私鉄現業スレ 13卒その3

過去スレ

私鉄現業スレ 13卒その2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1335940752/


その他鉄道スレ

＜鉄道営業＞東京都交通局採用試験トピ3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1322465682/

【東京】東京地下鉄株式会社☆2【メトロ】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1331602703/

【JR】東日本旅客鉄道　プロ採用153両目 【EAST】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1337599184/

【今年の採用人数】
メトロ　１５０人（技術は含まず）
小田急　５０人（技術を含む）
東武　　若干名（去年８名　一昨年５名）
西武　　？（今度の説明会で発表？）
京急　　若干名
相模　　２０人（技術は含まず）

　↓

東京メトロ･･･200人前後
東急･･･10人前後
東武･･･10人以下(大卒)
西武･･･10人〜15人
小田急･･･40人(運輸、駅務、技術合計)
京王･･･30人(社会人含め)
京急･･･10人〜20人

クレペリンの理想

★★★★★★★★☆☆←最初の行が2番目の出来にする
★★★★★★★☆☆☆
★★★★★☆☆☆☆☆
★★★★☆☆☆☆☆☆←1番少なくする
★★★★★☆☆☆☆☆
★★★★★★★☆☆☆←徐々に回復する
★★★★★★★★★☆←最後（1行前でもOK）の行を1番の出来にする

中盤での計算間違えは問題ないが、序盤と終盤にやらかすと危ないというか論外
運輸で一番向いてないのが、／の形になる人

おつ

1おつ
東武きたな・・お祈りが。

>>5
駒は？

しつもん
東急の新卒現業ってやっぱ12卒は対象外？
エントリーしてたらメールでESが送られてきたんだけど
リクナビよく見てみると応募資格は卒業見込みの方ってなってるし

>>7
落武者哀れだな

大卒の給与が東武＞東急ってなんで？
専門卒だと東急のが高いんだが

>>9
大卒の現業には期待してないんだろ…

NNTが足を引っ張り合うスレはここですか

てす

東急の説明会に行ってない奴はES通りにくい（通らない？）らしいぞ

東急説明会ブッチしてしまった…

逆にブッチした会社を受けようと思ってたのか？

>>13
ソース

>>16
焦るなよNNT

>>16-17
>>11

>>16
>>13じゃないけどまずＥＳで説明会に出てるか出てないかがわかる
説明会に出た奴はリクナビからのＥＳに絶対に書かないようにと念を押されてる
（例え間違えても修正液を使って説明会のときにもらったＥＳに書くようにということも言われた）
そして企業側も間違いが起こらないように説明会に出た奴にはリクナビからＥＳが行かないように変更した
まあこのことから説明会に出た奴が有利ってことになるんじゃないの？

>>9
福利厚生的に東武<東急のような気がするんだが

東急技術で説明会でたけど
駅務でES出しても大丈夫なんかな？
一度採用担当に聞くべきか

>>9
東急は日航株の件で大損失被ってるからここ数年現業の採用止めてたくらいだぞw
スカイツリーも出来て野田線に新車入れる余裕のある東武の方がそりゃ羽振りは良いだろ。

鉄道全落ちのやつのTwitterみつけたが、痛すぎる

お茶リズムか？

さらせ

>>25
就活中です。絶対に第一志望から内定取ります。

まぁでも…ここを今でも見てる奴の大半も鉄道全落ちだよな…w

ＪＲ、メトロに引っ掛からない落ち武者は
そろそろ現実と向き合えよ

と落ち武者が足を引っ張り合うスレでございます

現業は学歴関係ないしな
今内定ないやつは向いてなかったんだろ

「入るためにする事は？」って聞いて「"運”が大事」ってアドバイスされたの鉄道くらいだと思うw

>>26
痛いなw

東急ステーションなんちゃらにES出して落ちた人いる？

そんな会社あったら受けてるわwww

東急ステーションリテールサービスなら現業と全く関係無い会社だからスレ違い。

おまえら朗報だ。
名古屋の地下鉄が駅員20人募集し始めたぞ！ただ正規ではないみたいだが

下記の書類を受付場所へ持参してください。（郵送不可）

持ち込みかーいｗ
都営もだけど地方民にはきついっすわ
まあ名古屋観光と思っていこうかな

名古屋観光なら名鉄の時やったわw

東武の3次選考の発表は今週あたりか

東武の最終の案内キタ

>>40
東武って本部じゃないのに満足ですか？

>>36
これ25年1月末採用になってるから13卒は無理じゃないか？

>>41
ええ。

現業志してて本社採用じゃないのを気にしてる奴はただのアホだろw
これからどんどんそっち方向にシフトしていくだろうって話なのに。

>>44
負け犬乙

>>44
お前がアホなのはよくわかった

>>42
いや無理じゃないだろ。単位がちゃんと取れれば卒業できる。
俺は一か八か受けるわ！

>>47
名古屋の人？

2013年1月じゃどんなに単位足りてようが卒業無理じゃね？w

地元は名古屋だよ。今は関西の大学にいる。とりあえず受けるだけ受けてみるわ！しかし嘱託って契約社員って事？

昨日電話で確認したけど既卒のみって言われたぞ
新卒は単位を取れてても3月末までは学校に在籍してるからダメだって

>>50
ドンマイだな
現業志望か？

>>51
マジかー。じゃあ無理そうだな。現業志望ですよ。まあ今ある内定のとこに大人しく行きます!

内定あんのかよ！w

>>54
ブラックですけどね。

>>55
俺なんかNNTだから大型二種取ってバス狙うわ

そーいやバス関東はエア求人かよってくらい音沙汰ないらしいな

都営の現業職員（車掌）ってどうよ？
せっかく入局しても、いずれあるメトロとの合併で一斉解雇とかされないかが不安なんだが？
お金は気にしていないんだけど将来が不安。
誰か教えてください。

>>58
内定もらってから心配しような

>>58
合併したからって路線が減るわけじゃないだろ

鉄道の現業受ける人ってサービス介助士2級の資格持ってんの？

>>61
資格の名前を始めて聞いたレベル

>>58
そもそも大卒募集してんのか

>>63
えーっと
調べて発言してください。

>>61
国内（もしくは総合）旅行業務取扱管理者よりは有利だね＞サービス介助士２級

難易度は簡単なのにｗ

都営地下鉄は鉄道行きたい奴の最後のチャンスだな

だんだんこのスレも話題に寂しくなってきたなぁ
鉄道は企業研究や面接慣れよりも本当に運と適正が重要と教えられたわ

運とかどうしようもないなw

今日、京王の結果じゃないか？

京王きたぞ

はい、京王あっさり死亡w

選考通過ー

東急が明後日だっけか

京王の新卒採用も職務経歴書いるのかな？

都営の車掌はニッコマのうちから毎年合格者でてる
大卒でもいけることはいける

京王まさかのES落ち・・・

東急って筆記すでに受けてても結果は来るのかな？

東急ってもうES結果来てたの？

>>77
いや東急の結果は4日以降のはず
グループ会社で筆記受けてるから結果くるのかなって思っただけよ

>>78
終戦かと思ってびっくりした。
説明会では4日以降って言ってたし、今日からだよね。

>>78
筆記はSPIだった?

>>80
SPIではないし難しくもない。
むしろ簡単だけど量がある。

東急結果きた？

東急結果きたね

東急通過
昼過ぎても来ないから落ちたかと思ったわ…

筆記何やるんだろ。
二次はクレペリンだろうけど。

論文

東急全通？

いや通らなかったやつもいる

説明会参加組は結構高確率で通過してそうだ

>>88
ソース

みんなまだNNT？現業を諦めきれない？

グリーンスタッフとかは受けてないの？

>>92
そんなの受けるかよw

>>93
無駄にプライドは高いんだな

>>94
プライド高くないよ
JR東プロ内定出てるけど、プライド高いやつが現業志望しないだろ
ここのやつらは落武者か？w

正社員になれるかどうかも怪しいGSと比較されましても

>>96
大卒でいくようなとこではないよなw

でもまだここにいる人達ってNNTじゃないの？

そう書き込んでるお前がNNTなら全員NNTなんだろうな。

京王受けてきた 倍率は10倍切りそう 書類でガッツリ削ったみたいだね

>>95
何でJR内定あんのにこんなスレいんの？

>>101
お前らのことバカにするためだよw

>>102
きも…童貞…

>>103
きもいのはてめーだNNTキモオタ童貞

>>103
おい雑魚
お前童貞だろ？w

鉄道のみ受けてNNTとか大学生の鉄オタか鉄道系専門学校生徒(笑)しかいないだろう

>>105
運営ならびにJRの客センに誹謗・中傷のレスのログ送っといたから 内定取り消しなんてことも無きにしも非ず

京王の専門試験簡単だったな
満点以外は落ちるんだろうか？

京王の書類ってどんな人が通ったんだろ？
やっぱ沿線民とかが多いのかな？

京王なんて1度くらいしかつかったことない…
むしろ書類全敗の俺が書類通った。
落ちたやつはなにかいた？

>>108
クレペリンクレペリンアンドクレペリン

京王と東急一緒の内容送ったんだけどｗｗ
まぁ京王だけ落ちた。

京急沿線民やで

京王と東急通ったよ

まだ就活してんの？ダサッ

106 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/06(金) 16:08:06.54
鉄道のみ受けてNNTとか大学生の鉄オタか鉄道系専門学校生徒(笑)しかいないだろう

落ち武者NNTはこのスレから卒業しろ

すまんな

落ち武者VS日本航空(総合職)

>>109
おれ埼玉住みだけど通ったし関係ないんじゃね？
一次も通ったー、専門試験2題くらいしかできてねーわ。
クレペリンで決めたのかな

自分も鉄道総研ボロボロだけど、京王通ったわ

この感じだと一次は結構通してるのかもな、知能検査と計算問題は出しただけか
改めての履歴書の書類検査とクレペリン重視かな？

俺はクレペリン微妙だった気が・・・・
鉄道総研と専門試験が良かったのかしらん？

鉄道総研ってあのIQテストみたいな奴か？似たような図形選べとか言う

またクレペリンやったりして・・・w

また筆記用具ってなにやるんだろ、SPIか？めんどくせーから勘弁してほしいな

論文じゃね？

二次選考の間隔が90分程度？
で、受験者の入退室の手間を考えても結構選考の時間は少ないよな

んー、グループワーク、集団面接、GDのどれかか？
また筆記やって落とすのか？

明日東急受けるやついる？

いるよ

もう通過通知来てるのかよ。
次の適性が来週っても早すぎだろwww

京王の持ち物が意味するものとは・・・・

東急は性格テストの時に前の問題に戻って回答してた奴がいたらしいなｗ

東急の筆記ヌルゲー過ぎて笑った。
会場キャパ50人前後だったし、あとどこで落とすんだ。

>>174
いまだに現業受けてるやついるんだ

まるまるむ

どんな安価ミスだよ

>>132
性格診断とかじゃね。

>>136
その可能性はあるな。JRの時も性格テスト重視だったみたいだし。

>>133
なにがしたいのかな？

まだ現業受けてるやつってなにがしたいのかな？

鉄ちゃん E233系をみる度に絶頂射精

>>140
ファッキューテッツ

>>137
量と正答率で見るかもしれない。
西武とかと違って時間があるタイプじゃなかったし、
正当性と量をこなしてる人だけに絞ればそれなりに落とせそう。

でも次の日程3日用意してるしまだそんなに切るつもり無いだろう多分。

>>142
西武内定出ましたか？

ただ説明会での聞き間違いとかじゃなければ東急は面接1回なんだよな…
面接1回ならそれなりに切るんじゃないのかな

みんな内定ある？

あるよ
大手私鉄でも下の方のランクだけど・・・

>>145
つまり鬼門は次か。

ク　レ　ペ　リ　ン

>>147
相鉄は良いぞ！これからJRや東急が入って発展間違いなし！

クレペリンでそんな落とすんかなぁ

>>147
沿線少子化の影響をモロに受けている会社だお
相鉄バカにしてたけど、いま考えるとこれから楽しみな会社だな

つかさ…

大手私鉄でも下の方のランク＝相鉄

で通じてるのはなんでなんだw

一番栄えてるのが横浜
運行エリアが広い、大きいわけではない
車両と駅設備が古いイメージ

とか？選考会場の緑園都市だったかは電光掲示板もなかったような気がする

近郊での比較対象が東急とか小田急とかだからってのもでかいかもね

言うほど車両古いか？

大手私鉄で上位下位って。
お前らが良くしていくんだろうが・・・。

>>155
所詮現業だぜ
総合職なんて受かる気しねぇ

良くしていく気はあるので雇ってくださいなんでもしますから！オナシャス！！

相鉄で頑張ってくれよ
行きたかったのもいるんだから

>>158
俺の人生は俺が決める

>>158
相鉄じゃなくて特急が有料の会社です
地名とか苦手だから知識無くて大変だけど頑張るわ

相鉄とか3次くらいで散ったわ・・

>>161
情けないやつだな

>>160
あぁ西鉄か。

東急筆記試験通過キター 日程が鬼畜だよー

メールこない 落ちたかなorz

東急来たけど元住吉かよw地方民に優しくないなw

>>160
西鉄の特急は運賃のみで乗れるぞ
西武鉄道は有料だけど

ごめん
>>160じゃなくて>>163だったわ

東急が次の筆記3日取ってるのに、その次の身体検査が5日も取ってるのがよく分からん。
単純に幅持たせてるだけなのだろうか。

身体検査は各回少人数でやるのかもね

東急サイレイトかよ？！

今の残りどんなもんかなぁ。今回から会場違うからアレだけど、1ターム50だとして150前後だろうか。

>>171
筆記試験の時に合格者のみ連絡って言ってたぞ

どの企業もそうだけど、何で通過通知を指定した期限の数日前に出すんだろ？その日を期限にすればいいのにw

期限って言葉の意味を考えれば分かるだろ・・・

東急ダメだったのかー
何がアかんのやろ

京王にすべてをかけるしかない

http://blogmeican.blog20.fc2.com/blog-entry-1282.html
こういう人も内定出てるんだぞ
今になってもNNTとか…
顔が終わってるのか余程キョドってんのかｗ

とNNTが申しております。

専門学校は鉄道OBを講師で受け入れてるからコネクションがあるもんなんだ

>>178
現業志望NNTのキモオタ乙

だから13卒のクズは出て行けよ
これからは14卒の時代だぜ〜

スレタイ嫁

東急の次って何やるの？
クレペリンだけではないよね？

工業高ごときで成績がトップだからって推薦で大学行ったけど、自分の選択は間違ってた
高卒で就職した奴はJR東、海、メトロ、東急、東武、京急、小田急行ってるし、
他の民間でも盗電や東ガス、スーゼネや一流メーカー行った
その中で成績トップだった俺がNNT、鉄道現業全落ちしたお\(^0^)/

>>183
それは災難だったね…と言ってほしいのか？
ざまぁwww

>>183
学卒で行けば現業採用でも管理職行けるんだけど、
入社が難しくなってしまうんだよね

>>183
やる気があるなら来年も頑張ろうぜw
東とメトロなら一浪までならまだ平気よ？

>>186
一人で頑張れよフリーター 俺はおとなしく内定もらった企業にいくわ

そうそう、どうせお前らは理想と現実のギャップに絶望して鬱になるのがオチなんだから、
適当な所に就職した方が身の為だ。
72時間拘束や客に罵倒されるくらい朝飯前なドＭじゃないと務まらないぜ？

バイトで駅員やってるけど、
社員の人ガチで体調悪そうな人しかいないんだよなw
鉄オタも何人かいるのに口癖が「早く帰りたい」だし、
こりゃ相当ハードだなw

基本高卒の仕事だからな。客に見下されてナンボの仕事。
電車が遅延した時は鬱になるなぁｗ
客に怒鳴られるのは当たり前、時々サンドバックになる。
あと客同士の喧嘩の仲裁もよくあるな。
それも仲裁に入ったつもりがいつの間にかこっちのせいになって理不尽な謝罪を強いられることもしばしば。
バイトでもそうなんだから、雑務も色々あって基本24時間勤務の社員なんか社畜もいいとこだよ。

落ち武者がネガキャンしててわらえるw

ネガキャン乙

鉄道はムカつく客がいなければ幸せな職場じゃないかな
営業ノルマやサビ残とか無いし、基本一人で仕事だから人間関係も面倒くさくない
たいていは年功序列だからほっといても給与は増えるし

>>191
ただの実体験だけど、ビビっちまったか？ｗｗｗ

１人で仕事なんて、そんなのありえないぜ。
まぁ会社から強いられることは私鉄だと連勤(最長で72時間)くらいだろうから、
その辺は他の民間に比べればマシかな。

>>194
まぁ駅は共同生活みたいなもんだしな
「前の日違う人が寝てそのままの布団で寝れますか」とか聞かれるしな

>>194
落ち武者乙

【入社危険】べイカレント・コンサルテイング【派遣詐欺】
・入社した新卒の７割が一年以内にいなくなる。
・執行役員南部光良は、内定辞退強要の実行犯
・退職休職強要、金券贈賄、偽装派遣、経歴詐称

>>193
>基本一人で仕事だから人間関係も面倒くさくない

もし鉄道希望者か内定者ならこの考えは即刻改めた方が良い。

東急筆記試験通過キター 日程が鬼畜だよー

むしろその辺の企業よか遥かに人間関係がついて回るだろ

>>199
今きたのか？日程は先に来た組と変わらないのかな？

みんしゅうのコピペだろ

誤爆

東急連絡こないか・・
このスレともおさらばやな

京王は新卒ほぼ全員通した感じ？

落ち武者じゃないと京王、東急は受けてない

今日東急行ってくる奴頑張れー

鉄道NNTは異業種から中途を狙おう
それかJR西契約でゴマすり密告をし正社員目指す

>>208
JR西の契約はバイトと同じ給与だし、正社員試験の通過率が鬼畜だぞ
近鉄とか私鉄の契約の方が給与とか待遇もいいし、正社員にもなりやすいと思う

異業種から中途の方が余程難しいような・・・・
>>209
それ東急SSでも同じこと言えるか？

京急SSの間違い…？

今日東急行ってきた奴おらんかな。

>>210
スマン、関東私鉄の内情はよく分からんわ
近鉄や南海の乗務員は契約上がりが多いらしい
JR西の契約は技術系以外は名ばかりの正社員登用制度と聞いている

>>211
東武SSだた、スマンｗ　京急SSは一応正社員のみだっけ？
それにSSで正社員になっても駅務で飼い殺しの刑に処される可能性が高いがｗ

>>212
JR東でも契約から乗務員になれるのはほんの一握りです（´・ω・｀）

使い捨て

今日の東急30人しかいなかったんだけど、
一次って70人×1日4回×2日で500人以上いたんじゃないのか？
二次は30×3日で100人もいないのか？

そんな少ないのか。
結局試験内容は一般常識とクレペリン+鉄道総研？

>>209
西の契約から正社の登用率は5割程度（ソースは今年の株主総会　質疑応答)

まあ3年勤めない人間も含めてると言ってたけどね

>>212
京阪/南海の現業社員は契約上がりだけな

東武SSだけど仕事楽しいよ

>>218
5割も？！
ＪＲ束は希望者の2割程度って聞いたが・・・・

>>218
乗務員の中の人が「運輸職は採る気ゼロ」って言ってる
契約はすぐ辞める奴ばかりで、これからは人生後が無いオヤジとか雇うのを考えてるっぽい
私鉄スレだけどJRネタで申し訳ない

今日東急だけど、ここまで来て未だに一般常識の試験受けたこと無いから爆死しそう

筆記最初の四則演算パスして後回しにしたら数問時間足りなかったオタワ

東急2次通過来たー

まだ鉄道受けてるやつって他社の内定キープしてんだよね

>>226
ほかの鉄道会社2社キープしてるよ

>>226
俺もトトロキープしてる
他業界で医療メーカーもキープしてるけど、次内定貰ってからどこ行くか真剣に考える
懇親会で酒代浮くのが嬉しいw

みんないつまでキープするつもり？
俺も鉄道2社キープしてるけどいつ辞退連絡しようか迷ってるんだけど

14卒の偏差値60くらいの私文だが、この業界って学歴関係あるの？
もちろん現業で

そういう人は総合職に行って下さい

>>230
現業は学歴よりコネ
大体採る学校は毎年似たような所

>>231
デスクワーク嫌いなんだよ

>>232
学閥主義ってこと？

現業なんぞDラン以下が行くとこだぞ、職場も高卒が多いし
高学歴は浮くぞ

コネとか言ってるやつは落ち武者
コネなくても行けるから

とりあえず脳筋なら誰でも受かるよ

ある大手私鉄の内定者懇親会行ったけど脳筋族ばっかだったw
大学の野球部・テニス部だけで半分でした
残りの剣道やアメフトとか合わせると約８割だったから、鉄道職ってホント体育会系だな

何を期待して現業来たんだよ＾＾;;;

電車好きの奴らと共通の趣味で仲良くなれるから

東急3次は何人残ってるんだ？
日程は全部埋まってるけど、健康診断だし1回の人数はそんなに多くなさそうだな。
まさか1回1人で12人ではないよな？

京王は1回あたり20人位っぽかった
結構絞ったかな

1回1人は少ないにしても、5人なら60人か…。
そこそこいるな

いっぱいいたとしてもその中で自分に魅力があるようにアピールできれば受かるさ
人数なんて関係ないよ

東京ガスの内定もらっているのに、鉄分抜けなくてメトロいこうとしてる俺みたいな奴もいるから学歴とかあまり関係ない なお親やゼミ生に猛反対されている模様

>>244
どうでもいい

酒、タバコ、車、女、ギャンブルのいずれかが好きならだいたいうまくやっていけます

E233系早く秩父鉄道に乗り入れてくれよ
VVVFインバーターをシーメンス製にした所で京王電鉄には及ばないぞまったく

>>246
飲みニケーション必須・従業員専用エリアは煙モクモク・野球競馬同好会が幅を効かす内定先
新幹線乗務員のスマートさに憧れて鉄道希望したけど、オッサンばかりの私鉄なんてそんなもんか

>>246
2輪も

まぁ私鉄なんて地主の息子が蔓延ってるからな
それも次男以降だからたち悪い

>>246
ギャンブル以外全部あてはまるけどNNTですお

鉄道業界で内定のキープなんてできるの？
内々定の連絡が来た時点で入社を確約しなければならないと聞いたが

>>251
だせー

京王ってもう結果でてるの？

京王は確か24日一斉連絡じゃなかった？
ｺﾞｸﾘ...

私鉄夏採用してるとこある？

もう大手はないだろうな
暇潰しに自分の受けたところの結果も併せて書くと…(一応ANT)

メトロ→終了(最終落ち)
小田急→終了(筆記落ちw)
京急→終了(受けてない)
西武→終了(受けてない)
東武→終了？(受けてない)
相鉄→終了(受けてない)

東急→選考中(次最終)
京王→選考中(二次結果待ち)
都営→選考中(受けてない)

京成→募集なし

流石にまだ来ないって事は落ちたかな
受かったやつらはおめでとー

オレも来ないや。
東急頑張ろう。

電話きた。
きてない人も、夜までって言ってたし、まだこれからくるのかもしれん。

>>260
何時に来た？

>>261
ちょうど17時。

>>257
何系に内定もらってんの？
おれも終わったし結果（誰得）

メトロ（2次受けず終了）
小田急（2次落ち）
京急（2次落ち）
西武（筆記落ち）
東武（3次落ち）
相鉄（3次落ち）
東急（筆記落ち）
京王（ES落ち）
都営（選考中）
阪急（ES落ち）

地方のFランにはこれが限界でした（´・ω・｀）

>>263
こんだけ受けといて内定出ないの？

>>264
鉄道業界は内定もらえなかったわ
まぁ他の業界受けて内定はもらえてるからいいんだけどね

>>265
落ち武者ってことか

落ち武者ってキーワード多いなこのスレ（笑

内定あるなら落ち武者とは言えないんじゃねぇの
まぁ鉄道業界でなら合ってるかもしれんが

ここで内定ゲットした人ってみんな13卒なの？12卒以前の人いないか？

つスレタイ

昨日東急の健康診断行ってきたが、10人くらいいたな。
ってことはまだ40人くらい残ってる。
まぁ技術系もいるから3次試験の倍率は3〜4倍ってことか

>>270
そういやそうだったw失礼。

>>271
ホントに鬼畜倍率な業界だな。10年20年前まで駅員100人200人執ってたとは思えないw

というか鉄道って景気関係ない気がするんだが、なんで採用数減るんだろうね

景気は関係なくても少子高齢化で都市部以外は利用人数が減っていくことが予想されるからじゃね？

あと機械化もあるよな。

昔は改札も切符販売も全部有人だったり
運転士が一列車に2〜3人必要だったりで人が必要だったけど、
今じゃ自動改札や自動券売機の導入、ワンマン化や自動運転化で人が必要なくなってきた。
首都圏や近畿圏の鉄道路線なんてそれが特に顕著に出てるだろう。

JR東なんかも、機械化進めて駅係員とか徐々に減らすとかいってたしなー

省力化すれば利用者と労働者双方にシワ寄せがくる。
経営者と株主は大儲け。

はぁ…機械が働いて、人間はナマポで生活する時代はいつになったらくるんだろうね
中途半端に資本主義やってるから、現業にしわ寄せが来るんだよな

そもそも私鉄の現業は高卒専門卒の調整弁的な存在だし

落ちたやつの嫉妬レスワロタ

内定ないからおちんちんゴシゴシして気を紛らわすお

もう8月だぞお前らwwwww

鉄道ANTなのに鉄道NNTのフリして楽しむのが毎年恒例

ＮＮＴは2ch書き込む余裕もないってか

>>283
オレも鉄道に内定欲しいは

>>285
色覚など身体検査OKとクレペリンさえ出来るの前提で
飲み会大好き、体育会系、体力あり、コミュ力ありそうに偽れば内定でるよ

今日、京王の健康診断行ってきた！
大切な血を吸われた

>>287
社会人兼新卒採用だけど採血以外になにしたの？

適性検査
内容はヒ・ミ・ツ（はーと

一般的な健康診断ですよ(-_-;)

>>290
小田急落ちたの？

京王で面接受けてきた人、雰囲気はどんな感じでした？

>>292
教えない

来年からニートです

無茶しやがって・・・・

鉄道NNTの末路にワロタｗｗｗ

来年から警察官になります･･･
お前ら悪さすんなよ･･･

>>297
最近じゃおまわりさんも悪さしちゃうからな

>>297
グモった時はよろしく頼むわ＾＾

東急の最終はグループ面接？

圧迫・・・

東急はどうなってんの？

京王連絡ktkr

京王連絡きてんのかよ・・・・

もう連絡来たとかウソ乙www



ウソ･･･だよな？

釣りだろ。

京王落ちたやつドンマイ

負け犬は去れよ
そろそろ時代は14卒だぜ

流石に慶応連絡嘘だろ(´･_･`)

嘘じゃねーから
2日に分けて連絡するかもしれないがな

連絡きたやつ詳細kwsk

>>309
そう思いたいんだろうけどさ

果報は寝て待て、だ
10日まで大人しくしてりゃいい

>>308
むしろ14卒がここから去れよ

京王の過去の採用スレ見たけど、日程のギリギリにきてるからみんなおとなしく待とうぜ！
まあ、今技術職の中途もやってるから早く連絡くることはないと思うよ。

今日連絡来たやつは社会人採用？

京王の最初の手取りっていくらだろうか
福利厚生とか手当は良いのだろうか・・・

大卒は高卒待遇からスタートでしょ。
安月給かもしれんが乗務行くまで辛抱しとけよ
乗務行ったからって増収になるかは知らんが。つーか心配ならキャリコネ見ろ

福利厚生はいいんじゃねぇの。

16万ちょいから色々引かれるわけだから、最初はだいぶしんどいだろうね、大学出た意味とは…

年齢が考慮されるみたいだから大卒は18万くらい貰えるんじゃないの？

ところで京王ってもう連絡おわったの？

18万ももらえないよ。よくて14万ぐらいだよ。

現業はJR、メトロ、小田急辺りに入らないとダメか

給与気にしてるやつは現業向いてないからやめておけ。
JR以外は割に合わんからな？

>>323
こいつアホだからシカトでいいよ

京王の合否連絡はまだでしょ。

>>325
もう出てるよ。ドンマイ

そしてまたこの流れである

近鉄の契約の合否って出た？

>>328
もう先週始めに出ましたよ

>>328
落ちたみたいだね
ハロワ行けば？

京王の最終ってなんにんくらいかな？

７０〜８０人はいる

６０人前後だと思ったが、もうちょい多いか。
明日がＸデーだな・・・

なんでわかんの？

健康診断で午前午後で10名ずつぐらいだったけど、70人もいるのかな。

JR東日本　今どき55才以上の基本給を引上げる「新賃金制度」導入
http://www.mynewsjapan.com/reports/1543

営業区域内で発生した東日本大震災の影響で、未だに常磐線の一部区域などで運転再開の目処が立っていないＪＲ東日本。
東北地方の観光需要低迷などもあり、運輸収入は上半期で前年度比550億円減（▲6.5％）となった。それでもボーナスは、
夏２．６カ月、冬２．７８カ月と微減にとどまった。昨年（2010年度）は夏２．７カ月、冬３．０２カ月だった。
（昨年度ボーナス資料・新人事制度資料等は、末尾よりPDFダウンロード可）
【Digest】
◇大震災でもボーナス安定
◇なんと55歳以上の賃金をアップ
◇「あいつはポテだから」
◇社員は乗車券が全部タダ
◇「安定してるから」はダメ
◇縦割り組織
◇エルダ―社員が天下り先に出向する
◇組合業務で休みを潰される
◇有休は全消化
◇駅はハードワーク
◇プロフェッショナル職は転勤なし

>>335
初日割と多めだな〜って思って診療所のおばちゃんに聞いたら
｢そんなに多くないよ〜明日は5人だったはず｣とか言ってた

>>337
初日どれぐらいいたの？

>>333
今連絡ない時点で終わってる

>>339
みんしゅうの人にはまだ一人も連絡着てないけど

NNT哀れなり

底辺職なんだからみんな仲良くしようぜ

はぁ・・・

実は若干名採用だったというオチ

鉄道NNTは留年して来年頑張れよ

>>312
>>326
>>339
なんなんだコイツはww

京王の連絡は今日か明日くらい？

ねぇねぇ、8月になっても就活終わってないって
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　　　　ねぇねぇったらー
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

こないか？

みんしゅうも反応ないから明日なのかな。

みんしゅうでは内定者ダンマリとか勘弁なｗｗｗ

集団面接の結果の時もみんな書き込んでたし、ダンマリはないんじゃない？

京王はまだということでいいんだよな？

京王おちたら、どうしよう。
落ちたら首吊りか

>>354
他業界受けなかったの？

>>354
そこは首吊りじゃなくて飛び込みだろ

京王受けてる人たちは学歴はどんなもんなの？

にっこま

俺UT生

京王の合否発表の最終日だがどうなるのかな。

京王いまの時点で連絡ない人はさすがに落ちてるだろ
ハロワ行けやw

↑また出没ww
>>339とかと同一人物かw？？

この時期は煽りレスが増えるのう。

>>361
最終まで残ってないの、モロ分かりですよ^^

ねぇねぇ、8月になっても就活終わってないって
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　　　　ねぇねぇったらー
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
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　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

やっと連絡来たぞ！

おちたのか・・・

おちたのか・・・

最終で落ちるジンクス。

もう連絡終わり？

>>369
オレも鉄道4社最終落ち

さすがにもう連絡なさそうだな…
さよなら京王…

京王内定頂きました！

>>373
おめでとさん

死

やっぱり最終落ちは凹むね。しかもサイレントだしw

やっぱ結構倍率高かったんだな。
もう一年遊べるドン

NNTの皆さんこれからどうするん？

外食？小売？留年？？パネエwwwwwwwwwwwwww

京王結構倍率高かったんだろうな。

正直、子採用で乗務員になれるかすらわからん東武・京急なんかより全然人気あったと思うぞ。

俺は大人しく別の内定先いくわ。

書類で落ちようが最終で落ちようが不採用なら同類だわなｗ

鉄道ANT＞＞＞他業種ANT＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞NNTってとこか

>>383
ここのNNTは鉄道オンリーで受けて全滅って奴ばかり
毎年そういう奴いるけど、その後はブラック産業かニートのどちらかになる
他業種ANTもブラック率高いし>>383の例えは正しいね

大手私鉄の新卒採用は一息ついたかな
他業種ANTは中途採用で頑張って！
俺は2年前にスレで世話になったが、10月からはメトロ運輸

鉄道しか受けないやつなんて、さすがにいないだろ…
どんな博打だよ

確かに鉄道だけは賭博すぎるな。

>>385
落ちたら入院だ。

前スレからここには世話になったな
他のインフラ系の内定先行っても鉄道に行きたい気持ちが変わらなかったら
中途で受けるのも考えるぜ

東急は倍率どのくらいなんだろうな。

最終だと京王と同じぐらいじゃないの？

中途採用に手を出せるのは凄いな。
俺なら仕事覚えるのに必死で中途なんて考える余裕なさそうだ。

>>388
負け犬乙

負け犬多すぎて笑えるw

>>371
ださっ

>>392-393
負け犬のくせに無理して勝ち組のフリしなくて良いのに

負け犬とかほざいてるヤツがたくさんいるけど、マジレスすると所詮は高卒が行く職種に大学出てまで内定貰っても勝ち組とは言えないだろうな

ここのスレ住人は価値観が独特だけど、一般的には鉄道現業は負け
大卒で行って意味あるのは束プロくらいじゃない？

まぁそんなオレもマーチ文系で鉄道NNTの負け犬ですが…

世間ではそれをブルーカラーと呼びますw

一昔前はJRでも大卒で現業なんて負け組もいいとこだったけど、凄い時代になったもんだ。

こんな世の中だから職につけるだけマシだろ

>>395
嫉妬してんなよ負け犬

>>394
気持ち悪いキチガイ

負け犬の嫉妬やばすぎだろw涙目で書き込んでるw

同じくマーチ文系で他スレから

若い頃は良いかもしれないけど、40、50にもなって不規則夜勤なんて勘弁だわ…
長い不規則生活で定年後コロッと死にそうだww

しかも大卒があれだけ高卒(笑)とバカにしてたヤツらと同待遇とか…
負け犬過ぎる…

オレも鉄道現業には憧れてたけど、駅でアルバイトして一気に醒めた…

まず上司がほとんど高卒で、しかも体育会系
大学生でバイトのオレから見ても行動に計画性がない
なのでいつもあたふたしてる
そして何かあれは気合、根性の精神論を振りかざし、明け勤務後は飲みニケーションを迫られる
趣味は鉄ヲタの人もいたけど、明け勤務があり、職場に女も少ないため大抵はギャンブル、風俗などに皆ハマってる

親駅以外では二人勤務も珍しくなく、上記のようなヤツと24時間寝食をともにしないといけない

電車って意外と汚いから、ホーム案内を1時間でもすると、顔が脂ぎり、不規則勤務も手伝って肌が荒れる

JR以外は明け勤務後にもう一回泊り勤務をする勤務形態もザラ(いわゆる二徹)

乗務員になっても明け勤務後の夕方にまた出勤というシフトもあるみたい

助役などの監督職は駅長みたいな現業長以外はもちろん夜勤あり
駅係員と違ってやるべきことが多すぎるから、一睡もできないこともザラ(夜間作業の手伝

助役などの監督職は駅長みたいな現業長以外はもちろん夜勤あり
駅係員と違ってやるべきことが多すぎるから、一睡もできないこともザラ(夜間作業の手伝いとか)
だから皆給料上がらなくても監督職には行きたがらない

そして本社の視察が来る際は駅を塵一つなく清め、ペコペコしないといけない(その掃除はバイトのオレがやった)

唯一ある勝ち組職としては、能力が買われ、本社勤務になること
そうすれば通常の日勤スーツ勤務になる
あとメリットとしては有給が取りやすいみたい
だけどその分補充者が必要になるため、誰かが犠牲になる
もちろんその逆もしかり

負け犬のネガキャンワロタw
負け犬は消えろよ

>>402
キチガイ死んでね

>>405
ネガキャンじゃなくて真実です…
ヲタの人に鉄道現場の実態を知ってもらいたいために書きました

ちなみに私は鉄道ANTです
他業界に行きたかったけど、NNTだったため、仕方なく鉄道受けました
鉄道には行きたくないため、違う意味で負け犬ですw
今も就活を続けています…

>>407
どこでアルバイトしてたの？

行きたくないのに受けるってどゆこと？
ガチで頭のおかしい池沼みたいだな

行きたくない業界受けるのっておかしくない？

ほっといてやれよ　どうせ三年もたないから

このスレにいる時点で現業に興味ある奴なのは確実なのに。
そんな中でネガキャンしてもそりゃ負け犬としか思われないだろうよww

>>400
連投必死だなこいつ
煽り耐性ゼロのお前は駅員になったところですぐにバックレるのがオチ
駅員になれなくて良かったね（苦笑

その仕事がいいものになるか悪いものになるかはこれからの自分次第だろ。

>>413
死ね

>>413
負け犬こんなとこまできて必死だな

>>415-416
早速連投タイムｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

監視ご苦労様です　NNTの負け犬ちゃん、そんなんで気が晴れるならいくらでも罵れよw
雑魚に同情する気持ちで愉しませてもらうわ（ﾌﾟ

>>417
雑魚はお前だ死ね

392 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/11(土) 18:55:37.18
>>388
負け犬乙
393 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/11(土) 18:57:15.68
負け犬多すぎて笑えるw
>>371
ださっ
399 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/12(日) 10:42:59.53
>>395
嫉妬してんなよ負け犬
400 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/12(日) 10:43:32.92
>>394
気持ち悪いキチガイ
401 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/12(日) 10:45:50.54
負け犬の嫉妬やばすぎだろw涙目で書き込んでるw
405 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/12(日) 11:28:16.14
負け犬のネガキャンワロタw
負け犬は消えろよ
406 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/12(日) 11:29:32.23
>>402
キチガイ死んでね
415 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/12(日) 16:17:50.52
>>413
死ね
416 ：就職戦線異状名無しさん：2012/08/12(日) 16:18:30.36
>>413
負け犬こんなとこまできて必死だな

>418
次はなんてファビョるの？wwww

>>419
お前池沼か？

油売ってないで早くハロワか樹海行ってきたら？w

>>421
来年受ける

>>420
負け犬は逃げ足が速いことw
くっさいからこのスレ来んなよ（ﾌﾟ

>>422
来年受けるとかざまあwwwww

>>424
お前鉄道ANTか？来年内定もらうつもりだから入社したらいじめてやるよ

留年するの？

>>426
うざい

去年ES出して通過したところでもでも留年して今年受けたら全部ESで祈られたって言ってた先輩がいたな。

>>428
先輩が糞だっただけじゃない？

関東私鉄は全部通ってた。

>>430
去年出してないからだろ

去年も出してた。

OB訪問した先輩はグモ処理の手伝いしたらしい
お前らはもう覚悟できてる？

>>432
>>428に書いてあることと矛盾してるんだけどキチガイなの？

去年は全通で今年は全滅ってことだろ。

>>435
よく読めよ

>>435
お前書いた本人だろ？日本語も書けないのかよアホ

すみません。

>>425
そうだよ　東京で就職したくて色々受けてたらたまたま内定出たってだけ

つーか来年も受けるとかお前絶対鉄オタだろw

2ちゃんで憂さ晴らしするだけが生きがいの奴なんか所詮どこにも
相手にされんから安心しろ

そんなに駅員になりたいなら高卒で入れば良かったものを･・･

JR東日本（現業）内定だぜ！
トヨタ（ディーラ）内定だぜ！

>>441
釣りだろうけどその2つは全然別もんだし鉄道現業の方がはるかにいい
説明はめんどいのでしないがw

総合職からすると高卒と同程度の奴らと一緒にされたくないんだよ
そんなこともわからんのか？

毎年こんな風に荒れるの？

>>442
勤務形態で言えば両者ともブラック臭はするわな。（24時間拘束or週6)

>>445
黙ってろキチガイ

ブラック企業ANT（鉄道NNT）が鉄道ANTをdisってんだけでしょｗ

久しぶりに来たけど荒れてるなww

ところで東急って内定連絡もう来てるの？

大卒の奴隷どもｗ

>>449
そんな嫉妬すんなよNNTw

みんな仲良くしようよ。

JR現業は最強の勝ち組 有給とれまくり 残業代が一秒単位で出る こんな現場が日本にどれだけありますか?

>>452
私鉄最強はどこですか？

>>452
私鉄なんてどこも底辺だよ＾＾

>>454
そうなんですか
残念です

あんま真に受けんなよ、所詮便所の落書きだ

ただ、JR現業として時間的なゆとりが私鉄よりもあるのは本当。
私鉄は48hのスパンで働くことは割と珍しくない。すごく忙しいと72h行くかも
身体が慣れるまで時間がかかるかもね。合わない人は絶対合わない。
知り合いも今年に休職の末辞めた

JR落ちたからこのスレにいるんだろ
言わせんな恥ずかしい

JR（東・東海・西）＞JR（九・北）、メトロ＞大手私鉄、都営、大市交＞地方公営＞中小私鉄、三セク

結局はJR（四国は除く）が勝ち組なんだろ

>>458
お前がメトロなのはわかった

メトロ現業が他の現業より優っている点を知りたい

メトロの他より優れている点
地下だから大地震が来たらもれなく死ねるお
総合職は上野の免震本社ビルで安全、現業はチーンwww
他の地下はすべて公営なので安全性バッチリだから心配ないさー

メトロってワンマン運転してるけど将来的に車掌は消えるの？

ワンマンにできる所は消えるかもな
有楽町は時間の問題な気がする。東西は多分というかずっとツーマン

某信号業者曰く、地下鉄は車掌なしでイケると。

>>463
サンクス
ワンマンとか地元じゃ当たり前だけど東京でもあんのかーって思ったのが懐かしい

鉄道NNTが鉄道会社を叩く・・・の巻かｗ

そら何か叩く人間にはそれなりの理由があるわけで

まぁなんだ・・・鉄道NNTは留年でもして来年また頑張ってくれ
適性があるから受験勉強とは違って、努力した分が報われる訳じゃないからな
あと鉄道が趣味なら仕事とせず、趣味のままで留めておいた方がいいよ

これまた偉そうに言う奴だな

奨学金貰いながら大学行ってる人とかどーすんの？
卒業して手に入れたのが既卒と借金とか人生詰みまくりやん

>>468
だから奨学金の返済率下がってるだろ

借りた金を踏み倒すとかｗｗｗ
鉄道NTTの末路がこれかｗ
夜逃げ、自己破産、生活保護…
ざまぁｗｗｗｗ

東急受けたやつどうなったの？

オレも東急最終受けたけど連絡なし

さすがに内定者にはもう連絡いってるだろうなぁ
人数少ないから情報が無いね…

下旬頃と言いつつ内定者には早く連絡パターンかなー

結局のところメトロの大卒の初任給っていくらなんや？
正確な数字がどこにも載ってないんだけど

直接聞くのが早いんじゃね

東急内定しますた

内定いただきました

東急内定いただきました

東急内定者はみんな大卒？

>>476 >>477 >>478
みんなよろしく

急に東急の内定者が湧いてきたなw

>>481
今日連絡きたからな

現業って総合職に見下されてしまうん？

東急も落ちたのか…
辛いな

釣りっぽくないしな

東急は内定式まで内定者の集まりなしかぁ〜
内定者どんなヤツが多いんだろ…
ちなみにオレは鉄ヲタ

内定出たんだ、おめでとう
俺らの分まで頑張ってくれ

東急って初任給いくらだっけ？

東急お祈りメール来てたww
まあサイレントよりはずっと気が楽だわ

現況の人って鉄道オタクの女の子食えんの？

鉄道員が好きなんじゃなくて鉄道が好きなんだからな
そこを勘違いするアホ鉄道員が強制わいせつで捕まる

某特急に乗せて猥褻行為ってやつですね

てか、鉄オタの女とかレア物すぎるだろｗ

そーゆー夢想したいならここ逝け
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/pure/1284853159/l50

・まだ2スレ目
・2010年から立っておりいまだに359レス
この2つからあまり人気がないということが容易に想像できるな

東急も終わりここまでNNTもしくは鉄道NNTの奴って余程顔がグロいのか何か欠如しているのか・・・

東急って総合職も一年目は現業やるんだよな確か
仲良くなっても2年目で去っていくのが寂しいな

JRポテも数年は現業やるはず。

たしかはじめから総合職と現業を分けてるのはメトロだけだったはず。

そうなのか
総合職とか興味なくてノーチェックだった

ノルマ無し英語いらない
まさに天職やで

逆に言うと面白みや新鮮さが無くて人間が腐る、風俗やギャンブルに走る
鉄道現業員みてたら全員こんなんか鉄オタ

面白味や新鮮さなんて趣味でカバーするもんだろ

風俗とギャンブルはバイトしてた駅の社員さんも多かったな

京王ってブラック？

現業はJR東海の新幹線乗務員以外は全部ブラック

中の人がマジレスすると、東海はねーわ
確かに業績や給料は良いが、働く環境としては…

もう鉄道会社の求人ないよな・・・
地元のバス会社と警備員に応募しよう・・・

東海は・・・あれ軍隊だよね
カメラで社員をガチガチに監視
組合抜けるとパワハラ監禁なんでもあり

>>508
警備員は絶対にやめたほうがいい

>>509
警備員は最終手段にする予定
さすがに無職よりはましかと思って・・・
出来れば地元のバス会社に就職したい

スレチすみません

新幹線の親戚居るけど価値グミ集がヤバい

ＪＲ東海の現業はブラックではないんじゃね？
なんだかんだで、ＪＲ東海と東は現業では勝ち組

警備員は警察官よりマシと思えばいい。

>>508
バスってことは大型二種でも取るの？

>>514
そのつもり
バイトで貯めた金使って取るつもり

これ以上はスレチになるんで、これで終わりにします

東海の総合職は新幹線乗務員するから、というオチね

バスは絶対やめとけ
それこそ中途のチンピラトラック運ちゃんや頭おかしい奴がウヨウヨいるからメンタルやられてすぐ辞めることになる
新卒総合職なら良いけど、鉄道現業も受からなかった奴が…何が言いたいかわかるよな？
ちなみに総合職だと早慶以上の学歴は最低限いるからね

第一バスの総合職ってもう募集終わっちゃってるんじゃないか?

ちょっとバスの総合職に夢見過ぎなんじゃないですかね。

いつの間にかバス現業スレになってる件ww

鉄道NNTがこれからを真剣に考えてるから良いんじゃないの？ｗ

お前ら人が目指しているのに水指すようなこと書き込むなよ
鉄道現業だってブラックじゃねーか
グモ、ゲロ、クレーマーの処理その他もろもろ
特にグモはやばいだろ
親戚でグモに遭遇してメンタルやられて辞めた人いるぞ
俺には関係ねーよと思うかもしれんが、現業に従事するからには覚悟はしておいたほうがいいぞ

そんなことは重々承知してるだろ

バス会社の総合職は確かに倍率がすごいけど
そんなに出身大学の層は高くないぜ

たぶん営業所で運転士に学歴が理由でいじめられたりしないための逆フィルターだと思う

>>523
アホかw運転手にいじめられるとかありえないからw
会社としては可愛い可愛い総合職ちゃんをいじめるような運転士は即刻左遷かクビだからwww

バス会社内定者か？
まぁ入ってからのお楽しみということでｗｗｗ

>>502
駅員ってもてないのばっかなの？
毎日ホームで若い女見てムラムラしてんのか

イケメンはモテるが基本駅員はブサメンが多いからモテない。

ＪＲはイケメンと美少女多くね？

採用人数が多いからだろ。

自動改札がなかった頃はよく改札でナンパふっかけたりしたらしい 年取ってもイケメンの管区長が自慢してた笑

東急の内定式は本社じゃないのか…

>>531
鉄道専門職だけでやるのかな？
それだとなんとなく悲しい

流石に総合職もいるんじゃない？

元住吉だから専門職だけだろうなぁ
総合職はおそらく渋谷の本社だろう

え、現業は渋谷じゃないんだwww
最初からすごい格差www
せいぜいアゴで使ってやるよw

元住吉に内定式出来る場所なんてあるのか？

総合職と現業職の格差は当然だわな
俺は渋谷から直通先だから関係ないけどね
ドンマイ東Q〜

>>537
モグラ乙！
遅延でこっちに迷惑かけんなよ

>>403
事実だな。事実だが、俺は楽だと思うよ。実際、朝ラッシュと終電以外暇だろ。

>>538
そのさらに先で電車に携わるお仕事するのかあ。
いつか3人乗務リレーができるかもな？って思うとなんか面白い。

駅員ってたまに美少年って感じの子がいるよね
やっぱ高卒だとある程度顔でとってるのかな？

ホモスレの予感

働きやすい鉄道会社ランキング（マッタリ＋良給）
A＋　JR東日本（東京・横浜・千葉・大宮各支社）
　　理由　労働組合（現業が特に）が強く総合職と比較しても他社ほど給料の差が
　　　　　ない。48時間勤務（連続2連泊）など無理な勤務があまりなく、有給完全
　　　　　消化も容易い。福利厚生も素晴らしく社員寮も豪華。

A　　JR東日本（八王子・水戸・高崎各支社）
　　理由　上とほぼ同じだが都市手当が劣るため、ボーナスも少なくなる。

A−　JR東海
　　理由　給料・福利厚生は東に勝るとも劣らないが社内では総合職＞＞＞現業職
　　　　　現業の締め付けが厳しい。監視カ○ラがあるとかないとか・・・

B＋　小田急
　　理由　関東私鉄では給料・ボーナス・福利厚生・世間体全てトップクラス。
　　　　　駅務だと1人勤務があるのがやや難点か？

B　　東京メトロ
　　理由　給料・福利厚生・世間体とも関東私鉄でトップクラス。ボーナスは
　　　　　同業他社と比べると平均的か。路線がほぼ東京都内なので異動にな
　　　　　っても通勤には影響ないがモグラ生活に耐えられるか？
　　　　　残業で給料が高いという話も・・・

62： 50 2009/12/27(日) 13:48:37 AAS
B＋　東急
　　理由　世間体・給料・福利厚生はトップクラス。ボーナスは東京メトロ同様
　　　　　年5.5ヶ月前後と同業他社の中では平均的か？
　　　　　社内研修・講習は軍隊みたいに厳しいと評判あり。ただ人命を守る仕事
　　　　　ゆえ、やむを得ないか？有給完全消化は難しいという噂も・・・
　　　　　個人的にはB
B　　西武鉄道
　　理由　過去に不祥事で話題になり上場廃止に追い込まれた会社。組合が無く
　　　　　会社の情報をあまり外部に出さないように感じる。
　　　　　給料・ボーナスは同業他社並だという話も・・・　世間体以外は平均的か？
　　　　　　組合が無いにも関わらず東武や京急のように現業を子会社化しないのは
　　　　　こだわりがあるのか？研修は東急同様厳しいと評判あり。
　　　　　　組合がないため組合費は徴収されない上、組合活動強制参加がなく時間を
　　　　　拘束されないのはメリットか？
C　　東武ステーションサービス
　　理由　給料・ボーナス・福利厚生・世間体とも下の上か？
　　　　　東武＝組合が強いというイメージだが子会社化を許してる時点で力は衰退傾向か？
　　　　　子会社から乗務員に行けるのか疑問が残る。
　　　　　ボーナスが東武鉄道よりも少ない、家族パスが貰えない、診療所が使えないなど
　　　　　親会社とは格差があるがまだ設立されて間もないので今後の組合の交渉次第で待遇が
　　　　　改善されるか？
　　　　　有給は完全消化容易いがその分欠員が出て残業も多くなる話が・・・

63： 50 2009/12/27(日) 14:00:39 AAS
D　　京急ステーションサービス
　　理由　給料・ボーナス・福利厚生全ての面で同業他社の中では最低クラスか？
　　　　　子会社で契約社員採用の時点で現業を大切にしてないことが解釈できる。
　　　　　中途採用も年に数回募集してることから離職率が他社に比べて高いことが想像できる。
　　　　　当然人が足りなければ残業は多くなるだろうが残業が無ければ給料が苦しいので
　　　　　やむを得ないか？
　　　　　入社2年で乗務員試験に合格できれば京浜急行電鉄に転籍できるから
　　　　　それまで耐えられるかが勝負になりそうだ。

関西入れたやつは無いのかい？

Z 近畿日本鉄道
理由 この不景気にバカみたいなビルを建て爆死寸前
乗務員の給与は最低ランクでそろそろリストラがあるとの噂
大手私鉄から脱却間近

京王仲間外れにするなよw

メトロは地下の生活に耐えれるならいい環境ってことなのか？

地下に慣れればいいが、例年地下生活で体調崩す奴が多いとメトロに務める友人が言ってた。

パンフには社員のプライベートの過ごしかた載ってるし、面接でもオフ時の過ごしかた聞かれるくらいだもんなー

だから今年の中途採用いっぱい取ったのね

阪急はどの辺？

>>553
大学の友達が現業行ったけど病んでる
総合職で行ったやつはリア充満喫してるけどね

やっぱ私鉄現業はつらいのか

>>555
阪急が辛いだけだよ

阪急は関西私鉄TOPの高待遇なんだがな

>>557
給料はいいけどほかと比べると激務で有名なんだよな

>>558
フル残業のメトロほどじゃないでしょ

東急は遅番とか早番とかで分かれずに全員が朝から晩まで働くって聞いたけどマジ？

>>560
マジ
その代わり退勤時間が1時間早かったはず

知り合いに聞いたが、京王もヤバい。
私鉄恐ろしや((((ﾟДﾟ；))))

私鉄すげえなw
東急もすごいみたいだけど、京王は何がやばいの？

h

京急は正社員採用になったんじゃないっけ？

>>563
残業の無い日が無いってよ！

やっぱ私鉄最強は小田急だったか…

残業とかは運行状況にもよるんじゃね？

小田急も伝説の72hとかあるけどな

JR＞小田急＞その他

これに間違いはないな

>>569
ソースは？

>>570
JRは組合が…
あれはもはや宗教団体。

優〜良
　小田急電鉄
　JR東日本
　JR東海
　東京地下鉄

　京王電鉄 東急電鉄
　西武鉄道 相模鉄道
　京成電鉄

良〜可
　京浜急行電鉄
　新京成電鉄 北総鉄道
　東武鉄道

　東京都交通局 東京臨海高速鉄道 首都圏新都市鉄道 ゆりかもめ 横浜高速鉄道
　埼玉高速鉄道

　東葉高速鉄道 横浜市交通局
　千葉都市モノレール

（ry
　多摩都市モノレール 横浜新都市交通 舞浜リゾートライン 埼玉新都市交通

分類不能、詳細不明等
　伊豆箱根鉄道 江ノ島電鉄 関東鉄道 箱根登山鉄道

関東圏の鉄道事業者（私鉄・公営はPASMO加盟事業者のみ）で並べてみた。参考には多分ならん
なので富士急とか秩鉄とかは載ってない。多分千葉モノの同列あたりじゃね

特定の職種が優遇されてたり、内部で問題がある所だと多少上下すると思う。
その辺は個人個人で捉え方が違うと思うので、各々で脳内調整（？）してくれ

>>572
だがその組合のおかげで、労働条件が断トツで良いのも事実

京王と東急がおなじぐらいで西武、相鉄、京成がその下のランクだと思う。

新京成も募集してるんだね。
ここケチ臭くなったから、人が空いた所は嘱託で埋めていくと思ってたんだが意外だな。

>>575
JRはないわ。
会社と対立する組合に入ったら公安の監視対象になるとか、気持ち悪い。

どこの会社も嫌がってる奴ばっかりじゃんｗｗ
なんでこのスレにいるんだｗｗ

今年もお世話になります

おい現業ってそんな残業多いのかよ
公務員に似ててもっとマターリしてると思った

>>581
配属される駅次第だな

>>581
JRにでも行けば

>>581
鉄道現業って言ってもサービス業だし接客も多いからさすがにまたーりとはいかんだろうな

>>582>>584
シフト制で輸送障害が起きない限り、ほぼ定時に上がれると思ったんだけどね
最初は乗客多い駅に配属されるだろうから忙しいだろうな

朝日新聞決まったわ
JR東の内定蹴ります、あんぱいありがとう

朝日か…

>>586
わざわざ書いちゃうとこがキモい

年収と引き換えに大和魂すてるか。そうか、頑張れ。

大和魂（苦笑

>>588
ん？？そういう君はどこから内定もらったの？

>>590
読売新聞だよ！

ナベツネに魂を売ったのか…

tesu

学歴と文才あれば毎日涼しい部屋でちょっと文章作るだけでかなりの高給いいねぇ
鉄道現業なんぞ毎日客から理不尽なクレームと罵倒で精神ズタボロになるわい

>かなりの高給いいねぇ
なんかリズミカルな文書にワロタ

>>594
自演するなよ朝日

自演可哀想

バススレの次は新聞スレかよ…

東京メトロは１２日、駅係員の男性社員（２８）が東武鉄道の特急車内で非常用ドアコックを操作してドアを開け、
電車を急停車させたとして、群馬県警館林署に威力業務妨害容疑で任意で事情聴取されたと発表した。

　同署は書類送検する方針。

　同社などによると、男性社員は１１日午後６時頃、浅草駅から乗車した特急「りょうもう３１号」が久喜―鷲宮間（埼玉県久喜市）を走行中に急停車させ、
電車を約５分間停止させた。乗客の目撃情報から東武鉄道関係者が取り押さえ、館林駅で同署員に引き渡した。

　男性社員は泊まり勤務後、栃木県足利市の自宅に帰る途中だった。東京メトロが１２日に事情を聞いたところ、「日頃のストレスでやった。
東武伊勢崎線でほかにも２回やった」と話しているといい、同社は「厳正に処分する」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120912-00001037-yom-soci



メトロやべーな

ストーカーの次は他社線で迷惑行為かよ・・・

東武SSに入りたいと思ってるんですが
SSはどれくらい内申とか見るんでしょうか？
内申は評定平均10段階中の7.2です

あと、一年の時に停学一回くらっちゃいましたけどやっぱそういうのって
会社のほうに知られちゃうんでしょうか…？受けた人教えてもらえませんか？

>>601
停学はかなり響くよ
ご愁傷様です

停学は別に自分から書類に書くような馬鹿な真似しなければ大丈夫だろ
ただ調査書は先生にもよるけど、よほど心の狭い先生じゃなければ誤魔化してくれると思う

俺はTSSは受けなかったから分からないけど内申とかは現業職はあまり関係ないとは思う

もしかして大学？？大学だったらかなりひびくかもしれん･･･

欠席・遅刻がなくて身体が丈夫なら採用だよ
けど今は志願者多いから筆記試験で足切りする

>>604
高校生です
>>605
欠席は･･･停学の分の日数を除けば一年の時に風邪ひいちゃっただけなので
多くても3日程度しかないと思います。

>>606
なにが原因で停学？タバコか？

>>607
えっと、カンニングです。
漢字をド忘れして論述の時携帯で漢字を調べて、書き終わってテストが終わった後に
怪しまれたらしく、そこでシラを切って後でばれるのもなと思って白状しました。

反省もしてますし、軽い気持ちだったことも後悔してますし
それが理由で落ちても甘んじて受けるつもりです。
でも、それが理由で親に迷惑はかけたくないので、今のうちから分かる範囲で
知っておきたいと思ってます

高校生だと学校の就職課を通して応募するから学校の対応で大きく変わると思われ

学内選考に通れば大丈夫
会社より学校がどう判断するかだな
学校がダメって言ったらどうしようもない

多分無理やろな

>>609
成績が上の人から希望企業を選んでいくから君の時点で東武SSが残っていなければその時点で終了だよ
それさえクリアできれば高卒私鉄の就職試験なんて学校の対策通りにしてりゃあ誰でもうかるさ
関東だと東電東ガスソニー日立東芝JR東小田急東急ならキツイけど、それ以外の私企業ならまず大丈夫さ

東京臨海高速鉄道ってどうよ？

>>610 >>611 >>613
貴重な情報をありがとうございます･･･感謝します。
自分は学年順位は10位くらいなので(ごめんなさい7.2じゃなくて7.8です)
それより上はほとんど東か小田急ばかりです。頑張ります！
ありがとうございましたm(__)m

>>614
コミケの開催日は社員総出
合格難度は至難
給与は都交通局並

大阪モノレールはどう？

高卒でいいのはメトロ、東、小田急、東急、京王ぐらいじゃないの？

>>617
現業は契約社員からの正社員登用のみ

上でも出てるが東武SSってどうなんだ

結構募集倍率は高いのか？

近鉄SSと同じ程度だろ

>>620
ほかを落ちたやつが受けるとこ

じゃあ第一で受けるのは穴かもな

>>618
そういえばメトロは去年、高卒二次募集出てたな。

そろそろ内定式だな。

リクスーしかもっとらんな

クレペリンで途中で間違えて直そうと思ったら
訂正を引いたところで終わった
訂正線がうまく弾けなくて１２にみえるんだけど
これって誤答扱いかな？

どっちだろうが終わった事だから取り返せないよ

メトロ発表遅いな
神経性を見習えよ

大阪モノレールって現業は子会社が請け負ってるのかな？
なんかよくわからん

>>630
あそこは本体からの駅業務を受託してるだけ
大阪モノレールで現業したいなら契約社員で頑張るしかない
ここ数年契約社員の募集も見たこと無いけど

JR東海のウワサ

・あからさまな東大閥の会社、東大以外は出世しにくい
・他の帝大では地元利権で名大がナンバー2
・完全に自社エリア外のﾄｰﾎｸﾞ大、蝦夷大、Q大は余所者扱い
・早稲田？慶応？なにそれおいしいの？
・総合職と現業の間には超えられない壁が存在する
・現業は出世しない、総合職でも鉄道業務系は出世街道から外れる、人事・労務系が出生の王道
・東海道新幹線は利用客が滅茶苦茶多いのでクレームも死ぬほどある
・三重支店や飯田支店に飛ばさると＼（＾o＾）／
・未だに日勤教育が残っているとの情報あり
・職場においてのパワハラが横行しているという内部告発あり
・鉄オタの間で社員の態度が悪いと評判なのは勤務環境のせいらしい
・社員が東海道新幹線にダイブしてグモるのが有名

お茶リズムさんは結局就職できたのだろうか

お茶リズムJR西落とされてたよね

まさかまだ鉄道に夢見ているのか？

メトロ内定式中止クソワロタ

>>636
kwsk！

>>637
台風だろ

判断早いな
うちもそうなるかなー

内定式の服装自由って私服で良いのか？
みんなスーツ着てきたりしないよな？

服装自由の合同企業説明会で、お前は私服で行くのか？

さすがに内定式はスーツだろ…

私鉄じゃないけど高卒扱いでも構わないならＪＲ貨物の現業って手段もこの間まであったよ
大卒とるかは各支社ごとの判断だろうけど　場合によってはある程度給与は考慮してくれることもあるし　
２０１４卒は参考にしてくれ　

貨物って運転士になるのは早そうだな。
駅員とか車掌とかないし。
他の仕事はあるのかもしれないけど。

ただ、運転する時間が夜がメインだってのと、障害時に一番後回しにされるってのが難点かな？

>>644
慣れ、夜勤終わってその日の夜からまた仕事ってのはつらいけど。
あと運転士の苦労超えれば支社で総務・営業の道もある。
ただ、受けるにしても大卒は高卒よりは厳し目で見られるから、試験は死ぬ気で頑張れ。

御社から内定承諾書が来ない・・・

どこの会社だよ

内定式が台風で中止になっちゃった御社だお

JR貨物受けられたのかよ。大卒は一切採らないと聞いたのは間違いだったのか・・・

採用実績の大学見たけど厳しいなあ
というか仕事もキツいらしいぜ

>>649
ほかの鉄道決まってるんだろ？
ならいいじゃんか

>>643の者です。
ＪＲ貨物は年、支社によって大卒はお断りする場合もあるので直接電話で聞いたほうがいいです。
とりあえず、２０１４卒は貨物のサイト内の採用情報には注意すること。

本社に落ちるとグループ会社受験しても落ちるという話を聞いたのですが本当ですか？
本当だと困るのですが

貨物は運転距離が糞長いから覚悟しとけ

>>653
困ったね^^

>>655
マジかよ

>>653
適性の問題　
鉄道会社自体が色々な人欲しがっている中で、ましてグループとなれば様々な人が働いている以上はそんなことはないと思う。
業種だって沢山あるんだし。

JRで本社最終で落ちてグループ受かったお（いわゆる運転士や車掌じゃないけど）

時期的にバス関東か？
まぁ何にせよJRグループに入れたんだ、おめでとう

>>654
でも運転時間はJR旅客と大差ない
1回の勤務で連続2時間程度って決まっていたはず

近鉄の名阪ノンストップ特急は2人運転士が乗務していて、走行中に運転士が交代する

>>660
名阪甲は今年の3月から全列車津で運転士が交代

>>660
あれ、運転士が二人泊まり込みで交代運転だろう?

御社の親会社落ちましたとは面接で言えないしどうすっかな

40で700いくかな…

多分700付近だと思うけどそっから上がらないんじゃない

40じゃ600いけば御の字だろ。

>>654
>>660の言ってる様に、抑止なんかを抜けばそこまで酷い扱いはないよ。

普通に考えて運転区間が多彩な方が面白いと思うんだが。
そこがJRの魅力だと思う。
一つの運輸区でも複数の路線を担当してる。
貨物の機関区なんてかなり多彩じゃね？

私鉄は会社の中でも路線すら限定されそう。
小田急、京成、東武あたりはそれでも長い方だが、
東急やメトロは...

>>667
JR東でも配属先によるけどね〜
大崎運輸区や池袋運輸区は本当に山手線しか乗務しないし。
東武でも、配属が新栃木乗務管区とか館林乗務管区だと受持ち路線が延長170km位あるけど、春日部乗務管区だと館林まで乗務することもあるけど、基本は日比谷線直通の緩行線ばっかりだしね。

「乗務時間」“だけ”で考えるならば、京王とか京成とか京急（みんな「京」が付くｗ）はやめた方がいいよ。
共産党の笠井議員が国会で叩いていたけど、年間平均乗務時間が2400時間位（週平均46時間）あって、しかも乗務を終えて次の乗務までの時間が5分しかないとか、2泊3日の乗務は当たり前とか。
対してJR東とか東武は、年平均乗務時間は1850時間位（週平均35時間）で、休憩時間とかにも無理はあまりない。

だけど組合の強い（JR東も東武も過去形で今は御用組合だけど）会社は内部抗争が大変なんだけどね。
スレチだが、俺の親父の会社（鉄道ではない運輸系）も組合が強かったけど内部抗争がヤバかった。怪文書が回ることは、しょっちゅうだった。

りんかい線の一般教養ってどんな形式だろう？

同じ会社を同じ年度内で２回受けて内定もらった人って居る？

>>660その通り。
例えば新幹線は走行中交代するわな。交代して車掌業務を行う。

私鉄にも新幹線を！

>>672
160km/hなら...

このスレもういらねーだろ
14卒に譲りなさい

やんよやんよ

ちょこっと教えてやる

この業界で一番給料が多いのは東京メトロ
現業で年収1000万ほしいならメトロ
その代わり残業は多いかもな
人身事故も圧倒的に少ない、終車は早い

ＪＲ東は給料少ないけど残業少なくて休みが取りやすい
社宅も多いからメトロより余裕ができるだろう
その代わり人身事故は非常に多い、終車も遅い

大卒でも現業受けられる私鉄ってありますか？？

じゃあお前の書きこんだこのスレはいったい何なのよ？

>>677アホすぎわろた

皆さん大学生ですか？
私鉄は大卒現業取らないところが多いと聞いたのですが・・・

>>680
一昔前はね
今は、関東大手私鉄だと、ほとんど大卒現業採ってる。子会社のところもあるが
関西大手私鉄だと、阪急と近鉄が採ってる

>>680
今はＪＲ束やメトロじゃ大卒ばっかりだぞ
岩倉や省鉄も今じゃ進学に力を入れなくてはいけないレベルに達している現状
駅員になりたいなら大学池

自分は大学三年です。
現業は高卒と言うのは昔の話なのですね。
ちなみにどんくらいのレベルの大学なら希望ありなのでしょうか？
ニッコマレベルでも大丈夫ですか？

>>683
うちは某Ｍの駅員だが、ニッコマ〜マーチ辺りが多い
専門学校もそこそこいる

>>683
レス乞食キモいんだけど

関東の私鉄をランキング付けしてよ

小田急最強

>>686
東京メトロ以外全部カス

>>686
東京メトロのみカス

>>674
関西のKという会社だが大卒は基本中堅私大、いわゆるニッコマレベル
でも駅弁やCランクも結構いるよ
肝心なのはマジメに大学生活を過ごしていて、会社でもきちんとやって行けるかだと思う

メトロ＞小田急＞東急＞＞＞＞＞京王・京急＞東武＞＞＞京成・相鉄＞＞＞＞＞＞西武

京急と東武は底辺でしょうに。
なんせステーションサービスですぜ?
時給でしょ?

んなこと言ってらんねえよ

つべこべ言わず速攻でエントリーだよ

まぁ確かにねぇ、
後輩にアドバイスとしては、とにかくエントリーして、受けられる所は受けたたほうがいいよってことかなぁ、
まぁ、当たり前だけどね。
クレペリン、面接の練習と思って受けてもらえるといいかも。

一社受けただけで決まる優秀な人ならいいけど、
私みたいに全然能力なくて苦しむ人だと「あの会社受けとけばよかったなぁ」ってなると思うし。

メトロ>小田急>東急>>>>>相鉄・西武・京王>>>>>京急・東武・京成
個人的にはこんなイメージ

マターリ順はその逆？

>>696
会社関係なくどれだけ都心から離れてるかじゃね？
メトロなんて1日混みっぱなしだし、小田急とか西武とか東武の辺境に行けばもしかしたらってくらい？
それかJRの地方。
つか現業でマターリとか夢だろ。

我孫子支線の成田線最強だよなあ多分

個人的に組◯にうんざりしてる身としては組◯無し(らしい)で駅員子会社化も
されてない西武が色々上手くやってそうな勝手なイメージ

組○無いと不況を理由にドンドン待遇悪くなってくんじゃないの？

クミアイって禁句なのか....



おや?駅員が俺のことを呼んでいる。なんだr

>>698
千葉支社に行きたいですかへぇー

>>702
ダメなん?
どうせ自動的に振り分けくらうが

千葉は動労が暴れまわってるイメージしかないなぁ。
まぁ千葉近辺に住んでいなければまず配属ないから安心していいと思うけどね。
そもそも入れるかすらわからないし(笑)

>>699
組合有るが私鉄総連に属していないので非常に弱い

・新人研修は軍隊で私鉄一厳しい
・駅業務が西武鉄道サービスに委託されている所も多い。
・駅業務は泊まり明けでその日の夕方まで日勤が多い。
・乗務員はJRや大手私鉄の４割以上も多く乗務させられ
　（一人あたりの乗務時間や距離が非常に多く休憩が少ない）給与は他私鉄やJR以下
・乗務員は少しのミスでも駅に降ろされる


これが実態

現業って制服あるし通勤は私服でいいの？

サラリーマンなんだからスーツ出勤でしょうに。

スーツだからサラリーマンっていうならイメージ的にわかるけど、
サラリーマンなんだからスーツ、って全然繋がってないじゃん…
私服の会社員だって沢山いるわけだが。

そもそも現業はホワイトカラーじゃないからサラリーマンじゃないし。

>>708
ホワイトカラーの意味分かってる？
サラリーマンの意味分かってる？

この話題やめません?
まぁ火をつけたのは私なんですけどね。

とりあえずJR狙うのがいいよ。
やっぱり民鉄とは違う

>>706
私服で通勤の所が多いらしいよ
でもジーパンやTシャツ、アクセを付けるのはNG
見た目を重視する業界だからそれなりのきちんとした格好で来ている

>>710
JR西だけはオススメしない
会社からもお客からも常に厳しい目で見られるから

総合職スレはないんだ

鉄道現業ってFランでもなれるのか？

鉄道は最初駅務からでしょ？多分接客業として向いてるかどうかで取るんじゃないかな。
漏れは非リア、サークル無し、鉄道知識ゼロ、面接で高学歴ディスられたけど得意分野は苦情処理って設定にして低姿勢でゴマすりの苦情処理実演して受かったよー＾＾

>>695
相鉄なんて鉄道業どころかすべての業種で神企業だから。去年経済新聞が発表した有給取得率ランキングで日本の全会社で２位くらいだった

すぐストライキするくらいだからなw

14卒は相鉄駅務取らないんだな。
割りと本気で狙ってたのに…

13卒で取り過ぎちゃったのかね?
面白かったよー13卒向け相鉄のパンフレット

メトロは激務だからないな…
JRか相鉄でﾏﾀｰﾘしたいよ

>>719
お前には内定出ないから安心しろよ

>>719
メトロってどんくらい激務なん？

>>721
シカトでいいよ
なにも知らないアホだろうし

猪瀬当選による
都営との統合で社員の待遇悪化しないかが心配です

都営の借金をメトロに押し付け
石原のせいで次々廃止された手当がメトロにも

メトロに内定貰った13卒だけど、本当に都営との経営統合はやめて欲しい

今更埼玉高速鉄道から追加募集のメール来たぞw
日経なんてとうに退会してるから詳細見れないけどww
まだ現業諦められない奴は応募すれば？

>>726
現業諦められません
子供の頃からの夢なので！

私も日経退会しちゃったので、誰か詳細お願いします
条件次第では敗者復活戦ですね

辞退者出たとか？

この時期に辞退者とか考えられるのかなぁ、

言っとくが、一度受けて落ちた奴は応募できんからな
まぁ分かってるとは思うけど

ＪＲ千葉鉄道サービスの説明会受け付けてるぞ
駅員とは違うが鉄道現業だしいいと思う。　
マイナビからな

KOは今年から新卒で大卒現業採用開始です。
今までは中途だけで取ってました。駅スタートですが2年くらいで車掌なれます
給与は高卒相当ですが、残業はそこそこあるので40で700万以上もいけます

>>732
人事ですか？

「ゆりかもめ」の現業募集がはじまったぞー。
理系のやつは試験科目的にも有利だぞ。

>>734
無人だからね
故障して立ち往生したら駆けつけて
その場で修理できる人材が欲しい

ゆりかもめって理系しか採らないパターン？

採らないと言うより、理系科目ができなければいけないって感じ。
一応、事務系（事務・営業・庶務・企画）も一緒に採用するみたい。
分からなければ採用担当に問い合わせしよう。

めとろおおおおおお

東武インターテックとか東武エンジニアリングって理系しか取らないのだろうか？

私鉄の保線土木機械建築系は理系じゃないと無理なのかな？

阪急って説明会必須？

当方マーチですが京王現業行きたいれす

東急

現業技術に院卒って有利不利？

>>743
院出て現業w

京王現業ってもうEs通過者には連絡いってるのかしら
29日までに連絡するって書いてあるけど、未だにきてないってことはダメだったのかな…ああ…

近鉄っていつ返事来るんだよ

>>745
俺もまだ来てないｗ
不安で不安でしょうがない

名鉄の運輸職、もう満席かよ…orz...

京王連絡こねえ・・・だめだったか

京王は前例がないからさっぱりわからんなあ
とりあえず明日を待つか…

みんしゅう見てると小田急は来てるみたいだな…

おい京王こねーぞ

と思ったら今祈られた

京王連絡きたぞー
説明会と選考合わせて3時間半だとさ。

慶應だけど京王現業の枠1ついただきますww

京王きた
通過もお祈りも一括かよww

京王お祈りじゃぁぁぁぁぁぁ
どこの私鉄も無理な気がしてならない

京王来た、一次は前年と同じで説明と計算の奴だろな
３時間使ったかは覚えてないけどｗ

京王来たけど小田急こねー

>>758
落ち武者？

そもそもスレタイが…

小田急駅務来てるな
また喜多見まで行かねばならんのか

本当に何で喜多見なんだろ　
新宿あたりにないのかね

京王祈られた・・・

逆学歴フィルター・・・？

>>764
実力だろ負け犬

>>764
志望動機とかエントリーシートの書き方が終わってたんじゃないの
学歴しょっぱいけど書類選考なんて普通に通るぞ
逆に学歴あるなら余裕で通る

京王落ちて小田急通った
もうわけがわからねぇ

メトロES通過キター！鉄道で初めて選考進めた会社だからうれしい
と思ったら枠結構多いな　全通か？

>>768
メトロ適当に書いても通ったよ
セミナーも説明会も行ってないから辞退するわ。頑張れ

メトロさん…おわた＼(^o^)／

メトロは全通ですね

メトロ落ちたわ
志望動機500字くらいしか書いてないしな

ここに限らず書類選考って字数も合否の判断につかうの？

俺は字数サボッたとこは全部落ちてる
提出の早いor遅いは合否に関係あるかな？いつもぎりぎりに出してるけど

メトロ、志望動機を字数ギリギリまで書いたが祈られた…

メトロの選考予約の空き方ww

字数なんて言い訳すんなよ
斉藤和義のメトロに乗っての歌詞みたいな文を400字打ち込んだら通ったわ

メトロ3年連続で通過したったw

３年連続わろたｗ

何年留年しとるんや

>>780
2回目です(´･_･`)はい

弱小私鉄の説明会の質疑応答で
東大・ガチF・東京IT会計なんらかんたら
とすごいバラエティに富んだ学生が質問してた

まだまだ学歴社会の理由が分かった

>>782
お前今日埼玉行ったろ

>>783
ギクッ

東大の奴良い質問してたなー
説明会ですでにアピールするあたり凡人とは違う

秩父鉄道？

秩父鉄道はまだじゃね？

埼玉梗塞？ニューシャトル？どこよ

ノースキン

埼玉高速もまだだろ？

>>790
どこだよ教え路や

ノースキン(NS)だってば
なんでそんな剣幕で言われなきゃなんねえんだよ

東急って予約一杯だけどもう無理なんかな？

小田急から連絡来ない…
祈られたか…？

鉄道への適正以前の問題だよｗ

クレペリンつかれるわ

関西も私鉄現業って説明会即日完売の人気職種なの？
正直言って人口減少やJRにボコられて将来が見込めないのだが・・・

>>797
別に私鉄は鉄道部門オンリーじゃないからな

小田急の運転はESの連絡来はじめてるのか？

まだ連絡来ないんだが・・・・・

いや現業の話だぞ？
鉄道部門縮小されたら真っ先にお払い箱

メトロいったやついる？

>>799
31日〜1日にメールきたよ

鉄道会社同士で選考が被りやがった
クソ

小田急お祈りきましたわー

東急電鉄と東急テクノ
東武鉄道とインターテックとステーションサービス
みたいにグループで複数受ける人いる？

メトロキター

メトロ22日埋まるのはえーよww

メトロ来たのに全く伸びねぇな
なんでだ？

>>805
東武3つとも受ける気でいたんだが、1社説明会の参加証忘れてブッチした
当日キャンセルは連絡いらないと書いてあったから連絡しなかった

説明会以降の選考の案内が来ないのはそのせいか？w

>>809
東武の選考は5月以降よ

>>810
マジか！安心したわありがとう！

西武の案内が無いが今年は無いのか？

みんしゅう見たけど、メトロは圧迫だったらしいな

ここでメトロいったやついないのか？

>>814
メトロ受けたけど、圧迫というか、言ったことに対してかなり掘り下げて質問されるって感じだったよ。
まあ圧迫っちゃあ圧迫だけど普通にいう事準備してれば大丈夫なレベルだった。

>>815
どんくらい時間かかった？

>>816
30分はかかってないと思う。
人数はみんしゅうの通り。
話した事に対し面接官が興味を持たなかったのか掘り下げて来ない人もいたな。

通過少ないみたいだな

京王の二次受けた人いない？

>>819
受けたよ

受けた
集団面接自体は楽勝だったな
ただあれ3人一組の中から1人を選ぶのかそうでないのかが分からんな
採用人数20人らしいし次回以降の身体検査や面接で振り落とすのかね

>>819
受けたよー
さっき最終の案内きたよー

落ちた

小田急きたんか？

土木保線は報告あるみたいだけど運転駅務はないみたいだね

むりぽ

メトロ終了

京王電鉄の電話きたんだけど、すっぽかしちゃったー
大丈夫かな？

小田急最終連絡きたお

運輸希望だが多摩地区の私鉄全滅でつ
地元関西なので残っている関西私鉄に賭けるわ
関東組のみんなガンバレ

そもそも“適性”がないんだよ
他の鉄道会社を受けても結果は同じさ
人生賭けるのなら勝手にどうぞ

メトロって実際、大卒何人とってくれるの？明日の最終怖いわ

>>832
推薦とか抜いたらどうなんだろう…。

パンツかぶったアイコンの専門も最終残ってるから、なんだか腹立ってくるんだよな

過疎スレ

最近は大卒＆院卒4専門4高卒2ってな感じか

メトロの結果来た人いる？

東急こねー

>>837
金曜の午前中にきた

東武行くやついない？

東武って本当に本社いけんのかな？行けたとして何年かかるんだ

派遣から正社員になれますよ程度だと考えとけばいいんじゃね
東急は何回か昇進すると鉄道本部に移動になるとは聞いた

私鉄関係でまだ応募出来るとこある？

とーよーこーそく

現業って鉄ヲタばっかりなの？

>>845
鉄オタは落とされやすい

東京モノレール落ちたー

>>845,846
って言ってもな、
現業のメインである高卒組には必ず一定数の、
昭鉄卒と岩倉卒がいるわけ。
あんなとこ行くのほぼ確実に鉄オタだけだから、
結局鉄オタであろうと人間性だよ。
大卒だって駅でバイトしてたやつとかいるよ。

駅でバイトしてるけど大半はそれだな
無論オタじゃない奴も数人いるけど周りガチ鉄オタばっかで話合わんかったわ

ふざけたこと書きやがって
てめえらみんな地獄に落ちろ！！
バカじゃないか！！

最後の望みはりんかい線か

落ちた

受かった

15卒もそろそろか

年間休日72日だ。からだこわすからまじでやめとけ

年休72日ってどこの会社？京○？
あやしいのが、過労で居眠り運転をして、踏切で立ち往生した車と衝撃した○王かな？

19 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 23:56:34.26 ID:vTBmj8Rc0
また糞スレ立てたんだな。

この日本では大学入試に勝てば何をしたって許されるのだよ。
俺みたいに慶應に合格して随分優遇されている部分がある。東大なら尚更だろう。
まあこれで文�Vだったら笑えるけどな。

実現もしないくだらない議論を繰り返すお前ら屑に人生の本質を教えてやろう。
日本では大学入試で人生のすべてが決まる。
大学入試で負けた瞬間、そいつは社会から一生相手にされない。何故ならその後は
一流大の出身者の中で物事をたらい回しにするからだ。就活のエントリーすら出来ない。

つまり大学入試に負けた瞬間に「社会的な死」が決まるのであり、第一志望の大学に
失敗した瞬間、そいつの人生は肉体的な死を望まれるだけになる。

社会的な死と肉体的な死がこの日本では乖離しているので、負け犬が生き続けることになって
実に迷惑しているのだよ。大学入試に失敗した瞬間、電車に飛び込むか首を吊って死んでくれ。

大学入試は戦国時代の合戦と同じなのだよ。唯一の違いは敗北と肉体的な死が不一致なことだけ。
そしてそこが一番社会を歪めている。合戦で負けた奴は自動的に死んでくれたから、敗者の保護になど
カネを使う必要は無かったからな。お前たち貧乏人は早く死ね。死ぬことだけが唯一の社会貢献なのだから。

正直東上沿線の事業者はレベルが低い。やはり人間は環境で決まるな。
その点慶應で10年間学べたことは感謝している。この間培った人脈は
何物にも代えられない俺の宝だ。お前たちには死ぬまで理解できないことだろうが。

屑どもに教えてやるがこの国ではエリートは失敗しない前提になってる。
大学入試で勝利さえすれば、後は派遣やバイトの人生を収奪して一生のんびり生きられる。
何か失敗したら派遣やバイトのせいにすればいいだけ。それで年収4桁だ。
どれだけ大学入試が大切かわかったろう？新聞記事の記載一つとっても理解できる。

おっと、それが分からないからこの底辺沿線に住んでいるんだったな。失礼した。

東京メトロはブラックだから滑り止めがいい

20 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 00:19:49.83 ID:z0oHBROR0
お前らの話題は「本数増やせ」や「設備を増強しろ」ばかりで幼稚なんだよ。
あのシャープでさえ実質倒産するご時勢に、そんな無駄金が使えるわけないだろうに。
ましてやここは、押上に巨大な「固定資産」を抱えているんだから。

お前たちがしていい議論は「減便」「区間短縮」「分社化」「身売り」のいずれかだ。
俺がここの経営陣なら路線別に持株会社にした上で、東上の株をJRか営団に売るだろうな。
お前らも東上が東武であることが最大のネガティブ要素であることは先刻承知だろうよ。

以前中に中の人間だった者だが、ヒ○リエだけは本当にやめた方がいい
理由としては

・泊まりの睡眠時間がわずか。終電まで働いて初電には起こされる。だいたい2時間ちょいしか寝られない。

・駅は慢性欠員＆他人の代務＆諸々の時間外研修等で公休出勤、48時間勤務、明け残業もザラ。月休みが2、3日のこともあり、時間外勤務は多くて月100時間越えということも

・乗務員登用資格を得るまで4年とただでさえ同業他社に比べて時間がかかるのに、最近はどん詰まりで乗務員試験は超難関。下記のような上司に気に入られないと筆記試験が良くても落ちます

・上記のように待遇悪いくせに明けや公休で組合イベントや職場イベントが多数。職場の人も高卒上がりの酒、女、賭け好きの3拍子が揃ってる人が多いので馴染めない人には苦痛でしかない。体育系イベントも野球をはじめ結構ある。

・客の言うことが第一。会社がお客様絶対主義みたいな標榜をかがけて、客の言うことのみを鵜呑みにするため、現場は変な方向に行ってしまった

・私鉄最大手？とはいえ営業キロは短いので、毎日数百円のキップを売ったり、精算するだけ。正直スーパーやコンビニのレジの方が難しそう。あとは清掃したり、皆の食事作ったりするだけなので、鉄道マンとしてのやりがいを求める人には完全に不向き

・給与も時間外で膨れてるだけであって基本給は同業他社並み。給与水準も年々改悪され下がり続けてる。

一つ言えることは大学や専門出てまで行くようなところではない。
体育会系、鉄道嫌い、プライベートいらない人なら稼げていいかもしれない

>>860続き

とりあえずこれから鉄道会社目指す人は一応参考にしてほしい
やめた人間の言うことなので、鵜呑みにしないほうが良いかもしれないけど、とりあえず雰囲気や仕組みは事実であることは認める

やっぱり関東だと元国鉄の束が一番ホワイトだし、私鉄だとOER辺りが狙い目。
KQは子会社採用で給与水準低いみたいだけど、雰囲気は意外とまったりしてるらしい

鉄道目指す人は頑張って入社してくれ！！

25 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 00:19:07.54 ID:TLGERFyQ0
東上線沿線大学卒業生の特徴

●とにかくコンプレックスが激しい(二言目には高卒には負けない！）
●一生３流の烙印を背負って生きていかなければならない（高卒は社会人入学で逃げれる）
●社会から干されている（無職・使い道が極端に無い）
●ストレスを溜め込んでは、キレて関係ない人間を巻き添えにして暴れまくる(空気の読めない短気さ）
●高い金を、これまた３流の馬鹿親に出させても、元が取れない哀れな知障ｗｗ
●再三浪人をしたにもかかわらず３流しか入れない（基本的に負け犬）
●下手に大卒にしがみつきたいが為に、一生を棒に振ってしまったｗ
●学校名を聞かれると一瞬青ざめてしまう（劣等感が支配している）
●将来、自分の学校（大学）が閉鎖になる事を恐れている。
●資格を持った専門学生にすら頭が上がらないｗ
●結婚もできない（出来ても相手も同じ３流以下者）
●身なりや言動、思考が中卒並み　ｗ
●趣味は電車内の痴漢（捕まっても３流だから仕方ないと諦められる）ｗｗ
●とにかく取り柄がまったく無い。単なる馬鹿（笑われ者）
●ホワイトカラーが似合わない（ブルーカラーの世界でも爪弾き）
●要は社会として（人間として）必要とされていない

26 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 00:23:03.36 ID:TLGERFyQ0
お前たちの人生そのものではないか？
俺は社会の本質を教えてやるのが仕事だと思っている。
悪いことは言わん、大学入試で負けたら吊ることだ。
俺は医者の友人が3人いるが、お前たちに医者の友人なんているか？
そういうことだ。

15卒で現業受けてるやつ少ないの？
ワイ今日小田急なんやけど

27 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:37:35.01 ID:TLGERFyQ0
君達の仲間の悪行を風化させないためにもう一度書いておこう。
君達の中で一番格上()の複々線の住民でさえ
殺人マシーンしか住んでいない。頼むから
俺のことを刺さないでくれよな。

都内→零落
複々線→人殺し
以南→部落
以北→土人

このスレは俺の支配下にある。

28 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:40:25.52 ID:TLGERFyQ0
低学歴をバカにするときが至福の瞬間だ。
この沿線より教育水準の低い所は、首都圏にはほとんどないからな。
学歴と所得と人生の充実度の間には、極めて強い相関関係がある。
従って君達は満たされない人生を生きているわけだ。

3782DDS　+55
36**　+345
37**　+1944217日立化成　+45
7276小糸製作所　+56
5110住友ゴム　+53
1813不動テトラ　+16
9726。*46*。稼ぐ株　http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/

53 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 13:03:46.77 ID:fqecFPBQ0
このスレは早慶卒以上しか書き込めません。低学歴はお引き取り下さい。
女性専用車両ではなく、高学歴専用車両を作ってくださいよ、
社長の学歴だけは無駄に高い東武さん。

54 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 13:09:11.71 ID:fqecFPBQ0
東上線に今日も乗ってやったが、客はシナチョンばかりだな。
隙あらば誤魔化そう、ずるけようとするオーラ全開だったぞ。
学問をしないとああいう人間になるんだな。娘を桜蔭に行かせて正解だった。
親が子に残せる最高の資産は教育だからな。

56 ：名無し野電車区：2013/04/21(日) 21:12:34.18 ID:fqecFPBQ0
お前たち、大学入試は人生で唯一の平等、客観的評価の機会なんだぞ。
会社に入れば表向き「成果主義」とかやっているが、成果を評価する
明確な基準などどこにもないからな。結局評価者のお気に入りか否かで
評価が分かれる。お気に入りになればいくら失敗しても不問に付され、
嫌われてしまえば何をやっても低評価だ。

その点大学入試は点さえ取れば誰でも合格させてくれる。この日本国では
非常に珍しく平等・公平なシステムだ。大学入試で人生が決まることに
気付いた人間だけがエリートとして生きていける。諸君らはそれに気付かないから
こんな芋路線の住民をやってるんだよな。

>>863
スレタイが１３卒
全然上がってこないから
１５卒で新しいスレ立てたほうがいいと思うで

総合職スレに現業採用のカキコあったり・・
こっちで書こうぜ
新しいスレを立てるのもいいと思う

おう

誘導

私鉄現業職スレ（１）
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1399760304/

NHK低原価テレビ問題ニューヨーク塩素スープ　ダウ沖縄牛ライス20分ディレイ問題

NHK低原価テレビ問題ニューヨーク塩素スープ　ダウ沖縄牛ライス20分ディレイ問題

NHK低原価テレビ問題ニューヨーク塩素スープ　ダウ沖縄牛パスタ20分ディレイ問題

私鉄総合職スレが無くなったね

東急ってブラックらしい。

１３年１０月に東急電鉄の正社員(鉄道専門職)として入社したＡ氏（２０代後半、男性）は、研修中に
指導員と称する年下の先輩たちから、殴る蹴るの暴行を受け「ばか！死ね！」とまで
罵られる日々を送った。正式な配属後は、さらにエスカレート。配属先の東急田園都市線の
急行が停まる中核駅では、師匠と呼ばれる先輩に顔面を殴られ、ポリバケツ一杯分の、
改札で回収した切符を頭に浴びせられた。その後も先輩たちに暴力を振るわれ、
さらに休憩時間返上で社員の夕食作りを強いられ、終電後も皿洗いやトイレ掃除を
させられ睡眠時間もほとんどとれなかった。朝も先輩たちの命令でコンビニや
マックにパシリをさせられ月１万円以上自腹を切った。こうした環境のなか、
特別扱いされるコネ入社を除く既卒同期の４割は、入社半年で休職または
退職に追い込まれたという。Ａ氏証言に基づき、東急電鉄の、軍隊のような
暴力的ブラックカルチャーを詳報する。

【Digest】
◇会社説明会と言っておきながら、いきなり試験…
◇研修で２３歳教官が殴る蹴る…それを見た社長は笑顔
◇夕食作り、シーツ敷き、トイレ掃除、皿洗い、深夜の説教
◇社内旅行でコンパニオンを全裸にさせたり股間に指を…
◇記録的大雪での衝突脱線事故の内幕…マスコミ対策も
◇純粋培養されるブラック社員

続きは
http://www.mynewsjapan.com/reports/2046

知ってる