JAFのロードサービスの仕事って

損保と提携しました。

家も、損保と提携しました、ＪＡＦだけじゃね。

地元の地銀かJAFか迷ってる。JAFの仕事ってそんなにきついの?

迷ってる？提携するかって事？きつい？将来性？動力？企業的には余裕でしょ。

最近の「JAFのロードサービスの仕事って」ノーマルタイヤで雪道を走ろうとして
動けなくなり（路外に落ちて）助けて欲しいと言うのが多いみたいであるが、
彼らは新聞・テレビ・ラジオ等の情報媒体を持ってないのだろうか？
今時、情報網が何も無い方達は皆無なはずなのに。

車を走らせるのは自己責任で走ると言うことも分からない＊＊＊＊なのか？
毎年のことなのだからもう少し考える知恵をもって欲しいものだ。


峠でスリップし通行のジャマになり渋滞を作る輩に経済損失を考えさせるべきだと
思うのは私だけではないはずだ。この板を見る人たちにはそのような＊＊は
居られないと思いますが…

>>210
ん!?
他ｽﾚの41の事、言ってんのかな？

ＪＡＦが、助けてくれるって、安易な考えの人が多い？？常識が無い人達だ。
で、現場に行く業者は、必ずといって良いほど、ＪＡＦ職員じゃない。

あげとくか

何度か使ってるけど、現場に来るひとはとても感じがいいのですが
電話の受付は一体何なんですか、基地外？
言葉は優しいのですが中身が、、、、、

>>214
受付やってるのは、なんも応用の利かない
派遣社員だからね。
現場の人間も奴等には、かなりいらついてます。

派遣社員か〜ﾔﾊﾟ~ﾘ
場所の説明している時点で
ドーデもいいやって感じになってくる。
外人と話しているようだ。

いつ民間になるの？

当分ならんでしょ。もしなったらどうなるの。

隊員で入った人は６０歳までずっと隊員として勤めあげるのですか？

↑出世できなきゃそうだろう。

>>168
今更なんだが一言だけ言わせてくれ。
ソレ結局保険会社がＪＡＦ呼んでるだけだぞ
ＪＡＦが廃れたら保険会社とかの無料サービス系は無くなるよ。

>>215
指令が細々と口を出すからできる子も融通効かなくなるのさ。
地方で受け付けしてた時は楽だったなぁ
指令通さないで隊員に電話してたからｗ

指定工場さんにも、それ指令に通さず、言ってたな。

出世？出世しようものなら、大変だ。給料も現場と比べたら、少ないぜ。
管理職は大変だぜ。やめたほうがいいべ。最近は移動もあるしな。現場にいても
体力あるか問題だしな。

じゃあ出世せずに隊員としている方が最強なんですか？

ＪＡＦは出世すると転勤させられるから困る。
一戸建ての人は出世しないで現場でがんばるべき。

>>221
さすがに確認するでしょソレは。
寝てるとこ起こすのも申し訳なかったけど
指令も一応仕事で来てるんだしｗ

鍵穴に鍵がはいったまま中で折れてしまって、どうしょうもなくて
すがる思いでＪＡＦ(１０年来の会員）に電話したところ、「そういう
トラブルはどうしょうもありません」と、無視された。
レッカー移動ぐらいできるだろうに。
それからＪＡＦ関連の話しが出る度に、ＪＡＦには“絶対入るな”
と言うことにしている。もちろんオレも通帳をカラにして、
自動振替えができないようにした。

それはひどいな。
会員の場合たとえなんもできなくても行くことになってる筈なんだけど。
ひどい受付に当たったみたいだな・・・

あっ、申し訳ない、ちゃんと、指定工場様には確認してます。

ＪＡＦメイトには、いい事ばかりかいてあるが、所詮人間がやる事、各本部
の指令員にもよるてことだ。民間はもっと最悪だろうけどな。

逆だろ
民間はダメな仕事すれば
すぐほされる

民間のレッカー屋なんて
お得意様だけちゃんと仕事してれば
ほされるわけないっしょ

その民間も中には変な業者もいるのよ。半分お酒入ってるし、いい加減な事を
する業者、大杉。まっ、レッカー業の方はいねえと思うけどよ。

あのＴＶ見たかい、ありゃ〜〜かっこわるいぞ。あれが本来のＪＡＦの姿だな。

なんのテレビ？10ッチャンの首都高のやつ？
待ってた　待ってた東京レッカーさんってやつのこと？

233.234＞問題なのは、後輪のタイヤに敷くキングドーリーと言う装置だね。
東京レッカーもＪＡＦとほとんど後輪の装置に関しては同じ装置だと思う。
破損したタイヤの方には、おそらく枕木をしいてロアームにハンドル固定ベルトを巻いて
引っ張って行けばキングドーリーから脱落しないはず。
ＪＡＦでも出来ないはずは無い。前方もＪフックを掛ければ問題ないと思う。
枕木と隊員が知恵を働かせば何とかなったのでは・・・

だから知恵がないのよ。

レッカー乗る仕事に就きたいんですけど、仕事内容は普段、レッカーに乗って人助けの作業するだけなんでしょうか？

私、思うに、、、
現場の隊員が一番キツイです。
それ以外の部署は、、、お役所仕事ですね。

最近は、指導員みたいなのが無い為、技術的にも落ちてるのが現状か。
最近の車は、けん引フックもろくに無く、現場では少々の脱輪等の作業も
きついらしい。

237>人助け３割×新規入会のノルマ７割！拡張営業マンの入会が
悪い時サービスにシワ寄せが来る。地方では、入会のウエイトが
かなり重いからそれで辞めていく人が多いよ。生保のオバチャンみたい
入会ノルマ大変大変！！！！！！！！！！！！！！！！

最近のJ○○も、大変だな。

あ

げ

蛇府ってボーナスいくらぐらいでるん？

世情に準じて、、下がった。
でも、、、確実に出る！

出ない事は先ず無い。

例、Ｆ会員入っていて、なおかつ保険の何ｋｍまで無料のロードサービス対象の客がいるとする。

保険屋経由でＦから依頼、故障車を５ｋｍけん引。
会員なので無料（Ｆから入ってくるのが７０００円前後）

これを会員に入ってなかったことにして
保険の無料ロードサービスを使い、保険屋から支払われるようにする。
こういうことやった業者いるかな？

JAFの入社試験ってむずかしかったですか？？(>_<) やりがいを感じるのはどんなときですか？？

コネやら取扱店の社長から頼まれて断れない事だって有るからそうでも・・・
結局使い物にならない奴は干される。特にサービスは

下がってたのであげてみました

今日から４連勤あげ

２４８
2か3級持ってれば簡単。ありがとって言われるときかな。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1133513037/900-
www.city.shikokuchuo.ehime.jp/inner/bbs/
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１月４日の仕事始めの日、川之江支所では数人の担当を除き半ドンで帰ったと聞きました。
早退とか半日有休とかの扱いになっているのでしょうか？
仕事始めの日とはいえ、通常の勤務時間拘束されるのが普通だと思いますが、恒例であたりまえになっているのなら即刻改めるべきと思います。税金泥棒といわれてもしかたないのでは・・・
最近、土居総合支所の女性職員が明らかに勤務時間中。にもかかわらず雑誌を読んだり、小説を読んだりしています。言い訳は聞きたくないので、上司の方ご注意を
（一部を抜粋）

誤爆？

ake