【打倒東海】あいおい損保最高すぎる【超えろ三住】

あいおい社員ｵﾜﾀな
内定者もこれから益々肩身が狭くなるよ

658 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/09(金) 10:48:59
あいおいとニッセイ同和が先に合併して．．．
などと言う話は全くない
あいおいの希望的観測に過ぎない
財務的に破綻しているあいおいが苦肉の策として考えているが
ニッセイ同和は終わっている会社と一緒になってＭＳに行く分けない
いい加減に気付けよ！！
ＭＳの条件はバックオフィス80％
営業70％
損害（Ａｄｊ含む）90％をリストラしてから合併になる。
659 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/09(金) 16:56:23
http://ir.nikkei.co.jp/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/20090109/5g9q5g/140120090109058532.pdf
今年初めて第１号お父さんです。
問題はここ 東新住建株主の状況（平成20 年６月30 日現在）
株主総数 3,783 名
あいおい損害保険株式会社 2.30 ％
誰だ？こんなお父さん銘柄につっこんでいるヘタっぴはｗ
660 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/09(金) 21:50:30
今回の統合で、あいおいの部長は、大丈夫でしょうか？
661 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/09(金) 22:23:29
>>659
車屋と太鼓持ちに決まってるじゃんw
旧Cの強い部署は軒並みダメwww

age

>>27
内定者は合併の恩恵を得る方だろ
肩身が狭いのは既存社員

合併後は低学歴ほど立場が危うい
大企業ほど低学歴を嫌う

313 名前：もしもの為の名無しさん ：2009/01/18(日) 22:41:19
トヨタの2─3月国内生産、前年比4─5割減に
2009年 01月 18日 07:42 JST［東京　１７日　ロイター］　
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の２─３月の国
内生産が、比較的好調だった前年から４─５割減になる可能性の
あることが１７日、わかった。　トヨタは１─３月に国内工場を計１４
日間休止するなどし、生産台数を前年比約３割減の１日当たり
１万２０００台程度に落とすことを決めていた。しかし輸出
と国内販売の想定以上の落ち込みに在庫調整が追いつか
ず、関係者によると、２月以降は生産計画をさらに縮小する方
向だという。　この水準が今後も続けば、年産規模は２００万
台程度。同社の張富士夫会長は以前、年産３００万台が「国内で
雇用を維持するぎりぎりの水準」と発言したことがある。　トヨ
タは今月１５日、北米でも追加減産を実施し、６月末までに在庫を半
分に圧縮する方針を明らかにしている。

>>30
会社が潰れないとかブランド力って意味では恩恵を受けるだろうが、
出世とか勤務地の面ではかなり痛いよ。

あげる

もしもの為の名無しさん：2009/01/22(木) 21:41:30
＜意外にぜい弱な体質＞
　自動車メーカーが黒字を確保するために必要な工場の稼働率（損益分岐点）
は、７割が一般的な水準とされる。トヨタは明らかにしていないが、
関係者によると、同社の損益分岐点は８割程度まで上昇しているとみられる。
需要が２割落ちれば採算割れする計算で、同関係者は「意外にぜい弱な
体質になっていた」と話す。　トヨタは年間約１０００万台の生産能力を抱
えるものの、２００９年３月期の販売は前年実績比１５％減の７５４万台を見
込んでいる。昨年末に今年度２度目の業績下方修正をした際、売上高の修正幅が
１兆５０００億円だったのに対し、営業損益の引き下げ幅が７５００億円と
大きかったのは、円高の影響もさることながら「操業率が損益分岐点を下回
ったことが影響している」（証券アナリスト）とみられる。

日大から入った俺涙目ｗ

もう、ひと月経ちましたが振り込まれてませんが・・・・

また、何かやらかしましたか！いいかげんにして下さい。

統合で曖昧にさせる気か？

あいおいリストラ　阿鼻叫喚
非常な辛苦の中で号泣し、救いを求めるさま。非常に悲惨で
むごたらしいさま。地獄に落ちた亡者が、責め苦に堪えられずに
大声で泣きわめくような状況の意から。▽「阿鼻」は仏教で説く
八熱地獄の無間むけん地獄。現世で父母を殺すなど最悪の大罪を
犯した者が落ちて、猛火に身を焼かれる地獄。「叫喚」は泣き叫ぶこと。
一説に八熱地獄の一つの大叫喚地獄（釜かまゆでの地獄）の意。

727 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/24(土) 21:57:02
リストラは大幅前倒しだよ
システムは三井住友に決まりだし、三井住友について来れない以上はサヨナラしかない
40過ぎたら危ないな、50過ぎたオヤジは生ゴミ同然

729 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/25(日) 00:15:56
>>727
で、お前は幾つ？

730 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/25(日) 00:30:07
俺はＣだ。　寝技で生きのこるよ。　車屋との情報交換で
忙しい。

合併が方向されてから人事部からの連絡は？

人事部の連中自体が仕事を探し中か。

あげ

あ

い

損保系は激務で有名だからなぁ…

【自動車】トヨタ：国内生産300万台と想定、前年比100万台減に…
｢正社員雇用を維持する最低水準｣ [09/01/26]
　トヨタ自動車が2009年の国内生産台数(単体)を前年実績
(見込み)より約100万台少ない300万台程度と想定していることが25日、
分かった。 　国内生産の減少は2年連続となる。世界的な販売低迷が
一層深刻化すれば、｢正社員雇用を 維持する最低水準｣(首脳)と位置
づける年300万台を下回る恐れもある。300万台を割り込めば
1979年(299万台)以来30年ぶりとなる。
　国内が5割弱を占める世界生産台数は650万台前後と、03年(607万台)
以来の低水準となる 見込みだ。

　トヨタの国内生産は、世界同時不況による新車販売の急減で、輸出が落ち込み、08年は
7年ぶりのマイナスとなる401万台になる見通しだ。

　国内工場では年明け以降、操業時間を短縮したり、稼働休止日を追加したりして、
前年同期比5割前後の減産を実施している。｢世界の市場回復は早くて年末｣(幹部)との
見方もあり、当分低い稼働率が続く可能性が高い。

　トヨタは労働組合との交渉で正社員の雇用を維持する方針を確認しているものの、
生産減に伴う雇用の過剰状態が続けば、賃金引き下げの圧力が高まる可能性もある。

あいおい最高すぎる。

あいおいとニッセイ同和の新会社が打って変わって東海とくっつくこともありうる。
そしたら三井住友まんねん２位どまり。
あると思います

748 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/27(火) 23:33:16
あいおいは１０００億を越えるか。　減損処理プラスＣＤＯ
可能性はあるな。富士火災海上保険は、2008年10 - 12月期の有価証券評価損が連結ベースで
799億4600万円になったと発表した。保有する有価証券のうち、時価が大幅に
下落して回復が見込めないものは、減損処理による有価証券評価損を計上する
必要がある。同社は10 - 12月期で約800億円の評価損となっている。
同社の前期の連結当期純利益は73億円。

あいおい最高すぎる。

743 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/28(水) 21:36:06
統合の核になるとはいえ、MSもそれなりにリストラしないと無理じゃね？
前回の合併で全然人切らなかったから余りまくってるし。
どうせIOIとNDにリストラを進めさせてポストをあけて、
関係会社に出向させるとかやって反発買うんだろうな。
システム費がどうたら言ってるが、浮いた費用で首をつなげるのは
仕事にあぶれて余ってるMSの社員。
ああ憂鬱だ。IOIやNDだってMSとは組みたくない社員が大半だろう。
えぐいことをやるに決まってる。

744 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/28(水) 21:37:07
どう転んでもＡＩＯＩが生き残る道は無い
全て千代田が悪いのだ
大東京よ、永遠なれ

745 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/28(水) 21:53:30
ＱＣの寝技を甘くみるな。　不死鳥。

746 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/28(水) 21:57:58
ＩＯＩの減損発表が遅いな。そうとう悪いのか。

コピペ厨か。

コピーでも何でもいいからもっと情報ください。

あいおい最高！
上智から行きます

>>53
俺は日大経済から。仲良くしてね。

おれは最強　愛知大学だ。

789 名前：もしもの為の名無しさん ：2009/01/30(金) 08:15:25
トヨタオワッタな。　過剰設備は売れないし赤字垂れ流しの体質になる。
トヨタ、今期営業赤字4000億円　再び下振れ
　トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績（米国会計基準）は本業の
もうけを示す営業損益が4000億円前後の赤字となる見通しだ。
従来予想は 1500億円の赤字だった。トヨタは昨年末に業績予想
を下方修正したばかり。世界的に販売が減速しわずか1カ月で赤字幅
が2000億円程度拡大する。最終損益も初の赤字に転落する見込みだ。

　最終赤字に転落するのは最終損益の公表を始めた1963年11月期（旧トヨタ自動車工業）以来初めて。新車販売の落ち込みを受け、売上高も従来予想の21兆5000億円（前期比18％減）をさらに下回りそうだ。 (07:00)


790 名前：もしもの為の名無しさん ：2009/01/30(金) 08:16:30
今や　トヨタなんて自分の生存で精一杯だよ。　トヨタ神話は
辞めてくれ。　メガバンクの時代だよ。

792 名前：もしもの為の名無しさん ：2009/01/30(金) 09:43:33
あいおいは一回ちゃんと倒産させておかないと合併の意味がないと思う

793 名前：もしもの為の名無しさん ：2009/01/30(金) 09:49:51
■《今の事態は、「トヨタですら資金繰り危機に直面するリスクがある異常事態」という認識が必要》
　「トヨタのキャッシュ…1.8兆円」。
　08年度は年間で「2兆3000億円もの赤字」（2.2兆円の黒字→下期の落ち込みだけで1500億円の赤字
今回４０００億へ変更）。
　09年度このままいけば、トヨタグループは単純計算で「2兆3000億円×2＝4兆6000億円の赤字」。
　そうなれば、『手持ち現金（1.8兆円）を無くすという事態になり、一気に資金繰り危機に直面する』ことになる。
　　『今の事態は、「トヨタですら資金繰り危機に直面するリスクがある異常事態」という認識が必要。』
　◆超優良企業にも「貸し渋り」！知られざるCPパニックの深層　http://diamond.jp/series/closeup/08_12_20_001/
◆短期借入金が多い上場企業一覧　http://diamond.jp/series/img/series/closeup/closeup5601.gif
巨額の融資申し込みが大手銀行に殺到[…]4行だけでも合計20兆円を超えている模様だ。
　主役は大企業、トヨタ自動車、三菱商事、オリックス、東芝[…]こうした大企業が資金確保のために大手銀行の門前に
市をなしているというのだから穏やかではない。
■ある大手銀行首脳は、取引先企業にこう警告を発しているという。
「今年、今年度の問題ではありませんよ。社債償還等も含めて少なくとも
来年12月越えの資金計画まで立てておかないと、何が起こるかわからない」

99 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/30(金) 10:53:30
81 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/30(金) 10:26:23 ID:aG4oLhHO
内部留保っつったってその殆どが生産設備に化けちゃってるからな
帳簿上じゃ資産だけど換金できないもの、それどころか固定費負担で負債を生み出す機械装置
内部留保現金で溜め込んでるのは大企業だと任天堂くらい。
89 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/30(金) 10:41:49 ID:GRTy9X3i
>>81
内部留保って現金のことじゃないの？
設備は固定資産で減価償却されてるんじゃ？？？
90 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/30(金) 10:48:33 ID:+okTwwtS
内部留保なんて帳簿上の数字で、会社によっては工場・生産設備だったり不動産だったり
現金や国債だったりするもんだ
91 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/30(金) 10:48:42 ID:sP/eE7eA
トヨタの場合、極端に流動性の低い財務体質になっている 資金はいつでも市場から調達できる前提で成り立ってきたがこれが崩れてしまった。
在庫にしてもグローバルには１ヶ月２兆数千億ぶんあるだろうし 現金化出来るまでの最低限のキャッシュも相当なレベルだ。資金の流れからみればＧＭと同じような状況に陥っている

あげ

761 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/30(金) 13:00:02
千代田と合併なんかせず、最初からＭＳ、ＴＮと合併していればよかったな
千代田が９．１１テロの航空機で再保険さえ掛けていれば、こんな惨めな統合はなかったはずだ
千代田のバカが

あいおい損保の評価損は9月中間期の56 億円
から357億円に拡大。保有する有価証券の時価が取得価格を下回る
「含み損」に初めてなった。
これで決算は２期連続赤？

独協経済からいきまーす。仲良くしてください

愛知大学でーす。

京産はノーベル賞を出した名門です。

１月新車販売：２７％減　落ち込み過去最大
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が２日発表した１月の国内新車
販売台数（軽自動車を除く）は、前年同月比２７．９％減の１７万４
２８１台で、１月としては前年同月との比較ができる１９６９年以降で最
大の落ち込みとなった。単月としては、第１次石油危機の７４年５
月（４５．１％減）に次ぐ史上２番目の減少幅。販売台数も１月として
は７２年以来の低水準だった。世界景気の悪化を背景に、新車販売は
歴史的な低迷が続いている。
　前年同月比マイナスは６カ月連続。昨年１１月は２７．３％減、１２月
は２２．３％減だったが、１月は更に悪化した。１月のピークは、
バブル経済期だった９０年の３２万５４６８台で、ピークの半分近い水
準に落ち込んだ。　車種別では、普通乗用車（３ナンバー車）が３５．５％減
と大きく落ち込み、小型乗用車（５ナンバー車）も２１．６％減。
トラックなどの貨物車は２７．５％減だった。　社名・ブランド別では、
トヨタ自動車（レクサスを除く）が２２．５％減、特に、トヨタのレクサスは
５７・７％減と、高級車や大型車の落ち込みが目立った。

トヨタ系9社、自動車不況で1─3月期は全社が営業赤字
トヨタ自動車のグループ会社の業績が急速に悪化している。
グループ９社が、０９年１─３月期は全社が営業赤字に転落する。
９社中７社が３日に営業損益見通しを下方修正した。
このうちデンソー０９年１─３月期は１４７１億円の大幅な営業赤字になる
見込みだ。アイシンは営業赤字幅を１００億円から１３０億円に拡大させた
ほか、トヨタ自動車の完成車組み立てを行う関東自動車工業
収支均衡に引き下げた。このほか愛知製鋼とトヨタ車体、豊田合成が
通期の営業損益見通しを下方修正した。　商社の豊田通商は１─３月期は
２００億円の赤字を見込んでいる。
自動車用部品の取扱量減少のほか、アルミや銅の相場下落などが影響する。

普通に考えてあいおい社員やばいだろ…
給与も変わらないみたいだし、出世できなくなるだけじゃん
社内でMS社員に蔑んで見られるのも耐えられない…

出世って、役員とかはきついだろうけどさ。
別にやばくはないよ。

あいおいの財務、国際部も　愛知大学がいる可能性があるな。
ちょっと心配。
愛知大学、金融取引含み損120億−名古屋駅南進出見直し［09/02/03］
　愛知大学（愛知県豊橋市）が、資産運用のために始めたデリバティブ
（金融派生商品）取引で、 昨年１０月末時点での含み損が約１２０億円に
達することが分かった。財務問題の責任をとる形で、 経営担当の太
田明副学長が辞任する意向を示した。名古屋市の笹島地区への進出計画も
見直す方向だ。

　

は？

あ

い

お

い

旧大東京の成田はクビだな。

トヨタの09年3月期、最終赤字3500億円に　３度目の下方修正

　トヨタ自動車は６日、2009年３月期の連結業績見通し（米国会計基準）
を下方修正した。最終損益は3500億円の赤字と、従来予想の500億円の
黒字から赤字に転落する。最終赤字は初めて。トヨタは昨年末
に業績予想を見直したばかり。自動車販売は世界的に急減しており、下方
修正は今期３度目となる。
　売上高は前期比20％減の21兆円と従来予想より5
000億減少する見通し。営業損益は4500億円の赤字と、
従来予想に比べて赤字幅が3000億円拡大する。 (15:11)