【プロパー】JRグループ【繋がろう日本】

━━━━━━━━━━━━━━ SSﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━
71 JR東海（総合）
70 JR東（総合）
━━━━━━━━━━━━━━ Sﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
68 JR総研
67 JR西（総合） JRTT
━━━━━━━━━━━━━━ Aﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
65 JR九州（総合）
63 JR四国・北海道・貨物（総合）
60 JRシステム
━━━━━━━━━━━━━━ Bﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
59 JR東海・東（現業） JRバス関東・東海・西日本 JR東日本情報システム ルミネ アトレ JR東日本商事 JR東日本企画
58 JRバス東北・中国・九州 JR東日本ステーションリテイリング JR東海情報システム
57 JR西（現業） JRバス北海道・四国 JR東リテールネット（総合） JR西日本ITソリューションズ JR西日本伊勢丹
━━━━━━━━━━━━━━ Cﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
56 東海交通事業 各社キヨスク
55 JR九州(現業) 日本電設(NDK) JR九州高速船
54 JR西日本デイリーサービスネット
━━━━━━━━━━━━━━ Dﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
53 JR四国・北海道・貨物（現業） JR西日本宮島フェリー 東鉄工業 JREM ecute JR東ビルテック JR九州システムマネジメント
52 JR東トランスポーテック 東海交通機械 西日本電気システム 九州電気システム
51 JR東リテールネット（現業） 京都駅観光デパート JRメンテック 大鉄工業
━━━━━━━━━━━━━━ Eﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
50 グリーンスタッフ NRE
49 JR西日本交通サービス JR東海ツアーズ
48 新生テクノス KSK JR東海建設
━━━━━━━━━━━━━━ Fﾗﾝｸ ━━━━━━━━━━━━━━━━━
45 東日本電気エンジニアリング 交通建設 ユニオン建設
40 日本リーテック

現業が高すぎw

ある意味全てのJRスレが繋がったなw

誰かげんぎょう下げれ

これでどう？

70 ＪＲ東海（総合）
68 ＪＲ東（総合）
67 ＪＲ西（総合） ＪＲ総研
66 ＪＲ九州・四国・北海道・ＪＲ貨物（総合）
65 ＪＲ東日本企画
64 ＪＲシステム ＪＲ東日本商事
62 ルミネ アトレ ＪＥＩＳ
61 ＪＲ東日本ステーションリテイリング 日本電設 ＪＲ西日本伊勢丹
59 ＪＲ東日本リテールネット（総合） NRE(総合)
57 ＪＲ東海・東（現業） 東鉄工業
56 ＪＲ西（現業） ＪＲ西日本デイリーサービスネット
55 ＪＲ九州・四国・北海道・貨物（現業）
53 ＪＲ東日本リテールネット（現業） 京都駅観光デパート
50 グリーンアテンダント
以下
ブラック

どう考えてもJEIS＞＞＞JRシステムだろ

これって内定の難しさランキング？
それとも単位労働時間当たりの賃金ランキング？
働きがいランキング？

知らん企業ばかりだw

>>7内定の難しさじゃね。

主要優良グループ会社の見分け方。

本体と相互出向がある

俺からしたら全て潰れない優良企業だろ

ホイホイエントリーしようとしたらほとんどエントリー終了してるという罠

おせーよ

国会は優良企業だと思う

貨物いがいと難しいんだな

少なくとも本州某JRはプロ大=現業でないからな。
前のプロ大は現業2、3年経験後非現業が殆どだったが
去年あたりからは最初から非現業配属なﾔｼもかなり増えたそうな。
(非現業の人選見る限り優劣は関係ないっぽい)
総合職だと必ず現業経験するから、その書き方だとかなり語弊を産むぞ。
もっとも、昇進は総合職とプロ大で区別されるんだろうけどな。

あくまでこれは某の工務系の話だが、勘違いが多そうなので書いとく。他社はｼﾗﾈ
(というかプロ大というｲﾐﾌな名前じゃなくて
現状に照らし合わせ技術職大卒でいいと個人的には思うのだが。
この名前の付け方でだいぶ優秀な人材逃げている感がある)

>>10
JR四国は経済誌から名指しで死亡宣告されてたぞ

ダイナマイト四国で再起を図ろう

>15でも潰れないよまず

JR西日本と合併すればいいのに。

そしてJR関東とJR東北に分割払いする。

>>18
お前がJR西日本の株主だと考えろ
完全民営化してる企業が、なぜ創業してから一度も営業黒字になったことない企業と合併できる？
株主代表訴訟起こせるレベルだぞ

国鉄を分割したときに四国を切り離すこと自体無理があった
なんらかの政治力でも働いてたんだろうか

明石海峡に電車通しとけば、四国から大阪まで通勤圏になり得たのに、しなかったのが運の尽き

>>21
そういや四国新幹線なんてのもあったな

>>1
ってか高島屋の分際でJR西と同じってありえないし。

どーでもいいけどjr東海プロアソのスレたてやがれ

交通新聞社ってＪＲグループ？

>>24
もう今年は終わりだろ

>25交通新聞は独立企業だろ

大企業就職率大学ランキング（有力400社を対象とした就職率）　ttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3865x.html
　１位　豊田工業大学
　２位　東京工業大学
　３位　神戸大学
　４位　一橋大学
　５位　慶応義塾大学
　６位　名古屋工業大学
　７位　東京理科大学
　８位　電気通信大学
　９位　九州工業大学
１０位　豊橋技術科学大学
１１位　学習院女子大学
１２位　芝浦工業大学
１３位　大阪大学
１４位　学習院大学
１５位　同志社大学
１６位　早稲田大学
１７位　東京女子大学
１８位　聖心女子大学
１９位　九州大学
２０位　明治大学
２１位　小樽商科大学
２２位　立教大学
２３位　津田塾大学
２４位　関西学院大学
２５位　東京外語大学
２６位　日本女子大学
２７位　東京都市大学
２８位　北海道大学
２９位　成蹊大学
３０位　立命館大学

＞＞23
確かに。倒壊落ちの高島屋内定者乙。

偏差値どこまでなら勝ち組なのか？

偏差値自体がメチャクチャだからなんとも言えない

鉄道運輸の一時って個人？？

>>32
なに言ってんの？

>>1
JREM（ジェイアール東日本メカトロニクス）落ちた
JEIS（ジェイアール東日本情報システム）より難かったヨ５３は低いな６０台？？
Suicaの会社だけあるネ
ttp://job.rikunabi.com/2012/company/top/r992010034/

>>32
さぁ分からんね。ただ、ここには行かない方がいいと思う。

>>35
え、マジで？
まったりなイメージがあったんだけど

>>36
マターリが良いなら地方公務員になれば良いじゃん。
そんなに緩い会社じゃないよ。

>>37
聴き方が悪かった
いかない方がいい理由ってなんですか？

>>37
将来性がなぁ。独立行政法人ってのが減点だ。

オタク多いのかな

ニッコマで>>1の偏差値59のところって勝ちかな？(現業は除く)

>>41
東日本企画なら歴史的大勝。
それ以外なら大勝。
というか就職できただけでも勝ち。

北総合は勝ち組ですか？負け組ですか？

負け
勝ちではない

ＪＲ西日本テクノス・テクシアってどうなのかな？
来年受けてみようと思うんだが

age

ツアーズから内定貰ったんですけど、そんなにランクが低いなんて…

給与がよかれ

>>1
これって大学のランクに対応と考えてよろし？

受かりやすさと思われ

テクシアはＩＣＯＣＡ持っているから、つぶれにくいかもね。

>>49
（１）受かりにくさ（倍率）　７５％
（２）採用人数の少なさ　１５％
　　（採用実績４、５人に数千人来たら、倍率が同じでも大変。
　　　優秀な人が１人いるだけでも内定可能性がガクッと下がる
　　　グループ企業にはそういうところがある）
（３）ランキングの間違い　１０％
（上記の（１）・（２）を反映していない）

>>50
>>52
ありがと

元JEISだがランク高くてﾜﾛﾀ

メカトロニクスまだ始まってなかったんだな

>55
×まだ始まってなかった
○また始まる

>>55
↑失礼
×まだ始まってなかった
○また始まる

トランスポーテック受けている人いる？

ルミネ社長が自殺＝河川敷で首つり、遺書も―東京

24日午後10時10分ごろ、東京都葛飾区の河川敷で男性が首をつっているのを
通行人が発見、110番した。
警視庁葛飾署によると、男性はJR東日本子会社でショッピングセンター運営
「ルミネ」（渋谷区）社長の谷哲二郎さん（61）で、病院に運ばれたが、
間もなく死亡が確認された。所持品の中に遺書のようなものがあり、同署は
自殺とみている。
同署によると、谷さんは河川敷に設置された金属製手すりに首をつっており、
所持品などから身元が確認された。靴は履いており、着衣に乱れはなかった。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110525-00000031-jij-soci