立てたぞ!よろしく
ってか俺ポテなんだけど
以下前スレのコピペだが
プロFAQ
Q 給与の仕組みは?
A {基本給+(都市手当)}+基準外賃
※都市手当はA〜D級の4段階あります。
A級地(東京23区)基本給の15%
B級地(横浜、さいたま、千葉など)10%
C級地(藤沢、川越)6%
D級地(小田原、熱海)3%
Q プロフェッショナル採用初任給(23区勤務の場合)
修士了/206,850円
大学卒/199,375円
専修学校(就業年限2年以上の専門課程に限る)
または短期大学および高等専門学校卒/192,245円
※マイナビ2012より転載
http://job.mynavi.jp/12/pc/search/corp3/employment.html Q 魔法のSuicaって?
A 職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。特急料金は別で割引きの回数制限あり。無くしたら大変なことになります。
Q その他の福利厚生は?
A 鉄道病院3割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き etc
Q 内定者の学歴は?
A 院卒、大卒、短大卒、専門卒、高卒とさまざまです。
Q 運転士になりたいんだけど?どれくらい掛かる?
A 駅輸送で入社→駅業務を2・3年→車掌試験→研修&見習い→車掌
→車掌を2・3年→国家試験→研修&見習い→運転士
Q 支社いけますか?
A 人や業種によってさまざま。東は案外努力次第です
支社範囲
東京支社 東京都(区部)、武蔵野線(南流山・新松戸)、常磐線(取手まで)、総武線(秋葉原・馬喰町まで)
八王子支社 東京都(市部)、山梨県(上野原〜小淵沢)、神奈川県(相模湖・藤野)、埼玉県(東飯能、新座以南)
横浜支社 神奈川県、東京都(町田・成瀬)、静岡県(熱海・伊東線)
千葉支社 千葉県、東京都(浅草橋、潮見以東)、茨城県(鹿島線一部)
大宮支社 埼玉県、栃木県、茨城県(古河)
水戸支社 茨城県、福島県(新地・磐城守山以南)
高崎支社 群馬県、埼玉県(毛呂以北、宮原以西)、栃木県(思川以西)
長野支社 長野県、
新潟支社 新潟県、山形県(酒田以南)、福島県(山郡・萩生以西)
仙台支社 宮城県、福島県、山形県(及位以南、南野・今泉以東)
盛岡支社 宮城県(本吉以北)岩手県、青森県(東大館以南)
秋田支社 秋田県、青森県(五能線、津軽新城以南)、山形県(本楯以北)
※場所が分からない場合はwikiで探してください。
各支社、車掌乗務可能な特別急行列車(新幹線除) wikiより
東京→あずさ、かいじ、ひたち、あかぎ、 踊り子、成田エクスプレス、寝台特急カシオペア
八王子→あずさ、かいじ、はまかいじ、成田エクスプレス
横浜→はまかいじ、踊り子
千葉→わかしお、さざなみ、しおさい、あやめ、成田エクスプレス
大宮→日光、きぬがわ
水戸→ひたち
高崎→あかぎ、水上、草津
長野→あずさ、かいじ、しなの
新潟→いなほ、はくたか、北越
仙台→なし
盛岡→つがる、白鳥、寝台特急北斗星
秋田→つがる、いなほ、寝台特急あけぼの
※仙台支社の山形運輸区が新庄〜東京間、
秋田支社の秋田運輸区が秋田〜東京間を車掌乗務をする。
JR東日本
人気 鉄道会社の中ではかなりの人気
事業 Suica事業好調、副業シフトが本州3社で1番強い
採用 ポテ、プロ併願可、webテストはテスセン
中身 ポテもプロもやることなすことに大差はないが、ポテは出世速い&転勤多し、幹部候補生
プロは現場で10年くらい経験積んでから地上職へ、出世する奴はそれなりに出世する
JR東海
人気 文系の人気企業TOP10に入ることも多い超人気企業
事業 中央リニアに必死、副業にはあまり関心がない、新幹線の海外売込み
採用 総合職、プロ併願"不可"、webテストはテスセン
中身 総合職と現業の間には大きな壁がある、総合職だと30代で1000万超えるとか
国鉄体質が1番根強く残っている会社
JR西日本
人気 福知山の事故で企業イメージダウン、一部の関東私鉄よりも人気は劣る
事業 新規事業よりもまずは安全対策が最優先
採用 総合職、プロ併願可、webテストは玉手箱
中身 総合職は全社コースとエリアコースがある、基本給は一緒、全社コースは転勤多し
プロでもある程度経験積んで昇進試験受かれば地上職に就ける
東のプロ採用の初年度基本給は17万4千円、さらに首都圏だと都市手当として15%加算される
ボーナスが年間で約6、2ヶ月貰える
不規則勤務だが夜勤手当や残業手当はキチンとつく
年間休日数は114日、ただし24時間勤務明けの日と翌日は休みになるので
体感として休みは多く感じる
有休は初年度15日で最大20日まで増える
繁盛期はむりだが有休は普通に消化することができる
というより有休は上司から積極的に消化を勧められる
東日本の区間は乗り放題のスイカが支給される
知名度・安定性は抜群
沿線に社宅や寮があり通勤も楽々、混雑してる時間をさけて通勤できる
現業からでも優秀で希望すれば支社や本社の事務にいける
会社としてもそれを望んでる
わんこそば → 盛岡
きりたんぽ → 秋田
牛タン → 仙台
納豆 → 水戸
ネスカフェ → 田端(東京)
ドンパッチ → 八王子
しうまい → 横浜
サイタマ → 大宮
ピーナツ → 千葉
こんにゃく → 高崎
柿ピー → 新潟
野沢菜 → 長野
みたらコレ去年のテンプレだった、、、何か変更点あった?
サンイチ
11 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/05(水) 02:26:44.70
ブーンwwwwwwブーンwwwwww
ソンパラトゥッティンブーンwwwwwwwww
ヘェンチョーンガマヒマヒwwwwww
ソンパラトゥッティンブーンwwwwwwwww
ムンガラオオイ・イヤハーwwwwww
ソンパラトゥッティンブーンwwwwwwwww
ポキポキブーンwwwwww
カリブーーーーーーンwwwwwwwww
いちおつ
面倒見の良いポテさんやな
本スレ消滅したけど、ほとんど役目終えてるからいいのか
確かに、それもそうか
俺も本スレのページ保存してたから2015で見たい方いれば言ってください
17 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/05(水) 19:01:30.75
test
懇親会終わったとこある?
どこもこれからじゃね
わんこは一ヶ月前に終った
はえーよ
おまえら起きるのもはえーよ
わんこはまた八月にあるぜ
ピーナッツもおわた
どんなフインキだったか教えてくれ
いつ殴り合いがおきてもおかしくなかった
大学の掲示板にインターンシップの案内来てたんですが
去年参加された方居ますか?
大宮まだだお
真面目な質問なんだが、一生運ちゃんってこともありうるの?
束ではないんじゃね
ライフサイクルだし
液状の最終形態は運転手なの?
最終究極体が駅長じゃないの
駅長か
技術のトップは?
非常に優秀な人の中では現場長になる人もいるのかね
地区駅長というのがあってだな・・・
ワシが現場長じゃ!
若造どもは黙ってケツを出せ!
業務連絡、フタジューサン番、清掃終わりました、ズボン下げてください
なんかここ中途でも入れるらしいし辞退しようか迷ってる
38 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/07(金) 00:54:42.49
高卒と同じ仕事するの嫌なら辞退していいんじゃね
時代の流れだよこれも
また時代が流れて元に戻るかもしれんしな
プロの高学歴化に伴って寧ろ肩身が狭くなるのは高卒だろうね
高卒での就職先としてはトップクラスだと思ってる
元々大学行くよりも早く働きたかったから良い
私立行くと高いし
トータルで見ればどっか私立行っても大卒の方が賃金高いんだろうけど
46 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/07(金) 08:42:51.11
大宮手紙きたひといる?
新日鉄みたいに懇親会が採用プロセス兼ねてたりしてな
懇親会でのウケが悪いと内定式呼ばれません
というか高卒の見所のある奴は結局会社に大学行かされるんで
結果として出世するのに大卒は必須な気がする。
前のたたき上げの副社長だって入社は高卒だけど
在社中に夜間大学行って学位とった人だし。
懇談会ってただ飲むだけじゃないのか…
恐ろしいな
上司専属のオナペットになれるチャンスだよ!
そんな男子高みたいなノリじゃないやろ
風俗の話なんかできないからなぁ
やだやだ入社したらこわい
内々定者で二次会なり三次会行って存分に話せば良いだろ
>>46 うちはまだ来てないなぁ
もう6月だしそろそろ来ても良さそうなんだけどね
しうまいでアニメ好きのクソオタいないかなぁ
クソオタはおかえりください
鉄道オタはいるの?
ま、そのうちわかるか
鉄はいるだろ
プロの半分は鉄やそ
いややなぁ
確かに職場に雑誌があったな
>>26 インターン参加者(旧帝以上)だけど、就活終わって見れば、三島貨物の総合職だよ。
自分の分野は20人弱いたけど、東の最終まで進んだのは3人、内々定したのは1人だけだった。
インターンが全く無関係では無いけれど、ポテの厳しさは変わらないよね。
プロも考えたけど、管理系の仕事がしたかったから、ショボ他社にしたよ。
たまにこのスレも見に来てまつ。
63 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/08(土) 08:39:22.61
管理系の仕事ってまさにここのプロじゃん
言葉足らずで管理職と総合職がごっちゃになるね
プロ→管理
ポテ→企画、管理など、なんでも屋
液状を管理というと違う気はする
たしかに技術に限るなそれは
施工管理とかそういうの
工程図とにらめっこになるんです?
ライバルをチェック
東日本旅客鉄道志望の学生で多いのはどんな大学?(順不同)
東京大学 / 東北大学 / 早稲田大学 / 法政大学 / 中央大学 /
慶應義塾大学 / 日本大学 / 明治大学 / 東京工業大学 /
東京理科大学 / 立教大学 / 京都大学 / 一橋大学 / 北海道大学 /
日本女子大学 / 新潟大学 / 東北学院大学 / 東洋大学 / 青山学院大学 /
芝浦工業大学 /
民衆見たら端っこに出てたんだけど
やっぱボリューム層はこんなかんじなのかね
引っ越し代って支給されるかな?
ないだろww
どんだけだよwwwww
>>71 だよね、引っ越し代のためにバイトするかな
転勤だったら出る
新卒にも出せよな
入社式終わったら研修所直行でしょ、違うっけ?
そこから家までの交通費がもし出るなら新卒でも負担無いんじゃない?
引っ越し代て7万もかからんじゃろ?
それすらないんかよ
都内から東北の実家に荷物全部送るとえらい金かかるんだよ
首都圏で受けなかったのか?
そんなえらいかかるのをなんで会社が負担しなきゃいけないんだよ
ワゴンレンタルしろ
おわり
>>71 赴任手当という名の引っ越し代が出される。ただ安いぞ。
具体的な額は忘れたが、東海地方からだといくら、関西からだといくらみたいに決まってる。
ちなみに支社に報告した最後の現住所から、4月1日の住所までだからね。
例えば九州の大学に通っていたが、卒業間近なので実家の仙台に3月に帰った、4月からは東京支社で
働く。→東北から東京の手当になる。
くれぐれも、3月中も重要な書類が届くから手当をあげたいがために住所報告を怠ることのないように!
去年度の過去ログ読んでたら、引っ越し代出るみたいな書いてあったんだけど、俺の気のせい?
なんかどこの企業も出るらしいぞ
さすがに2kmとかの引っ越しは出ないかもしれんが
グローバル化の方針を打ち出してるけど、
我々も将来的にタイとかベトナムにメンテナンスの指導要員とかで行くんだろうか
パッケージ型のインフラ輸出が流行りだし
給料が出れば是非とも
せっかく大卒なのだし
>>89 けど全体的に内向き安定志向の人が集まってそうだから、君みたいな方は一部かもな
自分もできるならそうやって是非国際業務したいけど
最終の時に英会話のレベルを聞かれたから、もしかしたらそういう仕事も出来るかもね
>>91 俺も聞かれた
機会があれば海外行きたいけど、日常会話も危うい俺は無理だね
ちなみに英語聞かれたのってどのフィールド?
おれはエネルギー系なんだけどこれから国外へ発展していけるなら
万々歳だわ
マジかよ
みんなまとめて海外いくぞコラ
ムチャシヤガッテ……
現地に線路引いて車両やら設備持ってってハイ終わりじゃないからな
やっぱ将来的に役割はあると思う
何十年かかるかわからんけど
>>97 そんなんでも良いから海外で仕事してみたい
>>82 古い住所には、転送の手続きしておけば
新住所で受け取れるよ。
世の中応用。
でも、初っぱなからバレた時のリスクとてんびんにかけたら、
する価値無いわな(笑)
>>70 ガチFだが受かったよ
今年は同じ学科で自分含め2名内定者がいるらしい
ガチFってサイバー大学とかそこらへんやろ?
良かったな、大学来た甲斐あったじゃん
>>102 頭いいと思うわ、俺からすれば
地方の理系単科大だけどFランなんすよね俺
でも受かった・・・うれしい!!!!!!!
ここは好きな人は続けられるが、名前で入ったやつはきつい。液状は特に。
俺もその一人。
アキバの交通博物館好きだった奴wwwww
私です
>>100 最後の2行で大丈夫だと思うが、俺の時は転送不可のものが最後のほう(2月〜3月?)に来た記憶あるから注意せよ。
そんなに大事なものだったかは覚えてないが。
>>106 新幹線の頭が飾ってあったとこか
外からみただけで、中は行ったことがないんだよな
大宮の見に行こうかな
>>108 ユーチューブに全ての展示物を写した映像があるよ
110 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/11(火) 17:26:28.89
静寂
お前らってどこに住んでるの?
やっぱエリア内?
エリア内って?
東日本のエリア内ってことか?
それより友人のお尻ホルホル楽しすぎワロタwww
すけべぇ.....
おまえら海外展望なんてねぇぞ
日立製作所に全部持っていかれた
最初は自宅から通えない所に配属ってマジ?
まーさーかー
>>116 全部持っていかれたなんてこたあねーさ、まだまだ需要はある
これから日本企業が進出する足がかりを作ってくれたと思うぜ
120 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/14(金) 02:38:14.34
MARCHからここなんだけど、妥当って認識で大丈夫?東海と大した差ないよね?
良いではないか、まわりでも結構居るのでは?
東だと一部マーチ総合職もいるみたいだけどな
プロなら東海も一緒じゃないのか
>>120 今では妥当。昔は学歴の無駄遣い。
でも駅で一緒に仕事をしている限りではやっぱり学歴上のほうが使えるし上司からの評価も高い。
だからやっぱり学歴は大事だし、会社での位置では大事だよ
相変わらず液状前提なんだな
全フィールドに関して言ってるんじゃないのか
>>123 そうだよ。
正しいかどうかは別として、この会社はそう。
(液状でないマーチはどうなんだべか)
技術系の話題が出て来なくてさみしい
事前調べではエネルギーは内勤中心で、あんまり外行かないらしいんだけど、実際のところどうなんだろう。
そうなの?
発電所とかで働いてるイメージだったんだが
エネルギーっていうか設備・電気系は仕事の外注化が進んでるから
現業機関に配属されていてもやることはオフィスでの書類仕事がメイン。
車両はまだ外注化が進んでないから、自分で工具もって車両の整備するみたいだけど
これも外注化が始まる方向。
>>128 Aラン、Bランやら院卒やらが普通に受けに来る
昨今の技術系プロ採だともはやマーチ学部卒は
学歴的には中の中〜下の上ぐらいだと思うマジで。
正直1000人も採用いるか?って思ってしまう
労組のために採用してるようなもんだろここ
ばれたか
10年で2万人くらい退職するし
あと5年くらいはしばらく大量採用続くだろな、社会人採用も含めて
エルダーもいるんでねーの
60過ぎたら基本的にはグループ会社で再雇用なんだなー
退職金が二度うまい!
初年度の年収は大雑把に20×18=360でおk?
300くらい
>>140 初年度は最初のボーナス30%だよ(査定期間にフルでいないんだから)、冬から全額
でも夜勤あるところ、かつそこそこ超勤あるところなら年収額としてはそんなもんじゃない?
都市手当つくところならもうちょいいく。
もちろん年収だからそこからなんやらかんやら引かれるから注意してね。
東電所の残業はヤバイらしいね
駅とかと違ってサービスとか多いと聞いた
サービスはないって聞いたけどな
組合の関係で
プロ採とかで課長とか駅長などの現場長になれる人って少ないの?
基本的にポテ?
いっぱいいるよ。
ポテの方が出世が早いだけ。
いないように思える……
プロは支社内では出世出来るんじゃね?
ポテは本社に行っちまうわけだし
ポテだと40前後で現場長に対して、プロだと50前後が多いよ
退職直前で現場長でそのまま退職or出向パターン
ポテだと現場長の上に行くのもいるってことか
昇進意欲の高いやつをプロで雇ってどうするつもりなんだろう
数十年後問題になりそう
昇進意欲高くて色々と総合的な立場で仕事したい人はポテ行ってるべ
そういう人はポテ落ちても併願してたプロには来ないはず
明らかに自分は「仕事に生きる」みたいな性格じゃないから、残業なくてそこそこ稼げて安定してるここに内定もらったのは正解だったなと思う
こういう若者多いよな
わたしもその一人です
>>155 自分技術系なんだけど、メーカーに入ってバリバリ働きたいって思った時期もあったけど、
多分1ヶ月もしたら嫌になるんだろうなぁと思ってやめた。
多趣味なほうだからわざわざ仕事がんばる方向で人生を充実させなくてもいいなーとね
自分がやりたい、満足できる仕事できる人間なんてほぼいないしな
>>156 おいらもメーカー開発研究かここのエネルギーか迷ってこっち来た
メーカーBtoCの発展がこれ以上見えなかった
あったら良いながイメージできなかった
Googleグラスはすげぇと思ったけどGoogle入れるわけでもないしな
他メーカーの設計を蹴って来てこっち来たわー
保線だけどな
夜勤多くてキツイんかな
>>150 そうだね支社でも部長レベル以上ならポテだらけだよ。
副課長ならプロでもいる。課長だとプロはかなり少なくなる。
もちろんこの会社は例外が多いからプロでも本社に行くのもいるし、ポテでもう〜んっていう出世しかしていないのもいる。
結局人それぞれとしか言えないわけだよ
分布関数なしに話をしても無意味なのでここは寝るが勝ち
懇親行ったら、MARCHとか上位国立とか普通に居てワロタ
関東のどっか
大宮ではないな、これからだし
上位国立ってのが何処なのか気になるな
なんで他人の大学名まで気にするの?
内定しちゃえば皆同じ
みんな気にしてるから162みたいなレスがあるんだろ
だからみんな「なんで」気にすんのかって聞いてんの
162とか読んでるんだからみんなが気にしてること自体は分かってるよ
>>169 会社に入っても結局裏で関係するから。昇進とか。
まあこの会社に限らずどこもそうだけど。
>>171 なんだ、そういうことか
こんだけでかい会社なんだから、プロでも学歴はピンキリだよね
thx
とりあえずみんな童貞だろ?
なかよくやろうや
あっ( )
サークルクラッシャー的な紅一点が職場にいる気がす
この会社ってUターンの人が多いのかな?
男が多い職場だとね、必ずそういうのが居る
>>171 これ本気で信じてるとしたらちょっと痛い
あっても上司が同じ大学出身で話が合うから気に入られた、とかそんなのでしょ
学歴で決まることはまずありえない
だとしたら俺のようなFランや高卒専門卒は採らないだろう
やっぱそこは実力主義なんだよねここって
学歴高くてお勉強出来るからといって、仕事もちゃんとこなすとは限らないし
本人の頑張りが大きいんだと思うわ
ここ笑うところかな?
>>178 勉強出来るからといって、仕事もちゃんとこなすとは限らないし
ここは同意だけど最終的にものを云うのは学歴だろ
F欄を採るのはF欄でも出来る仕事だからだし、企業イメージもあるだろ
限らないってとこが全く反論になってないどころか
むしろ自分の意見を押し込んでしまっていることに気が付かないのだろうか
ウェーイとかやってる大学は無理だろ
>>182 >ウェーイとかやってる大学は無理だろ
何が無理なの?
仕事できるような要領良い人の中では大学受験もヒョイっとこなしちゃう人も多いんじないの
確かにFランでもできる仕事かもしれないけど、
Fランなら誰でもなれるって訳でもなしに
卑下しすぎだろ…
>>180 高卒でも支社や役職ついてるのが当たり前にいるのに
それでも学歴が物をいうのは何かちがくね?
どういった根拠で効いてくるのか
>>187 今高卒でかつ支社居てそれなりの役職っておっさんの世代だけだろ
そう思い込むのが増えてきたんよ
でも支社の人は関係無い言うてたなー
俺も低学歴だけど助役とか行ってやんよ
つか普通に専門出て順当に出世した人知ってるし、実際学歴はあんま関係なさそう
学歴は関係無いけど、基本的に学歴と能力に相関があるってことだろ。
将来的にはポテを無くしてプロに一本化するらしいね。
>>178 171だけど入社するまでは俺もそう思ってたよ。この会社は試験制で公平な会社だと。
もちろん学歴と仕事をちゃんとこなすとは限らないんだが、ある程度比例する。高学歴のほうがやっぱりできる。
試験は普段の仕事振りからすると受かって良いやつが受からなくて、えっ?っていうやつが受かったりするんだよ。
別に現場長に気に入られてるとかはどっちも無いようだから、入社するときにある程度決まっているというのが
一般的な意見だよ(もちろん遅刻、不祥事とかでレールを外れたり、這い上がってくるのもいる)
銀行みたいに入社したときの学歴で支店長以上はどこまでいけるか決まるほど露骨ではないにしろある程度関係してると思うよ。
Fランうんぬんは採用試験の段階でこのレベルの学校から何%っていうのがあって・・・・
内定者時代にお世話になったこのスレに久しぶりに来てお役に立てればと思ったが、夢がないことを言ってすまん。
ただ本人の頑張りで何とかなるは何とかなると思う。がんばって。
普段の仕事と試験って完全に乖離してるしなぁ
良くも悪くもシステマチックなだけでしょ
現場で機械弄れたり、雑務を素早くこなせても試験じゃ何の意味もないし
この会社に限らず仕事できるのと出世するのはノットイコール、逆に何年で何の試験受かればいいって可視化されてる分マシだと思うけどな、ここは
ただ、一定より上の方上がるために試験廃止して推薦みたいなグレーな感じに改定してたから先行きちょっと怪しいけど
面接あるから、結局は上司に好かれるか嫌われるかだよ
仕事よく理解してないと解けない試験だったりするし
一般常識もあるけど社則や社訓についても問われるらしい
ソースは親
つか内定者スレしか今のところ無いのね
どなたかプロ採スレたのむ
試験て液状も技術も同じなんかな
親いると強いよなー
>>195 もちろん業務知識は違うが一般常識とか会社概要とかは一緒
技術は親子関係の癒着がありませんように……
>>192 >ただ、一定より上の方上がるために試験廃止して推薦みたいなグレーな感じに改定してたから先行きちょっと怪しいけど
これがマジだから困る
プロの高学歴化に伴いF欄はおろか、マーチレベルも出世しにくくなるんじゃないかな?
某支社の技術系の人から技術士とると出世コース
になると教えてもらったから、逆に言えばそういう資格だの学歴だの
昇進試験本体とは関係ない部分も合否に関わって来るんだと思うよ。
技術士補ならまだしも技術士はキツイな
国家資格やん、技術士とか東大生でも難しいぞ
お前らそんなに昇進意欲あるならなぜポテを受けなかったんだw
ちなみに試験はセンターで筆記ガリガリやるだけじゃないんやで
面接もしっかりある
上司との飲みに参加するやつは評価高いから簡単に受かっちまう
逆に高学歴で仕事早くて雑務こなすけど、そういう付き合いはせず
上司に媚びないのは落とされる
所によっては現場での試験もあるしそれは配属による
まあ基本、あの人もう年だし、とか、何年も受けてるから合格させようみたいな感じになるから
多少アレでも受かっちまうよ
ソースは親
まああれだ、難しく考える必要は無いんじゃね
普通に仕事してりゃある程度までいけるし、仮に下っ端でも順当に昇級して
普通に年収高くなるしな
楽しく人間関係築けば後は結果がついて来るんだと思う
飲み会と旅行は積極参加した方が良さげ
飲み会とか旅行とか一番嫌いなんですが…
本当に旅行は勘弁して欲しいね
就職留年して決まった人いたけど まだいますか?
他の企業で内定出たけど、やっぱりここがいい…
親にまだ内定出たと言ってないし
あれ、それってポテの人じゃね
207 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/18(火) 16:19:03.14
>>205 前スレ後半あたりにいた者です
レス番号忘れちまったけどまだ見てるよー
ちなみにプロな
過去ログ見られないから質問
>>207 2年連続で同じフィールドで受けました?
>>208 遅くなってごめんね
そうです。まったく同じフィールド、同じ支社です。
>>204 >>203 えー、みんなで旅行や飲み会って最高に楽しいだろw
そういうの苦手な人は向かない会社だと思う
今では珍しい昭和のウェットな人間関係が重視される職場なんだし
会社との付き合いは労働契約と法律の上だけ!っていうドライな付き合い方したいなら、ITとか行ったほうがいいお
旅行は流石に自腹だよね?
積み立てとかすんのかな?
てことは分野はIT情報システムとかか?
はい
悪いことは言わん、こっちにしとけ
社債だが業界ごとアウトだあれは、どうしても金が欲しくてその業界行くしかないとか以外で行くべきじゃない
>>212 社員旅行は自腹無いんじゃね?
お土産代とかは自腹かもしれないけど
>>217 自社管内だから安いけど自腹だよ。
乗務員区とかだと積み立ててる。なお組合主催で行くところと会社主催で行く職場がある。
うぜえええ夏コミとか行けんのかな
>>219 行けるよ。休みとれば。
ただ小さい職場で同じ趣味のやついると休み申請するのがかぶりすぎてその趣味はバレルけどね。
趣味がばれてもどうでも良くね?
今年電験受ける人います?
なんか野球の大会出るらしいな
詳しくないけど
中国経済やばいみたいだな
輸出産業はこれからキツイ
JRで良かった…逃げ切れるか?
けど少子化やらで内需も減るからやっぱ外向いていかないとじゃね?
臨機応変も大切だが先見の明がないと生き残れなそう
戦術よりも戦略
長期的目標を立てれば勝てる
お前らなんてバスやタクシーの運ちゃんと同レベなんだよ
あ、そう(察し)
会社の行く末なんてお上に任せておけよ。
雛鳥が何ほざいとんじゃ
まだ入社決めかねてるから今後について話してんだろ
頭かてぇな
少子化で爺婆だらけになっても電車は使う、少子化というより人口減少だな
高齢化自体は定期収入が減るだけだからな
人口というパイが減るのが痛い
>>233 やりがい求めるなら止めておけ
言われたことを的確にこなして上にペコペコするだけの職業だぜ。
てか離職率案外高いのが怖い。
というかネームバリューで受けたやつは現場作業、単純作業は覚悟してるん?
液状以外も単純作業なん?
保線とか発注ソフトカタカタ作業が主体だろ
保線工事は下請けに丸投げ
>>241 現場出てなにするの?
なんとなく保線志望して受かっちゃったけど、なんか不安だぜ
>>243 この時期だと温度測定とかやってた気がする
検修作業はまだ外注では無いので
見回りはまだやるよ
検査車両走らせてデータ取ったりもするし、雪国なら除雪もやる
工事の立会いと、終わったあとに、ちゃんと仕様通りできてるか確認するのも仕事(夜勤)
なんか検査は外注するらしいね…ますます仕事が無くなっていく
イーストアイは我等nsgにお任せ
電気たんは?
今さらだが、なんのために大学出たんだろうか…
>>249 線路に雪かぶったらやらなきゃいけないらしい
要は列車が線路上を走れるようにする全てのことを保線が担当する
そのための保線だろ!
地方の保線区は案外土方作業やるらしいな
地方ほど高卒が多い理由が何となくわかった
やめろー高卒高卒言うな!
技術は支社ごとに学歴違い過ぎて面白いよw
大宮はどんな感じ?
>>250 出世に必要な電験三種は大学レベルじゃろ
線引きはされてるけど今後は外注化進むと思うけどな、お金的な意味で
保線ってなんか資格取ったりする?
土木施工管理技士とか?
電気系は全部子会社に委託して、現場仕事つってもただ見てるだけ(現場監督)って聞いたけど。
一部と緊急時は出張る
東海を利用する客増えそうだな
世界遺産が同時に二つ登録とかチートすぎる
なぜ広大なエリアを持つ我々はそういう観光資源に乏しいんだ
吐き気してきた。
一生運ちゃんって…
マジで離職率ナンパーよ?
>>263 それはない
支社や本社行って旅行雑誌の企画とかできるんやで
面白そうじゃないか
技術はそんなの無いぞwwwwwwwww
プロ技術の最終形態は技術センター所長なのか?
支社で企画に携わったり出来んの?
ポテで40で現場長なんでしょ?
現場長ってなに?
列車制御、情報通信、ITってどんな仕事するんだろ、分からん
271 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/23(日) 01:26:25.89
びゅうカードで
ショッピングしまくてキャッシングも限度まで借りて
自己破産したことあるけど、
採用に響きますか?
でもびゅうカード関係はグループ会社とはいえ別会社だからバレないかな?
学生時代にJR東日本にクレーム入れまくっていた人が
GSに採用された事例もあって、あんまそういう情報一元化ってしてないみたいだし
自己解決するならチラシの裏にでも書いてろや
>>266 技術ないの?え?え?俺も企画したくて入ったのに
>>273 技術の企画地味だよ。
全国の主要な軌道区間の軌道変位を簡単に示す
とかマニアックなものばっかり
わんこの保線志望なんだけど、BRTの所に線路引いたり出来るかしら?
あの路線は一時代用じゃなくてBRTとして活用していくと思う
そのうちJRの新規事業になるだろうなBRT。
新しく路線引くならミャンマー、どうぞ
国内の新規事業、海外事業に携われるれるのは本社の一部の人間でしょ。
将来的にやりたいというならポテ行くべき
プロは課せられたルーティーンワークをこなしていくのが基本。
ただ子会社なら海外出向やらが結構ある。
>>278 仮復旧から本格運用への路線変更もあり得ることは確か
鉄道引き直すよかBRTで新規事業開拓する方が金になる。
実際今必死にデータ取ってるだろうし。良い実験場でしょ。
280 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/23(日) 11:32:36.75
>>259 うちは発注者。
建設会社じゃないから、一土セ取る人居ない。
しいて挙げるとしたら、、、
特別教育位だね。
>>280 そうなんだ、資格も要らんとなるとモチベーション保つの難しいのう
>>281 自主的に関係する事柄を勉強すればよろし
職場の仲間や上司とお付き合いする時間に使えば将来のためになるよ
俺が選考会場で喋った人たちは鉄オタも多かったけど
第一志望でぜひここで働きたいって夢持ってるやつらばかりだったぞ
おまえら悲壮感漂いすぎだろwww
真面目な話、確実につぶれないし家庭を持つことにも困らないだけの収入はある
ここしか来るところなかったならしゃあなし
それ以外のやつにはプロは大卒でやる仕事じゃないとなぜ早い段階で気付かなかったと言いたい
そんなの分かってるよ。仕事内容をもう少し考えてから受けるべきだった
JRのコンサル会社ならやりがいを実感できたかもね
まあ反面として忙しいんだろうけど
説明会は出るべきだったかも
働けるだけでもありがたいんだから、その生涯をささげろよ。
いまさら辞退とか甘い事ぬかすなよ、人事に迷惑かけるなよ。
迷惑か?みんなやってることだろ
自分の人生かかってるしこの仕組み作った馬鹿に言え
入社してすぐ辞める方がもっと迷惑
なぜポテの方を受けなかったんや…
つかポテでもプロでもやる仕事は一緒だと何度言わせれば・・・
メーカーや省庁へ出向とか異動しながら色んな仕事できるだろ
会社経営の上流側に関われるし
理系なら研究開発とかのポジションもある
>>293 省庁出向は無いけどメーカー出向はあるぞ、プロでも
つかそこまでしてそういう仕事したいなら、なぜプロを請けなかったんだ
プロじゃなくてポテね
ポテ受けたら希望通りになれたんだよ
てことはやはり
>>292の事は必ずしも正しいとは言えんな
明確に違う
ろくすっぽ調べもせず、決まってから文句垂れる馬鹿wwwwwwwwww
決まってから選ぶ方が効率良いんだもの
今の就活って
少しでも疑問に感じたら、即内々定辞退をすすめる
くよくよな悩むのは良くないし、決断が遅ければ守れるものも無くなっていくからな
文句垂れる前に辞退しとき
周囲に撒き散らすと不快だしそのまま入ったら本人が不幸だからね
これは同意
あんま気分悪くさせるなよ
>>294 そういうのよりはこっちの仕事の方がいいからプロにしたってこと
適当にダラダラやれば人並み以上の給与貰えるんだからそれで良いじゃん
お、おぅ
おまえらの学歴が知りたいんだが
やっぱ高学歴なの?
まーち
まーちとか頭良いじゃねぇか…
ここはサラダボウルさ
俺もマーチだ
マーチじゃないとか言われるけど
Fラン本当に少ないの?
310 :
就職戦線異状名無しさん:2013/06/26(水) 02:08:21.35
JR受かったって言ったら女が食いついてきやがった
ビッチには興味無いんだよ
中から見るとそんなモテるような仕事か?と思うけど、超安定ってだけで入れ食いになる時代なんだろうな
ビッーーーーチ!!
ビッチは金融とかの銀行マンとかに憧れてるイメージだが
同窓会でJRって言ったらなんちゃらって2chまとめ記事あったよな
あれは総合職だけど
世間の認識はそんなもんなんじゃね
>>308 プロはマーチ以上でも恥ずかしいし、マーチ以下でも恥ずかしい不思議
別に恥ずかしくないだろ
おまえらめっきり日本人の思考だな
>>315 あれを見てJR職員を狙って現業だったときのガッカリ具合な
なぜこの時期にネガキャンが?
ネガキャンともまた違うような
正直続けられるのか不安だ
一昼夜勤務とかが不安なのか?
確かに疲れそうだ
あとは、人身事故の後処理とか?
さっきまで生きてた人間とか考えなければ……
まぁ、とにかく慣れる……よね?
324 :
322:2013/06/26(水) 15:19:12.04
というか他の職業とか友達の内定先みて、仕事内容で考え込んだだけだ。
俺は頑張るよここで。「」
>>312 俺は普通の事務みたいなものだからな・・・
技術でも現場には出るが、JRの社員が主軸となって点検や補修業務に従事するのは車両くらい
あいにく車両ではないので普通の事務員ですわ
夜勤だけはめんどい
>>325 JRでは保線工事するドカタのことをギャングと呼ぶと小耳にはさんd うわなにをするやめr
本体採用の保線は実務こなさないよね?
保線技術センターは新幹線と普通の保線技術があるけど
全く別物なのかな
最初はこなすよ
やらずに命令なんかできないべよ
というか保技セってのがそもそも本体採用じゃないの?
理想は自分で出来て人にも命令出せる人材だろうし、嫌がらず現場行けよ
ああ、実務ってのは
実際に線路を引っぺがしたりする作業
液状と土木とそれ以外の技術は同じ現場と言ってもかなり違うし好みも分かれそう
つまり東鉄工業がやる仕事を自分たちもやるの?ってか
会社違うしJRはそういう仕事は全部外注だからやらない
線路を歩いて点検とかはする。これも現場仕事だけど点検がメインだよね。
東鉄工業も実際に力仕事しない
JRは遅刻に関してはかなり厳しいぞ
1分でも遅刻したらけん責
1年に3回以上遅刻したら出世が3年遅れる
それ液状だけじゃなくてか
俺、JRの子会社バイトやってた
遅刻をした日には辞職届を出した方が良いレベル。マジあり得ない。
出張・会議に遅刻しても、後の査定にキチンと反映される。
ま、秒刻みのダイヤを守るためには当たり前と思う。
だから技セは1時間前出社当たり前。
液状ではどう?30分前?
遅刻グセついてしまった
技セ配属になるんだと思うが一時間前は無いわー…
8:30始業だろ、7:30会社到着とか毎日5時起きじゃん
JRでは遅刻ではなく出勤遅延って言うからな
遅刻はいかんがそんな厳密なんか
そりゃ仕事内容が仕事内容ですし
3分遅れたら罵倒されるような仕事で遅刻したらいかんでしょ
研修で矯正されるから今から心配すんな
なんだかんだで、俺はJR内々定して本当に良かったと思ってる
これ以上の会社はそうそう無いし本当に素晴らしい会社だよ
色々あるけどやって行く自信はある、てか大卒就職だからやらなくちゃいけない
お前ら研修センターで会った時はよろしくな
とりあえずこのスレ読んでる奴は胸に薔薇刺してこいよ
しうまい人の懇親会よろしくね
ごめん、オタクは生理的に無理(´・ω・`)
(; ・`д・´)ナ、ナンダッテー !?(`・д´・ (`・д´・ ;)
オタク死ねばいいのに
オタクを許してくださいよー
一応隠していきますが(´・ω・`)
>>347 俺もオタクだけど、黙っておくね
堂々と言うことでもないしw
オタクしかわからんキーワードを自然に織り交ぜていくからよろしく
普通の人には普通に感じるようにね
お前ら楽しかったぜ!!
液状強すぎわろた
液状やばいだろ!
技術は理系集団だから安心感ある
技術系に明らかにリア充がいたのは目をつぶっておくね……
えきじょう楽しそうだな
そっちにすればよかったw
理系から液状っていたのかな
ネスカフェだけど液状行ったよ
運転したいからね
液状結構女多かった
技術はアッー!って感じ
それもまた楽しみ
362 :
就職戦線異状名無しさん:2013/07/01(月) 14:59:39.92
たしかに技術はな
例の3次会のせいで俺の密着連結器の調子悪いわ
PARCOのトイレのやつか
えっ?
えっ?
結局技術で一番多いのってどこなんだ?
東は本当に雰囲気良いよね
今でさえこんなに楽しいんだし
雰囲気が良いのは良いが怠けないようにしなきゃね
働きアリの法則が…
結局技術は理系だけなの?
あれだけ説明会で文理関係ないと言ってたのに
俺の友達が文学で技術受けて撃沈してたが俺は素直に液状にした
俺が話した奴はみんな理系だったな
372 :
就職戦線異状名無しさん:2013/07/01(月) 20:37:19.78
俺より年上は誰も居なかったな・・・
意外とみんなスレ見てるんだね
軽くビビった
374 :
就職戦線異状名無しさん:2013/07/01(月) 21:35:39.55
30越えの新卒は居ないか・・・
技術系は2ちゃん見るようなオタが多い印象
寮がどんなもんか気になる
寮のネットはいくらかかるのかね……
>>376 液状も見てる率高かったような
技術だけど現に今やってる
>>339 これまじ?
なんだって一時間前に出勤すんの
1時間はさすがにアレだが30分前くらいには居ろよ
382 :
就職戦線異状名無しさん:2013/07/02(火) 19:17:27.06
寮費っていくらくらい?
中途でいいからここに入りたい。
職歴あり28技術系でも入れるかな。。。
中途多いからいけるいける
中途が多い=新卒がやめてる
違う?怖くなってきた
違う、新卒も中途も大量採用
JR発足当時はまともに採用活動やってないから中間層が全く足りてない
早く育って管理者になってくれる大卒や中途を積極的に採用してるんさ
中途だけで500人って聞いたんだけどどうなんだろ
中途が多い=40代の人がクソ少ない
離職率見れるんだし、それ見ろよ
中途は2013で400ちょい
しゅごい大所帯
先輩にご指導願いたい
俺も中途で入ろうかな
今の会社クソすぎてあかん
ちっさい所だし
ポテ見てると新卒減らして中途増やすんかな
ところでプロ採スレずっと消えてね?
建てた方が良いかな
>>392 15が立てるんじゃないか?
14のときは残ってたんだっけ?
>>393 いつしかの大規模規制の時に立てられなくて自然消滅した気がする
ポテンシャル採用
応募は「マイページ」にて承ります。
※これまでに2014年度ポテンシャル採用の選考に応募完了している方は、除きます。
プロフェッショナル採用
現在応募は受け付けておりません。
て書いてあるし現在は必要ないべ
15が必要なときに立てるさ
去年って確か今頃でもあったよな…?
見てた記憶ある
規制無かったら後で立てるよ
去年あったあった
つか通年あったと思うよ
立てれる人よろしく
>>377 寮による
>>378 うちのところはつなぎたいやつは普通にフレッツ光につなぐ。会社好きなやつはワイマックスもいる。つまり個人で契約
>>380 1時間前くらいに職場についている人が多い。おっさんとかだと20分前とかもいるけど。
仮に遅刻したら試験とかほぼ受かんなくなるから、早めのほうがいい。遅刻=死刑だからね・・・うちは。
>>382 基本安いよ。寮の設備とか地域によって若干前後する。(もちろん料金にい大差ないので高いほうが断然良い)
金額としては光熱費込みで1万円くらいじゃない?
>>386 今抜けてるのは35〜45くらい。もう社会人採用で足りない世代を補充したのは終了。
いま500人くらいとってる中途はグリーンスタッフ(契約社員)からの採用。社会人採用とGS社会人採用は別物
>>391 どっちかっていうと、プロが高学歴化してるからそこから言うこと聞く一部引き上げたほうが会社派のひとが増えるから
プロから引き抜きたいのと、そもそもポテ取りすぎててポストが足りないからだと思われる。
引き抜きって事は採用形態が変わるのか?
>>400 採用形態どうこうよりも、ある程度出世するプロを作ればがんばればあの人みたいになれるって刺激されるだろ。
マーチレベル以上が増えてきたし、現場レベルの仕事ならプロでもかなりできる奴が多い
高卒採用って7月解禁だろ?
JR終わってないか?
本当にマーチレベル多くてワロタ
Fランでも受かるから!って言葉を信じて受けたものの
大半がマーチレベル
Fラン"でも"受かる程度で人数は多くなかった
でも俺もJRの一員!せっかくの働く機会をムダにしたくない。全力で行くぞ
404 :
就職戦線異状名無しさん:2013/07/03(水) 20:19:43.76
液状の離職率ってどれくらい
配属先が決まるのって3月だっけ
275 ?? 279,281,284,286: 名無しさん@明日があるさ [sage] 2013/07/05(金) 01:16:44.89 P
うどん屋つらい・・・やめたい、抜け出したい
鉄道会社の総合職だからって言ってもこんな仕事やりたくねーよ
ポテンシャルをえきめんや(笑)で発揮とかもうね、アホかと馬鹿かと
ワロタw
ちょwwwwwww
携帯支給される?
されねーよ
外部と仕事しないから名刺もない
液状だけでしょそれ
乗務員になると名刺と携帯とタブレット支給されるらしい
技術は名刺あるはず
ないよ
作れるけど有料
趣味の同人名刺と交換してください!
名刺無い会社に慣れてしまったが、
新入社員になる時は、名刺欲しいもんだよね。
大学の友達と見せっことかしたいんだよな。
他社のように外へ営業行ったりメーカーと打ち合わせしたりする訳じゃないから
ホントに不要なんだよね。
特定の部署の人だけ作る感じだね。
名札と制服と制帽で充分
楽しみ
保線は無いの?
>>415 それデマ。
乗務員も名刺作るには有料。
携帯とタブレットは乗務中は持ち歩く(タブレットはまだ一部の区のみ)けど、もちろん出勤で借りて、退勤で返す。
保線は工事の場合、委託する会社に頼むから持つんじゃないか
名刺は気軽に交換できるもんじゃない
個人情報のか塊だし、身内で見せっこも抵抗ある
もしかしてそいつが大塚商会で、営業の電話をバンバンかけまくったらどうする
センターの人たちに迷惑かかるしウザイし、名刺持ってるやつは
「JR東日本の○○さんが〜」とか絶対言う
印象が心底悪くなるし良い事ないよ
営業会社は信用できないしな
>>421 区所にもよるが、無料でもらえるところもある
運転士は人身時の警察対応用、車掌は乗客とのトラブル時のアフター用
どちらも用途が決まってはいるが、業務で使うから有料にはならない
配属って研修終わってから?
ネスカフェ行く事もあるの?
>>423 まじか?それは知らなかった。
人身時の警察対応用はまだわかるが、車掌のトラブル時ってあるんだな。
トラブルもまともな相手ならまだしも、変な奴に名刺渡さないように駅でもしてる(助役以上の名刺保持者のみ)のに、車掌で渡すことあるんだな。
運転士もうちは対応は内勤がするっていうことで運転士は名前とか伝えるだけで、窓口は区所の助役がやるようにしてるからそっちと連絡とれって言えってされてるわ。
>>424 そう。入社式→直接研修センターだよ。
駅ならば、配属後に営業部主催の研修で支社行くことあるよ。ただ、一斉に全員できないから、職場に行ってから2週間後とかになっちゃうやつもいる。
>>425 技術はどうなの?
地元支社で面接受けたんだけど、都心にも興味ある
>>426 すまん。乗務員なんでわからない。
あくまでも液状での前提の話だが他支社で研修はないと思う。(あったらごめんね)実際、他支社に入ったことは無い。
研修センターで他支社と一緒の研修ならあるけど。
よくわからんけど、技術系は入社後→新入社員研修→ちょっとだけ配属先→またまた研修センターで研修(今度は実務的なやつ)
って聞いたことはある。1年目は研修がほとんどっていう話。
ただ、うちらからすると技術っていうひとくくりなんだけど、電気とか土木とか保線とか通信とか分かれてるんでしょ?
それによってまた違うと思われる。
フジテレビでJRやってるぞ
バイトしてた
詳しく頼む
山手線特集
訓練センターもちょっと出た
異音探知訓練とかの様子
こういうゴールデンの企画物は駅や乗務とか
電車に密に関係する物が多いな
方や保線などの技術はテレビに出ない
タモリ倶楽部とか深夜帯のマニアックな企画ものでしか出てこない
この差はすごいな
それでもやっぱ電車の運転はテンション上がるし、技術の仕事よりも画になるしなぁ
みんな運転室入りたいんだ
同じ番組の新幹線スペのときは、保線ドクターイエロー、耐震と結構な時間やってたけど
>>426 技術プロは基本採用エリア内だよ
首都圏と地方で設備が違いすぎるから
異動は少ないだろうね
だったら、タモリ倶楽部も京急とメトロやないかいつも
タモリ倶楽部は空耳アワーがつまらなかったら一週間損した気分になる
液状は名刺あるよ
ソースは親父
>>438 駅でも助役以上じゃねぇの?
一部の駅だと主任とかでも持ってるけど。
液状は配属駅によるけど新入社員も名刺貰えるよ。
ソースは俺。
ただし使う機会はほぼゼロ
おまえらそんなに名刺が欲しいんかwww
443 :
就職戦線異状名無しさん:2013/07/08(月) 23:53:16.55
東と東海て何で仲良くないの??
>>442 一度は持ってみたいだろ!個人の名刺
まあそんなには欲しくない
欲しいやつは今からでも営業会社受けてくると良いお
腐る程名刺貰えて配れるし最高じゃないか
顔も名前も覚えて貰える
ここの駄目なところはサービス残業だけだな
好きな仕事だったらそんなのどうだっていいみたいだが
非常に惜しい
>>440 今は、全員は持たないよ。
例えば、ライフの主任とか(うちの駅だけかも)
>>443 仲良くないって具体的にどのレベルの話をしてるの?
反りが合わないんだろ
つか東海はほかのJR他社にも高圧的でちょっと距離感ある
規模と設備でどっちが頭か張り合ってるんじゃね?
設備や新幹線での稼ぎだと東海のが大きそう
西、東海、東ってみんな併願して受けてないの?
>>451 その三つうけて東海だけ門前払いくらったった
東海w
自称エリートの慢心軍団w
東海エリートは総合職だけだろ
俺、JR東海内定(プロ採用ドヤァ) 一年後→教育つらい辞めたい...(奴隷顔)
>>451 東単願
鉄道は他に受けてないね。東しか興味無かった
東海はJRグループの中でも浮いてるね。
ジパング倶楽部っていう高齢者向けの会員制割引サービスやJapan rail passではのぞみは乗れない。
1時間最大10本ののぞみに対し、ひかりこだま合わせて4本
まぁ西と九のみずほも載れないけど一日5往復のみだからさほど問題じゃない
みどりの窓口もJR全線きっぷうりばだし、発車の車掌の笛の鳴らし方も統一されてる
かと言って東と仲良くないわけじゃない。東海道線篠ノ井線飯田線等直通運転もまだやっているし
モバスイ会員には1,000円でエクスプレス予約の特約も付けられる
車両も極力共通化するとこで緊急時にも対応できる(500系が東海道引退したのは座席数が足りなかったから)
ようになってるし、コストも大幅に削減できる。
東海道は主流N700が主流だし、在来も313ばかりだけど、東海道のシートピッチは東のE4までの新幹線より広いし、
在来も車両が短い代わりに本数走らせたり、新快速出してるし座席も柔らかい
そもそも東海は利用した事ないし、勤務地実家から離れるしで興味なかった…
JRのインターン行きたいっす先輩
>>461 難しいよ
ポテ内定>>>インターン>>>>プロ内定だから
去年インターン受けたけどサイレント(落ちた)だた
出、出〜不等号三つ以上重奴wwww
インターン行ってないけどポテうかったよ
まあインターンないんだけどさ
今年再チャレンジするって行ってた奴はインターン応募したのかな
↑こいつCランやな
>>469 すまんがリアルにE〜Fランだよ
それでインターン落ちて、プロで内定した
数学どころか算数すら危うい
復習しておくか
>>470が技術じゃないことを祈る
きっとリージョンコードが異なる
こわ
採用された以上は学歴関係ないやろ…
社内の基準に達するから内々定なわけだし、仕事は研修で学ぶから何の問題も無い
そんな事言ってたら高卒採る理由が無いしよくわかんないよ
逆にそこそこ有名大でも落ちたのいっぱいいるんだから、要は本人のヤル気次第
ヤル気無いやつはどんな難関大でも就職で折れる
うち高卒いなかったよ
現業なんか誰でもできるし問題ない
>>474 学生のうちはそう思うけど、実際は関係ある。どこの会社も裏ではそういう情報があるよ。
ただお前の言う通り100%学歴と仕事が比例するわけじゃない。
ただ仮に同じ仕事の出来だったら、学歴高いほうが上になるね。
>>477 関係あるん?
俺の先輩でここで働いてる人いるけど
普通に出世して支社勤務よー
学歴高くないし
仕事の完成度が学歴に比例するのは間違った思い込みだと思う
本人のやる気や意気込みで幾らでも仕事上手くなるよ
もうええやん
お前ら同じ仲間やで
学歴とか下らん話、職場でやったら先輩に目つけられるぞ
誇れるのは学生の内だけ
社会人からはいかに頑張ったかを誇ろうぜ
まだ学生やぞ
はい
>>478 >仕事の完成度が学歴に比例するのは間違った思い込みだと思う
>本人のやる気や意気込みで幾らでも仕事上手くなるよ
やる気や意気込みをもって勉強した結果が学歴に反映されているんだから相関があるのは当たり前だろボケ
まあ現業の仕事ではどこまで差が出るかは知らんがね
とりあえずポテの言うことを遵守してくれていればいいよ
寮っていつ頃から入れるもんなの?
>>482 結局、知らんクセに威張ってるの、恥ずかしくない?
乗務員さまか?
働いてる人は、仕事と勉強はまったく別って口を揃えて言うからね
勉強できる=仕事できるのは間違い
暗記ゲーではなくいかにアイディアを持つかなんだと
じゃあ研究してるオイラの勝ちかな
中の人だけど、出世に学歴がまったく関係ないとはいえません。
学歴があるからオートマチックに出世するというわけじゃないけど、
昇進試験の合否には試験の点数以外にその人に対する評価も絡むわけで
そこには学歴という要素も含まれます。まぁ学歴を一つの資格と捉えれば当たり前のことです。
資格を持っているというだけで出世するというわけではないですが
難関資格をとったという事実はその人の評価にプラスに働くことには間違いありません。
定期的にこの流れになるね
嫌だからテンプレ入れとけよもう
確かに
入社してからのお楽しみってことでいいじゃん
学歴関係無いよって言っても
ポテさんとかの採用とかは蓋開けてみれば…あれれー…って感じだけど
ポテは難関大でないとなぁ
プロと目指すものが違うし
学歴言うけど、みんな殆ど一緒だぞ
大卒(学部)が多いし、院卒なら学歴上だけど
ランクが高いから学歴高いのは間違った使い方
学歴の定義はそうだものな
けどココは2ch
磯野、別の話しよーぜ
んじゃ野球の話しようか
授業も卒論しかとってないから暇やなー
俺も卒論
いがいとやること多い
これで4単位かと嘆きたくなる
>>494 どこファン?
494ではないが巨人ファン
くそが
今年こそドラゴンズや
俺もドラゴンズ
仕事と学歴が相関ないとか言ってる馬鹿は死ねよ
勉強ほど楽な単純作業が出来ない奴が仕事できるわけねーだろ
せ、西武ライオンズ(小声)
優勝候補オリックスバファローズです
巨人阪神がクライマックス負けて結局ドラゴンズが日本一になりそうな空気
TDNいいよね
ファ!?
そこは東日本旅客鉄道だろ
一応都市対の常連なんだし
強いの?JRって
強豪や!最近だと十亀がいた
まじかあ
やきう詳しくないから知らなかった
十亀剣とか名前は知ってる
ライオンズファンだから一応は
なら都市対ってほぼプロ野球じゃんやばっ
ちなみに動員されるぞ
動員?
やきう好きだし応援くらいなら行くでよ
球場のトイレでホモセックス!
もっとも好きなやつには堪らないだろうな。俺は勘弁だけど
むしろ福アリにサッカー見に行きたいな
動員って何?田舎支社だと無いよそんなの
去年の内定者スレにもあったから予想はしていたが
518 :
就職戦線異状名無しさん:2013/07/15(月) 00:14:44.38
高卒でも出来る仕事に学力は必要ない。
が、学歴は評価に影響する。
ここって2留や既卒でもはいれるの?
入れる
何回同じ話してるんや…
自宅から新幹線で一時間の距離だったら通う? 寮?
>>522 100キロ肥だとたしか会社から特急券支給された気がする
もっともそこまでするくらいなら大人しく寮入った方が会社的にはいいだろ
つか素直に寮だろw
そこまでして実家通いしなくても良いじゃん
遅刻もしないし寮の方がええ
本気で寝てると目覚ましの音に気が付かないからな
なんか直接体に刺激与える目覚ましが欲しい
市販のやつで安くて良いの無い?
枕の下に携帯電話
枕の下だと聞こえないよ
仮眠室みたいなとこには絶対起きれる装置ついてんでしょ
いや技術なんで
実家から通うときに心配になる
>>528 背中に敷いた風船が時間になると膨らむ。
お値段は十万だったような気がする。
高杉ワロタ
枕の下に携帯おいて寝るとバイブで飛び起きるのは俺だけなのか
>>527 バイブの目覚ましにしとくと耳栓してても余裕で起きれる
遅刻で失うものを考えたら、意外と10万なんて安いもんかもよ。
いや、それは錯覚だ
もう内定式まで懇談会みたいなのはないんかな
オフ会
今月末に懇親会
内定者みんなリア充イケメンすぎワロタwwwwwwワロタwwwワロタ・・・ワr・・・
俺は一体何なんだ
比リア、ブサメン
理系なめんなああああうおおお
非リアはマジで痛いなこの会社で
飲み会とか殆ど参加したことねーよwwwというか大学で飲みなんてめったにねーよwwww
うぇwwwっうぇwwww
大学で飲み会ないってどういうことやねん。研究室に入ればよくあるやんけ
研究室入ってもたまにしか無いところもあるで
うちとか特にそう
新歓くらいしか使わない
そもそもみんな酒飲まんしね
仕方ないから家飲みしてる
この会社はウェーイwwwwみたいな奴が可愛がられる
>>543 ねーよwwwwすくねーーーしwwwwwwww
まじ勉強と研究の4年間で終わりそうだわ
俺の大学生活いったいなんだったんだ
ウェーイなんて一度も使ったことないな……
>>546 俺もそんな感じや
頭の良い学校じゃないけど、どこ行っても理系は平均的に忙しい
遊ぶ暇削って実験レポート、実験ある年はバイト辞めてたわww
3年からはバイト再開したけど遊ぶ時間消えた
夏休み?金無くて旅行行ってない
バイトやったり本読んだり、なんか面白くないなw
一人でも楽しいし男仲間でも楽しい
すべては楽しんだもの勝ち
そういや研修で必要な持ち物って何があるんだろ
くじけない心
痔にならないケツ
清潔なケツ
太いチンポ
お前らの魂胆が見え見えだぞ!
TENGA
使い回しはよくないぞ
洗うから問題無い
腸内洗浄?
ファッ!?
TDNのDVD、まじで研究室にあった
冷や汗かいた
>>557 そういう問題じゃないだろwwwww
でも1週間帰れないのはきついね
一人部屋ならオナニーできるけど
一週間だけだといつから錯覚していた?
採用担当の方がこのスレ見てたら何て思うか…
でもある意味この問題は深刻
ところで配属は面接を受けた支社内なの?
首都圏は首都圏エリアで一括採用だし、エリア内だと定年まで狭い範囲を担当するのかな
希望出せるなら23区内かなー
>>564 そりゃそうだろ、プロはエリア内勤務が基本だろ
社会人採用で300人も取るんだね
>>565 つまり面接を受けた支社エリア内だけってこと?
そういう狭い範囲を40年担当するのかな
もし違うなら都心に希望出すよ
>>567 助役クラスにでもなると、近接支社に異動もあるけど例外だよ。
基本的には(っていうか例外を俺は見たことない)面接受けた支社=所属する支社だから、その支社エリア内だよ。
ポテでも鉄道事務なら駅、車掌、運転士までは支社間移動ないし。プロならなおさら支社をまたいで異動ないよ。
ただ都心希望者のほうが少ない気がするから、希望だせば通るかも?そのへんは地方支社に人に聞いてみないとわかんないけど。
>>563 仕方ない
むしろ穏やかな方だろう
みんな冗談のわかる人たちだよ
>>567 広くていい事なんてないぞ
全国で仕事したいならポテか、もしくはデカイ工事設計するようなとこに異動願出すしかない
首都圏エリア(東京・横浜・八王子・大宮・千葉の各支社)、高崎、水戸、仙台、盛岡、秋田、新潟、長野の各支社エリア内
※ 転勤は原則として同一エリア内となります。ただし、必要により、他支社エリアでの勤務やグループ会社などへ出向する場合もあります。
どうなんだろ、これ
首都圏エリア内で転勤か、面接を受けた支社内の転勤か
どっちも読める
首都圏採用だからどうなることやら
よくある質問にも無かったし気になる
野球負けちまったなぁ
お祈りされたから勝って欲しかったんだが
強かったな
>>571 どこの系統かを書いてくれないとわからないが、
液状なら支社しかない。
俺が知ってる首都圏エリアでの異動はライフサイクル(ライフ配属できる駅が東京に偏るから)
と助役クラスでの異動(といってもかなり少ない)しかない。
技術系は知らん。
>>575 技術だお
首都圏エリア内をグルグルすると聞かされた人もいるらしくて
どれが本当なのかよく分からない
それ東電所とかじゃねえの
新幹線なしの支社液状でも新幹線の乗務員にはなれるよ。もちろん狭き門だがな
ここの年齢制限は絶対ですか
年齢オーバーしてしまったけど駅員になりたい
バカとは…お客様に対して言うセリフじゃないぞ弁えろ
>>572 俺らが応援行かないから決勝で負けたんだ
声が届けば・・・
ところで、お礼状みたいのは送った?
>>583 んなもの送ってくんなwwwwwwwwwwwwww
送ろうと思ったけどめんどくさがられると思ったからやめた
それに内々定懇談会で人事の人とはみんな会ってるはずだろ?
インターンシップではお礼の手紙送った
働きだしてから彼女ってできるのかな?
マジレスするとかなり難しいから、今作れるなら今作れ
合コン好きそうな人と仲良くなっておく
大学で作れる人ばかりではないんや…
彼女欲しいならなんで大学中に努力しなかったんだよ
まだ在学しているんだから頑張ろう
女子とかいねぇよ
ゴリラみたいなやつしかおらん
オープンキャンパスひまや
>>593 あなた視野狭い。
大学中って、キャンパス内って意味じゃないベ。
バイト先でもいいじゃんよ!
会社入っても、20代はよく合コンしてるから、チャンスはあるが、
ま、頑張れ。
>>595 バイト先も男ばっか
リアルに女いねーよw
初年度はボーナス何ヶ月分もらえるの?
初年度ボナスでんのか
599 :
就職戦線異状名無しさん:2013/08/02(金) 00:23:08.20
夏は寸志でしょ
大体合わせて4ヶ月かね
満額でどんなもん
労組のページに書いてある通りかね
最近のかんじだと、夏は三ヶ月弱、冬は三ヶ月強じゃね?
そんなでねーよ
半期3ヶ月も出ない
そうだね。地震前は603だったけど。
地震後は冬も3切るからねー。
今年の夏は2.85だろ?
冬は3いくだろ
そんなに貰えるのかよ
大丈夫なのか
なにが大丈夫なんだ
609 :
就職戦線異状名無しさん:2013/08/18(日) 16:46:40.36
夏休みとかあるのかな?
社会人採用300人か
結構採るんだな
中間管理職の数が圧倒的に足りないから、まぁ多少はね?
今丁度全国でインターンシップやってんだね
保線とかで行くとインターンでも夜勤あんのかな
内々定懇談会の服どうしようかなー
内々定懇談会の服どうしようかなー
どこか知らんが指定内なら私服でいいんじゃない
私服=スーツか・・・
懇談会に着ていく服がない…
>>617 私服ならユニクロでチノパン(又はジーンズ)とTシャツ、
半そでシャツを買えばいいのでは?
靴はメーカーもののナイキとかニューバランス、アディダスがいいかも。
>>617 えっ???
懇親会に私服で行くの?
俺のころは全員スーツだったけど(遊び系のを除いて)
なんか、もし面接で希望した通りの配属なら
昔に親父が国鉄で働いてた頃と同じような部署になる予感
なんか知らんが親子って同じ道歩むのかな
きもい
うんこ
いや、俺も似たようなもの
つか最初JR興味無くて、説明会出たら受けようって気になって今に至る感じだが
よくよく考えたら親も鉄道マンだった
割といるよなそういうの
配属場所の希望ってどこまで通るもんなの?
技術か駅かの希望は通りそうだな
研修で適性を見るらしい
>>624 >技術か駅かの希望は通りそうだな
そんなの当たり前だろ
研修では見ない。ポテ以外は配属先決まってるし。
ただ懇親会とかでの様子は見てるね。今は知らんが俺のころは駅なら
大駅・中駅・小駅は聞かれたけど希望通りになった人とならない人が・・・
(つまりほとんど見てなくてたまたまなった人とならなかった人がいるのでは)
会社説明会の段階では、配属は研修で変わるとか言ってたのになぁ
技術の場合だけど部門が変わったり勤務地とかも
正解が分からん
誰か過去ログ漁って
技術は知らん。んでも技術も座席表みたいなのに勤務先書かれてたような気がするけどな・・・
今は変わってるかも。
年末年始あたりに配属先の希望の面談があったが
そこで家から通える範囲か、どこでもいいか、東京支社でもいいか聞かれるよ
面接で聞かれるんか
プロ希望は地元志望が多そうだけどな
入社前に配属決まってそれ以降の変更はないから
田端行くって言っても駅員時代だけだけどね。それ以降は採用支社に出戻り。
牛タンは結構田端行くって聞いたが実際にはどうなんでしょ
定時で帰られるよな?
定時で帰れるだろ
そりゃ少しは残業あるかもだけど
時間に厳しい会社が定時に帰れないって
なんの皮肉だよ
JRに入社すればモテるよね・・・?
>>635 お前が女ならモテモテ。社内は男が多いからね〜
今、インターンシップの子達が回ってるね。
彼らの一生懸命さが初々しい。
なにしろ、目が輝いてる。
職場の10年目まで見渡しても、もう瞳がよどんでるよ。
それが社会に出ると言うことなのかも。
>>638 じゃね?
知らんけどインターンもリク付かないと無理なんじゃなかったかね
留学行ってきたんだけど、海外で働いてみたくなってきたわ。自分でも単純だと思うけど
面接のときに英会話のレベル聞かれて驚いた記憶あるんだが、プロからポテみたいに海外事業へ参加できんのかなー・・・無理だろうな。
>>640 いまそういうやつすごい求めてるから大丈夫。
上は英語苦手意識なやつばっかりだし、ライバルは少ないよ
>>640 手を挙げるのは全然OK。
むしろ会社もそれを望んでる。
あとは選ばれるように努力するのみ。
海外勤務はポテプロ関わらず志望できるし
志望者少ないから競争もゆるいと思うよ。
ただし会社の海外事業が成功するかどうかわからんが。
日常会話は当然出来ないといけないよね・・・
地方の技術だと年収600万越えるのは何歳頃になりますかね?
647 :
就職戦線異状名無しさん:2013/08/30(金) 00:20:17.11
40くらいじゃね?
>>647 マジかよ、絶望的だな
40とか中間管理職になるやつもいるだろうに
金欲しくてここに入るなら辞めとけとしか
とは言っても、少なすぎやしませんかね
そりゃあ現業ですもの
メーカーで言う工場の人間だぜ
民営でのほぼ究極のホワイト安定なんだし、金がほしいなら何かしら捨てないと
653 :
就職戦線異状名無しさん:2013/08/30(金) 12:18:36.16
中の人来てくれないかなー
30半ばで600いかないかねえ
手当が上手くついたら数年間はポテより多く貰えるから良いじゃん
金の話ばっかで陰気臭いスレだな
鉄道総研行って北
>>657 中の人?
30、40才の時のだいたいの年収とか聞きたいす。
>>659 もうちょい条件をくれ。
それじゃあ○○円だけど、この仕事してるやつはーとか出世してればーとか
都市手当がーとかいろいろありすぎてピンキリだね。
400万〜900万っていっとけばほぼ間違いないだろうが、その回答じゃいらないでしょ?
ちなみに俺は乗務員だから、技術系のどこは残業が多いとかは疎いからそのへんはすまん。
>>660 レスあざっす
じゃあ自分技術(車両)なんで聞いてもわかんないですかね?もし周りに聞いた感じこんなもんっていうのがあれば教えてくださいm(_ _)m
あと400〜900ってありますけどプロで900なんて人いるんすか?
車両系は基本日勤だから、ほとんど手当てが入らないから給料は一番低い方だよ…
新卒プロでボーナス入れて300万前後だから、プロ車両系で40で600万いってればむしろ御の字だなぁ
保線は夜勤手ウハウハ
一方寿命はハウハウ...
車両は別会社みたいなもんって聞いた
666 :
就職戦線異状名無しさん:2013/08/30(金) 19:20:43.98
保線は忙しい
保線は半分ヤクザァ....
サビ山職場もあるよ
>>664 仕事で電車を触れて、5時すぎに毎日帰れて、かつお金ももらえる!って考えだったらいいと思う。
ただ、稼げる仕事は他にもっとあるとだけは言っとくよ。
趣味を仕事にしてはいけない
土木はどうやねん
>>669 ありがとうございました。
断ろうか真剣に考えたいと思います。
674 :
660:2013/08/30(金) 19:49:53.12
>>661 賃金ので一番詳しくかいてるのはここかな。
http://www.jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/honnbuzyouhou/honnbu218.pdf これ以外にもあるんだが、まあ労組ページのなかでは一番くわしい。
知りたいのは基本給以外だろうが、基本給は参考にできる。
他の人も言ってるが俺の知ってる車両の人はいつも定時であがれて
日勤だから終わってよく職場の人と飲みに行ってるようだ(断れない雰囲気ではない)
その分手当が少ないっていってたな。こいつは車両でもどっちかっていうと
改造(?)を担当しているらしい。
他の人で修理(?)を担当してるほうは、たまに夜勤があるが何も起きないと
本当に仕事がなくて暇と言ってた。
確かに40ジャストで900はきついかな。知ってる主任運転士で38で730くらいって
言ってたかな。ただ、泊まりありの助役で比較的超勤つけてれば不可能な数字ではないと思う。
>>673 ただ、ここの土木レベルでブラックとか言ってたら、中小企業なんてブラックホールだぞ……
保守土木は?
678 :
就職戦線異状名無しさん:2013/08/30(金) 21:55:27.16
>>667 どういうこと?
上司が厳しくてパワハラとか?
中の人だけど
ここは手当によってべらぼーに給料が変わるので
何歳で年収こんぐらいとかは一概には言えないよ。
例えば都市手当15%地域で扶養手当、家賃手当が支給されてて
そこそこ超勤してれば30歳の主任でも年収600万以上になるけど
都市手当ゼロ地域で独身で実家暮らしで超勤もあんまないような職場だったら
30歳主任の年収は450万ぐらいにしかならないよ。
同様に40才の社員でも都市手当15%地域で助役やってる人は年収850万ぐらい行くけど
地方支社で主任止まりで手当全然もらえない人だったら下手すると40でも年収550万切るよ
ほんと都市部と地方で給与に差がありすぎる会社だよ。
東京支社なら助役になれば手当次第で50前に年収1000万も十分到達可能だけど
地方支社では助役止まりじゃ年収1000万は不可能。
基本的のここの会社の技術系はメンテナンスを担当する部門は
基本的にルーチンワークで残業も全然ないけど
工事を担当する部署は納期に追われ続けるので忙しいよ。
特に支社や工事事務所はサビ残山盛。
地方は稼ぐどころか赤字垂れ流しだしな、しゃーない
保線はどうなんや
あまりに会社が大きいから間違える人多いけど、一般企業で言うならば、本社勤務や支社勤務がメーカーの仕事に当たる
プロの営業系や技術系は一般企業でいう現場仕事、言うなれば下請けの仕事だからな
下請けはグループ会社やろ
ポテは子会社出向しまくりなんだが?
あーしにてー
>>684 ちげーよ
この会社はプロもポテも配属された職場が同じならば基本的に仕事内容は変わらん
だからポテとプロで仕事内容を分けるのこと自体そもそもおかしい。
ポテプロの違いはキャリアパスの違いであって仕事内容自体が異なるわけではない。
いまの技術センターの主な仕事は仕事の取りまとめだよ。
例えば電気系統の工事で言うなら、技セにいるJR社員の主な仕事は設計と施工管理。
どのような機器、部材を用いるのか、どのくらい人件費がかかるのか積算したり
どのような機器配置にするのか図面引いたりするけど、最近はその積算や図面の作成すら
下請けにやらせてJR社員の仕事はチェックと修正が主になってるよ。
あとその設計どおりに工事を行うための施工管理、工事監督員として工事の取りまとめを行う。
実際に工事を指揮するのは日本電設みたいな施工会社だし、さらに現場で実際に作業する
作業員は施工会社のさらに下請けの電気工事会社の人だよ。
ようは工事を進めるために、いろんなところに仕事を発注して取りまとめるのが主な仕事
技術プロでも院卒ならそこそこ出世できるのかなぁ
他のやつより能力が上ならそりゃあ上に行ける
>>684 中の人なの?
営業って言葉使うとそれらしいけど
技術系の仕事の認識がよくわからん
なんでメーカーに例えるのか
液状の新入りかな?
>>663 懇親会で保線は普通二週間に一回程度の夜勤と言われたけど
多い人でも月に8回位だって
そんなんで夜勤手当ウハウハ?
>>693 月2回の夜勤だと地方死者かな
首都圏は夜勤多いみたい
>>695 うん、地方支社だよ
誰か研修について詳しく知っている人は居ませんかね?
期間とか中での生活を知りたいよ
最近本社の社員の車両接触事故大杉だかんね。死んでないけど
保線員の人は気を付けてね。挽き肉は嫌でしょ?
地方支社なら給与に期待するな
支給されるほとんどの給料・手当が東京支社の15%OFFだ
子会社内定なんだが労組の管轄って子会社にも及んでるのかね
>>701 現場で本社の人間っていったら、JR東日本社員のこと
あとは下請けの人間とか、子会社の人間とか言われる
>>702 脳内変換なのか、液状の話しか分からないけど…
「本社」って言えば文字通り本社をさして、
JR技術系は、技セさん、メセさんって呼ばれるだろう。
下請け・子会社という表現もしない。
パートナー会社・協力会社だしな。
なんでそう呼ぶかの辺りに、実は就活に使えるなネタが含まれてるんだけどな。
プロとポテって全然待遇とかも違うよね?
ポテでも1000万くらい行くのかな
ポテの優秀さは頭ひとつ抜けてるからなあ....
>>704 指定職いくまでは試験の合格が一緒ならはっきりいって一緒だよ。同じ賃金体系だし。その先は差がつく。
もちろん705の言う通り基本的にポテのほうが優秀だから・・・出世するし給料も高くなる。
ただ、かつてはプロ=高卒で差がはっきりしてたのに、プロの高学歴化に伴い
最近はできるプロが増えてきたのは事実。会社も一部のプロを優遇することで
会社の言うこと聞いてれば・・・っていうモデルプロを作ろうとしてるから
出世できないポテがちょこちょこ出てきてる。
仕事内容も違うからな
同じ会社だけど一括りにはできない
708 :
就職戦線異状名無しさん:2013/09/01(日) 13:27:08.69
研修って何ヶ月?
ポテの人はグループ会社への出向が主
グループ会社勤務の友人によると雑用(パワポ作製)ばかりやらされてるようで可愛そうだとのこと。そこだけかもしれんが
半年
プロで出向する人ってどんな人なんだ
保線だけ長いわけじゃないからさ
がんばってね
あと、研修中は土日実家に帰らせられるって聞いたんだけどマジ?
新白河から実家まで新幹線で3時間かかるんだけど
>>716 確実に土日とは限らないけど、現住所(実家とは限らない)に帰る。
研修センターに残るは基本的に不可。
ポテだろうがなんだろうが
同じ職場にいりゃやること一緒だよ
グループ会社だろうがポテだろうが同じ場所に(ry
>>713 少なくとも技術系ではプロでもグループ会社や施工会社、メーカーに出向することは
珍しいことでもなんでもない
>>704 40前後で指定職になるようなポテの出世コースに乗ってる人とプロとでは確かに違うが
主管職止まりのポテと順調に出世して主管職になったプロとでは差はないよ。
賃金体系が同じなのでポテだろうがプロだろうが昇進しなきゃ給料に差はつかない。
平成初期に採用されたポテはほとんどが超スピードで出世したようだが、
今は主管職止まりのポテが多い。更に最近だと主任職試験に落ちるポテや
なかなか主務職試験に受からないポテもいる。
ポテというのは出世できないと割に合わないポジションだよ
ポテと社会人採用は1年目で昇進試験を受けられる
プロは2年目で
>>722 そうなんだ、ポテとプロの具体的な違いが解るのは嬉しいね
通勤は私服?
移動はどれ位の頻度か?
>>724 当社で私服はスーツをさすからね。
通勤は基本的にはスーツ。ただし推奨。
私服できてるおじさんもいるし、終わった後遊びに行く用とかあれば
ぜんぜん私服で来れる。ただ「特に理由がないなら
スーツできてね」程度。
俺の職場は20代のやつと立場があるやつはほとんどがスーツ。
30代くらいからちょこちょこ私服が出てくる。
たまーに、制服で来る人いるな
まあジャケット羽織らないで、別の着てくれば分からないけど
ちなみに運輸区はなんでもありだから
保線は?
というか基本みんな制服なはずでは
技術系だが俺の職場は基本的にスーツだな。
偉い人が出社しない土日に限り私服通勤OKな雰囲気。
制服採寸の無いところってある?
>>731 鞄はみんなどんなの使ってる? 就活に使ったような鞄?
あと技術の転勤の頻度知りたい
>>731 違う。技術センター
東電所はそもそも仕事中もスーツじゃね。
工事区は制服だろうが。
>>734 鞄なんざあんま気にしたことないが、普通のビジネスバックが多い。
異動の頻度なんて系統、個人によって千差万別なので答えようがございません。
そもそも支社内に職場一つしかないような系統もあるだろうし、
早いうちに支社内の技セなりメセなりいろいろ異動させて人材育成を図るところもあるかもしんないし
なんともいえません。
>>736 千差万別か、色々経験して偉くなりたいのう
>>737 偉くなりたいという気持ちが強いとプロ採の若い頃の異動先には失望するかもね。
基本的に若い頃はメンテナンスセンターとかより末端の現場が異動先だから、
華やかなキャリアを積みたいみたいな考え方だとつらいかも。
その泥臭い現場の経験も重要なんだけどね。
まあ、技術が華やかだと思ってるなら辞退したほうがいいよ
というかこの会社に華やかな職場など存在しないと思う。だからといって悪いことではないと思うが。
ブラック職場とまたーり職場は存在するけどね
ブラックなとこあるんだ
支社、本社、工事事務所などの非現業部門は超激務部署多いし
現業機関でも工事とか納期のきつい仕事は激務。
乗務員、営業、メンテ系の仕事はルーチンなので仕事量自体はたいしたことない。
基本的に現場に近くなれば近くなるほど仕事量自体は少なく、
現場から遠いほど激務な傾向がある。
他の会社から見たら舐めてんのかってレベルだけどね
ぶっちゃけ、支社によって別会社と思った方がいいよ
全く無いとは言わんが、支社間異動なんてほとんどないし
で、皆さんはどこ使者?
JRってパワハラ多いん?
当たり前だろう
やばくね
>>746 国鉄入社組のイケイケなおじさん知ってるがとんだパワハラ爺だよ
バブル組は上司のご機嫌とりだし
氷河期入社組は陰湿
やっぱりゆとり組が一番良い
支社によりけりだとは思いますが組合活動に聞きたいです
やはり休日組合活動に駆り出されるものなのでしょうか?
また、断る事は可能でしょうか?
総合職だけど懇親会で社員に無理やり飲まされてる学生いたぞ
>>752 プロって懇親会やってないの?
うちは系統で3回は食事会or飲み会したぞ
どこのフィールドか知らんが自分のところは無かったなあ
楽しく飲む感じだったぜよ
>>753 プロもやるけど、人数多いからポテも居たのか解らんかった
プロとポテは入社前に接点ないよ
>>750 断ることは可能だけど、特別な理由がない限りは基本は参加
同期が断りまくったら、あいつ何もしねぇのにボーナス交渉だけは気にしやがって…とか先輩とかに影で言われてる同期はいた
まあ、人脈的には出ないと損だなぁ
>>750 正直、職場によりけりだと思う。
うちの職場まったくやる気がないので
休日活動は2ヶ月か3ヶ月に一回2,3名が駆り出される程度
つまり一年に一度も駆り出されない人のが多い
組合活動は同じ支社でも駅・技術センターごとに熱心さに差があるから運次第だね
>>758 そもそも、全員参加できるのは日勤で土日休みのような職場だけでしょうよ
普通は当番制で行ったり、若手の中で何人って感じで行ったりする
だから休むって言うと、じゃあ次の時にお願いね、で結局いつかは参加することになるから
夏休みとか正月休みってとれるのかな。盆とか元日とは言わんが連休を取りたい
技術は基本暦通りの休みなんでしょ、忙しい時期じゃなけりゃ普通に有給消化出来るだろ
液状は知らんが
暦通りだけど、今日みたいに大雨やら竜巻とかあるから待機要員もいる。
液状はよほどの理由ないと繁忙期に連休無理だなぁ
ある程度ベテランになれば、少しは融通効いてくる
まあ、若いうちは我慢だ
いや液状でも、通勤がメインの駅とかだと逆に暇だから
余裕で連休とれる。
乗務員なら優等なければ増発ないから、普段とかわりなく取れる。
プロでも内定式あるんだね
他の系統の同期会ったことないから楽しみ
てすとてすと
ここって髪型とか厳しいよな?
内定式はやっぱ黒髮短髪だよね?
ここに限らずそうだろ、社会人として
>>775 男なら厳しい。ただ、出世しなくていいっていうんなら、結構自由にできるかな。
googleで独身寮とか調べてる
なかなかクラシカルだぜ…
まあボロいわな、地方の社宅とかさ
>>778 独身寮はまずまずだよ。
イーストハイム以外の社宅は・・・・・・・・・・・・・・・・だけどな
東京五輪決定!
これから益々面白くなるJR東日本!
>>781 五輪に向けてなんかやったりするのかな?
他人事じゃないよな
大変になるぞ
僕地方支社ですしおすし
まぁ間違いなく仕事は増えるよなぁ。
いいこと・・・なのか?
間違いなく会社の収益にはプラスに働くのでいいことにきまってるだろ
技術のやつは、工事か何か必ず増えるから経験つめるぞ
その点俺は車両じゃなくて良かったと思ってる
>>788 新車両をお披露目かな
鉄道はシステムで売らないとあかんで
>>789 高密度で大量の旅客を定時運行してるのはアピールになんじゃないかな
あと欧州の人とかに得意のステンレス車両見て欲しいな
あっちだと一般的ではないとか
駅改修とかの工事も増えそう
>>791 これは自治体の要請が無いとやらない予感
>>790 軽量で量産向きで諸々の特性が良いのはアピールになりそう
でもカタログスペックでのアピールな予感
大量輸送はむしろシステムの面が強いからなぁ
幾ら新車両持っててもシステムがダメで運行が下手ならイギリスみたいになる
忙しくなる分収益はプラスになるし、海外に売り込むまでもなく向こうから来てくれるからこれは大きいね
英語全く出来ないけど、一回位海外で仕事してみたいのう
プレゼンでのアピールポイントに「選手の移動は秒単位で正確な鉄道ネットワーク」って言ってたね
慣れちゃって当たり前になってるけど、やっぱり世界に誇れる技術であり会社だよ
運転士さんの技量の高さと優れたシステムがあってこそだ
技術の俺はそんな最高の鉄道システムを陰で支える縁の下の力持ちさ
入ってからにしようぜ
プロなら意気込みすぎない方がいいぞ
マジで...
ポテなら意気込んでいいの?
プレッシャーの掛け方と期待度が全然違う
ここはポテモ使ってるだろ
楽してそこそこの金を貰いたいというだけならあまり出世しようとか意気込まないほうがいいぞ
現状、どんなに職階が低くても定期昇給が続くので主任止まりでも勤続年数長いとかなりの給料になる。
公務員と同じで頑張った奴と頑張らない奴の収入的な差がそんなにない悪平等的なところがあるよ。
気負わずのんびり行こうぜ、おれらは
805 :
就職戦線異状名無しさん:2013/09/09(月) 01:41:20.32
頑張ったら負けな風潮は感じる。JR東
みんなとプライベートで飲みたい
>>806 こういうのが面倒
付き合いも仕事なんだろうけど
なんだみんな酒嫌いなのか
同期とかって飲み行くもんじゃないの
酒は好きだし、友達ともよく飲みに行く
でも会社の人とはビシネスライクに接したい
大卒の入社時の等級である係職2等級からずっと昇進しなくても
毎年5000円は昇給していくんで、昇給が止まる55歳までに基本給34万、手当次第では月給50万程度、
年収800数十万ぐらいにはなるからな。
手当少なかったら薄給だな
>>812 大卒で係職のまんまずっと昇進してない55才(入社33年目)と仮定すると
東京勤務 所帯持ち、月の超勤20時間程度と仮定すると
大卒の初任給174000円、係職2等級の昇給額5000円なので
55才時の基本給は174000+(5000×32)=334000円
これに扶養手当16000万円をプラスして350000円
これに15%の都市手当がかかって350000*1.15=402500円
月給これぐらいの人が20時間超勤すると超勤手当が7万円ぐらいなので計472500円
あとは夜勤手当やら家賃手当やら残りの手当の総計が3万ぐらいありゃ月給500000万は越える。
地方だから15%が羨ましいな
超勤20時間もするかね?
>>814 支社やら工事事務所なら20時間なんぞ余裕で越える
現業機関でも工事の件数が多い部署なら普通に行く。
営業やら乗務員はどうかは知らん。
マジレスすると
わざとテスト白紙で出す、一切勉強なんて一秒たりともしない、オツムの具合が池沼レベル
こんくらいやらなきゃ一切昇進しないってありえないから
あくまでそういった池沼レベルでもそんくらい貰えるって認識でいたほうがいいよ
今居る爺様方は特別な例だから
テスト白紙は実際に居るよね
申し訳ございませんでした
いるのかよ
プロフェッショナルで入社後にフィールド変更って可能ですか?
基本的に無理。身体的な問題で技術系から事務職に転向したとかなら知ってるけど。
フィールド転向するってことはその系統クビになるようなもんだからあんま前向きな理由での
転向例は聞いた事が無い。
難しい
液状志望の保線とか気の毒
営業系で何かやらかして、技術系に落ちてくるやつもいる。
落ちてくるっていう言い回し通り、営業や運輸系は社内だと他のフィールドより上の扱いだよ
なので、その逆は基本無理だ
あとます
運転士、車掌のこと
そら厳しいし客にも怒鳴られるし、そんくらいはいいんじゃね
まあ会社の収益支えてるしな
でも正直、JRの職員さんは、他と比べて少し威圧的な感じが…
なんていうか、日本の接客の平均で語ったらレッドカード貰いそうなのが余裕でいる
若い人は少ないよ。おじさんが多いかな
>>828 JRの人のことを職員って言ってるお前は何歳なの?
それは、国鉄採用者。
脳では民営化できても、精神面では染み付いたものが抜けきれない労害。
でも、仕方が無いことだと思ってる。
退職されるまでに、色々教わっておかなきゃとは思う。
テレビとかでも、JRで働いてる人は職員と呼ばれてるしな
民鉄は社員と明確に区別されてる
もう今やどっちも社員だけどね
番組によるんだよな
まだ職員と言ってる所もあるし
社員と言ってるところもあるし
出世に興味あるプロ採いる?
正直して行かないとメシ食えねーぞ
特に大卒はプロでも出世が求められるし
プロフェッショナルもポテンシャル求められてるんだな
何でこんな名前にしたんだ
後で切り離すため
海外旅行行って亡くなられるなんて…
どうして安全な国内旅行を選ばないんだろ
学生は特に海外行きたがるけど、学生だからこそ国内だろ!
俺も海外は経験あるけど、やっぱ国内最強です
仕事したときのネタになるし良い観光地の話で盛り上がる
来月、JR使って旅行なんだ
楽しみでしょうがない
一応重点販売地区とか設定されてるね
聞いたことある
というか旅行扱ってる企業ならどこにでもあると思うぞ
みどりの窓口とかで、特にお勧めする観光地、売り上げを伸ばしたい観光地を猛プッシュするだけの簡単なお仕事
ところで、みんななんでJRにしたの?
子会社も魅力あったけど、受けた?
地元だったからw
親父が東海で働いてて、俺は東に就職すると伝えたら
口をきいてくれなくなった
子会社というかパートナー会社内定でーす。
東鉄か日電
透鉄もテムズも違います。小さいとこやね
テムズは線閉解除し忘れ駄目ね
線路関連ですがスレチも甚だしいので失せます
>>844 東海と東は犬猿の仲だからね、仕方ないね
>>841 んでもうちの会社は達成しなくても何のお咎めなし。すばらしい。
全体の目標はあるだろ
達成すれば給料にプラスされ、達成されなければ、プラスが無いだけ
>>853 給料っていうか、駅とかで達成すれば達成金くれてそれが
年末とかに還ってくるといえば還ってくる
プラスになるならやった方がいいだろ後のキャリアも考えて
仕事柄時計は必須だろうし何か買おうと思うが何がいいかな
系統が技術だし、丈夫で外でガンガン使っても平気で、なおかつ正確なのって探すと、電波ソーラーのG-SHOCKとかがいいんかな
そら、鉄ヲタらしいからウソだな
時計持ってなかった
時間は全て携帯で確認
>>856 技術だったらはっきりいって好きなものつければいいと思うが、
液状のgショックの多さは異常だね。
>>860 やっぱり頑丈さって大事みたいね
仕事用とプライベートで使い分けて仕事ではG-SHOCKにするわ
ぼくはシチズン!
>>834 現状は頑張った奴があんま報われないってか出世しない人に甘すぎる賃金制度だな。
定期昇給額の差が係職と主任で900円、係職と主管職で1300円は少なすぎる。
今は頑張って若くして主任、助役になったからって金銭的にはあんま報われない。
ただこれは明らかに問題があるので、君の言うように今後制度が改められる可能性大。
TC列警で十分足る
彼女欲しいな
駅は女性多いから羨ましい
技術はいても少ない
不規則すぎて普通の人とは続かないし良いんじゃない
保線も不規則?
保線こそ不規則では?
夜勤で規則的なのかもしれないけれども(
JRからの転職先ってどんなとこあんの?
転職できると思ってんの?
中小零細ならよく転職で聞くよ
転職しても他所じゃ使えないし、面接でも使えない奴扱いされるよ
そんくらいヌルい会社
小学生がバイトの面接来ても採用しないだろ?普通は
>>873 そんな事はないだろう
ヌルくないよぜんぜん
保線はヌルくないよ
貶すつもりはないが、他社経験してる社採先輩の話のそのまま書いただけだぜ
もうちょいオブラートに包んでたけど、ここの仕事が当たり前になってると他所行ってもすごく苦労するし、そもそも他所になかなか行けないって言ってた
まぁ癒着だかコネだかで特定の企業には簡単に入れたりするみたいだけど
わんこの人、内定式の連絡来てますか?
転職なんかできるかよ
そもそも仕事でスキルが
つくわけでもない
ほかの業界で、切符売ったり電車運転できてなんか意味あるか?
そんなこと言ったら、どういう仕事してても同じ業界内でしか転職できないね
どうしても液状中心で語られがちだな
技術はどうなんだい
発注と受注で立場が違う
技術的な意味でなら他所のが断然技術力はある
なので他所→ココはあっても、ココ→他所は雇ってメリットがあるくらいの肩書きがないと厳しいんじゃね
技術なら子会社の方が設計、調査測量等担うから分がある。
離職者も液状は毎年かなり出るからな
たしか前、京急の駅員さんが絡んできた悪質な利用者を投げ飛ばしたよな
あれってどうなんだ
基本耐えるしかないんじゃないの?
鉄道会社は仲間意識強いから、社員に手を出したら客と言えども容赦されないよ
即警察へポイーよ
キャリコねだかにポテ事務だかで入った人のレビューのってるけど、駅ジム大変そう…
社員は自社株買う?
安定してそうだし、資産を分割しておく意味では買ってもいいんじゃね?
最終学歴高卒で現在25歳なんですが、
今からでも中途採用で運転士目指せますかね??
中途ってだいたいいつ募集するんですかね!?
25歳過ぎても大丈夫ですか?
半年後にまたおいで
今年はもう締めきった
>>895 どこの会社でもあるが、うちの会社の制度は
月1000円から毎年積立(ボーナスからも)、
一度辞めると復会できない、
会社が10%補助をくれる(1万なら毎月1万1000円分買ってくれる)
数年続けて株式をおろさなければ最大15%まで増える
配当は購入原資にプラスされる
優待は全員にまわんないから抽選
他に聞きたいことある
899 :
898:2013/09/14(土) 03:30:30.54
×毎年
○毎月
最大基本給の3割くらいまでしかできない
>>898 優待は抽選なのか
技術だから社割使えない期間に新幹線乗るように優待が欲しかったんだかね
配当を普通に受け取れないの?
>>900 優待は抽選。っていうのは100株普通に持ってれば優待1枚だけど、
100,000株持ってても500枚じゃん。だから全員に行きわたらないから
平等に抽選(抽選の権利を持ってるのは100株以上の人のみ)。
配当、優待を普通に欲しけりゃあ100株単位になったら引き出せるから
それで引き出すしかない。ただ1度引き出すと前述の長期優遇がリセットされて
補助が10%に戻ってしまう・・・
>>901 なるへそ、退職後の資産程度に考えておけば良いのかしらね
あと、積立額の変更は出来るのかな?
>>896 中途が何を指すかよくわからないけど
社債は運転士にはなれないよ
>>903 できる。1年に2回くらい手続き期間がある。
お前ら飲みには強くなれよ
飲み職場として有名だからな
飲みすぎて下痢になったりしないように、胃腸薬は常備しておけ
今それで苦しんでる
あほなの?
>>904 中途はプロフェッショナル?です。
運転士を目指す奴です。25歳でも遅くないですか??
転職者向けのページだと、30近い人を例にしてるよな…
若けりゃいけるかもしれない
911 :
就職戦線異状名無しさん:2013/09/14(土) 15:59:11.91
>>909 もう一回大学なり専門なりへ入り直せば応募資格は発生する。
ただし受からないだろうがな。前例を見たことが無い。
コネがあれば入れるよ☆
単刀直入に運転士なんて小学生みたいだね。
実際親がJRってのは多い、俺もだが
コネかよ
高卒主体のころはすごい多かったが、今や少ないんじゃない。
それでも他の会社に比べれば多いとおもう
動機は言いやすそうだよね、父親の仕事を見て憧れた〜とか
それで受かるかどうかは知らんが
理由になってないよ
憧れたから何?と突っ込まれたら…
むしろ何の脈も無く、単純に気に入ったから、興味持ったから
その仕事をやりたくなったから、の方がインパクトは強い
JR東は超保守的&同胞重視な企業
普通の企業ではない
むしろ、古き良き日本企業だろ
風土的に
良いか悪いかはしらんが日本の鉄道の水準はやっぱり世界一だからこういう体制でいられるのだろう
人口減るって言ってるけど、爺でも電車使うし後1〜20年は安泰だろうな
それまでに海外に運行システム売り込みたいね
売り込みだと、持続的かつ安定的な収益にならんし
鉄道コンサルタント的な業務を国から引き受けて収益得るとか
運営が下手くそな国は多いしね
イギリスの鉄道は本当に最悪だった
急に行き先変わるとかあるし…本当に発祥の地か
一度経験すると日本が居心地良いね
コンサルは儲からないよ@中の人
925 :
就職戦線異状名無しさん:2013/09/17(火) 12:09:39.87
30才で基本給ってどの位なんやろか
皆さんは運転士になるために大学に入ったの?
学びたいがために大学に入った
どういうところに就職したいかではないよー
結局工学部で学んでメーカー行かずにこっち来たけど、それも正解かなと思ってる
どこに就職したいかで大学に入る人は少ないんじゃない?
大学4年間と就活を通してたどり着いた場所がここだったというだけ
>>930 おい、とんでもなく低いな
ワーキングプアじゃねーか…
>>931 世間の半分以上はそれ以下の年収だというのに………
30歳450万でワープアとか言っちゃう奴wwwwwwwwwww
起業して、どうぞ
計算してみたけど
>>930は首都圏15%での平社員計算かな?
まぁ昇進しないとかありえんし、現実的な年収だと500少し超えるくらいかね
技術系はやばいよな
>>930は系統関係なくマジで最低限の額(東京の)
こっから残業、その他手当、昇進で伸びる感じ
ただし駅とか運転手は技術より手当の伸び幅はかなり大きい、特に運転士
厳しさに比例してる部分もあるから、どっちがいいかは一概には言えん
他の支社は自分のとこの都市手当分を930から引けば出る
この話は三十代? 三十歳?
30
>>936 て事は、地方の技術は450いくかいかないかくらいなんだな
まあ、高給じゃないけど薄給でもないし、頑張ろうぜ
大卒の初任給174000円二年目で係職二等級の定期昇給+5000で179000円
3年目で指導職に昇進したとすると昇給+7000円+指導職一等級の定昇5500円で191500円
んで主任に昇進するまで,毎年5500円昇給して8年目30歳時に主任に昇進したとすると昇給+15000円に
主任職一等級の定昇+5900円で234400円、これが30歳主任の基本給になり、これにもろもろの手当が別につく。
例えば東京23区勤務で妻子一人ずつだとすると扶養手当+20000したものが基準内賃金になり、
それの15%が都市手当として加算されるから(234400+20000)*1.15=292560円になる。
んでこれぐらいの月給の人が月15時間超勤すると手当が4万円ぐらい。また家賃手当は最大30000円。
賞与5.7ヶ月として年収を算出すると(292560*17.7)+(40000+30000)*12=602万円
これでもっと超勤時間が長かったり夜勤やら他の手当がおおかったりするとさらに数十万増える。
逆に都市手当が出なかったり、独身だったり、賃貸にすんでなかったりすると結構目減りする。
計算すると440万。つまり同一年齢同一階級でも手当しだいでべらぼーに変わる
まあ子供が居る奴と居ない奴は違うわな
無理に昇進頑張って給料上げようとしても無駄じゃない?
みんな自然と昇級するし、ある年齢になるまで、低いままでしょ
それが年功序列だし
長く働くには最高の制度なんだよね
>>947 わからないよ
高いと感じるまで年を取れってことじゃない?
一応、現行制度だと主務まではたいしたことないが
助役になると管理手当がつくのが年収それなり上がるよ。
手当多ければ四十台で年収1000万狙えるぐらいなる
助役に相当する技術の役職は?
なんかさ、案内係の腕章をつけた駅員さん
すんげー服装乱れてて、髪長くて、口調が若干乱暴だったんだが
お前らまさかああなるの?
>>955 グリーンの人かな?
わからんけど、腕章はつけてた
駅は某ターミナル駅
駅 員 不 要 大 量 リ ス ト ラ
たしかに駅員は必要なくなるよな
リストラするか非正規になるかって感じか
でも人いねぇと不便だよ
分かりにくい駅だと出口聞いたりするし
人いなくなるんじゃなくて、外注化するってこと
案内係の腕章はほぼグリーンスタッフ、一部だけサーマネ
案内補助はバイト
963 :
就職戦線異状名無しさん:2013/09/19(木) 21:46:02.76
高卒枠で通知きたやつ居る?
制服のさいすん楽しみ
採寸はしっかりやってもらったほうがいいよ
後で作り直しは面倒だぞー
技術も制服あんの?
つなぎだけどあるよ
液状ほどサイズ細かくないけど
市役所みたいな服
駅行けば着てる人いるよ
ネスカフェ以外の人は、永遠にら15%と都内勤務は無しなの?
10%だけどなんか…
選ばれしものだね
指令に行けば数年は
まあ仕事内容からして全く違うしね
薄給でまったりやるか、都市手当付く激務か、人それぞれの好みですわ
技術なんだが、やっぱ都内希望だよー
住んでる場所的に、今の支社が一番近いからそこで面接受けて採用されたんだろうけど
やっぱ都内への憧れはある
15%抜きにしても、そこでしかできない仕事をしたい
技術系って年末年始連休とれるんかな
技術は基本暦通りの休みって聞いたが
年末、年度末は忙しいから有給の消化は計画的に
技術系も年末年始は忙しいの?
技術は年末年始、GW、お盆とかの作業禁止
異常時のために数人が職場に待機
ああー早く仕事してぇ
単に都市手当の問題だけじゃなくて
重要営業エリアとして常に莫大な設備投資がされ続ける首都圏と
赤字路線が多く、全然予算がつかない地方とでは
技術系の仕事内容もやりがいもかなり違うみたいだよ。
マジ働きたくねー、やる気出ねー
お盆休みって存在しないの?
>>986 そんなに休みが欲しいなら貨物行こう(提案)
職種によるとしか言えない
てか24時間365日動いてる会社だってこと忘れるなよ
職種によらずお盆休みとか正月休みの概念がない
液状以外ならそこに有給当てることは可能かと
990 :
就職戦線異状名無しさん:2013/09/21(土) 02:18:41.01
この会社に入るなら
基本的に365日営業中って感覚でいないと。。
カレンダー通り休みの職場でも
何かあれば駆り出される
寮に入らず遠いところ住めば呼出しは最後w