【国内も】自動車業界 ６台目【海外も】

前スレ
【2013】自動車業界 1台目【スタート】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1320139205/
【そろそろ】自動車業界 2台目【説明会】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1321284505/
【完成車】自動車業界　３台目【2013】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1321904969/
【EV】自動車業界 4台目【HV】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1323164521/
【商用車も】自動車業界 ５台目【二輪も】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1326532218/1001-1100

━━━━━━━━━━━━━━ A+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ自動車　本田技研工業
━━━━━━━━━━━━━━ A-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━　
デンソー　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
豊田自動織機　マツダ　スズキ　ヤマハ発動機　いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ車体　ダイハツ　アイシン精機　三菱自動車　ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━━ C+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシンAW　日野自動車　関東自動車　日本ガイシ　富士重工業　ボッシュ　トヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━ C-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ジェイテクト 日本精工 住友ゴム 日立製作所オートモティブ 日本特殊陶業
豊田合成 NTN 東海ゴム 富士通テン
━━━━━━━━━━━━━━ D+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
三菱ふそう 日産ディーゼル 東海理化 小糸製作所 ユタカ技研 スタンレー電気 横浜ゴム 八千代工業 アイシンAI
カルソニックカンセイ ショーワ ケーヒン ジャトコ 産車体 日信工業 デフテック カヤバ工業 住友電装 アルパイン NOK
━━━━━━━━━━━━━━ D-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシン高丘 矢崎総業 トピー工業 タカタ 愛知製鋼 シマノ アスモ ニッパツ フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業
オーテックジャパン NISMO FCC サンデン テイエステック 豊生ブレーキ 中央発條 シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ
山田製作所 光岡自動車 愛知機械 タチエス TRD　日鍛バルブ TGK 日産工機 大豊工業 鬼怒川ゴム ブリヂストンサイクル
━━━━━━━━━━━━━━ E+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ボルグワーナモールステック TRWオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 太平洋工業
日本デルファイオート 村上開明堂 共和レザー フジユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━ E-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
山下ゴム エンケイ アイエス精機 豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業

平均給与・平均年齢

※全て現業含む
※その年齢での平均年収ではないことに留意

トヨタ　　　727万 38.3歳
ホンダ　　 732万 43.3歳
日産　　　 685万 42.4歳
マツダ　　605万 40.0歳　
スバル　　612万 38.7歳
スズキ　　529万 36.6歳
三菱自　　593万 39.6歳
ダイハツ　572万 34.8歳
いすゞ　　 678万 40.2歳
日野　　　 558万 36.4歳

乙

HVやEVでまだまだ利益が出せそうだね
円高だけど企業努力でがんばる業界

トヨタの初期配属限定採用って何か知ってる人いませんか？

止めておけ・・・
自動車だけは・・・
30年以内に国内企業は殆ど消える

>>7
自動車が消えたら国も終わるから

自動車産業は裾が広いからな

普通裾野って言わね？

>>7
皆で馬に逆戻りするか？ｗ

主力商品が消えても生き残るって大変だしなあ

リクと話しても、そんな感じはしなけどな
現代とかタタが凄くて、ＶＷもデザイン良いとか
だから、気を抜いたら潰れる、数年後にはどこが生き残ってるかわからない
ってこと言われたけど
日本でも長年付き添ってきた部品メーカーを断ったり
がんばってるみたいだ

トヨタのES
大学の研究200字以外に大学の授業で興味を持った内容100字ってあるけど何書く？
これ面接で聞かれるのか？

事務系？
３月のＥＳなんぞ書いてる暇ないです

●トヨタの純損益推移　　　　　　　　　　●ホンダの純損益推移

2011年　 　4081億　　　　　　　　　　　　　　　2011年　 5341億　
2010年　 　2095億　　　　　　　　　　　　　　　2010年　 2684億
2009年　▲4369億　　　　　　　　　　　　　　　2009年　 1370億　　
2008年 1兆7179億　　　　　　　　　　　　　　　2008年　 6000億
2007年 1兆6440億　　　　　　　　　　　　　　　2007年　 5923億　 　
2006年 1兆3722億　　　　　　　　　　　　　　　2006年　 5970億
2005年 1兆1171億　　　　　　　　　　　　　　　2005年　 4862億　 　
2004年 1兆1162億　　　　　　　　　　　　　　　2004年　 4643億 　
2003年　　 9447億　　　　　　　　　　　　　　　2003年　 4267億　 　
2002年　　 6158億　　　　　　　　　　　　　　　2002年　 3627億
2001年　　 4713億　　　　　　　　　　　　　　　2001年　 2322億
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　 9兆1799億　　　　　　　　　　　　　合計　　 4兆7009億


●日産の純損益推移　　　　　　　　●三菱自動車の純損益推移

2011年　　 3192億　　　　　　　　　　　　　　2010年　　　　48億　
2010年　　　424億　　　　　　　　　　　　　　2009年　　▲549億
2009年　▲2337億　　　　　　　　　　　　　　2008年　　　 347億
2008年　　 4823億　　　　　　　　　　　　　　2007年　　　　87億
2007年　　 4608億　　　　　　　　　　　　　　2006年　　▲922億　
2006年　　 5181億　　　　　　　　　　　　　　2005年　▲4748億
2005年　　 5123億　　　　　　　　　　　　　　2004年　▲2154億　　
2004年　　 5037億　　　　　　　　　　　　　　2003年　　　374億　
2003年　　 4952億　　　　　　　　　　　　　　2002年　　　113億　　　
2002年　　 3723億　　　　　　　　　　　　　　2001年　▲2781億　
2001年　　 3311億　　　　　　　　　　　　　　2000年 　 ▲233億
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　 3兆8037億 　　　　　　　　　　　　合計　　▲1兆418億

●マツダの純損益推移　　　　　　　●スズキの純損益推移

2010年 　 ▲65億　　　　　　　　　　　　　2011年　 452億　
2009年　 ▲715億　　　　　　　　　　　　　2010年　 289億
2008年　　　918億　　　　　　　　　　　　　2009年　 274億　　
2007年　　　737億　　　　　　　　　　　　　2008年　 803億
2006年　　　667億　　　　　　　　　　　　　2007年　 750億　 　
2005年　　　458億　　　　　　　　　　　　　2006年　 659億
2004年　　　339億　　　　　　　　　　　　　2005年　 605億　 　
2003年　　　241億　　　　　　　　　　　　　2004年　 438億 　
2002年 　 　　88億　　　　　　　　　　　　　2003年　 310億　 　
2001年　▲1552億　　　　　　　　　　　　　2002年　 224億
2001年　　　262億　　　　　　　　　　　　　2001年　 202億
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　 　　 1378億　　　　　　　　　　　　 合計　　 5006億


●スバル(富士重)の純損益推移　　●ダイハツの純損益推移

2010年　▲165億　　　　　　　　　　　　　2011年　　　526億　
2009年　▲699億　　　　　　　　　　　　　2010年　　　212億
2008年　 　185億　　　　　　　　　　　　　2009年　　　221億
2007年　　 319億　　　　　　　　　　　　　2008年　　　349億
2006年　　 156億　　　　　　　　　　　　　2007年　　　347億　
2005年　　 182億　　　　　　　　　　　　　2006年　　　335億
2004年　　 386億　　　　　　　　　　　　　2005年　　　259億　　
2003年　　 335億　　　　　　　　　　　　　2004年　　　173億　
2002年　　 303億　　　　　　　　　　　　　2003年　　　148億　　　
2001年　　 226億　　　　　　　　　　　　　2002年 　　 　93億　
2000年　　 313億　　　　　　　　　　　　　2001年　　　157億
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
合計　　　 1541億 　　　　　　　　　 　　　合計　　　　2820億

やっぱり理系なら自動車だな


過去の累積損益表

　　　　過去10年間　過去5年間　直近2年間　最新の損益

パナ　▲1兆206億　　▲9065億　　▲7060億　　▲7800億　←赤字体質の泥沼化
日立　　 ▲8939億　　▲5135億　　　 4389億　　　 2000億　←赤字体質から完全脱却

>>11
馬の代わりに韓国中国産自動車に乗るんだろ
今の値段の30％くらいで

>>19
日本メーカーが中国で生産した自動車に乗るだけじゃね？
国内生産は衰退するかもしれんが、メーカーが衰退するわけじゃ無いだろｗ

今は耐え時だけど
1ドル100円くらいになったらいい感じになるでしょ

とよたのリクは皆どうなっとるんかのう

>>22
今度学校に来るわ

うちはリクによる学内説明会が２回あっただけ
毎年、3月1日に推薦の求人票が届いてるから今度はそれ以降かな・・・

もう2回来てるのか
はやいなー

いすず自動車って推薦でどのくらいの確率で受かる？

>>26
とりあえず「いすず」って書いてる限り受からないんじゃないかな

キヤノン

10割

キユーピー

そりゃ昨日の化学スレのネタだろｗ

>>20
研究開発費が違うだろ

>>32
違うからどうしたの？

富士フイルム

ブリヂストン

日産でもうリク説明会
もしくはリク付いた人いるかい

前にメールきたけど忙しくて行けなかった

>>37
やっぱいい大学はもうやってるんだね
推薦枠あってもリクないっぽくてきついなぁ

日産事務系はリクないよね？

M治だけど昨日、学内セミナーあった

age

a




g





e

ホンダのESキツすぎﾜﾛﾀ

http://www.jaw.or.jp/act/act4_2_201203.html
各社労組の一時金要求が出たぞ！三菱の4.3という控えめな要求が涙を誘う

>>44
扶養って何？

>>45
扶養家族の人数じゃね？

三菱扶養

なんでここ商用車も入ってんの？

スレタイ的に商用車も入るだろ

>>48
商用車メーカーも完成車メーカーだから

ぶっちゃけ話題に出ないけどね

12卒の時は出てたけどね。ぶっちゃけ頻繁に話題になるのはビッグスリーと三菱とスズキくらいだよ

ぶっちゃけ

>>48
下位乗用車が下を見て精神を落ち着かせるため

実際の待遇は商用車＞下位乗用車なので精神は落ち着かない

このスレタイだと部品メーカーも入るな

2スレ目の議論でスレタイ見たら完成車用のスレとわかるようにする、って結論出たのにスレ建てる奴が無視するからな
もとはと言えば完成車という言葉を【】閉じにした3スレ目を建てた奴が悪い

じゃあこのスレは次スレのタイトル決めるために使おうぜ！

【】完成車スレ　○台目【】
でいいんじゃまいか

【部品ww】完成車スレ7台目【電機www】

荒れるからやめれ

>>55
参考までに商用車を含んだ完成車メーカーの待遇の優劣を教えてくれよ

>>62
高待遇：ビッグ3
普通待遇：マツダスバルダイハツいすゞ日野UD
低待遇：三菱スズキふそう

やっぱトップ3はボーナスいいんだな

自動車業界って組合強そうなイメージあるな。
リーマンにはメリットなのか？

そりゃリストラできないからな
外資が絡むとまた違うけど

>>66
ちなみに上位三者はN>T>Hの順に強いでいいのかな？
まあどこもつよいが

Nは国内リストラしまくりだっただろう
そういう意味で強いのはTHだろう

トヨタ志望者は『トヨタの闇』という本を読んでから選考に臨んだ方がいい

トヨタの闇(笑)
またバカが来たな

結局ホンダのイベント参加できないままエントリーシートまできてしまった＼(^o^)／

>>70
どうしてバカだと思うの？

なにを持ってつよいかによるがな
判断基準なしに強いとか馬鹿すぎる

>>63
だからスズキは専用スレたってんのかｗ

本田のESどんなんだった？

>>74
トヨタの闇を読んで「トヨタはなんてひどい企業だ！」と思ってそうなそころが救い難いバカ

営業やりたいんだけど、この業界文系向けのセミナー少なすぎ

販売別会社だしね

>>76
主張も支離滅裂だしアンカもできてないし君はダメダメだなぁ
よく「友達いるの？」って聞かれない？

ホンダのイベント抽選受かった
ビジネスカジュアルでお越しくださいって・・・

>>79
ネット以外でそんな質問が飛ぶことあるんだね。よく知ってるね

トヨタの闇に書いてあることが真実なら益々入りたいんだがｗ
確かかなり給料高かったよな

何を言ってるんだ・・・まぁいいや、がんばってね

おう。僻みはほどほどにな

自動車業界ってあの規模でボーナス年2回5〜6ヶ月って安くないか？

地元の市役所でも年2回5ヶ月ぐらいあるし微妙な中堅でも年2回4ヶ月だよね

総合商社に勤めてる人は年2回8ヶ月とかあるしマスコミに至っては年4回14ヶ月とかもらってる

>>85
今は微妙だがトヨタの五ヶ月ぷらすの分が２ヶ月以上だったりしたよ景気良かったときは。

テレビ局も今はそんなない。
それでも給料はいいと思うが。
あと金融はボーナスいまだにいいよね。

>>68
それはｲﾒｰｼﾞでの勘違いだろ？
正社員の首切りなんてほとんどない。管理職からは微妙だが

ｺﾞｰﾝきてやっと一部の部署を子会社かできたってﾚﾍﾞﾙじゃね？

>>86
テレビ局に内定してる先輩が

6月：4ヶ月
9月：3ヶ月
12月：4ヶ月
3月：3ヶ月

って言ってたよ

>>85
製造業同士で比べろよアホ
あと5ヶ月もらえる市役所ってどこ？ほとんどの市役所は年間4ヶ月前後なわけだが？

日野いすゞはもっと注目されるべき

>>87
首切りっつか面談繰り返して自己都合退職に誘導したと聞いた
いつものごとくOB情報なので信じなくてもいいよ

>>89
大阪市

自分の学歴を自覚しないとこのような悲劇が起きる

化学メーカーの場合
872: 就職戦線異状名無しさん [] 2011/04/17(日) 11:08:42.98
信越…知名度０のくせに、関学をＥＳで落としたアホ企業ｗ
三菱…ＥＳ落ちさせやがったごみ企業ｗ説明会も退屈すぎｗ
旭化成…リク１回やったのに面接に呼ばないアホ企業ｗ
東レ…たった１５分の一次で何を見てたんだよ、薄給魔王ｗ
クラレ…学歴大好きのうんこ企業ｗそんなんだと、ほんとに優秀なやつ取り逃すｗ
積水…あんな簡単なＥＳで落とすなよ盲目企業ｗ
宇部興産…同上ｗ田舎企業ｗ

関学くんの華麗なる戦績、そしてキヤノンへ

>>91
なら組合関係ねーじゃねーかwww

直属の上司がだめだっただけ
平ならな

まあ上位三つの老となら早期退社募るのもほぼ不可能なれべるだろうな

>>88
マジれすすると入社年度にもよる。

確かに今の新入社員でそのくらいのテレビ局もあるかもしれんが、日テレが改革しだしたしもう続かんよ

どんな改革？

給料の話になると活気づくのが自動車スレ

>>90
俺はトラックもすきだよ

>>96
日テレ ストライキとかでくぐるとでるよ。

今から入るような人は昔よりだいぶ安いだろうね。
それでもまだ高いだろうが、さらにこの先下がっていくだろうしね

トラックなんて会社ごとにそんなに違いないんじゃないの？
素人ながら

>>100
乗用車と同じ程度にはあるよ

日産のES内容めんどくせー

>>101
好奇心から尋ねたいんだけど各社の特徴って何かある？
ざっくりでいいから

日産って文系のセミナーやらないのかよ

>>103
大型
日野：エンジンは静かで劣化も少ない。ただ出力はそこまででもない。シャーシは頑丈。ブレーキ効きづらい。過積載だと全然走らない。高価
いすゞ：エンジンはそこそこ。ダウンサイジングに熱心。最近シャーシが少し頑丈になったけどやわい。ブレーキはよく効く
ふそう：エンジンもシャーシも頑丈だけどうるさい。ハブ設計やらかした
UD：馬力バカ。よく壊れるけど安いのでそういう事業主には売れる。トレーラーによく使われる

小型
日野：エンジンは可もなく不可もなく。シャーシはウンコ
いすゞ：エンジンは世界でもトップクラス。シャーシは普通
ふそう：馬力はあるけどうるさい。でも頑丈

>>105
さんくす
ちなみにあなたは学生ではないですよね？

小型トラックも普通トラックもいすゞが国内シェアトップだっけか
いすゞがどっかの子会社になることはないんかね

日野の子会社でシャーシフレームだけつくってるとことかマジつまんなそうだぜ仕事
子会社というより下請けって感じ

部品スレへどうぞ

あっちはアイシン馬鹿しかいないからな

>>107
普通トラックシェアはいすゞと日野で競ってるけど、ほんの少しだけ日野が優勢だと思う。大型に限れば日野＞いすゞじゃないかな
いすゞを買収する企業があるとしたらフォルクスワーゲンじゃね

日野の方が上なの？
できれば数値で比較してくれ

いすゞはこの前なんかごまかして石原が怒ってたな

>>112
http://www.jada.or.jp/contents/data/large/index.php

>>113
排ガス？
ああいうのってどこでもやってることなんだろうか

>>104
経理と人事の説明会来ませんかってメール来たけど一番興味のない分野だったな

日産ってもっとオープンだと思ってたが意外に保守的なんだな

>>111
シェアがひっくり返ったのは2010年だけだったのか
しかし日野の課題は海外だなぁ

富士重のESださなきゃ・・・

富士重なんか推薦なきゃ受からんぞ

どこも受かる気がしない罠

>>119
何それ初耳

去年はどこも推薦で埋めてたみたいだしな。もともと自動車業界って推薦中心だし
技術系だと内定者の7割くらいは推薦なんじゃないか？

推薦なきゃ受からないってのは言いすぎ
才能があれば受かる

あとから推薦もらってねのパターンだろ

富士重なら技術系採用100〜150人くらいか。そのうち推薦6割とすると40〜60の自由枠を奪い合うわけだ
何人くらい応募するのか知らないけど、倍率数十倍以上だろうなあ

うちの大学、昔に富士重の内々定をブッチした奴がいたせいで
ここ数年は推薦無いらしいんだが…

>>126
自由で特攻だな

>>127
おｋ特攻してくる

>>116
なぜオープンだと？
正直一番クローズだと思うよ？

>>121
この業界は推薦マンセーです
毎年7割は推薦で受かってる
それがいわゆる学歴フィルターがわり

>>125
数十倍って少なくね？
余裕じゃん
数百倍の企業多いのに

富士重程度の企業に数万人も応募するの？実際は推薦で8割とか埋めるだろうからもっと倍率高そうだけど

>>119文系なんだがw
まあ受からんがな。

富士重工の説明会行ったら、理系で入ったのに品質管理部門に配属されたのを終始不満気に話してた社員がいたな
客の要望と開発者に注文つけなきゃならん板挟みがキツイとか言ってた

品質管理から開発職に異動するのはマレとも言ってたから理系としてはつらいところだな

>>134
富士重は学歴重視だから役職もそうなる

>>133
文系なら能力重視だと思うから頑張れ
実際は文系のこと何もわからんけどがんばれ

>>134
品質管理って理系の仕事やし

理系で品質管理部門は普通でしょ。そうたくさん配属される部署でもないけど

は？

>>137
文系も多いぞ

品管は文系もいることにはいるが多くはないな

文理の話じゃないと思うがｗ

>>142
何言ってんの？

>>135
逆に考えれば高学歴なら自由でもある程度戦えそうかね？

>>144
それはわかんね
推薦7割ってのが事実なんだし
残りで争うなら能力勝負になると思うがES程度なら高学歴は余裕で通ると思う
特に推薦枠多いとことかなら

>>145
>>126の通りなので推薦枠（＝富士重からの評価？）はわからん。
でもESで落とされないなら挑戦してみる価値はありそうだな。
ESで問答無用に切られるのが一番怖い。

>>143
＾＾；

とりあえず推薦で内定もらって蹴って後輩に迷惑かける先輩は死んで欲しい

>>147
お主頭悪いんだなあ

二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪二輪

内定率2割切るような推薦とも言えない推薦ならいいんだけどね
ほぼ受かる推薦は行けよと

>>146
自動車業界のESバッサリだからなあｗ
通ればチャンスだな

中堅メーカーですら倍率数十倍行くしな
ただしマーチ未満が多い

ホンダのES書く気が起きない
なんなのあの分量

富士重も同じぐらいきつい

富士重ES気合入れて書いたわ
早慶なんで通して下さい(^q^)
ホンダもしんどい

本田どんくらいの量？まだ見てないけど

3枚びっちり

ちょ…

HEVが流行り、オワコンと言われようと、
学部卒でエンジン設計に携わる俺の友人は
そこそこ出来る奴なんかな？

>>160
なんかきみバカっぽいね

>>155-156
富士重工のどこがきついの？　事務系？

ホンダ、学内セミナーしか出てないけどやべーかな。

ホンダは諦めた
あんなの無理だ
富士重工も土日挟むから今からじゃ間に合わん
俺は切り替えていく（ｷﾘｯ

富士重工明日から書き始めて日曜に速達で出してやんよ
まだ書く内容まったく思い付かないけどな

二輪やりたいとなるとヤマハしかないのか…

>>165
土日挟むから明日がリミットじゃね？

こういう書類ってヤマトとかじゃダメなの？かねかかるけど次の日届くじゃん

>>167
新宿とか横浜にあるデカイ郵便局は土日でも配達してくれるのだ

hondaは出しとけ
今年の内容はわからないけど、去年とたぶん同じかな
去年は一次から個人面接だけど、１タームに大量で日程も豊富だったから
妥協せずに詰め込んで書けば、とりあえず通過の印象
東京事務だけで数百人（千人近く）いたと思う

まぁ、ＴＨに内定は出なかったが

いまあきらめてるヤツはそもそも受かる実力がなかった説

>>170
トヨタホンダ両方落ちたカスが何か言うとるわｗ

>>163
セミナー系って何かしら出ないとやっぱ駄目？チェックされてる？

T内定だけどHの面接ぼろぼろだったな
研究突っ込まれすぎて１次で落ちた

ホンダ体調悪くて説明会の途中で帰っちゃたんだけど名前聞かれたからチェックされたんだよなきっと

美人が多い自動車メーカー教えれ。俺的には日産が多そうなイメージがあるが

富士重工
社員じゃないけどモーターショーの受付嬢で飛び抜けて可愛かったのがスバル

MS行ったことないがあれって社員じゃないだろ流石に

と思ったが受付かごめんカンチ

だから社員じゃないって書いただろｗ

>>179
お、おう

T無理そうだし日産行きたい
ナスもいいみたいだし

Tはリク面すすんでるの？
文系だけどまだ来なくて焦ってる

TMC崩壊で見えてきた日本デフォルトの可能性

>>183
・・・

俺は理系だけど、リク面は3月からって言ってたよ

つか、リクにお願いしたら推薦枠増える場合もあるんだね
Hのリクに頼んでみようかな・・・

豊田中研とかそっち系の人いますか？

>>183
進んでるっつーか１月中旬からやってますが

豊田中堅はコネないとよほど無理ぽ

Tのリク切られた僕はどうしたらいいのでしょうか

>>190
身の程を知ってみる

リク切られるってどういうこと？
その後連絡なしってこと

今までビッグスリーにいければどこでも良いと思ってたけど、栃木リンチ殺人事件知ってからNだけはないと思ったわ
こういう所で会社の体質って見えるのよね

『トヨタの闇』とかそのへん読んでみれば？
トヨタ内定者が噛みついてくるだろうけど

あんな逆恨みみたいな本誰が参考にするんだろう。受けないけど

日産の研究所見学抽選干されたw
もうだめじゃん

>>191
周りの学生がハイレベルすぎてその場で知りました

>>192
そゆこと

日産の説明会抽選落ちた
メールで案内きたやつ、興味ないと思ったけど参加しとけば良かった

FとかHみたいなPDFを印刷して送る形式のESって、
やっぱりPDFに直接入力したのを送るのは駄目かな？
この業界ってそういうところは固い？

印刷ってことは手書きで書けってことの裏返しだろ

ちなみにHの人事は手書きで皆さんの熱い想いを書いてくださいとかなんとか言ってたぞ

Hの推薦用のESは自由応募のESと何か違うの？

>>132
説明会で富士重の応募人数は例年数万人って聞いたぞ

>>203
そのうちチンカス文系はどれくらいいるんだろう

>>198
昨日いってきたよ。
GTR乗ったよ。
長かったよ。

うわぁ

自動車の採用が本格的に始まるのって４月からでしょ？
まだまだこれから

>>204
リア充の文系にコンプあるんだね非リア童貞ブサメンちゃん^^

>>208
へ？ニッコマみたいなチンカス文系がどれくらいいるんだろうってことだけど？
文系全体をチンカスと言ったと捉えちゃった？普段からコンプレックス抱えて生きているのだね

次元ひくすぎわろた

羽虫がどうのじゃないが、高学歴ならニッコマが何人いようがどうでもいいよね。少なくとも俺はどうでもいい
さて、コンプレックスやら対抗意識やらを持ってるのは誰でしょう

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

このスレの会話は業界スレとしては１，２を争う低レベルさ

マジでこのスレは学歴と給料の話しかねーな

>>211
富士重に応募する数万人のうち、その羽虫がどれだけいるのだろうって話だろ？
数万人の中に羽虫がうじゃうじゃいるのと全くいないのとでは実質倍率が全然違う

>>213
選考が始まればゴミは淘汰されるから問題ない

優秀な人間は他業界にいってるよ

>>217
お前もずっとネガキャンばかりで寂しい奴だなｗ

ずっと？ｗ

>>218
誰と戦ってんだ？
かわいそうな奴だなｗ

日本の基幹産業を担うかもしれない若者がこんなのばっかりでおじさん少し心配です

12卒も2月まではクソみたいなやつしかいなかったからなあ
面接が始まる頃になれば業界やメーカーに興味あるやつが増えるさ

ゴミだのクソだの言ってるやつら大概ですけどね＾＾；

>>223
ようゴミクソ＾＾

悔しいのう＾＾

トヨタのリク面4回とかいってる人は大学どこなの？
個人面談？

俺は東大向け説明会みたいの2回と工場見学とお茶案内くらいしか…
個人面談なんて1度もないしもうオワタ＼(^o^)／なのか？

TMCの学歴を絞った採用が駄目なんだよ。ホンダみたく学歴不問でいかないと

さて、FのES書くかな。確か月曜までだっけ

わざわざイニシャルで書く奴なんなの？バカなの？

そもそもリク面って採用に関わることなの？
俺んとこのリク曰く、学校推薦受ける人を決めるのがリク面らしいが

だからそれに選んでもらわないと

日産がよくてトヨタが駄目になった理由って何なの？
トヨタは学歴を絞りすぎて頭でっかちなのが集まりすぎてるから？

別にトヨタがダメなわけじゃないけどな

リクは推薦とる奴決めたり
やばい奴を予めはじいたりするだけだろ

>>232
最近の収益面の話か？
Tは国内生産比率が高いから

豊田中研の見学おもしろかた

http://recruit.nissan-careers.com/search/interview06.html

日産のこの子可愛い。

説明会はリクスーの女の子を鑑賞しに行くところ
豪雪はリクスーの女の子の匂いを嗅ぎに行くところ
面接はリクスーの女の子と話題を作りに行くところ

>>237
何処が可愛いのか俺には理解できない

後ろの車のことだろ

ちづるちゃんは名前がかわいいお

俺の馬鹿嫁と同じ名前

>>237
30手前にもなって自演は恥ずかしいw

>>226
よう後輩、お茶会行って連絡なければきついけど、3週間後連絡とかもあったらしい
てか、早い人は12月からやってる
連絡の前に、ＥＳ前のアンケートでヨタDNAなければ終了
４月前後でリク長登場、面接の練習・ES添削アドバイス
何人が最後までいけるかはわからないけど、東大は頭のキレと相性が重要
逆に早慶レベルまで下がると、面接では活発な人が多かった。すごかった。仲間仲間でかっこいい活動してた
あと無理ゲー

>>244
1月に飲み会行ったけどまったく連絡ねえ
おわてる？

俺の大学からは毎年５人くらいTにいってるけど
そんなに学歴で絞ってるならHにいこうかな・・・
HのOBにはお酒飲ませてもらったし、いろいろ質問させてもらったし

うちはトヨタにも何回か酒飲ませてもらったけど、OBによって違うのか？

会社見学の時のコースって、入社後の配属に関係あるんだろうか？

トヨタの話な

日本でも米国でも好調スバルの秘密　他メーカーとの違いどこにあるのか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120218-00000003-jct-bus_all

お前ら自動車メーカーに就職して何やりたいの？

俺はITSを活用した制御

エンジン研究開発、自動車なら生産技術もいいかも

エｗンｗジｗンｗｗｗｗｗｗこれからはモーターの時代ですからｗｗｗｗｗ乙ｗｗｗｗｗｗ

やりたいことはSEX。
トヨタに入ったらチンポ乾く暇ないんだろうなーいいなー。

俺の勤務先は電装部品だが４月から受注が減る見込みと聞いたぞ

>>253
まぁ向こう20年はまだ内燃機関が主流だろ。

自動車業界総合
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1329639199/

>>245
さすがに終わりだと思う…
>>247
平日か否かだと思う。休日は何人とも会わないといけないらしいから

※アイシンAW工作員にご注意を!※

1年ほど前から就職板を中心にアイシンAW内定者がコンプ解消を目的とした工作行為をしております
書き込みは特徴的で見抜くのは容易ですので、異様にアイシンAWを推す書き込みを見たら注意しましょう

隔離スレがあるので、スレが荒れそうな場合はこちらにどうぞ
【人材も規模も】アイシンAWスレ【精機を超えた】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1312706408/

●AW内定者情報
早慶文系卒(慶應の可能性大)
事務系総合職に内定
愛知出身で菊里、明和、時習館、旭丘、岡崎、刈谷、豊田西のどれかの卒業生?
AW以外にホシザキ電機、マスプロ電工に内定?

●書き込みの特徴
基本的にアイシンAWは大手企業であり、出身校の慶應大からみたら勝ち組、あるいは妥当を強調します(ようは自分は負け組ではないアピール)
「Aランク」にこだわります(工作行為の初期段階は二流というイメージを変えるためにランクスレにてBランク扱いだったAWをすべてAランクにする行為が多発しております)
子会社であることにコンプレックスがあるようで、売上で親会社並、親会社より上を強調します
文系・事務系は理系・技術系より難易度が高いことを強調します
(企業ごとで状況は当然違いますが、文系・事務系だからランクから＋１〜２補正、採用枠が少ないからメーカー事務は難関、といった一般論を展開してきます)

過去スレ検索ワード　以下の言葉は内定者が頻繁に使う言葉ですので検索がしやすくなります
「キチガイ」「統合失調症」「自演」「○○はスルーで」「〜は見当たらないんだが・存在しないみたいだが(過去スレを見ろという流れなどによくとぼけた書き込みをする)」
その他「改行を用いる」「句読点を用いる」などの使い分けで2〜3人の自演を行う例も頻繁に見られます

2012卒AW内定工作員が湧いたスレ
および影響・被害のあるスレ

愛知の就職ランキング　Part99~
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1306068099/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1308037708/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1308435624/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1309765214/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1310726108/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1311049968/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1312156948/

自動車部品業界
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1308186871/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1310230795/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1314889854/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1319049298/
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/recruit/1322041522/
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/recruit/1326879358/

理系就職偏差値ランキング
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1309532765/
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/recruit/1323787594/
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/ranking/1325864946/

【勝】大手子会社に内定した人たちの集い【負】
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1309992493/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1315670965/
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/recruit/1318149109/

勝ち負け判定スレ2012卒Ver.7
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1308798820/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1309228495/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1309591997/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1310207127/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1310721526/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1311226106/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1312711658/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1316062473/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1316856766/
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/recruit/1324735028/

【ミニ四駆】自動車業界総合９社目【チョロＱ】
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1321904969/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1320139205/
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1321904969/

2013卒が就活準備を始めるスレpart5
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/recruit/1308460284/

これから、儲けすぎの自動車保険会社叩きのため、全般的に自動車が故障しやすくなる

だから本当に必要な人以外は車を持たない方がいいって事だよな

自動車が売れないのが１番、自動車保険会社が困るハズだから

保険料値上げすればいいだけだろ

>>262
車が売れなかったら当然俺たちも困るがな

>>244
トヨタDNAについて教えろください
盛り込んだESをOBに送る

>>265
金儲け第一、車なんてどうでもいい、高品質に見せかけた車を愚衆に売りつけろ

ホンダのOBは話してて技術者って感じがしたけど
トヨタのOBはビジネスマンって感じしかしなかった

>>267
売り方の上手さがトヨタだからな

ホンダとトヨタが組んだら超強いんじゃね？

>>269
仲はあんまりよろしくないんだぜ

トヨタやそのグループ部品メーカーは文系が優秀だと聞いた。だからビジネスマンイメージは間違ってないと思う。

せっかく良い製品作っても売り方下手くそなら意味ないからな
だから文系はエリートしか採用されない

>>271
人から聞いたからイメージが間違ってないってお前馬鹿だろｗ

>>266
2ch脳杉
もっといろんな角度から物事見ろ

>>274
言い方はあれだが、>>266の言ってることはあながち間違ってはないな
安い素材で内装等の高級感を演出する技術には長けてるよ
木目調のインパネ（笑）とかね

車なんてどうでもいいという姿勢だったら
品質世界一にはなれないんだけどね

ビッグスリーの推薦枠ってリクに頼み込めば一人くらい増やしてもらえるかな？
トヨタは過去に一人だけ増やしてもらえたってOBが言ってたけど

>>277
学校による。

>>276
何をもって品質世界一なのか

完成車メーカーの就職難易度ってどうなの
ランキング教えて

>>280
難易度は学歴によるが
Sランなら日産、豊田、本田、富士、スズキ、松田、三菱の順じゃないか？

日産むずいの？

>>275
このコピペ思い出したわ
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>282
制約が多い。推薦だの英語だの
あと募集人数

まあ極端に難しい業界ではないから知れてるが

人数だと三菱もきついんじゃ・・・

ホンダが1番難しいだろ
ここだけ学歴関係ないんだし

>>285
学歴高ければ受かるよてか高学歴で受ける奴そもそも少ない。

>>286
ないわけないだろ
どこ情報なんだよ

いや、有名だろ・・・

誘導電動機と永久磁石電動機だったらどっちがこの先使うようになる？

2010卒
トヨタ　東41　京32　一11　工36　早63　慶50
日産　東14　京10　一--　工10　早14　慶16
本田　東15　京12　一--　工24　早44　慶20

高学歴の入社数で言うとトヨタ＞＞＞本田≧日産
比率とかは知らん

ホンダは高校名まで見てるよ

ヨタにだそうか日産に推薦だそうか迷ってるなう

俺はトヨタかホンダで悩んでる
結局ホンダになりそうだけど

俺は・・・
織機になった(´・ω・｀)
完成車羨ましいです

ホンダって学部しか推薦なくぬ？

事務系の人いる？どんな部署を希望してどんなキャリアを目指してる？

>>296
そうなの？うちの大学の求人は院・学部問わないって毎年書いてあるけど
まぁ、俺は学部生だからどっちでもいいけどねw

ホンダ行ってもミニバンしか作らせてもらえなそう…

>>296
ねーよ

>>291
総計の人数みると東大京大率は日産がたかそうだけどな、その下がどうつづくかだな

>>291
これって文理合わせてだよな？
一橋11人てマジか。
事務系って80人くらいでしょ？

自動車だと早稲田がやっぱり強いな

>>302
なんで？
そんなもんじゃね？

>>297に答えて

>>304
東京一名で10人ずつ他地底で5人ずつ。あとは早慶って感じなのかな。
マーチやkkdrはいるのかね。

ホンダ早稲田多いな
俺も何とか入りたい

>>306
俺の知ってる人だけだとkkdrでトヨタ事務系のリクついてる人はいないし
国立と早慶が大半じゃねーかな

早慶でトヨタ事務のリクついてたけどこの間３回目終わった
多分切られた

>>297に答えろ

キモッww
さすがっすねwwww

>>310
仕方ねーな
部署はなんでも
帰国で英語しゃべれるので海外に出来ればいきたい

転職とかキャリアアップは考えないのか？一生自動車に骨を埋めるのか？

転職ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キャリアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初めから転職先に就職しろよ

新卒でいきなりその会社に入る場合
他業界や特定の業界を経てその会社に入る場合

同じ会社でも入社経緯やその人の経験・能力によって全く違うんだけど？そもそも新卒じゃ入れないような企業・団体・法人だってあるんだけど？

>>313
自動車の場合は中でキャリアを積むもんじゃね？
金融とかコンサルならガンガンキャリアアップ狙っていくだろうけど

自動車から転職によるキャリアアップの図があまり見えない
そういうやつは証券や銀行、グリーモバゲーあたりのベンチャーとかリクルートに行くもんじゃないの？

生産管理やマーケティングやってその方面のコンサルタントになる奴、製造業関係のライター・記者になる奴、独法や財団法人などの専門職(研究職)に行く奴…etc

それが必ずしもキャリア「アップ」では無いからな・・・

最初から「転職」やキャリアアップと言ってるが

アップかどうかな本人の主観によるだろカス

どうかな→どうかは

アホの相手するのよせよ
どうせこんなやつ自動車業界から内定もらえないだろうし

>>321
だから必ずしもそうではないって言ってるだろ
全否定してるわけじゃないんだから喚くな、文をよく読め

>>324
だったらまずお前が「"転職や"キャリアアップ」と書いてあるのをしっかり読めボンクラ

いつもキチガイ発言してるのは文カスだったのか

文系に負い目感じてる非リア理系童貞はチャチャ入れんな

>>326
理系の奴が事務職の転職やキャリアアップに突っ込み入れてたの？理系は一度入った業界から転職不可能だから分からんだろ

文系って就職する前からそんな事考えといけないほど大変なんだな
倍率もヤバイし
推薦あって良かったわ

>>329
自動車業界志望でそんなん考えてるの一部の池沼だけだよ

>>330
その一部の池沼が多いスレはここですか

２ちゃんだからな

>>329
そう考えるのはヤバいとかっていうネガティブ思考からじゃなくて、より上を目指したポジティブ思考によるものだぞ

自動車業界からのキャリアアップ(笑)

キャリアアップを笑うって理系らしい考えだな

転職するほど生涯年収が下がる日本で何がキャリアアップかｗ

キャリア=経歴だぞ？何が生涯年収だよカス。

>>336
ソースはよ

文系様は収入減らしてまで経歴を大事にするのかよ。まさに奴隷だな

Hから求人票きたけどやっぱ推薦枠一人だけだったあああああああ
リクに頼み込んでみるか・・・

倍率高いとか転職を重ねるって単に文系の大半が代わりのきく程度の存在ってことだろ

理系様には好きに言わせといてやれよ
どうせ今までもこれからも限られた空間で地味に生きてくんだから愚痴ぐらい言わせてやれ

推薦で成績順位どのくらいのやつがとるんだろうな。トップは、院いくだろうし。学部枠の話ね

理系は地味という希望的観測に基づかないと精神の均衡が保てない文系哀れｗｗｗｗｗｗｗｗ

12卒理系だが全く転職とか考えてないや
一生しがみついてやるｗ

日産は推薦の場合は英語力関係ないみたいよ
先輩で内定貰った人は受けたこと無いって言ってた

ママと死ねやwwww

新卒で転職を考えてる奴は内定先が不満・不本意なだけだろ
最近の、同企業で理系より文系が優秀ってのも１流理系に対する２流文系の僻みからきてるとしか思えん

マツダヤバいね。内定者もいるのかな？志望者は考え直せよ

>>348
最近の、同企業で理系より〜
お前の内定先だけだろ
下らん比較対象持ち出すな

>>348
普通に上位メーカーはそうだろ

もう文理の話とか学歴、給料の話とか辟易だよ
もっと選考の話とか製品の話とかしよーぜ

2月、3月はこんなもんじゃねえの？
内定取れないような連中が、自動車業界は日本を支えている、裾野ひろいだの
トヨタの文系はエリート、おれこの業界入ったら転職するんだだの
面接で言うと切られるようなレベルの話しか出ない

やっぱ4月くらいのES・リク・面接切りが始まってからだろ

>>349
今はきついかもしれんが、一時的なものだと信じたい…。
まあ仮にガチでヤバいとしても第一志望に変わりはないけどなぁ…。
マツダのために全力を尽くして、それでも駄目で路頭に迷うことになっても
それなら後悔はないと思える。

>>354
マツダは慢性的な赤字体質だよ。海外展開のための増資といってもブラジルとロシアってのもね
あの規模で時価総額が3000億程度ってのは酷い。日野自動車と同じレベルよ？市場はちゃんと評価するなあと思うわ
今年の赤字も1000億超えそうだって話だし、どうなることやら

推薦ゲットしました
文カス頑張ってね＾＾

企業に幻想持ちすぎ

>>356
決まるの早くね？

大学によってまちまちだろ
うちは今月末に学内選考だし

スバルとマツダは売上高が同程度なのに
どうしてこうも利益に差が出たのか

今後も差がつくかね？

トヨタ、リク切られた奴いないの

トヨタとか日産のディーラーで月に一千万くらい売ればどのくらいの月給がもらえるか教えてください。

>>362
一千万なんて数台でしょう？
むしろ詰められるレベル

【ABCD終了】セイコーエプソンRev27【工員放出】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1328011242/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

>>360
どっちも日本で作って輸出するメーカーやけど
為替は結局上がり下がりするから長い目で見たらそんなに影響ない
スバルは北米市場に合わせたレガシィの大型化と
ラインナップ全体の高付加価値化がうまくいった
マツダは稼ぎ頭の欧州市場が減速であかんくなった

>>363
アホかそれ数ヵ月続けたら表彰されるレベルだわ

利益1000万ならレジェンドクラスだが
売り上げ1000万は普通の営業だぞ

>>366
そんなに車って売れないもんなの？
一日一台も出ないとか？

>>368
田舎のディーラーではよくある

>>369
田舎のほうが売れるよ

>>370
地域とテリトリーの広さによると言ってしまえばそれまでだが
台数の絶対値は都会のほうが出てるよ

そういやトヨタって学内説明会以外で採用活動してんの？

トヨタの学内推薦競争はげしいなぁ
とれなかったらどうしよう

GPA2.6の私に推薦の道は、あるかな？テヘ☆

1.8の俺がとれたから大丈夫

大学によって推薦選考違うの？
うちは面接と学力で推薦決まる
努力したもんがちだ

>>376
12卒の375だがうちは担当教授との面接次第だった
去年話題になったときにはリクとの面接の人、完全に成績順の人といた気がする。
その辺就職担当になった教授とか大学に夜と思う
俺はアホだったからある程度クチには自信あったし面接でよかったわｗてか希望1枠で2人だけだったしな。

学内で頑張っても100％受からないからなあ
まあ学内ですら落ちる奴は自由で受ける価値ないんだろうけど

トヨタだけはリクの裁量が大きいんじゃね？
成績だけ良くてもリクとのマッチングが悪かったら蹴られるとかはよく聞く
それも大学、っつーか担当教授に依るんだろうか

成績かなり良くないんだが2切るぐらい
最初からヨタ狙いで行くか、他の自動車狙うかまじ悩む

そういや去年うちはリクがついてた？か説明会でトヨタ推薦とりたいって話してた？か知らないけど。3人候補がいたらしいが
その3人ともトヨタの推薦とらず(ホンダ・日産・三菱電機をそれぞれとったらしい)、何もリク制度とかの情報を知らない学部生(学内説明会にも不参加)が推薦とったみたい。
リクの人は大慌てだったみたいだけど、結局その人は推薦落ちてたって話を先輩から聞いた。

やっぱりリクの裁量が大きいのかな
とりわけリクの説明会とか出てるが
成績重視だったらまじつむ

>>377
それって教授推薦でわなく？学校推薦？

事務系総合職の主な勤務地ってどこ？
リク面がだいぶ進んで、そろそろマジで決まりそうなんだが
豊田本社には死んでも行きたくない
絶対東京がいい（名古屋はまだ我慢できる）
マジレス頼む

豊田市7割
名古屋2割
東京1割

>>385
ぐぬぬ
希望って聞いてもらえるのかな？

たぶん（対販売店）営業要因として見られてる感じなんだが
もし豊田市なら何すんの？？
とこに営業いくんだ？

名古屋のミッドタウンならかなりいいじゃん

というと？
豊田市は、田舎で工場しかないイメージ

>>383
学科で募集してる学校推薦。教授推薦とか聞いたことないわ。

>>381
そんなことあるんだなwその三人もお互い牽制し合ったんだろうな。

東京がすごい少ないってのは俺もリクから聞いた

>>384
何回リクメンしたんだ？
さすがにらまだ決まらねえだろ
Sランか？

【ABCD終了】セイコーエプソンRev27【工員放出】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1328011242/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

文系総合職だろうが、工場実習で甘えた根性を徹底的に鍛えなおして、
豊田市の本社なら十分有難くなるように性根を直すから大丈夫だよ

>>395
三河を舐めてもらっては困る。一度住めば「トヨタ系で働いて結婚して、三河に一戸建てを建てて、定年まで暮らすのが最良の人生」と思うようになる風土がある。

たまたま入った居酒屋の客の全員が何かしらトヨタ関連の人って時もザラにある。中学の同級生の9割が地元に残りそのうち7〜8割がトヨタ関連に勤める。

至る所にトヨタ関連のオフィスや工場があり山道だろうが田んぼ道だろうが商店街だろうが住宅地だろうがトヨタ関連が見えない場所がない。車がないとどう頑張っても生活に不便だから自然と自動車メーカーに感謝してしまう。

しばらくしたら「名古屋は気軽に遊びに行けるぐらいが丁度いい。東京と大阪だって2時間以内に行ける。だから住むなら三河がベスト」と本音で言い始める。

だから心配せずにおいで。

豊田市が嫌ならトヨタ受けなきゃいいのに。東京でしか働きたくないなら東京本社のメーカーいくらでもあるでしょ
てか工場持ってるメーカーなら、半分以上工場配属だからメーカー自体受けない方がいいかもね

>>396
三河じゃなくてもトヨタに関係するとこしかないだろ
岐阜県愛知県はトヨタ傘下の企業ばっかなんだし

信号待ちのアイドリングストップは、すぐに動けなくなるから、普通やらないよね

デメリットだらけ

>>396
信じるよ。
日産と迷ったけど、トヨタの推薦もらうわ。

アイドリングストップ機構じゃない車でやるのは、起動に負担がかかるからやっちゃだめか

アイドリングストップ機構自体は、使用車種にはついてるの？

悪どいSE派遣会社。 コンサルとは名ばかりの
苦しい派遣業（常駐）で、 サビ残200時間→ 鬱→休職→退職→ 転職先ないのフルコンボ。
劣るスキル。 やりがい？ありません。SEとして 単純作業の 使い捨て部隊。上流のはずが最下流のテスト要員。転職できるスキルも着かない。
厨房みたいな上司に取引先。 毎日接待飲み地獄の、閉鎖的な 派閥から出られない。 サビ残無い日も飲み会強要で朝方までパワハラ。
阿呆な同僚ばかりの村社会。 超体育会系。DQNの揚げ足取り。

そして、高い離職率、、、中吊りに中途募集広告。中途に冷たい社風で、また高い離職率の無限ループ
コンサル、女性活用と銘打ち高学歴ホイホイ。そして新入社員の 5割がアベる。みなとみらい収容。離職率10年90％。悲惨な転職事情。またポイ捨ての無限ループ。

給料がいい？ITバブルの昔の話
起業家排出？転職出来なくてブラック零細IT起業
女性に優しい？家庭持ちながら出世は実質不可能。少ない女性は広告塔。
コンサルタント？嘘。SIerのSE職。IT土方。

アクセンチュア ハイストレスフルの体現へ
　


不祥事追加　特許庁案件で火だるまに←NEW！

ぶっちゃけ、アイドリングストップ機構自体、必要性あんまりないよね

普通、オフ設定推奨じゃない？

機能自体、一般にはついてないんじゃないの？

エアバックやアイサイトみたいなもんか

アイドリングストップのCMは交通事故誘発する

もう流すな！

自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>399
お前乗ったことないのに言ってるのまるわかりなんだがwww
アホだな

自動車スレは本当に低脳しかいないな
ライバルにもならねえわ

>>393
回数とか大学のランクは、このスレ見られる可能性あるからヘタなこと書けないw
俺自身はSランw

>>412
Sランはもう囲い込みあるのか…地底だけどやっと四回やったよ。。

>>396
それが嫌なんだよw
田舎でそんな人生送りたくない
でもネームバリュー、給与、福利厚生がおいしい。。。

>>397
俺は事務系

>>413
Sランってのは、大学がSランなんじゃなくて
俺っていう人間がSランクっていう冗談ね
まあどっちでもいいけどw

今日はキモいのが多いな

友達がここのリクと飲みに行ったりESの添削してもらってるんだが、これが囲い込みってやつ？

>>414
その事務系が半分近く工場配属なんだよバーカ

低学歴の妬みほど滑稽なものはないな

>>414
＞田舎でそんな人生送りたくない

どんな人生を送りたいの？w

384の頭が残念だけど同じ様に田舎で一生過ごしたくないって人間は多いだろうな。
俺は海外行きやすそうだし海外勤務のこと考えるようにしてる。

何が第一かは人それぞれだし悩めばいいんじゃない。

>>396
刈谷住まいだがそれは言い過ぎ
刈谷やトヨタ以外にも幸田や西尾、安城、知立や尾張の田舎はそういうところが多いが、三河の中心はトヨタ系以外の工場もあれば岡崎のような学園都市もある
駅付近や国道沿いに工場なんかないし基本は商業地区と住宅街で同窓会参加してもトヨタ系は半数もいない
県外から来た人から見たら関東関西の郊外と同じレベル

Tって内定者にカップヌードル配ったって本当？

>>423
マジだよ。研究室の先輩がダンボール一杯のカップ麺持ってきたわ

>>423
うちもあったわ。

何メーカーだよ

>>426
もともと製麺やってたのは有名な話だろ

マジ！？
織機じゃなくて？

どうやらHの推薦枠を院生と争うことになりそう・・・

今週には推薦きまるかな。
不安だー

>>428
両方有名だよ
なんでしらねーんだよwww

>>431
普通知らねーよ。お前みたいな会社オタクって役に立ちそうにないな

>>432
まあ嘘だしな。
釣られててワロタwwwww

その辺は入ってからみっちり学習することになるから問題ない

Hの推薦学部だけでひと枠あるんだよな。でも成績40番くらいだ

>>432
晒し

>>435
理系ならほとんどの人が大学院行くから推薦とれるんじゃない？
ちなみに俺は成績70番台だけど推薦とれた。
あとHは推薦でも落ちるし、自由でも受かるから頑張れ

理系ならほとんどが院に行くと言う論調には違和感がある
院進学率って上位駅弁で6〜8割、その他駅弁は3〜5割程度だぞ

>>438
うちの工学部ならここ4年ぐらいは9割近いわ。ちなみにうちはTの推薦あまりまくりですわ。誰も行きたがらないよ。

>>439
何枠来てるの？

うちの工学部も9割は院行くけど、まあ院進学率は大学によるってことだな

東大か東工大やろ

4年間9割近いって東工大と京大だけだな。自分の大学がかなりの上位なのを知りながら嫌味な人じゃ

>>440
5枠のはず。

OBに質問するとき、どういうこと聞けば
コイツ頭いいなとか、やる気あるなとか思われると思う？

俺なんか50枠あるし

>>445
お前が社会人になったとき学生から尋ねられて凄いと思うような質問

そもそも本当にできるやつはこんなところでそんなこと聞かない

>>447
そもそも本当にできるやつはこんなところでそんなこと言わないがな

>>448涙目ｗｗｗｗｗｗ

言っとくが、>>448は俺(>>445)じゃないからな・・・

モーターショー行きましたよ！ってアピールするのって
熱心に思われるかな？アピールしすぎると逆効果になりそうで怖い

>>450
なんのアピールにもならない
モーターショーなんてアホでも行ける

それぐらい分からないのかコミュ障って奴は…

理系ってなんでもコミュ障って言いたがるよね

>>450
車が好きなんだなーって程度
単なる話題の導入に使えるくらいじゃない？
そこからいかに話していくかが腕の見せ所でしょ

うちも5枠で昨年は3人？落ちたそうな
怖過ぎワロタ

いいじゃん。トヨタ以外にも自動車メーカーはたくさんあるよ

タタ自動車

シグナルジェネレータの図は嘘？

ディストリビューターはついてるよね？

相互誘導作用のスイッチの断続なんて嘘だよな

電柱の変圧機、そんなことしてないもん

スロットルバルブの画像嘘？

何が間違い

電磁誘導？

シグナルジェネレータについて？

シグナルジェネレータは今はついてないよね？

ECUの前の時代か

スロットルバルブはあってる？

横からでてくる仕組みか

スーパーチャージャーはできるよね？

でもローターの図が嘘っぽい

こんな変なローターじゃなくて、羽でしょ

トヨタ年収って40で1600万到着するのマジ？やばすごすぎね？

600の間違い

連投キチガイがここにもきてたか

なんだよ連投キチガイって

>>443
地底建築だがそんなもんだよ。

08年のデータしか無いけど、工学部で見ると京大以外は8割前半、北大と九大は8割切ってるじゃねえか
そもそも建築から自動車メーカーとか少数派すぎてあてにならん

リクと会ってきたけど、緊張してまじぎこちなかったわ・・・
しかも推薦枠増えそうにないしオワタ

>>475
留年した奴は大体就職するから、感覚として９割ぐらいって思ってても意外と数字は低かったりする

主観的な割合はあてにならないということ

うちの学科は今数えたら９割あるな
旧帝でもないけど

ちょっと古いけどこんなん見つけた。2006年には院進率9割超えた工学部は無いみたいだ
http://www.keinet.ne.jp/doc/gl/07/11/kougaku0711.pdf

>>479
どこ？

>>481
日本で１番受験者が多い国公立工学部
多分学部全体だと７割後半ぐらい

>>482
そこまで書いてなんで大学名書けないんだ？バカなんだろな

>>483
ここまで書いてなんで大学名わからないんだ？バカなんだろうな

>>484
いや、大学名わかるわからないじゃなくて、そういう中途半端なぼかし方をするのがバカだってこと
いちいちググらせて何がやりたいんだかｗ

じゃあググらなきゃいいのに

横から見てると1番受験者が多いとか把握してるのはキモいｗ

>>487
そんなもん自分が受験してりゃ誰でも分かるだろ
明治の学生で、明治が１番受験者多いこと知らない奴いるの？

自分の大学や学部学科の受験者数とか知らないわ
出願者数見て「ふむふむ、俺の受けたところが日本一出願数多いな！」とかいちいちチェックしてんの？

チェックしなくても分かるんだよ
ここまで言って分からないってことはお前が大学受験に関して無知なだけ

明治の受験生数はよくニュースになるけど、国公立工学部の受験生数のニュースとか見たことない。どこで知るの？

大学入って3年か5年たつのにいまだに受験者数がどうのこうのってｗ

>>492
同感w
こんな馬鹿なやつばっかりだったら就職楽勝なのにな。

反論できないからってそういう逃げ方は卑怯でしょ
ボカして言っただけのことに煽ってきたのはそっちなのに

>>494
お前みたいなやつが落とされた時に自分の実力も省みずグチるんだろうな。

なんとなく学歴厨っぽい流れ

ん？どんどん言ってることズレてきてるな
煽り始めたの誰だっけ？

いいからどこかはっきり言ってくれよ
日本で１番受験者が多い国公立工学部とか言われて、ピンと来る奴は在学生くらいだろ
どこだよ首都大か？わかんね

>>494
なんで普通に東工大って言えないわけ？

ググったんじゃねえのかよ

日本一受験者数が多い国公立工学部とか知ってる奴他の大学だと誰もいないと思うんだけど

>>499
コミュ障だからに決まってんだろ

>>500
俺は別人、498で初めて書き込んだ
俺東工大生だけど知らなかったわ

うちの大学は国公立で工学部の受験者数が一番多いことで有名なんだから知ってて当たり前

あ？工学部の受験者が一番多いじゃなくて大学全体の受験者が一番多いとこなのか？
それなら阪大じゃね？ついで東大か？

この東工大とGD一緒になったら絶望だな

あ？ググれよカス

>>504
いや悪い、そんなこと興味ないし全然知らなかった

>>506
心配しなくてもお前みたいな低学歴と同じ企業受けねえよ

>>506
むしろチャンスだろ馬鹿w

完成車の技術採用でGDやるところあるの？

>>509
じゃあ完成車全部受けるからお前は受けるのやめろよなｗ

>>510
お前はメガンテの怖さを分かっちゃいないｗ

>>512
受けるわけねえだろ
理系スレは全部見てるだけだカス

知らない奴とかマジでいるのか
大学受験してないだろそいつら

こういうやつのせいで東工大がアレに見られたりするのって普通の東工大の人は嫌だろうね。周り見えてなさすぎ。

>>515
倍率は見るかもしれんが、受験者数を知ったところでな

知る知らないじゃなくてピンとくるもんよ

>>515
東工大だけどマジで知らなかったわ。
それ知ってて意味あんのか？なんの自慢にもならなくね？これ以上は恥かかすなや。

>>516
たかが２ちゃんの過疎スレで東工大がどうのとか思うわけないだろ

厄介なのは、そういう屑でも推薦取れれば入れちゃうのが完成車メーカー

>>520
おまえ人事が2ch見てないとでも思ってんの？w

自分の中の常識が世界中どこにでも通用すると勘違いしているやつはどこにでもいるからな
別にこんな池沼がひとりいたくらいで東工大自体をバカにする奴もいないだろうから安心しろ

>>522
お前人事が２ちゃんの内容で学生評価すると思ってんの？ｗ

>>522
人事がここを見て「ふむ、東工大生には頭が逝ってるやつがいるから採用を控えよう」と思うと？

>>521
だな。結局会社で使えねーなってなるのにね。付き合い、学閥そんなに大事かね？俺は推薦あるけど自由で受けてる。って言っただけで会社ばれそうだが。まぁ、別にいいや。

>>524
>>525
こういうやつが一番使えないんだよねw

>>527
自分へ反論する奴＝使えない奴っすかｗｗｗｗｗｗｗｗ

明治ってどこ？
Fラン？

>>529
死ねカス

図星だったのか

このスレ３人しかいねえな

俺もいるから４人

>>527
使えない理由くらい言ってくれないと、呆れるしかない

>>531
何がだよ　安価しろやカス

明治はFランじゃないけどゴミクズだよ
覚えといてね

何で明治の話になってんの？

>>534
無駄なことに労力を費やす点
だったらお前も同じだろって？そうさお前ら俺レベルってこと。

明治って理系あるの？

>>538
お前レベルって最低の悪口じゃねえか
いくらなんでもそれは言い過ぎ

>>539
電子情報生命学科みたいなのなかったっけ
結局何の学科なのかは不明

>>540
つ スルースキル
ないと詰むよ？

>>541
私学の理系なんてどこもゴミだろ。工大、早慶はまともな先生いるけど、学生が乙ってる。

>>542
いやここはネタ混じりに返してるんだから、スルースキルとかいう話じゃない

東工大のキチガイが日和りだしたぞｗ

急に話蒸し返したな

>>544
そうやって言い訳ちっくにロジックもなく返すところが使えないって言ってるの分からないからやばいんだって。たぶんなにいっても自分が正しいんだろうね。

>>547
お前もしかして俺が東工大だと思ってる？

>>548
明治のゴミカスでしょ？

>>549
違うけどそれでいいよ

>>548
いや、もう東工大とか関係なくね？

これは>>547が１番スルースキルない

日産リコールｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>552
つ >>538

>>554
お前レベルって最低の悪口じゃねえか
いくらなんでもそれは言い過ぎ

最初に東工大を煽ったのは俺だが、２レスしか書き込んでいないのにこんなに荒れるとは思わなかった。反省している

>>543
総計より理科大のほうが教授の質が良いと思う

無限ループって怖いよね。

なんだかんだ皆学歴話大好きだからな

で、なんの話だっけ？

知名度重要

デンソーの社員が愛知出たら知名度ないとか嘆いてたわ
お前らみたいな暗さだった

完成車メーカー以外は普通の人は知らんだろうな
デンソーよりも三菱自工の社員の暗さにびびった

関西に住んでるけどトヨタ知ってても織機すら知らんからな

スバル内定？すごーい！
富士重工内定？ふーんよかったね（どこだよそれ・・・）

>>563
それは人によるだろｗ

>>565
そういうのもあるよな。
まだ製品作ってるだけマシ。
BtoB企業なんていくらすごくても工場ある地域意外は無名企業だよね。

SE系のOBはだいたい疲れきってて暗かったな・・・

ところでM社志望の人っていないの？
海外生産への進出が一番遅くて円高の煽りもろにくらっちまって4期連続赤字。今日新聞で大量資金調達の話も出てたが誰も話題にしてないんで気になった。

説明会もしてくれないからな
OBにはあったけど

>>570
んだよね。俺もOBには会ったがそれっきり。

>>570
Mって頻繁に説明会やってないか？

＞＞569
M社って言うとマツダと三菱両方あるじゃん。普通にマツダって書け
増資した分のうち1300億は国内生産設備に投資するとか言ってるけどどうなることやら

三菱は腐るほど説明会やってる
マツダは全然というかZERO？
最近イニシャルはやってんの？

説明会の社員も他社のことイニシャルで言うしな
某T社が〜とか　何の意味があるのかは知らんけど

>>574
自動車会社をイニシャルで表記するのは良くある事
去年マツダ受けたけど、説明会に何度も横浜行ったし、広島の本社も見学させてもらったぞ

いつもMとMが並んでるからどっちかわからんわｗ

>>576
今年の話なんだけど
おっさんは消えろ

よくあるとかじゃなくて何のためにイニシャルにしてるの？何か意味があるなら次からそうするわ

>>578
なにを力んどるんや

>>578
何でも噛みつきゃいいってもんじゃない

HブランドでHしたい

>>578
去年はやたら説明会開催してたから、なんで今年は少ないのか疑問に思っただけだ
OBと会って連絡取り合ってたらそのうち本社に呼んでもらえるよ

>>573
たしかに。紛らわしくてすまん。
日銀のインフレターゲットがうまくいってそこそこ円安なれば国内生産分もやりやすくはなるけどねぇ。cx-5は77円でも利益出る設計らしいよ。ってある意味すごいと思うわ。
まぁ、円安になったところで海外需要もあるし、ただちに景気が回復するとは思えないけどな。
予想以上の資金調達で株価やばいことになってるしな。頑張って欲しいんだけど。

説明会開かないのは何か意味があるのかもね
採用数激減とか

もうレスバトル終わったのかよ

>>585
リーマン後に一度激減したけど、今年はさらに減るのか？

ホンダの求人票見たけど、
去年：事務50人　技術560人
今年：事務60人　技術525人
だった。

>>585
震災もあったし、例年より今年は企業の方の求人活動解禁が遅かったからね。2ヶ月だっけ？3ヶ月だっけ？
それなのに例年通りの月に採用しようと思ったら色々きつきつだよな。単純に始まるの遅かったぶんだけ後ろにシフトさせた会社もあるし、マツダはそれなのか？
資金調達の話もあったし、人数決め切れてなかったのかもしれないし、不況すぎて説明会開く費用を削減したのかも。
まぁ、どれもこれも推測だし、今後の動向を注視しとくしかないよね。あとはリクルーターに色々聞くことかな。

むしろマツダだけ倫理協定を守ってるということなのかもｗ

マツダってリクあるの？
OBに会うくらいならできるけどリクではないしな

マツダなんて未来ないぞ。やめとけよ

>>591
OBのほうからメールこなかった？
内容にはリクルーターとして個人面談に来ますというようなことが書かれてあったからリクルーターと言った。

果たしてあのリクルータ面談に意味はあるのか

リクルーターあるところってどこ？トヨタしか知らないわ
日産、ホンダ、マツダ、スズキ、三菱、富士重、ダイハツ、いすゞ、日野
この中でリクあるところ、無いところはどれ？

>>595
日産、ホンダくらい

>>596
ホンダってリクあるんだ。知らなかった

>>594
微妙だよね。会社によっちゃあんなんでも点数つけて人事に報告してるとこもあるからなぁ。

今年はダイハツは推薦出さないらしいんだけどSランでも何も接触ないの？

>>596
OB訪問って形で説明会は何回かあったけど、それ以外はなくね？

織機推薦で受ける人いる？

前スレにもあったけど、ホンダは一部の大学のみリクあるよ
レベル的には落ちるか受かるか微妙なラインの大学らしいが

>>601
部品野郎は部品スレへ

車体は完成車メーカーって言い張ってたなｗ

>>603
織機はヨタの委託生産してるから完成車メーカーだよ

>>604
その通り。車体の説明会ではしっかり完成車メーカーと言っているし。関東自工や日産車体も完成車メーカーだね

>>605
マークXとかは織機が作ってるしな
完成車で分けたいならなぜランクに部品が入ってるんだ？

でも車体や織機に推薦使うよりBIG3に推薦使いたいわ

ビックスリーww
トヨタ以外はどんぐり

そろそろ大学での選考が始まるな
前期試験終わってからだろうけど

>>385
東富士は0なの？

Ｈ中の人だけど聞きたいことない？

>>611
ない
消えて

>>611
女に集中しろ

>>608
トヨタよりえいぎょうりえき高いのつづいてるんだが

>>612
死ねカス

>>615
ホンダとか何の魅力も将来性も無いからな。これからは落ちる一方

Ｈ中はグチャグチャｂｙ裏

ホンダがマツダの車パクったみたいなデザイン出すって聞いて失望した

デザインだけじゃなくてパクリまくりじゃん

ホンダが第一希望の俺の前でホンダの悪口言わないで！
ただでさえ推薦取れそうになくて落ち込んでるのに

>>620
いい機会じゃん。他の推薦取れ

>>620
学内で落ちるってことは自由でも可能性低いかもしれんぞ

ホンダは推薦でも面接官が気に入らなければ容赦なく落とすのがコワイ

いやぁ、推薦枠一人なんだけど
それを俺（学部）と院生の二人で争わなければいけないらしいんだ

ホンダは自由でも望みはあるって聞いたから、
一応自由でも受けてみようかと思ったんだが、無理かな・・・

自由であんなにいっぱい書くきにはなれんな

大抵の大学では推薦は院生優先だろ？院に行けよ

学部生が院生と争える学校なんてあるのか
問答無用で院生優先しかないと思ってた

>>624
教授のちんこ舐めとけ
裏取引はどこでも当たり前

宗教右翼（≒国家神道信者）の歴史観

・天皇は天から降ってきた神の子孫
・日本の歴史は2600年以上
・平将門はテロリスト
・源義経は天皇の忠実な守護者
・源頼朝は天皇を利用した最悪の重罪人
・元冦で勝てたのは元軍の内紛でなく天皇の怒りに触れたため
・足利尊氏は天皇家を潰そうとした大悪党
・信長は天皇を配下にしようとした最低最下の極悪人
・江戸幕府の将軍は天皇が任命していた
・安重根は鬼畜、殺人鬼、精神異常者
・日清、日露に勝てたのは日本が神の国だから
・大東亜戦争は大東亜共栄圏が鬼畜米英を平定するために必要な戦争
・原子爆弾は落とされていない
・敗戦の理由は近衛首相がコミンテルンのスパイだったから
・昭和20年8月15日は休戦記念日
・摂関家が没落したのはGHQの陰謀
・戦後教育は自虐教育
・天皇に逆らう人間は共産主義者

■ネトウヨとカルトとの共通点

ネトウヨの主張は、みんな判で押したように同じなのが気持ち悪い。
在日とか、民主とか、中韓とか、言ってることも主張も聞いてるとだいたい同じ。
しかも中韓に日本が支配されるとか、およそ常識ではありえないような妄想ばかり。
本来これは、カルトで洗脳された信者の特徴。

彼らは「自分で考えた」とか言うけど、カルトに洗脳される時はみな同じ。
閉鎖的な場所で偏った情報ばかりを与えて自分で考えさせる、これが洗脳の手法。
そうすると当然同じ結論に至り、同じ意見、同じ主張を持ったカルト信者ができあがる。

そしてその狂った結論・主張が世間で受け入れられない理由、メジャーになれない理由を、
自分たちが偏ってるせい狂ってるせいとは思わず、周囲に責任転嫁するところも同じ。

連合赤軍なら共産主義思想、オウムなら麻原の教義について、どちらのカルトも、
「マスコミは権力者の手先で偏向してる。大衆は洗脳された愚民」と言ってた。
そうやって周囲がおかしいと思うことで自分たちは正しい・自分は正気だと思い込む。

またオウム信者や共産主義者のようなカルトとの共通点として、
人も場所もわきまえず、自分の信じてる教えを布教しようするという点も挙げられる。
しかも彼らは「愚民を啓蒙してやってる」と思ってるから、自分たちが傍から見れば
迷惑な存在だなんて、これっぽっちも思っていない。

ネトウヨの特徴をまとめると、連合赤軍やオウム信者とまったく同じで、
客観的に見ればまさにカルト思想なんだが、当の本人たちは気づいてない。

>>439
TMCなんて行っても社畜になるだけだと思う。あんな田舎で心身ボロボロに
なるまで働く。東京の大学の人はTMC行きたがる人はあんまりいない。

万世一系なんてインチキ。
都合良く系図書いてるだけ。遺伝子は父親母親半々づつ。
先祖は母親側にも繋がっていく。
桓武天皇の母親は朝鮮人。天皇の先祖は朝鮮人にも繋がっていく。
要は先祖なんて何万何十万もいるってこと。
都合のよい先祖だけ取り上げて、自分は○○の子孫ですってナンセンス。
血なんて一代ごとに２分の１づつになる。何十代も続けば最初の先祖の
血などほとんど入っていないことになる。
要は血筋など馬鹿げたもの。
いずれにしても、天皇制などというバカな制度は即廃止すべきだ。

>>631
大学は東京だったけど実家が三河の土地持ちの俺には神企業。ちょっとコネもあったし(まぁ関係ないかもしれないけど)内定もらえて良かった。

>>633
裏山。俺、九州だけど、帰るつってもまず企業がないからね。

>>634
トヨタ自動車九州があるじゃないか

>>635
あそこオワコン。

>>636
どうオワコンなの？

そういや、トヨ九で作ってる車種の一部をアメリカで作ることになったね

ハイランダー？

推薦の合格率って実際どうなの？
技術職100人採用予定があるとして推薦はどの程度配っているんだろうか・・・
例えば100枠以下の配布だったらほぼ受かるよね？

>>641
そんなこともない。出来そうなら受かるしそうでなければ落ちる。自由で調整できるし、採用計画ぴったりにしなければならないというわけでもない

採用予定数より推薦枠少ないと受かりやすいと思うけどな
バラマキじゃないってことだと思うし
ただ>>642の言うように推薦でも落ちるのは確か

完成車でバラマキのところってあるの？去年は三菱が推薦でもボロボロ落としたらしいが

まあ完成車じゃないけどデンソーやブリはバラマキだな

完成車でって言ってるじゃん。アスペかよ

>>641
大学にもよると思うけど、会社ごとに6〜8割ってとこじゃない？ 俺九大だけど、駅弁とか私大でも推薦ってあるの？
ちなみに俺は自動車関係志望じゃない。

>>647
じゃあそのままスレを閉じてまわれ右しよう

>>648
低学歴で推薦来ないんだね＾＾

>>647
駅弁は普通にある
私大は知らん

九大程度で偉そうにしてるバカ発見。あそこ九州土人くらいしか行かない大学だろｗ

スバルって軽自動車撤退して、　EVも撤退したの？

さっきから一人だけ突っかかってる奴は何なの？

なんや低学歴　文句あるんか

>>651
九大程度で噛み付いてくるなよ。別に推薦あるからすげーだろ？とか言ってないし。
他の大学とか知らないから興味あっただけじゃん。大学書かないと どこ大？って聞くくせに晒したら晒したで噛み付く。意味がわかんねーわ。

>>653
常駐してる基地だら、無視しとけ

お前らいつ推薦決定する？俺の大学は4月以降なんだけど

>>657
来月頭には学内選考始まって1週目か2週目までには決まる

>>658
早いね。うちも希望はとったんだけど、発表は4月になってかららしい
まあ留年する奴も多いしその方が先生も楽っちゃ楽だろう。どうせ推薦で応募できるのは4月以降だし

>>659
だから早いんだってよ
4月から推薦始まるから推薦をそこまでに決めておこうと
学内選考落ちた奴は4月までにまた別の推薦狙えってさ

4月から学内選考だとだと自由の書類選考終わっちゃうからな
4月以降の大学は学生のこと考えてないな

>>660
うちは第10希望くらいまで希望調査されて、4/1に推薦書発行。学内選考って何やるの？

何も4月以降に選考するわけじゃないだろう。そもそも選考っても院生かどうかと成績で決めるだけだし30分もかからないだろ

>>662
面接
就職支援課と就職担当教授でやるらしい

面接とかめんどくさ。成績順でいいのになんでそんなことするんだ。この忙しい時期就職担当教授も内心嫌だろうに

>>665
企業が必ずしも好成績な学生を求めてないからでしょ
成績がいいアホなんて腐る程いるんじゃね

>>666
それ見分けるのが企業の面接官の役目じゃねえの。大学は学業の理解度に合わせて成績出してればいいわけで
そもそも教授が面接したくらいで頭の良し悪しとかわかるのかな？大学院入試の面接より辛辣なんだろか。ま、成績悪い学生にとっては有難い制度だね

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>>667
推薦ってのは大学の顔なわけだから変な奴出せないでしょ
どんなに好成績でも変な奴は出せない
成績と面接トータルで見るってうちは言ってたな

>>669
その論理でいくと、面接で変だった奴は希望先が被って無くても推薦してもらえないとおかしいわけだが・・・
君の大学ではおかしな奴は推薦してもらえないの？

>>670
一応被ってなくても面談はあるらしい

おかしな奴に推薦ださんのはどこでもそうでしょ

真面目な大学もあるんだね。うちの大学以外はおかしな奴は推薦出してもらえないんだ

>>668
日産低いな
ていうかこういうの見て毎回思うんだがなんで自動車業界ってこんなにランク低いんだろうな
間違いなく日本の基幹産業、製造業の花形産業なのに
重厚長大、保守的、前時代的なイメージがあるからか？

自動車はオワコンと思われてるから

86欲しいんだけど何年くらい働けば買えるかな。乗り出し350万として、働き出して3年目に頭金150万、ローン200万くらいかなあ

86よりセリカ欲しいわ
復活してくれないかなあ
あの丸目が大好きだった

86って車格と価格見てもカローラレビンじゃなくてセリカだよな

honda福岡ビルってどこだよ…
ぐーぐぅMAPですらヒットしねーぞ

>>678
お前にはダイハツが似合ってるよ^^

眠そうな地図だね

富士山のES応募者用のセミナーのお知らせって
書類選考おちてて行ったらむなしいな

書類選考通過の連絡ってどのくらいですかね？

応募者的には待つしか出来ない状況でセミナー言われてもなぁ。

一瞬ES通過メールかと思ってしまってぬか喜びorz
まあ２３の締め切りで２４にくるはずないわな

>>681
例年だと3月末ぽい

ほんだあああああああああああああああああああああああああああああああああ

まつだあああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

とよたあああああああああああああああああああああああああああああああああ

にっさあああああああああああああああああああああああああああああああああああん

>>652
俺も気になるんだけど
誰か詳しい人いない？
説明会でも聞けるような人がいなかった・・・

富士重のESは雑に書いてコピーすらとってないから通過したら面接で詰むわー。
まだ自分の中のテンプレ定まってないからなー

まあ、無用な心配だがww

『商社もマスコミもメーカーも給料に差はない』

1.商社は現業がおらず、手当が付く海外勤務率が高く、転勤のために住宅手当が厚いから額面平均年収は高くなりがち。
住宅手当が月8〜12万として年96万〜144万が支給される事になる。
つまり、平均年収1200万の商社は住宅手当を引いた1056万〜1104万が実質年収。

2.マスコミは現業がおらず、物価の高い都市勤務率が高く、残業代や福利厚生が基本給に組み込まれてるから額面平均年収は高くなりがち。
残業代1500円〜2500円×60時間×12ヶ月で年間108万〜180万分が基本給に含まれてると言える。
つまり、平均年収1200万のマスコミは見なし残業代を引いた1020万〜1092万が実質年収。

3.メーカーは現業が大量におり、物価の安い田舎勤務率が高く、社宅・寮のために住宅手当がないから額面平均年収は低くなりがち。
メーカー総合職のみの平均年収は×1.2〜1.3が妥当と言われている。
つまり、平均年収800万のメーカーは×1.2〜1.3をした960万〜1040万が総合職の実質年収。

さらに上記補正後の年収数値に加えて、商社は海外比率の高さ、マスコミは都会比率の高さ、メーカーは田舎比率の高さをそれぞれ考慮すればほとんど年収に差がない。

このように学生の周りには数字のマジックが大量に存在している。
しかし、一生に一度の機会だから是非ともマジックを解いて就職活動を進めて欲しい。
年収以外にも存在する数字のマジックを解くヒントを与えよう。

�@平均勤続年数
この数字は"平均何年で辞めていくか"ではなく、"平均何年勤続しているか"を表している。
20人入社して19人辞めるとしても、残り1人が15年勤めれば平均勤続年数は15年と出る。
また、社員が誰一人辞めないとしても、設立5年であれば平均勤続年数は5年と出る。

�A賞与(ボーナス)
あくまで"基本給×○ヶ月"だから、毎月の給与が同じだとしてもボーナスは全く違ってくる。
額面給与40万のA氏とB氏がいて、A氏の会社のボーナスは7ヶ月、B氏は5ヶ月とする。
A氏の40万の内訳が基本給22万、職能給8万、住宅手当6万、残業代4万とすると、22万×7ヶ月で年間154万円になる。
一方、B氏は基本給35万、資格手当て1万、残業代4万とすると、35万×5ヶ月で年間175万円になる。

まずい、今だにホンダのESが書け無い。
俺のとこ研究室配属が4年4月だから研究内容とか書けねえorz

>>692
院に進んだら？

>>692
学部生にそこは期待してないから、代わりに自己PRでも書いとけば

>>692
やりたい研究のこと書けばおk
俺それで一昨年通ったからな

完成車メーカーって車作りの一部分の一部分のそのまた一部分にしか
携われないイメージなんですけど、合ってますか？

>>691
寮は28で追い出され、社宅も転勤者以外入れない。住宅手当も6000円程度。
現業と賃金制度共通で基本給に差がなく、残業代で稼ぐしかない。
販社への出向や途上国への駐在を押し進めていて戦々恐々。
・・・ホンダｏｒｚ

車作りの大部分に携われるなんて自動車黎明期のメーカー創始者たちくらいのもんでしょ

>>697
ホンダの勤務地ってどこ？家賃そんなに高いの？

部品メーカーの方がやりがいあるかな？
仕事にやりがい求める時代でもないかもしれんが。

>>700
やりたいことができる企業行けばいいじゃん。そこから２ちゃんで相談とかバカなの？

>>697
途上国への駐在の打診を断るとレールから脱線。冷や飯コースが待っている。
ま、僻地への異動が打診された時点で切り捨てってことなんだけどね。

>>699
和光

>>703
家賃相場5万くらいか？他社の寮や社宅が1〜1万5000円くらいと考えても年間数十万円しか差は出ないじゃん

年間いくら貯蓄にまわせると思ってんだよ

トヨタと張り合うのは諦めろよ。三菱やスズキに比べたら家賃以上に給料貰えるからいいじゃん

トヨタは別格




トヨタ市という外部から遮断された閉鎖空間で生活するのはごめんだが

どうやら三河に異常なほど拒絶感を抱いてる奴がずっといるな。住んでみれば住みやすい場所なのだが

スズキってけっこう好調そうに見えるのに何で給料は微妙なんだろうな

>>709
全てのことに関して安けりゃいいと思ってるから

推薦とれなかったらしぬる

この業界は特にそうだよな
学内推薦でまけるとか洒落にならん

上位3社ならまだしも、中堅以下の完成車なら推薦はまず取れるだろ。トヨタしか嫌だ！って奴は知らん

トヨタって会社説明会みたいなのってすでに終わってる？

>>704
5万じゃ結構厳しいだろw

給料ってどれくらい違うの？

和光で５万で済むわけねーやん。
栃木だって５万じゃボロボロアパートがせいぜい。

なら職場で寝泊まりすればいいじゃない

>>718
完成車で寝泊まりありってどこ？

はあ？神奈川だって5万あれば独身寮クラスの部屋が借りられるわけだが？
まさかオートロックでユニットバスじゃなくてワンルーム10畳あるようなアパートを想像してんの？

ワンルーム１０畳とかとなりの朝霞ですら１０万超えるぞ

会社が駅前だけど、自動車通勤すればもっと僻地でも大丈夫だろ

お前らそういう心配は内定貰ってからで間に合うだろw

２８になったら寮から追い出される、住宅手当５８００円しか出ない。
いくら栃木でも・・・な。

>>721
だからそんな部屋でも借りない限り大丈夫って話だろ。アホか？

>>720
奴隷根性すごいな。

オートロック、バストイレ別十畳程度のマンションが最低だろ。

いつまで学生レベルノの生活すんだよ。

>>726
どこの完成車メーカーの独身寮がその条件満たしてんの？

>>727
日産の寮はかなり広いらしいよ。一年目だけらしいが。その後は家賃補助4万。

日産の家賃補助って確か5年で打ち切りじゃなかったか

寮とかどうでもいいだろ、アホすｗｗ
そういう話は内定とれてからだ

>>727
なんで寮前提なんだよ

>>729
六かな？
まあそれくらいで給料もあがってるだろ。

>>731
寮は28で追い出され、ってのから始まった流れだろうが

>>733
？

推薦取ってないのに受けようとしてるクズっているの？

>>731
お前って最初から独身寮入らずに自分で部屋借りますって言っちゃうタイプ？

>>735
むしろたかがメーカーに推薦使う奴がクズじゃないのか？

この業界推薦ないとよっぽどゆうしゅじゃないと結構厳しいよ

優秀かつリクに気に入られなければ自由は無理ゲー

未だに自由で受かると思ってる奴がいるのかよ
Sランじゃねえと無理だぞ

だめだ
推薦取れる気がしない

日野自動車おすすめ
頑張ればお前らでも受かるぞ

日野とか絶対嫌だわ。逆に何がおすすめなの？

>>743
トヨタ

>>744
違う違う、日野のどこがおすすめなのって聞いたんだよ

>>745
だからトヨタだって

日野とトヨタの関係くらい知っとけよ

>>746
日本語は正しく書けよ。「トヨタ」と「トヨタ系」はまったく違う意味だぞ？

推薦とれないかもしれなう。

日野の利点がトヨタ子会社ってこと？潰れにくいという一点のみのメリットだなそれは
他はデメリットばかり。説明会でも他に比べて日野社員は以上に根暗だったし

そういや去年まで数年(その前は知らん)推薦無かった食器から推薦きてた

完成車の推薦取れないなう
諦めて織機の推薦狙うなう

>>752
トヨタ、ホンダ、日産以外の完成車より食器の方が推薦取りにくいだろ

>>753
織機ならそれが取れんるんだな

>>754
中部地方の大学じゃないな。見る目ないねお前の学科の学生

>>755
うん
関西の大学
織機ってどこって？やつが大半
すげえ会社なのにな

自動車業界就職するならどこがいい？？
http://logs.dreamhosters.com/logs2ch/31/0301/1009546083.shtml
自動車業界志望者の集うスレ
http://logs.dreamhosters.com/logs2ch/31/0301/1013347995.shtml
自動車業界志望者の集うスレ　２号車
http://logs.dreamhosters.com/logs2ch/31/0301/1015699603.shtml
自動車業界志望者の集うスレ〜３台目〜　
http://logs.dreamhosters.com/logs2ch/31/0301/1017757102.shtml
日本の基板自動車業界 勝ち組みどこだ？
http://logs.dreamhosters.com/logs2ch/31/0301/1011619670.shtml
●◎自動車【部品】業界志望者◎●
http://logs.dreamhosters.com/logs2ch/31/0301/1017640205.shtml

関西で人気の自動車メーカーってどこ？トップ3以外で。大阪のダイハツと兵庫の三菱？

>>753
部品系はたいがい余る気がする
デンソーさえも去年は1枠しかなかったのにずっと埋まらなかった
俺も自動車に目を向けてなかったら食器とか絶対しらんわ

>>758
トヨタ、ホンダ、日産は当たり前として
他はダイハツくらいかなあ
関西人は大阪から出たくない病が発症する奴多いし

>>759
デンソーはいろんな意味で余ってたんだと思うぞ
俺もデンソーに使うくらいなら他に使うもん

明日車体の説明会行ってくるわ
ここは完成車メーカーって言いはるんだよね？
学歴重視なのかなあ

なんかデンソーってダサいんだよね。仕事としてのイメージは下位完成車のが上だなあ。俺の中ではこんな感じ
トヨタ＞ホンダ＝日産＝織機＞マツダ＝スバル＝いすゞ＞三菱＝デンソー＝アイシン＞スズキ＝ダイハツ＞日野＞ふそう＞UD
もちろん待遇はデンソーとアイシンが完成車と比べてもトップクラスってのは理解してるよ

>>763
推薦バラマキの話だろ

>>764
俺推薦バラマキがどうのなんて話してないけど。純粋に自分のイメージについて語っただけ

俺は逆に説明会行けば行くほど完成車第一志望でいいのか考えてしまうわ

それはなぜ？

【ABCD終了】セイコーエプソンRev27【工員放出】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1328011242/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

スズキって誰でも受かるの？

＞もちろん待遇はデンソーとアイシンが完成車と比べてもトップクラスってのは理解してるよ
待遇って給与も含まれるだろうけど、アイシンの給与ってそんなにいい？
デンソーと100万以上も平均年収に差があるらしいが、実際どうなの？

すっごい車好きなやつは敬遠されるのか？

日産で「シルビアが好きです」って言ったらすげえ嫌な顔されたって先輩が言ってた

車好きが車作らない。
レースも勝てなかったらすぐ撤退
会社がでかくなりすぎるとそんなんだからだめなんだよ。

日本車が海外のスポーツカーとかに立ち向かうとしたら、有志が集まって立ち上げる新メーカーしかないだろうな。何十年かかるだろうし採算とれんから無謀だけど。

車好きにまともな車なんか作れねーよ
大半の奴はマーケットのことなんか考えず自己満足できる車を作りたがるだろ

>>770
あれだけの大企業で平均年収の±100万なんか個人にしたら大した差じゃない。現業・一般職・派遣の割合や出向の頻度、平均年齢、残業の総量…etc。

>>738-741
やっぱりそう考えると文系にとってメーカーは狭き門だよなぁ。

>>774
独立時計師とかは完全に自己満足で作ってるんだぜ
そしてそれが何千万でも売れる。
まあつまりそのレベルの技能を持ち、過去の名声もある技術者がいないと無理なんだけどな。

わあ、レベルの高いディスカッションが行われているなあ

>>774
そいつらが設計してるのは工業製品というより趣味の車だからな

まぁ、知識だけの頭でっかちな車好きはいらんわな。知識だけなんて入社後にいくらでも習得できるわけだし。

ただ先輩いわく、実際に自分の車でレースとかやってた人は優遇されるらしい。
その先輩のそっち方面の友達は、軒並み完成車に内定決まっていったとか。

俺には無理な話だわｗ

>>780
自分の車でレースとかってどの程度のレベルのことなんだろう…。
やはりきったないドリ車で学ドリ出場とかはマイナスイメージにしかならんのだろうなorz
とはいえ大学生が親とかに頼らず（しかも自分の箱車で）できるレースってそう思い浮かばないけど…。

>>780
完成車内定は自動車部と学生フォーミュラ出身者ばっかりだったわ

>>781
ジムカーナとかだよ

スズキって誰でも受かるの？

推薦でも落ちることがある

誰でも受かるんなら入社人数が何人になるんだろうか

事務系いすゞのESってカラーコピーしていいよね？

>>763
アイシンも待遇いいの？

>>770
説明会でT社やD社に比べれば全然低いっていってたけど・・・
当然トヨタとデンソーだよな？

BOSCHうう

13年の四季報を見て来たが、やっぱ文系の方が学歴は高めだった

大手メーカーで文系が低いところ探すほうが大変でしょ

>>791
学歴もだが本人の能力も文系が高い

まーた始まった

>>793
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

質が上かどうかは知らんが四季報みた限り学歴は明らかに文系の方が高めだった

今話してるのは質の話なんだがな
学歴が高いのは当然

平均して学歴が高いなら平均して質が高い奴が多いんだろう

どうせあれだろ、おまえら将棋の駒でいう王将とか金将になれると思ってるだろうけどそういうのは、コネとか金融、官僚出身の超エリートな奴で埋まってるわけ。
んでもってせめて、と金になれるよう一生懸命前に進むわけだが結局はどうでもいいところで刈り取られるわけwwww

それなら自分のやりたいことある程度自由に動ける技術の方が良かったなと、
今になって俺は思う。

>>799
技術系で推薦も取れてゴメンね＾＾

どうせあれだろ、おまえら将棋の駒でいう飛車とか角になれると思ってるだろうけどそういうのは、コネとか一流大学院、一流メーカー出身の超エリートな奴で埋まってるわけ。
んでもってせめて、桂馬香車になれるよう一生懸命猪突猛進か不規則に進むわけだが結局はどうでもいいところで無視されるわけwwww

それなら自分のやりたいことある程度自由に動ける文系の方が良かったなと、
今になって俺は思う。

まーた学歴と文理の話か

相変わらずだな、ココは

>>790
ボッシュ結果来た？

部品スレ行けよカス

トヨタのリク面している方々はどんな話してるんですか？
面接形式ですか？

>>803 ESの話？ボッシュは全通だから安心しろ。面接でかなり落とされる。

富士重工のセミナー抽選落ちした…

お祈りフラグだなーなんか

富士重工は学歴重視さ〜

富士セミナーの連絡きてないが　通ったのか？
さらなる選考があるのか？
たしかに足切りする奴にセミナーこさせても意味ないよな〜
>>807　3月中に推薦に切り替えればおk

>>809
ごめん事務職だよ

あー事務は日程早いから連絡着てるのか　なる

富士重、抽選外れてさっき満席だったが今予約できる！
これは、行っていいのか？

予約もなにもあるの？

ああ予定開けてても抽選だと外れるからむなしいよな
先着じゃいけないのかよ

自動車業界って荒廃してるのに…。

競争激しいほうが楽しいじゃないか

今の日本って自動車業界より終わってる業界のほうが多いだろ

マツダのリク面以降進展あったひといる？
採用プロセスがかなりのんびりした日程ぽいので
ES締め切りまで何もなしだとそれはそれで不気味だな…。

6日のセミナーくらいか

マツダはリク関係ないよ

>>820
まじか！完全にグダったから助かった…。

この期に及んでマツダ行きたい奴がいることに驚く

スカイアクティブ最高じゃん

>>822
負け戦ほど面白い

三菱自動車もあの事件の直後は相当Mの人間が入ったらしいぞ

やっぱりトヨタは給料いいのか？

>>826
総合職はめちゃくちゃいいよ
商社と変わらないくらいの伸びで貰ってる人もいる

激務だけどね

本当なんだ。
社員さんに聞いたら35で1000万は行くって言ってた。

給料的にはメーカーだったら自動車かビールかな

>>812
抽選に落ちたってことはお前は来る必要ねえって意味だよ、恥ずかしいこと言わせんな

>>826
一昔前は商社並み。今は100、200万近く届かない
トヨタの賞与が少し下がったのもあるけど、商社が好調すぎるから仕方ない。おそらくメーカーでは最高クラス。

まとまった休みは多いけど、部署と時期によっては11時くらいまではあるし、まれに26時もあるとか。もちろん土日もよくある
さすがに睡眠３時間が一カ月とかはないらしいが

トヨタ行きたかった。たとえ名古屋でも

いい車乗ってるんだろうな

トヨタ系以外買ったら駐車場すげえ僻地にされるから実質トヨタしか買えない

>>834
違う車乗ってる人結構いるぞ
ミニとかBMW とか

従業員数考えたら極僅かだけどな

愛知県は一家庭に何台も車所有するらしいから
通勤用にトヨタ
遊びとか普段用に他社とかけっこういるんじゃないすか

トヨタってリクうまくいけば3月中に内定出る？

トヨタのリクは人事と全く繋がってないと何度いえば

>>839
繋がってないの？
トヨタってリクによる採用公にしてなかった？

文系はしらんわ
理系はリクが気に入ってた学生が面接官におとされて、って話きくから繋がってないとおもう。

トヨタは2012年春入社の大卒事務系枠で8年ぶりに「リクルーター制度」を復活させる。
インターネットによる自由公募だけでは学生に接触しきれないため、
若手社員が出身大学の後輩を対象に、会社の状況説明や勧誘に回る。
リクルーターの役割に関し、同社は「選考に影響するものではない」と説明するが、
実態は優秀な人材を早い段階で囲い込む活動にほかならない。
金融機関や商社などに優秀な人材を奪われている焦りが垣間見える。


たぶんつながってるべ

面接がしょっぱかったんじゃないの？
意味も無くリクなんて制度にしないと思うけど

リクだけで決まるわけではないからな
あくまで通過点

リクの次最終面接のとこもあるからな
トヨタは知らんが

>>845
推薦だとそれが普通

>>846
リクの話してるのに「推薦だとそれが普通」ってお前ひょっとしてバカなんじゃね？

>>847
推薦もリク面で絞るとこがあるんだよ

>>848
いやいや、そんな話してないでしょ？やっぱりバカか

日産ってリクあるの？

そもそもリクルーターとどやってコンタクトを？学内セミナー？

>>850
��

俺はホンダのリク面で落とされた、もうホンダ車には乗らない

まぁリクなくて学部で通ってる奴もいるし
きにするこたぁないか

ホンダってリク面あんの？

斗与太と�A産はリク有な感じだな気がするけど
ホンダは聞いたこと無いなあ

>>602

トヨタのリク面は技術系推薦組もあるの？

あるよ

推薦枠あるとこにはリクが送られてくるはずだぞ

推薦枠あるのにリクこないんだが

>>850
横浜の霞ヶ関の異名をもつだけあって、東大と東工大が優遇されるみたいだよ。
田舎の大学はあんまり好まれない。田舎者は日産のイメージに合わないから。

>>842
この前それが確信に変わったわ。
リクはおまえらをABC評価して人事に伝えてるよ。

>>859
リクは1対1？懇親会みたいなのはあったけど…。

>>862
いつの時代の話だよｗｗ
昔は省庁顔負けの超学歴重視だったけど
それやって潰れかけて、特にゴーン来てからはガラリと変わってる
東大でも東工でもコミュ障は普通に落ちる

日産ってES通りにくい？

英語出来ればいい会社でしょ

みんな早いな
まだのんびりトヨタと日産のES書いてる

トヨタ事務はリクなしでもES通る人いるよ。GWのチーム内に一人いた。割合はわからない
逆にリクありでもES落ちる可能性あると思う
ES通過連絡の日に、リクから電話きて「大丈夫だった？通った？」と恐る恐る聞かれたから
実際はどうかわからないけど、主目的は選考じゃなくて囲い込みだと思う。名古屋が嫌で逃げるらしいから
また、進んでも皆リクついてるから面接の練習も応えのアドバイスも効果なし、差がつかない

ただ、リクと会って音沙汰なしは終了　濃厚

>>868
日産昨日までやん。
乙。

>>870
！！
やっちまった…

日産推薦とる予定だから問題なし！

うちの親戚、トヨタ勤務だけど昔からスカイライン乗ってる。

あせった、2次エントリーあるから一応出すわ

自由じゃ受からんと思うけどな

なんでホンダってあんなに給料いいの？そんなに売れてる？

給料いいと思ってるの？

>>877
いやいいだろ

トヨタは結婚生活とかにかなり影響が出るくらい激務なの？

いやよくはないだろ

ホンダで給料低いとか言ってるやつは外銀や商社行けよ。世間知らずもここまでくるとアホすぎ

>>881
ホント
本田なんかトップクラスだろ

>>882
自演ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>882
お前があまりにも早くレスするから自演に見えるだろそこらへんのことを考えろ

>>883
自演じゃねーよ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自演wwwww

典型的すぎワロタ

加藤茶も結婚したし

ダッホンダ(だっふんだ)！

これで勘弁してやれ

まあ事実ホンダは悪くないよな給料

トヨタ ソニー 新日鐵

このへんの製造業トップクラスまではいかんがその次にはいいっていうイメージ

ソニーって現業少ないからその3社じゃ一段落ちるだろ
福利厚生も微妙で実質50歳定年とも聞くし、平均年収詐欺企業のひとつ

しんにってつすげー

鉄はボーナスでかいから業績落としてる今は年収も低そう
これから好転もしないだろうしな

ホンダのASダウンロードでして鬱なう

ホンダってめんどくさいよな確か

自演すぎてワロタ

富士重セミナーおちたー
こりゃあかんかなぁ、GDとか絶対選考と関係してるやろｗ

そもそもセミナーの案内すら来てないっていう

早計だけど俺も来てない何それ

Dランだけどきた。
応募すらしなかった。もうあきらめてる。

新日鉄はトヨタよりちょっと上
激務かつ過酷だから手当やらがいろいろつく
ホンダはトヨタより下。若手時代が低いため。ただ、出世すると変わらない
38前後で同じくらいになるとか

1000万は行くのかな

日産の役員になれば1億もらえるよ！

>>902
それなりの仕事をきちんとこなせれば余裕

東大クラスの学歴あればクズでも42までにはいきそうだけどな

新日鉄がトヨタより上だったのはリーマン前のイメージだなあ

鐵は国家なり

vs

国内製造業のリーダー

>>906
リーマンでトヨタのボーナスが激減。
円高でどっちもさらに減らしたけど、トヨタは40でボーナス年200万上まで回復してるのかな
ただ新日鉄もエンジ出向・海外手当諸々で30、1000がいるらしいからね。人と部署によると思うよ

ホンダは実力主義だから就職がゴールだと思ってる人はやめたほうがいい

>>908
リーマン直後もトヨタは現業込みで35歳200万くらいだったと思うけど＞ボーナス

>>910
まじかよ、初耳だ。もらってる人はもらってるのね
すまん、おれのは部のOB会で聞いた話なんだ。その人達の周囲にだけ当てはまる話だったかもしれない

じゃあみんなで製鉄業界行こうぜ！

>>911
春闘見るとリーマン前が5ヶ月＋80万円でそう支給額270万くらいだったと思う。リーマン後はずっと5ヶ月＋数万円だな
まあ平均年齢と平均支給額の関係はその年齢でその金額が貰えるって意味じゃないからズレもあるだろうけど

>>912
どっかいけよ

調べたらトヨタのボーナスそんなに高くなかったわ。37歳180万くらいだな。すまん

37歳って組合入ってんのかよ

多数を占める技能職で組合抜けるまで出世する人は極少数だからな

>>916
それ現業も入ってない？

>>917
トヨタって院卒総合職技術ならほぼ管理職なれるって聞いたけど

>>918
そんな話してないけど

【ABCD終了】セイコーエプソンRev27【工員放出】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1328011242/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

組合抜けっていわゆる課長クラスじゃなかったけ？
トヨタって38〜40に課長になれるの多いらしいから、ぎりぎり入ってないんじゃね？

事故なくしたいです
↓
クルマなくせば事故なくなるけど、どう思う？

って面接で聞かれたらどう返せばいいの？

>>922
事故なくしたを志望動機の一部にするの？あきらめて他の業界受けたら

>>922
そんなこと間違っても聞かれないわ
車は絶対に必要
無くせない

>>922
12卒だけどそれをやりたいことの理由にはした
もちろんそんなことは聞かれなかった世

>>922
A「ダイナマイトしかり、便利な物に危険はつきもの。しかし、その概念をぶち壊したい。便利でかつ安全。そんなものをつくりたい
今の質問で志望度が下がりました。」

こんなバカなやつといっしょに仕事したくないなぁ。

ボケ殺しする空気よめない奴とは仕事したくないな

>>927
悪かった、怒らないでくれ
そして、一緒に働くことはないだろうから案ずることなかれ

Ｄランからホンダいきましたけど
何か質問ありますか？

>>930
ないよ
推薦だろうし

アイシンって二次募集あるんだろうか。
結構いきたいけど手が回らない

>>932
部品スレ行けよカス

>>933うっせえかす！

>>934
バカすぎﾜﾛﾀ

>>927
なにマジレスしてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>932
良い会社だからな。ただ部品は専用スレがあるからそちらで。

>>937結婚しよう

>>866
日産って自由応募あるの？

トヨタ管理職の給料ボーナスってどのくらい？

4.5ヶ月

東大なのにセミナー抽選落ちたわ
名前と学歴くらいしか書く欄なかったのになぁ

日産と本田て、学校推薦とるとどれくらい有利になるのかな
しょーもない質問で申し訳ないけど

>>942
とらないよりは有利になるよ

うちの学校では日産の推薦はほぼ確実に受かるってリクが言ってた
過去に一人だけ落ちた人がいるだけらしい

日産は知らんが、本田は推薦使っても普通に落ちるとは聞く
それより、俺もセミナーor工場見学参加がゼロだわ
抽選の基準が判らん

東大だけどホンダはイベント全落ち＼(^o^)／

完全なクジ引きだと思い始めてる

俺も京大だけどホンダイベント全落ちだｗ

>>944
大学ランクは？

ホンダさん人気だなあ

あんまに長く自己PR書けねえからホンダは諦めた

>>949
京大(院)なんだな
俺は日産のイベントしかエントリーしてないんだけど、>>942が言うように
自己PRとか一切なしなんだよ。となると、普通は学歴くらいしか見ないと
思ってたんだがなぁorz

本田のイベント落とされた人は、日産は普通に通ってる？

すまん。いらん安価つけた

ハイブリッドは世界では定着しない
将来的には日産＞トヨタ＞ホンダ

>>494
2chの就職ランキングではだいたいB評価
雑誌とかの就職に強い大学ランキングでは30位前後

【ABCD終了】セイコーエプソンRev27【工員放出】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1328011242/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

【ABCD終了】セイコーエプソンRev27【工員放出】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1328011242/

ブラック企業社員はやっぱり精神的にどこかおかしいと感じるのがほとんど。
実際社員に会ってみれば、社会人ならたいていのブラックは見破れる。
卑屈な言葉を発するが、態度は逆に妙に強がりで相手を見下してくるのが共通点かな。
同業他社や顧客を批判ばかりするのもありがち。
どうせ、どうせxxxxだしが口癖。

会わなくてもわかるブラックは自社の本を選考過程で買わせる会社、もうこれは論外。

東大出て自動車メーカーとか正直負け組みだよな。自動車メーカーで働くなら東大出る意味無いじゃんｗ

世の中には京大でて先生になりクズを育て上げることを仕事としている奴もいるわけで

いい大学出て無職のやつも山程いるからな

理系東大生の妥当な内定先とはいったいどのあたり？

IBM

IBMって本国ならまだしも日本法人ならゴミじゃん

本国に決まってんじゃんゴミカス

本国IBMって東大生の妥当な内定先なの？初めて知ったわ

ここでIBMを出しちゃうあたり>>962はバカっぽいんだよなー

んなわきゃねえだろｗ

キーエンスで働けばいいと思うよ

最近の2chはボケ殺しが多いな

キーエンスって本当に激務なの？何でそんなに忙しいのかよくわからないんだけど。所詮計測機器の開発業務でしょ？

>>970
単純にノルマがキツイ
全体にピリピリした雰囲気で手を一切抜けない

けれど、残業90時間固定で33歳平均年収1300万は大きい

>>971
新製品開発サイクルが短いってこと？計測機器なんてある程度旧型と互換性持たせないといけないし、ノルマに追われるほど新規部分多いのだろうか
あと激務企業は長生きできないよ。総合商社なんて平均寿命60台だって言うし

会社なんてどこも激務でしょう
激務か超激務かだけ

詭弁を弄するバカ>>973発見ｗ

>>972
ここ自動車スレ
消えて

>>975
何ピリピリしてんの？長生きできないよ？ｗ

>>976みたいな馬鹿が埋めると困るから事前に次スレたてた
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1330761390/

このスレって童貞が多そうだな。ちょっとしたことですぐ怒って余裕無く見える。そんなんじゃ女の子にもてないだろう

どどど、童貞ちゃうわっ!!!

とりあえず埋めるか

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生め

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>>958
自動車は宮廷辺りにやらせておけばいいよな

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なんだかんだ完成車は他業種よりマッタリ。

現場以外は

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次スレ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1330761390/

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