【JR】関東・鉄道会社総合職【私鉄】

関東地方のJR･私鉄の総合職専用スレです
狭き門ですがマターリと

前スレ
【JR】関東地方・鉄道業界総合スレ13【私鉄】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1251378378/

次は15です

東急セミナーに行ってきました

>>3
どうだった？　
何人くらいいた？

現業の人は来ちゃダメなん？

安全第一の鉄道事業から派生してるんだからやっぱ他の事業にいかされたとしても
保守的で凝り固まったような風土なのだろうか？
民鉄自体が横並び体質なのかサイト比較してもどこもほとんど同じようなサービスだし
つまんなそうっちゃつまんなそうだよね。

東海のセミナー行ってきた。
レゴやってきた

>>6
そういう風土なのは主に運輸関係の部署。
開発なんかはあんまり関係ないよ。

>>4
おそらく50人、内容は座談会だった
リア充企業ってイメージしかなかったけど落ち着いた感じの人もいたし
二年目社員の人もみんな人格的にできた人だった
思ってたよりかなりいい会社な感じしたよ
でも、まぁ、リア充企業には変わりないんだろうな、非リアにはおすすめできない

>>5
ダメだ

来年から公務員だけどたっき〜に会いたい！偽アカウントで登録したらバレるかな？

>>11
たっきーって誰？

>>11
去年の選考でどこまでいったの？
３次４次までいったのなら覚えてる可能性大だな。
１次２次だと覚えてないかもだから会いに行ってもばれないかもしれないが。
とはいえ、本気で就職活動してる学生に失礼しないようにはしないとな。

>>11
ばれるに決まってんだろ。一橋君だろ。既に特定されてるよ。

>>6
運輸に限らず基本はそうだよ。
よそはどうなんだ？やってるのか？やってるならやれ。やってないなら待て。ってね。

東武のリクナビに出てる登場業務部のおにゃのこがかわいい
人事採用担当もなかなか

>>16
俺も思ったｗ可愛いｗ


アンテナの高いお前らならもう気付いてると思うけど、
相○鉄道の説明会予約ﾊｼﾞﾏﾀ

>>13だったらたぶんバレるなｗ

伸びないな
今年は鉄道不人気なら俺大勝利なんだが、そんなわけはないよな・・・

むしろ、景気悪いときって安定志向に走って大人気なんじゃないの

ですよね・・・
JR系ゲットしたいお

みんな第一志望どこ？
　東急
小田急○
メトロ
　京成
　西武
　東武
　京王
　京急
　相鉄
　JR東
JR東海

西武入って球団に出向したい

東急
小田急�A
メトロ
　京成�B
　西武
　東武
　京王�@
　京急
　相鉄
　JR東
JR東海
かな。まだぜんぜん確定じゃないけど。

JR東海　　　　　�@
JR東　　　　　　 �A
（JR西） 　　 　（�B）
東京メトロ　　 　�B
東急
小田急　　　　　
京成
西武 　　　　　　 �D
東武 　�C
京王
京急
相鉄

こんな感じかな
九州も受けるかもしれない・・・節操なしだな俺

　東急
小田急�A
メトロ�B
　京成
　西武
　東武�@
　京王
　京急
　相鉄
　JR東
JR東海

最近の東急はこれからが不安

102の
賞与＝年3回
って夏・冬以外にも茄子もらえるってこと？

年三回にしろ年四回にしろ、二回分の額を回数に応じて割ってるだけ

回数多く割ったほうが税制上有料と聞くが

鉄道って志望者はもっさいの多いが、大手は内定者はリア充ばっかだよなw
つまりほとんどの奴は複数内定のリア充に奪われて下位私鉄とかにいくのかな

>>28
有利ね

>>29
技術だともっさいのも見かけるよ
事務だとほぼいないね

>>26
>>最近の東急はこれからが不安
そう、これからは再び東側私鉄の時代。東武、京成とか。

東急はいままで鉄道以外に手だしすぎてたね
JALの痛手は大きい

お前らは何がしたくて鉄道入りたいん？

沿線地域・グループ全体を支配したい

別に鉄道会社本体の総合職でもあくまで勤め人。
沿線地域支配するどころか頭下げて歩き回る。

>>36
中の人？
役職なに？

2ちゃんでいちいちソースを求めちゃダメ

東急
小田急
メトロ�B
　京成
　西武
　東武
　京王�@
　京急
　相鉄
　JR東�A
JR東海

東急が案外人気ないのが意外だな。
てっきり東急小田急の２強だと思ってた。

東急は受けないよ
小田急は普段から利用してるし受ける

私鉄はどこも本社ビルがぼろくて萎える

東武って新本社らしいよね？

にっこまレベルの大学だけど総合職狙えるかな？？

最悪、現業でも狙いたいです

私鉄はピンきりだからいけるとこもあるよ
JRとメトロはミリ

東急以外に個別説明会始まってるとこある？

JR東海
相鉄が予約開始してる
あと明日あたりに小田急の予約開始が来ると踏んでる

OB訪問したいが大学OBに私鉄勤務ほとんどいないし、JRの人は勤務地遠すぎたw
みんなもうはじめてる？

したいな〜って感じなまま選考を迎えそうだｗ

来月OBとあう
なんかの用事で大学にきてくれるらしい

>>45
小田急　東急　京王はいける？

>>47　
JR東海って説明会というかインターンやビジネスフォーラムじゃなくて？

>>51
いける可能性はあるよ
どこも宝くじだけど

にっこまの方は6月まで余裕で寝てておk

>>43
新本社だよ
前のはもう解体始まってる

小田急の内定確率は、同じ時間の説明会に来てるやつらのうち１人〜２人

>>51
宮廷と総計含めた100人と並んで、
絶対に負けないようなアピールポイントがあれば余裕だな。

一橋の人によく遭遇した

一橋とかネタだろ

現実を見よ

滑り止めにプロ受けるか。ビジネスフォーラムのアンケートにのぞみを三島に止めろって書いて送信しておいた。

どこの私鉄も400倍ぐらい

東武の現業採用なし？

>>63
東武って現業は子会社じゃないの？

>>64
子会社だけど…
■東武インターテック(株)・東武エンジニアリング(株)・東武ステーションサービス(株)
　・新卒採用について
　　平成22年3月に大学・短大・専門学校・高等専門学校を卒業予定の方を対象とした
　　エントリー受付は終了いたしました。
　　多くのご応募をいただき、まことにありがとうございました。

私鉄以外はどこ受ける？？インフラ中心か？

現業スレ誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1259326395/

JR東海のセミナーキャン待ちだ…

併願はガス電気通信石油素材食品とかマターリ硬球

将来民鉄が合併統合されるとしたらどことどこが可能性あると思う？

直通やってる会社同士はありえると思う

会社規模的に東急相鉄はありえそう。
とはいえ東急もJALで損失出したり、グループ会社の非効率性が問題になったりしてるから
思い切った動きは控えるようになるだろうが。

東武って給料どれくらい？

>>73
どこの私鉄も同じ程度
総合職は企業平均年収の倍くらいだと考えていたらいい

総合職であれば、費用対効果は商社や金融より断然いいな。
給料も公務員より断然いいし。私鉄総合職こそ勝ち組だろ。

平均の倍だと1400万を超えるってこと？平均で？？

人事がいってたから間違いないと思う
役職ついたら鰻登りらしい

やばいな
やはり私鉄はプラチナだな

ｵﾚ達もこーゆーサラリーマンになろうぜ！！　　↓↓↓

http://www.gaydvd.jp/xc/shop/item/coat90503

東武説明会早いなｗ意外ｗ

選考が始まる順番（昨年度の場合）
東武（２月後半〜３月前半）→小田急（３月前半）→東急（３月中旬）→京王（３月後半）→京成（４月１日〜）
という感じでしたよ。参考にしてください。

>>74
んなわけない。
平均の2倍もあったら首都圏以外の大手私鉄でさえ
総合職の平均年収1000万超えてることになるぞ。
大手私鉄は比較的待遇いいけど商社マスコミ並みの給料は無理。

実際はどこも40前後で役職→１本って感じらしい。
それよりも私鉄のオイシイとこは子会社要職含めポストが多くて出世漏れが少ないこと。

就職活動って体力精神力そして時間がかかるなと実感。
これで内定出なかったらショックなんだろうな

まだまだ序の口。
エントリーシート書いて面接受けて…っていう時期がまじ過酷。
風邪引かないようにして、がんばれ！！！！

過酷ってどういうふうにきついんですか？

大学受験に50回落ちた時の自分を想像してみ

高校受験も大学受験も失敗したことないので…

受験と大手企業の就活じゃ倍率が違いすぎるだろ

>>85
まず寝る時間がない。
エントリーシート書いて…面接の準備して…SPIの勉強して…ってなるから。
もちろん昼間は面接受けまくってるから1日中外回り。
で、面接なんて腐るほど落ちるから、毎日面接結果に一喜一憂。
時には落ち続けて精神的に不安定になる。
これが2，3ヶ月続く…。


とまぁ、ひどい人はこんな感じになる。
おれは落ちても気にしないタイプだったし、
受ける会社も絞ったからそれほど忙しくならなかった。
幸い内定も早い段階にもらえた。
就職活動は心配症の人は損するから、どーんと構えて堂々と頑張ってください。

>>87
大好きな人に50人振られたと思ってみ。

>>89
それは少し大げさすぎ

際限なく沢山受けると精神的におかしくなりそうだから絞るよ
時間的にも体力的、精神的にも万全といきたいしね
就職活動って精神的におかしくなる人多そうだよね

たまたま見に来たけど、私鉄行きたかったなあ
この時期に言うのもあれだけど、倍率的にあんまり本気で目指さないようにね

じゃ

ちゃんと自己分析・企業分析ができたら大丈夫
企業の需要とと自分自身の需要が一致できるような自己PRが出来れば内定出ます
応援してます、頑張ってね

四年は卒論でもやってろよ

関西私鉄スレ落ちた

鉄道ってコネ社会なの？

おれはコネ全くなしで内定しました。
OB訪問も一回もしてません。
要は運次第で内定もらえるよ

いまになってJR東のインターン申し込んでりゃ良かったと後悔…。まあ出しても落ちてただろうが

>>99
申し込んでれば説明会の優先ハガキもらえたのに

東武のセミナー文系だけ一瞬にして埋まってて萎えた
ＪＲ東のセミナーはは余裕だったのになぜ

セミナー行けないって萎えるよなぁ
選考に関係ないとはいえ、企業研究においては差がつくし。

東武はじまってたのかよw

鉄道の設備関係の会社受ける人はいませんか？

>>104
本社の専門職うけろよ

東武のセミナーは参加すべし
ESでセミナーに参加したどうか問われる

サーセン、受けられなかったっす

セミナー不参加でも内定貰えるから安心すべし

東武も東急も即満席で無理だったorzみんなどんだけパソコンの前に張り付いてるんだよw

学歴フィルター？

109だが灯台で学歴フィルターかかってたら諦めるわw

東武のセミナーはキャンセル待ちだな。

運がよかったら予約できるよ。俺みたいに

東武も東急もそれなりに余裕あったよ
そんなんで即満席っていってたらどこもいけない

東武のはメール着てから10分後に携帯から予約した

メールから30分後だったが予約出来た

10分とか30分とか…そんなまめにメールチェックしてられねぇよ。。。
普通メールチェックは朝と夜だろ？みんな真昼間から確認できるの？？

就活期は携帯に転送されるように設定した方が良いよ

それも考えたんだけどなぁ…パケット代が…。
でも今はそんなことケチってる時期じゃないか。
説明会くらい自由に行きたいよ。

そんな、パケット定額がなかった時代じゃあるまいし…
auのメール放題780円を別に契約するって手もある。

Dラン大学だが、京急の総合職は本当学歴関係ないみたいね。
うちなんかから行った奴がいてびっくりした。

言い方悪いけど、「うちの会社は学歴関係なくとってますよ〜」
っていうのをアピールするために毎年Dラン枠があるんだろうな。
そこに入り込めるか否かはあなた次第です。

学歴関係ないですよ〜＝低学歴も少しは採ってあげてますよ〜でFA？

私はそう思います。

私鉄っどこも採用数10人くらいじゃん？だから実力だけじゃなくて運の要素やその時の面接官との相性とかそういうので合否が決まりそうだよな

>>124
＞面接官との相性

それはどこも同じ

そうだが採用数少ないから
本当に宝くじというか
なんでこいつが受かるというやつがいる可能性が高いんじゃないかな

総計上位だけど、私鉄に入りたいです
Fランの皆さんよろしく＾＾

上位ｗ
東大院ですがよろしく
まぁ事務と技術だから戦うフィールドが違うね

私鉄で技術系は門戸狭くね？メトロ以外はどうなのかなぁ
土木あたりなんだろうけど電力、ＪＲとか道路公団や技官に進むイメージしかないんだが

門戸狭くてもしゃーないさ…

>>126
とはいえ、私鉄の内定を複数さらってく奴がいることを考えると、そいつは運もともかく私鉄業界に共通するなんらかの魅力があるんだろうな

>>120
京急って早稲田が多いとは聞いたが、やっぱDランもなんだかんだいるのか
やる気出てきたぞ

総計中〜下位の私鉄内定者だが、
小田急東急はＥＳ早めに出さないと切られるぜ
と、アトバイス

>>133
だから俺は東急切られたのかｗ

>>133
おれは小田急前日に出して次の日通貨連絡来たが…。
ちなみに私鉄総合職内定者です。

内定者の方々何か資格取ったりしたかい？

内定の皆さん
私鉄は採用数少ないですが
受かりにくいまたは運の要素あると思いますか？

>>133
東急も前日速達で通貨きたよ

>>135
締切前日にＥＳ出して締切当日に連絡が来る。
つまりはそうゆうことだｗ

>>133
当日消印有効ってあったはずだが、
速達で出したのか？

>>136
そもそも就活に多少なりとも運が絡まないとでも思うの？

実力だ。

私鉄事務内定者だが、運と相性の要素はかなりあると思われ
一番企業研究した私鉄はES落ちした

4社最終まで進んで、3社内定もらったが
企業研究してなかった企業は全て2次落ちだった
ES落ちは自己分析不足だとして、
単なる宝くじではないと思う

神きたこれ

>>142
企業研究って具体的に何をしましたか？役立った本なり雑誌のバックナンバーがあれば教えてください

>>144
おれの場合は就職ジャーナル読んだり、OB訪問したり。
あとは鉄道ジャーナルを読んだりもしたよ。

特別な経歴とか持ってましたか？
面接で強調したことあったら教えてください

>>146
特別な経歴なんにもなし、資格は自動車免許だけ。
ポイントは他業種や同業他社との比較の中で
どうしてその会社に行きたいのかをうまいことアピールすること
じゃないかと思っています。

>>126
それはないだろう
能力低い奴は落ちる

そうだな
勘違いが多いみたいだけど、宝くじってのは能力高い奴の中で行われることであって
低い奴は買えもしないことを考えて別の選択肢を広げとくべき

>>147
ありがとう
どうしてその会社か、ってのはちゃんと考えていくつもりだ
でも深く突っ込まれたらあうあうしそうで怖いぜ

JR東のポテンシャルの平均年収はいくら

理系は宝くじではない
文系は宝くじ
以上

いや理系つか技術も宝くじだろｗ

内定者の方、他はどの業界受けました？インフラ上位だけ受けると全滅する可能性はかなり高いと思うんですが、滑り止めみたいなとこあれば教えてください

>>154
インフラ上位だけでも25社くらいあるから、おれはそこ全部受けたよ。
地域もあんまり気にしなかったからたくさん受けれたんだけど。
ほかの業界では、ディベロッパー、財団法人系（鉄道総研みたいなとこ）、独立行政法人
にES出した。実際は4月中旬に内定出たから、ES出したうちの半分くらいの会社しか受けてないけど。

インフラ上位って25社もあるっけ？

私鉄全般、電力、ガス、高速、電話、郵政、あとは？
これくらいしかわからん
10個くらいか

早稲田だが私鉄全部受けるよ。
まだ何もやってないが…自己分析はするとして現場に足を運んだ方がよい？
ちなみに東急第一志望

JR＝7社
大手私鉄＝東京8社、大阪5社、その他2社
電力＝10社、Jパワーも入れると11社
大手ガス＝3社
高速＝NEXCO3社、都市高速2社
電話＝NTT東西2社、NTTデータ・コミュも入れれば4社
郵政＝グループ5社から金融のぽちょ除いて3社

少なくとも俺からすれば上の全部がインフラ上位ｗ

いくらインフラが良いからって縁もゆかりもない土地でずっと過ごすのはな

てか地方インフラ受けるのはスケジュール的にきつくないか？1週間のうちにNTT東と九州電力と阪急受けなきゃならないとかw

>>160
上京したかったんで丁度よかったんですぅ

俺は不動産つながりで関東私鉄、デベロッパー、信託を受けた。
私鉄とデベロッパーは４月からのとこが大半で、全部受けるとそれだけで結構日程がキツくなるから、３月中に選考の早い金融をいくつか受けて滑り止めにしたよ。
インフラは倍率高いし、数受けててもバンバン落とされるから、全部少数採用のとこだと精神衛生上よくなさそう

2ちゃんだとメガバン、生保、損保は滑り止めみたいな扱いだが、普通に祈られまくりそうなんだがw
金融なら具体的にどのへんを滑り止めにすればいいですか？ちなみに灯台です

事務系総合職希望です。
転勤があまりないと聞いて鉄道に興味を持ったのですが、
東急のホームページには海外転勤ありと記載されています。
東急の他にいろいろな地域に転勤する企業はありますか？
西武・東武は、東京からかなり離れたところまでとばされそうな気がします。

灯台なら業界3位辺りまで受けときゃどっか引っ掛かるだろｗ損ジャ、Ｄ１、みずほあたりが滑り止めじゃね？
ちなみに俺（宮廷）は興亜、焼酎、地銀なんかを滑り止めにした


私鉄は子会社出向が基本だから、子会社のあるとこには行く可能性があるよ。
大体沿線にあるけど、なかには地方にあるとこもある（北海道の東急とか）

東武も北海道ありえるよ

文系は宝くじとして、何の職種が倍率低いんだろ

TOEIC820ってアピールポイントになんのかな

そりゃなるけど、窓口やるなら中国語の方が強そう

就活やってりゃ分かるが820なんて腐るほどいるだろ。書いとくに越したことはないがアピールにはならないレベル

東大だけど600ないから書けません＾ｑ＾

>>168
建築

そうですか、ありがとうございます。
東急と東武は見送ろうと思います。

ｗｈｙ？

地方にホテル持ってる企業はどこも出向ありえるよな

京王も札幌にホテル持ってるし、
どこかも犬吠埼になぜかホテル持ってたなあ。

>>173
建築というか理系はむしろ高倍率

俺は西武入って球団に出向したい

ちょっと書き方がまずかったな。
インフラ上位で２５っていうのは独法とか財団法人も含めてね。
例えばURとかJRTTとか鉄道総研。
正確に言えばインフラじゃないかもしれないけど。

私鉄はじめインフラしか受けなくて全滅した俺みたいな早計のクズって少なくくないよな？

とりあえず市役所内定もらえてよかったよ

>>181
俺も来年、早計でインフラばっか受けようと考えてるクズなんだが
お前が未来の俺なのか…？

こえぇｗ
早慶っても下位学部だよな？
そうだと言ってよバーニィ

他の業界志望でも、とりあえずインフラを併願する奴がすごく多い。
だからこそテストで足切りされるような悲劇は避けよう。最低限のSPI対策は必須。
デベ志望流れが多いので、面接はリア充が多いように見えるがビビるな。
確かに最近は本業以外にも力を入れているが、志願者にそればかり言う奴が多すぎて
「うちの本業は鉄道なんだけど」という面接官がたくさんいるから。
結局は、地味でも真面目そうできちんとした学歴背負った奴に内定出すよ。

俺のことか

>>175
鉄道を受ける最大の理由は、首都圏で働けるところにあるので、
海外・北海道・群馬・栃木あたりにとばされる可能性がある会社は
避けたいからです。

出向でしたらいいんですけど、３年くらい飛ばされるのはキツイなと。

>>181
いつから公務員試験の勉強したのかしらないけど、
ほとんどの場合はこんなにうまく公務員試験受からないから注意。
公務員試験受ける奴もこの不景気でかなり本気で勉強してるっぽい。
半年くらいの勉強では受かる確率3割もないだろうな。倍率もやばいし。
やっぱり民間と公務員の併願はおすすめできない。
民間内で、インフラ以外にもたくさん受けた方がいいよ。

今日西武線止まったけど、
その分会社に甚大な損失が出るってことだよね？

>>186
そうやって自分の首絞めてると全国転勤のブラック行き

>>188
止まっても、定期のある人については振り替え輸送をグループ会社のバスがやるし、

鉄道の仕事の魅力ってなんなの？？？？

魅力感じないなら別業界へどうぞ

>>190
なるほど。
まぁいくら今日みたいなことが起こっても、明日になればまたたくさん利用者がいるもんね。
そこが鉄道インフラの強みか。

>>189
言うとおり。
食わず嫌いは一番怖い。

>>184
でも私鉄内定者とかいかにもなリア充多くないか？(笑)

>>195　
リア充でもタイプが違わない？
商社やベンチャー、外資でバリバリやったるぞーみたいなタイプはやっぱり少ないと思う。
まじめにコツコツ実直にっていうタイプだろ。同じリア充でも雰囲気が違う。

>>186
なるほど、参考になります。

もうちょっと視野広げてみます。

大卒で総合職を受けると運転手にはなれないの？
経営とか経理になるの？

ギャップに気をつけてね♪

>>198
会社によるよ。
会社によっては最初の1，2年の間に車掌や運転士など現場を一通り経験してから本社勤務になる。
運転士一本で行きたいって言うなら現業だね。総合職はそういう仕事は求められてないから。

A列車で行こうでシュミレーションしておけば
企業研究はオッケー。鉄道会社のことがほとんど分かる。

>>200
そうなんですか、うをおおお悩むお

>>178
正しくは、倍率は低いが難易度はそう変わらない。
同じ50倍でも10/500と1/50では後者が厳しいってのはわかるよな？

>>203
わからない
わかるように教えて

ええええ

>>204
神が一人いればもう終了ってことだと思うが。

>>204
自分が3/500くらいの人間なら10/500の選考はまず問題ないが、
1/50のやつは相手が1/5000のやつな可能性もあるから。

>>201
すぐに飽きちゃった

>>181だけどどっちかの法学部だぞｗ下位の所沢体育とかスーファミとは違うとか思ってたら死ぬぜｗｗｗ

ちなみに最高４次面接落ち。ＥＳは全通。マスコミ併願。公務員試験は全滅確定した５月から開始、９月受験、１１月内定。

私鉄はマターリ高給だが宝くじ。宝くじを外したから、マターリ中給の公務員へと考えてるやつは割りと多いはず。転勤無いし。

まぁ自分は他のヤツとは違うとか余裕かましてるやつに限って、１次で全滅してくる。確かに他のヤツとは違いますねって言いたくなる。

俺は他と同じように私鉄は滅んでいきましたがｗ

私鉄のグループ会社は受けないの？
○○不動産とか○○バスとか。転勤ないよ。

私鉄に入るデメリットってないのかな？
女性にもてないってことくらいかｗ
どうでもいいような重要なような・・・笑

>>211
普段からモテないから死活問題だよ
商社マン並にモテていい職業なのに、ブラックや中小よりモテない（出会いが少ない）のは残念無念だ

>>211
転勤がないこと

俺は小田急勤めてんだ(ｷﾘﾘ)

↑
反応
・人身事故に気をつけてね
・鉄ちゃんかｗ
・車掌のモノマネやってよ
・地味…

>>213
転勤がないことがデメリットってんなら
私鉄受けない方が良いぜ

>>215
裏表ってことだ

>>215
いや、>>215はそれを裏だと思ってしまう可能性があるのなら止めた方がいいって言ってんじゃないの？
JRや東武ならまだしもほかの私鉄は範囲せまいからな。
確かに転勤がないことはつまらないかもしれないけど。

>>209
大手私鉄と名の付く企業は全部受けましたか？
名鉄西鉄あたりはあんまり話題にならないし滑り止めにしようかと思ってたんですが
やっぱりそれは無理なんですかね！？

とりあえず鉄道を滑り止めにするとか言ってる奴の神経がわからん。
相当な学歴ならまだしも

>>219
相当な学歴でも無謀だわ。

>>218
悪いことは言わない、鉄道全部受けるとしても、その他の業界も10〜20社は受けた方がいい。
こういう時代なんだからなおさらだ。

>>218
どんだけ鉄道好きなんだよ。東大でもインフラ全滅はありうるってのに平和な頭してんな

採用人数みてから滑り止めとか言いやがれ

>>218その辺の私鉄が滑り止めになるか否かは、お前さんのクウォリティ次第じゃないの？ＧＳや国�Tで余裕かませる人材ならとりあえず余裕だろう。

ちなみに自分は私鉄は関東以外は受けてない。相鉄無かったし新京成知らない間に終わってたし。乗ったこともない私鉄に内定もらうのはリアル神だと思うわｗ

上の方で他業種２０社受けておけ的な書き込みあるけど、公務員が間に合うというか、市役所くらいで実は満足なら受けなくていいと思うから筆記の勉強汁。

とりあえず市役所は言われてる程は難しくない。ニコニコしてたら合格。

東京都の1種とか難しそうだけどなあ、ニコニコでうかるんか？

>>224国�T以外の公務員は筆記ばっかり勉強してるキモオタが基本高得点を取るからな(笑)

>>223
俺も総計だがインフラ受けて一社もひっかからない奴とかいるんだな
よほど向いてないんだろう

>>226向いてないから落ちたんでしょ。当たり前のことを今更…

まぁインフラっても東電、東ガス、私鉄しか受けてないがなｗ

周りもそんなやつしかいないぜ。現実はこう。


お前はもちろん東電か東ガスか私鉄かどれかの内定者なんだろ？なんかアドバイスしてやれよ。

>>227東急ハンズ内定です…

強がってごめんなさい

>>227
アドバイスって言っても俺は鉄道志望じゃなかったしな…
JR東、海、メトロ、小田急だけ受けて2つ内定もらった
第一、第二志望企業に落ちたのでこの中のどれかに入社予定

>>229

>>229

早計だと誰でもＪＲかメトロか小田急に内定出来るそうですな

オラ、勇気もらった！

>>229
この時期にまだ入る会社決めてないの？

私鉄滑り止めとかw強気すぎワロタw

>>211
転職市場で市場価値が全くないことじゃない？
鉄道いってもし合わなかったら終わり。
何があっても骨をうずめるしかない。

JRポテの中途採用は、考えてみれば鉄道会社出身から大方募集ってことか？
だって募集要項「経験者」って電車の中づり広告に。

>>235
これよく言われるけど、実際はんなことないからね
確かに鉄道の部署で仕事してたらいざ転職っても厳しいが、その他なら自分の実力次第

大手私鉄全部受けた時の学歴別１社以上内定率

東大→30％
一橋→10％
総計→5％
総計未満→0.1％

大手病患者が多いスレだな

>>238
灯台だが30%もないだろw

年内に本説明会って東急早すぎじゃね？

駅員のバイトしてた人いる？

>>238
自分含めまわりに0.1%がかなりいるんだが

私鉄は東大とか逆に倦厭しそうだけどな

>>243
合格率で行ったら間違ってないだろ
言い方悪いかもしれないがそれだけ私立は母数もでかいし。

0.1が周りに数人いるってのは異常だろ
母数うんぬんの話じゃない

私鉄内定者紹介とか見てるとマーチ日大が多い印象だし中堅私大の枠ってけっこうあるだろ

1社につき1人か2人だね。
そこにどれだけの数の中堅私大生が殺到するか考えろ

相鉄の理系採用者が武蔵工、神奈川、日大・・・・
なんか行きたくなくなってきました

ほれhttp://2chreport.net/nt_32_a.htm

>>249
おもしろい資料だな！！
ただ、何人受けて何人合格かまで分かってたら良いのに。
これ見る限りではDランのおれでも多少チャンスはあるみたいだが、
そもそもDランがどれくれい受けているのかが分からないから合格％がわからん

それは就職課に聞いたら良いんじゃない？
あまりに自校からの受験者が多いと人事からそれとなく愚痴られるらしいし

まぁDランなら真面目にやりゃ大丈夫だろう

マーチ１０００人に一人の逸材裏山

>>249
日大多いなｗ

日大は受ける人数も多い・・・んじゃない？

JR東海と東電と大阪ガスの合同セミナー受かった

受かったけどいまさら行くのめんどくせぇ

セミナー行けるくらいで浮かれてるとあっという間に本選考で消える

>>257
落とされたからって僻むなよ

まぁ俺も落ちたんだけどね〜

>>258
ごめん、4年の内定者です…。

>>259
あらあら、自分以外にも4年がまだいたかｗ
でも内定もらった側からすると本選考ですぐ消える、って気持ちはわからなくね？

僕は落とされない！

>>260
おれは私鉄5社受けて
2社1次落ち、1社3次、1社最終、1社内定
だった。なので一次で落ちるつらさも分かっております。

>>262
なるほどねー
まぁ5社の中だったら自分でも満足なとこだろうし、良かったじゃないか

>>262
学歴おせーて
特殊な経験とかあるの？体育会系？

>>263　ありがとう！

>>262　
特殊な経験はないよ。部活もサークルもやっておりません。
普通の人以下の大学生活を送ってきた。
ただ学歴は自分で言うのもなんだけど高いと思う。。。　

>>265
勇気をありがとう
車両系めざして頑張るお

>>266
がんばれー！！
要は自己分析と企業研究をしっかりして、
あとはいかに堂々と自分の考えをはっきり伝えられるかだから。
学歴とか経験では劣ってても、
人間性で勝負すれば十分内定もらえるレベルまでは行けると思う。

私鉄の企業研究は一苦労だな＾＾；

来週東武と小田急と東急だな

小田急は理系のみ？

それぞれの鉄道会社の特徴を一言で表すとどんな感じか教えてください

東急→THE　街づくり
西武→ホテル、野球…幅広ひろ〜い

他の鉄道会社についても教えてください

自分でしらべろよそれくらい

四年は消えろ
いつまで2ちゃんなんか見てんだよ

東急→野武士
小田急→公家
京急→
京王→商人
東武→田舎侍
西武→
京成→

空欄を埋めよ。

京急→忍者

今日の日経新聞みたかいー
私鉄のリテール部門やレジャー部門を中心に苦戦だってよー
ホテルとか小売りの比率が高い会社は苦しそうだ

一方で陸運のボーナスはこのご時勢にUPしたみたいなんですけどね！！

>>276
今更何を？

私鉄いったらお前らの嫌いな小売りとかサービス業やらされる可能性もあるんだぞ〜

↑ヒント:それをやるのは総合職ではなく現場の方々。まぁ研修ではやるかもしれんが…

>>279　
？？？？
普通に総合職でもしますけど…。
もちろん出向管理職という立場ではあるけど。

出向って怖いね
何されるかわからない

確かに出向怖いけど、
出向先がたくさんあるから管理職のポストも多いわけで
管理職になると給料跳ね上がるわけで。

組合外れるからクビにもすぐできるんでしょ？

組合ははずれねーよｗｗ

出向でもいいじゃん、色んな事出来るしいい経験になるだろ？

東武なんて動物園行かされるかもしれないらしいなｗ

西武は球団だしな。
ホテルや不動産も一時期なら悪くない。

西武は現場の経験が長いらしいよ。

エキナカショップの店長なんかもするらしいね。
いろんなことが経験できて良いと思う。

宝くじ並みの私鉄に内定し、いざ働き始めると
関連会社の店舗の販売員って末路もあるから気をつけろ。

京王電鉄は出向がまじ顕著

グループ会社のカレー屋→花屋という社員がいたwww

鉄道全く関係ねぇｗｗｗ
3年ほどしたら本社いけるんだろか

いいじゃん俺京王のカレー屋好きだよ

そのままカレー屋で一生とかだったらやだなぁ・・・
出向怖い

a

京王小田急なんかは将来総合職の半分以上は
グループ会社の社長になるらしいからな
裏山

社長なんかなりたくねーよ

でも子会社の社長って本社では課長クラスって聞いたけど

本社の課長クラスってことは年収1300万は堅いですね、最高です

鉄道の総合職って給料いい？

>>299
時給換算にすると、商社やメガバンに負けないくらい良いと思う。
つまりマッタリ高給、つまりウマー

>>289
俺の先輩がまさしくそうだよ。
私鉄に内定してこれで転勤なしマターリ高給だといってたら
出向で販売員ｗｗｗ

ホワイトである私鉄に内定したと思ったら勤務先はブラック
外食という末路ｗ

昨今だと不動産開発とかやっぱり業界が業界だけに鉄道系部署（現場除く）行きたいと思って入社したが
期待されてる一部の人間がそういう部署に行って、残りは…

まあ鉄道の利用を増やすための仕事ってのは変わりないし

まぁ喋れない非リアは本社にいらねーよな。

>>303
そこが根本にあるからがんばれるってのはあるよね。
いくらカレー屋や花屋だといっても鉄道に関係ない店だと本当にきつそう。

どこの鉄道会社でも総合職で販売員になる人多いんですか?
総合職(西武･東武除く)は採用少ないからまさかと思ってたのにorz
何年かしたら本社戻れるんですかね?

説明会かOB訪問で聞け

>>306
3割程度はなるんじゃない？
採用人数少ないから10人中3人なっただけで3割だけど。
でもまぁ説明会とかで人事に聞いた方が正確かと。
ただ聞き方気をつけないと、「こいつは子会社出向無理だな」
ってことで減点採点されるかもしれないけど。

どうも出向組です。

PGR

中途で私鉄入ったけどまじで終わってる。

何がどう終わってるんでしょうか

鉄道っても
不動産、小売り等沢山あるから
結局鉄道だけはできないって先輩いたなそれで辞めたいだと公務員になると

鉄道と公務員の待遇は天と地の差がある件について
もちろん鉄道が↑

私鉄内定→出向→カレー販売員ｗ
絵に描いたような転落人生ｗ

>>315
いっとくけど、1，2年のうちにまた本社に戻るからね
それにカレー販売員でも給料は本社基準だから普通にかなり高いし

>>315
君は多分私鉄に落ちたりしてコンプレックスがあるんだと思うんだけど
若いうちの出向ってただの人事異動だよ？
現場に配属されない業界なんて鉄道以外でもほとんどないと思うけど。
どうゆう経歴だったらエリートコースとかだと思うのさ？

>>317
君はたぶん私鉄に内定してて「おれはそんなことない！！」って思いたいんだと思うけど
実際は出向先にも上位下位はあるもんだよ。
3年もすればエリートコースと数合わせ採用との差がはっきり見えてくる。
学歴でいえば東大ばっかり採ってればいいけど世間体としてそうもいかないから低学歴からも採ってるだけで、
人事の中では採用の時点である程度コースを決めてるはず。

と妄想してみました

まあまあそのエリートコースから外れたとしても子会社管理職とか
比較的ポストが多くて待遇の期待値が高いことが私鉄の魅力なんじゃないかい？
いくら少数でも全員同じエリートコースを歩めるなんてことはどの職場でもありえないからね。

そうだよね、出向した所で賃金はは本社と同じだし。
ポストの多さが私鉄最大の魅力だと思う
メガバンとかだと総合職採用300人とかで管理職クラスは1割とか2割かな？
それに比べると管理職になりやすいよね。
管理職になる＝1本って考えるとやはり非常に良い業界だ。

東武鉄道がでかいマンション作るんだってね。攻めてるな。
スカイツリーもあるし、これから10年20年は非常にやりがいありそう
給料もがんがんあがるだろうな

関西私鉄のスレがない

東武は乗客数落ちてるから攻めるしかないだけだろ

こういう時代に攻めておくのと
ずっと守っているのとでは数年後に差が出る
危ない鉄道会社が思いつくだろ？

学生が言うと説得力皆無だな

東武はあんまよくないだろ

東武も東急も社員の待遇は大して変わらん。
沿線の好き嫌い。

>>318
東大ばっかり採ってれば素晴らしい会社ができるのかよｗｗｗｗｗ
なんというお花畑脳だｗ

東大でも無能な志望者は落ちる。学歴はスペックの一つにすぎないんだよ

結局のところいつの時代も景気の話はどこ吹く風で、東急とか除けば
イケイケな話とも無縁な世界だということ。

長いものに巻かれることが苦にならない性格だったら結構美味しい仕
事だと思う。出る杭は打たれっぱなし。
仕事より先輩への気遣いやお酒の付き合いの方が大切な、典型的既得権益型企業像。

東急のセミナーしかまだやってないよね？小田急京急西武東武てプレセミナーやらんの？

小田急の技術、東武はやってるよ情弱

明日小田急のセミナー行ってくる。

東急の慶応学閥の強さは異常ｗ

たしかに東急は慶応っぽい
ん、早稲田っぽい？

東武見たら満席でしたクソっ

>>332
奇遇だな

文系だが東武もやってたのか…俺情弱すぎて氏にたい

情弱っていうか熱意が足りない

東武の文系セミナーなんかリクナビからメール来てものの10数分でほぼ満席だったし

向上心とは無縁の世界だろう

精神的に向上心のないやつは馬鹿だぜ？

向上心のあるものがはぶかれていく
それが鉄道業界だ
ガツガツしたい人は商社とかマスコミ行った方がいいだろうね

東武セミナーでU字工事の話が出ていたが

司会の方が益子氏だった件について

クソ東武だろ
第２東京タワーより特急増発より先にやることあんだろーが

スカイアクセス　どうよ？？

スレ伸びんなぁ。。。
みんななにやってんの？
もっと話そうぜｗｗｗ

私鉄みたいな超少数採用ってさ
全員リーダー的な素質が求められるんじゃないかって気がしてきた
後々経営者になるわけだから縁の下の力持ちはいらないんじゃないか？
ちょっと自分とは合わない気がする・・・
でも鉄道したい・・・

「縁の下の力持ち」っていうのを基本軸にした自己prで大手私鉄内定もらったよ
一言にリーダーって言ってもいろんなタイプのリーダーがあるから
みんなががつがつ先頭に立つタイプのリーダーじゃなくてもいいみたいよ。
だからあきらめずに前向きに行こう―

東武の説明会行った人いる？どうだった？

そっかー、ありがとう
技術系でもそれで通用するといいなぁ

>>343
それは俺も思ったｗ

>>344
快速の復活か
東武はタワー、マンション、カード事業、駅ナカばかりで鉄道本体をどーこーするってのはなかった

>>352
へーそうなんだ
周辺事業で儲けていくつもりなのかなぁ。。。
東武は沿線距離が長いし、人口少ない地域も走ってるから鉄道事業で儲けるってのも中々難しいんかな

そもそも鉄道がおまけになるのはしょうがないな
毎列車ほぼ満員とかでないと苦しい。
あくまで鉄道で人を集めてそこで事業をするしかないと思うんだ。

鉄道事業の売上比率が高いのってどこだっけ？？
京成か？

>>352
快速増発なんかより北腰以北の複々線化だろ

全然沿線住民のこと考えてねーわ
駅周辺の街づくりも他社に比べて劣る

でも小売りとか行かされたらDQNの巣窟だろうから苦労しそうだな。

>>357
客が？社員が？

おまえら鉄道で何をやりたいの？

地域貢献・・・・

ってことは地域貢献する他の業種も受けるってこと？

地域貢献してない企業なんかあるか

水族館ｗｗ

楽そうで高給だからだろ？
ポストも豊富だし。

楽で高給って鉄道のほかにはあんまりないよな

私大職員が最強だろ

東武いったけど宝くじすぎる。事務男９人とか。
内定とるやつ本当にすげーわ

私大職員か。最高そうだな

実際、私鉄は宝くじ

実際どのくらい高給なの？

就職四季報で見ると平均700〜780万程
でもこれは現業含めての数字。
知っての通り私鉄は8〜9割が現業の人だから、
総合職の年収に限ればだいぶ補正されるねぇ
一般的には３５歳で900マン、40歳役職就いて一本って感じ？

>>367
同じこと思ったｗｗ
高学歴かつ入念に準備していけば受かる確率ゼロじゃないんだろうけど、あんまり期待しないほうがいいな

期待に心踊らせる若者ばかりで人事も胸が痛いだろうな

鉄道会社はある程度学歴までは枠が設けられてるから、
高学歴だから内定取りやすいってことでもないと思われ。

>>374
早慶〇人、マーチ△人みたいに学歴ごとに採用数が限られてるってこと？

>>375
うん。
自分のところの内定者の比率見てもそうだし、
他の会社の比率見てもある程度分散してる。
超高学歴しかいないような会社はほとんどないと思われる。
一つだけ怪しいところあったけども。。。

>>376
あやしいとこって具体的にどこですか？

>>377
その会社のイメージにかかわるから秘密です。。。

ケチ！

つうか私鉄って同期入社少ないしみんなバラバラだろうし寂しい気がする
やっぱJRはいりたい

学歴なんか気にせずに全部の鉄道会社受ければいいんだよ
だって鉄道行きたいんだろ？じゃあ全部受ければいい。

西武東武京成京急は地味だからイヤ！とかほざいてる場合じゃないわな

むしろ地味な方がいい
東急のセミナーでてすごくそう思った

東急はリア充多そうな雰囲気だよなｗ
某私鉄10卒内定者だが早慶７割マーチ駅弁２割宮廷１割って感じ

関東だと旧帝少なくなるよな。都内だと東大しかないし。
あんまり東北とか関西から私鉄を受けに来るやつはいない。
そうなるとやっぱり私大が割合的に多くなるよなぁ

>>371
そんなもんなの？思ったほど高給じゃないな･･･

>>385
うほｗｗｗｗ
時間当たりに換算することを考えてみろ

>>383 「〜割」といえるのって、ある程度人数がいる私鉄なのだろう。
採用人数一ケタ台ではそういう計算はしづらい、東急か？

東急の採用人数は多い方だぞ

じゃあ小田急か？

小田急も多くね？？
いや、おれは383や388じゃないから知らないけど

>>386
二社だけしか聞いてないけど平均で九時までくらいは働いてるって話だったぞ。鉄道は各社始業時間も早いし。

果たして他の業界と比べて９時は遅いのか

>>391
９時まで働いてるのは現業の人。俺の知り合いで鉄道いるが、ほとんど６時帰社。

そもそも現業は三交替じゃないんか？

>>392
いや、他業界と比してとかではなくただ単純に思ったより高給じゃないんだなとの感じただけ

>>394
現業は月に5回ぐらい夜勤あるよ
あとは宿直が数回
でも夜勤の後は大抵明け→休みって続くから
個人的に気に入ってる

>>393はいくらなんでもいいすぎだよ。

>>396
それはJRの話だな

ここはエリート総合職のスレだぜ

>>383は、TOQじゃないと思う。四季報みたけど、総計で七割もなかった気がするよ
四季報もってるやつは確認してくれ

四季報見てないけどそれは総合職現業分けてるのか？

私鉄総合職は待遇良すぎ、あんま働いてないくせに

事故になった時に責任取る、こういうリスクを背負ってるからなあ。

は？

何が　は？なのさ

でも実際には小売りやら不動産やらレジャーに行かされるんだから
仕事が楽ってことはないだろうなぁ。
出向先は休みが不規則にならざるをえない業界が多いし。
ポストが多いのはメリットだけど出向が多いってのはデメリットも多いよね。

鉄道が楽して高給とか完全に学生の妄想だからマジで信用するなよ、お前ら。
現場のが時間区切って働いてるからまだ楽なくらい。本社は基本的に残業地獄だぞ。
よくて世間一般の会社並みくらいかもしれんが（他社で働いたことないが友人たちの話を聞いた
うえで）、マッタリってことは断じてない。マッタリを期待するなら他業界行ったほうがいい。
某元官営鉄道職員

幹部候補の総合職の仕事が楽なわけなくね？
私鉄なんか少数精鋭なんだし。。

私鉄の社員見てるとみんなバリバリ系だよね

もうネガキャンの時期か…今年もそろそろ終わるなぁ

鉄道がハードワークだなんてまじ？
ノルマもないような仕事ばかりでしょ？

>>411
ノルマはないだろうね。
そういう意味では気持ちは楽かも。
でも当然締め切りはあるし、結果は出さなきゃいけないってのは他業界と同じ。
もちろん他のインフラも同じだぞ。楽して金持ち業界なんてない。
働いて金持ちか、楽して貧乏か。

そっか…。
てことは厳しくて貧乏になる業界だけは避けなきゃいけないな。。。
割に合わん。それ以外（大変で金持ち、楽で貧乏）は割に合ってるからいい。
で、楽で金持ち業界はないと。

>>412
ホテルや小売りは目標未達とかに厳しいんじや？

私鉄総合職の場合
鉄道業より傘下の小売とかで働くケース多いから
どこで働くかによるだろう
東急なんかいっぱいあるもの

この業界できついと思うような奴はどこいっても無理だよ

仕事はある程度どこも忙しいのは当たり前
この業界は緩い方
出向とかで小売系に行く人は別にして

どの業界がきついかどうかなんて結局自分次第なんだよな
好きな仕事なら忙しくても嫌だとは感じないでしょ

現業って離職率高いの？
関東私鉄の中づり広告に毎年現業の社会人採用している。
年に１，２回。各回約20人ぐらい採用しているらしいけど。

総合職の社会人採用もあるけど

鉄道がまったりすぎるってのは学生の妄想。鉄道総合職はかなり給料もらってるんだから、それなりに仕事してるに決まってるだろ

どーも、６年目の総合職です。
嫁が帰省してる隙に久々に2chなど見てしまったｗ

ちなみに出向して総務人事系の仕事をしてる(採用担当には縁がないが)。
今月は昨日までの残業が５０時間ちょい。一日だけ終電逃したｗ
年末が忙しい担当なので、こんなに行くのは年に１・２回。
もちろん全部残業手当出るしサービス残業なんて概念はない。

年賀状つくりながらマターリ見てるので、何か聞きたいことがあったらどぞー。

※ＮＧワード：会社どこ？

>>418

スレ違いだが。
離職率は高くないなぁ。退職者なんて月に１人いるかいないか。
高度成長期にどかーんと一括採用した方々がどさーっと定年していくから、
定期的に採用しないと人が足りないからだと思う。

車掌、運転士と育てていくのも時間がかかるし、全員がなれるわけじゃないし。

>>420
2ちゃんでは鉄道含めインフラ全般の評価がやたら高いような気がするんですけど、
実際言われてるほどおいしい業界ですか？
２ちゃんでの評価と現実のギャップをできるだけ埋めたいんですが、
何か知っておくべきことがあれば教えて頂けませんか。

>>422
まぁ「オール４」なんじゃないかな。
給料も、仕事の中身も、勤務地も福利厚生も一番じゃあないが、
なんでもそこそこにそろってる。
沿線エリアじゃいい暮らしが出来るよ。住宅ローンもすんなり通るｗ

「インフラ飲み」なんて言って、大手私鉄やら海運やら自治体やら
ガスやらで同年入社が集まる飲み会がたまにあるけど、みんな
同じようなこと言ってる気がする。

そこで「狭き門をくぐっていい会社に入ったのにその凄さが周りに伝わらない」って
宮廷から海運の人が酔って言ってたが、そう考えてるインフラ総合職は多いかもねｗ

オール４は言い過ぎでしょう―。オール３か、よくて3.5。
まぁオール2.5の公務員よりはだいぶうまみある

>>423
出身大学と就活時に受けた業界を教えてくだしあ

>>424
まぁ公務員が2.5なら3だろうな。いや2.5か。

>>425
マーチっす。
ほぼ私鉄とデベしか受けてない。
あとは母校の職員も良いとこまで行ってたが今の会社の内定出て辞退した。

>>420
リア充多い職場ですか？
あと車両系の仕事についてなんか一言くださいな

6年目ってことはギリ氷河期組？
その時期に出べと私鉄のみって勝負師だなｗ
まちづくりとか都市開発がしたくて私鉄に入ったんですね

>>420
出会いが無くて結婚できない説は本当ですか？

>>427
リア充ってのは俺らが学生のころには無かった言葉だから難しいな。
同期約10人で、もう半分結婚してるってのはヒントになる？
技術系は「人と話すのが好きじゃない」ってやつもいるよ。
あと隠れ鉄ヲタは多い。あくまで「隠れ」ね。

車両系。
結局車両の開発はメーカーの仕事なので、
もしそっちが好きならよく考えたほうがいいかもね。
技術系の職場の中ではやや明るい印象がある。

俺の知ってる私鉄社員も「給料、労働時間、福利厚生などそれぞれ一項目ずつ比較すればもっと良い企業があるけど、総合的に見ればかなりバランスが良い」って言ってたな

総合職はそうかもしれないけど、運転士とかはどうなのかな？
時間とか休みとか厳しそうだけど

>>432
ある程度の体力があって朝に強い人には天職だと思う。

>>420
>>426で公務員と比べてちょっと高いか同じくらいってことは、
総合職の平均年収だけで見ると700〜750万くらいってことですか？

>>430
ありがとう
開発より注文側のがいいから私鉄車両行きたいです

>>428
ほかに面白そうに思う仕事無くてね。頭わるいんすよｗ
不動産会社に行きたいっつったら田舎の母ちゃんが嫌がってたけど、
鉄道に決まったって言ったら手のひら返しやがったｗｗ
で、そっちに配属されるようにと４年のとき宅建受けたけど撃沈して今に至る。

>>429
特に運輸部門は社内に女性が居ないからな。
本社に「元美人」がちょこっといるくらいだ。

>>434
あ、あくまでやりがいとかも含めた全体のバランスでの話をしたつもりなのでスマソ。
でも新入社員で400ちょっと、平均年齢の40前後で1000超えてると、
全体の平均はそんなもんになるんかな？もうちょい低いかな？

少数採用に残ったって事は何か光るものを見出されたってことだと思うんですけど
自分では何が評価されたと思いますか？

ゆとりかよ。。。

>>437
実は縁もゆかりも無いエリアの会社に入ったんだが、だからこそ
わりと的確に、会社の特徴(欠点も含めて)と自分のやりたいことを
結び付けられてたとは思う。

採用担当が「一次面接で『生まれ育ったこの沿線・地域に貢献』は禁句です、
ってことにしたら、７割くらいの学生はしゃべること無くなると思うよ」と
鬼のような冗談を言ってたことがあったけど、その程度しか言うことが無ければ
そりゃ受からないでしょ。スタートはそれでいいけど、足りないよ。

ちょっとエラそうだ。すんません。

さんくす
全社について研究してくとなると大変だなぁ

やれよクズ

もちろんやるさ！

>>440
そうそう大変。だから実際にやるやつは少なくて、だからこそ価値がある。
仕事と一緒だｗ

もちろん研究の過程で「ここは無いな」って会社も出てくるだろうけど、それも収穫。
2chと民衆見て「東急はキツいらしい。東武は給料安いらしい。西武は全国転勤、京王も
札幌あるかも？京成と相鉄は地味らしい。やっぱメトロか小田急、時点で京急か。」
なんて決め方とは次元が違うｗ

俺は面接で「御社で○○がしたいです。それは××電鉄ではできません。」って言った。
入社後にその面接官と話して「お前は分かってたよな」って言ってもらったよ。


あぁ、28にもなると説教くさくなってくるなorz
気分を害した人が居たら鼻で笑って許してください。

そろそろ寝ます。また気が向いたら来るのでいじめないでください。

いやいや、大変参考になった
ちゃんと研究して人並みにコミュ力あれば戦えそうだわ
ありがとう

就活時の話より現実の仕事の話をもっと聞きたい。
残業が月の半分時点で50時間とかで総合的にはバランスがいいだなんて言える根拠は何ですか？
サビ残がないのは最近は大手ならある程度当たり前と見ています。

福利厚生＝土地たくさん持ってるから寮当たり前
　　　　　グループ子会社があるから、そこの製品商品土地家は安く買える。しかも本当に幅広い。遊園地や自動車学校とかまである
　　　　　鉄道会社だから移動には社員パスがつく。交通費は基本かからない。
給料　　＝金融商社よりは低いが、メーカーよりは高い
　　　　　公務員に近い（ただし貰える額は断然上）給与体系で、年とってからうまい

>>445
＞サビ残がないのは最近は大手ならある程度当たり前と見ています。
そうなのかね。個人的にはあまりそう感じないけど、まぁお互い根拠が薄いな。
ともあれ、うちの会社に限っては、いやいや残業代を払ってるのではなく、
働いた分は払うのが当然という風潮に感じるけどな。敢えて言えば
チーム運営が下手な上司が無能と評価されるかもしれないけど。
結果として、アタマ悪い連中がダラダラと仕事して稼いでるのは虫唾が走るが。

現場の話でアレだけど、たとえば金曜の終電が５分遅延して、遅番の駅員の就寝時間が
５分遅れたとすると、その５分は残業にカウントされるよ。
あと、運輸部門に限れば有休の消化率は98%とかだったと思う。

２〜３年前に担当してた仕事は、本当に６時には誰も居なくなるところで、
俺も半年合計で残業が２０時間なんてこともあったよ。
で、それって「幹部候補ｗ」と言われて会社入った３年目社員としてどうなん？
そりゃあ趣味も楽しめたし今の嫁とも遊びまくったけど、俺には焦りしかなかったね。
資格とったりいろいろやってみたけど、同期や学生時際の友達がバリバリ働いてるのを
見ると特に。やっぱ仕事を通じてしか得られないものってたくさんあるしさ。
個人的には今くらいの仕事量が(もらえるお金も含めてｗ)ちょうど良いんじゃないかな
って思ったうえで、バランス云々の話をしたつもり。

３つ上のイトコが総計→４大商社で、俺の１．５倍以上給料もらってるけど、
働いてる時間は２倍だね。で結婚が決まるか決まらないかのタイミングで海外転勤になった。
それはそれでカッコイイ人生だと思うけど、俺にはキツいな。

ダラダラと書いてすまそ。

鉄道業界ってなんで首にならないのに出世しなきゃいけないの？？
金融だと出世しとかないと40過ぎで早期退職左遷組に入っちゃうから頑張らなきゃいけないけど。
鉄道総合職は下っ端でもある程度お金もらえて、首にはならなくて…。
がんばるのは自分の成長のためですか？？向上心があるからですか？？

>448
やりたい仕事なら当然頑張るだろ。
出世はその結果についてくるのでわ？

やりたい仕事なんてないよ、だって働きたくない。
重要なのはいかに少ない力で多くの金を手に入れるか。
働くことなんて人生の中の順位では下位。生活する手段でしかない。
だから出世なんてしなくていいと思ってる。その方が責任もないし。

>>450
なら鉄道会社は向いてないと思うよ

>>450
じゃあ2chに張り付いてないで今すぐ公務員試験の勉強始めたほうが良いな。
しかも２種とか小さい市の役所とかな。
ひとまず業界問わず「総合職」はやめたほうがいいんじゃね？


俺も１年目のとき総合職の面接官やらせてもらったことあるけど、
受験者のうち４割は鉄道なら何でもいいマニア、３割は>>448のような勘違いだ。
数百倍とか言われるし、その数字は嘘ではないようだけど、
あんまり惑わされることは無いよ。

鉄道より公務員の方が良いって言う理由はなにですか。
公務員の方が楽で金持ちになれるの？
450じゃないけど、横やりすません。。。

あなたが>>423で言ってるように、「オール４」であることは鉄道の大きなメリット。
それは言い方を変えれば「少ない力で多くの金を手に入れる」ということじゃないの？
もちろん面接で正直に言うわけもないけどさ。

>>439
生まれ育った〜って俺言ったｗｗｗｗｗ
全部の路線にそう書いて送ってた。゜(゜´Д｀゜)゜。

>>420

総合職の具体的な給与を知りたいです。
できれば各社比較してくださればと。
やっぱり小田急京王あたりは良いんですかね？

>>455
そして全滅？

>>455
住所書いてるんだからすぐにバレるんじゃね？

京急の説明会の予約開始日時がｗｗｗ

鉄道を志望する人は>>450みたいな人ばかりかと思ってた。
自分もそうです。

鉄道会社でも終電逃したり徹夜になったりすることあるらしいよ
配属される課によるだろうけど

>>456
俺は>>420とは別人だけど、40で役付きで約1000万ってのは間違ってないよ。
他の会社との比較は他を知らんから無理。

>>461
そんなの時期と部署によっては別にあって当たり前だろｗｗ
どんだけ仕事なめてんだ

役付きで一本て大手じゃ当たり前レベルじゃん。
後はここで噂されてるコスパの良さだが果たして･･･

>>464
当たり前以上を望む業界じゃないぞ。

寝ぼけたやつが受かる採用はどこもしていない

採用少・ポストの多さによる役の付きやすさと、ノルマ・リストラが極めて少ない安定感が私鉄の全て。
その意味で私鉄=マターリ高給と捉えるのは少し間違い

インフラは体育会系がこぞって受けるからな。
まったりというのは大きな勘違い

内定者の雰囲気だとまったりとはほど遠いｗ

まったりとかどうでも良いぜ
鉄道かこいい

学生が集まってしたり顔で語ってるとなんか微笑ましいな
俺も学生だけど

京急予約できなかった　
こんな日の18時からで予約できたやつはどれだけ構えてたんだ

京急空いてるよ？

学歴フィルタｋｔｋｒ？

慶応だが空いてない

京急全然ダメだ。
19時前に気がついて急いでログインしたが。

１８時に携帯で頑張ったけど
選択しても予約できなかった
携帯でピコピコしてる間に埋まったらしい・・・
この間およそ５分・・・

クリスマスの夜６時にPCの前で待ち構えてなきゃいけないのか

で、給料がよくて労働時間が少ないというのは本当なの？

>>478
厳密にいえばイブだがね。
態々ぶつけてくるのは狙っているのだろうか

京急だめだった…もう他の企業も全然予約できてないし…自分のタイミングの悪さって…

東急、小田急はすでに説明会を終えた
でも東急は正直行きたくない・・・
合わない

18時3分に京急の予約ページにアクセスしたが、その時点でもう4枠ほど埋まってた
どんだけだよ

今飲み会から帰ってきたけど京急終わってたｗ
非リア好きなのかな京急は

京急、説明会行かなくても大丈夫ってことだろ

キャンセル待ちでおｋ

今見たら地域開発が空いてたから予約したのに跳ねられたｗ
更新したら満席ｗ
ワロタｗ

この手のシステムは飛行機やホテル、列車座席のように、△＝残りわずかがないから厄介。
○＝空席ありと×＝満席　だけだといろいろと困る。

説明会なんていかなくても内定出る人はでるよーん

説明会行かないとESもらえないって本当か？
京急行かないんだが

少なくとも小田急と東急は単独セミナーでES配るはず
もちろんまだやってない、来年の話

じゃあどうしても行けなかったら、もう終わりってことか？

鉄道会社は自筆で書かせるところが多い（ウェブじゃない）から、
その紙は年明けからの説明会で配るね。
去年は東急小田急西武京成…？くらいが説明会での配布だったよ
もちろんその説明会に行けなかったらアウト。
とはいえ、この時期の説明会のように、席がいっぱいで…ってことはほとんどないから大丈夫

小田急は前回の説明会出てたら郵送されるんじゃなかったっけ？

そうなのか？おれは去年のことしか分からないから。。。
今年は去年に増して志望者が増えそうだから、
各社選考手順どうするか四苦八苦してるだろ。

1月〜2月の京急行けなかったら即アウトなんてことはやめてほしいな　
不公平すぎる

本当に内定欲しい奴が説明会に来る
すごく公平な選考だよ

説明会の予約開始の時点でパソコンの前にいられるか否かで志望度を測れると思ってるんなら
とんだ間違った思い込みだと思うけどな。
その時間帯に大学の授業なんかで家にいない、ケータイ見れない奴だってたくさんいるだろうし。
他の方法を提案しようにも思い浮かばないけど。

でも前から予約開始日時を予告してたし、
本当に説明会行きたかったら予約するために時間作っておけたんじゃない？

倍率500倍の人間をふり落とすんだから
説明会の時点でこぼれた数百人って人事としては問題ない

と、思う

鉄道と同じくらいの採用数の不動産会社ですらウェブでＥＳ集めてる。
そういう会社は何万人から数人の社員を選ぶのに、
鉄道会社はいまだに少ない母数の中から選んでる。
これは問題だと思うんだが。

>>499
まぁおれはそう思って時間を作っておいたんだが、
10分くらい前から回線重くなってつながらなくなり、
結局10分後にサイトに入れて予約しようと思ったら満席。
どうすればいいですか

去年、京急はWEBだったよ
まーそんなぐちぐち言うな

質問何かうけるけど、なにかある？
いちおう私鉄総合職内定者です

どこの私鉄ですか？
東急小田急　or　京急京成西武 orその他

この範囲でいいので。

>>503
東急小田急　or　京急京成西武 orその他

バラけて計3社内定もらった

内定もらうコツは？

・ご縁と運とタイミング
・入社後の目標を明確に
・ハキハキと元気に明るく

お前は自立しているなって人事課長はおっしゃっていた

↑どこでも必要となることですね。
当たり前のことが当たり前にできるってことですかね

ちなみに3社バラけて内定もらったうちのどこに行くのですか？

普通のことを普通にこなせてば大丈夫
沿線見学は必須

入社先は秘密

鉄道業界以外はどこ受けました？

>>504
こういう人が本当にいたとして考えると、内定とれる人数って本当に限られてくる気がする。
とれる奴はどこ行ってもとれるけど、とれない奴は…

鉄道って営業やノルマないよね？

>>502
内定者見て感じることって何ですか？
事務、技術での違いとか、顔とか雰囲気とか

ESは重要ですか？
全部に出すとなるとやっつけになるところもあると思いますが、
そういったところで差がでますか？

てか京急行けないんだが、本当に1月〜2月の説明会でES配るのか？　
24日の18時にPCにはりついてる輩を集めたいのか京急は

去年の京急はWebESだったよ。しかもほぼ全通の
だから今年もそうじゃないか？

去年ってか昨年度か。

京急はそうだったね
ＥＳテストはほぼ全通。
1次で大量虐殺。
おれ東京一工だったけど1次落ちｗ

一次って何月くらいでしたか？

3月後半だな

京急大量虐殺は二次だろ

一次の筆記はほぼ善通寺

筆記通過後の「1次面接」ってことだろ
会社によって筆記を1次にいれるか面接から本選考なのかで
呼び方変わるからわかりにくいけど。

>>511
営業は本体にいたらないが出向先ではあるところもある。
ノルマも同。ただし目標と結果アセスくらいはどこでもあるだろう。
当たり前だろ。何考えてんの？

>>512
ESは大事
最終まで同じESを人事は使うから、出来る限り綺麗に書く
内容も各社に合うESにすること
雛型を作って重要な部分（魅力・特徴）だけその会社専用に変えれば楽

>>509
インフラ系
電力・ガス・ゼネコン

今ニュースで成田空港が出国ラッシュ〜ってやってたけど、
こういうときって京成電鉄の総合職の人も忙しくなるの？
帰省ラッシュとか箱根駅伝に合わせて忙しくなるその他の鉄道会社の総合職の人はどうなの？
忙しくなるのは現業の人だけなのかな。

去年のエントリーシート
京急=Web(ほぼ善通寺)
東急=説明会配布ES+Webテスト
小田急=説明会配布ES
京王=説明会配布ES
西武=説明会配布ES
東武=Web？
京成=説明会配布ES(2次募集はWebからだったはず)
東京メトロ=Web(大量虐殺)

>>524
年末年始に休みたいとか思ってるんなら、
こういう年中無休の仕事はやめとけ。
それなりの責任がある以上、何かあれば出なきゃいけないのは当然。

まじ仕事舐めすぎだろ
東急ですら30で35万円ほどしかもらえないのに

35×12+35×4.5+厚い福利厚生＝？
でも何よりも大好きな鉄道にかかわっていられること＝プライスレス

30歳で35万だったら40で役職就けば1本いくってことですね。
わかります。30歳35万なら順調すぎる昇給だろ。

余裕で東急総合職入れると思ってるｗｗｗ
就活舐め杉

お前もだろｗｗｗ

私鉄業界の中では、東急は給料が高いほうじゃないよ。総合職給料だけみたら小田急、京王、京成、相鉄の方が年収が高い

>>531
それどこ情報ですか？ソース知ってたら教えてください。
総合職だけの給料ってどこ探しても見つからなくて…。

説明会行けないとES貰えないってマジで理不尽すぎる

>>533
ＥＳで切られるのは納得いくが
説明会でれなくてＥＳ貰えなくて受けるチャンス無くなるってちょっと理解できんよな。。。
縁がなかったとかそういうレベルじゃない気がするんだが。。。

>>527
35って基準外賃金込みの金額だから
ナスの計算は35×4,5ではない
だろ

>>535
正確な計算よろ

説明会は結構追加されてた希ガス
（少なくとも西武は・・・結局行かなかったけど）

そうだね、2月3月の説明会は年内の説明会とは比較にならないほど大規模にやってた。
たぶんほとんど漏れる人はいないんじゃないかな

茄子は5.5ヶ月分って社員に聞いたけど？
順調な昇給・昇級試験通過の場合で
基本賃金26*5.5+(26+α残業)*12＝？

鉄道のメリットは福利厚生の厚さだろう
不動産もやってるから家買う時も安くなるし
社員パスで自社線はどこでも行き放題。
（福利厚生じゃないが）ボーナスだってまず安定的に出るしね。

今の世の中安定している会社はない（ｷﾘｯ
ってのもわからんでもないけど、
相対的に見たら鉄道の安定度は半端ない

>>539
それが何歳の時の給料を元にしてるのかわからないが、
その式だと　年収500万か。一般的な平均から見たら悪くないよね。

茄子って総合職と現業で違うの？
基本給が違えば額は変わるだろうけど
何カ月分とかいうのがさ

>>542
会社によって違うかもしれないけど、
おれの会社は何カ月分というのに関して言えば同じ。

羽田に新幹線の新駅構想ってか！
たぶん実現しないだろうね。京急よかったぁ

私鉄総合職受かるくらいの奴は
給料とか望めばもっと上狙えるけど
総合的にみればいいとこだと思う

>>545
そうだよね正直私鉄の総合職受かるレベルの奴はメガバンク（は楽勝だけど）、
もしかすれば商社広告マスコミくらいを本気で狙えば内定もらえるレベルの人材。
ただ興味関心がなくて受けないっていう人が多いけど。

>>546
友達がまさにそれだ
首都圏にいられて余暇があるって理由で私鉄選んだやつだが、
実際結構な内定ゲッターだったなぁ

転勤なしの私鉄受ける人から見たら
商社のよさってわからないよね

商社はエリート意識持ちたい奴が多いな
ミーハー度で言えば私鉄も代わらないか

私鉄って東急小田急以外は地味でミーハーとは対極にある気がするが…

私鉄と商社を併願するやつなんているのか？
私鉄なんてもっともローカルな仕事じゃないか。

自分はIT業界と京急を併願してますｗ

面白くねーよ死ね

と思ったことは秘密だ。

航空、JR、私鉄だわ
技術で私鉄に入るのは厳しいかもしれんけど頑張る

自分はインフラ系を総なめにする予定
今年は人気あるだろうから持ち駒増やすしかないからな

電力ガス、NEXCOあたりなら俺もうける

インフラは記念受験的なノリだ
とはいえ他で受かりそうなとこも無いんだけど
あーどうするべかなぁ

全滅フラグ建ちまくりだな

ほんとだよ、学部生で就職してりゃよかったわ

俺も学部のとき頑張ってみればよかった・・・

インフラだけでもよーく探せばなんだかんだで３０くらいはあるからな
そのうち一つでも引っ掛かれば勝ち組だよな

それ持ち駒増やすって言えないだろ

>>544
JR東海がライバルである飛行機にアシストするなんて思えないｗ
素直に京急と東京モノレールの施設充実のために金出せばいいのに…

インフラがいいからって
西日本の人間が東北電力とか行くのか？？

関東だけど東北電力行けるなら行くよ

文系だとインフラ全部受けても全滅するのがデフォです

>>563
ほんとだよなぁ。
ただでさえリニア作ってて飛行機の需要喰ってやろうとしてるのに。

>>564
関西圏の人間だって大企業に入ったらと思ったら日本中飛ばされ、
最終的に本社である東京に来なきゃならなくなることが多い。
就職活動で地域を先に限定しちゃったら、なかなか自分の納得する会社には巡り会えないと思って、
インフラに入るためなら東北だろうが九州だろうが行く覚悟。
メーカーとか金融で日本中飛びまわるよりは良いだろう。

ここ見てると私鉄の人気理由一位は転勤なしみたいだね。
マターリ高給少人数採用なら素材の方が上だと思う。
だがバランスで自分は私鉄が第一希望です。

そうだね。転勤なしはかなり大きい。
ホワイト企業ランキング見ても、素材は入ってこないもんな。

素材内定だけど私鉄内定者がうらやましいわ
転勤したくない…

都合良く素材内定者現われすぎだろｗ

このスレに理系はどのくらいいるの？

ﾉｼ
　
つっても学部生ですが…。　
この間某私鉄の技術職向けセミナー行ったら、見事に院生ばっかで自分が居るのがなんか場違いな気がした。

>>573
でも院に行くって初めから決めずに、
就職活動してみた方がいいと思う。
今年院から就職活動している人なんて、みんなみんな
「2年前なら…」って言ってるよ。2年後が今年より楽になってるとは限らないし、
ここで培った経験は絶対に無駄にならないし。

京急のは予定が全く合わなかったので第2弾のに行きます。

就職活動も中盤に差し掛かったこの今、改めてどこの会社が第一志望？

おれは…京王かなぁ。。。迷うけど

日立

電通

東武

JR東日本

トヨタ

説明会に行かないとES配られない民鉄というと、具体的にどのへんで？
気付いたときには説明会の定員いつもいっぱいさ。
自宅にネット接続できる環境がないから、情報を得るのが致命的に遅れてしまう。

ええ、今は友人の家に飲みに来たついでにPCいじらせてもらってます
ちなみに自宅は携帯も圏外になるんだぜorz

>>582
>>525

今からでもいいからネット環境を整えるべき
現代の就活じゃ致命的だろ

きつい言い方だがネット環境を整えないのは就職する気がないとしか思えないな

東武の抽選当たって欲しいなぁ
フィルターかかれー

正月も働く若手社員が現れましたよっと

>>587
鉄道は年末年始も動き続けるから社員も働くってこと？
極少数の社員だけだよね？

総合職の人は働かなくていいんだよね？年末年始休みだよね？
カレンダー通りの休みだよね？

ホームページの管理とか色々あるだろ
あと本社が機能してないと大事故が起こったときどうするんだ

年末年始、お盆など忙しい時も働くのに、
どうやって年間120日前後も休むんだ？有給も入れたら130日前後。
平日だいぶ休んでんじゃないのか。

現業だけで回せよぅ

総合職事務系の極少数派だよ
現場配属だからなだけ
1.2年は我慢しておけ
カレンダーなんて無視w

>>593
おっと587だった

そうなんだ。それならいいや、手当も多少付くんだろうし。
がんばってください

>>595
手当？
多少というか現場と一緒の計算だよ
お金になればおｋって発送で現業に行ったら干されるどころこじゃない

同期が仕事納めをしている中で正月対応することはなかなか厳しいけど、
多分どの会社でも貧乏くじとしてありうるのが現状

でも、どこの会社の大卒事務系でもありうるぞ

>>591
私鉄総合職の年間休日に108日だけど

>>568
東レは薄給だぞ

ピンポイントで社名上げてもどうにもならん。
それなら私鉄の中にも…な会社あるぞ

>>597
ある会社のホームページには124日ってあるね。
ちなみに別の会社だけど、35歳のモデル賃金も出てる。

今年このスレに最後に書き込んだ人は好きな会社から内定もらえる

野村證券

東京電力

アクセンチュア

マニュファクチュア―

オリエンタルランド

無難に小田急

なんだかんだ言っても相鉄か。

最後の最後に富士急行

JR東海

ひがし

>>611
おめでとうございます。
当選です。

東急や西武を中心に、日本中にスキー場持ってるの知ってるか？
そこに行く可能性も・・・あるのかな？？
さすがにちょっといやかも。

これはいや、あれはいや
夢もやる気もビジネス勘もありません

ごめん…内定者です

何がごめんなの？

日本語が不自由なんだろう
大陸人を採用したのはどこだろな

僻む人多すぎ

ごめん…内定者です
うちには大陸人はいないから>>615は他社だな

大陸人なんて言ってる人を取ってる時点で…。
そういう人取るのどこの会社だよ、それ。

>>619
なにがごめん？

いま日本の最高支配者は薩長連合(鹿児島県、山口県)の田舎侍です。

・坂本龍馬は日本をいまも破壊しているテロリスト薩長連合の工作員だっただけの者です。
・織田信長の時代から戊辰戦争まで、鉄砲隊のガンパウダーはガンパウダー１樽につき、
日本人の若い娘５０人を海外に売ることで調達していました。

・自殺者３万人(実際は８万とも)は薩長連合が原因です。日本はいまだに武家社会です。
・明治維新テロは薩長連合が海外の貴族やユダヤから金を借り(年利18％)て起こした国家転覆テロ。
・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、
高知県、佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。 公務員は薩長連合の使用人です。
公務員は国民を支配する道具。国策捜査は薩長連合やアメリカのための捜査です。
・日本経団連の企業は明治以前からの支配階級の関係者が興したものばかり。
・アメリカを代表する洗脳の専門家アーネスト・ヒルガードは戦後来日して
「戦後日本の教育の非軍事化」のために働き、スタンフォード大学からその功績を讃えられます。
鳩山由紀夫もスタンフォード大学卒業です。洗脳はいまも続いています。
・薩長連合は株式会社ゆうちょ銀行の郵便貯金を海外の貴族やユダヤに差し出そうとしている。
・アメリカ財務省証券購入で日本人は毎年アメリカに３０兆円以上差し出している。
・日本人が貯蓄した金が海外にいき、信用創造で1000倍になりそれで日本の土地が買われる。
日本は破産し、ＩＭＦ管理下でも 薩長連合は安泰で国民はＩＭＦに感謝するように洗脳される。
(洗脳支配　　苫米地英人　　株式会社ビジネス社)
日本の政治家には朝鮮人がいます。安★部、小★泉、菅★、小★沢。
２ちゃんねるはトウ一きょう会が運営してＩＰ集めや、自作自演して洗脳工作する場です。
http://jb★bs.liv★edoor.jp/bbs/read.cgi/news/20★92/11★94947143/
薩長連合は戦争やシベリア抑留で日本人の抵抗勢力を殺したのか。戦争は自国民を殺すためにも使われる。
薩長連合のために警察がインターネット規制をする。今年東京では匿名でネットカフェから情報を発信できなくなる。
情報遮断、ネット情報遮断、ネット検閲は戦後の洗脳と同じやり口。薩長連合は日本人ではない。ｗ

なんで西武の話題ってあんまりでてこないの？
新宿と池袋って言う2大都市を拠点にしてる時点で最強じゃない？？

でも埼玉だよ？　ダサい玉。
しかも黄色は糞尿の色だし

そういう意味でいえば、上級の下町が残っている京成が最強ということか。

総合職の年収どれだけですか

総合職なんてなれる奴はほとんどいないんだからさ

現業受けとけよ

大卒でも現業採って欲しいよホント

>>627
競争相手減らそうっていう作戦？

それぞれの会社の福利厚生について教えてください。
�@通勤手当�A住居手当�Bその他　について知ってるだけ教えてください。

分かってるのはJR以外クソ、ということ。

そうなん？！私鉄の福利厚生は公務員並みってのが売りなんじゃないの？

私鉄は糞だよだからJR行っとけ
鉄ヲタは採用されないらしいから注意しろよ
最も漏れは大手私鉄総合職内定者だけどなｗｗ
高い倍率かいくぐってうまー＾＾

>>632
お前はそうやってすぐ人の言うことを信用するからダメなんだ
待遇は私鉄のほうが良いぞ

>>633
＞私鉄は糞だよ
＞最も漏れは大手私鉄総合職内定者だけどなｗｗ
　高い倍率かいくぐってうまー＾＾＞

糞の私鉄総合職に内定…うまくねえｗｗｗ
煽るのにももう少し文章考えんかい

福利厚生にしか興味ない奴は受からんよ
ただの鉄オタも受からん

リアルに仕事する気ある奴が受かる

>>636
面接でそれを前面に押し出す奴は落ちるだろうな。
でも、まだ学生側が企業を選んでいる今の時点で福利厚生とかを気にすることは間違ってないどころか、
それを気にしない奴は3年で辞める30パーセントのうちの一人になるだろうね。

40年くらい勤めるかもしれないんだから福利厚生にまで気を配るのは賢明なこと。

リクナビに載ってる東武の社員さん可愛い

>>635
縦読み

>>637
福利厚生が重要じゃないとは言ってないけど
むしろ全員が気にしてるでしょｗ

選ぶ立場からしたらどうでも良いこと

>>640
おそらく内定者だと思うけど、
選ぶ立場からしたらだと…？

京成本社ビルは東武からレンタルｗ
頭上がらないわけだよなｗ

>>642
そうなん！？！？！？

>>643
有名な話

私鉄ってどこもあんまり本社きれいじゃないよね。
西武が最近立て直してすごくきれいなくらいか。所沢だけど

>>645
西武の所沢の今の本社ができたのは２０年以上前だよ
ＪＲの支社が私鉄の本社よりもすごいね。

お前ら鉄道で何したいの？

辛くない人生を歩みたい

関東でまったり暮らしたい

まったり高給で転勤したくない

東武の本社ってリクナビだと綺麗にみえる
実際どうなんだろ

私鉄の本社には期待できないな…。

JR説明会

今から東急説明会予約スタート

JR東の説明会とれたー！
東武の工場見学抽選とおったー！

今年はついてる

え、東急１２日説明会予約スタートだろ？

いよいよ説明会予約のためにパソコンにはりつく時期か。
もう少し良いシステムないんかねぇ

東急は年内に済ませたぜ

>>657
予約受付を４８時間ぐらいにして、その中で抽選がいいと思う

フィルターかけて欲しいわ

フィルターが良いかもね。
正直、会社もマーチ以下の人はとる気ないだろうし。
さすがに早計以上だと露骨すぎるからな。

駒澤の俺も事務系総合職狙ってるぜ！

相模とか一瞬で埋まったな。
取れたやついる?

総合職はあってもマーチまでだぞ…

>>664
誰が決めた？

日東駒船とか柏原レベルじゃないと無理だろｗ

>>665
まともな企業が相手にするのはマーチまで
まともな大学にも受からない＝まともな企業で働けない

マーチもまともな大学とは思えないが…
ウチの同期には成成明学が一人いるな

>>666
これが真実だな。マーチ以下さらにはマーチでさえ早計の前では圧倒的に不利。
早計でさえ東京一工の前では圧倒的に不利。

その中で、いかに柏原のように輝くものを見せられるかだろうね。
だから可能性は無くはないけど、圧倒的に他の人にはない魅力を持ってないと1次や2次で落とされる。

みんななんで私鉄行きたいの？
公務員じゃだめなのか？

↑なんで名乗ったのｗ？
495を読み返して欲しいのｗ？

他スレとかの消し忘れじゃね？

たぶんそうだろうね。
わざわざ読むべきレスじゃないし。
てかいちいちそういうあげ足取りするところ怖い

↑消し忘れｗ
私鉄は安定してる、いろいろやってる、出世しやすいイメージがある
公務員は国�Tじゃなきゃ出世できないし地味なイメージがある

そうなるとやっぱり公務員うまみないよね。
給料も私鉄の方が良いし。

>>670
そもそも私鉄と公務員の何を比べたいんだかわからん
単純に同じマッタリだったら給料良い方がいいだろ

私鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞公務員ってことでファイナルアンサー？

比較する必要性がわからん・・・
人それぞれだっつーの

おいおい公務員がうまみがないって・・・
なんも知らんのだな闇手当てや年金が半端ないのに
しかも鉄道は小売や不動産など営業やらされてノルマもあるしな
鉄道専業なんて無理だし

>>679
今の時代闇手当なんて出ません。年金も共済じゃなくなります。
おいおい何年前の情報で話してるんだよ。
30年前の話してるんだったら、納得。

共済がなくなるって何年前から言ってんだか。なくなるわけない
まくなったら優秀な奴が日本から出ていくからな
私鉄は激務高給だから覚悟しとけ
同期でやめた奴沢山知ってる
まったりなんて幻想だからな

私鉄のうまみは一般的に知れ渡ってるからこれだけ高倍率なんだよ。
激務なのはほんーーーーの一部。

>>681
子供かｗ

>>681私鉄のうまみを知ってるからこのスレきてるんだもんなぁｗ

鉄道は高給ではないと思う
いくら不景気であっても、安定してまったり暮らせるところが強み

高給だよー平均年種７５０万だぞ。
しかもそれは現業を含んでる。総合：現業は２：８くらいの割合。
そう考えると総合の平均は９００万超える。平均で９００超えるってことは４０過ぎには１本
うまーい。まぁもちろん商社や金融よりは低いかも知れんが、勤務時間を考えるととんでもないコストパフォーマンス

平均年種（）笑

（）笑

>>686-687
おまいらどっちもどっちだよｗｗｗ

首都圏私鉄に勤務しながら不動産投資するわぁ・・・

メトロのセミナー予約始まった

2ページあること気付いてないのかなあ＞メトロ
機電（2/10）空いてたぜ

俺も機電とったぜ

メトロ気づくの遅かった
はあ……

別に若いうちからマッタリしなくても良いんだが
後で鉄道に入るってのも難しいし・・・迷う

メトロ…

どうせ宝くじなんだから受け解け

ライバルは少ない方がいいｂ

3000人の応募者が3001人になろうが大して変わらんべ

宝くじとか言ってる奴は
自分の力で受かる気ねえだろｗ

出来る奴ですら宝クジって意味だからな
「もしかしたら自分レベルでもうかるんじゃ」って思ってるやつは履き違えすぎ

倍率100倍どころか下手すると300倍くらいになるわけだろ？
内定を勝ち取ろうとする気概は必要だが、冷静に考えて宝くじだと思って他の業界も数多く回るべきだよね。
おれ鉄道ばっかり見てきたから今頃になって焦ってる

俺も俺も
私鉄7社とメトロ入れるとｴﾝﾄﾘｰ数多く見えるけど
それを入れずに20社くらいはｴﾝﾄﾘｰするべきだと思ってる
JR三社、ANA、メーカー・・・

>>703
そうなんだよなぁ。
おれも電力、高速道路とかちょっと増やし始めた。
でも今年はインフラ人気だろうから…メーカーとか不動産まで広げるかもしれないな。。。

阪急とか名鉄受ける人いませんか？

鉄道オンリーとかリスキーにも程があるな

ここは関東限定だよ！！

前スレ見る限りメトロは説明会最悪いけなくてもES出せるんだよな？

>>704
やっぱ電力、高速も視野に入れるよねｗ
インフラ厳しいかなぁ
怖いぜ

>>709
おれはそこに飽き足らず、電力中央研究所とかＪＲＴＴとか鉄道総研まで見てるけどなｗ
もうなんでもありになってきた。。。

研究所、独法は俺も見てたけどちょっとなぁ・・・って感じだ
一生務めるには暗すぎる

文系でインフラ洗願は樹海コースだぞ。東大でもだ

富士急行に興味ある人いない？？
あんまり鉄道会社っぽくないけど。

リクナビでｴﾝﾄﾘｰ保留にしたままだわｗ
項目埋めるのめんどいｗ

富士急行も関東の大手私鉄みたいにとんでもない倍率かな？

私鉄総合職　の参考年収
大卒8年目　通常評価で、約510万円＋残業代
配偶者・子１扶養で＋35万円　大体600万代前半くらい…とのこと

在京私鉄の中では標準

追加。上記は30歳ストレート昇進賃金。
40歳は出世次第だが、課長になってれば大体1050〜1150くらいとのこと。
内定者ですが、若いうちは予想より低いけど40代以後はやはりそこそこ高いほうと思う

>>716-717
情報ありがとう。
確かに30歳くらいまではあんまり伸びないね。
役職就いて一気に上がる感じか。
でもまぁ30歳で年収６００万前後もらえるんだから、決して悪くないし
今の世の中考えたら贅沢言えない数字だな。

>>716
どこだろう。他社の賃金は人事以外分からない。
なんか微妙にうちと違うな。ほんとの数字か分からないけど
うちは３０ではもう少し高い、４０だともう少し安い。
ちなみに一番給料が高いのは、今のところはメトロのはず。
残業代が多めらしいが。

西武はどれくらいだろうか気になる埼玉県民

>>713
昨年就活だったが、セミナーで遊園地のことしか喋ってなかったｗ

>>721
そうなんですか！！
参考までに…選考どんな感じでした？

>>722
普通の感じだよ、とくに突飛なことも聞かれない。
ただ最終的に社長面接だから非常に緊張したな。。。

東海の社員懇談会予約始まってるよ〜

>>724
既に総合職は満席・・・

ＪＲ東海っていいうわさあんまりきかないのはなぜ？

>>725
マジか？
自分はまだかなり空席あるぞ

そりゃOBOG懇談会だから大学によってちがうだろｊｋ

総合職事務系・アソシエイト職志望者向けは全部予約可だぞ？

大学別説明会だからな
東大にいたっては向こうが来るんでしょ？

一橋も向こうが大学まで来るよ
てか、来ない大学があるってのを今知った。

うちは普通に品川ビルと書いてあった

>>731
へー、一橋でも来るのは知らなかった

>>730
大学キャンパス近くのホテルで説明会

社員懇談会って>>729みたいに系統別になってる？
日程しか選ぶとこなくね？

東海ってリクルーター？

JAL上場廃止マジだったら東急どれくらい損するんだ？
恐ろしすぎる…

>>736
YES
リクから電話掛かってこなかったら終了

京成アンケートの体で400字も志望動機書かせんなよ…

この段階からやる気のないやつ切っていくんだろ。
去年ですら5000人くらい志望者いたらしいからなぁ。
いちいち全員と会ってたら選考進まん

先輩に聞いたけどそういや鉄道のＥＳって手書きのところ多いんだよね
これも足切りというか、選考前に変なの切っておく手段の一つなのかな。
採用少ない割にはひどい人来るもんなぁ

東急ログインすらできん・・・

>>742
おなじく

ログインしとけよｗｗ
5分で半分満席

最初の３日しかまだ埋まってないから大丈夫だよ

あと5つ

7分で満席だな

もうオワタ？ｗ

ログインは15分前が鉄則
てか予約したけど何で最初の3日しか埋まってないんだ？
俺は2月9日だから余裕だったけど

まだまだ空いてるからｗ

５分で満席か。。。

無駄に緊張した

15分が鉄則か
きょうはやっとこさログインできたからよかった
勉強になったよ
てかほんと埋まらんね
定員何人なんだよ

ちょwwとーーーーきゅーー!!!
電車遅延でギリギリに家着いたらログインすらできなかったorz

ん？もう満席だけど学歴フィルター？

めっちゃあいてるから

確かに本社は即死だったが・・・

空いてるな　低学歴乙ｗ

何故か1月本社だけすぐ埋まったな。なんか違いあるの？
ログイン時は予約可能だったけど予定があったからしなかったんだが

でもあとはまだまだ全然イケルみたい。埋まってる人がいるってことは学歴フィルターか？

>>753
同じく勉強になった
がんばりすぎてログイン敷居値がどうのと表示されて焦った．
（クッキー消してもだめだったし）
なんとかいけたのでよしとする．

ところで，本社はなにか違いが？

渋谷サンスカイルームは最大100人収容
つまり各日最大500名だから余裕のはず

今更新してみたらガラガラだった！予約できた。泣きそうｗ

本社は質問会が正式に組み込まれてるからかな
フィルターなのか？
全空きだぞ＠神横筑

さて、だんだんと埋まってまいりました

東急、志望動機云々に答えるのを先延ばしにしてプレエンすらしてなかったらこれかよ

本社フィルターでさらに参加の時点でもフィルターかかってんのかな

今話題になってる東急の説明会って12月に先行開催してたやつと一緒だよな？

>>767
内容は被るかもしれんが、今回はエントリーシートが配られる
つまり参加しないと選考に進めない

なん・・・だと・・・？

説明会に出れるくらいで歓喜ｗｗｗ
落ちて一憂するなよ。しゅうかつは精神力が大事

>>768
色々見直したら12月のと同じものでES案内するって書いてあったわ。
なんか知らないうちに盛り上がってたから不安になったわ、安心したｗ

しかしES配るって手渡しだよな。
早期説明会参加者の場合郵送されんのか？

本社は2時間なのになんで渋谷は1時間なんだ・・・？

真剣に聞くけど東急の魅力ってなんだ？
別に他社と比べて給料高いわけじゃないし…。
やっぱりブランドか？沿線イメージは良いわな。

TOBUからも来た
去年を知らないから何とも言えないけど、どの会社も今年選考早くね？

早めにはじめて選考を長く続けるんだろ

採用人数も少ないし糞だな

別に早くないよ。こんなもんだ。
ＥＳを2月下旬に出して結局選考始まるのは3月中旬以降。

西武も来たぞ
東急、東武、西武と今日は私鉄エントリーラッシュだな

くそっ東武の書いてたら西武乗り遅れた

時間差で3社もくるとPCの前から離れられない

西武事務間に合った・・・サンクス

なんだか説明会の予約がほとんど運次第になってるってのは
企業にも就活生にも不幸なことだと思うんだが・・

>>782
おれもそう思います。
運が悪かった―で済ませていいものなのか…。
ばいばい東急。小田急にかけよう

JRみたいに大量のエントリーシートを捌くよりかは楽ではありそうだが何だかなぁ
後はキャンセル待ちに賭けるしかないか

東急本社以外ガラ空きだな
本社がフィルターなのか

本社でフィルターかけて
それで取りこぼした高学歴者を救済する意味での本社以外なのかもな

去年もこんなもん？追加とかないのかなー

え、これで終了なの？ｗｗｗｗ

>>787
どのくらい日程があるのか教えてくれないと何とも言えない

787ではないが西武は４日間で３回ずつの計１２回だった

ちょ、西武もオワタ…
せめていついつから予約開始とか予告してよ

西武の技術は空いててよかった・・・

東急の早期説明会出たけど
説明会でるとWEBでエントリーシートダウンロードできるとか言ってた気がする
じゃないと俺らESもらえないｗ

去年の東急は説明会でES配布だったよ

だからその方法を変えたんじゃないかなって思って
まぁ説明会でないとｴﾝﾄﾘｰできないのは一緒だし

こんな採用やってるから鉄道業界には優秀な人材が行かないんだろ。
本気で能力ある奴はこんなにセコセコ動かないもん。
なんかやる気あるんかないんか分からんな―って感じでいながら、
すごいやつがほんとに能力ある奴。
そういうのは商社とかに行っちゃうんだろうな。
鉄道は結局じみーでまじめな奴しかいない

だから、そのじみーでまじめな奴が欲しいんだろ？

鉄道本業自体にすごいやつなんかいらないからな
でも不動産にはそういうやつ必要だな

今回の説明会は、２〜３月にかけて順次開催する予定です。
順次、ご案内させていただきますので、それまでしばらくお待ちください。

って書いてあるよ！

西武、事務系志望だけどしょうがないから技術系で予約した（技術系対象学科だったから
技術系の説明会行っても事務系受けれるといいな

>>797
だから鉄道会社がつくる街はディベロッパーの作る街のようには
人が集まらないんだろうなと思ってな。

鉄道と不動産を完全に分社化すればいいのに

まじめな人間がほしいのは現業の方だろ
総合職はバリバリ働くクリエイティブな人がほしいと思ってると思う。

京成簡便してくれ・・・

>>804
どして？？？

勘弁と簡便を掛けたのだな

京成は簡易郵便で提出なのか？
昨年は説明会会場でＥＳ貰うって言ってたけど、
ダウンロードできるの？

400字・・・

>>796
決め付けで物事を考えすぎ

今回の説明会は、２〜３月にかけて順次開催する予定です。
順次、ご案内させていただきますので、それまでしばらくお待ちください。

これが無かったら吐いてたわｗ

今の時点で鉄道業界目指してる志高い貴兄らなら既に見てるだろうが、自分は

http://railman.seesaa.net/

のサイトで少し鉄道業界に対する見方を変えたわ。

>>811
現業職の話だな

総合職の話もある。
おれには向いてないとわかったわ。

岡本満独身で強姦等前科有り。結婚相手募集中。
http://www.d-sit.co.jp
http://www.geocities.jp/joseikin5471

旧態依然とした労働組合が強権力を持ってるとかがっかりだ。
鉄道会社の説明会では労働組合のこととか聞いてみようかな。アウアウ？

総合職の説明会では聞かないことをオススメする。

>>809
外に出て就職活動してるか？
実際、796の言ってることはけっこう当たってるぜ。
説明会の雰囲気が違う。社員も学生も。

いやだからそういう雰囲気の学生が欲しいわけでｗ

>>816
社員訪問とか懇親会とかでもだめかな？
組合とかの実態について聞いておかないと仮に入社できた時に痛い目見そう。

>>818
いや、だから…まあいいや。

>>819
816じゃないけど、組合運動は現業の方が激しいし、
それを疎ましく思って外に出したくないと思う総合職の人は多いって話。
人によってはちゃんと説明してくれると思うけど、他の人によっては
そういう話を出すことで評価下がることも考えられる。

受けるチャンスは一回しかないんだから、評価下がるかもしれないことは極力避けた方がいいんじゃないかと。
聞くとしてもＯＢ訪問か、１：１の時に聞いた方がいいと思うよ。

>>820
なるほどなー。話題の中心にはしない方が無難っぽいのね。
あと年配の人にそういうことを聞くのはなんとなくまずい気がしてきた。
なかなか事情通ですね。そういうところを見込んで聞きたいのだけれども、JR東以外でもやっぱり労働組合とかのしがらみはあるのかな？
例えば私鉄とか某地下鉄とかでも同じようなものなのかな？誰か知ってる方おせーてください。社員に直接聞きづらくてかなわんw

会社によって差があるよ。
ネットで調べればあそこの労組は今でも強い（ひどい）とか、
休日に組合運動させられるとか出てくる。
私鉄でも結構激しいところがあった気がするなぁ。

>>822
ありがとう。自分で調べてわからなかったらまたこのスレに来ます。
みんなもがんばろう。

東急って社員個別訪問みたいのやるって言ってなかったっけ？
いつからはじまんの？俺の勘違い？

相鉄みたいに分裂した例もあるね

最近みんな何してんの？自己分析？

企業研究って説明会、ネット以外になんかやってますか？

東急のｴﾝﾄﾘｰｼｰﾄﾊｼﾞﾏﾀ！

東急の社員質問会予約が始まったことについて誰か触れようぜ

怖くて確定できないｗｗ
どんなこと書かされるんだ

こんなん
■社員訪問質問シート
１．現在、志望している業界・会社をお書きください。
２．企業を選ぶ際に、特に重視しているものをお選びください。
＊最大３つまで選択可
３．会社説明会のほかに、参加したことがある東急電鉄のセミナーがあればお聞かせください。
４．採用ホームページ・会社案内パンフレットの中で、最も興味深かった内容とその理由をお書きください。 （400字）
５．社員訪問で、聞きたい質問内容をお書きください。（400字）

おれ去年社員質問会2回行った。。。
やっぱり人気のある部署（鉄道・不動産）と
人気のない部署とあるんだよね（財務・経理）

で、締め切りぎりぎりになっても空いてる部署の人がいたから、
2回目行ってしまった。そしたら、自分が興味なかった分野でも、
鉄道会社ならではの考え方とか社風とかが分かって非常に勉強になった。
というわけで、みなさんもより好みせずに、どんどん行こう―

>>831
サンクス！
えぐいなこりゃ

>>833
正直、これは選考とは全く関係のない項目だよ。
学生からホームページの出来不出来に関する情報を得ようとしてるのと、
訪問を受ける社員があらかじめ資料とか話す内容とか準備できるように、
学生に書かせてるだけ。そんなに気にしなくていいよ。

ああ、今社員質問会来てる人って１２月に説明会いった人達か。

イエスアイアム

12月行けなかった奴は関係ナッシング？

アイドンノウ

tobuきたね

東武(9.30〜10.30)と西武（12時30〜）の説明会が同日に予約したんだけど同じ事した人いる？

>>839
こないんだが･･･
リクナビ経由？

相鉄の事務ももう埋まってしまった

相鉄って今年は採用するんだｗ

くそ！東武早いな！
14日からとは言えちゃんと書こうとして遅くなっちまった＞＜

東武早ｗ

泣きゲロ吐いちゃうね

東武…マジかよ…次の頑張って予約するか

東武はまだ説明会追加されんだろ

東武満席なん？
さっきアンケ答えたからまだメールすら来ない
12月の説明会出て、工場見学行って選考進めないとか笑えない

満席だよ

サンクス
あーあー怖い怖い

なんでアクセスカード書いた人数分確保しないのかとあの眼鏡人事を殴りたい

このアクセスカードも足切りの一種だったということか・・・

東武の人事可愛いから許してやれｗ

確かに可愛い
ギャルっぽいけど可愛い

東武ダメやった・・・
追加の説明会ないのかな

東武カードの締め切りが四回に別れてるし一回目ですら本来は22日
まだまだ追加されるさ

西武もしたからあるんじゃないか

無かったら泣く

てか説明会行かなきゃESもらえない企業大杉

西武、相模、東急はなんとかなったぜ・・・
東武はダメ、京急京王小田急はまだ未定？

西武･東急はなんとかなったんだけどなぁ

相模は説明会中聞いてる最中だったから無理だった

相鉄はまだ技術はおｋ

東急はＪＡＬのせいでだいぶやっちまったなｗ

小田急は年内に終わらせといたぜ

JALの持ち株筆頭だったからな・・・＞東急
小田急年内あったんだｗそれすらも知らん俺って・・・

ちくしょう東武！相鉄も技術以外空かないし！

JASはもともと東急グループだったわけだし

東武の技術がら空きでワロタ

あ

東武のアンケート昨日の夜送ったのに音沙汰なし･･･

送ったの昨日の夜だけど18時には来てた＾＾

>>871
リクナビ経由？

説明会ですらこれなんだから、採用されるのは宝くじみたいなもんだな

　　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）　
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　　　特技などを教えてください
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }　　　　
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::＼:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
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　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 ,（●）　（●）､＼ 　　「特技など」？じゃあ特技じゃなくていいんですね。
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　昨日の夕食は焼きプリンです。　
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

やたー！東武空き取れたよー

なんで夕食が焼きプリンなんだよ

相鉄って総合職募集してないよね？

リクナビみろ

首都圏私鉄入りたいなー

>>879
入るために何してる？

Ａ列車で行こう８

入ってから実現したいことについて考えてる

セルフ車掌

Ａ列車いいよね

入ってから実現したいこと。
それは業界でしかできないか？
それはその会社でしかできないか？
それは君じゃないとできないことなのか？
そこまで落とし込んでみるか。

向いてるかどうかは面接だけじゃ良く分からんからなぁ
したい事を言った方がいいと思うよ

京急セミナー一つ空けたよ！

外出中だ(>_<)

誰か京急の車両あけて＞＜

今京浜セミナーキャンセルしたから1枠空いてるはず。

とりあえず予約みたいなのはやめてほしい。マジで。

>>890
だからやっぱり学歴フィルターかけるべきなんだよな
もしくは完全抽選で説明会参加は必須じゃなくする

OPセミナー→ES→説明会にすればいいだけ

ＥＳ読む人数が多すぎて嫌になるんだろうな。

新卒採用担当もっと頑張れよ…

5000人読んで、10人採用ってかなりきついよな。
もしこれをウェブＥＳなんかにしたら、どれだけの人がＥＳ出すのか…。

今さら鉄道業界に興味わいてきた・・。
もう選考に必須な説明会しか行かないけつもりなんだが、
東急（来週の追加募集）以外にＥＳもらえる説明会ってある？

西武

京成もまだ貰えるんじゃ？

京王も二月下旬が説明会だから問題ないでしょう。

こういう時代だから、どんな業界であれ1社でも多くＥＳ出した方が良いもんね
持ち駒がなくなるってことだけは避けたい

このスレのみんな！東急説明会、2/10を空けたよ！
予約して下しあ

>>901
よっしゃあ！！！！！！！！！

せっかく京急のセミナー空いてるの見つけたのに技術系orz

>>903
ありがとう

>>900
持ち駒なくなると絶望する上に
一気に目標下がって死にたくなる可能性があるから注意だｗ

俺は情け無い事だが２５社目でやっと受かった
死ぬかと思った

>>904
こんな書き込みでも役立ててくれてありがとう

>>903
車両？取りたかった。。。

おまいら内定式で会いたいぜ…

>>908
会おうぜ！！

どこの企業か分からないけどな

>>910
そんなの関係ねぇ！
関東私鉄合同内定者飲み会みたいなのもあるって聞くし
関東の私鉄は協力して仕事することも多いから、どこの会社であろうと仲間だぜ

>>911
＞関東私鉄合同内定者飲み会

ねえよ

>>912
内定者飲み会はなくても
関東私鉄合同の同期飲みはあるよ

>>912
おれ今年の内定者だけど、もう2回ほど他社の人と飲んだよ。
全部の会社がいたわけじゃないけど。

東急みたいなリア充と西武・東武みたいな非リアが一緒に飲めるとは思えない

飲みたい

ここでまさかのおちんぽミルク

>>915
東急入れるといいですねぇ―^^

俺からしたら西武東武でも勝ち

リア充　/ 非リア充　
東急　小田急　京成　京急　西武　京王　ＪＲ東

仕分けしてください、れんぽうさん。

相鉄でももはや勝ち

1時間以内にレスがつかなかったら、>>922が私鉄の好きなところに内定。

ぬるぽぉ

ｶﾞｯ

今一度チャレンジ。

1時間以内にレスがつかなかったら、>>922が私鉄の好きなところに内定。

ぬるぽぉ

ｶﾞｯ

今一度チャレンジ。

1時間以内にレスがつかなかったら、>>922が私鉄の好きなところに内定。

ぬるぽぉ

よっしゃあああ！！！！！！
さて寝よ

みんなは鉄道業界以外だとどこ受けるの？
俺はデベロッパーとか素材メーカとか受ける予定

運輸･化学メーカー

通信

食品⇒安全重視だから

インフラのみ

航空・重工・商社

>>932
NNT候補乙

>>934
もう内定持ってる。
ベンチャーだけど。

おめ

全然本命じゃない企業でも内定もらってるとだいぶ気楽にシュウカツできるんだろうなー
うらやま

ベンチャー行くくらいなら就留するわ

ワークスの入社パスとかあるしね

>>938
935だけど、おれもそう思う。
だからインフラ企業必死で受ける。
内定貰ってても、志望度低い会社だとあんまりねぇ。。。

(株)ジェイアール東日本情報システムとＪＲシステム（鉄道情報システム（株））ってどう違うの？

小田急OB訪問受付まだー？

自分も小田急待ちでPCから離れられん。

来ない。

京急の合同説明会も7時からだよな

小田急早くしてください……

もう夕方じゃなくて夜じゃね？

以降だからな……

ざわ…ざわ…

まだかーーーーーーーい！

なんかあほらしくなってきた……

>>948
!!

ただいま予約は定刻より数時間遅れております
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけしますが今しばらくお待ちください
乗務員一同心よりお詫び申し上げます

OB訪問……!
OB訪問は受け付けるが…
今回は21木曜日の夕方以降としか指定をしていない

そのことを どうか諸君らも思い出していただきたい

つまり……
小田急がその気になれば
受付開始は 10年後、20年後ということも
可能だろう………ということ…!

ここ受ける人って鉄道、電力、ガス以外にどういう業界見てる？？

トラブってるとしか思えん
私の気持ちを弄ばないで！

瞬殺…

お前らが変な書き込みしてる間に来てたぞｗ

>>955
少し上を見るべし

小田急すげえ勢いで埋まったな
ギリギリで取れたが、いったい何人PCにかじりついてたんだか

もうダメとか・・・

そういやOB訪問だから大学によって受付人数違うのかな？

ちょっと待ってくれ。応募フォームすら出なかったぞ。

Ｍｅ　ｅｉｔｈｅｒ！

なにこれ。ちょっと晩御飯つくってＰＣ戻ってきたらあばばばばば

生活サービス部門の早さがすごかった

グループスタッフはまだ若干空きあるな

あばばばばー！！

応募フォーム無いやつ大学どこ？

散々まった結果がこれかよ

3分前ぐらいに始まったけどほとんど埋まってた…どういうことなの…

グループならかなり空きがあるじゃん！

グループでもなかなか面白そうな仕事あるね。

京急うううううううう

京急10分もしない間に埋まった…

京急って19時からだったろうに

東急のOB訪問も何気に予約が始まってる
説明会に参加した人だけかな？
山盛りの内容を１時間で語る鬼プレゼンは見応えあったわｗ

>>976
19時まで説明会で
終わってから携帯で見たんだけど駄目だったんよ

東急は寮に入れられるのがなあ…

東急の寮は実家から10分で着けるから好きな時に帰れるのが良い
あ〜発表だるい

次スレのスレタイとテンプレなんかいい案ありますか？建てます

過疎ってる現業スレへの誘導をテンプレに入れてあげてくれ
スレタイに総合職って書いてるのに現業の話題をしだすアホも減るだろ

小田急ってまだ説明会これからも開催するよな？

関西私鉄スレのテンプレみたいなんがいい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1261835436/1-100
関西にいるから，企業イメージなど直観的なもんが全然わからない．

>>984
うるせえ帰れ田舎者

まとめる人がいないから関西版みたいなのは厳しい

そんなこと言うな
まとめてやれ。

お前がやれよ

まとめてやりたいが知識ないしなあ

んじゃ諦めろ

東急…関東大手私鉄の中でも屈指のリア充率を誇る。渋谷を拠点にし、
　　　二子玉川の再開発をはじめとする不動産開発事業が非常に強いことが特徴。
　　　そのため不動産ディベロッパーとの併願率が高いと思われる。
　　　その他、グループ会社も東急不動産や東急ストア―など大きいものが揃っている。
　　　常に「攻める姿勢を忘れない」イメージ
　　　選考に関しては、リア充度合いの高いものが勝ち残る一方で非リア充の鉄道好きは比較的早い段階で消えていく。
　　　志望者数かつ採用数は最大か。
　　　ＯＢ・ＯＧ訪問会は非常に有益なので、ぜひ参加するべし。

小田急…こちらもなかなかのリア充度。
　　　　特徴は箱根の街を拠点に持っていることか。
　　　　選考では小田急沿線の研修所まで行かなくてはならない。
　　　　けっこうな僻地です。
　　　　個人的な推測だが、学歴フィルターがあるんじゃないか。
　　　　１次の集団討論の相手の学歴が半端なかった。

京王…鉄道会社らしい真面目な会社。
　　　不動産開発少なめ、鉄道事業の割合多し。
　　　最近は高尾山が一大観光地として大人気で、他社もうらやむほど。
　　　だって終点にあれだけ集客力のある駅があるんだもの。
　　　選考は「耳をすませば」の街、聖蹟桜ヶ丘。これも結構遠い。
　　　個人面接の激しさには定評がある。突っ込みがかなり激しいのでしっかり準備すべし。

京成…日本の空の玄関口、成田と都心を結ぶスカイライナーが主力の鉄道会社。
　　　不動産開発事業：鉄道事業の割合で見たときに、７０%くらいが鉄道事業じゃなかったっけ。
　　　下町の方を走るので、好き嫌いが分かれる会社だと思う（貧乏くさいと思う人もいれば、なんだか懐かしい感じで好きという人もいる）。
　　　今年には成田新高速鉄道が開通する。上戸彩をイメージキャラクターに起用し一気にイメージを刷新できるか。
　　　選考に関しては、毎年極めて長い手書きのＥＳを課すことが確認されている。
　　　１次の筆記試験は全通とのうわさもちらほら。真偽のほどは分からないので勉強しましょう。英語が出ます。
　　　それ以降は集団面接グループディスカッション個人面接と続くスタンダードな選考

京急…羽田と品川を結ぶ鉄道会社。
　　　電車が走り出すときの独特な音がおもしろい。
　　　羽田空港の発着枠の拡大により、さらに需要が増えることも考えられる。
　　　京急に関してはあんまり分からないので誰か書き直してください。

東武…関東私鉄の中で最も長い路線キロを誇る。
　　　ただ、その規模の大きさが逆に効率性を下げているか。
　　　とはいえ、東京スカイツリー建設を手掛けている最中で、
　　　京成と同じく勝負の時期である。
　　　スカイツリーとその周りの再開発でどれだけのポテンシャルを示せるか。
　　　なぜかネットで調べると平均年収が低めになってる。なんでだろう。　

↑↑
主観で書きました。
どんどん書き直してください。

過去のテンプレじゃだめなのか？
まぁちょっと古いが

>>994
全然いいと思う。
でも過去のはあんまり会社の特徴とか書いてなかったよね？
選考情報に加えて会社の特徴もあるといいなと思って。

規制で建てれなかった、誰か頼む
次は15です

俺も立てれなかった

小田急…まーた夕方とか言う表現でごまかしやがって

夕方詐欺

現業ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

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