日本興亜損保、あいおい損保平均年収７５０万

渡の愛人がガッキーで妻が上戸彩
とかならおもろいのに

いや全然おもしろくないけど

舘とか神田とかどうすんだよ。

ごめん、
東洋経済じゃなくてダイヤモンドだった。
興亜は再編の目玉とあった。
舘や神田もそうだが、あのゴルファーも居場所なくなるなぁ。

トヨタ系の金融ってこれからどうなるの？

名古屋おわった。
＞292　昨日の日刊ゲンダイ
名古屋の歓楽街”スラム化”危機
web化されてないようなので、要旨を述べると
トヨタの「期間従業員3000人削減方針」ショックで失職した連中が名駅裏や栄あたりの歓楽街に流れ込み、風俗嬢が脅かされて、とうとうやくざが見回りを始める始末とのこと。
失職者には工場のある三河から名古屋までの交通費しか支給しないと

555 ：もしもの為の名無しさん：2008/12/21(日) 21:13:37
あいおいグループに勤めている者ですが
最近なんだか尋常ではない雰囲気が漂っています
来年度は会社が消滅？
あいおい本体はどうも切り捨てる様子です

私は年なので先が見えているからいいけれど
若手社員はどうするのか心配ですね・・・

どちらにしても厳しい年になりますね　来年は！

トヨタ、上場来初の減配へ＝通期連結営業赤字の可能性

　トヨタ自動車が２００９年３月期の年間配当を前期実績
（１４０円）から減配する方向で調整していることが２０日、分かった。
急激な円高や世界的な販売不振による業績悪化を受けたもので、
減配に踏み切れば、同社が東京証券取引所などに上場した１９４９年
５月以来、初めてとなる。
　今期、中間配当段階では前年実績と同じ６５円としたが、
下期はさらなる経営環境の悪化が避けられない情勢で、
前年と同額（７５円）の期末配当は困難とみている。
減額水準は今後の状況を見極めて決める。同社は配当予想を
公表していない。（2008/12/21-02:44）

完璧に戸与太おわったな。　そのこばんざめのあいおいは？

三菱ＵＦＪ＞三住＞みずほ＞＞ホンダ＞>戸与太だな。

【自動車】トヨタ、1500億円の営業赤字に…2009年3月期連結決算［08/12/22］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/12/22(月) 16:22:04 ID:???
トヨタ自動車は２２日、２００９年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想を
下方修正し、本業のもうけを示す営業利益が１５００億円の赤字になると発表した。

トヨタは１１月の中間決算発表時に、連結営業利益の見通しを当初予想から
１兆円減額して６０００億円に下方修正していたが、世界的な新車販売の落ち込みや
円高の進行を受け、再度の下方修正を余儀なくされた。

トヨタの前期の営業利益は２兆２７０３億円で過去最高だった。
トヨタが最終的に営業赤字に陥れば、データが公表されている１９４１年３月期以降
では初めてとなる。

０９年３月期の予想については、売上高を前回の予想より１兆５０００億円下げて
２１兆５０００億円、税引き後利益を５０００億円引き下げて５００億円とした。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081222-OYT1T00526.htm?from=top
関連スレは
【自動車】トヨタ単体、通期赤字へ　1950年以来の転落［08/12/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229641594/l50

ソルベンシーマージン比率
　 2007年度
1 そんぽ24 3,271.3%
2 AIU 1,184.0%
3 セゾン自動車火災 1,106.5%
4 ソニー 1,073.9%
5 ニッセイ同和 1,052.1%
6 東京海上日動 957.8%
7 三井住友海上 955.4%
8 共栄火災 948.6%
9 日本興亜 905.4%
10 損保ジャパン 887.9%
11 アメリカンホーム 885.1%
12 エース保険 878.5%
13 あいおい損保 862.6%
14 三井ダイレクト 776.8%
15 富士火災 692.6%
16 朝日火災 676.5%
17 アクサダイレクト 636.6%
18 セコム損保 516.7%
19 チューリッヒ 340.0%

今年は　もっと　悪くなるのは確実だが　ここでも
あいおい　富士が２弱

2007年度
5 ニッセイ同和 1,052.1%
6 東京海上日動 957.8%
7 三井住友海上 955.4%
8 共栄火災 948.6%
9 日本興亜 905.4%
10 損保ジャパン 887.9%

13 あいおい損保 862.6%
15 富士火災 692.6%

トヨタが至上最高益の２００７年で　あいおいはソルベンシー
大手６社中最下位。　ことし赤字のトヨタでは果たしてどうなるのか。。。

ついに「世界のトヨタ」までが“破綻”危機水域に突入だ。
企業が発行する社債を対象に取引される金融商品「CDS」（クレジット・デフォルト・スワップ）市場で、
発行企業の信用度を測る目安とされるスプレッド（保証料率）が要注意の「2%台」を超えたのだ。
トヨタの場合は「心配不要」だろうが、日本企業はここまで重症になっている。

●日産、ホンダ、トヨタ“危険水域入り”
ソース：livedoorニュース/ゲンダイネット
（日刊ゲンダイ2008年12月19日掲載）
http://news.livedoor.com/article/detail/3949784/

>>189
何月何日号の記事？

>>200
わからんが、最新号のダイヤモンド。合併号。
マンキツで読んだけど、今日発売みたいだな。
２００９総予測って特集の保険の項目のとこに載ってたよ。
まぁ月並みな記事だったけど。

まあ　あいおいは吸収されるのでしょう。

あいおい落ちたニッポン興亜の内定者がしつこく書き込んでるの？
ぜんぶ同一人物みたいだけど

で、これから先あいおい社員はどうなるの？

なんかコピペと煽りばっかでひどいスレだな。
というよりレベルが低すぎるよ、内定者さん。
ソルベンシー貼ってる時点で終わってる。
まぁ４位５位なんてこんなもんだよな。
なんだかな…って感じ。

クローズアップ２００８：トヨタ、初の赤字転落　予想超す市場悪化

　米国発の金融危機が、販売世界一の座を確実にしたトヨタ自動車を
初の連結営業赤字に転落させた。不振が続く国内販売に加え、
好調だった北米、新興市場の販売も激減。急速な円高という打撃も重なり、

１１月に下方修正した業績予想を再度、大幅に引き下げる事態に
追い込まれた。　トヨタが初の営業赤字に転落した最大の要因は、
金融危機に伴う世界市場の急激な冷え込みにある。欧米や日本のみならず、
好調だった中国など新興国でも販売台数の伸びは減速に転じ「すべての国、
地域で日を追って変わっていて底が見えない」（渡辺社長）状態。
「トヨタ・ショック」と呼ばれた１１月６日の販売見通し下方修正から
１カ月半で、昨年１年間の富士重工業の販売台数を上回る７０万台が消えた
計算になる。　急激な市場変化の波は、低燃費のハイブリッド車
「プリウス」をものみ込んだ。トヨタは７月、１０年末稼働予定の
米南部ミシシッピ工場（年間生産能力１５万台）の生産車種を
当初予定の大型車からプリウスに切り替えると発表。操業率向上の
ための切り札だった。ところが、４月に前年比６７％増を記録した
プリウスの米国での販売台数は、１１月には４８％減に落ち込む。
１２月、トヨタはミシシッピ工場の稼働時期そのものの延期に追い込まれた。
　

市場環境の悪化に急激な円高が追い打ちをかけた。１１月の中間決算
発表時には下期の想定為替レートを１ドル＝１００円と設定。しかし、
１２月以降は１ドル＝９０円に修正。販売面での５７００億円の
利益減少に加え、中間決算以降の為替変動だけで新たに
２０００億円の損失が発生、１１月に示した０９年３月期の
営業利益６０００億円を消し去った。　１年前の年末会見で、
グループ３社の０９年世界販売台数を１０４０万台とはじいていた
世界最大の自動車メーカーは今年、「数字を言うのが怖い。
また計画修正になる」「先が見えていないのに、
数字を出せば誤解と混乱を生む」（トヨタ幹部）と、
年末会見恒例の翌年の販売見通し公表を見送った。　「赤字にしないよう
最後まで努力するのが経営の責任。年末会見では赤字を発表しない」
とするトヨタ幹部もいたが、経営努力では克服できない巨額の
為替差損を前に赤字転落の発表を余儀なくされた。【鈴木泰広】

大成ってたしかソルベンシー８００前後で父さんだったよな。

あいおいがもつ企業ＣＤＯ　７００億超は　だいじょうぶか？

ついに「世界のトヨタ」までが“破綻”危機水域に突入だ。
企業が発行する社債を対象に取引される金融商品「CDS」（クレジット・デフォルト・スワップ）市場で、
発行企業の信用度を測る目安とされるスプレッド（保証料率）が要注意の「2%台」を超えたのだ。
「世界金融危機の元凶」とされ、リーマン破綻を誘引した「CDS」。
スプレッド上昇は企業の信用力、資金調達力の低下につながるため、市場関係者、企業経営者は上昇にヒヤヒヤだ。
リーマン・ショックで注目を集めた「CDS」は、資金調達に発行された社債を保証する金融商品。
企業の倒産リスクが高いほど、スプレッドが高くなるのが特徴だ。
一部企業からは「経営実態に即していない」との批判もあるが、埼玉大経済学部の相澤幸悦教授はこう言う。
「スプレッドがおおむね4%を超えると、社債の利回りと逆転するケースが出て、引き受け手がいなくなる。
　つまり、企業は市場からの資金調達が難しくなるのです。市場では『2%以上』が危険水域とみられています」
東京金融取引所が毎日公表している、金融機関から報告された129社の「CDS」スプレッド（参考値）も、
9月のリーマン・ショック以降、急上昇。18日は「2%」を超える企業が45社
（別表）あり、この2カ月間で2倍以上となった。

>>201
モロに日本興亜が載っていたね。

自動車以外ではトヨタは住宅、小型船舶、バイオ事業が、ホンダはバイク、農作機械、航空機が有名
あいおい頑張れ。　トヨタグループとして収益を確保せよ。
トヨタ、デンソーがやられた。　次はどこだ。
247 ：就職戦線異状名無しさん：2008/12/24(水) 18:43:19
【自動車部品】デンソー単体赤字へ、設立時以来　2009年3月期［08/12/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230088691/

デンソー赤字は　設立時以来だけどあいおいは昨年度と引き続き赤字と
なったらよくないな。

グループ企業も相次ぐ下方修正　トヨタ世界販売２１・８％減
2008.12.24 22:57
このニュースのトピックス：自動車産業
　トヨタ自動車が２４日発表した１１月の世界販売台数（ダイハツ工業と
日野自動車含む）は、前年同月比２１・８％減の６１万８３２３台に
とどまり、データの残る平成１２年以降で最大の下落幅となった。
グループ企業の下方修正も相次ぎ、デンソーは平成２１年３月期の
単体営業損益が５９年ぶりに赤字に転落。日野自も９年ぶりの営業赤字
に転落する見通し。　１１月のトヨタ単体の世界販売台数は２３・８％減の
５４万３７５３台。うち国内は２７・６％減の１０万８４８４台となり、
３８年ぶりの低水準に落ち込んだ。米国は３３・９％減、欧州も２９・６％
減、インドも４８・９％減となるなど、「自動車不況」が全世界に波及
している現状を浮き彫りにした。　トヨタの不振は部品やトラックを
手がけるグループ企業に波及。デンソーは２１年３月期の予想営業利益を
前期比８９・１％減の３８０億円（従来予想１７８０億円）に下方修正。
特に単体の予想営業損益は４９０億円の赤字（同３６０億円の黒字）と
なる見通し。日野自も２１年３月期の予想営業損益が１３０億円の赤字
（同１５０億円の黒字）に転落すると発表した。　トヨタは２２日に
今期の営業損益が１５００億円の赤字に転落すると発表したばかりで、
日野自の白井芳夫社長は「やはりトヨタ（本体）があれだけ落ちると…」
と漏らした。

デンソーにしろ、トヨタにしろその業界１だがらまだ蓄えがあるが損保の
蓄えというべきソルベンシーが大手最下位というの辛いよな。

2007年度
5 ニッセイ同和 1,052.1%
6 東京海上日動 957.8%
7 三井住友海上 955.4%
8 共栄火災 948.6%
9 日本興亜 905.4%
10 損保ジャパン 887.9%

13 あいおい損保 862.6%
15 富士火災 692.6%

（注　大成はつぶれる前は８００前後を維持）

ソルベンシーの定義ってなんか強引じゃない？

リスクの見積もる時の係数が理解できない。

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■■あいおい損保の「社内不倫」情報をお願い♪■■ [保険業界]

おいwいい大人共がコピペ荒しとかやめろよw

事実だからあらしではないだろう。　同じ内容の情報ではなく
随時新しい情報だし。

時価総額　〔１２月２４日現在）

・損ジャ　　株　　５７３円　時価総額　５６６０億（あいおいの約２倍）
・東海　　　株　２５３０円　時価総額２０３５４億（あいおいの約７倍）
・三住　　　株　２５７０円　時価総額１０８２８億（あいおいの約４倍）
・興亜　　　株　　６０２円　時価総額　４９２７億（あいおいの約２倍）


・同和　　　株　４８８円　時価総額　１９０３億（ソルベンシー大手６社トップ）　　　　　　　　　　　　　　　
・あいおい　株　３８６円　時価総額　２９１９億（ソルベンシー大手６社最下位）

興亜の恥曝しがいるのはここですか？

下二つに就職したら最悪だな・・・保険は超絶激務らしいしそれで潰れたらもう・・・

損保だと損じゃだけが、
ムーディーズの見通しネガティブだったな。
他は安定的だった。

東京海上日動・・・三菱系
損保ジャパン・・・芙蓉系
三井住友海上・・・三井住友系
あいおい損保・・・トヨタ自動車系
日本興亜損保・・・サウスイースタン系
ニッセイ同和・・・日本生命系
富士火災海上・・・ＡＩＧ系
共栄火災海上・・・ＪＡ系
日新火災海上・・・三菱系のおまけ

皆さん、どの系列の損保がいいですか？

それと
ＡＩＵ保険・・・ＡＩＧ系
セコム損保・・・セコム系
朝日火災海上・・・野村・ＪＲ系
ＪＩ傷害火災・・・ＡＩＧ・ＪＴＢ系
アメリカンホーム・・・ＡＩＧ系
チューリッヒ損保・・・チューリッヒ系
三井ダイレクト・・・三井住友系
そんぽ２４・・・サウスイースタン系

三井住友とあいおいとニッセイ同和がくっつくってさ。
つぎはここだよ

ついに吸収される日が来てしまったな
去年からあれほど騒がれてたのがついに現実化したね

こんなもの
http://ameblo.jp/clementia-pro/

興亜が消えた。ワロタ。

アメリカの投資ファンドが損保ジャパンと興亜損保を統合させるよう要求してるらしいな

平均年収

バス運転手 　　　 　745万円
清掃員　　　　　　 　736万円
給食のおばちゃん　588万円
警備員　　　　　　 　749万円
用務員　　　　　　 　651万円
自動車運転手 　　　752万円
電話交換手 　 　　　725万円
http://www20.atwiki.jp/koumuinkenkyuujo/pages/43.html

age

34 ：もしもの為の名無しさん：2009/01/05(月) 13:23:47
あいおいの未来は・・・・あるの?
あいおいのみんな元気か？俺は相当疲れたよ−。それはそうと組合は
今ど−なってんの？機能しとるんかい？な−んも情宣ないけど。旧千代田の
方はきてんのにね−。やっぱりいいなりかい？


2 名前： もしもの為の名無しさん ID:kCvA6Tmk
未来なんてあるわけないじゃん。
社員が一番良くわかってるでしょ。

こんなクソ会社、辞めてすっきりしたいが、
クソ社員の俺には、次に行く道が無い。
こんな会社に入社をした自分が情けないよ。
3 名前： もしもの為の名無しさん ID:qtVcEqac
コンビにプラン
10 名前： もしもの為の名無しさん
>あいおいの未来は・・・・あるの?

ないよ。
11 名前： もしもの為の名無しさん
社員を信用していないようなきがする。
変な書類ばかり書かされて、仕事が更に回らなくなる。
前はそんなことなかったのになあ。

うまうま

あいおい頑張れ　同和に負けるな。
しかしニッセイがついてる同和と今や死にかけてるトヨタからも
見放されたソルベンシービリでリスク度最大のあいおいではな。
また今後ＣＤＯのロスもあるし。
これは　同和に乗っ取られるかもしれん。あいおい頑張れ。

合併になったらまっさきに切られるのが無能なおっさんと低学歴

低学歴は年齢関係ないから。居場所がなくなるという表現が正しい