【またーり】インフラ年収【薄給】

大卒年収のみ
石油>航空>通信>電力>ガス>鉄道>道路
会社的には
新日石>シェル>出光>コスモ>エナジー>NTT持ち株>ANA>ドコモ>KDDI>
JAL>東電>関電>中電>東ガス>大ガス>Jpower>東北電>小田急>メトロ>
九電>中国電>北電>陸電>東邦ガス>四電>沖電>JR東海>JR東>東急>JR西>
NTT東>NTT西>JR九>JR北>高速西>高速東>高速中>首都高>阪神高速>東武>
西武>阪神>JR四>近鉄

>>1
無知はとりあえず黙ってろ

無茶苦茶すぎるｗ

意味分からん

業界的には大体あってんじゃね？

合ってない。
航空、通信の位置が特におかしい。

通信はいいけど航空たかすぎね？
ﾄﾞｺﾓ>ANAでしょ

てかKDDIの位置が間違いなくおかしい…
あそこは薄給で有名なのに

KDDIが薄給!?
2chって恐ろしいのなw

>>9
負け犬根性が染み付いた第二電電内定者乙

>>1の会社ではこんな感じ？
私鉄、道路がわからん

新日石　シェル　
出光　コスモ　エナジー
NTT持ち株　ドコモ
東電　関電　中電
東ガス　大ガス　ANA　JPOWER　小田急　メトロ
JAL　東北電　九電　中国電　JR東海　JR東　東急
KDDI 北電　陸電　JR西　NTT東　NTT西
高速西　東邦ガス　四電　沖電
高速東　高速中　首都高
東武　西武　JR九　JR北　JR四　
阪神高速　東武　
西武　阪神　
近鉄

>>11
相変わらずめちゃくちゃすぎる
てか、このスレいらね

>>12
道路乙ｗ

道路はこれから給料下がることはあっても上がることはないね。
民主党政権になったらリストラされそうだし…

>>1は確実に石油内定者だな。
新日石>シェル>出光>コスモ>エナジー
の順位は、そこそこ詳しい奴じゃないとわからないからな。。。

>>1
何で海運入ってないの？

まぁしかしなんでもかんでも序列つけたがるんだなｗ
そしてこれはまた意味ねーランク付けだな

石油がそんなに貰えるとは初耳だな
マジで電力より高給なのか？

石油に比べたら電力なんて薄給過ぎるだろ
電力のいいところはマターリ

>>18
新日石、シェル、出光までは電力より貰えるよ。
電力と違って全国転勤だけどね。

>>1
NTT持株はもっと安いよ

一部のインフラは高給激務そうだけどね。

三井物産とか。

電力でまったりなのは文系だけだよ。

>>23
メーカーに比べれば理系でも超絶マッタリ

>>24
親父が地方電力だが意外ときつそうなんだけど。
田舎好きには電力会社はいいかもね。

>>25
だいたい何時ごろ帰ってくるの？親父さん

>>26
10時くらいかな？？
家から会社まで1時間かかるから…。
21時退社ってメーカーより楽だと思うけど、
世間一般ではまったりな方かな？
もちろん休みはちゃんと取れてるよ。

>>27
それはけっこうラクな部類に入ると思うよ
しかも給料もかなり良いらしいし
マジでうらやますぃー

そんなに電力給料よくないよ
特に若い頃は。いやこれまじで
上位メーカのほうがいい

電力に行くような奴は目先の収入じゃなくて生涯所得を最優先事項として就職するから。
全く問題ない。

生涯所得というとちょっと違うか・・・

・肉体的精神的激務の少なさ
・倒産リスクの低さ、安定度
・生涯所得
・時給単価

これらのトータルバランスが秀でているのがインフラ

給料に表れないお金も多いしね。

石油>電力>ガス>航空>通信>鉄道>道路

ガス、通信がそんなに高いわけはない

でも実際、>>1結構いいとこついてんじゃね?
業界別ではこうじゃん

石油（新日石>シェル>出光>コスモ>エナジー）
航空（ANA>JAL）
通信（NTT持ち株>ANA>ドコモ>KDDI>NTT東>NTT西）
電力（東電>関電>中電>Jpower>東北電>九電>中国電>北電>陸電>四電>沖電）
ガス（東ガス>大ガス>東邦ガス）
鉄道（JR東海>JR東>JR西>小田急>メトロ>JR九>JR北>JR四>東急>東武>西武>阪神>近鉄）
道路（高速西>高速東>高速中>首都高>阪神高速>本州四国連絡）

>>34
いっとくがガスは給料相当いいよ
それだけ残業も多いけどね
ただ、上位３社に限る

>>1はガス内定者か
ガスが給料いいように見えるのは現業が少ないから
総合職に限ればむしろ薄給に近い

新日石最強ということか

新日石最強は間違いないと思われ
新日石＞東電＞ANA＞JR東海＞NTT持ち株＞その他
って感じじゃね？
下の方はわからん

新日石＞東電＞ANA＞JR東海＞NTT持ち株＞東ガス＞その他

そうなの?！
俺東電内定
給料安いと思ってたのに>>1の中ではかなりいいほうなんですね
勝ち組かあ

エネオス平均1100万は現業込み？

>>42
エネは現業を分けてる。高専卒は新日本石油精製所属になるはず。
だからエネやシェルは一見めちゃくちゃ高く見える。
まあ大卒限定にしても、高いのに変わりはないが。。

新日石＞東電＞ANA＞東ガス＞JR東海＞NTT持ち株＞その他

なんにしてもインフラは薄給ですよｗ

ANAはコネばっか→馬っ鹿。

今日22時からのガイアの夜明け
「社3年で3割が退社あなたの会社大丈夫？」
ってのやるよ。

石油会社ってインフラなのか？
メーカーだろ。

石油元売はインフラ

新日石＞東電＞ANA＞JR東海＞NTT持ち株＞＞東ガス＞その他

ガス落ちがいるな

ガス落ちなんていないだろ
むしろガス内定涙目ｗｗｗｗ

>>52
外食・小売じゃ無いんだからたくさんいるだろ。

>>52
お前の事だよｗ

都市部でインフラは負け組
地方でインフラは勝ち組

地方電力最強

>>55
それなら中電、JR東海、東邦ガスあたりが最強か

なんでこんな私鉄のランクが低いの？
総合職に限って言えば石油並だろ

高卒ガス最強。
残業なし責任なしでも総合職に遜色ない給料。ボーナス年３回。
電力もそうなのかな？

ガス最強ってネタだよな
これ見て信じちゃう3年がいると思うと正直かわいそう

高校３年？

大手都市ガスはいいが地方のプロパンとか弱小ガスは糞だろ？

ガスってオール電化に押されて縮小してきてるんだが

それよりガスって最近激務なんじゃないの？
東ガス・大ガスはキツイって聞くけど。

プロパンは論外
都市ガスは大手＋中堅の１０社くらいから下は将来的にあぼーん
上位十社もこれから激務度が加速することは疑いようも無い

私鉄抜いた

新日石　シェル
コスモ　出光　エナジー
NTT持ち株　東電　関電　中電
ドコモ JPOWER　東ガス　JR東海
東北電　九電　中国電　大ガス　ANA
JAL　JR東　JR西　KDDI
北電　陸電　NTT東
NTT西 高速西　東邦ガス　四電　沖電
高速東　高速中　首都高
JR九　JR北　JR四　阪神高速

みかかがJRより上なのか・・・

・ガスは次世代エネが豊富
・電気は消費地で作る時代なので送電ロスという巨大な無駄を1年中撒き散らさないでください
・メタンハイドレードでエネルギー枯渇問題にも対応可能
・産業用はガスの勝ち
・キッチンは火でしょ。即暖性や直火考えるとガス

えこきゅーとわろす

新日石　シェル
コスモ　出光　エナジー
東電　関電　中電
JPOWER　東ガス　JR東海 NTT持ち株　
東北電　九電　中国電　大ガス　ANA ドコモ
JAL　JR東　JR西　KDDI
北電　陸電　NTT東
NTT西 高速西　東邦ガス　四電　沖電
高速東　高速中　首都高
JR九　JR北　JR四　阪神高速

電力も母ナス３回あるよ

>>67
ﾜﾛｽｗ

>>67
ガスは現実的に縮小傾向にあるんだが

40歳平均給料

新日石　シェル
------------------1100万------------------------
コスモ　出光　エナジー
東電　関電　中電
------------------1000万------------------------
JPOWER　東ガス　JR東海 NTT持ち株　
東北電　九電　中国電　大ガス　ANA ドコモ
-------------------800万------------------------
JAL　JR東　JR西　KDDI
北電　陸電　NTT東
-------------------700万------------------------
NTT西 高速西　東邦ガス　四電　沖電
高速東　高速中　首都高
JR九　JR北　JR四　阪神高速
-------------------600万------------------------

こんな感じかね？
修正頼む

つか、ガス会社より電力会社のがガス取扱量が多いのを知らないのか？ｗｗ

てか薄給って、主観が入り混じったものだからナー。特に若いうちは
もらえる額もそんなに高くないし、６００〜７００でも薄給といってしまう
んだろう。俺は３０才、５００万もらえりゃ充分。どうせ４０すぎで１０００万
近くいくんだし。

取り扱ってても設備ないのにどうやって供給するんだよｗｗ

40歳平均給料

新日石　シェル
------------------1100万------------------------
コスモ　出光　エナジー
東電　関電　中電
東ガス　大ガス　
------------------1000万------------------------
JPOWER　JR東海 NTT持ち株　
東北電　九電　中国電　ANA ドコモ
北電　陸電
-------------------900万------------------------
東邦ガス　KDDI　JAL　四電　沖電
JR東　JR西　高速西
高速東　高速中
-------------------800万------------------------
NTT東　首都高
NTT西　JR九　JR北　JR四　阪神高速
-------------------700万------------------------

石油マンセー！！マターリ高給マンセー！！

全国転勤乙
発展途上国勤務乙

＞５５
都市部でも東電なら勝ちの部類じゃね？

東電、関電、JR東海は30代で1000万超えるんだが

>>79
ワロス

>>79
こえませんわロス

東電おわた。
マスコミにたたかれまくってる。

ばかだなぁ。首都高は超高給なのに・・・。しかも学歴やばいくらい高い。

>>83
首都高は高給って噂は良くきくね。

>>84
うん、相当貰ってるみたい。ただ転勤無いけど激務らしい。

>>75
めちゃくちゃだなこれ

>>86
めちゃくちゃっていうか石油内定者がるんるん気分で作ったものだからなｗ

証取も仲間に入れてくれ！！

東電、今夏は陸電、北電、沖電以外の電力から電気買いまくるらしいぜ。

電力は給料そんなに高くないし、技術系は激務だが、何より潰れないことが最大の恩恵じゃね？？
電力は30で500〜600だろ・・・１０００わろす

技術系は激務なのか？
本店の方が激務って噂はどうなんだ

それも本当

>>90
電力の技術系が激務は有名な話だよ。

まあ電力以上の激務は数多く存在しそうだ・・・
トヨタの技術は超絶激務だしな。給料はその分いいが。

嫉妬だらけのスレだなｗ

電力の激務度は本店、支店、支社の順。
本店の激務て言っても23時になるのが月に一回程度。24時回ることはない。
支社は定時帰りも多く超絶またり

道路は情報がすくなすぎる

関電の標準年収（成果評価Ｂ、成果ランク�U、結婚子1持ち）

・30歳650万　（時間外自給2300円）
・35歳900万　（時間外自給4000円）
・40歳1100万 （役職についた場合なので時間外なし。同期の半分は役職。）

40歳平均給料

新日石　シェル
------------------1100万------------------------
コスモ　出光　エナジー 東電　関電　中電
東ガス　大ガス　
------------------1000万------------------------
JPOWER　JR東海 NTT持ち株　
東北電　九電　中国電　ANA ドコモ
北電　陸電 首都高
-------------------900万------------------------
東邦ガス　KDDI　JAL　四電　沖電
JR東　JR西　高速西
高速東　高速中
-------------------800万------------------------
NTT東　JR九　JR北　JR四　
NTT西　阪神高速
-------------------700万------------------------

石油で言ったらシュルンベルジェ

道路はミンス政権でリストラ

石油はスレ違いだな
マターリじゃないし

NTT持株は下手したら、東西以下の薄給だぞ

鉄道・航空（ﾏﾀｰﾘ高給＆世間体最高！）＞電力（合コンうけやや難）＞石油・通信（激務高給）＞ガス（将来性なし）＞道路（政情不安定）

大陽日酸って会社に行くんだが、インフラ？
メーカーならどこでも産業ガス使ってるからな

鉄道が高給て、こいつらアタマ大丈夫かいな・・・

鉄道が高給なんじゃなくてインフラの中で高給なんだろ
お前の方があたま大丈夫か？

>>104
ブラック乙

>>105
実際世間一般でみりゃ十分高給だがな
高卒現業ですら

俺はゼネコン内定だからインフラ様には一生頭が上らんなあ・・・
道路公団は最終まで行ったんだがくやしいなあ・・・
土木営業だけは嫌だ、一生コンプレックス持ちそうだ・・・

マターリ高給わろす

>>107
ワロス

関東は知らんが関西私鉄は薄給

40歳平均給料

新日石　シェル
------------------1100万------------------------
コスモ　出光　エナジー 東電　関電　中電
東ガス　大ガス　
------------------1000万------------------------
JPOWER　JR東海 　
東北電　九電　中国電　ANA ドコモ
北電　陸電 首都高
-------------------900万------------------------
東邦ガス　KDDI　JAL　四電　沖電
JR東　JR西　高速西 NTT持ち株
高速東　高速中
-------------------800万------------------------
NTT東　JR九　JR北　JR四　
NTT西　阪神高速
-------------------700万------------------------

ねーねー、東電やばくね?
はやく原発内部みせてほしい　あまりにぐちゃぐちゃで火消してる暇ないってか
あべさん顔が引きつってましたよ

もし、もし放射能漏れてたら東電つぶれるってことある?
な、ないよね?さすがにないよね?？

鉄道が世間体いいってｗｗｗ
ﾃｯﾁｬﾝ乙

ＪＲ東海　新幹線　きゃ〜カッコイイ！！

鉄道落ちが騒いでるなｗ

くふ楽　ブラック　きゃ〜カッコイイ！！

東電職員、原発の件で地元民に怒鳴られてたな。
大卒インフラでもあんな高卒ＤＱＮみたいなのを相手にするのかorz

ＪＲ東海は確かにかっこいいな
落とされたが

>>114
本当に放射能漏れしてたら世界中に広まって会社潰れるかもね。
さすがに漏れてはないと思うけど。

世界最大の電力会社である東電がつぶれるわけない

というか、放射線もらしても、いくらたたかれても業績にほとんど影響しないのが
電力クオリティー。三菱自動車とかJR西のときはやばかったのにな
一般的常識だと、会社が倒産してもおかしくないようなことしてんのになー
電力コワス

JR西も株価がしっかり戻ってるしやっぱりインフラは大したもんだよ

ロシアのプラウダが「日本のチェルノブイリ」とかセンセーショナルに報道してたな。

　お　前　の　国　と　だ　け　は　一　緒　に　す　る　な　！　って感じだｗ

原発１年間停めても社員のボーナスに影響はないらしいよ
てか電力は普通の収入意外に国からも金もらってるしな

東海村の臨海事故の時もボーナスいちも通り出たし

航空、通信、ガス、鉄道は石油オア電力がないとなりたたない
結論、石油と電力最強。。。

まぁ、私鉄でまったりしますわ

私鉄は激務だぞ

ぶっちゃけ、私鉄よりＪＲの方がまったりしてます

>>128
会社や時期、部署にもよるでしょうが、私鉄が激務と言う人はもはやどこでも激務でしょう

>>129
JRのほうがまったりなら自分の会社線で自殺しようと思う人は現れないのではないでしょうか
あ、でも三島JRはだいぶまったりしてるみたいですよ

他社線に飛び込む方がよっぽど問題だと思うが
会社にももっと迷惑かけるし

鉄道が薄給て…
お前らどれだけ２ｃｈ脳なんだよｗ

鉄道落ち多いからな
そうでも言わないと納得できないんだろｗ

>>126
ガスは一次、電気は二次エネルギーです

>>97>>113
あれ？意外と安いんだな
電力と東海は35くらいで1000万行くと思ってたよ

東海は35で1000万、40で1300万、50で1800万ってOBに聞いたが・・・

まじならすげえ
東海＞電力じゃん
東邦ガスはガチで35で1本らしい

東邦ガスとかどこの薄給ガス屋だよｗｗ
中電に喰われて氏ね

おちたの?

ガスは電力には勝てないだろうし・・・
東法ガスで35一本はないだろー。

東邦なら40で800ぐらいだろ条項・・・

>>136
それは福利厚生を金額換算して、だな

東邦は転勤なしで中電と仲良しで土地が安いんでもって給料ｲｲ!

名古屋や大阪で一生過ごすくらいなら埼玉や千葉の方が良いわ

東邦ガス馬鹿にされすぎだろ
嘘情報流れすぎ


かなり待遇いいし給料も高いぞなんせ高卒でも一本いくよ
あの糞社長は年収3億だぜ？
5000万くらいはもらっていいから残りの2億5000万社員に払えよ、そうしたら一人あたり7万5000円くらい年収増えるのに

続き

東邦ガスは大卒総合職だったら35で一本いくよ
知り合いとかいるならわかると思うけどね

まあ四季報見てると安く思えるけど実際は高給

会社が金だけが目的で入社してくる奴を減らすために高給なのをわからないようにしてるだけ

まあ今現在の情報であって10年、20年後はどうなってるかは知らん

東邦ガスの三次面接がGDだったんだが、そのグループのメンツが
南山×２、名市、中京、名城×２、名大（俺）だった・・・
その後連絡きたけどソッコーで辞退しましたｗｗ
こんなヤツらが35で1000とか笑わせるなよマジで

＞会社が金だけが目的で入社してくる奴を減らすために高給なのをわからないようにしてるだけ

小学生じゃないんだからｗ

必死すぎ

>>147
東邦ガス昨年度就職実績

名大１２、南山４、愛大３、京大３、中京２、神戸大２、東北大１、東大１、一橋１、慶應１、早大１
立教１、横国１、名工大１、三重大１、同志社１、愛知淑徳１

東大から中京までバラエティーに富んだラインナップですねｗ

147お前は受けてても落ちるよ
一般と総合一緒にすんなよ

＞会社が金だけが目的で入社してくる奴を減らすために高給なのをわからないようにしてるだけ

わろたｗ

>>146
なんというゆとりｗｗｗ

>>146
もうちょっとマシな文章書けよ

東邦ガスが35で一本行くのは本当の話なのにお前のせいでネタだと思われるじゃねーか

>>113
ＮＴＴ西とドコモってそんな違うの？
違うのってﾅｽ何ヶ月分かじゃないっけ

ランキングなんて妄想だから相手にするな

倉庫は？

は？

>>113
全体的な水準が低すぎるだろ。
インフラ総合職の高給を知らないのか？

じゃあ本当はどうなのかおせーてくりくり？

JR東海は全然マターリじゃないお

東電って、ホントに４０で一本いくの？
平均年収は８００万にも満たないけど・・・

現業がおおいからじゃねーの？
それは現業に近い年収だろ

現業ってのは色々手当てがつくから意外と給与がいい。

危険手当がつくのはいいけど
死と隣りあわせってことだからなぁ・・・

死ぬ可能性があるから金払ってるわけで、それで死んで文句言う高卒は何なの？

死んだら文句なんて言えないだろ条項・・・

>>162
そのソースは四季報か？

公的機関に近い企業が平均年収１０００万とか公に載せてたら
どう思う？四季報に掲載されている情報は鵜呑みにしちゃう、そんな
素直な奴もネラーにはいるのな。もちろんそのとおりの企業もあると
思うが、大企業になればなるほど低く見積もる必要がある。外聞ってやつだ。
というか四季報の掲載基準に全ての企業が照らし合わせていると思っているのか？
ピユアだな。

インフラ系はとかく安く見積もるyね

>>162
インフラの場合、社員の8割が高卒です。
だから、発表している平均年収＝高卒の平均年収と思っても過言ではありません。
もっと言うと、東電の有価証券報告書を見ればわかりますが、
管理職は平均年収には算定されていません。

今日の昼間にやってた報道番組で、東電の生涯年収は
トヨタより上っていってた。もち総合職の話な。
電力すげぇわ。

ワイドショーじゃねえの？誰がいったの？

>>171
トヨタ自体そんな高くないんじゃないの？
日本最大のメーカーってことでなんか給料もすごそうってイメージはあるけど

トヨタより東電のほうが高給だなんて、日本中のサラリーマンの常識だと思うが。

生涯年収だよ。
退職金でトヨタぬくだけ
それまでまけてる

じゃあ大して高給じゃないじゃん

トヨタはメーカーの中では高給だからね
知人の知り合いは残業代とボーナス込みで３０代前半で１千万超えたって話を聞いたし
でも俺は設計したくないし激務嫌だから電力マンセー
給料なんて二の次
インフラはメーカーより薄給だがマターリな時点で最高

>>176
トヨタがいくらもらってるか知ってるのか？

設計したくないって理系？
電力の技術は激務らしいが、メーカーと比べるとどうなんだろ

>>179
メーカーよりは激務じゃないと思うけど
てか電力理系が激務なんて言ってたらメーカー社員に頃されそうだｗ

東方ガス35で1000万のソースは？
ブルドックソースじゃないよ(笑)

いや、笑えんから

>>182
ソースは？

181
学内説明会が人事が言い放ちました
あとOBもいってました

>>175
なぜそう判断できる？そういえるってことはかなり詳細に給与システムに
精通してるんだろうな。
それともただ単に電力の給与はショボーンと言いたいだけなのか？

とりあえず俺が知っていることは、メーカーより電力、ガスは総じて給与がイイ
ということだ。

なぜそう判断できるんすか？

ほんと馬鹿な発言だよなw

>>179
電力激務かな〜
本店でも半数以上は20時までには帰ってますけどね。
22時以降まで残ってるのはごく一部

電力・ガス(大手３社)の給料は自動車以外のメーカーよりいいのは
よく聞く話だよね。時給換算したら　電力ガス>>メーカー

話飛ぶけど、東電とかにある理系職種の中で、
技術職と技術営業職について、激務度・収入の違いって
どのくらいあるか知ってるひと教えて

>>189
普通は技術職のが高いんじゃねーの？
技術営業ってつい最近にできたカテゴリーだし。。

技術営業は、はみ出し者的な位置づけになっている気がする。
その名前から、文系就職に興味を持っている理系が志望することが多いみたいだけど、
現在の状況を見る限り、上昇意識の高い人にはお勧めできない。

もちろん、今後10年、20年先にどうなっているかはまったくの未知数なので、一概に悪いとは言えないけどね

技術営業は入社後に生活営業、ギサ、法人営業に配属される。怖い人の相手は事務屋がする。
自由化時代にガス会社のような営業力をつけるために技術営業が
できた。もろに自由化競争下にある分忙しいが、
新人が少なく、出世スピードははやい

>>190-192
サンクス。
最近できたものだとは全然知らなかった。
イメージ的には、工場配属より忙しそうな感じがするから
その分給与もいいんじゃないかって思ってたけど…
マッタリ高給を追求するなら技術職の方がいいみたいですね。

あ、けど勤務地は営業技術の方が都心寄りだったりしませんかね？

>>171
委員会でしょ？ホモのカッちゃんが言ってたね。
本当なのかな？？

電力、ガス、東証ならどれ選ぶ？

電力

悩むけど俺も電力かなー

中部電力

東証
理由：勤務地、転勤なし

いつから東証がインフラになったのかと小一

ガスもほとんど転勤なし

今時ガスとかw

>>200
株式市場の形成に一役買っているし、金融インフラとして認めてもよいのでは？？

俺は電力より東証のほうがいいと思うけどなぁ
安定的ながら面白みのある仕事が出来ると思う

車社会の形成に一役買っているし、トヨタは自動車インフラだな

車社会のインフラなら道路公団じゃねーの？

製薬市場の形成に一役買っているし、製薬会社は製薬インフラだな

>>200=204=206
インフラの意味調べて、かつ俺のレス吟味してから帰ってきてください。

>>199=>>203=>>207
東証厨必死杉ｗｗｗ
東証なんてどう考えてもスレ違いだからｗｗｗ

証券市場の形成に一役買っているし、証券会社は金融インフラだな

外食市場の形成に一役買っているし、モンテローザは外食インフラだな

石油とか携帯キャリアがインフラって言うほうがよっぽど違和感あるだろ

バス会社はインフラ？

ノン

電力、鉄道、ガス、水道だけだろ

インフラ最強企業
東電、JR東海、東ガス


水道？？？

このスレはいかに楽な仕事でそれなりの給料を貰うかしか考えてない屑ばっかりだから
証券取引場も石油も携帯もあり

証券取引場って何？

電力会社の順列おかしくね？
どっかで見たヤツだと中電が一番上で、東電は結構下の方だったぞ。

あとガスは人事にゴニョゴニョ教えてもらったけどもっともらってるはず。
最近の再開発都市のいくつかはガスで都市全体の電気まかなってるし、
給与もいいらしい。ただまたーりとは遠いっぽいけど。

鉄道もメトロもうちょい上。赤字路線ゼロは伊達じゃない。

通信はもっと下な気がする。

証券取引所がインフラっていうけどさー、最近楽天とかゴールドマンとかが深夜に取引できるようにしたり
プロ専用の市場作ったりしてるじゃん。あれって市場作ろうと思えばいくらでも作れるんじゃないの？

>>214
携帯もインフラだろう
じゃなきゃ地震・花火とかで復旧とか規制とかテレビで言わないはず
新潟地震のときインフラ現状の紹介のとき通信もあった固定と移動通信含めて
なんでNTT東西・ドコモもインフラ

高速道路もインフラ

インフラ＝高給マターリと思われている業界


これでいいじゃんｗ

重要インフラとは
情報通信、金融、航空、鉄道、電力、ガス、政府・行政サービス、医療、水道、物流
の１０分野のことです

インフラの定義とかどうでもいい。
東証と中央三電力、どちらを就職対象として好ましく思うか？
それが今回の選挙の争点だ！

>>224
そんなの個人の価値観じゃん
どっちふが良いなんてのを論争するなんて不毛・生産性なし
そんなんに時間使うぐらいなら自分磨けってーの

>>225
そんな事いったら元も子もないだろ
常識的に考えて・・・

>>224
だからなんでインフラとは関係のない東証を無理やり入れて、
議論しようとしてるんだ。
あれるからこれから東証の話題持ち出すなって。

>>218
ヒント：管理職を平均年収に含んでいるか否か。

平均年齢も考慮が必要

あと航空はそんなに高くはない。
大卒総合職で比較すると、

石油＞電力＞ガス＝鉄道＝通信＞道路

電力のすごさをしらんな

>>228
航空（ﾊﾟｲﾛｯﾄ抜き）はその中のどこに入りそう？
俺のイメージだと、ガス鉄道通信あたりにきそうな気がするけど。
電力よりは間違いなく下だよね。

大卒総合職の公式なデータがない以上、週刊誌等のデータを信用するしかない。

35歳大卒サラリーマン平均年収（2004年度）
東京電力　970万円　
東京ガス　950万円
ＮＴＴ　　890万円
日本航空　860万円
全日空　　850万円

http://www.geocities.jp/plus10101/35sainensyu.jpg

>>231
電機メーカーが笑えるくらい高いな
こんなにあげたら潰れるだろ常考

NTTドコモもKDDIも30台で一本いきますが・・・

>>232
それくらいあげないと優秀な人が入ってこなくて競争にまけるだろ常考
メーカーにおいて人件費の比率は意外に低い。

>>234
そうなのか？
電機メーカースレでは薄給ってのが定説になってるみたいなんだけど

>>235
給料に不満を持っている人だけが書き込むから。
あと、電機メーカーじゃない人が煽りのために書き込むこともある。
東芝の訴訟後、急に書き込み増えたでしょ。

>>231
これどうも胡散臭いんだよな
もし本当なら個人的には万々歳なんだけど

>>237
マジレスすると平均だとこんなもの

>>209>>210
で壮大に吹いたｗｗ

東芝は５６０万くらいだろ
絶対うそだわそれ

15 就職戦線異状名無しさん sage 2007/08/01(水) 15:51:08
給料なんて残業や代務のやりようで
全然変わってくるもんだから、数値のみで
把握しようとするのは無意味。

首都圏の、世界最大の鉄道網を把握してるって
ことで、東海よりはモチベーション保てる
と思う俺は甘いんだろうか。

絶対東のがいいよ〜
セントラルは最初から眼中に無かった。

今のＪＡＬが年収860マソも払うかよ

就活の最初に航空会社も視野に入れてて、親がパイロットしてる友達に色々聞いてみたけど、
友達いわく「この機会に色々聞いてみたけど、総合職は給料低いらしいよー。もらえるのはＰだけだって。」
だそうだ。航空会社の事務系総合職はイメージよりも低いって。

石油電力最強

JR東日本最強

東電は4000億も利益出してるのかー
電気代安くしてくれ

経常利益

東電　4269億8300万円
中電　2059億7300万円
関電　2192億8300万円

東京ガス　850億8900万円
東邦ガス　138億2400万円
大阪ガス　820億4000万円

JR東日本　2207億5100万円
JR東海　1953億8300万円
JR西日本　759億8900万円

営業利益

東電　5367億6300万円
中電　3084億8400万円
関電　2948億7700万円

東京ガス　909億9000万円
東邦ガス　128億7500万円
大阪ガス　766億1900万円

JR東日本　3424億5200万円
JR東海　3837億5300万円
JR西日本　1089億7800万円

売上高

東電　4兆9410億9800万円
中電　2兆0693億5800万円
関電　2兆4035億8700万円

東京ガス　1兆0781億900万円
東邦ガス　2866億8500万円
大阪ガス　7863億5000万円

JR東日本　1兆9149億6300万円
JR東海　1兆1996億1600万円
JR西日本　8512億8000万円

社員数

東電　36179名
中電　15299名
関電　20408名

東京ガス　8200名
東邦ガス　3364名
大阪ガス　5481名

JR東日本　54697名
JR東海　15422名
JR西日本　25830名

当期純利益

東電　2608億2700万円
中電　1116億4600万円
関電　1435億4800万円

東京ガス　552億9900万円
東邦ガス　122億7000万円
大阪ガス　706億3200万円

JR東日本　1305億7300万円
JR東海　1160億8000万円
JR西日本　351億4000万円

社員一人当たりの経常利益

東電　1180万円
中電　1346万円
関電　1074万円

東京ガス　1038万円
東邦ガス　411万円
大阪ガス　1497万円

JR東日本　404万円
JR東海　1267万円
JR西日本　294万円

電力：中電＞東電≧関電
ガス：大ガス＞東ガス＞＞東邦ガス
鉄道：JR東海＞＞JR東日本＞JR西日本

社員一人当たりの経常利益

東電　1180万円
中電　1346万円
関電　1074万円

東京ガス　1038万円
東邦ガス　411万円
大阪ガス　1497万円

JR東日本　404万円
JR東海　1267万円
JR西日本　294万円

JAL　-8万円
ANA　406万円

石油はー？

ボーナス支給額　　昨年冬　 今年夏 （）は平均年齢

東日本旅客鉄道　　 1,009,000（43）
東海旅客鉄道　　　925,000 925,000　（35モデル）
西日本旅客鉄道　　 918,000　（42）

全日本空輸（地上）526,500 526,500　（27モデル）

東京電力　　　　　 860,000　（37）
関西電力　　　　　 859,000　（38）
中部電力　　　　　901,000　　 871,000　（38）
電源開発　　　　　 747,000　（33）

東京ガス　　　　　880,000 853,000　（−）　
大阪ガス　　　　　822,000 822,000　（−）
東邦ガス　　　　　 739,000　（−）

新日本石油　　　　 736,000　（30モデル）

ＮＴＴ　　　　　　 661,000　（40モデル）
ＮＴＴ東日本　　　 661,000　（40モデル）
ＮＴＴ西日本　　　 661,000　（40モデル）
ＮＴＴドコモ　　　991,000(35) 941,000　（40モデル）
ＫＤＤＩ　　　　　853,000 1,049,000（36）

よって
電力：中電＞東電≧関電
ガス：大ガス＞東ガス＞＞東邦ガス
鉄道：JR東海＞＞JR東日本＞JR西日本

>>256>>257
ソースは？

インフラにおいて同業間比較は意味ねーだろ

東日本旅客鉄道スレから転載
２００６年データ　従業員一人当たりの経常利益（連結）

やはり企業の価値はどれだけ効率的な経営が出来ているかである
例えばJR東海は全従業員の年収を910万増加させてもまだ黒字であることを示す


　　　　　　　　　　　　　　　単位：万円
JR東海　　　　 910.5 *******************
東京メトロ　　　609.7 ************
JR東　　　　　　373.5 *******
東急　　　　　 　298.0 ******
京王　　　　　　 284.3 ******
京浜　　　　　　 279.1 ******
京成　　　　　　 266.0 *****
阪急　　　　　　 259.0 *****
相模　　　　　　 253.0 *****
JR西　　　　　　232.5 *****
東武　　　　　　 203.5 ****
小田急　　　　　174.8 ***
京阪　　　　　　 167.3 ***
西武　　　　　　 67.3 *

トヨタ　　　　　 　705.2 **************
日産　　　　　　　457.0 *********

キヤノン　　　　 503.3 **********
ソニー　　　　　 175.9 ****
NEC　　　　　　 53.2 *

三菱商事　　　 890.2 *****************
三井物産　　　 602.6 ************

>>258
ttp://job.nikkei.co.jp/2009/contents/business/bonus/seikatsu.html

>>259
どゆこと?

一回きりの人生インフラですか

都市ガス以外のガス元売はどうなのさ？

例えばアストモスエネルギーとかは？

>>260
効率的な経営とか笑わせんなよｗｗｗ
ＪＲ東海は東海道新幹線があるからほっといても儲かるだろ
そんなん誰が経営してもかわらんわ

>>266
お前が経営したら確実に飛行機にシェア奪われてるよｗｗｗ

いやタクシーにwww

タクシーにってそりゃやばいなｗ

　なつやすみ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　　(^( ﾟ∀ﾟ)^)
　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　 　 　）　　/　　　にほんいがいのくにはどうかな？
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　 　　(_ﾉ_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
世界各国の会社の夏休み
オーストラリア・・・1ヵ月半
スペイン・・・1ヶ月
スウェーデン・・・年齢に応じて25日から32日
オーストリア・・・35日
フランス・・・5週間＋労働時間が半分になる日が2週間
ポーランド・・・46日　※10年以上働いてる人は＋10日
ドイツ・・・最低33日・最大37日
イタリア・・・最低32日・最大42日
ノルウェー・・・平日だけで25日
日本・・・5日
　　　　, ― ､- 、
　　　＜＜　）　）:::: : .
　　　　Ｕ( (Ｕ_つ::::..

おいおい、電力で特管つくと2年目でボーナス360万貰えるらしいよ！

それなに
原子炉掃除？

>>263
一回きりの人生だからこそ、堅実に生きるわけだが。

仕事が人生ではないだろ
俺は早く帰れる会社に入って趣味に生きる

>271
なれても６割ぐらいだろ

>>275
もう少し多い
ってか、一般役職になれば、遅かれ早かれ突貫にはなる

揚げ

関電入社7年目Ｓ３だけど何か聞きたいことある？

>>279
ない

>>279
俺もない。

>>279
給料、残業時間、勤務地の変遷を教えてください。

>>282
空気嫁よ

JR東日本入社5年目のガチホモだけど何か聞きたいことある？

>>284

　　　　　　　　 ヽ、　　　 　 　 /　 思　い
　 シ　俺　お　　 !　　　 　 　 ! 　 .い　い
　　ョ　の. 前.　　 !　　　　 　 |　　 つ　こ
　 ン.　ケ　　　　　|　　　　　　!,　　い　と
　 ベ.　ツ　　　　 ノ　　　　　　l′　た
　 ン　の　　　　 ゛!　 ＿＿_　丶
　 し.　中　　　 ,,ノ' ´　　　 ｀ ''ヾ、、_　　　_,.
　 ろ　で　　　/　　　　　 　 　 　 ヽ｀'Y´
　　　　　　　　}f^'＾^了t^'＾'`'ー1　　l
　　　　　　　ノ|L＿　!　＿＿_ ｛ ,..、|
'- 、.....、r‐''´　 }f'tr'i　 ''^'tォー` }j/i',|
　　 　 ヽ　　　 l.| ´ |　　　￣　 vijソ.!
　　　　　　　　 丶 └、　　　　 Fイ l′
　　　　 ／　　　 ',　 ‐--‐　　,イ　ケ|
　　 , ,/.　　 　 　 ヽ　`''"´,／ ! 　＾|ー、
　 / /　　　　　 ＿,,」、'....ィ' 　 　　　 '|. ＼、__
. /./　　,. ‐'''"´　 　 ! /　　　,　　＿」＿_ヾ',
.,'.,'　 /´　　 └ 、_　ノi　　　ノ　 （、_　　`｀ヾ!
,'/　/　　　　 ヽ、 ｀ ''ー 、ィ-─''　r`'＾　　　　`
l|　 ! 　 　　　　　　　　　リ　　　 `ぅ　ー=、_
|　｜　　　　　　　　　　サ　　　　 〉
　　ト　　　　 　 　 　 　 ′　　　 ./''ー- 、,..＿
　　|　　ヽl　 　 　 　 　 　 (B 　 　 /　　　　ヽ、
　　| 　 　 !,、　　　　　 !　　 　 /　　　　　∠_
　 ,イ 　 　 ヾ'　　　　 ィ 、 　 . /　　　,,ィ'´