☆★☆自動車業界総合スレッド☆★☆

販社や部品はあるのに本体のスレッドはないみたいなので
立ててみました。志望者＆内定者共々語りましょう。

対象企業はこんなものかな（外車はよくわかりませんが）
【日本版ビッグ３】
トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業
【ビッグ３以外の乗用車メーカー】
三菱自動車工業、マツダ、富士重工業
【軽自動車】
スズキ、ダイハツ工業
【トラック・バス】
日野自動車、三菱ふそう、いすゞ自動車、日産ディーゼル

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参考スレッド
【風俗嬢で】自動車部品業界【いけますか？】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1064226181
【激務】自動車ディーラー内定者のスレ【平日休】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1057480008

ダイハツ社員だけど聞きたいことある？

月並みですが、給料とかどうですか？

そういやダイハツとスズキどちらがいいか（第一志望）？迷ってた人いたな〜

スズキは相変わらずスーパーブラック会社だってね。何度もサービス残業で監査入っているのに未だに
40時間までしか出ないらしいよ。社員だいたい40時間ぐらいはサービス残業だって。

>>5
給料は，普通に生活できるくらい。
本社部門に配属されるとサビ残多いですよ。
逆に生産技術などに配属されると体力が持ちません。
この前，労働基準所の監査が入りました。

トヨタグループ社員だけど聞きたいことある？

>>8
そうなんでつか・・・たいへんなんですね。


>>9
月並みに給料の話でもおながいします
あと、残業どれくらいしてるかとか

トラック業界でいうといすゞがいいのかな？

日野産のエンジンはいいの？トラック売れ行き順位ｷﾎﾞﾝ

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1066483307/
三菱キャンギャルのＨ系オークション

ソース　http://www.kkk.ne.jp/cgi-bin/adult/tender.cgi?number=10666340711
　　　　　http://www2.tokoton.jp/uc/index.html　
　　　　　http://www.kkk.ne.jp/cgi-bin/adult/image.cgi?dir=1066701311.1&iname=20031009105034.JPG

>>11
普通（大型・中型）トラックのシェア
日野＞ふそう＞いすゞ＞日産ディーゼル
小型トラックのシェア
いすゞ＞ふそう＞＞＞＞トヨタ＞＞日野＞日産＞マツダ

こんな感じだったか。
いすゞがいいなんて株価を見ろと小１時間…

事故車買取ってどうなの？その業界にいる人詳細キボンヌ
ディーラーとか回るみたいなんだが

二個1

M菱は繰るなよ。
がんばってホンダか豊田にしな

自動車会社ってさ
夢のある仕事してるけど

給料安！
やる気うせる

確かに安い
600万とかだもんな

みんな自動車業界興味ないのかよ！

もまえら！！

日本の市場はこれ以上広がらないからね。
タイや中国で質の良い安価な自動車の供給が始まったら、衰退すると思う

>>22
は？なぜ衰退？

中国産の優良な車が世界を席捲

中国市場を制覇するのもどうせ日本の企業だろ

三菱自工（ふそうかな？）捜索あげ

三菱内定者おめage

三菱タイヤミサイル事件で三度目の家宅捜索

みんな自動車行くならどこに入りたい？
給料はどこもやすいけど…

>>29
トヨタは高いんでしょ？




もちろん激務ですが…（しかも田舎）

>>29
？？今ごろ何いってんの？？
三年？Ｍ１か？

三菱内定者のどういう気持ちなんだろ・・・
降臨きぼん！
そして、心境を聞かせてくれ！
たのむ！お願いだ！

>>31
３年だよ♪
これからこの板も世代交代だからな

>>33
そうだな、これからはお前らの時代だ！がんばれや！
ちなみに漏れは完成車メーカー内定だ
質問あったら、答えられる範囲で答えるぞ

>>34
心強い限りです！
ちなみにどこですか？
俺も完成車メーカーに行きたいです

>>35
トヨタ３のどれかです。
ＯＢから情報吸い上げて対策立てて、
自分の行きたいところに行けるよう、がんばれ〜

食器だな

がんばるぞ！

女で板金屋の就職ってけっこう無理めなんでしょうか？板金塗装の専門行ってから就職しようと思ってるんですが、女は就職キツィって言われました

アイシン精機って給料どう？

>>39
女の子なら、ふつうの事務とかのほうがいいよ。あとは
ガススタだな。走り屋ならさ

>>40
デンソーより低いみたいよ

なに、ここの板の奴は自動車業界興味ないの？

興味ないってか時期ハズレだろ

時期外れじゃねーだろ
そろそろ真剣に考える時期じゃ

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1064226181/l50

アイシン精機とか部品会社はこっちでやれ

�@ヨタ　【平均年齢】37.2歳　【平均年収】8,050千円・・【総合職推定額】8.855千円（37歳）
�A電素　　　　　　　38歳　　　　　　　　7,650千円　　　　　　　　　　8,415千円（38歳）
�B食器　　　　　　　35.3歳　　　　　　　7,290千円・・　　　　　　　　8,019千円（35歳）
�C斜体　　　　　　　38歳　　　　　　　　7,470千円・・　　　　　　　　8,217千円（38歳）
�D幹事　　　　　　　39.3歳　　　　　　　7,130千円・・　　　　　　　　7,843千円（39歳）
�E愛新　　　　　　　38.4歳　　　　　　　6,820千円・・　　　　　　　　7,502千円（38歳）
�F製鋼　　　　　　　38.5歳　　　　　　　6,600千円・・　　　　　　　　7,260千円（39歳）
�G好期　　　　　　　41.1歳　　　　　　　6,580千円・・　　　　　　　　7,238千円（41歳）
�H愛産　　　　　　　38.8歳　　　　　　　6,510千円・・　　　　　　　　7,161千円（38歳）
�I双葉　　　　　　　36,7歳　　　　　　　6,340千円・・　　　　　　　　6,974千円（37歳）
�J暴食　　　　　　　34.9歳　　　　　　　5,450千円・・　　　　　　　　5,995千円（35歳）
�K豪勢　　　　　　　40.3歳　　　　　　　6,110千円・・　　　　　　　　6,721千円（40歳）
�L里香　　　　　　　36.9歳　　　　　　　5,810千円・・　　　　　　　　6,391千円（37歳）

何時も思うんだけどな
商社だの銀行（最近最悪な調子だが）とかの総合職が金貰うのはともかく
メーカーとか、技術をネタに稼いでる所の総合職が金貰うのは道理的に納得いかん

トヨタ、トヨタ系だからと終身雇用だと思ってる人がいるけど大丈夫か？
出向→転籍はよく聞くぞ。出向して帰ってこれない人結構いるらしい。
しかも、系列だけじゃないからな。なかには･･なめらかプ○ンのパ○テル
のようにサービス業に飛ばされることも･･

あと、豊田はあと数年で周りと合併する。
面積は名古屋の３倍に。政令指定都市を目指すそうだが人口が全然足りないｗ
今でさえ田舎なのに面積の半分以上が山になる。

>>49
http://www.adv-jp.com/toyota-kamo-gappeiken/
これ？

全国市町村で第１０位の面積になるな
市の中でも第４位くらいか
人口順位は50番目くらい
人口密度では1060番目あたり、静岡の掛川市くらいだな
いいんじゃないの？

>>47
つうか、俺はその逆だと思うが

日本を引っ張ってるのは自動車産業
だから総合職も金貰って当然

1行目と2行目のつながりがﾜｶﾗﾝ。

日本のトップインダストリーに勤めてるという事は
その会社の構成員は日本を動かしているという事です
つまり技術でも総合でも金貰って当然

総合職って技術職と事務職のことだろ。
一般職にも事務職いるけど。あと技能職。

事務系総合職と技術系総合職。

トヨタの説明会は気をつけろ

なぜあがらない

しかし三菱とﾏﾂﾀﾞの株価は低いな。時価総額なんか しかしﾏﾂﾀﾞと三菱の株価は低いな。
時価総額なんて軽自動車みたいなもんだな。

俺は絶対第一志望内定もらってみせる

住友電装　最高益！　　これからのびる超優良企業

経営は安定しておりトヨタ、ホンダ、日産、マツダ、そしてＧＭ、フィアットとの取引もある。
Ｍ＆Ａなどで高成長しております。

しかし、製品は人手作業です。

>>48
おたく終身雇用の意味分かってる？他の会社だと転籍や出向無いままリストラなんですよ。
トヨタ系は転籍しても待遇はさほど落ちないんですよ。

>>62
48じゃないけど今はそうだと思うが年収は下がるのは確実。
人事制度が今後、更に改革されるから安泰ではないかもしれない。
今の従業員の年齢・分布みれば賃金も抑えざるを得ないでしょう。

でも終身雇用は維持されることを前提に転籍などで待遇は変わるでしょう。

絶好調
トヨタ→言うことない

好調
日産→ゴーン効果つづく
ホンダ→北米絶好調。米の10代に一番愛される

やや好調
スズキ→九月連結で過去最高の売り上げと当期利益を計上。ただし待遇は激黒
ダイハツ→トヨタの子会社となり復活。トヨタグループの番頭格

普通
日野→よくトラックはわからんがディーゼル規制の恩恵あり？
光岡自動車→いいよね光岡

やや不調
ﾏﾂﾀﾞ→なんとか社長職は奪還。この調子でがんがれ
富士重工→レガシィの売り上げにかげりが(((（;゜Д゜))))

不調
いすず→ディーゼル効果はあるも株価やばい

絶不調
三菱自工→リコールに捜査・・・

アイシンの基本給安いよ。

>>62
豊田人なので周りはトヨタにお勤めさんが多いから「実際」の話よく聞きまつ。
地元なら短大からもパン食で入れるからヨタ勤務は案外多い、高卒の知り合いはラインが
多いかな。あとは期間工とかね。

あからさまなリストラは無くてもどっかで線を引かないといけないからね。
終身雇用ってのは内定した会社にってことで言ったのでつ。誤解を招いたらすまそ。

シエンタすげぇな。

ゴーンさんもうすぐフランスに帰るみたいだね。これで日産にかげりが出ると言われている。
トヨタはすでに日本は相手にしておらず、世界のBig3をライバルにしている。

日産はゴーンかわってももう大丈夫じゃないか？

中身はなんにも変わってないってさ＜日産
ゴーンが去ったらまたやばくなるだろ

トヨタは東大と名大、
日産は東大、
っていうイメージがあるんだけど
実際はどうなんでしょうか？

特にトヨタはその他の大学では出世はできないとまで聞きましたが。

東大から日産なんかに逝く奴なんているの？ｗ

トヨタは名大名工大

え？ゴーン帰らないよ
これからも日産のＣＥＯでい続けることになったんだよ
確か2008年くらいまで

ルノーの植民地は大丈夫なんでしょうか

>>71
俺の知り合いの勤めてるヤシの部署の部長は名大・名工大でもないよ。
部長は出世頭らしくて仕事できるし歳も若い。トヨタでも結局は実力がものを言うよ。
できないヤシはいつまでたっても出世しないよ。日本のトップ企業だよ。
名大はあんまりいないって言ってた。その部署では。ちなみに事務系ね。
君が豊田家なら何も心配しなくても大丈夫だがな〜ｗ

そんなの当たり前。
学歴がどうとか言ってる奴は無知な学生。

そうでもないよ

トヨタ系なんて学歴バリバリじゃん（ｗ。
はじめの配属は学歴で決まるようなものだし。しょうがないよ。特に理系なんか
学歴と能力が相関しやすいし。

>>79
おまい勘違いしてる。宮廷、私大トップくらいが学歴最低ラインの前提で言ってるんだよ？
ここで言ってるのは上で学閥があると指摘してた名大名工大と他の宮廷・有名私大との比較上ってこと。

そりゃある学歴以上はそうかもしれないがそれ以外の学歴でも入る人いるのに。
そういう人はずっと下っ端ってことだな。

>>81
それ以外でも能力があれば大丈夫かと。だって有名大卒であっても使い物にならずに出世できない
ヤシだっていくらでもいるんだよ？君の大学でもピンからキリまでいるでしょ？それと同じ。
トヨタ・トヨタ系は他（例えば財閥系）とかと比べればまだマシだと思うけどなぁ。

そういう自分はまだ学生なので周りのヨタ・ヨタ関連に勤める知り合いから聞くしかすべが無いので
来年、働くようになったらもっと現実が見えるんだろうけどね。
その点で、あまり俺の話だけ全部鵜呑みにされても困るからそこんとこはスマソ。

けど現実は昇進していくやつは学歴高いやつばっかり。
上に行くほどが学歴高いやつをそろえたいのはごく当然だし。
取引先で話題になるのはまず学歴だし、そこで聞いたこともないような大学だと「・・・」となっちゃうしね。

＞取引先で話題になるのはまず学歴の話

プｗ

＞取引先で話題になるのはまず学歴の話

こりゃさすがに言いすぎだが、
仲のいい上司同士ならありえる。

得意先「おや、今日つれてきたのは新人君かね」
自分の上司「えぇ、私の後輩です」
みたいなパターンならあるね。

ただし、余程限られた空間でしかそうならんと思うが・・・

低学歴が必死なスレになってきたね。現実を知らない3年が増え始めたのか？

>>85
学歴語る瞬間ってその程度の触れ方だね。
この人の後輩なら信用できる。とか、そういう安心感与えられる面があるしね。

名大ですと愛大です。じゃあ、取引先に与える印象が全然違う。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

とりあえず俺はふじじゅーに行きたいな

ふじじゅーは待遇は×っぽい。
ヤフファ見ただけでも…

低学歴は就職活動始めれば現実がいやでも分かるよ

>>86
学歴ｦﾀの方が必死だと思うが

学歴ヲタって言うか低学歴には縁のない業界だよ

　トヨタがビッグ２になったな。ほんで聞きたいんやけど、働くならトヨタとホンダどっちがいい？

トヨタ

しかしトヨタもやりすぎだな
いくら向こうに生産拠点移しているとはいえ
あまりやりすぎると・・・

名古屋に移して正解

トヨタなんて昔はどこにも就職できないやつが行くとこだったんだってね。

で？

昔はそうかもしれないが今は違うし。公務員と一緒。
そんな企業に負けているホンダや日産は論外ですね。

内定会社のリクナビ2005をのぞいてみたら、すでに来年度に向けて登録されていて
先輩紹介の年収が2004の時よりも50万づつアップしてた（ｗ

国学院からトヨタ、ホンダは難しいのですか？

>>103
うーん・・・

うーん・・・



う゛〜〜〜〜〜〜〜ん・・・

はっきり言おう。
難しい。

難しいじゃなく無理

帝京大学行ってる。本命の国学院落ちた瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして有名。名前を出すとみんな知ってる、マジで。ちょっと
感動。しかも帝京なのに文系だから授業ぬけるのも簡単で良い。帝京は就職が弱いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。早稲田と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって就職室の先生も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ筆記試験とかあるとちょっと怖いね。帝京なのに面接に進まないし。
就職にかんしては多分帝京も早稲田も変わらないでしょ。早稲田行ったことないから
知らないけどOBがいるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも帝京な
んて行かないでしょ。個人的には帝京でも十分に就職に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどネッツトヨタから会社説明会の案内が届いた。つまりはあの
トヨタですら帝京大学には一目置いていると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ホンダはいける！
うちの大学２流大学だけど
ホンダにはかなりの数の先輩を輩出してる！
うちの就職部の人もホンダは熱意を見てくれるって言ってたぞ！

技術ならいけるかも。事務系ならアウト。
たとえ理系でも人気あるから学内で競争になるだろ。

だってホンダとか日産は学歴書かせないもん

その前にエントリーで学歴できられるからでしょ（ｗ

>>108
ホンダとトヨタは採用のタイプが違うよ。
ホンダは実力主義（日産も？）
トヨタは学歴主義

学歴は書きますよ

うけたことがないんじゃない

ﾆｻｰﾝなんか学歴主義の典型だろ

ニッサーンは豪腕ゴーンがいるだけ。外資系ってことを忘れてはいかん。
V字の裏には相当強引なコストカットがあったからな。
学歴主義というか、賢いヤシを採ろうとするのは当たり前だろう。
学歴無くて入ろうとしてるヤシは何もないじゃん。
学歴無くて入れるのはちゃんとそれなりの能力があるからなんだよ？
２外国語話せるとか。大学入学も楽して入って大学生活遊びっぱなしで
さらに大企業にまで入ろうとするってどうなのよ？？

ヤマハ発動機ってどうですか？

自動車じゃないだろw
二輪入れたらﾔﾝﾏｰとか久保田、カワサキもいれないとダメだしなぁ

まぁスレとは違うかもしれんがヤマハはいいと思うよ。
カワサキ、久保田と比べるのがかわいそうだ。

それは確かに。
静岡ｽﾚでもヤマハ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>鱸だし

しかし将来どうすんのかな。二輪だけじゃきついべ
ｽﾚ違いなのでｻｹﾞで

２厘だけだけど将来中国が全部モータリぜー所ンされるわけじゃないから
まだまだこれから延びるでしょう。

ニサーン内定者だけど学歴は最後まで聞かれなかったよ。
ちなみに国立理系で技術職

勉強できる奴が仕事できるわけじゃないからな

日産は学歴不問だよ。学歴を聞かれる事も書かされることもなかったし。
俺の研究室の先生は元日産研究所の部長だったけど、
その先生が現役時代に人事に掛け合って強制的に学歴不問にさせたらしい。
リクナビエントリーの学歴がどうなるかは知ったこっちゃないが。

なんでトヨタとかあんな給料安いのだろう
日本のナンバーワン企業で利益もあれだけあるのに

>>125
その利益を設備投資や研究に投資してるからじゃない？
会社はどんどんでかくなるが、社員の給料は全然あがらないシステムだな

トヨタ社員「日本引っ張ってるのに、なんで電○とか博○堂より給料安いんだよ」

地方公立大じゃ内定無理でつか？

大阪府立大とか、横浜市立大なら可能性はあるぞ。

もうちょっと西のしょぼいとこでつ。もうちょっと無名・・
がんばればいけます？真剣な悩みでつ

頑張ればね。やるだけやってみてもいいんでは？
その代わり運なんだから落ちたらきっぱり諦めな。

いい人でつね。ちなみに女子大でつ。ありがとございまつ。

やらせろ！！(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

ところでどこ行きたいんだっけ？ｗ
自動車業界ならどこでもいいの？

どこでもよくないでつ　（技術じゃないでつよ）
豊田か日産か富士重か松田希望でつ

総合職？
パン職ならほとんど顔で決るんだけどね。
俺の友達マツダ決ったよ。
俺は某自動車サプライヤ
文系は自動車に限らず大きなメーカーから内定取るの難しいって聞くからねぇ。
まあ頑張ってや！

顔でつか。ありがとうございました_(._.)_

ちなみにその松田の方は一流大学でつか？

当たり前です。
顔です。
けどね、うちもパン職の顔みたことあるんだけど決してパン職10人採用で100人受けて10位に入ってるって言えないパン職ちゃんもいたよｗ
だから必然的に10位までが選ばれるって訳じゃなさそう。
50位くらいの平均的な顔っぽい子でも愛嬌あったのはたしかかな。（それがよかったのかも）
話しやすかったし

神戸より西の公立、、、しかも女子大か。
パン職しかまず無理だな。
就職四季報の女子版買って、パン職募集しているとこ
あたった方が無難。

>>138
一流大学じゃあないな。
マーチくらいかな。それくらい

逆にパン職は学歴よりも顔だからｗ

顔愛嬌＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞学歴

みなさんありがとうございます。結構まじだったのでうれしいでつ。
がんばりまつ。

>>143
まじで顔だからねー！
今やることは、化粧のテクを磨いとけ〜！
結構マジだぞー！ﾉｼ

あと、パン職に関して一言。
彼女達は一見大学はバラバラに見えるが、実際は地元出身の
子が多い。なので、キミも実家に本社（or事業所）があるならともかく
そうでないなら相当覚悟して望んだ方がいい。

女子の一般職は経費を安く上げるため、住宅補助とか寮には
あまり入れないですむよう採用してるっぽかった。

あなた方はだれでつか？

あ！そうだ！
パン職全員通勤圏内だったよ！
それが必要条件かも！？

あなたは通勤できるところあんの？無ければかなりきついよ。（俺は無理と思う）

>>146
さっき起きてカップラーメン待ちの２ちゃねらーです。

145さん　納得でつ。何の資格が役に立ちまつか？

通勤。一人暮らししまつ。それじゃだめでつか
豊田か日産か富士重か松田の一つは今近くにありまつ
でも今実家じゃないでつ。実家はもっと西でつ。

つまりいなかっぺでつ。

じゃ・・・我思ふ・・・

　　　　　　　　　むりぽ・・・

ありがとうございますた。_(._.)_

パン職はぶっちゃけ資格とかいらんだろ。
持ってるかもしれんが、あんまりそういう話は聞いたことない。
ま、強いて言えば英語だろ。英語は絶対必要なんだからな。

145で言ったことは他に同意者がいるからほぼ間違いないかな。
残念ながら。パン職も高学歴化してるよ。ウチも私大トップ層、
国立も旧帝とはいかなくてもそのちょい下あたりは普通に採用されてた。
彼女達から見たら、転勤することなく、親元から通えるってのは魅力なのかもね。

>>150
パン職ってある意味総合職技術職の職場結婚のターゲットに考えてる会社もあるくらいだから（←古いけど事実）
地元でｶﾜｲｺﾁｬﾝのほうが重宝されるのは当たり前。
だいたい数年でやめちゃう予定（寿退社）になってる人に会社は無駄な経費を使わないよ。

俺は強いて言うならだったら自動車免許だなｗ
あとはパン職にｲﾗﾈ　ミス○○とかだったら行けるかもｗ

そですか・・どうにかそれを乗り切れるようなジコＰＲを
考えまつ。

う〜ん、自己ＰＲでなんとかなるのかね？
顔とか勤務地が大事っぽいからなぁ・・・

あんまり押さえつける考え言いたくないけど
やめた方がいいのかもな・・・

あなた弱そうだから落ちたら泣きそうで・・・

自動車会社のパン食は男の人あんまうけないんでつか？

男は見たこと無いなあ・・・聞いたことも無いし

学歴よりも本音で顔でつか？
実際に自動車会社のぱんしょくはべっぴんさん多いんでつ？
私は弱くないで津よ

うーん。
とにかく大手の会社受け付けの女の人はどれも美人だったよ。
本音で顔です。
やっぱ化粧テク勉強したほうがあなたのためになると思うよ。
総合職は嫌なの？＜自動車に限らず

いやじゃないでつけど、できれば自動車がいいです。
とっても自動車がいいでつ。もしだめならショールームか
営業もかんがえてまつ。

なるほどね。
諦めなければ行けることを願ってるよ。
ほんとに行きたそうだからね。
販売だったらいけるんでねーの？大変そうだけど・・・
なんで自動車にこだわるの？自動車部品じゃダメ？
日本には世界的に1位の自動車部品作ってる会社もたくさんあるし（地味だけどｗ）

理由書きたいでつが個人がかなり特定できるのでやめときまつｗ。
自分がやりたいこと見つけられれば部品でもいいでつ。
まだあまり深いトコまで業界研究してないので名前だけみて
みーはーにならずにもっと視野を広げてじっくり考えて出直してきまつ。
あなたは（あなたがたは）自動車関係のお仕事でつか？

>>165
俺も有名どころのメーカーばっかり列挙してたよ。1年前のこの頃は。
それから業界研究してもあなたがまださっき言った会社に行きたかったらほんとに行きたいんだろうけど俺は日に日に変わっていったよ。
どちらかというと部品に興味持ち出したんだ。
この業界だったら知ってる人は知ってるかな？
一応1万人以上いるメーカーだから小さくは無いはず。（てかやりたいことやいろんな事を総合的に含め第一志望だったから満足してるよ）
モーターショーとか行った？大阪にもたしかなかったっけ？
ああいうのいくと勉強になると思うよ。
会社の説明会よりエキシビジョンにこの時期は行った方が良いってココに着てた役員ｽﾚ立てた自称役員の人が言ってたｗ

行ってないでつ。とてーもいきたかったでつが。
本とか買ってみてました。
あと、自動車業界の事務系といってもさらにいろいろあるのでなやみまつ。
もっと自動車業界研究しまつ　地方公立女子大負けません！・・。
化粧ももっと勉強しまつ。

>>167
風呂入ってた。
あいよ。
頑張って　ﾉｼ
たまにはココに遊びにおいでや。
他の人の意見も聞けるだろうし

168さん　ありがとうございますた。_(._.)_きっとまたきまつ。

あの顔文字ｶﾜｲｲ・・・

豊田か日産か富士重か松田の…
なんて甘い幻想抱いてると後々打ちのめされるよ。
俺は就職には地元では困らない大学だったからよかったけど、
バイト先の県内で普通の私立の子は頑張ったけど未だに就職先未定だからね。
トヨタだとまだ推薦ってあるのかなぁ。俺の知り合いの子は推薦で入ったよ。
大学で成績はトップだったし顔もかわいかったな。

あとショールーム（ディーラー？）とメーカーを比べるのはどうかと思うが？
販売はブラックなのでやめたほうがいい。

'03春闘妥結結果
自動車業界
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス　　　　　　　　　[02年度]
トヨタ　　 　　6500円　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万 ［6500円　5ヶ月+39万円（220万）]
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）　　　　　　[6900円　6.3ヶ月（222.4万）]
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000） 5.8ヶ月（200.8万）　　　　　　[7000円　5.5ヶ月（190.6万）]
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　　　 [6200円　4.71ヶ月（155万）]
三菱自　　　　5600円＊　　　 　 4ヶ月（121.8万）＊4割(2400円)は半年間凍結　[5560円　3.5ヶ月（104.2万）]
富士重工　　　定昇　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　 　　　　[6000円　5ヶ月+5万円]
スズキ　　　　5500円　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　 　　[5450円　5.5ヶ月+0.1万円]
ダイハツ　　　5800円　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　　 [5800円　5.4ヶ月+2.8万円]
日野　　　　　4627円　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　 　　　[4524円　4ヶ月（107.14万）]
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　 2.8ヶ月　　　＊賃金7%ｶｯﾄ 　　[定昇 7%ｶｯﾄ　2.8ヶ月]
ヤマハ発動機　定昇　　　　　 5.7ヶ月　　　　　　　　　　　　 [5600円　5.5ヶ月]
日本特殊陶業　6500円　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　[6000円　4ヶ月+52万円（186万）]
アイシン精機　 5700円　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　　　　　　[5500円　（156.7万）]
豊田自動織機　5600円　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円 　　　　　　[5600円　5ヶ月+20万円]
トヨタ車体　　　5700円　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α 　　　[5700円　5ヶ月+21万円]
関東自工　　　 6100円　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　　　　　　[6300円　5.4ヶ月]

ちなみに技術屋としてメーカーに勤めると、パン食女よりも派遣のCADオペとくっ付く事が多い。

俺、今年のトヨタ下請け内定者だけど（一応御三家）本体じゃないにも関わらず
女子内定者は総合職でも顔が平均以上な子が多かった・・・。

あれは男性社員に嫁さん候補を供給してるんじゃないのか？と思った。
田舎だと出会い少ないし、さっさと社員に身を堅めさせて働かせようとか思ってたりしてｗ

出会いの少ない田舎では、男性社員の志気は女子新入社員の質にかかってると言っても過言じゃない！

ｽｽﾞｷの給料は
30で380ﾏｿ
40で440ﾏｿ
50で500ﾏｿ
らしいけど生活出来るのかな・・・
いや出来ると信じて頑張るよ・・・

>>174
お前みたいなブサは結婚相談所にすがるしかないから、
今から貯金しとけ（嘲笑）
妄想は今日限りで打ち止めにしろ。

煽ってんのかな？よくﾜｶﾗﾝ

フライデー見たかい？
豊田日産本田の３５歳ボーナス＆年収出てる
すごかったぞ
ま、信憑性はともかく

別にフライデーでなくても日経あたりで見られないの？

フライデーのような脳内社員インタビューの結果なんて全く信憑性無いだろ（ｗ。
日経などに載ってるよ

>>172
俺の会社が乗ってる！

あそ

げそ

>>181
乙

トヨタなら入社数年目で冬のボが100逝くからな。おいしいな。

>>175
らしいって・・・
そんな適当な情報書くなよ
平均年齢36.8歳で平均年収585万なんだからそんなわけないじゃん
まあその平均年収も会社の業績や規模考えたら・・・(T0T)
がんがって三年で出ていこっと
あとうちはかなり低学歴しか（てか低学歴がほとんど）いないよ
平均学歴は感官同率と地方駅弁て感じだった

まあ、軽は利益率が恐ろしく悪いからな。ダイハツもでしょ

三菱自動車は財閥だけど、手当てとかどーなの？
ボーナス悪いの？

三菱グループはすでに三菱自動車をグループから捨てているんですが。
名前だけだよ

＞１８９
そーなの？！
三菱グループだから安心かと思った。
５年後会社あるかな・・・。

しかもＤＣは米系外資らしく
おいしいトラック部門だけ傘下に収め
乗用車部門は放置プレイ

そろそろふそうだけ完全にもってかれて
三菱自工は捨てられるんじゃない？
ＤＣも赤字だして余裕なくなってるし

頼った上も悪かったね（ｗ

昔みたいに三菱グループ社員も三菱の車買わなくていいんでしょ？
名古屋の三菱とかは普通にトヨタ車乗ってるやつの方が多いし

>>186
おっ、関西か？
おれ関東だけど
文系は総計結構いたよ。
おいらもだけど
不況なんだよなぁ・・・と実感したぽ

ごめん>>186ね

でも何だかんだでＤＣが三菱を捨てはしないだろ
本当に倒産したら山一以上の驚きではないか？
福利厚生とかまだまだ恵まれているところは多いんだから
そこ削っていって人件費を抑えたら
日産みたいに決算の上では戻りそうな気がするんだけどなぁ

自動車業界に行きたい理由はなんだ？
車が好きだから？
なんで車が好きなんだ？
好きってだけならユーザーでいてくれればいいんだよ！！！

>>196
何をヤケになってんだか。（ﾌﾟﾌﾟ

>>189
まだ金曜会に所属してるのでは?

>>196
落ちたのか（ｗ、残念だったね

>>188

'03春闘妥結結果
自動車業界
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス　　　　　　　　　[02年度]
トヨタ　　 　　6500円　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万 ［6500円　5ヶ月+39万円（220万）]
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）　　　　　　[6900円　6.3ヶ月（222.4万）]
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000） 5.8ヶ月（200.8万）　　　　　　[7000円　5.5ヶ月（190.6万）]
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　　　 [6200円　4.71ヶ月（155万）]
三菱自　　　　5600円＊　　　 　 4ヶ月（121.8万）＊4割(2400円)は半年間凍結　[5560円　3.5ヶ月（104.2万）]
富士重工　　　定昇　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　 　　　　[6000円　5ヶ月+5万円]
スズキ　　　　5500円　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　 　　[5450円　5.5ヶ月+0.1万円]
ダイハツ　　　5800円　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　　 [5800円　5.4ヶ月+2.8万円]
日野　　　　　4627円　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　 　　　[4524円　4ヶ月（107.14万）]
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　 2.8ヶ月　　　＊賃金7%ｶｯﾄ 　　[定昇 7%ｶｯﾄ　2.8ヶ月]
ヤマハ発動機　定昇　　　　　 5.7ヶ月　　　　　　　　　　　　 [5600円　5.5ヶ月]
日本特殊陶業　6500円　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　[6000円　4ヶ月+52万円（186万）]
アイシン精機　 5700円　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　　　　　　[5500円　（156.7万）]
豊田自動織機　5600円　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円 　　　　　　[5600円　5ヶ月+20万円]
トヨタ車体　　　5700円　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α 　　　[5700円　5ヶ月+21万円]
関東自工　　　 6100円　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　　　　　　[6300円　5.4ヶ月]

つーか、三菱、トヨタ系の一部品会社の俺の内定会社よりボーナス少ないやん・・・
昨年組合員平均140万弱だったらしいけど・・・
部品会社より本体メーカーの方が給料安い自動車会社って・・・

>>193
ぴんぽ〜ん
来年からヨロシク！

>>196
車が好きだから自分で開発したい
でええか？？

デンソーやアイシンはもうトヨタ系って枠を超えた（と言ってもいろいろあるけど）
世界でもトップのサプライヤーなんだからリコール連発の三菱なんかと比べるのが
失礼だと思うが。三菱はイメージが悪すぎ。

デンソーは分かるけど、アイシンに三菱が負けてるってことはないんじゃない？
といっても、勢いの差から見ると10年後は危ないかもしれないけど・・・。

>>196
車好きじゃないけど開発したい
ペーパードライバーだぜ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
「何となく」やり甲斐がありそうじゃないかﾊﾅｸｿ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
文句あるか？？

>>204
10年後三菱様はございますでしょうか

三菱は最近更にダメっぷりが…。ブーレイ顔が違和感ないのもコルトとグランディスくらいか。
最近マツダの方がコンセプトがはっきりしてて好き。アテンザ、８に続いてアクセラも海外での
評価はよいみたいでつね。

しかし三菱以外はみな黒字と不景気にもかかわらずやっぱ強いね

トヨタグループでトヨタが無くてもやっていけるのはデンソーだけ、
アイシンもトヨタがいないと何もできない会社だよ。
まあ、トヨタが消えたらデンソーも大リストラになるけど・・・だからトヨタと運命をともにしているんだよ。
トヨタ系の社員は結局トヨタ車を買うことが自分の首をつないでいることになる。

三菱はクライスラーと同じく、単なるダイムラーの足かせ

>>209
まあ、トヨタがなくなる心配はほぼ皆無だがね・・・
なんだかんだで自動車産業はしばらく好調を維持する予感。

ぶっちゃけ三菱以外は今後しばらくは大丈夫だろうな
ﾒｰｶｰは再編もいったん終わったことだししばらくはこのままいくだろう

自動車業界は数年はまだ伸びる。
トヨタはフォード抜かして世界第二位になるまで伸びるらしいし
って外資系コンサルも言ってたよ。

車でも食品でも一番大切なのは「安全」などの信頼性だな

どこでも一番大切じゃないか？

そうそう、食品も中国産とか無いしなあ。家電は運が悪かったんだろうな。
一度下がっちゃったから二度と値段が上がることはないだろうし。

三菱は信頼性ワーストワン！

おまいらすまいるプランはどうしてる？

三菱は数年後ダイアモンド自動車になっているに３０００億ウォン

>>219
けっこう強気だなあｗ

あー三菱の内定蹴って良かった。

まぁ有利子負債はかなりきついところまできていることは事実だ

三菱って強みねーしな
なんかこの車じゃなきゃ駄目だってのが三菱のラインナップの中にねーだろ

ランエボがあるじゃねーか

先月の車の売上ランキングで
たしかトップ３０に１車種も入ってなかったんだよね

マツダも一時はそういう状態に陥りながら、デミオの大ヒットで
持ち直したという前歴がある。三菱はどうだろうな。
ウチの大学は結局だれも三菱の推薦使わなかったけど、四季報とか見た感じ
まだ東大京大クラスからでも逝ってるようだが・・・

デミオとかポジションってもう本田のようなもんじゃね？

>>226
多分文系と思うけど
今就職厳しいから

>>226
>三菱の推薦使わなかったけど
すごいね。うちなんて大手の推薦なんてすぐうまっちゃうよ。
理科大だけど。

理系は本当に東京電機大学とか知らない大学がいるよな

　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　三菱馬鹿にするのもたいがいにせーよ
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

ランエボは今で８だっけ？
今回は台数じゃなくて期間限定らしいがあんま売れてないみたいね

　　 ||
　Λ||Λ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ / ⌒ヽ　＜ずれまくっている・・・
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　 ∪∪
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　　 ：

　‐ニ三ニ‐

>>231
お前、面白いなｗ
三菱自工内定者か？ｗ

でも、ま、>>200を見る限り、
自動車業界じゃ厳しい三菱も
日本全体からみたらマシな方だし、
ボーナス120万も出れば御の字だよな。

日本の平均年収600〜700万くらいらしいが
実質的には金持ちと貧乏人の二極化してるし。
平均というよりは実質的には中の上？

就活準備でここ見てるM1,B3はその辺も踏まえて
就職活動してほしいもんだな。
平凡なサラリーマン家庭の奴は
自分の親父の年収聞いてみるといいかも。
だいぶ見る目が変わると思うよ。

就職板らしく、他業界の動向も提供しておくかｗ
>>200と比較してみるべし。
ま、一過的なものかもしれんがな。

'03春闘妥結結果
　　　　　　　　　賃上げ　　　　ボーナス 　　　　　　　[02年度]
日立製作所　　定昇　　　　4.3ヶ月（122.937万）　[定昇　4ヶ月（115.76万）]
松下電器産業　定昇　　　　　業績連動　　　　　 [定昇　4.0カ月]
東　　芝　　　　定昇　　　　 　業績連動 　　　　　[定昇　業績連動]
三菱電機　　　 定昇　　　　4.0カ月（109.8万円） 　[4.0カ月（110.1万）]
富 士 通　　　　定昇　　　　　業績連動　　　　　 　　[業績連動]
三洋電機　　　 定昇　　　　　業績連動　　 　　　　　[業績連動]
シャープ　　　　定昇　　　　5.0カ月（155.2466万） [4.7カ月（143.571万) ]
Ｎ Ｅ Ｃ　　　　　定昇　　　　4.1カ月（126.69万）　 [4.0カ月]
三洋電機　　　　　　　　　　　業績連動　　　　　　　　[業績連動]
松下電工　　　　　　　　　　　業績連動　　　　　　　　[業績連動]
富士電機　　　　　　　　　　4.2ヶ月（121.39万）　　[4.2ヶ月（121.41万）]
沖電気　　　　　　　　　　　　　業績連動　　　　　 　　[業績連動]
パイオニア　　　　　　　　　　 業績連動　　　　　 　　[業績連動]
安川電機　　　　　　　　　　3.7+0.3ヶ月（123.7896万） [3.5+0.5ヶ月（123.0208万）]
明電舎　　　　　　　　　　　 3.0+1.0ヶ月（114.478万） [3.0+1.0ヶ月（112.588万）]
富士通ゼネラル　　　　　　　 業績連動　　　　　　　　[業績連動]
岩通　　　　　　　　　　　　　4.0ヶ月（116.4096万）　 [4.0ヶ月+3万（120.1728万）]
ソニー　　　　　？　　　　　　　？　　　　　　　　　　[5.55ヶ月（201.3万円）]

おまえはなにものや

OB訪問ってする？

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

しかし実際税制を少しいじるだけで庶民の人生なんて変わってしまうこともあるしなあ・・・
選挙へ行こう！ってことやね。

日本の平均年収600〜700万くらいらしいが
実質的には金持ちと貧乏人の二極化してるし。
平均というよりは実質的には中の上？

三菱は中の上？

儲かってるトヨタ社員は裕福なのか？

２ちゃん的視点をのぞくと三菱なら上の上だ
ちなみに日本の平均年収は450から550だ。
東京だと600だ

世の中に何社会社があると思っているんだ
あまり２ちゃんに毒されるな、以上

２ちゃんではたたかれてるけど、
世間一般だったら三菱もありなの？

ありとは言えない

２ちゃん的視点をのぞくと三菱なら上の上だ

うそじゃん・・・・・。

世の中にゃ新聞に名前ものらない会社がいくつあると思っているんだ

大卒が行く企業の話だ

三菱最強伝説

俺も一時期この板に毒されすぎて現実を見失う所だった。
自分は自分と割り切ったお陰でヲンダに自由で受かったけど。
ちなみに大東亜

三菱自工が上の上は言いすぎだけど、
単純に上中下で分類するなら明らかに上だね。

>>242
自動車業界内での評価はダメダメでも
もっと範囲を広げればそうでもない。
今後、三菱のがんばり次第で黒字化出来れば、
就職活動としては勝ち組だと思うよ。

>>249
ライダー見てる？

>>250
ライダーって？

三菱が勝ちか負けかって結局は
その人の位置できまるんでない？？
灯台院からなら明らかに負け組だろうし
Fランク学部から（ありえないだろうけど）なら超勝ち組だろうし

日本には家族経営や個人経営も含め２００万社の会社が存在します。
その中のピラミッド構造の中では三菱は明らかに上だけど東大院からわざわざ行く必要もなかろうて

Fランクかどうかは知らんけど、三菱自工ってたしか武蔵工業大から
かなりの人数行ってるね。人数だけなら一番かも。

東大からはさすがにね。
早稲田・慶應でもイマイチかもしれん。
理系に関して言えば、マーチ・関関同立以下なら
いいとこ行ったねって感じじゃない？

まあ若いうちは三菱なんて
と尖ってベンチャーいくのも確かに一手かもしれんね

でも自動車ﾒｶｰ→ベンチャーはいくらでも可だけど
ベンチャー→自動車ﾒｶｰは難しいということだ

総計でも文系なら三菱入れたらあれだろ。灯台や理系はあれかもしれんが

三菱といえば、今から4年くらい前かなぁ、、学部の時、部の先輩が
三菱電線に採用決まって、やったー。俺も財閥系だーって喜んでた
のを思い出す。

↑
先輩も釣り師だな

まああれだ　　　M1やB3の諸君
三菱はヲタやンダ、ﾆｻｰﾝ落ちたときの滑り止めってこった

なんだかんだで自動車ﾒｶｰ全部の内定者あわせてもﾜｾﾀﾞの一学年よりも少ない数な訳だ
どこでもそんなに楽じゃない

>>251
たっくん、オルフェノクが！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

ｿﾆｰはﾘｰﾏﾝを人と思っているのか？
うちの内定先も猿真似してあんな賃金制度導入されたら(((（;゜Д゜))))

>>250
ラッキークローバー？

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

hosyu

>>264
私もかつて人間だった・・・

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

ヨタボーナス出たね

トヨタ内定者がうらやますぃ
正直・・・

10日だよ。

賞与辞令って書かれてるの親父もらってきてたんだけどなぁ、あれ違うのかな。

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

ヨタは夏より賞与の総支給額が下がった。
と、マジレスしてみる。

あんだけもうけててマジしぶちんだな
まあしぶちんさは俺の内定先にはそれでもかなわないがな

上には上が居る

下がった言うても全員が全員下がったわけじゃなかろうに。
成果出してる人のところにはそれ相応にいってるだろ。

シトロエンにいきたいです。無理なのかなぁ。
いや、まじで。

外車ﾒｶーに新卒でいくやついるのかな？

>>279
ＢＭＷの日本法人受けた香具師がいたが、採用適当みたい

しかも、文系しか採用なかったような気がする

あたりまえだ
開発部隊は本拠地にあるんだから

トヨタよろしくないことしちゃったね。
テスト問題漏洩はよくないと思う、懲戒解雇されるかな。

三菱自動車最高。

親父の夏冬のボーナスを合わせたら、新入社員の折れの年収(推定)より絶対多いことに衝撃を受けた。

うちの研究室やたらと三菱が多いな。
まったくもってご愁傷様。この会社もう持ち直せないよ。

>>286

特定しますた

>>284
そんなもんだろ　普通

>>284
今の時代ボーナスだけで新入社員の年収は超えないだろ普通

余裕で超えるよ．．．

てかさあ、足利銀行にも公的資金逝くくらいだし。
どんな弱小自動車ﾒｶｰでも救済されんのかな？
光岡のぞいて

>>289
いわゆる大手どころ　　車ならメーカーとか電素とかで
親父の年代　つまり部長とかになってたらふつうに超える
へたしたら一回のボーナスでこえてたりするんじゃない？？ヲタとかなら

ヨタなら総合職の数年目で100超えるよ。知り合いはパンだが40以上はもらってる。
全然たけーよ。低いってどこと比べてるの？
週刊誌には証券会社の支店長で400マソとか書いてあったが金融業界だしな。

俺の親父デンソーの工員（50オーバー）だけど夏のボーナス120万くらいだった

すまいるプランに結構持ってってもらってるわけだが、将来のために。
それよりおまいら確定拠出年金どう？
結果を見ると株式を多めに設定しといたほうが儲けれたよな。
折れは冒険できる性格じゃないんで、国内定期の割合が多いからほとんど運用してない

ﾀﾞﾒﾎﾟ意味分からん

実は自分じゃなくて親のを見ただけです、知ったかぶりしてすいませんでした。

週刊誌の特集で
トヨタ40で1400万って書いてあったけど
マスコミとか商社の奴らってもっと貰ってるの？

>>297
年収の話だよね？
マスコミは人によって差が激しいんじゃないかなぁ。
商社は全然分からない。でも、40で1400マン貰ってる人なんてホント一握りの世界だと思う。

これから生き残る自動車メーカーは環境技術に力を入れてる。
ハイブリット、燃料電池の技術はトヨタとホンダが断然強い。
最近日産からは面白い技術をみない。
業績は良いけど、研究開発費がスポイルされてるんじゃ･･･
あとはダメポ

300到達。
1000までに元日立満は後何回出でてくるか。

商社は社員間で年収に相当の差がつくからね。
トヨタも成果主義だけど何倍とかの差にはならないかと。

　 ＜_葱看＞、
／　I .(（ﾊ)) i　＼
　　ﾉゝ｀∀´>ﾉﾊ 　　　これからもわむてを応援しおてくださいね〜　
　　　 uiYu　　　　　　みるまら〜<^^>
　　　.〈|: _>
　　　 ∪∪

ダイムラーが三菱ふそうを子会社にするってネ
これでダイムラーが自工を傘下にしておく理由がなくなったね。
最初からフソウが欲しかったって素直に言えばいいのに。
一年後には自工株売却されて死亡確定。3年生は間違っても三菱受けちゃダメよ。

周知の事実だろ。

灼熱の招待！！！！！！！！！！！！
ここじゃすべてがLIVE！！！！！！！！！！

ビーズか

そう、ビーズです

三菱自工は三菱商事と重工が助けるよ

んなわケネーだろ
重工から捨てられて独立したのに

重工からは連結から切り離しますた。
でも、重工が生産している部品との取引はあります。カーエアコンなど

じゃあ三菱どうなっちまうの？

三菱は技術力は定評があるんだがな、けっこう
やっぱりイメージが悪すぎるよな

今月はｺﾙﾄバカ売れで日産の売り上げぬくらしいよ

そんなに売れてるのか、コルト。
三菱自工ってコルト売れなきゃ会社ツブレルってほど言ってたけど
なんとか持ち直したんだろうか。

がんばれ三菱
どこであろうと自動車会社はつぶれないでほしい
夢が壊れるからな

オーテックジャパンってどうなの？
日産にそろそろ吸収されない？

>>314
すいせん嘘です・・・上位20位にも入っていません・・・

あーあ、三菱ふそう・・・・

　

>>317

先輩から「三菱だけはやめとけ」と言われた。
トヨタの部品メーカーの方が給料高いし、いい環境がいいらしい

就職するのやめようかな

>>320
いい環境がいい？

三菱様に内定されてそこまで卑下されたら黒内定の私の立場がないのですが・・・

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

日産って実際どうなの？

かなりなうんこ

>>324
ルノーの一ブランド

Hondaって実際そうなの？

>>320
絶対そうしたほうがよい。Ｍ菱は辞めておけ。
上層部は重厚出身が多いからこの業界のスピードにはついていけない。
いくなら、Ｍ菱以外なら良いと思う。

今、車作るのってすごいカネかかるらしいね。
三菱もリストラやら株の売却やらでなんとか開発費捻出しても結局
リコール対策に消えてしまってるような気がする。

なんか、数年したらダイクラグループおけるヨタ車体とか日産車体みたいな
位置づけになりそう・・・

>>329
いまっていうか前から車作るのは金かかるだろｗ

それとダイムラーはそうする気ないんじゃないかな？
俺は近い将来に三菱見捨てそうな気がするけど
そのためにフソウを子会社化したわけで

ワゴンＲはアルトいじっただけで開発費安かったときいたが・・・
それなのにあんなに馬鹿売れｗ

何処のスレの誤爆ですか？

トヨタは腐るほど余剰金があるからな。
毎年1兆円の貯金しているようなものだし。異常

儲けすぎだろ
クルマ安くしろよな

日産・・・ゴーンが来て変わったかに見えるが、その他の厄員に改心の兆しなし。本質は変わってない。
　　　　　受験時には学歴聞かれないからＦランからも入社可能。ただし社内に学閥あり。
本田・・・能力の無い奴は即出向。高卒工員でも開発チーフになれる完全実力主義。Ｆランでも就職ＯＫ。
　　　　　面接で上手く立ち回れれば余裕。筆記も真面目に授業を聞いてれば解ける問題ばかり。
トヨタ・・・学歴主義。中京地区の大学出身者が異様に多い。マーチ以下はＨＰのログインで弾かれる事もしばしば。
　　　　　俺の場合、ＨＰの学歴チェックに弾かれまくった為に初めてログインできたのが5月終わり頃。
三菱・・・瀕死。働けど働けどリコールの補填に金が消えていく。
鈴木・・・一族経営。気に入らない奴は地方に飛ばす。
スバル・・・学歴重視。レガｽｨとインプ以外売れなくてダメポ。
マツダ・・・スポーティー路線で復活。欧州で強い。学士じゃ入社はほぼ不可能。

>>335
日野いすゞ日産ディーゼルダイハツ三菱フソウ
抜けているところがあるんですけど

日産・・・ゴーンが来て変わったかに見えるが、その他の厄員に改心の兆しなし。本質は変わってない。
　　　　　受験時には学歴聞かれないからＦランからも入社可能。ただし社内に学閥あり。
本田・・・能力の無い奴は即出向。高卒工員でも開発チーフになれる完全実力主義。Ｆランでも就職ＯＫ。
　　　　　面接で上手く立ち回れれば余裕。筆記も真面目に授業を聞いてれば解ける問題ばかり。
トヨタ・・・学歴主義。中京地区の大学出身者が異様に多い。マーチ以下はＨＰのログインで弾かれる事もしばしば。
　　　　　俺の場合、ＨＰの学歴チェックに弾かれまくった為に初めてログインできたのが5月終わり頃。
三菱・・・瀕死。働けど働けどリコールの補填に金が消えていく。
鈴木・・・一族経営。気に入らない奴は地方に飛ばす。
スバル・・・学歴重視。レガｽｨとインプ以外売れなくてダメポ。
マツダ・・・スポーティー路線で復活。欧州で強い。学士じゃ入社はほぼ不可能。
日野・・・ﾏﾀｰﾘだが精神を病んでしまった人多数。鬱になる率が高いらしい。転職、裏事情板参照。
いすゞ・・・ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
日デ・・・劇ブラック。関連板参照。
大発・・・軽が絶好調。ズズキに追いつけ追い越せ。トヨタの一員だし結構いいよ。
フソウ・・・子会社化されてダイクラトラック部門のアジア戦略の中枢を担う事になる。業績優良。

光岡・・・自分で何が何でも作りたい車があるならココじゃない？
　　　　　オロチの開発責任者は茶髪ＤＱＮ風貌の28歳。

トヨタ、日野、ダイハツはトヨタグループじゃん。
三位一体。すべてトヨタ生産方式が適用されている。部品も系列会社から供給。

>>338
開発してないじゃん。オロチだってNSXのガワ変えただけだし。

ダイハツとか他子会社に行くのはどうかと思う

いや確かにダイハツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スズキ
だろ確かに全ての面において
だからといって最初から子会社を選ぶのは「若者の心意気」としてどうかと思う

スズキはスーパーブラック会社だって

その現実を理解してるものだけが綺麗事を言えるんだよ

しかも一生軽自動車に乗るんだろ
俺だったらまだトヨタのディーラーのがいいと思うが

工場は25日で停止、6日から稼動
さてどこでしょう。

このスレの結論


トヨタディーラー＞ダイハツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いすゞ＞日産ディーゼル＞日野＞＞＞スズキ

で結局スズキとトヨタのディーラーいくのどっちがいいのーーーーー？
おしえてエロイ四年生の人

おれは確かにトヨタのディーラーのほうがいいと思うｗ

>>347
ヨタディーラーに一票

自動車業界っつーか、自動車販売かよ。
メーカーにいけよ

>>349
でもスズキはディーラーらしいし
それなら給料もいい待遇もいい軽に乗らなくていいで
ヨタディーラーがいいかと

マーチにっこま偏差値スレでもスズキだけかなり低いし
やっぱり問題あるんだろうね

>>350
うむ三年（>>347＝>>350だよな？）にしてはちゃんと２ちゃんでブラック研究しているみたいで
なかなか優秀だな
スズキ行くくらいならディーラーでいいだろう
頑張ってくれ

自動車業界ってやっぱ人気あるんだろうね

>>351
ありがとうございます
少し前からこの板みてどうなのか一番気になっていたところなんです
ヤフファイみたらスズキの平均給料異常に低かったんで（確かに会社自体はかなりの優良でした）
しかも他の板とスレ見たら（略）って感じだったんで
やっぱりスズキは外しておきます
正直マーチなんでスズキも受けとこうかと思ったんですけど
スズキいくくらいならトヨタのディーラーいくことにします

>>353
他の業界にも例はあるけど
会社の業績はいいけど社員に対してはというブラックの見本だ＞スズキ
就活は慎重に進めてくらはい

ちなみに俺も自動車メーカー内定
でも三大じゃないし将来不安。
そんな俺が此処まで他社の悪口言うのもどうかと思うが
そんな俺でも悪口言えるほどの黒という事だｗ

>>354
ありがとうございます
頑張ります

まあ、この不景気に何百万という企業の中から
自動車メーカー内定なら、
どこでも勝ち組じゃないの？


・・・と空気の読めないレスをしてみるテスト

新卒日のだが
配属先がブラックだった・・・

>>357
どこの部署？

トラックだったらどこがいいのかな？なんかどこも微妙だよな。

日野…トヨタグループだけに安泰。でも激務薄給らしい。
ふそう…ここんところ好調だが、脱輪事故や身売り問題等微妙に暗雲が…
いすゞ…日本のトラックメーカーで一番世界的に知名度がある。ただし経営がヤバイ
日産ディーゼル…万年４位

将来的な予測をすると

ＧＭグループの富士重工スズキいすゞは合併するだろ
もちろん持ち株とかそんな感じでブランドは残して
スズキと富士重工のあれでなんとかいすゞは救われるんではなかろうか

だから大丈夫では。トラックは普通にやったら利益もそこそこ出すし
ＧＭとしても残したいはずだからね

だからトラックは微妙だけど安全ともいえる
もちろんリストラはあるだろうが

>>360
じゃあいすゞを目指した方が一番いいってことかなあ？

やっぱり日野かいすゞでしょうなぁ
それかもしくわフソー
はっきりイって三菱自工イクよりもフソウ行くほうが将来性はあるでしょ

日産ディーゼルは経営かなりやばい（いすゞの二倍くらいやばい）し
それに�C位という微妙なポジションなために日産が捨ててアボーソする可能性が・・

でもさぁ足利銀行にも公的資金出たんだし
なんか現実的に自動車メーカーの倒産というのがあるのかという気もするこの頃

うんこ食った覚えがないのにうんこが出るんです。

それは大変だ

確かに今乗ってる車の修理がいきなりできなくなってもなあ・・・
自動車業界も公的資金いれそうだけどね、でもそんな状況になっていたら日本はもう破綻してると思うけど

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047549831/
運輸板のこのスレ見る限りでは椅子図ってDQN会社らしいけど

>>366
ちくり板にいけば、非野のほうがもっと
DQNだってわかるぞ。
うつ病患者多数発生。

俺の大学でも火野の評判は悪いなぁ。
離職率高いんでしょ？
あと、なんかの鬱病の本に火野社員が載ってたと思う。
残業が150時間だったかな･･･、相当過酷な労働条件みたいな内容だった。

>>366-368
スズキ工作員乙

チクリ板に日野のスレなんかないぞ

http://www.honda.co.jp/group/buhin/index.html
ホンダ関連会社

部品スレのほうに張ったほうがいいのでは？

>>370
ダット落ちしたよ。
自殺とかあって、かなりリアルだった(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>369
必死だねｗ

>>374
お前が名
さっさと車売れよ
トヨタディーラーに負い目を感じながら

まあ、日野は与太系だって時点で激務薄給はみえてるけどな
ダイハツもそうなんだろうか。

まだ、与太は給料いいらしいけど、子会社はね…

世界に通じるこの業界はやはり魅力。

>375
w

数年後


給料：
トヨタ＞トヨタ下請け＞＞＞＞＞＞＞日産、ホンダその他

>>376
ダイハツもヤフファイ見る限りでは（略

>>378
だからそんなにディーラーに嫉妬するなってｗｗｗｗ

ヤフーファイナンスにある平均年収（千円）
トヨタ自動車　8050
本田技研工業　7980
日産自動車　6970
三菱自動車工業　6110
富士重工業　6050
マツダ　6680

ダイハツ　6220
スズキ　5850

日野自動車　5920
いすゞ自動車　5490
日産ディーゼル　5720

三菱ふそうは上場してないから不明

上位三社以外は給料殆ど変わらんね

上位3社じゃなくて日産は明らかに負け組

ゴールデンレター
このスレを見た人はコピペでもいいので
３０分以内に７つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白され、１７日後に
あなたに幸せが訪れるでしょう

ホントにログインできなかった…

エントリー方法間違ってるんじゃねぇの？
普通にログインできるし

>>385
間違えてました。リクナビのＰＡＳＳ入れてました

自工の年収６００万で裕福な生活していけるの？

とよた、にっさんの人は一生自社の車しか乗れないの？

欲出さなければ

>>388
乗れなくはないが、あまり良い顔されないな
どうしても乗りたければ自社の車で通勤して他にセカンドカーとして買え

>>388
電車だろ、普通の通勤は
バレやしねーよ

電車勤務してる奴なんて殆どいねーぞ
都心勤務じゃあるまいし。

三菱の事務系は東京で働けるのかな？

>>392
本社なら電車通勤だろ

都心に本社があり、事業所も東京からそうは離れてない自動車メーカー
日産　いすゞ　

一応東京圏にある自動車メーカー
三菱ふそう　日野（一応東京だけど…）

都心に本社があるが、事業所が東京から離れてる自動車メーカー
ホンダ　富士重工　三菱自動車　

本社も事業所も東京から離れてる自動車メーカー
スズキ　ダイハツ（まあ大阪だけど）マツダ　日産ディーゼル

コロニーのようになってる自動車メーカー
トヨタ　

適度に修正よろしく

言わないでおこうと思ったけど、言ったほうがイイかもしれないので言う。
みんなスズキがブラックだというけど間違っている。
というのも、スズキブラック情報は社内のサヨ系（？）が流している。
ちくり板のスズキスレを見ればわかると思う。
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1062403701
（昔「東の○芝、西のスズキ（だと思う）」といわれる程の
労働争議があった。その名残だと思う。）
そう言った情報を信じた人がさらにそれを広めて、
結果スズキがブラックだという情報が広がったのだろう。
つまりサヨの思う壺になってしまった。
特に就職板は初心者が多いからその傾向が顕著。
冷静に見れば給料や待遇に関する偽情報が蔓延していることに気づく。

トヨタは三河と名古屋に機能を集約したよ。
東京の人間はなぜ三河で働きたがらないのかよく分からない。
人生まったり生きるのもいいことだと思うけどねえと三河育ちの田舎ものがいってみる（ｗ

（続き。長文申し訳無い。）
「給料低っ！」という情報があるが、初歩的な勘違い。
高卒を入れた平均年収と大卒の平均年収を比較している。
スズキは大卒平均年収７００万円くらい。（富士重は６９０万くらい。）決して低くない。
就職四季報で確認してみてくれ。
一族経営と上に書いてあるが、気に入らないやつを飛ばすなんて聞いたこと無いし、
他社と比較しても問題にするレベルじゃない。（言ってる人はどこから拾った情報なんだろう。）
ディーラー採用についても誤解がある。国内営業が販社に最低５年は出向というのは
あっているが、幹部社員として行くのだから言われるほど悪くないはず。
その後本社に戻ることもできるんだし。
しかもこういったディーラー出向はスズキだけのことじゃあないぞ。
某Ｍ社なんて「朝駆け夜討ちで厳しい仕事」と言っていた。Ｔだってそのような事をやると聞いたよ。

とにかく、もう一度情報を見直して欲しい。
そしてスズキがブラックでないことを確認して欲しい。
この書き込みで自分の意見を否定されて、不快に思う人もいるかもしれないが、
ぜひ、以上の意見を受け止めて欲しい。
長文すみませんでした。スズキが好きなので。

ごめんなさい。追加です。398でＴ社・Ｍ社の例を挙げたのは決して
2社の悪口を言うためではありません。
こう言った仕事は自動車業界においてよくあること・必要であることを
言うためです。気を悪くしないで下さい。

ん？スズキってサービス残業で何度も摘発受けてもびくともしないすごい会社だぞ？
まあ、その会社がブラックじゃないというのならそれでいいけど。
トヨタは後輩行ってるけど今年の監査でサビ残完全禁止になったそうだ。

↑
ていうか、ほんと実情をよく知らんやつがﾀﾞﾗﾀﾞﾗｶｷｺしてるのをみると
うんざりするね。

なんか良く見たら、初心者が間違ったｶｷｺしてんるだって上で力説してるし　藁

だいたいな　高卒が低給って思ってる時点でお前は超素人だよ　藁

>>401
まあ、自動車業界自体サビ残多いので、スズキがひどいのではなく、
むしろトヨタがすごいということだと思います。
もちろん俺にスズキと他社の正確なサビ残比較は出来ないのでわかりませんが、
それは一般人全てに言えることでしょう。
つまりスズキのサビ残が他社より酷いとは誰も言えないということです。

この文章、電波っぽいなぁ…。

このコテハン君は人の文章全然読んでないねｗｗ

しかもわからないとかいいながら、AよりBのほうがひどいとか
持論で展開してるし。ほんものの電波が来たな。

>>402、>>404
そう言われると残念ですが、よく読んでくれただけでもうれしいです。
乱文で申し訳無かったのですが、これが何かの役に立てばいいなと思っています。
俺のせいで荒れるのは避けたいので下がります。
もし何かの機会があれば書き込みますので、またよろしくお願いします。

うちの先輩がリアルで池沼っぷりをさらけ出してしまってすいません
スズキ内定者一同こころからこのスレの住人にお詫びを申し上げます
私どもスズキ内定者一同は黒という事を心にしっかりと留め
今までも２ちゃん内におけるその事実の普及につとめ
つつましく生きてきたつもりです
ですのでこの事をきっかけにスズキを叩くような方向に行かずに
今までどおりの対応を当社に対してなされる事をここに祈念する次第であります
本当に申し訳ありませんでした

>>395

>>◆fEjcavDyfE
で、何故あなたはスズキを擁護するの？
一連の発言は何のため？

まぁ、スズキがｸﾛかどうかは知らないけど、必死なのが訳分からん

このスレの人たちで自動車新聞読んでる人います？
自動車メーカー系うけるなら読んどいた方がいいかな？

>>408
お願いですもう勘弁してください
許してください
お願いします

195 名前：ブヒッ[sage] 投稿日：03/12/24 07:54 ID:5vhvHGdH

大卒男子本社勤務勤続１９年。手取２０、年末ボーナス６０万。なにか

>>410
私たちは慎ましく過ごしているんです
もう許してください
勘弁してください
警備員以下の給料だと認めますお願いです。
だからそっとしておいてください

>>366
そのスレ、下請けでトラックを配送してる外部の連中が
ゴチャゴチャ言ってるだけじゃん。

本体に就職すれば関係の無い話。

トラックを配送するのか。

しかし常識的に考えてあの状況じゃ
楽な会社ではないと

テレ東見ろよ

み、み、みるまらっっ！！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　，‐ ' ´　 ヽ
／　i　lﾚノ）))
　/ 人il.ﾟ ヮﾉ
　　 ⊂)Ｙib　　　　／⌒)
　　　 く|: _ﾌつ／@ニ)'
　　　　 ∪ ／　,／
　　　　._／@二)
　　　　`ー―'"

テレ東見たけど
つまらん

み、み、みるまらっっ！！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　，‐ ' ´　 ヽ
／　i　lﾚノ）))
　/ 人il.ﾟ ヮﾉ
　　 ⊂)Ｙib　　　　／⌒)
　　　 く|: _ﾌつ／@ニ)'
　　　　 ∪ ／　,／
　　　　._／@二)
　　　　`ー―'"

あぼーん

組合員ってクビになることないの？
もし会社が倒産した場合はどうなるの？

韓国人はぶさいくだね

三菱　会社更生法申請のうわさ。

まじですか？
とどうなるの？素人ですみません

三菱のクルマ好きだからつぶれないで欲しい

52.会社更生法
　株式会社の経営が行き詰まった場合でも、再建の見込みがあると裁判所が判断すれば破産にはならず、
債権者や株主の利害を調整しながら、事業を継続して会社の更生を図ることを目的とした法律です。
会社が裁判所に更生手続き開始の申し立てをし、受理されると財産保全命令が出されます。
税金の徴収や担保権は、この法律が適用された場合、ある程度まで制限が与えられます。
更生会社には管財人が選出され、裁判所の認可を受けたうえで更生計画に沿って会社再建に取り組むことになります。
　ただし、金融企業の場合は一般企業とは違い、金融庁から業務停止命令が出された時点で、事実上の倒産となります。

あげ

>>422
ていうか、下手したら訴えられるぞ

>>422

最近あったこの騒ぎを思い出した。。。

ttp://210.227.119.11/pdf/h151225/h151225.pdf

でも現実的に考えればまずありえんだろう。

あげ

>>422
おまいのせいで株価が下がったりしたらﾀｲｰﾎ祭りかも。

>>422
新規採用してるのにマジ？？？
晒しage

記念パピコ
一体賠償金はいくらになるのやらｗ

>>432
面白くない

>>433
お・ま・え　がな

>>434
ふーん

自動車業界はどこも採用開始遅めだし、比較的長いこと採用活動しているよね
焦らず騒がず悠然と構えている感じがしてさすが日本の花形産業という気がする

>>422
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!!

>>436
けど、45〜50歳で転籍させられるよ。コストがすべて。

それはクルマ業界に限ったことでは・・・

文系なら人事・総務・経理系なら本社以外の工場勤務もあるだろう。
宣伝とかやりたい人って多いのかな？　商品企画も多いだろうな。

自動車メーカーって激務の方ですか？

>>441
金融･商社に比べたら少しマシ

おいおまいら、フライデー見た？
御三家の年収すげぇな

トヨタしか載ってなかっただろ

いや、1ヶ月くらい前の奴だろ
>>443の言う御三家（トヨタ日産本田）のってたよ

35歳　　平均　　　格差
トヨタ　1150万 　300万
ホンダ　1050万　300万
日産　　900万　　300万

だったと思う

部品の漏れは鬱だ…

そう？シェア独占とかなら話は別じゃん？世界中のコア部品作ってる企業だってあるんだし

俺は商社の自動車部門にいるが、品川は腐ったやつが多い。
本当に多い。どこから来るか解らんプライドだけやたら強く、信じられん程
変なやつも多い。ちゃんと面接してんのかと思わせる。

悪いこと言わんかあそこはやめとけ。

三菱はホテルのキャンセル料拒否するから嫌いです。せこい。

>>449
商事？　

デンソーとかならトヨタに準じる水準だから三菱自動車より給料いいぞ

某F誌より
年収＆冬某茄子

トヨタ　1150　170
ホンダ　1050　160
日産　980　150
三菱　870　85

ま、週刊誌なんで信憑性は（ｒｙ

まあ、三菱より給料いいと言われても嬉しくないが

年収なんて最低限もらえればどうでもいいよ
車に関れるからこの仕事したいんだし

期間従業員のこと教えて。
仕事内容とか待遇とか、、、

トヨタの期間従業員ね。

'03春闘妥結結果
自動車業界
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス　　　　　　　　　[02年度]
トヨタ　　 　　6500円　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万 ［6500円　5ヶ月+39万円（220万）]
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）　　　　　　[6900円　6.3ヶ月（222.4万）]
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000） 5.8ヶ月（200.8万）　　　　　　[7000円　5.5ヶ月（190.6万）]
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　　　 [6200円　4.71ヶ月（155万）]
三菱自　　　　5600円＊　　　 　 4ヶ月（121.8万）＊4割(2400円)は半年間凍結　[5560円　3.5ヶ月（104.2万）]
富士重工　　　定昇　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　 　　　　[6000円　5ヶ月+5万円]
スズキ　　　　5500円　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　 　　[5450円　5.5ヶ月+0.1万円]
ダイハツ　　　5800円　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　　 [5800円　5.4ヶ月+2.8万円]
日野　　　　　4627円　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　 　　　[4524円　4ヶ月（107.14万）]
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　 2.8ヶ月　　　＊賃金7%ｶｯﾄ 　　[定昇 7%ｶｯﾄ　2.8ヶ月]
ヤマハ発動機　定昇　　　　　 5.7ヶ月　　　　　　　　　　　　 [5600円　5.5ヶ月]
日本特殊陶業　6500円　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　[6000円　4ヶ月+52万円（186万）]
アイシン精機　 5700円　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　　　　　　[5500円　（156.7万）]
豊田自動織機　5600円　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円 　　　　　　[5600円　5ヶ月+20万円]
トヨタ車体　　　5700円　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α 　　　[5700円　5ヶ月+21万円]
関東自工　　　 6100円　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　　　　　　[6300円　5.4ヶ月]

富士重工、４月から管理職の年功賃金廃止
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040113AT1D1307513012004.html

つまり固定費削減か

三菱で年収850万てのは信じられないのだが

８月初め。三菱自動車工業のあるディーラーの店舗内に怒号が響いた。

「誰のせいで大騒ぎになったと思っているんだ。こっちは毎日謝るのに必死なんだ。
　冗談もほどほどにしろ！」――。

大声の主は三菱自動車の販売会社の社員。電話に向かって怒鳴りつけている。
相手は三菱自動車の社員だった。

「お客の車でパンク状態なのに、こともあろうに社員である
　あんたの車を『優先して修理しろ』とは何事だ。
　現場に来て一度でも頭を下げたらどうなんだ！」。

三菱自動車の「リコール（無料の回収・修理）隠蔽問題」が発覚した直後の出来事である。
「顧客よりも社員の車を優先して点検・修理しろ」というあまりに非常識な要望に
販社の社員が怒るのも無理はない。

「あの要求を聞いた時、『だめだ。三菱自動車は腐っている』と痛感しました」。
販社社員は寂しそうな表情で心情を吐露した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2000/10/02 日経ビジネス）

>462

449です。　さもありなん。ま、自分の車を優先しろとまで言うかどうか知らんが、
例のリコール隠し問題のさなかでも、海外営業や部品、購買の連中はまったく我関せず
で、「会社にかかって来るユーザーからの電話は全部録音してるんですよね〜」
「ヒステリックな客が多くて多くて」なんちゅう具合でした。　絶対あそこの車だけは
買いたくないね。　それ以前にほしくなる様な車はないが。

優秀な人材は、同業他社から好条件でヘットハンティングされているらしい。
多分、引き止められる条件はだせないみたいです。

MMCに優秀な人材がいるのか？

俺は三菱の車は好きなんだけどな〜

三菱車に乗る奴は負け組み

あえて選ぶ必要もないな。

負けず嫌い　＝　変わり者　しか相手に出来なくなった会社

ﾐﾂﾋﾞｼ　ﾓｰﾗｰｽ

ホンダに関して、こんなスレを見つけた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073999281/

こんなものまで作っているのか･･･
トヨタに勝てないはずだ・・・

>>470
これが宗一郎精神を受け継いで作ってるのであればまだまだ捨てたもんじゃないな。
宗一郎さんはホンダを通じてみんなが幸せになってほしいと願っていつも情熱があった。

DQN企業の典型だな
たまたまうまくいってるだけで
こけ始めたらあっという間だろうな

本田宗一郎ってそんな立派な人物か？

>>473
本読んだ限りではそう思った。

本田がこけて日産も化けの皮がはげれば
トヨタの独裁になるな

トヨタ教の教徒が潜んでるな

ホンダはジェット機も作ってるんだよ
みんなが幸せになるために

ホンダにも有名会社メーカーから年5000万で引き抜きの話しがあったが
その社員は断ったそうな

ホンダは９０年代前半には潰れそうで、
三菱自に吸収されるんじゃないのか、
と言われてたそうな
隔世の感があるなぁ

日産も数十年前はシェア8割近くをトヨタと2分していた・・

なんだかんだで自動車メカーはたくましい
ビック3だけでなくｽｽﾞｷとか小さい会社もしたたかだし
世界でもまれている業界だけのことはある

>>479

そんな時代があったの？何で三菱だったの？
ホンダは吸収されなくて正解ですね。

本田は万年5位だった。三菱と松田が3位争いをしていた。

>>482

銀行（当時の三菱銀行）が同じ

大昔は
いすゞ＞トヨタだったわけだが

ブンブン

30年後には
スズキ＞＞＞三菱＞＞＞トヨタ
とかなってるかもしれないのか

まぁマツオタとしては
三十年後のＭＡＺＤＡ＞＞＞＞＞＞トヨタ
を信じて疑わないわけだが・・・

このバカどーするよ？

ttp://www4.rocketbbs.com/641/bouryoku.html

偉そうに就活コツとかベラベラと。

挙句、「ここがブラック企業です」と聞いたことをそのまま信じて
あることないこと交えながら、実名リストを大公開。



彼が告訴されるのも時間も問題。

ってか彼の内定先ってｍ、、、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾝ（w

東南アジアではトヨタといすゞが二大勢力だよ

北アメリカではトヨタとホンダが二大勢力だよ

>>491
サンフランシスコで1年暮らしたことあるんだけどホンダのほうが若干トヨタより多いような気がした。
州・都市によって変わるんだろうけど
デトロイトじゃ日本車あんま走ってなさそうだし

Drive Your Dreams
Power of Dreams
SHIFT_the future
Heart Beet Mortors

ぶっちゃけ企業としてならスズキ＞三菱はあるな・・・
いやすでにそうなんだろうか、すでに株式時価総額は二倍以上あるし・・・
どこまで落ちていく三菱・・・

本田は利益の大半がアメリカ

>>495
それが何か？

ﾎﾝﾀﾞの日本での販売は低迷

>>495
8割だよ。

>>497
ここの香具師らは釣られんだろｗ
もうちょっとひねって来い！

つーことは日本の売り上げは3位で＋アメリカか・・・
そりゃ単独でトップ10に入るだけあるな

本田の国内は、2003年は前年比約30％減だったからな。
一人負け状態だな。

>>501
そりゃ2002年にフィットが馬鹿売れした分の跳ね返りだろ？

>>501
オデッセイやライフのモデルチェンジやステップＤＱＮやストリームとかの
マイチェンがあってそれじゃあ結構悲惨だね。

>>503
あんた馬鹿でしょ？

はあ？

>>504
んなわけないだろ。

ホンダは車メ板では評判悪いね
自社登録厨にされてる

てかずっとヲチしてるが車メ板ってなんかレベル低くないか？

>>507
この板よりはマシだと思われ

>>508
確かにあんまかわらないなw

Drive Your Dreams
Power of Dreams
SHIFT_the future
Heart Beet Mortors
Zoom Zoom Zoom

age

ディーラーの事務職志望なんですが
内定もらった人いますか？

>>512
正直、ディーラー事務職を目指す意味が分からん。

>>513
ちなみに女です。車に興味があるんですけど
体が弱いため座り仕事がしたいんです。

でも人と話すのはすごい好きですよ！
友達にはうるさいって言われるくらい
普段は騒いでるし。

>>514
anata

>>514
あなた、ディーラースレにいた人だね？

＜トヨタ＞フォード抜き、世界２位浮上確実に　０３年販売台数

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040123-00000096-mai-bus_all
与太最高！

台数では抜いたのに金額では相当差があるみたいなんだけど
フォード車ってそんなに高いのか？

>>514
まず口からしてもらおうか

パクリ車ばっかで儲かってんだからおいしい商売だな、トヨタも

GMとかフォードあまり煽ると（以下略
てなことになりかねんが。トヨタ大丈夫か？
いくらアメリカ内で生産増やしたと言っても・・・
政治力抜群の世界最強企業だぞ

新しいクラウン

50過ぎたおっさんが中途半端にお洒落したって感じで
あまりにも情けない

>>522
ビッグ3の発言権は地に落ちました

>>523
ﾊﾞｶ売れらしいよ

世界の自動車業界での影響力はフォードの方が歴史あるし強いよ。

>>523
あれタイヤ大きくしてかっこよく見せただけジャン。
1世代型落ちより室内空間狭いらしいしｗ

まぁ、ヨタ海苔は車を移動手段としか考えてない香具師がおおいしね。（運転する楽しさを理解できてない）

>>527
ﾌﾟ

>>519　アメリカではピックアップトラックとかの大型車がでてるから・・・
与太はコンパクトカーで稼いでる分多いし

>>528
ヨタヲタ発見！

まあ、なんにしてもトヨタはスゴイよ

うんうん　すごいｱﾙよ

マツダ入れたらフォードの勝ちだって

>>533
ネタ？ｗ

>>534
いやマジ。今日の朝日に書いてあった
フォードの販売代数に松田はいってないんだって

>>535
でも足して勝っても

　　必　　死　　だ　　な　

　　　　　　　って感じｗ

でもヨタも日野とか傘下企業合わせているんじゃねーのけ？

>>537
調べて来い

メンドクサイからやだです

>>539
んじゃ与太＞＞＞４度ということでｗ

日本人だし、それで文句ねえ
あとはいつまで続くかだね

米国の会計基準では５０％以上で子会社になる。
トヨタはダイハツ、日野の株式を５０％以上持ってるから連結対象だが、
フォードはマツダの株式を３０％ちょっとしか持ってないから対象外。

株自体の保有は３分の１までで「止めている」けど実態は子会社です

>>542
つ皿　へ〜へ〜へ〜へ〜♪

米ＧＥ首位、トヨタ３位　英紙「尊敬される５０社」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040120-00000035-kyodo-bus_all

>>543
社長を何代にもわたって送り込まされ続けてるしね。

デンソーってどうよ？

マルチかよ

好感度ランキング（自動車のみ抜粋）　子どもを入社させたいランキング
２位　トヨタ
４　ホンダ
１７　日産
７９　スズキ
１０１　富士重
１２４　三菱
１３２　マツダ
週刊ダイヤモンド03/11/29より
ちなみに社員の能力は
２位　トヨタ
３　ホンダ
２５　日産
６２　スズキ
８８　富士重
１２４　マツダ
１２９　三菱

三菱は低いのわかるが
松田はなぜ？
あと三菱も親受けはよさそうと思っていたのに意外

マツダって存在が地味

このスレには内定者はいないのかなぁ。

三菱はひどいね。
あそこはくずの集まりなり。

>>552
ノ

みんなＯＢ訪問したかな？
俺はホンダのＯＢ訪問したよ

>>555
話を聞こうか

>>556
東郷さん？

>>557
？

ＯＢ訪問か〜、やったほうがいいのかなァ

うちの大学は8割くらい消費者金融に就職してるから今更ＯＢ訪問する必要性ないかな。

自動車業界を中心に就職活動をした輩として、
「働く場」としての各社寸評マジレス

トヨタ　　露骨な学歴主義。マーチあたりではログインはじかれることも
　　　　　金よりも健康がほしい。だけど転勤はほとんどない。個人的には名古屋の飯が嫌い

日産　　　やや官僚的か！？社員さん、もう少し元気な姿をみせてくれ
　　　　　イメージ先行のCMもいいけど、新技術は如何に？

本田　　　学歴関係なし。もちっとは重視してもいいんじゃないの？DQN結構多かったぞ（学生のね）
　　　　　車好き過ぎな奴多し、多すぎ。そろそろミニバン番長卒業しなくちゃね

三菱　　　財閥特有のマターリ臭が・・・？イメージは如何せん悪いが、ここを持ちこたえれば↑の可能性も十分かな？
　　　　　ま、丸い人間が多かったように思う。ブーレイ顔はやめろ。

マツダ　　結構好き。若い奴らが元気。如何せん社内で外人が調子乗ってる感じが少々。
　　　　　車の評価はそこそこの割りに販売につながらないのはディーラーのせいだけなのかな？

スバル　　どっかに学歴主義ってカキコがあったけど、それはないんじゃないの？
　　　　　OB訪問したら聞いたことのない私学だったぞ。岩崎弥太郎が作った関東の大学。俺は関西人だからわかんなかった。
　　　　　慶応が多かったかな？給料・サビ残きびしーらしいけどね。そういえば夜の入電多かったなぁ。
　　　　　カテゴリーNO.1もいいけど、こけたらどーすんの？


こんな感じか？俺の勝手な判断だから信用すんなよ。ちなみに内定2つでした。

＞＞５６１
スズキは良い噂は聞かないのですが、どんなもんでしょうか？

日産にどうしても入りたい・・・。

クロネコヤマトが最強。
佐川は・・・

>>563
日産は英語力いりますよ。

５６４は誤爆です。すまん。

　　　　　＿　
　　　　_,i.lﾆl.i,,､　
　　.　/a__,--,､_a､　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　__（）l,__,-,__,l i） ＜　ジム様が566ＧＥＴだぜ!!
　（の)､＿l__l＿/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ぃ(__）ﾄ==､,ニr> ___ 　
　　└>->-l/E/lﾆr'i　ﾍ　 　　　
　 /￣/￣^i^~>.,k;i__ﾉ　 　　
　_/￣^ｰ;r--'^ ＼ 　　　　　　
（/ ￣'i^）. ^-(^iﾆi二ヽ　 　　
[/ ￣ i~ｌ]　 　ialニiﾆﾆヽ　
//￣￣i,l　└―――┘
　￣￣￣　オオｵｵォォｫｫ！！！！

>>564
ヌー速ですか？

トヨタ学歴主義
日産官僚的
ホンダ変人
っていうのはよく言われてるよね

漏れ変人だから採用して欲しかったな、ホンダ。

>>570
俺が代わりに頑張るから！
頑張るから！

変態は採用されるかな？
ＡＶの好みとか俺マジヤバイんだけど。

>>565
英語力ってどれくらい要るの？
今から勉強しても間に合わないだろうなあ・・・。

>>573
ＴＯＥＩＣ７５０あれば文句は言われない。

>>574
やっぱそんくらい問われるのか・・・。
今やっと700点ってとこだからきついな。

>>575
７００でもＯＫよ。
英語だけできても受からんが７５０あれば英語力に突っ込まれることはないと言っただけ。
他にアピールできるところがあれば７００で大丈夫。もっと高くするにこしたことはないがな。

>>576
そっか、ありがと。
英語の勉強は継続しつつも、他でしっかりアピール出来るよう頑張るよ。

おれ、英語力ないけど大丈夫だったよ
TOEIC500ちょいくらい
でも英語での質問にはちゃんと答えていたな
英語力ってのはTOEICの点数じゃなくて、コミュニケーション能力だからね

＞562
鈴木に決まった奴が周りにいるが、嘆いていたな
俺は説明会に参加したら社員のおっさんが二日酔いで、
「君たち、就職ってのはね〜・・うんたらかんたら○□×。。。、ヒック」
みたいな感じで絡まれて、やな感じだったから受けてない
だからよくわからん。鈴木車に乗らなきゃと思うと、軽嫌いなおれとしてはな〜

　今日面接に行ったら、俺の後から茶髪のボブ刈りが入ってきた。そのいでたち
は郵便局員みたいな緑のスーツに真四角なメガネをしていた。最初はサービスを
受けに来たのかと思ったら、どうやら営業だった。履歴書がチラッと見えたが、
内容もかなりＤＱＮだった。県内一、二を争う馬鹿高校卒業後１２年間どっかの
工場でバイトをしてたらしい。やたら学歴・履歴欄が短かった、あんなの初めて
見た。やはり低学歴だとまともに職にも就けないんだと思った。でも、何でそん
な奴が書類選考に残ったんだろう？見た目も、中身もカスっぽいのに不思議だ。
でも、十中十落ちるだろう、コブタのくせに態度デカかったしな。そしてもう二
度と会うこともないでしょう。

Ｇｏｏｄ　Ｂｙｅ　ボブ

>>579
縦に読めない

>>554
あ、いましたか。どうも〜。
4月から頑張りましょうね。

>>581
ﾎｲﾎｲ♪

学歴関係ないホンダがあれだけ収益あげれるんだから
学歴の意味のなさも浮き彫りだな

と低学歴が申しております

ホンダは入社試験に専門試験あるぞ。
大学の試験みたいな奴。

SPIと面接で選考するそこらのメーカーと比較すれば
かなり優秀な人材を集めてる。

ある意味学歴がものを言う会社だと思うが。

>>585
喋ってもいいのかな〜？

おまえら、業界再々編はどうなると思うよ？
個人的にはホンダが独立独歩を歩むのは少し厳しい気がするけど

まぁﾘｺｰﾙが三菱だけとか思ってる車ﾒｵﾝﾁは
もちょっと勉強しようね

>>585
俺の大学低学歴だけど
やたらとホンダにはＯＢが多いんですが
ＯＢの話聞いても筆記は全く出来なかったけど
ＯＢ訪問10人くらいして熱意見せたら通ったって言ってたぞ

>>588
そんな奴いないだろ

三菱はリコールが多い上に隠してたから問題なんだよ

リコール王は日産
部品共通化、極限のコストカットが招いた結果
ま、大スポンサーだからあまり報道はされないようだけどね

三菱必死ｗ

三菱がリコール隠しでたたかれまくったころ、各社のリコール申請件数が飛躍的に増えた
結局どこの会社も隠してたんだよ
別に三菱保護してるつもりはない

三菱自工は数年後はダイアモンド自工、そして（胃か略

父さん

おまいら自動車業界に興味はないのでつかあげ

三菱自工に入りたいんだけどFﾗﾝｸ大でいける？
商品企画とかやりてー

Fランクって偏差値にするとどのくらいよ

45くらいか？

４０か４５だな

いけるだろ。理系なら。
電機・機械限定で。工学院大とか東京電機大とか武蔵工業大とか金沢工業大
とかってそのへんだろ？ホンダ、日産（トヨタはわからん）にもいるし。

偏差値を数字別にランクわけしてくれよ誰か
立教はどんくらいですか

倒壊大工学部の某研究室から三菱自工受けた香具師は全員受かったがな。7人ぐらい
さすがにﾜﾗﾀ

'03春闘妥結結果
自動車業界
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス　　　　　　　　　[02年度]
トヨタ　　 　　6500円　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万 ［6500円　5ヶ月+39万円（220万）]
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）　　　　　　[6900円　6.3ヶ月（222.4万）]
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000） 5.8ヶ月（200.8万）　　　　　　[7000円　5.5ヶ月（190.6万）]
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　　　 [6200円　4.71ヶ月（155万）]
三菱自　　　　5600円＊　　　 　 4ヶ月（121.8万）＊4割(2400円)は半年間凍結　[5560円　3.5ヶ月（104.2万）]
富士重工　　　定昇　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　 　　　　[6000円　5ヶ月+5万円]
スズキ　　　　5500円　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　 　　[5450円　5.5ヶ月+0.1万円]
ダイハツ　　　5800円　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　　 [5800円　5.4ヶ月+2.8万円]
日野　　　　　4627円　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　 　　　[4524円　4ヶ月（107.14万）]
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　 2.8ヶ月　　　＊賃金7%ｶｯﾄ 　　[定昇 7%ｶｯﾄ　2.8ヶ月]
ヤマハ発動機　定昇　　　　　 5.7ヶ月　　　　　　　　　　　　 [5600円　5.5ヶ月]
日本特殊陶業　6500円　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　[6000円　4ヶ月+52万円（186万）]
アイシン精機　 5700円　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　　　　　　[5500円　（156.7万）]
豊田自動織機　5600円　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円 　　　　　　[5600円　5ヶ月+20万円]
トヨタ車体　　　5700円　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α 　　　[5700円　5ヶ月+21万円]
関東自工　　　 6100円　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　　　　　　[6300円　5.4ヶ月]

文系Fﾗﾝｸの漏れに自動車業界で生きる術はあるか

hondaならほんのちょっとだけ可能性アリ

はー会社やめたい

三菱自工は理系ならＦランクかなり採るよ

>>606
自動車販売業界に池

【一流企業・官公庁】
73　経済産業省　財務省
72　日本銀行（総合職）警察庁　外務省　
71　金融庁　国土交通省 Boston Consulting Group
70　他省庁　Morgan Stanley　Goldman Sachs　
69　McKinsey&Company　野村證券IB
68　Deutsche Bank　JP Morgan Chase　国際協力銀行
67　Citibank.N.A　日本政策投資銀行　フジテレビ　日本テレビ
66　日興Citi Group証券　朝日新聞社　テレビ朝日　TBS　関西テレビ
65　日本銀行（特定総合職）JR東海　講談社　朝日放送　読売テレビ
64　アクセンチュア（戦略）　電通　読売新聞社　日本経済新聞社　NHK　毎日放送　三井不動産
63　大和證券SMBC　東京電力　三菱商事　三井物産　毎日新聞社　小学館　JFE　三菱地所　鹿島
62　農林中央金庫　東京ガス　関西電力　博報堂　JR東日本　産経新聞社　マガジンハウス　日本郵船　オリエンタルランド　P&G
61　東京三菱銀行　三菱信託銀行　中部電力　住友商事　味の素　集英社　商船三井　花王　キヤノン 竹中工務店　全日本空輸
60　野村総合研究所　東京海上火災保険　大阪ガス　JR西日本　サントリー　SONY　NTT東／西日本　清水建設　日本航空システム
59　三井住友銀行　伊藤忠商事　キリンビール　トヨタ自動車　リクルート　新日本製鐵　大成建設　SONY・CE　任天堂　JRA
58　日本生命　野村證券　信金中央金庫　丸紅　JR九州　本田技研工業　マイクロソフト　日揮　新日本石油 SONY・ME
57　みずほFG　商工組合中央金庫　アクセンチュア（非戦略）武田薬品工業　富士写真フィルム　旭硝子　三菱重工業　大林組　
56　資生堂　住友信託銀行　第一生命　アサヒビール　東京急行電鉄　帝都高速度交通営団　日産自動車　日本IBM　松下電器産業　
55　UFJ銀行　三井住友海上火災保険　JT　日清食品　東芝　日立製作所　バンダイ　NTTドコモ　豊田自動織機　デンソー　京セラ　
54　JCB　三菱電機　NEC　富士ゼロックス　横河電機　JTB　NTTデータ　NTTコミュニケーションズ　JA共済　KDDI　ナムコ
53　損害保険ジャパン　オリックス　横浜銀行　静岡銀行　東レ　旭化成　リコー　シャープ　日本hp　伊勢丹　日本旅行　三共
52　大日本印刷　凸版印刷　明治安田生命　あいおい損保 三井住友VISAカード　ライオン　松下電工　キッコーマン　日本オラクル　

Fランク文系のあなたにスズキをお薦め

理科大ですけど須々木逝けますか？
バイク触りたいんですよ。

理科大からスズキって負け組み

負けでもいいよ。
地元浜松だし

夜のお菓子をいっぱい買ってこい

>>609
なぜに自工は理系を取るんですか？

>>617
君は真性ＤＱＮですか？

三菱自は高学歴は受けないよ

>>617
エンジニア

>>613
すずきは、バイクじゃなかったらきついらしいよ。
現場でもね

バイク好きならHONDAか川崎だろ

ハーレーだべ

>>621
アンチホンダもいるぞ。
最近のホンダは面白みが無い。

>>620
裏を返せばバイクはいいと？

　　　　（ ＼/ /∧　　　　＜./|　　 ／|　　　　 　 ／＼＿__
　　　　　 ヽ/ /Д｀/⌒ヽ　　/ .|　／　/　　　　 ／　　　　// ｶﾞｼｬｰﾝ
　　　　　　/ /＼／ ,ﾍ　 i　 ￣ > ＼_/　　　／＿＿＿_//
　　　　　　し' ＼_／ 　 　i　　／＞　　　　　￣￣￣￣
　　　　　　　　 i⌒ヽ　　./　　￣＞＿＿　　　　　　 　 .|| |:: 　　　ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!
　　　　 /⌒ヽ i　 i　 ＼（　　　 .|／　　/　／＼　　　　.|| |::
　　　　 i　　　 |　/ヽ　　 ヽ　 ∠＿_／　　￣　　 　 　 .|| |::
　　　　　ヽ　ヽ|　|､　＼＿ﾉ　 ＞　　　<＞　　　　　　　|| |::
　　　　　　 ＼|　 ） ￣　　./Ｖ　　　　　　　＿__　　　　..|| |::
＿＿＿＿　 .ﾉ ./⌒)∧　/　　..._＿＿＿[__||__]＿＿＿||＿__
　　　　　／　し'.ヽ （　.∨　　　　/＼＿＿＿＿＿＿＿＿|__|
　　　 ／／ 　　　し'　 /　/＼　　￣:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

>>624
いいというよりは、四輪ほどいそがしくないみたいだよ。今はね

ｴﾝｼﾞﾆｱか・・・文系でも入れないかなー三菱好きなんだよなー
ってかもっと早くこんなﾊﾞｶ大学に入ったことが間違いだったと気づくべきだった・・・

>>バイク好きならHONDAか川崎だろ

お前馬鹿だろ

>>628
じゃどこだよ？

トライアンフ

キムコだろーが！たわけ！

普通にホンダかヤマハだな。
個人的にはヤマハに一票。

ドゥカティ

俺は今後の期待の意味もこめてスズキとカワサキだな。

ヤムダに一票

やっぱりＨＯＮＧＤＡだろう。

>>636
今まさに書こうと思ってたｗ

>>578　トヨタ、ホンダ、日産以外の内定者は誰でも嘆く（卑下する）と思う。
自動車メーカーを大学にたとえるとトヨタとかは東大や東工、一橋。
それ以外は名大や阪大、筑波。筑波とかも十分いい大学だけど
東工大を目の前にして「俺は頭いいぜ！」とは言わない。それと同じ。

スズキに関してみんなが不安に思っていることは待遇（給料、仕事時間、出向）
についてだろう。（社会的地位や企業健全度などは十分良い。）
でも、給料や仕事時間については>>396などで言ったとおり、
ウソの情報をここの住民が信じ込んでしまっているだけ。
その証拠に、>>396の書き込み以降、（工作員による？）多くの煽りがあった。
出向についても以前に書いたけど、「ディーラー採用」じゃあない。
スズキがブラックで無いと気に入らない人たちが、色々な場所で
悪評を書いているが、自分で考えもせずに信じちゃいけない。

>>562に「スズキは良い噂は聞かないのですが」と書いてあるが、
噂ではなく「２ちゃんの情報」の間違い。そしてそれは工作員が書いている。
>>612には「Fランク文系のあなたにスズキをお薦め」と書いてあるが、
スズキの平均的学歴は早慶だろう（大手３社以外はどこもこんな感じ）。
あまりのウソに「通報されたら逮捕だろ」と思うレスもある。

しつこいですが、私のこの書き込みも含めて、情報を鵜呑みにしないでください。
ちなみに私がこんな書き込みをする理由は、スズキが好きなことと、
ウソ情報を得意げに話す人を見るとつい突っ込みたくなる性格からです。
でもまあ、スズキについてはもういいでしょう。
もしかしたら次は三菱について書くかもしれません。
長文すみませんでした。

流れを見ずに書き込んでしまった。ごめんなさい。
おれはヤマハのデザインが好きです。

罰としてマジェ400買ってくれ！！

>>641
無理ですｗ
今の俺にはチョイノリでもキツイｗ

某自動車メーカー社員ですがなにか聞きたいことある？

>>642
あんたの話きいて思い出したよ。労働争議ね・・・聞いたことあったのをね。

ちなみに、スズキは昔は兵器作ってた気がするわ

>>643
販売会社の方ではないのですか？

>>645
販売会社ではないよ。本体勤務だよ。

スズキ内定者ですがどう考えても平均学歴は駅弁マーチです
総計も普通にいます
みんなFランクというのは嘘です

この業界の採用職種について聞きたいんですが，ディーラーはわかりますが、
大体技術職と事務職ってありますよね。
事務職ってのは他業界の総合職みたいなもんなんですか？
それとも事務職って言葉通りの単なるパン職なんですか？
女ばっかで野郎は少ないもしくはいないの？

>>648
んなーこたない

　　　 /|
ﾍ　/|/ |　　　N /i/´ ﾞ￣￣｀`ヾ)＿　　　　　　∧　　/
　V 　 .|　,　 Nヾ　ﾞ　　　　　　　　ﾞヽ　　　|＼/　∨l/
　　　　ﾚ'　7Nﾞ､　　　　　　　　　　　 ﾞi　_|｀　　ひ
　　　　　 /Nﾞゞ　　　　　　　　　　　　.! ヽ　　　・
　　　媚 7ゞミﾐ､　　ノ,彡ｲﾊヾ、　　i　Z　　　 ・
　 　 び　Zー-r-==､'リノ_ﾉ_,.ヾミ,.ｨ,ﾆi　ヽ　　 ・
　　　ぬ　/　　{i　｀ﾞ';l={ﾞ´石ゞ}='´ﾞ'r_/　〈　　　 退
　省！！|:　　 ｀iー'/　ヾ､__,.ﾉ　 /i´　　/　　　か
　み　　　i､ 　　　!　 ﾞﾆ-=､　 u / ,ト,　∠_　　ぬ
　ぬ　　　|｀　　　 ヽ、i'､_丿　／／/ ヽ　/_　！！
！！　　 |　　＿,.ｨﾍヽ二 ｨ'_／　/　　ﾞi＼|／Wlﾍ
　　　　　 |'￣／　i　ヽ_.／´ 　 ./　 　 .|　｀＼　　 ∨＼
wﾍ　 /＼|／　　/ィ´￣ﾞi　　　/　　　ir＝､　 l'i"ヽ､
　　∨　∠__,,..-ｲ　i　　 /＼_,ｲ,=-、　i ､,.ゞ､ | ﾞ'"ヽ ＼
! 　 　 .i-'´　　,i | ./｀ﾞ'i'　　 /i_.!._,..ヽ＜!　　ﾞi､ﾞi.　 =ﾞ!　 ＼
!　　　 |　　　.,iﾞ::|/　　.|　 ,/::/-i　　 ﾞi　ﾞi　三ﾞi ﾞi　　 | /⌒
i/　　 .|　　　,iﾞ:::i'　 　 | ,/ ::/= .|三.　ﾞi/.|　　 .| .|　　.ij:.
.l〉　　 |　　 ,iﾞ :::|　　　.!' ::::iﾞ'i　　ﾄ.　　ﾞi　|　_,.. V　＝,!
　!　　 |　　,iﾞ ::::|　　 / ::::::|　l=　ヾ!.._　ヽ｣　"´;i　　:.:i　./
. |　　 .|　 .,i ::::::|　 ,/::::::::::|　 ヾ:.:.　ヾ::"　ﾞ　　　　　/／
│　　 |　 ,i::::::::| ,/ .::::::::: |　　　ﾞi.:.:.:.:.:､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／,ｨ'"´
.| 　 　 |　 i::::::::,ｲ::::::::::::::::|　　　/ﾄ､;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::,ノi|Y

なんだかマツダの話は少ないですねぇ。
マツダ関係者の方いましたら色々聞かせてください。

トヨタって男ばっかりなの？
男女比どのくらい？

>>648
技術職は理系がいくエンジニア系統のことで
事務職は文型がいくような人事だとか総務だとか営業だとかの職種のこと

自動車会社の文系は部品の購買やったり商品企画を技術の香具師らと話しあったりもする。

理学部だと技術系か事務系どっちいけばいいのか迷う・・・。
技術系の知識無いし。

事務系だろ

文系が技術職にはつけないのかよ

まつだはひろしまのかいしゃ

>>657
日産では不可能ではないよ

だけど説明会だったかどこだったかで文系が理系受けても殆ど落とすっていってたけどな。

日産って文系でも技術職なれるの？
なれたとしてもどんな仕事すんだ？

技術って言っても専門知識が要らない仕事でしょ

専門知識がいくらあっても出来ない技術もあるけどね。

開発資金がないメーカーもあるから、専門技術があっても仕事が出来ない。

ＯＯトヨタ内定出ました！早期活動者のみです！
これから内定される皆さんとはライバルですね！

>>665
ネッツトヨタ？
ディーラースレは別にあるよ＾＾

>>665
早過ぎないか？？
筆記試験や面接受けたんだ？

「早過ぎたんだ！腐ってやがる！」

文系がビッグ３以外の乗用車メーカー行くんだったら、
どのくらいの学歴が必要？

三菱くさってるー

さてと・・・・

>>670
ｵﾏｴﾓﾅｰ

スバルって学歴重視なんですか？

推薦ナイト学部生は入りずらいな
しかも富士獣は車やりたい香具師に人気のアル会社だから学内での競争率高い

>>673
院生より学部生の方が入りやすいと聞いた。ホントカナ？？

>>674
しらないよ

しらんしらん

俺、562だけど、
>>639＝◆fEjcavDyfE
＞>>562に「スズキは良い噂は聞かないのですが」と書いてあるが、
＞噂ではなく「２ちゃんの情報」の間違い。そしてそれは工作員が書いている。

違う。つーか前のレス読んでない。噂ってのは内定者から聞いた。
面接では、暗いライトを付けてない部屋に案内されたとか、
入社式も暗かった（雰囲気含む）って。

だから、どーなんかなと聞いた訳ですよ。

【2005年度　文系就職難関企業偏差値ランキング】
76　経済産業省　財務省
75　日本銀行　外務省　警察庁
74　金融庁　国土交通省
73　総務省　厚生労働省　
72　他省庁　Morgan Stanley　Boston Consulting Group
71　Goldman Sachs　McKinsey&Company　JP Morgan Chase　
70　Accenture（戦略）野村證券IB　国際協力銀行　Deutsche Bank　Citibank.N.A　日興Citi Group証券
69　朝日新聞社　三菱商事　日本政策投資銀行　JR東海　フジテレビ　日本テレビ　
68　三井物産　電通　農林中央金庫　東京電力　三井不動産　P&G　TBS　テレビ朝日
67　大和證券SMBC　読売新聞社　日本経済新聞社　東京ガス　関西電力　JFE　日本郵船　三菱地所　NHK　
66　SONY　キヤノン　東京三菱銀行　三菱信託銀行　商船三井　JR東日本　住友商事　博報堂　講談社　リクルート　オリエンタルランド
65　NTT東/西日本　東京海上火災保険　三井住友銀行　野村総合研究所　大阪ガス　新日本製鐵　ANA　JALシステム　味の素　JRA
64　トヨタ自動車　日本生命　信金中央金庫　三菱重工業　JR西日本　花王　伊藤忠商事　鹿島　SONY・CE　麒麟麦酒　サントリー
63　本田技研工業　NTTドコモ　みずほFG　住友信託銀行　商工組合中央金庫　JR九州　丸紅　竹中工務店　清水建設　任天堂　SONY・ME
62　富士写真フィルム　日本総研　中小企業金融公庫　野村證券　第一生命　東京急行電鉄　大成建設　アサヒ麦酒　新日本石油
61　日本IBM　旭硝子　三菱化学　日産自動車　豊田自動織機　UFJ銀行　三井住友海上　大和総研　営団地下鉄　都市公団　富士通　日揮
60　NTTデータ　KDDI　大和證券　損害保険ジャパン　デンソー　ABeam　松下電器産業　東芝　日立製作所　住友不動産　川崎重工業
59　NTTコミュニケーションズ　日本hp　IBCS NEC　横浜銀行　静岡銀行　日清食品　JT　神戸製鋼所　京セラ　アイシン精機
58　JTB　リコー　三菱電機　シャープ　大日本印刷　国民生活金融公庫　千葉銀行　常陽銀行　伊勢丹　高島屋　キッコーマン
57　凸版印刷　オリックス　JCB　旭化成　東レ　富士重工業　日本旅行　あいおい損保　明治安田生命　ライオン　日本オラクル　カゴメ
56　NTTコムウェア　松下電工　三洋電機　キーエンス　富国生命　大同生命　キリンビバレッジ　明治製菓　三井住友VISAカード

自動車メーカーに就職を希望しているのですが、よくわからないことあります。

上位自動車メーカーと下位の自動車メーカーの初任給がほぼ同額なのですが、
販売台数では、ものすごい差があるのですが、どこから給料がだせているので
すか？副業でもあるのかな？

>>679
売上/人数
計算してみ

>>663
専門知識がなくても、できちゃうこともある。

技術系で自動車メーカーいっても大変だよ。
系列メーカーの忙しくないとこ　→　メーカー本体に出向
一つの部品に集中っていう働き方が楽だよん♪

>>644　スズキは元織機メーカーだから兵器は作ってないと思いましたが、
単に俺の勉強不足かもしれませんね。
>>562　２ちゃんを信じすぎる人が多いので、つい早合点しました。すみません。
スズキは省エネに熱心なので、明かりのない暗い部屋で面接だったのでしょう。
内定式（入社式？）についてですが、俺も内定者から一応話を聞きました。
その人は楽しかったそうですが、感想は人それぞれなので何とも言えませんね。
帰りに「本を読んでほしい」ということで図書券をもらったそうです。
ただ、さすがに女性は少なかったらしいです。

よこすべり

だだすべり

>>679
初任給なんて自動車に限らずほとんどの会社が同じ
ただ、潤ってる会社は２年目以降の伸びとボーナスがよい。
落ちてる会社は伸びも少ないしボーナスも少ない。

たしかに。。。

アイシン精機ってどう？ボーナスとか

東大京大以外の大学なら
下位自動車メカー内定でも今の時代、あまり文句は言えない
そんな寒い時代です

>>687

トヨタ系の部品メーカーは、下位の自動車メーカーより、待遇がいいよ！！

待遇、給料
トヨタ＞ホンダ＞＞トヨタ下請け＝日産＞＞＞＞マツダ、富士重、三菱、スズキ

>>690
大阪発動機や日野自動車はトヨタ下請けになるの？

下請けではないだろうが、傘下だろ

似たような物では・・・

部品メーカーとかは下請けだろ
傘下ってのはルノーと日産みたいな関係のことをいうんだよ

先生、傘下に参加したいです・・・

日産とかホンダとかどうなの？
トヨタは私生活まですっかりカイゼンされちゃうらしいけど。

>>696
ちくり板によると、ンダはﾏﾀｰﾘっぽい。
ﾆｻｰﾝは・・・ｺﾞｰｿ・・・

>>697
まったりなわけねーだろっ！このチンカス！

>>698
なんだと、もういっぺん言ってみろっ！このマンカス！

元富士重工業社員です　今思うと待遇はいいようで悪かったようにも思えます
寮は２人部屋（ｺﾆｭﾆｹｰｼｮﾝを大事にする社風のため）、飯高い、スバルの車しか乗ってだめ、寮の目の前に本工場（臭い）、
他にも太田市はﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ現象の影響がモロに来るため関東の中でも気温の高さが最高水準、
DQN社員率高い、田舎、勤務地がわざわざ遠いとこ、重労働（他社でもだけど）、

とにかくいろいろあってやめたわけだけど　↑って当たり前かな？　今思うとふんばっときゃよかったと思う
正社員だったからもったいないことをした・・・

>>700
スバル・・・羨ましい

昴しか乗れないって拷問もいいとこだよな（ｗ

スズキだとどうなの？
みんな軽？

自動車のサプライチェーンマネージメントってこれからどうなるのでしょうか？

思ったんだけど給料の伸びって公表されてるのと違うわけ？
表向きは年4600円とか言ってても1万以上UPするわけ？

じゃあ平均年収も
公表どおりなのか？
よく考えてみろ。

>>705
昇給は提示どうりで資格（等級）があがるとそれに準じて+αがある。4600円って安いけどどこ？
トヨタグループはトヨタが6000円台でグループ下位の紡織でも5000円ぐらいは昇給するよ。

でもトヨタは資格（等級）があがると3万くらい昇給するから基本給の差がグループ内で生じてくる。

資格とか多いとEXとかになりやすいんだっけ？

それはいいとして、トヨタは一年でだいたい一万アップとか聞いたけどな。
まぁ　どうでもいいけど

ちなみに寮にはスバル車しか止まってない。　街で走ってる比率もかなり高い
特にレガシィ

>>708
カーオブザイヤー乙
インプレッサ欲すぃ

今、IT業界という所で働いてるんだけど、
自動車整備工場で働きたいと思ってる。
どうすれば整備工場で働ける？

あきらめろ

ああ、そうだな・・・

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分はデンソートリムの社員なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
デンソートリムに内定したときのあの喜びがいまだに続いている。
「デンソートリム」・・・・その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
デンソートリムの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは自分で作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
失業率も高く厳しい日々が続く毎日。
でもそれは将来日本の実業界をになう僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
デンソートリムを作りあげてきた先達の深い知恵なのでしょう。
この会社で学んだことにより、僕たちデンソートリム社員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき会社哉。
知名度も全国区。先輩たちの残した数々の素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「デンソートリムです」の一言で羨望の眼差しが。
デンソートリムに入社して本当によかった。

デンソートリム？
デンソーの子会社？

YES

孫会社
ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

ティア３かよ

>>717
Tear2だよ。Tear1がデンソー、アイシン精機、豊田合成・・・だから

● 恐らく、この業界は10年で大きく変わるんじゃないかな？四輪車だって二輪車だって、絶対に今の形にしていないと思う。だからこそ、新しい発想のできる人が、来て欲しい。ワイワイ考えた方が、楽しいでしょう？
● 電気科出身なので、電気メーカーを考えていたんですが、同じ学部や自分と同じ大学ばかりなのでやめました。違う分野の技術者と意見交換できるメーカーの方が楽しいし、自分の可能性をが広がると思いました。
● カナダへ行ったとき、日本のバイクが走っていたんです。ああ、僕が手掛けた部品をつんでると思ったら、感動して涙がでました。
● ともかく地元の三重で働くとしたら、ここしか思い浮かびません。
● この業界で、それもアッセンブリメーカーと考えても、いろいろな選択肢があるのですが「たぶん、あの会社の創成期はこんな感じだったんだろうなと思える」のはこの会社しかないと思った。
● 自分を大切にしてくれそうな会社を探していたんですが、やっぱりココにしてよかったと思います。
● この分野の専門家というのも良いですが、視野が広くないと限界が早く来て、ダメじゃないですか。
● 仕事を任せられると、やりがいも大きくなります。大変なんだけど嬉しい。ウチは色々と任せられますよ。
　 マルチプレイヤーよ来たれ。
● 会社に勤める事は、自分を抑える事ではなくて、自分を生かす事、活私奉公と思います。
● 自動車やバイクに興味があるのは、当たり前。プラスアルファを望みます。
● 自分がこういう考えでこうしたいと言う事を、ちゃんと相手に伝えられる人ならば、この会社で実現できる事、たくさんあります。技術者だって、コミュニケーション能力が必要です。

● みんな、今度の新製品は自分がやるんだと、虎視眈々で狙っています。
　でもって、やらせて下さいと言ったら、本当に任せてもらえるのも、ウチの魅力です。
● 会社に入ったら、バイクにはまっちゃって、思わず買っちゃいました。
● オーバーな話ですが、自分が担当したモノは、本当に頬ずりしたくなります。
● ともかくアンテナを高く持っている人に来て欲しい。四輪車も二輪車も総合芸術だから、他社の製品がどうであるとか、エンドユーザーはどう思っているのかとか、気になる人のほうが、向いていると思う。製品は売れなければゴミですから…。
● 知識とか技術が上の会社が、最後には笑うと思う。私はそれに賭けました。
● これが技術者のプライドと言えるもの、持てました。
● 私の場合「君なら社長になれるかもしれない」とおだてられて入社しちゃったんです。でも、本当になれそうな気持ちになるから、不思議ですよね。
● 会社が若い分、本当に兄貴と思える人がたくさんいて、家にいるより会社の方が居心地いいんですよ。
● 新しい風をください。我々も変わらなきゃと思っています。何かを教えてもらえるような方に、入社していただきたいですね。
● うちでは、これが当然と思ってやっている事でも、ニューフェイスの方は、おかしいと思ったら、ドンドン指摘して欲しいです。何でも柔軟に受け止められる自信あります。
● 会社に勤めると言う事は、プロになる事。誇りを持って、働こう。

コピペ乙

胡散くさーｗ
新手のキャッチみたいな。

>>719,720
勉強になりました。どこからのコピペ？

パンフにかいてあるだろう、この程度のこと。

自動車のサプライチェーンマネージメントってこれからどうなるのでしょうか？

みんなの就職活動日記で他にブックマークしている企業

トヨタ，日産，ホンダは、この3社以外はたいていソニーキヤノン松下
日産のみスバルが5位に
たいしてスバル，マツダ，三菱，スズキは5社とも自動車メーカー
たいてい日産，ホンダ，トヨタの順にブックマークが多い

なんかね・・・いや別にいいですが

ちなみにデンソーは1位はトヨタだけどアイシン，織機の前に
日産，ホンダ。アイシンや織機のトヨタグループ忠誠心を見習え！

はぁ？

>>727
いやなんか、車好きと、高給目当てとがハッキリ分かれてるのが
分かるでしょ

はぁ？

国内十番目の自動車メーカー。
光岡自動車（富山市）を語るとき、その呼び名は欠かせない。
大手メーカーのエンジンをベースにオリジナルカーの生産を続け、今秋の東京モーターショーでも新作車を発表した。
生き残り競争が激しい自動車業界で、どんな路線を歩むのか。
あくなき情熱を新車開発に傾ける光岡進会長に聞いた。

http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/economy/interview/20031129.shtml

トヨタホンダ日産三菱マツダｽﾊﾞﾙスズキダイハツいすず日野日産ディーゼル
どう考えても光岡は12番目のクルマメーカー

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>>730
オロチかっこよかった（・∀・）ｲｲ!

ラストサムライになります・・・・
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　Ｖ
　　 　 ∧＿∧∩
　　　 （　´∀｀）/
　＿ / /　　 /
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

>>733
作ったのはDQNだけどねｗ

自動車業界の給料ランキング（完成車と部品メーカーで）を教えてください

>>736
自動車連盟行っててめーが調べろアホ

>>736
>>172

平均年収で教えてやれよ！！みんな

トヨタ自動車がトップであることは疑いようが無い
30　700万以上 (ソース：就職雑誌)
35　900〜1150 (ソース：週刊誌など)
40　1000〜1400 (ソース：週刊誌など)

ホンダ、日産の順に続く

デンソーとかは？

>>739＝736？

WHY?

Because 739 helps 736.

デンソーは
40で1000前後じゃないかなぁ
日立、三洋とかの大手電機よりいいって噂だけど

ソニー、松下は？

給料かよ・・・

現在４０のやつらの給料訊いたってしょうがないじゃん
俺らが４０のときはどうなってるか分からん

トヨタグループに給料を期待しては駄目、その代わり終身雇用があるんだから

>>749
期待しちゃダメな企業がトップなんだけど・・・

>>749
４０歳半ばで課長に成れないとアボーンですよ。

転んでもただじゃ起きません。（何か買ってもらうまでは）

やっぱ財閥系の三菱自工最強ってことで。

ヨタやホンダが会社傾いても手差し伸べてくれる企業なんてあるまい。

>>753
国。これ最強。

>>751
何も知らないんだね、三河の人間じゃないでしょ？人から聞いた情報なんて何も役に立たないんですよ

2chでコソコソカキコしてるやつぁ給料だの出世だのウルセエのが多いな。
きさまらにゃー所詮無理だ。サキモノでも行け。

三河っつっても東三河だったら意味無いわけで

トヨタなんて推薦で楽勝なわけで

T大なのに推薦来なかった馬鹿学科なわけで

トヨタは田舎にあるから推薦枠が埋らない訳で

T海大なわけで

(･∀･)だーれーもがー♪( ﾟДﾟ)うぉうぉおおお〜お〜♪

やっぱ財閥系の三菱自工最強ってことで。

そのうちあぼーんだろ（ｗ

三菱財閥の面汚し

そのうちあぼーんするんじゃないかと思いつつも
やっぱ財閥だとひっぱってこれる額がすごいのね。

このカネは返さなくてもいいの？

てか見捨てないのが凄いな　＞財閥他企業

>>766
もし潰れたら返さなくても良い
業績上がれば当然返すだろ

もしもこれで復活できれば財閥だしどんどん伸びるんだろうか

「会社がツブれそうなのぉ、やばーい。金曜会のみなさーん、
お金かしてー（はぁと」
「しょーがねーなぁ、ホレ、2000億　ノ」
「ちゃんと大事に使うんだぞ」

「わーい、＠　ありがとうみなさん。この金の半分はリコール対策に
まわしちゃうけど、残りできっとイイ車作りますわ（はぁと」

これで一度は解けた三菱社縛りは復活するんだろうね・・・

抜粋　投稿者：にゃごや 投稿日：10/06(月) 05:41 PC　No.71　[返信]　

＜軽急便は、指定車が三菱自動車工業(三菱自工)のミニキャブ。三菱側は
それを軽急便から購入する決まりになっている。ミニキャブシリーズには
いくつものタイプがある。しかし、ＦＣ会費たちは、他に比べて20万円ほ
ど割高で、「店頭販売ではほとんど売れない」(系列ディーラー)タイプの
ものを購入させられていることが多い。別府容疑者も、このタイプのミニ
キャブを110万円でローン購入させられていた＞。
　さらには、ローンは関連会社で組まされ、高利のため返済総額は１.５倍
にまで膨れ上がる、という実例も報告。弱者の骨までしゃぶる軽急便と同
社の影で蠢く三菱自動車の悪行を暴きたてた。
　しかし、である。
「アエラ」の記事は、三菱自動車が軽急便の大株主であることには触れて
いない。また・・・

>>769
財閥だから伸びる業界じゃないと思うんだが
実際ヨタもホンダも非財閥だし

三菱ヒュンダイ自動車の親会社が決算で９割減益

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1075942719/


1 依頼>>535 ●もち New! 04/02/05 09:58 ID:0j/Cvu6Y

三菱ヒュンダイ自動車大丈夫？　親会社のダイムラークライスラーが決算で９割減益

　ドイツ・米国の自動車メーカー、ダイムラークライスラーが４日発表した
２００３年１２月期決算は、純利益（特殊要因含む）が前期比９０・５％減の
４億４８００万ユーロ（約５９１億３６００万円）と大幅な減益となった。

ttp://www.sankei.co.jp/news/040205/kei008.htm

で、2000億で足りるの？

例えば、ホンダ＆日産とデンソー＆織機＆アイシンの２つの比較だったら、どっちのほうがいいですかね？
給料、待遇、福利厚生などから。

>>775
給料　　　　ホンダ＞＞＞＞日産≧デンソー＆織機＆アイシン
待遇　　　　日産＞＞ホンダ≧デンソー＆織機＆アイシン
福利厚生　デンソー＆織機＆アイシン≧ホンダ＞日産

777記念ぱぴこ

トヨタすげーな。全社員ボーナス５００万くらいもらってもいいくらいだな。

日産待遇いいのか？

お前らどこでもいいのか？
俺は自分の好きな車造ってるメーカーに行きたいよ
給料よりもそっちのが大事だ

でも三菱にはいきたくないだろ？

デンソーの方が日産より給料いいぞ

まじで？デンソーってそんな高いの？いくらなんだ？

おいおい、日産はトヨタ下請け以下の給与だぞ

本田とデンソーはどのくらいの差があるの？実際のところ自動車業界は好調
だから贅沢な悩みだが

'03春闘妥結結果
自動車業界
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス　　　　　　　　　[02年度]
トヨタ　　 　　6500円　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万 ［6500円　5ヶ月+39万円（220万）]
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）　　　　　　[6900円　6.3ヶ月（222.4万）]
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000） 5.8ヶ月（200.8万）　　　　　　[7000円　5.5ヶ月（190.6万）]
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　　　 [6200円　4.71ヶ月（155万）]
三菱自　　　　5600円＊　　　 　 4ヶ月（121.8万）＊4割(2400円)は半年間凍結　[5560円　3.5ヶ月（104.2万）]
富士重工　　　定昇　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　 　　　　[6000円　5ヶ月+5万円]
スズキ　　　　5500円　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　 　　[5450円　5.5ヶ月+0.1万円]
ダイハツ　　　5800円　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　　 [5800円　5.4ヶ月+2.8万円]
日野　　　　　4627円　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　 　　　[4524円　4ヶ月（107.14万）]
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　 2.8ヶ月　　　＊賃金7%ｶｯﾄ 　　[定昇 7%ｶｯﾄ　2.8ヶ月]
ヤマハ発動機　定昇　　　　　 5.7ヶ月　　　　　　　　　　　　 [5600円　5.5ヶ月]
日本特殊陶業　6500円　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　[6000円　4ヶ月+52万円（186万）]
アイシン精機　 5700円　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　　　　　　[5500円　（156.7万）]
豊田自動織機　5600円　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円 　　　　　　[5600円　5ヶ月+20万円]
トヨタ車体　　　5700円　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α 　　　[5700円　5ヶ月+21万円]
関東自工　　　 6100円　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　　　　　　[6300円　5.4ヶ月]

これでは日産に負けているが・・。基本給では日産越え？

なんでそんなにこだわるんだ？

男にこだわりは必要

>>788
日産厨の内定者なだけだろ

給料で決めてるやつはだいたい面接で落ちると思うぞ
もっともらしい理由つけても底の浅さがうかがえるだろうからな

ところでホンダのウェブテスト受けた？
俺正直に答えたんだけど、診断結果がすげー当たってた
あれは自己分析になるよ、要チェケラッチョ〜♪

>>786
ヨタのボーナスは50代のひとはこんなもんじゃ済まないよ。
親父の明細見る限りでは1年でこれの1.5倍はもらってる感じがする。
ってこれは平均だから当たり前か。

理学部学部卒だと、理系職と文系職どっち選ぶべき？

理系だろ
日産とかトヨタなんて４００人とか採るんだから
文系の枠なんかせめーぞ

いや、学部卒だと理系職は無理のような気がして・・・。

50代で一年で平均の1.5倍って少なくない？

>>796
ヨタ・ンダなら普通に可能

日産自動車は、
大阪の『実用自動車製造株式会社』と東京の『快進社自働車工場』が日産のルーツだよ。
この２社が合併して『ダット自動車製造』【大阪】になって、
それから『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ（土地が余っていたから）

日産本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

まじねた？

800ゲット！！

富士獣行きたいでし。

群馬だよ

とにかく給料あげろ

俺も富士重工行きたいな
10年後になくなってる可能性もあるが

たしかに航空には興味ある

プリウスの開発を担当したチーフエンジニアの映像見たけど
カッコイイね

イケメン？

http://www.toyota.co.jp/company/prius/channel/index.html

結構ハンサムかも
年は45だからオッサンだけどね

すげー
東大とか出てるのかな

高卒

>>805
ンダも飛行機やってますよ

>>806は本人ｗ

本人って？

富士重工社員だけど、何か聞きたいことある？

負け組メーカーの話なんてどうでもいい

富士重工業のどこが負け組みなんだよｗ

>>813
ＯＢ訪問させてください
第一志望です

>>815
俺は814じゃないが、素で負け組みだろ

三菱自動車の社員だけど、何か聞きたいことある？

負け組メーカーの話なんてどうでもいい

>>817
いつ潰れるんですか？ｗ

富士重工はちゃんと利益出してるのになぜ負け組み？
まさか株価とか言うなよｗ

合コン受け

そもそもレガシィしか売れてる車がないんじゃ
いつつぶれてもおかしくないんじゃない？

すでに外資になってる時点で負け組なんだよ。仏産(旧日産）と同じ

>>823
外資って言っても経営陣は日本人だし
出資率も20パーくらいだし
それに経営不振で提携したんじゃないしな
富士重工が提携先を探した時に
ＧＭだけじゃなくてフォードまでも富士重工を欲しがったのは
富士重工に強みがあるからだろ

なんか、必死だな。

ホント、必死ｗ

俺も書いてて自分で必死だなと思った

富士重ってレガシーこけたら会社がこける（倒産ってことね）
っていわれてるからね。ま、客観的に見てもあのエンジンは
良いと思うね。勝ちとか負けとかお前らあほだろ。金ほしけりゃ
マスコミとかいけよ（ｗ　あ、おれは富士重内定者じゃないよ

８日午前１０時４５分ごろ、東京都港区赤坂９丁目の都道で、日産自動車社長の
カルロス・ゴーンさん（４９）運転の乗用車が、板橋区の男性会社員（２９）の
バイクと接触した。
バイクが転倒し、男性がひざに軽いすり傷、同乗の女性（２９）が左手に軽い打撲を負った。
警視庁の調べでは、現場は片側２車線で、ゴーンさんはポルシェを運転していて、
Ｕターンしようとしたところ、対向してきたバイクと当たったらしい。

http://www.asahi.com/national/update/0208/021.html


ポルシェだってさ。
愛社精神なんてかけらも無いみたいだね。

与太の社長は愛車がカローラ

文系の自動車業界を希望する香具師は
自分に何ができると考えて入社しようとしてるのかな？
たとえば、面接時に企画書を作って見せたりする場合は・・・。

サービス業ならおもしろ企画など作れそうだけど、製品となると難しいね。
特に自動車は・・・。
ホンダにエントリーしようとしてて、ホンダは好きなんだけど
いざ、自分に何ができるか？（新しい企画とか考えたり）となると詰まってしまう。

>>814
まあ、そう言うな。ヒマ潰しだから。
>>815
匿名希望なのでダメ。
>>815
会社の体質がすでに負け犬根性。
>>816
同感
>>817
でも、おたくよりはマシかな･･･。
>>820
利益は為替差益のみ。車売って出した利益じゃない。
>>822
R2買ってくれ･･･。
>>823
それは違う。発想が。
>>824
俺はGMから社長来てバッサリやって欲しい。今の2/3の人数で同じｱｳﾄﾌﾟｯﾄは出せる。
>>828
俺はGMの群馬工場になっても給料貰えりゃ良い。
別にスバルのバッジに愛着無いし。

>>832
理系卒の方ですよね？なんか工場の話してるし・・

もしよかったら、文系職への要望てあります？（たとえば、広報もっと頑張れとか）

>>830
ンダの社長は愛車がローダウンのＣＲ-Ｖ

>> つぶれてください。　大嫌いです。

>>833
あまり事務系の方とは直接接しない仕事ですが、人事には大いに不満有ります。
もっとまともな人事考課してくれ！
俺の給料云々ではなくて、全然使えない奴簡単に副参事とか参事にするなよ！
下が苦労するんだから･･･。
以上、グチでした。

>>835
ウチの事か･･･？
多分俺の方が嫌ってる自信あるが、潰れて貰っても困る･･･。

>> 837

三菱自動車のことです。　虫唾が走るほど嫌いです。

おれは三菱好きなんだがな…

俺も三菱行きたかったけどな･･･。行かなくて良かった〜。

理系だとどこ行っても田舎ってのが欝だな。
例え世界的企業のトヨタに受かっても田舎暮らしを考えると・・・。

瀬戸市の俺にとっては最強なのだが

ははっ　
道程のｵﾏｲらが田舎暮らしが嫌だと、、お笑いだ。
首都圏にいたところでいいこと無いよｵﾏｲらになんか。
とっとと都落ちｼﾙ。

地元の好きだった子なにしてるかなぁ〜☆

研究＆開発拠点
日産は横浜
トヨタは豊田
ホンダは栃木

ニサーンは横浜でなくて厚木だよ

車体は平塚

立地的にはニサーンが一番良い！
実験部隊は栃木だが・・

最近シュウカツ始めたというか説明会にボチボチ
行き始めた２流国立のM１（理系、技術系志望）な
んですが、試験の内容ってどうなんっすか？
やっぱ車系は筆記（専門＆英語）難しいんですか？
他の業界はSPIと面接、あっても基礎学力だけみた
いな話を聞くんですが、車系と重工系は筆記が難し
いと聞きます…どうなんでしょう？

どうなんだろうね

日産のセミナーいったひといますか？
ためになりましたか？

なったんかな？

結構、面白かったけどな。
採用に近づくという意味での「ため」にはならなかった気がするけど。

>>851
おぬしは受けようとしてるの？

>849
Hは簡単。0点ぢゃなければよい。

そうですか。皆さんなにかしら得てきた、という感じなんでしょうね。

>>849
そのつもりです。
最近連日のセミナーで疲れてきて、ちょっと失速気味っていうのも
否めないかんじ。

ホンダの説明会申し込み画面つながらないね

どこのメーカーも専門の試験とかやるのかな？
マツダに入りたいよー。

広島人？

Yes!
と言っても、今は広島ではないのですが。
頑張ろうっと。

トヨタ・・・・2月に入った途端にもう人買いに来るとは早すぎるぞ。
青田刈りにもほどがあるんじゃないかなぁ。
ちなみに、旧帝大の話です。

東大生のひとりごと
http://www2.diary.ne.jp/user/97344/

三菱自、営業赤字1000億円に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040214AT2D1300G13022004.html

三菱は万策尽きたのか？

相変わらず業界の大きさの割には盛り上がらないね。
まだ採用シーズンじゃないからなか？

といっても、トヨタはリク来たみたいだけど

>>861
東日本のほう？それとも西日本担当のほう？

「New History」の時のCMソングの歌詞、
「♪ちゃんらーん、、、There is no need of みっつびっしー」
に聞こえた。

三菱に就職した先輩から聞いたんですが、三菱自工と他の自動車メーカーと比
べ、生涯賃金で、２〜３倍差が開くらしい。数年勤めて、他の自動車関係にキ
ャリアアップしていく人が多いらしい。
おまけに福利厚生もよくないみたいです。

>生涯賃金で、２〜３倍差が開くらしい

これはない

２,3倍って・・・

トップクラスのヨタ・ンダでも平均の２倍弱

トヨタ＞ホンダ＞日産＞＞マツダ＞＞三菱＞大卒平均
3倍は行かんが2倍はありうる

生涯賃金が２倍？
トヨタグループ内ならどうなる？
御三家も中に入れて考えてくれ

エクロート社長引責退任へ　三菱自、資産売却急ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040216-00000315-kyodo-bus_all

三菱自動車、エクロート社長退任へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040216AT1D1608916022004.html

>855
そうですかねぇ。筆記で結構落とされてましたけど。
それなりに取れてないとダメだと思いますよ。

>849
難しくはないですよ。基本的なことです。
でもちゃんと勉強したほうがいいですよ。

＞875氏
やっぱそうなんですか…。いや、その基本がヤバイんですよ
いまや自分の修論内容以外の事なんかほとんど忘れてる…

英語も和訳ならともかく文法なんかもはや…

車or重工以外なら、修士卒だと、修論内容と一般的な質問（
志望動機etc）の面接+SPIみたいな適正検査だけだって聞い
てるんでそっち方面にしときます…

ありがとうございました

私も修士ですからよくわかります。
学部のころの基本的なことって結構忘れちゃってたり
するんですよね。
ちなみに英語はなかったです。SPIと自分の学科の専門試験でした。

面接時には志望動機のほかに、修士論文の内容を聞かれましたが
そんなに突っ込んで聞いてこなかったです。
それよりはコミュニケーション能力を問われているように感じました。

いまは確かに三菱一人負けだけどさ
いつ自分の会社がと思うと('A`)
弱小はつらい
でもメーカーは多かれ少なかれどこも同じ不安はあるよね・・・

んだ。かねぼーだって昔は全会社ＮＯ１！になったことがあるべ。

推薦制度による拘束条件
・同時に1社しか応募することができない。
・推薦で内定を受けると辞退することができない。
・応募枠が大学側の裁量一つで決定されてしまう。
・推薦枠が１以上設置されると、その企業へ自由応募できない。
・以上のルールを破ると、卒業資格に影響を及ぼす場合もありうる。

以前からの傾向
・メーカーの多くが推薦による応募を取っている
・推薦のルールと詳細は企業と大学により決定され、学生は口出しできない。

近年の傾向と現状
・推薦であっても選考結果の通知に1ヶ月以上かかることもあり、
　その間、他社へ応募することができない。
・推薦の選考結果の通知に1ヶ月以上かかることもあり、
　不採用となった場合、路頭に迷う
・近年の推薦の合格率は急激に低下している（4〜5割程度）
・自由で応募しても、後で推薦状の提出を要求する場合があり、
　その場合は、自由であったにも関わらず学科からの拘束を受けることとなる。
・このように、メーカーへの就職活動はリスクが高く、文系就職が増え始めている。

日産、定昇廃止を正式発表

日産自動車は17日、一般社員を対象にした新たな人事制度を4月に導入する
と正式発表した。年齢に応じて毎年増える定期昇給を廃止。能力や業績で
支給額が決まる成果主義型の賃金体系に全面移行する。

能力で賃金が決まるため「定昇、ベアという考え方はなくなる」（渡辺邦幸
常務）。賞与は年初に設定した目標の達成度合いで変動する仕組みにする。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040217AT1D1705G17022004.html

自動車のメーカーで給料が一番高いのってどこ？

給料で決めるなＤＱＮ

>>882それはやっぱり与太じゃね？

なんか修士の奴らがいるが、文系の場合、
修士も学部と全く同じ選考するのがほとんどだよ。
変に業界絞ると失敗するぞ。
ただし最終かその前の面接では、院生であることを理由に落とされるんだが…。

本田＞トヨタ

めずらしい意見だな→885

トヨタの大卒技術系入社試験（実技）

『１０分以内にフロントバンパーを取り外しなさい：カローラ』

みんな、練習したか！

>>886
平均はヨタ＞ンダだけど、
大卒・院卒に限って言うなら
ンダ＞ヨタという事実。
まぁ平均が高い方が凄いんだけどね。

ホンダ程度の規模のメーカーじゃ、独立資本でやってくには
とびぬけて優秀な人が必要だよ
その点、トヨタくらいになると体力があるから、凡人の衆知でやってける

馬鹿の発想だな
そう簡単にﾌﾟﾛﾊﾟｰの仕事こなせるわけないだろうが。

>>889
そのうちGMとかどっかと「連合」組むよ

>>891
いや、ンダは独立を貫くらしいよ

○○大学の方のための企業説明会，って皆さん来てます？
これの参加って，後々の選考に効いてくるんでしょうか…？

２さんて待遇がいいらしいが何がいいの？
どうにもイメージが理解できん。
美人秘書が揃ってるとか？

>>894
それは待遇なのかとｗ

トヨタと外資が入ってる会社は英語必須ですね

ということはホンダだけか。選考で英語がないのが・・・

自動車会社はグローバルな活動している。
どこも英語は必須だと思うがどうよ？

>>896
ホンダは本社を米に移すという噂も出てたけどな。

三菱自から撤退も選択肢か　ダイムラーが、と独紙報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040220-00000285-kyodo-bus_all

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>896
ンダの最低基準はTOEIC600点だよ
海外事業部は750点くらいらしい。

>>899
三菱痔は絶対つぶれないって。
後ろ盾が無敵だからなぁ。

ま、撤退した方が社内に余計なノイズがなくなってええかもね

>>900
あのー、ＴＯＥＩＣ受けたことないんですが・・・
英検準2級なら高校2年のとき採ったんだけど、やっぱ試験に英語あるのかな？
あったらあったでうれしいけど・・・

>>902
英語の試験はないけど、入社式までに600以上らすぃ

>>901
後ろ盾のMHI、糖蜜は嫌がってるだろうな

三菱もランエボＭＲとかムキになって作ってる場合じゃねーだろ

デザイナーとしてトヨタ受けます。がんばるぞー。
デザイナーではどこの大学が多いのでしょうか

ＴＯＥＩＣ４４０点だ。
鬱だ・・・

トヨタはすでにGMと提携しているのだが。まあ、仲良くしましょという関係だけど。
何車か共同で開発してるし（Voltzとか。ぜんぜん売れなくて３月で中止だけど）

>>906
外車のデザインぱくるなよ（ｗ

やっぱし美大のやつ多いんじゃない？

デザインの仕事ってなんか面白いかもな

デンソーって実力主義？

>>911
マルチうぜぇ

学歴主義・・・トヨタ、富士獣
実力主義・・・ホンダ
学閥主義・・・日産
絶対君主制・・・鱸

あんまり、具体的な活動の話題が上ってこないですが…
皆さん、説明会の予約入れてます？

美大じゃない大学で
車のデザイナーになれるもんなの？

エクステリアデザインは見た目のデザインだけじゃなくて空力的な要素も求められるよ。

>915
美大出のデザイナーよりも優れたデザインを提出
できれば可能性はあるかもしれない。学歴で撥ねられる
ことを考慮すると事前にデザイン部門や人事担当に
接触しておくべきかも。

まぁ希望があるならやってみれば？

流体力学的な要請をエンジニアが出して
デザイナーと折衝するんだよ

部長までは学歴にとらわれずに出世できるのでしょうか？
もちろん実力があればですが・・。
ヨタ系ですが

学歴は重要だよ。まず部署に配属されると先輩や上司から大学聞かれるし。
聞いたこと無い大学や早稲田や慶応以外の私立だと心の中で馬鹿にされるぞ

閑閑同率なら大丈夫だよ

同志社ぐらいだろ

同志社なら電素、食器なら学歴で困ることは無い

同志社の某研究室からは電素行きまくりですか？

どこの研究室でしょうか？
電素いきまくりの場所はありますが・・。

非広島人ですが、マツダが本命の漏れは変わり者ですか？

マツダ本命は結構居るだろ

>>926
学水では，広島弁喋れないと受からないと言う都市伝説がうちの大学にはあった

広島人が友達に居るから少しだけわかるけど・・・。
「ぼろ〜」「じゃけー、〜とるんよ」
とかでしょ？

俺のとこにも広島人いるけど
「〜じゃけん」というのが、妙にわざとらしくて、ムカつくんだよね。。。

からさわぎのクエみたいなしゃべり方か？？

カバチタレ！

ガチャメラエ！

ガタメキラ！

>>934
なつかすい。

スターキメラ！

広島に、マツダや広銀が推薦する学校ってあるのかな？
マツダそのものは魅力的だけど、、、

なかったら毎年防府や横浜または海外の部署にFA希望出すしか無い？

>>937
ごめん、意味わかんない

>>937
？？
何のこといってんの？学校に推薦があるかってっこと？
なかったらFA希望だすってのもよくわかんない
マツダはいい会社だと思うが給料凄い安いよな

>>909
車のデザインって物理的制約めちゃくちゃ受けるから機械科の香具師が多いのでは？
機械科にデザインの研究室あるとこってあるし

車のデザインて○○工業大学工業デザイン科とかが多いよ
たとえば東京芸術大学卒で自動車会社のデザインに入社する奴は
人生の負け組みだよ。

東京芸大のデザイン科の奴が勝ち負けにこだわること自体がもうダメだろ
そんな感性でいいもんつくれねーだろ

芸大の香具師がかっこいい車デザインしても
そんな形、衝突テスト合格できないっつうの！！

自動車業界で出世するには何が必要？

>>944
クルマへの愛

奥田みたいな奴が生き残る

>>938-939
広教組や日教組が恐いっていう意味です

給料が凄く安いって、十分いい方だと思うけどな
ニュー速＋なんかだと、トヨタですら薄給とこけ下ろされてたから
２ちゃん的には、初任給50万オーバーじゃないと薄給扱いなんかな？

>>947
口だけ口だけｗ

>>947
おいおいんなもん心配すんなよ、広島に偏見ありすぎ
あとトヨタ自体は薄給じゃない、メーカーでは最高レベル
薄給って言われてるのはトヨタグループ(特に下請け)についてじゃないか？
ただマツダがトヨタ、日産、ホンダと比べて給料がだいぶ低いのは事実

ｙｔ

トヨタ系は昔は薄給だったよ。親父がデンソーだからよくわかる。
ただ電機業界や銀行系がへたれて相対的にトヨタが高くなっただけの話で・・・
昔は電機業界などのメーカーはトヨタ系より遙かにもらっていたそうだ。
昨年がトヨタのボーナス支給額過去最高だったことからわかると思うけど、
バブル時代でもトヨタ系はそんなにもらえなかったんだよ。

だから自分はトヨタ系は薄給だからやめておいた方がいいよと周りにいうと、ムッとされる（ｗ。
現状から見れば高い方何でしょうね。

トヨタ、賞与は満額回答へ　昨年より２万円減少
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040225-00000226-kyodo-bus_all

デンソーは昨年より２万円多く提出しているらしい

労組も会社と馴れ合ってばかり

てかマツダで薄給ならスズキ、いすずや日野はテント暮らしになってしまうのですが
さすがにそらねーでしょ

来春の新卒採用、ホンダは８５０人――今春比２．５％増。2004/02/19, ,

　ホンダは十八日、二〇〇五年春入社の新卒者採用を八百五十人とする計画を発表した。
二〇〇四年春の入社予定者に比べ二・五％増。主な内訳は大卒者が一・一％増の五百五十人、高卒者（短大含む）が六・三％増の二百七十人。大卒のうち前年並みの八割超に当たる四百五十五人を理系出身者とし、開発力を強化する。
　大卒文系は一八・九％増の九十五人の採用を計画している。

【エネルギー】
東京電力、関西電力：30で700万、40で1150万
東京ガス：30で700万、40で1200万 大阪ガス：30で650万、40で1100万
【鉄道】
JR東海：30で550万、40で950万 JR東日本：30で550万、40で900万
JR西日本：30で500万、40で800万
東急、京王、小田急：30で650万、40で1100万
【メーカー】
トヨタ、ソニー：30で650万、40で1200万
富士通、日立、NEC：30で600万、40で1000万
【鉄鋼】
新日鉄：30で600万、40で1100万
NKK、住友、川崎、神戸：30で550万、40で900万
【公務員】
国1：30で650万、40で1000万 国2：30で500万、40で700万
国3：30で450万、40で650万 地上：30で500万、40で700万
政令市：30で550万、40で750万

【銀行】
東京三菱：30で800万、40で1300万　　三井住友：30で750万、40で1250万
みずほ：30で750万、40で1200万　　UFJ：30で700万、40で1150万
三菱信託：30で750万、40で1350万　　住友信託：30で650万、40で1150万
【保険】
東京海上：30で950万、40で1450万　　損ジャ：30で850万、40で1350万
MS海上：30で800万、40で1300万　　日生：30で1000万、40で1400万
第一：30で900万、40で1300万　　明治：30で700万、40で1200万
【商社】
物産、商事、住商：30で950万、40で1400万
【キー局】
日テレ、フジ、TBS：30で1100万、40で1500万
テレ朝：30で1000万、40で1400万　　テレ東：30で900万、40で1300万
NHK：30で600万、40で1050万
【広告代理店】
電通：30で1050万、40で1450万　　博報堂：30で1000万、40で1400万

>>957
>>958
何が言いたいの？
自動車業界は給料とか考えなくていいんじゃない？

ホンダ社員にはクルマ好きが多いので自宅に他社銘柄や外車を所有している
香具師もいるし役付きでも公然とポルシェやＢＭＷ所有を公言している。
しかしそれが自社銘柄に対し不信感を持っている証拠にはならない。

むしろ私生活に踏み込んでまで自社銘柄を買わせる方が不自然であり車が
好きで自動車会社に勤めている社員を萎えさせる原因ともなる。
近年の不況下では取引業者の手前、通勤車両を限定してはいるがホンダは
業界では最後まで社外車での通勤を認めていたのは事実。

愛社精神だけ強くても独り善がりな車造りに陥る可能性もあるし、車が
好きなのに好きな車で通勤できないジレンマが日本の自動車業界に蔓延
しているのも事実ではある。
自動車業界各社の中でホンダに車好きの社員が多い事は紛れも無い事実である。


羨ますｨ・・・・

トヨタ、ソニー：30で650万、40で1200万
グループはどのくらい？

三菱自工だが、人に言えないくらい給料少ない。

【平均年齢】　【平均年収】
トヨタ　37.2 　7,946,000
ホンダ　42.8　 7,658,000
トヨタ車体　37.8　 7,493,863
デンソー　37.6 　7,363,871
日産　42.1 　6,740,000
マツダ　41.2 　6,246,000
ダイハツ　37.2　 6,200,799
富士重　37.7　 5,999,346
三菱　38.5　 5,809,031
スズキ　36.7　 5,664,427
日野　35.8　 5,474,001
いすヾ　39.2 　5,473,418

ホンダのエントリーキット来た？
これ、結構たくさん書かないといけないことがあるな…。
初のES記入なもんで、ドキドキです。

>>959に同意。
仕事で夢を叶えるか、稼いだ金で夢を叶えるか。
自動車業界はこれが両立できるのだから、額面だけでうんぬんいわんでほしい。

自動車業界で働く自体が夢なんて香具師いるのか？
ほとんどの香具師が何万点もある部品の数点を設計するだけだぞ（何十年もサスペンションだけとか）
自動車業界で働きたい香具師はほぼ安定性と知名度で選んでるんじゃないのか？

>>966
整備士やパーツショップ、チューンショップの連中は
夢ってやつもいるかもな

そういう職は低学歴ばかりだけどな（ｗ

>>966
よく、社会の歯車って言うけど、
機械って歯車の一つでも失うと駄目になると思うんだが
それと一緒で、その部品一つ一つが素晴らしい車を作り出している。

自動車は日本の顔

みんななんだかんだいって給料見てるやろ？

これから中国に生産台数を追い抜かれて国内工場あぼーん

まああぼーんされるのは工員であって大卒は関係ないんだがな。
ただ海外暮らしが増えるけどな

>>973
おいおい大卒で行員はいないと思ってるのか！？
藻前いつの時代の人間だよｗ

今年の4月からホンダ行く人に質問です
もう配属決まりましたか？

>>969
お友達になれそうだ。

>>975
まだです

ＭＡＺＤＡのエントリーシートがきたけど
２０００字×２・・・・・

多すぎ・・・

>>978
全部読まれるとは思えない。
実験装置図をAAで描こうかと本気で考えた。

>>979
Webエントリーで欄がでかいとこ、
無性にＡＡ貼り付けたくなる。

>>979
電子顕微鏡？

マツダ技術系の締め切り明記されてないけど
事務と同じ3/20だろうか

漏れ、事務系だけど、2000字はしんどいながらも何とか書けそうだ。
それよりホンダの「書き間違いの許されない手書き１発勝負」の方が怖い。

>>975 977
まだです。研修中に決まるみたいです。

>983
汚い字の上に間違って修正液だらけでしたが内定もらいました。
内容が大事ですホンダは。

974 名前： 就職戦線異状名無しさん 投稿日： 04/02/26 22:04
>>973
おいおい大卒で行員はいないと思ってるのか！？
藻前いつの時代の人間だよｗ

世間知らずの基地外さらしあげ

大卒で｢工場で働く人｣は居る(事務・技術両方)けど
大卒の工員は居ないよ
金の無駄だもん

ホンダのFAQによると、
例の自由記述欄は絵や図、印刷物の貼り付けなど
なんでもありっぽいね。
絵や図はともかく、パソコンで作った物の貼り付けは
さすがにちょっと勇気がいるけど…。

>>985
俺も修正液使っちゃったよ
でも内定げっつ！
やっぱ内容だよね！

手書き一発勝負とか言ってる奴は本気で言ってるのでしょうか…
コピーするなり下書するなりなんでもすればいいじゃん
それともそんなことすら思いつかない知障が
自動車業界を受けようと言うのでしょうか

>>990
下書きはするに決まってんじゃん
アフォですか?

下書きしてても、あれだけの量をノーミスで書くのは難しい。

全然難しくありませんが何か？
注意力不足ですね

>>991
はげどう

じすれ
せーふ！

☆★☆自動車業界総合スレッド２☆★☆
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1077873106/

1000目指して埋め

＾＾
今日のご飯埋めーなぁ

>>991
禿同

>>996
何食べたの？

998？
きゅんきゅん

禿同とか自作自演すんな！

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