【明日は】 JR九州/四国/北海道/貨物 【どっち？】

保守

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【明日は】 ＪＲ九州・四国・北海道 【どっち？】
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糞

貨物っすけど
一次面→二次面と進んでテストセンターの案内が来ました。
二次面とテストセンターはセットで評価されるんすかね？
面接全然うまくできなかっただけに心配です。

関西？
関東はテストセンターと２次の順番が逆なんだが

関西です。
順番違うみたいですよね。
だからテストと面接総合評価なのかなと思いまして・・・
ちなみに関東でテストを受けて、テストだけで落とされた人とかいるんですかね？

あげ

本州三社スレは凄い盛り上がってるのに、三島＋貨物スレは過疎・・・
何か書こうぜ。

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
明日の面接は玉砕覚悟ではっちゃけるぜ！！

北の一般職(ドライバーコース)って大卒？
一般職(大卒)だと運転士にはなれないのかな？

ようやく貨物の一次面接のメールが来たよ・・・
随分待たせやがって・・・

貨物から内定ほすぃいお

ワシもほしゅいよ

俺は機関士をやりたいんだ・・・
なのに、総合職だからなれたとしてもすぐにデスクワーク逝きだ・・・

一般職で応募すればいいじゃない

大卒は総合職しか募集してないんだよ・・・

確かに気の向かない部門に配属なるならウテシをずっとやりたい…

運転しながらオニギリ食えるしなw
客席からジロジロ見られることもない。

オニギリ食べていいの？
運転手って連続何時間ぐらいやるんだろう

良い訳ないだろ。
実際、おにぎり食いながら運転してた機関士がクビになった。

貨物の面接受けてくる。

がむばつて

きびだんごは食べていいのかな

金太郎飴もいいのかな

イインダヨ！！！

なんでおにぎりダメなん？

三角だからだろ

丸いのはおｋ？

そういうことになるな

カオスｗｗ

鴨の説明会でウテシになれるか質問してる椰子がおったが、
「高卒に混ざって現業職を受験、ということになりますが、やはり給料面などを見ると総合職の方がよろしいかと....」
って言われとったな。

貨物の説明会ロクなやつがいなかったな

>>31
夢をとるか金をとるかだったら夢をとりたいけどな

持ち物に履歴書あったの忘れてた。
仕方ないから履歴書作成ツールで作ってやった。
後悔はしていない。


>>31
ごめん、それ多分俺だ。

夢を追い求めた方がぜったい人生楽しいよね

>>34
ちなみに聞いたの九州の説明会ぞ。漏れは一次面接で祈られてしまったので別の業界受けてるが、もし現業の頃まで何にも内定なかったら絶対受けるなw
正直、デスクより現場の方が何倍もおもろそうに思ふ

あ、じゃあ違うわ。
俺東京だし。

やあ。
今モノレールで帰路についているとこだ。
集団面接＼(^o^)／ｵﾜﾀ
別の就職先＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾙ

今から貨物受けるの無理？

募集してるなら大丈夫だろ

現業で貨物の某支社の内定
獲ったけど
高卒扱いで
あまりにも安いので辞退した

新幹線のりたい

JRQは現業採用されても新幹線乗れないのかな？

むしろ総合職採用だと新幹線には乗れんと思うよ

総合職の社員、運転したっていってたよ。

運輸系なら出来るんじゃないかと。
事務系なら、ほぼ無理だろうね。
でも、新幹線といえども、現業なんだから、現業採用で乗れるよ。

貨物お祈りktkr

志望度高かったくせに面接対策しないで臨んで爆砕したし仕方ないと言えばそれまでだが

>>47
＼( ^o^)人(^o^ )／ﾅｶｰﾏ


orz

ｺﾋ一般職大卒のESだそうか考え中

Ｑの選考疲れた
内定ほしいお(´･ω･｀)

鴨、テストセンター通過連絡来た、





全部満員・・・
どうしろと・・・
orz

>>51
ﾅｶﾏｰ！

orz

予約できねぇ・・・orz

鴨どこの地域ですか・・？
（；−；）テスセンで落ちたかも・・・

>>53
東京
一次通過でテストセンター通過したが面接は全部満席で身動きできず
まさか今更学歴フィルター発動か？ｗ
フィルターで落とされたことないんだけど・・・

>>54
フィルターはないと思う
7時くらいに予約画面開いたときは半分ぐらい空きがあったが
徐々に埋まっていって夕飯食い終えたときには満席になった。
こりゃ別日程出るまでしばし待つしかないと思った。

ちなみに当方学歴A〜Bランク

とりあえず、もう諦めたから九州は合否くらい教えてくれ
課長面接受けてそのままって気持ち悪すぎるわ

貨物の総合職の平均年収は、どのくらい？

>>56
技術系なら昨日、今日、明日で部長面接だよ。
もう57人しか残ってなかったよ。

>>56
事務系だったら、俺も放置プレイくらってる
Ｍじゃないから何の喜びも感じれない･･･

Qの事務は明日最終なんだが

>>58
それって運輸、施設、電気あわせてってこと？？

お祈りされました。
天に昇ってきます。

>>62
面接の手ごたえ的には妥当だった？？

そだね。
全力出し切ったけど、微妙な感じは拭えなかった
最終に行った猛者たちには頑張ってほしいﾃﾞｽ

ｺﾋ、オタっぽい奴多くてﾜﾛﾀ
他社もやっはり同じなのか？

貨物九州組だけど、テストセンター通過メールきてから
一週間放置プレイ食らってます…

説明会〜一次面接〜二次面接〜テストセンターまでは、
俺の予想を上回る選考の速さだったのに…

次は多分本社で面接なんだろうけど、まだ最終ではないよなぁ…

道は長い…

貨物東京組だが３回目の面接というか最終面接の案内きてるよ。

>>61
そうだよ

東京組は3回で終了？

九州組は一次面接後は一月ほど空いて本社で二回面接の予定って
説明会でいわれたけど、実際は違うんだよなこれが…

放置されてる間に、他の企業がんがん受けなさいというサインだろうか？
（実際受けてるけど）

ああああああああああ
明日Ｑ最終だあああああああああ

運輸ってこれからだよね？
どんな感じ？

筆記試験の案内とか来てるみたいよ
運輸って結構人数取るみたいだけど、その内訳ってどうなんだろ？？

>>70
落ちていったやつらの無念を晴らしてくれ

>>73
最終でも倍率二倍だってよorz

事務系はそうらしいな・・・まぁどうにかなるだろ

ってことは、最終５０人ぐらいいるのか・・・・。
課長面接終わって当日の連絡きたからって有利とかないよね・・・・。

Qの運輸って３４人しか採用しなのか〜
だれか書類選考通過の連絡もらった人いないの？

Qの運輸は給料がなぁ・・・

１７て・・・セブンティーンて・・・生活して行けんのか、これ

そっからの上昇率がまるでおれのちんこ並なんだよ

てことはあんまり伸びないじゃないかorz

倍になるの何年後だよって感じだな

>>76
単に面接受けた日の問題じゃないかな？
東京5日に受けてうまいこと言えなかった俺も当日きたし

最終って部ﾁｮ面のこといってるの？
その後にも面接あるんじゃ・・・

>>84
技術系はね。要はどっちも同じみたいなもんだけどな。技術の最終は確認程度でほぼ落ちることはないし

貨物の2次面予約できないので田舎電力推薦で受けることにした
志望度高かったのになァ

Q面接ｵﾜﾀｰ(^0^)/

乙ー(^o^)／
部長いい人だった？

>>88
あの目付きインテリヤクザだよ

おーいえす
圧迫童貞の俺が通過するのは至難の業だな

圧迫じゃないよ！
目付きといい、そっけない態度でそう感じるかもね

JRQの最終面接ってさあ、１２日が福岡、１３日が東京、１４日が大阪？？
面接官は部長さんだけなのかな・・・・。えらい大変なスケジュールになるなあ。

ｺﾋもう連絡ｷﾀ

>>93
いつ受けたやつ？

北の面接官がめっちゃ美人だった＠大阪

>>95
さ○さんって人？
それはありえない

>>96
そう、さ○さん。声もかわいいしタイプだ。
おかげでクレペリン集中できなかったがｗ

>>95
そうか？
俺は視力0.1だから、ただのぽっちゃり系にしか映らなかったが…

俺は面接はもう1人の男の人だったからなぁー

>>94
大阪でつ。

>>52
>>86
鴨、空いてるぞ
（08:11現在）

>>99
俺まだきてないやｗ
ｵﾜﾀorz

明日Q運輸の面接だ
同志いないか？

こんなに緊張したことなかったなー
意外と志望度高かった自分にびっくりだぜ

Q運輸はもう面接始まってるの？
まだ書類選考の結果待ちだろ

Q運輸〆20日だろ？俺まだ出してないよ、、、

アリクイってよ、1日に三万匹アリ食うんだってwww
3日で九万匹wwwアリいなくなっちゃうよ！
フラミンゴって、なんで片足か知ってる？
冷えるんだってよwwww
でも、水ん中入ってるんだぜ？
だったら出りゃいいじゃんww
モグラのトンネル掘るスピードはカタツムリの進む速度の1/3だってwwww遅いよwww
得技だろよww
そのスピードなら地上出ろ地上出ろ！

羊は前歯が下あごにしか生えてないんだって。
その代わり上あごの歯茎が歯より固いんだってwwww
生えればいいのにww
歯が生えればいいのにww
カタツムリってすげぇんだぜ。
カタツムリってよ、-120℃でも死なないんだぜ。
-120℃だぜ。
普通-120度だったら動物全滅するだろ。
ただカタツムリだけは氷河期になっても生き残るんだよ。
すげぇ生命力だよな。ただよ、-120℃になるとカタツムリのエサが無いんだってwwwwwwwwwwww
｢草木が生えないから結果死にますね｣
だってwwwwwwww

明日貨物の一次だ。圧迫らしいな。

全然圧迫じゃなかったぞ
志望動機固める＋突っ込み対策しておけば何とかなる

それ怠るとまともに相手にされず速攻でお祈り来る

>>107
一次は圧迫に感じないよ
>>108の言うとおりだと思うよ

つーか早く二次の追加日程発表して欲しい・・・

ちょっ Q東京組も内定連絡きてるの？

>110
せめて総合、運輸、事務、技術の区分くらい書いてくれ

ｻｰｾﾝｗ
まじ焦って動揺してしまた
総合職の事務です。
あの部長さん相手に好印象勝ち取れた人はいるのかな

>>112
もう来てるみたいよ

　　ピカッ ＼　　 /
　　　　　　/　／
　　　　　 く <
::::　　　　　,＼＼ 　　ドッシャーン
::::::::　　’,∴ /／∵・_ ::::::::::::::

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　＜　合否に関わらず連絡よこすって
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　言ってたじゃねーか！　　
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ


　　　 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　　─　 　 ─＼ 　　マイページみたらお祈りとっくに
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼ 　　 　　　　　　　　　来てたお
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|　　カチッ
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

Ｑ技術１０，１１，１２に部長面接受けて連絡来た人いる？

火曜までに連絡するそうだ
気長に待とうぜ

部長面接何聞かれた？

おまえまだ受けてないの？

>>118






死ねクズ
削除依頼出しておけよゴミ野郎









＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>116
そうかわかった。
待つしかねーな。
お互いい結果を待とう

Ｑ葬儀ボーナスいくら？

大阪でQの事務系最終面接を受けた人おります？
いつまでに連絡とかいってましたっけ？

早く連絡くれえええええええええええええええええええええええ
何も手につかねええええええええええええええええええ

>>123
同士！
でも民衆みてると即日もいるしあきらめ気味になってきたー
他の選考もがんばろーぜ

随分とのびてねーな
全員しんだか

ｺﾋは今日もあるしな。

Qの連絡いつまでなんだあああああ

だから火曜っつってんだろうが

>>127
事務系？多分福岡、東京組はｵ�hﾙ
大阪なら月曜まで待て
そんな俺は東京組＼(^o^)／

今見たらQの運輸職の最終選考の案内が来てた

JRシステム・・今度最終

>>130
総合職うけなかった人ですか？
自分きてなひ

誤読しました
失礼しました

〉〉130
ん？俺きてないよ？
どういうことだ？

あげていこうぜー
そして連絡きてないやつ俺と一緒に悶々しよう
Q事務うかった神いたらちらっとでいいからなんか書き込んでクレヨン

受かった

>>136
ちらっと過ぎｗ
どこ受験組ですか？

それは言えない………
民衆にあるようにどうも
各地ファーストチョイス組があるみたい。

それは事務系のはなし？

ごめん、流れ的にどう考えても事務系だな

>>138
ありがとう！それだけで充分参考になる！
ファーストチョイス以外にも枠ある（まあ補欠ってやつだけど）なら
少しは希望もてるし、どうなってるのか分かったから他社の選考にも
身が入るよ。また気が向いたら書き込んでおくんなまし

JQ総合技術
内定出たやついる？

技術電気系で意思確認来たけど、辞退した…本当は行きたかった

ちょｗｗそれ意味わかんね

age

>>143
行きたいならなんで辞退したの？

他に挑戦したい企業があって、ここで就職活動をやめたら悔いが残るから
ここの社員の方々には本当にお世話になったんで迷惑かけれなかったしね
とにかく、自分の代わりに誰か入ってくれて、活躍してくれれば本望だお

>>147
そっち落ちたらどうするの？？

JR各社 初任給比較

JR北海道　修士了 192,507円　大学卒 183,340円
JR東日本　修士了 231,600円　大学卒 213,865円
JR東海　　修士了 257,400円　大学卒 228,300円
JR西日本　修士了 220,443円　大学卒 201,151円
JR四国　　修士了 204,000円　大学卒 191,000円
JR九州　　修士了 214,225円　大学卒 198,895円
JR貨物　　修士了 210,245円　大学卒 200,054円

氏国の２次案内が来たんだが会場が高松orz
大学が東京の漏れにとっては交通費が・・・
てかここはそんなに遅いのか。
あと、この会社は一次で虐殺するところなのか、一次はスルーなのか情報あったらよろ。
四国まで帰省する価値があるのか考えたいので

>>150
匹は筆記試験でで虐殺する。
二次試験の時点で数十人、最終面接は20人くらい。
途中で辞退する人もいると思うけど。

俺も四国の二次案内きたが、よくあれで通ったなと思う。
社会情勢の問題なんかはほとんど勘で選んでしまった。

ｺﾋ一般職の締切が明日の正午なのを忘れとったわ。今出先だから送れんなあ。
ま、いいか＼(^o^)／orz

四国はすでに絞られてるのか
だったらわざわざ高松行くのもアリかなあ

四国は何次まであるの？

四国が筆記試験でかなり絞るっていう情報は信じていいのか？いいのか？

JRQの運輸って2007年予定34人って書いてあって、
2008年は130人計画ってどうゆうこと？
130以上内定だすってことか？

そんな頭脳じゃ落ちるよお前

匹は明らかに例年と様子が違う。
これは確かに言えること。

おそらく、三桁残っていると思って間違いない。

なら四国まで行くのやめようかな

鴨って35才の年収のモデルケースは
幾らくらい？

>>160
今までは一次試験から高松のみ。
だから、一次試験の時点で100人くらいだった。（つまり書類で絞られてた）
しかし今回は高松の他に大阪と東京であったらしい。
すると、単純計算、三倍の人数が一次試験に参加したことになる。

従って、二次に残ってる人数は今での一次試験参加者くらいあるとみている。

つまり、やっと例年の一次試験と同じ所に立てるようになったわけ。

その証拠に、民衆でもココでも「通った」という香具師が多すぎる。

>>162
だよなー。漏れも絶対筆記で落ちたと思ったのに。
結構スルーでいっぱい通ってるんだろうな。

遠方者の辞退を祈る

北海道の２次って何日か分かる？

JR四国って丁寧だね。
今日、面接の日程と激励の電話がかかってきた。

>>165
二次って、個別面接(二回目)のことか？
集団の次ならもう終わったが

>>167
そうそう。もう終わったのか。
１次何日組で２次いつだった？

>>168
集団大阪組(11日)で、個別(一回目)は土曜日にあったぞ。
二回目の個別は今週。事務系ね

>>169
>>168だけど�d
もうけっこう進んでるんだな

Q運輸PS締め切り

Q事務お祈りデンワ（メール）くれないのかな？

ここで最終までいけたことが自信になっていいとこ決まったから感謝してる。つーか純粋に楽しかった
人事もリクもいい人だらけだったし、給料安くても、休み少なくても本当にいい企業だなと思った。

ただ俺にアピールする時間を与えなかった部長は早く退職しろｗ

>>173
まったくもって同意だ。
あの部長はなかなかアクが強かった。

北15日に受けて、マイページ見たら祈られてた。
今までの中で一番短いお祈りだったな。

>>175
kwsk

北のパン食のＥＳ通ったけど行きたくないなあ

北の事は知らんが、内定もらったみたいに言うなよ

給料安いよなぁ

いくら？

大卒で初任給15万ってやばいだろ…常考

この３つは未だに税金の免除とかうけてる国のお荷物なんだからしゃーない

そういや、システム受けてる人ってあんまいないのかな？
スレタイにも入ってないし。

>>181初任給15マソってのは？
まず>>149嫁
学卒だと倒壊→束→酉→鴨→Ｑ→匹→コヒ
院卒だと倒壊→束→酉→Ｑ→鴨→匹→コヒ

>>184
>>177-181
パン食のことな

>>183
システムはJR各社が株を持つ子会社みたいもんだし

最終面接断ってしまった…

断れるのが羨ましい

JR各社 初任給比較

JR北海道　修士了 192,507円　大学卒 183,340円
JR東日本　修士了 231,600円　大学卒 213,865円
JR東海　　修士了 257,400円　大学卒 228,300円
JR西日本　修士了 220,443円　大学卒 201,151円
JR四国　　修士了 204,000円　大学卒 191,000円
JR九州　　修士了 214,225円　大学卒 198,895円

JR各社 初任給比較

JR北海道　修士了 192,507円　大学卒 183,340円
JR東日本　修士了 231,600円　大学卒 213,865円
JR東海　　修士了 257,400円　大学卒 228,300円
JR西日本　修士了 220,443円　大学卒 201,151円
JR四国　　修士了 204,000円　大学卒 191,000円
JR九州　　修士了 214,225円　大学卒 198,895円
JR貨物　　修士了 210,245円　大学卒 200,054円

コヒでも４０で７００くらいもらえるんだろ？

>>190
俺らが40になる頃にどうなってるかは分からないけどな。

そうなんだよな・・・

すっかり過疎ってるな…
ところでｺﾋの事務で最終の連絡来たﾔｼいる？

きたぞ。また適正かと。
受かりたいな〜

鴨の情報を誰かくれませんか？
通過連絡のメールのあと一週間以上放置くらってます。

貨物は２次面接予約が未だに出来ないｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

鴨はなんなんだろう・・・
民衆見るともう内定もらってる人もいるみたいだから内定人数に達しちゃったのかな？
こちらは二次は通過したけど次の案内が全く来ない。
サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JR九州の運輸の書類選考通過メールきた？

Q運輸受けた覚えないのに不合格が来てるw

書類選考？

Ｑ書類選考すら通過できない　orz

俺は来たよ！
集団面接が福岡であるらしい
東京でやれよーーーー
てか今年は何人採用なんだよ
書き方がまぎらわしいいんだけど
34人だよな来年が130くらいだろ？

>>194
やっぱり連絡は電話で翌日？

JR九州の運輸は採用何人なの？

おれ
鴨二次を先日受けた
雰囲気的に補充とかじゃなく普通に選考してる感じだった

電話で問い合わせしてみれば？

テストセンター通過から放置されて約１ヶ月
ようやく鴨３次面接（本社）の案内きた



交通費出ないんですか…
九州から遠征するのにそりゃないよorz

>>206
詳しく教えて〜〜　
2次通過、テスセン通過とメールが来た後ぷっつりと連絡が途絶えた。
あと2週間も連絡待たないとだめなのかな・・・
3次は最終ですか？？

>>207
当方技術系九州組。

3月中旬に１次〜２次面接が九州支社であり、
下旬にテストセンター受験して下さいっていう案内。

受験後、通過したよというメールが来たのが確か４月はじめ。

で、そこから１ヶ月弱放置されました…


説明会の選考の流れと違うし、次が最終かどうかはよく分かりません…

なるほど。ありがとう。

こちらは３月中に１次、2次受けてテスセンの案内が３月下旬。
通過連絡は４月中旬でした。

事務系だけど、206を読むと次に連絡来るのはＧＷ明けくらいかな？と思ってきました。

とりあえず本社面接ガンガレ！！
金太郎と桃太郎とコンテナがお前を待ってるぜ！

東海だろうが私鉄だろうが現業は馬鹿で無能。

>>209
ありがとう、頑張るよ！

今日四国の面接受けてきたわけだが

しどろもどろになっちゃってオワタ

同じく。ちょっとキレ気味に言われてびびった

つーか今日会場に全然人がいなかったのだが、四国は４、５日に分けて面接してるのか？
もしあれが筆記試験通過者の全てですなんて話だったら正直引くわ

何時から行ったの？？

四国の筆記通過率ってどれくらいだろうな。
受験番号が１４００〜１５００の間では１０人しかいなかった。

誰か九州の運輸プレゼンテーションシート通った人いない？

>>217
とおたよ

あれってどれくらい通るものなのかな？
四季報だと総合だとは思うけど６％ってかいてあるし
今年の運輸は３４人採用？

Q運輸放置されてる...
落ちたかな。

え〜130人やないの？

あれは俺たちの次じゃない？

てゆうかマジで誰か知らんの？
今年の運輸は何人採用やねん

増やすとは聞いたが
具体的な人数はわからん＞＞Q運
>>217
まだ通知なし

俺通ったよ
次福岡だってよ

貨物面接追加ｷﾀ
でも東北電力推薦面接の日程と被ったわ・・・さよなら

内定ktkr
四社のいずれかで技術系

これ以上は特定されるから勘弁ね

就職板過去ログ保管庫
http://recruit.run.buttobi.net/

普通に考えて130人だろ？

それは2008年に開催される採用の人数じゃないの？

>>227
同じく今日内定もらった

景気に左右されるがクリエイティブな仕事が出来るメーカーか
安定してるが仕事が単調な鉄道会社か。。。

>>231
おお同志

おれも同じく悩んでる
推薦の大手輸送機に出すか推薦書類返却するか・・・

やっぱりメーカーかな。
JRと比べたら申し訳ないほどの中小だけど、ずっと第一希望でやってきたし。

ごめんなさいして来ないと。

>>233
早まるな
第一志望の内定をまだ貰っていないなら
何も言わないでキープしときなよ

内定辞退スレ参考にせい

>>234
内定貰ってる。

>>230
でも俺ら（四年）が登録してるリクナビってリクナビ2008だよな？
それとは違う話になるの？

運輸内定きた。
IT系にも内定もらたが正直どっちがいいかね？

九州は2007年が34人
今年は計画130人だから130人は採るだろ常・・

Qは多角化打ち出してもはや
外食流通小売住宅といったブラック総合企業と化したな！

本体に入れば問題無い
関連会社は確かにブラックばっかだな

>>240
本体からもバンバン出向させられるわけだが

東日本もエキナカ部門は出向しまくりだからなあ

だれかJR北のドライバー採用人数知ってるひといない？

東日本生活サービス部門の入社５年目の知人、
KIOSK売店の次は駅ナカ蕎麦屋の店長だそうで・・・

ようやく内定ktkr
でも内定ブルー

>>245
あれ？
おれがいる

>>246
おまいがスレタイの４つのうちのどれかはわからんが
将来性とかもろもろ考えるとなんとなく尻込みしてしまう。

>>243
去年と一緒なら30くらいでないの

ドライバーって一生運転士なのか？

>>249
一生運転士、いいじゃあないか。

最高だな
最後あたりはもうオムツ付けながら運転したりしてな

実際運転士は全くトイレ行けないから万一腹が下ったときのためにオムツ持ち歩いてる人もいるらしいよ

つハルンケア

>>253
ちょ
ハルンケアじゃなくて
ストッパだろ

俺はちんこがたたなくなるまで運転士やるぞ

じゃあ俺は生理が止まるまで

このあたりのＪＲって福利厚生はどうなの？

将来ババァの車掌とか駅員もでてくるんだろ？やだなー見たくないわ。

>>1の玉の中で精子たちが話をしていた。
「なぁ、もしも受精できたら何になりたい？」
「俺は医者にでもなって人々を救いたいな！」
「俺は歌手になって人々に夢を与えたいな〜」
「でも俺ら一人しか受精成功しないんだよな… よーし、うらみっこなしだぜ！」
そしてついに旅立ちのときが来た。
「よしみんないこーーぜ！正々堂々と戦おう」
「おう ＧＯＧＯＧＯＧＯ！！！！！！」
一斉に前進する一同。我先へと突き進む精子達。
そんな中、先頭の精子が何かを悟った。

どう見てもオナニーです。本当にありがとうございました

誰かマーチクラスでｺﾋ総合の内定ゲトした奴いる？殆んどが東大、最低総計で埋まるって聞いたんだが

んなわけねえし

目出度い奴だ。働いている親戚がそう言ってたんだよ。総合の奴らは三年くらいで駅長になって威張っていると

だって普通にマーチ以下の社員かなりいるし

JR蹴ってメーカーに行く。

>>263
だからそれは大卒一般なんだよw
総合は毎年事務・技術20名しか採用していない

>>264
俺はその逆

鴨ってそろそろ出そろったかな？
結局どのくらいのランクの連中が総合職に受かったんだ。
ちなみに俺は二次敗退のBラン。

鴨はまだ三次の案内が来なくて放置されてるんだが・・・
もう忘れられたのかな・・
切ない・・

ｺﾋ総合職、
「え、こんなとこ？」ってのもかなりいるよ
マーチも普通にいる
昨年の内定者と知り合いだからいろいろ知ってる

三島貨物のどれが最速で株式上場すっかなー

ｑだro

>>267
日本一知名度の低い国立工業大学です。

北見工業大学かな

>>273
多分そこよりは知名度高いわ。

急行代

>>271
確かに九は三島の中では人口増えそうな気配だね

豊橋技術科学大学

長岡技術科学大学

東京都立科学技術大学

シーボルト大学

鴨内定いただきました。
どう考えても早い者勝ちです
本当にあ(ry

>281
おまいのスペックは？

>>282
Aランク法

長崎シーボルト大学か

大卒はどこ出ようとすぐに支社や本社に戻される。現場職には長く置いてもらえない
のはあたりまえ。

いずれまた管理者で現場に戻されるんだけどな

JR九州の運輸は総合と併願した人で内定もらった人いるの？
どれくらいいるのかな？
こらから集団の俺らには採用数どれくらいのこっているのかな

物流スレ見てると
鴨が隠れブラックに見える

そりゃ鴨が優良のわけが無いだろ
現業は間違いなくブラックで
総合職は軽くブラック

コンテナかわいいよコンテナ

>>289
微黒インフラかよ・・・

休みが少ないのがなぁ

>>292
手当て付かないと給料も安いし・・・

★　使える就職サイト　★

ttp://syukatu.2.dtiblog.com/
就活でつまずいてたらココ。去年世話になった香具師多い。

ttp://www.dachinco.com/calen/08_calen.php
ESとかの締め切り日が一目で分かる。

ttp://kaisyabunseki.12.dtiblog.com/
会社選びをするときに地味に使える。平均年収とか。

まともな給料を得るには入ってからものすごい勢いで出世していかないといけないが、
そうするとJRの利点であるﾏﾀｰﾘを失いかねない
現場の手当てで一時的に給料がよくなっても現場にいる限りは基本給頭打ちだし…

運輸って最終的にいくらぐらいもらえるんだ？

５５０万

>>550


ふむ、家建つかな？

>>298
田舎なら。

>>299

そうだな。少なくともこのスレのとこなら家くらいは建つか。
やる気出てきた。

本社付近じゃ家立たなそうだが…

おれ社宅でいいや

社宅があるか

Q運輸に内定なんだが福利厚生とかどうなってんですかね？

Qの運輸ってなんでもう決まってる人がいるん？
これから選考始まるはずなんだけど

>>305
総合職と併願したからだろ

なに〜
何人くらい内定とってるんだ？
これからある運輸の採用人数まだ残ってるよな？

>>307
てか何で運輸のみにしたんだよ・・・

現場で働きたいんだよ
何人くらい内々定でてる？

倍率的には併願でもかわんないんじゃね？

Ｑの懇談会行く人

懇談会ってもう連絡きてんの？

ｺﾋって本当に大卒15万なんだな
しかも札幌勤務の場合

札幌以外はもっと安いんか

JRQ内定貰ったんだけど運輸給料安いよな。
昇給はちゃんとあるのだろうか。

Qはうちの親父が運転士やってるが薄給５００万

>>316

親父さんいくつ？

就職板　過去ログ倉庫
http://recruit.run.buttobi.net/

>>317
18

１０００万もらってる運転士もいる。

運輸って高卒もなれるの？

ｺﾋの一般大卒の結果もう出てきてるみたいだね。
１次でどれくらい切るのやら・・

>>321
むしろそれが普通じゃないのか

鴨って関西の人は4回面接あるって本当？

貨物蹴った。
お前らは頑張れよ。

次が最終ならやる気でるけど、次が3次でまだ半分ならやる気でない・・

俺も貨物志望してたけど面接多いし2次面接予約する前で捨てることにしたお

>>328
you
続けなyo
貨物電車運転できるyo

>>328
JR東・東武・運輸機構と鉄道系全滅して自信失いました＼(＾o＾)／
4回もの面接に耐えられる筈が無い・・・です

>>330
鴨は他社鉄道会社のような意地悪な質問は無かったよ
ただ、面接官が無愛想なだけ

そんな簡単に諦めるなyo

貨物は、これから業績伸びるよ
飯田橋においでよ

貨物の工作員多すぎﾜﾛﾀ

あー
辞退したい

四国の運輸受ける人いない？

総合職でもクレペリスやるのね。
あれで落ちたのかも。

>>335
西日本の試験とかぶりそうだからパスかな

四国は、これから業績下がるよ
高松においでよ

>>338
もう下がってるだろｗｗｗ
その勧誘では誰も来ないだろ常考

>>336
クレペリス…
なんか、びみょーな響きだな

ﾃﾗｸﾚﾍﾟﾘｽ

クレペリス・・・淫靡な響きだな

私女だけどｸﾚﾍﾟﾘｽおっきしたぉ＾＾

きも

ｸﾚﾍﾟﾘｽ勃つ男がいたらひくわ

　

九州運輸の最終受ける奴いる？

>>348
ノ
どうしたの？

>>348
ノシ

みんな日時はいつって言われた？
おれは５月２０日なんだけど

同じく

全員日曜なのかな？
だとしたら大分人数的に絞られてると思うんだけど

そうなの？
九州さんは最終でバッサリ落とされそうだと思ったんだが・・・

次は個人だしそんなにたくさんは残ってないと思うんだけど

>>355
私も20日。

やっぱりみんな２０日なのかな
一次でかなり絞られたか

５月２６日高松（四国）で試験なんだけど誰か受ける人いる？
結構交通費かかるし、採用人数１０人程度って書いてて
俺、高卒既卒なんだけど大丈夫かなあ・・・

Q運輸最終面接って何分間？
15分だっけ？

３０分くらい？

運輸にそんな時間かけないでしょ
もう採用枠自体少なかったりしてな

貨物蹴るわ

>>358
俺は西日本の一次選考の結果次第だな。受かってれば二次選考が5/26なんだよなあ

Ｑ運はどんな質問されるの？

懇親会行く？

>>363
よう俺
これってやっぱ意図的に被せてるのかな？
西のほうがいろんな意味で可能性ありそうなんだけどなぁ…

西は既卒とってないもんなあ

九州も既卒とってないもんなあ

四は既卒とってるけど競争率高そう・・・

Ｑ運最終頑張ろう

>>370
うかったら、同期になるながんばれよ。

>>370
ｵﾜﾀ？

東西落ちてしまったorz

一般教養と小論文てどんなの？

Q DQNかｵﾀっぽいの大杉w

Qの女人事萌え〜

人事萌え多分落ちたな

>>376
鼻にホクロみたいなのがある人？

あややに似てたよ

結果いつまでか言われました？
私言われなかったんですが死亡フラグ？

西とダメトロを辞退した我輩は勝ち組

Ｑの人事の○丸さんイケメンやね
すごい親切だったし

若干面接、圧迫な気がした・・・

割と和やかだったけど
なぜ総合職じゃないのか追求された

>>382
ｷﾝｺﾝ西野風味だよな？

風味ってw

20日組で終了？だとしたらそろそろ内定者が出てくるか

ぐすぐす
落ちたっぽい・・・
もう鉄道関係ないお

しょうがないから近鉄受けるお

近鉄ってまだ採用してるの？
すごい昔にＥＳ送って無視された自分でも受けれるの？

26の四に行く人ってあんまいないのかね？

Q運輸定員130人よね？総合落ちからは何人とったんだろ。

多くて2〜3割じゃね
ほとんど受かっても辞退しそうだけどね
最終選考何人いたんだろうね？
受験番号から言うと150人くらいしかいなかったような

>>391
西と被ってる人が結構いるっぽい

かくいう俺も今どっちにしようか悩んでる

JR総研が追加募集してる。

超伝導リニアの研究やりたいけど頭が足りないお

σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! 運輸うかったよ。同期のみんなよろしく

もう連絡きたのですか？
電話？

ＪＲ北海道総合職の留学生・公務員落ち用の採用受付が始まったみたいですけど
当然、春にＥＳ出さなかった一般学生は受けちゃいけませんよね・・・

で、Ｑ運は既に連絡してるのか？
>>397は19、20日組ではないのかな。

>>397
kwsk

迷惑なかきこみだなぁ
Qはまだだよね？
すくなくともおれは電話もメールもきてないぞ

>>401
ごめん、総合との併願だったから早いんだ・・・混乱させてすまん

併願組は何人くらい受かったの？

運輸130人のうち大卒は50人とか見た気がする

かっくかくー

んで去年は9人だったかな

>>404
何人受かったかはしらん

Qの運輸は大卒50なの？
いまだ高卒の世界じゃんかよ
まあ60は採るとしても最終は倍率二倍以上あるな

Q運輸19日20日組で連絡きたやついる？

まだだよな
２週間だから５月中にはきそうだね

さあ、明日は四国だ

>>413
まだ西と悩んでる俺ガイル

西は社員が非常に微妙だぞ

しかし四国も会社としては微妙だよな

言えてるな

そもそも働きたくない人のためのスレ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1179998322/l50

マルチうぜ

>>414
悩んでるならぜひ西へ、競争相手減るからｗ

民衆でＱ運輸の連絡きたって奴がいるんだけど
他にきてるやついる？

ロナウジーニョは信用できなくね？

九州落ちたかもしれん

連絡は来たっちゃ来ました

いつくらいに来ましたか？

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1180164697/l50

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1180164697/l50
鉄ｦﾀと就職活動ｗ

四国人少なすぎてワロタ。100人もいなかったかな

>>425
私は16:00頃でした

四国だしいいんじゃね？

今日来なかったら終わりだよね
あーもうだめかもしれん
落ちたのか・・・・

今日で全てが決まりということはないと思います
辞退した人などの人数調整もあると思いますので、まだまだこれからだと思います

俺が言うとイヤミにしか聞こえないかもしれないけどまだ待つ価値はあるよ。
内々定蹴りって予想以上に多いからね。そのために連絡期間を長く設ける所あるし。

Ｑ運輸ってあんまり合格者いないの？
民衆でも２、３人くらいしか報告がないね

四国おちたら連絡無しなのに
いつごろか教えてくれない不親切さ

日本にいるオージーたちの姿です。これが現実です。
これが白人の傲慢さです。日本人などの有色人種相手なら何をしてもいいと、
そうＤＮＡに組み込まれているのでしょうか？
日本語でもいいのでコメントお願いします

東京に来たオージーが電車で差別発言、きちがいな行動
http://www.youtube.com/watch?v=QtpZbHirK1g
コメントお願い

日本とオーストラリア間のFTA(自由貿易協定)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E8%B1%AAEPA/FTA

日本の市場はオーストラリアの安い農作物・乳製品に
圧倒されると見られており、北海道を中心に
日本の農業・酪農業に深刻な影響が懸念され
約8万8000人が失職する

>>435
運輸は筆記段階?

総合だと、筆記の通過案内が来たのは10日後だった。
面接になると、翌週以降全員に合否連絡。

>>437
運輸は筆記段階さ、募集要項採用予定10人なのにかなりいた
つか鉛筆忘れてきた奴大杉

>>438
筆記試験に筆記用具忘れんなよなｗ

高校生も結構いた？

>>439
どうかなあ地元じゃないから学生服でもわからん
けどみなスーツだった、若干数私服の人がいたけどもｗ
でも顔はみな幼かったなあ、運輸でも女の子も結構いたよ

高卒は高卒でまた別に採用があるんじゃないのか？

四国は100くらいだったかな
筆記試験余裕だと思ってたら、数学で時間足りなすぎワロタ

>>442
俺にはおもてなしの心がないから無理だよｗ

>>443
おもてなしの心ワロタ

たぶん今日やった試験順に削ってくんだろうね
適性で切って筆記で切って、小論文が良いやつが残る感じかな

横浜から四国まで受けに行った私がさっき帰ってきましたよ。疲れた・・・
24日は西日本、25日は東京で内定者懇親会、そして今日は四国・・・
せめて25日に東京で用事が無ければ流れで西日本〜四国と巡れたのに残念・・・

>>445
今日受けてたのは現役大学生がほとんど？
クレペリンで頭痛がしてきたよ

>>446
俺はスーツが不自然だったのが高校生かなと思ったが
グレーのスーツとか半袖のシャツとか

クレペリンは俺も初めて受けたが、キツすぎワロタ
絶対これ途中で発狂するやついるだろと思ったｗｗｗｗｗｗｗ

クレペリンは慣れてないとキツいよね
初体験が本命だと発狂するかもなｗ

>>445
正直、就職活動を口述に色々と周り巡ってるようにしか思えない件ｗ

交通費出ると巡りたくなる

貨物の現業職って
募集ある？

>>447
えｗ俺暑かったからスーツに半袖のカッターだったけど変かな？

>>452
こんな奴が受けてると思うと行く気が失せるわ。
TPOくらい弁えろよ。何だ？暑いからとか言って・・・氏ねよ

>>453
長袖まくってる奴と上着着ない奴と私服の奴どれがオススメ？

暑くてもきっちりスーツ着てるやつじゃね？

>>455
変な服装と私服の奴は、私たちは服装で判断するような企業は
相手にしませんという主張じゃねえの？ｗ

選考してもらってるんだから、暑くても身なりは整えるのが基本だな

>>457
面接じゃないからという油断じゃないの、どの道落ちるだろそういうのは

暑かったからﾜﾛﾀｗｗｗ

おもてなしの心があればジーパンＴシャツの人も大丈夫ｗ

まぁクレペリンはやってるとカッカして熱くなりますよって注意があったし大丈夫じゃねｗｗｗｗｗ

まあセオリーどおりの格好して汗だくになるよりはいいんじゃね？
筆記具忘れた奴らは流石にゆとりの弊害かって思ったが・・・

俺が人事だったら、持って来いって書いてあるものを忘れる奴なんてその場で落としてやんよ

東日本はクレペリンの前に
「暑くてカッカするの当然だから本当にネクタイ外したり上着脱いだり自由にしてください。」
と前置きしてくれたけど、四国と西日本はなかったから上着着たままやったけど疲れたｗ
鉛筆持って来いと書いててシャープペンシルもって来た奴は多いだろうな。
クレペリンがどういうものなのか知らない奴のようだ。

>>463
でもしっかり鉛筆貸してくれるあたりやさしいよね
>>464
運輸は脱いでいいって言われたよ、あと受験案内に
シャーペンと鉛筆ってわざわざ書いてくれてた

>>465
マジで？俺26日に四国受けたけど言われなかった。緊張して聞いてなかったのかなｗ
多分、「鉛筆とｼｬｰﾍﾟﾝ」＝黒鉛で書く物を持って行けば良いとでもおもったんだと思う。

>>466
暑くなりますので上着は脱いでいただいても結構です
ネクタイも緩めてリラックスしてくださいって言ってたじゃんｗ

>>467
マジかｗ　聞いてなくて申し訳ないｗ
なんか同じクレペリンなのに西日本とは随分雰囲気違うなと思ってたｗ
まあ、西日本が糞すぎたんだけどね。検査中社員が喋ってたり。

>>468
西は新卒しか取ってないから既卒の俺は受けれなかったんだ・・・
鉛筆貸してくれるし既卒もとってる四はやっぱやさしいなあ

>>469
西日本くらいだよ。低能企業の癖に学力だの新卒しか取らないだの馬鹿な企業は。
東も四国もその辺はちゃんとしてるからね。まあ、西はもう行く気ないからどうでもいいや。
本当に会社の体質とか腹立つわ・・・

>>470
こんなんだから尼崎の事故みたいなことになるんだよな

俺は22に東日本最終面接、24に西日本、26に四国受けてきたけど、
やっぱり西日本だけなめてる感じがしたな。社員は適当だし締まりがないし。
クレペリンをシャーペンで受けてる奴いたけどあれいいのか？
連続で受けたから尚更差がわかったよ

>>464
遅レスだが、四国でもクレペリンの際に同様の前置きはしてくれたぞ。総合だが

・・・既に他の人が書いてるね
スレ汚しｽﾏｿ

結論として皆さんが各ＪＲを受けて西日本が一番糞だったと言うことでＦＡ？

だな
ホントに西は叩かれすぎ

Q運輸で今日連絡来た人いますか？
民衆で報告があるようですが

>>475
でもそんなのカンケーねぇ♪
ttp://www.j-wave.co.jp/original/musicplus/movie/owarai13.asx

ぶっちゃけ四国が最低だろ

東＞東海＞＞＞＞＞＞＞西＞＞九州＞北海道＞＞＞＞シッコク

カモちゃんがいない・・

トウカ
ニッシー
ガシ
キュウ
ホッカ
カモ
シッコク

ちゃん

東＞東海＞＞＞＞＞＞＞西＞カモちゃん＞九州＞北海道＞＞＞＞シッコク

鴨は転勤が7社の中で最も最悪

確かに熊本なり岩国なり広島なり梅田(移転)なり稲沢なり羽沢なり鶴身なり多すぎだよなｗ

>>479
ぶっちゃけなくても、四国にあるだけでダメなんだよ
他の企業もそんな感じだし

説明会でもらった鴨DVD売れた

いくら？

ＪＲ九州の運輸合格者少なすぎないか？
もう少し盛り上がってもいいような

今日の日経の長官のJRQ、ドラックイレブンの記事読んだ奴いる？？？

なんで？

ガンガン小売にも力入れてくみたいだよorz

出向がまってそうだな

四国結果来た人いる？流石にまだかな

来たよ

次は何日だ？

メールじゃなくて電話できますた。非通知じゃないからみんな注意汁

昨日の夜に一部の

>>496
まじか、じゃあ俺落ちたなあ・・・

他に受かった奴はおらんのか？

500gets

鴨に決めた負け組いる？

電話なかった、はぁ・・・

東ですか？

>>501
本命業界が思わしくなく、
試しで受かった鴨に決まりそうな俺ならいる

>>496
四国電話なのか・・・無かったorz

>>501
鴨の総合職？現業のこと？

鴨って現業大卒枠あったっけ

鴨蹴りました。
物流って大変そうだし

現業採用は支社ごとに不定期で高卒待遇でやってる
現業も総合も志望者少ない

総合ならそれなりに人気あるんじゃない？

俺の大卒見込み後輩(俺は院生ね)が鴨受けたけど余裕で落とされたようだ。
結構倍率高いみたいだよ。

年齢に難ありの知り合いが鴨総合職に合格していた

この4社だと年齢はそんな障壁にならん気がするが

東スレ、西スレ見てると、東日本も年齢は関係ないみたい。
西日本だけだね、陰湿なのは。

>>514
ＪＲ西日本「Ｙ秘書室長」が4月27日転落死！
money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1180827757/1

鴨の総合職は旅客の総合職より人気ないのか？
東、西、東海以外の旅客なら鴨のほうがいい気がするが・・・？

ボーナスなんて鴨がﾀﾞﾝﾄﾂ最低だぞ

1.35ヶ月分らしいよ

東海は6ヶ月分くらいもらってるんじゃね

まじかそれボーナスじゃねぇじゃん

北海道のドラコーのエントリーシートって落ちる事あるのだろうか…

提出したが連絡がなく不安だ…

切羽詰ってんだな

Qの運輸専願で内々定もらった人ってどれくらいいますか？

>>518
・・・鴨蹴るわ

>>523
蹴らないで
一緒に働こ

鴨蹴るなよ
内定者が減ると更に仕事が過重になるだろ

鴨運と東運どっちがいいでしょうか？

新幹線の運転手って一般職でなれるの？？？
楽しそうだからいいかも。でも給料安いのかな？？（＿＿）
やっぱ新幹線まで行くと総合職になるのか？？？

と思ったら関係なかった。スマソ。

新幹線は運輸職にきまってんだろ

ＪＲ九州には九州新幹線つばめがあるからスレ違いじゃないよ

つばめ乗りになるのは難しいんだろうな
東海の次に新幹線の運転士になり易いのはどこ？

倒壊で総合職が新幹線運転できるのなんてせいぜい1年だぞ

そういえばそうだな。つばめがあった。

みんなやっぱり総合職狙ってんのか？？

どうなんだお？（＾ω＾）

人事のおっさんみてるー？
あれだけよくしてもらったのに蹴っ飛ばしちゃってごめんね＾＾

はあ・・・。これだからＤＱＮは・・・。

内定辞退を屁とも思わない感性が身についたお＾＾
おっさんには大感謝だお＾＾

人事ですが特定しました
ただちに報復します

みんな総合職なのかおっおっお？？（　＾ω＾）

大卒なのに特定職はいないだろうjk

メールの送信先に名前だだ漏れ
ふざけんじゃねぇよ　糞が

みんな総合職なのかお（＾ω＾）
誰も運転したい奴いないのかお？？（＾ω＾）

どこで運転したいんだい？

シベリア

東海か山陽だお（＾ω＾）
でもファステック360も運転したいお（＾ω＾）

ああ、スレチだったお・・・。
本州もこのスレじゃダメ？？

東日本・西日本のスレあるよ
つうか遅くね？さっさと受けて来い

ボーナスこんな状況か・・・

ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_01_06/n5704.htm

1.5て・・・
それもさることながら将来性を考えると尻込みしてしまう。
貨物ってどうよ、のこるんかいな

細く長く残ると期待したい

四国の最終試験会場から記念かきこ

>>551
もう終わった？
それとも待機中か？

後者なら頑張れ！

>>548
4年前のネタを出してどうするんだよ

だから今は1.35ヶ月だって
もうやだ・・・

ｵﾜﾀってレベルじゃねぇぞ。
でも総合職はもっと待遇がいいと信じたい

>>551
辞退した俺の分まで頑張ってくれ

…ってもう終わってるか

辞退者大杉
もうやってられん。
迷ってたけどおれも辞退するわ

東日本の約六ヶ月と比較すると酷すぎだな…1.5って…

みんな貨物辞退？

マジレすすると
東は半期３ヶ月　一年で６ヶ月
鴨は半期２ヶ月　一年で４ヶ月でしょ
548のリンクたどっていくとどうもこうらしい

そんなに飼わん年じゃね

面接gdgdになってしまった orz

やっぱり筆記でかなり絞ってたみたいだね。20人もいなかったわ。

マジ！？20人もいなかったの？
せっかく筆記通ったのに受けるだけ受けてみりゃよかったかな

20人だけ！？鉄道職だよね？もちろん・・・マジで全通なんじゃないの？受けにいけばよかった・・・

もっと正確に言うと、15人(16人だったかも)。結構辞退した人多かったんだな…

マジっすか・・・真っ当な面接態度で受ければ全員受かるんじゃないの？・・・

四国って募集人数どれくらいなの？いくら規模が小さくても15人以上は採りそうだけど

日にち分けてあるんじゃね？

多分そうだろ。もう一日はあるはず

四国は総合職・運輸職それぞれ10人程度だわ
何げにめちゃ倍率高いんじゃないか？

そんなに少ないの！！？

まあ、二日で40人くらい受けるとして、採用人数10名(運輸)だから内定蹴りも含めて20人は採るよな。
最終での倍率は約2倍か。受ける人達は頑張って下さい！

匹国

来年東京IT会計入学してJR入社したい！って思ってるんだけど
　　　↑↑↑↑どうなの？

君じゃ無理

九州の懇談会がある。私服で行くべくかスーツで行くべきか・・・

ここらって給料どうなの？

ちなみに将来性考えたら
鴨＞＞＞丸＞＞コヒ＞＞匹
だな

>>577
なんでそんな紛らわしい書き方するの？貨、九、北、四でいいじゃん…。

四国は特急の車内販売なかったがあれって特別だったのかな→しおかぜ、いしづち
単純に金ないだけかな…。

単純に金無いだけだと思う

しおかぜとかいしづちの内装イジるのもいいけど、それ以前にやることあるだろ…

JR貨物のボーナスっていつ？

無し
貨物って設備投資を怠ってきてるらしいぜ

落ちたｦﾀども匹叩きに必死だなｗ

別に叩かなくて四国はまずいだろｗｗｗｗ

貨物以外上場はないだろ

九州がいい線いってるぞ

>>585
新幹線が軌道に乗ればいけるかもしれんが
オレを落とした時点で上場が10年は遠のいたな

四社全部一生赤字だよ

>>587
九州は黒字になったって自慢してたぞ

九州は一番元気いいな
九州新幹線全線開通控えてるしな
いい方に転がるかどうかは分からないが

ＪＲ九州にはマジで潰れてもらいたい

貨物はいずれなくす方向らしいよ、わりと確かな情報

>>591
辞退者増えるな

>>590
なぜ？蹴られたの？

うん

>>591
会社そのものを？
そりゃないだろ
完全上場したら民間だしな

581の設備投資の話が本当ならば理由もわかるし、そもそも高速道路やらがこれだけある今に電車で物を運ぶ意義もないんじゃない？？たまに貨物走らせてるのを見るけどコンテナも空きあるしね〜

ＪＲ貨物は近いうちに大規模な設備投資が必要っていうのは聞いたことあるぞ

まあこの四社の中じゃ一番将来性あるだろ
地味だけどな

ないって。普通にＱだから

Ｑ＞Ｈ＞Ｋ＞Ｓの順でしょ。
新幹線でとりあえず集客できるでしょ。でもＨって新幹線結局できんのかな？

北海道の移動は空のほうがよさそう

新幹線って建設費用の元取れんのか？
九の新幹線は赤字だろ

貨物しか内定もらえなかった奴がＱ叩きを頑張ってるようだなここでは

まず自分の内定先を叩こうぜ


話はそれからだ

ゴールドマンサックスなんてブラックだぜ

叩きました

貨物なんて京都議定書がなければ潰れていました
スーパーレールカーゴやモーダルシフトなんて飾りです
所詮万年赤字国鉄です


俺も叩いたぞ

貨物頑張れ！
俺は２次面接予約せず選考辞退しちまったけど
好きだぜ
今はＥＦ６５−１１１７の模型見ながらｶｷｺしてまつ

このスレには鴨の内定もらった人結構いるみたいね
そうだよなこの四社じゃ鴨に行くのは常考だわな

>>608
本社は東京だしね
全国にも逝けるし
危うい経営とは言え楽しそう

ｗ

ｗ　←ん？線路に草が生えてるぞ？除草剤撒いとくか

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　 :::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　こ　の　ス　レ　は　京　阪　神　急　行　が　買　収　し　ま　し　た

ここQの事務系内定者いないの？

Qの東京実質3選考で事務系の女の子にえらいかわいいコいたけどどうなったのかなー

まじめな質問
九州出身一橋経済の三年です。
JR東海・東・西・九州・小田急・京王あたりと、電力・ガス・素材希望狙ってます。
東京Uターン組みって覆いですかね

どこ受けるにしろＵターン組は多いと思う
しかし、そのスペックだったら大多数は敵ではない

スレチだが京王はおすすめしないお

だれもいかねーよ

>>615
関東私鉄総合職は東京一工だと逆フィルター喰らう可能性があるよ。
一般的な大企業だと東京一工早慶から何人採れたかが人事の評価ポイントだけど、
関東私鉄総合職の場合だと名門私大（早慶上智ICUマーチレベル）から何人取れたかが
評価ポイントになるみたい。

四国お祈りされた　orz

いいじゃないか四国ぐらい
次だ次

ぶっちゃけ、四国みたいな落ち目のところに入らないで済んだんだから
逆によかったんじゃね？

言えてるわ

なんだこの落ちた奴妬みレスの連発はｗ

┏━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━┓
┃JR東日本┃ＪＲ東海 ┃東急電鉄┃ 小田急　 ┃京浜急行┃JR西日本┃
┠────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃ 不採用　┃　採用. 　┃
┗━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|　　　　　　　かあちゃん内定出たぜい
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　　　　　　　　イェ〜イ！
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

落ちた奴は違うとこに行けるから、まだ未来があるじゃないか

その発想はなかったわ

総合職で10年後に700なんて行くのかな？

それは余裕だろ

北海道ドライバーコースの人いない？

いるわけねーだろ
薄給すぎる

貨物とどっちが安いんだい？

>>631
それでも北海道に住む分には充分だろ

北海道共和国の平均給料考えたら
安定性があるだけ良いかもな

>>628
あきらめろ

>>628
夢見すぎ。

北海道DCﾉｼ

運転楽しそうだけど、鉄道自殺してくる馬鹿のこと考えると楽しそうな職業でもないな。
新幹線自殺の運転手だった人今頃どうしてるんだろ・・・。

正直日本中ATOでも構わないと思います

ATO!ATO!

>>635-636
そうなんだ…。
諦めます。

高給ほしけりゃ先物いくよろし

九州の運輸専願（5月１９、２０日受験）で内定もらったヤツいないの？いたら情報交換しよう

辞退しました。

やっぱ運転士は人身事故があるのがな
遺体処理とか無理

遺体処理は基本的には警察だろ
運転士は状況を報告したりするだけ

運転士もやるって聞いたんだけどな
JRは違うのかな

Qの事務総合職の給料どのくらい？

東海のプロフェぐらい

この四社って株式未上場だからどうやって平均年収とか探せばいいの？
ＯＢ訪問はなしの方向で。
総合職はどれぐらいもらってるのか気になるお。

有価証券報告書みろよ
まああのデータより少しすくないくらいだろうな

Qの運輸相当給料低いけど昇給率はどのくらいかな？
あの給料じゃ将来思いやられるね

ここも組合の問題あるのかね？

東海ほどではないだろう

ｺﾋ行きたかったなぁ…
選考辞退しなきゃよかった…

あんなとこいきたくないよー
北海道出身ならいいかな？

>>643
おー！同士！
俺は内定貰ったよ。北九州地区志望にしたから倍率高そうだと思ったけど大丈夫だった。
どこの地域勤務希望出しました？

>>656
いや、北海道出身でもなければ大学が北海道でもなくて特に縁もゆかりもない東京人なんだけどさ…
なんとなく、北海道好きなんだよね
北海道の魅力付けというかそういう仕事したかった
開発とかね
将来的には新幹線関連の仕事できる可能性もあるし、楽しそう
給料低いとか言われてるけど、北海道で生きていくなら十分でしょ？

東京で人事の人とも一対一で話聞いてもらったりして、すごく印象よかったのに何で受けなかったんだろう…

結局は、東京の私鉄です。

>>658
カチグミの遠吠え

>>659
いやいや、まじで

もしｺﾋと私鉄両方内定もらえてたらｺﾋだった

東京の私鉄から内定出るってことは結構いい大学じゃないのか？？

現業は学歴関係ない。ニッコマの馬鹿な俺も首都圏私鉄内定もらえた。

え！？開発も現業になるのか！？
まあでもよかったんじゃないの？てか辞退しなければよかったのに。

総合職ですよ。

>>663
ほんとおっしゃる通りです。。
この前北海道旅行したんだけど、やっぱ失敗したなーと思ってました。。。

>>660がこのスレ随一のエク勝ちなことについて

>>664

俺も北は行ってみたいな。でも、的はずれにならなかった分いい方かと…。
ちなみにどこの私鉄？

>>666
すいませんが特定されるとあれなんで…
申し訳ないっす

的外れ、ってのはどういう意味でしょうか？

>>667
特定されることはないと思うけど・・・。
運輸に行きたかったのに製造になっちゃったみたいなことを的外れと言ってみた。
まあ総合職で私鉄なら普通に勝ち。

>>668
なるほど、そういうことでしたか。
ちなみに、自分は開発に携わりたいってのが鉄道行きたい理由で結構強いものでした。

668

>>669

ちなみに>>662とは別な人？
やっぱり開発とかだったら東大とか東工ばっかなんだろうな。
俺も新幹線とか作ってみたいか気がする。

Qの内定者ここ見てる？？

本州JR(東、西、海、貨)の総合職と大手私鉄ならどっち行く？

>>672
東なら迷いますね。

東海に決まってんだろうがっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

一般的には東海なんでしょうね。
自分は鉄道会社に求める仕事は沿線開発だったんで…
でも、リニアの仕事とかできたら楽しそうですよね

関東私鉄でも
ＴＱ・ＯＤＱ・ＫＯ以外は学歴低いよ

ってスレ違いか・・・

え？
他も普通にいいとこばっかだけど…
最低マーチだし
たまにまぁニッコマレベルもいるけど基本はマーチ以上だよ

逆にいえば東急小田急京王も、え、こんなとこ？ってのも多々ある

まぁ早慶筑波理科大マーチが多いね

じゃあ、低いのはうちだけだなorz

>>678
そうなん？どこなんですかい
つってもまぁ言えないとは思いますが…

でも気にしなくていいんじゃね？
私鉄入れる時点で勝ちさ

関東私鉄ってコネ重視なトコが多そう。

たぶんそれはないな

いや私鉄総合職も含めてマトモな大企業なら人事に相手にしてもらえるのは
マーチが最低ラインな筈、上のレスでニッコマが入社してるみたいなカキコが
あるがどう考えてもコネ採用か体育の主将とか以外ありえん。
文系だったら尚更の事。

ヒント：つ現業

現業は高卒だ

今のニッコマ＝昔の高卒

ニッコマは企業の人事から大卒とはみなされていない。

じゃあニッコマで東日本からリク面してもらっておまけに内定貰った俺はネ申なんだね。
嬉しいなー

きみはゼウスだ

東は技術系全員リク面あるよ
受かる人は少ないだろうけど

海、西はリク面する人すくないかも

>>686
コネ乙

コネ乙って何も乙じゃないだろｗ
普通に考えてコネはあったほうがいいに決まってる。

まあ、就職ってのは大学と企業間のコネや付き合いによって決まるんというのが真実なんだから、
早稲田＋親コネ＝関東大手私鉄総合職
東工大、日大理工建築＋大学コネ＝JR東日本ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ職
当たり前のこと書いてすまんが、

俺たまたまこのスレ来たわけだがポテンシャル職≒総合職って考えていいの？

うんにゃ

ポテンシャル職って何？

>>694
総合職＋一般職(現業以外)

サンクス。努力次第で総合職なれますよ？みたいな感じか。

たぶん一緒に採って中で業績のよい人が出世するんじゃね
同期のライバルは海や西は70-80人くらいだから
東の220人に比べれば出世は楽そうだが・・・
つーか東200人って出世競争激しそう

匹は10人くらい…

同期少ねー

海って規模はでかいけどなんかマイナーなイメージがしてしまうな。全然マイナーじゃないけど。

世界では海が一番メジャーだろ
なんせCentral Japan Railway Companyだぞ

そうなのか！？セントラルって中央って意味じゃないの？
マリンイースト、オーシャンイーストならまだ分かるけど。

>>701
英語社名は外人対象なんだから
マリンイーストじゃ意味わからないだろ？
中部地方を走るJRだからcentralなんだよ。

日本人が海外の鉄道って言ったらTGVとかEurostarくらいしか浮かばないのと同じで
外人からしてみたら日本の鉄道なんて東京〜大阪間の「Shinkansen」くらいしか知らないだろ

英語版wikiより

The Central Japan Railway Company (東海旅客鉄道株式会社, T？kai Ryokaku Tetsud？ Kabushiki-gaisha?) (TYO: 9022 ) is the main railway company operating in the Ch？bu (Nagoya) region of central Japan.
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Central_Japan_Railway_Company

なるほど中部を走るからセントラルってなっちゃうのか。
ちなみに東海って地味だと思わないのみんな？
九州だから東海地味に感じちゃうのかな。東＞西＞（壁）＞東海みたいに思ってしまう。

>>705
そんなこと言ってて恥ずかしくなってこないか？
自分の無知をさらけ出してどうする

恥ずかしいって言うかイメージ的なこと話してるだけだろ？
いちいち過敏に反応してどうするんだ。東海って在来線とか地味だし。

東海にとって在来線など眼中にありません

東海は学生の人気は高いが、そんなにいいか？
他のJRと孤立している。東海は自分の会社のことばかりで
JR他社にとっては仕事しにくいって事実があるが・・・
まあ堅い会社だが、給料はいいし、財務体制もいいので
よい会社だとは思うが、業界常識ではJRの長男は東だよ。

どうやら東海信者がまぎれているようだな。>>706とか必死ｗｗｗｗｗ

東内定者乙

やっぱ東と海が頂上決戦してるんだな。
東海叩く奴が来ると必ず東日本関係を持ち出してくるし、その逆はあまり見ないが。
海は東にコンプレックスでもあるんだろうなｗ

まあ、九内定の俺にとっては関係ないけど

おいおい　みんなスレタイ見ろよ
ここはＪＲ本州3社に入れなかったショボーン人間が地味にこっそり情報交換するとこだお
さぁ、未上場・業績不振・僻地の4社を語ろうぜ！

>>712
東海スレ見てもやたらと「JRで一番上」と言ってる馬鹿が多い。
東日本スレでは興味が無いのか余裕なのかそういう事は語られてない。
西日本スレでも自覚してるのか東海・東日本と争うつもりは更々ないみたい。

結果的に東海だけがランク付けしたがってるような様相になっている。
そんな俺は東海に魅力を感じて受けてﾌﾟﾛﾌｪで内定貰ったけど、
地元で働く夢を諦めきれず地銀に就職決めたｗ　俺はダサい

このスレの人らは、業界よりかは地域で絞って決めたように思えるんだが…

どんな感じですか？

>>715
そんなこと言ったら

鴨　は　ど　う　な　る　ん　だ

鴨省いて考えたらいいんじゃね？

俺は地元志向だったから他のJRは受けてないな。
地元の企業を片っ端から受けてて、たまたまここに決定。

東海と鴨は仲が悪い
東海と東は仲が悪い
西は表面上それぞれ仲がいい(連携しないといけないから？)

某東海の新駅開業時も事前に各社に連絡しなかったため
混乱してかなりもめたらしい
鴨の特急も東海区間の使用料でもめたらしい

民営化のときに当時の東海トップは東に行きたかったらしいが
東海になりそこから東海の東コンプははじまった
コレ業界では有名

へー
そういうのってどこで情報仕入れてくるの？

業界へ入社した友人から
でも各社の説明会に行くとなんとなく雰囲気や社員の態度から
あたっているなぁーと思った
説明会で社員の人と雑談しているとたまにそれとなくこぼすし・・・

なるほど

アンチ東海は未だに東と東海が仲悪いと思ってるらしいな
お前らの脳は何年前で止まってるのかと

東海の説明会行った時は「JR東日本にも匹敵しようかと言う収益を云々」と言ってたぞｗ
社員一同コンプあるのかと思ったよｗ　俺は好きだけどね東海は。
東日本≧東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない鉄壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞他
ってイメージがある。けど西日本以外の社風も凄い好き。
地域密着型だから東や東海越えられないのは仕方が無い。

一番カスなのは西日本だと思う。あの経営基盤で・・・

（´・ω・｀）東と東海と西の話はもういいよぉ

僕ら弱小４社のスレなんだから
帰れよ

西もこのスレでいいよ

みん就でやれ

とりあえず鴨マンセー
はやく上場してほすい

将来性ない三島旅客とは別

鴨は痛すぎるｗ

未上場ＪＲの中では九州が最強だろ、常考

九州は鹿児島ー博多の新幹線全通したら、この4つから
一歩抜け出しそうだな。
北海道新幹線は札幌まではずっと先だから

その前に北に新幹線できるん？

九州に新幹線全通して一番喜ぶのは西
北海道に新幹線開通して喜ぶのは東

だって九と北はその分借金してるが
西東は何の設備投資もいらずに客増えるんだもん
おいしいね

どーでもいいが九と北はどのくらい需要あるんだ？
借金返せんのか？多いに疑問

九州新幹線の利用者数は予想を大きく上回るペースで伸びてるらしい。
全線開通したら 福岡⇔鹿児島 が１時間ちょいになるから通勤電車として使われるかもしれん
とかキチガイみたいなこと言ってたわ、説明会で。

福岡から新幹線でラサール通い始めたりとか医学部新幹線通学みたいな事態になるかもなマジで。

ねーよｗｗｗ

>>736
ここら辺の層はボンボンだから普通にありえるよ。

お前らいいな。新幹線の話題ができて

どういうこと？

四国か貨物内定者なんだろ

みんなどうやって内定先の情報収集してる？

は？

総合職で遺体処理するとかありえねー(>_<)

2007年07月01日11時53分
　１日午前８時ごろ、ＪＲ神戸線の播州赤穂発近江今津行き新快速（乗客約１２００人）が西明石駅（兵庫県明石市）を
発車後、乗客から「車内に汚物が散乱している」と運転士に連絡があった。次の停車駅の明石駅で駅員らが確認すると、
２両目から６両目にわたって大便とみられる汚物が落ちていた。駅員らが同駅で除去して運転を再開したが、車内の
異臭が消えず、神戸駅で運転を取りやめた。乗客は同駅で後続の列車に乗り換えた。

　ＪＲ西日本によると、この影響で後続の３本が最大１６分遅れ、約４０００人に影響が出た。車内のトイレは８両目と
最後尾の車両にある。トイレに行こうとした乗客が間に合わなかった可能性があるとみられる。ＪＲ西日本によると、
車内で汚物が見つかって運休するケースは珍しいという。

ソース：
http://www.asahi.com/national/update/0701/TKY200707010092.html

間に合わなかったんだ…

いやいや、どんだけ漏らし続けたんだよ
何て長糞

>>744
スレちがいなんじゃボケが！！
さっさと逝ねや！！！！

遺体処理は無くてもこういうケースがありますってことかな？
しかし２両目から６両目ってw

　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .) 　
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ' 　　
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､ 　　 ２両目から６両目で歩きウンコ
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､ 　　　　
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i 　　　
　　　　　　　　　|. {　　　　　　人　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　（;.__.;）　　ヽﾆ⊇ 　　
　　　　　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;） 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :） 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）

これは汚いｗ

jr入社目指してる者だが人身事故の遺体って駅員が処理するんですか？

駅員がバラバラになった頭、胴体、手足を集める
飛び散った内臓はバケツで回収します
何回か処理すれば慣れます

そうですか 生々しいですな
トラウマになって心の病になりそうだ

首はサッカーボール、目玉、内臓などは牛のホルモンと思えば慣れます

血のべっとりついたホルモンは見たことありません
食べ易いサイズにカットされて洗われたものしかわかりません

>>752
最近はそういうのは警察の仕事。

マジレスするとどこもグループに清掃会社持ってるから大きな駅ならそこが処理するわけだが
人っ子一人いない山中で人身した場合は…ドンマイ

大きな駅ならパートのおばちゃんがするらしいね。この前の新幹線事故とか見ても。
キオスクのおばちゃんとか、目の前ではねられるの見て2週間以上家から出られなかったらしい。

759

あ、新幹線の清掃とかしてるおばちゃんとかがしてるっぽいってことね。

駅員と警察と清掃員がバラバラになった頭、胴体、手足を集める
飛び散った内臓はバケツで回収します
何回か処理すれば慣れます

死体処理が終わったら焼肉パーティで打ち上げをします

電車人身事故の瞬間をみたことある
よく見るホームレスのおじさんだったんだけど線路にしゃがみこんでて電車がきた
瞬間たった。気が動転してて動けないし目を閉じることもできなかった。
あれってすごい音するのなゴーン！って。あたり脳味噌と粉砕した頭蓋骨だらけ
胴体は無傷だった。すぐに人だかりができたよ。電車に乗ってた人も窓から飛び
降りて見てたな。警官が5人きて胴体部分に青のビニールシートをかぶして散乱
した頭蓋骨やら脳味噌をデカくて長い銀の箸？みたいので取り始めた。
すると多分一番偉い人が「こんなんじゃいつまでたっても終わらない。素手で
取れ素手で！」と叫んだ。
みんな一斉にゴブ手袋たけで取りはじめてたよ。大変な仕事だよな・・・
脳味噌ってオレンジ色なんだという記憶が強くてグロさはあまり覚えてない。トラウマすぎて自分にいいように記憶を封印してるんだろうね　　

「こんなんじゃいつまでたっても終わらない。素手で取れ素手で！」

素手で脳味噌つかんでこそJRマン！

【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part225【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1183465853/

臓物をブチ撒けろ!

電王と絡まないかなー。

■新幹線飛び込みはＪＲ東海社員か…余波で３３４０人車中泊

東海道新幹線小田原駅で８日夜、男性が同駅を通過中の「のぞみ」にはねられて死亡した事故で、
ＪＲ東海は９日、遺留品などから、男性は同社広報部東京広報室に勤務する社員（３０）の可能性
が高いと発表した。
神奈川県警小田原署は、この男性社員が自殺したとみて、身元を確認している。
同社によると、男性は２００２年４月に技術職として採用され、今月１日付で静岡支社から異動
したばかり。６日まで通常通り出社しており、特に変わった様子はなかったという。
７、８日は休みだった。
同社は９日、記者会見し、「鉄道事業に従事するものとしてあってはならないことで、多くのお
客様にご迷惑をおかけしたことをおわび申し上げたい」と謝罪した。

トーカイ二度目だ
今度は総合職か・・・
この会社見た目はいいがヤバイな

総合って大体どの地方の就職ランキングも勝ち組偏差値なんだがな

原因は何にせよ人が亡くなったのは悲しいね。
ご冥福をお祈りします。

>>771
匹は四国スレだと偏差値下げられてる。
そりゃまぁ業績はアレだけど…。

地方ＪＲ総合職に内定してるのだが、今更内定ブルーになってきた・・・
この給料でやってけるのか不安

九州？
十分やっていけるだろ

とりあえず、鹿児島スイッチだのよくわからんネーミングをどうにかしてくれ

>>774
もちろん高給を求めて入ったわけではないのだが、
公務員よりもらえないとなると少々鬱になる

>>776
今の40代〜50代くらいの世代は意外に給料が高い。
しかし、俺らがそれくらいの年になったときもその水準を維持できるかどうかは別の話。
これは何もJRに限らずともどこの企業でも言える事だが、特に三島会社+貨物はその不安が強いな。
ま、でもQなら大丈夫だろ。

>>777
レス感謝。
役職に就いたら上がるってことだね。40で700くらいはいかんかなぁ
あ〜なんで給料をそんな気にするようになってしまったのか・・・

というかまだＱとは言ってないよｗ

ししししし四国か？

>>778
給料について悩み出すのは普通じゃないかな。
内定ブルーで色んな点を不安に感じてるんだよ。

つーかQだろ。
白状しろｗ

四国なら私が泣いて喜びます。
２ちゃんで同期の人見たことない…。

いや三島のどれか。この採用数では特定が恐いので。
内定者に２ちゃんねらがいたら墓穴を掘るかもしれんしｗ

大丈夫だろｗ

まぁ、もし一緒のとこだったらよろしく。

Qなら２ちゃんねらー多いから大丈夫よｗｗ

Ｑ確定の流れｗ

残念ながらＱではないんだわｗ

実はQなのに嘘ついてるのか、ホントにそうじゃないのかわからないじゃないか!
(＃｀ω´)ﾑｷｰ

>>878
ほんとにＱではないよ。
というか俺がどこだろうがどうでもいいだろｗ

おっと>>787でした

アホみたいにズルズル続けちゃったな
ごめんごめん

鴨に決めたor迷ってるヤツ
いる？

>>791
鴨行きます
三島総合職蹴りました

| ^o^ |

普通、自分がＪＲ正社員なら、
自分の１〜２親等までは自社のＪＲが無料〜格安で乗れるよね。

でもＪＲ貨物の場合、

＞社員はJRの乗車券等を購入した場合、旅客運賃・料金の半額を会社が
＞後日補助する。
＞※この制度は、JR貨物独自の制度です。

と書いてあるから、ＪＲ全社が半額で乗れる代わりに、その恩恵は自分だけ？
１〜２親等は無理？

もっとも、自分の名義で家族の分まで購入すればいいだけかもしれないが。

それにしても、例えばＪＲ東なら社員証見せるだけだから電車乗り放題だけど、
貨物の場合は「後日補助」ってことだし、あまり頻繁に請求はしづらそうだな。

そんないやならカモに行かんければいいやん。
てか現業とかも自社の運賃タダなん？
それやったら現業でも悪くないよな。

タダに決まってんだろ
現業と総合で差別したら組合にどつきまわされるだろｗ

じゃあ現業だっていいじゃないかｗ
ただやっぱり駅のホームにたたずんだりするのもなんか切ないな。
あれはあれで楽しそうだとは思うが。総合職コンプとかなりそう。

総合職コンプの俺が通りますよ

鉄道運転士こそ社会の底辺職業
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1184470600/l50


1 ：名無しでGO! ：2007/07/15(日) 12:36:40 ID:MoKNWFvT0
トラック・ダンプの運転手は
中卒低学歴落ちこぼれとか、マナー極悪とか、ヤンキーとか罵られる。

タクシー運転手は 他の職種で使い物にならなかった人間の掃き溜めとかリストラ連中とか、人間のクズ扱い。
バスなら幾分かはマシだがそれでも「大卒でバスｗ」という扱い。

しかし！！
これらはみな、道路を運転している。
どこから何が飛び出してくるかわからないし、人を轢けば自分の責任。
とても神経を使う。タクシーやバスなら、クレーマーの応対もしなければならない。

だが鉄道運転士は。
人を轢いても自分のせいじゃないし、運転操作を誤っても機械が制御してくれる。
線路の上を走るだけだから、子供の飛び出しも無く神経も使わない。
ボーっとしてるだけでいい。
客は駅員や車掌にクレームをしても、運転士にクレームすることは滅多に無い。
貨物の運転士なら客が荷物だから絶対に苦情を言われないｗ

バカでも無能でも無愛想でも出来る仕事、それが鉄道運転士。

800

鉄道会社がｳﾃｼ一人を養成するのにかかる金は約700万
これ豆知識な

>>799
むしろ鉄道運転士が勝ち組に感じる文章だな

車掌やりたくねー。

数ある運転士の中で電車は勝ち組みだろ
そりゃ飛行機にはかなわんが

新幹線なら勝ちじゃね？

新幹線の乗務員になりたいです。
九州じゃ難しいでしょうか？

東海池よ

ですね
そうします。

>>806
ワゴンサービス？

なわけねーだろ

東海の倍率一体何倍なんだよ。。。

総合？

軽く100は超えてると思われ
下手したら500くらいあるんじゃね？

プロフェは？

東海総合は70倍程度だったような
ES通った段階でだけど

ES通ったってどの段階だ？
リク面通過しないとES通過にならないぞ東海は

Qは残業もほとんどでねーし、自○者はでるわで
まともな大卒総合職若手はかなり逃げ出してるぞ。

俺は逃げ出したくても逃げ出せない総合職負け組みなわけだが。

>>817
ホントか？Ｑ内部に友達いるけど楽しそうだぞ

>>817
kwsk

>>818
kwsk

自慰者なんて出るもんなのか

>>817
自殺したのは東海だろ！！

ニュースになったのは東海だがそうじゃない部分で

>>822
いいかげんなこと言ってると風説の流布で捕まるぞ

全然いい加減じゃないが

風説の流布は証取法に規定されてることぐらいは知ってるよな？

証取法とかバカじゃね？ｗｗｗ
もう少し世の中の流れを勉強しろよなｗｗｗｗｗ

Ｑ内定者は新聞も読んでないんですか？
相当レベル低そうだな

高卒・運輸職にはいい職場かもな。
運転士・車掌はルーチンワークだし、残業は丸々でるしな。
20も年下の総合職が上司でやってくるのに耐えられるのなら天国と思われ。

総合職は本気で悲惨（特に本社）
午前様の部署でも残○代ほとんどくれないし。
特に技術系は、設計ミスって事故なんてやろうものなら影響範囲がでかすぎる
ので、精神的につらいみたいだな。
あげく、上が詰まっているのでポストがないし、これから入る人はほとんどが
えらくなれない。

>>827
社員も読んでない奴多いよ。

>>828
それは思う。
乗務員は何も起きなければ気楽だ。
仕事してる間は実質一人きりだから、上司のこととかも考えなくていいし。

>>828
オレが説明会で聞いた話だと、採用ひかえてた時期があって上がスカスカだから
いま入ると出世しやすいよってことだったんだけどなぁ・・・
総合職技術系のリクも毎日６時までには絶対帰れるから
残業は毎月20時間以下で台風が来た月だけは20時間超えることもあるかもね
とか言ってたんだけどなぁ・・・
結局落ちちゃったけど、オレ騙されてたんかなぁ？

ちなみにリクは電気部システム課で本社勤務って言ってた

落ちるくらい低レベルのお前には言わない

>>830

補完すると

（15年前は）上がスカスカ。

毎日（朝）６時には帰れるよ。（夜間作業時除く）

（残○代の支払い額は）月20時間いかない。

かな。

他社はどうなんだろ

>>832
マジで言ってんの？
オレ、落ちてよかったわｗｗｗ

Ｑは年間休日108日ってのが異常に少ないとは思ってたがそういうことか

それは現業だお

おまいらコレでも読めよ
http://railman.seesaa.net/

>>836
読んでてゲロ吐きそうになったよ
大卒総合職が入社5年で2割弱辞めるってマジか？
どこの会社だこれ？
読んだ感じ東か？

東か倒壊かな

某社の方が給料高いみたいな記述があったから東だろうな

Ｑは隠れブラックということでおk？

やっぱ
貨物＞九＞北＞�W
じゃねえか？

ここでは九が新幹線もあって人気だが、今ギリギリ黒字なのに
これから少子高齢化で今以上の待遇になるとは思えない

九＞北＞貨＞四

何をもって順位付けしてるのかしらんが、給料なら
九＞四＞北＞＞鴨

>>841
通信販売のあおりを受けて
物流取り扱い量が減少してるのは知ってるか？
貨物は今のとこ環境問題のおかげで業績のびてるが、
今後どうなるかはわからんよ

4社で比較してもたいした差ないよ

九州が頭ひとつ飛びぬけてるだろ

それにしても九のサビ残はマジか？
基準監督署によく訴えられないな・・・

本州と貨物はサビ残ないとはっきり言っていたが
パソコンつけてるとすぐわかるらしい
まさか九はパソないのか？

会○ぐるみならパソの電源なんて関係ないよ。

>>828はやたら詳しいけど社員なのか？
Ｑの内定蹴りたくなってきたんだけど・・・

>>849
Q大卒総合職。辞めたくて転職活動中。
まあうちは隠れブラックだとは思うが、先物みたいに後ろ指さされることはないからまだマシかもな。

>>850
Qならいいじゃん。
匹は悲惨なんてもんじゃねーぜｗ

四国の総合と東海の現業で迷ってるっす
地元は岡山です

どう考えても総合職のほうが良い
たとえ四国でも
他の内定があるなら話は別だが

でも東海の方が稼げそう

でも大卒で現業って悲しくない？
まぁニッコマーチなら妥当だけど

どう考えても四国の総合職の方がいいだろ常考

でも現業のほうが楽しそうなんだよな
それに現業だろうが総合だろうが世間体はあんまりかわらないし
総合のほうが色々と悩むことが多そう

じゃあ聞くなよ
東海現業行きたいんだろ

まぁネタだろうけどな

現業は電車が止まってる夜中に工事せなならんし
非番で寝ててもトラブルあったら電話で叩き起こされるし
最悪だろ。

車掌とか運転士とか駅員ならまだいいかもしれんけど

新幹線の運転士やりたいし現業にいくわ

おれにデスクワークは向いてないもんな

>>860
勝手にしてくれ
ここは東海スレではないのでスレ違い

新幹線の運転士ってラクそうだな
ほとんど自動化されてるだろうから座っとくだけでいいんじゃねえの？

楽な割りに手当てが相当貰えるらしいし最高だな

スレ違いだろ
東海内定者は余所池

>>850

上のほうにある元鉄道員のブログ
的なことはＱにもありますか？？

東海は勝ち組
総合職だけだけど

>>865
元国鉄の鉄道会社はどこも似たようなものだと思われ。

Qの社員は風俗、キャバ好きかな？

JR東日本：富豪
JR東海：大富豪
JR西日本：平民
JR九州：貧民
JR北海道、四国：大貧民

【物流】JR貨物輸送2割減　日本海沿い　復旧見通し立たず[07/07/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185069252/l50

>>865
これ書いてる人はQではないのはわかるが、まあ似たり寄ったりだな。
真っ向から「これは違う」っていうのはないよ。

あまり書くと特定されそうだからこのくらいでやめとく

社員一人当たりの売上高（百万円）
　　JR東日本　　33.9　**********
　　JR東海＿　　60.4　******************
　　JR西日本　　28.3　********
　　近鉄＿＿　　39.9　************
　　名鉄＿＿　　21.1　******
　　東武鉄道　　30.1　*********

　社員一人当たりの経常利益（百万円）
　　JR東日本　　2.83　*********
　　JR東海＿　　6.10　******************
　　JR西日本　　2.22　*******
　　近鉄＿＿　　1.57　*****
　　名鉄＿＿　　0.76　***
　　東武鉄道　　1.30　****

http://railman.seesaa.net/article/9297457.html

で、三島貨物は？

言わずもがな・・・

この会社モテなすぎﾜﾛﾀ

貨物やばいな・・・
今回の件でボーナス減ったな

何やらかしたん？

地震で輸送ストップ

天災はしょうがねーべ

復旧もヨソ任せ

貨物のボーナスこれ以上減らしたら餓死者がでるぞ

15 就職戦線異状名無しさん sage 2007/08/01(水) 15:51:08
給料なんて残業や代務のやりようで
全然変わってくるもんだから、数値のみで
把握しようとするのは無意味。

首都圏の、世界最大の鉄道網を把握してるって
ことで、東海よりはモチベーション保てる
と思う俺は甘いんだろうか。

絶対東のがいいよ〜
セントラルは最初から眼中に無かった。

＞首都圏の、世界最大の鉄道網

かっこいいけど、地元の足を支えたいと思う俺には関係ない話だ

今から貨物総合蹴る人いない？

いたらなんなのさ

結局Ｑは上場しそうなのか？

本当は地元就職しようとして、東日本受けたのですがSPIで落ちたんです。第二志望の東海はSPIがなく運良くうかったんです。ちなみにSPIがある企業は全て落ちました…

落ちた腹いせに東日本スレを荒らして申し訳ありませんでした。申しません。　
地元就職したかったなぁ…

まっ、とにかく電車を作るんですね？
それであってますよねｗ？
もう腹がよじれそうになるんですけどｗ
がんばって電車作って下さいねｗ？

>>887
東で地元就職っていくらなんでもきびしくね？
エリア広すぎるし・・・

リニア事業費、東名間で５兆円・ＪＲ東海が試算

　東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は2日、2025年に首都圏―中京圏間で営業運転をめざすとしている中央リニア
新幹線の事業費を約5兆円と試算していることを明らかにした。同社が具体的な事業費を明らかにするの
は初めて。2013年度に予定する山梨県の実験線延伸工事完成を1―2年ほど前倒しすることも検討してお
り、今後、計画を詰めていくことで国や自治体からの支援に理解を得たい考えだ。
　国土交通省鉄道局長の私的諮問機関は03年に中央リニア新幹線の事業費として東京―大阪間で8.3兆
―9.9兆円かかるという試算をまとめている。ＪＲ東海では「技術改善が進み、車両製造費が大幅に削減で
きるうえ、先行して建設する首都圏―中京圏間だけなら建設費も少なくて済む」（同社幹部）とみる。 (07:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070803AT1D0206302082007.html

まっ、とにかくリニアを作るんですね？
それであってますよねｗ？
もう腹がよじれそうになるんですけどｗ
がんばってリニア作って下さいねｗ？

いいから早くリニア作れよ
俺が生きてるうちに乗りたい

ＪＲ四国も自前で作るか

>>893
いまだに自動改札すら無いのにｗｗｗ

高松〜香西間だけで倒産するｗ

そのギャップがたまらないんだろ
駅員にパチってやってもらった後はリニアで時速４００キロによる四国縦断
贅沢すぎる

JR死酷乙

JRSって未だに赤字なんだっけ？

世界の３大失敗事業に入るだろうな

三島＋鴨で黒字なのはＱだけだろ

JR四国って何のためにあるの？
全部三セクor廃止でよくね？
どうせ不採算路線しかないんだから

みんな週間東洋経済の4/21は読んだろ・・・

>>900
貨物、四国はよくしらないが
北海道も、税の減免措置や経営安定基金など
さまざまな優遇措置のもと
「黒字経営」をしています。

>>900
貨物、北海道はよくしらないが
四国も、税の減免措置や経営安定基金など
さまざまな優遇措置のもと
「黒字経営」をしています。

四国ですが東海に切り込みをかけますた

東にも切り込んできましたが相手にされませんですた
総合の僕が鉄事にやられた

東から来ましたがみなさんこんな将来性のない会社に入ってどうするのですか？ｗｗ

東内定者って本当に暇なんだな

四国くん助けてください

私鉄スレで待ってます

三島ＪＲって就職サイトとかみても情報載ってないですよね。
給与、その他もろもろの待遇や
社内の雰囲気（西がサイアクだとはよく聞くけど）
って実際どうなってるんだろう

予想

Ｑ：600万　シッコク：５５０万　北：５８０万

ttp://shushokurankingu.seesaa.net/article/41917732.html

＞~800 新日鉄 JFE ﾃﾞﾝｿｰ JR北海道・四国・九州

個人のブログを張るのもアレだが
ここって何を根拠にこの数字出してるの？
元ネタわかるひといない？

>>912
ただの想像じゃないの？

>>912
そんなに出したら経営が成り立たないと思うんだが。
総合職に加えその数倍の現業社員もいるわけだし。

だいたいJR本州三社がひとくくりにされてる時点でおかしいと気付け

■ニコニコ動画　JR九州社歌『浪漫鉄道』■
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7618

週末に特急に乗って旅に出たくなる神動画！

辞退したい・・・

四国か？

北海道

辞退しろ

なんで？

いいから辞退汁ｖ＾＾ｖ

出世すれば賃金はその地方では良い方。
しなくてもまずまず。決して高給取りではないが。
基本給がちゃんと年次、昇職であがっていく。
総合職なら、ね。
ただ首都圏に就職する大学の同期との差に
ちょっと「・・・（´・ω・｀）」ってなるかな。

一般職は･･･給料安いぞ〜鬼のように。
入社１年目の総合職と、６年目一般職は
だいたいおんなじくらい。（車掌とか、乗務員は別ね）
ごくごく稀に順調に昇職する一般職も居るが割に合わないよね。

ついでに、
給料安い安いっていうけど仕事の質・量でみれば
そんなことはないさ。ラクだもん。とくに現場。計画部門でも総務、経営企画とか。
社員一人あたり、給料分も稼いでないし。
そもそも鉄道なんてそういう事業（一人当たりの収益なんてゴミのよう）
地方でやるならなおのこと。
で、金を稼ぐ＝仕事できるという世間一般の認識から外れて
「つつがなく会社を回す」ということに重点が置かれている。
（まぁだからこその陰湿さってのはある）

ただ営業本部の非現業（計画）部門に
いったやつら（旅行の商品造成とか）に
関しては残業がモリモリあって、とてもﾏﾀｰﾘとは言い難い。
それでいて給料は他のマターリ族と大差ない。これはエグイ。
超勤もろくすっぽつかんしね。

まとめると、・・・まぁ部署によるよ。
工務系統はよく知らん。社員の降臨を待て。

>>923
じゃあ全国転勤の鴨総合職内定の漏れは・・・
＼（＾0＾）／

>>925
一生田舎周りすればおｋ＾＾

>>924

工務系も箇所によりけり。
保守部隊は楽勝。呼び出しや夜間作業が大変とか言う奴いるが、普段ろくに仕事してないしなあ。保守はある意味勝ち組。

工事部隊はかなり大変。勝手にめちゃな工期決められ突貫工事。ミスって脱線とかなったら全てそいつの責任。終了。

非現業（特に本社）は悲惨。ウツ続出。
バカ人事に人へらされまくり仕事の山。手を抜けば客の命に関わるだけにプレッシャーの中モーレツ残業。

ちなみに（うちは）残業代はろくに出ない

ウェルカム三島会社工務系

俺ｺﾋ行きたい…

>>927
うちの工務系統の非現業はラクそうだけどなぁ
どっちかっつぅと現場長クラスのが大変そう。
工場長とか、運輸車両所長とかね。

筆記試験ってマークシートですか？

>>930
ｺﾋは例年通りなら、筆記はなし。
乗務員系の知覚テスト、クレペリンのみ。

あげ

ｺﾋはエントリーシートが既に筆記よりきつい罠

グリーン車快適だお(＾ω＾)

>>929
保守部隊でも現場長は悲惨そうだね。
やらかしてタイーホされるプレッシャーがキツいみたいね。
助役とかも見てて大変そうだ。

主任以下はある意味人生の勝ち組

札幌市役所委託事業
札幌市交通事業振興公社採用試験
・募集50名
・受験資格18〜35歳
・8/27締切

居眠り列車、５００メートル後退　東海道線であわや惨事

2007年8月21日 21時07分
　ＪＲの貨物列車（２７両編成）が今月８日、静岡県内の東海道線を走行中に運転士が居眠りしたため減速
停止、その後、線路を約５００メートル後退していたことが２１日、分かった。
　後退する貨物列車が止まるまで、後続の寝台急行列車の前方約２２０メートルまで迫っていた。ＪＲは「運
転士が目覚めなければ、ぶつかっていた可能性がある」としている。
　ＪＲ貨物東海支社によると、８日午前２時５分ごろ、静岡県内の東海道線島田−金谷間で、宇都宮貨物タ
ーミナル駅発大阪貨物ターミナル駅行きの下り貨物列車が、男性運転士（５３）の居眠りで、スピードが落ち
て停止、線路の坂を約５００メートル後退した。後続の寝台急行列車は赤信号のため停車していた。
　目覚めた運転士はブレーキをかけて列車を停止させたが、再出発するのに必要な運転指令の許可を取
っていなかった。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007082101000703.html

鉄道会社も定年延ばすとか言ってるけど運転関係に従事する人はあんまり年取るまでやらない方がいい気がするんだよな

>>938
指導係として残すのさ
大量退職でスキルが若い世代に引き継がれるまで
もうちょっと時間が必要なんだ

いや実際当社の場合定年延ばして乗務続けてる人がけっこういるのさ
本当は降りて技術継承に注力してくれれば最高なんだけど
国鉄世代の職人気質の人たちにとって積年の経験から得たものは自分の財産だから
軽々しく他人に教えたりしないで墓場まで持って行くっていう発想もあったり
空白の世代が存在しなければそれでも叩き上げで技術継承してくことが可能だったんでしょうが…

そういう箇所もあるよね。うちもある。
基本的に乗務員と公務系統は馴れ合い職場だからね
上も強く出ないし、仕事に関しては意外に個人主義。
ミスも隠蔽体質だし、お互い様とか言ってかばいあう。


こういうこと言うと社風がそんな感じだって思われるかもしれないが
「箇所による」ってのが大きい。
要は、箇所の管理職の能力と人格次第。
三島全部がそうとは判らないが、ウチは組織として非常に脆弱だから、、なぁ

v

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