◆◆自動車部品業界　その20◆◆

前スレ
◆◆自動車部品業界　その19◆◆
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1184446127/

就職板　過去ログ倉庫
http://recruit.run.buttobi.net/

>>1乙

社風は独立系が群を抜いてる

　　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　 >>1乙
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

>>1
乙です。

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008（暫定版）■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 トヨタ車体　豊田自動織機　　ボッシュ
AA　　トヨタ紡織 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　アイシン精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ　

年次有給休暇取得率――ホンダ系がトップ３独占（働きやすい会社２００７）
(2007/08/29)

二〇〇七年「働きやすい会社」調査で年次有給休暇取得率をランキングにまとめたところ、
上位には製造業や電力会社が目立った。労働組合や管理職が従業員の有休消化を積極的に後押ししている企業が多い。
首位はホンダで一〇〇・三％だった。二位がショーワ（一〇〇・〇％）、三位がユタカ技研（九九・四％）と、
ホンダ系がトップスリーを独占した。四位はトヨタ自動車で九八・〇％。
上位十社中七社を占めた製造業以外では、電力会社が目立った。関西電力（九六・一％）が五位、中国電力（九五％）が六位になった。
厚生労働省によると、従業員一千人以上の企業の年次有給休暇取得率（〇六年）は五三・四％にとどまっている。

995 就職戦線異状名無しさん 2007/11/30(金) 02:06:25
100.3%ってなんだよwww

996 就職戦線異状名無しさん New! 2007/11/30(金) 03:57:20
自分もHONDA系メーカだけど有給休暇の消化は月８割取得義務だわさ。
上司も積極的に使って見本になっているし、企業自体の体質と
取って当然と考えさせられている労働者がそうしているのかなぁ。

言えるのは
忙しい、忙しくないなんて　そんなの関係ねぇ。

997 就職戦線異状名無しさん sage New! 2007/11/30(金) 09:33:58
お前、労働法と言うか有給休暇制度の勉強した方がいいんじゃまいか･･･。
有給休暇ってのはな、繰越されるんだ。
繰り越された分を消化すれば１００％超えもありうる。

そういや繰り越されたってことは前年は100%未満だったってことだよな

昨年度「比」100.3%でわわわ？

前年が99.7％ってことか。

>>3
どういうこと？

日産はウンコということだろ

自動車の知識一切無いのに
なんとなく〜って理由で部品メーカー入ったりしたらヤバイかな？
将来性ありそうなんで

やれやれ
数スレ前はゴミ扱いされてたボッシュがＡＡＡとはな

激務なのってどこ？

激務じゃないところを聞いた方が早いよ

では激務じゃないところを…
激務嫌い！でも機械は好き

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 デンソー　　
AA　　豊田自動織機
A 　　アイシン精機　ヤマハ発動機　　
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BBB 　ブリヂストン　アイシンAW　トヨタ車体 　
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　日本ガイシ　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　トヨタ紡織　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　アルパイン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　アイシンAI　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス アイシン高丘
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　三菱ふそう　ボッシュ　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
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DDD ユタカ技研　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所
DQN 林テレンプ　

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008（暫定版）■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 トヨタ車体　豊田自動織機　　ボッシュ
AA　　トヨタ紡織 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　アイシン精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
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CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
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DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ　

>>16
過労死した人がいるのはトヨタ

ボッシュ工作員乙

もうランキング要らねえよw

販売会社の方を受けようと思ってます。

ユタカ技研ってなんでこんなに低いんだ？

>>25
規模じゃね？

>>25
妬みだろ　>>7

偽ランキングをあちこちで貼ってる車体内定者は死ね

2007年12月3日（月） 午後10時〜10時49分 NHK総合テレビ
NHKスペシャル 若き技能エリートたちの戦い

デンソー出てるぞ！

ボ−ナス出たぞ。

いくらですか？

>>31
3桁いったよ。

嘘だっ！

マジ？何歳？どこ？

48歳

そっかぁ・・・20年後かぁ・・・

てか48歳のおやっさんが
２チャンネルやってて
しかも就職板にいることに驚き

今日は有給休暇。3桁は本当だけど
>>34 ほど歳はとってない。

俺の知り合いは３２歳で今回のボーナス１００万越えたらしい。
ちなみにニコン開発職

>>37
このスレのランキングでのランクは？

ランクを書いたらどこの会社かわかるので内緒だが
ティア１の独立系東証１部上場企業。
このランキングは社会人から見て全く意味ないから
ランクなど気にせず仕事内容や製品をもとに
企業を選んだほうがいいよ。ボ−ナスもランクにないよね。

＞このランキングは社会人から見て全く意味ないから

俺たち涙目ｗｗｗだが真実だよな。

年次有給休暇取得率――ホンダ系がトップ３独占（働きやすい会社２００７）
(2007/08/29)

二〇〇七年「働きやすい会社」調査で年次有給休暇取得率をランキングにまとめたところ、
上位には製造業や電力会社が目立った。労働組合や管理職が従業員の有休消化を積極的に後押ししている企業が多い。
首位はホンダで一〇〇・三％だった。二位がショーワ（一〇〇・〇％）、三位がユタカ技研（九九・四％）と、
ホンダ系がトップスリーを独占した。四位はトヨタ自動車で九八・〇％。
上位十社中七社を占めた製造業以外では、電力会社が目立った。関西電力（九六・一％）が五位、中国電力（九五％）が六位になった。
厚生労働省によると、従業員一千人以上の企業の年次有給休暇取得率（〇六年）は五三・四％にとどまっている。

文系なのですが自動車部品メーカーでトヨタグループあたりではどの程度の学歴が必要ですか？知っている方いたら教えてください。よろしくお願いします！

マーチ、関関同立が最低ライン

>>43
デンソー織機は学歴重視だから44の言うように最低でもマーチ、感官同率だな
それ以外は意外と学歴不問ってところが多いよ
特にアイシン系はそうかな

ありがとうございます。ちなみに私は明治なんでやはりギリギリですが…。アイシン系について貴重なことお聞きしました！ﾄﾞｳﾓ

マーチ、感官同率未満は
説明会いったり、受験したりするだけ時間のムダだよ。

>>46
明治ならピンキリだね
工学部ならデンソー織機楽勝だとおも

政経なんで難しいですよね？どの企業あたりが十分戦えるレベルですか？

アイシン、トヨタ合成、車体あたりは十分いけるんじゃないかな。

英語が出来るかどうかで違うぞ
俺の会社の文系は特に英語出来そうな奴ばっかりだった
部品会社は今、各地に工場作ってるからな

お二方ともありがとうございます！
その3社ともかなり興味あるので狙ってみます。
英語もなんとか…。あと東海理化あたりも受けようかと。

東海理化！！？

東海理化なにかあるんですか？

織機やデンソーも受けてみてください。
受けないと何も始まらないですから。
英語は勉強しておいた方がいいですね。
一次選考であるんで。

はい、受ける気でいます。一次で英語もあるんですか。教えていただいてありがとうございます！対策しときます

今日織機のセミナー行くんだが、カジュアルな服装で来いって書いてあったけど、スーツでいいよね？

何着ていけば悩むくらいだったらスーツでいくのが無難じゃね

>>57
去年出たけどスーツは少なかったな
友達はスーツで行ってかなり浮いてたぞ

>>54
東海理科　流出　でググレ

もう少しマニアックなな会社も載せようぜ！

協豊や東海ゴム、エーアイ、高丘、化合とかはどう？

院卒某上位部品だが、冬茄子67

何年目ですか？

休み多いな ホンダ ホンダ子

>>65
そうだね(笑)

部品に上位もくそもねーだろ

本体は、給料は最高レベルだがギスギスしててプレッシャーまみれだから、部品などの関連企業のほうがいい

【海外】 トヨタ自動車の過労死問題　「異常な労働慣行があると告発されています」と海外マスコミが一斉に報道
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197443398/

★トヨタの過労死問題　海外マスコミが報道

　トヨタ自動車での過労死問題を海外マスコミがこのところ相次いで報道､
｢ＧＭにかわって世界一になろうとする日本の自動車企業｣で､過労死にいたる
異常な労働慣行があると告発されています｡

　トヨタ自動車で働いていた夫の内野健一さんが過労死した事件の裁判で、
原告の妻、博子さんが先月末、名古屋地裁で全面勝訴したことは、
ロイターやＡＰ通信、ＣＮＮテレビなど海外マスコミが一斉に報じました。
その後も、トヨタの労働慣行に注目した海外マスコミが内野さんらの
告発の内容を詳しくとりあげ、掘り下げて報道するようになっています。

　ロイター通信は五日、内野さんが外国特派員協会でおこなった記者会見を
もとに詳しいリポートを配信。ＣＮＮテレビや世界の自動車関連メディアが
一斉に報道しました。

　同通信は、内野さんが百時間以上の「サービス残業」を無償でおこなっていたことなどを特筆。
「慣例化されたサービス残業で苦しんでいる人がたくさんいます。
これが２兆円の利益に貢献しています。トヨタが発展を続けるなら一部でも還元してほしい。
それでこそ世界一です」との博子さんの発言を引用。「労働者が企業のために
私生活や幸福まで犠牲にするよう求められることがあまりにも多い」と書いています。

しんぶん赤旗　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-12/2007121205_01_0.html

>>68
D社の緊張感は本体以上

Dは仕事の緊張感というより、社員の傲慢なプライドから緊張感が出てると思う

Aの適当ぶりは異常ｗ
社員の俺が言うんだから間違いない。
カネは本体、食器、伝送に負けるけど、人間は割といい人多いかな。
ゆるーい感じかな。技術系は工場・本社問わず、割とゆるいけど（ただし工場の品質保証はオワタ）、
事務系の工務・調達とかはあたりはずれが多い。

パワハラは工場の事務系に多いみたいだな。

Ｔ系下請のヤブァイところはマヂでヤブァイ！

乾いた雑巾から血を絞り落としているのが今

たしかにA社はのんびりしてる雰囲気があった。

日３自動車社員の梅・さんのＰＣから幼女の性器拡大接写画像が流出して、
状況証拠から日３自動車社員の梅・さんが撮影した可能性が極めて高いです。

何とかしたほうが良いと思います

602 [名無し]さん(bin+cue).rar 2007/12/01(土) 08:09:09 ID:I7aNC2+d0
梅・氏は日本を代表する自動車メーカーの社員でありながら、幼女の陰部と肛門を盗撮する等している変質者です。
この程、氏のパソコンが暴露ウイルスに感染し、大量の盗撮写真がインターネット上に流出しましたので、ご報告致します。
なお、年賀状データも同時に流出しましたので、本人の住所や家族状況も明らかになっております。

[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006

試験の英語ってどんなの？

>>73
＞乾いた雑巾から血を絞り落としているのが今

イメージできません・・・　乾いてるのになんで血が出るのか？？

え？本気で言ってるの？

工作成功して下のまとめサイトに採用されてる・・・まさに継続は力なり
しかしここのまとめサイト管理人はホントにさらっと流して確認してるだけなんだな

http://www.geocities.jp/job_ranking/industry/car.htm

このまとめサイトの基準
１．W内定した際にどちらを選択する内定者が多いか　
　（A社とB社にW内定したときA社を選ぶ人が多ければA社の偏差値の方が上。）
２．内定者の平均学歴の高さ（日大の人気で稼いでも低評価）
３．志望倍率の高さ

元のランキングもそんな明確な基準で作られてるわけじゃないからどうでもいい

だいたい、ランキングなんか(ry

http://www.jinzai-bank.net/opp_2.cfm/offerid-819339/

この会社はいかがでしょうか？
受けようと思うのですが。

>>82
ここは新卒の板じゃねーの？
ちょっと前転職板にその会社のってたけど、
かなり給料いいよ。

いろんな人がいるスレですね

>>83
年収２０００万円とかあったりしますか？

>>79
きっちり確認してる奴が社会人というほうが怖いけどな

>>86
それもそうだな

次スレ立てる時になおしとけばいいんじゃないか

どうせ2chのランキングなんか信じる奴なんていないだろうし

あんまり盛り上がらんね

まだ部品は注目されない時期
完成車メーカーをあきらめて初めて目を向ける人も多いだろうし

>>90
部品上位は4月中に選考がほぼ終わるところ多いから
早めに手を打っておいたほうがいいよね

米証券大手ゴールドマン･サックス、新入社員冬のボーナス１２００万円超一。


( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ‥

刈谷にすまないといけないけど、それさえ飲めれば
日産以下の完成車メーカーに行くより上位部品メーカーのほうが待遇はいいと思う。

あんま激務じゃない部品メーカー無い？
メーカーはどこも激務なのは分かったから
部品で隠しスポッツを探したい

日本特殊陶業

>>95
内定者？

俺もだ

NOKとかマターリしてるんですか？

極端な話だが、まったりできるだろとおもってる新人にこられるのも困るだろうなｗ

エフテック

部品業界がまったりなはずないよ

>>100
なんでだ ボケ いてこますぞ

ヨロズってどう？

>>101
トヨタのカンバンがどうたらってことはよく目にするな。

>>102
ヨロズヨロズしつけー
なんでヨロズにこだわるんだよ？
内定者だろ？
評価聞きたいわけ？

CCCって最低どこ大クラス？

たくさんとるところならFランもゼロではないよ

age mas

ちょっと深刻な悩み
文系で自動車の知識まったくないけど、
部品メーカーに内定しました。
内定式で周りは自動車好きな奴もいればふつうの奴もいたので、
自分くらいの知識でも何とかやってけると思いました。

でも先日、たまたまサークルの後輩の女の子と話してて、
その女の子より自分のほうが自動車の知識がないことが発覚。
自分の自動車への知識も興味も愛情も、ふつうの人以下だということがわかりました。
こんなんで、来年から40年やってけるんでしょうか。
不安だ・・・

>>108
ちなみにどこ内定？

部品メーカーの文系って会社のことを考えてるやつなんてほとんどいない
特にトヨタ系の採用とか人事は早く帰ることしか考えてない
他は自分らに都合のいい制度を考えることくらいだな

学生の分際で自動車の知識が無いとかテラヮロスだなｗ
そんなくだらないこと悩んで４０年先のこと心配するとか子供らしくてよいｗ

その女の子の自動車知識を１０として、あんたの知識が２としよう。
あなたが入社すれば１年後には知識が２０になり、１０年もすれば知識は１０００くらいになってるよ。無意識の内にｗ

>>109
ランキングB〜BBBのとこらへん

>>111
知識は入ってからつければいいと思うんですが、
自動車に対して興味も愛情もないので、
知識をつけられるかどうかが不安なんです。
興味ないことに対して知識欲なんてわかないでしょ。
なるべく自動車の知識と（というか自動車と）関係ない仕事ができればいいかなとは思いますが。
>>110の人事みたいな人間になるんかなw

>>112
名前入れ忘れました。108ですm(_ _)m

>>112
なんで部品業界なんて受けたん？

>>114
最終製品じゃないメーカーならどこでもよかったです。
最終製品だと、その製品に興味持てなかったら終わりだけど
その前の段階作ってるとこなら
いろんな製品に関われて興味が持続できるかなと。
実際は「自動車」部品メーカーにいくことになって
それでも色んな自動車に関われるからいいかなと思ったんですが、
予想以上に自分が自動車に興味ないことがわかってしまってショックだったというわけです・・・

おまえの考えは全てが妄想に過ぎないんだが
完成車の総合職には広報や販売戦略などの様々な魅力的な仕事がある
部品メーカーの文系って詰まらん仕事ばっかだぞ

部品にもあるが…
知ったか乙

完成車の理系が必ずしも部品よりおもしろいということは無い
しかし部品の文系ってほとんどの完成車文系よりつまらんと思うけどな

どっちでもいいけど
いろいろ知ることで面白くなる
お前は勉強不足なだけだろ

広報や販売戦略でも、
自分の仕事が自動車を売ることにつながると思うと
萎える。

なんだかんだでみんな自動車好きみたいだね
社員や内定者で自動車好きじゃない、
むしろ嫌いなぐらいだったけど
自動車業界行くことになって
結局うまくやれてる人いませんか？

今でもタクシーやバス、電車やレンタカー等使えば車は買わなくてもいいと思ってる俺がいる。
というかまだ買ってない。四年部品内定

てかみんな自動車買ったのか？
大学生で車持ってるほうが少数派だと思うんだが。
社会人になってからも自動車はいらないな。
今持ってる原付で充分だ。

俺も>>108みたいな感じだ
トランスミッションの意味も知らない

俺もトランスミッションて
アメリカの映画のタイトルか何かだと思ってたわ。
最近やっと自動車部品だとゆうのはわかったけど、
何に使うどこに入ってる部品かは
未だにわからない

まあ興味が全くもてないならこの業界を選んだことは失敗かもな
なんでこの業界来たのかわからないし
好きじゃなくても普通萎えたり嫌ったりはしないだろ

俺は部品メーカーに内定もらったけど、面接の時点では特別興味があったわけじゃないよ
でもいろいろニュースだとか車情報サイトとか見てるうちに好きになってきたな
君には、「俺は車が好きじゃないんだ」って先入観があるかもね
車ってすげー便利だぜ

>>123>>124
理系で自動車業界目指している方ですか？

部品会社に勤めてるものだけど、車に興味なく働いてる人なんてたくさんいるよ。
車が好きで車関係の仕事してる人なんてプライベートと仕事が区別できない人とも言えるしね。
むしろ車が好きなら自営で整備会社なり中古車屋でもすればいいと思う。
車に興味ないからこそ、仕事が終わって家に帰ったら仕事のことを忘れて家庭を大事にできるのさ

しかし面接の時に車のことなどについて聞かれないか？

聞かれたとしても車のことを知ってるか知らないかなんて選考の基準になどならないしなるわけがない。

っていうか４月から働くこと自体が憂鬱だわ。
せめて少しは興味がある業界なのが救いなのかな

でも働きたくねー

>>129
いや、面接でも熱サイクルがどうだとかセタン価とは何かとか質問受けるって聞いたが

車を普通なやつはいいが、車嫌いなやつが、車にたずさわるのはいかがなものなのかね？

>>130
私も卒業式から3月末までは憂鬱だった。
でも実際に働いてみると
知識は増える、発表前の新車は見られる
収入はある、知り合いの女の子の態度が変わる
(知名度がある会社だと結婚の対象としてみられる)
など、結構良かった。
特にボ−ナスが出てからは学生時代には戻れないと思ったよ。

>>133
＞収入はある、知り合いの女の子の態度が変わる
おまえ織機・車体・紡織のどれかだろ？
他の自動車部品メーカーなんて薄給だからな

BOSCHあたりも金よさげじゃね？

>>135
織機・車体とあんまり変わらないと思うぜ

車体、紡織はトヨタ系の中では薄給で有名だろ・・・ｗ

給料レベル
トヨタ＞デンソー＝織機＞＞アイシン精機＞＞＞紡織＝車体

アイシン精機でさえ、ブラザー工業や日本ガイシより給料安いのに、紡織や車体なんて愛知県の大手製造業の中では
かなり低い給与なのだが。

>>137
おまえ何も知らないのか？
車体の給与水準はヨタ系の中で１，２を争うレベルだぞ
とりあえずググッてみろよ

>>138
いや、転職会社の人に話聞けば一発で実情が分かるからｗ
ヨタ系はトヨタ、デンソー、織機が飛びぬけてて、その下にちょっと離れてアイシン精機、ずっと落ちて車体や紡織が続く感じ。
30歳以降になると、その差が顕著になるんだよね。
ボーナス何ヶ月ってのは大きく変わらなくても基本給に差がつくから、結局ボーナスの額もすごく差がつく。

>>139
ちょｗｗｗおまってレベルだぞｗｗｗ
車体・紡織は冗談なしに給料いいぞ
確実に電機連合に加入している電機メーカー（松下・日立・NECなど）よりもね

>>140
　車体・紡織は冗談なしに給料いいぞってどれくらい？

>>135
外資といってもそうでもないらしいよ。
でも、仕事ができるかで大きく変わってくるって前スレあたりでみた。

会社名　　　　年収　　　生涯賃金　　　平均年齢　　従業員数
トヨタ車体　　７４８　　２億７６２３　３７．３　　１１３２５
トヨタ紡織　　６３２　　２億４５６２　３５．７　　６７８３
松下電器産業　８３８　　２億７７９８　４３．１　　４４９３２
ＮＥＣ　　　　７４８　　２億６２９９　３９．６　　２２６０２
日立製作所　　７４５　　２億５９８６　４０．０　　３８０６９

参照　　ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ　２００７年１２．３号　

>>143
ここで補足説明
車体や紡織は現業を含んでいるから大卒平均はもう少し高くなる
つまり松下よりも年収は上になるってこと

まぁ、そうだろうね　高卒にいくら夜勤手当があるとはいえ、
年収で２００万くらいは違うだろうね

トヨタグループの会社の平均年齢が若いのは最近現業を社員化してるからでおｋ？

じゃあ松下は現業含んでないのか？
自分に都合のいい解釈しかできない愚かな工作員

>>147
松下の現業比率は車体や紡織のそれよりも数十パーセント低いよ
そんなことも考慮できないおまえこそ愚かな工作員

技術伝達が難しいとかで現業を社員にするとかってどっかのニュースにかいてあったな。

車体内定者がハバきかせてるなｗ

なんてったって車体だから。

数十パーセントなんて根拠にもならんこといってないで
明確な数字出して正確に計算してから上になるのかどうか説明しろよ
妄想工作員

>>144=>>148
日本語勉強しろよ。
144のどこ読んだら松下の現業比率が数十パーセント低いって読めるんだ。
書くんなら他人に理解されるような文章書けよ。
こんなのがトヨタグループにいると思うとほんと情けない。

>>153
いやむしろおまえさんが無知であることに問題あると思うが・・・
君の場合日本語は出来るみたいだから中学生ぐらいに戻って基礎からやり直そうね

基礎って何のことだ、車体工作員さん

最近の中学では「松下の現業は車体や紡織より数十パーセント少ない」なんて
意味のない無駄な知識を教えてんのか。

それとも「車体や紡織は現業を含んでいるから」っていう文章の行間から
「松下の現業は車体や紡織より数十パーセント少ない」って意味を
読み取る力を鍛えてくれるのかな。

トヨダ同士で争うなよｗ数年で落ち目だから仲良くしろや

>>155
おまえ日本人じゃないだろ？もしくは義務教育の期間を海外で過ごした帰国子女？

車体「私のために喧嘩しないでっ」

まともに答えろよ。
日本の義務教育では「松下の現業は車体や紡織より数十パーセント少ない」
なんてこと教えてんのかよ、車体工作員。

くだらないことで荒れてますね

生涯年収
http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html

30歳モデル年収が適当すぎ
新卒1年目の俺の年収とほとんど同じ

いい加減にしろよｗしつこいよ

部品メーカって
９〜２０時
１６〜２４時

みたいな勤務時間を繰り返すこと
ってあるんですか？

http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html

トヨタ車体の内定者は高学歴ぞろい。
給料もメーカーの中でTOPレベル。
ホンダや日産が可哀想ｗ

トヨタ車体　2億7400万円
ホンダ　　　2億6900万円
日産　　　　2億5000万円

※参考※
旭硝子　　2億7300万円
松下電器　2億6100万円
新日鐵　　2億4000万円

愚かな工作活動もこれほどしつこいと
どうしようもないな
それともほめ殺し？

みなさん、車体ネタは今後スルーしましょう。

>>265
トヨタ車体ってこんなに給料高かったんだ。知らなかった・・・。

トヨタ車体スレ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1198358067/

>>146
高給になった年寄りはリストラされたり病死するからです。
ちなみに、>>143の生涯賃金は定年まで勤めることを前提とした仮定の数字なので実態と違います。

車体工作員に告ぐ
君の行動は少々行き過ぎじゃないかな？
内定者もこのスレを覗いているかもしれない
そうしたらきっと嫌な気分になるよ

あと車体工作員に対して煽る人
もう少し大人になろう　煽れば煽るほど彼らは図に乗るんじゃない？
本当に興味ある3年生がいるかもしれないし有益なスレを目指しましょう！

他スレにもコピペするのでその辺りご了承くださいな

http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html

トヨタ車体の内定者は高学歴ぞろい。
給料もメーカーの中でTOPレベル。
ホンダや日産が可哀想ｗ

トヨタ車体　2億7400万円
ホンダ　　　2億6900万円
日産　　　　2億5000万円

※参考※
旭硝子　　2億7300万円
松下電器　2億6100万円
新日鐵　　2億4000万円

そろそろ「車体」をNGにしような

慶應だが、トヨタ車体に入りたくなってきた。
メーカーでも最高峰の給料体系なんだな、車体って。

>>174
慶応とかどこでもいけんじゃん

慶應でもトヨタ車体は難しいと思うぞ。

スタンレー電気なんかもいいとこだぞ。

スタンレーとか聞いたことない。
やっぱトヨタやデンソー、トヨタ車体あたりが最強。

やっぱ東大なら迷わず車体っしょ。
給料いいし、有給も取りやすく、福利厚生は抜群。
トヨタグループなら間違いなしに人気度トップクラスだね。
トヨタ≧車体＞デンソー＝織機
に間違いない。

スタンレー涙目ｗｗｗｗ

スタンレー知らないとか無知にもほどがあるｗｗｗ

日本を代表する企業、車体さいこーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

さーーー、みんなで車体にいこう！

>>176

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　ない ない
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

スタンレーってそんなにいいの？
Ｂランクじゃん

２ちゃんのランキングに呪われたか

二十歳過ぎてるのに2chで偏差値ランキングとか言って騒いでるのって
馬鹿馬鹿しいな

大学受験の頃から進歩が無い

>>186
まぁ、厳然たる事実として格差があるしねぇ

ところで完成車だと有給取得日がほぼ満日(２０日)なんだけど、みんな取れてるわけ？月に一回半ぐらい。
祝日が休みじゃないにしてもGWや盆暮正月は長期休みで、何でみんなそんなに休めるの？
祝日に休んでるのかな？それでもさらに休んでるよね？
そんだけ休んで親戚の不幸があったときとか有給使えるの？
部品も同じ感じ？

このスレも賑わってくる時期か

>>187
格差を偏差値で示すことに反対というわけじゃなくて、
その2ちゃん偏差値が信用ならないからもんだいにしているのら。
Ｂランクがどうとかこうとか言っている人がいるけど、しょせん
就職版住民が書いたものにすぎないお。
例に漏れず、最近いたるところで車体さんがワンワンワンワン騒いでるだろ。
これがいい例だ。自分で探し調べ考えるのが1番。

車体って儲かってんの？

>>187
私の勤務先では労働組合が強いため、規定日数以上休暇を消化しないと
組合から職制が怒られる。
職制は3カ月や半年単位で年休の取得状況を調べ
組合員に休暇を取るように「命令」してくるよ。
今日は車両メ−カ−も含めて、ほとんどの企業が稼働日だけど
私は休暇をとったので給与明細を見てない。

残業は？

名古屋ならトヨタ系　東京ならホンダ系で決まりだろ。

中京ならトヨタ系　関東ならホンダ系で決まりだろ。

いや、
中京工業地帯ならトヨタ系、京浜工業地帯ならホンダ系でFA

京浜ならケーヒン

入社一年目（大卒）の冬ボーナス、額面で56万円

賃貸マンション＋駐車場の代金月7万が独身寮扱いで月5千円

光熱費（ガス、電気、上下水道）は基本料分の5千円補助


Ｈなサプライヤでつ(・ω・)
たぶんＴ系列だともっといいんだろな

トヨタ自動車　年間給与804万円 平均年齢37 平均勤続15年
ホンダ　　　　　年間給与819万円 平均年齢44 平均勤続23年
日産　　　　　　年間給与729万円 平均年齢41 平均勤続20年

高年齢層のリストラにより賃金経費を抑えるトヨタ

http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html

トヨタ車体の内定者は高学歴ぞろい。
給料もメーカーの中でTOPレベル。
仕事の裁量も本体のトヨタと変わらない。やりがいが非常に大きい。
ホンダや日産が可哀想ｗ

トヨタ車体　2億7400万円
ホンダ　　　2億6900万円
日産　　　　2億5000万円

※参考※
旭硝子　　2億7300万円
松下電器　2億6100万円
新日鐵　　2億4000万円

社名　　　　　売上高営業利益率
トヨタ自動車　8.9%
デンソー　　　8.4%
ダイハツ　　　7.9%
ジェイテクト　6.3%
アイシン精機　5.5%
トヨタ紡織　　5.0%
愛知製鋼　　　4.5%
豊田自動織機　4.8%
日野自動車　　2.9%
関東自動車　　2.0%
トヨタ車体　　1.4% 　　←　売りになる技術がないから、とことん買い叩かれている証。ぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

違うだろ。利益率が低いのはきちんと会社が従業員に還元してるってことだろ

何、このトヨタグループの劣等生ｗｗｗ

＞トヨタグループの部品メーカーなど８社の２００７年９月中間期連結決算は、主力車種がモデルの切り替え時期を迎えたトヨタ車体を除いた７社が、いずれも増収増益になった

http://www.gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=0b49433f-cd21-4068-8a3d-9038e29b26c2
〈トヨタ車体〉
　売上高は前年同期比３％減の６７６７億３千万円、営業利益は同61・３％減の31億４千万円、経常利益は同59・１％減の35億９千万円、当期純利益は同66・７％減の20億円となり、３期ぶりに減収減益。

トヨタって他車通勤ＯＫ？

OKだけどガソリン代もらえないよ

サンクス☆
ガソリン代くれないって酷いな(・ω・||)

トヨタ車体は利益出す代わりに社員の給料に還元してるから、社員にとっては優良企業だな。

グループ企業なら他の完成車メーカーとも取引きあるからＯＫじゃない。
ただしトヨタ車体はトヨタとしか取引できないから無理だろうがな。

>>196
詳しく

>>196
ケーヒン、ショーワあたりかな？

>>207
何が知りたい？|ωﾟ)

>>208
当たり☆

2chでは薄給とよく言われる某社だが>>196とほっとんど同じ
小汚い寮の代わりに光熱費込みってくらいの違い

2chでは高給とよく言われる某社だが>>196とほっとんど同じ
小汚い寮の代わりに光熱費込みってくらいの違い

2chでは薄給とよく言われるトヨタグループの下の方の某社だが
本当に手当ても少ないし、補助とかも全くないから2ch通りだと思った

>>210 >>211 >>212
どこでつか？

>>209
いや、自分もH系ティア1の内定者なもんで。
ケーヒン、ショーワクラスだとそんな水準なんですかね？？
社名までは言いませんが、車体だとか内装だとか足回りだとか…
そこまではムリですか？

>>214
エイチワンか菊地プレスあたりでつか？

カルソニックカンセイってどうよ
名前かっこいいから受けたほうがいい？

猫まっしぐらな感じ

パブコってどうですか？

社会人になっても就職板に出入りしてるって
どうなんだろうな

ふと思った

>>219
業界に対して的外れなことばかり書かれているから
間違いだと理解させるために書いているんだが。
知人から聞いたとか、何々らしい　とか推定しているなら
実際に働いている人に聞いたほうが、よほど役に立つよ。

まあ落ち着いて

ここで学生が議論していることがあまりにくだらなすぎて
口をださずにはいられんのよ。

書いてる内容に対する指摘はありがたいけど、

それ以前に
何故に社会人が就職板をのぞいてるんだろう

ただの懐古かヒマなのか、社会人に相手にされないから学生相手にしにきたのか・・・
ってことだろ>>219は

とりあえあず有職者の人は平日の昼間書き込むのはやめてほしい

おまえら有益な情報を自分からなげだす‥バカか？

で、Ｈ系サプの方、昇給はどんな感じなんですかね〜５千／年くらい？

将来役職手当で＋とかあるんすかね？

このスレ偽情報流したら
簡単に信じてくれそうだな

これからの時期荒れそう

有給休暇のとり安さは？

盛り上がらんな

まあ時期が時期だし

いつもりあがんの、？

しりあがり

社会人用の、自動車業界のスレがないんだよ。
だからここの就職板にきてるおっさんは多いはず。

市光工業内定者ですが、一年目の冬のボーナス２０万越えますかね？

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 トヨタ車体　豊田自動織機　　ボッシュ
AA　　トヨタ紡織 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　アイシン精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ　

>>233
転職板や機械工学があるじゃん

トヨタ車体だな

２ちゃん荒らしが車体に内定した

かまうな

自動車部品一本のとこと、
他業界に手を出してるとこだったら、
どっちのが将来性ありますか？

>>240
俺は多角経営の方がリスクが分散されてていいと思う
自動車部品だけだと、部品にもよるけど電気自動車や燃料電池車になったときの心配があるし。

>>240
一概には言えないけど、他産業にも融通が利く方が、助かるとでしょう。
ま、それは経営側が判断する事。

そりゃぁ、新技術や新素材でなくなる可能性もあるわけなんだから
（電気自動車ばかりになればエンジン系を作ってるサプライヤーは死亡するし、
今までガラスや鉄だったものがプラスティックになったりするとガラスや鉄屋が死亡する)
まぁ、そうなるのはほとんどないに等しいだろうが(なくなりはしないだろうが))
やっぱり他産業に応用できる技術があるならしてリスク分散するべきだと思う。
アイシンだってデンソーだってトヨタだって別に自動車関係だけじゃないしね。

昇給→1年目なので正直よくわからん。先輩に聞いてみとく
役職手当→たぶんあるけど…よくわからん

わからんばかりで申し訳ない(・ω・)

代わりに…
1年目4月から12月までの年収（9ヶ月間）約280万

給与担当いわく、
残業月30平均で一年やると2年目の年収は440万

誰だ、あなたは

>>243
ガソリンエンジン単体だけ見ても、自動車以外にも用途があるよね。
例え今すぐに新車からエンジンが消えたとしても、
その部品は、汎用性・互換性の高い代替品が出るまでは、保守製品として残されるし。
(それでも、保守打ち切りとなるXデーが存在するけど)

例えば、国産4輪車からはキャブレターが姿を消したけど、
そのキャブ屋はと言うと、キャブに代わるインジェクタを作りつつ、
来たるXデーに備えて、新たな事業も探っているはず。

>>244
乙です

２年目から結構貰えるんだなｗ

>>244
昇給は3月後半の春闘の時期になると
労働組合各社の要求額が出てくるから
そのころ調べるといいよ。

>>246
トラックメ−カ−経由でビル用発電機の部品を納入しているが
50年間は保守できる体制を残せと言われた。

>>248
ディーゼルはまだこれからも光が差してるね

工場実習は美味しいね(・▽・)
三交替でやって休日買い上げとかあったら…
手取り月収が30万を越えてくる奴がいる(・∀・)

可哀相なのは平常勤務での工場実習(・ω・)

>>250
平常だとどうなる？

体にはいいだろうけどね

平常だと手当てがゼロ！！

同じ仕事内容
違うのは仕事する時間帯
それだけで給料が5万以上変わってくるのだよ(・ω・)

一生三交替勤務だと嫌だけど
工場実習なんでたかが二ヶ月くらいのとこが多いし
三交替ならラッキーと思いなされ♪

確かに、実習の間だけならおいしいな
一生工場勤務は絶対嫌だけどw

ちなみに会社によって違うだろうけど、
最初に工場配属になるのは何割ぐらいですかね？

本田系部品メーカーだけど新入社員は全員最低2年は現場。
長い人は4年くらい工場だよ。

半年もあるお

んな馬鹿な。

07入社は二ヶ月の工場実習
06入社は半年の工場実習

うちの会社は毎年変わってるらしい(・ω・)

モノ作りしてる会社は工場実習はたいてい新人全員ある

正式配属も工場勤務となると生技とかかな。
うちの会社の場合は新人の三割くらいが生技に逝ってる気がする。
ちなみに生技だと勤務形態はたぶん平常。
開発職だと勤務形態はフレックスのとこが多い

タイヤって今後どうなの？？

わかりません

スズキの食堂…飯の値段が社外の人間だと社員の1.5倍

スズキの工場…外国人は工場内で弁当広げて昼飯食ってる
普通は工場内は飲食禁止だと思うがスズキは違うらしい

>>257

Ｈ系サプ ＳかＫ だっけか？

文系で工場配属になれるのは何割ぐらいですか？
職種としては人事・経理・総務・生管ぐらいでしょか？
田舎の工場でまったり働きたい・・・(´ω｀)

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.あ
　　合.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 な
　　体　　　 !　　　　　　', 　 　 た
　　し　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 と
　　た　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　い　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
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ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
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　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
　　　　 ｰ--＝==ｧ　　 /
　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´

>>262
そだよ。ショーワかケーヒン。
ホンダもショーワもケーヒンも全身真っ白な作業服。
真っ白ながらもホンダとショーワは胸に社名の刺繍が入ってるけど…
ケーヒンはほんと何もない真っ白作業服(・ω・)

アイシングループは激務すか？

自動車部品業界は激務すか？

激務じゃなかったらなに？
激務にきまってんじゃん。

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.あ
　　激.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 な
　　務　　　 !　　　　　　', 　 　 た
　　し　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 と
　　た　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　い　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
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　　　　`ﾞ三厂´

激務って何？？
激務の基準は？？

残業が月80時間あったら激務（俺基準）

水金は残業ダメ
（申請したら可）

月30ｈまでなら申請無しで残業可
申請有なら月60hまで残業可

>>271
�@会社で残業100時間（残業代は出る）
�A会社で残業20時間（家に持ち帰り80時間）

どっちがいい？多分どの会社もこの２つのどっちか。

>>273
�@だな。
ただ会社の雰囲気や環境に大きく左右されるとこだと思う。

本音を言うとどっちも嫌だお・・・

おまえら…

就活の時に「残業はありますか？」というあまりに無意味な質問をしていた事が悔やまれます…

就職四季報だと、どの会社も平均残業時間は30時間以下だけど、
実際はどのくらい残業やってるの？？
残業手当が出る時間じゃなくて、実際の残業時間ね。

60時間くらいだと思われ

部署や時期にもよるっしょ。

漠然とした質問ばっか

本当に頭悪いよな
そういう奴は内定でないだろうが

漠然とした質問だからって、答えないのもどーかと思うが。
できる奴は、質問の真意を汲み取って答えるだろ。
面接官に漠然とした質問されたら答えないのか？ｗ
面接官が悪いで済ますのかｗ

>>282
お前は面接官ではない。
なぜ汲み取って答えてやる必要性があるのか？
論理的に質問を構成できない時点でDQN。

>>283
じゃぁお前は何の目的で書き込んでるんだ？？
質問が悪いとは言うが、汲み取って答える気もない。
結局、何がしたいんだ？？
まぁいつも目的なしに行動してるって言うなら何も言えないが。

>>284
論点ずれてんぞ。頭わりーやつは書きこむなよｗｗｗ

>>285
ん？ずれてるか？
質問悪い→汲み取って答えてくれ→汲み取る必要がない
→じゃぁなぜ質問が悪いと書き込んだのか→目的は？
じゃないのか？？

変なことでケンカすんなよ。

けんかはやめて〜！

まーこの殺伐さが２ｃｈだからなぁ。
漠然としたしつもんして汲み取ってほしいなら
ミクシーで質問したほうがええがな。
親切なひとにあたるほうが少ないし。

あぁ悪かったよ。少し気分を悪くしただけだ。
なんか２ちゃんの方が素の意見聞けると思ってさー。
ウソも多いけど。空気を悪くしてすまん。
てことで、287と288で流れ良くしてくれとムチャぶりしてみるｗ
ミクシー行ってくるぜ！

2chで情報収集しようとすること自体が間違ってる気がしないでもない

私女だけど、皆の気持ちわかるな。

藁にもすガール、なんちゃって☆

>>287
俺の貴重な初笑いを返せっ

メール欄ぐらい見ろやボケ

ぁんだどごらあ いてこますぞ

クソスレ化が進んでますねw

みんなはどんな部品が好きだぃ！？

ドライブトレインが熱い
これからの時代はCVTだぜ

複雑でごちゃごちゃしてるのよりは形状とかに技術が詰まってるようなシンプルなのがいいな

またベアリングか

そこでオイルシールですよ

二酸化炭素排出しまくり業界。　車作りは地球温暖化を助長する悪の商売。未来はない

そうっすね

曙ブレーキの最寄り駅前の定食屋で食ったトンカツ定食美味かったわ。

あとキーエンスの黄色の営業車も見かけた。

キーエンスの営業車は驚くほどどこにでもいるw
所沢の山の中で見たぞw

>>303
サボり乙って言ってやれ。
でもその車のドライバーは高給取りなんだよなぁ、とつくづく感じる。

ファナックの黄色の営業車は見たことあるが・・・

キーエンスは普通のプロボックスやサクシードだよ

キーエンスぐらいきつい営業の
部品メーカーってありますか？

matuda セミナーみすったああああ

マン席駄ああ

マトゥダ？

スレチの余寒

みんな具体的にどの会社にエントリーしてるか
全部書いてくれ！

デンソー、織機、鰤、ベアリング３社

曙、ＮＯＫ、日本精工、ガイシ、デンソー

トヨタ、本田、マツダ、デンソー

完成車スレに行け

ごめんデンソー入ってた。ごめんね

東証一部上場企業「今仙電機製作所」
シート機構、ランプ、制御ユニットを本田、三菱、マツダなどに納入。
基本的な情報。

8：10から17：05までが所定勤務時間。
途中に10：10から10：20の10分間、12：20から13：00までの40分間、14：55から15：05の10分間が休憩。
正味7時間55分が1日の所定勤務時間。

ただし朝8：05から五分間のラジオ体操は強制なので実質8時間と考えてよい。

残業する場合は17：05から17：15の10分間が休憩とみなされ、17：15から残業開始となる。
19：15まで仕事をすれば2時間の残業、、
その後19：15から19：45までの30分間は休憩時間とみなす。
よって20：15まで仕事をすれば2時間30分の残業となる。
参考までに

　

会社名　:今仙電機製作所
平均年収:553万円
平均年齢:37.5 歳
コメント:都内で家は買えません。

都内じゃありません

F○Cかユ○カ技研へいきたいと思うのですが、どっちがおすすめですかね？

>>317
昼飯食えない奴も多そうだな

>>320
>>7

>>318 都内勤務（東京支店）だと確か都市手当てなるものが出るはず。
雀の涙ほどのね…

シロキ工業はどうよ
一応ヨタ系列だろ

>>320
理系ならユタカ技研、文系ならＦＣＣ

F&Cに一瞬思えた

アイシンエンジニアリングさん
せめてBCCで送ってください。。。

営業ってどんな感じですか？
独立系だときついとかありますか？
それともほとんどのサプライヤーがルートセールス？

日本には完成車メーカーが１１社ある。
１１社しかない。
だから部品メーカーは独立系と言っても実際には
以下略

11もあるんだ？

ヒント　海外完成車メーカー

国内メーカーとしか取引してない部品メーカーなんてあるのかよ
内定貰ったとこやその他就活で回ったメーカーは売り上げの３〜５割が海外からのって聞いたが

>>329
私の会社は欧米の複数の車両メ−カ−とも取引している。
打ち合わせや工程監査で日本に来社されることもあるから
海外メ−カ−の人たちの名刺も持ってるよ。

>329は、完成車系部品メーカーも独立系部品メーカーも、営業はそんなに変わらんということを言いたいんじゃ？

国内でしか取引してない部品メーカーだって十分にあるだろ。

専属のサプライヤーなんてあんの？
今時、大手はどこも海外進出してるんじゃ？

ランキングの中だとボッシュ、テイエス、エフテック、市光、河西を受けた。

無限ってどうなん？

>337
受かった？

無限もうエントリー締め切り日すぎたな

The global supplyer
世界中の車好きな人で我が社の名を知る人は極めて稀である
しかし世界中の自動車メーカーの中で我が社を知らない会社はない

>>341
綴りが違うぞ。supplier

ご指摘有り難う
死んで来るわ

日曜営業を巡り、憲法違反と教会が提訴　ドイツ

ドイツの首都ベルリン市で昨年改正された、小売店の日曜・祝日営業を規定する「閉店法」で、
日曜・祝日の営業禁止が大幅に緩和され、「日曜日および祝日は、仕事の休日として法律上保護される」
とする憲法に違反するとして、ドイツのプロテスタント、カトリック両教会がこのほど連邦憲法裁判所に提訴した。
http://christiantoday.co.jp/international-news-1262.html

無限NSXには夢を貰ったよ
でも俺はデンソースープラとauセルモスープラが好きだった

無限て何？

TTDCってCMカッコイイけど優良企業？

ＴＴＤＣのＨＰってぶっ飛んでるけど
優良じゃないことだけは確かだな

ここは？隠れ優良スレで話題だけど
http://rikunabi2009.yahoo.co.jp/bin/KDBG00100.cgi?KOKYAKU_ID=0130105001&MAGIC=

しょっべえｗｗ

>347
だが意外にマッタリとの噂もあり・・・正直ボーナスは魅力。

でも基本的に派遣ｗ
残念

ＴＴＤＣってボーナスの月数はグループの基準を満たしてるが基本給の上がりが少ないために結局は低給になるらしい

でもまあ滑り止めに受けといた方がいいと思うよ
大卒の平均給与以上はもらえるから

人事乙

ＮＯＫ最高！！

人事じゃねーよ
ただ大卒の平均が案外低いだけだよ
まあ部品じゃねーからこの話はおしまい

>356
人事乙w

>>356
オイルシールが機械的に大事なのは分かるけど
仕事的に全然惹かれないｗ

↓に載ってる平均年収 7,990千円 というのは、税込みでしょうか？残業代なども含むのでしょうか？
となると、残業や休日出勤ばかりの会社ほど年収が多いことにもなり、一概に高給だとは言えませんね。

http://profile.yahoo.co.jp/fundamental/7203

NOKって有名なん？
日本オイルシール工業なら知ってるけど。

>>362
つ、つられないぞ・・・

ＮＳＫって有名なん？
日本精工なら知ってるけど。

AGCって有名なん？
旭硝子なら知ってるけど。

ZOKって有名なん？
ゾックなら知ってるけど。

NHKって有名なん？
日本放送協会なら知ってるけど。

日本引きこもり協会しらねーの？

TDKって有名なん？
TDNなら知ってるけど。

>>318
今仙って東京にあるっけ？

盛り上がらんね

みんなどんなとこ受ける？
俺は部品系ではDENSO狙ってるよ。

マーチ文系でもいけるかなデンソー

やっぱ世の中金だな

デンソーは人が集まりにくいから最低マーチ以上の学歴があって
実力さえあれば通る

Denso狙ってるよ！三河出身なので
kkdr文系です
ここTOEICかなり見られる？

デンソーに限らずトヨタ系は英語力のある人間を優遇する傾向にある
特に文系はTOEIC600以上は取っとけ　聞かれて恥ずかしくない点数な

>>377
一応750はあるよ
先月受けたからもっといいはず！
850くらいあったらかなり有利かな？

最近は技術系でも８００越えがいるから文系なら９００以上は欲しいよね
少しでも英会話できれば点数は関係ないが
８５０程度なら英語以外で頑張ったことも考えておこう

>>379
TOEIC600から話がすごく飛躍してませんか？
しかも実際850のやつも900のやつもそこまでかわりませんよ

文系は６００あれば十分だよ
企業も入社後に伸ばすつもりだから
トヨタだと、入社前と入社後１、２年での平均点が１００以上違うらしいよ

４００程度しかないオイラはどうすれば…。
内定もらえたのに不安になってきた。

TOEIC450が大卒平均なのを考えれば分かるでしょ

ちなみにこの間のブリヂストン説明会で
400点以下で入社して海外行ってる奴もいる

あるに越したことはないがなくても気にするな。理系は
点数悪いなら受けたことないって言えばいい

去年のトヨタ新卒入社組のTOEIC平均は６００ちょっとでしたね
やっぱり全体的に優秀なんだなあ

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 トヨタ車体　豊田自動織機　　ボッシュ
AA　　トヨタ紡織 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　アイシン精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ　

　ま　た　ボ　ッ　シ　ュ　か

>>385
まじで？

ごめんうそ

>>388
うそついてどうする

つーか600平均で優秀？受験者全体の平均がそんなもんだぞ

まぁ理系含んでるから

>>391
デンソー新入社員のTOEIC平均５００未満だぞ

>>393
それ内定式に受けたデータ？
それとも新入社員研修時の？

>>394
たぶん新入社員

３５歳ですが今からTOEICの勉強をはじめようと思います

愛知県のデンソーの工場ってどこにあるか教えてください。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.99438423444153&lon=137.01173377425278&type=scroll

刈谷だけですか？

>>399
自分自身で調べなさい。この業界はとくに受身人間には厳しいから。

ttp://www.denso.co.jp/ja/aboutdenso/facility/

一人暮らしだから、引っ越し費用めっちゃかかるな〜
卒業式から研修までの間、宿なしになるしorz

引越し代金出してくれないとかドコのブラックだよｗ

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 デンソー　　
AA　　豊田自動織機
A 　　アイシン精機　ヤマハ発動機　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　ブリヂストン　アイシンAW　トヨタ車体 　
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　日本ガイシ　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　トヨタ紡織　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　アルパイン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　アイシンAI　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス アイシン高丘
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　三菱ふそう　ボッシュ　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所
DQN 林テレンプ　

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 豊田自動織機　アイシン精機　アイシンAW 　トヨタ車体　 デンソー
A 　　ヤマハ発動機　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　ブリヂストン　
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　日本ガイシ　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　トヨタ紡織　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　アルパイン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　アイシンAI　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス アイシン高丘
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　三菱ふそう　ボッシュ　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所
DQN 林テレンプ　

>>370 営業所が中野区にある

漏れ、社学裏口だけど将来出世できそうな会社ってないぽかな

>>406
社学ってことは明治？

学歴だけで出世できたら楽だな

※ここはネタスレです

和田じゃないか？

※ここはネタスレです

林テレンプだけなんでDQNなの？

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 豊田自動織機
AA　　ヤマハ発動機　トヨタ紡織　トヨタ車体　
A 　　日本特殊陶業　富士通テン　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　ブリヂストン　アイシン精機　アイエス精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日本ガイシ　ボッシュ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　TGK　FCC東　海ゴム　トピー工業　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　豊和繊維工業　日本デルファイオート　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　村上開明堂　エンケイ 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ

曙ブレーキの本社の僻地具合に失禁した

>>412
儲かっているわりに給料安いからじゃないか。
フ○バにしろ、オーナー系はオーナーが金持ちだから、
そうなるのが宿命なのだが。

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 日本精工　トヨタ紡織
AA　　日本特殊陶業　富士通テン 豊田合成
A 　　ヤマハ発動機　トヨタ車体
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　豊田自動織機 　デンソー　ブリヂストン　アイエス精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　 アイシン精機　三菱ふそう
　　 関東自動車　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日本ガイシ　ボッシュ　日産車体　日信工業　デフテック　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　TGK　FCC東　海ゴム　トピー工業　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　豊和繊維工業　日本デルファイオート　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　村上開明堂　エンケイ 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ

人気のない企業はつらいよなあ
人事担当か内定者か知らんが
日曜日くらい工作活動休めよ

エフテックの大宮説明会ﾜﾛﾀw

最初40人いたけど説明会後の抜き打ち筆記試験になったら半分近く帰ったw

どんだけ気に入らなかったんだ？

完成車メーカーと比べて、部品メーカーの強みって何かな？
企業をまたがって商売できるところ？

2chらーがいない会社にいきたい

確率的には社員数3人以下の会社に行けば望みが叶いやすい

日本人の４人に１人は、
にちゃんねらーか・・・

マジで部品メーカーのいいとこってなんだろう

>>423
一つの部品について極められるところ。エキスパートになれる。

それは理系だろ。
文系の場合は？

文系のアイデンティティはありません。
転職しまくそです。

では部品を極めることのうれしさは？

志望動機のネタでも探してんの

http://rikunabi2009.yahoo.co.jp/bin/KDBG00100.cgi?KOKYAKU_ID=0240792001&MAGIC=
こことかどう？

>>427
私は広い視野を持つ事が苦手ですので、一つの部品に執着しているほうが身の丈に合っていると考えますた。
つまり井の中の蛙で満足できるという事でつ。
と言えばおｋ

>>430
だめだろ…
でも
> 私は広い視野を持つ事が苦手ですので、一つの部品に執着しているほうが身の丈に合っていると考えますた。
この部分はふつうにいけそうな気がするのは俺だけだろうか…

>>430>>431
根拠というか、実績もないとな。
「実際に、私は１つのことにこだわりを持ち続けてけてきました。
例えば、エヴァンゲリオンではアスカ・ラングレー、おジャ魔女どれみでは瀬川おんぷ、セーラームーンでは火野レイ、・・・
といったものに対しては並々ならぬ愛情があり・・・」

てか、有名なアニメあんまし観ないから良い萌キャラが思いつかんかったorz

早く配属とか３、４月のスケジュールとか教えろよ人事
３月後半は空けといたほうがいいの？

>>431
完全にネタのつもりで書いたんだが‥マジレスしないでくれyo

普通にオススメ出来ない。

明後日大阪でやるデンソーのやついくやついる？

はい行きます声掛けてね

見かけたら声かけるわ。
学内でもあるけど同じわけないよな

明日テイエステックの説明会あったのか…

本田金属ってどうですか？

どうですかねえ

東京一工なんだがボッシュの事務職って行っても損ない？

給与はどうでもいいが働く仲間の学歴は旧帝以上欲しいんだが…

>>441
平均はマーチ以下だが、
東京一工も全くいないわけではないよ。

最近特にろくな学生が入ってこないお。

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　 ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ 　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､ 　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ 　 　 /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ 　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 　 　 二"　 /::// /:.:.l:.:.

同僚の学歴気にしてたら入ってからつらいことになるぞ

俺は低学歴だから聞かないでくれると助かる

M-TECてどうなの？

獨協みたいな低学歴帰れ

話変わるけど、ＭＴの世界シェア１位ってどこ？

NHKいきたい

ゲトラグ
ドイツの会社

アイシンの受験時に提出した写真返してほしい・・・

>>452
えっ？もうES出したの？？

話変わるけど、オイルシールの世界シェア１位ってどこ？

曙ブレーキの社員はブレンボ使用車が大好き

話変わるけど、日本で一番安い立ち食いそば屋ってどこ？

みどりのたぬき

【ニュース】燃費向上グッズ、根拠なし＝１９社に排除命令−公正取引委員会

ガソリンや冷却水に混ぜて自動車の燃費効率を向上させるなどと称した商品に合理的な根拠が認められず、
景品表示法違反に当たるとして、商品を製造、販売した１９社に排除命令を出した。
排除命令を受けたのは自動車部品製造販売業のソフト９９コーポレーション（大阪市）、すばるメディア
（福岡県那珂川町）など。錠剤や液体をガソリンや冷却水に混ぜる「ギガスマルチパワータブレット」や
「起爆水」といった商品名で販売されたが、エンジンの吸気装置やシガーソケットに取り付ける部品など
が不当表示と判断された。
公取委は根拠となる資料を要請し、各社は公道での走行テスト結果などを提出。しかし、走行条件が一定
でないなど、合理的とは認められなかったという。

部品茶牛

つーかスレの速度が遅いねｗｗ

去年とは大違いだｗｗ

やっぱ氷河期が押し寄せてきてるなｗｗ

これからこれから

エムテックのエントリー通過した
俺の時代がきた

スズキと自動車部品メーカー両方受かったらどっちいくのがいいと思う？

部品がどこかによる、ｊｋ

部品上位＞スズキ＞部品中位＞部品下位

くらいかな。

ボッシュって自動車部品業界では格上なんだって聞いたんだけど…
このスレでコケにされてる理由って何？

ボッシュ本社は世界TOPの部品メーカーだが、日本のボッシュはただの現地法人だし、
元々潰れかけの部品メーカーをボッシュ本体が買い取っただけでしょ？

2008年にはデンソーが抜きます

マジか。俺ちゃん期待しちまうよ?

>>468
説明会で08年は抜かれるって言ってたな

日本のボッシュに入って本体に出向すればいいんじゃね？

そんなに奴隷プレイが好きか

知的財産に興味あるけど他でもできそうって言われそうだな

やはり完成車メーカー筆下よりも独立系のほうがいいの？

デンソーはすごくいい。本当にお勧めの会社だ。

系列部品メーカー
長所：完成車メーカーが傾かない限り安泰。
短所：完成車メーカーが傾いたら辛い

独立系部品メーカー
長所：事業展開が自由（完成車メーカーに関わらず取引できる。他事業にも展開可能）
短所：競争が激烈。
こんなところかな。

>>476
ある程度の規模の会社なら、
系列会社にだけ部品供給をしている会社ってのも少ないぞ。

逆に系列会社でも競争に負けることがある。
エスティマのブレーキローターがボッシュになるとかね。

>>477
それは単に業界の中での世間の付き合い程度だろ
ライバル他社ともお付き合いをしとかないと災害などトラブルがあったときの相互助け合いができなくなっちゃうじゃん。

たけと玉砕
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=552458

かいた 2008年02月10日11:48
退寮届
極めて事務的に渡された
よくある事なんだろうか
あとは係長さんに明日工場で言えばいい

>>468
デンソーとボッシュは格が違うよ。
デンソーはトヨタのこと考えて仕事しているけど、ボッシュは、
クルマの将来を考えて仕事している。

たけと玉砕
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=552458

あ 2008年02月10日20:06
海水浴か…
いいよな…
夏祭り

北海道の週間天気みたら今週豪雪ぽい
朝から番まで雪かき…
愛車は雪山になる

群馬は中途半端に寒いから寒い

鳥居さんがR1準決勝進出か
間違いなく面白いから
妄想紙芝居と山下さん
みてえなあ

寝坊に気を付けないと
あと知らない人からの足跡が増えてる

俺には時間がない
次々やらないと間に合わないんだ
ダメだとわかったら見切りつけないと間に合わない
まだやらなきゃいけない事がたくさんあるから

>>475
勧めてくれても行けない会社

>>480
日系の方がよっぽど将来のこと考えてます

実際働いてる人ならともかく
学生が>>480や>>483みたいなこと語ってるとしたら痛いな

いいんだよ、妄想で

企業イメージの話だしな

ボッシュの株を買収しちまえばいいじゃん。そうすりゃ三菱自動車でも世界のトップになれる

ボッシュ株式会社じゃなくね？

学生のイメージだとボッシュが一番か

>>487
ロバートボッシュは有限会社。
しかし三菱なら日本のボッシュくらいは買えるんじゃない？

>>484
実際働いてるから言えるんだよ。
ABSを開発したのは自動車メーカーじゃなくてボッシュ。
トヨタの開発陣も当時のボッシュABSを分解して勉強してたんだよ。
燃料噴射装置を自動車向けに開発したのもボッシュ。
デンソーが開発してすごいのはコモンレールかな。
まあ、イメージに惑わされず、地道に勉強したほうが良いよ。

>>483
日系も考えていないとは言ってない。ただやっぱり違うんだよね。
まあ、部品業界で働けばわかるよ。

ボッシュはすごいけど、ボッシュ日本法人は大したことないでしょ。
会議をドイツ語でするくらいで。

ボッシュすげー
↓
すごいのは本社


この流れ飽きた

自動車メーカーは理系の就職先の中でも
トップクラスで忙しいってよく聞くけど
部品メーカーもやっぱり例外ではないの？

忙しいし給料安い。
オレは最近アイシンの1次下請け会社やめた。
40歳で年収５００万届かない人多いし、、、住宅手当ないし、、、

このスレって色んな人がいるね

>>495
具体的にどこですか？
アイシンAWとかAI？

ＡＷやＡＩって一次下請けに入るのか？

給料とかメーカーだったらそんなかわらないだろ

糞スレ

社会人になってまでこんな板に来てるんならロクなもんじゃねえな

社会人になっても２ちゃん見てるということは、
ヒマなのか社会不適合者なのか・・・

社会人来てもまあ悪くはないと思うけど
愚痴るのだけは本当勘弁してほしい

有益な情報もたらしてくれるんなら
愚痴ってもいいですけどね(^^)
そこはギブアンドテイクってことで(^^)

もうダメ

５００人以下の会社です。
儲かっている割に社員に還元してくれません。
組合がある会社じゃないとやりたいほうだいですよ。

組合あっても偽装労組だからあまり意味ないよ。経営陣に認められたものしか組合幹部になれない
今日のニュースで、GMが４兆円の赤字を計上しただとよｗ
でも社員にはちゃんと給料もボーナスも払うのが米国企業GM
日本のトヨタなんて数兆円の利益を出してるのになんで労働者に利益を分配しないのかねｗｗｗｗｗｗ

分配しないから今の地位にあるんだろうな

ブリは贈賄でたたかれ
ジヤトコやスタンレーはインドに新工場で拡大
この業界、一波乱ありそうですな

>>508
まるで１８世紀の産業革命の時代みたいな企業なんだな
経営陣、支配層だけが富を得る

EUが、温暖化ガスの対策を取らない途上国からの製品輸入を規制するだとよｗ
温暖化防止と、EUの雇用保護の一石二鳥だとよｗ
EU企業などは、中国やインドなどの途上国からの工場撤退が加速することが予想されるだとよｗｗｗｗ
さすがEU　白人は頭がいいぜｗｗｗ

ティア２なんて行くもんじゃない
ティア１ならはずれも多いがそれなりにあたりもある

この業界は強制飲み会の有無や
上司からのパワハラまがいの対応はあるのでしょうか？

曙って就職四季報見ると残業時間が少なくて働きやすそうだけど実際どうなの？
それと説明会もう満席ワラタｗ

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
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　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

来週ボッシュの面接受ける奴いる？

もう面接かよ！

>>517
先週の事務系説明会に参加したら一昨日くらいに面接の案内が来た
電話で集団面接って言ってたから結構人数いると思ったんだが

事務系かよ！

>>516
ノ
死にたくなってきたぞ〜

>>515
くだらねぇAA張ってないで曙ブレーキどうなのか教えてくれよ
優良なのか？

優良
受ければ？

>>522
有給休暇消化日数と残業時間がありえないほど優良なんだけど
それって何か数字のマジック的なものかな？
もし、それが本当なら神企業ってことじゃない？
なのになんで全然有名じゃないの？

ブレーキだから。
まあ自動車関係受けるやつなら知ってるだろ。
受けないやつはデンソーすら知らない人多いのに。

表向き
自称

数字なんてどうにでもなる

マケボノは曙ブレーキと関係あるよｗｗ

見学に行った時に、マケボノが曙ブレーキのまわしを付けた写真があったｗｗ

会社は埼玉県民にとっては優良だが、それ以外にとっては普通かな

>>523
サービス残業ｗ

就職四季報にはサービス残業時間のデータは載ってないのでつか？

載ってたらすげーな

載ってるわけねーだろカス

>>520
なぜ？？

自分案内きてません

どういう風に案内来ましたか？？

>>530
>>518

>>530
俺は英語全然できないし面接が苦手だから

>>532
ボッシュが初面接だから苦手かも分からんぜ

>>533
いや、俺大学入試でAOとか推薦まともに喋れなくてことごとく撃沈したからw

そ、そ、そうなんだな

俺英語大得意ｗｗｗ

アイシンＡＷの説明会って必須？
何も書いてないからわからんのだが

アイアムトゥエンティトゥーイアーズオールド　サー
マイフェイボリット　イズ　カラオケ
アイライクトゥーシングソング　アメリカンラブソング　

>>510
亀レスだけどトヨタは役員の給料少ないぞ
利益のほとんどを研究開発や広告にまわしてるからこそ今の地位がある
捏造するなよ

×　研究開発や広告
○　情報操作

役員がアホみたいに金取ってるのは日産かな

下請けはつらいよ

親会社で一生下っ端で働くのよりは
下請けでも出世したい

デンソーのリクと来週会ってきます

下請けの役職ポストは親会社から天下りで埋まるから出世なんてできないよｗ

>>543
ガキらしい意見だなｗ
下請けや中小の管理職など奴隷以下ｗ　大手の下っ端が一番楽なのだよｗ

そんなことない
大手の下っ端も最悪
まぁ言われたことだけやってればいい一般職とかルーチン職務ならそうかもしれん
下っ端の内は女のそうゆう仕事でもたいして給料かわらんし女はズルイと思ったもんだ
多少偉くなれば給料はそれなりに差がつくようになるけど果たして苦労に見合うものかと考えたら・・・
会社員って企業の奴隷だ会社の利益ばっかでかくても日本人に労働の対価が正当に
支払われることはないと思うわ、従順な扱いやすい民族・美徳精神

独立が一番

独立系でいい企業教えて

NOK

東海ゴム

住友

アイシンの下請けの○○鋼業ヤバす！
結婚して子供産んで大学までやれるほどの給料出ず！
そんな給料で幸せになれるわけない。

結婚せず子供産まず大学までやらなきゃいいだろ。

ですよね

>>550-552

俺みたいな低学歴でも入社できますか？

>>556
どの会社も基本理系なら国立修士卒じゃなきゃ無理。
学部もとるけどソルジャー要員。
文系はソルジャー要員で結構低学歴でもOK。

>>557
文型ってソルジャー要因なのかよ・・・
それはこの業界の一般論ですか？

ここは2ch

文系も基本的にMARCH付近の学歴はあるな。国立もいるし。

ちゅうか基本メーカーの文系はソルジャー要員だろ。
何も生みだせない癖してメーカーにくるんじゃねぇよ。

>>554
結婚して子供育てたいのが贅沢な話か？普通の幸せだろうに、、、
この会社で働きたければ独身でいろと言われている感じがする給料、、、
そのうち若い人がどんどんいなくなると桃割れ。

>>561は会社がどう回ってるか知らない

>>562
はぁ？結婚だって子供育てるのだって至上の幸せだろ。
普通の人間ではできないよ。

普通の人間の多くがしてることです。

してねぇよ。普通の人間は結婚もせず、子供も作らず、一人で生きてるよ。

>>561
だれが商品売ってきてやってると思ってるんだ？

と文型のレスがつくと予想

この板は普通の人間少ないだろうな

お前ら、曙ブレーキを受けに行く時は駅前の定食屋で飯食えよ。

うめぇから。

売るだけなら理系にもできるだろw
じゃぁ、文型さんたち商品作ってみてよｗ

あ？ちょっと大学入るところから始めるから待ってろ

待ってるwwww

>>569
選考は本社でやるの？

>>573
そう。ちなみに駅から到達不可能な位置にあるので曙がバスをだしてくれます。

「インテグラ・タイプＲ」１００台盗難、男７人逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080220-00000036-yom-soci

Ｈ系のＹ工業て将来性ある？

そんなのここで聞いてわかると思う？

>>574
そんなに遠くないと思うが

BOSCHどうよ

>>570
商品（笑）
営業のときに「弊社の商品は〜」とでも言うのかね。
そんな営業社員いませんよっと。

そんなつまらない揚げ足取りしかできんのか、ツマンネ

顔真っ赤＾＾；
ごめんね＾＾；；；気にしないでｗつまらないことだからねーｗ

文系で入ったけど、理転しようかな・・・

作る、売る以外にも色々あるけどねぇ
理系にはわからないんだろうなぁ

頻出ネタ
○○って激務ですか？
文系理系
ボッシュ

ボッシュは2次まで2週間以上ある
受かるわけ無いから2週間後に思い出せばいいや

アドヴィックスってどうなの？会社の雰囲気は良いように感じたが。
3社が集まってできた会社だからやっぱり天下りとか多いのかな？

日清紡って話題にでてないけどどんな会社なの？
リクナビのサイト見てみるとなんか独特な感じだけど・・・

もっと自分で調べようぜ

>>589
サイトみたんだけどさ
なんかバカボンのイラストが使ってあって「変」というキーワードが使われていた

>>587
アドヴィックスは天下りのために作られた会社ではないよ
ブレーキシステムは日清紡．曙ブレーキを抜いて国内１位で，世界３位か４位くらいのメーカだったと思う．

ブレーキやりたいやつにはいい会社だろう．俺は興味はないが

東洋電装ってどう？家から近いから受けてみようと
思ったんだが

>>591
へーそうなのか
いいな

デンソーの残業代　時給４２００円だっけ
学部の時の就活中に社員から聞いたような気がすんだけど

>>594
ほんとう？
私は独立系部品メーカーに勤めてるんで多少この業界に詳しい
下請けで残業代時給４２００円はさすがにないと思うぞ

>>591
は？曙は国内しぇあトップじゃないの？

>>595
どこですか？

>>597
詳しくは言えない
自動車部品以外も扱ってる名古屋市にある会社

日特

残業代4000円/Ｈ位　5回に1回しか付かないけどな。

>>600
平均すると５時間4000円てこと？
時給800円てwwwww

bosch現地法人について
水金は定時退社日。
水は”可能ならば”、でもほとんど17時に皆帰る。
特に金は17時に帰らなければならない。（申請すれば可能だが、翌週で
必ず水金以外で17時に帰らなければならない。10時に出社しても。）
実際は激務だから、定時退社日なんて無い。また翌週の定時退社日も守られない。

有給は、１年間で最低15日に取得しなければならない。守られない場合、
強制的に取らされる。だから３月には人が長期居なくなることが多い。

売上の殆どはディーゼル関連が占める。ディーゼルの根幹となるコモンレールで
は苦戦中。デンソーが先に開発したこともあって先行している。
デンソーが考案したソレノイドインジェクターは古い、として
ピエゾインジェクターを考案したが、高い＆耐久性で劣る＆ピエゾの伸張音が
煩い、という問題があり結局、ポシャッた。
現在、デンソーのソレノイドインジェクターに追いつこうとしてるが、
この迂回のせいで３年程無駄になってしまった。
追いつけるか疑問…。

給料は安い。30代前半で年収530万程度。

長所は、まったりしているところ。激務だが、そこまで会社に尽くさなくても良い。
組合が強いからね。後、関東にあるということ。

現地法人だが、開発部署は本国の部署となっている…。
それ以外は現地法人の部署として扱われる…。
どちらも書類上だが、意味分からん…。

>>602
お前のレスが意味わからんのだが・・・

すっかり糞スレだね

隠れブラック業界ですからf^_^;

(・ω・)

残業代は基本給に連動して上がっていくってのは知らんのか。
1年目総合職の残業代は大体1700円／Hくらいだ。
4000円／Hなんてどんな年功序列企業だよ。

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008（暫定版）■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 　 デンソー　豊田自動織機
AA　　トヨタ車体 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　
BBB　 ジェイテクト　住友ゴム　アイシン精機　アイシンAW　日本精工　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　　　
BB　 豊田紡織　豊田合成　小糸製作所　東海ゴム　カルソニックカンセイ
B　　　東海理化　スタンレー電気　横浜ゴム　矢崎総業　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　カヤバ工業　　住友電装　愛知製鋼　ニッパツ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　トピー工業　タカタ　日信工業　シマノ　アスモ　ニッパツ フタバ産業　フジオーゼックス　東洋ゴム 　三菱ふそう 　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　　八千代工業　市光工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ　光岡自動車　愛知機械　林テレンプ　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル　中央発條
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所

車体ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニフコ

NOK雰囲気は良さそうだったけど、確実に同族会社だよな

三共鋼業受ける人いる？

>>611
NOKは外資です(^ω^)

NOK雰囲気良さそうかあ？
そうは思えなかった

日本特殊陶業は良かった

>>611
同族企業ってダメなの？

ってかNOKの説明会が満席で出席できない件

吉兆とかミートホープを連想してんだろう

日清紡はランキングだとどの辺りなんだろうね

日特は外見はアットホームとか言ってるが入ると激務だし体育会系らしいが（日特社員のOB曰く）

にっとく、なっとく。

>>616
良い部分も悪い部分もある

ティエステック説明会終わったとこ
本命なんだが筆記と書類でどんくらい落とすんだろ
50人くらい参加しててた
学歴は理系大学と大東亜〜マーチだけだった
リストで20人くらい、挙手時に数名確認

同族はケチ。若者をバカ安くこき使うことが大好き。

NOKは外資です(^ω^)

>>623
同族じゃなくてもそうじゃないのか？

>>618
俺も気になる

気にすることなし

ランキングなんて・・・w

大学受験板と変わらんな

ボッシュに興味あったけど>>602見て微妙に思えてきた。
要は薄給で稼ぎ頭の事業もいまいちって事だろ。
しかし>>602の日本語が破綻してるのは外国人社員が書いてるからか？

帰国子女じゃね

2chだし

>>602
ピエゾインジェクターが失敗作のように書いているけど、デンソーもピエゾ造ってるぞ。

>>619
材料物性板の日特スレは・・・痛いな

小糸製作所、説明会から音沙汰ないんだがどうなってるんだろ
２月下旬に筆記試験やるって言ってたと思うんだが

あれ？まだ受けてないの？

>>622
内定者だけど、そんなには落とされないんじゃないかな？
むしろ面接からが…

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008（暫定版）■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 　 デンソー　豊田自動織機
AA　　トヨタ車体 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　
BBB　 ジェイテクト　住友ゴム　アイシン精機　アイシンAW　日本精工　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　　　　
BB　 豊田紡織　豊田合成　小糸製作所　東海ゴム　カルソニックカンセイ　NTN
B　　　東海理化　スタンレー電気　横浜ゴム　矢崎総業　NOK
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　カヤバ工業　　住友電装　愛知製鋼　ニッパツ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　トピー工業　タカタ　日信工業　シマノ　アスモ　ニッパツ フタバ産業　フジオーゼックス　東洋ゴム 　三菱ふそう 　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　　八千代工業　市光工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル　中央発條
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　林テレンプ　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所

ニッパツが２つあるな。やり直し。

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008（暫定版）■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 　 デンソー　
AA　　 　ヤマハ発動機　 豊田自動織機
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　トヨタ車体
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　
BBB　 ジェイテクト　住友ゴム　アイシン精機　アイシンAW　日本精工　
BB　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　豊田紡織　豊田合成　小糸製作所　　　　
B　 東海ゴム　カルソニックカンセイ 住友電装　愛知製鋼　
　　　東海理化　スタンレー電気　横浜ゴム　矢崎総業
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　カヤバ工業　ニッパツ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　トピー工業　タカタ　日信工業　シマノ　アスモ　フタバ産業　フジオーゼックス　東洋ゴム 　三菱ふそう 　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　　八千代工業　市光工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ　光岡自動車　愛知機械　タチエス　林テレンプ
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル　中央発條
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所

織機のリク会った人いる？どうだった？

>>641
会ったよ
こちらからの質問と雑談。その後連絡なしｗ

今度接触するお

有価証券の平均年収だけに注目したランキング

S 　800〜　BBB　680〜 　CC　620〜　DDD　570〜
AAA 750〜　BB　 660〜　C　 600〜　DD　 540〜
AA　 725〜　B　　640〜　　　　　　　 D　　500〜
A　　700〜　　　　　　　　　　

■■自動車部品業界平均年収ランキング2008■■

S　 　デンソー　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 シマノ　日本精工　NTN
AA 　 トヨタ車体　豊田自動織機　豊田自動織機　 関東自動車　日本ガイシ 椿本チェイン
　　　イーグル工業　ジェイテクト
A　 　ヤマハ発動機　ユタカ技研　アイシン精機　ジャムコ　NOK
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　
BBB　 川崎重工　愛知機械工業　フジオーゼックス　八千代工業　ニッパツ
BB　　曙ブレーキ　ボッシュ　テイ・エステック　トピー工業　愛三工業　スタンレー電気
B　　 豊田合成　カルソニックカンセイ　ショーワ　ティラド　武蔵精密工業
　　　新明和工業　大同メタル工業　小糸製作所　自動車部品工業　ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CC　　ニチユ　エフシーシー　トヨタ紡織　アイメタルテクノロジー　マーレフィルターシステムズ
　　　住友ゴム工業　横浜ゴム　ファインシンター
C　　 ヨロズ　KYB　ユニプレス　河西工業　日産車体　フタバ産業　東海理化　タカタ
　　　ネッツトヨタ千葉　プレス工業　カーメイト　東洋電装　東洋ゴム工業　フタバ産業
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD　 市光工業　シロキ工業　ケーヒン　エクセディ　東京ラヂエーター製造　日信工業　日本精機
　 　ユニバンス　モリタ　太平洋工業　鬼怒川ゴム工業　ミツバ　エイチワン
DD　　ユーシン　三桜工業　盟和産業　エフテック　ミクニ　テイン　タチエス　菊池プレス工業
　　　富士機工　　　
D　　 TBK　日本プラスト　田中精密工業　宮田工業　日研総業　日清紡

内定貰った会社とのメールやり取りする時ってすでに他人の会社じゃないから貴社とは
書かないよな？でも弊社でもないよなもちろん。

織機のプロフィール書くのめんどくせぇ

>>645
ふつうに社名書いた

ミシュランはランク的にはどれくらいでしょうか？

一つ星

武蔵精密ってなかなかいいよ。

元デンソーでこの業界４社目（それもどうかと思うが…）の叔父曰く。
デンソーはトヨタ本体に出向で行かされると結構な確立でぶっ壊れて戻ってくるらしい。
人間がね。

それよくある有名な話
裁判にもなってるしな
ttp://www.ohmynews.co.jp/news/20070629/12662

小糸製作所、大阪の説明会に参加したら、東京の筆記の連絡があったわけだが。
まあ間違いか。

上に書いてあるランキングで
BBのレベルは学歴でいうとどのレベルなの

ニッコマーチ

日清紡はどうなの？

おしえてー詳しい人

離職率が２０％台だったから避けた
それしか知らん

トヨタって恐いなぁ

おいしい話には裏がある
給料が高いのにはそれなりの理由がある
トヨタ然り金融然りTV然り

ジャトコは定職率５位
いい会社だと思う

なんか中小って働きやすそうなとこ多い気がする

ジャトコ面接で技術的な知識問われるから無理

でも逆に給料低いところが
どこもマターリかというと、
そんなことは決してないという

技術的なことってミッションのことなんてサッパリだぞ

>>663
いやいや、大学の勉強

Tには機械系もソフト系も完璧な椰子が揃っているといるからどちらか一方がわからないと
虐げられるのか？

東京濾器ってどうなん？
結構志望度高いんだが

>>666
その漢字が読めないからブラック

>>660
そんなことない
>>665
トヨタは研究職系でなければ、
基本的な工学知識以上の専門知識よりも、
システマチックに考える奴が受け入れられる。

>>666
ロキだろ？
面接受けたけど辞退したよ。。
ディーゼル関連はこれからおいしいんじゃないか？

>>667
おまえはロキという字も読めないのか?
ホンダ系の東洋濾器なら取引きがあるので知ってる。

これから何がくるかわからんから
とりあえず大手目指そうと考えるようになってきた

ティエステックの選考結果こない・・・
落ちたのかな？本命だったのにorz

>>672
昨年、受けたけど結構ザルだった気が。
たしか、合否通知の連絡が遅かった気がする。（人手不足ぽい）

通知予定日を過ぎても連絡がないなら、こちらから聞いた方が良いかもよ。
（そういうことして、心象が悪くなることはまずないから。）

ジヤトコ3月半ばに面接って急すぎだろ…
4月にしてくれよ

>>674
俺はまだ中旬に説明会だ

>>658
給料高いってことはどんな負の側面があるの？

テイエステック通過連絡キター

見返りが多いという事は、そのために求められるものも多い。量的にも質的にも
残業は時給がアップするから残業が多ければ給料は高くなるわけで

残業月4〜50時間が通常で、100時間の事もあるデンソーでまともに働けてる社員が
精神壊れるほどいっぱいいっぱいにさせられたのがトヨタ

会社名　:テイエステック
平均年収:573万円
平均年齢:34.9 歳
コメント:吉野家の牛丼で幸せになれる年収

平均年収ってどこまであてになるのかわからん

>>679
平均年収もう少し高くなかったか？

■■自動車業界平均年収ランキング2008■■

800〜　　デンソー　本田技研工業　トヨタ自動車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
750〜　　シマノ　日本精工　NTN
725〜　　トヨタ車体　豊田自動織機　豊田自動織機　 関東自動車　日本ガイシ 椿本チェイン
　　 　　イーグル工業　ジェイテクト　マツダ
700〜　 ヤマハ発動機　ユタカ技研　アイシン精機　ジャムコ　NOK　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　
680〜　　川崎重工　愛知機械工業　フジオーゼックス　八千代工業　ニッパツ　いすゞ自動車
660〜　　曙ブレーキ　ボッシュ　テイ・エステック　トピー工業　愛三工業　スタンレー電気
640〜　　豊田合成　カルソニックカンセイ　ショーワ　ティラド　武蔵精密工業　ダイハツ工業
　　　　 スズキ　新明和工業　大同メタル工業　小糸製作所　自動車部品工業　ブリヂストン
620〜　　ニチユ　エフシーシー　トヨタ紡織　アイメタルテクノロジー　マーレフィルターシステムズ
　　　　 住友ゴム工業　横浜ゴム　ファインシンター　富士重工業　日野自動車
600〜　　三菱自動車工業　ヨロズ　KYB　ユニプレス　河西工業　日産車体　フタバ産業　東海理化
　　　 　タカタ ネッツトヨタ千葉　プレス工業　カーメイト　東洋電装　東洋ゴム工業　フタバ産業
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
570〜　　市光工業　シロキ工業　ケーヒン　エクセディ　東京ラヂエーター製造　日信工業　日本精機
　 　　　ユニバンス　モリタ　太平洋工業　鬼怒川ゴム工業　ミツバ　エイチワン
540〜　　ユーシン　三桜工業　盟和産業　エフテック　ミクニ　テイン　タチエス　菊池プレス工業
　　　　 富士機工　　　
500〜　　TBK　日本プラスト　田中精密工業　宮田工業　日研総業　日清紡

織機(´･ω･`)

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 トヨタ車体　豊田自動織機　　ボッシュ
AA　　トヨタ紡織 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　アイシン精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ　

デンソーテクノ

>>679
嘘はやめろ
ティエステックは平均年収670万だぞ

部品屋に入ると、業界では有名な会社でも世間からは下請けか・・・
って思われる。　のが嫌だな

そういうことを気にする人はこの業界を受けない方がいい
知名度の高い完成品の方に汁

人生で働く時間＝何千時間
安っぽいプライドが傷つく時間＝数分

ブリとかガイシなんかは自動車部品だけやってるわけじゃないけどな〜
やっぱり独立系がいいよね。

知名度や社会的ステータスはまったくきにしないのでまたーりできる会社に入れてください＞＜

>>685

>>687
例えばだな、かつてのトキコや日本電子機器に入社した人も、今となっては日立製作所の所員だ。
自動車部品に直接関わりがある業務をしていたかどうかに関わらず、世間様からすれば「転職したの?」程度だろよ。

勤めてからは、そのような事を考えるのは、二の次、三の次だけどさ…

つーか知名度とか気にする奴は
はじめからこの業界受けるなと

同じことを2度も言うなと

テイエステックは、
一次と二次（最終なの！？）面接ではそれぞれどれぐらい落とされていくんでしょうなぁ。
一次通過した勢いで頑張ってもらいたいものだ。

誰でも知ってる大企業に就職とか、周りの視線が邪魔で嫌だ。色眼鏡で見られそう。
給料がしっかりしてれば、できるだけ無名（BtoBで一般に知られていない、という意味で）な企業の方が俺はいいな。

合コン受けは悪いが、
結婚するときに自分の会社を知ってる人を選べば大丈夫。
むしろお互いに安心できる。

>>696
２年前の記憶ですが、
一次で1/4ぐらいに絞られていた気がする。
二次の役員面接は、興味を持って貰えたら受かると思うよ。
（２次は半分も切られていなかった気がする）


ちなみに、開発職だと栃木の郊外で働くことになるので心するように。

知財部って学部卒でもいけるかな…

>>699
社員の方ですか？内定獲得経験者ですか？
やっぱり文系だと埼玉、浜松、三重勤務ですかね？

日特って今後衰退していくような気がするのは
俺だけか？

ベアリング業界ってどうよ
日本精工　ＮＴＮ　ジェーテクト　日本トムソン　等

とくに最大手の日本精工（ＮＳＫ）ってどうよ？

人生滑りまくリング

ジェーテクトはトヨタ系だから安泰だけど

他は競争物凄い激しいよ、海外のメーカーとも
あと技術系で入ってもおっさんになると技術営業にさせられて
地方勤務になる可能性大

なぜこのスレは社員降臨率が高いのか

>>702
そう？
ホムペ見たけど、新規事業の参入とかあって、
拡大基調に見えるけどな。
まあ、わからんよ、未来は

中の人いたら、
ぶっちゃけ今後伸びそうな会社と
ぶっちゃけ今後ヤバい会社
教えてください(>_<)

NSKは新製品情報がメディアに出てくるな
結構頻繁に

ただ広告費ばら撒いてるだけかもしれないけど

俺、福島県出身だが、ＮＯＫは地元では超優良企業だぞ！
工場が２ヶ所。高卒新入社員の初任給も群を抜いている。

>>701
２年前に内定を頂きました。

結局、他社へ入社したので詳しいことは分りませんが
大卒文系の配属先だと、本社か開発拠点の可能性が高いんじゃないかな？
工場の事務職は、現地採用の高卒が多いのではないかと思います。

気になるなら人事担当の人に問い合わせてみれば？
ここの会社、人事が素朴というか人間的だったことだけが記憶に残ってる。

>>710
ふぐすま（笑）

>>710
工場勤務の話題をなぜこのスレでだすNOKA?

おおお！>>699さん、情報ありがたや！
二次も頑張ろう。

>>713
部品メーカー従業員なんて大半が工場勤務だろうが。
現場がある工場内の設計開発や品質管理に配属になるんだから。
文系でも工場の人事・総務や生産管理に配属。

自動車部品といってもいろんな会社があるからよくわからん

確かに部品メーカー従業員は大半が工場勤務だが
大卒院卒の工場率は1、2割だよ

カルソニック慣性モーメントってどう？

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/0/e/0e07d411.jpg

またおまえらかｗ

織機のリクってなんかいあるの？
ちょい前に二回目あったんだが。

3回目はリク通過組が集まってフランス料理食べたよｗ

>>721
そういうのいらないからw

densoのリクってES出したらくる？

出したらリクの連絡するってこの間電話きたよ

車体工作員乙
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html

>>718
減益を繰り返している企業って勝手に思ってる。
ただ、新本社の立地は最高。

トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴

　　トヨタ自動車子会社で車体組み立て大手の「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）の新年会で、
　　複数の社員からわいせつな行為をされてけがを負ったとして、元コンパニオンの女性（３１）
　　＝名古屋市千種区＝が同社を相手取り、１０００万円の損害賠償を求める訴訟を名古屋地裁に起こした。
　　女性は愛知県警に強制わいせつ致傷容疑で社員４人を告訴し、示談が成立。
　　同社は「被害者に深くおわびします」としている。

　　訴状などによると、新年会は昨年１月１３日夜、同社いなべ工場（三重県いなべ市）の
　　課長級以下の約１００人が参加し、名古屋市中区の飲食店で開かれた。
　　女性ら約１０人がコンパニオンとして派遣されたが、女性は約５人の社員から胸や太ももを触られたり、
　　男性の股間に頭を押しつけられたりする暴行を受け、ひざや首の打撲など約１０日間のけがを負ったという。

　　女性は「世界に冠たる企業の宴会での行為に憤りを感じる」と訴えている。

　　同社は「社員４人は厳正に社内処分した。訴訟については弁護士と相談して対応を検討したい」としている。

朝日新聞　2008年03月04日07時04分
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html

>>717
三菱のHPで技術系の紹介を見ていると、学部卒の多く紹介されている。
技術系でも学部卒でも大丈夫ですか？
大学の専攻と配属先が異なっている人が多いが、大学での専攻も重視
されないのですか？

カルソニックカンセイにES出して連絡来た奴いる？
一向に連絡無いから不安になってきた…

>>728
中の人だけど、優秀な中堅が抜けてしまったので、
社員も素人みたいな奴が多いですよ。
でも、学卒だと開発希望だったのに生技に行く奴が
多いのも事実だけど。

院生だけど生技逝きたい

>>721
フランス料理なんて食べたことないですが何か？

リクってどうしょうもない屑学生にも来てくれるの？

企業は何百人もの学生を選考するのだから
リク来たら有望ってこと？

どうしようもないうんこにも来るんじゃね
俺の大学は低学歴だけど留年したやる気のない奴にもリク付いてたし

トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴

　　トヨタ自動車子会社で車体組み立て大手の「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）の新年会で、
　　複数の社員からわいせつな行為をされてけがを負ったとして、元コンパニオンの女性（３１）
　　＝名古屋市千種区＝が同社を相手取り、１０００万円の損害賠償を求める訴訟を名古屋地裁に起こした。
　　女性は愛知県警に強制わいせつ致傷容疑で社員４人を告訴し、示談が成立。
　　同社は「被害者に深くおわびします」としている。

　　訴状などによると、新年会は昨年１月１３日夜、同社いなべ工場（三重県いなべ市）の
　　課長級以下の約１００人が参加し、名古屋市中区の飲食店で開かれた。
　　女性ら約１０人がコンパニオンとして派遣されたが、女性は約５人の社員から胸や太ももを触られたり、
　　男性の股間に頭を押しつけられたりする暴行を受け、ひざや首の打撲など約１０日間のけがを負ったという。

　　女性は「世界に冠たる企業の宴会での行為に憤りを感じる」と訴えている。

　　同社は「社員４人は厳正に社内処分した。訴訟については弁護士と相談して対応を検討したい」としている。

朝日新聞　2008年03月04日07時04分
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html

アイシンの選考で自分をみんなの前で紹介するっていうリア充選考過去にあったみたいだが去年もあったのかな？
今年もやるのか？

>>736
去年はあったよ。みんなサークルやバイトなんかの普通のエピソードだったね。

>>737
マジかよorz
5分くらいやるんでしょ？勘弁してくれよ…

三共鋼業の現場はマターリしてるよ。
結婚する気がない人にはいい所だよ。

自動車部品メーカーでデンソーが世界１位（２位？）
アイシンが４位らしいが他は？

ボッシュとかデルファイとかコンチネンタルとか

国内メーカーだと、
ジェイテクトが１２位くらいだったかな
トヨタ紡織も似たようなものか

■■自動車業界平均年収ランキング2008■■

800〜　　デンソー　本田技研工業　トヨタ自動車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
750〜　　シマノ　日本精工　NTN
725〜　　トヨタ車体　豊田自動織機　関東自動車　日本ガイシ 椿本チェイン
　　 　　 イーグル工業　ジェイテクト　マツダ　愛知製鋼
700〜　 ヤマハ発動機　ユタカ技研　アイシン精機　ジャムコ　NOK　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 　　
680〜　　川崎重工　愛知機械工業　フジオーゼックス　八千代工業　ニッパツ　いすゞ自動車
660〜　　曙ブレーキ　ボッシュ　テイ・エステック　トピー工業　愛三工業　スタンレー電気
640〜　　豊田合成　カルソニックカンセイ　ショーワ　ティラド　武蔵精密工業　ダイハツ工業
　　　　 スズキ　新明和工業　大同メタル工業　小糸製作所　自動車部品工業　ブリヂストン
620〜　　ニチユ　エフシーシー　トヨタ紡織　アイメタルテクノロジー　マーレフィルターシステムズ
　　　　 住友ゴム工業　横浜ゴム　ファインシンター　富士重工業　日野自動車　大豊工業
600〜　　三菱自動車工業　ヨロズ　KYB　ユニプレス　河西工業　日産車体　フタバ産業　東海理化
　　　 　 タカタ ネッツトヨタ千葉　プレス工業　カーメイト　東洋電装　東洋ゴム工業　フタバ産業
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
570〜　　市光工業　シロキ工業　ケーヒン　エクセディ　東京ラヂエーター製造　日信工業　日本精機
　 　　　 ユニバンス　モリタ　太平洋工業　鬼怒川ゴム工業　ミツバ　エイチワン
540〜　　ユーシン　三桜工業　盟和産業　エフテック　ミクニ　テイン　タチエス　菊池プレス工業
　　　　 富士機工　　　
500〜　　TBK　日本プラスト　田中精密工業　宮田工業　日研総業　日清紡

どんなに就活に失敗しても
平均年収600未満のところでは働きたくないな。

平均年収(笑)

日本ガイシのESって出してからどんぐらいで結果来るの？

関東自動車工業はどうよ、文系諸君。営業はないが。

>>747
文系ならもっと立地の良いところにしとけ
仕事にもよるが地味だし感謝も別にされないし

743の上位にある会社の入社２年目の俺の年収は570万＠残業45H/月

>>749
上位って700〜800ってこと？？

743の上位にある会社の入社３年目の俺の年収は640万＠残業65H/月

743の表に載っていないティア1のある会社
俺大卒で5年目の年収460万　残業20Ｈ/月

残業月20時間ってうらやましい

文系だが、今度関東自動車の説明会行ってみようかな。
営業ないなら、購買やりたいが…それもまた辛い仕事だろうなぁ…。

日清紡ってなんでそんなランク低いの？

田舎の方の勤務で
結婚しなくてマターリ勤められるところってないですかね

デンソーが福島に工場作るってね。
南東北あたりは工場あるとこ多いんかな？

743の下位
入社二年目、残業月30h
年収440万

矢崎ってどうなん？
休暇とか福利厚生とか

年収って今年のだけ見てもな。直近の５〜６期は見るようにしてるけど。

フタバ産業いいな。入りやすそうだし、年収も600は越えてるみたいだ。
プレエンさえする気はないが、愛知の人にはお薦めだな。

>>759
海外に行かされる確立が高いらしいぞ

>>761
激務で体質が古いと聞いた

>>762
海外に行くとはどういうこと？
海外勤務（かなり長期）なら喜んでいくけど

>>763
>海外勤務（かなり長期）なら喜んでいくけど
その通り、アジアや南米などの途上国へ行くことが多いらしい。

希望者は、入社後半年ぐらい海外で研修を受けられるらしい。

海外いきたい人には最適だな

>>765
入社後、3〜5年で海外現地工場に送られることが多いため
外人と結婚している先輩が多いそうな。
まあ、外国好きには良いかもしれんが。

会社のＨＰから海外に力いれているのはわかるが
そこまでとは

海外勤務って言ったら北米とかドイツなどの欧州のことだろう
常識的に考えて

今はアジアに力いれてるとこ多いだろ

http://yoikaisha.com/contents/3700-0.html
このページによると

順位 社名 平均年齢 公表平均年収(万円) ⇒ 30歳時推定年収(万円)
1 トヨタ自動車 37.0   799         614
2 デンソー   40.2   845         597
3 豊田自動織機 36.6   746         582
4 トヨタ車体 37.3     748         569
5 ホンダ 44.0     829         540
6 シマノ 40.8     767         534
7 アイシン精機 38.0   711         531
8 関東自動車工業 40.2   740         523
9 テイ・エス　テック 36.9   673         519
10 ユタカ技研 39.3     716       517
11 ダイハツ工業 35.8   641         514
12 マツダ 40.5     726       509
13 トヨタ紡織 35.7     632         509
14 テイン 32.5     549         499
15 エフ・シー・シー  36.4   634         498
16 いすゞ自動車 39.4     690         497
17 八千代工業 39.3   688         497
18 日産自動車 41.5   722         495
19 ＮＯＫ   40.4   703         494
20 ヤマハ発動機 40.9  711           494

トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴

　　トヨタ自動車子会社で車体組み立て大手の「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）の新年会で、
　　複数の社員からわいせつな行為をされてけがを負ったとして、元コンパニオンの女性（３１）
　　＝名古屋市千種区＝が同社を相手取り、１０００万円の損害賠償を求める訴訟を名古屋地裁に起こした。
　　女性は愛知県警に強制わいせつ致傷容疑で社員４人を告訴し、示談が成立。
　　同社は「被害者に深くおわびします」としている。

　　訴状などによると、新年会は昨年１月１３日夜、同社いなべ工場（三重県いなべ市）の
　　課長級以下の約１００人が参加し、名古屋市中区の飲食店で開かれた。
　　女性ら約１０人がコンパニオンとして派遣されたが、女性は約５人の社員から胸や太ももを触られたり、
　　男性の股間に頭を押しつけられたりする暴行を受け、ひざや首の打撲など約１０日間のけがを負ったという。

　　女性は「世界に冠たる企業の宴会での行為に憤りを感じる」と訴えている。

　　同社は「社員４人は厳正に社内処分した。訴訟については弁護士と相談して対応を検討したい」としている。

朝日新聞　2008年03月04日07時04分
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html

>>770
NOKって地味なのになんでそんなに給料いいんだよ？
外資だからか？

>>772
言うほど良くもないだろ

俺は実家の県内（愛知県）に本社・仕事場あれば給料は別にそこまで高くなくていいわ。
都会に出てけば田舎より住居費等々の生活費が高いしだろうしね〜

よく言われるのは愛知県の企業と東京の企業を比べるときは年収を100万〜200万プラスして考えろって話だな
特に愛知が実家で親から土地を引き継いでるとだいぶ違うらしい

>>762
「喋れないけどいいですか？」って聞いたら、別にいいよだって
俺文系ね（転職活動）。

>>763
昨日の担当官はフィリピンに行ってたそうな。

メーカー系は車に制限かかるから嫌だな、その点非メーカー系は
自由に車選択できるからそっちが良い。

別にどこのメーカー買おうが関係無いらしいぜ？
ただし独身寮の駐車場に停められないから
他で借りないといけない見たい通勤も他社でもおｋ
自社の車買うときは低金利でローン組めたりとかのメリッがあるト

>>777
そうか、俺の友人がメーカー系勤めてるが多くはダメみたいだぜ？

ホンダ：他社OKただし駐車場遠いよ？
日産：おｋ、何でも良いよ。
いすゞ：いすゞ以外お断り、ていうかいすゞ作ってねぇだろ…
日野：特にはないが最近はトヨタが多い
トヨタ：トヨタ・ダイハツ以外基本お断り、乗っても良いが交通費とか自分持ちな？駐車場も遠いけど我慢な？
マツダ：マツダ・FORDじゃないと駄目よ、乗っても良いけど駐車場遠いよ？

らしい、俺も矢崎の中の人に聞いたら結構厳しいんだってメーカー系は

こういうとこが体質古いって言うのかな

いすゞはトヨタもダメなのか？

いすゞはトラック通勤

>>778
他社買っちゃダメって訳じゃないんだろ？
多少の制約があるのは当然だろ

>>781
なんかすごそうｗｗ

>>782
ホンダに行った先輩はホンダ車以外は隅の一番遠い駐車場に割り振られるって言ってた

まあわざわざ高い金払って雇ってる従業員が
他社に金流してもなあ

自社の製品に自信が無いのかと外部に思われても嫌だし

おまえら就職する前から余計なことを・・・・ｗ

ちゅうか、車なんて買う気ないよ。
嫁が出来て、子供が出来て、どうしても必要になったら買ってやってもいいけど俺は運転しないよ。
車関係の会社はちょっと事故や違反しただけですぐ降格・減給・退職させられるからね

ヤマハのバイクのっとる

> 車関係の会社はちょっと事故や違反しただけですぐ降格・減給・退職させられるからね
マジでか

車もってないと生活出来ない
勤務地ばかりですが？

>>790
自転車で十分だろ。それか原付。

>>791
そういうところに配属されたらイイナ

地方の工場だと、敷地内に寮があったりするよね
そんなとこでﾏﾀｰﾘ過ごしたい

>>791
甘く考え杉

>>789
とりあえず某自動車部品メーカーでは
スピード違反が10km/h以上で六ヶ月減給、30km/h以上で降格、50km/h以上で論旨解雇
当然飲酒運転は懲戒解雇
交通事故も物損事故は降格、場合によっては懲戒解雇
人身事故は一律で懲戒解雇です
はっきり言って車やバイクなんて乗ってられんわ

>>795
自動車業界に限らずどんな業界・会社もそうだと思うよ？
何偉そうな事言ってんの？
社会人なんだぜ？

同属ＤＱＮです

>>782
まぁな、それは>>778に書いてるだろ？

>>779
>>784-785
車の営業でない限り、逆に他社の車に乗るべきだと思うよ自社の車にばかり乗ってても
進歩しないでしょ？
日産はゴーンに変わったときに、役員集めて競合他社製品の試乗会をしたんだよ
それまで他社製品なんて研究用に何台かしかなくて、役員は(仕事として)乗ったことすらない
そんなんじゃ自社製品マンセー状態になって進歩がないからそういうの始めたそうな。

でもわざわざ他社の車を所有する理由にはならないよな

会社がやってる任意保険とかは、その会社の車だと安くなるとかあるし
値段と好みと利便性で好きなの選べばいいと思うぞ

むしろ二輪やってない四輪メーカーに二輪とかどうなんだろうな
例えばヤマハのバイクをトヨタ社員が普通にとめていいのかとかさ

ヤマハはトヨタ系列だからいいんじゃないの？

>>787
ちゅうか車が好きだから車作りたいんじゃないの？
別の事が好きなら別のこと仕事にすればいいと思うし
車好きなのに車乗るのやめるとか無理じゃね？

車種がどうこうより、車じゃないと通えないような田舎に勤務先があって、車を買わせておいて、補助も何もないのがムカつくよ
交通費実費は出るが、あくまで燃料代が少しでるだけだしな。

補助は一応あるだろ。
保険が多少安くなったりもする。

会社によるんじゃね

>>795
1300cc世界最速のバイク作ってる会社がこういう条件だったら泣きたくなるな

>>803
寮に入れば、歩いて通勤できる場合も多い。
週末は、足がないとどこにもいけないことが多いが、
単車だけでも生活できなくも無いかな。
（出張等は、どうせ自分の車を使えないし）

>>806
赤切符以上で減給、
飲酒や、無免許、極端に悪質な運転が発覚すると解雇ってのが一般的だと思う。

>>807
そういうのって調べられるのか？
赤切符切られても警察、交機側から会社に連絡行くことはありえんし。

勤務地まで１ｋｍもないぐらいの寮に住むことになった（ほとんど山のふもとで周り何もないけど）
だから転勤がないかぎりは今まで通り原付で生きていくわ

でも大雨やでかい荷物買うときは車があればと思ってしまう

>>808
ベストカーの特集に載ってた、警察から自動的に通知が行く仕組みだって
自動車メーカーと警察や国土交通省と合同の安全委員会？みたいなやつで
取り決めてるんだと、ばれたら>>807や>>795の世界。

リスクが高すぎて自動車業界でなんか働けんな。バカげている

車が好きなら車関係の会社には入るなってことだな。
まぁべつに俺は車が好きじゃないので入るけどな。
ま、入っても車とは関係ない部署だろうし。

そういうやつ多そうだな…
なんで車業界行くの？
他に好きなことないの？

例えばエンジンやりたい奴なんかは自動車が一般的だと思うけどな
一部分は好きだとかやりたいけど箱物自体には興味ないって感じだろう
俺は車に関してはそんな感じバイクはやりたいが

車の構造、原理、制御等には興味ある、機械科だし。
どのメーカーのどの車種がかっこいいとかそういう話題は興味ない
Ｆ１は好き

機械系が車関係に入社してもほとんどが生産か良くて単純な設計だけどな

じゃあ誰が設計してるの？

どうせ学歴がどうのエリートがどうの言い出すんだろw

つーか普通に走ってたら違反なんかすることないだろ
どんだけＤＱＮなんだお前ら

普通に走ってない点を挙げるのであればDQNというより車オタに近いのでは

スレの方向が失われるから話題を戻そうぜ。

で、何社ぐらい受けるor受けた？
業種色々あるけど、一強他弱だったりするわけだが

???

俺は部品会社が8社くらいだな

安全性を考慮してトラックで通勤したいのだが

トラックなんか乗ったら人巻き込んじゃいそうでこええよ・・・

http://www.kaisha-joho.com/kaisha-joho/n/nissan.htm
完成車メーカーのほうが給料たかい？

そろそろ選考が始まりますな

>>827
デンソーみたいなのを除けば基本的に完成車＞部品だよ。

九州デンソーとか半端無くきついらしいな、俺の知り合いが居るが
残業で10時まで残って、また午前3時にとんぼ返りそのまま出張
なんてことがよくあるし。

こう考えると日本碍子とかのほうがいいのかと思ってしまう…
トヨタ系って皆こうだったりするの？

かなりガクブルなんだが…、俺は給料安くても矢崎とかの部品メーカー
が良い…自動車会社なんて早々入れないしな。

組合員のみんな
春闘勝利に向けて頑張ろう

オートリブって会社どうなの？
今度説明会に出ようと思うんだけど

なんだその肉みたいな会社。

>>830
サプライヤーは完成車の言いなりだから
絶対無理な期日で仕事を支持されるわけよ

とはいえ、そこまで酷い職場は一部だと思うけど。

>>834
最近はそうでもないよ

独立系で一番大きいとこってどこ？

ブリヂストンじゃね？

>>834-835
結局メーカー系部品会社と独立系部品会社じゃどっちがいいの？

>>836-837
あと、地元だから石橋タイヤも考えてるけどFランじゃ厳しいよな？

メーカー系部品会社

>>838
ソルジャー覚悟なら可能

>>838
ブリは学歴高いよ．
ただ，一般職は聞いたことのない女子大の人もいた，と
今春入社予定の先輩が言ってた．

バイト先での
「どこに就職するんすか？」
「自動車部品作ってるとこ」
　「先輩がダイハツ（販売）で働いてるんですよ、今度話しておきますね！」
　「マジすか？じゃあ先輩の整備工場に部品納めてるんすか！？頑張ってくださいね！」
　「なんすか？パワフィルとかチャンバー作ってんすか？今度なんか安く売ってくださいよ〜」
みたいな流れに飽きた。。いい子たちなのはわかるんだが。
親戚の反応も微妙だったけど、東証1部上場で株価4桁なので助かった。
でも未だに「そういえば何やってるとこだったっけ？（苦笑）」って会うたびに聞かれる。

>>842
下の2行が意味不明

したから2行目が意味不明

imifumei

部品の春闘とかどーなってんだろ？？
ティア1は500円くらい上がってんのかな？？
誰か知ってますか〜

>>846
某ティア1だが、1000円を要求して
会社側と闘争中。

やっと
日本ガイシ　ES＆webテスト合格の案内が来たーーー

>>843-845
つまり大企業だけど一般的に知名度が低いって言いたいんだろ…
そのくらい文脈からわかるだろ…Fランの俺ですらわかるのに…

株価が4桁とか意味不明すぎだろ条項

>>847
回答得られたら教えてくださいませ！
去年の春闘の結果はどーだったんですか？？

自動車部品メーカーの中で、防衛産業にも食い込んでる会社しらないですか？

知りません

ぶりぢすとん

スバル？三菱？とかかな？

>>852
大きいとこになれば大体どこも特車のパーツ作ってるよ

部品メーカーがお客さんである完成車より給料高かったら
営業しにくいだろ！？
だから低い事にしている
じっさいは、。、」ｓぢｔｊｈｋｌ：ｎ

高卒デンソーライン工>>>>大卒三菱総合職だから困る

>>854
確かにタイヤも入れればそうなりますね。

>>855
富士、川崎、三菱、やっぱここら辺ですかねぇ。

>>856
特車とかまた懐かしい言い回しですね、小松もトヨタも
確かにそうですね。

>>857
kwsk

>>852
小糸は確か航空機の部品もある

航空機や船舶の部品まで含めたら、
ほとんどの自動車部品メーカーが何かしらで関わってるはず。

食い込んでるといってもいいのは日本だと三菱重工くらいじゃない？
電機関係企業も結構納入してるけどね

まデンソーあたりは10年後くらいには意外と軍需関係のシェアを伸ばしていても不思議じゃないが

NTN、OBの人から会いましょうみたいなメールもらったけど無視しちゃったな。
どうしようか

>>863
興味なければ別に気にしなくて良いよ

ベアリング御三家ならどこがいいかな？
王道ＮＳＫ　スマートでベアリングならここ
安定ジェイテクト　関西風味のトヨタ系
挑戦ＮＴＮ　なんか貪欲
って感じでいい？そもそもジェイテクトってベアリング企業でいいんだろうか？ずいぶんいろんな自動車部品作ってるみたいだが

関東自動車工業とテイ・エスならどっちだろうなぁ。

内定とってから考えろ

内定あるかもしらん

ＡＷの大阪で行われる一次選考誰かキャンセルしてください

いつだよｗｗｗｗ
もういっぱいなのか？

選考が満員とかｗｗｗｗｗｗｗｗ

ユタカ技研て、入社しやすくて年収がいいの？？

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■

DDD ユタカ技研　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所

■■自動車部品業界平均年収ランキング2008■■

A　　700〜　

A　 　ヤマハ発動機　ユタカ技研　アイシン精機　ジャムコ　NOK

AWの選考会満席に吹いた。
書類提出させてある程度まで人数絞れや。

ケーヒン、個人面接二回で内定うめえｗｗｗｗｗｗ

>>873
アイシン精機とアイエス精機が似過ぎてて吹いた

ケーヒンはやめとけ。
イモ会社みっつ合併させただけで、
内情は散々だぞ。

ンダ系最大規模って言葉に騙されるな。

そうなの？

そうなの

ホントかよ

>>816みたいにすこしでもライバルを減らそうと必死なやつも少なからずいるから
最終的にはは自分で調べたり同業他社のＯＢに話きくくらいしとけよ。

本気で>>816みたいなこと考えているならいくらなんでもアホ過ぎるし。

学部のときＪＴＥＫＴ蹴っ飛ばしたぜ、いま死ぬほど後悔してるｗｗｗ

院にいったの？

院ダヨ。
グリーンだよ！！

自動車業界ってﾏﾀｰﾘなんですか？行きたいですなあ

それはない

つうか製造業自体がﾏﾀｰﾘじゃないお

必死杉ワラタｗ

行きたい会社の学校推薦があったので自由から推薦狙いに切り替えたんだけど、これで良かったのかな…

本命を推薦で狙って、自由で５、６社受けるつもりなんだけど、経済学部の友達が推薦なんてほとんど受からねーよ、って言ってくるから困るぜ、やっぱり受かりにくいのかな…

文系と理系の推薦じゃ全く違うと思うけど
推薦は会社によって違うよね

推薦してもらえればほぼ確定な会社もあるし、逆に推薦状がただの受験票みたいな会社もあるし

>>885
自動車メーカーはメーカーの仲でも激務なほう

テイ・エステックは優良企業だと思うが、たしか平均年齢36歳くらいだよね。
なんだこの若さは…

早い返答ありがとうございます。

周りからいろいろ言われると、すぐに不安になってきょどる所を直さないと面接でダメになりそうです…

不安で仕方ないので、しっかり企業研究して望みたいと思います。

>>892
従業員数の割には
埼玉の本社屋も激ショボだよ。
（社屋を見て、内定蹴った）

まあ、急成長しているからじゃないかね？

>>894
もったいね

矢崎の営業の給料って安いな。

調べてみたが、確かに業績伸びてるねぇ。ＴＳさん。

アイシン精機ってどうですか？

>>898
まったり高給

大嘘つくでねぇ

アイシン応募忘れてたorz

トヨタのグループがマッタリ名わけねぇじゃん、高給なのに違いは無いが…

自動車部品業界はどこもﾏﾀｰﾘ薄給です(^^)

まったり高給は一社しかないだろ

つまんね

>>904
どこ？

Ｆラン文系でも狙えるのどのへん？曙とかからきついかな？テイエステックいきたいんだよね。

デンソー

Ｆランって具体的にどこよ。テイエスは学歴はあまり見ていないような気はした。

理系ならなんとかなるだろうが文型はな・・・

小糸の人もいってたけど文型はかなり吟味して選ぶって言ってたよ。
だから優秀な人が多いと。
メーカーはとる人数自体少ないしね。

文系なら、製造業より、金融業界の方が活躍フィールドがある上、処遇もいいんじゃない？

文系なら金融オススメ

ライバル減らすのに必死すぎｗ

テイエスは学歴低いぞ！
まぁ今まで知名度低かったってのもあるかもしれん。
去年、上場してこれから知名度上がってきそうだから、
学歴高い奴らも徐々に増えてきてそうだな。

>>915
一昨年の２次選考だと
日大とか、聞いたこと無い大学がごろごろしてた気がする。
その前の年には、説明会で早稲田の学生が質問したら、
そのあと人事が早稲田に猛烈アプローチしてたそうな。
（微笑ましいとも言えるかな）

>>911
文型の無能な奴は、煮ても焼いても役に立たないからな。
理系なら、生産現場に投げ込むとか色々と手はあるが。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080316/dst0803161347000-n1.htm

どこの記事もトヨタの政治力により
自動車関連会社社員 川上尚志容疑者として書いてないですがね
***********************************************************
１５日午後１１時４５分ごろ、愛知県刈谷市上重原町の国道１５５号で、
道路右側のコンビニに入ろうとした乗用車と対向車が衝突した。乗用車に
同乗していた同市野田町東屋敷、会社員、近藤公二さん（３３）が頭を強
く打ち間もなく死亡。別の同乗者と対向車の運転者も軽いけがをした。

　刈谷署は自動車運転過失傷害の現行犯で乗用車の同県西尾市平坂町熊野後、
会社員、川上尚志容疑者（３５）を逮捕、容疑を自動車運転過失致死傷に切
り替え調べている。同容疑者の呼気からは酒気帯びに相当するアルコールが
検出された。

　調べでは、川上容疑者は近藤さんら会社の同僚と刈谷市内の飲食店で飲酒し、
帰宅途中だった。
**********************************************************************

中日新聞ではトヨタと書いてた
珍しいもんだな エライ

Fランクがライバル減らそうと必死すぎて吹いたｗｗｗｗ

どうせ情報操作してるような屑は受からないから安心しろｗｗｗｗ

２ちゃん見てる奴らなんて敵じゃねーよ

2ちゃんの情報だけを信じるやつなんかいない。
情報操作してるって感じるやつはFランと同レベル。

>>919
俺もそう思うぜ！

ってかランキングみて思ったけどシマノって自動車用の部品作ってたっけ？自転車と釣具だけかと思ってた

ヒント　釣具だけに・・・

ｗ

シマノって自動車部品？→100万回書き込まれた定番の質問

>>915
今ならお買い得ではあるかもな。Ｆラン以下は知らんが、Ｄランでも結構受かりそうな気配。

ネジメーカーや商社はどう？

>>927
ここで聞くな

　

他分野への転用が容易な自動車部品会社は安泰だよね？
バネとかさ。

>>928
ん？なぜだ？

平均年齢 公表平均年収 推定年収(30才)
1 トヨタ自動車 37 799 614
2 デンソー 40.2 845 597
3 豊田自動織機 36.6 746 582
4 トヨタ車体 37.3 748 569
5 ホンダ 44 829 540
6 シマノ 40.8 767 534
7 アイシン精機 38 711 531
8 関東自動車工業 40.2 740 523
9 テイ・エス　テック 36.9 673 519
10 ユタカ技研 39.3 716 517
11 ダイハツ工業 35.8 641 514
12 マツダ 40.5 726 509
13 トヨタ紡織 35.7 632 509
14 テイン 32.5 549 499
15 エフ・シー・シー 36.4 634 498
16 いすゞ自動車 39.4 690 497
17 八千代工業 39.3 688 497
18 日産自動車 41.5 722 495
19 ＮＯＫ 40.4 703 494
20 ヤマハ発動機 40.9 711 494
21 日野自動車 36.1 622 493
22 大同メタル工業 37.6 645 487
23 スズキ 37.4 640 485
24 トピー工業 39.1 668 485
25 愛三工業 38.9 663 484
26 フジオーゼックス 41.2 696 480
27 武蔵精密工業 38.7 651 477
28 ティラド 39 652 475
29 ジャムコ 42.7 702 468

>>919>>921
じゃ俺たち3人は人事に相手にされなそうだな

光洋マテリカ株式会社って聞いたこと無い？
http://www.koyom.co.jp/

トヨタグループと平均年収

豊田通商　932.9
デンソー　845.2
トヨタ自動車　799.5
トヨタ車体　748.7
豊田自動織機　746.4
関東自動車工業　740.4
愛知製鋼　739.4
ジェイテクト　728.3
アイシン精機　711.6
愛三工業　663.7
豊田合成　657.6
ダイハツ工業　651.8
小糸製作所　642.4
トヨタ紡織　632.8
大豊工業　629.1
日野自動車　622.2
フタバ産業　613.0
東海理化　612.0

年収プロ
ttp://www.nenshu.jp/

年収の多い企業　＝　残業手当が多い　＝　残業地獄

生涯年収の多い企業　＝　まだ給料の少ない若者を酷使　＝　４０過ぎたらほとんどがリストラ候補に

平均年齢４０歳以下の企業は要注意

商社とかもやばいな。

くそっ。明日も選別だ。
品証、他部署たよってんじゃねえよ

>>937
平均40歳以下なんかかなり少ないよ
しかも平均年齢が高いとマイナス面も大きい
平均年齢（勤続年数が高い前提）36〜42歳位なら問題ない

>>940
＞平均年齢が高いとマイナス面も大きい
ｋｗｓｋ

内定先企業の平均年齢は38歳くらいで、勤続17年ぐらいなんだけど、
そのデータのみから判断する限りにはとくに問題ないよね？

極端に偏ってなかったら、大丈夫じゃね？
問題は、平均すると普通だが上と下に極端に偏ってる場合とかね。

たしかにｗ

そういやジェイテクト結果こねえな。
落ちたかｗ

俺もたぶんグループ面接落ちたな

ニッパツの東京支店に配属になった場合、独身寮に住むんですか？それとも
自分で探すかんじですかね？

>>941
例えば平均年齢が43歳くらいとして
・勤続年数が15年以下だったり、新卒採用数が多いなら
離職率が高かったり中途採用が多い
まり人が足りてない・昇進しにくいから万年平社員の可能性あり
つまり会社内で給料が二極化
・建て前とは関係なく古風な社風の可能性あり
風通しが悪い、残業当たり前、家庭より会社が優先

一例だがこんな感じ

デンソーの書類通ったどー！

>>94
バカなの？

住友電装ってどうなの？
給料安くて海外勤務多いみたいだけど。
Ｆランで最終まで行ったけど微妙・・・。
実家は名古屋

日本精工って超優良企業だと思うね。
高学歴ほとんどいないし、誰でも入れるんじゃねーか？

住友電装は住友電工の完全子会社にならんかったっけ？
住友電装行くぐらいなら東海ゴム行った方がいいんじゃない？
実家が名古屋なら。

>>952
ha?

NSKは慶応閥

NGKは？

NOKは？

NOXは？

NHKは？

NTNは？

NTKは？

NSCは？

NECは？

NTTは？

NYKは？

>>948
デタラメ妄想乙

>>966
>>948は全くのデタラメではない。
平均年齢の高い企業が全てそうとは限らないが。
そういう企業もあることは確か。

948＝967　自己レス擁護乙

wwwww

(株）M-TEC　（旧会社名：無限）は本物のブラック企業、DQN企業なので、やめておいたほうがいいです。
実情をなるべく客観的に書いてみます。　　部署にもよりますが、離職率は高く、定着率は低いです。　
特に、アフターパーツを扱っている商品関係の部署は低いです。　
部署によっては激務微給です。　　在職者もやめたいとか、後悔していると思っている人が多いです。　　
管理職でさえ投げやりだったりします。　　この業界が好きだからという理由だけで働いている人が多いです。
昇給はあまりないです。　　業績給制度というものを取っていますが、年とってからも、何年も昇給がなかったりします。　　ある程度いい年をしても乞食なみの生活の人もいます。
新卒で入るような会社ではないかもしれません。　　どうせなら、一部上場しているようなちゃんとした会社に入った方がいいです。　　ここは人を育てるような考えは皆無ですし、
中小企業なので、制度や福利厚生面でも見劣りします。　一言で言うと、人事課がろくに機能していない会社です。
中途採用はすべて、契約社員ですし、非正社員が多く、人を切り捨てるような会社なのも事実です。　　これからは社員（人）を大事にする会社でないと、いっちゃだめです。　
繰り返しますが、ほとんどの人に昇給はないです。
　若くて有望な人でも5年で1万とか。　年配者だと、5年で0円です。　　ここに勤めていると、なかなか一戸建てなんて買えないです。

就職氷河期ならわかりますが、今の時期に入社すべきでないです。　業績も過去最悪です。　　経営陣が無能です。　下がり続ける業績に歯止めをかけられずにいます。　　　新卒の皆さんは人事の話を鵜呑みにしないで下さい。
ボーナスもろくにでません。　　昨年は過去最悪レベルでした。　　この会社は、プライドだけが高い人が多いです。　ちなみに、ホンダとは資本関係はありません。　　
業界の将来性もありません。　　国内のアフターパーツ業界は斜陽しています。　　特にマフラーは規制の強化もあり、未来は皆無でしょう。　
　レース事業も上部が無能だけに、ジャパンルマンシリーズ（2007年でシリーズ廃止）など意味のないレースに赤字を出してまで、参戦したりしていました。　　
ご存知の通り、前身の無限の社長の本田博俊は2003年に脱税で逮捕され有罪判決を受けています。　　これがどういう意味を持つかよく考えてください。　　名前をM-TECに変えても、世間は必ず、うがった目でこの会社をみています。　
またこの事件が、この会社の本当の姿を如実に表していると思っています。　
とにかく、好きだけで入ると将来絶対に後悔します。　　一生を決める就職活動だけに、人事のいううわべの話だけを聞かずに、こういった意見もあるということを頭の片隅に留めておいてください。　

日本にあるボッシュってどうなの？

>>972
スレ最初から嫁

下請け

アイシン精機のESって全通？

三共鋼業はやめといたほうがいい。福利厚生がひどい。
営業や品質課でプリ携が支給されないどころか通信費も出ず！
薄給激務で鬱になり、
長期休職者多数！独身者多数。離職率高く今にも辞めそうな人多数。

しかも真実を書いた三共鋼業のスレはすぐに削除される。
ほんとのことなんだから削除するヒマあったら
給与体系や社員への還元を考えたほうが会社の発展につながるはず。
今のままだとどんどん社員が辞めてつぶれるよ

いや、おれアイシン落ちたよ・・・。
ソーケー。

俺も＠同志社

三共鋼業は同族？経営者ってどんな感じ？

ｋｋｄｒのｒだがアイシンは受かった。
学部生にＡ４に２，３パージはきついが…

M-TEC社長の永長眞君は馬鹿の極み。
落ち続ける経常利益をニヤニヤしながら見ているだけ。
夢とか馬鹿なことしか言わないキチガイ経営者。
自分は定年間近なので、所詮は他人事と思っている。
いつも定時で帰ってるし、いつも社長室にいない。
どこで遊んでいるんだ。あいつは。

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1206196444/l50

　　　　　　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　 　 　 　 　 　　　　/　　　つ女神募集中
　　　　　　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　　　　　　∪ ∪ 　 　　　││　_ε３

ただいま女神降臨中。
＆
随時募集中。

世紀の糞会社M-TEC（前社長が逮捕される前の社名：無限）では、うつ病が一般化してます。
事実、うつ病が原因で、出社拒否や退職や異動になる人が過去に結構います。　

いい加減クソスレ化の流れは止めてくれ。

有益な情報はないのか？

NTNの説明会でもらえるクリアファイルのデザインのかっこよさは異常

織機きたーー

NOKって隠れブラック？

少なくとも理系にとってはくブラックではない。
文系はしらん。
何を根拠にいってるのやら

三共鋼業はアイシンの親戚

>>988
何を根拠に？
優良枠で載ってたと思うけど
まぁ扱ってる製品が地味すぎだけど

部品業界で派手な製品ってのもなんだかなー

>>990
アイシンの1次下請けです。
アイシンからひいきにしてもらってる。
そのおかげで不良品が多くても見捨てられず。
儲かっています。
>>980
社長は社員に利益を充分に還元しないケチです。
気性が荒く、一時の感情で一社員のボーナスを急に半分以下にすることも。。。
社員の幸せなんてまったく願ってません。

社長はどこの大学出身？未だ若いから２代目のボンボンじゃないのか？