【JR】2ch鉄道就職ランキング【私鉄】

1 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/08(日) 23:37:38

本家サイトが落ちたため新HP設立。
そろそろこのランキングも更新時。
話し合おうじゃないか。工作員は逝ってよし。
http://www9.atwiki.jp/jobhunt/

　　　　　企業イメージ　　給料　　出世度　　転勤（Ａ良～Ｃ悪）　平均収入
小田急　　　Ａ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　798万
京王　　　　　Ｂ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　 773万
京急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+　728万
京成　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　　Ａ　　　　優　 775万
西武　　　　　Ｄ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 713万
相鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+ 793万
東急　　　　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　良　761万
東武　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　良　658万

ＪＲ東日本　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　可- 　681万
ＪＲ西日本　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可　　712万
ＪＲ東海　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　良+　 719万
ＪＲ北海道　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　
ＪＲ四国　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可-
ＪＲ九州　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　可-

阪神　　　　　Ａ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可+ 661万
阪急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可 799万
京阪　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可 723万
近鉄　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　 586万
南海　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　569万
西鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　571万

2 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/08(日) 23:42:02

3 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/09(月) 00:00:33

　　　　　企業イメージ　　給料　　出世度　　転勤（Ａ良～Ｃ悪）　平均収入
小田急　　　Ａ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　782.5万☆
京王　　　　　Ｂ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　 776.7万☆
京急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+　703.9万☆
京成　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　　Ａ　　　　優　 775.6万☆
西武　　　　　Ｄ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 713万
相鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+ 763.0万☆
東急　　　　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　良　761万
東武　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　良　682.9万☆

ＪＲ東日本　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　可- 　681万
ＪＲ西日本　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可　　712万
ＪＲ東海　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　良+　 719万
ＪＲ北海道　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　
ＪＲ四国　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可-
ＪＲ九州　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　可-

阪神　　　　　Ａ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可+ 661万
阪急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可 799万
京阪　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可 723万
近鉄　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　 616.3万☆
南海　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　569万
西鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　571万

☆の箇所最新版に更新

4 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/09(月) 00:48:39

精度の問題から今年も昨年もほとんど使われてない評価表を持ってくる意味がわからん

東急小田急
京王京急
東武西武
京成相鉄

でいいよ

給料いいのは小田急と京急（総合職だけ）だろ？昔の私鉄総連関係で

5 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/09(月) 03:25:17

　　　　　企業イメージ　　給料　　出世度　　転勤（Ａ良～Ｃ悪）　平均収入
小田急　　　Ａ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　782.5万
京王　　　　　Ｂ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　 776.7万
京急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+　703.9万
京成　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　　Ａ　　　　優　 775.6万
西武　　　　　Ｄ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 713万
相鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+ 763.0万
東急　　　　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　良　761万
東武　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　良　682.9万

ＪＲ東日本　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　可- 　684万☆
ＪＲ西日本　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可　　709万☆
ＪＲ東海　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　良+　 740万☆
ＪＲ北海道　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　
ＪＲ四国　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可-
ＪＲ九州　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　可-

阪神　　　　　Ａ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可+ 661万
阪急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可 799万
京阪　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可 723万
近鉄　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　 616.3万
南海　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　569万
西鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　571万

☆の箇所最新版に更新

6 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/09(月) 08:42:05

　　　　　企業イメージ　　給料　　出世度　　転勤（Ａ良～Ｃ悪）　平均収入
小田急　　　Ａ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　782.5万
京王　　　　　Ｂ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　 776.7万
京急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+　703.9万
京成　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　　Ａ　　　　優　 775.6万
西武　　　　　Ｄ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 767.7万☆
相鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+ 763.0万
東急　　　　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　良　750.0万☆
東武　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　良　682.9万

ＪＲ東日本　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　可- 　684万
ＪＲ西日本　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可　　709万
ＪＲ東海　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　良+　 740万
ＪＲ北海道　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　
ＪＲ四国　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可-
ＪＲ九州　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　可-

阪神　　　　　Ａ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可+ 661万
阪急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可 799万
京阪　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可 723万
近鉄　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　 616.3万
南海　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　569万
西鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　571万

☆の箇所最新版に更新

有価証券報告書に基づき確認と訂正をした
ついでに便利なサイトみっけた
http://nensyu-labo.com/gyousyu_train.htm

7 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/09(月) 09:02:31

出世度とは何で決まるのかや？教えてくりゃれ

8 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/09(月) 09:18:18

1 東京急行電鉄 683.0 942.9
2 小田急電鉄 656.6 896.2
3 阪急電鉄 654.1 891.7
4 京浜急行電鉄 637.9 863.1
5 京王電鉄 634.8 857.7
6 相模鉄道 622.4 835.7
7 西武鉄道 607.9 810.0
8 京成電鉄 591.3 780.6
9 京阪電気鉄道 588.3 775.4
10 阪神電気鉄道 569.5 742.1
11 相鉄運輸 566.4 736.5
12 東武鉄道 543.5 696.2
13 ヤマト運輸 540.8 691.3
14 名古屋鉄道 513.9 643.7

左が35歳平均、右が45歳平均

JR東　　 682 （44.7歳平均）
JR東海　 722 （40.0歳平均）
JR西　　 720 （42.0歳平均）

9 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/09(月) 16:47:08

期待　age

10 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 01:30:24

私鉄ってJRよりいいの？
全く知らない業界なんだが
JRのが給料も規模も福利厚生もいいってイメージがするんだけど

11 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 02:11:10

>>10
事務総合で比較した時の話だよな？
そりゃ逆立ちしても企業規模では適わない。
…とは言っても東急なんかはJR西より売上高が高かったりするがｗ
給料はJR東西と関東私鉄ならどっこいのイメージ（東海は少し高め？）。
JRの魅力は事業規模、私鉄の魅力は転勤無しの少数精鋭。
乱暴に言えば大国の家臣と小国の重臣どっちがいいかって話かもしれん。
異論は認める。

12 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 02:19:32

総合職技術系だとまた話は変わってくるのか？

13 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 02:27:57

総合技術の話希望

14 ：10：2008/06/11(水) 02:45:53

>>12,13
俺は文系だから技術職はよく知らないんだが…。
私鉄は会社によって現業の期間が事務より技術の方が長かったりするみたい。
運転士の資格取ると手当てがつくから若いうちは若干の給料差はあるかも。
事務技術問わず運転士・車掌必須のJR東海とかだとあんまり変わらないか？
ちなみに総合職の現業機関は私鉄の方が基本短い。

現業期間が終わると工事事業（支線延長や複々線化）の担当者になって
行政府との折衝する傍ら、やはり作業現場にもちょいちょい顔を出す、
…みたいな感じらしい。不勉強ですまん。聞きかじりだから全然違うかも。

技術系総合職の内定者か中の人の降臨を待ちます。

15 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 02:50:51

JR東の場合
総合と現業の差は出世のスピード
総合でも本社と現場いったりきたりだし
労組強いしね。
明確な差が欲しいなら東海だな

16 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 02:54:11

なんでメトロが載ってないの？

17 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 02:59:22

確かに労組の強さはJRと私鉄の大きな相違点。
鉄道業界自体が基本労組強いけど東は別格。
だから現業でもそれなりに待遇がいいんだろう。
というかJRは全体的に現業の待遇が私鉄より厚い。

総合職の「差」に拘るなら東海か私鉄っていうのはあるかもね。

>>16
民営化が2004年だからデータが少ないんじゃ？或いはコピペが古いのか。

18 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 04:39:58

>>15
東日本のことはわかった
東海の明確な差とは？
本社と現場の行き来がないということ？

19 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 08:10:27

ＪＲ東と小田急じゃ小田急のほうが一回り給料高いっしょ

20 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 08:58:16

東海の場合、現業職が本社とかに行くことはほとんどないよ。
出世のスピードが新幹線と在来線並に違うと思う。

21 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 09:00:26

東海の総合職は学歴高いからな～

22 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 10:01:44

>>19
ポテと小田急なら変わらないと思う。ホント好みの問題

23 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 10:07:24

鉄道業界偏差値　2008年度版

Aaa（69）ＪＲ東海
Aa（66）ＪＲ東日本　小田急　京王　東急
A（63）ＪＲ西日本　東京メトロ

Baa（60）ＪＲ九州　京急　京成　　　
Ba＋（58）ＪＲ北海道　阪神　京阪　西武　相鉄　阪急
Ba（57）　ＪＲ貨物　東武　近鉄　南海　ＪＲ四国
B（54）新京成　神戸　山陽　泉北高速　神戸高速　北大阪急行

Caa（51）ＪＲ東海（プロフェ）　都市圏中小私鉄（総合職）
Ca（48）ＪＲ東日本（現業職）　ＪＲ西日本（現業職）　大手私鉄（現業職）
C（45）地方中小私鉄（総合職）　ＪＲ九州（現業職）

Daa（42）ＪＲ北海道（現業職）　ＪＲ四国（現業職）
Da（39）準大手私鉄（現業職）
D（36）都市圏中小私鉄（現業職）

E（33）地方中小私鉄（現業職）

F（30）鉄道会社契約社員

G（28）鉄道会社アルバイト

24 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 10:09:06

現業の場合東海より東日本のがいいと思う

25 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 10:29:57

>>24
一理ある。
住めるところ東京付近で限定さえすればいい職場だしな。
現業といえども、労働組合が強いから、ある程度の地位は確保できるし。

26 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 10:44:06

東海は女子更衣室まで監視カメラ設置してるみたいね

27 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 11:22:06

京王ってそんなに高いの？
パッとしないのに？

28 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 11:55:43

>>25
東京付近か？
高崎とか東北とか長野とか、田舎はむしろ東日本のほうがキツイような、、。

29 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 12:48:33

>>28
俺は総合職しか受けてないから詳しくはわからないけど、採用されるときに勤務地選べるだろ？
その時東京付近を志望すればいいって話じゃないのか？
総合職は場所選べんが。

30 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 12:53:51

>>23
JR九州が阪急より上ってのは無いと思うが
給料も待遇も一回り違うし

31 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 13:35:03

>>29
勤務地選べてのも東京勤務は全体の３割程度だろ？
「東の現業」とひとくくりにするのはおかしいな。

勤務地によって違う。なんて言ったら東も西も東海も一緒だよ。

32 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 18:45:46

33 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 19:37:40

働いている身からすると、管理職につけば一本は
すぐいきます。３５才で、軽くいく会社もあります。
比較すると小田急、メトロが良い。うらやましい限りです。
鉄道業界の年収のサイトで乗っていますよ。

34 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 19:42:38

>>31
この情報はいいな

35 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 23:37:55

メトロ年収だけだったら私鉄トップじゃない？

36 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 23:39:53

メトロは住宅手当とかないし

37 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 23:47:04

>>33
そのサイトググってもでてこないんですけど。。

38 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 00:40:48

>>27
あくまで個人的主観だが京王は東急小田急に比べれば一段落ちると思う
Bランクで妥当かと

39 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 00:45:43

技術系総合職の中の人ですが何か
ちなみに私鉄

40 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 01:18:31

ハイ質問です。
専門は？土木？電気？車両？線引き？
帰る時間は？残業代はでるの？
役つけば１本立つの？
寮は一人部屋？値段は？
住宅手当でるの？

とりあえずこのくらい。ちなみに私は私鉄総合土木内定者です。

41 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 01:46:13

>>14
複々線てｗｗｗ小田急新卒？
運転士の手当てってどんぐらいつくんだ？技術総合とか全然イメージわかねーわ。
知り合いの技術総合職が毎日終電で帰宅って言ってたんだが。。普通に激務じゃね

42 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 01:52:50

>>41
残業できるのか
かなり仕事にやる気でた！残業できないものだって考えがあったらちょっと残念だったけど、
これである程度は仕事と私生活を別々にできるな

43 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 21:20:59

　　　　　企業イメージ　　　給料　　　出世度　　転勤（Ａ良～Ｃ悪）　平均収入
小田急　　　　Ａ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　782.5万
京王　　　　　Ｂ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　優　 776.7万
京急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+　703.9万
京成　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　　Ａ　　　　優　 775.6万
西武　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 767.7万
相鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　良+ 763.0万
東急　　　　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　良　750.0万
東武　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　良　682.9万

ＪＲ東日本　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　可- 　684万
ＪＲ西日本　　Ａ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可　　709万
ＪＲ東海　　　Ａ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　良+　 740万
ＪＲ北海道　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　
ＪＲ四国　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可-
ＪＲ九州　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　可-

阪神　　　　　Ａ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可+　 661万
阪急　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可　799万
京阪　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可　723万
近鉄　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　 616.3万
南海　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　569万
西鉄　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　571万

企業イメージ訂正
西武不祥事時のランキングためＤになっていたのをＣに
ＪＲ東海給料をＢ→Ａ
東武イメージをＢ→Ｃ
南海給料をＢ→Ｃ

微修正のみ

44 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 21:41:54

ていうかさ、現業と総合職の区別が無いよなこの表
給料の平均なんて現業含まれまくりなのに
JR東と西の総合職なら東のほうが給料上なのに、この表だと西のほうがいいような感じがするぞ

45 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 21:51:36

俺敵に一番謎なのは出世度。
社員数が少ないところは出世しやすいって意味？
だけども社員数が少ないって事はそれだけポストも少ないって事だから、特筆するほど出世しやすいとはおもえないが、どうなんだろう？
出世度はやはり個人の能力と運だと思うから、そんな指標いらないと思うんだが。
出世度Aなのは東武と京成だけだが、正直その２つは関東私鉄の中でも微妙な存在なんだよな。

46 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/12(木) 23:29:51

こんな２CHの情報なんかあてにすんなよ
まともなのは平気年収くらい

47 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/13(金) 02:02:56

東武はグループで100社くらいあるから、採用人数の割にはポストがあるってことなのか？

48 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/13(金) 08:27:42

メトロ行きたくなってくるぜ
副都心線、宮崎あおい・・・

49 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/13(金) 09:17:45

>>46
平均年収だってあてにならないと思うが

50 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/13(金) 16:17:12

メトロもう現業募集しないの？今年の新卒は。

51 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/13(金) 16:36:35

明日は何の日か知ってる？

52 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/13(金) 16:46:20

ジェイソンの日？

53 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/13(金) 19:28:09

>>43
平均年収考えたら給料のランクも変わってくるのでは？

54 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/13(金) 20:49:41

>>53
そもそもこのランク分けに無理がある

55 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/15(日) 00:09:28

そうか？

56 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/15(日) 07:26:57

鉄道業界偏差値　2008年度版

Aaaa（69）ＪＲ東海
Aaa（67）ＪＲ東日本　東急
Aa（65）ＪＲ西日本　小田急
A (63) 京王東京メトロ
Baa（60）ＪＲ九州　京急　京成　　　
Ba＋（58）ＪＲ北海道　阪神　京阪　西武　相鉄　阪急
Ba（57）　ＪＲ貨物　東武　近鉄　南海　ＪＲ四国
B（54）新京成　神戸　山陽　泉北高速　神戸高速　北大阪急行

Caa（51）ＪＲ東海（プロフェ）　都市圏中小私鉄（総合職）
Ca（48）ＪＲ東日本（現業職）　ＪＲ西日本（現業職）　大手私鉄（現業職）
C（45）地方中小私鉄（総合職）　ＪＲ九州（現業職）

Daa（42）ＪＲ北海道（現業職）　ＪＲ四国（現業職）
Da（39）準大手私鉄（現業職）
D（36）都市圏中小私鉄（現業職）

E（33）地方中小私鉄（現業職）

F（30）鉄道会社契約社員

G（28）鉄道会社アルバイト

H（26）セルフ車掌

57 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/15(日) 22:10:39

小田急≧東急だろ
むしろ下げるとしたらJR東

Aaaa（69）ＪＲ東海
Aaa（67）ＪＲ東日本　東急　小田急
Aa（65）ＪＲ西日本
A (63) 京王東京メトロ
Baa（60）ＪＲ九州　京急　京成　　　
Ba＋（58）ＪＲ北海道　阪神　京阪　西武　相鉄　阪急
Ba（57）　ＪＲ貨物　東武　近鉄　南海　ＪＲ四国
B（54）新京成　神戸　山陽　泉北高速　神戸高速　北大阪急行

Caa（51）ＪＲ東海（プロフェ）　都市圏中小私鉄（総合職）
Ca（48）ＪＲ東日本（現業職）　ＪＲ西日本（現業職）　大手私鉄（現業職）
C（45）地方中小私鉄（総合職）　ＪＲ九州（現業職）

Daa（42）ＪＲ北海道（現業職）　ＪＲ四国（現業職）
Da（39）準大手私鉄（現業職）
D（36）都市圏中小私鉄（現業職）

E（33）地方中小私鉄（現業職）

F（30）鉄道会社契約社員

G（28）鉄道会社アルバイト

H（26）セルフ車掌

58 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/16(月) 00:18:59

>>57
んなこと言ったら西日本なんぞもっと下

59 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/16(月) 01:21:08

東急＞＞＞小田急に決まってんだろ
田舎者か？

60 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/17(火) 06:31:55

ちょっとまて！
西鉄の企業イメージが「C」ってどういうことだ？

61 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/17(火) 07:17:33

西鉄はＣだろ。
あそこはバス会社

62 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/17(火) 23:15:31

2004年の過去スレから拾った。
…なんか今の認識と結構違うかもなｗ
保守代わりに投下。

①東海　　　　　　　　　　・・・◎大勝ち（イメージ良い・出世可能・給料高い）
②小田急　京王　　　　　　・・・◎大勝ち（イメージ良い・給料高い・出世も可能）
③京成　　　　　　　　　　・・・○勝ち　（地味・給料高い・出世確約）
④京急　　　　　　　　　　・・・○勝ち　（イメージ良い・給料やや高い・出世も可能）
⑤相鉄　　　　　　　　　　・・・○勝ち　（地味・給料高い・出世可能）
⑥東日本　西日本　　　　　・・・○勝ち　（イメージ良い・出世は一握り・給料やや高い）
⑦東急　　　　　　　　　　・・・○勝ち　（イメージ良い・給料高い・出世一握り）
⑧東武　　　　　　　　　　・・・○勝ち　（地味・給料やや低い・出世確約）
⑨西武　　　　　　　　　　・・・○勝ち　（会社イメージ激悪い・給料そこそこ・出世微妙）
⑩阪神　　　　　　　　　　・・・○勝ち　（イメージ良い・給料そこそこ・出世可能）
⑪京阪　西鉄　　　　　　　・・・○△やや勝ち（地味・給料そこそこ・出世可能）
⑫九州　四国　北海道　　　・・・△やや負け（地味・出世一握り・給料低い）
⑬阪急　近鉄　　　　　　　・・・△×当落線上（イメージまぁまぁ・給料低い・一握りが出世）
⑭南海　　　　　　　　　　・・・×大負け（地味・給料低すぎ・採用なし）

63 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/17(火) 23:23:07

出世のしやすさって当時は何を基準に出してたの？

64 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 00:18:10

京成高いなｗ

65 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 00:23:48

京成と相鉄高すぎｗｗ
東急の方がいいだろ

66 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 00:33:38

２ちゃんの評価も結構あっさり変わるっつーこと？
東急が京成相鉄の下って今じゃ考えにくい
一方東海や小田急はわりと評価が定まってるのね

67 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 00:46:09

ほとんど学生の妄想だから
ただそうは言っても、南海の評価を見てると悲しくなるな
本当に待遇悪いのか？

68 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 00:59:17

東海が出世可能とかｗ

69 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 01:16:29

この表見て「出世確約うめぇｗ」って京成に行ったような奴は出世できんだろうな

70 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 01:36:41

逆に考えると>>57とかの表を
５年後の就活生が見たらやっぱり突っ込みどころ満載なのかね？
所詮学生の妄言だけど多少実態に近くなった感じはしなくもないが

71 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 01:46:40

>>57の表も恣意的に見えるけどな俺は

72 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 01:55:18

>>71
どのへん？

73 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 02:25:11

>>71じゃあないが
京急＝ＪＲ九州＞阪急＞東武＝南海
には大分違和感を感じる

74 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 03:21:22

ＪＲ九州は内定貰ったけどくそだよ。
関東私鉄に給料、激務度、転勤、待遇すべてにおいて上とは思えん。

75 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 03:30:37

三島スレに行ってみなｗ　全否定されるぞｗ
奴らはJR東やJR西なら誰でも入れると思っているらしい

76 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 03:49:54

そんな事どこにも書いてなかったが

77 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 04:51:44

>>75
工作員乙

78 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 06:41:42

ゴールドセイント
東海文系総合職＝シャカ
東文系ポテ＝サガ
西文系総合職＝シュラ
東海理系総合職＝デスマスク
東理系ポテ＝アフロディーテ
西理系総合職＝アルデバラン
東急＝カミュ
小田急＝ミロ
メトロ＝ムウ
京王＝アイオリア

79 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 06:50:34

>>74
福岡スレとか覗くと高位置にあるけど、給料は西鉄にすら及ばないし、転勤ありでなんで評価されてるのか疑問

80 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 06:55:33

福岡にはまともな企業少ないからだろ

81 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 08:52:23

私鉄だけなら前にもあったが
東急(≧)小田急
京王(≧)京急
東武西武
京成相鉄
がランクとして妥当だと思う

jr混ぜるなら
東海
東急小田急東日本
京王京急阪急
西日本
東武西武九州北海道
京成相鉄四国
かと

82 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 10:28:50

名鉄はどうよ？

83 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 12:26:27

４０で1本行く京成相鉄より
薄給転勤だらけの北海道が上はさすがにないｗ
九州と北海道に差があるから、北海道もう１ランク下げても良いかと

84 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 12:28:05

そんなに西武はイメージ悪いの？

85 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 14:29:34

出世できるかどうかは、入ってからの出来だろ。
確約なんてものは無いさ。

86 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 16:58:21

ポストの数とか上の世代の社員の数とかは気になるな
そればっかりは実力だけじゃどうにもならん

87 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 21:52:32

>84
西武の元幹部がいろいろ悪いことやってた時だし、いまでも株で大損した人達たくさんいるからね。
信頼を取り戻すのは相当時間かかるよ。
信頼取り戻すのにあと10年はかかるって思ってる。

88 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/18(水) 23:54:01

とりあえず、南海の給与が安すぎるｗ

89 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 10:26:04

>>83
給与だけで考えるランクじゃないし

90 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 12:07:42

待遇や仕事内容だけ考慮したランキングのほうが需要あると思う
知名度とか難易度とかｲﾗﾈ

91 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 12:36:45

なんで西が私鉄の京急、京王より下なんだよ。おかしいだろ

92 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 13:55:04

まぁ２ちゃんやってる奴って関西より関東の人間が多いからな～

それに給料が西と東では７，８０万年収で違うが、
東京に住んでしまったら住居費で飛ぶぞｗ
関西で６万円なら東京は９万だろ。

それで４０万は東京が多くないと損だ。

93 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 13:56:10

まぁ社宅や寮という奴があるじゃまいか。
都心でも光熱費込み込みでありえない値段だぞ

94 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 13:57:08

>>93
だな

95 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 14:50:50

>>91
下でしょ

96 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 14:52:47

どう考えても上だろ
京急って（笑）

97 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 15:18:54

京急って関西でいえば、阪神か京阪だろｗ

98 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 16:40:07

え・・・
京急や京王より西で働きたいやつなんているのか？？

99 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 17:00:33

関東より西の人なら思うだろうね

100 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 20:30:51

結局どこが一番待遇いいか的なランキングなの？
結構序列がつけにくい業界だと思うが

101 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 20:56:53

本職から言わせてもらうと、給料がそこそこの水準もらえるならば、
通勤が楽、仕業が楽、接客機会が少ないの順で決めろ。

102 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 20:57:40

本職から言わせてもらうと、給料がそこそこの水準もらえるならば、
通勤が楽、仕業が楽、接客機会が少ないの順で決めろ。

103 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 20:58:29

日本語と空気が読めない糞医師のためにつくりましたｗ

【グチろう】医師の愚痴【語ろう】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1213875517/

104 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 22:38:32

どれも働いてみないとわからねえ

105 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 23:15:44

>>98
え
俺関西人だが西より京王京急のほうがいいんだが
もっといえば東急小田急、もしくは東日本のほうがいいわ

106 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 23:47:31

東急小田急って私鉄トップ、JR東西と同等な扱いだけど
東急と小田急ならどちらが人気？好みの問題？

107 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/19(木) 23:51:48

売り上げに見る私鉄トップって、東急じゃなかった？

108 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 00:37:50

>>107
私鉄の売り上げ勝負なら東急一人勝ちだ
小田急が人気なのは待遇の良さとかなのかな
鉄道業界の中でもわりかし高給っぽいという話はちらほら聞くが

109 ：１０７：2008/06/20(金) 00:43:55

>>108
ちなみに東急は私鉄１位だけど、運輸では２０％も満たなかったようなｗ
あそこは渋谷を中心に色々展開してるからね

ちなみに、小田急の現業受けたが、あまりの糞な待遇・薄給に思わず途中辞退したほど。

110 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 00:45:39

私鉄現業はどこもやばいだろ

111 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 00:55:15

>>109
あ、すまん>>108は総合職の話ね
ちなみに現業なら基本的にJR＞私鉄な認識どす

112 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 00:58:55

>>111
２行目の意味は
ＪＲ現業＞私鉄総合
って意味でおｋ？

113 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 01:02:31

私鉄総合>JR総合>>>∞>JR現業>>>私鉄現業

114 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 01:13:15

>>112
分かりにくくてすまん。現業同士の比較。あくまで個人の見解だが

総合　東海≧東急小田急メトロ≧東西≧関東圏私鉄＞三島
現業　JR＞メトロ＞私鉄

鉄道は他業界より個人の順位付けが分かれやすそうだから
偏差値表みたいな進行よりも住人それぞれの見解の方が俺は興味ある

115 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 03:27:46

少子化、人口減で乗客数は確実に減少します。
ゆえに鉄道以外の兼業に躍起になっているのだ。
就職するなら40年先を見越して決めろ。
影響が少ないと思われるのは、都市に限定した区間を走る大手私鉄。
JRのその頃はダブついた年増の社員が子会社転籍（出向でない片道切符）で旧国鉄を彷彿とさせる低待遇が待っている。
想像しただけで恐ろしい。

116 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 03:32:18

仕事内容からしてもサイドビジネスでそれなりに経験つめる私鉄のほうが潰しが利くよね！

117 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 03:37:41

JR信仰者に告ぐ
離れた場所から見ると良く感じるもの。
見えない乗務員室はその典型。
人間関係も含め快適からは程遠い薄汚い職場です。

118 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 03:39:52

JRゾンビがネガキャンしてますな

119 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 03:41:24

リニアにしてもポジなネタなんて実際ない。

120 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 03:43:58

運転してから休日に電車になんか乗らなくなった。
タダにもかかわらず。
趣味と現実のギャップ。

121 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 03:54:29

日々バカ客にナメた言動されても、信仰してくれる君たちが居るから優越感を持って続けられてる。
本当にありがとう！
最近モンスター・ペアレントとかモンスター・ペイシェントなんて話題になるけど、それらの類の話の最先端行ってるよ。
鉄道現場は。

122 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 09:27:49

私鉄総合職は小田急と京急が待遇では他より少し良いと聞く
昔何らかの組合に入ってなかったのがその2社で、その名残が残ってるらしい

まぁ、私鉄総合職の待遇はどこもほとんど変わらないみたいだがね

123 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 11:17:45

私鉄総合職は少数精鋭採用。
出世できる可能性が高いうえ、世間の大企業群に比べれば相当のんびりムード。
転勤もないし。
沿線の郊外に庭付きのマイホームに住んで、綺麗な嫁さんもらって、着席通勤。
二十歳過ぎでこの快適さを理解できる奴が勝ち組。

124 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 11:24:23

本当に出世しやすいのか？
私鉄ってコネのオンパレードでしょ
友達で私鉄は入ったやついるけどコネだし
そいつ曰くコネ頼んだ先の人が毎年世話してるみたいだし

125 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 11:39:22

私鉄総合職
理由はどうであれ入社出来たモンが勝ち。
人並み以上の生活が保障される。
地元の土木関係に強い影響力を持つ政治家のコネが固い。

126 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 12:04:32

JRの現場はそれ以上のコネ社会。

127 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 12:06:34

現業の比較だったの？ｗ

128 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 12:14:08

参考まで。
比較にするレベルではあり得ない。

129 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 12:18:23

っていうか、コネが蔓延っているのはどこも同じ。
その昔、財界のおじさんの口癖が「どこの大学でもいいから出ておけ」
どんな会社にでも入れてやるからだった。

130 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 12:27:57

テレビ局勤務をしている政、芸能界2世がその好例か。

131 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 12:30:03

親戚が大手私鉄の会長だった。もう死んじゃったけど生きてればコネつかえたかなあ・・

132 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 12:47:25

十分過ぎると思うけど。
可愛がってた部下に頼むしかないかな。
大量に持ってた株は売っちゃてるの？

133 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 19:15:33

なんかこんなの見つけたから投下
私鉄はだいたいどこも似たような待遇だよ

http://www.shinsei-sec.co.jp/pdf/Vol219_2008_ShinseiSecResearchReport_20080530.pdf

134 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 21:14:49

コネなしで私鉄総合職内定したんだが、コネ採用が多いって本当か？？
現業ならともかく、総合職でそれはないんじゃ・・
そんなものより学閥のほうが強そう・・

135 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 21:17:19

低学歴の奴がいればそれはコネ。仲良くしといた方がいい

136 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/20(金) 21:22:00

>>135
そうだったのか・・
気を付けるお

137 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/21(土) 00:59:42

>>134ﾅｶｰﾏ
去年の冬に私鉄スレで「鉄道業界、特に私鉄はコネだらけ」って
内容の書き込みを見てブルーになってた俺
まぁ実際のところ人事にでもならなきゃ実態は分からんのだが

138 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/22(日) 05:06:36

小田急最高
山手線のような緊張感を一切持たなくていいし、
給与も高いし、神奈川～東京勤務だし

139 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/22(日) 05:41:11

>>134 >>137
同じくナカーマ
133はほんとか知らんが安心できる内容だった

140 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/22(日) 07:26:15

>>123
全然知らなかったが私鉄（特に関東）って待遇いいのな
世間的に全然そんなイメージないのに…
まかりまちがってもスイーツ受けはゼロだろう

141 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/22(日) 14:13:25

そりゃ私鉄大手って東証1部上場企業だし・・・
堅く利益上げてるし・・・
どこに問題が？

142 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/22(日) 17:19:41

>>141
ケチつけてるわけじゃないよ
隠れ優良（笑）じゃないけど、まともに就活した人でも
私鉄が好待遇と知らない人って多いんじゃないかなと思っただけ

143 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 01:36:36

華やかさがないからかなぁ？
地方公務員みたいなもので、社会人やって初めてこの魅力に気付くんだろうな。

144 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 10:48:48

南海給与安い

145 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 16:19:10

関西私鉄の偏差値がそんなに高くないのは、将来性が問題？？

146 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 17:39:01

豊橋鉄道　鉄道車掌（正社員）

ハローワーク整理番号：23040- 4161881
　渥美線の電車に乗車し旅客の案内業務に従事する。　　　　　　　
　車掌経験（３年位）を積んだ後、運転士免許取得のための教育を　
　行い、国家試験を経て運転士に　登用されます。　　　　　　　　
◇ハローワークの紹介状が必要です
日給月給制
168,000円～ 175,200円
25歳以下

新豊橋駅改築、軌道線LRV導入間近、ICカード導入予定！
いま豊鉄がアツイ！
やっぱり豊鉄がナウい！
食券販売機を自動券売機として使ってるのがクール！

147 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 22:46:42

>>145
多分そうじゃない？
ここ20年で関西私鉄四社の輸送人員は20％減
一方で関東八社はほぼ横這い～漸減（２%程度）だからね
首都圏一極集中、もっと言えば少子化が是正されないと苦しいはず

148 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 22:50:46

人並み以上の生活ができる私鉄総合職に比べて私鉄現業はどうなの？マイホーム建てて、家族養ってって人並みの生活送れる？

149 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 23:00:55

家族は養えるだろうが家はねえ・・

150 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 23:03:05

>>148
よく「現業が平均年収下げてる」って言われるけど
逆に言えば平均年収から少し引いた額が現業の収入だから
郊外ならマイホームくらい余裕で建てられるんじゃないかと妄想してみる

151 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 23:56:36

知り合いに私鉄現業で定年まで勤めた人、現在50才ぐらいの人が何人かいるが、
みんなマイホームをちゃんと建ててるよ
衛星都市にだけど
まぁ、これからの人がどうなるかはわからないが

152 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/23(月) 23:59:18

都内に実家と土地がある俺は勝ち組

153 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:00:34

自力で土地とマイホーム＞親などから継いだ土地

154 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:03:08

貧乏人って面白い価値観もってんだなｗ

155 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:03:27

そんな無駄金使う必要ねーからやっぱ勝ち組

156 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:05:34

実家あるとのたまってるが、ボロ屋にずっと住む気？

157 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:06:29

自力で都内に家建てるて、場所にもよるがただのリーマンじゃ相当きついぞ

158 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:07:43

>>156 おまえみたいな貧乏人が住んでるような家と一緒にしないでくれ

159 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:08:55

自慢乙

160 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:10:08

郊外でもいいや、社宅は人間関係めんどくさそう

161 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 00:10:58

ずっと社宅住まいの気だったのか？

162 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 13:05:44

契約で入っても、社員に登用してくれる大手なら大丈夫と思う。
確かに数年間、臨時給や手当で差をつけられるだろうけど。
二十歳過ぎで入って正社員になれば、残業すれば30歳で年収５００くらいは十分いく。
残業頑張れば４０で７００は軽い。
組合幹部が自分の子息に道筋をつけるために一生懸命頑張っている。

163 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 13:11:13

＞＞平均年収から少し引いた額が現業の収入だから
鉄道会社の社員の大部分が現業です。
鉄道主体の会社なら平均年収が現業社員の年収と考えていいでしょう。

164 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 13:19:04

現業社員は残業代がきっちり出るし、泊や夜業、その他の手当がたくさん。
へたな総合職より年収多かったりする。

165 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 13:21:53

>>164
ねえよｗｗｗ
だったら総合蹴って現業行けｗｗｗ

166 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 13:31:13

そこらのメーカーより現業の方が給料いいよ。これｊｋ

167 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 13:45:49

住所録は一戸建てがほとんど。
乗務区の社員駐車場は高級車が多いし。

168 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 13:51:32

現業でそれなら総合職は神待遇か

169 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 17:22:22

>>165
３０までなら逆転される可能性有。
４５くらいで１００～２００万程差がつく感じだな。
俺は総合職だが、やる仕事が管理業務というだけで、
給料は仕事の厳しさに比例してるだけだと思う。

170 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 19:21:21

この流れ
鉄道会社のの総合職と他業界の総合職とがごっちゃになってるね

171 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 19:28:16

>>169
総合職と現業の開きが45歳いって100～200万に収まるの？
現業が強いJRでももうちょい開きそうな気がするが…

172 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 20:42:43

>>171
現業って、結構いい給料もらってるよｗ

173 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 22:05:45

ボーナスの時期だけど、私鉄総合職はどのくらいもらえるんだろう

174 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 22:35:35

>>173　私鉄スレから拾ってきた

733 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/11(水) 01:39:36
鉄道各社ボーナス（ソースは産学社の会社研究シリーズ）
年二回で公表しているところの合計月数分だと
JR東6.15、JR東海5.85、JR西5.5
小田急5.8＋α、西武5.61、西鉄4.8＋1万、南海4.5

私鉄は公表してないとこが多いのかな？
ちなみに京急は年四回となってますた。
小田急の＋αが気になるが…。

175 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 22:37:45

関東私鉄だと現業の人でも助役（50過ぎくらい）で１本超える。
総合職は40前後。

176 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 22:38:45

じゃあＪＲ束の現業助役は？

177 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/24(火) 22:42:01

ごめん、おれ私鉄だから知らない。

178 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 02:41:44

>>1
ことでん(高松琴平電気鉄道)も入れて、

179 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 02:49:15

鉄道関係の就職スレで琴電の単語をよく聞くが、
クソ田舎にあるのに、元・現役琴電がたくさんいるハズがない。
同一人物か？

180 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 02:49:56

>>176
JRも似たようなもん

181 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 02:54:11

そうなの？ＪＲ束の採用スレで、
親父が４５で助役になったが８００くらいだった
という書き込みを見たんだが

182 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 02:55:57

しらん人にもよるし
配属駅にもよるだろ

183 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 02:56:22

私鉄現業より下ってのは気にくわねぇなぁ

184 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 05:52:23

>>183
つ時代の違い

これからみんな給料が安くなるんだろ。４０で1本なんて夢のまた夢になるんじゃない？

185 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 16:34:18

正直公務員とさほど変わらないんだな。

186 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/25(水) 20:49:13

このスレ現業崇拝者多すぎてワロタｗ
総合職じゃないと鉄道業界やって気が失せるはｗ

187 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/26(木) 10:05:24

俺、大手30代ウテで去年７３０だった

188 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/26(木) 13:03:20

>>187
kwsk

189 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 09:20:02

保守

190 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 09:35:45

これから就活する３年ですが、現業ってなんすか？？

191 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 09:38:11

電車を運転する人

192 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 09:56:12

じゃ仕事は総合と現業にわかれるんですね。

193 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 09:59:42

難易度は総合職が断然上！

194 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 10:23:32

総合職は基本的に早慶以上
文系はより難しい
現業はFラン高卒でもおｋ

195 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 11:16:17

早慶以上かぁ～
やっぱり学歴は厳しいですね。

196 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 11:26:18

理系ならそうでもないぞ

197 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 11:33:30

文系ニッコマなのでオワタ

198 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 11:34:27

ニッコマなら現業が妥当だ
JRおすすめ

199 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 12:12:17

JRって転勤あり？？
なるべく首都圏で働きたい。
それと現業って人身事故とか経験するよね。

200 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 12:15:39

現業は基本的に転勤はあまりない
JRの場合各支社別に採用を行っているから
東京がいいならJR東日本東京支社とか・・
人身事故に関しては運としかいえない。
知り合いに現業が何人かいるけど事故に遭遇した奴はいない

201 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 12:21:18

>>200
丁寧にありがとう。
仮に遭遇したら社員のケアとかは充実してるの？？
それと、夜勤もあるって聞いたから激務ですか？？

202 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 12:24:46

遭遇したことある奴を知らないのでわからない
夜勤に泊まり勤務は普通にある
ただし週休二日は確保されてるし
手当てが充実してるのでなれりゃ平気かと

203 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 12:32:58

なるほど。ならば将来家庭を大事にしようと思っいる自分にとっては向いている業界ですか。それとも他にいい業界ありますかね？
それと私鉄の方はJRに比べ大変ですか？？

204 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 12:40:09

福利厚生も充実してるし
有給もしっかりとれる、というか強制的にとらされるので
大丈夫だと思うよ
まあ世の中には色んな業界があるし
ここよりいいとこもあるだろ
色々見て回るのをお勧めする
あと私鉄現業はつらいらしいよ
手当てが貧弱なのと
夜勤明けの日勤とかで勤務がきつい

205 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 20:20:03

人が電車に飛び込んだ時にぶつかって跳ね飛ばされてくれればばらばらにならないから
処理はたいしたことないし30分あれば再開出来る。厄介なのは体が車輪にくいこんでし
まった時。電車をずらしたりしないと取れないし、肉片もこびりつくし臭いも強烈だか
ら運転再開まで1時間コースになっちゃうね。

206 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 22:26:42

現業って、大変だな。
いろいろ業界研究しなきゃな。

207 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/28(土) 22:27:48

http://www.nicovideo.jp/watch/sm944332

208 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 16:35:22

私鉄現業のウテシは４５０マソだぞ

209 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 21:25:15

JR九州に就職したけど、福利厚生はしっかりしてそうだな。
有休とかもしっかり取れるのか？というかなかば強制的にとらされるのか。

210 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 21:33:13

神戸高速鉄道とか神戸電鉄ってどんな感じだろうか
就職は地元に帰りたい＞＜

211 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 21:59:39

JR東海（駅務）と新幹線メンテナンス東海の違いってなんだろ？
後者の必要性についてエロイ人教えて

212 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 23:04:55

SMTは切符屋だろｗ

213 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 23:08:53

グリーンスタッフみたいなもん。

単純作業は人件費削減のために本体から切り離し～

214 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 23:09:25

SMTのほうが楽そう仕事。

215 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 23:32:45

現段階で（そこそこ）高待遇という前提で
今後も待遇がいい意味で変わりにくいとこってどのあたり？
西鉄や南海見てると関東私鉄やJRも人事じゃなさそうだが

216 ：就職戦線異状名無しさん：2008/06/30(月) 23:35:55

西鉄はむしろ業績上がり続けているんだが

217 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 00:11:47

そうなのか

218 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 00:15:38

バス屋だからね

219 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 00:30:09

鉄道以外でも大きな収益源持ってるとこのほうがいいのかね
東急なんかは逆に電鉄本体の影が薄そうだけど

220 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 00:33:54

不動産価値を高めるために鉄道走らせてるだけだからな

221 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 00:47:49

東海なんて東海道新幹線だけであの収益だ
主将だけメチャクチャ強い柔道部みたいなもんだが今のところ問題ない

222 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 00:53:11

主将ひとりじゃ、怪我（地震）したら一瞬でオワル
だから次世代の主将（リニア）を育てているんだろう。
鉄道業界においてもリスク分散は、これからの日本ではかなり重要だと思うよ。

223 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 01:02:11

極めつけの紀州鉄道は不動産業の信用度を上げるためだけに鉄道を維持してる。
企業にとって鉄道業は会社の知名度、信用度を向上するためだけのもので、
グループ全体で鉄道業の売上が占める割合が高い会社は地盤沈下間違いなし。

224 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 01:13:28

一極集中→地方の過疎化深刻→高齢化→親戚も減少。
地方に墓参りに行く必要もなくなる。
地方の駅からの交通機関もなくなる。
JR何の目的で維持するんだ？

225 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 01:35:21

>>223
東海より紀州鉄道が上と？　流石にそれは極論かと
鉄道事業でも、しっかりリスクヘッジしていればいいと思う。

>>224
地方JRはどんどん廃止していくだろうね。
経営安定基金という名を借りた税金投入をしてるのに赤字だし。

226 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 01:44:55

赤字？
黒字だろ。一応

227 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 01:51:42

20年後に地方路線なくなって、東京旅客鉄道（TR）、大阪旅客鉄道（OR）、赤帽鉄道（AR）に再編。

228 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/01(火) 20:55:05

新幹線は中国企業に買収されて、東海鉄路集団（東鉄）か？

229 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/02(水) 00:33:36

東葉高速の情報をPlz

230 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/02(水) 00:38:54

３セクがこの苦難をどう打開しろとｗ

成田新高速通ったら京成本線の人気も落ちるだろうし、
東葉高速なんて目も当てられなくなると思うぞｗ

231 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/02(水) 00:39:50

>>225
＞東海より紀州鉄道が上と？　流石にそれは極論かと

俺は223じゃないけど誰もそんなこと一言も言ってない

232 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/02(水) 17:29:03

旧国営企業の没落
JT
中国餃子騒動で食品部門ガタガタ。
タバコ増税で本業ジリ貧。

JR
地方財源縮小で地方路線ガタガタ。
社員大量採用で質ジリ貧。

233 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/02(水) 23:02:51

なんのかんのJR三島は残るんじゃ？
東や西が尻拭いで吸収するなら国鉄解体した意味がなくなる気が…

234 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/03(木) 00:23:15

いや正直きびしいと思う
民営化の目的は、国の金を使わず黒字にすること。
しかし現状は機構経由で金だしてるだろ。

国鉄解体時はトータルでマイナスだったが今は違う

235 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/03(木) 00:43:23

現状は機構からって最初から三島の経営の安定化は無理だってわかってたから
国が経営安定基金渡したんだよ。三島こそ国策会社だろ

236 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/03(木) 00:53:21

三島って会社だけじゃなくて内定者も必死なのなｗ

まーがんばれｗ

237 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/03(木) 00:57:18

>>266
いやいや、経営安定基金を２０年を超えて渡すとは思ってなかったでしょ。
だから基金を「延長」するハメになったんだから。
でも地方の鉄道無くなるのも想像つかないから、どんな形であれ線路は残るでしょ。

238 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/03(木) 00:58:03

アンカーみすったorz

239 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/03(木) 01:01:05

基金の延長じゃなくて機構に貸し出すスキームの延長だろ
元々は5%程度の金利があると思って国が経営安定基金渡したのに
ずっと低金利だからな

240 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/03(木) 01:05:40

続きはこちらでｗ

【三島】JR九州・四国・北海道・貨物スレ3【貨物】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1208273087/

241 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/03(木) 04:27:22

みなし公務員sage

242 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 01:01:55

京王　社会人採用実施中。

駅係員は８日が締め切り。

工務・車両・電気も募集中

７日締め切り、お早めに

243 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 10:02:28

>242

お前みたいなヤツって後から受けたヤツに
横から、内定採られるんだろうなｗ

244 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 11:10:40

就職ランキングを決めるスレのようなので少しスレ違いかもしれませんが、適切なスレが見当たらないので質問させて下さい。
総合職に就くには、学力としてどのくらいの大学を卒業している必要がありますか？
日東駒専、マーチなど大学のレベルや、大学偏差値などで答えてもらえるとわかりやすいです。
また、資格や経験など、他にあると有利なものはありますか？ちなみに自分は資格等は何も持っていません…
それがマイナスになるかどうかについても、できれば教えてください。
このスレで挙がっているランキングで総合的に普通～良いとされている企業についてでお願いします。

245 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 12:23:39

>>244
学歴はマーチ以上。
ニッコマが門前払いとかそういうわけではないが、マーチとニッコマの間にはかなりの差がある印象

経験に関しては別に…。体育会系が有利とも別に感じないし、そもそも経験なんて今更騒いだとこでそんな大層な経験なんてこれからの残り時間ではできないだろう。
それよりは自分がこれまでにしてきた経験を人事に魅力的に伝えられることが大事かと。採用試験は志願者の個性を知るためのものだし。

資格は何もないからといってマイナスにはならない。ただ、やりたいことを夢いっぱいに語るのに加えて、それに関係する資格を持っていれば印象はいいだろうね
どれだけプラスに働くかは知らんが

246 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 15:23:16

>>245
ありがとうございます。大学は成城なのですが、やはり現業が現実的ですかね…
現業についてもう一つ質問があるのでお願いします。
現業は最終学歴が高校卒業でも採用してもらえるという話を聴いたことがあるのですが、
同じ現業でも大学卒業の方が給料は高いのですか？

247 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 15:34:30

>>246
245ではないが。
大卒は初任給から基本給が違うよ。１年目の年収ではだいぶ差あり。

あと、理系ならば日駒でも総合職に採用される可能性あり。
まぁ門前払いの対象は、ＥＳとテストセンターなので、そこでがんばりたまへ。

248 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 15:54:36

JR本州3社や小田急とかの大手私鉄は、基本総計以上。文系なら特に

249 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 16:09:15

>>248２ちゃん脳乙＾＾

駅弁普通にいるから

250 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 16:38:17

>>247
正直理系もニッコマではきついよ
マーチ早慶筑波横国千葉理科大
このあたりで選べばいいし、志願者もこのあたりだけで充分確保できる

251 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 16:42:23

駅弁は総計並みからニッコマレベルまで幅がありすぎる

252 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 16:43:30

>>249 東海事務系の高学歴率しらんのか

253 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 17:02:44

>>252
東海だけ

254 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 17:04:34

東ポテ事務はマーチレベルが10人ほどいる

255 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 17:10:34

西の事務系も高学歴ばっかだぜー

256 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 17:27:39

>>247
246です。ありがとうございます。総合職では理系の方が有利なのですね…　現実的な方で検討していきたいと思います。
現業についてもう少し詳しく質問させて下さい。高校卒業までの方でも採用されるということは、現業ならば日東駒専～マーチあたりの微妙な学歴でも
ある程度高い見込みで採用してもらえるのでしょうか？
もちろん、企業によりけりだとは思いますが、大体の印象でもいいので教えてください。

257 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 17:34:27

現業は学歴より視力や聴力とか性格のが圧倒的に重要

258 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 17:36:30

駅弁でも”貨物”ならいけるお^^

採用実績
北海道、室蘭工業、弘前、秋田、岩手、山形、東北、

筑波、千葉、埼玉、東京、東京農工、東京工業、お茶の水女子、電気通信、一橋、東京海洋、横浜国立、新潟、長岡技科、

金沢、信州、名古屋、名古屋工業、豊橋技科、

京都、大阪、神戸、岡山、広島、山口、九州、九州工業、佐賀、熊本、鹿児島、

首都大学東京、横浜市立、大阪府立、大阪市立、

北海学園、青山学院、学習院、慶應、上智、中央、東京理科、芝浦工業、日本、法政、明治、立教、早稲田、同志社、関西、関西学院、立命館、西南学院等

http://www.jrfreight.co.jp/recruit/data.html

259 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 17:45:52

>>256
君はいったいＪＲのどこに入りたいのだ？

ちなみに大卒現業は>>257の仰る通り、学歴は一切重視されません
＝国立や総計～Ｆラン・短大・専門まで満遍なくいます。

そこらへんは説明会やＯＢ、アナタの大学にいる内定者から聞いてください。
とりあえず今は、面接のネタ作りが大切だと思います。

260 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 18:37:44

256です。どこを希望している等、具体的なことは決めていません、すみません。思いついて書き込んでみたというかんじだったので…
学力は問われないのですね。面接のネタ作りは、大学のゼミやアルバイト等のことで
仕事をする上でプラスになりそうな面を見つけて頑張りたいと思います。

261 ：245：2008/07/06(日) 20:17:28

>>260
中の人として、一緒に働けるのを楽しみにしてます。がんばって。
総合職も別に無理ではないですよ。260自身が魅力的かどうか、そこが重要です。

262 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/06(日) 21:09:06

>>260
普通に２ｃｈでBランといわれてる人もたまには・・・いる＾＾
がんばれ

263 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/07(月) 00:35:23

>>262
＞普通に２ｃｈでBランといわれてる人もたまには・・・いる

>>260はＦラン成城

264 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/08(火) 04:49:13

うちの会社、総合職で国士舘レベルの人がいる。
MARCH以上はダメとは限らないかと。

265 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/09(水) 02:03:40

>>264
まじで？どこ大だろ
すごいな

266 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/09(水) 10:51:35

国士って・・・
社員健康センターのインストラクター？

267 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/09(水) 16:11:05

>>218
お前ってバカ？

268 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/10(木) 18:30:18

現在3年ですが、デザイン系学科出身の女子で鉄道総合職は行けますか？
福利厚生のよさに惹かれました……。
テストセンターは…がんばります。7割目指します。

あと、この業界の労働時間ってどうなんでしょうか
激務って話はあまり聞かないのですが…。

269 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/10(木) 18:54:09

>>268
７割じゃ足りないんじゃないかな

270 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/10(木) 19:47:45

テスセンの得点率よりも学歴だよ
旧帝早慶で妥当、駅弁マーチだったらよっぽど優秀なら

271 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/10(木) 19:59:36

>>268
いけないとは言わないが、その書き込みから
察するところのあなたの人物の器では正直
どこの総合職も厳しい。
→福利厚生に惹かれた
ほかにももっといいとこあると思うし、
志望理由としてこれがしたいとかいうビジョンは無いの？

→テストセンターがんばります
8割でボーダーです。SPIよりはるかに難しいテスト実施してる
とこもある。しかし面接の内容のほうが普通は重要視されるし
東海にいたってはテストは実施されない。
総合職を目指すということは東大受験とは違う。

→労働時間について
総合職といえども、現業期間は存在する。そしてそれは不規則勤務夜勤もある。
指令に行けば人身事故があれば帰れないし、ダイヤ改正前は大学の卒論どころの
騒ぎではない。そういう面も必ず存在するということを心得ておくように。

272 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/10(木) 20:58:31

ってかデザイン系学科って時点で
マーチ未満なんじゃねーの？
>>268はスイーツっぽいし
可能性は本当にゼロだと思うんだが
舐めてるとしか思えない

273 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/10(木) 21:05:26

マーチの下のほうの学科でも東の鉄道事務は受かってる
そもそも女多いし

274 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/10(木) 21:17:33

ﾏｰﾁからは各校1人ずつって感じだから相当むずいとは思う

275 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/10(木) 21:29:52

ミクシーによれば立教明治中央が各一人、法政が二人いるぞ

276 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/11(金) 02:15:03

＞１の表にしろ
＞２３の表にしろ
関西のことを関東の人がどれだけ知らないかがよくわかる

とりあえず阪神がイメージＡというのはこっちの感覚とずれている
というか関西のところ全部オカシイ

277 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/11(金) 06:05:33

つーか関西なんてどうでもいいしな

278 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/11(金) 12:21:01

っで総合職は給料はどうなんでしょか？

小田急、メトロ、京王あたりは高そうなんですが。

279 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/11(金) 21:44:48

>>276
これでどう？？

　　　　　企業イメージ　　給料　　出世度　　転勤（Ａ良～Ｃ悪）　平均収入
阪神　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ＋　　　可+ 661万
阪急　　　　　Ａ　　　　　　　Ａ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可 799万
京阪　　　　　Ａ-　　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　　Ａ　　　　可 723万
近鉄　　　　　Ｂ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｃ　　　　可-　 586万
南海　　　　　Ｃ　　　　　　　Ｃ　　　　　Ｂ　　　　　Ｂ　　　　可- 　569万

280 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/11(金) 23:45:07

>>278
給料がいいのは小田急京急メトロ
メトロは一歩他社より抜きん出てる
ただしカラクリはあるが

281 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/12(土) 16:48:27

JRの平均給料って、定年前に子会社に放られたおっさん連中は入っていない

282 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/12(土) 16:51:14

そんなの私鉄も一緒

283 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/12(土) 17:10:48

お父さんお母さんごめんなさい。
友達いなくてごめんなさい。
恋人いなくてごめんなさい。
ニートでごめんなさい。
生まれてきてごめんなさい。
学生だったときはまだ良かった。勉強してるだけで良かったんだから。
数年過ぎて社会出てきて嫌ってほど自分がいてもいなくても、
どうでもいい存在なんだと思い知らされた。自分を否定されたんだ。
でも、俺にも言い分はあるんだ。俺が就職活動したのは運悪く就職氷河期
真っ只中。倍率は数十倍、でもこれはまだ良い方で酷くなると数百倍
或いは、採用さえない場合だってよくあることだった。比較したく
はないけど、大学なんてせいぜい数倍だろ？俺と比べると百倍くらいも違う。
これじゃ採用されるわけないよ。五十社以上受けたのに。足が棒になりながらも
受けては絶望
受けても絶望
まあ、大体受けてくると採用される見込みなんてないってことも、うすうす
分かってくる。とはいえ、適当に受けたわけじゃない。本気で精一杯やった。
それでも駄目だったんだ。
ニートの俺がこんな偉そうなことを言う資格がないって言う奴もいるだろう。
でも、お前らが俺だったとしても、受かってないと思うよ。就職できてないと
思うよ。それほど酷かったんだ、あのときはね。

284 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/12(土) 18:01:06

ＪＲ３社、大手私鉄なら、３０前半で残業代ふくめりゃ1000万いくよ。残業代含めればね。

285 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/12(土) 20:10:14

>>281
私鉄の方が少数採用な分本社に残りやすいんじゃないか？

286 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/13(日) 08:15:39

>>285
いや、逆じゃないの？
私鉄の場合は、鉄道事業以外にも特に力を入れていて、
その私鉄のグループの幹部候補生としての採用だから、関連会社出向の可能性は高いと思う。

287 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/13(日) 12:35:49

私鉄の子会社・・・百貨店、不動産、中小私鉄、バス、タクシー
JRの子会社・・・賞味期限偽装の弁当会社、おっさん連中の待遇を抑える為の駅務会社、女性スタッフを安価で危険な仕事をさせる人材会社

288 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/13(日) 12:40:42

要は、JRは客も従業員もナメてるってことだな
だからか、とんでもない事件を度々起こすのは

289 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/13(日) 14:08:38

私鉄の出向はよい出向

290 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/13(日) 19:11:53

JRの子会社なんて私鉄以上に良いのが取り揃えられてるが

291 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/13(日) 19:16:36

当たり前だ

292 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/15(火) 03:02:21

>>290例えば?

293 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/15(火) 21:34:32

JRは忘れた頃にデカイ事故（問題）起こすよな
社会悪とまでは言わないけど、なんかなぁ・・・

294 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/16(水) 15:41:32

信楽高原鉄道事故
福知山線事故

295 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/16(水) 23:14:26

私鉄現業って初任給いくらくらいもらえるの？

296 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/16(水) 23:27:32

>>294
西日本多いな．
東日本は架線切断とか変電所火災とか電気系統のトラブルが多い．

297 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/17(木) 00:02:28

>>295
フツーに安いよ

298 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/17(木) 20:43:50

酉
存在しなければ不幸にならずに済んだ人いっぱい
まさに社会悪だな

299 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/18(金) 02:53:05

結局本州JRや大手民鉄クラスだと
総合職は企業間で待遇に大きな優劣ってないの？

300 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/18(金) 18:07:57

まあ鉄道会社に中途採用とってるところなんかないけどな

301 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/18(金) 18:20:25

>>300
東日本はたまにやってるぞ。
1万人受けて100人とか見たいだけどな

302 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/18(金) 18:44:04

社会人採用ですな
３００人くらいとってるよ毎年

303 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/21(月) 10:05:40

現業って理系じゃないと無理ですか？

304 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/21(月) 10:39:08

運輸は文系ばっか

305 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/21(月) 16:34:10

>>284
東海だけだろ。西と東は40で1000万行かないぐらいだぞ。私鉄はシラネ。

306 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/21(月) 21:30:56

総合職なら40で1000は東西余裕でいくよ。OBが言ってたから間違いない。

307 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/21(月) 22:54:22

現業は40でどれぐらい行くのか
それぞれ知りたいな

308 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/21(月) 23:00:12

東なんかは都市手当てがあるので
地域格差がかなりある

309 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 00:55:54

私鉄もピンキリだが東急小田急メトロ、
それに京王京急の旧大東急なら40までに一本は乗る
小田急メトロあたりは35で乗っかるはず
上位私鉄の高給（世間一般水準で）はガチだよ

310 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 01:03:36

＞３０９
ソースは?
うわさでは高給って聞くけど。

311 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 01:04:35

私鉄総合職はそりゃ
少数精鋭だし高給だろう

312 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 01:10:41

>>310
OBから聞いた話だから納得してもらえるソースはない…
ただ東電があれだけ現業多くて平均年収が750万前後、
小田急筆頭に私鉄はやはり現業多数で平均年収780万前後、
かなり曖昧だが総合職が高給取りの状況証拠にはなるかも

313 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 01:14:33

会社情報の平均収入みたらわかるがね
総合、現業を併せた平均だべ
社員数の割合からして４０前で総合９００代後半、現業７００代後半ってとこ
恐らくしRも大手J鉄も大差ない

314 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 01:16:45

＞３１２
そうなんだよな。
現業が多すぎで総合職については、
有価証券報告書のデータがまったく意味ないからな。
自分もOBに「良い」と聞いたんだが、実際どうなのかはわからん。
４０までに１０００万行くのなら御の字なんだが。

315 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 01:28:41

>>314
横レスｽﾏｿ
有価証券報告書がアテにならないのはインフラの常だね
ただ鉄道は労組が強いから（JRは特に）
平均年収は低めに出すところが多いと聞いたことはある
JR、私鉄にもよるけど本州JRや関東圏私鉄なら40までに一本は結構現実的じゃないかな

316 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 01:43:01

＞３１５
なぜ労組が強いと平均年収を低めに出すことになるの？？

というか40までに1本行くのがホントなら、
この業界いいことずくめじゃないか？ｗ
電力に匹敵する待遇ってことになるよな？

317 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 01:50:43

入るのが難しいもの
基本早慶以上だし

318 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 02:00:03

皆さんこの兄弟スレにも来て下さい

４７都道府県内で人気の就職先を語ろう
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1216654868/l50

319 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 02:05:50

>>316
総合職は現業と比べて待遇が良いから、
総合職込みでの平均年収を出すとどうしても現業と差が出てしまう
なので平均年収は基本現業のみに近い形で出すことが多い、というお話
「なんで本社組がこんなにもらってるんだ！」という不満を逸らすためだとか
まぁ噂レベルの話だけどね

320 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 05:20:01

>>319
じゃあ現業でも700ﾏｿくらい貰えるってこと？鉄道会社どんだけ太っ腹なんだよｗ

321 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 09:55:24

親父がJR西の現業で、今助役なんだが
子供二人(俺含む)を学費払いながら下宿させてるよ。
総合が30半ばで助役になることを考えれば
40までに一本はまぁ固いんじゃないか？

まぁ今の給与体系が続くことが前提だが

322 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 09:59:45

東の場合
総合は３５で１本
現業は１０年遅れて１本らしい・・
嘘か真かは知りません

323 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/22(火) 10:33:13

総合職はエリートだから助役は二十台半ばで取らされるよ
三十半ばには課長補佐とかになるんじゃないかなあ

324 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:08:01

鉄道は結構おいしい
車内の馬鹿学生、ショボリーマン、仕事出来ますわ風OLの態度でかいの見ると自分の待遇を自慢したくなるのは俺だけ？

325 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:10:16

>>317それはない

マーチがちらほらいる

326 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:12:06

マーチがちらほらいると
基本は早慶以上は矛盾してないぞ

327 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:14:40

>>326
宮廷３
早慶３
マーチ２
駅弁２

みたいな

328 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:18:08

どこの鉄道？
私鉄ぽいが

329 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:33:37

宮廷11（内東大･京大8）
総計3
上位国立4
マーチkkdr2

これって私鉄として学歴高いほう？
私鉄なら普通？

330 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:35:58

事務か技術かでも変わる気がする

331 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:39:25

>>330
全員事務です

332 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:42:05

なら普通だと思う
ちなみにどこだい
関東？関西？

333 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:46:56

>>332
特定されるので控えます。
っていえばわかるかと。

そうかやっぱこんなもんか

334 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 00:47:51

小田急か

335 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 01:06:43

大手私鉄の給料
小田急＞東急京王京急＞京成＞西武＞東武

東武以外は４０で１０００万超える。
東急、京王、京急でだいたい
３０で６５０、３５で８００、４０で１０５０。

小田急は＋５０～１００くらい。それ以外はそんなに変わらない。
むしろ出世のスピードが重要。
あくまで平均ね。総合職の。

336 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 01:17:47

>>335
なぜそんなに詳しいの？
労務担当の方ですか?

337 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 02:05:58

働いているものですが、この数字より良いです。
ただ結局は出世コースなので、年齢というよりも
役職が大事です。

338 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 02:06:59

>>329割合高い

339 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 02:09:37

>>335一番低学歴が入り込めそうなのは？

低学歴っても首都圏駅弁だけど

340 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 02:12:41

全部いけないことはないんじゃね
首都圏駅弁ならマーチ以上だろうし

341 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 02:14:26

>>340偏差値は高くともＯＢの数が違いすぎるから下じゃね？

342 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 02:20:55

数より質だろ・・jk
優良企業への就職率みてみたらいい

343 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 02:27:04

千葉大本命京成電鉄（笑）

344 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 02:34:22

東急小田急メトロ
京急京王
ここらじゃなきゃ私鉄にはいかん
あとは田舎ばっかでいやじゃ

345 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 10:11:24

>>344京成も入れてよ

346 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 11:29:16

>>344
俺もこのあたりなら私鉄行きたい

347 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 11:44:17

相鉄京成がお買い得

ちょっと行けば都心。でも県またぐから地価安い。上位と年収そんなかわらん。

JR東、東武みたいに僻地までとばされることもないｗ

348 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 11:53:25

東急や小田急じゃないと地味すぎる

349 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 18:30:26

なんだかんだ言っても鉄道会社なんて地味だと思うが
小田急も

東急ならまあ違う感はあるが

350 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 21:08:06

>>349地味なのに高年収

351 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 21:11:31

学歴で比較とかｗｗ

業績で比較できないｗｗ

このスレｗｗｗｗ

352 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/23(水) 21:46:43

>>351
業績って言っても少し比較しにくい業界じゃないかな？
売り上げや企業規模だけで比較したら近鉄＞小田急、東日本＞東海になる
でも規模が劣ってても金になる路線（だけ）を持っているところは
人件費含めたコストがかさまないから結果高待遇→就職板的に高評価
企業の規模を評価するのか待遇を評価するのかで意見は分かれるのでは

釣りならすまん

353 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 01:09:58

京王、西武、相鉄あたりだと本社が田舎（というか東京都心外）にあり、
家を買うときに安く買えるメリットはあるなあ。
東急、小田急、京急、メトロは都心の本社への通勤が大変。エリアも広いし。
京成、東武の押上は評価が微妙。京成は千葉在住確定、東武は主要路線が別れており
勤務地が広い。

354 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 01:16:45

>>352
いやだから内定者の学歴で比較してる奴等を笑ったんだよｗｗｗ

明らかに社員じゃん
もうばかばかしくて

355 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 04:05:14

私鉄はどこも本社勤務の割合が高いよ。少なくとも事務系は。
沿線がやたら広い東武も総合職は押上と池袋がほとんど、京成とか京急も本社がメイン。
極めつけはメトロでほぼ上野だけ。
箱根に力入れてる小田急、全国各地に展開してる東急、西武はまた違うかもしれんが。

京成は本社千葉県内に移すとかいう話だけど。

356 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 10:08:05

>>355京成が成田や船橋に本社を移せば、本質的に新京成とほとんど変わらなくなる

357 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 20:35:50

人がどう言おうが働く本人が良ければそこが一番
他人の評価なんか気になるのも入社数日、イメージとかの下らない判断で一生しんどい目する

358 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 21:33:29

というか、どこで働こうが鉄道会社なら失敗はないし、そもそも内定とってから心配したらどうでしょうか

359 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 23:42:18

貨物北海道は倍率高そうですか？

360 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 23:43:37

私鉄で経理やってるが、何か質問あるか？

361 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 23:49:25

>>360
私鉄は最初に配属された部門でキャリアパスが固定されるってのは本当ですか？

362 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 23:59:29

うちの会社の話はその通り。
先輩が辿ったキャリアパスを原則通っていく。
そこから外れるのは、よっぽどできないやつかできるやつかのどっちか

363 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/24(木) 23:59:40

健康診断とかで引っかかって車掌できなくなったら、部長より上は出世無理？

364 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:04:46

鉄道会社の「できる奴」「できない奴」ってどう決まるんでしょう？
メーカーの営業みたいに数字で比べにくい業界な感じがするんですが

365 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:05:36

>>363
うちの会社に限って言えばそんなことはない。
ほかの会社でも、総合職の人間を車掌の仕事ができるかできないかで
判断するようなことはないのでは？

てかどっからの情報だよそれ。

366 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:07:41

>>364
上司の意を汲み、それに沿った仕事ができる人間だな。
古い会社だから、上司は絶対。

367 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:08:52

>>365
鉄道よりも沿線開発に興味があるのですが、色覚に少しだけ何がありまして。
日常生活には問題ないのですが、やっぱり現場の仕事を知らないものは上にはあげてもらえないのでは、と思ったんです。
あとＪＲは色弱はアウトだと聞きました。

368 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:14:29

実際働いてみて鉄道会社に就職してよかったと思いますか？
理由も教えてくれると嬉しいっす

369 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:14:49

>>367
現場行ったことない総合職は結構いるぞ

てか現場というと、鉄道の現業を指しているのだと思うが、
私鉄のように事業が多岐にわたっている場合、
各々の職場もまた現場だと思うぞ。
（Ex：不動産販売・デパート・駅中・旅行部門・・・）

370 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:19:19

>>368
難しいな。
待遇等は安心して働けることがわかっているが、
（経理なので将来の給料がなんとなくわかる）
意外と忙しいし、古臭い会社なので風通しは悪い。

>>367のように沿線開発したくても、小売に行って苦労する者もいる。

371 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:29:55

>>335に各社総合職の平均年収予想みたいなの載ってますけど
だいたいあんな感じ？

372 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:37:35

就職板の学生の書き込みを見ての感想とか教えてください

373 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:41:19

うちの会社はこんな感じ。

25歳　400万
30歳　750万
35歳　850万
40歳　1000万～1200万
45歳　1000万～1400万
50歳以降　1000万～1700万

40歳までは横並びでそれ以降は出世により変動。
1本乗るのは30代後半だな。

374 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:43:48

学歴ってどれくらい影響するのかね？

375 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:47:01

JRと私鉄比べて待遇、やりがいその他もろもろどうお考えですか？

376 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:49:44

>>372
このスレの情報は大きく間違えてはいないが、捉え方が甘いとは思う。
出世しやすい、待遇が比較的よいというのは間違っていないが、
将来の鉄道会社グループを担う存在としての採用ということは
結構な重圧であることを認識してほしい。

377 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 00:57:52

>>374
学歴は大きなプラス要素であることは間違いない。
古い会社だし、幹部候補としての見栄えを気にしてるのかもね。
あとコネも多い。

>>375
やりがいについてはJRさんとは比較できないね。
あちらで働いたことないですし。
ただ、うちも考えが堅い企業ですが、それ以上にあちらさんは堅いようですね。
待遇についてはよく知りません。ごめんなさい。
タダで乗れる範囲が広くていいなーとは常々思っていますが。

378 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 01:06:30

>>374
に対する回答は，入社のしやすさに対してですか？
それとも入社後の出世のしやすさに対してのものですか？

379 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 01:16:04

>>378
入社のしやすさ。
入社したら横並び。
てか入社の時点で学歴でふるいにかけられるから
残るのは似たような学歴の人間だしな。
その中で相対的に学歴低いやつ（コネなし）は
それをカバーするだけの能力あるから結構頑張ってるよ。

380 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 01:24:50

そうですか
学閥の話とかJRでは特に耳にするので気になっていました
ご親切にどうもありがとうございました

我ながら２ｃｈとは思えないレスｗ

381 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 03:17:37

>>359
北海道は高いよ
JR各社の中でも倍率はかなり高いほうに入る
普通に100倍は軽く越えるしな

382 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 03:30:42

>>381　地方で１００倍はねーよｗ　
高い時でも５０もいかない　大体２０倍前後じゃないかな

383 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 05:05:43

>>382
北海道にまともな企業無いから北海道中の学生が大体受けるんだわ
Uターンも多いしね

384 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 05:07:51

九州のESの通過率は6％なのに
倍率20倍はない。ES通過したら全員合格すると思ってるの？そこからさらに絞るのに
地方JRなめすぎ

385 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 05:31:25

九州も北海道も100倍は越えてるだろ

386 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 06:08:42

本州３社はもっと高倍率だと思うが・・
東海なんてやばいだろ

387 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 06:11:47

事務なら地方JRも余裕で100倍超えるし、本州JRも超えてくるだろ
技術は事務に比べればどこも倍率低いと思う

388 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 07:38:45

事務や総合職は倍率高いな　運転士と技術はそれに比べると低め

389 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 07:45:30

何を言ってる
総合職と現業に大別されるんだよ
総合職の中でも事務は高倍率ってことさ

390 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:07:36

倍率はよくわからないが
受験者層のレベルが低いから楽勝というのは聞いた

391 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:16:15

なわけねえ
JR本州３社や大手私鉄の
総合職事務系はやべえぞ～

392 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:21:07

>>391
それはない
現業と比べたらそうだろうが、視野が狭すぎ
世の中いろんな業界あるよ

393 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:22:29

比較の話をされてもなあ
とりあえず東海なんかは
早慶以上しかいません

394 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:23:53

総計って普通に中学歴だろ…

395 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:25:06

早慶は世間じゃ高学歴だろおいｗ
２ちゃん脳乙

396 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:25:43

JR３社なんかだと
学歴＋実績が問われるね

397 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:26:07

2chでの楽勝ってレベルたけえよｗｗｗｗ

398 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:27:09

２ちゃんて高学歴集まりすぎだな・・
大卒だって５割しかいないはずなのに

399 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:28:42

おまえらガチで中学歴の総計以下なの？
バカスｗｗｗ

400 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:30:08

それを街のど真ん中でいえたら
おまえは凄いね
２ちゃんからでようぜ

401 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:32:01

バカか
不細工な女に不細工って言わないだろ
例え思っていても

402 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:36:11

じゃあ２ちゃんでも控えなさい
高学歴ならたとえネット上とはいえ
ゴミみたいな発言はだめだよ。
それなりにまともな発言しなきゃ

403 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:37:19

はい！

404 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:46:07

現業ならFラン高卒ニートでも受かりますか^o^

405 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 08:50:44

受かりますよ
ニートは新卒じゃ無理だろうけど

406 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 15:00:10

学歴になると一気に荒れるな

早慶の半分は名ばかりのウンコ

マーチ駅弁なんてほっとんどウンコ

ウンコじゃないやつだけがちゃんと就職できる

407 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/25(金) 21:13:49

これで>>406がマーチ駅弁未満の学歴だったら笑えるんだが

楽勝楽勝言ってる人はもちろん現在内定持ちな人だよね？
3年だったら痛いな

408 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/26(土) 23:49:41

某大東急の１私鉄だが、早い人で15年目1,000万円に乗る。
JR東も同じくらいじゃないか？東海よりは安いらしいが

409 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/27(日) 09:01:46

>>408東武以外はあんまりかわらないと聞くが…

410 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/27(日) 18:41:54

東は35歳で1000万行ってる助役が駅のバイト先にいる

411 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/30(水) 05:41:28

ＪＲは給料高いと思うよ。

412 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/30(水) 06:07:02

助役の基本給で一本越えるって中々大変だと思うぞ。

413 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/30(水) 08:30:51

京成でいいから受かりたい

414 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/30(水) 15:22:37

JR東海現業職の給料の伸び率ってどうなの？

415 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/31(木) 06:08:58

フジ急総合って大手私鉄（メトロ、小田急）現業より給料いい？
大手の総合が駄目なら現業受けるのもありかな？

416 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/31(木) 07:59:33

>>415地味すぎ

417 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/31(木) 14:48:18

富士急てｗｗ

418 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/31(木) 23:01:34

京成のインターン面接うけた人～？

419 ：就職戦線異状名無しさん：2008/07/31(木) 23:31:39

あ～い(^q^)ﾉ

420 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/01(金) 00:22:28

>>418
ノシ

面接慣れしてない俺オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

421 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/01(金) 10:35:25

>>419 >>420どんなこと聞かれたか教えてください(>_<)

422 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/02(土) 04:37:51

JR西って全然反省してないなw

またいつか重大事故起こすぞ

423 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/02(土) 09:13:34

あげ

424 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/03(日) 23:04:55

>>410
ポテは４０前に１０００、プロフェの場合、５０前に１０００行く感じだぞ。
今の５０は大卒でないから大卒は若干早く到達するだろうが。

425 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 00:57:01

>>424
大卒に通っている4年間を差し引いても高卒より給料高くなるの？
それとも単に昇給スピードが速いってこと？

426 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 01:02:45

>>425
高卒より給料高くなるのは当たり前だろ
キャリアパスが全く違うんだから

427 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 01:04:20

生涯年収も高卒とはかなり差が開くよ

428 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 01:09:14

給料安いって言われてる製造業で高卒男と大卒男を比較してもこれだから
JRも高卒と大卒じゃ相当差が出るよ

製造業　1000人以上の企業

高卒
年齢　　月収　年間賞与　　年収
18～19　210.3　183.8　　　　2707.4
20～24　256.2　666.8　　　　3741.2
25～29　299.3　825.5　　　　4417.1
30～34　353.2　1176.1　　　5414.5
35～39　402.9　1393.9　　　6228.7
40～44　448.3　1640.8　　　7020.4
45～49　475.0　1861.3　　　7561.3
50～54　500.6　2061.1　　　8068.3
55～59　490.7　2062.4　　　7950.8

大卒・大学院卒
年齢　　月収　年間賞与　　年収
18～19　　－　　　－　　　　　　－
20～24　261.1　333.9　　　　3467.1
25～29　319.7　977.4　　　　4805.4
30～34　391.9　1448.0　　　6150.8
35～39　465.9　1952.8　　　7543.6
40～44　525.6　2526.2　　　8833.4
45～49　590.0　3054.9　　　10134.9
50～54　621.8　3232.7　　　10694.3
55～59　623.8　3194.4　　　10780

厚生労働省統計表データベースシステム
ttp://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/indexkr_4_8_1.html

429 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 01:37:09

>>426
ありがとう！
ちなみに私鉄でも給与は大卒に有利？
採用枠が高卒と大卒で分かれてるってのが普通みたいだけど。

430 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 01:40:50

総合職の話か？
最近は現業も大卒雇ってるが

431 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 01:50:42

>>430
現業の話です。
大卒を積極的に採用している会社って、やはり大卒を大事にしてくれるのでしょうか？

432 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 02:05:03

現業は高卒と給料変わらないよ
総合職と現業はキャリアパス違うけど
大卒現業はあくまでも高卒の代わりだから

433 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 02:06:47

頭の中身が高卒と変わらない大卒だとそういう扱いをされるわけね

434 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 02:18:27

>>432
ありがとうございます。
ということは生涯給料は高卒、大卒で大した違いはないということですね。
総合職受けて駄目だったら、職種の併願ができるＪＲ、メトロあたりの現業を受けてみます！

435 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 02:41:05

>>434
すまんがその話の流れで大卒で現業にトライしようとするのはちょっと他の人が言ってる意味を理解できてないんじゃないか

436 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 02:45:40

本人のやりたいようにやらせとけば？
自分もＪＲ大卒現業だけど、納得してるよ

437 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 03:08:14

JRの場合だが、
理系なら比較的総合職技術系いきやすい
マーチ以下でも。
文系で総合職事務系ならマーチKKDRが最底辺
＋なんらかの実績が必要だとおもう

438 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 03:09:23

ポテは総合職
プロは現業だからなちなみに

439 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 22:03:30

>>1のランキングは更新しないの?
ランキングなんてどうでもいいが、他スレで引用されているのも事実。
このままじゃいくらなんでもおかしすぎるだろ。
>>32もつっこみどころ満載だ。

明らかにおかしいところだけでもいいから直そうよ

440 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 22:06:47

あ、そう

441 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 23:25:32

知名度無視するなら東海トップで東≒東急小田急、西≒メトロ、
その直後に京急京王とかそんなイメージ。あくまでイメージ。

442 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/04(月) 23:54:19

行きたいとこいけば
ランキングとかないだろ

443 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/05(火) 00:03:09

西日本鉄道はどうなの？志望してるんだが

444 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/05(火) 00:05:56

いきゃぁいいじゃん

445 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/05(火) 01:05:44

知名度だと東と東海って大して変わらんと思う
むしろ就職活動する前まで、売り上げも規模も大きい東が当然待遇や入社難易度一番高いと思ってたし

446 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/05(火) 11:14:00

それは報告しなくていいです

447 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/06(水) 02:50:19

>>439
ランキングにすること自体難しいんだから仕方ないよ

448 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/10(日) 23:58:30

保守保守

449 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/18(月) 00:18:09

実際に受けた人の感想とか少ないよね

450 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/18(月) 10:49:45

年収の件だが、良い時代を過ごした年代（バブルの頃にベースアップが多くあった年代）であることをお忘れなく。
若い連中が、これと同じくらいもらおうと思ったら、相当いいペースで出世しないと・・・

451 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/18(月) 13:58:08

特急やSL,新幹線の運転士と新快速の運転士の給料の差は有りますか?

452 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/18(月) 14:15:09

>>451
ＳＬは、通常の動力免許じゃ乗務できず、他にも免許が必要
また、距離数における手当てを考えれば、
新幹線＞特急＞新快速と考えるのが普通でしょ。

て、お前、西に住んでるのか？

453 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/19(火) 07:24:21

>>450現業の話？

454 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/20(水) 21:58:39

総合職の給料は十分今でも高いみたいだが

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_H1168239037898.jpg

455 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/20(水) 22:07:02

たまにあげないと落ちますよ

456 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/20(水) 23:45:42

上信電鉄の社員は客を怒鳴り付ける者がいる程接客態度最悪。
おまけにガラの悪い奴も多し。
全身に入れ墨入れてたりヤクを吸引したりシャブを打ってたり小指を詰めてる者も
いるという。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのヤクザと一緒に一般人を恐喝したり
ヤミ金融を開いてる者もいるらしい。
挙げ句の果てに駅で客に「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に連れて行き
顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせた者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。

457 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/21(木) 01:27:04

これは名誉毀損で訴えられたらあんた負けるよ

458 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/21(木) 01:41:36

2008年　慶應義塾大学経済学部卒の角谷裕史、JR東海道線川崎駅―横浜駅間で女性を見ながらオナニーして逮捕
2008年　慶應義塾大学卒の島本光規、南青山の路上で通行人の女性を見ながらオナニーして逮捕
2008年　慶應義塾大学卒の坂野成志、兵庫県西宮市で16歳少女に強制猥褻
2007年　慶應義塾大学卒の小川洋平、覚せい剤取締法違反（所持）などの現行犯で逮捕
2007年　慶應義塾大学経済学部卒の浅霧昇、東急田園都市線青葉台駅で女子大生に強制猥褻
2007年　慶應義塾大学経済学部卒の中村慶昭、離婚を迫る妻に逆上し東京都有楽町で殺人未遂
2007年　慶應義塾大学経済学部2年の谷畑利和、秋葉原の飲食店において知人を包丁で刺す
2007年　慶應義塾大学医学部卒の中村健二、経費を水増しした詐欺で逮捕
2007年　慶應義塾大学法学部3年の下村悠介、ネットで騙した女子大生を強姦しようとする
2006年　慶應義塾大学総合政策学部4年の前田泰平、大麻取締法違反容疑で逮捕
2006年　慶應義塾大学経済学部卒の炭谷アナ、横浜駅構内で女子高生のスカート内を隠し撮りする
2006年　慶應義塾大学環境情報学部4年の高橋健・松山隆治が同級生を集団で暴行
2006年　慶應義塾大学総合政策学部卒の北村浩之が女子高生などに対する連続集団強姦容疑で逮捕
2006年　慶應義塾湘南藤沢高校の学生4人が、横浜の高層ビルから土のうを落下させ殺人未遂

459 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/23(土) 23:49:09

小田急＞＞＞東急＞京王＞＞＞＞＞その他私鉄

460 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 06:14:24

JR志望だけど
総合なら東海＞東、現業なら東＞東海
でおｋ？

ニッコマな俺は両方受けてみるけど現業なんだろうな･･･
父親が東で憧れてたとかいう志望理由はありだろうか（´・ω・｀）

461 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 06:50:02

ニッコマでも理系なら
東ポテ（総合職のこと）の可能性ゼロではない
文系なら現業だろうな、マーチでも総合職はむずい
東海総合職なんてなおさら

462 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 06:52:25

さらにいえば
文系総合職は女の割合が結構高い
東だと内定者のうち４割が女だ

463 ：460：2008/08/24(日) 07:05:05

ニッコマ文系だから現業だろうな･･･
でも一応経験としてポテも受けてみるか（´・ω・｀）

464 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 08:12:03

ESで落ちます

465 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 09:23:00

>>463事故るなよｗ

466 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 18:49:10

北の大卒現業って30歳40歳でどんくらいもらえるもんなんですか？

467 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 18:51:15

なんで本州３社にしないの？
しかも現業で

468 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 19:47:08

ESで落とされるのか･･･
学歴ロンダでもしようかな（´・ω・｀）

469 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 20:28:15

>468
OBとか調べたらわかるだろ
②っ子間とかまずいない

470 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 22:19:53

>>469おまえ明治だろ

471 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 22:20:58

いいえ、ソフィアです

472 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/24(日) 22:55:13

>>467
北海道の三流国立なもんで北海道でしか勤まらないと思いまして
ちなみに文系です

473 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 00:36:52

今年のボーナス

http://www.zenroren.gr.jp/jp/syuntou/2008/2008kob49.htm

474 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 01:19:35

東が一位か
九州が意外に高いなｗ

475 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 01:31:10

一つだけ言いたい西日本もっとがんがれ
まぁ冬頑張ってるのかもしれんがｗ

476 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 01:40:10

あれ？なんでこれ冬は載ってないんだろ…
バックナンバー見ても冬は個別では載ってないな…

477 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 02:07:27

組合名　　　金　額　　　　　月　数
東日本　　　９８５，０００　２．８７
東海　　　　９４２，３００　　３．１５

東日本のが月の給料いいってことか？現業は東日本のがいるのに？
東海のが年収低いんじゃね？

478 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 03:52:01

>>477
金額はあくまでも参考値(モデル年収)だから。

重要なのは月数だから。

479 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 03:59:36

>>477
東海は35歳のモデル年収、東日本は平均月収(平均年齢42歳)に月数かけたもの

480 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 04:42:50

>>477
こういうのがデータに騙されるタイプなんだろうな

481 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 16:02:31

ＪＲの総合職の給料は他のインフラに比べてどの程度？
電力よりいいの？

482 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 19:27:42

>>479
そんなの書いてあった？

483 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 20:46:58

ただ、夏冬のボーナス合計は、東６．１５で東海が５．８５で、月数に関しては東の方が微妙に多かったはず。
まあ、総合職以外は東の方が高いんじゃね？

484 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 21:33:13

東海の冬ボーナスの月数が2.7ヶ月くらいってことか

485 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 22:00:05

>>483-484
http://b.hatena.ne.jp/entry/6468136
東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は9日、2007年度の冬のボーナスにあたる年末手当を
支給月数で3カ月分とする回答を労働組合に提示したと発表した。

新幹線や在来線の旅客数が増えて業績が好調なことから、ベースとなる2.9カ月分に0.1カ月分を上乗せした。
昨年度に比べ0.05カ月分多い。35歳の標準的なモデルの支給額は94万2000円となる。
（2.95カ月分を支給した昨冬は92万5000円）

486 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 22:10:27

年末一時金回答状況
http://www.zenroren.gr.jp/jp/syuntou/2008/2008kob07.htm
東日本１，１１２，０００３．２５
　東海９４２，０００　３．１５

>>477と併せると
東日本：3.25+2.87＝6.12
東海　：3.15+3.15＝6.30

487 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 22:35:02

>>485と>>486で食い違ってるのはなぜ？

488 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/25(月) 22:56:40

東武（総合職）ってやっぱり駄目ですか？
将来性とかもない感じかな…

489 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/26(火) 00:36:26

>>487
端数は切り捨てたのかな

490 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/26(火) 12:45:24

>>488意味分からん

私鉄希望で東武に引っかかったなら御の字だろ

491 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/26(火) 14:05:37

>>488
他社と比較して不安要素は少なくない気がするけど、駄目ってことはないと思うぞ。
四十年後なんぞどこの会社もわからんし。

ただ若いうちの給料は安い。

492 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/26(火) 14:51:53

手取り1ヶ月で30万だと年収換算でおおよそいくらぐらい？
これで20代半ばなら高め？

493 ：488：2008/08/27(水) 00:12:57

>>490 >>491
レスありがとうございます
自分は東武沿線に住んでいるのでやっぱり愛着のある
東武が気になりまして

でもどこであろうが鉄道に総合職で入るだけでも凄いですよね

494 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/28(木) 22:30:25

ちょっと質問ですが、
総合職で阪急阪神と東急だとどっちが給料良いんですかね？

495 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/28(木) 22:50:35

>>493
企業研究の一環として逆に聞きたいんだけど、東武沿線のどういうところに愛着を感じているの？

496 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/28(木) 22:59:58

総合職なら給料いいよ　どこでも

497 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/29(金) 19:51:18

>>495
故郷は住んでない人にはわからない何かがあるもんだよ
どこでも

498 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/29(金) 19:56:18

東急小田急
京王京急
東武西武
京成相鉄

499 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/29(金) 21:32:19

上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。
おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨入れてたりヤクを吸引したりシャブを打ってたり小指を
詰めてる者もいるという。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザと一緒に
一般人に因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを入れて
代金をタダにしろと恫喝したりヤミ金融を開いている者もいるらしい。
挙句の果てに駅で客に「馬鹿」と罵声を浴びせ襟首を掴んで事務室に
連れて行き顔に殴る蹴るの暴行を加え前歯を折る程の大怪我をさせた
者もいるそうだ。
利用する時は社員とトラブルにならないよう注意した方がいいぞ。

500 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/29(金) 22:37:25

500ゲッツ

501 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/30(土) 08:20:36

私鉄スレの新スレは立てない方向なの？

502 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/30(土) 12:23:47

ここも総合ながらランキングﾇﾚだから別にほかにｽﾚたててもいいと思うよ
sageでかくひと多いからたまにあげないとすぐ落ちるけど

503 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/30(土) 12:40:50

ここでいい肝する

504 ：就職戦線異状名無しさん：2008/08/30(土) 12:43:04

ここでいいだろ
で次スレからは昔みたいに鉄道会社就職総合スレにすればいい
総合職限定にするか。現業も合わせたものにするかはその時決めろ

505 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/02(火) 01:03:40

東海総合職は・・・・

親族が政界関係者　（ここで漸く内定確率100%）
------------確率10%上昇------------------------
容姿端麗
------------確率10%上昇------------------------
武道館・国体・甲子園・花園出場経験あり
------------確率10%上昇------------------------
学年首席
------------確率10%上昇------------------------
インターハイ出場経験あり
------------確率10%上昇------------------------
海外留学経験あり　　（ここで漸く内定確率50%）
------------確率10%上昇------------------------
サークル主将
------------確率10%上昇------------------------
TOEIC800点
------------確率10%上昇------------------------
東京早慶一
------------最低ライン（確率10%）-----------------

506 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/02(火) 01:19:21

学年主席ってなんだ？
少なくとも俺の大学（和田）ではそんなもん無いって言うか、誰が主席とか一切知らんぞ
少なくとも就職活動の時期に主席も糞も無いんじゃないか？

507 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/02(火) 02:21:14

508 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/02(火) 17:37:39

【社会】１７歳女性を駅員休憩室に連れ込んで強姦未遂、東京都交通局職員を逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220334208/

駅員休憩室に女性を連れ込み暴行しようとしたとして、警視庁神田署は2日、
強姦（ごうかん）未遂の疑いで、東京都交通局職員杉崎徹容疑者（33）を逮捕した。

調べによると、杉崎容疑者は先月25日、都営地下鉄三田線御成門駅で、
改札口を通った女性（17）に「話があるからちょっと来て」と声を掛け、
駅員休憩室に連れ込んで暴行しようとした疑い。女性が抵抗したため、未遂に終わった。　

9月2日14時37分配信時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080902-00000104-jij-soci

509 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/03(水) 18:11:59

～関東版～

総合職

AAA　JR東海
AA　　東京メトロ　東急　小田急
A　　　JR東日本　

BBB　京王
BB　　京急
B　　　京成

CCC　西武　
CC　　東武

現業職

AAA　JR東日本
AA　　JR東海　小田急　　
A　　　東京メトロ　東急

BB　　京王
B　　　西武
CCC　京急

CC　　京成　東武

510 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/03(水) 18:20:25

メトロって何がそんなにいいの？
赤字路線と給料の高さか？
正直、社風とか仕事内容には魅力を感じないんだが。
掘削にかねかかるから、これ以上は駅の中を充実させる気は無いらしいし

511 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/03(水) 18:31:09

いいと思わないなら行かなければいい、それだけ。

512 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/03(水) 18:50:10

行かなければいいというか、今年シュウカツした者の感想として、メトロの社員の雰囲気と今後の事業展開は正直全く魅力的じゃなかったから、一つの意見として、メトロのここでの高評価はどうなんだろう？と疑問符を掲げてみただけ。
ていうか、俺は鉄道系はメトロしか内定出ず、採用活動中にどんどんメトロに失望してたから、蹴って他のインフラにした。
そんな俺の意見もそれはそれでバイアスかかってるかもしれんが、直接その企業に触れずに高給ってイメージだけでランク付けするのはどうなのかなとおもう。

513 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/03(水) 18:53:02

学歴はどんなもんすか？

514 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/04(木) 00:23:21

>>509
これＡとＢとＣだけでよくね？
八段階も細かく分けられないだろ

515 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/04(木) 10:39:18

>>506
皆が知らないところで呼び出されてちゃんと表彰されてるんだぜ。

516 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/04(木) 11:50:05

京成インターンオワタ

ボロでまくりでオワタ

517 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/04(木) 17:14:25

>>516
kwsk

518 ：名無し：2008/09/04(木) 21:29:17

見てて一言

①学歴：新卒は知らないですが、少なくとも中途ならニットーコマセン
　　　　はおろか、ダイトウアテイコクまでOKです。
　　　　まぁ、前の仕事で何ができたか？が超重要ですが。

②給料：年齢というより役職で決まります。大手私鉄では、一般にいう
　　　　課長職以上であれば、１本は確実です。
　　　　ただ、課長職になるには勉強とは違う「仕事のセンス」が厳しく
　　　　問われます。

③ランク付け：本当に一概には言えません。まあ、給料をもらい続ける。
　　　　　　　というある意味での仕事の究極目的でいうなら、沿線が
　　　　　　　人が集まりやすいところであるか否か、でランクを考えて
　　　　　　　みてもいいでしょう。

④私：大手私鉄に転職で入った者です。

519 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/04(木) 22:34:11

>>506
知らないところで、トップだけ呼ばれて表彰とかされてるよ

520 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/05(金) 03:47:13

>>518
何がいいたいのかわからん
頭悪いなお前

521 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/05(金) 07:44:21

ランクA　東急小田急
この２つは一段違う
ランクB　京王京急
上2つが駄目でもここなら行く
ランクC　東武西武
上4つに比べるとな…
会社の規模は大きいけども
ランクD　京成相鉄
パンダだせぇｗｗｗｗ

522 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/05(金) 16:58:30

鉄道の運転士、車掌の最大の夢って今でもお召し列車であることに変わりないね。

523 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/05(金) 17:52:14

>>518
転職スレへどうぞ

524 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/05(金) 21:13:59

>>521
文句言うつもりはないが、京急と相鉄だったら、
どっち行っても大差ない気がするけれどな。
東京に乗り入れているかどうかの違いだけで、
横浜あたりに住めて、転勤も少なく給料も経営も悪くない相鉄が、
なんで東武より下で京成と同レベルなのかがわからん。

525 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/05(金) 22:25:40

>>518
内定者ですが、個人的には参考になりました

526 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/05(金) 23:38:08

ここで聞くことかは微妙だが
京王のＨＰちょっと前から見れないよね

527 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/06(土) 00:34:20

>>524
京急と相鉄はかなり違うと思うｗ

528 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/06(土) 08:47:08

>>527別に相鉄でも京成でも京急でも入れてくれるとこに行くって人ばっかだと思うけど

529 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/06(土) 09:29:48

大手私鉄だと、３５で１０００万円ぐらいいくよ

関西だと社員しながらロースクールいかしてもらっている人いるよ

530 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/06(土) 09:33:51

＞５１８
中途で大手私鉄に転職しようと思っている者ですが
中途のハンディとかマイナス面はありますか？
職場の雰囲気はどうですか？

531 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/06(土) 09:38:37

＞５２９
３５歳じゃぁ1本は絶対行かない

532 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/07(日) 11:36:50

>>531
絶対ということはないよ

533 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/07(日) 12:21:53

>>528
さすがにその３社なら京急＞京成＞＞＞＞＞相鉄だろう。
業界研究すれば首都圏私鉄でもだいぶ仕事領域が変わってくることを知るし
どこでも良いと思う奴は多くないと思うけどね。

534 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/09(火) 02:27:17

京王の現業は、３０歳でいくらもらえる？５００万もらえるかな？

535 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/09(火) 06:54:39

やっぱり電子レンジ？：電車の中では携帯電話をＯＦＦにしろとイスラエルが勧告
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/engei/1209083035/180

536 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/10(水) 12:17:23

そろそろ内定式の足音が近づいてきたわけだが、
現業と総合の内定式って別なのか？

537 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/10(水) 12:35:54

現業は内定式ありませんよ

538 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/10(水) 13:53:12

某帝国はあるみたいですよ

539 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/11(木) 15:02:07

現業うぜ～

540 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/11(木) 15:54:50

鉄道会社で現業うざいとかいったら
やばいぞ

541 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/11(木) 16:21:40

JRいぇぁ。

542 ：名無し：2008/09/11(木) 22:00:43

525・530の方、どうしようかなと思って書き込んだのですが、
参考にしてくれてどうもです。他の方、スレ違いですいませんね。

「このスレを見た本当に鉄道会社を目指している方」を対象に書き
込んだので。まぁ、私の書き込みをみて何を感じるかは、その方次第ですが。

中途のハンデは殆どないですね。強いて言えば人間関係を一から
築くのが大変だと思ったぐらいです。がんばれば充分通じますよ。

ではでは。もうきませんので、お邪魔しました。

543 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/12(金) 01:37:43

>>521
なぜ、財務良好で年収も良い京王がB級？
地味・堅実というイメージかもしれないが、堅実さは大事と思うぞ。

544 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/12(金) 08:19:16

>>543
それを東急小田急は上回ってるってことだろ。
上二つがある意味別格なだけで別にB級でも悪いほうじゃないと思うがｗ

545 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/12(金) 14:07:15

俺からしたら鉄道各社を比較できるおまえらが羨ましいよ
入れればどこでも万々歳だわ

546 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/12(金) 16:43:03

>>545
俺と一緒にJR受けよう、な？

547 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/12(金) 20:54:24

制服をあわせのとき、担当の疲れ加減が気になったので相鉄に入社しようか考えている　神奈川だけの線路ではやはり格が落ちてしまうのだろうか。

548 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/12(金) 22:30:17

>546
おう　事前にいってくれればうまい酒もってくよ

549 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/13(土) 00:16:21

南海電鉄は給与安い

550 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/13(土) 21:57:32

高校生だが今からJRに就職するのって無理かな？

551 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/14(日) 00:49:46

学校に案内かなんかきてれば可能だろう

552 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/14(日) 05:01:26

貨物の運転士オススメ

553 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/14(日) 07:02:41

夜勤多そうなイメージなんだけど
お金のほうはどうなんだろう　

554 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/14(日) 15:13:14

機関車の運転台には冷房無かったりするけど気にするな。

555 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/15(月) 02:30:12

貨物の乗務員は、区所によって乗務距離が違うから２～３万くらい差はでるけど、３０歳で手取り低くても３０万以上はもらえる。年休も消化できる区所もあるし、ボーナスも年間４か月でる。
眠いの我慢すれば、かなりイイと思う。ただ乗務員以外は、給料安い。

556 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/15(月) 17:27:07

リーマンが破綻しＡＩＧもやばい今、私鉄に行けてよかったとつくづく思う。
まあ不動産関係がどうなるか怖いけれど。

557 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/15(月) 21:57:10

私鉄総合職の良さって何なのか教えてくれ！
今三年です。

558 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 00:10:50

つぶれないこと
破産は大手私鉄ではまずありえない

559 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 00:16:10

そこそこの給料がもらえて
まったり出来る

560 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 00:50:37

私鉄は、マーチでも潜り込めれば学歴差別が無く、それなりに出世できることかな。
旧帝は、大量採用のなかでも優遇されるJRの方がいいかも。
少数精鋭なら私鉄。

561 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 03:10:58

事業分野が幅広く（なのに少数採用）、そこそこ給料が高い（特に旧大東急）
転勤等労働状況の面からも将来設計が立てやすい

562 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 06:44:29

>>557
あくまで旧大東急の場合だが、
勤務地一定(転勤なし、首都圏)
高給(総合職は40までに確定で1本)
仕事が比較的まったり(JRと違って現業期間が半年ぐらい)
事業分野が広い(沿線開発とかグループ会社とか)
つぶれない(沿線に競合他社が存在しない)
出世漏れが比較的少ない(東急は多めだが他は同期が10数人)
こんなもんか。>>561も言っているが、将来設計の立て易さは大きい。
自社沿線に住むことでメリットも多いしな。

563 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 06:53:11

旧大東急ってなに？

564 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 06:53:47

ちったぁググれ

565 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 06:57:02

少数精鋭でまったりっておかしくね？

566 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 08:11:21

一時はマターリ高給の代名詞だったけどね
最近はそこまでマターリが強調されてない
それでも定時＋１～２時間程度で帰宅できる部署は多いみたい

567 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 08:19:26

私鉄総合職は現業9割総合1割というピラミッドの頂点だから
少数精鋭、高給、まったりの三要素が成り立つんじゃなかったっけ
なんにせよそこらのメーカーとか金融よりは遥かにまったりだと思う
業界の空気がのんびりしてるのも大きいんじゃないか

568 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 08:27:39

夢見すぎだぞおまえら
転勤なし・安定は確かだ
しかし上に立つ者がまったりでいられると思うか？
よく考えろ

569 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 16:35:12

私鉄いくくらいならJR東海行く
受かればの話だが

570 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 18:13:34

JR東の場合、系統部門によって出世の度合いは違うんじゃないか？
生活サービス部門やIT部門よりは鉄道事務部門が出世しそう

571 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 18:21:34

生サやITは基本的にあんま出世しないと思われる
技術もしかり
事務は出世できるが
学歴とか運とかいろいろ大変
上がつまってるらしいし

572 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 19:03:10

おまいらJR東ポテと東急小田急受かったらどっち行く？

573 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 19:07:20

相鉄給与以外といいんだねビックリ

574 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 19:08:38

小田急＞東急＞＞JR東
転勤なし、出世確実なのは大きい

575 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 20:31:13

出世確実は流石に楽観視し過ぎでは…
転勤面考えると小田急東急≧東かね
でもこんな贅沢な悩みなんて多分出来ないはず

576 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 20:53:07

地下鉄はここでいいの？

577 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 22:28:48

メトロも高給でしょ

578 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 22:48:52

給料に関しては東武、南海以外似たり寄ったり？

579 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 22:57:29

>>335あたりが大まかなイメージで基本的にいい気がする
もちろん出世の早さも大きく関係するが

580 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/16(火) 23:03:15

私鉄総合職なんて
宮廷だろうが早慶だろうが
どっか１つひっかかればラッキーって世界

581 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/18(木) 01:24:58

>>571
JRは基本的に民営化前後の採用抑制の影響で空白の世代があるから
最近のある程度上のポストは空いてるはずなような。(年齢の落差があるというか…)
東は中途を積極的にとってるみたいだからそうじゃないのか？

582 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/18(木) 02:16:44

JR東は４０代の社員が異常に少ない。
そのころ採用してなかったとか。
あと、団塊世代の退職で１０年後には現在の３分の２くらいまで社員が減る。
つまり、今までよりかは（あくまで今までよりかは）スリムな経営で、ポストもそこそこあるかと

583 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/18(木) 05:10:36

http://nenshuinfo.com/companyList/%E9%99%B8%E9%81%8B%E6%A5%AD/

584 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/18(木) 08:36:34

そんな難しいんだ。
オレはただのテツオタ早大生だが、
鉄道の職員なんて、なるのそんなに難しいなんて考えた事もなかった。

先輩は相鉄と東急受かって相鉄行った。
横浜出身で、学歴的に相鉄のほうが居心地よさそうだからだとか。

オレは趣味のオタだから、仕事は別のにするよ。

585 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/18(木) 14:15:03

>>584
JRの現業に行けば？マーチもいるよ。早稲田がいるかはわからないけど。

586 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/18(木) 15:01:48

JRの現業は
待遇良いけど
早稲田で現業はさすがに痛すぎるだろ
マーチでも学歴の無駄遣い

587 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/18(木) 18:45:49

というか、最近どこも中途を積極的に採用してる感があるな

588 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/18(木) 22:51:21

>>580
じゃあ、大東亜じゃ説明会行くだけ無駄か…

589 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 01:59:08

>>586
倒壊の現業はマーチがボリュームゾーン

590 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 02:07:51

>>589
日大がボリュームゾーンの間違いだろ

591 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 08:35:49

>>588
んなことはない
大東亜レベルから総合職入った人もいる

ただ宮廷でも総計でも厳しい業界なんだから大東亜ならなおさら…ってことは推して知るべし

592 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 08:47:09

内定者にはいなかった

593 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 08:52:09

>>588
某関東私鉄だが内定者に大東亜はいなかった。
でも倒壊以外なら可能性はあるんじゃないか。
倒壊はなんだかんだで学歴だから大東亜じゃ…って感じ。
受ける前から可能性否定するのはもったいないぜ

594 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 09:02:49

理系なら本州JRや大手私鉄いけなくもない。文系ならまず無理

595 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 10:29:09

東海が一番学歴重視のイメージがある

596 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 11:20:42

>>590
単独としては日大は多いと思うけど
大体マーチ以上で全体の過半数いくぐらいだとｵﾓﾌ

597 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 11:32:31

俺の知っている某大手私鉄はだいたい４０人の内訳が・・。

慶応大・早稲田：それぞれ10人。
法政・日本・明治、立教あたり：各大学2～4人
その他大学：各大学1人。

色々見ていると、日本大と法政が思ったより多いと思う。

ちなみにメトロの大卒現業職は41か42で１０００万超える。小田急も。
東武だと総合職でも40で１０００万は難しいという話を・・・・。

598 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 11:32:35

東海の現業ってそんな学歴高いのか

599 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 11:39:52

あと、これは某大手の営業部長の話だが、
近年の私鉄は若手でも転籍　にさせられるとさ。

つまり、子会社の待遇になるということ。だいたい本体の８割くらい。

その某大手では、一部をのぞくほとんどが30代で転籍。早い人は29歳だとさ。
私鉄は関連事業が不振になっているから、事業の統合、整理を行っている。
今の総合職新卒社員は、その統合・整理先で活躍するスペシャリストのために
用意されたといっても過言ではない。

基本的にどの私鉄でも傾向は同じ。
私鉄は「何でも屋」の色が濃いが、漏れ的には、その中でも「何でも屋」色の濃い、
東急、西武あたりが、若手転籍を大胆にやりそうな気がするな。

なお、鉄道事業そのものに配属になった人は、若くして転籍することはあまりない。
そういう意味で、鉄道事業（現場系の運転指令でもいいので）に回されることが重要。

600 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 11:40:20

>>597 文理合計？

601 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 11:44:08

転籍したら給料かなりダウンすんじゃないの

602 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 11:50:58

>>598
運輸を除くプロ大の話だからほぼ皆理系なんだけど
マーチ以上と言っても理系では駅弁中位以上と同じぐらいのイメージになる。
私立の総合大学は世間一般が認識してる文系中心のランクより理系のランクでは低くなるんで。
(マンモスになると一人あたりの研究費用や設備が取りにくくなるから、らしい)

603 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 11:52:23

>>596
過半数もいないぞ

JR東海のところ見てみろ
そして採用人数から考えると現業はこれ以外の大学からもたくさん取ってるからな

http://www.geocities.jp/tarliban/sunday2007.html

604 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 12:34:52

>>603
これ以外の大学で地方国立がたくさんいるようだったですよ。

605 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 13:01:05

一言だけ言わせてくれ・・・

チック書おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

606 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 13:01:34

誤爆った。

607 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 13:14:30

>>591 >>593
そうか。SPI対策でも頑張っておくか。

608 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 13:40:01

>>607
SPIなんか今からやるもんでもないぜ。直前にやりゃ十分
それより面接のネタになるような大学生活を送るべきだ。大東亜なら特にな。

609 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 13:55:50

ちなみにJRでは
東はポテもプロもテストセンター方式での適性検査があったが
東海はSPI類の適性検査はどの系統もやらなかった、はず。
09年度の話。

610 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 14:39:12

>>604
地方国立の人は院生が多かった気がするなぁ

611 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 14:48:10

>>599
系列スーパーとか沿線戸建て住宅の会社に回されるのか・・・

612 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 15:22:06

院まで行って鉄道のプロに行く奴って馬鹿なの？

613 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 15:24:37

>>611
スーパーはともかく不動産は回されやすい。
あとは旅行代理店（旅行センター）。

私鉄に行く人は、駅ナカとか沿線開発をやりたい人が多く、実際の配属も
その方面が多い。そして鉄道事業以外の場所へ配属になった人は
早期の転籍を覚悟したほうがいい。

鉄道事業の人は早期転籍は可能性が少ないにしろ、40代後半以上は要注意。

ちなみに一部私鉄の意外な運輸系グループ会社（抜粋）は以下のとおり。

東武・・東北急行（バス）
東急・・伊豆急行・上田交通・宗谷バス（北海道稚内）・斜里バス（北海道知床）

西武・・伊豆箱根鉄道・近江鉄道（滋賀）

名鉄・・北陸鉄道・網走バス（北海道網走）

近鉄・・防長交通（バス・山口県）

これらへ行く可能性は低いものの覚悟はしておくこと。

614 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 15:30:38

東海のプロ大は支社採用の東や西と違って
本社採用なんで仕事の幅は広くありそうだ罠

615 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 15:32:31

うちの国立大で事務員やってる女の人が元東海のプロ職だったらしいが
話聞く限り、とても幅広い仕事とは思えなかったな

616 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 15:40:24

>>615
まだプロ大が出来てから間もないのに(4年)、数年でいろいろ異動するわけ無いでしょ

617 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/19(金) 16:11:16

>>612
運輸はともかく、技術系は普通にいる。

618 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 04:44:01

理系の転籍もあるんかな…
子会社のゼネコンとか

619 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 06:46:24

>>599
若いうちからの出向は、人事異動の一貫として普通にありまくりだが、
片道出向は５０代からだが…。もちろん、どうしようもない人は４０代からあるけど。
経営が苦しい某関西系私鉄か？

若い頃の出向は本体の給料なので、業務内容はともかく、多様な経験にはいいかと。
出向経験を管理職に求める会社もある。

620 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 09:28:58

>>619
いえ全般の話だよん。

転籍先はまちまちだが、系列の旅行会社は多いね。

年齢のよっては営業所の所長から主任あたりまで、相応の職階に置かれるけど、
自社主催のツアーで人数が目標に達しないときは転籍社員が穴埋め（自腹参加）するんだよ。
あと、人件費削減の意味から所長クラスの場合は、日帰りバスツアーに限って添乗員を
やることも珍しくない。もちろん、添乗に必要な諸資格は取得させられる。
尼崎の事故のときに、JR西日本の社員が旅行で出かけて不謹慎だったと批判がでたが、あれは皆、自爆ツアー参加者
だったんだろうね。あれだけまとまって社員が旅行に行くことはないから。これは本体の話だがね。

あと年末年始の初詣きっぷを発売する会社多いけど、本体、出向社員、転籍社員問わず、
役職や年齢に応じてノルマを課せられる。
現在、このノルマがないのを確認しているのは東武だけ。
ただ沿線に大規模な自社仏閣がそれほどない東急、相鉄あたりはノルマがないか、あったとしても
キツクないんじゃないかな。技術系なんかは関係会社に売りつけるんだよ。駅の場合は、
一般客へ発売するときに、こっそりノルマとして渡された切符を・・（たいていは禁止。バレたら処分。）

車掌の場合、車内で売りつける（同じく禁止。ばれたら相当重い処分）

一般の内勤の本体社員・出向・転籍社員は金券屋に流すが、某私鉄では券にシリアルナンバーを振って、それを帳簿にまとめ、
覆面社員が定期的に金券ショップを巡回。該当券があったら吊るし上げ。
なので、賢い社員は知人友人を通じて遠方のショップに処分する。ときどき東京の金券ショップで関西の私鉄の切符を
見かけるのはそのため。

621 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 12:13:44

>>620
特定されそうだが某関東で社員に転籍について聞いたら、
転籍させられるほど総合職は人数採ってない
って笑われてしまったよ。
あと>>619のように一時的に出向はあり得るが給与形態は本社基準のままで、
電鉄系の親としてグループのやっていることは現場に行って把握すべしとの方針だとも言ってた。
果たしてどっちが正しいんだろうか…

あとこれは社員からじゃないんだけど、切符ノルマは現業が激しいって聞いた事があるんだがそこら辺kwsk頼む

622 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 15:27:34

同じく某関東だが早い時期からの転籍は初耳だな
>>620は何となく近鉄っぽい感じがするんだが…
実際のところどうなんだｴﾛｲ人

623 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 18:42:33

某しＲの現業
既に中の人な友人から
｢お前の系統だと数年で子会社に出向が多いみたいだぞ｣と言われた
しＲまで来てデスマとか嫌なんだがｗｗｗ
大義名分としては本体から人が来てプロジェクトをお世話しなきゃいけないかららしい。
理由はわかるし、あくまで出向で数年の往復切符ならまぁいいんだけど…

624 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 19:08:10

一方通行です、本当にお疲れ様ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

625 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 19:23:40

>>624
一応また戻ってくる形とは聞いてるんだけど…
(同じ形で子会社から本体への出向もあるらしい)
今時入社パンフレットに終身雇用なんて言葉が出てくるとこなんで信じてるｗ

626 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 20:02:49

子会社に終身雇用だろ

627 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 23:38:14

関東の私鉄は、転籍は聞いたことがない。子会社の役員・管理職として片道出向（一応本体にも籍はある）するが
転籍はまだ無い。確か、一方的な転籍は建て前ではできないはず。

無茶なことをしているのは恐らく近鉄と阪急か。旅行会社のでかさもあるし…
この２社は関連事業が多すぎる割に、東急ほど利益が出ていない。

628 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 23:39:33

東大１０、京大１４、とありますが、総合はこのうちどれぐらい？
東大４、京大９、ぐらいですか？

629 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/20(土) 23:40:44

東海の東大京大ね？

630 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 00:10:25

おそらく、あなたのいいたいことは、東海の総合のうち文系は東大１０人、京大１９人のうち何人いるか、ということでしょう。
しかし、私にはそもそも、文系が総合７５人のうち何人いるか、もわかりません。

631 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 00:17:46

プロ職文系だが灯台兄弟はいなかったな

632 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 01:52:15

プロ職理系だが兄弟が一人か二人だけいたような…
どちらにせよ特別事例だろうな

633 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 12:20:42

意外とＪＲ九州の現業に駅弁国立からいく人多いんだな…
驚いたよ

634 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 12:44:15

給料も安くはないし
安定って面では抜群だから
別に不思議ではないんじゃね？

635 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 15:19:51

現業は学歴必要ない割にいろいろ優良すぎだよな
大手に負けてるの給料くらいじゃね？

636 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 15:31:42

>>635
給料も負けてるとはいえん。
基本給は安いが、手当てのその1.5倍は確実につくからな

637 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 17:25:44

>>636
なんか痛いこと言ってるなｗ
基本給が全てだよｗ
基本が基準となり、棒茄子やら退職金やらその他手当に影響する。
そんなくそ安いものが1.5倍とか乙

638 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 17:28:06

なにを煽ってるのかしらんが、基礎給ってのがあるんだお

639 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 17:32:57

635の意見はわかるが636の意見は何かが間違ってるな
637の意見もわかるが煽りすぎ

640 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 20:48:00

JRの現業って、３０歳、３５歳、４０歳でどれぐらいの年収なんすか？
マーチなんですけど、大学に見合った金もらえますかね

641 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 20:56:58

>>640
もらえないと思いますよ
東で30歳で500万前後ってところですから

642 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 21:03:19

マーチだと３０で５００は並ですよ。
しかも、JRは寮、ただの切符もあるし、公務員と同様の安定だし、そこらの上場よりよっぽどいい

643 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 21:11:45

東は都市圏と田舎で差がつくよ

644 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 21:43:42

>>643
それはどこでもそうだろ
アホか？

645 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 21:52:57

20代前半高卒乗務手当などあり手取30万
って、どう?

646 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:02:07

>>644 東海はかわんねーよアホか

647 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:03:34

高卒とか聞くと寒気がする・・

648 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:04:18

現業の大卒は高卒の代わりに雇われてるだけだから
高卒嫌うなよ

649 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:07:29

東海の現業は大卒とその他は採用形態からして違うぞ

650 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:13:34

なんで大卒現業とか採ってるんだろ

651 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:15:14

>>646
東海も勤務地手当あるはずだが…

652 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:19:18

1ヶ月あたりの手取が30万だと年収換算ではどれぐらい？

653 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:20:22

自分で計算しろよバカ

654 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:20:59

>>652
650万ぐらい

655 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:21:15

JRは勤務地手当あるよ。

あと、乗務員は手当て厚いよ。１０万くらいつくよ。

いい会社だよ。ＪＲ本州３社は。

656 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 22:27:56

新幹線運転したい

657 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/21(日) 23:41:25

>>646
バカですか？
東海は地域によって都市手当違うよｗｗｗ

658 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/22(月) 07:55:47

>>648
だよなぁ…
やっぱり大卒が増えたし、時代の流れなんだろうな

659 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/22(月) 09:09:30

とりあえず、総合職以外はカスって事でOK？

現業工作員大杉てﾜﾛﾀｗ
そんなに現業SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEんなら、総合職の人間は神だなｗｗｗｗ

660 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/22(月) 09:15:12

現業って死ぬまで現業なの？

661 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/22(月) 11:33:47

>>660
人による。
支社クラスの幹部とかまでなる奴もいるし、一生現場もいる。

大卒警官と似たようなものと考えていいのかな？

662 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/22(月) 22:06:22

文系の偏差値ランキングのJRと私鉄の差が酷いなｗ
JRあの位置なら私鉄はもっと上でもいいと思うが…

663 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/22(月) 23:55:39

>>662
2chでは、格や社会的体面が重視される。あとは、官が強い。
JRは元は官で、社会的地位も高いのだが、私鉄は街電が出自でステータスがない。
ややステータスがある東急や阪急でさえも低いしな。
給料は、JR東＝東急他東京大手私鉄、JR西≧阪急、なんだがな。

664 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/22(月) 23:57:44

そもそも知名度が違うし。
うちの田舎じゃ小田急なんて言っても誰も知らないからな
俺はむしろ喜んで私鉄行くけどね。出世しやすそうだし、仕事楽しそうだし

665 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 00:30:00

私鉄総合職は宝くじみたいなもんだ、小田急なんて特に

666 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 00:42:51

>>660
定年まで現場だ

667 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 01:56:37

東海のプロ大(現業)は既にデスクワークな人間もいるらしい
他は知らないが

668 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 10:27:06

他も普通に出世可能だろ

669 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 10:37:14

給料にJRと私鉄で大きな差はないと思う。私鉄のほうが給料が高いのは、残業時間が関係してる。

670 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 11:05:07

>>669
中の人から言わせてもらうと関係ないと思うｗ

671 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 11:11:55

ＪＲ転勤の回数はどうですか？
雪国→関東→雪国とかだと色々面倒ですよね

672 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 11:18:54

Japan Railway Holdings

673 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 14:17:40

>>672
民営化当時に持株会社制許されてたらその形態とってたのかな？
今のみかかのように

674 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 14:27:50

道州制導入でなんか変わらないのかなこの業界。

675 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 14:36:27

給料はJR西≦阪急なんだが
西のリクに聞いたから間違いない

まぁ十年後は逆転してるかもしれんけど

676 ：あ：2008/09/23(火) 19:15:13

JRシネ

677 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 19:48:03

総合職なら40で1000は固い＠メトロ。
東も同様。
他の大手私鉄も概ね同じ。

現業は会社ごとに残業量で全然違う。
東はあんまり残業ないから他より金は見劣り。でもブランドは圧倒。
メトロや東・小・京などは現業だと残業が凄まじいから手取りは良い。
明け番で帰れないのが普通とか（笑）
でも体壊したり、鬱になりやすい。

678 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 20:20:58

>>676

キャべジン(笑)

679 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 20:45:52

>>６７７
残業が少ないほうの東がJR東で、多い方の東が東急ですか？
東が被ってて分かりにくい。
４０で一本堅いのはJR東も東急もどっちもそうなの？

680 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 21:18:42

>>679
東武、という説がないわけでもないぜｗ

681 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 21:38:11

総合職ならいいけど、現業で私鉄いくのは愚かだな

682 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/23(火) 22:20:43

技術ならJRの方が面白いと思う

683 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 00:13:46

安心しろ
JR総合職は１５０倍くらいで、私鉄総合職も同じくらいだから、ここにいるほとんどが行けないから

684 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 00:15:04

技術系はそんなむずくないと思う

685 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 00:17:01

事務系の倍率だよな
150倍は

686 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 00:28:45

でも、50倍前後はあるだろ…

687 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 00:28:59

３０半ばで一本はいく。
結局管理職に乗れば余裕。

688 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 00:33:07

事務系は150倍かー、マーチな俺はどうしたら受かるんだい？

689 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 01:03:34

>>675
阪急の総合職は若いうちから年俸制。残業が多い場合の手取りはJR西＞阪急。
どちらも４０歳で管理職なら１０００万強くらいだけどね。

690 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 08:35:55

JR総合職は３６，７で残業代込みで1000万はいく。管理職になれば、1000万以上が確定。

691 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 08:44:56

>690
1000万行くのは嬉しいんだが、JRってそんなに残業多いの？
少なめなイメージがあるんだが

692 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 10:09:24

支社本社勤務になると残業だらけだよ

693 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 12:08:11

>>688
事務系で言うと小田急300倍東急250倍だぞw
150倍は東武とかじゃないか。この倍率こそが半ば運と言われる由縁だな。

694 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 12:16:04

宝くじみたいなもんさ

695 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 12:43:42

>693のレスだけみて給料の話だと思って驚愕した自分が恥ずかしい

696 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 13:29:18

>>691
現業が少ないからじゃ？
現業は人数が多いから現業＝ＪＲみたいなイメージで見られて残業少なそうに見えるんだろう
普通に総合職は激務…とまではいかないけど大変でしょう

697 ：696：2008/09/24(水) 14:04:09

訂正：現業が少ないからじゃなく現業が多いからだ

698 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 14:53:12

JR総合職は転勤も多いし大変だよ

699 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 16:30:58

大卒現業は出世可能な人でも支社、本社に行きたがる人はあまり多くはないらしい

高学歴ばかりのところで途中から働きにくいのもあるだろうけど

700 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 16:41:01

学歴は直接関係ないだろｗ
周りが明らかに年下な上司(階級が上)ばかりだと滅入るってことだろう。

701 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 17:49:34

このスレを見て、驚愕したり恐怖したり安堵したりしている俺、駅弁国立大卒のＪＲ現業の内定者

702 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 20:00:01

大手私鉄・本州JRの総合職ならどこに入っても大丈夫ということですね。

703 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 20:10:04

企業ミシュランによると、JR東海は管理職が多い企業ランキングナンバー１だね。

国立で現業って、もったいない。

704 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 20:13:57

JR西日本には総合職採用ながら現業へ転向した人が１名いる。
たしか今は神戸あたりのどこかの駅の駅長だよ。

入社後、２年目か３年目に阪神大震災が起き、それまでの株式上場の仕事を本社でやっていたが、
臨時で神戸あたりのどこかの駅で乗客誘導を。（通勤不能なので）

そこで現業への思いが強くなって、ずっと駅を渡り歩いているそうな。

705 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/24(水) 20:20:41

>>704
こういうのをやりがいって言うんだろうな

706 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/25(木) 03:13:49

運輸で採用なった人ならあり得るんじゃない？
実際、大きな駅の駅長は総合職だし。
もっとも、ずっと駅を渡り歩くってのはレアだろうけれど。

707 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/25(木) 09:17:45

鉄道会社の幹部は大きく分けると関連事業で力をつける人･現場（車掌区・電車区)で
乗務員時代の経験を生かす人の2種類がいる。
まあ鉄道は現場が主役やからね。

708 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/25(木) 22:29:36

>>707
ありえない、
主役は総合職。
乗務員の経験なんて幹部の経験にはならない

709 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/25(木) 23:23:36

残念ながら708が正解だな。
40代の現業上がり本社配属が30代役付き総合職の下につく業界だ。
現業で最も出世して区長とかだろうな。本社で出世するのは望み薄過ぎる。

710 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/25(木) 23:54:25

というかJRだと総合職でも特に技術なんかは
本社と現業機関行ったり来たり(勿論昇進を伴う異動)
だと思うんだが、私鉄は違うのか？
総合職の総合ってのは現業勤務も含めて総合という意味だったと思うが。

711 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 00:03:05

某大手私鉄に去年入社した香具師、入社10ヶ月で運転士になったが、
指導運転士とともに初めての運転で、婆さん撥ねたよ。
夜だったんで前が遠くまで見えず、直前になって線路上で座っている婆さん発見、
一瞬目があったとさ。

712 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 00:05:10

で、その婆さんは死ぬために座ってたのか？

713 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 00:08:12

>>712
当然だろ。

死ぬ気なきゃ線路のド真ん中で座らんわ。

死ぬ気ないとしたら認知症かな。正気の沙汰じゃない。

714 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 00:21:37

認知症のような気もするんだが…
で、その後のウテシが処分されたのかどうかが気になる。

715 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 00:29:31

その状況だと運転士は処分されないと思う
指導運転士の方は大目玉食らったろうけど

716 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 00:32:42

>>714
処分はない。

そもそも線路に入ることが想定外であり、回避不能。この場合、然るべき措置（警笛吹鳴や乗客安全確認）を
滞りなくなればＯＫ。

特に警笛吹鳴は重要で、警察も重視する。会社によっては運転士が運転室後ろの客に警笛鳴らした旨の
証言をとりサインさせることもあるよ。

あと安全確認ね。乗客の負傷の有無は必須。

717 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 00:35:52

滞りなくなればＯＫ。　→滞りなくやればＯＫ。

718 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 00:45:13

最近はTE装置でする運転士もいるよ。
ただしTEはパンタ降下もやっちゃう装置だから客室の電源を通常電源にするには
パンタグラフを上げないといけない。

719 ：714：2008/09/26(金) 01:04:01

詳しくサンクス。

近い将来ウテシになるんだが、こんなん聞かされると不安でたまらんよ～

720 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 05:38:17

私鉄の福利厚生はどれくらい手厚いか気になります。独身寮や社宅あるんですか？もしない場合は住宅手当てはどれくらい出るんですか？

721 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 05:43:26

残業が少ないのは、現場

722 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 10:11:27

私鉄は会社による

723 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 13:17:23

ＪＲ東日本ポテはエリートですか？

724 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 13:38:02

事務ならエリート。ただし学歴によってはソルジャー

725 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 13:54:19

このスレ見てたら駅員が圧倒的にﾏﾀｰﾘに思えてきた

726 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 14:26:42

JR東海総合＞＞＞JR東ポテ＞JR東海プロ＞JR西総合＞＞＞JR東プロ＞JR西鉄道
って感じだな

727 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 14:45:24

おいおい東海プロ自重しろよwww

728 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 14:49:41

東海プロだけど、726はないわ。
総合職に勝てるわけがない

729 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 15:24:13

西総合＞東ポテ

京大生は東ポテと西総合なら西総合を取る。

730 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 15:29:53

総合職だとJR東西より私鉄のがいい

731 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 15:53:42

すいません、入社後、身分というものを教えますので。

732 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 15:57:07

連日、22：00過ぎ退社＆サビ残が当たり前だった墨田区に本社を置くタワー鉄道に、
今年の夏に労基のガサが入った。いまはフルで手当て出るし、定時退社励行だよ。

いつまで続くかはわからないよ。

733 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 16:07:59

総合職といっても技術は全然凄くない

734 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 16:19:26

技術総合＞ポテ＝高卒現業

735 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 16:22:57

インフラは技術系だとマーチ以下大量にいるからな

736 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 16:42:49

おしえてほしい。第三セクターの中小の鉄道会社に就職するのだが
廃線になったら従業員はどうなるけ？あと予定ではいずれ運転手になって後々は
５～７年後は、大手に転職したいのだが多少経験者は有利になるの？
学歴が高卒ですでに２３歳なのがよかったらいずれ俺の上司になる人間
教えてほしい

737 ：714：2008/09/26(金) 16:47:03

君が言ってる大手に転職ってのは、大手鉄道会社に転職ってこと？

738 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 17:05:13

そうだす。でもＪＲなどではなく小田急や慶応などの私鉄です

739 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 17:51:01

鉄道会社は同業からの転職は好まないという印象。不利ではないが有利でもないんじゃない

740 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 19:35:00

私鉄の技術総合職は事務より採用は少ないみたいだけど
そんなかんたんなのですか？

741 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 19:37:39

高専卒　私鉄
ならどこがオススメ？

742 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 19:39:01

総合職か現業か？

743 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 19:48:39

え？総合もいけんの？
高専卒って現業だけだと思ってた

744 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 19:50:48

一応募集要項で高専は受験資格はある@JR総合職。私鉄はしらん

745 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 19:51:53

現業ならJRにしとけ。東海か東がいいと思う

746 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 21:13:18

>>740
簡単なわけがないｗ

747 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/26(金) 23:38:27

東海現業は監獄のようだと聞くが？

748 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 00:04:51

>>747
高卒はどこの会社も生活まで管理されるから、数年は監獄かもね。

749 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 00:22:18

>>747
男女更衣室にまで監視カメラがついてる会社だからな

750 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 01:02:16

今は高卒現業の採用も減ってきたから、さらに管理厳しくなったのかそれとも大卒連中に合わせるのか…

751 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 01:05:19

東海の現業は在来線配属だとまったく面白くないな

752 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 12:55:32

現業つらそうだな。(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
やっぱ大卒は総合職狙えよ。

753 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 13:18:03

工作員が沢山いるなー

でも一つ言えるのは、安定なら絶対首都圏の大手私鉄だ
遠距離転勤もないし、通勤需要で潰れる心配もない
また旧国鉄のような体罰や理不尽なしきたりもないしな

ギャラもＪＲ以上だし、弱点をしいて言えばブランド力がＪＲより弱いことか？

754 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 13:35:05

参考までに聞け。

４０代前半ＪＲ総合職だが、年収は１３００ある。
ただ、仕事はかなりキツイ。
おれの場合、７時には出勤して日付が変わる頃まで仕事している。
職種や勤務地にもよるのかもしれんが、概ねキツイというのは変わらん。
当然、嫁からは「母子家庭だ」と愛想つかされる。
仕事が理由かどうかはわからんが、同僚で突然死（事故の類ではない）したのだっている。

他の私鉄なら、こんなことなかったのかなと時々思う。

755 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 13:59:55

>>754
現場は楽だってことですか？
死亡者(殉職)は遥かに現場の方が多いですが？

756 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 14:11:44

私鉄だって忙しいよなにいってんの。隣の芝は青いです

757 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 14:43:52

ＪＲ東日本はモテますか？

758 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 14:46:04

おまえ次第

759 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 15:08:25

死亡者ってこの業界死ぬような仕事なの？

760 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 15:14:36

事故とかの話じゃないの？

屋内で仕事するか、屋外で仕事するかだもん
そりゃ差がでるよ

761 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 16:28:04

>>754
JRの東、西、東海のうちどこですか？
１３００のうち残業代はいくらぐらいでるのですか？やはり、管理職だから残業代ないしで１３００なのでしょうか？

762 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 19:01:49

>>755
おれたちから見たら、保護されてるように見えるんだよ。
現場が「時間外だから」って理由で、
おれたちが代理で狩り出されることだってあるし。

>>761
ヒント：いい日旅立ち
ちなみに管理職だから、働いても働いても働いても残業代は一円もつかない。
「時給換算したらコンビニのバイトより安いんじゃないの」って嫁に言われてる。

突然死は事故じゃないよ。察してくれ。あんまりなことはここでは書けない。
とりあえず仕事はキツイ。
年休なんて、毎年加算されても消えていくのみだ。

763 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 20:10:57

突然死ってことは脳梗塞とかか・・・そんなにストレス溜まったり檄務なのか・・・

764 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 20:23:04

>>762
JR西の部・人物まで特定済み。

765 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 20:38:46

>>762
交際費（会社の飲み会、会社の付き合い）で月にどれくらいかかりますか？

766 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 20:47:46

>>762
マジできついですね

767 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 20:50:26

労基に手紙とか電話して良いレベルだろ

768 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 21:00:35

>>762コンビニでいくら働いたって年収1300万には遠く及ばないぜ？

769 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 21:41:18

仕事の容量がわるいだけじゃない？

770 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 21:55:45

コンビニの時給を高めの1300円としても、1300万稼ぐには年10000時間はたらかねばならん。
ちなみに365日休みなしで毎日20時間働いても年7300時間だw
コンビニの時給と比較になるはずもないのは明白。
そんな簡単な計算も出来ない上に必死に働いて1300万も稼いでる夫に文句しか出ないあんたの妻はｸｿ女といわざるをえない

771 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 21:59:42

>770をみてるとｽﾄﾚｽたまるのは理解できた

772 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 22:01:55

1300円のコンビニとか存在しないなｗ

773 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 23:40:51

みんな冷静だな、おい。
医者とか高給とりに限って時給だとバイトより低いとかいうしな。

ちなみに、１３００万を普通の労働時間で考えると、
２４０日×９時間（１日平均）＝２１６０時間
１３００００００÷２１６０＝計算して

774 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/27(土) 23:44:32

というか１３００万が嘘だろ

775 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/28(日) 00:58:44

>>770
ガチレスすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ
例えばの話なんだからいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

776 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/28(日) 02:29:36

金もらっても嫁のATMじゃな。自分は使う暇ないんだろうし

777 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/28(日) 02:37:30

>>762
てめえに轢かれた奴の辛さがわかるのか
死ねよ糞管理職

778 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/28(日) 02:52:21

>>777
まあ死ねは言い過ぎだろうが、管理職も現場を評価しないとな
なんだかんだで死と隣合わせの緊張を強いられてるんだしな
お互いを尊重しないといけないよ
どちらも、片方が無ければ鉄道は成り立たない

779 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/28(日) 03:03:38

現場ってそんな危険か？？DQN応対や電車に飛び込むバカの処理のこと？

780 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/28(日) 04:41:26

まぁ、野外の作業だし事故は多いだろ
ただ鉄道業界全体で年に10人もいないんじゃね？
いたらとっくに週刊誌のかっこうのエサになってる

781 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/28(日) 09:24:20

土木建設に比べたら少ないと思うよ

782 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/28(日) 11:50:25

>>781
土木建設は異常。
下請けは身元もわからんようなの使うからな。
鉄道はそういったことはないが、しかし緊張感は十分にあるだろ。
何かの間違いで感電でもしたら一瞬で丸焼けだからな。
総合職はせいぜいイスから転げ落ちて捻挫くらいだろ(笑)

783 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/29(月) 00:13:28

現職って炒っても技術職でしょ？運転士や駅員は事故死しないでしょ？

784 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/29(月) 08:59:10

>>782
実際に作業するかは置いといて、
総合職の技術も普通に現場出るぜ。

785 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:11:51

高卒なんですけど

東急
小田急
東京メトロ

の内だったらどれが一番いいですか？

786 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:13:39

JRにしておけ

787 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:18:24

JR北海道受けたら落ちたorz

788 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:20:04

JRといっても三島はダメだ

789 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:24:05

学校には
東急
小田急
東京メトロ
の三つからしか二次募集来てないんです

790 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:25:51

強いていうなら地下勤務ってつらいらしいよ

791 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:27:14

小田急が一番いいんですか？

792 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:30:22

転職版の人たちが考えたここよりは信憑性のあるランク

16 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2008/09/12(金) 03:26:40 ID:N6k80iZt0
☆★☆★☆★鉄道現業レベルランキング(修正決定版)★☆★☆★☆

ＳＳＳ・・ＪＲ東海、ＪＲ東日本
ＳＳ・・・ＪＲ西日本、東京都交通局
　Ｓ・・・ＪＲ九州
ＡＡ・・・阪神電鉄、小田急電鉄、東京急行
　Ａ・・・東京メトロ、ＪＲ北海道、ＪＲ四国、京浜急行、名古屋鉄道
　Ｂ・・・京王電鉄、ＪＲ貨物東武鉄道、沖縄モノレール
Ｂ－・・・西武電鉄、阪急電鉄、東京モノレール
　Ｃ・・・相模鉄道、京成電鉄、西日本鉄道、近畿鉄道

　Ｄ・・・京急ステーションサービス、南海電鉄、近鉄ステーションサービス、東葉高速鉄道
　Ｅ・・・東武ステーションサービス、銚子電鉄、平成筑豊鉄道
Ｅ－・・・紀州鉄道、広島電鉄、江ノ島電鉄

　Ｆ・・・京急コマース
　Ｇ・・・派遣駅雑務
Ｇ－・・・委託便所掃除アルバイト

793 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 17:48:34

そろそろ就職活動開始時期なわけだが。。
学歴的にJRプロ職妥当レベル。
東海と東の現業で迷ってる。

東には父親、東海には従兄弟･･･
どっちに入っても比べられそうだよなOTL

794 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 18:05:41

ニッコマか？両方うけりゃいいんじゃね

795 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 18:11:36

>>793
プロ大だよね？

ぬるくてマッタリ転勤無し、でも頑張っても大抵支社止まりの東か
勤務厳しく転勤も有り得るが、比較的若い頃から本社や企画業務の可能性がある東海か

って感じじゃね？

796 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 18:31:59

そんなにまったりなのか？東は。
それに比べて東海は地獄だと聞く。
組合も御用組合と化してるしね。

797 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 18:40:36

まー地獄とは言っても離職率は一般と比較してかなり低いみたいだし
そこらへんのブラックに比べりゃだいぶマシ、な、はずｗ

むしろ東は今時優遇されすぎてると言えるかもなー
それで利益出てるなら問題ないだろうけどね

798 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 19:15:36

この2社の場合ほっといても儲かるからな

799 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 19:51:28

質問に答えてくれた人ありがとう。
お察しの通りニッコマです。
父親見てきたので東って考えが強かったけど、東海は頑張ればプロでも出世？というか
本社とか行けるなら東海にしたい。。

800 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 20:00:05

勿論可能性はあるってだけでみんながみんな本社行けるわけじゃない。
ただ東「よりは」十二分にあるってだけで。
しかし、親が東で子が東海なら面白い親子関係になりそうだなー

801 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 20:09:21

東プロはまったりできるのが強みとかですか？
ちなみに祖父は国鉄だそうです･･･

802 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 20:13:41

面接で親類縁者にJRいるか？と聞かれるので、名前と所属（元所属）を言えば、「考慮」してくれるよ

803 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 20:16:22

>>802
それは微妙にコネっぽい雰囲気になりそうですが、違反とかではないのでしょうか？？

804 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 20:19:04

>>802
それを言って落ちたヤツ知ってるけど？

805 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 20:21:50

コネは違反ではないのでは？
違反になるのは公務員。民間の会社では関係ない。

806 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 20:27:12

家系に鉄分高杉ｗｗｗ
東海選考に親が東は言及しないほうがいいな、明らかにｗ

807 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 20:46:19

多少考慮してくれる程度なんでしょうかね、面接の雰囲気が和らぐ程度でも
ありがたいですが。
>>806
それはバレたら大変だなぁとか考えています。
もし聞かれたら従兄弟の話でもしようと思います。

808 ：就職戦線異状名無しさん：2008/09/30(火) 22:15:35

とりあえず、これら動画見て勉強しよう！

下り坂で徐行は常識！車校でもやるじゃん
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4763812

速度を落とせ！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4624664

青信号でも危険いっぱぁ～い！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4652405

つづきはいかに・・！？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4753805

809 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/01(水) 02:02:08

>>799
東海プロ大は3年目で本社勤務の人もいれば、入社初年度に本社勤務の人もいるらしい。
募集してる職種名は東日本と似てるけど、中身は東日本とちょっと異なる面もありそうだ。

810 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/01(水) 03:30:57

親がＪＲ東日本貨物でもＪＲ東日本にコネとかできるんかな
やっぱ別物か

811 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/01(水) 04:48:02

ＪＲ東日本貨物なんて会社、初めて聞いたぞｗ

812 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/01(水) 10:09:54

>>811
JR東日本物流、じゃないかな？かな？

813 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/01(水) 13:12:14

>>811
多分そっちだ
うちの親詳しく話してくれないから

814 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/01(水) 17:17:04

>>810
たった今、ここにお前がそれを書き込んだことで、コネはなくなったpgr

815 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/01(水) 18:24:55

事実上、別会社なんだから、コネもクソもねーよｗ
そもそも、子会社で働いてる親が、親会社に頭下げてるのか？ｗ

816 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 05:28:56

マーチ文系な俺。本州JR総合職か大手私鉄総合職にいきたい、どうしたらいいですか

817 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 05:34:52

がんばる

818 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 05:37:34

平凡なら現業しか無理だろう。体育会とは限らないが何か目を引くスペックが必要

819 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 05:51:18

きついなぁ
熱意だけは負けないのだが。

820 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 07:00:10

>>818
現業って大卒とってくれんの?
給与の面から高卒しか無理とかいうところが多いんだが

821 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 07:04:13

>>820
ＪＲは採用してるぞ。

822 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 12:14:22

>>820
ＪＲは正直現業も大卒で固めたいんだと思われ

823 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 13:36:20

私鉄も大卒現業あるぜ。
東海以外ならマーチでも可能性はある、がんがれ

824 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 15:15:47

可能性あるってそんな低学歴なのかマーチ・・・
まさか、東大で運転士(総合職経験のうち除く)とかいないよな？

825 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 16:02:53

さすがに総計以上で現業は稀。ただインフラ総合職ってのはそれほど難関だよ。特に文系は

826 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 19:01:41

ニッコマでも総合職目指す

827 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 19:05:27

がんばれよ
理系なら不可能じゃないぞ

828 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 20:00:50

とりあえずニッコマな俺は鉄道業界は東のプロと東海のプロ受けてみる。
両方受けるなんて奇跡的なことが起こったらどっち選ぼう！！
とか妄想してその後就活ブルーになってる毎日。

829 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 20:29:01

マーチは低学歴だろ
JK

830 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 20:29:15

総合職はニッコマはみたことない

831 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 20:49:34

>>828
２ｃｈ的にはどっちも全通らしいから余裕のヨッチャンですよ
さぁ２ｃｈを信じて試験日まで気楽に遊びまくる生活に戻るんだ!!

832 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 21:19:13

名古屋鉄道ってどうなの？

833 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 22:12:49

>>827
文系です！

834 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 22:17:05

そもそも東海や西の総合は
リクがつかないと論外だったような

835 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 22:29:24

正解

836 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 22:33:30

JRの業界研究のためにJR西日本プレエントリーしてしまったんですが、リク着いちゃいますかね？
生まれも育ちも関東。東一工です。

837 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/02(木) 22:38:19

マーチ程度でも
リクはつく
受かるかはしらんが

838 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 00:00:15

車両系の現業希望の奴は参考になるかもしれん

ＮＨＫ教育１０月４日（土）２２時～

あしたをつかめ～平成若者仕事図鑑
「火花を散らす男たち～電車製造技術者～」
山手線を作る新潟市の新津車両製作所。
快適な乗り心地を実現するため数ミリの
歪みも許されない溶接を行う若き技術者に密着、
自在に鉄を操り車体を作る技と熱意を紹介する。

839 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 01:03:18

全通とか言われてる割に今日もらった就活本で、昨年の採用人数が
・東海0人。
・東4人。
少なくて泣いた。

840 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 02:53:57

東はプロ１１００人ポテ２００人（０９年度）

841 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 03:14:42

ポテ多すぎだろ

842 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 03:16:24

出世するのは事務、しかも宮廷だけだし
多くてもいいよ

843 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 08:55:50

現業にしろ総合職にしろ正直、ＪＲ各社と大手私鉄は都市銀や証券会社と比べると恵まれてる
って、おばあちゃんが言ってた

844 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 09:00:27

鉄道、電力は、どちらかというと専門性は問われないのがいいよね。
たとえば改札機ひとつを導入するときでも、おおまかな仕様の決定は鉄道側で
やるけどさ、仕様を実現するための細かい事項（設計など）はメーカーが
やるわけじゃん。そのほうがいいよね。

845 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 10:17:58

鉄道の専門は安全確保と運行計画

846 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 10:36:02

俺がトレインだ…
全ての交通渋滞に対し鉄道による武力介入を行う!!
ガンダムＯＯ楽しみだね

847 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 12:43:23

ここの人は出世願望強いんだね～。
バリバリ働いて金稼いでも使えない総合職と、
まったりで平均より若干少ない金もらえる現業だったらどう考えても現業がいいだろ。
人生のうちの3分の1を仕事でびっしり埋まるなんてのはまっぴら御免だわ。
仕事以外でも趣味とかに時間費やしたいしね。

848 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 15:10:50

>>847
お前、現業ナメきってんな

849 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 15:37:08

夜勤明けの睡眠時間削ることができれば確かに時間を結構使えるかと。
(国鉄時代の藤井フミヤがそうだったとか？)
しかし睡眠不足でポカミスやっちゃえばアウトだけどねｗ

850 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 16:22:02

>>84
なめてないよｗ
働いた上で言っているだけ。

851 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 16:29:41

１日目：９時～２４時まで勤務
２日目：２４時～４時まで仮眠、４時～９時まで勤務、９時以降帰宅
３日目：公休
４日目：９時～２４時まで勤務
５日目：２４時～４時まで仮眠、４時～９時まで勤務、９時以降帰宅
６日目：公休
７日目：９時～１７時まで勤務

多少変わってくるだろうけどこんな感じかね
２日目寝なくても３日目休みなら余裕じゃない？
まぁ１日勤務がこんなにあればだけど…

852 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 16:48:29

メガバンのが給料大幅に良さそうな気はするけどな･･･

853 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 16:59:20

金融ってよくわからないんだが、
景気とかに結構左右されるイメージがあるんだが実際どうなんだ？

854 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 17:59:34

>>847
むしろ俺は金使う時間あり過ぎなんだが
某社総合職

てかうちなんて残業してるやつそんないないが
そりゃ時期にも部署にもよるが、大半は7時には帰ってる

現業？アホな客相手に駅員なんてやりたくないです

855 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 18:47:28

>>854が総合職として入れる鉄道会社って…

856 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 19:15:56

JR総合は糞忙しいはずだぞ
どこの私鉄？

857 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 19:21:36

>>854
現業って駅員、車掌、運転手だけじゃないぞ

技術系の方が多数だろ

858 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 21:34:23

>>854
は嘘です

859 ：854：2008/10/03(金) 21:57:12

どこの私鉄と聞かれて言えるわけがないｗ

技術系の現業ね、たしかにあるね。
俺は絶対嫌だけどｗ

たまに私鉄は激務だとかいう奴いるけど、さっきも書いたけどもちろん部署・時期にはよるが基本残業はほとんどないよ
度々残業を重ねる人は、言い方は冷たいけど仕事のやりくりが下手な人

もし実際に働いて激務だと言う奴がいるなら、そいつは相当の甘チャンでしかないと思う
この業界が激務なら他の業界では生きてけないよ

860 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 22:04:25

>>859
書き方が大手鉄道受かったような奴の書き方じゃないな
なんていうか学生っぽい

861 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 22:05:04

どこの私鉄かいったって特定できるわけじゃなし。
いえばいいじゃない

862 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 22:10:57

私鉄ならうちじゃないな。
よかったｗ

863 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 22:45:26

JRポテじゃなければいいよ。

864 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 22:46:31

>>859
総合職技術系は激務ですか？

865 ：859：2008/10/03(金) 23:04:42

>>864
激務じゃないよ

私鉄で激務と感じるならはっきり言って終わってる

社会人として仕事するなら多少忙しいのは当たり前

866 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 23:23:44

同業者から見た私鉄各社の各社のイメージを教えてください。

867 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/03(金) 23:36:04

南無南無＠ＪＲ西日本

868 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 01:21:16

>>856
そんなに君がイメージしてるほどは忙しくないよ

869 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 01:24:50

>>847
ＪＲと大手私鉄の現業はサラリーマン平均より遥かに高い給料貰ってるよ。
名より実をとるなら金融なんかより遥かにいいよ。ただ、所詮は現業なので大学の同級生からは超絶馬鹿にされる

870 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 01:29:04

金融は現業よりはるかに高い給料もらってるし
生涯賃金では勝つ人なら現業で極わずかにいるかもしれないが

871 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 02:47:10

時刻表読めない奴いる？

872 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 08:47:25

>>870
金融最大の問題(SEやMRもそうだが)は離職率。某証券会社は400人採用しても10年後にはそれが約100人になる。

873 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 08:55:34

上位駅弁理系だけど、無難に京成東武相鉄の事務系狙いでいきます

874 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 11:12:30

>>873
それがなぜ無難？

875 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 12:56:09

現業の給料って、深夜手当て入ってない額だよね？

876 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 13:22:09

>>875
リクナビに載ってるのなら基本給＋地域手当だけだろうね

877 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 19:45:18

>>874無難だから

878 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 19:53:20

たとえ東武京成相鉄といえど、私鉄就活を甘くみない方がいい

879 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 19:59:49

難しく無いと書いて無難だから。
>>873にかかっちゃ楽勝ってことですよ

880 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 20:58:28

南海ってダイヤモンドのランキング見る限り、やばそう・・

881 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 21:26:20

現業はバカにされるのか？？
早慶とか高学歴なんだろうな･･･

ニッコマの俺はJRみたいな大手入れればいいじゃん･･･
給料もいいし･･･
みたいに思ってるんだけど。

882 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 21:37:37

私鉄就活ｵﾜﾀﾌﾗｸﾞが>>877に立ちました

883 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 21:38:35

>>880
それでも鉄道はつぶれないだろうね
吸収合併はあろうとも

884 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 22:13:48

JR西日本は懇親会で金取ったんだな．．．

すげーや．．．

885 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 23:02:03

>>884
総合職？

886 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 23:07:22

そんなに金ないの西って

887 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 23:11:46

中国地方を切り捨てるしかないんです・・・

888 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/04(土) 23:13:04

東はやっぱ金あるんだな

889 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/05(日) 00:05:04

いやもうひとつの本州社現業も
懇親会内定式はタダ酒タダ食いだったけど…
しかし立食なんですぐ飯無くなっちゃって
きちんと補充しろー(^o^)ノ

890 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/05(日) 02:50:58

西なんていうヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰ会社は東に合併されるべき！
そして東海も新幹線を東に（ｒｙ

891 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/05(日) 09:10:14

マーチ文系で総合きついってことは、駅弁文系で関東総合なんてなおさらなのか？
ちなみに、一応過去3年で学部から二人だけいる。ただし一人は関東出身

892 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/05(日) 12:51:34

私鉄の話か？

893 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/05(日) 13:47:38

>>890

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　　　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　断　だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　　　 ,!
. 　　　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　　　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　　　　｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　　　　　｀`ヽ,!

894 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/05(日) 22:20:16

ＪＲ総合職ならば入社７～８年目で助役になれる
２０代で駅や車掌区の助役　かっこよすぎ

895 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 00:06:43

現業は助役になるのに17年間程かかる

896 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 00:17:16

総合職技術系って
駅業務にかかわることあんの？

897 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 01:22:38

助役って何？

898 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 01:24:07

７～８年っていってもその間結構いろんなところ飛ばされるんじゃないの？
転勤は絶対嫌なのでためらってしまう。

899 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 01:25:01

転勤が嫌ならJRはやめておけ
私鉄おすすめ

900 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 01:32:16

>>897
副駅長

901 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 01:53:46

副駅長はかっこいいが助役っていうとパしりにしか聞こえない

902 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:01:46

助ける役
どう見てもパシりだ

903 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:04:55

私鉄はとってもいいと思います。私も志望しています。
どの会社もクセがあっていいですよね。
とりあえずその私鉄の全駅名を覚えることからはじめましたｗ

904 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:08:23

>>903
女の子だったら俺と一緒に覚えようぜ！
２人なら効率も上がるよ

905 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:15:16

私鉄採用数すくね～
超激戦なんだろうな・・

906 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:17:34

それなのに中途多く採用してる不思議

907 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:18:15

即戦力がほしいんだろう
育てる文化ないのかな？

908 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:18:32

中途のほうが多いですよね。なんでだろ。
不動産関係からひっぱってくるのかな

909 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:20:46

不動産関係だけじゃないだろう
小売とか営業とかも欲しがってると思う

910 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:22:34

そうなんですか・・・
京王に至っては中途のほうが人数が多い。
なぞ

911 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:28:10

中途は出世コースじゃないっすよねｗｗｗ

912 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 02:30:36

プロパーが使えない奴が多いから中途がいるんだろ

913 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 04:07:46

>>912
たぶん、理由は２つ。
①不況期に新卒の採用を絞っていて、中堅の世代の人数が少なくて足らない。
②就職バブルで、最近の新卒のレベルが落ちており、新卒の人数はある程度に抑えて、中途を積極的に補強する。

914 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 04:40:58

③鉄道なのにブラック

915 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 05:09:26

自分は地底の物理学系の院生で、総合職技術系のダイヤの調整等をする部門を受けようと思っています。
機械や情報系学科を主に採用しているみたいですが、物理系学科は不利なのでしょうか？
ちなみにＪＲ北海道、東日本、東海、西日本、九州を受けようかと考えています。

916 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 09:18:25

>>915
受けるのは自由だけど、採用されることは滅多にないと思ふ。

学校の就職科にでも行って、自身の専攻の採用実績見てから記念受験するのも手だな。

917 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 09:41:31

某大手では、総合職２名が運転士になったな。
単独乗務を３回くらいやっただけで輸送指令に降りたが。

918 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 09:55:25

>>895
まことに普通の会社員じゃないか。
言われてるほど悪くないな。うん。

919 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 10:00:49

今京王線が１時間ぐらい遅れてるから、現業の奴らにクレームしまくってやったぜ

920 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 13:44:45

それをして意味があるのか？

これだから田舎もんは…
どうせ創価の山猿かｗ

そういえば、前に駅員に向かって
｢車内広告に新潮社の雑誌を出すな！潮や第三文明にしろ！｣
なんて言ってる創価がいたなｗ

やはり京王は危ないかもしれない

921 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 14:04:30

>>915
ダイヤの調整等
っていうと、ダイヤ改正や指令を取り扱う運輸系統なのか、ATOやコムトラックなど運用システム
を取り扱う電気信通システム系統なのかわからないけど
前者だと倍率高い上人間性もよく見られるから難しいけど
後者だと地底理系院生なら十分大丈夫な気がする。
東だと採用枠大きい上しがらみ（地元民優先とか）なさそうだから特にいけるんでは？

しかし貨物はともかく四国ｶﾜｲｿｽ

922 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 14:20:16

>>915
ダイヤの調整等ということは、指令に行かなければいけないね。

はっきり言って指令は不人気部署。

シフト制勤務だし、休憩時間帯でも何か運転事故あれば業務に勤しまなければいけない。
特にＪＲの東京・大阪近辺は毎日何かしらの事故が起こる。
しかも運転事故とは、大規模な遅れ・運休だけではなく、通常はイパーン旅客には
周知されない秒単位での遅れも含まれる。だいたいの会社が、15秒以上を
遅延としてカウントし、そのたびに接続列車の待ち合わせなどを考える。

相当覚悟が必要だよ。あと、指令をやるからには少なくとも車掌経験（願わくは運転）が
必要。

以前な、某会社でこんな事故があった。ある駅において、工事準備のため、
所定の番線が閉鎖され、すべての列車が着発番線変更を余儀なくされていたが、当該駅の運手員（信号扱い）のミスにより、
ある列車が、閉鎖されていた番線に入るという事故が起こった。この駅でのポイント操作はその駅で行われており、
駅で事態を収拾しようとしたため、指令への報告が数時間遅れ、指令がエライ騒ぎになったんだよ。

こんなことは滅多にないけれど、とにかくハードだよ。まあ最初は通常ダイヤの調整なんて任せてもらうことはない。
おそらく不定期列車のダイヤに関わるだろう

923 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 14:25:48

運輸だけは行きたくない
つーか技術全般は全部嫌だ

924 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 15:36:24

>>923
だと事務だけなわけだが…

925 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/06(月) 16:14:24

>>920
うわあああああうぜえええええええええええええ
労組で新風を応援したらおもしろいだろうに

926 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 16:24:27

まぁいがみ合わずいこうぜ。
そろそろ豪雪の時期だけど今年も鉄道会社だけの豪雪あるかな？去年はあったらしいが。

927 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 17:00:21

小田急総合職の公募はまだか

928 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 17:20:52

京王なら公募してるな。
大卒しか資格ないけど・・・

929 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 20:30:09

メトロの総合職生きて-
最悪ＪＲ西

930 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 20:36:20

メトロは正直発展性が低いぞ
東急、小田急、JR東あたりは鉄道運輸以外にも発展性があるが、メトロはそもそも駅内の充実すらやる気ないからな
地下鉄だと掘削が大変で、これ以上駅を改良するのは難しいそうだ
社員が言ってた

931 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 20:51:43

私もメトロいきたいです
一番発展性あると思うんですけど。

大変でとか、やる気がないとかもう少し企業研究したら　笑

932 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 20:59:17

>>930
おまえ、浅はかだなー。
あの盤石な路線網が魅力なんだろがー。発展性なんてどうでもいい。安定性だよ。

933 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 21:10:03

ＪＲ西の何が最悪なんだ？

934 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 21:48:53

>>931
いや、企業研究も何も、俺は某私鉄内定者なわけだが
まあ、だからこそもっと勉強するべきかもしれんが・・・

935 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 21:50:40

>>931
あと、メトロが一番発展性があるという根拠は？
そちらこそが根拠無しでメトロへの憧れだけで発展性があると思い込んでないか？

936 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 21:54:23

この時期は3年と暇を持て余した4年内定者が共存する時期だから、ある意味一番面白いよな

937 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 21:59:14

>>931
932の言うように盤石性なのは確かだけど、発展性は欠片もないんじゃ？
そもそも、いまはメトロは経営基盤の強化に努めている時期でしょ

面接で、今後何もするつもりがない、新路線は作らない、エキナカとかも作るつもりはないって言ってたぞ

938 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 22:01:39

> 新路線は作らない、

造る必要無いわな。

あと、ＪＲとの直通もいいわ。日比谷も全列車が中目黒発着でいいだろ。

939 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 22:19:43

ﾒﾄﾛは駅ナカを拡張開発をするつもりもないし、新路線を開拓する気もない。
説明会でも言っていたし、社員も言っていた。
事実それを知らずESに駅ナカ開発等を書いた多数のこのスレ住人が死亡していたわけだがｗ
>>931はもう少し勉強した方がいいな。

940 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 22:46:23

ここは現業スレです。
高学歴はでていけ

941 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 22:52:46

あれ、ほんとだ、奴隷の住処じゃんか

942 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 22:55:39

まぁその奴隷に頼らなければ電車は動かせないんですけどね

943 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 23:08:03

>>939
じゃあ、なんて書いたらいいんだろ

944 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 23:11:33

>>942
こんな考えで仕事勤まるのか？w

945 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/07(火) 23:36:14

勤まるでしょ、整備ミスが原因で事故がおきても辞めさせられるだけだし

946 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 00:17:09

確かに現業に従事する総合職もいるわけだしなー

947 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 00:36:23

>>946
マジで？

948 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 00:41:18

>>947
3年か？
3年だったとしても、業界研究不足もはなはだしいぞ。
総合職も最初は現業を経験するのがどこでも基本だ

949 ：947：2008/10/08(水) 00:45:17

>>948
最初だけでしょ？
途中からポテンシャル不足がばれて現業に回されるのかと思たよ

950 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 00:49:37

現業っていっても総合職と現業採用じゃ級が違うし
出世スピードも全く違うけどね
当然総合職でも40歳ぐらいの現業のおじさんに最初は手取り足取り教えてもらうけど
まぁ、他社と違ってJR東の場合は5年間も現業期間あるんだから仲良くやったほうが良いんじゃないですか

951 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 00:53:15

技術は知らんが、事務系だと5年じゃなくて3年らしい
まあそれでも長いよな。
ただ、現業の方が楽らしいからな。
現業で、ドキュンへの対応とか、運転とかに慣れたら一番楽なんだろうな

952 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 00:54:22

研修後にも
後から現業長とか上のポストとして現場に戻される場合もあるはず。
若い現業長は大抵総合職｡
これは会社や系統によって事情は違うと思うけど｡
そもそも総合職って結局何やらされるかわからんのに
現業嫌ってたり見下してる人間がそもそも鉄道会社入っちゃかんよ。
そういうﾔｼは真っ先に離脱する候補なんじゃねー？

953 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 00:54:35

ドキュン対応は絶対に慣れないと思う
駅員のバイトやったことあるけど
客に胸倉捕まれて殺すぞって言われたこと何回もあるし
殴られそうになったこともある

954 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 01:34:49

客がそんなにキレる路線てどこだよ
俺は関西に住んでるけどJR西以外では滅多にそんな光景見ないぞ

955 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 01:37:47

JRで総合職受ける場合、鉄道職と併願した方が受かりやすいとかあるのかな？

956 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 01:45:06

>>954
駅で働きゃわかるよ
俺も乗客として東使ってるときは駅員って楽だろうな
客もそこまで怒らないだろうしって思ってた
ところがバイトで働いてみるとヤバサがわかった。想像以上にDQNは多い
考えてみたら、乗客として駅員の様子を見れるのってほんの僅かな時間だから
一日働いてる駅員のきつさの真実はわかってなかった

957 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 02:54:44

駅って基本外だから労働環境も悪いよな

958 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 03:15:13

でもさ、俺らが運転やれっていうのもムリあるし、
運転している方がいきなり長期の計画を作れといっても無理があると思う。
駅で働いている方々の労働環境が悪いのではなく、どうして
総合職の環境が良いのかから考えたほうがいいと思います。

959 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 04:27:45

倍率でいったら、どこが１番高いんだろうね？

960 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 04:37:48

文系、という枠で考えると、結局JRになるんじゃないか？
文系総合職は、東40人、東海と西20人ちょいしかとらないので、結局大手私鉄と枠は大して変わらん
その割にJRは知名度が全国区だから、単なるミーハー含めて全国から受験者が集まるからえげつない。

961 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 04:41:58

地方JRでも倍率100倍超えるのに
本州JRの事務系の倍率なんてどんなことになってるのだろうか
300倍くらいか

962 ：就職戦線異状名無しさん：2008/10/08(水) 04:56:28

近●勤務だけどこの沿線ってＢ地区多いから大変です。大阪線はつらい。