929 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/14(月) 03:50:08
都営線
浅草線 空港直通、日本橋〜泉岳寺、浅草など要所を通っている
三田線 板橋方面からの通勤、目黒線直通でまあまあいいとこ通っている
大江戸線 あんま込んでないけど東京の名所を回ってるのでまあまあ
新宿線 新宿というターミナルはあるものの、新宿〜本八幡が通るとこがいまいちで使えない
>>928 だから結構遅れたりする。
京成民北総民は京急のせいだと言い、
京急民は京成都営のせいだと言う。
よくやっているというのは同意だけどorz
931 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/14(月) 04:02:28
メトロ東西線葛西西葛西スルーはひどいだろ。乗降人員多いのに。
朝なんて無理やり快速入れるから時間通りいかないし。
あと南砂町が微妙すぎる。ぶっちゃけいらない。
932 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/14(月) 04:11:27
副都心線と南北線の間にもう1本とおせばちょうど網目状になる
四谷三丁目接続ですか。
934 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/14(月) 18:17:23
京成は全てにおいてイマイチ
935 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/14(月) 20:24:34
東武東上線でさえ各駅8分ヘッド10両編成なんだが。
京王もっとやる気だせよ。
936 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/14(月) 21:06:42
横浜駅の工事はいつになったら終わるのか謎
937 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 00:05:14
横浜に新幹線通すのかな
938 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 00:43:16
939 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 00:48:35
そのころには別な工事が必要なきがす
新宿や東京もそうだ
いつも工事してる
940 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 04:47:31
>>920 だから最近、車内放送で「車両に対するイタズラが…」ってやってるのか。
どこのドキュンかと思ってたけど2ちゃんねらーのせいかよwww
どの板の住人なんだろうな。キチガイにもほどがある。
あとオレンジ色のじゃなくて茶色の古いヤツだと思われ
それは恐らく、ドア故障の件かと。
あの東武車(茶色)よりも、いかにも昭和50年代に作られた東急車の方が汚い気がするが。
942 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 06:03:24
メトロの新しい車両が一番綺麗
次は東武のオレンジ色
東武の茶色と東急の赤はそんな変わりないと思う
943 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 10:54:24
浅草線で京成車、北総車が来るたびに凹む。
というか、「浅草線って京急車走っているの?」というくらい京急車を見ない。
945 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 12:31:03
川崎方面からの路線は京急以外200%近い混雑率だな
輸送力増強しないとまずいだろ
946 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 13:20:37
東横線はまだまだ余裕
947 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 20:11:49
昇進の北行きはどうよ?
まあ横須賀線がいっぱいだから増発は困難かもしれんが
948 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 20:21:06
東急東川線つくれよ
いつになったら京王は山中湖駅まで延長して特急「奥道志」号を走らせんでつか?
950 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 20:28:18
東武東上線はまだ上州まで延伸してないんだが
東上線って名前はアリなのだろうか
951 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/15(火) 20:42:56
中央林間から小田急と田園都市の間を通って神宮前から千代田線に直通
952 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 01:23:54
>>931 快速停車駅が最寄の人間からしてみりゃ、
乗り換えができない乗降人数の多い駅なんか通過して結構。
乗降のトラフィックが減るのは万々歳。
954 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 01:36:46
京王はドアに物挟んでても出発するぜ
955 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 01:42:29
速達は公式データ以上の混雑率になるからな
にしても埼京線の痴漢車両よりひどいかもな東急
956 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 01:48:53
958 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 02:12:50
速達って使う奴は多分このスレで1人だけ
ここで問題になるのは準速達だろう。京王だと特に。
特急系-急行快速系-各停と3段階に並んでる中で
急行快速系は追い越しつつ追いつかれるという特殊技。
これを見れば単純に飛ばせばとか停まればとか言うわけではないと分かる。
960 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 05:07:35
うはw
俺以外にも速達って使ってくれたw
急行とか快速とか会社によって速達の呼び方はまちまちだから速達って言ってるんだがダメかね?
優等とでも言えばいいかね?
961 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 05:12:45
外人が日本の通勤ラッシュを面白がって撮ってる映像か
962 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 05:30:07
>>659 特急を笹塚、千歳烏山に止めれば普通と急行にできる。千歳烏山が接続のために2面4線必要だけど。
963 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 06:51:34
964 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 08:19:20
朝は緩急に分けなくていい。遅延のもとだし、客が偏る。
965 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 10:44:32
鉄っちゃんってきもい・・・
966 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/16(水) 18:32:19
5分とかしか違わないのに急行走らすな
緩急分離は複々線にしてからにしろ
967 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/17(木) 01:33:33
急行で5分短縮できます
しかし電車がつまって5分遅れました
968 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/17(木) 01:51:34
969 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/17(木) 22:20:22
しかし急行と各駅だけにするとなると、明大前調布間ノンストップでは不便だな。
どこか一駅は止めないと。
そういうこと言ってると結局現行停車駅になるんだよw
3段階だからいいんじゃないか。新線が明大前延伸さえすれば完璧。
井の頭線の下に新線明大前でどうよ。上水で本線分岐でさ。
面倒だし代田橋・下高井戸は新線無しor新線のみで。
丁度該当区間で立体交差事業も始まることだしさ。
971 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/17(木) 22:39:17
972 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/17(木) 22:54:08
朝の急行停車駅が多すぎるな
まあ、俺は八王子人でもないし京王線沿線住民でもないからいいんだけど
新宿ー三鷹間の中央線快速を中野、荻窪以外止めるな
974 :
就職戦線異状名無しさん:2008/01/17(木) 23:14:13
>>973 荻窪住民乙
三鷹中野だけでいいだろjk
黄色い電車乗ってろカス
井の頭線ユーザとしては吉祥寺通過は認められない
( ゚Д゚)ハァ?
何でわざわざライバル会社のローカル線に接続してやらなくちゃいけねーんだよ
じゃないと三鷹の乗換で混乱が起こるよ。
978 :
就職戦線異状名無しさん:
中野駅を方向別ホームにすれば解決