1 :
就職戦線異状名無しさん:
JRプロと郵政一般職についてのスレ
2 :
就職戦線異状名無しさん:2010/01/29(金) 01:17:13
つまりクソスレ
3 :
就職戦線異状名無しさん:2010/01/29(金) 01:30:11
郵政パンはメガの総合職並みの難易度
郵政総合職はメガのコース別並みの難易度
異論は認めない
4 :
就職戦線異状名無しさん:2010/01/29(金) 14:50:01
郵貯以外はJRと同列じゃないだろ。
5 :
就職戦線異状名無しさん:2010/01/30(土) 10:25:16
JR現業→高卒以上が受験資格
郵政一般→専門・短大以上が受験資格(配達のみ高卒枠あり)
6 :
就職戦線異状名無しさん:2010/01/30(土) 20:15:44
前にも同じようなスレあったけど、結論は『人それぞれ』ってことになったぞ。
7 :
就職戦線異状名無しさん:2010/01/31(日) 03:08:13
人それぞれってどのスレにも言えちゃうじゃんw
全部のスレがひとそれぞれで終わりじゃんwっぷw
8 :
就職戦線異状名無しさん:2010/01/31(日) 13:54:25
だから終わりだよこのクソスレ
9 :
就職戦線異状名無しさん:2010/02/02(火) 11:48:26
ふーん
10 :
就職戦線異状名無しさん:2010/02/02(火) 15:59:36
このクソスレ
JRに失礼だと思わんの?
11 :
就職戦線異状名無しさん:2010/02/02(火) 16:08:03
JRプロはパイロットの次くらいの難易度
郵政一般は普通自動車免許並みの難易度
んなこたぁない
13 :
就職戦線異状名無しさん:2010/02/02(火) 20:35:51
郵政一般は普通自動車免許並みの難易度
↑これは当たっている
14 :
就職戦線異状名無しさん:2010/02/03(水) 15:51:55
パイロットに次ぐ難関は新幹線運転士だな
JRプロなら大型二種ぐらいじゃね?
15 :
就職戦線異状名無しさん:2010/02/05(金) 00:25:46
>>15で全てが決まってしまった
郵政一般>JRプロ
JRプロは宝くじに当たるくらいの確率
郵政一般は宝くじにはずれるくらいの確率
何にせよ、生産ライン用の設備つくってるとこはおすすめしない。
金融危機のせいで設備投資が落ち込んでるし、景気が回復したとしても国内の設備投資が復活するとも限らない。
危機を脱した企業が「どうせ生産ラインつくるなら、いっそ海外に」ってなる可能性の方が高い。
トヨタのような問題があったとしても、現地で部品調達して、現地で組み立てる流れは止まらない。
海外で大口契約が取れるような大手なら、(そして、運が良ければ)復活できるけどな。
19 :
就職戦線異状名無しさん:
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