◆◆自動車部品業界　その13◆◆

前スレ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1148549474/
■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

参考
■完成車メーカーランキング■

XX　トヨタ自動車
X　 HONDA
━━[旧帝勝ち組ライン]━━
SSS 日産自動車
SS　富士重工業
S　 マツダ
━━[駅弁勝ち組ライン]━━
AAA スズキ ダイハツ　日野自動車 ヤマハ発動機　
AA　三菱自工　いすゞ
A 　 日産ディーゼル
━━[私大勝ち組ライン]━━
BBB　光岡自動車 三菱ふそう

注意･･･この表は「部品メーカーランキング」とは
必ずしも評価基準が同一ではありません。

マーチって　この中じゃ中位私大に入るのかな？　それとも上位なのか？

主要メーカー(+大手電機2社)
日　豊　本　マ　富　ス　ダ　 菱　デ　ア　織 　い　ヤ　川　ソ　松　　
★　★　◎　○　○　△　×　×　○　○　○　×　△　×　○　○　巷の就職人気
○　★　◎　○　○　○　○　△　★　◎　★　○　○　○　★　○　平均年収
◎　★　◎　○　○　○　○　○　◎　○　○　△　△　○　○　★　単独従業員数
★　★　◎　△　○　○　△　×　○　△　○　◎　○　△　△　△　連結一人当たり経常利益
◎　△　△　△　★　×　◎　△　△　△　△　◎　×　◎　★　◎　勤務地
×　×　△　○　◎　★　★　★　○　◎　◎　★　○　○　×　△　受かり易さ
★:激しく高い　◎：大変高い　○：高い　△：微妙　×：低い

日＝日産、豊＝トヨタ、本＝本田技研、マ＝マツダ、富＝富士重、ス＝スズキ、ダ＝ダイハツ、菱＝三菱自工、
デ＝デンソー、ア＝アイシン精機、織＝豊田自動織機
い＝いすゞ、ヤ＝ヤマハ発、川＝川崎重工、ソ＝ソニー、松＝松下電器

就職人気　★10以内　◎20以内　○100以内　△200以内　×表示無し
平均年収(45歳)　★900以上　◎800台　○700台　△600台 (http://midb.sub.jp/income/17.php参照)
単従業員　★4万以上　◎2万以上　○1万以上　△5000以上　×5000未満
連結一人当たり経常利益　★600以上　◎400以上　○200以上　△0以上　×マイナス
勤務地　★東京　◎関東+大阪　○関西　△中部　×それ以外
受かり易さ=理系就職偏差値ランク　★60未満　◎60/61 ○62/63 △64/65 ×66以上　（最新版）

>>3
中尉

>>5　中位か　おｋ　ちょと安心した　

スタンダード&プアーズ - 信用格付け
https://www.standardandpoors.co.jp/site/creditratings.do?method=ratingList&r=6&l=JP&ln=23283&fl1=Credit_Ratings

【AAA】　●ﾄﾖﾀ
【AA+】 ●ﾃﾞﾝｿｰ
【AA】　★ｷﾔﾉﾝ ★富士ﾌｲﾙﾑ ☆武田 ☆日清食品
【AA-】 ○NTTﾄﾞｺﾓ ○NTT持ち株 ☆JT □任天堂 ☆味の素 □DNP ★TDK ☆ｱｽﾃﾗｽ 10電力全て　大阪ｶﾞｽ　東京ｶﾞｽ
　　　　�兼結條C上日動 �倦ｹ保ｼﾞｬﾊﾟﾝ �月O井住友海上 ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝｼﾞｬﾊﾟﾝ ●織機　●ｱｲｼﾝ ☆ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ □JR東 ｲﾄｰﾖｰｶ堂 ☆花王
【A+】　★富士ｾﾞﾛ ●ﾎﾝﾀﾞ ■松下電器 ★ﾘｺｰ □JR西 □JR東海 □凸版 ■ﾌｧﾅｯｸ ★HOYA ★村田 ★ﾛｰﾑ ☆第一三共 △信越化学 �挙�生
【A】　★京ｾﾗ ■ｼｬｰﾌﾟ ■ｵﾑﾛﾝ ★ｷｰｴﾝｽ ★ｼﾁｽﾞﾝ ★ﾏﾌﾞﾁﾓｰﾀ- ☆大正製薬 △旭硝子 ￥三菱東京UFJ ￥みずほ ￥SMBC
　　　 ＄日証金 三井物産 三菱商事 △資生堂
【A-】　●ｽｽﾞｷ ■ｿﾆｰ ■日立 ■松下電工 ○KDDI ■ﾃﾙﾓ ■ﾋﾛｾ電機 帝石 △旭化成 △JSR △日東電 ＄野村 ｲｵﾝ
【BBB+】　★ｵﾘﾝﾊﾟｽ ■三菱電機 ●日産 △住友化学 ￥りそな ｺﾏﾂ ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ
【BBB】　★ｶｼｵ ★ﾊﾟｲｵﾆｱ ■NEC ■東芝 ■ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｽﾄ ★ﾌﾞﾗｻﾞｰ 昭和ｼｪﾙ △三井化学 郵船 商船三井
【BBB-】　■富士通 ★ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ ■ﾋﾞｸﾀｰ ■横河電機 新日本石油 △三菱化学 ♀JFE ♀新日鐵 大林組
【BB+】　★ﾆｺﾝ ○ﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝ ■富士電機HD 新日鉱HD 鹿島

【BB】 □ﾄﾚﾝﾄﾞﾏｲｸﾛ ♀住友金属工業 ♀神戸製鋼 �去O井生命 ■三洋電機
【BB-】 ○ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ ■古河電気 ●ﾏﾂﾀﾞ ANA �拠ｩ日生命 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ
【B+】 JAL
【B】
【B-】
【CCC+】　●三菱自動車

※ ●…自動車、★…精密、■…電機、○…通信、☆…食品・製薬、□…出版・サービス・運輸
　△…化学、♀…鉄、￥…銀行、＄…証券、�求c生命保険、�戟c損害保険

05年度世界の自動車部品メーカー連結売上高（automotive news調べ）

10位以内の日本企業

2位　デンソー
6位　アイシン精機

>>1の表で言うと、カーメイトのランクどんくらい？

>>9
残念ながらランクにかすりもしない。
つか自動車部品メーカーじゃないような。

自動車部品大手3社　4-6月期連結決算

単位：百万円　
　　　　　　　売上高　　　　営業利益 　経常利益 純利益
デンソー　856,227(+13.6)　82,538(+16.0)　 90,201(+17.1)　58,547(+62.5)
豊田織機　471,679(+38.6) 22,668(+36.9) 37,182(+41.2) 22,289(+34.5)
アイシン　556,516(+13.9) 27,274(+ 5.8) 28,879(+ 2.7) 13,335(+ 0.9)

部品も結局トヨタ系が上位独占だな

前スレの話の続き
電子部品を事業部として持つ総合電機の下請けまで入れると数が多すぎると思うよ
やってくれる人いるなら頼みたいが

デンソーの今期純利益は2000億行くんじゃね？
あと、売上高で織機がアイシンを猛追しとる。

織機になにがあった

確変

BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業

下位MARCH　文　内定もらた。どうかな？？

悪くない　いいんじゃね？

━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━
これってどこら辺の大学のこと？？

芦森工業ってランクどれくらいかな？

しらね

データを張ってくれないとわかんねぇよｗ
それぐらいしろｗ

すまねえ

芦森工業
　消防用ホース最大手。主力は産業資材、特に自動車用シートベルト等安全部品拡充に注力　
　従業員数　391人（連結：1006人）
　平均年齢　40.2歳
　平均年収　6,530 千円

売り上げ　３００億ちょいか　　給料も安定してそうだしいいんじゃまいか？　　
　　　　　　ただ規模的にちょと心配な部分はあるけど。
ランク的にいうと厳しいかも　　テンプレ一番下の住友電装でさえ売り上げ３７００億だからなぁ
悪い企業じゃないと思うよ
　　　　　　　　　　　　　　　

http://midb.sub.jp/search/trans.php
ちょと調べてみた
いや今調べたけどそこ優良だな　給料安定してるし良い　　おめ。

芦森落ちた！！
関東→大阪行ったのに！！

上位私大→早慶上
中位私大→マーチ
下位私大→日東駒専

>>23
これがちょっと心配だね
ttp://response.jp/issue/2006/0614/article82944_1.html

＋関西勢
上位私大→早慶上
中位私大→マーチ官官同率
下位私大→日東駒専参勤交流

大東亜帝国以下は大学じゃない

織機は車両組立てとエンジンが好調だが、これ以上は伸びないな。
コンプレッサーは不調だし。

>31
フォークリフトはどうなんだろ
あと最近やってるエレクトロニクスとか

駅弁の評価が高ひ

>>32
織機の増収増益で大きく寄与したのは
フォークリフトと車両組み立て。
特にフォークリフトの販売が絶好調らしい。

てか織機が車スレに含まれてることにすら疑問を感じるんだが。
エンジン・ビッツ・ラブ４の製造とプリウスの電源だけじゃん

>>35
自動車以外の分野もある。

今日の中日新聞に書いてある。
地元の香具師は要チェック。

>>36
いや、だから>>35がそう言ってるようにおれには見えるんだけど

>>37
なにが？

旧帝２留　大学院大学
AAに内定もらった。勝ったのか負けたのか…

セーフってとこでいいんじゃね？

勝ちか負けしかない最近の風潮はどうなのか？

日本人はあいまいなんだから
なんとなく勝ちとか
なんとなく負けとか
でもいいやんね

むしろ普通を好む国民性だと思うが

本当の勝ち組負け組は社内での序列だろう

このランキング合ってんの？？

BB 三桜工業

内定者乙

>>1は中研ES落ちｗ

>>46
何に？

輸送機器メーカーって海外出向当たり前なの？？

>>46
たぶん間違ってるけど
外部からじゃあ分からんから。

みんなあげ

他の業界に比べ仕事楽そう！！

ら、楽？？

>>51
つ国内生産は飽和状態。

>>51
海外との取引は当たり前。
しかし出向で行く人はごく少数。

>>24
残念ながら利益率はかなり低い。国内生産は赤字。海外連結で黒字だろ。

部品作ってなんぼの世界ですよ・・・結局

日本の場合、自動車産業の内製化率は3割と言われ、
残る7割は中小を含む専門の部品メーカーがモノ作りを支えている。

>>60
その３割ってトヨタがほとんどかなぁ？？
部品メーカー多い割には手前で作るってイメージがあるもので

>>61
ハァ？

>>61
日本語OK！

>>60
２次下請けの中小で作業をするのはブラジル人。
労働環境は劣悪。

>>61
>>61
>>61

>>61
久々に頭がいかれてる奴をみた

トヨタが内製してる部品なんてエンジンぐらいだぞ。
とはいえそのエンジンですら外注を始めている。
最初は内製するって言ってたハイブリッドの部品ですら今は外注。
本来の仕事だった車の開発ですら、一部は子会社に外注。
自動車の生産も子会社に外注。

昔のトヨタは確かに61の言うように部品の内製率高かったんだけどな。
今のトヨタは「車」しか作ってない。

>>67
>>今のトヨタは「車」しか作ってない。

うまく言ったつもりかもしれんが
組み立てているって言った方が早いんじゃね？

>>67
豊田織機がエンジンを作ってるのだが…

>69
そうやって子会社になんでも外注する体質になったから、
「車を組み立てているだけ」なんて揶揄されるんだよ

>>69
織機が作っているのはディーゼルだけだろ。
>>70
そう揶揄されているのはクライスラーだろ。
トヨタは基幹技術は関係会社に開示しないよ。

＞基幹技術

インチキ燃費とかな

アンチ必死ｗ

■□エレクトロニクス業界(半導体・電子部品メーカー)就職ランキング2006□■
70　(外資本体)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
65　東芝*　ルネサス　松下電器産業*　TI　Freescale
62　ＮＥＣｴﾚ*　ソニー　三菱電機　シャープ　リコー
60　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所　Micron　SanDisk
━━━━━━━━━━━[旧帝・早慶ライン]━━━━━━━━━━━━━
58　●キーエンス　富士通　Spansion
57　セイコーエプソン　浜松ホトニクス　日立GST
56　エルピーダメモリ　日本フィリップス(営業)　ザインエレクトロニクス
━━━━━━━━━━━[駅弁・マーチライン]━━━━━━━━━━━━
55　●京セラ　アルプス電気　富士電機*　日亜化学
53　▲ローム　太陽誘電　新日本無線　ミツミ電機　スタンレー電気
52　▲沖電気工業　NECトーキン　サンケン電気　イビデン　ホシデン
　　東光　シチズン電子　ヒロセ電機　セイコーインスツル　カシオマイクロニクス
━━━━━━━━━━━[私大・Fランライン]━━━━━━━━━━━━━
51　●日本電産　ＫＯＡ　オリジン電気　スター精密　日本ケミコン
　　ＦＤＫ　三社電機　コーデンシ　日本インター　ニチコン　エルナー　
50　☆大手の子会社[天下率：F＞Sanyo＞P＝N＞＞Sony＞T]☆
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
45　☆三洋電機　
40　★半導体エネルギー研究所

*カンパニー企業（本体と同待遇）
▲半導体ブラック企業 / ●電子部品ブラック企業
☆やめとけ

大手製造業の工場で「偽装請負」と呼ばれる違法な労働形態が広がっている。
この３年で労働局から違法と認定された企業の中には、キヤノン、日立製作所など
日本を代表する企業の名もある。メーカーにとっては、外部から受け入れた労働者を
低賃金で、安全責任もあいまいなまま使えるうえ、要らなくなったら簡単にクビを
切れる好都合な仕組みだ。「労働力の使い捨て」ともいえる実態がものづくりの
現場に大規模に定着した。

全国の労働局が２年ほど前から立ち入り調査を強化。昨年度だけでも、メーカーなど
請負を発注した６６０社のうち、半分以上の３５８社で偽装請負に絡む問題が発覚し、
文書指導した。０５年度までの３年間を見れば指導件数は年々倍増しており、
「いたるところで見つかる状態」。指導事例は、氷山の一角だ。

偽装請負の現場で働く労働者は不利な立場にある＝図。担い手は２０〜３０代半ば。
ボーナスや昇給はほとんどなく、給料は正社員の半分以下だ。社会保険の加入さえ
徹底されず、契約が打ち切られれば、すぐさま失業の危機にさらされる。請負労働者が
働いているのは、ハイテク商品を扱う最新鋭工場が多い。

これまで偽装の実態が知られなかったのは、労働局が指導先の企業名を公表して
こなかったからだ。朝日新聞が独自に調べたところ、この２、３年の違反例だけでも、
日本を代表するメーカーが次々と見つかった。

キヤノンは子会社だけでなく、宇都宮市の本体工場も昨秋に指導を受けた。このほか、
ニコン、松下電器産業の子会社「松下プラズマディスプレイ」や東芝系の情報システム
会社「ＩＴサービス」、富士重工業やトヨタ自動車グループの部品会社「光洋シーリング
テクノ」と「トヨタ車体精工」、いすゞ自動車系の「自動車部品工業」、今治造船、
コマツの子会社「コマツゼノア」で偽装請負があった。

監督官庁がないため、請負会社で働く人の数はつかみにくい。厚生労働省の推計だと
製造業だけでも０４年８月時点で８７万人に上るというが、働く人たちの多くが
自分たちを派遣労働者と思い込んでいる。（一部略）

http://www.asahi.com/national/update/0731/TKY200607300428.html

そもそも、トヨタの強みはマネジメントなんだから、今みたいな方向性は悪くないとおもうよ。
もともと社員にクルマ好きが少ないことで有名な車メーカーだしな。

トヨタと聞いてJIT生産方式しか頭に思い浮かばない・・・
ホンダと聞いてインスパイアしか・・・
日産と聞いてゴーン・・・
三菱と聞いてリコ・・・
それ以外は・・・

ホンダと聞いてアコードでもシビックでもフィットでもなく
インスパイアというのは乙だな

>75
朝日らしい記事だな。だから格差を拡大した小泉改革は×って論法か…
ＮＨＫ特集のワーキングプアが話題になってるから
このタイミングで出したんだろうけど実際のところどうなんだろ。

たしかに偽装請負ってのは違法だから会社が悪いのは確かだが
請負や派遣にしかつけないっては少なからず本人にも問題があるんだろう。
もちろん自分の力ではどうしようもない理由で仕方なく派遣やってる人も
中にはいるんだろうけど、大半は勉強すべきときにしなかったり
仕事しなかったりしてたんじゃないかな。

君たちは生活保護水準以下の生活を送ることのないように
しっかり勉強して、しっかり就活して、いい会社に入ろうね。

悪いのは社会構造だよ。
個人の責任とか言っても始まらん。
企業が安くて使い勝手のいい人材がほしいってんだから。

フリーターがますます厳しくなるのか・・・
俺ら正社員で良かったな

マジレスすると派遣でも優秀なやつは三年もたたずに正社員に引き抜かれる。
派遣社員にも目標があって稼いでるやつもいるが、殆んどは遊ぶための日銭を稼ぐしか考えてない人が多い。
そんな奴らに手厚い福利厚生など本当に必要なんかね。

すげー優秀なんだろな　

>>81
なんだかんだ言って
自動車部品大手なら、上場メーカーの中で見ても高給だしな。

待遇(給与+福利厚生)なら
デンソー・織機＞松下＞他大手電機みたいな意見もあるし。

どこの意見ですかｗ

>>85
もちろん>>84本人の意見(というより願望)ですが何か

NTNってどうよ？

何がどうよだよ

>87
悪くないんじゃない？
ルノーの子会社買収して、世界シェア3位になったみたいだし。

なに得意げに自己レスしてんの

ブリジストンや横浜ゴムとかのタイヤ販売会社はどう？

自分が行くつもりの所が
Wikipediaに載ってないと少し寂しい

>>92
YOUが作っちゃいなYO！！

普通　載ってるだろｗ

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル

国交省の内部資料（下記）をもとに集計したメーカー別リコール台数。トヨタがダントツ

　重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっているトヨタ自動車の「ハイラックス」。
実は、私も乗っていた車だった。そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている
資料を平気で隠された。もちろんリコール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

◇メーカーのほうを向く国交省
　私がリコール車に乗っていたのは、92年から3年半。一昨年リコールされた33万台強のうちの１台だった。
つまり、私自身、ハンドル操作がきかなくなり重大事故を起こしていたかもしれない訳で、全く他人ごとではない。
調査に乗り出した。

　そもそも品質管理はメーカー別に行われているので、メーカー別に検証しなければ意味がない。
だが結論からいえば、国土交通省は、メーカー別のリコール台数を、絶対に公表しない。発表すると、
不本意ながら一位に輝いてしまったメーカーは、イメージダウンになるから都合が悪いのである。
リコール数が多いメーカー（＝ここ数年はトヨタ）に、配慮しているのだ。

　「国交省は、発表による風評被害でトヨタから損害賠償請求裁判に持ち込まれることを恐れているやに思えます。
耐震強度偽装問題の時も、なかなかヒューザーの実名を公表しませんでした」（国交省詰め記者）

ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

駅弁の勝ち組が
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　
しかないって厳しいランキングですね　

みんな内定先晒そうぜ 俺 マ―チ文 ＡＡランク

横筑神（文系）
Ａ

関関同立(理系(学部卒))
A

　今　だ　！　！　！　！　！　1　0　0　ゲ　ッ　ト　！　！　！　！　！　！　！　！　！　！　！　！

じゃ101ゲット！！！！！！！！！

愛愛名中(学部)
A


ソルジャー万歳

勝ちと負けしかないのか、この国には

>>103
資本主義は突き詰めるとそうなっていく

どこの国もそうだよ
日本はまだまだ緩い　　外国のほうが格差半端ないぞ　

へぇ具体的には？

アメリカ人なんて全員おっきな家に住んでおっきな犬買ってる
イメージしかないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｆランか

>>94
このスレでXXの某企業もウィキペディアに記事が無いという現実(ヘッドラインはあるが)

駅弁(工・学部）
S

ソルジャーﾃﾗｱﾜﾚｽｗｗｗ

感官同率(文型)
ＢＢＢへ転職。

宮廷からアルパインに行く俺がきましたよ

官官同率（理系・学部）
ＳＳＳ

siritu
XX

駅SSS

駅S（電子部品）
自動車部いけるかなぁ

京大からFですが何か？

マーチ(文型)
bbbの経理。仕事はっきり言って楽です。
残業あんまりないから最近ジムいってます。

テンプレ全部　おｋだろ　普通以上の生活はできる

理科大（学部）

X！！！！

さぁ笑うがいい

どこが笑ポイント？

わっはっは

ハハハハハッ

こやつめ
ワハハ

駅弁（学部）

Ｘ！！！！

さぁ笑うがいい

ハハハッ

デンソーﾏｿはサプライヤー界の戦闘民族ということでおk?

激務じゃないとこって何処

エイケン工業

日東駒船文系3年だけど今からがんばったらA以上に入れる？

うん。お前しだい。

>>131
おｋ。ガンガル！！

神奈川大Ｂ内定どう？

がんばった

>>133
オ�hル

セフ！！

アウトォ！！！

神奈川大のレベルが分からん

おれも

とにかくAAA以下は魅力なさ杉

AAまではいいんじゃね？　NTN　NOKとか入ってるし

Aまではいいんじゃね？　横浜ゴム　東海ゴムとか入ってるし

部品メーカーはヤバクなったら合併して規模大きくするんじゃねえの？
今BBB以下に入社しても、将来的に大きくなる可能性は十分あるんじゃねえ？




でも、そんなとこは旧○○体制とか○○派とか、内部はグダグダそうだけどなｗ

アイシン精機は分社化しまっくてるが、まさか・・・

ここにはＮＴＮの工作員が常駐してるのか？

なにこの工作員だらけのスレｗｗｗｗｗ

AAの京セラってブラックじゃなかったっけ？

どこをどう見てブラックだと？

つhttp://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1145316350/

軸受けは成熟産業
衰退していき合併
リストラ
倒産

住●電装と同じような気が・・・

>>150
のサイクル軽く見積もってもあと２〜３０年はかかると思う。

軸受け産業はまだまだ持つだろう
軸受けなきゃほとんど全ての機械動かんぞ　
アイポッドのHDにも搭載されてるし

HDDは5年後MRAM実用化されたらどうなるかな？

>>154
そんな議論は「燃料電池車が実用化されたら」と同じくらい仮定に無理があるぞ。
MRAM開発はここ数年あまり進歩してないので、HDDに匹敵する容量を確保するのは大変。
リスクとしてとらえないとはいけないと思うが、未知の敵だからと戦々恐々するほどのこともない。

そもそも一つの事業だけ企業がやるわけない
将来見据えてリスク分散してる
その上で現時点一番儲かることをしてるんだろ

同期内で給料が最低ランクの漏れが来ますた。
院卒なのに、かなり低い_|￣|○

ドクターいけばよかった_|￣|○

エフテックの説明会いってくるお

>>157
ドクター行ったら就職すら出来て無いんじゃね？

エフテックは実はかなり薄給だな

そろそろテンプレ更新しようぜ！

ホンダエレシスをＡランクあたりに追加きぼん！

オートリブも入れようぜ

駅弁もピンキリなのにひとくくりっておかしくね？
俺は中位駅弁（工、院）でAA
妥当なのか微妙なのか分からん

>>162
Aランクなめすぎ。Dぐらいだろ。

>>160
確かに他のとこより−１万はあるなｗ

>>158
内定したら入れよ未来の後輩君ｗ

>>151
そこの製品は国内で生産するメリットはないでしょう。
利益も減少

>>166
ベアリングも同じ。

>>167
ベアリングメーカーはあと30年もしたらNSK、NTN、ジェイテクトの3社ｵﾝﾘｰになる悪寒

３０年もしたらそれこそ大部分の企業の扱う商品はかなり変わるだろ

主力製品自体は変わらんだろ。
改良されて性能が良くなるとは思うけど。
例えばベアリング1つ取っても音も静かでサイズも小さくて軽くて丈夫で・・・といった
風にまだまだ研究開発する余地はある。

ＮＴＮ
　　　　　　　　　　　　　 平成14　　　平成18
従業員数（人）　　　　　6,576　　　　5,442
平均年令（歳）　　　　　 41.6　　　　　42.5
平均勤続年数（年）　　 20.3　　　　　21.2
平均年間給与（円）　6,745,83　　7,587,200

日本精工
　　　　　　　　　　　　　平成14　　　　平成18
従業員数(人)　　　　　5,970　　　　　4,272
平均年齢(歳)　　　　　40.5　　　　　　41.8
平均勤続年数(年)　　19.4　　　　　　19.8
平均年間給与(円)　6,705,278　　7,485,770

ジェイテクト
　　　　　　　　　　　　　平成14　　　　平成18
従業員数(人)　　　　　6,557　　　　　9,882　←豊田工機と合併して3,980人増加しただけ、増加分を引くと実は5,902
平均年齢(歳)　　　　　40.0　　　　　　41.0
平均勤続年数(年)　　17.7　　　　　　18.4
平均年間給与(円)　5,770,825　　　7,047,855

もしかして、ベアリングは衰退気味？
それとも、分社化経営で本体が小さくなってるだけ？

>>171
現業は正社員減らして派遣とかの割合を増やしてきてるからなぁ。
もちろん分社化もある。極端に言うと本社機能と工場しかない。

ジェイテクトすげー給料伸びたな・・

NTN給料一番いいじゃん。
ボーナスとか結構でかいのかな

ＮＴＮ工作員出没

カルソニックカンセイって優良企業だけどブラック臭い名前だな

カルカンがブラックってのは聞いたこと無いぞ

>>177
俺も無いよ
ただ名前だけ聞くとブラックっぽいって思っただけ

軸受３社でもジェイテクトはやめとけ。
ＮＴＮが良いよっ。
慶応ならＮＳＫ。

トヨタ系の企業だとやっぱりトヨタの車しか乗れないのかな？
今乗ってるのがホンダだから下手すると買い換え((((;゜Д゜)))

それはないから安心汁。寮の駐車場が使えないだけで問題ない。

>寮の駐車場が使えないだけで問題ない。
それ結構問題あるじゃんｗ
まあ、でも買い換える必要はないか(ﾟ∀ﾟ)

>>180
部品メーカーなら結構どこでも大丈夫なはず
会社により差はあるかもしれないけど

ＮＴＮはっきりいって低レベル
眼中無し
ここしょぼいよ

>>177
ネコまっしぐら

＞184
詳しく！！

１の表は文系理系関係なく考えていいってことかい？
俺の考えだと文系の方が理系と比べて下位ランクに就職しそうなんだけど。
特に駅弁。

この業界は理系の採用が多いからね〜
表も理系重視と思われ

>>180
ヨタ部品の社員曰く入社時の車種は問わないとさ
ただ買い換えるときはヨタ車にしないとガス代とか一切出ないってよ

偽装請負が発覚したトヨタ自動車系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」（徳島県藍住町）が、
工場で働く請負労働者約２００人のうち３分の１程度を直接雇用に切り替えることが５日わかった。
光洋はこれまで直接雇用を拒んできたが、偽装請負状態を早期に解消する必要に迫られて方針転換した。
http://www.asahi.com/business/update/0806/001.html

やっぱNTN

駅弁の中で上位の駅弁って何処になるかな？

神戸、広島、千葉、岡山辺りじゃん？
違っていたらごめんよ

駅弁レベルだと、大学の違いより個人差の方がでかいから関係ないと思う。
うちの会社だと鳥取、鹿児島、徳島、山梨みたいな、かなり地方にある駅弁出身者が少ない気がするけど、聞いた話だと地方だと地元指向が強いから実力あっても地元の中小メーカーに行く人が多いみたいね。

トヨタ系、日産系、ホンダ系、独立系に分けてランキング欲しい(´・ω・｀)

メンドイ(´・ω・｀)

>>195　自分がやれお　(´･ω･`)

>>195
クズめ(´･ω･`)

>>195
まず自分がこれだと思うランキングをつれよ、そしたら釣れるよ(´･ω･`)

>>195
泣くなお(´･ω･`)

(　ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ　)
( ﾟдﾟ )

エフテック厨と呼んでくれ。
嘘です

>>202
死ねカス

>>202
よぉ〜、エフテック厨!!

B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
日当駒線　文　内定。どうなんかな？？こんなもんかな？

日東駒船レベルからＮＯＫ行った友達いるからなぁ　どうなんでしょ

>>205
ぼつぼつ

そのレベルでも完成車行くやつもいればよくわからんところいくやつもいるし
そいつしだいだろうな
自動車関係に限らずにほかの業界の上位に内定もらうやつも少なくないし
しかし、去年、今年は比較的いいところ狙いやすいのは確かだろうな

ウチ(御三家以外の与太部品)は
ホンダ担当はホンダ車、日産担当は日産車って気を使ってるみたいだけど。

ウチ（御三家）はどこ担当とか全く気にせず
みんな好きな車乗ってるよ

今の時代　乗る車にいちいち気を使う奴なんていないだろ

>>210
デンソー乙

富士通テン　から内定もらいました。東洋大ですが、大手小売（イオン）からももらいました。
正直悩み中です。どっちがいいかな？

>>213
特定しますた！！

織機の寮はトヨタ車のみだぞ。

ウチも寮はヨタ車のみだよ。

>>213
社会的評価だったらイオン
それ以外だったら富士通テン

イオン、俺は良いイメージ持ってないけどな

>>213
イオンの拡大路線はいつまで続くんだ?それが問題！

車体の寮もトヨタ車のみだよ。

なわけねーだろ

トヨタテクノクラフトの寮もトヨ車のみ

デンソー,アイシンは何でも可

デンソー、アイシンはトヨタ以外の割合も大きいから大丈夫なんだろうな

ＫＹＢ すげーな　株も急上昇

ＫＹＢｷﾀｺﾚ

KYBｷﾀ━━━━*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*☆━━━━!!!!

Wikipediaに載ってなかったオレの仲間たち。
愛社精神で書いて頂戴。

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　
SS　　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ
S 　 　トヨタ車体
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　
AA　NOK　日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ
A　 スタンレー電気　東海理化 東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB　市光工業 豊生ブレーキ　中央発條
　　サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼
BB 　シロキ工業 愛三工業　山田製作所　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業

KYK

ＮＯＫが入ってないのは驚きだな

自動車部品業界の営業ってしんどいですかねー？

そうでもないよ

トリニティ工業ってどのランクになる？

>>233
トリニティって設備系になるんじゃないか？

小島プレス
ググってみ？

>>233
入れるとしたらDくらい

>>231 トヨタやホンダやデンソーのような大企業がメインだと
自分の会社の小ささがみじめになる。
それだけ。

>>237
まあランクに載ってる企業ならその下請けも一杯あるだろ
下見ればそれほどではない

>>228
電機業界の話になっちゃうが、
NECエレクトロ＝NEC半導体事業部
実質社内カンパニーで本体と同待遇

>>1の表の東芝、松下ってのも本当は間違い
車用部品会社ってことは
東芝セミコンダクター社、松下電子部品とか半導体社、バッテリー社を指してるはず

このランクに入っている企業でブラックってありますか？？

>>233
CCCくらいだな

エンケイの給料の低さはヤバイ

>>233
CCかC

>>233
Ｂでも良い気もするが

>>233
いらない
部品メーカースレに設備事業の売上が大きいメーカーは評価しずらい
設備会社のスレを立てて、そこでランキングつくればいい

>>245
確かに。
トリニテは設備＆自動車部品だからな。

さてエフテックの説明会だなｗ

ヤナセはどうよ？

エフテック面接一回だけっ！？

三恵技研工業知ってる人いるかい？

調べてみたけど和気藹々で良さそうだね
http://www.rikunabi2007.com/RN/cgi-bin/KDBG00100.cgi?KOKYAKU_ID=0080030001&SEDAI_CD=07
ちょいと建物がぼろいのが難点だけど

＞２５１，２５２
そのレスの早さって
自作自演？

いや自演じゃないお　
即レスしたからまずかったか

俺は３０秒以内にレスすることを目標にしてるぜ！

>>255
11分かかってるぞ

一人当たり売上高

トヨタ車体(107) 関東自動車(104) 日産車体(128)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━100
豊田自動織機 NOK 日本精工 曙ブレーキ フタバ産業 富士通テン
日産工機 山下ゴム 林テレンプ ユタカ技研 タチエス
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━70
アイシン精機 トヨタ紡織 旭硝子 日本ガイシ アイシンAW ブリヂストン
住友ゴム 光洋精工 豊田合成 スタンレー電気 東洋ゴム 東海ゴム ジャトコ
愛知製鋼 シロキ工業 矢崎総業 富士機工 大同特殊鋼 カヤバ工業 エフテック
山下ゴム 林テレンプ　河西工業　　サンデン　愛知機械　デンソー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━50
ショーワ　小糸製作所　日本特殊陶業　NTN　横浜ゴム　日清紡績　ケーヒン
日信工業　東海理化　ニッパツ　フジオーゼックス　市光工業　豊田工機
豊生ブレーキ　共和レザー　村上開明堂　フジユニバンス　大豊工業　大豊工業
武蔵精密　ミクニ　サンデン　愛三工業　中央発條　愛知機械　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━30
日鍛バルブ(26)

>>257
こいつを使えば楽にランキングをつくれるよ
http://job.toyokeizai.co.jp/rank/17yuso/index.html

ここに乗ってる企業以外に部品メーカーって日本にどれくらい存在するの？？

いっぱい　おっぱい

ネジ１本まで自動車部品と呼ぶなら、
星の数ほどある。

じゃここに乗ってる企業なら中小企業とは呼ばない？？

中小企業の定義を調べて出直せ

１０００人以上なら大企業でしょ！？

リケン　帝国ピストンリング　日本ピストンリング
我が国が世界に誇るピストンリングの御三家
この3社で世界シェア80％占めてる
この3社もランクに加えるべきだと思う

会社名すごい

ピストンリングってなんか激しいなｗ　
友達に言いたくねぇｗ

セックスピストリングス

ボッシュのドイツ本国の技術者と
デンソーの技術者ってどっちが優秀かな？

マルチうざい

分野による。
エアコンとかスパークプラグならデンソーだろうな。

ホンダエレシスは、どのあたりにランキングされますか？

まずはデータを晒せよ　　それからだろ

>272
受験者のレベル考えるとＡくらいじゃん？

阪大、東工大が居た。

受験っていっても冷やかしだろ。

ホンダエレシス
ホンダ連結子会社
資本金 １９億５０００万円
売上高 １８５億５０００万円（２００５．３月期連結）
従業員数 ３３３名
技術開発１５１名
(2005年10月現在)

Ａはないと思われ　　　

AとかBの基準てなに？俺の会社なんて規模なら多分AAはあるのに。
ああ理不尽だ。

なんて企業？

>>277
エフテックだよきっと

エフテック馬鹿にされまくりだな…

自分の勤め先をこうも馬鹿にされるとなんかなぁ

>280
こういう評価は2chの中だけだよ。
一般的には十分立派な企業だと思うぞ。気にすんなって。

ただただ下請け馬鹿にしてるだけの連中は、人としてのデキが悪いんだよ。
そんな程度の低い奴等の言葉を真に受け無い方がいいよ。損するだけだ。

エフテックってバカにされてたっけ？
薄給とだけしか出てきてないけど・・・

>>278
エフテックじゃないよ。
表ではエフテックより上。でもこれ以上は…。

エフテック　知らないから調べてみた
ホムペ　
http://www.ftech.co.jp/
リクナビ
http://www.rikunabi2007.com/RN/cgi-bin/KDBG00100.cgi?KOKYAKU_ID=0180793001&MAGIC=&SEDAI_CD=07
まだ８月募集してるみたいだぞ
事業内容 自動車（主としてホンダ車）のシャシー部品(鋼鈑プレス品)の製造、研究、開発(設計、試作、試験)
設立 1947年7月1日
資本金 26億7,740万円
従業員数 1,352名、うち海外駐在員51名、関連会社出向62名（2005年9月末現在）
売上高 1,290億7,300万円(グループ連結、2006年3月期)
560億8,700万円（単独、2005年3月期）

>>278
DENSOってとこ…。
無名ですみません；；
メーターとか作ってます。

つまんないよ　

文体繋がってないし

一般人がエフテックと聞いてもデフテックのパクリにしか聞こえないのは事実

栄養ドリンクかと思った

どう見ても住友電装のほうがエフテックより上だろ

ま た 住 友 電 装 か

エフテックよりましかと・・・

デンソー内定のおいらにはおまいらが下に見える

だがトヨタスレにいくとスレしとるやつらがおいらより優秀にかんじる

それが普通

自動車会社はｵﾏｴたちのことを協力メーカーって呼ぶようにしてるけど
下請けって呼んだほうがスッキリするよな

住友電装なんて派遣工となんら違わないトヨタの奴隷だ。

住友電装
売上高 3,728億円(2005年3月末) 　
エフテック
売上高 1,290億7,300万円

エフテック（笑）

どっちも変わらん

>>295
どっちかつーとトヨタよりホンダの奴隷だわ

じゃあおまえら住友電装で働きたいのか？
あんな天下りだらけで社風も従業員の扱いもひどい会社で。

そのへん加味すりゃＣＣＣでいいだろ

三重県就職ランキング　
S　　三重県庁　

━━━━━━━━━━━━━━＜↑県内最強、県内勝ち組↓＞━━━━━━━━━━━━━
AAA　主要各市　百五銀行　三重テレビ　JA三重　
AA　　伊勢新聞　FM三重 三重銀行　第三銀行 住友電装
A 　 太陽化学　日本トランスシティ　津信用金庫　三重信用金庫　桑名信用金庫
　　　北伊勢上野信用金庫　紀北信用金庫　鈴鹿富士ゼロックス　ボルグワーナー・モールステック・ジャパン
━━━━━━━━━━━━━━＜↑県内勝ち組、一般人↓＞━━━━━━━━━━━━━━
BBB　デンソートリム　ZTV　安永　三交不動産 エラストミックス　チヨダウーテ　朝日松下電工
　　　住電エレクトロニクス
BB　　赤福 伊勢鉄道　三重交通　扇港電機　ロンビック　カネソウ　光精工 　河村産業　
　　　日本土建 　井村屋　おやつカンパニー　オムロン松坂
B　　伊勢湾倉庫　べステックスキョーエイ　　水谷建設 トライス 三岐鉄道
　　　中部コーポレーション　
━━━━━━━━━━━━━━＜↑一般人、大卒限界↓＞━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　朝日ガス　三重リコー　交洋　赤塚グループ　メディカル一光　三交ホーム　東産業
　　　ＭＩＥテクノ　マックスバリュ中部　東海テクノ
CC　 三重電子計算センター　アサヒグローバル　ぎゅーとら　中部近鉄百貨店 昭和印刷
C　 三重ソフトウェアセンター　スーパーサンシ 壱号館 竹屋　三重コンピュータシステム
━━━━━━━━━━━━━━＜↑大卒限界、県内負け組↓＞━━━━━━━━━━━━━
DDD　トピア　長島スパーランド　各種ディーラー　柿安　イセット　ヤマモリ　各JA支店
DD　 三重平安閣　日本アルシー　ミエテック　ユーエル　主要福祉施設（老人）　
D　　志摩スペイン村　鈴鹿英数学院　オークワ　松菱　カメヤマテック
死　 有馬　もくもく手作りファーム　三重就職情報 　パチンコ屋　


住友電装は勝ち組ですが何か？

勝ち組だと思ってるならそれで良いじゃん
自分の行きたい会社に行けた奴が本当の意味で勝ち組だ！！

って、自分に言い聞かせろ

三重県　レベル低すｗｗｗｗ　ﾜﾛﾀ

信用金庫が勝ち組かよｗ

三重ってどこの国ですか？

ＢＲＩＣｓのひとつ

世界で言うとトルコあたりじゃね

ボルグワーナー・モールステック・ジャパン

名前がカッコイイｗ

部品に入ること自体負け組みｗ

そりゃー、完成車メーカー様から見れば負け組みだろうけどさー、、、

部品のほうが企業相手の営業だから楽しそうと思って部品選んじまった
ともあれ完成車はスズキしか受からんかったしな　ディーラーやっても虚しいだけだし

部品ってｗ
トヨタさまには一生頭があがらないなｗｗ

　　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　＜　 部品に入ること自体負け組みｗ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　小売　SE　　 　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)

>>313
ワロタｗ

トヨタなんて非人道的なクソ企業と取引する会社じゃなくてよかった。

自動車業界に人道的な取引する会社なんてあるの？

エフテックは面接一回

誰も聞いてないし、教えて欲しくもない

エフテックは社長やら所長といったお偉い方３人相手に１人で挑む面接一回のみです。
というか人手不足なので、試験受ければまず落ちません。
ボーナスは良いのでまだ決まってない学生さんは受けてみてはいかが？？

ぜったい受けねえ！！

トヨタ様！！ぜひ、わが社の部品を使ってください

って感じになるの？

CCCだって面接二回以上やるだろｗ
エフテック格下げケテーイ！

>>321
あと、もうこれ値下げは無理でございます。

いや俺のところもエフテックより表だと上だが
面接一回だった。しかもあっさり。

ホンダも推薦だと面接一回だよ

>>315
トヨタ系以外の部品メーカーこそ負け組み

>>301
製造子会社をあげるなよ。
そこはさんざん言われてるよ
・住○電工の天下り製造子会社
・役員の９割、幹部社員の７割は住電工
・勤務地は全国転勤
・４５歳以上は早期退職か海外または地方片道切符
　国内工場は子会社化となり海外へシフトして国内は縮小
・ただでさえ単価引き下げの対象になるワイヤーハーネス
　今後平均年齢が上昇すると固定費圧迫

今後とも厳しいよ。自己資本比率２０％割ってる（単独）

自動車部品だと愛知は本当に強えな
デンソーなんか理系じゃないとなかなか知ってる人も少ないと思うが
売り上げも総合電機のTOPよりも上だもんな

シェア世界一企業がゴロゴロしている業界はここですか？

>>328
売り上げはともかく、利益ではその通りだな。

デンソー
資本金　　　1874億円
従業員数 3万3310名(単独）
売上高 連結：2兆7999億円(05年3月期)、単独：1兆8620億円(05年3月期）
経常利益 2247億円(05年3月期連結)

これに勝てる（利益）総合家電って松下だけ？

エフテック

アホテック？

デフテックだ馬鹿

（　´ω`）エフテックは辞退したお
（　´ω`）ケーヒンに行くことにしたお
（　´ω`）日産圏に逝きたかったお・・・

ｹｰﾋﾝってホンダ系で一番でかいとこだたね。
日産系じゃカルカン以外は地獄を見るだけ

エフテックの初任給の低さは異常

アホテック？

一番でかいと言ってもそんなに大したことも無い

最近エフテックの名前が良く出るが新卒１年目か？？ｗ

今さらだけど、大同メタル入れようぜ
ttp://www.daidometal.co.jp/

みんなエフテック内定辞退してるのかｗ

そんなにオレの後輩になるのが嫌なんか？
しごうしたるけんのぉ〜

ボーナス５．６５ヶ月もらえるんだけどねぇ　＞エフテック

デフテック現る

所詮町工場

>>346
世界に拠点があるんやぞクソガキがコラ！！

デフテック　切れる

マイクロっての本当はただの日本人らしいなｗ
層化人はうそつきだ

>>347
Ｆテック必死だな（藁

>>350
ガキはセンズリこいて、首都高でミンチになってろや！！

>>347
Ｆテック厨必死だなｗｗｗ
ショボ企業

フリーターがうわ言をほざいています

>>348
デフテックは層化。

完成車メーカーの奴って何も分かってないだろ

>>344
基本給が低いからそれでも少ないってこと理解できる？

>>356
ふつうのリーマンでボーナス１００マンも出るか２年目で？

>>357
年間で100万ならフツー。

ニフコってここじゃないの？

>>357
折れの内定先は20万で5.9ヶ月なんだが

タイヤ業界ＢＳの営業所勤務の方おられませんか？

もしかすると働かせてもらえるかもしれないんで、内情を知りたいのですが・・・・

デふテックの人気に嫉妬

アホテック？

ボーナス2年目で夏冬あわせて100万行かない企業のほうが少ないんじゃね？
おれンダだけど今年は6.55か月分だし

>>364
６．６５ヶ月じゃないの？ｗ

心配しなくても今だけだって、自動車好調はｗ

>>365
ｺﾞﾒｿ　単なる打ち間違いです。

>>367
だよなｗ
ちょっとビックリしたもので…

ちなみに昔から冬が3ヶ月固定で、夏が残り3.65か月分でンダは近年は夏の方が多いのに
入社一年目は夏はチョットしか出ないので残念

どーでーもいいでーすよー

エフテックいいじゃん
なんでいじめるん？

>>371
学生さんはランキングとか数値化されたものだけで判断しているからだろう。
実際に試験受けたり、会社見学した上でなら間違ってないけど…

デフテックあげ

工作員うざい

Ｆテックは名前からしてＦランク臭ｗ

Ｆだもんなぁｗ

今日エフテックが東証１部へ昇格するかもしれないそうだ

↓　ここで日大生のバカコピペ

http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/7212.html

エフテック凄いじゃないか




薄給だけど。これで同業他社よりも激務だったら……

>>379
よそにくらべりゃ甘いよ。
ただし現場は…　夜勤１２時間とかあるからなぁ（残業込み）

( ﾟДﾟ)y-~~

現場とか高卒の仕事だろ？？

ホンダ系ならそこまで激務では無いんでないか？

ホンダ系は人間尊重？だっけか？？
労組が強いからサー残なしでいいけど、他のグループはやっぱ激務なのかなぁ

エフテック東証１部　ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060817-00000040-fis-biz

http://www.tse.or.jp/listing/1section/1sec.html　　　ソース


もうランキングもＢＢで良いんじゃねーの〜？？

Bの大豊工業も東証一部ですから
残念!!!!!!!!!!!!!!!!!

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エフテックは確信犯かｗｗ　
盛り上がってる時に東証一部上場ｗｗｗ　
ってか上場してなかったのかよｗ

工作員やるなｗ
まさに確信犯

いまごろ一部上場って。
そんなことで大騒ぎして恥ずかしくないのかね。
工作員がよかれと思ってやってんだろうが
馬鹿さらしてんのがわかってないのかねぇ。
だからアホテックっていわれるんだ。

>>384
トヨタ系は激務って聞くけどねー、、、

>>392
磯工科だ？？
どんなＦランクだよエ○ヒ○ン野郎がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボルトメーカー。

従業員２３０人
資本金４０００万
年商９９億円
純利益１０億


どうですか？

売り上げの割に純利益が異様に高いな

Ｆテック？

企業名を言いなさい

>>398
Ｆテック

http://www.rikunabi2007.com/RN/cgi-bin/KDBG00100.cgi?SEDAI_CD=07&KOKYAKU_ID=0208086001&MAGIC=

ここです

ボルトのメーカーっていうと零細っぽい感じがするけど純利益スゲェなｗ

ずいぶんコアなとこいったなぁ　（＾ω＾；）

ブラック企業だｗ

自動車部品なんて入ったら完成車メーカーに接待づけしないといけないんだぜ
やめとけよ

>>401

うーん。
純利はネットで調べた額なのでおおよそだとは思うんですけどね。

■　自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 三ツ知
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業 　デフテック

■　自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 三ツ知
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業 　デフテック（祝株上場）

>>400
海外にも工場あるのか。いいかもな。

　　　ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

荒らしが出てきたなキメェｗｗｗ

■　自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 住友電装　サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 三ツ知
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業 　エフテック（祝一部上場）

(;´Д`)ｷﾓ！　そもそもネジメーカーなんて今時流行るのかよ？ｗｗ

ネジって・・・。

キモイ荒らしが必死だなｗ

↑
荒し乙お前必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
就職活動頑張ってねｗ

■　自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研 　　デフテック
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　
━━━━━━━━━━━━━━━[中位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　FCC　中央発條
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　ボッシュ
BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　ユニバンス 河西工業　富士機工 三ツ知
━━━━━━━━━━━━━━[下位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　豊和繊維工業 　

荒らしＦテックがんばれｗｗ

デンソー受かりました！！皆さんきゅー！ニートを脱出！！！

三ツ知の同業者はどこ？
シェア独占てことはないでしょ

前輪は

>>419

どうなんでしょう？
当方新卒で、本社が近いもんで来年入社で考えておるのですが。

>>380
説明会でもギスギス感はなかった。
つーか人事が挙動がかわいらしかったｗ

人事の挙動ですたorz

エフテックか。聞いた事無いが、横浜市の港北区だか鶴見区にある
足回りメーカーも有名なのかな？

>>423
あの人Ｒのキレたドラテクの持ち主だぞ！！

>>425

個人を出すの辞めれ！荒氏くん

XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　

つかもうここらへんの企業で話そうや

そうだね。
てかココは大学生がいるスレでＯｋ？
転職希望者とかは転職スレに行くのかな？

>>427
３世

テイエステック内定者のオレを馬鹿にしてるのか？

デフテック以外ならおｋ

エステティックな俺はどうすれば委員だ？？

荒らし粘着サン以外は良いよ

じゃ今までと一緒だなｗ

文系の道はどんなのがあるんだろうか

営業、総務、管理、経理…

でも最初は現場実習あるので頑張れ

ヨロズってどうだろか？

自動車ディーラーの営業に比べれば、
メーカー系の営業は楽しそうだね。

>>437
荒らしのとこのライバル企業だけど、日産系でまぁまぁいいんじゃない？？
でもＨ系のドル箱ハッチでリ○ールだして、Ｈには信用無い

>>439
エフテックとヨロズだったらヨロズのほうが良いってこと？

>>440
あなたがＨ党じゃなければ迷わず行けよ行けば…(ry
会社としてはヨロズのほうが大きいよ

つか　もうテンプレ増やすなｗ

ヨロズ屋の俺が着ましたよ。、

毎年ここは荒れるなｗ
たけうちクラスの工作員でもいるのか？？

学生が多いからじゃね？リクナビで見た企業片っ端から質問しやがって

これだけは言える。
学生は実情をなんらわかってないｗ　

転職スレと就職スレの違いはいかに

では、実情をどうぞ

ここでもてはやされている企業は、うわ何をするんだ…あせあｈｄｆば

AWの懇談会断ってた頃が懐かしい。
でも激務にはついていけなさそうだし、まあいいか

御三家はタブーでござる

トヨタ系部品大手　　　９社
ニッサン系部品大手　２社
ホンダ系部品大手　　４社

>>452
それぞれの企業名を教えていただいてもよろしいでしょうか？

トヨタ系部品大手　　　９社
　デンソー、アイシン、織機、車体、紡織、関自、合成、など
ニッサン系部品大手　２社
　カルカン、など
ホンダ系部品大手　　４社
　ケーヒン、日信、八千代、Ｆテック

>>454
優しい人だ。社会人だな

>>454
ショーワってホンダ系じゃないのかい？

トヨタ系部品大手　　　９社
　デンソー、アイシン、織機、車体、紡織、関自、合成、など
ニッサン系部品大手　２社
　カルカン、など
ホンダ系部品大手　　４社
　ケーヒン、日信、八千代、ショーワ

ヨロズは大手と違うのか…

トヨタ系部品大手　　　９社
　デンソー、アイシン、織機、車体、紡織、関自、合成、愛知製鋼。ジェイテクト
ニッサン系部品大手　２社
　カルカン、ジヤトコ
ホンダ系部品大手　　４社
　ケーヒン、日信、八千代、ショーワ

八千代は部品っていうか完成車じゃね？

燃料タンク製造してますがな

光岡自動車は？
BUBUとかで会計募集してるけど

>>462
超ブラック

↑
どこがブラックなの？
高級外車とかも売ってるみたいじゃん。。

>>464
オメー馬鹿だろｗｗ
他社の車をいじって販売したり、あのネーミング・デザインセンス…
どうみてもＤＱＮだ

社長もチン○ラみたいだし

>> 465

いかにも頭が弱そうな文章をお書きになりますね。

そんな事だとどこの会社も雇ってくれませんよｗ

>>465
お前全然わかってねーな。
センス？売れてるんだよ？解らないくせに調子に乗って企業批評なんてしてんなﾎﾞｹ

>>466
お前みたいな、この時期就職も決まっていないガキと違って会社員だｗ

>>467
ソースは？？

>>468

あらW怒っちゃったの？



え？会社員？お前が入れる会社なんてｒｙ

こんなＤＱＮ…　お前らは精神破綻者か？ｗ

乗るだけ？作っちゃう？僕らを夢中にする趣味CARたち／Ｔｅｃｈ総研
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=000732

いや。普通に物凄い技術力だと思うが。

＞＞４７１
やべ・・・
こんなページみたら就職したくなるよ・・・

Ｆランクホイホイｗ

こんな仕事してみたい。
遊んでるだけで良いみたいな印象を受けるねこの会社。

自由が瓜なのに同族会社ｗ

BUBU！！BUBU！

お洒落なショールーム。俺はいい印象しか受けなかったけどね。
あんなに高級車そろえられるのも沢山の資金があるからに決まってると思うんだが。どうかね

ただの暴走じゃにか？

>>473
定年まで安定した給料がもらえるって保証があるなら
就職してみたいな

最近の若者は…

ゆとり教育のせいだな…

所詮は改造車。
過去から積み上げた技術力はなさそうだね。
中国の製品みたいにパクリばかりで
本当の意味での製品開発はできんだろうな。

一次部品メーカー　→　二次部品メーカー　→　完成車

こういった場合、納入先に部品を仕入れる（トラックで運ぶ）人間は
納入する側の仕事ですか？
それとも納入先の仕事ですか？

納入する側が運ぶと思います。

ところで、二次メーカーというのはどういったメーカーの事なのでしょうか？

>>483
ありがとうございます。ちょっと疑問に思ったので。
エンジンでたとえると二次部品はエンジンそのもので
一次はピストンリングやオイルリングなどを作ってる
メーカだと思います。

逆じゃね？
完成車メーカーからさかのぼって1次2次3時じゃ？

>>484
学生さん…知ったかはよした方がいいよ

プププ。釣れた釣れたｗｗ

こんなに釣れるとは思わなかったぁ…ｗｗ
食いつき良すぎだわ…。

これだから釣りっていうのは楽しくて止められんね。ｗｗｗ

さぁ何事も無かったように次の話題へどうぞ
↓

上位部品と鱸のような下位完成車メーカーってどっちがいいの？

３年間は新車ラッシュが続くから安泰な業界

給与的には、電素　＞＞　鱸
しかし、仕事では、完成車　＞＞　部品
なので、鱸　＞＞　電素
では？

>>491
質問内容が意味不明。内容的には「ブルガリとポルシェはどっちがいいのか？」と同じ質問。
かなり低脳な質問だな。

鱸社員からみた電素社員
「部品屋の分際でエラソーに・・・」

電素社員からみた鱸社員
「弱小メーカーの分際でエラソーに・・・」

>>494
デンソとスズキならどっち行く？

別におかしな質問じゃないと思うけどな

ブルガリとポルシェはどっちがいいのか？

低脳は例え下手糞だな

まあ電素でも鱸でも入れる実力を持った奴はこんな質問しないわな。

スズキはスズキ者しか通勤に使えないから
自動車好きが行く会社じゃないと思う

トヨタ御三家ならば、給料は下位車両メーカーよりいいな。

低脳な質問すんなボケ！
就活終わった４年なら、来年のこと考えろ！
３年ならこんなとこの情報頼りにせずOB訪問したり、
自分なりの判断基準持てばいいだろが！

>>501
低脳な説教すんなボケ！
就活終わった社会人なら、仕事のこと考えろ！
学生ならこんなとこにカキコせず卒論書いたり、
自分なりの時間を持てばいいだろが！

>>502
ｵﾏｴの理論なら学生も社会人もこの板来るなってことになるんだが
お前はどっちなんだ？

>>503
ヒント：ニート

なんでこんな流れになっちゃったんだ？

こんどは鱸の工作員か？

社会人は今日まで9連休のお盆休みだ。
車両メ−カ−も12日の稼働があったりするが、
基本的に同じ。

>>506
うっ・・聞いてもないのにありがとです

>>500
その通り。
後は待遇と知名度のどちらを取るかだが

愛知県内ならトヨタ系の部品メカはそれなりに名が通るよ。
県外でも、それなりに教養のある人ならトヨタ系部品メーカーと言えば一目おかれるしね。

>>509
２行目はデンソーくらいでしょ？？
教養がある＝部品メーカー知ってるってのが解せない

>>510
御三家ぐらいでないか？

置かれねーよ笑
愛知県なんてトヨタ関連の仕事についてる人
の数が半端ないから、高卒同等かちょっとましな
仕事してる程度にしか認識されないって。
本体は別だけどね。

>>511
そりゃ知ってる人は知ってるけど、
どの部品会社もトヨタグループって冠がつけられて
はじめて認識される感あるよ。

それと、すごいね〜、とは言ってもらえるけど
激務って情報がいっぱい流れてるから本音では
どう思われていることか・・

認知度なんて部品メーカーいくんだったらどうなるかわかってたはずだ。
初心に帰ろうぜ

AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気

ここの企業内定者いるかい？

世間の知名度にこだわるなら部品メーカーを選んじゃダメだよ。

俺「○○(トヨタ御三家のひとつ)に行こうと思うんだけど」
母「は？何それ？？潰れないでしょうね？？」
俺「・・・」

三菱自動車を脱出してトヨタ、御三家、トヨ車などに行く人も多いよ。

＞517
そういうのってやっぱし三菱の岡崎工場に勤めている人が多いのかな。
本社が愛知県内かつ自動車系に限定して転職するなら、
その5社が給与も良いし狙い目？

最初は
「やっぱ自動車なら完成車だろ。部品メーカーなんて眼中にねえ」
とか言ってた奴が5年ぐらいして、待遇に不満を持って
御三家辺りに転職するのかもな。

文系でこの業界クルヤツってどういうつもり？





俺は完成車落ち続けて滑り止め・・・でも後悔はない。

俺　文系だよ電機メーカーだけど

>>521
完成品ですか？それともサプライヤーですか？

>>520

すぐにやめるタイプだなW

サプライヤーだね　

サプライズ！

>>523
マジで！？

でも文系の学歴高いぞ　無駄に　

この業界の文系はどんな部署にいくのだろう？

俺は営業やりてぇと言っておいたお

ああ、俺は生産管理や購買って言ったな

車に関わる仕事として、
自動車の販社か部品メーカーだったらどちらが良いかね？（営業だとして）

販社は最初から眼中になかったな、

そんなとこと比べられたらショック。
待遇、規模、激務度、その他諸々において比較の対象にならんよ。

ちなみに自動車業界そうごうの無意味な序列を作ったのは俺です。

販社も部品も変わらん。期待すんな。

部品＞販社
でOK？

>>520
あぁ、面接官にそんな感じのこといわれた

俺は販社と部品会社の両方から内定貰ったが、この業界で正解だと思ってる。

考えるまでのない、君は正解。

>>539
ありがとっす。


>>531
君が文系なら一緒にこの業界でｶﾞﾝﾊﾞﾛｳ

販社ってディーラーのこと？あんなの底辺じゃん

スズキの購買部は部品メーカー泣かせって聞いたんだけどガチ？

どこだって購買はサプライヤー泣かせだろ

でも、鱸は割安でなく絶対的に安い車しかないから
値引き圧力も相当だろうと予測してみる。

俺もスズキ蹴ってこっちきたお

スズキ、軽ワゴン荷室ドアに不具合＝急に跳ね上がり7人負傷

>>545
　_, ,_
(´д` )

新しく買った車がリアドラム車だから
先月号のオートメカニックを買って見たら
ＮＴＮの記事が出てた

ＮＴＮってベアリングだけじゃなくてドラシャも作ってるんだね。

今でもドラム車なんてあるんだ・・・。旧車？

初年度が平成四年、、まぁバブル車ですな。

NTNはF1のホンダのスポンサードで知った

>>548
ｽｽﾞｷ車全般ﾄﾞﾗﾑですが何か？

コンパクトの大半の後ろはドラムだらけ

マジかよ・・・。一つくらいディスクあるだろ？

ほんとだよ。ヴィッツRSとか上級グレードは4輪ディスクだったりするけど。

ああ、鈴木ならスイスポとかフルディスク

ここ数日、アイシンのTVCMを見かけるんだけど以前からやってたっけ？
金余ってるのかな？

>>555
ｽｲｽﾎﾟとかじゃなくてｽｲｽﾎﾟ"だけ"ﾘｱﾃﾞｨｽｸじゃね？SX4は知らないけど。

アイシン精機なんてCMやっても
ビーツゥビーなんだからな…。
小糸もビーツゥビーだし。

アイシンのCMって　あの車をべリべり剥がすやつだろ？

一時期アイシンAWが「えみりは方向音痴」とかいうCMやってたのは、上場を考えてたかららしいよ。
そのために、タレント使ってエンドユーザーにも宣伝したかったらしい。
まあ結局、上場の話はなくなったみたいだけど。
でも今でも地味なCMやってるな。

AWはナビ作ってるからエンドユーザーにも多少の知名度が欲しいんじゃないか？

アルパインのほうが知ってるんじゃまいか

その前、靖国神社の遊就館に展示されてる零戦の足はカヤバ製であり
エンジンにはＮＧＫプラグが使われてるわけだ

カヤバフーセンガム

>>558
BtoBの会社がＣＭ打つのは優秀な学生を集めるためらしい
まぁ、金がある証拠だけどね

しかっかし、ランキングにあるような企業は
スーパーＧＴとかを別にすればマニアックなスポーツのチームや大会等
微妙なところによくスポンサーﾄﾞしてるな

言えてる。こんなところに金使うなら給料上げろって思う。
ランキング内にある会社にいるが、転職して入ったら総支給２０万だよ。。大手なのに良いのは福利厚生だけか・・。

このタイミングで社員様降臨


早速質問攻め

どちらからこの業界へ？
ランクは何？

>>568
他業種からだよ。
ランクは上位とだけいっておく。もうすぐ二年目になるが、昇給はあるのだろうか？

>>利益は出ているのに給料は上がらない！ナゼだ？！


設備投資と研究開発費がかさんでるからさ。

エフテック社員か？

特装車の設計やってます。質問どうぞ。
特定される質問は勘弁。ﾒｰｶｰ系です。

ハブの強度不足は知ってたの？

>>573
他社。ｽﾏｿ

レースのスポンサーとかって完成車メーカーに頼まれてやってるのか、それとも税金対策なのか・・・
シーケンシャルのミッションなのにAWのロゴが入ってるのをみたときはワラタが

カルカンなんてスポンサーやってなかったらいまほどの知名度ないだろうな

>>575
そういえば今は完全に名前が変わってしまったがUJは金を出してただけと
聞いた事がある。

メーカー系ってのがよく分からんのだが
メーカーじゃないところなんてあるの？

特装車といえば昭和飛行機工業か？

>>577
細々とﾜﾝｵﾌで作ってる中小企業があるお〜
救急車とかﾊﾟﾄｶｰとかも特装だお〜

メーカー系=完成車の系列子会社のことだと思う。
独立系〜〜ってのもあるよ。

ワイヤーとかボルト、パイプのメーカーはどんな感じ？

デンソーの俺が来ましたよ

>>582
何年目くらい？
俺もDN

デンソー良いなぁ

出張で中国の売春宿にもいけるしな。

来年からです＞＜

>>585
そんなとこ行く奴がいるから日本人蔑まれるんだよ

>>586
来年からかぁ
流れから社員かと思った

パイオラックスってどうですか？
>>258のランキングには金属製品のとこに入ってるんだけど
主に自動車部品扱ってるみたい・・・
平均年収まあまあなんだけど正直どう？？

エフテック入社して現場は高卒とかいってるやつはDQN。
現場社員は埼玉県内でも落ちぶれ高校のDQN高卒ばかりだがそんな
中で大卒でも半分以上は２〜３年経験つませられるはず。
中には技術担当や班長でずっとのヤシもいる。
関東県内で採用されても研修後大卒は三重に半分飛ばされる。
たとえ埼玉に住んでいても。。。
内定式で高卒連中と顔を合わせてビックリする奴も沢山いるだろう

>>589
数字を見る限りでは問題無さそうだけど、社員じゃないからわからん

>>590
面接来週ですがなにか……

>>589
連結売上高400億で東証1部とは、かたはらいたし。

>>590
誰かなぁ？？ｗ
２ちゃんやってそうな奴は確か…

>>594
あんたもエフテック社員かぃ

>>595
そうだけど？　まさか同僚で自社のことカキコしている奴がいるとは…ｗ

エフテックとテイエステックで迷う

またアホテック祭り？

FランクＦテックｳｻﾞｽ

Ｆテックの採用実績校ワロタ

＞＞６００
いまどき採用実績工が50音順じゃないの珍しいな

そこはどうでもいいだろ

>>594
何年入社か知らないけど社員なら現場がいかに大変かわかるはず。
現場社員はほぼ交代勤務（中には平常勤務のﾄｺもある）でスペイン語が飛び交ったり
ほとんど派遣社員。

>>592
自分の目で見てＯＢ訪問するなどして確かめてから入社する事をお勧めする。
強い意欲を持ってる人には将来性もあると思うし大卒ならば必ずチャンスを
与えられるから頑張れると思うよ。

エフテックは文系職域はどうなんだろ？
ややマッタリそうな感じがするけど

誰も知らねーよｗ　　　AAより上のランク企業じゃないと分からん

したのぎょうかいは？

機械　工学板　に色々企業スレあるからそこで聞け　
そこに自分の企業なかったら諦めろ

>>607
誘導頼む。。。。

http://www.google.co.jp/

>>603
スペイン語ｗ　まぁたしかに多いわアソシエイト…
秋から別の所属になるから楽しみだ

あほてっくのしゃいんのひとへ
しゃないじょうほうのこうかんならどくりつすれたててやれば。
きみたちうざい。

>>611
荒れるからやめろ

デンソー内定してるけど、行きたくねーーーーーー！

>>613
勿体無いこと言うなよ〜
何が不満なのよ？？

自演乙と言われても仕方のない時間差

>>613
そんな事言わずに俺と一緒に頑張ろうぜｗ

>>613
その気持ちを大切にしてよく考えたほうがいい。
入ってから後悔じゃ遅い。
今ならまだ間に合うかもよ。

この時間差攻撃がたまらんな

>>613
デンソーは確かに高給が貰えるけど、超激務だし、超管理が待っているぞ。
エアコンを秒単位で管理しているとか、そういう世界。
特に内勤でモノに近い側（技術、生産管理、設計、品障など）なら、毎日10時
位が定時で、普段よりちょっと忙しければ午前様だから。
世界的大手というブランドと、使う暇すらなくても高給を切に希望するのなら天職
かもしれんが。

>>619
間違ってはいないが社員ではないな…？
午前様ってのは最近はあまりできない

おれ、OBにきいたけど会社での拘束時間が12時間ぐらいっていってたよ（昼食も含めて）

時代が違う

>>621
長いと会社に14時間位いますが何か？
これでも昔に比べればマシなほう

>>623
お疲れ。
俺も大手で15時間拘束が当たり前だったよ。
残業もある程度でカットされるし。
金は良かったが、時間がない上、身体も壊したよ。

今は中小に転職してのんびりやってる。
年収は100万ダウンしたけど、嘘みたいに楽しい生活が送れてるよ。

>>624
そちらこそお疲れ
俺はまだ身体壊したわけじゃないけど、一生はいないだろう
転職成功したようで素晴らしい
年収100万ダウンなら良いほうでしょう
俺は300万ダウン覚悟で地元に帰ろうかな…

>>624
同業他社？

783 ：名無しさん＠引く手あまた ：2006/08/26(土) 06:56:01 ID:j/WJqUSL
>>781あの工業団地自体が潤いに欠けるな
エフテックの駐車場は来客より社内役職者優先で好かんな
クルマの成約実績を個人別に張り出してたり・・・


最後の一行が気になるなぁ

>>625
身体壊さないうちに転職したほうがいいよ。
ストレスは意外と長引いたりするしね。
地元でってのはいいかも。

最初は100万ダウンが物凄く気になったけどね。
ストレスで金の無駄使いする事が減ったから、
不思議と年収ダウンの影響は無かった。

>>623
長いと14時間って、通常はどれくらいいるんですか？

>>620
スマンね、そこの社員ではないよ。
自分の友人が勤めているが、これ聞いたのは数年前だから。
自分も自動車部品会社だし、デンソーとは取引があるよ。
でも、たまに残業で10時頃までいると、普通に電話がかかってきたりするし
遅い時間に留守電が入っていたり・・。

あとここ、社員さん多いねｗ
新卒者は真剣に受け止めた方がいいと思うよ。
あえて、わざわざ年収ダウンが分かりきっている中小などに転職する意味を。

>>628
ありがとう。そろそろ真剣に転職考えるかも。
100万ダウンは全然許容範囲内でしょう。
金より身体のほうがはるかに大切。
>>629
平均すると12時間くらいか…
>>630
22時までは問題なく会社にいれるから結構人いますよ。
新卒者へのメッセージは同意。
年収なんて気にしても意味ない。

デンソーだと荒らしがこない…

↑
意味解ってるのか？関係者乙

うちも1日12時間から14時間くらいが平均かなあ。
深夜3時頃までなら翌日出勤可能、それを過ぎると強制的に休み。
午前様が10回くらいで徹夜は2回だけ経験した。
残業、深夜手当、休日出勤手当など全額支給されるけど
体に響くので、あまりやりたくないのが本音だな。
夜になると「Hello,This is ***」なんて電話も増えるし。

12時間以上働いている人の年収と年齢を聞きたい。
俺は２８、年収４６０万。死ぬ

ランクが高いと（トヨタ系だと）労働環境が厳しいから給料が良いのか。

楽で給料が良いところなんてほとんど無いだろ

>>637
身も蓋も無いなｗ

高給ってわけではないが、曙ブレーキは楽らしいな

>>639　
なんで？

今の会社辞めて、アケボーノいきてぇな。

>>641
ほうほう。今はどこですか？

>>642
アイシングループのどれか。

やはり独立系えですな。

>>635
29歳、650万

>>645
デンソー？

>>640
残業がほとんどないらしい。

残業無いのはヤダな俺。

残業無いと手取り17万なんだけど。。。。

週に10〜15時間は残業欲しいな
それ以上もそれ以下もキツイかも

>>650
そうだね。1日２時間位なら丁度良いよね。

上の人たちは社会人か？？
オレは毎日２時間残業だったら嫌だわ。ってか３ヶ月で７５時間しか残業できないし

>>652
3ヶ月で働いてる日が40日以下ってどういうことだよw

>>652
学生さん、毎日たった2時間が嫌なのか？
週末は定時退社日で、水曜日もノー残業デー。
（フレックスタイムで朝10時にきたら夜7時に退社）
なので他の日に3時間ずつ残業しても月40に届かないぞ。
深夜残業までしないと給料日が寂しいだろ。

>>653
毎日１時間だったら　２０日×３ヶ月で６０時間。
たまに３時間（ＭＡＸ）の時があるので、大体７５時間です。

一ヶ月40時間付けば十分じゃね？

オレ今現場なので、残業事態がつらいです

>>651-652
ｽﾏｿ
週に10〜15時間じゃなくて
月にの間違いだわ…

一日2時間以上も残業なんか無理無理
2日1回1時間が一番理想だわ　

工場？
頭が悪そうですね

>>659
自動車部品業界なんて工場勤務って結構多くね？
工場でも現場勤務は嫌だけど

俺は末端の部品メーカー事務。。。。。。はぁ・・・。

手取り17万の奴が月に３０時間位残業すると手取り、幾ら位になるの？

手取り１７って事は総支給２０万無い位か。

て事は、30時間の残業で、手取り２１位かな。
間違ってたらｽﾏﾇ

>>659
学生さんかな？　メーカーであるかぎり誰でも経験するものだよ

なんか今年は内定者の書き込みが少ねぇな

NTNっていい会社？

>>659
俺は院卒だが数年ラインで研修しろって言われてるよ。
やってると結構辛いというか、意味あるのかって思うときもあるけどね。給料が良い（残業０でも手取り２１位ある）からあきらめてる部分もある。
現場見ない設計は最低だし、生産技術の仕事するにも現場分かってないとまともなラインも改善も出来ない。

>>663
総支給はもう少しあるはず、単純に税金や保険だけで4万はもってかれるから、他を合わせると5〜6万はもってかれてるはず。
それでも、残業30時間やると手取りは２１位にはなるけどね。

>>667
院生でも数年って言われるのかぁ…
うちは半年現場で秋からそれぞれの部署だな

まだ採用活動してるのどこかな？
エフテックはまだ説明会あるみたいだけど

ショーワは去年秋まで積極的に採用活動してたなぁ

>>668
実はもう配属されてるんだけどな。配属先から、君にはこういう事して欲しいからライン覚えてくれって事でね。
周りの同期は全員、間接部門にいて、残業させられたりしてるよ。
早くも、開発とその他でいがみ合いが始まってるとか何とかっつう話もちらほらと聞こえてくるしｗ

文系ですが来年からお世話になります
工場研修ってどんな感じなんですか？
やっぱり戦力外のお客さん扱いですかね？

>>671
なるほど、期待されてるのは確かだね☆

>>672
最初の頃はお客さん扱いで、徐々に扱いが乱暴になるよｗ

>>672
最初は手取り足取りで、数週間もたてば一人前？扱いｗ
時間通りやれっていわれるかな・・・
うちはそんなかんじ

>>673
そうなのかどうなのか。逃げ道をふさがれたみたいであんまり気分良くはないんだけどね。

院卒でも現場かぁ…

現地現物主義

学歴よりコネの方が効くかもよ。
コネって言っても、大学時代企業と一緒に何か開発してましたとかそういうね。
そういう奴らはすんなりと開発に行ってたよ。
あとは、人事の気分次第ｗ

小島プレスってランクでどの位？

もちランク外

>>678
もろ同属会社だなｗ
ＣＣＣかＣＣくらいで良いんじゃないか？？

>>680
サンクス。そして市ね

>>681
ワロタｗｗｗ

部品業界の技術なんて生産技術がメインだもんな。
最先端の技術を研究して世界一の部品を俺は作れるんだ！！ってわけのわからん自信を持つ新卒が今年も犠牲になっていく…
お前らが頑張って設計しても実際その部品につくマークは完成車メーカーのマーク。
生産技術になって工場にいる高卒たたきあげのオッサン相手に対等に渡り合うのはかなり辛いぞ。ランクが上だと当然給料はいいし安定はしてる
だが悪いことは言わん。完成車メーカーにしとけ。ランク最下層でも完成車メーカーは楽だ。

でも鱸はイヤーな件

http://www.rctank.jp

うちの内定先は大卒以上は生産技術、高卒は工場の製造技術というところに
配属されるそうだ。（たまに大卒も配属されるらしいが）
生産技術と製造技術はやることはちがうし
生産技術には高卒はあまりいないといってた。

とりあえず現場に出ない開発、営業はｸｿが多い。
もっと現場を知ってから現場に出ろ。と人事の俺が言う。

俺は事務職で黙々とツマラン仕事をしてます。でもこの会社じゃいいポジションだと
実感しとります。

>>686
設計開発とか研究とかはないの？

>>688
ボルグワーナモールステック?

＞６８９
当然のことながら設計も研究開発もあるよ。
ただこれからは設計や研究開発と同じくらいかそれ以上に
生産技術は重要だと説明会か面接で人事がいってた気がする。
社長が現場をかなり重視するともいってたよ。
ちなみにＡＡです。

>>691
AAつったら理系新卒が何十人もいるんじゃねーの？
それ全員が生産技術に配属されるのか？

最初から設計や研究に配属はされる人もいるようだけど
多くの新入社員はまず現場に近い生産技術なんかに配属されて
数年たってから設計や研究に移動されるそうだ。

漏れの勤務先ももろ同族企業、株主はたった10名以下毎年資本金相当額が配当金
として各株主殿に比例分配、当分上場の予定なし、某証券会社なんか足繁く来てるのに
早く上場してくれ、会社のステイタス、社員のモチベイションが上がるのに。
あ、そして従業員持株制度もね、夢のまた夢だけど。

チラシ裏でスマンが、新卒一年目で給料が額面２６万になったわ。
交代勤万歳

ん？
一年目でいろいろあって50万超えたって奴いたけど？
俺は額面で28万までいったよ

>>696
( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ

>>696
それは自動車（部品）業界なのか？？

生産技術は設計から上がってきた図面を実際に生産するための生産システム、機械（板金プレス、溶接機械等）を設計するかなり重要な部署だ。それは間違いない。
図面通りにいくわけないから現場、設計の両方と戦っていかにゃならんという超激務。
新製品立ち上げのときなんか逃げたくなるぞ

BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
日東駒専　内定　どう？？妥当？

>>700
この手の質問多いが、愚問だな。
（どのレベルで）どこに入ったかではなく、そこで何が出来たかの方が万倍重要！！

んなこたあ〜わかっとる！

全然妥当どころか、いい方でしょ！！日当駒せんあたりに行ってる知り合いは金融か小売できつそうなとこばかりだし、いんじゃん！！

>>700
理系ならもっと上もいけたんじゃない？
文系なら十分かと

参勤交流文系でAAに内定した
どれくらい勝ち？

いっぱいおっぱ

>>705
大学内で勝ちってだけで
参勤交流の時点で世間的に…

>>705
文系なら超勝ち
理系なら妥当

694。従業員はある意味、自動車部品製造の非上場会社では創業者一族の奉仕者です。
上場しないのは、堀江（他企業、外資）みたいなやからから会社を乗っ取られない為です。
（もちろん創業一族のための会社です）。未上場四季報見れば解る。

ここ社員の人が結構いるみたいだけど、
この業界を選んでよかったと思う人いる？
入って後悔している人もいるのかな？

参勤交流ってどこですか？

BB 　シロキ工業 愛三工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業
邦正　文で内定なんだが　どう？？

おまいが納得すれば勝ち

歴史的敗北。

ゆとり教育かぁ

>>710
満足です
名古屋ではコンパでモテモテだし

>>716
デンソーの俺もモテますかね？？

>>717
むしろデンソーだからもてる

>>710
デンソーの俺は後悔

>>690
もうちょい表では上

マーチ文でAAの俺もいるから安心しろ
重工行きたかった・・・

豊田市、刈谷市は男が余っている。

>>710
電機メーカーなので、そもそも自動車部品業界勤務という意識自体がない。
と言うか自動車関連の部署は納期や原価低減の圧力が凄そうなのであまり近寄りたくない。
乾いた雑巾を絞る様なｺｽﾄﾀﾞｳｿなんて考えただけでﾃﾗ怖ｽｗ

>>723
まあいろいろジャね？
自動車部品めーかーで良かったと思うよ。

将来性の危うい電機メーカー社員に言われても・・・

鉄の値段上がりがとまりません。

将来性が危ないといえば
電気自動車に必要の無い自動車部品メーカーだよな

たとえば？

大鵬工業？

なんて読むの

どういった系の部品が衰退しそうなの？
想像がつかん。

これからハイブリッド、電気自動車がでてくるだろうから
その流れについてけない企業はまけちゃいそう

>>727
トランスミッション、燃料噴射装置、マフラー、燃料タンク、プラグ、
ラジエター、オイルポンプ、オイル・エアフィルター、ピストンなど
じゃない？
電気自動車に転用できる技術ならいいけど。
でも、その前にコモンレールディーゼルが普及すると思うね。
欧州では既に半分以上がディーゼルのようだし。
新型ディーゼルは、軽油以外にアルコール系や、バイオ系の燃料が
使い易く、低燃費、低公害、低騒音が強み。
ディーゼルはトルクが高いのも強み（トラックやバスはみんなディーゼル）。
課題は、小型車にも搭載できるコンパクト化。

は？車体とかサスとかブレーキとか電気に関係なくても必要だろ

>>734
お前意味解ってない馬鹿だね

Dランから物産いった奴2人知ってるよ
奴らにくらべたらこの業界もかすむな

じゃあ説明してみろ馬鹿が

>>737

ﾋﾝﾄ　文章読解能力

>>724
色々だと俺も思う。重工嫌だっていってこっち来た奴もいるしね。

>>727
電気自動車なんてエリーカ以外まともなのが無い現在で5年10年で実用化されるともおもえねぇ。
エリーカもまともとはいえないかｗ
20年や30年先の技術の話なんて想像しても意味無いしね。
何を根拠に電気自動車にシフトしていくと思ってるんだ？

>>730
タイホー

俺もわからん　教えてくれ

今の三菱重工ならデンソー以下だろ、ステータスが

ＮＯＫとかきつそうだな　
電気自動車となるとオイルいらずだからオイルシール必要じゃなくなってくる　
まぁ　それぐらい対策は立ててるはずだろうけど

NTNの等速ジョイントは？

ベアリングは使うだろ　
工作機械やらハードディスクとか色々用途あるし

マフラーのフタバもキツイな

>>744
ベアリングメーカー乙

>>746　ちょｗ　俺はまじで違うぞｗ　　ジェイテクとは受けたが。

怪しい

うるせー　俺はベアリング落ちたよ　

人生いろいろ。部品は星の数。

人生いろいろ。部品は星の数。譲れない美味しさ。

等速ジョイントってベアリングか？

ベアリングそのものじゃないな。
エンジンの駆動力を伝達する駆動部品だな。

ヘッドランプ・・・・絶対無くならないな・・・・

小糸スタンレー乙と聞こえてきそうだが

>>754
市光乙

>>755
来ると思った

自動車部品メーカーって知名度低いしなんか地味なイメージなんだけど、実際働いてる人はどうなの？？楽しい？？
金融や小売又は他業種に比べて楽？？働いてる人おしえて

ほかの業種で働いたことないからわからん。
が待遇はいいし、仕事もそこそこおもしろい。

女子社員平均少ないよね？？

はっきりいって男社会だよ。

がっくし。。。。

>>758
配属はどこでつか？

事務系です。
人にまつわる事やってます。
だから別に自動車部品会社とかどうかの意識はあまりないな。
期待はずれでスマソ。

事務にも女子社員いないの？？

いることはいるけど
一般職が大多数で、総合職はごく少数。
一般職も最近は派遣に代わっていってるな。

>>758
転職したいとか思ったことアル？？

>>758
総合職の事務職って志望動機とかどうしましたか。
俺工学部だけど技術向いてない…
営業とかよりも事務職のほうが楽そうとかいう理由なんだが、
面接でそんなこと言うわけにもいかないしな…

女多い会社って　それこそアパレル　広告　　航空とかだろ

日本電装ってどうなの？

>>769
聞いたことない会社だな。
CCくらいじゃね？

この業界って結婚できるの？
彼女いないからすごい不安・・・(;´Д`)

世の中には男という動物もいるんだぜ

部品
工場
下請け
激務

これで女が寄ってくると思うのか

>>766
亀レススマソ。
仕事に行き詰ったり、失敗したりしたときには
一瞬はやめたいと思うことあったけど。

世間の知名度ではうちよりだんぜん高い電機メーカーなんかに
就職してても給料低かったり、サー残やってたり
鬱になりかけたりっていう友達の話聞くと
今は結構幸せなのかもって思ってる。

今までの人生で童貞なのにメーカー逝って結婚できるとは到底思えない

>>774
ランク表ではどこあたりの会社にいるの？

768 就職戦線異状名無しさん 2006/08/31(木) 11:47:22
女多い会社って　それこそアパレル　広告　　航空とかだろ


結婚できる奴は結婚するだろ　

喫煙者の呼気は環境汚染基準を超えており、喫煙者と会話したり、喫煙者の近くにいるだけで、
大気汚染と同じ状態になり、大変に危険です。
テレビなどのマスメディアはJTから巨額の広告収入を得ているためか、この事実を伝えていません。

妊娠するかもしれない女性、妊娠した女性、すべての非喫煙者は喫煙者に近づいてはいけません。
呼気が届かないように最低でも５ｍは離れてください。
喫煙者とデスクを並べて仕事をしたり、同じフロアにいれば、
慢性的に毒素がたまり公害病に匹敵する大病を患う可能性があります。
喫煙者の呼気は環境汚染基準を超えているのです。
分煙だけではダメなことが医師によって指摘されています。
その会社は喫煙者対策をきちんとしてくれていますか？

ＡＡの世界第２位の販売誇る某自動車メーカーの系列っていえば
ある程度特定できるかな。

AA　 ジェイテクト　関東自動車

まあそんなとこだ。

じゃあそこじゃんｗｗ

でもこの業界離職率ひくいよね？？なして？

>>763
お給料とか残業とか詳しく教えてください！

トヨタのグループ企業の給料は本体と比べてどれくらい安いですか？

本体って何だよｗ

>>769
それデンソーの昔の社名

俺、下請けの下請けの中小から唯一内定貰ったんだけど、
超負けだな・・

このランキングに乗ってる企業ならそこそこ安心してよい！

旭テック入れたら　買収したらしいな

>>787
ネタにマジレス乙。

コストを下げても下げても、買い叩かれる運命。
エアコンみたいな大物ですら薄利多売の時代になってしまった。

>>792
例えがスレ違い。言いたいことはわかるけど

ぶっちゃけ、お金よくない。

Sだけど。

カーエアコンのこと。
コスト下げすぎで品質が下がりすぎたね、デンソーさん。
織機のコンプレッサーはよく壊れるし。

仕事が楽しくてしょうがないんだが。
事務の仕事とか超つまらなそう。
辞めたくならないのかね？あんな単純作業。
めんどくさい所もあるけど設計はやっぱりたのしいよ。
たぶん天職なんだと思う。
いつまでもこの仕事を続けていきたい。

ここにいる社員って技術がおおいのかな？
おれ営業になると思うんだけど、大変なのかな？

>>784
亀レススマソ。
給料については、Ｔ系列は世間のメーカーと比較すれば高いと思う。
（金融とか商社なんかと比べると低いだろうが）
他社のことは詳しくは知らんが、給料の水準に関して言えば
１のランク表は妥当（＝高い順）なんじゃないかな。

残業は部署や時期によって大きく違うと思う。
俺の所属する部署でも仕事が違うと毎日２、３時間残業してる奴もいれば
残業１時間もせずに帰る奴もいる。
あと要領のよさや仕事のスタイルにもよるので、一括りにして答えることは難しい。
ただひとついえることは、昔はサー残が普通だったけど
最近はほとんど残業代が支払われてることかなあ。

＞796
おまえもたいへんだな・・

>>796
同じ設計だが、何がそんなに楽しいのか聞いてみたい

＞800
縦読み

>>799-800
まだまだだなｗ

ヾ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,、　　　　|　　　わ
　 `ヾ _　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ l　　　　 |
　　　　 ￣,ー-z＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ／／　　l　ｌ　　 |　　　か
　　.　　　 '.,/./l ￣; 　ト-三彡　　　　　　／／／　　　　lﾉ＿　l　　　 っ
　　　　　　l.l ,' l　　ヽ_.i`-' ﾉ彡彡彡彡＝＝--- __二二r-─ヽi
　　　　　　l.l l l　　　　~二--ゝl ￣.//二＝┐=─ 、＝-、 ヽ i　　　た
　　　　　　.l.l.l i　　　　　　　 ﾉﾉ'⌒ l l-、─-ト_ソ ノ　　ヽ '-,__|　　　ぞ
　　　　　　 ヾヽ、　　　 　／,'/ ./　ヾヽ`,　　　　　　　　, ' r-┘|　　！！
　　　　　　　 ヾ==---- ',r "/ /　　 ヽヽ'　　　　　　　 / /　　　丶　 ／
　　　　　　　　l　　￣￣　 /　/ 　　　 ヽ、　　　　　　/ /　　　　丿ノ
　　　　　　　　ヽ　　　　　 `-、--、　　　 ` -、＿＿'ノ　　　ﾉ
　　　　　　　　　ヽ　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ι'　　 /~
　　　　　　　　　　`、　　　 ﾄ、─- 、＿　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　ヽ　　　` - 、_ 　 　ヽ　　　　　　　　　　　,-'
　　　　　　　　　　　　',　　　 、　　 ─ - '　　　　　　　　　, -'
　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　 ──　　　　　　　　　 , - '
　　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　　, - '
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　 　 _ , - '
　　　　　　　　　　　　　　　　ト──--- '

>>802
お前もだｗ
７９９のレス見てみろ

　　　　　　　　　　　　　 　 _,.. -─　　 ─-､ しｧ
　　　　　　　　　　/!/ヽ‐'"　　　　　　　　 /　ｲ⌒ヽ
　　　　　　　 　,l_/　　　　　　　　　　 l l　　/ /!　　 ヽ
　　　　　　　　 |l　　　　　　　　　/lﾊ//　　V|　!　　　ﾊ
　　　　　　　　 |　l　　　　　　 ／　　ｲ　　　　ヽヽ/Vl　!
　　　　　　　　 | ﾊVヽﾄ`ー- ' イ／　　 ,ｨ/!　　＼ ∧l |
　　　　　　　　､ﾄ､ ＼ ヽー- '　　_,..ｨ/ // ハ ト､　　　l!
　　　　　　　　 ＼　　ヽ＿,.メ､＜イ_／__,.._-=ニ-ヽ _,/
　　　　　　　　　　ヽi｀､|　 ､‐rｯヾ =|二|-=_rｯァ　｀}',.}
　　　　　　　　　　　{ ヽ!　　 ￣ シﾉ!　ヽヽ ￣　　//ﾘ
　　　　　　　　　　　ヽヽ!`ー--‐'´/|　　` ｰ--‐ ' /./ 　　　事務めんぶつ
　　　　　　　　　　　　＼!　　　　　ヾ_,.　　　　　 /‐'
　　　　　　　　　　　_ィﾆlヽ　　　　＿＿　　　　,ｲiヽ､
　　　　　　　_,. -‐'" 　 l |　＼　 　｀二´　 　,ｒ'　l !　 `ヽ､._
　　_,. -‐ '"　　　　　　l　|　　 ＼ 　 　 　 ／ 　 | l　　　　　 ｀` ｰ- ､._
‐'"　　　　　 _,. -‐　￣`ヽrァｒ--`‐──'‐‐-r ,!　!　　　　　　　　　　 ｀` ｰ-
　　　 ＿,.ィ´　　　　 ヽ､._　ヽ　　　　　　　 ./ /i　 l
ァ‐／ /　　　　　　　　　＼_ノ!　　　　　 　 ｌ / l　　',
　/ 　 {　　　　　　　`ヽ､　 }!ヽ!　　　　 　 /V　!　　 ヽ
　!　　 ヽ　　　　　　＼　 Y | 　` r====r'´　　|　　　　〉

一瞬、ヤンウェンリーに見えたｗ

灯台でここのSランの会社じゃ超負けだよな
同期はマーチがたくさんだし

.

その会社でトップになれば勝ち組。

で、結局みんなどこ内定ｏr社員なんだ？
俺はBBBの矢崎総業だが。

この業界を志望してる3年ですが、職種で設計と開発の違いがよくわかりません＞＜

>>807
TDK乙

>>811
学部卒なら設計＞＜

>>807
その会社で出世できるから勝ち

必ず出世できるとは限らん。
そいつの努力次第だ。

>>811
会社によって違うが、定義はあいまいだな。

開発＝設計＋実験＋ＣＡＥのように使われることが多い。
設計はＣＡＤで図面を書くことを指す場合が多いが、
開発と同義語として使うこともある。

車両メーカーでは設計・実験・ＣＡＥは独立した部だが、
部品メーカーでは一括して技術部または開発部と言う。
生産技術を含むこともある。

あげ

>>810
スペックが気になる。

J-TECT京大生結構入ったようだ。

どうして住友電装ってこんなにランク低いの？

この業界はなんで離職率低いの？？

予想
1、やりがい
2、好き物大集合！
3、福利厚生

好き物って？？

好き物って？？

共存共栄

なんで好き物多いの？

車大好き！→本体メーカーキビシス・・・→部品なら！
→おいら車作ってるぜ！ハラショー！

>>818
あなた内定者？
じゃああなたのスペック教えて美空氏度

車好きで本体無理なら、車体メーカーに行くべき。
トヨ車とか関自とかな。

２００６年３月期決算から

トヨタ本体　　売上　21兆0369億円　経常利益　2兆0874億円　利益率　9.92%
デンソー　　　売上　 3兆1883億円　経常利益　 　2831億円　利益率　8.88%
アイシン精機　売上　 2兆1206億円　経常利益　 　1251億円　利益率　5.90%
豊田自動織機　売上　 1兆5060億円　経常利益　 　 806億円　利益率　5.35%
トヨタ車体　　売上　 1兆2909億円　経常利益　 　 228億円　利益率　1.76%
ジェイテクト　売上　 　7243億円　経常利益　 　 468億円　利益率　6.46%
関東自動車　　売上　 　7070億円　経常利益　 　 132億円　利益率　1.87%
豊田合成　　　売上　 　4984億円　経常利益　 　 200億円　利益率　4.02%

以上、車体系は将来性なし。

ニッソーサービスってどうなの？感触は良さげなんだが。

所詮は派遣だろ。

派遣会社に行くのは個人の自由だが、
何年か経って、生活ができないからって
派遣先に対して長く勤めてるんだから正社員しろなどという
身勝手なこと言わないようにしなよ。
共○党の手先にならずにすむように
今のうちにしっかり就活しといたほうがいい。

この業界で働いてる方、教えてください
車が好きでこの業界に入る人が多いみたいですけど、俺はべつに車が好きじゃないです。
そういう人って内部に多いですか？
技術職でもやっていけますか？

>>834
俺も車なんて乗れればいいって感じだ。別に好きでもない。でも技術屋だ。

>>834
車好きな奴多いね。別に好きでなくてもやってけるけど。
でも技術系の嗜みとして、さわり程度は喋れると同期や先輩との話が弾むと思うよ。

>>834
車すら持たずにこの業界に飛び込んだ。首都圏勤務で今でも車持ってない。
社内ではさすがに極少数派だけど、技術系の仕事しててまったく悪影響はないよ。
寂しい思いはするかもしれないけどね。

>>837
車両メ−カ−へ行くときは電車で行くのか？
私も首都圏勤務だけど、メ−カ−によっては駅から離れているから
車の方が便利なことが多いけど。

>>835-837
レスありがとうございます。仕事には影響ないということで安心しました。
話に入れず寂しい思いをするのも悲しいので車関係の雑誌でも読んでみようと思います。

>>834
みんなが言うように全く問題ない。
俺は車に興味あったからこの業界入ったが
仕事しているうちに興味が薄れた。
モチベーションも下降気味。
興味ないほうが真面目に仕事できるかもね。

クルマに対するこだわりや理想がない方が
仕事を割り切ってできていいかもな。

ところでシートベルトのタカタがランキングに
見当たらないけどどうなんだ？
落ちたけど少し気になる。

>>841
ＢＢＢだった気がする。
そして俺も落ちた。

日本プラストってどーなの？

エフテック
http://www.rikunabi2007.com/RN/cgi-bin/KDBG03200.cgi?KOKYAKU_ID=0180793001&FORM_ID=C001&SEDAI_CD=07&MAGIC=

（　´ω`）まだ間に合うお

ワイパーブレードのフコクはどうなの？

横浜タイヤの販売会社の営業は激務薄給じゃないですかね？？本社じゃなくて販売会社のほうです。年間休日１００って書いてあって…

ＮＴＮのＴＣって全部工場に隣接してるのでしょうか？来年受けようと思ってるんですが関東の方だといけないので…

>>843
荒れるから止めろ

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　
　　　　 　 　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　　　　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

ｗ

>>845
全国各地に販社があってそれぞれバラバラな待遇だからねぇ。
ちなみにこのスレで販社の話題出すとコケにされるだけだから気をつけて。

>>845
販社かよm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

本体だっていい加減・・・。
ちなみに本体社員は販社出向はないとかいうがホントかな？

内勤営業で一般企業向け書籍販売てどんな仕事内容なんですか

はじめての　ちゅーでもしてろ

>>843
ここやばいの？

ＦランクＦテックだからな。

デンソーと独社、カーナビ向け最速ＬＳＩを開発
http://www.asahi.com/business/update/0906/060.html

>>846
技術センターって基本的に工場の敷地内にあるんじゃないの？

違ったっけ？

>>816
設計者はＣＡＤはあんまりやらんのじゃない？
仕様書書くのが仕事やろ。

>>856
俺を怒らせたオオオオオオオオオオオオ

エフテックってそんな悪くないじゃん
ホンダ系でも上の方でしょ？

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　

以下略　　

スッキリしたけど

>>862　たしかにそれらの企業で充分だな　

>>861
工作員だと思われるぞ？ｗ

一次下請けだから上かもだが、世間から見れば大した事無い

>>865
部品業界自体が世間から見れ（ｒｙ

Ｓランクかー
ＳＳだくらいだと思ってた

>>866
それを言うな！！ｗ

世間から見ればあららだが
自動車部の俺は周りからおおうけ

しかし多大から与太に内定したやつに俺の内定先いっても知らなかった
お前んとこのケイレツだっちゅーに

中卒ＤＱＮが俺の行く会社を知っててさすがに萎えた
俺は就活始めるまで知らなかったのにｗ

バイクで有名みたい(*￣ω￣*)

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　

以下略　　

>>870　どこの企業？　川崎か？

>>870
ドゥカティ乙！

>>872
いや川崎とか有名どこじゃなくて
ケー○ンってとこ(・ω・)

>>874
キャブレター乙

ケーヒンはまずまず良いんじゃまいか

流行りのエフテックより上だなｗ　>>ケーヒン

もうエフテックの名前を言うな　
つまんねぇし　他の話しをしろ

>>874
マイナー企業ばっかの自動車部品メーカーの中では有名な方だぞ

中研が部品メーカー？？？

完成車メーカー以外って感じで入ってるんじゃね？

ハイレックスはどうなん？

>>870
カヤバとみた

883 ：就職戦線異状名無しさん ：2006/09/06(水) 22:37:07
>>870
カヤバとみた

いつのまにか略されてる.....orz

ようやく、現場実習が終わりそうだ…
来月からデスクワークだけど、肉体労働やってた分、太りそうで怖いなぁ

（　´ω`）カルソニックカンセイに入りたかったお

>>887
おれも入りたかった
N系は関東多いのがイイ

ねこまっしぐら？

おれの内定先がこのスレで抹消されようとしてるorz

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　

以下略　　

以上略

AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　

以下略　　

いや上は消すなよｗ

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所

以下略

それでおｋ

ちょｗｗｗｗ

すごいすっきりしたなｗ　浄化乙

それ以下の部品屋なんて知りたくもない

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研

以下省略

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■

A　該当無し

以下略

無茶苦茶になったから元に戻すぞ！！

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　

ケーヒンてどこがどういいの？

ホムペ見て来い
http://www.keihin-corp.co.jp/index.html

良くもないけど悪くもないって事

（　´ω`）　みんな　どこらへん行ってるのよ　文系だけどさ
　　　　　　　俺ここのどっかだお
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気

(´；ω；`)ｳｯ　

学生さんは自分のレベルを理解してるのかなぁ
Ａ以上とか限定にしてるけどｗ

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
XX　豊田中研
X　　デンソー　松下電器産業　　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　豊田自動織機　東芝　ルネサス
SS　 川崎重工　ＮＥＣｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ　三菱電機
S 　 アイシン精機　トヨタ車体　オムロン　ＴＤＫ　村田製作所
━━━━━━━━━━━━━━━[上位私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA アイシンAW　ブリヂストン　浜松ホトニクス　
AA　 住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　京セラ　
　　　関東自動車 日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑ　アルプス電気
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　

中研なんて部品一個も作ってないのに？

■自動車部品(車載電子部品含)ランキング2007■
ＡＡＡＡＡ　ＡｉｓｉｎＡｗ

以下省略

A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所 トヨタ紡織　横浜ゴム　ショーワ　ケーヒン
　　ジャトコ フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　カヤバ工業　東海ゴム　

総計でこのライン。
同じサークルに、トヨタとホンダの内定者がいる。
どうみても負け組みです。

>>910
横浜ゴム乙

>>911
知り合い？

>>912
うむ。

総計もあれだけたくさん学生がいれば
レベルもピンキリだよな。

とりのスピードにまけないよーに

>>913
俺も誰だか分かっちゃった。

ダンロップは先に逝く。

>>916
おれも誰だかわかったよ

俺も誰だかわかった

浜ゴムってさ、住友と売り上げ自体はトントンなのに
経常利益とかではダブルスコア付けられそうな予感すらするんだよな・・・。
俺はここしか内定貰えなかったから少し不安だ。

拙者もわかったでござるよ

わたくしも存じ上げております。

ミーもわかったざんす

【俺も誰だか】自動車部品業界　その14【わかった】

ｵﾗわかったぞ

ホントに浜ゴム内定者？
じゃ懇談会はどこだったかいってみ？

あー！！　俺も解った！！　ｽｯｷﾘ〜　ｽｯｷﾘ〜

市役所の隣でしたね。

わしも解ったじゃけんのう

わたしもわかったざぁーます

>>928
どうやら本物のようだ

ウチもわかったっちゃ

小生も解り申した。

>>931
そういう君も本物なのですね。ちなみに洩れは>920だけど。

ｗｋｔ（＝わかった）

I understood.

>>934
すまない、俺は辞退しちゃったのよね
でも業界は同じだから、お手柔らかに頼みます

おでもわがったじょー

>>937
やっぱり懇親会出てから蹴った人って居るんだな〜。

ぼくもわかっちゃいました。

>>939
懇親会は出てないです
案内はもらったけどね

http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html
これからの流れらしい

抜いた

私もこれで抜きました。

ｵﾗもだ