トヨタグループについて語るスレ８

前スレ
トヨタグループについて語るスレ７
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1207947771/

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト　トヨタ紡織　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　豊田合成　アイシンAW　小糸製作所　愛知製鋼　関東自動車
55　フタバ産業　愛三工業 トヨタホーム　トヨタコミュ アドヴィックス　東海理化
54　大豊工業　小島プレス　セントラル自動車　アイシンAI アイシン高丘
53　パナソニックEVエナジー アイシン化成　トリニティ工業　豊田鉄工
52　TIBC　シロキ工業 　岐阜車体　アスモ 三五
51　タクティー　トヨタテクノクラフト　TTDC
50　TEPC　トヨタアドミニスタ　トヨタタービンアンドシステム　大阪トヨタ自動車
49　エフティエス　トヨタデジタルクルーズ　豊臣機工　協豊製作所
48　トヨタケーラム　織機エンジニアリング
47　豊田スチールセンター　アイシンエンジニアリング　トヨすま　トヨタ輸送
46　デンソーテクノ　大興運輸　TBエンジニアリング　トヨタT&S建設
45　トヨタエンタプライズ　トヨキン　ユーネットランス

トヨタグループと平均年収

豊田通商　932.9
デンソー　845.2
トヨタ自動車　799.5
トヨタ車体　748.7
豊田自動織機　746.4
関東自動車工業　740.4
愛知製鋼　739.4
ジェイテクト　728.3
アイシン精機　711.6
愛三工業　663.7
豊田合成　657.6
ダイハツ工業　651.8
小糸製作所　642.4
トヨタ紡織　632.8
大豊工業　629.1
日野自動車　622.2
フタバ産業　613.0
東海理化　612.0

年収プロ
ttp://www.nenshu.jp/

---------------------↓トヨタグループ↓--------------------
　トヨタ自動車　
　デンソー 豊田自動織機 アイシン精機 豊田中研 豊田通商
　トヨタ車体 トヨタ紡織 ジェイテクト 豊田合成 愛知製鋼
　ダイハツ 日野自動車 関東自動車 東和不動産
---------------------↑トヨタグループ↑--------------------

　業務提携,主要株主大手
　　　富士重工(スバル) ヤマハ発動機 いすゞ自動車
　　　日本板硝子 あいおい損保 KDDI

　サプライヤー・協力会社
　　　東海理化 愛三工業 大豊工業 セントラル自動車 小糸製作所
　　　フタバ産業 トリニティ工業 豊田鉄工 堀江金属 曙ブレーキ
　　　シロキ工業 小島プレス 岐阜車体　　..etc

　トヨタ自動車子会社
　　　トヨタファイナンシャルサービス
　　　トヨタコミュニケーションシステム
　　　トヨタテクノクラフト トヨタケーラム
　　　トヨタテクニカルディベロップメント　..etc

　アイシングループ
　　　アイシンAW アイシンAI
　　　アイシン高丘 アイシン化工 アドヴィックス ..ect

　気を付けろ
　　デンソーテクノ
　　アイシンエンジニアリング

【先進・信頼】デンソーマン16【総智総力】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1208937114/

トヨタと三菱重工と新日鉄
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1211460600/

【Rd02】 自動車業界総合スレッド 21 【開始】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1209311791/

愛知の就職ランキングpart46
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1211645930/

トヨタ自動車☆２００９内定者
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3248667

デンソー内定者　2009
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3259101

豊田自動織機　2009内定者★中部
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3333661

アイシン精機２００９年内定者
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3274491

豊田通商 ２００９年度内定者
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3245421

トヨタ車体（株）内定者2009
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3306719

ダイハツ工業☆2009内定者
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3292004

日野自動車　2009年度内定者
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3380304

>>1
乙

トヨタ自動車って本当は給料高いのね。
技術者なら1000万いくって知ってたならここの教授推薦使ったのに。

織機は若くても出向あるんだお。
漏れのリクは2月の段階であんなに偉そうに織機について語ってたのに
ＥＳ提出前には出向になってた。
リク面1回した後、全く音信がないから、こりゃ、リクに嫌われたな、と思ったら
リクの方は後輩の指導どころじゃない状況に追い込まれてたみたいね。

民衆のトヨタの掲示板おもしろすぎるだろ
何者だよ

みんしゅう　age

車体の給料いいけどあれって現業込み？
現業抜きだとどうなの？

トヨタプロダクションエンジニアリングってどんな会社ですか？

みんしゅうは変なのが湧くなｗｗ
こんなのが同期になるのかｗｗ

あーどこを縦読みですか？って書きたい

>>1乙！

>>12
管理職抜いた全社員平均って社員さんに聞いたけど
現業抜くともっと上がるでしょｊｋ

>>8
ｋｗｓｋ

>>9
定年までマターリではないのか・・採用人数はそんなに多くないはずなのにな
やっぱ学歴か？

L&Fいきましょ

トヨタ車体や関東自動車あたりの年収の年齢別の推移みたいなの分かる人いますか？デンソーや本体とどのくらい差があるか知りたいです。

ツレが本体田原工場でライン工ＥＸやってるが、新卒の研修が来てるらしい。
話しも出来ないほどのタクトスピードと、目の前でぶっ倒れる人を目の当たりにして
顔面蒼白だったらしい。
高卒期間工上がりの苦労人だから毎日怒鳴りつけてトヨタイズムを叩き込んでるらしいが、
大卒イジメとしか言えない状況。
『３ヶ月我慢すりゃいいだけの研修でも、来なくなる奴が居る。そんな奴が来年から本社で舵取り
出来るわけないからどんどん辞めてもらって結構。俺たちはトヨタマンだ、死ぬ気でやってんだ！』
と口癖のように言ってる。
みんな頑張れ。

mixiにグループ各社の内定者コミュが出来てるがＴＧのはないな。

ヨタ本体って終身雇用を謳ってるけど、
出向、転籍と言う名のリストラがあるんだな。
なんか、大人って嘘つきばかりだ。

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

本体の配属面接って研修が終わってからでおｋ？

片道出向ではない訳だが
HPの人事情報見てみろよ
行ったり来たりしてる

>>26
08卒はＧＷ前に面談したみたい

片道出向じゃないっていっても、
こっちの都合で帰ることが出来るわけでなく。

>>28
�dクス

>>29
出向と言っても部長レベルまで出世した人が子会社経営しに行くんじゃないの？

出向転籍なんてどこにでもあるよ。
ま、大抵は子会社のいいポストにおさまるけどね。
子会社のヒラになるならよっぽど能力がなかったってことであきらめろ。

あれだけ大量採用してるんだから出向行くのは明らかだろ…
ちなみに本体は分かりやすくて、昇進の２選までが本体に残る
それ以外は出向だ
６年で自分の人生が決まるよ

織機でもリクやってたＯＢが出向。
到底部長の年齢じゃないお。入社2年目って感じだった。

(・Ａ・)

別に出向になっても死ぬ訳じゃないんだから問題なくね？
転籍だと給料下がって多少は困りそうだけど

トヨタグループの場合は管理職の異動だからね…
出向じゃなく、転籍が多いよ。異動側の役職が付くから
給料はもちろん変わる

転籍って二度ともとってこれないじゃん。
ヨタ本体の魅力ってネームバリューに尽きるのに、
子会社、下請けって、酷いだろ。
あの内定の時の喜びを返せ、って思うジャマイカ。

転籍・・・。
早くて何年目なんだろうな。

確かにステータスを失うのは嫌だが、年食ったらどうでもよくなりそう。
家庭がいて飯を食わせることができて、それなりに社会的意義のある仕事に
携わることができれば俺は満足できる気がする。

マイホームを立てたあとに他地域の子会社に転籍は勘弁だな

それなら、何も無理して嫌いな駅伝の練習したり、4畳半の寮で我慢しないで、
自宅近くの子会社の方がいいよなぁ。
本体からステータス取ったら、名古屋のミッドランドスクエアまで1時間近くかかる
交通の便の悪い、僻地に事業所が分散した、
田舎にあるガメツイ企業ってだけになっちまうよ。

そーいえば、下山村だか額田の山の中にテストコースも作ってるみたいだね。
市町村合併で「豊田市」の名前になったとはいえ、ちょっと前まで郡だった所だろ。
豊田市内に自宅を建てても通勤が大変そうだね。
技術系が何千人とか行く事になるみたいだけど。

>>41
新築建てて1年目に異動になった上司を知ってるよ。
そういう場合、会社がその家を借り上げるらしい。
んで、社宅として使用してる。

ステータス取ってもスキルが残ると思うが
トヨタのエンジニアは転職市場で引く手あまたらしいので
最悪の場合転職すれば問題ない

それは今の話だろ？
数十年後までトヨタが残ってるかどうか…

>>33
大量採用って・・・
売り上げと人数のバランスで考えろよ

>>44
なるほど。思い遣りがあるのかないのかよくわからないな

>>44
海外の場合はそういうのを聞くけど、転籍となったら事情はわからんだろ。
もう本体に戻ってこないのに本体が借り上げするわけないじゃん。

転籍になった人ってどんな人が多いんだろう。
単純に会社での成績で決まるんだろうけど・・・

>>46
GMやフォードはまだ存在するから潰れはしないんじゃないか

>>47
いや、労働要員ってなら妥当な数だろうけどさ。
トヨタ本体の管理職なんか1000も枠がないんだよ。
昇進時にどうなるかは目に見えてる。

>>50
心配し過ぎかと
ホンダみたいな実力主義ではなく公務員体質なんだし
給料がいい国１みたいな感じで捉えておけば

>>52
トヨタグループの会社山ほどあるんだから妥当な人数じゃん
終着点は、トップが本体の経営、二番手が子会社の経営、その他が本体の部長課長
って感じじゃないのか

本体総合職は課長に上がれない奴も３割いるんじゃなかったっけ。
課長どまりが３割だったかな？

>>53
公務員体質っていつの時代の話を言ってるんだ…
ホンダまでに露骨ではないが、実力主義だぞトヨタも
上にもちょろっと話が出てるけどさ
昇進選考がその後の人生に直接ひびくんだよ
特選と3選じゃ扱いが違う

>>55
課長どまりが３割で
その人は１０００万ちょいで頭打ち
とどこかの記事で読んだ

特選と3選とか、何？
何か試験があって級がつくの？？

>>54
残りが部長課長とか考えが甘すぎる…
トヨタの部長室長がどれだけ優秀か
ほとんどが係長級のGM止まりなんだよ

> 課長どまりが３割
これは就職戦争時代のデータだよ
今は４割しか昇進できないって聞いた
残り６割が課長止まりか、グループ会社か

ま、東京一工のおれは
転籍されても正社員を維持できるだけありがたいと思って気楽に構えてるわｗ

>>59
ごめん、適当に書いたｗ
たしかＧＭまで行けば１０００万超えるんでしょ
それだけ貰えて窓際やれるって凄いと思うのは俺だけかな
トヨタに窓際社員が存在するとは考えにくいが

>>58
入社して6年の間に付く評価のこと
基本的に上司の評価がすべてかな
特選、1選、2選、3選、4選とあって、
主任に昇進する年度が違ってくるんだ

で、実はこの時点で将来も決定してて、
2選までに入らなければGM以上にあがれない
ちなみに特選は同期で１ケタの人数

窓際ってどんな冗談だよ？
プレス工場にでも行って騒音で目を醒ませ。

今更な質問でアレだけど、公開されてる年収って一般職も含めた平均でおｋ？
総合職(技術)の年収はもう少し上だよね？

大学卒業ならば、ほぼ全員が1000万は越えるよ。
ただ…今の状況がどこまで続くか心配だよね。
部署の先輩も本体に残れるか不安そうだったし。

>>63
入社後6年間も評価され続けるってすごいストレスだお。
いや、英語出来ない時点ですでに4選確定だろうから、
ストレス感じなくてもいいかな。。。。。。

それにしても、リクルーターはこんなこと、一つも教えてくれなかった。

あきらめんなｗ

実は出世競争が熾烈なのは少数採用の事務職のほう

ttp://72.14.235.104/search?q=cache:Gel1QUcaZqkJ:www.toyota.co.jp/jp/news/06/Dec/nt06_066.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E8%BB%A2%E7%B1%8D&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp

入社後６年間でキャリアが決まるって凄いな・・・

>>70
基幹職一級ってものすごく上のほうだろ？ｗ　そこまであがれれば御の字だわな。
基幹職三級に上がれない奴すら何割もいるんでしょ。

事務系のほうが多少昇進は早いみたいね。

そろそろTOEIC受けなきゃな。。
どのくらいのスコアが要求されるかわからんが。

最低でも650ぐらい必要だろ。
英語苦手な漏れは市ねと言われてる気分だお。

>>71
どの会社もそうだけど
人事が裏でこそこそやってて表に出ないだけだよｗ
ヨタはでかすぎるからこういうのが表に出る

>>74
やっぱり最低でもそれくらい必要か。
確かに俺の周りの内定者は700〜800がゴロゴロいるわ。

判定基準は何だろうね
英語を足切りにして、仕事の実績で判断する感じかな
知ってる人なんていなさそうだけど

リクは社内には満点もあちこちにいる、と言ってた。
英語と社会が苦手なので工学にしたのに、日本に居ながらなぜに英語だよ。

>>74
二極化してるらしいよ
300以外がいる一方、900以上もいるんだとさ

もう、面接の時に英語できないってだけで鼻で笑われたお。
てっきり落ちたと思ったら内定でたけど、やっぱ、英語できないと駄目じゃん。

入社までにできるようにしてこい、ってことだな。
まぁ入ってからだと勉強する時間もなかなかないだろうし
勉強するなら今だよな。

そういや、会ったリクルーターは出世コースな雰囲気のする人だったが、
英語苦手だと言ってたな

どうせ出世できなきゃ海外なんて行かせてもらえないからなー。

今だよって、これまでやってきてやっと500点のものが、
これからやって、そんなに上がるもんか。
英語できないまま、入社して、漏れはどんな扱い受けるんだろう。
低学歴、体力ナシ、英語力ナシ、研究実績ナシ、なんで内定出たのかもわからんし。

>>84
社内の海外基準は600らしいからあと少しじゃん

事務と技術じゃTOEICのスコア全然違うらしいな

どっちがいいの？事務？

>>77
判定について先輩に聞いたけど、
GMと室長が総合的に判断してるってさ。
こいつは1選とかを概算して、
あとは役員会議で審議するみたい。
これ以上は役員しか分からんな。

やっぱり開発部署の方が評価は高いらしい。
いわゆる東富士組だわな。

>>84
面接官が欲しい人材だと思ったから内定とれたんだろ。
もっと自信持てよ。

>>88
ﾄﾝｸｽ!
てことは上司と馬が合わなかったら終了ﾌﾗｸﾞか
配属は会社人生を賭けたくじ引きだな

同じ大学の内定者、優秀な椰子ばっかり・・・
勝てる気しねぇよ(´Д｀)

日産はコミットメントっていう明確な数値で判定されるけど、
トヨタは直属の上司の判断なんだな…。
そういうとこが古い体質なんだよな、トヨタは。
トップダウンの要素があちこちで見え隠れしてるよ。

それで世界一の会社になるんなら、それが世界一の体質なんだろ

企業が欲しい人材を企業の上層部にいさせる
ちゃんと理にかなってるじゃないか
優秀でも言うことを聞かないヤツはいらんだろ

トップダウンの要素もあるけど、ボトムアップな面もそれなりにあるわけでしょ。
よく知らんけど。

社員の人は思ったより古い体質じゃなかったと言ってたが
それは年功序列終身雇用じゃなかったってことかｗ

EUが携帯基地局や無線LANなどの危険性について報告書を出したそうな。
これからは社員の電磁波対策が必要ですな。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/engei/1209083035/80

初年度のボーナスってどのくらいもらえるんですか？

たいてい夏は寸志で１０万未満
冬は全額

本体の専スレはないのかね

みんしゅうにまた上から目線のあほ

もう少しうまく煽れよカス

満額だと若手でどれくらいもらえるもんですか？

ﾏﾙﾁ

トヨタの東京の面接でさ、若手人事からコテコテの三河弁で話されてびびったんだけど、トヨタの三河出身の人間は他地域の人間に対して排他的なの？
わざとやっているのかってぐらい恐ろしい三河弁でなんだこの企業はと思った

普通は、対外的な場では方言って極力慎むのが礼儀かなと思ったんだが、三河がトヨタの中心だって意識強いように感じた

デンソーなんかは普通の標準語だったのだけど
三河ってすげー田舎なんだなと思ってトヨタの豊田市での最終面接いったときはタクシーの運転手とか普通の標準語だったし

人によるよ

中央発條ってどこらへんに入るの？

>>105
そんなもんただその人事が訛り強いか
おまえに対して標準語使わなかっただけだぞｗ
三河人だけど20台で訛りきついやつなんてめったにおらん

むしろ自分が標準語喋ってると信じてるに一票

え？給料を気にしないで就職活動してるの？

mixiの本体内定コミュが気になるが入る勇気がない。
研修内容とか寮の話とか出てる？

出てない

>>111
勇気が無いってどういうことだｗｗ
リア充がこわいとかそういうことか？

>>113
身元が割れたくない。
同じ理由で学校やバイト先のコミュにも入ってないわｗ

俺は、コミュ画像が大きいトヨタマークになっていて、
如何にもトヨタ内定をアピールしているかのようで、
違和感を覚えたから入ってない。

なんで入社前からﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁ馴れ合わなあかんのか

コミュは今んとこオフ会の話題しかないよ。あと自己紹介。

>>115
他にロゴ画像で適切なデザインもないだろｗ　気にしすぎｗ

みん就で「やりがい」と「給料」どちらを取るかの議論が活発ですね。
俺なら断然給料ですけど。
やりがいってなんだよ。入社してないのに。

給与を貰って、やりがいを仕事以外に求める。コレに尽きる。

>>115
織機、紡織、ダイハツ、日野の内定者コミュも会社ロゴ使ってるぞ。
ってかマイミクの入ってるコミュなんてそこまでじっくり見んだろ。

とりあえず>>118みたいなヤツが増えるのが気持ち悪いわ…
頼むから自動車に夢を持てないヤツは来ないでくれ

自動車に夢ある奴ってホンダの方がいいと思うんだが

おれも給料はあきらめて自動車作りたくてトヨタにした感じ
投資銀行とか証券リテールとか生保とか鉄鋼とか外資メーカーとか
ほかに給料いいところなんていくらでもあるしね

ヨタに来る人で車に夢なんて抱いてないだろ。

>>118
なら金融行けよｗ
マリンニッセイなら31歳で1000万＆住宅手当月10万だぞ。

>>125
トヨタしか受からなかったんじゃね？
自動車興味ないのに内定しちゃったもんだから、
給料がいいからって自分に言い聞かせてるんだろ。

>>121
大丈夫．
遅かれ早かれ情熱無い人は子会社行くことになる．
上にも出てるけど，ｷｬﾘｱ決定までたった6年だからね．
入社時の意識でもう決まってるようなもんだよ．

本体で働いてる先輩も言ってた
『うちほど金の為に働くということが無意味だと実感する会社はない。
金の為なんて思って働くと絶対体も精神ももたない。』だって。

あのさ、例えばデンソーだったら、エコキュートとかあるし、
新事業を企画するための部署とかもあるんだけど
トヨタ系って今そういう新事業に力入れているの知っているわけ？

自動車がすべてとか思っている奴はどうかと思うよ

ついでにいうと、職種や技術に拘りもつ奴は不本意配属や異動になると結構腐りやすいし、変な色に染まっておらず、人と何かを成し遂げることに楽しみをもつタイプが意外に伸びたりする
自動車愛に溢れているのは結構だが、配属されてシステム担当になったら、どうする気だ？
例え最前線の部署でも、システム担当になったら、かなりの確率でそのままシステム屋として生きることになるし、
ＰＣのセットアップや購入、ファイルサーバや部内ＨＰの構築、人事システムの構築などばっかりやらされて、直接自動車に関することなんてまずないぞ

そういう意味で必ずしも拘りガ持っている奴がベストかというとそうでもない
情熱もつだけなら結構なことだが、その情熱を他の奴ももつべきだ、持っていない奴はこの会社に向いていないなどと排他的なタイプはコミュニケーションで問題起こすことが多く非常にたちが悪い

もう少し、広い視野を持ってほしいものだ

ホンダいけ。

俺みたいに車にまったく興味がない奴はどうなんかな。
セダンとかミニバンとかワンボックスとかの違いがわからん。
事務系なら知識は入ってから身につければいいのかな。

JTEKTの内定者コミュ探してみたらあったｗ
てか懇親会まだないのに何で内定者コミュとか作ってるのｗ

金のために働く、ってほど給料良くないっしょ

>>130
人事ですか？
トヨタのリクルータが口を揃えて同じ事を言ってたよ。
俺には「勝手に配属決めても怒らないでね」
って意味に聞こえたんだけど…。

>>130
その排他的なとこがトヨタマンのトヨタマンたる所以なんだが…。
そんな高尚な自分の考えを持った人がこのプチ北朝鮮でやってけるのか、他人事ながら不安。

文系だったら自動車好きでトヨタ入っても海外営業ではなく、
経理に回されて会計屋になってしまうことだってあるし。

>>135
配属で腐る奴は非常に多い
例えば特許の仕事がある
技術部の特許をすべて面倒見るような仕事
その担当になったら、ずっとその仕事をやって開発に携わることがない
その上、技術部の中では同じ仕事している人はいなく、非常に孤独
成果も人の尻拭いだからなかなか認められない


>>136
現実をいっただけ
技術とか自動車に熱い奴ほど思い通りにならないと腐るタイプが多い
ここで、システム担当極めますよ、一流のシステム屋になってやりますよといえるならいいけど

俺も自動車好きだが、主にアメリカビッグスリーの車が好きなんだが。
浮きますかね？

なぜ日本にはレディファーストが根付かないかについてゼミで討論した事がある。
例によって女子学生たちは日本男性批判と想像上の外国人紳士崇拝の言辞を並べていたが、
３０分ほどで教授（女性）が静かに、だが力強い声で言い放った。

　「レディーが絶滅しつつある日本ではレディーファーストを普及させようがありません」

教授は海外で教鞭を執っていた時期が長いが、茶道華道ともに師範の免許を持つ人。
その教授曰く「与えられる平等や優遇をあさましく求めるのは日本女性特有の醜態」
自らレディとならずして、レディ扱いを求めるのは常軌を逸していますと。

女子学生達はその後、ひとことも喋りませんでした。

技術系で車に興味はないがカーエレクトロニクスには興味ある。
電気系なのに機械系に配属決まったら正直きついな。
ま、仕事やってくうちにやりがい見つけるだろうから平気だけど。

>>138
特許は職種指定の採用だけど？
知ったかぶりの臭いがプンプンするな…

金もやりがいも必要でおｋ

それよりも　あなたとはいっしょに働きたくありません的書き込みを2chでなくみんしゅうでしていることに
驚きを感じる

>>142
それは「トヨタ自動車の知財部」だけだろ
あと技術部にも特許の面倒を見る仕事があるんだが？
知財部なら孤独ってことないだろうが

流れぶった切って悪いが、東京開発センターってあるよね？お台場の。
新しく出来たばかりだから規模は小さいだろうけど、新卒でここに配属される人っているの？

誰かMR2の新型を作って下さい

MR-Sがあるじゃん

>>147
あれかっこよくないしオープンじゃないか
クーペがいいさ

ハードトップにしたらいい
かっこよくないのは同意
まぁMR2もかっこいいとは思わないけどね・・

>>145
前スレの情報から
昔は画像屋さんがいたけど、撤退したらしいよ
今はFP部の一部がいるという噂

みんしゅうのradicいるんだろ？

ＭＲ２の方がマシ

みんな勘違いしてるみたいだけど、平均年収を上げてるのはライン工だよ。
大卒事務だと平均600ぐらい。まぁ、平均年齢も下がるだろうけど。

なんでセリカやめちゃったんだろう

>>154
デザインが壊滅的だからじゃね？
みんな駅伝大会に向けて走っとけよ。

>>155
そんなにデザイン悪いか？スポーツカー作りたいわ

>>156
フォードのマスタングとかダッヂの車の方がデザインだけはいいな。
性能はアレだが。

>>157
確かにアメ車のデザインはいいな
でも俺ＳＣは好きだぜ

郵便事業会社、全車両を電気自動車に　２万1000台を順次
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080602AT3S3100R01062008.html

>>154
セリカの後継者で一応、tCがあるじゃん。

次期tCは日本国内でも販売されるようなされないような・・・SCIONブランドだけど

他社の車に乗ってる人はいつトヨタの車に乗り換えますか？

俺ゼロクラウンだから乗り換えなくていいや

俺、セリカ好きだった…
いつか乗りたいと思ってたんだが

セリカいいよな
また作ってくれよ

>>162
俺も10万�`の安い前期30セルシオなんだけど、それで会社通う？

上司より良い車乗ってるみたいに思われたら嫌なんだけど。。

>>165
気にすることないんじゃない？
上司でクラウンも乗れないようじゃたかが知れてる

ミラにするかヴィッツにするか迷ってるｗ

ゼロのハイブリットいいな

俺はフォレスター買うぜ
この日を待っていた・・・

グラシアにするかヴェロッサにするか迷ってる

BMW3シリーズ気に入ってるし女ウケもいいしこのままでいいや

みんしゅうまだやってたのかｗ

おまえらトヨタ車好きなのな。
ほかの車メーカの車が好きだからヨタは辞退したよ。

ごめん、俺ゴーンの手先だからフーガ買っちゃった

スバルってトヨタ通勤費出るの？

でないよ

>>176
ﾄﾝｸｽ

トヨタ
ワーゲン
日野

だけでしょ＞交通費

>>173
俺はデンソーでスバルに乗るよ
完成車メーカーがいいってなら仕方ないけど…

交通費が出るのは、
・トヨタ
・ダイハツ
・日野
・DUO店で購入した(ここ重要)VW
ね
VWおkって話を聞いて、適当に中古で買ったりするとガス代は出ない

本体って車割当然あるよね？
２割って聞いたけど

紡織はホンダとかスバルでも交通費でるの？

現行マジェスタの俺には関係ないな

>>183
そろそろ現行っていけなくなるぞ（笑

もうそろそろSCに買い替えるよ

トヨタなんてダサくてのれねーｗ
アウディかＢＭＷしか乗らん！
と決意してるトヨタ系列内定者ノシ

男ならジャガーだろ

日野内定者の俺は 25tトラックで通勤するぜ

>>188
男だねーかっこいいぜ
俺軽トラでいいか

漢ならテスタロッサ

男なら2000GT

>>188
まじでそういう奴いそうで怖い（笑）

っていうか日野って普段でもトラック乗りとかいるのかなぁ〜？

中古でソアラ買いまつ

デンソースレには社員が降臨したけど
こっちはないのかな。

トヨタ社員来てくれ

田○工場ライン工ＥＸでも可？

日野ってなんであんな給料安いの？

GSで通勤したら怒られますか

みんしゅうの戦いは終わったか
全員辞退してくれるといいのに

チェイサーいいお

変態発見
…俺も好きだぜ

やったねーチェイサーかっけぇーよな

ハマーH3注文しちゃったよ。

イギリスのMINI（だっけ？）が欲しい。可愛すぎる。襲いたい。

デンソに決めたけど、ヨタのがよかったのかなぁ。

>>204
！？
なんかそういう病気あったよね…

>>205
俺はヨタにしたけど大して変わらんだろ
仲良くやろうぜ！

どっちも激務だし変わらんだろ

イプサムをどうだと思う？
これなら親孝行できそうだと思ったけれどね

イプーー

イプサム買うならオデッセイ買うかな。。。

>>182
全メーカーおｋ

小糸なんだけどトヨタグループでいいんだよな？独立系？

電機スレをデンソー内定者が荒らしてる模様

Ｌ＆Ｆでもトヨタ車安く買えるかな

4.5畳の寮で節約した金で、アストンマーチン買った私がきましたよ

Ｖ１２ですか？

4.5畳のとこは電気無制限なんだよな？

中研が気になるんだが情報が出てこないorz

>>216
車の盗難が日本一の豊田市に置いておくの怖くない？

自動車内定なのにアストンマーチンって何かわからない俺

アストンマーチャンって馬いたよね

アストンマーチャンっていい馬だよ・・・アストンは外車だよ
でもお金貯めてアストンなら違うのが良かったかと・・・

紡織のコミュの盛り上がらなさは異常
採用２００人近くしてるはずなのに、すでに停滞してる・・・

上で日野の話題出ていたが、
レンジャー（中型トラック）
http://www.hino.co.jp/ranger/index.html
で通勤している人がいるぞ。

>>225
そんなかに住んでるんじゃねえの？
荷台開けたらソファーとかベッドとかテレビとか冷蔵庫あったりとかさ

スープラ通勤や

>>224
それだけネット依存者が少ないってことだろ。

☆トヨタグループ☆の広告会社・デルフィスは、本当に良い会社だよ。

>>224 mixi？

>>230
うｎ

mixiなんか個人情報だだ漏らしのアホばっかりでやりたくねえ
すぐに飽きた

エコ替えｗ
トヨ駄終了

>>233
何がいけないの？

トヨタ　休日休暇 年間休日　121日
・豊田本社（本社周辺の各工場含む）／完全週休2日制（土・日）、GW・夏期・年末年始休暇
・東京本社・名古屋オフィス／完全週休2日制（土・日）、祝日、年末年始休暇
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
http://toyota09.e-recruiting.net/tech/recruit/

デンソー　休日・休暇 完週休2(土・日)、GW・夏季・年末年始　※年間休日122日
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0005742484

ホンダ　休日・休暇 年間休日121日
http://www.rikeinavi.com/09/c/c05_1.php?rec_no=96

日産　１２０日以上
http://doda.jp/Front/JobSearch/View/JobSearchDetail.aspx?jid=3000118429

日立　年間休日120日以上
https://www.shukatsu.jp/09/company/c1000.php?UsrCrpKeycd=1136

富士通　2006年度年間休日125日
http://recruit.fujitsu.com/jp/newgraduate/essential-points/

保

　　　　　　　 |＼　　　 　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
　 　 　 　　　|￣|　　　　　（　　　　　　　　　　）　 　　　__
ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|　　＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ / 　＜　レクサスをバカにする奴は皆殺しだ
　　　　　　　 　＼／　 ＼｜　∴　ノ　　３　ﾉ／　＼/
────　　　ヽ　　 　 　 ＼＿＿＿＿_ノ　 　 　/
　 　 　 　 　　　　`､　　　 　　 　　 `''''"　　 　 　／
──────　 　＼　　 　 　　　　 　 　　 ／
　　　　　　　　　　　　　/　　レまむら　　　　|
───────　　/ 　 　 　　　　　　　　 |

　　秋葉原で暴れた私怨多君 （日研総業社員→関東自動車に派遣）
「生活が嫌になった」と供述
毎日コピペする生活に嫌気がさしたか？
犯人が暴れていたスレ
【洗車乞食】なぜレクサスは失敗したのか?121失敗目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212202699/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211549095/

派遣のやつの犯罪までつかって、荒らそうとしなくてもいいのにな

>>1
矢崎総業ないじゃん。
独立系といっても豊田系みたいなもんだろ

↓↓↓↓↓↓大量殺人やる人が出た理由は判明しました↓↓↓↓↓↓

もうだまされない！

　 私たちは業務請負大手の日研総業に雇用され、
「派遣労働」といわれて、日野自動車で１年以上仕事をしてきました。
ところが、２００６年１０月６日の朝日新聞の報
道で、実際は派遣でも偽装請負でもなく、
出向契約を偽装して就労させられていたこ
と、今年７月に職業安定法違反で
東京労働局から是正指導を受けていたことが分かりました。

私たちは出向契約など結んだ覚えもありませんし、
いまだに日野自動車や日研総業からは何ら説明がありません。
そもそも、採用時の条件は「３１万以上可」だったの
に、ウソにウソを重ねてモノ扱いにするやり方に怒りが爆発。

「日研総業ユニオン」を結成しました。

>>239
矢崎ってそんなにトヨタに依存してた？
日産かと思ってた

48 ：名前をあたえないでください：2008/06/08(日) 19:04:42 ID:f0y+FEa+
こいつ日研から関東自動車に派遣されてたのか？今月末で関東自動車
派遣を全員切るんだよ。次の派遣先決まらなくてヤケおこしたかな？
因みにコイツの住んでるマンションからおれっちまで5分の所に住んでる。

53 ：名前をあたえないでください：2008/06/08(日) 19:10:13 ID:G9IH3efl
>>48
関東自動車？
つまりトヨタの期間工？

61 ：名前をあたえないでください：2008/06/08(日) 19:19:34 ID:7boPtM/M
>>53
期間工とは違う。
期間工は例えば関東自動車が雇うバイトの事。
コイツは日研から関東自動車に派遣されていたんじゃないかと。

64 ：名前をあたえないでください：2008/06/08(日) 19:24:23 ID:G9IH3efl
>>61
もし
＞こいつ日研から関東自動車に派遣されてたのか？
＞今月末で関東自動車派遣を全員切るんだよ。
＞次の派遣先決まらなくてヤケおこしたかな？
これが事実ならトヨタから毒ギョウザ並みの徹底的な報道規制かかって
明日のニュースから話はなかったことになるかもな。


アキバの大量殺戮犯はトヨタグループの派遣工ｗ

秋葉原通り魔事件・犯人はトヨタ子会社「関東自動車」派遣社員か
http://www.nikaidou.com/2008/06/post_1313.html

あげ

　　　　　　　 |＼　　　 　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
　 　 　 　　　|￣|　　　　　（　　　　　　　　　　）　 　　　__
ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|　　＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ / 　＜　俺をこき使う奴は皆殺しだ
　　　　　　　 　＼／　 ＼｜　∴　ノ　　３　ﾉ／　＼/
────　　　ヽ　　 　 　 ＼＿＿＿＿_ノ　 　 　/
　 　 　 　 　　　　`､　　　 　　 　　 `''''"　　 　 　／
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　　　　　　　　　　　　　/　　レまむら　　　　|
───────　　/ 　 　 　　　　　　　　 |

秋葉原で暴れた私怨多君 （日研総業社員→関東自動車に派遣）
「生活が嫌になった」と供述
毎日コピペする生活に嫌気がさしたか？
犯人が暴れていたスレ
【洗車乞食】なぜレクサスは失敗したのか?121失敗目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212202699/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211549095/


もうだまされない
http://www.geocities.jp/nikken_union/index.html

29 名前：Socket774[sage] 投稿日：2008/06/09(月) 00:59:59 ID:KRLWy+f+
ＴＢＳでも日テレでも時事通信でも
犯人は「派遣会社社員（トヨタ系の工場勤務）」から「職業不詳」に・・・
どこからか圧力がかかってるぞ・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

116 名前：Socket774[sage] 投稿日：2008/06/09(月) 01:20:49 ID:9n21v8QG
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080609-00000001-jij-soci
ほんとだ…職業不詳になってるわ

トヨタ九州ってどうですか？
やっぱり本体と全然給料とか違う？

>>247
本体の８割くらいって聞いたよ＾＾

結構ちがうんですね
ありがとうございます！

　　　　　　　　　　,--'ﾉヘﾘ`^＼,ｨ-､＼
　　　　　　　　／三彡ｼﾘｿﾘ）ﾉﾙ）)））））ヽ､
　　　　　　　ｨ'ﾖｿミﾐ､ﾉﾘ)）ﾉﾉﾙﾉ）ﾉﾉﾉﾉ)）））ヽ）
　　　　　　/ﾆ三彡ｿﾙｿﾉ-'‐--､ﾉ丿ﾉﾉ)）ｼ）ﾉノﾍ
　　　　　　{三三彡ｿﾞﾝﾉ　　　　　~｀`ヽ彡ﾉﾙ)）}}
　　　　　　}ミ三三彡'ﾞ　　　　　　　　　　ヽ彡ﾘ;;;ﾄ
　　　 　　 {:;:;:;三三彡 　　トヨタ派遣工　 ';:;:;:;:;:;{
　　　　　　}ｼ|l彡シ'　　,,,,,　　　　　　　　　 |:;:;:;:;ｿ
　　　　　　!´`ﾜYﾄ､　　 ＿ﾞ_ﾞﾞヽ　　　　,,,,,　|:;:;:;ﾘ
　　　　　　',弋 {/　＼/ ｨｬｧ､｀ヽ‐-ｭニﾆﾞ`:|:;:;/
　　　　　　 ヽ　´　　 l　　　 　 厂ｿ ｨｬﾊ｀ヽ;f
　　　　　　　}-ｨ　　　丶‐--‐'　　'､　　 　 / 　　世の中がいやになった。
　　　　　　　)ｼ|　　　　　.:: (‐､__, ）､ｰ‐‐ｧ'
　　　　　　　 ィl　　　　 '_　＿::　::. 　　 / 　　　人を殺すために秋葉原に来た。
　　　　　 　 /:r-､　 　 'ﾞ^､'ｰ--ヽｨ　 ィ
　　　 l^ヽ／　|　|＼　　　 ｀￣´　.／ 　　　　　　だれでもよかった。
　　 　 |　 ｉ 　 |　|　 ｀　､...　..:::_ィﾍ＼｀`‐　､
／　　 |　 |　 |　:|　　　　　　　∧ }　＼　　 　ヽ､
　　　 　 |　 ｉ　|　:|　　　　　　　|/　　　 ＼　　　　＼
　　　　　 {　 ヘ　 lﾍ　　　　　 /　　 r--､ }　　　　　ヽ


　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　キモヲタに職質かけて
　　ヽヽ＿＿＿ノ　 　アキバを非武装化してたら
　　　　　　　　　 　 　派遣工が静岡からトラックで特攻したでござる　　　の巻

関東自動車工業株式会社
ttp://www.kanto-aw.co.jp/

6月8 日秋葉原通り魔事件の報道について

この度の事件で犠牲者となられた方々とその家族の方々に心から哀悼の意を表します。
また、怪我をされた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。
お騒がせして誠に申し訳ありません。
加藤容疑者は、人材派遣会社・日研総業株式会社の社員として、
平成19 年11 月より弊社東富士工場の塗装工程に派遣されておりました。
勤務態度は6 月4 日（水）までは欠勤も無く、真面目に仕事に取り込んでおりました。
また、日常のミーティングを通じコミュニケーションを図り、
管理、監督に努めている中では変わった様子はみられませんでしたので、
今回の事件に対しては弊社としても非常に驚いております。
今後、人材派遣会社に対しては、このような不祥事が二度とないように、
人材の確保、管理、監督について要請していきたいと思います。
また、弊社としましても管理、監督を含めて良い職場づくりに努めていきたいと思います。
　以上

心を破壊するトヨタのライン工
秋葉原通り魔　加藤智大　は日研総業から派遣先
関東自動車の塗装検査工程で働いていた。
（関自ではセンチュリーやレクサスなどの高品質塗装ラインがあった）

〜〜〜派遣で働く前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

〜〜〜派遣で搾取された後〜〜〜
　　　　　 　　　＿＿＿
　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／:::::─三三─＼　　　
　　　　／:::::::::（○）三（○）:＼
　　　／::::::.:::::::::: （__人__） ::::::::＼　　／ｌ
　　　|::::::::::::::::::::::::::｀::⌒´:::::::::::::::|　／／
　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／／
　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／／
　　/:::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::::／／
　　|:::::::::::::|::::::::::::::::::::::::／／
　　＼:::::::::￣￣￣（￣／
　　　|｀ー―‐､;_;_;_;/:::::::::|

可哀想な人なんだね

秋葉原連続通り魔事件でのマスゴミ・企業・個人の動き 【以下引用】

日本テレビ　→　ヨタグループである事を報道。必死にオタク趣味が原因とミスリードしてたのに・・・
ＴＢＳ　→　「派遣」までは報道。必死にオタク趣味が原因とミスリード。ヨタには触れず。
フジテレビ　→　「派遣」報道までは報道。必死にオタク趣味が原因とミスリード。ヨタには触れず。
テレビ朝日　→　「派遣」報道までは報道。必死にオタク趣味が原因とミスリード。ヨタには触れず。
テレビ東京　→　アニメとポチタマと旅番組と経済番組だけやってればいいよ。
ＮＨＫ　→　「トヨタ」を報道。
ＢＢＣ　→　神報道。日本のテレビ局の恣意的な報道を批判。
読売　→　「トヨタ」とちゃんと報道。（夕刊前）
産経　→　関東自動車工業まで報道。夕刊までは出してなかった。
毎日　→　関東自動車工業をだしたが「トヨタ」の名前を出さず。
朝日　→　日研総業、関東自動車までは報道。※BBCに怒られたせいか？
トヨタ　→　完全沈黙。不自然なまでに報道されない。
日研総業　→　完全沈黙。秋葉原オフィスあり。
関東自動車工業　→　工場の管理職がインタビューに顔出し。ヨタの子会社なのに不自然なまでに報道されない。
町村官房長官　→　サバイバルナイフの規制でお茶をにごそうと画策
福田　→　泉信也国家公安委員長に厳正な調査を指示。※今後の斜め上の展開が期待される
矢幡洋（臨床心理士）　→　犯人はナルシスト
作田明　→　過去の栄光を取り戻すために犯行に及んだ
沢本あすか22歳（30歳）　→　私は事件が起きた時は撮影会をしていました。

※インチキ学者・バカ識者の情報お願いいたします。
※※訂正は社名・局名と番組名を上げていただけると助かります

トヨタは犯罪者も生産していたのか

ヨタには触れられないか

ジャーナリズム宣言（笑）してるくせに
トヨタ叩けずｗ

よたせっこーっ☆！ないてしゃはずかしくにゃいのお☆？

ヨタ叩いたら色々面倒なんじゃないか

・東京・秋葉原の通り魔事件で、携帯電話のネット掲示板に発生約7時間前、「秋葉原で人を
　殺します」とした予告と取れる書き込みがあったことが8日、分かった。
　加藤智大容疑者（25）は書き込みを認める供述をしており、警視庁が調べている。

　5日は仕事の不満が多く、「作業場行ったらツナギが無かった　辞めろってか」（午前6時17分）、
　「やっかい払いができた会社としては万々歳なんだろうな」（午前7時44分）とあり、
　「『誰でもよかった』　なんかわかる気がする」（午後0時5分）との記述も。

　6日には「住所不定無職になったのか　ますます絶望的だ」（午前1時44分）、
　「やりたいこと…殺人　夢…ワイドショー独占」（午前2時48分）、
　「誰にも理解されない　理解しようとされない」（午前3時35分）と書かれていた。
　7日には「今日は秋葉原　お金をつくりに行く」（午前8時3分）、
　「無事借りれた　準備完了だ」（午後4時3分）、
　「明日は運転するんだから、お酒は控えめに」（午後7時33分）と記載。
　「もっと高揚するかと思ったら、意外に冷静な自分にびっくりしてる」（午後8時34分）と
　分析後、「中止はしない、したくない」（午後8時53分）で終わっていた。　
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080609-00000049-jij-soci

※元ニュース
・加藤容疑者は昨年１１月から派遣会社大手の日研総業（東京都大田区）に派遣社員として
　登録、静岡県裾野市にあるトヨタグループの自動車メーカー「関東自動車工業」の東富士工場で
　働いていたが、事件２日前の今月６日に無断欠勤していた。（抜粋）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080609-00000009-yom-soci

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 18:17:00 ID:ec/gzgfd0
ねぇねぇ、例の事件の容疑者、
塗装工程で働いてたらしいけど、
今どき塗装工程なんてロボットの仕事だしフルオートだよね
関東自動車工業で人が介在する塗装工程って
レクサス以外、ないと思うんですけど？

レクサスのサイト見たら塗装工程は
熟練者が・・・・
匠の技・・・・
とか書いてあったんだけど匠って派遣のことだったのかな？

塗装工程の物品運びかもよｗ

これでトヨタの名前出すのは逆に不自然だろｗ
関東自動車の、さらに派遣でしょ？

組織と個人を切り離した話も出来ん奴に耳を傾けても時間の無駄
スルーしとけ

誰も加藤容疑者を思いとどまらせなかったのか……？
あの凶行に及ぶ前に誰かに救いを求めていたのではないのか？
そう考えると、ことは派遣工同士だけの問題でもないと思うぞ。
そうかと言って日研総業やトヨタ子会社だけを糾問できないな。

上司とのコミュニケーションも同僚ともうまく行ってないor取ろうとしなかったor放置プレイだった

じゃあお前が思いとどまらせろよ
お前みたいな評論家は社会じゃ通用せん

レクサスか・・・　そこまでしなきゃ作れない車なんだな

ただ、そういう会社なんだな

どうしてもトヨタを叩きたいんだなｗ　愛されてるなーｗ

トヨタ自動車って東大閥？

神戸大学らしい

>>271
静岡だろがｗ

次期社長が慶應だから慶應閥に生まれ変わります

俺今生産実習中だけど
手作業の塗装工程あるよ

やはり今回の一件で
トヨタの経営幹部は誰も責任を負おうとしないんだろうな
例の派遣会社とは一時的にも取り引きを中止させようとか
派遣工個々の問題であってトヨタ子会社・関東自工はもちろん
トヨタ本体には一切問題がないとか思っていそうだよな……しかし、それでいいのか？

実際問題ないでしょ
同じ日本人だからって俺らが責任とらんといかんのかって話し

自称勝ち組乙

>>277
通称負け組乙

皆が勉強や色々なこと頑張ってるときに漫然と過ごしてきた奴が劣悪な労働環境に晒されるのは当然
ガキの被害妄想なんだよ

日研総業役員一覧 　　　同族会社ｗｗｗｗｗｗｗ

代表取締役会長 清水 勝子 95歳
代表取締役社長 清水 真一 80歳
専務取締役 清水 渉 72歳
取締役 清水 昭則 79歳
取締役 清水 浩二 40歳
監査役 清水 正勝 35歳
上級業務執行役員 清水香月　52歳
業務執行役員 清水 清徳 23歳
業務執行役員 清水 敏行 18歳

関東自動車の社員ですらないし

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎 - 2005年日本国際博覧会協会会長・日本経済団体連合会名誉会長
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎 - 豊田自動織機取締役兼任
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎 - アイシン・エーアイ取締役会長兼任
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

トヨタグループは、派遣工でピンハネしまくり。

■欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

厚生労働省「労働者派遣事業の平成１６年度事業報告の集計結果について」
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2006/01/h0113-3.html

■平成16年度ピンハネ率

　　　　　　　　　　　　　　　　　　派遣料金　　　　　　派遣賃金　　　　　ピンハネ率
一般労働者派遣事業　　　　　15,958円　　　　　　11,405円　　　　　　　28.5%
特定労働者派遣事業　　　　　25,628円　　　　　　15,997円　　　　　　　37.6%
　　　　　　　　　　　　　　　(派遣先⇒派遣元)　(派遣元⇒労働者)　(1-賃金/料金) 　※賃金は８時間換算

平成十一年に『文藝春秋』十月号で
奥田碵は
「従業員をクビを切るのならば、経営者は当然、自ら腹を切るべきです」と放言した
（おそらく日産自動車のカルロス・ゴーン氏を遠回しに批判したものと思われる）らしいけれど、
自社の従業員を酷使させた結果、過労死させる奥田の手口こそが由々しき問題だと思うのだけれどな。
そして日研総業などといったアウトソーシング企業、
要するに徳川時代の人足まわし的な“人貸し”企業を使って
派遣社員（アルバイト待遇の者もいるだろうと思われる）を低賃金で安く
長時間(当然、残業や早出や休出勤務もあるだろうと思われる）労働に従事させておいて、
自社の都合で日研総業に派遣工を使い捨てさせるように追い込む手口も看過できないと思う。

派遣の居ないメーカーなんてあるのか？

　
やっぱり、哀れだな派遣工の運命
　
凄いぞ
日研

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213188724/264

まだ受けれるとこ教えてくれー
事務系で

派遣でもいけば

派遣くらしか

トヨタの体質は会社本位で、社員や下請けを少しでも安く使って利益を出す
しみったれた乞食経営だからな。
ましてや派遣社員なんか鼻くそ程度しか考えてないね。
トヨタが、どこかに寄付したとか援助したとか聞いたことがないだろ？
世界的な企業は、必ず利益還元の意味も含めて人助けを積極的にやっている。
しかし、乞食会社のトヨタは自社さえ儲かれば良いと言う発想故に
世界的な評価もイマイチなのが現状である。
これが我が国を代表する企業とは、まさに日本の恥であり愛知県豊田市は日本の恥部である。

一応、日本企業では一番上の評価ですが…

Forbes The Global 2000
http://www.forbes.com/lists/2007/18/biz_07forbes2000_The-Global-2000_Rank.html

>>290
（身売り前の）日産はその点社会的責任はしっかりやっていた。
皇室用車両を損をしても納入したり、２４時間テレビに協賛したり、と。
いい悪いは別として企業献金や財界活動も「自社や自動車業界のため」
というより「総資本」として積極的だった。

質問ですがトヨタ車体の評判てどうですか？
ちなみに学部卒です

>>292
愛は地球を救うｗ

トヨタ　寄付　でググると、それなりにやってるみたいだけど。

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣は人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　正社員も派遣社員も
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　大阪府職員（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

>>293
くそ。
まず説明会が終わってた。以上
ただ、車好きには楽しいかも

ﾖﾀから派遣や臭い中国のチャンコロども､ﾌﾞﾗ汁のクズを追放すべし！！

　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dream！TOYOTA
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐=≡　‐=≡　　　‐=≡　　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
‐=≡　　‐=≡‐=≡　‐=≡　　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　＼:::::::::::::::::::::∪::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　‐=≡　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<
‐=≡　　‐=≡　　　　　　　　　　｜::::::::::::::::::::::::::::::::::::｜
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/　｜
‐=≡　　‐=≡　　‐=≡　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜
　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::....

　
　　　＿＿　　　6月末までに派遣全員カットと　
　 ／関東　＼ 　大ト■夕様からリストラ指示が出てる
　 |＿自エ　　|_　 あいつまだいるのか･･･
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|＿日研　＿|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼ たぶんツナギ隠したら
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼ キレて辞めますよ
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/


　　しかし、なぜかカットされたのは「秋葉原の買い物客や通行人達でした」
　

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　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　トヨタグループで働いていました。
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／
　　　　　　

トヨタ自動車九州
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/company/1203082324/l50

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

今ヨタグループ中堅で生産実習中。
残業の時給が2000円くらいかな。
いい小遣い稼ぎです。

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‐=≡　　‐=≡　　　　　　　　　　｜:::::::TOY○TA::::::::｜
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　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ

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　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
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