トヨタグループについて語るスレ５

前スレ
トヨタグループについて語るスレ４
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1189084008/

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

食器＞精機だし、
あｗは５７のグループが妥当

1乙

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体 トヨタ紡織　
58　豊田自動織機
57　豊田通商　デンソー　アイシン精機　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

ランキングの数値が低くない？
トヨタが６０で豊田通商が５９ってのはさすがに低いかと…

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

またあの妙なデンソー落ちの工作員がいるみたいだな

>>5
デンソー内定者乙
車体にまだ未練あるの？諦めたら？ｗｗｗ
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体 トヨタ紡織　
58　豊田自動織機
57　豊田通商　デンソー　アイシン精機　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

わかったわかった。

神　トヨタ車体

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

これで確定ね。

>>7
トヨタより上な訳ねえだろ低学歴ｗ
しかも通商とデンソー高杉
紡織は低すぎ

真性池沼
スルー推奨

神　トヨタ車体　トヨタ紡織 TTDC デンソーテクノ
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

>>9
池沼はおまえだろｗｗｗ

>>10
3年生やM１の諸君はこのランキングに騙されないように

車体内定者の必死さを見ればランク気にしなくても大丈夫。

>>10
嵐止めれ　車体内定者よ

織機と車体は激務の上でのこの給料だからな
車体や織機を「グループ上位部品メーカー」とか言ってる奴は入ってから泣けてくるよ

車体は組み立て屋、織機は何でも屋って感じだな

部品だけで見たら
デンソー＞＞アイシン＞ジェイテクト紡織合成≧その他
というランクは揺らぎようがないと思うんだがどうだろう

部品は>>15くらいが妥当だね。

車体は組立屋。関東自動車と大差なし。
織機は売上の半分が自動車じゃないから
自動車だけでは比べられない。

アイシンってそんなにいいかな？

トヨタグループは張り合うんじゃなくて、
むしろ結託して成長していく仲間であるということで、
全社偏差値50でよくね？

デンソーマンとアイシンマンが黙ってないだろ
この二つは何かと言うと「俺は上位だ」とか「他のグループ会社とは違う」
とか言ってくるからｎ

>18
いい訳ねーじゃん。
本体と紡職じゃいずれ300万以上の年収格差が出るんだぜ。
毎年300万ずつ、一生で5000万円くらいか？

>>19
ヨタは他とは違うとでも言うのか？
メガにも蹴られる有様なのに…

理化でも40で課長に上がれれば1000万いくってきいたが
それが本当ならグループ内での差はあんまり無いことになる

どうせ天下りじゃないのか？

関連会社ならｾﾌｾﾌ、子会社ならｱｳｱｳｱｰｯ!!でござるよ。
てかトヨタの課長は余裕で一本超えるだろ。

紡織の離職率は異常
結局金だよ

>>25
おまえの論理すでに破綻してるぞ
トヨタの次ぐらいに給料いいのに離職率高いってどういうこと？
別の原因があるんじゃないの・

紡織の大卒がトヨタの次くらいもらえるとしたら、高卒の給料がかなり低くないとあの平均にはならないぞ。

紡織の離職率は金以外の部分もあるのでは？
もともと低給ってのは納得済みで入ってきた訳だし、理化や合成だって離職率低いからな

いろいろ増やしといたから適当にいじってくれ


殿堂入り　 トヨタ紡織

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機　あいおい損保
57　ジェイテクト 関東自動車　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成 愛知製鋼 アイシンAW
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 アドヴィックス
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘 アイシンＡＩ
53　トヨタアドミニスタ　シロキ工業　トヨタコミュ　TTDC(旧TCS・マックス)
52　小島プレス　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　菱栄エンジニアリング
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト　トヨタ輸送
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング　メグリア
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ　TTDC(旧トヨテク)
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

26よ

トヨタの次ぐらいに給料いい

おまえの論理すでに破綻してるぞ

19年度トヨタグループ売上高営業利益率

社名　　　　　売上高営業利益率
トヨタ自動車　8.9%
デンソー　　　8.4%
ダイハツ　　　7.9%
アイシン精機　5.5%
トヨタ紡織　　5.0%
愛知製鋼　　　4.5%
豊田自動織機　4.8%
日野自動車　　2.9%
関東自動車　　2.0%
トヨタ車体　　1.4%

社名　　　　　売上高営業利益率
トヨタ自動車　8.9%
デンソー　　　8.4%
ダイハツ　　　7.9%
ジェイテクト　6.3%
アイシン精機　5.5%
トヨタ紡織　　5.0%
愛知製鋼　　　4.5%
豊田自動織機　4.8%
日野自動車　　2.9%
関東自動車　　2.0%
トヨタ車体　　1.4%

>>29
はいはい
学生の遠吠えですね

結局なんだかんだで>>1のランキングがまともだよな

>>33
釣り乙
>>6のランキングがまともなわけねーだろｗ

>>32
はいはい
学生の遠吠えですね

紡織って名城がメインでしょ？

>>35
はぁ？
名城から紡織なんて年に1人２人だぞ
てかなんで名城だよ？

理系はM城クラスの巣窟じゃないか？

>>37
日本語でおｋ？

>>37
ふつうに旧帝多いけどな

名城なんていないんだが・・・
どこに巣窟が？

>>40
ヨタグループ上位に入れなかった可愛そうな奴だから許してやってくれ

紡織アンチ自重しろ
わけわからんランキングはるな
>>1のランキングでいいだろ、いちいち持ち上げるな

就職四季報見てみろ。
紡織のシェアが名城　名工　愛工業の順だぞ。

新入社員２００人くらいのうち４０人が名城だったかな。
詳しい数字は今日明日にでも本屋でみてくる。

70　TTDC
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機　あいおい損保
57　ジェイテクト 関東自動車　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成 愛知製鋼 アイシンAW
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 アドヴィックス
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘 アイシンＡＩ
53　トヨタアドミニスタ　シロキ工業　トヨタコミュ　TTDC(旧TCS・マックス)
52　小島プレス　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　菱栄エンジニアリング
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト　トヨタ輸送
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング　メグリア
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ　
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

70　TTDC(旧TCS・マックス)
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　豊田自動織機　トヨタ車体　
58　トヨタ紡織　あいおい損保
57　デンソー　アイシン精機　ジェイテクト 関東自動車　ダイハツ　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成 愛知製鋼 アイシンAW
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 アドヴィックス
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘 アイシンＡＩ
53　トヨタアドミニスタ　シロキ工業　トヨタコミュ
52　小島プレス　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　菱栄エンジニアリング
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト　トヨタ輸送
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング　メグリア
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ　
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

トヨタ自動車（大卒事務系）の1年目

４〜５月・・・集合研修
５〜８月・・・３交代で工場勤務
８〜１０月・・・ディーラー研修

１０〜１２月・・・工場日勤（調達・物流系のみ研修として）

>>45 >>46
TTDCはもっとすごい会社
ランクを上げろよ

見てきた
トヨタ紡織新入社員　１８５人
名城４０人
名工２５人
愛工１１人
>>36
>>41
来年からここで働くよん

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

紡織アンチかとおもったら捻りなしでデンソーアンチだったか

>>50
天下のＴＴＤＣ忘れんなや
トヨタ系の雄アイシンＡＷ様も忘れんじゃねえよ
80over　ＴＴＤＣ
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体　豊田通商　
58　トヨタ紡織　豊田自動織機
57　関東自動車　ダイハツ　日野　
56　デンソー　アイシン精機　アイシンＡＷ アイシン高丘　ジェイテクト 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 愛知製鋼　 フタバ産業 小糸製作所
54　セントラル自動車 トリニティ工業　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC デンソーテクノ　岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体　豊田通商　
58　トヨタ紡織　豊田自動織機
57　関東自動車　ダイハツ　日野　
56　デンソー　アイシン精機　アイシンＡＷ アイシン高丘　ジェイテクト 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 愛知製鋼　 フタバ産業 小糸製作所
54　セントラル自動車 トリニティ工業　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC デンソーテクノ　岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン
under30 ＴＴＤＣ (粘着内定者が存在するため。)

トヨタグループ就職偏差値修正版ver.1
80over　ＴＴＤＣ
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体　豊田通商　
58　トヨタ紡織　豊田自動織機
57　関東自動車　ダイハツ　日野　
56　デンソー　アイシン精機　アイシンＡＷ アイシン高丘　　アイシンＡＩ 　ジェイテクト 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 愛知製鋼　 フタバ産業 小糸製作所
54　セントラル自動車 トリニティ工業　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC デンソーテクノ　岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

なぜあいおいが入ってたり入ってなかったりするの？

トヨタ紡織新入社員　１８５人
名城４０人
名工２５人
愛工１１人



ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwww

デンソーアンチつまんねー

>>53
53は荒らしです。相手にしないでください。
TTDCはすごい会社です

>>52 >>54
正しい評価です
皆にTTDCの入社を薦めるよ

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機　あいおい損保
57　ジェイテクト 関東自動車　ダイハツ　トヨタ車体　日野 トヨタ紡織　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成 愛知製鋼 アイシンAW
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 アドヴィックス
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘 アイシンＡＩ
53　トヨタアドミニスタ　シロキ工業　トヨタコミュ
52　小島プレス　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　菱栄エンジニアリング
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト　トヨタ輸送
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング　メグリア
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ　
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

TTDCはこれまでの概念に囚われないスーパー企業なので
ランキングには入れません

ジェイテクト、紡織、アドヴィックスはまだこれからって感じだと思うんですよ
出来たばかりだし
まだ評価しきれないよね
あいおいやトヨタファイナンスとかはどうなんだろうか

>>59
釣りでつか？ｗｗｗ

釣りといえば釣りだがどういう意味で釣りなのかは意見が分かれそうだな

>>59

総合的に見たらこのくらいがいちばん妥当かな。

>>62
就活生騙すような真似して楽しいですか？

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

それ５３が多すぎ
見やすいやつなら>>59
実際下のほうなんて話題にも上がらないんだから見やすくしたほうがいい

90　TTDC
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

ウィキペディアとかトヨタのHPとかで調べると「トヨタグループ」って多くても18社みたいだけど
このランキングの聞いたこともないような企業って何？自動車関係みたいだけどただ取り引きしてるだけ？

グループの子会社まで含まれてる

スーパーゼウス　TTDC
ブラックゼウス　トヨタ紡織
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

90　TTDC
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 トヨタ紡織
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

トヨタ紡織とか終わってるわ　

>>67
トヨタに囲い込まれた取引会社まで含めたら、
えらいことになるぞ

６７です。

有名どころ以外の親会社子会社の関係ってどうやったら調べれる？
常々ランキングに載ってる会社数が多いなぁって思ってので。
そもそもこのランキングに入ってる会社、入ってない会社ってどうやって決めたんだろ。


実際はトヨタグループに入れるべきなのに載ってない会社、関係薄いのに載ってる会社ってありそうだよね。

トヨタ紡織、今年名大院から12人も入ってんだな
持ち上げたくなる心理がわからないでもない

ヨタ無関係だが、ブラザー工業に25人も入ってるのはビックリした
ってのは失礼か

80 ＴＴＤＣ
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体　豊田通商　
58　トヨタ紡織　豊田自動織機
57　関東自動車　ダイハツ　日野　
56　デンソー　アイシン精機　アイシンＡＷ アイシン高丘　　アイシンＡＩ 　ジェイテクト 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 愛知製鋼　 フタバ産業 小糸製作所
54　セントラル自動車 トリニティ工業　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC デンソーテクノ　岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

>>67
なに作りたいかだろう
車そのものを作りたいなら本体行けばいいし
カーナビやら電子製品作りたきゃデンソー行けばいいし
シートやフィルターつくりたきゃ紡織いけばいいし
文系はしらね

最近ずっと紡織と車体やらが高めになってるわけのわからんランキング張ってる奴は帰れ
車体>織機、紡織>デンソーなわけあるか、前スレ全部読んで来い工作員
アイシン精機・AW＝その他アイシン子会社なわけあるか、現実を見ろ

適当にいじったよ

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　トヨタ紡織 豊田合成 愛知製鋼 アイシンAW フタバ産業 小糸製作所
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 アドヴィックス
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘 アイシンＡＩ
53　トヨタアドミニスタ　シロキ工業　トヨタコミュ　TTDC(旧TCS・マックス)
52　小島プレス　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　菱栄エンジニアリング
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト　トヨタ輸送
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　メグリア
47　アイシンエンジニアリング　デンソーテクノ　TTDC(旧トヨテク)
46　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットランス

ところでフタバや小糸って紡織合成や愛知製鋼と並んでても異論はないのかね？
フタバはきつそうなイメージがあったんだけど
トヨテツと同じくらいなイメージ持ってる
あと輸送業はトヨタ輸送はわかるとして、なぜユーネットランスも入ってるんだ？

トヨタ紡織新入社員　１８５人
名城４０人
名工２５人
愛工１１人

名大院１２人？？？はて

トヨタって金融はやってないの？

あいおい損保ってトヨタ系だよね

305 ：名無しさん＠３周年：2007/11/27(火) 10:46:39 ID:JifwH3zN
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:09:42 ID:0lDoOmkN0
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html

宮内庁 公用車の部品交換へ
このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

11月26日 18時30分　NHKニュース



306 ：名無しさん＠３周年：2007/11/27(火) 14:52:48 ID:JifwH3zN
大逆罪もしくは不敬罪に問われていただろう、トヨタ（自動車製造事業者）は…時代が時代なら。

御料車の大役を奉還しないといけないと思う、逆賊企業トヨタは。

このような国恥企業などに就職したいのか・・・諸君?!

ヨタのｶｰﾃﾞｨｰﾗｰは偏差値どれくらいですか??

ヨタのデーラーなんて偏差値不問だよ、営業職なら数字さえ挙げれば全然おｋ

わかた!
ｱﾘｶﾞﾄ!

ディーラーはヤマダ電機とかドコモショップと同レベル

>>80
＞エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み
デンソーか？

まさかあの品質のデンソーか！

ディーラーは偏差値40位だと俺は思ってる



俺なりに考えるにはECU内部のDC-DCコンバータが逝ったか，コンデンサーの経たりって感じがしないでもない．

いまどき急に路上で止まるってのも変な話だ

>>88
ある意味行き過ぎた電子制御の弊害とも言える
多分安全装置が働いたんだろう
いわゆるエンコとは似て非なるもの

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体　豊田通商　
58　トヨタ紡織　豊田自動織機
57　関東自動車　ダイハツ　日野　
56　デンソー　アイシン精機　アイシンＡＷ アイシン高丘　　アイシンＡＩ 　ジェイテクト 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 愛知製鋼　 フタバ産業 小糸製作所
54　セントラル自動車 トリニティ工業　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC デンソーテクノ　岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

知り合いに誘われてトヨタ車体の子会社のエル・エス・コーポレーションに行くんだけど何か情報ないですか？

>>91
車体の子会社とはすごいじゃないか
>>90には載っていないけどおそらく58ぐらいだぞ
給料もヨタとほとんど変わらないらしいし
まあ難点は激務ということだな

>>91
門太になるのか？

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

私は、
トヨタとかいう朝鮮戦争特需で倒産を免れて、
イラク戦争の影響と考えられるガソリン等の
燃料代の高騰に浴した（06年にモデル末期の
大衆車カローラが一時、USAでバカ売れした）
と思っても間違いでないであろう、
我利我利亡者な守銭奴に過ぎない国恥企業には
速やかに消えて欲しいと強く思っているんだが

センチュリーはリコールしないの？とブログに書いたら
さっそく
日本郵政とトヨタ自動車・豊田中央研究所からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

アクセス時刻とアクセス数に注目


奥田（怒）　→　トヨタ（涙目）


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>96
関連のある語を勝手に拾うシステムでもあるんだろ。

名古屋地裁が志望は過重な労働と認めたね

>>96のブログがあまりにも痛々しい件について。

>>99
トヨタ涙目

242 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/12/01(土) 09:32:18 0
僕はトヨタ系列の日野自動車で１５０時間／月近くの残業を半年近くしてうつ病になり解雇されました。
解雇も密室に閉じ込めて
「退職願」にサインをさせる悪質なもの。

トヨタ及び、トヨタ系企業も問題だが、こうした闇を一切報じないマスコミにも問題はある。

東大卒とか優秀なやつが外資系金融に行くのがよくわかるケースだな。
やつらも若いうちに大金稼いでヤングリタイヤしたいんだろう。
日本の大企業ですらこんな労働条件なんだからな。
特にトヨタはえげつないので有名だが。
理系離れが進んでいるとかこんな企業を改善しないでよく言うわ。

トヨタ自動車の堤工場（愛知県豊田市）に勤務していた内野健一さん＝当時（３０）＝が
２００２年に急死したのは過酷な勤務が原因として、妻博子さん（３７）＝同県安城市＝が
国に遺族年金の支給など労災の適用を求めた訴訟の判決が三十日、名古屋地裁であった。
多見谷寿郎裁判長は「死亡直前の一カ月間の時間外労働は百時間を超えた。
職務上の精神的なストレスも大きく、業務と死亡との関連性は強い」として、労災適用を認めた。

妻側は「社員を徹底管理して無駄を排除するトヨタ特有のシステムで極度の緊張を強いられた。
実際は仕事なのに業務外と扱われる品質管理の自主的なサークル活動もあった」と主張。
多見谷裁判長は「サークル活動は業務に入る。
トヨタ方式について判断するまでもなく、健一さんが従事した業務は過重だった」と結論づけた。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007113002068664.html

サークル活動は、大卒も含めて社員全員だからな。

製造サークル
生産管理サークル
経理サークル
人事サークル

就職四季報みたら豊通の平均年齢40で平均年収1060ﾏｿもあったお
ヨタ総合職はこれ以上もらえんのか？

この際だから、みんなに正直に相談するよ。

俺、Fランク大学の経済学部なんだが、車がとにかく好きなんだ！トヨタになんとかして入りたいんだ！
しかし無理な願いなんだろうか？

期間工でライン作業するなら願いがかなうよ。

>>108
文系なので、工場にはいきません。企画とかホワイトでなんかないですかねぇ？

俺トヨタ系だけはやめとく入社してから後悔したくないもん

総合職
ＥＳは学歴
仮にそれをクリアしてもノックダウン制の1次面接
結構落ちる最終面接

まあ無理だな。高学歴ならさほど難しくないだろうが。

Fラン行った（しか行けなかった）こと悔やむしかないな

まぁFランと総計マーチもあんまり頭のよさは変わらないから
そこをうまくアピールできれば勝機はあるかも

トヨタグループではモラル・ハラスメントは指導・教育という名目で日常的に行われています。
モラル・ハラスメントとは、静かに・じわじわと・陰湿に行われる精神的ないじめ・嫌がらせです。

自分の大学の先輩の就職先みたら入れる企業は分かるだろ
高望みしても無理

頭の良さが変わらなきゃFランじゃなく総計マーチに行くわな、ふつう。

現実的に考えて車両開発がしたいならTTDCでしょ。Fランの聖地って言うくらいだから。

車が好きな奴はあまりトヨタを志望しないようだが。本田や富士重工とかのほうがいいんでね？
それでもFランクじゃ厳しいだろうけど。

ダイハツや日野自動車あたりだったら１％くらい可能性あるかも。
お前がTOEIC800以上で、なおかつ特筆すべき資格・経験があるなら。

２留で地方国立でダイハツ受かったぞ。
何が起こるかわからん。

>>118
人材派遣という名ばかりの奴隷派遣会社なら
３次元CADが使えれば簡単にトヨタの中で仕事できるよん

富士重工はもはやヨタグループだろ
マツダあたりにカーマニアが多そう

>>114
そんなんどこでもだよ…

トヨタグループではモラル・ハラスメントは指導・教育という名目で日常的に行われています。
モラル・ハラスメントとは、静かに・じわじわと・陰湿に行われる精神的ないじめ・嫌がらせです。

トヨツー、デンソーの給料ってどれ位か分かる人教えてください

>>124
聞いても無駄
おまえが入社できる会社ではない

トヨタついに総ユニオンショップになったな

トヨタグループのティア１に内定もらったけど
結構とんでもないところに内定してしまったのかもしれない
やっていけるのだろうかこれから

>>127
デンソー乙

>>128

ＡＷ乙

>>129

アイシン乙

>>130
TTDC乙

トヨタ系ってTOEICいるの？

米国経済の泥沼化と、中国の活性化でトヨタワールドは終焉に向かう。
馬鹿の一つ覚えのようにトヨタを志望する理系院生は十年後、自分たちの判断を後悔することになる。
十年後に日本を背負っているのは、キヤノン。

キヤノンはプリンタが作れば作るほど赤字だから
インクに収益頼ってんじゃん

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=796

あいおインポ

最近粘着してるのがいるなｗ

トヨタとスバルの共同開発スポーツカー期待

>>132
ある程度の昇進には条件としているね。
入社の条件としてはいらない。あれば有利かもしれんがそれだけでは無意味。

>>138
トヨタは株主なだけでべつに共同開発とかしないだろ乗降
だいたい方向全然違う会社だし

タクティーて小売もやってんのか

>>140
ちょっとは業界研究しろ
ちょっと自動車詳しい奴ならだれでも知ってる話だぞ
09年発売だっけ?

>>142
俺も楽しみにしてる
水平対向をモノにしたいがためな気もするが

ボクサー！
与太車からドコドコサウンド萌

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災
害,労災認定,過労死,公益通達者保護法,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCOWAY,ジ
ヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,
平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

読みにくい

70　豊田中研
68　デンソー 豊田通商
67　豊田自動織機　トヨタ車体
64　アイシン精機 トヨタ自動車
62　ダイハツ アイシンAW 豊田合成
60　トヨタ紡織 ジェイテクト アイシンＡＩ
59　関東自動車 日野
57　愛知製鋼 トリニティ工業
56　フタバ産業 アイシン高丘 東海理化 小糸製作所
54　愛三工業　セントラル自動車　大豊工業　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　TTDC　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
44　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

Ｂ３Ｍ１へ。
前スレのランクの方参考にしたほうがいいぞ。
あってるかどうかじゃなくて、このスレのはヤバイ。

愛知の就職スレも見たほうがよろし。

B３M１へ。
>>147のランキングは信じるな。
本体、織機、車体落ちデンソー内定者の悪意がひどすぐる。

つーかランキング参考にするより
会社規模と勤務地（工場・開発拠点）とやりたいことで決めればいいよ
基本的に大きければ福利厚生もついてくるから

今トヨタの労災隠しの番組やってるね。

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

トヨタはいそがしすぎる罠。転職したくてもできなからアボーンｗｗ

転職していく人は結構いるようだが

トヨタからどこに転職するんだろ？

>>154
愛知からでたいだけでしょ。

で、トヨタ辞めてどこの会社に行くんだろ？？

>>156

アイシン

>>156

お嫁さん

>>156
やめるときはどこでもいいと思ってるでしょうよ。
よほどの人なら、ヘッドハンティングでどこでも年収増だろうし。

>>156
結構関係ない業種いった人を一名知ってる
給料は上がったらしい

【海外】 トヨタ自動車の過労死問題　「異常な労働慣行があると告発されています」と海外マスコミが一斉に報道
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197443398/

★トヨタの過労死問題　海外マスコミが報道

　トヨタ自動車での過労死問題を海外マスコミがこのところ相次いで報道､
｢ＧＭにかわって世界一になろうとする日本の自動車企業｣で､過労死にいたる
異常な労働慣行があると告発されています｡

　トヨタ自動車で働いていた夫の内野健一さんが過労死した事件の裁判で、
原告の妻、博子さんが先月末、名古屋地裁で全面勝訴したことは、
ロイターやＡＰ通信、ＣＮＮテレビなど海外マスコミが一斉に報じました。
その後も、トヨタの労働慣行に注目した海外マスコミが内野さんらの
告発の内容を詳しくとりあげ、掘り下げて報道するようになっています。

　ロイター通信は五日、内野さんが外国特派員協会でおこなった記者会見を
もとに詳しいリポートを配信。ＣＮＮテレビや世界の自動車関連メディアが
一斉に報道しました。

　同通信は、内野さんが百時間以上の「サービス残業」を無償でおこなっていたことなどを特筆。
「慣例化されたサービス残業で苦しんでいる人がたくさんいます。
これが２兆円の利益に貢献しています。トヨタが発展を続けるなら一部でも還元してほしい。
それでこそ世界一です」との博子さんの発言を引用。「労働者が企業のために
私生活や幸福まで犠牲にするよう求められることがあまりにも多い」と書いています。

しんぶん赤旗　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-12/2007121205_01_0.html

トヨタファイナンスってどうよ？

>>162
過労死するぞ

あいおい損保を入れてくれ

>>161
オカンが愛知人で知ってたから俺はブックマークすらしなかったよ

>>161
おかしなサークル活動とかって、工員だけの話じゃないだろ。

豊田通商の美人な女とお付き合いしたい
与太グループで技術系なら知り合う機会ある？

あるわけねーだろ

トヨタ自動車の研究開発の内定もらったが、なんか質問ある？

通商の女て本社の男しか相手にしないよ。
もちろん業務職以外な

だからトヨタ自動車の技術職ならいいんじゃない

>>169

本当に本体から内定もらってたら
「トヨタ自動車の研究開発の内定もらった」
とは言わないと思うのだが。

技術職内定の中で研究開発に決まってるやつなんて中途かドクターだけでは？釣り？

>>171
意味がわからない。
修士だよ。ただし　飛び級。

>>172
そんなに逝き急ぐなよ

最初はフレックスでも　いずれ裁量で、コアタイム制になるから、激務じゃないだろ
激務なのは現場とか下請けだろ？
めちゃめちゃ強調してたぜ

>>172
通常の採用だと、どこに配属されるかは新年度まで決まらないから
あくまでも通常の場合ね

>>174
君は本当にバカだ

>>172

技術職内定か。来年から同期だね。

修士からだと研究開発かどうかはまだわからないしょ。自分もどちらかといえば開発志望だが。

業務職で入る馬鹿に限って

「俺　TOYOTA本社の内定とったぜ」

っていわね？
B4の奴が業務職で通って、俺　M2で技術職で通った。
同じ職場になるって分かったとき、「先輩ｗｗｗいっしょすねｗｗ」

って業務職じゃ。。

男で業務職いくやつなんているの？食っていけるのだろうか。

まぁ女の後輩が「先輩ｗｗｗいっしょすねｗｗ」って言ったのかもしれんが。

修士だから研究開発だー
とか言う奴って結構いるみたいだな

>>１７９

少ない方じゃないか？推薦にしろオープンにしろちゃんと就職活動してれば技術系内定のことくらい分かるはず。
>>172がただの勘違いなのか無知なのか釣りなのか分からないけど。

>>180
そうか？

あ　ごめん。途中で投稿しちゃった。
なんか受かってる奴に、揚げ足取るような輩が多いから。。
>>180もそのたぐいなんかと。。
俺はなんも考えずに受けたら受かった。その程度。
それを釣りとか言われてもなぁ。。。

揚げ足がどうたらとか言うが、普通に読めば
「俺は飛び級で院卒だから、研究職採用なんだぜ」って読めるけどな

おまえみたいな日本語おかしい奴がやってるのは研究ではなくて実験作業だろうな

院卒を非正規の部署採用、しかもそいつは飛び級。
本当だとしたらそんなレアな奴もう人事に特定されてるだろうな。

入社前から情報漏らしてるんだからろくな仕事回ってこないんじゃねｗ

>>178
いい

やっぱり車はトヨタしか乗っちゃいけないの？日産の研究所は日産の車以外で出勤すると駐車料金取るらしいね。
しかも、社員割引ってディーラーの値下げより、利かないらしいよ

トヨタ・高岡工場の従業員が自殺した件、詳しくわかんね？？

社割が聞いてもトヨタ車はパスやわ。
売れる車であるのは間違いないけど所詮は商人のつくった車。

>>186
デンソーやアイシン精機なら、どこのメーカーの車でもOK。
世界中の自動車メーカーに部品を供給しているから。

トヨタ自動車でも、富士重工など、資本提携しているメーカーの車なら問題ない。

日産でも、ルノーの車ならOKのはず。

>>189
富士重でOKって話は初めて聞いたけど、ほんとか？
うちのトヨタ系会社は富士重はまだダメ（乗っていけないわけではないが）だけど。

中卒で期間従業員の面接行ってきた

トヨタの他社製品の盗用多【読み：パクリ】行為）は、知的財産権の侵害とも言えなくない暴挙だと私は断じたいと
同時に自動車製造事業者であるトヨタに苦言を呈したいと思う。

トヨタ内定者ってＴＯＥＩＣ６００クリアしなきゃならんのだろ

>>193
そんなに厳しくないじゃん600くらい
700以上は結構大変だが

>>193
600とれなかったら、入社できないの？
短大生とかコネはどうすんの？

入社できないことは無い。
600を取れなかったら、取るまで強制的に何度も受けさせられることになる。
一度取ればもう受けなくていい。
しかも、トヨタは660無いと、管理職にはなれない。
660というのは多分、メーカーの中では最も高いハードルだと思う。
まぁそこまでハードル高いから、利益10%も出るんだろうけど。

トヨタの就職試験の何年前のトイックのスコアなら有効なの？
今は四年、３月にトイック受けて、修士の就活につかえるかな？

TOEICのスコアが効力を持つのは二年。
ＥＳ提出日から遡って二年以内なら、効力はあるだろう。
ただ、スコアシートを求められるとかいったことは無いので、いくら遡っても問題無いと思うが。
捏造したとしてもバレる可能性は低いのでは。

何やってるか知りたいなら転職サイト役に立つぞ。

■デンソー
http://kyujin.nikkei.co.jp/cgi-bin/List.cgi?corpid=1916
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01810.jsp?corp_cd=0160913&cntct_pnt_cd=003
■豊田自動織機
http://kyujin.nikkei.co.jp/cgi-bin/List.cgi?corpid=1494

■アイシン精機
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01810.jsp?corp_cd=0000592&cntct_pnt_cd=004
http://www.jobdirect.jp/corp/CorpList.html?c=2061

■ヤマハ発動機
http://kyujin.nikkei.co.jp/cgi-bin/List.cgi?corpid=2074

■トヨタ車体
http://ten-navi.com/sar_job.php/job_id/44569/

学部卒でトヨタの技術職につく場合、修士や博士で技術職につく人よりもどういった点で不利ですか？
出世とかも違うのですか？

―1929年　アメリカ摩天楼にて―

資本家A（以下A）「10年前我々はこの部屋でアメリカの繁栄を願って乾杯をした。」

資本家B（以下B）「それから今日までアメリカは素晴らしい勢いで繁栄を続けてきた。」

A「自動車でも電化製品でも、造ればいくらでも売れたし、株価はどんどん上がる一方。
しかし最近少し心配になってきた。」

B,資本家C（以下C）「ほう、何がです？」

A「自動車でも電化製品も新型がどんどん作られているが、最近売れ行きが
鈍ってきている。」

C「何でだろう、おかしいな？」

B「わが社の電化製品が売れ残って送り返され倉庫に入りきらない。」

A「街では失業者の数が増えているようですぞ。」

C「農村では農産物の値段が下がって農民が困っている。」

A「株価の値上がりは普通ではない。株価が急落するようなことが
あれば大変なことになるだろう。」

B、C「心配要りませんよ。このニューヨークをご覧下さい。続々と
高層ビルが建てられているこの摩天楼こそアメリカの繁栄の象徴です。」

集英社版・学習漫画世界の歴史　第14巻
アメリカとゆれうごく世界　−大恐慌の時代−　より

>>200
開発や研究に行きづらいって聞いた

大卒技術職で40でいくらもらえますか？

いくらはもらえん。
うにならもらえる。

>200
出世とかは関係ないよ。実力と運

『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802


『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が拒否していたことがわかった。
ビジネス社によると、ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っており、
掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の
“経団連広報部体質”がまた１つ明らかになった。

>>205
じゃあ　院にいかないほうがいいんですね！
学部卒のが得とか最高ですね。。よかった。。

どこを読めば学部卒のほうが得という結論になるんだろう
こんな頭ならトヨタに行かない方が身のためだよ
ボロ雑巾にされて過労死するのがオチ

>>208

>>205

基本的にトヨタは工場の教育で栄えた企業だから、大卒・院卒にとって高待遇というのはないよ。
他のメーカーに比べて業績がいいぶん給与も少し多いというだけ。

配属のとき不利な傾向だが出世は関係ないだろ
むしろ生技のが出世早い

オレの友人で短大卒の女の子
トヨタの正社員で年収８００万（年も結構いってるけど）
独身、実家なのでレクサスisに乗ってる
四大卒の友人は３０代後半でやっぱりトヨタの正社員
ポルシェに乗ってる。たぶん年収一千万以上

トヨタの孫請けの友人
バブルの頃から９０年代までは父親がクラウン→セルシオ
９０年代後半からセルシオ→マーク２→カローラ→ムーブ（父母２台）になった。
友人もカローラＥＤ→スープラ→ソアラだったのが
９０年代後半（結婚したのもあるが）ソアラ→ファンカーゴ→ムーブ（２台）になった。

友人の話では、トヨタ本社の社員は高給官僚並みに
キックバック（金、モノ、女）を求めるらしい
下請けなら天下りも当たり前の世界

孫請けの中小社長がクラウンに乗れないのに
「国内で車が売れるわけがない」と友人は言う

これが経団連の進める格差政策の実態です。

短大卒の女の子に800万払って、なんで平均年収が800万いかないわけ？
誰が平均年収下げてるの？

自動車メーカーは単に現業比率が高いだけじゃねえの？

>>214
現業は夜勤手当があるから平均より高いよ。

現業さん、平均より普通に低かったけど･･･？
比較してる年齢が局所的過ぎるんじゃない？

現業は下げてないよ
下げてるのは事務

>>216
現業は40で900万、下げてることはないんじゃない？

>>217
短大卒の女の子は事務しかできなそうだけど・・・
もしかして40すぎても女の子なのか？

>>212
なんかうそ臭い
俺の近所のゴム外車社長は羽振りいいよ

うそに決まってるだろ
さすがに3次4次下請けは厳しいかもしれないけど

363 名前： 就職戦線異状名無しさん 投稿日： 2007/12/22(土) 12:07:25
メーカーの忘年会だけど、脱げ脱げコール
プライベートとか散々聞き出されて、彼女がいないとかいう話になって説教モード
周囲の社員はプライベートがだめな奴は仕事もだめだとか言い出す始末

これだから田舎企業は・・・・酒と車と女が価値観のすべてって感じ
吸収するもの吸収して転職してやると心に誓った忘年会だった

とりあえず、愛知の自動車系は辞めとけ

グループ下位はこれからどんどん統合されてくね

愛知の自動車系というより愛知人自体がそんなもんだろ

トヨタは本体に入っても必ずしも自動車とは関係ないとこに回されるからな

にほんごでおｋ

http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html

トヨタ車体の内定者は高学歴ぞろい。
給料もメーカーの中でTOPレベル。
ホンダや日産が可哀想ｗ

トヨタ車体　2億7400万円
ホンダ　　　2億6900万円
日産　　　　2億5000万円

※参考※
旭硝子　　2億7300万円
松下電器　2億6100万円
新日鐵　　2億4000万円

デンソー社員だが、日産、ホンダにいけるならそっちいくが
トヨタ様の意向を毎回伺って誇りもてないわ、この仕事

>>227
俺もデンソー社員だが、車体、紡織にいけるならそっちいくが
トヨタ様の意向を毎回伺って誇りもてないわ、この仕事

トヨタグループの中でも車体は別格だからね・・・。
デンソー社員だけど、車体の給料の高さと仕事内容はうらやましい。
うちみたいに部品作りじゃなくて、ボディを作るところだからな。
一番やりがいあると思う。ある意味本体以上にエリートな会社。

>>226-229

ここまでひどい自演は久しぶりに見た。逆におもしろい。


金の話しはともかくデンソーないとトヨタこまるけど車体なくても代わりなんてどこでもできるんじゃない？

朝から晩まで工作活動ご苦労なこったな
そんなことして給料あがるの、斜体工作員さん

車体がないと誰がボディ作るんだよｗ
お前そんなにトヨタ車体にコンプ持ってるのか？

デンソーなんてしょせんトヨタの下請け。
車体はボディに関してはトヨタと対等だし、ボディに特化している分、トヨタより発言力がある。
部品しか作れないデンソーとは違う会社だね。

ボディなんてそれこそ本体が作れるだろ。
車体以外のグループ各社の
車体は本体の生産調整弁工場

＞＞２３２

なんかトヨタ車体の仕事内容かんちがいしてない？

　　　　　　　★★小泉純一郎と安倍晋三は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

ついでにいわゆる残業代カット法案のトヨタ、キヤノン製品の不買もお勧めです

デンソー深谷社長、記者会見…安全、環境技術を積極的に進める

デンソーの深谷紘一社長は２０日、名古屋市内のホテルで記者会見し、
今後の商品開発戦略として「安全、環境技術が世界的な課題だ」と述べ、
自動車部品の軽量化などを積極的に進める考えを明らかにした。

主に欧州、北米で販売好調なディーゼルエンジン用燃料噴射装置「コモンレールシステム」を
２０１１〜１２年ごろに全面改良するほか、車載エアコンの大幅な軽量化や、
カーナビゲーションと連動して車の衝突を防止するシステムの開発などを行う。

燃費向上や排ガスの低減につながる部品は、欧米で需要拡大が見込まれ、
デンソーの連結売上高に占める海外比率は、０６年度の４０％から１０年度に４５％に拡大する見通しだ。
全世界での生産体制も強化するが、開発体制は「付加価値が高い製品の開発は、引き続き愛知県を中心にやっていく」
（深谷社長）とした。

また、深谷社長は、全世界の自動車市場が、０５年の６３９０万台から１５年には８０００万台に拡大する一方で、
国内市場は０５年の約５９０万台から、１５年には５５０万台に落ち込むとの見方を示した。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198327244/l50

>>233-234
勘違いしてるのはお前らだろ。
トヨタが一目置く関係会社は車体のみと言っても過言ではない。
それほど車体の技術力は突出しているし、無くてはならない存在。
デンソーやアイシンの作ってる部品は、その気になれば3年もあれば日立やボッシュなどから調達可能。

久々に車体内定者の大暴れだな。
適当に煽りつつ楽しもうぜ。

>>237
与太が車体に一目置くなら、幹事や織機にも一目置くな。
ところで車体の技術力て具体的に何？素人の俺にもわかるように
説明できる？

釣りだとしても面白い。楽しませてもらいます。

「ところで車体の技術力て具体的に何？」

これまさに今書き込もうとしてた。

トヨタ車体トヨタから社長送り込まれているじゃんか
明らかに車体の方が下請けだろｗｗ

【2005年4月28日（木）　新社長に水嶋氏　トヨタ車体】
　水嶋　敏夫氏（みずしま・としお）名古屋工大卒。67年トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）。常務などを経て03年6月にトヨタ車体に移り、副社長。
愛知県出身。60歳。久保地理介社長は会長。6月24日就任。

デンソー社長　深谷紘一　ふかや・こういち
　東工大卒。６６年日本電装（現デンソー）入社。常務、専務を経て０３年６月社長就任。愛知県出身。６３歳。

アイシン社長　山内康仁
山内　康仁 氏
昭和43年4月 トヨタ自動車工業　入社
昭和57年7月 トヨタ自動車へ社名変更
平成5年1月 同社 第4生技部長
平成7年6月 同社 取締役
平成11年6月 同社 常務取締役
平成13年6月 同社 専務取締役
平成17年6月 アイシン精機 代表取締役社長

株式会社豊田自動織機
取締役社長　豊田鐵郎　氏（62歳）

1945年 8月23日生まれ
1970年 トヨタ自動車販売（現トヨタ自動車）入社
1991年 豊田自動織機製作所（現豊田自動織機）取締役に就任
2002年 同社副社長に就任
2005年 同社取締役社長に就任。現在に至る

デンソーは社長は絶対はえぬきっていうこだわりがあるんだっけ

工作員君、まだおきてたんだね。
ところで車体の技術力て具体的に何？

いくら頑張っても自分の会社の社長になれない会社なんて

ヨタ斜退工作員必死だなw
塗装課のバイオ事業(＝水虫菌培養)は順調かね？ﾜﾗ

>>242
車体の独立色が強くなってきたからそれを懸念して本体から社長を送り込んだんだろ
そんなんも分からんのか？藁

>>226
トヨタ車体って、本当に日産やホンダより給料高いんだね。
ボディに特化してるから、日産やホンダみたいに営業する必要ないから、仕事も面白そう。
うらやましいな。

ところで車体の技術力て具体的に何？

技術力よりブランド力や給料の高さを知りたい。

やっぱ幹事だね

みなさん、車体ネタは今後スルーしましょう。

>>248
てか、生え抜きが社長だったことあるのか？ｗｗｗ

名前（よみがな） 久保地　理介（くぼち・りすけ）
役職 社長
経歴 高知県出身
１９６４（昭和３９）年、東大工学部卒。１９６４（昭和３９）年、トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）入社。１９９４（平成６）年、取締役。１９９８（平成１０）年、トヨタ車体副社長。２０００（平成１２）年６月社長。

トヨタ車体はトヨタのパートナーだから人材交流は活発だよ。
社長を送り込まれてない子会社は、それだけ本体から重視されていないってこと。

柘植映ニ　客員教授
トヨタ車体(株)元副社長。1961年トヨタ自動車工業(株)入社。

立松巌　トヨタ車体元社長
東京大学法学部卒業後､ﾄﾖﾀ自動車工業株式会社(現､ﾄﾖﾀ自動車株式会社)入社

生え抜き探そうとしても見当たらないのですがｗｗｗ
奴隷企業乙ｗｗｗ

惨めよのうｗｗｗ
惨めよのうｗｗｗ

パートナー？人材交流？
交流なんだから車体から本体の役員になった人も当然いるんだろうな

言葉の意味をよく理解してから使おうね。

人材交流っていうか幹部席を取られるだけの天下りの一方通行ｗｗ

車体工作員バカ丸出しで涙目ｗ

トヨタ車体の調達部門に配属になれば、新日鐵やJFEなどからチヤホヤされていい思いができるんでしょ。
うらやましす。

副社長・社長・会長のトップ3を牛耳られるなんてｗ

>>258-259
考え方が甘すぎ。トヨタ車体はお前らが考えているような会社じゃないよ。
社長にしても、トヨタからヘッドハンティングで引っ張ってきているだけ。そうすれば
トヨタの情報を素早くキャッチできるからね。社長には人脈を期待してるだけだから。

お前ら車体にコンプ持ちすぎだってマジｗｗ

言うにことかいてヘッドハンティングｗ

バカですかｗｗｗｗｗｗｗ
じゃあ、トヨタ自動車に社長送り込めばいいじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>263
俺トヨタ内定だからヘッドハンティング用の幹部席残しておいてくれよなｗ

工作員、バカ炸裂ｗ

トヨタ車体は惨めなもので、平社員をトヨタ自動車に送り込まれている
トヨタの正社員とは違う色の社員証をつけて、お前は外様だという扱いを受ける
同じ歳のトヨタの正社員から指揮を受ける
出向組みは少数派なのに、昼飯とかは話題もふってもらえず、正社員とは隔離されて孤独な中、食べる
給料はもちろん車体基準の額でありながら、容赦ない残業が待っている
不良が出た日には
「対策考えるまで返さん！」
と怒声が響く

これ実際聞いた話名

なるほど、これが人材交流かｗ

>>266
せめてトヨタの副社長クラスにならないとヘッドハンティングする価値ないから、まぁ頑張ってね。
30年後にはトヨタ車体のほうが本体よりでかくなってて、ヘッドハントする必要なくなってるかもしれないけど。

>>265
トヨタ自動車に社長？そういうことはもう計画されてるんじゃない？
まぁ今はまだトヨタは車体のパートナーとして重要視しているから、そこまで過激なことはしないと思うけど。

車体等の外様と正社員の席ももちろん違う
外様君は派遣と同じ席に座る
「あ〜、こいつらは派遣か」
と勘違いした若手社員から言葉は丁寧だけど、正社員とは別の態度で話しかけられるのは惨めだぜ？ｗ

惨めよのうｗｗｗ
惨めよのうｗｗｗ

不良が出た時にトヨタに呼び出されるのはきついぜ
自社内でも怖いのに、「こいつが悪の元凶」みたいな周囲からジロジロ見られて、
いわばすべて敵のような中で囲まれて怒声浴びながら不良の改善説明
いわゆる「なぜなぜ５回」の論理でいくら説明しても納得せず、とことん「なんでそうなったんだ！」
と問い詰められる
で、下手な原因をいうとその原因をなくす対策まで後で取らなければならない
絶対改善できないような原因をあげて戻った日には社内からも総批判

今やっとわかった
この車体工作員はこんな体験をして
神経いかれたかわいそうな奴だったんだ

あとトヨタ出向時はセキュリティの制限が厳しくかかっていて、出向先の部署ぐらいしか入れない
ちょっと実験室とか資料室に行こうとしても自分のキーでは入ることができない
毎回正社員様に頭下げて付き添ってもらわなければならない
機密度が高いところは鍵を開けてもらうだけではダメで、ずっと正社員様に付き添ってもらわなければならない
正社員様も忙しいところ、外様如きのために時間潰されるのは嫌なもの
納期直前で上司の命令で外様を連れて行く羽目になった際には舌打ちとかされる場合もある

こうやってお前らは外様なんだと骨の髄まで叩き込まれる

社名　　　　　売上高営業利益率
トヨタ自動車　8.9%
デンソー　　　8.4%
ダイハツ　　　7.9%
ジェイテクト　6.3%
アイシン精機　5.5%
トヨタ紡織　　5.0%
愛知製鋼　　　4.5%
豊田自動織機　4.8%
日野自動車　　2.9%
関東自動車　　2.0%
トヨタ車体　　1.4% 　　←　売りになる技術がないから、とことん買い叩かれている証。ぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがに本気で車体がいいと思ってるわけじゃないだろ
騒いでるのは実際はどこ内定なんだ？

トヨタ車体がなければトヨタ自動車は車を作れない
その逆もまた然り
君達は何のために争っているの？
すごく無意味だと思わんか？

だな。トヨタ車体もトヨタも、どっちもいい会社だよね。
内定者は誇りをもたないと。

トヨタ車体スレ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1198358067/

トヨタ車体がなけりゃ本体が内製するよ。

一人の工作員のせいで車体のイメージがどんどん悪くなっていくな。

実際はトヨタ御三家の下くらいには来るだろうに。まぁ見てるこっちは面白いけど。

社員か内定者かしらんが、
その程度の奴がいるという事実からすると
大した会社ではないな。

トヨタ車体が御三家の下とか、いい加減にしとけｗ
給料が本体並なのに、アイシンや織機より下ってことはない。
御三家とか10年以上前の話だし。

本体波は言い過ぎだけどアイシンよりは上

社名　　　　　売上高営業利益率
トヨタ自動車　8.9%
デンソー　　　8.4%
ダイハツ　　　7.9%
ジェイテクト　6.3%
アイシン精機　5.5%
トヨタ紡織　　5.0%
愛知製鋼　　　4.5%
豊田自動織機　4.8%
日野自動車　　2.9%
関東自動車　　2.0%
トヨタ車体　　1.4% 　　←　売りになる技術がないから、とことん買い叩かれている証。ぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ車体はトヨタ自動車と一心同体だから、別に利益出す必要はないんじゃない？
社内分社みたいなものでしょ。利益率向上に労力使うよりは、一緒に開発してグループとしての業績を上げることが大事。

独立企業としての存在価値ゼロだな。

そのうちトヨタ自動車に吸収合併されるかもね。
そしたら車体の社員は給料上がるし右派右派。

東京三菱の合併の時、片方がどんな惨めな思いをしたかぐぐってみ？ｗ

トヨタ車体株式会社（1945年8月設立）− トラックボディの専門メーカーとしてトヨタ自動車工業から分離

トラックだけ？

トヨタが意味なくコストアップになるようなことするわけない。
おろかな妄想工作員よ、お前のせいで車体の品格はズタズタだよ。

つーか、トヨタが最高潮の時に営業利益が１％ってかなりやばくない？

>>293
それだけトヨタの利益に貢献してるってこと。
デンソーとかトヨタ相手に高く売りつけすぎて、恨みかってるよｗ

早く上場廃止しろよ

　4月26日に揃って発表されたトヨタ系部品・車体メーカーの決算は、デンソー、豊田自動織機、アイシン精機、トヨタ紡織、豊田合成の5社が、売上高、営業利益、経常利益とも過去最高だった。

あれ、車体は？ｗｗｗ

何、このトヨタグループの劣等生ｗｗｗ

＞トヨタグループの部品メーカーなど８社の２００７年９月中間期連結決算は、主力車種がモデルの切り替え時期を迎えたトヨタ車体を除いた７社が、いずれも増収増益になった

http://www.gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=0b49433f-cd21-4068-8a3d-9038e29b26c2
〈トヨタ車体〉
　売上高は前年同期比３％減の６７６７億３千万円、営業利益は同61・３％減の31億４千万円、経常利益は同59・１％減の35億９千万円、当期純利益は同66・７％減の20億円となり、３期ぶりに減収減益。

車体工作員に告ぐ
君の行動は少々行き過ぎじゃないかな？
内定者もこのスレを覗いているかもしれない
そうしたらきっと嫌な気分になるよ

あと車体工作員に対して煽る人
もう少し大人になろう　煽れば煽るほど彼らは図に乗るんじゃない？
本当に興味ある3年生がいるかもしれないし有益なスレを目指しましょう！

他スレにもコピペするのでその辺りご了承くださいな

トヨタエンタプライズって偏差値一番ひくいけど、DQNブラック企業ってこと？
実際のところどうなの？

知り合いに誘われてセントラル自動車ってとこ行くんだけどこの会社って宮城行くらしいじゃないですか。
宮城行ってこの会社は良くなるのかそれとも小さくなるのか・・・。

知り合いに誘われた程度で仕事選ぶ時点でアホだろ。

アイシンコムクルーズってどーなん？？

大学にリクルーターの人来たんだが
よっぽど糞じゃなかったら受けようかと思います

アイシン精機受けろよ・・、

小さい会社だけど給料はアイシン精機と一緒って言われたのが
ちょっといいなと…

でも実際はボーナスとかで差つけるんかな？

昇給が全然違うだろ。
親会社と子会社の給料が一緒なわけねーだろｗｗ
常識で考えてみろ。

たしかに，普通に考えるとそーだな

あぶねぇ，騙されるとこだった

普通は親会社と子会社の給料が同じなのは
会社分割などで、親会社から子会社に行った人

紡織に行きたいニッコマ文系。。。

何で紡織なんかに・・

おそらく足きりだろうな

>>308
たとえニッコマでも君に光るものがあればどこでも採ってもらえると思う
紡織に行きたいならOB訪問などをして他の学生と差をつけろ

ありもしない希望をもたせるのはかわいそうだろ。
少なくとも俺のとこの内定者にニッコマはいない。

来年から紡織で働く内定者だけど、
周りは名城か、名工ばっかだよ
ニッコマって名城より下でしょ？

>>312
希望が持たないと何も始まらないよ
308が例えネタだとしても俺は応援したい

現実に足きりがあるんだから
いくら希望持とうが応援しようがムダでしょ。

キモ

というより名城ってニッコマより上なのか、知らなかったぜｗｗおれの内定先にもニッコマいないな
正式なトヨタグループにニッコマほとんどいないんじゃないの？最低名城な気がする

名城って何？名古屋城のこと？

名城の文系とニッコマの文系で名城のが上って。。。
相当鎖国状態だな名古屋は

>>319
いやおれの内定先はニッコマは文系理系問わず一人もいない
名城は理系だけいる、文系はいない
正直ニッコマは高校の同級生にも行ったのいないし愛知出身じゃないから名城は全然知らなかった
だから予備知識ほとんどない状態で考えると少なくともトヨタグループ限定で言ったら名城のほうが評価上なのかなってさ
単に名城の人はたくさん地元企業受けるだけなのかもしれないけどさ

学歴とか関係ない
企業風土に合った人間が採用されるだけ

トヨタグループのあいおいはサブプライムでやられたから
大幅リストラ　賃金カットだな。　そもそも高すぎる。

低脳なやつらだな。
斜体で作っている車は、日本で人気車の７０％をしめてるんだぜ！
ほとんどが自社で設計している車だぞ！
利益が少ないのは、トヨタ様に売っていることだ！！
実際問題、本体以外どこも一緒だろうがな・・・。

うっさいハゲしね

キモ

ヤングヤングヤーング

また工作員か

車体のランク１つさげるから、工作員はだまってくれ

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 トヨタ紡織 豊田合成　トヨタ車体
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体 トヨタ紡織　豊田通商　
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト デンソー 愛知製鋼　ダイハツ　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 関東自動車 豊田合成　
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

工作員て車体と紡織がえらい好きでデンソーが嫌いな傾向あるよね。

正直、この工作が後々どのような影響を及ぼすのか楽しみになってきている

実際のところ、ここ数年トヨタ車体の内定者のレベルはかなり上がってきているよ。
今は名大早慶が事務系内定者の平均レベルのようだ。学生の中での認知度もかなり高まっているのでは？

トヨタ系は総じて高給だけど、トヨタ車体は本体に近いレベルだしね。

織機とかのがやっぱりいいよな条項

織機と車体なら車体選ぶほうが多いのでは。
織機はフォークリフトとかダサい製品が多いのに比べて、
車体はクラウンやレクサスなんかも作ってるから、やっぱり人気がある。

>>332
今は名大早慶(の落ちこぼれ)が事務系内定者の（上位）レベルのようだ。
>>334
332と同一人物なのか知らないが、あからさまに車体アンチだよなお前

実際のところ、フォークリフトやエンジン・電装関係の部品メーカーで働きたいと思うか？
レクサスやクラウン、ハリアーなどを作っているトヨタ車体のほうが仕事面白いとは思わないか？

俺が理系だからかもしれないが
アセンブリメーカにこだわるのは理解できないな

はいはい、もうお帰り
おうちでお母さんお父さんに車体すごいねって褒めてもらいなさい

ゆうちょ銀行！！！！！！！

郵政民営化で誕生した日本郵政（西川善文社長）の前身である旧日本郵政公社の07年9月中間決算は、
経常利益が前年同期に比べて約3倍の1兆2000億円前後になったもようだ。
郵便貯金部門の資金運用益が積み上がった影響が大きい。
半期ではトヨタ自動車に迫る高水準。

工作員君、そろそろ気をつけたほうがいいよ
車体人事も君の暗躍ぶりに堪忍袋の緒が切れたようで
人物特定に動き出したようだよ

>>340
実際のところ、トヨタ車体は名古屋では人気企業なわけだが。
お前はどこを志望してるの？

なんだかんだでここで話題でないのはジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼らへんだなｗ
デンソー、アイシン、紡織、合成、東海理化は人気ありすぎだ

２ちゃんなんかで
へんに話題あがらんほうがいいだろｗ

トヨタの闇なんて本あるけど、地元の人間からしたら何をいまさらって話なの？

車体は給料も福利厚生もサイコー！！
受けるべしｗ
難関だけどなｗ

アンチ車体は分かりやすいな。
空気を読まずにいきなり車体絶賛。
そういう性格治したほうがいいぞ。

>>346
車体落ち乙

ttp://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/001.html
トヨタグループの生涯賃金(万円)　補完よろ

豊田通商　30,809
トヨタ自動車　30,224
デンソー　29,411
豊田自動織機　28,233
トヨタ車体　27,353
関東自動車工業　25,970
愛知製鋼　25,656
アイシン精機　25,587
ダイハツ工業　24,739
ジェイテクト　24,663
愛三工業　24,042
日野自動車　23,865
フタバ産業　23,727
トヨタ紡織　23,645

まあ所謂トヨタグループに入っとけばまともな賃金は保証されるってことだな
過労死の可能性はあるけど

>>344
読んだけどたいした内容じゃないなあの本
タイトルが誇大では?

>>349
インフラならそうだけど、メーカーってことを忘れてないか？
これから10年は大丈夫だろうけど、
業績が落ちれば、今大量採用された奴は給料あがらずに、果てには三洋みたいになるぞ。

ここの表にすら挙がらない子会社は論外ですか？

論外

岐阜車体はトヨタ車体に吸収される。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

>>355
グループ会社の内定者だけど
不覚にもちょっと感心した

内定者諸君。トヨタ及びトヨタグループではハラスメントが常習化しています。くれぐれも過労死、ウツにならないように適当に手を抜いて仕事しましょう。

http://ameblo.jp/minilux/entry-10060891934.html

実名中傷＆脅迫していた
トヨタ工作員のブログが閉鎖
逮捕されたらしいwww
http://ameblo.jp/ck-n123/
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/
http://ameblo.jp/nissan4219/
http://ameblo.jp/nissan357/
http://ameblo.jp/nakanaka180/

>>358
また１つ「トヨタの闇」伝説が出来たってことだね

開発職希望なんですが、デンソーや織機と電機メーカー（富士通や三菱）と比較したら、
やはりトヨタ系の方が高給でマターリできますか？

高給かどうかはグループ内でも格差がある。
マターリに関しては不可能。

でも知り合いのデンソーマンは研究開発職で土日はしっかり休んでるし、
平日も夜の21時にはあがってるんだよね。

知り合いのデンソーマソは午前様が多い
土日はアパートで死んだように眠っている、と言っていた
部署にもよるのかな

織機はグループ内ではﾏﾀｰﾘのほうじゃないか？

>>364
全くﾏﾀｰﾘではないね。トヨタグループでﾏﾀｰﾘなところはないよ。

土日はしっかりと休めるならマターリなんじゃないか？

>>365

ノンノン。

会社というより、「部署による」が正しいな。
激務っぽい部署もチーム（他の会社でいう「**課」）ごとに毛色が全く違う。

おいらはAで社内SEやってるけど、
わりとﾏﾀｰﾘ。若手は大抵遅くても20時にはほぼ全員帰ってる。
裁量で働く人らになると、21時くらいかな。
仕事内容もCADデータなどの技術的な情報を扱ったり、
会社の経営に直結するような情報（予算・インフラ・生産関連データ等）を扱ったりと仕事の幅が広い。
ただ、子会社の方は悲惨っぽいがな。
親会社に内定を貰ったら社内SEは結構おすすめ。
余った時間を資格勉強や遊びなどに使える。


ただ、共通して言える事は生産技術も研究開発も「号口」に近くなる仕事内容ほど激務になる。
これだけはわが社のみかもしれないけど、全部署に言える事。

あいおいはトヨタグループですか。　トヨタがあいおいの株を
売る話があり心配しています。

ノンノンｗｗｗｗｗｗ

>>367
Ａ→アイシン

>>368
とりあえずそれはないでしょう。
そんな簡単に売ったり買ったりできるほど単純なものでもないのですよ。

>>367
技管乙

>>371
大口の買い手が見つかれば売却交渉するかもしれませんよ
三井住友海上さんとか

>>372

技管ではないｗ
行きたかった部署だけどｗ

Aで知りたい事あれば、会社の秘密情報に触れない範囲で良ければ答えるよ。
福利厚生とか知りたいんじゃないのかｗ
5年前俺はすっげー気になってたぞｗ

>>374
福利厚生最悪らしいけど
君はどういうところに不満足？

Aの福利厚生が悪いなんて聞いたことないな

トヨタ本体の人おらん？今年受けようと思ってていろいろ聞きたいんだけど。

おるよ。

>>377
まず学歴書け

>>377じゃないけど俺も今年に本社を受けようとしてる東整校生なのですが、面接試験でこれだけは気をつけとけ、っていうのはありますか？
専門学校板は荒れ気味なので‥お願いします

sage忘れごめんなさい‥失礼しました

793 名前：就職戦線異状名無しさん ：2008/01/03(木) 14:24:30
トヨタオヤジ　
下宿中のおいおいです。
生活費をまた送ってください。

377 名前：就職戦線異状名無しさん ：2008/01/03(木) 14:31:55
トヨタ親父はいま良家との縁組を画策してる

これが成功すれば働かなくてもくっていける


378 名前：就職戦線異状名無しさん ：2008/01/03(木) 14:33:49
あいおいを東海に売り渡すことはない
トヨタが三菱の影響力を増すような金融戦略をとるはずがないからだ
売り手は８０％で「三井」


379 名前：就職戦線異状名無しさん ：2008/01/03(木) 14:33:54
養子でいじめられるのいやだ。
トヨタ親父　ちゃんとしてくれよ。


380 名前：就職戦線異状名無しさん ：2008/01/03(木) 14:40:25
おまえ　トヨタ親父がカローラーで我慢しているのに
どうしてお前がBMWのってんだよ。　ほんで金くれだと
この放蕩息子。


381 名前：就職戦線異状名無しさん ：2008/01/03(木) 14:41:41
まあでも親ばかだから勘当はしないだろ。

＞＞380

技術職希望？もしかして技能職？

>>384
２級を取って就職したいのですが、２級だと技術と技能のどっちか一方にまわされるのですか？
もしくは自分がやりたい方に行かせてもらえるのですか？
その辺り曖昧です‥

連レス申し訳ない
>>384
希望は技能です

2級ってなんのだよ．だから専門卒は

ホンダにこんな素晴らしい子会社があるけど、トヨタはないの？
http://rikunabi2008.yahoo.co.jp/bin/KDBG00100.cgi?KOKYAKU_ID=0477159003&MAGIC=
http://rikunabi2008.yahoo.co.jp/bin/KDBG00900.cgi?KOKYAKU_ID=0477159003&ALBUM_NO=4&MAGIC=
http://rikunabi2008.yahoo.co.jp/bin/KDBG00600.cgi?KOKYAKU_ID=0477159003&PAGE=001&MAGIC=

793 名前：就職戦線異状名無しさん ：2008/01/03(木) 14:24:30
トヨタオヤジ　
下宿中のおいおいです。
生活費をまた送ってください。

トヨタの工作員活動の裏づけwwwwwwww
http://ameblo.jp/minilux/entry-10060891934.html


実名中傷＆脅迫していた
トヨタ工作員のブログが閉鎖wwwwwwww
逮捕されたらしいwww
http://ameblo.jp/ck-n123/
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/
http://ameblo.jp/nissan4219/
http://ameblo.jp/nissan357/
http://ameblo.jp/nakanaka180/

>>390
これ何？ブラクラじゃないよね
最近恐くてよく分からんうｒｌは踏めない・・・

>>386

技能職の就職活動はちょっと特殊だから何ともアドバイスできないなあ。2級の意味も分からないし。
でも>>385のレスを見る限り技術職と技能職の違いをなんか勘違いしてるような気もするけど大丈夫？

http://www.pluto.dti.ne.jp/~mor97512/C03945.HTML

電通が支配する日本国内向けのマスコミ。
その電通の最大パトロンのトヨタ（笑）

真実は閉ざされ、イメージ操作で売り上げ倍増。

何でマスコミと電通は叩かれないんだ？
この二つの方が給料高いんだが

わざわざこんなスレまで来てトヨタ叩くんだから就活で落ちたとかよっぽどトヨタにコンプレックスある人たちでは？

377
学歴は旧帝大っす。ちなみに陸にも接触済みです。

事務系志望？技術系志望？

技術志望です。

旧帝大で技術志望なら学科の推薦取るのがまず第一。

学部生ならオープンしかないかもだけど確率は低い。たとえ旧帝大で陸に接触してても。
学部生で本当にトヨタ入りたかったら院進学して推薦を取るのも視野に入れたほうがいい。

そうですか。今Ｍ１です。では一応学内推薦を狙っていきますね。
オープンは結構難しいみたいですね。
陸がリストもってましたが、結構落とされてたみたいです。

あと
新人にはマラソンがあるとか聞いたんですけど。
新人の社内での雰囲気が一番知りたいですね。
入社後1年〜2年目はどんな感じなんでしょうか？

トヨタにコネまで使って入って、その後どうなりたいの？
社畜になりたい？
お金が欲しい？
大企業勤めという看板が欲しい？
「トヨタの正体」という本でも読んでから再考してみたらどうよ

401は社員？何かトヨタと関係がある人ですか？

「トヨタの正体」「トヨタの正体（続）」「トヨタの闇」
いずれも三河人からみるとホントのこと書いてある良書だね。

トヨタは確かに給料いいかもしれないが自由度がなさすぎて辛いぞ
ファーストキャリアとしては申し分ないが一生この会社でって言うなら考え直せ

豊田中研はマターリだし、オススメ

そうですか。本体社員が言うのなら間違いないですね。
ある程度給料もらえる会社での仕事はきついのが普通だとは思うのですが
辛いというのは、仕事のどの部分から来るものなのでしょうか。
社風があわないのか、仕事の拘束時間と家庭とのバランスが取れないのか、代価が仕事に見合わないか、責任が大きすぎるためか。

会社は外向きの評価と内部の評価が異なるようなので
それは確かめたかったことの一つですね。
一応その本は読んでみることにします。
しかし、逆に「良い」といわれる就職先というものを見つけるのは難しいですね。

>>406
俺が辛いと感じているのは思い通りに動けないことかな
自分に自信がいくらあっても周りに優秀な人間が多すぎるため
事を始められるまでに時間がかかる
あんまり詳しいこと言えないけど俺の場合仕事の関係上（特許関係）
いろいろな人と接触する機会があってそういう人たちを何人か見てきたよ

あとこれは就活生全員に言えることだがリクルーターとして接触してくる社員は
表面的な事しか言わないから気をつけた方がいい
結局は入社してみないと何も分からない

>>407
そのようですね。陸は良くも取れる欠点しか言えないようですし。
本体は高学歴で占められているので、優秀というのはある意味当然かもしれないですね。
まあ、僕は優秀ではないですが。
まずは、入社できるように頑張りますかね。

トヨタ学園について聞きたいのですがウチの甥っ子(今年で中２)を入学させたいと思ってます、母子家庭なもので普通に高校に通えない状態なもので..
所在地・その他諸々を御教示お願い致します
m(_ _)m

|　>>409釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

↑釣りではないです
真面目に答えて下さい

意味不明なんですが

>>403
あれを良書と言うやつは相当マスゴミに操られ易い人間と思われる。
一部の特異例を挙げて全部を論ずる典型的な左本。

特異例というより典型例だが

>>414
あの内容が典型例なら今頃トヨタは消滅してるんじゃないか。
某氏の工場労働の話は、７０年代の話にも関わらず、今も続いているように読めるし。
それに出てくる議員＝左系。労組＝全トヨタ労組。
かなり意図的に作られた本だよ。

413,415は世間とかトヨタという会社の残酷さを知らないのでは。

豊通はなんでそんなにランキング上なの？
就活のときにあったリクルーターはアホばっかりだったよ。
トヨタグループ内の評判もよくない。

>>417
アホかどうか知らんが奴らは金のことしか考えてない
めちゃくちゃケチな集団だ

本体の社員さんに聞きたいんだけど
海外出張のときはやっぱりエコノミークラス？

少し前（3年以上前）は愛知県内の私大（南山除く）からでも
ヨタやデンソーなどの内定者がちらほらいたけど
最近まったくいないのはなぜ？

いろんな噂で正直不安になっているが
せめて2年はがんばるぜ
ちなみに技術系

421は本体か？
本体は図体がでかいからヤバイところはある
でも大体の人がやっていけるんだから心配する必要ないだろ

ﾄﾖﾀ自動車九州とかの子会社はどうなの？給料とか未知数すぎて…。

トヨタ親父。　息子のあいおい損保ですが金が足りません。
600億くらい送金してください。　
息子より。

>>424
あいおいはトヨタの子会社じゃないぞ
正確にはトヨタグループじゃなくて
トヨタファイナンシャルグループだよ

連結対象です。

天下りもすごいです。

○木とか○立とかばかのことだろ。　ゴミか。

中身０のスレだな

トヨタの闇とかいう暴露本の内容なんて大概の会社にあてはまらないか?
読んでみてそう思った
あれを読んでびびるのは学生かニートくらいのもんだろう

トヨタ親父。　息子のあいおい損保ですが金が足りません。
600億くらい送金してください。　

600億の後　また来年500億くらいいるかもしれません。
最愛の息子より。

430は学生かニートとみた

>>423
いまさらかもしれんが、レス
ボーナス込みで本社の９６％と説明があった

>>416
貴殿の体験した「トヨタという会社の残酷さ」を具体的を挙げて教えてよ。
イメージとか、本に書いてあったとか、人から聞いたとかは無しね。
あと、413、415の内容と貴殿の言う「世間を知らない」との関連性もよく分からんのだが。

なんでいきなり「貴殿」とかいっちゃってるんだ

勉強は出来るがイカレタ奴が切れると大抵434みたいな切れ方だったよ
俺の経験上だけどな

434もトヨタの闇に加えていいと思う
本よりもこんなのもいるということが怖い

自分は４３４の言っていることのほうが冷静な気がするけど・・・。

否定するほうが簡単だし。せっかくだから具体的な残酷さとか闇とかを聞きたい。本に載ってるのとかじゃなくて。

事故があったとかそういう話なんだろーな
結局はラインの話

またトヨタ叩きスレだけ謎のスレスト

トヨタの犬、ちょっと来い
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195991013/

センチュリーはリコールしないの？とブログに書いたら
さっそく
日本郵政とトヨタ自動車・豊田中央研究所からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

アクセス時刻とアクセス数に注目


奥田（怒）　→　トヨタ（涙目）


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタ工作員の実態

http://ameblo.jp/minilux/entry-10060891934.html


実名中傷＆脅迫していた
粘着ストーカー君のブログが閉鎖 wwwwwwww

強制削除された粘着中傷君の中傷ブログwww
http://ameblo.jp/ck-n123/
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/
http://ameblo.jp/nissan4219/
http://ameblo.jp/nissan357/
http://ameblo.jp/nakanaka180/

ものすごく一部の人のブログや言動で会社を叩くのは・・・。

そこに出てくる人たちが関係者だとしたらそいつらは最低だけどね。

>>442
センチュリーはリコールしないの？とブログに書いたら
さっそく
日本郵政とトヨタ自動車・豊田中央研究所からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

アクセス時刻とアクセス数に注目


奥田（怒）　→　トヨタ（涙目）


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>443
それってアクセス元のドメインから会社名だしてるだけでは？
会社内の誰かが会社内のネット網からそのHP見ただけで、そこまで大きな意味を持つものじゃない気がするけど。
まぁ仕事中にそんなページ見に行くようなヤツはどうかと思うが。

>>441
jcity-sagamiharaでキャッシュ残ってたね
すげえその筋の脅迫だよ、しかも暗に依頼主はトヨタだと匂わせてね

急だけども、アイシン化工ってどうなの？
自分材料系で、ここは化学製品とりあつかってるから
ちょっといきたいなってきもちがあるんだけど

粘着アンチキモイよ

仕事中にネット検索している部門あるよ。
情報収集らしい。

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　知　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 っ　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

こっちもスレスト
トヨタの飼い犬は２ちゃんにも存在。

トヨタを擁護すんの秋田
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192625840/

　　　　お　い　！　ト　ヨ　タ　！　　　
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191035526/

世界のトヨタさん
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192889080/

【TOYOTA】トヨタ叩き、もう秋田【AKITA】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191092839/

トヨタＦ１の陰謀
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192601758/

【実は】富士F1名物八丁味噌【客の落とし物】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1196433654/

>>441
jcity-sagamiharaでキャッシュ残ってたね
すげえその筋の脅迫だよ、しかも暗に依頼主はトヨタだと匂わせてね

５億６０００万円所得隠す　愛知・豊田の会社社長、
コイ購入に使う【中日新聞】
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を
運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四
年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑
いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や
飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会
社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税
務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
ク社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。
田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ
ントできない」としている。
何で逮捕されんのこんなに脱税して。それも国税が入って?

トヨタ工作員なんて実在するのか？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199709564/

高学歴なのにどこにもかからないような連中には豊田合成がお勧めだ
どんなイカレタ奴でも少しの面接で簡単に入れて、高学歴というだけで他とは待遇が違う。
Ｆランも多いから余計に高学歴だと大事にされる
給料は激安だが、ある程度出世すれば収入も跳ね上がるとの噂だし
ここにしか入れないようなクズ野郎が偉そうに「俺は高学歴だから〜」ていう態度でいられる
こんな売り手でもどこにも入れない奴はここ受けろ

俺はもうすぐやめるけどな

>>454
とてもお勧めできん。
やめとけ。

どこにも入れんようなクズにはお勧めだろ
もし、どうにもならんようになったら受けてみればいいんじゃないか

廃人になるけどなｗ

俺は東大だから頭の悪いFランのようなくず野郎をこき使ってやるのさwwww

60　トヨタ自動車　豊田中研
59　トヨタ車体 トヨタ紡織　豊田通商　
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト デンソー 愛知製鋼　ダイハツ　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 関東自動車 豊田合成　
55　東海理化　愛三工業　大豊工業
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA TTDC
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

偏差値は無益だから止めようぜ


　　トヨタ自動車　
　　デンソー 豊田自動織機 アイシン精機 豊田中研 豊田通商
　　トヨタ車体 トヨタ紡織 ジェイテクト 豊田合成 愛知製鋼
　　ダイハツ 日野自動車 関東自動車 東和不動産
---------------------↑トヨタグループ↑--------------------
　業務提携,主要株主大手
　　　富士重工(スバル) ヤマハ発動機 KDDI
　　　日本板硝子 あいおい損保

　サプライヤー・協力会社
　　　東海理化 愛三工業 大豊工業 セントラル自動車 小糸製作所
　　　フタバ産業 トリニティ工業 豊田鉄工 堀江金属
　　　シロキ工業　小島プレス 岐阜車体　　..etc

　トヨタ自動車子会社
　　　トヨタファイナンシャルサービス
　　　トヨタコミュニケーションシステム
　　　トヨタテクノクラフト トヨタケーラム
　　　トヨタテクニカルディベロップメント　..etc

　アイシングループ
　　　アイシンAW アイシンAI
　　　アイシン高丘 アイシン化工 アドヴィックス ..ect


　気を付けろ
　　デンソーテクノ
　　アイシンエンジニアリング

グランパスエイト入れるの忘れた

>>457
廃人になるんじゃなくて廃人が入ってくるんだよ

＞＞４６０

車体・紡織好きデンソー嫌いがしつこいから偏差値制廃止に賛成。
この方がわかりやすいや。

toyotaセミナーきたああああ

予約できたあああ

でもなんだあの細かい分野わけはあああ

トヨタプロダクションエンジニアリング
っていい会社ですか？

トヨタ系行ったら一度は海外にいかなきゃいかんだろうなぁ

>>467
英語できなければ海外行かされないよ
だからTOEICの勉強はしないほうがいい

>468
何を言っているｗまあ、そういう考えもありっちゃありだがｗｗｗｗ

理化って普通にトヨタグループじゃなかった？

理科は自称トヨタグループなんじゃね？
一応トヨタのサイトには書いてないよ
まあ次期トヨタグループかもね
合成とくっつく可能性はありそうだね

　　トヨタ自動車　
　　デンソー 豊田自動織機 アイシン精機 豊田中研 豊田通商
　　トヨタ車体 トヨタ紡織 ジェイテクト 豊田合成 愛知製鋼
　　ダイハツ 日野自動車 関東自動車 東和不動産
---------------------↑トヨタグループ↑--------------------

　業務提携,主要株主大手
　　　富士重工(スバル) ヤマハ発動機 いすゞ自動車
　　　日本板硝子 あいおい損保 KDDI

　サプライヤー・協力会社
　　　東海理化 愛三工業 大豊工業 セントラル自動車 小糸製作所
　　　フタバ産業 トリニティ工業 豊田鉄工 堀江金属 曙ブレーキ
　　　シロキ工業 小島プレス 岐阜車体　　..etc

　トヨタ自動車子会社
　　　トヨタファイナンシャルサービス
　　　トヨタコミュニケーションシステム
　　　トヨタテクノクラフト トヨタケーラム
　　　トヨタテクニカルディベロップメント　..etc

　アイシングループ
　　　アイシンAW アイシンAI
　　　アイシン高丘 アイシン化工 アドヴィックス ..ect


　気を付けろ
　　デンソーテクノ
　　アイシンエンジニアリング

京大からトヨタってどのくらい入る？

>>473
名大東工大総計に次いで多いよ

そうなんですか！理系なんですけど文系就職を考えていて
世界のトヨタでマーケティングに関わりたいと思っています

>>475
京大の学生は愛知に来ないでください

いや結構愛知に行くやつ多いよｗ

やっぱりトヨタは魅力的だし

頼まれても愛知になぞ行かない
そういう理由で毎年何人蹴られてると思ってんだよ

調子こくな田舎もんが

東京の学生だと豊田市に負けて辞退するやつは多いみたいだな。

そういう学生は最初から受けないよｗｗ

てかトヨタって事務と技術どっちが給料いい？

本人次第だバカ

それを言ったらなんでもそうじゃねえかｗｗｗ

>>480
内定者ですがｗ
そこそこいるよ。蹴ってメガにしたやつとか他のメーカーにしたやつも。
まあマスコミ商社受かって抜けたやつも多いけどね。

去年は配属の時まで東京の調査か広報にしなきゃ辞めるって粘った女がいて大変だったとか。

名古屋も愛知もクソ田舎
原始人がたくさんん住んでいるだけで、文化レベルは最低
しかし、だからこそ生産するのはうまい
生産も東海原人も嫌ならトヨタなんて行くべきではない

と知多半島民が熱弁しております

わざわざ下ってクソ田舎に行く神経がわからん･･･

と猿投民が申しております

トヨタ落ち必死だなw

実際、トヨタ自動車は愛知県でも断トツの人気、というわけではないからな。
社風が合わないからって理由で、トヨタ蹴ってガイシやブラザーに行く人もいるし。

>>490
お前誰だよｗ

そもそも愛知自体がクソ地域だと思う

なんでアンチトヨタがこのスレに書き込むの？
田舎とかトヨタとか嫌いならスレ見なければいいのに。
ひがみみたいなのがあるとしか思えない。

>>493
お前みたいに勘違いしてるのを叩くために見てるんだろ
いくやヨタ板でもマンセーはやめとけ

悪いが
トヨタグループに入社すると負け組確定だよ。

自殺者、寮から失踪者多数出す企業がまともだとは思えない。

>>495
自殺者はどこの大企業でもいる話。ＪＲ東海とか、中電とか。
寮からの失踪者はもし、本当ならば、問題あるだろな。

俺DENSOなんだけど…




質問ある？

合コンとかでしか出会いはないのでしょうか

トヨタ落ちか、こき使われてるソルジャーがレベルの低い書き込みしてるのか。
東海原人とか言ってる時点で痛い。どうせ叩くならもっと具体的に。言えないだろうが。

トヨタグループにも悪いところはあるだろうけど、田舎が良いか悪いかは本人の考え方次第だし
社風が合うか合わないかも人次第。負け組み確定とかよく言えるな。

愛知は田舎としてののんびりとして安全っていうメリットは全く無い
都会としての高い文化に触れていられるという点も全く無い

中途半端なんだよなぁ

お前東三河のほうとか行ったことあるか？
クソど田舎だぞ
ちょっと郊外に住めば大自然と田園風景に囲まれた生活


他の地方に比べたら中途半端かもしれないけど
だからこそ住みやすいっていうメリットもある
極端なものを望むやつには向いてない愛知

＞＞５０１

言ってる意味が分からない。

田舎って安全じゃないよ。
知的障害者とかが何人かうろうろしてる。どこでも。
学生の時は３回ぐらい追いかけられたよ。

田舎に何を希望してるんだか。
逆に愛知はちょうどいい。

田舎で地価が低いと家建てやすそうでいいな

>>501見たいな人は、東京は隅から隅までどこいっても高層ビルが立ち並んでて整備されてるってイメージをもっちゃったりしてるのかな

>>505
東京に比べたら明らかに田舎じゃん。
名古屋の駅前だって下手すりゃ立川よりひどいだろｗ

頭わるいだろ

>>506を西武新宿線に乗せてみたいな

>>508
お前は沿線住民の俺を怒らせた
ま、すぐ埼玉入るよ

実際東京は大したこと無い
が名古屋はもっとひどい
大阪よりは全然小さい

問題は、名古屋の小ささを理解していない「名古屋オンリー」クンだ。
そういう奴は、みっともないので東京か大阪に一度留学してから、
名古屋で就職していただきたい。

>>511
テラ正論

名古屋オンリーもひどいが、岐阜とか三重から名古屋に来て
「名古屋はスゴイ」
とか言う奴もヤバイぞ
東海ループは危ない

スレ違い

トヨタ自動車九州の給料おしえて。

なんで名古屋が大阪や東京と比べられるわけ？
福岡や仙台でいいだろ？

トヨタ工作員なんて実在するのか？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199709564/

116 名前：停止しました。。。 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>516
そう言われればそうだな
しかし、文化レベルとか都市としてのおもしろさっていうのは福岡や仙台にすら負けてる気もする。
ライバルは大阪や東京ってのは名古屋人の妄想かもね

この企業の中で学校推薦でしか受からないとこってある？

今年のAWの技術系は推薦オンリーだったような
あとデンソーテクノも．．．

何故その二つのクソ企業が推薦オンリーなんだ？
そんなにみんなクソ企業に入りたいのかな

最近祝日が稼働日なのにストレス感じてきた

糞企業は、内定辞退されないために推薦書の提出を求めてくる場合がある
俺もすべりどめのブラックから散々提出してくれないかっていわれたわ
選考の段階から必須ではなかったけどね、上記の企業がそうなのかどうかはしらない

あいおい最高すぎる。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　ＵＳＡ　
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

トヨタグループは
KIと呼ぶ「仕事の見える化」ツールで仕事は時間単位で監視され
メールも上司に全て監視され、
寮に実質監禁。




あげくの果てに失踪、自殺

研修会社のグ○ービスとずぶずぶの関係で、コストダウンのかわりに肉便器を提供しているらしいが

age

ttp://kaisyabunseki.12.dtiblog.com/
会社選びをするときに地味に使える。平均年収とか。

>>518
正解。確かにそれは俺も感じる。

社員のメールなんてどこの会社でも監視されてるけどな

中部電力・名古屋の王者【PART12】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1188025338/l50

名古屋の会社はこんなのばっかか?

トヨタグループって実業団持ってるとこ多いが、何でだろうな？
こんな連中を雇うくらいなら給料上げて欲しい

大企業はどこもあるからいいだろ
宣伝にもなるし
死にそうな三洋も実業団あるしなあ

　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　内閣特別顧問
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　俺様が法律だ！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
　　　奥田碩（1932〜　）

>>534
死んだほうが楽なのにね。

トヨタグループの監査法人って、あらた監査法人？
結構いろいろ書かれてるあるよwww

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/tax/1196777619/l50

月光証券（日興コーディアル？）とあしがら銀行（足利銀行？）
の粉飾見逃し不祥事起こした部門の責任者が部下だけに責任おしつけ
自分は責任取ろうとしないとかスタッフが金だけに執着してるとかwww

不祥事起こした部門の責任者はまず自分が責任取るのがあたりまえだろ
「船場吉兆クオリティ」とかいわれてるし
自浄能力ないとこに監査まかしといて大丈夫かトヨタ
だれか株主総会で社長に質問してみれ

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　社長！　なんであらた監査法人なんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼ 　　株主に教えて臭い！
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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655 ：就職戦線異状名無しさん：2008/01/14(月) 19:52:50
寮があった方が洗脳しやすいし、会社のイベントも強制参加させやすいからな。
寮だと休日にある運動会や駅伝大会やボランティアの草むしりといったイベントをさぼっていると一発でバレる。
トヨタに就職した兄が言ってました。

>>537
一般論だが、問題のある監査法人を変えないのは
経営者側もすねに傷ある場合が多い
粉飾を監査法人に見逃してもらってるとか

カネボウも粉飾を見逃してもらってた中央青山を
変えたくても変えられなかった
ＧＭ抜いて世界一になったけど本当か

やましいとこが何もないなら「船場吉兆クオリティ」など
といわれてる監査法人は使わない
株主総会で社長が火だるまになる

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　社長！　なんであらた監査法人なんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼ 　　株主に教えて臭い！
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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トヨタって、自殺者年間何人？

俺も知りたいけど「何人」だと意味ないし無駄に多く感じるだろうから「％」分かる人教えてください。
他の企業との比較とかも知りたい。

主人が５ヶ月間出向で単身赴任する事になり
会社からの説明資料に単身赴任手当、別居手当、
帰省旅費支給とありましたが資料は古い物で今は帰省旅費しか手当をもらえないんです。雇用関係で違反にならないのでしょうか？

資料に書かれていた手当や金額は何年も前の内容で今は廃止になったと
聞かされたのは主人が単身赴任になってしまった後でした。
会社の規約にも手当てはきちんと出ると明記されているんです。
でも、主人が担当の部署に電話して確認すると廃止になったとあっさり言われました。
でも、その資料の内容で雇用契約のサインもしたそうなんです。雇用の契約違反とかにならないのでしょうか？
単身赴任で暮らしていると二世帯分の生活費がかかるので手当てが全くでない
となれば暮らせないのが事実です・・・
お給料そんなにもらってないので。
こんな事なら出向の話を断った方が借金もしなくてよかったのではと思います。会社の為に辞令に背かず出向したのに、借金を作るはめになりそうです。騙された気分でいっぱいです・・・
泣き寝入りするしかないのでしょうか？
明日の暮らしも心配で夜も眠れません。
アドバイスよろしくお願い致します。

トヨタグループは
選挙の度に

「投票済証明書」

を組合に出すんだぜ。
で、トヨタの飼い犬議員が落ちようものなら
投票しなかった人は呼び出されて軟禁。
小一日問い詰められる。

>>539
あらた監査法人(旧青山監査法人)は別に問題を抱えた監査法人ではない。
みすず監査法人(旧中央監査法人)が問題だったわけ。

中央青山監査法人(青山と中央が合併)の問題も、旧中央監査法人(みすず)側
がひきおこしたこと。

社長がトヨタから天下りしてないグループ企業って
デンソーとジェイテクトだけですか？

>>544
あらた監査法人の問題は、不祥事を起こした部門の責任者が
責任のがれしてて、地位にしがみついてること

普通、日興コーディアルの粉飾見逃しのような大きな不祥事起こしたら
当事者だけぢゃなくて、部門の責任者も監督責任を取る

責任者が責任のがれしてる自浄能力がない監査法人に
トヨタはなんで監査を依頼してるんだ
株主総会で株主に説明したほうがいいのではないか

てか本体が一番危ないよな
この業界は博打みたいなもんでどう転ぶかわからない
80年代の三菱を知っていれば今の凋落ぶりは予想なんてできないしな
アイシンやデンソーの方が安定してると思う

トヨタグループの監査法人って、あらた監査法人？
結構いろいろ書かれてるあるよwww

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/tax/1196777619/l50

月光証券（日興コーディアル？）とあしがら銀行（足利銀行？）
の粉飾見逃し不祥事起こした部門の責任者が部下だけに責任おしつけ
自分は責任取ろうとしないとかスタッフが金だけに執着してるとかwww

不祥事起こした部門の責任者はまず自分が責任取るのがあたりまえだろ
「船場吉兆クオリティ」とかいわれてるし
自浄能力ないとこに監査まかしといて大丈夫かトヨタ
だれか株主総会で社長に質問してみれ

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　社長！　なんであらた監査法人なんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼ 　　株主に教えて臭い！
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>>543
それ、別に自民党の代議士に投票しても全くばれないからｗｗｗ

http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html
1 7203 トヨタ自動車 30,224 644 804 37.0 15.0

ほうほう30で850オーバーの俺は4億近くいけそうだわい

レクサス乗りの私怨に呆然唖然。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

富士SWのグダグダ運営にも出てきて
IS-Fはハリボテ、センチュリーはリコールしないの？
と書いた人の所に脅迫状
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10066881751.html
（日本郵政とトヨタから凸ったあしあとあり）
私怨でブログヲチ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200485085/

ナイン先生のミニチュアダックスの飼い方しつけ方
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dog/1200759804/

【復活】ライカの人の鼻が長く見えるトリック写真塾
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/camera/1200901020/

>>551
脅迫状．．．
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

jcity-sagamiharaでキャッシュ残ってる。
完全な殺人予告してる。
しかも闇にトヨタの指令だと書いてある。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

トヨタ自動車九州の裏事情
削除されました。
誰かまた作ってー

笑い死にそう
レクサススイーツコレクション２００７

スイーツ乞食www
http://minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/7532383/

>>548
監査法人の選任は、監査役会が決めるお

>>553
高卒のラインは帰れよ

>>548
問題だったのはみすず監査法人(旧中央監査法人)。
あらた(旧青山監査法人)は関係ありません。

ちなみに中央青山監査法人はその中央と青山が合併してできたトコ。

合成、紡織ってマーチkkdrから狙う価値ありますか？

いや、普通に落とされるから。マーチレベルで狙おうなどｗｗ

>>559
給料安そうなのにそんなに難しいんですね。

事務系なら結構厳しいぞｗ
無理とはいわんが

挑戦権があるレベル

一度卒業数を考慮しながらマーチの大企業の就職数を見た方がいい
総合職のみの

メーカーでマーチの文系総合職って大抵は語学力採用ばっかりだろ
語学力も無い、何の役にたつのかわからん学科の奴が
「僕マーチ文系です」
って言っても採る価値無しと判定される

その前にマーチとkkdrの間には超えられない壁があると思うんだが

トヨタ紡織新入社員　１８５人
名城４０人
名工２５人
愛工１１人

ある意味受ける意味がないようであるようで。

俺、名城で紡織やけど周りの友達も紡織おおいよ
トヨタグループの中で低学歴でも入れるとこは紡織じゃないかな。

トヨタグループのの低学歴理系（愛知工大や名城）は奴隷配属決定って聞いたけど

人数が多いから必然的に奴隷配属も多くなるだけだろ

理系ならマーチでもいけるでしょ

>>563
英語全くダメでも内定もらえましたが…。

大企業に就職するのがエライのか？

エライエラクナイで考えてるのか、こいつは

将来の生活が保障される確率は高くなるな

>>572
そういう考えじゃないやつを入れたいとトヨタは思ってるよ。
そんな奴らばっかりでつぶれた銀行みたいになったら困るからね。

それに入ってからの向上のさせ方は結構しんどいよ。
向上心がないとか車好きじゃなかったら、公務員になったほうがいいよ。

毎年、大阪市立大学文系から四、五人トヨタに入ってるのだが
トヨタは学歴差別しないんだね

テラメントの子会社はここですかｗ

富山の東洋健康ランドがなくなって、そこにトヨタが出来るって聞きました。
詳しい話を知ってる人いますか？

東工大生の皆さん！！

２ｃｈで超高学歴エリートIT企業SMGの悪口を書いているのは、
お金をもらって書き込みをしているプロ固定です。


騙されないようにしましょう。

http://www.vipper.org/vip723512.jpg
http://www.vipper.org/vip723512.jpg
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SMG社員の２０％は東工大生です
他にも東大や京大卒がほとんどです。

この会社では早慶は負け組。

ゴールドマンサックスと並ぶ超高学歴集団、それがSMGだ。


志望企業が２chでブラックと言われてる。SMGとか
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1199076351/l50

地方駅弁修士　
ダイハツ内定
勝ち組負け組？

地方駅弁学部生の俺もダイハツだからまぁ現実的じゃないの？

>>579
現実的とは妥当と言うこと？

みんながトヨタ不信になったきっかけ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201315756/

テラメントの子会社はここですか？

>>545
そうです

>>574
ある程度以上の大学から満遍なく採る

高専だと開発にいける？

トヨタの生産リーダー的な役割を担うのが高専の存在目的だろ
過労死するような職場しかいけねーよ

俺文�Tだけれどトヨタだけは願い下げだ

その前に文一の人間はトヨタのお呼びではありません

確かにｗｗｗ
法学部ならまだしもｗｗｗｗ
頭悪いなｗｗｗ

文�T＝法学部

>>590
バカか？
教養学部文科�T類じゃ受ける資格がないってことを
>>588->>589は言いたいんだろ

大卒でトヨタなんてもったいない。
大学まで出ておいて、何も旧軍のような会社に入ることはない。
と、勤めてつくづく思う。

名古屋人は自動車大量生産に適した民族だと思う

だから名古屋とか東海の人以外はわざわざトヨタに入ること無いと思う

確かに相当働かされてはいるみたいだな。
まあでも、待遇は悪くないし、今は天下を取ってるから。

トヨタグループの監査法人って、あらた監査法人？
結構いろいろ書かれてるあるよwww

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/tax/1196777619/l50

月光証券（日興コーディアル？）とあしがら銀行（足利銀行？）
の粉飾見逃し不祥事起こした部門の責任者が部下だけに責任おしつけ
自分は責任取ろうとしないとかスタッフが金だけに執着してるとかwww

不祥事起こした部門の責任者はまず自分が責任取るのがあたりまえだろ
「船場吉兆クオリティ」とかいわれてるし
自浄能力ないとこに監査まかしといて大丈夫かトヨタ
だれか株主総会で社長に質問してみれ

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　社長！　なんであらた監査法人なんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼ 　　株主に教えて臭い！
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .|| 　 　 　 　 　||　

シニアはカネのことしか考えてない
金・カネ・かねをくれ〜、もっともっとカネをくれ〜
でもそんなの関係ねぇ!!そんなの関係ねぇ!
　 ○∧〃
　 ／ >
　 ＜ ＼

Ｎ証券の粉飾でクビになった台車は
ほとぼりさめたらさっさと復帰
でもそんなの関係ねぇ!!そんなの関係ねぇ!
　 ○∧〃
　 ／ >
　 ＜ ＼

Ｎ証券の不祥事を起こした金融部長は
下っ端Ｐだけクビにして自分は知らんぷり
でもそんなの関係ねぇ!!そんなの関係ねぇ!
　 ○∧〃
　 ／ >
　 ＜ ＼

はいっ!オッパッピー!!
　　○／
　／｜
　 ／>

ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/tax/1196777619/l50

あらた監査法人(旧青山監査法人)は別に問題を抱えた監査法人ではない。
みすず監査法人(旧中央監査法人)が問題だったわけ。

中央青山監査法人(青山と中央が合併)の問題も、旧中央監査法人(みすず)側
がひきおこしたこと。

なんか最近海外向けのリピートばっか造ってる

地方駅弁理系院　材料　ダイハツ内定　どうでしょう？

おめでとう

>>555
株主総会よりも監査役に質問したほうがいいな
だれかトヨタの監査役の名前を教えろ

トヨタプロダクションエンジニアリング

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち６〜 　レクサスの挑戦−ネット工作員の誕生！」

奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。 印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。

「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネット上の人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．

いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み多数派を装うんだ。」

そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数や書き込み数で工作する手があった。暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。 「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」

ネットカフェからレクサス絶賛する書き込みをする工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

トヨタグループの高給ランキングの中で紡織ってどのくらい？ 学歴は？ 信州大学なんて屁？ 仕事の大変さは？

信州から紡織なんてもったいな・・

>>606
信州の文系なら、そんなことないお

就職が少なそうな学科からなら行けばいいんじゃねえか？
最初から紡織狙いってのはやめといた方がいいと思う。
すべりどめってことで

信州大学は愛知県に近いし地の利のきく大学だぞ
せめて本体、織機を狙うことをお薦めする

>>608、>>609
>>605は文系じゃないか？

信州の理系がイイってわけじゃなく
紡織は名城、愛工に任せておけばいいってことね

>>610
理系文系はあんまり関係ないと思う

信州大学繊維学部から紡織技術系はエリートですか？グループの中で紡織って低ランクなんですか？

紡織と地方公務員ならどちらがいいですか？

地方駅弁理系院　材料　下位自動車メーカー内定
開発職に就けますか

つけるんじゃないの？

>>615
スレチ

紡織に新卒で入ってもエリートもくそもないよ。
全員ひらで出世は中途組がもっていく。

どこで仕入れた情報ですか？？？

２ちゃんねる

これ見るとダイハツは社風も陰湿で大卒の生産準備・生産技術あたりは
労働環境が現場よりキツイらしいので避けた方がいい気がしてきた．．．。

【社員専用】ダイハツ工業株式会社 過労死2人目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190799100/
ダイハツ工業について語ろう2
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1164423646

トヨタグループって文系の方が偉そうにしてるというか、理系よりも楽して稼いでる気がする

『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。

47 名前：名無しの派遣 投稿日：2008/02/03(日) 14:01:56 ID:xjZ9ApdDO
トヨタの部品関連、製造会社…地方にある工場に派遣されたけど近く辞めます。

環境に優しいエコカーは、トヨタだけじゃなく他メーカーでも勿論あるけど
車一台作るのに、内装だけで、どれくらいの環境汚染を起こしてるか…。
環境だけでなく、人体にも確実に影響するわけですけどね。
そういった事には
目もくれず、会社利益を上げることだけを考えろ！地域に貢献、社会に貢献なんて考えることは出来ない！と言った社長、製造部役職者、社員は人を人とも思わない扱い…
いくら派遣の立場でも
もう堪えられない。

あの、地域に貢献とかいう話でゴミ拾いさせられているんですが、、、昼休みにもちろんボランティアで

>>555
あらた監査法人を監査法人にしているトヨタ系企業の監査役だお（四季報から）

トヨタ自動車
〒471‐8571愛知県豊田市トヨタ町１
茅陽一、森下洋一、岡田明重、松尾邦弘

トヨタ車体
〒488‐8666愛知県刈谷市一里山町金山100
伊藤英成、石川博之、横井明、銀屋洋、高橋俊裕

トヨタ紡織
448‐8661愛知県刈谷市豊田町1−1
今泉潔、横内則之、石川忠司、豊田章男、深谷紘一

豊田自動織機
448‐8671愛知県刈谷市豊田町2−1
御友重孝、伊藤正宣、奥田碩、川口文夫、渡辺捷昭

豊田通商
450‐8575
名古屋市中村区名駅4−9−8センチュリー豊田ビル
浜名祥三、久郷達也、石川忠司、栗岡完爾

>>555,601
豊田合成
〒452‐8564愛知県春日井群春日町大字落合字長畑１
井奥博之、大塚新二、岡田育雄、岡本一雄、細井土夫

アイシン精機
448-8650愛知県刈谷市朝日町2−1
林稔、権田銀弘、豊田章一郎、濱田道代、山田洋久

ダイハツ工業
563-8651大阪府池田市ダイハツ町1−1
大杖健三、守田邦彦、池淵浩介、渡邉浩之

日野自動車
191-8660東京都日野市日野台3−1−1
瀬沼昭、荻野明彦、辻井昭雄、石坂芳男、池淵浩介

>>595
あらた監査法人様が監査をやってやってるんだ
ありがたくお萌え

確かに与太系の職場のことを良くいう奴はいないな。
よくもこれだけパワパワな輩が西三河に集中しているな、て感じだろ。
世間から罵られても仕方が無いわ。

マイニュースジャパンがしょうもないのは有名だろ。
もう少し面白い話欲しいな。

マイニュースジャパンに書いてあることは地元民からすると「何をいまさら」という暗黙の了解的内容だったりするわけで、そういう意味では面白くないな。

改行してくれ、田舎もん

ト○タは年間1000億以上も広告費にばら撒いてる
だからどのマスメディアもろくに批判できない
ト○タ車乗ってる奴はトヨタの闇とか絶望工場とか
どれでもいいから一度は批判本読んで見ろよ
ト○タ車乗ってる奴は間接的に日本人殺してるのと変わらないんじゃね？

>>633
だいたいあってるね。
でも最後の1行が意味不明ｗ

三重大工学部ならどの辺狙うのが身分相応？

三重大は国立なんだ自信持て
ふつう本体狙うだろう

・トヨタ自動車
・デンソー
・アイシン精機

選べるとしたら、皆さんどこ選びますか？？




…皆さんの能力を踏まえて。

>>635　院卒なら、どこでも。

能力が有ると自覚出来て、お金一杯欲しくて、やりがいが有るのが良いのならﾖﾀ。
そこそこ能力が有るというレベルならﾃﾞﾝｿ。
普通レベルならｱｲﾝｼﾝその他。


学卒ならｱｲｼﾝその他

デンソーテクノやＴＴＤＣ狙ってるんだが本当のところはどうなんだ？

俺はデンソー
トヨタだと優秀な人間が多そうで自分が埋もれそうだから
給与を考えたときにダントツで待遇の劣るアイシン精機は興味ない

>>639
http://www.toyota-td.jp/corporate/philosophy/index.html

俺は最近この会社知ったんだけど、ココ見る限りでは
あくまで「量産開発」メインなんだけど、そこんとこ皆はどうなんだろ？？
先行技術開発はやらないみたいだが。

>>640
あとは、セミナーとか工場見学行って、ﾏｼﾞに人の雰囲気を見てくるﾖﾛｼ。

俺なら織機
のんびりくらしたい　

http://skillstorage.com/archives/000802.html

交通事故死者トヨタの愛知県がトップ

全国の交通事故死者が減ったとの事だが、609人前年より減っても5743人も死んでいる。
自分もいつ巻き込まれて死ぬかわからないな。

ところで以前から気になっていることがあるのは、愛知県の死者数の多さだ。東京都よりも多いのはおかしいと思っていた。
運転者の忙しさや道の広さも人口も違う。

名古屋でタクシーの運ちゃんとかから、「愛知県はトヨタで成り立っているから（警察の）取り締まりは甘い」といった話をよく聞いた。
真偽はわからないが、この事故死者数が証明しているのかもしれない。

儲けている企業が税金を多く払い雇用も多く、政治力が強まる。
広告費を多く払うからマスコミも悪くは書かない。
ますます力を増すという図式がある。




危険なトヨタ(笑)車が多く、それに関わる人間達のモラルが低いからです。

愛知って思われてるほどトヨタのシェア高くない
まあ運転マナーは悪い

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

運転マナーが悪いのはド田舎の証拠

春闘で決まる一時金はトヨタ労働組合に入るグループ企業なら同じなんですか？

トヨタ：労組、一時金２５３万円要求方針…春闘交渉
　トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万人）は２１日、
０８年春闘の賃金交渉で、年間一時金（ボーナス）として個別賃金の５カ月分に加え７５万円を要求する方針を固めた。
要求総額は組合員平均で２５３万円程度になり、過去最高額だった昨年の２５８万円を下回るものの、過去２番目の高水準となる。
２８日に組合員に提案し、２月８日の評議会で正式決定する。

　トヨタ労組の一時金要求額は、個別賃金の５カ月分に業績連動分などを加えて算出する。
トヨタの０８年３月期の単独営業利益は１兆１０００億円と前期比４．４％の減益を予想しているため、
業績連動分が低下したことなどから、要求額は２年ぶりに前年を下回った。

　トヨタ労組はベースアップに相当する賃金制度改善分として、
昨年と同額の１５００円を要求する方針も固めている。
経営側は「好業績には一時金で応える」との立場で、
ここ数年の一時金要求には満額を回答している。【中井正裕】

やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、私はセンターメーターにして左右ハンドルの部品点数を減らしました。
はい、私は下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！
やったな！
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
よくやったぞ！世界一に向けてがんばろうじゃないか！
良くここまで、手を抜き安くできたなw
後は、思い切り誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！


　　　　そして　数年後 雇用が低迷、国民の所得も低迷。

リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
なにっ！何故そんなことに」なってるんだ！
ついに、2007年12月には、シェアも40%割り込みました。(涙目)






トヨタマンって本当にバカなんじゃないの？（ｗ

>>649
俺もトヨタ好きじゃないけどさ
雇用と国民所得減ったら他のメーカーもマズいだろ？
シェアと関係ないだろ。

しかも国内の販売なんてトヨタはさして意識してないだろ
新興国、そして付加価値の高い車の売れる北米

もう少し勉強して叩こうぜ
例えば電通使ってるせいでリコールをどこも大きく報道できないとかさ
リコールは本当に多いだろ、トヨタ
本来的にはクラウンとかまずいっしょ

豊田自動車九州ってどうなん？

一橋経済。Uターン予定です。
どこ狙えばいいですか？
名大行っとけば良かったかなぁと弱気なこの頃…

さあ

ライン工で定年前で年収1500万いけますか？もちろん本体。

生粋のトヨタマンの生涯

トヨタ記念病院で生まれ
トヨタ学園に入校
トヨタの所在地に在住し
トヨタの工場で働き
トヨタの車を購入
トヨタの女と結婚し
トヨタ生協で買い物
トヨタホームを購入し
トヨタの工場で殉職

病気の時はトヨタ記念病院
結婚式もトヨタのフォレスタヒルズ
葬儀はトヨタ生協のセレモニーホールで密葬

リコール多いというが、そのままほったらかして裁判沙汰になって負けたどっかよりまともだと思うんだが

>>652
つーか、まだ決まってないの？

ヨタなら名大より一橋の方が全然有利だよ。

トヨタならっていうか一橋が優位もてないとこなんかない

>>652
俺はUターン東工大だけど、一橋と一緒であまりネット上では話題に出ない。
けど、地底や私大に劣るような場面は一切ないので安心してください。

uターン阪大ですが、トヨタ中央研究所にいくか、トヨタ本体の技術採用をうけて、研究職狙うか迷ってます
給与とか待遇がどうちがうのか…

そういうのは会社説明会へgoだ。

>>661
研究職だったら待遇は本体と変わらないよ
でも本体の研究職の方が難しいと思う
中研だったら研究室にコネがあれば入りやすいらしいが

皆本当に与太関連に就職したいのか。
会社、部署にもよるけど、マジ鬱になるのが多いぞ。
与太には与太理論で武装した変なのが多いから。
行くのなら体と心壊すなよ。

大変と言われることから逃げるという感覚が自分にはない

>>665
勇ましいねえ
まるで学徒出陣だな
いっぺん○んでこいや

なんかしらんが、アンチがキレたな

乗っている人間を投げ捨てるトヨタ(笑)車
また人間を投げ捨てたのはトヨタ（笑）

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080208/20080208-00000068-nnn-soci.html
ワゴン車のバックドア開き、転落　女性重傷
http://www.news24.jp/102851.html
http://zip.2chan.net/6/src/1202466249313.jpg

フィールダーやコースターやアイシスだけじゃなくハイエースも危ない。

なぜ、トヨタ(笑)車は、乗っている人間達を突然投げ捨てるのか？

俺は生技だが、やりがいあるし毎日が文化祭の準備をしてるみたいだ。
生温い仕事してるほうがうつになるわ。

それは躁病だ
病院行ってきなさい

トヨタグループの監査法人って、あらた監査法人だろ
そーとー、ひでえな、ここ

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/tax/1196777619/l50

日興コーディアルであんだけの不祥事起こして
なんで責任者が責任取らないんだ？

自浄能力ないとこに監査まかしといて大丈夫か

TIBCってどうなんですか？？

TIBCってどうなんですか？？

某鋳造部品メーカーの人事、モロ茶髪ってどうなのよ･･･

愛知製鋼のトヨタグループ内での立ち位置ってどんな感じ？
会社自体は古いからどうなのかと思って

最近は紡織もCMやってるね。

TTDC
CMやりすぎ
そんなに奴隷を確保したいのか

トヨタ車体の元社員でその前は暴力団幹部だった人が社内て恐喝やって逮捕されましたが、見て見ぬふりしてた役員は降格や解雇にならなかったのは何でですか？
っていうか前職暴力団幹部の人でも採用される基準はどういう仕組みですか？

食器かデンソーにいきたいお

ちょっと質問なんだが

３流の高専出て、なぜだか教師になろうと通信で大学行ってるんだが
やっぱり工業の道が諦められないので大学辞めて働こうと思ってる。

高専卒の中途採用でジェイテクトは厳しいかなぁ？
どうしても行きたくて仕方がない…

こっちで質問したほうがいいかもね
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1163673900/l50

３流じゃ無理だろ

高専からトヨタグループって過労死コースまっしぐらじゃないか？

>>861
誘導ありが�d

>>682
実は高校→高専4年次に編入組なんだが、出身高校では光洋精工に推薦入社あったのよ。
トヨタグループになって採用方針が変わってたりしたらｱｳｱｳっぽいorz

>>683
そうなの？よくわかりません＞＜
つーか、高専ってのは
・働きは大卒並みを要求される
・給料や扱いは高卒
って聞いたorz

ごめん上げてしまったorz

しかしあいおいの給料はトヨタより上。

米ＡＩＧ：ＣＤＳの会計処理に問題点、評価損拡大の恐れ-株価急落(2)
２月11日（ブルームバーグ）：保険最大手の米ＡＩＧは11日、監査法人が会計処理に
問題を発見したとして、一部保有資産の価値減少を過小に評価していた
可能性があることを明らかにした。これを嫌気して、ＡＩＧの株価は
過去20年間で最大の下げとなった。ＡＩＧが販売したＣＤＳのポートフォリオ
の価値は2007年10月と11月に約 48億8000万ドル（約5210億円）減少した。
この評価損は同社が先に開示した額の４倍。さらに、監査法人がＣＤＳ
ポートフォリオの会計処理に「重大な脆弱（ぜいじゃく）性」を発見し、
同年末時点の価格が評価できていないという。 ペンシルベニア州立大学の
エドワード・ケッツ教授（会計学）はインタビューで、「経営陣が
デリバティブ（金融派生商品）に関して管理できているのかという
疑問が生ずる」として、「追加損失があるかどうか分からない状態は
他の何よりも不安をあおる」と指摘した。

トヨタグループに入ったら使いふるしの雑巾みたいにボロボロにされるぜ

なにが無理・無駄・ムラ排除のトヨタ生産方式だ
１秒２秒の余裕を無駄だと言い、無理・無理・無理だらけの生産現場
このグループの成人病と精神病の発症率は全国平均の３倍だぜ
労働組合だって会社の言いなりだ
執行委員長経験者は労働組合抜けたら次長か部長のイスが用意されてるからな

しかし、そんなトヨタ方式を取り入れようと、
そのノウハウを教えてもらおうとお願いする企業が増えている件

織機のリク行った人いる？
今日電話かかってきたんだが。

デンソーもリクるんだよな
東京ドームホテルに呼び出されるぞ

え？穴がどうしたって？

デンソー行きたいけど下位学部じゃ無理だろうなorz

行ったら過労で逝ってまうぞ

奥田碩と金と自民党とマスコミの怪しい関係

トヨタマップマスターをエントリーしてるんですけど、この会社どうですか？

>>692
早稲田下位だけど受けるよー

税金板でのあらた監査法人叩きはあらたが給料いいしなんか鼻につく他法人もしくは会計士おちがたたいてるだけ
少なくとも現時点であらたより厳しい監査やってるとこなんてないよ

慶応の商学部って下位

下位ですか？？

>>695
同じ学部かも
就職実績どう？
うちの学部ひどすぎなんだが
いいとこ行ってる奴はだいたい有名な体育会出身らしいし

トヨタ(笑)営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
　　現代日本型の強制労働
　　　　トヨタ(笑)系受入機関が研修生・技能実習生に強制労働

http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

>>696
粉飾手助けしたのはみすずさんなんだよな

90　TTDC
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 トヨタ紡織
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

>>700
読んだよ
オレは合成だったが、体調崩して「１ヵ月後に辞めさせてくれ」と言ったら
あの記事の最後に書いてあったことと同じような事されて
半年も辞めさせてもらえなかった

裏事情もいくつか知ってたから辞められるとヤバイと思われたかな？

神　TTDC
60　トヨタ自動車　豊田中研
59　豊田通商　デンソー
58　アイシン精機　豊田自動織機
57　ジェイテクト 関東自動車 愛知製鋼　ダイハツ　トヨタ車体　日野　
56　フタバ産業 小糸製作所 豊田合成
55　東海理化　愛三工業　大豊工業 トヨタ紡織
54　セントラル自動車 トリニティ工業 アイシン高丘　アドヴィックス
53　小島プレス　トヨタアドミニスタシロキ工業　トヨタコミュ　菱栄エンジニアリング アイシンAW　アイシンＡＩ
52　豊田鉄工　大阪トヨタ自動車 　
51　TIBC 岐阜車体　タクティー
50　トヨタテクノクラフト
49　トヨタケーラム　BPA
48　堀江金属　トヨタデジタルクルーズ　
47　アイシンエンジニアリング
46　デンソーテクノ　トヨタすまいるライフ
45　トヨタエンタプライズ　ユーネットラン

オレ生管だけど、そんなにしんどくないぞ？
金融行って毎日22〜23時まで働いてる友達の方がはるかにしんどそうだが。
個人的には他社なら織機、ジェイテクトがお薦め。
これは織機、ジェイテクトのフットサル仲間の話によるものだが。
さすがにアイシンは薄給できついらしい。若手のうちはどこも給料に大差ないがな

アイシン精機はガチで薄給だよな・・・。なんでデンソーとあんなに差があるんだろ。

その薄給ってさ
公務員が結構貰ってるのに少ないとかほざいてるのと同じなのか
マジで少ないのか
仕事の割りに少ないけど、同世代としちゃ大差ない
どれ？

>>707
OBに聞けよクズ

はぁ？なんでOBに聞くんだよｗｗｗ貧乏人乙ｗｗｗ

>>706　確かに思った。
差が凄いな。
会社の所在地は素晴らしく近いのに。

仕事内容に差が有るのかな？
デンソーの下請？アイシンって。

>>709
アイシンにOBいないって、どんだけ低学歴だよｗｗ

そもそも学生かどうかの問題だろ

デンソーのＯＢは紹介されたがアイシンはされなかったお

　
トヨタ(笑)は、このくらいの糞だな。

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=SHIT__ANNA_DOES_A_BIG_ONE.wmv

アイシンもそうだが、デンソーがお客のグループ会社はかなりあるよ。
だからトヨタ同様にデンソーも儲かる。だから給料も高い。
結局、アイシンは売り上げの割に利益があまり出せないから、人件費抑制せざるを得ない。
売り上げすごいのに、利益は豊通や織機とあまり変わらないからな〜

給料も安い豊田合成が離職率０パーセントの理由.........

低学歴にとっては満足なんだろ。

明日トヨタであるセミナーのreasonsって四時間二十分もあるんだが
これって最後までいなきゃいけないもんなんだろうか。
最初の二時間レクチャーであと時間は自由質問みたいな感じで途中で帰ったり
できんのだろうか？終わったあと新幹線で移動しなきゃいけんのであまり
長くはいれんのだが、どうなんだろうか。

＞＞716　確かに気になる。。。
てか、ぶっちゃけ豊田合成ってどうなの？
社員＆社風、なんか微妙だったんだけどｗｗ

>>716
オレはあの会社のやり方に憑く気なくなったし
将来性もまったく見えなかったから辞めたけど　他でやっていける自信あったし

結局辞めれない理由は住宅ローンや車のローン
他に風俗やパチや馬なんかにつぎ込んで金が必要で
でも合成以外の企業じゃ使い物にならない連中が残ってるのじゃないのかな

ほら、バブル崩壊後に仕事が少なくなってグループ間で３ヶ月の社外応援とか言って
社員のたらいまわししてた時あったろ
あのとき中途入社のオレから見ても合成としては優秀だと思ってた連中、
嫌気さして皆辞めてったもん　バカな上司にも文句言えたやつばかり外に出してたから
残ったのはクズばかり

>>719
社風は名城と愛知工大らしい社風かな
もともと、そんなに会社選びとかちゃんとしてない奴が来る会社だからな
イカれてると思っても、出る気力も無い奴が多い

採用の言うことを注意深く聞いてれば、すぐおかしいことに気がつくはず

>>721
そうなんだｗｗｗ　
てか、そもそも人事になんか違和感持ったんだよねｗ
人事って会社の顔なのにさー

>>722
人事が一番イカレテる
礼儀が全然なってない
しばらく見てると、手際の悪さと対応のまずさが分かるだろう

>>704
ユーネットランスの『ス』が抜けてる。

あとＢＰＡは合併してＴＰＥＣになったな。

つか、２〜３年前に適当に作ったランキングから
内容があまり変わってないぞｗ

土、日、祝日休みで夏、冬たくさん休み多いから
いいな。
働く時間少ないから、絶対激務ではないと言える。

ＴＴＤＣをそこに位置づけるて楽しいか？

トヨタファイナンス面白そうだな
http://response.jp/issue/2008/0214/article105648_1.html

725
トヨタカレンダーを知らないのか？

祝は休みじゃない

---------------------↓トヨタグループ↓--------------------
　トヨタ自動車　
　デンソー 豊田自動織機 アイシン精機 豊田中研 豊田通商
　トヨタ車体 トヨタ紡織 ジェイテクト 豊田合成 愛知製鋼
　ダイハツ 日野自動車 関東自動車 東和不動産
---------------------↑トヨタグループ↑--------------------

　業務提携,主要株主大手
　　　富士重工(スバル) ヤマハ発動機 いすゞ自動車
　　　日本板硝子 あいおい損保 KDDI

　サプライヤー・協力会社
　　　東海理化 愛三工業 大豊工業 セントラル自動車 小糸製作所
　　　フタバ産業 トリニティ工業 豊田鉄工 堀江金属 曙ブレーキ
　　　シロキ工業 小島プレス 岐阜車体　　..etc

　トヨタ自動車子会社
　　　トヨタファイナンシャルサービス
　　　トヨタコミュニケーションシステム
　　　トヨタテクノクラフト トヨタケーラム
　　　トヨタテクニカルディベロップメント　..etc

　アイシングループ
　　　アイシンAW アイシンAI
　　　アイシン高丘 アイシン化工 アドヴィックス ..ect


　気を付けろ
　　デンソーテクノ
　　アイシンエンジニアリング

ダイハツと日野どちらに行くべきか？

デンソーテクノの説明会行ったけど結構面白そうな業務内容だった

>>731
今は勢いがダイハツにあるみたい

>>731
勤務地
軽自動車とトラックどっちが好きか

トラックならいすずがいいお

>>734
軽

数年前は、就職板にトヨタのスレが沢山立ってたけど今はほとんどないな。

なんで？

数年前にスレが乱立してただけ

人気ないから
メーカーよりマスゴミやら商社やらに流れる

【日本のカーナビは遅い（怒）！！】【音声が機械っぽい！！】
http://ime.nu/hisazin-up.dyndns.org/up/src/56958.wma

↑と韓国人歌手のＢｏＡが文句言ってましたＷＷ

ＳＯＮＹも落ちぶれてサムスンに負け気味だし、
韓流ブームやＢｏＡ、東方などの歌手陣の活躍に対して
日本の芸能人は韓国で全く人気なし。
ＢｏＡが【韓国で日本の歌手は流行ってない】と断言してるし、

完全に韓国人に見下されるようになってしまいましたね。

ＴＴＤＣってスゴイみたいなことになってるけど転職サイトで見る限り給料やすいよな？
ヨタ北海道とかも30歳で700マソくらいもらえてない？

>>730
トヨタマップマスターは？

>>741
すごいなんて言われて無いぞ
バカにされてるんだ

所詮は派遣
悪いことは言わん、辞めとけ

本体内定者の中にはヨタ内定がかっこいいと思い込んでる奴もいるな
そういう奴は「トヨタマン」とか恥ずかしくもなく言っちゃうし

「広告マン」とか「商社マン」に完敗なのに

多くの20代商社マンのメインの仕事がメーカーなどの担当者を接待することである件

>>746
俺も商社第一志望だわｗ
トヨタももちろん受けるけどｗ

ヨタは軽量化に向け急ピッチに進んでいる。
特に重い製品や重い部品を作っている会社は将来的に・・・・だから
会社選びには十分注意しなよ。
一度ヨタやヨタグループに入社したらもうそのグループには
転職できないからね。

次世代の車は軽量化・低燃費・ＣＯ２排出量低減だよ。
特に素材系・・・重いもの作ってるとこは絶対だめだよ。

フォークリフトはどう？

もうひとつ追記しておこう。
この業界は完全なピラミット構造だよ。
つまり、車両メーカ→システムサプライヤ→部品メーカという構図に
なっている。注意していただきたいのは車両メーカならいいが
サプライヤーにも2種類ある。システムサプライヤーと部品メーカだ。
一部、部品を製作して車両メーカに納入している
（車両メーカにも部品加工−ユニット組立という場合は単品部品を納入）
行くならシステムサプライヤをお勧めする。材料メーカは辞めたほうが
よい。単価でコスト低減をたたかれる。あとは軽量化をキーワードにして
メーカを選ぶほうがよい。車はある時期急に進化する場合がある。

材料・・・アルミ化が主体
ボデイ・・今の鉄板に変わる材料（強化ガラス繊維・・・）　
ハーネス・・配線数が極度に減少（特に通信線）
エンジン・・ハイブリッド化
　究極は電気自動車（インホイールモータ、蓄電池技術）
　ただし燃料電池の可能性は極めて低い

シートや内装はしらない・・・・

で、最終的にはトヨタグループの中で就職優先順位をつけるとしたら？

>>748　似たようなグループ内での転職は出来ないんだ！？
>>750　ディゼルは同ですか？

>>750
完成車メーカーでの材料系の役割は大きいて事？

豊田自動織機の人と会って来たけど凄く良い感じの人だったよ。
憧れてしまってついつい第一志望になってしまった

TTDCっていいのかな？
CMもいっぱいやってるし
先輩入社したけど
かなり楽らしい

グループ内でそんなに格差ってあるもの？
アイシンは35歳で850万ってデータがあったけど、グループ内では安いとみなされるの？

本当に35歳で850万もらえるんだったら苦労しないよ・・・。
実際は700万いくかどうかも微妙。OBに聞いてみれば分かる。

あなたの言ってるデータはどこのデータ？

ＯＢに聞く前に平均見れば分かる。

トヨタグループは基本的に出世して大幅に上がる可能性をエサにして低給で働かせるシステム
貰える人もいないことは無いけどな

堅実とも言えるけどな

なぜほぼ毎日のようにトヨタグループの期間工の求人が新聞に載ってるのか

それは給料高くても人が居ついてくれないからである
話と違ってそれだけ職場環境が悪いって事

>>760
なれるまでは大変みたいだよ。
毎日吐く位、疲れるらしい。

愛知県に住んでるけど、期間工募集の新聞チラシが毎週のように入っている。
特に、アイシン、豊田自動織機などは。

アイシン精機は、大卒と高卒の給料格差が小さい・・・。
つまり、大卒にとっては低賃金・・。

>>748
つまり、豊田鉄○やユニプ○ス、小島プ○ス、フ○バ産業あたりは
将来的なことを鑑みた場合、注意した方がいいってことですよね。

アイシンAW っていいの？

>>765　基本激務。精神論あり。

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 豊田自動織機
AA　　ヤマハ発動機　トヨタ紡織　トヨタ車体　
A 　　日本特殊陶業　富士通テン　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　ブリヂストン　アイシン精機　アイエス精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日本ガイシ　ボッシュ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　TGK　FCC東　海ゴム　トピー工業　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　豊和繊維工業　日本デルファイオート　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　村上開明堂　エンケイ 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ

TTDCのほんとの評価が色々書かれててわからないんだが…

期間工は大変だと思うよ・・・
３０秒以内にナット８個締めるとかね
（これはトレーニングだけど）
受け持つ作業が秒単位だからね

期間工はそんなに難しい作業はやらないが
休息含めて８時間の立ち作業は疲れる

>>764
高張力鋼の技術では豊鉄なんかは世界トップクラスだぞ。
ホットスタンプ（プレスと同時に焼き入れする）とかな。
彼らの技術なくして骨格の薄板化＝軽量化はありえない。

>>767
なんだそのバカみたいなランキングは？

>>768
TTDCは5000人も社員がいるわけだから、出来る人も出来ない人もいるね。
まだ新しい会社だから、制度はしっかりしていないようだが。

>>767
名前でてきてないんだけど、ＴＭＨはどこに位置する？

トヨタエンタプライズってどうなんですか？

　　　　　　　　　　　　　　　 ﾘ1ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ　S

ひどいなー車体の説明会。

>>774
ｋｗｓｋ

>>774
個人的感想だが、明らかに部品メーカー大手とかよりも活気がない。
説明自体も平坦。まー派手さは求めてはいけない企業なのかもしれませんね。
完成車にはまだ、ここしか行ってませんが、軽いカルチャーショックだった。
でも、仕事自体は何気に楽しそうだった。（上記は多くの人が思ったはず）

>>774
>>776
俺もそう思った
しかもあんだけ学生集めといて事務系採用人数少なすぎだよ…

愛知製鋼ってそんなにランク低いの！？

>>777
何人？

>>778
そんなことないよなぁ。

トヨタグループと平均年収

豊田通商　932.9
デンソー　845.2
トヨタ自動車　799.5
トヨタ車体　748.7
豊田自動織機　746.4
関東自動車工業　740.4
愛知製鋼　739.4
ジェイテクト　728.3
アイシン精機　711.6
愛三工業　663.7
豊田合成　657.6
ダイハツ工業　651.8
小糸製作所　642.4
トヨタ紡織　632.8
大豊工業　629.1
日野自動車　622.2
フタバ産業　613.0
東海理化　612.0

年収プロ
ttp://www.nenshu.jp/

>>776
ココチ星人とかいうふざけた映像見せてくる紡織よりはよっぽどいいと思うぞ

労働集約型産業は、どうしても低く出やすい。
現業が平均を押し下げるからな。

トヨタは入社10年目で一律1000万越えがデフォで、そこから同期格差が出始める。
給与の高さはトヨタ、デンソー（トヨタ-50万）、織機（トヨタ-100万）が図抜けており、それ以下はかなり落ちる。

>>782
デタラメもいいとこ。

10年目で1000マンとかありえないよ。マスコミ財閥商社レベルじゃん。
ちゃんとOB訪問とかしてんの？

デンソーテクノは何で気をつけろ等言われてるの？

自動織機の事務行けたら勝ちかな？

電電だけど、織機とデンソ、どっちがいい？

つかトヨタ車体の事務職採用の少なさは異常じゃね？
7人とかマジ笑ってしまうわｗｗｗもうＥＳ出す気もうせるｗｗ

>>787
何に対してどっちだよ
自分で決めれないようなのはいらないと思うが

>>789
正論はいらんだろ
まあ常識的にでんそ

車体の説明会はほんとにひどかったなー
俺が今まで行った説明会で一番つまらなかった
事務系全然とらないから人事がやる気ないのか？と思った

まじか個別キャンセルして学内にして正解だったかな。

>>792
学内のがいいと思う
刈谷のやつに行ったんだけど南山生と思われるやつらうるせーし
人事やる気ねーし最悪だったわ。映像流してるだけの時間もかなり多い
車体には行きたくないと正直思ってしまった

車体七人なの？少っ…

>>781
それ寒いやつ？ｗｗ

入社10年目で一律1000万越えは豊通でもきつい

事務はどこもすぐ満席になるよな。
技術は前日だって予約変更できるのにｗ

今朝の日経読んだら、過労死かなんかで突然死した人の
記事があったね。
なんでも残業と認められたのは月50時間程度で、それ以外はQC活動？
みたいなものの参加を強制されて実質的には月155時間だとか…
ちょっと目を疑ったわ。

社会の目も厳しくなってきたから
労働条件とか品質サークルとかの規定も変わってくるとは思うけどね
いつになるか。。。
これでも昔に比べたらだいぶ優しくなったらしいよ

アンチも自演はつまらないな。

30で1本なんて
日系なら広告、財閥系総合商社やキー局くらいしか行かないって。

幻想捨てろよ。
それでもヨタは恵まれてるんだから。

>>800
それでも厳しいだろうなぁ。
35ぐらいじゃない？

ってか商社や営業系は50過ぎたら増える人もいるけど、
大半は年収減るからね。

トヨタ＝東大京大
デンソー＝早慶地底上位
アイシン＝早慶地底下位
日野ダイハツ＝マーチ

こんなとこか？

筑波大とか相手にされますかね？

筑波なら余裕

トヨタ車を物神崇拝してきたのは、団塊世代までだと思う。
つまり太平洋戦争後、敗戦国根性に病んでいた時代の日本を体験している世代だろう。
だからトヨペット・クラウンなどＵＳＡ車の矮小コピーに過ぎなかった当時の純国産車とやらに憧れたんだろうな。
見せかけだけのゴージャスさを有難がり、認知したという点で我が国のモータリゼーションは不健全だったと思う。

>>780
合成のその数字、係長以上の話
班長以下の平均は５５０　ただし残業込み

02年 武富士裁判「武富士の過酷なノルマと鬼上司」
http://jp.youtube.com/watch?v=EgbsOuegXf8&feature=related
武富士(2000年度新入生歓迎会)
http://jp.youtube.com/watch?v=VosUtkugykI&feature=related

矢崎総業ってどうよ

地方駅弁理系院ですけど相手されますか？

地方駅弁理系院ですけど完成車メーカーに相手されますか？

トヨタにもマーチ出身がいるし、名工大も三重大も豊橋技術科学大学もいる。
逆に日野ダイハツにも東大出身がいるよ。
実力があれば入れるし、出世もできる。
ただし名城や愛工大はまずいないね。

>>803です
レスありがとうございました。
筑波ってイマイチどのくらいの位置付けか分からないんですよね。
あまり話題にもならないですし…

つくばならどこでも入れんじゃね？

>>813さん
そうなんですかね。
ちなみに私筑波の体育専門なんですが…

ちなみにトヨタグループなら何でもいいのかい？

>>795
寒いやつ
あんなん見せられても何も燃えねえ
むしろ腹が立った

筑波の体育専門から大手文系総合職がある程度いけるなら、トヨタもいける
大多数の先輩のデータを見ればいいと思う

>>801
他業界もよく調べてから語った方がいいよ

レスありがとうございます。
体育会は金融、商社、マスコミには強いと言われますが、
トヨタ系はどうなのかと気になっていました。

周りからの率直な意見は参考になりますね。

>>813

体育系は不利だな・・・

>>811
ありがとうございました。

友達のとーちゃんたち、トヨタの現場って人多いけど
軒並み年収1000万越えだ。
でも同級生は現場に入って2年目で自殺した。

>>822
おまえが何歳かしらんが、トヨタ自動車の工場勤務で45過ぎて1000以下はいないよ。

>>823
げっ。そうなんだ。
そうでもないとやってられないか…

その分つらいんだよな・・・

トヨタ体育会系大好きじゃん。
まあ、ガチな体育会系じゃなくて、高学歴のだけど。

上位国立の体育会系ならフリーパスだよ。

顔も大事だろうね。
会社受けする顔ってあるから。

そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ〜?トヨタさん
ヤクザですか？

828は何でそんなに必死なん？

トヨタはそんなに暇じゃないだろう。
少なくとも本体は。

でも若いうちは年間残業３６０時間以内って決まってるみたいよ
その分仕事の密度はすごい濃いと言っていたが、やっぱきついのかな・・・
俺のんびり屋で仕事遅いんだが向いてないかな？

ヨタ6年目30歳で850万
1〜3年後主任に上がれば余裕で1000万オーバー

Honda JETというのを聞いた事がある。
昔、住友銀行に
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』と門前払いを喰らったという
恥ずかしい歴史のあるトヨタとかいう国恥企業ごときは航空機事業など展開していないと思うが？

>>832
ないってｗｗｗｗｗ
6年目で850ってｗｗｗｗｗ

夢見すぎだよ内定者ｗ

俺のオヤジがトヨタに勤めてた頃、
３１か３２で年収７００いかないくらいだったらしい
今なら、もうちょっといいって程度だろうよ

でも課長になったりするとやっぱ凄いみたいだぜ

>>835
課長どまりだったんだｗ

バカだなそんなことどこにも書いてないだろｗｗ

トヨタ系の筆記試験てどのぐらいのレベルですか？
また入社試験後、合格通知来てから何日後ぐらいに勤務開始(研修)でしょうか？
誰かわかる方いましたら教えてください。お願いします。

>>832
バカｗｗｗｗ
>>836
トヨタで課長になることの難しさも知らずに・・・

給料
メーカーの中じゃいい方

商社やマスコミと比べると微妙

>>838
俺は合格通知来た後それから一週間後ぐらいから研修だった
会社や合格者の事情によってそれぞれだろ、３日後から来いという奴もいれば
前職の仕事の引継ぎしてから遅く入社するのもいる
今思えば激務が始まる前なんだ、せめて１０日くらいは休みたかったな

>>834
現役の社員だが何か？
院卒なら可能

俺もちょこちょこココ見てる社員なんだけど「ないって」とか「夢見すぎ」とか言うやつって何を根拠に行ってるんだろう・・・。
叩きたいだけなんかな。あ、俺は人事でもなんでもないから。

842が正解。それくらいもらえるから結婚がはやいのさ。田舎ってのもあるがな。
スレ読んでる就活生はＯＢに話を直接聞きましょう。
とりあえず僻んでる一部粘着は乙。

大卒でずっと工場勤務とかはないですか？

OBよ電池以外の化学でもいけるかい？

住宅補助くれよ・・・
寮でたいよ

補助が無い会社に入ったんだからあきらめろ
贅沢言わなければ、一人暮らしも出来ないことは無いと思うが
（例えグループの低給会社だとしても）

このご時世、補助が少なくなってるのは知ってたけど、まさか無いとは思わなくてなぁ
寮の部屋も外れ引いちまったし、部屋替えはできねーし、自腹きって出て行くのは癪だし

寮が外れではなくて、寮の部屋が外れってどういうこと？

今はトヨタグループは儲かってるんだから、補助とか充実させて欲しいよな。

>>850
周りの部屋の住人がうるさいのよ

２ちゃんでコソコソ語り合ってる連中は将来、期待できそうにないな…orz

>>852
２ｃｈで独り言言ってる奴はどうなんだろう？

でも２ちゃんねるをやってる世代が今から就職するんだぜ？今更２ちゃんねるがどうこうなんてどうでもいいレベルだろ。
もう、アングラじゃ無いような状態なんだから。

トヨタはSN（主任）になってすぐ（32歳ぐらい）で800万ぐらいと思う。
SN＋GM職（早くて37〜38歳）で1000にやっと届くぐらいじゃないか？

　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　LEXUS ヾ;〉　　|　　残業代が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|　　過労死が自己責任になりますように。
　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　|　　法人税が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　|　　消費税が上がりますように。
　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　|　　派遣業務が拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　中国人留学生を国費で援助しますように。
　　　　　　　　　　 　 　　ヽ　　　　VｪｪｪｪV　/　＜　 外国人単純労働者を受け入れますように。
　　　　　　　　　　 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,　　|　　サマータイムが導入されますように。
　　　　　　　　　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl　　|　　国会に証人喚問されませんように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|　　 |　　自民党が選挙で大勝しますように。
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |　　　|　　ライバル会社が潰れますように。

>>855
もっと良いよ
残業０、独身で家族手当０住居手当０だと
それくらいかも知れんが

TTDCが最強。

トヨタ系(下請)の会社をやめて、トヨタの期間工からトヨタの社員になれますかね??????

>>857
具体的にいくら？

なんで課長が抜けてるの？

Honda JETというのを聞いたことがあるけどトヨタは航空機事業を展開してた？
たしか豊田英二とかいうクソジジイは、相当な飛行機ヲタクだと聞いたことがあったと思うのだけれど

Honda JETってドラムマニアの

リクルーターついたお
ｂｙ名大

>>864
ドンマイ！

給料／仕事量でいうと、デンソーが最強。
アイシンは激務、織機も以外に残業多い。

でもデンソーには興味ない

先輩方にお聞きしたいんですけど、豊田自動織機の工場見学って
交通費でるんですか？

本体の労働時間が知りたい。
人事は結構激務って言ってるけど実際残業とか多いの？

多いなんてもんじゃねーよｗｗｗ

残業なんて一定量以外あるわけねーっしょ

人事はかなりヤバイな
ヨタは組合が強いからそこそこの残業時間は守られるが

人事は当然組合員ではなくなるからな

>>857
平均３０ちょいで一本？

>>866
デンソーが一番キツイように見える
俺の付き合いの中では
デンソーは外向き（トヨタ系以外）の仕事もあるから
色々気を遣うことが多いように思える

>>869
今はなかなか年間360時間越えれません
2年連続はほぼいないんじゃないかな？
仕事も技術系なら持ち帰れないはず　事務系は知らん
俺はここ2年家で仕事したことも、休日出勤もない　
残業は360時間ぴったりくらい
こんなんじゃ基幹職になったとき死ねそうだｗ

>>873
残業・各種手当て込み、主任でそんなもん
33〜34くらいで大体1本行くんじゃないかな？額面ねもちろん

トヨタ本体からトヨツーに行った人とかいんのかな？
トヨツー以外の商社もかなり志望度高いのだが。

ちなみに本体が激務だって言ってるけど、
大手総合商社と比べたらどんな感じ？

>>874
自称社員うざいよ
30代で一本行かない人もいるのに・・・

まぁ、トヨタで課長になれれば万々歳だろ。

トヨツーのが本体より給料いいよね？

いいけど
それがどうしたの？

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　世　論
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碵　／　　　　　) /

私が思うに…トヨタに勤めている社員は、基本的に悪くないはず。
極論を申さば、奥田 碵だって当時のトヨタ自販�鰍ﾉ採用してもらった、学卒の雇われ者に過ぎない。
つまり奥田 碵の資質に問題があるとしたら、
そのような人物をトップに据えて、やりやい放題にやらせて、
罷免や排斥しなかったトヨタ経営幹部どもや、
豊田英二、章一郎はじめトヨタ創業一味どもに非があるとしか思えないということだ。

151：名無しさん：2008/02/26(火) 17:39:56 ID:T8QFHhBD
奥田は労働組合との争議で担ぎだされた総会屋に近い
やってたことはフィリピンの倉庫番といってるが、ようするにヤクザとかわらん

東海理化ってどうよ
とりあえずES通過したけど

俺の親父も元トヨタ社員（トヨタ学園卒）
だったけど>>835と似たようなもんだったな。

夜勤なんかもやってたみたいだけど
３２歳ヒラで月給４０万弱だったとオカンがいってたわ。
ボーナス込みで６００〜７００万か。１５年ほど前な。

首都圏の大学、大学院を修了してから名古屋に行くのは正直イヤだな

くんなよ

（退去）。。。┏( ´〜｀)┛

>>885
来なくていいよ。東京に引きこもってろ。

じゃあ俺が行くよ

>>874
なんか、必死だな。

院卒33歳だけど、同期で1000万超えたやつなんて聞いたことないぞ。

社員である証拠を何かどうぞ

トヨタ車体って評判どうですか？
何か激務とか聞きましたが・・・

愛知出身で周りはトヨタ系列に就職した友人、
親がトヨタ系列の友人ばかりだが、
トヨタ系で激務じゃないところはねーよｗ

システムの歯車としてひたすら働くのが嫌じゃないならオススメ。
給料もそこそこ。

むしろ、大学、院と研究ばかりしていて研究の楽しみというモノが消えうせるという状態に陥ったから歯車ってのが楽だと思えてしまう。
結果を出さなくてはいけないとか先が全然見えないとかプレッシャーが無いからね。マジで鬱になり・・・というかおそらく鬱だったんじゃないかなぁって時期あったし。

技術系の仕事には向いてなさそう・・・

>>885
トヨタ本社のある三河豊田駅は名古屋から電車で1時間以上＋徒歩20分！
そしてグループ企業のメッカである刈谷駅までは電車で30分だよ。

>>893
トヨタ車体は激務ってほどではないと思う。
給料も良いし。
ただしボデーメーカーは成長性がない、という人もいる。
逆の見方をすれば、安定しているということだが。

トヨタ車体は、大卒は給料安い・・・薄給で有名なアイシン精機よりさらに安いってどういうこと？

アイシンと同じぐらいだろ？
安いといっても、30歳で600万ぐらいはいく。
十分

30で600万いくかなぁ？トヨタやデンソー、織機は高給だけど、アイシンや車体はガチで薄給だから・・。

残業含めたらいくよ
けっこう忙しい

寮に入れるのは入社後６年。
７年目からは自分で家を建てるか、賃貸を探すかしないといけない。
トヨタ社員は基本的に７年目で豊田市に家を建てるか、名古屋の賃貸を探すハメになる。

>>891
俺まだでSNじゃないから、SN・基幹職の給料は少しあやふやかも
でも今30歳の俺の給料から想像すると、SNに上がれば行っても
おかしくないんだけどなぁｗ　行かないとすると鬱だ

>>892
技術部で一番劣悪と思われる食堂の食器が昨年12月に一新した
これじゃだめ？ｗ

>>903
技10-3F？

トヨタは60まで働けるの？

>>904
おっ

朝６時３０分からの勤務って慣れるまでかなり辛くないか？
通勤時間とか考えたら朝５時起きだろ
俺には到底無理だわ、あと遅刻とか多い社員もいる？
また遅刻したらどうなるの？

6時半ってどこよ

トヨタ車体

マジでか

トヨタ・織機などの現場の早番は6時25分からだったか？
トヨタ車体の現場は昼夜交代制（昼勤・夜勤）だったと思うが。

織機の社食の飯はうまかったな。トヨタの技本より上だと思う。

現業と総合職じゃ違うんじゃね

食器の社食がうまいのは民間委託だから
生き残りに必死
トヨタは基本生協だから改善意欲梨
民間委託してる事業所もあるけどね　そこは美味いよ

織機に、ただの技能者として親父、一般職に叔父と従兄弟がいるんだが志望動機に「家族が御社で働いてるから〜」と書いてもいいのか…？
会社から貰ってくる資料（社員の声が紹介されてるやつ）とか読んでるし、親近感あるから志望してるんだが、正直に書いたらやばいよな…

>>915
当然書いたことは面接で質問されるから
それで問題なければいいんじゃない

マルヤスってどうよ？
下請けの仁井ちゃんがバイト先に飲みにくるんだけど折れんところは儲かりまくりと

集団ストーカーの黒幕はトヨタだった。

トヨタを訴えることを検討しています。

http://japansconspiracy.hp.infoseek.co.jp/02/p006.html#page70

文系でトヨタっ子入るやりがいってなに？

おめーら、○イシンGには来るなよ。

漏れのようなDQNになる。精神的にも参る

以上。よろしくお願いいたします。

世界のトヨタの社長になって世界を支配する

Ｇって？
どれ？

>>922

全部

アイシン開発はサイテー

誰か小糸の情報持ってない？
どうなんだろここは

>>925

恋とはいいよ。
有料一分上々だし。社内の雰囲気よさげだな

東大入るのとトヨタ入るのどっちが難しい？？

デンソーと織機と通商のSPIは英語ありますか？

それ、SPIじゃなくなってるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>927
東大

なんでフマが湧いてるんだよwwww

すいません。
SPIのほかに、でした。

ぶっちゃけ東大はトヨタフリーパス

>>933
体育会にでも入ってればほぼ確実

トヨタは体育会好きなの？意外だ

文系は東大＞京大
理系は京大＞＞＞＞東大

ちなみにヨタの内定者は、ここずっと京大＞＞東大

>>935
意外でもなんでもないわけだが。

>>936
場所的に近いからだろうな。

だってトヨタの一部門ほとんど京大の某研究室だもん

でっていうｗｗｗｗｗ

トヨタなんて名大か名工大から簡単に入れます

>>937

違う。
東大は東京を出ると弱い。ただそれだけ。
別にトヨタに限ったことじゃない。
23区を出ると全体的に京大に劣る。

おいおい。
兄弟の就職の悪さを知っていってるのか。

へたすりゃ一橋、陶工にも負けるのに。

わざわざ東大からトヨタにまで来る奴が少ないだけの話。

現実を見ろ。
http://www.geocities.jp/tarliban/sunday2007.html

ANA、JR東海、JR西日本、武田薬品、アサヒビール
三井住友銀行、トヨタ自動車、新日本石油、中部電力、関西電力etc

東京を出ると、京大に全然敵わない。それが東大の姿。

ほとんどの会社が本社東京だからわざわざ地方にいかねーだろ

そもそも関西の大学生にとっても、名古屋というのは地元ではない。
普通に競って普通に東大が負けてるってこった。
で、涙目で日産受けて、40年間トヨタにボコられっぱなしと。

東大からトヨタなんて落ちこぼれ君か車好きか愛知が地元の奴くらいです
トヨタじゃ物差しになりません

東大涙目だなｗ

日本の首都は東京なんだな。京大生は知らないかもしれないけど。

東大の下位と必死に争ってる京大
トヨタとか冗談だろ？

東大は単なるガリ勉、京大は天才肌が多い

京大も入試簡単になったからただの関西人しかいないよ
もう京大の時代は今年で終わり

トヨタで一番出世するのは東大でも京大でもなくて名大ですよ
無駄な争いはやめようね

それはない

>>954
管理職の中で一番多いのが名大出身
トヨタは地元にお世話になったからね

京大が地方国立大学なのがよくわかったお


ぶっちゃけ俺京大生だけど
東大より上！とか騒いでるのって下位学部か痛い奴かだよ。

と、京大下位研究科が申しております

社長は慶応じゃなかったっけ？
東大でも京大でも別ルートは存在するよ。

大学で括りたがる2chの傾向がよくでてるな
まあ確かにある程度の線引きは出来るけどさ・・・

学歴話は無益だからやめれ
頭のいいやつがすることじゃない

とマーチが（ｒｙ

役員で一番多いのは東大
慶応も同じくらいのはず

あとはカス

創業家の豊田家は、名大か慶應出身者が多い。
織機の人事部なども、数年前までは慶應出身者だらけだった。

と、京大出身のオレが言ってみる。

経営者って理系じゃないんだろ？

役員では慶應が多いかもしれないが非現実的だろ
現実的な管理職なら名大と名工大が多い訳だし

学歴とかどうでもいい
トヨタに固執しすぎの愛知は氏ねばいい

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1204350048/
しんすれ

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1190737104/717

〜TCSのスレで痛いやつ発見！〜

これから未曾有の不況が来ることがほぼ確定してるのに
この会社の人間は余裕だな。
為替が103円に突入。輸出企業はモロ影響を受ける。
業績が悪くなれば、下請けや子会社からの出向がなくなる。
そうすればオマエラ仕事なくなるぞ？
ただでさえ、TCSは調整の仕事ばっかでスキルなんかないのに。

TCSに派遣で来てる奴らは他社にいけるだろうけど、TCS社員はどうすんだ？
頭でっかちで役に立たない奴が多いと思うぞ。与太の設立は1937年。
100年以上続いた大企業ってのは世の中にないからな。与太はもう企業として
衰退期に入っている。米与太の副社長やらが他の企業に行ったりしたろ？
もう、暗示されてるんだよ。米のIT系の人間の末路を知らないのか？
悲惨なもんだ。

>>968
GEが100年以上。