【完成車】自動車業界総合スレッド9【部品】

前スレ
【完成車】自動車業界総合スレッド8【部品】
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1169653073/

ファクトタムだろうね

>>1
もう少しスレタイ練れよ

■自動車業界ランキング2007■
XX　トヨタ自動車
X　　本田技研　　豊田中研　
━━━━━━━━━━━━━━━[旧帝勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 日産自動車 デンソー 豊田自動織機　　
SS　　富士重工　ヤマハ発動機　川崎重工　マツダ 　
S 　　スズキ　アイシン精機　ダイハツ工業　トヨタ車体　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　関東自動車　アイシンAW　ブリヂストン
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム 日野自 　
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　東海ゴム　トヨタ紡織 　いすゞ
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ

三菱自動車エンジニアリング
http://www.mae.co.jp/

三菱の軽自動車（ｉとか）を作ってる会社
ランク表に追加したいんだけどどうだろう？
根拠はないけどＢランクあたりだと思うんだ(・ω・)

>>5
三菱自工にも言えることだけど、みんしゅうも2chのスレも過疎りすぎ
入りたい人だけ入る会社だろうからかな
まあBかBBあたりかな

>>5
派遣会社だからＤだろ？
でもトヨタの派遣がＤだから三菱のだと。。。
もっと下だと思われる(・ω・)

>>5
・福利厚生は三菱大手（重工、自動車etc）とほぼ同じ
・某茄子は三菱自と同様で低水準（３ヶ月程度）
・上司は三菱自の人、よく天下ってくる
・確かに軽自動車は中心的なとこを任せられてる
・説明会では日東駒専、産近甲龍、Ｆランクが多い
・一回目（説明会＆筆記）、二回目（Ｇ面接）、選考が２回だけ
・他所と比べて激務じゃない、マターリ薄給(´ー｀)

Ｆランだとちょい勝ちって感じ
ＣＣＣくらいだと思うけど
>>7の言うとおりＤかな(・ω・)

マターリ薄給なのに奴隷なのか

ま、三菱自自体がマターリ薄給だしね

松下のオートモティヴってどうよ？

カーナビとか作りたいん？
じゃザナヴィがオススメ(｀・▽・´)ﾉ

んじゃ
極東開発工業、タダノ、アイチコーポレーションとかの特装車メーカーってどうなん？

>>13
アイチは食器子会社だから、食器においで。

やっぱTOEICの得点で切られていくんかな…(´･ω･`)

>>14
おいでといわれても織機なんてハイレベルの所は受かる気がしない
>>13の3社は「行ってもいい滑り止め」に丁度いいかななんて思って
タダノのクレーンなんて男心をくすぐるし

多田野のクレーンってそれ、名前だけで凄そうだなおい

アッー!
ttp://tefutefu-crane.com/photo/180610_atf160g-5j.jpg

完成車5社以上受ける人居る？
それぞれ印象としては
トヨタ・・高級安定だが激務
ホンダ・・同上
日産・・今入るのは危険かも。でも一流企業
スズキ・・優良だがあんま印象良くない
三菱・・マターリ薄給。
マツダ・・今好調
ダイハツ・・安定

こんな感じなんだが、実際入る実力は無いと思う。
まあでも全部受けるつもり

ダイハツとかしっかり覚えてるのにスバルを忘れるか

三菱がマッタリ？？？？

三菱は地味暗
スズキとダイハツは即戦力希望って感じかな

>>19
三菱もダイハツもマッタリなわけないだろ。
トヨタと同程度に激務だよ。

三菱は大量リストラ＆採用減のおかげで一人当たりの仕事量が
ハンパじゃなくなっている。

その上、去年のボーナスはたったの３ヶ月ｗ

マターリなんてありえん。

三菱自動織機

織機のリク面って何回あるの？

カーナビメーカーのアルパインも入れたらどうだ？
悪くはないっしょ　

三菱→トヨタに転職

トヨタはしんどいよ(´・ω・｀)

ダイハツのセミナーお土産貰えてウマー

三菱→他完成車メーカーって多そうだな

自動車業界の福利厚生って、どうなの？

スズキ→ホンダって有利？現場職で

>>29
何もらったの？

スズキ　成績証明書っておいもう遅いか

ちょっと質問。
俺は今就職活動真っ最中の大学３回生だが、
いろんな業界みてるけど、
やっぱり自分にはクルマしかないと感じてるわけだが、
（俗に言うクルマ馬鹿）

確かに好きだけでは仕事できないが、
そういう熱意って伝わるもんなのか？

伝わるでしょ。
伝わった後でどうなるかは知らんが

そうか…
その後は自分次第ってことだな…

レストンクス

完成車メーカーでここだけはやめとけって会社ある？

プロドゥア自動車

クライスラー

ダキア

現代自動車www

ＢＭＷWWWW

昔の三菱（リコール騒動前）はマターリというより、技術屋の力が強く技術屋が好きなことができる環境だったらしい。

スズキにエントリーしてたんだが入社案内なるものが来なかったｗｗｗ
説明会も満席ｗｗｗ
俺＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>45
スズキは説明会行かなくてもＯＫ！
行かなかったけど内定でた！！
完成車で説明会必須なのはマツダだけ！！
（去年の場合）

>>46
大丈夫かや？
入社案内着てないのはどうかと思うがｗ
来年度工場新設するらしいが工員は増やすんだろうか。
実際工員と話す機会あったんだが、日曜休みはデフォだが、
土曜は月１あればいいほうだとｗｗｗ

>>47
あれ？？
入社案内ってことは内定者？
内定式の時社員の人は
設計は土日休みって言ってた。
生技は土曜出勤の時もあるみたい。
でもちゃんと振り替え休日があるよ！
工員はわかんないけど・・・

>>48
いや、就活生。
会社案内とかそういう類のものだと思ふ。

会社説明会についての記述の中で、
＞※選考試験は行いませんので、お気軽にご参加ください。
＞※会社説明会で、今後の選考試験のご案内をいたします。
＞選考への参加をご希望の方は、
＞必ずこの会社説明会へご出席ください。
てある。俺やっぱり＼(^o^)／ｵﾜﾀ？

>>49
そりゃ行かないといかんね。
でもまだ何回かやるんじゃないか？
会場も東京、大阪、浜松でやるはず！

>>50
「満席」だって(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

スズキって工員から設計とかに移りたいんだけど、無理かな？

>>49
スズキの会社案内は説明会で配ったよ。
「郵送業者に問題があって、この場で配ります」
と言ってた。
私も満席だったけど、前日の早朝にキャンセル見つけたよ。

スズキって将来潰れそうな気がする
インドとかにトヨタとか日産きたらもうだめでしょ

東南アジアは意外といすずが多かった。

質問です、
日産自動車の平均年収は、ゴーンさんなどの役員を入れた年収ですか？？
２０００年と比べて、百万以上年収があがってるので・・・
日産の役員は一人二億以上もらっている？？ので
平均値上げちゃうんですけど・・・

>>52の質問に誰か答えてください。

>>52
まず無理だろ。大卒じゃないと。
ＣＡＤ専門要因ならなれるけど

ゴーン流開発ラッシュでストレス？　ルノーで自殺相次ぐ

　パリ郊外にある仏自動車大手ルノーの新車開発拠点で過去４カ月間に社員３人が自殺していたことがわかり、検察当局が勤務状況に問題がなかったか捜査を始めた。
　労組側は、「日産自動車を再建したゴーン社長が古巣で進める新車開発ラッシュが深刻なストレスを社員に強いている」と主張。
　約１万２０００人が働く同社の開発拠点「テクノセンター」の男性技術者（３８）が２月１６日、自宅で自殺しているのが見つかった。遺書があり、「会社が求める仕事のペースに耐えられない」との趣旨が書かれていたという。
　妻は仏紙に「毎晩、書類を自宅に持ち帰り、夜中も仕事をしていた」と述べた。昨年１０月と今年１月にも同センターの３９歳と４４歳の技術者がそれぞれ自殺した。
　０５年春にルノーの社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）に就任したゴーン氏は昨年２月、０９年までに２６車種を発表し、全世界での販売台数を８０万台増やす計画を発表。労組は「以来、仕事量が増え、期限にもうるさくなった。心を病む社員が増えた」と主張する。

http://www.asahi.com/international/update/0304/010.html

>>58
CADの資格取れば、移動できますか？

>>60
そういう大事なことは鱸に聞きなさい

>>54
心配するな！
スズキとインドの関係を知ってる人は
そう思わないと思うけどな！

わかる人いたら、教えてください！！！！！！！！！！

>>56
どこも組合平均だと思われ...
課長以上は会社側の人間だから入ってないと思ふ

>>53
マジかよｗ
いつの説明会だた？

マイナビ見てたらコーンズがあったんだけど、高級輸入車のディーラーに行きたい人いないの？
このスレって車好きがいそうだから、興味ある人もいると思うんだけど、、、
高級ディーラーは学歴必要だよね…

高級ディーラーってなんか凄い単語だな

高給輸入車ディーラーなら入りたいけど、高級輸入車ディーラーって従業員は簿給だからなぁ

>>64
いや管理職も含むだろ
役員は入れないけど

入ってはいけない自動車メーカーはど〜こだ？？

正解→http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168932855/l50#tag483

後で苦労するよ。。

>>68
詳しいこと知ってたら教えてください
普通に働いてたら買えないような高級車(中古含む)を、
仕事とは言え扱うってのは
おもしろそう

現在、車部品製造会社で旋盤加工している24歳です。
規模は350人、年間130ﾄﾝ生産らしいです。給与は手取り=年齢ぐらいはもらっていけるらしいです(定年したおっちゃんが言ってた)。

友人に『ベアリング加工大手の某会社Jが募集してるぞ』と言われなんとなく面接したら受かってしまいました。業務内容はベアリングの生産ライン×4の管理らしいです。

今の職場は人間関係良好。仕事もそこまでしんどくないので満足してます。

給与面はベアリング大手のが良さそうです。

ラインはやはり精神的にまいりますかね？

手取り＝年齢ってスゲーな
ありえなくないか？

>>73
おっちゃんが大袈裟に言ってるのかも…
ちなみに26歳の2年目の人が手取り25万、ボーナス1回(年2回)50もらってます。俺のが仕事先輩なのに給与は少し下…


ベアリング大手に就職した後輩(高卒)は
1年目(19歳時)で手取り25万、賞与冬で45万(夏は10万ぐらいで)あったらしいです。

給与面では大手のがいいんですが…

金を取るか、環境を取るか。

大手は人間関係悪くて激務な気がして…ラインだし…

おそらく、それ手取りじゃないだろ
御三家より給与水準高いじゃん
26歳の人は年収500越えてるし、19歳の人は400万越えてる
ありえないよ
オレの兄貴、今28才、4年目で完成車メーカーに勤めてるけど年収600万いってないって言ってた

>>75
でも私は手取り23万賞与年間80万ほど貰ってるし、26歳の人の給与も明細見たので(普段から飯食いに行ったりする仲なので)確かですよ。

ベアリング加工も旋盤加工も残業(毎日2時間、週5日勤務)夜勤手当ついての給与ですよ。

加工工程の管理とかだと
危険作業手当てやら資格手当てやらいろいろついてそうだな

へぇ〜三交代勤務以外でそんなに給料もらえるのは始めて聞いたわ

スズキの会社説明会追加ｷﾀｺﾚｗｗｗ
滑り込みゲトー！！
持ち物に履歴書ってあるがバイト先に出すようなものでいいのか？
俺こんなんでいいのか？

>>78
夜勤手当って言ってるから少なくとも２交代勤務じゃない？
大卒も研修期間がボーナスステージだからな

>>79
学校指定の履歴書だろ常識的に考えて…
オマイ大丈夫か？
本気でガンガレ！ガンガレ！

うちの学校は学校指定を使わないのが常識
学校指定がショボイから

トヨタ車乗りたくないからホンダ系の会社受けようと思うんだけど、
ホンダ系大手部品メーカー４社ってどこのことを言うの？

スズキに内定決まったんだけど、技能職ってどういう仕事？

もうスズキの内定でたの？

技能はライン工でつ

技能から開発とかパソコン使う仕事に移れる？

むりっしょ、普通は

スズキで働きながら、他の会社の入社試験を受けることって会社的に許されますか？

むりっしょ、普通は

つ「転職」

あぁ〜そういえば技能から開発行った先輩が一人いたな

まぁむりっしょ、普通は

>>83
心配するな。お前にトヨタ系は無理だ。ケーヒンあたりに入っとけ

マツダのリクが来るんだけどもう行った人居る？

給料体系もやはり違うの？

>>94
俺は週明け

いいなぁ理系は

うちは金曜。
リクルータ初めてなんだけど、どんなんなんだろう。

ヤマハにしようと決めました。
受かればだけど。

セミナーまじよかった。

ヤマハはヤマハ

>>99
そんな事言ったら俺は小学生の頃から本田希望だ

スズキの工員って世間的にどう？

スズキ厨がうざいスレですね

じゃあ来んな

アホ丸出しスズキ厨のスレですね

工員はスレ違いだろ

なんか前スレにもいたような気がする

そういや就職四季報読んでてスタンレー電気の離職率が思ったより高くて驚いた。

スタンレー社員は離職した後日産に続々中途入社しています。
節操ないね。サプライヤーのコストの中身知った人間とるとは

>>108
１．５％でしょ？低いじゃん

>>96
参加のメール出したけど反応なし(^^ω)

部品やめて完成車とか
またその逆とかってさ
新しい会社で前の会社と取引するとき
知り合いに出くわしてやな感じにならないのかな？

狭くは無いがそんなに広いわけでも無かろうにこの業界

おまいら、SPIとか筆記受ける前にこのサイト見といた方がいいぞ。
替え玉とか、ほんと危ないらしい。

ttp://syukatu.iaigiri.com/

自動車業界ってこの先どうなの？
品質改善→売れる→なかなか壊れない→買い控え→不況
この悪循環がこれから進まないか心配。
こんな単純なことは起こらないのかな

ヒラリー大統領になって北米市場が縮小する可能性はある
そうなると1番北米依存度が高いホンダのダメージが大きい

中国市場は日本は出遅れてるしな。

品質がよくなるとバラツキが減るだけだよ。
寿命に関しては各社で想定の耐久基準があるからそれを設計で上回ったら
オーバースペックで刈り取るだけ
コスト低減だよ

この世界から別の世界って転職できる？

ＳＥなら

>>114
昔の日本では「古い車(11年落ちくらい)は毎年車検」だったんだけどね。
当時は耐久性の低さもあったけど、買い替えを促す目的もあったはず。
それが廃止されて久しいでしょ。
まあ、今は排ガス規制等による税制優遇などがあるけど。

問題は発展途上国。
壊れやすいけど容易に直せる車を、壊れにくいけど直せない車に
如何にして買い換えさせるか。
つまり海外に行けって事。

>>118
他の事業も手がける会社に就けば。

>>118
設計・生産技術なら機械系メーカーは行ける
実験は同業しか無理なんじゃない？
文系は全然ＯＫでしょ

実験も二種類あって研究系と確認系
まぁどちらも転職は聞くよ。ローテーションしないトヨタの社員は使えないけど。

＞トヨタの社員は使えないけど
そうなの？

ああーーー畜生。
学校推薦の学内選考から漏れたよ＞完成車

>>124
部品ﾒｰｶｰに入ってｺｱな知識を習得して転職汁！
いきなり完成車に行っても各部品の知識は広く浅くしかしらねー阿呆に成り兼ねない。
一つの部品でも深く知っていた方が強みがある。と部品から完成に転職したおれは思う。

>>124
T,H,NはともかくS,Mは取れるんじゃないのか？
>>125
T,H,Nのどれかですか？

マジな話、サプライヤに行くなら完成車への転職という向上心を日々持ったほうがいいよ
想像してみろ
30年もドアハンドルだけを作り続ける毎日を
30年もピラーだけを作り続ける生活を
30年もシートベルトだけを作り続ける生活を

サプライヤーだからって今作ってるものに固執する必要はないだろう
発想の転換で自分とこの技術がまったく別な分野に生かせないか
考えて取引先を自動車以外に拡大している会社もあるし、
現に部品ランキングの一部は自動車、乗り物以外で売り上げ稼いでるとこも
すくなくないでしょ？
これに自動車メーカーとの取引で培った（鍛えられた）高水準のＱＣＤと
短い開発リードタイムをあわせればなかなかこれで面白いとできそうな気がするね

何が何でも車つくりたいなら完成車への転職を目指すのも悪くないと思うが
３０年も車が売れ続ける補償もどこにもないんだぜ？

ところでブリヂストンの面接ってまだだよな？
未だに連絡こねーんだが…

つーか、もうやってんのかよ。
早いな

ぶり、ESで落ちたお
4月に再チャレンジできますってメール来たお
同じやつ送ってやるお

>>126
それ以外です。Nは別としてTとHはなかなか知識持ってる人が多いから
よほど頑張らないと厳しい。それ以外はｺｱな知識が無い。だからこそ重宝される。
しかしもう少し開発らしい事がしたい…

ブリは昨年、合格者の辞退が相次いで、
一度不合格出した奴に
「再選考するのでもう一度エントリーしませんか」メールを
送ってたよな。

>>132
Nは別ってどういうこと？

日産は大したこと無いのが多いってことだろ

>>127
それを作る専門家という志をもって仕事してる人間に失礼だろうがよ。

>>127
ダイジョウブ。
30年までやってると無理そうだが10年20年サプライヤで専門性高めれば
Ｎが雇ってくれるよｗ
実際今の中途はサプライヤ経験者多いから。
取引先の手の内知ってる人間を採用して買い叩く方式ね。

日産＝デンソー＝食器（←！？？？？？？？）
ぷぷぷ。おい、食器内定者工作やめれ

いよいよスズキだ

>>129
面接来週だお

織機はトヨタグループの株の配当だけで儲かってるってマジ？

ダメだったのはTの学推ですた。
自由応募は受けますよ、陸にも逢いますし。
ウチの学校の車就職組の会社の評判では食器＞与太 です。

推薦だめだったので自由で完成車受けまくりです。
TもHもFもMもMMも更に与太ボデーも関東も食器も、N車体も。

大学に来たHの陸が、中途採用で入った人だったけど
夢を諦めずに頑張って目標の会社で働いておられました。
最悪どこにも入れなくても、この人をお手本に諦めず頑張るつもりです。

↑
124の誤りです。

特定しました

>>144
よろしく。

ぶっちゃけサプライヤのエンジニアのレベルは低い。

俺も思った。
デンソー以外はホントにピンキリ。
Jとかも社員載ってる冊子みてビビタ

三菱自動車のwebテスト、計算機使っていいの忘れてて暗算でやって５問くらい解けなかった
死にたい

いいよ

あんなん計算機使った方が遅くなるわ

どうせビシなんて本命じゃないんだろ。
本命なら、よっぽどじゃない限り推薦来てるし。

三菱自動車のwebテスト、悲惨だった････。
かなり混乱してしまった。DNP

俺なんてwebテストも提出しないといけないのお前の書き込み見て知ったぞ。

終わってじゃんｗ

まぁ別にいいよ。
負け惜しみでもなんでもなく。

>>155
　　　　 　(ﾟдﾟ )　さぁ
　　ｺﾞﾄ ／| y　|) 　強がらなくて良いんだよ
　/￣;y=ｰ￣￣/||
/＿＿＿＿＿/. ||
||　　　　　　　||　||
||　　　　　　　||

三菱23時58分に送信したが何とか間に合ったみたい。
でもアメリカ行ってランエボ見てどうのこうのとか、内容薄すぎ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

アメリカ行って三菱といえばエクリプスにしとけ

つーか、説明会で言ってたよな、そう言えば。
例年、テストを受け忘れる学生がいる、って。
っはは、そんなバカいるわけねーだろ、と思ってたらバカは俺でした。
本当にありがとうございました。

スズキ来てた

鱸いっぱいとるみたいね

>>160
俺、このパンフ３冊目になった。

>>161
マジかよ。
俺、鱸第一志望だからそれが本当なら助かる。

がおーもスズキ志望か。
浪人スレ仲間が同僚なったらおもしろいな

>>163
おう、がんばろうな！
ってか懐かしいな浪人スレ。

やっぱスズキ辞めようかな。
軽自動車がメインなんてつまらない。

やっぱスズキはいったら一生スズキ乗らないといけないのかなぁ
それはそれでつまらんな･･･。

いやバイクがあるじゃん
バイク乗れないとかは無しな

スズキってコンパクトカーにも手を出してるのに

セダン乗りたい俺としてはスズキは無い

スズキって8人乗りのなんか出してなかったっけ？
あれに乗ればいいさ。

ランディだっけ？？セレナのOEMだろ？

推薦：自由は４：１とかだと自由なんて
希望持てねえなあ。推薦取れなかったらオタワ

なんでマツダの利益率あんなに低いの？ルマンに帰れるの？

>>173
「ＺＯＯＭ、ＺＯＯＭとは何か？」についてマジメに会議してたりするからです。

俺はそんなトコが好きなんだけどな。

ただ、説明会で愕然とした。

>>175
ｋｗｓｋ

>>176
( ´ω`)ﾌﾋﾋｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗ
みたいな空気読めない学生が結構居た。

GWの発表中に喋りだすﾔｼとかな。社員こっち見てるって。ﾏｼﾞ勘弁してくれと思った。

>>177
災難だったね
そういや松駄の説明会ってＧＷあるんだっけ

ってか説明会いかないと受けれないんだっけ…？

>>178
マツダは説明会うけないとESかけない

全然そんな事ないだろｗ
むしろ説明会行ってもＥＳ書けないし。
１３００字とか書かせすぎだろ。
今までの自分を超えたって何だよ。
俺は早熟だから超えようがないんだよヴォケ。
Ａラン様にこんな糞ＥＳ書かせるんじゃねー！

ホンダよりマシ
あれで萎えるような奴はイランってことなんだろうけど

ホンダは長かった・・・
しかも最後に伝えきれなかったことがあればの欄が・・・
あれは困った

>>180
推薦使わないの？？
俺も自由で行くかなあ
学内落ちるとか勘弁だしな・・・

ヤマハ発動機受けてる子いる？

なんだ「子」って

じゃあ人。

>>177
それ福岡じゃね？？俺の班にもいたわ。そんなやつ。

ちょ、織機って履歴書郵送かよ。オワタ

>>184
ノシ

今日中に中央郵便局に出せばいけるぞ。

郵送じゃ前日に気づいたらもう遅いよな

ギリギリで着くよ、速達なら

いや、速達でだせよｗｗ
本州内なら一日あればどこでもつくわｗｗ

久しぶりの休みに新宿まで往復2時間めんどいからやめた。
フォークリフトなんか興味ねーよ！
リクも一回だったし…

あーあ
もったいない

マツダのES面倒でやめそうｗｗ

うん、それならやめたほうがいいなっ！

これで一人減ったな

ってか俺もやめそうｗ

書いて落ちたときのショックを考えると書きたくない

マツダ間に合わんかった…２次がんばるわ
てかさ、設問４と５は統一すべきじゃね？

ホンダも遅れるし、ヤマハ発動機はSPIこけるし
スバルはESてきとーだし…

だめだおれ。残りは鱸とにっさんか、あ、あとダイハツ
それだめなら光岡でもいいかな

光岡はないだろｗ

ヤマハ発動機ESのチャレンジ精神発揮した事、
大学受験か女口説く事くらいしか思い浮かばないorz

普通に大学受験でいいんじゃないの？２００字なんだからどっちにしろたいした情報書けないし
動機、過程、結果にプラスしてチャレンジ度（無理度）をアピっといたらいいでないの？

>>200
おまえは俺か
受けたようとしてるところもほとんど一緒だｗ

一緒に2次頑張ろうぜ

すまん，テンプレの

BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック

がＦラン勝ち組で，

CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業

が奴隷って事？

ボッシュってＦラン御用達なのか？ｗｗｗ

いすゞきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はしーれー
はしれ

いすゞのトラックー

そんなことより車は見た目だろ

ハマターイム！！

日産の計数テストﾜﾛﾀ

三菱ﾜﾛﾀ

三菱のメールに騙されたorz

>>212 >>213
kwsk

アイシン締め切り間に合わなかったよ・・
超本命だったのに、、テストまであるなんてしらなかった
しにたい

三菱紛らわしいメールってレベルじゃねーぞ！

三菱通過ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !









え？

あれひでーよな

>>214

ＸＸＸＸ様

マイページに新規メッセージ
「次回選考のご案内について」
が届いております。
マイページにアクセスしてメッセージをご確認ください。

https://www.saiyo-dr.jp/mitsubishi-motors08/MyPage/login.jsp

-------------------------------------------------
三菱自動車工業株式会社
-------------------------------------------------

それでマイページを見ると


ＸＸＸＸさん、こんにちは。三菱自動車工業　人事・労政部　採用担当です。

お忙しい中、当社に本エントリーいただき、改めましてありがとうございました。

次回選考にご参加いただく方へのご連絡を、
「3月20日以降マイページにお送りする」とお伝えしておりましたが、
多数の方に本エントリーいただきましたため、
「3月23日以降、お電話もしくはマイページ」にて、ご連絡いたします。
お待たせしてしまい、申し訳ございません。

なお、4月末日までにご連絡がなかった方に関しましては、
今回はご縁がなかったこととご了解ください。

どうぞよろしくお願いいたします。

>>219 >>220
ワロタ
三菱の人も予想外に応募があったんだろうな。
デリカ効果か。

デリカなのかｗｗｗｗ

日産って３０で年収いくら？？

日産ES出してるのは文系で2300人くらいだよー今のところ

>>224
ソースは？

>>224
理系も知りたいな。どこで分かるんだろう?

>>224
少ないな。俺の田舎の地銀はもっといたらしい。田舎なのに。

ＥＳじゃなくてプレエンだろ

卸売は皆興味なし？
阿○商会みたいな

つーかまだ乗用車は各社差別化できるけど、
商用車メーカーは全く差別化できんｗ
どうしたらいいんだ

>>230
近いうちに日野といすゞが合併して他はなくなるかもね
だから1社ということで差別化なんかしなくてもよくね

>>230
いすゞ→規模でかくてグローバルで２ｔ強いですねーすごいですねー
日野→でかいトラック作りたかったんすよー
日産Ｄ→尿素ＳＣＲ（だっけ？）感動しましたー、俺も環境大切にしたいっす。
ふそう→新卒採用やってたっけ？

てかいすゞと日野しか受けないからほんとに２３１みたいな
印象もってるんだけど、面接で言ったらぶちころされるしなあｗｗ

日産ディーゼルはもう社名変えた方が良いと思うんだ

>>233
バス事業ですでに提携してるし、何かのインタビューで片方の社長(もしくは両方？)がトラック分野でも提携する可能性があるって記事を読んだ記憶がある。
だからさほど問題ないと思われ

いすゞのエンジン最高

うっし今度日野のリクなんだがダイナミズムさみたいな方向でいくわ。
ところでここらへんって学歴どのへんなんだろ？

>>237
事務系はマーチ地底〜早計だと思われ
技術系はワンランク落ちるのでは？

.

日産の技術って倍率どんなもん？自由１０倍、推薦２倍くらいの感覚なんだけど。

平均したらそんなもんだと思うけど
受験じゃないんだからそんなのは目安にしかならないよなあ

ヤマハきたお

ヤマハｷﾀｰ

ヤマハのこれ落ちるやついるの？

ヤマハうかったーー！

ヤマハキター
去年は割と筆記でも絞ったらしいけど・・・

まー去年は筆記難しかったらしいし。

おいおい、ヤマハ全員通過か？

二次選考って面接？

2nd matchはグループディスカッションとプロフィールシートだって。

てめーら、ディスカッションで会おうぜ！

ディスカッションかよ。苦手だわ。
熱烈バイクオタと当たったら勢いで負けそう

「SRとかTWが好き」って言ったらバイクオタに睨まれそう

ヤマハ全員通過か。
喜んでたのが馬鹿みたいだぜｗｗｗｗｗ

srもtwも意味が分からない僕は向いてないんでしょうか

全通でも、今は持ち駒減ると凹むから
ヨカタ

>>253
SRくらいは覚えておけ
ヤマハの代表作だから

ヤマハなんも連絡きてませんが・・・

>>256
うはｗｗｗｗｗｗ

これが噂の学歴フィルターか・・・。

ヘリとかでかい輸送機器がやりたいんだけど、この時期そっちは嫌な顔されるかな？

学歴、感官同率ですがダメか　理系職種で面接する前に落ちたの初だわｗｗｗｗｗｗorz

>>256
俺事務系だから、今来てるのは事務系じゃねーの

俺は理系だよ。ヤマハ

今年は推薦いっぱいでほんとに助かるぜ

>>260
俺も巻感動立で理系だが・・・。

まぁ、もう少しまて。
合否は30日までだ。

そういう優しさってずるいヨネ

俺もヤマハこねぇ
あの会社でやりたいことたくさんあったのに・・・

>>266
俺が代わりにやってやるから良いなよ

ていうか200文字一発ってどんなESやねん

おまいら
つか隠れヤマハ志望多いな

今まで話題にも上らなかったのに。
いい会社なの？

ホンダとかトヨタより人が純朴でよかった

ヒゲの人に親にもされたことないくらいお説教された。

ありがたかったんだけどね。
あれでスイッチ入ったなあ。
いまスゲーモチベ高いっす。

ぶっちゃけﾝﾀﾞも行きたいけどなw

>>271
人事から説教って何やらかしたんだお前ｗ

ヤマハの結果遅れてるやつは期待しない方が良いぞ。

俺は別のところで合格者が選考結果いっぱい来てる中、

まだあわてるような時間じゃない

とか考えてたら案の定、１週間後にお祈りメールきた。

そら合格ならすぐにでも連絡するけど
落ちてる奴にすぐ連絡したら、そんなに俺は駄目なやつだったのかとか凹む奴や
よく審議もしないで学歴で落としただの言う奴が出てくるからな
選考自体にはそこまで時間かかるもんでも無いらしいし

>>269
良い会社だと思うよ，あのふいんきと自分の性格が合えば
特徴的だけど，アイシンみたいな気持ち悪さは無いと思ったよ，俺は
バイク志望だと会社も少ないしねぇ

マーチ以下だがヤマハ来た

説教つーと大げさかもしれん。
普通に相談に行っただけなんだよね。
自己分析とか将来とか、、

3ヶ月唸ってた自己分析が10分で終了。
目からウロコですた。
なんか騙されてるような気がしないでもないが
10年後にああなっててえなと。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

たしかに、今の時点でヤマハきてない人は厳しいかもしれない。
2ndの会場予約が23日の18時からって書いてあるから・・・。


僕、大阪会場希望やけど、瞬間で全部埋まって東京ってことないよな・・・。

>>275
１００％同意
みんな人として健全だったわヤマハ。
Aは意味わからん非常識そうな奴多かったしな
説明会ぐらい外面だけでもまともなの集めろよてオモタ

海外営業のデブのお姉さんがよかった。
Ａって何？
ほかこういう雰囲気の企業ある？他業種でも

>>269
ヤマハな、企業としては過度に期待しない方がいいぞ。
なんで中国に無人ヘリ不正輸出したのか考えれば･･･。

ヤマハこねぇｗ

そうだよなバイクやりたいとなるとヤマ発と鱸、ンダ川崎で
鱸と川崎はアレだし
ンダは倍率たけーしな

まあ俺は完成車ならどこでもいいや、文系だし

なにこれ？

バイクはアジアの台頭が怖いぽ。
トヨタですらヒュソダイがライバルって言ったりするんだし。

怖いとか言ってたら
どこだって怖いだろ。

鱸は今年大量に採るってほんとなんだね
うちは推薦枠が８に倍増してた
希望がおれ含めて２人しかいなかったけど…

お騒がせな三菱だが連絡きたやついる？

>>288
一次選考の連絡来たが、会場が遠方しかなかったorz

ちょｗｗｗヤマ発ログインできねーｗ

ヤマ発早速予約したぜ
まだどこもあいてた。

うし
２日午後参戦だ

未だにヤマハから連絡来ないｏｒｚ
テストセンターの結果が悪かったのかな…

オッサン自動車キター

スバルｷﾀｰ

>>288
さっき三菱から電話かかってきた
４月上旬に１次面接だってよ

三菱連絡来た
テスト電卓使っていいこと忘れてて計算問題飛ばしまくりだったのに受かっててうれしい

ビシから連絡来ない・・・

三菱相当適当だな
ＥＳではほとんど落ちねーんじゃねーの

スバルがきましたよっと

スバルきたーーー
通った。ほとんど周りの友人も通ってる。
8割くらいは通過してそうな感じ。

富士重工も全通でしょｗｗｗ

今日は連絡な日のようですな

ビシ　　　　電話　　結構通ってるかも
オッサン　メール　　　　　？
富士重　　　？　　　結構通ってる

か？

富士重工はみな通ってるっぽい

普通にヤマハ日産スバル落ちの俺が来ましたよ

ああ自信無くした

>>305
まあＦランじゃあしょうがないって
元気出せよ

>>305
ヤマハって、不採用にもメールきてるの？

日産きたがスバルまだだ・・・？
落ちてたら推薦取っても意味なくなるぜ

普通にSUBARUこなかったんだけど、日産ももうきてるの？

いやFランではなくて
普通に上智なんだが。

なんかスバル結果着てないが落ちてそうな気がしてきたわ・・・

>>310
Cランか
スバルなら落ちても文句は言えんな

上智がCランって

どうでもいいけど先日説明会のために東京に行ったら道行く車がやたらいい車ばかりで驚いたな
特に三田とか外車・高級車のオンパレードだったし
やっぱ金持ちは東京に集まってるんだなとｵﾓﾀ

>>御堂筋とか営業者多いもんな。
それは言えてる。間違いない。

スバル落ちた人いる？
Ｆランかつ、修正ペン使って受かりましたが

スバル受かったけどもう大阪満席だよ…
誰か練習の奴キャンセルしてくれないかな
マジ本命なんだが

>>314
まあ貧乏人は鉄道で事足りてしまうからな

スバル来ないな。なんでだよｗｗ

m9（＾Д＾）

スバル行きたいのかお前らｗ

スバルおわたああああああああああああああ

ビシもスバルもkoneeeeeeeeeeeee!!!!

ｵﾜﾀ予感。早めにES書いたのは軒並み落ちてるな･･･。

>>324>>325は技術系？

未来系です

間違えた…
>>322>>323ね

うん。技術系。
事務系と技術系〆切一緒だったから
合否も一緒かとオモタんだが。

ｽﾊﾞﾙいまきてるのは事務系だけだ。
安心しろ

おまいさん良い奴だな。
通ったらよろしくな。
スバル暗いからさー、盛り上げてくれな。

329は323？？
スバルの技術はまだだけど三菱の技術は昨日連絡来たよ

どうせ三菱は学歴だけで決めてんだろ

>>330
違うよ。ビシは出してない。
車は好きだが世間を敵に回すのはちょっと

>>330
違うよ。ビシは出してない。
車は好きだが世間を敵に回すのはちょっと

>>330
違うよ。ビシは出してない。
車は好きだが世間を敵に回すのはちょっと

>>330
違うよ。ビシは出してない。
車は好きだが世間を敵に回すのはちょっと

>>330
違うよ。ビシは出してない。
車は好きだが世間を敵に回すのはちょっと

ちなみに人事こえーぞｗｗビシは
パンフレットにこやか過ぎワロタｗｗ

ビシだけにビシビシくるわけか

ビシは練習で受けるから
圧迫してくれたらうれしいんだけどな

今の三菱に学歴でとってる余裕はない

とりあえずめぼしいやつだけ先取り電話したんじゃないの？ビシ

MIT○UBAからのメールのTo:の部分に100人以上のメアドが丸見えに
なっていてﾜﾛﾀ。送信者がミスったな
@yahoo @hotmail @大学名.ac.jp当たりがやっぱり多いんだな

就活でhotmailとか使うやつっているんだ

>>343
メッセつけておけばリアルタイムで受信状況分かるし、勝手にスパム弾くし、就活で使う分には別に問題ないだろ。
それともビジネス上のマナーとかそんなんが気になるのかな。

今どき学校のアド使ってるやついるんだな。

さすがに広告がつくようなフリーメールはちょっと・・・
こっちからメール出すことはほとんど無いだろうけど

ついでに書いておくと

学籍番号@大学名.ac.jp　のメアドも何個か含まれていた。個人特定できちゃうな・・・
んなことしないけどねｗ
ちなみに俺は @ybb.ne.jpだ。こっちからメール出すこともあるから公告は付かないのにしてる

bcc使えよ、Ｍビシ

まったくこれだから・・・

電話はきたがメールは来てないぞ、ビシ

>>348
どこにもビシなんて書いてないだろｗ

>>347
それ普通に個人情報漏洩だろ。
確実に犯罪行為だし謝罪メールが来なかったら企業倫理もクソも無いよ。

早稲田のメールは容量が５ＭＢとかﾜﾗﾀからむしゃくしゃしてgmail使ってる。
今は後悔してない。

マツダが気になって眠れないよ〜

俺推薦取ろうと思って見送ったよマツダ

俺マツダの推薦とったよ。
だが試験が問題だ…物理わからん

理系は試験があるのに文系は試験がないんだぜ、マツダって

けど、面接の回数がおおいだろ＜マツダ文系

技術の試験なあ。
高校レベルとは聞くけど、どうなんだろう。

ってかまずは26日が気になってソワソワする。

マツダって人気ないのか？
推薦枠３つあんのに誰も申し込んでなかったぞ
ホンダ、トヨタはそれぞれ１０人以上希望者いたのに

うちはホンダ人数制限なかったなぁ。
トヨタは興味なし。マツダ受かればいいなぁ〜

アイシン氏ね

スバルｵﾜﾀ

360は事務系？

そうだよ。何がいけねえんだよ。そんな大きくない会社にふられっぱなし。

事務系ならしょうがないっしょ

しょうがなくねーーーーーーーよ。

今日は休日だから連絡ないよ。明日きっと来るさ

いや連絡きたから

あーマツダも無理だろうな
院行ってトヨタ目指すか

それはすまんかった…

私もトヨタの推薦とって切り替えることにします。
それも落ちたら、多分ネオニートです

院行ったからってどうにもならんか・・・・・・orz

織機の事務通過キタ！！
諦めてただけに嬉しいばい！！！

人事の考えてる事が分からん

わかったら苦労しないもんな・・・

ところでアドヴィックスってどんなレベルかわかる？
今日ESとWebテストが〆切なんだけど。
アイシンとデンソーと住友電工のブレーキ部門らしいが

>>374
結構レベル高いんじゃない？
説明会行ったけど人事部長いい人だったよ。
学生の頃ジムカーナやってたとか、社員にジムカーナ日本チャンピオンがいるとか
黄色のポルシェ乗り回す社員がいるとか、ロールバー、フルバケの車で出社する奴がいるとか
車検通るか怪しい車でも「公認取ってます」と堂々と言うやつがいるとか教えてくれた。
俺は行きたいと思った。駄文長文ｽﾏｿ

NZV@D自動車からTEL無かった・・・・。
4月末までってことは、もしかしたら
キープ君になれるかも知れない残りカスって扱いか・・・。
ひどいなぁ･････。でも俺ってその程度だったんだろうな。

気を取り直してFHIとホンダの結果発表に挑もう。
またまた落ちてたらちょっと泣いちゃうかも。

NZV@D自動車？

ヒント：キーボード

ナズヴァッド自動車じゃね

キーボード見たらわかるけど
わざわざわかりくくしたのはなぜだろう？

みかか読みかよ
そんなに三菱入りたいのか

ナズヴァッド自動車かっこいいｗｗｗ

はくに（ＦＨＩ）ってなに？

一次通ってる奴多いな。高学歴かよ。

分かり難くてムカッとしたお

>>383
それはどっかの重工じゃなかったっけ？
三菱重工はMHIだし

まさか、FUJI HEAVY INDUSTRIES？

富士急ハイランドだろ

わしもカンカンドウリツ院生だけど、ナズヴァッド落ちたお。

次はナズヴァット鉛筆に、ダメならナズヴァッドタクシーか。

日野とかいすゞ行きたい奴いる？

>>390
いるとは思うけど第一志望はさすがにいないだろ…
トラック好きとかマニアくらいしか

トラックってどれも同じだからな・・・・エンジンくらいかおもしろいのは。
でもいすゞか日野はパリダカやってなかった？

はーしーれはしーれ isuzuのトラック！
着うたにしてるよ。 エルフはすごいトラックだな。
個人的には眉毛のエルフが一番カッコいいな。

>>391
第一志望ですが何か？乗用車なんて趣味じゃん。交通インフラ萌え

ビシは４月下旬までに連絡だから落ちたと考えるのはまだ早いだろ

マツダさんメールとかでの連絡はなしっすか

webぺージで発表

マツダ一次選考のお知らせktkr！！

マツダktkrktkr!!

マツダきたね

マツダｵﾜﾀ

マツダきたよー！！

マツダもＥＳ落ちはほとんどいないみたいだね

マツダｵﾁﾀ

マツダ推薦

東京すら２日間しかないのか

マツダって自由で落ちたら推薦使えないんだっけ？

ﾑﾘﾎﾟ

車開発の夢がｵﾜﾀ

マツダ以外にもいくらでもあるだろうが完成車なんて

三菱で頑張れ

マツダが良かったんだお・・・

>>403
ソース頼む

最初から推薦使えばいいものを。。。

マツダ画面に変化なしorz
落ちたか…

画面が切り替わらないのはｵﾜﾀって事だよなぁ…？

>>415
>>416は技術かお？

事務だぉ…

ジムスナイパー

ちょ、三菱落ちたwww

今ログインしたら落ちてたorz
立ち直れねぇORL

なんだかんだ言っても車会社人気あるお・・・

どんまいだぉ・・・
てか三菱は４月下旬までに連絡だからまだわかんないお？

神でも仏でもないのにお祈りされたお・・・・

俺も死んでた…


何が悪かったと…

マツダなんて人気ないと思ってたよ
うちの専攻誰も推薦使わないし

未だに、　〜お　なんて使ってる奴が居ることに驚き

>>425
学歴じゃね？

いまだに語尾を気にしてるやつがいることに驚き

なあなあ、マツダスレ作ろうや。

推薦も参加していいの？

受かった奴の学歴教えてよ

>>428

マーチだが…まぁ学歴も誇れたもんじゃなかったがTOEIC関係受講してないって記入したのがまずかったかも…
こーなるなら捏造すりゃよかた…

mixiやってる奴なら「お」使ってそう。
あそこ似非VIPって感じするし。

>>432
駅弁院

駅弁で土木系なうえに、しかもＴＯＥＩＣ受験してなかったけど通ったぞ

事務の人？

ヴァー


単純に実力負けといったところか…

マツダは学歴みねーぞ
ＥＳは知らないけど
とりあえず面接官は知らない

ｽﾊﾞﾙの技術の結果がまだ来ないんだけど。
早くしてくれ！

面接官が知らないだけだろ・・・・

それと選考が遅れる
マジでいらいらするけどなｗ

マツダもフィルターかかってるんだ。
てか土木が事務で何すんだよ

このままだと日本の車を買わなくなる事になりそうだｗ

事務じゃなくて技術だよ

車業界フィルターすげーな

自分を表現する前にばっさりきられちゃうよ

マツダ推薦とったはいいが、本命はスバルなんだよなぁ。
早くスバルの結果来ないかなー

もうこないだろ

今日ひとりで、いつも行く喫茶店でコーヒーを飲んでいたら一つ前の席にＯＬ風の女性が座っていて、それが超美人！！！
僕はボーと見惚れていると彼女がハンドバックを持ったままトイレへ行きました。
５分位して帰って来たので、もしやウンチでもしたのか？今行けば彼女の便臭が嗅げるかも？！と思い僕もトイレに入りました。ちなみにトイレは男女兼用です。
中に入ると香水の香だけでした失敗かと思い念のため汚物入れを開けると、ありました温もりの残るナプ感激して広げると信じられない位の量の生レバーがドッサリと乗っていました。
その場で全部口に含み僕はまだ暖かい生レバーを全部口に入れてしまいました。
こんなに大量のレバーを一度に口に入れた事はありません。
彼女は会社から帰る途中ナプキンを取り替えられ無かったので溜まっていた分が出たのか半端な量ではありません。
口が膨らんでしまう位の固まりです僕はナプキンをポケットに入れ出ました席に戻ると彼女はまだ居ました僕の方を見ています。
少し頬っぺたが膨らんでいましたが、まさか僕の口の中に自分の生理が入ってるなんて思うはずがありません！
僕はゆっくりと彼女の顔を見ながらホカホカの生レバーを味わい食べました。ズルッと喉を通りました。

今結果きてるのは事務だけだ。昴

マツダ落ちたあ

マツダとスバルでは、受ける人数はだいたい同じでも
採る人数少ないからスバルのほうが難しいのかな
ここ見てると

マツダ事務落ちた
ちなみに総計

しゃあないよ
本田に期待しようぜ

ホンダのほうがレベル高いんじゃ・・・

だから、ホンダ通ればマツダやスバルなんざ吹けば飛ぶだろ
ってかヨタ事務系内定でもマツダや本田ＥＳ落ちの先輩もいたから、気にスンナ



って自分に言い聞かすｗ

ロータリー好きだからマツダしか受けてないんだよ
もう金融しか残ってないお （ ´ω｀）

スバルって推薦で復活OK?

だいたい自由落ちたら推薦無理だろ。
だっていらないって判断されたわけだし

マツダ落ちて金融が持ち駒の意味わかんねーｗ

じゃあ金融でがっぽり稼いでセカンドカーで時期７買えｗ

マツダ落ちた↓↓今まで落ちた事なかったから凹むわ〜。

おまえら一回落ちたら推薦で敗者復活しようとか考えるな。
マツダにはいらないっていわれてまた来られたら良い迷惑だろ。
もっと身の丈にあった会社選ぶがいい

マツダ、富士重落ちた↓三菱も連絡来てないから多分落ちただろう。
今のところ通過したのはヤマハだけ↓

てかマツダの分際でＥＳ選考とか調子に乗ってんじゃねえぞ！
第一志望だったのに…
内定辞退者多くて第2回終わってからも再募集する姿が想像できる

>>465
アワレｗｗｗｗ

「○○ ○○　様

この度はマツダ株式会社にご応募下さり誠にありがとうございます。
ご提出下さいましたエントリーシートをもとに書類選考を実施しました結果、
今回は残念ながら選考を見送ることに致しました。
ご希望に沿うことができず誠に申し訳ございません。

今後のご活躍を心よりお祈り申し上げます。


マツダ株式会社　HRビジネス支援部　採用センター 」

「今回は」ってことは次回ももちろんあるんだよな？
毎度のことなんだが「心より〜」って絶対嘘だろ。
活躍を願うのであれば通過させるべきだし

１度応募したら二次には応募できないよ。
ﾄﾞｿﾏｲ

落ちた奴は他所受けろよ
大体マツダなんでそうそう受からんよ

マツダ落ちたらあとはスズキ、ダイハツ、商用車メーカーくらいしか
完成車メーカー残ってないし

>>470
まあ、なんだその
がんがれ

推薦取ればいいのに

マツダ技術系で落ちたやついる？

マツダって推薦使ったからって
合格率が20％から50％にあがるぐらいなもんだろ

知らんがな

>>375

部長乙

>>424はもっと評価されても良い

マツダ受かった　よかった

富士、日産連絡来ないのはもうｵﾜﾀようなもんでしょ？
なら、ダイハツ待つか。

みんなｶﾞﾝｶﾞﾚ

カープファンなのにマツダ落ちた…

カープファンでも落ちるのか・・・。
富士の事務希望で来てないやつはダメだろうね。
技術はまだだけど

マツダとスバルなんか大嫌いだい！

それでもカープを応援し続けます

ダイハツエントリーしようか迷ってる。
あの会社何してるかが見えてこない

ダイハツは軽の質をどんどん上げていってNO１を狙ってんだろ
スズキは軽規格が撤廃されるのを恐れて質の向上に及び腰だから今がチャンス

ダイハツは４月中旬からＥＳ受付開始だからまだ迷っててもいいんじゃね？

ダイハツは推薦使えばまず通る。
つまり自由では厳しいってことよ

三菱の連絡がきたよ〜
まだ期待しててもよさげだったよ

それほど行きたくないけどね、ダイハツ。
四季報によると三菱ES通過率56％だってさ

スバルの結果発表は３月末じゃないのか？

ホンダスレがフィーバーしている

マツダ落とされたから
愛車のＦＤ廃車にします

>>492
よろしい

おまえら行きたい順に並べるとやっぱり
トヨタ・ホンダ＞日産＞マツダ・スバル＞三菱とかになるの？

もう車会社いきたくない

おれみたいにトヨタ、ホンダよりスズキ、マツダあたりに行きたいってやつもいるんだぜ

>>496
頑張れよ

スバル＞＞＞マツダ・ホンダ＞スズキ＞三菱＞日産
トヨタだけは行く気がしない。

トヨタに買われてんじゃん

>>499
だから行きたくないんじゃないの？

結果的にはね。だからってスバルがカローラ売るのか？
あくまで技術の上でだろ。
まースバル第１な割りに、マツダの推薦受けるんだが

実は俺はどこのメーカーでも良いと思ってるんだよな。
カーマニアゆえにどのメーカーでもやりたい事がある。
そんなわけで推薦をもらわずに自由で受けまくる日々。
とか言っておきながら三菱で滑ったけどな。今はスバル待ち。
honda、日産、マツダは次の会にまわそうと思ってる。

トヨタに買われてなかったら別のゼニゲバが買い取って航空部門と車部門を別々に切り取られて売り買いされてたかも
しれないんだぜ？もしくは技術だけとってポイって感じで。ローバーがいい見本だ。

マツダってフォードと提携してるじゃん。
資本提携か業務提携かは知らんが。
で、フォードはトヨタと仲良くしてるらしいじゃない。
この先マツダはどーなんの？

フォードはトヨタと仲良くしたい、か。
仲良くしてるんじゃなく。

一番大事なのはマツダって社長が言ってたよ

今はフォードが経営不振だよ。マツダはほぼ復活してる。
マツダの技術力をフォードが買ってる

マツダいきたかった・・・

三菱の一次選考って八日だったっけ？

本当に車を運転することが好きなら、完成車はやめといたほうがいいよ

一次選考がおこなわれる土地によって違うよ。
俺は３日

ホンダスレ阿鼻叫喚だなｗ

>>510
なんで？

その会社の車しか乗れないからじゃないの？
好きな車が他社だった場合、２台所有しなきゃならない

>>514
その通り

まあ車を開発することが好きだったら、完成車はまあまあいいとこだけど

ホンダのリクルーターから話を聞いたけど、
会社に通勤する場合はホンダしかダメなんだとか。

だからぼろいライフで通勤して家ではみんなBMに乗ってますよ、だってさ。

まぁ、どこもそんなもんでしょ。
それにしても富士の技術の結果こないな〜。

ホンダなら

通勤Ｎチビ
車ＲＸ７とか
でいいじゃまいか





ダメだな常識的に考えて

デンソーはなんでものれるぞ

川崎落ちたーーーーー！！

>>516
チャリ通でおｋ

他社乗ったほうが自社製品にフィードバックしやすいのにな。まぁ面子の問題だね

>>519
アイシンは？

何でも乗れる。
豪雪で話してくれた技術屋さんはVWポロを買ったらしいよ。

ホンダ受かってマツダ落ちた↓

家に待つ打者2台(アテンザスポーツ、アクセラスポーツ、おれがマツダファンだったから家族に勧めて買わせた)
あって第一志望だったのに…
ちなみに今1番欲しいのはCX-7
ホンダ車には乗ったことなくて（バイクもヤマハ製）エントリーシート前日書いて速達で送ったほどだったのに
通過してたから驚いた。ホンダは企業としては1番魅力あるけどクルマのデザインとかはあまり好きじゃないから
微妙なんだよね↓ホンダ落ちでマツダ受かった人とかいる？いるなら代わりたい！

確かにホンダってデザインが悪いよね。
今度のランサーカッコ良い。
アリオンはカッコ悪すぎてﾜﾛﾀ。デーモン小暮やん。

何か自動車メーカーから落とされるのってクルマ好きとしてはマジで悔しいね。
有名企業ならどこでも良いみたいなやつよりも落ち込む度合いが高いぜ。

ウワァァァァァァァァァン

そういうこともある。
俺はエボ１乗りだがビシから連絡来ない

まぁ気持ちの切り替えが大事だ。俺は推薦でマツダ受ける。落ちたら推薦でホンダ受ける

>>528
2回目の推薦でホンダが残ってるとは思えないんだが…

うちは機械や電子系じゃないんで自動車人気ないのよ。
ホンダは人数制限なかったし。まだ誰も申し出てない

>>526
まさにそれ！

おれ的には新しいランサーダサいんだよね
新しいデミオは207よりかっこいいと思う

三菱通って、マツダ落ちたんだけどねorz

>>525
俺本田第一志望だったのに落ちたわ。でも適当に書いたMAZDA通った。正直かわりたいよ。

二菱マニアで現在キープ君状態なんだけどさ。
目産の学校推薦進めてる奴が練習がてら書いたESで受かりやがった。

綺麗なオフィスで綺麗な仕事がしたいというあいつに負けただと・・・・。

ああ馬鹿な俺様乙

>>534
文章書くのあまりうまくないみたいだし、
しょうがないんじゃない？

ダメ人間は踊ってなさい。

ひ〜らりひらひら〜ひひらひら〜

　　　　　　　　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
♪　∧,＿∧　　♪ ＼＿|　 ▼　▼|_／
　　 ( ´･ω･) ))　　 　 　 ＼　 皿 ／
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ　)))　　　　　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)　　　　　　　（__ノ^(＿)

ホンダスレ混沌ワロタｗｗｗ

>>535
んー、まーそうなんだわ。
キープ君って書いたけど、多分キープすらされてないんだと思う。
ｶﾅｼｽ 自分の才能の無さにﾜﾛｽ そしておやすみ。

マツダは毎年二次募集あるからもう１度受ける
あ、事務系の話だけどね
事務系は部署別採用だから一次で落ちた部署以外の所だと二次で受けれるよ

ホンダは系列部品メーカーまでもが、社有駐車場はホンダオンリーが多かったな。
それ以外は個人で駐車場を借りるしかないとか。
まあ、「ホンダ車乗ってればちょっとだけ優遇されるよ」って程度に考えた方が良い。

スバル遅すぎる・・・
こんなんじゃ志望度下がっちゃうよ

いや、多分落ちたんじゃね？
もう踏ん切りつけて次言ったほうが良いよ
私？もう駒ないやｗｗｗｗ

>>533
代わってくれ！ホンダは字の大きさや行間もバラバラだったのに通過してた。
書き足らないことの欄は書くこと思いつかなかったから書かなかった。
ホンダはミニバン路線とロボット顔(アコード、オデッセイ、ストリーム、
スパイクのような)はなんとかしてほしい。
マツダのスタイリッシュでZoom-Zoom路線のほうがいい！
CX-7は大好きなんだけどCR-Vは好きじゃない。

俺の志望は技術だから結果まだのはず・・・。
事務はもう来たんだよね、バルス。

本田はs2000があるじゃないか

>>545
ｽﾚﾁ勘弁して

このスレって技術系と事務系の人どっちが多いの？

新しいランサーがダサイとか言うやつは今の無印ランサーを知らない

ランサーはかっこよくなったけど、エボはださくなった気がする

エボ悪くないと思うけどね。
ただ、電子制御系統ははずして欲しいな

曲がらなくなるんじゃないの？

曲げるんだよ！

曲がらなくなるね。
レイアウトなんかを工夫して人間が曲げるインプレッサとは違って
エボは機械が無理やり曲げる感じだからなぁ。

三菱の面接あるってのに、いいとこが見えてこないわ。

結局ビシは苗字ア行の奴から電話くんのか？

俺サ行で早く来て、ヤ行の奴が今日来たらしい。

たまたまか

俺もサ行で２３日の夕方ごろだったな

俺もサ行。
２３日の１１時ごろだった。

サ行多すぎｗｗｗ

日本で一番多い苗字はサトウ

スズキもいるしな

マツダやトヨタ、ホンダはそんなに見ないよな

マツダ、ホンダはふつうにいるだろ

松田優作
本田美奈子


豊田章一郎？

>>545
おまえのかわりにマツダ内定とってやるから、おまえはホンダで頑張れ

ビシだけ来ないｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでだよｗｗｗｗｗ

落ちたからじゃね？

みんなぎじゅつ？

うん。技術だよ

今日の会社説明会でのアホ

エンジン技術者に対して「エンジンは人間の体で例えると何になりますか？」

しかも一発目の質問。

仁Ｄヲタ？？

そんなあせんなよｗ

で、どこなの？

ニューロン

部署にも拠るんだろうけど各社の忙しさってどんな感じなのかな？
トヨタとか凄い忙しい分高給ってイメージあるけど
ホンダとかマツダでも忙しいのかな？

自動車はどこでも大変

日産ディーゼルってどんくらい？

ボルボの下くらい

BMWってどうすりゃ入れるの？

自動車業界でのリストラ調べてたら２０００年前後に結構やってんのね
最近この業界に興味持ったんで全然知らんかった
で、リストラで間接部門が対象とかあったりするけどコレ人事とか総務とかのことだよね？
技術者とかってリストラとか簡単に出来るの？
開発の情報・技術とか漏れたりしないのかな？

>>577
ＢＭＷ東京ならあったんだけど違いますよね
http://www.bmw-tokyo.co.jp/recruit/index.htm

>>576
傘下ですが、そういう意味でなく偏差値的にどうなのかなって聞きたかったl

KYB書類選考通過通知こneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee！！！！！！！！
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

HONDA＼(^o^)／ｵﾜﾀ
ビシもダメだったから、ちょっと弱気になってきたお。

スバル・マツダ　　　○
ホンダ・ビシ　　　　　×

おれも弱気になったほうが良いかしら？

事務は厳しいね

完成車体のESなんて運の要素が大きいし
あんま気にしないほうがいいと思うよ

>>578
昔マツダは技術者をリストラしたんで会社が傾いた
いまは立て直してるけどな。一方トヨタは技術者を大事にしているから
いま絶好調。下請けは虐めるけどな。

トヨタ語ではそれを育てるっていうんだぜ

昔マツダはトヨタに対抗していろんな車種投入したけど滑ってアボーン
傾きかけてさらに技術者リストラしてさらにアボーン
今ようやく普通に近づいてる

>>585
なるほどー、トヨタっみたいな大きなトコていうと合理化とか言って
クールにクビ切りまくりそうなイメージあったけどちょっと変わったなぁ
逆にマツダとか大手に技術で対抗するイメージあったから技術者大切にしてると思ってた
意外とイメージとの違いがあんのねぇ

>>569
いすゞだな。俺もその場にいたよ

傾きかけて技術者リストラして、って９６年のこと？
違うよな、だとしたら今の好調は残り物の能力の低い連中の仕事ってことだもんな

今のマツダの好調は技術が優れてるというよりも
商品戦略が的確だったからだよな。技術に関して言えばやっぱダメージはあると思うよ。
それでも今開発している水素ロータリーは俺は評価するがね。

マツダの話になってるみたいだけど、今年は採用減だってな

関東自動車の一次選考だ！
大丈夫か不安だ。落ちまくってるし。
ESが通ってただけｳﾚｼｽ。

マツダは去年より採用数は多いはずだがソースは？
マツダはフォードのお陰で商品戦略に明確さが出て立ち直ってきたな
ま、立ち直ったとしてもトヨタ等の大手に勝るようなことは決して無い
マツダとトヨタで同じような車ならトヨタを選ぶ方が無難だからね
だからこそ、これからのマツダにできることを考えるのが面白いと思ったんだが
結果はES落ち　orz

>>594
俺がいるｗｗｗｗ

正社員登用も増えるらしいぞ

>>587
日産が今2行目

マツダは利益率があがってるだけ

今年のマツダの技術系は２５０人採用予定らしい

去年は３００くらいじゃなかった？

トヨタとホングダの勝ちか

スバルキター！ホンダでヤラレタ後だったからめちゃめちゃうれしい！

しかし、学校推薦の某企業、どうしたもんか・・・・・。ﾅﾔﾐｽ

>>602
行きたくねーなら推薦取るなよ
後輩とかに迷惑かけるな

まったくだ。
氏ねよ

>>594
遅くなってすまん、ソースです
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070327-00000181-jij-biz

ＥＳ通ったやつら、お互い頑張ろうぜ

無責任な奴が一番嫌い

きれいごとだけで就活はできねーよ

きれいごとっていうか最低限のマナーぐらい守れよ

ほんとその通りだ。推薦は蹴っちゃダメだ
先輩が蹴った企業は次からきてないもん。
ﾎﾝﾄ余計なことしてくれたよ

推薦が自分の能力だと勘違いしてるやつがいるよな

よっし日産延期の知らせ来た！！！！！
もうダメかと思っていただけに本気でうれしい！

でもさ、人の人生なんてしったこっちゃないよ
自分が一番大事だし
ごめんな後輩ｗ

>>612
つ、つ、釣られないぞ

>>605
技能職ってのは何？ライン工とかとは違うの？
大卒で生産技術は技術職でいいんだよな？

技術系＝大卒以上
技能系＝高卒
でいいと思う

技能職＝ライン工？

>>612
大学と推薦蹴った企業との中が険悪になるのは分かるが
推薦蹴って乗り換えた企業と大学との関係にも少なからず影響があるんじゃないの
企業と大学の仲が険悪になった場合会社内でどんな立ち位置になるのかな？

なんかこういう話してると、自由応募でしがらみもなく内定とりたいなー

>>614
ちゃんと調べてからＥＳ出した方が良いぞ。
俺は東京電力で高専向けの説明会に行ってしまったｗ

推薦蹴るのは下手したら卒業させてもらえないくらいの悪行
やるならそれくらいの覚悟しとけよ

>>619
おまｗｗｗｗ
でも高専で電力入れたら勝ち組だよね

理系の場合多くの企業では大学との関係を期待して採っている
推薦の場合は当然としても、自由で受けても研究室の研究内容、教授によって大きく変わる
その道の著名な教授とかだと食いつき方が違う
そのあたりの背景無視して自分の力で内定勝ち取ったとか勘違いする奴が
推薦辞退とかしちゃうんだよ

スバルまだ〜？

アイシンの新しい寮の抽選に漏れたのだが何あれｗｗｗ
今の寮まじでおわってるんだけどｗｗｗ

これは学歴で振り分けられたとし（ｒｙ

スズキの連絡、俺にだけ来ない…。
いつ発表とかも全く知らされてない…。

625は事務かい？
技術は29、事務なら28だよ

技能職＝ライン工なの？

>>626
そう。
全く連絡がない…。
ってか発表の時期とかも全く知らされてなかった。

選考フローは

説明会（履歴書）→テストセンター→１次選考結果

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今、ここだよな？

全く連絡が来てない…。

マイページのメール見たら

●合否について
　３月２９日（木）に合否に関わらず結果をご連絡いたします。

では、次回の面接選考にてお会いできることを楽しみにしております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上
って書いてある。ログインしてみそ

マツダきたあああああ
広島でうけるやつ頑張ろうぜｗ

>>630
ごめん、俺推薦だわ

>>631
理系？推薦って自由と比べてどんな感じなん？
倍率は２倍切る？
筆記とかはないの？

>>629
それが全く来てない…。
適正検査も受けた。
今確認した。


どうなってんだよ…。

>>633
29日は今日だろ？まだ早いんじゃないか？

>>634
事務系は２８日らしいんだよ…。
しかも、>>629のメールが来てない。
３月中旬のメールで最後。


どうなってるんだよ…。

>>632
推薦は一気に最終だけど筆記はあるよ。
リクルーターいわくあんま重要じゃないらしいが
いいに越したことはない。ちなみに理系

>>633
なんでだろう…
もしも明日こなかったら人事に電話してみて

スズキきた。
今年のスズキの１次落ちるやつは
相当ヤバい気がする。

せっかくの推薦蹴るわけねーだろうが。勘違いすんなって。
そんな風に受け取られちゃったのは悪かったけどさ。

スズキ来てねーな＠俺技術系

スズキこねーーー事務。

経験上
当日に通過着てない→ｵﾜﾀ＼（^o^）／

それはない

>>636
一気に最終かぁ
あっこ技術は部門別じゃなくて一括だよね？
推薦で設計希望して内定出て、その後に生産技術とかに回されたりとかもあるのかな？
そーゆーとき推薦だと辞退できないから怖くない？

配属面談は入社してからじゃないの

防府に飛ばされちまえ！！

スズキ推薦で受けるって人っている？
あんまりいなそうだよなあ

確かにそれはあるね。
だからこそ自分がやりたいことをきちんと
伝えないといけない。
まぁ、受かるかすらわからんけど…。

防府は近いから問題ない

>>645
ﾉｼ

防府か・・・生産技術ならあそこになるんだろうな
つか新人は最初広島防府で確定だっけ？

>>647
スズキって推薦でも結構落ちるんだっけ？

最初は広島本社で、研修修了後に部署が解るんじゃないの
それで防府に行く奴もいる、って聞いたぞ俺は

>>649
さぁ？推薦スレのテンプレだとあまり落ちない感じやけど、信用できないしねー。

まぁ、自由よりは可能性が上がるってのは確実やと思うけど・・・。

防府には行きたくないな・・・工場ってのもそうだが山口には娯楽が無い・・・

むしろ博多が近くなっていいんじゃないの

受かってから悩もうぜ

宇品も防府も同じようなもんでしょー

富士重工の大卒事務の平均年収ってどれくらいですか？
年齢付きで知りたいです。調べても企業平均しか分かりませんでした。

あれ？今日って3/29だよな

そう

あぁ、２９だ。

>>635と全く同じ

説明会に参加した日程が遅いやつはまだじゃないの？

説明会では、27日までにテストセンター送れと。
結果は４月４日まで。

とか言ってた。とゆうか手帳に書いてある。

合否関わらず知らせるらしいのに、来ないのはおかしいだろ

スズキｺﾈｰ

>>656
OBに聞け

【MAZDA】マツダ【zoom-zoom】
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1175147233/

マツダスレ作ったよ

>>663
ＥＳ結果前に欲しかった…
まあ俺は２次募集にかけるが

とりあえず乙

ヤマハこねぇ…

生産技術と設計、どっちがキツイかな
設計の人に聞いたら設計って言うし
生産技術の人に聞いたらやっぱりそっちもキツイって言うし
そりゃどっちも大変なんだろうけどさ

キツイキツイしか言わない馬鹿がいるところはやめたほうがいい。
それ以上にやりがいが無いって事だから。

生産技術は設計の考え出した無理難題を叶えるために
さらに高度な技術を生み出さなきゃいけなくて、面白い反面
忙しいってさ。
人の言葉を受け売り。

正義は工場止めて仕事する必要あるときもあるから、土日出勤が結構あるらしい

スズキのマイページの上に３次選考ってタブが出現してるんだけど
これなに？？

３次選考

でもまだメール来てないし。
バグかしら

お、ホントだ

スズキ来たね

富士重はしょっぱなから個面かー
童貞だから緊張するな

ところで
キーワード【 ホンダ マツダ てる スバル ビシ スズキ 三菱 】

てるって何？

スズキこねーーーーーでもビシきたーー

自動車業界にも学閥ってあるの？
あるとしたらやっぱ東大京大？
それともトヨタなら名大、広島なら広大とか？

与太はグローバル企業だお

俺もビシきたお

>>677
卒業生が多い大学ってのはあるお。
だけど○○大じゃないと仕事が回ってこないとか
意見が黙殺されるってことは無いってさ。
俺がヨタの技術系の社員さんに聞いた。
俺は信用してるけど、君はする？

スガシカオか

ビシもスズキも来たよ。
スズキ今来てないなら絶望的

スズキは説明会受けた日にちによって異なるね。
俺が受けた会は４月４日までに発表。
俺より前のやつは３月２８日
俺より後のやつでは４月１０日なんてやつもいた。


東大の友人は何故か説明会受けた直後に適性検査ではなく２次選考のメールだったらしいがｗ

スズキの技術系自由応募って面接二回だけかよｗ

>>681
こういう煽りするやつが一番たち悪いなｗ
スズキは合否に関わらずメールですよ。
今は一番最初の段階に説明会受けたやつの合否が発表されてるだけ＞事務3月２８日　技術3月２９日

技術自由応募の場合は
3/5までにESを郵送して、3/23までにWEB適正を受けた人にのみ結果が来てる。
みん衆でもここでもお祈りの報告がないから、かなり通過してるようですね

お祈りきたやつはあまり書き込まんからわからんなぁ

あっ！3／5は、オレの誕生日だｧ〜(ノ∀`*)

>>687
だいぶ前じゃねーかwww
おめ

魔法使いにはなれそうか？

はい、ビシ来ない

ビシのＥＳ通過率は５６％

スズキ自由面接2回か。
推薦取れって言われそうだな
無理だったんだがｗ

第一志望の会社に入社してやりたい事できるんだろうか。
最近そればっかり考えてて悩んじゃってる。
色んな会社の選考を受けてるんだけど、選ぶのって本当に難しい。

皆も悩んだりする?

第一志望
やりたいこと
どっちかは叶ってもらわないと廃人

>>693
んー、だよね。俺も廃人かも。
例えば、俺は□産に憧れてここまでやってきたんだけど
何か最近の日産が信じられなくてね、悩んでるのよ。
そしたら自由で進めてる○ツダが意外と肌にあってるって気がしてきた。

だけど、○ツダだったら、スカイラ○ンが無いから憧れから乖離する。
この辺のジレンマが辛くて・・・・。就職活動始めないと中々社風とかわかんないしね。

とにかく自動車メーカーか車体メーカー（日産車体とか？）には決まりたい。

伏せ字使う必要なくね？ｗｗｗ

CKDってこのスレじゃない？

>>694
だったらアテンザをスカイライン化しろよ

マツダ　ビシ　スバルの中で成績証明書求められてるとこってまだないよね？

スズキだけ

アテンザもアクセラもロータリーモデル出してくれ
恐らくrx-8より売れるはず　売れないか・・・

日産リコールおめ

>>656
給料の事は考えないほうがいい。
まぁあえて言うならトヨタからボーナス引いたぐらいだろう。

>>612
大学や教授と話し合った方がいいよ。
多分ダメだって言われるだろうけどｗ

「30日までに合否に関わらず、メッセージBOXに連絡」とあったヤマハからまだ連絡が無いのは私だけでせうか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>704
とおもたら今来た！けどやっぱダメだった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡スレ汚しスミマセン。。

スバル平均年収600万以下って舐めてんのか＼(^o^)／
滑り止めの中堅より数段低いぞ＼(^o^)／

>>706
じゃあ受けなきゃいいじゃんアホか

三菱自動車（技術系）の日記3月30日16時45分 まっつんさん

＞UENさんへ

しつこくかけ直していたらつながりましたよ。
簡単にはつながらなかったですが、
そこで諦めてしまうような会社ならわざわざ受ける必要も
ないのではないですか？

>694
やっぱり社風とか直感、好きな車できめるのがいいと思いますよ。
業績は変動激しいから
それ重視だとあとから後悔するかもしれないです。
ﾖﾀは安定確定だけど・・・。

>>709
俺は車はオタク級に好きなんだけど、それ故どのメーカーも愛してる。
この中から決めろなんて俺にはできないお・・・・

SHIT・・・さらばヤマハ

おまえらってビシ受かったら行く気あるの？
それとも練習？

スバルきた。遅いから諦めてたけど通ってた

ビシ行くよ。
てかスバル来ないわ…落ちたかな

>>712
第４志望かな
他が全部落ちたらもちろん行くつもり

>>714
ボーナス3ヶ月乙

>>716
他がダメだった場合な。
他にもスズキと学推あるし

スバル面接満席じゃねーか。舐めてるわ。

ホンダの文系はまだES受け付けてる？

>>719
倍率厳しいだろうけど受け付けてるよ

>>720
ありがとう！

07日産内定者、最後に再び爆弾喰らうの巻

爆弾ってナンだ、どうしたの？

リコールのことでないの？

日産今頃来たよ。
車両って毎年遅いけどこんなもんなの？

スバル落ちましたｗ

日産きたあああああああああああああああああああああああああああ

スバル落ちた。持ち駒がどんどん減ってゆく・・・。

スバル技術系って何割くらい通るんだろ

スバル通ったけど他社とかぶったorz

うわわわわわわわ

>>731
どうした？

スバル落ちたｗ
社員暗いのを目つぶってＥＳ書いてやったのにこれかｗ
次期レガシー失敗でトヨタの犬にでもなれｗ
ロビン株買い付けに出してんじゃねーｗ

>>733
お前さ、レガシィをレガシーって書く時点で・・・・

漏れの学科のコース（６０人位）の学校推薦でスズキ枠が８人分もあって驚いた件

どこもそうなんじゃね？うちもそうだった

うちも8人だったな
他の自動車メーカーの枠が1,2人なのに

うちも８人だよ

みんな機械系？

>>735
うちも１２０人ぐらいだけどスズキ枠は８人だったな
今年は大量に採用するんじゃね？

後の人間達磨である

>>700
その工作機械を作る予算を、君が取ってくるんだ。
確か、最初の工作機械に改良を重ねて使いまわしているから、
フルラインどころか、試作すら一苦労という状況のはずだ。

増産できても、ロータリーは横置きの市販例が無いから、
アクセラやアテンザへの搭載は厳しいが。

となると、アウディへのロータリー供給と、マツダへのシャシ供給の契約も
君がもぎ取ってこないといけない。
元祖ロータリーのNSUブランドを復活させるんだ。

>741はもっと評価されてもいい

ファミリアロータリークーペ！あれカッコいい。

スバル落ちた

トヨタきたな

トヨタ通過ってどれぐらいなんだろうか？

ダイハツktkr

トヨタの通過率知りたい

ダイハツキタコレ。

しかし、日程がorz

ダイハツ？
事務系か？
技術系はまだだよな？

>>751
事務系。
日程が５、６、９、１０、１１なんでかぶりまくりでもがいてます。

事務かい。技術は４月中旬って書いてるからあせった

トヨタ一次選考4時間て長すぎﾜﾛｽ

トヨタいまきてないどもうダメなのか？

事務どうやって予約するのヨタ？電話かかってくんの？

ああ
明日ヤマハGDだ、、

まずは自分にGJ言えるようにしたい

通知でくるから安心していいと思うよ
ってか４時間は長すぎだろ、常識的に考えて

>>トヨタ一次選考4時間

うはっ、マジか！？
受けなくて良かったわ〜

今日日野自動車行ってきたけど、選考２時間４５分＋電車往復２時間で５時間近くの拘束でしたorz
あんな日野なんて田舎でやるんじゃねーよ！

自動車業界の未来について教えてくれ
全体の売り上げでいうと、これから下り坂？

下り坂ってことはないと思うんだけどな。日本の少子化はどうなるかはわかんないけど、
買い替え需要はもちろんあるし、海外（途上国含め）ならまだ需要がたくさんあるし、
燃料電池車やハイブリッド車、バイオマス燃料車、ディーゼル車…
思いつくだけでも発展する可能性のある自動車はある。
大体、自動車がなくなることは絶対にないでしょ。
（自家用飛行機なんて今後50年後も庶民の手の届く価格でやしないでしょ）
自動車で絶対必要なタイヤ等の部品会社は自動車の形は変われど、
絶対必要なんだしそうゆう会社は生き残るでしょう。
系列会社は親会社が倒れたらわからんがね。

>>759
ヤマハもそれぐらいあるよ。
あと日野は大阪でも説明会＆選考しろ

>>759
電車乗ってる時間は拘束時間じゃないだろ…

ダイハツ残念だった人っている？

>>764
呼んだ？
完成車通ったのスバルだけだぜ

>>764
よんだ？マツダしか通ってねえよ。テスト8〜9とったはずだが祈られた。ちなみに早計。

トヨタ４時間とか何やるんだよ・・・

>>761
ありがと。
自動車部品メーカーと、同じぐらいの規模、待遇の化学で迷ってて。

ヤマハの一次で落ちた人多そうだな。
ま、俺も落ちたけどな！

>>768
俺も同じぐらいの規模、待遇の化学で迷ってる。
化学メーカーもいいだろうけど、自動車部品メーカーの方がより顧客に近いし、
物を作ってる実感が有りそうだったから、俺も自動車部品メーカーに決めてるよ。
結局化学をやることは変わんないと思うしね。

>>766
おれダイハツしか通ってないや…
マツダが第一志望だったのに…

完成車だとトヨタとヤマ発が通った
てか出したとこそれだけ

ふーん

>>763
いや、電車乗っているのは実質的に拘束時間だろ。
だって乗ってる時間は選考受けられないんだぜ？
特に日野なんて都心から往復二時間・・・
どこかの選考一つ受けられる時間だよ。

移動時間が2時間とか、近いほうだろ。

トヨタ明日以降も随時連絡くるよな？
まさか今日着てないやつは全員終了はないよな？

明日ヤハマこえー。

>>776
えっ、まだいけるんだ？
俺もきてねーって凹んでたとこｗ

電話はともかく、メール着てないやつはアウトだろ・・・・・

ヤマハGD感想聞かせてよ
日産は落とすにしても良い感じで終わるみたいだ。
向こうで書かされた文章がめんどかったが

トヨタ、落ちるとわかってて面接行くのもなんだかなぁ

面接２回って・・・

2回ってどこの話？？

お前らにアンケート。
技術系？事務系？推薦は特定されると面倒だから
自由応募だけで受験した会社ある？みんなどんな活動してるんだろう。

おれは、
トヨタ 未
日産 未
ホンダ ×
三菱 一次待ち
マツダ 未
スズキ 未
ダイハツ 未
スバル 一次待ち
関東自動車 一次待ち
トヨタテクノクラフト 二次待ち

(ﾟ∀ﾟ)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

ヨタ未
日産１次結果待ち
ホンダ未
ビシ未
マツダ推薦待ち
スズキ３次待ち
ダイハツ未
スバル×
ジェイテクト２次待ち
織機ES結果待ち
アイシン×

ホンダとビシ出さなかったのは痛い
まだ出せるけどホンダは書く気しないかも
疲れてきた。理系ね

事務

トヨタ 一次待ち
日産 未
ホンダ 一次待ち
三菱 未
マツダ 一次待ち
スズキ 未
ダイハツ 未
スバル 未

自動車は第一志望業界じゃないのにトヨタ４時間拘束って・・・

４時間選考て事務系のハナシ？

オレ技術だが拘束時間１時間５０分とあるぞ

>>786
スズキって結構進んでるのね

いやｗ
スズキは
一次・・・ES
二次・・・webテスト
三次・・・一次面接ｗｗｗ
というウンコっぷり

ああ、そういうことか。
一次って一時面接だと思ってた。

スバルの技術系って何次まであるかわかる人いる？

トヨタて学歴フィルターないの？

>>792
エントリー＋WEB試験
↓
面接
↓
最終面接
↓
内定

>>784
トヨタ 推薦
日産 未
ホンダ 未
三菱 一次待ち
マツダ 未
スズキ 未
ダイハツ 未
スバル 未
織機 ES待ち
トヨタ車体 SPI待ち

理系です。基本的にトヨタ狙いで。

>>794
マジで、サンクス！
じゃああと二回面接クリアすれば内定なのか・・・

ヨタ一次予約
日産ES結果待ち
ビシES結果待ち
デンソーES結果待ち
ジェイテクト２次結果待ち
織機ES結果待ち
アイシン１次結果待ち
トヨタ車体SPI結果待ち

みゃー大生です

みゃー大最強

事務系

ダイハツ　一次待ち
日野　一次結果待ち
いすゞ　一次結果待ち
アイシン　一次待ち
ジェイテクト　二次待ち
ＮＴＮ　一次待ち
日本精工　二次待ち
ジヤトコ　二次結果待ち
織機　一次結果待ち

こんな感じかな。部品が多いです。

ヨタ一次予約
日産ES結果待ち
ビシES結果待ち
デンソーES結果待ち
ジェイテクト２次結果待ち
織機ES結果待ち
アイシン１次結果待ち
トヨタ車体SPI結果待ち
アドヴィックスES通過
トヨタ紡織ES提出

みんなほとんど落ちてないんだな
羨ましいよ

今週は三菱の面接だぁ〜〜

ビシってもうＥＳの結果出てるだろ

特徴のない三菱かと思ってたら、俺の介入する隙間を
見つけた希ガス。あー圧迫してくれ

ヤマハいってきたぞー！

三菱に断りの電話いれた
無念だ

トヨタ車体のSPI怖いなぁ。

>>806
お祈りカウンターか…
一回やってみたいな。

トヨタ受けた奴ら超絶リア充過ぎﾜﾛﾀ
俺だけ喋った後質問されなかったorz

お祈りカウンターってしずらいよな。受かってるから。

リア充ってなに？

充実してる人

>>805
ヤマハ何やったか教えてください＞＜

GDとES記入
お題は、、
言うわけねえと

食器通過来たﾔｼいる？

のし

ヤマハのＧＤのテーマを教えてください。

>>816
一日組？どこ選考か教えれ

>>815
ﾉｼ
プレゼンとかめんどいかも正直

今日いすず受けてきます。こんな時間に起きて地方から高速バスだよ。。。('A`)

トヨタお祈りきたこれｗ

トヨタテクニカルディベロップメントの大学OBから志望職種何？？ってメール来た香具師いる？
当方文系なんだが、なんでも応募者が少ないらしい。

あんな企業受けるわけないだろ…

>>817
横の人に聞いたら俺と全然違ったから、聞いても無駄よ。

スバル面接した香具師いる？

トヨタ自動車には一般職特別推薦枠があるらしいな。

スケートで4回転ジャンプできることが条件のやつ？

カローラって名前の人が条件

>>828
どこのＤＱＮだよｗｗｗ

富士重工のESって何かいたっけ？

…志望職種と基本的な自己紹介、
志望理由とあと何だっけ？

>>830
マイページでダウンロードできるだろ。
っていうか出した奴のコピーとってないの？

マツダ推薦もーらい

織機一日に受けたたけど、電話こねえ・・・

＼(^O^)／ｵﾜﾀ

確かに英語がガタガタだった・・・

織機来たよ。俺もかなりボロボロだったけど。
次行ってくる。
タイミングバラバラみたいだし、あきらめるなよ。

〇ズキは、絶対行かないほうがいぃ…

人事が最悪…なんであんなえらそうなんだ？

>>835技術？

>>835
別に人事と働くわけじゃないしいいけど
たった１人の人事だけでその会社を決めつけるのはどうかと…

人事はその会社のメッセージなんだぜ

そういう意味ではトヨタの大阪の説明会に来てた
人事？のベテラン風の男性は最悪に近い人物だった。

ちなみに人事は企業を表すから、だいたい他の社員もにかりよったりだという説を聞いたことがある。

ｋｇｆｇ

他のすれでも聞いたんだけど、
カヤバってもう説明会やったの？

やってたな。
俺はどう考えても行きたい会社じゃないから前日にキャンセルしたけど。

>>843
ｍｊｓｋ！？
説明会の案内来なかったんだけどorz

スズキで技能職採用の人は、平常勤務やらしてくれないの？交替勤務しか配属ないの？

スズキの事務系面接がもう満席になってるんだけど他の人はどう？

技術の予約はスカスカです

愛知トヨタで営業したいと思っているんですが、入社するの難しい？

それってディーラーじゃ・・・
あんなのだれでも受かるんでない？やめたほうがいいと思うけど

文系で自動車志望する人の意図がわからん
薄給なのにな

車が好きなんじゃないの

トヨタ系で、ディーラーの営業以外でおすすめのトコあったら教えて

明日ビシ自の面接だ・・・。しかもこの時期にして初面接・・・。大丈夫かしら・・・。

これから色々受けるんだろうし、
良い練習代になるじゃないか。
頑張ってくるべし。

>>853
俺は今日受けてきた。自爆したorz
こんな俺でも、別の会社だけど初面接受かったからガンバって！

>>844
フィルター

フィルターってどういう意味？

>>834
サンクス。もう少し待ってみるよ。

アイシンは一次通ったのにな〜。

俺も三菱が初。
頑張ろうぜ

>>857
会社側が学歴というフィルターを通して学生と接しているということかな？

>>860
そういうことか

ちなみに>>844はＦラン文系です。
説明会の連絡どころか、エントリーの確認メール以来一度もメール来ないんですが…

問い合わせ

ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/951530.html
富士重ｵﾜﾀ

これは・・・・orz

本気で一般人にデザインさせたほうがマシだな
デザイナードンマイｗ
レガシーコケたら本気で終わるな

ヌーインプレッサってBMW1シリーズっぽいね。
んー、顔がもう少しレガシィっぽけりゃね。
あと、横のキャラクターラインがトライベッカくさい。
アメリカっぽいといえばアメリカっぽいけど、
この車って欧州で売るんだよね・・・・。
なんというか、スクープイラストだと
もっとすっきりとした風に描かれていた。
こんなクドいデザインだとは思わなんだ。
韓国っぽいといえば韓国っぽい。

>>864
萎えた・・・
富士重第一志望だったけど大丈夫なのかよ・・・

富士重の迷走っぷりワロスｗｗｗ
WRCもぼろぼろだしｗｗｗ

日産と富士重の迷走ぶりを見てると、マツダは
よくあんなマトモに立ち直ったなぁと感心するよな。

本社が関東なら最強に第１志望なのに…orz

これインプ？？何かマツダっぽいな〜
デミオ顔のアクセラ＋レクサスグリルって感じ。

どーみてもファミリアＳワゴンです、本当に（ｒｙ

インプ好きだったのに…トヨタの力かな。
聖域レガシィは変わらないでほしい

デザイン決定から一年以上かかるからヨタは関係なし。自滅。

サイドのキャラクターラインが完全にBMWじゃんか。

いつかは俺もカローラ買お

4月5日19時58分 スバちゃんさん

今日面接したけど、なんか苦手な雰囲気だったな・・・
面接内容も統一性なくて、でもそれを正当化してて、
志望度がた落ちでした。
面接は個人情報聞きすぎ。にごさないで具体名を出せとか、
面接官と学生という立場を存分に使ってますね。

トヨタ車体の説明会に行く奴居る？
駅から歩くのはきついのかな？

>>876
おれもずっとスバル好きだったが最近の調子と
説明会の感じ見て止めたよ
好きな製品作ってる会社と勤めるべき会社は違う
好きな製品もなくなりつつある品
プリンス状態か、これが中島系列の運命なのか

>>878
関東自動車も中島飛行機系列だぜ！

つ新明ｗ（ｒｙ
日野もか、瓦斯電

>>878
同志よ。

俺は2000年ごろまではヨタマニアだったけど、
最近の弱者切捨て型のヨタにがっかりした。

１次面接後、MMCから連絡来た人いますか〜？

今日はダイハツ行ってきました。

私は昨日ダイハツ受けてきた。
トヨタとは逆に女性の多さにびっくり。
早く結果来て〜!!ここも落ちたらマジやばすぎorz

>>884
いややばくないでしょ。
完成車メーカーはむしろ落ちて当然くらいに思わないと

>>885
残りの持ち駒が２社なんです…

スバルいい感じだったから受かって欲しい。初めていい感じの面接に出来たし。微妙面接でも受かってるから･･･
人事のお兄様お願い！！！！！！

>>886
俺は完成車はもうここしかない。いや残ってはいるが、間違いなくお祈りメール来そうorz

>>883-884
ダイハツのグループ面接って何分くらい？
１時間フルにかかる？

マツダの学推の面接行ってきたんだぜ

ほうほう

>>886
完成車は受かったらラッキーくらいに考えたほうがいい。特に事務系は
>>888
フルにはかかってないと思う。40分くらいかな。志望動機は聞かれなかった。

筆記、高校ってレベルじゃねーぞっ！

>>892
まあ、ＳＰＩは中学レベルだね

それはお前らが高学歴だから

>>893
マツダの筆記は高校レベルの数学、物理、化学なんだぜ
すんげぇムズイけどな

>>895
そうなんだ。ところで>>892が中学レベルだと言いたかったのか大学レベル
だと言いたかったのかがわからない。

>>891
�d
４０分くらいかぁ
他の企業の選考と日程重なったけど、１時間フルに拘束されないなら間に合うかな

　（＾ω＾）⊃　ﾄｩｲｽﾄ！ ﾄｩｲｽﾄ！
　　（⊃　）
　／　　　ヽ

　⊂（＾ω＾）　ﾄｩｲｽﾄ！ ﾄｩｲｽﾄ！
　　（　⊂）
　　ﾉ　　　＼

>>896
進学校レベル

進学校だったがもう忘れたな・・・。
でも大事なのはテストより面接！
で、面接どうだった？

>>899
技術系面接官２　ＶＳ　俺１
の構図。

終始楽しそうにお話をされてたね
否定的な質問や意見も無かったし。
俺はこれが人生初の企業面接だから、比較できん

それはよかった！
内定もらえるといいな。
俺も来週あたり面接だ。一緒に働けるといいな

>>902
おう！
もし俺が内定取っちゃったら、枠がちょびっと狭くなっちまうがかんべんな
生きて帰って来いよ

許さんw
ちょっと聞きたいんだがテストは4択だよね？

>>897
面接終わってから質問タイムがあるから他の学生が質問しないことを
祈ったほうがいいね。こういうときに限って空気読まない奴いるからな

>>904
甘ぇよ　アマアマだよアンタｗ

必須問題が25問程度
選択問題が10問のうち5問

全部時間内に解けるわけないんだぜ
俺なんか2問目で頭抱えたんだぜ

>>904
あ　４問じゃなくて４択ね
そうそう４択or５択

マツダの感想もっとkwsk
テストってそんなに出来なくても良いのか？

4問てw
問題は物理だな…ちょっと勉強するか

>>908
そんなことはわからん
出来がいいにこしたことはないだろうが８〜１０割取ることは�_だな
人によって、面接→筆記　筆記→面接　と異なる順番になる
俺は前者でよかった　面接前の緊張感を持ちながら筆記なぞできん

頼むからマツダのことはマツダスレでやってくれ

来週、いよいよビシとヌバルの面接。
ドキドキしてきた。

>>912
いいな。おれはＥＳ落ちだ

ヌバルのGWどんな感じ？

>>905
マジか…
１時間で終わるなら…全力で走ってギリギリ間に合うかも
１時間超えるのならｵﾜﾀ

ビシならこの前受けたぞ

>>913
技術系だから遅いんだお

ビシ技術系一次通過
次が最終らしく緊張してきたお

おめでとう
俺は昨日受けたばっかりだから
結果はまだだお

ヤマハこねー。

スズキの学推通ったんだが、推薦ってＷＥＢテストとか受けるの？
それとも、例年通り本社で筆記？

今年のスズキは学推大幅増だから厳しそうだな
すいせんとる意味ない気がするが

ダイハツの推薦厳しいのかな〜
誰か知ってる人おしえて