【完成車】自動車業界総合スレッド14【部品】

前スレ 【完成車】自動車業界総合スレッド13【部品】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1180622363/

■自動車業界（ネタ）ランキング2007■
XX　トヨタ自動車
X　　豊田中研　デンソー
━━━━━━━━━━━━━━━[旧帝勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機 豊田自動織機　トヨタ紡織
SS　　トヨタ車体　マツダ 　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　スズキ　ヤマハ発動機富士重工　　川崎重工　 日産自動車　ダイハツ工業　本田技研　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼 いすゞ
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ

【完成車】自動車業界総合スレッド14【部品】


無理にスレタイに　【　】　つけなくていいから

ごめんね。前のスレタイコピペしてるだけだからごめんね。

まぁいいけどさお前のくだらない人生なんて

>>1
ちょ・・・ランキングが工作されてるじゃねーか

アイシン精機と豊田自動織機が同一ランクはありえん
他にも突っ込みどこがあるけど、デンソーの入りやすさはAAくらいだと思う

ごめんね。ぼくランキング適当にいじるの好きだからごめんね。

スレ立て主まで釣り師かｗ

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研
X　　 デンソー 豊田自動織機
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 日産自動車 アイシン精機
SS　　マツダ ヤマハ発動機 ダイハツ工業
S 　　トヨタ車体 いすゞ自動車 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA  富士重工業（給与BBB〜B）　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織　アイシンAW
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　
　　　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ
　　東海ゴム　小糸製作所 ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 東海理化　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

まぁいいけどさお前のくだらない人生なんて

オーテックはAくらいでどうでしょうか？

高すぎないか
三自、横ゴム、ジェイテクト辺りがAならさ

じゃあ、BBで！

>>6
ちょｗｗｗデンソーがAAってｗｗｗ
それなら俺もデンソーに入れただろうよ（´；ω；`）

ジェミニのCMクソワラタｗｗ

↓アイシン隔離スレが立ってた

アイシングループ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1181578369/

前スレの最後であれだけ「愛知ありえねー」という流れで進んだ以上、
トヨタ系のランクの大幅低下は必然ではないのか？

待遇のランクだからな
ただ愛知ありえねーは妥当な価値観だな
俺は人が嫌。単体なら普通なのに
群れると豹変する奴ら…昆虫だよ

文系大杉

理系の方が多すぎ
うじゃうじゃいて顔が覚えられん

>>18
待遇のランキングだったのか？
以前は「総合的に」とか言ってて、意味のねーランキングだなーと思っていたが。

それより、
＞単体なら普通なのに群れると豹変する奴ら…
2ちゃんねらーそのものじゃねーかw

>>14
デンソー受かり、アイシン落ちだけどさ、理系ならデンソーは受かるんじゃない？

ランキングは総合的にみてだろうけど、ちょっとひどい気ガス

前スレの最後では、ただなんとなく愛知ありえねーって言ってる人たちのアホさ加減がわかっただけだろ。

アイシン工作員、昨日からうざいよ

織機受かったのだが、知名度が皆無なのが痛い
愛知県民でも知らないよね？

>>25
来年からよろしく！

>>25
俺も俺も

>>22
院生だろ？アイシンは学部の方が内定取りやすいみたいよ
げんにうちの研究室は院生のアイシン落ちは多いし
そのまま推薦でデンソー行くやつ多い

内定がスズキしかなくて死にたい

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研
X　　 豊田自動織機
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 日産自動車 マツダ
SS　　ヤマハ発動機 ダイハツ工業 いすゞ自動車
S 　　トヨタ車体 ブリジストン 現代
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 富士重工業（給与BBB〜B）　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織　アイシンAW
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　
　　　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ
　　東海ゴム　小糸製作所 ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 東海理化　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　デンソー　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

デンソー検討？

んなこといったらデンソー落ちてアイシン行ったやつのほうが山のようにいるだろうに・・・

A.デンソー自由落ち織機推薦落ちアイシン推薦内定
B.デンソー推薦落ちアイシン推薦内定
C.織機推薦落ちアイシン自由から推薦切り替え内定
D.デンソー自由内定アイシン自由落ちトヨタ内定
E.日産推薦落ちデンソー自由落ちアイシン自由内定

5月某学会乙飲みのやつらー　みてるかー？

>>1
死ねよ

良スレage

>>25
正直，愛知県でもわりと知名度がないです。内定が決まったときの周りの
反応としては今更織機を造ってるのとか，よくわからんけどトヨタグループ
だし悪い会社じゃなさそうといった人が多いです。隠れ優良というほど隠れ
てもいないので，名前も聞いたことないと言う人は少いと思いますが。

suzukiに落ちた。あんなブラックに落ちるおれっていったい。

>>25>>26>>27>>36
すみません。今、大学2年なんですが、質問です。
文系で豊田自動織機 に行くとしたら、どんな仕事するんですか？
たとえば、営業とかだと、ディラーみたいに、ノルマみたいのあったり
するんでしょうか？

>>38
それぐらい自分で考えろ。
そんなこともできないおまえに織機は無理。

>>38
君には織機は無理だと思う
TTDCがお似合いさ

>>38
そうだよ。ノルマ縛りで地獄だよ。
織機がマターリなんて社員の情報工作でしかないよ。
デンソー、アイシン、車体、も同じ。
行くならデンソーテクノ。給与そこそこマターリで将来も安定。
お前さんは運が良いよ。危うく織機行って地獄を見る所だったな。。。
２ｃｈで将来設計をするお前は賢い。煽りは気にするな

>>41
ちょｗｗｗハケン勧めてどうするんだｗｗｗﾊﾞﾛｽ

>>38にｵｽｽﾒの企業ランキング

1位　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ
1位　トヨタテクニカルデブロップメント
1位　ネッツトヨタ
1位　トヨタカローラ
1位　豊田自動アッテムト鉱山

○○勝ち組ラインってさ、
「このライン以下は･･･」っていう意味合いなの？

人口ワースト３位以内に入る県の大学に行ってる俺からすれば、
勤務地なんてどこでもやって行ける気がするぜ。
ここより田舎はないからな。
都会の大学行ってるやつかわいそｗｗ

>>44
ラインより上は勝ち組、一個下のラインは妥当。くらいじゃないの？

自動車関連業界ってあきらかに男尊女卑が残ってるよね？

>>45
そうだなぁ。
田舎育ち田舎大学のオレは住むなら刈谷くらいが丁度いいな。
東京は大都会で良いと思うけど、あの雑踏に今更適応する自信も気も無い。

東京や大阪育ちの奴らは愛知じゃ住めないかもしれないが
それ以外の奴らは愛知でもいいんじゃねぇの？
都会に住むだけの維持費なんかも考えると一概に都会が優れてるとも言えない。
東京がいいか愛知がいいかなんて個人の主観でしかないよな。
勤務地でランク付けはできないと思う

>>48
45だけど、ﾅｶｰﾏｗｗ
俺らはわからないと思うが、都会のやつらは勤務地はかなり重要だと思うぞ。
普通車に乗ってる人で軽は恥ずかしくて乗れないって言う人もいるしね。
そんな感じだと思うｗｗ

>>49同社かな？だとしたら来年から宜しくｗ

>>44普通に考えたらA以上は一般的には勝ち組だと思うけど。
まあ俺の所は、貼る奴によって人生勝組ラインの上下をフラフラと漂ってる
なんだかねぇ

完成車は勝ち組でしょ
たとえ、スズキ、三菱、スバルでもね

ネタ乙

世間的に見れば勝ち組じゃね？大手だし。
トヨタすごいからトヨタのディーラーもすごいと思ってるやつもいるくらいだぞ。

将来を考えると子育て環境も大事だよな。

田舎だとノビノビと育てられるかも知れないけど、
娯楽が少なすぎて、セックスに夢中になって終了するかもしれん。
かといって都会だと危険度は高いしなぁ。

>>53
逆にスズキとかだと「え、軽自動車のとこ（笑）」みたいなリアクションする奴もいる。

日野だと「えっ？？」って言われる…

日野・・あんまり知られてﾅｲﾓﾝな。
でも、一流企業だし、きにすんな。

一流の定義は？
トヨタ・ホンダくらいだろ

日野自動車の存在は就活中に初めて知りました！
何故、日野さんほどの素晴らしい会社の知名度が低いのでしょうか。
商用車は日本の、いえ世界の暮らしを支える存在、趣味の車とはレベルが違うわけです。
トヨタやホンダとは背負っているものが違うんです。日産なんかゴーンです。
でもアイシン精機さんには敵いません。

豊田中央研究所は給料では決して勝ち組ではない。
デンソーと織機の間くらい

実際、就職活動してみて企業の凄さを知ったわ。
特に自動車業界は世界何位とかの企業があるからびっくりした。

三菱自動車はもっと上でいいと思うけどな。
トヨタ社員の俺が言うんだから間違いない

>>60
それがほんとなら給料十分勝ち組じゃね〜の？
てかそんな貰えんの？

>>62
社員証うｐ

>>57
>>59
ありがとう。
知名度ないの知ってたけど、ここまでとは思ってなかったからさ。
でも日野は良い会社なんだよね。

>>64
いやにきまってるやんｗ

>>59
アイシン内定厨と思わせて日野自動車内定者だろ？

街の中走ってるのはいすゞばかりだけどな

車好きならホンダが一番いいって聞いたけど本当かな？
いろいろできるみたいね

そうやって農耕機械にまわされるｗｗ

>>69
研究開発色が強いからじゃないの？
車好き以外にも飛行機もできるし

>>60
メーカーで織機の給与水準なら十分勝ち組だと思うが。

ＸＸＸ　トヨタ自動車
ＸＸ　　豊田中央研究所
Ｘ　　　本田技研工業
ＳＳＳ　日産自動車　豊田自動織機　デンソー
ＳＳ　　ヤマハ発動機　アイシン精機　マツダ
Ｓ　　　いすゞ自動車　スズキ
ＡＡＡ　ダイハツ工業　日野自動車　川崎重工業　ブリヂストン
ＡＡ　　富士重工業　三菱自動車　トヨタ車体　
Ａ　　　関東自動車工業　日本精工　ＮＴＮ　ジェイテクト
ＢＢＢ　ＮＯＫ　アイシンＡＷ　日産ディーゼル工業　住友ゴム工業　ボッシュ
ＢＢ　　トヨタ紡織　日本特殊陶業　日本ガイシ　東海ゴム工業　ジヤトコ　
Ｂ　　　豊田合成　スタンレー電気　小糸製作所　横浜ゴム　ニッパツ
　　　　富士通テン　日産車体
ＣＣＣ　東洋ゴム工業　ＫＹＢ　フタバ産業　ショーワ　ＴＴＤＣ
　　　　愛知製鋼　カルソニックカンセイ
ＣＣ　　ＦＣＣ　ケーヒン　東海理化　矢崎総業　サンデン　八千代工業
　　　　愛三工業　曙ブレーキ　愛知機械　ユタカ技研　トリニティ工業
Ｃ　　　日信工業　住友電装　三菱ふそう・バストラック　市光工業
　　　　ミツバ　芦森工業　エクセディ
ＤＤＤ　シロキ工業　山田製作所　タチエス　プレス工業　武蔵精密
　　　　河西工業　エフテック
ＤＤ　　中央発條　トヨタテクノクラフト　大豊工業
Ｄ　　　光岡自動車　村上開明堂　富士機工
ＥＥＥ　共和レザー

勝ち組ラインは無くしました。全体的にランクが下がりました。

>>72
じゃあランキングも下げていいかな？
前から疑問だったんだよねえ、中堅のランキングが
でも同意が無いとランキング下げられないし....

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　デンソー
SS　　ヤマハ発動機 ダイハツ工業 いすゞ自動車
S 　　トヨタ車体 ブリジストン 現代
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 富士重工業（給与BBB〜B）　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織　アイシンAW
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　東海ゴム　小糸製作所　
　　　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 東海理化　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

ＸＸＸ　トヨタ自動車
ＸＸ　　本田技研工業
Ｘ　　　日産自動車
ＳＳＳ　豊田自動織機　デンソー 豊田中央研究所
ＳＳ　　ヤマハ発動機　トヨタ車体 アイシン精機　マツダ
Ｓ　　　ダイハツ工業 三菱自動車 スズキ
ＡＡＡ　いすゞ自動車　川崎重工業　ブリヂストン 日野自動車
ＡＡ　　富士重工業　　　
Ａ　　　関東自動車工業　日本精工　ＮＴＮ　ジェイテクト
ＢＢＢ　ＮＯＫ　アイシンＡＷ　日産ディーゼル工業　住友ゴム工業　
ＢＢ　　トヨタ紡織　日本特殊陶業　日本ガイシ　東海ゴム工業　ジヤトコ　 愛知製鋼
Ｂ　　　豊田合成　スタンレー電気　小糸製作所　横浜ゴム　
　　　　富士通テン　日産車体 愛知機械 愛三工業
ＣＣＣ　東洋ゴム工業　ＫＹＢ　フタバ産業　ショーワ　 三菱ふそう・バストラック
　　　　カルソニックカンセイ ケーヒン ニッパツ 中央発條
ＣＣ　　ＦＣＣ　　東海理化　矢崎総業　サンデン　八千代工業
　　　　曙ブレーキ　　ユタカ技研　トリニティ工業
Ｃ　　　日信工業　住友電装　　市光工業 ボッシュ
　　　　ミツバ　芦森工業　エクセディ
ＤＤＤ　シロキ工業　山田製作所　タチエス　プレス工業　武蔵精密
　　　　河西工業　
ＤＤ　　トヨタテクノクラフト　大豊工業 エフテック
Ｄ　　　村上開明堂　富士機工
ＥＥＥ　共和レザー ＴＴＤＣ

>>73のは理系版ってことで

【自動車業界ランキング（理系）】
ＸＸＸ　トヨタ自動車
ＸＸ　　豊田中央研究所
Ｘ　　　本田技研工業
ＳＳＳ　日産自動車　豊田自動織機　デンソー
ＳＳ　　ヤマハ発動機　アイシン精機　マツダ
Ｓ　　　いすゞ自動車　スズキ
ＡＡＡ　ダイハツ工業　日野自動車　川崎重工業　ブリヂストン
ＡＡ　　富士重工業　三菱自動車　トヨタ車体　
Ａ　　　関東自動車工業　日本精工　ＮＴＮ　ジェイテクト
ＢＢＢ　ＮＯＫ　アイシンＡＷ　日産ディーゼル工業　住友ゴム工業　ボッシュ
ＢＢ　　トヨタ紡織　日本特殊陶業　日本ガイシ　東海ゴム工業　ジヤトコ　
Ｂ　　　豊田合成　スタンレー電気　小糸製作所　横浜ゴム　ニッパツ
　　　　富士通テン　日産車体
ＣＣＣ　東洋ゴム工業　ＫＹＢ　フタバ産業　ショーワ　ＴＴＤＣ
　　　　愛知製鋼　カルソニックカンセイ
ＣＣ　　ＦＣＣ　ケーヒン　東海理化　矢崎総業　サンデン　八千代工業
　　　　愛三工業　曙ブレーキ　愛知機械　ユタカ技研　トリニティ工業
Ｃ　　　日信工業　住友電装　三菱ふそう・バストラック　市光工業
　　　　ミツバ　芦森工業　エクセディ
ＤＤＤ　シロキ工業　山田製作所　タチエス　プレス工業　武蔵精密
　　　　河西工業　エフテック
ＤＤ　　中央発條　トヨタテクノクラフト　大豊工業
Ｄ　　　光岡自動車　村上開明堂　富士機工
ＥＥＥ　共和レザー

勝ち組ラインは無くしました。全体的にランクが下がりました。

>>78
豊田中央研究所をなぜ上げる？
ただのトヨタの下僕なのに、トヨタの東富士勤務の人には
役立たずと思われているのに。
給料はデンソーの下なのに、残業代つかないのに。

【自動車業界ランキング（理系版）】
ＸＸＸ　トヨタ自動車 　
ＸＸ　　本田技研工業
Ｘ　　　日産自動車　豊田自動織機　デンソー　豊田中央研究所
ＳＳＳ　ヤマハ発動機　アイシン精機　マツダ
ＳＳ　　いすゞ自動車　スズキ
Ｓ　　　ダイハツ工業　日野自動車　川崎重工業　ブリヂストン
ＡＡＡ　富士重工業　三菱自動車　トヨタ車体　
ＡＡ　　関東自動車工業　日本精工　ＮＴＮ　ジェイテクト
Ａ　　　ＮＯＫ　アイシンＡＷ　日産ディーゼル工業　住友ゴム工業　ボッシュ
ＢＢＢ　トヨタ紡織　日本特殊陶業　日本ガイシ　東海ゴム工業　ジヤトコ　
ＢＢ　　豊田合成　スタンレー電気　小糸製作所　横浜ゴム　ニッパツ
　　　　富士通テン　日産車体
Ｂ　　　東洋ゴム工業　ＫＹＢ　フタバ産業　ショーワ
　　　　愛知製鋼　カルソニックカンセイ
ＣＣＣ　ＦＣＣ　ケーヒン　東海理化　矢崎総業　サンデン　八千代工業
　　　　愛三工業　曙ブレーキ　愛知機械　ユタカ技研　トリニティ工業
ＣＣ　　日信工業　住友電装　三菱ふそう・バストラック　市光工業
　　　　ミツバ　芦森工業　エクセディ　ＴＴＤＣ
Ｃ　　　シロキ工業　山田製作所　タチエス　プレス工業　武蔵精密
　　　　河西工業　エフテック
ＤＤＤ　中央発條　トヨタテクノクラフト　大豊工業
ＤＤ　　光岡自動車　村上開明堂　富士機工
Ｄ　　　共和レザー

勝ち組ラインは無くしました。全体的にランクが下がりました。

もう年収順でいいじゃん

>>81
それだと、
トヨタ、デンソー、ホンダの次にミツバが来るという超異常事態になる。
現業とホワイトカラーの格差がもっとも大きい会社。
ホワイトカラーの平均年収は確か９８０万円（４２．１歳）とかだった気がする。

どうでもいい話だけど、現業とホワイトカラーが全く同じ給与形態なのは日本の製造業でホンダだけ。

昔は
カルソニック（カンセイ）＞＞アイシン

だったのにな…。
日産系列の部品はジャトコ以外全滅だな…。

>>83
そんなにカルソニック凄かったの？
それともアイシンが大躍進したか

>>84
カルソニックが凄かった（今でいうデンソー。売り上げはそうでもなかったけど）。
アイシンがヘタレだった。
それが逆転した。
ちなみに俺は８３ではないので悪しからず。

XXX　トヨタ自動車
XX　　本田技研　豊田中央研究所
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　デンソー
SS　　ヤマハ発動機 ダイハツ工業 いすゞ自動車
S 　　トヨタ車体 ブリジストン 現代
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 富士重工業（給与BBB〜B）　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織　アイシンAW
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　東海ゴム　小糸製作所　
　　　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 東海理化　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

>>80
結構妥当

>>82
ミツバって年収いいか？四季報には600ちょいって書いてあるぞ？
何情報？

>>87
自演乙

トヨタテクニカルDTなんて会社は無いと何回言ったら分かるんだ

>>90

>>90

いすゞどうしてこんなに評価高いの？？？

ちょっと外出て、大通り見てれば分かるんだぜ

>>93
そんなの自分で調べろよ
小型トラック１位でエンジンも強い
勤務地がまぁまぁ
年収もそこそこ

良いところはこのくらいか？今伸びてるからだと思うよ

それはトラックの形や色が目立つからだろ。普通車はいろいろな色だから見分けにくいが、マツダといすゞをくらべると、マツダの方が多いはずだよ。

いすゞは技術が高いんじゃないの？
マツダのロータリーよりいすゞのディーゼルなのかな
でもいすゞは従業員少ないから激務かもよ。

マツダといすゞは同じくらいでいいんじゃない？
売り上げはマツダの方が上だけどそれ以外は同じくらい
いすゞは商用車ってことでマイナス
マツダは勤務地がマイナス
どっちもどっち

マツダの車よりいすゞの小型トラックの方が良く見るな。
まぁ大型トラックになると4社ともそれほど変わらない。

商用車ってことでマイナスってどんなマイナスだ

四国は三菱フソウがよくはしってますよ。

知名度じゃね？結婚とか考えると知名度もそれなりに重要だよ

ブリジストンが低すぎるのが気になるな

ゴム業界は薄給激務です
知名度にだまされてはいけません

XXX　トヨタ自動車
XX　　本田技研　豊田中央研究所
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　デンソー
SS　　ヤマハ発動機 ダイハツ工業 いすゞ自動車
S 　　トヨタ車体 ブリジストン 富士重工業（給与BBB〜B）
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織　アイシンAW
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊鋼
A　三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　東海ゴム　小糸製作所　
　　　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 東海理化　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー 現代
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

検討枠って何だよ
トリニティ工業様はトヨタパワーでＡＡＡはいける

>>104
仕事量と今後の展望を考えると富士重工と日野が逆だと思う。
関東自動車工業はヤバイと思う。

>>106
日野は商用車だから

>>105
それはないw

【自動車業界ランキング（理系版）】
ＸＸＸ　トヨタ自動車
ＸＸ　　本田技研工業
Ｘ　　　日産自動車　豊田中央研究所
ＳＳＳ　豊田自動織機　デンソー
ＳＳ　　ヤマハ発動機　アイシン精機　マツダ
Ｓ　　　いすゞ自動車　スズキ　ブリヂストン
ＡＡＡ　ダイハツ工業　日野自動車　川崎重工業
ＡＡ　　富士重工業　三菱自動車　トヨタ車体　
Ａ　　　関東自動車工業　日本精工　ＮＴＮ　ジェイテクト
ＢＢＢ　ＮＯＫ　アイシンＡＷ　日産ディーゼル工業　住友ゴム工業　ボッシュ
ＢＢ　　トヨタ紡織　日本特殊陶業　日本ガイシ　東海ゴム工業　ジヤトコ　
Ｂ　　　豊田合成　スタンレー電気　小糸製作所　横浜ゴム　ニッパツ
　　　　富士通テン　日産車体
ＣＣＣ　東洋ゴム工業　ＫＹＢ　フタバ産業　ショーワ
　　　　愛知製鋼　カルソニックカンセイ
ＣＣ　　ＦＣＣ　ケーヒン　東海理化　矢崎総業　サンデン　八千代工業
　　　　愛三工業　曙ブレーキ　愛知機械　ユタカ技研　トリニティ工業
Ｃ　　　日信工業　住友電装　三菱ふそう・バストラック　市光工業
　　　　ミツバ　芦森工業　エクセディ　ＴＴＤＣ
ＤＤＤ　シロキ工業　山田製作所　タチエス　プレス工業　武蔵精密
　　　　河西工業　エフテック
ＤＤ　　中央発條　トヨタテクノクラフト　大豊工業
Ｄ　　　光岡自動車　村上開明堂　富士機工
ＥＥＥ　共和レザー

勝ち組ラインは無くしました。全体的にランクが下がりました

>>109
これは工作員の仕業だね
議論もされてないしww

XXX　トヨタ自動車
XX　　本田技研　豊田中央研究所
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　デンソー
SS　　ヤマハ発動機 ダイハツ工業 いすゞ自動車
S 　　トヨタ車体 ブリジストン  日野自動車
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA　富士重工業（給与BBB〜B）　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織　アイシンAW
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊鋼　関東自動車工業
A　三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　東海ゴム　小糸製作所　
　　　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 東海理化　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー 現代
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

【自動車業界ランキング（理系版）】
ＸＸＸ　トヨタ自動車
ＸＸ　　本田技研工業
Ｘ　　　日産自動車　豊田中央研究所
ＳＳＳ　豊田自動織機　デンソー
ＳＳ　　ヤマハ発動機　アイシン精機　マツダ
Ｓ　　　いすゞ自動車　スズキ　ブリヂストン
ＡＡＡ　ダイハツ工業　日野自動車　川崎重工業
ＡＡ　　富士重工業　三菱自動車　トヨタ車体　
Ａ　　　関東自動車工業　日本精工　ＮＴＮ　ジェイテクト
ＢＢＢ　ＮＯＫ　アイシンＡＷ　日産ディーゼル工業　住友ゴム工業　ボッシュ
ＢＢ　　トヨタ紡織　日本特殊陶業　日本ガイシ　東海ゴム工業　ジヤトコ　
Ｂ　　　豊田合成　スタンレー電気　小糸製作所　横浜ゴム　ニッパツ
　　　　富士通テン　日産車体
ＣＣＣ　東洋ゴム工業　ＫＹＢ　フタバ産業　ショーワ
　　　　愛知製鋼　カルソニックカンセイ
ＣＣ　　ＦＣＣ　ケーヒン　東海理化　矢崎総業　サンデン　八千代工業
　　　　愛三工業　曙ブレーキ　愛知機械　ユタカ技研　トリニティ工業
Ｃ　　　日信工業　住友電装　三菱ふそう・バストラック　市光工業
　　　　ミツバ　芦森工業　エクセディ　ＴＴＤＣ
ＤＤＤ　シロキ工業　山田製作所　タチエス　プレス工業　武蔵精密
　　　　河西工業　エフテック 　トヨタ自動車九州　トヨタ自動車北海道
ＤＤ　　中央発條　トヨタテクノクラフト　大豊工業
Ｄ　　　光岡自動車　村上開明堂　富士機工
ＥＥＥ　共和レザー

勝ち組ラインは無くしました。全体的にランクが下がりました
トヨタ自動車九州、トヨタ自動車北海道を追加

>>111でいいじゃんもう

ランキングをいろいろ書いてる人達に聞きたいんだが、
載ってる会社についてどれだけ知ってるんだ？
俺にはよくわからん会社がいっぱいなんだが。

村上開明堂ってどんな会社？
みんな知ってるのかな？

XXX　トヨタ自動車
XX　　本田技研　豊田中央研究所
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　デンソー
SS　　ヤマハ発動機 ダイハツ工業 いすゞ自動車
S 　　トヨタ車体 ブリジストン  日野自動車
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA　富士重工業（給与BBB〜B）　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織　アイシンAW
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊鋼　関東自動車工業
A　三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　東海ゴム　小糸製作所　
　　　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 東海理化　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー 現代
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

XXX　トヨタ自動車
XX　　本田技研　豊田中央研究所
X　　 日産自動車 デンソー
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　 　ダイハツ工業 ブリジストン
SS　　ヤマハ発動機 豊田自動織機　いすゞ自動車
S 　　トヨタ車体 日野自動車
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA　富士重工業（給与BBB〜B）　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織　アイシンAW
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊鋼　関東自動車工業
A　三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　東海ゴム　小糸製作所　
　　　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 東海理化　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー 現代
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

俺はトヨタ系なら自分で言うのもなんだけど詳しいと思う
でも他のメーカーはよくわからないからランキングに手を出さない

ランキングを率先して書いてる奴は
自分の内定先を高くして安心したいだけだろうな、と思ってしまうよ
だってランキングで動くのはほとんどアイシンと織機だけだぜ
この二つの内定者は工作し過ぎ

確定番なのに検討枠とはいかに

アイシンと織機だけ別枠にしちゃえばいいよ

アイシンは専用スレが立ってるよ

俺は完成車に内々定貰えたけど・・・正直、アイシン、織機、デンソーが羨ましいな。

織機に就職できたらもういいじゃないか。
今更なんで2chなんかのランキングをあげたいんだよ。
そんな有名どころより、地味な会社の実情が知りたいな。

ランクはもういいから

愛知県民か？高給には後ろ髪惹かれるだろうが
どこも住めば都だぜ

いすゞはどうなの？？

そろそろランキング以外の話をしませんか？

おまいらはどんな車が作りたいんだい

俺は完成車メーカーに内定したけど
この先のことを考えると不安で仕方ないよ
将来のことも考えて部品メーカーにすれば良かった

OBに聞いた話とか
食器リクはムサ工院の人だったが
紳士的でいい印象だったよ

>>127
俺は快適な車内空間を提供したい！

俺はもっと道路を安全な環境にしたいかなぁ。
交通事故を根本的に減らしたいと思ってるのだ。

>>129
むさこうでも織機入れるの？
その事実に愕然だわ
織機は名工以外の2流大はお断りだと思ってた

>>131
じゃあ、ITSに携わるの？
俺はコンパクトで運転しやすく、なおかつ意外に室内空間が広い車作る

ゴムって他の自動車関連とはっきり差がでるくらい薄給なの？？

うん

見てろ。
俺が走行安全技術の常識を変えてやる。

これから必要とされてくるものはなんなんだろうね

品質とコストダウンの両立でしょうね
あとエコ

>>133
うん、ITSは昔の未来予想図に描かれていた夢の技術だと思ってるですよ。
車の室内空間の設計開発かー。面白そうだなー

ガソリン以外の燃料に対応した車

>>132
ソルジャーかもだけどCラン一杯いるよ
給料は一級でも勤務地と事業内容が
地味っちゃ地味だしな

>>137
当たり前だけど環境にやさしい車。
ノーマイカーデイと称して、電車乗り放題とか言ってるからね。
自動車ＶＳ電車が勃発か！？

うそ〜けど他の部品会社となら５０万も差がでないくらいじゃね？
四季報見ると。まあデンソーとかは別格だけど

自動車と電車は直接の競合相手になってないんじゃないかなー。
都会は電車、田舎は車がメインの移動手段だよね。
パークライドとかで便利に使うのが一番かな。

>>143
年五十万てけっこうでかいよ？

>>139
ITSはインフラとも関連するから、様々な業界と繋がるビックプロジェクトだから面白そう。
俺もITSにも興味ある（そもそも通信に興味有り）

何かすごく不安になってきた
ただの車部品メーカーが高給をもらっている事実は裏があるんじゃないかと・・・
粉飾決済とかないよな・・・

正直、今実用的な新しいエネルギーを活用できるエンジン作ってしまえば、もう一人勝ちなんだろな

そうでもないのかな

ゴムメーカーとランプメーカーはどっちが未来あるか？
一生がかかるから中々決められない

インフラはなかなか着いて来ないだろ
それ以前に運転の講習とかの方が
効果は早く出ると思う。実際は

貨物列車、船での輸送の方が車より、一度で多くの荷物が輸送できて環境にいいから、商用車には少し影響があるかも。
（まあ、船は関係ないか。）

ゴムは応用利きそうだけどねえ
実際どうなんだろう自動車系ゴム

ゴムのが手堅い気もするけどね。原油価格とかに影響うけるけど

ランプのＬＥＤとかも面白そうな気はする

貨物列車はトラックみたいに自由度が利かない。
しかし定点間の輸送にはすごく便利ですね。

でもそんなに運べないんだよなー。
本数の問題で。

定点間以外はどうせトラック必要

>>147
俺の内定貰った部品メーカーは世界シェアが高くて
世界的にライバルの少ない部品も作ってるからマターリで給料が良いといってたんだがね
そして完成車以外にも他業種のお客さんもいるから安泰だと・・・

http://www.poor-papa.com/rubber_products.htm
実際これ見ると東海ゴムだけよくて
後はひどいもんだな
現業ふくんでんのか？

免震とかおもろげ＞ゴム

>>151
バカ乙。貨物の駅から、各会社、施設にはどうやって運ぶ？？各会社前に駅作るのか？？考えろＦラン。トラックは今後ますます伸びます。

トラックは国内ではもう伸びないと思うけどね。
そもそも国内は全産業で停滞してて、陸運はその影響を最初に受ける。
でも海外では伸び白が沢山あるから、そこを各社とも狙ってるんだな。

自動車業界は海外に行かないと国内は飽和状態だからね

ゴムは面白そうだし、今後も必要不可欠だと思うんだけどねぇ…
いくら車の形が変われどもタイヤや防振ゴム、ホース等は絶対に必要だろうし
自動車部品以外でもいろんなところで使うし
けど何でこんなに給料低いんだろ

自動車業界も車だけではないよ。

今は物理的に運ばなくてもいいものが売買される時代だからね。

>>162
ゴムは低耐久力な消耗品だからじゃない？

XXX　トヨタ自動車 　
XX　 本田技研
X　　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 豊田中央研究所 デンソー 豊田自動織機
SS　　トヨタ車体 アイシン精機 マツダ ヤマハ発動機
S 　　いすゞ自動車 ブリジストン ダイハツ工業 三菱自動車
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　アイシンAW　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　 富士重工業（給与BBB〜B）　 スズキ KYB スタンレー電気　愛知製鋼
　　東海理化　横浜ゴム　ジャトコ 　　ケーヒン フタバ産業 ニッパツ 愛三工業
　　東海ゴム　小糸製作所 　ジェイテクト　ショーワ 愛知機械 カルソニックカンセイ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━

BBB 　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ
　　 八千代工業 曙ブレーキ 豊田合成 FCC
BB 　シロキ工業　 　山田製作所　富士通テン　　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス ボッシュ 日信工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー アイシン精機
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC 光岡自動車

>>162
付加価値をゴムはあまりつけられないからじゃないか。

車は売れなくなってるから今後がやばい

国内では売れなくなってるけど海外で売れているから問題ないよ
早めに東南アジアに進出しといてよかったね

>>166
直線に入って先頭はトヨタ自動車
二番手はホンダ技研
残り400m 後ろとの差は開いた
さぁこのままで決まってしまうのか
なんとここで追い込んできたのは三菱自動車
三菱自動車凄い足だ、一気にAランクからSランクまで上がってきたぞ
あーっとここで三菱落馬！
またもやリコール隠しがバレたのでしょうか

先頭はアイシン精機でゴールイン

完成車勤務地都会ランキング（理系）


Ａ　日野自動車（東京都）　

━━━━━━━━━━━━[首都ライン]━━━━━━━━━━━━━

ＢＢＢ　ダイハツ（大阪府、京都府）

━━━━━━━━━━━━[関西特別枠]━━━━━━━━━━━━━

ＢＢ　日産ディーゼル（埼玉県）　三菱ふそう（神奈川県）　いすゞ自動車（神奈川県）

━━━━━━[ど田舎だけど電車に２時間乗れば新宿に行けるライン]━━━━━━━━

Ｂ　本田技研（栃木県、埼玉県）　日産自動車（栃木県、神奈川県）

━━━━━━━━[一か八かでＢＢになれるライン]━━━━━━━━━

ＣＣＣ　トヨタ自動車（愛知県）　三菱自動車（愛知県）

━━━━━━━━[死ぬまで名古屋ﾏﾝｾｰを余儀なくされるライン]━━━━━━━━━

ＣＣ　マツダ（広島県）　スズキ（静岡県）　ヤマハ発動機（静岡県）　川崎重工業（兵庫県）

>>171
日野は東京だけど八王子の田舎だ
日産や三菱ふそうの方が場所的にはいいぞ

ゴムメーカーで年収1000万って夢物語かな？？
出世コースにのったとしても？

おまえが出世できるわけないだろハゲ

>>172
横浜信者乙。
吉祥寺、三鷹に２０分程度いける日野方が絶対に良い、
と煽ってみるがこの辺りは個人の感覚だからな。

俺は横浜とかめちゃくちゃださいと思ってるから嫌だし。
吉祥寺、三鷹マンセーだから日野の方が良い。

















上で偉そうに語ったけど、勤務地刈谷。
４０年間耐えられるかどうか…。

>>171
マツダがかわいそう・・・

ん〜どうなんだろね？いくらゴム業界でも
それならいく気がおれはするが。まったく根拠はない。

他の人の意見が気になるな

>>171
東京嫌いな人にとっては日野は地獄
広島が好きな人にとってマツダは天国。

正直勤務地は個人の主観によるだろうからランク付けは無理だろ。
給料はどう考えても多いほうが良いだろうが。

>>173
なぜそこまでゴムにこだわるのかわからない。
とりあえず今後の流れとしてはリサイクルタイヤ事業に手を出してないメーカーは死ぬ、ってのは間違いない。
鰤は本当に動きが早い。

ゴムはうすうすに限る

>>172
八王子意外と栄えてるよ。
遊ぶのにもそんなに困らない。
そして新宿まで電車で40分、車で高速飛ばせば30分。

でもいすゞも大森だから渋谷まで30分くらい。

どっちも勤務地良いんだから、日野といすゞ仲良くしようよ。

>>172　>>175確かにふそうの川崎は魅力だ。
あの辺はちょっと足を伸ばせば高級住宅街、デートスポットも多いし、
ただ175の日野近辺の吉祥寺、三鷹も捨てがたい。ということで同ランクで。
日産は半分以上が栃木だろうからランク異動無しで。

>>178　ヒント；都会ランキング

完成車勤務地都会ランキング（理系）

Ａ　日野自動車（東京都日野市）　三菱ふそう（神奈川県川崎市）

━━━━━━━━━[都心まで簡単に行けるライン]━━━━━━━━━━━━━

ＢＢＢ　ダイハツ（大阪府、京都府）

━━━━━━━━━━━━[関西特別枠]━━━━━━━━━━━━━

ＢＢ　日産ディーゼル（埼玉県）　いすゞ自動車（神奈川県）

━━━━━━[ど田舎だけど電車に２時間乗れば新宿に行けるライン]━━━━━━━━

Ｂ　本田技研（栃木県、埼玉県）　日産自動車（栃木県、神奈川県）

━━━━━━━━[一か八かでＡやＢＢに昇格できるライン]━━━━━━━━━

ＣＣＣ　トヨタ自動車（愛知県）　三菱自動車（愛知県）

━━━━━━━━[死ぬまで名古屋ﾏﾝｾｰを余儀なくされるライン]━━━━━━━━━

ＣＣ　マツダ（広島県）　スズキ（静岡県）　ヤマハ発動機（静岡県）　川崎重工業（兵庫県）

>>181

ヒント；理系ランキング

いすゞは藤沢です。でも湘南新宿ライン使えば渋谷、新宿、池袋まで１時間半とかかな？

>>182
だからー、
人によって感覚違うから無意味だろ。
都心マンセーの奴が全員なわけないだろ。
給料は間違いなく「高給マンセー」だからランキング作りやすいけど。

>>183
なるほど。
理系だったら日野も新田行ったら大変なことになるなあ。

>>184　大ヒント；都会ランキング

勤務地気にならないなら見なければいいし、田舎がいいなら田舎ランキング作れば？

くだらねえ

どうせやるなら、都会をきちんと定義しろ。
もしくは「私の主観による」と書き加えろ。

>>185
確か日野は９割以上が日野工場のはずだから考慮してない。

富士重…

>>184
別に都会度のランキングなだけで参考程度のものだからいいんじゃない？
気にする人は参考にするし、関係無い人はほっとけばいい
田舎の方が人気ならば田舎度ランキングを作ればいいし

>>188
九割以上ならほとんどだね。

個人的に田舎はコンビニ遠いからマンドｸｾ

いすゞと日野は待遇、社風どっちがいい？？

社会人になってまで勤務地にこだわるのは
本当に使えない奴だけだろ
働きだしたら周りに遊ぶところがあっても遊ばない

ここでくだらねえ議論するなっつうんだよ。

リソースと時間の無駄だ。

日野より川崎の方がかなり都会だと思うのですが・・・。
（ていうか日吉？）
田園調布とか自由が丘も近いしね。
横浜駅と渋谷駅の間ぐらいの場所ですよ。

まー、商用車4社は仲良くしましょう。みんな製品とか相互供給してるんだし。

>>195
禿同
商用車４社は仲良くやってこう。
どれも日本代表する商用車メ−カ−であることは間違いないんだから。

いすゞだね。断然

俺は個人的な趣味でそのメーカーが好きかどうかと
年収とやりたいことが出来るかで選んだから
勤務地なんて考慮しなかったなぁ

いすゞは世界３位の商用車メーカーには驚いた

待遇　いすゞ＞日野
社風　日野＞いすゞ

これ絶対。

いすゞは現状に満足せず、もっと頑張って頂きたい

今195が良いこと言った。

商用車は仲良くﾏﾀｰﾘ。


>>192
両方にＯＢ訪問してるけどいすゞの方が若干ﾏﾀｰﾘしてた。
職種にもよるんだろうけど。
でもいすゞはとにかく人が足りないらしい。

待遇は今は若干いすゞっぽいけど１０年後は誰にもわからんほどの差。


トヨタの下で足場を固めてから海外に乗り出す日野か、
いろんな会社と提携して裾野を伸ばしていくいすゞにするか迷って
俺は結局前者にした。

>>199 確かに。ベンツの次だもんな

トヨタこけてほしいなぁ

これからの商用車の伸びしろに期待

３０年後、泣くか笑うか。

だれかスズキの最終に静岡に行った人いる？
今度最終に行くことになって、交通費が出るって書いてるけど全額支給？
それとも県によって決まってる？

http://202.51.14.116/hino-world/cm/movie/hino_cm1.wmv
古いトラックｶｺｲｲ

>>162
鰤に言った先輩が人事に
「もう少し給料上がらないもんですかねぇ」
と言ったらしいんだ。そしたら答えは、
「上げようとしたらトヨタに文句言われた」
だったそうだ。

>>205
商用車の連中に期待。世界は手ごわいけど、ジャパンパワーを見せてくれ。

・・・まあ、うちの製品がリンクして売れるからなんだがｗ

おまえらの親父の職業は何だ？？やっぱり大学でてるのか？？おれは大学奨学金でいかせてもらって、自動車メーカーにきまった。親父が泣いて喜んだ。おれもそれをみて泣いた。親孝行しようと思う

ここで自分の内定先の完成車メーカーの名前出したくても
トヨタかホンダじゃないと、書きづらいけえの

210だけど、日野自動車です。満足してる。

日野はいいとこじゃ。頑張ったの
商用車の素晴らしさは上に書いてあるけえ、わしが言うこともないの

じゃあの

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
しっかり親孝行してあげて。

俺は親父の勤め先の下請けに決まった。親父の勤め先はガチ選考で落ちた。
今思うことは、同じ業界受けなきゃよかったと。
親父の仕事に憧れて業界選んだわけだし、この会社も悪くないと思うけど・・・
なんか立場が無い。
内定の報告した時明らかに親父のテンションがた落ちしてたのわかったし。

>>214
親父さんはこの業界何て言ってる？？

>>200
社風で日野がいすゞよりいいなんてことは絶対ない。唯一勝ってるところは、トヨタの完全子会社ってとこだけ。

言っとくが工作員じゃないぞ

>>216isuzuの社風はいいの？？

トヨタ九州ひっきいなあ

九州にえらく集積させてるから将来性もあるだろうに

まあ内定者の戯言ですが

最近はいすゞがやけに好評価だな
所詮トラックなんかどこもたいして変わらないのに

どこも変わらないと言えるのは無知だからこそ

アメリカフォーチュン誌による日本優良企業ランキング2007
２位 Toyota Motor トヨタ自動車 Toyota 7.18
３位 Toyota Industries 豊田自動織機 Kariya 7.06
１３位 Honda Motor ホンダ Tokyo 6.41
１６位 Denso デンソー Kariya 6.19
２１位 Mazda Motor マツダ Hiroshima 6.03
２７位 Bridgestone ブリジストン Tokyo 5.81
２９位 Aisin Seiki アイシン精機 Kariya 5.77
４４位 Nissan Motor 日産自動車 Tokyo 5.31
５４位 Suzuki Motor スズキ Hamamatsu 4.57

アイシン最強伝説

>>221
おもしろいな
他の順位も見たいのでできればソース教えてくれ

日産やばいな

食器が2位ってｗ
コーヒー吹いたｗ

織機データ捏造してんじゃねぇぞ

>>217
結局社風ってその人に合うかどうか。
体育会系の社風が好きな人だっている。
自分と社風がマッチングすれば、それは自分が社風に合ってるってこと。

捏造じゃね〜よ、ぶっ殺すぞ(´･ω･`)

ttp://shushokurankingu.seesaa.net/article/43389542.html
ttp://money.cnn.com/magazines/fortune/globalmostadmired/2007/top50/index.html


と思ったら元データと紹介データでちょっと違う･･･
確認不足だ、このやろ〜、ごめんよ(´･ω･`)

と思ったらちゃんとあった、(´･ω･`)へへ〜〜んだ

ttp://money.cnn.com/magazines/fortune/globalmostadmired/2007/countries/Japan.html

General Motors Detroit 5.60
アイシンはGMよりも上なんだね

織機の優良企業っぷりは素晴らしい。

>>210
文系？
理系？
もしかして大学は慶応じゃない？

ここでアイシン蹴ってコマツにいく俺が通りますよ

俺も小松製作所だ。よろしくな

>>234
コマツはスレ違いだが優良企業だね

コマツスレでやれよボケ

俺は小糸製作所だ。よろしくな

俺は日立製作所だ。よろしくな

そんな俺は堀場製作所だ。よろしくな、

俺は村田製作所だ。よろしくな

漏れは島津製作所

この流れやめれｗｗ

俺は森精機製作所

岡村製作所も仲間に入れてくれませんか

河合楽器製作所もー

因幡電機製作所も、、隠れ優良でつ

おまいらの会社の同期の学歴はどんな感じよ？

>>218が意味わからないんだが
トヨタ九州の話が出てないのに「ひっきいなぁ」って

>>248
昨日九州スレで盛り上がってたからな
そこで反対意見かいてたやつが、あおりにきたんだろ

ここでランキングつくってるやつって、自動車業界の人間じゃないだろ。
豊中研がトヨタより下って・・・ありえん。
圧倒的に上だよ、中研は。
業界の常識だぞ。

>>250
工作員乙
所詮子会社ってことをわきまえようなｗｗｗｗｗ

比べるベクトルが違うってことだね

自称業界人乙。
前にも同じこと書き込んで文句言ってたな。

コピペみたいなもんなんだろ

ああ、そうだ。
比べるベクトルが違うってことだね

知り合いが日立カーエンジニアリングに推薦をもらっているんですが、ここの評価はどんな感じですか？

派遣？

派遣なんですか？
でも日立だし…
日立オートモティブとは何か違うんですか？

日立と名のついたブラック企業が世の中にどれだけあることか

でも、日立だしそれなりに給料は良いんだろうな…

いやいやいや……
そうやって人生を棒に振る人が……

おまえらバロスww
圧倒的勝ち組順位をいうと
完成車




部品
デラ
だろ

じゃあ三菱自動車でデンソー社員を笑ってればいいよw

>>262
申し訳ない
デラの意味を、俺にも分かるように説明していただけないだろうか。

>>264
べっぴんを後につけるとわかるよ

ダイハツは超激務だから行くやつ覚悟しとけよ。
俺の友人が２人激務に耐えれず２年で辞めたからな！
終電にも乗れない生活が続くらしい

スズキよりいいだろ

>>266
部署は？

>>266
俺、ダイハツの説明会行ったけど残業時間は完成車メーカーで一番多いって言ってたよ。
（おそらく表では一番、でもサビ残を考慮すると一番かは分からない）

最近は残業もしにくいらしいから何とも言えないなあ
残業しようとすると、上司からほどほどにしといてねとか言われるらしいし

嘘だろ・・・俺の知り合いは毎日１２時過ぎるって言ってるぞ・・・

俺の知り合いは7時ごろにいつも帰ってるって

>>271
>>272
それはダイハツのことか？
一応、残業は減らそうと、どの企業も取り組んではいるが、残業なしで世界と戦うのは無理

俺の知り合いは大学院に進学するって

>>273
デンソーの人です

>>273
デンソーってことは>>271の方だね。
企業もノー残業デイとか試みるも、仕事の量が多く違う日の残業時間が増えちゃうし

まあ定時退勤日があるのはありがたいけどねえ

新しく出来たトヨタ系の子会社、ＴＰＥＣってどんな会社なんでしょ？
ＴＴＤＣとは全然違う立場なのかな？

まあ、同じだろｗｗ

>>273
それは残業つけるのをほどほどにってことでしょ。

某完成者では、19時にタイムカード押しに行って、また仕事始めるってのが常識。出勤も6時に出社しても、タイムカードは8時に押しに行く。

これが普通になってるから怖いよね。

女の部長ってどれくらいいる？
あんまり出世できない業界なんだろうか

281女性は営業で出世するよ

>>280
就職四季報なんかみたらダイハツは残業30時間とかで、他社は17時間とかあるけど・・・・この情報は信憑性に欠けるな〜。
ダイハツを正直者と評価するか、情報を信じてダイハツは激務と捉えるか・・・。

残業が30時間なんてありえないよ。現場ならそれくらいだけど。

アイシン精機けって矢崎総業にしてしまった
ランク見て改めて悲しくなった
なんでだろう・・・４月の俺ちょっとこいって感じだな・・・

>>285
俺でもそうするよ。２ちゃんのランキングなんて全く信用できない。

文○放送就職ナビ2008より抜粋
・トヨタ自動車
平均残業時間　20.8時間/月（基幹職除く）　有給休暇平均付与日数　18.9/年　有給休暇平均取得日数　19.3日/年
・日産自動車
平均残業時間　記載無し　有給休暇平均付与日数　20日/年　有給休暇平均取得日数　17.2日/年
・本田技研工業
平均残業時間　13.7時間/月（組合員平均）　有給休暇平均付与日数　19.4日/年　有給休暇平均取得日数　19.9日/数
・マツダ
平均残業時間　30.4時間/月　有給休暇平均付与日数　18.9日/年　有給休暇平均取得日数　16.5日/年
・三菱自動車工業
平均残業時間　24.9時間/月　有給休暇平均付与日数　20日/年　有給休暇平均取得日数　15.7日/年
・富士重工業
平均残業時間　18.6時間/月　有給休暇平均付与日数　19.5日/年　有給休暇平均取得日数　15.4日/年
・ダイハツ工業
平均残業時間　35時間/月　有給休暇平均付与日数　19.6日/年　有給休暇平均取得日数　18.5日/年
・スズキ
平均残業時間　27.3時間/月（管理職を除く正規従業員で休日出勤を含む）　有給休暇平均付与日数　20日/年　有給休暇平均取得日数　10.2/年
・川崎重工業
平均残業時間　29.3時間/月　有給休暇平均付与日数　21日/年　有給休暇平均取得日数　14.9日/年
・ヤマハ発動機
平均残業時間　21.8時間/月（休日出勤を含む）　有給休暇平均付与日数　19.3日/年　有給休暇平均取得日数　14.8日/年
・デンソー
平均残業時間　24.8時間/月　有給休暇平均付与日数　20日/年　有給休暇平均取得日数　16.5日/年
・豊田自動織機
平均残業時間　32.1時間/月　有給休暇平均付与日数　18.2日/年　有給休暇平均取得日数　17.8日/年

>>285
アイシンでは人間の生活が営めないから大丈夫だ。

>>285
矢崎を選んじゃった・・・・・数年後にかなり後悔しそうだね。

面白い結果だね。
内定先の残業時間多いなぁ････。

これって現業も含んでいるから、
開発職だったらもっと残業時間延びそうだ。

>>287
激務高給といわれているデンソーよりもマターリ高級といわれている自動織機のほうが働いているw

本田の平均給与が高いけど、文○放送就職ナビだと年齢別の従業員数データを見たら40〜49歳がかなり多い。
だから、特に高給というわけではないのかな！？
（このデータが真実なら）

>>292
おれは社会人1年目だけど
自分が大学2年の時は自動織機はありえんくらい激務と聞いていた
でも何故か大学4年の時はマターリと言われていた。

2ｃｈは嘘を嘘と見抜ける人でないと使うのはむずかしいのさｗ

>>289
数年後ってやっぱ給料低いの？
アイシンの小汚い建物と相部屋かもしれない寮＜＜＜＜矢崎のきれいな建物＋激安寮
って判断したんだと思う

>>295
給与はアイシン＞＞矢崎だと思うよ。
住友電装も給与安いから矢崎も安いと思う。
（矢崎は上場してないので情報が少ない。）
寮なんて若いうちしか住めないし

そりゃーアイシンのほうがいいに決まってる
でも名古屋（笑）

名古屋県だか愛知県だかにすむのはなぁ。
でも地元の人にとってはいい会社だよね。

mazudaは最高！！！！！ローマのユニホームにきざまれている世界のマツダ！！！！！！！デンソートヨタの田舎モン
は名古屋でせいぜいがんばれや

トヨタの寮・社宅って何歳になっても住めるの？

28までだったかな

>>299
トヨタも海外クラブチームのスポンサーしてるよ

むしろトヨタカッぷ

>>301
うそ！？？？
一生寮にすめないの？
何で？？？？

三菱とマツダと日産で一番今後伸びが期待できるのはどこ？
逆に一番怪しいのは？？

>>304
どこの会社も30ぐらいまでだろ・・・常考
>>305
マツダが伸びると思われ

いすゞが一番伸びる。怪しいのはＮＯＫ

>>305
何を持って伸びるか知らんが、
台数・給料ならマツダ。
兄貴が既に完成車メーカーのT社で働いてるが、マツダが一番堅実とのこと。
三菱は台数売れようが、全部美味しい所は商事・重工の人に持っていかれるため、
売り上げが増えようが今の薄給は２０年続くという話。
（万が一だが、三菱自動車が自力で全ての負債が返せたなら給料もあがるらしいが。
　今度発売する電気自動車も重工主導だから、自動車のほうは手となり足となって、使われるだけらしい…）
日産はこけたら一気にやばくなると思う。
利益はあげてるけど、技術の蓄積やそういったことを怠って来たから。

三菱＞日産＝マツダ

日産はスカが好調だけど一時的なはず
三菱はふそうで低迷しすぎだった
マツダ（笑）

>>307
生産ベースなら日野の方が上。
三井物産、トヨタと一緒に力を入れていくからかなりのものになると思う。
今製造台数１０万台だけど、これを１０年で２０万台にする計画は、
日本の完成車メーカーの中ではダントツの伸び。

>>309
ふそうは完全に三菱とは別会社になった。
ダイムラー（・クライスラー）だよ。

>>305
伸び率は三菱
急下落しそうなのは日産

４０万台達成。タイでのシェア４０％でトヨタすら対抗できない。日野？？どこそれ

>>310
いやさ・・・ふそうの関係で一般車両も売れなかったろ・・・
現在の話をしてるわけじゃなくて
これからの話をしてるんだから、ここからは伸びる（戻る）んじゃね？

何でマツダより本田、日産が下なんでしょうか？
今３年で企業研究をしてるのでよろしくお願いします。

確かに最近の三菱が出す車はいいデザインしてると思う。
デリカ、アウトランダー、ギャランフォルティス、エボX　etc
まあでもしばらく就職人気は出ないだろうね

三菱という名に食いつく学生は多いと思うよ。
海外でＯＥＭ供給したりしてるから、業績はすぐ回復すると思う。

>>314下ではないよ。日本を代表する一流メーカーだよ。完成車メーカーはどこも一流勝ち組だから、がんばりたまえ。自分にあってる企業をさがしな

ふそう事件でエボ売れなくて、エボワゴンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ涙目ｗｗｗ
ギャランは名前でじじい世代に売れそうだな

>>314
何を見て本田が日産、マツダより下だと思ったの？
本田の方が、あきらかに上だよ。

>>312
いすゞは小型が強くて日野は大型だったはず

鹿児島長崎くらいから文系採用ならどこらへんを受けるべき？

>>321
トヨタ自動車九州
採用人数１桁だけど

>>322
もうええっておまえ。ここ数日しゃしゃりですぎ。Ｆランはくんな

>>323が意味不明なんだけど、誤爆か？

>>324
もうええっておまえ。ここ数日しゃしゃりですぎ。Ｆランはくんな

変なのがいるな

>>322
ディーラーと勘違いしていました
すみません

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 愛知最高。俺は愛知で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　 愛知で人生終える。トヨタ最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　　　愛知とか絶対無理。後３０年、あそこで勤め上げるとか無理。
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　 お金もらっても何も嬉しくない　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

>>321
トヨタ九州、マツダあたり

321 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:51:02
鹿児島長崎くらいから文系採用ならどこらへんを受けるべき？

322 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:52:43
>>321
トヨタ自動車九州
採用人数１桁だけど

323 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:55:31
>>322
もうええっておまえ。ここ数日しゃしゃりですぎ。Ｆランはくんな

324 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:56:20
>>323が意味不明なんだけど、誤爆か？

325 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:57:26
>>324
もうええっておまえ。ここ数日しゃしゃりですぎ。Ｆランはくんな

326 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:59:23
変なのがいるな

327 ：３２３：2007/06/14(木) 21:00:42
>>322
ディーラーと勘違いしていました
すみません


ﾜﾛｽ

>>328
俺はすでに今から三年後の状態

>>321
九州で自動車業界に就職だと
デンソー北九州製作所、トヨタ自動車九州、トヨタ紡織九州、ホンダロック、ダイハツ九州
あたりは？？

日産九州工場もあるね
九州は自動車関係の会社おおいもんな

国立でてまで工場はないだろｗ

しかし、この業界、文系と理系どっちが出世しやすいのかね？

理系のほうが出世は早いが、打ち止めも早い
最終的には文型のほうが上になる

>>334
トヨタ九州は工場だけどね
さすがにラインにはいるわけじゃなくて、人事や総務、経理らしいけど

330 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 21:06:48
321 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:51:02
鹿児島長崎くらいから文系採用ならどこらへんを受けるべき？

322 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:52:43
>>321
トヨタ自動車九州
採用人数１桁だけど

323 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:55:31
>>322
もうええっておまえ。ここ数日しゃしゃりですぎ。Ｆランはくんな

324 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:56:20
>>323が意味不明なんだけど、誤爆か？

325 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:57:26
>>324
もうええっておまえ。ここ数日しゃしゃりですぎ。Ｆランはくんな

326 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/14(木) 20:59:23
変なのがいるな

327 ：３２３：2007/06/14(木) 21:00:42
>>322
ディーラーと勘違いしていました
すみません


ﾜﾛｽ
↑
ＡＫＢ４８好きのキモオタ童貞。趣味　女いじりは赤面症でできず、機械いじり

>>338が、オタの生態にくわしいことはわかった
自動車業界スレにかきこまずに、他いけ

>>339
そういう煽り目的のやつの相手はするなって

オレは文系だけど海外勤務してみたい。

できるのであれば、俺もやってみたいな
英語専攻だしせっかくなら・・ね

えいご話せるの？？

経済学部でTOEIC740しかないオレには海外は無理のようだ・・・

>>343
話せるかといわれれば話せなくも無いってレベル
結婚約束してる彼女も帰国なんで、海外での生活にはなんら抵抗はないからいけるのであればいってみたいなとおもって

>>345
同士よ。俺も海外留学経験ありで営業採用。
できればしてみたいってレベルでなく。絶対にしたいって思ってる。
最上位ランクのIT企業から内定もらったけど、この業界は下位ランクの
部品企業から内定のみ。。。
でもこの業界は国内よりも海外に将来性があると思って入社を決めたよ。
お互いに海外いけるといいな。

IT最上位ってgoogle?

>>347　　ＯＫウェブ

トヨタ自動車とマクラーレンはどっちが難しいですか？

>>347
NRIでつ

>>344
そんなにありゃあ十分？だろ。
俺の親父が海外駐在行く前はTOEIC420点だったって話だよ。
もう十年も前の話だが。
要はやる気と会社の都合だよきっと。

営業しにいくならTOEICの点数は関係ない
テクニカルな話をするんだから、それに合わせた勉強が必要

TOEIC７５０以上あったら後は話して場慣れしたほうがいいよ。
例え９００あっても聞けて読めるってだけだから。
留学前に８００後半あったけど海外生活始めはまったく
話せなかったｗ

この業界なら、よほど行きたくない奴でなけりゃ誰でも海外行けるしょ

海外いくのは生産のやつだろ

部署に関わらずいけるでしょ
数の違いはあるだろうけど

技術営業ってあるから誰でも可能性ありなんでは？

海外に行くと日本のすばらしさを実感するよ

実際住むとなるとインドとかやばそうだな、温室育ちの胃腸が死にそう

やっぱ北米がいいな
今、TOEIC７００くらいだから入社前に８００以上を目標にしよう

案外海外行きたいやつ多いんだな。
海外駐在はほぼ全ての部署で可能だし
まぁ一番現実的な業界かも知れんね。
商社はあれだしな。

海外って、飛ばされるんじゃなくて、有志が飛び立って行くイメージで良いのか？

俺なんか海外飛ばされる（出張じゃなくて転勤）の確定したら、即効転職考えそうだがw
行きたくても行けない奴がいるくらいだから、TOEICの点数不明の俺は一生国内だろう。

>>362
生産技術はよく行くそうだ

英語が全く出来ない生産技術の俺涙目ｗｗｗ

>>362
知り合いは行きたくないけどいかなきゃならないから
行ったけどな。部署によっては義務化されてるところもあるらしいぞ。
自動車部品とかなら北米とか欧州が中心になるでそ。３年４年海外駐在して
帰ってきてから出世コースってのも多いらしいよ。
おれは海外勤務したい。

TOEIC受けた事無い、文系で営業、出世コースからはおそらく外れるだろう俺安泰www

361 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/15(金) 00:06:57
案外海外行きたいやつ多いんだな。
海外駐在はほぼ全ての部署で可能だし
まぁ一番現実的な業界かも知れんね。
商社はあれだしな。

あれって？？無知でスマソ

ミシュランの営業ってどう？
全く話題に上がらないんだが…

フランスはヨーロッパの韓国だから
クムホみたいなもんじゃね

代車ではじめて軽に乗ったんだけど、軽ってガソリンでいいの？？
軽油はディーゼルだよね？？

自動車系の会社って高卒の現業とか多いけど
その人たちと一緒に研修とかやったりする可能性あるのかな？
文系で。

>>369
マジかorz
今選考進んでるんだが辞退すべきか迷うな…
サルコジも微妙だしな…

>>371
メーカーは現場（工場）研修やるとこ多いんじゃない？文系でも。
実際に作業するかは別として、もの作りの会社は一度は現場見ないと駄目なような。

工場実習中は高卒にこき使われるよ。俺は耐えられるか心配。高卒と同じ空気吸いたくねぇ。

くだらないこと気にしてんじゃねえよ。

おれはホンダに内定もらったが、単位３８残っていて毎日憂鬱。。。

　　 , - ､, - ､
　　　　　　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　　　　　　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　　 　 ノ::::::::ヽ 　　i e･ 　ヽ､ _,,.-ヾ
　　 ／:::::::::::::::｀"'ヾ''"´｀`'''"'::::::::::::::ヽ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
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　.|::::::::::::::::ﾐ　　　　　　　　　 ﾐ::::::::::::::::| ..┌──────────────────
　 ヾ::::::::::::ﾐ　　　　　　　　　 .ﾐ::::::::::::/　 .｜
　　 ヾ::::::::/.:iilllllii;;:.　.::;;llllllii;;; ヾ::::::丿　　トヨタはＧood WIll が買収します。
　　　　ヾ;;l　-=・=-〉 〈 -=・=- ｊ::;/　　　＜
　　　　ヽ_i　　￣ / l l丶￣　　i_ﾉ　　　　.｜
　　　　　　l　　　ｲ丶　 )、　ﾉ.l　　　　　 .└──────────────────
　　　　　　 .| 　 、｀^-^´ ,、　l
　　　　　　　 |　｀`ﾆﾆﾆ'" 　/
　　　　　　　　ヽ i　　　　i／
　　　　　　　　　 ｀`‐-‐'´

高卒と同じ空気吸いたくないって・・・。
新入社員が高卒の社員より優秀なのかねえ。
なわけあるか。

能力は高卒＞新卒だけど
会話の程度とか考えると一緒に働きたくねーわな。

先生、このスレの会話を見ていても、新卒もそこまで程度が高くないように思えます！

先輩の高卒社員を馬鹿にするとは…
メーカーは現業を馬鹿にしてるとやっていけないよ。

金さえ手に入ればどうでもいい

海外の田舎に行きたいな。
例えば東ヨーロッパとかね。
女性も美人が多いし。
黄色人種だと差別されそうだが････。

別に高卒だからバカとかじゃなくて、
高卒の態度とか話し方が簡便。

・相手の人に気を使えない
・すぐに怒る
・初対面の人に対して敬語が使えない
・理論的に話すとすぐに喚いて「わからない」とか言い出す

大卒でも上記にあてはまる奴がいるけど、
少なくとも出会う確率は１０倍くらい違う。

高卒だけじゃなく、低レベルの教育しか受けてない人は「女」「車」「ギャンブル」のはなしばかりなんで
話があわない

>>383
スズキにようこそ！
ロシア、ハンガリーと揃えております。

で、お前らの話のネタは何があるんだい。

女のはなしはついていけないが、車、ギャンブルのはなしならついていける

しかも高卒の喫煙率は異常。加えて工場の休憩所は喫煙可が多い。

俺の兄貴は院卒だが、高卒の同期にいきなりタメ口使われて怒ってた。逆に超丁寧な敬語使ってやったらしい。

喫煙はともかく、同期にそんなに目くじらたててるとその兄貴も苦労するな

関係ないけど、三井不動産の説明会に行ったら、
休憩時間にタバコ吸いに会場の外に出ている奴がすごく多かった。
ていうか煙かった。

どこも関係ないんじゃないかなーと思うこの頃。

飯食うところが喫煙ＯＫで、そこでみんなで食わないと輪に入れないとかは嫌だなぁ

>>388
同期の高卒がガチガチの敬語で話しかけてきたらそれはそれでむかつきそうだけどなｗ

小型ディーゼル
いすゞ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞日野、UD、ふそう

大型ディーゼル
日野≧ふそう＞＞いすゞ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞UD

デザイン
日野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞いすゞ、UD、ふそう

車体（シャシー）
※ふそう≧日野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いすゞ＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞UD


※ふそうはハブ滑落があったが、剛性感、シャシーの強さで定評があった。


日野に落ちて、いすゞになってしまったが、
将来合併するだろうし、小型ディーゼルの共同開発（同じエンジンを今後使う）から
将来は利益の大きい大型ディーゼルも共同開発するだろうし、
デザインもよくなるはず。
いすゞ＆日野に入って本当に良かった…。

いすゞと日野がすごいのはわかりました。
でも、自分の会社を上にして「すごいだろー」って言ってるのは悲しいよ。

>>394
でも小さな会社に入ったらつぶれる可能性が大なのも事実。
おまえだって今までの会社が築き上げた歴史の上に入社するだけ。
偉そうな口をきいても同じ穴のムジナでつよ。

日野はいすゞ様にデザインだけ与えればいいんだよ。
いすゞ最強。

トラックなんて全部終わってる

>>395
何を言いたいのでしょうか。
>>393でいすゞと日野がすごいぜ！っていう自作（？）のデータを出して、
俺はいすゞでよかったぜ、っていう発言に対して呆れていただけですよ。

で、歴史の上とか同じ穴のムジナとかいうのは論理が飛躍しているのでわかりません。
会社の将来なんてどんどん変わるんだから、歴史とか気にしちゃダメだと思うけどね。

正社員でもない工員が給料安いなんて騒いでるところを見るとちょっと悲しくなる。

商用車なんて完成車メーカーの中でも落ちこぼれが行くところだからな
底辺でのくだらない争いは見てて滑稽

同考えても、部品より完成車メーカだろ

>>400
マツダ蹴っていすゞに行く俺に謝れ！！

今、工場実習でラインに入ってるが、正直きついぞ。耐えられそうにない奴はよく考えた方がいいよ。俺の会社は三ヶ月。しかも俺の場所は溶接で火花やばい。

>>403
俺一年は工場実習って言われたんだけど・・・しかもきついと言われてる二交代制。
よく考えるも何ももう今更なんだけどなｗ

連続2交替が１番きつい。昼夜に較べて手当少ないし。しかも週毎に日勤と夜勤入れ換える意味がわからん。一ヶ月毎でいいじゃん。体おかしくなる。

一年間はやばいよ。まぁ頑張れ。俺はもう半分消化したが、ラインに入ると生きる意味がわからなくなってきてる。

きつかろうが何だろうが三ヶ月程度で考え直すも何もあるかよ

俺は結構好きだけどなぁ

>>402
広島より関東だろ。妥当。

勤務地で選ぶような程度の低い奴まだいたんだ

俺俺

>>409
ビル・ゲイツ　「私がアメリカ北東部に住んでいなかったならば、私は存在していないだろう。
　　　　　　　　　西海岸だったら、適当なUCLA生になっていたね」

トヨタ会長　奥田　「トヨタは愛知だから発展できた。東京だったら無理だった」

ウォーレン・バフェット　「金は大事だ。しかし、それ以上に場所が大事だ。私はここから動く気はない」


お前はバカか？
トヨタの会長が勤務地はめちゃくちゃ重要って言ってるのにｗ

勤務地は重要だろ・・・

都会で往復二時間以上もかけて満員電車に揺られながら出勤なんて年食ってからつらいからな

>>409
じゃあ、沖縄に行ってでも働いてこいよ。

試験会場が地元だったらおｋ＾＾

>>411
お前相当が頭悪いな
トヨタの会長が言ってるのは企業としての勤務地だろ・・・
個人が働く上での勤務地って意味では無いよ

まあまあまあみなさん。世間にいくつ会社があると思うんですか!!名のしられていない企業がいくつあると思ってるんですか!!完成車メーカーの我々は超勝ち組選ばれし戦士なんですから☆

そうでもねえよ

トヨタとスズキやいすゞの２流メーカーをいっしょにすんな、カス

豊田市（笑）

鈴木ｗｗ

いすゞ>>>>>日野＞フソウ＞ＵＤ　　以下省略

いすゞすごいねいすゞすごいね

いすゞカワイイヨいすゞ

>>403
誠和ハイツ乙

ニート神発見！！

記念カキコした人から
｢働かなくても成功者になれた｣｢オナニーのレパートリーが増えた｣｢眠らなくても平気になった｣｢モニターからキャラが出てきた｣
｢独りしりとりが楽しくなった｣｢一晩でレベルＭＡＸ｣｢消した煙草を何回も吸える｣｢知らない人から財産相続｣｢部屋の中でナンパ成功｣
｢ピザを食べても太らない｣｢こぬこと共同生活｣｢何故か有名人からプロポーズ｣｢両親が不老不死になった｣等々々…の声！
さあ！キミも今すぐ記念カキコだ！急げ！

↓↓↓↓↓↓↓↓
ひじょうにとってもすごくバカ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1181833931/
8:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2007/06/15(金) 01:17:00 ID:2q3uNeet
俺のID・・・orz

違う！違うぞ！

(T_T)

完成車メーカーは部品メーカーのお客様なので商売上は立場が上かな。
でも、会社が不調になったら、技術の高い部品メーカーだと他社とも取引しているからそっぽ向かれる

てことはデンソーが王者か？

ヨタあってのデンソーっていうことを忘れるな

持ちつ持たれつ

デンソーはトヨタの好調のおかげで業績もアップしてるけど、デンソーはグループ内外の会社に部品売ってるからトヨタが傾いても大丈夫。
でも、トヨタはデンソーが他社に最新の技術を駆使した部品を売るのを嫌がってる。

>>430
技術のある会社は、グループ内外関係なく持ちつ持たれつだね。
普通の技術しか持たない中規模企業はまさしく奴隷のよう

デルファイが真っ先に破綻したことを忘れるな

ダイハツ最高！！残業50時間予定！！ちなみに今月すでに27時間！！激ﾂﾗっす

住宅、外食、よりまし。誇りもてモヤシ。

一回、デンソーだかアイシンだかがスバル向けにハイスペックな品物を
卸していた事が分かって大問題になったらしい。

部品メーカーからすれば、価値を分かってくれるメーカーが
高く買ってくれるのなら、という考えだったようだが、
おそらく部品メーカーはトヨタにも提案したはず。
コストを優先して採用しなかっただけなのにねー。

>>436
トヨタはデンソー、アイシンが他社に商品を売ることでメリットとデメリットがある。
メリット
・部品を大量生産するので部品単価が安くなる。
デメリット
・他社の車にも同じ部品が搭載されるために差別化ができない。
結果的にデンソーに出資することでライバル会社にも出資してしまうという状況になりかねない

織機でも同様の事例アリ。

ベンツSクラスのコンプレッサーは織機製。
でもセルシオがあったので、ベンツに無理を言ってセルシオに
搭載されるまで待っていて貰ったそうだ。

トヨタの危険要因
・労働問題
・グループの分散化
・リコール隠しなどの典型的な崩壊

世界一になるのは時間かかるけど、落ちるのは早いよ。

トヨタがダメだったら、その他の完成車メーカーは絶望だな…

>>441
トヨタが崩壊したら日本に大打撃だよ。

>>431
本気でそう思ってるならやばいぞ。
トヨタが傾いたら、間違いなくデンソーも傾く。
デンソーが傾いたらトヨタも傾く。それがグループ。
デンソーだけ生き残る保証なんて全くない。

日本に大打撃かどうかはわからんが、
豊田市や刈谷市が第二のデトロイトになることは容易に想像できる。

どこかが買収するか国が補助するかで100年くらい安泰だと思う
どこでもドアが発明されなければ

>>445
多分、ヨタは国を味方についてるよ

デンソーがトヨタから独立したがってるところをみると、そうでもないのでは。

トヨタの奥田、張、渡辺って帰化ﾁｮﾝなんだぜ

自動車は日本を代表する企業ばかりだからね。

ってかさ、
ここで書かれてることなんてどこの企業も考えてるって。
来年からデンソーで働くけど、
デンソーはこれからトヨタ依存(現在約半分)を全体の1/3くらいにしてくよ。

アイシン精機とデンソーはまったく関係ないの？？

妄想で右往左往するから面白いんじゃないか

hino ダイハツ　は今後トヨタとの関係をどうしていくんでしょうか？？

トヨタの張てさ、富士夫って名乗っているじゃん、
あれって古い世代の渡来系の家系なだけ。
決して日本人ではありません。
トヨタは乗っ取られました。
奥田になってリコール出しすぎ。

>>450
そんなことしたらヨタがデンソーの出資比率上げて支配しにくるよ

トヨタと松下やったらどっちが勝ち組？？

>456
今年は松下

勝ち組とかアホな話すんな

>>454
張さんは日本人だったと思うけど。
それよりもカツアキがやばいよ。
若いころ経理やって購買畑を歩んできたらしいけど、
車のことをあまりにも知らなさ過ぎて、
一律30％コストカットを！とか言ってるよ。

コストダウンは性能を損なわない原価ダウン。
カツアキが言ってるのは単なるコストカット。
客なんか車のことわかんないだろ、と馬鹿にした態度だ。

カツアキが社長になってからのトヨタ車は
奥田、張時代に開発されたシャーシを
焼きなおしただけの内容の割りにご立派なプライスタグ。

今までのヨタ車は結構割安だった。最近は値上げしすぎ。あんな内容で。

TOYOTA→松下　　
ホンダ→ＳＯＮＹ
日産→日立
マツダ→東芝
三菱→ＳＡＮＹＯ
富士重工→ＦＵＮＡＩ
いすゞ→キヤノン
日野→ヤマダ電機
ダイハツ→ミドリ電化
スズキ→ビックカメラ

>>453
その２社はトヨタと長い付き合いだから、これからも持ちつ持たれつで行くのでは？
（持ちつ持たれつとは言えトヨタ主導だけど）

>455
依存してる部分を減らすわけじゃないんだからそんなことしないよ。
親離れに近いかもね。

> 張さんは日本人だったと思うけど。

違うよ、渡来人。藩に大陸の学問教えるために来た外国の家系。
過労死隠蔽したり、残業代カットとか日本人のやることではないだろ？
トヨタの今の経営陣は朝鮮人。

いやいや、トヨタは慌てるだろう

>>463
渡来人とかどーでもいいっしょ
おまえバカだろ？

朝鮮人が社員を過労死させて、それを隠蔽して日本人を殺し続けてる。
フィリピンでも現地の人間に同じことをしている。


　　　　　　どーでも　
　　
　いいわけないだろ？

あぁなんで俺トヨタにしてしまったんだろう。日本人のホンダにすれば良かったよ

くだらねえ

スズキ国内営業落ちたぜｗｗｗ
まさかブラックに落ちてしまうとはｗｗｗｗ

就活終わった・・・(´・ω・｀)

>>467
いまからでも連絡とれば？
トヨタなんかやめとけ

やめるわけないだろう

渡来人だから、とかそういう理由で俺は張を否定したくない。
２ちゃん脳ここにきわまるという感じか。

トラックになりたい

ダイハツって文系でも残業付けられる？

トラックになりたいってのは随分とすごい夢だなぁ。

>>472
じゃあ張はそのほかのことで嫌いになればいい。

調べりゃすぐにでてくるよ、経団連のこと。過労死隠蔽。ネット工作。
広告費で批判記事書かせない。残業代カット法案。乗っ取り、トヨタ家追いやり。
韓国再進出とみせかけ、半島メーカーに技術盗ませる。
外国人犯罪。自殺は男が弱くなったから発言。
千人規模のデモまるで無視。リコール隠し。残業強要。

トヨタを嫌いになる理由はいくらでもあります。

もういいよ

トヨタの子会社は平気だよね？

アホか。そんな事実かどうかもわからんことに振り回されるな。
わかってるのは、明らかにトヨタは成功してるってこと。映画の見すぎと違うか。

ネラーは妄想癖が多いから笑ってながせばいいよ。

しかし、豊川（？）だかで三菱の車で給油しようとしたら、
トヨタ車以外お断りって言われた事がある

おれは三重の五十鈴川の近くでエルフがゲートボールしてるの見たぜ

>>476の内容は事実じゃね？
メディア対策強烈にしているから出てこないだけで、じわじわ知られて、
一気に不祥事ふきだすってパターンだろ？

bjvjv

情報操作こそトヨタ大躍進の基盤だと思うが。
マスコミを操作できるからこそ、トヨタブランドを確立することができた。

逆の例でいうと三菱車。
車両火災なんてどの会社の車でも起こってるのに、マスコミが三菱車の火災を取り上げただけで
三菱＝燃える　というイメージが定着した。

俺三菱車乗ってるけど、知り合いから
「三菱？ｗ燃えるんじゃね？ｗｗｗ」
とか今だに言われる。

そんな俺はダイソー内定

トヨタはいいよ
悪い噂流してるのは落ちた奴かな？
トヨタがやばいとしたら他のところはそれ以上だよ

会社はもっと広報を活用すべきだね。
いいもの作ってるのに広報が機能していない会社はｲﾒｰｼﾞが悪くて
売れない。色々ホームページとかもみたけど、ワーストは
日産ディーゼル。BtoBだと思ってあぐらかいてるせいか、
採用HPもやるきないし、広報戦略はｼｽﾃﾑすらなさそうな雰囲気。
売れてる会社は広報戦略と宣伝がうまい。

>>487
具体的にどこの自動車メーカーがうまい？？

86 名前：就職戦線異状名無しさん ：2007/06/16(土) 04:59:30
トヨタはいいよ
悪い噂流してるのは落ちた奴かな？
トヨタがやばいとしたら他のところはそれ以上だよ

トヨタ工作員乙

>>487
UDは日産に売ればいいんだから広告する必要ねえじゃんｗ

車板いけば、トヨタの工作員がうじゃうじゃいるのまるわかりだし。
住民に聞けばトヨタの悪行一杯聞けるよ。

じゃあトヨタの悪口聞きたくなったら自ら車板行きますんで、もういいですか？

今の会社本当に底辺だよ・・・

自動車業界はもぅいいや。

そういう工作もできず、愚民に見下される企業よりは
情報工作にも力を抜かない企業の方が働く側としては魅力的なのは確か。

トヨタの悪いところは他の自動車会社にも当てはまる。
落ちた奴の嫉妬としか思えない

ちなみに俺はトヨタ落ちたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>490
そうだよ。
その考え方がクビをしめてるっていってるんだ。
結果として、「良い人材」という企業の最大の資産を逃していることになる。

　　　　　　　★★小泉純一郎と安部は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう　知人にも話そう 政治板もたまには覗こう
小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
　又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る　そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島加世田の朝鮮部落の出身者といわれる　日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
　見知らぬ朝鮮名が書かれているという 　
　純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目　帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
　調達人が「ガン」と称する帰化人であったという　毛利はその功績によって「ガン」を
　田布施周辺の代官に召したてた　このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給
　日本人のワーキングプア層を全く省みない　また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
　伝授していることが深刻な問題になっている　
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている

>>495
UDだけみればボルボ傘下になってB2Cに変わりつつあるから広報も変わるはず
今までは広告の必要なしだからクビなんか閉めてない
グループ本社の業績が傾いて企業体質ってのを知らずに入った奴が辞めるのはその会社にとってもいいこと

よく知らないのだが、ＵＤがなぜゆえに日産ディーゼルやねんな

ユニフローなんたらディーゼルを開発したとかどうとか。

いやいや、そもそもＵＤは日産に製品を卸せばいいという会社じゃないぞ。
ていうか大型トラックを運輸業者とかに売るのはＢ２Ｂなのかね、Ｂ２Ｃじゃないのかね。
ん、どっちなんだろ。
でもどちらにせよボルボ傘下になってもそれは変わらないと思うぜ。

>>485
ダイソー内定者がえばってんなカス

業界の景気の良さだけを志望動機に自動車メーカーに就職した新卒だが、正直車のことが全然わからず、会話についていけない
おまいら、車の流行とか知るのにいい本とかあったら、教えてくれ

ＷｅｂＣＧとかレスポンスとか読んだらいいかもね。

ベストカー読めば?ｗ

この業界の人間ではないけど、日野だけはお勧めできないにゃ

>>505
そういうこと書くならちゃんと理由もつけようね。

日野車→火の車

なーんだ、そーゆーことかー

前に日野にゃんの仕事で、会社に行ってたんにゃけど雰囲気が悪かったにゃ

なーんだ、そーゆーことかー

それにくらべると、いすゞは社風、企業ビジョンが明確で今後ますますのびしろがあるよね。

>>511 いちいちいわなくても、みんなわかってる。

>>507
うまい

トヨッタトヨッタ

>>513
座布団くれ

山田くーん、座布団もってっちゃってくださーい！！！

６割超が「中部での就職に抵抗感」・本社調査
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070615c3d1501m15.html

俺のオカン愛知県民だが
トヨタ系は止めろって言われてたよ就活前から
企業としてはどうみてもホワイトだが
倫理的な話だしナンセンスかもなあ

なんだかなー

豊田家が社長まではよかったが、奥田以降が乗っ取られたからな、完全に。
過労死、鬱自殺、むしろ上層部は歓んでんじゃねーの？

はあ？　エーコ　エーコ？　笑わせんなよ、トヨタさん
日本人、ならびにフィリピンの人何人殺せばいいの？

ﾌｨﾘﾋﾟﾝ人は日本人の老人を騙して多数殺してるから相殺な。

>>469
一次は適正審査だったよな
何を基準に落としているんだろう

勝ち組か負け組みかを判断してるみたい

>>520
期間工の僻みがうざい件

たしかに、トヨタの愚痴のほとんどは現業だよな
そりゃ、どこでも現業はきついっての

現業は現業の時点で負け組みだって事を自覚しろ。
だからって妬み、僻みなんて男らしくないよ？
自分で将来に対する努力怠って遊んでた奴が今更愚痴言うな。
現業のキツさ→自業自得

現状を打破したけりゃ、夢を忘れず人の３倍努力しろや

>>526　おまえマジかかってこい！！！！！！！！！！くその温室育ちが！！！！！！！

現業っぽいきれかたでﾜﾛﾀｗ

TOYOTA→松下　　
ホンダ→ＳＯＮＹ
日産→日立
マツダ→東芝
三菱→ＳＡＮＹＯ
富士重工→ＦＵＮＡＩ
いすゞ→キヤノン
日野→ヤマダ電機
ダイハツ→ミドリ電化
スズキ→ビックカメラ

>>527
現業・・・
おまえのせいで現業のイメージ悪くなったわ
工場研修のとき鬱

やっぱり現場の人ってのはそういう目で見てるものなんかな。
俺は手に技術持ってないから、現場の人はむしろ尊敬するんだが・・・。

大学のガキ潰しにかかる唯一の時期やから毎年楽しみ

指の一本二本覚悟しろよ

>>533
犯罪予告かよ・・・
マジで通報した

>>532-533
まじで虐めないで
俺がおまえの上に立ったときに昇格させてやるからさ

お前らどこの国に出張とかしたい？
やっぱり北米とアジアが多いと思うけどさ

>>533

普段はつぶされる側の現業が、唯一威張れる時期が研修

>>533
こえええ
とりあえず俺も通報しといた
明日の新聞が楽しみｗｗｗ

>>538
あるあるｗ
まぁ大学でぬるい生活してたから鍛えられていいかもなｗ

つっても何も出来ない高卒のライン工から学ぶことなんてたいしてないけどなwww
人を鍛えられるような人間なんていないよw

研修も嫌だが、こんな事言ってるような奴と一緒に仕事するのも嫌だな。

新卒　理屈

　　　vs

現業　指詰め

もしかしたら、大卒が自動車業界に就職した時の第一関門は研修なのか

自衛隊上がり大卒だけど、研修めんどい
またあんな感じの空気吸わないといけないのかよって感じだけど仕方ないよな

>>532-533
ともに通報しておきました。

>>543
そこは理屈じゃなくて理詰めにするべきだろ

　新卒　理詰め

　　　　vs

　現業　指詰め

現場で研修するとこんな仕事つらいって思うのと同時に
こんな腐ったやつとやってけないって気持ちも出てくる。
大半がいい人なんだけどね

俺Cランクの大学だけど内の大学にスズキの推薦10人くらい来てるんだけど
だれも取らない、全滅したやつが取る感じ
先輩の話ではスズキは本当に出来の悪いが多くて、出来るやつほど
とことん激務をさせられるそうだ、で、最近優秀な若手は見切って
転職する人が多いそうだ。大丈夫なのかこの会社？

>>550
大丈夫ならみんな逃げない

スズキ、アセアンでの二輪事業ついに撤退か？

http://www.newsclip.be/news/2007528_011650.html

なんかランキングのアルファベット表記が明らかに変だから、
これからは以下のように変えようぜ！！！

■自動車業界（ネタ）ランキング2007■
S　トヨタ自動車
A　　豊田中研　デンソー
━━━━━━━━━━━━━━━[旧帝勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
B　 アイシン精機 豊田自動織機　トヨタ紡織
C　　トヨタ車体　マツダ 　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
D 　　スズキ　ヤマハ発動機富士重工　　川崎重工　 日産自動車　ダイハツ工業　本田技研　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
E 　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼 いすゞ
F　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
G　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
H フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
I 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
J　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
K ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
L　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ

■自動車業界（ネタ）ランキング2007■
XXX　トヨタ自動車
XX　ホンダ　豊田中研
X　　デンソー　日産　
━━━━━━━━━━━━━━━[旧帝勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　豊田自動織機　
SS　　アイシン精機　トヨタ紡績　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　いすゞ　日野　ヤマハ発動機　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　

■自動車業界（ネタ）ランキング2007■

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　　日産　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡績　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　いすゞ　日野　ヤマハ発動機　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　

日産　と　デンソー＆トヨタ織機　
のランク的な関係はどうなの？
日産は凄いと思うが、入社したらしたでネガティブな感じだし・・・

>>556
日産＞＞デンソー＆トヨタ織機
落ち目な日産が今後どう展開するかは不明
今は、段階の世代にスカイラインが売れてるって何かで読んだ
スカイラインブームが終わって転落すれば、デンソー、織機に抜かれるし
ヒット車だしたら、そのままだし

３大完成車メーカー＞デンソーだろ上官

>>555が妥当

日産は業績安定してないからダメだ

日産、ホンダよりデンソー、織機のが給与上なんじゃん？
漏れはお金欲しいから日産、ホンダ＜＜デンソー、織機だな

織機はどうかしらんが、日産と本田の給料はな・・・ってﾒﾝﾄﾞｸｾ

DNはTMCより給料いいよ

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　　日産　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　いすゞ　日野　ヤマハ発動機　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　

また織機神話が捏造され始めたか

デンソー　食器のほうが日産　ホンダより給料が上ってｗ
そう思いたいのもわかるけど

>>566
違うの？

部品なんか作ったって面白くねぇよな

部品が無きゃ車は走らんよ

そういう風に考えなきゃやってられないよね、部品作りなんてｗｗｗ

お互いに協力しないと良い車が出来ない･･･。

>>570
お前が完成車メーカーにいったら
そのメーカーの将来は無いな

部品w

完成車って組み立ててるだけだよね・・・

リコール隠し発覚でトヨタは大打撃そのうち受けると思うよ

給料
トヨタ>本田>デンソー＞織機＞日産
本田は個人差激しかったと記憶する

別に、車部品だけが作りたくていくわけじゃないからな。
完成車メーカーばっか相手にしてたくないな。

○菱はリコール出したとき
部品メーカーに土下座して
なんとか部品を作ってもらったとか

完成車っていばったところで所詮そんなもん

>>576
ホンダは月30時間しか残業できないから
給料に関してデンソー＞ホンダであることは明白

べつにどっちでもいいと思うけど

どうでもいいがソース示そうぜ、ないと説得力０
ttp://midb.sub.jp/income/17.php
ttp://www.poor-papa.com/incomeindex.htm
　　　　平均年収　平均年齢
ホンダ　819万円　44.0才
日産　　729万円　41.2才
豊田自動織機　747万円　36.8才
デンソー　835万円　39.9才

内部事情はしらんが平均年齢込みで客観的に見て
デンソー≒織機＞ホンダ＞日産じゃね？

>>579
まぁデンソーは長時間残業にする人は同期のトヨタ社員をも超えると両者OBから聞いてるからそうだろうね
ただ俺は死ぬほど残業するのは嫌だからデンソーは志望しなかった
デンソーの説明会で社員が笑顔で「死ぬほど残業できるから給料は心配ないよ」って言ってたのには引いた

まあ、今絶好調みたいだからね。相当忙しいんだろう。

どうでもいいけど、部品メーカーがリコール出したときの方が悲惨そうだ・・・。

部品業界関係者さん頑張りますね^^

>>550
亀レスだけど、それは技術で？

品質関係は部品の方が精神的に楽だろ
お客様は完成車メーカーだけ

完成車の品質に問題あると、消費者だけじゃなくて国とも係わり合いが出てくる
たとえ部品に問題があっても、それにOKを出した完成車メーカーに問題があるしね


まあその分給料も責任も大きくてやりがいがあるんだけど

なんでこれだけの手がかりだけで相手を判断したりするんだろうな。
不思議だ。心理的優越感に浸れるのだろうか。

部品はサービス業としての色合いはないだろうからね。
技術的な成功を欲求しているように思う。

単なる暇つぶし

なるほど、カマかけて遊んでるのか

大手３０社　入社１０年目大卒社員の平均年収
【１０８０万円】　トヨタ
【９８０万円】　ホンダ
上記の平均年収は、現業の人数が部品メーカーより完成車メーカーの方が多いため
平均では部品メーカーの方が高い。
http://blog.livedoor.jp/blacksanta1/archives/50168517.html

けど四季報とかって現業の抜いた年収でしょ？

なんか部品が頑張ってるより完成車が体裁悪い気がするな
>>581がソース示してるんだからなんらかのソースがないと逆に苦しいぞ

抜いてないって噂
同業他社で相対的にどっちが高いかを決める指標でしかないんじゃないかね

ディベートしてるわけじゃないんだから

どれも憶測

どうでもいいよ、まじで。
やるなら、自分の会社の平均じゃなくて、てめえがいくら稼いだかで競えよ。

【35歳総合職平均年収】
一応ソースです。
http://www.geocities.jp/plus10101/35sainensyu.jpg

404

だって四季報に現業は含んでいませんって書いてあった

とても胡散臭いです
そのソース

部品メーカの給料がのってないから比較できんな

みんなええよなー
スズキに決めてしまった俺は
キャラかカプチかｱﾙﾄﾜｰｸｽしか乗るものがねーよ。

キャラとか何処に売ってるの

>>310
日野が２０１５年までに販売台数二倍に増やすっていうソース見たけどまじかこれ？
自動車業界って普通こんなもんなの？

計画とは夢だぜ。

>>603
スイフトあるじゃん

スズキに行く俺が言うのもなんだが、
今のスイフトはいい車だよ
まあ売れないだろうけどねえ

スズキ　メルマガきた？

>>603
技術系？いいねｗ
俺は今週最終受けるぜｗｗ

　　　　　　∴∵∴∵∴
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　　　　　 ∴∴∵∴.､` 　／∴∵∴∵∴∵
　 　 ri　　∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴
　_＿,! ヽ,∴∵∴∴ suzuki ∵∴
三三　 _{{∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵
　￣ ~~∴∵∵∴∵∴∵∴==ｭ
　　　　　　∴∵∴∵∴∵/,　　!
　　　　　　　∴∵∴∵　 `^|.|.|jj
　　　　　∴∵　　　　　　　 .l.|.|

商用車メーカの給料ってどんなんだろ？
１０年目とか４０歳とかの節目でさ。
大卒総合職のデータもよく出てるけど、乗用車か部品大手くらいしか出てこないし。

なんだか部品メーカより給料が低いって事を
認めたくない完成車内定たちが必死な感じだな。
俺は完成車内定だけどさ。
技術は部品に流れていくんだろうし、
マーケットは完成車が開拓してくんだろうし。
どっちも優れた点が多い。

まあ大卒ならトヨタ＞ホンダ＞デンソーだろうね。
ってのは一般人の俺の推測に過ぎないけど

>>610
技術系。
今乗ってるのは手放したくないので軽か原二を捜索中。

>>614
バイク乗れるならスズキ最強じゃん

キワモノ揃いだが。

>>603
俺、他社の完成車に内定したけどエスクード、スイフト、ＳＸ４あるじゃん。
俺、ＳＸ４乗りたいよ。

S社の最終面接の交通費振り込まれてないというトラブル発生。
結構同じような人が多いみたい。

お金の事でトラブルはダメだろう････一流企業なのにさ。

>>617
学生は意外なとこで企業の評価してるから、交通費の支給のトラブルはマイナスだね。

どうでもいい奴には適当になるんじゃね？

S社っつったらスズキしか思い浮かばんがスズキではないな。
あそこは振込みじゃなくて手渡しだったし
いくらなんでもそこまでいい加減な会社じゃないべさ。

スタンレーだろ

そもそもスズキって一流企業じゃないだろ

完成と部品各社の工場実習の期間知ってる人いますか？トヨタが一年？

>>623
俺、一年もラインで働いたら部署配属前に辞めそう

すいませんホンダモーターサイクルジャパンはどのくらいのランクですか？？内定したのですが。

>>617
スバル＝富士重工のことか？？民衆にそのようなことが書き込んであった
まあ富士重はどう考えても一流企業のカテゴリーでは無いが
>>625
何やってたっけ？？

工場実習って最低でも一人は指落とされるの？
一番目だって生意気な奴が見せしめってことか？

んなばかな

そんな苦労して採用した大卒・院卒の学生を、
そんなところで脱落させるわけ無いだろう。

>>629
何ヶ月も工場実習あったら、ヤル気なくなりそうだな

>>603
駐車場借りりゃいいじゃん

うちの内定先は3ヶ月ライン実習らしい。
標準的じゃないかな？

>>632
標準かどうかわからないど、リ○ナビで一年間の現場実習があるところあったよ。

警察学校みたいなもんだろ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　 ヽ_＼　　　　
　　　／（　●） （　●）＼　　　薄給完成車内定は高給部品内定に跪くがいいお
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　
　 |　　　　　（　 （　　　　　 |　
　 ＼　　　　 `ー'　　 　 ／

あなたはクルマが作りたいんですか？
それとも部品が作りたいんですか？

>>613
＞俺は完成車内定だけどさ。

こういうやつってだいたい違うからうけるよな
恥ずかしいとは思わないのかね

>>637
嫉妬乙。

>>636
給料が欲しいです

>>640
ひねくれすぎ

>>640
そうだなぁ、もっと素直になれよ

おれんとこは自動車部品だけど独立系だし
別に自動車部品だけじゃないし（まだ売り上げとしては2割程度だが）
一応何個か日本トップシェア、世界トップシェアの製品持ってるから
別に完成車じゃなくてもいいんだからね

世界トップシェアとか日本トップシェアとかどうでもいいよ
つぶれなければ、そんなの働いてる人にほとんど関係ないし

シェア！！

何か持ってなきゃつぶれるぜ
ていうかホンダはそろそろどっかと組むと思うんだけどな・・・。

うちはかなりの貧乏で唯一買ってくれた高級なおもちゃがトランスフォーマーのコンボイだった
それでよく遊んだんだよなぁ
そんな俺も商用車を作ってるところから内定もらったよ
来年が楽しみだ

>>645
世界大手自動車メーカーと？
それとも吸収のような形？

本田は自動車メーカーというより重工業メーカー的な面もあるからなぁ……
クボタとか？

俺はなんかシェアトップだろうが技術力がずば抜けてようが部品じゃだめで、
やっぱり最終的な完成車に携わりたいと思ってたな。

そんな俺は商用車メーカー内定

まあ、重視するものは人それぞれってことね

>>648
俺の勝手な提案だけど川崎とか良さそう。
川崎はホンダが力を入れている飛行機技術持ってるし、二輪も少し作ってる。
さらに本格的に重工業に参入できる。川崎は時価総額低いし

本格的な重工業に参入してもメリット無いだろ…

川崎の技術力はどの分野でも弱いからなあ・・・

ホンダはBMWあたりと組んでくれれば面白いなーと妄想。
どっちもエンジン屋だし、バイクも車も作ってるし、みたいな。

>>651
バイク乗ってる人からすればありえない

>>655確かにｗ

事業を多角化すると企業のリスクが少なくなるよ。
でも、今まで蓄積した技術も活かしたい・・・・となれば重工業かな！？

多角化しすぎてもだめだぜ。
ホンダは乗り物屋さんで良いんじゃないかな、と思うけどね。
重工業みたいに巨大なものを作るのはシナジー効果がないような・・・。

選択と集中だろｗ

>>654
Ｆ１見てる人からすればありえない

コマツと合併して織機とガチンコさせる

織機とガチンコしたら背後のヨタ、デンソーも敵に回して
フルボッコされそう

逆転の発想でトヨタと合併

それは合併じゃなくて吸収というのでは

ホンダ電車つくれや

ホンダほもう航空機分野だったらＧＥと提携してるじゃん

トラック作るといいよ

ホンダは船もつくっちまえよ

本田は潜水艦とか作るといいよ

車、バイク、電車、航空機、トラック、船、潜水艦…
仮に実現できたらすごい会社になるな

ホンダはエヴァ作っちゃうよ

ロケットロケット

ホンダのエントリー用紙なくしてしまった
無駄なあがきをせずに済んで、むしろよかったと、今は思ってる
でも、ジェット機は憧れるなぁ

>>671
ASIMO作ったし、あながちないとも言い切れないのが怖いな

>>666
ホンダほもう

に俺の股間が反応

XXX　トヨタ自動車 　
XX　 本田技研
X　　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 豊田中央研究所 デンソー 豊田自動織機
SS　　トヨタ車体 アイシン精機 マツダ ヤマハ発動機
S 　　いすゞ自動車 ブリジストン ダイハツ工業 三菱自動車
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　アイシンAW　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　 富士重工業（給与BBB〜B）　 スズキ KYB スタンレー電気　愛知製鋼
　　東海理化　横浜ゴム　ジャトコ 　　ケーヒン フタバ産業 ニッパツ 愛三工業
　　東海ゴム　小糸製作所 　ジェイテクト　ショーワ 愛知機械 カルソニックカンセイ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━

BBB 　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ
　　 八千代工業 曙ブレーキ 豊田合成 FCC
BB 　シロキ工業　 　山田製作所　富士通テン　　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス ボッシュ 日信工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー アイシン精機
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC 光岡自動車

AAA　トヨタ自動車 　
AA　 本田技研
A　　日産自動車

それ以外二流
　　　　　　　　　　以上。

日産が一流とでも？？

腐っても日産

腐ってる時点で一流じゃないないな。
少なくともトヨタとホンダを一流とするなら、日産が同列なワケが無い。
お先真っ暗、将来性無し、糞企業日産には同情を禁じえない

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　　日産　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　いすゞ　日野　ヤマハ発動機　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　

日産がB級自動車メーカーになるのも時間の問題って感じだよなぁ・・・。
マツダ、三菱、スバル、日産て感じで。

10年後にはマツダや三菱に脅かされている日産

まさか本田に日産が抜かれる訳無いよなw　とか思ってたらちぎられたからな。

デンソーテクノが奴隷以下ってどういうこと？

日産を追い越すことができる自動車メーカーはスズキ、三菱あたり

>>685
デンソーテクノは説明会でおっさんが
「残業80時間100時間は当り前！若い奴らはガッツリ稼いでます！！」
って言ってたよ。
これ奴隷じゃないかね。

TTDCよりやばい気がする。
まあTTDCやばくないけど。やりがいが薄いだけでさ。

NOKってそんなにいいの？

スタンレーのがいいさ

>>688
NOKは優良企業みたいだけど、「そんなにいいの？」って程ではないよ多分。

ホンダのES最悪じゃね?
今速達で出して来たが腱鞘炎になるかと思ったぞ

明日スズキの最終受けに静岡いくんだけど、交通費って県によって決まってるの？
それとも全額支給？

>>691
ホンダ受けてないから気になる。kwsk

クロップス･クルーって会社はどうですか？
まだ出来たばかりで無名だと思いますが
トヨタ自動車の部品開発､実験や品質管理等やっているようです。
奴隷レベルなのかな…

奴隷ってレベルじゃねぇだろ

>>695
やっぱりヤバいんですか^_^;

設計とか開発とかを「業務内容」にしている会社は下請けや派遣ですよね。

>>697
やっぱ下請けか。
具体的にどうキツいの？DQN多いとか中卒のやるような仕事とかですか？
下請けの定義がよくわからない。

おそらくＴＴＤＣ、マツダＥ＆Ｔ、ダイハツテクナーなどは自社での開発・設計もするけど親会社に出向して設計・開発行ったりする。
出向先で親会社の社員と対等の仕事ができるかもしれないけど、実際は給与や待遇が違うし、出世も皆無（自社には親会社からの役員派遣などがある）。
そういった面を見れば奴隷！？

四季報は現業いるから低いという奴はわざとなのか？
抜いている数だと

ていうか、常識的に考えて現業いれた額だったら低すぎるだろ

>>692
俺んときは出身大学の所在地から割り出した定額支給だった

XXX　トヨタ自動車 　
XX　 本田技研
X　　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 豊田中央研究所 デンソー 豊田自動織機
SS　　トヨタ車体 マツダ いすゞ自動車
S 　　ブリジストン ダイハツ工業 三菱自動車 ヤマハ発動
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　日野自動車　関東自動車工業 　 アイシン精機
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊 アイシンAW
A　 富士重工業（給与BBB〜B）　 スズキ KYB スタンレー電気　愛知製鋼
　　東海理化　横浜ゴム　ジャトコ 　　ケーヒン フタバ産業 ニッパツ 愛三工業
　　東海ゴム　小糸製作所 　ジェイテクト　ショーワ 愛知機械 カルソニックカンセイ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━

BBB 　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ
　　 八千代工業 曙ブレーキ 豊田合成 FCC
BB 　シロキ工業　 　山田製作所　富士通テン　　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス ボッシュ 日信工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー アイシン精機
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC 光岡自動車

オーテックはBBじゃなかった？
光岡とかｗｗｗマニア向けだからAAとかでいいと思う
日デは下げとけｗｗｗ

大量リストラの危機に怯えてる日産が人生勝ち組？

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　　日産　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　いすゞ　日野　ヤマハ発動機　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　


やっぱりこれが一番しっくりくる

のはお前だけ

日産入って人生勝ち組ってｗｗｗｗｗｗ

デンソー以外の部品会社はカス　BY内定者

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　　日産　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　
S 　　いすゞ　日野　ヤマハ発動機　川崎重工　ブリヂストン　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 アイシンAW　
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　 豊田合成 東海ゴム ダイハツ工業 日野自
A　 スタンレー電気　日デ 東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　ジェイテクト 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム 富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　大同特殊鋼 日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　

てめえジェイテクト落としやがったな

ジェイテクトが東海理化よりも下ってありえないだろう

お前らの内定先を上げると良いよ

監督ってまだ東海理化に勤めてるのかな？
女社員からすごい白い目で見られてるんだろうな
もうあの子と結婚するしか道はないべｗ

東海理化ってあの事件で初めて知ったよ。

企業の規模で言ったら日産＞デンソー織機アイシンなのは間違いないが
技術力、発展性、将来性とか安定性、あるいは勝ち組かどうかで言ったら
上の図式は成り立たないような気がする。

　　　　　　　　2005　　　　2006　　　　2007
【デンソー】
売上高　　　 2.8兆円　　3.2兆円　　3.6兆円
営業利益　2140億円　2670億円　3030億円　
経常利益　2248億円　2830億円　3221億円

【日産】
売上高　　　10.5兆円　　9.4兆円　　8.6兆円
営業利益　7770億円　8720億円　8612億円　
経常利益　7610億円　8459億円　8557億円

日産は売り上げ兆単位で落ちてるのに利益は上がってるね。どこにシワ寄せされてるか・・・
ソース　
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/7201.html
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/6902.html

日惨に入社しても将来に不安が残る、とりあえず現状では

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　日産 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　いすゞ　日野　ヤマハ発動機　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　

ｽﾏﾝ、日産年列が逆だった・・・

　　　　　　　　2005　　　　2006　　　　2007
【日産】
売上高　　　8.6兆円　　9.4兆円　　10.5兆円
営業利益　8612億円　8720億円　7770億円　
経常利益　8557億円　8459億円　7610億円

>>717
それだと言ってる事がまったく違うことになるなぁ。
売り上げは伸びてるけど利益は下がってる。

そうだよな、ｽﾏﾝ・・・
やはり外国の伸びが良いのかな、日本は壊滅的だし。
利益が下がってるのは設備投資に力を入れてるから？

>>701
亀レスだけど�dｸｽ
頑張ってくるｗ

日産は欧州とかで人気あるんじゃない？
デュアリスだっけ、あれは日産が欧州で販売してたやつでしょ

キャシュカイだねえ。
キャシュカイのほうが名前はかっこいいのに、さすがに日本じゃ売れないと思ったか。

日産はなんだかんだ言っていい車作ってると思うんだよね。
もう日本のマーケット見ていないんだろう。
国内市場だけ見てちゃ判断はできないのよねー。

年齢　　　　　　　男性 　　　女性 　 平均年収
19歳以下　　 183万円 　147万円 　167万円
20歳〜24歳　288万円 　250万円 　269万円
25歳〜30歳　394万円 　301万円 　358万円
30歳〜34歳　485万円 　312万円 　431万円
35歳〜39歳　580万円 　303万円 　495万円
40歳〜44歳　635万円 　292万円 　514万円
45歳〜49歳　676万円 　270万円 　523万円
50歳〜54歳　707万円 　277万円 　543万円
55歳〜59歳　697万円 　273万円 　531万円
60歳以上 　　520万円 　251万円 　457万円
平均　　　　　 567万円 　280万円 　483万円

>>723
表がV字型に見えた方は末期です。病院へ行きましょう

「ゴーン社長辞任すべき」 日産、株主から厳しい声
http://www.47news.jp/CN/200706/CN2007062001000286.html

日産、もうだめかもわからんね

日産は今が正念場。

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　日野　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　日産 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　ヤマハ発動機　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 いすゞ　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　

ウン億（ウン十億？）の役員報酬貰えりゃ、「あと1年だけお願いw」って言いたくなるよな。
研究開発費ケチるわ、優秀な社員は一部抜けちゃうわで、これからが本当の地獄だよ日産は。

ちなみに日産の子会社は当然もっとヤバイ。さらに国内販社は阿鼻叫喚だ。

国内販売に関しては本田のほうがもっとヤバイ件

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　日産 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　ヤマハ発動機　スズキ（理系）　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 いすゞ　スタンレー電気　スズキ（文系）　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ

XXX　　トヨタ自動車　日野
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　日産 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　ヤマハ発動機　スズキ（理系）　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 豊田合成 東海ゴム
A　 いすゞ　モルガン・スタンレー　スズキ（文系）　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ

日野上がりすぎだろｗ

日野内定者乙

日野内定者満足顔

大東文化から日野、いすゞは勝ち組??

京三電機ってどう思う？一応デンソー系列なのかな？

上のほうで四季報掲載の年収は同業他社との相対比較にしか
使えないみたいな話が合ったが、そうなるとヤマ発が高すぎないか？
どういうからくり？

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　日産 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　いすゞ　日野　ヤマハ発動機　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　

日野がＳとＡＡに書き込みある時点でネタ

これで確定でいいんじゃね？
意義ある人いんの？

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　日産 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　ヤマハ発動機　スズキ（理系）　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 いすゞ　スタンレー電気　スズキ（文系）　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　日産 　トヨタ紡織　
SS　トヨタ車体　　ジェイテクト マツダ　いすゞ自動車
S 　ヤマハ発動機　スズキ（理系）　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 豊田合成 東海ゴム
A　 　スタンレー電気　スズキ（文系）　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日野自動車　　　　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
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お前ら、よっぽど暇なんだな

トヨタ紡織が地味にランキングあげてるじゃねーかw

2006年中に特許の取得件数が多かった企業別のランキングを
特許庁が初めて公表した。きょうの日経などが取り上げている。
（中略）

このうち、自動車関連ではトヨタグループの“頭脳集団”と呼ばれ
ているデンソーが8位、完成車メーカーではホンダが9位、日産が
13位、トヨタは17位だった。

XXX　　トヨタ自動車
XX　　ホンダ　豊田中研
X　　デンソー　織機
━━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　日産 マツダ　アイシン精機　
SS　　トヨタ紡織　トヨタ車体　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　ヤマハ発動機　スズキ（理系）　川崎重工　ダイハツ工業　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　富士重工　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 いすゞ　スタンレー電気　スズキ（文系）　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ

確定だろ
御三家は　デンソー≧織機＞アイシン
織機とアイシンの間には少し壁がある

それでいいけどあんまむきになるなよ

格付けにこだわる人ってどういう心境なんだろう
ここで頑張って自分のところを上にしても
実際に何かが変わるわけでもないし

メタルギア１クリアしたぞー！

ランキングはチラ裏にでも書いてろ

ｈ

26日にスズキ受ける奴いる?
面接は圧迫って本当かな

スズキの評価の低さは異常。
スイフト、SX4、エスクードなど軽自動車以外にも
小型車で高評価を得ているのにネラーからは評価低いよな。
一般人から見れば大手の優良企業なんじゃないのか？

三菱の評価の低さは異常。
アウトランダー、デリカD：5、ekワゴンなど
ヒット商品を出してるのにネラーからは評価低いよな。
やっぱ結局給料かよ

企業としていい会社と従業員からみたいい会社は違うだろ

世間から見たら伊藤園やマクドナルドは十分いい会社だよ

時価総額ランキング　（製造業のみ抽出） ver ２００７．６．２１

　１位　トヨタ自動車　２８兆円
　４位　キャノン　　　　９．８兆円
　８位　ホンダ　　　　　８．０兆円
１０位　ソニー　　　　　６．５兆円
１１位　任天堂　　　　６．２兆円
１２位　松下電器　　　６．２兆円
１４位　日産自動車　６．０兆円
１５位　新日本製鐵　６．０兆円
２４位　デンソー　４．１兆円
２５位　信越化学　３．８兆円
２７位　コマツ　３．６兆円
３１位　東芝　３．２兆円
３３位　日立製作所　３．０兆円
３５位　ファナック　３．０兆円
４４位　シャープ　２．６兆円

>>756
任天堂凄い！！！！
ファナックも凄い、富士通頑張れ！！！
トヨタは世界でも上位だったよね。

いすゞは??

遥か下

>>752
技術？昨日受けてきたが圧迫じゃなかったよ、和やか。
技術面接にて、「ぶっちゃけどのくらいうち来たいの？」

ﾜﾛﾀｗ

109位 いすゞ自動車(株)　１．７兆円

訂正　いすゞ　時価総額　１．０兆円
　

一兆あればたいしたもんすよ

小糸と日本精工で悩んでます。機械です。よかったら、アドバイスお願いします。

うーん・・日本精工かな〜。。。

給料なら日本性交、将来性なら恋と

小糸と日野だったら？？

スタンレーと小糸だったら？

マナちゃんとカナちゃんだったら？

>>767
間違いなく日野

>>769
間違いなくもなくカナちゃん

いいやマナちゃんだね

なんで部品メーカーが完成車メーカーより給料が良いのか分かってきたお
みんな「なぜ日本車は世界最強なのか」を読め
あとはタイヤメーカーが薄給な理由を調べよっと

>>773

かわいそうに
下請けのほうが高いわけがないだろ　常識的に考えて

>>774
ヒント→利益率が全然違う

そいえば何で日野は利益率あんなに少ないの

>>753
スズキの二輪はネラーに大人気です。

>>777
変態だからな

下請けと部品メーカーはちょっと違うだろ
って言うかタイヤメーカーは普通に企業数が多いからじゃね？

>>779
完全な妄想だが

他の部品と違って
消費者の好みで他社製品に変えれるから
利益出しにくいんだと思う

部品メーカーの方は給料高くしておかないと人が残ってくれないだろ。

>>776
大型は収益率がそんなによくないからね。
あとは今海外への設備投資にかなり金を使ってるからってのもある。

スズキの海外営業受かったがずっと浜松で暮らすのは嫌だ

俺浜松より田舎の実家に帰りたい

>>783
浜松よりキツイ地方ディーラーはいっぱいあるんだぞ

ディーラーなんて受けるやつの気がしれないよ。

スズキより格下だけど都内で暮らせる部品メーカーに行こうか悩む。

>>786
言葉不足すまん
国内営業と海外営業の比較を言ってたのさ

>>756
この中なら信越行きたいな

>>773
＞あとはタイヤメーカーが薄給な理由を調べよっと
現業の割合が高いからじゃない？
住友ゴムとか横浜ゴムとかえらく現業の人達が多かったような・・・。

日野自動車、今日教授が巨大企業ってゆってたけど、マジ？

>>790
大きいトラックつくってるからじゃね？
てかここで名前が挙がってるところは世間一般で考えると大企業だと思う
２ちゃんの感覚を世間に持ち出すと危険

自分で判断しなさいな。
俺は大学教授の言ってることは殆ど信用しないよ。

巨大ではないだろ

どれをもって巨大企業とするかによるぜ
売り上げ1兆超えている＝巨大企業　であるとすれば巨大企業。

2ＣＨでは、
売上10兆以上が巨大
5兆以上が大
1兆以上が中小
1000億以上が零細
それ以下は個人商店

だから日野は中小ってことになるな。

ライン工に学歴はあまり関係ないと聞いたのだが本当ですか？

yes,yes,yes

Oh My God!!

>>795
ほんとかよｗ

ほとんどが零細企業だなｗｗｗ

デンソーは中小になるね。

>>795
２ＣＨは、ずいぶんと目の肥えた人が多いな。
巨大に該当する企業って・・・・。

２ｃｈの中でもごく一部の考えだろうな

製造業なら売り上げ１兆円越えだと大企業と言っても良いんじゃない

自動車メーカーに内定した方に質問です
違反運転の履歴は調べられましたか？
自分は、大学二年のときに事故を起こし、免停を受けたことがあるのですが
免停まで行くと、トヨタやデンソーなどの大手は厳しいのでしょうか？
それと、もし関係してくるのならば、単なる違反の場合についても教えてください

少なくとも、選考前の事だったら関係なくね？

>>805
よく知りませんが、大丈夫でしょう。
（内定後に飲酒運転などで捕まるとヤバイかもしれませんが）
逆に私は逆にペーパードライバーです。

前科になるようなものじゃなければ基本的には影響ないはずだよ
免停以外で生活にかわりが無ければたぶん大丈夫




ちなみに某ビール会社とかは身辺調査するらしいよ

>>805
免停はまずいよ
この業界諦めたほうがいいね

社員が飲酒運転とか人身事故とか起こしたらクビなのは有名ですね

違反歴があると採用されません。事故も同様です。

内定後に発覚すれば取り消しになります。

軽違反は基本的に大丈夫。社員も軽いスピード違反や駐禁くらいじゃクビにならない（幹部は別）
ただし悪質な違反は別。飲酒、危険運転など。
人身事故起こしたとしても、悪質じゃなければ問題無い（言い方は変だが）

過去に免停があった場合、内定もらった後でも取り消しになった例はあります
それぐらいこの業界では交通違反者に対しては厳しい目で見られます
ただしほとんどの場合内定前に調査されるため
受験者は免停を理由に落とされたのかは分からないようになっています

>>813
まじ？厳しいな。
車検通らない車にものれないのかな。
通勤用にしょぼい軽買ってもう一台改造車乗ろうとしてたのに。

まあ、免停されるような運転する奴は落とされて当然

そう言えば、この業界のとある企業の内定でる前実家のほうに興信所のチェック入ったっぽい。
隣のおばさんとこに企業名偽って電話来たらしい。
普通、よほどのことが無い限り落とされはしないだろうけど、あまり評判悪いと・・・

>>816
ネタ乙

内定が出てからは注意しないとダメだけどな

おまいらってどこの企業勤めてるんだ？

>>755
スズキから内定貰ってこんなに将来が不安になったレスは初めてだ

>>817
ネタじゃねって、マジだって。
内定出た時期から察するに八割方その会社だって確信あるんだけど。
たまたま隣のおばさんがおしゃべりだったから話が入ってきたけどね。
普通は口止めするだろうし。

違反したら、内定でないって・・・
自動車好きで大学の間4年も自動車乗ってれば捕まることぐらいあるだろ
この業界に内定出るやつは、自動車に普段乗らないやつばかりなのか？

違反運転繰り返す、走り屋や暴走族はお呼びでないから
町工場ででも働いててくれ

そんなに厳しいのかぁ　
16歳から4回つかまってる
自動車メーカーの推薦狙うのやめようかな

ここで違反したら内定無理とかいってるやつは単なるシッタカ野郎
ソースは脳内でつｗｗｗｗｗ

確かにソース出してほしいな
推薦2つしかもらえないから、ちゃんとソースがあるなら
自動車メーカーは控える

内定もらったあと個人的に人事の人と飲んだ際に「くれぐれも自動車に関する事件、事故だけは起こさないでくれよ？他はともかく、それだけは起こされたらフォローできないから」
とはいわれたけど、ソースは俺も知らないんでほしいな

>>826それはその飲み日の帰りに事故るなってこと？（飲酒運転するな）
それ以外の普通の日にも事故るなってこと？

>>827
後者にきまってるだろ

そりゃ内定出れば、やばいのは分かる。
普通の企業でも人身事故を起こすと取り消しなのだから
自動車メーカーはそれ以上に厳しいと思う
俺も内定出れば就職するまでは車のらん
ただ、これまでのがどう影響してくるのかは別問題だろ？
運転経歴書提出させられない限り企業側は分からないんだろ？

>>829
それさ、ここで聞いても間違いなく満足のゆく返事は返ってこないぜ？
実際に自分で説明会なんかで聞くしかない

>>830
説明会で聞いた時点で目をつけられる
よって隠しておいたほうがよい

どうすりゃいいんだろうな
ずっとペーパードライバーの友人がうらやましい

自動車メーカー出身の教授にでも聞いてみるしかねーな

飲酒運転とかよっぽど悪質な違反じゃない限り大丈夫だろ
俺も免停なったことあるけど、自動車メーカーの内定出たし
ほんとに簡単な調査しかしないだろうな

織機のリクからは自由での内定を保障してもらってたのに
落ちてしまったよ
おそらく1ヶ月免停がバレタんだろうね

うちの教授が某自動車部品メーカーの監査役やってるから聞いてみようか？
たぶんわからんていわれるけど

数分で免停の人間が2人も出現するのかよｗｗ
とりあえずソース出せ

>>836
企業はそういうことを公にしないし
内定後に取り消しでもしない限り公にならないだろう

田舎だからかもしれんが免停経験してる人って結構多いぞ

>>756
スズキは？3兆円企業でしょ？

別に人撥ねて殺したとか飲酒運転とかじゃない限りは大丈夫だって
俺は人身事故何度かやってるが別に普通に大手部品メーカーに内定もらってるし

確かに気になる問題だな
実際、車運転してると人身事故なんて誰だって起こす可能性はあるし
それで免停くらって、それだけで不採用確定とかはおかしいと思う

つーか質問なんだが、飲酒運転って何でばれるの？
免停くらって、即講習行けば車乗れるじゃん？
警察から企業に連絡とか行くのか？

質問は、会社勤めてからの話です
飲酒運転でクビになるのは何でばれるのかな？ってこと

>>839
スズキが３兆円ってのは売り上げでしょ？

>>834
リクに内定出す権限あると思ってんの？保障って何だよ
単純に君の力不足、現実を受け止めな

>>844
3回目までリク面？行った
最後はフランス料理をご馳走になって
君は自由でも内定を保障するよって言われたのに・・・

>>845
事務系か、漏れは技術系だし詳細は分からんが
飯はどうせ福利施設”輝きs”でそ？漏れは和食だったな
っていうかそのリクの人に聞いてみればいいじゃん
内定出す権限は人事→最終は役員が正解だと思うけどな・・・

>>846
技術だよ
推薦取れなくて自由の道しかなかった
それで落とされたんだぜ　ひどすぎる・・・

一緒にメシくって、「こいつはやっぱないな」って思われたんだろう

>>847
技術で３回とかほんとにあるんだ･･･
漏れは内定企業以外でもお世話になったリクの人には
報告&お礼メールしてるからそんな感じで「今後の参考に〜」的な感じで
落ちた理由聞いてみればいいじゃん、本当の事言ってくれるか分からんが･･･

3回免停をくらったけど，スズキに内定をもらった友人を知っている。ついでに他の
大手部品メーカからも内定をもらっていたよ。先輩に聞いた話だと内定後の飲酒，
人身事故はやばいと聞いた。社会人学生の話だと飲酒で事故だと首，人身や飲酒
だと窓際決定だって。

>>845
リクが会社の経費で飯を食いたかっただけじゃない？リク面1回で内定をもらった
やつなんて，たくさんいるわけだし。

>>847
最後は役員が決める。
人柄が気に食わんとか、そういう理由で落とされる。
グチグチいってるとそういう顔になるから、次にシフトせよ。
がんがれ

>>847
推薦取れないって大学でもすごく頭悪かった？

すげ〜人気、嫉妬(´･ω･`)

>>851
別の部品メーカーから内定もらったよ
最初は辛かったけど
今は自分の内定先に満足してる

>>852
いや推薦の候補者はじゃんけんで決めたんだ
俺じゃんけん弱いんだよorz

推薦をじゃんけんできめるって

>>854
その話が本当なら大学の就職課の連中はアホか！？
それともスズキを舐めてるのか！？

>>856
スズキじゃなくて織機だろ

>>854
そんな人気だったんだ？
大学によってずいぶん違うんだなぁ

どんだけ重いじゃんけんだよ

>>854
タロ大乙

>>854
相当な高学歴なんだな。
そこの大学の就職課はマターリだな

高学歴だったら枠埋まらないと思う
地元なのかな？

最近チャリの規制がきつくなったと聞くけど、

チャリの飲酒運転でタイーホもやばいのかしら。

三菱自動車の関連会社(ファイナンス系)らしいんだけど、MMCって会社を知ってる人いますか？

まだ募集してるみたいだから受けようか迷ってる…。

当方無い内定。
情報求む。

ＭＭＣって三菱自動車のことじゃないのか

MMCダイヤモンドファイナンスでした。
三菱のファイナンス部門らしい。

スズキが浜松勤務じゃなきゃ行くが一生浜松は無理だ！
すまん。辞退する。
海外営業の枠が一つあきます

浜松はGW中の浜松祭りがなあ･･･ｗ

俺は人気のない場所に住みたいな・・・

俺は中堅都市に住みたいから浜松はちょうど良い

小糸とヤマハも浜松だっけ？
養殖うなぎがいっぱい食えるぞ。

恋と東京

うなぎ嫌いなんだよ…

うなぎってキモイよな

うなぎパイおいしい

うなぎパイってほんとに効くの？

浜松人だからってうなぎばっか食ってるわけじゃないぞ！
みかんも食うし、お茶だって飲んでるぞ！

そりゃもうビンビンですよ。浜松市の出生率は1.61（全国は1.37）

ここの中でスズキに行く奴が多いと思うのは気のせいか

何で浜松ってこんなにネタ扱いされるんだろｗｗｗ

>877
ﾜﾛﾀ

浜松の女はうなぎでオナニーしているよ

>>871
小糸は静岡県だけど浜松じゃない
ヤマハ発動機は磐田


浜松のキャラクターはうなぎいぬ

内定承諾書に、道路交通法？を遵守って書いてあったなー。

過去に二回違反で減点くらってるけど部品メーカーから内定でた。
しかも一回は就職活動中。

普通でしょ

>>884
ばれたら内定取り消されるよ
警察署に賄賂送った方がいいね

減点程度で選考に影響するわけないだろ条項

>>887
影響するよ

三菱自動車って今Fランでも受かるってマジ？

>>889
それはない
だが売り手市場の影響で中堅大学の志望者が増加しているのは事実

自由では普通に落とされるぞ三菱は

>>891
おまえが舐めてかかったんだろ

>>888
一時停止無視2回も取られた俺がなんで完成車受かってるんだろうね

>>893
おそらく志望者が多くて調査が廻らなかったんじゃないかな？
事実が発覚しだい取り消しされるから
就活再開した方がいいよ

駐車禁止違反、スピード違反、免許不携帯、シートベルト、一定無視etc
の軽い違反による原点は「微罪」と同じ扱いで、就職には一切影響ない。
ただし、累積で免停を喰らってる奴はどうだかﾜｶﾗﾝ。
飲酒運転、悪質な人身事故、暴走行為は過去の違反であってもバレたらやばい。
内定後は確実にあぼーんされる（のは承知の通り）

ペーパードライバーの俺は勝ち組

>>894
本気でいってるなら
相当あたまがかわいそうな人だな

>>895
スピード違反、免許不携帯、シートベルト、一時停止無視についても
点数が付いた場合就職に影響がある
ただし1年間無事故無違反を通せば違反の前歴なしとなり
就職活動にも影響しないよ

みんなネタに思えてきた。

名城大学のヨタ内定者が軽微な交通違反が発覚し
内定取り消しに至った件
おそらく学歴が低ければ低いほど交通違反に厳しくなると思われ

>>899　正解

>>900
ソースキボン

どう考えてもネタです
本当にありがとうございました

これがネタじゃないから怖いんだよな

いやネタだろｗｗｗ
もっともらしく見える898なんてネタすぎる
一年間無事故無違反でも違反履歴書を取り寄せれば5年前の違反まで見ることできるし・・・
うそだと思うなら交番行って取り寄せるための書類もらって自分で問い合わせろ
一年無事故無違反で消えるのは累積点だけ

履歴書に賞罰欄あるだろ？
事故とか違反した奴ってあそこなんか書いてるの？

書かなきゃならんとしたら、日本中罪人だらけだな
罰則金じゃなくて、罰金払ったやつは前科になるから書く必要はある

飲み会でゲームしてて罰金払ったことがある

>>905
それって企業が勝手に他人のみれんのか？
それってすごいプライバシーの侵害じゃない？

>>909
俺一回取り寄せたことあったが
判子押す場所はあったけど、本人確認しなかったな
企業なら簡単に調べられそうだ

俺は16歳から22までで5回つかまったことあるからガクブルだな

俺６回だわ
いつも点数ギリギリで更新

不安で仕方なかったから人事に問い合わせたけど平気だってさ

２回免取なったけど受かった奴いるよ。

少年院出た人間でも入社できるくらいだからね。刑務所は知らないが。

所詮、自動車メーカーなんてその程度。銀行なら絶対採用されない。

そっか。ぎんこうってすごんだね。

>>915
銀行は、親の職や学歴などの情報で合否の採用しそうだね。

>>914
まあ、これから社内での生き残り競争に苦しんでくれ

東南アジアとかでアジアカーとか開発してみたいな。
あと現地でカワイイお嫁さん見つけたい。

結婚詐欺フラグきたか

いやいや、悪いことするんじゃなくて普通に嫁探ししたい。
東ヨーロッパも良いけどな。

>>920
被害者になる危険性を認識してないお前は結婚詐欺にかかる可能性大

>>920はとんでもない勘違いをしとるなぁ

女と思ってたらアーッ！ってドッキリもあるのが東南アジアクオリティ

それも悪くないな

今日、テレビでやってたけど東南アジアのニューハーフはかなり綺麗だな

あれは、極東の小国で放送されるくらいレアな例だと頭に叩き込んどけ

>>920
スズキ内定者乙

インドかハンガリーで現地妻こさえる気だな

遠い国の人と子供作ると、イケメンや美女がなぜか生まれるんだぜ？

そのかわり親に怒られ親戚や近所に白い目で見られる

でも美男美女として生まれた子供たちの人生は幸せだろう

別に美男美女じゃねーだろ
特徴のある顔になるだろ
多分アイデンティティで悩むと思われ

高速で50�q/hオーバーして一発免停になったんだけどやばいのかな？

>>932
やばいどころじゃない
リクからもお呼びがかからないから
ES提出するだけ無駄

>>932
　終　わ　っ　た　な　

独立系と系列はどっちがいいの？

系列と言ってもトヨタ系と日産系では偉い違いだよ。
ってかもう募集してるとこ少なくない？今更受けるのか？

トヨタ内定したけど
松下、エプソン、ソフトバンクも内定あるから
迷うんだよな
待遇ならトヨタだよな

まあネタだろうがおれなら松下だな。
一生愛知は嫌だからトヨタは無理

うむ、松下だな
リストラしまくりらしいけど

ホンダ系サプライヤーって…どうなの？

>>937
間違えなくトヨタ。しかし、アンチ愛知なら松下

>>940
良いんじゃないの！？
ケーヒンとか給料安いけど福利厚生は良くて２輪、４輪好きには良い企業と聞いたことあるけど

給料が良くないとやりがいもなにも無いよ。

アイシンがＴＶに出てた
今やってるＮＨＫ
鬱って大変だな・・・仕事って恐いわ

アイシン出てたのか。メーカーの設計、キツそうだわ。

ところで、今の20代（特に前半の俺らに近い世代）は、割と簡単に「もう限界です」
といって医者に行くが、うつ病ではないと診察結果が出ることが多いそうだw
彼ら若い世代は、しっかりと自分の逃げ道も確保する事ができる。と、某ビジネス雑誌w

どこ行っても鬱になるやつはなるしならんやつはならんだろ。

５月の自動車国内生産、日産除く７社が増加
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070625AT1D2507725062007.html

東京のぜんそく訴訟に含まれてないメーカーあるじゃないですか。
スズキとか松田とか。
東京走ってる台数が少ないから？

松田って漢字で書くとすごいださくなるな

鈴木　本田　豊田　松田　光岡　

漢字で書くと光岡が一番かっこいいぜ

大発　三菱　日産

富士　昴

どっちも良いじゃないか

洲罵流

デンソーこんなに高かったのか・・・
駅弁機械系研究室だけどOBがたくさんいるからザルだと思っていた
俺は今年ザルだったスズキだけどなｗ

よくスズキなんていけるな
一生スズキ車のるんだよ？
信じられん

>>956
車好きのヤシだったら耐えられんな

>>956
他社製品乗ってる人もたくさんいますが？

>>956
スズキ好きな俺にはたまらん

俺バイク好きだから無問題

(−)

>>867,868
浜松民の俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国に進出してる企業がたくさんあるけど、
あれって地元企業と提携して合弁会社にしないと自社製品が生産できない。

トヨタとかでも、現地企業と合弁企業を作って生産してるけど、
技術は全部持っていかれるのは覚悟のうえで工場までノウハウ教えて
立ち上げるっていうのは、トヨタの側でも美味しいことあるの？

更に、技術供与でハイエースつくってる企業とかもあるけど、
あんなんもトヨタの利益になるんだろうか?

結局、技術だけ盗られて「もうウチは自社製品だけ作るから」
って言われたら捨てられてしまう恐れは無いんだろうか？

知ったかするのって恥ずかしくないの？

トヨタの技術供与受けてトヨタを切る？
今や自動車業界世界No1企業を敵に回していい事あるわけないだろ

>>963はとりあえず勉強しような

技術供与している車種って一世代か二世代前が多いなぁ。
http://www.drivingfuture.com/auto/citroen/u3eqp3000000gukf.php
たとえばこんなのとか。

トヨタを切ったら他のメーカーからも技術はもうもらえないだろうし、他の中国の車メーカーがトヨタのバックアップで攻めてきたら生き残れないだろうしなあ

便乗レスだけど、
中国に進出してる自動車メーカーって
最新の工場を作ってるので人件費が安くても
多分製造コストは高いと思うんだよねー。

そのブランドの車が一台売れるとライセンス料でも
もらえる仕組みになってるのかな？

日本だと人件費が高いうえに工場の費用もかかるだろ
大陸への輸送コストも相当なものだし

中国で車体作ってるとでも思ってるのかね。

ノックダウンは、一部以外はやってないだろ？
むしろ、シャレードとかアルトなんかは国産化されてるだろ？

>>956-957
今勤めるとしたら終わってるが、最近のスズキの車はいい車多いぞ
もしかしたら化ける可能性があるぞ

ないな

このスレ的にはとりあえず鱸を批判しとけば間違いない

鱸批判でおｋ

鯱？

鰤？

鮪？

明日ってかもう今日か。
先週受けたスズキの最終の結果がくる((((；ﾟДﾟ)))

まともな奴で鱸落ちる奴なんていないからｗｗｗ
あんなとこ行くくらいならダイハツ・スバル行けよ

定期的にスズキ受けますって報告するやつが来て、スズキ叩くやつが現われるよな

次作んねーの？

スズキ受かったぞー！
でも浜松行きたくねー！
だからみんな、スズキを叩いて３枚におろしてくれ！
オレにスズキを蹴るだけの根拠と勇気をあたえてくれ！

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浜松良い所だよ
ブラジル人多いけど、街中廃れてるけど、遊べるとこ少ないけど。

>>986　いいところなさそうじゃねーかｗｗ

a

ksk

次スレある？誰か頼む。

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1182919334/l50
作ってやったYO

サンキューだＹＯ

前田耕YO

ksk

ume

ksk

ksk

腹減ったがksk

999

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