JRグループランキング

つか総合職と現業の中間に位置する子会社を今一度議論すべき。

JEISは初任給、難易度、土日休み、低離職率を考えると現業より上でいいと思う

他の有力子会社はどーだろうか？商事とか

>>401
そういう判断なら、四国の総合職などは、少なくとも東の子会社、あるいは孫会社よりは
下のランクに置かないと。
東日本企画と四国の総合職で、四国の総合職が上なんてあり得ない。
ましてや、東海や東の現業と四国の総合職なんて、天地ほどの差がある。

>>402
安定性や将来性なら四国や北海道のＪＲより、
ここのＢランクに名前が挙がってる子会社の方がよほど上だろうしな

>>403
四国なんて、日本リーテックにも劣るだろ。
リーテックは、本州３社がある限りまず潰れないだろうけど、四国は来年さえ危ない。

九州だな。

高速道路無料化

実際無料にするのは無理だと思うけどな

全部無料化するとは言っていません。

初任給16万600円ｗｗｗｗ

>>394
ひどすぎワロタｗｗｗ

初任給は２０マンほしいね

このランキングだと２０いかない所多そうだけどね

東海の子会社のくせにひど過ぎだな…

JRはネームバリューに隠れてブラック要因が多く存在する

馬鹿発見

http://www.mag-x.com/blog/2009/11/jr7.html

>>413
主な東海子会社の初任給を持ってきた（大卒）

JR東海エージェンシー　210,450円(東京勤務の場合）
JR東海情報システム　　206,400円
JR東海高島屋　 203,000円
東海交通機械 201,100円
日本車輛 201,000円
JR東海建設 200,000円

東海交通事業　　　　　　 171,700円　※大卒　年間休日70日以上

若干上がってた。
それでもひどいけど。

東海エージェンシー楽しそう
結構高ランクじゃない？

>>417
東日本企画の親戚みたいなもんだし、高いだろうね。

>>414
他の業界でつぶしが利かないもんで簡単に出て行けない
社員の弱みに付け込む傾向は強いね

東日本企画　初任給235,493円

これ本体より高いんじゃないか？

>>420
広告業界ってお金目当ての人も少なくなさそうだし初任給で釣ってるのかもなｗ
その額なら電博より高そう

保線

新卒でＪＲ東日本のグリーンスタッフはどぉかな？契約だしヤバい？

>>423
ＪＲ四国の総合職よりは数段マシだろ。

>>423
マルチしね
何がどぉ？だよｗｗ

ＪＲ東海パッセンジャーズに興味があるんですがこの
ランクだとどこにはいるんですかね？

>>424そぉなんですか？なぜでしょうか？

>>423
やばい
今時非正規雇用なんて無いわ

>>428 警視庁警察官とどっちがマシですかね？

自分で調べて考えて決めろよ
そのくらいできないならどっちもどうせ受からないから

警視庁受かってるんですけど、不安でＧＳ受けようかなと

警視庁はガチ体育会系だって聞いたしすぐ止めた知り合いも居る
GS頑張ってみれば、以上

>>432 ＧＳって実際どうですか？詳しく。警視庁警察官とも比べてメリットデメリットとか

くずだな

俺はJREポテ内定だけど、その二つなら警視庁選ぶな
そもそもお前が何を重視しているのかすら分からないのに教えられるわけないだろ

ポテ内定言いたいだけちゃうんかと

東か東海の現業って、日東駒専レベルでも大丈夫でしょうか？

四国は国有だから将来安泰だよ

現業ならニッコマ妥当だな
ただ簡単ではない

現業で高卒と大卒って給料どれくらい違うの？

>>433
非正規なんてバイトや派遣社員と何ら変わりない、就職してると言っていいものかどうかというレベル
一生仕事するつもりの無い女の子とかならＧＳの方が楽だろうけど、そうじゃないなら警官一択でしょ

>>437
全然大丈夫と言うか、ニッコマ辺りがボリューム層じゃない？
もう少し下の学歴でも全然現業にはなれると思う。
ただ今年は本来なら現業など眼中に無いはずの早慶クラスの人の応募も増えていたらしいから気は引き締めたほうがいい

>>437
高卒でもなれる

東や東海の現業は、Fランや短専高卒でもなれる割には待遇が良い。まあ駅員は激務だけどな

現業だろうがＪＲはＪＲってわけだ

駅員が激務なんて言ってたら非現業の人達に笑われるぞ。

非現だが今帰ってきた
これから寝て、また明日仕事

明日じゃなくて今日だった

>>445
単純な激務度というより、
通常の就業時間で仕事をする日→朝から深夜まで働きせいぜい２〜３時間の仮眠をとって翌日昼まで仕事をする日→まるまる休み→通常の（ry）
という日々の繰り返しはリズム作るのが難しくて体に悪いと思う。新卒すぐなら体力で乗り切れるだろうけど。
>>446も大変そうだが（総睡眠時間は現業より少なそうだし）、毎日大体決まった時間に４時間寝れるとかの方が結局体への負担は少ないんじゃないだろうか。
土日はあるんだろうし。

高速無料は北海道限定で四国九州はｾﾌｾﾌ

>>448
いや、個人差はあるだろうが現場のリズムにはすぐに慣れる。
若い人よりベテランのがそれが体に染み付いてるせいか元気だ。