【JR】関東地方・鉄道業界総合職21【私鉄】

駅の利用客数について語るスレ　Part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288450686/

このあたりのスレを見ると京成の未来の無さがわかる

東急、上のほうで給料安いって書かれてたけど
30歳モデル賃金369,600円って、十分高いと思う。

37*16で年収約600万か・・・
たしかに悪くない

>>703
モデル賃金は手当込みだからその計算はおかしい

まあ東急はなんだかんだ悪くはない。
悪くは。

ていうかマジで東急行きてええええええ

30歳って、大卒8年目あたり？
住宅手当、家族手当妻１子2も含まれている？
東急のweb情報だけでは分からないなあ

>>704
まじかｗｗ
え、私の年収低すぎ・・・！！

東急は給料イイよ

ソースは

今日は５日。
５ヶ月後の今日は、もうある程度勝負がついている。おまいらには(カキコしている、ロムっているおまいらも)あと５ヶ月しかない。
(多分各社とも)中の人たちは、おまいらが今日言っていたほど甘くはない。
それでも、あと５ヶ月、がむしゃらにもがいて、挑んできてほしい。
今日お話しした後輩たちへ

鉄道行きたいな。
OB訪問とかした内定者の方いますか？

しても意味はそんなにないよ

>>711
してないよ。

したからって有利になることはないと思う。

>>669
俺山梨に住んでるんだがなんで都留がA級なんだｗ
中央線の影響か？

>>714
リニアだろ

>>715
あぁ・・・なるほどね

>>714
リニアの実験センターが都留市だからだろうね。
まあなぜ実験センターがあるから都市手当が高いのかの説明にはなってないが…。

>>717
都留には実験センターしかないはず
実質実験センター職員向けの手当になってる

>>718
実験センター職員向けの手当てってのはわかるんだけど、
実験センターの職員がなぜ手当てが出るのかがわからん。

>>719
行けばわかるけどあそこなにもないからな
そりゃ手当ださないとやってられんだろう

あと将来的に山梨に駅作るからってことじゃね？

リニアしたかったなぁ

リニアは電磁波でやられる

私鉄で一番またーりなのはどこですか？

雰囲気的には東武？
実務的には小田急？なんとなくだけど

鉄道業界なら現業が一番またーりできるよん

それはない。

明日東急行くやついる？

>>726
少なくともＪＲなら現業がまったりしてる
ソース多くの先輩

総合職のほうがどこも忙しいに決まってるだろ
特に多くの現業を抱えてる部門はマジで忙しい

客と直接相対して、電車が遅れれば文句は言われるわ理不尽に怒られるわゲロや屍の掃除するわ、そんな仕事をまったりと言うんですか？？

ならたぶんどんな仕事でもまったりと感じられるのではないのでしょうか

>>730
常にそんな戦争みたいな事するはずないだろ？ｗ
サービス残業なんてないし、何かあったら付き上げたらいいし(とくに東)、各種手当軒並み申請できるし
管理側は文句言えないし、残業が規定時間以上になったら自主的にサービス残業って形で強制されるし
故に現場でいてた時の方が楽、給与が手当分支社よりいいとか結構あるんだぞ？(とくに東なんて現業パラダイス)
ていうかゲロは駅員じゃなくて委託の清掃会社とかがやるんだけど

>>730
俺は現業機関で働いたけど車掌時代が一番楽だったよ
明け2休みとかだと3連休なみに自分の時間も多かったし、仕事に変化あるし、景色楽しめるし、一人仕事だし
何よりが年休取れるし、超勤が分単位出るしね。もちろん運転事故に対する恐怖や
出場遅延、出務遅延に異常に気を使い、異常時には怒鳴られることもしばしばだが
非現はもっと辛いです。仕事量多すぎるしね。俺は現場とはあまり関係ない部で働いてるけど
大体の部は現場からの無理な要望やら、事故やらなにやらまとめて報告書作ったり
作業計画書作ったりマジでキツイぞ
その点現場は言われたことだけやって、文句だけ言えばいいんだから楽なもん
非現になったって異常時にはなんだかんだで現場駆りだされるしな
ぶっちゃけ客から文句言われたって一人のキチガイが怒る時間は大体数分。その間ハイハイ言ってりゃいい
非現行って。他社との取引やら、現場への説明やら、上司との人間関係やらのほうがよっぽど気を使う
総合職は組合守ってくれないしね

鉄道会社行きたいけど鉄道の仕事じゃなくてエキナカとか都市開発とかやりたい。

だったら東急だけど会社の中で生き残るの難しいよ
もう入ったら学歴関係なく、時頭の良さ+運が大切になってくる

東急って、総合職は一括りだけど、理系の人はちゃんと自分の専門の所に行けるの？

京王の出世コース的には京王バスなのかな？
今の社長が元京王バスだよな

そもそも現業はスレ違い
お客様相手に頑張ってくださいなｗｗ
大学出てやる仕事ではないわな

>>734
「生き残る」ってのは何を指しているのかわからないのですが、
最後は片道出向コースということですか？

それは東急以外にも言えることだと思うのですが…京王とか。

>>735
そんなもん会社のさじ加減一つだよ
下手したら現場の人事管理とかに配属されて、現場と変わらないってことも覚悟しないと

電気とかでも電気系統のところに配属されないんだ

>>732
総合職はそれを承知で入ったのではないのか？

まだ入社してもないのに辞めたくなってきた

>>738
どの会社も、最後は子会社出向で終わるからその点では変わらない
（給料は鉄道本体待遇だよ。その他労働条件は変わるが。）

でも東急は採用がやたら多いし、子会社も多いから４０代からの片道出向が多いんだよ。
他社はだいたい50代なってから

東急は本体のポストも多いんじゃないの？開発案件も多いし。
採用やたら多いって言っても今年27人じゃん。

でも出向が多いのは間違いないみたいだ。

出向って離職率に影響してる？
東急がわずかながら勤続年数が短めなんだけど・・・

まあ西武に比べたらだいぶマシだが。
まあその西武も11年あるんだが。

>>744
調べればば分かるが、東急電鉄でさえ開発案件のネタが尽きてきた。
昔から持っていた土地をほぼ使い切った感はあるしね
他社は言うに及ばず。まだあるのは西武くらいかなあ
もちろん、建替え需要はあると思うけど、このご時勢で収益性が低く、なかなか進まないしね

>>741
鉄道だからマッタリとか
非現総合職は現業こき使えばいいだけとか勘違いしてるバカが多い

あーたしかに説明聞いたとき沿線開発のビジネスモデルの転換が必要みたいなこと言ってたような・・・＞東急

土地は買えばいい

いまのとこは各社大きい事業あるみたいだけど、これからはまさに若い世代が考えていかにゃならんね
東急…渋谷再開発、横浜再開発、二子玉、田園都市
小田急…新宿再開発、下北沢地下化に伴う開発
西武…保有資産の有効活用
京急…品川再開発、タワマン、羽田を活かした開発
京王…新宿再開発、調布地下化
東武…スカイツリー
京成…成田絡み、日暮里とかの開発

でも人もそんなに増えんし

東急は相鉄乗り入れで新横浜にも行けるようになる

もう武蔵小杉から離れたくありませんｗ実家が武蔵小杉でよかったお

武蔵小杉はこれから激戦区になりそうだな

相鉄はJR、東急乗り入れで横浜駅の乗降が3割減ると言われている。
横浜駅西口の商業は大丈夫か？

相鉄に限らないけど
>横浜駅西口は大丈夫か？
というのを聞いて、

「それは俺が入社してなんとかしてやんよ」

って思える奴じゃないと総合職としては失格だと中の人は思うわけで。


「今のまま」では斜陽まっしぐらであろう業界が、自分が入社したあとも
「今のまま」またーりだろうと思えるってどんだけゆとりだよ、
とおっさんは思います。

チラ裏スマソ

おっさんきもっ

>>755
こんなスレでマジレスすんな
真面目に書きこんでる奴はいないんだから

相鉄とか何が魅力なのかわからない。
JRとか東急目指せよ。

>>758
まさしく“大きなお世話”

自分の周りのハエだけ追えよ

さがてつ、でんしゃのかたちバラバラでかっこいい

新幹線ない私鉄に何の魅力があるの？って聞いてるのと同じ・・・じゃないなｗ

さがてつｗｗｗｗ

2013のニッコマだけどやっぱり私鉄無理かな…

相鉄か東急なら日大もいるよ

>>763
どこもそうだが、可能か不可能かなら可能と答えられる

ただし非常に非常に非常に厳しい

日大の建築なら東急小田急狙える

日大の建築ｗｗ

技術職は無理だよ

私鉄だろうがJRだろうが、建築なんて採用かなり少ないんだし、日大の建築じゃ無理だろ。土木なら、めちゃくちゃ採用するから十分有り得るが。

>>764
>>765
ありがとう
戒められた

何を頑張ればいいのだろう…
一応地頭の訓練とかはしてるけど

>>770
地頭の訓練？なんだそりゃ
後天的によくならないから地頭なのであって、そもそも地頭がいいならニッコマになんて入らないだろ
それにブレーンなら旧帝総計をとれば事足りる。ニッコマの時点で頭を人事の連中は期待しない
だからその点で勝負を仕掛けても無駄

じゃどうすればなんて聞くなよ。それはお前が考えることだ

京王行きたいなー
KEIOというロゴの魅力は勝てない

ＫＯ

ＫＥＩＳＥＩは？

まあ、変に不動産事業部とか本社機能と関係ない部にいると
いつぞやのバス事業部的ないざこざで子会社に転籍させられる可能性があるから
さけときたいな

何がどう「まぁ」なんだ・・・

知名度とかそういうところ気にするなら、東急がいいと思うけど
京成ってすごくいい会社だと思います。採用人数もめっちゃ少ないけど。

どこもいい会社だと思いますが

入れれば

ちょっと寄ってきました。
鉄道業界自体、横のつながりが多くて情報交換とかする人はするんですが
基本私鉄は激務です。
JR各社は忙しかったり忙しくなかったりかなり部門によってばらつきがある印象があります。
私鉄総合職は幹部候補であり、意思決定を行える人材としての成長が期待されています
そのための出向であり、計画的な異動があるわけです

・・・で結局額の大きい数字をいじったり、他社と調整して最終的な計画をつくったり
するわけですが、組織上失敗しても責任取るのは確かにそのプロジェクトの長であり
管理職なのですが、事実上はその担当者が責任を負います
これは当たり前といえば当たり前なのですが
一人ひとりの仕事量も決めることも調整することも多い中で、ダメになる人も結構います。
どこでもそうですが、体・精神を壊した社員に対して会社というのは冷たいものです
だから心身ともに強い人がこの業界は適しています
誰が最初にまったりといったがしりませんが、、、たしかにサービス業よりはインフラを
扱っており収支構造は安定していますが、それはまったりとはまったく結びつきません
そこはある程度覚悟してほしいかな
又、やっぱ総合職はやっかみみたいなのをよくうけるのでｗ精神力は必要です。

最後に、基本鉄道会社受けるのに、これからは沿線開発・不動産開発だーみたいな
ことはあまり言わないほうがいいですよｗ
富士フィルムでフィルムの価値を世に伝えたい、キヤノンでカメラ製造に携わりたい
とかいってるのと同じです、その会社のビジネスを理解してないといっているようなものなのでｗ

では御邪魔しました

あれ、おかしいな
まったり高給だと思って入るのに俺・・・

偉くなるのは大変なこと

私鉄は別に高給じゃないだろ
メーカーくらいやん

若手ー中間管理職が超激務で、
おじさんたちがまったりって感じ。
課長クラスもかなり忙しそう。一人であれだけのメンバーの仕事管理は
きついっしょ。さらに上の部長や役員、バックオフィスへの説明資料書くために
メンバーに進捗きくとうぜーなって顔されて、アドバイス求められて答えられないと
つかえねーなっていわれ、、、上からはノルマ、かわいそす
勝ち組は部長以上。のんびり稼げた世代。もうあんなうまみはすくなくとも
うちの会社にはねーわ

技術系総合職も幹部候補なの？

私鉄が高給な訳ないだろう・・・

俺は鉄道会社で働きたいだけで
ある程度まで薄給激務でも構わん

鉄道会社生きたいならＪＲの方がいい

>>779は東急さんかな。
東急さんは忙しそうだけど他の私鉄は基本的に激務とは言えないと思うよ。
この程度で激務といってたら世間様に怒られるｗ

おまえら全員に言っておくが、

まず、緊急ブレーキで列車止まっても落ち着いて車内放送しさらに、
死体処理できるかだな。
このしごとを一生できる精神力あるかどうかだな。

いっておくが、これらはできて当たり前だからな。

その仕事が終わったら、次に組合活動だからな。
休みの日は、組合活動だからな覚えておけ。
組合活動ない日は、会社の飲み会だからな。
もしくは残業な。

そうしないと村八分だからな。この業界は。
中学の集団行動好きな奴しかいらねえからな。

あと先輩後輩強烈だからなこの業界は。オタクはいらねえぞ。

by人事

人事が2ちゃん（笑）
嘘くせえｗ

こうどなじょうほうせん（笑）

>>784
うちは幹部候補だよー
現業ならはやくて４０で助役になるところを
技術系総合職は３０で助役だからなァ

>>788
＞次に組合活動だからな。
＞休みの日は、組合活動だからな覚えておけ。

この辺の文がすごく頭悪そうっすね

>>792
どうせ入社したら
お前も洗脳されて、組合活動だからな。
実際鉄道現業の集団は頭悪いよ

その前にお前のような奴は来んでいい
入る前に文句言う奴は、正直職場の和を乱すような奴だからいらん。

組合活動で団結オ〜〜〜
野球強制参加でオ〜〜
ボーリング大会嫌でも強制参加でオ〜〜〜
だからな、中学の団体行動好きじゃない奴はマジで来るな。

覚えておけ

by人事

>>793
さーせん、先輩、僕もう内定者なんで残念ながら入ります
勘違いさせたなら謝りますけど、労組が頭悪そうって言う意味じゃなくて
文章的に美しくない、書いた人の頭が悪そうって意味ですから

>>794
俺の文に対して反抗的な態度をとったな
昇進マイナスだな。
悪くても、すばらしい先輩！ぐらいの勢いが欲しいところだ。
先輩が白といえば、白だこの業界は。わかったか！

覚えておけ

by人事

なんだただのマジキチか

>>796
マジキチと思うなら入社してみろ

by人事

>>797
うちの会社の人事じゃないことを祈るわ

あ、脳内人事だったのかなｗ

>>798
鉄道職の人事はたいていどこも一緒だろうが

組合と深いつながりがあるぐらいは知ってるはず

それから、人事のポストは、キャリアだからな。

コネと総合職からしか入れねえからな

覚えておけ現業奴隷ども

by人事

>>799
とりあえずスレタイ嫁

もしかしたらうちの人事だったりして
うちの人事ろくな人間がいないからｗｗ