□□□道路公団内定者懇談会□□□

民営化は不可避な状況か！？
日本道路公団・首都高速道路公団・阪神高速道路公団・本州四国連絡橋公団
の内定者の皆さん、カイシャの未来を語り合いましょう。

http://www.asahi.com/politics/update/0822/001.html

がんばってね

この「北海道・東北」「九州」は厳しいだろ。
「東名・阪神・本四」と「首都高速」は優良企業になれるかもな

料金所に内定してるのか?

age

>>3
そういう民営化だっけぇ？（笑）

日本をつぶす道路公団

入っても後先見えてるけど頑張ってね

あげ

age

なんで道路公団行ったんだろ？？

高速道路の建設・管理という仕事、おもしろそうだっ
たから志望したよ。けど、国�T以外出世できないとい
う噂を聞いて鬱…。

http://www.asahi.com/politics/update/0828/003.html


だ、そうです。

age

日本高速道路株式会社

民間になっちゃうと給料はどうなるの？上がる？下がる？

>>16
上がる理由がありません

国鉄からＪＲに変わったら給料はどうなったの？

あがったんじゃない?　

>>19
上がったのは一部。
大半は大幅リストラされて、21世紀になっても労使交渉すごいよ
JRの組合ってよくデモやってるし

でも、今更再雇用しろって言ってもデジタル化された首都圏の車両じゃ無理だな
房総の下か地方じゃないと運転出来んだろ

泥公団に入ってﾏﾀｰﾘしようと思っていた諸君！夢潰れたね！
恐らくJRと同じ道を歩むことになるから，将来は人気大企業になるだろうな．
でもここ10年はリストラの嵐と思われ．
しかし勝ち残れば君は偉くなれるよ．

旧国鉄と道路公団だとちょっと事情が違うかも知れないね。
国鉄でクビ切りが行われたのはドキュソな労働組合への対抗
措置という側面が強かったから、普通にやってるひとには関
係無かったわけだし。
んで、ＪＨなんだけど、ＪＲやＮＴＴなどのように何十万人
も社員を抱えているわけじゃないからね（８０００人強）。
首都高や阪高については良く知らないけど。

4公団あわせてもせいぜい14000人くらいだろ。事業規模を考えたらむしろ妥当か
少ないくらいなんじゃない?
それに株式会社化されたら関連事業(俺の予想ではホテル、飲食店、小売り、スキ」
ー場等々)をやりはじめたら結構な企業規模になるんじゃないか？

分割民営化後はアクアラインを首都高に組み込むつもりらしい。

首都高は用地がほとんどなかったため、ＪＨの第二東名みたいに無茶をせず、
しかもドル箱路線ばっかりで、儲かっていたようだが、割を食ったな。

首都高は維持費用が莫大にかかるため収支は差ほど良くない。
新規で作るにシテもコストが半端じゃないし。
それに道路資産があんな手狭でいっぱいいっぱいだから
民営化後経営拡大するにしてもあれはきつい。その上アクアライン。
首都高は民営化したら単なる管理運営会社になり下がりかねんよ。

単なる管理運営会社になるというのは、どの公団も一緒
なのでは？？果たしてＪＲのように事業の多角化ができ
るのでしょうかね。ＪＲの経営資源は恵まれていたと思
うし・・・駅なんかは必然的にまわりが商業圏になるし。
インターチェンジはなかなかそうとも言えないしねえ。

心配しなくても民営化はないです
猪瀬と慎太郎の息子が馬鹿で良かった

>>24
アクアラインを引き取るのなら東京外環道と京葉道路もセットでほしい。

age

age

ところで、もし血影さんの言うとおりに４公団統合民営化
だった場合、首都高や阪高に採用された人達も全国転勤さ
せられるのだろうか？それとも人事交流は無し？今の合併
省庁みたいになるのかな。

アクアラインに第二東名
ＪＨの作るものは採算を度外視しすぎている。

>32
作ってるのはＪＨだが計画、誘致してんのは御役人と政治家の皆さん。
現行形態では役所や政治家に作れと言われたら例え採算見こめなくても
作らざろえない。民営化すればそんなことは無くなるだろうが。

>31 人事交流、部署統合はありうると思う。
ただし最終的には6社分割でなく4社くらいになるだろうから首都高はＪＨ東日本、
阪神はＪＨ西エリアに組み込まれるのでは？首都高単独で株式会社化したのでは
再編になってないじゃん。

卒業旅行で一週間くらい日本中の高速道路を走り回るというプランがあるんですけど、どうよ？

う、うらやましい

ＪＲは東海＞東日本＝＞西日本＞＞＞九州＞北海道＞四国・貨物
ってとこか。
ＪＨが分割民営化するとしたらどのブロックが儲かるだろ？

そりゃ東名持ってるトコでしょ。

>>37
東名だな。首都高もいい感じ。
東北とか四国は赤字必至だね。

>>37
東名だな。首都高もいい感じ。
東北とか四国は赤字必至だね。

民営化したら入りテーな
給料低いだろうけど

北海道はどうすんのさ？？

age

分割なら首都高は現在ＪＨ最大の癌アクアラインとセットだろうし
結構きつそうだ。
でも事務局の案の通りホンとに分割すんのかな―？付帯事業ならともかく
本来の道路サービスでの競争効果なんて期待できるんだろうか？
現状では国交省が考えてる現行スキームでの特殊会社化が最有力か？

dourokou dan ha risutora no arasi ga fukiareru YO

「民営化しかないな」

しかし、あまりもりあがらないスレだね。内定者少ないのかな（少ないか）。

部下のいない課長職が多い。
しかも仕事がつまらなくなって転職しようとしても
スキルなんてないから成功しない。
そして料金所のオジサンたちを見てみなさい
チリ・ホコリが多いから鼻毛が伸びる伸びる
みっともないトコやね

官庁四季報らしきものを見たら、首都高は
同じ部の部長が二人いた。ひとりがプロパーで
もう一人が省庁からの出向者。総務部長とかが
二人いるってかなりの無駄。

>>42
北海道はロシアにプレゼントします。

アゲ

ahe

サンドバックのように叩かれるかもしれないが
心して取り組んでくれ。

age

>>48
料金所のおじさんはＪＨの人ではなく、子会社や孫会社のひとかもしくは高卒でＪＨに入った人じゃないの？
大卒でＪＨに入った人は本社・支社か、建設の現場の責任者とかだろ

ＪＨ、会社案内はとりよせたけど
志望動機が全く思いつかずそのまま捨てた。

今週の　日経ビジネス、
道路公団の利権の構造が特集されていて勉強になるよ。

痛みに耐えてせいぜいよく頑張ってくれ。

>>57　マジ？漏れも買おう…

道路公団赤字の原因

道つくる
↓
トラック通りまくり
↓
道ボロくなる
↓
補修
↓
補修点検を行う会社は運輸省ＯＢの天下り先
↓
補修点検を行う会社ボロもうけ
↓
公団は赤字トバしをしても運輸省ＯＢが働きかけおとがめナシ
↓
つか公団はよツブせや一年経てばその分雪だるま式に赤字が増えてくっちゅーねん

道路公団自体は黒字じゃないの？ただ借金がでかいってだけで。
利益が５０００億もあると聞いたぞ。

>>5７
なんでも「道栄えて国滅ぶ」だとさ。
いい表現使うね。そんだけＪＨが利権の温床だってことだ。
民営化される時、この利権がどれだけ守られるかがポイントだな。
仮に利権が全部そのままで民営化なら、民間会社に政府も口出ししづらくなるからかえってタチ悪いな

>>６１
しかし５０００億の利益で２７兆円の借金返すのに何年かかるよ

>>63
役人は４０年で償還するといっていたが・・・オイオイ。
今年新入社員で入った人間が退職しても返し終わってない
借金って・・・しかも債務は借り換え債＝自転車操業…

ゆうちょが民営化されたらアボーンされそうだ。

JHと首都高ってどっちがいいの？

正直、首都高だと思う。転勤無いし。

>>６５
一概に言えない。
首都高のほうがこじんまりしてて借金も少ないし、転勤もない。
ただ、このまま民営化されていくならＪＨとの統合もありえるだろうしそれならＪＨのほうがいい。
ＪＨと首都高ではＪＨの方が格上らしい、国土交通省からみてだｔが

>>65
血影の話だと合併するので結局一緒だと思われ

>>68いやー、統合しても内部では「旧ＪＨ」とか派閥ができそう…

>>６８
合併するならなおさらＪＨの方がいいと思われ。
首都高から合併会社に行くと、所詮合併会社の首都部門の支社でしか上に上がれないと思われ。
ＪＨだと合併会社全体で上に上がっていけると思われ。
もちろん、分割の仕方によって全然状況もかわるが。

>>70
しかしJHだと分割時点で東北（JH東北？）にいると一生東北から出られないのでは？

>>68
あれっ、首都高は首都高で分割民営化じゃなかったっけ？

>>72　あんなドキュソ事務局そのまま通ってたまるか。…通らないで欲しい。

>>73　事務局＞事務局案　打つ田市の宇。

安心しろ、トップに立てるのは国�T合格者だけだ。

>>７５
ここ数年で国一合格者ってＪＨ入ってるのか？
ましてや今年なんて

>>71
ＪＨは一応地域バランス考えて採用してるはずだから分割されるなら
例外はあれど基本的には出身・採用エリアの会社に配属されるんじゃないですか。
民営化後の組織形態はどうなるんだろ。秋以降の動向が見物だ。
個人的予想だと本四つけたＪＨ二つにしてあとは阪神首都高の計４つかな。

誰か猪瀬黙らせろや。

道路公団て募集いつしてるんですか？

あと、高卒だと料金所になっちゃうんですか？

民営化したら給料上がるのか？

ところでこのスレッドに書き込んでる人に本当の内定者はいるのか？

>>79　リクナビで春先から募集しているよ。面接採用コースに乗りたければ
　　　３月前に積極的にＯＢ訪問すべし。民営化したら試験採用コースは無く
　　　なるかもね。

>>80　料金所は基本的には子会社の人だって。高齢者雇用の受け皿として
　　　重要な位置を占めてるんだし（結構いい給料とも聞く）。まあ、現場
　　　経験として一回くらいやらされるのかも知れないけど。

>>76
普通にはいってるよ。
番号が３桁とか２桁でも後ろのほうなら、出世できないからね。

>>81
民営したら必ず大リストラが始まるよ。大赤字だから。
早めに軌道修正したほうがよい。

>>84
番号って何ですか？

もし管理会社と運営会社、どっちか選べっていったらどっちが
いいんでしょうかね？民営化してＪＲみたいに多角化できれば
面白いと考えて志望した道路４公団の内定者ですけど。
ＪＲと違って経営資源が少ないのが引っかかってます。

今週の日経ビジネス読んだらむかついてきた。
さっさと解散して欲しいです。

>>83　ありがとう！
・・・でも、やっぱりコネなんだね・・・
無いや、コネなんて・・・
それに栃木なんだけど、違うところで栃木
っだけはやめておけって言われたしなー・・
いじめが凄いとかなんとかって・・・

>>86
いわゆる公務員試験の順位。
この番号が若い（順位がいい）やつが出世できる可能性が高い。
たしかＪＨも国�T何番以内とかで大学に推薦依頼みたいなのが
くると聞いたことがある。

gagagag

age

Ｓ　国�T・マスコミ・コンサル・証券
Ａ　公務員（地方上級＆国�U）・生損保・地銀
Ｂ　公務員（国�V以下）・メーカー全般（ＩＴ関連以外）・商社・都銀・信金
Ｃ　ＩＴ関連（ＳＥ・ＳＩ含む）・特殊法人
Ｄ　先物・消費者金融・ブラック

文藝春秋読めや。
猪瀬が吠えてるから。

po50-.,09,m,

まさに激変の時期だな。数年前なら喜んでいったのにな。いまさら…

>>90
なるほど〜、参考になりました。

でもそれじゃ、春にＪＨ内定もらって就職活動やめた人はちょっぴりかわいそうですね。もちろん、志望度よりその人に能力があるかどうかのほうが重要ですけど。

>>97
国�T採用があるならあるって最初から言って欲しいよね。
それなりの対応するからさ。春内定の人だって声がかかる
のは宮廷＆早計（一部学部）が主力だってんだから、その
人達だって国�T受けるだろうに…

そういえば、ＪＲ副社長から宇宙開発事業団のトップに移籍
したやりて総裁の某さんも、旧国鉄時代のキャリア採用だっ
てね。

>>98
国�Tを受験するとは考えにくい。技術系は別ね。事務系は国�Uや地上と
併願者がいたと思うよ。

>>99
どうだろう、事務系でも宮廷上位の法学部だったら、内定貰ってから
勉強しても国�T合格すると思うなー（上位クラスは難しいかも知れな
いけど）。教えててくれればそういった対応もするって事。

試験採用の試験区分もどことなく国�Tに似てるよね。「教養」が旧国�T
社会科学系に該当するとすればそのまんま。

>>100　上位クラス＞上位順位ね

話題に上がらないが阪神高はどうよ？

>>98
同感。
それとも春内定の人には「ＪＨの試験の練習にもなるし、入ってからも役に立つから国１も受験したら？もちろんＪＨに入ってほしいけど」みたいな匂わせでもあるんでしょうかね？

ところで９８さんは東大法学部のＪＨ内定者ですか？
何となく読んでで「そうかな？」と感じただけですけど

ワシントンもか？

>>103
ノンノン。そんな凄いところではありません。ヘッポコ大学です。

>>105
そうですか。
でＪＨ内定者ですか？
私はそうですけどね

>>106
そです。でも、他の内定先もあって迷ってます（この時期で迷ってるとは…鬱）

>>107
いやいや気持ちはわかります。
私も他の内定先に辞退してまだ一週間です。
８月１０日の事務局案、この前の省庁の回答と決断を先送りしてましたが、２０日前後に回答ということなので腹くくったとこです

>>108
なるほど。ハラくくりましたか。仕事内容には惹かれますが、ねえ。
その国�T関係の話もあるしね・・・

戦争になりそうなときに、何の話をしてるんだヴァカ共

それはそれでちゃんとＴＶ見てるＹＯ！

私も見てますよ。
>>１０４の書き込みは私がミスったものです。
さっきからこの板とテロの板と行き来してます。

国一の話は７月くらいにどこかから聞きましたけどね。
ただそのときは「昔はそうでもここ数年（まして今年）は国一蹴ってＪＨの奴はいないだろ」と判断したんですが・・・甘かったようですね

もしかして、ここにいる内定者ってかなり少ないのかなあ。

>>１０９
あと現実的に辞退したほうの会社の関係もありますね。
辞退した会社には世話になったので、ギリギリまで引きずりたくなかった。
・・・っつてもどうせもう採用終わってるんで同じといえば同じですけど。

>>113
まあ、本省いって死ぬほど仕事するよりは、チヤホヤされる公団
に入って出世する方がいい、という打算は結構働くと思います。

>>114
少ないんじゃないですかね。
採用人数少ないし、わざわざ（？）2ちゃん見る人がどれだけいるのか？

>>115
なるほど。でも、このご時世で他の内定を蹴ってまでこれらの公団
いくのってよっぽどのことですよねー。今年の内定者の顔ぶれが見
たい気がします。

>>116
私も就職活動始めた頃はそういう打算働いたのでわかります。
（本省と比べてじゃないですよ。民間と比べてマタ−リしてるかなと）
しかし風向きはどんどん・・・

>>119
確かに、特殊法人のままなら、そう言う打算もありだったのかも…
でも、実態は結構忙しいという話も聞きましたしね。

>>１１8
内定者の顔ぶれはマジ見たいです。
辞退した会社、内定者同士仲良くなってたので・・・それもかなり最後まで引っかかる部分ではありました。
でも仕事としてはＪＨにずっと魅力感じたので

>>１20
確かに忙しいらしいですね。まぁ仕事に魅力感じてるのでそれはいいんですけどね。
でも面接の時とか見てると結構のんびりしてるようにも感じましたけどね。
人事部だからかな？

>>1212
確かに、仲良くなっちゃうと、情が移ってしまいますよね。
公団は懇親会とか全然ないので、ちょっと不安がありますが。

未だに内定式の連絡もこないし・・・
結構最近ポスト気にしてるんですけどね（笑）

俺の友達は国�T順位持ちで来年公団行くよ。
関西の国立大です

人事は確かにマターリできそうですね。しかし、用地とか建設の
最前線の人はやっぱりそれは忙しいんじゃないかと想像できます
ね。

↑こいつとは仲良くなったほうがよろし。
体育会系で友人の漏れでもちょっと怖いが・・・

>>124
やっぱり連絡来てないですか。
>>125
いいなあ、順位持ち。幹部候補だね。

>>125
なるほど。
その人はやっぱり公団で出世したいからそういう選択したんですよね？

建設は楽勝です。
ゼネコンがぺーぺーしてくれるので余裕です。

>>125
そういえば肝心なところが。
その順位もちの人って技術系？事務系？

>>128,129
まぁ人間できてるから上から人を見下ろすような奴じゃないよ。
出世とかはまったく考えてなかったなぁ〜。
というか公団がつぶれてしまったときのことを考えてとか言ってた。
でもそのころにゃ順位も意味ないってぼやいてたよ

もちろん土木

>>132
確かに、つぶれなくても、民営化してしまったらつらいかも
知れないねー。でもやっぱり凄い人であることに変わりはな
いなあ。

>>133
土木かー。花形だねー。でも、土木だと接点無いかも・・・

おれは院生だから、学卒で公団行ったやついるけど
研究所配属は楽だってさ。

いいように考えれば民営化でいろいろと経営戦略とか考えるチャンスも与えられそうですよね。
私はもう自分の人生をギャンブルにかけたつもりで腹くくってます。
「俺が入って俺が何とかしてやる」なんてでかいことは言えません。
どういう形態の民営化か、分割はあるのか、運だと思ってます。（縁と言ってもいいかな）

>>135
135さんって98さんですよね？
事務系ですか？
今ここは3人かな？
混乱してきた

>>137
まぁどこの業界でもそうじゃないかなぁ？
俺は工学部の院生ながら都銀行くが、もう即ギャンブル味わうよ（笑

こんな時に呑気に公団の話してるオマエらはスゴイよ（ｗ

>>137
確かに、前向きに考えればチャンスはチャンスなんですよね。
ノンキャリ採用の我々に活躍の場が与えられていれば、の話
ですが・・・（暗いこといってすいません）

>>135=98
コテハンつけますか。

>>140
だから、ニュースもみてるって。めずらしいんだから、公団内定者
同士が出会うなんて。

>>140
えぇ、そりゃ明日の見えないＪＨで内定者の同士を発見したんですから

>>140
先のことを考えてる彼らならいいんじゃねぇの？

>>143
微妙な連帯感（ｗ

自分を励ますわけじゃないですけど、ＪＨは出世競争みたいなものは全然激しくないと聞きましたけどね。
理由は、上に上がる人が最初の2、3年でお互いわかる。
採用数も少なく、民間や省庁のピラミッド型ではなくドラム缶型だから、それなりのものは（ノンキャリでも）保証される（されていた）
という２つらしいですが

俺は君らを応援するよ。

そういえば去年、公団の研究でバイトしたよ。
ドライビングシュミレーターつかってモニターやらされたわ。
２時間５０００円ぐらいでて助かったよ。

最近は新聞常にきにする毎日ですね。
どこか（今までは朝日が多い）の新聞が民営化案をすっぱ抜いてくるんじゃないかなと。
あと10日もすればわかりますが

キャリアってここは学歴も関係あんの？

>>147
ありがとう。出世とか気にするなんて、我ながらかなりスノッブ
かな、とも思うんだけれども一生のことだから気になってしまう…。
シュミレーターって免許とかとるときにやるようなやつ？かなりいい
時給だね、社員よりも良さそう（ｗ

>>148
漏れも新聞やＴＶが気になって仕方ないっす。今週の日経ビジネスに
いろいろ書いて在ったとききますよ。

>>149
学歴は結構関係するらしい。すくなくとも面接採用コースに乗る
にはそれなりに名のしれた大学でないとダメみたい。就職課とか
のデータ見たら結構エゲつないやりかたしててちょっと鬱だった…
なんか学閥もあるみたいだし。

>>150
日経ビジネス即買いましたよ。
是非買って（立ち読みでもいいけど）読んでください。あぁ〜でも永久保存版かも。
ちょっと考え方かわりますよ、上手く言えないけど。

一番感じたのは、第二東名が実は赤字必至の路線だってこと。
そしてＪＨ自身は建設にｊは反対した。
だけども族議員や建設大臣の影響で建設が決まり、あきらめたってこと。

>>150
公団で働いている連れは言ってたが、仕事は出世よりやりがいだってさ。
まぁ最初はそういう真意抱いても仕方ないと思うよ。
そそ、都立大とうちの大学と公団で共同研究みたいなんしてんの。
公団は給料いいはず。技術系の職場は女の子が少ないとぼやいてた。
本社勤めは結構ハードだって。

>>152
まだ売ってますかね。駅の売店で探したけど無かったんです。
明日本屋行ってみます。

そうなんですよねー。問題はＪＨじゃないんですよねー。議員
とかの都合で無理矢理赤字路線作らされているんだから…

このスレの連中は伝説になりそうだな。
戦争が起こるかもしれないのに、何話してんだか。

後はなんかおぼろげに技術系と事務系の価値観の違いみたいなものも見えたような。
技術系：最新技術を投入して自分の力で後世に残る道路を造りたい。
事務系：採算性を考えて、収益をあげたい。
なんで採算性と技術力の兼ね合いが難しそうだと感じました。

>>153

ここはアホの集まりか？

>>151
理系は推薦あるからいいけど、文系は学歴もろ関係ありそうやね。
おつかれさん

>>157書き込みミス、スマソちなみに、154もワタシっす。

>>153
そうですよね、確かに自分がやりがいを感じられるかどうかが
一番大切だと思うっす。あまり妙なことにこだわらない方がいい
かも知れないなあ。>>153さんは結構有名な大学？給料は…初任給
だけしか知らないから…
　本社勤めがハードだっていうのは良く聞く、やっぱり出世コース
ってことなのかな？？

>>158
少なくとも、うちから行った奴は院試トップのやつだが

技術系も採算は頭にあるんだけどやっぱり今までは民間じゃなかったから採算性を無視できたんだろうな。実際技術系にはゼネコンよりＪＨの方が人気だし。
かーなり極端な言い方すれば、自分の研究が犯罪につながるとわかっててもやめられなかたオウムの研究者みたいな・・・

>>161
偏差値が高ければいいのか・・・あんたららしいや

>>156
確かに技術系と事務系ってちょっと確執ありそうですね…
国土交通省と似た感じなのかも。

日経ビジネスはバックナンバーで取り寄せても必読です。
９８さんが辞退するにしても入社するにしてもこれ読んでからの方がいいと思います。

>>160
うぃ。こだわるのはよくないと思うよ。
本社が出世コースってのは公団の職場内ではうわさになってるのは事実です。
実態はみんな知らんらしい
関西の旧帝です。それ以上は友人のプライバシーで・・・
給料はじわじわ上がっていくみたいだよ。

>>165
了解デッスなんとしても読みます。

あと、ちょっと古いですけど、「週刊ダイヤモンド」4/28＆5/5合併号もお勧めです。
書いてる内容にそーんな大差があるわけではないですけど、やっぱりいろいろと情報は多い方がいいと思うので

確かに土木系にとっては公団は最高峰らしいですからねー。
ただ、採算性の問題は技術の人が悪いってワケじゃ無いと
思いますが・・

>>163
そういう意味じゃないだろ

>>166
まぁ二つのうちどちらかでしょうがどっちにしても高学歴ですね。うらやましい。
でも一緒に頑張っていこうと思います。少ない内定者同士、そして何よりこの五里霧中の中入社しようとする同士として

テロが起きて多くに人が悲しみに暮れるこの時に、出世の話か？
お前ら全員氏ね。

ここはマジでバカスレだな。
公団なんかどうせリストラの嵐だぜ。

きたきた。

ひとでなしの巣窟が！
オマエラが飛行機突っ込まれろよ。

道路公団内定者全員ｸｽﾞ。

なんだここ？死ねよ

気が済んだ？荒らすならsage進行でいきなよ（ｗ

伝説のスレ決定！！

お前らどうかしてるぞ。

晒しage

>>178
いやだよー

キチガイの巣窟。

貿易センターが倒壊したのに出世の話か・・・すげー根性

お前らは戦争が起きても高速道路を作ってろ。

□□□道路公団内定者懇談会□□□
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=998492593
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なんかうるさいのがいるんで落ちますわ。ためになる話を
ありがとーっす＞２人

公団バンザーイ

どうせなら道路公団に突っ込めばよかったよな？
そう思わねぇ？
バカな内定者と国家のｺﾞﾐである公団職員を一掃してくれよ、アラーさん。

>>187
こいつはどうしようもない基地外だな

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=998356211&ls=50

こういう奴らが入るんだね、公団って

わーい！テロなんかより出世だもんねー！

真っ先に構造改革の標的になることを祈ってるよ。
ドキュ路公団内定者のひとでなしは氏ね。

嵐やめてください。
今後は私たちが造った道路を使わせてやるんだからな

>>195
その頃はオマエいないよ

>>９８
私も落ちます

>>all
皆さん不快感与えて申し訳ありません。
言い訳しても、みなさんが不快感や怒りを感じられたのは事実ですので謝ります。
申し訳ございませんでした。

ブラック内定者が妬んでるよ（ｗ

道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
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道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ
道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ　道路公団内定者はｸｽﾞ

>>198
本音が出たね

大企業内定者を煽る中小企業内定者へ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=998356211&ls=50

今まで荒らしってウザイと思ってたけど、
ここを荒してる人の気持ち、わからんでもない。
つーかもっと頑張ってくれとすら思った。

反論するときはおまえが骨埋めるとこ教えろよ
ｿｼﾃﾜｯﾃﾔﾛｳｾﾞ

>>198
風前の灯火の公団が
何言ってんだか（ｗ

伊藤忠テクノサイエンス＞＞＞道路公団

公団バンザーイ！

おまえらしっかり税金払えよ
俺のおまんま代をよ（ｗ

アメリカにテロ行為をカマした奴等＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
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道路公団に対するｳｯﾌﾟﾝを今晴らすＹＯ！
覚悟してね

207は童貞引き篭り。友達０

＞道路交通公団内定者

ﾅﾆｿﾚ?

接待も大変だぜ(ｗ

出世の話してた奴らもう消えたみたいだな
さっさと逃げやがって

友達０に接待なんて出来ないよ

最高のﾄﾞｷｭﾝ軍団だぜ、公団内定者（ｗ

おまえらも接待用意してくれるのか?
いま忙しいからだめだ接待で

このネタはずっと使えるぞ。
公団民営化まで引っ張るぜ。

俺は高学歴だから即上にあがれるぜ
ブラックのおまえらが地方にとばされているときにな（ｗ

公団ばんざーい

公団の正式名称も言えないようなドキュンが何言っても無駄だＹＯ！
おとなしく利用料払ってろよ（ｗ

民営化なんか無理に決まってんだろ
おまえらブラックだからって現実逃避してんなよ
前を見ろって（ｗ

>>220
どうせ潰れるだろ（ｗ

公団ばんざーい

>ALL
こんな時に出世話している私らも悪かったですが、
ここまで荒らす必要はないのではないですか？
何か他に理由でもあるんですか？
いい加減やめてください。
お願いします

>>221
オマエらがブラックだろ

>>224
ブラック内定者の俺達に何言っても無駄。
ルサンチマンを思い知れ！

ブラック内定者は使用料金３倍に決定しました

内定者のMLでやれ。

>>224
アンタは良識があるが、他のヤツはクズだな。

＞２２５
ﾊｧ?

224はいい奴だ。
他はｶｽ。

>229
ﾊｧ?ﾊｧ?

いい加減にしろよ。
俺らが出世したら、高速道路料金５倍にしてやるからな。
もちろん俺らは無料だ（激藁

公団ばんざーい

>>233
口だけは一人前だね（ｗ

>>233
そんなことしようもんなら、即民営化だろ。
好き勝手やってられる時代は、もう来ない。

＞２３５
　はぁ？

>>233
一般市民なんて適当になだめておけば
おとなしくなるんだから、あやまっとこうよ。
俺達とは階級がちがうんだからｗ

おまえら、そんなにキップ切る仕事が楽しいのか？

＞２３６
　もう来る

確かに荒らしたくなる｡

私が間違っていました、もう出世したいなんていいません。
ごめんなさい。

>>233
お前頭おかしいのか？
公団の行く末も利用料金もどうでもいい。
罪の無い人が大勢死んでるその時に、
出世の話をしてるお前の神経を疑う。

＞２３９
　はぁ？？氏ね

>>238
あはは！もう泣き言か（ｗ

切符切るやつは底辺な奴なんだよ。
俺らは道路造りまくって、もうけまくるんだよ。
道路ないと、困るだろう？
一生金入れ続けてくれや

＞２４５
　∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/　／　　＼＿＿＿＿ ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/　／　　＼＿＿＿＿

／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/　／　　＼＿＿＿＿

>>246
オマエ頭悪いな。

＞２４５
　∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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公団バンざーイ

すげーな。マジでカスの集まりだ、ここ。

アメリカにテロ行為をカマした奴等＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
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＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国の代表ＧＫ＞＞＞＞蚊＞＞＞武富士のＣＭでオナニーした奴＞＞狂牛病の牛

＞２４５
　∵∴∵∴＼
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　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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　　 /∵∴∵∴∵∴＼
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　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/ぶらっくしね　／　　＼＿＿＿＿
公団バンざーイ

　 　　 　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　 ／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　 花沢さん、かつおのチンポコはどう？
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　｜　　　　＿＿＿ ｜　＿＿＿＿ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　　　＼＿/　／／∵∴∵∴＼＜　ボクの未来はこんなんなの？
　　　　　＼＿＿＿_／ /∵∴∵∴∵∴＼＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／　　　 ／￣￣￣￣￣ ＼
　 ／ ／|　　｡　　　 ｡ |∵/　　　(・) ／　　 /＼＼＼＼＼＼
　 ＼ ＼|　　　ノ　　 ノ|(6　　　　Ｕ |　　　/⌒￣￣⌒ |￣
　　　＼⊇　　　　 　| ｜　　　　＿｜　／　(･)　　(･) ｜
　　　　　|　　　　　　|　＼　　　 ＼__(6　　　　　 へ　　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿彡|　　　　 ＿＿＿　|ミ ＜　磯野君のって案外ちっちゃいのねぇ
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　-　彡ﾉ＼　　　＼＿/ ／ミ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　υ　　　 |　 |　　　　　/　　＼＿＿＿_／
　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　/＿_/　　　　　| 　|　 ＼＿_| 　|　｡人｡ノ|　 |
　 　　　　　　　　　⊆　|ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　| 　|　　　　　|　 |
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　|　　　　　|　 |
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　Ｌ

つーか、構造改革で槍玉に挙げられるのが道路公団じゃねーか。
格好の標的だぞ？　飛んで火に入る夏の虫なんだぞ？
犠牲者たちに、神のご加護がありますように…。

＞２４５
　∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/　／　　＼＿＿＿＿ ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/　／　　＼＿＿＿＿

／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴| 毎日接待だぜ
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/　／　　＼＿＿＿＿
公団バンざーイ

>>246

あほか。道路つくんのは土建屋だろ？
それとも道路公団は建設業もやってんのか？
そっか、お前は公団の土方なんだ。じゃ、ドキュじゃんか。底辺め。

＞２４５
　∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼ お前ら税金払えよ特に国民年金
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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公団バンざーイ

楽で給料よくて最高の会社だよここは

このスレの存在、公団に教えてあげたら？

まあ、２２４みたいなヤツがいるのは救いだな。

ブラックと戯れるのもなかなかおもしろいが、俺は疲れた
寝る、

何かあったら道路公団にはきつくあたろう｡
低学歴でも数で勝負だ｡
みんなで公団を弾圧しよう｡

転勤多いけど。

＞２４５
　∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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／∵∴∵∴＼ ハイウェイカードｲﾊﾟｰｲもらえるぜ
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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公団バンザーイ

＞２４５
　∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/　／　　＼＿＿＿＿

／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴（卍）（卍）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　| ∵ /　　三　| 　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼ ＿/　／　　＼＿＿＿＿
公団バンざーイ
＞２６２低学歴は所詮低学歴再受験してみろよ（ｗ

日本道路公団は真のエリート集団です。

俺は高学歴だヴァーカ。
内定先も道路公団よりは絶対上。

◆◆◆会社説明会のお知らせ◆◆◆

【会場】
　本社ビル地下１F会議室　（新宿スクエアタワー）
　JR新宿駅より徒歩１５分
【日時】
　９月２８日(水)　１４：００〜

「就職ポラリス」兼松日産農林会社説明会情報画面よりエントリーして下さい。
皆様のご参加心よりお待ちしております。

>>266
どこがだよ（ｗ

早稲田だが２６２に同意
東大だからって許されるもんじゃない

分類　　　　　　　無料動画サイト（ＡＶ）
激評日　　　　　　２００１／０９／０６
コンテンツ　　　　★★★★
アクセス快適度　　★★★★
画質　　　　　　　★★★★
画像数　　　　　　★★
信憑性　　　　　　★★★

ここにアタってる阿房は低学歴ソルジャーか。にゃるほど。

＞２６７
　じゃあいってみろよ。
いえなきゃブラック決定
とくていされるとかいうんだろーな（ｗ

この非常時に、

出世話してるやつも、この板に張り付いて荒らしばかりしてるやつも、
どっちも不謹慎。

日銀

一つだけいえることは、ここの内定者は腐っているということ。
腐ったピザには腐ったトマトがお似合い。

毎度ありがとうございます。YAKINIKUIZAKAYA牛とぴあです。

ホームページを更新いたしました。是非ご覧下さい。
今回の更新内容は、「生ビール祭り」、「小泉首相、田中外相フェアー」です。真夏
のピリ辛メニューも登場。詳しくはホームページをご覧下さい。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
YAKINIKUIZAKAYA　牛とぴあ
練馬区豊玉北５−１８−６
[email protected]
http://web9.freecom.ne.jp/~gyutopia/index.htm
ＴＥＬ０３−３９４８−１７２８
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
このメールは
取り締まられ役総務＆接客部長
荒川　和美がお送り致しました
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

>>272
そうゆうわけでもないが、ここの連中が
あまりにもクズだからな。

>>273
どうした、なんか言ってみろ！

>>279
あきれてモノもいえん・・・

おまえら本当に大学生か目を疑いたくなるＹＯ！

お前らにいいとこ紹介してやるよ感謝しろよな岡三証券より会社セミナー開催のお知らせです。
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それでは、就職活動も後半戦に入りましたが、頑張って下さい。

１．日時・開催地
９月２０日（木）東京会場

２．申込方法
下記のリンク先より会社セミナーへの申込を受付けています。ご希望の日時・会場を選択の上、お申し込み下さい。
尚、今後の選考の案内はリクナビよりご連絡いたしますのでご確認下さい。

このごにおよんで証券・・・しかもおかしゃん・・

一人だけいいヤツがいたがあいつは
もうこのスレにこない方がいいよ。
見たろ？他のヤツラがいかにクズの塊か。

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※このメールは大学４年生の皆様を対象として、ポラリスより送付しております。既に就職活動を終えられた方、当社を受験された方に送付された場合はご容赦願います。

当社のホームページ
http://rnavi.isize.com/RN/02/KDB/DETAILB/0032038001001/index.html

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ＳＥ内定者は余儀無く去れ！

公団バンざーイ

荒らさないでくれ。

sage

荒れてるな。

どうでもいいが、ここで荒らしてる連中って、きっと戦中に
生きていたら、ちょっとでも家族や自分の保身を考えた奴に
対して「非国民！」とかわめいてたんだろうな。日本人らし
くていいね。

余儀無く去れ！
余儀無く去れ！

■安田火災ひまわり生命保険　新卒総合職会社セミナー開催のお知らせ

学生の皆さんこんにちは。
当社は米国で２００年以上の歴史を有するシグナグループと国内トップクラスの
損害保険会社である安田火災との友好関係から生まれた生命保険会社です。
大変革時代の中で躍進を続ける当社の「２００２年度新卒総合職採用会社セミナー」
の開催が決定しましたのでご案内します！

保険業界に興味のある方、
これまでの就職活動に満足していない方、
内定はもらっているけど心から満足していない方、
様々な学生さんからのエントリーをお待ちしております!!

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 関東会場 ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
日程：９月１２日（水）
会場：「新宿三井ビル３４Ｆ 本社会議室」
（東京都新宿区西新宿２−１−１）

※ 詳細については別途メールにてご連絡いたしますので、
まずは「当社ホームページ」か「リクナビ」よりエントリーして下さい。

当社ホームページ → < http://www.himawari-life.com >

就職活動を満足したかたちで終わらせる最後のチャンスです。
皆さんにお会いできることを楽しみにしております。

　　

　　　　

　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

>>291
余儀無く去れ！

　　　　　　　　　　　　　　

突然のメールで失礼します。来春卒業予定の方々に任意で伊藤ハムグループのセミナーを案内させていただいております。
既に進路決定済の方にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご容赦下さい。詳細は下記の通りです。メールか電話でご予約下さい。多くの方のご参加をお待ちしております。
日時 ８月２３日（木）、９月４日（火）※両日共１３時〜（約２時間）
会場 東京都目黒区三田１−６−２１アルト伊藤ビル ５階会議室
内容 伊藤ハムグループ各社の紹介（事業展開、採用情報など）
参加企業 伊藤ハム、関東伊藤ハム販売、関東フレッシュパック、伊藤ハム販売、伊藤ハム関東ミート販売
募集職種 営業職 生産技術職 事務職
予約 希望日時・氏名を明記し「セミナー参加希望」とご返信下さい（[email protected]）
◎電話予約は０３−５７２３−６２０２まで（伊藤ハム人事部 担当／肥田）

　

　
　　

　
　　　　

　
　　　　　　

　
　　　　　　　　

　
　　　　　　　　　　

公団は東大とか一橋しかいい思いできないんだろ？
俺は早稲田でも出世できるブラックの方がいいと思う

ぷー

総合食品企業の株式会社家族亭です。
弊社は、「食」に関しての様々なビジネスを展開しており、１９９２年に店頭公開をしております。
私ども家族亭では下記日程にて9月説明会を予定しております。当日は皆様方にとって実り多き就職活動を演出する為のプログラムをご用意しております。
どうぞお気軽にご参加ください。尚参加ご希望の方は下記「就活ポラリス」弊社説明会ＵＲＬよりお申込みください。皆様方のご参加をスタッフ一同心よりお待ちしております。
【日時】9月27日（木）14:00〜
【会場】株式会社家族亭 東京支店 会議室
【会場所在地】中央区八重洲２−２−１２（八重洲２２ビル４Ｆ／１Ｆはａｍ．ｐｍ）
（東京駅八重洲南口より徒歩３分・地下鉄銀座線京橋駅より徒歩５分）
※すでに弊社の説明会にご参加された方にこのご案内が到着された際はご了承ください。

急に暑くなり、梅雨で雨の日が続くようになりましたが、
　皆さん体調万全でお過ごしでしょうか？
　夏前にもう一頑張り！既に内定を持っている人もそうでない人も、
　日経就職フォーラムで新しい出会いを見つけてください。
　新宿エルタワー30階にて、あなたのご来場を７０社以上の人事の方が
　心待ちにしています。

-------------------------------------------------------------
《詳細》
　　日程　７月４日（水）〜５日（木）の２日間
　　場所　新宿エルタワー３０Ｆ
　　開催時間　１０：００〜１７：００
　入場無料、入退場自由、予約不要です。

　

　　

　　　

　　　　

　　　　　　

　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

312 名前：大手ＳＩ内定＠早稲田政経 ：01/09/12 01:28
公団は東大とか一橋しかいい思いできないんだろ？
俺は早稲田でも出世できるブラックの方がいいと思う

学生の皆様へ

お忙しい日々をお過ごしのことと思います。
就職活動では、希望の会社から内定をもらうことができましたか？

まだ、就職活動を継続されている方
内定は、持っているが納得がいかない方へ
神鋼商事株式会社からのご案内です。

当社は、神戸製鋼グループの中核商社で、鉄・非鉄金属といった金属・
原料関係、工場設備などに使われるプラント・機械、また、IT関連に使
われる電子機材・電子部品といったものをメインに様々なものを国内販
売及び輸出入している会社です。
このたび、２００２年３月卒業予定の新卒の方を対象に、一般事務職と
して１０名程度募集することとなりました。
下記の日程で日経就職フォーラム（新宿）に出展致します。
この機会に是非ご参加下さい。

（募集職種）
受け持つ仕事の種類は様々です。最適の部署であなたの個性と感性を活
かして下さい。
○営業事務 ○貿易事務 ○管理事務（企画・人事・総務・秘書・システム）


（開催日程）８月２２日（水）10：00〜17：00（受付は16：00まで）
（場　　所）新宿エルタワー３０Ｆ
< http://ad.disc.co.jp/forum/img/map/25.gif >

それでは皆さんにお会いできることを楽しみにしております。

無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！無駄ァ！

個人情報漏れてるけどいいのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

所詮、切符切りは切符切り。
せいぜい狭苦しい箱の中で一生終わってくれ。

こんにちは！森六株式会社です。
『総合職の拡大追加募集』のお知らせです。

当社は「世界のホンダ向けを中心とした自動車用プラスティック部品の製造」部門と「化学品の商社」部門を持ち合わせた複合企業です。

下記の通り「総合職の追加募集」を実施しますので、まだ就職活動の結果に満足されていない貴方のご応募をお待ちしております。

◆募集職種＝総合職
自動車部品製造部門：設計・開発・生産技術・営業・管理（経理・総務・購買他）
化学品商社部門：営業
管理部門：経理・人事・総務他

◆募集学科＝電気・機械・法・経済他

◆応募方法
先ずは会社説明会（予約制）にご参加下さい。詳細は「就活ポラリス説明会情報」もしくは「当社ホームページ採用掲示板」をご覧下さい。

多数の皆様のご参加をお待ちしております。

当社のホームページ
http://www.moriroku.co.jp

説明会情報を見る
http://www.shupola.com/SetsuInfoServlet?CORPCD=00006702001&KGDIVIDE=0

>>327
どういうこと？

公団は推薦が来ているところの学閥だと思われ。
一ツ橋は問題外

あーあ。祭りも終わりか。

ｺﾋﾟﾍﾟ止まった。以外に小心者なのね

日大３０
早大２５
@@@@５０人@@@@
中央２３
明治２０
立教１７
@@@@１００人@@@@
法政１５
慶應１３
青学１２
@@@@１５０人@@@@
駒沢１１
東洋１１
横国　９
理科　８
明学　７
同志社７
専修　７
東海　６
立命　５
上智　３
千葉　３
学習　３
成城　３
成蹊　３
神奈川３
関西　３
東大　２
関学　２
age

>>335
なんの数字？

んｋんｂｋ；ｆんｍ；ｋｆｍ；ｍｂ；ｆｄｍｂ

んｖｋんｋんｄｋｖｍ；ｄｚｍ

↑これは事務系か？

ｊｈじょｔｇほｈｆｓｇｓｄｆｊ

道路公団は世界を架ける。

大塚商会
日大３０
早大２５
@@@@５０人@@@@
中央２３
明治２０
立教１７
@@@@１００人@@@@
法政１５
慶應１３
青学１２
@@@@１５０人@@@@
駒沢１１
東洋１１
横国　９
理科　８
明学　７
同志社７
専修　７
東海　６
立命　５
上智　３
千葉　３
学習　３
成城　３
成蹊　３
神奈川３
関西　３
東大　２
関学　２

おーーい、誰か荒らさないのかーー？？

なんだかんだいって、日本道路公団はエリートだよ。
そりゃ出世の話もするさ。

２校で５５人て大塚商会すげえ
しかも日大と早稲田から

だとしてもさ、時間がまずかったね。

おーーい、誰かお祭りしようぜーー！？

やっと荒らし終わったか。
ったく底辺の奴はやること荒んでるな。

こりゃー赤字でアップアップわけだ。

age

社員としてアゲ

エリートあげ

道路公団の社員＝大物。

フジテレビみろ

道路公団のDQN放送してる

こんなにブラックなイメージがついてしまったら
民営化してもJRみたいにイメージチェンジできないかもね

就職板にも道路公団スレあったんですね。

公務員板の「オンリーJH道路公団」
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=koumu&key=987738874
もよろしく。

民営化いいじゃないですか、職員は高速料金半額とかになりそうだし、
分割されたら転勤範囲狭まりそうだし、不採算路線切り捨てられるし、
職員数だってもともとそんなに多くないんだからリストラもなさそうだし、
なにも問題ないでしょ。
でも、不安。だから来年公務員試験受けるかもしれない。

そうだなー、なんか定年過ぎても、料金所の職員として優先的に
再雇用してもらえそう。

大卒がやる仕事はない。40過ぎのオバチャンでもできる仕事ばかり。
バブルのころに入社した人は売り手市場にもかかわらず、民間に入れないから
コネ使って何とか入ってきた人たち。

昨日のフジで深夜にやってた番組はすごいブラックな
感じだったな。ほんと早いところ公団なんて廃止or民営化
してもらいたい。

政治家と官僚の魔の手からのがるるすべはないのか!!!!

age

xy

age

sr

阪神高速マンセー

age

髷

Ｆ１第１５戦イタリアＧＰ（１６日　モンツァ）
１．Ｊ・モントーヤ（ウィリアムズＢＭＷ）
２．Ｒ・バリチェロ（フェラーリ）
３．Ｒ・シューマッハ（ウィリアムズＢＭＷ）
４．Ｍ・シューマッハ（フェラーリ） 　　　　　　

来月から首都高速道路は全線1000円均一料金になります。

猪瀬直樹ってやな奴だね

>>371
なんでさ？

アメリカでテロが起きてからというもの、特殊法人改革の話題が減ってきた。
道路公団ねたってあんまり新聞で見なくなったな。

首都こう道路公団はどうなるの？

どうにもなりません。

民営化の国交省案がＭＳＮの速報でチラッと出てたけど
結局イノセ案と足して２で割るいつものパターンか？
公団がどうなるか個人的に興味大なんだけど内定者
とか現役職員の人とか内部情報回ってたりしないの？

>>376
漏れらだってMSNで初めて知ったよ(藁

gae

内定式どうする？

yametoke

>>379
どうするって何が？今さら辞退なんてしないよ

seizeiganbareyo.yametahougaiitoomoukedo.

age

道路公団なんて必要ない。
つぶしてしまえ！

age

道路３公団を統合、本四公団は政府出資会社へ　国交省案
国土交通省は２１日、日本道路公団など６特殊法人の民営化案をまとめ、扇千景
国交相が小泉純一郎首相に提示した。道路関連では、本州四国連絡橋公団は建設
がほぼ終わっていることから、２年以内をめどに政府出資の特殊会社に移行する。
日本道路公団については、首都高速道路、阪神高速道路公団と統合させて新公団
を発足。第三者機関を設けて高速道路整備のあり方を議論しながら、おおむね１
０年後の特殊会社化を目指す内容だ。根幹部分の議論は先送りしたうえ、特殊会
社方式では民間の効率的な手法をいかす民営化本来の目的にかなうかは不透明だ。
小泉首相は提示後に記者団に対し「高く評価する」と話した。
本四公団では、資産や負債を確定させ、橋を管理運営する特殊会社に移行する。
大規模な橋の管理には、国の管理権限を残す必要があり、完全民営化は難しい
とした。橋の建設技術を海外に売る業務も手がける。同公団は借入金の利払い
が収入を上回るなど経営環境は厳しく、債務返済に新たな国民負担を迫られる
可能性もある。
道路公団など３公団は早期に統合。全国の高速道路整備や、首都、近畿圏の渋
滞解消に必要な整備を進める。それが整った段階で特殊会社とする内容だ。
宅金融公庫は１０年後をめどに、融資と債権の管理を手がける特殊会社と、民
間の住宅ローンを証券化する独立行政法人とに改組する。都市基盤整備公団も
１０年かけて特殊会社化する。政府は１２月中に特殊法人の整理合理化計画を
まとめる。

↑ということは阪神首都高職員は全国転勤になるの？教えてチョンマゲ。

国土交通省：
道路公団など民営化案　具体化過程で骨抜き狙う影
日本道路公団など６特殊法人について扇千景国土交通相がまとめた民営化案は、表向
きは小泉改革に従う姿勢をとりながら、今後、具体化の過程で骨抜きを狙う自民党内
「抵抗勢力」の影が透けて見える。政策論なしに「廃止・民営化」の結論を迫る小泉
純一郎首相の性急な手法が、老練な道路族議員から逆手に取られた形だ。６法人は特
殊法人改革のシンボルと位置付けられ改革全体の成否を左右するが、多難な前途が予
想される。扇国交相は２１日の閣議後、案を小泉首相に手渡し一気に「了承」をとり
つけた。省議決定も後回しのゲリラ的行動で、カヤの外に置かれた石原伸晃行革担当
相は会見などで「極めて異例だ。首相も特異だが、扇大臣も特異な存在だ。小泉内閣
は何でもありだ」と不快感を隠さなかった。石原担当相は２１日のアジア調査会の講
演で、問題点として（１）高速道路整備をどうやっていくのか（２）民営化の時期は
いつか（３）巨大な独占会社を作らず競争原理をどう確保するか（４）隠れ債務をど
う処理するか――の４点を指摘。記者団に「何をしようとしているのか分からない」
と酷評した。国交省案は、同日の自民党国土交通部会で説明され、一部に異論はあっ
たが、古賀誠道路調査会長が「了承」と宣言し、打ち切った。同案は今後の高速道路
整備を「第三者機関」での検討にゆだねるとしており、そこでの議論によってはさら
なる道路建設も十分可能との読みがあるからだ。栗原博久部会長は終了後「９３４２
キロの整備計画が頓挫するとは思わない。完全実施へ全力を傾ける。第三者機関には
我々の意見が組み入れられる人事を求めていく」と力を込めた。族議員の関心は、実
態のあやふやな民営化より、建設計画死守に絞られている。扇案は事前に、古賀氏や
野中広務元幹事長ら自民党の道路族幹部とすり合わせ済みだった。「自民党案として
発表したらどうか」という側近議員の勧めに、古賀氏は「扇さんに花を持たせないと
いけない」と漏らしていた。自民党内の議員からは「古賀氏はよく分かっている改革
論者、小泉首相はよく分かっていない改革論者だ」という冷笑すら聞こえてくる

これが実現すればいいとこ取りだね。
○阪神と首都高もらえる＝都市圏勤務も増える
○本四は別になった
○分割なし
○特殊会社で形だけは民営化で今後経営に口出しされない
○現在の利権はそのまま

>○阪神と首都高もらえる＝都市圏勤務も増える

これはどうかな？分割民営化が原則だろ？
東北にいる時点で民営化されたら一生東北だぜ。

あげておこう

>390
そうだろうか？仮に分割するなら基本的には別組織になるわけだから
本人の意向事情も考慮に入るはずだ。地域バランスとった採用してる
だろうし、採用された組織も含めそれらを考慮にいれて分割時点で
配置はリセットされると思うけどな。もちろん不本意なケースも出て
くるとは思うが。

age

>>392
>仮に分割するなら基本的には別組織になるわけだから
>本人の意向事情も考慮に入るはずだ。地域バランスとった採用してる
>だろうし

会社はそんなに甘くは無いだろ。そもそも『地域バランスとった採用してる
』のならそのままのバランスで分割だろう。ま、諦めて東北で一生過ごしてくれ。

分割っていったいいくつにわけるんだ？

age

age

>>394
地域バランスなんか取ってねーぞ。
九州出身の人間沖縄から埋めていったって中国地方越えちまう。

道路公団廃止

首都高バトル

都心環状線貸し切ってカーレース出来ないかな?
モナコみたいに。

社員だが何か？

まじで廃止にしろ！

石原行革担当大臣ご立腹の模様。どうなることやら。

最後まで抵抗勢力として生きていくつもりです。
ムネオマンセー！！

首都高内定者だが、なんで口座番号必要なんだろう？

>>406
どうぞ末永く受注の方よろしくお願いします。
で、口座番号ってなんの？

>>406
ゼネコン内定者ですか？銀行の口座番号だけど

>>408
いや公団内定と口座番号の関連がわかんなかったもんで
給与振込みの口座？もうそこまで話し決まってんの？
＞ゼネコン内定者ですか？
オウともよ！
財政的にはうちは健全なんで安心、安心。

>>409
サラリーマン金太郎みたいだね。
口座番号でビンゴ大会！ってことはなさそうだし。
仕度金とかくんねえかなあ。

沈みそうです。

交通費だよ

再び社員だが、何か？

俺バイク乗りなんですけど、レースロードを高速道路に併設して下さい
まじ頼む

>>412
納得！
>>406
交通費だよ。
内定式に社員さんが多分将来の展望について
話すだろうけど是非きかーせて！！

交通費を口座振込みとは面倒なことやるなあ。

age

公団の内定式って？

oufg

ここの文系内定者ってドキュンだったそうだな
自己紹介でかなり文系はいけてなかったらしい・・・

>414
　　　　　逝け！！！！

>>12
でも基本給がそれほど高くないでしょ。その計算式見る限り
社団法人といってもピンキリだからね

>>420
それは地域によるのでは？
当方、東京だが、東京は自己紹介なんかなかったけどね。
しかも文系は前の方座ってたから顔チラッと見たくらいだしな

これは関西の話しだよ
関西人文系に気をつけてね

>>424
でも関西なら京大、阪大、同志社っていうそれなりの大学がそろってるでしょ？
自己紹介くらいで評価するのも・・・・
もちろん学歴だけで評価するのも・・・・・だけど

>>425
いや俺は直接内定式にでたものじゃないからわからんが
文系は関関同立レベルならたくさんいたらしいが、国立はそんなに
いなかったらしい。でも文系は元気がなさそうだと感じたんだって連れが
言ってた。京大の文系のこははきはきしてたらしいけどね

関東の内定者はどうだったのさ？やっぱり早慶レベル多いのかな？

今度の１６日に�T種合格者向けの公団合同面接があるんだけど、
これってホントに採用してくれるのだろうか？

１０年後の日本の姿・・・・

国破れて道路あり、港湾あり、空港あり

>>428
それって技術系？事務系？

勿論土木限定の話。
理工�Tの人の中でも土木出身者対象と書いてあった。

中央省庁内定者は資格なし、と書いてあったので、
中央省庁で内定とれなかった人を対象にしてるみたい

なるほど。
でもそれでＪＨに入れば出世コースだね

関係ないだろう。
国�T技術系ってレベル低いよ。今年内定の国土交通省土木�T種でも
室蘭工業大学とか中央大学とかいるしさ。
そういう奴らより推薦とかでJH行った旧帝やワセダの人の方が
よっぽど優秀だと思うんだけど・・・

大学にもよるかも。
確かに室蘭工業大とかなら学閥的に辛いかも
それなりの大学なら
中央ならイイ線行くんじゃないの？

中央でイイ線行くか？マーチの一角、中央だよ中央！
中央法でも国�Tの世界じゃ厳しいのに・・・

でも国1合格なんだし
そちらさんはどの程度なの？

芝浦工業大学・・・

うーん・・・・
出世が約束されるわけではなさそうだ。
中の上ってとこですかね

まあ、日大とか中央とか室蘭工業よりは
上行くだろうから。日大でも結構国�T多いっていうし。

日大でも多いのか・・・
でもまずは合格しないと！
頑張れ！！！！（＾＾）／~~~~

そりゃもう去年の試験で落ちてから、
必死で勉強してるよ。絶対来年は受かってみせる。
自信はあるよ！

>>427
さあ？
自己紹介も何も通知の授与だけで終わったから、両隣の人しかしゃべらんかった。
他の内定者がどんな人たちなのか全然わからん

今年内定者に国�T持ちいるって知らないのか？
いるよ

るる」

445

日本高速道路株式会社

おまえら、ほんとうのヴァッカだよ。
国民の９０％以上はお前らの敵なの。お前らが潰れるの願ってるの。

国民の９８％が敵じゃねーの？

とりあえず天下りがウザイ

消えて無くなれーーーー

空爆で改革にも影響か？

なくなれといってる輩、今後一切高速使うな!!

>>452
いいこと言った。
俺たちは必要である。今までもそしてこれからもね。
我法人がなくなることはまず無いだろうよ。国民のアホが反対してもな。

田舎もんに道路提供してきたのは道路公団。そのとおり。

役人のパシリとして一生を終えてください

ごめん。退職金も民間よりもらうみたいなんだ・・・。

田舎もんに道路提供してきたのは道路公団ではなく道路族、族議員どもと自分た
ちの利害しか考えない地方自治体のやつら。

>>457
はい、はい、わかったよ。だからどうした。
道路公団の必要性がわかってないのは、車もってないからだろ。貧乏人！

公団は負け組みじゃなくて勝ち組みだからね。はっきり言って。
みんな言ってたように、これからのほうがむしろ組織の固定化が出来ると思うし・・。

民営化しても競争はなさそうだしな。
鉄道が航空と争そうというのとは違うし。

民営化したら固定資産税が怖いね。莫大な税を払い
つつ負債を返済していくわけだからなあ。潰れること
は無いだろうけど、職員の待遇にしわ寄せは来るかも
ね。

社員だが何か？

今月の文芸春秋に構想日本の民営化案が載ってるＹＯ！

来年からも採用するんかな？？
民営化等の具体的なこと決まらないと
採用しなんだろうか？

おいおい、大丈夫かよ。かわいそうにナ。

ここの給料ってどうなの？

そこそこいいらしいよ。でも、国�T準拠とも聞く。
初任給は２０万７千円と言ってはいるが、特別都市手当込み、だからね。
基本給は１９万円台か。

出世し末世

道路公団の民営化後の会社名は何がいい？
やっぱＪＨ？
特殊法人はほとんどアルファベットになるからなあ。
ＮＴＴ、ＪＲ、ＪＨ、ＪＴＢ・・・

↑ＪＴ

日本高速道路でＮＫＤ

ＥＴＣってめんどくせーぞ

ＪＨ西日本　ＪＨ東日本で決定

>>472
どういうとこが？
便利そうだけど、横で見てて

大丈夫！

＞475　何が？

わっしょい！ワッショイ！！わっしょい！ワッショイ！！!

>>428
16日？
24日じゃないの？

wasshoi

>477 なんかいいことあったの？

ここの内定者に未来はあるか？徹底議論を求む。

民営化のされ方によるな。
新規路線凍結＆民営化なら超優良企業になるかもな。今、開通してる路線だけならトータルで大幅な黒字だしな。
逆に新規路線建設継続＆民営化なら悲惨極まりないだろうな。死亡ですな。
民営化自体は避けられないだろうから、、、新規路線の建設がどうなるかじゃないの？
案外、内定者も族議員より小泉に期待してたりして。

道路建設公団と日本高速道路株式会社にわければいいんじゃないの。
今のＪＲだって鉄建公団とわかれているし。そんでもって赤字路線
は建設公団持ち。

道路IRサイトって何さ？

新規路線建設を全面凍結するなら管理業務と新規事業開発が中心になるから用地、
建設関係の人員が大幅削減されるということになりはしないか？
路線建設中止民営化がバラ色だとは到底思えないんだけどどうよ？

外環つくって欲しいから、存続してほしい・・・。

>>485
新規路線凍結なら文系は喜ぶんじゃない？
用地取得にまわってた人員は新規事業とかにまわるんじゃない？

建設関係の人は整備といっても限りがあるだろうし、体質上リストラはちょっと想像しづらいが、未来がないのは確かだろ。
国１受かってＪＨ入った人は笑いものですな

ちょっと話はずれるけど東京の高速道路網整備の先見の明のなさにはあきれるね。
今首都高は1兆何千億もかけて中央環状線を建設してるけど、どうして山手通りを
建設したときに将来かならず必要になるであろう環状高速道路を通すためのスペ
ースを確保しておかなかったのだろう？今の山手通りも片側1車線で慢性的な渋滞
が発生しているし。用地買収で虫食いになったあの辺を通る度にそう思う。これは
東京都の都市政策のまずさなのか、国の政策のまずさなのか？教えてチョンマゲ。

487＞だから建設部門は公団方式として残し、管理、営業部門を
先に民営化するのが理想だろ。だから４８３のいうように建設公
団として分離せざるを得ないんじゃないか。金ばかりかかってリ
ターンの少ない建設部門をしょったままでは従来方式での公企業
民営化はできないと思う。
道路建設のノウハウをコンサル企業として海外にうりこむとか、
そういう形での民間会社化は可能だと見るが、さてどれだけ採算
ベースにのせられるか？？

>>488
都市政策と国の政策、両方のまずさじゃないの。
そもそも東京オリンピックの開催に間に合わせようと
して急仕上げで作ったもんだし。
先見の明が無かったと言えばそれまでかもしれないが。
アメリカみたいにドカンと借金したり税金使ったりし
てガンガン高速道路作っちゃば良かったんだよ。

>>489
鉄建公団って台湾の新幹線事業とか協力しているのかな？
もしそうなら同じように道路建設ノウハウを売りにして
生き残るっていう手段もありうるかも。

社員だが？

>>491
社員じゃなくて職員

民営化された株式会社ＪＨ東西が始める新事業ってなに？

内緒です

>>493
高速道路とその周辺の広告事業がいいんじゃない？

>>488
山手通りの建設はモータリゼーション以前の話。予測は不可能。
日本は、欧米諸国と比べて土地の私権が強い（公共の利益に対して優先される）。
だから拡幅も容易じゃない。

>>490
道路建設の技術なんて売れるようなもんじゃないよ。
道路を作れない国なんてないぞ。

>>493
不動産業だと思われ。
高架下とかサービスエリアとかもっと有効利用する余地があると思うが。

サービスエリアの自販機のジュースを山頂並に値上げ！

やったね！！５００！！

>>493
可能性としてはいっぱいあるでしょう。
個人的に想像できるのは
（あくまで今1分足らずで考えたやつね。現実的に実現するにはいーーーっぱい問題点とかあるだろうし。そういう問題点は社員さんが頭ひねって、で、解決できたら事業化していくもんだし）

・都市開発（道路建設と施設建設を複合化させる）
・各地の名産品の販売事業（現在ＳＡなどで売ってるのを多角的に展開する）
・広告宣伝事業（道路やＳＡ等のスペースの有効活用。法改正などは必要）
・ＥＴＣ機能を軸に独自のクレジットカード事業（大手カード会社との提携も必要）
・運輸業務（ＪＲの線路使ってＪＲ貨物が営業してるみたいに）

民営化されてしばりがなくなったらいろいろやるんじゃん？
ＪＴが飲料事業に参入して「桃の天然水」発売したりするなんてタバコ専売公社時代には考えられなかったわけだし

質問
東西分割は既に決定事項なんですか？
決定してるとすればいわゆる上下分離の上部分を東西分割って
ことですか？建設部門は公団として残るって事ですか？
知ってる方いらっしゃれば教えてください。

>>502
民営化の方式による。まだ未定だよ。ただＪＨと首都高と阪神高を合併した後
分割しないと巨大な独占企業が生まれてしまうので民営化するなら分割は確実だね。

猪瀬案のように道路保有と道路の管理運営を別組織にするのか
構想日本の上下一体型にするのか、民主党案の無料化は断念して、道路自体を所有
するのかまだ決まってない。

個人的には構想日本か民主党案が新事業を開拓するならいいと思われる。

>>503
解説ありがとうございます。民営化は昨今の情勢からみて私のような
素人目にも明らかな気がします。具体的な分割案はまだでしたか。
おっしゃる通り何かしらの分割はありそうですね。
ただＮＴＴ東西も相当な赤字、ＪＲも各社で膨大な負債を抱えている
らしいので一言に民営化といっても難しそうですね。

>>503
詳しいですねぇ。
まさかこのスレッドでは実は貴重な内定者ですか？

>>504
一応、訂正させていただきます。
ＪＲは東海、東日本、西日本は今はかなり稼いでる優良企業ですよ。
膨大な負債は実際ありますが、それは国鉄時代に作ったものです。
でも着実に減ってます。
本州以外の3社と貨物はダメダメですね。
ＮＴＴは東は大丈夫ですよ。西は苦しいです。
ただ、ＮＴＴの場合、中高年の社員が莫大に多いのがある。
見事な逆ピラミッド型です。
その点ＪＨは人員が9000人と少ないので・・・

ＪＲ東と西は少なくとも優良ではないだろ。。。
莫大な負債は一向に減っていないし、逆に増えつづけているぞ
利用客は減ってるし、負債が負債を芋づる式に増やし、さらに
メンテコストが莫大。

道路！！万歳！！族議員！！