【JR】東海旅客鉄道その３５【東海】

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1175614450/

前スレ

内定者カモン

今日人事だったぜ
人事面一回目からどんくらいで次のお知らせきたよお前ら
ちなみに掃除

即日だったよ

うほ。まじか

おまえら、こことJR東日本と両方受かったらどっち行く？

ここに決まってんだろ･･･

東海だろ。どんなけ金があるか

東日本が東海と同じぐらい金があったらどうするよ？

>>9
東海
東京、名古屋、大阪などの大都市勤務のみ
新幹線だけで食っていけるマッタリ具合

>>10
おめでとう。内定です。

電話が、こないよ〜♪

同じく。５回目で切るとかありえないよﾏﾏﾝ。
やっぱ翌日来なかったら終わりだよな･･･

この過疎りっぷりはなんだ・・・

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　ヽ、　 ,,-,ﾞ,　｀" ._〉　　　　　　ヽ　　　　 　／　　　 .,r‐､　　　｀''-、　　　　　　　　　　 ﾞl　　 .`､
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人事２次ってこんなに切られるもんなのか・・・

プロ運三次品川って２０、２１日？間隔空きすぎ…

っつーか人事二次が一番切るんじゃないか。
きっと
リク三回目　200人
人事一回目　100人
人事二回目　90人
で内々定　　30人

とかじゃないか

リクと人事ってなにが違うの？

面接官が現場社員か人事かの違い

電話こないがもう諦めた
東に行くか

>>20　ありがと

やっと解決

結局今年のプロ運は何回面接があるんだろう・・

最近スレが止まってきたな

総合もプロもほとんど死んだんだろ
残るはアソのみ
アソ受ける奴は2ちゃんより民衆見てる奴多いし

掃除で週明けに人事面なんだが
まだ終わってないだろ

>>26
人事何回目？パシだよな？

明日初面接の俺はどうしろと。

東海の適性検査
なぜ一日がかりなんだ・・・
何するきなんだ?

>>29
確かに1日は長い…
肛門のしわの数まで数える気か…？

>>30
精子の活性度を見ます

東海こねぇ。日曜はさすがに休みだよな･･･

おい、みんな一体どこいったんだ。。もう今年は終わり？

プロだがまだ残ってるぜ。
運輸以外だけどな。

>>34
運輸はまだ誰一人内定出てないと思うけど・・・

このスレに来てた奴は終わったんだよ・・・

プロフェはどれくらいまで進んでるの？
誰かプロフェ版の選考進度表作って。

ここってＱＯＬ高い？
（＠総合事務）

火災将軍様

このたびは当社にご応募いただき、ありがとうございました。
選考の結果、残念ながらご希望に添えかねる結果となりましたので、
ご了承賜りますようお願い申し上げます。

末筆ながら、ますますのご活躍をお祈り申し上げております。

東海旅客鉄道株式会社　人事部人事課　採用担当

プレエンだけしかしていないのに祈られたんだが・・・。

ついにお祈り発動か

お祈りカウント

(´人｀)(´人｀) >>39-40

>>40
ﾅｶｰﾏ(*´･ω･人･ω･`*)

モナー　様

このたびは当社にご応募いただき、ありがとうございました。
選考の結果、残念ながらご希望に添えかねる結果となりましたので、
ご了承賜りますようお願い申し上げます。

末筆ながら、ますますのご活躍をお祈り申し上げております。



東海旅客鉄道株式会社　人事部人事課　採用担当


リク1回でおわたｗ

リク後でもくるのか。ｶﾞｸﾌﾞﾙ

やべぇ人事二回目後もくるのかな･･･

おーい
リクナビからのプレエンのみでＥＳも出してないし
リクルーターにも当然会っていない俺に


このたびは当社にご応募いただき、ありがとうございました。
選考の結果、残念ながらご希望に添えかねる結果となりましたので、
ご了承賜りますようお願い申し上げます。

末筆ながら、ますますのご活躍をお祈り申し上げております。



東海旅客鉄道株式会社　人事部人事課　採用担当

というお祈りメールきたぞ？
ＪＲ東海失礼極まりないな

俺オワタ　ウェｒfhうぇｒ」ふぃわえ」ふぉ

人事二回目までいってアボンは痛すぎる

ES通過と言われたヤツは祈られないぞ
現時点でそんなに内定者は出てないと思うけどな

もうある程度めどがついたからお祈り送ってんだろ
しかも今日も採用活動をしてると考えたらもう人事二回目から２日経過してる

つまり、会えhf;を会い得r府あ；うぇいｐふ：うぇ

>>48>>50
日本語でおK？

>>48>>50
それは終わったな
人事2回目でも結構切るみたいだぞ、ここは
内定者より

お祈りきた

リク面1回落ち。リクが超圧迫の糞ＯＢだった
まぁ、この企業はそんなもんだと思ってるが･････。
他社落ちても不買は絶対しない俺だが、東海道新幹線だけは考えるつもり。

体質古すぎここ

おまいら待ってくれ
プレエントリーのみでＥＳを提出していないんだぞ？
10月から放置だったのになぜ祈られなければいけないんだ？？

>>51
【俺の状況】
→人事一回目までは最低２日後には通過連絡来る
→１３日に人事二回目を受ける
→ここ２日間音沙汰なし
→なんだ土日か、採用活動してないんだな
→今日お祈りメール発動
→採用活動しとる･･･、俺ｵﾜﾀ

→うえｇｆｂわえんｈｄｆｔｇｙふじこ

>>53
超圧迫で体質古過ぎとか言ってるお前の方が頭悪すぎｗ

確実に落ちたのにお祈り来ない
一斉配信じゃないのか？

>>55
日曜も採用活動してるだろ
ここは翌日までに連絡来ないと基本的に終わりだろ

>>52
やっぱ全部即日か？

おっとぉー
俺面接後４日たつ
第一志望死亡ﾜﾛﾀ

>>55
日本語でおK?

>>59
>>58

お祈り来たヤツは素直に自分の非を認めろ

リク一回目で祈られるとはｗ

>>60
何回目？

リク１回目落ちはES通過前だから祈られて当然

>>65
２〜６回目と言っておこう
あぁぁぁぁﾜﾛﾃる場合じゃねえよ俺ぇぇぇ
がっかりだ本当にがっかりだよちくしょうぅぅぅぅぅうう

>>67
残念
次だ次

第二志望群だけど、内定くれるなら入社考えてやってもいいよ。

でもこの会社入ったら転職できないよなぁ。

東海道新幹線に乗らないのも結構辛いな・・・
毎回飛行機かよ

ところでここでオワタオワタいってる奴らはどこ志望なんだ？

>>71
ここだちくしょう

何職

>>69
不採用

>>74
第一志望と面接日が重なったので、交通費貰って適当にGDやって帰るつもり。

どうせそんなんじゃここは受からんからせめて楽しんでこいよ

厳しい選考を勝ち抜いてきた割には、覇気のない社員が多いよな。

就活で燃え尽きたんだろ

阿鼻叫喚ｗ

JRの社員はどこも内向きにエネルギー使ってるから
利用者より労働組合が怖い

お祈り来た瞬間文句だらけのスレになったなｗｗｗ

アソ受けてる私がきましたよw
１次は６対２の集団。
自己Ｐと時事問題だされました。
わかった人から挙手。女のバトル炸裂。
けっこう面接官厳しかったお！！！

ES落ちしたと思われるけどお祈り来ないよ

あああｓｄ、明日来なかったらもうあきらめよう･･･。なんか落ちたと思うと
急に行きたくなるなｗ

この度、ＪＲ東海の2008年度新卒採用に関しまして一部の学生の
皆様に対し、誤って選考不合格のメールを送信してしまいました。
ここに謹んでお詫び申し上げます。
大変申し訳ございませんでした。

この件に関するお問い合わせは、下記のメールアドレスにお願い致します。
[email protected]

--------------------------------------
東海旅客鉄道株式会社
人事部人事課（採用）

>>85
漏れもきた。
ES出してないのにプレエンだけでお祈りされちゃたまったもんじゃねぇｗ

内定した俺にはお祈りメールも謝罪メールも来なかった

>>87
人事二回目のとき、ドアのところまで見送りされた？

>>88
職種ごとに人事が違うから一概に言えないだろカス

>>88は民衆のヨコタ

>>86
特定しました

こっちからリク面で辞退したのにお祈りなんて送ってくんなよ・・

それをリク面落ちって言うんだよ

プロ職うけた人おらんの？

受けたよ落ちそうだよ

俺はプロ運受けたよ
明日三次面接のはずなのに電話かかってこない
人事の人が忘れてるのかな^^

リク面は普通の面接なんだから落とされたらお祈り来るの当たり前だろ
「ＥＳ通過しました」って言われた連中は落とされてもお祈り来ないだけだから
お祈り来てないからって期待しないほうがいいぞ

職種ごとの採用人数わかる奴いる？

先輩にきいた話なんだけどここは若手社員を面接待合室に紛れ込ませて
事前の品定めをするとかどうとか。待合室で他の学生に話しかけられたら積極的に会話したほうがいいのかな

それって総合職のリク面みたいなもんだな

>>99
社員が学生を装うってことか？　こわすぎだろｗｗ

>>101
ちげーよｗｗｗ
もう少し頭使えよｗｗｗ

ここって高卒でも勝ち組？

>>103
高卒はゴミ虫

東海と東を比べたら
東海ポテ＜東ポテ＜東海プロ
って感じ？

東海にはジャガイモ職なんて無いぞ

さっきからリク面てなに？
おれプロでGDしか受けてないんだけど。他に違う選考方法あるの？
今日ここきたばかりだから教えて。

>>107
プロ職にはリク面ないから大丈夫。総合職だけ

大卒限定でプロ運選考中の奴出てこいやー！！！

東海受ける椰子、大手病患者大杉

>>105
65 東海総合（事務・技術運輸）
64 東ポテ（生サ）
59 東海総合（技術その他）
55 東ポテ（鉄道）
-----------------総合職の壁----------------------
50 東海プロ
48 東鉄事
------------------現業の壁-----------------------
44 東海アソ

>>108
サンクス
だれか運以外のプロの選考工程教えて。
GD受かったけどあと何回面接あるの？

>>111
葬儀運＞掃除だと思われ

65 東海総合（技術運輸）
65 東海総合（事務）
64 東ポテ（生サ）
59 東海総合（技術その他）
55 東ポテ（鉄道）
-----------------総合職の壁----------------------
50 東海プロ（運輸）
48 東鉄事
46 東海プロ（その他）
------------------現業の壁-----------------------
44 東海アソ

68 東海総合（事務・技術運輸）
67
66
65 東ポテ（生サ）
64
59 東海総合（技術その他）
55 東ポテ（鉄道）
-----------------総合職の壁----------------------
50 東海プロ
48 東鉄事
------------------現業の壁-----------------------
44 東海アソ

プロも運輸とその他で人気度・難易度がぜんぜん違う

で、だれか葬儀運の人事2回目の結果北やついないのか？

>>117
俺も同じ状況だが、友達が3回目呼ばれたみたい
俺ｵﾜﾀ

68 東海総合（技術運輸）
67 東海総合（事務）
66
65 東ポテ（生サ）
64
59 東海総合（技術その他）
55 東ポテ（鉄道）
-----------------総合職の壁----------------------
50 東海プロ（運輸）
49 東海プロ（その他）
48 東鉄事
------------------現業の壁-----------------------
44 東海アソ

>>118
そっか、俺もｵﾜﾀ・・・のかな
ちなみにその友達いつ受けたか知ってる？

掃除今日来なかったら終わりだ。そして俺の就職活動も終了

68 東海総合（技術運輸）
67 東海総合（事務）
66
65 東ポテ（生サ）
64
59 東海総合（技術その他）
55 東ポテ（事務）
53 東ポテ（その他）
-----------------総合職の壁----------------------
50 東海プロ（運輸）
49 東海プロ（その他）
48 東鉄事
------------------現業の壁-----------------------
44 東海アソ

>>120
2回目いつ受けたかは知らないが、昨日聞いたら3回目呼ばれたって言ってた

理系って偏差値好きだよな

東海プロは偏差値５７になってるけど

左の偏差値みたいなやつは何？

>>123
thx.
もう忘れることにするよ

プロって所詮現業だろ？
大学でて現業ってどんだけMなんだよ

JR西や北海道・四国・九州はどのへん？

>>123

それは総合職技術系運輸？

>>124
文系理系に関わらず、そうやって数値化する事でしか自分を表現出来ない椰子もいるのさ。

>>130
うん

68 東海総合（技術運輸）
67 東海総合（事務）
66
65 東ポテ（生サ）
64
60 東ポテ（事務）
59 東海総合（技術その他）
56 西総合（事務）
54 東ポテ（その他）
51 西総合（技術）
-----------------総合職の壁----------------------
50 東海プロ（運輸）
49 東海プロ（その他）
48 東鉄事
42 西鉄道
------------------現業の壁-----------------------
44 東海アソ

プロ運以外って面接何回？
GD入れて3回か？

>>132

いつ人事２回目受けた？

>>135
もうあきらめろよ･･･。全部即日かもしくは翌日だよ。
人事二次はばっっさり切る。きっと５倍くらいの倍率。それだけの話

>>135
俺も>136に同感
2日までに連絡こなかったら事実上終わりだって
人事面でも倍率は相当高いらしいよ

ES　　 4000
リク１ 3000
リク２ 1000
リク３ 500
人事１ 100
人事２ 40
内定　 10

ESもっと多いだろ
内定人数がまったくわからんのがまた恐怖

アソ面接で落とされたっぽい
悲しい・・

>>140
俺が慰めてやるから
とりあえずやらないか？

>>140
男だらけのスレへようこそ

>>140
よし、じゃあ明日、19：00に新宿駅に来い

>>141,142,143
ありがとうｗｗ
なんか気分軽くなったよｗ

超男尊女卑らしいよこの会社

５回も面接やって落とすとかまじありえないなこの会社

プロ運の３次って何倍ぐらいだろ？？

>>145
鉄道はどこもそうじゃない？特にJRは…。

プロって大卒のやる仕事じゃないの？　
「電機システム」脂肪なんだけどもしかしてただメンテやってるだけなの？

みん就の「けー」が哀れでならない

プロの>>138みたいなやつってないの？

>>150
全米が泣いた

プロ運二次受けたけど連絡待ってるやついたら挙手！

ノ

アソはもっとレベル高いぞ
かなり狭き門

あああ、まじで切られたｗ５回目で切られたｗｗ
前まで５回目できられるなんて都市伝説だろｗｗｗ　pgrとか思ってたのに

人事面の倍率って10倍くらいありそうだな

お祈りメールってまだなのでしょうか…
まだお祈りメールも謝罪メールもきてなくって…orz

プロのスレはないのか？

ほんと過疎だな
プロ運輸がいちばん志望者多いと聞いたんだがこの有様はかなり切られてるな…
これじゃ書きたくても書けねえ

>>157
面接2回以上してたらお祈り来ないよ
散々ガイシュツだが

>>160ES送った後、ES受け取りましたメールのみ。何の音沙汰もなし。
すみません　聞いてばかりでorz

JR各社 初任給比較

JR北海道　修士了 192,507円　大学卒 183,340円
JR東日本　修士了 231,600円　大学卒 213,865円
JR東海　　修士了 257,400円　大学卒 228,300円
JR西日本　修士了 220,443円　大学卒 201,151円
JR四国　　修士了 204,000円　大学卒 191,000円
JR九州　　修士了 214,225円　大学卒 198,895円

民衆に葬儀内定者出たな
職種はなんだろ

>>161
安心してくれ、俺もだから
お祈りメール早く送ってくれよ・・・

>>164
別にお祈り来ようが来なかろうが望み残ってるわけじゃないから安心汁

総合にしたかったけどアソで応募したんだ…
ひぃじーさんの代から国鉄とかだったんで正直ショックorz

男でアソかよ

>>166
国鉄がよけりゃJR北海道とかもっと入りやすそうな所狙えばよかったのに

そうだね他のとこも受ければよかったね(´・ω・｀)
流石に男でアソはちょっとね…
国鉄から別の会社にとばされて知り合いあんまいないから
話も聞けなかった… 自分が悪いかなんかショック

ＪＲ三島なら九州がおすすめ

大卒のプロってずっと現場？
設計に関わったりしないの？

>>171
しないよ
それは総合職の仕事
プロは現業だから

プロから非現業もあるよ
まあ最初５〜１０年くらいは現業だろうけど
定年まで現業はありえないとOBが言ってた

そう思い込みたいんだね〜

>>171
大卒の将来は現業だけじゃないよ

>>175
どんなことやるの？
セミナー参加できなかったから話聞けてないんだわ。
ちなみに電気システムです。

ぐも処理

プロ運は司令所とか人材育成とかじゃね？

現業の話なんてどうでもいい

確かに
つーか、民衆のロナウジーニョがうぜぇ
ここにもいるんだろ？ｗ

掃除葬儀はほとんど出揃ってるだろ条項…

なかよくやろうぜ

プロ電気の一日がかりの適性検査は
なにやるの？

適性検査はどれも同じじゃない？

明日プロ運輸3次頑張ります

大卒プロの運輸、機械、施設、電気って比率どのくらいか分かる？

運輸＝100人位
機械、施設、電気＝各25人位　でおｋ？？

運輸はせいぜい40〜50

掃除、葬儀の話題がみん就でもここでもぱったり止んだな
もう終わったのか･･･

運輸ってそんな少ないの？？

だって高卒を365名もとるんだぜ？

鉄道員なんてルールさえ守れる人間なら高卒でも問題ないからだろ？

大卒プロと高卒プロはやること一緒だし

プロ車面接明日だけどどれくらい時間かかるんだろう聞くの忘れた…

掃除、葬儀はまだ出そろってないっぽいけどな

>>194
なんで？

>>193
1時間半だよ．GDの時間は30分．

アソシエイトのESを提出したのですが電話もメールもこないのです＞＜

プロ落ちた俺に東海交通事業からお誘いメールが来た
嫌がらせか？

>>198
多分落ちたから来たんだろ。
東海ツアーズとどっちがいい？

俺の下で働いてくれるならどっちでもいいよｗ

プロフェは内々定が出た椰がいるみたいだな。

どうでもよくね？

東海旅客鉄道（プロフェッショナル職）の日記
4月19日0時42分 1703dさん（関東）

結局連絡来なかったけど、第一志望に受かったから問題ないです。。。



負け惜しみもいいとこｗｗｗ

>>199
給料が名鉄の現業以下
運転士・車掌にはなれません
もしかしたらレンタカーの受付に回されるかもしれません

ﾜﾛﾀw

過疎

もうほとんど死んだな

むしろ内々定者のすれにしょうぜ

掃除・葬儀で内々定者カモン
俺は葬儀の内々定者だが

俺もＥＳのお祈りメール来ない・・・
諦めてるからいいのだが
気分的に一応ハッキリしてもらいたい

>>208
不採用

複数内定ｽﾚに掃除内定（予定者）が降臨してるな
まだ出そろってないようだ

掃除、葬儀ってどういう意味？

わからないなら3年ロムってろ

総合事務、総合技術

落ちたと思っていたが、今更になって二次面接の連絡を頂いた。
でもGDの時に配られた紙を破り捨てちまったｗｗｗ
誰かプロ電気のGDで配られた、二次面接の案内をうｐしてくれ。。。

自業自得

>>215
負け惜しみ乙

>>216
すでに内定者ですが何か？
掃除だけどね

>>214
何日に1次受けたの？

>>218
1週間以内とだけ

>>217
よく受かったなひねくれ者。
虚言癖があるかも知れないけどなｗ

プロフェッショナル職は１７０人ぐらい採用するらしいけど、運輸、システム
電機、施設の４系統での合計人数だから結構内定取るの難しいよね。

>>214
日付と時間は言われただろ？
あとは適正検査の持ち物（眼鏡orコンタクト・鉛筆3本以上・消しゴム）じゃね？
出してなければ成績証明書とか。

俺プロ職運輸志望だけど、ＧＤ通過したよ。今度月曜日に品川本社面接。
何人ぐらいがエントリーシート出したのか？倍率はどれぐらいなの？

>>221
サンクス。それだけ分かれば十分です。
ゴミ箱から紙屑を取り出して繋ぎ合わせてたｗ

高卒でも十分すぎる初任給いただきました！！

ここってなんで給料こんなに破格なんだ？
鉄道会社とは思えない金額だよな

儲けてるわりには社員がそんなに多くないからじゃ？

JR東海って内部資金が５兆円くらいあるんでしょう？

トヨタもすごい資金もってるけど

社員数

東日本　約67,000人
西日本　約30,000人

東海　　約18,000人

社員数は東の1/3未満なのに経常利益は今期は東より若干低いだけだもんな
社員一人あたりの利益率がすごいしな

ドル箱がすごいだけ

ボーナス何ヶ月くらい貰えるの？

ドル箱がすごいだけで十分だろ

>>231
3ヶ月分

>>233
2回で3月？

>>233は総合職のことね
現業（プロ）はもっと少ないと思う

>>234
3ヵ月分が2回の計6ヵ月分だが、総合職な

四季報に平均6.1ヶ月と書いてあるが･･･

職種ごとに分けてるのかよ。

小数点の意味は・・・

>>238
当たり前だろ
JRはどこも縦割りだかんな

プロアソが５ヶ月だとしたら総合職は･･･！

7〜8ヵ月か
ありがとうございます

東海社員１８０００人
総合職１８００人このお方たちの平均Aヶ月
その他１６２００人こいつらの平均５ヶ月
１６２００×５+１８００A＝１８０００×６．１

１８００A＝１０９，８００−８１，０００＝２８，８００

A＝１６

総合職は１６か月分ｗ

総合職って1800人しかいないの？

勘違いやな

プロ職も六ヶ月やぞ

借金の返済さえなければさらに倍増する

はいはい、プロ志望乙

東海の場合、平均年収730万って数字からどんな事がわかる？

総合職の平均年収が約1,500万、現業の平均年収が約650万ってことくらいかな

総合はそんなにいかんだろ
1000万くらいだな

んなわけねぇだろかば

そうだよ、んなわけねぇだろかば

商社より少し少ない程度だって

役職付くと・・・

新幹線研修時代のほうが3年目とかよりも給料がいいらしい

まじかお

総合職の給料+新幹線運転手当

この会社入って恐いことといったら東海地震くらいだな。
ドル箱新幹線が壊滅したら…。在来線は全線赤字らしいし。

>>256
なるほど、そんなもんが付くのかお

新幹線運転ってプロ職だけだろ？

研修で総合職も運転させられるお

>>257
国から復旧費が出る。インフラは国策上第一に費用が捻出されるからね。
大震災からの復興の象徴にリニアが開業

これがJR東海この先２０年のシナリオ

一番怖いのは事故だろう
ドイツICEやJR西並みに派手なのをやると一発でアウトっぽい

四季報とかの年収はあまり正確ではないような。
実際もっと高いぞ!!!

私鉄との関係もあり在来線は力を抜いている。
在来線のダイヤ改正していったら名鉄と近鉄は本気で潰れるよ？
今はしっかり仲が良い状態なのに

名鉄とかなり仲悪い感じがするけど
競合する岐阜−豊橋間だけ実質的な快速を走らせてるし

四季報は現業（プロ含む）入れてるからあの金額なんだろ
社員18,000人のうち総合職は1,800人しかいないからかなり高いと思われ

名鉄とは協力してるぞ。
事故などでダイヤが乱れたときはすべて名鉄に代替輸送任せているし。
もちろんＪＲの定期で名古屋まで輸送されるよ。

それって単なる振替輸送じゃん

今更プロ運輸のお祈り送ってきやがったｗｗｗ
何ヶ月経ってると思ってんだ、氏ねよマジで。


○○　様

このたびは当社にご応募いただき、ありがとうございました。
選考の結果、残念ながらご希望に添えかねる結果となりましたので、
ご了承賜りますようお願い申し上げます。

末筆ながら、ますますのご活躍をお祈り申し上げております。



東海旅客鉄道株式会社　人事部人事課　採用担当

>>268
同期になれなくて残念だが、お前が他社で活躍してることをお祈りしてるよ

ＪＲに給料もとめてるなってｗ
メーカー行けよ

東海の社員に聞いたことあるけど、給料面に不満は無いと言ってたぞ。

>>270
メーカーの方が給料いいとでも思ってるの？ｗｗｗ

福利厚生も給料面も不満は何もないけど・・・・逆にすごいといいたい

うん、すごすぎだな

ここに入社できたらどれだけすごいかわかるんよ

俺も入社できることになったから今それを実感してるところ
感動してるよ

高校時代皆勤で運動部出身で元気で従順ならプロは受かる

プロも総合職も一緒なんか？

>>277
当てはまりますが、ESで落とされた。

プロ大卒は一体いくら給料もらえるんだ？？

>>280
>>248

プロ受かった人にお伺いしますけど、所属先はもう決まってるんですか？

ちょwwwww散々放置プレイかましといて、お祈り２通も送りつけてくるとか舐めとんのかwwwwwww

大卒軍団は三島Ｃ
高卒軍団は名古屋Ｃ

>>261
それは承知だが、俺が言いたいのは長期運休の損失のことね。

最終でもおちるのかな？

プロ職もっともらえるだろ…

プロ職って現業だろ？
何か勘違いしてないか？

駅長や教育部長とか役職ついたら現業でもだいぶもらえるだろう

でかい駅の長さんは総合職がやります

↑すいません現場に何十年もいない奴が駅長やらせるわけないだろ。
現場の連中がキレるぞ。非現業は別の役職になる。

いや、総合職は現場に何年もいるから
むしろ、現場→本社だからねー

世間知らずっぷりにﾜﾛﾀ

主要駅の駅長、副駅長、総務科長は総合職のお仕事
新幹線の運転士も総合職事務系の１年目が運転する

葬儀も新幹線運転するよ

東海の現業は給料いい
とプロ志望のおれは願っている。

現業のプロフェは黙ってろよ
総合職様に楯突くな逝け沼

掃除は１年目から新幹線車掌、運転できるが
プロ運輸は４〜５年目くらいにならないと運転手できないよな

掃除ってすげえな

総合職ってそんな上？

入ればわかると思うが総合職、特に掃除は完全に上らしい
リク面、人事面で散々言われた「掃除の、掃除による、掃除のためのJR東海」

>>296 現業の人にいじめられないようにね

人いじりと酒が好きな東大法におすすめ
JR東海

まぁいいや　ノリだよ


ノリ

>>293
>>297
新幹線の運転手は国家試験受かってなれるもんだろ？
1年目は単なる研修じゃねーの？

ＪＲ東海総合職の地位は国家資格に相当する、と言いたかったんだろう

この会社は掃除と葬儀運のものだからな・・・
新幹線運転手は研修2年目だよ

新幹線鉄道事業本部に配属されたいんですけど、

運任せですか？

運、そうだよ

東海道新幹線はあらゆる技術を搭載し超最新型で超安全

新幹線の運転なんて経験なくてもできるよ。
新幹線にいくらお金をつぎ込んで安全対策してると思ってるんだ。

俺の使っている家計簿ソフト
3ヶ月ぐらい収入を入力しなかったら、「仕事辞めたんですか？」ってメッセージが出た
バカにしやがって

さすが鉄道界の嫌われ者、JR倒壊だなぁ。
入社前から内定者はお山の大将気分のウンコ人間ばっかだ。

東海は粘着多いから大変だな

でもしっかりしたサービスはしてくれるじゃん

静岡県民いじめの東海に入社しようとする輩は、大学の名誉を著しく失墜させるから退学処分になっても仕方あるまい。

JR西はこわいねーー

電車のボックス席でレイプに及んだとんでもないワルがいる。
滋賀県警大津署に捕まった解体作業員の植園貴光(35)
という男。昨年12月夜、ＪＲ湖西線の普通電車の車両で
他の乗客がいないのを幸い、アルバイト女性(27)に近づき、
全裸に近い状態にして犯し、逃げた。それにも飽き足らず、
50分後には降り立った駅で女子大生(20)をトイレに引っ張
り込んでレイプした。獣というほかない野郎である。

どこもDQNは居るよ。そんなの相手にしなきゃならんから車掌や駅員は大変だ。

やっぱり総合職じゃないと

総合職はガチで出そろったようだな
あとはプロとアソくらいか

JR各社 初任給比較

JR北海道　修士了 192,507円　大学卒 183,340円
JR東日本　修士了 231,600円　大学卒 213,865円
JR東海　　修士了 257,400円　大学卒 228,300円
JR西日本　修士了 220,443円　大学卒 201,151円
JR四国　　修士了 204,000円　大学卒 191,000円
JR九州　　修士了 214,225円　大学卒 198,895円

JR各社 初任給比較

JR北海道　修士了 192,507円　大学卒 183,340円
JR東日本　修士了 231,600円　大学卒 213,865円
JR東海　　修士了 257,400円　大学卒 228,300円
JR西日本　修士了 220,443円　大学卒 201,151円
JR四国　　修士了 204,000円　大学卒 191,000円
JR九州　　修士了 214,225円　大学卒 198,895円
JR貨物　　修士了 210,245円　大学卒 200,054円

>>317
内定者？何情報？

これの書籍版読んだ奴いる？
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=365

読んだけどたいしたこと書かれてなかったよ

新幹線の運転手なんて飾りです。偉い人にはそれが、わからんのです

新幹線なんて地震が来ればTHE ENDさ。

今日の面接ではそう言ってやる。

と思ったのに質問タイムが無いじゃないか！
「JR東海とほかの会社の両方から内定貰ったらどうしますか？」に「現時点では決められない」と答えたらキレそうになってるし。
わざわざ忙しい平日に呼んでおいて、なんて失礼な会社だ。

>>315
はぁ？？犯人は無銭乗車だぞｗ　車掌は注意したが降ろそうとはせずｗｗｗ

まじめに仕事してれば、防げた事件なんだががｗ

車掌もきょうはんかよｗ

>>326
ソースよろしく

>>327
ニュース嫁

車両に防犯カメラ搭載＆武装警官配置する必要があるのかな。

>>325
頭の悪そうな文章だな

訂正
>>326だった

>>328
朝日・読売・毎日・産経・中日・時事通信の記事を読みましたが
どこにも「犯人は無賃乗車」などとは書いてありませんでした。
私の探し方が悪いのでしょうか。
どうか「犯人は無賃乗車」と書いてある新聞記事をお教えください

>>331
一生そうやって言ってりゃ良いじゃんｗ

まず>>315に噛み付いてる意味がわからんな

>>314
>>326
>>328
>>332

(ノ∀`)

新幹線の運転手さんは、何のためにいるんですか？
総合電気が頑張ればいつかは、なくなるんですか？

>>335
なくなんねーよだろｗ
誤差動とか緊急時はやっぱり人間だろ
そんなんいってたらパイロットなんていらねーじゃん

>>335
それは総合電気の仕事ではなく総合運輸の仕事だぜ

>>337
無能文系が信号・運行管理システムを構築した新幹線なんかに乗りたくない。

>>338
募集要項見直して来いよｗ

システム作ってるのは電気だろ
注文つけるのは運輸だけど

運輸が文系だと思ってる時点で・・・ｗ

無能だから運輸なんかやるんだろ？
LEGO人形でも乗せときゃ良いんだよ。

運輸は人気だからなぁ

で>>342は総合電気内？
あごで使ってやんよｗｗ

掃除・葬儀運が闊歩してる企業

>>344
たぶん内定出ても行かない人

君達の新幹線の主変換器と主電動機を造る予定だ。

ＪＲ東海と日立、大型の超伝導コイルを共同開発

ＪＲ東海は直径５００ミリメートルと大型の二ホウ化マグネシウム（ＭｇＢ２）超電導コイルを日立製作所と共同で世界
で初めて開発した。液体ヘリウムなどの液体冷媒を使わず、冷凍機で超電導磁石にできる。さらに大型化の研究を
進め、リニアモーターカーなどへの応用を目指す。
試験では直径５００ミリメートルのＭｇＢ２超電導コイルを使い、冷凍機を用いた伝導冷却方式で、重さ約６３０キログ
ラムの重りの浮上に成功した。
ＭｇＢ２は金属系の超電導物質。一般的な超電導物質のニオブ・チタン合金より高いマイナス２６０度Ｃで超電導状態
になり、冷却効率が良い。
ＭｇＢ２線材は長くするのが難しく、コイルの大型化が困難だった。ＪＲ東海と日立は超電導材料の性能を保ちつつ線
材をより長くする技術を開発。今後、更に大型化を目指す。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070423-00000019-nkn-ind

　　　　　　売上高　営業利益 経常利益　社員数　社員一人あたりの経常利益
JR東日本　1,914,963　342,452　220,751　67,710　 3.26
JR東海　　1,199,616　383,753　195,383　15,422　12.67
JR西日本　 851,280　108,978　 75,989　30,350　 2.50

このたびは当社にご応募いただき、ありがとうございました。
選考の結果、残念ながらご希望に添えかねる結果となりましたので、
ご了承賜りますようお願い申し上げます。

末筆ながら、ますますのご活躍をお祈り申し上げております。



東海旅客鉄道株式会社　人事部人事課　採用担当

アソシES落ち連絡キタ。だめだった…。

鉄ｦﾀ濾過装置踏んだかも。
面
電車はｽｷですか？
俺
大好きです。電車に乗って旅行するのが趣味です。

面接官の千里眼でただの旅行好きと見抜いてくれることを祈る。

次回第２４話「ならない電話」

連書きごめん、自分で書いて悲しくなってきたorz
もうこのスレとはお別れなので書きこみました、
皆さんの検討を心よりお祈りします

ここの総合職っていくつくらいで１本逝くの？

３５くらいって言われてる

内定ktkt
ただしプロ

>>356
ｵﾒ
職種は何？

電気システム

>>358
今日？だったらﾅｶｰﾏ。

>>374
JR式のリニアってホントに電磁波大丈夫なのかあ？

>>374に期待

>>355
そんなに早いんだ？あぁ、受かりたかった・・・

>>356
>>359
オメ。頑張ってネ

さっさとお祈りメール来ないかな。

面接官キレさせたから、いつまでに連絡寄越すのかも言われてないわｗｗｗ

>>363
ガイシュツだが面接落ちはお祈り来ない
もう総合職とプロは内定で揃ったからあそアソだけだ

>>364
今日100人くらい適性検査受けてるぞｗ

のぞみ、もうかなわない

プロの実情知りたいんだけどどっかにスレない？

自分で探せよカス

自分で探せよスカ

東海の職員って新幹線乗り放題？

乗車券タダ
特急券半額

どこ配属なってもその気になれば、東京日帰りできるな。
まさか福利厚生に総合特権とかないよな。

西日本区間には割引適用されるんかな？

>>360
ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ
ドラゴンボールで亀仙人が出してたアレだろ？

え？それは亀仙人のカメハメ波

それにしても何なのこの過疎は

落ちたら落ちたで連絡して欲しいな。
担当の人に電話しちゃうか。

着信拒否されてるでしょ多分

内定出したら就活やめるか？
ってそんなに自分の会社に自信がないんかい

プライドが高いだけ

つまり、プロでも当然それだけ魅力的な企業だと言っているわけですか？層ですか
だったら悠然と構えてほしいものだ。
こちとら推薦書郵送する直前まで、悩む羽目になるぞ

福利厚生に総合特権があるらしい
詳しいことは教えてもらえなかったけど

それだけ自社に自信があるんだろ
いいことだ

>>381
わかる範囲でKWSK
面接でしったの？
それともセミナー？

東海だろうが私鉄だろうが現業は馬鹿で無能。

>>384負け惜しみ乙

なんか急に変なのが沸いてきたな
なんだこいつｗｗｗ

現業がいないと電車動きませんよ。

駒なのは事実だろうが。

相手にするな。
束ポテスレの現業叩きだから。
他の鉄道会社スレにも書き込んでるみたいだ。

プロ職で内々定もらったが
他者選考すべて断って折り返し電話が
条件だといわれた
うーむ、厳しいな
悩むし

内々定の段階でそこまでやらせるのか。

別にそれって普通じゃね？
つーかキープですまされるような企業じゃねーだろ

だってプロだぜ。
大卒プロは始まったばかりだから、漏れたちが頑張ってレベル上げて志望者殺到の職種にできればいいけど。
総合が気に食わないことはできないぞ。

ようやくお祈り北

むしろ総合って何やってるの？

せめてプロの平均年収と有休取得状況と定着率、福利厚生の総合との不当差別を知ってから返事したい。

東海始まったな。
面接で電磁気学取ってること触れられた意味がはっきりした。

まあ正直現業は専門卒や高卒の仕事というイメージがあるからな…
大量採用だし明らかに使い捨てorz
漏れは辞退しました。大学出てまでやる仕事ではないとオモ

リニア始まったね。
2025年。

八王子・高蔵寺間暫定開業とかだったりして
で、誰も乗らない

東スレは結構人いるがあれはみんな大卒？

プロも新幹線鉄道事業本部の部長くらいに慣れたりするのかな？

総合職が地震で全員死んだらなれるかもね

東海のプロ技の給料ってどのくらいなの？
つーか総合の平均年収ってどのくらいよ。1300マソぐらいくの？

トヨタと同程度

つーことは現業でも年収700万弱？
そんなにもらえるのか？

総合職がトヨタと同程度

東海の平均730トヨタ（≒総合）平均800まあもっと行ってるとみて1000とする。

社員数
プロ：総合≒9:1
730×（9＋1）−1000×1＝6300…9人のプロがもらう平均年収

6300÷9＝700
A.約700マソ

計算式もたてられないアホだな

中学生以下

総合職は初任給が月22.85でボーナスが5.85ヶ月だっけ
そうすると額面だと年450くらいか
社宅に入れれば十分だな

初回は満額もらえないだろ

首都圏以外だとさがるお

たしか地区手当て含めて最低が20万数千円て言ってたきがする。

つか去年より上がった気がするが

基本給は変わってないよ
地区手当てが無かったところも付くようになっただけ

>>408
じゃあ代わりに計算してくれ

総合の平均は財閥商社より少し低い程度だよ
トヨタなみに安いわけねーだろ

ﾇﾙﾎﾟ

ﾇﾙﾎﾟ

いまだにESの結果こないんだが…
忘れられているのかなぁ!?

ES届いたっていうメール北？
来てなければ郵政省に乗り込め。

就職板過去ログ保管庫
http://recruit.run.buttobi.net/

>>420
届いたっていうメール来たよ
どうせ不合格なんだから早くして欲しい。

>>419
安心しろ
俺もお祈りがいまだこない

携帯なので…
過去ログみれない…

プロだよな。
ES落ちは連絡くるんんだっけ？

中旬頃くるって書いてあるよ。

ESってやっぱり配達記録のほうがﾖｶｰﾀﾉ？

>>427
漏れは速達で出した

雑誌とかに載ってる給料は全職種合わせたデータなのか

そうじゃね？
総合があんなに低いとは思えないし。
問題は貴族がどれだけあの平均を偽装させてるか。

企業ミシュラン見た限りでは総合もそこまでは…

東海は自分の会社を良く見せるのがうまいよね
鉄道総研のリニアの研究を自分の成果だと言ったり
車両メーカーが開発した車両の新技術を自分たちだけで開発したように言ったり
いやみじゃなくて感心するよ

給料も会社の息がかかってない社員や元社員に直接聞かないとわかんないね
最低でも40で1本は貰えるみたいだが

ステータス
JR東海＞＞＞＞総合商社＞＞＞＞メーカー

総合職に特権はない。言えることは20代で管理職になれる。

40才で、せいぜい一本が妥当。

40歳で１本って社内政治で勝ち残った人でしょ。

平均で40才720万だからね。
総合職は人数少ないのを考えても1000ちょっとが妥当じゃない？

1700

まぁ、総合職だろうがプロだろうが高卒だろうが食うには困らねぇってこった。

企業ミシュラン続編書いてくれないかなあ…

日本国民にとってＪＲ東海というブランドはトヨタより響きがいいよ。

リニア２０２５年か。

大阪はもちっとかかるだろ

このスレから総合職に内定した輩がおえらいさんになるかもしれないころだ

最悪なのは公開されてる
平均年収が信用できない。
正しかったとしても総合単独。


プロは楽だと聞くが俺は多少忙しくても、早く出世したい。

あと18年か・・・
革新な交通手段ができないことを祈る

国交省の会見がニュースでやってたけど
「東海単独であと18年でできるわけ無いだろ常考・・・」
ってかんじだった

これから経団連経由で安倍に圧力かけるんだろ？

安倍ちゃんと火災くんは仲良しだよ

単独でやらせるわけにいかない。
単独でやったらどうなる？50年後には東日本にもリニアを走らせ
日本中の客を奪い航空業界、ＪＲ東日本を潰すことになる。

そして天文学的な利益が出まくるだろうな。

鉄道会社は鉄道を主としてさらに駅周辺を発展させグループ会社で儲ける
方法が一番儲かっていく。特に駅ビルや駅周辺にビルを建てるのがいい。

東海は新幹線のおかげで客単価は高いが乗降客数が少ない
だから東日本みたいに関連ビジネスではそんなに利益が出ない
新幹線至上主義に傾くのも道理にかなった話だ

東海は新幹線を保有するから批判されているけど

東日本だって関東圏を支配しているしな。

どうせなら西日本なら四国、九州も合併してほしいが
労働組合の関係上危険とされている

総合平均1800としてプロ600？
プロとか高くても500ぐらい

久しぶりに盛り上がってる気がする。

総合平均年収1800としてプロは600
いくら何でもプロはこんなにもらえないだろ。
大体500くらいか？

馬鹿発見

総合職が1800も貰ってたら組合がゲバゲバですよ

>>452
西日本に九州、四国負わせたら潰れるだろｗ
地理的にそうなるけど、西日本はこれ以上赤字路線背負えるほど経営体力ないよ。

現業なら
20代前半で400〜450
20代後半で500〜600
30代600〜700

以降は役職で変ってくるだろうな

>>459
そんなに行かねーべ大体20〜50低いくらいじゃね？

社員は高卒が1番人数が多いのか？
高卒だとどんくらいだろう・・。

>>461

20代前半で500万はいくと思え。ボーナスは６ヶ月分ある。

総合職って全社員の何パーセントくらい占めてるの？

大体一割。

じゃ　0.1ｘ＋0.9ｙ＝700万で
ｘ：総合の平均年収に数値をあてはめていけばある程度
の予想がつくね
ｘ＝１３００だとするとｙ＝６３０くらいか
おおまかにみて現業は平均で630万くらいか

1：4：5ぐらいか？

現業は高卒もいるから俺たち大卒は
700いくんじゃね？

全体の平均（たぶん）が730だぞ
どう考えたら700行くんだよ

十分有り得るよ
現業が９割いるってことは平均値は現業側にかなり近いってことだから
現業の中でも上のレベルの人は全体の平均を超える可能性もあるはず
理論的にはな

総合職は特別社員だから水準からは外れてるって・・・・
あの枠は幹部候補生だからおかしいほどの給料と地位が与えられる。
将来的に1300〜2000万←くらいだと思え。

完済したときには＋300〜500万くらい。
もちろん完済したときはほぼ現場の給料が爆発的にあがると思え

大体考えてみろこの会社の儲かり方を
リニアに億千万の投資と借金を億千万単位で返済しているのに
なのに給料は高いといえる。

借金さえ完済すれば・・・・相談役も会長も社長も笑うぞ

そんな矢先に東海地震がくるんだよ

現業は実力主義らしい。大卒だからってうえに行けるとは限らない。
だからある意味若いときからやってる高卒有利かも。
まあ今後大卒の人気得るために、あえていい部署にもっていくかもしれないがな。

軽くは５兆くらい隠しもってるかもな。
新幹線値下げは断じて許さん。

完済って何年後の話だよ

>>475

１０〜１５年あれば完済されるよ

しかもリニアでまた借金

永久に完済しないように新たな借金元のリニアを作ろうとしているとしか思えない
借金は配当が低かったり給料抑える口実になるから

JR東海と中部電力とトヨタは異常に仲がいいから
あの三社が本気を出せば国を動かせるかもな!!

普通の道も走れて軌道のうえも列車の一両としてほかのと連結して走れるバスとか？

最後に一言
お前らＪＲ東海は大好きか？？？？

すきやのぎゅ〜どん♪

JR東+東京電力+NTT

まぁ新幹線にはお世話になってるし好きだよ。
でも心の奥底で何かが叫んでる気がする。

age

東のポテはまだ選考してるみたいだけど、東海の総合は終わったの？

あの初任給は地区手当込みだからだまされるとこだった

昇給率わるそうだな

プロはな

まあ初任給に地区手当てつけて偽装するのはどこの企業も同じ。
ただ総合があれじゃあ現業とかどうなるの？
俺バイトで学校いきながら17万たたきだしたことあるんだがもしかしてバイトのが割り良かったりする？

やっぱ東海は総合いかないと意味ないよな。

プロは一生役職につけないからな

こきつかわれてぽい

総合職も総事か総技運だけだよな

結局官僚組織なわけ。

だろうな
>>491で東大卒なら最強ってことか

大手のゼネコン系の上位一割が、どの役職牛耳っているかが参考やになりそうだがどんな感じかわかるﾔｼおらんか？

ﾆﾎﾟﾝｺﾞﾃﾞｵｰｹｰﾖ

まあ要するに総合がどこまでの役職を取ってるかってこった。
現業がなれるのはそれ以下。
総合の人数考えると鉄道事業本部の各支部長級までは牛耳ってるのかな？

大卒プロは始まったばかりでこれからだからねえ。

大卒プロフェ→現場監督＝労組といざこざ
総合職→本社、支社＝デスクワーク

分かりやすい人事のヒエラルキー

　　　　　　　　灯台
　　　　　　　鏡　　台
　　　　　人唾氏・登校
　　　　宮　　　　　　　　廷
　　　総　計　上　位　学　部
−−−−総合職の壁−−−−−
　液　便　・　そ　の　他　氏　率
−−−−−大卒の壁−−−−−−
功　祖　津・光線祖津・千　問　祖　津

５００

総合職＝エリート
プロ＝中間管理職
高卒＝現業

ってことだろ

パンフレット見ると掃除と葬儀運って、おっさんになってから駅長補佐とか現業管理とかあるけど、これって脱落者？

人事労務はエリートコース
労組の強い鉄道業界ならでは

天下りとかないのに大変だな。

子会社に天下りできるぞ

出世したらしたで今までの同僚と対立するのか。
軍の兵卒と下士官みたいな関係にはならないかな？

今の同期が将来の政敵だ。
上司とのコネも重要だな。

>>502
総合の落ちこぼれが現業の仕事奪うのか。
会社のこと考えるなら田舎の窓際にでも追いやって早期退職してくれ

>>507
総合の話し？

もうGWなのに
プロ技の落選メール着てもいいのに
何故苦しめるんだ？

締め切り2日前に届いたはずなのに

公開されてる平均年収730は総合だけの話しってマジか？
それにしても一月前の賑わいはどこに行ったんだ？

ってか本当に高卒と大卒の給料って変わるの？
高卒５年目＝大卒１年目な気ガス・・・・

ろく戦力にならない大卒一年目に5年目の先輩と同じ給料のほうがおかしい

そんなことより>>511の真偽が知りたい

>>514
>>511は現業も含めた値だ

国鉄採用は給料が半端無い

ここ緘口令が半端ないからね。

別にそんなことないよ
個々人が勝手に自主規制敷いてるだけ

内定者懇親会行ったら高学歴ばかりでワロタｗｗｗ
中学歴は肩身が狭いよママン

>>519
俺も思ったｗ
結局高学歴しか出世出来ないんだよなこの会社

高学歴以外はいりません

>>517ｰ518
KWSK

東海の現業は奴隷らしいがやりがいを求めるなら東にいくべき？
つーか社員のすれとかないの？

東海より東日本が良いに決まっているよ。東海は所詮名古屋のローカル鉄道。総合が良いとか言ってもすさんだ人間関係じゃしょうがないよ。

東日本より東海がいいに決まってるよ。待遇が違う。

>>523
>>524

格段に東海はいい会社だ。

特に総合も現業も関係なく
給与面、福利厚生面、社員に対する待遇は一流。
もちろん人間関係面もすごくいい。
本当に鉄道会社？と思うくらいだよ

社員のスレ？あるわけない。しゃべれない

なぜ言えないのかと小一時間

見られている

監視社会ならぬ監視会社ってか

できればJR東海の就職情報は2chじゃなくて別の所のほうが
安全だな。

どこ？

返事が無い、箝口令が敷かれたようだ

まぁ、東西より東海がいいのは自明
鉄道会社とは思えないな

東海現業＝総合の奴隷
東鉄事＝ｼﾞｬｶﾞの万年部下

プロ始まったばかりだし、現業の地位あがったりしないかな？

プロって現業だろ

大卒及び短大専校の現業。人員確保兼、総合との格差をすくなくするためにできた。
らしい

総合との格差無くすためって・・・
なくなるわけないじゃん・・・

>>537
眼科の受診をお進めする

現業乙

東海現業＝総合の奴隷
東日本現業＝総合のお友達

なんですか？？？？

現業は老いても肉体労働

でも総合職は転勤地獄。

現業もずっと現場なわけではないがな。

東海はエリアが狭いから転勤って言う転勤はないだろ

総合職じゃないと意味無いだろ

意味ないのはおまえ

内定出揃うと荒れるか過疎るかだな

>>544
総合職でなければな。総合職はさすがにそんなこと言ってらんないけど。

総合職を目の敵にするプロ発見
プロは総合職様のために下働きすればいいんですよ

その通りです。まさにごもっとも。
総合職様は残業に耐え、転勤に耐え頑張ってください。
異動先で一から人脈を築いて仲の良い後輩、お世話になった上司と
出会いと別れを繰り返してください。

そして、大勢の総合職と同じように家庭崩壊を迎えてください。
「両親にそのうち戻るから」という嘘を突き通してください。
決して出世を棒に振って、上司と喧嘩してまで居残るような真似は
絶対にしないでください。
現業に憧れる総合職などあってはならないはずですから（藁）

どうした？なんかつらいことあったか？

>>550は学歴的に総合じゃ入れないからプロで入ったクチなのか？

神 くふ楽
伝説 【★たけうちｸﾞﾙｰﾌﾟ】　
７５ ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信、ｾﾌﾟﾃｰﾆ等) 【★NOVA 】 福岡倉庫（1000ﾏﾝの壷でも弁償）
７４ 【★ｻｲﾊﾞｰｴｰｼﾞｪﾝﾄ】 【★楽天】 ｵﾝﾃｯｸｽ 先物取引(外貨証拠金取引)業界 浄水器及び高級布団販売会社 佐川急便 ｻﾆｯｸｽ ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ
７３ ｱﾄﾞｰﾋﾞｼﾞﾈｽｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ SEL&MST SMG 大創産業 中央出版系列(KTC外語等) 丸八真綿 SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ]
　　 ﾛﾌﾟﾛ[日栄] ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ(ｺﾑｻ) 【★ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ】 【★ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ】
７２ ｱﾋﾞﾊﾞ 大塚商会 ﾊﾟﾁﾝｺ業界 ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ 富士ｿﾌﾄ[FSI]
　　 ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ[VSN] ﾌｼﾞｵｰﾈ･ﾃｸﾉ･ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ[FTS] ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
　　 消費者金融業界 【★不二家】ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ TV番組制作会社 MIT 野村證券（ﾘﾃｰﾙ） ﾊﾟﾛﾏ工業【★ゼネコン現場】
７１ ﾄｽﾃﾑ 再春館製薬所 外食産業(ﾓﾝﾃ別格) ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP] ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB(販売職)
　　 ｱﾙﾌﾟｽ技研 富士火災（PA社員） 【★伊藤園】
７０ 証券ﾘﾃｰﾙ営業（大手未満） ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ ｼﾞｪﾑｹﾘｰ 家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等) 引越業界(ｻｶｲ等) ｸﾘｽﾀﾙｸﾞﾙｰﾌﾟ(ｺﾗﾎﾞ等)マクドナルド イオングループ（ジャスコ等）
６９ 【★ﾊﾟｿﾅ】 JTB 丸井 ﾚｵﾊﾟﾚｽ 日本総研 ★大和総研★ 大和冷機工業 着物販売会社(たけうち別格)
　　 郊外型紳士服ﾁｪｰﾝ店 日本電産 ｾｺﾑ[SECOM] 綜合警備保障[ALSOK] 東京ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｻｰﾋﾞｽ(TCS)
６８ 宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格) ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外) 小売/ｺﾝﾋﾞﾆ業界(ｾﾌﾞﾝ別格)
　　 ｿﾌﾄｳｴｱ興業 ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ 生保営業 ｵｰﾋﾞｯｸBC 早稲田ｱｶﾃﾞﾐ- 【★ﾗｲﾌﾞﾄﾞｱ】
６７ ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC] 【★ｽｽﾞｷ（国内営業)】 自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等) OA系販売会社（大手子会社除く）
　　 大王製紙 HIS 富士薬品 【★JR現業】 ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ(ﾕﾆｸﾛ) 【★ｴﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ】 ｼﾞｬｽﾃｯｸ
６６ ｴｽｸﾞﾗﾝﾄｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ ﾛｰﾑ ﾔﾏﾄ運輸 日本通運 ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系) 【★りそな】
６５ 旅行代理店（JTB、HIS別格） 日本食研 USEN 【★IT系ﾍﾞﾝﾁｬｰ企業全般】 【★住宅販売会社(積水ﾊｳｽ、大和ﾊｳｽ工業等) 】
６４ ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社 日本自動化開発 ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ TOKAI(ｻﾞ･ﾄｰｶｲ) 【★みずほ(OP/FC)】【★ｺﾅﾐ】
６３ ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ 印刷業界(DNP/凸版/共同除外) 丸徳産業 西武百貨店 SE(下流/下請/独立) FIT産業
６２ 日本ﾄｲｻﾞﾗｽ 大塚家具 京ｾﾗ OTC-MR 塾講師 MR(中堅以下)
６１ 交通バス業界
６０ 東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ ﾉｴﾋﾞｱ ﾎﾃﾙ業界

ここ緘口令が半端ないからね。

東海の決算ってそもそも信用できるのかね。乗降客数だってトップ10しか発表しないし怪しいな。

今更ながら・・・
東京一工の2次リク落ちです。

学内セミナーで総合職事務系のOBの人(4年目)に給与明細みせてもらた。
基本給40+残業10で額面が50前後だった希ガス

ボーナス最低で6ヶ月と見積もって、
50*12+40*6=840

26歳で800前後と考えられるので、30までに一本は軽く越えてそうだ。

福利厚生のよさで通常の企業に比べ生活費の支出が少ないことを考えれば、
バカみたいな厚遇と考えていいだろう。

入りたかったなぁ（´・ω・`）

院卒とかではないのか？



あと東海のボーナスは公表では６弱(5.85)。

基本給が４０？

１年目２２
２年目２７
３年目３２
４年目３７

多少ずれるけど、こんな具合に上がるのか？

もしホントなら地区手当含めてだろ。
基本給２０→２５→３０→３５くらいなら大企業なら無くは無い。

20
25
30
35
40
45
50
55
60
65

入社９年目か１０年目で１本超えるのか。

やらしい話はおよし

管理職に就く頃には年俸制とか言って給料据置される悪寒

俺も入社10年で確実に1本超えるって聞いた
すごいよな、とてもじゃないけど鉄道会社とは思えない

それが転勤地獄とトレードオフだからしかたがない。

http://www.enoden.co.jp/company/saiyo_saiyo0704.htm

>>564
よっぽど総合職入りたかったんだな
他所でがんばれよ

プロ内定が荒れてるのか？
それとも総合落ちが荒れてるのか？

プロ内定はもうここにはいないだろ。
総合の給料の話ばっかだし。

プロの給料教えてくれー！！！！！！！！！！！

総合落ちか
難関だから仕方ないかな

>>569
総合のおこぼれをもらえるんだ。
いくらだろうと有難くいただけ。

総合様には足を向けて寝れないな

転勤つっても最悪長野だからな…

東日本は新潟・北東北、西日本は北陸・山陰があるからきつい

総合の勤務地は東京・名古屋・大阪・静岡（・三重・飯田）しかないから安心しろ
静岡もほとんどいないし、三重・飯田はまずあり得ないらしいしな

出世して支社長になれば(ry



転勤地域がほぼ日本三大都市圏に限定されるっていいな。

>>575
＞出世して支社長になれば(ry
その考えはなかったわｗ

東名阪限定はｳﾏｰだと思う

みどりの窓口の人たちはどこの枠の採用なの？

スマン長野は東日本だな。南信州だけか

東海の噂が気になります

さようなら

給料そんな高いわけないじゃん
実際に社員に聞いたけど総合職の３５ぐらいの社内のエースで
９００万弱だってよ

残業・扶養・住宅・通勤手当を含めるかいなかで話がかわってくる

普通は入っているだろ

実際は高給取りなのかもしれないけど、社員が地味だから、そういう風にみえないだけなのかもな。

転勤は範囲じゃなく『回数』だ馬鹿め･･･

社会人を経験してない連中はこれだから。
大都市圏でも通勤圏内じゃなければ何処だって同じ。
三大都市圏に限られるから楽だとか抜かしてる低知能は笑える。
そんなもん簡単に想像つくろうに。

転勤の回数を知ったら総合職で入ってくるのは落ち込むよｗ

東海は定着率高いって言ってるけど具体的な数字出したがらないよな。
やっぱ口だけなのか？

そこんとこ、どうなんですか？葛西さん

>>584
楽だから喜んでるわけじゃないんだが…

>>585
鉄道業界から他業界に転職した話はあんまり聞いたこと無いけどね。
まあ鉄道業界から転職して成功しましたっていう話もないけど。

技術も転職しにくいのかな？
あれは結構いろいろ使えそうなこと学べそうだけど

技術と言ってもマネジメントだから。仕様書が読んだり計画立てたりだし。

このサイトによると鉄道会社の転職市場での評価は低いらしいよ
ttp://railman.seesaa.net/

転勤があるところは転職板では不評。

つーか、東名阪しか転勤がないんだったらそもそも引っ越さないだろ
普通に新幹線通勤できる範囲だし
第一、豪華な社宅に住むし

>>592
　引っ越すよ。

>>592
世間を知らなさ杉。そんなんで総合職になんなら辞めるの間違いなし。

なんで荒れてんだ？
東海落ちか？

〜11月 東海っていいな
11月〜 説明会参加、東海工作員増殖
2月〜　リク電ｗｋｔｋ
3月〜　ES提出後リク電ｗｋｔｋ
4月〜　リク電ｺﾈｰ　なんでだお
5月〜　東海落ちが荒れる　　　　　　　　　　　　　　←今ｺｺ

民衆見たらプロの最終落ちは電話来るんだな
人事優しいお

プロ技の倍率はいったいどのくらいだったのだろうか？？

総合の半分くらい

６００

東海のプロと東の総合ではどっちが
給料いいんだろう

東の総合だろ

考えるまでもないこと聞くな。
ところで東海のプロは平均年収650くらい行っちゃうのかな？

それくらいいくだろ

プロは所詮現業

>>598
車両は70倍

思った程じゃないんだな

東電と東海電通プロではどっちのほうが上位？

東電常考…

つーか東海で新しいシステム開発とか設計なんてやらんだろ。
すべて外部委託。
東海がやるのは会社経営・システムその他発注・メンテ

>>608
東の東京電気工事事務所の事？
だったらどっこいどっこいじゃね？

名前は忘れたが電気系の開発とか設計やるとこ

>>611
調べてきた
東京電気システム開発工事事務所

まちがっても東京工事事務所じゃない

ちなみに東京電気工事事務所は存在しなかった。
東京電気システム開発工事事務所か
東京工事事務所どちらかのことさしてると思うけ>611はどっちのこと指してるの？

電気システムの方じゃね？

東海＞東だろ
常考

総合職の給料はここの情報と企業ミシュランのとどっちが正しいんだ

どっちも信用性ゼロ
内定者なら先輩社員に聞け

先輩降臨キボンヌ

内定者なら内定後もリクや先輩と会う機会あるだろ
その時聞けよ
こんなとこには工作員しかこないんだから

だな

東京一工率表（2006年4月入社：東京一工10名以上）

東京ｶﾞｽ30.9% 旭硝子29.1% 住友電工25.2% 新日石25.0% ★JR西23.3% 関西電力21.3%
大阪ｶﾞｽ21.1% 古河電工20.8%
-----------------------------------------------------------------------20%
★JR東19.3% 新日鉄19.1% 松下18.0% 日本IBM16.9% 東京電力16.6% NHK16.2%
三菱重工16.2% NTTﾃﾞｰﾀ16.1% 石川島16.0% ﾄﾖﾀ15.8% NTTｺﾐｭ15.6% 日立15.3%
-----------------------------------------------------------------------15%
野村総研14.9% 東芝14.6% 日本製紙14.5% 富士通14.4% ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ14.4% NTTﾄﾞｺﾓ14.0%
★JR東海13.2% 武田13.0% 住友金属12.3% ｿﾆｰ12.0% JFE11.5% ｼｬｰﾌﾟ10.6% ｷﾔﾉﾝ10.5%
NTT10.2% 川崎重工10.0%
-----------------------------------------------------------------------10%
日産9.9% 中部電力9.6% 第一三共9.5% 中外製薬9.0% 神戸製鋼8.7% ＮＥＣ8.4% ﾘｺｰ8.4%
ﾃﾞﾝｿｰ8.4% 三菱ﾏﾃ8.2% KDDI7.5% 三菱電機6.5% 豊田自動織機6.5% 村田製作所6.2%
ｴｰｻﾞｲ6.1% 富士ｾﾞﾛ6.0% 凸版印刷5.5% 大日本印刷5.4%
------------------------------------------------------------------------5%
ホンダ4.9% TIS104.9% ローム4.8% マツダ3.3%

これ以外は東京一工就職者10名未満の会社
（参考）
任天堂9名13.4% ﾌｼﾞTV 5名11.1% HP7名5.3%

コピペ厨の割には西スレには貼らないんだなｗ
ﾜﾛﾀ

9時間もレスが無いとは

で、プロはエンジニアにはなれるのかい？

なれない

エンジニアやるなら東電か総合いけと言うことでﾂﾈ

研究室の先輩から、給与振込の通知書を個人的に見せてもらったことがある。
総合職、10年目くらい。大学まあまあ、スター選手ではない（本人談）。
そんで1本いってた。
ちなみに縦長で青っぽい、端っこからペリっと剥がすと中が見える紙だった。

給与振込の通知書に年収が書いてあるのか？

ｼｰ！！言っちゃダメ

月60万（うち残業代10万）だった。
ボーナス140万って言ってたから、それぞれ×12か月、×2回で計1本。

20
25
30
35
40
45
50
55
60
65

入社９年目か１０年目で１本超えるのか。

やっぱりこんな感じで増えるのか。

自分も10年で1000とは聞いた。
だが>631ほどリニアじゃなくて、30代でぐっと伸びる感じらしい。

正直何年で一本行くかより生涯での平均年収知りたい。二本とか行くのかな？

役員にならないといくわけねーだろ、アホすぎる。

コリアパイロット

ゼミは経営とか会計とか経済のが無難？
交通についてのゼミとか入る必要ない？

あ〜やっぱ技術開発の仕事したい。
プロ電内定して、推薦書出したけど辞退したいよ。

じゃあ辞退しろ

総合で入れよ

学歴フィルターなければ申しこんどっとたわい

じゃ大学から入り直せよ
学歴が足りないのは自業自得だろ

http://doda.jp/guide/heikin/
30そこそこで普通のやつが一本いくってどんな企業だよ。
お前らぜってーバイトとか、親父の給料明細とか、自分の家の家計状況とかと全く無縁に生きてきたぼんぼんだろ。
そんな社会の知らないぼんぼんな非常識どもが総合内定だっつーからこれからの倒壊はもう終わりだな。
やっぱり辞退するか。

もう一つ言っとくとおれのおやじ元財閥の電機メーカーの幹部で送迎の来るけど生涯平均年収にしたら900マンくらいだぞ

40で一本だって。

>>642-643
負け惜しみ乙
辞退するってのは内定もらってから言おうな

>>643
メーカーは薄給ｗ

〜11月 東海っていいな
11月〜 説明会参加、東海工作員増殖
2月〜　リク電ｗｋｔｋ
3月〜　ES提出後リク電ｗｋｔｋ
4月〜　リク電ｺﾈｰ　なんでだお
5月〜　東海落ちが荒れる　　　　　　　　　　　　　　←今ｺｺ

人気企業だからな

>>30そこそこで普通のやつが一本いくってどんな企業だよ。

東海は普通の会社じゃないんだよ。

>>649
同意
普通じゃないから人気あるんじゃん
ま、>>642が嫉妬したくなるのはよくわかるが残念だったな

辞退したいけど内定がありません

>>651
俺がいる。

>>625
日本語でおｋ

で、プロ技の給料どのくらいよ？
30才で600いけば御の字なんだが

先輩に聞けよカス

プロ職って歴史が浅いから、今後の給与や待遇って固まってない。
少子化・景気回復で量・質の確保が難しくなってきた高卒の代わりだから、
高卒＜プロ＜＜総合　という感じかと。

プロは車掌や駅員のチーフ的な役割するんじゃまいか

高卒と大卒って給料どんだけ違ってくるのかなぁ・・・・初任給の差の分だけでっか？

プロの役割はそんなところだろうな。
駅・乗務員・工場などのちょっと指導的な役割から、現場管理者へ。
ごく一部、事務に秀でた人が鉄道事業本部の非現業へ。そんな感じじゃね？

プロ職から非現業はありえないから安心汁
東海の社員内訳見ればわかるだろ

ヒント：出来たばかり

>>660
どこの情報？社員になればわかるけど

プロ職から非現業は普通にいけますけど・・・。これは学歴に関係がない。
高卒でもなれる。全員とは限らないがね

さすが東海情報の扱いがすごい。

どの職種でも、できる奴、出来ない奴、差が出るのは当たり前。

JR東海では現場＞＞＞＞本社社員

現場のほうが権力あるから・・本社社員の給料稼いでいるのは現場の人間
だからね・・

うんこ

２０年後は四季報
　　　　　　　　東海旅客鉄道株式会社（JR東海）

中央リニア新幹線と東海道新幹線を柱とした高速輸送の使命と日本
の経済発展に努めている。在来線で中京圏の発展、100に上るグループ企業で
地域貢献をし幅広く事業展開をしているJRグループ最大手、
日本鉄道業界�ｂP、輸送業界で�ｂPそして世界第１位の鉄道会社である。
単体
資本金　　　2000億
社員数　　　2万5千人
売上高　　　約２兆
営業利益　　約7000億
経常利益　　約4000億
当期純利益　約2000億

給与水準　1200万円

>>666
おまえ社員の推移見たことあるか？
20年後じゃあ1ﾏｿ割ってるかもしれないぞ。

>>664
東海労組は総合の言いなりのはず。

うそだ

リニア作って金がなくなりそうな予感。

リニアやらなきゃすでに完熟した東海鉄道の総合の仕事無くなるしな。

東海道新幹線は
米原ー京都間を除いてカーブ多すぎ
Ｎ７００系以上の車両を考える必要有

高速鉄道ばかりじゃなく在来線にも力を入れてください。
新幹線は東京-新大阪でどこか一ヶ所でも通れなくなると価値ががた落ちですよ。
リニアも値段飛行機より下げられるの？

＞高速鉄道ばかりじゃなく在来線にも力を入れてください。

収入の8割強が新幹線なんだから、新幹線に力を入れるのは当然。

＞新幹線は東京-新大阪でどこか一ヶ所でも通れなくなると価値ががた落ちですよ。

そのために補強工事やらの安全対策に力を入れるんです。

＞リニアも値段飛行機より下げられるの

そもそも飛行機より下げる理由はあるのかい？
結局、高額でも乗ってくれればOKなわけで。

>>674
新幹線に力を入れるのはわかりました。
でも、在来線も手を抜かないでください。

>在来線も手を抜かないでください

新車両を投入し、両数も増やしたし、ダイヤ改正も行いましたが？

在来線を標準軌に、新幹線を広軌にしてください。
ところでリニアは今車幅どのくらいあるの？
写真で見るかぎり路線バスより狭そうなんだけど。

在来線と同じぐらいです。

>>676
それを自己満足って言うんじゃないんですか？
地元の人のはどう思ってるんでしょうねｗ

なぜ狭軌を基準にしとんのじゃ。

東海の在来線が他線と比べて酷いとは全然思わないんだが。

JR東海で地元の意見と来たら静岡ですね

静岡近辺の在来が第3セクターにならないだけでもマシじゃないか？

そんなことばっか言ってっから倒壊って揶揄されるんだよ。

え？揶揄が読めない？意味も知らない？
学歴ばっか高くてもこれじゃ〜な〜

>>682-683
結局軽視してるんじゃんｗ

揶揄されても会社には影響ないから良いんじゃない？

逆に知りたいんだが、なぜ静岡県民は名古屋や東京と同じく大都会住民と扱って欲しいのか？

>>687
しらねーよｗ
ここで聞かないで静岡県民に直接聞けよｗ

じゃあ、名古屋圏よりも列車数を減らしてもいいんじゃね。

草木も眠る丑の頃合い
盛り上がってまいりました
果たしてこのバトルの行く末は！？

大船藤沢間の東海道線の運行は東の管轄？
高校の時、朝の時間、久里浜方面から須賀線使って藤沢行くとき、須賀線一本遅れるか否かで大遅刻の恐怖を何度も味わったんだが

大船藤沢間の東海道線の運行は東の管轄？

Yes

倒壊と束不仲なのはわかったがあのダイヤ組んだやつは死んでください

現業の中で給料に差ってあるの？


車掌、運転士がちょっと上ぐらいでしょ？

プロ技で
歳:年収
30:600
35:630
40:670
45:730
でプラス扶養手当て、福利厚生総合と変わらなければ、大満足なんだが誰か詳しい人おらんか？

東海道新幹線の車内で車掌を殴ったとして、三島署は４日、住居、職業ともに不詳の
長畑英俊容疑者（４０）を傷害容疑で逮捕した。
調べでは長畑容疑者は同日午後２時１０分ごろ、静岡―三島間を走行中の新大阪発
東京行き「ひかり４１２号」の車内やデッキで、男性車掌（２２）の胸や腹を殴った疑い。
容疑を認めている。同署によると、長畑容疑者は飲みかけのカップ酒を車掌に「捨て
てくれ」と頼んだが、その直後に切符をなくしたことに気づき、車掌が酒と一緒に捨て
たと思いこんで因縁をつけたという。しかし、切符は長畑容疑者の財布の中に入って
おり、長畑容疑者の勘違いだった。

>>695

東海の場合は
その年収にさらに５０万〜８０万くらいは増やしてくれ
他のJRと比べてはだめ。

総合は引っ込んでろ

総合のお坊ちゃんはおしゃぶりでもしてな

入社前から現業vs総合かよｗ
おまえら仲良くしろよｗ

ageage

明日品川プリでプロ運の顔合わせがある

総合35歳で900らしいな。
まあこれを少ないと言うようじゃあ庶民にくびり殺されるぞ

内定の条件は
他者選考けって、推薦書送付か
厳しすぎだ
推薦書はまずい

>>704
職種によるよ

職種は通信です。

プロは何で成績とかみるの？
成績の悪さを突っ込まれなかったのここだけなんだけど。
ほんとに成績とか見てるの？

ふじかわに
乗車区間の特急券も買って乗ったのだが
検札が一回もなかった
なんか阿呆みたい

ここオタばっか。

結局プロ運の倍率いくらくらい？

１,23倍

俺この間行ったら一日だけでプロ運だけで明らかに50人くらい受けてたんだが

プロって鉄ヲタの集まりか

プロってそんなに給料低いの？

何を今更、そりゃ現業ですから

東海はプロも初任給20万くらい無かったっけ？

東の東電蹴った。
果たしてこれでよかったのだろうか？

拘束がきついな

ここってニッコマ以上の非鉄ｦﾀっているのか？

総合は逆フィルタがあります
プロはシラネ

いままで家族以外に鉄オタだとばれたこと無いが…大丈夫かな？

プロフェは50で一本です。

プロでも一本行くんだ。
ツーことは30で650くらいいくのか？

７１２は何次でその人数よ？

俺技術だから何次かわからないけど
俺が見たのは4月23日でプロ技の最終

補足
プロ技は最終だが運は最終かどうかわからん。

ここの選考試験すごいな、7時間もあるとは

3時間強は自由行動だがな

プロが一本行くわけなーだろ

半日レスなし記念age

薄給でスキルつかないから辞退しマスタ薄給でもせめてスキルつけば、授業料として納得できたがな
新に一名に電話が行ったはず

みんしゅう見てるとなんか高卒と短大ばっかみたいな雰囲気だがやっぱり大卒である意味あるのかな？

>>728　マジかよ・・・辛そうだ

19時間ぶりに俺以外のレスが来た

今日の過疎具合は異状

来年の大卒プロのためになにかアドバイスください。

寝ろ

リニア始まるからそっちの希望出せば行けるかな？
俺はメンテよりもやっぱり構築やりたい。

大卒は普通に頑張ればメンテルーチンにはならないだろ。
給料高卒より高くもらうだろうからその分スキルが要求されるはず

総合職は勝ち？

超勝ち組

このスレそろそろ09卒に交代だな

後付け推薦書出したはいいが具体的にどんな仕事するか分からん。
蹴ったら研究室いらそうだし欝だ。
設計開発したいよ。

そうですか　さよなら

なんか今頃プロES落ちのお祈りきた

こっちが忘れてたぜ

>>744
俺にも来た。

4月中旬には結果を知らせると言ってたのは嘘だったんだな？

>>755
松茸シコシコしてろ

閑散としてきたな

JR
http://recruit.run.buttobi.net/cocoa_recruit/1026/1026386606.html

高給あげ

筆記試験ってどんな感じ？

高給あげ

>>748より抜粋

470 名前：就職戦線異状名無しさん ：02/09/12 18:10
ひさしぶりにこの板きてみたけど、JRの給料論議は息が長いねぇ。
信じる信じないは勝手だが、ホントの情報を教えてやるよ。

JR東日本の場合、30で550万、40で900万ってとこ。
3人ほどOB訪問して、聞き出した。ちなみに3人とも東大理系出身ね。
（うちわけ：28歳：500万くらい、33歳：650万、43歳：1000万くらい）
ただ、寮や社宅は充実してるし、特に技術系はかなり仕事がハードであまり
金使うことがないらしいから、若いうちは金に困ることはないって言ってたよ。

まぁ、この不景気の時代にあってまずつぶれることはないし、
人のためになってるってやりがいも感じられやすい職場だろうから、
悪くはないと思った（俺は結局、違う企業に行ったけどね。）。

あと参考までに、JRは東海のほうが東よりもやや給料が高いらしい。

ややでいいのか？

ＪＲ東海の本当の情報なんて入社しないとわかんない

02年はプロ職もまだ無いしな。

プロ始まる→総合下流の仕事がのプロの仕事になる→高給総合人員削減→プロはやりがいある仕事に（ただし薄給）→会社とプロウマー総合下流マズー

日本語でおｋ

やっぱ40歳で1000万ぐらいのようだね。

正確には入社12年目〜からだが

そうなるとプロでも700弱いくのか？
結構いいな。

総合40才で1000万
プロ40才で700万

かなり妥当だと思うよ。

面接だめだった＼(＾o＾)／

今頃かよ。
つーか面接一回で合格とか鈍だけ適当なんだと小一時間・・・・・・・・・

倒壊旅客鉄道

負債返済のための２０００億がやっかいだな・・・・

あれが人件費に回れば

おまえら何もシラナスギ・・・
東海は、給与も福利厚生もしっかりしてるいい会社だと入社して思ったよ。
だけど、労組問題だけはもうちょっと年数経たないと解決しなさそうとも思った。

と倒壊落ちが申しております

>労組
東日本よりはマシ。
千葉動労はガチでストやらかすから。

千葉労組は終わってるよな
東海の方が全然マシ

＞労組問題だけはもうちょっと年数経たないと解決しなさそうとも思った。

労組問題ぐらいなんだろ。悪いところは？

労組問題なんてどの企業でもあるだろ
JRに限った話じゃない

土日は組合に参加ってマジですか

まあ土日出勤と考えれば・・・
ところで俺はプロが始まった時期とゆとり組が始まる時期の一致が気になるんだが

プロは土日祝日関係ないだろ。

ほぼ平日が休みになる。

つまりほとんどのやつは日曜と祝日休みだからそいつらと遊べない。

蹴って正解だったな

と東海落ち（自称東海蹴り）が申しております

プロで土日が休みって人はどのくらいいるのかな？
路線にもよるが土日の方が本数少ないから割合的には多そう。

それはないローテーションだからね

週休2日でもプロは連休にならないからな

これで休日に労組活動入ったら確実に死ねる

>>775
ローテーションは一ヶ月に一日ずつズレてゆくから３ヶ月に一回は日曜日が休みになる


って名鉄の説明会ではそう言ってた

総合職ｳﾏｰ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　 ヽ_＼
　　　／（ ＞） 　（＜）＼      便所で悪かったな！
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　 　|r┬-/ 　 　　　|
　 ＼ 　　 `￣'´　　　 　／

この中に、プロ技っているの？
もしかしてプロは運輸以外価値なし？

大卒でプロは・・・

これからはプロも大卒だぜ！

プロにマーチ以上とかいないだろな。いたとしてもｦﾀか
つーかやっぱ大学派閥とかもう出来てるのか？

ヒント：逆フィルター





ただ、マーチは普通にいるだろ

３ヶ月に１回ってどんだけ。女遊びできない。
基本鉄道はまじめなキモオタばかりだからな

それって運輸の話だろ？

ランキング厨の煽りだから気にすんな

>>787全体的に

彼女と休み合わないのが痛いよな

そして勤務地も

ほとんどのやつは彼女いなそうだから問題なさそうが

気が合うやつ絶対いない

このスレ鉄ｦﾀが増えてきたな

マーチ以上はあんま採らないのかよ？（運輸）
敢えてにっこま行こうかな。

給料の数字明確に教えてほしいな。
なんか寮あるから、金使う事がないとか、はぐらかされてばっかだ。

>>792
薄給ですよ

プロは土日祝休めないのに、なんで総合のやつらは土日祝休めるんだよ！ちくしょう

今更何を。そんなことより皆さんの大学名晒してくださいよ。

プロ運輸大卒の部
内定
近畿大経済学部

プロ運輸大卒の部
創価大学

総合事務

慶応経済院
高校は麻布

総合事務

感官同率のどこか

おいおい・・　感官同率から東海総合受かったのかよ・・
宮廷の俺が落ちて何故・・

宮廷w

掃除

京大

Ｈ１７入社の掃除の人が手取りで２８万ぐらいって言ってた
どうなのこれって

プロ技術まで土日通常シフトとか意味わからん。
わざわざ土日も普通にメンテやるようにシフト組んでないだろ。
最低限の監視要員おいといて、緊急メンテ以外は平日だろうし
手続きとかの事務職も平日だろ。
まあ夜勤はかなり多いだろうがな

プロフェッショナルって名前が恥ずかしいよね
専門職とかで良いじゃん

駅員って高卒なん？ 改札係や車掌は大卒しかなれないの？

>>804あまいな

ヒント鉄道は３６５日運行

平日祝日土日関係ない

そのぶん平日休みになれる

平日休み意味ないが

大宮の工場見てるとド休日はあんま働いてないね。平日は車両の出し入れとか頻繁にしてるけど。

>>806
どっちもスタートは駅員から。大卒は運転士になって間もなく事務職に移るって聞いたけど、その辺詳しい人居ないかな？

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【E233〜】JR東日本車両更新予想スレ17【車種統一】 [鉄道路線・車両]

>>811
現業のカスが他社煽りに必死ですねw
どっちもカスなのにw

ここの寮ってプロどもと一緒に暮らすのか？

大卒現業ならともかく高卒と同じ部屋になったら欝だ

↑名古屋と三島で別れるから心配するな

名古屋と三島って施設か何かに違いがあるの？

総合の寮は全室ワンルームタイプだよな？

2人共同です

研修以外も？

それは知らん

研修以外で相部屋とかだったら蹴るぞ。
風呂トイレ共同はいいが社会人になって門限とかありえん。
おれらは高卒じゃないんだぞ
やる仕事同じだけど。

お前ら高卒意識しすぎだよｗ

物騒になってきてんだからな、改札だけじゃなく駅の警備もちゃんとやれよ。

掃除

東大７
慶應６
京大５
早稲田５
名古屋大３
一橋１
阪大１
神戸１
上智１
同志社１
関学１

えげつないだろこれ・・・

神戸１
上智１
同志社１
関学１

この辺もOKなのか。やっぱ国鉄時代とは違うな。

>>824
葬儀雲より学歴低いな

基本的に地域ごと採用で、各人の地元に近いところに配属かと思ったら、違うみたいだな。
まあ東京でしか採用やってないから当然か。

採用やる気ねーな

エリートしかいりませんから

いまだにお祈りメールが来ないのはどういうことなんだ？


と思い出したようにこのスレにやってきた俺

ES落ちじゃなくて面接落ちだったろ
常考

>831
違う、ESの段階
電話こなかった時点で落ちたのわかってたんだが、無連絡ってのが気になってさ

民就あれてるな。

まぁ人気企業だし落とされた奴が腹いせに荒らしてるんだろ
内定者は民衆など見てないしな

あげ

>>797
はぁ？
カルト大でも通るのか？

総合は無理だろうけど現業だからだろ
常考

内定者旅行いきますた

内定者旅行ってどこいくの？

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1180164697/l50

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1180164697/l50
鉄ｦﾀと就職活動

警備は全日警だっけ？セノンだっけ？

ヒント：鉄フィルター

警備？しらね！どうでもいいよ。

俺たちのことしっかり守ってくれればそれでおｋ

警備会社で守れるの？鉄道警察でさえ頼りないのに？

全日警

ってか、鉄道より公団のがいいだろ。
なんで東海いきたいのかわからん。
ブランドにありがたがる頭悪い人？？笑

定員４のワゴン車に男女９人、衝突で１人重体４人重軽傷
5月27日13時58分配信 読売新聞


　２７日午前５時２５分ごろ、愛知県美浜町野間の県道で、同町河和、会社員大久保祐志さん（２２）運転の乗用車が、右カーブを曲がりきれず、道路左の木に衝突した。

　助手席の同町北方、アルバイト榊原良紀さん（１７）が全身を強く打って意識不明の重体のほか、大久保さんら４人が顔などに重軽傷を負った。乗用車はワゴンタイプで、４人の定員に対し、１６〜２２歳の男女計９人が座席や後部荷台に乗っていた。

　県警半田署の調べでは、現場は片側一車線で、スピードを出し過ぎていたらしい。９人は遊び仲間で、ドライブの途中だった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070527-00000203-yom-soci
さすが愛知ｗってか東海地方ｗｗｗｗｗ馬鹿ばっかｗｗｗｗｗ

公団よりJRの方が断然給料が高い
比較に成らんよ

総合職でも配属されたら上役はノンキャリア。上にペコペコ右に習
えの「イエスマン」だらけ。国鉄時代末期の採用断層のせいでキャ
リアの上司はいないと思え。

まぁ 頑張らないと清掃会社や警備会社にすぐ出向させられるぜ！

旅行会社への出向は出世コースなんだよね♪

総合職だと一度はみんな旅行会社への出向を経験するんじゃないの？

ＪＲ３社の再統合ってないの？
ＮＴＴみたいに。

東海落ちが最後のあがきですね。

年っとった現業は出向ばっかで辞職させられるのかな？

総合職は勝ち組

東の賑やかさに嫉妬

とJR東内定者があおりに来ております

確かに東海はエキナカとかやってないけどな

全日警の出向は勝ち組だよ。マツモト社長は、新幹線のセキュリティを重要視してます。

166 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/27(日) 11:14:37
まあ、JRは団塊の世代が圧倒的に多いから
今のおっさん連中が止めれば自然と衰退するよ
若いのは組合活動なんて進んでやらんからな


167 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/27(日) 11:17:49
どういう活動やってんだ？
168 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/27(日) 11:36:54
こういう活動
ttp://www.jrtu.or.jp/SOSHIKI.htm
169 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/27(日) 11:39:31
こんなのもある
ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/
170 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/27(日) 11:41:08
こんなのもあった
ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/nagoya703.pdf
171 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/27(日) 11:46:13
東京第二運輸所個人ロッカー内の「私物カバン」が盗み見られた。
鍵は会社しか持っていないはず！
ワロタ
172 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/27(日) 11:52:02
いつまで学生気分だよおっさん達ｗ
173 ：就職戦線異状名無しさん：2007/05/27(日) 11:53:37
こんなのもあった。すごいなこの会社・・・

ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/tou2un19.pdf

暇なんすかね・・・

JRってどこもこんなんなの？
JR東日本が目の敵にされてるｗ

あげ

東と東海のライバル対決に対して西日本はどう思ってんだろうｗ

東日本と北海道ＶＳ東海、西日本、四国、九州

新幹線で言ったら東日本の奴らはフル規格の新幹線で300�`以上のスピード
を出そうと頑張っている。

東海はＮ７００系が７月に登場。
世界最高で乗り心地いい。東京-大阪のシャアをかなり伸ばせるな。

東海の制服って何故かダボダボだな〜 足短くみえるしだらしない

>>868だらしないのおまえや

JR東海はJR他社なんて眼中にないだろ

うるせー バカ！ 制服変更しろや

技術だから制服じゃなくて作業服です

>>870
JRは営業区域が違うんだから関係ないでしょ
ライバルは航空業界

JRグループが協力すれば航空国内を壊滅できるがな。

出来るわけないやろ

倒壊のカスどもいちいち航空のスレに来て荒らすな
死ね
決められたルートしか走れない癖に調子に乗るな
さっさとリニア事業に着手して資金に困って破産でもしてろやｗｗｗｗ

>>876
東海落ちですか？
別に航空スレなんて興味ないから行ってませんよ
東海よりも薄給のJAL/ANAなんて最初から眼中にありません

ＪＲをやっぱり国鉄みたいな一つの企業に戻して
なんかすごいことやってほしい

JRグループの労組を統一させることさえ無理だな・・・・

>>877
別にあなた個人の事は言ってませんよ(^ ^)

この時期は東海落ちしかスレに集まらない件について

内定者は他スレ荒らすのに必死だからね

そんなこと言ってて悲しくなってこないか？

>>882　おまえだけや

東海落ちって発想が乏しすぎ・・・

意外と人居るじゃんw

今ひどい自演を見た

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　　　　　　|´∀｀| 　　　　　　　r‐‐ ､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　∧l´∀｀|∧
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　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

高校

真性テクノス

わけわからんこというな

東海って全日空とかよりも給料良いんだ… 知らなかった(汗)

航空とは比較に並んだろ
パイロットは別だが

高専から、東海のインターンシップって行けるの？

大学生しか行けない見たいな書き方しているからkwsk

内定もらったけど、今思えば東日本にすればよかったって思ってる…
東海→東日本って無理だよなぁ('A`)

>>895
俺は東で内定もらったが、今思えば東海のほうが給料うまいんだよな('A`)
内定トレードしたいとか人事に言ったら殴られそうだｗ

俺は東に落ちたけどやっぱり鉄道会社に入りたくて
東海受けて内定貰った。
嬉しいんだけどやっぱり地元の東で働きたかったなぁって思ってる^^；

東だからって地元で働ける可能性低いぞ
東海も西も同じだが

あのー三流大学生でもがんばれば入れますか？
この会社でしかいけない理由を明確にするつもりです。
そして働く理由も明確に。
この二点をしっかりPRできれば大丈夫だと思ってるんですが…。

>>899
プロフェなら大丈夫だ

>>900
すみません、プロフェって何ですか？
プロフェッショナルの略ですかね…。

過去ログ嫁

この会社しかだめな理由がｦﾀだったり、鉄道への過剰なおもい入れなら、
むしろ不動産や警備会社といった関連事業での活躍の可能性がせばまるからだめだろ

あと三流大でも書類できられたり定額歴フィルターにかからなければなんとかなる
マーチかんかん同率なら半分死んでるがチャンスはある
まあ東海は東大京大阪大一橋東工早計くらいしかとらん
学歴フィルターは東のがかなりゆるいから東にしろ

>>902
過去ログ読みました。
プロフェで年収700万くらい、いけば御の字だけど…。
総合は無理だよね？三流ではｗ

三流ってのをどの辺のこと言ってるのかによる

>>904
>>903

899の話しぶりからしてどう考えてもFランだな

Fランは総合は無理

プロは可能性あり

熱意やこの会社じゃなきゃむりなんて、そんなやつははいて捨てるほどいるのに
自分だけは特別とおもってるみたいだが、
三流のやつがなぜ自分が特別ておもえるのだ

高卒JRってどうなの？
やっぱ待遇とか給料悪かったりする？

899
具体的なレベルは、愛愛命中です。
腕一本で生きていける世界にします。

愛愛名中とか愛知ローカルなことば使うな

自分は関西出身で
プロフェ大卒運輸に
内定したんだけど
配属先関西（京都か新大阪）
希望すれば関西におれるかな？

愛愛命中じゃフィルターかかって掃除はむり
プロフェもどうだか
関連子会社に契約社員が関の山

889
いろいろ考えました。
プロフェにならせてください。
掃除のみなさんのために働きます。

この会社って掃除より葬儀運の方が上って本当？

>>913おまえは米原

関西出身は名古屋か東京
関東出身は大阪
これ常識

嫌がらせすぎだなそれｗ

んなわけねぇだろ

また東海落ちが（ｒｙ

おまえや

人気企業だからな

低学歴は新富士三河安城岐阜羽島配属ｹﾃｰｲ

┏━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┓
┃JR東日本┃ＪＲ東海 ┃東急電鉄┃ 小田急  ┃京浜急行┃JR西日本┃
┠────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃　採用. 　┃
┗━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
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　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|　　　　　　　かあちゃん内定出たぜい
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新幹線事業なら東京でも大阪でも大して変わらないような

┏━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┓
┃JR東日本┃ＪＲ東海 ┃東急電鉄┃ 小田急  ┃京浜急行┃JR西日本┃
┠────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃　採用. 　┃
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やっぱ高卒で入っておいた方がよかったかなここ・・・・
東京の高校からなら受かれば絶対東京の新幹線事業本部採用なんでしょ？

ここって一度も中途採用実績無いの？
技術系に中途で行きたいんだが

>>929
無い。

┏━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┓
┃JR東日本┃ＪＲ東海 ┃東急電鉄┃ 小田急　┃京浜急行┃JR西日本┃
┠────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃　採用. 　┃
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東でさえ中途とってるのにここはなんでとらないんだろう

離職率がそれほど低いんじゃないか

離職しないってことは東海はやりがいあったり楽だってことか？
実際JRで一番いいとこってどこなんだろう・・・

東海か東だろ
ただ何を持っていいとするかによるだろうな

どこのJR入ったってJR社員には変わりない。

ただ会社によって給料とか福利が違うだけ。

鉄道事業は長年の経験がものをいう
昨日今日来た奴では使い物にならないから
落ちた輩はきっぱりと諦めな

>>936だまれ

ま、東海が一番いいことにかわりはない
落ちた奴は素直に諦めた方がいい

落ちた人は中途の制度が出来るまで粘ってください！

中途採らなくてもやってけるほど定着率が高いって、
やっぱり東海は企業としてもネ申なんだな

↑離職率は低くても自殺率は高いと思うよ

西には負けるだろ

昨日飛び込んだやつは結局社員ではなかったの？

>>942　適当なこというなや

まあ東と東海じゃ社員数が4倍くらい違うし、
後は方針の違いかね、生え抜きか、他から集めるか。
中途採用は一回くらいあったはずだが、
バブル崩壊の採用控えによる年代の谷間を埋めただけだろうな。

総合職だと旅行業務の経験もできるんだよね。

束ポテスレ→自虐的
東海スレ→東海マンセー

この差には関東と関西の人間性の違いが表れてるな

東海プロフェ、SPI無いから口がうまければ受かるよ。バカすぎてSPI落ちまくり能なし無い内定Fラン工学部も受かってたなWWW

>>948
酉スレ→自虐的
これはどう説明したらいいのやら

あそこは特別

東海最強

今の状態で2月に戻れば受かる自信はあるがまあ叶わぬ願いだな。
ここ入る人はがんばってくれ。

>>953さん
来年受ける俺に何かよろしければアドバイス下さい。お願い致します

運だ

>>953
お前じゃ何度受けても無駄だよ

>>956　そんなん言うたんなよ
めっちゃかわいそうやんけ
おまえにその子のなにがわかんねん

この非国民が
社会のゴミ

648[名無し]さん(bin+cue).rarsage2007/06/18(月) 08:17:56 ID:WwWkt69E0
[殺人] 北☆隆★(20070615-142924)のキンタマ.zip MkYrIjieqN 2,016,837 31d285510ccc9bc04a431636e2caa08d
JR大阪第一車両所の内部資料。顧客情報とかは無さそう

しかし、総合職事務系の採用は異常といってもいいほど高学歴至上主義だね。
３２人の内定者のうち７人が東大って。慶応が６人、早稲田、京大が５人で
採用のほとんどが国立、私立の２強で占有されている。
人事のほうも熱心に採用する気ないよね。

あるし

総合運輸も旧帝早慶ばかりらしいね。

総合運輸は過半数が宮廷だからな
東大も1/4だし

総合職のうち東京一行阪早計が八割以上の企業なんていくらでもある

ぜひ、いくらでも例を挙げてみてくれ＾＾

ここの寮ってネット環境どうなんだろ？
最低でもADSLかADSLは入ってるかな？

>>964
三菱電機の技術職とか？
あそこの学歴至上主義は民間の中ではいい線いってるぞ

>>265

最低でもADSL
最高でもADSL

>>966
んなわけない
しったか乙

関電・JR西、外資、證券金融の一部職種かな

ＮＴＴは昔から早慶比率意外と高い。
ＪＲは国鉄時代ほとんど旧帝クラスしか採らなかったので上役はほとんど国立。

総合職事務系で同志社、立命館、関西学院から１人ずつ内定者がいるけど、ここら辺の
大学でも十分入れるの。昨年は数年ぶりに明治大学の内定者が出たらしいけど。

総合職技術系の名停車の出身大学教えてちょ。

すまない。名停車→内定者に訂正　こんな間違え犯して情けない。
総合職技術系は結構大学院生が多いと聞きますが、内定者に占める割合はどれくらいなんだろう。

9割以上院生だよ

各停車ってなんやねん　訂正しろ

訂正してあるし、そもそも各停車ですらないぞｗ