★★【陸運】日本通運【海運】への就職【空運】★★

日本最大の総合物流企業日本通運について語ろうぜ！

２げっと

いきなりこんなこと聞くのもなんですが、ここの女性職員は可愛いですか？

工作員隔離ｽﾚ

>>3
荷通の本社の受付嬢のレベルはランク外

俺レベルのスレキター！！

で、日通って何やってるの？
ペリカン瓶？

内定者だけど質問ある？
>>3
そもそも女の子が少ないよ。
でもパン食は一杯居るのかな？
見たことないから分からん。

>>7
個人向けはペリカン便と引越かな。
あとは知らん。
風車とかマンモスとか新幹線も運んでるよ。
航空海運はフォワーダー。
郵政がどうなるか不安です。

内定者はマーチとか日東駒専が多かったな。

>>8
ＴＯＥＩＣ何点だった？

:::::::::::.:　.:. . ∧＿∧ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : ::
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣
ここで晒せる点じゃないよ。
とりあえず５００も無いよ。

海運空運のほうが人気ある？

そりゃそうでしょ。
かっこ良さそうな雰囲気あるじゃん。
英語を活かせそうだしな。
俺は興味無かったけど。

良スレあげ

やっぱり獨協大学を忘れては行けない

ブラックに耐え切れそうにないソルジャーにもなれないガリガリな香具師が居たな。

俺のことだが。

海運＞＞＞＞航空＞＞＞＞＞＞＞＞旅行＞＞陸上
ってかんじでおｋ

旅行は陸運より下じゃねえの？
だいたい新卒募集してるの？

早慶から海運ってどう？
けっこういる？

募集してたや。
子会社でもねえのに別採用なんだな。
まあ、あれだ。土日完全休みなだけマシかもな。
あと給料水準が物流部門と同じなら他の会社よりましかもな。

総計なら居るんじゃねえの？総計にふさわしい仕事かどうかは知らんが。
民衆で低学歴の奴が学歴を理由に圧迫されたって言ってたしたぶん学歴は必要じゃねえの？

でもピンからキリまでだと思う。
まあ日本郵船とか商船三井受けなさいってこった。

高学歴だと、案外あっけなく内定の出る日通。
滑り止めってかんじかな。
俺は、滑り止まらなかったがな。

どっちの意味だよｗ

ブラック

稼ぐのは、海空
出世は、陸
が現状の℃キュンな荷痛

【風車も】日本通運Part22【転びます】

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1130507692/l50

日通の将来は郵政次第かな？
将来的には郵政の郵便部門との合併なんてありえるかも

給料ほんと安いよ。

ＪＴＢと給料どっちが良い？

ボーナスもお値打ち価格

JTBの給料がわからん

ＪＴＢはよく知らないけど、日通は少ない。

日本旅行よりも給料は良さそうだな

旅行業界は糞だからな

日通ってどのくらい給料もらえるの？

でも旅行業界は女にもてるんだろ？
俺なんか後輩にトラック野郎になると思われてるぜ。
訂正してないけどな。

ここは、現業以下の身分で雇われます。

日通：ブラック偏差値６６
JTB：ブラック偏差値６９

>>37
目糞鼻糞

日通もJTBと張り合ってもしょうがないよね。

海運とかもブラックなの？
てかなんでブラック？

>>40
薄給激務

激務薄給だからだろ？
ノルマが無いだけマシか

「会社は規模や知名度だけで決めちゃいけない」の見本のような会社だぜ！

元国営会社も５０年でここまでくるのか。

工作員ですが何か?

俺も内定者だから工作しよう。

>>44
国営っていうか特殊会社でしょ

国営でも国策でも何でも良いよ。
問題は今なんだよ。

問題は労働環境だ

訴えられないようにしないと…

むしろ訴えられたら俺らはウマーじゃねえ？

訴えられたら、ボーナス梨

全くもって内容が低レベルだな

まじかよ。
運行板の日通スレを見たら労基が入って残業代が出つつあるって
書いてあったお。
今度やったらヤヴァイらしいし。

残業のない日通なんてらしくないぜ。

みんなまだ勤務地決まってないよね？

俺、台湾

ﾓｽｶｳ勤務がいいでつ

俺平壌が良いな。
みんな陸？

重機ですが何か？

ペット輸送っていいよね。
ﾇｺとか運ぶの？

希望職種って聞いてくれるの？

希望があれば、人事に云えば？

社長になるには、学歴いると思う？

物流の巨象をこの手で操りたい

>>65
お前は無理

笑わせんな

深夜のお届けっていうサービスあるのかな？
俺、昼間家にいないんだが。
工作員で知ってるやついない？

じゃあ、常務でも可

>>68
ペリカンセンターに取りに行けよ

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（○）,　　　､（○）､.:|　　
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　しっかり工作しろよ！
　　.|　　　,ｒｴｴｪ､　　.::::::|　
　　 ＼　　ヽｒ-ｒｦ　.:::::／　　　　　　
,,.....イ.ヽ｀ー ｀ﾆ´ ―ノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

は〜い！工作に励むでおじゃる！

　　 ∧＿∧∩
　　( ´∀`)/
＿_/ /　　/
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
||＼　　　　　　＼
||＼||￣￣￣￣￣||
||　||￣￣￣￣￣||
　　||　　　　　||

今日ペリカン便が家に届きました☆
配達してくれた方は５０台位の方でしたがとても親切で素敵な方でしたよ♪
私もこれからこんな素敵な方達と一緒に働けると思うと胸があつくなりました（＞。。＜）
宅急便部門はあまり調子良くないみたいなんですが私達で盛り上げていきましょう♪


こんな感じでＯＫ？地雷もしかけといたよ。

工作あげ

日通内定者よ、集え！

呼びました？

（＞●●＜）野田聖子

4 月　友人に内定者が現れ始めるが、自分は大丈夫と思い込んで就活。大手の1次募集は終わる。
5 月　友人に内定者が多く現れ、だいぶ焦るようになる。大手以外も視野に入れるようになる。
6 月　梅雨の季節。雨やジメジメ感によって、外へ出かけることが苦痛になる。
7 月　いよいよ夏本番になり、スーツを着るのが拷問に。友人は殆ど内定。 　
8 月　自分は夏休みで暇なのに、企業は盆休み等で選考を中断。悶々とした日々が続く。
9 月　2次募集等が僅かにあるものの、残ったのは殆どブラック企業。絶望に打ちひしがれる。
10月　完全にブラック、零細企業しかなくなる。就留を意識し始める。
11月　自分の希望職種や勤務地を無視して、説明会をやっている会社ならどこでも参加するようになる。
12月　友人はクリスマスで盛り上がっているのに、自分は涙を流しながら就職活動。
1 月　1年年下の後輩と一緒に就職活動。プライドを完全に捨て、ハロワにも行くようになる。
2 月　就留をするか、既卒で就職活動をするかで迷う。精神科に通い始める。
3 月　1年年下の後輩に内定者が現れ、後輩から白い目で見られるようになる。

赤紙っていつ届くんだ？

age

日通の海運ってどうなんかいな？

陸よりいんじゃない

おまいらもう転職先考えてる？

考えてる。
バイト先のセクキャバで店長にならんかって言われてる。

age
お前ら内定者ページも最近下がり気味なんだからこっちくらいまともにしろよ

age

保守

ろくたにさーん

日本通運の運転手（技能社員？）は　給料どの位なのかな？入ろうと考えてるんだけど　教えてください

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1130507692/l50
ここには社員は居ないと思うから運行板のスレで聞いた方が良いんじゃない？
噂によると技能系の方が給料良いらしいけど

ありがとうございます

「ろくたにさぁーん」（セクシーな声で）

ろくたにさんってだれ？

日本海運ってどう？

■■２００６ブラック就職偏差値ランキング■■
７５　　たけうちｸﾞﾙｰﾌﾟ(ﾏｲｿﾌｨｱ等)　ﾓﾝﾃﾛｰｻﾞ　IEｸﾞﾙｰﾌﾟ(光通信、ｾﾌﾟﾃｰﾆ等)
７４　　ｵﾝﾃｯｸｽ　先物取引(外貨証拠金取引)業界　浄水器販売会社　佐川急便　ｻﾆｯｸｽ　ﾀﾞｲﾅｼﾃｨ
７３　　SEL&MST　SMG　大創産業　中央出版系列(大成社等)　丸八真綿　SFCG[商工ﾌｧﾝﾄﾞ]　
　　　　ﾛﾌﾟﾛ[日栄] 　ﾌｧｲﾌﾞﾌｫｯｸｽ(ｺﾑｻ) ﾜﾀﾐ
７２　　ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ　NOVA　ｱﾋﾞﾊﾞ　大塚商会　ﾊﾟﾁﾝｺ業界　ﾍﾞﾝﾁｬｰｵﾝﾗｲﾝ　富士ｿﾌﾄABC[FSI]　
　　　　ﾍﾞﾝﾁｬｰｾｰﾌﾈｯﾄ[VSN]　ﾌｼﾞｵｰﾈ･ﾃｸﾉ･ｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ[FTS]　ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ
　　　　消費者金融業界　ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ　TV番組制作会社　MIT　
７１　　ﾄｽﾃﾑ　再春館製薬所　外食産業(ﾓﾝﾃ別格) ｾﾝﾄﾗﾙ警備保障[CSP]　ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸBB(販売職)
　　　　ｱﾙﾌﾟｽ技研 富士火災
７０　　証券ﾘﾃｰﾙ営業　ｱｰﾙﾋﾞﾊﾞﾝ　ｼﾞｪﾑｹﾘｰ　家電小売業界(ﾔﾏﾀﾞ等)　引越業界(ｻｶｲ等)　ｸﾘｽﾀﾙｸﾞﾙｰﾌﾟ(ｺﾗﾎﾞ等)
６９　　JTB　丸井　ﾚｵﾊﾟﾚｽ　大和冷機工業　着物販売会社(たけうち別格)　ﾄﾗﾝｽｺｽﾓｽ　
　　　　郊外型紳士服ﾁｪｰﾝ店　日本電産　ｾｺﾑ[SECOM]　綜合警備保障[ALSOK] 東京ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｻｰﾋﾞｽ(TCS)
６８　　宝飾業界(ｼﾞｪﾑｹﾘｰ別格)　ｱﾊﾟﾚﾙ販売(外資除外)　警察　小売/ｺﾝﾋﾞﾆ業界(ｾﾌﾞﾝ別格)　
　　　　ｿﾌﾄｳｴｱ興業　ﾄﾞﾄｰﾙｺｰﾋｰ　生保営業　ｵｰﾋﾞｯｸBC　早稲田ｱｶﾃﾞﾐ-
６７　　ﾒｲﾃｯｸ[MEITEC]　自動車販売会社(ﾈｯﾂﾄﾖﾀ等)　OA系販売会社　大王製紙
　　　　HIS　富士薬品　
６６　　ｴｽｸﾞﾗﾝﾄｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ　ﾛｰﾑ　ﾔﾏﾄ運輸　日本通運　ﾏﾝｼｮﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾊﾟｰ(不動産販売系)
６５　　旅行代理店（JTB、HIS別格）　日本食研　ｲｵﾝ　USEN　ｻｲﾊﾞｰｴｰｼﾞｪﾝﾄ　伊藤園
６４　　ﾍﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社　ﾃﾚｳｴｲﾌﾞ TOKAI(ｻﾞ･ﾄｰｶｲ)
６３　　ｸﾞｯﾄﾞｳｨﾙ　印刷業界(DNP/凸版/共同除外)　西武百貨店　SE(下流/下請/独立) FIT産業
６２　　日本ﾊﾑ　日本ﾄｲｻﾞﾗｽ　大塚家具　ﾌｧｰｽﾄﾘﾃｲﾘﾝｸﾞ(ﾕﾆｸﾛ)　京ｾﾗ　OTC-MR　塾講師 MR(中堅以下)
６１　　住宅販売会社(積水ﾊｳｽ、大和ﾊｳｽ工業等)、交通バス業界
６０　　東京ｴﾚｸﾄﾛﾝ　ﾉｴﾋﾞｱ　ﾎﾃﾙ業界

■■ブラック企業まとめサイト■■
http://www.geocities.jp/jkdtm270/newpage6.html
http://www.geocities.jp/blackcom2006/

■■ブラック企業まとめブログ■■
http://ameblo.jp/2ch-syuusyoku/theme-10001266837.html

まあ、常にブラックランキングランキングインのステータスも給料もよくもなく
っていう「一部上場企業」ってことでいいのでは。
大卒の最後の砦、滑り止め（最低限度の世間体、ほめられもひどくけなされもせず）
実際は最底辺の福利厚生（うまみなし）ＤＱＮの巣窟
残業を世間の倍してやっと世間並みの生活（残業代なきゃ世間並みも無理）
こんな感じかな

俺は路線屋(まあＤＱＮ中のＤＱＮだわな）に大学卒業後入ったが
最低最悪の労働環境だったよ（1日１６〜１７時間拘束、額面給与２０弱
年間休日６０日くらい）
さんざん言われている事だと思うがこの業界　他業種の2倍働いて(時間的にな
　仕事の密度的にはペラペラに薄い　長時間拘束で密度も濃かったら過労死しちゃうでしょ）
3分の２の給料（ん〜それ以下かもな）を得るって感じだね

物流業界のなかでも路線屋(日通のぺリアロ部門、ヤマト、西濃、フクツウ、その他諸々）
はひどいよ〜
なんたって只でさえ付加価値の付けにくい業種の上、敵対業者が多すぎる
。結局、価格競争するしかない。で　そのしわ寄せは従業員にきちゃうんだよね

大手スーパーと同レベルの就職先ってことでいいのでは？
世間的に見て。
大手スーパーを「すごい」と思う人もいるかもしれないし（理由：大手だから）
「スーパー、プっ、流通か、底辺だな」っと思う人もいるだろうし。（理由：業種として
技能も何も必要なし、学歴もさして必要ではない。）
まあ、その程度。でもブラック指定銘柄。ｗ

９９

100getズサーり　っぷ！

俺は日本通運に入社したいと思っている　そのためにこの会社でアルバイトをしてきたが
この会社につとめている父はそれだけはやめてくれという
正直この会社の給料は割りにあわんと思うが
この会社の現状を見た上で俺は陸を志望する　空は論外　海はいきたくない

４月から多分日通ぺリアロだ…

？

>>101
親がいるなら、コネで入れるやん。
荷痛がタメでも障子に入れるやろ。

そんなとこ行ってどうするの？

うまみが無いのにコネ多い
ああ

コネは身元がはっきりしてるから、会社も安心して使えるんだって。
人事やってた元役員のオヤジがそう言ってた。

それだけ有象無象が集まるってことでつね

荷痛なら、海しか考えられんが…

普通は運送屋に行きたいから日通じゃないの？
運送屋らしさを経験するなら陸じゃない？

だな
日通希望なら陸運やりたいんだろ？
海運とかわけわからん
そんなに運送業やりたいのか？

あげ

日通海運？ハア？

日通って陸運部門か海運部門どっちに行くか選べるんですか？

保守

あげ

日通はコネだらけだと親がいっ・・

東大法から毎年コンスタントに入ってるけど、これは幹部候補？
それとも就職失敗組？

>>117
kwsk

正直毎年コンスタントには入ってないべ　東大法
過大広告するなよ
明らかに失敗つーかおちこぼれだろ
それだけの学歴あって、権力の中枢からも金儲けの中枢からも
遠いところに来ちゃってるんだから
つーか東大卒自体会社全体で50人前後しかいないべ（外部からの
受け入れ役員含めて）

日通の航空だろうが海運だろうが、ゴミ運送屋であるのには変わりません。
例えば日本郵船とか、日本航空の総合職はエリートと言えますが、
日通の航空事業部の社員はエリートどころか、
人間のクズ、社会のゴミです。
そんな連中でもプライドだけは高いらしく、
えた非人階級の陸店の連中を馬鹿にして優越感に浸ったりします。
まさに目糞鼻糞を笑うの世界です。

みなさんお尋ねしたいことがあります。
　それは大学の時の友人が日通に入社したのですが（その時内定がでた
友人は勝ち組だ俺はと豪語し、わたくちのような2流大学から、日通に
進み、回りからも羨望の眼差しで見られておりました、その友人曰く、これで
俺も女のモテモテだなとも言っておりました、その友人は大学時代女性にもてる
タイプではなかったようなので、肩書きに固執しているようでした。
　当時はネットなどが盛んではなかったので日通の裏事情など知るよしもありません
でした。
　大学を卒業し、その友人とはそんな性格なので疎遠になっていき、2,3年後
風の便りで噂を聞くと、サービス残業、休日出勤、薄給、人間関係の悪さから
弱音をはくような奴ではなかったのですが、人相は変わり、出てきた言葉が
辞めたいの一言だったそうなのです、長文になりましたが、レスを全部読んだのですが
日通について書き込まれていることは事実なのでしょうか？
もし本当ならの元友人の力になったほうのが良いのか最近真剣に考えています。
かくゆう私は、就職するとき身のたけに合った企業に就職し、年収で600万（30才）
上をみたらきりがないですが、自分にはこれでいいのだと言い聞かせています。
ブランドのある企業ではないので合コンとかは無いですけれども。。。
本当に長文になりましたが、日通に入った友人の力になるか、また内部事情に詳しい方
情報をお願いいたします。
では失礼します。

一見よさそうに見えても、評判の悪い会社はやはり入ってみるとクソです
　離職率（平均在籍）・人の評判は全てを物語ります

日本通運

社員の知識水準、意識、労働条件、社風、
どれをとっても最悪。
ブラック中のブラック。

なんで日通ってあそこまで腐った社員が多いんだろう？

あえて言うなら、「陸運業界」が社会の底辺であり、日本社会のメインストリーム
ではなく（産業なら自動車、電機などがメイン）ろくでもない「落ちこぼれ人材」しか
集まらないから（あたりまえだ。覇気のあるやつなら、エリート職、活気ある職場を
求めるに決まってる）だろう。
結局、組織の質、内容は、「組織を構成する人の質」で決まる。
底辺人材の集まりでは、ろくなことにならないのは火を見るより明らか。
そして「底辺高校」などの学校が荒れるのと同じく社会から認知されないので
（月１００時間を越える残業をこなしても、誰もほめてもくれないし、給料も安い）
心がすさみ、荒れる（仕事がいい加減になる）に決まってる。
はりきって仕事したいならメインストリームへ行けってことさ。
たとえば、受験生が開成高校生として受験勉強するのと底辺工業高校生として
受験勉強するの、たとえやってることが同じでも本人のやる気や周りの目の違いで
成果には雲泥の差が出るだろう。
日通社員であることは底辺工業高校生であるのと大差ない、日本社会では。
底辺高校生でも、最低限の世間体は保てるだろうが、それ以上のものは何もない。

所詮、乙仲風情が、妙なプライド持ったりするのも
一応、理由らしきものはある。

・たまに海外勤務があったりして現地でそれなりの豊かさを味わうこともある。
・日本航空など、キャリアの営業の人が集荷政策上、持ち上げてくれるので舞い上がる。
　（営業上おべんちゃら言うだけで、絶対心の中では軽蔑してると思うけどな）
・陸、海、に比べるとやはり、手は汚さない、こぎれいさがある。
　小さい上に、インボイス価格が高価な貨物が多いので、現場はやや上品だ。

なのでブラック企業日通の中で最もブラック度の薄い（つってもチャコールグレーぐらい）
部門ではある

陸運業界に向いてる人種として
乱暴者　卑怯者　超体育会系　怒鳴る　脅す　押し付けるのが得意な人間
激安の時給でもやりがいのある仕事のように思わせる話術をもった人間

これは日通の海運航空にもあてはまる
運送屋なんて所詮そんなもの

おいおい

今さらどうしようも無いんだよ

だな

抜けるに抜けず

○|￣|＿

何人内定者が居るんだい？
ノ

ノ

ノ

AGE

勤務地なかなかこねえな

あげ

勤務地決定は３月下旬

マジで？
２月とか言ってなかった？
引越は勝手にしろってか？

それが日通クオリテイ
おまえら底辺人材は他の金融などのエリート人材とは扱いが違う
運送屋従業員などその程度の扱いと言うことだ
これから世の中の厳しさを知るであろう　社会の底辺を。

俺はサラ金だからエリートだ

コネ多いよ。特に田舎の女子社員（お嬢）あたりはね。

就職のカテゴリーに関しては、毎年募集内容違うね。
今年度は陸海空だったけ、06年度はどうなんだろうね。

航空は激務。速さを重視した荷物が多いから、到着したモノを溜め込めずに
次々と発送手続きしないといけません。

まあ、サラ金よりはましだろ

>>114 なんで航空は課長までトラック運転してるんだ？

入社は海運航空の方が難しいのに待遇は陸が最も優遇されてるのはどうしてなんだぜ？

陸運が出世の王道だから
社風として「汚れ仕事」やったやつのほうが「苦労したやつ」
とされ評価されるから。（仕事の実績より）
きれいなオフィスで仕事してたやつはそのぶん冷遇される。

>>146
わらた
たしかに40過ぎても引越の下見とか現場仕事ずっとやらされるな

日通社員の言葉

今年全国で入りました。絶望的な環境の中不安を感じながらやってます。それにしてもＩＴに金つかいすぎだと
思います。なにか根本的なものが他とは違うように思います。佐川に横取りされたからって
やつ当たりはやめてください。１日１６時間労働もやめてください。残業１時間でもつけてください。
２週間に１日の休みもせめて週１にしてください。完璧にはずれをひいてしまいました。
愚痴ってすいません。でもこれが現実です。名前にだまされました。

日通社員の言葉
オイラなんか、繁忙期は40日休日なしで月残業時間180時間以上、残業代として25時間しか支給されず
そんな生活が5年で病気になりました。自分がなんのために働いているのか？年齢を重ねるごとに
不安が増し、どんどん駄目になって行く自分が。。全国事務なのに5年働いても基準内賃金は18万ちょい
生活の不安、駄目な上司ばかりで自分がそうなってしまう恐怖、周囲の人間のいいかげんさ、そこから
抜け出そうとあがいても、何も誇れるキャリアなどなにもなし。自殺寸前まで追い込まれ退社、それからもう
何年にもなるのに、まだ大量の薬を服薬中。どう考えても労災だよな。
医者に聞いたら障害年金の請求できるみたい。

日通社員の言葉２

私も同じです。全国事務で７年間勤めました。うつ病になる寸前で退社。
４０日連続出勤は当たり前で残業手当０〜２０時間。時間外は１８０時間以上してるのに。
事故処理で自腹をきることも多々。ホントに最悪な会社でした。
辞めて正解ですよ。退社後は理学療法士の学校を２年行って、今では病院でリハビリの担当医
になってます。日通で勤めた無駄な７年間を返してほしいぐらいです。
まだ日通で働いてる皆さん、自分の上司をみて将来出世したいですか？
夜中まで見通しや報告書を書きたいですか？
見切りをつけるなら早いほうがいいです。

富士通や日本通運、ヤマト運輸が一目でブラックだと気づかない奴は
就職活動のセンスないよ。

私は大学卒業後、日通に5年半勤めて退職金が12万円でした。
ちなみに高卒で地元の信用金庫に8年勤めた妹の退職金は120万円でした。
大学生時代、もっとまじめに就職活動しておけば良かった。

日通社員の言葉

荷痛に履歴書だすのも間違ってるケドね。ちょっと
会社の看板がデカいからって、横柄な態度の奴等ばかりだ。勘違い
するなよ。恥ずかしくないのか？所詮、誰でも簡単に入れる会社って
事よ。だいたいレベルの高い仕事じゃないもんね。頭を使わない・使えない
奴のかたまりだな。それだもん安給料でも有難いと思わなきゃ。ははは・・
荷痛は最低だ。早いうちに転職考えよう。

日通社員の言葉

藻前らよくｶﾝｶﾞｯﾃﾙよ。漏れは辞めたよ。早いうちに見切りつけとかないと一生薄給でこき使われるぞ！
ちなみに６年勉めて退職金は７万ですた(´･ω･`)

つーか、日通の技能系はどいつもこいつも盗み癖がある奴ばっかりだな。
警送のン千万プレイヤーも凄いけど，どの店所も盗人ばかりなんだよね。
漏れんとこにも荷主の洗剤を盗み続けてバレてクビになった奴居るし。
表立って荷主の商品が居るかと思えば、社内の物を盗む奴も居るんだよね。
この間も着店から届いた事故品の砂糖をちょっと仮置しといたら、
ちょっと目を離した隙に無くなってるし。油断も隙も無い。
そうじゃなくてもあの事故品のジュース寄こせ寄こせってうるせえの。
お前は東南アジアの発展途上国の乞食かっつうの。
荷主も荷主で、良くこんな作業員が居る会社に荷物任すよね。
漏れは絶対、日通なんか使わないけどな。自分の荷物は。
ホント、社会の底辺という言い方がピッタリだな。

???

日通内待遇ランキング作ろうぜ！
・自動車輸送
・ペリカンアロー
・重量品輸送
・移転引越
・美術品輸送
・倉庫
・警送
・鉄道貨物
・情報システム
さあ、あなたの判定は？

目くそ鼻くそ

ｗ

>>160
お前それ言ったら終わりだろwww
とりあえず下はペリカンアロー？

意味なし

>>153
もういいんだよ。諦めてるから

ああああああ

いいいいいいい

底辺業界の大企業か　まあ烏合の衆の寄せ集めだわな

？

|∀ﾟ)　ﾅ…ﾅﾝﾀﾞﾄｫｰ

底辺業界の大企業
【スーパー】イオン
【宅配】ヤマト
【旅行】ＪＴＢ
【パチンコ】ダイナム
【サラ金】武富士
【事業者金融】ＳＦＣＧ
【先物】オリエント貿易
【絵】アールビバン

SDになりたいけどメガネっ子なんです。メガネでしっかり見えてれば大丈夫か？

底辺業界の大企業
【スーパー】イオン
【宅配】ヤマト 　荷痛
【旅行】ＪＴＢ
【パチンコ】ダイナム
【サラ金】武富士
【事業者金融】ＳＦＣＧ
【先物】オリエント貿易
【絵】アールビバン

　　_、_　　　　　ｺｰﾋｰはﾌﾞﾗｯｸ　
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣

　　_、_　　　　　荷痛は 、、、
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣

（´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

どうでもいいや

とりあえずエントリーだけでもしよう。

　　_、_ 　　4回転より回転寿司がいい
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣

　　_、_　　　では、俺も
（　,_ﾉ` ）
　　　つ◎ ﾎﾟﾁｬ
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣
　　_、_　　　血と汗と涙の味がするな
（　,_ﾉ` )　　
　　［￣］'E　ｽﾞｽﾞ
.　　 ￣
　　_、_ 　　おめでとう静香
（　,_ﾉ` ）
　　　　　
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣ ｶﾁｬ

age

with your life

それで？

一蓮托生

ははは

運輸業界で大卒としてまともな仕事を適正な給料の元で働きたいなら

海運　　日本郵船、商船三井、川崎汽船
空運　　日本航空システム、全日空
鉄道　　東急他首都圏私鉄数社、ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ東海

このなかから選んだほうがいいよ、と。で、ここらに行けないなら
運輸業界じゃない他の業界を（メーカーなど）目指したほうがいいよ、と。
こんなところかな。
高学歴向けのアドバイスだから低学歴には参考にならないかもしれないけど。
妥当なところだね。ここにあがってない運輸会社行くくらいなら、メーカーなんて
星の数ほど日本にはあるんだから、どっかには潜り込めるだろうから、そっち
行っとけってことだね。

日通やヤマトは確かに業界大手だけど、やめておいたがいい。
特に日通は規模が大きいわりに、平均年収とかセンコーと
同じくらいだった。しかも日通は激務。確か大卒でも一生現場の可能性大
その証拠に、毎年たくさん募集してて、Ｆランクもかなり多い。
センコーってとこは旧帝から駅弁まで幅広く、Ｆランクなんかは見当たらなかった。
この会社は知名度なさすぎることで、オレの仲間内では有名。ブラックかどうかは解らない。
ヤマトは詳しくは解らないな。でもブラックは確実。

ほよ？

工作員キタ━━(゜∀゜)━━!!!

まぁお前ら、がたがた言ってねーで日通入れ

てか、ヤマトや佐川あたりとはそもそも給与形態が違うから
一緒に考えない方がいいんじゃないの？

>>189
一緒に地獄へ来いと？

陸運でマシな会社を教えてください（陸以外とかいう答えなしで）

平均生涯賃金と平均退職金

＜大企業（従業員1000人以上）＞
大卒　3.774億円　3,400万円
高卒　2.986億円　2,280万円
中卒　2.719億円　1,770万円

＜中小企業（同100-999人）＞
大卒　3.093億円　2,630万円
高卒　2.419億円　1,720万円
中卒　2.244億円　1,510万円

＜零細企業（同10-99人）＞

大卒　2.592億円　2,050万円
高卒　2.074億円　1,150万円
中卒　2.002億円　1,210万円

出典：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」「退職金制度・支給実態調査報告」
http://www.poor-papa.com/incomeindex.htm

勤務地こねえな。

こないな
本当に３月下旬なのか

陸は２月下旬て言ってたお。

ブラック企業に対する民衆ポジティブ理論テンプレート（コピペ）

・結局のところは入社してみないと分からない。
（入社してからじゃ遅いだろ）

・民間ならしんどいのはどこでも一緒。楽がしたければ公務員になれ。
（いや全然違う。しかも意味のあるしんどさとないしんどさがあるけど、ブラックは後者）
類：しんどい会社は自分の成長につながるはず

・学生の我々がネットの情報を元に議論してもしょうがない。実際会社の話を聞いて、
あくまで自分の体験で決めるべきだ
（ブラックほど嘘ハッタリが多いから意味ないし）

・たとえイメージ・内容の悪い会社だとしても、自分が変えるくらいの気概を持ちたい
（論外突っ込み不要）

・実力主義で出世が早いのでいい会社だ。悪口は落とされた奴・辞めた奴の工作だ
（これも論外死んでください）

・人事の人の印象　会社の人の印象がよかったので、噂のような悪い会社ではない
（私は詐欺師です　という詐欺師はいません）

>>192
物流で強いて言えば日立物流
陸運といっても旅客なら当然ＪＲなどだ

ブラックブラック

ガムか？

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|

もうブラックってのは就活前から分かってるんだからこれ以上追いつめないでくれよ。
よく考えたら中学高校大学全部ブラックだ。

そういうやつのふきだまりだったか
やはり世評はごまかせないな

人生終了

わざわざ吹き溜まりのスレに目を通してレスしていくなんて
奇特な人もいるもんだなぁ

そういう君も必死だなｗｗ
君こそ奇特そのもの

意味不明

JR貨物はいいと思うけどな。

お前等コキ使ってやるからな。覚悟しとけよｗ

ＪＲ貨物はＪＲの底辺
ＪＲ行くなら旅客ね

　　_、_　　　　　陸運はﾌﾞﾗｯｸ　
（　,_ﾉ` ）
　　　　　ζ
　　　　［￣］'E
.　　　 　￣

言わずもがな

激務度ランキング

ＳＳＳ　先物
ＳＳ　　証券　旅行　人材派遣　陸運　不動産仲介 土木作業員　ビートエンジニア（警備） 　コンビニ
Ｓ　　　生保営業 事業者金融 外食 下流ＳＥ　住宅メーカー営業 パイロット　コンサル 販社 中央省庁　
――――――――――――日付変更線―――――――――――――――――――――――
ＡＡＡ　都銀 　医者　新聞社 　出版社営業 大手サラ金　雑誌編集者 マンデべ 広告営業　設計　弁護士
ＡＡ　　シンクタンク キー局 看護婦・介護 総合商社 ＭＲ　上流SE PG　損保　ビール営業 タクシー運転　
――――――――――――午後１０時――――――――――――――――――――――――
Ａ　　　家電量販店 アパレル　地銀　化粧品メーカー　食品スーパー　食品営業 パチンコ　
ＢＢＢ　専門商社　勤務医 ディスカウントストア　電機営業 百貨店 弁護士 ゼネコン 信託 　塾講師 信販　
――――――――――――午後８時―――――――――――――――――――――――――
ＢＢ　　信金 不動産（企画）　精密・素材営業
Ｂ　　　化粧品メーカー営業　都道府県庁　政令市 　国家公務員
ＣＣＣ　食品製造業 　技術開発職　 製薬研究職　歯医者　国立大職員
ＣＣ　　非鉄金属　生保内勤　　ビル管　インフラ
――――――――――――午後５時―――――――――――――――――――――――――

人生終了してるからもうどうでもいい

そう言うな

すまん

さあそろそろ勤務地決まりそうだべｗｗｗ
勤務地よりも部署が怖いな。

地方だと激安給料だよ

東京の給料-7ﾏｿだっけ
いまどき地方に住むのだってそれなりに金かかるのに…

この会社で引越営業をしている先輩曰く、
３〜４月の繁忙期は休みなしで毎日深夜２時頃まで働き、
最盛期は２週間会社に泊まり。

んで残業代はなしってか。

ここ行くくらいなら子会社の商事行ったほうがいいぜ。
親のおかげでｳﾏｰなわけだが、待遇もボーナスも親よりいい。

商事の管理職は日通からの出向組みに
取られるから、生え抜きは出世できないらしい

>>223
それは昔の話。
昔は生え抜きは課長止まりだったが、今は部長までなれる(役員は超難関)。
次長くらいで１０００万プレーヤーなんだから御の字だろ。

俺も商事に出向してえ

まあ今更言っても仕方のない話だ

日通蹴って商事に行くやつ

ああ

うーーーーん

| |闇|],,ﾟдﾟ）ｼｰｿｰ

とりあえずあげ

東京ドームにでかく宣伝でてるやつ？商事

('ё`)ﾉｼ

233は商事？

('ё`)ﾉｼ

商事蹴るんじゃなかったべ

商事は残業代フルで出て１年目にして年収５００超えたヤツいたらしいお。

何で商事の話題に？

俺が商事蹴って日通行くのに後悔してるから

あーあ

>>239
ずいぶんとバカなことしたねぇ。
ま、がんばって偉くなって商事に出向できるといいね。

商事は所詮子会社。
課長でさえ日通の若手にペコペコせにゃならんよ。
ちなみに給与は一緒。親会社より子会社の方が
良いということはありえん。
ただ、日通はサービス残業の嵐だがな。

>>242
>ちなみに給与は一緒。親会社より子会社の方が 
>良いということはありえん。 


へぇー。
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1139838782/14

そんなことないよ
それに若手に課長がぺこぺこなんてありえんし

何で商事？
もういいよ

車で営業する日通は
激務→疲労蓄積→交通事故→死
が年に数人必ず発生するらしい。

参ったなあ。
今から辞退できるやろか

商事＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞荷痛

周知の事実なわけだが。

商事工作員は商事のスレたてろや！

勤務地って内定者掲示板に書き込んだ奴優先？

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1141729784/l50
スレ立てといてやったぞ

【親と違い】日通商事part1【ホワイト】

【親と違い】【ホワイト】

a-a

お前ら勤務地どこ？

都市手当最低のところですが何か？

都市手当てってどこで分かるんだ？

>>254
パパに教えてもろた

内定者ページの掲示板に書いてる奴は勝ち組

>>256
みん就？

>>257
民衆やなくて公式のだろ

もし君が１流大学を出てるなら、きっと失望する会社だよ。
下品だし、ドキュン多いし、超薄給。
他業界の友人と会うたび恥ずかしくなる。所詮運送屋だから。
日通ではホワイトカラーつっても単に雲助の親方。
海外研修行かせて貰って、帰国したら退職しな。

？

　　　　　　　　　　　/　　 　 _ _ _　　　　',
　　　　　　　　　　 /　　 .／（＠）＼.　　 ',
　　　　　　　　　　く　 ./くﾆニ二ニﾆ>,　 .j
　　　 _, -､,r'^こつゝ､/:::::::○:::::○:::::::,y:く
　,r-'"　　 ヽノ　 ノ::::::厂ヽ､:::rｰ､:-ｰ''"::::::ﾞ､ 次は樹海　樹海
./　　　 ,r-''"　,r'ヽ､::/　　_,ﾚ'　 ヽ:::::::::::;r="
.{　　　....｀ﾞ'''''''"　　　 _,r '"　 ...　　ﾞｰ'"　　 ｀ヽ.
　｀ ､　　　　　　:　　i" o　　...　　　 o　　　 :　 i
　　　`ｰ - ､ _　　　 |　　　　　　 　 　 　 :/:　　}
　　　　　　　　｀ﾌ 　 !　o　　　　　　o　　ヽ.　　|
　　　　　　　　./　　 |　　　　　　　　　　　 i: 　 |
　　　　　　　　i　　　:|　o　　　　　　o　　　|　　|
　　　　　　　　|　　　:|　　　　　　　　　　　 |　　|
　　　　　　　　|　　　:|　o　　　　　　o　　　ﾄｰ-l､
　　　　　　　　|ニｺ　|　　　　　　　　　　 {ﾆ}._99j
　　　　　　　　|　　! :|　o　　　　　　 o　 :|_/＿_|
　　　　　　　　 !__ﾉ　|　　　　　　　　　　 ヾU　 !
　　　　　　　　 l　 　 !　o　　　　　　o　　　| し'
　　　　　　　　 .） 　 :|　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 ｀ｰ-､_ヽ._＿＿＿＿＿＿__.)
　　　　　　　　　　　 ￣|_＿_.| 　 |_＿_.|
　　　　　　　　　　　　 （::::::::::）　（:::::::::::）

もう引っ越した奴居る？

ここって年に数人東大生が入社しますよね？
やっぱりその人らは最初から全待遇での会社生活が約束されてるんですかね？

？

引越しは、、、

荷痛の引越しサービスをご利用ください

アりさんマーク頼んじゃったお

馬鹿？

>>263
最初はみな一緒。
５年位すると役職に差が出てくる。

５年経つ頃には死んだ魚みたいな目になってるんだろうな

総務が根暗なんだが

>>271
役所相手と思えば腹も立たない

俺も総務になりてぇ

総務になっても待遇よくならないんじゃねーno

日通不動産てどうよ？

迷わず逝け
逝けば分かるさ

日通商事てどうよ？

日通総研てどうよ？

新卒で入社し丸５年勤めたが、３月末で退職するよ。
心も体もボロボロ。
ただ、傍からみれば一流企業。
転職活動は有利に展開できた。

どのようなお仕事に転じたのか差し支えなければ教えてください

荷痛は、総務系以外は糞だぞ。

郵船航空とか海運の飯野、新和あたりってどうよ？

川崎きたやついる？

　　　＿＿ハ＿＿
　　　、＿＿＿＿丿
　　　　ﾞﾞ(　ﾟ━ﾟ)　　あげ！
　　　　／ﾞﾞﾞ○彡°　　あげ！

はげ

日通に入る新卒君ご愁傷さま
事務職なんて日付変わってから帰宅なんて普通にやってるから！これマジだから！
しかも残業代出ないからね！休日出勤だってもちろんサービス出勤。
まぁ我慢に我慢を重ねて長年しがみついて支店長クラスになればそこそこいい生活出来るんじゃないかな！
しかしなんで日通選んだのか不思議に思うよ

？

>>284
ｶﾜﾕｽ

うーん

辞める人多すぎ　この会社

この会社にいても「キャリアアップ」はまず無理
我慢強く長くいられるかどうかだけが勝負

大手陸運がＤＱＮの巣窟と気がつかないやつが悪い

わざわざ警告してくれなくても自分でＤＱＮと自覚してるし他の会社受からない無能って理解してるから。
今年入社で日通のＤＱＮさを知らない奴は多いからそいつらに警告してやれよ。
こんなスレに来るような奴がブラックって知らないはずないだろ？

そうなんだ

(：D)|￣|＿

ま、しょせん相手にもされてないわ

【2007年度文系就職偏差値】

75 財務省 経産省 日本銀行 外務省 警察庁 総務省
74 厚労省 金融庁 防衛庁 国交省 文科省 ﾏｯｷﾝｾﾞｰ BCG GS
73 郵政(総合職) 農水省 環境 内閣府 ﾓﾙｶﾞﾝｽﾀﾝﾚｰ
72 その他官庁（1種) ﾌｼﾞ ﾒﾘﾙﾘﾝﾁ ﾍﾞｲﾝ ATｶｰﾆｰ JAL/ANA(ﾊﾟｲﾛｯﾄ)
71 三菱商事 朝日新聞 電通 日ﾃﾚ JP-ﾓﾙｶﾞﾝ ﾘｰﾏﾝ UBS JBIC
70 三井物産 講談社 博報堂 ｱｸｾﾝﾁｭｱ（戦略）P&G 三井不動産 三菱地所 読売新聞 TBS DI 日興citi 野村證券(ﾘｻｰﾁ)
69 JR東海 日本郵船 共同通信 日経 ﾃﾚ朝 小学館 NHK JICA JAXA DBJ NRI(ｺﾝｻﾙ) ﾄﾞｲﾁｪ 野村AM
68 東電 新日石 住友商事 ｿﾆｰ ﾃﾚ東 準ｷｰ 毎日新聞 任天堂 集英社 商船三井 ﾊﾟﾘﾊﾞ
67 関電 産経 東京ｶﾞｽ ﾄﾖﾀ 旭硝子 新潮社 三菱重工 東京海上 JAL ANA 東証 みずほ(GCF) 大和SMBC citi 農林中金
66 JR東 中電 ｿﾆｰME 花王 新日鐵 信越 伊藤忠 JA共済 本田技研 東京三菱UFJ 三菱UFJ信託 時事通信 味の素 みずほ(証券)
65 富士ﾌｲﾙﾑ 三井化学 大阪ｶﾞｽ 住友信託 信金中金 松下電器 日本生命 住友化学 ｼﾞｬﾌｺ ｻﾝﾄﾘｰﾏｲｸﾛｿﾌﾄ 外専
64 地方電力 三井住友銀 ADK 丸紅 日産 川崎汽船 ﾄﾞｺﾓ 角川 JFE ｷﾘﾝﾋﾞﾙ JRA 県庁 日本ｺｶ 出光 都庁
63 住友不 ｷﾔﾉﾝ 三菱化学 新生銀 JASRAC 旭化成 地方局 ﾘｺｰ 東宝 日清製粉 地方新聞 ｱｻﾋﾋﾞﾙ ﾘｸﾙｰﾄ 政令市
62 日立 王子/日本製紙 JR西 みずほ ﾒﾄﾛ 東ﾚ 松竹 日本ﾘﾊﾞ 日清食品 住友電工 住友3Ｍ 鹿島 NRI(SE) IBM
61 ｼｬｰﾌﾟ 川崎重工 第一生命 ﾆｺﾝ 日本HP NEC ｺﾆﾐﾉ ｷｰｴﾝｽ ｺﾏﾂ NTT東 富士ｾﾞﾛ 日銀(特定) ﾃﾞﾝｿ- IBCS ｼｪﾙ
60 MS海上 東芝 三菱電機 ｵﾘﾝﾊﾟｽ 帝国ﾃﾞﾀ ｱｸｾﾝSE 地方JR NTT西/ﾃﾞｰﾀ 清水 資生堂 豊田通商
59 森永製菓 東邦ｶﾞｽ 豊田織機 商工中金 ｶｺﾞﾒ ｷｯｺｰﾏﾝ 損保ｼﾞｬ 大成 大林 NTTｺﾑ 三菱倉庫 国�U
58 最上位地銀 国民公庫 村田製作所 森永/明治乳業 KDDI ｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞ ｱﾋﾞｰﾑ 住友倉庫 ﾕﾆﾁｬｰﾑ
57 あおぞら銀 中小公庫 ｻｯﾎﾟﾛ IHI ｵﾑﾛﾝ 三洋電機 ﾊﾞﾝﾀﾞｲ 神戸製鋼 伊勢丹 日本板硝子 三井倉庫
56 凸版 ｱｲｼﾝ精機 中央三井 双日 ﾌﾞﾗｻﾞｰ 明治製菓 住友金属 ﾊﾟｲｵﾆｱ ｺｽﾓ ﾋﾞｸﾀｰ ｵﾘｯｸｽ 船井総研 ﾜｺｰﾙ
55 大日本印刷 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 上位地銀 農林公庫 ﾔｸﾙﾄ ﾐﾂｶﾝ 明治安田生命 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 富士重工 京王 小田急
54 ﾊｳｽ AFLAC ALICO JCB 積水化学 興亜/あいおい損保 住友生命

ＪＲ-Ｅ、Ｃ、Ｗ、海運３社、航空２社＞その他の鉄道、海運＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞陸運

草加商社海運倉庫工作員の特徴

１．仕事上の魅力とか業務内容でアピールすることが全くできない。
２．給料とかステータスとか女にもてるとか表面上の相対性でしか売り込めない。
３．ランキング表を貼り、あくまで他社との表面上の優位性でしか売り込めない。
４．自分は他社に入って後悔している、羨ましいなどと浅はかな手段で非関係者を装う。
５．図星をつかれるといきなり逆切れしてすぐにぼろを出す。

とりあえず、俺と同じく四月から陸で働くウメ○君という人の
ハイテンションがいつまで保たれるのか興味はあるね。
内定者掲示板が彼の日記状態なのには笑ったよ。

【2007年度文系就職偏差値】

75 財務省 経産省 日本銀行 外務省 警察庁 総務省
74 厚労省 金融庁 防衛庁 国交省 文科省 ﾏｯｷﾝｾﾞｰ BCG GS
73 郵政(総合職) 農水省 環境 内閣府 ﾓﾙｶﾞﾝｽﾀﾝﾚｰ
72 その他官庁（1種) ﾌｼﾞ ﾒﾘﾙﾘﾝﾁ ﾍﾞｲﾝ ATｶｰﾆｰ JAL/ANA(ﾊﾟｲﾛｯﾄ)
71 三菱商事 朝日新聞 電通 日ﾃﾚ JP-ﾓﾙｶﾞﾝ ﾘｰﾏﾝ UBS JBIC
70 三井物産 講談社 博報堂 ｱｸｾﾝﾁｭｱ（戦略）P&G 三井不動産 三菱地所 読売新聞 TBS DI 日興citi 野村證券(ﾘｻｰﾁ)
69 JR東海 日本郵船 共同通信 日経 ﾃﾚ朝 小学館 NHK JICA JAXA DBJ NRI(ｺﾝｻﾙ) ﾄﾞｲﾁｪ 野村AM
68 東電 新日石 住友商事 ｿﾆｰ ﾃﾚ東 準ｷｰ 毎日新聞 任天堂 集英社 商船三井 ﾊﾟﾘﾊﾞ
67 関電 産経 東京ｶﾞｽ ﾄﾖﾀ 旭硝子 新潮社 三菱重工 東京海上 JAL ANA 東証 みずほ(GCF) 大和SMBC citi 農林中金
66 JR東 中電 ｿﾆｰME 花王 新日鐵 信越 伊藤忠 JA共済 本田技研 東京三菱UFJ 三菱UFJ信託 時事通信 味の素 みずほ(証券)
65 富士ﾌｲﾙﾑ 三井化学 大阪ｶﾞｽ 住友信託 信金中金 松下電器 日本生命 住友化学 ｼﾞｬﾌｺ ｻﾝﾄﾘｰﾏｲｸﾛｿﾌﾄ 外専
64 地方電力 三井住友銀 ADK 丸紅 日産 川崎汽船 ﾄﾞｺﾓ 角川 JFE ｷﾘﾝﾋﾞﾙ JRA 県庁 日本ｺｶ 出光 都庁
63 住友不 ｷﾔﾉﾝ 三菱化学 新生銀 JASRAC 旭化成 地方局 ﾘｺｰ 東宝 日清製粉 地方新聞 ｱｻﾋﾋﾞﾙ ﾘｸﾙｰﾄ 政令市
62 日立 王子/日本製紙 JR西 みずほ ﾒﾄﾛ 東ﾚ 松竹 日本ﾘﾊﾞ 日清食品 住友電工 住友3Ｍ 鹿島 NRI(SE) IBM
61 ｼｬｰﾌﾟ 川崎重工 第一生命 ﾆｺﾝ 日本HP NEC ｺﾆﾐﾉ ｷｰｴﾝｽ ｺﾏﾂ NTT東 富士ｾﾞﾛ 日銀(特定) ﾃﾞﾝｿ- IBCS ｼｪﾙ
60 MS海上 東芝 三菱電機 ｵﾘﾝﾊﾟｽ 帝国ﾃﾞﾀ ｱｸｾﾝSE 地方JR NTT西/ﾃﾞｰﾀ 清水 資生堂 豊田通商
59 森永製菓 東邦ｶﾞｽ 豊田織機 商工中金 ｶｺﾞﾒ ｷｯｺｰﾏﾝ 損保ｼﾞｬ 大成 大林 NTTｺﾑ 三菱倉庫 国�U
58 最上位地銀 国民公庫 村田製作所 森永/明治乳業 KDDI ｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞ ｱﾋﾞｰﾑ 住友倉庫 ﾕﾆﾁｬｰﾑ
57 あおぞら銀 中小公庫 ｻｯﾎﾟﾛ IHI ｵﾑﾛﾝ 三洋電機 ﾊﾞﾝﾀﾞｲ 神戸製鋼 伊勢丹 日本板硝子 三井倉庫
56 凸版 ｱｲｼﾝ精機 中央三井 双日 ﾌﾞﾗｻﾞｰ 明治製菓 住友金属 ﾊﾟｲｵﾆｱ ｺｽﾓ ﾋﾞｸﾀｰ ｵﾘｯｸｽ 船井総研 ﾜｺｰﾙ
55 大日本印刷 ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 上位地銀 農林公庫 ﾔｸﾙﾄ ﾐﾂｶﾝ 明治安田生命 三菱ﾏﾃﾘｱﾙ 富士重工 京王 小田急
54 ﾊｳｽ AFLAC ALICO JCB 積水化学 興亜/あいおい損保 住友生命

もう秋田から他の貼ってよ

>>299
禿同！
彼と同じ支店の人報告汁！

なんつーか
地獄逝き列車の発車を待ってる気分だよな

東京勤務の奴は都市手当出るだけマシだろ？
俺とか恐らく出ねえよ(笑)

俺も恐らく出ねえよ(笑)

だな（笑）

だいたい残業全部つけてくれりゃ都市手当なんかいらないよな(笑)

運交板の日通スレを就活前から見てたのに日通に行く俺。
他にもいるだろ(笑)

あいよ（笑）

どうでもいいのだが日通蹴って、某私鉄の現業職に決めた。
どっちもどっちだけどｗ
ちなみにマーチ下位でつ

お互い頑張りましょ

【陸軍中野学校に関する社会生態学的考察】
〜一般学校にて諜報教育を受ける事の危険性を考える〜

さて、陸軍中野学校なるスパイ養成学校がかつて実在していたとされているが、
上で示した法則性を『陸軍中野学校（以下URLに示すように正式名称は中野学校とした資料もある）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%B8%E8%BB%8D%E4%B8%AD%E9%87%8E%E5%AD%A6%E6%A0%A1
を題材とした（20年以上前の）映画、漫画、資料に適用すれば、以下の点において
秋田県の一般教育機関と一定の関連性を示す可能性が無視できない事態である事が確認できる。
１．充実した正規のカリキュラム以外に生徒陣に諜報活動を地下で組織的に教えている事。
　　http://plaza.rakuten.co.jp/HEAT666/diary/200502090000/
２．当該学校が地下で組織的に行っている諜報教育において、違法自宅盗聴、住居不法侵入、尾行、
　　虚偽告訴、著作権法違反、ハッキング、大衆扇動、情報ゲリラ戦等の犯罪工作が含まれる事。
３．当該学校の生徒が行う工作の大半は違法であり、他県では逮捕対象となっている犯罪行為を
　　コンプライアンス（憲法秩序、法令秩序）を無視して決行している状況と見られる事。
４．当該学校の地下教育が秘密扱いになっており、生徒や教職員の制服着用等がない事。
５．陸軍中野学校自体は『実在の秘密機関』と言われており、東京の中野にあったとされているが、
　　所在地を開示した場合、要員が特定できるのでスパイ学校としては機能しなくなるため、
　　所在地を微妙に変更していない方がむしろ不自然と考えられる事。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1142918897/
の投稿１５０

海運は，TOEIC受けた事がないから書類で落とされたりしている……
英検はあるし，研究も英語でやってるのに…　せつないなぁ

>>303
わらた
そしてそれが冗談ではすまないのが、日通クオリテイ

２ちゃんねるで悪評やスレ立ってるかどうか、調べてから応募している私。
企業名で単独スレ立ってたら、もちろん応募は見送るし、業界のスレで
悪く書かれていたら、これもパス。

やっぱ「２ｃｈで単独スレ立ってるってよっぽどなんだなｏｒｚ

ふーん

サービス残業がなくなってきてる傾向らしいよ。
運交板の日通スレ情報だけど。
残業手当がつけば並の給料らしい。

でもつかないんだよね

つけばって、、、
終電間際までやって、やっとつけてくれるんじゃん
無茶だって

残業つこうがつかまいが今さら後に退けないんだ。
後は少しでもまともな支店であることを願うしかない。

でも、残業ついてやっと人並みなんだよ
残業がまずありきなんだよ

残業代が生活給だからなー

それが日通クオリテイー

ブラック企業に対する民衆ポジティブ理論テンプレート（コピペ）

・結局のところは入社してみないと分からない。
（入社してからじゃ遅いだろ）

・民間ならしんどいのはどこでも一緒。楽がしたければ公務員になれ。
（いや全然違う。しかも意味のあるしんどさとないしんどさがあるけど、ブラックは後者）
類：しんどい会社は自分の成長につながるはず

・学生の我々がネットの情報を元に議論してもしょうがない。実際会社の話を聞いて、
あくまで自分の体験で決めるべきだ
（ブラックほど嘘ハッタリが多いから意味ないし）

・たとえイメージ・内容の悪い会社だとしても、自分が変えるくらいの気概を持ちたい
（論外突っ込み不要）

・実力主義で出世が早いのでいい会社だ。悪口は落とされた奴・辞めた奴の工作だ
（これも論外死んでください）

・人事の人の印象　会社の人の印象がよかったので、噂のような悪い会社ではない
（私は詐欺師です　という詐欺師はいません）

地方って残業代ついても賃金ヤバイ事には変わりないよな…

>>325
そのかわり生活費が都会に比べてかからないからあまり関係ないよ。

>>326
余り関係無いなんてことはないぞ
都会と比べて地方の生活費が恐ろしく割安ってわけでもないし

住居費が一番でかいんだよ

>住居費
いや分かってるけど、

「貧しい方も餓死はしていない」って感じだな

この会社は基本的に「人を恐怖で管理して働かす」文化だから
間違いなく２流会社。

ペリカン便の品質なんかを見てれば、想像がつくよ

２流っていうか３流

だな
手加減して（一応一部上場だからって理由だけ）２流って言ってみた

ビジネスモデルが完全にできあがちゃってって、発展性がないわな
郵政公社なんかに飲み込まれていく運命だわな

人件費カットして業績アップ
それが日通クオリテイ

内定すると親が渋い顔する会社ね

就職活動している大学3年生なんだけども、日本通運はやめたほうがいいです。
4〜5年おきに定年ギリギリまでずーーーーーと転勤してなきゃいけないし
大企業としての事業内容はそれはそれは・・・・ですよ。
給料もボーナスもそこそこいいけど、転勤OKなやつって地元に友達のいないやつか
未練もへったくれもないやつだと思う。一生転勤なんて絶対に嫌だ！！

>337
５点

一生転勤なんて
都銀も商社もメーカーもだろ

地銀も

陸店は転勤にかかわる費用なんて払えないから、
本社採用でも転勤は殆どないよ。
転勤があるのは宮廷の幹部候補のみ。
ほとんどの人は初任地の統括支店内でペリやら
引越やらの現場をうろちょろ。

因みに、幹部候補は採用時にその旨を
伝えられているはず。

幹部候補ですが何も言われてないよ

みんな着替えはどれくらい持っていく？

日通旅行はエリートコースですか？

日本郵船とか商船三井とか取る人数少ないなあ

日通に旧帝なんていんの？
北大？

age

適性テストあげ

ブルーカラー

明日お前等に会えると思うとガクブルだぜ

日通、３年後売上高２兆円に・中期経営計画

日本通運は28日、2006年度から3年間の経営計画を発表した。
05年度見通しで約1兆7800億円の売上高を08年度には2兆円に拡大するほか、
経常利益も同515億円を600億円に引き上げる。
特に国際貨物輸送事業や企業の物流業務を全面的に受託するサードパーティ・
ロジスティクス（３ＰＬ）分野の拡大を目指す。

川崎汽船って一週間たって連絡無かったらもうムリ？？

なんでここで？

>>351
なんかありゃ従業員の賃金カットですべてＯＫだから
経常利益あげるのなんて簡単簡単
ああ、低脳経営

日通社員の言葉

最近外資系のメーカーのＳＣＭに転職しました。

新卒のかたへ。。絶対　運輸業界はやめましょう。
採用されたかたへ。。３年は下積みだとおもってとにかく我慢。

運送屋やフォワダーはほんとうに最底辺・奴隷なんです。
メーカー側はビジネスパートナーだなんて思ってません。
屈辱的な思いをたくさん味わえます。

年収酷いですよ。労働環境最低です。
部署にもよりますが、フォワダーの営業やってると
平日の半分は深夜２時３時までサビ残して自腹タクシー帰り、
土日に原票入力とか。悲惨の一言。

何？

気がつくのが遅いっしょ

がくがくぶるぶる

（´-`）.｡oO

なんだかな

３６１

３ヶ月に休みが３・４日なんてのがよくある。
確かに潰れない会社だけど、体壊してやめる人とか
肩叩かれてやめる人多数。
窓際に追いやられたら悲惨だよ、この会社。

うーん

ブラックは単純に激務、薄給という事じゃない。
実社会から切り離された歪んだ空間。
自分が何か直接ひどいめに合わなくても、その空間にいるだけで精神が蝕まれていく。
そこにいる自分を嫌悪し、数十社連続不採用よりも自信を深く喪失していく。
嫌なこと、つらいことに耐える、なんて次元ではなく
自我を保つことだけでせいいっぱいだ。

あああああ

日通旅行に入って海外行きまくりてえ〜！！

アフォか？

　　　　　　　 , -─‐-　､.　　　　　さんざ　いろんな企業を
　　　　　　　 /　　　,r─--ゝ、　　　受けてきたんだが……とどのつまり……
.　　　　　　 ,'　　　/　　　　--＼　　こいつに落ち着いた……！
　　　　　　 l　　　 ＼　　─‐-　 〉
.　　　　 　 l　　　i⌒ｉ|　 　 ━　/　　ククク……
　　　　 　 |　　　| h |!　　　　　｀ヽ　　一番なんだな……結局はブラックが……！
. 　 　 　 │　　　ヽ._|　 _,ノ　 r_　_）　俺の学歴じゃあ…高い学歴を持ってないと
　　　　　 |.　　　　/ |　　 l`====ゝ　　相手にもされない　一流企業や優良企業などは
　　　　／＼　　 /　 l　　 ヾ=＝ﾃ　　端っから無理だし……公務員試験に受かる頭もない……
　 　 ／＼.　＼/ 　　ヽ､.＿＿_,ﾉ　　その点　ブラックは内定が早い上　人数も大量採用
　　/　　　 ＼.　＼　　　/　　　　　　もしきつかったら…やめたっていい…！
　/　　　　　　＼　 ＼ /　　　　　　離職率高いから　引きとめなんかもあってなきがごとく
/　　　　　　＿/ ＼　 l　　　　　　　あらゆる面で融通がきく……
　　　　　／　　 ｀ヽ.＼|　　　　　　向いてんだな……　こういう地の底でやる博奕としては……！

遅い

保守

、、、、、、

何？

　　∧ ∧
　 ( ﾟдﾟ )
　_｜⊃／(＿＿＿
／ └-(＿＿＿_／

商船三井のGD行ってきたよ。
GDの前に、性格診断と英語リスニングやらされてびっくりしたけど。

日本郵船明日筆記だが予約表印刷し忘れた・・・

おいおい
どこで話してるんだよｗ

ブラック企業偏差値の情報こそ
2chの真髄だろ　ほとんどが真実だぞ
火のないところに煙は立たない

何を

いまさら

ふーん
ところで三井はどこまでいってる？

508 名前：名無しの二郎好きさん 投稿日： 2006/04/06(木) 14:11:22 [ AlR.pAG2 ]

さぁ、久しぶりのDQN報告です。
正午過ぎあたりの三田本店、日本通運の若い馬鹿一名。
最初おっさんと並ぶも、知り合いなのか入り口付近の学生に話しかけ横入りで入店
おっさん放置でおっさん困り顔、おっさんは列を離れてどっかへ。
その日本通運の若い馬鹿は、犬食い、携帯みながら食い、おまけに残す。

学生服着てる友達がいつってことは高校中退ですかね、ああ嫌だ馬鹿って。
今度みたら日本通運にチクってやろう。


509 名前：名無しの二郎好きさん 投稿日： 2006/04/06(木) 14:25:18 [ q/Zs5zcU ]

日○か…あれﾄﾞｷｭｿの集まりの会社みたいなもんだしなぁ。早くいやなことは忘れるようにしましょう。


510 名前：名無しの二郎好きさん 投稿日： 2006/04/06(木) 15:16:29 [ SFF9.8TQ ]

多分、そのペリカンは現場から現場を転々とする搬出搬入をやっている奴ですね。
運転手と違い社会からはみ出たどうしようもない奴ばかりです。
力だけは一般人の３倍くらいはあるので気をつけてください。

ああああ

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

ぷ

叫び

ペリカンって調子はいいの？

さあ来週も日通体操だ〜

郵船の筆記って合格者は即日？

思わせぶりなメール北がまだだろうな

何故俺が…

まだ間に合う？

(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

日通体操って何？

>393
君も荷痛に入社しよう！

日通体操難しい

体操やるのに入社するかよｗ

　DQNの見分け方は,面接の時の第一印象だよ｡
少しでもやばいとか思ったら,即辞退しろ｡
でないと転職繰り返すはめになる｡
　入って見ないとわかんないという意見も
あると思うが,わかんない場合は動物的な勘で
決めるべし｡あまり,考えすぎず,まっさらな
状態で,相手を見れば,おのずと分かると思いますよ｡

目的なくして、金を稼ぐためだけに
入った会社では長く続くはずがない。
なぜならつらいことがあれば、金を稼ぐ
という目的だけじゃ、いろんな理由つけて
逃げ出しちゃうでしょう。（よほどお金に強い
執着があれば別だろうけど・・・）

この業界にとりあえず就職しようと考えてる
人は、この業界の労働条件の過酷さをよく考えて
とりあえず金が目当てなら、やめておいたほうが
いいよ。

４００

もし君が１流大学を出てるなら、きっと失望する会社だよ。
下品だし、ドキュン多いし、超薄給。
他業界の友人と会うたび恥ずかしくなる。所詮運送屋だから。
日通ではホワイトカラーつっても単に雲助の親方。
海外研修行かせて貰って、帰国したら退職しな。

＞ちぃさんへ＞もうこの時期となるとこの業界の知識はどの学生もある程度持っているのでそんなことがなぜ分かるんですか？そうでない学生もいるかもしれないからこそ、基本から説明していくのでしょう。


業界研究もせずに説明会って行くものなのかお？

>401
民衆はバカばっかだからな

日通旅行が一番エリートコース？

てｓｔ

テラヤバス(((;゜Д゜)))

知合いのねえちゃんが国会議員の事務所（議員会館の外）で働いてるんだけどさ、
話きいてると、商社員ってほんとにミジメだよ。
議員だけじゃなくて、議員秘書にもペコペコして、下僕のようにコキ使われる。
古参の秘書や妖しい政界ゴロは、それに図に乗ってよけい無茶難題ふっかける。
「嫌われてセンセイに悪口吹き込まれたら大変だからなのか知らないけれど、
役付きの人が、あたしみたいな小娘にも低腰で丁寧に接してくれるのよ。
主任クラスの人なんて、うちの事務所じゃ、完全に小僧っ子扱いよ。
財閥系の商社員はお給料良くて、ステータスも高いみたいだけど、
あれがお仕事では、そこらへんの営業マンよりミジメよねえ」と、
ねえちゃんは嘆息してる。

日通がブラックなのは大前提として、そのうえで建設的にいこうや

うむ

まだ間に合う？

日通には来るな
まじで

よっしゃー！日通内定ゲット！！Fランにしたら大勝だよね？

Ｆランばっかだから自慢にならんよ

誰か四季報で日通調べてくれぃ！

Ｆランクが「一部上場だやったー」ってよろこぶ会社
それが日通
まあ、その程度の会社ってこった