自動車業界12社目

感謝しろ

テンプレ貼るとこまでがスレ建てだろカス

前　自動車業界11社目
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1310731989/l50

3 就職戦線異状名無しさん sage 2011/07/15(金) 21:18:55.89
━━━━━━━━━━━━━━ A+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ自動車　本田技研工業
━━━━━━━━━━━━━━ A-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━　
デンソー　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
豊田自動織機　マツダ　スズキ　ヤマハ発動機　いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ車体　ダイハツ　アイシン精機　三菱自動車　ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━━ C+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシンAW　日野自動車　関東自動車　日本ガイシ　富士重工業　ボッシュ　トヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━ C-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ジェイテクト 日本精工 住友ゴム 日立製作所オートモティブ 日本特殊陶業
豊田合成 NTN 東海ゴム 富士通テン
━━━━━━━━━━━━━━ D+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
三菱ふそう 日産ディーゼル 東海理化 小糸製作所 ユタカ技研 スタンレー電気 横浜ゴム 八千代工業 アイシンAI
カルソニックカンセイ ショーワ ケーヒン ジャトコ 産車体 日信工業 デフテック カヤバ工業 住友電装 アルパイン NOK
━━━━━━━━━━━━━━ D-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシン高丘 矢崎総業 トピー工業 タカタ 愛知製鋼 シマノ アスモ ニッパツ フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業
オーテックジャパン NISMO FCC サンデン テイエステック 豊生ブレーキ 中央発條 シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ
山田製作所 光岡自動車 愛知機械 タチエス TRDb日鍛バルブ TGK 日産工機 大豊工業 鬼怒川ゴム ブリヂストンサイクル
━━━━━━━━━━━━━━ E+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ボルグワーナモールステック TRWオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 太平洋工業
日本デルファイオート 村上開明堂 共和レザー フジユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━ E-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
山下ゴム エンケイ アイエス精機 豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業

ボーナス
トヨタ　5.0+７万円
日産　5.5
ホンダ　5.9
マツダ　4.5
スズキ　5.0
三菱　3.6+α
ダイハツ　4.8+α
富士重　5.0
いすゞ　　5.0
日野　　4.7＋５万

　　　　平均年齢　平均勤続年数
トヨタ 　　37.5 　　　16.7
日産 　　　41.7 　　　19.6
本田技研 　41.2 　　　19.1
マツダ 　　37.3　　　 15.7
三菱自工 　38.4　　　 15.5
スズキ 　　35.9 　　　13.7
ダイハツ 　34.1　　　 12.4
日野 　　　33.0 　　　11.2

テンプレ終了。活発な議論をどうぞ

就職四季報から

　　　　平均年齢　平均勤続年数
トヨタ 　　38.6 　　　15.0
日産 　　　41.8 　　　20.1
本田技研 　41.1 　　　19.1
マツダ 　　39.6　　　 15.5
三菱自工 　40.7　　　 17.3
スズキ 　　38.3 　　　14.8
ダイハツ 　37.7　　　 14.3
日野 　　　39.7 　　　15.2
いすゞ　　39.6　　　17.4
UD　　　　43.0　　　23.0
富士重　　38.7　　　17.7


>>6はソースがないので信用しないでください

ソースがないってか以前の四季報とかじゃねーの

>>8
>>6は自動車総連のページにある数字だよ。四季報なんかより余程信用出来る

現業入れた数値見ても意味ないだろ
四季報は現業除いてるから

現業除いた年収も知りたいな

>>12
就職四季報のデータは現業除いてる
本として出版されてる以上それなりに信用できる

UDすげぇｗ

>>13
いや年収は本田以外？現業含むんじゃなかったっけ？

気になるなら四季報見ればいいんじゃね？

四季報は企業によって違う
年収はダイヤマークついてると現業込み、総マークついてれば総合職のみ
マツダなんか有価証券報告書では現業込みで記載されてる年収を四季報では総合職のみとして記載されてるし、案外あてにならん

今さらだけど織機ってトヨタ車つくってたんだ・・・

＞ヨタでそれなら国一、医者、弁護士以外にはなれないな

そんなことはない。
自動車業界自体、メーカー自体ブランドからは程遠い泥臭い業界
それを理解したうえで、自分の本当に好きなもの(車、金、世間体…)
を考えたうえで志すべき

よかったねみんな、ちゃんとスレ立てられて
これで4月から胸張ってブーブー作れるね^^

自動車つくったりしてますよ企業一覧

トヨタ車体
関東自動車工業
豊田自動織機
セントラル自動車
岐阜車体工業
八千代工業
日産車体
パジェロ製造
ジェイ・バス

　　ミ　ツ　オ　カ　

ホンダは現業も開発職もあんまかわんねーよ。
工場交代手当より開発の残業代の方がちょっといいくらい。

ダイハツの子、元気にしてるのかな・・・。

ホンダの四輪事業の赤字は大丈夫なの？

赤字で大丈夫なわけねーだろ！！！

でも、他でカバーしてんじゃん。
全体としては黒字でしょ、確か。

いろんな事業があるって強いよね
自動車だけなら赤字で会社が傾いてたであろう不況でも
他業種で収益上げてるから安定してる

ホンダがうらやましい。

>>29
あそこは二輪がチートだからな

2輪ってどんくらい儲かってんのかな
利益いっぱいあるならラインナップ増やしてほしいわ

二輪嫌いだから、二輪に回されたらやだなぁ

>>26
どう大丈夫じゃないの？

>>33
こんな感じで大丈夫じゃない
http://www.youtube.com/watch?v=Z-0bhh8q8Ac

ホンダにいきたかった

ホンダもEV開発してるんだっけ？

東洋経済によると、大卒と高卒の年収格差は1.4倍ということだが、これは自動車メーカーの大卒総合職と現業にも当てはまるのかね

あんまり俺の内定先のホンダを褒めないでくれよ





勃起しちゃうじゃないか

こないだ来たトヨタの意思確認のメールって返事くるもの？
音沙汰ないのでちゃんと送れてるか不安になっちゃうぜ('･ω･`)

あんまりトヨタの意思確認メールで不安にならないでくれよ







勃起しちゃうじゃないか

ついに冨樫も働きはじめたか

>>39
もう今年の就職活動は終わったんだぜ・・・時間切れなんだよ。そろそろ夢から覚めようよ

>>39
俺も返事来てない。そのうちくるんじゃない？今更切られることはないだろ…

この業界の内定者って車好き？

車は好きだけどドライブが好きって程度。いじってるわけでもない。
研究も車とは殆ど関係ないしサークルとかそういうのも入ってない。

>>45
俺なんて車は数台しか分からないレベルだが、地元に帰れるし推薦あったからトヨタ
金と勤務地だけ見た不純な人間だ

ぼくはねー、おっきなくるまにのってともだちとかかぞくといろんなところにあそびにいきたいなー

車好きだったらこの業界にはしなかっただろうと思う。

>>48
なんで？
少しでも(研究で扱ってるとか、ドライブ程度とか、見るのだけとか、F1とか人によっていろいろあるだろうが)
興味があるからこの業界なんじゃないんかね？

ドライブは好きだけど、車種だとかに一切興味ない。
ただ、toCしたかっただけ。

>>49
そういう「少しだけ興味ある」状態だからこの業界にしたけど
車キチガイ、車が趣味みたいな感じだったら多分趣味と仕事は分けただろうなと思うのよね。
俺鉄道大好きだけどＪＲとか車両製造会社とか一切受けなかったし。

車好きって言うとすぐ車いじりとかドライブとか車種の話ばかりなのはなんでだろうね？
大半が工学専攻なんだろうし、機械としての車に興味がある人がもっといても良いじゃないか

車好きって言うとすぐ車いじりとかドライブとか車種の話ばかりなのはなんでだろうね？
大半が工学専攻なんだろうし、機械としての車に興味がある人がもっといても良いじゃないか

車好きっていうとすぐ車いじりとかドライブとか車種の話ばかりになるけど、
俺は機械専攻だし、かといって車は持ってないから機械としてしか話できない

>>54
泣くなよ

機械としての車が好きな人間は、
一体どんな話をすると会話にのってきてくれるのか
なかなか想像できん

トヨタ純利益99パーセント減ワロタｗｗ

【速報】トヨタ、純利益99%減
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312265816/

なんで黒字にしたんだろ？

トヨタ専務役員「円高、限界超えついていけない」



おい、しっかりしろｗｗｗ
そんな弱気でどうするｗｗ

三菱事務系、受けてる人いる？

三菱、まだやってんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱土曜に受けたけどまだ連絡来ない…

三菱、えり好みしすぎワロタｗ
それか、よっぽど蹴られたのか・・・

三菱も円高やばいらしいな
トヨタがやばいなら他はもっとやばいのは当たり前だが

トヨタは国内生産多いからだろJK
日産とか強いし。

この時点で99パー減って絶対赤なるやん

三菱が選り好みしてるんじゃなくて、三菱ですら不相応なカスばかり受けてるんじゃね

三菱は選考早かったから、蹴られたんだろ。
周りに練習で受けて蹴ってる奴結構いるぜ。

うちの大学、半分ぐらい三菱の推薦落ちてたけど、
これだけ蹴られるなら取ってあげれば良かったのに。
まぁ、落ちた子も６月選考で良いところ行ってるから結果オーライなんだが。

>62
日曜だったがまだだぜ。

名大院卒で普通にコミュ力ある先輩が三菱落ちてた。
４月はよっぽど、ハイスペックが集まったんだろうな

>>71
でも、ほとんど蹴られたんじゃないかな

フジチョンレベルの捏造だな

>>59
宮城に工場作ってる場合なんかな

どうせ、支援出るだろ

支援の前に役員の年収さげて社員の給与カットだろうな
日本は日本で金ない
そこ支援するなら被災地にあてるだろ
むしろ税金むしりとられるぞ

トヨタってなんで頑なに国内生産に執着し続けるの？

これだけコスト面為替面でも不利で不安定でも
まだ日本での生産にこだわり続けるのはなぜ？

日本人の雇用を守るという責任感
あとJITという在庫レス生産方式を守るため

あるいは責任感にかこつけた自社生産方式保持のため

JITは想定外のことに弱いから外国でできないからね

インフラ整って無いと無理やし

>>77
憂国

>>77
そうしないと、パナソニックのように売国企業になりさがってしまう

日立とMHIの事業統合発表アゲ

自動車業界の再編にも波及するか？

自動車はなぁ
もう時代にそぐわないよなぁ

>>84
ん？お客さんですか？あなたの脳内では時代にそぐわないのかもしれませんねｗ

ファビョんなよ…

>>86
どうそぐわないかも言えずに「ファビョんな」ですかｗおめでたいですねｗ

はぁ…

>>78
一時的には日本人の雇用を守るように見えても
高い製造費払ってコスト競争に負けたら、売り上げも減ってしまう。
結局雇用も削らざる得なくなって、意味ないと思うけどなー

わざわざ一流大学卒を採用して組立ライン工ばかりさせてるより
賃金水準の低い国に作らせたらいいのに

ライン工って大卒の仕事なんだ

知らなかったの？
大卒ラインなんて腐るほどおるわ

>>91
総合職で入ってライン工なんてほとんどいないよ？てかいないんじゃない？

>>92
表には出んだろｗ
俺ら就活生には、海外営業マーケティングとか、商品企画・設計とか
カッコいい感じのする職種しか話さないのはどこの会社も一緒

総合職入社でもライン工配属はあるよ
でも、研修期間ではほぼ全員経験するぞ

コマツとか、説明会の段階で、
ライン工案内する場合もあるって言われたぞ。

>>93
数社に知り合いいるけど総合職入社でライン工なんて聞いたことない。どこの話？
自慢げにライン研修のこと話しだすとかこれにはさすがにﾜﾛﾀよ

>>92
いるぞ

>>96
ホンダの工場配属もライン工ではないと聞いたけど、具体的にはどのメーカーなの？

よく知らんが上からの流れでトヨタの話でないの？

>>98
トヨタのってライン研修延長って話じゃないの？
>>93も>>96も一言どこのメーカーか教えてくれるだけでいいのに消えてしもうた；；

ライン工は都市伝説だろ。
研修でするし、ヨタにいたっては２年前くらいサブプラ直撃で１年間させたから話が盛られただけかと。

大卒の給与体系でラインやるとすごいことになるぞ
トヨタが院卒を工場応援に行かせたときはまだ1年目なのに手取り40万くらい

>>100
1年じゃなくて実習2.5か月＋応援3か月な

>>101
その辺のコスト意識も無い奴らと一緒にエンジニアやらねばならんとか頭が痛うなるわ
フツーに考えて期間工雇った方が手っ取り早いし安いってーのに

いや都市伝説じゃなくて本田はリアルに大卒ライン工あるみたいだぞ
学部時代の友人が本田に行ってるが、一部とはいえ院生でもラインに行った人がいるとか。運なのかなんなのかわからんが。
本田以外は分からん。研修で工場研修があるのはしょうがないわ。メーカーだし。

そのヨタの大卒応援って
2chで新手のリストラとか言われて盛り上がってなかった？
ちょうど世間で内定切りが流行ってた時期でさ

フツーに考えて期間工雇った方が手っ取り早いし安いのにね…

>>103
ホンダの工場配属は数年間ライン工した後、知る限りでは全員が現場管理に上がってる
完全なライン工ではない。あと出世が早い

>>104
どうなのかねえ。再来年の四季報の3年後離職率見ればリストラなのかどうかわかるだろうな

>>101
1年間じゃないのか？少なくとも２月まで工場勤務してた人知ってる。まあ、ローテーション組んでただけかもしれんが。

ライン工をマジで信じてる奴は有事以外で大卒にさせる企業側のメリットあると思ってるのか？

ホンダの工場配属は勘違いしてる奴多いな
他社の生産技術のうち、製造管理部門をホンダでは工場配属と言う
ホンダの生産技術+工場配属=他社の生産技術
こんな感じ

>>102>>104
安くないよ
期間工は本人支給分だけでも月30万払わないといけない
寮の手配やら保険やら労災やら入れると50万か60万になるんじゃないかな
何より、数か月でスッパリ辞めさせるといろいろうるさい
（１年の契約が満了して辞めてもらったときでさえブーブー言われたしね・・・）

大卒を行かせればもともと雇ってる奴らだからコスト増加は月数万程度で済むし、
３か月でスッパリ引き上げられる
１億円ほどの労務費節減につながるようです

>>103
事務系はさすがにないが、高専卒や学部卒で製造系だとあるとは聞いたことある
実習にプラスして半年〜１年くらいライン作業に従事させたりすることもある

日産も研修でやるって聞いたんだが

研修でラインは製造業なら絶対あるでしょ。
問題なのは、研修が終わった後もラインに配属されるかどうかじゃね、ホンダのライン配属は有名な気がするが。

>>108
お前正社員のコストが給与だけだと思ってんの？それに期間工の本人支給分30万なんて今はいかねーよ。有り得ないフル夜勤も仮定してやっと30万
んでお前の主張だと常に大卒を本来の業務に必要な数以上に採用しなければならない。それなら高卒技能職雇った方がマシだわ

＞１億円ほどの労務費節減につながるようです
ソース

自動車業界志望でライン研修知らないとかさすがにネタだよな？

>>110
ホンダの工場配属の実態は>>107

>>106
７月〜９月まで実習
１０月に職場に一旦配属されて、１月〜４月に工場応援

まぁ、営業と設計と保全が同じ期間の実習ってのはおかしいっちゃおかしいしな
実習＋αでラインやらせる部署はあってもおかしくないと思うよ
ただ、３年も４年もっていう話じゃない

電力会社も３年は高卒と同じ仕事だしなぁ

>>109
研修でならどこでもあるでしょ。数ヶ月ぐらい？

>>110
研修の話と勘違いしてる奴いるよね
仰る通り工場実習自体は恐れていないし、その話もしていない。
問題はその後のライン配属。


ホンダホンダってよく出てくるが、実際に工場実習終了後も
大卒をラインに入れるのはTだけだぞ

>>115
だからトヨタのもその場しのぎ的な3ヶ月限定の応援だったろうが

>>111
＞お前正社員のコストが給与だけだと思ってんの？
もう雇っちゃってるんだから「追加コスト」は純粋に残業代だけでしょ
期間工は新たに雇うんだから、すべてが追加コストになっちゃう

＞大卒を本来の業務に必要な数以上に採用しなければならない。
１年目社員の業務を３か月カバーするだけだから既存の社員で回るんだよ。
４〜５年目社員を引っこ抜いて工場行かせるのはかなりキツいと思うけど。

＞ソース
掛け算すりゃいいじゃないの　約４０万×７５０〜８００人×３か月

>>115
Tは今年も大卒の工場応援やるの？

>>117
それはプリウス増産っていうイレギュラー対策だけの話でしょ？
恒常的にやるのならそもそも大卒採用人数減らせば良い話
んで09年の工場応援行かされた奴らはまだ現場でライン工してるの？

>>119
イレギュラーなのはそりゃ当然だよ
３か月限定なら期間工雇うよりは安く済むという話ですわ

>>118
前回の状況と今の状況を比べて、似ていれば似ているほど可能性は上がる
前回はリーマンで減産⇒プリウスで増産

>>120
研修後のライン配属ってのは正式にライン配属されるかどうかって話をしてるんだろ
研修延長なんて誰も問題にしてない

>>121
まとめると、
ライン研修（３か月程度）　⇒　当然ある　全員やる
短期ライン応援（３か月程度）　⇒　リーマンクラスの非常事態ならありうる　全員やる
長期ライン研修（半年〜１年）　⇒　「３か月じゃ足りない」と思われるような職場ならありうる
ライン配属（今後のキャリアが３年５年１０年単位でライン）　⇒　ない

こういうことでしょ　よく知らんけどさ
まぁ現場に近い部署に配属されるのは現場向きの経歴の奴だからね
もし院卒８年目でラインやってれば月の残業２０時間で年収１０００万超えるんじゃないかな
高卒２５〜３０年目の役職になるからｗ

ホンダの工場配属は悪くない。
最初から役職候補のコースに乗っているので昇進も速いし。
研究所行けばソルジャーからスタート。苛烈な出世競争にさらされる。

スズキ国内営業ってどうなの？

>>124
近い将来確実に分社化される。
すでに二輪の国内営業部門は分社化されて要員は転籍してるし。

お前ら社員でもないのに内部事情に詳しいんだな

>>126
ググればそんなのすぐ分かる。
常識として知っとかないと就活できないよ。

そろそろ13卒が混ざってきた気がするなｗ
自動車メーカーのライン研修って一般人にはあまり知られてないのね

>>128
俺も就活するまで知らなかったわ
ましてや企業によってはディーラー研修があることも
てかディーラーが別会社とも知らなかった。採用が別なだけかと。

>>129
あまりにも常識が無いんじゃないか

>>130
え、どこが？最後？
みんな知ってたものなのか。だって営業所？見ると、トヨタ、ホンダ、日産etcの名前だし・・・
もちろん俺らがディーラーとかはならないとはわかってはいるが、採用枠？の問題化と思ってた

そんなもんじゃね
俺も全然知らなかったわ。研修のことも然り、ディーラーのことも然り。

メーカーで現場実習があることは工学系の学生なら常識として知っておくべきことだし、
本体とディーラーが別会社なんてのは20超えた大人なら当たり前に知っていること
こんな志望度低そうな奴らと働くのはちょっと嫌だな・・・

>>133
1つ目はなぜ工学系なら常識？どこで覚えるの？
ディーラーとかもどこで知るのかを知りたい。就活するまでそこまで意識して企業見ることなんてなかった。

>>134
昭和のオッサンじゃないんだからさ、ちょっとネットで調べればすぐわかることでしょ？
むしろ就活が始まるまで全然調べもしない程度の興味しか無かったの？

いすゞ受けてる人いないの？？

>>135
別に調べる機会がなかった。
就活始めて、どんな企業がいいかなー→自動車昔から好きだし(今はドライブ)面白そう→説明会行った感じイイね!でこの業界受けた

研修6カ月のうち、
　ビジネスマナー等　４週間
　ライン研修　　　　　１２週間
　ディーラー研修　　４週間
ってのは内々定後に初めて知ったわ

>>138
ホンダ以外にもディーラーあるのか。どこ？

なんだ、もともと自動車業界に興味あった奴は少ないのか
どっちが偉いとか言うつもりは無いが残念だな

>>139
ヨタ系でヨタ自動車ではない

>>140
いやそういうやつの方が多いんじゃないの
俺が特別なだけだよ。研究も自動車と関連殆どないし、ただ親に車買ってもらえたからドライブ好きなだけであって
小さい頃から車は好きだったけどね。就職までとは考えてなかった。

車オタとしては、将来の自動車が心配だわ。オタ受けする様な面白い車もたまには作ってね。

>>143
売れて採算取れるならな
車ヲタは自動車産業にとって害悪でしかないわ

害悪てw

でもつまんねー車ばっか作るのは勘弁してね。

>>143
インプレッサとかランエボ乗っるのってそういう奴ばっかじゃんｗ
俺もカーマニアだけどあんなのは要らんわ

>>145
メーカーは私企業であってボランティアじゃないのよ
お前が自分の金で面白い車作ったらいいじゃん。やっぱり車ヲタは害悪だな

>>147
俺もヲタに売れる車は必要ないと思うな。鉄ヲタもそうだが、迷惑な害虫で
考え方も偏屈な連中ばっかり。
ただし、今とにかく売れりゃいい、という発想には釘を指しておきたい。
スポーツカーである必要は全くないが、幼い子供の憧れの的になるような車、
小さい子供が工学部に行って、一生懸命勉強して車を作りたいとか思わせるような
車が必要じゃないのか。あるいは、それに乗るために一生懸命頑張って働いて
お金貯めようとかね。

俺自身が鉄ヲタだが、我々偏屈な鉄ヲタ受けのする車両は国鉄型の“懐古的”な
車両とか、ローカル線のオンボロだったりする。けど、小さい子供が夢を持つのは
N700系とか「はやぶさ」じゃね？
だからこれと同じように考えて、ヲタ受けする車を作ったところで、車の未来が
明るくなるわけじゃなさそう。現に、このスレでも20年とか30年前に流行った
スポーツカーをラインナップに加えろとか、いすゞ乗用車復活とか、懐古主義的な
のが多いな。鉄ヲタも車ヲタも一緒だなｗ

懐古主義じゃダメだ。小さい子供にアッと言わせる車は何か、ってことを
本気で考えないと。

自動車においてオタクの意見なんて流し聞きする程度で良い
オタクの言うことを聞いて車作ってたら倒産しちゃうよ
別に懐古主義的スポーツカーをラインナップに加えようが、いすゞが乗用車を復活させようが、採算が取れるなら
その範囲内で自由にしたらいい。でも実際は赤字を垂れ流すだけなんだよな
全社スポーツカーを作りだしたらゴミみたいに小さいパイを食い合うだけだし、いすゞはずっと赤字を垂れ流してきた乗用車部門から
倒産しかけてやっと撤退出来たんだ。現実が見えてないオタクってのは声だけデカいから性質が悪いわ

＞懐古主義じゃダメだ
チンクエチェント、ミニ、マスタング、カマロ、チャレンジャー

>>102
社員の方ですか

>>133
なら辞退すれば？

ググればって
ネットの情報が正しい保障なんてどこにもないんだが
盲目的に信じていいものか

>>152
ずっと興味を持っていた意識の高い人間と働きたいのは至極真っ当な感情
亀レスで辞退したら？とか、顔真っ赤にさせてしまってすまない

>>122
会社によるんだろうけど、俺に聞いた話

＞ライン研修（３か月程度）　⇒　当然ある　全員やる

実際には要領のいい奴は健康診断で不調訴えまくって
ライン外の涼しい詰所など楽なとこなどで、実習期間をマターリ過ごす


＞短期ライン応援（３か月程度）　⇒　リーマンクラスの非常事態ならありうる　全員やる

これも同様。しかも全員いくとは全然限らない。
生産部門だけとか、表面上全員応援でも、会社側が大事にしたい人間は
体調不良などの理由を付けて事務系職場に逃がす。


＞まぁ現場に近い部署に配属されるのは現場向きの経歴の奴だからね

どういう経歴？？自動車メーカーは不思議な世界で
一流大卒でも普通に生産管理や工場経理にいってるが

自動車好きが多いかは企業によるな
ヨタは車好きより、自動車をビジネスとして考えられる人が欲しいていってたから
車好きの意識の高い人間は少なそうだ

現場研修すら知らなかった奴が必死になってるなｗ

>>156
ビジネスとしての自動車業界に興味ある人間が集まるんじゃない？
自動車業界に興味ある=車好きではないと思う

車好きにもいろいろあるからな
いじるのが好き、F1がすき、見るのがすき、ドライブがすき、研究がすきetc

トヨタに行く車好きってエイベックスに入社する音楽好きみたいなもんだと思ってる。

>>156
今は方針を変えて自動車好きへの評価が少し高くなってるよ

>>155
＞実際には要領のいい奴は健康診断で不調訴えまくって
＞ライン外の涼しい詰所など楽なとこなどで、実習期間をマターリ過ごす
これ辛いぞ。１日２日なら我慢できるけど１週間となると死ぬ。作業やってたほうがマシ。
ちなみに詰所じゃなくて脇で立って作業観察・４Ｓね。
仮病使う奴は小物だけどある意味大物だと思うｗ

＞これも同様。しかも全員いくとは全然限らない。
全員行くし、全員行ったよ。会社側が逃がすわけねーだろｗ　そんなめんどくせーことするかｗ
まぁ実習とは違ってすぐ追い返されるけどな。

＞一流大卒でも普通に生産管理や工場経理にいってるが
不思議でも何でもないのでは・・・

>>125
国内営業部門じゃなくて２輪部門自体が分社したんだろ。
ヤマハ発動機みたいなもんでしょ？

>>155
要領がいいというよりもむしろ短期的な視野しかないように思う。
メーカー特に輸送機なんて泥臭い仕事沢山あって、実際上にあがっていく人なんて
泥臭い人が圧倒的に多い。
要領よくスマートに生きたいとか思うならそもそも繰る業界じゃない。
業界選びの地点で要領悪すぎる。

みんなどこのインターン行く？

いよいよ2013卒が沸いてきたな、俺ら2012卒は引退か
今は夏だが、就活は秋風ってとこだな。

いよいよ2013卒が沸いてきたな、俺ら2012卒は引退か
今は夏だが、就活は秋風ってとこだな。

インターンなんて行きたい企業いっとけ

2012卒の採用ってまだやってんのか？

俺は2014卒だけど？

年下なら年下らしく敬語を使わんかい

ホンダさんのリコール数がハンパない

そういや、今年、トヨタとかはお盆休み、何日なん？

てめーらゴミクズども。ノリタケの部品買えよ。分かったか？

ノリタケの食器を買います

ノリタケのペアカップ貰ったけどメイドインスリランカでﾜﾛﾀよ

セイロンティーが美味しく飲めるようにという粋な計らいなんだよたぶん

だれがうまいこといえと

>>141
ヨタ自動車もディーラー研修あるよね？
少なくとも29歳位のOBのときはあったと言ってたな

ヨタは近年はないはず。
2個上の研究室の先輩がなかったらしいから。

日産も確か工場だけだったはず

トヨタは毎年ディーラーやってるぞ
やらなかった年はありません
11入社は延期になったが結局やります

ググると2ch板がいっぱい出てくるけど情報ない帝国ピストンリングってどうなの？
やっぱエンジン部品はこの先厳しいのかな

>>181
なんでエンジン部品は厳しいと思うの？

ごめん、市場とか給料はどうなるのかなって意味で
就活はまだ先なんだけどね

>>183
＞やっぱエンジン部品はこの先厳しいのかな

この文章を読むに、エンジン部品がこの先厳しくなる何らかの根拠があるんじゃないの？
どんなリスクがあるのか教えてほしい

長期的には確実にモーター化が進むからエンジン部品はどうなのっていうことか？

EV化が順調に進むとは思えないが。
エンジンは当分安泰

EVなのかFCVなのかはわからんが、
今後はモーターが増えてエンジンは確実に減っていく
一定の需要はあるだろうが、安泰ってことはないよ

当分がどのくらいの期間かてことだな。

>>187はホームラン級のバカ
モーターも増えるがエンジンはそれ以上に増加する

エンジンはあと１５年くらいだな。

どうやら業界本を読んだ程度の13卒が増えだしたようだな

新興国でエンジンの需要は増える。

だが、エンジン部品は安い現地のメーカーを使う。

エンジンは死ぬまでギリギリ行けるわ。

エンジン部品メーカーはどうすんだ

詰む

タイヤはどうなろうと最強な気がする

ただし薄給だけどな タイヤ

>>189
お前も相当な馬鹿だなww
長期的にエンジンがそれ以上に増加するとか知的障害レベルw

>>198
長期的って数百年スパンですか？ｗ
少なくともあと20〜30年はエンジンは増加の一方だろうよ

自動車業界とか落ち目すぎるだろ

>>199
ワロタww
どんだけ必死に張り付いてんだよww

＞少なくともあと20〜30年はエンジンは増加の一方だろうよ
↑ねーよw　エンジン部品メーカー内定みたいで気の毒だが、現実見た方がいいよ^^

>>201
いやいや、完成車内定なんで＾＾
この先20年でエンジンが減少するとか小学校からやり直すレベル
君の頭の中には日本含む先進国しか存在しないみたいだね＾＾；

>>202
スズキ内定者かww
お前みたいな奴が大手来なくてよかったわw

発展途上国含めてもそれはないよw
よく調べてみようね^^

>>202
自己紹介しなくていいよ
途上国の格安ボロ四輪EVの存在を知らないのかな？

盛り上がってまいりました

>>203
いやいや、スズキじゃないよ＾＾
君はどこで調べたの？って聞くと、自分で調べろとか帰ってくるんだろうなあ
増加する自動車の需要をエンジンカー以外の何でカバーするのか知らないけど、君みたいなバカが存在するとは、大宇宙の神秘を味わったよ

ん？二人いるのかな？
>>205
部品メーカー内定だろって言われたんで否定しただけだよ＾＾
それでそのボロ四輪EVはエンジンカーにとって代わる性能があるんですかね？
インフラが整備されるまではまだまだエンジンの時代です＾＾ｂ

盛り上がってますねー

>>207
実際に両方ある地域では貧困層にそっちのが売れてるんだが..

エンジンが伸びていくソースは？

妄想乙

近い将来、住友電気工業が今の部品メーカーのかなりの部分を食い散らかす
というこたは理解できた。

>>206
あ、スズキ君は自分で調べたのねwww
それなら納得だわw

Fランの足りない知能で必死に考えた結論馬鹿すぎワロスw
罵る言葉だけ立派で低能晒して恥ずかしくないの？？

自動車スレでこの半年幾度となく議論されてきたことだな。最近はおさまっていたからいよいよ13卒への世代交代の風を感じるね

完成車内定の俺はどっちでもいいがなw

>>209
だから言ってるでしょ、EVも増えるけどエンジンカーも増えるって
途上国の爆発的な自動車需要をEVのみでカバーするなんて土台無理な話。電力インフラも追いつかないしね

>>211
君も煽る言葉ばかり立派でなにも言っていないに等しいよね＾＾

>>213
いや、大いに影響うけるよ。メインストリームたるパワートレイン系はなんだかんだで、
機械、精密系の独断場だったのが、電気、制御系に置き換わる。

>>213
お前が乗用車メーカーならそうでもないぜ
トラックメーカー内定の俺は高みの見物させてもらうかなｗ

>>207
お前が小学校からやり直せって馬鹿にされてるのに気付いた方がいいぞ

>>214
結局、ソースどころか何の根拠もないのねw

ありがとう、でも間違ってるおw

>>217
第三者装って御苦労さまです＾＾

>>211
煽る言葉だけ立派だなw

>>214
スズキ君って本当に馬鹿だねw

なんでEVでカバーするのが無理なの？電力インフラの話もおかしいよ？

まあ馬鹿だから説明できないで逃げちゃうのかなww

>>219は一体何と戦ってるんだwwwww

>>220
結局否定できないからオウム返ししかしないのねww

>>216
トラックが高み？新手のギャグか？

>>222
発展途上国の多くは夜間ですら電力供給量がギリギリのところが多いんだよ＾＾
経済発展しつつ、EV数十万台、数百万台レベルの電力をさらに追加するのは非現実と言わざるを得ない＾＾；

>>224
お前何か勘違いしてないか？乗用車のEV普及率が上昇しようがトラックには大きく影響しないってこった

>>221
とりあえず、
１．新興国の不安定な電力インフラでどのようにEVを普及させるか？

２．モータには逆起電力があるため、高速巡行に明らかに向かない。
ハイブリッド車ではなく、EV化が進むとする根拠は？

以上二点を論じてくれ

>>225
へえ〜、生活水準が発展しないまま経済だけ発展してくんだww
で、電気もろくに使えないような生活水準で自動車だけはみんな持つとww

スズキ君っておもしろいねw

油だらけのコンクリートの土間にエンジンブロックを転がしておいて、タライ
のなかに部品を放り込んでおいて整備。
こんなのがこれから車が一般化する地域の現実ですよ。そこにEVを大量展開
なんて非現実的。
ソースは市場調査でツアーやった俺。ちなみに同行の現地パートナーは武装
してました。

>>228
そうでしょ？中国だってタイだってベトナムだってマレーシアだって、国民の生活水準は上昇して
自動車の普及率も劇的に上がっているのに、未だに供給力不足の停電は当たり前
電力インフラを整えるってのは簡単な話じゃないんだよ

>>227
まず、新興国では電力インフラが今後とも不安定だってことと
市販車レベルの高速巡航にも明らかに向いてないってことを説明してくれ

俺はそう思ってないし、前提がおかしいと総崩れになるからな

逃げないでねww

>>230
一般層が車変えるほど経済発展したら電力インフラだって整ってるよw
電気が不自由なうちは自動車普及率なんてたかが知れてる

なんでそんな普通に嘘つくの？

>>228
おまえの妄想じゃんw

>>229
EVにどんな幻想抱いてるのかしらんが、
エンジンのが遥かにシビアだよ

つまりEVのが大量展開しやすい

>>232
現実はそうじゃないんだよ。中間層が自動車を買う中国沿岸部だって、年間数十万台の市場があるタイだって、停電なんて当たり前なんだよ

>>234
「つまり」とかいいつつ、
論理にかなり飛躍があるけど
エンジンの普及がシビアな根拠は？

>>234
エンジンのほうがどの辺りがシビアかよく判らん。水没したってなんとかなるし
リペアも工員程度のアンチャンができる。燃料切れで砂漠の真ん中で止まっても
人間が運べる形の燃料だ。

>>233
ついに反論すらできなくなりましたw
スズキ君敗北宣言早すぎww

EV派の主張は中身ゼロだな。レッテル貼りと根拠の無いEV優勢論だけだ

>>236
文盲乙
アホはレスするな

>>239
全部スズキ君=＞＞２３９の自演でしょww
エンジン派は中身がないのに加えて飛躍がすごい
アスペなのかもしれんが。

ともかく発展レベルの低いところへは枯れた技術から展開させるというのは
常道でしょう。

>>235
だからソースを出せw
さっきから妄想ばっかりドヤ顔で語って恥ずかしくないの？

なんだ、今回のEV厨は荒らしたいだけのクズか
複数いるように見せかけておそらく中身は一人

>>237
とりあえずお前はなんでEVになってから海外で
他メーカーが続々参入してきたのかよく考えた方がいいなww

>>238
ごめん、通りすがりでスレ見てたら
おまえの意見が妄想すぎて吹き出しただけだからw

別の人と勘違いさせてすまんw

>>244
とエンジン派自演のスズキ君がドヤ顔で申しておりますww

>>246
無知なんだから仕方ないんじゃない？ww
妄想としか思えないとしたら真性の馬鹿だなww可哀想...

ここまで結局、EV(１人) VS エンジン(１人)　という構図でおk？

>>249
多分おk

※結局エンジン派（自演）のスズキ君は１つの根拠すら上げることができなく敗北宣言し、そそくさと逃げていきましたとさww

>>251
お前はどこの内定者だ？
一緒のとこだったらなんか嫌だ

>>252
じゃあお前が辞退しろよカスｗ

>>245
エンジンは枯れた技術だが、部外者には参入障壁の高い技術。モーターは
単純にアッセンブラーに徹すればとっかかりやすいからだろ。
ただし今のレベルの技術と普及レベルと展開範囲の限定ということで。
今のエンジンカーみたく、国土のあらゆる場所への展開を想定するとしたら
命知らずのエンジニアだと思うよ。
全展開を想定したベーシック車はエンジンカーでしょう。

>>252
スズキだが？お前が事態しろクズ

>>255
スズキか、違うとこだ。まー頑張ってくれ

>>254
00年代の話してるのかな？
今後のことを言ってるんだったら、見込み違いもいいとこだよ。
変化に対応できないエンジニアはこの先辛いだろうね。

>>256
ネタにマジレスww

エンジン派をスズキ君と煽ってた奴がスズキ内定者とかクソワロタｗ
社員にすら技術力が無いって言われる会社だけど頑張って！

>>257
このように、どう見込み違いなのか、どのような変化なのかを語らず一方的な煽りに終始するのがこのスレのEV派です

なんか就職板ってこんなキチガイ多いよな。
明らかに間違った主張をドヤ顔でして、
他人の意見には聞く耳持たないwって子。

アイシンAWも内定者がかなり暴れてるし、
自動車部品はキチガイ多いのかな？

>>252
富士重工ですけど何か？

>>260
と一切ソースも出せないのに持論をひたすら展開するスズキ君（エンジン自演）が申しておりますww

>>262
結局スバルなの？

>>260
他人にソースを要求しといて自分は一切ソース出さないからな
それどころか、論理性皆無だし。
煽りたいだけのキチガイだな。

>>263
EV君って何かソースだしたっけ？？

>>264
いえ、三菱です

>>259
スズキ君単純すぎワロタw
スズキ内定者でここにいるのはお前くらいだよww

>>267
まーどれも違うからいいわ、どうせ次はマツダかダイハツくらい持ってくるんでしょ

>>266
どっちも出せないクズ
何の意味もないやりあいだったわ

>>266
彼は真っ向から議論したら勝てないと早々に判断して
煽りに終始しているよ。
よって、ここまでソースはなしw

>>269
は？俺が本当のEV派だよ
だまされんなカス

俺は日野なんだけど...

>>265
自己紹介乙ww

>>272
大手三社のどれかじゃないなら大丈夫。

>>271
スズキ君自己紹介しまくって恥ずかしくないの？ww
基地外って以外にやっかいなんだなw

>>275
お前はまず国語を習ってこい

>>274
馬鹿すぎワロタ
本当の内定先なんていうわけねーだろw

大手３社っていう時点でお前がヨタじゃないのはわかったわw
マジでお前来なくて安心した。

>>276
えっそれで終わり？
馬鹿はボキャも少ないのか。可哀想にな。

>>277
お前本当に完成車から内定貰ってんの？

>>274
大手３社って言う奴はだいたい日産...

>>279
そっくり返すわw
反応が面白すぎるんだけど、本当に大学生？

>>278
横から悪いが、多分そんな意味じゃなと思うぞ、君の以外の使い方が間違ってるからじゃないか、とマジレス

>>280
本田だがここで何回も書いたわｗ
トヨタは書かないだろうから、トップ3とか大手3社とか言うのは本田か日産だろうねｗ

>>282
スズキ君って2ch初めてだったの？
本気で間違って使ってると思ってるなら
これほどオメデタイ馬鹿だったことに驚きだわww

>>280
そうか？寧ろホンダの方が多い気もするが、、
というか急にレスが伸びてると思って見たら、なんか盛り上がってるな
俺からしたら乗って楽しいのはエンジンだけどな。

>>285
いや、けっこう長くいたけど、日産の方が多い気がする
まあトップは言わないわなw

東京一って自己紹介するやつは、ほぼ間違いなく一ツ橋

>>187までは些か紳士的ですらあったEV派の論調だが、
ホームラン級のバカと煽られたばかりに>>198で発狂して、
今引き返さないところまで来てしまっている。

人間とは恐ろしいものである。

>>286
そうか、かくいう俺もホンダでね、事務だけど。
確かにトヨタは別格だしね
283は同期になるな、ヨロシク

昔から発展途上国に新技術を出すときは葛藤や議論があった。
キャブ⇒インジェクター、ギヤ⇒タイミングベルト、NA⇒過給器つき
大概の新技術は心配するほどのこともなく受け入れられるんだろう。
EV化がその流れと同様に展開されるか？？
俺は懐疑的だが。

>>285
自分で買うなら絶対エンジンだけど、リーフの加速もなかなかおもしろい。
電車の運転士になったみたいな音がするw

>>288
いまだに蒸し返すほど悔しかったの？ww
君が例のスズキ君かい？ww

>>291
なんとなく分かるわ、音もなくトルクで走る感じ。
でも、エンジンの荒々しさも捨てがたいよね。

>>292
なんだかんだでいちいち反応しちゃうんだなw

>>289
事務とはなかよくできないわ
なんで自動車選んだの？

リーフは運転してみたいな。興味がある。
将来的には普及する可能性も十分あるしな。

>>295
自動車がこの上なく好きだからだよ

>>294
帰ったあたりを見計らってお前がこすいレスをすると読んでたからだよww
だいたいスズキ君みたいな馬鹿はみんな同じ動きをするからねw

>>297
なかよくしよーぜ兄弟
ケツほぐしておけよ

>>299
アホかww

>>293
自分が乗るには最高なんだが、夜中にうるさいランエボとかが近く通ると腹立つわw

EVが流行るにしろ、半分くらいは内燃機関を残して欲しい。
チョイ乗り、通勤用にEV、趣味遊び用に内燃機関という具合に。

>>288
全部一人の自演だと思ってるとかどんだけ2ch脳ww

思いこみとは恐ろしいものである。

>>301
まーそれは乗るヤツのマナー次第だな〜どうにかなるといいが。

>>302
今ロータリーから水平対向までいろいろあるように、メーカーの個性も残るのかなー

>>303
一人だなんて一言も言ってないんだけど、
もしかして文盲か被害妄想の酷い人なのかな？

むしろ、相手が一人だと思い込んでる痛い人は>>263とかじゃない？

>>305
マツダは頑張ってるみたいだか、スバルはトヨタさんの意向次第て感じだな〜
ロータリーも燃費とか色々問題あるしな、なかなか難しいかもしれん。嫌な世の中になったな〜
ロータリー、水平対向、VTECあたりは残して欲しいな。

>>288
煽られてすらいないのに、その紳士的な（）レスに発狂して引き返せなくなったお前も相当なクズなんじゃないか？
ここまで読んだけど、どっちもどっちだわ

>>308
自演乙www

>>308
馬鹿に構うとお前も噛みつかれるぞw

こういう時にどっちもどっちって言い出す奴は大抵第三者じゃない。これ豆な

>>306

>>309を見てるとやっぱり一人が自演してると思いこんでるみたいだね。
そういうのを被害妄想が強いって言うんだよww

2ch脳とはかくも恐ろしいものなのか..

>>311
てことはお前がスズキだったのかww自ら名乗るとは真性だなw

明治天皇は暗殺され、長州の田舎者、大室寅之祐にすり替えられた。
あとは明治政府のなすがまま。

http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/meijisyasin.html

http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/meiji23.jpg
http://www3.ocn.ne.jp/~sigikain/simei300.jpg

>>309
ねえ、一体何と戦ってるんだい？

宗教右翼（≒神道信者）の論理
・天皇は天から降ってきた神の子孫
・日本の歴史は2600年以上
・平将門はテロリスト
・源義経は天皇の忠実な守護者
・源頼朝は天皇を利用した最悪の重罪人
・元冦で勝てたのは元軍の内紛でなく天神の怒りに触れたため
・信長は天皇を配下にしようとした最低最下の極悪人
・江戸幕府の将軍は天皇が任命していた
・安重根は鬼畜、殺人鬼、精神異常者
・日清、日露に勝てたのは日本が神の国だから
・大東亜戦争は大東亜共栄圏が鬼畜米英を平定するために必要な戦争
・原子爆弾は落とされていない
・敗戦の理由は近衛首相がコミンテルンのスパイだったから
・昭和20年8月15日は休戦記念日
・戦後教育は自虐教育
・天皇に逆らう人間は共産主義者

敗戦不可避と見た、天皇家は、当時、スイス銀行に預金していた香淳皇后名義の巨額資金を、
スイス赤十字に寄付することを、駐スイス日本大使館経由で申し出たが、
その真意が、天皇夫婦のスイス亡命にあると察知した英国政府に妨害され、失敗。

次に、ローマ教皇に対し、カソリック入信と引き換えに、連合国側に対して助命のとりなしを依頼。

それが、現在の天皇、皇太子一家のローマカソリック入信につながった、とされる。

>>311

てことは>>308はスズキ君が自らを犠牲にこの話題を終息させようとしたのか？
スズキ君馬鹿だけどええ奴やないかい！

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

■戦前の日本

〇 学校では毎日全体朝会がもたれ、君が代斉唱のもとに「宮城遥拝」が行われました。
　　東に向きをかえ、はるか宮城（天皇がいる所）に向って、君が代の曲の終るまで
　　黙とうをささげました。

〇 平日には「御真影」（当時の天皇・皇后の写真）は、校舎から独立して安全で
　　人目のつく所に丈夫に作られた「奉安殿」に安置されていました。
　　この「奉安殿」は、登下校の児童生徒や学校に来る一般人の礼拝の的でした。

〇 祭日や記念日には、これに国旗掲場や教育勅語の朗読が加わわりました。
　　これらの儀式には町村長その他地域の知名士も参加していました。
　　黙とう始めの号令で黙とうが始まると、燕尾服に身をつつみ、白い手袋をつけた校長が、
　　「奉安殿」の扉を開け、教育勅語を取り出して朗読する間、ほとんど頭を下げたままの連続でした。

〇 1933年（昭和八年）頃、沖縄本島南部の第一大里小学校長が、御真影の件で責任をとり、
　　割腹自殺をはかった事件があったくらい、校長にとっては責任の重いものでした。

〇 学校は、「国体の本義」と「臣民の道を一人ひとりの子どもに徹底させることが最高の目標でした。
〇 国体の本義を簡潔にいうと「万世一系」「忠君愛国」「義勇奉公」の3つになり、
　　教育勅語の精神をいかに徹底させ得たかが、教師の指導力のバロメーターでもありました。

〇 天皇制教育は食事の面にまでも及んでいて、
　「薯とらば天地御代（あめつちみよ）の御恵み君と親との御恩味わえ」
　（これからいただくものは天皇陛下のお恵であるから、
　　天皇陛下と親に感謝していただきます）の歌を歌いました。

知れば知るほど、北朝鮮にそっくり。

>>318
こういうとき、あえて相手の立場寄りな第三者を演じて議論を終息させようとすることも多い。これ豆な

神の子孫である天皇の御親政ってwwwww

戦前の日本は北朝鮮のように経済破綻して、失敗国家になっていた。

北朝鮮では中国に女性を人身売買しているが、
戦前の日本では、東北の農村では遊郭に身売りされる女子が多かった。

普通、貧富の差、収入、資産の偏在はジニ指数で表す。
　｢近代日本の所得分布と家族経済｣という本によると、
戦前日本のジニ係数は
1923年　0.53
1930年　0.537
1937年　0.573
だとの事。

ジニ係数が0.4を超えると社会が不安定化すると言われるが、
すでに、それをはるかに上回る数字。

1920年代には最貧層（所得が下から20％までの層）が人口の70％も。
http://www.jpcanet.or.jp/news/kumori/kumori200104.html

>>321
論破されたくせに別人を演じて誰かれかまわず噛みつく見苦しいやつも多いww

これ豆な。

>>321
話の流れからすると君がスズキ君かい？
こんなんでスズキ君の立場寄りの第三者とか思っちゃうってどんだけ追い込まれてるんだよww

たぶんスズキに落ちた、落ち武者なんだろうな。
言葉遣いが幼稚すぎてスルーされているにもかかわらず、
一人で連投コメしていい気分になっているんだろうな笑、
めしうまです

とりあえず鈴木君鈴木君ってさっきから俺の名前連呼するのやめんかいや！！

12卒トラックメーカー内定だが、ディーゼルの排ガス規制もおそらく次で
最後（“ポスト”ポスト新長期）になると思うんだが。というのも十分
排ガスも綺麗になってきて、浄化も極限まできてるように思うんだ。
そうなったら、トラックメーカーの次なる開発課題は何だろうね？
この40年ずっと排ガスと戦ってきたわけだが、それも終焉となると？
燃費を改善しつつトルクを太くするとか、何らかの動きが出るんだろうか？

>>327
どうでもいいです

>>325
スズキに落ちる奴なんかいないだろww
いなくなった頃を見計らって捨て台詞をはいたつもりだったのに
いちいち反論されてなかなか逃げられないでいるスズキ君ww

ヨタ以外に内定して喜べるおめでたさにこっちがメシウマだわw
多分これもまたスルーできずに時間経ってから見苦しい反応してくれるんだろうねww

>>327
騒音なんとかして

>>325
＞言葉遣いが幼稚すぎてスルーされている
＞一人で連投コメしていい気分になっている
＞スズキに落ちた、落ち武者

全部お前のことじゃねーかよwwさすがに自分のことはよくわかってるみたいだなw
最後ひっかかるんだが、もしかしてNNTなのか？どこまでも残念な奴だなww

ある意味こいつは面白いな。
みんなのメシの種にされても尚、
コメントすることをやめないのか笑、
そろそろおちついたら？

>>327
排ガスとの戦いはまだまだ継続中だよ。今は尿素で無理やり浄化するようなブサイクなエンジンが主流だ
これを尿素なし、エンジン本体で排ガス規制をクリアすることが当面の目標となるだろう
あとは燃費だよ燃費。いかにダウンサイジングと低回転時出力を両立させるか。これに尽きるね

>>330
もう無理です

>>330
どうにもならん。お前のご飯や衣服もトラックで運んでるんだから我慢しろ

スルーしないほうもしない方
一人のゴミを気持ちよく言わしておけばいいじゃないか

>>327
自動運転

>>333
尿素なし、DPFの再生も時間がかからない、燃費もよい、トルクも太い、
騒音も小さい、となるとまだ20、30年かかりそうだな。
20tトラックで非接触充電走行でEV化というのとどちらが現実的だろう？

>>332
やっぱり我慢できずにキタ！wwwwwwwwwww
急にみんなを代表して語りだしたよスズキ君w

お前みたいな負け組をメシウマするために就活頑張ったんだから
そう簡単にはやめられんよww

きっとこれもスルーできずに馬鹿丸出しのレスしてくれるんだろうねw

>>336

>>321

>>340
まさか自分が>>321でレスした内容が>>336にそのまま返ってくるとはねww
>>321の時点ではスズキ君も予想もしてなかっただろうwww

>>338
日本にはそんな金も電気もありまへん
世界にはもっとありまへん。山道だろうが砂漠だろうがどこでも行けるエンジンはまだまだ現役やな

>>342
トラックはまた別の話だよスズキ君w
こっちに火の粉ふりかけないでな。

長距離トラックがEV化はまぁ無理だなw
電車みたいにパンタグラフ使って電力供給するか？

これは酷いwwwwwwwww
幼稚すぎてワロタwwwwww
自動車業界が人気ないと此処まで低脳が入る時代か・・

確かにこれはひどいな。
エンジン派とかEV派以前の問題だ。
有能な技術者は、自動車業界入らないってことが証明されたな。

>>343
？
俺は最初からトラックの話しかしてないが？当然、
（トラックにおいて）エンジンはまだまだ現役やな
という意味の発言であるし、そう読み取れて当たり前。君は恥ずかしい奴だな

>>347
構うなよ

今度は自動車業界のネガキャンが始まったぞ
この流れ絶対13卒だろ・・汚いなさすが13卒きたない

どうやらこのスレにはスズキくんと連呼している
基地外がいるようですね。スルー推奨

>>343
お前もうこなくていいよwwwwwwww
スルーしようとおもってたけど、こいつだけは
ぶん殴りたいわ笑、スズキ内定者ではないけど

>>351
この程度でぶん殴りたいとかｗｗｗ犯罪者予備軍乙ｗｗ

>>351
やっぱりスルーできないでノコノコ出てきたねスズキ君www
低能すぎてマジメシウマだわww

あらためて否定するところをみると本当にスズキだったかな...気の毒に...
嫌ならもう来なければいいのに本当に馬鹿だねww

>>347
逆にお前は何を勘違いしてるんだ？
恥ずかしい奴だなとかドヤ顔で吹いててワロタww

>>350=>>351

もうとっくにお前スルーされてるよ

本当に鈴木君なのであまり名前を連呼して欲しくないです。
乗ってるバイクはカワサキ、車はホンダですが、
スズキの車に乗らないのって聞くのもやめて下さい。
本当にやめて下さい。

３０点

>>357
嘘じゃないんです。ほんきなんです。
本当に勘弁して下さい。

>>349
まだ13卒の大多数は見てないと思うが...

伸びてると思ったら必死な人がいるな

どうでもいい話題はスレ立ててやってくれ
伸びてると思ってチェックしたのに時間損したわ

日産でホントよかった。こんなマジキチどもと一緒に研修なんか絶対無理。

>>361
来年からよろしくな！ww

ちょっ、こっちもかよwww

部品スレはAWで、こっちはスズキで荒れてるのかww

13卒の同時工作だとしても、この時期インターン以外で見てる奴なんかいないから意味ないよ。

>>363
スズキが荒らしてるわけじゃないからな
キチガイが勝手に言ってるだけでww

13卒の工作にしても、元々不人気クソ待遇のスズキの人気下げてどうなるw
むしろ、スズキに誘導すべきくらいだろ

不人気の鈴菌狙いなんだろ。

>>364
いや、震災の影響があるかもしれない13卒ならスズキは十分保険としての価値があるだろw

もちろんホンダの方のマジキチは十分人気下げる理由があるしな。

どんな目的にしろスレを加速したことだけは評価しよう
もっとどんどん燃料を投下しなさい！

ていうか関係ないのにスズキ叩かれすぎw

このスズキ君ってキチガイとホンダ内定って息巻いてる奴って同一人物なのか？
ホンダ内定にこんな奴いたらテンション下がるから、大人しくするか社名出さないでやってくれ。
まぁ落ち武者なんだろうけど...

本当にスズキなら別に関係ないからどうでもいいけどな。

就活はじまると、簡単に入社できると思っていた会社に
簡単に落とされる不思議

13卒が元気いいのは今年までだから許してやろうぜ

>>369　三菱自動車のことかぁあああああああ

ンダ内定者だが、これは萎えるな。
こんなやつと仕事をすると思うと。

>>364
お前スズキに落ちてホンダ学推でうかった
ラッキーボーイだろ。
お前みたいなやつがいるからンダが叩かれるんだよ。

おまえら誰と戦ってるんだ？

スズキ叩きとかスズキの人気下げてるとか言ってる奴らは文盲か？
キチガイが勝手に相手をスズキ認定して煽ってるだけじゃねーか

そしてそのキチガイはンダ内定者だと・・・

>>375
このキチガイは13卒ンダ志望かもしれん
それで来年の春までこの調子でンダの人気を下げ続けると・・・

なんかごめんなさい

>>374
しかし文脈的にホンダとも言い切れないし、スズキ君と言われて
いちいち反応してるところを見るとスズキの可能性も否定はできない

結局、IDないのに特定しようとしても無駄だな

>>376
ひぃ、恐ろしい...来年はかなり殺伐としてそうだな
楽しそうだからちょくちょく覗くことにしようw

12卒の就職板自動車業界MVPはAW君として、13卒はホンダ君になるのかな

いや、この場合スズキ君だな

>>381
スズキ君だとスズキ内定者みたいじゃん。スズキ連呼君とかにして勘違いをなくすようにすべき

>>382
それだと語呂が悪い。どうせどこ内定なんてわからんから一緒だろ。

あと、AW君は部品業界MVPなw

>>383
部品メーカーも自動車業界だろ。アホか

>>374
お前まさかスズキ君って奴なのか？違うならお前こそ文盲だわ。
どう見ても勝手に煽ってるって状況ではない。キチガイ同士の醜い争いだな。

12卒でよかったぜ。ここまで殺伐としたスレではなかったよなー

>>384
アホはお前。AWの話題なんかこのスレで殆ど出たことはなかった。

>>385
は？基地外EV派がエンジン野郎のことを一方的にスズキと決めつけて煽ってんじゃん。もう一度読み返してこいよ

これは...まさか...何ともわかりやすいw

>>387
もう一回一通り見たけどなんでそんなに一方に肩入れするのかわからん
一方的に煽ってる？どう見ても両方キチガイのクズだわ





とりあえず君がスズキ君って呼ばれてたやつだっていうことはよくわかったw

おい勝手にAW君をMVPにするな
他にもいろいろおるわw

>>389
じゃあ、この場合こいつがキチガイEV君かな

>>389
おまえがこのスレを荒らした犯人だろ・・
もうこなくていいって＾＾；

いや、スズキ叩き、スズキの人気を下げてるってとこに対して言ってるんだけど。そこんとこ理解出来てる？

>>393
ごめんなさいキチガイEVくんのことは
なにからなにまでぼくはさっぱりです

>>391
ちげーよwどうしてそうなるかな
見破られたら真っ赤になって連投とか見境ないのなw13卒マジで怖いぜw

とりあえずスズキ君はまた出てきたなw

おい、キチEV早く来い！！

>>395
なんか誰彼構わず自演扱いしてるところが怪しいw

IDないのにここまでわかりやすいとはw
こう言うと今度は俺もキチ君にされちゃうのかなw

スレ一から見なおして思ったこと。

どう考えても>>203からはじまって>>353やらその付近で暴れている
同一人物であろう人が最もキチガイな件。

こいつもう皆スルーしろよ。地の底まで湧いてくるぞ

>>399
おい、スズキ君を演じてまた荒らそうとするなw

>>397
誰彼構わず自演扱い？そんなことしてないですよ〜（笑）
まぁ仮に自演してる人がいたとしたらそう感じることもあるでしょうけどね☆(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

必死だな

確かにわかりやすいなw
二日連続で荒らすとか13卒陰湿すぎるw

>>399で皆が自分の味方だと思ってるとこも香ばしくていいね
スズキさんぱねぇっすwあげ

>>403
相手にするな

この流れはテンプレ必至やねw

とりあえず、スズキ派もキチガイ派も1人ずつで全て自演ということで合ってる？

>>406
今日キチEV派がいるかどうかは微妙だが、両方キチガイってとこは合ってるな

>>406
お前は何を見てたw
スズキ派なんていないだろw

今日もやってるのかw
アスペEVのオンリーイベントかと思ったら、ラスボスはスズキ君だったのか？

昨晩最初にエンジンは増えるって言ってスズキ認定されたのは俺だけど、途中からEV君とガチで煽り合いだしたのは別の人だよ
だからエンジン君は複数いる

文章の特徴からキチガイEV君特定余裕だな
腹いてえｗ

やはりスズキ君本人だったのかw

でも何とでも言えるし真相確認できないからどうでもいいよ

>>412
今日は>>410が最初のレスだよEV君

スズキ君は一体何と戦っているんだw

>>413
俺EVの話なんかしたことないぞ？
お前大丈夫か？

IDない板で特定するのは低脳クズ

>>411
スズキ君が絶好調すぐるw

結論 : スズキ君もリアル基地だった模様

>>356のネタってこち亀だっけ？

スズキくん
EVキチガイ
煽りに弱い第三者さん(名前募集中)

いまこんな感じか

>>420
登場人物紹介

スズキくん
EVキチガイ(不在？)
就活終わって暇な12卒複数

じゃね？

>>419
本田の実家がカワサキってやつか？
あれはスズキは出てこない

>>421

スズキくん
EVキチガイ(不在？)
友達いなくて鬱な12卒複数

じゃね？

>>421
登場人物紹介

スズキくん(13卒)
EVキチガイ(13卒)
便乗して人気音したい13卒複数
就活終わって暇な12卒複数

かな

>>423
ヤメロ。・゜・(ノД`)・゜・。

とりあえずスズキくんとEVキチガイと今来た第三者のフリして何度か燃料投下したことは謝っておく

>>424
登場人物紹介

スズキくん(13卒、登場中)
EVキチガイ(13卒、不在？早く来いや)
便乗して人気音したい13卒複数
就活終わって暇な12卒複数
今から吉原に行くか五反田行くか迷ってる俺

かな

>>426
www




実は俺も2回だけ投下したw

>>427
若いのにソープなんか行くなw
本サロで十分だ

ホンダくんも追加で

確かスズキくんがホンダくんだったと思う

とりあえず12卒でよかったとオモタ

何これ？もう終わりなの？
けっこう頑張って燃料投下したつもりなのに
燃料時間はなかったのかこのスレ

もっと選考に直接関係あるような話題じゃないと短時間で燃え尽きるね

12卒は暇つぶし、13卒はまだ様子見のこの時期にしては盛り上がったほうかと

おいスズキ出てこい！もう終わりかよw


しっかし、自動車メーカーってこんな程度の低い連中ばっ(ry



※始めに戻る

なら次のテーマは選考、採用に関連する話題で。
お三方どうぞ、まずはスズキの採用について

スズキの待遇については散々みんしゅう荒らしたし
今更感があるな…

いっそのことスズキをずっと褒め称えて13卒を殺到させたほうが面白そう
さすがに騙されるボケいないかな？

各社の選考で重視する項目を教えてくれ
学歴、学部か院か、推薦の効力、性格、研究内容、等々

どこの会社も頭の良さ重視だよ。

ホンダもイメージと会社内の雰囲気が全く違うからな。
夢夢いってるやつにホンダを勧めさせてあげたい

前に「ホンダは夢食って生きてる会社。業績よりも夢中になれるかどうかで仕事してるらしい」とか言ってる痛い子がいたぞ。
会社なんて外からどんな風に見られてるか
わからんなー。そんなに夢が好きならオリエンタルランドでも行っとけとww

>>441
オリエンタルランドは夢を与える会社じゃなくて
夢を売ってる会社だから。

誤解しないでね。

>>442
え？...あぁ、.....うん、そうだね。
さすがにマジレスじゃないだろうから、ネタに反応してくれたってことなのかな？w

どうでもいいんだけど、夢を与えるってのた夢を売るって同じ意味だよ...

ホンダ昔は良かったよな

このスレ就活生以外のおっさんもいるのか？

>>443
ネチネチしてそう

半角w使ってる奴は恐らく>>198からずっと同一人物だな
EV君は結局ずっといたみたいだなｗ

>>447
スズキくんキタコレwww
半角使ったやつは全員敵とか期待を裏切らないなww

スズキくん降臨あげ

>>446
恥ずかしかったみたいだねw
真っ赤だよww

>>441>>448がキチガイEV先生なのは確実だな
wの使い方がクリ卒

盛り上がってきました

>>451
釣られすぎww
二番煎じはつまらん

>>448
過去スレも少し遡ったけど、単発以外で半角wを使ってるのは>>198からの流れだけなんだよね
主張の内容からしても大部分が同一人物によるレスと思われる。少なくとも「スズキくん」「スズキ君」を使っている奴の中身は同じだろうなｗ

>>453
見たけど、スズキくんのレスにもwが普通に入ってたぞ
そんな程度の低い釣りならもう飽きたわ

次頼む

>>453
急にｗとか使いだしてワロタ

>>454
過去スレにもほとんどいなかった半角wを複数が急に同時に使いだすとは考えづらい
同一人物によるマッチポンプではないかと疑っている

>>450
マジレスするとアスペじゃなければスルーできる程度のレスをして
EVキチガイさんかどうか試させてもらったんだわw

案の定踏み絵にひっかかってくれてワロタ
ホンマいちいち反応せずにはいられないんだなw

>>456
さすがに理系なら誰でも半角wがデフォになってるのでそれはこじ付けすぎるw

スズキ君マジキチ。
まじどこ内定者なの？実際。

>>457
時間かけて必死に考えた結果がそれかよw

ネタにマジレス
↓
指摘されて真っ赤なレス
↓
必死に考えてネタでした

踏み絵wwアスペじゃないなら真っ赤なレスしないだろうなww
いちいち反応せずにいられないのはどう見てもあなたなんだけど自己紹介してくれてんの？

これはリアルにスズキくん再降臨みたいだねw

>>460
落ち着け。ホンダ内定者なら大人の対応しようぜ？

EVくんマジキチだったけど、スズキくんを発掘したのだけは評価するわw

この相手をなんやかんやと決めつけて煽る流れどうにかならんかね・・・
邪魔だから隔離スレ立ててそっちでやりあってよ

>>461
ほんだな、落ち着くべきだな。

今日の昼から半角を使ってる人は同じっぽいね。レスの内容的にも

そうです。私が鈴木君です。

>>465
紛らわしいから微妙な釣りやめろ

>>464
歯ね

>>467
どうしたんです？スズキ連呼君入れ食いじゃないですか

>>469
キチEVくんきたー！やっぱ反応しちゃうわけ？

>>470
なんで俺がEVくんだと思うの？

>>465

>>458

>>470
顔真っ赤にしてバカの一つ覚えだなww
スズキ君はそれしか脳がないの？

>>472
みんなそうなの？２ちゃんする自分のパソコンの設定なんて何もいじってないわ

>>471
ごめん、よく見たらスズキくんって言うべきだったわw
紛らわしい書き方するなよ

>>474
家で論文も書かないの？
これだからスズキ君は…ww

前スレで半角のw使ってる人もキチガイっぽくてﾜﾛﾀ

スズキ祭りだな
本家スズキスレにもはっとくわ

>>475
スズキくん＝EVくんなの？驚愕の新事実

>>479
アスペのやることはよくわからんな

>>477
え？研究室で使うデスクトップとノートの各一台貸与されるのが普通じゃないの？どんだけ貧乏な研究室なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>479
それが事実ならこんなとこいないでブロードウェイにでも行ったほうがいいな

>>481
スズキさんアンカー間違ってますぜw
落ち着いて！

>>483
安価ミスくらいよくある話さ。研究室が貧乏なのはお前のせいじゃねーからへこたれんなよ！

研究室がいくら金持ってても内定先がスズキじゃあなwww

>>484
俺>>476じゃねーよ。スズキさんはすぐ誰か一人が相手だとして認定するんだね。
だいたい国立は予算使い切る方が大変だというのに

>>485
どうしてもスズキ内定ってことにしたいんだな。お前の浅はかさには心底呆れ果てるばかりだ・・・

ＥＶキチガイはＰＣもない貧乏研究室か。
駅弁以下だな

昨日からずっとスズキスズキ言ってる奴の方がウザいわ。両方ともウザいのに変わりは無いからお互いこのスレから出てってくれないかな

>>487
スズキくんって大学どこなの？

>>490
どこの大学でも煽ってくるだろお前

>>488
盲目的に相手を断定してるうちはスズキでも出世できないだろうなww

>>489
>>311

スズキさんってどこ住んでるの？

お前ら家でも論文書くの？すげーｗｗｗｗｗｗ
論文書く必要があるなら研究室で書くし帰ってから書いたことなんて一度もないわｗ

>>493
スズキさんのブーメラン強力だな

>>490
豊橋技術科学大学

スズキの人気ぶりに嫉妬w

キチガイEVの本物いる？

>>497
お前は勝手に答えてんじゃねーよｗ
自分で勝手に答えて自分で叩くってか？

スズキさんって男？女？

今スズキ煽ってるやつも大概だな
第三のキチガイ現る

>>500
かわいいw

>>494
静岡

>>502
>>311

>>460
真っ赤じゃんw
いちいち反応してキモっw

なぜこの流れに戻したんだお前らw

>>311すげぇなw

>>505
無理やりすぎるだろ。スズキの>>311のレスが正しい保証もないし

>>507
ごめん。
暇で

>>508
ここまで先を見据えたブーメランはなかなかない。もっと評価されるべき。

>>507
雨強くなってきたから家出れない

>>506
スズキさん、もうブーメランはいいっすw

>>492
キチガイEVさんに言われたくないっすwww

煽り合いはいいから自動車業界に詳しくないヨタ内定の俺の為にエンジンとＥＶについて語ってくれ。

>>515
詳しくないのになんで自動車業界を選ぶんだよカス
自分で調べろや

>>514
スズキさんは半角wは使わないポリシー
燃料投下するときはちゃんと前のレスチェックしろ

>>514のせいでスズキでもEVでもない煽り野郎の存在が確定してしまったな

>>515
>>311派生
こういうときに話そらすのは(以下略

>>517
それは勝手に別のやつが言ってるだけだからwww
低脳乙

結局本当のスズキさんは誰なの？？？

>>521
>>487

>>521

・半角wは使わない
・スズキと書いてあれば全レス

これがポイント

>>519
スズキくんは最後に。使わないから>>515はEVくんってことか

>>515
エンジン…確実に減る
EV…堅調に増加

>>521

>>515と>>524はスズキ確定だな

>>525
出たー！キチガイEVくんｗｗ
すぐ反応するね

wwwwww＜ｾﾏｲﾖｰ

>>525
エンジン・・・順調に増える
EV・・・ちょびっと増える

エンジン・・・当面は現状維持
EV・・・思ったより増えない

スズキ祭りで次スレいったら伝説になるな

スズキ君はプライベートで半角英数字を認めない、
金持ち研究室（笑）のデキル理系学生らしいwww

スズキくんではないスズキ内定者としては、EV派が勝手にスズキと決めつけてスズキを煽りに使ってるのが気に食わないのだが

>>527
論破されて反論もできなかったくせにww
悔しかったらEVが増えないソース出してみろよwww

>>533
本当にスズキ内定者？こいつもスズキらしいから仲良くしてやれ

なんでこんな荒れてんだよ

自動車メーカーですら読みきれてない中長期的ビジョンを熱く予想するおまえら凄いな

>>535
コイツがスズキ内定って根拠はあったっけ？

>>538
釣りが多すぎてわかりにくいが、なぜかスズキと呼ばれると必ず現れるみたい

>>537
同意
正直メーカーもまだよく分かってないだろうね。

日立と三菱重工が合併したとして、
２社の総売り上げ足してもトヨタより少ないんだって。
自動車業界の規模ってスゴイな

>>539
スズキくんってのが煽り文句に使われているからじゃないのか？
そこからスズキ内定という結論は得られないと思うが

キチガイEVは中国人だろ
レシプロじゃ全く勝ち目がないからEVにすがりたいんだよ

>>542
本当にスズキじゃなかったら普通スルーするだろ
積極的に否定もしないしな

>>543
日本語流暢すぎワロタアルヨ

荒れすぎだろ
世紀末かとおもたわw

>>544
そう？スズキじゃなかったらスルーするってのが意味わからない
あと最初にスズキって言われて否定してるよ。抽出してみ

>>547
たまに否定してるくらいだね
ていうか俺スズキくんじゃないしどうでもいいんだけど

>>547
スズキじゃないのに、スズキ内定のスズキくんって言われて出てくる方が意味わかんねーよw

>>548
たまに否定してんじゃん。積極的に否定したら必死すぎて怪しいとか言うんだろうね
どうでもいいのにこいつもスズキらしいとか言うなよ

流れを三行で

>>549
そりゃ彼もスズキくんってのが自分に対する煽りだってのは理解してるだろうし、何もおかしくないと思う

>>551
ＥＶ派発狂
スズキ認定
偽物多数

>>551
スズキ内定の
スズキさんによる
スズキ祭り

スズキ認定の基準がよくわかりません＞＜
どういう人がスズキくんって呼ばれるの？

スズキさんいなくなったと思ってたら急にスズキ擁護レス増えてワロタ
スズキくんわかりやすいな

あれ、ウンコいってる間にスズキフェス終わっちゃったの？

スズキさんいるー？

>>556
お前の目には叩き以外全部擁護に見えるのかよｗ

>>552
え？ww

>>558
スズキさん、もう無理っすw

ともかく、中国、東南アジア、東ヨーロッパで生産開始もしくは計画中の
工場で現地生産するのはレシプロエンジン工場。
これらは、概ね日本メーカーにとっては、国内生産の代替ではなく新規開拓
の市場ですからエンジンの生産量が現状維持ということはないですね。

>>559
自分への煽りにレスすることってそんなにおかしいか？

>>551

>>523
>>532
>>537

>>555
ＥＶが全面的に普及すると盲目的に信じてやまない人以外の全員

>>562
自分がスズキじゃなかったらスルーするよ、普通はね

>>564
スズキくんすり替えと極論はよくないよw

>>565
スズキ君乙w
自虐しすぎだろw

>>565
そうか、明らかに自分に対する煽りなんだから反応するのが普通だと思ってたわ

>>565
スズキくんさんﾁｰｯｽwwww

>>567
スズキに入るとこうも必死に一昼夜張り付かないと納得しないんだろうな
大手で本当良かったぜ！キモいスズキ君もいないしな

>>568
それは2ch脳かと

>>570
日産じゃなくてよかったわ
おまえがいないからwwwww

スズキ祭り長引きそうだね

>>570
え？スズキ内定じゃないのにスズキ君と煽ってきた>>567には反応してしまうんですか？
言ってることとやってること違うやないですか

>>572
スズキさん、負け惜しみはともかくどこにも日産なんて書いてないぞwww

>>574
協調してるようにしか見えないけど..
スズキくん反応って言葉好きだねww

>>574
おまえもっと上手くやれよ

イヤッホー！

>>577
スズキくん、そんな工作つまらんです

>>576
>>567と>>570が協調？どこをどう見たらそうなるんだか

>>575
日産大変ですね。
平社員の給与も低いし、リストラと隣り合わせで

ついにスズキくん論理はあきらめてグチャグチャにしようと工作はじめたな..
こうなると後は逃げるだけだからつまらんわー

これ自分の気に入らない相手をスズキくん呼ばわりしてるだけだろ
どう見てもスズキくんが一人には見えない

>>581
スズキより酷い待遇のとこなんてあるの？

>>579
570をよく読み直せよ文盲

>>582
おまえと一緒だな
キチガイはやることが似てる

盛り上がって参りました！

>>585
スズキくん、苦しすぎｗ
文盲はお前だろキチガイスズキくん

>>586
そんなふうに自分を蔑むのはよせよスズキさんw

何だこれカオスすぎww
IDないのが悔やまれるなw

>>588
まちがってEV君を煽ったのに気づいてないのか、
間違って恥かいたことを必死に隠してるのか

どちらにしろ寒いな

>591
と一番寒いスズキさんが湯気だしながら誤魔化してますw

昨晩から見てて思うけど、アンチスズキでも呼べばいいのか？こいつは読解力に難があるな

ほとんど、一人の自演なんだろうな。

>>593
昨晩から張り付いてるのはスズキくらいだろwww

自演しながら「ほとんど一人の自演なんだろうな」とかスズキくんパねぇっすww

やっぱりEVキチガイさん輝いてるわ
地の果てまで粘着して来そうなその陰湿さ。
どうやったら真似できるかお聞きしたい

>>593が全てだな。
>>593が昨日からずっといるスズキくんと
呼ばれる奴みたいだ。

スズキくんの敵はただ一人が同じように張り付いてると思ってるらしい

どんだけおめでたいんだよwww

>>598
ずっとEVキチガイって言い続けてるところが切ないなw

これからもちょくちょくスズキくんで遊ばしてもらおう

ホンダの選考中並みに盛り上がってるな

>>597
こんだけ張り付いてればもう十分だと思うよw
これ以上の粘着はないわww

>>181の帝国ピストンリングの話が出たばっかりに、こんな流れになるとはな。
僅か1日でこの伸びよう。アホくさくなってきたな

>>602
大手内定さんのおかげだな

いや、就活終わってからもオモチャができるなんてこのうえないわ
スズキくんは俺のものだからな

>>604
お前に管理は無理だ
どうせ呼べばすぐ出てくるぞw

おいスズキ出て来い！

ブーメラン作ってんじゃねーぞ！

>>604
お前もスズキ君も他の住人からしたら良いオモチャだけどな

>>606
よんだ？

じゃ、帝国ピストンリングの将来性から語り直そうか

昨日の発端読んでたら、エンジンも増えると言っただけでスズキ認定されてしまうのか
春ごろにEV議論してた奴らはみんなスズキ君だなｗ

>>607
スズキくん早すぎww
俺EV派じゃねーんでw

>>610
そーいや春も盛り上がってたな〜これはまだ結論でないでしょ

>>610
スズキさん幼稚な極論好きっすねw

>>610
そうはならないぞw

もう醜すぎてこのスレみてらんねーよ。
どっちもまぢほかいけ

>>614
202 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/07(日) 00:44:29.01
>>201
いやいや、完成車内定なんで＾＾
この先20年でエンジンが減少するとか小学校からやり直すレベル
君の頭の中には日本含む先進国しか存在しないみたいだね＾＾；

203 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/07(日) 00:48:10.18
>>202
スズキ内定者かww
お前みたいな奴が大手来なくてよかったわw

発展途上国含めてもそれはないよw
よく調べてみようね^^

エンジン派、完成車内定というだけでスズキ認定してるんだからそうなるでしょ

今見てると、結局もう動力源なんかどうでもいいんしょ？ただ罵り合いたいだけなんだろ？

そんな幼稚なやつらが自動車業界にわんさかいるとか自動車終わったなw
よそでやりな

>>616
これだけ読んでもその先はわからんだろ文盲w

マジで出て行ってくれ

>>617
結論 : スズキに限らず自動車に行く奴は負け組

結論 : スズキに限らず自動車に行く奴は負け組

>>619
頼むからお前も消えてくれ

>>618
発端のスズキ内定者認定が単なるレッテル貼りってことは理解できたよね

くだらん水掛け論だな

>>622

>>618

>>622
そうだね、全部認定者が悪いんだね。スズキくんは全く悪くないよ！

って言われたら満足するってこと？

自動車の内定者は性格悪いな

このスズキ祭りをテンプレ化することで自動車内定者の実態を語り継いでいくべきだな

>>625
だな。要はスズキは悪くないって言ってもらいたいがために、相手な変わっても居座り続けたんだよ。

君は悪くないよスズキくん！全部相手が悪い！災難だったね！

これでいいのか？

スズキとかホンダが出てるから丁度いいな、二輪はどうなんだろう、四輪よりEVが先に流行りそうな気がするが。

結局スズキくんはどうしたいの？どこがゴールなの？

明日になってまた相手が変わっても続けるつまりなの？別スレ立ててくれないかい？

>>630
○つもり
×つまり

いすゞ内定で本当によかったよ。このスレにいたいすゞ内定者はアツいやつらばかりだったしね
乗用車メーカーはミーハーも多い分大変だろうね

中堅以下が傷を舐め合うスレがあると聞いて

>>630
スズキさんはファビョっていろいろ見失ってたみたいだなw要は慰めて欲しかったらしい

ようやく平穏が訪れて嬉しいような残念なような

>>631
マル・マル・モリ・モリ

>>634
そうやって煽るからだろ。お前にも原因があると自覚しろ

>>636
たまに見ても何もないとガッカリするのは俺だけじゃないはず
少しくらい殺伐としてた方がいい

内定者コミュと一緒じゃつまらんだろ

>>637
じゃあ内定者コミュを殺伐とさせてこい。ここではやるな

>>637
俺も途中参加組なんだけど、ぶっちゃけ内燃かモーターかなんてどっちでもいいし問題じゃないわw

半角なら全員EVってあたりで皆に火がついたなw

>>640
しかしスズキ君の言うこともわからんでもない。いきなり半角が出始めたからな
ま、それまでは煽り合いが少なかったからｗ自体も少ないんだろうが

とても技術者とは思えない命題だからなw
まぁキッカケなんか何だっていいんだよ

EV進んでるのは日産と三菱だから
どっちかの内定者が顔真っ赤で書き込んでるんだろ

>>643
実際はどうなるのかはまだ誰にも分からないのにな

>>641
一部で有名な全角くんって知ってるか？
俺はあいつの存在を知ってから人と違う表現はなるべく控えるようにしてるわw

>>643
EV売れないとヤバい三菱だろうな

>>643
大手内定とかいいつつ三菱なら笑うけどな

>>643
テンプレ狙ってるあたり13卒だと思う

>>647
大手内定ってスズキが言ったの？別人の釣りじゃなくて？

気を悪くしないで欲しいけど、そんな発想する奴はまずいないよ。
もちろん三菱が中小とは言わないけど。

>>646
三菱と日産って規格共通なの？
コネクタの仕様とか

>>649
結局参加者が多すぎて真相は闇の中

いい電池持ってるとこが強いんじゃないかな、最終的には。

今日のスズキ君って結局実体あったのか？

実はスズキ君と思しきレスは全て俺らの燃料だったとかいうオチは…
ないよな？

ちなみに盛り上がり始めは二役自演してました。すんません

新興国でエンジンの需要は増える。

だが、エンジン部品は安い現地のメーカーを使う

>>653
俺も何役かしてた。俺以外の人もスズキ君呼ばわりされてたし、複数の人間の意識集合体のような存在だと思う

>>653
おい、やめろ、そんなわけないよな？

ちなみに俺は3役けしかけたが、後半は勝手に進行したから暇だったわw

>>649
スズキに対して、EVの人が
大手だからおまえと一緒じゃなくて良かったわw
ってゆーてたよ。たしか

スズキも三菱もどっちもどっちって認識だったけど、
このスレ的には違ったっけ？

>>657

>>655にあるようにどっちも何人いるのかわからんから何とも言えないな
個人的にはスズキも三菱もここではバカにすることが多いが、世間一般的には十分勝ちと言っていいと思ってる

しかしスズキ株式会社(と内定者)からしたら迷惑極まりない祭りだったなw

NNTスレでANTがANTを煽るかのような祭だったな
本気になった奴がいるとしたらそいつが一番の負け組ｗ

>>654
エンジン関係のパーツは日系の部品メーカーの現地法人が主流。
車体関係のパーツは現地の民族系が浸透。

おまえら絶対アイシンスレにもいるだろw

部品メーカー内定組の俺が言うのもなんだけど、
スズキはEVとかエンジンとか言ってる前に、経営戦略しっかり建て直すべきかと
パートナーのVWに噛みつくとか、何がしたいのか分からんわ。

>>662
ついでにロゴの色合いが好きになれないからそこもなんとかして

スズキってワーゲンに噛みついたの？

>>661
何言ってんだ？と思って見てきたら同じようにカオスでワロタw

そろそろまともな話題を・・・

スズキ技術職辞退したったwwwww

>>667
いつ？なんか言われた？

>>668
まぁ理由とか聞かれたけどね！そんな怖い感じじゃなかったよ！！！

>>669
そうか。
内定貰ってどのくらいしてから？

じゃあ内定者らしい話題を一つ

通勤や寮で他社製品を使えるってとこある？Hはダメって言われたわ
バイクすら駄目だから外に駐車場借りなあかん

ケツの穴小さくね？ヨタの寮は他社製品OKってヨタOB言ってたから
余計に萎える。・゜・(ノД`)・゜・。

>>671
ヨタは通勤ではトヨタ車じゃないとダメじゃなかったっけ？
知り合いは某外車と通勤用のヨタ車２台持ちしてるわ

ヨタは若者が乗りたいと思えるような車ないのがな・・

>>672
んなことねーよ。ガス代が出ないだけで通勤可能

>>672
通勤はうろ覚えだけだ、クソ遠い駐車場が使えるって言ってたような気がする
でも寮に置けるだけでもうらやま

>>671
社員が買わないような商品をどうやって客に売るんだよ
工場の駐車場に他社の車ばかりな自動車メーカーの車なんざ買いたくないわ

>>673>>674
なるほどｗ
そりゃ事実上の通勤不可だなｗ

周りからも白い目で見られるだろうしな

確かに工場はそうだなw
でも寮は別に他社でもいいような気もすんだけどねー
自社のばっか使ってるとだんだん内向きになっていきそうで怖い

もちろん内定前に確認しとかなかった自分が悪いのはよくわかってるけどね

内定後に確認も何も、他社の車で会社の施設に乗り入れ出来ると思ってる方がおかしい・・・

>>678
実際できるとことがあんだからそれは違うだろw

>>671
マツダはマツダ車とフォード車おkだった気がする。当然っちゃー当然だが
でも技術者なったら自分が作った、関わった車に乗りたい、またはモラル的に自社の車に乗るよね

>>679
トヨタ以外でどこ？親会社の車はどこでもおｋだろうけど

>>662
あれはむしろスズキＧＪだぞ
もはやＶＷと組むメリットがなくなってきてるし

>>681
ヨタとンダしか就活しなかったから他は知らん

>>683
トヨタは実質不可能だし、実際できるとこがあんだからそれは違うってのはどの企業のことを指してるの？

>>680
そだね、自分が関わってたら乗るだろうね

ただ、技術者なら他社の製品もよく知っておくべきだと思ってさ！
大学の研究だってまず関連論文を探すもんだろ？

>>684
最初から通勤は無理でもせめて寮はって書いてるんだけど

寮ね、寮

あ、ごめん途中からしか書いてなかったわ

>>686
トヨタって寮の乗り入れ制限無いんだ

>>688
まぁ人事に聞いたわけじゃないけど、OBリクルーターが言ってたから信憑性は高いと思うよ
外車は間違いなくて、確か国産もOKって言ってた気がする

>>671
日産は入社前から持ってる場合に限りおｋらしい

>>689
俺の内定先はOBが多分おｋって言ってたのに乗り入れ可能車種についてという紙が送られてきたぞ

>>683
潔くあきらめろ！いつかは寮を出るんだろ？

ていうか両方落ちたときのことを考えておけよw

>>690
なるほど、それなら仕方ないもんな

>>691
OBゆるいな、ちなみにどこ？
まぁこれ以上ヨタのことはヨタ内定じゃない俺に聞いてもわからないわ(´Д` )

>>692
なるべく長く入るつもりなのさ

普通に人事に聞けよ。
俺は話捏造して聞いたよ。

そうするべきだったね
他も平気なんだろうと思ったのが間違いだった

いろいろ聞けて参考になったよ、サンクス！

>>693
マツダ

俺は>>691なんだけど、>>693みたいに成り済ます奴がこのスレにいるな・・・
別に困りはしないけど気分の良いものじゃないな

>>698
おっと、>>693じゃなくて>>697だ

>>694
結婚できない・の間違いだろ

結婚したら社宅に入るに決まってるだろ

>>676>>683
ぜんぜん不可じゃないぞ　通勤でも寮でも余裕　遠くにもならない
周りからの目は部署によるけどユルユルな部署多いよ

>>702
でもガソリン代出ないんでしょう？

自動車業界ってメーカー（子会社も）と財閥、サプライヤーで
各完成車メーカーごとにグループ（懇親会等）作ってるから
必然的に買わなきゃいけない
（各社の車購入貢献度表なり作られて、酷いところはその経営者を吊し上げに）
だから、必然的に他社の車所有出来ない
（日産は日立、三菱は重工、トヨタはヤマハやアイシンとかで、一番車買ってもらってる）
だけど、研究用に子会社の購買部門を通じて、他社の製品購入してるから一応社用車として乗れる事もある。

昔日系メーカーの社員が、研究用にポルシェやらフェラーリ乗り回したりしてたとか

>>702
そうなのか。意外だ

生産技術のOBとかいかにもトヨタマンって感じの
よい意味でプライド高い人が多かったんだが、
ああいうが多い部署だとトヨタ車以外に乗るなんてありえないだろうなｗ

製造・生産技術なんて現業の規範にならないといけないのに、
他社の車なんか乗ってたら現業からどんな嫌味言われることかｗ

忠誠心みたいなのを大切にするヨタなら、人事の評価が下がってそうだがな…

三菱電機の社員は三菱車乗らないって言ってたぞ
「三菱グループは結束が強くて、みんなグループ内企業の製品使うんですよ！でも自動車は別ですね！」
だと

三菱電機のその話は有名な実話だね。
三菱はビールとかもこだわるというのに…

>>706
トヨタは色々なメーカーに出資してGM化してきたから、
（マツダ、スバル、ダイハツとか選択肢あるから）
あんまりうるさくないのかもね。

>>703
寮に住んでいるうちは片道２〜５ｋｍだからガス代出なくてもほとんど問題ない
ていうかチャリかバス
寮を出る頃には買い替え時だが、さすがに入社後に他社買うなよｗ

>>705
当然そういう部署もある
事務系はユルいところ多いな〜

>>707
どの会社も強制義務じゃないから、電機みたいに言うやつもいる。
そもそも社員多いところは、半ば強制にしなくてもなんとかなる。

>>708
重工の人がテレビはREAL買ったけど
それでも三菱車には乗ってないって言ってたｗ

>>710
確かに事務系ユルいよな
不幸にも技術系採用で入社したはずが、
今事務系で働いてる友人（学部卒）がいるんだが
聞いてる感じかなり職場ユルい。

代わりに愛社精神も感じられないｗ

>>711
グループ内でも不人気嫌われ者の三菱自内定者涙拭けよwwwwww

>>700
文章的に間違いったのは無理やりすぎるだろw彼女ともう長いからいずれは結婚するし..
お前と一緒にすんなwwサーセンw

>>713
それは可哀想すぎるけど、さすがに一時的なものなんだろ？

トヨタ寛容でいいなー
ウチのOB達は「もともと機織りのメーカー、エリートのプライドなんかない。自分らは田舎侍」
っていうようないい感じの人多かったの思い出した
あの頃はまさか自分が日産にいくとは思いもしなかったがな

>>715
日本語でおｋ

わざわざ2chで彼女いる宣言するヤツってたいてい非リア

三菱自動車の親会社は重工だぞ。重工社員が三菱車買わないのは自らの首を絞めてるのと同じ。
また、三菱自動車のサプライヤは三菱電機。三菱電機社員が三菱車買わないのも自らの首を絞めている。

>>717
涙拭けw
いちいちレスする奴は大抵童貞w

>>718
わかったから涙拭けよ

>>719
どどどどど同定ちゃうわ！

>>720
涙拭いたよ^^

>>722
ケツも拭いとけw

>>719
この歳で童貞なんかいるわけねーだろっwww

>>719
でもお前もケツの穴に関しては童貞なんだろ？
内定式楽しみにしてろよ
ケツの穴綺麗にして行くからな

>>721
久々に見たわ
そら元ネタなんなの？

>>726
知らん

ただ単に制御系アピールしたかっただけだｗ

>>725
なら俺も一緒にいいかな？2本入る？

>>728
そんなことより人集めて数珠つなぎやろうぜ

このスレ下品です\(//∇//)\

わたし処女なのにどうなっちゃうの？

夏休みになって急に糞スレ化したな

もう夏休みか
授業とってないから忘れてた

>>726
空耳

へぇ、俺も知らなかったなー

　　　　 ／　　　　　　　 　∧　　　::　　　:::＼
　 　 　／　 　 　　/　/|　/:: |　|　　　　　::::＼　　なんでそんなに受け急ぐの・・・・・・？
. 　 　 /::　　::　　/ | /:| /::::　| |::| |＼:　　　::ゞ　　焦ることないじゃん・・・・・・！
　 　　/:::　　/|./─|/ :|/::: 　 _|＿|─＼　　:::ゝ　　だって余るんでしょ・・・・・？　・・・・・・内定
.　 　　|　　:/::/＿＿￣ U　 　　＿＿　＼::　::|　　　なら・・・・究極的には全通ってことじゃん
　 　 　| ＿|_／＿＿＼＿＿_／＿＿＼_|＿::|　　持ち駒１個２個になったからってブラックに飛び付くことないよ・・・・・・！
..　　　l⌒| | |.（￣￣o .|　　　|. o￣￣.）| | |⌒l　　最後の最後までねばっていけば
..　　　|| :||:|: ＼──／￣￣:＼──／ :|:|:/ |　　内々定を余計に持ってる連中は必ず手放す
.　　 　|δ||　 v￣￣ /　　v::::|: ￣￣　:::::||:６:|　　連中だって本命内定後に
...　　　| :）|　　　　　 /　　　::::: |:　 　 U ::::|:（ |　　　こんな紙細工もっててもしょうがないんだから
　 　 　ゝ_|　 　 　 　（＿　:::::＿）　　 　 :::::|_ノ　　ギリギリの時間になればどんどん辞退してくるさ
.　 　／:: |　　 　）(￣￣￣￣￣￣)（　　:::::| ::＼　　まあ・・・さすがに超大手ってわけには
... ／::::::::::|　　　　 ￣￣￣￣￣￣ 　 　 :::|::::::::::＼　　　いかないだろうけど・・・・・・
／::::::::::::::|＼　　　　　　──　　　 　 ::::／|::::::::::::::＼＿＿　　　夏採用で隠れ優良内定いけるよ
:::::::::::::::::::|　::＼　　　　　　　　　　　 ::／::　|:::::::::::::::::＼:::::::　　まずいける・・・・！
: ::::::::::::::::| 　 :::::￣￣────￣￣::::: 　 |::::::::::::::::::::＼::::　　今飛び付くことないって・・・・

三菱重工って日立に吸収されるとこ？

>>736
ヒタキチさん乙

>>735
ジワジワくるなw
このコピペは5月位に見たかった

>>670
内定貰って3ヶ月はたってる。4月に内定でてたし。でもそんなの関係ねー

このスレクソ過ぎてワロタ

一人のキチガイが暴れてるな
次からipアドレス有りにしようぜ

>>741
スズキ君わかりやすすぎww
もう来なくていいよww

気をつけろ！スズキ君のふりをすると、
EVキチガイ君(ホンダ内定くん)がどこいっても釣れる釣れる
しかも文面がわかりやすすぎて腹痛えwwwww

>>742-743
その半角wにレスの感覚、EV君自演乙

>>744
半角ってだけで自演認定とかw
相変わらずキチガイアスペっすねww

はじまった

はじまった

>>747
ふぃっしゅおーん

>>745
あんさんなんでそんな簡単に釣られてしまうん？

【自動車】トヨタ伊地知専務「日本の技術力を守るために労働規制の緩和を」　年間労働時間、ヒュンダイは1000時間多い★2 [11/08/03]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312815098/

トヨタ自動車の伊地知隆彦取締役専務役員は2日、2011年度第1四半期決算会見で日本の六重苦
について触れ、「今の労働行政では、若い人たちに充分に働いてもらうことができなくなっ
ている」と述べた。

伊地知専務によると、ヒュンダイとトヨタの技術者を比べた場合、個人差はあるものの年間
の労働時間がヒュンダイのほうが1000時間も多いそうだ。ということは、10年で1万時間も
違ってしまう勘定になる。

「私は若い人たちに時間を気にしないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、日本の
モノづくりは10年後とんでもないことになるのではないかと思う」と伊地知専務は危惧する。

もちろん心身の健康が第一であるが、日本の技術力を守っていくためには若いうちから働く
時間を十分に与え、さまざまな経験を積ませる必要があるというわけだ。


トヨタ内定者ざっまｗ

>>750
トヨタがこうなったら、明らかに他社が追随しそうなんですけど、マジで辞めて欲しい。

残業代出るなら問題ねーよ。1000時間労働時間増やしたとして、社員一人当たり200万以上のコストアップする体力あるのか？

>>749
君みたいな頭弱い子が釣れるのが楽しいからだよｗｗｗ

>>753
かわいそうに、日本語読めないんやなあ
釣られたのが悔しくて逆に釣り返したことにしたかったんやね。ごめんなぁ・・・

もう、いい加減よそでやれ

>>750
サビ残復活かな？
また昔の日本みたいな無制限サービス残業が常態化するのか…

>>752
そんな体力ないけど、働かせるてことじゃねーの？

>>752
いや、そんな残業代は出ないだろ

現状の残業時間が月40時間とすると、年間残業時間が1500時間になるのか
年間休日121日とすると出勤した日は14時間労働か・・・これはキツい

>>758
どういう意味？

>>750
これ一理あるけどな

理系学生の学力低下、車に疎い新卒社員の増加などが要因で、
会社が若手を育てるためにかけないといけない時間は増す一方。

それなのに、若手が仕事を覚えるために必要な時間はとれなくなってきている。
このままだと、俺らみたいなゆとり世代が中堅技術者になる頃には日本の技術力（）になるわｗ

まぁ帰宅後もしっかり勉強するような若手が多ければ問題ないんだろうけど
しないよね・・・実際。

>>754
あれ・・・これってまた燃料VS燃料になってるのか？ｗ

若手が仕事覚えるのが遅くなったんじゃなくて、
バブル世代の無能上司が指導出来て無い方が問題。

>>763
おまえの主張の真偽は分からないけど、
バブル世代に責任転嫁したところで将来泣きを見るのは俺ら世代。
上が変わらないなら、自分たちが頑張って仕事覚えるしかないんだけどな

今はエクセルで一気に計算出来るのを昔は一つ一つ手計算してたんだろ？
そう考えると昔の人の方が頭良さそうだわ

今残ってて教育に携わる=ちゃんと部下を持っているバブル世代は優秀な奴らばっかだぞ
無能は会社にいないか、いても課長待遇とか部下なし課長とかでお茶を濁してる

>>750
これって要するに
残業規制や残業代支給を無くしてサビ残を強要できるようにしろってこと？

>>762
EVキチガイ(ホンダくん)が簡単に釣れすぎて
みんながからかってる構図ができあがってる

>>760
そんな200万も残業代は出ないだろ、てこと。
多分トヨタはサビ残増やしますよ、てことじゃないかな。

>>765
エクセルで代用してる計算なんて糞みたいなルーチンワークじゃん
そんくらいの差で昔の人のが頭いいとかありえん

昔は非線形方程式の解析に自分でコード組んでだけど、
今は某行列計算ソフトやFEMソフト買ってきて仕組みも分からずテキトーに値入れるだけ
くらいの差があるなら納得するけど。

>>768
まじかよｗ
じゃあもうちょっとEVキチガイのフリしとくわｗ

>>765
昔の頭の良さと今の頭の良さは違うしな

そろばんが早かったパートのおばさんとかいたしなｗ

自動車業界もホントに先行が分からなくなってきたな。
てか、メーカー多過ぎじゃない？
もっと、上手く合併とかできないもんかね。

トヨタ＋ダイハツ＋富士重工
日産＋三菱＋スズキ
ホンダ＋マツダ

これぐらいで良い

>>775
トラックもいれたげて。

て俺も全くそう思うわ、仮に合併するなら。
でも、ホンダはするかな〜一社だけ独立愚連隊的な雰囲気があるが。

トラック会社は下請けと合併すべき

>>768
ホンダ内定はスズキ派が自称してた
ちゃんと読んでから釣れ

>>778
スズキ派が自称したとかどうでもいいんだよｗ
キチガイEVはホンダ君これ常識ネ

EVくん・・・日産（もしくは三菱）
スズキくん・・・スズキ

これが正しい

>>779
つまんね

>>780
三菱とスズキが一番面白いからそれで行こう

>>782

じゃあ以降は

---------------------------------------
スズキくん（エンジンは今後も右肩上がり派）

三菱くん（EVが今後は右肩上がり派）

（注）どちらもアスペの疑いあり
---------------------------------------

で統一で。

もういいよ、続きは
【エンジン？】スズキくん VS 三菱くん【EV？】
とか適当にスレ立ててやってね

>>768
少なくともここまではスズキくんをみんなで釣るスレだったな
涙拭けよ本人さんｗ

>>785
三菱くんﾁｰｯｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

743 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2011/08/08(月) 23:09:31.85
気をつけろ！スズキ君のふりをすると、
EVキチガイ君(ホンダ内定くん)がどこいっても釣れる釣れる
しかも文面がわかりやすすぎて腹痛えwwwww


どうでもいいんだけど、リアルスズキくんだけマジすぎてわかりやすいからつまんない
急にホンダとか言い出したあたりが間違いなく本人なんだが、一人だけ本気で恥ずかしいwww

みんなが急に全角ｗ使いだしてワロタｗ

キチガイが全角半角の話を持ち出したからな

>>787
EVなのにホンダっておかしくね？
スズキくん真性の馬鹿なの？

。o（傍から見ると>>787さんも必死だなんて言えない・・・）

スズキくんﾁｰｯｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死すねｗｗ

>>791
スズキくんおはよう(^-^)/
耐える力ゼロなんですね(^◇^;)

草生やしたり顔文字使ったり、朝から必死に煽ってご苦労なことですね

>>794
傍から見るとなんて妙な吹き出しアピールしてるスズキくんの自戒すかww

朝釣りに来たのにすでに混んでるとは
俺の漁場をあんまり荒らさないでおくれ

>>788
本当に半角wが消滅してﾜﾛﾀｗ
結構気にしてたんだなｗ

>>796
おっとスズキくん釣りに来た第三者アピールとは情けないｗｗｗ

>>798
釣られたあなたはスズキくんｗｗ

>>798
え、今来たのに..
疑心暗鬼になってるのなワロタw

>>800
今来たとか言って第三者アピールとかｗｗ
さすがスズキくんは期待を裏切らないｗ

>>801
ファビョりすぎww
そんな疑心暗鬼になるまで必死に張り付いてるとか期待を裏切らないなw

>>802
スズキくん必死すぎｗｗｗｗｗ
今頃ｗ使いだして顔真っ赤なのバレバレユカイで恥ずかしいｗｗ

>>803
三菱くん湯気出てるぞww
てゆーかぶっちゃけ三菱よりスズキのが上だからな？三菱内定の分際で偉そうな口聞くなよ？

>>804
スズキ内定じゃないとか言ってたのにやっぱりスズキだったのかよｗｗｗｗ
スズキくん必死すぎ落ち着けｗ

>>804
本当にスズキとかｗｗｗｗ
スズキくん面白すぎｗｗ

スズキくんマジ惨め過ぎｗｗｗｗｗｗｗ
俺の漁場を荒らさないでおくれとか言いつつ自分が釣られたばかりか本当にスズキ内定ってことをバラすとかｗｗｗｗｗ

>>806
はい、キチガイ出ましたw
三菱お得意の自演かな

仮にスズキだったとしても海外で好調なスズキなら、ゴミ軽EVしか取り柄のない三菱には勝ってるからなww
涙拭けよ

>>807
悔しいのう

実質、完成車スレでスズキも三菱も団栗の背較べでしかない。
見ててイタいぞ、お前ら

>>810
そういうお前はNNT？

>>811
そう思いたきゃ思えば。

>>812
ご愁傷様ｗ

スズキって最近スーパーにないわね
釣れないのかしら

つまんね

>>808
ブラックスズキｗｗｗｗｗ
待遇は三菱の方が遥かに上なのにｗｗこれから三菱も黒字体質になってボーナス、年収も他社並みになっていく
一方、業績好調なのに収入増えるのは会長だけ、平均年収500万のスズキで勝ってるとかｗｗｗｗｗｗ

スズキくんはエンジンが増えるとか意味不明な主張だけでなく、普通のことも論理的に考えられないんだなｗ
こんなバカが入社するようじゃスズキも終わりだなｗｗ

カルソニックカンセイと住友電装どっちがいいですかね。。
詳しい方ご享受くださいmm

>>818
13卒はくたばりな

>>818
カルカン。名前がカッコいいって理由だけど。

よし、かるかんにきめたっ

>>803>>808

スズキくん（本物？）は当初は釣りのつもりだったのかもしれないけど
今は顔真っ赤で本気なのはよく分かったｗ

ここは釣り人が釣り人を釣る釣り堀っすね

>>787>>813までどうかんがえても
ほとんどアンチスズキ自演じゃないか

>>824
あんたが２ちゃん向いてないのは十分すぎるほどわかったからもう帰っていいよ

結局、10年後みたら、おそらくヨタ日産ホンダ以外は海外に食われているだろうから
それ以外はザマァwwおまいら涙拭けよ

>>818
カルソニックカンセイ
略称がかるかんでおいしそう。あと四日市いやだ。

上位三社にはいっててよかったわww
エンジンとか真面目に作っても意味ないのになwwwwww

真面目に作っても日産はろくなエンジン作れないしな

>>829
日産はなwwwデザイン重視すぐるからなwww

日産はゴーンの印象強すぎてゴミ屑だなwwwww
となるとヨタンダ以外ゴミじゃねぇかよwwwwwww

ホンダも今はもう屑だけどな
夢も希望もない企業に成り下がった
社員見ても伝わるわ

じゃあどの完成車ならいいの？

ちょうどエンジンの話が出てきてるけど、
マツダのSKYACTIV-G、一体どうなってるんだ？
10・15モード燃費30km/Lをぶち上げておきながら、
こないだ見た比較記事じゃあ、市街地走行でFITはおろかマーチにすら負けてたぞ
CMのやり方を変えました(ｷﾘｯ　とか胸を張る前に、こういう公称詐欺を何とかしろよ
それとも信用より見栄の方が大事だと本気で思ってるのか

>>834
あれて、トルク細過ぎるんじゃない。
逆に回さないとパワーが出ないから、結果燃費が悪化するとかじゃね？

>>835
調べてきた

デミオ1.3　SKYACTIVE
最大出力　　84ps/5400rpm
最大トルク　112N･m/4000rpm

マーチ1.2
最大出力　　79ps/6000rpm
最大トルク　106N･m/4400rpm

こりゃただ低排気量車が燃費で勝利しただけというつまらん結果だな

>>834
ソース

>>836
フィットとはどうなん？
てか、車重も考慮しないとダメじゃね？

なあ内定者SNSってある？
うち無いんだけど

>>837
ほいー
http://ecocar.asia/article/47015437.html

もしかしてマツダ内定者かな？
俺と一緒に泣こうぜｗ

>>838
フィットは比べるまでもなくね？
勝負できるのはヴィッツHV(仮)くらいのもんだろ
車の重さはおっしゃる通り
ただ、デミオ（つかマツダは全体的に？）相当軽量化を頑張ってたと思うけどなー
で、調べてみると、

デミオ 1010kg
マーチ　1225kg

でした
デミオ軽いなーおい

>>840
他の雑誌では勝ってるのもあるみたいよ

質問なんだけど
ネッツトヨタ内定って凄いの？
トヨタ内定と同義？
自動車業界全然詳しくないから、誰か教えて

>>842
お前なら就活やり直せ
お前じゃないなら、ドンマイと言っておけ

トヨタ内定とネッツトヨタ内定も難易度的にはおんなじだろ

違うよ
すんげー根性ねじ曲がった嫌な奴から
お前の内定先どこそれ？聞いたことねーよｗｗｗｗｗ
俺トヨタから内定貰ったしｗｗｗｗｗて言うてたから
どうなのかなーって
一口にトヨタ内定っていってもピンキリなのか？
ちなみに地方文系

>>845
こいつマジでキチガイ

>>845
とりあえずお前さんの内定先はどこよ？
自動車部品でもないのか？

キチガイなのは認める
俺の内定先は中堅化学メーカーさ
自動車業界とは無縁

>>848
化学メーカー詳しくないんだが、
中堅化学ってチッソ、ダイセル化学、日本触媒とかその辺？
結構良いとこ決まってるぽいな

>>840
デミオはドライウェイトだろうけどマーチの重量が4名乗車時になってないか？
1.2tはCセグメントの軽量級の重量だぞ

>>849
すげぇｗｗよく知ってるな！
でも全然いいとこじゃないよ
そんなことよりレスくれた優しい>>849さん質問に答えてくれると嬉しいですはい////

>>850
ほんとだ適当書いて申し訳ない
諸元表て形式が統一されてるもんだと思い込んでた
>>851
ネッツだろ？
そりゃメーカーじゃなくて販売だ
ここで聞いて答えが返ってくるもんかね

>>852
そうなのか
ありがとう
じゃあ別のスレ行ってみるわ

■戦前の日本

〇 学校では毎日全体朝会がもたれ、君が代斉唱のもとに「宮城遥拝」が行われました。
　　東に向きをかえ、はるか宮城（天皇がいる所）に向って、君が代の曲の終るまで
　　黙とうをささげました。

〇 平日には「御真影」（当時の天皇・皇后の写真）は、校舎から独立して安全で
　　人目のつく所に丈夫に作られた「奉安殿」に安置されていました。
　　この「奉安殿」は、登下校の児童生徒や学校に来る一般人の礼拝の的でした。

〇 祭日や記念日には、これに国旗掲場や教育勅語の朗読が加わわりました。
　　これらの儀式には町村長その他地域の知名士も参加していました。
　　黙とう始めの号令で黙とうが始まると、燕尾服に身をつつみ、白い手袋をつけた校長が、
　　「奉安殿」の扉を開け、教育勅語を取り出して朗読する間、ほとんど頭を下げたままの連続でした。

〇 1933年（昭和八年）頃、沖縄本島南部の第一大里小学校長が、御真影の件で責任をとり、
　　割腹自殺をはかった事件があったくらい、校長にとっては責任の重いものでした。

〇 学校は、「国体の本義」と「臣民の道を一人ひとりの子どもに徹底させることが最高の目標でした。
〇 国体の本義を簡潔にいうと「万世一系」「忠君愛国」「義勇奉公」の3つになり、
　　教育勅語の精神をいかに徹底させ得たかが、教師の指導力のバロメーターでもありました。

〇 天皇制教育は食事の面にまでも及んでいて、
　「薯とらば天地御代（あめつちみよ）の御恵み君と親との御恩味わえ」
　（これからいただくものは天皇陛下のお恵であるから、
　　天皇陛下と親に感謝していただきます）の歌を歌いました。

知れば知るほど、北朝鮮にそっくり。

宗教右翼（≒神道信者）の論理
・天皇は天から降ってきた神の子孫
・日本の歴史は2600年以上
・平将門はテロリスト
・源義経は天皇の忠実な守護者
・源頼朝は天皇を利用した最悪の重罪人
・元冦で勝てたのは元軍の内紛でなく天神の怒りに触れたため
・信長は天皇を配下にしようとした最低最下の極悪人
・江戸幕府の将軍は天皇が任命していた
・安重根は鬼畜、殺人鬼、精神異常者
・日清、日露に勝てたのは日本が神の国だから
・大東亜戦争は大東亜共栄圏が鬼畜米英を平定するために必要な戦争
・原子爆弾は落とされていない
・敗戦の理由は近衛首相がコミンテルンのスパイだったから
・昭和20年8月15日は休戦記念日
・戦後教育は自虐教育
・天皇に逆らう人間は共産主義者

>>851
ネタじゃなくてマジで聞いてたのか…

トヨタ自動車本体とトヨタのディーラー（ネッツトヨタなんとか等）は全くの別物。
対偶に天地の差があり、本体の年収は最終的にディーラーの二倍程度にもなる。

しかし、田舎ではトヨタ自動車とトヨタのディーラーを区別できてない人が多いため、
ディーラー就職でもトヨタだともてはやされる。
逆に、せっかくヨタ本体に決まっても特別視して貰えず、
全く関係がないのに、クルマを売る仕事をするのかと勘違いされる。

ディーラーは離職率とか見てても外食レベル

それとノルマかなりキツいと聞いた

トヨタ事務系のES〆切いつですか？

【飲食系】
ロッテ（菓子・アイス）、ロッテリア、バーガーキング、銀座コージーコーナー、
白木屋、笑笑、笑兵衛、魚民、暖暖、和吉（居酒屋） 安楽亭（焼肉・飲食店）、

天下味（焼肉）、平壌館（焼肉）、モランボン（焼肉調味料）、JINRO（焼酎）、
両班岩のり（海苔）、クリスピー・クリーム・ドーナツ

【生活用品】
アムウェイ（調理用品、浄水器、化粧品、洗剤、栄養補給食品）

【電化製品・I T系】
サムスン(Galaxy S、Galaxy Tab、TVなど)、LG電子、DAEWOO（電化製品）、
ソフトバンク系列　<個人情報売買で手に入れた資金を北朝鮮に送金>

（Yahoo!BB、Yahoo!Japan、IPRevolution、BBiX、日本テレコム、C&WiDC）、
ライブドア、楽天、ブロードバンドネットワークス

>>832
は？？？こいつなにいってんのｗｗお前もしや、下位内定者？ｗｗ
普通にホンダはフィットで生きて行けるだろｗｗｗ
ホンダの落ち武者乙ｗ，てかクズとかほかだろｗｗ

車体受けてる人いる？

>>860
騙り乙
もうそのネタは飽きたよ

他の内定者には開発施設見学会の案内が来てるみたいだが俺には来ていない
涙目すぎﾜﾛﾀ

>>863
開発部門に行くには学力がたりないんだよ
生産技術でがんばれ

考えても見よ、先月のフィットの販売台数を
ホンダはあと十年は戦える

>>864
生産技術配属でも文句は無いがあんまりじゃないかね。職種別採用でもないのに

>>863
どこ？

>>860
フィットか…
夢も希望もない車だな

>>867
秘密

>>867
スズキ

>>867
ホンダ

>>867
ヤマハ

>>867
三菱

>>867
曙ブレーキ

>>862
悔しいんですねｗｗｗだったら反論してみろよｗｗ
論理的にお前らが何もいえないのわかってるからなｗｗ
フィットの販売台数みたら全然終わってないだろ

>>868
お前が思う夢ってなんだよｗｗｗ
たいして自動車に詳しいわけないのにそういうこと言うクズいるよなｗｗ

>>876
えっ　>>860ってネタじゃなかったの？

ホンダは夢も希望もない企業になり下がったな社員見てたら分かるわ

→普通にホンダはフィットで生きて行けるだろｗｗｗ

生きていける生きていけないなんて話してないのに、
しかもフィット（）を引き合いに出してきて・・・ｗ
笑い死にさせる気かと思ったわ

>>875
EVキチガイさんちーっすｗｗｗ
本当にホンダ内定者だったんすねｗ

>>877
社員っていつみたんだよｗｗもしや大多数いるなかで一人や二人みて
判断してるのか？ｗｗ
下位内定者はいい加減黙ってろよ醜いぞｗ

>>879
面接や就職説明会に出てくる、
「会社に選ばれた社員」が屑だった場合も、
「たまたま」酷いのが交じってただけなのかな？ｗｗ

仮にそうだとしても、そんな屑を採用しちゃう会社だって事実、
そんな屑を野放しにして公に晒してしまう会社だって事実は揺るがないよねｗ

>>880
と下位内定者の屑が喚いておりますｗｗｗｗｗｗ
三菱やらスズキやらしらんがなｗｗいったらクズ共が荒れるんだろうなｗｗ

>>881
悔しいんですねｗｗｗだったら反論してみろよｗｗ
論理的にお前が何もいえないのわかってるからなｗｗ

ホンダは大丈夫
次は300馬力超えの
フィットロケットが出るから

あれ？
キチガイEVさん＝ホンダ内定者＝アスペ君からの返事がない・・・
思わぬブーメランに何も言い返せなくなっちゃったかな？（^-^;）

>>884
君2chに向いてないから辞めたほうがいいよwwww
やっぱりスルーできないで出てくるwwwww

>>885
あんたのことじゃんｗ
キチガイさん＾＾

>>885
ていうか早く>>880の回答してくれよ？
まさかエリートホンダ内定者様（笑）が答えられずに逃げる程無能なわけないよな？

こんなことにも理論的に答えられないようじゃホンダでの出世は厳しいぞｗｗｗ
大丈夫？ｗｗｗ

三菱自動車の三次募集
はっじまーるよー＼(＾o＾)／

>>888
オワタ自動車にオワタ人材が集まるのか

オワタ扶桑もはじまるよー

ふそうとかオワコンすぎる

ホンダ必死だな
上位という括りに1番固執してる
トヨタのやつはホンダと一緒にされる上位完成車なんていう言い方しないわ

レクサスはオワコン

ホンダor日産ならＪＡＬのＣＡとお付き合いできるかな？

>>894
CAなんて学生でも付き合えるだろ

>>894
無理、そもそもあいつらはメーカーは相手にしない
関東では財閥商社等が相手だからな
ソースはＪＡＬ３年目の知り合い
中堅より下の子ならいけるかも

そもそもＣＡがいいと思うのは可愛い子が多いという前提があるからで、
普通顔のＣＡとかなんの価値もないわ
プライドが高いだけの金食い虫だろ

ここでトヨタ内定の俺が登場

トヨタの名前はいいなとは思うけど先輩の話きいてると糞忙しそうだからあんまいきたくないな

ホンダと日産に比べて数ランク上の金もらえるから当然だな

電通就職したサークルの先輩が金なんかより時間が大事だって息をはくように言ってた
それきくとおれもヨタはちょっとな。
勤務地もあれだし。

>>901
電通とヨタじゃ全然違うよ

36協定越える残業はできないし
事務系なら残業はあまりさせてもらえないよ

>>860
ヴァカか。フィットで生きていけるわけねーだろ。
あんなん全然利益でねーよ。

>>894
会社の名前で付き合おうと思ってる虎の威を借る狐なら絶対無理。顔や性格など男レベルが高い奴なら学生でも付き合える。
現に就活中にCAと付き合った事がある奴と二人会ったぞ。インパクトあって羨ましかったから覚えてる。
彼女らは休みがバラバラだしあちこち飛び回るから、平日休みに遊べたり一緒にフライトに来れる学生は悪くない選択らしい。もちろん結婚となるとまた別の話だが。

>>903
そんなことキチガイEVさんに理解できるわけねーだろ
察しろ

>>860
なんかもうドンマイですwwww
ホンダの落ち武者乙www
他の車の方が売れてないよね？？じゃあお前が言う
一番いま得してる車って何よ？w

そうか、>>860はホンダの落ち武者だったのか
ホンダ・・・特にフィットへの愛がすさまじすぎた結果こうなっちゃったんだな

>>906
横槍だけど質問のすり替えがすごいな

「どうやって儲けていくのか」という話から
「今一番得してる車」にこっそり変えてるんじゃねーよｗ

今一番得している会社が中長期的に利益を上げれる会社とは限らないんだけど
脳ミソ大丈夫なんだろうか

>>908
得している会社→得している車を作ってる会社

ホンダ内定者は上位３社という括りで上から見下したいらしいが、
トヨタからしたらその括りは迷惑
給料や規模やネームバリューが違いすぎる

今まではホンダは院生は通らないし、
モノづくりに熱い会社（）というイメージが先行してて、
給料やネームバリューを求めない優秀層が入社する会社というイメージだった。

今年の採用でそんな会社じゃないことが明らかになったわけだがなｗ

内定ばら撒きｗキープ多発ｗ
手抜き感万歳の製品群ｗ

日産とホンダはどっちの方が薄給なのか
どっちもどっちだが

日産は若いうちは薄給で昇進したらあがるイメージ。あとボーナスが多い。

>>860
なんかもうドンマイですwwww
ホンダの落ち武者乙www
他の車の方が売れてないよね？？じゃあお前が言う
一番いま得してる車って何よ？w

ホンダって今年は推薦で院生とりまくったんでしょ？

>>912
どっちも世間一般レベル的には薄給じゃないが、
日産のほうがいいことはたしか。

>>916
四季報や有価証券報告書ではホンダの方が高給だけど

>>917
そうだね
はい次

>>918
つまり日産の方が薄給というわけだね

>>919
この反応・・・
キチガイホンダ内定者さんですかｗ

>>920
どうやら君は日産が高待遇だと信じたい内定者のようだね

おまえらの仕事だと日産のほうが給料いいよ。

おまえらのって？

>>853
四季報ではホンダだけ総合職の印付いてなかったか？気のせいか。
しかもホンダは平均年齢が４０とか高くてあの給料だから、低くね？

ホンダは現業も総合職もあまり差がない。
工場の交代制手当より、研究開発の残業代の方がちょっといいくらい。
現業も総合職も同じ給与体系だから。
夢は見んな。

>>921
えw全然ちがうんですけどw

別にどっちが給料上だろうが気にならないけど、
君の反応が露骨だなあって反応しただけだよ

分かりやすすぎて、いいように利用されそうだね君
まぁバカすぎて利用価値ないかもだけど

まーた半角wくんが来たよｗ

>>927
そうだね。このスレは二人の人間しかいない。
半角キチガイと全角キチガイだ

役員給与は日産が一番

社長の給料は日産ダントツ、ここから読み取れるだろ？
日産じゃ社内で格差がでかいんだろ

メルセデスベンツ日本って、エントリーできる？

>>818
住電ならまだしも電装なら、普通はCK。
デンソーとCKなら、デンソーだけどね。

>>4のD+ランク以上B+以下の企業なら、
後は個人的な好みで入社決めれば良いよ。
製品、配属先、社風、勤務地とかが違うぐらいで、他の部分は大抵同じだから。
A以外は本当に知名度ないし、業績の浮き沈みが激しい。

>>929
Nの役員はトヨタと報酬変わらんよ

ホンダには頑張ってもらいたいな

宗一郎が今のホンダ見たら絶望するだろうな

ホンダのイメージダウンに必死だなw

>>934
トヨタは、少しコケ気味のレクサスシリーズとハイブリットで大成功中
日産はクロスオーバーシリーズでそこそこ頑張って
ホンダは発電機か後発のハイブリット位だしな。

>>937
そんなこと言うとまた発狂するヤツがいるから

ホンダはいい会社だと思うよ
トヨタとのあまりの給料の違いを気にしなければ

>>939
バ関東の会社って時点でねーわ。

てかホンダ普通にいいだろwww
平均勤続年数をみたら一目瞭然だろw
なんだか三菱やらスズキが湧いて罵り合ってるみたいだがww

>>941
EVキチガイさんちーっすｗ

てかホンダ普通にいいだろwww
平均勤続年数をみたら一目瞭然だろw
なんだか三菱やらスズキが湧いて罵り合ってるみたいだがww

>>943
EVキチガイさんちーっすｗ

冷静に考えてホンダの悪いとこってどんなんなんだ？

・トヨタと比べると平均給料が低い
・社員のやる気が低い？(いわゆる大企業病？)
・EV開発の出遅れ
・従来のスポーティーなイメージとは異なる製品ラインアップ
・画一的な製品デザイン

これくらい？これでホンダがダメな企業だと評価するのならほとんどの企業がダメ企業だと思うが・・・。

別に悪いことはないけど、
車（F1）やバイクオタが夢見て行くような会社ではないことがはっきりした。

ホンダの説明会行ったら、
生産技術の人が死にそうな顔してた。

つまり就活以前から抱いていたホンダに対するイメージが良すぎたために就活中に知った現実との間に大きなギャップが生じてしまい、結果的にそのギャップが必要以上にホンダを貶める要因になった、というわけだな

君らはスキャンダルが発覚したアイドルの追っかけと同等だというわけだ
最近だと平野綾とその信者たちが良いモデルだね

平野綾に詳しいとかオタクかよ・・・
きめえ・・・ｗ

>>949
つーか、これからっしょ！

エントリーシートの結果が来ない。
16日、エントリーシート通過者が説明会なのに。
落ちると結果が来ないの？
通過した人だけにメールが来るの？

>>948
オタクきめぇ

>>951
入ってからのギャプの方が絶大だから安心しれ

>>953
だから、ＥＳ落ちた人には、落ちたという結果のメールは来ないの？

>>954
社名も書いてないのに知るか
未だに就活してるゴミはさっさと死ね

おいおい。未だに本気で就活してるやついるわけないだろ
説明会と選考で女や男をひっかけるのが目的に違いない

>>955
メルセデスベンツ日本です。

>>957
小売志望のカスはこのスレに来るな

>>958
仲間ですよ

>>959
は？んなわけねーだろｗ
小売は小売らしくらっしゃいらっしゃいー！言ってろ

↑
熱中症？

日大三高、頑張れ！

>>961
小売脳？

いいえ、水頭症です。

トヨタはディーラーに感謝するべきだろ
糞な車を彼らが一生懸命売ってるおかげで売れてるんだから

プリ薄

トヨタ車を糞呼ばわりするのは大抵が自動車業界にとり害悪でしかない車ヲタ

付加価値の高い車を買うのは年を取ったそういう層なんだが、
そう言えばレクサスは惨敗中だったな

ホンダがダメでトヨタがダメで・・・
お前らどこならいい会社だと思えるの？

福利厚生、給与共に最高のスズキ自動車に決まってるだろ！

なるほどなー
がんばってなー(棒)

>>970
財務体質でだけでいえばありだよな

>>969
トヨタの俺は高給トヨタだから満足だが、
それ以外なら薄給だしこの業界すらこないわ

トヨタって給料で選ぶ会社か？
この業界に興味ねーなら五大とかマスコミいった方がよっぽどいいだろ

>>974
事務系乙

ヨタみたいなメーカーと五大商社やマスコミじゃ激務度が違いすぎて比較対象にならない。
事務系にとってはヌルい社風、残業僅少で有給も取りやすく、それでいて
人並み以上の給料がもらえる会社ですよ。
技術系は残業も多いけどその分給料も貰える。

理系の方ってすぐ噛みついてくるし僻みっぽくってやーね

>>976
嫌味っぽいおまえよりは１００倍性格いいけどな

100倍性格いいとどんなことができんの？
みんなで海に塩取りに行けんの？

超絶つまらなすぎワロタ

おかしな子が舞いこんだな

次スレ立てような

皇室なんて日本史紐解けば権謀術数に囲まれ、実にドロドロして陰惨としていることだらけだろ。

そもそも明治政府が天皇と皇室を京都からひっぺがして好き勝手に
自分らの思い通りにしたことがすでに天皇制の崩壊だと言っても過言ではない。
それこそ「日本史ではありえなかったこと」をやらせたわけだから。

三菱自動車からエントリー開始のお知らせが来たけどいつまで採用活動する気なんだよ

>>983
じゃあ東大生装って行って来る！

>>973
トヨタが高給wwww
Fラン乙w

ここまでのまとめ


＜＜スズキ祭り初期メンバー（２人のキチガイくん）＞＞

スズキくん・・・スズキ内定（過去レスより確定）
　「今後もエンジン車がどんどん伸びるよ。EVはオワコン。」
※ホンダの落ち武者でもあると判明。そのため、EVに関係ないホンダにも噛みつく。
※三菱くんをEVキチガイと呼ぶことあり。

三菱くん・・・三菱（）内定（日産の可能性も僅かにあり）
　「今後はEVも増えていくよ。」
※初期にスズキくんを煽った張本人。状況証拠てきに三菱（or日産）が濃厚。
※スズキより三菱のが待遇が上だと信じている。


＜＜スズキ祭り後の加入メンバー＞＞

日産くん　VS　ホンダくん
「うちのが給料いいよ」


＜＜全てを俯瞰する勝ち組＞＞

トヨタくん・・・世界の頂点。

>>986
もういいだろ煽んなよ

>>987
スズキくんの名言を忘れたのか？
第三者を装って云々は当事者とかなんとかっての

>>910
俺ホンダだけど、そのくくりはこっちが迷惑
トヨタに興味ないから蹴ったくらいだわ
せいぜい利益削ってでも日本でのモノづくりを死守してくれ

立ちそうになかったから立てた

自動車業界13社目
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1313385473/

三菱って言えば、この時期に追加募集するなんて驚いたな
優秀な奴ばっかで蹴られまくったのか、馬鹿ばっかで充当できなかったのか...

交通費出るみたいだしせっかくだから愛知観光にでも行ってみるか

こんな三菱に落ちた人達ってｗ

>>992
ここ落ちるやつなんていねーよｗ
そもそも応募数がどんだけあったのか...このスレでも話題に上がらなかったような

三菱自由一次で落ちたわwww
推薦で日産行けるからいいけど。

三菱って手書きだっけ？

>>994
でも無能の烙印は押されたわけだね

まさに黒歴史だな

あっという間にこのスレも埋まったな
しかしスズキ君は必死になってて一人だけマジっぽかったなｗ

>>995
手書きでもワープロでも

>>998
イーブイキチガイもマジっぽかったと思うけど、
自分のことだからスルーしたの？

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