35歳で1000万いく企業

教えてくれ


４０歳で１０００万いく企業
【銀行】三菱東京ＵＦＪ、三井住友、みずほ、三菱ＵＦＪ信託、三井住友信託
【政府系】日銀、ＤＢＪ、ＪＢＩＣ、農中、商中
【証券】野村、大和、SMBC日興、三菱ＵＦＪモルガン、みずほ証券、東証
【生保】日本生命、第一生命、明治安田、住友生命
【損保】東京海上、損保ジャパン日本興亜、三井住友海上、あいおいニッセイ同和
【リース】三井住友ファイナンス&リース、三菱UFJリース
【その他金融】TFK、 ジャフコ
【ｼﾝｸﾀﾝｸ】野村総研、三菱総研、大和総研、みずほ情報総研
【メーカー�@】ソニー、富士ゼロックス、リコー、キーエンス、キャノン、ファナック
【メーカー�A】トヨタ、ホンダ、日産、豊田自動織機、デンソー、トヨタ車体、味の素、キリンビール、サントリー
【メーカー�B】武田、エーザイ、第一三共、中外、旭硝子、任天堂、ＪＦＥｽﾁｰﾙ、新日鐵
【不動産】三菱地所、三井不動産、住友不動産、平和不動産
【運輸】日本郵船、商船三井、川崎汽船、全日空、日本航空
【インフラ】関西電力、ＮＴＴ各社、ＫＤＤＩ
【エネルギー】JX日鉱、出光、東燃ゼネラル
【ＩＴ】ソフトバンク、楽天、伊藤忠テクノ
【商社】三菱商事、三井物産、住友商事、伊藤忠、丸紅、豊田通商 双日
【放送】フジテレビ、日本テレビ、ＴＢＳテレビ、テレビ朝日、ＮＨＫ
【新聞社】朝日新聞社、読売新聞社、日本経済新聞社
【広告】電通、博報堂
【出版】講談社、集英社

このコピペ酷いな
不動産とかインフラとかツッコミどころが多すぎる

メトロ

メーカーとか１０００万いかないとこばっかだろうが
ITとかねえしｗ
損保とか生保みたいなのも行かねえよカスが

キーエンス
三菱商事、三井物産、住友商事、伊藤忠、丸紅、豊田通商、 双日
フジテレビ、日本テレビ、ＴＢＳテレビ、テレビ朝日
商船三井 、日本郵船
JX日鉱、出光、東燃ゼネラル
三菱地所、三井不動産、住友不動産
電通、博報堂

>>4

損保と生保こそが1000万いくんだがな。

金融の唯一の良いところだぞ

三大出版もいくし大手証券もいくよ

全企業にいえるけど、役職につくのは大前提だけどな

また早慶マーチ低学歴負け組大量採用の金融君が暴れてるのかよｗ
１０００万稼げるのは金融の中で生き残ってエリートコース行く
旧帝組だけだしたとえ私大の馬鹿がエリートコース乗っても
所詮役員にはなれない
頑張って残業しまくって１０００万行っても年取って身体壊して
貯金したお金を治療費に回す人生しか歩めないんだよｗｗ

そりゃあれだけ採用して全員1本貰えるわけはないな

そんなこと誰でもわかりきってるつーの

役職ついても1000万はほとんどの企業がこえないんだがな。ただし、金融は除く

いやむしろ役職さえつけばどこでもいくんじゃない？
うち中小出版だけど編集長クラスは一本超えてるよ

>>12
中小内定者の中小アゲとかきいてねえからｗ
ゴミだって自覚もてよｗ

1000万ドルってことだよ

20代
3192万円　ｺﾞｰﾙﾄﾞﾏﾝｻｯｸｽ　28歳（トレーダー）
1128万円　ｷｰｴﾝｽ　29歳（法人）
　976万円　三井不動産　28歳（代理店営業）
　906万円　三菱東京UFJ銀行　29歳（法人）
　852万円　武田薬品　29歳(MR)
　820万円　三井物産　27歳（海外）

30代前半
1444万円　野村証券　32歳（アナリスト）
1300万円　三井物産　33歳（経営企画）
1212万円　三菱東京UFJ銀行　35歳(商品)
1188万円　東京海上　33歳（代理店営業）
1102万円　三井住友銀行　32歳（法人）
1078万円　NHK　34歳（ディレクター）
1036万円　朝日新聞社　30歳（記者）
1032万円　みずほｺｰﾎﾟﾚｰﾄ銀行　34歳（金融関連）
1004万円　国際開発石油帝石　
　970万円　野村証券　30歳 (コンサル営業)
　916万円　トヨタ自動車　32歳（経営企画）
　898万円　読売新聞　30歳（記者）
　776万円　味の素　32歳（研究）
　772万円　日産自動車　31歳（設計）
　752万円　NEC　35歳 (営業企画)

ソフトバンクと楽天は35で1000万もいかないよ。

>>13
これがアゲとかどんだけ必死なんだよｗ
普通の企業は部長になれば超えるって

たしかにFランで中小企業の部長やってる親父(45)ですら一本越えてたわ
大手なら余裕で越えるんじゃね？

少なくとも金融はほとんどこえる。

ほとんどがやめていくんだろうけどな

>>1
リコーキヤノン織機とかまず無理だろ
トヨタですら35で1000はほとんど無理
今残業とか厳しくなってるから
ゼロックスも給料手当下がっていってるみたいだしソニーも厳しくね？

トヨタはそう聞いたな
昔より1000万到達が大分遅くなってるらしい

MRとか大手証券とか大手優良住宅メーカーで営業成績が良ければ余裕で1000万円行くがな

こういう業界はマイナスのイメージが強いけど年収一本超えの奴もうじゃうじゃいるぞ
成績悪い人が憂さ晴らしにマイナスイメージを植え込んでるのが原因

MRとか証券は成績良くてもキツイとも聞くが

ホンダ日産デンソーも無理

>>21
トヨタは部門間格差が酷く、高待遇の部署では昔と変わらない年次で到達する。

ハズレの部署だと待遇の酷さとともに環境の惨めさに辞めたくなるｗ

高待遇ってどういうことだろう
基本給が変わるわけじゃないんだろ？
結局は残業の差では？

ライセンス取得が一番の近道
航空パイロット副機長で平均年収は1000万以上 機長なら1500万以上
三大海運＋JXのような外航海技士(航海士機関士)なら30歳で1000万は普通 船長機関長なら平均年収1500万以上
三大海運＋中堅二大海運なら26歳平均で700〜800万 新卒採用一年目で平均年収500万

うち平均年収800万って出てるけど定時部署は600万代らしい
激務部署になるとキツいけど残業代は全額出るから一本行く人もいるって

>>25
俺もOBからそう聞いたけど
重要度の高い職務は、上から認められて多めに残業出来ると聞いた
パートナーロボット部とかは全然残業出来ないらしいwww
トヨタは部署間に出世とか勤務地とか格差はあるけど、基本給の差は少ないだろうね

35歳で1000万
メーカーはいかないところが多い
金融、マスコミ、商社はいくところが多い

メーカーならキーエンス、ファナック、新日鉄、旭硝子、任天堂はいくだろうな

JR東海

メガ内定とかで1000万確定気分のやつは
大量採用の中で自分が生き残る前提なのだろうか

>>32
メガコース別って35歳1000万いくの？

いずれ残業代ゼロが年収1000万以下にも適用になりそうだな

>>33
いかない
どの業界でもそうだが今の40位のおっさんが1本でも
これから入社する世代が40で1本行かないという場合が多そう

普通にコース別はいくんじゃないか？

>>25
トヨタ内部の待遇の差、愛知スレより

711 ：就職戦線異状名無しさん：2014/05/28(水) 22:47:38.70 仕事の内容や給料以外の待遇も違い過ぎるｗ

僻地の汚い工場で、
現場の荒くれ者と怒鳴り合いながら
ノルマと上司の圧力受けながら
血の滲むような泥臭い改善で僅かな金稼いで

本社、東京、名古屋の営業部が
不用の接待や市場調査名目のお遊び出張で贅沢三昧・・・


780 ：就職戦線異状名無しさん：2014/05/31(土) 02:32:41.51 >>779
しんどさ、とかじゃなくて
若手の育成のためのお金や制度や
貴重なスキルや経験積めるチャンスとか
出世の将来性とかまで全然違うからだろ


生々しい見栄と位付けを語る就職ランキングなんだから、
ＪＲ東海の職種みたいに分けるのが妥当な気がする


しょうもないことだけど、目に見えて分かりやすい格差が
都心部一等地の豪華なビルか、田舎の工場のガチ３Ｋ職場か
昼飯が豪勢なレストランか、ボロ食堂の貧相だが値は張る飯か
国内外への出張や接待で仕事名義で遊べるか、日々の事務経費まで切詰められるか