【完成車】自動車業界総合スレッド13【部品】

前スレ 【完成車】自動車業界総合スレッド12【部品】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1179411772/

■自動車業界（ネタ）ランキング2007■
XX　トヨタ自動車
X　　豊田中研　デンソー
━━━━━━━━━━━━━━━[旧帝勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機 豊田自動織機　トヨタ紡織
SS　　トヨタ車体　マツダ 　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　スズキ　ヤマハ発動機富士重工　　川崎重工　 日産自動車　ダイハツ工業　本田技研　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼 いすゞ
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ

アッーーーーーーー2

>>1
乙

トヨタ紡織の位置がおかしいwww
少なくとも今の時点でそれはないwwww

>>4
つネタランキング

トヨタ紡織はAAA〜Aに下げるべき
あと日本ガイシもだ
それと本田と日産を2ランクあげておけ

ネタランキングって…

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所（文系限定）
XX　　本田技研
X　　 豊田自動織機（トヨタの親会社）
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 デンソー トヨタ車体 日産自動車
SS　　アイシン精機　ブリジストン マツダ いすゞ自動車
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　アイシンAW　 　ダイハツ工業（国内）
AA　 　スズキ（海外組） 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊
A　 富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　　豊田合成
　　　スタンレー電気　東海理化　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　トヨタ紡織　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　スズキ(国内組) フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

前スレにあったやつもって来た尾

前から疑問だけど、なぜ織機＞＞デンソーなの？
織機がトヨタの原流だから？？

織機は事業分野狭いじゃん。トヨタにひいきさせてるとは聞いたけど。

デンソーは激務過労死だからじゃね？

ネタだから・・・

>>8はネタじゃないだろ。

このスレに豊田自動なんとかの内定者が
日々工作活動を続けています。

織機が上のほうにいる理由なんて
マターリっていう噂がある以外にないだろ
売り上げや技術力でいえば

デンソー＞＞アイシン＞織機

が妥当
織機はトヨタ本体に持ち上げられているに過ぎない
産業車両部門ももともとトヨタからもらった事業だった希ガス
違ったらごめん

織機は給与と福利がいいから上なんだろ･･･
待遇はデンソー≒織機＞アイシンじゃね〜の？

なんかアイシン厨が最近多い希ガス

UDはまじやばい。海外では全く通用しないらしい。
だからって国内は４ｔくらいしかシェア無いし。。。
ＵＤに比べるとふそうの方が日本ではイメージ悪いけど圧倒的に国内外で強い。

1は偽者
8が妥当なランキング
見れば見るほど1のランキングはひどいジェイテクトは高いし
スズキなんてもっと最悪最低企業だろ

ジェイテクトはAAくらいでもいいと思うけどね
織機が電装より上なのが納得いかない

鈴木はAくらいに来てもいいと思うよ
三菱自動車より下ってのはなぁ


待遇と会社の将来性を一緒にランキング化するのは無理だね。。。

>>16
前スレか部品スレでも、アイシンが織機に喧嘩売ってボコボコにされてたｗｗ

★売上高

アイシン精機　2兆3786億
豊田自動織機 1兆8784億

→　アイシン精機＞豊田自動織機

★年収

アイシン精機　平均年齢38.6歳 平均年収709万
豊田自動織機 平均年齢36.8歳 平均年収747万

→　豊田自動織機＞アイシン精機

★時価総額

アイシン精機　1兆2405億
豊田自動織機 1兆8279億

→　豊田自動織機＞アイシン精機

★総資産

アイシン精機　1兆8534億
豊田自動織機 3兆2453億

→　豊田自動織機＞アイシン精機

どんぐりの背比べおつ

俺ならアイシンAWにいくね

AWはいい会社だな。俺も行きたかった。
トヨタグループ仲良くしろよ。

アイシンの女人事に恋しちまった 切ない

アイシン内々定取ったがそんなに綺麗（かわいい）人事いたか？
ここは蹴ったからもう会うこともないが…。

2次募集はあんまり取る気ないから、説明会あたりは外注してたりw

前スレより
日デとか就活四季報の件

前スレ998-1000ｗ

完

成

車

ｗ

ｗ

ｗ

ｗ

w

部

品

品

が

ｗ

豊

胸

手

淫

日デはアジアで強いじゃん。
世界ｸﾞﾙｰﾌﾟでみると、ふそうを内包するﾀﾞｲﾑﾗｸﾗｲｽﾗｸﾞﾙｰﾌﾟで大型トラック首位。
その次がボルボｸﾞﾙｰﾌﾟで2位。
中型トラックだとﾀﾞｲﾑﾗｸﾗｲｽﾗが主意。
ただ、国内だと断然いすゞと日野だわな。

日野といすゞの関係はどうなっちゃうの？
トヨタに二つも商用車メーカーは要らないような・・・。
いすゞはこのまま独立でやっていくのかな。

トヨタのやりかたはえげつない


軽でシェアNo.1取りたいな〜→ダイハツ子会社化

技術を盗んで、トラックにも手を出すか〜→日野子会社化、いすゞと資本提携

車マニアにもうける車欲しいな〜→GMが富士重の株放出したところをすかさず株ゲット


えげつな〜

別に普通だろ・・・・
つーか富士重工なんてあのままじゃやばかったし

むしろマツダをフォードから買い取ってほしいくらいだ
純国産スポーツカーほしい

確かにスバルマツダがアメリカ資本下にいるよりは
いい車作れそうな気がする

-----------------------回覧板-----------------------------------

Whale protest, Boycott Sealords, YEAH WE WON!!
http://www.youtube.com/watch?v=2Z0GkrE4yNY

オージーの日本製品ボイコットソングｗ

無知で低脳なオージー達に教えてやってください
誰に口聞いてるか　日本製品最高

そこまで、トヨタのやり方は最悪ではないよ。
もう、トヨタは世界の６大？グループに位置しているし
さらに、その中でも一番だからね。
富士の株を買ったのは、技術やブランドがほしいからかもしれないが、一番の理由はＧＭを助けるために株を買ったのでは？？
アメリカは日本に負けそうになると、姑息な手を使ってくるから。

就活四季報は気にすんな。ブラックスズキがのってるんだぜ。
スズキよりはＵＤのほうがいいに決まってるのにな。働く場所としては。
それ以上にヤマ電とかＮＯＶＡとかものってるんだぜ。
絶対ひと来ないから載せてもらってんだよ

スズキがブラックなのはわかったが、
ここで必死にネガキャンしてるやつは何がしたいんだろ？

スズキはいい会社だと思うけどなぁ。
ダメなの？

スルーして欲しいんだよ

>>56
車好きはスズキ車が嫌いだから
そして就活してみるとスズキがブラックってことを実感
したがってスズキを叩いてるんじゃね？？

おそらく、ワンマン経営＝ブラックって連想？

まあ、完成車メーカーは１０年後、２０年後にどうなってるかわかんないよな
２０年前に三菱がここまで落ちるとは誰も想像できなかっただろうな

>>60
それもあるが
国内営業＝一生ディーラーが一番の理由だろう
あと全体的に激務、裁判問題、自殺問題などじゃね？？
誰かソース引っ張ってきてたが完成車で最も勤務時間が長く給料安い

まず、日本の自動車メーカー多すぎ

確かに鱸の労組は威勢がいいからな

技術系ならどこも大して変わんないと思うんだけどなあ…

>>62
だったら技術系はそれなりにいいってことなのかな

>>63
トヨタ様がまとめてくれてるじゃん
まあ俺は自動車メーカーの多様性が好きなんだがね

まあマスコミや労組の意見は極端だからな
割り引いて考えればいいさ
最後は少ない情報を元に自分で判断するしかない

技術も激務じゃね？？
技術者が自殺してるし
OB訪問を薦める
まあ国内営業がブラックってのは間違いないだろう

平均年収（年齢とかみない）だと

トヨタ＞ホンダ＞日産＞マツダ＞いすゞ＞ダイハツ＞日デ＞スズキ＞日野＞スバル＞三菱
なのか。

http://ime.nu/www2.wbs.ne.jp/~saiban/corp/index.htm
真偽はわからんが参考にどうぞ

>>66
技術は面白そうだと思う。
>>67
それでも、まだ多いよな〜
それにダイハツと日野はトヨタは密接だけど、富士はいつ手放すか微妙だしな〜

俺はスバル車買うよ
スバルには行かんが
独立系部品でこつこつ頑張るわ
まあ大方の完成車より給料良いみたいだし

>15

もともとトヨタ自動車は
織機の自動車部門が独立した会社だ
産業車両は昔からやってた
勉強しろや


>26

うそをつくな。
今年は、ＡＷ推薦のみの募集だぞ？
わざわざ推薦なんてケラネーだろ

煽ったみたいでスマソ。四季報気に寸なって言いたかっただけなんだ。

>>73
正解！

>>73
俺も富士じゃない自動車メーカーに就職するけど、レガシィ買いたい

マジスズキの技術系はｵﾜｯﾄﾙ

食器内定者が来ましたよ。

フォークリフト事業部について説明しにきますた。
元々食器はトヨタの1000ccの小型エンジンを製造していたわけだ。
これを有効利用しようと考えてフォークリフトを開発したのが始まり。
作ったフォークリフトをトヨタ自販（当時）の販売網を使って売っていたのだが、
最近になって食器が販売網を譲り受けてトヨタL＆Fとして再出発した。

>>75
正解なのかサンクス
OB訪問したらかなりマターリだと言ってくれたんで
車とバイク買って趣味に生きるわ

織機内定者か…
すごいな。

就職活動ほとんど選考おちなかったが、
ここは落ちたわ。

推薦？

推薦の制度って、メリットとデメリットあるよね〜
企業によっては推薦で採用人数の定員ほとんど埋めちゃうし

>>80
お前のスペックと内定先が気になる

マジで悩んでるんだがミツバってどうなんだろ？
あんまし企業の情報もないから分かる人いないかなぁ。。
ランク的にはどんなもん？

スズキの技術系はＢＢくらいかな

>82

Ｂラン　駅弁　理系修士

内定は色々もらったが
先は与太だな。

デスノートで殺されるよ

>>84
ＢＢＢぐらいでいいんでわ？？
>>85
Ｂラン駅弁って何？？Ｂランって宮廷レベルじゃないの？？
筑波、横国ぐらいってことか？？

なんでスズキのランク落とそうとしてるヤツやたらいんの？
スズキ内定持ちのオレからすると落ちたヤツの妬みにしか見えない。

いや・・・・・・・理系ならともかく文系でその台詞は・・・・・・・

>>88
スズキ蹴った俺からすると頷ける点も多いんだが

あ。もちろん理系ね

>>84とか>>87とかね

>>88
国内営業じゃ無かったら
「俺、理系、海外営業だからまだマシ！！国内営業乙であります！！！」
ってな感じで国内営業を哀れんでいたらよろし

suzuki、中身は知らないけど
軽自動車の需要は世界的に見ても拡大するだろうし
悪い会社じゃないように見えるんだけどね


この業界は給料や待遇だけでは決められないもの大きいと思うんだけどなぁ
自動車ってのは人の命と夢を乗せて走るんだぜ

>>92
それは思ってるね

でも田舎住みたくねぇから車業界自体微妙

>>74
その推薦を蹴ったってことさ。
ちょっと考えればすぐ分かるだろww

>>95

推薦蹴るやつなんて、
よっぽど後輩、学校のこと考えてない稀有なやつだろ。

そんなやつの考えることなんて、ちょっと考えて予想つくか。

文系ってAW普通に受けれなかったっけ？

>>97
事務系総合職ならば、もう4月頭の段階で受付終了してるよ。

就職課が普通に断ってくれたわ。
毎年数名推薦けるヤツがいるが翌年から枠が減るわけじゃないし
自分のことを第一に考えろだと！
そー言う大学もあるってことだな。

>>98
そういうことでなくて、何で推薦て決め付けるかなーと思って

>>99

そうか。
そうゆう大学もあるのか。
俺の大学はそんなことほぼ無理だから
そうとう自己中のやつかと思ってたわ。
わりぃわりい

>>100

ＡＷの文系内定者がここの板見てるとは、
思わなかっただけだ。
俺の思い込みだ

>>101
見てるよｗ

>>101
十分、自己中だろ。
おそらく、高学歴だと力関係が
大学＞＞企業になってるんじゃないか

カヤバＡにランクアップ

>>103
企業側も必死なんだな…。

>>104
カヤバは規模にしては給料低すぎ
そして俺様を落としたからむしろランクダウンｗ

>>106
おまえを落としたんなら逆にランクアップだろｗ

>>106
確かに給料低すぎだな
ショーワがＡならカヤバＡでいいと思ったんで

>>107
なに？！逃した魚は小さいってのか？

ずーと思ってたんだが光岡がＢＢＢってただのネタだよな
ってか光岡行く奴なんておるのか？？
レース好きの俺としたら童夢もランキングに入れたいんだがダメか？？

NISMOとか行ければ行きたいな。
どんなことしてるんだろ。

それよりフォルクスワーゲンってインポーターじゃないのか。

age

日デ、来月上場廃止決定ｼﾏｽﾀ

>>80
理系推薦。
あんまり詳しくかけないが、大学のランクは低いよ。
MARCH関関同立地方国立クラスって感じか。

>>83
ミツバはAかBBBだとオモ、知人が働いてる。

ミツバは優良

ショーワとトピー工業と東海理科で迷う
規模なら東海理化、給与ならトピー工業、知名度ならショーワ
なんだろうけど、、、アドバイスお願いします

他スレに行きなされ

>>117
知名度なんてないじゃんｗ

ショーワはバイク乗る人にとっては超有名だよね。

スズキはバイクに乗る人にとってもゴミ企業だがなｗｗｗ

もうゴミとかいうなよ
必死すぎ

>>117
俺ならショーワ
ただし勤務地に我慢出来るなら

どうして質問してはいけないのか

嫌われる質問には、必ずそれなりの理由があります。

例えば、大きな案内地図が目の前に設置してあるのにもかかわらず、その前で「すみません、○○はどちらですか?」と、見知らぬ人に声をかけられたらあなたはどう思うでしょうか。
「地図を見りゃ分かるだろ」と思うでしょうし、実際地図を見れば分かるはずです。そのために地図があるのです。

「知ってるんなら教えてくれてもいいだろ? 減るもんじゃないし」と思うかもしれませんが、私たちはお巡りさんでもなければ、サポートセンターの中の人でも、あなたの教師でも、友人でもありません。
名前も知らない赤の他人です。みんなそれぞれの予定と考えを持って行動しています。冷たい言い方をすれば、いちいち他人の面倒を見てあげられるほどお人よしではありません。

質問すること自体がいけないというわけではありません。もちろん、初心者だから嫌われているわけでもありません。
自分で努力すれば解決できる簡単な問題を、それを怠って他人に解決してもらおうとする姑息で醜悪な思考が嫌われているのです。

長いよ
Ctrl+FとGoogle使えでいいよ

ショーワは一応埼玉県だぜ。
まぁ田舎だけど、首都圏だぜ。

>>126
俺はほとんど宮城県って説明会で聞いた希ガス

>>121
バイク乗りじゃない奴は黙ってろよ

ブリヂストンまたＥＳで落ちたみたい。なんでや。

１スレ毎に１００レスくらいスズキはブラック扱いされてる希ガスｗｗ

>>129
落っこちたESと内容をちゃんと変えた？

　　　　　 　　・ ・
ブリヂストンまたＥＳで落ちたみたい。なんでや。

>>129
俺も2月ぐらいに落ちたん
>>128
俺はスズキを叩いて来た人間ではないが
アメリカン乗りの俺から一言「惚れるバイク造ってくれ」
それが無いんだスズキには
車には期待して無いからどうでもいい

もちろん内容変えたよ！前回はたいして興味なかったから適当だったけど
今回はかなりマジで書いたのに。
ミクシーの内定者コミュが羨ましい

たぶん学歴が足りないんだね

うそ〜内定者コミュに同じ大学の奴いたのに…

就職は企業との相性！
ブリヂストンとは相性が悪かったと思って
他企業で頑張りましょうよ。

今内々定もらってるとこがブリヂストンと
同じ業界だから悔しいんですよ。
だってブリ買収して規模大きくなりすぎてもう絶対かなわないし。

ゴム製品業界以外は興味ないん？

後は完成車。けどもう落ちた〜

サプライヤーは？

>>138
規模なんてどうでもいいだろ？？優れたタイヤ造れ！！
俺はミシュランのタイヤ好き

ブリなんか行きたい奴の気が知れん
しかも通らない奴なんて論外

スズキは勤めるのは微妙だが製品は明らかに
レベル高めと思う。隼の全開加速の動画見て来い

あ〜論外言われた。

ゴム業界はハードワークな割に薄給で有名...

なんで薄給なんだろうな？？

高い給料払うと利益が出ないから。

低学歴は1期募集で出さないとつらいよ

タイヤってそんなに利益率低いもんかな？

事務系と技術系の給料格差はあるの？

どの会社、業界もある

ブリは高給って話もあるけど結局どうなの？
有価証券の平均は低いけど…現場がやたら多いとかなのかな？

何で薄給なのか・・・うーん何故だ？？

ブリが高給なんて聞いたことねーよｗ

日ﾃﾞ、上場廃止でメリットとデメリットってなあに？

やはり技術より事務系のが将来的にも給料は上？

>>152
海外赴任組はそこそこもらえるみたい。
技術系なら海外赴任確率高いし！
国内組は薄給。

スズキのアメリカンは結構挑戦的だと思うんだけどな。
M109Rとか好きだぜ。

ブリ679.3マソ
何故だ？？3年後離職率も12.8で高いかも

一般論でのメリットデメリット

メリット
上場廃止となることで経営をスピーディーに実行できる。
株主の意向に左右されずに長期的な視点での経営が出来る。
あと経営状態の情報開示や監査も最低限のレベルで良い。

デメリット
株式市場からの資金調達が出来なくなって、資金調達方法が限られる。
情報開示量が少なくなる。

>>133
アメ海苔ならハーレーでも買えばいいと思います

文系マーチ下位の俺サプライヤー巡りシュウカツ
ブリヂストン＝２次落ち
デンソー＝ES落ち
アイシン＝１次落ち
カヤバ＝最終落ち
ＮＴＮ＝１次面寝坊落ち
ショーワ＝２次落ち
ジェイテクト＝１次落ち
小糸＝１次落ち
東京濾器＝連絡無し

ことごとく落ち続けたがアイシンＡＷに無事内定。
いっしょに働く人そしてトヨタグループいや自動車業界のみなさん
仲良くやってきましょ

タイヤに限らず自動車関係はみんな薄給じゃない？
トヨタやデンソーでも金融や商社には及ばないし。

>>163
トヨタやデンソーなんて、メーカーでは最高峰だぞ。
それで薄給って、2ch脳もたいがいにしろ。

>>160
そうなんだ。
有難う。かしこいね！
また上場する可能性はあるのだろうか？

isuzuはどう思う？？

精密機器メーカとかと比較すると平均給与が低く出てるのは
現業が多いからみたいだけど。
大卒は実際どうなのかわからん

http://shushokurankingu.seesaa.net/article/39890937.html
35歳サラリーマン(大卒総合職)年収ランキング

>>165
ボルボグループの一員に完全になっちゃったからなぁ。
上場を維持したいのであれば、ボルボも過半数の株だけでよかったわけだし。
これからどうなるかはわかりませんけどね。

ルノー＝ボルボグループの商用車セクションに組み替えたってことだよね。
ルノーや日産は乗用車セクション、ボルボやUDは商用車セクション。

＞＞１６４
メーカーでは最高峰なのは知ってるよ。だからそれでも金融・商社には
及ばないと言っているのだ。

>>170には薄給と書いてあるが

間違えた
>>163

だから日本の企業でいったら薄給じゃん

ていうか金融・商社でひとまとめにしないほうがいいと思うぜ。

おまえの頭には高給と薄給の2択しかないのか・・・ﾜﾛﾀ

平均年収９００いかなかったら薄給じゃん

呆れたわ
こういう2chが基準のやつと働くのか・・・

じゃぁ殆どの日本企業は薄給だな

だって知り合いのテレビ局のプロデューサーは3000は最低でもいってるらしいぞ

テレビ局のプロデューサーになれる人は日本で何人いるのですか？
また、テレビ局のプロデューサーの生活を知っていますか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=_-tiD4oEBqU

まあマスコミは特殊として
友達の親父は東京海上らしいがやはり金持ちだ。

うーむ　これは2ch脳というより、単なるバカかｗ

自動車業界にいく人間はお金を１番に考えてないからな

マリンとかキー局が高給なのはわかりました。
トヨタはそれより低いのもわかりました。

でもトヨタでも十分高給だよ。
単体で3万人ぐらいに平均年収800万払ってるんだし。
すごいことじゃないか。

>>128
鈴菌感染者発見ｗｗｗｗｗｗ

白と青の違いも分からんアホは放っておけ

ちょｗｗｗ織機の社員がアタック２５に出てるｗｗｗ

東京濾器ってどう？

東大、早稲田、慶応の香具師とＦランの香具師とで就活で
差がつく原因は、情報量の違いにあるらしい。
日東駒専以下の香具師は見ておくべし。

ttp://syukatu.iaigiri.com/

>>163
銀行って薄給じゃねえの？

>>191
金融て書いてあるのが読めないのか？

じゃあ頭の悪い俺に金融にはどんな業種があるか
丁寧に説明しろや

金融＝銀行という思考回路なんです

もう６月なんだな

外資系のある証券会社の情報システム部門に内定もらったけど、
アメリカ本社の社員は３３万ドルもらっとるぜ。

ん？スレタイも読めない池沼かな？

タイヤ製造は労働集約。人件費掛かる。
薄利多売の部類だ。
その上石油産出国の気紛れで材料費も跳ね上がる。
だから世界1位だろうとブリは高給にはならない。

駄目出し頼むわエロい人

金融ってヤクザの金貸しだろ

ゴム系だと東海ゴムだけなぜかずば抜けてるんだよな。
なんで？やっぱ派遣とか多いから？
けど平均年収はゴム業界でダントツなんだけどな。
薄利多売でもないし（営業利益率10％弱）

BtoBだからじゃないのka

>>201
部品メーカーは全部ＢtoＢじゃねーか

そうでもないよ

このランキングでいうＡランク２社から内定もらったが
同じランクだと悩むな〜

>>204
ランクだけで会社決めたら後々後悔するぞ。しっかり調べろ。

スタンレーとヨコハマどっちがいいのかわからんよ。
情報あったら教えてくだされ

お前が何がやりたいかできまるだろ。
灯火類とタイヤなんだから製品が違うわけだし。

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

セダンで後ろのガラスのところになんか貼ったりおいたりしては違反？？

リアスピーカー？

独立資本の独立系ってどこがあんの？

>>169
亀ﾚｽｽﾏｿ。
今後の展開が、よくも悪くも先が見えないですね。
技術は確かなんだろうから、頑張ってほしいけど。

自動車メーカーって、何年ぐらいで役付きになれるものなんだろう？
３０ぐらい？？

内定決まった時は浮かれてたけど
最近は自動車業界の今後が不安で
ご飯が喉を通りません

>>214
どんだけチキンなんだよｗ
留年して来年インフラうけろ

自動車業界が終わったら日本が終わる時だ！とおれは思っている。

俺もそう思う。
少なくとも、俺達が定年するまでの半世紀弱は大丈夫だと思う。

再編はされるだろうが、それはどの業界でも同じだしね

>>214
トヨタ（ダイハツも）、ホンダなら大丈夫と断言出来るだろうよ
一番不安な企業は富士重工だと思う
まあトヨタが株持ってるから大丈夫と思うが・・・

カヤバはＡランじゃね？
ショーワより薄給だが企業規模としては上だしね。

日特と日本ガイシがＡＡで並んでるのと同じ理由でもある。

>>214
大きなグループに属してる企業だったら大丈夫だよ

自動車業界は日本の産業の中でも中心なのに、その自動車業界に不安があるって・・・・・公務員になれ。

スバルの二次選考受けて最終の結果きた椰子いる？

>>219
ダイハツが大丈夫だったら日野も大丈夫では？

マツダ、富士重、スズキ、ヤマ発、三菱、いすゞ、ふそう、ＵＤ

この辺は２０年後に名前が残っているかどうか・・・。
好転要因はたくさんあると思うが未来はわからん。
でも最悪どこかに吸収されるだろうから路頭に迷うことはないと思われ。

マツダスズキヤマ発三菱いすゞは残るだろｊｋ

マツダやヤマ発も潰れるかもと言われながらすっかり盛り返しちまったんだから
自動車メーカーの底力は侮れないよな

業界自体が斜陽だろ
これ以上発展する要素も無いし
でもホンダだけは平気だろうな

発展する要素なんて探せばいくらでもありそうなもんだが

マツダは大丈夫だろ

発展する要素は大いにあると思うけど
海外の未進出の地域はまだあるし、海外企業のパイを奪う可能性もあるし


国内中心のメーカーは(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

いすゞなんて本当につぶれそうだったのに今は盛り返している。
マツダも同じね。

で、今良い企業が大丈夫だなんて言える訳が無い。
トヨタが第二のGMになる可能性だって十分にあるんだ。

>>231
ＧＭは買収に金使って、研究開発とか本業を疎かにしたお
トヨタは研究開発に金使ってるから問題無いと思われ
こう考えるとと富士重が・・・研究開発費も人件費も使わん
富士重には盛り返す切り札ってあるか？？トヨタ様頼りだな・・・

>>232
研究開発がどうのこうのじゃなくて、
先は読めないよってことだろ。

トヨタは堅実だからな
沈没することはあるまい
それこそ日本の終わり

車なんて大体どんなもんか決まっちゃってるし
後はちょこちょこ変わるだけだからこれからは落ち目だろ

自動車が落ち目なら、今の日本は何が落ち目でないんだ？
ITか？

これからも今までも素材屋の時代ですよ。
素材メーカーが最強です。

その、素材を使って車作ってるわけで。
素材メーカーにとって自動車メーカーは超お得意様じゃね？

ITなんて日本は国際競争力も何も無いよ。
車は世界でのデファクトスタンダードを握っている産業だぜ

素材（笑）

独立系の自動車部品メーカーは、外資の餌食。

NOK？

手遅れ

そこは、分からんがあんだけ純利をあげて、尚且つおっとりしている人が
集まっている所は、おいしいと思う。日経でも記事になってたしね。
外資系素材とかに、吸収されるかも。（光ってる所なんか目立つからね。）

自動車がなくなることはないから大丈夫でしょ。
自動車と違う乗り物が出ても、その乗り物も自動車メーカーが開発しているだろうし

1のランキングは無茶苦茶だなあ。
完成車メーカー勤務だけど、現実知ってるもんから言わせりゃありえないランキング。
ホンダや日産がサプライやより下ってｗ
中研がトヨタより下ってｗ

どこの中学生が作ったランキング？

自称社員の話なんてだれも興味ありません
恥をかかないうちにお帰りください

>>245
ネタって書いてあるのが読めねーのかwwwwwwwwwwwwww
こんなんでも社会人てできるんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>245
死ねクズｗ

完成車でもダイハツとか日野なんかはトヨタの工場みたいなもんなんですか？

それはどうかの。


じゃあの。

>>245
>>8がランキングでつ
>>1は独断と偏見で1が創ったものなんで意味無し

>>249
ダイハツはよく知らないけど、日野はトヨタブランドの大型車作ってるって
言ってたよ

>>249
ダイハツも日野も独自のブランドで作ってるから「トヨタの工場」ではなさそう。
ただ、両社ともトヨタブランドの車を工場で少量だけど生産しているのも事実。
それに、トヨタの工場はトヨタ車体や関東自動車とかあるし

富士重工も受託車生産始めるんだろ？

>>252
社員さんか？
>>8のランキングはどう思われます
ちなみに給料、激務度、福利厚生、将来性など色々吟味しての上
スズキが低いのは国内営業がディーラーとかオサムさんのせいとか
自殺や裁判のせいとか
富士重は薄給なうえ利益が出てないとか色々吟味してまつ

>>255
いやいや学生だｗｗ
内定先をトリップで遊んだままにしてた。

スズキの国内営業が低いのはしょうがないっしょ
正直、説明会言って、えｗｗｗってなった。

スズキは年間１０人くらい自殺してそうだな

>>256
そうか勘違いしたわ

ハイラックスサーフなんかは日野が作ってるよ。

ダイハツの工場はトヨタ車全然作ってるよ

スズキの三次選考、意思確認ばかりで拍子抜けした

うそ？おれも受けたけどそんな感じじゃなかったよ。
海外営業でした

>>261
一時面接ってどんな雰囲気？
こんどあるんだが、ドキドキしてるっす。
ちなみに理系なんだけど。

>>263
面接官１ＶＳ受験者２の普通の面接。
雰囲気は少し事務的で穏やか。
俺も理系だよ。

おまえら知らないの？？いすゞはマツダタイタンや日産ディーゼルの２ｔクラスのOEMしてて、小型のシェアELFで４０％近く、プラスOEMの分も合計すると９０％近くのシェアだぞ。中型フォアードも日野抜いてシェア１位獲得だし。いすゞ最高！！

そうでもないよ

>>264
263じゃないが参考になった。�d。
意思確認ばっかりってよくわからんなｗｗ
明日大阪で受けてくる。263もかな。

>>265
いすゞいいよね、海外でも強いしこれからもっと伸びるよ
他のトラック作ってる所はちょっとやばそう

いすゞいいと思うけど、ＧＭと提携したりトヨタと提携したりいろいろ彷徨ってるからなー。
厳しい時代もあったし、かなり不透明。

でも新卒採用の力のいれ具合は好感触だった。
パンフも上手くまとまってる。

団塊の世代のいなくなる今、採用活動に力が入っていない企業は・・・・・。

団塊世代をあまり採ってなかったんだろうね

誰かスズキの一次募集か、２次の東京組の人、面接と作文ってあるんだが何書くか教えてくれ。

偉そうだからヤダ

>>273
ごめん、偉そうにしてるつもりはなかった。謝る。

まだエラソーです〜☆><

>>274
当日作文がある事を知らず、筆記用具さえ忘れてしまったＥランの俺でも通ったから大丈夫だよ。
とりあえず何で鱸を選んだのか、
自分が人に負けないものは何かがハッキリしていれば一次通ると思うよ。


てか問題教えたらつまんないジャンｗ

楽しんで就活できるなんて素晴らしい！！

>>275
ごめんね＞＜＞＜

>>276
そうか、ありがと。俺Dランだから対してかわらんわｗ
スズキを選んだ理由は明確にあるから大丈夫。
つまるかつまんないか別にしてほんとに通りたかったんだｗｗごめんね＞＜

「スズキのバイク乗りが変態と呼ばれるのはなぜか」だったよ、まじで

>>279
確かにｗ
本田：真面目
ヤマハ：DQN
カワサキ：男のなんちゃら

スズキ：変態

てかバイク乗り自体が変態だと

おいおいヤマハに失礼だろwwwwwww

マジェとTW汚染が原因

TWは機械いじりの面白さを教えてくれる良いバイクだと思う。
魔ジェとかのビグスクはカスタムやメンテお店任せの人が多いからな。
まあメーカーの人でさえ取り外しに緊張するような外装に覆われてるんだから無理もないかな。

ヤマハはエンジン取替えという致命的なリコールがあったからなぁ。

バイクｗｗｗｗ

>>251
8のランキングもおかしいよ。
日産、スバル、三菱、ダイハツ、スズキが低すぎ。
業界内にいれば分かるはずだけど、完成車メーカーより上のサプライやは
デンソーとBSくらいのもの。
それと、中研低すぎｗ

自称社員さん乙ですwww
貴方みたいなのでも生きていけるというのは安心できます

>>286
聞こえてないみたいだからもう一度いう。
死ね。

>>286
ここは就職板だというのにwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
スズキの国内よりは絶対に自動織機に入ったほうがいいだろwwwwwww


自称業界人は頭が悪くていけないですねwwwwwwwwwww

いすゞかNOKやったら？

>>272
スズキの国内営業内定の俺が来ましたよ
面接は大したこと聞かれないから対策の必要なし。
作文のテーマは「スズ

>>291
頑張ってディーラーやってくれ・・・あれ何か涙が・・・
ここにいたら叩かれるから出て行った方がいいお

スズキわ世間でもたたかれてるお

このスレは豊田自動なんとかの内定者が
日々工作活動を続けています。

>>294
？

日本人１０人いたら１０人「知らない」企業なんだ。

完成車に部品はかなわない

完成車による

>>298
といいますと？？

企業として敵う敵わないじゃなくて、働く環境だろ

＞＞290
いすゞにきまってるだろーがカス

>>300
ええこと言った

俺はデンソーだけど、知らない友達とか多かったCMも微妙だしな
世間ではそんなもんだよ、驚いてくれるのは普通車の完成車メーカーだけだね

スズキは色々叩かれてるが海外営業ってどうなの？？

>>294
アイシン内定者乙

アイシンって話題にのぼらないな
出てきたと思えば食器に喧嘩だし

アイシンの人事は可愛いぞ〜〜

>>304
インドやロシアや東南アジアと浜松の連続の日々ってイメージ

で、それは給料やステータス的にどう？？
都内拠点の部品会社のがいいかな？

都内うらやましす

日ﾃﾞと三洋で迷ってる。どちらも経営が微妙。誰かアドバイスくれ。

>>311
究極だな・・・日デじゃねーか？？
三洋は経営が微妙ってレベルじゃない
>>309
浜松でのステータスは良いんじゃねーかな？？給料は四季報の通り
ただし世間受けはいいかもしれんが・・・浜松の田舎なんでね
ステータスは都会におるからなんぼなんで・・・結婚相手は浜松で現地調達
女受けも糞も無いわな

いすゞとJAバンクで迷ってる

>>313
いすゞ

>>311
三洋の方が良さそう
トラックはいすゞ以外はヤバイ

この板、いすゞの評価高いな。世間ではどうなんだろう？？

>>316
今日あらためて街をみたら、いすゞﾄﾗｯｸの多いこと多いこと。
日野とは仲良しだし、いすゞは大丈夫なんじゃないか？

町中なら小型トラック多いからいすゞばかりだろうね
でも世間ではトラックに関わる人以外にはあまり認知されて無い気がする

>>318
そうだねー、それが商用車メーカーの悲しいとこだねー。
今年のモーターショーは商用と乗用一緒にやるらしいから、もちょっと
注目されるかもね。されないかもだけど。ｗ
正直、就職活動するまで日野ﾄﾗｯｸとかしらんかった

三洋はヤバイの水準が本当に違うですよ。
ふそう以外は一応利益出しているからなあ、商用車メーカーは。
商用車メーカーが沈み行く舟だとすれば、三洋は水中にある舟です・・・

isuzuは着実にグローバル企業へと変貌しています。

>>320
おまえどこ内定者？？

三洋って、ＧＳと大和ウンチャラが投資してるし
なんとか持ち直すもんだと思ってたんだけど、そうでもないの？
日本の商用車はいすず・日野安泰、あとのやばそうなのは
ふそう＝ＤＭ、日ﾃﾞ＝ＡＢボルボと、外国資本に牛耳られてるから
これもそんなにやばくなさそうなんだけど。楽観視しすぎ？

>>323
三洋は、GSとかによってばら売りされる可能性が・・・。

ていうか将来安泰かどうかわかったら苦労しないー。
いすゞなんてちょっと前まで本気で死にそうだったのに、
今やこんなに持ち上げられて「安泰」とか「大丈夫」とかいわれてる。
10年前にこの台詞は絶対にいえたものじゃないよな。
で、10年後この台詞を俺はいえない。

だから会社が安泰かどうかで選ぶより、
好きな会社かどうかで選んだほうがいいと思うぜ。

>>311
三様かな。
電池が強いのはこれからいい事あるかも。
日デは好材料が・・・

三洋は自動車メーカーでいうと10年前のいすゞみたいなもんかな。
リストラとかしてなんだかんだ生き残るんじゃねーの？

リストラと事業縮小ばんばんやってほしいな

マツダも以前潰れかけとるぞ

自動車メーカーはなんだかんだで好調でしょ
マツダや三菱くらいの規模でも海外でそこそこ売れればやってける

三菱は人種差別やセクハラや
海外でも前科がいろいろあるから

みんなレスいっぱい有難う！
どれも参考になる意見でありがたいよ。意見が２分してるから
ちょっと困るけど。ｗ

日デにしなよ。商用車支えようぜ

日デはボルボ次第だからなぁ
まだ三洋のほうがいい気が

三洋de

デンソーは仕事早いから優秀だと思う。
それに比べて鰤は・・・・
部品の調査頼んで回答出るまでどんだけかかってんだか。

>>286
BSってなに？ブリジストンのこと？

バランスシート

ボッシュ

チンシュ

311の人気に嫉妬

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所（文系限定）
XX　　本田技研
X　　 豊田自動織機（トヨタの親会社） 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 デンソー アイシン精機　フォルクスワーゲン
SS　　トヨタ車体　ブリジストン マツダ いすゞ自動車　ダイハツ工業（国内）
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　　スズキ（海外組） 富士重工業（給与BBB〜B）
AA　  日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　 　三菱自動車　　豊田合成
　　　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　スズキ(国内組)　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　ミツバ　豊和繊維工業　アイエス精機
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

最新版です。
業界にいる方の意見を取り入れて日産をランクアップさせてみました。

>>341
超乙！！ワーゲン入ってるｗｗ

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所（文系限定）
XX　　本田技研
X　　 豊田自動織機（トヨタの親会社）
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 デンソー トヨタ車体 日産自動車
SS　　アイシン精機　ブリジストン マツダ いすゞ自動車
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　アイシンAW　 　ダイハツ工業（国内）
AA　 　スズキ（海外組） 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊
A　 富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　　豊田合成
　　　スタンレー電気　東海理化　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　トヨタ紡織　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　スズキ(国内組) フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所 いすゞ自動車（文系限定）
XX　　本田技研
X　　 豊田自動織機（トヨタの親会社） 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 デンソー アイシン精機　フォルクスワーゲン
SS　　トヨタ車体　ブリジストン マツダ 　ダイハツ工業（国内）
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　　スズキ（海外組） 富士重工業（給与BBB〜B）
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　 　三菱自動車　　豊田合成
　　　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　スズキ(国内組)　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　ミツバ　豊和繊維工業　アイエス精機
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

>>345
ワーゲンが・・・・ディーラーだよね？？

>>346
高いのはディーラーではなく愛知県にあるVWの日本支社のほうです
マーケティングやディーラーの管理をします


ディーラーはDランクです

>>347
それなら他の日本支社でも入れなきゃダメなのではなかろうか。

ランキングを変えるなら理由を付けろ
そして他の奴の判断を仰げ

>>341
これって正しいの？
それても>>286が勝手にやっただけなの？

>>349
激しく同意。工作員必死杉

勝手にランキング変えるバカは消えろよ

スズキの技術系をＢＢの所に追加ヨロ

(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ!!

>>353
Ａぐらいでも良い気が駿河

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所 いすゞ自動車（文系限定）
XX　　本田技研 　デンソー
X　　 豊田自動織機（トヨタの親会社） 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機　フォルクスワーゲン
SS　　トヨタ車体　ブリジストン マツダ 　ダイハツ工業（国内）
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　　スズキ（海外組） 富士重工業（給与BBB〜B）
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　 　三菱自動車　　豊田合成
　　　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　スズキ(国内組)　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

デンソーが日産より下ってことはない
また　愛知県ではデンソー＞織機の位置づけであることからこうなった
反論あればどうぞ

>>353
スズキの技術そんなに低いのか？

>>356
いすゞの位置がおかしくね？
どう考えてもトヨタと同格はないと思うS〜AAAに下げるべき

>>357
定期的に現れるスズキ陥れたい厨だよ。
根拠もないのにね。
気にしなくてよろし。

suzukiって技術力あるの？
三菱やマツダの方がある気がするけど

>>356が妥当

デンソー＞織機だし、
デンソー＝アイシンはありえない

ちなみに織機の「(トヨタの親会社)」は織機内定者の工作活動にしか思えないので削除

技術力とかより給料、サービス残業や自殺者だろ
ひどすぎ

>>358
ネタにマジレスして、尚且ついすゞを下げようとしてるだろｗｗ

日野より下になるわけ無いからSSでいいんじゃないでしょうか

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所 いすゞ自動車（文系限定）
XX　　本田技研 　デンソー
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機　フォルクスワーゲン
SS　　トヨタ車体　ブリジストン マツダ 　ダイハツ工業（国内）
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　　スズキ（海外組） 富士重工業（給与BBB〜B）
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　 　三菱自動車　　豊田合成
　　　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　スズキ(国内組)　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

>>358
これは明らかにおかしい
>>356
禿同だがいすゞはおかしい
富士重が知らんうちに上がってるｗｗｗ
所詮中小完成車メーカーを自覚した方が良い
社員と話したが富士重ってのは中小企業であると言ってたお

いすゞはSSが妥当じゃないか？
商用車部門くらいしか強みが無いわけだし、本田より各上はないかと

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研 　デンソー
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機　フォルクスワーゲン
SS　　トヨタ車体　ブリジストン マツダ 　ダイハツ工業（国内） いすゞ自動車（文系限定）
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA スズキ（海外組） 富士重工業（給与BBB〜B）
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　
A　　 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
　 　 三菱自動車　　豊田合成
　　 スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　スズキ(国内組)　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

これで完璧だろ

>>362
自殺者はこの業界じゃ常識だろ？
給料については四季報見ろや。
共産党が作ったサイトなんかあてにしねぇで。

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研 　デンソー
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機　フォルクスワーゲン
SS　　トヨタ車体　ブリジストン マツダ 　ダイハツ工業（国内） いすゞ自動車（文系限定）
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　　スズキ（海外組）
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　  富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

ここまでの意見をまとめて富士重工・いすゞ・スズキの位置を変えてみました

2chのランキングなんか何のアテにもならんのだがｗ
各社工作員必死だなｗｗｗｗｗ

いすゞと日野

トヨタグループってだけで十分日野が上位に来ると思うけど・・・？
日野は「たかが子会社」ってとこが魅力薄いのか？

だからなんでフォルクスワーゲンが

ワーゲン行くやついないだろ。

ヒント：トヨタといすゞの関係

企業数が多くてランキングがわけわからないな

>>374
ヨタはいすゞの技術をもらって日野に転用しようしてるだけでは？
ヨタグループに日野いるのに、今さら技術ほしいだけでいすゞを子会社にするなんて商売上手のヨタはしないし

っていうかこのランキングって就職難易度で作ってるんだっけ？

それとも、企業の大きさ？成長性？激務度？

>>377
総合的に見てじゃない？だから意見がかみ合わない。

>>377
ランキングの趣旨が分からなくなってきたね。
もう一度、評価の詳細を考えた方がいいかも？

トヨタグループだからといってダイハツ、いすゞ、関東自動車、日野自動車の評価は高すぎ。
アタマおかしいんじゃねえか？
ヤマ発の下に来るだろうから、AAAが妥当。
あと、スズキ（国内組）はBBBでもいいかも、そのかわり（海外組）はＳが妥当。
つうかスズキは海外組が主力だろうし。

>>376
ヨタはすでにディーゼルの技術力はあるし
人が不足してるからいすゞと提携？しただけ

>>380
ヤマハが低いだけじゃない？？
ヤマハはＳＳで、ダイハツ、日野、いすゞはＳくらい

バカは消え去れいすゞはSS　日野はAAヤマハは倒産

なぜダイハツは国内が海外よりよくなってるんだ？？
昔は海外の方が上だったろ

もういすゞも日野もヤマハも同じでいいよ

神　　国土交通省　豊田家一族
XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研 　デンソー
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機　フォルクスワーゲン
SS　　トヨタ車体　ブリジストン マツダ 　ダイハツ工業（国内） いすゞ自動車（文系限定）
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA スズキ（海外組） 富士重工業（給与BBB〜B）
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　
A　　 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
　 　 三菱自動車　　豊田合成
　　 スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　スズキ(国内組)　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

みんな自分の内定先のランクを上げたくて必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺スズキ行くんだけど海外組と国内組て？

次世代ビジネスリーダー育成インターン
名前： 就職戦線異状名無しさん
E-mail：
内容：
http://intern.jobweb.jp/nextLeader
誰か一緒に参加しない？
泊まりがあるしいろいろと楽しそうな予感・・・

国内組みはディーラーへの片道切符との噂ですよ

村田製作所か小糸製作所で迷ってる。。。

>>389
次世代ビジネスリーダー育成インターン
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1181401682/

経験上このスレは数日で落ちる

>>391
村田行けよ。
まあ、村田は激務だけど

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　ブリジストン マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　いすゞ自動車（文系限定）
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

自動車業界で既に働いてる人間の実感としてはこんな感じだな。
中の人なら大方同じ感想だと思うが。

>>394
アイシン精機が少し低めな気が

>>395
いや、高いくらいだ。
完成車と同列だぞ。メチャメチャ高評価といっていい。

ブリがSSはおかしい。マツダも

>>397
ブリといすゞが交代だな。マツダはSSが妥当

>>394
却下だな
ランクの上げ下げの理由もまともにいってないし

せめて社員証くらいうｐってから言えやwww

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

ブリは一個下でもいいかもしれんが、マツダはガチだろ
今伸びが期待できるのはここだってのは中にいればわかるだろ？

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研 　デンソー
X　　 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機　フォルクスワーゲン
SS　　トヨタ車体　ブリジストン マツダ 　ダイハツ工業（国内） いすゞ自動車（文系限定）
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業（海外)　日野自動車　関東自動車工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA スズキ（海外組） 富士重工業（給与BBB〜B）
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　小糸製作所　　アイシンAW　
A　　 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
　 　 三菱自動車　　豊田合成
　　 スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　スズキ(国内組)　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

>>400
394だけど、同意する。

自称社員さんは社員という証拠をうｐするかお立ち去りください

（日本の）デトロイト・トヨタ・シティー

俺は車のテロリスト
昨日はＧＭ犯したぜ
明日はフォードをほってやる
無くせ無くせ無くせ　在庫など無くせ
ＫＡＩＺＥＮせよ
ＫＡＩＺＥＮせよ
決算を黒字に染めてやれー

オレには倒産の心配がねぇ
それはオレが節約したから
オレには借金負債がねぇ
それはオレが節約したから
ＫＡＩＺＥＮせよ
ＫＡＩＺＥＮせよ

必死な404は何を基準にものを言ってんだ？

>>406
404はスルーしろよw
ただ業界人がホントにいるかどうかは知らんが

マツダといすゞが同じって違和感あるなぁ
トラックって年収とかどうなの？

年収は７２１マン

トヨタとホンダ以外なら、トラックも乗用車も年収はそれほど変わらんぜ。

そうでもないよ

露骨にデンソー順位上がってきて恥ずかしす

>>411そうでもある。ハナタレはくるな

デンソーで一生部品つくっとけ

ここはデンソー落ちの2流完成車メーカー内定者が暴れるスレですねwww

デンソーてこの板みるまで知らなかった。ごめーん

そうでもある、だってｗｗｗ
馬鹿みてぇｗｗｗ

デンソー乙

>>405
なかなか素敵な詞だなあ

>>415
デンソー落ちて完成車行く人ってそんなにいなそうだけどなぁ

日野最強！！そのうちTOYOTA食うぞ

完成車叩きにもって行きたい時くらいしかネタにならない日野

トヨタの俺は今後もランキングを気にすることなんて無いんだろうなぁ

>>423
そんなあなたはトヨタ部署別ランキングスレでもたてれば？？
ここではやるなよ

こんなとこでランク操作するよりも、入社後に頑張って働いて会社自体のランク上げる方が建設的

暫定ランキングは>>400でいいと思うよ

>>400
いすゞを１個下げればおｋだと思う

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン 　いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー


これでいいの？商用車最大手よりマツダが上ってのは違和感があるんだけど

>>427
こいつは餓鬼。部品内定者

違和感あるね。

勝ち組のラインがおかしすぎる
一番上のラインを無くして繰り上げたら調度いいよ
上の方でも入るの難しくない

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
SSS　　日産自動車
SS　　マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン 　いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　スズキ　日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　カヤバ工業　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
ｗ　デンソー

つまりこういう事だね

おれはマーチでＡＷでまあ満足なのでランキングは気にせんが
だれでもいいから

ブリジストン→ブリヂストン
カヤバ工業→ＫＹＢ

にしてやってくれ

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体　
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　スズキ　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

カヤバ（KYB）はAランぐらいじゃないかな？
ショーワと比べて事業規模はでかいよ
給料は負けるけど

まぁスズキもAぐらいでしょ

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　スズキ　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　スズキ　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

コピペ貼るだけではなく、理由やどこを修正したかも書こうよ

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　スズキ　豊田合成　モルガン・スタンレー　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

紡織がAAなら、ジェイテクトもAAで然るべきじゃないの？

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　スズキ　豊田合成　モルガン・スタンレー　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　スズキ　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー


436 就職戦線異状名無しさん New! 2007/06/10(日) 05:04:20
XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

だから日産ディーゼルがあがってるのはなんで？
工場作業なのに・・・

内定者の面子

XXX　光岡自動車
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　ダイハツ工業　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　三菱自動車　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　スズキ　豊田合成　モルガン・スタンレー　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー

デンソーと松下の内定もらってるんだけど、どっちがいいか悩み中です。
自動車業界はけっこう体育会系だって聞きますし、どっかのスレでも
そんな質問をしてる方がいましたが(見つからなくなっちゃいました)、実際のところどうでしょうか？
あんまり怒鳴られたりとかそういうのは苦手なもので。

デンソーはトヨタ系で一番ピリピリした社風だ
それくらいの刺激がちょうどいいならデンソーは面白いと思う

>>446
どっち選んでも、少なからず体育会系だよ。

俺ならパナにする。
デンソーはいい会社だし、将来も非常に明るいが、サプライヤというのがね。
自動車産業ピラミッド構造で言うなら、二番目の階層にいる。
その上には完成車メーカーがいるわけだ。
お客さんは完成車メーカーで、やはりそこには力関係が生まれてるしね。

パナなら家電産業の一番上の階層だから、余計な気使いする必要もないから。

サプライヤから完成車に転職する人は多くても、逆は少ない（転籍除く）。
これが全てをあらわしてると思うけど。

>>449
完成車からサプライヤって結構いないか？
俺が無知なだけかもしれんが。

日産からトヨタ系サプライヤに転職しようとする人は結構いるらしいね
設計とかは使い物にならんって言ってた
偉い人が

>>450
好んで行く奴はほとんどいない。
給料減るし。

446です。みなさんありがとうございます。
みんなサプライヤーってところにちょっと…を感じてるんですね。
パナもカスタマー向けの製品ではないところなので、
そういう意味では同じような感じかもしれません。
もう少し考えて見ます。ありがとうございました。

自動車部品専業だとサプライヤーってどうかなぁって思うかもしれないけど
きちんと他事業に展開して行ってるところはこれからも伸びるでしょ
住宅関係・家電（IT)関係とかは親和性高そうだし

トヨタのディーラーは給料いいぞ。激務だろうが倒産はしないし、Ｄはなかろう。

D発の評価の高さは何故？

ダイハツのよさ

￥コストダウン世界一企業大トヨタ様の犬つか丁稚いわいる子分で安泰

￥最近軽のシェア一応トップ(OEM除く)

￥CMは車そっちのけの有名人起用しまくりで一般人へのイメージup

￥レクサスLSを超える(後席の広さを持つ）新型MOVEを送り出す技術力の高さ

またランキングが工作されてる・・・

>>457
なんか立場的に地方公務員だな。
県内（国内）しか権力がなくて県外（海外）に影響力なし、国（トヨタ）には奴隷っつう感じが。

>>459
他社と比べダイハツは海外展開に出遅れてるからね。
トヨタがついてるから、少々の遅れなら取り戻せると思うけど。
自動車業界はトヨタの奴隷でない企業の方が少ないから仕方ないんじゃない？？

ライバル企業っていうかスズキの海外展開に対しては非常に遅れてるからなぁ。
少々の遅れどころではない・・・。
あ、でもマレーシアでは結構シェア持ってるんだっけ。

スズキは海外展開に昔から積極的だったから、それが今、形になって出てきているみたい。
スズキはこのスレで叩かれてるけど、企業としてはかなり優良でしょ！？
スズキの会長の手腕はすごいよ。
（ただ、後継者によっては・・・・・。）
最近、シボレーのＣＭ見てスズキはすごいなと思った。
（もしかしたらＧＭが落ち過ぎなのかもしれないが）

スズキは貧乏人に売れるようにできてるから、世界には進出しやすい。
ダイハツは日本のDQN好みに作ってるから海外はムリっつうわけだ。

>>463
ダイハツに比べ、スズキは資金力があるからね。
従業員は同じ位だけど売り上げ全体ではスズキが大差で勝利だよ。
（だから激務なのかもしれない）
だから、ダイハツはトヨタの販売網を利用させてもらう変わりにトヨタにＯＥＭ、小型車エンジンの供給、トヨタ車の製造してるんだよ。

いすゞ＝マツダ
いすゞ＞ヤマハ発、ダイハツ、ブリヂストン、富士重工

に大きな違和感を感じます。

浜松市民で輸送機器業界志望してたけどスズキだけは受けなかった

スズキは仕事場としては悪いからね。

>>465
理由を言わないと

マツダ・ヤマハ発＞ダイハツ＞いすゞ、富士重工・ブリヂストン
くらいかな？
でもどうせ薄給ならスバルのほうが田舎だし
ブリより生活水準高いわな。腐っても重工だし

>>465
と三菱フソウが必死です。

街頭とか車でスズキがどーこー言ってる人たちってこれ？
スズキ思想差別裁判が勝訴
ttp://www15.plala.or.jp/siz-tcwu2/suzuki/suzuki-01.htm

ダイハツよりいすゞの方が給料高いと思うよ

いすゞ＞マツダ＞ダイハツ＞ヤマハだろ常考

ヤマハはそんなに落ちぶれてないぜ

テラドングリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このスレいすゞ工作員多すぎだろ

勤務地の好み
製品の好み

おまえら主観すぎる

そういや、Cランクの企業ってないの？

>>478
もはやその辺はどうでもいい気がする

★　就活で苦戦してる香具師へ　★

ttp://syukatu.2.dtiblog.com/
就活がうまくいってない香具師必見。去年世話になった香具師多い。

ttp://pub.ne.jp/shukatu/
自己ＰＲが150個載ってるサイト。

ttp://mensetu.12.dtiblog.com/
面接の攻略専門サイト。面接が苦手な香具師は見とくべし。

ttp://syukatu.client.jp/
業界別の社会人ブログリンク集。行きたい業界の社会人ブログをチェックできる。

ふと思ったんだが、勝ち組ラインに入れる奴が本当のクルマ好きとは限らないよな。
だから、変な車が発売されるんだよな…。

早慶勝ち組ラインにランクインされてるとこに決まったFラン出身の私ですが、これって奇跡ですか？？

知るかよ

分相応って言葉知ってるか
入ってからつぶれんようせいぜい頑張りな

>>482
ソルジャー乙

デンソー本体は無理だけど子会社入りたいんですけど現場で…しかも中途で
無理かな？？どこか入れんかな？？正社員で

浜名湖電装とかいけんじゃないの？よく知らんけど

>>481
逆に車好きが作れば・・・・売れないのはわかるでしょ？
>>482
技術は知らんが文系ならソルジャーかもよ

まぁ車買う人間の大半は車にこだわりはないだろうからなあ

>>489
だからスバルがイマイチ売れないんだよ。
でも最近はマニア以外にも好かれようとした感じの車だしてる

俺はつまらんクルマばっかりのT系メーカーに入ったけどクルマ好きだよ。

俺が思うのは、クルマメーカーの人はマニアである必要は無いけど、
少なくとも設計側は車屋としてのプロ意識を持ったほうが良いと思う。

変な素人臭い企画が文系から提案されたとしても、
最低限のラインでクルマとしての機能も徹底されてないといけないと俺は思う。

例えば、ミニバンを開発するとして「シートが折りたためてベッドになる」
というアイデアを実現するにしても、安全性やシート本来の性能を損なうことは
クルマを開発する人間が、クルマ好きであろうと無かろうと真面目に設計すべき。
今のクルマって言うのはそういう部分が怪しくなってきている。

Tもさ、昔は内装の仕上げが良かったんだけど、最近は見栄え品質も低下の一途だなぁ。

お前の話は聞いていない

XXX　豊田中央研究所
XX　　トヨタ自動車
X　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　デンソー　日産自動車
SS　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
S 　　ヤマハ発動機　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　日産ディーゼル　アイシン精機
AA　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
A　　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラーﾄ　その他零細企業

>>492
いいこといった

所詮本社いけなかったヤツの愚痴としか思えないな

BBのﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDTって
トヨタテクニカルドウテイ？

AAA　豊田中央研究所
AA　　トヨタ自動車
A　　 本田技研
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
BBB　デンソー　日産自動車
BB　　いすゞ自動車 マツダ 　豊田自動織機
B 　　ヤマハ発動機　 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
CCC 日野自動車　富士重工業（給与BBB〜B）　日産ディーゼル　アイシン精機
CC　住友ゴム 　日本精工　NTN　NOK　小糸製作所　　アイシンAW　　関東自動車工業　トヨタ車体
　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム　大同特殊　トヨタ紡織
C　　豊田合成　スタンレー電気　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン　スズキ(国内組)
　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ　東海ゴム　　ボッシュ　ジェイテクト　KYB　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
DDD 　東海理化 フジオーゼックス　東洋ゴム　　矢崎総業 　テイエステック　シマノ
　　　サンデン　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
DD 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス　M-TEC　テイン　オーテック
D　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック　トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
F　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラーﾄ　その他零細企業

ランキングがおかしなことになっとるな

>>494
いやいや、内装とかは最近本社よりも下請けがメインで設計してるんだが。

■自動車業界（理系限定）ランキング2007■
XX　トヨタ自動車
X　　豊田中研　デンソー
━━━━━━━━━━━━━━━[旧帝勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 アイシン精機 豊田自動織機　トヨタ紡織
SS　　トヨタ車体　マツダ 　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　スズキ　ヤマハ発動機富士重工　　川崎重工　 日産自動車　ダイハツ工業　本田技研　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼 いすゞ
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ

>>499
lknsgoak opsdfpsf mpsmfaf sd f asfs

■自動車業界（理系限定）ランキング2007■
KING 　豊田一族
XX　豊田中研
X　 トヨタ自動車（文系・本社）
A　　トヨタ自動車（理系・設計）
DDD　トヨタ自動車（ライン）
できまり！

>>499
これはアイシンの工作員だと丸分かり過ぎだろ・・・・ｗ

理系限定なのに文系が入っているという哲学

481です。
トヨタウィッシュについて。あの完全コピー商品。
これが日本一のメーカーがやることとは思えないので。
トヨタの社員は、所詮これでいいと思ってるのだろうが…。

何でデンソー、織機が完成車より上なわけ？
知名度低いし給料だってたいしたことないだろ？

デンソーは給料はいいと思うよ。
輸送機器メーカーでは一番じゃ？

>>505
その2社の給料は、ホンダかそれ以上だよ。
トヨタ、ホンダ以外は2社以下。

この業界は勤務地が終わってるからなぁ
まともなのは日産だけだし

トラック業界は全部首都圏だぜ！
藤沢、日野、上尾、川崎　どれか選びましょう

>>507
デンソーは所詮部品メーカーだろ？
なんで給料いいの？
ヨタ系はそういう傾向にあるの？

>>509
まともな場所は川崎しかないな終わってる

完成車メーカーは部品メーカーの技術に頼ってるんだよぉ

>>511
ふそうに就職おめでとうございます

>>510
所詮部品って・・・
売上高、時価総額共に3兆超えだぞ？
マツダなんかより大きい

でも部品。一部。脇役。乙

だからデンソー社員は愛知でトヨタと並んでもてるのか・・・
俺の先輩三菱電機でけっこう合コンしてるらしいが
女の子の間ではヨタ系人気高いって言ってたな
そんな俺はブラザーに入社します

その部品に給料、売上高、経常利益、時価総額、総資産に負ける完成車・・・

完成車メーカーなんかあとは廃れるだけだけど
部品はこれからいろいろとやりだして発展する
10年後には立場逆転の可能性も高い

マグナなんか部品なのにダイムラー買収しようとしたからな

>>516
ブラザーはヨタ系じゃねー
しかも何でこのスレ見てんだｗ

できるわけがない。部品はあくまでも脇役。２流ではないが主役にはなれん。

>>516
ブラザーでも十分じゃん？

完成車厨乙であります！
完成車行くやつは部品には興味なさそうだから、そんなもんか。

なぜ？

>>520
愛知県人なんでヨタ系も廻ってたんですよ
結局推薦でブラザーになりましたとさｗ
別に後悔はしてないしむしろ嬉しい

>>525
ブラザーって海外勤務か、名古屋勤務だよね。
いいな〜。
俺もほとんど愛知だけど愛知出身じゃないから嬉しくない・・・

>>518
でも立場上完成車の方が上位だよね？
デンソーって権力持ってるの？

>>523
完成車行くけど部品にも興味あるぜ
当然だけど部品がないと車が出来ないからな

>>526
そうだね
俺は研究開発職志望だから名古屋になると思うよ
実家からも近いし一生味噌食うことになりそうだｗ
おまえはヨタ系に内定もらったの？

仲良くしようぜ
どっちが上とかいいじゃん

部品がないと回らない
完成車がないと回らない
持ちつ持たれつじゃないか

ブラザーと自動車ってなんか関係あるの？

トヨタでもデンソーに対してはあまり大柄な態度とれないって聞くね。
デンソーの技術には頼ってるところが大きいと思う。
織機に対しても同じことを聞くけど、こっちは技術じゃなくて、
歴史上の関係で変な扱いは出来ないからね・・・

あまりにもデンソー内定者が世間知らずだからさ。。。

>>529
ヨタ系だよ
愛知に行ったこと全然ないから、色々紹介して欲しいくらいだ

>>531
いや、親がトヨタマンセーだから
しつこく受けろって言われた
俺も近場に住んでるんだし気楽に受けた感じ
ブラザーと自動車はまったく関係ないと思うよｗ

>>533
世間知らずなのはおまえだｗ

車が他の物にとって変わることはあっても
部品はが他の物になることは無いし
これからいろいろと手を広げていく部品メーカーの方が将来面白いだろうな

将来って言っても40年は車の時代だろうけどな
完成車と部品で力合わせて、自動車産業を盛り上げていこうぜ！

モダールシフトの事？？

自動車⇒電車、バス、モノレール

>>534
ヨタ系かー　給料いいらしいねｗ
住まいは刈谷とかになるの？

最近では部品メーカーの方が技術力あるんだぜ

>>541
刈谷ではないけど近くだね
刈谷は働くだけで十分だよｗ

バックトゥーザフーチャーに出てくる空飛ぶ車ってあるじゃん
あんな車も将来的に出てくるのかな？
電気系だからよくわからんのだけど・・・
流体とかやってるやつだったら分かる？

アイシンの方が食器より上じゃね？

おー刈谷で働くのか
あそこは何もないらしいね
でも名古屋から近いし豊田市よりも便利っちゃー便利

あほなオマエラに教えてやる
デンソーは部品で地味だが、給料はトヨタとほぼ同水準＆技術力がものすごい。

だからトヨタは独立志向の強いデンソーをグループ企業の一員にとどめておこうと必死になってる。
5年前の奥田のデンソーに対する発言と今のトヨタ経営陣のデンソーに対する施策を比較すればデンソーの躍進がおもしろいほどわかる

所詮部品だがその影響力や将来性はトヨタ、ホンダ以外の完成車より下ってことはありえないよ


ちなみに織機はデンソーよりは給与水準が低い。
技術力がとりわけすごいというわけでもない

が、トヨタのおやなので株もってるし歴史的な強みがある。

>>545
アイシン工作員はお引取りください

>>544
あと１５年もしたらできると思うよ。今ホンダ、富士重工がこぞって開発に乗り出している。いすゞのDEもマリン、航空関係に開発費投じていて、世界がついていけてない状況。やっぱり日本の自動車技術はすごいね。

>>547

5年前の奥田のデンソーに対する発言

これＫＷＳＫ知りたい

日本の自動車産業は夢があるよな〜
今の日本には、夢が足りないと思う。

デンソーウェーブ内定者だけど
>>547の話聞いて純粋に喜んじまったぜ
トヨタと給料同水準ってことは40前に1本かー
マイホームも夢じゃないね

織機はズルいんだよな
たいした技術もない癖に給料いいし、マターリとか言ってる（これは嘘かもしれんが）
トヨタにおんぶにだっこで甘えてんじゃねーぞ

>>552
？？？！？

織機を擁護するわけじゃないが織機にも強みがあるだろ
何も知らないのに文句一点じゃねえ

織機を叩いてるのはアイシンだがな。
定期的に沸くな。

XXX　　トヨタ自動車 豊田中央研究所
XX　　 本田技研
X　　　デンソー 豊田自動織機 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　　いすゞ自動車 マツダ
SS　　 ヤマハ発動機 アイシン精機　
S　　　日野自動車 富士重工業 日産ディーゼル ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA　　NOK アイシンAW トヨタ車体
AA　　 住友ゴム 日本精工 NTN 小糸製作所 関東自動車工業　
　　　 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム 大同特殊 トヨタ紡織
A　　　豊田合成 スタンレー電気 横浜ゴム ジャトコ FCC ケーヒン スズキ(国内組)
　　　 フタバ産業 日信工業 ニッパツ 東海ゴム ボッシュ ジェイテクト KYB ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB　　東海理化 フジオーゼックス 東洋ゴム 矢崎総業 テイエステック シマノ
　　　 サンデン アスモ 愛知製鋼 八千代工業 光岡自動車 愛三工業 カルソニックカンセイ
BB　　 シロキ工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 市光工業
　　　 豊生ブレーキ NISMO 中央発條 ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ
　　　 武蔵精密 プレス工業 コンティネンタルテーベス M-TEC テイン オーテック
B　　　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック トリニティ工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ 全てのディーラーﾄ その他零細企業

>>555
でも技術ならアイシンが上だろ？
なんでアイシンの方が給料低いんだよ？

まあまあみなさん。世間全体を見渡しましょうよ。早慶勝ち組ライン以上の方々。私を含めみなさん勝ち組じゃないですか。

そもそも理系のが給料低い罠

>>560
ヨタ系はそんなことなくない？

>>552の発言に目を疑ったんだけど
このスレは織機叩き厨とか変な奴が多いな
とりあえずｋｙ

ウェーブが自動車関係だと思って入ったんならすごいことだ

>>544
あんな形じゃ空飛べねーよ
簡単に言えば車体の上を流れる空気の速度が車体の下を流れる空気より速ければ飛ぶ
つまり停止は出来ない車ってわけだ
車体の上にフィンでも付けて強制的に空気流せば問題ないんだが
Ｆ1を逆さまにした形なら空飛ぶだろうけど、停止は出来んし、助走距離がいるな
こう言う風に考えると飛行機に乗ればそれでいいんじゃないか・・・と思う

>>552
釣りじゃないよね？

>>564
どっちにしろ資源の問題を考えたら
エネルギーを莫大に消費するという点で
使えそうにないよな

isuzu MAZUDAが同じな訳ねーだろ

zoomzoom

>>562>>565
釣りじゃない
ウェーブのOBがデンソーの自動車部品以外を担ってる会社だと教えてくれた
給与水準含めて待遇もデンソーと同じであるとも言ってたよ

>>567
マツダはもうちょっと下と思う？？

>>570いすゞがSSSてどう？？笑いしかおきないが

給料に関しては四季報を信じるな
完成車組み立て労働者の賃金は高いからな
車体や織機はそういうところで平均年収変わってくるだろうし

デンソーは自動車部品最強
アイシンは何でも屋
織機は宣伝が下手

>>572
だから何が言いたいんだよ？

給与面に関して
トヨタ＞織機、車体＞デンソー、アイシン
ってことでFA？

>>571
>>8が本物のランキング
>>572
意味がよくわからんのだが

給与はトヨタ＞デンソー＞織機＞？
だよ。
織機の社員に聞いた。間違いないはず。

>>574
マジワロタWW
本物て何だよ　H.O,N.M.O，N.O

順序よりいくら貰えるのかが問題だ

デンソー織機の給与なんて大差ないと思うんだけど、おまえらどう思う？

忙しい部署は大して差がなさそう
トヨタ向け部署ね
他は残業代で差が出そう

ヨタ、デンソー、織機の社員及びリクルーターに聞いたが
トヨタ＞デンソー＞織機＞？ はガチらしいね

働く上では織機を結構薦められた
まぁ漏れは金目当てでヨタ本体だが(゜Д゜)

>>580
よく給与なんて聞けるね
そんな奴がヨタ本体に行けると思えないわけだが

>>581
それは関係ないだろｗ
むしろそのしっかりしたところが高評価ｗ

>>581 ごめん。嘘。おれ。。。日野なんだ

>>583
氏ね
擁護しちまったじゃねーか・・・

デンソーウェーブがデンソー本体と給料水準一緒か？？？
そんなことありえんやろ！

>>576
前スレで協議の上出来たじゃねーか
最終的にこれで文句は無い、反対無しと。
最近のランキングは理由も何も無しで勝手に工作されたもんじゃねーか
まあランキングつーの自体がネタのようなものでもあるが

>>586
協議の上ってｗｗｗｗｗｗｗ
前スレなんてしらねーよカス

>>582
そういうのってネットで検索すればいくらでも出てくるじゃん
それよりも具体的などんな仕事をしているのか？っていうのに
興味もたない？
主観でモノを言ってるからあんまり気にしないでねOTL

いや、大学の先輩とかリクルーターの人とか向こうから言ってくれたぞ？
後輩に後悔するような選択して欲しくないってさ
めっちゃいい人達だった、多分漏れすごい運よかったんだね

>>588
具体的な仕事の内容とか魅力について聞いて、
ちゃっかり給与面も聞いちゃうのが正解

>>586
きっとこの論争は永遠に続くと思うから
入社していろんなことが分かってきたらまたこのスレに書き込もうぜｗｗｗ

>>591
その頃俺らがここ来たら、
社員が就職板に来てるんじゃねーぞって追い返される罠

今の時点での平均年収なんて参考程度にしかならないと思う
落ち目のところは低くなるし
調子いいところはこれから上がるんだし

>>587
じゃあ前スレ嫁と

>>583
ちょｗｗｗｗ偽者めｗｗｗｗｗｗｗ(゜Д゜)

>>592
2ちゃんなんかやってる時間無いだろうな

>>596
特にヨタ系は激務過労死

>>583
日野かよ　それでもすごいぜ
俺は宮廷学部で紡織
就活がめんどくなって妥協しちまったorz

>>598
幹部候補だから勝ち組

エルフてどうしてあんな走ってるの？？

>>598
幹部候補おめでとう！

>>599
学閥が弱いと思うから幹部になれんと思う
なんせトンペーなもんで

トンペーって何？

Ｆ1が始まったぜ
こんな時間までレスがあるのはみんなＦ1見るために起きてるからだろ？？

どうしようF1見ようかな。
明日の卒論の仮説発表の準備できてないよ・・・

フェラーリに就職したいんだけどｗ

F1でトヨタはどうやったら1位になれる？

>>602
なぜ東北大で紡織？

フェラーリが車を造ってるのはＦ1の資金を稼ぐためですって普通に言う会社って凄いよな

自動車免許すら持ってない俺だが、F1はカッコいいと思う。

>>607
FIATごと買うんだ

F1よりテニスの全仏だろうが！！

地球カラーってどこだっけ？
TOYOTA？

ルノーだろ上官

honda

>>613
HONDA

>>615-616
サンクス。

>>607
優秀なデザイナーを雇う
>>611
FIAのことか？？
>>613
honda

>>618
FIATかってフェラーリゲットだぜ　ってことだったのだが、
FIA買ってもいいな。
トヨタなら買える。

トヨタのドライバーって誰？

テニス見ろ！

ヨタ系だからトヨタ応援するか

琢磨今回も入賞できそうだね

テニス厨は実況行け

F１のテクニカルエンジニアって給料いいのかな？

トヨタに就職したらF1関係で働くこともあるん？

>>626
９９．９９％ないだろ

>>619
そう言うことね
トヨタがＦＩＡ買ったら笑いころげるな
トヨタは神だと
>>620
トゥルーリとラルフシューマッハ

>>626
確か今度デンソーの会長に付くトヨタ出身の齋藤さんは、
トヨタでF1に携わってたよ。

トップになるような人間じゃないと関われないということか

ナイスゲームナダル！

田舎だからテレ東みれねーよｗｗｗ

この流れは琢磨の入賞もあるな

結構トラブルが多いな

ホンダかっこいいな。
ヨタ系だけどトヨタよりホンダの方が好きだ。

俺もホンダ好き
大衆車でも富士重工＞ホンダ＞トヨタだな
ヨタ内定だけどデザインだけは何とかしてほしい

このＳＣでハミルトンの優勝は確定的だ！！！！！！！

大丈夫かよ、あれ・・・
生きてるよな・・・・

http://www.poor-papa.com/transportation_equipment.htm

ここの年収ランキングはあてにならない？

四季報だと低いホンダや日野がこれだと高いんだよね。
ここのソースはどこなんだろう

Ｆ1観戦歴6年の俺から見てもあれはやばい・・・
若き才能が消えるのなんて見たく無い・・・
クビサ無事でいてくれ・・・・

>>639
それ有価証券報告書のまんまじゃん。

結果なんてどうでもいいからクビサの安否を教えてくれ

クビサの搬送シーン映らなかったよな・・・
あれはヤバイ
誰かＣＳで見てる奴おらんか・・・川井ちゃんは何と言ってる？？

カナダって何でこんなに滑るんだ？

>>644
公園内にサーキットがある
日ごろは公園でレースはせん
つまり路面が汚れてるんだ
レコードラインはマシンが通ってきれいになるが、他は汚いからラインそれたら滑る
どうでも良いがトゥルーリは戦犯ものだこれは
トヨタにバッシング来るな

助かってよかった・・・

クビサ助かったのか
よかったあああああああああああ

あれは死んだかと思ったよ・・・・

あれで生きてるってモノコック凄いわ

後遺症が気になるが、とにかく命に別状無くてよかった
会話もできてるみたいだし

なんかトラブル、ミスが続くな

ブラックフラッグ初めて見たわ

イエローが失格？
ブラックは？

>>653
ブラックは失格
イエローは追い抜き禁止

サンクス。

ぐちゃぐちゃｗｗｗ

セーフティーカーのメルセデスかっこいい・・・

もう訳がわからん・・・・

まさにセーフティーカーグランプリ

明日のゼミの準備進まないお

トゥルーリ・・・

琢磨ｷﾀー

スゲーレースだったな
琢磨おめでとう

琢磨おめ
クビサ復活しろよ

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研
X　　 デンソー 豊田自動織機
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 ブリジストン 日産自動車
SS　　アイシン精機　マツダ ヤマハ発動機
S 　　トヨタ車体 いすゞ自動車 ダイハツ工業
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　アイシンAW　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　 富士重工業（給与BBB〜B）三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　
　　東海理化　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ
　　東海ゴム　小糸製作所 ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

こんなもんでいかが？

>>665
工作員乙

どこらへん？

メディカルカーのシビックが映されてな

ブリヂストン高ぇ〜

ブリはSくらいだな。

たこま最後かっこよかったな安アパートなのに
いったぁあぁああーって大声で叫んでしまった

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研
X　　 デンソー 豊田自動織機
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 日産自動車 アイシン精機
SS　　マツダ ヤマハ発動機 ダイハツ工業
S 　　トヨタ車体 いすゞ自動車 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　アイシンAW　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　 富士重工業（給与BBB〜B）三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　
　　東海理化　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ
　　東海ゴム　小糸製作所 ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
━━━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチ勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
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　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
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CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
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D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

なんかいい感じに見えるな

と満足げな顔をしているのはアイシン内定者
「やぁSSSランクのアイシン精機内定さまとは、俺様のことだ
何故なら日本で一番有名なインターネット上の自動車業界のスレッドに書いてあるんだぜ」
2chの情報ばかり信じ込んでいるくせに、その情報を自分で作っていることには気づけやしないでいる
可愛そうなアイシン内定者。ああ私にはあなたを助けることは出来ませぬ
私に出来ることといったら>>672の掲示板を肯定することのみ

>>672
なんかいい感じに見えるな

なんかいい感じに見えるな

なんかいい感じに見えるな

おまいら朝から元気だな

なんかいい感じに見えるな

おまいら朝から元気だな

アイシンSSかな？

>>672はいい感じとは言えないけど
まぁ妥当だな

何この流れｗｗ

スズキ低いけどこんなもんだな。
激務で薄給って
マジブラック

完成車でブラックはねーよ

スズキの技術に行きたい俺が来ました。
AAから内定でてるけど行きたい。
2ch基準だとだめなんだよなぁ。

スズキ＝ブラック

>>685
スズキはやめとけ

>>685
AAのどことスズキ？

>>684
完成車でもブラックなんだからしょうがない。

日産と織機の優劣をはっきりさせたい

織機>>日産

日産は最近の経営不振がね・・
織機はマタリ高給

食器のマタリは本当なのか？

アイシン、デンソーに比べてマタリ

けっこうそれ聞くけどソースは？

それぞれの先輩社員などから

織機は人がマッタリ
これって働く上で結構大事かも

ありがとう。
日産の面接本社でも交通費支給なしとか相当苦しいんやなって思ってたわ

日産、交通費でないのかよ・・・

二次、最終は交通費でたよ。
足りなかったけど・・・

一次から本社呼んどいて交通費支給なし。
地方で面接する金もないのかとマジで思ったｗｗ

そのうえ今年中に一万人リストラ。

それを思うと住友電工は金遣いがよかった
飲みに数回つれてってもらったし

人を確保するのに必死なんだな。

そうとも言える

なるほど

だね

そういえば他の選考真っ只中遅れて電話よこして
翌日に飲みに連れて行かれて
その後３日間連続呼び出し＋接待
そしてこっちに行く気がないとみるとソッコー撤退
遅れて出てきて餌で学生つろうとしてた

スズキと富士重工の優劣をはっきりさせたい

一般人の感覚
スズキ＝軽自動車、バイク。知名度そこそこ
富士重工＝名にそれ？

自動車業界に就職する人にとっては？

スバルで分かるだろｗ

ってか富士重工業って名前がイマイチ。
なんか堅い・・・

スズキと富士重工ならどっちを選ぶか？

究極だな。

その二つだったら他業界で就活もう少しがんばる

>>714
正解！！

おいおい、議論しろよ！

自動車業界も日産、アイシンぐらいまでに入っとかないと厳しいんじゃ・・・

日野以上なら平気だよ

日産は厳しいだろ

部品なら自動車以外もやってるからな

XXX　トヨタ自動車 　豊田中央研究所
XX　　本田技研
X　　 デンソー 豊田自動織機
━━━━━━━━━━━━━━[人生勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 日産自動車 アイシン精機
SS　　マツダ ヤマハ発動機 ダイハツ工業
S 　　トヨタ車体 いすゞ自動車 ブリジストン
━━━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
AAA 　アイシンAW　 日野自動車　関東自動車工業 　
AA　 日産ディーゼル　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　トヨタ紡織
　　日本特殊陶業 日本ガイシ 大同特殊
A　 富士重工業（給与BBB〜B）三菱自動車　豊田合成 スズキ KYB スタンレー電気　
　　東海理化　横浜ゴム　ジャトコ 　FCC　ケーヒン フタバ産業 日信工業 ニッパツ
　　東海ゴム　小糸製作所 ボッシュ　ジェイテクト　ショーワ
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BBB 　フジオーゼックス　東洋ゴム　矢崎総業 　テイエステック サンデン　アスモ 愛知製鋼
　　 八千代工業　光岡自動車 　愛三工業 　カルソニックカンセイ
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス 　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　　日本デルファイオート 市光工業
　　　　豊生ブレーキ　NISMO　中央発條　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ
　　　　武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━[駅弁引き分け・日東駒専勝ち組ライン]━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ　全てのディーラー
━━━━━━━━━━━━━━[検討枠]━━━━━━━━━━━━━━━
ミツバ　オーテック　シマノ　テイン　トリニティ工業　フォルクスワーゲン　M-TEC

まぁAまでに入ってればいいんじゃない？

>>720
もう分かったから、貼らなくて良いよ

刈谷市って、トヨタ系の工場が多いけど、あまり住宅地よいう環境じゃあないのかな？
田舎なんですか？自動織機の名古屋支社とかも、年内中に刈谷の本社に移る
そうですね。

やっぱりこのスレは給料で勤務先決めてる奴多いのな…。
ヨタ本体、日産、日野に内定貰ったけど、日野に決めてしまった。
ヨタのＯＢに話を聞くと、海外戦略も中国、インド残して一段落ついた（その先輩は５年トルコにいた）。
日産も同様。
で、ヨタの先輩に聞くと今業界で一番海外事業に力を入れてるのが日野、とのこと。
ダントツで積極展開してるとのこと。（元々、普通自動車に比べて大きく出遅れただけだけど）
一番面白そう。
給料はヨタに比べて異常に低いけど、給料たくさん貰って一生名古屋はもっと嫌だorz
ただ唯一の難点が同期がバカそう…。
東大、京大、一橋が俺しかいない

豊田自動織機で、50歳で管理職だと、どれ位年収あるの？

紡織はＡＷよりは確実に上　ＡＷなんて孫やん

>>724
俺同期、よろしくな！バカだけど

>>726
理系？
文系？
もしも文系なら俺と一緒に面接受けた？
待合室とか一緒とか。
慶應のコミュニケーション不全の奴がいた時だったんだけど。

日野は単に今まで海外展開が遅れてただけだよ
最近になってやっと他と同じくらい力を入れだしただけ

間違った。
>>727な。

>>729
だから>>724でそう書いてるじゃん｡
ちゃんと文章読めよ。
こんな奴が社会人になるのかよ…

>>728
文系だけどそもそも待合室で学校の話なんかしてないから違うな。

>>731
そっか。４月選考？
５月選考？

４月選考の奴は４月の中旬〜下旬既に内内定者懇親会を一回開いたらしいが…

>>731
だから日野が業界で一番力を入れてるわけでは無ないんだって・・・

>>724
商用車だけで考えたとしてもいすゞの方が海外事業に力入れてるだろ
日野自動車が積極展開してるのは分かるけど
相対的に見たら追いついた程度
タントツで積極展開とか何言ってんだｗ

>>733
四月だけどそれ行ってないよ。
今度また懇親会あるしそん時会いましょうぜﾉｼ

731とは別人だよ、と断った上で。

>>734
何故そんなどうでも良いことにこだわるの？

そもそも日野は海外進出が遅れててこれからなので、
そういう環境で働きたいと言っているだけだろ。
日野が他社より海外進出が進んでるとか、
そういうことじゃなくて、今現在の段階で推進しているという点を
言いたかっただけなんじゃないかな？

悪いけど、理解力が無いと思われても仕方ないよ。

グラフで言うと傾きが大きいって事だろ

心配ない、あなたが一番バカだと思うよ多分。
ちなみに、学歴なんて勉強できるかどうかの指標でしかない。勉強できるかどうかと、賢いかどうかは別。勉強できない奴がバカなのではない。例えばバカな奴とは現実無視で理想ばかり追う奴。例えば賢い奴とは現状で最も理想に近付ける道を選択出来る奴。
まあ、海外赴任だけが目標だったらいいけど。くだらない目標だな。

とか言ってる。

あ、ごめん
論点ずれた

>>724
せっかくいい大学出てるのに、日野に行くとはね。たぶん人生設計が相当狂うと思う。事務系なら、能力が落ちないうちに他の会社に行くべきだな。

頭悪そうだし調度いいんじゃね？

>>737のようなことが言いたいってことはみんな分かってると思うけど
ただ、誤解されるような表現だから突っ込まれただけだろ

「東大、京大、一橋が俺しかいない」のに同期バカにしたり煽ったり
こういうとこがバカっぽい

>>744
ヨタの社員（大学のサークルの先輩）との会話。
「正直、関関同立の奴が同じ職場にいたらめっちゃ萎えるよ。
その程度の大学しか行かれへんかったわけやし
ちなみに○○課は低学歴多いw」
うちのサークルの先輩に３人ヨタ社員がいるけど、
こんなこと普通に言うよ。
思ってる以上に学歴差別はある。
勉強できる＝仕事ができる、ではないのは誰しもがわかってるけど、
現実としては入社してからも学歴は非常に大事

>>741
また日野に落ちた奴か…。
こいつうぜえ。
俺の内定先のホンダにはこういう奴がいないことを祈る。
そもそも絶対安定の企業なんて自動車業界に無いし。

所得に関しては本当にわからんわな〜。
俺のおじさんは一橋卒、トヨタ本社勤めだけどずっとヒラ。
５０後半だけど未だに係長補佐で年収７００万円程度。
日野でも普通に出世すれば、４０代課長で１０００万円は行く。（トヨタなら１５００以上だろうが）
トヨタは出世争いもかなり厳しいらしいし、どちらが幸せかはわからんわな。
ちなみにだけど日野はトヨタ本体に出向する人がかなり多いよ。
給与体系は日野のままだけど。
上の方で名古屋が嫌って人がいたけど、ご愁傷様。
そんな俺はトヨタ蹴ってマツダにお世話になりますw
地元が山口だからだけどw

俺は地元が九州だから、マツダけってトヨタ九州にお世話になるよ
ディーラーとよく勘違いされるｗ
でも、九州では最大のメーカーなんだ

日野に>>724送ったら誰か特定されるよね

>>749
７２４は新手の釣りだろ。
こんな特定されることレスするやついないよ

次のエルグランドってＦＦなのかよ。
最悪だ

ついにユタカ技研から内定貰った。
うれしすぎる

このスレの奴は車好き多いの？
挙手！
ﾉｼ

学歴差別が恐くて良い学校でてるのか。くだらんな。
バカにするなら、単に学歴だけで見下せるとか思ってるその先輩をバカにしろ。

結局完成車メーカーに全部フラレた。
スズキの国内ですら

>>747
ちょっとトヨタを良く見過ぎ
うちの親父はトヨタ本社５０代後半次長でボーナス込１７００万くらいだったぞ

ちなみにトヨタグループ上位では
トヨタデンソー以外はそれほど給料変わらんらしいよ
この二社はやっぱ他より高いってさ
でも仕事できなきゃ何処にいても低い
出世できるところ、というか身の丈にあったところに行くのがベター


俺はデンソでも織機でもアイシンでもないけど

>>752
おめでとう
豊町とか笠井は何もないから住むのはちょっと街寄りにしなよ
駅からでも車で40分だし。

>>756
そのトヨタグループ上位ってどの辺で区切れるの？

別段車好きというわけではない。新しい技術が好き。
家電は技術というより、アイデア勝負なとこ大きいから、車部品にした。特に車部品をつくりたいわけではない。宇宙服とか宇宙船部品造りたいな。っていうか、いつか造る。

>>758
紡織車体工機までだと思うよ

ヨタ行って強力なライバルと戦うより、ＯＢが多いとこや少しランク？（人気？）落としたとこに入った方が成功するかもね

ＨＰに載ってるトヨタグループ
・豊田自動織機
・トヨタ車体
・デンソー
・豊田中央研究所
・日野自動車
・愛知製鋼
・豊田通商
・トヨタ紡織
・関東自動車工業
・ダイハツ工業
・ジェイテクト
・アイシン精機
・東和不動産
・豊田合成

あれ？東海理化は違うのか？

>>763
東海理化、愛三工業あたりはトヨタグループではなく自動車関連企業として紹介されてるよ。

別にトヨタでも普通にやってれば出世は出来るだろ
びびる必要なし

同じトヨタで、しかも良い大学出てるのに、50代後半で747のおじさんは700万で
756のお父さんは1700万か、なんかきびしいね、サラリーマンって・・・
まあ1700万っていうのは、一般的にはかなり上位だから仕方ないと思うけど、
50代後半で、700万だと、子供とか家のローンとか大変なんだろうなあ。
まあ勤め先を聞かれた時、トヨタですっていうのは、自慢になるかもしれないけど・・

50代の人たちが入社したときのトヨタはどんな感じだったんだろ

スレ違いかもしれないけど、知り合いで54歳でM商事で本社で部長やってる人
がいる。今から10年前以上に組織変更とかを理由にリストラがあった。
その時、その人と東大での人、あとひとりはどこの大学か知らないけどどこかの
会社の跡取りとかいうので、あっさり自分から辞めていった。
残りはその知り合いの人（ちなみに慶応出）、と東大出のどちらかがリストラ、
される事になった。結局、業績の良い慶応の人が残った。
そんなリストラがいろんな部署であったそうだ。
その話を聞いたとき、東大出てリストラされるなんて、本人も周りもだれも
思わなかっただろうなあと。でも出身大学がすごいとこばかりだから、だれかが
リストラされるしかないわけで、まあしばらくは景気が良さそうだから、
大丈夫とは思うけど、いろいろ考えさせられた話だったよ。

東海理化はあの監督がイメージにあり受けなかったなｗ

完成車メーカーしか受けず無い内定。
死にたい

東海理化とか、まだ募集してるところはあるよ
生きろ

>>770
部品メーカーはまだ選考中のとこもあるよ、あきらめず頑張れ
東海理化はこの前連絡来てたなｗ

>>770
なぜ、完成車メーカーだけで他の部品メーカー受けなかったんだよ。
今からだと、どの企業も採用人数が少ないから大変だぞ。

これから伸びると思われるランキング作ろうぜ★

完成車で伸びそうなところってあるのかな
ホンダくらいかだとおもう
日産は落ち目だし
トヨタは伸びようがない
その他は・・・・・・・。

マツダは？？

マツダは評判いいね
トヨタ日産ホンダの足元には及ばないけど伸びると思う
個性が出てきたよね

今後伸びる可能性　


■自動車業界■
XX　 本田技研
X　　スズキ　マツダ　いすゞ
━━━━━━━━━━━━━━━[旧帝勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 日産 豊田自動織機　トヨタ紡織 トヨタ自動車
SS　　トヨタ車体　　アイシンAW　ジェイテクト 日本ガイシ
S 　　スズキ　ヤマハ発動機富士重工　　川崎重工　 日産ディーゼル　ダイハツ工業　本田技研　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　関東自動車　日本特殊陶業 大同特殊鋼
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　ブリヂストン 日立製作所オートモティブシステム 日野自 豊田合成 東海ゴム
A　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 ニッパツ　 愛知製鋼
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ

>>766
名古屋在住者と東京在住者では同じ給料でも、可処分所得が違い過ぎる。
大学で習った座学知識だが、住宅価格は名古屋と東京じゃ1．3〜1．8倍違う。
（世田谷と豊田市を比べたらもっと凄いことになると思う）
２０年ローンを組むと、2〜2．5倍、２５年ローンを組むと2．3〜2．8倍
ぐらい可処分所得が変わってくる。
あくまでも家を買った場合だけど。
豊田市在住なら７００万円でも余裕すぎる

紡織とジェイテクトは今後に期待だな
あと地味にTTDCも伸びるかもよ
ここが伸びなきゃトヨタの開発終わりだし

>>774
荒れるかもしれないけど、ガチで日野だろ。
今の販売台数を２０１５年までに今の３倍にして、海外事業所を１２０以上増やすって言ってるんだから。（日経１面だった）
最もこのスレはトラックに興味が無い人が多いみたいだが

はあ・・・T社なんだけどゲイの俺としては辛いかも。
も少し自由な会社が良かったかもかも。

>>781
その前に日野といすゞは合併するだろうな。
今だってバス作ってる会社は合弁会社だし、次世代小型ディーゼルも共同開発。
おそらく建前上、日野主導になるだろうけど力関係はイーブンだろうな。
あと、いすゞが独立系と勘違いしてる人がいるけど、元々日野といすゞは同じ会社。
戦時下の時に日野からいすゞが民生品に特化した会社になった。
まあ元鞘におさまるだけだな

>>780
ジェイテクトはあまりにも関西系過ぎる。
トヨタグループだけど、ただの関西系の会社にしか思えない

こんなん引っ張ってきた

順位 会社名 総合得点 規模 収益性 安全性 成長力
4 トヨタ 933 100 55 51 53
8 ホンダ 897 95 58 48 53
15 日産自 871 94 55 43 57
18 デンソー 852 90 49 57 56
33 ブリヂストン 819 87 56 48 51
54 豊田織 777 88 32 51 68
59 アイシン 772 85 46 45 59
63 スズキ 769 85 50 47 49
115 マツダ 713 80 53 34 53
137 ヤマハ発 703 72 62 37 56
157 ＮＯＫ 690 67 57 49 61
158 いすゞ 689 73 60 34 54
233 トヨタ紡織 656 66 44 40 83
283 トヨ車 641 69 45 51 53
299 日野自 636 71 50 36 54

ソースttp://job.nikkei.co.jp/2008/contents/business/casma/index.html#top50
紡績、織機、アイシン当りが伸びそう？

>>783
おまえのような車オタクに限って、女に弱いWW

>>785
んなもん全くあてにならん。
武田薬品が１位の時点で。
薬なんてバクチ要素が異常に高いのに。
エーザイなんて運良くできた認知症の薬でウハウハ。
武田の主力薬品がここ１０年で特許がきれまくる。
１０年後は潰れてるかもしれない。

>>786
何でわかったんだよorz
大学６年間、車には乗りまくったけど女には吉原で一回乗っただけだよ。
今後は栃木で車に乗りまくり設計しまくりの日々に夢を膨らませてるよ

栃木工場ってどこの会社？？
キモオタのメガネ君

完成車メーカー（勝手に予想）
※伸びは１〜１０段階
・トヨタ自動車　　伸び　５
理由：海外でも確固たる地位を築き始めている。
・本田技研工業　　伸び　６
理由：海外でも活躍している（自動車以外で伸びるかも）。
・日産自動車　　　伸び　５
理由：海外でも活躍している。
・マツダ　　　　　伸び　７
理由：フォードの不調でマツダの車が大量にフォードに供給される可能性が・・・。
・スズキ　　　　　伸び　９
理由：スモールカーが注目される。アジア、欧州で好調で躍進中。
・ダイハツ工業　　伸び　８
理由：スモールカーが注目される。これまで海外展開に消極的。トヨタとの協力体制。
・富士重工業　　　伸び　７
理由：トヨタ車の製造。
・三菱自動車　　　伸び　６
理由：アイが好評。
・いすゞ自動車　　伸び　６
理由：海外でも活躍している。
・日野自動車　　　伸び　７
理由：これまで海外展開に消極的。トヨタとの協力体制。
あとの完成車は分からない。

>>782
愛知在住ゲイなら、ここに池。
http://www.geocities.jp/archive0520/ArcHive0520/ihtml.html

>>788
工場じゃないでつ。
技研でつ。

>>788
ホンダの技術研究所じゃないの？
もしかして、ホンダの理系も青山だったと思ってるタイプ？

>>788
これは巧妙な釣り。
本田技研がどこにあるか知らんとか無知すぎるだろ…

そんな僕は光岡自動車いきまつ

理系で愛知勤務だと
「トヨタ！？」って聞かれる。

すいません、三菱自動車ですorz

>>794
オロチの納車期間を短縮してくれ。
うちの親父が一世一大イベントと称して購入したが、
納車が09年の1月ってどういうことだよw

三菱の理系って愛知なの？？？
本社 東京
研究所 愛知
工場 山口

どんだけバラバラなんだよw

オロチそんなかかるの？？
詐欺じゃん。

>>797
確か理系は京都にもあったはず。
本社を京都に移そうとしたら、社内で猛反発にあったんだっけ？

週刊ダイヤモンド、東洋経済を読むと次のような感じの記事が載ってる。
「もう我慢の限界。業績は確かに上向いているが、給料は増えずひたすら仕事量が増え続けている。
　役職も天下りのような形で重工、商事の社員が牛耳っている。
　我々は単なる「派遣」と変わらない」（三菱自動車中堅社員）

とかあるけど、これってマジ？
何で重工とか商事の社員が自動車に来るの？
マジでうざいんだけど。
慶応の俺も役職に就けないの？

でも三菱は潰れない。ＴＯＹＯＴＡが一番恐れているのはＭＩＴＵＢＩＳＩ

>>800

商事には三菱自動車専門の部署がある。
対海外の重要網は商事が握ってる。
情報もネットワークもスキルも全部商事がもってるから、三菱自動車は
商事に頼らざるをえないのさ。商社ってのは目にみえないものを持ってる
会社だし。お互いダイアマークだからそのへんはなあなあなのだ。
重工のことはよくしらん。

>>801
そんなことはわかってる。

>>802
なんで自動車部門が独立してるのに商事があるんだよ。
それに先輩が
「スズキより給料低いけど大丈夫？」
とか聞いてきたけど、一時的だよな？
５，６年経ったらトヨタとかホンダ並みに貰えるよな？

トヨタはスズキを恐れている

だから潰しにかかるわけでして…

>>800
その話はよく聞くね俺も聞いたことある
銀行からも出向組みが来るらしいよ
ちなみに三菱重工から分離されたのが三菱自動車
潰れそうな時に助けて貰ったんだから文句言えねーだろ
出向してきた奴らが再建に尽力してるそうだし

とりあえず昔から三菱の中で「唯一」自動車は薄給ですよ、と。
三菱ふそうより下。給料に関しては。

三菱自動車は潰れないけど
三菱自動車の経営が傾く
　　　　↓
三菱系列に助けてもらう
　　　　↓
そのかわりに役員などが他社から来る
しかたないよ、その変わりに会社が存続できるんだから

ヨタが一番恐れているのは鱸かな

誰もレスせんから。
>>753　ﾉ
サーキットや山行ってる馬鹿は俺くらいか。

>>810
俺もジムカーナに参戦してるぞ！
もちろん内定先はホンダｗｗｗ
フルローンでシビックタイプRを買ってしまいましたｗｗｗ

ある部品最大手の俺の内定先がランキングにすら入ってないのにはワロタｗ

社員から聞いたけど、三菱自工は滅茶苦茶らしいな。生き残れないだろうと嘆いてたよ。
俺はグループから援助うけてgdgdに生き続けると思うけど。

>>811
会社に入って買えばローン金利は安いし、割引あるんじゃね？？

>>811
自動車部の先輩でホンダに行った先輩によると、２割引きでどんな車種も買えるみたいね。
理系はみんなホンダに乗ってて車好き、もしくはバイク好きばかりらしいけど、
文型はかなり冷めてるみたいね…。
なんとなく残念。
車に興味なくて、乗ってない人も相当いるらしい。

トヨタはスズキなんかぶっ潰してどうすんだよ
ただの弱いものいじめにしか見えない

>>812
おそらくどうでもいい部品なんだろ。
エアコンのボタンとか。

>>803
なんでって言われても。
あるものはあるんだから仕方ないじゃん。
ちなみに商事にはいすゞ専門の部署もあるよ。

>>815
というか、軽自動車いじめ。
ダイハツもいるのになんでだろう、という疑問は常に残る。
おそらくこの５年以内に税改正で軽自動車枠は取っ払われて、もっと細分化された税体系になると思う。

３６０ｃｃ未満
３６０ｃｃ以上〜６６０ｃｃ未満
６６０ｃｃ以上〜１０００ｃｃ未満

こんな風になると思う。
３６０ｃｃ未満が今の軽より少し高いぐらいになるんではないかと。

>>814
ホンダの文系はむしろ車が嫌いな人が多いと思う。
説明会で「好きな車は何ですか？」って聞いた奴に対して
「僕、車とかぜんぜん興味ないんだよね！
　車作って売るのと車が好きなこととはまったく関係ないからね！」
と冷たくあしらわれて、泣きかけの人を見た。

来年三菱自工に行かれる方々は、三菱自工のどこに惹かれたんですか？

>>820
・給料の安さ（トヨタの３分の１）
・空元気
・重工、商事の奴隷になれること

>>820
正直な話、三菱自動車で働き出して３年ぐらいで死にたくなるだろ。
死ぬほど給料安いぞ？
スズキにすら圧倒的に負ける。
ボーナス２．８ヶ月ってどういうことだよ。
トヨタ、ホンダの１回のボーナスにすら負ける

>>803
>５，６年経ったらトヨタとかホンダ並みに貰えるよな？
ってのは釣りだよな？ 薄給が一時的って社員に言及したのか？
ちょっと業界研究して今までの状況を考えれば簡単に予想できると思うんだけど…

普通の会社ってボーナス夏と冬にボーナスでるよね？
三菱の場合、夏のボーナスで２．８ヶ月分、
冬のボーナスで２．８ヶ月分ってこと？
それともまとめて２．８ヶ月分ってこと？んなわけないか。

この業界でまとめて2.8ってドンだけ少ないんだ
夏冬別々だと思うよ

会社四季報によると三菱はボーナス3.0ヶ月って書いてあるよ

やばいね

あ、夏冬併せてね

>>815
「出る杭は打つ」だよ。
日産、ホンダがいるうえに鱸までライバルに成長したら困る。
さらに鱸はＧＭと仲良いから困る。
軽自動車はいじめてないけど、利益率が良くないからヨタは手を出さない。
そのかわりにダイハツを鱸に競わせてダイハツから小型エンジンを供給してもらいスモールカーを作る。
ヨタは商売上手すぎる。

給料安いのかもしれないが、他所経験してないから
絶望的に安い気はしない。

>>820
ホンダの文系の場合はそれでいいんじゃないか？？
ホンダ理系の神は宗一郎さん、文系の神は藤沢さん
藤沢さんは副社長だったけど車に全く興味が無かった訳で・・・
バイクと言う商品を使って、優秀な技術者（宗一郎さん）と組んで経営がしたかった
それが藤沢さんの夢だった

>>830ですがアンカーミスった
スマソ>>820じゃ無くて>>819でつ

三菱って調子よかったときの待遇ってどうだったんだろうな。

>>824
三菱自動車は普通に合わせて２．８ヶ月ですが何か？
先輩によると文系は２．２ヶ月、理系が３．１ヶ月で合計３ヶ月程度らしい…。
文系で入る奴はマゾとしか思えない。
他の完成車メーカーより理系が強い企業らしいし。

合計２．２ヶ月ってそうそう無いぞ。
小規模のスーパー小売でももう少し貰える。

>>830
そんな感じはしなかったなー。
単にエリート意識丸出しだったのが気に食わなかった。
ホンダは学閥とかそういったのが無いのを売りにしてるのに、
あった社員がことごとく「俺らは特別」という雰囲気バリバリに出してた。

>>834
ホンダ車乗ってるのがそんな感じだから、社員がそんな感じでも容易に想像できるな。

三菱自動車は確かに今やばいけど明日は我が身ってこともあり得るから笑えないよな
こればっかりは運もあるし

そのやばい状態からいすゞとか復活してるしね。
今の業績だけで判断するのはナンセンスじゃ。

いすゞは給与面でも復活してるんですか？

http://www.nenshu.jp/code/7202.htm
復活してるんじゃないのかな。
三菱よりやばかったのがわかる。

年収がどんどん上がってるｗｗ

>>839
すごいね。
12,597人が7,371人になってる！？
しかも臨時社員2,008人って正社員は5,363人！？
大リストラだな。

>>839
このデータってかなり信用できる？

つーかどこのメーカーもここ数年は給料上がってるよ？
俺の内定先もここ５ねんで100万円上がってたw

>>842
信用ってどういう意味だ？
有価証券報告書のまんまじゃん。

>>842
有価証券報告書だから、２ちゃんねるより信頼性はあるよ。

35歳サラリーマン(大卒総合職)年収ランキング
http://shushokurankingu.seesaa.net/article/39890937.html

>>842
これは有価証券報告書からゲットしているデータだぜ。
だから一応は信頼できる。

ちなみに三菱自動車
http://www.nenshu.jp/code/7211.htm

a

スズキの海外営業の三次選考通過した人いる？
これ通過すると次が最終なのかなぁ。
三次選考だけで内定もらえたりするんかなぁ？

>>846
ホントにマックでそこまでもらえるようになるのかw
てかやっぱり三菱自動車は低いね

三菱自動車は全然リストラしてないね。

金よりも安定って人は三菱自動車は向いてるかもね

>>846
見逃したかな？新日本製鐵が見当たらない・・・

そういやいすゞが経営危機になった時、
優秀な社員がふそうにかなり行ったって話を聞いたのだが、今はどうなっているのだろうか。

知り合いにいすゞ→ふそう→UD→日野
と渡り歩いた人がいるらしいｗ

ホンダ最高！

なんだかこのスレ的には、完成車メーカーでもヨタ・ンダ以外は糞。
部品も織機、デンソー、アイシン以外糞っていう雰囲気だな…。

>>857
なんか高学歴向けみたいだね。
入れるのなら完成車メーカーどこでもいいわ

入社後にメーカー問わずに車買えるとこがいい

>>855
その法則でいくと次は日野がやばいのか！？

早慶の文系だが
知人１０人ぐらいの結果はこんな感じだぞ。

トヨタ３人内定　４人ES落ち
ホンダ２人内定　５人ES落ち

ちなみにホンダ受かった二人はトヨタにも受かってた。
早慶でも全員が受かるってわけじゃない。
俺？
俺はダイハツのゼネラルさ…。

>>859
部品会社の独立系だね。

>>861
早慶からよく関西まで来る気になったな。
俺は関西人だけど、関西って他の地域からは敬遠されがち

いや〜今月号のプレシデントを読んでるんだが・・・
将来恐くなるねホント
年収1000マソあっても都会にいたら破産しそうだわ
まあ俺は愛知県なんで、ましだろうけど
トヨタではないが

>>859
通勤は必ず自分の所の車じゃないといけないが、自家用は基本的にどのメーカー乗っても大丈夫だぞ。
先輩はヨタだけどBMWに乗ってるし。

ごめん　

ス　ズ　キ　を忘れてた

本当かどうか知らんが
「軽はいやですじゃ〜。頼むからミニバンお願いしますだ〜。」
っていう社内の声にこたえてセレナをOEMしたとかしないとかｗ

関東人の俺からすれば、中国、東海はありだが関西はなしだわ

>>857
どうやったらそんな短絡的な考え方できるの？
まあアイシン内定者だと思うからしょうがないけどさ

トヨタは受かりやすいよ特に地元
まぁ入ってからが勝負だね

>>866
生まれてこの方横浜ですが、大阪はありですが、名古屋は絶対ありえません…。

>>866
関西人は関東人に特に嫌われてるよね。
俺は関西人だけど、就職活動は関西で済ませた。

別にどこでもいいと思うけどなー。
でも名古屋は、トヨタばっかしなイメージがあって嫌かな。

お前ら骨を埋める場所を決めるのに、あまりにも安直な考えが多すぎるｗｗｗｗ
俺は生まれも育ちも広島でこの町が好きだからマツダに決めたけど、
東京から愛知に行って、向こう４０年、ずっと愛知で暮らすのに耐えられるのか？

骨を埋める場所とか、あまりにも考えが古すぎる。
なんて意味のない価値観なんだ。

地元の奴ならトヨタはかなりいいだろうけど
東京とかに住んでた奴には辛い
学部卒で就職した友達はみんないつかは帰りたいって行ってたし

なにが、どうきついんだ

>>873
そんなこと言ってるけど結構重要じゃないか？
>>872まで極端な考えはどうかと思うけど、確かに下手したら４０年愛知に暮らすことがどういうことかは考えないといけないと思う。
「東京に行きたくなったら転職すればいいし」という考えもあるかもしれないが、
ヨタの給料を一度でも味わったら東京で同じ暮らしをするためには相当高給な会社に就かないと無理だし。
「愛知で高給取り」は「東京で超高給取り」と言っても過言ではない。

いや、40年働いて、結婚もなんだかんだでして、家建てて生活して・・・って、
どこで今後の人生を過ごすかは企業の給料や規模と同じか、それ以上重要だろ。

>>874
俺の先輩、最初は
「愛知最高。俺は愛知で結婚して、愛知で人生終える。トヨタ最高」
とか内定もらってた時は言ってたけど、３年で東京に帰ってきた…。
しかも一応東証一部上場だけど、小売に転職までして…。
本人曰く
「愛知とか絶対無理。後３０年、あそこで勤め上げるとか無理。
　お金もらっても何も嬉しくない」
とのこと。

これは極端な例だが、勤務地はめちゃくちゃ重要だと思う。
若いうちはどこに飛ばされてもいいと誰しもが思うらしいが、４０過ぎて「地方」だと死にたくなる人が多くなるらしい。
収入に関係なく。

だから、それが、東京と名古屋でどう違うんだ

ちなみに死にたくなる人
「大学生時代を東京、大阪（京都だっけな？）で過ごした人」
だそうだ。

>>878
理由を書きなさい、理由を
無理って何が無理なんだよ

だいたい、名古屋に住んだことあんのか。想像だけで、ありえない、とかよく言える。

首都圏に住んでいた人間は、地方耐えられないだろ？

流通とか、インフラの整備の進みとか、首都圏で当然だと思っていた環境・物が地方には無い。

>>881
行ってみればわかるんじゃない？
別に名古屋のどこが悪いとか東京のどこがいいってのは言葉にし辛いし。
でも、確実に違う都市だし、愛知に住みたくないって人は多い。
少なくとも金融に勤めてる友人は全員そう言ってる。
理由は「なんとなく」だ。

>>881
田舎ってことじゃね？？俺は>>878じゃねーが
俺は都会も田舎も親父の都合で住んだが・・・田舎ではやること無い
つまらんなあって思った

愛知と同じくらいか、それ以上田舎に住んでた人ならトヨタはいいけど
東京なんかで充実した都会生活を送ってきた人は気を付けた方がいいのかな？

>>865
通勤に使えないってことは毎日乗れない可能性があるってことだろ

乗りたい車ならリッター５でもいいけど、
通勤に乗りたくもねー車でリッター３０でも嫌だあああああ

まあ、もうセブン駆ったからな・・・

そこで、トヨタ自動車北海道・東北・九州ですよ
特に九州は完成車扱ってるし、給与は本体の９６％

メーカー（理系）で都会に住むのは難しいね〜。

岐阜出身の俺は愛知県でもまったく問題ないね
東京→愛知のやつはご愁傷様ｗ

生活がつまらない理由を、環境に押し付けるなっつうんだよ
これが東京だったら、、、とか夢をみてるだけだろうが

>>878

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 愛知最高。俺は愛知で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　 愛知で人生終える。トヨタ最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　　　愛知とか絶対無理。後３０年、あそこで勤め上げるとか無理。
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　 お金もらっても何も嬉しくない　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

取り敢えずトヨタがしていることは最低
小室の曲が売れるようなもんか

>>887
文句言うな！
スズキは通勤に使おうが使わまいが「絶対にスズキ車」だ。
それに比べたらどこの完成車メーカーも恵まれてるんだ！！！

>>893
とりあえずｋｗｓｋ

俺ホンダでよかったぁー
総合的に見たら一番いいな

トヨタは、別に通勤に他メーカーの車可だぞ
ガソリン代が出ないだけ

名古屋は自然も無いからな
そこが重要

俺は横浜で暮らして東京の大学に通ってるけど、40年愛知と考えると鬱になる。
でも東京に本社がある企業に勤めたって、東京本社勤務になるのなんて一部だし。
年とっても東京勤務にならない人は多い。
だったら新幹線で一駅の愛知でほぼ確定の方がマシかなと思った。

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 愛知最高。俺は愛知で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　 愛知で人生終える。トヨタ最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　　　愛知とか絶対無理。後３０年、あそこで勤め上げるとか無理。
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　 お金もらっても何も嬉しくない　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

自然がないと、リラックスできないですか。そこが重要ですか。

>>898
自動車業界で名古屋で働けるか？
豊田刈谷大府あたりだろ　一歩名古屋出れば自然がいっぱいだぞｗ

東京に勤務でも毎日通勤ラッシュラッシュラッシュだぞ
池袋や新宿の朝夕の人込みを毎日はこれはこれで非常にきついだろ

田舎でも悠々自適に車通勤とかいいと思うけどな

トヨタは、終業しても道が混雑してなかなか車が動かないらしいね
社員に聞いたよ
道が狭い上に大量の社員が一気に車で帰ろうとするからつまっちゃうんだと

>>895いや、見たまんまだよｗ
今に始まったことじゃないし
試乗もしないで車買う連中には呆れるな

>>899
完成車メーカーで文系なら

ホンダ、日産（来年から銀座→横浜）、日野、いすゞ、三菱ふそう

ならば今のままなら、確実に４０年間都内で暮らせますが何か？

東京戻ってくるひとは、仕事から逃げる理由に使っただけとおもう。

>>905
なんだただのアンチか

日産本多松田大発はまだマシな土地で働けますねえ

地方民　入社前

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　　　愛知か…。一体どんな所なんだろう。
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　 　豊田は田舎らしいが…。
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

３年後・・・　
　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼　　　　　　　 愛知最高。トヨタの名前だけでもてまくり！！俺は愛知で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　 　　　　愛知で人生終える。トヨタ最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　
東京都民　入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 愛知最高。俺は愛知で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　 愛知で人生終える。トヨタ最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　
3年後・・・
　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　　　愛知とか絶対無理。後３０年、あそこで勤め上げるとか無理。
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　 お金もらっても何も嬉しくない　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　 　　東京にいる友人たちが羨ましくてしょうがない。
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／ 　　　給料だけが全てじゃない。
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

こんな感じが多いみたいだ。　　　　　　

>>905
筋道立てて説明してほしかったんだけど、できないんだな

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 東京最高。俺は東京で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　 東京で人生終える。文系最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　　　
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　 あれ？？文系でも東京勤務って一握りなの　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

>>909
どう考えても釣りｗｗｗｗ

>>905
試乗程度じゃまったく車なんてわかんね
レンタカーが一番だと思う

>>894
そうなの・・・スズキって悲惨ね
今思えば、会社近くに駐車場かりて、一駅だけ電車使えばいいってことに気づいた

>>912
だーかーらー、
ホンダ、日産、いすゞ、日野、ふそうは４０年間東京・横浜だっつの。

>>906
それらの企業って、地方支社勤務ないのか？

産業のためというか、仕事の為に作られた街で暮らすってのが辛いよな・・・
トヨタの工場近くで、ブラジル人がゴミを出鱈目に出して元の住民と揉めてるVTR見たとき感じた。
居酒屋でバイトして、その上のアパートで寝泊りとかしてたら鬱になる感じ。

シリコンバレーとかは、また違った意味で熱いんだろうけど。工場が立ち並ぶだけだとな。
住むための街（ベッドタウン）で生活してきた人は死ねる。

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 東京最高。俺は東京で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　 東京で人生終える。文系最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　　　 あれマンションも買えないお
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　 子供が私立に行きたいだって！！　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　 あれ年金って全国一律なのかお
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／ 　　　老後のお金無いお
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼ 　　富士重工は辛いお

いま2人による自演で盛り上がっています

>>916
どこの企業も出向（ホンダは希望制だっけな？変わってる人もいて、ディーラーに行きたがる人もいるそうだ）とか
無い限り、地方は無い。
海外はあっても。
海外も基本的に希望制だから、普通に仕事してればずっと東京だって話を聞いたな。

文系で地方（工場）に行かされるのは、工場の人事（極少数）、生産管理（大多数）、経理（極少数）って話だわ。

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 愛知最高。俺は愛知で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　愛知で人生終える。トヨタ最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　なにもないじゃん・・・・　　
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　金あって意味ないお　ホンダ行った友人がうらやましいお
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　 東京に帰りたいお・・・
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

東京勤務なら楽しい、とか盲目的に思うのは、やめた方が良い。

>>908
>>911
ニュースくらい見ろよ

>>918
なんでこんなに無知な奴が多いんだ…。
富士重工の文系の大半は「群馬県太田市」ですよ…。
新宿の富士スバルビルで働くのはほんの一部。
広報ぐらい。

>>915
工場で人事とか経理とかもあるだろ・・・

勤務地、給料を考慮するならば個人的には

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

だな。
給料なら

トヨタ＞＞＞ホンダ
だな。

>>920
地方にいかされる割合が知りたいな。分からないとは思うけどさ…
ほとんど東京なら最高だ。まさか愛知に行くとは思ってなかった。

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 愛知最高。俺は愛知で結婚して
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　愛知で人生終える。トヨタ最高
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　なにもないじゃん・・・・　　
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　金あっても意味ないお　ホンダ行った友人がうらやましいお
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　 東京に帰りたいお・・・
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼ 　
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　 スバル最高！群馬に骨埋めます！
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 　　あれ、なんで俺は愛知にいるんだお？　　
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／ 　
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼ 　　

どこ住んでても一緒だ
激務で休日はそんなに遊ぶほど元気出ない

>>927
ホンダOB訪問しか聞いてないが、

８７％　青山
３％　　工場・栃木の研究所
１０％　海外

文系はこんな感じって聞いたけどな。大体だけど。

>>923
自分で論理的に答えられないからってwwww
まぁいいけどさお前のくだらない人生なんて

やる夫略で頼むわ
あともうちょいひねって

このスレってこんなに流れ早かったか？

ホンダも栃木・埼玉だろ？
距離的には愛知より東京に近いが、結局東京に頻繁には戻らないだろうから変わらないぞ・・・

>>929
スバリスト＆スバル社員だと最大5割引ってのがいいよな

メーカーは自車3割引くらいなのかな？

>>926
文系？
理系はホンダもけっこう悲惨じゃない？

>>930

入社前
　　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／_ノ '　ヽ_＼　　　　どこに住んでも一緒だ　　
　　　／（≡） 　 （≡）＼ 　　激務で休日はそんなに遊ぶほど元気でない
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ （名古屋最高！俺は一生名古屋で暮らすお）
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　　　　


3年後・・・

　　 　　　／￣￣￣＼　 　 名古屋って何もないお・・・・
　　　　／　─　 　 ─ ＼　 3年前に戻りたいお・・・ホンダにすればよかったお
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

ホンダの営業は埼玉だろ・・・・

【完成車】自動車業界総合スレッド14【部品】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1181573720/

次スレ

ふう、疲れるんだな自演って。

>>935
それは理系だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
理系で東京都内（横浜辺りも含む）だと、日野、いすゞ、日産だけだな。

文系はほとんど栃木・埼玉に行きませんよｗ

>>940
禿しく乙
�dクス

伸びるなーｗ
明らかに釣り・自演なのが散見されるが
>>932の　下らない人生　辺りは秀逸

ホンダは海外営業拠点が青山で、
ほかは全部和光じゃなかったっけ。

日産やホンダは栃木とか熊本とか鈴鹿とかいろいろあるよね。

>>945
正解

>>945
正解だな

>>942
ふそう（川崎）とUD（上尾）も入れてあげてください。

トヨタなら金余るから新幹線で帰りまくれるんだが

>>949
俺もそう考えてたけど、実際帰らなくなりそう。
それならそれで良いってことかな。

みんな自分のことばっかりだな
これからは社会人になるわけだ、そしていつか結婚して子供もできる
そこで思ったのは子供が小さい頃は田舎で伸び伸び育てて大学とかで
東京に行きたいと子供が言うなら行かせる
そんな親父になりたい
だから三河地方で暮らすのもよしとしとく

>>951
名古屋にいると平均学力＆モラル低下が著しく激しくなると
学校の授業で聞いたのだが…。
地域政策論で。

だな
東京には誘惑が多すぎるかも

でもなぁ東京のDQN公立に行かせるのはなぁ
私立にすると家賃とあいまってかなり負担多いし・・・・・

自分で教育したらいい

愛知の高校はなぁ
岡崎？東海？

それなら横浜オススメですよ

>>951
みたいな奴がGDで通る

>>912
これはよく損保・生保、製薬MRにある話だなｗｗｗｗｗｗ

>>914
スズキには本社の近くに駐車場借りて（月4000円くらいか）通勤してる人けっこういるよ。
というか社員駐車場が狭過ぎて、せいぜいコンパクトカーまでしか停められない。（エスクードには専用駐車場がある）
通勤手当は出ないが、そもそも通勤手当が少ないので問題無いw

>>952
名古屋にいるとなのか愛知にいるとなのかどっちだ？
刈谷、豊田、安城、岡崎などトヨタ系が密集してるのは名古屋より
東だ

来年就職したら彼女東京で俺は愛知だから遠距離になるなぁ
なんか不安なんだけど
一緒に愛知行かないか？って誘ってみようかな

でもスズキやダイハツみたいに小さい車作ってるメーカーって将来性ありそうなイメージがある
日産や三菱なんて……

>>963
世界的にコンパクトカーが求められてるが
「大きなコンパクトカー」が求められてる。
ダイハツは少し違う。

>>962
俺もだ。
彼女は一個下だから、まだ就職も決まってないけど、
結婚の覚悟がないと愛知には来ないはず。
とりあえず夜行バスで2週間か3週間に一度、土日を利用して戻るつもり。

>>929
これはありそうで怖いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>960
へー、でもスズキだったら他社の車乗れないから意味ないね＾＾；
俺のセブンで通えるのはやっぱ菱しかないか、というより菱にしたんすけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>965 >>962
おれもだ。決まったとき正直に喜んでくれず結果けんかになった
むこうは最近仕事こっちではじめて愛知に行く気など毛頭ない感じ
結論的にはとりあえずお互い遠距離やったことないしやってみないと
わからんということになりました

>>967
車で通うってことは岡崎？

給料はスズキ以下（ボーナス２．８ヶ月）だが頑張ってくれ…。

>>968
それは別れる流れだな・・・
遠距離経験ありの俺からすると

>>968
もう働いてるのか。それじゃ愛知に来ることは余計に難しいね。
俺も決まった時、人としては嬉しいけど、彼女としては喜べないって言われた…
でもどの企業に行ったって勤務地なんてどこになるか分からないんだから、
最初から愛知って決まってるだけよしとしてる。

東京−名古屋って新幹線で2時間くらいじゃん
中間とって富士山樹海デートとかにすればうまくいくんじゃね？

スズキかBSで迷ってる…

>>973
ブリは世界津々浦々に飛ばされるぜ！！

俺の場合素直に喜んでくれたよ
あと半年尽くそうって思った

俺は月１が限界だった
結局別れたけどｗ

１年目〜３年目までは女にうつつ抜かしてる暇なんて無い。

あー、RX−７とセックスしたい。

>>978
俺も。

スレ関係ないが俺ジダンのプレーみながらオナニーできるぜ

おれはミカハッキネンの走りでオナれるぜ

佐藤たくまのクラッシュを見るたびに精子が吹き出る。

あれ？オレだけ車系じゃないぉ
自動車業界向いてないのかぉ？
まぁいいやどうせ鱸だし

俺はプルシェンコを見るたびに妊娠しそうになる

>>984
アッー！

もう残り少ないのにこの流れ
良い！！

いやいや最後はまじめに語ろうぜ？

入社後最初に買いたい車は？

ジェミニ

>>987は空気読めないので内定取り消しです

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1157.mpg.html
昨日のF1でジェミニの宣伝してたぞ

もうだめぽ。
いすゞに祈られた。

UDにも祈られた。
もう死にたい。

マーチスーパーターボが欲しいぜ

995なら今から逆転内定

>>992
UDは祈られた後に廃車復活メールあるよ〜

>>987
お前の案に乗った
俺はＳ2000を買う

>>995
４月に祈られたんだよ…

社会保険庁の「ねんきんダイヤル」で相手してくれるのは“派遣社員”
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/987461.html

年寄り vs ワープア

>>996
デミオ

もう逝きそうです

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