1 :
就職戦線異状名無しさん :
2013/11/26(火) 14:11:14.02
プロFAQ
Q 給与の仕組みは?
A {基本給+(都市手当)}+基準外賃
※都市手当はA〜D級の4段階あります。
A級地(東京23区)基本給の15%
B級地(横浜、さいたま、千葉など)10%
C級地(藤沢、川越)6%
D級地(小田原、熱海)3%
Q プロフェッショナル採用初任給(23区勤務の場合)
修士了/206,850円
大学卒/199,375円
専修学校(就業年限2年以上の専門課程に限る)
または短期大学および高等専門学校卒/192,245円
※マイナビ2012より転載
http://job.mynavi.jp/12/pc/search/corp3/employment.html Q 魔法のSuicaって?
A 職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。特急料金は別で割引きの回数制限あり。無くしたら大変なことになります。
Q その他の福利厚生は?
A 鉄道病院3割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き etc
Q 内定者の学歴は?
A 院卒、大卒、短大卒、専門卒、高卒とさまざまです。
Q 運転士になりたいんだけど?どれくらい掛かる?
A 駅輸送で入社→駅業務を2・3年→車掌試験→研修&見習い→車掌
→車掌を2・3年→国家試験→研修&見習い→運転士
Q 支社いけますか?
A 人や業種によってさまざま。東は案外努力次第です
いちもつ
支社範囲 東京支社 東京都(区部)、武蔵野線(南流山・新松戸)、常磐線(取手まで)、総武線(秋葉原・馬喰町まで) 八王子支社 東京都(市部)、山梨県(上野原〜小淵沢)、神奈川県(相模湖・藤野)、埼玉県(東飯能、新座以南) 横浜支社 神奈川県、東京都(町田・成瀬)、静岡県(熱海・伊東線) 千葉支社 千葉県、東京都(浅草橋、潮見以東)、茨城県(鹿島線一部) 大宮支社 埼玉県、栃木県、茨城県(古河) 水戸支社 茨城県、福島県(新地・磐城守山以南) 高崎支社 群馬県、埼玉県(毛呂以北、宮原以西)、栃木県(思川以西) 長野支社 長野県、 新潟支社 新潟県、山形県(酒田以南)、福島県(山郡・萩生以西) 仙台支社 宮城県、福島県、山形県(及位以南、南野・今泉以東) 盛岡支社 宮城県(本吉以北)岩手県、青森県(東大館以南) 秋田支社 秋田県、青森県(五能線、津軽新城以南)、山形県(本楯以北) ※場所が分からない場合はwikiで探してください。
さんいち
テンプレたりねーよ
【1次面接】 支社毎に集団面接だったりグループディスカッションだったり 注意力配分試験は1次でやったり2次でやったりと支社で変わってくる。 4月11日〜15日あたりに行われる? 合格者には即日〜二日後あたりには電話が来る。 【2次面接】 大体は個人面接のはず。これも支社毎に違うので注意が必要。 4月3週目あたりに行われる。 【内々定通知】 2次面接後、合格者のみに電話で連絡が来る。 だいたい5月8日(土)までに連絡すると言われていたらしいが、 ピーナツやしうまいは試験後4〜5日で来たらしい。 遅い支社もあるが、4月中(試験後7日〜12日)には連絡が来ないとやばい。 内々定辞退が多いと5月にも連絡はくるらしい。 日時はあくまで参考程度に。
受かりますように
JR東日本 人気 鉄道会社の中ではかなりの人気 事業 Suica事業好調、副業シフトが本州3社で1番強い 採用 ポテ、プロ併願可、webテストはテスセン 中身 ポテもプロもやることなすことに大差はないが、ポテは出世速い&転勤多し、幹部候補生 プロは現場で10年くらい経験積んでから地上職へ、出世する奴はそれなりに出世する JR東海 人気 文系の人気企業TOP10に入ることも多い超人気企業 事業 中央リニアに必死、副業にはあまり関心がない、新幹線の海外売込み 採用 総合職、プロ併願"不可"、webテストはテスセン 中身 総合職と現業の間には大きな壁がある、総合職だと30代で1000万超えるとか 国鉄体質が1番根強く残っている会社 JR西日本 人気 福知山の事故で企業イメージダウン、一部の関東私鉄よりも人気は劣る 事業 新規事業よりもまずは安全対策が最優先 採用 総合職、プロ併願可、webテストは玉手箱 中身 総合職は全社コースとエリアコースがある、基本給は一緒、全社コースは転勤多し プロでもある程度経験積んで昇進試験受かれば地上職に就ける
10 :
就職戦線異状名無しさん :2013/11/26(火) 23:05:18.63
【2月中旬〜】 @エントリー開始 マイページから基本情報、希望職種、希望職種の理由、希望採用エリアの提出 Aテストセンター受験 WEBエントリー後、SPI受験 3月20日ごろ受検分まで対象 【テスセン締め切り週の金曜19時頃】 @とAにて書類選考 通過者にはマイページ上とメールにて連絡 健康診断とクレペリン、鉄道総研の予約を行う 【4月はじめ】 健康診断(身長、体重、色覚、視力、聴力、問診など) クレペリン、鉄道総研 東京、仙台、盛岡、秋田、新潟、長野の6会場 これらの合格者には受験日から3〜5日後あたりに各支社から電話がきて1次面接の連絡 1次面接には成績証明書・卒業見込証明書(発行できるものだけ)が必要となる。
11 :
就職戦線異状名無しさん :2013/11/26(火) 23:05:49.80
各支社、車掌乗務可能な特別急行列車(新幹線除) wikiより 東京→あずさ、かいじ、ひたち、あかぎ、 踊り子、成田エクスプレス、寝台特急カシオペア 八王子→あずさ、かいじ、はまかいじ、成田エクスプレス 横浜→はまかいじ、踊り子 千葉→わかしお、さざなみ、しおさい、あやめ、成田エクスプレス 大宮→日光、きぬがわ 水戸→ひたち 高崎→あかぎ、水上、草津 長野→あずさ、かいじ、しなの 新潟→いなほ、はくたか、北越 仙台→なし 盛岡→つがる、白鳥、寝台特急北斗星 秋田→つがる、いなほ、寝台特急あけぼの ※仙台支社の山形運輸区が新庄〜東京間、 秋田支社の秋田運輸区が秋田〜東京間を車掌乗務をする。
12 :
就職戦線異状名無しさん :2013/11/26(火) 23:06:37.50
東のプロ採用の初年度基本給は17万4千円、さらに首都圏だと都市手当として15%加算される ボーナスが年間で約6、2ヶ月貰える 不規則勤務だが夜勤手当や残業手当はキチンとつく 年間休日数は114日、ただし24時間勤務明けの日と翌日は休みになるので 体感として休みは多く感じる 有休は初年度15日で最大20日まで増える 繁盛期はむりだが有休は普通に消化することができる というより有休は上司から積極的に消化を勧められる 東日本の区間は乗り放題のスイカが支給される 知名度・安定性は抜群 沿線に社宅や寮があり通勤も楽々、混雑してる時間をさけて通勤できる 現業からでも優秀で希望すれば支社や本社の事務にいける 会社としてもそれを望んでる 普通の微妙な会社はいるぐらいならJR現業のが良いわ まぁ転職無理、組合活動が面倒、一生不規則勤務は覚悟しなきゃね
13 :
就職戦線異状名無しさん :2013/11/26(火) 23:07:08.37
わんこそば → 盛岡 きりたんぽ → 秋田 牛タン → 仙台 納豆 → 水戸 ネスカフェ → 田端(東京) ドンパッチ → 八王子 しうまい → 横浜 サイタマ → 大宮 ピーナツ → 千葉 こんにゃく → 高崎 柿ピー → 新潟 野沢菜 → 長野 ◇テンプレここまで
サンイチ
600 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2013/11/27(水) 23:32:05.66
>>598 またJR貨物叩きか。
鉄道で1000万いかないとか、ほとんど有り得ない。
その辺の中小私鉄でも総合職は1000万が普通。
JR東日本なんか一般職の運転士でも1000万いくんだけど(ただし首都圏のみ)
JR貨物の評判は鉄道スレで確認すれば?
あえて書かないけど。
これってガチ?
マルチウザい。 そりゃ出世すれば1000万くらいは届くでしょ。 大きい会社なんだからさ。
無理だ、非言語さっぱりわかんね・・・ みんなと仕事したかったけど、俺・・・
18 :
就職戦線異状名無しさん :2013/11/28(木) 01:49:16.00
高卒で今20なのですが、運転士って今からじゃ遅いですかね?
>>18 入社できればなれる
入社後、駅→車掌→運転士がプロ職の一般的なコース
プロ採用でSPIってある?
運転士は知らんが都市手当15%でるところで助役まで上がって 50近くになってそこそこ超勤してれば1000万には到達するな
24 :
就職戦線異状名無しさん :2013/11/28(木) 12:15:44.70
高卒プロ採用はspiもどきだったな
他業界だと一般職1000万は信じられないらしいな。 労組がそれだけ異常に強いってことだけど。 JR貨物は一般職と総合職の差が大きいから、 そんなことはないと思うけど。 あの会社は採用する年が少なくて運ゲー。
>>26 お前どんだけハイスペックなのよ。年収1000万なんて一流メーカーでも
課長級以上に昇進しなきゃもらえない額で定年まで到達できない人もゴロゴロいるよ。
そのクラスの年収が試験さえ順調に受かれば30代でなれるような職階でもらえるんだぜ
東海とここって何が違うの? あっちは書き込み少なくてよくわからん
31 :
就職戦線異状名無しさん :2013/11/28(木) 19:35:32.47
>>29 東海のほうが給料良いけどここよりも軍隊気質
>>31 これ本当かな。
東日本、北海道、貨物のほうがまったりなのかな?
538 就職戦線異状名無しさん sage 2013/11/21(木) 21:43:22.22
第一組合がJR総連のところは無いけど、JR連合のところはある傾向。
総連は労組が強くて管理が甘い(=年取ってから苦労する)印象。
連合は逆で、上下関係については軍隊的な傾向が強い。
割と社風が違うから気を付けたほうがいい。
細かいところでは、総連の点呼はさん付けだけど、連合の点呼は呼び捨て。
一方でJR総連の会社は、総合職まで革マル活動に駆り出される。
総合職としてどっちが良いかは微妙だな。
革マル活動って具体的に何するの? テロとか画策する訳じゃないんでしょ? 女子もそういう活動してるの?
原子力やオスプレイに反対するのさ
そういう主張か 個人的に割と原子力必要だと思ってんだけどな 別に活動行かなくても良いんでしょ?
>>35 んー。行かなきゃダメな雰囲気だけど、
別に政治信条と異なっても仕方ないんじゃ?
集会とかだと本気で掛け声挙げている少数と、
苦笑いの大勢みたいな感じになっている。
大卒は基本的に後者で、別に各個人が左寄りというわけではない。
俺は原子核工学専攻で、テレビで叩かれた教授の研究室だったけど、 某労組で一定の役職に就いている。仕方ないからね。
労働組合に入るタイミングてのはいつ? 東労組に入るんだよね?
>>6 鉄道関係のテンプレとは違うが↓
就職活動まとめwiki
www55.atwiki.jp/recruitaction/
>>38 歓迎会とかで勧誘されるんじゃね?
絶対にどこの組合に入らないってのは無理なのかな?
>>40 入寮時や配属後に勧誘されるよ
オープンショップなので断ることもできるけど、そんなやついない
普通の奴は東労組に入る 組合に所属しない選択肢はあり得ない
組合活動に熱心になっちゃう人ってどんなタイプの人なの?
メディアの情報を鵜呑みにするような奴
2015年そろそろ始まるな ワクワクしてきた
もう一年経つのかあ 早いな
あのデカデカとしたフォントで全員加盟!とかってポスターのデザインな苦手…
>>48 わかるかわるwwww
なんでもかんでも語尾に「!」付けるんじゃねーよ、って感じだわ
そして、最近は年に1・2人が国労に入る(笑) なんで、この先消滅する組合に入るのか、正直分からんのだが。
父親も社員だったりOBだったりとか? 勤務地どこになるだろうなー
場所によっては国労の方が強い職場もあるからじゃね 周り皆国労の中ではなかなか難しいでしょ
去年12月3日ぐらいにあったジョブステを無断欠席して血の気が引いた思い出・・・ まあ「欠席のご連絡は不要です」みたいなこと書いてあったけどさ
正しく書くと、無断欠席したことに気がついて、だ
とはいえ国労入ってもこの先メリット無いからなあ
ちょくちょくスレ訪問してたらいつの間にかもう2015卒の番か 早いなあ 頑張れ
58 :
就職戦線異状名無しさん :2013/11/30(土) 23:02:24.15
JRのグループ会社ってどうなん?
>>58 jrが潰れること無いだろうし安泰なんじゃね?
14卒のプロ採内定、1237人だって 昨年比+163名
やったな、増えてるのか だから俺も受かったんだね ところで就職サイトとかでJR東の最終的なブックマーク数は幾つになったんだろ 今年も気になるな
4月の研修センターにさらに150人増えるとか考えたくもないな
去年は募集が900人だろ
67 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/01(日) 01:28:02.08
給料安いけどJRの子会社に入るかもしれない 保険とかはいい手当もつく 子会社で経験積んでプロ採用もありかな
>>67 残念だけどグループ会社から本体に社採で採用されることはありえないよ。
応募することは出来るかもしれないけど必ず落とされる。
グループ会社辞めて無関係の会社を経由すればその限りではないけど。
>>68 マジかよ
別の質問なんだけど落ちたとして23歳の俺にもまだ既卒採用いける?
>>68 技術で受かった人知ってるぞ、適当言うなよ
>>69 社債なら、下の制限はないよ
上は37
北海道、東海、西日本、九州は2015卒のサイトオープンしたな 東と四国だけまだ
>>70 それマジ話?少なくとも俺の職場の話では
グループ内で人を奪い合うことになるので
社採でグループ会社の人間を採用することはないって聞いたぞ。
だからわざわざグループ会社辞めて他の会社に一度入って
社採で入社した人もいるってのに。
オープンした U6編成がトップ なんか去年より淡い感じだな
74 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/01(日) 13:24:24.87
toeicとか受けといたほうがいいかな?
>>74 (そんなことはないってわかってたとしても)TOEIC受けてないから落ちたなんて思いたくないから一応受けたよ。
目に優しい色だな 俺ら14卒はカラフルで若干ケバかったけとわ
今年の方が落ち着きはあるけど 色は緑を基調とした方が目に優しいし見やすい
78 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/01(日) 17:33:45.85
toeic三月に受けても間に合わねーよな
>>74 あるに越したことはないが
俺は受けたことない
あんまりtoeic条件にしてたり書かせたりするところ無くね? JFEエンジはエントリーシート出したら「この先の選考は700以上を原則とする」とかって出てきたけど
プロは英語力とかほとんど関係ないから 面接で英語話せる?って聞かれたけど、道案内くらいならできますって答えて内定もらったぞ
>>81 他社のプロだけど説明会で「英語力必要ですか?」って聞いてみたらパターンで対応するから大丈夫だってさ。
よく考えたら英語なんて全く話せなさそうな年配の乗務員とかもいるからある程度マニュアル化されてんだろうね
83 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/02(月) 01:54:40.77
英語力。。
一応、最近海外展開を考えているから 英語できる人を採用したいって意思はあるよ会社には。
コネ入社おるんか?
>>85 コネかは知らんが、親がJRですよね、とは言われた
研修や現場、仕事でどのくらい数学使うの? 保線だけど、マジで数学苦手で困ってるんだが
男性の半数はコネ 残りは女性と超頑張った男性
>>86 実際そうなんだろーうらやま
楽々入社じゃないかー
>>87 四則演算と初歩的な材料力学だけで通常業務は余裕
学問的に突き詰めるなら微積、三角関数まではわかってるべきかな
半分もコネなの?
>>93 実際親がJRとか親戚がJRというケースは多いよ
それをコネと呼ぶかは別問題だし、どう考えるかは人それぞれだけれども
>>92 単純に疑問なのだけれど
プロにいて学術的に突きつめたことを求められることってあるのか?
あるなら今から色々学んでおきたい
確かに民衆みてると、 親に憧れてーとかっていう志望動機書いてあるな
>>93 大卒はそんなにいない、あくまでも正式なデータじゃないけど、15人に1人くらいかな・・・
これを多いとみるか少ないとみるか。普通の会社よりは多いと思う。
高卒大量時代はほんとコネっていうか親がJRのオンパレードだったけど。
今でも高卒のほうは比較的親がJR多い。
15人に1人、多いな・・・ いくら頑張っても無理なのか・・・
既出かもしれんがそのコネの話ってポテだよな?コネあるってだけで現場の第一線任せるような会社じゃないと信じたいが。
ポテを高卒に任せるような会社かここは?
ポテだけどうちの系統は多分親族がJRとかいないぞ
103 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/03(火) 01:15:15.65
ここって新卒採用めちゃめちゃ多くないか?1000人とか 受ける人数はどんくらいなんだろう? 倍率だと15倍とかか?
>>99 15人のうち14人はコネっていうか親がJRなわけじゃないんだから
何とかなるだろ。仮に800人大卒プロが採用されるとすると、
750人くらいは関係ないやつなんだから
>>103 国鉄時代の大量採用が退職に向かうから数年位前から
大量採用が続いてるね。倍率はそんなものだと思うよ。
常磐線 利根川橋りょう改良工事について
2013年12月7日(土)から8日(日)にかけて、常磐線 天王台〜取手間で利根川橋りょう改良工事を実施します。
このため、2013年12月7日(土)、常磐線(快速)は17時30分頃から終電まで我孫子〜取手間で運休し、我孫子駅で上野方面へ、
取手駅で土浦方面へそれぞれ折り返し運転を行います。また、藤代駅22時10分以降は藤代〜取手間の上り線で列車の運転を取り止め、
藤代駅から取手駅までバスによる代行輸送を行います。成田線は、常磐線との直通運転を中止し、我孫子駅での折り返し運転を行います。
2013年12月8日(日)、常磐線(快速)は初電から5時40分頃まで我孫子〜取手間で運休し、我孫子駅で上野方面へ折り返し運転を行います。
工事期間中は常磐線(各駅停車)のご利用をお願いいたします。
http://www.jreast.co.jp/suspend/img/jouban_131207.jpg ●特急列車の運休について
下り フレッシュひたち45号(上野発17時30分)以降全列車
上り フレッシュひたち52号(上野着18時07分)以降全列車
※下りスーパーひたち43号(上野発17時)、上りスーパーひたち50号(上野着17時38分)が工事区間を通過する最後の特急列車となります。
注1:17時30分頃から22時10分頃まで取手駅から土浦方面へ折り返し運転します。22時10分頃から終電まで取手駅始発を土浦方面へ4本運転します。
注2:藤代駅22時10分以降は藤代〜取手間上り線で列車の運転を取り止め、藤代駅から取手駅までバスによる代行輸送を行います。
注3:常磐線(各駅停車)は17時30分頃から22時10分頃まで我孫子〜取手間を増発および延長運転、22時10分頃から終電まで我孫子〜取手間で折り返し運転をします。
※運休区間以外では、一部列車で運休・時刻が変更となります。
http://www.jreast.co.jp/suspend/img/jouban_131207_b.jpg 注4:常磐線(各駅停車)は我孫子〜取手間で増発します。
注5:常磐線(取手以北の列車)は初電より通常どおり運転します。
※工事に伴う他の輸送機関への振替乗車は行いません(上り列車の一部時間帯でバス代行輸送を行います)。
※悪天候等、やむを得ない事情により工事が実施できない場合は、2014年2月8日(土)・9日(日)に延期となりま
>>95 プロでも若手は通常業務以外に結構求められると思うよ
液状はしらんけど
108 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/03(火) 10:10:58.19
JR系列の会社からプロフェッショナル採用はダメなんか?
中途は基本プロ採だから転職ならプロ採用で入れる
110 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/03(火) 13:00:58.64
中途かぁ
系列会社ならやりやすそうな予感はするよー
就職活動まとめwiki recruitaction.wiki.fc2.com/
113 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/03(火) 18:00:18.15
中途のプロは倍率どんくらいだろう
114 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/03(火) 18:47:13.94
プロ採用ってどの程度の難易度なんだ
>>95 技術系だとエキスパート研修やら技術アカデミーやらで
学術的な成果を求められることもある。
またマイプロジェクトや現場第一線の技術開発などでは
学術的な知識を生かす余地はある。
また学があったほうが技術士を初めとした資格取得にも有利。
ようは通常業務には学術的な知識は必須というわけではないが、
鉄道技術者としてより高みを目指したいのであれば、学問は必要だし、
生かす場も会社には用意されている。
>>108 グループ内で人を奪い合うことを禁じているから
JR東日本系列の会社からの転職は基本無理。
その他のJRの系列会社なら無関係だしいけるんじゃね
人事の人に聞いたら、技術系の特にエネルギー辺りはプロでもものすごい倍率だったらしい。
普通はそんなことおしえねーよ で、保線どうなの
液状の次くらいに沢山取りそう
>>120 そうなのか俺も電力の人間だが
俺の職場もここ4年ぐらいはマーチ以上の学歴の人間しか入ってこなくなったな
6,7年前はFランも入ってきたし、10年前は専門卒がメインだったのに。
去年の新卒も理科大あたりがわんさかいたし、
すごい時代になったもんだなぁ
いや、実際保線はそんなに多くない 人数的には技術じゃ採る方だけど、液状と比べたら豆粒ですよ 電気通信と保線土木ならいい勝負できるくらいは採ってる 倍率知りたいけどな俺は
技術系の半数くらいは保線ですよ
そんなにいたかな…
車両は工場勤務だから技術で数えてないです
128 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/04(水) 20:43:38.97
数えてるだろ
車両は工場勤務なん?むしろ裏山 メカの塊さわれるとかいいじゃん 残業もないし ただ大卒で工場とはなかなか…
>>116 ほむほむ、地方にそういったフィールドは少ないかもしれないが頑張ってみるか
まずは資格とらないとな
プロ技術大卒二年目年収370万。こんなとこ目指すのか?もっと良いとこ狙いなよ
たかだか23・4才の給料ではかる浅はかさ。 30・40になったらとか、生涯賃金とかで考えるもんじゃね? 40年勤めるんだろ。
メーカーの知り合いもそんなもんだったぞ
>>133 (中小零歳)メーカーならそうだろうなぁ
一応御三家なんだよなぁ
なんの御三家よ
麻布開成武蔵出身なんじゃね
>>132 生涯賃金でも、上場企業にしては低かった気が…
東洋経済でランキング出てたよ
四季報か何かを参考にした結果みたいだけど
生涯賃金3億には届きそうにないし、中の中流でやって行くしかねーよ
さんざん言われているが、他の鉄道会社と比較しても給料は低いだろ ここに来る人はそれと引き換えに安定性を求めているんじゃないか?
ここは手当によって収入は全然違うからどこの支社のどの系統のどこら辺まで出世したか
とかまで考えないと生涯年収の意味はないよ。
>>131 のプロ技術系大卒二年目年収370万だってどういう条件なのか不明。
東京支社の技術系大卒二年目で計算した場合 初任給174000に1年分の昇給5000加えて179000円が2年目プロ大卒基本給。 それに都市手当15%で加算されるので179000*1.15=205850円が都市手当込給与。 年150時間超勤したとして((205850/149.9)*1.3*170)=267784 が年間の超勤代。 家賃手当を月3万円貰ったとして年360000、夜勤手当もろもろの総額が年200000としてい 賞与六ヶ月で計算すれば(205850*18+267784+360000+200000)=4533084円 これで寮に入ってたりしたら多少目減りするが、生活費かからないので問題ない。 特に低い給与ともおもえないけど。都市手当の出ない地域で超勤も夜勤も全然ないとかだと 179000*18=3222000とっても寂しいことになるが。
>>141 世間知らずで申し訳ないんだが、年間150時間の超勤って平均的なものなの?
超勤は基本給の120か125%と決められてるよ
初任給て書いてあるヤツは23区勤務の場合じゃなかったけ?
サイタマの俺はそんなに貰えないオワタ
>>142 年間150時間の超勤ってようは
月に12.5時間、つまり一日に40分も残業してないってことだぞ
そんな暇な会社あんまないわ
ここの魅力は安定性とそれほど高くない労働強度で並以上の収入を得られること、 福利厚生と手当によって不可分所得を減らせることであって バリバリ働いて稼ぎたいという人は別の会社に行くことをおすすめする。 でも割がいいという意味ではここ以上の会社はなかなかないぞ。 大手メーカーとかでここの3倍残業してもせいぜい年収数十万あがるだけだぞ。
150 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/06(金) 22:58:36.29
大卒でフリーター27がここのプロ受かることってあるかな?
153 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/07(土) 02:40:34.18
w
154 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/07(土) 02:46:53.38
>>152 正社員として3年ちょい働いて、今月からフリーターになっちまった
まぁまだ若いし職歴あるしひきこもりでもないんだから 社採受かる可能性はあるんじゃないの。 ただ社会人採用の倍率はものすごいから どんな奴でも受かる保障はないな
休日少ないし勤務も不規則だし、割がいいってこともないと思う
>>156 それは系統によるな
技術系は基本的に日勤でデスクワーク主体。
でも不規則勤務とはいえ運転士なんてルーチンワークで
あんだけ金貰えるんだから割がいいほうだろう
>>157 技術は完全に暦通りらしいな
たまに夜勤がある程度で
159 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/07(土) 13:10:00.67
やっぱ社会人採用よりも新卒のが倍率低いのかな? 新卒の倍率ってどんくらいなんだ?
>>158 首都圏の技術職場は24時間365日誰かしら
事務所にいるところも多いからその通りじゃないぞ
>>160 その時期は作業禁止期間だから、仕事ないよ
事務所にいても暇だから、年休とる人多い
>>162 世間様は休みなのに有休なのか…まあいいか
不定休だとお盆、年末年始の同窓会とか行けなくなるからな 液状だとワールドカップ見れるかも怪しい
165 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/07(土) 18:16:22.11
技術なら東電所はやめとけ
>>161 誰かいなきゃいけないっつても
普通の技術センターだと宿直で二人必要なだけだから土日出勤は滅多にないよ。
あと宿直はやること全然ないし、寝る時間も起きる時間も
それほど変な時間帯ではないの普通の夜勤より手当高くてお得。
俺は平日は毎日宿直やりたいくらいだよ。。
>>165 東電所はブラックって聞くけどそうなの?
なんか一番先進的なことやってるイメージだけど
>>163 世間様じゃ有給全消化とかあまりないから、どっこいどっこいってことでいいんじゃないかね
>>167 本社直轄の工事指揮部隊が東電所、支社直轄の工事指揮部隊が技術センター
優劣はないけど、規模の差で東電所の方がでかい案件扱うから、結果的にデスマーチが多くなる
部長 有能
転職考えてるんだが、若ければ採用される? 自衛隊を辞めた今は派遣で食いつないでる
やっぱり鉄道技術職って技術士や電験とかあったほうがいいんか?
174 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/08(日) 01:28:02.47
JR東日本って離職率どのくらいなんだろう
>>173 電力では技術士or電検一種or鉄道設計技士の保有者でなければ出来ない仕事があるので
あると出世コースにのれる。
俺もTOEIC無しで受かったよ 最低限の常識があれば受かるさ
>>175 電験一種とか認定じゃないとほぼ無理だよね 学生が取れるのは三種ぐらいまでじゃ…
一種とか電電の教授クラスでさえ取るの難しいぞ
最近の企業は認定じゃ認めないとこがけっこうあると思う
サイタマ 資料きたわ
182 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/08(日) 17:15:49.51
まじかそれ、内定おめでとう
いつになったら配属先決まるんだよ
福利厚生の良さと見かけの労働環境に騙されてるやつ、少なくとも駅輸送は相当きついから覚悟しとけ。あと、基本理系有利なんで文系は半分諦めといた方がいいよ。
けどプロフェッショナルで文系だと基本は駅乗務員の応募だよな?
入ってみるとわかる理系率の高さ。仕事上数字から離れられないせいなのか、会社の体質が古いもんだから変な理系信仰があるのか、理由は不明。かくいう私も理系です。
ある程度学歴ある文系なら生サとか狙った方がいいんじゃね
>>!41 上のやつ、住居手当が3万とか書いてあるけど、 だいぶ前に改定されて、これからは半額しかもらえないぞ。 経過措置はあるけど
>>189 首都圏は3万だろ。地方はその半額だけど
プロポテ併願するか悩んでいるのですが プロポテ併願でポテ落ちてプロ受かった人っていますか?
>>190 地方は賃貸料金に関わらず1.5万の一律って事?
193 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/09(月) 11:47:32.96
ボーナス6.2なの?
194 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/09(月) 12:52:55.29
ボーナスは下がってきてるらしいね。 ピーク時じゃね?
ここのプロ採用の初任給ってさ 専門卒:167100円 大卒:174000円 院卒:180900円 なんだろ?それで学歴関係なく最初は係職2等給からはじまって定期昇給額(5000円)も昇進試験を受けれる年数も同じ。 ってことはさ、同年齢での給料を考えた場合、学歴が高いほどむしろ給与も低くなるんじゃないの? 例えば26歳時の給料を考えたしたら 専門卒:(167100+5000*5)=192100円 大卒:(174000+5000*3)=189000円 院卒:(180900+5000*1)=185900円 専門卒に比べ6200円も院卒のが給与が安くなる。しかもこれは昇進を考えたない場合の話だから 実際には専門卒のほうが院卒より4年も早く昇進試験を受けられるので、差はもっと大きくなる。 この計算間違ってる?教えて中の人。 学歴が高ければ高いほどの給与低いとか洒落にならないわ。
>>178 そりゃ取れりゃ出世できるってレベルの資格なんだから
難関で当たり前でしょう
>>195 専門卒の方が院卒よりも昇進が早いということは有り得ないから大丈夫
>>192 違う。どちらも半額まで。
ただし、半額といっても上限がそれ。
>>195 試験制度で結構調整されるから大丈夫。
とはいえ極々一部の専卒とかは主任くらいまで全部一発
っていうやつもいるけど。
>>197 >>199 ようは昇進試験の合否は学歴年齢も加味して決まるから、
よほど優秀じゃないと、専門卒は大卒の後輩に追い越されるし、
大卒は院卒の後輩に追い越されるってことでおk?
>>200 そうだね。厳密に昇進試験に学歴年齢を加味はしてないだろうが
一般常識みたいな問題も出るし、作文も書くしで一般教養があったほうが
優位。そして現場からの評価も大事だから普段の仕事で
だいたい高学歴大卒・院卒とF大卒・専卒と高卒に分かれるって感じ。
もちろん院卒だろうが何だろうが教養も無い普段の仕事ぶりも
ダメじゃあ話にならないし、高卒でも専卒でもそういうのが
できてるのは受かってる。
とはいえ人数が多いから例外はやまほどいるし、一概に言えない
自分が頑張ればいいっていう結論に至る。
上野東京ラインワロタ もう少しなんとかならんかw
わざわざ愛称付ける必要あったんかな
Fランだけど昇進できるか不安
205 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/09(月) 21:42:26.17
なんでFランなのに昇進しようと思ってるの?なんでプロなのに昇進気にしてるの?Sラン行って、ポテで入れば良かったじゃん。
>>204 俺ら馬鹿は馬鹿らしく適当にうろうろしてようぜ
>>205 常識的に考えろ
社員になる以上、上に行くのは当たり前だろ
下なら契約でも足りるんだよ
経験積んで上に行きたいんや
>>191 同期と喋った感じわりといる
俺もそうだしな。ちな13卒
逆も居るぜ 学部と院で2回就活したからなあ
210 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/10(火) 03:00:59.76
JR東日本って最初は全員車掌やらされるって本当?
>>207 君の中の常識って、リーマンは昇進を目指すものなんだろうけど…
うちは、昇進がステータスでは無いよ〜
会社が、出世欲をかき立てるような物言いするから、若い子たちは勘違いさせられちゃってるけど…
>>212 じゃあ何がステータスなんだよ
肩書きがステータスでは無いと言いたいのだろうが、少なくとも会社内では肩書きがステータスだろ
>>212 責任ある仕事を任されるのがステータスなんだよ
それを全力でやり切りたいんさ
プロでもポテでもそこらへんは関係ないだろ
与えられた仕事を責任持ってクオリティの高いものにしたいのさ
最低限のプライドってもんがあるよ
まぁ有名大卒なら課長とかでいいからなりたいよな 幹部はいいや
プロって課長あたりが限界じゃねえの?
前例だけで言うなら高卒のたたき上げで副社長にまでなりあがった人もいる。 大規模職場の現場長クラスならば今でもたたき上げがごろごろいる。 誤解されがちだが、この会社の中では中規模以上の職場の現場長の地位は 本社支社の課長より上。
俺ら入った年の冬に貰えるナスが、国家公務員のナスとほぼ同額なんだよな 凄まじい会社だよ…裕福だなぁ
219 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/10(火) 20:50:24.18
ありがとナス!
プロは出世なんか考えずにキリキリ働けよ ソルジャーなんだから
もっと給料低いと思ってたんだが福利厚生とかしっかりしてて割と悪くないんだな ここって電検を実務経験でとれる? 一応その認定資格は持ってるんだが
>>217 じゃあ技術センターの長はめっさ偉いってことか
>>222 現場主義の会社だから、現場長は偉いよー
俺は支社狙いだけどね
>>222 技セにも駅みたいな格があるけどね。
東京のでかい技セの所長はめっさ偉いよ。
本社の課長が出世してなるポジションだよ
保線技術センターと新幹線保線技術センターってどういう扱い? 保線は保線でも在来と新幹線は別のものなのかい?
そらそうよ
技術も違うみたいだからね
現場長でも一度は支社勤務経験するもんじゃないの?
マジでここに入りたい。ここ落ちたら死ぬと思うわ。
エントリー数やばくね?
落ちて留年再チャレンジとかグリーンスタッフとか言ってた人たちはどうなったんだ
テストセンター対策してる?
あれは踏み台企業にエントリーしまくって同じ日にテストセンターの予約入れまくれば慣れて来て結構出来が良くなる 同じ問題出てくるし
どこでやめるか悩むよなテスセンは
マジで総合職と併願の人やめてくださいwプロの倍率上がるんで…
併願は気にすることは無いだろ 総合職受ける層が滑り止め的にプロに来るとは思えん
>>228 知ってる人は現場長経て支社の課長だって
地方支社だけれどもさ
てすと
あああ、俺はここしか希望がない!というかここ以外ありえない。 お前らはライバルだ。絶対負けない。
落とされたらストーカーになりそうだな
色覚と聴力事前に測ってみとけよ 視力はどうにでもなるが、この2つは対策しようがないからな
ここしか入りたくないとか言ってるやつは死んだ方が良い
>>228 現場長とか以前に
支社勤務を経て助役になるのが普通のルートだね。
また別に出世関係なく何年も勤めていればローテーション的な
支社への異動はある。
現場長の前職がなんなのかはその現場長の地位によるのでなんともいえない。
俺の知ってる技術センター所長の前職は本社の課長だな。
>>244 本社課長→現場長ってルートの人は俺が知ってるだけでも複数人いるよw
俺もここしか入りたくないわw 落ちたら笑えない
>>246 ちゃんと他ももっと見た?
落ちる人の方が多いんだからちゃんと考えておけ
倍率下げようと実施やなあ
必死ねw
友達でも信じられないのに、ネット()
ここに入るのなら所属支社を良く考えたほうがいいぞ というか地元貢献がしたいとか特に理由がない限り東京支社一択になると思う。 地方支社は都市手当の関係で生涯年収では東京の人と数千万の差がつくし、 支社エリアも広いので転居が必要な異動も多いし、予算の関係で職場の環境も悪い。 東京支社はほとんどの勤務地が都市手当15%だし、支社エリアが狭いので 異動によって転居が必要になることはまずなく、鉄道路線が発達しているので職務乗車証も フル活用できるし、家賃が高いので相対的に社宅・寮の恩恵も大きくなるし、職場の予算も潤沢。 正直言って経済面・生活面についてはポテとプロの差よりも遥かに大きな隔たりがあるぞ。
一理ある
良く考えたところで現住所から近い支社に呼ばれるだけだから 青森に住んでる学生が東京支社なんか希望したって呼ばれる訳が無い
絶対に負けない。お前らは敵だ。
まぁ確かに東京支社の新卒採用の人で 実家が他支社な人はみたいことないな。 むしろ西日本やら北海道やら九州やら出身の人が多いイメージ。
首都圏エリアの志望は出せるけど東京支社指定は出来ないからな
今年はこのスレ雰囲気悪そうだなw
首都圏エリアならどこでもいいんだけど、どの支社が人気あるの? 個人的に熱海や湘南を擁する横浜支社に行きたい・・・
お前ら受けるなよ。俺が受けるんだから。
>>259 まあがんばれ
テスセンで落ちるなよ
あれは性格重要だからな
>>258 自分の住所が所属してる支社か、せいぜい隣接してる支社に呼ばれるよ
お前らは落ちる! 俺は受かる!
>>258 営業エリア的に考えて東京の次は横浜が人気なんじゃね?
大宮や千葉に比べたらド田舎の勤務地が少ないし。
≫263 人気とかないよ。選べる余地ないもの。
ここは入社難易度の割りにはお得な就職先だと思うぞ。 並みの地方公務員よりも給料は多い。 地方公務員の最高位である都庁でさえ、課長クラスまで昇進しないと 都市手当15%地域の助役の年収を上回ることはできない。
果たしてこの中でどれだけ助役までなれるのか
倍率下げようと必死w お前らは落ち路w
ここはガチで学歴とか関係ないから落ちる可能性を否定するな 去年…今年か?Fランは絶対に落ちるwww マーチ以上しか受からないよwwwwと豪語してたやつがテスセンで死んで ガチFの俺が生き残ったりしたからな 本当にその人次第だから今の調子で行くとヤバイぜ
内定を取った面子を見るに学歴が関係ないわけじゃないと思うけど テスセンや筆記試験で点とれなかったり、クレペリンに結果が悪かったり、 会社のカラーと合わない人物だったりするとどんな高学歴でも落とす会社だよ そういう適正が認められた人間の中での競争だったらやはり高学歴が有利だと思うけど。 一次面接にはFランがわんさかいたのに最終面接では マーチ地方国立クラスがボリューム層のように感じたし。
お前らは受けなくておk。バカ大学ならなおさら。
入社式後の研修は約3週間か。。。
3ヶ月の間違いでしょ?
入社案内に三週間って書いてたぜ
液状は20日間くらい 一部以外の技術は130日間くらい白河
>>270 誰にでも受ける権利はある。
そしてJRは誰にでも等しくチャンスをくれる数少ない企業でもある。
それを忘れてはいけないぞ
>>275 誰にでも等しくチャンスなんで嘘だよ
現に俺は親がJRだから入社できたし
>>276 親はJRでも何でもないが、Fランで内定だぞ
東海って初任給は職種で変わらないのか… 修士卒258800東京地区
>>276 俺がそうだったからみんなそうってバカ丸出しの論理だな・・・
多様性は大事だしバランス考えてFランもある程度の比率取るでしょ 大学が増えすぎて大学全入時代になる前は俺らFランは高校卒や専門学校卒くらいの学力かな?って人たちなんだから 昔取ってたプロ高卒層がそのままエフランにシフトしたって感じで割と取るんじゃないのかね
>>278 東海は初任給高いけどポテプロの扱いの隔たりが他JRとは比べ物にならないほどデカい上、
一定期間昇進できないと定期昇給額がどんどん下がっていく仕組みだからプロ職として長く勤めるとしたら考えもんだよ。
ただ強いて言うなら東海はポテとプロの間の隔たりが大きいように院卒大卒プロと専門卒、高卒プロの扱いが明確に異なるので 高学歴のプロはプライド満たせるかもね。ポテではないけど高卒扱いでもないという意味で。 東はプロで入れば、昇進のしやすさとか人事評価とか目に見えない部分はともかく、目に見える制度では院卒も高卒も扱いは変わりはないからな。
消防設備士乙7受けようと思ってるのだが、使い道この会社であるかな?
プロ採 駅乗務員コースの流れ 入社後まず駅に配属 配属箇所にもよるが駅は激務 一度経験すると誰も駅へは戻りたがらない程 早ければ2年で車掌へ ただ最近は中々受からない 次に車掌 乗務員になると大分仕事的には楽になる 駅と車掌運輸区は職場のカラーが全然違う 早ければ車掌2年で運転士へ これもかなりの難関 適性で落とされる人も多数
そして運転士 まず1年以上の見習い期間を覚悟する 運転士職場は特に上下関係は厳しい そもそも国家試験に受からずドロップアウトするのも多い そうすると駅や車両センターに転勤扱いになって戻れない 手当や待遇や格段に良い 有る程度経つと居心地が良いので動きたくなくなる その後 支社に行きたい人は助役か指令へ 直接支社の事務系統へはまず無理 内勤へ 運転士経験が10年は必要でハードルは高い あとは職場の事務担当に進む道も 運転士 自職場か転勤で他職場へ おおよそ40才までには一旦駅に降りる必要あり
ワイ、技術 およそ半年に及ぶ長い研修を経て配属 5年〜8年現場を経験して支社へGO 保線大変そうだなぁ…不安
287 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/16(月) 09:43:29.41
カレンダーと手帳きたで
手帳ってなんや?
290 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/16(月) 23:48:27.21
>>285 詳しくて参考になります。自分は新幹線の運転士を目指していますが、
だいたい皆さん何歳くらいで受けられることが多いでしょうか?
自演乙
お前ら受けないでね。
ポテのスレある?
あるよ
295 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/17(火) 04:49:58.81
>>290 285じゃないけど駅業やってから車掌→運転士が一般的 最短四年ぐらいだと思う。
>>290 新幹線のウテシは在来5年経験以上(指令経験含んでいい)で受験資格が発生する。
ちなみに会社としては経験でなるならいいが、一生やられると困るので
主務職試験受かってるやつじゃないとほとんど受かんないから注意。
ちなみに今はなりたい人多くて超難関なのと全社公募制だから
自分の支社に新幹線の区がなくてもおkになってる。
297 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/17(火) 07:30:25.70
北海道じゃウテシのことドライバーって言うんだけどな まず入って講習動力免許とったらウテシとして添乗してなもう一ヶ月後には ドライバーとして活躍できるんだ何年もかけてしてたらななまらうんこになってまうだ だからな早くウテシになれるんだ分かったか
ATSは壊すなよ
299 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/17(火) 10:54:07.12
採用の応募時期で大卒は2月からだろうけど、高卒も同時期に応募なのかな? それとも違う時期に応募なの?
300 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/17(火) 14:08:11.51
絶対負けない
301 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/18(水) 00:21:26.96
>>290 新幹線いきたいなら東海のがいいだろ
大卒の約半分が新幹線配属で1年目から車掌だぞ
302 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/18(水) 01:33:40.92
学歴フィルターで落ちるよ
303 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/18(水) 01:49:57.40
え、そんなの無いだろ
304 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:8) :2013/12/18(水) 01:58:21.66
ポテとプロを併願する人ってどのくらいいるのかな?
お前らどうせ落ちるやろw
>>302 倒壊ならありえるよ
けどプロならうちからでもいるしなぁ
大卒ポテならフィルタ余裕
308 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/18(水) 09:57:54.42
来年受けようとプロ採受けようと思ってる者ですが、 JR東は人身事故の処理を現場社員がやるということはあるのでしょうか? 情報収集してても、鉄道会社によって対応が異なるようでよくわかりません。 JR東路線では事故発生時の復旧に時間がかかる=警察等が処理するものと 推定しているのですが、実際のところどうなのでしょうか?
受からないから心配ないよ^_^
>>308 駅乗希望?
なんか内定後に社員さんと話したら、電車運転してて跳ねたら
死体触るとか聞いたような
駅での事故なら駅員さんがその仕事するのかも
なんで今週末のセミナーことが 書かれてないの?
312 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/18(水) 12:03:42.35
>>310 駅乗希望です。
そうなんですか。。
激務は覚悟してますが、グロ耐性もないとキツイですかね。。
それとも皆さん慣れてしまうものなんですかね。
>>312 そう滅多にあることではないし、気楽にいこうぜ
東京は毎日何回もあるんだよね
315 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/18(水) 17:25:38.82
駅は、今ほとんど転職者だよ
グリーンスタッフ上がりだろ 転職者っていうの?
317 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/18(水) 19:45:42.62
グリーンスタッフ=転職者
社会人採用の試験受けた人ならみんな転職者じゃね
首都圏採用でもなぜか東北に行ってしまったあの人たち
うまくいかねぇなぁ・・・ホントに。
まったくだ…
寮とかって、ネットどうなってんすか みんなWiMAXみたいなの持ってるの?
社宅は、契約すれば回線は引けるはず
社宅あちこちにあるから本当凄いよな だいたい一等地に建ってる 諸々のアクセスも良いし、住みやすいところに建ってる
社宅って彼女連れてきていいんだよな?
社宅はOK 独身寮はダメ 社宅は世帯持ちが行くところだから あとは女性用の独身寮が足りなければ、女性社員が入るらしい 聞いた話じゃ、昔は寮に連れ込んでもOKだったらしいけど JKとかの未成年連れ込んで色々やらかして問題になったから禁止にしたとか… 異性はエントランスまでとか決まってるそうよ
スイマセン、社会人採用で内定した者なんですが、社宅とか寮って、家族持ちか遠距離通勤者じゃないと入れないんでしょうか
329 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/25(水) 16:02:43.30
>>327 社宅は分からんけども
寮は基本的に地方出身者のため
もしくは勤務地から90分以上掛かる場合のはず
E-2の潜水艦周回って、改造してないと無理ンゴ? みんなレベル50くらいの未改造オリョクル要員なんやけど
さすがのJRも潜水艦は専門外だわ 艦これもいいけど、息抜きはほどほどにな
ワロタ JR海運会社説
社宅は、駅前が基本だからなどっからでも東京に行けるんご
先輩社員に千葉支社の寮とMCの位置聞いたんだけど絶望ですわwww
東京の社宅は、駅前の所はどんどん売ってるから少し離れた所にマンションタイプのに置き換えてるよ。
今日、入社事務説明会からの自動車学校じゃん 面倒すぎワロタ
支社によって全然違うんだな、そういうやつの日程
旧帝だけどプロ職って浮くよな・・・
そんな人いるん?
転勤なし、給料そこそこ、安定、休み多いっていうとここぐらいじゃん 個人的には鉄道の運転できるのもかなりプラス
まぁ旧帝だけど馬鹿なんだろうな俺は こんなことなら高卒で良かったわ 大手メーカー、電力、NTT系、NEXCO、全部見たけど鉄道プロ職に惹かれる
宮廷はもったいないな 何に惹かれてるんだ? 私鉄じゃダメなのか?
344 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/26(木) 08:21:59.23
JR系列から駅の勤務のプロ採用いってみようかな どうしてもやりたい
オススメするよ 支社パス貰ったら教えてよ 今もらえるのかしらないけど
>>343 鉄道に限らず車・バイク・飛行機といった乗り物が好き
少年を通り越して三歳児の発想だが、鉄道運転士に憧れる
私鉄現業もいいと思ってる
>>346 自分もそうだったよ。夢を優先して三島貨物wの総合職になったぜ。
残念ながら後悔したよ。
中途半端な総合職より、ここの一般職(蹴ってしまった)のほうが気楽で良かったかもと思う。
ただ、それ以上に給与は大切だよ。特に家庭を持つと。
それなりの会社に内定していたから、そっちにいけばもっと良かったと思う。
一方で夢より世間体を優先したらしたで後悔しただろうし、
どちらに進んでも後悔するのが就職の常だな。
給与と福利厚生は需要だね。 この会社の給与は個人の努力でつく差よりも勤務地と所属支社でつく差のほうがでかいので プロ職で受ける場合は所属支社と系統をよく考えるようにしないとその後の人生設計が全然変わってくるので注意したほうがいい。 新入社員の時点で同じ場所で同じ研修受けてても、ただ本来の勤務地が違うというだけで、月給で2万円以上の差がつく。
349 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/27(金) 18:06:43.74
プロ採若手のおれからすると 旧帝も多くなってきてるみたいだよ 実際駅車掌運転士として働く現業では どこの大学でたかなんて仕事のできに関係ないし 大学のこと気にしてんのは本人だけだと思う うちのポテなると支社とか本社で働く羽目になるから デスクワークが嫌でプロって人とか 勤務地不確定だから人生設計建てにくいっていうポテンシャルの人もいた あと旧帝でプロ入ると 入った後の昇進試験は有利だと思うよ 先輩達みてて試験には学歴が反映されてんのかなと感じる ポテだと東大も普通だけど 最近では東大出てるプロもふえてるらしい 給料すくなくても福利厚生しっかりしてるせいか いやでもかなり貯金貯まるし 体感的な休みも多いし ずっと同じ仕事じゃなくて 合格すればどんどん違う仕事できて飽きないし かなり満足してるよおれは
さすがに東大卒プロは見たことないな。確かに旧帝はいるけど
351 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/27(金) 21:16:42.88
>>349 過去ログでプロには逆学歴フィルターあるって聞いて、
内心ビビってた旧帝電気志望の俺には嬉しい書き込み。
JRで働くっていう肩書きや福利厚生、安定性は十分魅力的だもんな。
夜勤あるし周りから見たら負けかもしれんが、ここは第一志望なので企業研究や面接練習に全力尽くすわ。
>>351 職業選びに勝ち負けなんてないと思うよ
その仕事をしてて自分自身が「楽しい」「やりがい」「この仕事にしてよかった」
を感じることができたら君の就職は大成功だ
興味ない大企業の内定もらって
仕事辛くて鬱なったやつも俺の友達にいるし
自分に素直に就活するのが一番だと思います!
がんばってね!
最高15連休とか取れるらしい連勤ポイントと有給使えば
上のほうにもあったが、旧帝出てるなら私鉄総合職じゃダメなのかね。
>>354 そんなに就活は甘くないぞ。私鉄総合職も特に甘くない。
高スペック東大が、チャラい系早慶に討ち取られたりする。
ひとつの業界に絞ると厳しいよ。
356 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/28(土) 00:34:00.66
私鉄は技術の採用人数がJRよりもかなり少ないってのもあるかも
小田急の総合職とかめっちゃ人気だしな
旧帝出て現業ww
>>357 小田急の総合職は、私鉄ナンバーワンの給与高いらしい
360 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/28(土) 10:42:25.33
そういうのは大学の研究や実験に嫌気がさした奴だろうなー メーカー勤務だと研究や開発で結果出さなくちゃいけないから、プレッシャーやばそう その点現業は高卒でもできる仕事だからまったり楽そう
そもそもメーカーの開発や研究なんて簡単になれるもんじゃないし、 大卒にしかできない仕事がこの世にどれだけあるの?ってことになるしな そう考えるとルーチンワークこなしてそこそこの待遇の会社っていうのも一つの選択肢なのかもしれない まぁ俺は旧帝の足元にも及ばない大学だけどさ
362 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/28(土) 11:51:08.64
お前らなんか準備してる? 俺は実家に帰省してまったり中
>>352 これに尽きるだろうな
プロポテ併願したけど個人的にやりたい方はポテかなと思ったから自分はポテにした
けどプロもルーティンこなしてマッタリ…てわけでも最近は無いんじゃないのか?
インドネシアに譲渡した205の保守とかで派遣されるのもプロもいるでしょ
やっぱプロポテも攻めの人材が欲しいんじゃねの
364 :
就職戦線異状名無しさん :2013/12/28(土) 12:17:41.18
実際問題 客とトラブルさえ起こさなければ ノルマも無いし 休日も多い いいと思うよ〜
今50代の社員が4割だっけ?あと10年ぐらいでその人たちが抜けてくんだからプロもまったりとはいかなくなるんじゃね?
>>365 グリーンスタッフを大量採用している 技術系社員は雇用延長
基本ルーチンワークでまったりだからプロ採になるだって? おいおいそれは鉄道の仕事を馬鹿にしすぎだよ。 高卒でも入社できるのはこの会社に高卒をゼロから育てる余裕があることと、 知識が専門的すぎて大学で習うこととリンクしないからで、 世間一般の高卒くらいの脳味噌と勉強量しか求められないってことじゃないよ。 技術系なんざ覚えなきゃいけないことは山ほどあるし、 駄目な人は何年たっても一人前にはなれないし、 高みを目指そうと思ったら、それこそ一生勉強しなきゃならんよ。 昔はずっと駅員やってりゃよかったり、車両整備の実務をやってたりすりゃ 生涯をルーチンで過ごせたかもしれないが、 今は難易度の低い仕事はどんどん外注化しつつあるから ルーチンで一生をやりきろうなんて無理だわな。
まぁ基本的に運行にかかわる職種は、外注には、ならないよてかできない
なんでそんな熱くなってんの
高学歴の仕事=大企業総合職=転勤族 競争もハイレベルになるし息の詰まる人生だと思うわ
低学歴「いい大学に行っていい会社行けば金に困らず結婚もできて幸せになれる」
学歴はともかくいい会社に入れば金に困らないのは、間違いないな
働きたくない・・・
な
375 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/02(木) 01:08:48.23
支社から年賀書来たんだが、返すべきなんか?
そもそも出しとくべきだろ
年賀状が来るなんていい会社じゃないか
うちの支社は来てない
>>375 年賀書なんて書いてる時点で、低脳の釣り。
380 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/02(木) 05:20:31.90
w
俺も年賀状来たぜ
駅伝で出てくる大学出身のヤツも多そうやな
明治とか中央とかな
JR-EASTタオル振ってる人が出てたな 何者
マーチ出てFランの俺と同じ会社か・・・むねあつ
下手にいい大学出てるとおっさんから風当たりきついけど、その分低学歴は劣等感を感じてるみたいね
大学名なんて適当にはぐらかせばよろし
会社入れば関係ないからな
会社に入れるかな
入れるだろ、適性さえあれば ここは何よりもそれが重視されるもの
俺の技術系の職場だともう高学歴も珍しくないから、 別に早慶だろうが院卒だろうが特に意識することはないな。 東大院卒からFラン、高卒まで仲良くやってるよ。 ただ昇進試験は高学歴の人のほうがうかりやすいように思えるな 試験結果見るに。
そりゃそうだろ基本的に頭良いんだから筆記は受かる 面接は普通に勤務していれば通る ただ年齢は重要だよ
394 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/04(土) 08:34:55.43
若い方が良いというコト?
395 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/04(土) 09:29:36.05
駅乗務員は人柄や適性を見るかもしれないが、 技術系になると知識が物を言うから多少の学歴は必要かもな F欄の俺オワタ
>>395 そんなこと言ったら高卒の電気系に行く俺終わったじゃねぇか
F欄行くことが人生の汚点だよ
入ってまで学歴とか下らんこと気にしたくない 仕事に支障が出るわ
総合職以外は、あんまり影響しないよ
>>400 そんなことあるんだな。
うちは。
高卒? 入ってしまえば、院卒とも肩並べるよ。
学歴なんて、プロで話題にもならないぜ。
>>401 話題になるのと、人事に影響するのは違うだろ
そんなんも分からないからお前はダメって言われるんだよ
年齢は若くないと駄目か・・・やっぱり・・・
いやマジで総合職以外は、関係ないね。
院卒のプロとか必要ないだろ 高卒で入れば良かったね
院卒のプロなんているのか?どっかの五流大だろ
>>404 そう思ってればいいじゃん。高卒クン。
んでも実際割合的にはかなり少ないけど
高卒でもそこそこいくやつはいくよ。そういうモデルを
作っておけば下もがんばるし。
院卒のプロは今は普通の待遇だけど、 世の中が変わってくると取り残されるだろうな。
なんで社員じゃない奴が煽り合ってるん? ただの部外者が何言ってるんだか。。
>>407 学歴高い人は、そんな言い方しないよ何を目指してるの
411 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/05(日) 13:49:15.68
乗車料金の家族割って何親等まで適応ですか? ねずみの国はいくら割引になりますか?
学歴が関係あるかないかだけど、明文化した制度としては高卒も院卒も 一番最初の指導職試験を受けれるタイミングが違うという事以外に差はないよ。 ただ実際の昇進スピードを見ると高学歴のほうが早い傾向にあるのは事実ですよ。 現状だと高学歴のプロ採は大体の人が指導職試験に一発で合格し、 主任までストレートかせいぜい1,2年遅れで到達しているように思いますが、 専卒、高卒だとまず指導職試験からして、なかなか受からないという人も多く、 30半ばを過ぎても、係職、指導職という人も結構います。 むろん、高卒でもストレートで昇進する人も中にはいますが、 全体的な傾向としては間違いなく、高学歴者のほうが昇進しやすいです。 それが高学歴者のほうが試験で点がとれるからなのか、 人事制度上優遇されているかははっきりとわかりませんがね。 でも優秀な高卒は会社に大学進学を勧められるので 会社のほうでも学歴はある程度人事評価に入れてるのではないかと思いますが。
>>412 >>413 社員の俺からみると
>>412 が間違いなく社員。
実感として言ってることが正しい。
>>413 は内定者なら残念〜
社員ならおそらく413自信が高卒とかで
試験に受かってるんだろう。
だから自分が受かってるんだから学歴関係ないと言いたいのだろうが
一般的に見れば、残念ながら相関性がみられる
それはそれで別にいいよ関係あると言ってほしかったんだろう実際入ってみると分かるよまぁここがこの会社のいいとかな訳だが
というか学歴関係ないとか強弁してる奴はそんなに会社に詳しいのか。
現職社員だが学歴がどう評価されているかなんて普通の社員にはわかんねーよ。
そもそもプロが高学歴化したのだって最近の話だしな。
ただ実感って意味では
>>414 同様
>>413 が実情に合ってるとは思うね。
うちの職場でも高学歴や社採は順調に昇進していってるイメージ。
417 :
416 :2014/01/05(日) 21:56:49.46
というか人事評価についてマイプロ何件出したとか通信教育何件やったとか資格持ってるかとか細かいことまで 考慮するうちの会社が高学歴という比較的、得るのが難しい資格をまったく考慮しないと考えるのは逆に不自然だと思うぞ。
419 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/05(日) 22:50:29.96
社員さん、ここの会社は薄給ですか? あなたの年収を教えてください
>>419 今年の年収は500万ぐらいになりそうだな
この会社の給与制度の特徴として
・基本給は低い
・手当は手厚い
・勤続年数とともに着実に昇給していく
ってのがあるから手当の少ない職場に配属されりゃ薄給だし、
手当の厚い職場に配属されりゃ、結構もらえるよ。
あと基本給は低いし昇給額も多くないけど、毎年確実に一定額昇給していくので
どんなヘボ社員でもベテランになるとそれなりに貰えてしまう。
俺だって今は都市手当あり超勤あり夜勤ありの職場にいるから手当だけで月9万くらいもらってるけど
地方の暇な部署とかに飛ばされたら手当消えて年収100万以上減るべ。
学歴云々は傾向としてあるってだけじゃん? 筆記試験や小論文通らなきゃ面接進めないし、その筆記試験に受かる人が多いから 学歴高い人は出世が早いってことじゃないの あとは仕事が早くて評価に繋がる別の作業とかに取り組む余裕があるとかね 俺はそんな予感がするよ けど出世は年齢が重要って聞いたから真相は不明かなー まあ筆記試験はかなり見てるらしいから、そこで差が生まれるのかと 高卒や専門卒で主務や助役なった人は大勢いるんだから そんなに気にせず、自分の仕事と家庭やプライベートを大切にして ゆとりある社会人生活をおくるのか一番さ
年齢が重要ってどういう意味ですか? プロ採だと、おっさんの新入社員は社債以外居ないでしょうね・・・orxz
33だよ
社会人プロ採用て34までとかじゃなかったか?
現業は学歴なんて気にしなくていいから黙って働け
>>422 そのまんまの意味だよ
もう年だし、受からせてあげよう、的なやつ
>>425 ナス含めたとして、年齢×1は貰えてない…ということですね…
>>430 6ヶ月
単純計算で500から18割れば27.7万
年齢×0.93貰ってるということに
432 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/06(月) 10:11:42.32
首都圏で30歳500万ぐらいか… 業種はなんだろうか? まったり年功序列だからそこそこ良い会社なのは間違いないが
>>431 おめー、面白い指標使ってんな。
40の俺は、40×1×18=720万か。ありえねーだろ。
そんな計算式、成り立つの小僧時期だけじゃねーの?
>>434 40で700は貰えないのか
別に600以上あれば満足だけど
30で500万前後だから、40では660くらいじゃん? 50になると流石に800近くなりそうだけど そこまで先のことは考えたくないな せいぜい10年後
調べたら41歳で平均年収が686とか書いてるじゃん 大卒ならもっと貰えるだろうし、出世してるやつは750はもらえるよ
大卒だとそんなにもらえるのかいいな
首都圏30歳っつても職階、扶養手当の有無、住居手当の有無とかで年収はいくらでも変わってくるよ。 主任までなってれば首都圏30才で年収600万以上も手当次第でありえるよ なんか学生が面白い計算してんなぁw 30で500万前後だから40で660とか意味不明。 うちの会社の昇給カーブはそんな単純じゃないよw 東京支社の40歳社員でそこそこ超勤がある職場なら 主任で年収700万、主管職で800〜900万くらいは貰えるよ。 主任止まりでも運転士だったらもっともらえるだろうし。 あと41才、平均年収685万とかあんま意味のない数字だね。 上でも書いてるけど、うちの会社は基本給以外の手当が多いせいで 同年齢によってもまるで年収が違ってくる。なので平均をとったところであまり意味がない。
↑の言うとおりでした
首都圏30歳年収500万が低いつーけど月の残業時間が10数時間なんだから 時間単価で考えれば妥当だよ。普通の会社みたいに月50時間残業とかしてりゃ 計算上30歳でも年収700万以上いくわ。まぁそんなに超勤ないし、あってもつけれないけどな。 若いうちからバリバリ働いて小金を稼ぎたいなら別の会社に行ったほうがいい。
442 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/08(水) 14:54:15.74
それが事実ならめちゃくちゃ良い会社だよな 寮や社宅完備でお金もあんまかからんし、エリア内乗り放題だし、将来潰れる心配もないし マジでこの会社入りたい
443 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/08(水) 20:11:49.70
職務乗車証なのにプライベートでも使っていいわけ?
JRの労組はベースアップ交渉するの?
>>443 ある意味福利厚生的な面もあるからな
連休に鈍行でエリア内一周旅行とかしてもいいんやで
定年で辞める人とか、電車で金払う感覚を忘れてる人多いよ
ただし、譲渡とか本人以外が使ったりとかしたら懲戒レベルで怒られる
自社線で各地を巡ってみるのも仕事の内。 特に営業系の人は業務に役立つし。
体がもつか心配だな 40以降は支社で昼間の仕事したいものだ
よっぽど夜勤に耐性がないとかでない限り体力は問題ないと思うよ。 不規則勤務ではあるが所詮はルーチンワーク。実働時間は普通の会社よりはるかに少ない。 というか夜勤の次の日は非番になるので、人によっては日勤より楽。 支社の非現業なんざ部署によっては超激務だぞ。
現役の方のレスはありがたいけど40超えた人じゃないと説得力ないです
40超えてからの方が長いねんな
基本的に支社経験のある人は年配含めて 現場のほうが楽って意見が多いよ
うちの親父なんかゼネコン勤務で24時頃帰宅、そのあと2時ぐらいに寝て7時には家を出るを週5でやってんだからそれよりは全然マシだとは思うけどな
ゼネコンはきつい 有能な人しか入れない
有給全部消化しないといけないし休み多いのは本当
夜勤は向き不向き大きいよ
456 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/09(木) 20:28:32.25
東海地方住みなんだが、会社説明会やjobstationって出席した方がいいの?
458 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/10(金) 20:20:37.49
job station 休んだらまずいよね? 結構重要な用事ができてしまったんだけど…
はなから申し込まねば良かった。
460 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/10(金) 20:54:16.19
それは重々分かってるんだが、知人が亡くなったもんで流石にどうしようかと…
そういう縁だったと思い葬儀に参加しな。 不参加は連絡不要、ってどっかに書いてなかった?
つーか、ジョブスてやら説明会出ない位じゃ落ちねーわ
>>462 問題なのは無断欠席することで、欠席自体は問題ないよ
464 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/10(金) 22:39:31.52
世界の最も住みやすい都市トップ10 「神戸」がランクイン ■シンガポールが、世界一位 ■神戸が国内最高の5位にランクインした。しかし東日本大震災と放射能汚染で東京と横浜は、ランクを落とす。 <世界トップ10> 1.シンガポール 2.シドニー(オーストラリア) 3.アデレード(オーストラリア) 4.ブリスベン(オーストラリア) 5.神戸(日本) 6.パース(オーストラリア) 7.キャンベラ(オーストラリア) 8.ダブリン(アイルランド) 9.メルボルン(オーストラリア) 10.コペンハーゲン(デンマーク)
無断欠席してもへーきへーき
無断欠席でも内定貰ったし安心しろ
467 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/11(土) 00:06:38.16
そうなんか? まぁ駄目なら巡り合わせ悪かったと思って諦める
468 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/12(日) 01:18:56.82
プレエンしても資料がまだ届かないんだけど俺だけ?
469 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/12(日) 09:57:43.72
俺は5日前に届いたぞ
470 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/12(日) 09:58:40.72
すまん、JR東海と間違えた JR東日本は俺の所にも届いてない
東海と東日本間違えちゃあかんよ 東日本入りたいなら絶対しちゃいけない間違い この両社は仲が悪いんだから
志望者多すぎて印刷やら配達が追いついてないのか
473 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/12(日) 19:25:16.58
やっちまった...Job stationを無断欠席しちまった。もう選考は無理だろうな... 俺は諦めるからお前ら頑張れよ!
474 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/12(日) 21:32:44.93
行きたくねぇ 聞かれる側なんだが、無断欠席しても大丈夫かな・・・・
ジョブステーション技術系のやつだと思っていったら駅員とかしょうもねえやつだった 2時間+移動時間無駄にした
477 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/12(日) 22:11:25.54
>>476 そうなのか!そんなにスッパリ諦めつかないし、頑張ってみるか
479 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/13(月) 08:31:29.80
技術はすぐ席埋まるよな かといって茨城とか新潟とか行くのも面倒だし
ジョブステ無断欠席 健康診断1時間遅刻 ES提出3分前 これで内定もらえた
ジョブステとか会社説明会はマジで関係ないから安心しろ 無欠で内定貰ってる奴ゴロゴロいるから
無欠って無断欠席の略か なにが完全無欠なんだと1分ホモなやんだぜ
確かに無断欠席でも受かるかもしれないけど それをここで書き込むのも変だろ ましてやサボっちまえとか書くのもあれだし 一応ここ人事の人見てるんだぞ
>>480 そこまで書くと特定されるとか考えないんですかねえ
いぇーい 人事見てるぅぅー?! 4月からヨロピクー??
遅刻はまずかろう
問題なんかなにも無いよ
ケッコーケッコーいけるもんね
友達が資料届いたのに俺届いてねえ ここ見てる組ももう届いてる?
>>491 あり、まじか
今週中に届かなかったら問い合わせてみるよ
493 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/24(金) 17:56:00.05
エントリーシートはWEB提出なのかな?
せやで あんまり遅く出すとテストセンター受けるのに余裕がなくなるから、早めに出しとけよ
テストセンターの会場はともかく、試験日の指定ってどれ程自由があるんだろう。 完全に好きな日時では取れないよなぁ。
こっちも資料来てないな
>>490 はもう来たんか?
資料二つ来るけれど、なんか知らんが 去年一つ来なかったな
14卒だが、俺の時は年明ける前に冊子届いて、それは普通の会社紹介だった 年明けてから、やたら質感の良い冊子が届いて、今度は仕事や社員さんの紹介みたいなの この二つが届くはずだよー
今年は勢い無いのね
これからだろう 社員降臨とか
>>495 何日までに受けてくれっていう指定はあるけど、それまでの間なら自由だよ
御茶ノ水とか新宿とか、よほど混むところじゃなければ割と予約も取りやすいし
503 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/26(日) 17:08:57.11
>>502 秋葉原いいぜー
帰りに電気街散策できる
数年ぶりに行ってやっぱ楽しいなって思えたよ
ジョブステ行くか迷うーー どんなことやるのか分かりますか?
迷うくらいなら行け
>>503 確かに!そこまでは考えてなかったな。
しかしその時気分が晴れてるかどうかは怪しいなw
ここのテスセン通らないようならどこも通らないよ それくらいテスセンのボーダーは低い
508 :
就職戦線異状名無しさん :2014/01/31(金) 00:13:55.39
お前ら他にどの業界志望してんの?
マスコミ
ウルトラマン
大卒1年目、首都圏支社で駅勤務ですが何かあれば。 まあ新人の話なんて参考にならないだろうけど笑
512 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/04(火) 23:21:22.39
>>512 院卒も多いから25くらい?
社採まで含めると30くらいですね。
視力ってどの程度あれば良いのかな 矯正すれば1.0は見えるけど裸眼じゃ0.1ないんだよな、下手すりゃ0.01以下 正直それが一番心配かもしれない
>>511 首都圏以外の関東の支社から配属されてる人っていますか
516 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/05(水) 15:15:49.71
>>514 矯正でも両眼で1.0片眼0.7ずつあれば規定上は大丈夫
裸眼視力も測定されたけど屈折度の規定はなくなったから
そんなに気にするもんでもないと思う
やべぇよやべぇよ...エントリー開始か...
519 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/05(水) 18:30:34.91
首都圏(東京・八王子・横浜・千葉・大宮の5支社)は一括採用なんだね。
内々定もらったら面接した支社での採用になるよ
(千葉支社は赤いって)はっきりわかんだね
千葉支社ってやっぱ面倒なん? どんどん新採用増えるに連れてそういうの衰退していくもんだと思うんだが、 やっぱりそういう活動にハマっちゃう人がいるから続いてるってことなんか。
523 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/05(水) 21:02:05.69
赤い...
説明会全く行ってないけどエントリーしたるわ 別に祈られてもダメージないし
適正検査ってやつがテストセンターってことでいいんだよね?
大学で説明会してくれるから楽だわ
527 :
511 :2014/02/06(木) 19:56:04.79
>>514 矯正で両眼1.0あればOK。逆を言えば1.0ないとアウト。
数年前までは屈折度(レンズの度の強さ)も基準があったみたいです。
>>515 首都圏以外の関東というと高崎、水戸か…
東京支社で地方支社配属の人は知ってるけど、高崎や水戸はわからないですねー
>>517 鉄道業界に興味があったわけではないので目指してるとかはないけど、格好いいよね。
視力ってポテプロともに必須?
牛乳瓶いるの?ww うけるww 手術しろよwwww
>>531 薄いのだろ?
実はそれあんまりお勧めしない
なぜかというと、メガネの端っこだと線が二重に見えたり、歪んだりする
あと色がちょっと・・・って気になることがある
そういう理由で健康診断受ける前に普通の牛乳瓶に戻したよ
レンズは分厚いけど見えやすくてとてもいい
推薦取ってるって言うとやっぱダメかね
旧帝の機械系だけどここのポテプロ併願しようと思ってる なお東海圏ということもあって説明会とかには出られなかったが…と書くと大学がバレるな ポテなら鉄道車両の設計とか開発とかやりたいし、プロで車両や機械のメンテやるのも悪くないと思ってる
>>535 エリア内の旧帝機械だが併願は意外といるよ
現場の期間がポテの倍くらいと聞いたけど、
現場長とかってポテよりむしろマネジメント力持ったプロの方が向いてる気がする
>>535 設計開発したいなら受ける会社間違えてる
>>537 車両のコンセプトとか仕様みたいな上流側をしたいんでしょ
そんなものホイホイとやらしてくれる会社じゃねえから。 入ったら会社がやってほしいことばっかりやらされるのがここの会社。 自分がやりたいこと()なんて聞き入れてくれません
540 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/13(木) 10:05:14.11
プロフェッショナル職って地方出身者いる? 実家九州だからなんか敬遠されたりする?
>>539 会社がやってほしいことをどんどんこなしていきたいと思います!
って言ってうかんないだろ
やっぱ夢とかやりたいことありきだと思うよ
若いんだから
>>535 名大からJR東の採用は全部で5名くらいしかないよ
阪大で2名
マジでポテ受けるの?つか受かったら本当に行くの?
旧帝からプロは学歴で逆に落とされそう 余程の鉄オタぐらいにしか思われないだろう
ポテプロ併用って落とされやすいとかあるの? 早慶だけどポテは無理そうだからプロを全力で狙ってる
jtrecってどうなの
>>541 それがただの建て前だとわかってるならいいけど、余りにごり押しするとウザがられて落とされるからな
内定者で4月から社員になるけど色々不安だ・・・ おれやっていけるのか・・・
>>546 ゴリ押しするような人は落ちるだろう
出来なかったらどうする?って質問とかは定番だしな
やっば面接官や周りの人に共感してもらわないと
けどやりたいこととか夢とか無く、あくまで面接のアレは建前ですって感覚で入社する奴とかいるの?
>>542 まあ狭き門どころか隙間レベルの可能性であるのはわかってる
それでも地元が関東だから就職はそっちに戻りたいっていう気持ちもあるし受かれば当然行くに決まってる
受かれば…
>>548 JRのプロに応募するヤツは安定求めてる連中多いだろ
狭き門ってのはポテの方ね、ごめん うーんやっぱ旧帝じゃ逆に学歴で弾かれたりするのかな… あとやっぱ働いててコンプレックスに感じたりするんだろうか 他人に露骨に見下されるのは嫌だなぁ
>>548 むしろ建て前ばっかりの人間でないと向いてないよここは
>>548 おまいさんピュアというか世間知らずというか・・・
>>551 さすがに宮廷のプロ職はネタだろ
ポテ職がダメなら素直に他の業界を受けなよ
>>551 内定者の学歴を見れば明らか
会社が求めてるプロの人材は高学歴じゃないと思うな
つか旧帝なのにそこまでプロになりたい理由がいまいちわからんわ
やっぱり鉄オタ?
旧帝の自分に自信とか誇りを持ってるならプロなんて受けない方がいいでしょ 後々必ず不満に思うようになるよ
学歴に自信あるならJRなんてやめとけぇ ポテでも子会社出向でいい思い出来ないんだから
プロの配属先希望って第二希望第三希望まで強制選択なのなw 首都圏以外縁もゆかりもないよ
プロポテでたいした仕事の違いはないから安心していい。 ポテはプロの仕事に加えてポテとしての付加業務があるイメージ。 似た仕事して賃金の差は微々たるもの。 要求されるレベルが高いのがポテ。 割に合うかどうかでよく考えると良いよ
都市手当とか別にしてポテの現場5年は殆ど差は無いらしい 昇進試験早く受けられてどんどん上がって行くから最終的にはポテ平均の方が高いっぽいが 総合職の平均はどの会社も出さないからな
561 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/14(金) 10:37:33.80
接客業のアルバイトしてて人と関わりがある仕事がしたい+子どもの頃から鉄道が好きだった じゃ志望動機だめかな 別に鉄ヲタっていうわけじゃないんだが
562 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/14(金) 11:09:48.51
ポテンシャルは学歴結構見られると思うけどプロ採用もそうなのかな?
>>559-560 いい加減なこと言って人を惑わすなよ
俺が聞いた話ではポテの年収はプロの約1.5倍って聞いたよ
プロの上に立つ職種なんで若手の時以外は仕事の中身も全然違うって
JR東 平均年齢41.6歳 平均年収686万円 40歳平均年収654万円
これポテもプロも一緒の平均年収ね
で本当の40歳での年収はプロ600万円、ポテ900万円だよ
プロなら地元の市役所のほうが待遇いいな 家から通えるし普通に出世もできるし
いい加減なこと言うなって割には
>>564 の言うこともソースが不明瞭だよな
まあ普通に考えりゃそんなもんじゃねーの?
40歳で平均年収600はメーカーの高卒現業社員と変わらんなあ
初任給からしてプロは安すぎだし 福利厚生良いからなんとかなるけど
おまえらプロ職に期待し過ぎ 金が欲しければ他の業界目指せよ ここは金より安定第一の奴が受けるんだろ
40歳で600マソももらえれば僕は十分です(´・ω・`)
むしろ非現行くほうが給料安くなるよ、JR的には 現場居た方が手当つくし、早々と現場から卒業したポテとの差は決して大きくないし 年収なんて100万くらい違うって話を聞いたけどな
>>564 何が違うんだい?
フィールドのことか?
若手は漏れなく全員現場だ、生サの現場って駅員とかなのかな?
その後は支社・本社を渡り歩くが、ぶっちゃけプロでも30前後で支社いけるぞ
そこでやる仕事も大抵一緒、同じ職場だもの、違うはず無いよね
本人の能力次第で本社も十分ありえるし、なぜ高い壁があると思い込んでるのか
あの大勢が働くビルで、全員がポテなわけないし、ポテも役職が付くクラスはポスト余ってないから
ヒラみたいな立ち居地のポテは大勢いるぞ
逆に高卒や専門卒や大学卒のプロが本社で働いたり、支社の役職に付くケースもあるし
うーん。ポテはキャリア組としてライバル視しないのが一番かと。 一般的にキャリア組は自分の待遇を低めに伝えてくる(バカな現業の一部は真に受ける)から、入社してからも分からないって。 そんなに給与が欲しいならポテを目指せばいい。
もう毎年恒例だよな、この流れは 暇な社員が降臨してきて、給与の実態を教えてくれるのを待つしかないだろw 4月からここの社員だけど、給料なんて貰えれば良いって思うわ 別に生活できなくなるほど安いわけじゃないんだろ?本人が望めば支社だって十二分にありえるのは本当だ 今まで何度か社員さんと話す機会があって、それは良くわかったし、実際そういう方は多い
むしろ給料目当てでポテ目指すほうが入社した時にがっかりすると思うよ
給料目当てでポテ入って 夢の年収1000万や〜と考えると結構痛いんじゃないか 実際そこまで届くには、めっちゃ頑張って、しかもポストが開いて課長級とか部長級で その頃はもう年齢が50くらいで退職間近 大人気で給料が高いと評判のメガバンクや某三大商社、キー○ンスは30でその額に達するらしいが むしろポテで助役になって現場いる方が貰えるのかもしれん 有名大学出て現場はプライドが許さないと思ったらJRは諦めろ。ここは現場が全てと言っても過言ではないと思うし。
メガバンク、30で1000万なんて全然行かねえよww みずほだと、定年まで働いて、1000万到達するのは同期の半分ぐらいだよ。
技術の現場だけどポテはむしろ可哀想だと思うよ 転勤当たり前だし、若いうちは下から突き上げられ上にはヘコヘコして 金とか優越感抜きで、心の中になにか志がないと無理よ ちなみにポテのうちの所長は先週も今週も徹夜で電話番しとるよ(´・ω・`)
583 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/14(金) 21:21:48.02
>>581-582 ただ電話かかってくるのを待つだけじゃん、楽な仕事だ。
世の中にはもっとハードな業務ばっかり。
またアホみたいなポテプロ年収議論してるなぁ ポテプロの給与差は初任給の1〜2万のみで職階が同じであればその後の昇給額は一切変わらんよ。 むしろこの会社の収入面で大きな差がつくのは手当。 例えば都市手当15%地域と無支給地域の場合、月給も賞与も15%の差がついてしまうわけで。 他にも非現業だと超勤手当ぐらいしかつかないのが、現場だと夜勤等で3万程度手当がついたりするわけだ。 つまりポテプロの給与差よりも、手当による賃金格差のが大きいため、ポテプロの賃金差なんて気になるものでもないって事。 そりゃ40前後で指定職になり将来的に役員クラスになるようなポテの出世頭クラスはかなりもらってるだろうが、 せいぜいプロ採より4,5年昇進が早い程度のポテだったらそんな気にするほどの給与差はない。 むしろ給与差ならばポテプロというよりは都市手当が支給される地域とされない地域の格差のほうがでかい。
給料目当てでポテで入社するのはおすすめしない。 ポテ採の場合、必ず地方への転勤があるし、その期間は会社の都合によってどうとでもなり、 最悪の場合、会社人生の大半を地方で過ごす場合もある。 地方支社の非現業なんかに配属されたら、 東京支社の駅員との給与差は5〜6万円以上になっても全然おかしくない。
>>575 この会社は社員全員に配布される就業規則に基づいて
昇給が決まるので待遇の隠しようなんてありません。
入社何年目で職階どのくらいか分かればざっくりとした収入はわかってしまいます。
ポテプロ論争は毎年この時期の風物詩だろ
慶應だけどプロ採通るかな。やっぱり宮廷ばかりなのか?
な訳ねーだろ 日大が一番多いよ
つーかプロなら日大でも高学歴 Fランもたくさんいるし高卒までいるよ
今はプロフェッショナルなんて名前がついてるけどもともと高卒現業職の職場だからなあ 他の会社の高卒現業職と待遇が一緒なのは仕方がないと思う 俺は好きで入るんだから給料とか待遇とかは我慢できるけどな 安定を一番に考える人が志望する職場だから金とか欲しい人は余所へ行きなよ
592 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/14(金) 23:29:24.55
さすがに大卒は高卒より給料良いだろ そういってくれ
>>592 等級が高いから大卒は給料高いよ
公務員のお給料で調べるといいよ
○○等級○○号みたいなのが出てくると思う
それに近いんじゃないかな
>>590 それはない。今のプロ採のボリューム層はマーチ駅弁クラス。
ニッコマクラスは中の下くらい。ガチFランは少ない。
ポテとプロは最初から給料が違うし年齢が上がるに従ってますます年収の差が開く じゃあ同じプロ採用の大卒と高卒はどうかというと年齢差以外に違いがない これはもともと高卒対象の職種に大卒が入り込んできたから学歴差が生じない理由 プロ採用の出世は大卒高卒関係なく一定のところで頭打ちなのはみんな知ってるよな
つまり大学出てようがプロは現業職には変わりがないということかな
ここのプロ採の給料と待遇が悪いっていってる奴はどんだけ上を見てるんだ。 助役止まりでも50前後で年収1000万に到達するなんてここぐらいだろ。 ワークライフバランスや定年以降の仕事が保障されていることを考えるなら 下手な大手の総合職より全然いいわ。
確かに大卒にしては給料が安すぎると思うな
>>597 上のほうでプロの40歳平均年収600万だってよ
確かに工場で働く高卒現場員と同じくらいの給料だわ
>>599 俺現職社員なんだけどなw
そんなカキコミが何の根拠になるんだよ。
大体、この会社の給料はポテプロの差ではなく、
地域間、系統間の差のがでかいからポテプロの平均年収なんか意味のない数字だし、
そもそもポテプロ別の平均年収なんて統計とってない。
まぁ都市手当0%地域で主任止まりで
手当の少ない職場にいたら年収600万くらいだろうな。
601 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/14(金) 23:51:33.27
お前らネガキャンかよwww 俺に効くからやめろ…
おまいらやる気があるなら公務員目指そうず ステータス・年収・安定性 公務員>>>プロ職
>>599 高卒工場現場がそんなに貰えるわけないだろwwwww
夢見すぎ
604 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/14(金) 23:58:01.65
ここと公務員だったらどっちがいいかな 将来性と福利厚生はこっちが良いと思う 給料も今のところ同じぐらい ステータスも一応はJRの社員だから悪くないんじゃないか
てか40歳600万って十分高いと思うんだが 下手したら一部上場企業の総合職の年収超えてるだろ
ネガキャンなんかしてないでみんなで受かろうぜ
公務員つってもピンキリだし JR東日本のプロ採でも給料は支社間で格差がある。 東京支社なら大半の公務員より給料はいいと思うよ
609 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/15(土) 00:06:09.69
ソース出せやハゲ
有名メーカーの総合職だと40歳で1000万超えるけどな
>>608 一部上場企業でもピンキリだというのにナニを言っているんだきみは
有名メーカーの40前後の総合職で課長級に昇進した場合だな年収1000万は。
一部上場企業の総合職=ポテ職→平均年収900万 一部上場企業の現業職=プロ職→平均年収600万 実態はだいたいこんなもんだろ
>>608 本気で言ってるの?
そんな企業に入れるのは宮廷早慶でもごく一部だよ?
正直40歳で600万+ここの福利厚生なら
多くの一部上場総合職より待遇良いと思うんだけど
>>613 四季報でも読んできたら?
総合職平均年収載ってる企業もあるからだいたい他も想像できる
たぶんあまりの低さに腰抜かすと思うよ
JRのプロ採40歳でも首都圏の助役クラスだったら手当次第で年収900万近くには到達するよ。 というか何度も同じ話が出たがこの会社では職階が同じ場合、ポテとプロに給与差はほとんどなく、 40歳ぐらいなら一部の出世コースを除いてポテも主管職止まりで、順調に出世したプロと変わりないから プロ採の給料がそんなに低かったらポテの給料も同じくらい低いことになるぞ。
>>615 いや
夢見すぎなのはお前だよ
一部上場の総合職平均年収が900万とかどう考えてもおかしい
>>617 本当にそんなに高いの?
正直現業だったら40歳600万でも高いくらいだと思うんだけど
>>583 コミュ障の僕には辛い仕事です(´・ω・`)
一応プロの内定はもらいましたが
でもJR東の平均年収40過ぎてるのに600万代なんだよな もちろん給料の高いポテも入れての平均年収 ちょっとっていうか…かなり安すぎ
ちと古いデータだが2012年度版四季報に掲載されている総合職のみの平均年収を挙げるけど 三洋電機:706万、富士電機:702万、日東電工;640万、日本電産:550万、アルプス電気:623万、ローム:697万安川電機:744万、新日本無線:499万、、カシオ:716万、アルバック:740万、オムロン718万、凸版印刷:664万、 セイコーエプソン:616万、富士ゼロックス:915万、キャノン:716万、リコー727万、コニカミノ:741万、ニコン:677万、オリンパス:620万、村田製作所:700万、ディスコ:573万、日本精工:632万、ダイキン工業:669万、川崎重工:782万、日立造船:712万、 コマツ:776万、ホンダ:790万、スズキ:632万、富士重工:668万、関東自動車:680万、ブリヂストン;672万、マキタ:793万、住友ゴム:760万、横浜ゴム:679万、東洋ゴム602万、三菱化学:823万、住友化学:726万、積水化学:880万、 帝人:658万、東レ:700万、昭和電工:840万、三菱レイヨン:704万、INAX:581万、JFEスチール:1152万、日立金属:761万 年収900万超えてるのって富士ゼロとJFEくらいじゃねーか。 ホンダやコマツですら800万いってねーじゃん
>>621 だよな
現業で40歳600万とかありえないと思うわ
年収は 超一流企業総合職>東証一部総合職=ポテ職>公務員>東証一部上場現業職=プロ職
>>621 40歳でもらえる金額は君がどこの支社に配属になり、どこまで昇進できるかによって決まる。
都市手当の高い場所に配属され、順調に昇進し、助役クラスになっていれば、40歳で850万程度はもらえる。
地方支社の指導職止まりだったら下手すりゃ40歳でも年収600万もらえない可能性がある。
つまり個人の努力と運次第でどうとでも転ぶ
>>622 総合職と現業職が一緒の平均年収なんだが
その中でJR東の平均年収が上回ってる企業がいくつあるよ
>>626 これ総合職のみの平均年収なんだけど?
現業込みだったらJFEの平均年収が1000万こえるわけねーだろバカ
>>624 40歳600万が本当だったら
超一流企業総合職>一流企業総合職=ポテ職>一部上場総合職≧プロ職
って感じだと思うよ
>>625 細かいことはいいんだよ
今話してることは平均での話
>>626 総合職の平均年収はマーク付いてるからすぐ分かるよ
四季報見てみると分かるけど小売・飲食だと一部上場総合職でも400万・500万もザラ
本当にプロで600万貰えるなら喜んで入る
>>628 JRの中でプロは最低の職種だということを忘れてるわ
つまりプロより下の職種はない
従ってJR東の平均年収から考えるとプロの平均年収は40歳で600万を超えることはない
東証一部の総合職でこれを下回る企業なんてあっても指で数えるほどだよ
なんなのさっきからネガキャンしてる奴はw 多分一人の奴が自作自演してるんだろうけど 一体なにが目的なんだろう
JRプロなんて
>>630 でも言ってるように小売・飲食業界と上か下か争うレベル
東証一部の工場現業職と年収は変わらんかもだけど同じならポテ行くわ
>>633 600万前半なら小売・飲食じゃなくても山ほどあるよ
まあ誰が何言おうと第一志望よ
>>635 どっちに行っても現業職には変わりがないから好きにすれば?w
入社すれば分かるよ 個々の給料は手当と配属箇所次第で平均年収で語ってもしょうがないってことが 入社できればそれが痛いほどわかると思うから内々定もらえるよう頑張って
なんなのこのネガキャンw もしJRプロの年収が小売飲食レベルだとするならば、 普通のプロ職じゃ届かないような高い地位まで出世するまでは 東大卒のポテでさえ小売飲食レベルの給料だということになるが んなことあえりえない。
よくわからんが14卒の落ち武者が15卒相手にネガってんのかな
高卒の僕は…(´・ω・`)
よくわからんけど国家公務員に例えると 公務員T種・・・ポテ職 公務員U種・・・大卒プロ職 公務員V種・・・高卒プロ職 こんな感じ? もちろん公務員試験が難しいのは別として
>>644 プロは公務員のように大卒と高卒の区別はないけどな
ほんとうに40歳で600万もらえるの?
個々の問題だから頑張ればとしかいいようがない
特定が怖いから詳しくは書けないが高卒プロで平均年収を結構上回ってる人知ってる。ようは努力次第だろう。
これから選考受ける人で、給与に不満があるなら受けなければいいよ 既に受けて内定を貰っている方で、給料に不満があったら 努力するか辞めて別の会社に行くべきだな
それな。これで給料の話題終わり
以下給料スレ
初任給174000 ナスは大体6 昇給は最底辺の平でも毎年5000 東京都心で15パー、関東で大体10パー、寒冷地手当もいくらか ちなみに猿でも受かるレベルの最初の昇進試験だけ3年目で受かって、そのまま40になった場合なら都心で大体580万 まぁ普通は主任とかくらいなら受かるし、残業とかもあるからもうちょい多くなるが ポテは知らん これで安いと思うなら辞退した方がいい 安定はしてるが、責任はあるし大変なこともある仕事だよ
勤務場所かどうか、夜勤当直の有無、手当(特に運輸系) それぞれで天と地ほど変わります 当然志望する時は系統や支社とかも自ら書くよね? それをテンプレに当てはめて、安いかどうか自分で判断しましょうね 平均が云々は全くとは言わないけど無意味だよ せめて系統別の平均とかならまだしもね
併願するけどポテ行きたい
>>655 価値観色々だけどやれることはやっぱポテ楽しいと思うよ
系統によっては車掌も運転士もやるし
出向とか管理業務とか色々やるのは5年6年現場経験した後だけど
やっぱりポテは将来プロの上に立つエリート職だからなあ 入れるもんなら誰でも入りたいだろ
俺はいいや 何か部署の問題が起こった時に、エリートの上司に全ての責任を押し付けるのみ その覚悟がなければ、ポテや他企業の総合職は諦めた方がいいよ
プロに責任がないとか大間違いやで
>>658 エリート上司ってのは部下に責任を押し付けてすまし顔
んで手柄は自分のもの
これがどんどん出世していく出来るエリートの仕事っぷり
>>653 寒冷地手当ってどれくら貰えるのかわかる?
あと、貰える地域とかさ
他の企業が平均給与高いたって大体は残業ありきだからね ここは殆ど残業なしだからこんなもんさ。 当然残業が多い職場ならばもっと行くよ。
>>661 水戸高崎は都市手当も寒冷地手当も出ないから残念らしい
確か高崎は出る場所もある
盛岡は?
どう見ても寒冷地です
雪の下敷きでタヒぬとか冗談じゃないwww 明日の説明会ぶっちするなりーwww
高齢のネガキャンですね
>>661 一冬でいくらみたいな感じ。
すんげぇ寒いところならまあプチボーナス
そうじゃないところならそんなに貰えない。
確か4つくらいランクに分けられてる
プロは仕事量に対する給与としては貰いすぎくらいだよ バリバリ働くみたいな意欲あるなら他の会社おすすめする
もともと高卒者の仕事だったわけだしな 給料は文句言えない
元々は高卒枠だったけど直轄でやる作業はどんどん減ってるよ 仕事量に関しては技術系なら工事事務所は多い
ろうくみが衰えたら給料も衰えるぜ
車両センターとかもっと勤務時間内にいろいろと業務詰め込めるでしょ 休み過ぎ
国鉄時代から強かった労組が弱くなることなんてあんの
なんかポテとかプロとか大卒とか高卒とかこだわりすぎ。この会社はポテだからとか大卒だからオートマッチックに 大体ここまで昇進するとかいう会社ではない。東大卒のポテでさえ昇進試験の結果が悪かったり、 仕事ぶりに問題があれば主任試験すら通らない。そこは実力主義(仕事を行う能力という意味の実力ではないが)で決まる会社だよ。 ただ、昇進試験の内容が高学歴者に有利に出来ているので結果的に学歴高い人のほうが合格率高いけどね。 プロ職だと学歴が無駄かって話だけど、きちんと学歴にふさわしいレベルの頭と知識を持っていれば、高卒や専門卒に比べりゃ昇進は早くなる。
677 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/16(日) 10:11:43.01
昨日テストセンターぼろぼろだったわ おわた\(◎o◎)/ 先に離脱します
>>676 ポテがどんどん昇進して行く理由はこれか
>>678 そうペーパーテストは言うに及ばず面接での口頭試問やら作文やらも
会社の経営上の問題だとか改革のための施策だとかをペラペラ論理的に答える必要があるので
結果的に高学歴者有利、そういうのが苦手な高卒者の場合、どんだけ仕事が出来るようになっても
昇進試験にはなかなか受からない。
あと最初の試験ポは一年目で受けられるんだっけ? プロは3年目だか
>>681 ポテと社採は1年目で受けられる
大卒プロは2年目で受けられる
高卒プロは4年目で受けられる
3月までにES提出しないといけないのに真っ白wwwオワタwww ...まぁ書くけどさ
>>677 テストセンターってどんな感じだった?
684 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/16(日) 19:15:05.86
ちょっと社員さんがいたら聞きたいんですが・・・ もちろん繁忙期などは無理だとは思いますが、 少し時期をずらせば夏季・冬季休暇で連続5日とかとれますか? 学生のうちに海外旅行にたくさん行くべきか悩んでます。
マルチ
>>684 系統は???駅???
なら答えられるけど、技術は分からんよ
>>684 年休自体は全消化することが求められているので
休んでも周囲に迷惑がかからないように調整できるかが問題となるが
それは個人によるとしか言いようがない。
俺の技術系職場だったら五連休くらい繁忙期じゃなきゃ余裕でとれるけど
駅とかなら調整が難しいと思う
年休は社員の権利だから、申し込んじゃダメということはない。 ただそれで割食うのは先輩だったりするから、その辺は本人次第ですね。
年休の調整権は会社が握ってるから どうしてもこの時期はダメ!ってなったら、有休取得してもずらされるよ まあ駅なら連休、お盆、年末年始などの繁忙期を除けば取れると思うよ 技術はむしろ工事禁止期間らしいから、その時期休むらしいが
691 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/17(月) 09:05:47.06
>>683 自分の家の最寄りの会場で受けてきた
テストセンターとやらは初受験だったけど
内容はSPI(言語と非言語)ってやつと同じかな
とにかく時間がなくてパニックになったわw
リクナビのwebテストでは7.5割あったんだけどなー
問題の相性は大事だと思うから、どんな問題にも対応できるように
1冊参考書買って一通り勉強することをお勧めする。
プロ職で残業少ないとか有給全部とれるとかOBに聞いたの? 俺は修士で友達が何人かプロ職やってるけど、そんな恵まれた労働環境じゃない
ここは夜勤があるとないとで大差があるよ 夜勤あるとこに配属になれば手当ついて40なら600万も超えるだろうし、 年間休日も実際は115日だけど夜勤明けが休みだから割と多く感じる まぁ基本日勤の部署でも残業があるとこなら600万近くまで行く
年休使いきれず流す部署なんて、東工所しか聞いたこと無いが、他にもあるのかい? 無いべ?
696 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/18(火) 13:57:29.36
>>692 プロだろうがポテだろうが、激務部署に配属されれば年休が流れるということもありえるし、
ほぼ毎日定時帰り年休全消費という人もいる。つまり全ては配属先次第。
>>695 東工所に限らず東電所や支社や本社ではそういう話は良くある
つまり非現業には激務部署が多い。
去年選考通知の電話もらったとき 人事課から夜の8時くらいに電話かかってきたよ いや…毎晩遅くまでご苦労様です…
学生の頃は夜8時までとか有り得ないとか思ってけど 社会人になったら当たり前の感覚になったなぁ
夜勤作業に従事してる人にとっては、20時なんて朝だよhahaha....
夜怖いよぅ(´・ω・`)
大雪で大変だったけど除雪とか手伝うことあんの?
あるよ
除雪は保線の大事なお仕事の一つでもあるけど 人手が足りないなら、駅付近の除雪は駅員、そのほかはパートナー会社に任せるんじゃない?
会社から届くパンフレットって1冊だけでいいんだよね?
プレエンする前に一冊 本エントリーした後に一冊の計二冊だよ 最初に来るのは会社の案内 次に来るのは仕事について、だったはず
2冊でしょ? 暑いのと薄いの
え、一冊なんだけどw 文系理系とかの差があんの? ちな文系
時間差あるからそのうち来るでしょ
>>706 つまり書類と筆記通らないと来ないということか
とっくに本エントリー完了してんのにまだ来てないんだけど。 2週間前には完了させてるのに…
京浜東北線…
ESに安全がどうのこうのとか書いたのにどうしてくれんだ
工事関係者の工事時間誤認による衝突ですね〜
京浜脱線でしんでる かえれねー
ジョブステ行ったけど理系っぽい奴らばっかでワロタ
文系ゴミは接客やってりゃいいんだよ?
>>720 動労水戸は数人しかいない
数年後に消滅
テスセンって3月になる前に受けた方がいいのかな?みんないつ受ける?
なんやこれはたまげたなあ・・
テストセンターとかもうとっく受けたわw あんなもん後ろにずらすもんでもないだろ。
ギリギリに受けようが余裕もって受けようが関係ないよ 自信ない人は他で先に何回かテスセン受けるといい 去年自分はテスセン苦手で全然点数取れなかったから他で練習しまくってからここの分として受けた
去年てw まさか就活2回目とか言うなよ?
727 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/24(月) 18:01:30.68
2回受けちゃダメなのか?
>>725 俺もそんな感じ
なんとかテスセン通過して内定、クレペリンも面接も通過して取れた
マジ嬉しい。踏み台にした企業には悪いけど、
それがあって第一志望のここに内定できたんだ
内々定の電話かかって来た時は子供みたいにはしゃいでしまったわ
>>729 おおナカーマ
自分もここが第一志望でどうしても入りたくて、いくつか踏み台したお陰で苦手だったテスセンで赤い水溶液出すまでいけたわ
もともとテスセンに出るような問題が得意な人は一発本番でもいいだろうけど、自分みたいなのには踏み台は重要だった
>>730 仲間がいたのう
俺も練習してそこそこ行けるようになったよ
他の企業の選考も同時に受けて、テスセン通過したな
まあ面接入る前にここから内々定頂いたから、選考進んでる企業に光速で逆お祈りの電話入れたけど
ここのプロって即ほかを切るほど魅力的か? いくらJR東日本とはいえ現業だぜ?
>>732 ヒント:価値観の違い
自分の価値観だけで語ろうとするなよ
別に他人がどうこうっていうことじゃない。 ただ、少なくともマーチ以上でここの現業だと逆の意味で浮くよ?
だから浮こうが浮かまいがその個人の受け取り方だろ お前が心配することじゃない
このスレも平和になったな 5年ほど前は今とは比べ物にならないほど荒れ果てていたんだがな やはり当時と今では時代情勢が違うからかもしれないな…
マターリと安定は他に類を見ないレベル あと技術分野に限られるが、金の流れの最上流で仕事できるのは魅力だよ 精神的にも内容的にも発注側で仕事できるのは美味しい
現場出て、作業して頂いてる方々に指示を出すんだぜ 間違ったら叱られるし、間違いに気が付かなかったら最悪人が死ぬ 精神使うと思うぜ あとはこの前みたく列車入ってきて、下手すりゃミンチ… まあ、そこらはルールと手順を踏めば大丈夫なはずだけど 自分が工法指示するのは緊張するな
線閉確認、作業時間確認とかしっかりやらないとミンチか作業員殺しちゃうからな。JR社員の触車も最近多いし
自分で線路の不具合とか見つける→予算と施工の計画する→グループ会社に説明→施工→報告書 みたいな流れなのかな、保線は
咄嗟の列車防護措置、今回の事故ではこれができなかったんだろうな
今回の事故は現場にJRの担当者いなかったんだよね。
東急の衝突事故は現場っつーより指令のミス?
今は直轄作業は減ってるんだよね 今回みたいな事故が起きないように調整したりするのが技術系プロの仕事の一つなのかな?
今回の事故で死人が出たら当事者は業務上過失致死で逮捕だったかもね。現場は命懸けでやらんとね
>>745 多分関東の雪質に合わせてないんじゃね?
試験は雪の多い豪雪地帯でやってて、そこの水分が少ないサラサラの雪に合わせて作ってたら
水分の多いシャーベットのような雪に対応できなかったとか
むしろ関東で使うのにわざわざ豪雪地帯で試験するか?と
>>744 調整も何も、指示したのにそれ守ってなかったらどうしようもないぜ
それこそもうあとは立ち会うくらいしかないが、監督がすべての現場に立ち会うなんてそれこそ物理的に無理なわけで
若造の本体社員と、ベテランの現場監督の、どっちの言うことを作業員が聞くかは言わずもがな。 そして責任を取らされるのが誰なのかというのも言わずもがな。
ゼミサークル入ってなくておわた 空欄でもいいかな
空欄で出すくらいなら『私は⚪︎⚪︎を優先したためゼミやサークルには入りませんでした』って書くべきでしょ。 空欄は印象悪いぞ。
あ、ごめん文字化けしたw 何々を優先したのでっこと。 それにも一定の説得力が必要だけど。
ゼミなんか嘘で良いんだよ
ゼミって研究室みたいなもんか?
土日が固定で休めないのってなんか不便じゃない? やっぱ地方のメーカーに行くわ 3年後に東京に本社あるメーカーに転職するわ バイバイJR
ところでみんなどこらへんの大学? 俺はニッコマ理系
759 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/25(火) 17:23:55.62
私は四工大
宮廷
高卒の僕は仲間はずれですか?
>>757 人が働いてる日に休むのいいよ。
どこ行っても空いてるから。
ただ、土日限定のイベントに行きたい人には向かないね。
俺の同僚にAKBオタが居るけど、握手会に行けないって嘆いてる。
なんでも数カ月先の予定を決めなきゃいけない?らしい。
日大から採用しすぎ もっと減らせよ
>>764 高学歴は少ないだろうし中学歴ぐらいの日大が多くなるのは必然じゃね?
地方駅弁くらいの大学だと就職課にここの求人きてたりするよな
>>765 日大からの採用は毎年80人とかだよ
さすがに多すぎだろ
>>751 実質ノンサーだけど、一年の春学期のときだけサークル入ってた
技術だからかもしれないけど、殆ど聞かれないぞ
2個くらい質問あって終わった
しかも最終面接でね
サークルでどんなことやってたの?
サークルでのあなたの役割はどんなもんなの?
みたいな軽い質問で終わったよ
役割は無ければ無いでいいし、メンバーの一員として楽しんでました
で通った
>>754 ありがとう
やっぱ空欄はまずいよね
空欄があるって理由で落とされても嫌だしなんとか絞り出してかいてみる
昔はポテの人数が多かったからな
高卒や地方の無名Fラン私大までいるプロ職の中では日大は最強学歴
ポテには学閥あるからなあ 日大卒ならプロだな
地方旧帝でプロって浮くかな… 仕事自体はやりたいことではあるし、給与とかそこらへん見ても全然良いと思うんだ もちろん第一志望とまではいかないしポテと併願もするが
浮くかどうかよりお前の気持ち次第だろ 宮廷出てプロやってたらそのうちコンプレックスになるぞ
>>773 プロにも学閥あるよ
最大最強学閥の日大閥
>>774 理系?普通に選択肢の一つだと思うぞ
むしろ将来的に現場とかを引っ張ってく人材ってマネジメント力も備えたプロの方が適任じゃね?と思う
もちろん会社内外全体を見てるポテもいいのかもしれんが
頭でっかちはNGだが旧帝大くらいの素養あればそれ武器にして広い視野持ちながら伸びてけばいいじゃん
駅勤務の場合、異動とかあるのかわからんが、勤務先の駅は希望きいてもらえるのかな 家買ったから最寄り駅に異動したい、とか。
プロなんだからそんな希望は(笑 支社内しか異動しないんだから、その辺考えれば通勤なんて余裕でしょ
大宮なんですが、流石に支社圏内だから通勤が楽なんてありませんよ 栃木の上の方とかあるし
支社の真ん中あたりに家買えよ てか、社宅安いんだから無理して家買うことないだろ
家の近くにある社宅ぼろなんですが・・・
社宅の近くに家あるなら、家に住めよw
独身なんですが。 今も、これからも。
テストセンター予約したけどいきなり性格検査やることにびっくりした 何も心構えしてなかったわ
むしろここまでテストセンターを受けずに来れてたことに驚きw
ボーダー何割くらいなんだろうな
8割
>>788 よく言うけどそんなあるか…?
ノー対策じゃまずいかな
公務員試験の数的と判断しかやってないんだが
プロだぜ? せいぜい5割だろw
ボーダー気にしてる暇あったら1問でも多く解いていろんな問題になれておいたほうだいいよ
プロのボーダーの低さは有名
793 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/28(金) 03:26:26.57
マジレスするとテスセンにボーダーはない
794 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/28(金) 03:30:08.85
4月に給料でるの?
当たり前じゃん 出ないのはおかしいだろ…
プロはいかにJRという組織や取り組み、希望する職種の中身を理解してて、かつヤル気があるかを見てる ちゃんと説明会行ったり、パンフ眺めないと思ったこと伝えられずに落とされるからね とは言いたいんだが、内定者、みんな学歴高杉ワロタ… 国公立、名の知れた私立当たり前 なぜFランの俺が受かったのか理解に苦しむレベル
Fランや高卒も大量にいるよプロ
うちの大学たぶん誰も名前を知らないと思うけど毎年複数のJR東採用がある 自慢じゃないが正真正銘Fラン中のFランだわw だからどんな大学でも採用枠があるんじゃねーの?
ここ高学歴ばかりとか言ってる奴なんなの? マーチ以上の学歴は10%〜15%程度で残りはマーチ未満だぞ
801 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/28(金) 20:39:18.61
給料って翌月25日払いだろ? 4月にはもらえんよな
いや、出ないとおかしいだろ
4月の給料=3月の勤務分
804 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/28(金) 23:27:30.23
面接のときに「最後に何か質問はございますか?」って聞かれたら尋ねてみるといいよ 「新入社員は4月に給料貰えませんよね」って 100%落とされるからさ
805 :
就職戦線異状名無しさん :2014/02/28(金) 23:55:14.23
説明会出てない俺オワタ… 長野の説明会に行こうと思ったんだけど よりによってその日は20年に1度の大雪だったんだよ
この会社の給料は、 基本給+都市手当=当月支給 その他手当=翌月支給
思ってたより私立大学卒の人が多いと感じた
808 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/01(土) 00:19:47.29
地方支社は地元国立の強さと、全体的にレベルの低さを感じた
盛岡支社なら岩手大、秋田支社なら秋田大みたいな感じか 仙台は東北大じゃなく東北学院大が説明会にめちゃくちゃ居たらしいが 大学がある地元に残りたいってのもあるのかもね
最初は高卒とFラン向け →不況で駅弁マーチも滑り止めに受ける →「最近だと高学歴も多い」と広まる →高卒とFラン向けだけど高学歴が集まる →Fランは受かれなくなる
ワイ早慶、ここが本命
ということは名大工学部で学部卒見込みの俺も志望していいってことだな? 車両機械分野だけど普通にやりたいと思える仕事だし、給料も悪くないし、地元に就職できる(東北に飛ばされなければ)し ただ周りは反対する…
>>809 東北大の人は基本プロじゃなくてポテ採用がメインだろ
少し前の東の社長は東北大の人だったし…
ポテがダメだからプロにするかって受けてもほとんど通らないと思う
>>813 逆学歴差別ってやつだな
うち宮城のFラン大私立学だけどプロに毎年採用枠あるよ
プロ内定者のうちマーチ以上の学歴は15%らしいな 会社がプロに求めてる人材は高学歴じゃないと思う 高学歴がプロ受けても落とされるだけ
説明会もジョブステも行かなくたって内定出るから大丈夫だお
>>814 プロに限ってはFラン>>>旧帝が成立する
>>812 旋盤とかポール盤とかで送られてきた部品削ったり
工場で車両分解して軸を交換したり、結構大変だな
他より技能が求められそう
上位大が受けに来ても、なんでプロ?って目で見られるのは想像に難くない 内定者見回しても、上はマーチだね そこに地方の上位国立が少しだけいる
あのー他は知らんけどプロ職採用に限っては高卒>>>旧帝なんですが
給料とか待遇見ても一般企業の現業職か技能職扱いだからな 高学歴は必要とされてないんでしょ
>>821 給料はかなり良くない?
下手したら一般企業の総合職並じゃん
プロの給料は安いよ 年金機構と同等レベ 下手したら一般企業の高卒現業職以下
給料安い代わりに社会的信用と安定性は民間最強クラスだからな
40歳で600万とかでしょ? 他の企業の総合職ってそれ以下のとこばっかじゃん
毎月何日支給なのか不明だが、4月に給料出るなら15日〆の半月分を25日か月末払いってこと? 月末〆の翌月払いなら4月支給分は夏の寸志か冬のボーナスから天引きって感じだろ普通なら。翌月払いで3月働いてないのに4月支給ってのはあり得ん。
827 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/01(土) 03:38:28.00
>>809 まじでそんな感じだったわ
3/5は地元国立って感じだったな
>下手したら一般企業の高卒現業職以下 本当に高卒現業の求人見たことあるんですかねえ・・・
女の子3分の1近くも居るんだな
830 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/01(土) 07:16:34.44
給料まじ不安だよー 覚悟はしていたが、源泉で30代前半に500行かないなんて 乗務員さんや15%地域の人はもっと貰えるけど、10%地域で技術の俺は… 色々な転職サイト見るとますますブルーになってきたwwww とりあえずは長く居ることだね…。国鉄採用のおじさんたちはかなり意地悪だそうだし、注意しないとね…
832 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/01(土) 10:33:27.81
>>812 名大機航でプロ職は特定されるぞw
かくいう俺も(ry
地方支社の院卒と東京支社の高卒の手取りが良い勝負とかどうとか聞いた まあ、前者は技術かつほぼ残業無し、後者は営業かつちょい残業での話らしいが
年間休日少なくて残業多くて、部署によっては夜勤もあって40歳600万だからな 待遇としては中小と同じくらいだろ、ここの売りは安定性と受かりやすさ
test
なんだかまたマーチ以上の学歴が15%だとか 給料が40歳で600万だとか根拠のない噂ばかりだな。 内定者の学歴の割合なんざ公表してるわけないのになんでんなことわかるんだよ
>>834 年休が全て消化できて、残業時間も少なく
地方支社の薄給含めた平均年収が41才690万という待遇が
中小と同じなわけねーだろ
838 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/01(土) 15:32:59.35
>>836 バカがバカなりに頭使って他の就活生のこの会社への志望度を下げようとがんばってるんだろ
察してやれ
内定者の懇親会出ると、みんな学歴たけーって思えてくる 俺が低すぎるのかもしれないけど、やっぱみんな高いよ あと40で600は根拠は無いが、これが嘘だとは言い切れないのが恐ろしいところ
でも40で600は世間一般らしいよ 公務員なんてもっと悲惨だぞwwwwwwww 国家一般、地方上級なんてJRより貰えてないし、忙しいし
まー首都圏は学歴高めだよ 地方か首都圏かで別会社だから気をつけてな
福島での研修って飯つきか?3週間3食自腹だときついものがあるんだが
酒以外はタダだぞ
>>837 JR東日本
平均年齢: 41.6歳
平均年収:6869070円
40歳で660万くらいかな、総合職含めて。
プロ職なら40で600万という予想も間違っちゃいないと思うけど?
で残業少ないってのはどこ情報?少なくとも俺の先輩は激務なんだが
まぁ確かに中小と同じってのは言い過ぎたよ
高い給料がほしいなら残業の多い部署に行くしかない 残業少ない部署でマッタリ600万貰おうなんて期待してるやつは現実みろ
ポテだと40で1000万は超えてるだろうからなー 平均年収を押しあげてるのは間違いないけど、 プロのが人数多いだろうからどのくらいあげてるのかは不明だな
ポテはそんな行かないよ というか最近の新人事制度で、過当な競争を抑制するということで ポテがトントン拍子に出世することが無くなったんだと
40歳で1000万行かないとか東大京大の学生からしたら受けるに値しないわけだけど、現実と矛盾してない? 旧帝以上で現業職で入ると後悔すると思うよ…。
そもそも大企業=超高給って認識が間違ってるからね
最近制度が変わったなら今公開されてる年収とはあまり関係ないでしょ それに大幅に制度変更したらポテからはブーイングが出そうだし微々たる変化だと思う
さすがに宮廷以上で現業職は笑われるだろうな でも滑り止め程度に現業受けてて、他全部落ちて行くって人はいそう まぁ就活においてはFランに勝ち組がいればSランにも負け組がいる
40で600万とか一部上場企業でも貰えないところ多いんだよなぁ その上有給とれて福利厚生もいいんだから現業に高学歴が行くのも頷けるわ
だからさ、ここは給料目当てで行くとこじゃないんだって。 宮廷の学歴あって年収が欲しいなら商社なり金融なりメーカーなりいくらでもあるだろ。
>>857 いや
年収が最低限あって福利厚生がいいし潰れないから
年収を重視してない高学歴がここを選ぶのも納得できるってことね
また給料の話かwここの給料は勤続年数と職階と手当で決まるのであって、 それが同レベルであればプロもポテも給料は変わらんよ。 強いて言うのなら最初の基本給がポテのほうが1万円ぐらい高いけどんなもん手当と比較したらゴミみたいなもん。 んで40歳の場合、ポテンシャルでも一部のエリートコースを歩んでいる人を除き、 せいぜい主管職(助役、主席、副課長)止まり。 またプロは個人によって昇進スピードは大きく異なるものの順調に昇進していれば40までには主管職になれるので 正直言って40歳程度のポテとプロでは給与差はあまりない。 むしろ給与差に最も大きく影響を及ぼすのはポテであるかプロであるかというより、 手当がどんだけでるか。都市手当15%地域と都市手当0地域では百数十万年収が変わってくるし、 夜勤やら宿直やらの手当でも月4、5万給与に差がついたりする。 つまり給料を気にするならばポテであるかプロであるかというよりは、 勤務地が東京であるか、配属先が手当厚い職場ということのほうが重要である。
ポテで40歳で年収1000万超えてるのは 若くして指定職にまで到達したスーパーエリートのみだろう。 普通のポテやプロはせいぜい助役どまりだろうから手当の厚い職場にいても 900万いかないかくらいだろうし、地方支社の非現業とかだったら800万に到達しないだろう。
地方の給料安いとか言っても、生活費も安いからなぁ
プロでも運転士なら手当沢山もらえてそこそこ稼げるぞ
運転士でいられるのは数年だけどな
出世できるかマジ不安だわ・・・ Fランだし難しいんだろうな みんな仲良く出世とは聞かされてたけど、説明と実態が違うのは良くあることだし
仲良く出世
みんな仲良く50m一位みたいな発想
>>859 プロとポテで給与に差がでないとか本当頭ン中花畑だなwww
どこも総合職の給与は明らかにしないよな 確かにココは勤務地域とか職階である程度予想はできるけど 手当を抜きにすればやっぱプロよりも若い年齢で階級上がっていける頭や素養の差だろう
869 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/01(土) 23:13:38.37
給料も出世も一緒ならわざわざ分けて取らないだろw ジョブステとか行ってたらなんとなくわかるだろ。
一緒じゃないけど就活生が思ってるほどポテはトントン拍子に出世できるわけじゃないよ っていうかここはプロのスレでしょ?
871 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/02(日) 00:19:11.80
テスセン不安だわ・・・ 結果来た奴いる?
>>870 人事制度の改定前はそれなりにポンポン上がってたよ
今はそうは行かない
ポテの出世スピードの抑制が含まれた制度に変わってしまってからは
そう簡単に上がることはできなくなった
給与のはなししてる奴はもう入社気分なのかな? 勘違いすると落ちるよ
給料とか福利厚生なんて内定何個かもらったあとで比べろよ。とりあえず内定もらうことを考えろ
捕らぬ狸のなんとやらってやつだな 安い安いと言われてるここよりも薄給で福利厚生も悪い企業に入社する先輩たちが山ほどいるんだぜ?
876 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/02(日) 03:57:56.26
ここでF欄とか言ってるやつは、マジでどのレベルの大学なん? 俺もF欄だから気になるわ
877 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/02(日) 04:23:38.22
早慶
2ちゃんのFランは使う人間ごとに意味が変わるレベルで基準が謎だからな 「F欄駅弁だけど〜」とか意味不明なこと言ってる奴もたまにいるし
むしろ入社するのに今更給料気にしてんのかとw 入社決める前に気にすることやろ。
882 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/02(日) 10:04:42.49
テスセン今度受けてくるけど、怖いわー
高卒で600マソも貰えれば十分です(´・ω・`)
というか給料は求められる能力と労働強度を考えれば高すぎるレベルだから よほど有能で他の会社いったほうが稼げるというレベルの高い人以外は気にする必要はないぞ。マジで。
まあ、就活生の頃は就職に夢を見過ぎてとにかく上ばかり見るもんさね。
40で駅員って体力きつそう まぁ頑張って 僕は財団法人の社内SEに決まったから 人生イージーモードで頑張るね じゃあの
SEの方がきつくね?
>>880 そう?まだ社員じゃないし、学生なんでここにいる
社内SEって負け組じゃん
財団法人の社内SEは楽だわ
駅員に限定して自慢しにくる時点で結構アレだけど、そのまま社内SEになる気満々だから無知でも関係ないんだろうな
まぁ一人称が"僕"ですから…(苦笑
つか別のとこ決まったならここ来るなよ。未練タラタラだなwww
エントリーシート1って入力必須項目以外も書いたほうがいいのかな?
>>887 なんでJRのSEにならなかったの?www
>>887 駅はダイヤに縛られるだけで、労働管理はめっちゃキッチリらしいよ
JRシステムがあるじゃないか
900 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/03(月) 11:41:16.98
あー高専でJRはいればよかった
高卒でプロ採用が一番コスパが高い プロ職は大卒高卒で年収や出世の差別がないから生涯年収で見ても高卒が一番いい
902 :
あ :2014/03/03(月) 17:07:46.63
去年の内定者ですが、去年と同じ流れでほっこりしました ノイズは気にせず自分の目指すところを目指すとよろし
高卒プロ卒は入社4年目くらいまで昇進試験受けられない 専門、高専、大卒は2年目から
>>901 高卒の僕にとってこれが本当だったらどれだけ嬉しいことか…(´・ω・`)
僕
>>903 じゃあやっぱり高卒のほうがコスパいいんだな
昇進試験は高卒22歳からで大卒24歳から
907 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/03(月) 20:07:02.58
大卒が入社する時点ですでに高卒は4年間稼いでいる 逆に大卒はその4年間で多額の入学金や授業料を払っている 給料は年齢が同じなら大卒高卒の差がない 昇進試験は大卒より高卒のほうが2年早く受けられてお得 業務内容も昇進も給料も大卒高卒の差がないなら 大卒でプロに入るメリットって何?
大卒は入社2年目で昇進試験受けれるから(泣目)
大卒だけど難しい仕事したくない奴にはそれなりにメリットあるんじゃね
四年間遊びたいだろ?
911 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/03(月) 21:00:19.32
大卒で入るメリット云々言ってるけど、大卒のほうが採用数多い今それを語る意味はいったい
そもそもここで語ること全てに意味はないよ
913 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/03(月) 21:04:55.42
じゃあなんでここで大卒入社をネガる人がいるんだろう? 14卒ならあとひと月で各々の内定先に入社の時期だし 15卒ならここ受けるのやめて他所を受ければいいだけだし
>>913 プロの人数を減らしたいんだろ
ポテと併願されたらたまらんからな
プロは高卒で入るほうがお得なのは間違いない
2011年プロ採用数1223名 高卒207名 日大86名 法政38名 明治35名 理科23名 専修22名 東洋22名 駒沢19名 青山13名 立教13名 成蹊12名 日女10名 ここまで500名
明治とか理科とかだと極少数ポテもいるな この辺は併願してるのかな
プロ採ではマイノリティであろう慶應だけど、何言われようが第一志望であることには変わらんし折角だからみんなでがんばろうぜ。
もういいよそういう工作は
悪いwいくつか抜けてたわ 2011年プロ採用数1223名 高卒207名 日大86名 法政38名 明治35名 東海34名 芝浦32名 理科23名 専修22名 東洋22名 駒沢19名 神奈川16名 電機14名 青山13名 立教13名 成蹊12名 千葉工10名 日女10名 ここまで606名
922 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/03(月) 23:45:15.84
なんでこんなに日大多いの?
マンモス大学だからだよボウヤ
関西圏からの応募は絶望的なんだろうか
東大以外はかなりの確率で現業と考えたほうがいい。 地底院卒でも現業の可能性のほうが高い。
926 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/04(火) 11:09:21.07
JR東日本は、総合職をポテンシャル採用と呼び、ここ数年は、180人ほどを採用。 うち150〜160人が鉄道部門採用で、残りが生活サービス部門採用である。 鉄道部門は、事務系は3割程度(ほとんどが学部卒)、残りが技術系である。 技術系は完全な部門別採用で、人数は例年、電気40〜50、機械20弱、土木40〜50、建築10〜20を採っている。 早稲田大、慶応大、東京理科大、東工大が多く、地方の国立大なども1人ずつ、様々な地域から採る。 「自分が卒業した大学の学生を20〜30人割り当てられ、学生に会って仕事内容などの説明をします。 だいたい7〜8割の学生を、次の面接のプロセスに上げている。 ヘルメットをかぶって現場に出るといった泥臭い話もするので、説明の後で学生側から断られることもありますが… 事務系と技術系では完全に別会社みたいなもので、普段は、まったく会うことすらない。 それはまだしも、同じ技術系の部署の間でも、一切、人事異動はない。 技術系において特筆すべきは、その縦割ぶりである。電気、機械、土木、建築といった部門よりも、 さらに細かい組織に分かれており、たとえば電気のなかでも、さらに「電力線」と「信号制御」に分かれ、 両者の人材の行き来すら、全くないのだ。
>>926 180人は昔の話で、13卒以降は100人しかポテは取らない。
これなんかの胡散臭い記事のコピペだろ?
東は運輸系と車両系と機械設備系をまとめて取っちゃって20名弱、今では10名ちょいとかだべ? 一番難しいんじゃないかこりゃ
930 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/04(火) 14:31:42.35
2011年JR東日本 <ポテ144名> <プロ1223名> 早大032名 高卒207名 立教013名 金工005名 津田002名 東大026名 日大086名 成蹊012名 東経005名 フェリ002名 慶大015名 法政038名 千工010名 農工003名 大妻002名 東北014名 明治035名 日女010名 関学003名 中京002名 東工014名 東海034名 首大010名 同大003名 愛知002名 京大009名 芝浦032名 学習009名 成城003名 阪府001名 北大008名 中央031名 電通008名 共女003名 甲南001名 一橋006名 理科023名 立命008名 海洋003名 同女001名 名大005名 専修022名 工院008名 亜大003名 大工001名 神戸003名 東洋022名 都市008名 玉川003名 南山001名 外語003名 駒沢019名 上智007名 関西002名 愛学001名 筑波003名 神大016名 東女007名 京産002名 名城001名 横国003名 電機014名 拓殖007名 近畿002名 阪大002名 青山013名 龍谷006名 武蔵002名 ここまで143名 ここまで774名
希望勤務先ミスって全部首都圏にしちまった
>>907 目先の金だけが全てでかつ、
大学受験から卒業までの経験から得るものがまったくなく、
入社後に学歴という資格が与える影響力を無と考えるなら確かにそうだろうな。
>>916 ここに各地方の国立大いれたらほぼうまりそうだなwwww
>>926 グループ企業も電車線とか信号とかで採用やるからな
しかも一生その部門
大卒で高卒と同じ配置ってどんな気分よぉ? YO!!
>>935 いい気分だぜ
ポテも漏れなく現場だろ?みんな一緒や
ところでポテのプロには無い部門採用は、どこで現場やるんだ
ポテは5年で雲の上だろ
プロは10年で雲の上じゃないか
>>936 どの部門?
ITSuicaとかなら駅だったり、そっち関連に出向だったりいろいろあるよ
せいさはルミネとかニューデイズとかじゃね 輸送は普通に車両センターや車掌運転士指令とか
なんでプロ採用のスレなのにポテの話してんだ・・・ あと少しは採用試験とかの話はしないのか・・・?
943 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/05(水) 11:32:12.84
早く寮の通知こないと引っ越しヤバいんだが
ここって一回目書類で落ちたら二回目いけるの?
いけないよ
一回落ちたのにやり直せると思ってる辺り、頭の中お花畑w
落ちて次の年にもう一回なら可能性あるけど、第一回募集で落ちて第二回募集に応募・・なんてできるわけない
土日休めないのってのが痛いよねぇ 平日にばらばらの休みとかだったら予定組みにくいしさぁ 日曜日出勤とか人多くて地獄でそ
プロの筆記試験受けた人いる? 内容どんなのでた?
950 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/05(水) 13:26:23.62
テストセンターだろ
こんなアホいるのか
プロ受ける奴はこんなの普通だよ
適性検査だかの身体測定の空き時間に、同じ検査を受けに来てた知らない奴と たまたまファミレスで相席したときの話だけど、その時点で自分が志望したフィールドすら曖昧だったからな
どうやってES書いたんだよ
僕以外に高卒でここ見てる人いないのかな?(´・ω・`)
>>941 まさか販売員?
高学歴がそんなことするのか?
ルミネなら出店予定の店と、工事の調整かな
>>955 見てるよ
ここ大卒と差がないからいい会社だよな
14卒?
15卒
>>956 高学歴も何も関係無い
現場を知らなくちゃ何も出来んし仕事をお願いする側に立ったときやりにくいし
それは我々も一緒や
ジェネラリスト的なのかプロフェッショナル的なのかは違うけど
お前らって鉄道興味あるとかなら他のJRとか私鉄も受けるの?
プロ採ってどうせリクルーターとかつかないしテスセンはギリギリでも大丈夫だよな?
ここのプロに大卒で入っても、4年年食った高卒としか見てもらえない
>>966 院卒でここ行く人いるけど、大負けだよな?
ここのプロでは院卒までして学んだことを活かせる仕事はないよ。 設計とかやるのは技術系総合職だけ。 プロは深夜に土方よ。
今年の4月から入る高卒だけど君らは来年から僕の後輩ね
これって仕事も高卒と一緒なの? なんかすごい嫌なんだけど
>>974 逆に高卒と同じ事しかして無いのに、それより高い給与を得られると思えば楽だろ
976 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/05(水) 22:16:05.97
まぁ昇進試験を受けられるスピードが高卒と大卒では違うから。 高卒にバカにされるのがいやなら、さっさと昇進試験に合格することだな。 ただ、昇進しても組合が強いからなんとも言えないw
>>975 まぁそういう考え方もあるけどさ
高卒って今の時代ゴミしかいないじゃん
そんなやつと同期とか恥ずかしいな・・・
>>977 いや、今の時代の高卒は
大学でダラーっとした奴よりしっかりしとるで
あと大卒は元気さで負けるから、現場の評判は高卒の方がいいんだとー
だから大卒も負けるなと言われてしまった
>>970 内定決まってからの集まりの時、周りの院卒の人は天と地のレベルの差があるのかと思ってたけど、そうでもなかったのか(´・ω・`)
他の企業だと院卒でも特に何も思わないけど、ここだと院卒だと負けと判断される その時点でここの高が知れるよな…正直大卒でも負けだわ
高卒は大卒より2年も早く昇進試験受けられるしね^^
車両系って夜勤あるの?
仕業検査って夜勤とかの時間帯にやるんじゃないの
986 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/06(木) 00:30:08.49
ここのESの通過率って例年どうなの?
旧帝だけどここES出してるわ よろしくな
早慶だけどネガキャンに負けずエントリーしたよ。よろしく。
冗談抜きで早慶は逆の意味で浮くよ? MARCHでも"え?"ってなるのに 早慶の学歴あるなら他にいくらでもあるでしょうに…
ここの転職先ってどこ?w
ここはESなんて落ちる方が難しい 一次面接が最大の難関
誰か次スレはよ
確か前のスレッドはポテの人が立てたんだよな
995 :
就職戦線異状名無しさん :2014/03/06(木) 04:29:42.84
首都圏一括採用の支社って、どうやって決まるの? 八王子支社の山梨勤務だけは勘弁してほしいな。
一次面接の時の会場で採用支社がわかるよ まあ、そこは運だね
千葉支社の館山とかよりはましだろ?
甲府はこの前の大雪で1m積もった
まだES1も出せてねえ・・・
1001 :
1001 :
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