【荒れ狂う】三菱自動車

４４７、１６Ｆだろ？
そんな生ぬるいのはお前の階だけだよ。
階下には終電組もいるぞ。

西鉄高速バス、後輪付近で出火し炎上…乗客は全員避難
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060303i416.htm

三菱また炎上・・・

>>501
いいかげんふそうトラックスレつくったらどうだ？

俺地元でこのニュース見たときまさかとは思ったがまさかだったとは

２００６年４月入社が１５６人（日経ナビより）。
完成車メーカーでここより少ないのはスバルだけ。
何人受けたのか分からんが、マーチの俺にもねらい目というのは甘いかなぁ・・・orz
例の不祥事がらみでここは人気がないとみるのは甘い？

「トヨタ指定の19大学、その他の38大学」以外のDQN大学出身者ぐらいしか
入社しないと思われる。

>>500
もうちょっと詳しく
16Fってどんな部門なんでしょう？

部外者ですんません。

>>505
まじ？そこで宮廷の俺が入ったら将来幹部間違いなしじゃん

三菱は昔から東大多いわけだが・・・

「トヨタ指定の19大学」で思いつく大学は
東大・京大・一橋・東工大・北大・東北大・名大・阪大・神戸大・九大・名工大
慶大・早大・同大・立命大・豊田工大
１６大学は思いつくが、他の大学はどこ？

MITとジョージアテック、それとソルボンヌ

就職者数（２００３年３月卒）

　　　　　　　早大　慶大　同大　立命　上智　明治　青山　立教　中央　法政　関大　関学
トヨタ　　　　２３　　２７　　１５　　１３　　３　　２　　１　　０　　３　　７　　４　　　１

三菱グループ結集してF1参戦しないかなぁ？
重工、電機、自工、化学、エネオス、樹脂、マテリアル、旭硝子、ニコンの技術陣と
MUFJ、商事、総研の力を結集したらトヨタやホンダを上回ると思うんだが。
イメージ回復と欧州地域でのイメージ向上にはF1はいいツールじゃね？

>>512
これらの企業全部の売上高とトヨタグループ全部の売上高の差はどれくらいか知ってるか？
おのずと答えは出ていると思うが。
所詮は弱小集団三菱

商事だけでもトヨタより売上高が上なわけだが・・・

ぷぷぷ・・・

通常企業の売上高の比較をするときには商社は入れないのが普通だが。

三菱よ、ランエボ�]と別にショーに出てたスポーツバックを出してくれ！
エンジンはエボに比べてちょっとだけデチューンして、２ペダルＭＴを搭載！

MUFG・・・

もはやスポーツカーの存在価値自体がないからなぁ。

三菱目指す香具師は発言もバカ

>>491
それね、毎月分割返済していれば刑事告訴をしないという条件
だったんだけど、ついに返せなかったんですよ。
そりゃ月ウン十万の返済じゃ飛ぶ罠
（ここに限らず横領で懲戒解雇じゃまともな職もつけないよ。社会に
　出たら気をつけようね。）。

>>477
エンジンは京都と滋賀にもある。

>>521
ありがとうございます。
でも受けるの辞めました。
エンジンの研究で博士号までとるのに、生産にいかされるようなリスクをとる事は
出来ませんから。研究確約の企業があったのでそちらに行く事にしました。
就職に一番有利な新卒という資格と、研究暦の継続を失うリスクはそれ以降の
他企業への転職ということを考えても余りにも痛すぎますし。

しかし、他はどこも博士は研究確約なのに、ここは一体どういう状態なのでしょうか・・・

おまいらWeb適性検査受けたか？

>>517
AT限定の方ですか？

次世代燃料車、ＥＶで三菱が主導権を握る可能性もあるな。

博士が普通に就職することってあるのか？
トヨタなんかは一般と別枠だぞ。

なあ、車どれ買う？
やっぱランサー？

三菱は博士とってたら希望の部署にいけたはずだが

俺は博士も修士も学士も新卒ではいれば一緒の扱いだと聞いたが。
もちろん給料は違うわけだが。
博士が新卒ではいるということ自体がないのだろうけど。

トヨタや日産は、事務系でも修士号やMBA取得の採用しているみたいですけど
三菱はどうなの？

俺は三菱には理系博士ですらほとんどいないと聞いた気がする
文系の修士とかとなるともっとレアなんじゃね？

MSTには博士が多いと聞いたな

MSTって？

モータースポーツチーム

販売台数

アウトランダー 　　i　　　　　ekワゴン　日産オッティー（ekワゴンOEM）
01月　　　　　　　　　　　　　　3,951台
02月　　　　　　　　　　　　　　8,365台
03月　　　　　　　　　　　　　 14,860台
04月　　　　　　　　　　　　　　3,806台
05月　　　　　　　　　　　　　　4,970台
06月　　　　　　　　　　　　　　5,794台　　5,341台
07月　　　　　　　　　　　　　　6,800台　　5,780台
08月　　　　　　　　　　　　　 3,919台　　3,114台
09月　　　　　　　　　　　　　10,215台　　4,471台
10月1,641台　　　　　　　　　3,773台　　3,371台
11月3,226台 　　　　　　　　 6,115台　　3,126台
12月3,594台 　　　　　　　　 5,600台　　2,608台
1月2,977台 　　 2,303台　　3,425台　　3,434台
2月3,127台　　　6,027台 　 6,216台　　3,822台
アウトランダーは順調のようだな
こうしてみるとオッティーに食われているわけでもないが
OEMなのにいい勝負してる
日産との販売力の違いか
ただオッティーのグリルのほうがしっくりくる

ekの９月の販売実績おかしくない？

おまけに３月も

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2005/k.html#12
間違ってないよ
車にもシーズンがあるからね
決算期や賞与期など

もうWebテストうけたか？

健康診断書って、本エントリーに必要？
それともエントリー後に必要？
足りなくなりそう。

大学で受けてないのか？
何枚でも書いてくれるだろ

スマソ。受けてないんだ。
再発行のたびに二千円、家から一時間orz

２年前はギャグでふそう受けるのが流行ったが、大分落ち着きましたね。

テスト受けた…
やばい、舐めてかかってたから、全然出来なかったよ

それ以前に、ESかけねぇ…
本当に三菱ってなんも取り柄無いしさ

えー、自工は面白い車作ってるじゃないか。

５０６さん、遅くなってごめん。５００です。
１６Ｆは国内系。国内系も遅い部署多数あるんだが、４４７氏は文面から派遣かと思って。
１６Ｆで派遣の多い部署は一つ。社内でも“姥捨て山”といわれている所じゃないか？
会社自体も世間からそう見られているというのに、その社内でも“姥捨て山”といわれるすごい部署。
そこなら４４７氏の言うこともありえるかもな。

>>546
こんなところで社内の内情を書き込むな。
派遣であろうと正社員であろうとそんなことは関係なく、
世間から評価かされるのは三菱という会社であって
他人のことなんかを非難してる暇があったら
自分の仕事で会社をいい方向に持っていくようにしろよ

４４７の仲間か。