【ｹﾝﾒﾘ】 就職したら買いたい車 【ﾊｺｽｶ】

について語ろう。

ハマー

レガシィだな。
三年目あたりに買いたい。

現実的にはヴィッツかフィットかデミオあたり
今中古車屋に4万キロ以内のヴィッツ探してもらってる

なんでスレタイがＧＴーＲなんだよ
そういう好みのスレなのか？

Y31シーマでバブルオヤジ気分を味わいたい

RX-7だな

ふと思ったんだが昔の人気車あつめてレンタカー屋をやってみたら
けっこう儲からないかな？

昔のGT-Rなんて一日10ﾏｿ取っても乗りに来る奴いそうじゃね？

>>8
維持費考えてる？
それにそこまでして乗りたがる車好きもそう多くないし

>>9
女？

バカだな
個人経営の小さなレンタカーなんて不便すぎて誰が使うのかと
車種そろえる金だけかかって、破産するのがオチ

乗り捨て出来ないしな

ハリアーが今年で生産中止なのがかなしい

ランエボ

頑張れ日産パルサー

無理にスレタイに　【　】　つけなくていいから

最初は中古のマーチから

マーチ買うならヴィッツかフィットじゃね？

>>17
なんで？

女の子イメージが強すぎて、男だと違和感があるから
ヴィッツ、フィットあたりだと中性的で汎用性あるけど
イストは逆に男くさい

>>19
なるほど。ということは女の子受けがいいのはやっぱマーチだなｗ

出美緒はないわ。

フィットだろ。

ヴィっ津もないわ。

そこであえてスイフトｽﾎﾟｰﾂ。

も、ないわ

親からBM譲り受けるわ

>>24
維持費高いから、もし自腹なら気をつけろｗ

マーチとかニュービートルとか買って、花柄にペイントしたい。

>>25
そうなの！？ｗ
考えてなかた…

>>27
俺の先輩も、親父さんからBMお下がりでもらったんだけど…

燃料計の表示針が動かなくなったので修理に出そうとしたら修理代が10万以上すると言われたんだとｗ


だからそのまま現状車で売って、別の車買ってたよ。

>>28
俺の知ってる例だと、親のお下がりがアルピナのＢ３だったかな？先先代くらいの古いヤツ。
もう修理できないとか言って涙目ｗ
100％不可じゃないんだろうけどなぁ。今の正規代理店で扱ってくれるのかどうか。
外車は新車で買ってモデルチェンジごとにローン組みなおしで買い替えか、
古くなっても維持できるだけの財力がステータスなんじゃないかと思う。
>>24
現行ならいいと思うぜ。少なくとも先代の最終年式あたり。
Ｚ4とかでも、中古はかなり梃子摺るぜ。ディーラーが不親切だからなｗ
若いうちに買ってでも苦労をするのも一興って考えもあるけどなｗ
親名義のままで新車ワンオーナーなら中古車よりは状況はかなりマシ。
親父さん、ＢＭの新車買い替え続けてるのなら、ディーラーもけっこう親切。

てか入社までに車買わなきゃ…(軽不可)そんな金ねぇよ
中古車でも買うか

>>30
お前は俺か
俺の場合は軽も禁止されてないけど
ただし、ダイハツ車のみ

営業で使うかららしいが…
てか会社に車貸すと普通はいくらくらいなのかね？ガソ代含めて

S2000

沖縄県警ﾜﾛｽ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1701690

営業車があれば車いらなくね？

なんか車ぐらいDQNぽいことやってみたいんだよなー
DQNって車なに乗ってるんだろう

>>36
同じDQN車にあおられるけど。「車からでてこいや」って言われて言い返せるだけのイカツイ容姿があればいーんじゃん。

クルマとか全然知らんけどランエボとかｗ乗ってみたいな。

>>36 33シーマとか17マジャスタとかの微妙に古い高級車だね。


ちなみに俺が買いたいのはCL550

マークXでしょう

エルフ便利だよエルフ

>>41
いすゞ？

>>36
100系ハイエースバニング仕様、バックに思い切り「Ａ」ってペイント入れれば
DQNに見られないことはまずないと思うよ。

女受けのいい車を教えてください

ウィッシュかオデッセイ欲しい

ハリアー、デュアリスあたり

>>44
おまえの地獄車だよ、お

スキー・スノボの足

ハリアー乗りたいけど、
維持費等考えると不可能なのかなぁ。

Ｚ３２

就職したら車買うって、田舎の高卒じゃないんだから・・。

>>43
俺はグロセドのフルスモローダウンで、リアウィンドにドイツ文字でカティングというイメージがあるな。
いわゆるVIP系ですな。それも低予算のｗ
でもうちの近所じゃその手のDQN車は、個人の趣味の延長線上で出来る訳じゃないんだぜ。
それなりのグループに入ってるとか、先輩に挨拶とか、つまるところ人脈の確保が必須条件だったりする。

個人でやるならバイナルでも入れたクーペでも作って走り屋気取りでいいんじゃ？

シトロエンC4とかインプレッサSTIとかSX4に乗りたいな
まぁ買うならスイスポだろうけど

>>53
お前とは気が合いそうだ。

いま燃費の一番いい車って何？

>>53
お前とは美味い酒が飲めそうだ

SX4ってラリー仕様出るかな？あれかっこよくねえか？

ＢＭ

日本でのBMWの値段は究極のボッタだよ。やめといた方がいい
無難に国産だ。IS-F欲しいがあれも高い

サラリーマン程度でBMWなんか乗れるかよw
上司や先輩に嫉妬されて終わるだけだよ。

>>55
ホンダのインサイトだった気がする
でも２人乗り

ハリアー好きな人が多くてうれしい
俺もほしいんだが、若いとなかなか手が出ないよな
今年で生産中止だから今後買うとなると中古しかないのがツライ

ハリアーが生産中止って何回か出てるけど
レクサスとして出るんでしょ？

そう
でも外見も値段も変わってるし、名前も違う

ちなみに後継車はなんていうの？

ＲＸだったかな

インフィニティとアキュラは結局日本に来ないんだっけ？０９年とか来る？

ハリアーが好きなんで、ハリアーがほしい

若者がハリアー乗ってたらＤＱＮに見られるんじゃない？
ムラーノもかっこいいと思う

若いうちはお金ないから車買えない
ある程度お金貯まる年頃になると結婚とか家のためにお金使いたくなる

別にＤＱＮには見られないだろ
ムラーノはフロント部分がかっこ悪すぎ

>>71
フロントは太ったティーダ
リアは太ったマーチ

あぁ、わかるきがするｗ

皆今何乗ってるの？

今は学生なんで、やっぱり燃費と価格が安いやつが多いなぁ
自分も含めて周りにはヴィッツやマーチあたりが多い感じ
車好きなやつだとＭＲ−Ｓとかのツーシーターの高くないヤツとかかな

>>66
トン

>>61
トン

親がPORSCHE買ってくれる

カリーナED、いまならXDになってたかな。

ポルシェでもボクスターは中古だと１７０万からあるもんな

まーち

ハリアーのりたいな

ベンシ

独身のうちはGT-R
結婚して家族増えたらエルグラで

>>74
ワゴンR

スイフト買います
もちローン

>>86
お前は俺か

中古でアスリート買うべ。

SX4のWRCバージョンが出たら速攻で買うんだが・・・

>>80
安っΣ('□'*)

そう安い
だから貧乏人のポルシェともいわれる
俺は好きだけどね

インドの安い車でもいいなｗ

ぶっちゃけ中古でいいからポルシェとか欲しい

http://www.youtube.com/watch?v=-Skr5omtReo

今FRの車で新車価格が一番安いのは何？

>>84
おれはR33もう親が運転しだるいからあげるって言われてるが
なんか新社会人で早々生意気とか周りの目とか考えるとあれだよな

レガシィB4
ランエボ�]
先代インプレッサWRX
アテンザ

厨でスイマセン

この前、レクサスエンブレムのハイエース見てワロタ

>>95
トヨタのコンフォートあたりじゃね？

>>93
維持費が半端ないから並の新卒じゃ維持できんと思うよ

>>96
34ならともかく33くらいの古さなら車好きなんだな程度だろ

>>97
初代インプWRXだけえらい古いな

2台目か3台目にエリーゼ買いたいな
結婚は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ だから積み立てていけば充分可能だ

トヨタ＆スバル開発のスポ車やCR-Zに期待してるのは俺だけ？

お前だけだったら、自動車雑誌が特集したりしてないっつーの

>>101 うん 君だけ…ＷＷＷ

>>101
おれもおれもﾉ

ｴﾘｰｾﾞいいよな。与太のﾃﾝﾊﾟﾁ＋ｽﾊﾟﾁｬのくせに面白い。
いつかは乗ってみたい車の一つだ。

与太＋昴の新車は正直あんま期待できない。
公開ｽﾍﾟｯｸが2ﾘｯﾀｰのＦＲｽﾎﾟｰﾂだろ。
排気量的に5ﾅﾝﾊﾞ前提での使えるｼｬｰｼってなると印譜ﾍﾞｰｽ、
ｴﾝｼﾞﾝはEJ20NAくらいしか考えられない。

加給器付きにすると印譜との差別化が駆動方式しかなくなっちまうしな
最悪、かなーりしょぼいものが出来上がってくる。
昴がどこまで真面目に作りこむかによるがな

CR-Zは見た目が…フロントもうちょっとなんとかならないかな…
後方視界もあってないようなものっぽいし。
ｲﾝｻｲﾄの二の舞にならないといいが…

もちろん、ハチロク

１位 NISSAN X-TRAIL ２位 TOYOTA ハリアー 　３位 MITUBISHI アウトランダー

一年目はチョイノリにフルフェイスで出撃
これ基本

デミオ買うわ

グロリア　Y34

ロードスターとミニクーパーで迷ってる

オレは自慢のハマーで出撃するぜよ

最近マツダの車が気になるお

>>110
ロドスタいいぞ。教科書みたいな車だからな

RX-8に乗りたい。

じーちゃんの軽トラでいいや

春から毎月毎年貯金すれば結構いい車買えるよな、生活レベルに合わないだろうけど

エスカレード

>>107
惚れた

やっぱZ32

Vitzの水色

俺、損保で自爆しないとの可能性。
１８００CCでいい車ある？

赤いGTO最終型（6MT）

・・・いや、家で余ってるもんで

もっとわかりやすいのプリーズ

親父のエクリプススパイダーぶんどる

>>123
マジレスするぞ

U14　ブルーバード　ルグラン

新型フィット乗ってみたい

フィットとかヴィッツとかって形だけだよな
実際運転してみればどんだけひどいシロモノかわかるな
EGのおばさんグレード以下

。U１４ってなんだ？？

>>128
モデル番号

まともに乗ろうと思ったら排気量は2.4はいるな
できればV6がいい

直4 1500ccなんて乗っててストレスしか溜まらん

miniっていくらくらい？？

>>124
エクリプスいいよな！
小学校高学年の時から好きだった

ttp://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S028/MI_S028_F001_M002_1_L.jpg

おまいら勿論現金一括で買うよな？

>>133
車はローンで買う物じゃない
3年落ちの中古を一括で買って10年以上乗るのが基本

ヴィッツ（笑）

1位　三菱 エクリプス
2位　マツダ ランティス（セダン）
3位　ホンダ アスコットイノーバ


変態2000cc好きでスイマセン

デカイ車に乗りたがる奴はチンコが小さい



by　ミセスダウト

サニトラ以外は受け付けません

通勤で使わなかったらレンタカーで十分

>>134
ペーパーでぶつけそうだから最初は20万くらいの10年落ちを2年乗ろうと思ってるんだが
どうかね？
あと3年落ち中古くらいだと地雷引く危険性はないのかな？素直に新車のがいい気もするんだけども

>>131
BM　miniは250〜300

ペーパーでもぶつけないよ普通は
ハマーみたいにデカイ車じゃなかったらね

二年目に一括で２、３００の車買う
いいのおしえてくれ
安全性重視で

デミオ３ドアに決定

オレもデミオ買う予定

10年落ちでいいからレガシィほしい

>>143
インプ１．５リッターだ！

セルシオ

エスクードは？３００マンくらいでね？

>>140
＞最初は20万くらいの10年落ち

これはあまりおすすめ出来ない
この辺の車は本体10万以下だから変な時期に壊れて
思わぬ出費を・・・ってことになる
ぶつける覚悟でも最初は40〜50万円程度の奴がいいと思うよ

あと新車でもそうだけど、程度がいい奴でも壊れまくる奴は壊れるし
壊れない奴は壊れない

参考までに実家のケース
(1)トヨタ　ビスタアルデオ1800cc　中古3年落ち4万kmで購入→半年後にエンジンOH（保証修理）
(2)ミツビシ　ランサー1500cc　中古9年落ち13万kmで購入→現在現役稼働中

>>142
走行中にぶつける人はまずいない（てかそれは事故w）
ぶつけるパターンは駐車中に車に乗っていたら絶対にわからない
障害物にぶつけるパターン

おれはアルファの147買うために働く
新車で250万だから最初の目標としては適切かも

目標があると人は頑張れるからな
がんばって貯金して乗れ！

俺は親父から新車時490万円の406クーペ（GH-D9CPV）譲ってもらうがね

.


　　セ　　プ　　タ　　ー　　ワ　　ゴ　　ン


.

既に150万も借金あるんだが、地方勤務のため車買わざる得ない。
軽のＭＴでおｋ？

>>155
軽の660ccになったばっかの4MTのミニカでOK

ってなんのローンだ？
育英会の奨学金とかなら、事実上借金とは言えない金利だから
気にしなくてもいいと思うが・・・

借金は育英会でＦＡ。
一銭も金利など払いたくない俺は現金一括で買える車でなければいかんのだ。

>>158
てか20万でサニーとかゴロゴロ転がってるから
そういうの選べばOKでしょう

かくいう俺は250万円くらい育英だけど
まぁこれくらい普通に返済できるしね

育英会奨学金のローンで金利負担が大きいなんて言っていたら
一生新車や家は買えないなw

プレマシーかＭＰＶが欲しい俺は異端児なのかな？

15年くらい我慢して貯金する
そしてガヤルドを買う

若葉マークを付けたガヤルドで走る
それが俺の夢

Z10キューブ

グランドチェロキーの2003年あたりの中古
or
ハリアー
or
ツーシーターのスポーツカー
で悩んでる
どれがいいかな？
ちなみに維持費ってどれぐらい見ればいい？
駐車場借りると2.5万ぐらいなんだけど

インテグラ　Type-R

フォルツァやりながら，wktkしてる(｀・ω・´)

日産のラシーンって今いくらくらいかわかります？

>>161
コドモトイッショニドコイコー

>>162
維持費に泣き叫べ！

>>164
お前は一体何がしたいんだ

>>166
一昔前はえらく高かったんだけど今は相当安いはず
てかあんなインドネシアの国民車みたいなの買うんだったら
中身同じパルサーハッチバック買った方がいいぞ

>>166
今は結構安いらしーん
でもむちゃくちゃ燃費わるいよ
リッター7とか8らしーん

>>168
そんなに悪いのか！？
俺の乗ってるパルサーハッチはリッター15kmくらいいくぞ・・・

男は黙ってエスカルゴ

>>169
友人が1.8の4WD乗っててその数値

グランドチェロキーの2003年あたりの中古
or
ハリアー
or
ツーシーターのスポーツカー
でどれがいいか？

２シーターは子供できると乗れないし…
ちなみに年収は初年度600ぐらい

JJ乙
２シーター買ってガキできたら捨てろ

>>172
荒したいの？

ww嵐の予感…ww

ミツオカ車みたいなデザインの車、他でも出してほしい
http://www.mitsuoka-motor.com/gallery/index.html

ミツオカ・・・ああ、FRPのハリボテカーか


俺はCD5Aがほしい

>>167
維持費高いの？

非財閥総合商社だとどれぐらいの車かえる？

お金貯めて800万くらいの中古スーパーカー欲しい
996も相場は800万〜らしい…

デュアリスが欲しい

ボロボロの高級車ほどしみったれて惨めなもんはないぞ

ハリアー好き多いな
俺もAVｰ8ハリアーに乗りたいぜ

子供ができるまでは４人のりの２ドアクーペのりたいんだけど何がいいかな？

日本車以外で

とりあえずGTS-R欲しいな
そしていつかはハコスカGT-R

ハリアーのどこがいいの？
腐った大根みたいなフォルム

最後のリトラセリカ

>>184
個人的にはプジョーとか好きだけどね

プジョーいいよねぇ
特に406クーペなんて最高！

ロードスターとか、２シーターかっこいいなって思うけどシートリクライニングあまり出来ないのがきつい

ジェンセン　インターセプター

やっぱ、ポルシェボクスターSだろ！

>>190
調整角度狭すぎだよな
その点ではやっぱ2+2がいいかなぁ
まぁ俺は175ないから別に困らないが・・・

>>192
カイエン

新型ムラーノが欲しい

日産の車は二度と買わない

z4にしました

3時間寝て運転したらトッ捕まりました

ジョギングして運転したらトッ捕まりましたw

シャワー浴びながら運転したらトッ捕まりましたww

日産コンツェルンの俺は日産車以外買えません

日産コンツェルンの俺は日産車以外売りません

現状で欲しい車
インプ2Lハッチ
MR-S
ロードスター

FMCしたら欲しい車
アクセラ（来年あたり？）
スイフト（再来年じゃ無理？）

ミレーニアが欲しい俺は奇人

金貯めて中古外車スポーツカー買う。皆にバカにされようが買う。
ボクスター新車で買うかカレラ中古とかで悩みたい

いつかキューブ乗るんだ俺は

モビリオ買うわ

カローラフィールダー買う

>>183
億単位の金が必要だな

ミニカダンガンが欲しい

マツダのベリーサ欲しい…
マツダって残価設定型ローンて組めないのかな

白い方を買うわ…

>>211はかしこいな

デ　ィ　ア　マ　ン　テ

アクセラ20S

ユーノス500

お前ら電車通勤の奴は何才頃買うの？ある程度出世したら？

品川か大森あたり配属予定だけど入社して半年くらいたったら買う
子会社の金融屋がいい金利で金貸してくれるらしいから

アテンザ買うわ

>>217
じゃあ基本は電車通勤なんだ？

>>216
保険がもう一段階安くなったら。26歳だっけか？

ランクル２００買いたい奴はいないのか？？

>>220
２２歳じゃなかた？分からんけど
俺今まで親父の名義の保険だから。。。。

>>222
21→26だったと思う
親父の保険使うと等級下がらないから結局とくじゃないんだよな

だけど自分のだとかなり金かかるんじゃなかった？
親が自分と大して等級変わらないなら意味無いけど・・・

ラグジュアリーＳＵＶが欲しいんでハリアーだな
でも生産停止なってレクサスＲＸになったら価格
上昇しそうで・・

>>220
２１、２６、３０と安くなる

>>225
かなり高くなるらしいよ

>>227
今３００マンぐらいで手に入るが
６００マンとかなったら無理だな・・
中古のハリアーにレクサスエンブレムをぶち込むかｗ

>>228
今あるＲＸは４５０万くらいだってさ
一ドル１１５円計算で

>>229
１５０マンでも痛いな・・
１５０マンにちょっと金を積んだら
フォレスターが買えそうだ

>>230
まあ買う時期によるね
今すぐ買うわけじゃないから、ちょうどマイナーチェンジあったりするだろうし
乗り出し価格で６００万超えることはありそう
車両だけだとないんじゃない？あ、ハイブリットは超えそう

>>231
だな・・二代目長くてそろそろマイナーチェンジしそうだし
２００８年以降はどうなることかｗ
マジレスサンクス　

>>222
ウチは車ないから切実なのだ（´・ω・｀）

プジョーの207CCかっこよすぐる。
300万なら3年働いたらなんとかなるかな・・・。

金貯めていざ買うときに金がもったいなく感じるぞ！

お前らいきなり200万超えるようなクルマ買う気かよ
最初は50万前後の中古で十分だろ

実家暮らしで家賃や食費なんかがかからないやつは買うんだろ
もしくは結婚とか考えてないやつ
俺は無理なんで、懇意にしてもらってる中古屋に探してもらってるよ

>>224
いつか自分の名義で入るなら早いほうが等級さがるからね
事故して使ったら意味ないけど

車持つと月々の維持費って結構かかるよね。
今持ってないから保険も入ってないし。
やっぱ車買うのやめよかな。都内だし。

都内だったら新卒で車もつと大変だと思うよ
とまあ、自動車メーカーに勤める俺がいうのもなんだけどさ

内定もらって４０万の中古を６年ローンで買った俺が来ましたよ

9年だと月いくらくらい？
俺も４０〜５０の中古を探し中なんだ

間違った
6年だといくら？

>>243
月７０００円なり。３．２％
就職したらしたら繰り上げ償還するよ

それくらいなのか
さんくす
ちなみに車はなに？
俺はヴィッツの初期型探してる

ステージアだお。
ディーラーで買ったお。
日産以外は予算が低すぎて相手にしてくれなかったおｗｗｗｗｗ

新卒にしてはなんだか大きな車買ったんだな
あれか？結婚を控えてるとかなのか？

ワンボックスと勘違いしてない？
ステージアはステーションワゴンだよ。
バー組んでスキー行ってるおｗｗｗｗ

勘違いしてたｗ
そうか、俺は最初はまだ運転もなれないしコンパクトカーだわ
でもこれを乗りつぶしたらＳＵＶ買うよ

>>248
コンパクトカーは古くてもやっぱり燃費良いのかお？
月１０００キロ乗るんだけど、ステージアは燃費悪すぎだおｗｗｗｗｗｗ

燃費はカタログ上では20キロオーバーしてるみたいよ
ガソリン代がアホみたいに高くなってるんで、これからは燃費も大問題だしなぁ
ひょっとしたら次はＳＵＶあきらめてプリウス買うかもしれんｗ

俺、この就活が終わったら車買うんだ…

>>252
ちょｗｗｗｗｗ

カタログスペックは最高数値だから当てにならないかと・・・

俺車の維持費、ガソリン抜きにして毎月三万だ。
交通費全額支給だと思ったら違った…('A`)

>>254
そう、だからカタログ上ではって書いた
ユーザーのレビューなんかでは大体１７〜１８くらい
それでも燃費はかなり良いからＯＫ

オレは中古のコンパクトかった。
中古と言っても新古車だし、充分だ。

交通費の支給は、交通機関利用の方が払いがいいのは常識だぞ
ど田舎は車しか無いだろうが

うちは自動車通勤推奨なんだぜ
まさにド田舎

電車なんてないよ、地方転勤だ…
リッター10キロでつ…街中だと7キロくらい

すんなり高級車買える位出世したいがブラック業界・・・

就職祝いに車買ってもらったお

親が車持ってる奴らとかまじうらやましす。
親買い換えるときとか、普通にゆずってもらえるんだろ？

地方じゃ学生自身が持ってるからなあ

ttp://blog.carmode.net/usa/archives/auto_ups/post_261.php
米ホンダのシビックsiクーペが欲しい
個人輸入したらいくらになるんだろう…

個人輸入ならばISのディーゼル6MTがほしい

ユーザー車検って、持ち込むのを個人でやるだけ？
検査を自分でやるの？

都内独り暮らしで車買う馬鹿もいるとか

２ちゃんでは男で軽乗ってたら馬鹿にされるけど
やっぱり一般的にも馬鹿にされるのかな・・・？

都内一人暮らし車持ち大学生だけど
結局のところどれだけ車が好きかっていうことでしょ
俺は都内だろうが田舎だろうが車無しの生活は考えられないけれど
都内だからという理由で片付けられるならレンタカーでいいんじゃない

>>269
軽でもワゴンRやムーヴクラスだと2chでは叩かれるけど世間的にはおｋかと
さすがに旧規格のアルト、ミラクラスは厳しい気がする

おれは正直男が軽に乗ってたら軽かよ…って思うな

世間でたたかれるとかねーよ
セカンドカーで軽乗ってるやつと区別つかないし、そんなん気にするのは一部のカーキチだけ

そもそもリーマン自体ばかにされるしな

なんでリーマンの話になるのかと
バカはだまってろって

底辺リーマンなのに高級車とかな

>>276
自家用車＝営業車になる仕事なら高級車は不可だろうが
プライベートに乗る車なんて高級車でも別にいいじゃん

人が乗ってる車にケチつけるような人間にはなりたくないな

東京だと車はいらないと思うし駐車場代高いから持てないと思うよ
神奈川、埼玉、千葉あたりなら車は持てると思うけど

ただ、大卒のホワイトカラーで軽はないわ
大卒ホワイトカラーで軽でドライブデートするの？
インプやアクセラとか150万くらいで買えるだろ

イケメンが乗る昭和63年式アルトバン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞キモオタが乗る新車のフェラーリ

>>280
いやー・・・イケメンでもアルトはアウトだろｗ
つかスイーツ（笑）全開の20代の女だと、彼氏の車＝軽はNGだろ
特に大卒の女なら

車にこだわりなければ、燃費や維持費なんかの問題で軽選ぶこともあるけどな
その浮いたぶんで遊べるし

アンチ軽、一人でがんばってるなぁ

女友達に聞いたら一発でわかるだろ
軽とか改造カーはあんまり印象良くない

アンチの女友達「軽とかありえなくねぇ？」「やっぱ外車っしょ」

女にこびて車選んでどうしたいんだろうな
いちいち人の車を批評するかよ

俺一部上場リーマンで独身寮に住んでるが、周りで軽自動車はいないよ
寮だと車を買うとすぐ同期に広まるから意識せざるをえない
軽は税金安いのと取り回しが楽なのが一番いいね、でもドライブで遠出するのはキツい

車オタは反対意見に耳を貸さないんで、論議するだけムダだぞ

コペンの魅力わからないやつは反省したほうがいい

車ほしいけど3年だけは貯蓄する。

ほしい車が買えるのは３０くらいになってだな、俺は
それまでは軽かコンパクトカーで我慢する

>>291
オロチか？

>>292
何でオロチだと思ったのかききたい

光岡は自動車メーカーじゃなくて、原寸大プラモメーカー

軽のノンターボは高速道路で泣ける
乗り心地も悪いしエンジン音もうるさい

安さを取るか快適性を取るかだな

スポーツカーが引かれてミニバンが受ける理由わかりません
バカかと言いたい。「テレビいっぱい付いててぇ〜音楽もすごくてぇ〜」だとよ

脚をガチガチに固めたスポーツカーの跳ねっぷりは異常
走行中は飲み物さえ飲めない

>>296
スポーツカーは引かれないけど
エアロ、車高下げ、いろいろメーター付け、バカ高いアルミホイル
とかは引く女の子多いよ
インプWRXとかランエボみたいな「あからさま」なスタイルとかｗ
アコード、アテンザ、レガシィとかが無難

ゴツゴツしまくるし、踏み切りで下をこすったりするしなぁ
ああいうのは引かれるのはわかる

でもフェラーリとかアストンマーチン、ポルシェクラスになるとなぜか好転ｗｗｗ
そんな女は焼けたエキパイに顔こすり付けて氏ねｗｗｗｗｗ

>>300
輸入車信仰はすごいよな
首都高走ってるとBMW、ベンツ、アウディ多過ぎｗ

ま俺も金あったら外車買うけどな！

　　　　　　　　　　　o-o、
　　　　　　　　　　　('A`)　　　
　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ)_

>>301
おっさん世代だからわからなくもないっしょ
日本の自動車産業がまだまだ未熟な時代に、カウンタックなんかをみて燃えてた世代だから外車に思い入れがあるんだろ

>>301
ベンツのA、B、BMWの３，１シリ乗るなら同じ価格帯の国産車乗るわ
名前だけの外車はだせえ

ＢＭの３シリーズはキライじゃない
ベンツのＡ、Ｂクラスはなんかみてて寂しくなるのはわかるｗ

>>305
それは同意
でもBMの3ならまだいいんじゃない？1は論外だけど
300万なら国産で良い車に乗れるな

>>306
M3は別だけど普通の3はなぁ
それならプジョーとかアルファで同じくらいのやつがいいな

>>308
プジョーとかアルファロメオって、猛烈にデザインがダサすぎないか？
俺のセンスが悪いんだろうか・・・
あれに乗るくらいならフェアレディZとかRX-8のほうがいい

>>308
イタ車は壊れやすいからなぁ
プジョーはいいね。基本的にでかくないから狭い日本でも乗りやすいし
個人的にはＧＴ−Ｒに隠れちゃったＩＳ−Ｆに乗ってみたいな

IS-Fはどこぞのカー雑誌で酷評されてたなｗ
M3だかなんかと比較されて

ああいう雑誌は、批評が割れまくるからあんまり信用しないほうがいい
ＩＳ−ＦをＧＴ−Ｒより評価してるのもいくつもあったし、結局は批評してる人の個人的な意見だ

ISってデザイン的にないな
なんか無個性で何も印象に残らない
SCはｶｺｲｲ

>>309
ダサくはないよ
フェアレディもかっこいいけどプジョーは方向性違うしね

デザインこそまさに個人の趣味だよね
メーカーも大変だ
全員が納得するデザインなんてそうそうないし

5ATだけどデザインだけで現行MDXが欲しい…
価格的にも、アキュラは日本未導入だから無理だけど

ホンダはレジェンドすら5ATだからなめてる
シーマも5ATだから腐ってる

でもやっぱ現実として新入社員が新車で買うなら
カローラ、ティーダ、フィット、シビック、インプレッサ、アクセラ、デミオあたりか
中古ならいろいろありそうだけど

ベンツのSLクラスのデザインってなんかエロいよな
曲線の作り方がすごい
あれは日本車ではつくれないな

ま、あんな車、一生買えませんが・・・ orz

いきなり新車はきついよな
知り合いが新車でハリアーかってたよ
今年で生産中止だもんな
俺も好きなんでいつか買うつもり

>>317
シビックは名前ほど大衆車じゃなくなってると思う
一昔のアコードよりでかい

ホンダのセダンならアリアのほうが新入社員向けじゃないかな

>>319
え、ハリアーって終わるの？
すごい人気車だろ？

>>321
今年で終了して、レクサスＲＸに移行する
もう１０年もたつのにいまだに年間３０００台売れてるのはすごいよな

>>322
あ、レクサスになるのか
ソアラとかアルテッツアみたいに一気に値段が跳ね上がるんだろうな。。。

たぶん１００〜１５０あたりはあがるんだろうね
でも個人的にレクサスには期待してる
日本の自動車業界に新しい流れを作ってほしい

高級車＝ベンツ、ジャガー、ＢＭとかってイメージをそろそろ変えてほしい

スバル×トヨタのFRだか4WDのスポーツカーが気になる
ポストセリカ、レビトレらしいがスバルブランドでも出るなら欲しくなるかも

スバルかぁ

>>324
アメリカではすでにレクサス＝高級車？
伝統を重んじる欧州ではBMやベンツ、アウディに負けてるのかな？
日本だとLS以外はどうだろう。
輸入車至上主義だからねえ。

アメリカではレクサスは大成功
Lexus-like（＝質の良い）なんて言葉までできたくらい
欧州は激戦区だし、大変だろうね

>>327
トヨタ→レクサスにしただけで値段が跳ね上がるのはおかしい！って思う人は多いんじゃない？
SC430だけデザイン変わらなかったから価格も+20万だけど他は相当上がったからねぇ

トヨタとレクサスの差別化が重要だよな
レクサスにしかないプラスアルファがさ

アキュラってぱっとしないよな

じゅーねんはやいんだよぉ！

アキュラはまだ情報が少ないとも思う

アキュラとかインフィニティはたまに見かける
逆輸入かな？
でも国内で売ってる車のエンブレムを変えただけ？

アキュラはほとんどエンブレムだけろうね
インフィニティはQ45とFXは見る（Q45は日産車だけど）

父親から走行距離60万ｋｍのアウディ貰った

車種は？できればオドみたいｗ

よく60万キロも走ったな
製造後何年経ってるんだ？

６０とかすげぇｗ
俺、前にヤフオクで走行距離２０万キロのアルファロメオみたよ

Ａ「お前何乗ってんの？」
Ｂ「トヨタ」
Ａ「うわｗｗｗ日本製かよｗｗ俺はレクサスだぜｗｗｗいいだろｗｗ」

これって２ちゃんだっけ？それとも実際にレクサス登場時期にアメリカであったんだっけ？

シラネ&どうでもいい

うっせーくず（｀ω´）

古いビートル欲しい

ダッシュビートル？
俺はカイザービートルがいいなぁ
ボルテックスバーストｶｺｲｲ

さくらちゃんが男だったのはなっとくできん

スポーツカー乗りはキモデヴアニメガネワキガヲタ！

デブがスポーツカーにあこがれるのは多いよな
自分が早く動けないから、早い車を好む

レクサスも所詮トヨタだしな
レクサス車の一台当たり利益はヴィッツクラスの１０倍らしいｗ

ﾚｸｻｽ初めて乗ったときあまりに小回り聞きすぎて焦った

エクシージは乗り込むの大変だったわ〜しかも本当にパワーウインドウじゃないし
足下は意外に広い

外車の時代は終わった

エクストレイル買った。やっぱり四駆に限る

まー金あったら外車買うけどな。見栄もあるし憧れもある。
つかぶっちゃけCクラスとか乗ってみたい。そんなにいいもんなんだろうか？
だが逆の見栄あるから買えない

外車は維持費かかりまくるし、イマイチ惹かれないな
昔に比べて今の日本車は性能いいからドイツ車やフランス車なんかにひけをとらないし
とはいえ一部の高級車には惹かれるけど、そんなの買えるわけないしなぁ
正直２００〜４００万くらいの価格帯の外車には惹かれない

アクセラかインプかな
Ｃセグが欲しい。
オーリスは丸っこすぎる

アメリカ人のレクサスに対する認識は俺等の「高級車」とは違うぞ
車自体が云々では無く、日本のディーラーがやってるアフターサービスを
アメリカで大々的に展開したことが評価されている
つまりレクサス＝日本車＋良質なきめこまかいアフターサービスってこと
あのメーカーの車をメルセデスやBMと同列に思っている人はいない


で、アメリカレクサス的な商法が一般化している日本で、大した品質でもない
車をどうやって売るのって事でレクサスが困っているわけで

車好きはＤＱＮ

レクサスは高級車よりも価格帯が一段低い設定で
そのあたりの価格戦略も功を奏してる。

>>355
高級車のブランド＋日本車
じゃない？


ハリアーはレクサスになるからお買い得価格になってるんでしょ？


俺はニッサンだけはやだな。
最近のはGTR以外全部同じに見える

>>354
同じくインプかアクセラがいいなと思ってた
でも新型インプのデザイン見てアクセラに決めた

高級車ってのは勝手に日本レクサスがわめいているだけ
アメリカじゃちょっと豪華なカムリブランド

俺インプワゴン

レクサスISオーナーのブログに、IS ver.Sのサス一式は
フロアマット一式よりもはるかに安いらしいな
何円だったかなぁ・・・すごく安かった気が

なにか根本的に発想がおかしいブランドだよな

91年式の三菱エクリプスを婆ちゃんから受け継ぎます

三菱、マツダ以外考えられん
ホンダの凋落ぶりは見るに耐えない
90年代初頭までが絶頂期だったな

サイドエアバッグ搭載して安全をアピールするなら
不必要にポンポン跳ね、かつロールしまくりのサス、
変則タイミングがおかしくてカクカク動作っぽいCVT、
出足だけ異様に出力が大きくなる非リニアCVT・・・等などを
かいぜんしてくれないだろうか＞Vitz

正直、前車の1994サイノスよりひどいです　orz

ここ地方Fランとか多そうだな

ちなみにFRB前議長のグリーンスパンはレクサスを２台持ってる。
金は持ってるだろうからレクサスをあえて買ったのは
自分で使う上で他に優れていると判断したからだろう。

米国では知らんが日本では単なるボッタクリメーカー
導入にあたってはトヨタも「利益率を高めるため」って言っているしな
そういう位置づけが変わらない限り売れることはないだろうな
騙せそうなDQN層には絶対に変えない代物だしなw

>>367
アメ車や独車に比べてパフォーマンスが高いから
それに尽きる

ぼったくりという言葉は他社の高級車と比較した上で使おうな

ここ確かに田舎物が多そうだな

>>370
マークXに200万円プラスして売っているようなブランドはねーけどなw

>>372
ちょっと何言ってるか分からない

マークXなんて２〜３００万台だろ、他社の高級車と比較した上で話そうな。

23区ないにすんで車乗ってる学生いるか・

今SCが700万円チョイで売られている。
ちょうど先代ソアラ（30系）の最上位モデルが同価格帯だった。
どう考えても後者の方が車としては金がかかっていた。

維持費とか理解できない馬鹿が多すぎ。
ハリアーに20代が乗ったらどんだけ金がかかるか理解できない。
そこらへんに転がってる底辺DQNと同レベル。

>>373
マークX=IS
マークX+α=クラウン=GS


これが理解できないならそもそも車の話題には参加しないが吉

>>359
新型インプのケツはありだとおもったり。
ＢＭ１のパクリっぽいがｗ
２リッター200万ちょいのハッチバックorステーションワゴンとなるとこの二種類以外に選択肢がない

2005年8月30日、トヨタは新しいブランド「レクサス」を立ち上げた。
ディーラーは全国で約140店舗。
その後、さらに増え、一年後の現時点では160店舗までになった。

トヨタが新ブランド、レクサスを立ち上げた理由は、
これからの日本の新車販売の状況を考えてのことだった。
少子化や若者のクルマ購入減など、
新車を取り巻く環境は必ずしもバラ色ではない。
そこで、販売台数が減少しても、利益幅の減少が少ない高級車を積極的に販売しようと考えた。
それには既存のトヨタブランドでは弱い。
そこで1989年から北米市場で展開し、成功を収めているプレミアムブランド、レクサスを日本にも導入しようと考えたのだ。

日本車でありながらメルセデス・ベンツやBMW、アウディといった
輸入車の高級ブランド並みの車両価格で販売する。
それには、クルマの品質、販売店のホスピタリティ、性能など、プレミアムにふさわしくしなければならなかった。

>>377
クラウン（笑）

>>378
ちょっと待てば大本命、ギャランスポーツバックがデル（はず

＞日本車でありながらメルセデス・ベンツやBMW、アウディといった
＞輸入車の高級ブランド並みの車両価格で販売する。

つまりボッタ前提のブランドってわけだな

レクサスって既存トヨタ車を活用した高収益ブランドってのが
理解できていない馬鹿がいるのか・・・　本当に大卒？

>>377
ちょっと何言ってるか分からない

どんなに調べてもオレの思ってる価格帯しか出ないんだけど。
やっぱり他社の高級車と比較した上で話そうな。

>>384
バカ？

>>384
車の作り方とか勉強したら？

>>384

＞マークX=IS
＞マークX+α=クラウン=GS

これに尽きる

>>384
マークXとISは一昔前ならディーラー併売用の
兄弟車として出されてもおかしくない車だということ

「利益率を高めるため」って理由で高級車（笑）ブランドを新規に立ち上げるのは
後にも先にもトヨタだけだろうな

トゥアレグほしい

>>381
フォルティスのコスパはなかなかなものだし、期待しておくよｗ
ただ、就職先が三菱系メーカなんで周りに乗るやつが多そうで気にかかる

ISはレクサスで出したの失敗でしょ
トヨタで300万円代の車として出せば相当捌けただろうに
少なくともスカイラインよりはよっぽどいいね

>>388
カローラとスプリンターがあって
カローラは120万円で買えるのに、同じような車の
スプリンターが何故か320万円で売られてるって感じだよな

>>385-388
ちょっと何言ってるか分からない

結局他社の高級車に価格・利益率においてレクサスが及んでないことに対して
誰も反論出来てねーじゃん
謙虚だよねートヨタっはってオレは言ってるのに、皆ボッタとか言って必死すぎ
やっぱ他社の高級車を知ってから会話しような

>>394
頭悪いでしょ？

価格はクラウンやアリストは既に欧州車に並んでたよ
問題は利益率が悪かった
金がかかってる車を高く売っていただけ

欧州車はもともと品質が高い車を
日本仕様にしてプレミアムを増していた
そのバランスが上手かったから利益率が高かったのね

トヨタの発想はそういうの抜きで、かかる金を低くすればいいじゃんっていう
視点で利益率を改善しようとした（これは妄想でもなく経営陣が公式にアナウンスしてる）
で、挙げ句の果てに300万以下のマークIIの皮変えた商売を始めたと

これが謙虚だと思うのなら、どうぞ
俺はトヨタブランドのほうを買いつづけるけど

>>395
ちょ、何言ってるか分からない

つーか頭悪いのおまえだろ、答えられてねーじゃん
あんまりオツム弱いからソースものっけてやったのにまだ他社の高級車と比較出来ないのかよ

>>394
日本語でおｋ＾＾＾＾＾

トヨタからレクサスになるとほぼ同じ車であっても（細かな変更、アフターサービスの充実等はもちろんあるけどね）値段が100〜200万程度上昇する。
その上昇分の価格と（細かな変更、アフターサービスの充実等はもちろんあるけどね）の部分とを比較するとボッタクリだといわざるを得ない。

もちろん他社の高級車もボッタクリだとおもうよ。
だからといって上記のような理由でヨタが謙虚だとは思えない。

>>396
そういうことだろ。オレの論理のまんまじゃん。
君はまともだね、他のやつが頭悪すぎ。

「ちょ、何言ってるか分からない by 富澤」の書き込みしてた者ですわ。

他社が1000から1200万の価格帯の製品を揃えてるのに対し
トヨタが同じ上位機種でもレクサス700-800万台であるがために
欧州では高級車としては一段低い評価をされている。
値段が低いから高級車としてはレベルが低いという矛盾によってジレンマに陥ってる
ブランド力のプレミアムによって価格・利益とも一線を画す他社とはトヨタは明らかに違う。

>>399
どこをどう読んだらおまえと同じ異見になるのか
俺は全くトヨタが謙虚だとは思えないが

結局レクサスは米国で展開されていた他社ブランドのスキを
日本的販売って武器で突いただけ

この手法は日本では全く通用しない
それはトヨタ自身わかっているから
手法を変えてわけのわからん自称高級ブランドを展開してる

北米レクサスと国内レクサスは似たような車を扱っているだけの別物
その実態は単なるボッタクリブランド（笑）

>>397
＞ソースものっけてやったのに

そこにソースが出てきてるんだよ
妄想激しすぎw

>>400
ていうか欧州でレクサスを高級車だと思ってる奴はいないだろw
俺等がヒュンダイ見るようなイメージに近いだろうな
むしろ彼らができないような路線のホンダや三菱の方が
よっぽど評価高いよ

IS350 290万円
SC430 480万円
GS460 500万円

これくらいが適性価格だろ

まあまあ利益世界一なんだからいいじゃん

日本じゃ十分なアフターサービス受けられるから
レクサスの鼻にツンとくるようなサービスはあまり受け入れられない気が・・・
結局数年したら撤退するのがオチなんじゃね？

トヨタまんせー

＞まあまあ利益世界一なんだからいいじゃん

何がいいのか理解できないな
反論できなくなって困りましたか

お前ら庶民を喜ばせるために車作ってるんじゃねえんだよ

欧州車基準の現状じゃ同価格の場合レクサスを選ぶ理由はないな
わが国におけるレクサスの位置づけは今はこんな所だな

日本市場なんてちっさくなるから関係ないよ

スバル360

レクサスはおもいっきり庶民ターゲットだけどなwww

なんかレクサス（笑）擁護に必死な奴がいるな

誰を喜ばせるわけでもない
利益を出すため

そんなことも分からない馬鹿は早く寝ろ

>>415
君必死すぎ。いくらトヨタと言えども
＞利益を出すため
に消費者を蔑ろにした結果
何かが起きれば一発で状況が変わるわけですが・・・


とりあえず君は車の話題出来ないみたいだから
このスレに無理して来る必要ないでしょう

＞利益を出すため

不採算部門の日本市場はレクサス含めてとっとと切捨てたほうがいいな
消費者も悪貨が駆逐されて正しい選択ができるようになるでしょう

何かが起きてから言えよ
妄想もほどほどにしてくれ

>>418
最近アメリカでやたらプリウスがエンジン停止したりして
話題になってるんだよね・・・w

>>401
なんか揚げ足ばっかとられてる気がするなw
マークＸ＋２００万でボッタだって言ってる田舎野郎の発言に対して
高級車の位置づけで適正な比較をすれば他社の方がたけーじゃん、
ってことを言ってるだぞ、オレは
レベルの低い話をしないで他社と比較して正しい認識のもと話してくれ、とな。

であんたはオレが理解してる範囲内の情報を書き込んでくれただけで
別にオレに反論してるわけではない。
同意見は言い過ぎだが、オレの認識としてお前の発言に違和感は無い

>>397
＞そこにソースが出てきてるんだよ
まず日本語おk
高級車路線の話をしてるのにマークＸの話を持ってきたオツムの弱い人がいるんで
論点を軌道修正しようとレクサスのソースをsageではっつけといたんだが、まあ嫁


>>414
レクサス程度でボッタとか言われると貧乏臭くて困るわ、擁護してるわけじゃない
他社の高級車を知れと。マークＸ厨の方が既知

>>418
レクサスが良心的、謙虚なんて妄想もほどほどにしてよw

そんなの聞いたことないがまじか？

アンカちげーわ

>>402
＞そこにソースが出てきてるんだよ
まず日本語おk
高級車路線の話をしてるのにマークＸの話を持ってきたオツムの弱い人がいるんで
論点を軌道修正しようとレクサスのソースをsageではっつけといたんだが、まあ嫁

>>420
だから車の作り方を勉強しろって
250万の車をベースにして700万の車を売っているブランドが他にあったら教えてくれ
しかも　本　国　価　格　で　な

高級車じゃないもんを高級車の値段で売っているからボッタって言われるんだよ
価格は欧州車にあわせてるんだから同価格帯になってるだけだろ

ていうか、原価で言えばISやGSはマークXとあんま変わってないんじゃないの？
エンジンも基本的に排気量を拡大しただけだし、そもそもミニバンなんかで
大量に流用しまくってる代物ばっかだし
サスなんかも専用設計じゃないから、部品等プラットフォームのシェア部分は
相当なもんだぞ、あの車・・・

カローラGTのほうがコストかかるらしい
車メ板住人曰く

プラットフォームの共有は現代では当り前になってるけど
共有っつーか共通（むしろほぼ同一）なんだよなぁ
ボトムでやるならともかく、トップでやるのは如何かと・・・

・ヴィッツ
・カローラ
・オーリス
・カムリ/エスティマ
・センチュリー
・LS460/660h/660hL
・ランドクルーザープラド

これ以外買う意味ネー

ブレイド＝カローラハッチバックに3000ccのV6エンジン積んだ奴

>>424
純粋な材料費なら車両価格の３０％程度だぞ。
生産・販売及び人的コストやら設備費等の方が膨大だ。
そういった理由からも高級であれば高級なだけぼったくりなんだが、
おまいさんはよほど貧乏みたいだな、どうも高級車の概念が無いようだ。

トヨタはまがいなりにも建前上はレクサスブランドは高級車としている。
中身が同じだとかいう訳の分からん論理でマークＸとレクサスで選択を考えるやつがいるか？
BMWとレクサスで迷うとかならまだしも。
それを中身が下位と同等だから高級車じゃねえとか、どう判断するかは
個人でやってろ、それこそ主観。その点、値段は定量的でその中に判断は入らない。

与太なんかの話はどうでもいい

そんなことよりミレーニアどうよ？

>>430
何を言っているのか理解できない（笑）

君の理屈だとトヨタが「高級車」だと言えばマークXの兄弟車も高級車になるわけね
その理屈に従うとカムリも「高級車」だと言っていたから高級車なんだな

どんなことを公式アナウンスで言おうが、結局ISはマークXとほぼ9割同じ車なわけで
それが200万近く上乗せされてりゃ、誰だって疑問が湧く
君は少々一般社会と価値観がズレてるんじゃないのか？

＞値段は定量的でその中に判断は入らない

値段はトヨタの「判断」で決められているんですがw
それともレクサスの価格は神の見えざる手により決められているのでしょうかw

どうせレクサスなんてお前ら買えないんだからどうでもいいだろ
就職したら買いたい車について語れ

クルマに詳しくない俺のブランドイメージ

特S ランボルギーニ
S　 フェラーリ ポルシェ
A　 BMW ベンツ ジャガー
B　 アルファロメロ フォルクスワーゲン レクサス
C　 トヨタ ホンダ
D　 日産 マツダ
E　 ダイハツ スズキ 三菱 スバル
F　 ヒュンダイ タタ

高級車と高額車と間違えてるんじゃないの？
それにLSはともかく、IS、ES、GS、SCの価格帯
400〜800は高級車の部類じゃないと思うぞ

>>434
うちの高卒親父ですら新車でクラウンマジェスタ(700万円）買ってるんだがw
よっぽどレクサスがプレミアームな代物だと思っているんだな
可哀想・・・

>>437
スレタイ嫁

スレタイ無視して散々高級車に噛みついていたのは
レクサス擁護厨なんだがなw

>>437
お前は1年目からクラウン乗るのかよ

反論できなくなったらスレタイ嫁
だったら最初から口出すな

>>440
スレタイ読んだら？

で、お前ら就職したら何に乗るのさ？

家で余ってるミレーニア

まあお前ら底辺には高級車はムリ

来年から大手メーカーで働く俺はフェラーリFXX買うぜ

なんだかんだ言ってもお前ら100万以下の中古車買うんだろ？

いい加減これだけスレが荒れてるんだから
つまらない釣りレスはやめてくれるかな？
そもそもメーカーなんて暮らしていくのに
必死だろ・・・

>>446
なんだかんだって何だ？
レクサスがボッタクリって事実が受け入れられないのか？

そもそも必要なかったら車買う必要ないしな。
通勤とかでどうしても要るから買うわけで・・・。
そういう環境だと走行距離の延びがでかいから、
不人気中古が一番リーズナブル。
特にキャッシュフローが脆弱な新入時代は特に。

レク刺す擁護厨と罵倒厨の2匹はいい加減車板に帰れよ

コンパクトの中古は無駄に高いから避けるべきだな。
やはりお薦めはコンパクト〜ミディアムセダン。
トヨタでもビスタとかほとんど投げ売り状態。
こういう奴らは保険料も安い。

>>450
罵倒っていうか、事実の指摘だがw

今はセダンって言えばDQNかおっさんが乗る車ってイメージしかないけど
いつ頃からこういう傾向になったんだ？
俺が小学生くらいの頃は特にそんな印象無かった気がするんだが

ブームは
ロー＆ワイドセダン・クーペ→RV→ワゴン→ミニバン：今ここ
90年代半ばまではセダンやクーペも人気あったね。
うちのおかんも当時買ったカレン乗ってるし。
ミニバンってでかくて普段は邪魔だし、そのうちまたセダン回帰するんじゃね？

ヨーロッパでは5ドアセダンが人気。
何気にあれが一番使い易いしかっこいいかも。

今の魂魄斗はよくなったけど、それはあくまでそのカテゴリの中での話。
10年前のブルーバード乗れば当該カテゴリのレベルの低さがわかる。
まぁ安いから仕方がないんだが。

SUVが売れる理由がいまいちわからん
ランクルパジェロなら理解できるんだが

ランクルパジェロってSUVじゃないの？

>>458
そもそもランクルやパジェロがハリアーなんかと同じジャンルだと思うのか？

むしろランクルパジェロが国内で売れる理由の方が理解できないだろ
どうせ道路しか走らないんだからハリアー買うわ

>>459
一応全部ＳＵＶでしょ

だったらあんなに車高ある必要ないじゃないかw
ハッチバックリフトアップしただけでむちゃくちゃキモいw
てかハリアー乗ってローダウンとかしてるDQNは何を考えてるんだろうか

>>445
へたくそな釣りするなよ

もともとSUVって日本で「四駆」や「クロカン」って言われてた連中だよな。
ハリアーとかなんちゃっては「クロスオーバーSUV」。
日本ではSUV=クロスオーバーSUVって認識だからちょいとおかしい。

つうか俺の内定先地方だから車あったほうがいいんだが、同期が車持ってないっぽい
入社したらアッシーにされそう。市役所連れて行って、とか家具揃えたいから、とかで・・・

ハリアーってそんなにかっこいいか？？

ハリアーは盗難率トップだから保険料むちゃくちゃ高い
確かアリストもだな
しかもこの二台は乗り手も問題がある場合が多いので輪をかけて(ry

よい子のみんなは出来がよくて保険料も安いアウントランダー買おう

>>465
ミゼット2買えば解決
｢俺の車1人乗りだから…｣で撃退できる

>>465
ロードスターかコペンにしろ
助手席にはリラックマでもおいとけばOK

クルマなんて２００万以内で一通り揃ってりゃ何でもいいんじゃね？
今はちょっとクルマに興味あるとヲタ扱いの時代だ

ていうか多くの一般人は今も昔もミディアムクラスで十分という認識

>>468>>469
俺ステーションワゴン持っていくんだよね・・・
以前研修で泊まった時、その同期が人からコンタクトの洗浄液借りたり歯磨き粉借りたりしてて、嫌だなって思った

俺が買ったソアラ、ガチで助手席下から肉片？と髪の毛が出てきた件
まぁ事故歴ありってのわかって買ってるからいいけど

>>472
「露天風呂が趣味」って言って常時
でかい風呂桶でも乗せとけ

>>472
車種は？
ステージアなら後席とっぱらって
タワーバー入れまくって、レースが趣味とか言っておけばOK

>>474
どんだけデカイ風呂桶なんだよｗ
家具とか大きいものはさすがにないかもだけど、食料とか何かの用事で使われそう

>>475
インプ

　ダ　ッ　チ　ワ　イ　フ

みんな幾らくらいの買うの？
想定月収２０万で１００万ちょっとの新車+駐車場代１．５万
って無謀かな？

>>472
助手席にこれ置いとけよ
http://www.adult-happy.com/cgi-bin/goodslist.cgi?mode=view_goods&sort=&sub_id=0009&goods_id=0043&page_category=2&page_goods=0

>>479
実家暮らしなら可
一人暮らしなら無謀
社員寮とかなら会社によるから知らん

>>480
これは・・・・

>>479
想定月収20万+αx2（結婚のため）で実家
俺は家で余ってるミレーニア、相手は中古40万のマーチ
あと親父のGTO（笑）とおかんのセリカ

都市部一人暮しなら絶対に車なんて買わないいらない

某大手金融機関勤務の５年目なのですが、
昨年からハリアー乗ってます。

2400の2駆なんでこみこみ340万と安め。
>>467のとおり盗難率が高いので保険会社によっては
車両保険付帯できません。

燃費もリッター8〜9�`程度なので、よっぽど愛着が
ないと、あまりおすすめはできないかも。

ではみなさん就職活動がんばってね

淫婦と言えば中古丸め淫婦のワゴン安すぎだよな

中古のスバルってすぐぶっ壊れそうなイメージがある
まだスズキの方がよさそう

>>486
壊れねーよw
俺の乗ってる二代目レガシィは中古7万kmで買ったが
10年超えてもますますGENKI！三菱自動車！

>>484
リッター８〜９はいいほうでねえか？その種の車だと

親父から貰った20ソアラ
燃　費　悪　す　ぎ　る

>>488
保険料でふっ飛ぶぞw

高卒で就職したやんちゃな妹がオデッセイアブソルート買いたいと言い出して
保険の見積りしてもらったら、車両保険込で一時金40万wwwwww

>>490
保険料はどれくらいなの？

昔から疑問なんだが車会社の社員って自社の車じゃなきゃ駄目みたいな規定あるじゃん
スズキとかダイハツの社員ってやっぱみんな軽自動車のってんの？
で重役とかが乗る社用車もクラウンとかじゃなくてワゴンRだったりするわけ？

知らんが参考までに
超絶不人気、乗り手はG3/B3ばっかのランサーセダンの場合

俺20才以下不担保、等級通常一番下
車両保険無し、で一時払金が10万円

さて、ハリアーはいくらでしょうか

>>493
鈴木修はケチって話よく聞くから電車でね？

ハリアーなんてデビュー当時オッサンの乗る車だと思ったが、なんで今
若い奴が乗ってるの？

俺は大人しくＨ３にしとく。

スズキにはカルタスって素晴らしい車があったんだが・・・
カルタスセダンって欧州車っぽい小粋な奴

ダイハツに至ってはフランス車か？と思うような車が多かった
シャレードやシャルマン、アプローズは俺の中では永遠の輝き

今度出るハマーもっと小さくなるみたいだね

>>496
H3も買えるんだが、俺はミーハーだと思われたくないのでタウンボックスにしとく

>>496
DQNがボロボロのセルシオとかクラウンに乗るのと同じようなもんじゃね？

ハリアーかって２０インチメッキホイールでもつけるんか？
普通にハリアー乗るなら俺らには若すぎる気が

親父がミニバン乗ってるから、必要な時は借りるとして
普段の通勤とかにはこういうので十分だよな？

ttp://www.technoauto.net/zaiko_db/img/0708051186285355a.jpg

>>502
６６６
不吉な車だな

ハリアー買って純正フルホイールキャップ、白レースカバー、神社のお祓い反射エンブレム

ダイハツはトヨタ系だからトヨタ車でもおｋじゃないの？
あと通勤がダメなだけでプライベートで持つのは自由だぞ

プライベートはBMW840Ci（家の奴）
通勤時はミニカライラ 5MT

鈴木はどうする？

>>506
�Gシリーズってクーペ？

GMでいいんじゃね？

>>508
そう。糞でかい奴。

ＧＭも微妙でね？

節約しまくって貯金するかな

俺適当に家の車とっかえひっかえ乗って行くわ
GTO、セリカ、ミニキャブトラック、ミニカ、プリメーラ
どうせ親は自営だから車なんでもいいし

車なんて乗れればいいや
4AG積んだカリーナGT 6MTでいいよ

会社に車で行く場合って許可取ったり、なんか申請しないの？

>>493
ダイハツはヨタ傘下だからセンチュリー
三菱もプラウディアとかデボネアなくなってからはセンチュリー（トヨタが三菱関連企業の株を持っているかららしい）
スズキは知らない

違った三菱東京UFJ銀行の絡みでヨタ車乗ってんだ
しかしプラウディアもディグニティも何考えてFFにしたんだろうな
ホンダのインスパイアも280馬力、レギュラー仕様のFF車とイカレれてるが

>>516
ダイハツにはアルティスという伏兵がいる

オンボロ高級車
スポーツカー
クラシックカー

以外ならなんでもいいな

スレをざっと斜め読みしたけどスバルのレガシィっていう書き込みをあんまり見かけないな
某メーカーの独身寮にはスバル車だらけという話だが・・・

>>519
なんであれオンボロは嫌だｗ
雪山にも行けて、そこそこ早いレガシイB4　2.0GTかフォレスタが欲しい
理想はsti

スバルだけはやめとけってのが死んだじいさんの遺言だったので乗らない

メーカーはスバルとか三菱が多いらしいな

>>517
三菱はパジェロ以外はFRプラットフォーム持ってないよん
セダン用のシャシーでFRだったのは1980年代前半の
ギャランΣ・ギャランΛまでだったはず（あれ、最終型デボネアがあったか？）

まぁ基本的に四駆で飯食ってるメーカーだから

ジムニー
クロカンやりたい

一応投下しとくね
http://car.jp.msn.com/carlife/special/Jan2007/map.htm

BMWの120iだろ条項
認定中古車なら消耗品とか取り替えてくれて250万くらいから手を出せる
乗ったことあるけど、やっぱBMは気持ちよかた

三菱で今度大型セダンを出す可能性高いらしいね
全長５ｍこえて、ディーゼル搭載、らしい
いつ出るかははっきりしてないけど


１シリーズのカブリオレ欲しい・・・

友達がＭ５乗ってた・・・

セダンとＳＵＶが好きな俺は
セダンなら
アリスト（ターボ）、ＩＳ、ＩＳ−Ｆ、スカイライン、ランエボＸ、クラウンアスリート、ＢＭＷの３
ＳＵＶなら
ハリアー、ハリハイ、アウディＱ７、カイエン

のなかのどれかが買いたい

見た目重視ならＩＳ−ＦかカイエンかＱ７かな

以前は車雑誌とかみんカラとか見て、自分も働いたらこういう風にいじろうとか思ってたけど
実際働くとなるとお金もったいないな

カーマニア的にはオロチってどうなの？
やっぱゴテゴテしすぎて評価低い？？

それ以前に運転難いんですけど。
車庫入れ・縦列駐車ごときでテンパってる。

車オタの評価は低いんでね？
性能よくないし、ただ見た目だけの車だし

>>534
ドアミラー見ればいいやん

カイエンターボ買いたいです。結構大手の総合商社内定のものですが、何年くらいかかりますか？

車に大金使っても平気なら３０〜４０歳くらいまでには買えるっしょ
だけど結婚したり、いろいろお金使うなら知らん

俺はツアレグでいいわ

３００Ｃのワゴン欲しい

ミラージュアスティ

コルベットＺＲ１ってスペックの割に安くないか？

漢ならNAだろ

親父にレンジローバ

妹

コペン乗りたい

あんなに伸びてたのにピタッと止まったなｗ

妹に乗る

母

母・・・・

軽かコンパクトカーを買うんだが普通はいやな性格なんで、ヴィッツクラヴィアを考えてる
で、ディーラーに聞いてみたらレアだからなかなか無いっていわれた

初代ヴィッツは可愛いけど、ほとんど軽自動車じゃないか
トヨタ嫌いだけど初代プリウス、プラッツとあわせてヨタ三萌車

車好きなんだが、

コンパクトの中ではコルトプラスが最強
つってもあれがコンパクトなのかどうかは知らんが

キティちゃんの声かわいいもんな
林原めぐみ、もういい年なのにがんばっててびっくりだ

ヴェロッサ、プログレ、カリスマ、ドマーニ、ランティス、グラベルEXが好きな俺は変質者

>>556
トルネオとかもいいんじゃないか？
俺は意外とブレビスが好きだな

>>557
トルネオもいいなぁ〜
アコード買うならトルネオだよね

そんな俺は実家近所のディーラーで
コミ25万円でこれ買った↓
ttp://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S029/MI_S029_F002_M004_1_L.jpg

>>557
ブレビス最高だろ
パッケージたまらん

ブレビスはセルシオ・スピリットだから微妙だ
5ナンバー枠に収まるプログレが本命だな
＃アルテッツァはΖ以外論外

コルト800が欲しい

ランサーセレステが一番

>>558
エテルナとはまたマニアックだなw

>>560
スピリット？

>>564
ローレルスピリットと同じ手法

>>565
3ナンバーってこと？

新車に全く興味が無いのは俺だけ？
親が金出してくれるっていうから平成2年車を
80万円で買った俺　親涙目w

何をどうしたらお前だけって思うの？
中古屋がたくさん存在してるのに

ローレルスピリット
サニーに当時人気だった上級車ローレル同様の意匠を凝らして売った車

>>568
文盲

平成2年で80万ｗｗｗｗｗｗどんだけ定価高いんだよｗｗｗｗ

>>569
あーなるほど。
それでいて、小さく、安く。
私はすきです

>>571
E39Aって言うんだけど（ry

今の車値段が高すぎる

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b81352753
こんなの？

ていうか自転車と同レベルなんで中古で十分だわ
それ以上に家の大規模リフォームやるんで（結婚するから）
そっちの方のリフォームに協力しなきゃなんねー

>>575
そうそうこういう奴
本体はそんなにしなかったんだけど
エンジンやミッションのO/Hしたりしたらそのくらいにw

ちなみに三年前まで我が家の車はこれの下位グレードだった

>>577
しぶいな


しかし80万はきつい
しかもRX-8がほしいから困る

ヤフオクで買えば安いよ
今5万円で買ったカルタス乗ってるが調子よし

>>579
こういうのか
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m52879937

新車で買うときはアレだけど中古で買うときはマツダ三菱スバルが輝いているから困る

中古サイトでRX-8とかロースタで条件絞りまくると修復歴ありしかなくてﾜﾛタ

GTOのATのNA

修理歴ありってのもいろいろあるからねぇ
走行に問題がなかったり雨漏りしたりしなかったらOKじゃね？
どうせ乗り潰すんだろうし

それ以上にRX-8は保障つけとかないとエンジンがwktk

>>582
俺が今乗ってるミラージュはニコイチカーだぞw
前やったらしくてランサーの顔がくっつけてある
だからランサーハッチバック状態w

イニシャルD的な車で修復歴ありだと事故濃厚な気がしてくるぜ

エンジンｋｗｓｋ

HP10プリメーラがほしぃぃいっっっっぃいいいいいいいいいい！！！！！！！！！

>>585
ニコイチｺﾜｽｗ
こわいよー

ロータリーはエンジントラブル多すぎて泣けるぜ

かっこいいなって思う車は高価すぎるから買えないし身分不相応だ

おかんが3ローターなんだけど
燃費悪すぎ3km/リットルがあたりまえw

>>589
燃費もね・・・・

みんな今新車で一台買うとしたら何買うよ？
（もちろん新卒が買う常識的な範囲で）

俺はコルトプラスかミニカ

90年代の車が好きだ。自分が小さいときに憧れてた車多いし。

10年以上金貯めてＦ355欲しいけど、その時期だと古すぎてもう無理かな

>>593
常識の範囲の新車はきついよー。

最近のミディアム以下の車顧客舐めすぎ
イスト（カローラベース）とか完全なゴミだろ

シエンタ（ヴィッツベース）なんて170〜200のラインだが
10年前はそのラインエスティマエミーナ・ルシーダ（専用プラットフォーム）だった
どう考えても子エスとシエンタが同列の車だと思えない

俺二代目インプワゴンだわ

>>593
バス釣り好きなんで竿とか諸々の道具を
たくさん積んでおけるということでフィールダー

>>599
俺の竿ダイワのバトラーだよ
欲しい？

1997年に初年度登録された台数から2007年までに廃車手続きをした台数を
さっ引いた、今生きている10年前の車の台数。
これを1997年登録台数で割ると残存率が出るんだけど、6割超えてるらしいね。
トヨタに至っては7割がそのまま乗られているという事実。
今売っている車ははたして10年乗れるのか？

ロータリーエンジンはダメか
あとインテRもいいね

なんで安い日本車はダサいのばかりなんだ？
エンジンノーマルでいいからボディだけインテRの車130万で作ってくれよ

>>598
レオーネバン（ADバンOEM）で十分

>>599
カローラバンで十分

>>602
つ[DC1インテ]

まぁDC1も十分にいい車だけど

ていうかエボやイﾝﾌﾟやタイプR、さらにハリアーとかって
保険料が気違いみたいに高いから、下手したら購入価格を
上回るケースがザラだぜ・・・

>>599
ランクルどうよ？

>>601
俺乗ってる車はもう７年目突入だぉ

中東の方ですか？

俺　1994年のプリメーラ
親　2002年のプリメーラ

だが、明らかに2002年のプリメーラの方が
キシミとかサスの異音がすごいよ

電子レンジでも15年以上使うのに
車が10年持たないなんて異常

バス釣りやってたころはランクル憧れてたな〜
牽引免許取ってボート買おうともおもってた

>>604
ｶｺｲｲ！

>>605
ですよねー
詰んだ！

俺が文書作成マシンに使ってるThinkpadは94年製造。
OSはWindows3.1でOffice4.3、一太郎dash2。
車は94年製のランサー。走行距離12万km。
90年代初等に取り残されているw

そのまま動くな！値打ちが出るぞ！

地方国立周辺の三菱車率の高さは異常

>>584
修理歴ってのは板金したとかバンパー交換したとかじゃないぞ
基幹フレームの修復を修理歴有りと表示する（法律で基準がある）
軽い事故車なら修理歴はなしになる

>>613
Office程度なら昔のパソコンで十分
キーボードとかも今のみたいにぺなぺなじゃないし
そんな俺はPowerBook Duo280c使い

三菱って。知ってるのかよ。
おまえとは一生付き合いたくないな。

>>591
ユーノスコスモだなｗ

レネシスはZ33とか他社のスポーツカーと同じくらいの燃費というけどな
耐久性は知らない
7は年式からしてロータリーじゃなくても壊れそう

>>616
基幹フレーム修理っていっても色々あるからね
ルーフがヘコんだとかフェンダー撃って変えたときに補強したとか
修理歴なくても車によってはボディが傾いてたりする奴もあるし
一概には言えないなぁ　（ただ変なタマが多いのも事実）

>>611
あとはシボレータホかサバーバンｗ
吉積健二とか下野正希ｗ

コスモスタイリング最高。
エンジン普通で良いから、再販希望！
どや？ヒットでしょ

>>618
メディアリテラシーのないアホがいる

蜜乗ってるヤツってイタイです。

>>620
新車でも半年乗ったらボディグニャグニャでドアが閉まらなくなる
ピラーレスのユア・オアシスな車もあるしなwww

三菱車って普通に長持ちするよな
一番ひどいのはホンダ
錆びすぎです

>>626
エンジンだけブリティッシュライトウェイトに載せかえたい。

現行ヴィッツはサスペンション酷すぎる
なんでうちの15年落ちサニーより乗り心地が悪いんだ

ルフレ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヴィッツ（笑）
ルフレたんいいよルフレたんはぁはぁ

今のヨタ車だけはいらない
日産もいらんが

>>628
マーチのパワステもおわっとる
まあそんなこと気にして乗る車じゃないし、値段じゃない

>>621
吉積はもう釣りしよらん
下野改めネズミ男は老害化

>>632
釣りやめたかは知らんけどワールドシリーズ発足2年目くらい？でプロは引退したな

ランクル100は乗ったことあるけどロールもピッチもあるし好きじゃない
ふわふわしすぎ

>>631
ところがその先代モデルではそこらへんがしっかりしてたんだよな
値段があがって製品の質は確実に下がってる
そういうあたりがイマイチ新車が欲しくない理由だったり
日産で一番ひどい退化をしたのはプリメーラだが

電動パワステとセンターメーターやめてくれ
あとヨタサスとヨタアクセル

・セリカのGT-Four以外
・FTOの非MIVECグレード
・DC1インテ2枚

このハリボテカー群だと買うならどれ？

プレオが一番いいと思うよ

オープンがいいなぁ。
親父が趣味でパンサー乗ってるけど、冬でもオープンにしてムートン着てゴーグルしてる姿はカッコいいわ。

それ、傍から見たらただの馬鹿だからｗ

趣味の世界なんだからバカぐらいの方がカッコいいだろ。

audi買いました。
クルマ好きなやつっぽく思われないところが気に入ってる。

新古ともに２００万ちょいくらいまでなら国産ばかりが候補になるが
ex　フィット、ヴィッツ、フィールダー、スイフト、スイスポ、アクセラ、インプ

それ以上になるとトヨタ（レクサス）と外車以外は候補からはずれるな俺の場合
ex　ハリアー、ハリハイ、ＩＳ、Ａ３＆４、３尻、５尻、α１４７、１５９

ハリアーハイブリッドって標準よりかなり高価だけど、元取りにくいらしいぜ

新車で買うならデミオだな
フィットはミニバン化してきていてダサい

アテンザの四駆欲しい

>>645
てえとマツスピ？

新型デミオはコストダウンしました感があからさますぎて萎える
1台当たりの販売利益は先代より相当高そう

>>646
そうそう。5ATの。
マツダは中古安くてお買い得じゃね？

マツスピならMTだろ！

てか現行のアテンザってマツスピないね

ないんだっけ？
今度は25でもレギュラーだからいいよな
でも金なくて新車かえねー

で、みんな幾らくらいの買うのよ

2.5になって25Cってのが4WDになったみたい
俺は車とかバイク好きだから燃費とか油種はｷﾆｼﾅｲｗ

>>652
か・・・漢だ

俺は100万くらいかな
中古を2-4年で乗り換えていきたい

>>653
ハイオク165円って言っても牛乳と同じくらいのもんだしな
お茶500ml150円よりはまだまだ安いｗ

俺はスイスポかSX4スポが欲しいなー

>>654
斬新な考えやめれｗ
でも確かにそうだなーｗ

スポーツカーは憧れるけど就職先が雪国orz
4駆必須ってなるとアテスポが魅力的なんだよな

>>655
アテンザじゃ車高低すぎてスカートバキバキになりそうな…ｗ
GT-だって４WDだけど雪道は走れないしね
GD丸目のインプとかエボ7,8くらいで200万以下のがいいんじゃない？

中古購入+金欠ってことで狙いはマツダ車にしてたｗ
もう少し金を頑張れって>>656のも考えてみるかな〜
色々アドバイスありがとね

マツスピは希少だからそこまで値落ちしてないと思うよ
GD角目のインプは250万以上すると思うけど丸目なら200万くらいだと思う
あとはレガシーの中古も200万くらいで4WD、ターボで雪道いけるね

>>658
希少とか考えてなかたorz
2代目でたから安く買えるんじゃね？ってﾆﾔﾆﾔしてたのに・・・
200万か〜
奨学金あるから車でﾛｰﾝは厳しいｶﾓ
やっぱ100マンくらいしかないなー

100万で4WDなら5年以上落ちのパジェロショートボディとかでいいんじゃない？ｗ

>>660
友達に相談したらジムニーに乗れと言われたｗ
スポーツカーに憧れがあるんだよなぁ

スポーツカーは綺麗な道路を走る車なんだから当然だろ

スポーツカーと雪国は共存できないのか・・・orz

>>663
フォレスタのターボもいいかも

ロードスターほしい

俺、就職決まったらすぐに無理矢理ローン組んで新型インプ20S買うんだ…

バイクもほしい

まさかビグスクとかいうんじゃあるまいな

営業車見たいと言われようが、フィールダー欲しい

親父のマーク２もらったんだが、走行距離２０万キロ
これでぜんぜん不具合がないからすげぇ
さすが元パトカー乗りってことか

運転下手、家の車でたまにこする
乗るのは月数回ほど
で、街行くロードスターに一目惚れしたんだが、こんな俺が買うのはあり？
意外に200万円台からあるってのに驚いた

中古だとそれくらいであるね
ボロのやつかったらいいんじゃない？
乗る回数も少ないみたいだし、なかなか腕はあがらないだろうから安いのを探せばいい

>>671
安い中古で運転技術習得。
ＭＴに慣れ、金がさらにたまったら、ロードスター！どや？
良い車らしいよ

やっぱロードスター乗ってて下手糞だったらおかしいよな？
MTとかそもそも運転が好きじゃない、
あの車を所持したいってだけなんだ。

てか、下手だと車痛むでしょ。ミッションとかも。
愛さなあかん。

あれか、高いﾌﾟﾗﾓがほしいようなものか
やめといたほうがいいよ
車はプラモと違って維持費もかかるんだぜ？

ロドスタならATあるよ

オープンでスポーツで走りやすい車・・・コペンがあるじゃないか！！！

ダイハツかよ。と言いたいところだが、街で見るコペンは例外なく速いな。

軽だから維持費も安いしね
俺もコペン好きだわ

じゃあアテンザとか無難なものにしとこうかな
ロードスターは新車でもほとんど200万台じゃない？HPによると

ＡＴでいくんかＭＴでいくかで話は変わるで

せやで

もちAT

ＡＴで運転下手で、乗る機会も少ないけどロードスターみたいな走りの楽しめる車が欲しいとなると
中古でボロのアテンザあたりで妥当なんじゃね？
ＭＲ−Ｓとかセリカが個人的に好きだけどな

ＭＲ−Ｓなんていいんちゃう？
非難集中しそうだけど。結構やすいし、ＭＲやし

トヨタ、ホンダ、日産はなんかやだ
外車も高いし身分不相応
>>685
アテンザとか考えてみる

ありがと

>>686
みてみた。
トヨタっぽくないね。
でも派手だなあ、スポーツカーには乗れないわ。

どないやねん。
ロードスターなんて思いっきりスポーツカーやんけ！
ほなら、セダン系スポーツかもな

ロードスターのどのへんにほれたのか聞きたいなｗ
スポーツカー嫌いなのか？

俺もＭＲ−Ｓ好きだｗ
セリカもｗ

でも実際はそんな車で通勤できないんで、今日ヴィッツ購入してきました
なんだかんだでワクワクするｗ

>>691
RSなんやろか？

アテンザは車幅がけっこう大きいよね
レガシィB4はどうよ

>>692
んにゃ、初期型ドノーマルの１３００ｗ
金ないし

>>694
現実的で、また、その選択も英断やな。

新卒でも買えて女の子乗せてはずかしくなくでかすぎない車でおすすめないかい？

>>696
インプレッサとかアクセラかな

>>697
アクセラいいね
インプは安いモデル？ＷＲＸが好きなんだがｗｗｗ

両方150ってとこか
現金で買うのはきついなぁ

パジェロミニはどうだろうか？

中古50万円のセリカ
最初はこんなもんで十分

といっても車としては三台目だが

うち田舎だから車で見栄を・・・って感覚はないなぁ
少なくとも最低でもクラウン以上じゃないと見栄もクソも・・・
まぁそもそも婚約者いるんで女の子受けなんてどうでもいいけど（w

>>701
でも彼女と初めてのドライブデートで軽とかコンパクトは無いと思うぞ・・・社会人で

女ひっかけたいならプレリュードだろJK

>>702
常識的な学歴の女は車なんてどうでもいいと思ってるよ
車に異常に興味を示す女は車オタか池沼DQNかスイーツ（笑）のどっちか

新卒銀行員で中古のランサー　→　経済観念がしっかりしている
新卒小売で新車のアテンザ　→　バカ

本人の職業にもよるな

俺の彼女は最終型ひとつ前のプレリュードが好きなんだってさ
あの目つきの悪い奴

就職して2台目あたりにエキシージ買って通勤しようと思ってる俺は異端

俺も似たようなもんだw
新卒時　今乗ってるマ〜チ
三年目くらい　GTO　白　AT NA

一年後や二年後なら別に新車アテンザとかでもいいが
キャッシュフローが脆弱な新卒時に買う必要はないな

NA GTOって実際はそこまで遅い車でもないんだよな
排気量3000あるからトルクも太いし普通にいい車

直線は速くてもな…

燃費がいい車を探そう
新卒らしく

>>704
おまえ女友達いないだろｗ

>>702
モテない奴って車も自由に選べないんだな
可哀想な話だ

>>714
軽かコンパクトしか買えないのか
可哀想な話だ

自分と同程度以上の学歴の女なら新卒男性の年収なんて簡単にわかる
そいつが勤務している会社や業種でだいたい実家の経済的水準もわかる
無理していい車に乗ってカッコつけても大した意味はないわけだが・・・
まぁそういうのが解からないDQN女ひっかけるならそれでもいいかもしれんが

>>715
キモ男涙目

■■■　　奈良先端大の入学者の半数以上が旧帝大卒生です　　■■■


ttp://isw3.naist.jp/IS/PubWG/Tenken03/tenken2.pdf 最終ページ閲覧

１大阪大学 260
２京都大学 118
３神戸大学 60
４九州工業大学 40
５京都工芸繊維大学 34
６大阪市立大学 30
７大阪府立大学 27
８同志社大学 26
９関西大学 25
１０名古屋工業大学 24
１１岡山大学 19
１２九州大学 19
１３東北大学 17
１４奈良高専 17
１５立命館大学 17

>>717
貧乏安月給涙目

>>716
初デートでミラとかムーブで来られたら引くよｗ

なんか昭和の人がまじってないか？

>>719-720
就職先の業種は何ですか？

金の話はやめようや
どうせ大手なんだから金はある
だからといって高級車を買うのはバカだろ

あまり高くなくて燃費がよくて女の子乗せても恥ずかしくない
ちょうどいい車を探したいんだよ

>>720
都内でもカップルで軽乗ってる姿見かけるけどな
拝金主義な女はいらねーから俺は最初はスターレットあたりの中古買う

新卒時で金があって高級車が買える大手ってどこ？

外銀外コンマスコミくらいだろ
高級車憧れるのもわかるがローン組んだりすんなよｗ

なんだか町医者の次男坊でおかんのミラージュ貰って喜んでる俺がバカみたいなスレだな

高級車市場の三年後の新車時からの下落率見てると
絶対に自分で買おうとは思わないな

最盛期にはとりあえず1000は越える業種（嫁予定は公務員）だが
仮に高級車買うにしても認定中古車（笑）

田舎でバカ女ひっかけるには、車が一番だからさ
彼はそういう生まれ、育ちなんだよ
田舎で夜、駅前にいくとそういう男女がたむろしてるよ

>>729
田舎で普通以上の女ひっかけようと思っても
都会同様に車なんか武器にはならないぜ

軽は街乗りはいいけど高速はきついね。
てか、軽ネタに過剰反応してる奴は軽乗り？
スルーすればいいのに。

とりあえず法定速度で走るんだったら
別に実家のミニカでも楽勝だが・・・
気楽に走るには1000kg弱で1500cc以上かなぁ
個人的には5ナン2000ccあたりがベストだと思うが

ていうか最近の軽高杉。170万円とかありえん・・・。
あれを買える奴は真の金持ちw

CX-7が欲しい
ターボとはいえあの車体で2300しかないのは大丈夫なのか

■■■　　奈良先端大の入学者の半数以上が旧帝大卒生です　　■■■


ttp://isw3.naist.jp/IS/PubWG/Tenken03/tenken2.pdf 最終ページ閲覧

１大阪大学 260
２京都大学 118
３神戸大学 60
４九州工業大学 40
５京都工芸繊維大学 34
６大阪市立大学 30
７大阪府立大学 27
８同志社大学 26
９関西大学 25
１０名古屋工業大学 24
１１岡山大学 19
１２九州大学 19
１３東北大学 17
１４奈良高専 17
１５立命館大学 17

買い手が付かずにゴミ同然に売られるセルシオやセドリックやレジェンドを
40万円以下（フルローン）で買って100万円（フルローン）かけてカスタム
そして160万円のベルタ（新車）に乗ってる新卒大卒男（彼女釣れ）を見下すDQN

軽も引く奴は引くけど、一番引かれるのがヤン車とか改造車。
車高低いとかエアロつけまくりが一番引くんだと。
あと自分の収入と比べて無理して高級車に乗ってるのとか。
新卒なら1500ccくらいの中古でいいだろ。

教習所で同室だったDQNも
「中古マジェスタをフルローンで買う」
とか言ってたなｗｗ

20代なら別にコンパクトカーでも引かれることはないよ
まあ外観が女チックなマーチやヴィッツはちょっとあれだけど・・・
軽はどうだろうなー
俺の周りで軽に乗ってる奴がいないからわからん
でも軽と普通車コンパクトってあんまり購入金額は変わらないよな
維持費は軽のほうが安いけど

コペンの良さがわからない女なんてこっちから願い下げじゃ

古い車乗ってても「この車昔から好きだった」とか「ダサいけどいい車だよ」とか
言ってればそれ以上の事は思われないだろ・・・・・・・・・・
本人の学歴や職業と突き合わせれば嘘ではないことくらいわかるわけだし

本人の実力以下の車に乗っている男をダサいと思い
本人の実力以上の車に乗っている男をかっこいいと思う女とは関わりを持たない方が（ry

俺の彼女はエンジンで車選ぶからマジ勘弁
i-VTECはゴミみたいなこと言ってた・・・
まぁ専門分野だから仕方がないが

後方衝突安全性が　ヒ　ュ　ン　ダ　イ　・　ソ　ナ　タ　よりも脆弱と評価された
現行BMW3シリーズで女をデートに誘うような男は人間のクズだな

>>738
中古のマジェスタ・・・

初代14マジェなら近所の中古屋で10万円で売ってあったwww
誰も4300ccの車なんていらんわなwww

日産パルサーおすすめ
青森の豪雪もこれ一台で対応できます

>>742
i-VTECがゴミな理由をkwsk！

>>747
それまでのVTECとは全くの別物だから
三菱のMIVECも同様に

インスパイアのCMで休止気筒を自慢気に宣伝してるけど
あれ三菱が90年くらいにやってなかったっけ？

ミニバンを挙げる奴がいないことに安心した

なんでホンダはかたくなにFFにこだわるんだろうか…
280馬力の大型FFサルーンってプラウディアかよ

>>747
三菱車はよくわからんが、
i-VTECって、バルタイとリフト量が
２段階制御からCP搭載によって、
無段階制御になっただけじゃないのか？

機構的にもそんなに違うものなのかい？

> i-VTECって、バルタイとリフト量が
> ２段階制御からCP搭載によって、
> 無段階制御になっただけじゃないのか？
> 機構的にもそんなに違うものなのかい？

ホンダの説明を見る限りそれで間違いなさそうだな
その制御がカスってことなのかな


バイクのREVはコーナリング中にバルブが可変してハイサイド起こす
とんでもないバイクだったと聞くなｗ

>>750
んなもんアコード流用してるからにきまってるだろアフォか

スペック上の出力は進化してるんだけどねぇ・・・＞i-VTEC
初期型のVTECは高回転時の高出力に思いっきり振った奴ばっかだったけど
最近のは低燃費とかに振った奴がほとんどだからじゃないか？
昔のは機構が単純だったからイジりやすかった？あるいは車重自体が軽かったから
余計に加速力があった？

ホンダのデザインは中二病並
90年代前半のデザイン以降はゴミ

ビートやNSX出してたホンダがこんなんなるとは思いもしなかったよ…

>>752
VTECから卒業してi-VTECに行った先達は
皆、口を揃えて何となく物足りないと言っていたが
あれはフィーリングの話しではなかったのか…

制御ならROMで何とかなりそうな気もするが
実際問題どうなのだろうか？

REVのほうが確か技術としては古いんだっけか？
まぁ回転数検知で切り替わるって話しだから
そんなことが起きてもおかしくないが、
確かにとんでもバイクだな、そりゃｗ

ムルシエラゴ買いたい

ガヤルドは4駆でムルシはMRだっけ？
ムルシも4駆だったか…？

EGシビックは今見てもカッコいいよな
同世代のCAミラージュも同様

EKのが好きだな

■大学ランキング２００６（２００５年４月刊）■出典：朝日新聞社
最近１1年間（１９９４〜２００４年）にネイチャーに掲載された日本からの論文の著者の所属大学を調査。
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※ネイチャー掲載論文数ランキング（大学編）
（単位・本）　　　　　（１９９４〜２００４年）
順位大学名 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 累計
　1 　東京大学 19 14 9 23 25 17 21 18 23 19 29 217
　2 　京都大学 6 8 12 11 11 9 11 7 7 11 7 100
　3 　大阪大学 2 8 5 8 11 6 10 8 5 7 11 81
　4 　東北大学 3 1 2 3 5 5 10 3 9 7 8 56
　5 　九州大学 2 7 1 1 2 2 5 6 2 4 3 35
　6 　名古屋大学 3 3 3 1 4 5 4 2 1 5 2 33
　7 　東京工業大学 1 0 0 6 2 1 3 5 0 3 8 29
　8 　慶応義塾大学 0 1 1 1 1 2 2 5 4 1 5 23
　9 　奈良先端科学技術大学院大学 0 0 1 1 1 3 1 1 3 5 3 19 ←さすが！
10 　総合研究大学院大学 0 0 2 0 0 2 3 1 3 2 3 16
11 　筑波大学 0 1 4 4 3 0 1 3 0 0 0 16
12　 北海道大学 0 2 1 1 2 3 2 1 2 1 0 15
12 　神戸大学 1 1 0 1 0 2 1 3 1 3 0 13
14 　熊本大学 0 2 1 2 2 0 0 1 0 0 4 12 　　
15 　千葉大学 2 2 0 0 0 2 0 2 1 1 2 12 　　
15 　東京医科歯科大学 1 0 0 2 0 1 0 1 2 2 2 11
16 　広島大学 1 0 1 0 3 1 0 1 1 1 2 11 　　
16 　首都大学東京 0 0 1 1 2 1 1 1 0 1 0 8
17 　三重大学 0 1 1 2 1 0 1 1 0 0 0 7
17 　早稲田大学 1 2 0 1 2 0 0 1 0 0 0 7
※　九州大学、筑波大学、神戸大学には
　　九州芸術工科大、図書館情報大、神戸商船大の分は含まず

EKってバカみたいなツラしてて好きじゃないな
あとFFの癖にホイールベース長すぎでキモいし
フェリオはいいんだけどなぁ

DC1丸目が一番いいな

俺ディーラー内定だから俺から買っていいよ

トヨタに一台も欲しいと思える車がない
小さいときはトヨタ大好きだったのに・・・カレンとか

キャデラックのエスカレード欲しいんだが維持費いくらぐらいかな？

俺の中でメルセデスSEL560は究極の車なんだけど。
頑張って金貯めて生涯一緒に暮らしたい。

Ｒ３２買おうかと思ってるんだけど・・・
やっていけるかなぁ・・・

>>767
ガソリン、保険、タイヤ、オイル、ディーラーの工賃
全部やばいな

隼のローン組んだから車買う余裕ないな
親父の中古車で間に合わすか

>>769
「R32」でいいんだろ？
GXiってグレードがあってだな、そいつは4気筒のCA18搭載。
燃費もそこそこいいし、それなりに走る。少なくともブルーバードSSS程度は。
保険料も維持費も安いし、欲しいならこれにしろ。

>>772

なにィ！！！＆レス、サンクス
そんな車種があるのか！？詳細はググってみるけど
５ナンバー？　実はＲ３２でもＧＴＲか５ナンバーかで悩んでます。

>>771
新型？

>>771
すげー！本物の走り屋参上！

>>773
あとフロントが軽いから峠族（笑）には結構人気あったらしいよ

>>776

峠族って・・・優良な玉数が心配だぞ！

ていうかGXiは殆ど出回ってないだろうな。
スワップに使われたか、おっさんセダンとして乗りつぶされたか。
普通にGTSとか探した方がいいぞ
1600ccのV6ミラージュセダン並にレアキャラ

そうなんだよな・・
ググると、Ｒ３２のレア車発見しました！！みたいな記事にたどり着いたしｗ

で、結局５ナンバーＲ３２かＲ３２ＧＴＲかで悩むの無限ループなんだよな

頭文字Ｄ買いたい

32Rに限らず、脅迫されてるわけでもないならGT-Rは止めといた方が吉。
走りを常識的に楽しむ（笑）RB20搭載車で十分すぎる。
ていうかぶっちゃけブルやプリやパルでも十分だぜ。
Rはとにかく金が掛かりすぎる。せめて26越えてからにするが吉。

そんな俺は初代プレセアブラックスター（笑）

カ　ロ　ー　ラ　G　T　を　9　0　万　円　で買いましたが、何か？

ガチで妹に乗りたい
兄貴のタントで気持ちよく（ry

>>774
うん　もうすぐ納車

>>775
走り屋じゃねええええええ
サーキットとか行きたいけど今は余裕ないしな、社会人になったら行きたい
時間のない短い休みを金で買うにはサーキットだ！！
まぁ下手糞だから盆栽のように眺めるのがオチだけどな・・・

ここの学生はどこの業界に内定したの？
俺は最低でも県警には内定貰うつもりだから
１年後はＲＸ８でも買うつもり

金融
俺もRX8は検討してるよでもロードスターかなぁ

イメージ的に
スポーツカー→仁厨、キモオタ
ミニバン、ＳＵＶ→流行厨
型落高級車→ＤＱＮ

だから嫌。
でも軽、コンパクトに乗りたくない。
かといってオッサンセダンにも乗りたくない。
そんな俺は何に乗ったらいい？

ステーションワゴンしか残ってねーな
それも嫌ならキャンピングカーでも買ってろｗ

俺。。。損保だが。車を買わないといけないかも↓
安くて、中古の下取りで値崩れしない車ありまつか？？？

俺もRX-8買いたい。地元インフラに内定もらってる。ほかにだれか８検討してる人いる？

>>789
損保は自営の販促で新車強制だろ？（1年目夏ボ+社内ローン使って）
車検通さず販促のみで乗り換えできるなんて羨ましい限りだ

ってか、都内だと駐車場ただだし・・・

うらやましくないだろ・・・それ

RX-8とか走り屋が人気とかやっぱり2ちゃんはキモヲタ多いなW

>>791
どうでもいいけど1年目の夏ボなんて期待できるほどでない
ついでに新車で買うと得点が多いから新車を進めるだけであって、中古でもいいんだよ

>>674
ロードスターは運転が上手くなる車

>>790
素材大手だが8買いたい
冷静になると候補からはずれるけど

俺は自動車メーカー
自動車会社って、それだけで絡んでくる人がいるんであんまり言わないようにしてる

RX8はセダンだぞ

８よりも７のほうがいいなぁ
マツダで一番欲しいのはロードスターだけど

ロードスター、Ｚ、レクサスＳＣあたりをいつか買えればいいな
ムリならセカンドカーでコペン

ロードスターってオタ臭がすごい

オタといえばＧＴ−Ｒ

ロードスターって結構高いのね。

>>800
7の6型ノーマルなんか350万はするぞ
もう10年近く前の車なのに

4型ノーマルを160万で買った友人がいるがぶっこわれてたｗ

>>804
わかってる、だから「いつか」なんだわ
ＳＣなんて５００以上するしね

>>805
その いつか の頃には7は骨董品だなｗ
Zが無難かもね

Ｚ，今度新しく出るみたいだよな
最近スポーツモデルがいろいろ出まくってて面白い

スポーツモデル買う人って、
キンモー顔が多いよね。

スポーツカー買う人の顔をチェックしまくる趣味があるのか
すごいな

なにこのヲタ臭い流れ・・・

GT-Rは脱ヲタのために価格上げたね

日産ハイパフォーマンスセンターｗｗｗ

>>809
反応するなよｗ

キモいという指摘が図星なんだと思われるぞ

反応した奴にさらにレスするやつ

ていうか単純に利益率上げたいだけだろ
もうあのメーカーはGT-Rしか役に立つブランドがねーんだろうな
サニー、パルサー、プリメーラ、ブルーバード、セフィーロ、セドリック/グロリア
などなど全て切り捨ててきたくせに今さら何やってんだか

まぁ長くはないだろうな、あのクソメーカーw

たぶん、ゴーンの最後っ屁
見切りをつけてルノーに戻るんじゃね？

事実上日産再建には失敗してるからルノーには戻れないんじゃなかったっけ？
再チャレンジ先はミシュランとか聞いたが

>>817
ルノーのＣＥＯなんだが

もれ大手損保内定なんだが
ＭＴミニクーパーがほしいな
ＢＭＷ傘下になった直後の年代を検討中だが燃費や耐久性はどうだろうか
レス頼む

俺の妄想

イケメン・・・ワゴンR　Bb　エスティマ

キモメン・・・ランエボ　インプ　インテグラ　シビック


金持ち・・・BMW　ベンツ

成金・・・フェラーリ　ポルシェ

ＢｂはＤＱＮのイメージだな
エスティマは３０代のお父さん的な感じ

>>818
だからー解任されるって

断言するのか

将来的にはレクサスのISが欲しい。
そしてそれが似合う大人になりたい。

インプはおっさんヲタが乗ってそう
あとVWとポルシェは女っぽい

>>824
マークXに似合う大人になりたいって・・・w

人の趣味にケチつけるような大人にはなりたくない

>>823
断言するわけじゃないぞw
ただルノー側でもゴーンのポジションやばいらしい

レクサス自体はどうかと思うがISは成功したね
DQNイメージを拭い去った

金がないから最初は中古だろうな・・・50万以内で見た目がいいやつが欲しいもんだ

人の趣味〜って中学生かよ・・・

>>828
地球の反対側の国の会社のトップを兼任なんてムリだわな
Ｍｒビーンに似すぎ

そもそもアルテッツァがISってのがおかしいよな
あれ殆どカローラだろw

>>832
カール大帝www

ISのオープンはよさげだがCPを考えるとまだ外車に分があるかねえ

トヨタが500オーバーで出して受け入れられる車って
やっぱクラウンセルシオとその派生車くらいだろ
よっぽどの金持ちじゃないと現行トヨタ車の挿げ替えボディ車に
あの金払う人間はいないだろうなぁ

てか、金持ちじゃないとそうそう５００オーバーで新車買わないだろ
「いや、俺の親父は」とかそういう稀なケースはおいといて

腹立つのは従来のトヨタ車で使っていたデザインを
そのまま持っていって、トヨタ車では使用不可能とかにしている点
そのせいであんな昆虫デザインかエロカムリ顔しかできないとか

>>827
ヲタっぽい発想だな
嫌いではないが
まずは人の趣味にケチつける人間もいるんだってことを認めないと
お前自身がそういう人間になるよ

必死にスレ違いのレスしてるやつなんなの？

>>836
しかし中身の制御システムや質感の良さは、国産車ではトヨタがずば抜けてる。
他社の高級車は未だに質感がおもちゃっぽい。

質感・・・まぁレクサスはそうだと思うが
トヨタ車の質感ってそんなに高いか？
うまく誤魔化しているとは思うが・・・

制御システムは・・・例えばヨタアクセルとかですか？

木目調つかってありゃ満足なんだろう
実家のプレミオはミシミシうるさい
俺の最終型カリーナはそんなことないのに

俺の乗ってるクラウン、中古で買ったんだが走行距離２５万キロ
こまめに手入れしてるおかげか、ぜんぜん不具合なし
外車じゃこうはいかないよな

他社が金使う見えないところに金つかってないからとか？w

>>844
いつのクラウン？

うちの初代ディアマンテ3000ccも元気だなぁ
ロータリー以外は日本車は長持ちしすぎw

>>842
おいおい…制御システムも理解してないのに車語るなよ…
そんなの車種に詳しいだけのヲタと同レベルじゃねーか

>>846
１９９６年製の１０代目
日本車すげーよ
そしてそんな日本車にケチつけまくる日本人もすげーよ
日本車の頑丈さは世界一だわ

>>827
>>831
>>839
>>840
スレ違いは消えろ

相手にするほうも同罪

>>848
どう考えてもヌバルやムツビシの方が（ry

このスレ3人くらいしかいないよね

>>849
神車150系キター！！！！！！！！

クラウンはやっぱ170系までで歴史が終わってるよな
それ以降は単なるFR版デカプレミオ

高級車は凄いらしいね＞トヨタ
アリストMT化とか無茶苦茶苦労するとか
でもミドル以下は・・・

真の高級車はミレーニアとプラウディア

トヨタはミニバン・コンパクト含めて欲しい車一台もないんだが。

>>856
欲しい車はなに？

>>855
そしてディグニティ

フィット、ヴィッツ、デミオ

>>857
ヴェロッサみたいな変態な車

>>856は変態の意見だったか

マツダと三菱だけはデザインがよくなってるから困る

三菱はないわ

トヨタデザインの凋落ぶりは、グローバル化云々の度合を越えてるな
やっぱレクサスのせいで従来のトヨタらしいデザインできないからなんだろうな
中の人もレクサスうぜええええええええって思ってるだろ

三菱の良さがわからんなんて悲しい奴だ

三菱のよさを語ってみて欲しい

トヨタ最後の良心と呼ばれた現行ハイエースのドアが勝手に開いて女性転落
マスメディアも隠さなかったからそろそろXデー来る？
今年は日本車メーカーが失敗する恒例のオリムピックの年だし

>>866
それは自分自身で見つけるんだよ

>>868
そうかｗｗｗ

車の維持費ってどれくらい掛かるんだ？
いままで親のを乗ってたからサッパリ判らない。

軽と普通乗用車の値段おしえてくれ。月3万くらい？

皆は車買う時（ローン）
・親に前借りして親に返す
・ディーラーでローン組む
どっち？

俺はキチンと（親相手に）返済計画書と契約書を作って親に一括で出してもらって
返していく
（ディーラーに高い金利取られるのバカらしいから）

俺の家はオヤジがパチンコ屋と焼肉屋経営してて
都内にでかい家持ってるんだが、この前ハマー飼ってもらった

>>871
俺も親に一括で払ってもらって、毎月親に返す
ローンだと高くつくし

>>872
ヒュンダイかってやれよｗ

>>871
中古50万円、現金一括
親が出してくれるはずだったが、車が壊れて買い換えが重なったため


〜〜〜糸冬〜〜〜

リフォームしたんでそれどころじゃねーwww

じーさんの代から付き合いのあるディーラーに車買いに行ったら、納車まで代車貸してくれた
ここ数年運転してないっていったら「ぶつけてもいい車だからそれで練習すればいい」って
付き合いって大事だよな

最近の三菱は車自体はがんばってる感が伝わってくる。
もしも、トヨタが作っていたことにして売ったら、
かなり売れるだろう。

三菱工作員っつーのも珍しい

>>877
たぶん本当にいらない車なんだろうなw
下取りで検付引き取ったけどとてもうれねーわこれ、、、みたいな
ゴミ貸して固定客が増えれば満足だろうな

なんか気分悪くなった

>>878
追い詰められてるからな
マツダも破産寸前まで行ってから躍進がはじまった

てか三菱車はトヨタも評価しているらしく
あれをうちの系列で売ったら云々を社長とかがコメントしてたことが多い

>>881
残念ながら商売ってのはそういうものなんで・・・
親戚が〜とかならともかく

>>881
俺の尺る？

盛り上がってまいりました

純粋な少年ﾜﾛﾀ

>>885
もう少しへこんでるor怒ってる感じのレスにしとけばよかったと反省している

うちに来た代車のカリーナは燃料計とタコが死んでた
走行距離26万km　クラウン（新車購入）の代車

クラウンの代車に大八車貸してもらった
足腰が鍛えられた

クラウン買ったにしては
しょぼいな、おいｗ

なめられてんだろ。
顔にワンパンぶちこんでストンピングストンピングしてやったか？

>>890
書き方がまずかった（当時新車購入）
あのバンパーの位置がで叩かれまくったアレ

この間ミラージュ車検に出したら代車にフォルティスｷﾀﾖｰ

うちの親父はA6をリコールにだしたら
代車が下取りに出したヴェントだった

レクサスがアメリカで根強く人気で在り続けてるのは、
相対的に他の車種がもろすぎるおかげだんだよね
日本車の品質の高さはこっちでは皆が認めてる

だからみんな安心して、ぼこぼこのレクサスに乗ってるｗ

>>895
で、なんでｗなの？

完全に粘着に乗っ取られました

レクサスで実際に売れてるのってESでしょ？
みんなカムリプロミネントの乗りで買ってるんだろ

>>877-880　ﾜﾛﾀw

ていうかカムリ・プロミネントだから

ウインダムはなんだっけ？

>>901
レクサス旗揚時はLS400だけの予定だった
が、これじゃさすがに・・・ってことで安いセダンを設定
それがES250

こいつは日本で売られていたV6乗っけたカムリ（プロミネント）の
バンパーとか変えたそのまんまの車種

数年後に日本のプロミネントが二代目になる
それを北米ではワイド仕様にしてES300として売る
んでそれなりにヒットしたんで日本でもウィンダムとして発売

三菱って不祥事前は売り上げ順調だったんでしょ？デザインは他よりはいいよね、買わないけど
てかディーラーで車検出したら基本的には代車は有料だよね？

>>899
どこがおもしろいのか、良く分からん

レクサスは北米で成功してるけど、アキュラやインフィニなんて話題にも上らないんだぜ？

>>902
サンクス

>>903
二位の尻に追い付く寸前の三位だった

三菱のiとsmartが遠目じゃ区別つかない

三菱不祥事なかったらどうなってたんだろ？
マツダとどっこいどっこい？

レクサスがあるせいで今のカムリにV6が設定されてないんだよな
トヨタ車に不当な制限をかけるレクサスマジ消えてくれ

目が腐ってんだろ

>>908
いや、あなた、それはかつての親会sy（ry

>>909
ていうかマツダは倒産寸前だったから
デミオなかったら存在すらしなかったんじゃね？

ビシは・・・うまくすれば日産はチギれていたかも
だけどGDIとかあったから放っておいても落ちてたかも

まぁ実際テキトーな車作ってたし
リコール隠蔽事件があってふっきれたんでよかったんじゃないの？

・大衆車プレミオがリアシートリクライニンするぞ！
　→70年代末のギャランΣでもできました

・インスパイアは空気を読んで気筒を休止
　→90年代初等のランサー・ミラージュ・ギャランとかでやってました

北米のカムリ
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:2007_Toyota_Camry_Sportivo_01.jpg

日本のカムリ
ttp://www.autoblog.com/media/2006/01/Toyota-Camry-Nose-450.jpg

カムリカムリさっきからいってるやつは、もう北米から取り寄せろよ

実際問題今のﾄﾖﾀﾞにはマークXとカムリくらいしかまともな車ないしなw

他のメーカーで、まともだと思う車を挙げてみて

現行カムリは気取ってなくていいよね
見た瞬間にデカカローラってわかるし
ああいう車がいちばんいい

>>917
アテンザ、フォルティス、スカクー、B4、SX4セダン

俺もヨタではカムリが一番好き
さりげにクラウンよりでかくなかったっけ？

ヨタのコンパクト＝ヴィッツ派生車はゴミ以下

スカイラインクーペ親父が乗ってるけど、重くて足回りが悪いし遅いし、自発光式メーターはいまいち高級感がない
あと内装の立て付けが悪くてきしみがえらく気になる。ディーラーでは対処不可だしね
バッテリも専用なんで高いし、それに雨漏りするのも気になる

ヌカクーで雨漏りっっっっっっっっっっっっっっw
俺のZ32でもしねーよwwっwwwっwwwゴミwwwwっwれうぇうぇっうぇえっうぇ
日産マジｵﾜﾃﾙwwwwっっっっうぇうぇうぇうぇっっうぇうぇうぇえ

日産はラティオ以外買う価値ないね

スカクーの雨漏りはマジであるからなぁ

1993年式の俺の車のサンルーフですら雨漏りしないんだが・・・
日産車ってそんなに品質落ちてるの？

デユアリスもするらしいな
てかあれブレーキディスクとかが錆てるとか聞いたがマジ？

なあディアマンテってｂｍｗみたいでかっこよくない？
あと先代クラウンも好きなんだが。

はたして新卒の給料で維持できるかどうか・・・・・・・・・・・・・・・・。

現実的なところで、オーリス乗りたいと思ってる
たぶんその次は家庭を持ってミニバンになるんだろうなあ。。。

早めに結婚しようと思ってるやつは車なんて楽しめないのかな

>>928
ディアマンテ古すぎ。
先代クラウン　アスリート　最高のセンス。
他に何もかからなきゃ、維持できるやろ

お前ら高い車ばっかりだな
オーリスが現実的って時点で俺には理解できん
DQN企業もエリ−ト企業も入社数年はそんなに賃金差はないと思うんだが、何でそんなに金出せるの？

うちの親が代々日産だけど、マキシマは品質が相当たけえ気がするよ

>>931
オーリス、スイフト、ティーダ、フィット
新入社員でもこの辺は普通にいるだろ
親ローンならなおさら余裕

>>931
お前がたいしたお坊ちゃん学校じゃないとしても
何人かまわりに学校までBMWで乗り付けてくるやついなかったか？

入社していきなり買うってわけではないしな
実家なら２、３年くらいで２００万くらい貯まるだろ

>>930
先代（170）クラウンとか古すぎwwwwダッセwww


クラウン　生産終了2003年
ディアマンテ　生産終了2005年

>>928
俺ちょうどGDIディアマンテ乗ってるよん。
2500ccでハイオク車。親のおさがり。
ガス代は親の事務所の経費扱いだから知らん。
年間20万くらいじゃないかな。駐車場は家だからタダ。
税金は一車検期間で5万円くらい。
任意は車両なしで8〜9万円くらい＠三年目

ディアマンテとかって燃費いいぞ
実家の奴は2.5でリッター10km/L軽く超えてた
まぁ田舎だからってこともあるが

ちなみに俺のミラージュはATで16km/L

ここには高学歴はいないだろうな・・・・・・・・・・・

ていうか高学歴ほど新卒時に高い車買う人間が少ないと思うがw

東大だろうが慶應だろうが地方で就職したら車がいる
ってことになると中古車の話題も当然出てくる
ここは地方で就職する人間が殆どだろうな
そもそも東京で車保有する意味が無いし

「就職したら」ってどの時点の話だ？
いつかは〜とかってレベルでもいいのか？

23区内勤務なのにクルマモチの俺最強でおｋ？

大変ですね

都心も都心に勤務で借上げの新宿駅徒歩な社宅住まいでクルマ持ってる先輩がいるな
なんかまわりの上司が買え買えってノリで無理矢理買うことになるらしい
なんだったか忘れたが外車だった

駐車場に5万とかアホらしすぎる

>>946
5万はかなり高いトコだろ

23区内でも普通は2〜3万じゃないか？

ちょっと郊外で5000円〜1万とか

>>947
当方多摩地区だがそれはありえない

>>947
ってことは10年乗ったら360万とか掛かるのか・・・。
うちんちタダなのに・・・。

ちょw3万あったら部屋借りれるw

>>948
多摩は普通に高いな
交通の便がいいから

うち親が２台分借りてるが
砂利で舗装さえされてないとこで駅近５万と家近２万５千。
三鷹よりはるか西側

>>952
うへぇ・・・高い・・・。

都心は車いらないっていうより
持ちたくても持てないわな

まあ、安かろうはずの都内の分譲マンションの契約者にさえ２万くらいとるからな

品川まで1時間20分の駅から徒歩3分家賃8万のアパートに住んでるが
駐車場がタダでついてる
23区内ってそんなに高いのか・・・

地方でよかった・・・。借りても3000円くらいだし。
うちんちは家の前の謎のスペース200坪に4台置いてある・・・。

>>956
＞家賃8万のアパート
こっちだと一戸建てが借りられるw

２３区は高いだろ
原付ですら月に４０００円もとられるし

>>958
こっちは下手したら２０平米ないぜ

原付って、えええええ
A4ノート6冊分くらいのスペースだよな？
それで4000円とか・・・　orz

九州に旅行に行ったら駐車料金１日５００円とかまじ吹いたよ
都内は１時間で６００円はデフォ

俺の家ガレージがいっぱいいっぱいで
すぐ隣の溜池の堤防に勝手にテント張って車止めている
東京でこれやったらレッカーもんだよな？w

>>962
むしろ、スーパーでおにぎりでも買っとけば
何時間止めてても文句言われないよw

そういや駅前の駐輪場で毎月２千円とられてる・・

なるほど。車ってのは既に高級品なわけね。
こっちだと自転車みたいな単なる道具だから中古車でもあたりまえ。
でも都会の人が見ると（高級品である車を無理して中古車買って・・・云々）ってなるのね。
2chでは中古車結構叩かれるので疑問に思っていたけど、なんとなく納得した。

アウディA3（親父）、カレン（おかん）、ディアマンテ（じい）、ミラージュ（俺）
ライフ（妹）、アクティトラック、アクティトラック

俺の家よく考えたら7台ある・・・運転手は5人なのに　田舎orz

そういえば５畳あるかないかのワンルームで６万円だったな

地方で収入のいい業種って最強じゃねーか騙された

うちは

車種名知らない昔のワゴン（祖父）
ムーブ（祖母）
エスティマ（親父）
ポルシェ911（おかん）
姉貴（BMWｚ４）
フェラーリF５０（俺）
クレーン付3トントラック
ハコバン
軽トラ
ヤンマートラクター

10台もあるｗｗｗ

でっていう

どうでもいいけどトラクターって安い奴でもIS250くらいするからw

>>971
楽しい？よかったね

>>971　そりゃ就職決まらないわ

フェラーリのアニバーサリーモデルは一見さんには売ってくれません

>>970はその書き込みが受けると思ってニヤニヤしながら書き込んだんだろうなぁ・・・

クレーン付3トントラック
ハコバン
軽トラ
ヤンマートラクター


このあたりにFラン臭さを感じさせる

イナカは一人一台は基本だからな

手取り２０万も無い中で家賃６万〜７万に光熱費で２万、食費で３万〜５万
月に自由に使えるお金が残り５、６万じゃ車という選択肢が生まれように無い。

東京生活はつらい

そういや地元のFランにフェラーリで通学してるやついたな

>>976
971乙

スポーツカーはヲタくさいかもしれんけどかっこいいと思うのは確か
でもだからってマーチ買おうなんて思わないしなぁ。やっぱり乗ってて楽しいのに乗りたいよな？
俺は運転下手だと思うけどMT車がおもしろみあって好きだ
車のこと全然しらねーけどなー

ていうかなんで東京住んでて車が欲しいんだ？
近くのコンビニに行くにも車が必要な俺には理解不能

>>976
お前ツマンネ

>>971は何を必死に連投してるんだ・・・？

正直車のハンドル握るだけで欝になる
どこ行くにも車車車・・・何をするにも車車車・・・
もう嫌だ死にたい

ポルシェなんてボロいやつなら中古で200万で買えるだろ

ポルシェ＜サンバー

ポルシェとかフェラーリとか
成金っぽいな

男は黙ってポーターキャブ

真の金持ちならランボルギーニ、アストンマーチンだろう

ランボルギーニって都心でもなかなか見かけないよ、ポルシェは毎日見かけるが
都内でクルマは贅沢品だな。利便性はチャリのが圧倒的に高い

新宿とか六本木だとガヤルドはまあまあ見る
さすがにムルシエラゴはめったに見ない
ポルシェカレラGTを見ないのと同じじゃないか？

ｷﾑﾀｺってサリーンS7乗ってんのかよ…

都内でも特に三田周辺はBMW多いな、って思う。
BMWを見かけたら心の中でシロガネーゼって３回唱えてる。

次スレ立てるときはこういうバカがこないように通勤に使う車でって制限つけよーっと

>>996
消えろカス

>>997
お前が消えろ底辺小売

>>996
お前友達居ないだろｗ

>>997は軽自動車すら買えません

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