成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港スレ

2013卒スタート
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安定志向(笑)

■福島第１原発から離れた千葉・茨城・埼玉・横浜など関東地方で、放射能・汚染場所が相次いで見つかる非常事態を迎えている。

関東地方での内部被爆の実態が明らかになり始めている。埼玉に続き、千葉・茨城でも子供の尿からセシウム

千葉県船橋市　8歳児
セシウム１３７　0.34Bq/Kg

千葉県柏市　小学生
セシウム１３７　0.45Bq/Kg
セシウム１３４　 0.37Bq/Kg

千葉県柏市にて子供の尿から放射性セシウムが検出される。東日本全体に広がる内部被曝の現実

千葉県柏市在住の方のお子さんの尿から放射性セシウムが検出されたそうだ。この方は事故発生後は静岡まで避難しており、食事などにも最大限気を使っておられたそうだ。
そんな方のお子さんですら、放射性セシウムに汚染されているという現実に衝撃を受けてしまった。

内部被ばくの専門家、児玉教授によれば、「尿や母乳から６ベクレルのセシウムが出るというのは重大なこと」だということです。

翻って、マスクもさせずに外で遊ばせたり、連れまわしたり、地産地消の名の下に汚染された給食を食べさせたり、
何も対策を講じていない親の下で育てられている子供の内部被曝の程度を思うと恐ろしくなってくる。

成田、今年意外と文系とったな

関空は狙い目だな。
今はあんなだが、来年伊丹と経営統合して将来的に伊丹廃止になる可能性が高いから
国内線が移ってきて経営も改善するだろうし。
関空会社の倍率ってどんなもん？
中部は完全にオワコンだろ。

空港の総合職(って言うのか知らんが)って給料どんなもんなの？

【マスゴミ隠蔽】東京にチェルノブイリの約２０倍もの放射性物質が降下

放射性物質降下量（単位はMBq/km^2、半減期約３０年）

1位　茨城県　212728 　　
2位　東京都　84940
3位　山形県　68692
4位　埼玉県　68593
5位　栃木県　61348
6位　千葉県　45786
7位　福島県　24151
圏外 チェルノブイリ　3844（事故発生当時から約２か月間） http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1318690505/65

【速報】東京各地でチェルノブイリ「強制避難区域」をはるかに超える放射線量 http://www.youtube.com/watch?v=_D_i4d6OmAE&feature=watch_response
【衝撃】東京の電車内で１０，５０マイクロシーベルト（年間許容量の約４倍） http://www.youtube.com/watch?v=X4QXYyqdP2o&feature=youtu.be
【衝撃】原子力専門家「東京人は既に大量のプルトニウムを吸い込んでいる」 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317811683/
【衝撃】５年後、東京で小児甲状腺がんが多発する模様 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317767390/
【速報】放射能の影響か 東京から避難、人口流出続く　流出先は大阪など西日本へ　 http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317720764/
【速報】止まらない東京圏からの人口流出。震災を機に九州への転出が大きく増えている。 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321160526/

関西空港のサイトに給与のデータあるけど
見方がわからん

空港で働く男とかｗ

安定志向ｗ

福利厚生知りたい

昨日成田の説明聞いてきた
なかなか得るものあった

>>11
くわしく

関空どれくらいとる？

中部なんでだめなの？

福岡空港ってどう？

>>14
民間色がかなり強いから税金頼りの安定志向には向かない

>>14
あと、自分の企画で赤を黒にできることに面白さを感じない奴にはただの不安定な会社でしかない

成田のマイページ繋がらねえ

成田のマイページ繋がらねえ

すまんミスった

予約出来た？

何故か全部空いてて予約できたよ

>>22
フィルターではないはず

俺は塞がってた

15時台に大学PCでNAAマイページ開こうとしたら、ビジーで落ちてて焦ったw
さっき開いたら普通に予約できた。よかった〜

15時ぴったりからパソコンに張り付いてやらなくても予約出来たのかｗ
開始1分で満席になる企業もあれば、何時間も経っても予約出来たり
一体何なんだ？ｗ

関空こそが至上

羽田は何で選考ないの？
PFIだから？

>>15
民営化見越してビル会社に入ってもただの子会社扱いになる可能性あるから要注意

今年の空港の就活サイトどんな感じ？

博報堂生活総合研究所では、「アジア各都市に対する体験・意識」についての生活者の意識調査を実施いたしました。

この結果、中国の都市、「上海」や「北京」などは、まだ訪問経験や親近感は低いものの、
今後についてはポジティブに評価されており、特に「上海」に対する期待が高いことが明らかになりました。

■ 「最も東京に似ている」のは「ソウル」。「大阪に似ている」のは「香港」。

「東京に似ている」イメージが強いのは圧倒的に「ソウル：42.9％」で、「シンガポール：21.2％」が続きます。

一方、「大阪に似ている」イメージは「香港：30.3％」「上海：21.3％」。都市のキャラクターの違いは認識されているようです。

■ 「最も身近に感じる」都市は「ソウル」。特に、若年層からの親近感が高い。
「日本にとって、もっとも身近に感じる」都市は、「ソウル」「香港」「台北」の順となります。

■ 今後「最も発展すると思う」のは「上海」。
「今後最も発展すると思う都市」を聞いたところ、35.2％の人が「上海」と答えトップで、これに「北京」が続きました。

成田は今後どんどん年収さがりそう

社員降臨マダーー？？

成田空港にかなり詳しい大学生だけど質問ある？
なぜ詳しいかは言えないけど。

>>33
次の社長もNAA出身じゃない人なのかな？

>>34
それは流石に分からない(>_<)
ていうか就活する上で重要かそれ？

>>35
会社の方向性とか
採用にコネはあるの？
または過去にあった？

文部科学省が公開しているデータによると、この一月（３月１８日〜４月１８日）で、東京都新宿区には 6854.7MBq/km2 の放射性セシウムが降下している。

都内の降下物（塵や雨）の放射能調査結果

チェルノブイリ事故の時に比べると、この数値は７倍近い。 しかも、今後もセシウム降下が続くと考えられる。

肥田舜太郎・鎌仲ひとみ『内部被曝の脅威　原爆から劣化ウラン弾まで』によると、
チェルノブイリの事故後、秋田観測所ではセシウム１３７の降下量が顕著に増加し、
その後１９９７年から９９年の三年間にかけて、青森県、岩手県、秋田県、山形県、茨城県、新潟県の六県で、乳癌死者数が突出して増加したという
（同書１１５〜１１７頁）。

チェルノブイリ事故に起因するセシウム降下によって大気や水が汚染し、
東北地域の人々が内部被曝し、その影響が乳癌死者率の増加として１０〜１２年後に顕在化したのではないか、という仮説を提示している。


肥田・鎌仲仮説が正しいとすると、東京都の女性の乳癌罹患リスクは、 原発事故前に比べると高くなっていることになろう。

>>33
完全民営化はいつごろできそう？

どうせ釣りだろ

代々住商の人が社長じゃなかったっけ？

あとコネじゃないけど地元枠はある。
悪いとは思わないけど

>>40
地元枠っていうのは一応同じ選考を受けるの？
それとも全く別の選考があるの？

>41
同じ選考を受けるはず

>>42
どうすれば地元枠の選考受けれる？
知り合いにNAAの社員いなきゃだめ？

横から口挟むけど、そういう枠があるとすれば
地元出身者からも何人くらいは採るって相手方に目算があって
他が劣ってても地元出身なら選考上多少有利に働くかも？
くらいのもんじゃないのかふつーに考えて

>44
そういうことだね

皆は関空のエントリーシート出した？

羽田に入りたいんですが、コネがないと無理ですか

羽田はやめとけ

羽田はやめとけ

空ビルの説明会いったが、ターミナルの管理だけだから正直微妙
若手社員もなんかターミナルのテナントで働いてます！とか言ってて意味わからなかったわ

どこにいったって年収1000万すぐ超える
勝ち組だよここは

成田ESきたな

成田って今後きついんじゃね

横風用滑走路を２本（3500m級）ほどと、ビジネスジェット用エプロン、ビジネスジェット専用ターミナル、LCC専用ターミナルを作れば大丈夫。

まず羽田の発着枠がいっぱいだからどうしようもないよね

地元なんで成田行きたいけど倍率すごい高いんだろうな・・・

俺も地元だから成田狙ってる
技術系だけど専門科目が怖すぎる

今年は説明会でなんの曲流れてた？

成田の？

そう

羽田は蒲田駅の東側を全部ぶっ潰して拡張しないことにはどうにもならん。

というか、そうするべき。

去年はコールドプレイ

>>60
来週行くから報告するよ。

>>61
国際線ターミナル狭い＆国内線ターミナルとのアクセスが不便。

>>63
報告頼んだ。

去年は美しき生命だったねー

成田の説明会の予約、大々的にメール送られてきたのに
開始後半日以上経っても社長来る回含め全部空いてたのは
フィルターかかってたからなのかな？
そういうのしなさそうなイメージだったから切ない気分になった
にしてもブックマーク数1万人超えで採用10名程度とか通る気しないわ…

フィルターがかかるか微妙なゾーンの学生だけど取れましたよ。
まあ運よく選考通過しても頭の浅さで落とされるけどw

現時点での福利厚生や給料で判断しない方がいいよ。
空港はこれからどんどん福利厚生や給料が削られていく。
上がることはまずない。
特に今インフラ平均よりも給与が高い空港は。
就職先は10年後20年後を見据えて決めた方がいいよ・・・

空港自体は伸びるよ。なぜならLCCが増えるから。
そこでしっかり収益を上げられるかどうかは別だけどなｗ

成田のコネは実際に存在するのだろうか
7,8年前のスレにいろいろ書いてあったけど

こういうの時々見るけど仮にあったとしてもなんら影響なくね？

採用十名弱しかないところでコネがあると思ったら
真面目に志望する意味あるのかって気にはなるだろ・・・

じゃあしなけりゃいいじゃんｗ

採用人数見て真面目に志望するかしないか決めるならｗ

成田はコネあるよ
未だにゴネてる低能地元人がいるからね
そういうクズどもを黙らせられる市議会議員は貴重
市議会の子は必ず入れる

それから地元対策の一環で高卒採用も激しい
おまんらは地元のでかい顔したＦラン以下の高卒連中と仲良くやらんといけないわけだ

成田ESなんかやる気なくした

なぜｗ

内定者だが、コネ入社ねーよww

>>77
グループ面接の時、クレペリンやった？

そう、その日にやったよ。指つったわwww
許される範囲内でアドバイス出来ればと
思う。

>>79
学歴は？
出身地は千葉？
志望してた業界は？
グループワークでの役割と答えは？
リア充？
内定者の学歴のボリューム層は？

上から順に

私立上位
県外
メーカー商社海運
聞く役。GWは答えミスると恐らくグループごとアウト
そんなこと聞いてどうするんですか…非リア。
ボリューム層って…？幅広いとでも言っておきます。

以上

>>81
文系？理系？

>>82
GWに理系は参加しません。よって

成田空港目指すんだったら首都高速の方がいいんじゃないの？
仕事内容役所みたいだから似てるし、一生成田よりは一生都心のほうが良いだろう

言われなくてもどっち超第一志望群だわ

>>83
どういう部分が一番重要視されてた（自分の何が買われた）と感じました？

>>84
道路なんかより、空港で働いて国と国を繋げる方にロマンがあると思わないかい？

なんとなく空港で働きたい

>>86
他人の意見にも耳を傾けつつ、自分の考えもしっかり言えた事
が勝因ではないでしょうか。謙虚な気持ちも大切(むしろ一番重要かも)
聞く耳6割、しゃべり4割という感じでしたがそこは臨機応変に！

GWに関して、予想ですが、グループの合否がまず決まり、
そこから個人の合否に移る手順だと勝手に思っています。

>>87
航空会社行け
空港も道路も電力もやることは役所と変わらん

マーチは結構いるみたいだけどニッコマとかもいるの？

結構いるよ
ここは学歴で人を選んでない

>>91
ニッコマはいないが、確かに商社とか大手メーカーみたいに学歴では選んでない。
いろんな人がいるのがここの良さ。

なんとなくでいいけど内定者に共通して感じられる性質というか雰囲気はある？

技術の中で職種は何？
通信だか建築だか土木だか色々あったよね

>>94
みんな非チャラ。数少ないからみんなの名前覚えられるのが良い。
あと面接で様々な社員に会ったけど、みんな好印象(贔屓無しで)

上で文系て答えてくれてるじゃんｗ

誰か関空の枠空けて(´；ω；｀)

>>89
すごく参考になります・・・ありがとうございます

セントレアの枠ならこれから空ける予定あるけど

内定者の方に質問てなかなかできることじゃないし
ほんとにありがたい……

>>91
説明会にさえ駆り出されないのでね…
可能な範囲でお答え出来ればと思います。

失礼、>>101 です。

小牧空港時代に比べて中部空港クソ過ぎやわ

>>104
中部のオワコン度はやばい。
万博の時に調子乗って作っちゃった空港だしね。政治家って怖い。
LCCも結局成田と関空に持っていかれるし。

>>102
正直志望順位どのくらいでしたか？他に内定は？
選考プロセスで一番絞られたと思われるのはどこですか？
どの程度業界研究されましたか？

グループワークでの役割っていうのは、成田でのグループワークの役割を聞きたかったんですけど。。。
コスト、環境、安全、モラルとかの役割あったじゃん？
答えはA-Bルートとかいろいろあったけど、何ルートだった？
前のスレで散々答え言い合ってたからここで言っても問題ないと思うし

>>106
第一志望群の中ですよ。それ聞いてどうするんですか？笑 他内定無し
約6千人が志望(ES提出)しているらしいので、初期段階の筆記やGW(恐らくグループごと落とす)、一次面接辺りではないしょうか。
空港の業界研究は出来ないので成田の勉強はパンフ、採用HPと日経新聞、でしましたよ。

特に日経でよく掲載される志望業界の会社社長インタビューは、欠かさず読んでスクラップしました。
それを利用して面接の対策考えたり、OB訪問用の質問考えたりなど！

>>107
その役割…確か環境
みんながやりたがるタイムキーパー、書記ではなかったです。

答えは忘れましたよ…
でも情報共有をグループ内でしっかりすれば、自然とルート選択肢が絞られらます。
あり得ないルートを先に潰していくのが鍵！んでみんなでじっくり議論。
よっぽど変な答えじゃない限り、議論してる姿勢は評価されるかもしれません。

>>108
ありがとうございます。いえ、まず本人の伝え方によるのはもちろんですが
優秀だけどなんとなくの人は適切に落とされて、高い志望度や熱意は確かに届くのかなとｗ
やはり最初にごっそり削り取ってくるんですね。
筆記結構甘く見ていたところがあるのでしっかり対策します。
日経新聞スクラップなるほど…！

>>110
グループの潤滑油的なポジションが出来れば大丈夫だと思います。
日経は学校の図書館などにも置いてあるので、目を通した方がいいですよ！

応援してます！

プレート地震：南関東直下急増　Ｍ７級、３０年で９８％
　
直下地震の発生が懸念される南関東地方で東日本大震災以降、プレート（岩板）境界型の地震が急増していることが、
地震研究所の酒井慎一准教授らのチームの解析で分かった。

マグニチュード（Ｍ）７級の地震発生で１万人以上の死者が出ると国の中央防災会議が予想した東京湾北部など、
南関東直下の３カ所のプレート境界で地震活動が活発と推定している。

関東地方の地下には、陸、フィリピン海、太平洋の３枚のプレートが複雑に重なり合っている。
１９２３年には関東大震災（Ｍ７．９）が起きた。
古文書などから首都圏ではＭ８程度の巨大地震が２００年周期で発生し、
その間にＭ７程度の地震がしばしば起きたことが分かっている。

チームによると、大震災後の半年間に首都圏で起きたＭ３以上の地震は計３４７回で、
過去５年間の合計５３０回に迫り、半年当たりの回数では６．６倍に上った。
これらの約８割がプレート境界型だった。

インターンは参加してた？
もし知っていれば、内定者の中にインターン参加者はいる？

羽田やっと動き出したか

明日成田の説明会行くわ

>>115
俺も行く
社長の講演がある時間に

>>116
じゃあ同じ時間だ。
関西から行くのでよろしくｗ

>>111ですが、明日説明会なんですね！
去年は社長講演はなかったので有意義な内容だといいですね。

お前はなんなの？いつまでいんだよｗ
消えろ

成田の一次面接で落ちた12卒が通ります。
みん就読めばわかるけど成田は一次でばっさり切られる。深くつっこまれる。
実は理系出身だけど筆記は合格できるぐらいの難易度。英語はセンター〜TOEIC。今年はTPPが出そう。
あとグループワークはグループで一人だけ通過した。
参考になればドゾー

>>120
なんで一次で落ちたの？
クレペリンの手応えどうだった？

>>119
お前がな

>>121
成田に入ってやりたい事、というか成田のすべき課題がきちんと答えられなかったのが原因かと。
まず自分が考える課題を言ったら着眼点を褒められて面接官と意気投合したんだけど、
そのあとその答えた課題に対する解決策も深くつっこまれて、やんわりとしか返せなかった。
キョドりはしなかったが、一次だからって詰めが甘かったのが敗因。

インフラ志望だったからクレペリンは余裕。"ほぼ"理想形にした。

明日の成田空港の説明会予約したんだけど、既にキャンセル無理な場合ってブッチしかない？
会社に断りの連絡を入れようかとも思ったんだが、本当に連絡していいのか悩む

で、今日の説明会どうだったの？

ブッチした

社長の話の詳細きぼんぬ

社長の会のやつ最前列で聞いてたけど特に何も頭に残らんかった・・・ｗ
あと説明会3時間は長すぎた。

なるほど。
大した話じゃなかった、と

viva la vida流れてんの？

>>123
「ほぼ理想形にした」ってそれがまずいんだろ。
そういうのをやると作為的って判定されて落とされるって聞いたぞ？

>>129
うん。流れてたよ。

とりあえず説明会聞いて思った事はどことなく社員はみんな「偉そう」という事。
上から目線というか・・・ｗ　
国が１００％出資してるっていうのを以前から聞いてたから
その先入観もあるのかも知れないが・・ｗ

あと成田は何で毎回説明会の時質問受け付けないの？　
リクナビの合同説明会の時は人多かったからしゃーないけどさ。
個別の説明会でも質問タイムないってどういうことだよ？

技術で今月上旬に説明会いったけど質問タイムめっちゃあったぞ

技術系の説明会だと社員が偉ぶってなかったし、説明会の時間も40分くらいあった

>>130
あの全体説明の人数で個別質問受けても碌なことにならないだろうし、
トークラウンジでは半分くらい質問タイムだっただろ。
どこの成田の説明会に出たんだ？

質問タイムの時に馬鹿な質問する奴なんなの？（特に女子）
「一日のスケジュール」とか「趣味」とか…

ん〜…もっと考えようよって思う。よりによって挙手が被った時に
変な質問する子多いんだよなー

国が出資してるから偉そうとか釣りでしょ、ほっとけ
社長の話真面目に聞いてた人はいないの？

普通に成田の説明と情熱のある人に来て欲しいってだけだったよ
これといって何も

>>133
そのトークラウンジで来てた社員は末端やん。
その人達に「成田の今後の方向性は？」
とか「滑走路の拡張等の予定や構想は？」とか聞いても
返ってくる答えが皆バラバラになるだろうがｗ

方向性ｗ
頭悪そう

なんか、LCC取り込みもやります。ビジネスジェットもやります。
滑走路？増設しねえーよ。って内容だったな。

>>137
ご丁寧に略歴と現職を書いてくれてるんだから、それを見て聞きに行けば良かっただけじゃん。
適当な部署の人がいなくても、広報室の職員に聞けば君が期待するような答えを聞けただろうに。

今後の方向性は？なんて聞いたって「君説明会聞いてなかったの？」と苦笑されるだけだし
滑走路拡張なんて「Cは計画だけはあるけどしばらくやらない。」とテンプレ通りの回答が来るだけだろうな。
もっとまともな質問考えろよ。

>>140
あくまで質問は例だよｗ　実際聞いた質問はもっと突っ込んだものだわいｗ
まぁ人によって変わるだろうと思って3人位に同じ質問しておいた。
そういう手間省くためにトークラウンジの前に全体で質問受け付けてくれればよかったのに。

ちなみに横風用はしばらくどころか一切やるつもり無いってよ。
風が安定してるからというのがその理由だそうだ。

社長のときはそういう包括的な質問できたけど聞けたの4、5人だったな。
それも司会者から見える手前の人たちばかり。
椅子数えたけど会場に550人もいる中で全体質問はきついだろ。

ま、質問もいいが筆記対策しときなさいな。

もう日本の空港に未来ないだろ
さよなら

まず無くならない仕事で安泰です

関空と成田だろ。さすがに首都圏や関西圏からわざわざ中部受けるやついないだろ。関西→成田、成田→関空も少ないがいるけどさすがに中部はない

NAAっていつごろ連絡来るん？？

>>146
俺東京出身だけど中部も受けるよ。

>>148
中部もって人はいると思うけど中部だけって人はあんまりいないと思う。
どうしても成田や関空に国も投資してるから将来性考えると成田や関空になっちゃうよね。まぁ成田は当たり前として関空は将来性みこして受ける人多い

中部は地元外はかなり厳しい
つか多分受からない

>>149
まぁ中部だけって人は居ないだろうなそりゃ。

将来性見越してっていうと？
伊丹と統合する事か？

てか国が投資してるから将来性が・・って言うが、必ずしもバラ色というわけではないと思うぞ。
中部の説明会でも言ってたけど、国交省も空港の民間経営について言及したりしてるし
将来的には空港は民間経営が当たり前になると思うよ。
というより、国の財政状況等を考慮すると、そうならざるを得ないだろうな。

【学歴】 地底経済
【内定】 ノリタケカンパニーリミテド
【職種】 総合職
【給料】 そこそこ
【元々の志望業界】メーカー
【重視】 地元、安定
【満足度(%)】75%
【コメント】名古屋にある某テレビ局蹴ってこっちにした。

>>151
そうなのかぁ。そういえば新関空株式会社もできれば将来民間経営が望ましいって書いてたな。ただあまりにも巨大すぎて手出しにくいって書かれてた。今の国の財政だと余計な事はしたがらないもんね

NAA説明会の受付って内定者かな？
そうだとしたら女性もちゃんといるんだろうか
少ないって聞いたことあったから。

NAAってES通知来た人いる？

俺はまだだけど。ウェブで提出だし、さすがにまだ読みきってないだろう

>>154
毎年2〜5人くらい入ってるんじゃないかな？
技術よりかは圧倒的に事務が多いけどね

>>156
だよね……
別の3/1提出だったのが昨日結果来たからさ。まぁ全通のやつかもしれないけど。
ありがとう。

NAAって電話かな？それともメールかな？
既にいくつかお祈りされてるから自信ねぇんだよなぁ…

ここはほぼ全通だよ

テストできられるからな

>>159
メールじゃないの？
今まで電話で連絡来たの最終とか内々定もらった時くらいなんだけど

中部ってヨタのいいなりなの？

>>161
相当数いるからメールだろうな。面接まで進めば電話だろうけど。
ってかもう内々定貰ったの？

ここは二次面接通過から電話
それまでは全部メール

>>164
内定者？

>>163
ええ、パチ屋から

パチ屋でも無いよりはマシだわな。おめ。俺はまだNNTだわ

12卒だがどの業界でも最終や内定以外で電話なんて普通にあるから
大々的にコールスタッフ雇って一次から全て電話って企業もたくさんあったし

ちなみに俺は空港から内定もらって薄給だし勤務が地味で嫌だったから蹴って別業界に行くけど聞きたい事あればどうぞ

>>168
筆記で英語の対策どうしてました？(しばらく英語から遠ざかってたので…苦戦してます

>>168
おめでとう！(棒

>>169
帰国子女だったし定期的に英語書籍読んだりレポート書いたりしてたから問題なかったよ

NAA新卒者のマイページに、ESの応募は締め切りました、って
新しく表示されていますが、これは「通過者にはもう連絡しましたよ」
って意味でしょうか？
技術系なのですが。

そうだよ、

この業界な給料高い？

>>173
そうなの？

>>174
中部に行ったｾﾝﾊﾟｲは30過ぎで600ﾏﾝだと
高くないだろ
成田関空はもう少しﾏｼであってほしい

>>172
さすがにまだだろ。
>>176
３０過ぎで６００万とか十分じゃん

し。

>>176
まじか、元カノがここだ
共働きなら30で軽く一本だったな

グランドスタッフじゃ…

NAAこねぇ…

ここって選考4月1日からとかだったっけ？

>>182
4月上旬　筆記試験
4月中旬　一次面接(集団)＆適性検査
　　　　 二次面接(個人)
4月下旬　役員面接
　　　　 内々定
だと思う！技術職なら。
そう考えてみると、ESの結果通知はまだまだ先なのかな。

あげ

成田ES結果来たーーー

おおきてた

通過率どのくらいなんだろうな
6000人出したとして筆記が2000人で3分の1？

通過ktkr
マーチでも通してもらえるんだなここ

ここに6000人も出すか？？そもそも何人取るんだ

通過きたー！

15分で書いたら通過きたこれ
九州なんだけど筆記行くべきか？

通過率高そうだな。筆記で結構落とすのかな？

全通ですかね？ってみんしゅうに書き込んでくるわ

筆記は分厚い問題冊子が出て来るとか難易度高いとかって皆書いてるな

来たー
通過率高いのかな？

全通だと思う

やっぱり落ちた奴はいないのか
学歴での足切りもないようだし

ニッコマだけどここはテストがかなり難しいからそこで切られるらしいよ
去年ゼミの先輩が受けた時クソむかったらしい
ブランドの柄の写真見てこのブランド名を答えよ、的な問題もあったらしい
先輩は最終選考まで進んで途中辞退したらしいから学歴はほぼ関係ないっぽい
完全なる実力勝負

>>198
>ブランドの柄の写真見てこのブランド名を答えよ
これはどういった類の設問なんだろ？

しかしテストが難しいのは事実らしいな
時事問題や一般常識的な問題が多かったとかいう情報も見たけど

みんしゅう書き込み多すぎﾜﾛﾀ

全通ですかねに反論されてたｗ

俺でも通ったあたりかなりゆるそうだな

俺が通ってるから全通だな

試験がんばべるべ

こりゃ試験落ちるわ
でもどんな試験なのかは興味ある

みんしゅうで全通に反論してる奴いるけどなんだあいつら

>>205
見てないから分からんけど落ちたんだろ

なんか約二名ほど必死だよな
たぶん自分たちは選ばれたんだと思いたいんだろ

まぁ全通だろな

>>188
マーチどころか、日東駒専以下のF欄だが通ったぞ。

筆記って技術系は専門知識も出るのかな

独自問題って言うけど、具体的にどんな問題？

中部落ちたんだがw

>>212
ほとんどの奴は落ちる
内定者はそれほど凄いとは感じないのに

>>212
結果ってもう来た？？？　まだ俺メールとか来てないんだけど・・。

過疎ってんな
中部情報ねーぞ

>>215
64 ：就職戦線異状名無しさん：2012/01/08(日) 22:32:55.16 アニキの就活に日記を公開してやる。中に知り合いでもいたっぽいな
・エントリーは2000-2500くらい
・関東、関西でも採用活動するようになって少し増えた
・名大は3、4人採ったとしもある
・最近は総計も多い ・海外の大学院帰り、外国人も採用計画がある
・航空マニアを避ける傾向あり
・トヨタ系と言われることを嫌う風潮あり
・技術採用は年によって職種と有無がかわる ・総合事務は営業から運用へ普通に異動がかかる ・離職率は低い
・毎年多額の補填をしてもらっている関空のことは快く思っていない
・男女関係なく24時間交代勤務を行う ・航空会社との合コンも少なくない

>>216
・毎年多額の補填をしてもらっている関空のことは快く思っていない
あれはセコイって中部の人が言ってたわ

関空ってES結果まだきてないよな？

うん。１月中に出した早とちりのバカだけどまだ連絡来てないｗ

関空、ESちゃんと提出できてるか不安
メールの一通ぐらい自動配信でいいからよこせよな

この業界って勤務時間不規則すぎて体壊しそうだな

>>221
何を言ってるの？

>>222
そのとおりだろ

GHとかCAとかの事言ってるんだろ。
空港会社は空港のマネジメントだから時間不規則ということはないｗ

信じがたい
夕方５時に空港は閉まらない

あーでも２４時間シフトか
なら不規則ではないのか
土日とかはしらんけども

土日祝日に空港が閉まっているかどうか考えればすぐにわかる話だ

なんか残念な奴がわらわら湧いてきたな

成田に40年の歳月
常滑に人生の半分
泉南にW杯10回分

郊外と田舎の区別ができない(自称)都会育ち達はどれがイイかねぇ

お前らみたいなヤツばかりがエントリーしてると楽なんだかな

夕方５時に空港は閉まらない(キリッ

中部きたな。結構通ってるっぽいな

中部落ちたんだけどｗｗｗｗｗ　ワロタｗｗｗワロタ・・・・

集団面接で１時間ってことはＧＤだよな
そのあと筆記あると思う？

>>234
面接方法に集団面接て書いてあるだろ

>>233
わらうな！

中部サイレントか？

サイレントっぽいね。

>>234-235
採用担当代わったから方式も去年までとはちがうんじゃね？

中部勤務の俺が来ましたよ
特定されない程度に質問に答えるぜ

>>240
>>237について。

>>241
人事内部の話はわからん。リーマンの常識

>>240
30で年収どれくらいいく？

>>243
500-600
部署と担当業務によるらしい

>>240
スペックは？

>>245
宮廷総計レベル

>>240
１本いく？

>>246
地元有利？

>>247
年いった課長級で1本ぎりと聞いた

上で書いてある、関空の補助金についてどうお考えですか？
あと、中部にあって成田、羽田や関空にない特徴、強みってなんですか？

>>240　滑走路増やさんの？
あとここID表示されないから
>>240はトリつけてよ。

>>248
愛知出身は確かに多い
あと岐阜も結構いる
けど、最近は地元大学は名大以外聞いたことがない

>>250
中部はきっとあんなに助けははいらない。国しかり、地元しかり。
その危機感が組織内に蔓延してるのが、
よくもわるくも中部の特徴じゃないかな

二本目は誰かがくれるならあった方が当然いいが
負債をおう覚悟があるようには思えない

中部サイレントｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗワロリーん

セントレアは国際線が大分少なくなりましたが、今後どのような対策をしていくつもりですか？

中部はオワコンだからね〜。
今は関空と成田でしょ

ん？ES結果来てんのか
3月末とは書いてあるけど、もう望みはないのかな

スレチだけど、日本空港ビルディング受けてるやついない？

>>258
ES出してるよ。どうなったかは知らんが
スレ立てるか？

関空連絡まだ？

日本空港ビルディングもって書いてあるしスレチではないだろ
それにここがこんななのに単独で伸びるわけもなし
ESの結果28日までに合格者のみって書いてあるけど来てないわ…

去年は空ビル専用スレ立ってたみたいだから立ててもいいかと思ってさ　>>1見てなかったわすまん
結果明日までか…

空ビルの人事やる気なさすぎだろｗ
モヤモヤさせんなや

空ビルの仕事内容がクズ杉wwwwww
バイトやんwwwwwwあと国にペコペコwwwwwwww

羽田空港で働ければそれだけで幸せです

>>265
バイトでおkやん…

NAAの試験もう少し…

みんな何か対策してるー？

>>267
全く

>>267
SCOA対策本買ったけどまだやってないw

空ビル通過きたで

まじか。
駄目だったか・・・

試験があることも忘れてたわ
あの説明会に来てた人数思い出すだけでもやる気なくなる

某金融機関の筆記試験でSCOAやったけど、あんま対策しなくてもいける
化学とか歴史とか対策しても意味ないし、非言語はSPIより簡単


そして空ビルきた

空ビルは全通くさいな

成田技術受ける奴ってＮＡＴＥＣも考えてる？

>>269
やっぱりSCOAなのか
自分もノートの会で対策してるけど、みん就の去年の書き込み見ると公務員の自然科学とか人文科学の対策した方がいいって人もいるし
実際どうなんかね
どっちにしろ範囲は広いけど

そんな範囲広いならやっても時間の無駄だろ

スコアかあ…時間そんなにないなあ…

基礎固めて時事ちょいやっとくかな

関空去年は31日に結果来たらしいな

関空きたぞ

と思ったら、今来たｗｗ

関空通過きた！まずは筆記テストなんだな。

関空の筆記って何やりゃあいいんだ・・・

四月の一週目に日程固定…

おい、どこに来るんだ？

オークワの一次と被ったじゃねえか！！！！！

みんしゅう混乱しててワロタｗｗｗ
関空も合格メールの後に不合格メール送るとかツンデレすなあｗｗｗ

明日成田の筆記受けるんだけど、時計ってどうしても持っていかないと駄目？

お前が困るだけだから持っていかなくてもいいよ

>>288
テスト中の時間確認目的で使うのなら別になくても困らない
｢○時○分になったら××して下さい｣とか言われたら困るけど

関空メール来てない人はお祈りですか？

筆記用具って鉛筆じゃないとダメか？

>>291
鉛筆と指定されてたら鉛筆のほうがいい

てか筆記試験私服で行く？　他に予定無いからわざわざスーツ着たくないんだがｗ

今ちょうど国際展示場にいるが、皆スーツだよ

NAA筆記なんだったーーーーーーーーーー？

>>295
グクレ

>>294
会場に一人も私服居なかった？

>>297
筆記試験受けた人かどうかは分からないけど、終わった直後のエレベーターで私服着てる女子はいた。１人。
あとは皆スーツだったと思われ

NAA筆記全部埋められなかった……

１２０問あるんだろ？　何問くらい埋められた？

７〜8割くらいかな？
時間なくて書けなかったとこは全部�Bで埋めたｗ

やっぱ時事とか出るの？

あと、ブランド柄の問題とか

>>301
周りも同じ様な感じ？

>>301
自分も同じぐらいだ
分かんないところは勘で埋めたｗｗ

ところで関空のES通過率ってどれくらいなんだ？
私立F欄だが成田のESは自分の周り全員通ってたが
関空は自分だけだった。

関空の筆記が何もしてなくてやべえ
何が出るのかさえ知らんし

有明とか行くのめんどくさい
りんかい線高いし

てか明日大丈夫なのかね？ｗ　電車遅延で酷いことになりそうｗ

成田、今日の最後の枠で試験なんだが、ちょうど３時から９時位が雨風のピークって
テレビで言っててワロタｗｗ

今日の人達大丈夫か？

>>310
最悪だったわ
雨も風も試験も

>>311
乙！
天候悪いと気分も悪くなるよね
ダイヤは乱れるし濡れるしテンション下がる

成田の筆記、解けるところから解いて図形問題はテキトーに埋めたが誤謬率見られてたらヤバイかな
最後の方にも言語や計算の問題あったのに後半をマークしてない人がいたのには驚いた

しかし行き帰りが阿鼻叫喚だったわ…。
臨海地帯だから余計風が酷かった

>>313
適当にマークする時間すらなかった．
どの日に筆記を受けた人も，結果の通知は今週の金曜日？

１日に受けたけど金曜日までに通知するって言われたよ

>>313
純粋なSCOA形式とは若干違ってたよな？　
まぁ独自問題の設定とかも出来るらしいしSCOAだとは思うが・・。
SCOAであれば誤謬率は関係ない。　

ちなみに俺は暴風雨が収まるまで２時間弱会場で待機してたｗ
いまやっと帰宅ｗ

>>314
辞めって言われた後に解ききれなかった所全部３に塗り塗りしてたが注意されなかったよ。
注意されたらごめんなさいって言って止めればいいんだから塗れば良かったのに。

世界で最も暮らしやすい都市はバンクーバー（カナダ）日本からは大阪が12位にランクイン

英誌「エコノミスト（Economist）」の調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット」が実施した調査で発表された。

トップ10のうち6都市をカナダとオーストラリアの都市が独占。

1位のバンクーバーは、「カナダの高度なインフラによる恩恵は大きい」との評価を得て98％を獲得した。

2位はウィーン（Vienna）、3位はメルボルン、4位がトロント、5位にパース、6位カルガリーと、オーストラリアとカナダの都市が続く。

7位はフィンランドのヘルシンキ、8位がスイスのジュネーブで、9位は同点でシドニーとスイスのチューリヒが並んだ。

日本からは大阪が12位でアジア最高位のランクイン。
　
比較的、住みやすい国との印象が高い欧州からは、上記のほかに、スウェーデンのストックホルム、独ハンブルクが共に14位。
仏パリは17位、フランクフルトと東京は18位、デンマークのコペンハーゲンが21位、独ベルリンが22位だった。

>>315
じゃあ，やっぱり発表日は揃えるようだね．ありがとう．

>>316
席が席なだけに，する勇気が出なかったorz

>>318
早く会場に行きすぎて、前の方だったのか？

みん就のゆうちゃんをどうにかしてくれw

同意ｗ
就留してるっぽいし必死すぎて逆に可哀相になってくる

日本空港ビルデングのGD受けるいないんかー？
羽田空港行くの楽しみ

彼は去年も受けてたのかｗ　んで諦めきれずに就職留年？ｗ

>>322
いるぞ

ゆうちゃんウケたｗ

どんだけNAAが好きなんだ…(ぶっちゃけ俺も第一落ちたから就留しようか迷ってるけどな)

でも、あれだな…受けれなかった人には何かしら措置を取るべきだと思う

筆記で思ったが後半に行くにつれて簡単になってね？

筆記試験の結果きたやついる？

俺はまだだな。

関空の筆記ノー勉で突撃することにした
時事とか出たら死ぬ

頑張れ
ちなみに成田は時事出たから少しやっといたほうがいいよ

>>330
ありがとう、土曜日だ
時事でオススメの本ある？

最新時事なんたらっていう1400円くらいの
日経とかいくつか出してる

>>325
NAAも批判してないか？

日本空港ビルデングのGDにメガンテいた

ひとグループ10人もいたからペラペラ喋れば通るってもんでもなさそうだな
社員もみんな一斉にしゃべるとメモ取るので必死そうだったし

>>325
あれはどっちもどっちだと思う
しまいには受験者はお客様、他にも受けてるんだから考慮しろとか言い出す奴いたし
嵐で行けないのは不幸だし、企業側も他に受けてることまで考慮出来ないと思う
受けられなかった人数が多ければ対応あるかもしれないけどどうなんだろうか

>>333
俺か

嵐で行けなかった、というのはもう急病にかかったりするのと同様
運に近いから、終わった以上個別に対応する必要はないと思うが

気象庁が危険だから出歩くな、という会見まで開いてたんだから
受験者全体の安全を考慮して試験自体の日程をずらすとか
そういう配慮は必要だったと思うな
受験者が多い大手でもずらしてるところはあったし

>>336
同意。
行くまでは仕方ないと思ってたが、帰りがコケるわ、電車止まるわで散々だった

空港が近い地元なのに、有明が会場だったから京葉線の運休という恐怖があったｗ

成田のグループワークの通知来てるぞ

マイページに一次面接の予約ボタンが。しかし予約できる日程が無いからなんだろうこれ。
技術の建築です。

ボロボロだったが通ったぞ
でも落ちたと思ってなんも準備してねえw

成田技術きたー

予約可能な日程出てこない。技術。

通過キターｗｗｗ　６〜７割しか出来なかったけど通ってたｗ

ってか、GWは成田でやるって言ってなかった？
何で飯田橋なんだ？ｗ　まぁ成田まで行くと遠いからいいけどさ。

事務系できたやついる？

>>346
事務だけどきたっぽい

>>347
おめ！

来てねえｗｗｗｗ

>>346
事務できたよ

選考通過したやつメールきた？

>>350
うん。

みん就もここも書き込み少ないな。

筆記通過来た
これは全通ですね！

気早いけど、関空って面接何回？

みん就の内定者日記によれば３回らしい

俺は落ちたっぽいけど、ゆうちゃんが落ちてくれればそれでいいよ

ゆうちゃん気になるｗｗ　誰かあっちで煽ってくれよｗｗｗ

座った場所がアレすぎて適当にマークする勇気がでなかった者ですが，通過しました．
専門問題も専門外ばっかでさっぱりだったし，英語はフィーリングだったし，共通は半分ちょっとまでしかマークしなかったし，と散々だったけど．
実はボーダーそのものは決して高くない？
もしくは，バランスを見ている説が正しい？

>>358
みん就に、数学と言語ばかり解いて通ったという書き込みがあるから
バランスというわけでもなさそう。
多分ESの内容をここで初めて加味してるんじゃないかと

ESを時間かけて書いたのに全通に近いとかぼやいてた人いたが、ESは無駄にはならないよ

>>348
サンクス！
サイトの確認してみたら？
メール無くても予約できることがあるらしい

みんしゅうにこれは全通ですね！っと書いてきた
まだ反映されてないけどゆうちゃんの反応が楽しみ

>>348
迷惑メール扱いされてることもあるらしいぞｗ

>>355
thx
3回かーきっついなあ

専門爆死した感しかなかったが通してもらえた
次の集団面接でバッサリやられそうで怖いわ

技術系はGWなし？

>>364
成田はGW＋面接３回だけど
関空は面接３回だけだからマシじゃね？

横須賀での朝鮮総連「シンゾー一族」の立て籠りの主犯「朝鮮カナンの見本の人なのに２年前に手術しちゃって「新・枯葉剤と知らずに配らせた」アミ」に交換に選ばれた人間は朝鮮のカナンの工作員である。

立て籠りの一族がポル・ポトやシーラ派や国連も何でも脅迫し続けたのは中国に逃げる為の偽クーデターに失敗したから!!!

長後の６０２の山田は天皇家、Freemasonrey&MicrosoftのElena Oda Lancasta Vintevecom Yokohama
天皇家 織田 繪璃奈(横濱・野島えり)
遠田 静治(蓙甌惺貮・三代目 伊達政宗)の孫

force-a-smiling-amphibius18Ami@sapporo-suzuki-hirokidehiroshi

>>361
>>363
確認したけどなかったｗｗ＼(^q^)／

皆頑張ってくれ！

>>367
確かにそうだな
頑張るしかねえや

J( 'ｰ`)し

今日になって連絡来た人もいるみたいだな。
やっぱりＥＳの内容見て良い順に連絡してるのかもね。

みんしゅうでゆうちゃん筆記通過知って書き込みあったけどもう消されてるな
挑発的な書き込みだったせいか
まあ本物かどうか知らないが

みんしゅうってそんな検閲あるのかｗ

俺も筆記全通ですね！って書いたら書き込み反映されなかった
投稿から反映されるまで数時間かかるから確実に検閲ある

書き込みは全通とはいかないのかよ。

>>373
荒れてた時のようなGWになったら絶望的なんだが
反論してた連中も癖ありそうだし

数え間違いwww

>>378
この時間はまだ数えてただろ？ｗ

関空筆記簡単すぎバロスｗｗｗｗ
あんなの差出ないだろ

関空の一問目の問題「乳首」

確かに初っぱなからなんちゅう話題だと思ったよｗｗｗｗ

だが国語が時間あまりすぎたので計数チンタラ解いてたらｵﾜﾀ

>>382
マークシート回収するとき両横の奴の見えたけど、あんまし埋めれてなかったから大丈夫じゃね
俺は、言語の漢字の読みとか自信ないｗｗ

日本空港ビルデングきたな

GWから面接3回もあるのがだるいな。

成田も最終選考5月半ばまであんの？

今日面接だった人いる？

>>387
成田？

>>388
すまん、成田のこと

技術系はいきなり面接なのか？早いね。
俺は事務系だから１２日にGWがあるんだよなぁ

成田機械で受けたが手ごたえないわ

>>391
どんな感じだったの？

成田のGWってどれくらい人来るんだ？　２日間で１日４日程位あったよな？
一回あたりどれくらい来るの？

関空の筆記は東京で４３人（午後）だった。みん就の書き込み見ると午前もそんなもんだったっていうから東京は１００人弱。
大阪は２００人くらい×２で４００人
東京と大阪合わせて５００人しか居ない。
どれくらいエントリーしてるのか分からんがESで相当切ってるよな？
成田は関空と比べて選考課程にGWプラスされてるから
成田のGWの人数≒関空の筆記の人数でおｋ？

関空ちゃん筆記でもゴッソリ削ってくれ―俺は落ちる気がせんし

３回面接あるんだから、そんなに削りはしないだろ。
学力よりあれは適性検査がメインのように感じた。
やたら集団でどう行動するかというところを聞かれたな。

>>395
あの適性さ、他人と競争で・・・競争して・・・競争に勝って・・・って質問ばっかりで、どんだけ好戦的な人間だよｗｗｗってオモタ

あと、先輩や上司に気に入られるために努力したか的なやつと
後輩や仲間のために指示を出した事は？情報を惜しみなく出した？ってのも多かったな。

全く同じ性格検査が日本政策金融公庫でも出たわ
何を見てんだかねえ

他にどんな質問あったっけ？ｗ
あの性格検査、めずらしく自分を良く見せようとしてるかどうかを判断するような質問とか無かったよな。

>>399
時間なくて超適当にマークしたわｗｗ
選んではダメってのがないし、性格検査では落としようがないと思うけどなあ

むしろ性格検査を重視する企業もあるくらいだぞ。
企業の風土とかけ離れた人は性格診断で落とされる。
実際、俺、性格診断しかしてない企業で２社落とされた企業あるわｗ

GWはみんなちゃんと発言しないとダメだよ
引っ張る人はちゃんと最後までがんばってね

お題：みんなで成田のジオラマを作ってください

A:滑走路って何本あったっけ？ｗ
B:２〜３本じゃね？
C：井の字じゃなかった？ｗ
D:それ羽田だろｗ
E：ターミナルとかどうするよ？
以下堂々巡りで終了だなｗ

そんな中、フライトアテンダントのお尻の造形にこだわるFが↓

他の企業だけど筆記問題は問題数が少なく糞簡単で9割は確定だったはずが落とされた……

原因は性格テストだと思う…とくに集団行動系の性格テストは気をつけろ！！少しでも集団大好きアッピルしないとことごとく落とされる

逆に東証１部上場の大手で、テストセンターの出来マジ悪かったのに通ったりもするしな。
多分あれは性格検査重視だと思ってる。

やっべーw
とならの席のおばさんがずっと一人で男にキレてるwww

どうか役者かなんかであってくれ

成田のGW今日受けた人いる？

13:50からの受けたよ
お題はみんな違うんだろうか？
なんか未確認生物がうんぬんってやつだったけど

>>410
なんだそれｗ
ちょっと詳しく

奇跡の通過きたわ

>>410
おもしろそうだなｗｗ　９０分以上あるみたいだけど、９０分まるまる一つの議題について喋るの？ｗ

>>412
成田？技術系？

>>412じゃないが自分も北
ちなみに成田技術

まじか　だめだったか…　交通費高かったな…

>>413
412だけど成田の技術ですよ

ヘイヘーイみんしゅう関空来てるのかよ



















これは困ったね
オワタ

お題も難しいやつよりはっちゃけた方がいいな
宇宙人を捕まえるにはとか

関空もう電話来てるの？

関東で、関空連絡来た人居る？？

今日の５時半〜の回の受けたけど
同じく未確認生物云々だったからお題同じっぽい

未確認生物ってなんだ？
捕まえるのか？存在を議論するのか？想像しちゃう？
わくわくしてくるぜ☆

成田のGW　名前確認出来る名札とかあった？

>>423
むしろ名札無しで選考する企業あるの？

今まで何度かあったよ。
座った場所に名前書いたアンケート書いて置かされた
からそれで後で確認にすると思われ。

みんしゅうの関空スレに「面接初めてなんで緊張しますう」みたいな書き込みがあっておったまげた

関空どうせ筆記であまり削ってないだろうし、採用一桁だし通る気がしない

関空性格全部終わらなかったけど通ったやついる？

>>411
危険な所にいる未確認生物を捕まえにいくルート(途中にクマ出たり、ブリザード吹いたりｗ)を選定するって内容


>>413
60分くらいしゃべってたかな
最後は報告書にまとめて発表はなし

手応えなんかないわｗ

>>428
終わらなかったの？
確かに時間やばかったけど、最悪全部5とかにマークすればよかったのに

>>429
ルート選択って前も出なかったっけ？
役割分担やった？
遊星からの物体Ｘみたいに味方が敵に変わることを考えたら、ブリザードは論外です ｷﾘｯ

>>429
メモ用紙とかは持参？

成田受験者って女多いね

航空会社志望みたいなミーハーが大量に集まっているのだろうか？

>>433
イメージだけで受けてるやつ多いかもな
実際は華やかというより泥臭い仕事の方が多いと思うけど

裏方ってのは説明会でも言ってたな
GWやばいｗ

ラッシュの時間帯でも空港行きの一般電車は20分に1本なのにな

あ、これでも本数に定評のある京成本線経由の話ね

ゆうちゃんｗｗ

未確認ルートと土地問題の出題があったのか？
会場丸ごと同じ課題だったみたいだな

未確認生物捕まえる
出発地→（A、B、Cルート）→　中継地→（D、E、Fルート）→ベースキャンプ
それぞれ色々条件がある。最適なルートを話し合って決めれ。

って感じ。
ウチのグループは最終的にセスナで飛んで最短時間で行くことになったが
他のチームはどうよ？
ってかベースキャンプをBCって略すなよなｗ
せめてBC（ベースキャンプ）以下BCとか書いて欲しかったわｗ

>>440
うちもセスナかな
というか同じ班じゃないよな？
予算とか破損率とか覚え切れない＞＜

犬剃りだったわ

雪上車は？
どれも一長一短で悩む上に細かい情報

yuuちゃん登場。

同じ日じゃなくて良かったw

同じくセスナ。
全情報纏められなかったが結局あれ明確な答えあるの？

>>441
知らんｗ　２２班も居たから同じ答えの班がいくつかあってもおかしくはないだろう。
俺が覚えてる条件は
出発地→中継地までセスナだと１０００ルッツ（？）　
中継地→BCまでセスナで６００ルッツ（？）
ABCルートは雪上車とセスナを使うとCO2排出するので−３点。
但しCルートはオオカミが出てくるから騒がしい調査隊が来るとオオカミよけになる。→地元貢献で＋３点
DEFルートは渡り鳥が居るからうるせえ奴らは−５点
A、Fルートは険しいルートなので犬ぞり、雪上車通行不可。
Fルートは乱気流が酷く貨物の破損は免れない→破損率３％

あと湖が云々とかあったけどはっきり覚えてないなぁ。

>>446
一応みんなで協力して結論を出すというのがメインらしいから、結論自体に正解は無いと思う
議論の内容と答えの根拠かな？

>>447
アルファベットは忘れたけど右上が湖があって
右下はセスナだと気流が悪いから余計に時間がかかるって話
セスナって何？サイテーション？

>>448
一般的にセスナって言ったらセスナ１７２の方じゃないのか？ｗ
そういやDとEは湖があったな。
Dは氷が薄いから雪上車不可。ソリかセスナ。
DEFでソリor雪上車だと、クマが出没するからその見張りを立てなければならない→健康面で−８点


>>447
俺のとこは最後のフィードバックの時に言ってたんだけど
一応この問題を作った時に社員同士でもやったらしい。
だからある程度答えはあるっぽい。
さすがに社員での結論は教えてくれなかったけどｗ

なんか面白そうだな
技術で関係ないから言えることだけど

>>449
172だと大して積めないんじゃない？
隊員何人いたっけ？
雪上車は多分ウニモグ

>>451
何人とかって書いてなかったし別にどうでもいいよ。
人数多ければ２機、３機チャーターすれば良いだけの話じゃんｗ
お前、どうでもいい事にこだわる菅直人みたいなやつだなｗ

なんか人件費や燃料費もあったような気がする
コスト担当がそんなこと言ってたよ

話ぶった切って悪いが、関東で関空の連絡来た人居る？
周りにES通った人俺以外に居なくて確かめようがない

yuuちゃん、まるで筆記通ってGDやったみたいな発言だけどｗ

全通ですかね☆
もたいがいだけど、
全滅ですかね
も笑えるｗｗｗ

世界で最も暮らしやすい都市はバンクーバー（カナダ）日本からは大阪が12位にランクイン

英誌「エコノミスト（Economist）」の調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット」が実施した調査で発表された。

トップ10のうち6都市をカナダとオーストラリアの都市が独占。

1位のバンクーバーは、「カナダの高度なインフラによる恩恵は大きい」との評価を得て98％を獲得した。

2位はウィーン（Vienna）、3位はメルボルン、4位がトロント、5位にパース、6位カルガリーと、オーストラリアとカナダの都市が続く。

7位はフィンランドのヘルシンキ、8位がスイスのジュネーブで、9位は同点でシドニーとスイスのチューリヒが並んだ。

日本からは大阪が12位でアジア最高位のランクイン。
　
比較的、住みやすい国との印象が高い欧州からは、上記のほかに、スウェーデンのストックホルム、独ハンブルクが共に14位。
仏パリは17位、フランクフルトと東京は18位、デンマークのコペンハーゲンが21位、独ベルリンが22位だった。

事務系　1次面接案内来たー

まだまだ全通くさいな
一次面接で大量虐殺か

>>454
関東も来てる
GIだ

成田は落ちたっぽいなぁ
メモをちゃんと使わなかったから仕方ないか

yuuちゃんあらぶってる。

yuuって何者なん？

yuuちゃんの書き込み消された？
見逃したから誰かどんな内容だったか教えてくれないか

GW通過出来ないのは余程の〜
まあ自分は通過したけど

みたいな感じだったような

ゆうちゃんって、書類で落ちたのか？

成田って今年社長かわるよな
また民間の出身者なんだろうか

>>464
遅くなったけどサンクス
yuuちゃん相変わらず煽るの好きだなｗ

クレペリンて1時間もやんのか？

ってかあのGWで何を見るっていうんだよｗ　
よっぽど協調性のないやつを見極める位だろ。
まだ1000人程度いると思われるｗ
受かる気がしないｗｗ

>>468
配布の時間とかも含めてじゃねえの？

選考まっただ中だというのに過疎ってるな。
成田、通過者意外に少ないのか？

そら、どこも選考の間があくからじゃね

にしてももう少し、盛り上がってもいいんじゃね？ｗ

ところ選考とは全く関係ないんだが、関空の人事の女の人、東京で説明会とか筆記やる時
頑張って標準語話そうとするんだけど、やっぱり関西弁のイントネーションが出ちゃうところに萌えたｗ

関西の筆記試験会場で見た社員の人たちはマジで冴えんかったｗｗｗ

成田今日明日で２次面接だな

日程二日だけだっけ
成田エクスプレス高いお...

日本空港ビルデングの1次って明日までに結果連絡だよな
全く手応えなかったんだが、果たして来るかどうか

若い人事の人はパシリにされて入社後何も学んでなさそうだし、面接官はやる気ないしで志望度下がる一方だわｗ

日本空港ビルディングは単に空港内のテナントではたらきたい人向けじゃん？ｗ

>>474
技術？　GW無い分早いんだなｗ
事務系の俺は明後日１次面接＆クレペリンだ(´・ω・｀)

日本空港ビルデング通過きた
落ちたと思ったから意外と嬉しいわ

今日事務で成田行ったやついないんか

>>480
行ったよ。
今日一日で4時間以上電車乗った。疲れた。

>>481
どんな質問された？　あと何人だった？

>>482
言うわけねーだろ

>>483
んじゃ書き込むなクズが。

どっちかクズなんでしょうねぇ

明日面接だ…
久々の個人で緊張する

>>485
どっちもどっちだな。

俺は関空だけど今週末だわ
グル面苦手なんだよなあ・・・

関空祈られたｗｗｗ　どんだけSPI出来てねえんだよってｗ

>>489
まあ、そんなこともあるさ・・・
俺は限りなく満点に近いけどなｗｗｗｗ

追い打ちやめいｗｗｗｗ　
クレペリンとSCOAはどこでも余裕で通るから
成田は余裕だったんだけどなｗ

>>491

　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j

成田行ってくる！
ぽっぽー！

世界で最も暮らしやすい都市はバンクーバー（カナダ）日本からは大阪が12位にランクイン

英誌「エコノミスト（Economist）」の調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット」が実施した調査で発表された。

トップ10のうち6都市をカナダとオーストラリアの都市が独占。

1位のバンクーバーは、「カナダの高度なインフラによる恩恵は大きい」との評価を得て98％を獲得した。

2位はウィーン（Vienna）、3位はメルボルン、4位がトロント、5位にパース、6位カルガリーと、オーストラリアとカナダの都市が続く。

7位はフィンランドのヘルシンキ、8位がスイスのジュネーブで、9位は同点でシドニーとスイスのチューリヒが並んだ。

日本からは大阪が12位でアジア最高位のランクイン。
　
比較的、住みやすい国との印象が高い欧州からは、上記のほかに、スウェーデンのストックホルム、独ハンブルクが共に14位。
仏パリは17位、フランクフルトと東京は18位、デンマークのコペンハーゲンが21位、独ベルリンが22位だった。

技術二次連絡こない＼(＾o＾)／

自分も来ないわｗ
このスレともおさらばか

第一だったから辛い。nntなのも辛い。

みんな他にどんな業界受けてるのかすごい興味あるわ
俺はメーカーだけど

通過きたよ
最終頑張ります！

>>499 何時ごろ来ましたか？

>>500
とりあえず夕方以降です

なんか今日就活生いたな@NAA待合室

即日のみとなると、もう諦めよう。

関空の面接も今日からだな

>>504
いってきたぜよ
大阪住みやけど、やっぱ関空遠いわ

>>505
お疲れ、俺も関空まで1時間半だわ
面接はごく普通のグル面？女子も多そうだなあ

>>506
まぁごく普通やね。志望動機とか大学生活とかバイトとかをちょこちょこ聞かれる感じ。

質問される前に準備体操として、軽いグループワークもあるよ。


女性多いね。

>>507
GW・・・だと・・・
グル面1時間もあるのかーとか思ってたけど、そういうことか
俺は日程の最後だけど、志望動機考えなあかんわｗｗｗ

空港勤めの人って皆実家通いなんだろうか？
片道2時間だ

>>508
ＧＷは一瞬やで
口の体操みたいなもん

>>509確か先週に寮があったのでは？

>>499
技術系？

>>510
そうなのかthx
GW得意じゃないから不安でした

過疎だな…

成田はやっぱり加点方式だから全員終わったあと連絡なんだろうね

と思ってたら民衆に通過連絡きてたーやばいやばい

事務はどこまで絞ってるんだろ
技術は各職種8人だったけど

成田は諦めたわｗ
変な質問されて答えチグハグになっちまった

火曜以降受けた人で連絡来てる人いる？@成田事務

火曜成田事務受けたけどまだきてない

どうやら月曜受けた人はマイページにきてるらしいな

火曜か水曜に成田事務受けた人で連絡来たら報告頼む

>>518
昨日受けたけどまだだな。
結果は２２日までに合否に関わらずマイページにって
言われたけど、そこは皆同じなのか？

水曜午前に受けて来た人居る？

関空行ってくるﾉｼ
みんな優秀そうで怖ひ・・・

今日はみん就もここも成田の通過報告無いな。

>>522
おれも同じ日に受けたけどいまだに連絡は来てない。
22日までに合否にかかわらず…は同じこと言われた

成田技術は内定何人出たんだろ

>>508
関空のグル面、1時間以上もかかるの？

>>528
五分

失礼、グループワークが5分を含むグループ面接30分くらいやったとおも

技術二次組だけどようやくお祈り来たわｗ

>>524
空港の運営管理であることを意識すればいけるよ
周りの志望動機聞いてても、華やかなイメージで語り過ぎワロタ状態

お祈りメール来た(´・ω・｀)
２２日より早く来たから、受かったと思ったのに・・(´・ω・｀)

成田バイバーイ★

成田木曜組来たか

成田今日受けて今日通過の連絡きた

裏山

やっぱ受かった人は通知早いのか。
さっきメール来たけど怖くてマイページ開けない。受けたの月曜あばばばば

>>538
俺は通知早かったけどお祈りだったから
必ずしもそうとは限らんよ(´・ω・｀)

>>539 祈られてた＼(^o^)／マイページ開いた瞬間に予約ボタンなかったからすぐわかったw
筆記とGDでわりと絞られてたっぽいだけに悔しいわー。

月曜に受けてさっき通過メール来た。悩んでたんだろうなぁ。

北嶋と飯たべて適当に帰るから、チェーンだけお願い！

成田と空ビルの最終面接が同日程だな
どっちも2次面接通ればの話だが

関空こねー

>>543
何日？
おしえてください(>_<)

>>545
どちらも27日
受けてれば知ってるはずなんだが。

>>546
まぁまぁあんまりいじめてやるなよｗ

成田の2次ほぼ雑談だった
手応えねぇ

>>546
ごめんなさい注意不足でした。
ありがとうございました！

>>547
ありがとう！

成田の技術って内定でてんの？

でてる

成田事務２次結果連絡来た人いる？

>>553
さっき最終の連絡きた。

>>553
よくわからんが自演乙

>>554
いやいや本当だから。乙

関空一次ジェノサイド？

関空来ない
持ち駒尽きた
オワタ

え、関空まだだろ（；ω；）

>>557 技術？

>>555
安価ミスに気付いてないのか…。

成田国際空港株式会社　2011年度新卒採用　25名
技術系　7名
　千葉工業大学　3名　千葉大学　2名　東京理科大学　1名　日本大学　1名

事務系　18名
　千葉大学　4名　神田外語大学　3名　麗澤大学　国際武道大学　2名　東京大学　千葉商科大学　中央学院大学　明海大学　千葉経済大学　和洋女子大学　城西国際大学　1名

中部国際空港株式会社　2011年度新卒採用　7名
南山大学　3名　名古屋大学　2名　愛知大学　日本福祉大学　1名

関西国際空港株式会社　2011年度新卒採用　10名
事務系　7名
　大阪府立大学　3名　大阪大学　大阪市立大学　関西大学　近畿大学　1名
技術系　3名
　電気職　1名
　　大阪府立大学　1名
　土木職　１名
　　大阪府立大学　1名
　建築職
　　大阪市立大学　1名

>>555
電話連絡？

>>561
地元枠うぜえええ

>>564
そうだよー。

成田の事務って最終どれくらい切るんだろうか

関空一次でどんくらい削ったんだろ

>>565
信じるなよwwww

>>568
かなり削られてる模様
かくいう俺も死んだ

関空交通費出ないのが辛い

経営大変だし仕方ないと思うが…。

成田の最終案内昨日来なかった時点でサイレントだな
残ったやつ頑張ってくんしゃい

関空きた！


























と思って電話でたら
自衛隊だった。

>>573
お国のために頑張ってくださいｗｗｗ

成田もう待っても無駄だよね？

今澁澤倉庫の説明会終わったんだが、コミュ障っぽいの多すぎｗ
受付で東大のやつが自分の名前すらカミカミでドモリまくりとか

誤爆すまめ

みんしゅう見ても関空誰も受かってないんだが・・・
何人くらい残ってるんだろ

親戚が役員やってる
いれてもらえなかったけど

成田最終通過したやつおらんのか

>>580
ノ

関空もう内定でてるの？

みんしゅうの書き込みか
明らかに嘘だろ

筆記の時に日程の紙が配布されたことを知らん奴の釣り

みんしゅうワロタ
入れ食いだな

>>581
来年待ってるよby NAA社員

>>585
成田空港も羽田みたいにターミナルリニューアルしろよ
なんか施設全体が古臭いぞ

成田落とされたから二度と使わない。LCCと仲良くやってろ糞田舎空港がｗ

関空最終行く人はおらんのか

>>588
連絡きた？
今日連絡こなかったらアウトなんかな

>>589
来ました

俺も来たわ
連絡遅すぎ

関空まだだいぶ残ってるんだろうなあ…つら

関空いつ終わるのよ

関空は今日が最終

そういやスレタイには中部書いてるのに全く話題にならないな

中部もだけど空ビルも空気だな

関空内定連絡来た？即日だよなもうだめだ

金がないんだなと感じた

関空誰もいないのか

大阪空港はおらんか？

■福島第１原発から離れた千葉・茨城・埼玉・横浜など関東地方で、放射能・汚染場所が相次いで見つかる非常事態を迎えている。

関東地方での内部被爆の実態が明らかになり始めている。埼玉に続き、千葉・茨城でも子供の尿からセシウム

千葉県船橋市　8歳児 セシウム１３７　0.34Bq/Kg
千葉県柏市　小学生 セシウム１３７　0.45Bq/Kg セシウム１３４　 0.37Bq/Kg
千葉県柏市にて子供の尿から放射性セシウムが検出される。東日本全体に広がる内部被曝の現実
千葉県柏市在住の方のお子さんの尿から放射性セシウムが検出されたそうだ。この方は事故発生後は静岡まで避難しており、食事などにも最大限気を使っておられたそうだ。
そんな方のお子さんですら、放射性セシウムに汚染されているという現実に衝撃を受けてしまった。

内部被ばくの専門家、児玉教授によれば、「尿や母乳から６ベクレルのセシウムが出るというのは重大なこと」だということです。
翻って、マスクもさせずに外で遊ばせたり、連れまわしたり、地産地消の名の下に汚染された給食を食べさせたり、
何も対策を講じていない親の下で育てられている子供の内部被曝の程度を思うと恐ろしくなってくる。

物流志望の人多し

Nの社長交代か

来年就活なんですが関空と中部だとどっちがいいですか？年収も大事ですが、やりがいなども大事にしていきたいです。
どっちが人気なんですかね？

やりがいなら中部。まったり高給なら関空や成田。

心配すんなよ
どちらにせよ、縁なんかないからさ＾＾

内定とってから考えろ
どっちも採用数少ないんだから
そこらの有名企業より入りづらいかもしれないし

まあ、国のサポートが厚くて安泰なのが関空
民間っぽく赤黒の行き来にやりがい感じるなら中部かな

そうですか。同志社だと学歴フィルターにかかっちゃいますかね？

>>607
少なくとも成田と関空は学歴フィルターはないと思うよ。
俺は大東亜以下のガチFランだけど成田は面接まで進めた。
関空も筆記まで行った。
中部はESでお祈りだったけど・・ｗ

中部にもフィルターはないと思う
確かに宮廷や総計多いけど、それ以外も一応いるし

あと、社内の学歴に対する興味のなさは予想外
「同志社です」→「あ、京都に住んでたんだ」程度の扱い
京大でもいっしょみたいだけど

と、中の人が実感を語る

空港内定ってすごいの？知り合いにいるけどレベルがわからん

まぁ採用人数の割に人気だからね。ヘタしたら倍率は総合商社並かもね。

成田内定者誰か見てないかな

/

>>608
首都圏住みの人間が関空や中部受けても通るもんだな

☆急募!事務員・添乗員・乗務員・整備士・陸送員 ☆
応募・連絡先：メール　[email protected]

〒289-1622
千葉県山武郡芝山町宝馬123-3
担当直通：070-6425-8818(ウイルコム)
電話050-1573-5277(総務部)・FAX0479-70-8819
担当:伊東・金塚

http://www.hire.co.jp

【社会】 「福島など、関東地方の人は結婚しない方がいい。子供産むと奇形発生率がドーンと上がる」…公益法人会長が講演
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346245822/

/

成田と中部のオワコン化がヤバいな…
特に羽田国際線充実で成田もう用無しだろ

空港自体微妙だけど今後国の助けを受けられそうな関空が一番マシじゃないか？

確かに門限あるのにビジネスジェットやろうとしてる成田は馬鹿だとは思う。
でもLCC専用ターミナルの建設はいいと思う。
横風用滑走路の建設と門限の延長（出来れば２４時間運用）を実現できれば
成田のポテンシャルは一気に上がるよ。

実現するにしても１０年以上は掛かりそうだけどなｗｗｗｗ

>>618
どこぞのエアラインにも一大拠点にされてないセントレアと成田を一緒にしたら失礼でしょ

羽田の国際線は増枠しても暫くは30路線程度に落ち着くだろう

>>618
オワコンも何も中部はそもそもはじまってすらないw

ただ欧米にまで羽田から行けたら本格的に成田はマイナー国行き専用空港になるな…

>>619
反対派が絶滅すれば横風はいけるかもだけど24時間はなぁ…どっちにしても俺らが生きてる内に実現は厳しそうだな

>>621
いきなり24時間は無理だろうから、ビジネスジェットに限って門限延長とか
ハードルの低いところから交渉すべきだと思う。　
んで徐々に拡大していく。

そもそもエンジンの静音性が上がった現在、昔ほど神経質にならなくてもいい気がするんだが
反対派の頭の硬い連中が納得するはずもないか・・ｗ
そいつらが年取って死ぬまでは現状維持って感じになるのかなぁ。

成田国際空港株式会社　2011年度新卒採用　25名
技術系　7名
　千葉工業大学　3名　千葉大学　2名　東京理科大学　1名　日本大学　1名

事務系　18名
　千葉大学　4名　神田外語大学　3名　麗澤大学　国際武道大学　2名　東京大学　千葉商科大学　中央学院大学　明海大学　千葉経済大学　和洋女子大学　城西国際大学　1名

中部国際空港株式会社　2011年度新卒採用　7名
南山大学　3名　名古屋大学　2名　愛知大学　日本福祉大学　1名

関西国際空港株式会社　2011年度新卒採用　10名
事務系　7名
　大阪府立大学　3名　大阪大学　大阪市立大学　関西大学　近畿大学　1名
技術系　3名
　電気職　1名
　　大阪府立大学　1名
　土木職　１名
　　大阪府立大学　1名
　建築職
　　大阪市立大学　1名

竹島問題　ホワイトハウス署名のお願い
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1342898312/650

このままでは日韓両国は100年、200年、1000年と憎しみあうだけです。
必要なものはメールアドレスと名前だけです。

今年の中部には京大と阪大はいたはず
どうせガセでももうちょっと捻れよ

将来性あるの？

航空会社は無くなるかもしれないが、空港は無くならんからね。
将来性は有るだろうよ。準公務員って感じ。

2013卒の内定者だけど将来的は微妙だと思う…
もともと給料高くはないけど
これからもっと下がるよ
成田→羽田国際線強化
中部→いわずもがな
関空→借金大杉
実際ここ数年で成田関空は平均年収下がり続けてるし

空港内定とれる実力があるなら公務員かＪＲとか電力・ガス目指した方がいいんじゃない

ほんとに内定者かよｗ　将来性抜群だろ。
ビジネスジェットやLCCの潜在的需要は計り知れないぞ。
但し、新しい滑走路と24時間運営化は必須だが。

平均年収が減っているのはプロパーの比率が上がっているからだろう

ほほう

>>630
JRで将来安定なんて東日本くらいしか無いぞ。
東海はリニア建設という大バクチに邁進して下手すりゃ会社が傾く可能性あり。
西日本も広島がオール国鉄車両なほど貧乏だし、北海道四国九州は更に貧乏。

社員だけど、学生さんは夢と妄想ばかりで楽しそうですね、入れば現実が分かるよ

それはどこの企業でも一緒だよ。
だからこそ出来るだけbetterな企業を目指す。

空港管理会社ってやりがいは微妙だが
仕事量に対する待遇面は恵まれてる方だよ。

いやいや、恵まれてないから、学生さんは夢と妄想ばかりと書いたのよ

>>635
成田空港？
もしそうならいち利用者として要求したい。さっさと門限なくせよボンクラｗ　
国際空港で11時までしかつかえねえとかクソ過ぎんだろｗｗ　

>>637
それは他を知らないからだろ。。
俺は取引したことある側だけど、仕事の遅さは異常。
なんでそんなに時間がかかるのかがわからないレベル。

>>638
>>635じゃないがフランクフルトだって22時以降は厳しいし、23時以降は実質閉まってるよ。
ドイツは騒音問題が半端なく厳しい。

>>640
世界一規制が厳しい欧州の空港と比べられてもな・・ｗ
それに実質閉まっているのと、完全に受け付けないのでもやっぱり一応夜中も開いてる
方がいい。　多少規制されようと緊急時や貨物便等での利用価値はいくらでもあるし。

何より、成田空港の方針で理解できないのは24時間運用してないのにLCC
ターミナルやプライベートジェット専用のターミナルを建設してること。
使い勝手悪すぎるのに利用者いると思ってるのか？ｗ
LCCなんて数時間遅れるのは当たり前。
門限に間に合わないことがわかった時点でその日の運航はキャンセルなんてことしてたら
機材繰りが狂って次の日まで影響でるし、利益も上げづらい。
LCC離れ進むぞｗ

今の11時の門限は成田開港時に定められた物。今の機材は騒音レベルもかなり小さくなってきたし
段階的でもいいから門限を無くすべき。

>>641
まぁ、一応厳しい中でも世界有数のハブ空港の例を挙げてみた。
あとオーストラリアも厳しいな。

成田が生き残るには24時間化しかないと思うんだ。
それも関空が次のターミナルを作る前に。。
>>635が成田の中の人なら、グダグダ言ってないで頑張れよって言いたい。

あと注文つけるとしたら横風用の滑走路の建設も同時に進めるべき。
知り合いに元パイロットが数人居るんだけど、成田に必要なものは何？って聞くと十中八九、
「横風用滑走路」と返ってくる。
成田空港の中の人は風の吹く方向は殆ど一定だから横風用滑走路は必要ない！ってほざいてたけどなｗ
でも横風時だけではなく強い南風or北風時にも有効なんだよな。　向かい風成分が少なくなるから。

ちなみに去年面接受けたけど、これ言ったら落とされたぜｗ　
今年受ける奴らは気をつけろｗ　ウソでもいいから「空港を改善することで人を笑顔にしたい（）」とか言っておけｗｗ

>>643
空港建設史を踏まえたら、お前のような奴なんて
「絶対に」採るわけないじゃん。浅知恵乙。

>>643
横風用の滑走路は向かい風成分を増やすために使うのであってあ
向かい風成分を少なくする(横風成分を増やす)ためではない。

成田に横風用滑走路が必要なのってって実質春先だけなんだよ。
その他の季節はいらない。
それなら16Lも高カテゴリー化しやがれって。

>>645
向かい風が強すぎるとそれはそれで離着陸出来ないらしい（人づてに聞いたからうろ覚えだが）
だから風が強い時、あえて横風用滑走路に着陸することもあるんだとか。
それでなくても発着枠増加で大変なんだから、滑走路増やしておいて損はないと思うけどな。キャパ的に。

だって門限延長or撤回はしませんｗ　滑走路は増やしませんｗ
でも発着回数増やしますｗｗ　って危険じゃね？　
段階的とはいえ時間当たりの離着陸回数が増えれば
後方乱気流による事故が起こる可能性が上がるだろ

実際JFKではそれが原因で墜落した事故有るしな。

>>638
新幹線だって24時には営業終了するのに、深夜も開けておいて何なの？
到着便だと二次交通がない深夜時間帯に飛んでも仕方ないし、
出発便でも東南アジアとヨーロッパの夜行便くらいしか使い道がないじゃん。

トンキン人は深夜需要はある(ｷﾘｯとか自信満々だったけど、旅客も貨物も枠ガラガラの絶不調。特に貨物。
地方の無駄遣いは粗探ししてまで叩く癖に地元の失敗は何の批判もないのが最悪。

>>642
「成田が生き残る」というのは、いったいどういう状態を指すの？

成田が現に持っているアジア最大の欧州・北米路線網を
トンキン人の侵略によって奪われつつあるのをどう防ぐかという話？

>>643
横風用滑走路なんて増便には何の役にも立たないし、航空機の性能が向上した今となっては。
パイロットがさぼるためだけに造ってやる必要はない。ちなみにヒースローは横風用滑走路を廃止した。

羽田空港、関西国際空港、成田空港、、東日本鉄道、東京スカイツリーなどではたらきたい。

>>647-648
概ね>>641で述べた通り。
24時間いつでも使えるのが利点のビジネスジェットなのに
門限撤廃しなかったら意味ねえじゃん。
現状LCCターミナルはまだしも、BJターミナルは糞の役にも立たねえ。
朝日航洋のオッサンも使えねえクソがｗって言ってたぞｗ

二次交通無い深夜時間帯に飛ばしても乞食は安ければ終電で成田来て時間潰すわｗ
そういったLCCを利用する人が時間を潰せるように様々なレジャー施設を作ったりするのがあんたらの仕事じゃないんか？
今すぐチャンギ国際空港のようにしろとは言わんが少しは努力しろよ。
単に掘っ立て小屋みたいなLCCターミナル作ったりするんじゃなくてよ。


横風時の着陸は今も昔も変わらんよｗ　パイロットがサボるためだけじゃない。
一番は安全の為だよ。>>646でも述べた様に時間当たりの着陸頻度が高くなれば後方乱気流に巻き込まれる可能性が増える。
特に成田のような国際空港じゃ燃料多く積んでる機材が多いのだから、尚更だろ。

成田に入りたい

関空と成田の話ばっかで中部の話が出てこないんだけど地方の人は中部にはあんまり就活とかしにいかないのかな？

東京だけど2月になぜか学内に中部くるよ
良い人材が集まってないんかな

転職で関空を受けたいとか考えてるんだけど、人気あるのかな〜？
毎年コンスタントに採ってるみたいだけど。

桃園空港

桃園空港工事中だったからたぶん今入ったら新社屋
ただし周辺に何にもない
台北駅まで高鐵で20分

167 てってーてき名無しさん age New! 2013/01/10(木) 19:35:40.42 ID:???
仁川空港というのは貨物分野では健闘していると言われていますが、旅客ハブ分野においては実は、
自国の航空会社のハブに過ぎず、第三国（この場合ほぼアメリカの航空会社）の航空会社のハブと
いう点では成田は仁川に圧勝しており、現在でもアジア各国から乗り継ぎ客が毎日成田を利用して
いるという実態があります。
韓国という国は日本の僅か1/3しか人口が居ない国なので外国人の集客に力を入れざるを得ない側面
が大いにあるにも関わらず、それをもってしてでも日本から仁川経由で外国に行く人はわずか18万人、
大して地方空港から、成田・中部・関空経由で外国へ出かける人は211万人と10倍を超える利用が
あるのが実態です。 (ソース→http://www.mlit.go.jp/report/interview/jikan090615.html）
ついでに言えば、飛行機の六割超えれば採算が取れると言われていますが、実はそう単純な話では
なく、国際線ではビジネスクラスやファーストクラスの利用率が悪いと、採算性が取れないと言わ
れています。中部や関西空港でさえビジネスクラスがガラガラという話ですから、いくらキャパシ
ティが小さいボーイング737と言っても地方空港はもっと観光客依存体質は強いのではないでしょ
うか？
http://sikkojikken.at.webry.info/200910/article_12.html

168 てってーてき名無しさん age New! 2013/01/10(木) 19:38:18.28 ID:???
バカチョンの妄言が一目で分かる
http://www.flightradar24.com/

>>166
【韓国経済】昨年のコンテナ取扱量　４．１％増で過去最高＝韓国[01/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357815155/

170 てってーてき名無しさん age New! 2013/01/10(木) 20:02:56.55 ID:???
2011年世界の旅客数ベスト空港30、羽田は5位
韓国はランク外
http://flyteam.jp/news/article/9417

172 てってーてき名無しさん バカチョン New! 2013/01/10(木) 20:35:09.86 ID:???

アメリカの核の専門家が、「福島原発での事故は、チェルノブイリと同等か、あるいはそれよりも悪い」と警告しました。

アメリカの原子力産業の元幹部であるアーノルド・ガンダーセン氏は、
福島とチェルノブイリの原発事故を比較し、「東日本大震災の発生から2日以内に、
福島原発事故の影響はチェルノブイリと同等か、あるいはそれよりも悪いことが明白になった」と述べました。

「福島の原発事故は、チェルノブイリの原発事故よりもはるかに深刻なものだ」としています。
「チェルノブイリの事故から2週間後には放射能漏れは停止したが、
福島では1年がたった今も依然として放射能漏れが続いている」と述べました。

さらに、「福島原発の周囲の樹木から、大量のセシウム１３７が検出されたことは、この事故後に出された懸念すべき報道だった。
これに加えて、セシウムが河川や太平洋に流れ込み、海洋生物の命を深刻な危険にさらした」としました。

「福島の事故については、現在まで何の健康被害も報告されていないが、
今後20年以内に、100万人が各種の癌やこの事故を原因とする病気にかかるだろう」と述べました。

この専門家は最後に、「東京の多くの住民は、原発事故は停止し、自分たちは無事だったと考えているが、
20年後、東京の住民にこの事故の影響が及ぶだろう」としています。

>>654
そこそこ人気あるよ
成田、中部、関空は人気ある

http://www.youtube.com/watch?v=2-CLlm4CBuY

感想はこちらまで
WEB行政相談・通報受付
関東運輸局.自動車監査指導部　貨物課までご応募ください
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/mailform.html
365日24時間受け付け中

NAA23時までだぜ

ES全通かよ

来た？理系？？

技術職
来たのは昨日だ

そっか、ジムまだきていない、と思いたい( ；´Д｀)

去年は16日くらいにきたらしいから気長に待とうぜ

うす。中部近いから頑張って書くわ

中部は学歴差別酷いから見込み無いならあまり頑張る必要ないと思うぜｗ

全通ですかね？

誰か関空の事務のES通過連絡来た？

やっと成田きたー

成田、みん就みたらめっちゃ通ってるっぽいけど祈られてて悲しい
流石にTOEICTOEFL未受験は不味かったか

>>672
成田祈られるとかあんのか
底辺駅弁でTOEICTOEFL未受験で通ったぞ

>>673
成田のESは全通…そう思ってた時期が俺にも（ry
理系院生だからそれもまずかったのかも、まーしゃーない

理系って連絡きてんの？？

理系だけど事務に出してたの。紛らわしくてｽﾏｿ

技術も今日中に来そうだけどなあ

みんしゅうで筆記が東京以外でないことに文句言ってる奴ってなんなんだｗ
全員成田勤務だというのに

中部国際空港きたね

理系院だが筆記の案内は来たね
院生は2年間研究やってきたわけだし
初任給高くなる分ESの中身を厳しく見られるのは当然だと思うよ

成田技術きてるの？？

セントレアこない
落ちたか・・

>>682
セントレアは露骨に学歴差別するからな。フィルター引っかかったんじゃね？
ダメ元で迷惑メールボックス見てみ。去年関空の合格通知でそういうことあったからｗ

ダブりかよ

関空まだ？もう来てる？

>>683
そうなのか
んじゃ俺の大学は大丈夫だったのか…学歴の基準分からんな…

>>686
んだ。Fランだが成田と関空は書類は通った。
中部だけ落ちた。一番力を入れたんだけどなｗ

周りの友人もだいたい同じ。
成田全通、関空２割、中部０％　通過率こんな感じｗ

雑魚には筆記で負ける気がしないからまあいいわ

関空きてんの？？

セントレアのくせに学歴差別とかうぜー

関空まだ
関西から成田空港の筆記行く人いる？

関空きたな

関空来たけど他と被ったOrz

日本空港ビルディングならきた

関空きたな
全通？

関空きたわ
こら全通だな

来てたメールにある受験番号3000番台だったんだが
まさかな

成田の技術きた？
過疎ってるけどミテルヒトいますか？

公立高校一校分くらい人員あってもNAAさんいつも何やってるか分からないけど、地域のサンドバッグ役頼むぜ

役人の天下り先でポストが埋まっても、そのための高給なんだから

事務の筆記ってボーダーどんだけだよ
全部埋めて８割以上はできてるはずなんだがこねえ
ＥＳとの総合評価なのか？

明日は関空筆記だ…

>>700
できてなったってことだろおバカさん

関空筆記過疎りすぎだろ
お前らブッチし過ぎｨ

>>703
飛行機で遥々駆けつけたけど、時間間違えた。
情けない。
もう就活する気失せたわ。

成田の筆記で落ちたアホがみん就で騒いでるなww

お前ら英語の筆記で既にお祈りされてるだろって誰か教えてやってくれよ

中途半端に筆記とESで切られない所だから、GD/GWで使えない駅弁とかに遭遇して足を引っ張られて泣きを見るんだろ

気をつけろよww

俺関西駅弁だけどkkdrと一緒になるのが怖いわ
ほとんどのやつが底辺駅弁よりひどい上に人数が多いから当たる確率が高い
まぁ宮廷様と一緒になった時の安心感は認める

関空来たみたいやな
わいなんもこやんとこ見ると落ちたわ

わいも来やんわ…第一志望やったのに

成田GDは明日あたり結果くるかな

関空の筆記ってどれくらい絞られたんだ？

100人ちょっと通過したっぽい。筆記は1000人弱来てた模様。

成田の技術祈られた。しょんぼり

>>713
結構落とされたんだな…

>>713
そんなもんしか通らんのか。

成田はESから今残ってるのはどれくらいなんだろう

GWでそこそこしぼってるからだいぶ減ったは減っただろうな

GW割と良い感じだったが来ないわ
成田まで行って落ちるよりはマシだけどなｗ
まあ通った奴は頑張ってくれ

世界の最も住みやすい都市トップ10　「神戸」がランクイン

■シンガポールが、世界一位

■神戸が日本最高ランクで　5 位。東日本大震災と放射能汚染で東京と横浜は、ランクを落とす。

毎年更新するECA インターナショナルの場所の評価システムは、客観的に世界 ２００ 以上の都市での生活の全体

的な品質の評価を形成する要因を評価する。

これらの要因には、気候変動、保健サービス、住宅、ユーティリティ、社会的なネットワークとレジャー施設、インフラストラクチャ、安全性、治安、政治的緊張、空気汚染などが含まれる。

>>715
>>716
筆記は大阪午前300人午後500人弱
東京は午前午後100人ずつの計算。
通過人数は推測だが、こんなもんじゃね？

今年は去年と比べると書き込みが少ないんだな
成田1次面接に残ってる数は、1グループ7人×10回×4日で300人ぐらいか
1次は面接官1vs就活生2と面接官2vs就活生3のパターンがあるみたいだがどっちがいいのやら

わざわざ成田までいって落ちるのが300人弱もいるとかわろた

面接官2学生2もあるぞ

一次でばっさりいくらしい

今年は盛り上がんないなここ

成田
3次選考300→4次選考50ぐらいだったな

成田国際空港株式会社　2011年度新卒採用　25名
技術系　7名
　千葉工業大学　3名　千葉大学　2名　東京理科大学　1名　日本大学　1名
事務系　18名
　千葉大学　4名　神田外語大学　3名　麗澤大学　国際武道大学　2名　東京大学　千葉商科大学　中央学院大学　明海大学　千葉経済大学　和洋女子大学　城西国際大学　1名

中部国際空港株式会社　2011年度新卒採用　7名
　南山大学　3名　名古屋大学　2名　愛知大学　日本福祉大学　1名

関西国際空港株式会社　2011年度新卒採用　10名
事務系　7名
　大阪府立大学　3名　大阪大学　大阪市立大学　関西大学　近畿大学　1名
技術系　3名
　電気職　1名
　　大阪府立大学　1名
　土木職　１名
　　大阪府立大学　1名
　建築職
　　大阪市立大学　1名

>>728
こマ？
二流大三流大ばっかじゃん

>>729
デタラメだよ

ビール

仕事すれば

お前ら

コネあったのに内定もらえなかった

あぁぁぁ…焦って誤記 無念

ここって内定いつ頃から出始める？

成田は4月上旬
説明会で最終面接の日までおしえてくれた
まぁ最終前に落ちたから、本当かしらんが

空港の検疫官ってよく募集あるけど、すぐ辞めちゃうの？

英語での面接ってありましたか？

ない

千葉県民なんだけど、震災の福島の原発事故の後、すげー飛行機の騒音が
すごくなった。 昼間もうるさいけど、午後9時くらいから10時くらいの間がうるさい。
空港に電話して「うちの真上を低い角度で飛ぶな。飛んでいい
ルートって決まってるでしょ。そういうところはちゃんと騒音対策のお金もらってる
でしょ。」って言ったら、「他の家がどうなってもいいんですか？　あなたの
家さえよければいいんですか？」っていう頭のおかしい返答された。
「なんでうちがほかの家の心配しなきゃならないんですか？うちが他の家の
ために犠牲になれっていうんですか？うちはどうなるんですか？他の家のことは
市が考えることでしょ。うちが考えることじゃないでしょ」と言ったけど、馬鹿な職員もいるもんだよ。
しつこく、「自分さえよければいいいんですか？」とかおかしなこと言うから、
「当たり前じゃないですか？　そうですよ」って言っておいたけど。
そうしたら、「ルートについては国土交通所に文句言え」って言われ、
電話番号教えてきた。
録音しておいたから、近々youtubeで公開するかもね。
本当に変な職員がいるもんだね。名前教えろって言ったけど、言わなかったよ。

騒音..

ルート

F欄でも成田入れますか
文系です

どの店舗？

関空民間に運営権渡すのか...
こりゃ入っても全然安泰じゃないかもな

>>742
社員だけど、どこなん？

>>744
いまさら何を言ってんの・・・？

外資が買ったらめんどくさいことになりそうだね

関空の最大の問題は年間20〜30cm沈み続けてる空港
南海地震だと数m沈没して、滑走路に離着陸できなくなる可能性が高い
沖に作り過ぎたのが原因

セントレア説明会行ってきたが
うーん…

むしろこの３空港の中で一番感動的じゃね？

セントレア。。

関空

>>745
大東亜です

関西国際空港がホワイトな企業ってのはわかるけど
子会社はどうなの？
・土地保有
・エアポートエージェンシー
・熱給油
・情報通信ネットワーク
・エンジニアリング
・セキュリティ

ここらへんは、基本的に給与形態とか似た感じでしょうか。
それともこの中でも序列があるのでしょうか。
詳しい方いたらお聞きしたいです。
エンジニアリングの求人でてたから受けるか悩んでいます。
入社難易度はやはり高いのかな。

お偉いのポストのための会社だぞ

関空の技術ってkkdrレベルじゃやっぱきついんかな…
浪人すればよかった…

ガチFでも書類くらいは通ったから、面接次第で余裕だろ。

関空来たってまじか？

きてない

成田は全通？

成田こねぇ

結果来た人いる？

中部は20日にきました。4月から一次面接だが一人15分か

成田事務系一次は全通？
落ちた人いる？

関空はいつ行っても薄暗い、もっと電気つけろ

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関空

平成24年総旅客数(概数)
成田3000万、関西1600万、中部900万。ほとんどの指標がこの比例で

関空

>>768
中部1000万だよ
＞売上高448億円（前期比5％増）、営業利益51億円（26％増）、経常利益34億円（67％増）、純利益25億円（75％増）
＞旅客数が国際線は31万人（7％）増の480万人、国内線が48万人（10％）増の520万人の計79万人（9％）増の1000万人越え

今年は1200万達成の見込み

成田

関空

成田

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関空

朝まで生テレビでも女性専用車両批判意見が登場

実際には存在してはおらず、
単なる弱者を装った権利主張となっている女性差別という虚のテーマに対して討論が行わ-れた番組内で、
「レディースデイや女性専用車両など、むしろ男性差別社会だ」という
実態と事実を的確に反映した意見が番組に寄せられ、番組司会者より紹介されました。

http://www.youtube.com/watch?v=WaKAiCuMo1s&list=UUx7xFy3Vomj6vzJmNkF7jxA

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