トヨタグループ

トヨタグループの企業について語るすれ

豊田自動織機
トヨタ自動車
愛知製鋼
ジェイテクト
トヨタ車体
豊田通商
アイシン精機
デンソー
トヨタ紡織
東和不動産
豊田中央研究所
関東自動車工業
豊田合成
日野自動車
ダイハツ工業

語らなくてｲｲです


終了

寄らば大樹の陰か

ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww豊田鉄工ないしwwwwwwwwwwwwwwww所詮はBlackですかwwwwwwwwwwwwwwww

あいおい損保も入れろよ

もう、終わりだね

>>4,>>5
トヨタグループに属する企業については
以下のサイトを参考にしました。

http://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

ただし、豊田鉄工、あいおい損保のいずれも広義のトヨタグループに含めて
問題ないと考えております。従ってご自由にこのすれにご参加ください。

トヨタは三井グループのため終了

豊田商事が入ってませんが

トヨタホームもはいってない

大阪豊田商事も入ってませんが

しかしもう三井グループでは無いだろ

トヨタ系スレは落ちん、何度でもよみがえるさ

セクハラ相談室

豊田中研は神

トヨタ車体は？

トヨ車がどうした？何が聞きたい？

トヨタ紡織から内定もらったんですけど、良い会社ですか？

豊田商事から内定もらったんですけど、良い会社ですか？

自動車業界はこれから落ちるよ

>18さん
事務系はどんな仕事をするのですか？
やりがいはありますか？

豊田商事？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>23
豊田商事知らないの？
バカですか？

豊田商事＞豊田通商はガチ

>>23
恥ずかしいことは書かない方がいいぞｗｗｗ
コレ見て勉強しろや低能がｗｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E7%94%B0%E5%95%86%E4%BA%8B

豊田昭二ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

TBはやめたほうがいいけどなぁ　やってること中途半端や　仕事は仕入先に丸投げ　あれは仕事とはいわない
でも一応トヨタグループだからいいんじゃない
事務系といってもピンきり　本社勤務から工場勤務まであるから

車体は気をつけないと　子会社にとばされるで　そんな大きい会社ちゃうのに人多すぎ

？？
むしろ車体は人少ないと思うが？

そんなに会社大きくもないのに雇いすぎだろ　子会社いってみ　トヨ車の人間ばっか

あいおい損保

おいおい、商事も入れろよ

ここは荒らしがなくて良いですね。
今度トヨタ車体の事務系の最終面接があるのですが、ずばり
おすすめの会社といえるのでしょうか？

>>34
君、馬鹿なんじゃないの？
もう少し自分の頭の悪さを自覚したほうがいいよ。

すみませんでした。
確かに私は馬鹿です。小学校の頃からそう言われてます。
今になっても分数の足し算が中々出来ません。

東海理化は？

東海理化かぁ。
へそみたいな感じだよね。

>>38
へそか〜。あってもなくてもどっちでもいいってこと？

へそっていうかうどん粉っぽくないか？

うん、うどん粉だね

毎年１０人以上死者がでるけど
屍の上に道を作らないと、財閥系以外は辛いんだよ。
覚悟して来い
去年は２０何人かな？まあグループ全体で言えば微々たる数字だ

>>42
作業中の事故死だけってことか？
それとも心労による自殺も含めてるのか？

自殺も含めたらもうちっと上がるんで無いの？
作業中の事故死。事故死だから、事故自体はもっと多いよ。
大体、自殺される前に辞めさせるよ。

TTDCってとこ受けようと
思ってるんだけど
どうなん？ここ

>>31
むしろたいした売り上げも無いのに連結で五万人もいるアイシンの
ほうがやばくない？

>>45
ブラック・派遣

>>46
ｱｲｼﾝはﾄﾖﾀ以外のﾗｲﾝ(ﾎﾝﾀﾞやﾆｯｻﾝ)があるからﾄﾖﾀ系じゃない印象が強いです｡
AWまでいくと別会社｡
大まかには似た事をやっているようでいて､細部では全く違う､独自ﾙｰﾙ｡
伊達にｱｲｼﾝｸﾞﾙｰﾌﾟを名乗ってない｡

なんつーか、トヨタは自分のやりたいこともわかってないような
温室エリートが名前に釣られてよってくるんだよなぁ
逆にホンダはマニアが多くてすげぇ濃い
ホンダがトヨタを抜くのも時間の問題だろうね
人材の質が違うよ

一般人向けの車を作るのがトヨタ

マニア向けはホンダ

だから抜くのは無理

>>48

だからデンソーと比較した場合、欝の人の比率が低いのか？

小売りのトヨタってどこ？

御三家って三国志で言うと

織機＝劉備
デンソー＝関羽
アイシン＝張飛

って感じ？

劉備はトヨタ本社だろ
織機＝関羽
デンソー＝張飛
アイシン＝趙雲

しねくだらんスレあげんな

劉備　本田
孫権　日産
曹操　豊田
だろ

本田　劉表
日産　張角

中央研究所ってやっぱりヲタみたいな奴ばかりいるのかな

そんなことはないから安心してね。

デンソー＝関羽
アイシン＝張飛
織機＝趙雲
豊田中研＝孔明

>>58
ヲタもいるし、オサレさんもいる

給料ベスト３

�@トヨタ自動車
�A豊田中央研究所
�Bデンソー

激務ベスト3

�@アイシン
�Aデンソー
�Bトヨタ自動車

>>62

デンソーってトヨタ自動車より激務なのか？？

>>62
どう考えてもアイシン激務一位はおかしいと思うが。

アイシンは激務だよ

今年の４月から精機の生産技術に行った友人からの連絡が途絶えた。

豊田中研ってそんなに給料いいのか
マターリだと聞いたが

>>67

2位はどうだろうね。
グループでは上位にくるとは聞いたが。

マターリで上位なら超勝ちじゃん。
ｳﾗﾔﾏｼｽ

中研は激務だってうちの教授が言ってたぞ

うちの教授はマターリだって言ってたぞ

>>71
配属先の研究室によるってことだな。

なるほど、そうだろうな
まあ俺には関係ないがｗ

例のパワステはどこ製ですか

>>62
給料の3位は織機じゃね？
といってもデンソーと似たり寄ったりだろうが

織機よりも車体が上

日野ってどうなの？

車体よりも日野が上

デンソー並みの資本金しているが、トヨタの主査が工場長を
激怒するくらい効率が悪いので有名。下も下で
非正雇従業員をいじめて上士と郷士、また旗本と御家人の様。
底辺層は言っても言い切れないほどの潰し合いがあり、会社として
というように思う。レベルはできの悪い弟。
甘えていて慣れっこにしている。トヨタマンや紳士には
恥ずかしいとさえ思われるがすべて想像に任せます。

荒らし？どこのこと？

想像汁。。

>>79

自動織機？

世紀だろ

漢字も仲間にいれてください＞＜

>>1に入ってるやんどす

>>1の企業をランク付けするとどうなる？

デンソーのほうが激務。精神的にも。
車体はもっと激務。
アイシンは精神的にもまだマシだと思う。

紡織は？

中研はマッタリ。でも企業だから結果は求められるそうな。
40代で一本行くくらいだとおもたから、自動車とか織機とかより低いはず。

中研の中の人が言ってたけど、水準は
デンソーとアイシンの中間だ、と言ってた。
食器との比較は言ってなかった。

本社、デンソー、アイシンで結局どれが激務？

アイシンじゃないか？デンソーはトヨタと双子の
兄弟みたいな存在は否めないし。
双子じゃないどっかのボンクラ下請け
は東京近いから激務さ。遊ぶから？

マッタリでそんだけもらえりゃおｋ

与太リコールったな…

にちゃん野郎はゆめみてな。なにがまったりだ。入れないからはいってみな
孫請けで敷地内に入ったて言うなよう？

また下手糞な釣りだな・・・

>>95
何を！この野郎！！！

落ちちゃったんだろ、優しくしてやれｗ

↑またお前か

なんで一本＝1000万なの？

>>92
デ○ソーのほうが激務だって。

自動車産業もピークが終わったな

トヨタ厨はそれが分からない

(；`･ω･´)な、なんだってー

自動車産業終ったら日本自体が終わりだと思う

それは言えてる
三菱が潰れたとしても、どれだけ失業者が出るか
ましてトヨタが潰れたら・・・

５月１６日の内定者懇談会行ったやつここにいる？
某トヨタグループの企業なんだけど

トヨタグループの各企業の特徴をまとめたテンプレとかないのかな？

>>108
お前が作れ

豊田自動織機…トヨタ本家。フォークリフト・トヨタ車組み立て・コンプレッサーが柱、電子機器を育成
トヨタ自動車…自動車販売世界２位。国内登録車シェア４割強。余資豊富で好財務。世界展開を加速
愛知製鋼…特殊鋼大手。トヨタへの依存度高い。加工技術に優れる。新日鉄とも密接。磁性部品を育成中
ジェイテクト…軸受け大手３社の一角でトヨタ系、電動パワステが世界戦略商品、豊田工機と０６年１月合併
トヨタ車体…トヨタ直系の車両組立会社。ＲＶ・ミニバンが中核。福祉車両も展開。トヨタ車開発にも参画
豊田通商…トヨタグループの商社。金属などの原料調達や物流、海外販売網展開でトヨタを幅広く支援
アイシン精機…トヨタ系部品大手、分社経営に特徴、子会社ＡＷの貢献大、ＡＴ（自動変速機）世界シェア１位
デンソー…国内最大手の自動車部品メーカー。熱機器、エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評
トヨタ紡織…トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品では世界４位
東和不動産…
豊田中央研究所…
関東自動車工業…トヨタ系車両組立メーカー。セダンからミニバン、高級車まで生産。トヨタ車の車体開発も
豊田合成…トヨタ系の合成樹脂、ゴム製品メーカー。発光ダイオードなど非自動車部門も拡大
日野自動車…普トラシェア１位。トヨタ車足回り部品事業強化中。タイ、インドネシアで普トラシェア５０％
ダイハツ工業…トヨタ自動車グループで軽自動車主体、トヨタと共同開発や販売連携も。アジア・中国展開強化

乙

>>110は著作権法違反だな

トヨタが２位なら販売世界１位はどこなん？

>>113
おかしな釣りはやめろよｗ

GMだろ

トヨタファイナンスってどうなん？

デンソーとアイシンがヨタグループの兄貴格って業界本に書いてあったお

>>117
どう考えても本体と織機じゃね

本体は親分、食器は爺ちゃん格

なるほど

俺の中では織機は御簾の向こうの老人のイメージ。
会合の仕切り役は本体に譲りつつ、
御簾の奥で楽隠居風に茶をすすったり、
ここぞというときにｹﾞﾎｺﾞﾎ咳払いして圧力かけるような。

ワロタｗイメージできるな

日野自動車ってどうよ？
これからはディーゼルの時代。

トヨタ:現総帥
食器:先代総帥
デンソー・アイシン:若頭
豊田中研:代々総帥直属の参謀

こんな感じか？

豊田中研はただのパシリだよ

車のリコールが出た時、費用は車メーカーが負担するの？サプライヤーが負担するの？
分配？分配だったら車メーカーとサプライヤーの負担割合はどんな感じなんでしょ？

その不具合内容が自動車会社内で協議される。
サプライヤーがゲイインなら全額負担っしょ。サプが。

中堅がパシリなら他は下僕だな・・・

トヨタがホワイトハウス大統領府
食器がイギリス王室
中堅はＣＩＡ

なんかいろいろ例えがおもろいなｗ
これ見てると食器ってやっぱ存在感大きいんだね

中堅は主要13社でさえないんだよ。幻想持ちすぎ。
トヨタ本体の東富士で研究やってる人とは、身分に天と地の差があるよ。
研究やりたかったらやっぱり本体に入って東富士に配属されろ。

トヨタはセコムみたいに小さい会社じゃないって。
セコムの人ってセコム本体っていうけど。
主要１３社に例えばトヨタ財団って入る？
トヨタの保安課が警備員の給料一番高いからって。

嫉妬の匂いがプンプンするなｗ

実際に中研がどうなのかよりも、ここまで事あるごとに否定レスを書き込まずにいられない>>131に何があったのかの方が気になる・・・

>>130
トヨタの親会社だからね。
ただ、今では売り上げの4割強、利益の6割は自動車部品以外で稼いでる。
実際、日経ナビの「企業研究」では、
業種別カテゴリーは自動車ではなく機械に分類されてる。

ジェイテクトはどんな位置づけだ？

トヨタユーゼックは？

人気企業のスレでよく見るわ、>>131みたいな奴ｗ

民衆の内定者コミュには必死な感じの書き込みをするくせにいつまでたってもmixiに来ない内定者がいます。
これは友達がいなくてmixiに入れないからだと判断していいのでしょうか？

誤爆乙

もっとみんなさ、OBから聞いた話を書き込もうぜ。

トヨタ自動車のOBに「やっぱ仕事のプレッシャーはきついですか？」
と聞いたら「それは僕はあまりない」と言っていたよ。

お前らが苛めるから131がいなくなっちゃったじゃないか

車体に行った研究室の先輩に、
「車体って結構キツイって言われてますけど本当ですか？」って聞いたら、
「トヨタはどこでも大変だよ。他の会社に務めた事ないから比較はできないけどね。
　まぁ車体はしっかり休める制度が出来たから、働きやすいとは思うよ」
って言われた。2chで言われてるほど地獄じゃないのかもしれない。

紡織ってどうなん？

トヨタテクニカルディベロプメントってどうなのでしょうか。
車両の開発に深く携わることができそうなパンフの内容だったので
魅力的に感じたのですが何せ情報が少ないです。
なんでもいいので情報ください。

>>145
では情報を一つあげよう。
お前じゃ無理。

何故ですか？
マーチきっての秀才といわれたこの僕に無理な事なんでありませんが。

ttp://science4.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1147645775/l50

モツ煮大連合・最狂騎馬隊、嬉々として発狂暴走ぉぉぉぉぉ！！！！！
　　 　　　　　　 　　　 　　 　　　　　　　 .＿　　　　　　　　　.|ツ.|　　　　　　 ＿
　ドドドドドドドドドドドド！！　　ﾋｬ♪　|モ.|　ｱﾋｬｱﾋｬ♪　　|煮|　 ＿ﾋｬ♪.|モ.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　.　.|ツ.| ＿ ＿_ (oﾉﾍ　 .|大|　|モ.|　　 .|ツ.|
　　　　　　　　　　　　ｱﾋｬ ＿∧∧(oﾉ .|煮|（　 |モ.|∀ﾟ )|＼.|連|　|ツ.|　　 .|煮|
　　　　　　　　　　　　　　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ .|屋|ﾋｬ..|ツ.|　⊂)　　|合|　|煮| .(oﾉ.|大|ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ〜〜♪
　　　　　　ｱﾋｬｱﾋｬ♪　　　 |＼Ю ⊂) |本|　　|煮| ∧(oﾉﾍ.|￣　 |屋|(ﾟ∀ .|連|
　　　 　 　　　＿∧∧(oﾉﾍ （　￣ ~∪ |舗| 　 .|電|/(ﾟ∀ﾟ ） |＼　.|古|　⊂)|合|　(´⌒(´
　 　 　　　　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ＿∧ ∧(oﾉﾍ|￣　（_ |手| Ю ⊂) |√　 .|見|(oﾉﾍ.|￣　ｱﾋｬﾋｬ〜〜〜♪´
　 　　ｱﾋｬﾋｬ♪ |＼Ю　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）|＼.ｱﾋｬ|苦| .＿∧ ∧(oﾉﾍ|/(∀ﾟ ）|＼　(´⌒(´　(´⌒(´
　 　　 .＿∧ .∧(oﾉﾍ ~∪　|＼Ю__∧ ∧(oﾉﾍ|￣ （＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）|＼ ⊂)_|√ヽ　(´⌒(´　(´⌒
　　 　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）＼　　（　　（＿・ |/(ﾟ∀ﾟ ）|＼ｬﾋｬ|＼Ю ⊂)_|√ヽ~∪　）^)ﾉ　ｱ〜ﾋｬｯﾋｬ〜〜〜♪´
　　　 　　 |＼Ю ⊂)_ √ヽ　| || 　　|＼ Ю ⊂) |√ヽ （　￣ ~∪　）^)ﾉ( | （ |(´⌒(´⌒;;
　　　　　 （　￣ ~∪　）^)ﾉ '~ ~ 　　（　￣ ~∪　）^)ﾉ 　.|| || ~( | (´⌒(´⌒'~　(´´
　　　 　 　 ||｀ || ( | （ |(´⌒(´ｱﾋｬ♪||｀ || ( | （ | 　(´⌒(´⌒;;　　(´⌒　'~　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　'~　~(´⌒(´⌒;;　　(´⌒(´⌒ 　(´⌒(´⌒　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;

>>134
実はな、教授がトヨタ中堅のｓぢｈｊんｍｄｂｈｇ；ｌｋｈｊ；ｊ
なんで、研究室の先輩に東富士がいるんだけど
それと比べるとな。つまりみんな本体にいけということだ。
この文じゃわからんと思うが、心で感じろ。

ちんぼうぐ？

珍宝具？

結局無内容って事でしょ
哀れな奴ｗ

なんだ、とどのつまり根拠も何もなくてただ書いてみただけでしたってか。
バカバカしいな、嫉妬だか願望だか知らないがこんな後ろ向きな事して何が楽しいのか理解に苦しむ。

単なる馬鹿
相手するだけ無駄

もっと実のある話をしようぜ

おまえらあほか

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

ほんと、さっき心で感じろっていってたのだったら笑っちゃう

惨めとしか言いようが無い。

馬鹿が静かになってしまいました
就活でもネットでも負け組ｗｗ

トヨタグループ内定者は永遠の勝ち組

>>162
派遣以外なｗ

所詮一般人に聞いて認知度の低いとこは負け組だろ

知名度で負けとか決めてる君はだめぽ

ｙろおｓこび組

ショールームスタッフってボーナスどのくらいなんだろう？

>>164
それ言ったら
極論すればデンソーや旭硝子、外資金融は負け組
大手小売は勝ち組に・・・

>>164流に言えばトイ○ラスやNOVAは超勝ち組になるなｗ
もしかして>>164はその辺しかいけなかった就活負け組の落ちこぼれかもｗｗ

>>168-169
ﾌﾂｰに考えて一般人でもたいした事無いってわかるところは除くに決まってると思う…

一般人がどうやって企業の実力を判断できるんだよ
お前の好きな知名度だけじゃ計れない企業なんて星の数ほどあるんだがな
アホはもう少し勉強してからレスしろよｗ

>>170
日本語でおｋ

>>164
まず、おまいの言う勝ち組を挙げてみろ。
話はそれからだ

>>164は「住金」って言ったら「何その中小企業」って答えて
「住友金属工業」って言ったら「すげー！住友グループじゃん、エリートじゃん！」って答えるんだろうな・・・

住金普通よりややすごいくらいじゃね

>>175
日本語の苦手な子は無理して書き込まなくていいよｗ

■自動車業界ランキング2006■
XX　トヨタ自動車
X　　本田技研　　豊田中研　
━━━━━━━━━━━━━━━[旧帝勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
SSS　 日産自動車 デンソー 豊田自動織機　　
SS　　富士重工　ヤマハ発動機　川崎重工　マツダ 　
S 　　スズキ　アイシン精機　ダイハツ工業　トヨタ車体　
━━━━━━━━━━━━━━━[駅弁勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━
AAA 　関東自動車　アイシンAW　ブリヂストン
AA　 三菱自工　住友ゴム NOK　日本精工　NTN　ジェイテクト　カルソニックカンセイ　ケーヒン
　　　日本特殊陶業 日本ガイシ 日立製作所オートモティブシステム 日野自 　
A　 豊田合成　 スタンレー電気　東海理化　小糸製作所　横浜ゴム　ショーワ　ジャトコ 　FCC
　　 フタバ産業 日産車体 日信工業 大同特殊鋼 ニッパツ　東海ゴム　トヨタ紡織 　いすゞ
━━━━━━━━━━━━━━━[私大勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━
BBB フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業 豊生ブレーキ　日デ　NISMO　中央発條　カヤバ工業
　　矢崎総業 サンデン　テイエステック　アスモ 愛知製鋼 八千代工業　光岡自動車 愛三工業
BB 　シロキ工業　曙ブレーキ 　山田製作所　富士通テン　愛知機械　タチエス ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙDT
　　 日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　日産工機　ボッシュ　日本デルファイオート
　　 ボルグワーナモールステック 　ＴＲＷオートモーテイブ　 武蔵精密　プレス工業 コンティネンタルテーベス
B　　大豊工業　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス 河西工業　富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━[Ｆラン勝ち組ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
CCC ユタカ技研　林テレンプ　住友電装　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業
━━━━━━━━━━━━━━[奴隷ライン]━━━━━━━━━━━━━━━
D　　ﾄﾖﾀﾃｸﾆｶﾙﾃﾞｨﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ ﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉ 三菱自動車ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ｼﾞﾔﾄｺｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ

このランキングは入社難易度じゃないよな？
会社自体の評価だよな･･･？

確かに難易度とは合ってないな。
企業の評価とかイメージだね。

179の言うとおり、一般人というかねらーから見た企業の評価ランキングってとこだね。
決して入社難易度ではないし、給与ランキングってわけでもない。
優良企業ランキングでもない。
ある種、知名度＆イメージランキングともいえるかも。

まぁ見ていて「なるほどなぁ」と思うのは、Ａ以上のランキングかな。
BBB以下はテキトーだから、何の参考にもならないよ。

まぁこの表自体も大した意味は無いのだが･･･

（優良企業度＋待遇＋就職人気＋将来性）÷４ぐらいか？

÷４の意味ねぇwww
まぁ･･気持ちはわかる。

÷３でもそれはそれで困る気が

183は182の意味を理解してない罠

トヨ車はやめとけ
サービス残業当たり前
常昼勤なのに後直の連中と一緒に帰る毎日･･･

トヨタ車体はヤクザ企業

ダイハツ工業ってどうなんですかね？
どっかのサイトでみたら日産並に給料がいいらしんですが・・・
給与、激務度などはどうなんでしょう？
今、部品メーカーのほうと迷ってるんですが何か知ってることがあれば
教えてください
ちなみに事務系です

ネッツトヨタ茨城に内定した。先月就活始めて内定もらった瞬間に即決した。
世界のトヨタ、マジで。そして初任給高い。毎月給料がもらえる、マジで。ちょっと
感動。しかも自動車会社なのにディーラーだから全国転勤も無くて良い。ディーラーはブラックと言わ
れてるけど個人的にはそうでもないと思う。メーカー本体と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって人事も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ実力主義とかでノルマ達成できないとちょっと怖いね。基本給以外全然貰えないとか。
給料にかんしてはディーラーも本体も変わらないでしょ。本体受験してないから
知らないけどディーラーかメーカーかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーラーな
んて受けないでしょ。個人的にはディーラーでも十分に稼げる。
嘘かと思われるかも知れないけど30歳で1000万位もらってマジで本体社員を
抜いた人もいるらしい。つまりは本体ですらディーラーの営業マンには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

車体だけど給料いいからべつにいいや。
サービス残業は無いらしいよ。
残業が100を超える月もあるらしいけど。
残業代だけで25万あったとか。（二年目の人）

普通は残業代って一定？
基本給みたいに残業代は上がっていかないの？

>>180
ほとんどイメージ先行の表だな
もっとも実態はわからんので直しようがないが。

内定先のランクが低くて嫌なだけだろ

>185
ライン工の話？ここに来るのは総合職前提だと思ったのだが･･･
車体総合職の環境は143みたいな感じなのでは。

トヨ車って知らない人に口頭で説明するの大変。
いい方法ない？

>>193
おまいも車体か

めんどくさいからトヨタグループでええやん、トヨタの子分
Ｆランの内定先の2倍は給料あるぜ
とりあえずエスティマの設計してえ

>194
知名度ほとんど無いくせに、
実は40歳で1000万もらえる企業にランクインしてるのな。
俺もエスティマ設計してぇよ！

ここで出てくる車体の話はデマが多い。

実際は80時間以上残業できないし
月の残業時間80時間以内の月が6回、45時間以内の月が6回って決められてる。

サービスは無い。したら懲戒の対象だから絶対にしないようにしてる。

>>188
うまいこと書き換えるなぁ
感心するわ

>>196
60時間な

>>194
やっぱりそれしかないかー
だけど言っても「ふーん」って顔しかされないんだよねー

トヨペットに入ったら、結構給料いいかね？
普通？

普通

>>198
80時間だよ

デンソー、アイシン、ショッキさん。
やっぱり食器には「さん」つけるんだね。

トヨタ車体Ｙ工場
三途の川の向こうには
閻魔大王と子分の赤鬼、青鬼
それと愉快な仲間たち
嗚呼、なんとかしてくれ
閻魔さんを

>>196
よく考えろ！
残業時間決められてて、仕事量は変わらないんだ。
プレッシャーの大きさが半端じゃねーよ！
サービス残業はできないが、家帰って必死こいてやってんだよ

>205
205が言ってる事はトヨタ系がなぜ激務と言われるかの所以ですな。
補足しておくと、このシステム採用してるの車体だけじゃないぞ。
トヨタ自動車、デンソー、織機、車体、アイシン、皆同じシステムになってる。
仕事時間決まっててサビ残無いけど、仕事の量は多い。だから結果的に激務になる。
社員1人1人を余すとこなく働かせる徹底合理主義、これぞトヨタウェイ。
結果として時間を上手に使えない、要領の悪い奴から順に潰れていくわけで。

まぁ流石にどの企業も問題視し始めて、前から色々と対策打ってるんだけどね。
福利厚生を充実させたり、有給消化率100%になるよう職場で配慮したりとかね。

サービス当たり前だろ　定時にタイムカード押して仕事する
45時間以内に収まるわけない

タイムカードきって仕事したら、そいつの上司のクビが飛ぶだろ

仕事で扱うデータは家に持ち帰れないから、毎日激務になる

どうしたらいいの？　教えてエロイ人

どうにもならないから
仕方なく人いっぱい採ったんじゃん。

>>196
よく考えろ！
残業時間決められてて、仕事量は変わらないんだ。
プレッシャーの大きさが半端じゃねーよ！
サービスタイムはできないが、家帰ってシコってんだよ

採ったはいいが上のポストは増えないから、社内競争も激化しそう

さび残やっても上司のくびがとぶわけねえだろ
みんな黙でやってんだから暗黙の了解だよ

>>206
いろいろ対策練ってるようだが、そうしたシステムは全て悪影響でしかない。
特に有給消化率100％を推奨するシステム。
残業時間を制限するシステムと全く同じ。仕事いぱーいあるのに休みとらなきゃならん。
結局そういったシステムのために本体はおろか、下請けにも半端なく仕事がふられて
みんなあぼーん

すげー
>>213みたいに博識とか、まじすげーっス

激務になるんなら人いっぱい採用してほしい

>215
人を限界ギリギリまで働かせる事で、新たな改善を生み出すのがトヨタ方式。
人を沢山採用したら、皆楽をし始めるから改善が起こらない。
だからトヨタ系が激務でなくなるなんて、絶対にありえない。

激務度って
トヨタ>=デンソー＞＞＞アイシン＞＞＞＞織機
な感じ？

>>217
ちがうって
デンソー>=アイシン＞織機＞＞トヨタ
だよ。

トヨタはピラミッドの頂点だから、
「うちは残業360時間/年にしたから、その分はあんたたちよろしく！」
とグループ企業に投げまくってる。

でもトヨタって鬱多いジャン。
アイシンと織機はそれほどでもないのはわかる。

社員の絶対数が違うから

183:名無的発言者 :2006/06/13(火) 19:07:38
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↑
おまいらボランティアと思って助けてやって ｗ

日野自動車＝地獄。