【JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用165両目

前スレ
【JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用164両目
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1394071085/

プロFAQ
Q　給与の仕組みは？
A　｛基本給＋（都市手当）｝＋基準外賃
※都市手当はA〜D級の４段階あります。
　A級地（東京23区）基本給の15％
　B級地（横浜、さいたま、千葉など）10％
　C級地（藤沢、川越）6％
　D級地（小田原、熱海）3％

Ｑ　プロフェッショナル採用初任給(23区勤務の場合)
修士了/ 208,035円
大学卒/ 200,100円
専修学校（就業年限2年以上の専門課程に限る）
または短期大学および高等専門学校卒/192,245円
※マイナビ2012より転載
http://job.mynavi.jp/12/pc/search/corp3/employment.html

Q　魔法のSuicaって？
A　職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。特急料金は別で割引きの回数制限あり。無くしたら大変なことになります。
Q　その他の福利厚生は？
A　鉄道病院３割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き　etc
Q　内定者の学歴は？
A　院卒、大卒、短大卒、専門卒、高卒とさまざまです。
Q　運転士になりたいんだけど？どれくらい掛かる？
A　駅輸送で入社→駅業務を２・３年→車掌試験→研修＆見習い→車掌
→車掌を２・３年→国家試験→研修＆見習い→運転士
Q　支社いけますか？
A　人や業種によってさまざま。東は案外努力次第です

支社範囲
東京支社　　東京都（区部）、武蔵野線（南流山・新松戸）、常磐線（取手まで）、総武線（秋葉原・馬喰町まで）
八王子支社 東京都（市部）、山梨県(上野原〜小淵沢)、神奈川県(相模湖・藤野)、埼玉県(東飯能、新座以南)
横浜支社　　神奈川県、東京都(町田・成瀬)、静岡県(熱海・伊東線)
千葉支社　　千葉県、東京都(浅草橋、潮見以東)、茨城県(鹿島線一部)
大宮支社　　埼玉県、栃木県、茨城県(古河)
水戸支社　　茨城県、福島県（新地・磐城守山以南)
高崎支社　　群馬県、埼玉県（毛呂以北、宮原以西）、栃木県(思川以西)
長野支社　　長野県、
新潟支社　　新潟県、山形県（酒田以南）、福島県(山郡・萩生以西)
仙台支社　　宮城県、福島県、山形県（及位以南、南野・今泉以東）
盛岡支社　　宮城県（本吉以北）岩手県、青森県（東大館以南）
秋田支社　　秋田県、青森県（五能線、津軽新城以南）、山形県（本楯以北）

※場所が分からない場合はwikiで探してください。

【２月中旬〜】
�@エントリー開始
マイページから基本情報、希望職種、希望職種の理由、希望採用エリアの提出

�Aテストセンター受験
ＷＥＢエントリー後、ＳＰＩ受験
３月２０日ごろ受検分まで対象

【テスセン締め切り週の金曜１９時頃】
�@と�Aにて書類選考
通過者にはマイページ上とメールにて連絡
健康診断とクレペリン、鉄道総研の予約を行う

【４月はじめ】
健康診断（身長、体重、色覚、視力、聴力、問診など）
クレペリン、鉄道総研
東京、仙台、盛岡、秋田、新潟、長野の６会場
これらの合格者には受験日から３〜５日後あたりに各支社から電話がきて１次面接の連絡
１次面接には成績証明書・卒業見込証明書（発行できるものだけ）が必要となる

【１次面接】
支社毎に集団面接だったりグループディスカッションだったり
注意力配分試験は１次でやったり２次でやったりと支社で変わってくる。
４月１１日〜１５日あたりに行われる？
合格者には即日〜二日後あたりには電話が来る。

【２次面接】
大体は個人面接のはず。これも支社毎に違うので注意が必要。
４月３週目あたりに行われる。

【内々定通知】
２次面接後、合格者のみに電話で連絡が来る。
だいたい５月８日（土）までに連絡すると言われていたらしいが、
サイタマやしうまいは試験後４〜５日で来たらしい。
遅い支社もあるが、４月中（試験後７日〜１２日）には連絡が来ないとやばい。
内々定辞退が多いと５月にも連絡はくるらしい。

日時はあくまで参考程度に。

各支社、車掌乗務可能な特別急行列車（新幹線除）　wikiより

東京→あずさ、かいじ、ひたち、あかぎ、 踊り子、成田エクスプレス、寝台特急カシオペア
八王子→あずさ、かいじ、はまかいじ、成田エクスプレス
横浜→はまかいじ、踊り子
千葉→わかしお、さざなみ、しおさい、あやめ、成田エクスプレス
大宮→日光、きぬがわ
水戸→ひたち
高崎→あかぎ、水上、草津
長野→あずさ、かいじ、しなの
新潟→いなほ、はくたか、北越
仙台→なし
盛岡→つがる、白鳥、寝台特急北斗星
秋田→つがる、いなほ、寝台特急あけぼの

※仙台支社の山形運輸区が新庄〜東京間、
　 秋田支社の秋田運輸区が秋田〜東京間を車掌乗務をする

JR東日本
人気　鉄道会社の中ではかなりの人気
事業　Suica事業好調、副業シフトが本州3社で1番強い
採用　ポテ、プロ併願可、webテストはテスセン
中身　ポテもプロもやることなすことに大差はないが、ポテは出世速い＆転勤多し、幹部候補生
　　　　プロは現場で10年くらい経験積んでから地上職へ、出世する奴はそれなりに出世する

JR東海
人気　文系の人気企業TOP10に入ることも多い超人気企業
事業　中央リニアに必死、副業にはあまり関心がない、新幹線の海外売込み
採用　総合職、プロ併願"不可"、webテストはテスセン
中身　総合職と現業の間には大きな壁がある、総合職だと30代で1000万超えるとか
　　　　国鉄体質が1番根強く残っている会社

JR西日本
人気　福知山の事故で企業イメージダウン、一部の関東私鉄よりも人気は劣る
事業　新規事業よりもまずは安全対策が最優先
採用　総合職、プロ併願可、webテストは玉手箱
中身　総合職は全社コースとエリアコースがある、基本給は一緒、全社コースは転勤多し
　　　　プロでもある程度経験積んで昇進試験受かれば地上職に就ける

東のプロ採用の初年度基本給は１７万４千円、さらに首都圏だと都市手当として１５％加算される
ボーナスが年間で約６、２ヶ月貰える
不規則勤務だが夜勤手当や残業手当はキチンとつく
年間休日数は１１４日、ただし２４時間勤務明けの日と翌日は休みになるので
体感として休みは多く感じる
有休は初年度１５日で最大２０日まで増える
繁盛期はむりだが有休は普通に消化することができる
というより有休は上司から積極的に消化を勧められる
東日本の区間は乗り放題のスイカが支給される
知名度・安定性は抜群
沿線に社宅や寮があり通勤も楽々、混雑してる時間をさけて通勤できる
現業からでも優秀で希望すれば支社や本社の事務にいける
会社としてもそれを望んでる

普通の微妙な会社はいるぐらいならＪＲ現業のが良いわ
まぁ転職無理、組合活動が面倒、一生不規則勤務は覚悟しなきゃね

わんこそば　→　盛岡
きりたんぽ　→　秋田
牛タン　　　→　仙台
納豆　　　　→　水戸
ネスカフェ　→　田端(東京)
ドンパッチ　→　八王子
しうまい　　→　横浜
サイタマ　→　　大宮
ピーナツ　→　　千葉
こんにゃく　→　高崎
柿ピー　　　→　新潟
野沢菜　　　→　長野


◇テンプレここまで

おつ

おつ

東電所で内定者おらんのか

サイタマの人、書面での案内って6月下旬までに来るってことでいいんだよね？

>>013
系統は？

>>13
そうだよ
内定式は11月だっけ?

野沢菜きたかー？

>>16
みんしゅうに野沢菜来たって人いるね。
ほんとだったら焦るわ。

サイタマは本当に金曜で連絡し終わったんだな

もう落ちた気しかしない・・・

やはり一日で連絡終わるようなものなのか

八王子きた人いる？
みんしゅうに1人いるけど...

みんしゅう数人でごちゃごちゃ言ってるだけだな
この忍耐力が仕事で活かせそう(笑)とか言ってるけど
忍耐力のない奴らだなとしか思えん

八王子は明日じゃないかな？
書き込み少なすぎない？

>>23
ありがとう
みんしゅうに1人いたんだが、釣りかな？
早く連絡来て欲しい...

野沢菜連絡来ない
やっぱダメだったのかな・・・

>>25
野沢菜は明日からだと信じてる！！

>>24
フィールドがわからないので何とも言えないのですが
去年の八王子は土日月挟んで、火曜連絡だった気がする…

野沢菜報告見ないし、普通にまだじゃないのか？

>>27
マジっすか！
ちなみに駅乗務員です！

単発多いし、みんしゅうのはだいたい釣りじゃないのか？

釣りがばれてる奴いるってのがなｗ
まあとにかく連絡来てほしいわ

>>14
液状です。電話だけで言われても書面が来ないと不安だわ

柿ピー連絡来たー！！

なんで誰もテンプレに突っ込まないの？

>>33
駅上？
今ってことはないから今日の昼間来たのか

>>35
液状。連絡は今日の夜

>>33
何日面接だった？

2次募集応募した。 今から緊張するなぁ・・・

まぁダメもとだけどw

>>37
先週土曜日！

例年より連絡遅いのかな

サイタマはもう終了っぽいな
みんしゅうの方は冷静さを失ってるみたいだなw

牛タンで連絡もらった人いる？

東工所マダー？

この会社は一次募集でどれだけ採るんだろう
単純に12で割っても各支社90人はいないよな (´Д｀)ﾊｧ…

ネスカフェで連絡貰ったひといる？

>>36
あああああああああ
明日もあるかなあ…………

>>45
来てない
ちな技術

みんしゅう数人でごちゃごちゃ言ってるだけだな
この忍耐力が仕事で活かせそう(笑)とか言ってるけど
忍耐力のない奴らだなとしか思えん

こんにゃくはまだだよね……

>>47
さんくす　
まだか…こっちは液状

ネスカフェは明日明後日っぽいな

>>50
液状も来てないのか…
こっちは3日前に受けたけどまだだよ

みんしゅう酷すぎるだろ…
なんでこんなに低レベルなのこいつら(笑)

動揺してるんだろう
ここがみんしゅうヲチスレ化するのは困る

ここの方が居心地がいい

黒いてっきゅうwww

なんか...うん。見てて痛いわ

緑虫www

そっとしておいてやれ
もう少しすりゃ心の整理がつくだろう

インターンシップって申し込んだほうがいいですか？

野沢菜だけど、確かにそろそろ切り替えんといかんな
残りの最終面接に全力投球しないと、またESから始めるハメになるからなぁ

>>60
正直どっちでもいいけど、参加しとくと志望動機書きやすくなるかもな

>>60
東日本は採用に有利不利はまったく関係ない。志望動機は確かに書きやすくなる
東海は行っておいたら良いことがあるかも

>>62
>>63
ありがとうございます

懇親会って支社ごとなの？

内定者懇談会が怖い…

>>65
聞いた話では支社ごと
もう内々定貰ってるの羨ましい

>>67
ありがとう
なんかごめん。。
無神経だったわ

>>67
そんなつもりで言ったんじゃないから大丈夫
気長に待つさー

>>68だった

お祈りされたかもしれない人は何もめげる必要はない。

地方支社は採用人数がそこら辺の中小企業程度だ。
そこに大企業級の人数が応募してるんだから落ちるのは当たり前と考えよう。
もはや地方支社は運ゲーと言っても良いレベル。

首都圏地域は枠が多いが、来る人数は地元組＋地方組が合わさって、
地方支社とはケタ違いの人数と競合する事になる。
加えて、地元組は企業名や待遇に釣られた高学歴か、
田舎を脱出したい向上心の塊のような奴ばかり。
こんな連中に負けたところで、自分の実力を蔑む必要は無いんだ。

みんしゅうもなんか来ない人ばっかりだ
昨日連絡来なかったから俺ももうだめかもわからんね・・・

みんしゅうで田端の内定出てるみたいだけど本当かな？

秋田と新潟が来た模様

始まったようだな
しかしどの支社もだけど内々定の書き込みが思ったより少ない

長野来ないから他社に決めちゃったよ

今年はネットに依存しない賢明な内定者が多いのかな？

盛岡○
秋田△
仙台△
新潟△
長野○
高崎○
水戸○
大宮×
東京○
八王○
千葉○
横浜×

○選考中。そのうち来る。
△連絡中。まだ来る。
×連絡済。辞退者出れば来る。

みんしゅうより転載します。

みんしゅうは相変わらず釣りばっかだな

高崎はじまってるよー

みんしゅうの鉄球と鉄玉の数増えてる

>>80
技術系？

〉〉82
そのとおーり！

みんしゅう見てもこの感じ高崎は
技術系から順に通知してる感じなんだな

わんこそばまだなの？

なっとう…だめだったか

長野まだかよ
駄目ならダメとわかってからでないと、気持ちの切り替えも出来ないぞ

秋田ダメだったか・・・

東電所ってもう連絡終わったんですかね…？

内定もらったやつ間違ってもこんなことやるなよ
http://www.fastpic.jp/images.php?file=2120385110.png

実際鉄オタはキモいわ

>>86
みんしゅう曰くもう来てるようだね…
釣りか事実かは分からんけど…

技術系？
明日も連絡あるのか…？

八王子支社はもう連絡きているのかな

長野支社内定でました！！！

鉄ヲタだろうと乗客は乗客
こいつ入ったばかりで懲戒処分かw

私も長野支社内々定いただきました

長野きたわ
まだ連絡してるぞ

ピーナツは明日だな、うん。
周りはみんな来てるみたいだし

柿ピーこねええええ

サイタマは完全終了か…
この会社入りたかったなあ。

>>92
液状だよー
あれが釣りじゃないとすれば、1日で連絡終わる量だと思うんだよなぁ残念だ

二次でES出したんだけど連絡来るのって金曜？

>>100
サイタマもシウマイも報告が少ないけど、まあ終了だろうな

長野来たのかー
残念、切り替えていこう

盛岡とか秋田とか情報まったくない？

秋田は午前のうちに連絡来たらしい

盛岡も何人か出てたな

みんしゅう高崎荒れすぎだろ
焦ってるやつ噛みつきすぎだろ

みんしゅう高崎荒れてんな
焦ってはやつ噛みつきすぎだろ

高崎は昼頃になりすましやら荒らしが大量発生したからな。しゃーない

>>101
そうだよね…

ちな、制御志望だけど
13時過ぎあたりになっとう内々定通知の書き込みがあってから
ほぼ諦めムード

液状は報告あったけど、技術は見てないんだよね…

野沢菜は諦めるべきですかね…

>>112
諦めるなよ、明日連絡くるかもしれないぞ！


って言って欲しいのか？

そんな弱気じゃ内々定もらえねーぞ、もっと元気出せバカ

みんしゅうサイタマ今日きたって本当か？
どっちが釣りなんだかw

みんしゅうのデマだろ
サイタマだけど懇親会の案内は6月下旬に書類に入れて
送るって言われたぞ

>>113 イケメンすぎ惚れた。

>>113
有難う。元気でた。
連絡待ってみる。本当にありがとう。

八王子...

弱気でも強気でも今更遅いけどな

受験者が山ほどいる企業だけあってみんしゅうに湧くバカの数もすごいな
自分に都合悪い情報は全てデマだと思いたいならみんしゅうなんか見んなよ

>>120
同感。

>115　液状？

>>115 液状？
漏れも液状でみんしゅうと同じこと言われたが・・・

>>122
土木だよ

サイタマ液状だけど6月下旬に書類で懇親会の案内送るって言われたぞ

>>123
そうなの？
どうせなら一緒にやりたいよね

>>126 そうだよね。
でもやっぱ系統別にしないと人数それなりにいるんじゃないかな。
他の液状も同じ日程だよね？

牛タンは結局まだなの..か

ピーナッツはやく連絡来いよ
卒論かけねぇよ

辞退したいんだが電話でするべきか？

もったいねぇなー。 まぁ電話でいいんじゃね？

あと、1次受けた人は今日連絡来なかったら終わりか

ピーナツ始まったぽいな
技術系からか･･･？

ここって現業だし給料も高くなさそう
まじでお前ら行きたいの？

はい
2次に募集しました

ピーナツ液状きてんのかよ…

ここは給料で選ぶ会社じゃないと思うけどな

まぁ現業の中ではなかなかの待遇と安定感だと

ピーナツちらほらきてるな

ネスカフェ来たらしい＠民衆

何日まで最終選考やってたかによるけど今日無理だと厳しい感じだよなあ………

ピーナツ来たで
ちな液状

もうだめだ

連絡って面接受けた日程順なんかね……

ピーナツ勢いすごい

八王子はまだですね

サイタマ液状の人いない？

ここって全落ちですかね？

大学まで出て駅員なんかやんの？
学歴の無駄遣いじゃん。

仙台あくしろ

人生オワタ

頭悪そうな書き込み多いな。

現業ってこんなもんなのかw

民衆の見辛さ異常だな

最終面接の倍率ってどんくらいかな？

仙台の連絡始まったぞ！

なお

はい、頭は良くないという自覚はあります。

はぁ、終わった
死んでくるわ

人生で初めて2ちゃんに書込みしました。それくらい気が滅入ってます。

こんなとこ入れなかったぐらいで落ち込むなよ

>>156
よしよし辛いね、頑張ろうね。

しね

でもやっぱり落ち込みますよ。電車代タダになるのは魅力的でしたし。

ネスカフェ遅いよ...

それともすでに祈られてるのか？

>>158
ありがとう。がんばって生きていきます。

みんしゅうで八支社から内々定もらった人がいますが、この掲示板見ている人でもらった人いますか？

仙台支社連絡来た方いますかー

今年って書き込み少ないの？
みんな賢いな
ここ見てたって結果は変わらないわけだし

内定者スレ立たないかな

そろそろ必要ですね

マーチでJR現業って実際妥当なん？

マーチの院で技術プロいくよ

ネスカフェ液状
雑談多かったんだがお祈りフラグだったか…

しゃーないね

>>167
プロのボリューム層はニッコマ〜MARCHだってね
妥当とは思うけど、結局は本人が納得してるかどうかよね

現業も高学歴だね

ネスカフェってもう出そろった？
ここもみんしゅうも殆ど書き込みないのだが・・・

技術系はマーチ以上だな

ネスカフェ明日か

>>173
去年は木金で連絡がきてたっぽい
明日明後日に書き込みが増えるんじゃないかと予想

1次選考受けた方で連絡来てない人。 残念ながらデットエンドです。 切り替えて行きましょう。 エーザイ

>>163
来たよー

2次の俺は戦いがはじまった

>>178
フィールドをいえ

ピーナツ明日も連絡あんのかな？

>>180
液状だ

>>182
あああああしね！

電車の運転できますか？

>>183
( ´・ω・)ﾉ

>>184
志望フィールドが駅・乗務員なら運転できるよ

首都圏は駅車掌運転士は必ずやる

盛岡△
秋田×
仙台△
新潟×
長野△
高崎△
水戸×
大宮×
東京△
八王△
千葉△
横浜×

○選考中。そのうち来る。
△連絡中。まだ来る。
×連絡済。辞退者出れば来る。

これで全ての支社の連絡が始まったようです
水戸は技術はまだ来ていないという説もあります

みん就から。間違ってはないと思うが

ということは、△は待つしかないと言うことか。
心労が半端ない、皆も一緒か。

東京はまだやろ
民衆の単発はあてにならんし

>>189
まあそうなる。
だが、連絡終わってる支社じゃないところで受けた人にはまだチャンスがある。
各支社の内定連絡って大体２、３日ぐらいかかるのか？

>>191
友人が内定電話を貰ったらしいが、通話時間5分もかかってなかったらしい。
ということは、2,3日もかかるのか疑問だよな。
本当の事は人事の人しか分からないだろうけど、
待つだけというのも辛いよな。

今日ピーナッツ
18日受験駅常務
14時ころ通知で電話きたわ

よろ

>>192
お返事ありがとう。
なるほど。そうなると３日もかからないか。
ただ、一日に何人のスタッフが何人の学生に電話かけてるのかが知ることができればおおよそ予想はつくが、192氏が言われたようにその点は人事のみぞ知る、ってとこだよな。
俺はピーナツで受けたんだけど２３日に来なくて半ば諦めだが、今日までは一応待ってみる。

ここで内定決めたいけど、ダメだったら金融機関か物流になりそう。

【JR東日本】東日本旅客鉄道 プロ 2015卒 内々定
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1398270148/

>>195
最低だな

>>195
何に怒ってんだよ

>>194
俺は長野で受けたが、今日も待つことにする。
俺の場合持ち駒がないから、ES書かなきゃな。
とりあえず、待つしかない。
辛いが、頑張ろう。

やっぱみんな駒なくなるよな

はあー
サイレントきついわ

>>198
長野は通達開始からもう何日経った？
千葉支社は今日も誰かに連絡するはずだけど流石にすぐ終わっちゃいそうな気がすんだよなあ・・・。

各支社ごとにプロ駅務と技術の人数分配も違うと思うんだが、どうだろう？
というのも、例えば、東京田畑支社での採用数と水戸支社での採用数とかが均分されてる訳ではないと思うから。
支社や路線範囲キロや周辺人口にもかなり依存するんだろうが、首都圏寄りの方がやはりプロ１１００人に対する採用人員割合は大きいかもな。

長野支社から連絡来るといいな。もう少し頑張ろう。

>>201
人口から言えば、田畑・大宮・横浜・千葉あたり
路線範囲から言えば、仙台・盛岡・新潟あたり

なんでここ受けてる奴って持ち駒0の崖っぷちな奴ばっかなの？w
計画性も無い馬鹿しかいねえのか

ついにネスカフェも内々定の連絡が始まったみたいだ…

>>204
うむ。
午前の動きとしてはかなりはやい感じだな。

ピーナツこい

盛岡△
仙台△
長野△
高崎△
東京○
八王△
千葉△

こんな感じか

納豆は・・・

ピーナツだめそうだね

あきらめな、プロにも受からないクズども

ネスカフェの連絡って1日で終わるかね？

ピーナツ昨日で全部やっちまったのか・・・・・。
残念

みんしゅうのta○keyやっと静まったよ
アイツ都合の悪い情報全否定野郎だから嫌やわー
そりゃ、やつと働きたい企業なんかねーわなww

NNTのやつの嫌がらせが捗ってるな

ぴーなつ明日に来ないかなあ。
もう今日動いてない時点で昨日で終わっちゃったんだろうけど。
ここ行きたかったなあ

みんしゅう喚いてたやつらほとんど落ちててワロタ

>>201
俺は22の夜に長野支社から連絡着たよ

>>216
落ちてるから喚いてるんだろ

はあー辛いわ
新潟懇談会明日とかｗｗｗｗ
弾はあるが第一だったからなあここ
切り替えていくか

ついに終わったのか。
サイレントって嫌だな。諦めにくい。
切り替えよう。
内定した人はおめでとう。

緑虫は息してるの？

なにそれ？

全支社出揃ったん？

ホルストは息してるの？

そろそろインターンと社会人採用に明け渡すか

東京きたな＾＾

ホルストワロタ

ある者は院試の勉強に切り替え、ある者は公務員試験の対策に切り替える…
そうやって散っていくんだ。。。

内定者にとって彼らは今度はお客様になるんだ...私たちも精一杯支えてあげようではないか...

GSで頑張ってみれば？ｗｗｗ
俺？ピーナッツｗｗｗｗ

w

ゴールドマン・サックス？

グリーンスタッフだよ＾＾君は落ちちゃったのかな？？＾＾
企業研究がたりてないんじゃないか？＾＾

...

牛たんの建築だよ
同期が居ないわ

今日柿ぴー懇親会らしいけど技術も当然一緒だよな？

>>225
社会人採用は転職板に専用スレあるから

第二回はまだよね…

二次募集の通過連絡来るのって今日？

え
今日なの？おれ来てないけどｗｗ終ったか

一次と同じなら今日来るはず

1次のときって何時くらいまできたのかな
諦めきれないよ…

>>241>>239ですが
先ほど一次選考予約のメールがきました
やはり今日みたいです

メール来ねえ
＼(^o^)／

希望職種もESも覚えてないESのコピーとればよかった
もうES2の確認ってできませんよね？

ES2？

あれ記憶違いだったかな
エントリーシート1と2があったよね
2の方何書いたか覚えてないんだがアンケートみたいな感じだった？それともがっつり書く感じ？

知らんがな

ごめん

マイページの左側に確認できるリンクが張ってあるはず
少なくとも一次募集の俺は確認できた

みんしゅうにもいたけどそれくらい自分で見つけられねえのかな

プロ通過キター
学部と院で募集はこれで２回目
テスセンでギリギリボーダー越えしたのか？やったぜｗ

いや1は見れるんだが2は見れないよね？
内容覚えてなくてなすまん

ES2も>>249の通りに出てくるはず。俺はそこから見れる

まじか
資料請求登録内容のPDFの下だよね？内容確認押すと重複して登録はできませんって画面になるんだよなーなんでだろ

そこで合ってるはずなんだけど、二次組はまだシステムに反映されてかもね

何日か様子みてみるわありがとう
連投しまくって悪かった

二次募集の皆へ

最終選考でも1次選考でも落ちたら終わりです。

でもがんばれ！

1次募集の最終選考で落ちた人より

ここみんしゅうじゃあないんだけど

落ちたのになんでみてるんですかね
あNNTか

...

民衆

二次

もう来年来る後輩たちが決まってしまったのか
楽しみだな〜

私も祈られました！！電車大好きなので悔しいです！！
皆さん、選考頑張って下さい！！応援しています！！！

アニヲタは入れるけど
鉄ヲタは入れないんよ

>>265 それな

と思うじゃん？
実際は鉄オタだらけなんだよなあ
程度の差こそあれ、社員の2割くらいは何らかの形で鉄道ファンなんじゃないだろうか、
うちの大学の鉄道研究会も毎年のようにJRや大手私鉄内定者出してるし

ただ内定までは隠し通すのがデフォなんで基本スペックは優秀な人が多いぞ

あと、鉄オタ比率は多分大学新卒より高卒、社会人採用のほうが高い

速度反応って結局何回まで間違えてもOKだったんだろ？

面接で鉄オタホイホイな質問とか全く無かったんだが…
ちな乗り鉄

>>270
乗り鉄は受かったん？

>>271
乗り鉄であり模型鉄でありもうすぐ提督初めて1年な俺だけど全然余裕だった。
ちな首都圏液状の大新卒

>>272
おまえ恥だな、、

>>272
個人的にはみんな同じじゃないかってイメージなんだけどね
俺は新幹線やリニアってかっこいいなって思う程度なんだけどやっぱり鉄みたいな知識とかいるのかな？

クイズ課されることがあるから詳しくて損はしない

クイズって答えられ過ぎたら逆にアウトとかあったりするんかな？

ポテンシャルのリクルーター面接ではそういう話よく聞く
もちろん自分はポテなんて遠く及ばない学歴なんで本当かどうかはよくわからない

これ3回も東京行かにゃならんのか、地方民にはキッツいなぁ。

ここって院卒でも行くやつ結構いるの？
高卒と仕事と待遇同じとか耐えられんのだが

まーた始まった

よう、高卒

このスレで定期的に出る話題

・高卒と同じ仕事って
・給料安くね
・鉄ヲタでも採用されんの

他になんかあったっけ

>>279 嫌なら行くな

高卒とか院卒なんか気にしてたら速攻でやめてしまうぞ

ここって行く価値ある？
年収どんくらい？残業は？

>>285
行く価値ないよ

>>286
理由は？

>>287
特にない

院生だけど来年受けるよ！

院卒でも納得してればいいと思うよ

院卒で現業ってヤバくね？

別にどうでもいいじゃん。 行きたい人は受ければいいんだからさ。給料気にするなら金融とか証券とか行けばいいじゃん。
高校で失敗して大学でまた受ける みたいな奴もいるんだからさ。

別に大卒も院卒もほとんど変わらないし良いだろ
大卒でもプロ職は十分負けだよ
電車が好きなら行く価値も見いだせるはず

NNTの最後のネガキャンだろ

>>285
年収はメーカーの高卒現業職とほぼ同じ
もともとプロ職は高卒の仕事だから

給料高いとこがいいなら商社や証券行けとしか

給料低くても働きやすければいいんだけど
ここの現業ってまったりしてるん？

なんか定期的に高卒の仕事ﾜﾛｽｗｗｗみたいな煽りが出現するな
仕事のクオリティが高卒レベルかどうかなんて個人次第。
優秀な奴は昇進も早いし、難易度の高い仕事をどんどん任せられる。
給料だって助役止まりでも手当次第で年収1000万普通に超えるんだから
公務員や下手な大手メーカーよりはいい。

600万いくかどうかってとこなのに、1000万とか夢のまた夢だろ

>>297
年間休日114日、夜勤ありが許せるならいいんじゃない
残業は地域やら部署やらで大分異なる

>>300
夜勤は別にいいかな。休みも取れそうだし
逆にポテの方が大変そうな気もするわ

>>298
おまえ夢見すぎ
平均年収600万はトヨタの高卒工員にも負けてるよ

ここの給料なんて手当と勤務地で大きく変わるって何度も語り尽くされてんのに情弱ばっかだな
もしNNTならそういうとこに問題あるんだと思うよ

>>302
じゃあトヨタの工員なればいいんじゃねーの

もういちいち構うなよ
この時期にそんなこと騒いでるのはどうせ1次募集落ちの奴だろ

一次募集でおちてまだここ見てる奴www

やべー前すぎて職種なにで応募したか忘れたｗｗｗ
もしかして確認方法ない？

ここって最終連絡通知だよな？非通知で2件入ってたからもしかしたら補欠合格なんじゃないかと期待してしまう

最終の連絡通知だったで

みんしゅうだと非通知で来たというのもちらほら

院卒とか普通にいるしな
仕事も外注化が進んでいるのに一体何を説明会で聞いてたんだか

外注しまくったらノウハウなくなってくよね？
問題ないのかね？

人も減ってってるし、管理業務がメインになってくだろ
現状だって現業が現業っぽい仕事してない系統も結構ある

>>.312
そこは実際に問題になってる。
設備系や電気系ではもはや現業機関は全然現場ではなくなってしまっており、
若い世代は書類仕事ばかりで実際の現場を知らず、なんでもかんでも下請け任せになってしまっている
なんか入社する前の学生は現場仕事を嫌って外注化を歓迎している見たいだけど、
実際に仕事して見ると本当の中身を知らないで他会社に投げるだけって役割はつまらんしやりがいもないし、
いざというときは自分たちだけでは何も出来ないので惨めだぞ。

つまらない、やりがいがない、惨め

どれもこれも感情論じゃん
実際的に実害ないならいいんじゃないの別に？

入れなかったやつwww

>>314
これは割とある
まぁ体動かすのは研修でお腹いっぱいっしょ

元請会社だって自分たちで全部やってる訳じゃないよ
出来ないことは下請にお任せしちゃうからね

>>315
実害がないわけないだろ。
書類作成回すだけしか能の無い人間ばかりでは
きちんとした設備管理、工事管理は出来ない。
例えば実作業を知らず、工事の中でナニが危険なのか
良くわかってないような奴ばかりになると安全管理がおろそかになる。
それが結果としてこの前の川崎のような下請け業者の事故につながる。
自分たちで直接作業は行わなくても下請けをきちんと管理する能力は必要。
今のままだと管理能力すらなくなるのではないかと危ぶまれてるんだよ

おーよく勉強しましたねって感じだな

おーよく勉強しましたねって感じだな

>>319
どこでお勉強したの？
妄想？

>>319
川崎のはルール守ってないんだからJRがどうこうじゃねえけどな…
管理してルール守れと口酸っぱく言って聞かせても、無視してんだから

それこそ全部直轄立会すりゃいいが、そしたら社員は今の三倍は必要だろうな

現場知ってりゃそれが一番いいけど、現場知らなきゃ管理できんってことでもない
書類作るのだって立派な仕事だぜ、逆に現場行くしか能のない奴だっているんだから

まあ無茶な工事量と工程のせいでルールが疎かになってしまっているってのはあるけどな
技術継承の話とはちょっと違うわな

京浜東北の事故は、列車間合いをシカトして軌陸車を載線してるわけだし、
本体での再発防止策はなかなか難しいのでは

ただ、高崎駅のインシデントに見られるように、
列車間合いの設定誤りが、本体の社員3人のチェックをすり抜けたのは
書面だけで現場を見ていないことの弊害な気はする

ここ現業だけどいい？
30歳で年収大体どんくらい？550万くらい?ﾄｼﾃｱﾃｶﾞｰとかはいらないから
普通にやってりゃ年収700万くらい行く?

いかない

知り合いのおっさんは
地方勤務だけど600万くらい

前スレでも話題になったが
中途採用のHPには34歳妻子持ち都内勤務の人で540万円程度が平均的と明記されてる
ただ、これは一ヶ月の半分は定時で帰る計算だから残業しまくったりすればもう少し増える
新卒で入って車掌→運転士になれればかなり増える

地方勤務で600万なら23区来れば15％加算でそれだけで690万じゃん
700万とか普通に行くんじゃん？

給料とか、直轄がどうのとか
今しか意識できないからなー
入ってしまえば、目の前の仕事があるから、そんなの考える事が無くなる
基本給は安いよ
けど、現場出たらちょこちょこ手当付くし、それを積み重ねれば結構な額になる
お金欲しかったら営業行くといい。夜勤当たり前だし、列車乗るようになれば手当も厚いから
残業は許可制なんで基本的に無いと思っていいよ

額面だと確かに見劣りするかもしれないけど、会社の制度をキチンと使えば
むしろお金が余るし、満足できるしオススメ

>>326
ﾄｼﾃｱﾃｶﾞーとはいらないって
言われてもこの会社は手当によって年収が100万、200万単位で変わってくるんだから
手当なしの年収なんざなんの意味もないよ。
基本給だけで他はなんにも貰えないという計算だったら40歳主務でも年収500万代だよ

>>329
それは34歳の平均的な年収モデルではなくて
34歳中途採用で入社した人について超勤手当と扶養手当、都市手当のみを入れて算出した数字だから。
プロパー社員なら34才なら主任ぐらいになってるし、その他もろもろ手当もつくのでもっと高い数字なるべ。

東電所ってどうなの？

工事系は忙しいイメージ
まあ残業はつくんだろうが

10年後の会社考えてみ
おｍせら今しか見てないんだから

地方中小私鉄や北海道四国はともかく
東日本は俺らが定年退職するくらいまでは安泰だろ

ソトだけじゃなくナカも見ようね

企業の中なんて正直入ってみないと分からない所あるよな

学生風情が就活でせいぜい数ヶ月チラ見した程度で
内情丸裸になるような会社にはむしろ入りたくないわ

入ったってそうそうわからんよ、少なくとも数年程度じゃ無理
特にここは社員6万人とかいるし支社単位でほとんど別会社って言っていいほど分かれてるから
秋田や盛岡支社あたり採用だと本社が何やってるかなんてほとんどわからんだろう

ネスカフェメールいつくるんや！

まあ連休明けぐらいまでは待とう

>>342
去年の同時期のスレとかみんしゅう見たらどう？
参考になると思うよ

さいたま市の鉄道博物館が増築して拡張するらしいんだが
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399288158/

鉄道博物館..

延床面積約35,500m

結構な広さ

社員寮ってどんな感じなんだろう？
汚いのかな

>>349
場所によるとしか言えないかな
内装は綺麗だよ

>>345
もう公表したのか、意外と早いな
敷地南側の広場潰してそこに増築するんだよ

>>349
年代相応に汚いが家賃はとんでもなく安い

職場から実家の方が近いのに寮入らされるとかいう鬼畜

>>351
新幹線運行本部の隣り…。

>>352
前もそんなレスあったような気がするけど
そんな支社もあるんだね
自分の時は寮はキャパが決まってるし
少し遠くても実家から通えるならば実家優先だったよ

>>354
裏山
これから研修でしばらく寮空けるのに寮費ただ払ってるのもなんなんだろうかねぇ。これくらいなら実家にお金入れたいんだよな
退寮させてもらえないか聞いてみるかな

それは入社前に聞いとくべきことでは・・・

>>356
強制だったから無理だわ

強制って聞いたことないぞ

時間管理がルーズとかでマークされてんじゃない？

区分にもよるんじゃない？

液状を全員入寮させるキャパは無いでしょ

わざわざ面倒な事をする意味が分からんな

まぁ過去に実家住みで遅刻しまくった奴がいたのかもね
研修期間中は同期は連帯責任で朝一緒に出てこいという事か？

同じ大学内でしゅうまい内定者出た・・・ なんだかなぁ・・・

まあ、おまいらも入ればわかるよ

連帯責任とか一番嫌いだわー

まぁ組織破壊者とか言われるのもあれだから我慢するけどさー

>>361
今も連絡きてんの？

連帯責任..

日勤教育

先週ここから内定貰ったけど現業なんだよな
なんかここに入りたくなるようなこと話してくれ
ボーナスがいいとか、人気企業であるとか、福利厚生がいいとか

プロ＝現業ではないよな

いや、どう取り繕ってもプロは現業だろw

そのうち非現業に行くことはあっても基本は現業だわな

現業だろ
どうでもいいから>>367に答えて

>>367
バカかｗｗ現業に決まってるだろ
15年前は高卒しかとってなかったのに

ボーナスは6ヶ月弱でる、以上

明日内定の連絡くる人いるのかしらね

現業だからって躊躇する奴はそもそも何故応募したんだ

ギャーギャー言ってたやつ息してるの？

>>374
滑り止めにとりあえず出すか(行く気無い)→他に内定取れないぞ→JR東日本しか内定無いか(でも現業やだなー)→現在

>>376
理由になってなくね

>>376
理由になってなくね

ｗ

まぁ仕事は慣れてしまえば楽だよ
その割に給料はそこそこいいし
まず潰れんし
犯罪侵すとか意図的に会社の損害になる行為とかでもしない限り、
結構なクソ野郎でもクビにならんし

まぁ最後のは悪い点でもある

・福利厚生はかなり良い
・給料はやや低いながらも順調に上がる、今年はベアもあったし
・現業でも頑張ればそれなりに出世する、数年前までは高卒の役員もいた
・現業は基本的に転勤ない、支社内での移動はあるけど


こんなところか、JR東のいい所

エルダー社員やら子会社出向やらで
かなりの社員が65歳まではほぼ給料保証されてるってのはでかいわな

一次募集でプロだけ受けて内定もらった人が
二次募集のポテ受けていいの？

・男が中心の職場、女がいないことも

（人によっては）いい点かもね

スレチかもしれんが、なんでみんなそんなにプロを嫌がったり、見下したりしてるんだろうか？ そういう奴らはどこの企業を受けてるんだ？

まぁ現業嫌うのはわかるよ
でもここで嫌ってるのは意味分からない
嫌ならさっさと辞退すればいいじゃないか
他に内定とれてないならお似合いってこと

>>385
大卒の仕事（）とやらができるとこだろ？

やっとネスカフェ連絡来た

ここは組合関係が特殊事情すぎるから敬遠するのも理解できる

プロが現業ってのは半分正しくて半分間違っている
まず現在のプロフェッショナル採用というのはあくまで支社採用であって別に現業限定の採用区分というわけではない。
ただしほとんどの系統では現業機関で最低でも６，７年経験を積んでから支社へ行くという
人事運用の仕方をするので、現業機関での長機間の勤務を前提するという意味では現業といえる。
ただしそれはあくまで人事上の運用の仕方がそうなっているだけであって、別にプロ＝現業というわけではない。
工事事務所のプロ採や事務採用やらは最初から非現業ということも珍しくはない。

あとそもそも現業機関で働いているからといって、仕事内容が世間一般でいう現業的な内容とは限らないという点がある。
駅員・運転士・車両整備などは職員が直接現場で作業にあたるため、現業的といえるが、
施設や電気などの技術職場は書類仕事が業務の大半を占め、現場に出て実際に作業するということがほとんどないため、
現業と呼ぶには実体にそぐわない面がある。

そもそもポテにしたところで結局は現業機関と非現業を行ったり来たりするんだから
あんまり現業って言葉を変に気にすることはないと思うぞ。

お、おう

非総合職って意味での現業という呼び方だろうからそういう細かいことにこだわっても仕方ないんだけどな

勘違いしている人が多いけど、
別に非現業で働いている奴が現業機関で働いている奴より偉いというわけではない


支社には行かせてもしょうがないと評価されずっと現場でくすぶってる奴もいれば、
現場じゃ使い物にならないから指令やら総務やらに飛ばされた奴もいるし、
能力不足でとてもじゃないけど現場の管理者はやらせられないってことで
助役を経験させてもらえず非現業をたらいまわしにされているポテ主席とかもいる。

重要なのは職場ではなく、きちんとしたキャリアを歩んでいるか、
能力を評価されて役職に就いているのかどうかってことだな

お、おう

>>367
・どんなゴミ社員でも55才まで定期昇給。
・どんなゴミ社員でも手当は平等に出る。

・プロは基本的に広域転勤がない
・プロでもポテと昇給額は同じなので、よほど大出世したポテでない限り、給与差はあまりない。
・基本的に現場のほうが手当が厚いのでポテよりプロのほうが給料が多いということもある
・現場は基本的に非現業より労働時間が短いので、わざと昇進しなければ一生まったりできる。

今日に連絡来なかったやつwwwww

そもそもゴミ社員は５５歳なる前にやめるわな

都内勤務の公務員と、ここの東京支社採用でどっちがいいか迷う

>>398
公務員がいいよ
心が腐るけどw

>>398
お前は受からんから安心しろ

東京支社だったら給料的にはほとんどの公務員より上だと思う。
都庁クラスでもそこそこ出世しないと給料的にＪＲ職員を上回ることはない

国鉄の借金なくなったらどうなるのかねぇ

３兆もあるから当分先だろ

>>401
私鉄は？ねえ私鉄は？

>>404
そうでもない

JRで技術身につけていつか独立して私鉄をつくるのが夢だああああああああああああああ

>>405
(´；ω；｀)ｳｯ…

>>406
諦めろ

w

技術身につけてどうにかなるレベルじゃないだろ
宝くじ一等に1万回くらい当選しないと

東京支社配属の人って、みんなあのでっかい東京支社ビルで仕事できるの？

...

都庁とか受かったら辞退する人いる？

午前筆記会場の場所が分からん……
ググったらサピアタワーとか出てきたが

メールには最寄り駅東京とあったしここなんだろうか？

入ってから分かったけど、このスレ見てるとみんな夢見過ぎでワロタ

現実はやはり違うのか・・

orz

OTL

向上心がある奴はやめといた方がいいぞ

マジか..

orz

軽い気持ちで>>416書いたけどワロタ
別に嘘書いてるわけじゃないけどね

間違えた>>415ね

のんびりまったりしたい人には良いんちゃう？

頑張った分だけ給料に跳ね返って欲しい人には不向きだね

のんびりまったりとは言うけど、入って数年で現場の監督やらなきゃいけないからなぁ
不安だわ

おまけにグループ会社の人のほうが経験知識ともに豊富だし

数年？場所にもよるんだろうが1年目からだよ
もちろん上司や先輩のサポートはあるけどな

>>426
だからのんびりまったりが可能なんだよ
それでいいのかＪＲってのはまた別の話ということでね

東は夜勤やっても月8日だけど
実際に工事する日本電設とかは月全部夜勤+昼間も仕事とかだよ

全部夜勤..

東京支社ビルとか本社ビルってどうやったらいけるようになるの？

元請で月全部夜勤なんて会社はもうないよ
発注元にならって労組がうるさいらしい

日本電設って下請けなのか
親戚が働いてたけど何やってる会社か知らんかったわ

日本電設のなかの鉄道事業部みたいなとこに発注してるんじゃなかったっけ？

下請けか・・

今時下請けなんて楽なもん
きついのは孫請けとかひ孫請けとかよ

さらに下orz

一番下にしわ寄せが

下請け虐め

夜勤仕事

↑夜勤明けかな乙

技術でこことメトロどっちも受かってる
なんでメトロのスレはないんだよ…

私鉄現業スレ行ってろ

メトロ

>>441
私鉄受かってるならそっちに行けよ
薄給のプロとじゃ給料が倍近く違うだろ

総合職技術でこことメトロ受かったけどメトロ蹴ったよ。
給料的にはエリア全域都市手当みたいなメトロの方が多少高いかもだけど、仕事の中身はここの方が面白そう。
新幹線とかに関われてエリアが広いのは魅力。
メトロなんか結局ずっと地下だしな。

違うスレでやってくれません？

>>445
メトロの総合技術受かるとか化け物やな

メトロ蹴ってここのカスどもと一緒に仕事するなんて信じられん

カスに何のご用でしょうか＾＾？

>>448
嫉妬乙

メトロや私鉄は休日出勤や残業が超多いからな、人がいないから年休全く入らんし
私鉄は泊まり明けでその日の夕方までさらに日勤とか、二徹は明けの日のその日の午後から
また泊が入る三日間だし（JRは四日）

確かに私鉄は給与はいいが、体持たないで辞める人が多い現実

メトロの職員がsuica不正利用で解雇になったけど、魔法のsuicaって仕事以外の移動で使っちゃダメなの？

メトロの職乗はPASMOだよ

おそらくSuicaは会社に申告すれば経費でチャージしてくれるんでしょ

不適切な用途で申告して金貰ってたと、横領的な？

私的に利用してたのを経費として請求してたらしい
横領でアウトだね

横領で解雇

どうせ横領するならどっかの住宅公社の人みたいに何十億もすればいいのに
たかが数万で人生振るとかアホすぎる
鉄道事業本部長っていったらキャリア組だろうから俺らには関係無いが

メトロの事情は知らんが、魔法のスイカは
「福利厚生の一貫として」と研修でも散々言われてるし私的利用も問題無い、はず

早く魔法のSuica欲しい

卒業旅行で日本一周に使いたい

魔法使いになりたい

魔法のスイカで日本一周は出来ないけどな

>>458
魔法のスイカっていつもらえんの？

>>460
他会社分は学割にしても、社会人になってから旅行するより安く上がるんじゃね？

何も知らないで悪いんだけど、プロってESの結果サイレントってことあるの？
むしろそれが当たり前なのか？
スレ一通り読んだけどよくわからんかったので教えてください

俺は結果来たよー

>>464
そっか…ありがとう
それは通過連絡がきたってこと？それともだめだった？

プロ落ちて、ポテ連絡来た俺ってorz

ESの段階なら、ポテはサイレントだがプロはマイページで合否確認できたはず

>>466
何その自虐風自慢…
キャリア組おめでとう！

>>476
そうなんだよな
友達で第一回受けたやつに画面見せてもらったんだが、
自分には結果確認のボタンがいつまでたっても表示されてないんだ
どういうことなのかわかんないんだけど問い合わせもしづらい
やっぱ自分だけなんかなー

>>468
あ、ポテも途中で落ちました
紛らわしくてすみません

>>469
間違えた>>467だ

>>470
あの、なんかごめん

>>472
いえいえ、ご迷惑お掛けしました

>>458
夢見てるとこ悪いが魔法のSuicaで他社線は1円も安くならないからな
素直に学割使え

>>461
4/1の午後

二次採用そろそろ面接じゃないの

今週末からあるよ緊張する

クレペリン通過後の試験が東京支社なんだけどこれはもう東京支社以外の可能性は無いってことだよね？
結構遠いから支社選ぶ基準がよわからん

>>477
そうだと思う。採用人数の関係で第一希望以外の支社になることもあるらしいね
東京は第何希望だったの？

第2希望だよ
東京ならいくらでも希望者いるだろうし実家があるわけでもない
わからん

東京とか激務に都市手当の割りが合わない

仙台新潟辺りが程よいわ

二次ってどれくらい採用すんのかね

>>458
卒業旅行に使えるわけないだろ
アホなの？

プロだからアホしかいないのは当然のこと

なぜ入社前から福利厚生の恩恵を受けられると思ったのか

冗談を冗談と(ry

冗談だったとしても全く面白くないって言うね
どちらにせよ黙ってたほうがいいよ

>>486
お前の書き込みも面白くないんだけど
面白いこと書けよ

選考の時期になると突然荒れだすね

クレペリンと総研ってほぼ落とさないよな？次面接だかGDだか知らないけど不安だわ

異常な出来だと落ちるだろう
後、色覚異常とか

だからほぼって言ってるじゃないですかー

面接なんて何聞くのかね

>>487
冗談を言うつもりなんかさらさらないけどなんで面白いこと書かなきゃいけないの？
ここそんなスレじゃないけど

クレペリンと総研で適性無し判定になる人は全体の5〜10%くらいな気がするわ

あんなもんで何がわかるんだかw

まぁ動免の要件だからしゃーないけどw

つまらんやつはみん就で書いてろ

プロだからつまらんやつしかいない

頭悪いのしかいねぇなここ

プロスレだぞここ？今更何言ってるの

ポテスレがここよりあからさまに賢い内容かと言われるとそうでもないけどな

※ここは２ちゃん

懇談会まだー？

もうプロで連絡きてるやついて焦る
まあみんしゅう情報だが

連絡きてるのか

ネスカフェって即日連絡しないだろ

>>505
一次面接は即日にくる場合もある

東京支社即日きてるのかー（白目）
オワタ＼(^o^)／

>>507
即日じゃないか場合もあるから安心しろ

落ち着かん…試験後3日目までは待とう

やっぱ2次募集って静かだなみん就全然報告こない

みんしゅう情報だと東京だけ来てる感じ？

そうだな
東京2日目以外は報告なし

昨日うけて今日連絡なかったら諦めたほうがいいよな？

二次募集って「御社が第一志望です」って言い辛くね？

プロなんだから多少のボケは天然で通る

明日連絡来なかったら諦めよう
去年のみんしゅう見た感じだと月曜に結構連絡来てるみたいだし

明日かぁ

みん就に報告なさすぎて諦めきれない

ダメ元という感じかな。

期待せずに待つか。。

今日

緊張する

無理だろうけど仮に次行けたとして、最終はガッツリ選考なのか意思確認なのか気になる
支社によりけりなのかな

個人面接１回なのに確認はねーよ

>>523
ガッツリ選考だよ

え？選考ってもうないんじゃないの？ おまいらは今何してんだ？

2次募集組

2次募集？ 結構遅いんだなぁ。 俺は12日に祈られたばっかだけどさ

明日連絡来ないかな

俺はもう諦めた

ここのプロを2次で受けるって人事に足元みられそうやなw

私鉄現業職スレ（１）
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1399760304/

諦め..

時間切れか。

虚しい

よし、気持ちを切り換えたわ
明日は滑り止めで受けたとこの内定者懇談会行くか

orz

お前らそんなに入りたかったなら一次で受けろよ

今日無かったら無理だな

なんだ葬式モードやな

２次はだいぶ絞ってるみたいだな
みん就の報告でも東京支社は即日連絡しかないし

今年の1次が優秀過ぎたか

本来ここのプロ程度しか受からない連中が今年はメガバンに兵隊で入れてるからなー

落ちか・・

横浜最終落ち

ＯＴＬ

気分を切り替えて。。

少し鬱

絞りすぎ

次に行くかな

採用数が少なすぎたか。

横浜とか仙台はもう二次最終終わったの？早いね

虚無

呪

っ

ホント最近このスレは>>417あたりから書き込みのレベルが一気に下がったな

>>556
レベル高い書き込み見せてくださいよ！！ｗ

>>556
オマエモナー

二次募集になってからかｗｗ

>>556
なに勘違いしてんの？ここプロスレだよ

2次プロで仙台内定出た人いますか？

まだ面接すら受けてない

採用少ないな

2次はかなり少ないと思うわ

二次プロネスカフェ内定出たひといますか？

過疎

少数採用だから尚更

過疎化が早いスレ

人が減ったな

二次が終ればこんなもの

今日来なかったらほんまやばい

>>571
もう終わってるから

何がやばいのん？ｗ

4日以内に連絡来ないとやばい、と思う

yabai

来ない、今日来た人いるのかね

長野で16日に面接受けて、まだ来ない……

>>577
100％落ちてるから切り替えろ

切り替え..

他(都営)に切り替えていこう

二次のプロ採用はすべて連絡済みかな

>>577だが、23日だわｗ
疲れてんのかな俺

それでももう今日27日だし、切り替えるか……

きっと明日来るお(´・ω・｀)
面接官の人は笑ってくれてたんだお(´・ω・｀)

その人は全員に笑ってくれたんだ

えがおをバネにして切り替えていこう

インターン募集概要出たで

ここしか狙ってなかった。人生つらいお

>>587
私鉄は？

インターンなつかしいな
去年応募しようと思ったけど書類かくのめんどいからやめたんだった

あんな簡単な書類。。

インターンでましたね！

もう16卒のターンだな

外人まで受入かよww

小論文って何書けばいいのでしょうか。。

行きたいのに授業とモロ被りで行けない…

文系も夏休みにしてくれよ

文系だけど技術受けたいなー

ここと特別区だったらどっちがいい？

小論文..

>>598
やっぱり公務員試験併願してるひとちらほらいるんだね

★＜盗撮＞駅で女性のスカート内　ＪＲ運転士逮捕…千葉

ＪＲの駅で女性のスカート内を盗撮したとして千葉県警千葉中央署は１５日、

千葉市中央区浜野町、ＪＲ東日本運転士、相川伸良容疑者（２７）を県迷惑防止条例違反（盗撮）容疑で逮捕した。

ＪＲ東日本は同日、警察庁や私鉄各社と初協力して「痴漢撲滅キャンペーン」を始めたばかりだった。

逮捕容疑は、１５日午前０時ごろ、千葉市中央区村田町の浜野駅の上りエスカレーターで、
同市のアルバイト女性（２１）のスカートの中をカメラ付き携帯電話で動画撮影したとしている。

同署によると、携帯電話が太ももに触れたことで女性が気づき、駅員に突きだした。
かなり酒に酔っており、容疑を否認しているという。携帯電話には撮影した動画が残っていた。

ＪＲ東日本千葉支社によると、相川容疑者は入社１０年目。
１４日は正午すぎまで乗務し、帰宅後に飲み会に参加していた。
同支社は「社員がこのようなことをしてしまい誠に申し訳ありません。規定に従って厳正に処分します」とコメントしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100415-00000030-mai-soci

千葉といえば100mだかオーバーランしたのもいたな

盗撮

流石千葉

千葉支社だし仕方ないね

プロ職だからこのくらいは普通

プロ職とはいえ倍率高いのにねえ

6万人もいればこういう奴が一年に一回は出てくるんだよね
しかも大企業かつ社会性の高い企業だから記事もデカくなりがち

いつのニュースだよｗ

w

社員数多いし犯罪者はそれなりに出てるぞ
ただ元国鉄だからか知らんがJR社員の場合
なぜか社名がしっかり報道されるからな

こんなに釣れましたー

糞田舎エリアのプロ職内定者だけど手を上げれば海外で働く機会はあるのだろうか
やはりポテで受からないと厳しい？

海外。。

働くことまではできるか分からんが研修で行かしてくれるんじゃね
>>613は地元？

英語が喋れて熱意があるなら行けそうな感じだけどね
ただニューヨークとかパリじゃなくて
今はタイとかフィリピンとかあっち方面だけど

>>615
はい、地元っす

性犯罪ではJR西日本の足元にも及ばない

ポテだけど海外はいわく付きの掃き溜めだぜ？
今のニューヨークの人は…

行きたきゃ希望出せばいけると思うよ
語学力と希望を上に伝えてくれる良い上司さえ居れば

ニューヨーク..

本人のやる気があれば大卒プロはおろか高卒ですら数ヶ月の海外研修は普通に行ける、
実際にベトナムとか行ってるやつがすでにいる
ただ働くとなると微妙かも

海外か

東南アジアは勇気がいる

16卒が増えてきたみたいだから忠告しておく
社名だけじゃなくて、ちゃんと中身を見て就活しろ
もちろんここだけに限らず

海外とか行きたくないからここ受けてるんですけどって話よなー

海外行きたいならメーカーとか商社行けよってこと


…あ、学歴低すぎて無理なのかw

ゲロ掃除、キチガイ対応のみなさんだ

高卒やF欄の就職先にしては恵まれてると思うけどなぁ

今となってはプロ採のボリューム層はマーチ駅弁クラスでＦランや高卒はかなりの少数派。
高卒で入れた奴は勝ち組だろうな。

現行の給与制度だと、たとえ高卒の主任止まりでも勤務地が23区内なら50半ばの年収は900万程度までいくからな。
出世しないでも勤続年数長いだけでこんなに貰える会社ほかにないわ。

これだけはっきりとした年功序列が残ってる会社も珍しいわな

土日関係ない仕事

>>629
平均年収40代で600万だけどな

>>632
安価つけるならちゃんと相手のレス読んだほうがいいよ
「23区内なら」って書いてあるじゃん

23区内かそうでないかでそんなに変わるのかよ

とうほぐだと寒冷地手当つくのだろうか

東北の冬は極寒だからな・・

>>634
変わるんだよ
この会社で働こうと思ったら基本中の基本だから
スレで煽る前にまずググれ

>>637
何を勘違いしたのかしらんけど、俺はお前を煽った奴じゃねーよ

>>>632
現行の給与制度だと

・55歳までは定期昇給で給料が上がり続ける
・２３区内勤務だと年収がほぼ15%増し

なので全社の平均年収が４０歳680万ぐらいってことは
逆に言えば、東京支社勤務の５０代のじじいは
それより２００万以上多い年収を得ているってことだよ

■■■ 2016卒向け文系（総合職）就職偏差値ランキング　最新確定版 改 ■■■
70 →日本銀行
69 →国際協力銀行 三菱総研
68 →日本政策投資銀行 ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ 三井不動産 三菱地所
67 →東証 三菱商事 日ﾃﾚ 三大出版
66 →三井物産 日本郵船 NHK TBS ﾃﾚ朝 電通
65 →住友商事 伊藤忠商事 JR東海 博報堂 ﾄﾖﾀ 商船三井 ﾃﾚ東
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝学歴不問で勝ち＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
64 →丸紅 国際石油帝石 共同通信 日経 読売 朝日 準ｷｰ JXｴﾈ 任天堂 新日鐵住金
63 →JR東 小田急電鉄 京王電鉄 阪急電鉄 東急電鉄 東ｶﾞｽ 関電 ﾄﾞｺﾓ 東急不動産 ﾎﾝﾀﾞ ｻﾝﾄﾘｰ 三菱重工 味の素 旭硝子 JFE 信越化学
62 →東京海上 農林中金 中電 JRA 住友不動産 東京建物 昭和ｼｪﾙ ｷﾘﾝ 三菱化学
61 →JR西 大ｶﾞｽ 中日 毎日 時事通信 東燃 出光 花王 日清製粉 ｱｻﾋ 日産 三菱UFJ信託 川崎汽船 富士ﾌｨﾙﾑ 住友化学
60 →首都高速 KDDI JT 豊田通商 双日 ﾃﾞﾝｿｰ 日揮 日立 三菱電機 資生堂
――――――――――――　東大京大一橋微勝ち、地底早慶勝ち　―――――――――――――――
59 →三菱東京UFJ銀行(OP) 日本生命 ﾒﾀﾙﾜﾝ 産経 地電 電源開発 NEXCO中 NTTﾃﾞｰﾀ 東ﾚ　富士ｾﾞﾛ 川崎重工 ｺﾏﾂ 森ﾄﾗｽﾄ ｷｰｴﾝｽ ｷﾔﾉﾝ ANA 三井住友信託 武田薬品 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ｿﾆｰ ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ NEC 住友電工
58 →SMBC JFC MS海上 SJNK 第一生命 住友ｽﾘｰｴﾑ 日東電工 森ﾋﾞﾙ 野村総研(SE) NEXCO東西 三菱倉庫 神戸製鋼 伊藤忠丸紅鉄鋼 旭化成 三井化学 村田製作所 ADK 東芝 ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ
57 →みずほ銀行(OP) あいおいニッセイ同和 明治安田生命 住友生命 商工中金 郵貯銀行 NTT東西 野村不動産 私鉄下位 阪神高速 JX金属 JSR 豊田織機 ﾘｺｰ NTTｺﾑ 富士通(SE除く) 島津製作 日本郵便
56 →JR九州 古河電工 ﾆｺﾝ ｻｯﾎﾟﾛ 鹿島 住友金属鉱山 宇部興産 住友倉庫 ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ かんぽ生命 帝人 野村証券
55 →りそな銀行 日立化成 日本製紙 日本板硝子 昭和電工 積水化学 大陽日酸 ｸﾗﾚ ﾊﾞﾝﾀﾞｲ 三菱ｶﾞｽ化学 YKK ｵﾑﾛﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｽﾄ ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ 明治製菓 大林組 清水建設 竹中工務店 三井倉庫
――――――――――――　地底早慶微勝ち、MARCH・関関同立勝ち　―――――――――――――――

>>640
現業なら偏差値いくつなんだろう

ニッコマの理工学部だとここの学歴フィルター引っかかりますか？
現業で車両整備に携わりたいのですが……聞くところによるとプロにも旧帝工学部院が進出してきているそうですし

度々申し訳ありません。
JRのインターンシップの―テクニカルマネジメントコース―の1-1以外がプロフェッショナル職のインターンシップという位置付けでよろしいのでしょうか

>>642
宮廷院卒もいれば高卒も普通にいる
つか採用一番多いのって日大とかそのへんだろ

>>644
ありがとうございます。どうやら受かる可能性自体はあるようです。
漫然と過ごして学部三年になって、いまから就職を意識した生活など遅すぎるのかもしれませんがあわよくば来年内定を取れるよう今からでも就活を意識した学校生活を送ることにします。

東大法学部から高卒まであらゆる学歴がミックスされてるのがここの特徴だしな
今後数年は国鉄末期組の大量離脱が続いてそいつらの穴埋めで大量採用続きそうだし

大卒で一番採用が多いのは日大じゃない
最近はプロしかいないと思うけど

学歴と年収は荒れるから
他でやれかすども

就職板から学歴と年収取ったら何も残らねえだろうが
もう今年の採用殆ど終わってるんだし

>>642
ニッコマがコアの学歴だよここ
一番採用されやすい学歴だからがんばれ

最近のプロ採だとニッコマはそれなりにはいるがボリューム層といえるほどの人数はいない。
志望者の人数としてはニッコマレベルの首都圏の私大の連中が一番多いのだろうから
ニッコマの採用者数を考えるとそれなりに難関だといえなくもない。

技術系だと一気に門が狭くなるが

技術は駅弁等の中堅国公立が押し寄せるからな
最近は院卒もザラ

やっぱここって電車好きじゃないと受からないの？
ポテは電車好き落とされると聞いたけど、プロは電車を実際に触る立場だし。

全国各地へ人と荷物を定刻に運ぶシステムとしての電車という物体が好きなのであって、○○○系が〜とかそういうのには一切興味がないんだよな

同期100人くらいいるけど、鉄なのは2割ちょいくらいかな。
隠れは知らん

電車好きじゃないと働き出してからしんどい

>>654
正直言ってプロ採でも鉄ヲタであることはまったく求められないし、
下手すればマイナス評価になる可能性さえある。

でも運転士なんかは基本ルーチンなんで
電車を運転できることそのものに喜びを見出す人じゃないと
つらいって話を聞いたことはあるな。

逆に設備系だったら鉄ヲタよりも、ただ冷徹にシステムとして
鉄道設備を捕らえられる人のほうが向いてるんじゃないの

つか別に鉄道は好きでもいいんだよ
ただホームで絶叫しながら写真撮ってる連中とか鉄ヲタ云々以前に社会人として採用できないだろ

世の中の他の産業が衰退したせいで
昔じゃ考えられないくらいプロ採の志望者が増えているからな

>>654
電車好きは面接時とか隠す奴が多いよ。
ただ、入社したら一定数いる。

俺の周り7人くらいの例でいうと
ガチ鉄オタ1人、そこそこ鉄好き2人、全く興味無し4人
ただ言うまでもないがガチオタでも仕事は至極全うにこなしてるぞ

なるほど、鉄オタが採用されないんじゃなくてチンパンジー野郎が採用されないってだけだな
倍率が近年は50倍を越しているらしいけど大半は合格する能力を持っていない記念受験組…と信じている

>>662
自惚れるな
プロ採受ける奴なんか能力的に大したことないヤツばっかだよ

みん就で女子の泊まり勤務が話題になってるけど、液状なら泊まり勤務が普通って思わないのかな？

分からないにしてもあんな所で聞くよりググった方が早いと思う

ここ採られてる人は、ほぼ体育会系ですよ。

んなこたぁないない
系統によっても毛色が違うけど

実際入社式の案内で「プロフェッショナル」「ポテンシャル」「社会人採用」「GS」と並んで「野球部」ってのがあるくらいだからなあ・・・
まあ野球部と陸上部合わせてもせいぜい2〜30人程度だとは思うが

何がだからなぁ…なのかわからん

ぴぐーん

車両センターで働きたい

>>671
今やグループ会社に丸投げじゃないの？車セって

もう選考終わったのにまだまだ賑やかだな

>>672
まあ傾向はそうだが車両はまだ微妙かも
電気はほぼ丸投げ

近い将来支社+本社の企画部門と運転士以外が外注になるのは既定路線でしょ

保線から始まり車セがやられ、駅員もGSとステーションサービスに侵食され…

現在進行形だからな
電気の場合は既に東日本エンジニアリング(TEMS)って会社がメンテ等殆ど請け負ってるよ

まあ私鉄だと運転士すら子会社になってることもあるがJRは当分ないだろう組合的にｗ

電気って何やるの？

電車の架線とか駅施設の電装の保守や新設工事の設計、積算、監督

技セやメセに協力会社社員が出向してくるくらいだし本体社員はさっさと支社に上がってそう
大規模な新設工事なら日本電設とか、日常メンテ工事ならTEMSとかがやるよ

プロでも支社行けるの？

>>679

>>2

JRの就職ランク高いけど、プロ採用だとランクがた落ちだよな

TEMSに外注化・・。

経営効率化のためには

仕方がないのかもしれないけど・・。

ＪＲの場合、

地方の路線を第三セクター化する

可能性はあるけど。

肝いりの新津ですら子会社出向化だからなぁ

あれこそ2度と戻れない片道切符…

だけど、J-TRECの中に転籍の東急出身者と出向のJR出身者が居て上手くやれてんのかな(苦笑
福利厚生だいぶ違うだろw

他社蹴ってここのプロ来る人って結構いるのかな？
プロとポテってそれぞれ倍率どれくらいなんだろな。

インターン応募してみようかな
実際どんな仕事しているのか気になる

インターンの鉄道営業・観光戦略と事業創造の違いがわからないんだけど
鉄道営業・観光戦略は利用促進につながることならなんでも幅広く、
事業創造は沿線価値向上のための新しいアイデアを考えるって感じ？

沿線の町づくりみたいなのやりたいなら事業創造の方かな

>>687
それポテやわ

>>688
ごめんなさい間違えました

ポテ

ここって入ったらプロもポテも違いわかんない？

んなこたない

ポテは昇進試験受けるタイミングがプロの半分だからどんどん出世する
下っ端のうちは感じないかもだけど、40越えたらそれなりに感じる

>>691
最初のうちは試験受けられるのが1年早いだけだから感じないけど
年取ってくればやっぱり違う。
プロで出世するやつとポテでしないやつでやっと同じくらい！
ただし、プロでめちゃくちゃ出世するのは超例外だけどね。

>>692
まあポテは入社年度にすぐ指導職になるからな
プロはその下の係職から
あとプロは支社採用、ポテは本社採用
プロから本社行く人もいるけど基本はこれ
ただプロは絶対昇進できないとかではないけどね

ただポテの数も多くなってポストが埋まりまくってるので
昔ほど圧倒的な感じはしなくなってきた感じがする
プロの平均学歴も上がってきてるしね

まぁそれが分かるのは20年後だけどな

今、50歳〜40後半ぐらいまでの平成初期のポテ採用は
３０代で課長、４０代で部長とか凄まじい勢いで出世してるので
雲の上の人みたいに思えるけど、それより下の世代のポテ採は
助役、主席止まりの人ばっかなので、あまりプロ採との差は感じない。

今の助役どまりのポテのうちどのくらいがその上にいけるのかな。

今30代のポテは200人採用時代のポテだからね
40代以上が凄まじく出世してるのもあって、出世が遅く見えるかな

ここ数年はポテの採用人数も半減させてるから、今現場で修業してる連中はそこそこに出世すると思うよ

>>696
助役や主席の勤務形態についてはよく分からんのだけど、そこ止まりってことはポテでも現場に戻る可能性があるってこと？
ポテは一旦支社や本社行ったらずっとデスクワークっていうイメージあったわ

駅→車掌→(運転士.指令)→支社→本社→助役→本社→駅長→以降ずっと本社(出世レースでドロップアウトして子会社の役員へorガンガン出世)

が基本コースでしょ

以降ずっと本社、というかデスクワークってことか
勤務地が支社の人もいるもんな

>>697
これだろ

だんだんポテ採が現場にいる期間も長くなってるし、採用人数も減らしてかなり調整が進んできてる。
今の30代は一番割を食ったけど、40代以上は安泰だし20代は調整が進んでそこそこ出世できそう。

まぁポテは腐ってもポテよ

公務員で言えばキャリア組

vorkersの信憑性は

女子って受かりにくいかね
世間的にはお嬢様学校と思われてる三流女子大生なんだけど

>>702
ほんとこれ

逆にプロは最近不穏な噂が耳に入るのでな・・・
"JR"に入りたいなら黙ってポテ目指しとけと

不穏な噂って何ですか？

気になる

>>701
それは都合よく考えすぎ。
ポテの採用数が減ったのはそんなにポテとして運用する人員はいらないという
会社側の都合が理由であって決して若い人のためにポストを調整しようとかいう
理由ではない。そもそも会社はそのような雇われる側の理屈で採用計画を考えたりしない。

今の会社の施策や現状起こってることを考えれば、若い世代ほど
ただポテというだけじゃ出世は難しくなるよ

で、結局プロは良いの？

>>696
なにか誤解をしているようだが、この会社はポテであろうが出世街道を歩んでいようが現場に異動することは珍しくないよ。
あくまでポテというのは本社採用であって非現業採用ではないし、会社内での地位も職場が本社か支社か現場かではなく、
どのポストに就いているのかによって決まる。例えば支社の部下なし主席から部下の多い現場の助役になるのは栄転だし、
本社の課長から一定規模以上の現場の現場長になるのも栄転になる。
取締役の東京駅長は言うにおよばず、地区駅長クラスでも支社の部長級より上のポストだし
中規模駅の駅長でも支社の課長ポストより格上になる。

むしろ現状のポテは副課長止まりで現場長として現場に栄転したいけど出来ないって人が多いと思う。

>>709
個人次第としか言いようがない。
そもそもプロと一言でまとめても系統ごと支社ごとで仕事内容も収入もまるで違う。

まぁ一般論で言えば
優秀でバリバリ働いて出世したいならポテのほうがいいし、
ワークライフバランスを充実させて自分のペースで頑張りたいならプロのがいいと思うぞ。

>>699
いまどきそんな決まりきったコースなんて存在しないぞ。
鉄道事務でさえ
駅→車掌→運転士→支社→後は個人次第
ぐらいしか言えないし
ポテ技術系に到ってはキャリアが千差万別すぎてコースなんて示しようがない。

もうすぐ締め切りやで

ポテってそんなに高学歴ばっかなの？
東京一工早慶以外は認めないとかそんな感じ？

技術系なら駅弁もいるで

>>714
ぶっちゃけそこまで超高学歴の集まりでもない
俺が出身大学まで知ってるポテは2人しかいないが
1人は立教、もう1人は日本海側の国立大（多分新潟大か山形大）て言ってた
どっちも文系な

ただし両方とも現在30代半ば、一番採用多かった時期のはずなんで
今のポテの話はよく知らない

地方のアフォ公立大だけどポテ受かってる人いたな
去年の話

>>714
東の場合は幅広く取るよ。
年に1人や2人はえっ？？？そこから？？？
みたいな大学から入ってくる。
今やプロでも学歴だけならポテより上がいる。

まあプロの最大派閥がマーチ〜日大あたりでそれ以上も当然いるだろうし
ポテでマーチあたりのやつはマジ勝ち組だろうな

ここって社内でポテの人からの差別あります？やっぱり見下されてるんですか？

相手にしてないよ

ヘルメットの色が違うんだよなぁ確か。

>>720
むしろ逆。若いポテのが肩身が狭い

社内にはプロのほうが圧倒的に多いし、
またプロは基本的に同一の地域系統で働き続けるので
同支社の同系統の人たちとは気心を知れた仲間のような感じなるが、
ポテは広域転勤を繰り返すためよそ者になる
また若くして助役になった場合、職場の助役陣の中では
最も格下になるため、同僚のベテラン助役には絶えず気を使わなければならない。

つまりポテでも基本的には圧倒的多数の
プロの上司、同僚、部下と一緒に働かなければならないので
嫌われたるような態度をとったらアウト。
ものすごい人間関係に気を使わなければならない。
まーそういうことも器用にこなすのが出世してるポテのすごいところなんだけど

>>722
ヘルメットの色が違うのは職階が助役以上というだけであって
ポテプロ関係ないよ。

仮にマーチ駅弁あたりの低学歴でポテで入社出来ても
出世できなかったら何の意味も無いぞ。
この会社は出世できなければポテでも給料はプロと変わらん。
むしろ広域転勤があるぶん割に合わなくなる。

>>720
>>723が言ってるとおり

同じ人間とずっといると嫌なところがたくさん見つかって嫌われる俺みたいなやつはポテが良さそうだな

まぁ総合職(ポテ)がここまで目の敵にされてる会社も今時珍しいだろう。
仲間っつうかむしろ敵扱いだもんなw

西とか海に行った同級生から聞くのとは大違い。
むこうは、『お、総合職か！頑張れ！』みたいなのも時折あるって聞くけど、東は絶対ないもんなw

最近助役に異動したポテの同期が突き上げ食らってかなり参ってるみたいだし。

>>706
ヒント
1.JESS
2.GS

お前ら現業職なんだから出世なんて甘い夢見ちゃいかんよ

出世(運転士)

>>728
東ポテの友達居ないの？東でもそのくらい普通にあるわ

＞東は絶対ないもんなw

なぜ知ったかでここまで断言できるのか

高卒の俺にはポテは無縁の話

高卒でも会社の制度で大学出れば高く評価されるみたいだけどね

ポテとプロで学歴差がなくなってるから
変なやっかみもでてくる
てか東大や早慶出てるグリーンスタッフさえいる時代になってる

ポテとプロの差は歴然としているがプロの高卒と大卒に差は無い

4つ歳食った高卒ってよく言うくらいだもんな

正直ニッコマ以下の大学なら本当にそうだわ

鉄道好きで、さばさばしてて、寝付きのいい、そこそこの金が貰えればいい人にとっては最高の仕事

プロの内定者は都市対抗行くの？

YouTubeみたけど、あんだけの人数いんなら動員かかるんじゃん？

プロ採用は
運転士で主任クラスが一番割に合う

>>728
んなことねえよ
職場レベルの人間関係ではそもそもポテかプロかなんて気にもされないよ
そんなもんより個人のパーソナリティ、入社年次、年齢のほうがはるかに大きい。

ポテの人ってのは単に数年でどっかに行っちゃう人って認識されるだけで
別にいじめられもしなければちやほやもされない。

おまえらポテに嫉妬しすぎ
プロとは住む世界が全く違うんだけど

ポテでかつすごい優秀で出世競争に勝ち残れたらそうだろうな。
４０代の部長級で将来の役員候補みたいなレベルになると確かに普通の社員とは住む世界が違う。
まぁそこまでのし上がれるポテなんてごく一部なんだがな。

ポテの同期、全く同じ職場勤務で
40そこそこで課長まで上がった人がいる一方
もう片方はGLにすらなれずくすぶってる人とかいると
逆に可哀想になってくる

その点プロは

>>746
今時４０代でGLになれないポテなんて珍しくも無い。
副課長レベルが標準で出遅れてる人は主席止まりだよ。

プロのポテに対する僻みが酷いな

安心しろよお前らとは別世界だからw

16卒による倍率下げ目的のネガキャンだとしたら大したもんだ

そこまでの会社じゃないだろ
しかも大量採用だし

誰も妬むようなレスしてないけどな
「ポテは大変だよね、俺らには関係けど」って話だけ

実力に見合ってない役職つかされても本人が一番大変だし(部下も大変だけど）
まぁいいんじゃないかな

>>751
大量採用？
どこと比べてるのか知らないけど、流石にそれはないだろｗ

支社ごとに見ればそこまで採用多くないわな

毎年平均してポテ100名、プロ1000名の採用だから日本で一番採用の多い会社の一つだろうな

ここはポンだけで毎年100名近い採用です

ポテだってトータル100名とはいえフィールド別採用で、
各フィールド20名も居るか居ないかだぞ？

因みに2014年の採用は社会人やGS含めて約1700人です

多いな

>>753
ここを大量採用と呼ばずにどこを大量採用と呼べばいいんだ？

まぁ研セのパンクぶりを見ると人が足りなくて焦ってる感はすごいよな
定員1200で作った時にはこんな大量採用する計画はもちろんなかったんだろうし

昔は新入研修でポテがプロに吊るし上げられることもしばしばだったけど、今って別だもんな
ポテは東京でやってんだっけ？

>>761
オリンピックセンターとかいう本社近くの安宿でやってるらしき

月曜日の研修センターの就業時間がつらすぎるンゴ

大量研修

orz

プロは外注化攻撃でいつJR東の身分を失うかわかったもんじゃないぞ

ライフサイクルの深度化なんて何年か前には想像もつかなかったし、中央ラインモールみたいに駅ナカ会社に駅業務が丸投げされることなんて…

技術系だって丸投げ待ったなしだし、その点転勤のリスク負ってもJR東の身分が保障されてるポテは羨ましいわ

もし子会社出向になってもプロと違って幹部で行くから給料的な苦しみも少ないだろうし

まあポテはポテで大変なのかもしれないけどw

それでも.....
私鉄よりは..... ...
私鉄よりは......

技術系＝プロだと思ってたんだが違うんだな

他企業での
技能系＝プロ技術
技術系＝ポテ技術
という感じ

正直プロ技術の立場って微妙だよね

ポテ技術は設計図書く仕事、下請けは図面通りやる仕事だけど、プロ技術はそのどちらにもつかないというか…
下請けがちゃんとやってるか施工管理する仕事ってのが一番イメージに近い？

>>767
JR東のGSとJESSは確実に京急がモデルだけどなw

乗務員は？ねえ乗務員は？

まあ下請けとかJR出向者めっちゃいるからなｗｗｗ

>>766
ポテも普通に子会社に行かされていますが何か？

ポテの出向は50代までは基本的に本体に戻る
プロの出向は何歳だろうが基本的には片道切符

この決定的な違いよ

プロとかポテと一口に論じるのは無理があるだろ

プロでも駅乗と技術系では全然違うし、ポテも事務系と技術系では全然違うだろうし

下請け出向が多いのは基本的には技術系だろ
ポテも出向するけどそれこそ下請けの幹部になるから現場に出ることはないし

プロが必死にポテと同列になろうとしているのが笑える
あんたらプロはもともと高卒対象の現業組ですからｗｗｗ

>>768-769
設計も施工管理もポテプロ関係なく携わるよ。
てか殆どの業務がそうなんだけどもね。

出向が片道か往復かも人による。

>>776
まさにこれだわ

キャリアプランを論じるも何も採用が始まってまだ10年経つか経たないかくらいだろ？

またわけの分からん奴が沸いてるな

>>776
ポテとプロの会社内での扱いが違うのは確かだけど
業務内容が異なるってのは間違いだな。

ポテもプロも職場が同じで職階が同じならば仕事内容は何も変わんよ。
ポテとプロの決定的な違いは人の運用の仕方。
ポテの人事は本社が管理しており、異動範囲は会社全域に及ぶし、
幹部候補生としてのプレッシャーもきつい分、成果を出せれば出世のチャンスも多い。
プロの人事は支社が管理しており、基本的に異動範囲は支社エリア内で
その地域系統の専門家としてのキャリアを歩む。

だから技能職がプロで技術職がポテってわけでもないし、
ポテだから出向先では幹部になるってわけではない。

>>766
グループ会社出向になっても給料は下がらない。下がるとしたら転籍になった場合だけど
車両以外の技術系は既に外注化が進んでいるがグループ会社に強制転籍になった人間は存在しない。
あとグループ会社に出向する際の地位は、ＪＲ本体での職階によって決まるので
ポテだから幹部だとかそんな単純な話ではない。

>>769
ポテでもプロでも設計はするぞ。というか今は設計も下請けにやらせてることのほうが多い。
というかポテでもプロでも職場レベルでの仕事内容は変わらないぞ。分ける意味が無い。

>>774
そんなことはない。
ポテであろうがプロであろうが出向が片道切符なのは引退間際のじいさんのみ。
というか出向しても別に給料が下がるわけでもないので、そこまで出向を嫌がる意味が不明。
出向といっても左遷的な出向もあれば、成長を期待されての出向もある。
むしろ期待されている人間のほうがプロでもポテでも出向の機会は多い。

>>775
出向先での階級はＪＲでの職階によって決まるので
ポテだろうがプロだろうが職階が低ければ出向先での地位も低い。
出向先で管理職級になるとするならば、最低でも本体で助役級
の地位がなきゃいかんので、ポテだろうが最低でも30半ばぐらいまでは
出向先でもヒラ社員扱いだよ。

たいがーりー（平井博）

ポテは異動ルートが違うって感じであって
同じ職場にいりゃ同じ仕事だからな

>>780-782
このたまに出現するポテ嫉妬連投野郎はなんなの？

高卒だから頭が弱いわけ？w

職場が一緒なのは当たり前
ポテとプロが決定的に違うのは出世のスピード

プロとポテが同じだと連呼する人はなぜ採用区分が違うのか考えてみましょう。
それは、あなたたちが所詮何年か前までの高卒と同じ、大卒とは言えないレベルのしょうもない大学を出た人たちの扱いだから。
プロは逆立ちしたってポテには追いつけません。
せいぜい組合活動に勤しんで上司に気に入られましょう。
嫉妬するだけ無駄ですよ。

また落ち武者かなんかの煽りか
なんか定期的に沸くよなこういうの

誰もポテとプロの扱いが同じだなんて言ってないのにな
ただ違うのは人事と異動ルートであって、業務内容自体は同じってだけの話なのにな
まぁただの煽りなんだろうけど

プロ職で一番採用の多い大学は日大
なぜニッコマがプロ職のデフォなのかを考えてみよう

ポテ落ちプロ合格の亡霊が湧いてんだろ？

ID導入したら面白そうだけど就職板の過疎ぶり見ると無理か

どこの大学からの採用数が多いかなんて
会社の中でも公表してないのになんでわかるんだ
まぁ実際日大は学生数多い分、内定者も多そうだけどな

2011年プロ採用数1223名

高卒207名
日大86名
法政38名
明治35名
東海34名
芝浦32名
中央31名
理科23名
専修22名
東洋22名
駒沢19名
神奈川16名
電機14名
青山13名
立教13名
成蹊12名
千葉工10名
日女10名

ここまで637名

そもそもポテかプロかみたいな議論自体が本質捉えてないよな

部門によって大違い、別会社みたいなもんなのに

マーチニコッマから学生数に応じて万遍に採用してるって感じだな
内定者の集まりだと各地方の駅弁や関関同立もけっこういるから
広い範囲の大学から満遍なくさいようするって方針みたいだな

というかそもそもそんなに出世したい奴いるのか？
この会社は現場寄りのほうが仕事も楽だし手当もつくので給料の割りもいい。
むしろ社内では、管理者になりたくないから
助役試験に受かる気ない奴が多すぎて問題になってるくらいだというのに。

エリア外の関関同立とかからの採用はほとんどない
残りの半分はエリア内の国公立大学+無名私立大学等

>>789
そうそう
昇進ってのは異動を伴うもんだから広域異動で支社と本社も往き来する前提のポテの方が当然昇進しやすい(させやすい)

前年度入社だけど関関同立とか中部大とかエリア外の国立とかもそれなりにいたぞ。
都内の私立よりは少ないだろうが、エリア内の国立大学出身者と大して人数は変わらんように思えた。
あとガチ無名Ｆランは見たことが無い。

>>796
これなｗｗｗ
社内では問題になってて
組合は全力でこの層の年寄りを守ろうとしてるなｗｗ

>>799
エリア近辺の大学までは採用しているがどこの大学もごく少数
関西の大学になるとほとんど採用がない
90%以上はエリア内の大学からの採用だよ

>>800
受かる気無いって何？

昇進試験白紙回答すんの？

>>802
白紙で出す奴もいるだろうが
まったく勉強せず適当に答え書いてる奴が一番多いと思う。

>>803
うちの会社でそんなことしたら懲戒だわw

東はぬるいなぁ

オレンジのJRより

そもそも昇進試験の受験を拒否る奴さえいるからな

昇進試験って強制されるもんなのか？（困惑）

昇進したほうがおいしくない人事制度がそもそもおかしいんだけどなw

人事制度で助役を美味しい給料にしてもいまの組合がある限りなぁ…

かなり給料上げないとやってられんだろ

ポテが通過点でやるか、ポテが無理だったプロが企画部門に行くための足がかりにやるかだろうなぁ

>>808
現場の助役は企画部門に行くための足がかりなんかじゃないぞ。
むしろ支社で主席を経験した人間が栄転して次に納まるポスト

ポテでも管理者の適正なしとみなされた人は助役ポストに就けず
主席、主務のままってパターンもある。

現場では助役って結構偉いしな

>>809
支社の主席より現場の助役の方が立場上なの？
そもそも主席ってどんな立場の人なの？

首席？

係
指導係
主任
主席
助役＝助役試験通った主席
現場長＝現場長試験通った主席または指定職
（ここまでが一般職、ここからが指定職）
指定職の階層は、一般職へは非公開。

プロも主任までは結構いるんだけどなぁ…

ポテだと大体みんなストレートに10年くらいで助役まで行ってそこから先はそれぞれか

プロのキャリアでゴールになることも多い助役を10年で踏みにじって行くポテの野郎(最近は女の方が多いが)
だからポテは嫌われんだよ

嫌われてねえっつうの
「あいつはポテでこいつプロ」なんて一々気にしてたら仕事にならねえよ

あるとすれば性格がすっごい悪いとか
仕事全然出来ないとかだね

そんなんポテだろうがプロだろうが嫌われるけども

>>814
刑事ドラマで若いキャリアの役に立たない署長が腰掛けでくるのを疎んでるのと同じやつか

職場によってはそういう連中もいるにはいるらしいね
自分には理解しがたいが

暇なのと田舎者根性がなせる技なんだろう。

>>814
つうかポテの人がストレートで助役資格が得られるのは
そもそもポテは高学歴で勉強が得意な人間が多く、
さらに会社からのプレッシャーも半端ないから、
きちんと勉強して試験で点をとれるからであって、
なんもしないでエスカレーター式に出世してるわけじゃないぞ。
現にダメなポテは主任試験や主務試験でつまずいているし、
優秀なプロ採や社採は主務職試験まではストレートで受かってる

そもそも高卒程度採用のやつが出世夢見るとかアホなの？

ここはそこそこに仕事して世間様以上の待遇得るのが魅力でしょうがw

出世なんかはポテに任せときゃ良いのよ

出世したいとわめいてる奴はポテ落ちコンプなんじゃねーの？

プロが必死にポテと同列になろうとしているのが笑える
あんたらプロはもともと高卒対象の現業組ですからｗｗｗ

スレの流れを把握してるとは思えない煽り

逆立ちしたって追いつけないんだから初めから勝負しない方が精神衛生上よい

現業でまったりやってる方が手当つくしな

まったりやる派の真性のプロもいるし、ポテ不採用でプロに来てコンプレックス持ってる奴もいる。
幸せそうなのは前者だなぁ。

ポテに不採用って時点で大差がついてるのに、必死で追いつこうとしてるプロは正直哀れだよw
そういうやつはMARCHくらいの大学出たプロに多いような印象。
MARCHくらいだとポテにも毎年数人いるから余計コンプレックス感じるみたい。

>>819
ダメなポテだか優秀なプロだか知らんが、評価は前者の方が格段に高いんだから

意地張るのはみっともないぞ

現業採用にとってはここは最高

私鉄よりはよっぽど良いと聞くが

年間休日116日でまったりできるの？それが一番不安

国鉄時代は80日くらいしか無かったと聞くが

>>828
今出てる新卒求人見てみ？
ここより年間休日少ない所ゴロゴロあるぞ

現業(特に駅)の場合は夜勤明けが9時に終わって次の日休みも多いから体感的にはもっと休んでる感じ

その点企画部門の方がきつそう

夜勤明けの時間の使い方次第ってところはあるよな

組合活動に持ってかれるんですけどねw

組合活動できるじゃない！

平和研修(笑
みよし会(笑

クソ高い組合費何に使ってんだよw
外注化にはなすがままのくせにw

組合活動の頻度も職場による

駅の時の方が組合多かった印象やなー
みんな一斉に終わるから？

車掌運転士は仕事終わるの人それぞれだからなー
役員とかいるとまた違うんだろうけどねー

>>835
役員がアレだからしょうがないじゃん

おっさんは左巻きの活動家もどきばっかりだし、青年部は腰掛けのポテがやってたりだし
どっちにも共通するのは労働条件で本気で争う気なんてないしそんな能力もないってこと

また落ち武者かなんか知らんけどポテプロで煽ってる奴がいるな

インターンシップの面接ってどこでやるんだ？

>>840
ここプロスレだぜ？

ポテスレかみんしゅうで聞けよ。

ここにはインターン狙うような学歴のやつは居ないよ。

>>841
なるほど、失礼しました

年間休日の数なんてマッタリさを示す指標として大してアテにならないよ。
極端に少なければ危険かもしれないけどね。

うちの職場は組合活動は新歓オリエンでバーベキューやったがそれっきりだな、その後一切なし
恵まれてる方かもしれん

>>844
それめっちゃ恵まれてるだろ

青年部の役員がことあるごとに『飲みニケーション』するうちの職場

断ったら組織破壊者にされかねないからみんな嫌々参加

みんな19日ドーム行く？

>>844
職場による
運転士とか人数としても組合強いからどうしてもな
技術とかは元々組合に守られてる意識があんまないから
活動も適当だったりする

>>846
行くよ
動員かかってるからみんな行くんじゃないの？

>>848
え？

うちの支社動員ないけど…

>>849
招集は八王子から大宮くらいの間までじゃない？

技術職場だが組合活動なんてやる気のある奴職場に一人もいないし
せいぜい若いのが数人３ヶ月に一回ぐらいの割合でイベントに行かされるぐらいで
大半の職員はなんもないわ

運転士って組合活動が大変なの？

>>846
行きたかったが大事な用事があったから欠席だ
招集は首都圏エリアがかかってるんじゃない？

>>851
支社どこだ？

>>851
裏山

うちの運転職場は組合地獄

>>853
東北は東北の応援に行くんだろうしな

でもまぁポテプロみんな集まる最初の機会だね。
次は内定式かな？

>>856
スーツきてないとわかんねえだろ

うちの支社は一応引率がいるらしいけどね
ほかもいればわかるかも

ポテは招集ないと思われ

>>855
しゃーねーっすよ
運転士は東労組の要だし

>>858
ポテもプロも関係ない
日本野球連盟の名誉会長、誰だか知ってんのかよ

>>860
内々定者の招集は無いんじゃねって言ってんの

>>858
ポテ召集かかってるよ
ソースは俺

内々定者の召集された？

>>862
ガセ乙
ソースは俺

ポテは命令を下すほう
プロは命令を下されるほう

なんかポテプロの関係をよくわかってない奴ばかりだな

>>866
是非とも教えてやってくれ

キャリアとノンキャリア
全域転勤と支社内転勤

何回このやりとりしてんだよｗｗｗｗ

>>869
選考終わってみんな暇なんだよ

中の人も6月に大異動あって落ち着いた頃だし

野球って東京ドーム？野球観戦は楽しみじゃ無いけどドームになら行ってみたい

野球を生で見たことないならまあまあ楽しいと思う

野球見るってより応援ショー見るって感じだろあれ

>>873
あれはあれで楽しいけどね

>>874
アレが楽しいと感じるならこの会社でも上手くやれる

面倒だと感じるならしんどいだろうな

大企業だな〜とは思う

あれだけの人数動員しても事業が支障なく回るのはすごいなーと感心

明けか休みだからな

東京ドームの客席は約45000
敵味方半分ずつとして22500
これ満員にしてもまだ6割くらいは通常の仕事してるわけだからな
内定者や家族の応援も入るから実際にはもっと減るし

動員で言ったらNTT東日本の方がすごいな

政岡大裕はダセーよな(笑)

>>868
ぶっちゃけ差はそこまで無いよ
ポテは全国転勤あるけど、プロに支社をまたぐ転勤が無いと思うのは大間違い
あと昇進では、指導職試験がプロ2年目、ポテ1年目と最初だけ早くて
その後の試験は実は同じだったりする
プロで若くして助役になる人も普通にいるわけだから

まあ入ってから感じてとしか言えないよ

>>882
現業ﾜﾛｽｗｗみたいに煽ってる奴が言うような差ではないし
公務員のキャリアとノンキャリほどの出世に格差があるわけではないが、
ゼネラリストとして養成するために広域異動を基本として運用されるポテと
特定地域系統の専門家として基本的には同一地域内で運用されるプロとでは
人事運用的な根本的な埋められない違いはあるよ。
プロでも支社またいだ異動はあるけど、基本的には自支社に戻ってくるのが前提の異動だし。
まぁ賃金は職階が同じなら変わらんし、昇進試験も公平になってきているので
差というより違いと言ったほうがいいが。
会社には会社全体を広く知るポテと特定の地域系統に精通したプロ両方が必要で役割が互いに違う。

簡単に言えばメーカーの総合職と現業職、金融の総合職と地域特定職みたいなもん

>>883
首都圏内だと結構あるよ、転勤は
しかもおじさん世代は割と戻ってない人も多い
ポテは企画部門に行くのが早いだけで、プロも希望すりゃ行けるし
仕事もぶっちゃけ一緒だからね
プロは正に名の通り、その道のプロなわけだけど
異動の願い出せば全く別の仕事で力出すこともできるよ

なんかの合同説明会いったとき本社人事がプロだったのは驚いたな
まあポテプロ大枠は勿論違いあるだろうけど例外もわりとある辺り面白いなーと思った

落ちちゃったけどね俺はｗｗ

>>884
メーカーの総合職と現業職は仕事内容自体が違うから例えとしてはおかしい。
ここのポテプロはあくまで運用の仕方が異なるのであって仕事内容自体は変わらない。
強いていうなら国家公務員と地方公務員が同一の組織で運用されている感じだな

>>886
本社人事(の採用担当)にプロは居ない

駅乗の説明してた人はプロ出身の本社人事だけど採用担当ではない
人事にも色々あるからね

ポテとプロが変わらないってのは馬鹿の一つ覚えかよw

オレンジのJRほど露骨じゃないけど、ポテとプロの差は厳然とあるし、負け惜しみにしか聞こえないよ？

仕事内容が同じなのは同じ職場なんだから当たり前、昇進の違いが両者の決定的違いじゃん。
全域が対象のポテのほうが異動の機会が多いし、必然的に昇進も早い。

>>885
プロはあくまで鉄道事業のプロを目指すから、いくら願ったって『全く別の仕事』なんかねえだろ

『全く別の仕事』がデスクワーク全般を指すなら知らんけど、駅ナカとかの関連事業はもちろん、経営の中枢には絶対行けないから
なぜならそういうことを期待されてる人材じゃないから

>>888
そりゃ人事にも色んな担当いるからな

まあ全く別の系統に移るってのはポテですら稀な人事運用だな

非現業やりたいなら工事事務所行けばおそらく会社人生の半分以上は非現業やれるよ

この会社の人事ってほんとに何やってんのって部門あるよなw

だからさ、昇進とか給料気にするならポテで入ればいいじゃんか。
ポテ落ちでプロ来てるなら、少なくともこの会社での評価はポテには値しないってことなんだから諦めようぜ。

この会社の魅力は人並み程度に働いて魅力的な福利厚生でまったり生きることなんだから。

>>890
知ったかしすぎだろ
まずは入ってから言ったほうがいい
駅ナカ関連に携わることは十分可能だし、技術から営業にだって行ける
入社後にそれ関連のパンフ貰えるからしっかり読めよ

駅ナカなんて行きたくない

技術で入って営業(って出札のことだよな？)行くとか変態かよw

わたしーたーちーのー

ひがしーにーほーんー

>>896
寄り道することも大切だからな
一筋も良いけど色々経験するのもまた必要

駅って泥酔したおっさんに殴られる仕事だろ？
マシンに囲まれてる車セのが幸せ

この時期車両の屋根上の気温は50度を超えますが

室外機か

屋根上だけが仕事じゃねえだろw

まぁ炎天下だけどマイペースで仕事できるのがいいか、冷房ついてるけど酔客相手にするかは好みだわな。

>>897
なにこれ？

全く関係ない系統に移るのは使いもんにならないから厄介払いのパターンだな。ポテでもプロでも。

運転屋さんが信号システム関係のプロジェクトに携わったりとか、
建築屋さんが駅ナカ事業のプロジェクトに携わったりとか、
そういうのは関係があるから別。

>>903
社歌

>>890
今は公募型異動制度として生活サービスやら国際事業やらに関わる機会は
全社員に与えられてはいるから、絶対にいけないというのは間違ってる。
あと、歴代の役員には叩き上げの人間もいるから、経営の中枢に入るのが絶対に無理ということは必ずしもない。

一応、この会社は昔から叩き上げの人間を抜擢することが多かったし、今は人材の有効活用を掲げていろんな異動ルートを
社内で作っているので「プロでは絶対になれない」というポジションはあまりない。

ただポテとプロでは根本的な人の運用の仕方が異なるため、「プロではこういうキャリアは歩めない」ってのはある。
優秀なプロが自支社でプロとしてのキャリアを積んだ結果、能力を認められて栄転するみたいことはあっても
ポテのように最初から全社的に異動を経験するなんてことはない。そこが決定的な違い

生活サービスはそれ専門の採用始めたの最近だし、
管理者や中堅は公募で他の系統から引っ張ってくるしかないわけで、
スペシャリスト達が育てばそれも無くなるんじゃないかなー

社（蓄）歌

事業創造本部はそろそろ生え抜きの管理者が出てくる頃だと思うよ。

今みたいに鉄道畑の人間を引っ張ることもなくなるだろうし、分社化まったなしだね。