【秋採用】mazdaマツダParｔ3【開始】

秋採用の始まりです
再チャレンジ組みも初めて受けるﾔｼも
またーりと語り合いませう

２

マツダのリクルート退会したんだが・・・

２

いないの・・・？
受ける人

TNHのどれかの内定持ちだけど受けていいか？

受けていいに決まってんだろ
推薦使ってないならな

そうか。
Ｈの車はあんまり好きじゃなくてさ
マツダがやっぱかっこいいよね

受けちゃる
やっぱESと適性はwebなのか？
でも技術はもう受けれない…

hondaは会社としては魅力的だが商品が魅力的でない
とＡＳに書いたらおちますた

マーケティングセールス⇒人事労務にするか知財にするか悩んでまつ

批判していいことと悪いことがあるだろ
相手がそう思ってなくて、世間的にもそうでなく
ただお前の好みでそんなこと言ってるんだったら
落ちるに決まってんだろ

春に落とされて他社の内定ｹﾞﾄｰ。

マツダに「こいつを落とすんじゃなかった！」と言わせる仕事を他社でしますよ・・・。
見てろマツダ、絶対後悔させてやる。

秋採用受けようかなぁって思ってるけど、春に何の職種受けたか忘れた…
ちなみに俺の現状は軽自動車メーカー内定(２つのうちどっちか)で就活終了してた。

マツダって給料いいの？

マツダなんて地元か広島出身のUターン希望者しか行かないだろ。
はっきりいってTYNと比べても、対象にもならん。

広島人ほどうざいやつらはいない。

ここって給与いいのかな？

しつこい。自分で調べなさい。

マツダの技術の職場は広島なんですか？
東京はムリなんですか？

>19
設備がどこにあるのか
を考える

>>12
でもロードスターは乗るつもりなんだろ？

よ〜し！パパ人事労務→国内営業で応募しちゃうぞ！

春採用の時、
民衆に痛い連中が居たな。
あんな連中と仕事なんてしてられんので、
M蹴って、Tへ。

http://ycom.nobody.jp/

>>19
広島のどいなか

採用人数少なそう・・・

少ないと思われ
海外セールス募集してないしorz

>>21
魅力的な車ではあるが絶対に乗らん。
もう意地だ。

ESすげー
春採用のESとか超簡単だったのにー

これまで最も苦労したことに対し、あなたはそれをどのように乗り越えましたか？ （全角300文字以内）★
これは春採用で使ったのをコピペしたら・・・だめだよな、、、

MSSは英文書いたり大変だな
全角400ってのがすごい微妙だが
誰か指摘ｼﾙｗ

広島のど真ん中の間違いだ！

>>23
Ｍ菱蹴ってＴヲタは超妥当だと思われｗ

>>23
ていうか、T蹴ってＭ菱逝ったらネ申

マツダはどーでもいいよ。世の中H、N、Yの時代だろ。
こんなとこ行くやつの気が知れない。

広島のど真ん中ではないよ。。。端っこだな。。。

Ｙ？

前に技術で受けた奴はもうどうしようもないな

>>37
つMSS

Tの間違いだよ

本社がある地区は、関東で言う市原市みたいな感じだよ。

マツダのマークって前違ったんだ

カープ応援汁！

マツダに就職したらフォードグループ以外の車は持てないぞ(寮の駐車場に停めさせてもらえない)
気をつけろ。

アクセラに乗ってるモレは勝ち組み
というかそれはどの会社に行っても一緒だろ

スズキに就職したらワゴンＲ以外の車は持てないぞ(寮の駐車場に停めさせてもらえない)
気をつけろ。

鱸は本社の駐車場が軽サイズらしいがGM系ならOKだと聞いたぞ
しかし昴もOKなのかな？

>>46
シボレークルーズで共同開発してたからOKなんじゃね?

スズきをはじめ、いスズもスばるも、
なぜＧＭ系列はどこもスースーしてるんだ？

春採用でなに受けたかマジに忘れた、たぶんMSSかと思うが・・・・
国内営業なんてあったっけ？あったらそれな気がする

吉本興業、管理部門で秋採用の応募受付を開始 8/31締切

>>49
MSS=国内営業・マーケティング
1次面接後に中国販売に変更になった可能性も有り

来年春に受けなおすお・・・

そろそろあげ

モータークラフト40億

akuserakaltuta

あげ↑

あのセンスの悪いＣＭソングをなんとかしてくれ

伊藤美咲は卑怯だわマツダ

zoom zoom zoom !!!

これまで最も苦労したことに対し、
あなたはそれをどのように乗り越えましたか？ （全角300文字以内）

思いつかねぇ　　何書けばいいんだ？

見ての通りだ
俺は前回のを使い回す

>>62

どんなネタ？参考に教えてくれ　　

>>63
貴様社員だな！
面接官だな！
そうやって特定して書類落ちさせる気だな！
騙されん俺は騙されんぞ！！

>>64
しがない学生だよ　　苦労が何にも思いつかん。
中学校の頃にまで戻らなくっちゃ苦労が蜜からねーよ
いつの頃の苦労を書いただけでも教えてくれよ
マジ困ってんだよ

漏れは去年の

恐らくストレス耐性を見たいのだと思う

誰かヒントを・・・　　時間が無くなる・・・

まだ１つも手を付けてない漏れが来ましたよ

>>67
21日までやろ？
大丈夫だお

>>68
漏れも漏れも
書き出せばすぐ終わる希ガスる内容だから焦りが出ない
MSSじゃないけどMSSの質問にも答えたいｗ

(U´Д`)ﾜﾝﾜﾝどうした？

教えてクレー　　苦労したことがねぇ〜
教えてくれたらいい事してやる

ヒント：書類落ち

>>72
教えろ！カス！

いっそ失恋話でも書こうかしら

ヒント
�@：魚を食ったとき、魚の骨がのどに刺さって骨がとれずに苦労した
�A：便秘になったとき、う○こをなかなか排出できなくて苦労した
�B：女とヤッタとき、早漏のせいで女を満足させるのに苦労した

つかﾏｼﾀﾞのESは超簡単だと思うが
これで書けなかったら大手からの内定は絶望的な希ガス

>>75
サンクス！�@の内容で書いてみる

age

aheahe

ここ、受験どうしようかな
内定先に少し不満あるとはいえ、この時期にまた１から種撒きは
嫌過ぎる・・・

サバンナ

あーＥＳかけねー

同じく書けない。。。。
誰か書いてよ。
そもそも志望動機で苦しむあほな俺

円鳥しますた

またヒゲそらんとあかんのか…
もう受けるのやめとこかな

興味を持った理由ね〜
ヒントくれ　　むしろ答えでもいいや

ピッペンのファンだから

AZ-1に乗ってるから
アクセラに乗ってるから
ロータリーマンセー
787Bに惚れた

なんでもありじゃな
まだ1週間弱あるから志望動機しか書いてないお
学校で学んだことが一番難しい

えっ　　１７日までに提出じゃないの？？？

>>86
つ[私の信仰するアフラマツダー神を祀る企業は貴社だけでした]

ｿﾞﾛｱｽﾀｰﾏﾝｾｰ!

MSSの質問鬼・・・

>>89
マツダ株式会社は7月29日(金)より秋採用のエントリー受付を開始致しました。
本年度最後の新卒採用活動になりますので、ご興味をお持ちの方は是非ともこの
機会にご応募下さい。
尚、エントリー受付期間は下記の通りになりますので、ご注意下さい。

　　 　7月29日(金)　〜　8月21日(日)


>>91
ブランド力云々の項目すっげー答えたいんだけど

前田智徳の野球に取り組む姿勢に感動しました

つーか、選考東京か広島だけじゃんかよ…
関西の俺は無理ってことね

つ技術職

さっき連絡きたよ！！！

架空請求のか？

みんな始めて受験？
リベンジ組みは少ないのかな
秋採用スレでもES締め切りが明日までなんだが
春採用でES通過してるﾔｼは期限が遅いのかな

ネギしねよ

ネギしねよ

俺も21日まで
おかげでまたーりまたーり

ネギしねよ

>>99-100　102
久しぶりだな
最近ファ板にこないんだな
どうした？

>>101
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
良かった
漏れのページだけエラーで21日になってるのかと思って焦ってESの(3)(4)を書いてた
ちなみに何次面接まで行きました？

>>103
2次まで行った
ちなみに藻前様と同じくホンダES落ちした男だお

最終で落とされたよ

>>104
ぉぉ
漏れも2次までだおｗ
広島はまたリーガロイヤルでやるのかな
あそこは緊張する
ホンダのASはフリースペースでマシダへの愛を語ったおｗ

>>105
(´･ω･)ｽ

>>103

お前のだけエラーだって！早く書いて提出汁

というか広島大出てないとここでは
出世できんだろ

広島は日本一のヤクザの街！！

>>109

勘違いも甚だしいｗｗｗ

広島893（藁

秋採用のお知らせメールだとエントリーは17日までだったんだけどマイページ見たら21日までだった。
どっちを信じたらいいの？

>>112
21まで

>>113
�d。

学校で学んで来た事か…
無難に専門科目を挙げるか、それとも学校生活全体で学んだ事を挙げるか
前者は楽だけどありきたりでどうもパンチに欠けるし
後者は端から作らにゃならんしギャンブル的要素も多いけど、面接の時ネタに広がりが出るし
うーんマイッチング

春採用の面接内容を踏まえると……
あー春受けててよかった

>>116

ヒントカモン！！！

ここってＥＳでも落ちることあるんですか？
今日エントリーしたけど、結果って次の選考案内っていつ頃
分かるんですか？
友達が春、自由応募で技術職受けたときはいきなりＧＤがあったとか言ってたけど。

なんか意味分からん文章ですまん。
ＥＳ送信した後よく見たら、１７日まではＥＳの修正が出来て、２１が
締め切りらしい。
選考結果は２１日以降合否関わらず連絡がくるみたい。

スマンがもっと分からなくなった
とりあえず初エントリー？リベンジ？

マツダは広大多すぎ。

なんかデザインなんか経験者だったらかなりの確立で採用らしい
しかしわざわざ広島まで落ちなくても．．．。

>117
ヒントはアクセラ

>>123
もっと詳しく！！

アクセラにあってアテンザにないもの

デミオのMCで失われてしまったもの
ベリーサの登場で失われたもの

その質問をそのままされたの？？
さっぱり分からん・・・
なんて答えればいいんだ・・・・

>>124
>>127
欧州→Cセグメント(フォーカスとアクセラ)
北米→SUV
これを押さえた発言をこなせばポイント高いぞ。

シナも入れとくべきじゃない？
北米と違って好調だし

とは言え春受けた時はそんな事聞かれなかったが

>>125
天井の高さ

>>129
シナはシナ用の車種を作るから微妙じゃないか？
あっちはセダンマンセーらしいし

マツダにあってスバルにないもの
スバルにあってアツダにないもの
松田地獄の発生過程
ミニバンを日本で最初に売り出したのは
ミニミニバン・コンパクト・Bセグメントというジャンルを作り出したのは
値引きのイメージを払拭するには

人事労務なら職人気質の技術者をどうやってマネジメントしていくか

>>130
ブランドを語る上では押さえといた方が良いんじゃない？>シナ

そういや、スバルに対しての質問はされたな
うろ覚えだがSUVもマシダが最初じゃなかったか？

やっばい　　そんな質問されてもさっぱりだ
ヒントサンクス！！他に抑えておいたほうがいい質問された？

別にこういう質問をされたわけではない
まあ実際にされた質問も混ざってはいるが
MSSはブランドイメージを重点的にやりまくらないと内定は厳しいだろうね

>>131
スバルのされたのか？漏れが面接官ならスバルではなくてレガシーで質問するかな
まあスバルはマツダの足りないものを持っていて
マツダはスバルの足りないものを持っているからな
SUVは違うと思うのだが・・・

シナは未知数じゃまいか？
今はワゴンタイプしか輸出してないみたいだし
あっちで人気のセダンタイプとデミオベースのセダンが投入されてどうなるか
中国販売狙うならどうやって攻めるべきか考えとくべきだな
あいつらの思考回路はリーベンジェンとは違うからな
そういった本を読んでみたりした方がいいかもな
漏れは中華狙いじゃないから全然研究してなくて大口叩けない

>>133
された、ついでに言うとそれで撃墜された
まぁこれ以上語るのやめとこ社員見てたらヤだし
もしかすると全くの大法螺吹いてるかもしれんし
あとSUVは違ったかｗ

>>134

トヨタ内定者ですが、そんなショボイ情報しか持ってないなんてマツダもレベル低いですね。
甘すぎる。でもそれで受かるんならそれだけの会社って事か。

【40歳平均年収ランキング】週刊現代2004年7月24日号

【2000万】ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ　【1800万】日本ﾃﾚﾋﾞ　【1400万】東京海上火災 ｿﾆｰ　【1350万】三井物産
【1300万】損保ｼﾞｬﾊﾟﾝ 東京三菱銀行 武田薬品工業 三菱商事 日本IBM
【1250万】日興ｺｰﾃﾞｨｱﾙ証券　【1200万】松井証券 任天堂 ｺﾏﾂ ｷﾔﾉﾝ KDDI　【1180万】ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ
【1150万】三井住友銀行 伊藤忠商事 ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ JT 東京ｶﾞｽ NTT ﾄﾖﾀ自動車 新日鉄 住友重機械工業 三菱重工業
【1130万】ｻﾝﾄﾘｰ　【1100万】みずほ 明治安田 味の素 東レ 富士ﾌｲﾙﾑ 伊勢丹 ﾎﾝﾀﾞ NEC 東芝 日立 松下電器
【1080万】東京電力　【1050万】富士通 日本航空 全日空　【1000万】三共 楽天 ﾃﾞﾝｿｰ ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ 日産 JFE
【980万】旭硝子 住友金属 新日石　【960万】UFJ　【950万】ｲｵﾝ 横浜ｺﾞﾑ
【900万】ﾏﾂﾀﾞ ｸﾎﾞﾀ　ﾔﾏﾄ運輸 三越 ｲﾄｰﾖｰｶ堂　【890万】明治製菓　【850万】資生堂 JR東日本
【840万】日清食品　【830万】JR西日本　【810万】森永乳業　【800万】りそな 朝日生命

>>134
まあ所詮2ｃｈはネタ半分なので
騙されるのは自己責任ということで
しかし上で書いたのはくぐっても殆ど出てこないだろうし
項目によっては70年代以前からの歴史を勉強しないとわからないし
教えて君には酷だろなｗ

>>135
そんな程度の煽りで手持ちの情報をさらけ出す香具師はおらんよｗ

そういや適性検査ってないの？

ワガンネ
てか選考のきちんとした日程を教えて欲しい
予定の立てようが無い
まぁ、それより早いトコESを書かねば…

マツダの車って実際どうなの？日本を代表する車と言っていい？
ってかマツダを代表する車デミオでいいのか？

志村ー！ロータリー！ロータリー！

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　 　　　140
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

140は絶対受からないに100000000クワンザ

>>128
亀レスだが北米はロードスターから繋げていくといい希ガス
海外セールス募集してないけど


スケジュールの都合で今日中にES仕上げないとまずい
ついでに今日7時からバイトなんだが
間に合うかな・・・

てかなんで広島が本社なんかの田舎企業うけんの？

松田が好きだから
勤務地なんぞ関係ない
田舎育ちの漏れとしては東京より広島の方がいい

>>146
かっこいい！

ES書き終わったと思ったら字が大杉た
全部100文字弱削らねば

広島市内の端っこだから、一応田舎ではない

>>149
安芸郡府中町ですよ。
広島市じゃないです

広島自体が田舎な訳だが

走る喜び〜

>>150
安芸郡府中なんて広島市内みたいなもんじゃねーか

田舎とか関係ない
勤務地がたとえ海外であろうと自分の仕事の結果一人でも多くの人が走る喜びを知ってくれれば十分だ

カープ優勝

>155
そりゃ無い。

893の街

カモネギ野郎め

広島は言ったこと無いから分からんけど、都会過ぎず田舎過ぎずって感じのいいイメージがある。
東京のど真ん中で勤務するよりは田舎の方がいいけど、ど田舎はかんべんだから俺には魅力的に見えるんだがな、、

服とかも大概の物は手に入るし
アウトドアも適度に楽しみたい人にゃ良いんでない？
夜遊びするトコは少ないが

街中に立ってる警察官が防弾チョッキを着てる地域に住んでる漏れとしては広島の治安は最高だ

本社所在地（安芸郡府中町）は、広島駅からJRで一駅の所、
それほど田舎にあるとは思いませんが。

そーむ、そーむ、そーむ

けどその駅やたら小さいし本社前の道もやたら狭かったりする
ちなみに今は広島駅から2駅目

エントリー送信
ぽちっとな

やくざ映画の舞台と言ったら広島

締切って何時？

どうせ今日は会社休みだろうし24時じゃね？

とりあえず提出期限過ぎたので
間に合わなかった人のためにこれ置いときます
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　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

ここって選考長いし内定の連絡まで時間がかかりすぎ。
ＨＰに迅速なスピードで何とかって書いてあるけどどこがだよ？って感じ。
蹴ってよかった。

今回の秋採用って何人ぐらいの募集なんですかね？
やっぱり少ない？（１０名とか）

どの部署も１〜２名では？
春のとき選考途中で急遽募集がかかった
中華販売は多い気がしますが

ES通過した人のためにこれ置いときますね

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　。
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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ES通過キター！
何かＥＳ通過しただけじゃ全然うれしくないんだけど、よっぽど酷いこと書かない
限り通るもんなの？

事務系職種でES通過の連絡きた人、手ぇ上げて〜！

まだじゃねーのかil||li _|￣|○ il||li

>>173

嘘ついてんじゃねーぞクソがっ！！！

ハーイ、事務系で通過しました。ちなみに経営企画・財務です。

893からｶﾂage

>>176
まじだよ、携帯にメール転送してるからすぐ気付いた。
メールチェックしてみたら？会場は広島がリガーロイヤルで東京はプリンセス
だったよ。ちなみに事務系、面接日は希望職種によって多分違うと思う。

>>179
来てない・・・　　ってことは落ちたのかorz

まあ期間短いしありえるか
今結果来てるのは17日以前に出した人？

マシダの結果のきかただが
1.すぐに合格通知がくる
2.すぐに不採用通知がくる
3.一週間くらいキープされて合格通知がくる
4.一週間くらいキープされて不採用通知がくる

マイページよく読め

２次くらいまでの採用はリクルーターが担当するから
ESの数によっても早い遅いがあると思う
春のときも真っ先に結果がくるのは人事労務だったしな


とりあえずこれ置いときます


　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+
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　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　。
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
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俺20日に出したんだけど結果まだ来てない・・・
望みあるかな？

お前等合否に関わらず、メールは来るから落ち着け。だがメール来たからって受かってるわけじゃないから、マイページよく読めよ。

前回はESで落ちたが今回はES通ったよ。

んー

受かった香具師は職種を教えて欲しい

自分と同じ職種で連絡来てたらキープされたか落ちた可能性が高いな

東京だと品川のプリンスホテルで面接らしい。
日時は29日だけ。結構搾ったのか？

ちなみに前回の広島リーガロイヤルホテルの時は1時間帯に30人くらい同時に受けた

ネギ必死だな、とりあえずお前の職種を言えよ。
俺はES通過だけど、ES通ったとこで受験資格得たようなもんだから、正直先はまだながすぎる。

ということは全然搾ってないのか。
無い内定の私には厳しいな

職種で時間が違うんじゃない？広島で受ける予定だけど、一日しか無かった。
春は受けてないからしらね

コテ張ってるぶん特定される可能性が高くて危険だから
それは勘弁ｗ

まあ春と秋では視点をかえるそうだから落ちた可能性は高いな
ESは正直ザルだと思う
面接の時にESの内容聞かれなかったし
結局最後まで（2次面）志望動機を聞かれなかった

一時面接って、GDのみ？それとも集団面接？それか両方？

春は1次面接官2：受験者2で2次は2：1だたよ
ちなみに文型な

面接でどんなこと聞かれたの？

ネギサンキュー

ＥＳ通過者は職種何？ＭＳＳか？

みんな広島人？

>>197
春はESが「あなたにとって働くこととは何ですか」と「苦労したこと」しかなかったんだよ
面接では苦労したことを具体的に（漏れはそこから何を学んだのか？と捉えた）
と自己PR、転勤可能か？、車が好きか？マツダが好きか？
くらいしか聞かれてない

>>199
MSSは多分最後
一番人数が多いから

財務とか人事労務か？

半年間就活してた集大成のESがﾏﾂﾀﾞ如きに落とされると萎えるな

>>202
漏れの春の職種か？
それがどっこい現場なんだ
せめて志望動機は語りたかった

>>203
まだ落ちたと決まったわけじゃないだろ？
もしくはマツダ如きとか言ってるからマツダに全てをかけてるやつらに負けたんだ
漏れは全力を出したから落ちても悔いはない
再チャレ組みは半年でどれだけ成長したかってのを見せなきゃならなかったのだと思う

メール来たの？来てないから落ちたってことはないよ。

やはり車の免許持ってないのは致命的か

車の免許書とこあったっけ？

>>205
まだ落ちてないがキープされた挙句落ちた記憶が
フラッシュバックしているｗｗｗｗｗ

>>206
春のときは民衆に免許なしで通ってる奴がいたよ
販社に出向する時に免許必携なのだが

>>207
なかったと思われ

AT限定だと入社してからつらいかな

>>209
販社の説明会行ったことあるが普通免許必携だったぞ
免取＝クビだと言ってた
実際漏れのように新車のMT買う好き者の車を
納車前に営業がガソリン入れに行ったりするからな
販社出向は必ずあるだろうしそん時は限定解除せにゃならんだろう

じゃあ俺はこの業界向いてないかも
車の運転下手だし

マツダいきてええええええ

>>211
販社出向っつったって鱸と違って2〜3年だから
そのくらい乗り切ろうぜ
まあ客の車はぶつけないように
納車費用をカットしないお客さんの自宅まで自走で運ぶことだってあるんだから

>>212
俺もいきてえええええええええ
気持ちだけは誰にも負けないんだけどな

自動車業界だったどこよりもマツダにいきたい、まじで。
くっそぉ、、この想い本音なんだよぉ！！

経営企画・財務でまだ連絡来てない俺はあれですか
そうですか

購買とか一次でMSS受けたやつが大量に流れてて倍率高そうなんだが

>>214
漏れは業界の枠を超えてマツダだなｗ
実際自動車はここと苦し紛れに受けたホンダしかないし
春のマツダ落ちてから本格的に就活はじめたよ
結局5社しか受けてない

>>215
キープ君乙

>>216
志望動機考えやすいよね
食種別採用だけど志望職種につけるとは決まっているわけじゃないんだから
その辺も考慮するのが味噌だよね

ネギはどこの内定持ってるの？

基本的に春受けて駄目な奴は厳しいだろ。職種も変えないといけないから一貫性無くなるし。
松下とかは一回きりださ。

ネギって福岡か九州のにんげん？ファ板の福岡レス荒らしてない？
違う奴だったらスマン

>>218
それを言うと面接の時に特定可能なので
平均年齢44平均勤続年数17平均年収730万
とだけ言っておく

>>219
採用視点をかえるそうだからわからないよ
一貫性もESとか志望動機の作り方次第だね

>>220
ヒント：トリップ
というか荒らしてるのは俺じゃねーｗ
最近あのスレくだらなすぎて見てないし

>>221
マツダより内定先の方が良くないか？ｗ

そうかもしれんが
それでもマツダが好きなんだ

購買でＥＳ通過の連絡来たやついるー？

やっぱ駄目なのかなぁ…
取りあえず待つか、期待はしてないが

で、結局のところ今のところ連絡北職種は何？

今のところ報告があるのは財務だけ
民衆見てるとMSSもきているようだが

どうでもいい話だが去年は10月ころにも総務で再募集があった。
また新たに募集するかもよ

>>223
弊社のどんなところが好きなんですか？

広島じゃけえのお

おれ人事に日曜の２３時３０分くらいにエントリーシート提出して
面接予約メールきてたよ。でも採用少ないだろうからわざわざ東京
まで落ちに行くかと思うと激しく鬱だ。

エントリーしたのにまだメールこないおれはもうだめですね。
。。

>>229
それ書くとESとてらし合わせて特定されるような気がするんですが・・・
まあばれない様にかきましょう
商品が好きです
国産メーカーでマツダほどトータルバランスを大切にしている所はありません
トータルバランスあってこその走る喜びです
MT糊としてはマツダが最後の砦なんです

>>232
今のところ通過報告があるのは
MSS
人事労務
企画経営経理
この３つなので他の部署はもうちょっと待ちましょう
にしてもMSS早かったね
英文とかあったし敬遠されたかな？
とすると最高倍率なのは購買でしょうね

面接の予約期限が水曜までだから、もし予約が埋まらなかったらそれ以後に追加でES合格者を出すんじゃないの？

MSSの英文って全角で400文字じゃなくて半角で書いて800文字みたいね
最初全角で書いたらうまく認識されなくて半角に書きなおしたら入力された
おかげで分量が半分・・・・orz

>233
トータルバランスって具体的にどう説明するん？

>>235
>>30
日本語の方もビットで文字数測ってるみたいで改行してもカウントされるんだよね
気付くのが遅すぎて指摘しなかったが（春のときメールで質問したが見事にスルーされた

>>236
それはESに使ったネタなので秘密だ
落ちたら教えてあげるお

内装が安っぽいって書いたオレとは対極ですな

人事・労務で応募したのだが、結果来ねぇ〜。
みんな来てるのか！？

ネギさん!
お互いがんばりましょう!！

民衆臭いです！（＞＜）

>>238
それはMSSのブランド力云々の項目じゃまいか？
漏れはMSSではないんだが内装を突くのは微妙だと思う
内装がしょぼくなってっるのはマツダだけでなくEUのリサイクル規制で
欧州でメイン展開している車種･メーカーは全て内装がしょぼくなりつつある
北米なんか内装よりパワーが重視されるわけだし
グローバル展開している商品を日本の視点だけで見るのはまずくないかい？
確かにMSSは国内営業だけど取り扱ってる商品は一部車種を除けばグローバルなんだからさ

>>239
今のところ通過報告があるのは
MSS
人事労務
企画経営経理
秘書

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　 　　　240
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>241
民臭がするね

>>242
そこはちょっとね、ただ改善しろって書いたわけじゃないから詳しく言えないッス

トヨタとマツダ
働くならどっち？

200%マツダ
根拠はない

書類落ちメールまだ？

トヨタとマツダだと給料と激務度にどれくらい差があるの？

どの部署も水曜が予約期限なら木曜じゃない？
もしくは予約が埋まった時点

いやぁマイページに変化なし・・・・

>>249
他の掲示板では、一次面接はＧＤって書いてあったけどこの前
集団面接って言ってましたよね？どっちが本当？

>>251
MSSのみGDある
選考フロー嫁
春のときは説明会でGDやった
選考に関係ないって言ってたけどな（藁

>>248
雲泥の差とだけ言っておく

ということはマツダのほうがいいのか

>>254
規模と売上と収益率を考えろ
なんでこんなに安いのか
なんでこんなに値引きできるのか
コストダウンは規模の大きい方が有利
売上はどのくらい差が有る？

激務薄給なのか

通過報告があった職種
MSS
人事労務
企画経営経理
秘書
購買

結構ESで切るみたいだな


>>256
激務度は知らん

トヨタ受ければよかったorz

なにも考えずに就活してるんだね

まあどうせES落ちだし

ES落ちは論外として、面接からの倍率は20倍ぐらいだな。
先は長いな

ところで、「残念でした」ってお知らせが届いたという報告は無いのか？
マツダは春採用のときも結果発表がグダグダだったが、秋になっても一向に
改善されていないのか。。
合否どっちかいい加減ハッキリしてくれ！！

トヨタの車って何であんなに売れるの？
マツダだっていい車作ってると思うのに

まだ連絡ないってことは、落ちたってことＯＫ？
人事労務の合格通知キタ？

>>263
業界研究やり直し

>>264
可能性が高い

>>263
トヨタのほうが優秀な人間が集まるからだよ

マイページに変化なし

もうどうでもよか
時間の無駄だった

普通に内定でてる関西の大手電機メーカー逝くわ
マツダ車は絶対かわね

ギガス関西

>>269

Ｍ下ですか？

MかSのどっちか

ヤマダかコジマかケーズのどれか。

考えうる最長キープ期限は来週の月曜日かな
１次試験でいいのが少なければ試験枠が回ってくる感じか

ネギ諦めろってｗ

私はネギ好きです。

さすがに月曜は無いと思う、東京じゃ一次選考終わってるし。
長くて今週中でしょ、ネギ不安なら直接電話で聞いてみたら？

いやだからそれをふまえたうえで月曜日なんだ
1時面接の結果補欠枠にも受けさせてやるかとならないかな、と
無い内定じゃないし切羽詰ってるわけでもないので電話しない

岡山にあるマツダの車部品の本社があるみたいだけど…
どう？
詳細ｷﾎﾞﾝ

ネギは、余裕がある感じがする。
内定貰ってるからだろうけど、
今までの発言内容からもよく業界を研究してるし
ちゃんと裏打ちされた自信があるんだろうね、きっと。いいなぁ。
（内定先はmazdaより大手かな･･･。）

そうそう･･･秋採用で思ってた事なのですが
海外の大学を卒業した人とかも大勢応募しているんでしょうか。
だとしたら、英語はかなり出来そうなので強敵って感じです･･･。

何かネギがいい奴に見えてくる。最初はファ板のネギしか知らなかっただけに…

>>279
部品はきついと思う
近所にNの工場があるがN部品の人たちは朝から晩まで箱バン転がして駆け回ってるよ

>>280
内定先はマツダよりちいっちゃいよ
待遇はいいけどね
ここ数年の定着率は100%なのでそれだけが希望

>>281
漏れの頭の中には日本の大学に入れなかったおばかさんが大半という固定観念が有る

>>282
スレによる
ご当地スレでは叩かれる

なぜマイページに変化ないんだろうか・・・
諦めがつかない

当方　購買・広島希望
１次　物流・最終落ち

最終でも結構落ちるの？

>>284
特定されるお
キープはマツダの得意技
忘れかけた時に不合格通知がくる

部品の管理や配達、営業はどのような感じですか？
自分も希望したいと思いまして…

>>283
漏れの頭の中には日本の大学に入れなかった
おばかさんが大半という固定観念が有る

↑そういう人も居るかも知れないけど、ほとんどが留学して自信のついた
バイリンだと思う。
GDとか、すっごい荒れそう・・自己主張はすごそうだ。

未だに無い内定の漏れは一次面接で余裕で落とされそうだ

無い内定はマツダ待ってる暇あったら就活したら？

いやマツダの面接に全精力を集中するぜ

マツダをトヨタ以上の会社にしたい

新しいエンジンのアイデアがある

ついに来たぞ、残念通知。
まだ連絡来てないやつはもう諦めろ!他で内定もらってるなら
いいじゃないか。
>>290に同感。無い内定のやつは就活しろ！

残念ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
さて、来年目指してとりあえず遊ぶか

ドンマイ。人生は長い。ガンガレ！

>>287
NとMじゃ環境が違うんじゃないかと思うから
とりあえず説明会とかいってみたら？

>>288
GDで自己主張しまくるお馬鹿さんが沢山いそう

>>292
売上に関してはマツダが楽しい車を造り続ける限りそれは不可能

>>293
グループの競争に勝たなければどんないいエンジンもゴミになる
特にコスト面で

ということで落ちたか
やっと肩の荷が下りた
とりあえずバイト逝ってくる
俺の知識はすべてぶちまけるから>>125-130あたりの漏れの考えとか聞きたけりゃ言ってお
ES通るようなﾋﾄ等には必要ないかな

ねぎは何職志望だったの？

ロータリーエンジンの葛藤について

>>297
ES通るようなﾋﾄ等には必要ないかな

そんな事は無い。ES通ってもネギ程の知識を持っていない人も多いはず。
ってか、ネギは落ちたのか？･･･信じられん。


松田地獄の発生過程は分かったが、

�@マツダにあってスバルにないものスバルにあってアツダにないもの
�Aミニバンを日本で最初に売り出したのは
�Bミニミニバン・コンパクト・Bセグメントというジャンルを作り出したのは
�C値引きのイメージを払拭するには

�Cはなんとか分からないでもないが、�@�Bが分からん。
�@・・・
�Aはホンダのオデッセイか？
�B・・・

ネギ、頼む。

車のことはまったくわからないがESとおった。
財務の知識だけで勝負するわけにはいけないしどうしよう

ネギ、早くバイトから帰って来い。

ネギよ。。。海外大生をなめるでないぞ。
日本の学生よりも何倍も努力した香具師らばっかだぞ
ちなみにマツダは留学生向けの企業展に出展していた

まあ海外の大学は勉強しないと卒業できんからな、日本と違って。
つまり入るまではネギの思ってるやつみたいなやつが多くてもも、かなり成長するんじゃないかな？

ある程度の英語力がなきゃ海外の大学は入れないよ　高校の頃の成績もこうりょされるらしいし
語学学校だったら誰でもはいれるがね

ただいま

とりあえずESでもうｐしようか

設問(2) なぜ当社に興味をお持ちになったのか、その志望理由を簡単にお書き下さい。 （全角200文字以内）★

私は昨年デミオを購入しました。それまでトヨタ、日産、スズキと他社の車を乗り継いで来ましたが、他社の車になかった運転する楽しさを感じました。
路面の状況が的確にドライバーに伝わり、思い通りに曲がるハンドリング、きちんと止まるブレーキ、高速安定性、とドライビングフィールを重視しています。
日本のメーカーは「楽しさ」をなおざりにしがちです。
私は運転する楽しさを多くの人に知って欲しいと思い御社を志望します。

設問(3) マツダでどのような仕事に就きたいとお考えですか？その内容を理由も交えてお書き下さい。 （全角200文字以内）★

マツダ車は他社の同クラスの車と比べて、ワンランク上の部品を使っていることがあります。
例えば私の乗っているデミオのダンパーはテネコ製です。
そしてワンランク上の部品を使っているのにもかかわらずコストパフォーマンスは他社を凌駕します。
これは高品質な部品を安価で仕入れる購買をはじめとしたコストダウンの賜物です。
私は企画、開発、生産と製品の向上にかかわることのできる購買という仕事に就きたいと思っています。

文字数が少なくて書き辛かった
（2）なんかダメなESの見本だな
becauseが弱過ぎる

>>298
購買

>>300
マツダ地獄の発生過程って単に下取りとか思ってない？
ちゃんと何故下取りが安いイメージがついたのかとか知っておくと違った見方ができるよ

残りの質問は時間がかかるからまた後で

>>303-305
別に舐めてない
柄にもなくおぼっちゃま高校に行っていたので結構海外に言った友達がいる
ただ、向こうの考え方に感化されすぎてる気がする
自己主張が強すぎる奴が多いよね

適当に出してESで面接することになったのだけどネギを見てるとマツダに行きたくなってきた。
ネギのぶんもがんばるぜ。なんか民衆みたいな書き込みだけど

ネギのESは採用担当に、ただの車好き見られたんじゃねー？
俺も車の名前は具体的にあげたけど、動機はもっとマツダに対して抽象的に書いといた。

Qマツダ地獄
A買い替えの時にマツダ以外の販社で売ろうとすると下取りが極端に安く結局マツダ車を買ってしまうこと
しかしこれは新車購入時の値引きを考慮すれば他社の同クラスの車とリセールバリューは変わらない
それと松田地獄というのにトヨタの存在を忘れてはならない
赤いファミリアやロータリーが馬鹿売れしていた時代にトヨタが危機感を感じて松田の車の下取りを極端に下げていた
この時についたリセールバリューが悪いというイメージを今でも引きずっている

Qスバルにあってアツダにないもの
Aブランド力
レガシーなんかは10年くらい同じコンセプトでCMを作っていてブランドが確立されている
日本車のCセグメントでレガに勝てる車はないでしょ？今のところ
売れるステーションワゴンを前面に出して売れないセダンをB4と付加価値をつけて売るところとかすごいうまいと思う
でもレガシーしかないんだよね
レガシーとインプしか

Qマツダにあってスバルにないもの
Aブランドを生かす販売戦略、デザインワーク（例えばカモメマークを外しても松田だとわかるような）

>>308
裏山
なんつーか就活はじめた時からマツダ以外に行く気なかったから
そのぶん企業研究とかしてるわけさ
内定先が留年しても待ってやるって言ってくれてなかったら就留してたかもしれん
受かったらMTの火を消さないで下さいｗ

>>309
かもしれんな
でも抽象的に書くの嫌いなんだ
まあ社割より普通に値引き交渉した方が安く買えるから
それだけが救いかなｗ

Qミニバンを日本で最初に売り出したのは
AマツダMPV
後発のオデが馬鹿売れしたからマツダが最初なんだって言うイメージ薄い
販売戦略が失敗した過去の一例
ちなみに世界で最初にミニバン作ったのはルノーだから
マツダはそれをうまくコピーして日本で販売した
今屋根がガラスの車とかあるじゃん
NのラフェスタにHのエアウェイブ
あれも最初に作ったのはルノーだから
パクリあいは自動車業界では日常茶飯事なので特に気にしないこと
ついでだけどスライドドアのポルテもルノーのパクりっぽいけど
スズキがスライドスリムってーのを15年以上前に出してる

Qミニミニバン・コンパクト・Bセグメントというジャンルを作り出したのは
Aデミオ
これは世界で最初のはず
ここからコンパクトカーに火がついた
マツダは新規分野を開拓するのが得意というかニッチに強い気がする

ネギよ。中途でマツダ目指せばいいんじゃね。おまいみたいな人材はマツダにとってぜひ必要なはず

俺も購買でうけたんだ。
ES落ちだけど・・・・
ESウプしようかな

俺も面接落ちてからESうpする

Q値引きのイメージを払拭するには
A関係ない話に聞こえるかもしれないけどマツダは販社が独立しすぎなんだ
販社主導ののCMとか広告とか見たことないかもしれないけどひどいよ
スーパーの安売り広告みたいなもん
あんなことしてたら永遠に値引きのイメージが付きまとう
本社は販社の広告にチェックを入れろ！
ちなみに値引きを渋るのはまだ先だと思うんだ
スズキの半分も売れてない現状では1台でも多く売って
マツダに乗る機会、見る機会を増やすべきだと思う
ユーザーの皆様に走る広告になってもらわないと
今はちょっと台数が少なすぎる
日産工場のお膝元に住んでいるせいもあってマツダなんて走ってない
最近デミオがぼちぼち増えてきた気がするけどね
海外では悪いイメージないのでブランドイメージを洗練すればおｋ

あとトータルバランスっていうのは
路面のトレース能力
思い通りに曲がるハンドリング
きちんと止まるブレーキ
高速安定性
これがバランスよくセッティングされてるってことね
特にブレーキは最高だから

>>312
それはもちろん考えてます
トヨタの販社で○○トヨタっていうところは優秀な香具師は本社に栄転可能なんだけど
マツダの販社でそういうシステムがあるなら迷わず販社に入ってるよ

ニッチが強いから、販売代数が伸びないって弱点もあるな。
結局両立は出来ないかもね、俺のイメージではトヨタ、日産と本田、マツダって感じ。結局上二つのほうが会社的には成功してる。

あと本社主導のCMにも訳わからないのがある
最近は見ないけど世界の評価を自慢してる奴
評価なんてのは地道にしっかりした物造りしてれば勝手に付いて来るものだし
いちいち公表する必要ナス
カーオブザイヤーとか政治が絡んでて2位が一番いいんだとか言ってもパンピーにはわからない

>>315
確かに販社のCMはひどい！
ダイエーの98円みたいな売り方で198ﾏｿみたいにしてるなぁ。

マツダのいいところといえば、部品がスポーツよりに振ってるとこ（欧州向けのセッティング）
ただこれは買う人の趣味によるが。

>>316
マツダは100人のお客様に10の満足を提供するよりも
10人のお客様に100の満足を提供したい
っていうスタンスだからそもそも台数は気にしてないんじゃないかな？
トヨタと日産は同じ方向性になりつつある
万人受けする車しか造らない
どんな車でも利益は出す
ホンダはミニバンメーカーになってしまったからなぁ・・・

>>318
日本人は一般的に車はおもちゃじゃなくて道具だと思ってるからね
アメリカと同じ思考
その反面欧州はAT？そんなんじじいの乗り物だろ？みたいなノリだから

>>319
昔のホンダ（プレリュードとかの時代）と今のマツダ似ているとおもわね？？
マツダは今の20代に強烈なインパクト残しているよ

欧州ではATはまだまだだよね。実際向こうの人はドライビングを楽しんでるらしいし。
でも欧州でもAT比率は高まりつつある

20年後には今の本田みたいな地位を占めるようになる

>>320
昔のホンダはよかったよ
今のホンダは・・・
個人的な見解なんだけど数年以内にホンダは経営危機に陥る気がする
今フィットとオデしか売れてなくて北米にすべてを委ねている
次期シビックがこけたらもうﾔﾊﾞｲ
昔日産というメーカーにマーチとエルグラしか売れない時代があった
その後ルノーと合併したのは記憶に新しい
今のホンダと状況は殆ど変わらなくね？
ワイガヤとか、創立時の思想が復活したらしいけど
反対解釈すれば宗一郎の思想に頼らないとﾔﾊﾞｲってことじゃね？

訂正

頼らないとならないほどﾔﾊﾞｲ

これから最も伸びそうなのはマツダですかね。
根拠はないですけど

>>322
確かにそう。
北米の利益のみで生きているホンダさん。
やっぱり宗一郎さんお亡くなりになってから方向性を見失ったんだろうね・・・
なんというかホンダ＝チャレンジ精神ってのが見えない。

まだマツダの方が自由に新しいことしてくれそうだから、志望してました。

ネギは自動車業界？
俺は自動車業界だ笑

>>324
それはないかなぁ。
ホンダ、ニッサンはのびなさそうだけど、マツダがこの二社を追い越すのは設備投資の面から見ても簡単じゃない。

最も伸びるのはトヨタですねｗ
技術力が違いますわ

>>324
つスズキ
海外でも2輪でグッドイメージができあがってるし
販売台数も既にホンダを抜いている
一番怖いメーカーじゃないか？
マツダはマツダ単体で伸びるっていうよりもフォードグループでのしあがるんじゃないかな
フォード全体の売上を伸ばすための技術工場のような役割を担うんじゃないかと思う

>>325
ホンダは変なチャレンジ精神があるんだよね
例えばCVTはホンダのみトルコンじゃなくてクラッチを採用してるんだけど
クラッチにしたせいでクラッチ板を定期交換しないといけないんだよね
トルコンは壊れれば修理費が高くつくけど10年のっても壊れないかもしれない
でもクラッチだと寿命が短くなるから（確か7万キロとか聞いた気がする）その分コストが高くつく
そんな不利益な他社とは違ったものを作るチャレンジ精神(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
あとホンダ受けてて思ったんだけど古いものを目新しくするようなことはしないとか言ってるけどさ
こないだレジェンドに載ったSH-AWDって日産のアテーサETSと三菱のAYC足しただけじゃん
何が駆動力で制御するだよ目新しそうに言ってんじゃねえよとか思ってた
ホンダは大企業病にかかってる気がする
あとホンダは新しい技術を利益に結びつけるのがへたくそ
ヒットするのはたいがいコンセプトで売れるからね

漏れは自動車とは関係のない業界
どうやって転職しようか・・・・

>>326
日産は設備投資してないらしいよ
新聞に載ってた
50%くらいしか信じてないけど
隣のうちに日産の工場長が住んでるから今度聞いてみようかｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタは技術あるかな？
ホンダのほうがあると思う
燃料電池車にしても官庁のお披露目の時にエンストして二度と動かなくなったり
失態ばっかりだし
まあ今のコンセプトでありつづける限りNHは抜けないよ

>>327
まぁ転職するなら英語と交渉術を獲得することが大事じゃないから？
自動車っていってもこれから先は電気メーカーと重なる事業が増えるから、そういうとこならチャンスあるハズ。

ニッサンは部品会社手放したから、痛い。
せっかく育てたのに、それを捨てるなんて・・・
独立系になったり、トヨタ傘下に入ったりして技術がなくなったよね。

これからの10年で成長率なら一番になるんじゃないか

他業界に就職してマツダの中途を目指す場合、どういったスキルを身に付ければよいの？
とりあえず簿記とか不動産鑑定士とか採るべきか

資格で転職なんて考えが甘い

333内定してます

富士重のほうが伸びる

車のトータルバランスでいったら
レガシィのＴＳＲＢリミが一番じゃね

ネギはマツダでどんな仕事をしたいの？

>>328

昨日はネギがバイトから帰ってくるのが遅かったから、待てずに寝てしまった。
ESは今朝見させて貰ったよ。何故落ちたかが漏れには分からんが。
それより、日産の工場って結構多いぞ、特定されないか？
有名坊ちゃん高校で日産工場がある地域・・・と言えば。

漏れは１時間かけて高校行ってたから特定できないよ
ESはコピペだから松田の人事には特定されてるだろうけど

ネギ降臨

>>325

それは、ホンダだけでは無いよ。
ホンダも良い企業だと思うが、ハイブリッドの研究も盛んだし、
他社には無い魅力があるよ。
それが何か？と問われたら答えられないけど・・・

RXは８より７のほうがいいお

残念メールすらこないんだが

>>341
エコロジーについてもっと考えれ。

ネギはバイトに逝ったのか？
ネギが居ないとレス増えないし盛り上がらない・・・

むしろフォードで働きたい

何か結構良い連中多いな
俺は落ちちまったけど来年また頑張るよ

新型ロードスター発売！

>>336
マーケティングですかね
車が好きなので直接車にかかわりたい
だから総務とか人事は嫌ですね
もちろんそれらの部署が重要なのは重々承知していますが

>>348

MSSか？
MSSじゃないと思ったが、違ったか。
ってか、MSSにそんなネギほど車の知識を持ってる学生はおらんだろ。
MSSでも、どこの部署でもやり手になれそうだぞ、ネギ。

ところでネギよ、一つ聞きたい事がある。

好きな食べ物は葱なのか？

>>348

横だが、車に直接関わりたいなら理系の開発とかじゃないのか？
まあ、ネギも漏れも文系だしな。開発には行けないよな。

>>349
MSSは春受けて散った
車の知識なんて仕事してれば勝手につくから必要ないと思うけどね・・・
好きな食べ物は鴨鍋

>>350
購買は開発段階から関われる模様
知財狙いで技術系受けようかとも思った
知的財産法の授業でマツダのアペックスシールの特許でレポート書いたりしてたから

>>351

カモ鍋なんてしょっちゅう食べないからわかんねぇ・・orz
うまいのか？

ネギさすが、食べてるものが違う。

マツダ、トヨタ、本田、日産は実際のところ給料どれくらい違うの？
マツダとトヨタは田舎で勤務しなければならないんだよね

>>351
知的財産法の授業でマツダの
アペックスシールの特許でレポート書いたりしてたから

↑ネギは、経済学部？経営学部？
W大とか、K大とかは言うなよ、漏れが凹む。

>>353

メーカーの大企業ならたいてい田舎にあるよ、
しかもかなり隔離された場所。
塀も高くて普通に見えなかったりする。
開発中の車がわんさか走ってるんだよ、きっと。

給与は四季報かなんかで調べれば出てくるだろ？
ただ、Hは非公式。確かNも非公式だったような・・・。
でも、給与なんかで会社を判断してはいけないぞ！
やりたい事や希望が持てる会社にGO！

>>351

春採用はどこまで進んだの？

四季報とか週刊誌の給与情報は信用するに値するのでしょうか？
やりがい重視はもちろんだが給与も気になる。
まあ私は広島人だからトヨタは受けずにマツダに決めましたが

>>352
鴨葱とかけてなんとなく書いてみただけｗ
鴨鍋なんて居酒屋で一度食べたきり

>>354
地方駅弁の法学部でつ

>>355
団塊の世代が多いので四季報の給与はあてにならない罠
あと現業も含まれているし

>>356
2次で撃沈
MSSのリクルーターはものすごく漏れの話に食いついてくれたんだが
もう片方が全然興味ねーって感じでメモすらとってくれなかった
これからも就職活動頑張ってくださいって言われたつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
民衆で漏れより近場の香具師が交通費貰ってるのに漏れは自腹だたよ・・・

>>357

30代前半で給与30万以上貰ってたら高いの？
よく、年齢＝額面って言うし・・本当の所はどうなんだろうね。
つまり、年齢より額面が上回っていたら、高給取り、
下回っていたら給料ｲｸﾅｲ企業な訳で。

給与が一番なぞだよな。
社員に直接聞きにくいし調べようが無い

>>358

ネギよ、泣くな。内定取ったら漏れが慰めてやるから。
その代わり内定取れなかったら漏れを慰めて欲しい。

>>358
MSSのリクルーターはものすごく漏れの話に食いついてくれたんだが
もう片方が全然興味ねーって感じでメモすらとってくれなかった。

↑すっげぇリアル。その時の冷たい空気が容易に想像出来て
ここまで流れ込んでくるよ。
嫌な空気だっただろうな、来年の会社ではきっと良い事あるよネギ。
面接はつまり、面接官2対1学生だったと言う事か？
二人の面接官に「ｲｲ!」って思われないと突破不可能な二次面接だったのか・・・？

>>361
慰めるってなんかヤラシイな
ヤラシイ

>>362
全然興味を持ってくれないリクが面接の最後に「これからも就活頑張ってください」って言ったんだが
そん時はさすがにMSSのリクが「おいおい」って相方を制止するような感じだったよ
そのあとお得意のキープを喰らって残念通知がきた
なんか自己P言ってる時から既にメモ取るというかペンすら持ってくれなかったから
はじめから落ちる運命だったのかもなｗ

>>363
アピールの方向を間違えたんじゃねーか？マツダについての知識を
アピールするより、マツダで仕事が出来るようにアピールしないと。
結局、そいつがマツダで働ける人間か見てるんだよ。

>>364
マツダで仕事が出来るようにアピールしないと。

↑どういうアピールすればいいの？
マツダが好きですって言えばいいのか？・・・違うな。

オーソドックスだけど自分の強みが松田にどんな利益になるかとかね

春の面接での反省点は沢山ある
それを秋で挽回しようと思ってた
しかしスタートにも立てなかった
まあ今更どうしようもないことだし転職できるように内定先で頑張るよ
とりあえず希望勤務地を広島にしよう

ネギさん。日産が秋採用やるらしいですよ。
そこで経験を積んでマツダに転職はどうですか

>>366
ネギは関東出身じゃないのか？漏れは違うが。
マツダに行きたいために来年から勤める会社から、
その後広島で転職する予定なのか？

スゲーな、その熱意。
いつか広島で会ってみてぇ。
日産が秋採用してるって？
行くな、ネギ。

一次面接って履歴書とかいるんでしょうか？

>>369

分からん。

希望勤務地を広島にするだけですよ

日産は受けません
転職狙いで春に本田技研受けましたが嫌な面ばっかりに目が行ってしまって志望動機なんかがうまく作れません

履歴書はいりません
同じ葛藤が春も繰り広げられてましたが筆記具すら不要

そういえば明日1次面接じゃないのか？
人事も2ｃｈ見てると思うからここに載ってる知識はあくまでも補足で自分の考えを持って行こうな

マツダはなぜ、よみがえったのか？
宮本喜一
日経BP
ISBN4-8222-4430-X
\1500

この本とか結構参考になるぞ
ブランドやMSS（マーケティング）の重要性等の知識の強化に
ただ問題なのは最近置いている本屋が全然無いのとあまりにもマツダマンセー視点で書かれている事

俺は明後日あるよ。
面接時間って一時間だけど、結局待ち時間が殆どで一人５分か１０分くらい？

ホテルの会議室を10部屋くらい貸しきってやる
一部屋に二組
漏れは1次は50分くらいで終わった
2次は40分くらいだったかな
1次は2：2だったけど相方が延々とはなしてたから
多分漏れの持ち時間は15分くらいだったと思う

質問
筆記はマークシートなんですかね?あと適性検査はSPIですか？すいませんが教えて下さい
自分は高校生なので高卒試験でお願いします

今日面接受けた奴どうだった？報告無いけど厳しいのか？

もうだめぽ

ワイテックってどうなの？？

どれくらい搾られるの

今日面接うけたけど、会場の人数的にESで結構絞ってるみたいだよ。

みんなあきらめんさい

>>380
選考状況が気になる。

>>380
でも、まだ二選考（MSSは三選考）も残ってるよ。
絞り過ぎって事は無い人数だろうから全体で100人位？
・・・全然分からん

何回面接するんだっけ

>>380
そう？一日中やってたんだから相当な数の人が来てた感じだったけど

>>384
事務系→二次選考→最終（三次）選考→内定
MSS→二次選考→三次選考→最終（四次）選考→内定

だと思う。確か9月一杯で選考を終了するって話
（どこかに書いていたような）。
だから、結構選考は残ってるけど、すぐに終わるんじゃないか。
秋採用は、春採用で「内定辞退した人」分を埋める人数合わせなのか。
それとも、春で良い人材が居なかったからもう一度採用かけるって感じなのか？

・・・。

選考ってずっと東京でやるの？

>>387

広島か、東京のどっちかじゃないのか？

最終はみんな広島ということはないのですか

>>389

なぜ、こだわる？
389は広島に行きたいのか？

>390

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　かみちゅ!
　　(　 ⊂彡　　　かみちゅ!
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

893の街ｗ

まあ結果が楽しみだということで

ちなみに何を聞かれたんだろう
春は自己Pと苦労話しかしなかったのだが

>>393
ネギおはよう。

>>386

民衆では、秋採用は10名ほどしか予定がないそうだ。
春採用より、倍率高くで断然難しいんだろなぁ。
事務系採用全体で10名なら、とてつも無い倍率だろうな。

そんな難しいところに受かるぐらいなら春にもっといいところからとっくに
内定貰ってるわな
だからこの時期に内定貰えるのは・・・　なんてことを言うのは野暮か

それは禁句

>>395
事務系採用で10名ではなく、MSSの秋採用人数は10名（らしい）。
MSSは事務系の中でも多い方らしい。

MSSって、人気あるの？
民衆だって書き込みの欄に「事務系」「技術系」って別れてるのに、
「MSS」って別枠があるしね。

人数が必要な営業職だから・・？
ネギさん、知ってたら教えて下さい。

自己Pって、何分位でみんな話してる？

長すぎないかとか、短すぎかなとか考えてるつもりなのだが、
いかんせん他人の面接を見たわけでもないので分からん。

自己Pと志望動機はそれぞれ何分かけてる？

>>398
一番頭数がいる部署だからでしょ

>>399
面接の時2人じゃなかった？
俺が一次受けたときの、片方の人は２分くらいだったと思う。字数だったら
200文字ちょっとで、後は質問のされ方に合わせてアドリブ付ければそんく
らいじゃない。
一次はＥＳに沿って一人が質問して、片方が突っ込んでくる面接だったけど。
二次ってどんな感じですか？また一次のような内容？それとももっと専門的に
なるの？教えてネギ！

2次は2：1
1時と形式は一緒
1次よりは深いとこまで突っ込んでくる
前の方にスバルが云々で落とされたって体験談も2次だしね

無念

>>403
藻前はよくやったよ

>403
もう結果出たのか？

http://www.mazda.co.jp/recruit/seisan/index.html　マツダ中途採用ページ

一次面接の結果は今日発表？

同じく無念

民衆見るともう結果きてるみたいだな。
ということはまだ来てない俺はorzか。無念。

通った香具師いないのか？
ならこのスレも終了だな

1人位通ったヤツは居らんのか？

おれ通ったからこれからもよろしくね

結果はもう来てるの？

通ったお！
落ちたと思ったが・・

やったじゃん！

>>415
ありがとう

この度は当社の1次選考にお越し頂きまして誠にありがとうございます。
面接内容を慎重に判断した結果、合格となっておりますので是非とも2次面接に進んで
頂きたく、ご連絡差し上げた次第です。

つきましては、1次面接の時と同様に、左側メニューにある「予約・確認フォーム」にて
2次面接の予約をおこなって下さい。
尚、予約締切は9月4日(日)となりますので、それまでにお済ませ下さいますよう
お願い致します。

それでは、2次面接の会場にてお待ちしております。
お気を付けてお越し下さい。


マツダ株式会社　人事部

>>416
そういうのは晒さないほうがいいですよ

恨まれるからな。

秋採用は筆記（WEB試験等）あるの？
最終とかであったら、嫌だなぁ。

>>416
特定しますた。不採用

ご縁がありませんでした。
なのでマツダの車は買わない

一生zoomzoomできないのはかわいそうｗ

>>422
それだからおまいは女にモテんのだ。

民衆の部下さんはマツダの社員かな？

マツダの関係者様正直に答えてください、マツダに勤めることが
なかったら正直マツダ車は買わなかったですよね？？

マツダ地獄

2002年からのマツダ車は違う

マツダ新地獄

うはｗｗｗｗ
新ロードスターﾃﾞｶｽｗｗｗ

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二二二二二二ヽ　　 iヽ二二二二二二二二i　 |:::::::::::|
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　.＼　....＼|:::::::::::|　　　 ＼
　　　　　　＿＿＿＿/|＿＿＿＿　 .|　　 .＼　　 ￣￣
　　　　 ／どうか
　　　　 |内定もらえますように
　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

マツダはアホだな俺を落とすなんて。
俺を敵にしたら手ごわいのに

>>428
スンスンする楽しさに目覚めるものの手ごろな価格帯でスンスンできる車は松田にしかない
これがnew MAZDA spiral

ネギｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

伸びるのは6連星

保守

2次試験ってもう終わったのかい？

未練がましい

２次は今日東京でしたよ。行って来ました。

　|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧ おつ・・
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧ 乙…
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

☆■　９月１１日には、政権交代を実現させ歴史を大きく変えよう！　■☆

⇒世代間の大きな”希望格差”を、この総選挙で絶対に解消させよう！！

　　社会保障の世代間格差8100万円に・財総研が報告書

　　　財務省の財務総合政策研究所は17日、現行の社会保障制度の
　　　問題点や改革の方向性などを盛り込んだ報告書をまとめた。
　　　生涯賃金を3億円とし、年金、医療、介護を合わせた世代間格差
　　　を試算。保険料負担より給付が多い1940年生まれと、逆に給付が
　　　少なくなる2005年生まれとで8100万円の差が生じるとした。

　⇒”いやらしい票集め”に励む馬鹿な政党ではなくて、これからの
　　 『若者』のことを真剣に考える政党にこそ、皆で投票しよう！！

あげとかないとまたDAT落ちしそうだ

ネギはツダ諦めたの？

またいつかリベンジします
内定先がまたーり高給だったら転職を考えずに一生を終わらせてしまいそうですが

オリは来年リベンジだぜHAHAHA('A`)

>>444
なぜ来年リベンジなんだ？
新卒1年目では採用してくれないはずだぞ？

つ周流

今日2次面結果発表やでな、結果もうきた？

そういうおまいさんはどうなんだい？

冬採用やってくれないかな

まだ来てない。

今日以降発表らしいから,明日とかそれ以降かもね

誰もうかってないのかい？

落ちた・・・

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

俺も落ちた

まさかこのスレで受けた奴全滅じゃあるまいな？

全滅かな
3年のために取っておくか
周流の香具師の為に早めにDAT落ちさせるか
さあどうしよう

俺はもうすこしネギとはなしたいな

>>458
お客様、ここから先は有料です。

>459
えぇ！

秋採用にかける
スポーツカー好きだし

>>461
旦那様、秋採用は終了でございます。

そういえばロードスター発売で
国内のスポーツ（スポーティー）カー市場の半分はマツダが抑えたな

>>458
通話は3円/秒でございます

マツダスポーツってRX-8とロードスターしか無いじゃん？
半分も押さえてるのか？

マツダのID神が降臨したぞ！みんな、あやかれ

77 U-名無しさん 2005/09/24(土) 20:33:51 ID:aMAZDA/V0
Xdh90Gle0はさぁ、大宮がﾀﾞｲﾁｭｷだからいろいろな事
知ってるんだろｗｗｗｗｗｗｗ

http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1127549315/77-

マツダ某販社北海道中央部に労働基準監督署が。

>>465
一昨年は８だけで新規登録の半分を抑えていたはず

>>467
どこのメーカーのDも牢記入れようと思えば入る希ガス

大学生にアドバイス
秋採用は高校生がメインだからあんたらの採用される確率は低い
残念無念また来年

さっさと就活始めなかったあんたらの自己責任だから

あ、でも開発系は大卒有利だ
製造は若い高卒が有利

♪ｿﾑｿﾑｿﾑ♪

>>468
スポーツカーの区分って何だよ？

生産の採用って発表したのかな？

さて内定式はどうでした？

内定式行ってきたお（ ^ω^）
ZoomZoomで洗脳されそうだったお（ ^ω^）
嘘だお（;^ω^）

ブレインウォッシュ気持ち（・∀・）ｲｲ

ウチは真宗ですから構わないでくださいって言ってるのに、
ゾロアスター教に改宗させられますた・・・ｳｳｯ(´;ω;｀)

というのは冗談だが、社名に宗教的偶像を含めてるって自称するのはヤバイ希ガス。

>>478
どゆこと？

>>479
社名「マツダ（mazda）」について

　社名「マツダ」は、西アジアでの人類文明発祥とともに誕生した神、アフラ・マズダー(AhuraMazda)に由来する。
この叡智・理性・調和の神アフラ・マズダーを、東西文明の源泉的シンボルかつ自動車文明の始原的シンボルとして捉え、
また世界平和を希求し自動車産業の光明たらんことを願ってつけられた。
それはまた、創業者 松田重次郎の姓にもちなんでいる。

日本は八百万の多神教信仰だから問題無いにしても、
一神教がメジャーな国では宗教的な反発があるんじゃないか？

ネギは？

結局何人採用なんだ？
周りに内定者が結構いるんだが

>>481
(ﾒ・ん・)

ほんとにゾロアスター教からとってたのか

社会人一年目のブログ
仕事の生の声が書いてある。参考になる。
ttp://d.hatena.ne.jp/hamar20/

hoshu

>>473
華麗にスルーしてしまっていた
独自プラットフォームで・・・ってするとMR-S、NSX、S2000、8、ロドスタくらいしかなくなるから（Zとスカは共通PF）
ぶっちゃけ見た目じゃないか
セダンとかラリーカーは却下
MTが選べないのは問答無用
2ペダルはまぁ許そう
それを考慮した漏れの定義では
セリカ　MR-S　Z　次期GT-R　NSX　S2000　8　ロドスタ
こんなとこですか

保守する必要あるのか…？

ここからはmazdaに落とされた香具師の怨嗟のうめきが綴られます…












クッソー、絶対にツダ車なんて買ってやるもんか！
イスラム系のウェブサイトにツダはゾロアスター信仰って言いふらしてやる！

そろそろオイル交換せにゃならん
販社のオイルチケット（地区限定）があと４回分あるんだが
こういうのは全国で共通して欲しい
来年の四月までに４回もオイル変えられない

そろそろ３年生が沸いてくる頃かの

つ【チラシの裏】

ぃぁぃぁ
消費者としてのﾏｼﾀﾞへの要望ですよ
こういうのを面接で語ると好感度アップ！















なこたーない

とは言えネタ無いからってスポーツカーの定義とかどうでも良い話されてもねぇ
ビッグ3と比べて微妙な位置の企業だから新3年来るにゃまだ早いし
てか内定者じゃないのにいつまで張り付いてのさｗ

飽きるまで

ロ

ー

ド

ス

タ

ー

が

欲

し

い

で

す

先

生

これよりこのスレはageでぬるぽして
1時間レスが無ければ神になれるスレになりました

ぬるぽ

　　ﾆﾔﾆﾔ,ﾌｯﾌｯﾌｯ
　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　＜　期待してる奴はガッしてやらない。放置だ。
　 （ 　　　 ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　 |　 |
　 （＿_）＿）　　　∧＿∧
　　　 　　　　 Σ（´Д｀　）
　　　　　　　　　 （　　　　） ←>>508

ぬるぽとか今日日流行んねーんだよ

広島県内給料�ｂP企業age

そりゃ本社が広島で有名な企業なんて数えるほどしかないからな…。

広島テレビ、中国放送（ＲＣＣ）、テレビ新広島、広島ホームテレビ
中国新聞社、中国電力
===旧帝一工===
☆マツダ☆、中国銀行、ＮＴＴドコモ中国
広島銀行、広島ＦＭ放送
三菱重工業　紙・印刷機械事業部（三原）
広島県信用農業協同組合連合会（ＪＡ信連）、広島エルピーダメモリ
===早慶神戸広島===
新ダイワ工業、ディスコ、戸田工業、中国塗料
リョービ、サタケ、中電工、広島ガス、広島電鉄
===ＭＡＲＣＨ関関同立===
中国労働金庫、常石造船、尾道造船、幸陽船渠、西川ゴム工業
北川鉄工所、日本化薬福山、三原菱重エンジニアリング
テラルキョクトウ、東洋証券、ウツミ屋証券
成和産業、エフピコ、中国工業
===産近甲龍・地方国公立===
広島信用金庫、呉信用金庫
もみじ銀行、豊国工業、ホーコス、古川製作所
アヲハタ、ウッドワン、モルテン
アーバンコーポレイション、タカキベーカリー、福山通運
===広経国際福山===
自重堂、天野実業、福留ハム
ヤスハラケミカル、内海造船、石井表記
しまなみ信用金庫、天満屋、ウエスト
デオデオ、イズミ、フジ、福屋

ミッション、エンジンなどに頻繁に故障がでるのはココの車でつか？

よくマツダなんていくよ。。。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005GermanyCSI_J.pdf
これでも見て落ち着きましょう

ま

つ

だ

教

Ｚ

そして誰もいなくなった

そして内定者が降臨

そして、また内定者が降臨

ねぎどうすんだ

留年したら来年受けるわ

ハンゲスレのコテ発見

まだ2006年の採用試験やってるの？

やってない

内定者だけどなんか聞きたいことある？

俺も技術系で内定もらった。
技術？事務？

事務だお

そーなんだ。
事務って職種別採用だからいいよね。
技術なんてどこになるか分からんし、
防府に飛ばされないかどうかｶﾞｸﾌﾞﾙだよ。

山口よかとこ
おいでおいで

院卒は希望が通りやすいって噂だから大丈夫だとは思うんだけど、、
まあ、今住んでるとこが過疎地なんでどこでもいいや

先駆って何なんですか？

コンセプトカーでそ

先駆見てきたけど、キーワード通りメロウだった。しかし、メロウすぎる。

先駆よりも次期RX-7が気になるところ
レシプロエンジン確定だからRXじゃなくてMXか…

マツダに内定しますた
だいぶまえです

東洋工業のころ？

誰かつっこめよ

あまりにもさぶすぎて

あげ

どこの会社もディーラー営業て社会の底辺だと思う。高卒イパーイいるし。本社や事務ならいいけどね

ここは本社スレじゃないの？

12月から本社スレ

サイト始まるの遅いね。
恥ずかしながらイニシャルＤでRX-7に惚れて、
それだけのためにマツダが気になる。
しかし広島かぁ

社員は皆に何して遊んでいるんだろう？

スーパーフレックスだし若い内は楽そうだしねぇ

市内まで行けば遊ぶとこいっぱいあるやろ

つか市内にしか無い

ダイヤモンドシティソレイユがあるぞ

ここはマジにやめとけ、フォードの奴隷、スバル、鱸のほうがまし。

>>552

今年駄目だったからって見苦しいぞwwwwww
おれと一緒に来年頑張ろうぜ！あんたは就活を、おれはマツダでクルマ作りを

>552
鱸のがマシはどう考えても釣りだな

っつーか、日本自体がアメリカの奴隷だからな。。。

東京に住んでるんだけど、いざここに就職となると
広島行きでしょうか？一応東京にもあるみたいだけど。
ちなみに、私は文系です。

技術で内定もらってる530です。

たしか配属されて数年は広島（だった気が）
ただ、東京にずっといたかったらマツダはやめなさい。
勤務地云々よりみんな「マツダが好き」って人が多いです（飲み会での印象）

あと、自分は関西だけど文系はかなり学歴高かった（技術は駅弁多数）。話した奴の中で
一番下でも関学だった。（関東学院じゃないからねw）ただ、今後女性比率を4割？だったか
に上げたいらしく、女性の人ならチャンスかもね

>>530

ありがとうございます。
やはり広島ですか。
自分はそこまでマツダ好きってことではないんですよね。
学歴が高いのはきついな・・・

社員だがマジレスをしてやろう。ここはマジにやめとけ。いったらフォードの
奴隷。まず英語は少なくとも最低日常会話ができる程度じゃないと勤まらない。
女性の比率を上げたいのも語学に関係ある。今は上向きだがフォードの悪影響が
でてそのうち大きな品質問題をおこすよ。

フォードも業績悪いですからね。
その影響がマツダにもやっぱり来るんでしょうか？
せっかく良くなったのに。

>>559

技術の配属ってやっぱ学生時代の専攻に近いもんになりますか？機械系なら設計とか。

関係ないよ。俺は電気系卒だけど、今は実験部門で車に乗って
テストしてるし。大学の知識はほとんどいかされてない。
むしろ学生のころ峠で走っていたドラテクのほうが役に立ってるわ。

なるほど。ちなみに第一希望の部署に行けました？質問ばっかでスイマセン

そういえば春採用の奴らが動き出すコロか。

・東京勤務はまずないと思え。
・広島に寮が３つほどあるが，そのうち２つの寮なら電車は一時間に３〜４本だ（可部線沿い）東京モンならカルチャーショックだろ？
・マツダが好きじゃないとやっていけないとおもうよ。

俺は第一希望に行けた。志望が少ない部署のせいでもあったんだけど。
必死で手段問わずアピールすれば第一希望に近いところには行けるとおもうよ。
主観と客観，両面から「コレ向いてますよ！コレがしたいです」とアピれば。
時にはハッタリも必要。もちろんそのハッタリの責任も負うことになるが(笑)
「自己紹介シート＝希望調査」と思え。「その他」蘭に書きなぐれ。書いたモン勝ち。

おぉー！それはいい情報を得た！
ありがとうございますm(__)m
取りあえずR&Dに行きたい…防府は嫌だ（笑）
　

今年の新入社員で防府行きは５％くらいです。
ほとんど広島本社勤務になります。
また大学で工学関係を学んでいた人なら、
Ｒ＆Ｄを志望すれば、ほぼＲ＆Ｄに配属されます。
以外に希望通りに配属されます。

英語きついな

福山大学経済の僕でも受かりますかｗ？

過去に入ったOBいるの？

英語は入ってからでも大丈夫だそうだ。
自分もTOEIC　620　だけど何も突っ込まれんかった

俺は入社するまで受けたことなく、入って初めのテストで３３０点だったわ
技術系はそんなに問われないみたい。でも昇進したけりゃ英語できたほうがイイ

広島の女児殺人事件犯人捕まって良かったね！

620点って特別悪くもないじゃん。平均的では？

とある企業のセミナーに参加したときに知り合った連中と
TOEICの話になって何点から書く？って聞いたら700はないと恥ずかしくて書けない・・・
といわれたことがあるんでねぇ。
履歴書書くときにためらったんだわ

技術系は６００点あれば書くべき。
事務系は普通かな。