パイロット内定者が語る

これからがんばりましょう

すかさず弐ゲット

なぐられた・・・

もてもて3ゲット

万年筆とかペンとかだっけ

>>1
一生引きこもってろ！！

　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 ﾞi,　 ヽ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　 j　　　　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／　 　 　 　 |　　| ＜私はムスカ大佐だ。
　 　 lｨ'　　　　　　 　 　 　 ,ｨ／j/　　　 　 　 　 |　iﾘ 　|１がクソスレを立てた。
　　　|　　　　　　　　 /l ／　　　　　　　　　 '"` |　j 　 |緊急事態につき私が6getをする！
　　　ﾘ!　　　　　 /,ノ　　　　　　　　　　 _,､-''''` /ﾘ 　 |
　　 　 |　　 _.._　l/ 　 ,.--;==ﾐ ､ ___,.ﾉ /{.○-ﾞ‐rV 　　|>>1　氏にたまえ、いい子だから。
　　　　ヽ,/｀ヽヽﾄ､　´　 {,.○-`‐‐ ､,.-ﾄ|　　　　,ﾉ 　　|>>2バカどもには、ちょうどいい目くらましだ。
　　　　 ∧　　ﾞi, 　 `ヽ,r'´　　　 　 ﾉ.　 ﾞ､--‐''´|　　　|>>3・・・言葉をつつしみたまえ。
　　 ,,.く　 ヽ 　 ﾞi　　 　 ヽ､ __,,､-'" 　 　 〉　　 /　　　|　　　　君はラピュタ王の前にいるのだ。
ﾊ'´　　|　 ﾞi　　 |　　　　　　　　　　　'　' 　 　 iヽ'"￣ |>>4君のアホ面には、心底うんざりさせられる・・・。
ﾞ､ﾞi,_r'ｼﾆZ`ｰ┬ト'i　　　　　　　＿＿＿__ ,　 |　　＼　|>>5ひざまづけ！
　　 _ﾞV　　ヽ,.レ''ヽヽ　　　　　`ー─''''"´ 　 /　　　　|>>7命ごいをしろ！！
　／./ ヽ／　　　　 ,」ヽ　　　　　__,,､-─‐-､j　　　　　|>>8よし３分間待ってやる。
　　/ r'´　 --‐‐'''"´ ヽ ＼　　 （.r‐'''""ﾞﾞ`ヽ,｀)　　　　|>>9目が、目がぁ〜！
　 l .|　　　　　＿_,,､--`ヽ ＼ ___ヽ　　　　 /´|　　　　 |>>10　ハッハッハ、何処へ逝こうというのかね？
　j　|　　　　　　　　　　 ,⊥`ー ､　ﾞ!　　　 レ' |　　　　 |>>11見ろ、人がゴミのようだ！
　|　 |　　　　　 　 -‐''"´ 　 ヽ､⊥ヽ|　　　 |彡'|　

ユーハブ？

アイハブ

全日空の４次が懐かしいね

スッチとウハウハですか？ユーハブ

アイハブ。パイロットは地上研修のときに
グラホとできちゃうみたいよ

>>7　
プッｗｗｗｗｗ

JAL,ANA何人ぐらい出た？

知ってる奴で航空適性までいった奴がいたがそこでアウト。

地上研修はどこが当たり、はずれですか？
制服はいつもらえるのかなぁ？

　

JAL,ANAそれぞれ皆さんのチェックアウトの機体は何ですか？

はやく採用情報こーい

どんな文房具が売れ筋なんでつか？

>>19 http://www.pilot.co.jp/employment/

あらら

このたび当隊でも特攻隊を編成することになった。
志願者は一歩前へ。

オブザーブはどこに行きましたか？

ＯＫＡ

それＡＮＡもあるの？

>16
羽田、成田はやばいって。
といったところでどうしようもないけど。

グットラック！！

Bankは１０°未満で
ユーハブ

内定者の皆さん
英語がんばってますかー？

ＴＯＥＩＣ何点取らなきゃいかんの？確か730以上だっけ？

＞31
そんなー
650程度じゃんけ

本田技研工業ってよく見たら製作所しか新卒募集してないからとてもじゃないが 院卒が働くとこじゃないね・・・
修士のプライドもあるし高卒のＤＱＮ相手に仕事なんてしたくない。
本田技術研究所に勤めたいが新卒は募集してない。
ＡＮＡ→本田技研　この道を選びまふ。
航空会社入る予定じゃなかったけどパイロットになってとっとと転職します。

＞33
んー
よく意味が分からないなぁ

内定者の方いらっしゃいますかー？

航空大学校の試験結果てまだの筈だぞ
俺の友達が受けてるから知ってるけど

>>33
ホンダの場合研究開発の拠点は栃木

もちろん自社の人もです。いますか？

体力検査は視力以外にも何かあるの？

>>39
聴覚

体力検査というより身体検査でしょう。
視力、聴覚はもちろん、・・・とにかく
体全部を調べられます。

処女かどうかも調べるのかな？
そんな検査ならしたいな
処女検査

どうぞやってください

文具のパイロットに内定しました

いかん

民間ですか
それとも自衛隊とか？

今月の末でしょ
航空大学校の試験結果

グット・ラック！！！

パイロットに憧れる奴が多い理由がわからん。

スッチーと合コンができるからに決まってるだろ！！

消防の頃からなりたかったので各社受けましたが、ことごとく１次で玉砕しますた。
ヒコーキは眺めるのに留めて、素直にメーカーでがんばりまつ。

ガキの頃にトップガンを見た奴なら憧れるよなあ
カッコイイし

今年身体検査で落ちたんだけど、パイロットって確かに見た目かっこいいかもしれないけど
仕事は完全なルーチンワーク。
毎年身体検査をパスしなければならないし、月の３分の１はホテル暮らし。
その分給料も高いんだろうけど、ものすごくやりがいのある仕事とは言えないな。

何を言ってもひがみに聞こえるんだろうけど・・・パイロットなりたかったー！！

旅客機のパイロットとかってトイレ行きたくなったらどうすんの？
客室突っ切ってトイレに行くのか？

どうせなら、戦闘機のパイロットになりたい。

>>53

>月の３分の１はホテル暮らし。

おい、それは恐妻と泣く泣く暮らすオイラからすれば
最高の条件だ。
トイレとフロの掃除もしなくてヨイ。

>>49
年収が高く、少なくともﾌﾞﾗｯｸではないからじゃないか？

憧れとかそういうのもってるのは少ないと思うけどね。

>>56

ﾜﾗﾀ
僕の部屋の掃除もお願いしまつ。

国内大手航空パイロット内定ですが？
マターリ勤務で40で年収2000万確定ですが。

勝ち組の中の勝ち組の僕に何か質問は？
今日は天気も好いし、下民からの質問を受け付けてあげるよ。

>>59
ハイ！
総中流が崩壊しようとしている今、40で2000万は勝ち組と言えるのでしょうか？

>>60
質問の前には
「畏れ多くも質問をさせて頂きます。」
を付けてくれ給へ。

ハイ！
畏れ多くも質問をさせて頂きます。
総中流が崩壊しようとしている今、40で2000万は勝ち組と言えるのでしょうか？

ボールペンメーカーｶﾄｵﾓﾀ

>>62
勝ち組みです。

>>59
ｵｻｰﾝは逃げたもよう。

>>62
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

君よりかは遥かに勝ち組だと思うが（ｗ

>>66
俺より勝ちだとか、そういう狭い範囲のことを聞いているのではありません。
全体的に見て、勝ちかどうかと聞いているのです。

全体でも勝ちだろ。

パイロットって、上空の強い紫外線を延々と浴び続けることで、ガンになったり、遺伝子に異常をきたすそうですね。
子供は女の子しか生まれないとか・・・

パイロットって、格好良い感じもするけど、ようは飛行機のうんちゃんってことでしょ？
トラックのうんちゃんやでんしゃのうんちゃんと変わらない気がする。

そういう漏れは、全然乗り物に興味のない香具師なのですが。

パイロット免許でＦ１６は乗れますか？

マターリ勤務、年収２０００万、スッチ喰い放題。文句ある？
紫外線？上等だよ。　地上で排気ガスでも吸ってろｗ

全然まったりじゃない

>>69
俺はパイロットの息子だが……？

俺のは電車の運転士・・・。まぁ飛行機みたいに事故れば確実に死なないだけましだな。
人を轢くときはあるが・・・。

×俺のは
○俺は

さてさて、そろそろ規制がなくなって、組合も制限されるようになるから
パイロットの給与も大幅に下がるよ。

40で1000万ぐらいにするつもりだって。

官僚様様の商売だからな、

ｗｏｏｏｐ　ｗｏｏｏｐ
ｐｕｌｌ　ｕｐ　ｐｕｌｌ　ｕｐ

jal 1300 2020年までに
ana 950 2015年までに
jas 950　2015年までに
らしい・・・・・・

40歳ぐらいの人ね・・・・

パイロットは研修期間の頃は辛いだろうけれど、
フライトに慣れてしまえば毎日が楽しそう。
もともと飛行機好きの奴なんだし、スッチーきれいだし、
金はたくさんもらえるし、休み多いし、もてるし、社会的ステータス高いしetc
俺の友達の父ちゃん全日空のパイロットだったけどすげー人生満喫してそうだった

ちょっと色覚異常な俺はパイロットにはなれないのでしょうか。

>>82
きついでしょー。

>>82
来年試験受けてください

今年はもう終わりました

パイロット、いっぱいいるよ。
ただ就職先が無いだけだよ。

パイロット

ｶｺ(･∀･)ｲｲ!

飛行機が怖くてしょうがない俺には無理な職業だな。
客の立場なのに離陸・着陸のたび冷や汗ダラダラ、膝ガクガクだもん。
たくさんの人を乗せて操縦するなんて考えただけで気を失いそうだよ。

パイロットの平均学歴はマーチ、
パイロットになりたいなら頭より身体を整えとけよ。

パイロットってカッコいいイメージあるけど
実際は禿げとブ男ばっか。

それでももてるみたいではあるけど。

そうね、確かに不細工サン多いようだけど、モテているみたい
でもこれからはパイロットとしての特権、規制？　をなくしていくそうだから
どうなっちゃうのかしらね。

1800万の年収は魅力的に映るし・・・・でも、それに見合う仕事なんてしていないし・・・・

パイロットの平均寿命は短い。
理由は宇宙放射線は高度が上昇するほど緯度が高いほど多くを被曝するから。

友達の親父で元パイロットは58歳でガンで亡くなってる。

ＵＶカットガラスじゃないの？

航空自衛隊の人も似たようなこといっていたな。本当に女の子しか生まれんようになるらしい

くれぐれも自社養成に落ちたからといって全日空ハイジャック事件の西沢被告
のようにならないで下さい。

旅客機のパイロットのトイレ事情を誰か教えてくれ〜！

まあこんなとこに航空内定者がくるはず無いわけだが

ここにいますよ

日本のパイロットの平均寿命は一般人と同じです。
寿命が短いと言われているのは海外です。
しかもその大元の原因の大半は精神的なものだそうです。

へえ〜〜〜

んなことより、規制緩和のため年収大幅ダウンって、、、、
そんな〜。。。

再来年入社から給料体系変わるから大幅ダウンみたいだけどな。
現役パイロットたちは残業なし、年間休日165日。
大手は40で2500万くらいもらってるみたいだし。（35歳すぎたくらいから
確定申告してる平社員のリーマンはパイロットくらいだと思う。）
15歳年上の従兄弟がパイロットなので話をよく聞くが楽しそう。
空港までもタクシー通勤だし。ただテスト多いみたいで勉強してるぞ。

ダウンしても、会社が残ってれば40で1500万は保たれるらしい。。
ただ、運行、整備の大半を海外の子会社に移してしまうと、規制緩和と伴って
地上職＋αぐらいになっちゃうよ。

ということはこれからPになる人は
JAL、ANAともに年代ごとにいくら位の
給料になるんでしょう？

航空板から拾ってきた。
57 ：ＮＡＳＡしさん ：03/10/01 23:44
パイロットの賃金、航空機の大きさで＝小型機は約半分に−全日空
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031001-00000319-jij-bus_all

ベテラン機長を100（3000万？）とすると、大型機のパイロットが95（2850万）、
中型機Ｐが80（2400万）、小型機Ｐが50（1500万）。

大型機のＰは下がってもリッチマンだけど、小型機のＰは悲惨だね。


61 ：ＮＡＳＡしさん ：03/10/02 23:08
>>57
読み方が変だよ。
いきなり給料を半額にされる訳じゃ無いよ。
「現行ベテラン機長」の半額を基準に、「もともと給与の低い若年層Ｐ」を小型機に集中配置するという事。
もちろん主眼がコスト削減なので、若干の給与ダウンはするけど、現状とそうは変わらない。

国際的に見て、機種間で給与差が無いのはやはり珍しい形態だった。
年功序列のシステムを捨てるのではなく、年功序列順位を給与と乗務機種で整理し直すというのが目的。

〇〇Ａ、〇〇Ｓなんかは・・・・・・Ｐの年収を下げないと
マスコミのターゲットになるよ。

トゥナイトのレポーターやってたせがわきりは旦那がパイロット

なんとなくだけど年収でもパイロットは憧れであってほしい
エコノミーに座ってる奴と年収同じＰが操縦してるなんて嫌だ

航空自衛隊のパイロットも各種手当てで￥の面ではかなり・・・ていうか
すっごくいいらしいね。

age

>>108
リクナビに載ってたけど、31歳明治卒F15パイロットで年収が約７００万だった。
２ちゃん基準からすると低いｗ

パイロットなりたいけど虫歯治療跡もあるし視力もそんなによくない。
おとなしく地上職に専念するか

>>110
公務員の俸給にしては高すぎる。
もっと下げれ。
500万で十分。税金、血税だぞ・

>>112
アフォか？
国を守る大事な兵隊の中のエリートだぞ。
40代だと民間パイロットなら2000〜3000万、自衛隊は1000〜1500万だから決して高くないし。

この事件は報道されていません。
　それをよいことに教育委員会も校長を処分しません。
被害者先生のサイト
　http://mtsuji.com
　学校への抗議メール
　http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Lounge/8362/index.html
事件担当の文部科学省官僚へのサイト
　http://chiba_273.at.infoseek.co.jp/tanaka/index.html
　事件究明を求める署名サイト
　http://chiba_273.at.infoseek.co.jp/
校長のいた学校のサイト
　http://www.mie-c.ed.jp/sbmie/
　皆様の力でこの事件を広めてください。

なに？？自衛隊が1000万〜1500万だと！！

500万で十分。税金だよ、税金。
経済に何ら＋にならない、ただの飛行機運転手。税金使いすぎ。
半額にすれば2000〜3000億は節税できる。

>>113
しかもエアラインパイロットよりはるかに肉体的にはつらいしね。

ANA,
JAS
に大量の税金（数千億）が垂れ流されている。
それなのにいまだパイロットは高給。
マスコミは、パイロットをターゲットにすべき。

マスコミに通知しよ。

>>115
防衛力は経済活動を行うために必要だから経済的にはかなりプラスだな。

文具メーカーのすれなのに伸びてるな？？

>115(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
低収入ゴミ左翼必死だなｗ
ちゃんと働いて税金納めるんだぞｗ

就職戦線異状名無しさん ：03/11/06 17:12
なに？？自衛隊が1000万〜1500万だと！！

500万で十分。税金だよ、税金。
経済に何ら＋にならない、ただの飛行機運転手。税金使いすぎ。
半額にすれば2000〜3000億は節税できる。

就職戦線異状名無しさん ：03/11/06 18:43
>115(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
低収入ゴミ左翼必死だなｗ
ちゃんと働いて税金納めるんだぞｗ

さて、このやり取りをマスコミに晒すか。

>>121
同情されるだろ。
自衛隊のパイロットは薄給で頑張ってるんだねって。
実際、退職してから民間のパイロットになると給料倍になるぞ。

就職戦線異状名無しさん ：03/11/06 17:17
ANA,
JAS
に大量の税金（数千億）が垂れ流されている。
それなのにいまだパイロットは高給。
マスコミは、パイロットをターゲットにすべき。

そんなことはマスコミも知ってますが

ただいま、東京六大学の中堅大学4年生

将来の夢

F−15　のパイロット

どうすればよいかな？

国１防衛庁

age

>>125
ぷ

パイロットの給料を下げてどれだけ
運賃に影響すると思う？
もっとましな話をして下さい。

age

そうだね、航空業界は税金投入されまくりなんだから
パイロットの給料カットだけじゃ足りないね。
余剰人員と縁故採用をリストラし、スッチーは全員時給1000円で
いいよ。組合活動やってる奴は全員クビ。

てかみんなスレ違い

ne

JALだと。。
30で1000万いきますか？
そして一番給料いい時はいくらぐらいになりますかね
これから。

>>91
ほんとうだよ。日航のパイロットで平均寿命５８っていうからね。
退職後、ガクンとくるケースも多い。

ぼくは夜のパイロット！
Ｖ１　Ｖ２　発射ぁぁぁぁぁ！
中田氏　高度１万メートルからＯＫ？
ＴＨＩＳ　ＩＳ　ＹＯＵＲ　ＣＡＰＴＡＩＮ・・
業務連絡です。客室乗務員はヴァギナモードを変更してください。
チーフパーサー・小林クン、操縦はコパイに任せて自動操縦にして
いるので、新人教育は俺が手伝うよ。ふっふっふ。
お客様の中で女性のお医者さまはいませんか〜っ！
ぼくと医療プレイしましょう〜！
駄目じゃないか！最近の契約キャビンクルーは・・・もっと
積極的にご奉仕したまえっ！何ー？俺様の言うことがきけんのかっ！
機上での最高司令官は俺様なのだっ！管制塔？えーこちら
ＡＮＡＬ１８４便・・あなたの機長・高橋ですっ！
はぁ・・まずブラをはずしてごらんっ・・無線せっくすは
いつも萌えだなぁぁ！じゃ、お客様の中でぇー、コックピット
に入りたい方はいませんかぁぁ？ぼくちゃんが入れてあげます
よーふっふっふ、もちろん下の穴にもね・・
　

パイロットって不細工多いけど、収入は魅力よね。

>>137　おめーみたいなスーブーが何いってんだかｗ

age

そうだ、そうだ

>135
どこの情報？

どんな条件あんの？裸眼で視力１．５とか？

あこがれないな
超激務らしいし

なんかこう、やっかみばっかりのスレだな。

>142
裸眼の規定は無くなったんだ。
矯正して1.0（だったかな？）あればよし。
とはいえメガネの屈折率の規定はあるけどね。

>何と比べて激務と言えるのか？
もちろんパイロットの仕事は大変だが
一般の仕事もそれ以上に大変なのでは？
大変さの種類も違うだろうけど。

飛行機って別にパイロットが操縦しなくても遠隔操作で座ってるだけで飛ぶらしいね。

＞146
エアラインの飛行機なら無理だよ。
技術的には可能でも（エアバスならいつか作ってしまうかも）
安全性の問題で今のところ無理。

>>125
あのー、とっくに時期が過ぎていますけど・・・・
http://www.jda.go.jp/j/saiyou/jieikan/kanbu/bosyu.htm

航空自衛隊に入ったとして北朝鮮爆撃の後方支援くらいはできるのかな？

パイロットねー。

anaからエントリーシート届いた

>>149
飛ぶ時でも毎回決まったコースを周回するだけの仕事でしょう。
航空際とかの練習もあるけど

保守

自社養成でパイロットなれんのはＪＡＬとＡＮＡだけ？

>154
今のところそれだけだね。
ANKが採用を再開するかはまだ微妙みたいだね。

ちなみにエアドゥが自社養成の募集をするなんて言ってるけど
これは資格を持った経験者採用なのであしからず。

自社養成を除けばJEXも今後定期的に採用を行っていくようなので
これから当分はパイロット志望者にはラッキーな時期になるんでは？

あげてみたが

つづいてみる

安全運行でお願いします。
http://www.job-site.co.jp/

>158
わからん

アメリカじゃ、もうパイロットなんて給与面でも
社会面でも、全然魅力的じゃねーよ

お国柄か、「どの仕事が儲かる？」ってな議論を授業中に
何十回も聞いてきたが（当方大学生）、ここで印象的だったんだが
もうパイロットや航空業界は金銭的な魅力を失ってるらしい（アメリカにおいては）
医者、弁護士などの万国共通な職種から、エンジニア、建築家等がリストに上がるんだが
「パイロット」って意見は一度も聞いたことが無い

確かに大手エアラインの大型機の機長は、そこらの会社の役員クラスの給料だが
そんなもん、あくまでほんの一握りで、経験が豊富、言い換えれば定年間近の人間
この前テレビで言ってたが、中堅航空会社のパイロットの給料は
そこらのタクシー運転手並みらしい。
まあ、「若いうちは低賃金で働いて、やっと経験つんで大手に入れば高収入」
っていままでやってきたんだけど、昨今の航空不況、
下がり続けるチケット代（もちろん利用者にとっては嬉しい限りで、望ましい状態だが）
燃料費など、上がり続ける運行コスト。航空会社の利潤が減るのは当たり前の事で
その埋め合わせが人件費に来るのも当然

仕事に就けた時の喜びだけじゃ、一生食っていけないよ
25〜35歳の間に仕事就けたと仮定して、30年近く働く計算になる
30年後も航空業界が今と同じステータスを維持しているか？

考えなくても分かると思う

それに、このまま自動化が進めば（進むんだろうけど）
パイロットの価値が下がるのは避けられないと思う。
加藤寛一朗氏の言葉を借りれば「ルーチンの飛行」では機械の方が
人間よりも上手く飛ぶ時代に入ってる。
あくまで自分の勝手な予想だが、近い将来
パイロットよりも整備士の方が給与的にもステータス的にも
ずっと安定してくると思う。
機体の不具合を見つけるのは機械には代行出来ないしね
ほんの一時期でも飛行機乗りを志した人間には悲しい事だけど
操縦はいずれ機械に取って変わられる運命だと思う
もちろん、無人機なんて技術的よりも社会的に不可能だし
人間の仕事はのこるが、「パイロット」の価値は機械によって確実に
下げられたし、この傾向はこれからも続くと思う

今までも、これからの時代も重宝視される仕事ってのは
コンピューター、もしくは常人には出来ない複雑な問題を処理する仕事だった
残念だけど、パイロットってのは、この主流から外れたように思う。

それに、このまま自動化が進めば（進むんだろうけど）
パイロットの価値が下がるのは避けられないと思う。
加藤寛一朗氏の言葉を借りれば「ルーチンの飛行」では機械の方が
人間よりも上手く飛ぶ時代に入ってる。
あくまで自分の勝手な予想だが、近い将来
パイロットよりも整備士の方が給与的にもステータス的にも
ずっと安定してくると思う。
機体の不具合を見つけるのは機械には代行出来ないしね
ほんの一時期でも飛行機乗りを志した人間には悲しい事だけど
操縦はいずれ機械に取って変わられる運命だと思う
もちろん、無人機なんて技術的よりも社会的に不可能だし
人間の仕事はのこるが、「パイロット」の価値は機械によって確実に
下げられたし、この傾向はこれからも続くと思う

今までも、これからの時代も重宝視される仕事ってのは
コンピューター、もしくは常人には出来ない複雑な問題を処理する仕事だった
残念だけど、パイロットってのは、この主流から外れたように思う。

>161
おいおい、加藤の本をそんなに真に受けるなよ。
そこまでの自動化を望んでる人は少ないぞ。
機械のほうが操縦がうまいってのは、
それぞれの過程によるよ自動化が進もうがね。
APの方がいいときもあればパイロットの方がいいときもある。

操縦経験がほとんどない人の話を受け入れすぎてはいけない。

俺，柔道で耳沸いてるんだが，身体検査やばいですか？

はい、あげ

てか一度でも虫歯になってたらアウトなの？

>166
そんなことない。
ラインPの身体検査では歯の検査はないよ。

>167
そーなんですか、よかったー。
じゃ早速穴のエントリー書きますわ。

>168
がんばれっ！

>>167
虫歯ってひどいと血液検査に出てくると思うよ。

厳しい現実、将来とか何も知らずパイロット内定しちった。
これから俺達にとって良い情報は無いのか。何かの弾みに給料上がらないかな。
う〜せっかく苦労して受かったのに。他の業種にしとけばよかったのか・・・。
誰か有益な情報頼みます。

>>171
有益な情報というか、安心したいだけでしょ。

ageri

女からもてます。
JALだと地上勤務時代にグラホから狙われます。

しかもしぶといのが有名です。

俺，柔道で耳沸いてるんだが，身体検査やばいですか？

＞＞１８　JALはB747
　　　　　ANAはB767　OR　A320

＞＞８８　関東圏で自社P受けた香具師の平均学歴は東大、慶応、早稲田です。
　　　　　去年自社P受かった俺の同期がそれ以下の学歴で居心地が悪いと言って
　　　　　ました、ｗ。　給料はANAの方が高い。給料は高いけど、JAL,ANAも
　　　　　３レグします。多いときだと４レグ（２往復）です。オススメできません。
　　　　　米国のユナイテッドのアメリカンのB747,B777のキャプテンだと日本より
　　　　　給料が多い上、休みも多いです。

はっきりいって学歴はどうでもいい。
そんなこと心配すんな。

自社Pの教官、最近殴る香具師いなくなったみたい。
航大は殴られてるの慣れっこらしいが、ｗ。

パイロットは日大が多いらしいけど
あんま学歴は関係ないみたい。

＞＞１７９　航大Pは学歴関係ないが、
JAL,ANA自社Pはあるよ絶対。じゃないと、慶応、早稲田ばっかにならんよ。

>>180
違うって。早慶の受験者が多いだけだよ。

一橋卒のキチガイに殺されたパイロットは立教卒だったな。

慶応、早稲田ばっかって・・・
そんなの受験者の絶対数が多いからだよ。
実際集団面接なんかではその2大学の人と
一緒になることが多かったし。
それに今年の内定者を見るとレベルの高い大学は多いが
全国いろんなところから来てる。
そもそもパイロットの採用は学歴で選べるものじゃない。
自分の大学のレベルが低くてもたくさんのやつが
受ければ何人か合格者は出る。

>>182 長島さんね。　彼はANAの腕利きPだったみたいよ。
　　刺殺されてすぐに、報道陣がなにも聞かされてない夫人にカメラを
向けるシーンは心が痛んだよ。奥さんが「何かあったんですか？」って
シーン、今でも覚えてるよ。

日大多いです。

灯台とか多いけど、女の子にもてるのはマーチ・日大くんです。

パイロット　　変な人が多いです。

パイロットはキリスト教徒が多いです。

柴犬を飼っている人も多いです

訓練について何も知らないんだけどどうしよう。
航空無線の資格も取れないんだけどどうしよう。
諤々ブルブル・・・

＞＞１８８　航空無線って入社する前に取らないダメなんだろ？
　　　　　　俺の友達だと、入社前の夏にアメリカで取ったみたい。

>>189
アメリカで取ってどうすんだよ？
自家用やら取ってくるんじゃねーんだから(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

Pやんなら通信士如き取れや。

>>188
今あせって知識増やすなんて事をすると煮詰まっちまう。
やるんなら、三次元の世界になれることをする事をお勧めするよ。

多くの人間は、初めて経験する三次元世界での作業に戸惑う。
これはなれが必要。
慣れるまでの時間も個人差がある。

まぁ、空の世界についてのアウトラインくらいは見ておくと良いかもよ。
書籍や資料なら、羽田のブックス○ジか新橋のホー○ン。

　

>やるんなら、三次元の世界になれることをする事をお勧めするよ。


具体的にどうやるんすか？ジェットコースター？

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/goto225jp?
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/profittool?

コピーソフトをコピー販売する人々。
下にアドバイス入れてあげてください。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=g10934710
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=f11920983
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=b45346185
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=e33018652
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=g10758393

アドバイスお願いします。

＞＞１９０　俺、詳しくないんだが、そいつは
入社前に免許取ったって言ってたよ。今年　JAノL自社P入社組みだよ。

今は、座学か？ナパか？

なぱです

>>195
おいおい、入社前に免許かね。
それはきっと航空無線通信士だろ。
飛行機の免許だったら笑う。

>>197
だとしたら、なおさら海外で取った無線資格が日本の無線技士に書き換えられるなんて聞いた事ねーよな。
やっぱり言ってる事がよくわからん。

自家用なら、金と時間ありゃ誰でも海外で取れる時代だからな。
ただ、日本は気候、地形、交通事情が特殊だから近年プライベートＰの事故が増えているわけだ。

まぁ、今回の空域改変で飛びやすくなるのかね？
あたしはプライベートＧＰだから、ちょと困ってるんだけどね、今回の改変内容は。

>>198
そういえば海外で取ったと書いてあったのか。
海外で無線の免許とっても意味ないか。

でもわざわざ自家用だろうと事業用だろうと免許取るとしたら
いくら金つかってるんだろう。
それよりも変な操縦方法覚えて余計ラインPになれなさそうだ。

もしかしてネタか？

>>199
ぽいなぁ。
ネタか。マジレスしちまった。

自家用固定翼でも３００万３週間だったかな、アメリカで。
まぁ、これからいやと言うほど勉強する事になるんだから、入社前にわざわざ取りに行く必要ないはな

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

>188
内定者かな？
８月の無線の試験は受けたの？
２月があるじゃん過去問で十分いけるべ。

>>202
私内定者じゃないから知らんのだけど、通信士取ろうとしてるの内定者は？
たいへんやねぇ。

おいらは航特しか持ってません。
過去問一発でした。

>203
入社前までに取らなきゃならん。
絶対じゃないけど・・・

ANAってトエック何点か入社前に取らないとだめなんでしょ？

>205
JALもそうだけど650点だね。

>205
650点ないと内定取り消しになるわけではないけど。
そのくらい出来なきゃ訓練が出来ないからね。
補習受けるハメになるよ。

ANAは今年も地上勤務ないの？

age

私をスカイデートに連れてって！

死ね

sage

JALは地上勤務あるんでしょ？

>>213 ある。　ドロップアウトした場合に役立つし。
地上勤務早い組みと遅い組みにわかれるらしいな。

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

>>214
今ではドロップス〜♪

http://www.i-friends.st/?in=musicmusic
たくさんくりくりして〜

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

テロについてどう思う？

なんも

ANAの自社パイロットの応募フォームに行くといつも満員なんだけど・・・。
おれだけ？

地球が滅亡しても、ありえない。

＞223
明らかに学歴カッターされてるな

そうそう、スペインでやってるあれです！

内定者です。会社から教材送られてきて、航空無線通信士の資格取っとけ
って…。教科書、過去門開いてみたけど何が何だかさっぱり…。
卒業の為の勉強もあるし、今から大丈夫なのだろうか。他の内定者には
「一発は難しいから八月の時点で合格科目無いときついよー」って言われた。
ざけんなーーーーー。
　因みに内定式でのトー一句では700超えてますた。

内定者の平均はマーチクラスなんだがな、
もちろん東大もいるし・・・・

マーチって？

>>227
あら、JALのかた？

JAノL自社P受かった香具師に、でっかい紺色の「JAL　GLOBAL　CLUB　２００３」ダイヤリーもらった
けど、みなさんご存知ですか？　終わりのページにJALオフィシャルテレフォンナンバー、
ディスティネーションマイレージ、JALオフィスアドレス、タイムゾーン、エアポートインフォメーション、
とかが載っています。

もらってないなぁ

航空無線通信士の過去問見たんですけどさっぱりでやんす。
どうしたら良いの？あと、願書ってどこで入手すんの？

内定者さん達コンパしましょう！

私たちは一応美人OLでーす。

東大応援部の主将がJALのパイロットらしいね

誰それ

パイの万年筆愛用しているから
面白そうと思ってこのスレ見てみたけど、
期待はずれでした。
パイの万年筆、とても書きやすいよ。
普段使いに最適。

age

>236
それホント

これからのＰは収入下がることが見えてるからどうだかね。
仕事はルーティンでつまらないし訴訟のリスクはあるし、
平均寿命はＪＡＬで６０歳を割るらしい。
まあﾏﾀｰﾘと平和に生きるには良い職業だから好き嫌いだろうね。

>>240
つまらない仕事決定だよ。羽田の近くのマンションに住んでた時お隣がパイロットだった
けど物凄いグータラ生活あんどムダに日焼けだから小学生の俺はパイロットに対して軽蔑してた。

>>239
何で知ってんの？

uhuh

>>235 ちびの人？なんかやだな〜。応援部のときみたいに厳しくしどうされたら。

なんだ、文具メーカーじゃないのか

良スレage

>>245

一呼吸おいてからﾜﾗﾀ

特定するな

ナパの外人教官って怖いのかな？

親父がJでパイロットじゃなくて総合職で働いててもう定年引退したんだけど
パイロット、確かに同期の中でダントツ給料上で奥さんも美人のことが多いんだけど、
奥さんの不倫とか散財とかがひどい人が多いらしいよ。パイロットもパイロットで
現地妻というかあちこちで浮気する奴が多くて、幸せな家庭を築くってのは結構
難しいみたいね。やっぱ男と女はそばにいないと心が離れるもんってね。
内定者はほんとにおめでとう。給料のメスが聖域であるパイロットにもいれられるなんて
ニュースがちょっと前でたけどそれでも間違いなく勝ち組でしょう。
ただ、奥さんの選定には気をつけてね。ブランド好きとか、尻軽はとっても危険です。

>240
>平均寿命はＪＡＬで６０歳を割るらしい。
このソースは？
それじゃ定年前に死んでる人が多いってこと？

世界的にみてパイロットの寿命が短いという話はあったが
日本に関しては一般人と変わらないと本で見たぞ。

>249
俺も知りたい。誰か教えて

社内の英語の外人教師ですらあんな感じだからなぁ…。

>>249
教官なんて所詮は人間。
本当に怖いのは自然。
パイロットはそれをキモに命ずるべき。

まぁ、人間が無意識に起こす錯覚やミスも怖いけど。

250で「男と女はそばにいないと」って話が出てたけど、本当にそう？
金と見栄でくっついてるならそうだろうけど、心からって言うなら違うんじゃないかな。
一度出港すると3ヶ月は帰らない潜水艦乗りの夫婦が円満で子沢山って言うのは有名な話。
合う時間が短ければ、その分心は凝縮されるんじゃないかな、本当に心を通じ合いたいならね。

フセイン逮捕で少しは乗客増えそうですか？

一度出港すると3ヶ月は帰らない潜水艦乗りの夫婦が円満で子沢山って言うのは有名な話。

この「有名な話」ってくだりを２ちゃんで良く見るけど、
自分だけが知ってるってなだけの、「有名な話」って意味？

ネタスレ?マジスレ??どっち！？

マジスレです

>>256
ちがうんじゃない？

有名な話は有名な話って事だべさ。

で、どっち？

本人しだいだろ

今のパイロットの給料っていくらだ？
例えばコパイ・チェックアウト時の給料は？
一般的な機長の給料は？
よく分かるソースを見たことがない。

もちろん今時2〜3000万ももらえるなんて
到底思ってないが。。

航空会社馬鹿。パイロットの収入は上げておいて、花形にしておく方が
航空業界には結果的にプラスなのに。他にケチるべきとこいっぱいあんだろ。
氏ね。

ｇｒ

>一般的な機長の給料は？

こないだＪＡＬの機長たちが会社に対して「時間外手当を削減したのは
不当だ！その分のカネよこせ！」っていう裁判起こして結局勝訴したけど、
削減される前の平均給与がナント「２９００マン」と公表されてたｗ
おまえらどれだけもらえば気が済むんじゃと小一時間ｗ

ageるしかない

パイロット
かこいいけど

俺は高所恐怖症

だめｐ

ANA？かどっかのパイロット、スッチ-が賃金カットは違法だと訴えていた裁判で、
パイロットの賃金カット後の収入は平均2900万円だってでてたよ。
判決では、パイロットの平均年収は高いけど、賃金カットの理由は妥当ではないとして
原告の主張を認めたいたぞ。

今時2900万なんてもらってる人いるの？
これから世代のうちらはいくらぐらいもらえるんだろ。

いんのかよ

み、み、みるまらっっ！！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　，‐ ' ´　 ヽ
／　i　lﾚノ）))
　/ 人il.ﾟ ヮﾉ
　　 ⊂)Ｙib　　　　／⌒)
　　　 く|: _ﾌつ／@ニ)'
　　　　 ∪ ／　,／
　　　　._／@二)
　　　　`ー―'"

み、み、みるまらっっ！！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　，‐ ' ´　 ヽ
／　i　lﾚノ）))
　/ 人il.ﾟ ヮﾉ
　　 ⊂)Ｙib　　　　／⌒)
　　　 く|: _ﾌつ／@ニ)'
　　　　 ∪ ／　,／
　　　　._／@二)
　　　　`ー―'"

グッドラック

あぼーん

今度法改正で目のジオプトリーが-6までよくなるそうな。
勉強がんがってきて目を悪くしてしまった人たちには良い知らせだな。
ただ、法はよくなっても入社試験での基準がどうだかだ罠。
平均0.06の裸眼視力でだいたいDが-6だから結構幅が広がるな。

2005卒には関係ないだろ？あったら嬉しいけど。

ぶっちゃけ
俺空とびてーし

>>276
2006年からかなぁ・・・・

パイロットはサラ金が余りお金を貸してくれません。
これは有名な話

ANAの平均寿命も60程度です
この前大学の体育会OB会で先輩から直接聞いたのだから
うそではないです。それだけｽﾄﾚｽが重大ということ。
40台での突然死も珍しくないようです。

そんなこといったらよっぽどトラックの運ちゃんのほうがストレスたまると思うが？

その先輩は「数百人の命を背負って、着陸する時の重圧感」とか
強調してたけど・・・
運ちゃんのｽﾄﾚｽ（長時間運転による疲れ）とは異なるかも
まあ　実際経験しないと何とも胃炎わな

一使用人なのだから、給与水準を下げ、退職金（安全運行を続行した節目）に
慰労金みたいなものを渡す方式のほうがいいんじゃないっすか？
コーパイで１５００万、機長で２０００万くらいでいいんじゃないの。
なんか、地上勤務まで身分が保護されているというのに勘違いしすぎ。
グッッドラックでも「地上金なんてやってられねー」みたいな台詞あった
けど、事務仕事何もわかってないのに配属転換してもらえるというのに
ありがたがりもしないなんてどうかしてるんじゃないか？
きみたちも数年後、勘違いパイロットさんになるのかな。
責任の重い仕事だけど、特別ってことはないでしょ。
そんなに特別になりたきゃパイロットタクシーでもやれよ。
航空業界不況なのに　現業職に人件費かかりすぎ。
整備に金をかけ、Pには休養を与え賃金をカットしたらいい。
客室乗務員も全員契約社員でよし。

志望動機ってどんな感じだと受けよかったですか？

高いところが好きだから

柴崎コウとパンパン出来る勝ち組が集うスレ

パイロット万年筆の内定のスレはここですか？

>279
ホントに？
なんでなの？

パイロットはボールペンに注力したが
同じくゼブラや三菱鉛筆も競争
しかも筆記用具は中国からの安価品が大量流入し
未来は明るくない