【ﾚｸｻｽLS】 トヨタ自動車 10 【新ｶﾛｰﾗ】

「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）

「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

>>899

kwsk

日本を知るには裏社会を知る必要がある
菅沼光弘 元公安調査庁調査第二部長講演（東京・外国特派員協会）


警察白書（平成１７年版）によると、暴力団構成員・準構成員の総数は９６年以降増加傾向にあり、その数は８万７千人に
のぼる。山口組、稲川会、住吉会の主要３団体で構成員総数の７割を占めるなど寡占化が進んでおり、最大規模の
山口組の収入は大企業に匹敵する。菅沼氏によると、５代目山口組・渡辺組長の時代には、当時のトヨタ自動車の
純益が１兆円だったのに対し、山口組は８０００億円の収入を得ていたという。
　９２年に「暴力団員による不当な行為の防止等に関する法律」、いわゆる「暴力団対策法」が制定されたことにより
、賭博、覚せい剤、競馬・競輪からの収入など伝統的な収入源が「完全に絶たれた」（菅沼氏）。その結果、
近年はその経済活動が巧妙になっており、ＩＴベンチャーから産業廃棄物処理事業まで一般企業に活動の
場を広げていると菅沼氏は言う。

http://www.videonews.com/press-club/0610/000912.php

致命的なミス見つかってヴィッツ系のドア全台検査とかになって
かなりの出費にならねーかなー

ｂｙトヨタ落ちの他社内定者

致命的なミスが露呈して狂牛病ばりにのリコール＆全台検査とかになったら
設計・製造・品質管理とかどんな処遇を受けるんだろうな。
ガクブル

ｂｙトヨタ内定者

上が空いて出世が早まるよ

処分というなの天下りがあるだけだしな

>>906
おお、そういう発想か。

>>902
899は>>897ね
もうどこもとりあげとらん

トヨタにはリストラは存在しないが
出向＆転籍という名のリストラが存在するのだよ

>>904は同じ自動車業界か？

韓国や中国もハイブリッド車を既に作ったわけだが。
将来クルマ業界って平気なのかな

技術的優位性は、ほぼゼロで
残る優位性は生産効率性と品質管理だけの気がする。
一応、ブランド力もあるのか。

行く末はＧＭ、フォードかも・・・って
（ＧＭマンセーの時代もあったから）

これってタブーな話題かな。

技術大国日本っていうブランドも今すでに下降してるし
これから上昇する可能性も少ない
これからの製造業（車に限らず）はどこも将来性ないかもね・・

その品質管理が地に落ちたトヨタ
そして個性ある琴線に触れる自動車作りのできないトヨタ

ここにいるのはトヨタ内定者じゃないよな？
そんな理解度でメーカー入ったら笑われるぞ。

どの企業も同じだって
儲けている企業に粗探ししてそのあいだに別の企業が
問題を隠す

日本の技術など既に地に落ちた。
それで良いじゃないか。
擁護するのは馬鹿がする事だ。
現実を直視して、掛け値無しで評価するべきじゃないのか？

地に落ちたってのはどこを見て言ってるのか教えてちょ。

>>912
ヒント
競争＝共進化の原理

どうせ全滅した無い内定の四年が荒らしてんだろ
ｶﾜｲｿｽ

過労死とトヨタ

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

表っ面しか見ないから無内定だということに気付きなさい。

ぷ。
お前ら入社して技術南門付近に路駐でもしたら
即通報してやるよ。

この会社では、30代でキャッシュで一戸建てを買う
のが流行っているんですか？

近所の住民 vs トヨタ　か？

まあ東京より安い品

>>924
乙部が丘にな。またはさくら台か。
駅から40分ｗｗｗ。

>>913
>>917
日本の技術は何も自動車だけじゃないぞ

誰も自動車に限った話をしていないが

4日【ヴィッツ ドア出火　運転中の女性やけど】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000017-maip-soci

7日【セルシオでドア事故が18件】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000101-yom-soci

来年1月から名古屋のミッドランド・スクエアが始動するけど、
ここには現トヨタ本社勤務の事務系の一部も配属されるの？

学生時代に、成績が１番よかった奴(日常生活の頭も切れる)と、
2番目に良かった奴が、それぞれ電機メーカー、自動車メーカーに
就職した。10年後、年収に2倍の差が出ていた。
電機メーカーのＡ君は、年収600万円(残業月120時間〜)
自動車メーカーのＢ君は、年収1200万円(残業月20時間)
留年しかけた俺が自動車メーカーの不良社員(万年居眠り)で
年収890万(雑談残業が月30時間)となっている。

結局、能力云々は関係なく、どの業種に就職したかで生涯賃金は
ほぼ確定するね。その内、電機メーカーの子は電機メーカーのみ、
自動車メーカーの子は自動車メーカーのみと、職種が世代間で
固定されるらしいぞ。俺の子孫も代々自動車メーカーで居眠りしながら
気楽な人生を歩めると思うと、ほっとするよ。

あ、俺、今年無理してキャッシュでマンション買いますた。

　トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で半ドア状態からドアを自動的に
閉める補助装置「イージークローザー」が作動して、指を挟まれるなどの
事故が０２年４月以降１８件起き、うち９件は骨折や骨にひびが入るけがを
していたことがわかった。国土交通省はトヨタや同様の装置を付けている
メーカー各社の事故状況を調べたうえで、注意を呼びかける方針。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　やはりそこにはいつものトヨタがある。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トヨタのリコールは
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 日本の風物詩ですからね。 旦~~(･∀･ )

06.11.7 朝日「自動的にドア閉める装置で事故１８件　トヨタ・セルシオ」
http://www.asahi.com/national/update/1107/TKY200611070167.html

>>932
B君の給料高すぎじゃない？
10年後って書いてあるから35以下だと思うが、その年齢ならトヨタでも
1200いかないだろ。
それと、A君の電機メーカー安すぎだよ･･･。SANYOとかかな･･･。
そして君の会社は･･･Nあたりかな？

>>933
おいゴミ、その装置はリコール対象じゃないんだよ。
トヨタコンプもたいがいにしろよ、ダボが。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000038-mai-soci

>>932
電子部品スレにも貼るなよ

>>932
10年後ってことは、両者が事務ならだいたい３２〜３歳か
トヨタは３２で１０００はいきそうなもんだけど、１２００とかいくのかな
電機で６００ってのもずいぶん安いな

電機のほうは謙遜して６００
トヨタは見えはりまくりの１２００　で二倍じゃね？
実際のところは、電機が８００でトヨタが１０００　とか

トヨタなら10年目で大体900〜1000万。
電機メーカーは10年目で大体600〜700万。
倍というのは大げさな表現だと思う。

どっちも必死だな乙。

トヨタでも管理職にならないと1200万は無い。

1200万行くのは40歳で基３のGMクラスだな。

今年の内定者のうちの何％がなれるんだろ？

基幹職3級というのはいわゆる課長級

GMと主担当員って違うの？

トヨタ初の10兆円超え　９月中間決算の売上高 '06/11/7

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トヨタ自動車が七日発表した二○○六年九月中間連結決算（米国会計基準）の売上高は、海外での販売が好調だったことなどで、前年同期比15・３％増の十一兆四千七百十八億円となり、七年連続で過去最高となった。
新光総合研究所によると、中間決算で売上高が十兆円を超えたのは国内製造業で初めて。

純利益は円安の影響もあり、36・２％増の七千七百七十二億円で、過去最高だった。

ガソリン価格の高騰で、主力の北米市場で燃費の良い小型車販売が好調だった。世界販売台数は８・１％増の約四百十五万台だった。

○七年三月期連結決算見通しは、売上高を二十三兆二千億円、営業利益を二兆二千億円、純利益を一兆五千五百億円に上方修正。
同研究所によると、営業利益が二兆円を超えるのは国内上場企業で初めて。純利益見通しは減益から増益になった。

○七年三月期の世界販売台数見通しは、これまでの八百四十五万台から八百四十七万台に上方修正した。

世界最大手に君臨してきた米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を追う。

40歳本体課長級って言えば、かなり成功した部類か？

主担当員＝ST＝基３。
基３のうち一部の人がGM（グループ長）。

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【ﾚｸｻｽLS】 トヨタ自動車 11 【利益最高】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1162908400/

>>932

自動車には関心がなかったが
給料が高いと思って入社したＡ君
しかし十年後、思ったより上がらなくて・・・
みたいにならないように覚悟をしておくべき


３０代で１０００万というのはトヨタでもほぼ無いに等しい。
（学生が夢見てる場合にありがち）
トヨタ社員に聞いてみりゃ分かるよ。

過労死予備軍の人たち乙です！！(*^o^*)