【ロクガツ】自動車業界総合【オーテ】part8

【ロクガツ】自動車業界総合【オーテ】part7
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1306687877/

━━━━━━━━━━━━━━ A+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ自動車　本田技研工業
━━━━━━━━━━━━━━ A-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━　
デンソー　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
豊田自動織機　マツダ　スズキ　ヤマハ発動機　いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ車体　ダイハツ　アイシン精機　三菱自動車　ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━━ C+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシンAW　日野自動車　関東自動車　日本ガイシ　富士重工業　ボッシュ　トヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━ C-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ジェイテクト 日本精工 住友ゴム 日立製作所オートモティブ 日本特殊陶業
豊田合成 NTN 東海ゴム 富士通テン
━━━━━━━━━━━━━━ D+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
三菱ふそう 日産ディーゼル 東海理化 小糸製作所 ユタカ技研 スタンレー電気 横浜ゴム 八千代工業 アイシンAI
カルソニックカンセイ ショーワ ケーヒン ジャトコ 産車体 日信工業 デフテック カヤバ工業 住友電装 アルパイン NOK
━━━━━━━━━━━━━━ D-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシン高丘 矢崎総業 トピー工業 タカタ 愛知製鋼 シマノ アスモ ニッパツ フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業
オーテックジャパン NISMO FCC サンデン テイエステック 豊生ブレーキ 中央発條 シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ
山田製作所 光岡自動車 愛知機械 タチエス TRDb日鍛バルブ TGK 日産工機 大豊工業 鬼怒川ゴム ブリヂストンサイクル
━━━━━━━━━━━━━━ E+ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ボルグワーナモールステック TRWオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 太平洋工業
日本デルファイオート 村上開明堂 共和レザー フジユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━ E-ﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
山下ゴム エンケイ アイエス精機 豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業

そして>>1乙

いちょつ

ボーナス
トヨタ　5.0+７万円
日産　5.5
ホンダ　5.9
マツダ　4.5
スズキ　5.0
三菱　3.6+α
ダイハツ　4.8+α
富士重　5.0
いすゞ　　5.0
日野　　4.7＋５万

　　　　平均年齢　平均勤続年数
トヨタ 　　37.5 　　　16.7
日産 　　　41.7 　　　19.6
本田技研 　41.2 　　　19.1
マツダ 　　37.3　　　 15.7
三菱自工 　38.4　　　 15.5
スズキ 　　35.9 　　　13.7
ダイハツ 　34.1　　　 12.4
日野 　　　33.0 　　　11.2

昨日のトヨタの結果はもう来てるんだろうな。

スズキがダイハツより上だなんてあり得るの？

ホンダ二次ダメくさくてワラタ

なんで日野ダイハツは勤続年数低いんだ

もっとホンダって熱い人ばっかかと思ってたのに、事務系はあーやって淡々とやる感じなのかな

>>11
ワイガヤに全部参加したけど熱いのは人事のおっちゃんだけだったよ
他の事務系社員の人は淡々としてた

ホンダが熱いっていつの時代の話なんだか

昨日トヨタ受けた人で連絡きた人いる？

ホンダ事務二次の結果きた人いる？

みんしゅうのホンダの掲示板、みーこさんとみっちゃんさんがうるさいです

明日ホンダ最終･･･緊張しすぎて吐きそうだ

ところでブリヂストンとかNTNとか自動車部品業界も受けてるの?

>>15
来たよ

>>13
今のンダの車、バイクには燃えねぇよな
技術はすげえのだろうけどさ
昔のパーツはもう出ないし

>>19
いつ受けた？

今までいろんな面接してきて今日のホンダは一番イヤな面接官だった

>>18
不安だったから思い付くとこは大体受けたわｗ
個人的に誘われた企業もあったけどな
でもホンダ行くから全部辞退した

>>22
kwsk






川崎じゃねーぞ

>>17
事務？

第一週までに連絡だったから通過してなかったらマジで今頃絶望してただろうな

>>21
昨日だよ

>>27
マジか…
じゃ自分は落ちたのかな…
関東在住？

みんしゅうスゲー加速してるぞ

>>28
うん。

でも、昨日の時点では来てる人いないみたいだったから、他の日程の人と比較してるのかもしれない
推測に過ぎないけど…

いすゞ推薦で事前にWebでSPI受けるよう言われてるけど、SPIのページ無いよね

トヨタ事務最終キタ

不細工なプリウスの尻みてたら掘りたくなってきた

B専とは変わってるな

日産受けてる人いるー？

某重工メーカー落ちたら日産かな

日産の自由って今どうなってるか分かる？

日産受けてるよー

駄目だったぽいなー、日産…
自動車ここしか受けてないからさようならだ

>>面接？

>>40
自分？
なら、もちろんそうだよ
１次面接

だから推薦を使えと・・

理系はそうだろうね

文系は面接3回だっけ？

技術系自由でES通過報告来た人います？

自由で日産一本とか自動車業界で働く気ないだろｗ

誰が一本って言ったよｗ

>>47
お前には言ってねーよカス

あーすまん。

三菱馬鹿にしてすみません

ランエボは好きです

でも働く場所としては最悪なんです

すみません

>>50
そのランエボも全然売れてないよね
三菱の存在価値がわからにい；；

>>45
ノ
面接で落ちたな。
推薦有れば使ったんだが。
トヨタ日産は推薦有ったのにな。

Hお祈り来た人いる？

>>51
これからは移動式大型電池メーカーとして生きていくみたいですよ

>>54
つまり、未来はにいってことですな

150年後ぐらいに業界トップになるんじゃん
それまで潰れなければ

>>46
上の書いたの自分なんだが、文系だったわ
自由の話してたんだね、ごめん
自動車業界に行きたいんじゃなくて日産に行きたかっただけだったしね

>>56
150年後とか、三菱電機がどこでもドア売ってるから自動車なんか売れねえよｗ

いすゞ内定者涙拭けよｗｗｗｗｗ

>>59
いすゞ内定者だが、何でこんなことになったんだろう。
入ってから死ぬ気で頑張る。

>>60
経営傾いて若手からリストラコースだろ。おめでとう

いすゞ何があったの？

ヤフーのトップにも出てるのに・・・

>>62
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307105507/

>>64
ちょｗｗ
これ三菱リコールの再来かｗ

意図的なものではない（ｷﾘｯ

人は死んでないし三菱までは行かないだろ
客からしてみりゃNOxより燃費とか価格の方が重要
ただいすゞは経営が不安定だから致命傷になるかもなｗ

推薦日野にしておけば良かったか・・・
まあ、受からないことには意味が無いがｗ

いすゞ内定者としては、他メーカーも芋づる式に発覚することを望む
そうでもしないと立ち直れないだろ・・・

>>67
これ以外隠していないとなぜ言い切れる？

>>70
これ以外って？

>>71
いすゞ自動車のディーゼル４トントラック「フォワード」が、平成２２年の排出ガス規制（ポスト新長期規制）に
試験段階では適合しているとしていたにもかかわらず、実際の走行状態ではＮＯｘ（窒素酸化物）が基準の３倍以上
排出されていたことが３日、東京都環境科学研究所の調査で分かった。
同社は同日、国土交通省にフォワード計８８６台のリコールを届け出た。

これに対し、同社は「エンジン制御プログラムの影響で、低速状態での継続走行や急激な加速の際に、ＮＯｘの排出値が悪化する恐れがある」と説明。
「検査逃れなど、意図的なものではないが、誠意を持って対応する」と話している。



都は「排出ガス低減性能を無効化させる機能を搭載していた」と判断した。
こうした事例がみつかるのは初めてという。都は国交省に道路運送車両法違反の疑いで通報している。

完成車に身を置くとキャリアの中で一度は大きな不祥事に遭いそうだな

>>72
ん？だからこのニュース以外に何かあるの？

>>73
他人の責任で報道陣に頭下げるくらいの人間になりたいぜ

>>73
それもまた一興

>>64
意図的ではないみたいだが
バイクの騒音規制対策逃れみたいなものなのか？
一定以上の回転数まで行ったらマフラーの蓋開いて音でかくなるみたいな

>>77
燃費悪くなったらEGR切るとかそんなんじゃなかろうか
さすがに意図的にこれをやるとは思えないが・・・ｗ

会社の不祥事で内定取り消しとか勘弁･･･

これで取り消しとかあんの？予算計上してあるから来年の採用0とかならあり得ると思うが

日野ダサいとか言ってた奴ざまぁｗｗｗｗ
いｗｗｗｗすｗｗｗｗｗｗｗｗゞｗｗｗｗｗ

>>57
俺も文系だが日産しか受けてないよ

スズキ国内営業ってどうなの？

>>81
いすゞが潰れようが日野はダサいよ。UDトラックスの俺が言うんだから間違いない

>>83
例えるなら冬のサンモリッツに降り注ぐ雪のように、
あるいは乙女の柔肌のようにホワイト

>>85
ウソつくなよwwww

でも営業手当つくし給料だけはそこそこもらえるみたいだぞ。福利厚生はよくないみたいだけど。

日野の魅力はそのダサさも含めてだと思うんだ

いすゞこの前リコール出したばっかじゃん。今度はごまかしかよｗｗｗ

いすゞフォワードの改善対策(平成23年6月3日届出)
いすゞエルフのリコール(平成23年6月2日届出)
いすゞギガ・フォワードのリコール(平成23年5月26日届出)
いすゞギガのリコール(平成23年4月19日届出)

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/03(金) 23:32:17.01 ID:jyXBnMZSP
これがどんだけ重要かと言うと
いすゞは「いち早くポスト新長期をクリアしました！」と宣伝して売りまくり
３０数年間トラックのトップシェアだった日野を抜いて１位になった

つまり詐欺をやって儲けまくったと言う事だ
アメリカなら制裁金数百億食らってもおかしくない悪質な行為

海外比率の高いいすゞだから何とかなるが、もしふそうだったら即死だったな
しかしいすゞも落ちぶれたもんだね

ふそうも今海外メインじゃね？

ホンダの二次面接行った奴に聞きたいんだが交通費は現金？振り込み？

現金

新日鐵内定持ちなんだが、トヨタ、日産どうするか迷う
自動車は薄給だけど、海外チャンスがあるのは魅力的だし

>>95
新日鉄と比べたら、トヨタ、日産の給料は安すぎるよな

>>96
そんなことないと思うよ。
日産は昇格あるまで安いと思うがトヨタは高いし。
課長とかなら日産のほうがってきもする

文系だよね？
なら相当スペック高いんだろうし鐵よりほかのほうが出世しやすいんじゃね？

東大だお
とりあえず内々定取れたら悩むことにするわ

>>98
まぁそのレベルメーカーの文系職はどこもレベルたかいからまわりアホでつまらんてことはないとおもうけど。
あとは勤務地の問題とかだよね

参考にどぞ
http://used-car-info.net/

ホンダこの野郎電話よこしてください

ホンダ様
この惨めな豚野郎にお恵みの電話をお願いします

ようやく内定もらったいすゞもこの状態だし
ホンダに落ちたら自殺することに決めました
長い間、みさなんありがとう

ホンダ受かっていすゞ落ちた俺も居るというのに・・・

いすゞに推薦出した僕はどうなっちゃうの？；；

そういや車体今日の早朝に来たわ
もう内定もらったからいかないけど。交通費もくれないしなw

車体推薦だがまったく連絡こない
ちょっと心配になってきた・・・

SPIの練習のために糞ES出したが二次に呼ばれた

ホンダ来ない


終わったか

多数が虐殺されたのか、最近スレの伸びが悪いな
腐っても完成車メーカーは難易度が高いのかな

単に今年は推薦の割合が高いんじゃないか？
と勝手に予想

リーマンショック前はアホでも入れたと思うと萎える

時代のせいにするやつはいつの時代に生まれても時代のせいにするよｗ

うっせバーカ

今日ホンダ最終受けてきたわ
連絡来てくれ･･･

ホンダの人事むかつくわ

>>116
同意

>>116
禿同

あんな不愉快な面接は初めてだった

クソ。あんな会社潰れろ。爆発しろ。なにがホンダやねん。何がワイガヤやねん。なめてんのか。
こうやって何百という学生を敵に回して、どうなってもしらねぇぞ。誰がホンダのバイクなんか買うか。

ホンダも結局大企業病にかかっている
説明会ではトヨタや日産と違うみたいに言ってたけど、現実は同じ
大量販売の儲け主義、夢を大切にするとか言ってるけど
夢よりも利益優先

ホンダまじでむかつくわ。あんなクソみたいな面接で何がわかるねん。

ホンダはもうだめだ。なにがドライブユアドリームやねん。なにがフィットやねん。なにがインサイトやねん。プリウスの足元にも及ばんくせして。

IDが出ないと不便だなあ

ES出してから三ヶ月も待たせてこの仕打ちはないよ。一次ってほとんどエア面接だろあれ。もともと採る気なしみたいな。
あと真夜中にメール送ってみたり当日に今日面接来いとか連絡したり頭おかしいんじゃねぇの

実際、ホンダはトヨタになりたい。だからトヨタの真似をする
儲け第一で無難な車しか作らない（技術者からの不満爆発）
ホンダがスポーティで先進性があったのは20年以上前の話

急にホンダ叩き始まってワロタ

てめぇS2000ディスってんのか

まぁでもこんなことしてたら人材集まらなくなるんじゃないのかね。外国人雇いまくって乗っ取られればいい

ホンダ自由はもう結果でてるわけ？

まぁだいたい単なる僻みなんだろうけど、確かに夜中にメールしてきたり当日に今日来いとかさすがにおかしいな。

>>130
今二次面接とか最終あたりじゃないかな

ホンダの就職活動

ＥＳの締め切り3月
↓
震災による選考延期（という建て前）
↓
ＥＳ提出急かしておいてＥＳ受付再開、前に出した人再提出不可
↓
ＥＳ落ちの奴にもＷＥＢセミナーを受けさせて時間の浪費をさせる
↓
先出し組み大量虐殺
↓
面接はエア面接で、連絡も真夜中の12時過ぎという非常識っぷり
↓
ほとんど推薦で確保している為、自由は形だけの大量虐殺

ホンダに文句言ってる奴は何なんだ？
それだけホンダに行きたいなら推薦で受ければよかっただろ

うっせ事務職なんじゃボケ

>>123
Drive your〜はトヨタじゃね？ｗ

>>135
事務なら推薦関係無いし完全に実力不足だろ。何言ってんだ？

>>136
ワロタww確かにそうだwww

>>137
うっせバーカ

ンダオタの擁護っぷりは異常

急に流れがホンダ叩きになったなｗ
ホンダはＥＳ落ちだから未練も糞も無いが
説明会での人事の高飛車な態度はあんまり気に食わないわ

ホンダはThe Power of Dreamsだな

まぎらわしいんだよ。トヨタのパクリかよ

>>142
The Power of Dreamsのくせに夢より儲け第一とかｗ

フィットとか絶対買わねー

スイフト買ったる

人間採用（笑）

　ホンダのある中堅社員の話
「今回のフィットはあまりに『キープコンセプト』が徹底していて面白み
　がない。売り上げを落とせないという事情は分かるが、革新的なスタイルを提案しつつ、消費者
　にも受け入れられるのがホンダらしさのはず。例えば、ミニバンブームに火をつけた初代の
　『オデッセイ』のような車じゃないと」と話す

フィットハイブリッドがあんなに売れる理由がわからん

文句言ってる人は、ホンダの面接って具体的にどんな感じだったの？

ホンダの真夜中にメールきたのは確かに非常識だったわ、普通に寝てて好きな時間取れなかったし

あと面接も人事の野郎死ね、あんなあからさまにやる気のない感じ出すんじゃねーよ、隣の人事じゃない人のほうがよっぽど真面目に話聞いてくれてたわ

二代目小説フィットを読んだけど、初代よりインパクトはなかった
室内を広くするために安易にボディ拡大してるし

フィットのガソリン車とハイブリッド車の差額は約36万円

乗用車の年間走行距離はだいたい9000kmなので、この距離を基準にして両車のガソリン代が1年でいくらかかるのかを考える。
ガソリン単価は全国平均の132.1円/L(10月14日現在)と仮定。すると、燃費24.5km/Lのフィットは年間約4万8500円、燃費30km/LのフィットHVは年間約3万9600円かかることになる。
ということは、ガソリン代は1年間で8900円ほどフィットHVのほうが安くなる。

先ほど、両車の差額が36万円と書いたが、エコカー減税による優遇措置で、フィットHVはフィットよりも2万5600円ほど税金が安い。
というわけで、その額を差し引いた33万4400円が、何年で回収できるのかをみてみる。なななんと、実に37年以上!! これじゃ新車から廃車まで乗ったとしても、回収するのは不可能…。

>>149
>>150の通り。
役員？2＋人事1だったが、人事が･･･

エコカーはイメージに踊らされてる人多いよなー
MAZDAの人も嘆いてたTOYOTAにしてやられたって

エコカーが本当に地球に優しいと思っている人たちってｗｗ

説明会での事
ホンダ人事：ＨＯＮＤＡは世界一の負けず嫌いだ！ｷﾘｯ
　　　　　　原料も総合商社を頼らずに，宣伝も電通を介さないでやろうとしているｷﾘｯ

>>153
本当に人事はクソだったな、自分のやりたい事とか最後の質問とかそんな熱く語られても困るんですけどみたいな雰囲気がハンパなかった、何がホンダは夢を大事にしますだよアホか
対して隣の人は真摯に応えてくれて本当に良かった

人事部の誰にイラっときたんだよ
採用担当リーダーの人？

>>150
二輪スペシャルなのに面接官が二輪免許なしの奴
中型以上のバイク全否定
原付売ることしか頭にない
クルマの免許に原付二種を付けろって持論を語り出す
基本圧迫面接
留学してないと戦犯扱い
だったよ＾＾

ホンダの人事は面接中、興味なさそうに「はいはいはいはい｣って返事

圧迫云々よりも相手に失礼だろ

ホンダ製品もう買わねー

本当にエコしたいなら車なんか乗るなって話だ

>>159
二輪スペシャルなのに二輪免許なしが出てくるのは酷いなw
そいつといくら話し合ったとこでもベクトルが違う気が

ホンダ人事に文句言ってる奴、どんな夢のアピールしたんだよ
どうせ人事の人間がつまんねーなーと思うような漠然とした夢しか語れなかったんだろ？
環境に優しい車が作りたいです、とかｗ

なーにが夢を大切にしますだ

>>163
ホンダオタの擁護っぷりは異常

将来客になるかもしれない人を蔑ろにする人事って何なんだろうな

>>165
そんなレッテル貼りはいいからさ、反論らしい反論をしてみろよ
じゃないと敗者の泣き言にしか聞こえん

>>159
大排気量に関してはヤマ発に負けてるからな

>>167
ホンダオタの擁護っぷりは異常

荒れそうだなめんどくせ

>>163
お前バカか？
その程度の夢書いてる奴がＥＳ通るかよ

ホンダヲタはマジでたちが悪いな
大好きでたまらないホンダに落とされたら粘着ネガキャンかよ
ストーカー気質だなｗ

アンチが多いのはファンが多い証拠って言うだろ
それだけ魅力的でもあるってことだ
アンチが吠えるほどホンダの人気ぶりをアピールすることになってしまうな

人事「就職は恋愛と同じです（ｷﾘｯ」

>>173
ちょｗ
その理論だと三菱ファンが大量にいることに・・・

しかし、俺も事務の二次受けたんだがよくASあんなので通ったよなーと思うわ

今のンダになに求めてんの(笑)

なんかホンダの面接大変だったみたいだな。
俺は１次受けてから一切音沙汰なしで関係ないが

いつになったらお祈りメールくるんだ！
さっさとしてくれ！

>>175
三菱はバカにされてるだけだろｗ

っていうかここの連中は面接官に何を求めてるんだよ
語った事に対して変にお世辞とか言われる方が逆に嫌だわ

逆に聞こう
ホンダの良さってなんだ？

三菱程度の自動車メーカーが、先進国でしか普及が見込めないＥＶに手を出すなんてコントか？

技術の話なんて人事わかんないんだから気にするなよ

無電化地帯に発電機　アフリカを回る営業マン


中国やインドなどのＢＲＩＣｓ開拓の先にある、アフリカ市場。まだ電気も通らないような地域にホンダ若手社員の姿がある。
彼が営業するのはホンダのエンジンを載せた発電機や耕運機などの汎用製品だ。世界では公共電力の供給がない無電化地帯の居住者が15億人存在する。
そのうち6億人はアフリカに住む。その地域をキャラバンのように渡り歩き、発電機の利便性を伝える。農業の機械化を促し、耕運機導入を促す。
手漕ぎボートで荷物を運搬する人たちにエンジンの搭載を勧める。そんな活動が今、強化され始めている。

Hondaお祈りきたよー^^@一次落ち

俺もお祈り来た…@ホンダ事務職一次

ホンダいらつくわ
面接官理解力なさすぎ。さっき話したことを何でまた質問するの？

>>186
同じく一次落ち

ホンダ二期リベンジ出来ないって書いてあるし


死ぬわ

>>189
まじ？
どこに書いてある？

>>187
お前のコミュ力が低いだけ

>>600
孫子兵法はむしろ欧米のほうが信者が多く深く研究されている。
欧米の第一次、第二次世界大戦はクラウゼヴィッツの戦争論の影響で敵国の完全打倒、
殲滅を基本理念としていたから、戦国家間の凄絶な総力戦とならざるを得なかった。

一方、孫子兵法の基本理念は「戦わずして勝つ」が基本で、外交策略・謀略を用いた間
接的戦略を重視すべきであると説いた。

現在は、二度の世界大戦で甚大な被害をだした反省で世界的には被害を最小限に抑えるスパイ戦が主流。

>>190
二期のAS出力できることはできるけど書いてあるよ。

ホンダ人事は有効な情報源としてこのスレみてる。

うそだろ？

>>193
ぶｗ
前無かったのに追加されてるｗ

「進歩のない者は決して勝たない。負けて目覚めることが最上の道だ。日本は
進歩ということを軽んじすぎた。…本当の進歩を忘れていた。敗れて目覚める、
それ以外に日本がどうして救われるか。今目覚めずしていつ救われるか。俺（ＮＮＴ）
たちはその先導になるのだ。まさに本望じゃないか」

ホンダお祈りキタコレ

ホンダお祈り来た


死ぬ

ホンダ一次大量虐殺の予感＼（＾ ＾）／

二期リベンジがあると思ってる方が頭おかしいわ
リベンジなんざ有り得ないなが常識なのに、わざわざ書かないとわからないバカがいるから追加したんだな

>>201
常識とは十八歳までに身につけた偏見のコレクションのことをいう。
by アインシュタイン

>>191
それなら他の内定なんてもってないわ

ホンダ落ちたあああああああああああああああ

新入社員募集！！
雇用形態：アルバイト
時給：730円
応募要件：2012年3月に4年制大学を卒業見込みの方

>>205
もう自動車業界に入れるならレーンのバイトでもいいや

死ぬわ。さよなら

今日ホンダ関東事務系二次受けてきたけど、面接官あんな感じだったら文句も出るなw
人間採用うたっといて一番人間味の無いのが面接官だったわ、ありゃ人事部でも意識統一出来てないんじゃないか？

>>202
それで何か言った気になってんの？
俺たちはアインシュタインみたいな天才じゃなくて凡夫だろうが

>>209
それで何か言った気になってんの？

ホンダの説明会と面接官の熱さの違いは異常

>>210
常識に対してとやかく言えるほど立派な人間じゃねーってことだよ
ホンダ落ちてファビョりたい気持ちはわかるが落ち着けｗ

>>211
ホンダってイメージと現実のギャップが激しいよな
周囲にも説明会に参加して応募するの辞めた奴多数

ホンダの将来が不安になるな

技術自由でンダ受かった奴いる？

昨日の日産事務一次って連絡きてるの？

トヨタ内定出た奴居る？

夢だ夢だっていうけど、絵空事のような夢を企業がやるわけないだろ
その辺を履き違えてる奴が多いように見受けられる

ジェットやASIMOだって、ちゃんと将来的な需要が見込めなければやってない

ホンダのお祈りメールにマッチング云々あるけどまさにその通りだわ
面接官は原付売りたい、俺はバイクブーム復活だったしな
もうホンダバイクには期待しないよ

おとなしくメガ行ってソルジャーしとこ

面接一次では絶対受かったと思ったのにな

おまえらホンダ落ちたからってバッシングとはカッコ悪いぞ

>>219
お前がどうやったらバイクブームを復活できるか、自分なりの考えを話せなかったんじゃね？
復活させたいって言うだけなら誰だって出来る

こんなんだからホンダダメなんだよ
まったく仕事してなくて周りに迷惑かけた奴が今だにホンダでのうのうと給料もらってるし

>>221
確かにカッコ悪いけど、文句言いたくなる対応だもん

>>222
自分ではそれなりに話せたつもりだったんだがなぁ
面接官がビッグバイクに興味なさそうだったのが辛い
原付ブームでも語れば通ったかもなw

正直、技術推薦のみ取って後で事務に移動すれば良いんだから、事務自由は要らんでしょう。

>>225
自己満足させる事が夢なのか
そら落とされるわ

>>227
お前さっきから張り付いてる中の人だろ。
お前が受かった時とは倍率違うんだよ。

流れぶった切るが
ブラックスズキの最終受けたのだけどどれ位で合否連絡来る？
事務系や推薦の人はすでに選考終わってるよね

>>228
意味が分からん

WAIGAYA2回、ES通過したけど
1次面接ブッチしたぞー
たしかに人事含め社員の印象は良くないなー
トヨタより優れたところが見当たらなかった

というわけで俺はトヨタの選考を頑張ることにしました

トヨタは採用減らさない
安心しろ

いまさら大学の方に日産の推薦の求人とかくるわけないよな・・・
2〜3年くらい前には大学推薦で入ってたって話も聞いたことあったんだけどなぁ

スレの流れが風雲急を告げたなｗ

>>227
なにがどう自己満足なのwていうかやりたい事聞かれて自分が満足出来ない事話すヤツいるの？w
ごめん、君がなにを言わんとしてるのかわからないw

>>236
だから、そいつは中の人だって

今日事務で受けて連絡北人いる？

何のために、どのようにしてバイクブームを復活させたいのか話すことができたら、
人事の興味とは関係なく、面接通ると思うが・・。
例え、自分がやりたいことであっても、それが独り善がりだったら企業としては必要としないし。

>>239
なるほど。
かなりきみの憶測入ってるなぁ。それ書かないとわからんわw
まぁどんだけここで喚いても意味ないしからもういいや
メガ利用する時はよろしく。どこか言わないけどw

負け犬の遠吠え

>>240
ちなみに俺は>>231で、今まで張り付いてる人とは別人だからそこんとこよろしく
まぁ多分そういうことじゃね
切り替えたほうがいいよ

死にたい。ホンダに対して云々というよりは自分の実力が足りなかったことについて自分が恨めしい。
そしてＡＳ書いてから相当の期間が経過してしまい、いざASは通過したときに、モチベーションを復活させて万全の体勢で望めなかった自分が心底情けない。
あれほどはいりたかった会社なのに、どこか妥協というか、そういう気持ちがはたらいたのかもしれない。

俺はこの先、今回のことを教訓にして、一生この悔しさと無念さを忘れないわ

今の内定先は同業他社なのだけど、転職ってのも現実的じゃないし、もしこの先に地銀受かったらそっちに行くことにする。
そして、いち顧客として、バイクは仕事ではなくシュミットとして、ホンダのバイク乗りとして生きていきたい

シュミットじゃねぇ趣味だorz

>>243
別に中途で入ればいいんじゃね？

>>246
事務職に中途とかあるの？中途採用についてはよくわからないんだけど、たとえば営業とか事務系で募集ってあるのかな？教えてちゃんでごめん

ただ俺は嘘はついていないんだ。本当にホンダとスズキしかエントリーしてないんだ。それを嘘だと思われたのなら死にたい。
まぁ面接終わってだめだと思ったから地銀とかエントリーしたんだけど

なんでホンダとスズキ？
バイクに関わりたいならカワサキとヤマハでもいいんじゃね？

>>247
流石にそこは自分で調べようぜ

カワサキは会社のバイク部門の割合があまりにも小さいからエントリーしなかった
ヤマハ発動機は会社に将来性ないと感じたからエントリーしなかった
ここからメーカーで二期三期募集やってるとこに鬼のようにエントリーしまくるわ

おいおまえカッコいいぞ。他でもがんばれよ

川崎ってカンパニー別採用だから二輪はいけそうだがね
重工の一部もんだから会社も安泰だし

そうだけど、カワサキは俺の中で二輪メーカー、って感じじゃないんだ。
motoGP参戦もやめてしまったし。

やべぇ人事見てたら100%特定される 減速すんなよぽまいら

さっきからホンダ擁護してんのは中の人か
推薦で内定貰ったんホンダの価値を高めたいやつだな

>>251
将来性については分からんが
ヤマ発については説明会や面接では印象よかったな
若いうちは働いてて楽しいだろうと感じたわ

一期落ちたけど二期に挑戦中だわｗ

ホンダだけが会社じゃない。
社内負け組になるくらいなら祈られてよかったわ。
さよーなら、Ｈ

ASって何？
ホンダ特有？

>>258
ホンダのESはAS、アプリケーションシートっていうらしいぞ

>>259
あ、やっぱりそうか
アプリケーションか。ありがとう

>>256
ヤマハってリベンジできたのか
俺もすればよかったな

>>261
推奨はしてないだろうね
住所変えたり電話番号変えたりしないと登録できないし

>>256
すまん個人的にそう思っただけなんだ。気を悪くしたらすまない。
ただ、主に二輪だけを扱っていても、発展途上国とかでもその先絶対に車の時代が来ると思って、それからそのときのビジョンとかが想像できなくてさ。
まぁ車自体オワコン化するかもしれんからわからないけど
もちろんヤマ発はスズキより給料も待遇もいいだろうし、レースでも最近強いしR1とかマジカッケーと思ってる

>>242
そうか、それはごめん
でも就活終わりだから切り替えるもないよ
どうもありがと

>>263
ヤマハだってバカじゃないから時代に応じた分野に力を入れるだろう

ホンダだってオデッセイ出るまでは三菱自工より下で倒産寸前だった
今後業界がどうなるかなんて専門家でも予想が難しいんだ
学生の俺らが将来性なんて考えても無駄だろう
それよりも、やりたい仕事を選ぼうぜ

こいつカッケーなぁ
俺なら怖くてそんな2社だけとか無理

まぁそうなんだよな。
ただやっぱり車とバイクやってるメーカー、ってことでこのふたつにしたんだ。

さてどっかのES書くか

トヨタの二次全力で行くぜ！！

他所がミドルクラスセダンに直6ツインカム積んでた頃に、直5SOHCでライバルより
良く回り実際の馬力では勝ってた頃のホンダは面白かったな。
今やどこも右(トヨタ)に倣えだからどこの車買っても大して変わらんのだろうけど

やっぱりこのスレに居る多くの人が、NNTのまま卒業しそうだな
既卒になって、ブラックな外食の入社試験を受けるんだ
それとも介護かな

お前と一緒にすんな

>>271
工学部/研究科は結構推薦が残ってるのよ

ホンダの報告は多いけど、他の会社の報告少ないな
三菱・いすゞ・日野・ふそうは恥ずかしくて報告できないだろうけど
その他はまだやってないのか？

ホンダ祈られました
どこが夢を語る場なのか疑問だ

いすゞ推薦で受かっちゃった人ｶﾜｲｿｰｽ(´・ω・`)

>>274
自動車業界だってどこだって、いつ何があってコケるか分からん。東電を見てみろ。
恥ずかしくて報告できないとか、そんなこと言って痛い目逢うかもしれんぞ

今になって大手に祈られてる人は、滑り止めの内定持ってる
保険も無しに６月大手に突入している人は居ない

トヨタの最終2時間って長いな

ホンダ２次受けた人いる？どうだった？事務系ね

もう電機メーカーは韓国に抜かれてしまった
唯一勝っている俺達自動車メーカーが頑張らなければ日本は終わる

ヒュンダイの人達はすげー働いてるって聞いたなｗ
残業しまくりで日本に追い着け追い越せみたいだからな

危機感あるわ

機械メーカーの奴等は、韓国を舐めていた結果追い抜かれた
俺達は慢心せずに努力していこう

ほんと情けねーよなぁ
google、apple、intelのような企業には追いつけないし、
携帯や家電は韓国勢に抜かされてしまった。

自動車もいずれは追い抜かれるだろう例外はないさ
韓国だけじゃなくて中国も控えてる
ただ追い抜かれても存在価値を失わないようにしないとな

トヨタの推薦面接いつあるか教えてくれ頼む
友人が受けてて内定もらったら連絡くれるって事になってるんだけどいつまでに来なかったら空気を読んだ方がいいんだろうか
内定祝い兼そいつの誕生会をやる予定で準備してるんだが

推薦の面接日時は人によってばらばらだよ
俺もトヨタ推薦で受けるが未だに面接日時決まってないわ
みんしゅう見てるともう内定出てる奴もいるんだよね…

>>288
バラバラなんか・・・ありがとう
内定信じて下旬まで準備して待つ事にするわ

レスしてから考え直したら
やっぱ日時決まってるかもしれんｗ

つうか普通決まってるよな
なんか不安になってきたわ
俺推薦で応募になってるのかよ…

今はまだ、大手にとにかく受かること考えてるだろうし
それでもいいかもしれない

ただ、それぞれがどういう企業で
どんな生活が待ってるか知ってる人がどのくらいいるのだろう

特にトヨタは実態がエグ過ぎる・・・

ヤマ発は、いづれ潰れ、トヨタに買収されるであろう

ホンダ叩きすご…事務系で次最終なんだけど、倍率低いのかな
本命だからほんと内定ほしい。

なんかすごいやつ湧いてたんだな

まー運が悪かったんだと思えとしか言えないな。がんばれよ

そしてンダ叩いてるやつはこいつ見習えよ…

今hotなのは、いすゞだろｗ
会社ぐるみでインチキしたんだから
あまりニュースでやってないけどな

624 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2011/06/05(日) 04:46:41.74
日本のグローバルブランド（笑）とやらに何の価値があるの？
社会的地位も地方公務員＞大企業だよ？
愛知の人間としていわせてもらうけど、そのランキングで1位のトヨタだけど、
愛知では普通に市役所の役人＞トヨタ従業員ですよ
社会的地位とか結婚に際しての異性からの評価とかね

って急に噛み付かれたんだが、
トヨタ行く人がんばってｗ俺はトヨタ>>>>>地方公務員だと信じてるよｗｗ

いすゞは違法行為は何もやってないだろ
試験と違うパターンで走行したらNOxが増えるのは当たり前。これにとやかく言ってたら、ディーゼル車は一台残らず走れなくなるよ

まあ、違法行為はやってないわな
他所のディーゼルの実態は再検査で判明することだから、
今はどうとも言えんけど

ねむい

ホンダの車もバイクもジェットも絶対買わないと思う。

アシモもな

ジェット買えるご身分なら最悪親族の会社に放り込んでもらえるだろｗ
それもかなりの大企業だろうな

ホンダの推薦で内定貰ったけど面接官受けて萎えた

内定者からの評判も悪いとかホンダの面接どんなんだよｗ
まあ、前スレ読んだ限り何人かいるみたいだから面接官全員がそうではないだろうが

内定者からも評判悪い面接官って相当ひどいなw

俺はホンダの最終面接楽しかったけどな
ブースが１０何個あったから面接官によるのかもな

sage間違った
失礼。。。

落ち武者のホンダ叩きがすさまじいｗ

マイナスに取れる内容なら何でも工作員の仕業に見えるのならさぞ楽しい人生だろうな。
少なくとも俺はホンダを受けてすらいないが。よくやり玉にあがる三菱とスズキもな

少なくともホンダを圧迫だと言ってるやつは聞かれたことにまともに答えられなかったやつだろ。
意味わからんこと答えるからそこをつっこむわけで、それに答えられなかったってだけで面接官をぼろくそに言うやつは人としてどうかと思う。

ンダオタの擁護は異常

それしか言えないのか

面接したひとが後にカスタマーになるとは思ってないのかな？

事実だから仕方ないだろう
そう言われないように心がけるべきだね

>>313
ホンダの人間がそこまで頭がまわるかどうか……

完成車はともかく部品メーカーは非常識な態度の人事多いよな
部品によってはほぼ不買が不可能だから強気なんだろうけど

お前らの言う常識的な態度、非常識な態度の人事って何だよ

まあどれだけHを叩いたところで負け犬の遠吠えなんだがな
落ち武者涙拭けよｗｗ

まあ自分が落とされた企業を逆恨みするのはしょうがないわなｗ
ていうか、そういう奴等にとっては元々入りたい会社でもなかったとも言えるな

夢に興味を持ってもらえなかったから人事を叩くって・・・ｗ
おめーらの語る夢が独りよがりでつまらない物だったんだろ
人のせいにする自己中野郎ばっかりだな

318 ：就職戦線異状名無しさん：2011/06/05(日) 13:15:49.15
    まあどれだけHを叩いたところで負け犬の遠吠えなんだがな
    落ち武者涙拭けよｗｗ

自分と意見が異なる相手は全てアンチって思考すげえ
スバヲタより気持ち悪いなｗ

批判の内容が薄っぺらくて論理的じゃないもの
人事の対応が最悪だったって、どこがどう悪かったのかぐらい言えよｗ

だから、俺はホンダ受けてないってｗ
あ、相手が落ち武者じゃないと困るんですね。分かります

お前がホンダ受けてるかどうかなんて知らんよ、エスパーじゃあるまいし・・・
叩いてたやつに対する意見だから、お前に当てはまらないなら反応しなくていいだろ

ホンダ受けてないけど面白いから叩いてる

>>326
落ちたんですねｗ分かります

まぁ、話ぶったぎるけど今からンダの最終受けてくるぜｗ

ホンダを受けて落ちた人は、NNTのまま卒業します
そして既卒で就職先を探します
でもなかなか正社員には成れません

ホンダの面接糞杉ワロタ

>>323
お前嫌いな相手が居た時に、わざわざ嫌いな点を論理的に考えるんか？
友達にはしたくないタイプだ

お前らホンダ最高だろ

トヨタみたいに頭硬くないし、社員は熱い、みんな夢に向かって仕事してる
福利厚生も業界内最高で給料も悪くない、本社は青山
最近いい車は無いが、生き残るためには仕方ない
俺の場合、車が好きというより（というより興味ない）
ＨＯＮＤＡの考え方が好きだから来年から働くわけだし

>>332
福利はNの方がいいだろ？

>>331
いや普通考えないか？
理由もなく嫌いになるわけないんだから
苦手な相手ともそれなりに関わっていくには必要な事だと思うが

Q.ホンダの面接官のどこが嫌だったの？

A.嫌いな理由なんて考えない！嫌いだから嫌いなんだよ！


圧倒的バカｗｗｗ

俺はホンダ面接官は嫌いだったが、内定くれたからホンダは好きだ
好きな理由も嫌いな理由も考えてない、感覚的なものだった。説明かでビビッときた
唯一言える好きな点は、給料かなぁ

H自由技術で内定出たやついるの？

>>331
お前仕事できないタイプだな

>>338
理系だから人付き合い苦手なんだ許せ

>>339
むしろあんまり理系っぽくないと思ったがな
ロジカルシンキングすぎて話しててもつまらない人間が多いのが理系だと思ってたから

332 ：就職戦線異状名無しさん ：2011/06/05(日) 15:00:37.68
お前らホンダ最高だろ

トヨタみたいに頭硬くないし、社員は熱い、みんな夢に向かって仕事してる
福利厚生も業界内最高で給料も悪くない、本社は青山
最近いい車は無いが、生き残るためには仕方ない
俺の場合、車が好きというより（というより興味ない）
ＨＯＮＤＡの考え方が好きだから来年から働くわけだし

バカすｗｗｗ

本田の福利厚生ってそんなにいいの？
具体的には？

日産内定貰ったけど今は本田の車乗ってるｗｗ
最初の1年だけでも持って行きたいなあ。
車の無い生活なんて考えられないや

トヨタの面接は普通でした

>>344
まじでー？
普通に志望動機で普通にやりたいこときかれたってことか

>>342
大手の中では普通だろう。
従業員販売の恩恵もなくなったし、住宅手当も安すぎる。

取り立てていいわけはない。騙されすぎだろう。

お前らの大好きな三菱の技術2次がもうすぐだ……
愛知県めんどくせ

>>346
独身寮に入っていられる期間も短いよ。
28で追い出されるなんて大手の中では早過ぎる。

ホンダ連絡こねー･･･

ホンダ事務系の二次通過連絡きた人いる？

28歳まで独身寮にいたくありません＼(^o^)／

将来はどうなるか知らないけど、ホンダって35歳大卒なら
窓際で平でも、基本給だけで年収600万行くんだっけ？
>>348
日野も確かそのぐらいで追い出されるな
ホンダと比較するのもどうかと思うが

今日、ホンダ二次(事務)だが、連絡きた人いるんか？

福利厚生いいということにしても、大率技術職としては給料が安いからな。

>>352
基本給だけで年収計るってバカですか〜？

昨日うけて来た人いる？

ホンダ事務系最終受けた人どうだった？

あっぱく糞面折

>>357
もう、最終やってるのか

>>357
事務系最終ってもうやってんの？
…オワタ＼(^o^)／

>>355
僕ちゃん、基本給は何より大事なのよ。覚えておこうね＾＾

みんしゅうに技術自由の内定報告きてるなー
連絡こねえ･･･

>>359
>>360
うん。事務系も今日から最終やってるみたい。俺は明日。２次の結果は翌日に非通知できたよ。
ＧＤ＋面接で最大４時間かかるって言われた…
ＧＤの内容は企業研究やってなきゃやっぱりきついかな
誰か情報ください。

>>352
茄子込の間違いじゃね？
ホンダは茄子が基本給六か月近く貰えるはずだから相当な額になるぞ

>>355は読解力無さ杉だろｗ

>>352
さすがによっぽど問題起こさない限り600はいく。

心だけは病むな。最近心の病に陥るのが増殖中。
一度そうなったら復帰しても万年ヒラ。
マジメに考えずに適当に流されてやってりゃ病むことも干されることもないから。

基本給＝ボーナス込みだと勘違いしてるのか？

基本給だけで600のボーナス6ヶ月だとすると900＋αですね＾＾

平のままの35歳でそれはないわーｗ

>>361
せやな苦笑
きみがそう思うならそれでいいよ^^

H自由内定連絡来た人いる？

35ならヒラでも900くらいいくだろ、普通。

スズキはそのころ茄子込み650万そこそこである

>>372
Hは30前後で年収600いかないかどうかなんだよ

やはりホンダは安い

ぶっちゃけ、スズキってそこそこなんじゃない？w

ホンダ技術最終受けてきたけど、面接楽しかったけどなぁ。
ずっごく喋りやすい空気を作ってくれたし、夢を語れば「それいいね」って言ってくれた。初めての面接だったけど全然緊張しなかったよ。
やっぱり面接もブースによって全然ちがうんやなぁ。

ホンダが初めての面接って他受けてないの？

>>378
うん、ホンダしか受けてないよ。

今から文系で間にあう（2次でも可）自動車会社ってどこですか？

だからなんで文系で自動車なんだよ
文系なら他にも星の数程受けてるんだろ

2011年3月期連結決算・売上高、純損益(単位億、かっこ内前期比増減率%)

189936(*0.2) 4081(*94.9)　トヨタ
*89368(*4.2) 5340(*99.0)　ホンダ
*87730(16.7) 3192(653.1)　日産
*26082(*5.6) *451(*56.2)　スズキ
*23256(*7.5) -600(****)　マツダ
*18284(26.5) *156(228.3)　三菱自
*15805(10.6) *503(****)　富士重
*15594(-1.0) *525(148.3)　ダイハツ
*14155(31.0) *515(514.2)　いすゞ
*12426(21.4) -100(****)　日野

>>381
文系で自動車一社しか受けてなくてごめんねｗ

マツダって関東まだだったんだ

ホンダ２次通過者いる？
面接の雰囲気どうだった？俺は、手ごたえなかったんだが・・・

ホンダ連絡来なかった･･･

おいらは昨日事務2次やったけど、こない。手応えはそこそこだったけどにゃ。

縁ってやつでしょうかね

トヨタ自由技術の話題少ないけどあんまり受けてないの？
それとも日程に開きあるのかな？

ホンダは自由大量虐殺っぽくね？

トヨタ自由技術通過連絡来てるよ

トヨタ、本田、日産それぞれの福利厚生とか給料てどうなの？

>>750
俺もHからもらったが、地元が愛知だからな
車体レベルまでなら受けようかと

>>391

基本T>Hこんな感じで

NのひらはHとそんな差がなくて役職つくとT越えるとかじゃね？

福利は似たり寄ったりでそんな差がないんじゃないか？

誤爆した
死にたい

給料はトヨタ＞本田日産か？
年をとると日産の給料は上がると聞くが。どんくらいかは知らん。
福利厚生はこの3つのレベルならどこも変わらん(いい意味で)のじゃね。
本田は有給消費率が1位だった気が。

>>392

Hは自由かい？
いつ連絡きたの？

H今日二次受けて、連絡きた人いる？

日産は若いうちはかなり安いって聞いたことあるんだけど

>>398
その分30過ぎたら上がるって聞く
安いといってもHも全然上がらないって聞くぞ

>>399
四季報がホンダだけ総合職で出してるのに、現業含む部品と同じなのはビビった

>>399
ﾚｽさんくす
25、6歳で結婚しようと考えてるんだが共働きじゃないときついかな？

>>400
Hは若いうちはNと同じで、としとったら差をつけられるんだしそんなもんじゃね？

>>401
まぁ手当も増えるし残業する部署なら余裕じゃね？

ボーナスも高いし

どのくらいの生活レベルかによると思うが

残業多い部署ってどこ？

>>401
日産内定？そこまでは詳しくないわ。けどまぁ子供できなけりゃ大丈夫じゃね

日本を代表する会社に入って給料をしんぱいせならんとは。
しかも、腐っても高学歴だろ。
そりゃみんな技術持って外資系行くゎwww

で、H事務系連絡きてないのはもうアウトなんですか？

>>407
いつ受けたの？

あらゆる所が過疎り出したな…

もうH事務は諦めた
しかし一週目までに連絡するって言っていたのに、連絡こない

>>410
一次の結果かい？

>>408
3日。

>>411
二次

トヨタの事務系で内定連絡きた人おるー？

ヨタこねー

ホンダ事務系で内定の連絡来た人いる？

>>415
いつ最終だったー？

ホンダ２次って、翌日連絡？？

ホンダ最終の連絡こねーなー頼むー

>>119
今日最終の人を見てから連絡なのかね？

面接の出来どうだった？

ホンダって大学書く欄なくてなんか萎える、内定でたしいいけどさ。

あらゆるスレが過疎ってるな。みんな内定出て就活やめたか。
４２１うらやま

ホンダ事務系は木曜にも最終あるからその後かもね

>>423
ホンダ事務だけど、その日の夜電話もらったよ。人によって違うのかもしれんが。

ホンダ最終虐殺っぽいからなー連絡頼む

つーかまとめて連絡とかねーだろ。連絡こないし俺は諦めるｏｒｚ

えっ俺はその場で一応内定っぽいこと言われて、その日の夜電話もらったよ。

もう最終の連絡きてるんかー、、、諦めるかー、
もう駒ねーwNNTです

>>428
いつ受けた？それにまだ出せるとこはいっぱいあるぜ。
俺は就留するけど。今２０１３年卒のインターン出しまくってるｗ

この時期まで内定の一つも貰えてない奴がホンダ！とか言ってたと思うと笑えてくる

>>430
いんじゃね。４２７だけど、ＮＮＴだったし。やっとＡＮＴになったわ。
三菱商事の最終があるから、最後に頑張る。

俺は違う！俺は優秀なんだ！ミツビシショージ！とか言っちゃうそのプライドの高さがカッケーっすわｗ

この時期になるとカスっぷりの半端ないやつが湧くよね。

久しぶりに自動車スレきたけど、カススレだな。

>>430
>>432
消えな

>>432
落ち武者乙

【落ち武者】自動車業界総合【ばかり】

連絡こねー死んだか

>>435
おい顔真っ赤だぞ落ちつけよ
いいい、いや、おお俺なななNNTじゃなくてANTだし！ってレスはいらねーからな

>>437
僕ちゃん理系なんで商事とか受けてませんよ＾＾；

>>439
お前だろ、くず

ホンダって最終品川プリンス？

ホンダ技術２日組なんだが、連絡がないということはもうオワリ？

>>441
NNTさんは余裕なくて必死すなあｗｗｗｗ

>>424
最終も即日連絡あるんだね。おめでとう。
俺は木曜最終だわ。

答えてくれませんか？？
最終が品川プリンスなのはホンダ…？？？

違います

ホンダの推薦で決まって連絡あったやついる？
１次採用と同時期かな？

ホンダおわた気がする

ホンダ二日に最終うけたけどさっき合格って連絡北

>>450
技術自由？

えっホンダ事務系の内定連絡即日なの…？
最終面接あんま答えられなかったし、望みないと思っておこう
にしても、ショックでかいわ

>>451
そうだよ

>>450
おめでとう！
今4日に受けて連絡待ち。一緒に働いていけることになれば良いが
、、

>>452
今日受けたの？

>>454
俺も4日に受けて待ってる。まだ望みはあるよな･･･

Hの話題ばっかりだな
お前ら日産受けてねーの？

受けてるぜ

俺も受けてるぜ

つぎ二次面接だぜ

お前ら早いな
俺今週一次なんだが

来週二次だ

ヨタ自由技術の2次通過連絡って電話？それともメール？おまいら教えてくれー

まずメールがきてそのあと選考予約の電話がかかってくるぜ

>>464
さんくすwちなみにメールは何日後だった？

通り過ぎる自動車のロードノイズって「まんこしたいまんこしたい」って言ってるよな？ｗｗｗ
「まんこ自動車」って名づけるべきか？ｗｗｗ

「まんこ自動車の提供で、自動車騒音をお送りしております。」

>>465
翌日
みんすう見てる限り翌日じゃないと多分アウト

下げ忘れた

Ｈの技術最終（自由）今日受けて、さっき非通知があったんだが…
これってＨなのかな？
電車に乗ってて出られなかったんだけどorz
もしそうだとしたら、また電話くる…よね？

HのGDむずかた。

>>469
ホンダは留守電に吹き込む言ってたけど？？？

>>471
こっちは言われなかったわ
非通知で電話しますとだけ言われた
伝言なかったから違うのかな？
すごい気になる…ｗ

>>470
事務の最終か？どうだった？てか倍率高いのか？

>>455
いや、昨日。だれかＨ事務系で内定もらった人いたら教えてくれ

>>474
俺も同じだ。
2次の結果が基本2日後だったから、最終の連絡も明日来るのではと思ってるよ

みんしゅうも来てないみたいだし

一緒に働きたいものですねー笑

Hの事務最終は午前と午後の二回に分けられているんだが、合わせて30ちょいかな。んで、最終の日程考えると受けてるのは総勢140ぐらい？その中から40名は取るとして倍率3倍ちょいかなと。いやわかんないけど。

>>472
言ってなかったのか
どちらにしてもホンダからだったならまたかかってくると思うよ。
落ち着かないのはよくわかるで？？？

メールで来た俺ｗｗｗ
電話での感動を味わいたかったな

>>477
しかも明日は推薦の面接なんだ
Ｈ受かってたら適当にこなして落ちるのにｗ
まぁ待つしかできないね…

ホンダ技術内々定もらったー。

H技術内定出た人、いつ受けたのかの報告もよろしく

>>481
5月28日技術推薦です。

コマがダイハツだけになってしまった

>>475
俺は２次通過の連絡が翌日だったから今日１日ひやひやしてたけど、結局こなかったorz
でも即日組もいると考えると脈無しか…

面接は全く手応え無し。俺の分まで頑張ってくれ、頼む

>>484
書き方悪かったけど、2次初日の6月1日に面接受けた人は基本3日に連絡だったんだよね、GD一緒だった人もそう言ってたし。

だから明日来ると信じたい。俺しつこくてキモいねｗ
もし連絡来たら教えてね

>>479
明日推薦か、きついな。。
面接までに連絡くるといいね。俺もいのっとくわ。

>>483
大丈夫だよ、うちのあほな先輩(11卒)が内定とってたからｗ
君ならダイジョーブ

今更だけど材料・化学の人いる？
自動車業界、かなりそういう人材欲しがってるから頑張るといいよ

ホンダ落ちる奴とかいるんだな。

駒が三菱だけになりました

>>490
大丈夫だよ、うちのあほな同期が内定とってたからｗ
君ならダイジョーブ

ホンダ事務最終受けた人、どんな感じだったー？

>>491
それは自由？推薦？

三菱行くならまた0から就活しなおすわ

トヨタ事務受かりたーい

>>494
それはないな…
このご時世どこもどうなるか分からないと言えばそれまでだし
自分だったら、しばらく頑張って中途とかで転職することを目指す

>>496
他に完成車の内定持ってるから言えるセリフだ覚えとけ

ヨタ最終受けたやついる〜？

>>497
いや、内定なんて貰ってないっすｗ

>>499
あ、そうなの？クズな俺でも貰えたからお前も大丈夫だよ。頑張れ

>>500
そうだよ
ありがとう！
上に書いたのは第一志望落ちたっぽい自分が気持ちの切り替えに使った方法？だったんだ

トヨタ自由で死んだ俺に
他受かったからわざと落ちに行くとか言う推薦野郎ふざけんなよ…

てかトヨタの技術推薦って実際どれくらい通るの？

うちの大学だとトヨタの推薦は受験票、かなり落ちる。
学校にもよるだろうから、先輩か就職担当教授か職員に聞きな

うちの就職担当教授マジ使えねえ
毎年の推薦の合格率聞いても「わからない」とかアホかよ

>>503
最終からのガチ面接ってのは本当だったのか。さんくす。
ほとんど通るとかじゃなくてまだよかったわ。

うちの学科は過去5年誰も落ちてない
採用枠少ないってのもあるかもしれんが
リクにも君のとこはずっと落ちてないから
期待してるってプレッシャーかけられたわ…

マツダのESダメだろうとは思ってるけど期待してしまう・・・

>>486
昨日の電話は他の企業のお祈りだったｗ

電話お祈りとか何の意味があるの？向こうもメールの方が気楽だろ

もう俺院に行くわ・・
推薦がこんなに時間かかる面倒なものとは思わんかった

ホンダ受かってくれー

>>511
推薦？
いつ受けた？

自由最終。
特定怖いので詳しい日程は言えんが、4日以降とだけ･･･

俺も同じ
毎日電話に怯えてるわ･･･

ホンダ事務系は内定まだかな？

昨日トヨタ自由技術の最終受けたけど連絡来ない・・・
みんしゅうだと即日で来てる人いるみたいだしオワタっぽい

>>516
大丈夫ですよ☆
私は最終から二日後に内定頂きました(^-^)
516さんもまだ諦めるのは早いですヨ！

こうして見ると、みんしゅう()って本当に気持ち悪いなww

かつてここでギャーギャー騒いでた奴らは内定出て就職板を去っていったのかわからんが、
最近の自動車業界スレはつまんねえな

【自動車】いすゞが検査逃れ？　ディーゼルトラックが高濃度のNOx排出　同社「意図的ではない」と否定　[11/06/03]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307396187/

最近、頑張ってると思ってたのにがっかりだよ！

お前情報何日遅れだよｗ

トヨタ事務、翌日午前に二次通過連絡ってまじ？
終わった

ホンダ最終うけた方いますか？
どうだったか、教えてください。

ここはNNTが大きな夢を語るスレ

呼んだ？手持ちヨタのみのNNTだぜ

ヨタ今日組もう結果きてるのか。おわたな。お前らさらば

みんしゅうにHの内定報告どんどん来てるなー
オワタ･･･

日産事務受けてる人いる？

>>520
んなもんどこのトラックメーカーだって同じだよｗ
常に基準値以下のわけない

尿素SCRは必須かも知れんね

ホンダ内々定電話来た。
トヨタ推薦あったので意を決して蹴った。

ちょっと後悔してるｗｗ

今日受けて内内定来た人いる！？

>>531
おめでとう･･･なのか？
ちなみに何時頃きた？

だがその分だれかが入れるわけだ。
誰か知らないけど俺の代わりに頑張って。

ちなみに電話2時ころだったかな？
面接は5日にうけました。

　　　　　　　　　　　　, ―‐ ､　　　　､―‐､
　　　　　　　　　　γ"　￣　|―‐―!､j ￣ ヽ
　　　　　　　　　　/　　⌒　　￣￣￣ 　⌒　゛､
　　　　　　　　／　　（ ●）　（__人__）　（●）　＼ 　　　うーっす
　　　　　　　γ　　　　　　　　｀ ⌒´　　　　　　　）　　
　　　　　　　ヽ＿|　　┌＝─=---=―＝-┐|_ﾉ　　　　　
　　　　　　　　 　|　　├＝─=---=―＝-┤|　　

おさむちゃん

>>531
トヨタはもう内定もらってるんだよね！？
じゃなかったらただのあほですよ

>>530
NOx収蔵型還元触媒のほうが、実用化できればユーザーにとっては利点が
多いと思うよ。

>>539
ユーザーにとってはいすゞみたいに検査だけパスして後はフリーなのが一番利点が多いよ

いや、後付触媒のほうがEGRよりいいよ。少なくともEGR作動時はエンジンの熱効率
を毀損しているわけだから、燃費は悪くなる。まあ、吸蔵NOの還元時にリッチに
するために使う燃料とのトレードオフはあるけどね。

>>531
内定どころか選考すらまだ始まってないよｗｗ

>>541
だから、検査の時だけEGRを作動させて実走行時はEGRカットしたらいいんだよ

>>543
できません。排ガスモード走行をカバーするようなEGRマップを組むと、実は
かなりの都市内走行はカバーしてしまうんです。結構、日本のモードは妥当
なんですよ。

>>542
なぜキープしないｗｗｗ？

>>542
おまえほんまもんのバカだな
こんな馬鹿正直なやつがあの激戦の本田勝ち抜いたのかw

>>545

安価みすったｗｗ

君たちに一人でも多く内々定の喜びを感じてほしいからね、なんつって。

>>546
そんなに激戦なのか…？

>>547
どうしても自動車業界に行きたいわけじゃないとか？

主要業界のトップ企業志望とかの超人か？

ごめん、いまんとこホンダトヨタしか受ける予定ないんだわ。
本当はMHIも受けようと思ったんだけど、推薦ないから行かないし、
それでキープするだけってなんか自己中にも程があるかな、と思って…

この半年ひたすらトヨタのことしか考えずにやってきたからまあ
大丈夫だと思うけど。

ちなみに「トヨタの闇」は一回読んどいたほうがいい

連投すまないが

549が書いているような人もたまにいるが

人の100倍努力していてかつ自分のことしか考えてない奴
または
本当に表面だけの人間でかつ自分のことしか考えてない奴

のどちらかだと思っている

こいつはトヨタ余裕で受かりそうだな

何の話してるんだお前。

世の中にはリスクヘッジという言葉があるだろ・・・
トヨタ落ちたらどうすんの？

では私はこのへんで

ホンダ事務系最終ってあと何日程あるの？
水木の午前午後？

>>544
だーかーらー、検査終わったらプログラムを上書きしたらええねん

>>556
みんしゅう見る限りそうっぽいね。5、6、8、9の４日間で１日３５人程度だから３倍くらいか
通ってる気がしないわ。ただ行きたいってダタこねただけの面接をした俺にもう希望はない

ディーゼルなんてボッシュ様とデンソー様ありきだろ
ジーメンス(笑)マニエッティマレリ(笑)自動車メーカー(爆笑)

２０００年・日立製作所・管理職数・出身大学別ランキング
http://www.geocities.jp/tarliban/hitachi.html

文句がある奴はコモンレール自分らで作ってみろやって話だな

エンジン技術のキモは部品メーカーが持ってるなんて当たり前のことを力説されてもね・・・

ディーゼルなんてボッシュ様とデンソー様ありきだろ（ﾄﾞﾔｧ

>>562
残念ながらお前は何も理解していない

>>563
ん？何が？
ここんところのエンジンの性能向上は部品メーカーのおかげと言って過言じゃないよ
エンジンに限らず、細分化されたそれぞれにおいて、完成車より部品メーカーの技術力の方が高いのは当たり前

みんな落ちればいいのに。

>>564
メーカーによっちゃ下請けに丸投げだしなぁ

今は安い海外メーカーに丸投げだけど

日産に内定もらった俺は勝ち組？

>>567
世間一般から言えば大勝。完成車メーカー内定者から見ても勝ち。おめでとう

>>567
普通に悩む必要も無く勝ち組
世間一般の知名度も高いし、親親戚友人誰もが知ってる(まぁこの業界はどこもだろうが)
なんてったって3大自動車メーカーだし、この業界から見てもトヨタに次ぐ勝ち組(本田と同率)
合コンでもウケいいんじゃねｗ給料ボーナスもそこそこいいみたいだし。
そんな俺は日産の推薦狙ったけどとれなかった

日野内定の俺から見ると乗用車メーカーってだけで羨ましいわ。つかいすゞでも羨ましいレベル
もう少し頑張ればよかったぜ

日野だって立派な完成車メーカだろ
トヨタグループのトラックを担う会社ってことで充分地位は高いと思われ
俺なんか日野いすゞサイレントだぞｗ

まあホンダさんに拾って頂いてちょっと安心

この業界に限らずサイレントお祈りする企業は全部潰れちまえばいいのになｗ
ESでほとんど切ってるわけだし後はコピペのお祈りメール名前変えて送るだけだろが

いわゆるB to Bの会社にサイレントが多い気がする
まあ自然な流れだとは思うけど、わざわざ企業イメージ悪くしなくたっていいのにな

>>557
オーディットって言葉知ってる？

マツダ二期って結果きてる？

ホンダ昨日受けたけど連絡こない･･･

もうやっていける気がしないよ･･･

>>576
同じく、連絡がこず何もやる気がでない。。
今日連絡してるのかな。。

みんしゅうでついにＨ事務系内定者が…今日もかかってくる人はかかってくるだろうな

2chでみんしゅうの全通煽りスレみてから、みんしゅうも前ほど信用できなくなってきたわ

ホンダ受ける私に何かアドバイスを！

は？ねぇよ。






ここまで残ったんだ、自信もって挑め。
強いて言うなら論理性。言おうとしてる事、もっかい頭ん中で整理しとけ
悔いのないように頑張れよ

紡織まだー…

トヨタ事務系の最終ってどんな感じ？

大手完成車に内定もらえたはいいけど、
問題は低学歴(というか高卒orFラン)ばかりの親戚とか地元の友達に
工場(ライン)で働いてると思われそうっていう心配があるよなｗ
なんて切り返せばいいんだろ。

昨日ホンダの自由技術受けて受かった奴いる？

受かってないよー♪


マジなんもやる気が起きん･･･

ホンダ
昨日受けた人は全然可能性あると思うよ
4日に受けてた俺は絶望だわ
気持ち切り替えないとまずい。早くいのってくれ。

完成車メーカに複数内定持ちの人居る？

H6日に受けたけど来ない
同じ日でいる？

ヨタ来なかった。

Tって技術自由最終面接結構落とすの？
全然連絡来ないんだけど

ヨタ推薦の奴いる？
まだ連絡ないんだけど
面接日の何日前に連絡来るかな

俺も昨日H受けたけどまだ音沙汰無し

昨日受けて結果来たって報告無いよね？

みんしゅうには、今日の朝連絡きたという報告があるね。
昨日の受験だったかはわからないが。

>>584
わかる。整備？とかディーラー？って聞かれてマジ萎える。

このやりとりにもう疲れたけど、喋った後の驚きの反応は満更でもないw

大卒でライン飛ばされる可能性ってある？

>>595
なんて答えてる？
おれはまだそういう状態に出くわしてないけど…

>>596
本田なら院卒でもありえる

中学の時の友達とはもうつながりないから、なんか言われる心配もないわ

>>599
中学は俺も殆どないけど10人くらいはまだよく会ってる。高校も部活の8人だけだな。

>>597
俺はわかりやすいように本社で車を考えて作る方って言ってる、なんか日本語崩壊してるけど

設計だ開発だ生産技術だ言ってもピンとこないみたいだし

>>601
たぁ間違いなく本社じゃないけどなw
それだとデザインとかラインだと勘違いされそうだ…

>>587
俺も同じ･･･

今日、ホンダみんしゅうで内定報告全然ないな。
昨日のうちに昨日受験者の連絡も終わってたのか？

今日、ホンダみんしゅうで内定報告全然ないな。
昨日のうちに昨日受験者の連絡も終わってたのか？

連絡に日数かける必要もないしな。

どれだけホンダ行きたいか伝えたんだけどなぁ･･･

ダイハツの話・・・してもいい・・・？

>>607
ダイハツwwwwwwwww










ダメに決まってんだろ。

---

doton
5

>>607
>>608

ワロタ

---

doton
3

ホンダ･･･死にたい･･･

お祈りでもきたの？

お祈りが来ないから辛い

doton3とかってなに？

内定くれ…H

>>612
何日に受けた？

Hの最終でミスった

死にたい・・・

ホンダの怨念ぱねぇなこのスレ

トヨタが直前になってリクルーター回してくれた
感謝感謝

>>618
最終前？

>>619
いや来週から選考スタート組
推薦も自由組も関係なくOBが見てくれるとかいう

ホンダなんか今や社内グチャグチャ状態じゃん。
落としてくれて結構！サヨウナラ

なんもやる気でない
ホンダさん早くお祈りメールください
時間つぶしのドライブもあきた
ガソリン代が。。

>>621
どうグチャグチャなの？

一社から連絡無いだけで他のことに手がつかなくなる豆腐メンタルじゃメーカーで働くことは不可能だろｗ

>>620
どうやって紹介してもらったの？

>>625
普通にあっちからメール
こないだトヨタの１日選考で内定もらった人と話す機会あったし、これと合わせて対策しっかり練ろうかと

ホンダから内々定者サイトの案内がきた

>>626
いいなー、俺もリクついてほしいな･･･
一次どんなこと聞かれるか教えてくれ、まじで。

もう三菱でいいから内定くだしあぁあぁぁぁぁ！！！

ここはNNTが一喜一憂しながら上から目線で夢を語るスレ

【経済】「努力の限界を超える」と悲鳴　８０円突破の円高で自動車業界が緊急声明　民主党政府に円高対策求める
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307524961/

マツダ一次選考グル面とかｵﾜﾀｗ

ホンダ失敗って・・・そんなに面接厳しいのかよw

ホンダ最終思い出したくないくらいの出来。
でも向こうが悪いんじゃなくて自分が上手く言えなかっただけ。

>>585
呼んだ？

ぴちょんくん。

>>635
何時に電話きたんだい？

ホンダ受かったwwwwww神様ありがとう。

>>635
俺昨日受けて連絡ない
たしかに面接のできは良くなったけど
本命なだけに電話来てる人いるとはショックだ

ホンダ、面接よりＧＤがこわい・・・

緊張で面接かみまくってしまった・・・・・・・

>>641
それは、別に大きなマイナスポイントではない気がするけれどな

>>638
技術？事務？

みんしゅうで１人事務系の内定報告あったけど、事務ももう既に結構内定出てるのかな。
明日で最終も最後かー。
明日の夜電話かかってきますように

結局のところ、互いに気持ちよく会話できれば良いんだよね。

ホンダの二次募集って通るのかなぁ。

>>632
全然話題じゃないけどきたね
あの枠の多さからいくと半分以上通ってるのかな

>>637
昼11時ごろ
平日だったな

zoom-zoom

>>648
なんだよｗ
ふいうちで笑った

>>645
全通です☆

>>650
発言するときはもっと周りの気持ちを考えてほしいです！
落ちた人もいるんですから全通とか言わないであげましょう

2chでそんなこと期待すんな

650と651はみん衆の真似事じゃないのか？

うん、茶番だね

民衆だと>>651の発言は10行超える長文になってるがな

ﾜﾛﾀ

去年で言うとＴ技術自由最終が約1/6
Ｈ技術自由最終が1/4
くらいだったかな？

グループ面接受けたことない
こわい

Hは目も合わせれない様な、コミュ障役員よこすなよ笑
こっちは真剣にやってるのに

詳しく

>>657
トヨタそんなに倍率高いのか・・・
ちょっとなめてましたごめんなさい

声小さいから何回か聞き返したし、ずっとお腹の辺り見て質問され続けた

お前の期待なんて

マツダ一次きたわー(´Д｀)

ホンダ、富士重、ヤマハ、川重と落ちまくったが、やっと完成車メーカーの面接いけるwww

他社で磨いた面接テクで、健闘したいところ。

面接テクｗ
さぞいいとこの内定持ってるんだろうな

良いかはわからんが、自動車部品系では大手をいくつか。4月まで全落ちだった面接も今や10連勝中。w

すげーな
俺は1次7連敗して結局初勝利は推薦の最終だったわ

>>667
それでいいじゃん
おめでと！

＞＞667
自分も連発でそんくらい落ちたよw

でもその後、研究説明にかなり工夫したり、自己PRも改良してからバンバン決まりだした。やっぱ何にでも勝ちパターンてあるわ。

>>666
俺も部品大手いくつか持って完成車に挑んだが駄目駄目な出来だった
部品や他企業とはまたちょっと違うなってのを感じた
でも結局通ってたからもし面接で失敗した！！って思っても気にすんな大丈夫頑張れ

>>670
そうなのか。
他とは違う何かがあるのかな。なんかワクワクするな！！励ましありがとう！！

>>667
ちなみに初勝利はどこだったんだい？

>>668
まぁ今となってはよかったけどなｗありがと。
推薦前までは凹みまくりだったわ
>>669
俺も推薦で初めて言い方変えたりしたな
研究はもともと簡潔だったが、自己PRとかもかなり省略して、聞いて欲しいことわざと穴空けてた
まぁ聞かれなかったけどｗあとはゆっくり喋ること意識したりかな
>>670
トップ3の1つだよ

Tの履歴書の欄にある規定単位数って卒業要件単位数とは違うのか？

そういうのは採用担当にメールしろよ、
ここで聞いた答えが間違ってたら誰も責任取らないぞ

完成車メーカーの平均的な学歴ってどれくらいなんだ
英語が得意でも体育会でもない文系ニッコマだけど
他の部品メーカーのES優先したほうがいいか迷ってる

>>676
上位3社はニッコマの学部生は極僅かなんじゃないかな
技術しか知らないけど国立やマーチ以上院生中心ってイメージ
スズキとかには文系でもニッコマあたりが居るかもしれん

確認しとくが2013卒だよな？
部品も完成車も今からＥＳ出せるとこって倍率高そう

今からES出せる完成車となると17日締め切りのUDと、一向に連絡が来ないので、
自由の採用が始まっているのかすら分からない三菱ふそうぐらいかな。
推薦だとOBの数だとか、就職担当又は研究室のの教授が、企業にコネを持っている
場合とかで例外はあると思うけど

マツダはテスセンなのか
Webだと思って油断してたわ

トヨタもesまだいけるよー

日野事務ってサイレント？

ホンダいまから書くぜー、二次募集でしかも院生だけど通るのかな。

ホンダに将来性感じないの俺だけ？

>>683
おれもそう思う。
エンジンに異様に拘りすぎて電気自動車への対応が遅れてる。

・・まぁ、それでもHondaさんなら何とかするんかなぁｗｗ
二輪もあるし

>>684
電気自動車の普及なんてまだまだ先だから今遅くてもなんとかなる
しかも電気自動車の普及が見込めるのは、市場縮小中の先進国のみ
日本でも電気自動車って金持ちの自己満車

というか、ホンダって燃料電池派じゃなかったっけ？

燃料電池車の開発費用を十分に稼いでいけるのだろうか

>>685

その考えだと日産の二の舞じゃない？
HEVの研究開発に遅れたから、今のエコカー路線で蚊帳の外に置かれてきてた訳だし。

それに燃料電池こそまだまだ先
そういう意味でやっぱり心配やわ

>>687
三菱自工買収してＥＶ技術だけ貰って現代あたりに売れば問題ない

>>688
ホンダ嫌いになっちゃうわw

>>684
ＧＳユアサとの合弁会社ブルーエナジーとかで
電池対策してるから一概に遅れてるとはいえないだろ。

>>688
今まで自動車業界で孤高を貫いているHondaさんにそれができるんかなぁ？

>>687
HVとEVは置かれた環境も技術も時代も根本的に違うだろ
EVは40年経ってもメインストリームにはならないだろうよ

移動距離が比較的短い日本でならＥＶ流行ると思うけど
ガソリンスタンドすら満足に無い新興国でＥＶ車が流行るとは思えない

軽自動車税金値上げ後のダイハツの処遇について

ミツオカでもいいから内定ホスィ…

>>695
ミツオカって売り上げの大半が中古車販売なわけだが

自動車メーカーならどこでもいいから内定欲しい・・・

ショーワ行きてぇぇぇぇぇ

七日

ホンダ事務最終こねえええええ

死んだか

>>699
６日に受けたけどまだ健気に電話待ってるよ
まだ全部の日程終わってないし、日曜まで気長に待とうよ
みんしゅうでも報告１人だけだし！

このスレでのEV派の叩かれっぷりは異常

俺も6日だけど最初からあきらめてます^q^

>>
インフラ整備、航続距離の事を考えたらEVは、ってなるのが普通じゃね？
今の所国の補助金頼りでビジネスとして成り立ってないじゃん。

これ以上日産内定の俺を虐めるなw

>>704
すまんw
ホンダの方がまずそうだなとは思うが。
プラグインハイブリッドにまるで向かないimaしかないからなあ。
日産でがんばってくれ！

互いを叩き合うことしかできねぇネガティブなやつばつかだな。
EVもFCVも10年、15年たてば普及するだろうよ。
せっかく車好きが集まってんだから、夢語ろうぜ。

>>705
今度はホンダ内定者虐めてるしw

ホンダ内定者ドンマイ

日産なら大丈夫だと思うよ
大手三つの中じゃ一番個性的な車作ってるからファンはついてるだろうし（それゆえ好き嫌いもあるだろうが）、ゴーンが来て経営もよくなった。
勤務地も神奈川だしね。

>>706
だから、電池はそこまで急速に進化しないって
お前部品スレでも論破されてただろ

まぁでも実際10年後20年後はわからんよ
いきなり凄い発明されることだって考えられるし
いえるのは大手3社なら余裕で大丈夫(本田が怪しい気がするがバイクもあるし)
3社以外でもそれぞれ個性あるし大丈夫じゃね

>>706
ミニ四駆のどこに夢を持てと

俺も車好きだし夢語りたいわ！
確かにバッテリーに関する問題があるからevの普及は難しいんじゃないかな。
万が一バッテリーで大発明があったとしても、ハイブリッドで培った回生技術とかはevでも同じだろうし、
対応していけるんじゃないかな

一番まずいのはハイブリッドやってないとこだろうね

>>710
EVなんて先進国のほんの一部でしか普及が見込めないところにフクシマでどうしろと
電気はポリタンクで運べないのよ

>>712
バッテリーの前に電力インフラの問題があるので無理でーす

>>714
確かにインフラはね。ガソリンと違って電気は単価が安いからビジネスとしても難しいだろうね。
急速充電スタンドも一機一千万近くするらしいね

>>711
まぁ俺にはあるんだよ。
ミニ四駆に夢が持てないんだったらガソリン車に夢持てばいいじゃん
皆それぞれやりたいことがあって完成車志望なんだしさ
要は、互いを叩くことを極力やめたらイイスレになるんじゃないかって話だ

>>715
中国ですら電力供給は不安定なのに、数十万数百万台の内燃機関をモーターに置き換える余裕が途上国にあるのだろうか
そんな余裕があるの５工場や家庭用に回すと思うが

>>715
リチウムイオン電池って急速充電するとすぐ劣化するんだろ

今は〜な問題があるからーの実現化はできない
→〜の問題を解決すればいつかーは実現できる

言い方ひとつで捉え方が変わるんだよな。

>>716
俺は叩いているつもりはないぜ。
内燃機関が百年続いてきて、ハイブリッド全盛期となりつつあるこの時代。この次は電気自動車か？！
おもしろいじゃない。議論することがね。
今は内燃機関の効率、エネルギー回収の事とか課題もいっぱいあるし、おもしろいエンジニア人生を
歩めるんじゃないかな。

電気自動車普及する段階まで俺たちが働いているかは疑問だが。

>>718
だね。
バッテリー技術で世紀の大発明がおこらない限りは。

ホンダの内定報告が来なくなったな・・・

内定者への連絡完了してるなら最小限のキープ君以外早く祈ってくれ

もっと言えば、2次募集なんてやめて1次募集の枠増やしてくれよ
ホンダは熱意重視するんだろ？
1次に応募してない時点で熱意ないでしょ

それとも1次落ちたら2次に応募していいのか？w


ごめん、どうしても愚痴言いたくなった

エンジンがEVに置き換わる過程は「自動車」メーカーのエンジニアにとっては何も面白くないだろ

>>723
エンジニアの中には時代の流れに沿って多種多様な考え方を持ってる人もいるとおもうよ。
一概に、面白くないと思ってるとは言い切れん。

>>724
EV化が進めばエンジンはなくなり、キモの技術は電池メーカー、モーターメーカーに移る
パワトレは当然、車体の技術もエンジンカーより簡単だと言われている。何が面白いのだろう？

電機屋に安全な自動車が作れるかよｗ
もっと勉強しとけ

>>726
何を言っている？誰も電機メーカーが自動車を作るなんてことは言っていないが

>>723
置き換わる過程がハイブリッド、プラグインハイブリッドだと俺は認識してるけど、おもしろそうじゃない？

またCR-zのような形の車も出てるじゃないか。
色々な趣旨の車考えていけるんだし、楽しそうだと思うんだけど。

ハイブリッドは置き換わるってか、もう黎明期は過ぎつつあるだろ
プラグインハイブリッドって電池をプラグで充電出来るようにしたものだよね？そんなに難しい技術なんだろうかコレ

今まで車作ってなかったやつらが新規参入とかメディアさわいでるけど、そんなに簡単なことじゃないだろw
プラットフォームを作っていく難しさとか全くわかってないだろうし、メディアは勉強不足。
どれだけ薄利多売な業界だと思っているんだ。製造技術にしてもそうだし。
ディーラーも全国に配置しなきゃならないんだぜ？
そんなに簡単な業界じゃないだろ。

>>730
ここにいる奴で新規参入を問題にしてる奴はいないだろ。いきなりどうしたんだよｗ

いや、725をみての発言だったんだけど。
簡単になるから新規参入がなんとかって言いたいのかと思って。
熱くなり過ぎてたか。すまんw

>>732
エンジニアとして面白いかどうかの話をしてんのに、お前の思考回路はショート寸前だな

ホンダ事務は、基本的に翌日連絡？

モーターとのハイブリッドなんて100年前にもあったろ
今大事なのは安価で安全で軽量に作ること。ＥＶもまた然り
電池の技術革新が無いと現在のような普及は難しいかな
エアコンや電装品の工夫もまだまだだし、いずれにせよ面白そうだぞ

>>735
そういうのは部品メーカーの仕事じゃないの？
もしくは部品から完成車への出向とか

>>736
ここは完成車メーカー限定スレなんすか？

>>736
もちろん部品メーカの仕事もある。DENSOは面白いエアコン技術持ってるね
しかし車体の安全性や軽量化は完成車メーカじゃないと出来ない
当然だけどｗ

>>737
部品スレもあるのに、何のためにわざわざこっちのスレでやるの？
今までの流れ見とけよ

つまらないつまらないって言ってないで面白くする方法考えろよ。
お前らが将来担うんだろ。





落ち武者は光岡でも語ってろ。

>>722
概ね同意だわ、まあどうせダメってことはもうわかってはいるものの、さっさとけじめつけて
欲しいわ。
どうせコピペまわすだけなんだから、ちょっとクリックするだけで送信できるだろうに。
ホンダ人事さんここ見てるならさっさと済ませてくださいよ。 みてないかw

4日技術最終組だけどそろそろお祈り来るか･･･

>>742
同じ境遇だわ。
さっさと送らへんと顧客失うことになりまっせホンダさん！

豊田自動織機受けてる人いる？

落ち武者惨めすぎww

>>734
どうだろうね。最終の日程もいつまであるのか分からないしね
にしても通過者少なすぎじゃね？

みーこさん祈られたのか

トヨタ最終結果こねえ・・・
みんしゅう見る限り自由応募だと即日じゃないとアウトみたいだしオワタ

落ちた人は、外食とか、介護だとか、陸上自衛隊とかに成るの？

なんでそうなるの？

落ちた人は町工場だお

だれか部品メーカーすれ立てて

>>734
最終は、今日が最後だったらしいよ。
明日あたりが、内定ラッシュかな？

>>746
ホンダ事務系の内定報告あったっけ？
技術系見る限り全日程終わってから一斉に連絡っぽいよねー

ＥＶは電池容量も問題だけど、充電速度も問題だよな
俺は充電時間３０分とか嫌だぜ
スタンドも渋滞しそうだし

>>754
みんしゅうには、いるよ。
釣りかもしれないがｗ

原発が復活しないと電気自動車なんて無理

充電なんて夜なんだから関係なくね？

>>756
いたいた、Kiyoshiだったっけ。まっでも親切に受け答えしてるし釣りではないんじゃね？

>>758
お前は100km移動するたびにそこで一泊するのか？

俺らが入社するまでに売り上げ戻しておいて
入社早々にボーナスカットが無いようにお願いします＾＾

>>759
普通に名前出ててワロタ

100kmて10？？

化けてもうた
テンフィフティーン

>>755
仮に年3〜5%という現実的にはありえないペースで容量が向上したとしても、
まだ寒さに恐ろしく弱いという欠点残るからな

今でも電気足りてねえのに、自動車まで電気使うようになったら
電力供給はどうやって賄うんだろうか

>>759
kiyoshiだねｗまあ、５０人だもんなあ。
とにかく、くるなら明日だな。

>>766
内燃機関に対して競争力がある電気自動車の登場後だから早くても30年後ぐらいの
話になるけど、夜間自動車を充電にして、バッテリーからのエネルギーを工場で使うことで、
ピーク電力を下げる案があるんだと。聞いてる分だけには効率がよさそうだがｗ

今自動車に使われている化石燃料を仮に全て発電に回したとして、効率は
どちらが上回るんだろ？
発電の場合は熱を電気に変えて、動力に変えるという無駄と、送電線を通すロスもあるが、
、

>>768
常に充電と放電を繰り返しても実用に困るほど性能が低下しない電池が果たして30年後に出来るかどうか

原発止めてるけど、日本で原発無しはありえないだろ
さっさと再開させろよ

夜間に車充電で美味しいのは電力会社です

核融合w

早く常温核融合発電を実現化させろ

電池の容量も大事だけど、価格も大事だよな
いくら長距離走れるエコカーでも500万とかしたら
俺は喜んでガソリン車に乗るぞ

>>772

発進時だけでもモーターやKERSのフライホイールに置き換えられたら、
かなり燃費向上するから、本格的なパラレルハイブリッドやプラグイン
よりも、マイクロハイブリッドみたいなのが普及するかもね。
サイズとコスト面で有利だし

>>777
よくわからんのだけどさ、加速時にモーターを使うとして、その間エンジンの回転数は低いわけじゃん？
巡航状態に入ってエンジン走行に切り替えようとすると、回転数が低い状態から高い状態に持っていかないといけない
しかし、回転数を上げるといっても実際に車の速度を上げるわけでもないので、普通にエンジンで加速するよりも燃費がよくなる
こういう理解でおｋ？

ええい、自由技術のお祈りはまだか！！

>>779
ホンダ？

ハイブリッドもトヨタ式とホンダ式があるしな
今のところトヨタ式が主流みたいだが

>>781
IMAはクランク回すだけだからシンプルなところだけは評価できるよな。
同じ方式使う日産と違って、確かホンダは電磁クラッチが無いから、
巡航時の燃費が気になるけど

>>744
受けてますよ

自動車部品のスレ？を作ってくれませんか。普段2chを使わないので作り方がわかりません。

>>783
ちょうど今立てた。

周りに一時的な売り上げ減で自動車は斜陽と言う奴多いけど
斜陽どころか年々販売台数伸びてるよな（確実に斜陽な金融が人気）
そもそも日本は自動車終わったら、国も終わるんだし
俺としては人気無いおかげで倍率下がって助かったが

>>769
well to wheelという言葉があってだな

kersといえば日産(インフィニティ)がredbullとバッテリー技術について研究するやしないや
噂があったな。
F1 から革新的技術がうまれたらうれしいな。

>>780
イエス

>>785
ほんと自動車って人気無くなったよな。機械系でもそこまで人気じゃない。かつての鉄鋼と同じ道を歩むのだろうか
途上国の技術レベルが現地民に許容されるところに達したとき、先進国の自動車産業が終わるだろうけどそれはいつになるのかねえ

そろそろ俺の車にＤＲＳ付けようと思うんだが

機械系なのに自動車大手が滑り止めに使われる有様だ・・・！！

>>1のA+メーカー系列の某部品会社勤務8年の俺が、ランク再編成するとこうだわ

━━━ A+ﾗﾝｸ (神)
トヨタ…ｽﾊﾞﾙ、ﾏﾂﾀﾞにHV供与して寡占状態になったら最強

━━━ A-ﾗﾝｸ (勝ち組)

ﾎﾝﾀﾞ…ﾄﾖﾀ式HVが主流になったら終わりだな。今転換期

━━━ B+ﾗﾝｸ (給料は良い)

日産…技術の日産ｗ ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰだけの会社ｗｗお堅い雰囲気

━━━B-ﾗﾝｸ (経験積むなら○)

ﾏﾂﾀﾞ…広島勤務で給料激安だけどいいですか？官能性能定量化技術○
ｽｽﾞｷ…新興国需要の恩恵ウケまくりだけど、所詮薄利多売で給料安すぎだろ。
　　　　　廉価車開発技術○
日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ…ﾎﾞﾙﾎﾞのｱｼﾞｱﾄﾗｯｸ戦略の根幹。好調だね。ﾜｰﾙﾄﾞﾜｲﾄﾞに生きたいなら。

━━━Cﾗﾝｸ (どうしても完成車ﾒｰｶｰで働きたいなら入社しな)

ﾔﾏﾊ発…頼みの東南ｱｼﾞｱでｼﾞﾘ貧で経営ﾔﾊﾞｲ。まぁﾊﾞｲｸが好きってんならどうぞ。
富士重工業…ｽﾊﾞﾘｽﾄってわけでもないなら、機能部品ﾒｰｶｰに入社したほうが。。。
三菱ふそう…ﾀﾞｲﾑﾗｰとはいえ三菱職抜けず。。。

━━━Dﾗﾝｸ (負け組み)

三菱自…昇給、ﾎﾞｰﾅｽ実質なし。銀行重工商社からの天下り上司。入社したいなんて頭おかしい

>>786
めっちゃ勉強なったわ。
おおきに。

>>790
ダウンフォースなんて必要ないからどうせDRS入れっぱなしになるだけだろw

普通車にもkers付けてくれないかな
追い抜かれそうになったら使うんだがｗ

>>792
いすゞはどうしたねん
ふそうはエンジン自主開発撤退ってホンマ？

>>796
日野もよろしくね＾＾

>>795
そういう趣旨のハイブリッドスポーツを是非作ってくれ。
俺はそれをやりたかったからホンダうけたが、最終後連絡なしなんだ。
望みはここのスレの内定者にたくさせてくれ。

つかいつまで日産ディーゼルになっているんだろう

>>795
Volvoが開発中

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201106090228.html

実現するならぱねぇな

>>792
日産について詳しく

フランスの犬

ゴーンのゴーンゴーン。

>>795
Audiがやってるやん
鉛に無理やり充電してwww

>>801
何賭けてもいいがロードスターの値段でその車重は絶対に無理

>>792
この業界入ったあとも、完成車マーカーの大きさや序列を気にしたり
コンプもったりするもんなの？

>>807
他社は他社としかみてねぇ
役員は違うんだろうけど

>>807
入社前の学生だけでしょ
そんなん気にするの

たぶん頭おかしくなった完成車落ちでしょ

goon-goon

zoomzoomとは何だったのか

>>806
乗ってみようという気になる値段ではおさまりそうにないよね

お前らこの前までマツダのこと無視してたのに
選考始まったらこれだ！

ちげえよwww
801みた？
マツダの姿勢に感動したわ

俺は乗用車はマツダしか眼中になかったけど

尿素SCRでDPF廃止のUD、トラック世界初のDCTを搭載した三菱ふそう、
充実したアクティブセーフティとトヨタ傘下の安定性の日野

いすゞェ・・・

ただＨのＴコンプは相当ひどい

トヨタの面接月末かぁ…
もう内定者結構いるみたいだから
本当に取る気あるのかって思うわ

技術系はほとんど推薦だろうね

推薦だけど月末に面接なのよねｗ
テスセン使い回すか悩むわ

ホンダ今日電話こい！

ホンダ今日来ないとあきらめる

七日午前組

オレもこの前最終受けたｗ
技術自由でお祈りきてるやついる？？

８２４だが、連投スマソ

来週三菱自動車の技術自由の最終あるんだが、
通過率どれくらいか知ってる人いる？
教えて！エロい人！

昨日ホンダ辞退したからひとつ席が空いたはず。
おまえらに行くことを祈ってるよ。

826
感謝します・・・

826は、技術？

技術自由です、他企業を学校推薦で受かったからしかたないね、、

ホンダ事務で連絡来た人いる？

今日ホンダ内定者には最終結果来るよね…ドキドキ！

↑どういう意味？？ｗｗ

>>825
おぉ最終行ったのか！！
俺は昨日2次受けて結果待ち……俺も行きたい！！
完成車もうここしか残ってねぇんだよぉ！
通過率については残念ながら知らない

三菱って自由より推薦のほうが圧倒的に強いっぽいね…

まったく取らないってことはないだろうから
その隙間にかけるしかないんだよ俺NNTだから

>>833
一応なｗ
てかなんで三菱だけ選考が他よりも一回多いんだ？

>>834
マジで？？自由はとらへんの？？

>>836
お前ちょっとは自分で調べたら
三菱は毎年採用の8割以上を推薦で取るというよ。ことしはどこも推薦の比率高そうだし、それ以上かもしれない

>>837
そうなんだw

これは気を引き締めていかないといけないね

>>838
入社したところで実質昇給＆ボーナス無しだけど頑張ってね

>>836
取るけど8:2くらいって聞いた

>>839
とりあえず給料は気にしてない
車が好きだから車つくれりゃそれでいい

それに完成車メーカーの中ではかなり小さい会社だし
一人が任される範囲が多いから車もっと詳しくなれそうだしな

まあ内定はほしい！！

＞とりあえず給料は気にしてない
＞車が好きだから車つくれりゃそれでいい

こんなことが言えるのは今だけだな。他に受からなかった奴が必死に自分を慰めていると思うと胸熱

三菱は三次面接まであるのか・・・

>>842
ちなみに車関係でどっかもらってます？？

オレも車以外なら貰ってるけど・・

>>844
完成車と部品と素材から。完成車行くよ

>>832
あ、ごめん俺事務系なんだ。
多分昨日（もしくは今日）が事務系最終面接の最終日程だから今日あたり内定者には電話来るかな！という憶測

正直NNTだから三菱でも内定ほしい
それだけ

お前ら凄いな
自動車中心に自由で受けてたけど悉く１次で落とされ、ESで落とされたとこもあったわ。
推薦で一応トップ３の１つに内定もらえたけど、自動車以外も全く通らなかったし自由で内定なんて超人がやることだと思ってた

トヨタ面接まだなんだけど…

>>848
今年は推薦の力強いのかな
完成車は自由だとＥＳ落ち二社、最終落ち三社、一次面落ち一社だな
あとは推薦で一つ残ってるけどなんか受かる気がしない…

トヨタのお祈りメール早く来て欲しい・・・
落ちたとわかっているが心の何処かで期待してしまう

ホンダ事務きた？

今更だけど、いすゞはなんであんなにランキング高いの？

トヨタの先輩から激励もらえて、やる気がさらにアップしたぜ
来週頑張ろう

>>850
最終いってるだけすげーわｗ
俺全部一次かES落ちだもんｗ
ESが4社、1次落ちが3社、内定もらったから1次辞退が2社。

てか余程の低学歴じゃない限りES落ちはなくね？
俺駅弁だけど完成車メーカーでES落ちはない

>>856
B~Cラン？(広島神戸熊本千葉とかその辺レベル)だけど
トヨタアイシン合成紡織のES落ちたわ。車体は通ったけど。

>>855
そういやこれは部品、トヨタ子会社(地方のやつ)も含めた話ね

>>857
まぁそれくらいの学歴
トヨタ自動車も普通に最終まで行った
まぁ落ちたんだがなｗ
部品とか子会社は受けてないからわかんねえけど

わざわざ愛知まで行って落ちたら凹むわ三菱
みんな同じだけどさ
頼む来てくれ！

>>852
みん就に今日来たっていう報告があった。死にたい。

>>861
俺昨日受けたから、きっとまだだぜw

>>861
ほんとだ…結構出てるんだな。死にたい

そうか？二人だけじゃない？

>>862
奇遇だな。861だが俺も昨日受けたわ。倍率高いんかな。

>>865
お、まじか。俺らは、まだだろ？w
二倍ちょっとありそうだな。

まあ明日来なかったらアウトだよね？
はぁ。

土曜日も連絡来るかなあ？

自動車産業は浮き沈み激しいから、今良いメーカーが今後も良いとは限らんな
いい可能性は高いと思うが
事実、以前ホンダは経営難に陥ってたし、三菱はホンダより上だった、日産は事実上破綻
ホンダはオデッセイで復活、三菱はリコールで自滅、日産はGoon-Goon
つまり、お前らが入社して頑張ればなんとでも（良くも悪くも）なる

ホンダ落ちて第一志望のトヨタ内定した^^

>>870
おめでとう
入社後はプリウスみたいなダサダサな車でなく、表面的でない本当に環境に良い車を作ってくれ

信じてる人がいるかもしれんので一応いっておくが、実質昇給＆ボーナス無しは嘘だぞｗ＞三菱

870
おめ！
ちなみにトヨタいつ受けた？自由？

トヨタ俺これからだ

Hから合格の連絡きたんだが、いきなり人事がタメ語で喋ってきて引いたわ
電話対応の教育とか無いのかな

873
6月頭に推薦で受けた

>>875
事務？

>>875
いつごろ電話きた？

Hは、去年土日連絡なしで、4日後くらいが連絡のピークみたいだね。

みん就とかみても人数少なそうだし
電話きた時間とかは特定されそうなんで勘弁してください

>>880
じゃあ書くなよ！

トヨタリク無しじゃ無理よね？

>>881
リクついても人事と繋がってるわけじゃないから無理なことはないだろ

>883
つながりまくりだよ。
合格の本連絡のあと数時間後にリクルーターから電話来たしな

Hの技術の内定報告みんしゅう来てるな、、
辞退者の穴埋めか？

事務はどうなってるんだ・・・(>_<)

>>869
一番はTだろう
リーマンショックに品質問題、過剰投資が重く赤字に苦しむ

N受けてる人はいるかい？

>>888
推薦でなら

トヨタ受ける人みんな設計やら先行部門の志望なんだが、生技志望いないの？

S人気ないな・・・

>>890
ノ
トヨタだからこそ生技志望にした

>>885
折角気持ち切り替えたのに･･･また悶々とするぜ

>>892
同じくトヨタだから生産技術志望で出した
世界から金とってこれる仕事したいんです

>>892 894
やっぱ機械系？

>>893
ほんまにそれやわ。。
気持ち切り替えて今日元気になってたのにまた悶々。。
まあ今晩連絡ねかったいうことは多分アウトだろw

マツダ内定者交流会行く奴いる？

>>894
なんで？世界で稼ぐのは海外営業や商品企画、新車に関わる部署じゃないの？

トヨタの生産系・生技系の部署ってたまに志望する人いるけど、理解できんな…
立場低そうで人気のない部署志望したら、当落線上の微妙な学歴の学生には
受かる確率が上がるとか目論見があるの？

>>886
もう出揃ってる、諦めようぜ

>>895
>>892だが機械系だよ

>>898
俺は生技もやりがいあると思うがなぁ…
その目論見で行くなら製造部志望するね
製造部枠があるみたいだから

自動車は生技の頑張り次第で億単位のコストが削減できるんだぜ
自分のした仕事が数字になって見えるんだからそういうのが好きな人にはやりがいあるよ。

製造部かぁ…まさに現場、言い方悪いがメーカーの最底辺…
現場でもいいから入りたいとまでは…

>>897
行くぜ

トヨタのグル面はやりたいこととかも深堀されんの？？

>>898
モノは作らないと売れないのですよ
というかトヨタは生産技術の権力強いで

>>902
技術部を志望する人がほとんどみたいね
製造部は大事な部門だと思うが”現場”って響きからか志望者は少ないだろうね
特に院生は行きたがらないんじゃなかろうか

>>902
お前３年くらい前からずっと生産・製造系ディスってるけど何がしたいの？ｗ

>>902
現場が最底辺とかいう認識を改めたほうが良いと思うぞ
彼らが居なかったら、どんなにいい製品もつくれないんだからさ
自動車業界に限ったことではないが

作っても売る人がいないとね。
結局みんな大事なんだろ。車を売るという目的は同じじゃないか。

まあ生技は大変と良く聞くがやりがいはあるだろう

>>902
それが物作りを志している人間の発言か！

明日辺りホンダから電話きそうな気がする

学歴をやたら気にしたり、プライド無駄に高い奴は製造業向いてないよね。

自動車志望で生産技術の重要性をわかってない奴がいるとは驚きだわ
入社してからギャップに耐えきれず辞めるんだろうなｗ

生技のほうが海外行く機会多いだろうから金はもらえそうだな

車に興味あって設計やデザインを志望する奴は多いだろうけど
製造現場はイメージ少ないんじゃね？

特にTは実際は投資と財務戦略、マーケティングの会社だしな
ホンダやスバルはホントモノ作りって感じするから好きだな

実にもったいない
辞めるぐらいなら代わって欲しい

>>915
ホンダの方がマーケティングの会社って感じがする
根拠はない

>>914
トヨタだと量産開発(設計)でも海外しょっちゅうだってさ
むしろ日にち短い分、回数多いんだとか

生技ってやっぱ機電だよね…
生技行きたいけど化学だと切られそうだし行くなら品質か…

情報だけど生技もありえるっていわれたぞ

ホンダがホントモノ作り（笑）

これもホンダのイメージ戦略のたまものすなあｗ

みん就でホンダの内定報告（技術）がまた出始めてるな

本当かどうかはしらんが

>>903
あれ地域別なんだなｗさっき気づいたわｗ
俺も雰囲気見る為に行こうかな

>>923
同期がどんな感じなのかは激しく気になるな
俺は就活終わったし社員にも話聞けるらしいし行くつもり

「トヨタの闇」を読んでトヨタに行く気を無くした
トヨタに行くつもりの奴は現実知った上で行った方がいいよ

三菱の闇って本はないのか？
書くまでもないか

>>925みたいな奴はどんな企業行ってもブラックブラックうるさいんだろうな
こういう奴がモンペになりそうｗ

さすが社員を監視しているトヨタさんはこんな所にも目を光らせているんですね

トヨタの面接クールビズノーネクタイと言われたんだが、半袖でおk？

ok

>>928
お前陰謀論好きそうだな。社会に出ても潰れないようがんばれよ

>>929
おまおれ
トヨタ面接控えてるんだが半袖でも大丈夫なんかな？
マジレスたのむ！

>>931
お前もトヨタで死なないように気をつけろよ
明日は我が身だぞ

>>932
OBに問い合わせろよ

>>933
いや俺ヨタ内定者じゃないし・・・
トヨタなんざ本当に人道的な企業だよ。本一冊で断定するのは馬鹿げてる

電機に比べたら自動車って相当人に優しいだろ

クールビズって言われてるんだったら、堂々と相応の服装でいけばいい。
つまらん事にびびるな。

まあ、この前ノータイノージャケで面接行ったら確実に浮いたけど、後悔はしていないw

てか６月の選考でネクタイ付けて行ったことないけど

>>923
どこに交流会の情報あるの？3日前に内定したばっかでわからん

>>924
もうＭに決めたのか
俺は地電と悩んでる
後Ｎの選考があるから待って貰ってるｗ

>>939
マイページにあるよ

>>940
サンクス。来年からよろしくな

土日は、Hの連絡ないよなあ。

>>942
先週は土曜も来てたよ
まぁ今日あったとしても夕方から夜にかけてやろうな

>>943
まじか！去年は、きてなかったらしいからさ。
ただ、最終の結果は土日に出さない気もするw

>>824
みん週の内定者日記に最終までいければ
固い的な事書いてあったぞ
その人も技術自由だったよ

トヨタ二期でだしたお
誰かアドバイスください。
GD→GI→最終(個人)
なんだよね？
メーカーの中でも車を選んだ理由(車好き以外で)教えてくれるとありがたい。

倍率高いだろうけどねー

人から教えてもらった志望理由はすぐボロが出るぞまじで

>>946
やっぱしガソリンエンジンの未来だろ。

メーカーの中でも車を選んだ理由？
車好きだからだろうが！！！！！

>>947
それは実際そう思うw
でも受けてる人の視点を聞いてみたい。

>>948
なるほど。エンジンとか全然分からないから勉強してみる。
それは環境に目を向けた社会を作りたいってこと？
因みにあなたは技術系ですか？

>>949
それは勿論そうだけど、じゃあなんで一期で受けなかったのか、ってことになるだろうと思って。


自分としては関連産業含めて日本の技術輸出の背骨だからかな、って思ってる。ソニーとかは液晶は別の国つかってたりするけど、トヨタはそういう所までドメスティックだよね？
国内で半分作ってることにこだわってるし。

ヨタの志望理由をクルマが好きにして書いてたら
リクにダメ出しされまくって泣きそうになったわｗ

>>951
それは想像つくww
最終的にはどんな感じに落ち着いたの？
詳しくは勿論教えてもらえなくて良いから、方向性だけでも教えてくれると嬉しいです。

>>946
GDとGIは同日にやるお。一番最初にやった方がいいお。最後は面接官も明らかに飽きてたお

>>953
そうなんだ、ありがとう！
朝一で予約するお
因みにそれはGDの結果が直ぐにでるってこと？orGDとGI抱き合わせの結果ってこと？
せっかく教えてくれてるのに質問ばかりで申し訳ないお

>>952
ＨＰやパンフレット読みまくって
トヨタじゃないとできないであろうことを探して書いたかな

それとリク情報だと
二期は…まぁあれだ…一期で絶対提出しろ、これ以上は言わなくても分かるだろ
だそうです

とは言え何人かは取るんだろうけどね

>>955
うはwwwわかってはいたが、最初から絶望的ww
まぁ書類通過500位として(あまい？)
その中で三番以内になればいけるっしょ！多分書類は落ちない！いずれにせよ頑張るしかないね。
同期になれるよう頑張ります。

他のメーカーと比べてトヨタでしかできないこと…正直全然今の段階では思いつけない。同業他社ならともかく。
ありがとう、調べて考えてみる。

皆やさしいな////

トヨタリクさえつかなかったわwwしかもリクついたやつは他社の推薦とったっていう。
だから諦めて本田行きました。

>>956
956が自動車会社でやりたいことをベースに考えたたほうがいいんじゃね。
それにトヨタでしかできないことを付け加える感じで。

>>956
ぶっちゃけそういうの無くてもこじつけでしょ。みん就とかホームページ参考にしながらトヨタならではのそれっぽいこと書けばいい。

>>958
確かに例えばマーケティングやりたい！とか言っても他業界でもそれはできるもんなぁ。
自動車会社でなにをしたいのか、それを詰めることが重要なんだね。
詰め直してみるよ。ありがとう。

>>955
HPやパンフもだけど、ヨタなんて本いっぱい出てるしな

上の奴じゃないけど、投資やマーケティングを重視した先鋭的なイメージがあるが
意外にも工場現場を重視してるし、メーカーらしい一面もある

ホンダ来てない奴はもう無理だ。
あと5日もすればマイページにお祈りが来るだけだからなwww

>>960
マーケティングでもいろんなやり方があると思うから
調査してみたら面白いかもね。

差別化しないとGI時に興味持ってくれないと思うから
興味持ってもらえるようにがんばれ。

>>959
みんしゅうはあさりまくったけど、正直あんまり参考にならなかった＼(^o^)／
トヨタならではの理由はあるけど、業界がまたまだ甘い気がして(前者も詰め所ありまくりだけど)

>>960
なるほどね、本はとりあえず一冊今読んでる！トヨタvs現代ってやつ！
本屋で片っ端から読んでいこうかな。
ものづくり的な視点、、今から工場見にいこうかな。

>>963
そうだよな、面接までまだ時間あるしホンダも出したから比較できた方が良いし、その両方と海外メーカー、調べてみる。

まじで自動車スレいいやつ大杉！

トヨタの事務最終ってどんな感じだった？

>>966
対策とかしようがない気がする
知識とか論理よりも、価値観みたいなのについて話し合う感じ

>>965
最低でも、大手三社のアニュマルレポートでも見れば
違いわかると思うので頑張れ!

>>962
それは、どうかな？

>>968
本当に色々ありがとう、ネット上なのにこんなに親身に色々教えてくれたお前には幸せになる呪いをかける！
そして俺は同期になれるように頑張るぜ！！

>>970
俺は２次で落ちたから同期になれないけどなｗ

がんばれよｗ俺は一割の顧客を満足させるカーメーカーで頑張るわｗ

>>971
まじかww
じゃあどこかで会おう！トヨタトヨタ言ってるけど他のカーメーカーも受けるし！お前みたいな奴はきっとどこ行っても成功するよ！
いずれにせよ本当にありがとう。

>>970
とりあえず自分が受けてるとこも聞かれるだろうから、他社の研究はどっちみち必要だな
日産受けたけど、トヨタ本田のいいとこ割る従姉妹聞かれた。一応用意はしてたけど。
車好きってのは書かないにしても言うのはアリじゃね。きっかけとしては重要な要素だし、会社側も車好きな人に入って欲しいだろうし。
ESには書かなかったが、車(ドライブ)好きはアピールした。

>>973
まじでいい奴多すぎワロタww

そうだよね、実際他社も受けるし自分の中でもきっちり整理できるようにする！

御社の製品好きです！は多分どこも大事だろうしね！
俺もドライブ大好き。電車と違ってフリーだし。ちょっと話はずれるけど、アジア圏の渋滞は嫌いだけどね。

あれ、俺みたいなのがいる。今からホンダ書くぜ…
車好きの思い出語りまくればいいのかな

>>975
上の奴がもらってるアドバイスちょっとは読めよww

ホンダって完成車の中でも特殊じゃない？ヨタと真逆なイメージ。
日産は親がいるから避けてヨタしか出してないんだ…
みん就見るとそんなに車好きアピールしてる人多く無いみたいだから俺のイメージが間違ってるのか不安になってさ…

>>973だが俺は志望理由として3つ日産ならではのことを挙げて、(夢、やりたいことを絡めながら、もちろんそこは盛ったｗ)
一言日産の車がきっかけで車好きになったって書いたな。
面接の時は日産大好きスカイライン、GTR大好き!!ってちょいちょい言ってたｗ

>>977
抽象的すぎてよく分からん。
てか親が日産なら業界の話はたくさん聞けるんじゃないの？

ホンダは走ることそれ自体が楽しい、とかエンジンが好きとか車自体が好きな職人みたいなイメージ。
ヨタは車を通して社会を動かしてくとか考えてる商社マンっぽい人が集まるイメージ。
日産は合理的な外資。
こんなイメージ、いずれにしても車は好きだしもう少し調べないと…

親は抽象的なことしか言わないからさ…やっぱ子は親に似るんだなぁ。

チーフデザイナー、製品企画室の主管、パワートレインの主任設計、生産企画
室の主任。
これ、自動車会社という大規模の会社でありながら、個人の主張を実現できる。
珍しい職種。他の産業でもなかなか見当たらない。

本田内定だけど、俺は製品が好きだとかは全く言わなかったよ。車オタにかなう自信もなかったしね。

それよりも論理的にかつ会社の理念に重なるような受け答えして共感を誘うことが大切だと思った。参考にならんかもしれんけど、頑張って！

ホンダ事務職は内定出切ったのか…？
いつも連絡突然だったから期待してしまう。
8日最終だった。

ホンダはトヨタと違って組合が力を持ってるから良い
トヨタの組合は、御用組合で会社の方しか向いていない

Webテスト受けた後で電卓使っていいことを知ったｗ

ワロタwww

>>985
ダメだとしても普通使うよ
お前良い奴だな

たしかにw

>>984
志望理由には書けないな。

>>984
御用組合でもトヨタって待遇悪くないよな
残業代は全部貰えるし休日も有休もちゃんと休める
ホンダってもっとイイの？

誰か次スレを…

今日はホンダもヨタも連絡なさそうやな

>>984
ホンダの組合だって御用組合。
それにトヨタ労組を意識しまくり。
春闘要求はトヨタ労組の様子を見てから出しているし。

組合の仕事、職場委員はぜひやっておけ。
手当は出るし、なぜか会社からの評価も上がるからｗ

>>994
マジで？？評価上がるどころか、目つけられそうな気するが

>>983
にしても、ホンダ事務通過報告、ほとんどないな。

>>996
みんしゅうに５人くらいいるよな。まぁそんなもんじゃね？全員が書き込む訳じゃないし。
俺は６日に受けたから今日中に連絡来なかったら正式にアウト、はぁ

どうせ毎日｢電話かかってきてくれ〜ホンダ〜｣って思ってるんだろうけど、普通に考えて第一派はもう終わってる。

残りは数人ってとこだろ。
数人に引っかかるって思ってるなら、それこそ能無しだwww
ここ見てる人事に鼻で笑われるぞ？

>>997
俺は、9日組。
まあ、四人かな？にしてもなあ、去年はもっと書き込みあったのに。
夜遅くに、電話来ることあるのか？

これからマツダは伸びる
走る歓びを世界に
〜SKYACTIV〜

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