◆◆自動車部品業界　その14◆◆

前スレ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1153833923/

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

主要メーカー(+大手電機2社)
日　豊　本　マ　富　ス　ダ　 菱　デ　ア　織 　い　ヤ　川　ソ　松　　
★　★　◎　○　○　△　×　×　○　○　○　×　△　×　○　○　巷の就職人気
○　★　◎　○　○　○　○　△　★　◎　★　○　○　○　★　○　平均年収
◎　★　◎　○　○　○　○　○　◎　○　○　△　△　○　○　★　単独従業員数
★　★　◎　△　○　○　△　×　○　△　○　◎　○　△　△　△　連結一人当たり経常利益
◎　△　△　△　★　×　◎　△　△　△　△　◎　×　◎　★　◎　勤務地
×　×　△　○　◎　★　★　★　○　◎　◎　★　○　○　×　△　受かり易さ
★:激しく高い　◎：大変高い　○：高い　△：微妙　×：低い

日＝日産、豊＝トヨタ、本＝本田技研、マ＝マツダ、富＝富士重、ス＝スズキ、ダ＝ダイハツ、菱＝三菱自工、
デ＝デンソー、ア＝アイシン精機、織＝豊田自動織機
い＝いすゞ、ヤ＝ヤマハ発、川＝川崎重工、ソ＝ソニー、松＝松下電器

就職人気　★10以内　◎20以内　○100以内　△200以内　×表示無し
平均年収(45歳)　★900以上　◎800台　○700台　△600台 (http://midb.sub.jp/income/17.php参照)
単従業員　★4万以上　◎2万以上　○1万以上　△5000以上　×5000未満
連結一人当たり経常利益　★600以上　◎400以上　○200以上　△0以上　×マイナス
勤務地　★東京　◎関東+大阪　○関西　△中部　×それ以外
受かり易さ=理系就職偏差値ランク　★60未満　◎60/61 ○62/63 △64/65 ×66以上　（最新版）

前スレのログが完全でない状態で初めてのスレ立て。
うまくできただろうか…

スレ存在忘れてた

マジレスすると受かり易さ（偏差値）は別にどこも一緒じゃね？
理系なら推薦つかえばトヨタだって誰でもうかるわけだし。。。

それは無い

文系も比較的知名度低い＆好景気＆団塊消えのため受かりやすい。

NTN　ジェイテクト　日本特殊陶業 は上にいっても良いと思う
ジェイテクトにいたっては給料上がりすぎ

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　／
　　　　┏━━━━━━━━━━／━━━━━┓
　　　　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　／ 　 　 　 　 　 　┃
　　 ┏┛ 　 　 　 　 　 　 　 　／ 　 　 　 　 　 　 　┃
　　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ／ 　 　 　 　 　 　 　 　┃
　　 ┗┓ 　 　 　 　 　 　／ 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃
　　　　┃ 　 　 　 　 　／　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　　　┗━━━━／━━━━━━━━━━━┛
　 　 　 　 　 　 　／

　　　　　電　池　を　交　換　し　て　く　だ　さ　い

過疎だな

首都圏の自動車部品で一番いいとこってどこだ？

>>11
リケン。

>>1に何で中研入ってるんだ・・・

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

前スレ落ちてたのか。忘れてた。
>>1
乙

>>13
ログの前半しか持ってなくて、前スレ1のランキングをそのまま貼ったからです。

訂正ありがと

ジェイテクトの給料は？上がりすぎって…？

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　 ジェイテクト
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

給料モデル、安定性から考えてジェイテクトを上げて浜松ホトニクスを落としたよ
どう見ても浜松ホトニクスは高すぎる

ルネサスって赤字なんだろ？半導体ってキツいらしいし。
なんでＳＳＳ？

半導体はこの先きついわな
でもルネサスは一応高給。　でもSSSはないかもしれんな

ルネサスって赤字なんだろ？半導体業界ってキツいらしいし。
なんでＳＳＳ？
ＡＡＡクラスと悩んでるんだが…

ひとまず　携帯からはやめれ

連投スマソ…

ホンダは19日、昨年9月から今年8月に製造した「ライフ」など8車種計約19万3000台で、
荷室ドアが急激に開く不具合が見つかったと国土交通省に報告した。
同社はユーザーにダイレクトメールで注意喚起するとともに、近くリコール（回収・無償修理）に準じた措置を実施する。

同省によると、今年3月から8月にかけ、荷室ドアが突然開くトラブルが83件発生。
愛知、山口両県では、ドアにあごをぶつけるなどして2人がけがを負った。　
（時事通信） - 9月19日18時1分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060919-00000074-jij-soci

>>23
これはどこの会社の持ち場？

今日の日経に載ってたよ。

日経優良企業ランキング（２００６年度版）

デンソー１８位、村田製作所１９位、京セラ２６位、松下電器２８位、
ブリヂストン３３位、豊田自動織機５４位、ＴＤＫ５８位、アイシン精機５９位、
三菱電機７７位、東芝８５位、日本特殊陶業１０７位、オムロン１３９位、
ＮＯＫ１５７位、スタンレー電気１６１位、ジェイテクト２０８位、
アルプス電気２２０位、日本精工２２４位、トヨタ紡織２３３位、
トヨタ車体２８３位、日信工業２８６位

あとは圏外かな。

>>20
オレはX蹴ってAAAに入ったが満足してる。
周りの実態もわからない（ある意味当然だが）戯言よりも自分の価値観や感触を
大事にする方が間違いない　と思う。

>>26
ノよぉー、石橋

>>26
たしかに相性って大事だよね。

あげ

上位、中位、下位私大って、具体的にはどのあたりですか？

待遇的に
ルネサス＝日立
NECエレ＝NEC
だからな　電気的に車に関わりたかったらこの二社か

>>24
ドア＝アイシンじゃね？

ナガタコーギョー

エフテック

>>20
マイコンを握ってるからな…
パソコンがIA-32から逃げられんように
自動車会社にとってはつぶれられては困る存在

上位　ソーケージョーチ
中位　マーチカンカンドーリツ
下位　サンキンコーリューダイトーアテイコク（金さえ払えば入れる大学）

ルネもNECエレも赤字だしこんな感じじゃないか
アルプスはAで十分

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　 ジェイテクト　オムロン　村田製作所
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

その勝ち組ラインの下なんだが
それは妥当と考えてよい？


例えば駅弁でアイシン精機は勝ち組では無いが、妥当か？
ってことね。

上位私大＝早慶
とかんがえたら
駅弁のほうが早慶より
就職強いことになってしまうが・・・

これでどう？

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[就活勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大、国立妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　 ジェイテクト　オムロン　村田製作所
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

なんで

D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

が消えてるの？

学歴よりも
エク勝ち、大勝、勝ち、やや勝ちの表現のほうがよくね？
妥当と勝ちは意味が違ってくるしね。

各々の学歴と照らしてチャレンジしてもらうってことで。

俺とかこのランキング表の会社に中途採用で入れる確率は0％だっていうことに気づいた。
そもそも募集してないんだろうけど。

転職板にも自動車部品のスレあるよ。

>>40
ジョイテクトさげろよ。
そんなにいいわけねーじゃんｗ
なんで上げたか理由を教えろよボケ。

>>42
エクってなんですか？
無知な私に教えてください＞＜

ジェイテクトsage

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[就活勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大、国立妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　ジェイテクト　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

Ｄラン大からＡ〜ＡＡＡ辺り行くのは無理ですかね？
希望は事務系職種です。

メガンテくらわすぞ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1158986223/l50

川崎重工ってどんな部品つくってるの？？

ジェイテクト Ａは下げすぎ。
少なくとも日本精工、ＮＴＮ，カルカンよりは下はない。

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
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SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
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AAA アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
AA　 ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

ニッパツＡは下すぎ。会社規模の点でも、知名度でも。
個人的にはＡＡＡだと思うが、まあ間とってＡＡにしとくね。

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[就活勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大、国立妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
AA　 ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ　ニッパツ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 KYB　東海ゴム　アルプス電気

【40歳総合職平均年収ランキング】週刊現代2004年7月24日号
【2000万】ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ　【1800万】日本ﾃﾚﾋﾞ　【1400万】東京海上火災 ｿﾆｰ　【1350万】三井物産
【1300万】損保ｼﾞｬﾊﾟﾝ 東京三菱銀行 武田薬品工業 三菱商事 日本IBM
【1250万】日興ｺｰﾃﾞｨｱﾙ証券　【1200万】松井証券 任天堂 ｺﾏﾂ ｷﾔﾉﾝ KDDI　【1180万】ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ
【1150万】三井住友銀行 伊藤忠商事 ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ JT 東京ｶﾞｽ NTT ﾄﾖﾀ自動車 新日鉄 住友重機械工業 三菱重工業
【1130万】ｻﾝﾄﾘｰ　【1100万】みずほ 明治安田 味の素 東レ 富士ﾌｲﾙﾑ 伊勢丹 ﾎﾝﾀﾞ NEC 東芝 日立 松下電器
【1080万】東京電力　【1050万】富士通 日本航空 全日空　【1000万】三共 楽天 ﾃﾞﾝｿｰ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ 日産 JFE
【980万】旭硝子 住友金属 新日石　【960万】UFJ　【950万】ｲｵﾝ 横浜ｺﾞﾑ
【900万】ﾏﾂﾀﾞ ｸﾎﾞﾀ　ﾔﾏﾄ運輸 三越 ｲﾄｰﾖｰｶ堂　【890万】明治製菓　【850万】資生堂 JR東日本
【840万】日清食品　【830万】JR西日本　【810万】森永乳業　【800万】りそな 朝日生命
【740万】都庁�T類
【700万】道府県庁上級

ブリも浜ｺﾞﾑもこんなにくれないと思うんだ・・・。
40で800以下と聞いたが。

ニッパツって知名度高いか？
規模的にもＡが妥当じゃね。

>>52は釣りだろ

釣られスマソ。戻しとく。

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X　　デンソー　松下電器　　
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SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
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AAA アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
AA　 ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 KYB　東海ゴム　アルプス電気 ニッパツ

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

今更ごちゃごちゃ動かすなよ　これが一番まともだろ　

日経優良企業ランキング（２００６年度版）

デンソー１８位、村田製作所１９位、京セラ２６位、松下電器２８位、
ブリヂストン３３位、豊田自動織機５４位、ＴＤＫ５８位、アイシン精機５９位、
三菱電機７７位、東芝８５位、日本特殊陶業１０７位、オムロン１３９位、
ＮＯＫ１５７位、スタンレー電気１６１位、ジェイテクト２０８位、
アルプス電気２２０位、日本精工２２４位、トヨタ紡織２３３位、
トヨタ車体２８３位、日信工業２８６位

これらは上げてやったらどうかね

>>57
君のような他人の意見を聴くことができず、柔軟性がなく、
保守的で協調性のないつまらん人間は
きっとどこの会社にはいっても出世できるよｗ

浜ホトが高すぎるような気がしなくもない
ＡＡまたはＡが妥当かとおもお

日経優良にも入ってないしな

わかりやすいように電子部品は端にしておいてくれ
専門の電子部品スレでは
浜ホト＞アルプス＞スタンレーってなってたよ
薄給激務の京セラ高すぎ

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[就活勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━[上位私大、国立妥当ライン]━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
AA　 ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン　アルプス電気
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼　KYB　東海ゴム　ニッパツ　スタンレー電気

━━━━━━━━━━【理系主要就職先偏差値表2007最終版　Ver.3.14159265】━━━━━━━━━━━━━
変える場合は根拠・比較を載せてね （そうしないと表の貼りあいになっちゃうから）

72 NTT持ち株 Google MRI
71 東京海上(FE) 製薬R&D DIR(ﾘｻｰﾁ) 野村證券（FE/ﾘｻｰﾁ）
70 Microsoft ｷｰ局(ﾃﾚ東除く) MUFJ信託(Ac) 日生（Ac）
69 Apple ﾃﾚ東 NHK 第一生命（Ac） 損ジャ（Ac） みずほ（FT）
68 旭硝子 ANA JR東海（総） 豊田中研 P&G 味の素 準ｷｰ局 その他生保（Ac）
67 JSAT ﾄﾖﾀ 任天堂 新日石 Oracle　Cisco JAL
66 JR東(ポ) 東電 東ｶﾞｽ 新日鐵 三共 富士写真 ﾄﾞｺﾓ ｿﾆｰ
65 関電 九電 大ｶﾞｽ JT 三菱重工 日産 ﾎﾝﾀﾞ 松下電器
　　NRI(SE) ｷﾘﾝ 信越 三井化学 JFE SAP
64 鹿島 花王 ｱｻﾋ ｻﾝﾄﾘｰ 東北電 王子製紙 日本製紙 日揮
　　NTTﾃﾞｰﾀ 住友化学 三菱化学 関空 SCE ｾﾞﾛｯｸｽ　JR西 中電
63 東京ﾒﾄﾛ 資生堂 JR九 住友3M ﾌｧﾅｯｸ 東邦ｶﾞｽ 日本HP 日本IBM　
　 清水 北電 中国電 日清製粉 ﾊﾞﾝﾀﾞｲ 日立 ｷﾔﾉﾝ ﾘｺｰ KDDI ﾃﾞﾝｿｰ
62 JR(北,四) 日清食品 大林組 ｸﾗﾚ 日東電工 板硝子 ｼｬｰﾌﾟ NEC
　 ﾔﾏﾊ発動機 ﾏﾂﾀﾞ ｷｯｺｰﾏﾝ 住金 川崎重工 四電 ｿﾆｰｴﾘｸｿﾝ 竹中工務店
61 旭化成 ﾔﾏﾊ ﾆｺﾝ ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ 住友電工 織機 松下電工
　　神戸製鋼 ｴﾌﾟｿﾝ ｺﾏﾂ NTT東西 NTTｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝｽﾞ
60 日立金属　三井金属 帝人 ｱｲｼﾝ精機 ｸﾎﾞﾀ 沖縄電 IHI TDK 東芝 東ﾚ
　　DNP 凸版印刷 ｵﾑﾛﾝ 富士重工 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ｽｽﾞｷ

これを見る限りオムロン一個あげるべき

毎年荒れるなランキングでｗ
ランキングなんて客観的なもので一喜一憂するなんて若いなぁ学生さんは。
就職したらどーでも良くなるぞ？？

ｼｰ!!

おれ、googleに行きたいな〜〜。

どこの企業に入っても最初は何も知らない新入社員なんだから
深夜残業や休日出勤の手当とか、車両メ−カ−からのストレスとか、
フレックスタイム制の内容とか、退職金制度（最近増えている確定拠出年金）とか
出張の回数や行き先、現場や事務所の雰囲気　等のような
実際に勤務している人からの情報を求めた方がよほど役に立つと思うが。
もっとも入社する気がないなら関係ないか。

>>67
良いこと言うね

>>67
身近にインターンシップの学生が来たことあるけど
ドロドロした中身はそこまで見せなかったな。
けど、実際の雰囲気を肌で感じることは重要だとは思う。

深夜残業や休日出勤の手当ってちゃんと付くんですか？

>>70
会社によるし、もっと言うと部署による場合もある
ヨタ系ならら手当て出るし、そもそも今は管理厳しいから
深夜や休出自体があまり出来なくなってきてる

>>71
そうなんですか。
ヨタ系の会社なんで出るんですね。
ありがとうございます。

>>72
基本は出ると思っていいけど、
会社・部署によって何とも言えないから
期待はほどほどに…

エフテックの内定辞退しないと……

>>74
この時期になって、困りますねー。フヒッ！！

>>74
ん？天秤にかけてるのか？？　まさかＡ以上の会社とかじゃないよぁ？ｗ

>>74
内定式までになんとかしなよ。

エフテックってどうなの？

っていうかなんでエフテックの話題がしょっちゅう挙がるの？

そんなに出るの？

みんなから愛されてるんだよ。Ｆテック。

エフテックってマッタリじゃないの？
残業少ないらしいし

>>82
３ヶ月で７５時間までしか出来ないらしい。
株価が上がってるけど、ここの評価では…ｗ

自演　　きもいよ

>>83
ここの評価はどう・・・なの？

>>85
わかるだろ！！！！

>>86
教えてください。

マジレスすると、大卒（文理問わず）でも現場に本配属になる可能性が高い。
初年度は月給額面２６万で、ボーナスが２回あわせて６０万くらい（夏は１０万、研修生のため）

労働環境は良いよ。作業場環境は古い感じだけど。
この業界の中ではマターリな方だ。ここで叩いている奴は上位サプライヤー志望だろうけど、
上位は残業、業務難易度が半端ないから激務。無論将来は上位が高給なのは間違いないが、
給料にこだわらないならそんなに悪い会社じゃないぞＦは…

まぁ学歴低いのは間違いないけどｗ


キモイ長文失礼m(__)m

>>88
ありがとう。
文系でも営業とか管理系よりもラインとかの現場のが
配属される確立が高いってことですか？

最近、リコール多すぎｗｗｗｗｗｗ
おまいら、しっかりやれよ

>>89
う〜ん、難しいなぁ。
どうも就活の面接でもう決まってるみたいなんだ配属は。
内容のしっかりした自己ＰＲが出来れば希望の部署へ行けるかもね。
同期はそういう人間が希望部署へ行くことになったから。

>>90
部品会社の名前は出ないのはどうしてなんだぜ？

>>91
でも大半は現場と思ったほうがいい？

ＦランクＦテックｗ

エフテックまだ採用活動してるんじゃないのか？

>>93
数人かな現場は。半数以下であるのは間違いないよ

この業界の先行きはどう？

>>92

「どうしてなんだぜ？」って聞きたいのか、言い切りたいのかよくわからん。
小学校からやりなおせや、ヴォケ

>>98
もっと深いところを読み解くんだよ
そして俺に説明してくれ

某Ａランクサプライヤーに人材紹介経由で書類審査出したら、見事に落ちたorz
そこでよく聞くのは、直で出したら通ったて言う話を聞くけど。
企業側はそれを分からない訳ないよね？どういう仕組みなんだろ？
紹介料払うほどの人物じゃないけど、直でならコストも掛からないから
採用するのかな？

この辺詳しいひと教えて！今年中に決めたい三十路の秋・・・。

【メーカー就職偏差値２００６年確定版】

　69 Microsoft 　
　68 トヨタ SONY
　67 富士ﾌｲﾙﾑ　新日鐵 新日石 武田　任天堂
　66 JFE 本田技研 日産 ｱｽﾃﾗｽ　味の素 　
　65 麒麟麦酒 松下電器 信越 ｿﾆｰME ＫＤＤＩ ﾘｺｰ ｷﾔﾉﾝ
　64 P&G 三菱化学 日東電工 ｼｪﾙ 日本IBM 日本ｈｐ 富士ｾﾞﾛｯｸｽ 日立製作所
　63 三菱重工 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ 三井化学 住友化学 SHARP TIC
　62 川崎重工 資生堂 アサヒ ＪＳＲ 旭硝子 東芝
　61 明治製菓 三菱電機 HOYA ﾙﾈｻｽ NEC
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 住友電工 住友金属 神戸製鋼　富士重工 NECｴﾚ 東レ
　59 住友3Ｍ 日清食品 松下電工 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ 富士通
　58 ＪＴ DIC ｽｽﾞｷ ﾔﾏﾊ発動機　古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO いすゞ TDK
　56 三洋 アルプス電気

人物によるだけ。

age

　70 ﾄﾖﾀ
　69 SONY
　68 新日鐵　ｷﾔﾉﾝ
　67 新日石
　66 本田技研 任天堂
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工 日立製作所
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFK 三菱化学 P&G 旭硝子
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHAR 上越 麒麟麦酒 味の素 ﾘｺｰ
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学
　61 日清製粉 明治製菓 富士重工 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 神戸製鋼　住友3Ｐ 東ソー JSR 資生堂
　59 ﾏｴﾀﾞ 帝人 カネカ 住友電化 ｺﾏﾂ ﾊﾞﾝｻﾞｲ 明電舎
　58 DICK ｽｽﾞｷ ﾔﾏﾊ発情機　古河電気 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾂ 日本電気硝子 ﾎﾞｯｼｭ 松下電工
　57 TOTO いすゞ KDDI ﾙﾈｻｽ JTK ﾔﾏﾝﾊﾞ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾞﾝ性器 ﾀﾞｲﾊｰﾄﾞ
　56 三洋信販 アルブス電気 GINAX ｼﾞｬｽｺ　東洋製鉄　富士電機
　54 ウシオ電機 横河元気 ｷｰｴﾝｽ 日立電鉄　目本ｾﾞｦﾝ
　53 浜松ﾎﾄﾆｸｽ

二次メーカーはゴミ扱いでＯＫ？

自動車ランキングとあまりにも違うよなー。
所詮知名度か。

金テレンプ

トップがバカ　バカしか出生しない小心者

　69 ﾄﾖﾀ
　68 新日鐵　ｷﾔﾉﾝ
　66 本田技研 任天堂
　65 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工 SONY
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFK 三菱化学 D&G 旭化成
　63 旭硝子 花王 ｴﾝﾄﾘｰ 上越 麒麟麦酒 味の素 ﾘｺｰ
　62 アサヒ 三井化学 住友化学 松下電器　日立製作所
　61 日清製粉 明治製菓 富士重工 川崎重工 住友金属
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 神戸製ﾊﾟﾝ　住友3Ｐ 東ソー JR 資生堂 SHAR
　59 ﾏｴﾀﾞ 帝人 東芝 カネカ 住友電化 ｺﾏﾂﾅ　村田製作所 ﾊﾞﾝｻﾞｲ 明電舎 三菱電機
　58 DICK ｽｽﾞｷ ﾔﾏﾊ発情機　NEC ﾙﾈｻﾝｽ 古河電気 ｵｶｼ ﾊﾟｲｵﾂ 日本電気精子 ﾎﾞｯｼｭｳ 松下電工
　57 TOYO いすゞ KDDI JTK NECｴﾚ ﾔﾏﾝﾊﾞ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾞﾝ性器 ﾀﾞｲﾊｰﾄﾞ
　56 三洋信販 アルブス電気 GINAX ｼﾞｬｽｺ　東洋製鉄　富士電機
　54 ウシオ電機 横河元気 ｷｰｴﾝｽ 日立電鉄　目本ｾﾞｦﾝ
　53 浜松ﾎﾄﾄｷﾞｽ 富士通　ﾌﾞﾙｾﾗ　ローム

【メーカー就職偏差値２００６年確定版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊工作に注意（完成車房　総合電機房　化学房　SE房　日立落ち房）
＊２００６年版は終了です
　70 ﾄﾖﾀ
　68 SONY
　67 ｷﾔﾉﾝ 新日鐵
　66 本田技研 任天堂 日立製作所
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE 三菱化学 P&G 旭硝子
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHARP 信越 麒麟麦酒 味の素 ﾘｺｰ
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学
　61 日清食品 明治製菓 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ JSR 資生堂
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ 松下電工
　58 DIC ｽｽﾞｷ ﾔﾏﾊ発動機　古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO いすゞ TDK JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾝ精機 富士重工 ﾀﾞｲﾊﾂ 三菱マテリアル
　56 ｱﾙﾌﾟｽ電気 INAX ｼﾞｬﾄｺ 東洋製罐　富士電機
　55 ウシオ電機 横河電機 ｷｰｴﾝｽ 明電舎 富士通 浜ﾎﾄ
　45 三菱自動車　三洋電機　ｼﾝﾄﾞﾗｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ

【メーカー就職偏差値２００６年確定版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊工作に注意（完成車房　総合電機房　化学房　SE房　日立落ち房）
＊２００６年版は終了です
　70 ﾄﾖﾀ
　68 SONY
　67 ｷﾔﾉﾝ 新日鐵
　66 本田技研 任天堂 日立製作所
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE 三菱化学 P&G 旭硝子
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHARP 信越 麒麟麦酒 味の素
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学
　61 日清食品 明治製菓 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属 ﾘｺｰ
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ JSR 資生堂
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ 松下電工
　58 DIC 　古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO スズキ JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾝ精機 三菱マテリアル 富士重工 ﾔﾏﾊ発動機
　56 INAX ｼﾞｬﾄｺ 東洋製罐　富士電機 ﾀﾞｲﾊﾂ　TDK 　富士通
　55 ウシオ電機 横河電機 ｷｰｴﾝｽ 明電舎 浜ﾎﾄ
　45 三菱自動車　三洋電機　ｼﾝﾄﾞﾗｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ　 いすゞ　ｱﾙﾌﾟｽ電気

【メーカー就職偏差値２００６年確定版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊工作に注意（完成車房　総合電機房　化学房　SE房　日立落ち房）
＊２００６年版は終了です
　70 ﾄﾖﾀ
　68 SONY
　67 ｷﾔﾉﾝ 新日鐵
　66 本田技研 任天堂 日立製作所
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE 三菱化学 P&G 旭硝子
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHARP 信越 麒麟麦酒 味の素 ﾘｺｰ
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学
　61 日清食品 明治製菓 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ JSR 資生堂
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ 松下電工 豊田織機
　58 DIC ｽｽﾞｷ ﾔﾏﾊ発動機 TDK 古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO 村田 いすゞ JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾝ精機 富士重工 ﾀﾞｲﾊﾂ
　56 アルプス電気 INAX 東洋製罐　富士電機 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ
　55 横河電機 ｷｰｴﾝｽ 富士通
　45 三菱自動車　三洋電機　ｼﾝﾄﾞﾗｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ

【メーカー就職偏差値２００６年確定版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊工作に注意（完成車房　総合電機房　化学房　SE房　日立落ち房）
＊２００６年版は終了です
　70 ﾄﾖﾀ
　68 SONY
　67 ｷﾔﾉﾝ 新日鐵
　66 本田技研 任天堂 日立製作所
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE 三菱化学 P&G 旭硝子
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHARP 信越 麒麟麦酒 味の素
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学
　61 日清食品 明治製菓 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属 ﾘｺｰ
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ JSR 資生堂
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ 松下電工
　58 DIC 　古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO スズキ JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾝ精機 三菱マテリアル 富士重工 ﾔﾏﾊ発動機
　56 INAX ｼﾞｬﾄｺ 東洋製罐　富士電機 ﾀﾞｲﾊﾂ　TDK 　富士通
　55 ウシオ電機 横河電機 ｷｰｴﾝｽ 明電舎 浜ﾎﾄ
　45 三菱自動車　三洋電機　ｼﾝﾄﾞﾗｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ　 いすゞ　ｱﾙﾌﾟｽ電気

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[就活勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大、国立妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
AA　 ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

113をとりあえずＡＡＡまで114に対応させるとこんなもんか。


【メーカー就職偏差値２００６年確定版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊工作に注意（完成車房　総合電機房　化学房　SE房　日立落ち房）
＊２００６年版は終了です
　70 ﾄﾖﾀ
　68 SONY
　67 ｷﾔﾉﾝ 新日鐵
　66 本田技研 任天堂 日立製作所
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工 ﾃﾞﾝｿｰ
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE 三菱化学 P&G 旭硝子
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHARP 信越 麒麟麦酒 味の素
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学 豊田自動織機
　61 日清食品 明治製菓 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属 ﾘｺｰ
　60 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ JSR 資生堂
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ 松下電工 ｱｲｼﾝ精機 ﾄﾖﾀ車体 NECｴﾚTDK
　58 DIC 古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO スズキ JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ 三菱マテリアル 富士重工 ﾔﾏﾊ発動機 ｱｲｼﾝAW ｵﾑﾛﾝ 村田製作所
　56 INAX ｼﾞｬﾄｺ 東洋製罐　富士電機 ﾀﾞｲﾊﾂ　富士通
　55 ウシオ電機 横河電機 ｷｰｴﾝｽ 明電舎 浜ﾎﾄ
　45 三菱自動車　三洋電機　ｼﾝﾄﾞﾗｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ　 いすゞ　

あーもうランキングうざい！氏ね！

かぶってるとこあったぞ
やっぱ部品は評価低いんだね
やりたいことあっていくからいいんだけど

【メーカー就職偏差値２００６年確定版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊工作に注意（完成車房　総合電機房　化学房　SE房　日立落ち房）
＊２００６年版は終了です
　70 ﾄﾖﾀ
　68 SONY
　67 ｷﾔﾉﾝ 新日鐵
　66 本田技研 任天堂 日立製作所
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工 ﾃﾞﾝｿｰ
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE 三菱化学 P&G 旭硝子
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHARP 信越 麒麟麦酒 味の素
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学 豊田自動織機
　61 日清食品 明治製菓 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属 ﾘｺｰ
　60 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ JSR 資生堂
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ 松下電工 ｱｲｼﾝ精機 ﾄﾖﾀ車体 TDK
　58 DIC 古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO スズキ JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ 三菱マテリアル 富士重工 ﾔﾏﾊ発動機 ｱｲｼﾝAW ｵﾑﾛﾝ 村田製作所
　56 INAX ｼﾞｬﾄｺ 東洋製罐　富士電機 ﾀﾞｲﾊﾂ　富士通
　55 ウシオ電機 横河電機 ｷｰｴﾝｽ 明電舎 浜ﾎﾄ
　45 三菱自動車　三洋電機　ｼﾝﾄﾞﾗｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ　 いすゞ　

A以下なんていらないんじゃね？

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
X　　デンソー　松下電器　　
SSS　豊田自動織機　東芝
SS　 川崎重工　ルネサス　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
AAA アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
AA　 ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
A　 豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気

>>118
ここを見に来る学生からしたら、選択肢は多いほうがいい

数字にしたらこんなかんじ？

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
65　デンソー　松下電器　　
62　豊田自動織機　東芝
61　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
59　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ　
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
56　豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
55　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
54　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
53　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
51　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
49　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
48　ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業
45　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ

D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

住友電装低すぎ
ブランド名では偏差値60くらいが妥当だろ

激務度からしたら４５が妥当かと

ネタにマジレス、カコワルイ

>>120
さらにこんな感じ？

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
65　デンソー　松下電器　　
━━━━━━━━━━━━━━━[宮廷、上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━━━[宮廷、上位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━
59　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ　
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
56　豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
55　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大、駅弁妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
53　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
51　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
49　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━[下位私大妥当ライン]━━━━━━━━━━━━━
48　ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業
45　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ

↑しつけえ

417 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/09/18(月) 23:26:48
ジェイテクとは　トヨタ工期と合併とかして一気に大規模企業になったよな
ＮＴＮの買収にしろベアリング業界は今後安泰だろう　　自動車部品業界は熱い


なぜセメントスレで…

ルネサスってなに？？

ＮＴ○、とんでもないミスしたらしいな。転注必至

kwsk

浜ホト必死だな、、、

>>122
せいぜい50くらいだろ。
60は言い過ぎ。
矢崎とデルファイ見て見ろよ。

ミツバは？

>>133
やめとけ

日車で設計開発
日産で調整業務

日産は「社内調整が出来ればOKで、車に関わることはほとんどない」とかよく言われてるけど、
実際はそんなものなのか？
メーカー社員知ってるが、皆暗くて仕事でき無そうな奴ばかりだよ。
頭はいいのかもしれないけど。。

>129
○TNは何をしでかした？

ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ ってデンソーの子会社？
低すぎるのは原因でも？

2006年★東京大学　東工大★主要民間就職先一覧

みずほFG 日立製作所 トヨタ自動車 NTTデータ 東芝
富士通、NTT 三菱重工 野村証券、三井住友銀行
富士写真 三菱商事 NEC、日本銀行、東京電力
野村総研 キヤノン 日本IBM、日本生命
東京海上日動、朝日新聞社 電通
三菱電器、住友商事、東京三菱UFJ銀行
中外製薬、ソニー 伊藤忠商事、三井物産、JR東日本、リクルート、NHK
武田薬品、ホンダ、JR東海、NTTコミュニケ 旭硝子、凸版印刷、博報堂
味の素、第一三共、松下電器、住友信託銀行、第一生命 旭化成
-------
日立製作所 キヤノン トヨタ自動車　東芝
ソニー 富士通 三菱重工　ホンダ　NTTデータ
リコー　富士写真　NEC 日本IBM　日産自動車
三菱電機 シャープ NTT東日本　凸版印刷　大日本印刷　東京電力
松下電器 JR東日本　デンソー 三菱化学　富士ゼロックス　アクセンチュア
NECエレクトロニクス　JSR NTT持株　セイコーエプソン
富士重工　NHK 三井住友銀行　ローム　横河電機　NRI　日揮　豊田自動織機　
大正製薬　スズキ自動車　清水建設　石川島播磨重工　旭硝子　NTTコミュニケーションズ
三井物産　萬有製薬　ブリヂストン　ファナック　日本ゼオン　NTT西日本　ソフトバンク　
住友化学　新日鐵　川崎重工　鹿島建設　NTTドコモ　NOK　JT

新日鉄とデンソーなら新日鉄でおｋ？

金が欲しけりゃデンソ

これでは新日鉄

【メーカー就職偏差値２００６年確定版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊２００６年版は終了です
　66 本田技研 任天堂 新日鐵
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE 三菱化学 P&G 旭硝子 ｷﾔﾉﾝ
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHARP 信越 麒麟麦酒 味の素 ﾘｺｰ
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学 武田薬品
　61 日清食品 明治製菓 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ JSR 資生堂
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ 松下電工 豊田織機
　58 DIC ｽｽﾞｷ ﾔﾏﾊ発動機 TDK 古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO 村田 いすゞ JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾝ精機 富士重工 ﾀﾞｲﾊﾂ
　56 ｱﾙﾌﾟｽ電気 INAX 東洋製罐　富士電機 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 横河電機
　45 三菱自動車　三洋電機　ｼﾝﾄﾞﾗｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ
　■ 京ｾﾗ　富士通　ﾛｰﾑ　ｷｰｴﾝｽ　ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ 日本電産 SONY 日立製作所

アホ杉

【メーカー就職偏差値２００６年確定版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊工作に注意（完成車房　総合電機房　化学房　SE房 サムスン日本支社SONY房）
＊２００６年版は終了です
　68 ﾄﾖﾀ
　66 本田技研 任天堂 新日鐵
　65 松下電器 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE 三菱化学 P&G 旭硝子 ｷﾔﾉﾝ
　63 旭化成 花王 ｻﾝﾄﾘｰ SHARP 信越 麒麟麦酒 味の素 ﾘｺｰ
　62 アサヒ 東芝 三井化学 住友化学 武田薬品
　61 日清食品 明治製菓 三菱電機 川崎重工 NEC 住友金属
　60 ﾃﾞﾝｿｰ 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ JSR 資生堂
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ 松下電工 豊田織機
　58 DIC ｽｽﾞｷ ﾔﾏﾊ発動機 TDK 古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子
　57 TOTO 村田 いすゞ JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾝ精機 富士重工 ﾀﾞｲﾊﾂ
　56 ｱﾙﾌﾟｽ電気 INAX 東洋製罐　富士電機 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 横河電機
　45 三菱自動車　三洋電機　ｼﾝﾄﾞﾗｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ
　■ 京ｾﾗ　富士通　ﾛｰﾑ　ｷｰｴﾝｽ　ﾄﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟ 日本電産 SONY 日立製作所

ラインなんてｲﾗﾈ
次のテンプレこれで

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
65　デンソー　松下電器　　
62　豊田自動織機　東芝
61　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　アイシン精機　トヨタ車体　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
59　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　ジェイテクト　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ　
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
56　豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
55　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
54　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
53　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
51　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
49　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
48　ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業
45　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ

この偏差値？
張り続けている奴はコノ業界に入り込めなかった奴だろｗ
下らない事ばっかりやってるから無職なんだろ？

日産車体は下げたほうがいいな　

日本特殊陶業スレどこ？

俺、専門学校卒なんだけど高専が応募資格としてあった場合は。逝ってヨシですか？
実務内容はかなり合致してて、自信あっても門前払い？

なんか　>>1のテンプレと大分変わってるけどどうしたんだ？

全部読めばわかる

せっかく作ったやつをあんまいじくんなよ　
まぁ　どうでもいいが

現状維持はすなわち後退を意味するって
トヨタの奥田さんが言ってたっけ

そんなかわってないぞ
ライン排除はこれでいいと思う
基準も意味わからなかったし

ブリジストンは下げろよ　給料安いし５８以下は確実だろ

社長室で割腹自殺するくらいだし

それ本当だったのか・・・

>>157
事件になってたやん、昔

>>149
高専からってことは準学士を持ってるのが最低条件ってことだ

ランキングを貼って何の意味があるのか。
それを見て何をする訳でもあるまいに。
何でもかんでも序列を作りたがるんだな。

この業界での営業職への転職をしようかと思っているんですが、
皆さんの周りの営業職はどんな事をしていますか？

営業

↑
馬鹿

日清紡績はどうだ？
ブレーキ摩擦材世界シェア2割だっけ？

化学だな

住電装は低くて当然だよ。住友電工の製造子会社。
電工からの天下り出向者がかなり多い。

【メーカー就職偏差値２００６年最終版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊２００６年版は終了です
　68 ﾄﾖﾀ
　67 ｷﾔﾉﾝ 新日鐵
　66 松下電器 任天堂
　65 本田技研 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工 武田薬品
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE P&G 旭硝子 信越　
　63 旭化成 花王 SHARP 味の素 ﾘｺｰ 三井化学 住友化学
　62 アサヒ 東芝 三菱化学 麒麟麦酒 ｻﾝﾄﾘｰ ｴｰｻﾞｲ
　61 ﾃﾞﾝｿｰ 日清食品 明治製菓 富士通 NEC 住友金属 東レ 資生堂
　60 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ三菱電機 JSR 富士重工 　
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ ｽｽﾞｷ 松下電工
　58 DIC ﾔﾏﾊ発動機　川崎重工 古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子 ﾎﾞｯｼｭ
　57 TOTO いすゞ TDK JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾝ精機 ﾀﾞｲﾊﾂ 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 豊田織機
　56 三洋 ｱﾙﾌﾟｽ電気 INAX ｼﾞｬﾄｺ 東洋製罐　富士電機 日本ｾﾞｵﾝ
　54 ｳｼｵ電機 横河電機 ｷｰｴﾝｽ 明電舎 浜ﾎﾄ
　【暗】日立製作所 三菱自動車 三洋 SONY

自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版

70　トヨタ自動車
68　日産 ホンダ
65　デンソー　松下電器
62　富士重工業　豊田自動織機　東芝
61　マツダ　スズキ　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　ダイハツ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
59　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　ジェイテクト　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　浜松ホトニクス
56　豊田合成　スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
55　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼 ニッパツ　KYB　東海ゴム　アルプス電気
54　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
53　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
51　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
49　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
48　ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版

70　トヨタ自動車
68　日産 ホンダ
65　デンソー　松下電器
62　富士重工業　豊田自動織機　東芝
61　マツダ　スズキ　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　ダイハツ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
59　日野　いすゞ　三菱　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　ジェイテクト　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ 浜松ホトニクス
56　豊田合成 スタンレー電気 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム アルプス電気
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

↑
お前はそれしか出来んのか？ん？ゴミ野郎

内定式も終わったしぶっちゃけどうでもいい

ただエントリー始まった企業もある
もうあれから１年か・・・

早いな　
とりあえず俺がこの中で受けたのは
ホンダ　デンソー　松下電器　豊田自動織機　マツダ　スズキ　川崎重工　日野　ジェイテクト　 KYB 　アルプス電気

俺全然受けてないな・・・　もっと受ければ良かった

完成車１sageだろう
ダイハツなんて低学歴でも入れる

自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版

70　トヨタ自動車
68　日産 ホンダ
65　デンソー　松下電器
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ　スズキ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
59　ダイハツ　日野　いすゞ　三菱自動車　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　ジェイテクト　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ 浜松ホトニクス
56　豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム アルプス電気
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

三菱sage

自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版

70　トヨタ自動車
68　日産 ホンダ
65　デンソー　松下電器
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ　スズキ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
59　ダイハツ　日野　いすゞ　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　三菱自動車　ジェイテクト　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ 浜松ホトニクス
56　豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム アルプス電気
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

お前ら　内定式はどうだった？
俺はやたら周りやたら高学歴で嫌だった

完成車内定者うぜぇな
はいはい、完成車は神

じゃおまいが下げればいいじゃないか　

住友電装低すぎ

うちのトコはそこそこの連中ばかりで逆に不安になった・・・

東大とか京大いて欲しいｗ

>>177
入ればわかるけど、おまえが言ってる通りだぞ

68　トヨタ自動車
66 ホンダ
65 日産
64　デンソー　松下電器
62　豊田自動織機　東芝

このぐらいじゃね？

東芝、TOYOTAはザル

トヨタあんだけとってるってことは
やっぱ金融並にソルジャー採用とかあんのかな

>>179
社員死ね

>>179
自社ワイヤーで亀甲縛りでもしてろド変体！！

70　
68　
65　デンソー　松下電器 　トヨタ自動車　日産 ホンダ
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機 　東芝
60　マツダ　スズキ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
59　ダイハツ　日野　いすゞ　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　三菱自動車　ジェイテクト　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ 浜松ホトニクス
56　豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム アルプス電気
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

下げてやったぞ　これでもう文句言うなよ

わろすｗ
つか完成車ありきの部品なんだから
少なくとも３大完成車は上にいていいと思うが。

いや不満者がいるみたいだからさ　仰せの通りにしてやったまでっち　
いまとなってはどうでもいいんだけどね

これに宮廷総計勝ち組妥当、駅弁マーチ勝ち組妥当ライン加えるならどこだ？

その２つのラインはここだと思うが
自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版

70　トヨタ自動車
68　日産 ホンダ
65　デンソー　松下電器
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ　スズキ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　日野　いすゞ　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　三菱自動車　ジェイテクト　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ 浜松ホトニクス
56　豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム アルプス電気
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

正直ラインとかいらん

いつのまにかジェイテクトがあげられている
工作員恐るべしだな

自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版

70　トヨタ自動車
68　日産 ホンダ
65　デンソー　松下電器
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ　スズキ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　日野　いすゞ　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　三菱自動車　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 ジェイテクト　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ 浜松ホトニクス
56　豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム アルプス電気
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

三菱自動車が２つあるぞ　
年収５６７万の三菱が５８ってことはないよな

いすゞ　　ブリヂストン　
ここは下げだろ　　　年収的にもしたの企業に負けてるわけだが

自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版
70　トヨタ自動車
68　日産 ホンダ
65　デンソー　松下電器
━旧帝・早慶勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ　スズキ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━駅弁・マーチ勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　日野　いすゞ　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　三菱自動車　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 ジェイテクト 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ 浜松ホトニクス
56　豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム アルプス電気
━以下負け組み━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

わかりやすい

>>195
ツッコミ待ちか？ｗ

アルプス電気はなんで下がったんだ？　浜ホトは分かるが。　

自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版
70　トヨタ自動車
68　日産 ホンダ
65　デンソー　松下電器
━旧帝・早慶勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ　スズキ　アイシン精機　トヨタ車体　ヤマハ　ＮＥＣｴﾚ　ＴＤＫ
━駅弁・マーチ勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　日野　いすゞ　アイシンAW　ブリヂストン　オムロン　村田製作所
58　三菱自動車　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　京セラ
57　関東自動車 ジェイテクト 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ 浜松ホトニクス
56　豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム アルプス電気
━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

↑いい感じじゃね

豊田中研なんで消えたの？

なんか　質問の答えが返ってこないなｗ　

誰かが返すの待とう
何で中研が、、、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

俺が　おかしいと思うのは
いすず　三菱自動車、ブリジストンの位置だな　年収から見ても高杉だろ　
あとジェイテクとは年収的に５８、５９はあるだろ　　浜ホトはそれぐらいかちょい下
アルプス電気は低すぎだろ　>>1のテンプレから急落しすぎ 　

返答よろ

改行って大事だね

>>204
これおｋ？

自動車業界(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版
70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ
65　デンソー　松下電器
━旧帝・早慶勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ スズキ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ ＴＤＫ
━駅弁・マーチ勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　日野　アイシンAW　オムロン　村田製作所
58　いすゞ 住友ゴム NOK 日本精工 ジェイテクト NTN ブリヂストン カルソニックカンセイ
57　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 富士通テン 愛知機械 タチエス
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
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俺が変えようか　至極中立な立場でやってみる
不満があるなら言ってくれ　
ちょい待ち　　

あ、もうやってくれたか　（＾ω＾；）　すまね

いや、>>204の人の意見を忠実に再現しただけだ

>>204　だが　トンスコ　そんな感じかな　個人的考えでは　
浜ホトはちょと下がりすぎな感はあるけど　　

浜ﾎﾄこんなもんだ
そんなに学歴高くないし、一応中堅私大ラインより上だし
何より浜ﾎﾄの薄給は有名
ブラックの京セラ、ブラックのブリジストンその位置でいいのか？

京セラたんちょっと下げる？　５６ぐらいか　　
ブリちゃんは　どうなんだろね　ちょい下げって感もあるな　
個人的に　日本特殊工業　日本ガイシは上げていいと思う　給料ブリより上だし

ホワイトよりブラックの位置づけが２ちゃんでは重視だ
京セラと浜ﾎﾄを同じに、石橋は下げた
一応、横の順番は
完成車→部品→電子部品　にソートしてあるつもり

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どう？　かなり自分的にヒット作な感じするんだけど　追加修正よろ

一応参考に

【メーカー就職偏差値２００６年最終版】
＊あくまでも日本を代表するメーカーのスレです
＊２００６年版は終了です
　68 ﾄﾖﾀ
　67 ｷﾔﾉﾝ 新日鐵
　66 松下電器 任天堂
　65 本田技研 日産 富士ﾌｲﾙﾑ 三菱重工 武田薬品
　64 富士ｾﾞﾛｯｸｽ JFE P&G 旭硝子 信越　
　63 旭化成 花王 SHARP 味の素 ﾘｺｰ 三井化学 住友化学
　62 アサヒ 東芝 三菱化学 麒麟麦酒 ｻﾝﾄﾘｰ ｴｰｻﾞｲ
　61 ﾃﾞﾝｿｰ 日清食品 明治製菓 富士通 NEC 住友金属 東レ 資生堂
　60 神戸製鋼 ﾙﾈｻｽ 住友3Ｍ 東レ三菱電機 JSR 富士重工 　
　59 ﾏﾂﾀﾞ 帝人 カネカ NECｴﾚ 住友電工 ｺﾏﾂ ｽｽﾞｷ 松下電工
　58 DIC ﾔﾏﾊ発動機　川崎重工 古河電工 ｶｼｵ ﾊﾟｲｵﾆｱ 日本電気硝子 ﾎﾞｯｼｭ
　57 TOTO いすゞ TDK JT ﾔﾏﾊ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ ｱｲｼﾝ精機 ﾀﾞｲﾊﾂ 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 豊田織機
　56 三洋 ｱﾙﾌﾟｽ電気 INAX ｼﾞｬﾄｺ 東洋製罐　富士電機 日本ｾﾞｵﾝ
　54 ｳｼｵ電機 横河電機 ｷｰｴﾝｽ 明電舎 浜ﾎﾄ
　【暗】日立製作所 三菱自動車 三洋 SONY

いかん　また被ったｗ

だから嫌われるんだよw

いすゞ　給料６２８だろ　　ちょっと高いお　

いくらなんでも三菱下げすぎだろ。関東自動車工業より下って…

TDKと村田は学歴同じようなもの　私大多し

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ムラタセイサ君はスゴイと思う。正直、アシモ以上のインパクトが俺にはあった。

俺だって　三菱車好きだし三菱自動車下げたくはないよ
でも　三菱内定の友達曰く　給料には期待しないで下さいって言われたらしいよ　
あと本社品川から移転するんでしょ　品川は高いから元本社に移転するんだとか。。
これ言っちゃまずかったかもしれんな

三菱薄給激務具合からいいんじゃね
以下並べ替える人、なるべく完成車→部品→電子部品→ブラック　を守ってね　見やすいし

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>>221
といってもダイハツと同じで十分だろ
製作君はすごいけど、自動車部品での供給はセンサーだし

>>222　おめ　内部情報べらべら　喋んなよ

久々の自動車部品スレ　活況だな　ちょっと嬉しい俺がいる

変に工作員もいないし
ブラック情報はありがたい

おい〜　かなりまともじゃね　

ただ部品スレなのに、完成車が潜んでるのは・・・
ってのは透明あぼーんしてねｗ

スズキひとつ下げてもいい気がするが、完成車ってことでこんなもんなのかね

三菱自動車には申し訳ないが　がんばって業績あげてくれ　
たぶん就活難易度からいったら結構厳しいんだけどね（笑　
ちなみにたぶんコルト買うからよろすく

SUZUKI=アイシン
だ。これだけは譲れねー

スズキ蹴ってNOKにしたおれがいるお　（　´ω`）　
文系の立場から言えば　スズキはあんましよくないと思うお
理系はわからんけども

トヨタ車体高くね？

つかスズキ年収６７０ぐらいだよな　
普通に高杉かな　

>>233
どこらへんが？
やっぱディーラーいかされるのがヤだった？

やはり年収面、文系激務度面からスズキ下げた
トヨタ車体は年収的にこの位置でいいと思う

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（　´ω`）　>>233　感謝しる　
以下並べ替える人、なるべく完成車→部品→電子部品→ブラック　を守ってね　見やすいし

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また被った　

４９でマターリなところがある…　給与安いけど、福利厚生はバッチシ☆

世の中って理不尽だと思った・・・

>>238
それはいかんだろ

>>238
順番守ってねーじゃねーかｗ
スズキ下げすぎだお

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>>240　今は５５以上のとこ編集してるからね。。　
たぶん５４以下も　いろいろ変えところはあると思う　　
そっちはそっちで公平に編集してみては

>>240
エフテックだろ＾＾＾

申し訳ないが45-54は何か魅力に欠けるな・・・

（＾ω＾；）　そ、そうかお？　じゃ任せるお

富士通テンがあって、アルパインは入れないんですか？
どこに入ります？

俺は駅弁・マーチでは無いんだが
マーチだと59あたりは勝ち組にならんのだろうか

お前、売国奴みたいな奴だな

個人的に曙ブレーキヒットだお

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マーチで59は妥当だろ　推薦さえもらえば

マーチ文で５７だお・・・・（　´ω`）

デンソーって旧帝総計の勝ち組なのか
マーチ勝ち組レベルだと思うんだけど

>>254
デンソーなめすぎ

m9(`･ω･´)　アルパイン入れたお　感謝しる

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アルパイィィン　がよかったな

ダンバイン　がよかったな

どーいうこと？？

アルパイン高杉。AWどこ？

いかん　眠すぎ　俺は離脱する　あとは頼んだ

IHIもターボチャージャとか作ってるけど

ジェット機だろｗｗ　

総計勝ち組がたった５社ってのも悲しいものだな・・・
ライン引くのには反対だったのだが、目安程度ってことで
アルパインってアルプスの子会社だよな

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60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
━駅弁・マーチ勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN住友ゴム NOK 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

豊田中研入らないのかよ
もちろん旧帝早計勝ち組だが

>>262
海外との取引が多いから大変とか言ってたな、うろ覚えだけど

この表参考になります

やっと素晴らしいランキングが完成した
やはり完成車オナニー野郎に対抗したい気持ちはある

自画自賛もオナニー

自動車業界総合(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版
70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
━旧帝・早慶勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
━駅弁・マーチ勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN住友ゴム NOK 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

かなり完成度高くね？

また中研厨が

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68　トヨタ自動車
66　ホンダ　豊田中研
65　日産 本田技術研
64　デンソー　松下電器　
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61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
━駅弁・マーチ勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN住友ゴム NOK 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

上をちょっといじった。
将来性でホンダと日産に差を付けた。

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70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
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62　豊田自動織機　東芝
61　マツダ　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　富士重工業 アイシン精機 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
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59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　トヨタ車体 オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
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56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

上はどうでもいい
どうせ完成車ばっかだし

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53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
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51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

ここの整理してほしいな

そこら辺はしょうじ受けてないから分からんなぁ　
そこら辺狙い撃ちしてる奴で上手いとこ編集してくれ

本当にFランから中位私大妥当ってとこだ
微妙

東洋ゴム 　ボッシュ　 愛知製鋼 　タチエス 　住友電装は知ってる
が、あとは分からん

前から言われてるが、ボッシュはそろそろ上げてもいいと思う。
ゼクセル時代とは変わってくるだろうし。

どんどん修正すればよろし

NISMO気になってたんだよな
受けた人いる？

そいじゃボッシュ上げてみる。反論あればよろ。

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55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
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50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

これって技術系の難易度？
文系の場合は採用人数少ないから難易度上がるんでないか？

ボッシュは中堅妥当レベルだろ
ageすぎ

━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條 ボッシュ
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
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51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
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49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

>>283
文系も考慮すればスズキはもっと下がるぞ

自動車総合スレに香ばしい完成車厨が現れた　応戦を

カルカンちょっと上すぎないか？

>>284
ボッシュ受けたが、文系はかなり高学歴だったぞ、周り。
まあ、おれは最終前に辞退したから知らんが、結構難関なのでわ？

入った奴はどうなのかと

>>287
俺の元同僚、カンセイとユニシアジェックスいたけど辞めてうちの会社に
きたけど、その会社も辞めて他の会社に行ったんだよね。
なんか内部でいろいろあるらしいよ。

58のどれかで文系総合職だけど最低でマーチレベルだよ。
文系はどう低く見ても55〜はマーチで十分勝ち組

やっぱ２つの会社が合併したとこはいろいろあるんだな
カルソニック、ルネサス

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70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
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62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
━駅弁・マーチ勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN住友ゴム NOK 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

>>291
たしかに。
俺も同じく５８だが、文系はマーチ、関関同立より下はいなかった。
理系は東大こそいなかったが、京大が４、５人に
他の旧帝大も結構いたが、逆にＦラン私大もいたな。
文系は採用数も少ないから、このランク表には合わんかもしれん。

文系はラインの基準を一つずつずらすべきかもな。

>>294
＞文系はマーチ、関関同立より下はいなかった。
じゃ、マーチ妥当だから58でいいんじゃないかｗ

妥当＝勝ち組-3でライン引きなおせ

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70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
━東・京妥当━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━旧帝・早慶妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN住友ゴム NOK 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
━駅弁・マーチ妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
━私大妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
━Fラン妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

部品メーカーのスレに、こういうランキングは要らない。
最下層の三菱エンジニアリングを辞めてトヨタに入る人だって多い。
当てにならんよ。

上の方の一部は入ってからふるいにかけられて生き残るの大変そうだな

ＮＯＫ重複してるから１つ消しとく

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70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
━東・京妥当━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━旧帝・早慶妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
━駅弁・マーチ妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
━私大妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
━Fラン妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

そのラインは誤解を招く

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68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
━旧帝・早慶勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
━駅弁・マーチ勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NTN住友ゴム NOK 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━中堅私大勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━Fラン勝ち組━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

久々にのぞいてみたけど面白いなぁ〜
ここはランキング厨ばっかりでｗ
自己満足お疲れ〜

いくら頑張っても、必死こいてアピールしても、所詮下請けそこを忘れないでねぇ〜

こんなとこでランキングいじっても、社会的地位はかわらいのになｗ
自己満足の世界だな

一人なに愚痴ってんだ　こいつは

ユーシンてどうですか。

>>305
苦労して取った内定のことが低くて文句いってんだよ
こんなランキング〜とか言う前にスルーすりゃいいのにｗ

ヤマハのバイクのリコール歯車ってどこの製品？

日立、クラリオンを買収へ・月内にもＴＯＢ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061011AT1D100AP10102006.html

ケーヒンって給料低ね？

SUZUKIなんてこんな位置

━━━━━━━━━━【理系主要就職先偏差値表2008最終確定版】━━━━━━━━━━━━━
変える場合は根拠・比較を載せてね （そうしないと表の貼りあいになっちゃうから）
72 Google MRI NTT持ち株
71 東京海上(FE) 製薬R&D DIR(ﾘｻｰﾁ) 野村證券（FE/ﾘｻｰﾁ）
70 Microsoft Schlumberger ｷｰ局(ﾃﾚ東除く) 国�T技（内閣､国交､環境､文科､経産）
69 Apple ﾃﾚ東 NHK みずほ（FT）上位生保信託（Ac） 国�T技術（その他）
68 JR東海 P&G 旭硝子 ANA 豊田中研 準ｷｰ局 その他生保（Ac）
67 JSAT ﾄﾖﾀ 任天堂 新日石 JAL 武田
66 Oracle　Cisco 新日鐵 第一三共 富士写真 ﾄﾞｺﾓ(中央) ｿﾆｰ
65 JR東(ポ) 東電 東ｶﾞｽ 三菱重工 日産 ﾎﾝﾀﾞ 松下電器 ｷﾘﾝ 三井化学 JFE SAP 信越 JT
64 関電 中部電 大ｶﾞｽ 鹿島 花王 ｱｻﾋ ｻﾝﾄﾘｰ 日揮 住友化学 三菱化学 SCE ｾﾞﾛｯｸｽ ｷﾔﾉﾝ
63 九電 東北電 JR西 資生堂 住友3M 中外製薬 王子製紙 日本製紙 大林組 清水 日清製粉 ﾌｧﾅｯｸ
ﾃﾞﾝｿｰ 日本HP 日本IBM AC(SE) NRI(SE) 日立 ﾘｺｰ KDDI ﾊﾞﾝﾀﾞｲ
62 中国電 四電 北陸電 東京ﾒﾄﾛ JR九 日清食品 住金 竹中工務店 ｸﾗﾚ 日東電工 板硝子 ｼｬｰﾌﾟ
ﾔﾏﾊ発動機 ﾏﾂﾀﾞ NTTﾃﾞｰﾀ ｿﾆｰｴﾘｸｿﾝ 味の素
61 北海道電 JR四 東邦ｶﾞｽ 旭化成 大正製薬 大成建設 住友電工 HOYA 織機 松下電工 NEC 川崎重工
神戸製鋼 ｺﾏﾂ ﾔﾏﾊ ｴﾌﾟｿﾝ ﾆｺﾝ ﾙﾈｻｽ
60 JR北 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 東ﾚ 三井金属 帝人 ｽｽﾞｷ 古河電工 ｱｲｼﾝ精機 沖縄電 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ﾊﾟｲｵﾆｱ
東芝 三菱電機 IHI 富士重工 NECｴﾚ NTT東西 NTTｺﾐｭ JSR DNP
59 昭和ｼｪﾙ ｸﾎﾞﾀ ｶｺﾞﾒ ﾔﾌｰ ｶｼｵ ｵﾘﾝﾊﾟｽ 村田 ｵﾑﾛﾝ 島津 ﾀﾞｲﾊﾂ ｺﾏﾂ 日立工機 三井造船 富士通 凸版印刷 TDK
58 積水化学 富士総研 沖電気 ﾋﾞｸﾀｰ 横河電機 千代田化工建設 日野 いすず 日立造船 日本ｶﾞｲｼ 明電舎
三菱ｶﾞｽ化学 TOTO 栗田工業 東洋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
57 ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 日本精工 ｱﾙﾌﾟｽ電気 船井電機 ﾏﾌﾞﾁ ｴﾙﾋﾟｰﾀﾞ ｷｰｴﾝｽ 鐘紡 大日本ｲﾝｷ ﾌﾞﾗｻﾞｰ ﾔｸﾙﾄ 昭和電工
宇部興産 富士電機 関電工 中電工 地上技 日立ﾏｸｾﾙ
5x ﾄﾞｺﾓ子会社 ﾃﾞｰﾀ子会社 松下子会社 日立子会社 東芝子会社 NEC子会社 富士通子会社 松下電工子会社

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70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
━東・京妥当━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━旧帝・早慶妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
━駅弁・マーチ妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
━私大妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
━Fラン妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

>>312
妥当ラインはあと-1にしてやり直し

自動車業界総合(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
62　豊田自動織機　東芝
━東・京妥当━━━━━━━━━━━
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工 カルソニックカンセイ
━旧帝・早慶妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━駅弁・マーチ妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
━私大妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

>>313
いいね！それで行こう！

ルネサスって会社って有名だった？
部品希望だったけど初めて知った・・・勉強不足ですな。

>>314
漏れも思った。それで決定で。

おお　結構良さげかもしんない　乙

確かに314の出来は会心だ。

>>315
名前自体は新しいが、会社母体の歴史は古いよ。
だって日立と三菱の合弁だし。シェア・技術はある。

━━━━━━━━━━【理系主要就職先偏差値表2008最終確定版】━━━━━━━━━━━━━
変える場合は根拠・比較を載せてね （そうしないと表の貼りあいになっちゃうから）
72 Google MRI NTT持ち株
71 東京海上(FE) 製薬R&D DIR(ﾘｻｰﾁ) 野村證券（FE/ﾘｻｰﾁ）
70 Microsoft Schlumberger ｷｰ局(ﾃﾚ東除く) 国�T技（内閣､国交､環境､文科､経産）
69 Apple ﾃﾚ東 NHK みずほ（FT）上位生保信託（Ac） 国�T技術（その他）
68 P&G 旭硝子 ANA 豊田中研 準ｷｰ局 その他生保（Ac）
67 JSAT ﾄﾖﾀ 任天堂 新日石 JAL 武田
66 JR東海 Oracle　Cisco 新日鐵 第一三共 富士写真 ﾄﾞｺﾓ(中央) ｿﾆｰ
65 東電 東ｶﾞｽ 三菱重工 日産 ﾎﾝﾀﾞ 松下電器 ｷﾘﾝ 三井化学 JFE SAP 信越 JT
64 JR東(ポ) 関電 中部電 大ｶﾞｽ 鹿島 花王 ｱｻﾋ ｻﾝﾄﾘｰ 日揮 住友化学 三菱化学 SCE ｾﾞﾛｯｸｽ ｷﾔﾉﾝ
63 九電 東北電 JR西 資生堂 住友3M 中外製薬 王子製紙 日本製紙 大林組 清水 日清製粉 ﾌｧﾅｯｸ
ﾃﾞﾝｿｰ 日本HP 日本IBM AC(SE) NRI(SE) 日立 ﾘｺｰ KDDI ﾊﾞﾝﾀﾞｲ
62 中国電 四電 北陸電 東京ﾒﾄﾛ JR九 日清食品 住金 竹中工務店 ｸﾗﾚ 日東電工 板硝子 ｼｬｰﾌﾟ
ﾔﾏﾊ発動機 ﾏﾂﾀﾞ NTTﾃﾞｰﾀ ｿﾆｰｴﾘｸｿﾝ 味の素
61 北海道電 JR四 東邦ｶﾞｽ 旭化成 大正製薬 大成建設 住友電工 HOYA 織機 松下電工 NEC 川崎重工
神戸製鋼 ｺﾏﾂ ﾔﾏﾊ ｴﾌﾟｿﾝ ﾆｺﾝ ﾙﾈｻｽ
60 JR北 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 東ﾚ 三井金属 帝人 ｽｽﾞｷ 古河電工 ｱｲｼﾝ精機 沖縄電 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ﾊﾟｲｵﾆｱ
東芝 三菱電機 IHI 富士重工 NECｴﾚ NTT東西 NTTｺﾐｭ JSR DNP
59 昭和ｼｪﾙ ｸﾎﾞﾀ ｶｺﾞﾒ ﾔﾌｰ ｶｼｵ ｵﾘﾝﾊﾟｽ 村田 ｵﾑﾛﾝ 島津 ﾀﾞｲﾊﾂ ｺﾏﾂ 日立工機 三井造船 富士通 凸版印刷 TDK
58 積水化学 富士総研 沖電気 ﾋﾞｸﾀｰ 横河電機 千代田化工建設 日野 いすず 日立造船 日本ｶﾞｲｼ 明電舎
三菱ｶﾞｽ化学 TOTO 栗田工業 東洋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
57 ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 日本精工 ｱﾙﾌﾟｽ電気 船井電機 ﾏﾌﾞﾁ ｴﾙﾋﾟｰﾀﾞ ｷｰｴﾝｽ 鐘紡 大日本ｲﾝｷ ﾌﾞﾗｻﾞｰ ﾔｸﾙﾄ 昭和電工
宇部興産 富士電機 関電工 中電工 地上技 日立ﾏｸｾﾙ ﾐﾈﾍﾞｱ
5x ﾄﾞｺﾓ子会社 ﾃﾞｰﾀ子会社 松下子会社 日立子会社 東芝子会社 NEC子会社 富士通子会社 松下電工子会社
4x 三菱自動車 三菱ふそう 三洋

あぁ　こうしてみると俺もっと受ければよかったなぁ・・・

>>313
ありえない・・・

詳しく

>>315
日立の半導体部門でマイコン日本一だ
ということは車載マイコン日本一
同じようにNECエレも競ってるが、後者は主にTOYOTAとレクサスの車載マイコン

ダイハツ、鱸が旧帝妥当なわけない

自動車業界総合(部品・車載電子部品含む)就職ランキング2006確定版

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
━東・京妥当━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
━旧帝・早慶妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス
━駅弁・マーチ妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━私大妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ばかの大学生集めると会社の雰囲気悪くなるな　

自演臭いレスが多いなｗ

ただいま

おかわり

不毛だ

ケツ毛だ

ホイールメーカーなんだけど
エンケイだけじゃなくてワシマイヤー、トピー工業、中央精機も入れたら？
OEMってほとんどこの４社でしょ？

アルミホイール

このランキングは基本的に理系のランキング？
文系のランキングと理系のランキングは分けたほうがいいかもしれない。

理系でも文系でも順番は変わらないんじゃね？

部品メーカ社員だけど、何か聞きたいことある？

>>337
どのランクで平均年収モデルを

１のランキングだと　ランク　Ｘ
年収　　６００
です。

何年目で？

4年目
院卒
残業１０ｈ／月くらい

参考になるかな？

>>341
Dはキツイという噂(というか、イメージ？)がありますが、
本当ですか？

ありきたりだけど部署によるね。
たとえば、
　・開発部門だと精神的プレッシャーがキツイよ。
　　開発できなければ終わり
　・事業部だと体力（残業時間）がキツイね。

>>341
DNで残業10？
どんな部署？

開発部門ですよ。

そういえば、俺がDの会社見学会で会った
社員さんもそんな感じのこと言ってたなー

業務時間というか残業時間に部署間ではなり差がある。
メーカでは普通じゃないかなぁ。

DNとアイシンとではどれぐらいの年収のひらきあります？

リケンって部品業界ではどうかな？
エンジンのピストンリング製造で日本一のはずなんだけど。

＞３４８
　ＤＮとアイシンでは平均で言うとＤＮがちょっと良いです。
　余談だけど、ＤＮはＴより収入が良い時期、場合があります。
　Ｔって従業員が桁違いに多いか平均するとＤＮを下回る場合が
　あるみたいです。

理系のが文系の事務職より給料はいいのですか？
それとも文理関係なく、部署によりけり？

基本的に理系、文系で給料の差は無いです。
但し、評価によって差は出ます。
これは仕方が無いですね。

部署の差は残業時間の差です。
もっと言うと、早く家に帰れて給料が少ないか、激務で給料が多いかの違いです。

>>332

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
━東・京妥当━━━━━━━━━━━
62　豊田自動織機　東芝
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
━旧帝・早慶妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工 カルソニックカンセイ
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス トピー工業
━駅弁・マーチ妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 ボッシュ 中央精機
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
━私大妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 住友電装 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

私大妥当の下は高卒妥当なのか？？ｗ

ベアリングメーカーの評価はどう？

いいんじゃないの

三ツ星ベルトってどうですか？
ﾏﾀｰﾘな印象があるのですが。

三ツ星内定者　きもい　　何度も質問すんなよ

>>358
いや、初めて質問したし、まだこのスレで三ツ星ベルトって
出てないじゃない。しかも俺は内定者じゃないし。決め付けはよくないぞ。

サムスン＝三星？？

>>357　　調べたけど給料低すぎ　　　マターリかどうかは知らん　
　　　　　　偏差４８　住友電装より劣る

>>361
給料は低いんだけど、残業が月10時間前後と聞いたもので。
ありがとうございました。

ttp://response.jp/issue/2006/1014/article87139_1.html
猫まっしぐらは赤字まっしぐら
まーここに限らず特定のメーカーとの取引が多いところは完成車がこけると怖いな

ユーシンはどのへん？？

住友電装はなんでこんなランク低いの？激務とか？

>>364
ランク外

>>365
激務だから

住友電装って何の会社なの?
激務の内容とは?

ハーネス製造会社
役員は住友系かトヨタの天下り官僚

子会社なら役員の天下りはあって当然でしょ。

その比率がやばいから言ってるの。
あとテイエ●テックもかなりＨ社の人間が天下りしてる。
Ｈ系販●の部●レベルが役員になれるみたい

独立系以外の会社はどこも上から役員の半分ぐらいが下りてくる

>>368
矢崎みたいな会社なんだね。
新幹線に乗ってるときに、制服を着たＯＬが矢崎の何かを持ったパネルがところどころに
あったんだけど（会社の宣伝）、その当時は矢崎が何をしている会社かわからなかった。

>>372
ハーネス産業は斜陽業界だからオススメ出来ないよ〜

カルソニックカンセイ、単独の中間期が赤字転落へ

カルソニックカンセイは、2006年9月中間決算の単独決算で、当期損益が赤字転落するとの見通しを発表した。

親会社である日産自動車が日米市場で販売低迷が続いており、減産した影響に加え、リコール処理費用を特別損失に計上し、中間期の損益は30億円の赤字になる見通し。

単独決算の売上高は前年同期比6.4％減の1800億円と大幅減収となる見通し。経常利益は同79.7％減の15億円、当期損益は30億円の赤字。

連結決算も売上高は同9.1％減の3250億円、経常利益が同66.1％減の40億円、当期損益は収支とんとんになる見通しだ。

>>372
kwsk

天上りは出来ないの？
子会社から親会社とか。

51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート
日当駒、文型でここの企業にしたんだが妥当かな？？地元の第二地銀も受かって悩んでこっちにしたんだけどどう？？

まあ、そんなもんじゃねーの

　最近大同特殊鋼の株価がボケ始めているな。

>>379
子のフジオーゼックスは株価ひどい有様

あなたがたに聞きたい
東北で就職条件がいい自動車部品工場はどこでしょうか？
自分が知ってるのは関東工業くらいしかわかりません

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　デンソー　松下電器　本田技術研
62　豊田自動織機　東芝
━東・京妥当━━━━━━━━━━━
61　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工 カルソニックカンセイ
━旧帝・早慶妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気 トピー工業
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ
━駅弁・マーチ妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
━私大妥当━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

マフラーメーカーの三五ってどうですか？
排気系メーカーってこの先不安なんですが。

十五

食器が東・京の妥当なわけないじゃんか
偏差値ライン６２を上げてる奴はなんなんだ

>>364
>>366
ランク外かぁ。激務だからとか規模とか業績的に、とか詳しくご存知でしたらお願いします。
一部上場なのに人気なさげですよね

>>385
俺もそう思う。
あと、織機とデンソー間の偏差値の差も３はないと思うよ。

ランキングはもういいよ。

こういう業界の事務総合職の女性はどんな仕事するんですか？

事務総合職の男性と同じ仕事

アイシン６０、食器６１、デンソー６２
でいいんじゃないのヨタ御三家って言われてるくらいだし

御三家でも給与は　
デンソー・織機＞＞アイシン

>>390
総合職で入ったのに女だからって一般職の人と同じ一般事務になってる・・
って話を聞いたことがあるんで気になってるんです。
こういう業界はそういう傾向があるのかなーと。
390の会社では平等なのかな

カルカンも１ランク下げていいと思う

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ カルソニックカンセイ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気 トピー工業
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ

54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

電子部品とのかねあいもこれでいいと思う

━━━━━━━━━━【理系主要就職先偏差値表2008最終確定版】━━━━━━━━━━━━━
※変える場合は根拠・比較を載せてね （そうしないと表の貼りあいになっちゃうから）
※ブラック企業混入厳禁(下流SE、SI含む)
★は工作に注意
72 NTT持ち株 Google MRI
71 東京海上(FE) 製薬R&D DIR(ﾘｻｰﾁ) 野村證券（FE/ﾘｻｰﾁ）
70 Microsoft Schlumberger ｷｰ局(ﾃﾚ東除く)
69 Apple ﾃﾚ東 NHK みずほ（FT）上位生保信託（Ac）
68 P&G ANA 豊田中研 準ｷｰ局 その他生保（Ac）
67 JSAT ﾄﾖﾀ 任天堂 新日石 武田 ｷﾔﾉﾝ ﾌｧﾅｯｸ
66 Oracle　Cisco 新日鐵 第一三共 富士写真 ﾄﾞｺﾓ(中央) ｿﾆｰ ★国�T技（国土､文科､経産）
65 東電 東ｶﾞｽ 日産 ﾎﾝﾀﾞ 松下電器 ｷﾘﾝ 三井化学 JFE SAP 信越 JT ★国�T技（その他）
64 JAL　関電 中部電 大ｶﾞｽ 鹿島 花王 ｱｻﾋ ｻﾝﾄﾘｰ 日揮 住友化学 三菱化学 SCE ｾﾞﾛｯｸｽ
63 ★JR東海 九電 東北電 資生堂 住友3M 中外製薬 王子製紙 日本製紙 大林組 清水 日清製粉
ﾃﾞﾝｿｰ 日本HP 日本IBM AC(SE) NRI(SE) ★日立 ﾘｺｰ KDDI ﾊﾞﾝﾀﾞｲ
62 ★JR東(ポ)　中国電 四電 北陸電 東京ﾒﾄﾛ 日清食品 住金 竹中工務店 ｸﾗﾚ 日東電工 ｼｬｰﾌﾟ
ﾔﾏﾊ発動機 ﾏﾂﾀﾞ NTTﾃﾞｰﾀ ｿﾆｰｴﾘｸｿﾝ 味の素
61 ★JR西 北海道電 東邦ｶﾞｽ 旭化成 大正製薬 大成建設 住友電工 HOYA 織機 松下電工 NEC 川崎重工
神戸製鋼 ｺﾏﾂ ﾔﾏﾊ ｴﾌﾟｿﾝ ﾆｺﾝ ﾙﾈｻｽ 三菱重工
60 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 東ﾚ 三井金属 帝人 ｽｽﾞｷ 古河電工 ｱｲｼﾝ精機 沖縄電 ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ﾊﾟｲｵﾆｱ
東芝 三菱電機 IHI 富士重工 NECｴﾚ NTT東西 NTTｺﾐｭ JSR DNP
59 昭和ｼｪﾙ ｸﾎﾞﾀ ｶｺﾞﾒ ﾔﾌｰ ｶｼｵ ｵﾘﾝﾊﾟｽ 村田 ｵﾑﾛﾝ 島津 ﾀﾞｲﾊﾂ ｺﾏﾂ 日立工機 三井造船 富士通
凸版印刷 TDK
58 ★旭硝子 積水化学 沖電気 ﾋﾞｸﾀｰ 横河電機 千代田化工建設 日野 いすず 日立造船 日本ｶﾞｲｼ 明電舎
三菱ｶﾞｽ化学 TOTO 栗田工業 東洋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ★板硝子
57 ｼﾞｪｲﾃｸﾄ 日本精工 ｱﾙﾌﾟｽ電気 船井電機 ﾏﾌﾞﾁ ｴﾙﾋﾟｰﾀﾞ ｷｰｴﾝｽ 鐘紡 大日本ｲﾝｷ ﾌﾞﾗｻﾞｰ ﾔｸﾙﾄ
昭和電工 宇部興産 富士電機 関電工 中電工 地上技 日立ﾏｸｾﾙ ﾐﾈﾍﾞｱ
5x ﾄﾞｺﾓ子会社 ﾃﾞｰﾀ子会社 松下子会社 日立子会社 東芝子会社 NEC子会社
4x 三菱自動車 三菱ふそう 三洋

表はもういいよ＞＜

だいたい理系偏差値と同じだな
数字も同じになるもんだ

石橋age

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　富士重工業　川崎重工　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工 ブリヂストン
57　関東自動車 いすゞ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ カルソニックカンセイ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気 トピー工業
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

トヨタのリコール処理で特別損失計上する企業ってどこ？？
あれだけあったら部品の不具合とかもありそうだし。

カルカンとショーワは納入先に対する補償費用だすみたいだけど

ここにいるのはランクにしか興味がないコンプ厨ばっかり
入った後に役にたたず使えない人間にならないよう努力しとけよ

と、企業偏差値上位の俺が言ってみるテスト

マツダが川重富士重より低いのはおかしいだろ

ランキングいらねー

カルカンはリコール費用で業績の大幅下方修正を発表してたな。

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工 ブリヂストン
57　関東自動車 いすゞ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ カルソニックカンセイ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気 トピー工業
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

カルカン下げのどさくさにまぎれたブリヂストン工作員暗躍に対抗下げ。

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ カルソニックカンセイ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気 トピー工業
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ブリヂストン ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ カルソニックカンセイ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 トピー工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

東大卒で仕事が出来ない癖にプライドが無駄に高い同僚がいるんだけど
なんで本当にプライドがあんな高いの？
助言を聞きいれないし、仕事をさせとけば大事な資料を放置するし

オメェらこんな人間にならねえように気をつけろよ？

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ ブリヂストン 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ カルソニックカンセイ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気 トピー工業
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ デンソー 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

>>408
知らねえよ、便所の壁にでも書いとけ

ランキングうぜーよ。馬鹿か。

理系と文系でだいぶ評価が分かれる希ガス。

中堅以下の理系は、半分以上現場(生産技術、管理)に回されるぞ。

ランキング以外にネタを提供してよ

国際電気自動車シンポジウム（パシフィコ横浜　10/23〜28）
ttp://www.evs22.org/jpn/index.html

これからは、機械系より電気系の方が待遇良くなりそうだな。

単純だな

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ブリヂストン ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ カルソニックカンセイ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業 トピー工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

地方国立文系で２留なんだが、この中で見込みのあるところある？
自動車メーカーもしくは自動車部品業界に就職したいんだが。
ちなみに資格は、簿記２級、漢検２級　ＴＯＥＩＣは受験していません。

>>417
地方国立って言ってもピンキリじゃね？

>>417
現業で頑張って下さい

名大１留文系なら上位ヨタ系努力しだいでなんとかなるかな
卒業できるかどうかの瀬戸際で微妙に就活しないといけない
状態なんだけど・・・
卒業できたとしても金融という板バサミだけど

>>417
資格の重要度なら前者2つは殆ど意味ないな。
TOEIC＞＞＞＞＞＞簿記＞＞漢検

>>417
部署による
開発は100%近く無理かと

現業のほうが気楽でいいよ。
時間になったらきっちり帰れるし。
俺も技術員→部品メーカー正社員→派遣（半導体製造）になったけど、今は
気楽だよ。

まあ、人それぞれだからな。乙

漏れもランキングの61を辞めて45に入りましたが何か？
出世の速さが2倍ぐらいになって満足しているよ。

で給料は２分の１未満ってオチかい。

織機辞めたのか
もったいねー

織機いきたいのにー

ケーヒンの棒茄子が6ヶ月な件について

■■■■■■理系就職偏差値ランキング■■■■■■
72 NTT持ち株 Google MRI
71 東京海上(FE) 製薬R&D DIR(ﾘｻｰﾁ) 野村證券（FE/ﾘｻｰﾁ）
70 Microsoft ｷｰ局(ﾃﾚ東除く)
69 Apple ﾃﾚ東 NHK みずほ（FT）上位生保信託（Ac）
68 旭硝子 ANA 豊田中研 P&G 準ｷｰ局 その他生保（Ac）
67 JSAT ﾄﾖﾀ 任天堂 新日石 JAL 武田
66 JR東海 新日鐵 第一三共 富士写真 ﾄﾞｺﾓ(中央) ｿﾆｰ Oracle　Cisco
65 JR東(ポ) 東電 東ｶﾞｽ JT 三菱重工 日産 ﾎﾝﾀﾞ 松下電器 ｷﾘﾝ 三井化学 JFE SAP 信越
64 関電 中部電 大ｶﾞｽ 鹿島 花王 ｱｻﾋ ｻﾝﾄﾘｰ 住友化学 三菱化学 関空 SCE ｾﾞﾛｯｸｽ ｷﾔﾉﾝ
63 九電 東北電 JR西 資生堂 住友3M ﾌｧﾅｯｸ 日本HP 日本IBM ﾃﾞﾝｿｰ AC(SE) 日本製紙 清水 日清製粉 ﾊﾞﾝﾀﾞｲ 日立 ﾘｺｰ KDDI 王子製紙 中外
62 ﾒﾄﾛ 古河電工 日清食品 大林組 ｸﾗﾚ 日東電工 板硝子 ｼｬｰﾌﾟ NTTﾃﾞｰﾀ ﾔﾏﾊ発動機 ﾏﾂﾀﾞ 住金 電力（四国・北陸・中国） ｿﾆｰｴﾘｸｿﾝ 竹中 ﾙﾈｻｽ
61 旭化成 ﾔﾏﾊ ﾆｺﾝ 住電 織機 松下電工 NEC 川重 HOYA 北海道電 神戸製鋼 ｴﾌﾟｿﾝ ｺﾏﾂ NTT東西・ｺﾐｭ 大成 大正製薬
60 三井金属 帝人 ｱｲｼﾝ 沖縄電 TDK 東芝 東ﾚ 三菱電機 DNP JSR 凸版 ﾊﾟｲｵﾆｱ NECｴﾚ 富士重 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ ｽｽﾞｷ ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ
59 味の素 ｶｼｵ ｵﾘﾝﾊﾟｽ 村田 ｵﾑﾛﾝ 横河電機 日本ﾃﾚｺﾑ 島津 江崎ｸﾞﾘｺ ｶｺﾞﾒ ﾔﾌｰ ﾀﾞｲﾊﾂ ｸﾎﾞﾀ 昭和ｼｪﾙ ﾂﾑﾗ 三井造船 日揮 IHI
58 積水化 沖電気 ﾋﾞｸﾀｰ 千代田化建 日野 いすず 日本ｶﾞｲｼ 三菱ｶﾞｽ化学 TOTO ｺﾅﾐ ﾅﾌﾞﾃｽｺ 東洋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ 昭和電工 宇部興産 富士通
57 ｱﾙﾌﾟｽ電気 ﾏﾌﾞﾁ ｴﾙﾋﾟｰﾀﾞ ﾏｸｾﾙ ﾐﾈﾍﾞｱ ｷｰｴﾝｽ 鐘紡 大日本ｲﾝｷ ﾌﾞﾗｻﾞｰ ﾔｸﾙﾄ 三菱樹脂 NIPPO 太陽誘電 富士電機 関電工 中電工 太平洋ｾﾒﾝﾄ NOK
56 ﾃﾞｰﾀ子会社 ﾄﾞｺﾓ子会社 松下子会社 日立子会社 地上技
55 東芝子会社 NEC子会社 松下電工子会社
4x 三菱自動車 三菱ふそう 三洋

住友電装の工作員、どさくさに紛れて、ランクうｐしてるなｗ

(ﾟдﾟ)

６ヶ月って多いの？すくないの？

住友電装は激務なのかもしれないが、少しくらいランクうｐしても良いんじゃない？

>>434
出入り激しい・・・住友の名前で騙される奴多し。ハーネスだよ。国内製造減少加速

本社は三重＼(＾o＾)／

トピー工業のランクを上げても良いと思う
全然知らなかったが、隠れ優良のテンプレにも入ってるし給料も良さそう

>>437
どのランク表で話してるんだ？
>>409では56で、>>416では53になってる。
俺は二つの中間ぐらいだと思うが

416の表

いつ落ちるかわからんが、部品業界では数少ない225銘柄だし55くらいが妥当じゃん？

アイシングループ大手５社（世紀　高丘　ＡＷ　ＡＩ　化工）は
３２歳で夏だけで茄子１２０マンくらいあるよ。

この５社の入社難易度は高い方よ。給与・福利厚生いれるとね

ランクは、
S-　 アイシン精機（ＡＩ）
AAA　アイシンＡＷ（ＡＷ）
A　　アイシンＡＩ（ＡＩ−Ｉ）アイシン高丘（ＡＴ）アイシン化工（ＡＣ）

学歴は最低ラインで名城大理工は出ておいたほうがよい。

アイシンＡＷ（ＡＷ） の離職率　平均勤続年数の低さは異常

>>441
アイシン化工って中小じゃん
大東亜レベルでも普通に入れるだろ

アイシンって、てっきり１つの会社だと思ってたんだけど、高丘、ＡＷ、精機、ＡＩ、ＡＣとか
あるんだね。

>>444
そこそこの企業なら子会社がないほうがおかしいだろ

ある程度の規模超えたら、分社化するは常識だろ・・・

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ブリヂストン ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ カルソニックカンセイ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ　 アイシンＡＷ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ トピー工業
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン アイシンＡＩ アイシン高丘
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 アイシン化工
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

ランキング載せるときは、どこ変えたのか書いてくれよ。
能無しか。

電気自動車は脅威だな
今のエンジンが無くなるってことは
排気管も触媒もエンジンダンパーもエンジンメタルもなくなるってことだ

>>442
えっ、そうなの？アイシングループの中で一番元気がいいと思ってたよ

>>450
とにかく生産がフル稼働してるから
ライン、保守、生産管理あたりが超激務。

トヨタにはJITで収めなきゃならんから
自社計画のペースで動けない。

>>449
車関係の電子部品屋が増えるだろうね

■■■■■■2008理系就職偏差値ランキング■■■■■■
※国�U・下位SI・JR・落とされた企業腹いせ排除工作員に注意
72 NTT持ち株 Google MRI
71 東京海上(FE) 製薬R&D DIR(ﾘｻｰﾁ) 野村證券（FE/ﾘｻｰﾁ）
70 Microsoft ｷｰ局(ﾃﾚ東除く) 国�T技
69 Apple ﾃﾚ東 NHK みずほ（FT）上位生保信託（Ac）
68 豊田中研 P&G 準ｷｰ局 その他生保（Ac）
67 ﾄﾖﾀ 任天堂 新日石 武田（R&D）
66 新日鐵 富士写真 ﾄﾞｺﾓ(中央) ﾎﾝﾀﾞ ｿﾆｰ ｷﾔﾉﾝ
65 JR東海 東電 東ｶﾞｽ JT 三菱重工 日産 松下電器 ｷﾘﾝ 三井化学 JFE 信越
64 関電 中電 大ｶﾞｽ ANA 鹿島 日揮 花王 ｱｻﾋ ｻﾝﾄﾘｰ 住友化学 三菱化学 SCE SAP 第一三共 ｾﾞﾛｯｸｽ
63 九電 東北電 旭硝子 資生堂 住友3M ﾌｧﾅｯｸ NRI NTTﾃﾞｰﾀ 日本IBM ﾃﾞﾝｿｰ AC(SE) 日本製紙
清水 日清製粉 ﾊﾞﾝﾀﾞｲ 日立 ﾘｺｰ KDDI 王子製紙 中外 出光
62 JR東(ポ) 日清食品 JAL 大林組 ｸﾗﾚ 日東電工 板硝子 ｼｬｰﾌﾟ 日本HP ﾔﾏﾊ発動機
ﾏﾂﾀﾞ 住金 電力（四国・北陸・中国） ｿﾆｰｴﾘｸｿﾝ 竹中 ﾙﾈｻｽ
61 ﾒﾄﾛ 旭化成 ﾔﾏﾊ ﾆｺﾝ 住電 織機 松下電工 NEC 川重 HOYA 北海道電 神戸製鋼 ｵﾘﾝﾊﾟｽ
ｴﾌﾟｿﾝ ｺﾏﾂ 大成 大正製薬
60 三井金属 古河電工 帝人 ｱｲｼﾝ 沖縄電 TDK 東芝 東ﾚ 三菱電機 DNP NECｴﾚ JSR ﾊﾟｲｵﾆｱ
富士重 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ｽｽﾞｷ ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ
59 JR西 味の素 ｶｼｵ 村田 ｵﾑﾛﾝ 凸版 横河電機 NTT東西 NTTｺﾐｭ 日本ﾃﾚｺﾑ 島津 江崎ｸﾞﾘｺ
ｶｺﾞﾒ ﾔﾌｰ ﾀﾞｲﾊﾂ ｸﾎﾞﾀ 昭和ｼｪﾙ ﾂﾑﾗ IHI
58 積水化 沖電気 ﾋﾞｸﾀｰ 三井造船 千代田化建 日野 いすず 日本ｶﾞｲｼ 三菱ｶﾞｽ化学 TOTO
ｺﾅﾐ ﾅﾌﾞﾃｽｺ 昭和電工 宇部興産 富士通 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ
57 ｱﾙﾌﾟｽ電気 ﾏﾌﾞﾁ ｴﾙﾋﾟｰﾀﾞ ﾏｸｾﾙ ﾐﾈﾍﾞｱ ｷｰｴﾝｽ 大日本ｲﾝｷ ﾌﾞﾗｻﾞｰ ﾔｸﾙﾄ 三菱樹脂 NIPPO
富士電機 関電工 中電工 太平洋ｾﾒﾝﾄ NOK 東洋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

>>452
電子部品は大して増えない（今のエンジン制御に比べればモーター制御なんか楽勝）
当分の間は電池が激戦区。
車載レイアウトも大きく変わるから、シャシメーカーなんかはチャンスが増えると思う。

ほんと排気系、燃料系部品の会社はこの先どうなるんかね。

>>449
じゃあベアリングは安泰ってことですね

まぁ、新しい事業分野でもみつけるだろ

今更言っても遅いかも試練が
神戸成功と大同特殊鋼はお勧めよ。
最近の設備投資は半端じゃない。
そして社員の羽振りも半端なく良い。
最近特許公開したチタンバルブはここ二年程で寡占状態になるんじゃないか？
ありゃ真似できん。
入社した人、オメ。

スレの内容と直接関係ないですが…
なかなかオモシロイ動画です
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20061024_engine/

>>454
ウソこくな
松下の自動車とか出るかもよ

日立は最近ユニシアやトキコを買収したり
自動車部門への進出が盛んだよな。
元々モーター、インバータは得意分野だし日立グループ集めて
電気自動車なんか作ろうとしてるのかね。

本気で作る気ならどっかの完成車メーカーと合弁企業つくるのかな？
技術はもちろん、販売網、流通網、確保のために。
その前に日立は本業が…

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ブリヂストン ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ カルソニックカンセイ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ　 アイシンＡＷ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ トピー工業
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン アイシンＡＩ アイシン高丘
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 アイシン化工
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック 住友電装
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

■■■■■■2008理系就職偏差値ランキング■■■■■■
※国�U・下位SI・JR・落とされた企業腹いせ排除工作員に注意

72 NTT持ち株 Google MRI
71 東京海上(FE) 製薬R&D DIR(ﾘｻｰﾁ) 野村證券（FE/ﾘｻｰﾁ）
70 Microsoft ｷｰ局(ﾃﾚ東除く) 国�T技
69 Apple ﾃﾚ東 NHK みずほ（FT）上位生保信託（Ac）
68 豊田中研 P&G 準ｷｰ局 その他生保（Ac）
67 ﾄﾖﾀ 任天堂 新日石 武田（R&D）
66 新日鐵 富士写真 ﾄﾞｺﾓ(中央) ﾎﾝﾀﾞ ｿﾆｰ ｷﾔﾉﾝ
65 JR東海 東電 東ｶﾞｽ JT 三菱重工 日産 松下電器 ｷﾘﾝ 三井化学 JFE 信越
64 関電 中電 大ｶﾞｽ ANA 鹿島 日揮 花王 ｱｻﾋ ｻﾝﾄﾘｰ 住友化学 三菱化学 SCE SAP 第一三共 ｾﾞﾛｯｸｽ
63 九電 東北電 旭硝子 資生堂 住友3M ﾌｧﾅｯｸ NRI NTTﾃﾞｰﾀ 日本IBM ﾃﾞﾝｿｰ AC(SE) 日本製紙
清水 日清製粉 ﾊﾞﾝﾀﾞｲ 日立 ﾘｺｰ ｵﾘﾝﾊﾟｽ KDDI 王子製紙 中外 出光
62 JR東(ポ) 日清食品 JAL 大林組 ｸﾗﾚ 日東電工 板硝子 ｼｬｰﾌﾟ 日本HP ﾔﾏﾊ発動機
ﾏﾂﾀﾞ 住金 電力（四国・北陸・中国） ｿﾆｰｴﾘｸｿﾝ 竹中 ﾙﾈｻｽ
61 ﾒﾄﾛ 旭化成 ﾔﾏﾊ ﾆｺﾝ 住電 織機 松下電工 NEC 川重 HOYA 北海道電 神戸製鋼
ｴﾌﾟｿﾝ ｺﾏﾂ 大成 大正製薬 味の素
60 三井金属 古河電工 帝人 ｱｲｼﾝ 沖縄電 TDK 東芝 東ﾚ 三菱電機 DNP NECｴﾚ JSR ﾊﾟｲｵﾆｱ
富士重 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ ｽｽﾞｷ ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ
59 JR西 ｶｼｵ 村田 ｵﾑﾛﾝ 凸版 横河電機 NTT東西 NTTｺﾐｭ 日本ﾃﾚｺﾑ 島津 江崎ｸﾞﾘｺ
ｶｺﾞﾒ ﾔﾌｰ ﾀﾞｲﾊﾂ ｸﾎﾞﾀ 昭和ｼｪﾙ ﾂﾑﾗ IHI ﾀﾞｲｷﾝ
58 積水化 沖電気 ﾋﾞｸﾀｰ 三井造船 千代田化建 日野 いすず 日本ｶﾞｲｼ 三菱ｶﾞｽ化学 TOTO
ｺﾅﾐ ﾅﾌﾞﾃｽｺ 昭和電工 宇部興産 富士通 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ
57 ｱﾙﾌﾟｽ電気 ﾏﾌﾞﾁ ｴﾙﾋﾟｰﾀﾞ ﾏｸｾﾙ ﾐﾈﾍﾞｱ ｷｰｴﾝｽ 大日本ｲﾝｷ ﾌﾞﾗｻﾞｰ ﾔｸﾙﾄ 三菱樹脂 NIPPO
富士電機 関電工 中電工 太平洋ｾﾒﾝﾄ NOK 東洋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

18 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/10/24(火) 11:28:17
>>17

そんなことはない。
友達で中研内定者がいるが、採用に関する情報は以下。

○採用は研究室毎で、各研究室1人程度
○エントリーシート：研究内容を書いて、運が良ければ自分に興味を持った研究室からスカウトがくる。
　1次：見学会の後、研究室の幹部と面談
　2次：筆記(英語、小論文)＋研究発表(質疑応答あり)＋一時間程度の面接
　最終：役員、人事、研究室長の前で研究プレゼン＋面接(一時間)

○今年の採用人数は全部で20人程度

ちなみに、入社後のメリットは

○トヨタに比べ寮が新しい(水道込み、月6000円、会社まで徒歩5分、男女同じ建物)
○社食は会社が半分負担
○マターリな雰囲気(時間を持て余して名大に博士とりに行く者多数)
○車を作る工程で最上流(納期や期限なし)なので仕事のプレッシャー低し(気兼ねなく有給使える)
○長久手なので豊田市より遥かに名古屋に近い
○給料はトヨタグループの中ではかなり上位

ということだそうだ。
マジうらやましいがCランの俺じゃエントリーシートも通らんだろうorz
実際その友達も東京一工だしな･･･。

今の業界の動向を考えても、日産系は明らかに下位だろ。
与太系、ンダ系の方が、断然将来性ある。まあ、理系なら転職すればいいだけだろうけど
文系はイワズモガナ・・・　

>>449
エンジンメタルってベアリングだったと思うが

文系学生にとっては将来わかんない業界だよねー

>>461
日立ってもともと日産系だよね？
将来的に日産と提携する可能性とかないのかな？

>>469
日産系っていうか芙蓉会じゃなかったっけ？

パシフィコ横浜行った人いる？今日行ってくる

役員の学歴とかって採用に関係する？
やっぱり自分の大学出身の役員が多い企業には行きやすいかな？

>>472
地元有利な傾向にはあるが、
ほとんど関係ない。

織機は慶應閥

名大閥だろ

部品とは。
シブイとこ突くね。

>>474
どう見ても名大

鐵郎社長が慶応ってだけだろ。
役員は名大閥。

>>465は豊田中研？

>>479
よく読もうよ

織機の人事部は慶應が多数派だろ

織機に学閥なんてないよw
>>474はいったいどこでその情報を？

カルカンってどう？

猫まっしぐら

日産系部品はちょっと・・・。
東京勤務はいいけどね。

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ブリヂストン ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ カルソニックカンセイ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ　 アイシンＡＷ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ トピー工業
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン アイシンＡＩ アイシン高丘
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 アイシン化工
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 住友電装 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

日産とホンダが同格ってちょっと信じられないな。
日産は他メーカーより大して抜きん出ている技術も無ければ最近は売り上げも激減してるし、
なんてったってルノーの実質子会社。ルノーに配当とかで搾取されまくってるじゃないの。

>>487
世間は日産の方が上だと思ってるんだよ。
内情を知らないから。
下手したらルノーの子会社だってこと忘れてる

トヨタ車体はどうよ？

>>483
猫まっしぐらだね。ｗｗ

カルカンを辞めて完成車メーカーに転職する人も多いって聞くんだけど・・・。
職制でも求められるスキルが多くて大変らしい。

>>488
でも日産ももう勢いなくってゴーん社長就任前の状況になりつつあるよ。

>>488
で君は社員なの？日産のどんな内情を知ってるの？
教えてくれる

>>490
オレはホンダファンだし、ホンダ系のサプライヤー営業だから、日産は落ちて欲しいけど
ホンダは国内弱いからなぁ…

結局国内はトヨタだよね。

ホンダのファンで、ホンダ系のサプライヤー営業だから、日産は落ちてほしい。

こんな腐った論理展開する奴がいるんだな。

>>494のいってる意味がわからない。

>>495
ただのクレーマー及び揚げ足取りだろ

>489
他に比べて無名だけど、
東洋経済やらプレジデントの給与ランキングでもかなり上位だし、
その位置で妥当だと思う

>>497
中位完成車メーカーとタメはれるんだっけか確か？

自動車安全部品大手のタカタはどうだい？
11月から東証1部に上場するそうだが
ttp://biz.yahoo.co.jp/ipo/html/d7312.html

同じ日本企業同士みんなで手をつないでゴールできるとか思ってるのかな。
>>494みたいな人って。
自動車ファンならともかく、今後メーカーで働く人間だとしたらちょっと危機感なさすぎ。

うちの内定先はトヨタとの取引が一番多いけど
それ以外のメーカーとも取引あるからあまり関係ないな
シェアの奪い合いがんばってください

>>501
君の内定先にも競合メーカーくらいいるだろ

>>501
デンソーか？
カーエアコンのシェアをサンデンに食われてるぞ。いいのか？

>>503
食い扶持はたくさんあるので心配無用

>>499
同族とハワイの訴訟が気になるけど
プロジェクトＸ観て感動したし
人の命を守る企業って素晴らしいと思う。
俺は六本木の２次試験で散りましたわ。
別の安全部品会社を受けに行くため
新幹線で大阪まで行く途中
左を見てると工場見えたなぁ。

小糸製作所どう？

>>499
社員のやる気はなさそうだった

>>506
どう？とは？
何を聞きたいか分からん。

>>508
社員についてでも会社の将来性についてでも知りえることなんでもです。

>>474正解
>>475-482無知乙

ボッシュがすごいだが、
ボッシュ・ジャパンはどう？

だからどう？って何だよ！

>>511
就職難易度の割りに扱いは糞らしい

>>511
本国から技術情報が入ってこずに蚊帳の外に置かれている子会社

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの排ガス処理装置の重要製品では、本国ボッシュは
デンソーと組んで合弁会社を作ったばかり。

ボッシュ日本は、部品屋って言うか、商社だよ。
自動車以外にも、ドイツ製の機械とか扱ってるし。

住人かぶってそうだが天

当期利益連結決算ランキング
順位 名称 百万円

1 トヨタ自動車　 1372,180
6 ホンダ　　　　　　597,033
7 日産自動車　　 518,050
22 ブリヂストン　　180,796
24 デンソー　　　　169,648
70 マツダ　　　　　　 66,711
72 スズキ　　　　　　65,945
76 ヤマハ発動機　 64,024
83 アイシン精機　　61,095
87 いすゞ自動車　　58,956

>>515
ホムセンタの工具コーナーでグラインダーやらドリルやら売ってるあれか

確かにタカタの若手社員は会社の愚痴しかゆうてなかった
だから辞退した

おまえらホイールのＥＮＫＥＩ知ってるか？
車好きのＦランにはいい会社ですぜ。

デンソー、織機、アイシンの中間決算出たね。

エンケイは給料があまりにも…

>>520
どこも増収、増益か。さすがやね。

３年はまだこの板に興味ないのかな。

>>523
自動車業界に行きたい３年です。
関西のD大ですが、デンソーアイシン織機にいきたいです。

>>524
完成車には興味ないの？

>>519
ＮＴ０３とか滅茶苦茶高いのに給料安いんだね

>>525
完成車はもちろんですよ。
スレタイに自動車部品業界ってあるので、部品メーカーを挙げてみました。

下手な完成車行くんだったら
トヨタ系上位部品行った方がいいと思うがな。
日産もゴーンマジックが剥げ落ちてきたし。

下手な完成車ってのは、どの辺がボーダー？
日産だとしたら、完成車はヨタかホンダくらいしか行く価値ないってこと？

日産はまだOKかな。
スズキとか冨士重、日野、三菱、いすゞあたり。
マツダがギリギリ入らないくらい。俺の感覚ではね。

トヨタ≧ホンダ＞＞日産＝与太御三家＞マツダ＞他
くらいのイメージかな？

スズキは今売り上げがかなり上がっている。世界規模でね



まぁ会長が…ｗ

どういう基準で行ってるんだか。。。
マツダは結構高給。
やりがいで探すのもあり。
スズキはワンマン経営だが、そこそこ度まりなら関係ないだろ。
うまく社長に取り入れればある意味楽なわけだし。

業績がいいのと働きやすいってのは必ずしも一致しないってことを
覚えておくがよい…

住友ゴムは上位駅弁でも価値だと思う。

>>532
スズキは売り上げが社員に還元されてんないって聞くよね…

ステイタスだと日産＞御三家
待遇・将来性だと御三家＞日産だな

給料で言ったら
ヨタ＞ンダ＞御三家やトヨタ系＞日産＞マツダ、ヤマ発＞その他
って感じ

今日の新聞で、スズキ社員自殺裁判の件もでてたしな
スズキはマスコミに口封じ料を払ってなかったようで

御三家でもデンソーは別格。
トヨタ＞デンソー＝本だ＞ほか二つ＝マツダ＞＞ほかの部品。
マツダ＞＞御三家以外の与太系
だぞ。
特にゴム系は絶対やめとけ。最大手でも石橋タイヤとかおわっとる。
レース部門にいくならある意味最高かも試練がｗ

石橋さんは、浜島さんの本を読んでいきたくなったんだが…
レース部門にいける保障もないもんなぁ

タカタのチャイルドシートは技術的にトップクラスと思うが。
トヨタ純正品としても採用されてるし。

>>519
ホイールメーカーだったらトピー工業が一番良い
>>540
ゴムって現業が多いから給料低く出てるんじゃないの？

タカタは勤務地が微妙だ・・・

>>540
いや、御三家の序列だったら
デンソー＞織機＞＞＞＞アイシンだろ。
織機は給与がいいのと、なんだかんだ言ってトヨタの親だし。

>>545
トヨタの親といってもな・・・
ステータスは完全にトヨタのほうが上

>>546
トヨタの上とは言ってないよ。
そりゃステイタスなら
トヨタ＞＞＞デンソー＞織機（略
だろ。

>>543
ゴムが自動車の中でも現業が多い理由ってなに？
人事の人に聞いたら、ゴムは給料低いってはっきり言ってたけど…
大卒事務系ね

織機は、ちょっと昔、トヨタがもうダメポになったときの命の恩人だからな
でも今のトヨタには、中堅あたりの人でもそのことを知らない人が増えてきている
昔の苦しかった時のトヨタを知らない人が多いんだと

>>543
現業の多さは自動車業界の方が上だよ。

小糸は？

昔、三菱が比較的好調だった頃に三菱向けに沢山部品収めてたメーカーっていまどうなっているんだろう・・・
大きな会社売り上げ下がるくらいだっただろうけど、二次三次は・・・

ミシュランの初任給が馬鹿高いのはどういうマジック？

>>553
外資系企業の給与形態って知らないのかい？

いくら？給与体系が外資なんだろ。

>>554
知らないよ？

ミシュラン2008年募集要項より
博士了　：　３００，０００円
修士了　：　２８１，２５０円
学士了　：　２６２，５００円

>>548
コストがかかるから。
もっと最悪なのが住友ゴム。
体育会ばりばり。飲みにけーしょんの世界を自慢げに語られた。
京大の説明会で。内定者もいたが体育会でキモかった。
薄給飲み体育会って最悪だな。

現業が多い理由・・・何気に手作業じゃないとできない工程が多いからだろ。

>>557
退職金がないとか
日本企業なら支払われる家族手当や住宅手当が支払われないとか

職場としての住友ゴムは・・・みたいな話は俺も聞いた
"住友"というネームブランドに騙されるな、だとさ
だが技術力（≠製品性能）は住友＞横浜だと石橋人は言っていた

一番自動化が進んでる石橋ですらまだまだ手作業に頼ってる品
石橋の場合、国内限定なら2/3が現業
海外を入れると95%くらいが現業のようだが平均給与には関係ないな
完成車はどれくらい？

お荷物でほっぽりだされたデンソーが織機より上なわけ無いじゃん。

　　　　　　デンソー 　織機　　　　　アイシン
売上高 17017億円(+12.9) 9130億円(+30.6) 11203億円(+12.7)
営業益 1383億円(+15.5) 401億円(+15.5) 521億円(+ 0.4)
経常益 1485億円(+14.7) 535億円(+14.7) 547億円(- 1.2)
純利益 941億円(+40.0) 303億円(+40.0) 247億円(- 4.9)

　　　　　　デンソー 　　　織機　　　　　アイシン
売上高 17017億円(+12.9) 9130億円(+30.6) 11203億円(+12.7)
営業益/ 1383億円(+15.5)/ 401億円(+25.0)/ 521億円(+ 0.4)
経常益/ 1485億円(+14.7)/ 535億円(+28.6)/ 547億円(- 1.2)
純利益// 941億円(+40.0)/ 303億円(+40.0)/ 247億円(- 4.9)

>>562
餌が不味すぎ。出直してこい。

住友ゴムってぶっちゃけどうなのよ？
あの説明会では行く気になれなかったわ

イメージ（>>486）と現実（>>516）はかくも違うのかと認識した
中に入ったら更にそのどちらとも違ったりするんだろうな

KOITO

NAITO

SAITO

よってSNK。

　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

>>512
死ね

タカタをランキングに入れるとＡくらい？

そんなもんじゃねーの？

でも給料低めじゃないか？

千金広岡からブリヂストンって勝ち組ですか？

はいはいワロスワロス

電動自動車が普及したら
アイシンは冷や飯食わされるだろうなぁ。

まぁ、それまで何十年もかかるだろうが。

タカタを54に入れてみました

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ブリヂストン ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ カルソニックカンセイ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ　 アイシンＡＷ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ トピー工業
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條 タカタ
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン アイシンＡＩ アイシン高丘
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 アイシン化工
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 住友電装 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

ベアリング業界って高いね。
ここ入るとしたらどうですか？

いいんじゃない

ベアリングは面白みがなさそうだけど、偏差値が58ということは
そこそこ恵まれているのかもね。

ttp://019.gamushara.net/imgview.php?board=tv&file=sadako.jpg

文系は部品業界に面白みはあまり期待しない方がいいよ

古河がないな

>>583
ベアリングっつても
ベアリング以外にドラシャとか車の中で回ってる部品はいろいろやってるべ。

おもしろいかどうかはしらんが、

発熱抑えたり、エンジンのパワーをしっかり受け止めつつ軽量化コスト削減
なんてのに魅力を感じるなら楽しいかもね。

小糸は？

三菱電機って事務系はブラックなんかなあ？？

ダリかエロイ人オチエテ！

ブラックではない。
だが忙しいって噂は聞くな。
給料もそこそこだと。

ここで小糸小糸っていてるヤツなんなの？

キチガイ

590サンキューm(__)m

関西支社なんだがどーかなと思った。事務系って定時に帰るイメージが強いが何らか仕事あるみたいなんだね。

だ・か・ら・
小糸について聞きたいのに皆々様またいでいかれるので
何度も出現しました。
以上夜露死苦

おまえに原因があることに気付け基地外

>>1の勝ち組ラインは参考になるのか？

4割くらいは

>>595
あ？
よろしくおねがいします。

だ・か・ら・

なんだこれ

600^^

ここのスレで豊田自動織機受ける奴いる？
今年最終で落ちた俺で良ければ最終までのステップをアドバイスするぜ。
俺は大手電機内定者だが、本当はここに入社したかった．．．。
だからなるべくおまいらに受かって欲しいと思ってる。

今いなくても、将来くる可能性あるから
情報だけ書いとけ

俺は食器、リク3人で落ちた

社会人だが、俺は織機を３年で辞めた

＜愛三工業＞上半期分の賞与カット

トヨタ自動車系の部品メーカー「愛三工業」は、トヨタ車に供給した
同社製エンジン部品でリコールが大量発生した責任を明確化する
ため、全役員、社員の今年上半期分の賞与を最大で全額、最小で
５％カットすると発表した。

http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20061101-00000134-mai-bus_all.html

>>605
最悪だな。全社員とは・・・

>>603
ウチはリク面は無かったな。文系だけ？

>>607
そう、文系で事務系
メーカーでリク制て珍しいよな
俺が知ってるのは食器とデンソーくらいだぞ

確かに。あとは倒壊ぐらい？

あと鉄鋼かな

JR東もあるよ。
それと、JTや糖蜜もある。

いっぱいあるんだな

メーカーのお話ですよ
まあ俺はメーカーは自動車関連しか受けなかった
そのなかでリクがあったのはヨタ系2社だったと思う

>>604
理由をお願いします。
いずれ織機に転職したいなと思っていたので．．．。
あとリク面はメーカー意外にある。
IHIとかは筆記すらないからな。

トヨタ本家はリク面ある。ただし旧帝大だけ。

>>604
もったいないなぁ…　＞＜
超１流どころから誘いが来たのか？

鉄鋼も完全なリク面は住金と新日鉄だけ。

織機給料めちゃくちゃいいはず．．．。
現業入れて平均年収900マソ超えるって、総合職はどんだけ貰ってんだ？

>>618
それ何処のデータ？
それと食器だからって、ヨタ系をなめるなよ
激務には変わりないぞ

やっぱ激務？
本家だからそこそこマターリしてるかと．．．。詳しく頼む。
コンプレッサー事業部はキツいと聞いていたが。

>>620
俺の先輩は事務系で生産管理やってるよ
給料は詳しくは聞けなかったが、金を使う暇がないといっていた
手っ取り早く使えるオネエ系の遊びでパッと使うんだと

生還でも土日休みないの？
まー、刈谷の寂れぶりは正直酷かったな。

>>601
なんでそんなに行きたかったの？

物流ソリューション事業部に非常に魅力を感じた。
事業部の中にトヨタ生産方式やカイゼンなどを異業種にも広げるコンサル事業をする部隊があり、
そうした新機軸の事業に関わることで日本経済の活性化に貢献したかった。

本気で言ってるのか？

>>624
本気かどうかしらんが、面接用としてはいいんじゃないの
リクは突破できるべ

やりたいことはわかるが、自分がそれに向いているのかが伝わってこない。
文章だけ立派なやつはFランクでもいる

Ｆランなら食器のリクつかねーだろ

部署にもよるよな。
俺の研究室の織機行った先輩は
仕事の割りに給料が良いと言ってた。

食器にいってる同級生も金がたまると言っていた
使う暇がないし使う場所が近くにないからな
で>>621の言う通り名古屋にでかけて風俗ってなるんだそうな

２ちゃんでこれ程まで
織機の話題が続いたことが
かつてあっただろうか？

まぁ一流企業だから話題にならないほうがおかしい。
御三家なんかカスの話はいらない

味噌の国の奴、うざい

食器も御三家だろうが

>>632

624だが、俺は最終面接までいったのだが。
リク受けはこの話を熱くいって最高に良かったと感じた。

御三家がカス企業？
ミクナビで荒らしていた奴よりも厳しいな。

>>624
食器

>>636
リク受けは確かに良さそう。
でもあの会社の役員は、あんまり青臭過ぎるのは通用しないかも。

食器ってリク突破したら次刈谷？
刈谷で何回面接？

関東人？３年かな？

リクの後は関東以北は丸の内のオフィスで二回選考がある。
一回目がGD＋英語筆記、二回目は人事面接。
どうやらリクの推薦いかんでかなり選考が左右されるらしい。

確かにこの頃は青臭い野郎だったな。
でも最終選考いったらみんないい子ちゃんばっかで良かった。
一人だけ商社マスコミ志望のイヤミな奴もいたが。
結局そいつは食器にいった。

食器は本家だからマターリなんて言う奴かなり多いけど、
どうしてトヨタの本家だからこそもっと激務だと思わないんだろう…

これから就活始める３年達へ
マターリを求めるなら、会社全体よりも自分が志望する部署で考えた方が良いよ
例えば食器でも生産技術は阿鼻叫喚の地獄、本社でも実験部隊は案外マターリだったりするよ

会社というよりは、業種、職種、部門によるだろうな、激務度は。
激務のトヨタと言っても千差万別だよ。半分運もある。
どうせどこでも激務の可能性があるなら、給料いいとこに行ったほうがいいぞ。

与太系激務だよ〜もちろん食器も
けど給与いいからブラック入りしない

メーカーなら現場は忙しくあるべきだろ
生産管理や生産技術が忙しいのは、会社に仕事がきちんと入ってる証拠みたいなもんだ

それにしても織機が激務なんて、どれだけ世間を舐めてるんだろう・・・

織機が激務だったら野村證券とかキーエンスって何なんだよ

裁量労働制のDNP／凸版なんか基本的に残業代が付かない。
あと、織機は労働時間のチェックが比較的厳しいらしいので
長時間残業が慢性化することは多分無い。

調達は激務？

所詮、部品だろ？車体の奴隷さ

織機は基本8:00−22:00勤務だから、比較的激務だよ。
俺がいた頃は8:00−24:00だったがな。
トヨタ本体やデンソーのほうが楽だね。

>>615
衝撃！！自分は駅弁に通っていたとおもっていたら
実は旧帝だったとは！！！

織機は今日は休み？

書き忘れたがコンプレッサーの技術部での話。
事業部によっていろいろあると思う。

>>654
何をやってそんなに忙しいのですか？

>>647

自動車業界じゃないけど、野村證券とかキーエンスってそんなに大変なの?
気になるんですが･･･。
一時期、野村證券のＦＰになろうと思ってた時期があって・・・。

>>651
凄いですね。
８：００〜２２：００っていくら休憩がトータルで1時間ちょっとあっても激務だよね。
８：００〜24:00はもう勘弁してほしい。(^^;
世の中にはこんな激務で苦労されてる方がいらっしゃるのですね。

俺なんか4勤２休の1日12時間勤務してるけど、軽作業で休憩時間もそのうち2時間20分も
あるから実際は9時間ちょっとしか仕事をしていないんです。それでも給料がいいから恵まれている
んだとここのスレで実感できました。(^^;

>>651
おいおい
あんたほんとうに織機にいたのか？
その残業時間は労基法的にも労使協定的にも織機で許されていない範囲だぞ。
ちなみに何の仕事をしていたのかな？

織機でそんな時間勤務してたとしても、その事業部、部門だけだろ。
事務系で繁忙期じゃない時はそこまで忙しいことはないよ。

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ブリヂストン ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ カルソニックカンセイ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ　 アイシンＡＷ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ トピー工業
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條 タカタ
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン アイシンＡＩ アイシン高丘
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 アイシン化工
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 住友電装 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

>>656
野村でもFPとかはさほどでもない。
一番激務なのはおそらくリテール。
通常で7:00〜22:00とかじゃないか？

部品メーカーって得意先の完成車メーカーから車無理やり買わされるんだってね
リース会社の人が言ってたわ

>>661
会社によるのかもしれないが、私の勤務先はそんなことはない。
ただ、車両紹介制度というのはある。
販社で取引先メ−カ−の車を購入すると、数万円のキャッシュバックや
ギフト券がもらえる。

>>661
会社が社用車として買わされているだけ。出張時には自分の車より高級な車を
運転できる特典。

2002年のトヨタグループ一斉摘発までは
サービス残業は当たり前だったな。
それ以降でもGLが部下に対して
隠れサービス残業を指示するケースがあった。
コンプレッサーの開発部署での話。

三菱電機はトヨタグループ？
よってサビ残なしかな？

下らない釣りで過疎かしたじゃないか。

小糸？

>>665

サービス残業かどうかはともかく
完成車メーカーの人達は22:00を過ぎても電話をかけてくる
まあそれに対応できる部品メーカーもアレだが

うちは22:00過ぎても「Hello!」と電話がかかってくる。
完成車メ−カ−によっては22:00から打ち合わせに来いというところもある。

多残業の元凶は完成車メーカーだな

クラッチはFCCが入ってたけど
エクセディってどんなイメージ？
アイシンの子飼いだからブラック？？

エクセデイ、法政ブレーキは給料やすいよ。
アイシングループだけど。精機、高丘、ＡＷ、エーアイ、化工は給与水準は同じ

>>673 �d�d
給料安いのか〜
募集してるが悩む所よのぅ(´ω｀)

北辰工業ってどうですか？

ほくしんサイコーです

生涯給料ランキング
http://special.msn.co.jp/money/salary/each_salary/019.html

織機の話もっとききたかった…
第一志望なんだよね

北辰工業かなりいいよね

織機はランク厨、工作員がいてウザイ。
所詮、織機なんて眼中にないし

>>678
例の最終落ちの奴だが、質問してくれれば教えるよ。
内定者じゃないから忌憚なく言えるし。
織機は選考が不透明な点以外は最高にいい会社だったな．．．。
今思えば、多分極力内定辞退させないための策だろうけど。

>>681
織機以外にはどこ受けたの？

北辰工業って高給だよ〜よっしゃ

そんな町工場シラネ

はあ？
お前ちえおくれじゃね？
売上高りえきりつも一割あるし
取引先は一流メーカー

内定者必死だな（藁

>>682
メーカーばっかかな。
自動車部品ならデンソー、アイシン、ジェイテクトあたり。
素材は鉄鋼とか繊維を主に。
機械は重工とか造船。
あとゼネコン。
ここら辺の会社はいいところまでいったけど落ちた。

あとはデータ、みかかコムとかメガバンクもネタで受けました。

結局夏休み前に大手電機に内定貰った。
学歴はマーチ。

2ch基準なら負け組かもしれないが、そもそもうちの大学ではSMBC内定でさえ勝ち組だよ。
これが現実。

>>686
北辰工業っていったらブッシュのトップメーカーだろ
オマエラ無知すぎﾊﾗｲﾃｰﾖﾏｼﾞﾃﾞ

俺の場合、織機は一次選考で切られて、デンソーは最終までいったけど死んだ。
最終的にはSランクのところに内定もらったけど、デンソーに落ちたことに気がついたときはマジ震えたよ・・・。

>>688
売上高248億、従業員数448人
ぷっｗ中小じゃんｗｗｗｗ

専業大手だろ

>>688
Fの１／４の売上ｗｗｗｗ

>>688
おいｗｗｗ　中小必死杉ｗｗｗ

北辰　調べたけど無名糞企業すぎてﾜﾛﾀ
潰れるんじゃねぇのｗ　民衆の書き込み４３件ｗ　
内定者にたいしては　どうやって発見したのか深く聞きたいね

なんでもっと上を目指さずクソ企業でえらそうにしてるのか
小一時間問い詰めたい

単にマゾなんだろ

諸悪の根源トヨタ＆奥田

-──- 、　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ／＿＿＿＿＿ ＼�＝@　 ／/⌒ヽ ⌒ヽ　　｀＼
　　　 |/⌒ヽ　⌒ヽヽ |　ヽ　　/　　|　 ＾ |＾　　|- 、　　 ヽ
　　　 |　　/ | ヽ　 |─|　　ｌ　/／　 `ー ●ーU′　 ＼ 　 ヽ
　　　/ ー ヘ　ー　′ ´＾V　/　　─　　|　　─　　　 ヽ　　 ｉ
　 　 ｌ ＼　　　　／　　_丿　i　　 二 　 |　　二　　　　 |　　 |
.　　　＼　` ー ´　　／　　 .l　＼ 　 　 |　　　　 ／　　ｌ　　 !
　　　　　 >ー── く　　　　 ヽ　 ＼　　|　　　／　 　 / 　 /
　　　　／ |／＼／　＼　　 　 ヽ　　￣￣￣　　　　 /　 / 　　同じスレではこのままだけど
　　　 ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　　 >━━６━━━━━く 　　　違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　　/　 く　　　　／　　　　 ヽ 　　　に変わる不思議なコピペ。
　　 　 　 |ー───j　　　　　 l 　 （⌒（⌒）　　／　 　 |
まぢで

アンチ北辰厨へ

おまえら規模でしか会社を評価できないのかよ、頭単純だなﾊﾗｲﾃｰﾖ助けてくれｷｬﾊww

小さくても優良なら高給ってこと勉強したほうがいいよﾌﾟｹﾞﾗ

まず株主が超一流に気付いていない時点でおまえらセンスないなw

おまえらバカだからブラックメーカーに内定するんだよﾊﾗｲﾃｰﾖｷｬﾊﾞ

>>687
志望・学歴ともにほぼ同じ…
こっちは感官同率だけど。
やっぱりこれぐらいの学歴では大手は厳しいですか？
あと、文系ですか？

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機 北辰工業
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

>>702
死ねキチ○イ

ジェイテクト、薄給だからなぁ・・・。でも、行けばよかったかも。
進学なんてせずに。

>>702
なんでNOKより上なんだよｗ

>>702
なんで住友電装より上なんだよｗ

ジェイテクト薄給ではないだろ。

■ 社名 北辰工業株式会社
（英文社名　HOKUSHIN CORPORATION）
■ 本社所在地 〒140-0013
東京都品川区南大井6-22-7 大森ベルポートＥ館 5階


■ 設立 1945年8月1日　
■ 資本金 310百万円
■ 売上高 248億円（2005年度）



■ 株主 ＮＯＫ株式会社

>>687
全然いける。むしろ織機の面接は関東以北は早慶・上位駅弁ばっか。
関西は関学・同志社が最終の周りには多かったし、そっちのほうが有利かもしれん。
関関同立は関西周辺の企業（愛知含む）には結構有利かもな。
織機・デンソー絶対リクは付くから安心しろ。トヨタはわからんが。あとはお前次第。
メーカーならがんばれば大手も大丈夫だ。

35歳で月収32万ってところだが・・・
薄給とまでは言わないが高給取りとはいえないな。
愛知、大阪、奈良、東京勤務ならいいが香川勤務とか嫌過ぎる。

今でこそ好景気でボーナスもいいが、
工作機械部門を不況が直撃すると死ぬからな。

>>710
どこよ？？

横レスだが、説明会は死ぬ気でとれ！＞食器、デンソー

ジェイテクとは給料糞伸びてるよな
東洋のランキングにのってた

>>713
マジ？ジェイテクトすれで「減ってるぅ・・・」
とかの書き込みも見たんだが・・・行けばよかったなぁ・・・OTL

振り向くな、前を見ろ

そうだな。院卒でマツダをめざすぉ。

>>714　何言ってんだか　見え見え

行けるんなら完成車メーカーのほうが良いに決まっている

>>716
文系？

理系。でも専門外。化学のバイオ系になりそうな雰囲気。
他所の大学院を受けようと思ってる。

>>720
じゃ西日本の人？
技術だったらやっぱトヨタじゃね？

>>721
西日本の人です。
愛知県民じゃないが、愛知は好き。
トヨタは田舎にあるらしいがそのあたりはむしろウェルカム。

ただ、マツダのほうが好きなようにやらせてくれる雰囲気。
いろいろ自分で勉強もできそう。
それに外人の技術者・上司とも話す機会が多そうだし、
グループ内での議論とかもありそう。
難しいだろうが、40歳でドイツかイタリアのメーカーに
転職したいって(こっそりと）野望がある。
それに貴島さんと話がしたいｗ

日産は？って聞かれると、日産は嫌いと答えるしかないｗ

>>718
いやー日産でも将来は分からんぞ

>>722
>ドイツかイタリアのメーカーに転職
??自動車関連??
自動車関連なら日本メーカーのほうが
技術的にも待遇的にも優れてると思うよ。
ボッシュやBMWはともかく、
ダイクラ・ＶＷ・フィアットとか半分オワットル

トヨタといすゞの提携で
トヨタ系部品メーカーはますます繁栄だぜぇ

デルファイって名前かっけー！

>>726
倒産しなかったっけ…

>>722
ロードスター主査ｋｔｋｒ

俺は、山本健一さん！

旧トキコ社員は、日立グループのエリート集団の集まりであり親玉の、日立製作所員と思っていいですか？

>>726
倒産済み

>>709
>>712
ありがとうございます！
俄然やる気がでてきました。
頑張ります！！
本当、個人的に相談したいぐらいですよｗ

>>731
そうそう今すぐ速攻で織機とデンソーの会員ページ登録しろ。
そして１週間以内にHPのコンテンツやアンケートをクリアしろ。
そして説明会やセミナーは最優先で出席。
2月頭のセミナーに出ないとリク付かないから。
因みに織機は結構リク付くのはやい。デンソーは三月後半になってから俺は話した。
あとアイシンやジェイテクトはプレゼン面接あるから。

>>731
>説明会やセミナー

気をつけろよ。この2社に限らず、
受付開始から数時間で満席になることも珍しくないぞ。

>>730
倒産してねーよ。破産の申請しただけだろ。

あと、日本デルファイは以外に元気だ。
トヨタのベストサプライヤーにも選ばれたし。

>>734
いろいろガンバレ

>>734
トヨタのポチだってことかｗ　破産したデルファイからもポチ扱いw

>>736
所詮サプライヤーは皆ポチ
デンソは太ったポチ

70　トヨタ自動車
68　日産　ホンダ　豊田中研
65　松下電器　本田技術研
62　デンソー　東芝
61　豊田自動織機　ルネサス　三菱電機
60　マツダ アイシン精機 トヨタ車体 ヤマハ ＮＥＣｴﾚ 富士重工　川崎重工
59　ダイハツ　スズキ　日野　アイシンAW　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
58　日本特殊陶業 日本ガイシ ブリヂストン ジェイテクト NOK NTN 住友ゴム 日本精工
57　関東自動車 いすゞ カルソニックカンセイ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ アルパイン アルプス電気 京セラ　 アイシンＡＷ
56　三菱自動車 豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気
55　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ KYB 東海ゴム 浜松ホトニクス ボッシュ トピー工業
54　フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業 豊生ブレーキ 日デ NISMO FCC 中央発條
53　矢崎総業 サンデン テイエステック アスモ 愛知製鋼 八千代工業
52　シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ 山田製作所 愛知機械 タチエス 富士通テン アイシンＡＩ アイシン高丘
51　日鍛バルブ テージーケー トヨタテクノクラフト 日産工機 日本デルファイオート 中央精機
50　ボルグワーナモールステック ＴＲＷオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 アイシン化工
49　大豊工業 村上開明堂 共和レザー ユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
48　ユタカ技研 林テレンプ 山下ゴム エンケイ 豊和繊維工業 アイエス精機 住友電装 ワシマイヤー
45　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

N系のサプライヤーってこれからどうなってしまうのだろうorz

>>739
中堅メーカーと仲良くすればいいんじゃね？
三菱、スズキあたりなら抵抗感ないだろ。

系統会社は大変ですな。上からの締めつけもきついし
俺の内定先は独立系だから完成車の景気にも左右されないぜ。

>>741
ほんとうにそう思ってるならおめでたい奴だな

ジェイテクトは与太系。でも世界と取引。いい会社です。

>>724
ブランドメーカーで5年働いて自動車評論家になりますw
与太社員よりベンツ社員のほうがカッコいいだろ？ｗ

イギリスになるがアストンも好いなぁ・・・

>>741
独立系だと完成車メーカーの景気にされないってか。
自動車部品なんだから独立系だろうとなかろうと
影響受けるにきまってるだろ。
その日本語でよく内定もらえたなｗ

独立してる部品メーカーってなんやねんｗ

>>744
学歴いやもとい学校歴社会ですからこの業界。
ない低落ショー

>>745
日本語でおｋ

せいぜい入社してから苦労しなよ。
会社に入ったら自慢の学校も関係なくなるからなｗ

>>748
ありがちな反応だな。ガクレキコンプの典型だな

世間を知らないたかが内定者がえらそうに。
ご期待に添えずにおあいにくだが
学歴にコンプレックスなんて全く無いさ。

>>750
仕事に病んだ社会人様ですか！？
お疲れ様です。ハナ金に掲示板活動、頭が下がります。
会社で高学歴にいじめられた腹いせですか？

>>741
系統会社？
文章レベルからすると東南アジアから留学生ですか、そうですか。
高学歴・・・
プッ

>>752
人種差別もやってきた。
業界支えてる東南アジアバカにスンナ！！

yowai

zubosi

ahorasi

>>744
独立系だと親メーカー一社の売り上げに左右されないのは本当。
パイは変わらないからNが落ちても他社が上がって影響なし(増減産対応は得意）
（世界展開の会社のみな。国内限定企業は知らん）

同業他社の系列の人はホント可哀想で・・親会社の若造に無理難題言われて。
少なくても独立系は技術論に持ち込めば対等に話せるし（客先なんも知らんから）

>>732
>>733
変身遅くなりましたが、ありがとうございます。
助言に従い、早速セミナーの予約しました。
ネットをチェックしておかないとダメですね…
もしまた何かあれば助言おねがいします。

>>758
12月のセミナーかな？
うんうんいい調子。
2月のセミナーも即日予約するんだよ。
あとは筆記対策を今のうちにやっておけ。

そういう情報ここじゃなくても手に入ると思うんだが、情報源少ないのかな？

ケーヒン給料低いな

時価総額ランキングだとデンソーが15位
織機が60位か。
つーか時価総額比較だと
織機＞三菱重工なんだ・・・意外。

織機はちょっと特殊だから、よくＵＦＯ見れ。

曙ブレーキってそんなに低いのか‥‥‥

なんじゃＵＦＯって

>>765
有報＞有価証券報告書

有価証券報告書をUFOって呼ぶ奴はじめて見たｗ

どうでもいい。

>>768
ツマンネー奴だなお前

北辰工業最強だな

まあNOKのほうが強いけどな

食器がデンソーがいい。香川とかへの転勤とかｲﾔｽ・・・。

刈谷に来てみ。
香川も刈谷もどっちもどっち。

20分で名古屋に行ける分100倍マシ

名古屋も田舎と言えば田舎だが、
僻地に飛ばされる危険性がない分かなりマシ

2008年度自動車業界総合版
★注意★
織機（、デンソー）に関しては粘着工作員が多数出現するので無視してください！


SSS　トヨタ自動車
SS　　本田技研工業　日産自動車
S　　マツダ　スズキ　富士重工業　デンソー　ヤマハ発動機
AAA　ダイハツ工業　豊田自動織機　川崎重工業　ブリヂストン
AA　三菱自動車　日野自動車　いすゞ自動車　アイシン精機　
A　　アイシンAW　ジェイテクト　住友ゴム　NOK　日本精工　NTN　カルソニックカンセイ　関東自動車工業　日本特殊陶業　日本ガイシ　日立製作所オートモティブシステム ボッシュ
BBB　豊田合成 東海理化 小糸製作所 トヨタ紡織 横浜ゴム ショーワ ケーヒン スタンレー電気　曙ブレーキ工業
BB　ジャトコ　フタバ産業　日産車体　日信工業　大同特殊鋼　ニッパツ　KYB　東海ゴム　
B　　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
CCC　矢崎総業　サンデン　テイエステック　アスモ　愛知製鋼　八千代工業
CC　　シロキ工業　愛三工業　山田製作所　愛知機械　タチエス
C　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
DDD　ボルグワーナモールステック　ＴＲＷオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業
DD　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
D　　ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業　アイエス精機
E　　トヨタテクニカルディベロップメント　デンソーテクノ 三菱自動車エンジニアリング　ジヤトコエンジニアリング

777取る俺の未来はきっと薔薇色＾＾

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　　
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

>>777
くそっ、それ俺も狙ってたのに！！！

日経ビジネス（2006.11.13号）：上場企業の知財力ベスト100から

5：トヨタ自動車
8：川崎重工業
12：日産自動車
17：住友電装
19：トヨタ車体
22：デンソー
24：曙ブレーキ工業
27：ジェイテクト
33：ホンダ
34：スズキ
62：ダイハツ工業
66：ヤマハ発動機
73：ユタカ技研

数ある企業のなかでも文句無く将来性のある企業の一覧だ。
現在のいっときの状況よりも将来変わりうる可能性にかけるほうがいいだろ。
いちいち難癖つける根拠無き誹謗中傷は、無意味だ。

何で住友電装そんなに高いの？

>>781
親会社からの出向（天下り？）で意外といい人材なりなんなりがきてるんじゃね？

>>780
教えてください。
知財力ってのは特許の数とか
ロイヤリティの多さで決まってるのでしょうか。

>>783
つ ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20061109/113376/
■調査の概要

　横浜国立大学大学院国際社会科学研究科の岡田依里教授の協力を得て、銀行、証券など金融を除く上場企業3867社の財務データ、特許登録データを使い、次の5項目で評価した。

（1）即効力。2003年度から2005年度までの営業利益の合計額を、2002年度から2004年度までの研究開発費の合計額で割った値を基に算出。
（2）投入力。売上高研究開発費率の2003年度から2005年度までの平均値を基に算出。
（3）伸長力。研究開発費から前年度分を引いたものを、前年度の研究開発費で割ったもの。2003年度から2005年度までの平均値を基に算出。
（4）特許力。2004年度と2005年度の付加価値額費、人件費の合計）の合計を2002年度から2004年度までの出願件数の合計で割った値を基に算出。
（5）市場価値の創出力。企業活動によりどれだけ市場価値を生み出したかを見る指標。期末の株式時価総額から純資産を引いた額の2003年度から2005年度の平均値を基に算出。

　総合ランキングでは大企業ばかり有利にならないよう（5）の点数を半分に換算した。財務データはNEEDS-FQ、特許出願件数はパトリス。

八千代工業ｷﾀ

ホンダがTOB

ホンダ、ＴＯＢで八千代工業を子会社化
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061114AT1D140A514112006.html

ホンダが八千代を子会社化するとかいいね〜〜。
八千代はガソリンタンクの製造がメインっぽい気がするんだけど。

ホンダといえば耐久レースでの隠し燃料タンクによる不正行為

>>789
そんなことあったっけ？
ここ数年の4輪ではなかった気がするが

>>784
ありがとうございました。
いま保有してる特許だけでなく、
将来の特許を生み出す研究開発にどれだけ投資してるか
そして研究開発を製品開発にまでつなげる企業力が
評価されているということですね。

>>788
軽自動車の生産会社

八千代は一次で落ちた。利益率に低さが気になってたのであまり落ち込みはしなかった

八千代はシャシー＆アッセンだから
部品業界っつーか自動車そのものだと思うんだが。

もともとホンダグループの会社だったわけだし、
劇的に何かが変わるわけでもないんじゃね。
あんま知らないけど。

そうなんですか。てっきり八千代工業ってタンクやその他のちょこちょこした部品を
製造してる会社だと今まで思ってました。
今までもホンダグループだったんですね。
一度だけ一発、いやダイハツに工場見学に来ていた八千代の人を見たことある。

八千代はホンダ系部品大手４社のうちの１社

トヨタ系部品メーカーと比べると規模は小さいな。

ホンダ系は元々小さい。
（ホンダ自身が後発だし、実際トヨタ系から多く部品を買ってるから）
日産系よりも全然小さい。いま「日産系」は崩壊してるけどｗ

TOYOTA系はより強力になってるね

八千代って結構ショボイ社屋だよなｗ

>>780
内定先が入ってるよｗ

>>802
ユタカ技研乙です

オレの内定先２７位だ、結構すごいな。

プロテクト乙

オレの内定先一位だ、羨ましいだろ？

>>806
ってこたはオマエが入ってもし
一位から転落す事があればその責任の一端は
オマエにあるといえなくないわけで。

ってか一位はキーエンスやろ

鉄鋼業界か自動車部品業界か悩むぜ
ｵﾏｲらは自動車部品業界の展望をどう見るよ？

>809

トヨタ関連の部品を作ってるのなら仕事が大変かも。
結構品質にうるさいんでしょ？
ジャストインタイムの考え方もあるから仕事はハードなんじゃ?

>>809
おまいの価値観次第だ。
自動車部品も大手ならまず潰れんよ。

>>809
鉄鋼は勤めてる間に一度は大きな波を迎えそう。
業績に応じて給料が上下するから今はうらやましい。
再編がはげしいから下位なら合併があるかも。

>>810
部品納期間に合わなくてライン一分止めたら罰金100ﾏｿと聞いた

>780、781
ワイヤーハーネス関係の特許は内容からみてたいしたことない。
全然知的ではない。

>>781
天下りはメチャクチャ多い。
役員の９割は親会社。管理職や総合職の天下りも多い。
信じられんほど多いぞ⇒親からの片道切符社員

住友電装の親会社ってどこ？

>>809
鉄鋼といっても色々あるからなー。
高炉メーカー行きたいのかい？それとも特殊鋼メーカー？電炉？

高炉メーカー行きたいのならマーチ以上の学歴必須だよ。

しかもどっちがいいかって比べるべきじゃなくないか？
電子部品か自動車部品、鉄鋼か化学のような比較は出来るが、
素材メーカーと部品メーカーでどっちがいいかとかあんま考えない方がいい。

>>816
住友電気工業（住友電工）

>>780
Ｓ電装がなんでデンソーより上？
将来性があるって？笑います。その記事をみて。
たぶん何も知らない方が書かれたのでしょう。
ハーネスの特許数が多いだけ。あくまでも数が多いだけ
まずは表面だけでなく中身をよく調べてほしい。
ハーネスはもう国内ではもう採算出ないんですよ。
人手集約型ですので。

じゃ　内部情報をよく知ったおまいが苦情でも出せばいいだろ

>>820＝住友内定者

ハーネスって儲からないから、とことん人件費切り詰めるためにびっくりする
ような国まで進出してるって聞いたぞ。

デジタル家電まではいかなくてもかなりコスト削減が求められる業界だからなあ

カルソニックカンセイの自動車用ワイヤーハーネス事業の住友電工および住友電装への譲渡について
ttp://www.sws.co.jp/sws_news/file/sub47.htm

↑は猫まっしぐらがハーネス儲からないから住友電装に譲渡したってことなのか？

タイヤのルート営業はどうかな？

トヨタのEC10活動（言い値カット10％）に対抗して
10％高めの見積もりだす俺ら。
不毛なんですけど。

>>826
特定しますた!

どうぞどうぞ。
もう退職しますから。

>>824

猫まっしぐらがワイヤーハーネスを作ってたとは･･･。
ほとんど燃料ポンプとか、その手の類の部品ばかりだと思ってた。ｗｗ

ワイヤーハーネスはコスト削減するために�dでも無い地域にばかり工場作るよな。
以前矢崎の社員が南米の某国で誘拐されてたし・・・。

盗んだ社員と走り出す

私も矢崎のハーネスを使って仕事をしてた時期があったけど、矢崎のハーネスは
内職のおばちゃんが家で作ってると聞いたのだが･･･。

矢崎をどんなにバカにしても『ワイヤハーネスでは』世界一

でも、きらい・・・

きらいきらいも(ry

>>832
うちのおかんも内職でハーネス作ってたよ。
一個で１銭くらいの儲けだから半年くらいで止めたけどね。
たぶん住友電装か矢崎のだったと思う。

この業界の人ってどういう志望動機なの？
車が好きだったらメーカーの方がいいんじゃね？
どうして「部品」なの？

>>836
就職サイトで紹介されている社員の志望動機でも見とけ

>>836
まぁ余程その部品がやりたい！とか実家から近いとか以外は
単純にﾒｰｶｰ落ちたからとかじゃね？

特定のメーカーのクルマしか所有しにくくなるからだな

理系で、設計とか実験やりたいならいいんじゃね？

完成車の場合、ほとんどマネジメントだけだし。

確かに、自分で図面書いたり実験やったりできるな。
完成車は、図面なら図面だけ、実験なら実験だけ。

自動車の開発はあくまで完成車メーカーがほとんど実権を握ってる
マネジメントだけなんてどこから聞いたんだ？ｗ
１部分の部品のみの開発は部品メーカーによるけどな
まぁ部品メーカーの方が完成車メーカーより凝った研究ができるのは間違いないが
自動車を開発したいなら、やはり完成車メーカーだろ
部品メーカーが完成車の図面を書くわけが無いだろ　あくまで部品

おまえは何にも分かってないなあ。

俺はトヨタ・ホンダがだめだったから。
それ以外だったら部品上位のほうが給料もよさそうだったからな〜。
日産は受けてないす。

自動車会社はエンジンとボディを造る会社という当たり前の事実を
自動車大国の国民に知られていないのは自動車会社の狙いだろうか。

完成車メーカーの図面て・・・ｗ

お前ら実態をしらなすぎ

うちは自動車や乗り物系のほかにも
大きな儲け頭をもってるから部品にした。
自動車だけに長い人生かけるのは危険と感じたし
ある分野に強みを持っていてそれを、自動車に活かせるから自動車メーカーと付き合ってる
っていうスタンスが気に入ったからかな。


まぁ、完成社はそれないりに落ちたけどね。

まぁ、それに自動車オタとしては
メーカーに文句言える立場でいたいと思うのもあるな

レクサス売れてないよ，何やってんの！
とかね

>>847はどこにいってるの？

>>847
オムロン?

ナ・イ・ショ

誰か織機のことを話してくれ。体質としてはどうとか。
昇給システムとか。

ナ・イ・ショ

>>847
>>1に乗ってるような電機メーカは大抵どこもそんな感じ。

>>852
ぶっちゃけ織機（ショッキ）ングな体質だぜ？

>>854
だな。あと、ベアリングとかもそうだし。

>>855
>（ショッキ）
余程ネタに自信が無かったんだな。合掌。

織機の織機部門は織機なことに赤字

黒字だよ

>>856
ジェテクトに決めて正解かな。
ベアリングや工作機械は自動車以外でも使われるよな。

いろいろなモノが回転するって構造がある限りベアリングは必要だしな

単価がどうなるかはしらんが

今なら納得ミニ四駆の高かったベアリング。

>>859
ジェイテクトだよな。内定先の社名間違えるとやばい。

>>860
ベアリングは装置産業だから単価は下がっても利益はそこそこ高いようだ。
現に自動車部品会社の中でもベアリング会社の利益率はそこそこ高い。

ジェイテクトは給料やすいぉ

合併してから給料あがったって聞いたけどね
残業は多いけど手当がつくのでサー残も少ないらしいし

ジェイテクトの本社が名駅前にうつってうらやましい

>>864
企業が合併したら普通低いほうに基準をあわせるもんだけど、あがったってのは両方の元社員から見てもそうなの

ジェイテクとは給料がすげー上がってるところで有名だろ
ダイヤモンドに書いてあった

うち、NTNだけど給料そこまでいいかと思う。
ただ、ボーナスは5.7ヶ月でそこそこ高いかな？

>>865
リクナビでエントリーしたらメールが来てたが
１２月１１日から本社が名古屋駅前のミッドランドスクエアに移るらしい。

>>859
別に否定するわけではないが、企業というのは成長というものが重要。
ベアリング＝安心みたいな思考回路はどうか

織機の繊維機械事業部なんてお荷物じゃん

成長力まで見分ける能力を持った学生がどれほどいるのか　
それぐらい常識的に当てはめて考えろよ

安定というよりセーフティネットみたいなものだろ
当面は自動車が成長するだろうからそれに乗っかてればいいが、
かりに自動車がコケても他の業界で通用する技術力や製品が
あるってことだと思うが

>>870
これもリクナビのメールからだけど
売上がかなり伸びてて今年の決算では初めて１兆円を超えるそうだ
だから成長力もあるように思うのだが

>>871
現状で「足を引っ張ってる」訳ではないし
切って捨ててもいいと思うが、
創業事業だし、プライドの問題かな。

>>874
売上よりどれだけ儲かっているかを見るべきだと思うよ。
それでもJテクトならそれなりの数字でてるんじゃね。
知らないけど

ジェイテクト
ttp://charge.biz.yahoo.co.jp/report/sector33/brand_report/6473.html
エヌティーエヌ
ttp://charge.biz.yahoo.co.jp/report/sector33/brand_report/6472.html
日本精工
ttp://charge.biz.yahoo.co.jp/report/sector33/brand_report/6471.html

結局、自動車が好きだけどメーカーには就職できないやつらの受け皿業界か

メーカーってトヨタと外車除くとかっこ悪くないか？

　

ジェイテクトは光洋と豊田工機が合併してできたわけだが
豊田工機のほうが給料がよく光洋のほうが悪かった。
退職金は逆。
中間よりちょっと上にあわせつつ、退職金もあわせる方向らしい。
JTEKT板で、豊田工機側の社員が給料減ったとぼやいてるのも見た。
新卒は増えたor減った、基準値からはじめるようだが。

>>879
じゃあ部品メーカーの方がかっこ良いとでも？ｗｗｗ

ジェイテクト最終で落ちた俺が来ましたよ

文系？理系？

文系。　社員の雰囲気はちょっとって感じだけど
企業としては今熱いよな　　けっこう入りたかったな

ジェイテクトってザル採用

だそうです

ザル採用ってことはないでしょ
884は落ちたようだし

ザル採用なら落ちる人がいないっていう認識は
ザルに失礼だろｗｗｗ

そう泣くなよ

受かった奴にはざるに見えて、落ちた奴には難関に見える。
主観でわーわー言っても意味内

文系は２０人くらいしか採用しないからかなりの倍率だと思うが
理系は大学名からするとピンキリだな

仙台にケーヒンの子会社のケーヒンエレクトロニクステクノロジーがあるのですが
ここの情報はありませんか？

ヨタ系の部品メーカーはどこも激務覚悟しといた方が良いよ。
ヨタのJITとかコスト削減とかの指令のシワ寄せがきて下に行くほどキツイし。
友人は食器入って転職考えたらしく、そこより下の俺の会社の内情聞いてきた。
「お金は気にしないから、お前んとこの労働時間ってどう？」って。
もちろんうちも部署によるが激務と言ったら悲しそうな声してた。

あ、ちなみに理系ね。あとお金は良いよ。しっかり貰えるとこ多いし。
但し一定額以上は錆残あるところも、もちろん有り。
錆残すると怒られるのに、納期は短縮されるから自主的に錆残するようになるか、
ドロップアウトして同僚の冷たい目をかわしながら飄々と過ごすかのどちらか。
お金のために過酷な労働時間我慢できるならOK。
但しDNとかでも欝になる人多いのは覚えといた方が良いかも。

ヨタ系からヨタ系への転職ってできるの？

>>896
下から上って無理だった気がするが、上から下なら・・・
ごめん、その辺よく分からん。でも一旦辞めれば可能。

無理だよ。ただ、技術なら他所の技術者はほしいわけだから転職は
割と頻繁。トヨタ→日産系メーカー
日産→トヨタ系部品メーカーなんていくらでもあり。

>>872
おれは有価報告書やＨＰのＩＲのページ見て
利益処分のうちの研究開発費の割合を考慮した
研究開発＞従業員手当て＞役員手当てor株主配当
この図式が相対的に高い企業が俺的優良認定

メーカーたもの研究開発費をけちったらアカンとおもってね。

就職先にはそこそこいい会社だと思うぉ。ジェイテクト。

ただ、工機部門が好景気だと儲かるが不景気だと大赤字だから、
給料水準(ボーナス）は不景気になると間違いなく大崩れする
と思う。

>>898
うん？転職の募集要項にもヨタ系「在職中の」方は報告するようには書いてあるから、
辞めれば可能では？
おいらも下から上には受かったし。あ、俺がかなり下だったからか？ｗ
まぁ転職板じゃないので関係無いか。
とりあえず覚悟した方が良いよとアドバイスしてみる。

>>900
合併前は工作機械の占める比率が高かったから
工作機械の好不調が会社全体の業績に大きな影響を与えてたんだろうけど
合併してからは比率も相対的に低まってるから”間違いなく大崩れ”ってことはないでしょ。
それに工作機械専業メーカーだったら社外で売れないとリストラとか激しそうだけど
ジェイテクトの場合は自動車部品やベアリングなんかの社内向けに需要があるから
他社にくらべてリストラとかの懸念も少ないんじゃないの。

レシプロモータ売り込んでる内定先は自動車部品業界になるだろか

ジェイテクトは歴史的にリストラは一回もしてないぉ。
「懸念」どころか心配はゼロだといってもいい。
これはすごいことだぉ。でも使えない、仕事をしないやつも
給料もらってるぉ。縁故入社もかなり多いぉ。

ベアリングで超安定、パワステで成長、工作機械で博打
と結構バランスが取れたイイ会社だと思う。
ただ、「給料が猛烈に伸びてるぉ！合併効果で給料のびてるぉ！
この額なら納得！」って言うのはちょっと危険。
ちょっと低めに見積もっといたほうがいい・・・と思う。

>>904
で、どこを立て読みすればいいんだ？

>>905
そんなことも分からないからダメなんだよ

>>897
上から下も基本無理。

今夜の【カンブリア宮殿】 ホンダ福井社長
本田宗一郎の教え継ぐ最強技術団トップ登場▽
ホンダが空を飛んだ…独占取材・(秘)映像公開
22:15〜テレ東

あの飛行機もし事故でも起こしたらやっぱりあの設計には無理があったんだとかいわれるのかな

トヨタは昔セル塩のエンジンでジェットを開発しようとしたが、実験飛行中トラブって
パイロットを○した企業

>>910
どうすりゃレシプロエンジンをベースにジェットエンジンを
作れるんだ?
ターボタービンをベースにするならまだわかるが。。。

>>904
工作機械が博打なら
工作機械専業メーカーのマザックや森精機は博打のプロってこと？

>>912
いえてるな、今はめっちゃ儲かってるが
不況期は閑古鳥

同族だから無問題。
社員？知るか。

>>912
森精機は、不況時にM&A繰り返して、
それが今になって伸びてるから
ある意味博打の達人かもしれない。

工作機械だけど文系も厚遇、みたいな感じもする。

住友電装って業界では底辺なの？
旧帝院生だけど地元の企業だからぜひ受けたいと思ってたのに。

>>916
海外勤務有り
WH自体が価格下落のため収益率下がる。
ほとんど海外生産。商品に付加価値をつけにくい。
住友電工の子会社だから出世できない。
社長は本社からの出向。

>>917
なるほど。
ワイヤーハーネスが労働集約的で将来性が薄いのは知ってましたが、
そこまで住友電工とずぶずぶだったとは知りませんでした。

銀行蹴ってＳ電装に逝ったアイツ。
今頃何してるのやら。

>>919
今俺の隣で寝てるよ

うほっ

【性器】ｱｲｼﾝｸﾞﾙｰﾌﾟ【栄陀部流】
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漢字工ピンチ！！

意図的な脱税とは思えんが。

意図的じゃなかったら申告漏れって言うんじゃねえの？

それがマスゴミ力