【プロ】東日本旅客鉄道株式会社66両目【JR東日本】

東日本旅客鉄道株式会社採用HP
http://www.jreast.co.jp/recruit/student/index.html

前スレ
【プロ】東日本旅客鉄道株式会社65両目【ＪＲ東日本】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1224244231/

※ここはJR東日本のプロフェッショナル採用（現業）用スレです。
ポテンシャル採用及びJR他社は別途スレがあるのでそちらへどうぞ。
JR東日本ポテンシャル採用 part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1225128433/

【禁止事項】
荒らし行為、煽り、意味の無いAA・改行
自作自演、学歴自慢及び低学歴叩き、現業・ポテ差別・不毛な争い、なりすまし(特に鉄道他社)、新聞論争、くふ楽、フライングガーデン等

【スレ内隠語】
わんこそば　→　盛岡
きりたんぽ　→　秋田
牛タン　　　→　仙台
納豆　　　　→　水戸
ネスカフェ　→　田端
ドンパッチ　→　八王子
しうまい　　→　横浜
サイタマ　→　　大宮
ピーナツ　→　　千葉
こんにゃく　→　高崎
柿ピー　　　→　新潟
りんご　　　→　長野

2get

今回は荒れませんように

FAQ
Q　内定者の学歴は？
A　院卒、大卒、短大卒、専門卒、高卒とさまざまです。

Q　運転士になりたいんだけど？どれくらい掛かる？
A　駅輸送で入社→駅業務を２〜３年→車掌試験→研修＆見習い→車掌
→車掌を２〜３年→国家試験→研修＆見習い→運転士

Q　支社いけますか？
A　人や業種によってさまざま。東は案外努力次第です。

Q　労組？
A　国労　浦和事件でｸﾞｸﾞﾚ
実態は入社してみないとわからない。
でもこの会社の福利厚生や待遇がいいのは労働組合の努力のお陰です。

ポテの真似してテンプレ強化したいんだけど
他に何かある？あと間違ってたら訂正ヨロ

技術系のテンプレもよろ。

基本給くらいは書いとけば？

>>1乙

同じく技術系もよろしく頼む
特に全スレで質問の多い車両

支社に関しては
努力次第つか案外簡単だぞ
行きたがらない人多いから

FAQ
Q　給与の仕組みは？
A　｛基本給＋（都市手当）｝＋基準外賃
※都市手当はA〜D級の４段階あります。

■プロフェッショナル採用初任給
修士了　　　　　　　　 基本給　月給 180,600円　　都市手当　26,250円
大学卒　　　　　　　　 基本給　月給 174,100円　　都市手当　25,275円　
短大・専修・高専卒　　 基本給　月給 167,900円　　都市手当　24,345円　
※マイナビ2010より転載
http://job.mynavi.jp/10/pc/search/corp3/employment.html

Q　魔法のSuicaって？
A　職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。

Q　その他の福利厚生は？
A　鉄道病院３割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き　etc...


>>8
駅輸送の内定だから技術のことはわからないんだ
すまん・・・

>>9
懇親会では努力次第と言ってたのでｗ
支社はカレンダー通り休めるが手当がなくなるからな〜

しかし基本給やっすいなおい・・
大卒ポテすら都市手当除くと２０万届かないんだもんな

男女比も教えて

うちの支社じゃ
２７０人中５０人が女

＞今月は
額面249,094
手取205,926
で、手取りは20万きることもあるが毎月同じようなもんだ

あと泊まりを１回やると夜勤手当の他に特殊勤務手当てというのが1,850円でる
夜勤手当は早番か遅番かにもよるが、だいたい１回700~1400円ぐらい
基本給が上がれば夜勤手当は増えるが、特勤手当ては固定

に対する質問が以下なんだがどうなの？

＞その計算でどうやって額面が25万行くのかわからん。
基本給は都市手当込みで、HPよると１９．３万だろ。

その内容によると1泊まり勤務辺り3000円ってとこでしょう。
10回泊まり勤務しても3万円だべ。
残業かなりしてるってことかな？

>>13
ネスカフェ？

>>13
可愛い子はいた？

>>15
うん
>>16
何気にカワイイの多い

sage進行だと落ち着いてていいな

盛り上がりに欠けるから
あげ

わしは技術だが、お客さんの相手楽しそうじゃん。
きちんと対応すれば感謝されるだろ。目に見える形で。

あと、かわいいGSとかたくさんいて一緒に働けるんだろ？
それだけで十分と思うがな。
30歳超えて、若い女性と話ができるってなかなかないぞ
だからこそキャバクラがここまで流行してるんだろ。

車両メンテの現場って楽しいですか？

>>20
技術は楽しくなさそうですね。
いやマジで

みんなエスコート会合ってやった？

>>23
エスコート会合って何？

俺もしらん
なにそれ？

都市手当すげえなｗ
結構貰えるんだな。地方のおれは都市手当ないけどｗｗｗ

結構もらえなきゃやってられんですよ

おれはきりたんぽだけど、かなりのまったりらしい。先輩から聞いた。
給料の違いは当然だと言っていた。

>>23
支社どこ？

>>1

都市手当ては場所によってその比率が違うらしい
２３区内が最高でそこから順々に下がっていくらしいのだが
その比率もテンプレに乗せてくれ
誰も知らないのならここによく来る社員さん
教えてください

職務定期って新幹線もタダになるの？東の管轄内だったら。

FAQ
Q　給与の仕組みは？
A　｛基本給＋（都市手当）｝＋基準外賃
※都市手当はA〜D級の４段階あります。
　A級地（東京23区）基本給の15％
　B級地（横浜、さいたま、千葉など）10％
　C級地（藤沢、川越）6％
　D級地（小田原、熱海）3％

■プロフェッショナル採用初任給
修士了　　　　　　　　 基本給　月給 180,600円　　都市手当　26,250円
大学卒　　　　　　　　 基本給　月給 174,100円　　都市手当　25,275円　
短大・専修・高専卒　　 基本給　月給 167,900円　　都市手当　24,345円　
※マイナビ2010より転載
http://job.mynavi.jp/10/pc/search/corp3/employment.html

Q　魔法のSuicaって？
A　職務乗車証のこと。JR東日本区間内の普通列車の乗車証です。
※本人しか使えません。特急料金は別で割引きの回数制限あり。

Q　その他の福利厚生は？
A　鉄道病院３割引き、ねずみの国の割引き、宿泊施設割引き　etc...

ちょっと追加。

普通列車ってことは新幹線は使えないのか。

でも研修で土日は新幹線で強制帰省らしいけどこれは交通費が出るの？

>>29
おきなわ

きりたんぽの俺涙目か
同じ仕事してこの給料の差かよちくしょう

暇なんだろうからいいだろ

八王子は年手当てないの？
小田原熱海より田舎認定？俺涙目

>>37
出るでしょ。
多分C級じゃないか？

６％か
毎月の給料に消費税が加算されると思えばいい

ﾄﾞﾝﾌﾞﾘｶﾝｼﾞｮｰ

魔法のSuicaとか始めて聞いた。

地方の路線でsuicaが使えない場所はどうするんだろ
オレの家がまさにそうなわけなんだが

>>41
魔法のsuica駅員に見せれば通れるんじゃ？

>>39
消費税だ…と？
２０万基本給あったら１２０００だぞ?!
一年なら１４４０００…茄子が６ヶ月とすると７２０００
一年合計なら２０万以上違うぞ!!

>>43
やめてくれ・・・地方支社の俺の働く気が失せる
６％でそれなら１５％の所と比べるとウチの給料は・・・

地方なんか給料でるだけありがたく思え
首都圏様が稼いだ金を吸い取ってるくせに・・

>>45
ざけんなこらあ
拘束されてる時間は一緒だろうが
だいたいな、こういうのは４０歳５０歳になる頃に馬鹿でかい差になってんだよ
うおおおおおおおおお

２３区と地方じゃ
年収５０マンの差が初年度から出るのか
これはでかいな

初年度からこの差だよ
２０年後３０年後のことは考えたくもない

そんなに金が欲しけりゃ
東京支社うければいいのに
大変だから都市手当ってあるんだぜ？

>>46
力のある組合に何とかしてもらえばいいだろｗ

しかし院卒でも１８万てなめてるな

この会社の都市手当って基本給の割合で決まるのか。

で、D級地ですらない田舎だと手当なしなのか。

ポテだって
都市手当ぬいたら２０マンいかないんだぜ・・

>>46
その分物価とかが高いから結局買える量とかは同じになるんだぜ
一番は土地と家だな
都会は買うにも金がバカみたいにいるが、維持するにもかなりかかる

院卒なら30もらえるとこもあるのにな

薄給JRワロス

都市手当てが１５％の場所なら決して薄給ではない

都市手当がでないような地方支社の人でその有無に不満がある人は、
朝や夜の都内の駅がどんな惨状か知ってるのか？
自分なら15％の手当がついても東京支社だけは嫌だ…

山手線には、ハロウィンという外国の行事が密接に関わっていてだな…

こんにゃく終わったな

>>58
駅勤務以外の人だってみんな都市手当ては出るよ。

＞今月は
額面249,094
手取205,926
で、手取りは20万きることもあるが毎月同じようなもんだ

あと泊まりを１回やると夜勤手当の他に特殊勤務手当てというのが1,850円でる
夜勤手当は早番か遅番かにもよるが、だいたい１回700~1400円ぐらい
基本給が上がれば夜勤手当は増えるが、特勤手当ては固定

に対する質問が以下なんだがどうなの？

＞その計算でどうやって額面が25万行くのかわからん。
基本給は都市手当込みで、HPよると１９．３万だろ。

その内容によると1泊まり勤務辺り3000円ってとこでしょう。
10回泊まり勤務しても3万円だべ。
残業かなりしてるってことかな？

新人研修中の土日は帰省化っすか？

特急料金半額の回数制限って何回？

>>54
親からもらうからいいや

都市手当１０％なのに都内より大変な大宮や横浜はかわいそうだ

>>61
いや支社勤務の人って意味じゃなくて、
都市手当が出ないっぽい東北や新潟エリアで採用された人、ってこと。

>>63
以前このスレで土日は強制送還ってきいたよ

東京勤務が最悪だろ
忙しいし家建てれないし電車よく遅れるしうざい客多いし最悪だ

とーほぐいらね

年間で百万単位で収入の差がでれば激務なんてクソだろ

家無理ｗ

>>64
会社図鑑によると４０回

東京に家建てるなんて
普通のサラリーマンじゃ不可能
１億はかかるから

>>72
ありがとうございます。一年が５０週くらいですから、往復で買えば週１回近く使えるということですね。

＞今月は
額面249,094
手取205,926
で、手取りは20万きることもあるが毎月同じようなもんだ

あと泊まりを１回やると夜勤手当の他に特殊勤務手当てというのが1,850円でる
夜勤手当は早番か遅番かにもよるが、だいたい１回700~1400円ぐらい
基本給が上がれば夜勤手当は増えるが、特勤手当ては固定

に対する質問が以下なんだがどうなの？

＞その計算でどうやって額面が25万行くのかわからん。
基本給は都市手当込みで、HPよると１９．３万だろ。

その内容によると1泊まり勤務辺り3000円ってとこでしょう。
10回泊まり勤務しても3万円だべ。
残業かなりしてるってことかな？

>>75
うぜえな何度も
社員が戻ってこなきゃわからんだろ

>>76
この質問はおれも気になる

残業が13000前後
あとは着服で補ってるよ

ここの給料は不明な手当てが多い
旧公務員の名残らしい

>>79
だがそれがいい。

不明な引き落としじゃなくて不明な手当てなら大歓迎だろ

この仕事量に対してこんだけいただけてるのは感謝です

高卒の俺勝ち組いやっほおおおおおおおおおおおおおおう！！！！１１１

乗務員の労働時間は変形なので所定で働いていても勝手に超勤がついてしまう。例えば日勤でいえば7時間ちょっとが労働時間だけど行路により拘束時間が違って９時間の行路にのれば超勤がつく。

同じ部署にオレ以外に高卒がいなくてものすごい不安、、、
他はみんな大卒だし、、、

学力とかで見下されて干されたりしたらどうしよう

いいじゃねーか
俺は勝ち組なんだって心の中で偉そうにしとけ

>>85
何で勝ち組なの？

無駄に大学行ってないから

そういうどうでもいい根拠から来る自信より、仕事で示せばいい。

↑がイイ事を言った。

私は中途で入った30過ぎのオサンですが、入社が先の方なら、高卒も大卒も先輩です。
いつでも敬語で接しています。
職場内にも、学歴重んじる人は居ないね。
しいて言うなら、一つでも多くのことを勉強して知ってる人のが上なんだよね。
ちなみに施設系統だから。
営業の奴らは分かんないや。スマン。

>>89
カコイイですね


中の人は駅とかで働くことを営業っていうのかな？

>>84みたいにオレも一人だったらやだな

>>84
どの部署？

車両基地に配属の場合にその場所にSLがあれば
機関士になれたりするんですか？

このスレッドの上で車掌と駅とで対立あったけど、駅の人が車掌区に行くってのも普通にあるんだろ？
なぜ対立する？

>>92
まず柿ピー支社かこんにゃく支社に行く必要があるな。
部署的にはライフの仕事じゃないか？

もしかしたらSLのような精密なものを動かすなら
車両センターの人かもしれないし。
なによりボイラー技師の免許が必要になるだろう。

>>89
＞私は中途で入った30過ぎのオサンですが、入社が先の方なら、高卒も大卒も先輩です。
＞いつでも敬語で接しています。

こんな当たり前すぎることいわれても・・・

プロは当然のことすらできない人たちの集まり、だと思われているんだろうな
ｂｙぽて

陰でプロを蔑む人事

え？、人事ってプロ採用の人じゃないのか？

ポテもプロもいる

今日は人が少ないね

シーズンオフなんだからこれが所定

煽りもなくなったし
話すこともないんだもの

人事の人が丁寧に学校にあいさつに来てくれた

辞退したら総合職を目指した方がいいって言われたぞｗ

>>104
人事に？

>>104
最近辞退したの？

内定式後も辞退できるのか？
それより推薦書はどうしたよ

総合職か
理系ならそうすべきだろうな
もったいない

内定式後に辞退する奴なんか結構いるよ
どの企業でも。

拓殖大理系で電通大大学院に進学が決まったので
内定式ちょっと前に辞退したよ

院進学するのか

再来年総合職受け手も東はとってくれないぞ
西か東海いけよ

そうなの？

おれもニッコマ理系だし院行こうかな
二次募集ないかな

>>113
当たり前だろ
一度ふっといてまた俺の彼女になれはありえない

ポテとプロはまた別じゃね

理系で院にいかない方が珍しくね

懇親会で仲良くなった人達と同じところで働くことになると考えると
働きづらいきがするので東はうけるきはありません
鉄道辞退受けないと思います

電通大院には知り合いが結構いるな
大抵はメーカーいくようだ

亜大のぼくも院にいってもいいかな？

いいな理系は・・

理系人口はどんどん減ってるからどの業界でも重宝されるぜ（優秀な場合）。

まともな奴は別会社に行ってしまうんだな。
通りでロクでもない管理者ばかりでてくるわけか・・・
緑の宇宙は破壊の一途をたどってるんだね

>>90
系統をひっくるめた言い方ではそうなります。

設備:土木･保線･建築･機械･信号･通信
営業:駅で働く方々(みどりの窓口も含む)
運輸:運転士さん、車掌さん

普段から営業と運輸なんて、アバウトな呼び方しかしないのは設備の我々だけかもしれないのですが。

社歌の中に「夢語れJR」とか入ってるけど
社風的に本当に夢を語れたり実現できる会社なのか？

ブラック企業化した西会社よりは夢があると思うよ

>>124
ありがとうございます。
ちなみに設備の建築の方って土方みたいな仕事するんですか？

>>127
建築はというと…
最近ではあまり自ら手を出してないそうですね､､､
コンサル屋のような業務が主です。
地域によって差はあるでしょうが。

日がらスパナやハンマー、ジャッキ使って直轄作業する気風が残ってるのは我々保線ですね。

ただし、保線よりは建築の方が、小規模でも新設の工事に携わるチャンスがあります。

JR社員はあくまで監督業務に専念だよ。
それなりの技術が必要な作業やガテン系の力仕事、高所作業はまずやらない。
つーか出来ない決まりなんじゃなかったっけか？

>>128
なるほど。非常に参考になります。
ありがとん。

いる意味あんのかな？

車両メンテナンスも同じような感じですか？

給料いくらもらえるんだろ・・
子供を大学に通わせてやりたい・・

現業で文句言うなよｗ

乗務員になるか、助役以上に行くかの2択だろうね

JR二世が多いって事は、普通に大学くらい行けてるってこった。

２世って大卒なのか？
短大専門高卒とかじゃないの

無駄にうたぐり深い奴だなw

親父が地区駅長とか助役とか副課長とかはよくある話。

助役や副課長なんか入る組合間違えなきゃ普通にたどり着くから。
そこから上に行けないけどな。

副課長までいければ十分だろ

飲み会多いのは嫌だな

めちゃくちゃ多いよ

飲めないヤツはどうすんの？

西は駅務採用あるから駅務のキャリアステップが大体分かるけど、
東は運転士採用が前提だから全然分からん

キャリアステップなんて
支社本社いったり
子会社いったり
指令いったり
それこそ千差万別

>>142
どのぐらいですか？

酒飲めない奴は誤魔化す方法を見つけ出せ。それが無理だとこの会社では出世できんよ。

>>147
明けで「おつかれっしたー」ってササっと帰るのはタブーなの？

酒大好きだが
限度というものがあるな。
毎日吐くまで飲むのは
学生で終わりにしてほしい

２４時間勤務の後に酒なんて飲めるかよ。体力がもたんわ。
しかも飲んだらもう車で外出できねーじゃん

体力が持たなきゃ辞めればいいし、
車で外出したいなら辞めればいい。



色々言いたいことあるだろうが、大小関わらず企業ってそんなモン。
ＪＲやめて他　行って見ろ！馬鹿にはいい人生経験なるはずだ！

酒は強い方だけど夜勤明けは遊びにいきたいお・・・

なんで明けで飲む事前提なんだよ

まあそんな年がら年中飲んでる訳でないよ。

おごりならまあいいけど
毎回自腹ならやだ

建交労全国鉄道本部のHPから…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu

「JR各社労働条件の対比」2008，４調査

手当等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/01.pdf
労働時間比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/02.pdf
休暇等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/03.pdf
早期退職制度待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/04.pdf
55才以上の待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/05.pdf
再雇用等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/06.pdf

おまいら送られてきた教材手つけた？
俺は明日にでも開封しようかと思ってるんだけど……

捨てた

飲み会多いのがうぜー
別に嫌いじゃないけど多いってのが嫌だわ
私的な時間にまで関わってくるなっつーの

>>129
会社が目指している体制は、仰るとおりです。
ただし、保線は今でも機材担いで現場に行くし、
電力は梯子掛けるし高車に乗るし、
車両は細腕には務まらないですよ

会社の描くビジョンを実践すると、どうしても本体の技術力低下につながる…
しかし現場の管理者の方が会社より危機感を持っているため、
技術継承のために敢えて直轄作業を残しているフシもあります。

ガテン系末端で働くわけではないけど、そういった類の業務が無いと信じて入社してしまうと
その子が不幸になってしまうのでﾁﾗｯと書かせてもらいました。

車両って、何で他の部署と違って
1年も研修があるんですか？

そういやうちの支社は一昨日飲み会だったｗ

通信教育の内容教えて

ポテスレが珍しく荒れてる
こっちは落ち着いてるな

波があるんじゃないか？

こっちもまた荒れる時がくるとおもう

住宅手当が
５万から３万に減らされる・・
他の福利厚生もどんどん削ってくのかなあ

教材って新聞のこと？
うちには新聞以外それらしきものは来ないけど

ってーか荒らしてる奴一緒なんじゃない？
憂さ晴らしか、同業か、ネガキャンかは知らないけど

そらそうだろ
内定者が自分の会社のこと悪く言う理由なんてないし
内定もらえなかった奴がやってるようにしか思えん

それに荒らしが何人もいたらたまったもんじゃないしさ

給与の話するのは嵐かな？
実に面白い　けど

度がすぎなきゃオケーだろ。
気にならないやつなんかいないだろうし。
ただ俺らで議論したところで答えは出ないけどな。

とりあえず答えは
１０年働いてから見つけよう

それじゃ遅いから必死なんだろ

とりあえず４、５年働いてみればいいんじゃない
嫌なら他探せばいい
待遇は落ちるだろうけど

>>170
分かり切った事や、既に話した事を蒸し返していたからな
ポテ1000万、プロは600万てのは妥当な所だと思うし

６００マン・・！？
それでどうやって生活すりゃいいんだ
特に首都圏物価高いのに

40前後の話だぜ
首都は物価安いぜ
これで生活できませんって言ったら世間のお父さんﾋﾟｷﾋﾟｷだぜ

おいおい６００万から税金引いたらそうとう少ないことになるぞ
生活できるのか？

ん…
今28だけど前回もらった源泉徴収票で600越えてたよ

なんだ嘘か

４０歳で６００万って・・・
一般企業に勤める女よりも給与低くなりそうだな
嫁には頭が上がらないな
かと言って派遣や家事手伝いと結婚はしたくないし

179は乗務員かな
乗務員なんて、できても４，５年ちょっとだろ

おいちょっとまてよ
>>178は２８歳で年収６００万だと言ってるぞ
どうなんだこれ
ウソか本当か
マジだったら２８歳で６００万超えてるってかなり高給なんだが

179を疑うわけじゃないんだけど、
都合の悪いスレを嘘、都合のいいスレを本当って取るのもどうかと

っていうか、28で600って越え得るのか？

>>179のまちがい

乗務員じゃね〜？

ポテが30で650万って言ってる中でプロが600は贔屓目にも厳しいだろ

175は寡少だが、178は過大

おまえらのスペック考えたら、ここ以上に貰える企業無いって。

社員いないのかでてきてくれ
３０歳ぐらいの人
無論プロ採用で

そもそも28歳で600万円超えてたら
50歳で1000万軽く行くだろ？
そんなのおかしいぞ

OB訪問禁止だっけ？

給料の話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
俺もまぜろよ！

せめて公務員並みには欲しい
４０で７００くらい

>>192
上に２８で６００万超えって書いてあるだろ・・・
４０で７００万なんて軽いじゃん！

全体の平均で680万って公開してるのに、
プロだけでそんな高い訳ないじゃーん

でも、結婚してて乗務員だったらいろいろ手当てとかでていくんじゃない？

Fラン大卒や
短大専門高卒なら
十分な待遇だろう

源泉徴収をアップできないのが悲しいが、600いってますよ。別に周りと比べて多いわけじゃない。専門卒だけどね。高卒は試験一発組でもおいつけないな

乗務員ですか？
結婚されてます？

はあ？
28で600とか優良大手メーカーより上だぜ
神かよ

給料結構もらえるんじゃん

＞全体の平均で680万って公開してるのに

全体の平均が６８０万なのに現業職の28歳の年収が６００万超えかよどんだけーｗ
じゃ平均の方がウソかｗｗｗ

平均ってGSとかは
含まれてないのか？
正社員だけ？

うーん、信じたいんだが信じられんのだが・・・
どう考えてもおかしい
よほど手当てが付きまくる職種だとしてもな・・

例えば資生堂なんて30でも500万ちょっとだぞ
本当にそんなもらえるのか？
ポテならまだしも

俺は信じるぜ
都合のいいことだけかよｗといわれようと・・

>>201
支社本社に勤務と乗務員の差が大きいということだよ。支社にいった同期は手取り5万近く下がってましたよ。デスクワークしたいなら他の会社いった方がいいのでは？

GSは契約社員でしょう？
JR正社員とは違うんじゃないの？
今度ここに来る社員に聞いてみよう

ソニー松下の総合職正社員だって２８歳で年収６００万は貰えないだろ
銀行系、しかもメガバンくらいだろそんなにもらえるのは
とてもプロ採用がその若さでもらえるとは思えない・・・

>>206
４０歳でプロは平均どれくらいもらってると思いますか？
上司の人たちを見て推測でいいので教えてください

>>208
信じられないのは分かるが
今社員降臨中だ
少し黙ってろ

>>208
ああ…証明できないのが悲しい。同世代社員はここにはいないのか。

>>211
このまま順調に行けば５０歳くらいで1千万は貰えると思いますか？

>>209
あくまで推測ですよ。ちなみに平均はわかりません。職種によって全く違うので。
今の自分の職種でこの先定期昇級を受けていくと、アバウトですが、7000×11年×18(賞与含めた月数)＋600くらいで700付近でないですか？
定期昇級、職種、勤務地が現行のままなら

ちょｗ上げ幅がすくねええ

確かに昇給がひくいな・・ｗ

28歳-600万超

40歳-700万付近

12年で100万円弱の昇給ですね

助役を受ける選択肢で給料上げることもできますが、今の給料でも暮らせていけるので受けるかは微妙。
さっき700付近と書いたが750くらいだと思います。

なんだ普通じゃないか
よかったよかった・・

福利厚生がかなり厚い会社だし、住宅ローンもすんなり通る。がんばって入社して下さい。

28で600は行きません
500超えの間違いでしょう

社員がいっぱいいるｗｗｗ

おかしなことになってきた！

社員はコテつけてほしい・・

２０くらいに入社して、28までの8年間に400万から600万にアップして、その後12年間でアップするのが100万っておかしくないか
入社したばかりでまだ経験も実績もない若い時にだけ凄い勢いで昇給させて、10年以上勤め上げてようやく中堅になったらいきなり昇給スピードが半分以下になるとか考えられん
年功序列もくそもねーな
どうも信用できない

平均年収考えれば嘘だって事くらいすぐに分かるだろｗ
20代で600万こえたらもっと倍率上がるわ

それだけ乗務員の手当てが厚いってことじゃないの？
若いうちに運転士になって一気に給料上がったけど、
定期昇給は低いからその後はゆるやかな上昇カーブ
みたいなイメージ

そんなに金欲しいか？
俺は400万でもいいからデスクワークがしたい
安くていいよ

>>226
運転台降りたら下がるよ〜

会社は「一定期間運転士の業務に従事した者は、全員33〜40歳までに３〜５年間駅に異動する」という
「ライフサイクル」を実施しようとしているし。

どうせ運転士は長く出来ないんだろ？ライフサイクルだっけ
まあそれ考えると乗務員が600万もらってるってのも不思議じゃないかも

悲観的な奴が多いな
いや一人か・・

現業夢見過ぎ
少しは控えろ

うっせえよキモオタ

というか、年齢が上がってるのに運転台からは降りて、露骨に給料下がるのって嫌だな

ピークが30歳前後で、そこからほぼ均衡なんだろうな。

がんばってねー
ｂｙぽて

>>206
乗務員っても手当たったの５万かよ

>>228
＞全員33〜40歳までに３〜５年間駅に異動する」とい

そのあとはまた乗務員ですか？
結構長くやれるってことですか？

まぁ、ライフサイクルの深刻化は組合が猛反発してるから
おまえらが対象になる頃にゃ無くなってるかもな。
で、給料の話だけど駅で２年目の昇進試験受かれば４３０万くらいかな。
乗務員いって主任試験受かれば６００くらいはすぐ行くよ。

受かれば？
そこまで知ってるなら合格率語れや
具体性がなさすぎなんだよ

>>239
昇進試験の合格率は毎年大きく変わる。
需要と供給の関係。
コンスタントに受かってくれば30くらいまで等級の上昇があるので600くらいは簡単にいく。でもその後は助役になるかならないかになる。
助役試験受けないと定期昇級のみだから基本給の上昇が鈍くなる。

ちなみにライフサイクルは実施済みで3〜5年でなくて3年だからね

>>239
バーカ、具体的に教える訳ねーだろ

179氏のやさしさに下半身が濡れます

助役になりたくてもプロじゃなかなかなれないということ？
ある程度年齢がいかないと

ダメカ(´∀｀)

社員に聞きたいのですが
年収600万だと手取り年収はどのくらいになりますか？

>>243
駅に戻されてクレーマーの対応するなんてまっぴらごめんだという人が多数いるだけ。

これだけでかい会社だと手取りという言葉当てにならない。
総支給から通常引かれる厚生年金、健康保険等。
人によっては、社員預金、財形、持株会、生命保険、社員寮、社宅、労働金庫、などすべてが天引き可能。
天引き額が人により大きく違うので手取りは答え憎い。

> 支社にいった同期は手取り5万近く下がってましたよ。

すげーな。デスクワークでもプロで28歳で年収500万以上もらえる感じじゃん

待て、皆冷静に考えるんだ
28で600もらえる企業の平均年収が680万（しかもポテ込みで）ってことは、逆に言うと年取ってから殆ど給料上がらないことを意味してるんじゃないか？
そう考えるとむしろ夢とかまったくない気がするんだが・・・

大学生「JRの130円切符で690ｋｍも電車に乗ってやったｗすごいでしょー？？」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225778928/

この記事の神奈川大学の湯川さんはポテプロどっち？

ちなみに179さんは何級なんですか？

>>247
あくまで目安ですので
大まか、大体で結構ですのでお願いします

>>250
プロだろう学歴的に。
理系ならポテかも

この会社って、女性率が低いだけで、女性数自体は3000人以上いるんだよね？
ってことは社員数5000人で女1500人の会社とかには女性率では圧倒的に負けてるけど、おまんこの総数ではこの会社の方がダブルスコアで上じゃね？
前者の会社だと不細工や既婚の外れ女が1500人のうち700人とかなだけで一気に使用可能おまんこが800程度に落ちてしまうし。
そう考えると思ったよりかは（あくまで予想よりかはだけど）出会いに関して悲観的にならなくていいような気もしてきた

とりあえず
おまえはおまんこできないだろう

かわいいこはいないよ

おまえはあきらめろ

>>250
オタは落とすんじゃなかったのか…？

>>258
それはポテ採用

ポテ技術は
キモオタだらけですお
鉄オタじゃないけど

デカイ会社だからいろんな奴がいるということでしょう

前ポテスレに貼ってあったこのサイトに書いてあることほんと？
ttp://railman.seesaa.net/

本当だよ、だから受験するのやめたら

>>262
書いてあることは、ある程度事実も含まれていると思う
しかし、その一方で、そこの管理人自体が鉄道業界全体の思念粘着アンチなので、主観的な内容や最悪中の最悪なケースばかりを挙げているのも非常に多い
俺なんかはむしろ読んでて、鉄道業界よりも、そこの管理人の人間性とかの方が怖くなってくる

>>262
この人ポテだったのか？もったいない

総合旅行業務取扱管理者の資格手当てっていくらですか？

１０００円／月

やっすううう
だったら国内旅行管理者はつき500円くらいか？

>>238
基本給が１９．３万円×１８か月　＝　３４２万　　　これが１年目か？
何をどうして４３０万になるんだろう？
実は残業がものすごいのか？この会社

その基本給は東京２３区の話

俺のところは都市手当て５％だったかな？
あとたったの６年で年収６００万行くなんて正直な話し、信じられない
本当だったら嬉しいけど

関東圏でも田舎でさらにメンテのオレ涙目

要するにアレか？運転士じゃねぇと給与は低いのか？
メンテはなんか手当つかないの？

>>269
夜勤手当がたんまりつくからじゃ？
後考えられるのは交通費と住宅手当と休日出勤手当を入れたからか？
夜勤手当が月に三万
交通費が月に一万
住宅手当が月に三万
休日出勤手当が年に三万として
後昇給で月に一万上がったとしたら
基本給に１００万くらいプラス
こんなもんじゃね？

>>274
社員が来たらこの予想について意見を貰おうぜ！

>>274
もしそうだとしたら２３８ってすごいするいｗ

JR東日本ってイメージキャラクターが居ないよな…


俺的にはサンリオ系のキャラをイメキャラにしたら良いような気がする…

ケツメイシのトレインは失敗だったような気がするのはおれだけか？
いや、ケツメイシは好きだけど・・・なんとなくな

世間には堅物のイメージでとらわれがちだから
もっとユーモラスなCMとかにするべきだと思う

TOKYO　STATHION　CITYのCMなんかが斬新でいいと思った
制服着た社員役がダンスしてて親近感が沸くし

AMBITIOUS JAPAN！

宮崎あおいを出せよ

同じあおいだったら
あおいそらの方がいいと思います

麻美ゆまのほうがいいだろ

>>277
Suicaのペンギンがいるだろ

Suicaのペンギンは普通すぎて微妙かと…
ってかあれはスイカのキャラだし・・・

駅のマナー告知のポスターに出る位のキャラが居れば堅いイメージが無くなりそう。

ぽっぽやでさらに堅いイメージを加速させたな
フランクさを出すのは良いけど
軽いイメージになるのはそれはそれでヤバいな

軽いイメージにはならないだろどう頑張ってもｗ
秒単位の日本鉄道だぜ？

乗務員手当って５万位？

ここって入ったらクラブみたいなやつとか入らなきゃいけないのかな
強制されてスポーツとかやりたくねー

>>289
大丈夫！
若いうちは組合活動で忙しいから。

グリーンスタッフも今月は組合活動で忙しいみたい
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220942136/

俺の友達はかなりクラブ活動満喫してるみたいでうらやましいぞ。
組合はたしかに大変みたいだけど

盛岡支社は青森も管轄なんですか？

青森の東部が冷麺、西部がきりたんぽの管轄ですよ

>>291
大変て言うけど具体的どう大変？
頻度とか内容とか。
毎週動員とかはさすがに…

組合で忙しい？
マジで入りたくないわ

一生昇進無しでいいならどうぞ

>>296
なにそれ脅しじゃねーのこれ
労働者の自由を制限してるじゃんこの発言

>>297
そんな綺麗事をいつまでもー！！
お前が思ってるほど社会は白くない

ほどほどに活動するならいいけど
あまりにも自分の時間を削られるのは嫌だな

>>299
上には「組合活動で忙しい」ってレスがいくつもあるぞ
しかも組合活動って、私的な時間を削ってやるわけだよね？

>>297
この会社の労組は、自由に意見を言えるところじゃないと思った方がいい。

いつまでも綺麗事をいう馬鹿がいてﾜﾛｽｗｗ

ボーナスは１年目の冬が５０万で、２年目からは１００万でいいんだよな？

初ボーナスで何買おうかな

鉄道模型

旅行用に半分使って
残りは貯金

>>306
電車代タダだから交通費考えなくていいのがいいよな

>>269
試験に受かればと言っているだろうが。よく読めよ

あと組合活動については職場によって当たり外れがあるよ。
それしか言えませーん。

関東ではこんにゃくが一番良いらしいぞ。

なにがこんにゃくがいいの？

おでんの具でやわらかくうまい(＾＾)

>>311
【スレ内隠語】
わんこそば　→　盛岡
きりたんぽ　→　秋田
牛タン　　　→　仙台
納豆　　　　→　水戸
ネスカフェ　→　田端
ドンパッチ　→　八王子
しうまい　　→　横浜
サイタマ　→　　大宮
ピーナツ　→　　千葉
こんにゃく　→　高崎
柿ピー　　　→　新潟
りんご　　　→　長野

こんにゃくは同じ群馬でも下仁田名物であって、高崎名物ではない。
高崎名物っていうと、ＢＯФＷＹと福田元総理と麻美ゆま

隠語の意味じゃなくてこんにゃく支社のいいところって意味さ

>>314
なんか日本語が変な気がする

>>312
ふいたｗｗ

柿とりんごは大変という話を聞いたんだが
どうなんでしょう？

いまどき電車で旅行なんてするかよ
一人で旅行ならわかるが

女少ないというが
うちの支社、運輸だと４人に１人は女だぞ

イイ女いる？

女性が増えるのいい事だね

今更思ったのだがJRに就職すりゃ自分で作ったキャラクターとかを使って駅のポスターを作れるのだろうか？
鉄道会社が何処かのキャラクターをイメージキャラにする時があるが乗務員の分際で要望を出せるのだろうか？

マナー告知とか沿線案内とかドアのステッカーとかに使えそう…

>>323
よっぽど自信あるならがんばってみたら？

>>323
企画事は背広組みの仕事
現業職の仕事じゃない
俺達は現場のプロフェッショナルになる義務がある
会社の運営は舵取りを任されているポテンシャル組みの仕事

支社本社にいけばできなくもないんじゃね
意見を通すのは難しそうだが

まぁ提案っていうシステムがあってな、ちゃんと練り込んだものだったら評価される。
かもしれない。

納豆と蒟蒻辺りは入りやすそうだし楽しそう。

なぜ東だけ祝日手当てが無い

毎日が仕事

ここって高卒採用やめた？
mixiのプロ職内定者コミュ見たけど中堅〜高学歴私大、駅弁ばっかなんだけど

高卒採用してるぞ普通に
割合はどんどん減ってるが

>>331
MARCH、駅弁は意外といる。
とくにその地方にこだわりたいやつだと

携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に'という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1147230391/314

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/l50

>>333
チラッと見ただけでも早稲田、法政、中央、明治、立命館、信州とかの駅弁、成蹊、成城
あたりが多かった

普通に多いよ。激ノルマや全国転勤が嫌だからってメガ蹴ってここにしたマーチ知ってるし。

>>336
地銀蹴ったやつは知ってるな、メガもいるのか
ちょっともったいない気が…マニアの方なら別だけど

>>337
お前が思ってる以上に金融は辛いとこなんだよ。
毎日ノルマのことで頭がいっぱい、帰宅後も土日も資格試験。
もうやってらんねーよ！って精神病んでメガ辞めた先輩が今年ここの社会人採用？受けてるｗ

こっちは人間関係で精神を病んでる人がいそうだけどな

早稲田でプロもいるのか。

いるよ。

なんのために早稲田いったんだろうなｗ

>>331
一応mixiは18禁なんで

>>342
普通に学校で勉強しただけで早稲田に入れる奴なんて割といるってことくらい分かれよ

そんなやつが駅員てｗ

早稲田いったら誰もが大手企業にいくべきとか思ってる奴ってほんとにいるんだな。どこのＦランだよ。
やりたい仕事だからって小売いく奴も普通にいるっつーのに。

鉄オタなら早稲田→現業もありだろ

スレ違いだからそろそろ研修の話題を出せよ。
土日の交通費はくれるのか？

何がスレ違い？

早稲田いける頭があれば公務員試験なんてカスだよ
それでもＪＲプロ採用を選んだってことは
「電車を運転したい」これ以外に理由はないだろ
相当好きなんだよ、電車が

電車が好きでたまらないやつには最高の職場だろうな

仮に頭が公務員試験余裕なレベルだったとしても、それと就職活動の成功率とほぼ無関係だから、早稲田でもしょうがなくここのプロで妥協したのもいるとおもうぞ
というか、早稲田に限らず、慶応でもどこでも、就職戦線で落ちこぼれる奴は多々いる

早計なんて誰でも入れるじゃん？

>>336
多いって全体の５％くらい？
そんな学歴のやつにはほぼあわない
専門と３竜代ばっか

>>179
額面249,094
手取205,926
で、手取りは20万きることもあるが毎月同じようなもんだ

あと泊まりを１回やると夜勤手当の他に特殊勤務手当てというのが1,850円でる
夜勤手当は早番か遅番かにもよるが、だいたい１回700~1400円ぐらい
基本給が上がれば夜勤手当は増えるが、特勤手当ては固定

に対する質問が以下なんだがどうなの？

＞その計算でどうやって額面が25万行くのかわからん。
基本給は都市手当込みで、HPよると１９．３万だろ。

その内容によると1泊まり勤務辺り3000円ってとこでしょう。
10回泊まり勤務しても3万円だべ。
残業かなりしてるってこと？

>>355
それに住宅手当入れてるんだろ

>>355
ったく　　やっぱり安月給ジャン
仕事も給与も　ぱっとしないねえ
ださ

入社したらどのスレに行けばいい？鉄道板ってあるの？

>>358
そんなの会社の人と話せばいいじゃないか同じ同期と…

>>358
今のうちに鉄道総合とかに自分でスレ立てしておけ

>>357
じゃあ転職しましょう

>>358
来年からこちらのスレのようです、東労組を鋭く語るスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223044321/501-600

>>362
そこ一般社員いねーぞｗ

>>363
それはどういうこと？

そのスレ読んだまんまの感想じゃね

>>362
そのスレのN支社ってどっちだろうな

Nって長野だけだろバカ

新潟もあるだろ

納豆もあるんだぜ

ネスカフェを忘れちゃいないかい？

日大経済で鉄道の総合職ってきついかな？

きついっていうか無理です

>>371
理転して総合職の技術でなら可能性がないこともない

ポテのボーダーラインは

文系・・・学部卒のMARCH以上
理系・・・院卒の日東駒専以上

と言われている

>>374
文系はマーチじゃまず無理

偏差値的には早慶以下マーチ以上ってレベルだがメガ蹴りはここにいるよ
鉄じゃないし収入じゃ比べ物にならないけど金融系向かないの分かるしね

日大文系で総合職・・
自重すればいいのに

文系ポテでもマーチは5人くらいいるんじゃないかな
各校一人ずつ位でリア充又はコネありな感じで

早慶以下マーチ以上ってＧＩジョー以外にあるの？

学習院、上智、あとどこ？Iが分からん

ＩＣＵ　国際基督教大学

学習院てマーチより上なのか？
同レベルだろ

>>378
マーチ文系でポテ採用された方々は
男子は全員体育会とのことです

駅で泊るときとか、または昼飯食う時とかに、駅の売店の余った弁当とか飲み物とかもらえたりしますか？
貧乏なので、昼飯や夜食が浮いたりしたら何気に嬉しいんですが・・

売店の食いもん欲しけりゃ
子会社入社して店長でもやることだな

ゴミ箱の中から弁当を探す駅員を想像してしまったじゃないか(^^)

>>376
メガけりは一般職だろ

>>387
メガ蹴るなんてもったいないとかありえないとか思ってる奴は所詮２ｃｈ脳

体育会優遇するのは分かったけど、ポテもプロもコネ採用も多いの？

プロなんてコネ使わなくても入れるだろ

>>383
全員ではないだろ

>>390
お前以外は入れるかもね

コネかどうかはわからないけど、
親が社員てやつは結構いた気がする。

>>384
NEWDAYSでバイトしてるけど、貰えないよ
毎晩駅員が何かしら買いにきてる

まあ親と同じ会社に入りたいということは
そんなに悪い会社ではないんだろうな

>>395
だよね、
おいらもそう信じたいです。
以前、社員と思われる人のレスに「好きになれる会社だよ」って
書いてあったよね

東京駅では東と東海の派閥争いみたいなのがあるの？

>>396
そういう人は結構技術系の人に多い気がする
運輸系統はあんまり聞いたことがないけど

社員だが、これだけは言っておく
他の会社に行った同級生と比べると、まだマシかな、とは思えるレベルだが、決して楽ではないぞ

>>394
割引すらないんですか？
えええええ
コンビニで買うってことは社員食堂ある会社よりも昼飯代とかかさみそうだな・・・

どんだけ貧乏なんだおまえはｗ
学生時代どうしてたんだよ

大きい駅は社食あるよ
無いところは仕出しの弁当かな。

>>402
安い定食を教えてください

東海は東の管内では出来るだけお金落として欲しくないって感じが説明会でアリアリと感じられた
あと凄い勢いで別の会社ですからって否定してた

グリーンスタッフとかなり接点アルノ？
乗務員はないだろうが、駅とかは？

仕事場で下心出すとロクな事がないぜ。

東海のホームは綺麗だよな。ゴミ一つないはいいすぎにしても
それに比べ東は・・・

>>407
そういうレス時々見かけるけど、東海も在来線は悲惨の一言だぞ
新幹線の通る米原ですら廃れすぎ。
しかも、新幹線の通る米原から岐阜への在来線は1時間に１本から2本しかないし。
東野ホームが綺麗でないのは確かにそうだと思うが、その対比で東海を比較に持ってくるのもあまり効果的でないと思う。
小田急とか東急とかと比較した方が差が明確で分かりやすい

東海の在来線のホームもきれいなの？
東京駅の新幹線ホームがきれいなの？

在来線と新幹線では顧客層が若干違うような気がするんですが・・・
つまり汚されないってこと。実際はどうなのかわからんが。

>>409
新幹線は総じて綺麗だけど、在来線は東以下の所がほとんど。施設は自動放送も電光掲示板も無いのに、
何故か防犯カメラだけはしっかり装備されている。

>>402
新人はみんなのゴハン作るとか無くて良かった。

ゴミとか以前に東海の在来線ホームはボロいなｗ
いつ修理するのかすらわからんボロさだｗ

どこもいつ修理するか分からんけどね

将来SLの機関士になりたいのですが、どの部門を希望すればいいのでしょうか？

無理

>>406
どうよ

いまのうちにかのじょつくっておけよ
であい、まったくないから

それはあんたがキモオタだから

宿直とかあるんですよね？お風呂とかちゃんと設備されてるんですか？

彼女作ろうと思っていけそうな女を片っ端から誘って色々やってたら、3人くらい同時に彼女出来てしまって、逆に困った・・

プロって他の会社でいえば期間工レベルだろ。よく彼女できたな。

ああ、彼女が高卒なら納得できる

>>420
あ、俺ちなみにポテです
学歴も高めです

彼女とか本人次第だろ

>>400
残念ながら割引きもない、少なくともうちは。
店と駅が癒着して勝手にやってる店とかはあるかもしらんが、まあ無いと思った方がいいと思う。

でも駅員さんはご飯じゃなくてお菓子ばかり買っていくから、ご飯どうしてるのかと思ったら、
>>402社食あるとこがあるのね。納得

あなたは何者？
売店のおばちゃん？

NEWDAYSでバイトしてるJRの内定者だよ

あげ

ポテなら、内定先言うだけで女は濡れるな

んなわけねえだろキモオタ

ポテとプロって何？？
どう違うの？

使う側と使われる側

ポテはいろいろ指示出すだけか？
面倒な仕事は現場に押し付けて
そうならやってらんねえ

単純作業をプロがやって
それをポテが管理、向上、進化させていく

日経新聞の私の履歴書でも見ろよ
国鉄時代に総合職事務で入った人のコラムが連載中だから

現場がプロ、エリートコースがポテってこと？？

大まかにいえばそんな感じだな

兵隊がプロ、指揮官がポテみたいなもんだろ

現場のことをあまり知らないポテが何できる？

ノンキャリとキャリアの差
プロが50の時に子供の年のポテに顎で使われる

>>439
現場は俺たちが理解していればいいんですよ＾＾
割とマジで。専門バカがTOPになると碌なことはない

ま、東のポテは現場期間長いし、割と現場理解してる方だろうけど

人事権握ってるポテにペコペコする現場
労組スレとか見てくれば？

馬鹿か
ポテつっても大抵は支社で中間管理職だよ
本社と現場の双方から圧力かかる
つかプロスレにいないでポテスレこいよ

>>442
うわーー
もう最悪だな
どんなに仕事できなくてもぺこぺこしなきゃいけないんだ

>>444
実際には、たいていの場合はポテのが仕事できるから安心しろ
お前が勝てるのは年齢ぐらいだよ

現場の人って夜勤あったり宿直あったりして体調狂わない？大変そう

ポテも数年は現場だぞ

国鉄時代は総合職は現業期間が1年だったのにな
東だけはどんどん総合職の現業期間が延びていく

ポテでも現場でデカイ顔してたら干される。間違いなく

やっぱり東は現業が力持ってるなあ

選考支社を選べないのが辛かった・・・

第一希望、第二希望、第三希望くらいまで書いたような記憶があるが、違ったっけ？

希望通り第一の首都圏になったけどさ〜
いくらなんでも現住所内の支社にまわされるとは…
内定式までそんなの一言も聞いてないぜ？

住んでいる所と違う支社の方っていますか？正直な所ネスカフェ行きたかった。

自分もネスカフェ行きたかったぜ・・・
首都圏採用の場合、建前上は3月までどこ支社配属か未定らしいが・・・

まぁ絶対に今の支社だな・・・

自分もネカフェ行きたかったが、現住所の支社（首都圏）だよ
くそ〜

>>456
奇跡的にネスカフェ23区内配属にならんかなぁ・・・

都市手当15パーは大変魅力的です。

ネスカフェって何？

内定式では、ほぼ１００％採用支社で働いてもらうと。
奇跡なんてありえね…もうね、バ○かと。
ただネカフェに現住所があって、採用窓口がネカフェ以外の首都圏だった場合は
ネカフェ配属ありえそう。

>>458
>>1嫁

てかさあ、嫌だったら辞退しろよ、馬鹿ども。ネチネチ気持ち悪い、情けないよ。餓鬼は本当に使えない、まともな人間は入ってこない、社会人を見習え。

採用する際に電話で他を辞退してくださいといっといて
いまさら嫌なら辞退しろとか
大人って汚いよな〜

マジレスすると蒟蒻が一番良いぞ、

ファンを大切にしてるし入りやすいし…

人事としても、その地域の土地勘あるやつを採用してんじゃね〜の？
でないと、ネスカフェ以外の首都圏地区がヤバくなるじゃん。
まあ、勤務中に駅名とか覚えていけるとは思うけどさ。

ずっと思ってたけど支社名の隠語がすごくダサくて見てるだけで恥ずかしい

>>448
国家一種のエリートばかりの時代と比べられてもな

未だにドンパッチ→八王子だけ意味が分からない

一番まともだと思えるサイタマが笑える。
周りがぶっ飛んでるから浮いて見える。
思わず吹き出しちまったよ。
大宮をイメージするものがなかったんだな。
ドマイ大宮の人。

プロっていちいち馬鹿だな

とりあえず自宅の近くで働けるんだから有り難いだろ
人事に感謝しろ

大宮、八王子、高崎の隠語は酷いなw
そもそも隠語で呼ぶ意味がよくわからんが。

あほらし

まあ社員だけど、ポテとプロの典型的な違いは昇進試験の早さなんだよ。
それと、勤務地関係だ。ポテが出世約束されている。絶対にあり得ない。
ポテも人物が悪いと判断されたり、現場長から嫌われていたら一生現場の
可能性大だし、昇進試験もまず受からない。昇進試験は知識度筆記や面接
だけでなく、現場長や助役の推薦や日ごろの勤務評価も勘案される。
実際にうちの職場にポテいるけど、天狗になっててすごく生意気なんだよね。
そいつはもう現場３〜４年目だけどね。

ポテが現場3年目って極めて普通だろ
社員なら最近現場が切れてるライフサイクル問題知ってるだろ？

335 ：名無しでGO! ：2007/04/28(土) 21:54:20 ID:pZC0FlH70
本当に出世したい鉄事採用(高卒、専卒、短大卒で30才以下)の人は、
「国内大学派遣生制度」を受けるべし。四年間の派遣終了後は鉄事扱いから「凖ポテ採」の扱いになる。
順調にいけば、20代前半で派遣→20代なかばで派遣終了→30代前半で支社課員もしくは現場で助役。
鉄事高卒だったら定年で助役になれるか、なれないかだから、出世としては早い。
ユニヲンパワー狙いで組合にはまりすぎて間違えて刑事被告人よりは、
希望者が多く倍率は高いがこっちの方がいいと思う。

技術がおいしくて、運輸が駄目らしい


670 ：名無しでGO! ：2007/07/14(土) 08:36:34 ID:8lOe/oeA0
まあ、けど質問がないと滅茶苦茶閑散するスレでもあるよね・・・
とりあえず技術＝多少の差はあるけどﾏﾀｰﾘで意外と給与良い(友人の意見)
運輸＝しんどい(駅務〜車掌経歴の俺の率直な感想)って感じじゃね？

基本給は運輸が一番低いのは仕方が無い。手当てに救いを求めるしかない。
選考で知り合った東支の技術(車両)の友人の総支給額見てびっくりしちゃったよ・・・
普通に基本給まあまあ高井上に訳分からん名前の技術技能手当てが付いててびびった。
技術は手当て付かなくて薄給って情報を聞いてたから運輸にしたのに。

こんにゃくのどこが良いんだ

あのぐにゃっとした食感かなぁ

鉄オタの味方

>>479
古い車両ばかりで労働環境最悪って意味？

こんにゃくの内定者いないの？

>>471
ネスカフェも相当ひどいと思う
CMのダバダ〜と田端をかけたんでしょ？


＼(＾O＾)／

こんにゃくは組合活動少ないらしいし待遇結構良さそう

中の人はみんな親切で陽気で良い方達だし

>>473
そもそも、昇進試験の早さが出世には相当な差だろｗ
必ず受かるわけじゃないから早く受けられても意味が無いって思うのか君は？
昇進試験に日ごろの勤務評価が勘案されるのは当然だろ。
あと、いくら出世に失敗したポテでも、一生現場はないだろｗ
関連会社に出向とかだろ。
いずれにしろポテ採用が始まって20年足らず、まだポテで一生現場だった人間なんて前例としてありえないんだから、わけのわからん妄想はやめとけ
それと、2行目の「ポテが出世約束されている。絶対にあり得ない。」って部分も国語力の欠如が感じられるな。

>>484
でももうポストはつまってるだろうし
20年も続けてちゃさ

>>486
３５〜４５歳が半端じゃなく少ないっていう点と、団塊が一気に消えることを考えると、そこまで大騒ぎするほどポスト埋まってるとは思わんけどな
バブル期に採用しまくってた他の会社とうちだとうちの方が少しだけポスト空いてると思うぞ
勿論、そうは言ってもポストが余ってるはずはない、ってことと、楽に出世できるわけはないって事は分かってるけどね

部長級ポストは20くらい？
課長は200位ですか？

各支社に部門ごとに部長がいたとして、最低でも部長級は５０人以上いるだろ
こんなでかい会社なんだし、もう少しいると思うけど

>>483
競争率も低いらしいし…

59 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/11/09(日) 13:16:17
中学で三人いた不良の一人は、ラグビーで大学行って大手
もう一人は、警察官
あと一人は、高卒でJRの現業

>>490
みんな不良でもやればできる子だったと

>>491
そう読み取るかｗ
これは、現業ならDQNでもできるってことが言いたいんじゃね？

どっちともとれるな
いいほうにとろうｗ

いや、勝ち組とも取れるw

車両の仕事について教えてくれませんか？

メンテの中で一番車両が大変なんじゃない？
電気や保線みたいに下請けがやってないんだろ？
そこら辺はよく分からんが

力仕事だし、手当てもそんなにつかなそう

今日はあんまり流れが良くないね

受かりやすいＥＳとか、ありますか？
意外に自分の先輩は書類落ちが多いもので・・・

>>498
プロで書類落ちとか初めて聞いた…
全通かとおもたｗ

鉄オタは落とされるってマジ？

鉄オタかはわからんが
それっぽいのは結構いるぞ
いわゆるキモオタ系

>>498
「挑む」に載っているようなことやりたいと書けば全通

挑む、ってあれ内定してから初めて手にしたが、一般に公表されてるパンフだったのか？

WEBで落とせるぜ
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/index.html

４月の亡霊ですが、いまだに決まりません…

ぷｗ

>>505
粘着うぜ

米国立環境健康科学研究所ジャーナル
EHP 2008年10月号 フォーラム
がん
携帯電話の影響に強い警告

携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に'という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/l50

やっぱ土日休みじゃないって大きいよなぁ
出会いがないってより他の仕事してる人と
休みが合わないってのが大きいんじゃない？

飲みに行くくらいなら平日でもいいけど

>>509
つっても泊まり→明けが基本だから、土日のどっちかは家にいることになるぞ

拾ってきた。


土日休みじゃないなーとか思ってたけど、よく考えたら泊まり→明けが基本なんだから、
土日のどっちかは明けになるんだよな。週休２日が月に４週あって８日休み、加えて特休が２日で月に１０日は休日
泊まりが１０回あるとして明けは１０回。昼頃まで寝てあとは遊ぶとして、月に出勤するのは１０回くらい。
年休も使えばそれなりに

公休４日に特休４〜６日で月に８〜１０日は休み

親父が似たような勤務形態の仕事してるけど(泊まり、明け、週休２日)
感じとしては毎日家にいる感じ。明けも風呂入ってそのままパチンコにいってる

そう考えると小売や不動産や住宅系の休日形態に比べればまだマシなんだよな。
あっちは土日に家にいるなんてないから。

パチンコに行くような親がいる家庭ってｗ

年休消化しないと怒られるとかあったけど
知り合いの社員に聞いたら「そんなことないｗ」と
言われたのので支社間で差があるんだろうな
人が足りなところはあんまり使えないのかも

怒られはしないが「もったいねーな」とは言われる

社員さん大体>>514が言う感じ？

明けの次の日って休みでしたっけ？あと特休ってなんですか？

非番の次は普通に勤務だろ
非番の次が休みだったら
3日間で16時間しか働かないことになるぞ

泊まり勤務って月に何日くらいあるの？

一週間に40時間働けば良いわけだろ？
一日目：泊まり（16時間）
二日目：明け（0時間）
三日目：公休（0時間）
四日目：泊まり（16時間）
五日目：明け（0時間）
六日目：公休（0時間）
七日目：日勤（8時間）
これで40時間になるぞ

ぱっと見たところ、休み多いな
泊まりが辛そうだけど

>>521
泊まり→明け→休日が基本だよ。２徹になると泊まり→明け→泊まり→明け→休日→休日とか。
日勤は滅多にないし、ＪＲは２徹以上は滅多にない。
私鉄なんかそれ以上あるらしいけどね。

なんで日勤は滅多にないんですか？

>>526
知らない。社員に聞いた。あっても月に１日とか。
でも社員からすると泊まりより日勤の方が面倒らしい。自分の時間が少なくなるから。

要するに、普通の人の土日が明けの次に来てるって感じか。
うまみなくね？

日勤がないとすると
二週間単位で計算して
泊まり→明け→公休→泊まり→明け→公休→泊まり→明け→→公休→泊まり→明け→公休→泊まり→明け
で泊まり→明け→泊まりの可能性が出てくるな

何だかんだで働いてる人に聞くと楽って答えが返ってくることが多いからまぁ慣れだろ

明け→休み→休みなら２日半自由な時間があるから、
ちょっと遠くまで行くこともできるな

泊まりって何時から何時までだ？17時〜9時とか？

９時から９時半まで

ｻﾝｸｽ

泊まりっつっても夜中は寝てるわけだし明けは非番だから、実質出勤するのは月に最高でも１０回くらい。
月に２０日は自分の時間だから睡眠取るもよし、元気なら遊ぶもよし。

>>532
それだと休憩入れたら16時間に全然届かないぞ
労働時間が16時間、仮眠が4時間、後昼休み、夕休み、ちょこちょこ休憩挟んで
大体24時間駅にいる事になるだろう

仮眠は駅によってだいぶ変わるらしい
首都圏駅は寝れないらしいが

金融みたいにノルマきつくて３年以内の離職率が〜とか警察みたいに体力続かなくて辞めた、とか
採用人数の多さの割にそういうのほとんど聞かないから、まぁ大丈夫だろ。
女も年寄りも普通にやってるわけだし。

>>538
当たり前だろうが。ノルマと営業が嫌で精神的安定を求めてメガ蹴ってこっちにきたっつーのに。

社員も休み多いよって言ってたけど、そういうことか
でも疲れて遊べないだろうな ﾌﾋﾋ…

年休取れるのは２年目くらいからかな

みんな泊まり多いのかな。
自分の知り合いは日勤が多いよ。保守か設計かなんかしてるみたいだけど。

ぬるぽ

非番の日は本読んだりゲームしたりしてる。
遊びに行く気力はないし、非番の度にそんな事してたら金が無くなる。
そういうのは普通の休みの日にしてます。

泊まり勤務辺り手当いくらです？

プロフェッショナル採用じゃなくて、総合職採用だと
東日本全域にわたって普通に転勤あると説明会で説明されたんだが
具体的には、にごされてよくわからなかったんだけど
どんくらいの頻度で転勤するんですか？？

よく考えたら大学生時代から休みの日はネットしたりゲームしたりしてるだけだったから遊ぶことなんて考えなくてよかったんだ俺

>>546
特に決まってない
異動は3年に一回ぐらいあるが、あくまで異動なので転勤が伴わないことも多い
が、一生転勤しないとかはありえない。

>>546
ポテだと２年同じ職場にいるのは「長い」って感じ。
プロはもうちょっと長いのかな？

プロは一生転勤しないとか普通にあり得る。
俺の親戚はＪＲだがずっと同じとこに勤めてる。だから家も買ってる。

>>543
ｶﾞｯ

>>547
おｗｗまｗっうぇｗｗｗ


おれと一緒だな orz

車両は夜勤がないから生活しやすいと中の人からきいているけど

技術系だとあんまり転勤ないんじゃない？
出張はあると思うけど
俺もメンテ行きたかった…

>>546
青森から東京まで
どこでもいきますよ。
一生転勤族
２年か３年おきだとおもう
仕方がないことだ

一回配属されたら運輸→技術　技術→運輸への移動はないんだよね

東も西みたいに運転士採用と駅務採用と分ければいいのに

駅務はGSとかエルダーにまかせるのが前提で
俺らは運転士になってもらいたいらしい

>>557
それ本当始めて知った。

ライフサイクル変わったからずっと運転士とか無理

>>560
運転士したくない俺は歓迎だな

>>560
運転士やりたくなけりゃ単純に試験に落ちればいい。
やりたくても試験落ちてなれない奴もそれなりにいるみたいだし。

俺らも子会社にいかされることとかあるのかな

正直よければ車掌になれればいいかなと思ってる

運転手になれないやつはどうなるの？
あと泊まり勤務手当おせーて

駅残ったり支社本社いったり子会社いったり

大卒でも例えば25歳くらいから入った人とかいるのかな？

そういうのは第２新卒じゃないの

>>567
社会人採用毎年５０００人くらい受けてるらしいぞ。
新卒とは比べ物にならないくらい狭き門らしい。

営業とか嫌になった奴らが挑戦するんだろうな

１万人だよ

第二新卒１５人は少ない・・・
来年も募集かけて下さい。お願いします。
この会社でしか頑張れない気がする

第２新卒は
新卒で辞退した奴の
穴埋め程度だろ

JRの社員ていう身分で出向なら駅ナカの土産物屋とかで働きたい
鉄道事業よりそっちのほうがいいや
転籍は嫌だけど

ＪＲは定年退職後の福利厚生もすごいらしいな

>>573
だったら最初から
子会社でうけろよ・・ｗ

第２新卒って社会人採用のことなの？
じゃぁ乗務員は無理？

第２新卒は乗務員になれるよ

すでに仕事に飽きてきた
正直、たいした勉強も必要ないし、このまま40年続けると思うと
後悔しそうだ
もっとチャレンジすべきじゃないか、と
そういう香具師けっこういるだろ

>>574
kwsk

>>579
年金がっぽり、退職金がっぽり、何とか手当て、職域乗車券(魔法のIcoca)は死ぬまで使える、etc

ポテを追い越すことを目標にでも持てば？

>>578
仕事に生きたいなら
公務員やインフラ系を受けるのは間違いだろう

つーか仕事にやりがいを求めるからこそ運転士目指したんじゃないの？

運転士も慣れたらルーチンワークだろ

安定を求めてこの会社に入りました。
最近間違いだったかなと思ってます。
というのが本音

>>585
労働者の権利獲得と平和のために、ともに戦おうではないか！

動労千葉にでも入れ

>>580
将来までそんなみみっちい安定ばかり考えて
男として恥ずかしいよ

動労千葉って
未だにそんなことばっかやってんの？

>>589
御用組合もそんなにかわらんｗ
http://www.jreu-omiya.jp/11fax-news/fax-news.htm

数年後に目の死んだ駅員になりそうだな

>>582
失礼なやつだな
インフラなめんなよ　馬鹿が

入社7年目？だったかな？の社員だけどいわれてる通り入社数年は年が若いからか、発展心が強かったのかわからんがもっと違うことをしたり他にチャレンジしたいなという気持ちがあった。
でも7年も8年も働いていてそこそこの金をもらってるとこのまま落ち着いちゃおうかな、という気持ちになっちゃうよ

卒業できなければ内定取り消しは厳しい・・・

何をいっとるんだおまえは
卒業できなきゃ就職できんだろうが

そうなんだけどさ・・・

言っている意味わかる、おれもその気分だ

真面目にやってればそんなことにならないはず(^^)

卒業できないのに内定取り消しなしのところなんて存在するのか

>>555
それ聞いてかなり志望する気が減りました。
やっぱそういった意味でも東海が最強なのかな。

私鉄も受ければいいんじゃないの
ただし、鉄道総合職って超難関だぜ
宮廷総計がボロボロ落ちる世界

>>467
それは知ってるんだけど、なんでそうなったんだろうな？
強いといわれている組合はそれに関してはどういう見解だったんだ？

ドンパッチってこれか？
ttp://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/mitaka.htm

動画こえーｗ

正義とか軽く使ってるから怪しい宗教みたいだな…

元カノと最近復縁できそうな感じになってたのに、突然携帯にも連絡つかなくなって、さらにその子がmixiからも退会してしまった・・・
気になるのに連絡取れないからもう死にたい

プロも転勤あるの？
転勤ないのがパン食のいいところじゃないの？
転勤と雨にぬれるのがイヤだからここを考えてたんだけど･･･
よく考えたら、転勤ないのに青森とかに飛ばされたら最悪だよねｗｗｗ

もう少し日本語を勉強しようぜ

駅員の勤務って
泊　　休　休　　泊　　休　休　　泊　　休　休・・・・・・・・

って感じと思うんですが、よく考えると、次に2連休って日にちがないんですかね？
一般人の金曜日のような。

これって嫌じゃないですか？
僕は日曜日嫌いなんですよ。なぜって次が月曜だから。
彼女とセックスする回数も圧倒的に土曜、金曜が多いほどです。

こんな勤務体系満足ですか？

>>608
イミフｗ

基地外か？

聞くに及ばず

いやわかるだろ
脳が膿んでない限り
泊　明け　休み
って書けばわかるかな？

勤務　休み　休み

の一般人の場合は金曜日に思いっきり開放感で満たされるじゃないか

脳が膿んでるのはお前だろｗ

合わないと思うからやめておけガチで

>>608
だからどうしたんだよ
受けなきゃいいだろう
基地外は消えろ

>>608
こいつはなにがしたいのかわからん
荒らしか？真性か？

だから非番でその日は疲れてるんだろ
その日は休んで、そするとすぐに次の休みの日だ
一般人の日曜日だ　　次の日が月曜日だ
いやだろ　こんなの
日曜日に晩までどっか彼女と出かけてセックスするなんて俺にはできない
次の日月曜だから

だからうけなきゃいいだろうjk
それに３連休とかままあるぞここ

>>618
おそらく亡霊だから
無視しておけ

>>608
満足です。
よし、お前も満足しただろう？
もう巣に帰ろう。な？

>>618
月１とか？

>>620
到底満足できません
理由をどうぞ
気持ちよくセックスできるんですか？次の日出勤なのに
お答えください

そもそも次の日が休みじゃないとSEXもろくに出来ん奴は、体力なさ過ぎだから、ここに限らずどこの会社であっても満足できる生活は無理だろうね
かわいそうな体質に生まれた自分を呪いなさい

セックスセックスって騒ぐ奴は
実は童貞

>>623
日曜楽しめないのはサザエさん症候群というやつです
体力とはたぶん関係ないです

駅員は一生、世間一般の土曜日（疲れも残ってない、次の日が休み）のようなものが
定期的にないのってつらそうですね
仕事楽そうですが
そのあたりどう自分を納得させてるんですか？

あのねえ亡霊くん
プロでも一生駅員やるわけじゃないんだよ？
乗務員やったり支社本社いったり子会社いったり色々なの
カレンダー通りの休みになることもあるの
君は落ちたんでしょ？いい加減あきらめて
他の会社でがんばれ

メンテなら最初からカレンダー通りだしな

>>625
じゃあ、そのサザエさん症候群な自分を呪えばいいんじゃないか

>>626
やはり駅はそういう勤務ですか　駅員って人生損ですな
あと手当の良い乗務員も一生できるわけではないんですね
支社でデスクワークなんてまっぴら

>>628
朝早く起きて会社に行くの苦痛じゃないって、私はそんなマゾでもないし社畜でもないですからｗ
笑わせないで下さいよｗ

あ、分かった
君は最近「会社員＝奴隷」みたいなスレを立てまくってる頭のおかしい子だね
働きたくない人は、この板に来るべきじゃないと思うんだ

亡霊どころかただのニートかよｗ
クズは消えろよ

>>630
まったく違いますから

妄想力も激しそうですね。
マゾで妄想達者ならAV制作とか向いてるんじゃないですか？
頭は悪そうなんで稼ぐことはできないかもしれませんが。

まあ釣りはスルーでいいじゃん
てか寒冷地手当てっていくら？

>>633
ついでに泊まり勤務手当も

>>630

だ　か　ら　嫌　な　ら　受　け　る　な　よ

それでもいい奴だけ受ければいいだけの話
デスクワークも嫌、不規則な勤務も嫌だったら間違いなくお前は不向きだ

さようなら

>>631
ならあなたがまず消えないとｗ

>>636
ニート君、就職板に粘着してないで
働けよバイトでもいいから。

プロは一生ポテにこきつかわれるわけだな　ハァ・・・＿|￣|○

>>638
スト権確立のためにともに戦おうではないか

こき使われるのかね
話を聞く限り彼らの方がずっと
仕事は厳しいようだぞ
こっちは組合に守られてるよなんだかんだで

組合が守ってるのは乗務員だけ
挑む2020を受け入れた組合に何を期待してるんだ？

おまえはポテか？プロか？
プロなら辞退すりゃいいだろう
文句あるんだろ？

就職前から分かってんだろ、プロポテの待遇の差なんて
それでプロ選んだんだから、今更ぐだぐだいうなっつーの

俺は転勤したくないし、受かる自信もなかったからプロで入った。それで満足してる
お前らは満足できんのか？なら辞退すればいいだろ

ポテは転勤だらけだし
忙しいんだから給料よくて当然

転勤無いだけでプロも将来はポテと同じ仕事するだろ。支社本社行くんだし
だからポテとプロのどっちが忙しいかって議論は無意味。出世のスピードと責任は全く違うけどさ

(^^ )=( ^^)
JRに入れるだけでもありがたいと思わないのかな―

亡霊はどこいくの？
私鉄？

正直、プロ内定者の俺が言うのもなんだが、プロ程度に採用されなかった奴なんて、どこ行ってもダメだろ

>>648
まあ医学適性で落ちた奴もいるだろうから一概にはいえないかと

HPの社員紹介でプロ採9年で支社に上がった人が紹介されてるけど
やっぱ特別優秀な人なんかな。9年であがれるならプロでも文句ないんだけど

>>647
自衛隊かなー
(＾＾ゞ

おれは結局マックの総合職ｗ

幼い頃からの目標だったからオレにとって内定もらったときは大泣きモノだったけどね

>>653
おめでとう

そういえば電車の運転士になりたいっていうマニアの奴が
いたけど落ちてたな。相当落ち込んでたから俺より彼のような
人が入ったほうがよかったのかもな

>>655
支社次第でも入りやすさが大分違うよね…

実業では案外マニアの方が良いと思うぞ…
逆にマニアの方が仕事に誇りを持って仕事を出来るからな…

鉄オタは率先して落とされるって聞いた

そんなことは無いのだが
鉄オタは空気を読めない人間が割りといるのでそいつらが落とされて騒ぐだけ
突然マニアックな鉄知識公開したりとかな

懇親会や内定式では結構鉄いたな
自分も少々鉄含んではいるが

>>656
そんなにオタっぽくはなかったんだけどな
俺みたいに運転士したくないなーってやつが結構受かってたりする。

ダイヤはこうじゃないととか
この線にはE231しか認めないとか
そんな奴がまさか本当に受けにくるのか

行きたかったなあ東。
第二新卒、来年以降もやって下さい。
今度は人員を増やして・・・あーヘコむわ。

入社試験のディスカッションでハルヒの話を始められたときは参った。

さっき東京駅で外人の呼び出しのため英語でアナウンスしてたんだけど
英語がめちゃくちゃヘタでなんか棒読みすぎて訛って聞こえた
みんなそのアナウンス聞いて笑ってたよ

しょうがない低学歴なんだからｗ

亡霊ですが、理由聞けてないです。
やっぱ僕は金曜と、土曜の午前中が一番楽しいです
駅員は9：30分に非番が終わり、その日は疲れてて使い物にならないですよね
気づいたら夕方なわけでしょ

どうやってこういう人生を損してる現状を納得させてるのか？


ちなみに私は理科の高校教諭をしてまして、もう少しマッタリと人生を
過ごしたいな、と思い駅員に興味あるんですよ

>>640
kwsk

どう厳しいのか？

>>666
教師のほうがいいじゃないか
不定休不規則な仕事よりも

>>668
いやいや
ずーと立ちっぱなしで延々としゃべり続けるってのは大変なんです
これほど精神的にも肉体的にもエネルギー使う仕事ないですよ

どうかんがえても教師の方がステイタス上だろ

現業と教師なら絶対教師だろ

１００％釣りだろ
公務員である教師以外に選択肢はない

意外な反応ですね
教師のステイタスがいいなんて

少なくとも給与は間違いなくあなた方のほうがいいですし、労働環境もいいですよ

教師の年収平均750くらいだぞ
駅員よりもらってると思うけどな

教師って公務員の中でも給料良いほうだし
駅員より100万以上40歳時点でもらえるだろ

>>674
有名私立教員が上げてるんでしょう
定期昇給数千円のわれわれにはそれは無理です

東京都立高校の教員の平均給与は、平均年齢４３歳で年収約800万円ですよ

いやいや教師は平均700万以上貰ってる
俺の父親が高校の国語教師だから間違いない
今は教頭で1000万プレーヤー

JR東は４２歳で690万だっけ（ポテも含めて）

まあそんなもの

>>673
内定ブルーの俺と代わってくれ

>>679
ポテはその年なら１３００マンいく

いかね

「駅長」って仕事は何をするのでしょうか？
大きい駅（山手線）、普通の駅（県庁所在地駅）、小さい駅（ローカル線）について、それぞれ教えてください。

車両って重労働？

　東日本旅客鉄道(JR東日本)は2011年度をメドに、駅・旅行業務に携わる契約社員を
現在に比べ56％増の2500人に増やす。

　最新鋭機やインターネットの導入で、今後、窓口などの人員縮小が見込まれる
ことから、正社員以外の雇用形態を増やし機動的に人員配置できるようにする。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081113AT1D310AU12112008.html

亡霊教師はいいなぁ。俺は４月亡霊でいまだに決まってない、もうヤダ。御社が第一志望です。

”いまだに決まっていない”、というのは”他社に内定を貰ったけどやっぱり就留してJR東を再受験しようか迷っている”、という意味だよな？

馬鹿野郎一次面接受験中だ

>>689
うわぁ・・・

グリーンスタッフとプロの境目が小さくなってきたな

そのうち契約社員になったりしてｗ

組合が運転士以外の待遇の悪化は譲歩しまくってるから
駅員の契約社員化はありえそう

どこの鉄道会社もその方向で動いてるからな
流れには逆らえないかも

今年落ちたら来年度以降は競争率かなり高くなりそう…。

再来年あたりにはポテか契約社員の２択もあり得るな。

無資格無経験の俺にゃ今回逃したら後がない。

さぁ一生一度の大勝負だ！

駅員終了だな。
現業なんて全て子会社任せでいいんだし、
正社員の雇用の削減は必須問題。
近年の団塊の世代の退職金で相当イタイ負債抱えるからな。
少子高齢化、人口減少を考えれば当たり前の事。
現業のリストラも考えられる。
もはや安定、安心なんて言ってられないぞ。
今後数年で状況は激変する、それを先読みしての今回の発表。

現業のリストラはさすがにねーよ
利益は十分出てるだろ

ライフはともかくメンテのリストラはないだろう

需要あるだろうし

首斬りない？それは国鉄の考え方だな、今後のマイナス成長は確実、人口増加は望めない。今いる現業は確実に余る。

おまえは内定者か？
そうじゃないなら関係ないだろう
じゃまだ

乗務員試験落ちたら人生終わるな。

受かっても5年で駅員に戻るけどな
ライフサイクル変わったから

メンテナンスフリーと人員削減でコスト下げるしか道がないからな。

人員余る事を見越してこれでも少なめに採用してんだから、
つまらないネガキャンしないの。

強い組合が守ってくれるんだろ(笑)

組合は組合スレによると運転士しか守らないらしい

組合費を払うことには異論はない
しかし、憲法９条を守る運動だけは絶対に賛成できない
ありえないから
正気の沙汰とは思えんわ

>>707
まあ組合活動は職場によって熱の入れ方も活動も違うらしいから、
その職場にいるうちは我慢しろよ。そのほうが身のためだろ

組合費っていくら？

組合費は給料の何%とかで決まる。
最初は4000円とか。

みんな組合組合てよく言うけどどれぐらい種類あるのかな

給料の何％で決まるのか〜。
給料は毎年昇給あるの？

そんなに上がらない。
昇進試験の方が重要。

>>702
それはマジ？
車掌から運転士なるまで３、４年だかかかるんだろ？
５年だと運転士なって1年くらいで駅に戻されるってことか？

きみはじつにばかだな

課題の点数ギリギリセーフだった

一回目の締め切りいつだっけか？
支社によって違う？俺は1月上旬だった気がしたが...

昇進試験そんなに難しいんですか？

上のほうで勤務スタイルについて書いてあったけど
中の人に聞いたら駅員は連続泊勤務とか、日勤と泊まり勤務でとにかく不規則。
車掌に上がるまで連休なんかなかったという話。
連休がないってかなり嫌だよな…

勤務スタイルも駅による
大きい駅やイベント駅だと勤務にも様々なパターンがあって不規則
それ以外の駅は基本的に泊まり勤務のみ
日勤は研修や訓練以外では調整程度にあるだけで、月１回あるかないか

>>707
そんなキチガイがいるのかよ。

ttp://www.jreu.or.jp/safety_challenge/page10.htm
>また、憲法９条を守り広める平和の取り組みについて報告しました。

全部契約社員なんかにしたら自分で自分の首を絞める事になるんだからやるわけないだろ

>>720
やっぱ新入社員のうちは年休使うのははばかれる感じですか？
年に数回は旅行に行きたい

なにより、競争が激しくなる前に入社できて本当によかった。

6級が限界っぽいな殆どのプロは
まあそれで十分だと思うが

車両のオレはもう涙目

６級って言われてもまったくわからんな
だいたいどのくらい貰えるのよ
４０歳くらいで

>>724
社員だけど、年休は新入社員だからとか関係なく、自由に使えるから使っていいさ。
理由も全く関係ないよ。職場で白い目で見る奴は誰もいないし。
この会社の組合の強さは十分御承知でしょう。だから、休みたいときは休んでください。

>>728
６級は主任職だね。まあ、この会社にポテがなれてプロがなれない職種や仕事
なんてないよ。努力次第で、プロでも間接部門や課長として活躍している人は
沢山いるよ。ただ、助役職試験からかなり狭き門になるからそこは覚悟してね。

>>729
基準昇進制度ってどういう意味ですか？

っていうか、同期入社で、6級まで出世した人と、3級のままだった人との年収の差が３６７，０８０円だったってのはマジなのか？
それが本当なら等級あげても意味無くないか？

差が小さいね

小さいどころかほぼ同じじゃねーかｗ
３等級の差がねーよ

退職金が違うだろ
そこまで頭が回らないのか・・・
ったく、どうしょうもねぇな
これだから百姓の倅は・・・
まぁ今後がんばれよ　　　

退職金が違ったとしても、年37万しか差がつかないのはおかしいだろ
誰か嘘といってくれ

なんかあなた方の話聞いてると仕事も給与もつまんなさそうですし、今後契約社員化も
進むってことで、唯一の利点の安定性も疑わしいですね
転職は考えてないんですか？

お前の親父の会社よりマシなことは確か

勉強して、転職で県庁にいくよ。給料下がりそうだけど。

いちいち報告しないでいいよ

いちいち文句付けなくてもいいよ

プロなら給与上がるだろ　　県庁行けば

悪いが俺も、お前の今後の予定なんて
興味ないわｗ

>>608
日曜日にSEXができないってどんだけ衰えてるんだよ・・・・
疲れはするがその後の眠気に任せてそのまま寝れば大丈夫じゃんかよｗ
てゆーかあなたは何歳？？

>>736
おまえ正社員が契約化されてるとでも思ってんの？

ないとは言い切れないと思うよ
私鉄なんかでは実際に始まってるからな

将来の新卒人数を削減してＧＳ枠を増やす、と自分は信じてる
そこまで疑心暗鬼してると、仕事に前向きになれないよ

団塊が凄い数辞めてるから。
いなくなった分は
正社員半分、GS半分という形で
埋め合わせていくんだと思う

つーか社員は駅員しかいないと思ってんのか

しかしよく毎年1,000人以上も採用できるよなｗ

んで、世間一般の金曜がないって状況に対してどう納得させてる？
泊の明けで疲れて家に帰って寝たら、すぐに夕方になって、そんで世間一般の日曜日で、
次の日には出勤って最悪じゃん

寮のメシおいしいですか？

正社員の契約化は既に議題に上っている事だぞ。
何を今更言っているんだ。知っててここにしたんじゃないの？
だとしたら勉強不足、甘い、株主総会まで調べろ。
いつまでも公務員体制だと思ったら人生終わるぞ。

正社員の契約化とは
これからGS採用を増やすことを
指してんじゃないの
既に正社員採用した人々を
契約化するのは
相当難しいと思うんだが

０９採用も、最初の３か月は試用期間だから、辞めさせやすいね

試用期間で辞めさせられた奴なんて
聞いたことないby中の人

>>743
２６歳だが、次の日出勤って時になかなかできない
夜遅くまで遊ぶのもどこか気が乗らない

亡霊のネガキャンうぜえ

正社員のGS化なんて、採用されたあとは関係ないじゃん。
組合のやつは多分抵抗するけどなw

当方Ｃラン国立理系院生です。
ＪＲ東日本の技術系を志望しているのですが
選考に当たってどのような点に力をいれるべきでしょうか？
また何か先輩型のアドバイスなどありましたらお願いします。

ポテスレにいきな
Cランでも理系院ならポテいけるだろう

>>757
きちんと反論してや
これから入社するやつを不幸にしてどうする

ここは現業スレですか
失礼しました。

>>761
どれに？

>>719
泊　非番　休み　泊　非番　休み

これのくり返しだろ。どこが不規則？
あと連続泊勤務って？

正社員のＧＳ化だなんてどこまで妄想すりゃ気がすむんだ？

亡霊のネガキャンなんてシカトしろ

実に不毛ですね

社員のGS化はさしあたりないと願いたい。

社員のGS化はありえないとか、そんなのただの願望だろ
転職しろよ
公務員とかあんだろ

大きなお世話だよ落ち武者君

会社の人はやっぱり怖い

>>764
私鉄現業の話じゃね？
私鉄の現業の酷使のされ方は異常だし

>>751
うちの寮はおいしくてボリュームもあるって聞いたよ。

「うちの寮」とか言いながら食べたことないんですか先輩…

寮ならどこでも食堂みたいのがあるのか？

>>764
駅によるとおもう
決してそのパターンで決まりではないのでは。
俺が聞いた人のはなしでは全くランダムだそうで。
日、泊、明、泊、明、泊、明
とかあるらしい。

>>776
週休0ですか

そんなシフト組んだら、会社から組合から怒られちまうよ

ガセネタ掴まされたんじゃ

君たちは４５０マソだよ

>>780
初年度からですか？
あざーす^^

夢みるな〜
40歳で600万がイイトコだ実際

安いな〜
結婚したら共働きじゃないとやっていけないな

そうだよー
東現業は、業務については結構手厚く保護されている方だけど、
給料については勘違いしたら駄目だ

まあ600万が安いかどうかは一概には言えないケドよ

>>782
まぁお前の能力じゃそれが限界だろうな

確かに俺の能力じゃこのぐらいだし、もう少し伸びしろはあるけど、
実際問題として、これが平均

年収サイト見たら分かるでしょー

>>786
いや分からんだろ
平均じゃなく中央値なら分かるがな

http://www.ganvaru.com/cat_10/ent_23.html
http://nensyu-labo.com/kigyou_jr_east.htm
http://www.nenshu.jp/code/9020.htm

こんな感じで。平均だよ。
で、ポテ様が40歳1000万ぐらいなのを考えれば、
一般的なプロ採用が40歳年収600万ぐらいなのは納得できると思う
実際、多くても650万ってところ

ある労組が３５年勤務したら７級になれるようにしろ！って主張してる
即ち、ほとんどのプロが実際は７級にはなれずに定年を迎えるって事だろ
mynewsjapanによれば６級は年収６００マン
まあ十分だろ

で、年収６５０万って手取りでどのくらいになるんだよ

所得税くらいは自分で計算しろよ
年収６５０万なら所得税は８７２５００円だろ
そのほかに社会保険や組合費などがひかれるから、年間の手取りは５００万前後だろ
仕事内容と労働時間的に考えるとそれで十分だろ
福利厚生もいいし俺は満足

>>789
その六級で600万はどこの情報でどの程度までの手当まで含んだ値なんだ？

このスレって結構社員が来てるけど給料のことについてはだんまりなんだよな
逆に不信感を与えてるよそれ
だったらこないでもらいたい

>>792
字が読めないのか？mynewsjapanって書いてるだろうが
信頼するかどうかは別として、ソースはそこだ
で、年収600って事は当然手当や賞与も含んだ額だろ

そもそもプロは他企業でいうところのパン職で、元々は高卒のための採用区分だったわけだろ
そこに来てる時点で高給を求めるのが間違いだと俺は思ってる

前に社員が答えてたよね。28才？で年収600万。
自分は31だけどもうちょっとあるかな。
運転士であることと主任(6等級)が条件じゃないかな。

現業で日勤職と運転士は雲泥の差があるね。
ちなみにポテで1000万こえるのは早い人で36〜くらいだよ。
年俸制の立場になるときだね

>>796
社員さん来ましたね
それでは質問ですが、あなたは３１歳で６等級であるとおっしゃっていますが

>>789に書かれている

ある労組が３５年勤務したら７級になれるようにしろ！って主張してる
即ち、ほとんどのプロが実際は７級にはなれずに定年を迎えるって事だろ

これについてはどう思われますか
このレスが事実に近いとすれば、
あなたはこれから退職するまで３０数年間６等級であり、年収が変わらないということになりますが

ご回答、よろしくお願いします

>>ほとんどのプロが実際は７級にはなれずに定年を迎える
7等級試験は存在しますが7等級試験を受けられる条件ならほぼ8等級（助役）が受けられます。
自分が会社の立場であるなら8等級を受けさせるでしょう。
でも現場の運転士は8等級はほとんど受けません。
ちなみに上記の内容から7等級試験は合格率が非常に低いです。
給料上げて立場が変わらないのですから。

>>年収が変わらない

定期昇給があるので給料は上がります。
50才くらいで1等級上がったぐらいでは基本給は調整合棒のみなのでほとんど変わりませんよ。
2等級と6等級では定期昇給の幅が違います。年をとって主任になっても若い時に主任になった人の
基本給には追い付きません。

>>798
ありがとうございます

公表されているデータだと、42歳平均年収690万前後となっています。
プロ・ポテ併せたデータであることを考えると、プロの平均年収は
もう少し低いものと思いますが、
実際のところ、40歳で幾らぐらい貰えるものなのでしょうか？

よろしくお願いします

つまり、意図的に6級くらいで留まっておいた方が、実はいいってことですね？
7級以上はなれないのではなく、ならないのだと

３０前後でで６００万もらえるのはいいが
４０、５０の時点でもあんま給料かわってないの？
以前の社員は４０で７００〜７５０が平均と言ってたが・・

>>801
定期昇給があるって言ってるだろ

就業規則見て単純計算すると40歳では自分の環境では基本給が都市手当含めて
9万以上上がるので年収では750越えるのでは？と思います・・・

今の昇給制度なら・・ですが。
若いうちに昇進試験に受かって運転士なら・・・です。

日勤職では不可能だと思います。

いつまでも運転士はできないってことだろ
運転士は特別なんだよ

しかし、30手前でプロが600万も貰ってるとすると、平均年収が42歳６９０マンより上になる気がしてならんのだが・・・
あの平均年収って、年収数千万もらってるであろう取締役とかも含まれてるの？
そうでなくても、年収1000万超えてるであろう課長級以上も多分に含まれてるんだから、それだと平均年収がもっと高くてもおかしくないと思うんだが・・・
まあ、あの公表されてる数値が世間の反感を避けるために低めだったりするのかね？

乗務員の給料は高いんだよ

運転士って数年しかできないんでしょ。今運転士だったら40くらいにゃ日勤やるしかないのか

乗務員なんかやりたかないな、責任が重すぎる

駅員が泣いてます

455 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/10/20(月) 20:28:06 ID:1MlY01br0
ぶっちゃけウテシと他とは手取りで何万くらい差があるのさ？

456 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/10/20(月) 20:35:53 ID:PBOenZE6O
最低5万円以上〜10万→努力しだい(休勤・超勤)でこれ以上も。

623 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/10/27(月) 22:59:17 ID:HhuLXnK9O
これだけ貰ってる乗務員がまた手当の改善を要求している様です

乗務１km当たり
運転士 ３円→５円
車掌 ２円→３円

私たちの給料はいつ上がるの？
私たちの手当の改善はいつ要求してくれるの？
私たちも同じ東労組の組合員じゃないの？

>>805
役員は入ってないぞ
契約社員とかが含まれてる可能性があるし
年齢と人数の比は逆ピラミッド型だから実際の年齢では平均より高い可能性はあるな

運転士の総人数を数えてみたが、プロ5万人のうちの10％以下の人数か
それくらいの人間が年齢に応じて600万〜800万貰えるだけで、それ以外の車掌や内勤は給料がそれより大幅に落ちることを考えると、納得できるな
なんか安心した

なんで安心するのかわからん
がっかりするだろ普通

いや、運転士は6830人だったｗ
だから、まあプロの１３〜１４％は運転士になれるぜ！
そう考えたらなかなかなれる気がしてきた
でも、ライフサイクルがどうのこうので運転士でいられる期間が短くなるみたいだけどな・・・

ほとんどここでは運転士・車掌と駅員しか語られてないけど、色んな職種あるし、
同じ職種でも忙しい人や暇な人が極端だから、一概に言えないんだよね。

運転士はほとんどやるだろ
みんなちょっとづつｗ

>>798
ありがとうございます
つまり現業職は６等級でとまる社員が多いことに間違いはないのですね
しかし、定期昇給があるので年収は上がっていく
ありがとうございました

乗務員は5年間ずつのボーナス期間だな

>>815
設計や保守の人達もいるから、みんな運転士するわけじゃないよ。

運転士の間に必死こいてかせがにゃ生涯賃金が変わってくるなｗ

と思ったら運転制御のシステムが向上して
そんなに運転士に給料あげなくても良くね？みたいな風潮になったりしてな。

某サイトよりコピペ

世間では、定期昇給の完全廃止を明らかにした企業が幾つもあり、
財界は明らかにそうした方向に突き進んでいるが、仮に定期昇給４号俸の内、
２号俸だけは維持されたという前提で、今年３月に高校を卒業して、貨物会社に４月に採用された者の賃金がどうなるかを計算してみると次のようになる。
東日本でも、初任給が千三百円ほど良い等わずかの差はあるが、基本的に同じだ。

初任給　　１４００００円
30歳　　約１８４０００円
40歳　　約２１５０００円
55歳　　約２５９０００円

　ちなみにこれは、最短で指導職試験、主任職試験に合格したことを前提にして計算したものである。
55歳以降賃金はダウンになるから、仮に定期昇給が２号俸だけは維持されたとしても、最高額に達する55歳で、26万円程度の基本給！まさに食っていけなくなるということだ。


高卒の方がポテよりも生涯賃金が上とか騒いでいたのはどこのどいつだ？

>>820
本気でポテより給料良いって騒いでた奴なんかいないだろｗ

基本的に鉄道やバスっていうのは総合職と現業で40歳では2倍近くの給与の差が出来る

これが証拠な。総合職が多い大卒男子と、現業しかほとんどいない高卒男子を比較すれば良いよ

http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/data-rou22/data18/Sougou-tinngin-18-6.xls

これまた意味ありそうで全くない情報ソースだなぁ

給料求めるなら現業には行かないだろ
それとも40歳で現業で1000万ぐらい行くと思ってたのか？

>>８２０
それは組合が猛反発すると思うからあまりないかと
その代わり運転手の数自体が減りそうだが

というか、他の中堅企業の総合職にマーチから入った人とかは４０歳で６００万とかでも頑張ってる世の中だぞ
俺たちの仕事内容と学歴を考えると４０で６００万で十分幸せだろ

ポテいけるなら普通ポテ選ぶだろjk
理系は特にいきやすいんだし

そうだね。40歳で600万はマーチでも高給だよね

【大卒院卒・男子・給与所得労働者の平均年収】
平成19年賃金センサス（厚生労働省）
http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/indexkr_4_10.html
　　　　　　 大企業　中企業　小企業
25〜29歳　 480万　419万　374万
30〜34歳　 634万　515万　456万
35〜39歳　 788万　612万　524万
40〜44歳　 927万　729万　653万　（参考：国家公務員行政職707万）
45〜49歳　1022万　778万　630万
50〜54歳　1060万　808万　645万
55〜59歳　1019万　812万　641万

・大企業：1000人以上規模、対象者の44%が勤務
・中企業：100〜999人規模、対象者の36%が勤務
・小企業：99人以下規模、対象者の19%が勤務

サンプル数2000万人分。大卒男子に限れば約500万人分

>>828
なんか今年は一人大東亜がいたとかいないとかで話が飛躍しすぎだが、
技術だって普通に難関。

プロと比べればな

技術なんて簡単だぞｗ
国立理系院卒なら余裕で受かるｗ
卒業までいきつけるのが大変で絶対数が少ないからな

社会人採用のスレ見る限り大人気みたいだな
給料良くても倒れたら意味ないんだよやっぱ

つまり理系大卒院卒でプロ来る奴は
よほど運転したいんだろう

それかドMか

技術のポテで一緒に仕事して学歴を聞けた中だと、
マーチの院卒の人が失礼ながら１番低学歴だったなぁ。
まぁ売り手世代と氷河期世代を一緒にしちゃいかんか。

事務はリアルに
今でもマーチが最低学歴
それも男だと大体体育会という＋αがある。
しかも事務は半分近く女です。

金融蹴ったけど
よかったのかなあ・・
金融行った先輩がみんなつらそうなんで
怖くなった・・

酒飲み度数なら金融や商社にも負けないよ。

飲むのはいいけど
頻繁じゃ金がなくなる
しかも朝っぱらとか
どこのDQNだよ・・ｗ

>>839
安心しろ
次の日勤務とかだと飲めないし先輩と勤務時間があわないと飲みに行けないからそんなにはない

>>796
昇給なんて毎年５０００円くらいでしょう
基本給は年をとってもかなり低いのではないか？と思うのですがどうなんでしょうか？

警視庁とここに内定出たんですがみなさんならどっち行く？
非常に悩む
推薦書出してるし・・・

>>842
級によって昇給の幅が違うって書いてるじゃん

プロですよ

>>844
違うといっても１０００円程度でしょ

>>843
どっちでもいいなじゃない
給料なら断然警視庁
身の安全を考えると現業

>>832
ポテ様光臨ですかwww
すごいっすねwww

で、正直いってみ？

ここって推薦書、後から出させたでしょ
すごく汚いことするって思ったんだよ
だから自分的には、推薦書出してるけど蹴っても当然と思うんだけど間違ってる？

給与に関しても、４０歳でおそらく１５０万ちょっとの差でしょ
この程度なら、年休も取りやすいし、残業代もすべて出るこっちのほうがいいかな？とも思う。
警察は月１０万までしか出ないって聞くし。
なぜなら公務員は残業代の予算（パイ）も決まってるから。

今更辞退ってできるのか？

ニュースであったが警察の拳銃自殺が９人らしいな
文句とかも言えない体制とも書いてあったし
警察行くならそれなりの覚悟がいるな

ウチで出たマグロ拾いをやってるくれるのが警察

みんな自分の内定先を持ち上げすぎｗ
必死さが伝わってくるよ

>>843
警視庁いっとけ
プロの給料なんて期待するな。第一、給与差は残業込みの話だ

ていうか内定式出たんじゃないの？
内定式出てたら、普通に迷惑だから、いますぐ連絡して辞退しろ

>>843
俺は警視庁の初任給の馬鹿高さを知ってるぞ・・・
ここの現業職の初任給と比べたら
その差は、警視庁を選ぶ動機としては十分だと思うけどな

でもこのスレではＪＲ東現業の業務は楽だってよく聞くし、有給も使いまくりなんでしょ？
明け休みもしっかりしてると言うから、楽で選ぶならここじゃない？
激務高給を取るか、薄給マターリを取るか、それはあんたの自由だよ

まさに激務不規則勤務かマターリ不規則勤務かの二択

単なる警察官じゃなくて警視庁？

正直、警視庁相手なら悩みようもないだろ
名誉・給料共に警視庁のが上だぞ

それより、この時期まで内定判断保留してる理由が分からん
他人に迷惑かけて平然と出来る人間はJRには向いてネーよ

乗務員になって勤務中におなか痛くなったらどうすればいいの？
電車止めるわけにはいかないだろうし。漏らして良いのか？

というか社会人自体に向いてないはずなんだが。

警察官と比較されるJR現業って・・・
就職版じゃ警察官なんて底辺扱いじゃないか

自分の人生なんだし、自分に向いてると思ったほうを選べば良いさ

数年前のブラック企業偏差値には鉄道現業が入ってたという事がありました

そういう考えは捨てるべきだな
向こう４０年間働く会社を決めるのに気兼ねなんてしないほうがいい
判断の責任は全て自分に返ってくるからな
それに法的に国民は職業選択の自由が保障されてる
相手に遠慮して企業を選ぶなんて愚の骨頂だと思うね
でもまぁ、１２月中には決めて方がいいぞ
企業は内定辞退で損害が出た際、状況に応じて民事的に損害賠償を選球する権利を持ってるからね
あまり遅くなると、その状況になる可能性も否定できないからな
もう一度言うが、向こう４０年働く会社だ
最終的に決めるのは自分だが、第３者の意見を時間の許す限り集めたほうがいい
情報を集めて冷静に比べる、それが１番だと思うよ

ちなみにあれを消したのは俺だぞ
3年前の鉄事内定者
福利厚生や安定を必死でアピールして消してやった
ありがたいと思え

>>864
そうだな。俺もそう思うよ
>>843が幸せになれる選択を出来ることを祈ってる

まぁ組合以外は取り立ててブラックな要素ないはずだが

あるとすれば不規則な勤務体系か？
でも、勤務時間と休みの多さ、有休の取りやすさ考えるとブラックでは無いな

つうかもう就職板で唯一信用出来るはずだったブラックランキングスレもすっかり荒れてしまってなぁ。

俺もブラックではないと思うぞ
むしろ良質な企業だと
ただ憲法９条保護運動だけは絶対に賛成できないがな

かつてブラック扱いされていたのは
DQN相手とかマグロ処理が理由だったかと。
なぜ消えたのかはしらん

何で鉄道の組合なのに戦争反対とかのプラカード持って行進するんだろうな
待遇の改善に何も関係ないだろ

ブラックだろ普通に

あのランキング適当な理由付ければ簡単に変更できるぞ
今からJR現業を乗せることだってたやすい

ここがブラックだったら
世の中ほとんどブラックだと思うぞマジで
>>874
昔からのランキング知ってるから
無駄なことだな

>>871
それだと駅員の人限定のブラック要素だからかな

2chの印象操作なんて簡単だよ。
自分に関係ない事だったら深く考えずに面白半分でブラック認定だから

殿堂【祝】NOVA ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ 【倒産】 ★東芝（工場配属者）★
∞日本電産 ★東芝（工場配属者別格）★
75 ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信・ﾌｧｰｽﾄﾁｬｰｼﾞ・ﾆｭｰﾄﾝ・ｾﾌﾟﾃｰﾆ等) 　
74 ｵﾝﾃｯｸｽ 先物取引[外貨証拠金取引]業界　富士ｿﾌﾄ[FSI] 浄水器販売会社(OSGｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ等) 佐川急便 ｻﾆｯｸｽ ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ
73 SEL&MST SMG 大創産業 中央出版系列(大成社等) 丸八真綿 SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ] ﾛﾌﾟﾛ[日栄]
　　ジェイック　　人財開発[東京ｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾙｰﾌﾟ] 　ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ[ｺﾑｻ]　ｼﾞｬｽﾃｯｸ
72 ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ ｱﾋﾞﾊﾞ 大塚商会 ﾊﾟﾁﾝｺ業界(大手ﾒｰｶｰ除く) ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ[VSN] ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
　消費者金融 ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ TV番組制作会社 MIT 零細出版社 編集ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝ ｱﾄﾞｰﾋﾞｼﾞﾈｽ 東京ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｻｰﾋﾞｽ[TCS]
71 楽天 ﾄｽﾃﾑ 再春館製薬所 外食産業(ﾓﾝﾃ別格) 綜合警備保障[ALSOK] ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB(販売職) ｱﾙﾌﾟｽ技研
富士火災 ﾌﾙｷｬｽﾄ 日本総研
70 証券ﾘﾃｰﾙ営業 ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ ｼﾞｪﾑｹﾘｰ 家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等) 引越業界(ｻｶｲ等) ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP]
69 JTB 生保営業　大正製薬 丸井 ﾚｵﾊﾟﾚｽ 大和冷機工業 着物販売会社 ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ
　　ドトールコーヒー　人材派遣・業務請負業界（ｸﾞｯﾄﾞ・ﾌﾙｷｬ別格） 日本電産 ｾｺﾑ[SECOM]
68 宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格) ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外) 小売[流通]業界(大創産業・ｾﾌﾞﾝ・家電小売業界・丸井別格)
　　ｿﾌﾄｳｴｱ興業 ｵｰﾋﾞｯｸBC 早稲田ｱｶﾃﾞﾐ- ｺｱ 陸運業界（ﾔﾏﾄ・日通等/佐川別格）
67 ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC] 自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等) OA系販売会社 HIS 富士薬品 船井電機 伯東 ニチコン 大王製紙
66 ｴｽｸﾞﾗﾝﾄｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾛｰﾑ 毎日ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝｽﾞ ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
65 旅行代理店（HIS別格） 日本食研 USEN ｻｲﾊﾞｰｴｰｼﾞｪﾝﾄ 伊藤園
64 ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社 ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ TOKAI(ｻﾞ･ﾄｰｶｲ) 富士通
63 印刷業界（最大手含む） SE(下流・下請・独立) FIT産業　東京青果
62 日本ﾊﾑ 京ｾﾗ OTC-MR 受験産業（塾・予備校・通信教育等/中央出版系列・早稲ｱｶ別格） MR(中堅以下)
61 住宅販売会社(積水ﾊｳｽ、大和ﾊｳｽ工業等)
60 ﾉｴﾋﾞｱ ﾎﾃﾙ業界 下位リース業界

だいたい昔から一緒だよ

昔はこれの67にJR現業がランクインしてたんだけど
おれがちょこちょこ自演で工作して消した

いつから２ちゃんにいるんだお前は

あとはグモがどうかといったところか
ただ同じ現業でも西はブラック臭がするのは気のせいか...

ここが妙に現業にやさしいだけで
他の鉄道会社じゃ扱いひどいよ
東海とか私鉄とか・・

私鉄の現業は何か恐いなｗ
イメージだが

東海のプロは準ポテだから
東のプロとは難易度が違うし
給料面に関しては東海は別格だしな

東海の方が新幹線乗れるしかっこいい
東のきったない在来線とは大違い

じゃあ東海いけよｗ

東海は新幹線に次々と社員が飛び込んで赤い霧状になるぐらい良い会社
新幹線に人間が飛び込むとバケツ1杯分ぐらいしか肉片回収できないんだってね

東海って組合が機能してないんだろ

東海の駅員はイケメンぞろい
東は・・・
子供の頃から思ってたが東の駅員て貧相

こんどは東海工作員かよ
ほんと色んな奴がいるなあ

警察官なんて年休絶対取れないぞ
おれの知り合いがそうだからわかる。
あと転勤も融通利かないぞ。
東京って結構広いからな

あと警察官の平均年収もあれはここと同じで幹部職員が上げてるだけだからな
昇給もたかが知れてるし、自由はないし（旅行だって気軽にはできないぞ）
こっちのほうがいいだろ

私の住んでるとこでは平均年収が400マソくらいなので
600も貰えれば十分満足です。

>>855
ここだって都市手当含めたら１９.３Kあるだろ
十分高いよ
一般の公務員並みじゃねーか
甘えんな

都市手当はでかいよな〜

>>858
そこまで言うならあなたはなぜ警察を受けなかったのですか？


>>856
警察の不規則勤務に比べれば、駅員の不規則勤務なんて屁のツッパリにもならないだろ

>>893

１９.３Kって

それだと１万９３００円だぞ
恥ずかしいなぁ
そんな無理してｋ使うなよｗ

警視庁は平均850万。ちなみにこれには事務系は含まれてない
おまけに事務系の方が給料は低い

事務系ってなんだ
みんな警官じゃないのか？

都市手当てがある地域かそうでないかで初年度から年収が50万近く変わる
恐ろしい…

ところで
等級とか関係なしに支社とか間接部門にはいけるんだろ？
支社にいければ給料なんて安くていいや

ずっと駅務やるわけではないからね

支社本社は雰囲気悪くて
行きたがらない人が多い

とこのスレで聞いた

警官なんて絶対やだな
警官の場合、非番ってあれは休みではなく「待機」だからなｗｗ
呼び出しにすぐに対応できるように、県外に出るときも届け出が必要なんだろ
自由なんてあったもんじゃないよ

おれはJR現業を蹴って郵政一般職にしたけど後悔していない
不規則勤務は無理

野心があるなら警察にしたら？
昇進欲があるならね

警官だの郵政パン食だのと比較されちゃって・・
ほんっとレベル低いんだな・・
勉強して公務員目指そ

警官のレベルのどこが低いんだよ
給料すごく高いぞ

おれはJR現業蹴り地銀
すごいだろ

>>906
現業に一体何を求めてるんだ？

>>906
公務員って市役所とか？
給料とかいろんな面であんまかわらんよ
そもそもここは元公務員。

超大手企業だし
もう少しまともな人材揃えるのかと思ってた。
東海みたく大卒は別扱いすりゃいいのに

いまだに高卒・専卒で大学に派遣されて学位取った方が出世も早いし給料も高いしな。

>>911
この会社の大卒は高卒の代わりなんだろう

我慢ならんな
大学受験してそれなりの大学行ったのに
高卒専門卒と同じ扱いなんて
ふざけんな

レベルは色々だが
うちの支社は大卒ばっかだった

それなりの大学いったんならもっとまともなとこに就職しろよ
妥協するのも重要だぞ

まともじゃないのかここｗｗ

やべー
こんならな金融行って年収１０００万の夢を追いかけるのも悪くなかった気がしてきた
女にもてるらしいしよ　　銀行マンって

くそったれが

>>914
そんなプライドがあるなら現業なんて受けるなよ
馬鹿なの？死ぬの？

親にウジウジ言われるのがいやだ
大卒で駅員やるのかって

大卒採用なんてしなきゃいいのに
昔みたいに現業は高卒専門卒だけにしとけよ

親の世代なんて駅員は本当に誰でもなれたからな

>>920
俺はいまだにプロだとはいえてないぜ・・
親はこのご時勢JRで喜んでるけど・・

たぶんそうゆうやつ多いと思うぜ
駅員やるって言ったら親はがっかりする

ポテも数年は現場だ
プロも支社本社行きたきゃいける
転勤ないんだからいいじゃんか

人事ってプロ？ポテ？

なんかこのまま駅員人生なんてあまりにも平坦すぎて・・・・・・・・・
そういうこと考えて内定ブルーで、なんかうつ病になりそう
いやマジで

下手に進学校行って、大学もそれなりの大学だから、友人に超一流企業内定者とか
医学部の連中多いから、余計うつな感情になってしまう。
３流高校、３流大の馬鹿人生過ごしてれば、こんなにつらくなかっただろうに、と思う。

お前らの人生の中でも、こいつには負けたくない、こいつ気に入らないってやついるだろ
そいつが医学科で、２７歳くらいで年収１０００万稼ぎだすと思うことを想像してくれ。
２７歳で女にモテモテで、きれいな看護師やいろんな女と付き合いまくれて、金が十分余ってるから
趣味で投資でもしちゃったりして。風俗にだって、毎日のようにいけるんだ、ちくしょう・・

>>927
気持ちは痛いほどわかるが俺には能力が足りなかった？
あんたなら、ポテ行けたんじゃないのか？

おれは工業高校卒のFランだから地元に帰れば英雄だぜイェイ

おれんなんか専門学校卒だから神
就職課の人に後輩の指導をお願いされてるｗ
おれなんてただの馬鹿なのに

俺ルックス悪くないし実家金持ちだし
人にコンプレックス感じたことないよ

俺よりルックスいい奴は俺より馬鹿だったり
金持ちな奴は不細工だったりで
こいつにはかなわんという完璧超人には
会ったことないな

いいじゃんJR。
この不景気で最高だよ
つか駅員だけやるわけじゃないと
何度言わせるんだ

>>927
マーチか？
マーチじゃポテはむずいと思うよ。
文系は特に。
もしかして総計？
それなら気の毒にとしかいえないが。

お前やらないで誰がやるんだｗ

ニッコマだけども悲しい

あいうえお

>>933
車掌に運転士に支社本社子会社勤務
色々あるじゃないか

おまえらの持ってる屈辱感はあれだろ？
高卒と同期だからだろ？なんで大卒なのに高卒と同じ扱いなんだよって
でもやっぱり違うよ。大卒の方が昇進早いし初任給も高いよ。

名古屋大です。
我が人生最大の汚点です。

合掌

給料安いのか・・・
稼げる嫁を探すしかねーなwww

看護師の彼女がほしい

なんだかんだで医者が一番いいな
僻地行けば年収３０００万で、その金でマンガ喫茶でも経営すればすぐに不労所得達成ジャン
都内でも年収１０００万の求人がデフォだしよお！　怒

俺らどうすればいいんだ
なんとかして勝つ方法考えてくれ

だから都市手当て付いて初任給１９万超だよ
安くないでしょ

>>938
嘘だろ？
宮廷なんてみたことない

給料は３０前後で６００なんだろ
全然悪くない

>>945
運転士だったらな

必死に自己正当化してる姿笑えるｗｗｗ

賭博王カイジの高層ビル間の綱渡り前に、必死に自分たちを鼓舞してる姿のようでｗｗｗ

経営側は、嫌なら辞めろ、代わりはいくらでもいるのだからなｗｗ
と高みから見物してる、まさに帝愛グループ会長のようだ

若いうちに乗務員で
それなりに稼げても
子供に金がかかる頃に日勤職で薄給じゃ困るよ

>>947
誤爆なの？
馬鹿なの？

>>947
分かるぞｗ
確かにそんなもんだろうな

誰もが通る道「内定ブルー」
はやく抜け出せるといいな

>>924
うちの親は駅員でも喜んでるけどな。
むしろ出世しないでヒラでまったりしてろと言われてる。
そんな俺は駅弁

駅弁て上は早慶以上
下はニッコマ以下と幅広いから
よくわかんね

>>927
恋のようなもんだな
そういうやつのことは忘れることができればつらくないんだろうがね

いやー、おれは駅弁出身の新入社員だけど、内定ブルーが的中したよね。
技術職場配属でここの会社で何がやりたいのか目標が見つからないし、
ずっと技術で道が平坦すぎで、このままずっと東京で骨埋めるのかよと思うと
嫌になってきてね。あとオレは西日本出身だから、東京の文化を受付ないんだよ。
東京ローカル番組（ラジかるっ、王様のブランチ）なんて見る気もしないし。
まだ地方で総合職で就職しておけばよかったかなという気がするね。

まあ男はそういうの気にするよな
肩書とか
女からすればそんなもんどうでもいいって感じだろう

まあそういうのは彼女の１人でもできれば気にならなくなるよ

>>955
なぜ東を選ぶのか
意味不明
西に行くだろ普通

>>957
東北を志願したが、首都圏配属になったんだよね。

>>955
技術ならいいじゃないか
技術センターなら土日休みだし、都市手当つくんだらから
地方運輸の俺は不規則で都市手当なしだ

>>953
真ん中くらいかな

しっかしお前らなんか男としてださすぎ
まあここは本音を言うところだから、っつっても
性格ブサイクすぎるね
みじめすぎる

>>958
いや理由になってねぇよ
西日本出身なら普通西日本行くだろ
落ちたのか？

>>９５８
それ以前にあんたポテだろ？

通信教育は技術にそんなに関係ないような内容じゃん

ニッコマ以下の駅弁なんてあるん？

北見工大か室蘭工大くらいだろうな

>>966
それよりまだ下があるし

STARSとは、日本の国立大学でレベル最下位に属する５つの国立大学のこと。

S-島根大学

T-鳥取大学

A-秋田大学

R-琉球大学

S-佐賀大学

学歴なんてもはやどうでもいいじゃないか

俺らは高卒扱いなわけだしな

まあ大卒は若干昇進が早いといっても
それは年がいってるからでは？社債も同じ理由で昇進が早いけど
結局行きつくとこは同じだとおうもうけどな

秋田大学が０９ポテ内定者にいましたよ

>>895
598だけど、極論に走るなよ
やりがい、人々の移動を支えたい、鉄道が大好き、
警察のハードワークの体力はない、等々色々あるだろ
金と楽さで選びたいってー価値観なら、警察選べばいいという話さ

俺は何かに言って鉄道が好きだし、地元就職したかったから
東日本を選んだ。給料なんて、食って行ければいいと思ってる
心底満足してるよ

警察は絶対JRより楽じゃない
これは確実
部外者でもみりゃわかるだろう

人間の欲とは恐ろしいもの
風俗通いするとこの給与ではやっていけない

>>973
そりゃそーですよ
何を言ってるんですか、激務の代名詞ですよ、警視庁なんて
ただ、その分給料はいいって話

何を選ぶかは本人の自由でしょう
個人的には、給料や楽さだけで選ぶとか言う人は、
JRも警察も向いてないんじゃないのって思うんだけども

>>973
だから散々言ってるだろーが
激務高給を取るか、薄給マターリを取るのかだって

初任給の支給日って4月25日だよね？
それと、交通新聞って入社後は送られてくるのか？
入社後は新聞代取られたりしないよな？

毎日送られてくる交通新聞がうざ過ぎな件について
購読解除できないのか？

人事に連絡入れていりませんて言えよ

合コン行ったら恐ろしくモテた、駅員でも安定感あると思われたかな。

男が、無職・配管工・とび職・塗装工・お前、だったんだろ。そりゃあ駅員がモテるだろ。

名の知れない企業の総合職、ドカタとかその手の人とは今まで話もしたこと無い。

警官の知り合いいるけど、そんなでもなさそうだけどな
仕事内容聞くと機動隊の訓練とか大変ぽいけど
結構旅行とか行ってるみたいだし、海外とかは行ってないみたいだけど。
とにかく暇そうでしょっちゅう遊びのメールがくるし
体力に自信があるやつならいんじゃないの？

そんなにマッタリなの？
ttp://hebiya.blog40.fc2.com/blog-entry-5892.html
ttp://vipvipblogblog.blog119.fc2.com/blog-entry-199.html

やる夫スレとか見ると働いてる人間が終わってる気がするんだけどｗｗｗ
精神的激務(?)だけじゃなくて、時間も不規則っぽいし。

終わっているか？
精神的激務なんてねーよ
時間が不規則なのは入る前からわかっているんだから、嫌だったら志望するなよ

辞めた人間が作ったものだから悪い情報ばかり取り上げられてるんだろ。
腹が痛いときの乗務は精神的苦痛かもしれん。いや肉体的かｗ

一昨日の新宿駅って無事に工事終わった？

不規則勤務って年をとってからは、やっぱ大変だよな。
土日祝日仕事ってのもﾏﾀｰﾘとは思えないけど。

むしろ年輩社員の方が体が慣れてるのか、若手より元気らしい。
土日祝すべてが仕事になるわけでもないし、その分の休みが消える訳でもないし。

>>984
それ見てもあんまり激務って感じはしないなｗ
やる夫系は面白くしようとして誇張表現になりがちだしね

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1226886233/

乙、テンプレもスマートに入ってていいじゃない

産め

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梅

膿め

熟め

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ｳﾈ

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