【風俗嬢で】自動車部品業界【いけますか？】

たてますた

またーりいこうや

関連スレなどは>>2-10くらい

>>1
もつ！

４だったら好きなこに告白する。

前スレ
【忍耐力】自動車部品業界【ありますか？】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1059305032/


前々スレ
前スレ
【体力】自動車部品業界【ありますか？】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1056194646/l50

みんな東京モーターショー行くつもり？
俺は行く予定だけど。

1000だ（#ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!

なんか昔のやつ

●自動車【部品】業界志望者 その2●
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1022884922/

【語学力】自動車部品業界【ありますか？】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1048870237/

【】〜自動車産業〜
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1051890278/

■■【変わる】〜自動車産業〜【系列解体】■■
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1046621727/

【勝ち】自動車部品業界【負け】
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1028466410/

1000とれた！

　∀☆　勝ち負けﾊｯｷﾘ自動車部品β　☆∀　
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1022812876/

●◎自動車【部品】業界志望者◎●
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1017640205/

製造業王国▼東海地方のメーカー　パート２
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1064112671/

↑のリンクは、ろぐが残ってたやつのを適当に貼り付けたんで、
見れないかも・・・・。

>>8
おめ。俺は９９９だったよ。

997 名前： 就職戦線異状名無しさん 投稿日： 03/09/22 19:21
>>989の会社はJRの刈谷駅に密集していてその付近にいっぱい風俗店が連なってます。
よく考えられてるね。車体はもっと僻地に新しいビル建てたので（刈谷だけど）現在は風俗街からは離れちゃってます

神 トヨタ自動車
SSS 豊田自動織機 日産　ホンダ
━━━━━━━↑東大、京大妥当ゾーン━━━━━━━
SS 　デンソー
S 　　豊田通商 日本ガイシ　アイシン精機
━━━━━━━↑総計、旧帝妥当ゾーン━━━━━━━━━━
AAA トヨタ車体 ダイハツ　マツダ 富士重　アイシンＡＷ
AA 　豊田合成 スタンレー電気 小糸製作所 日野自動車　スズキ 東海ゴム　日立ユニシアオートモーティブ　日本特殊陶業
　　　NOK　無限　
A　　アラコ　 豊田工機　大同特殊鋼 ショーワ　関東自動車　
　　　富士通テン 愛知製鋼 フタバ産業 日産車体 　日信工業
━━━━━━━↑マーチ閑閑同率妥当ゾーン━━━━━━━━━
BBB 東海理化 中央発條 ニッパツ カルソニック ＮＴＮ 光洋精工ケーヒン
　　　 ジヤトコ　トキコ　豊田紡織 日デ 三菱自　NISMO
BB 　　愛三工業 ユタカ技研 曙ブレーキ　いすゞ エフテック ＦＣＣ　山田製作所　
　　　　日鍛バルブ　テージーケー　トヨタテクノクラフト　富士機工　日産工機
　　　　ボッシュ
━━━━━━━↑日東駒専以下立ち入り禁止━━━━━━━━

つうか、風俗嬢に喜ばれるランキングつくりてーな

976 名前： 就職戦線異状名無しさん [sage] 投稿日： 03/09/22 18:54
悪い、俺リアルで童貞です。自動車部品会社の内定あるけど。

合コン、女モテランキングも。

ところで、部品業界に女の人の内定者いるの？

>>16
それはいらん。たぶんかわらんだろ、風俗嬢とさ

なんで風俗嬢限定・・・？

豊田○○の方が印象いいかも。豊田商事は別ね（ｗあそこは先物ブラックだから。

>>17
メガネっこ処女なら毎年たくさんいるよ！

豊田と名前が付くトヨタ系列会社
トヨタ
豊田通商
豊田工機
豊田合成
豊田紡織
豊田鉄工
トヨタコミニュケーション
トヨタテクノサービス

他にもあるかな？これ以上思い浮かばない

すまん、豊田自動織機があった。

豊田総合研究所

トヨタ
豊田自動織機
豊田中央研究所
豊田通商
豊田工機
豊田合成
豊田紡織
豊田鉄工
トヨタコミニュケーション
トヨタテクノサービス

中央だよ

>>25
そうだった。
中央で

>>21
それはそれで萌えるかも・・・ｗ

トヨタ
トヨタ車体
豊田自動織機
豊田中央研究所
豊田通商
豊田工機
豊田合成
豊田紡織
豊田鉄工
トヨタコミニュケーション
トヨタテクノサービス

http://www.kyohokai.gr.jp/link/list.htm#ta

もう無いっぽいね

>>27
激しく同意

最近聞いたんだけど
アイシングループって
アイシン精機、アイシンAW、アイシンＡＩ、アイシン化工、アイシン高丘なんだってね。
福利厚生全部同じらしい。　

>>30
うすうす気になってるんだが、内定入社式その他行事も同時開催なのかね？

>>14
思うが、日産は関東しかも、東京地区では、他業種と競合しそうなので、デンソーとか織機より、低いカモナ

>>31
アイシングループは毎年合同で入社式やるみたいだよ。昨年も中日新聞に載っていた。

http://www.kyohokai.gr.jp/
しかしトヨタ系は腐るほどあるんだな。自動車業界に絞って活動したのに知らない会社いっぱいある。
愛知県は不思議な県だな。

34だったら誰か俺に告白してくれ！

>>34
ｷﾗｲ

>>34
やらないか？

>>34
ごめん、実は昨日お前のおかんナンパした

田舎に飛ばされるのが怖いね

岡崎は田舎じゃないぞ！！三河をバカにするとおこるぞ！！

　　　　　.､∧.∧,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　⊂:;'ﾟДﾟ;:､;.⊃:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　 ''.: ,:.;:.､.∩.. .:: _;.;;.∩;:‐'`''ﾞ ￣ ￣
　　　　　 　　`ﾞ //ﾞ｀´ ´　　 | |
　　　　　　　　//∧＿∧　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）//　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　＼　　　 　 | 　　＜　　三河をバカにするやつはエビフライ投げるぞ！！
　　　　　　　　　 |　　　／ 　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ 　　/
　　　　　＿＿ |　　　|　　　＿_
　　　　　＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　　　　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
.　　　　　　　　|| 　　　　　　　　　　 |

【何か読んでおいたほうがいい本って】【ありますか？】

>>41
まだはやいよ

普通に聞いてるんだけど・・・

>>43
次スレのスレタイかとオモタ。

HeavenとかNightWalkerとかをコンビ二で買える根性があればいいんじゃないかな

>>44
それって風俗雑誌ではないの？
自動車部品業界内定者が仕事をする上で読んでおいたほうがいい本は？

>>45
風俗のしくみを知り、現場研修のときに円満な人間関係を築くためにと思ったんだが・・・・

必要な知識は系列と職種によって違うと思うが。
いるとすれば、ベストカーは妄想でマガジンエックスが盗撮ってのがわかればいいのでは？

民間企業に勤める人が０２年の１年間に得た平均給与は、前年より６万２０
００円（１．４％）少ない４４８万円で、５年連続で減少したことが２２日、国税庁
がまとめた「民間給与実態統計調査」で分かった。過去最大だった前年の下
げ幅の７万円（１．５％）に次ぐ落ち込みで、長引く景気低迷を改めて浮き彫り
にした結果となっている。

０２年の１年間を通じ民間企業に勤めた給与所得者は４４７２万人で、前年
に比べ３７万人（０．８％）減少した。これに対し給与総額は４兆４８１２億円
（２．２％）減って２００兆２５９０億円。調査が始まった１９４９年以来、最大
の下げ幅となっている。

平均給与の内訳をみると、平均給料・手当は３７５万円（前年比０．３％減）。
景気の影響を受けやすいボーナス（賞与）の平均は７３万円（同６．５％減）
で、過去３番目の下げ幅となった。業種別では、大企業の多い化学工業が
５５７万円（同２．７％減）で６年連続のトップ。次いで金融保険・不動産業の
５５４万円（同１．８％減）となっている。最も低かったのは農林水産・鉱業の
３０４万円（同３．２％減）だった。
http://www.excite.co.jp/News/society/story/?nc=20030923M40.015&nd=20030922184200&sc=dn

トヨタ系の自動車業界って末端の方でもボーナス最低5ヶ月出るんだけどな。
トヨタの方針らしいのだけど。300人くらいの会社でも最低年間ボーナス100万はもらっている。
73万って相当少ないよな。

ブレンボに就職したいんだけど

>>33
マジ？
じゃあ、ほとんど精機とAWばっかじゃんかよ

　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　 　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´∀｀　）
　　⊂　AI　　⊃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂化工 ⊃
　　　 |⌒I、｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 |⌒I
　　　（＿）. ｜ 　　∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧　　　 | ´（＿）
　　　　　（＿）　　（ ´∀｀　）　　　　　　　 （ ´∀｀　）　　（＿）
　　　　　　　　　 ⊂AW　　 ⊃　　　　　　⊂ 高丘 ⊃
　　　　　　　　　　 |⌒I、｜　　　　　　　　｜　 |⌒I
　　　　　　　　　　（＿）. ｜ 　　　　　 　　　| ´（＿）
　　　　　　　　　　　　（＿）　　 ∧_∧__　　（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（∀｀ 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　(　精機 > >
　　　　　　　　　　　　　　　　／　／＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）　　（_＿）

>>41
俺は最近は本ばっか読んでるよ。
読んでないけど「車はかくして作られる」は評判いいみたい。

読んだ本だと…メジャーだけどバカの壁。読みやすかった。
ほとんど新書とビジネス書。あとはワード・エクセル・パワポあたりの
解説書見ながら練習しようとは思ってるかな。

「車はかくして作られる」って本はもう売ってないんですか？
ジュンク堂いっても無かった

売ってるよ
名古屋だけど

アマゾンで買えばいいじゃん。

>>49
住友電工にGO!!

>>17
うちにはいねぇ

「トヨタ語の事典」

「展開」「横展」「号口」「号試」といったトヨタ・スタンダードの用語・略語等も幅広く掲載。
トヨタグループはもちろん、トヨタと取引を行なう関連企業に勤める人にとっても必携の1冊！

だそうだ。

号口ってトヨタ用語なのか？普通に知っていたけど

>>59
トヨタ生産方式って本にトヨタ用語として載ってマスタ

三菱自動車やマツダの部品子会社って何かある？
上場してるやつで

ない。

＞三菱自動車やマツダの部品子会社って何かある？
三菱やマツダの中の人なぞいない

保守

>>63
有名なのないよな。
ってことは中小が多いんじゃない？

三菱やマツダはトヨタ系の部品会社からかっているんでしょ

ジャトコってたしか旧三菱自工系のATメーカーじゃなかった？
今は日産も資本参加してるけど。でも上場してないしアイシンとかと
比べると規模が小さいね。

>>67
もともと、日産とマツダがつくったものに、三菱のATを吸収した。
あと、スバルも一枚噛んでたはず。
説明会ではこんな感じだったが、落とし方がなっとくいかなかったな。
交通費は、最後しか出ないし

>>68
へぇー

2002年度　世界の自動車部品メーカー売上高(Automotive News)
(連結決算：単位億�j)
１ Delphi Corp. 　　 米国 ２５５
２ Robert Bosch GmbH ドイツ １９０
３ Visteon Corp. 米国 １６９
４ DENSO Corp. 　　 日本 １５３
５ Lear Corp. 米国 １４４
６ Johnson Controls Inc. 米国 １３７
７ Magna International Inc. カナダ １２２
８ Aisin Seiki CO．Ltd. 米国 １０７
９ Faurecia フランス １００
１０ TRW Inc. 　　　　　　 米国 ９９

ずれた･･･

2002年度　世界の自動車部品メーカー売上高(Automotive News)
(連結決算：単位億�j)
１ Delphi Corp. 　　 米国 ２５５
２ Robert Bosch GmbH ドイツ １９０
３ Visteon Corp. 米国 １６９
４ DENSO Corp. 　 　 日本 １５３
５ Lear Corp. 米国 １４４
６ Johnson Controls Inc. 米国 １３７
７ Magna International Inc. カナダ １２２
８ Aisin Seiki CO．Ltd. 米国 １０７
９ Faurecia フランス １００
１０ TRW Inc. 　　　　 　　 米国 ９９

もういいやヽ(`Д´)ﾉ

>>70-72
（　´,_ゝ`）

さて、内定式だな、おまいら

デンソーってビステオンを抜いたんじゃ
なかったっけ？

内定式ないとこあんの？

あと、長袖で行く？

長袖の方がいいぞ。
それとも私服で行く気か？

>>76
Yしゃつの話ですよ

ダイヤモンド見てきたよ
部品業界のこと少し書いてあった

へへへ　んまんまんま　アーん

読者の皆さんは時々
「ホーリーランドで描かれている実戦での駆け引きや 技術などは本当か？」
などという書き込みを目にすると思うが あれはどうだろうか？
大体の場合はお互いの認識のズレで荒れてしまう。

「俺ならこうする」「俺はこうした」
「俺は人をボコった、ボコられたことがある」
などの話題はなお危険であることを断言しよう。

ならどうするか？
はっきり言おう
森節をあくまで漫画の表現として扱うべきだ！！

困難なのは多人数が参加する２chの場合すべての荒らしをかわすのは
不可能に近い事だ　やむをえず受けてしまう場合は
E-mail欄に「sage」と書き込むと比較的ダメージが少ない。

今年は豊田紡織と豊田鉄工は内定式無いらしい。さびしいなあ。

うらやましいよ

そうか？みんな内定式でいないのに自分だけ研究室に行くの鬱だよ。内定無い人に見られて悲しい・・・

>>83
風俗にでもいけ

修正あげ！

2002年度　世界の自動車部品メーカー売上高(Automotive News)
(連結決算：単位億�j)
１ Delphi Corp. 　　 　　　　　　米国 ２５５
２ Robert Bosch GmbH 　　ドイツ １９０
３ Visteon Corp.　　　　　　 　米国 １６９
４ DENSO Corp. 　　　　 　　 日本 １５３
５ Lear Corp. 　　　　　　　　　米国 １４４
６ Johnson Controls Inc.　　 米国 １３７
７ Magna International Inc. カナダ １２２
８ Aisin Seiki CO．Ltd. 　　　日本 １０７
９ Faurecia 　　　　　　　　　フランス １００
１０ TRW Inc. 　　　　 　　 　　米国 　９９

みんな明日は内定式だろ
愛知県に来るか？
がんばろーぜ

>>86
>>81
（T-T)

>>87は内定者か？俺も内定式ないよ

明日は懇談会のわけだが

ああ

日本電装も内定式ないみたいですね。トヨタ系でもないところ多いなあ。

内定式から帰ってきたよ
現場に備えて走りこんどくといいよ、と言われて
激しく鬱になったよ

>>92
流石にそこまでは辛くない。

でも、漏れの内定先は部品業界のなかでも特にキツそうなもん
作ってるのよ
あー、鬱

>>91
そんな名前の会社自体ないという罠。

DENSO??

日本電装はデンソーの昔の名前。世界で通用するためにDENSOという商標をを金だして買ったんだってさ。
俺の親父が働いているけど、今でも日本電装の方がしっくりくる。

デンソーとかアイシンなんか人数多すぎて
内定式なんてやってらんないだろ

自動車関連だと内定式あったのってどこなんだろ。
聞いた話では刈谷組はどこも内定式はなさそうだけど。

ヨタ本体、日産ホンダや、スズキとか、カルカン、車体
ガイシとか気になるな

ヨタ本体って内定者５００人くらいいるんじゃない？
内定式やって、交通費を払ったら
とんでもないことになるぞ

にほんとくしゅとうぎょう

なんばぐらんどかげつ

ショーワから今更二次募集のメールが北

アイシン精機の友達は内定式あったってさ

>>99
ホンダはある。日産は職種別みたいな

>>103
まじか？(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ガイシもあるぞ

ガイシ逝きたい

>>106
まじ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>104
世紀は明日（今日）のハズだが

誰かアイシン内定者いるだろ？

>>111
スレの趣旨的に、いなきゃおかしいと思うがｗ

どこでもこんなもんなんかもしれんが…内定式微妙だったっぽ…

帰りの車内から記念ｶｷｺ

トヨタは来週です

112 名前： 就職戦線異状名無しさん [sage] 投稿日： 03/10/03 19:44
自分の内定会社を転職情報サイトのエイブルで見てみたらモデル賃金がのっていて
30で500万ぐらいだった。残業が多ければもう少し超えそうだけど。
トヨタ系のメーカーです。

116 名前： 112 投稿日： 03/10/03 20:19
ちなみにアイシン精機は28歳で480万くらいだったから適当っぽいけど。
自分の内定会社アイシン精機より小さいのに。

>>114
安いって？トヨタ系が安いのはしょうがないよ。でも田舎だからこれでも十分暮らしていけるよ。
東京と愛知とでは物価が違いすぎる。


年収スレより

このまま上手くバックレようなんて、世の中そんなに甘くないんだよ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031003-00000222-kyodo-bus_all

意味不明。

>>117
誤爆にﾏｼﾞﾚｽカコワルイｗ

>>117

>>118
>>117

まじで意味不明

（ ´∀｀）＜ぬるぽ

（ ´∀｀）＜ここは意味不明なことについて語るスレになりますた

（ ´∀｀）＜牛角〜♪

（ ´∀｀）＜セブンイレブン〜♪

（ ´∀｀）＜エアジェット織機〜♪

ネタも尽きたようだな

（ ´∀｀）＜自動車組立〜♪

（ ´∀｀）＜ウンコ〜♪

（ ´∀｀）＜たどり着く　場所さえもわからない〜♪

（ ´∀｀）＜まった〜りまた〜り〜♪

。。。ネタがないならsageでいけよｗ

（ ´∀｀）＜ネタが無いのがネタなのよ〜♪

（ ´∀｀）＜ネタが無くても上げまくれ〜♪

（ ´∀｀）＜おまえ〜も〜な〜♪

（ ´∀｀）＜レッツゴ〜爆走〜♪

ＮＯＫの株価すごいことになってるな。

（ ´∀｀）＜カローラ�Uに乗って買い物に出かけたら〜♪

もっと内定式の感想とか書いてくれよー。明日内定式なのでどんな感じだったか
知りたい。

>>139
koitoでつか？(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>137
おれ、いくのやめたけどまちがってたかな？

デンソー、基本給は安めだけど残業青天井でウハウハっぽいね。

内定式微妙だったﾎﾟ
あー部品業界の寮ってどんなだろう
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰあるのかな

　

>>142
トヨタ系はどこもそうだよ〜残業で稼ぐ体質なんだろうね。デンソーは基本給、ボーナス頭一つ抜けているけど。
だからトヨタ系各社入社してすぐからしばらく450万くらい〜550万が続くんだろうね。20代前半でも。

でもアイシン精機はサビ残問題で訴訟になってなかった？

＞１４０　
koitoではないですよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
＞１４３
微妙ってどんなカンジだったんですか？

だってアイシン精機けちだもん

残業が折り込み済み、って感じがするよなー、この業界って。
まあそれでも20代で年収500万に届く可能性あるならいいけど。

知り合いの先輩に聞いたら
「20代は忙しいし、田舎で金は減らないからすぐ貯まるよ」だって。
それも寂しいもんだ。

>>147
なんか人が多すぎて勝手に話してくれって
言われても無理な状況

懇親会の存在が激しく不明

＞１５０　
そうですか、ありがとうございます。明日どうなるんだろう、英語まったく
できないしＴＯＥＩＣかなり不安・・・。

>>147
…同じとこっぽい
3日か??w

ホンダ

＞１５２　
三日？？？どういう意味か全くわからねー。もし同じとこならよろしくです。

>>154
いや、式があったのが、3日だった??って意味さ

漏れんとこも100人以上居て、お手上げだったよ…

世紀なら世紀って言っちゃえよ。どうせ内定者しか見てないよ。

俺は田舎っぽいまったりした雰囲気だったと思うよ、良くも悪くも。

行く前は多少不安だったけど、まあ安心した。

漏れは特定されたくないので企業名は伏せとく。

>>147
っつーか>>152、誤爆してますた…
正しくは>>150ですた…
だから意味わからんかったんだ…ｽﾏｿ

（ ´∀｀）＜やばいやばい、俺腋臭かも♪

??

俺んとこは与太御三家以下だが旧帝、総計、感官同率、地方国立が
多かったよ。やっぱ今年は与太系は人気だったのかな〜。

>>159
（ ´∀｀）＜122〜138見れ〜♪

自動車メーカーのすれはどこにいったの？

>>162
東大のアフォの性でDATおち

東大は常識というものを知らないんですかね〜

>>163
そうだったのかｗ
ｻﾝｸｽ
他の自動車メーカーの内定式どんなんだったか聞いてみたかったんだけどなぁ

与太は15じゃなかったっけ？

>>165
日産はないみたいなこと言ってたよ。
去年は職種ごとにあったみたいだけど

ホンダは３だか４にあったんじゃないかな？
単独スレがその2つならあるからみてみたら？

アイシン精機って規模はでかいけど他のトヨタ系よりも給料安いらしいね。
無意味に規模がでかい分仕方ないんだろうな。人件費かかっちゃうし。

トヨタ系行きたい。子会社でもやっぱり厳しいかな？

>>169
その表現ならトヨタじゃなくて子会社なら楽だとでも言いたいのか？

>>170
やっぱり甘いよね。すいません。
本社よりはなんとかなるかと・・・。

トヨタ系の子会社って
タカニチ、トヨタ車体、トヨタコミニュケーション、トヨタテクノサービスあたりなんだが・・・
株主50％以上持っているところは全部子会社になる。
合成やデンソーなどは50%以下なので子会社にはならない。

与太「系」だと文系は県内→名大・南山くらい。
理系の方が入りやすい。最低名城あたり。でも宮廷、総計ごろごろいるよ。
ランク表はそこそこいい線ついていると思うよ。

名大、南山、名城って、都内だとどの辺？

>>174
名大＝？　南山＝マーチ　名城（理）＝芝浦工

都内だと名大＝東大、南山、名城＝早計でしょ

名大は早計あたりじゃない？地元でのアドバンテージ加えたとしてだが

>>176
・・・。

>>174
名大＝東大　南山＝上智　名城（理）＝下位マーチ
名古屋圏だとこんな評価だろう

名大＝宮廷
まんまだが、2ch内ではこれで分かるだろ

名大＝早計　南山、名城＝日当こま線　

>>174
そもそもどういう意味のどの辺って意味？
東海での位置付けを東京に持っていったのか
同レベルの大学を列挙して欲しいのかいまいちﾜｶﾗﾝ

つーか南山、名城なんて２ｃｈではじめて聞いた

>>179
その評価だと名城（理）は理科大あたりになりそうだな

>>184
名城と南山の差は結構あるんでないか？
理科大は言いすぎなような

>>141
メーカだとしたらあまりないような。
少し下程度ではあるけど。
てか文理じゃ就職イメージ違うし

>>174
全国的

名大＝宮廷　南山はマーチ以下日東駒専以上　名城は日大くらい。ただし、理系は就職に関しては優遇されてる

東海地区の扱い

名大＝神　南山＝マーチ　名城＝日大　理系はマーチ

>>187
南山＝マーチってことは絶対無い
名古屋圏で南山とマーチがきたら
どこの企業も南山取る

名工は名古屋には理系単科大で敵無しだから東工大？
レベルなら理科大くらいだな。

>>188
上智あたりだな。東海地区で南山は。
同じクリスチャン校だし

名工は入れたらホントに勝ち組だろーな

名工は名大ほどのブランド的扱いは受けないけど
企業には名大と同等（やや劣る）程度に見られるし
勝ち組みに入れるだろうな。
次点の名城（理）は名大理と名工に比べてだいぶ劣る。

>>190
そんな上なの？

でも、同志社、関学＞南山だよな

>>192
そーなんだよ
名工は名大と同等くらいに見られることも珍しくない

>>193
東海地区の企業受けた場合でしょ？
それなら南山＞マーチだな。

>>195
そうだよ。全国的には南山は知名度低いね

でも、俺南山の香具師ほとんどみなかったよ

>>193
関学は関関同立の底だろ

>>197
河合塾のデータだっけか？
俺も見たことある

河合塾より代ゼミの偏差値のほうが好きだな。

関関率の間に差はないだろ
南山も似たようなもんだ

学歴の話なら他所いってしてよ〜・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

俺の発言のせいで学歴スレ化しちゃったかな…スマソ。

とりあえず最近彼女ができた。

おまいら…ほんとーに学歴好きだなぁ…


世紀内定式逝ってきた。
内定者多杉
宿題多杉
女いなさ杉(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

配属が設計ならCADオペに若い女が結構いるはず

>>202
いや174のせいでもあるな

彼女おめで�d
俺は最近別れた・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

さて、円高で自動車関連は落ち込み気味なわけだが・・

確かに株が下がってきてる

トヨタ、豊田紡織・アラコ・タカニチの経営統合を正式決定(日刊工業新聞)
トヨタ自動車は、子会社の内装部品メーカー３社、豊田紡織、アラコ（愛知県豊田市）、タカニチ（同）を０４年１０月１日付で経営統合することを正式に決めた。
「ランドクルーザー」などを生産するアラコの車両部門は同日付でトヨタ車体に統合する。内装事業の統合は開発力強化と海外展開の加速が狙い。また車両事業統合
で開発と生産の効率化を目指す。
内装新会社は豊田紡織を存続会社とし、アラコ２・８５、タカニチ２１・５、豊田紡織１の合併比率とする。今後、社長や本社所在地など詳細を詰める。連結売上高
５０００億円規模、世界５位の内装メーカーが誕生する。
一方、トヨタ車体とアラコの車両部門は１対０・９５の割当比率で統合。存続会社となるトヨタ車体の売上高は約２０００億円上乗せし、０４年３月期は１兆円を超える見通し。

この４社の中で最も最悪な内定者は？

>>208

林テレンプ

>>209
ちょっとワロタ

次は豊田工機と三井精機だ。

豊田ってホント怪物だな

経営統合だから合併ってわけではないでしょ

経営統合といっても合併に近いと思うよ。
アラコの社員は相当不満もってるだろうし。

社名は残るの？

豊田紡織を存続会社とし

こうして超勝ち組み企業と負け組み企業との差がひらいていくんだろうな

>>216
ほうほう。
私のアホさがばれましたな。

世界５位の内装メーカーで「紡織」って名前はどうよ？

社名は内装の方も車両の方も変わるよ。

合併後はリストラがはじまります。
まずは派遣社員が切られます。２年後の社員のリストラが始まります。

平均年齢が上がると採算が出ない業界ですからね。
会社は黒字を維持するためなんでもやるよ。

派遣社員なんて使い捨てなんだから、切られて当然。別に人間とは思ってないでしょ。
それに合併してもリストラなんてしないよ、ただでさえ人手が足りない状況なのに（特に技術系）。
知ったかぶりで語らないでね（ｗ。もしかしたら総務や営業などの文系出身者がリストラされるかもしれないけど。

その前に林テレンプがやばいのは目に見えている。

>>222
知ったかぶりと。。。君の考えは甘いと思う。今は忙しいのは確かだよ。今はな。
今後のことを語ったまでです。

>>223
やーい知ったかぷり〜

まぁおまいら二人とも学生だろｗ

現役時代にデンソーのリクに会ったけど、糞だったよ。

俺も就活中にデンソーの陸にあったけど糞だったよ。
OBだったけど。

糞ね
俺の場合は普通だったけど。。。

面接と同じでリクも相手との相性って大事だたよ。
俺が良かったのはみかか西のリクだなぁ。まぁ話が合ったから
なわけだが。

たぶん、ここでゴチャゴチャいわれてるようなコトは企業上層部は十分承知してる。

安易に想像ができるような予想なんて経営陣にとってみたら対策して当たり前
それらを踏まえた上でより高度な駆け引き、営業方針等をたてていると思う


まぁ、新卒である俺らが持つような単純なイメージや過去データからの推測だけで企業の将来性は計れないと思う
それぞれの企業がそれぞれの企業なりに経営努力してるハズだしな

まぁ、よっぽどDQNな経営陣が引っ張ってるような企業だと、微妙かもしれんが…（苦笑）

あげるぞ

ネタ切れ？

>>232
そうみたいだね。もう採用活動してるとこないでしょ

別に採用活動でなくてもよいかと。
おまいらの内定先情報でもいいしなんか晒せ。

>>234
3年か？

本田技研工業ってよく見たら製作所しか新卒募集してないからとてもじゃないが 院卒が働くとこじゃないね・・・
修士のプライドもあるし高卒のＤＱＮ相手に仕事なんてしたくない。
本田技術研究所に勤めたいが新卒は募集してない。
デンソー→本田技研　この道を選びまふ。
部品メーカー入る予定じゃなかったけどデンソーに入ってとっとと転職します。

>236
改造ｺﾋﾟﾍﾟかよっ

自分とこは内定者は60人くらい。
宮廷、総計が多かったでつ。

ウチんとこピンキリだ。灯台宮廷投稿総計から
東京電気大だの芝浦だの・・・

デンソー入っても製作所勤務かもね（ｗ

この業界でビッグになるためにはどうしたらいいですか？
ちなみに事務系です。

個人的にはこの業界で事務系なら出世したら、英語ペラペラで
年中海外を飛び回るってイメージなんだけど・・・。

文系が出世するためには英語ができるのはデフォルトだろ。あと上司のゴマすり。
理系の技術系でも上司のゴマすりは大事だといってた。

>>241
一番大事なの教えてやろうか？
人脈だ。英語なんて必要条件なだけ。
上に登るのに周りとの関係築くのが最大の要素。
他の英語、専門知識は出来て当たり前。
出来ないんだったら他の奴探すし。
差別化を図るのは人脈。コミュニケーション能力ない奴は人脈むりぽ

>>243
そうそう、いかに人脈が作れるかと親父がいってた。（親父はデンソー）
生産技術なら現場の人と密接に話し、不良が出た場合の対応策を一緒に見つけてもらわないといけないのに、
高圧的な態度取ってたりしたら現場の人から罵倒されるだろうしね。
コミニュケーションは本当に大事だと思う。

>>244
2ちゃんねらにもっとも欠けていそうなことだね

っていうかおまいらも
モーターショーのチケもらったよな？

　

>>236

デンソ− → 本田技術研究所　は正解。

しかし、デンソーの配属先が開発・設計になることを望む。
生産技術であれば価値が落ちるため転職はしずらい。

但し、ホンダエンジニアリングというホンダの生産技術が独立した
会社もある。もし、そうなればそこを狙うこともあり。

最悪は製作所の製造技術や技術員室。現場改善などの業務
こうなったら、あきらめたほうがよい。

>>248
ホンダ系部品会社→本田技研
っていうのは無理だと思いますか？

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1066483307/
三菱キャンギャルのＨ系オークション

自動車業界で生産技術に配属されたら体がもたねーよ。
休日出勤でラインの整備。お盆休みや長期連休にも出なければならない。
マターリはできません。　ラインの調子悪ければいつでも電話あり。

この職種は脱走兵が多いため中途採用で補っておりますが更に脱走する奴もいる。
理系なら希望は絶対に設計や開発にすべきです。

でも、某与太御三家では運良く設計に配属されても成果が不十分であれば
生産技術にまわされます。あとは東南アジア、中国にも行かされます。
とにかく生産技術は超激務。肉体的にも精神的にも辛い。

ラインの整備といっても付き添いで見ているだけなんだけどな。
実際にやるのは外注か工員だし。

>>249
無理なんじゃねーの？

ただのかざりかよ

>>254
偉い人にはそれがわからんのです

なぜ敢えて今ホンダを選ぶのか。

>>256
坊やだからさ

なんか電素ー鳥無から追加求人の連絡が北
辞退者or内定取り消しでも出たのか？？

デンソートリムって推薦のみじゃなかったか？脱走者がでたのかも

自動車業界０４年入社組からは何人心で逝くのだろうか・・・

>>261
みんないつかは死ぬさ。永遠の命なんてなんてないからな

ただ、与太は平均寿命が短いらしいよ

>>249
ﾏｼﾞﾚｽ　住友電素からいったとか
聞いたことあるきがするyo!

住友電素は今はいいけど将来性が疑問だね。ハーネスでしょ。

住友電装ってもう何回も話に出てきた。
しかも毎回ハーネスハーネス…。もう聞き飽きた。

ハーネスハーネスハーネスハーネス
ハーネスハーネスハーネスハーネス
ハーネスハーネスハーネスハーネス
ハーネスハーネスハーネスハーネス
ハーネスハーネスハーネスハーネス

セラミックセンサ株式会社ってどうよ？
自宅のすぐそばにあるんだけど
ニットクと日本ガイシの共同出資で部品業界ではかなり有名らしいんだが・・・

ｼﾗﾈ

住友電素からデンソーへ行った奴もいるらしい。
そして東芝、シャープ、デルファイオート、豊田合成などいろいろ。

ハーネス　　　・・・・・　　将来無いしね。

親のデンコーは今の内に稼がせていただいているようだ。

>>267
子会社だろ？

そういえば子会社ってニットクで働いてる親父から聞いたよ

>>269

ここの製造はほとんど海外へもって行くのではない？ハーネスは別に海外で可能でしょう。

国内には何が残るのかな？　ハーネスなんかどうでもいい製品だしコストだけ安けりゃいいもんね。

でもハーネスの設計や営業やっていてもスキルはつかないと思うよ。

でも、将来性が不安だと思うよ。これから減らされるしね。

あげるぞ

あげ

急に廃れたな

てかこのスレタイなんだよ？

みんなモーターショー行ったか？
漏れ今日行ってきた。
来年から漏れがブースで説明するのか・・・

遠いよ

>>277
どこ？どこ内定？

アイシン精機

>>280
今日内定者でもないのに、バスケ応援行こうってメールが北よ。
人事の中の人もたいへんだね

え？
意味がわからん。
内定者でもないってことは落ちたのにアイシンの人事からバスケ観戦のメールがくるのか？

>>282
そう。昔うけておちたのよね。
ごめんなさいって

んでなんで落ちた人にバスケの試合観戦を誘うのかさっぱりで理解に苦しむのだが・・・

>>284
何も考えず全てのMLに垂れ流したんだろう

なるほどね。
それをもし落ちた自分読んだら泣いてしまいそうだ・・・

>>286
べつにほかの内定あるし、いいやって感じ

愛心は○○が行く会社。これ地元では定説。

名工

βακα

αμα

>>288
秀才ってか
凄いな

天才

おめでとう


僕は、シルバーセイントだったよ

>>288
知傷

南山はトヨタ系でさえ、明治・立教あたりより格下に見られる事実。
　偏差値が報われない大学だよね。

　しかも名古屋圏以外ではおして知るべし。

南山って存在価値ねーよな。企業の評価は愛知大学と変わらない。

風俗スレとまちがえたよ

久しぶりにカキコ

300

ハーネスハーネスハーネスハーネス
ハーネスハーネスハーネスハーネス
ハーネスハーネスハーネスハーネス
ハーネスハーネスハーネスハーネス
ハーネスハーネスハーネスハーネス

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1064226181/l50

アイシン精機とか部品会社はこっちでやれ

あげるぞ

三重にあるボーグワーナーはどうよ。

ミクニはどうよ？

>>302
なんだこいつは？新手のﾈﾀですか？

>>306
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1066471875/
に同じ書き込みがあるな
誤爆かな・・？

マルチは放置しろ。

あげるよ

ハーネスといわれているけど住友電装は最高益をだしているぞ。
2004年には１００億円の利益が出る見込みだ。

結局は超優良で素晴らしい会社なんだよね。

なんでそんなに持ち上げるんだ？

さびれてるなー
みんなどの板にいったんだろ

三年生はまだかな

>>314
（全体的に）理系は就職活動はじめるのが遅い罠

さらに自動車業界とかは理系でもさらに遅い罠

オレは4月から始めたなあ。ちょっと遅めだったかも

オレは3月ごろから説明会行きだして4月の終わりには内定貰ってたな。

ちなみに大東亜だがね

>>318
俺も3月松だったなぁ。
5月のGW空けに決った。

俺は2月末くらいからリクの電話が…
でも内定先はショボーン。わるくはないんだけどね。
これからのヤシはがんがれよ。

>>322
まだ納得行ってないのか？
俺はまあ勤務地近いし納得してるよ。

東京モーターショー行きたかった
内定先の出展物見たかったな

俺自分のところのブース見てきたよ。
一人だけコンパニオン可愛かった。
基本的にスタイルはいいんだけどあいつら意外とブス多いんだね。

相互リンク
内定取れない奴は社会に必要のない人間
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1068256527/-100

日本電産とかトピー工業とかって、毎ナビでしかエントリーできないね。

日本電産はブラック

激務だから？

京都系企業は危険

>>327
そうなのか？今の4年はリクナビでできたんだけどなぁ。コパルも

任天堂も危険なの？

>>332
ゲームに人生かけるのイヤ。自分はね。

あげますよ

ああそうですか

NGKってどう？

　　　　　　　　 ,iﾉﾉ
　　　　　　　ζ
　　 　　　 ／￣￣￣￣＼
　 　　　／　　　　　　　 　 ﾍ
　　　　｜＼　　　／ 　　／ﾍ 　　　＜遅刻ばっかりしおって！
　　　　｜(･)　　(･)　　　 |||||||
　　　　｜⊂⌒◯-------9）
　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜
　 　　　 ＼ ﾍ＿／　＼　／ 　　　　　　　　　／￣＼
　 　 　　　 ＼＿＿＿_／ 　　　　　　　　　　/　／　゛　＼
　　　　　　､彡ﾉﾉﾉ　 ::ii人　　　　　　　　　 /;／;;ノﾞ;;;::i-'＜､,_,,､-'~
　　　　　,i'ﾞ~i::ノﾞ;:　.:: ::iiヾ　　　　　 i',　　 ,ﾉﾞ/-彡'~:　::_;;_;;;::::ヾ､--､_
　　　　 iﾞ::i　.::; ノ: ,iヾ ::ﾞi､_　　__,,,ﾉv:ﾚ从）ivﾄ'|'ﾞ::;;-''''~ ;;__ _;;ヾ､|~￣
　　　　 'ﾞi,:;::/ ;;-'ﾉ'　 ~ヾ〉~''~ﾞ ---､,　:;;ﾉ:i'从iiiﾆ=彡三ミﾐﾐ;;::i, ﾞ'i,
　　　　　 !,;::i i ;!'ﾞ　　 ::;i'ﾞ　　　　　　~ﾞ彡;ﾞﾉ,ﾚ'~,ノﾞ!!=-ii､,ﾞヽ, 'i;::i, i
　　　　　　i,i::iﾐﾞ　　　 ::;i　　　　　　　　 彡彡<ﾞ;;,ノ'二~' 彡 i 彡!,i'
　　　　　　 ﾚi;　　　　 ::;i,;　　　　　　　　,､-彡'~~∠ﾞ~　 彡i'ﾞ　'~´
　　　　　　　 ヽ,　　　　 ::ゝ,　､　　　､___ﾉノ'~~フ￣　　　 'ﾞ
　　　　　　　　 ヾ､ヽ､i　　　:ゝ,ﾞ'i ''-ミﾐ= ~'-＜
　　　　　　　　　　ヾ､;;::::!!､　　ﾞi.|トﾄi::::::ミ'~￣~
　　　　　　　　　　　　~'ヾヾ-,､____ !__::::ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　,ﾉ:::;/ ~ﾞヽ):::::;）
　　　　　　　　　　　　　　ノ::;ﾉ'　　 /ﾞ:::;/
　　　　　　　　　　　 ,-'''"ﾝ"　　　/::;／
　　　　＿_,,､､､-‐/'"i-､（､,､,,,,,／ﾞ／
　　　 二＝'''､::::::!､-┘ヾ--／:::;/ゝ
　　　 ￣￣￣　　 ,､､-/ー'ﾞﾉ::;∧,､,
　　　　　　　 ∠二―┴,=< ::;ﾉヾ､,｣ニ＝ー
　　　　　　　　　　　 .／:,､┴ﾞ
　　　　　　　　　　　/／
　　　　　　　　　　　!'

>>336
ガイシか？
いいんじゃない？激務みたいだけど

日本特殊陶業なんだけど＾＾；
まぎらわしかった？ｺﾞﾒｿ

それはNTKですよ。
NGKは商品ブランド名を借りてるだけじゃん？
ぶっちゃけここで日特はうるさく言われてないからいいんじゃない？
ブラジャーや与太みたいに煽られたの聞いた事無い。
無名だからかなｗ

なる。っていってもあまり参考にならないか＾＾；
今日、そこの関連会社(？)で内定でたんだけど、
実際親会社はどうなのかなって聞いてみただけ・・・

やっと内定でたからほっとしてるよ・・・

>>341
おめ。
俺も森村グループだから
森村４社のどれかｗ

同じグループ同士仲良くしてね！
とにかくおめ〜！

森村グループって言ってもヨタ系みたく連携は強くないんだよね？
確か碍子の説明会かなんかで言ってた気がするが。
逆に言えば其れが命取りになることもってことか。
待遇はやぱーりヨタ系には及ばないだろうが。

いけるがな！！
いったらんかい！！

森村グループなら良いじゃない。
うちは碍子子会社だよ。ちなみに駅弁以下Fラン理系でつ

デンソーの多関節ロボット（?）が今日のトリビアに映ってた。

森村4社って、
ノリタケ
外資
日特
ＴＯＴＯ

だっけ？

多分そうでしょ。
それにしても>>343の言うことはなんとなくわかる。
INAXなんかと連携したって･･･(いかりゃく

森村は車の指定ってないでしょ？
それなら与太よりはいいや。
他にもいい会社あるだろうけど車とかまで決められちゃたまらん。

てかそんな簡単に与太本体には入れんよ
それに電素とか　日産以外なら乗れるときいたことあり

トヨタグループと森村グループは規模がまったく違うよ。
ガイシや日特は世界シェア持ってるからあぼーんはしないんじゃない？
お互い関係が希薄でもね・

>>350
入れないし入りたくないよ。
それに日産以外に乗れても冷遇されるよ。
ガス代でないしいろいろと不便を我慢しなきゃならん。

それもそうだな･･･
まぁ、俺は会社の近くに住むから車は要らないんだが･･･＾＾；

ところで、車を買わせる会社をリストアップしてみない？
協豊会に載ってたところは全部買わされると思ってたけどどうも違うっぽいね。

とりあえず、

ここに入ると、与太の車を買わされる。
買わないと、交通費等が消える恐れあり。

御三家(与太、デンソー、アイシン)
豊精密工業

ほかにあったらよろ

>>353
買わされるの？
それは知らなかった。
ガス代がでないから結局は買わざるを得ないって意味？

デンソーは５年くらい前に日産車もＯＫになったし（他ももちろんＯＫ）、
ガス代も区別無く出るって聞いたよ。
全メーカーが取引企業の大手部品メーカーはそういう所が多いらしい。

>>355
まじで？
織機は与太車以外でないって言ってた。
やっぱりデンソーとは違って本体と絡みつきが強いんですね。

織機はトヨタから受託生産でトヨタ車作ってるから、部品だけのメーカーとは
立場が違うんじゃないかなあ？よくわかんないけど。

　

NOKってどう？
藤沢の工場ってどれくらいの割合で働けるの？地元なんで近いほうがいいんで

>>353
デンソーなら、日本の自動車メーカ全部OK。
しかも、ほぼ全部のメーカから報奨金もらえる（わずかだけど、、、）。

>>359
自分の希望するとこで働ける確率は低い。と、懇談会のときに聞いたのだが。

>>359
その前に、一次面接がえぐいと思うよ。
がんばれ。
あと、この会社は、オイルシールだけなら、株価７００円くらいがいいとこの会社だと思うよ

>>361
そっか。
藤沢工場はNOKでもでかい方だから入れたらそこになる確立が少しだけ高いくらいに思って他方が良さそうですね。

>>362
フレキシブルサーキットがすごいんですよね？
携帯のヒンジ部に使われてる

>>364
そう。最初にそれをやりだしたｋら、ガバガバだよ
やっぱ、最初に作ったとこはつよいよ

デンソーや織機は車の縛りはないよ。
部品メーカーはほとんどの日本メーカー、海外メーカー取引あるから大丈夫。
俺の内定先も車は取引あれば自由と言ってた気がする。ということはスバルもありっぽい。
まぁ会社の上の方になるとやぱーりトヨタに愛着が出てくるからトヨタ車が多くなるとは聞いたが。
ヨタは完成車メーカーだからガス代でないのは当たりまえ。

>>366
織機もガス代でない。

漏れの内定先は縛りはないが、会社経由のマイカーローンの金利が
メーカ別で違った気がする。

個人的には「メーカー限定されるから就職先選ぶ」ほど車に愛着があるなら
「ガス代でなくても乗る」ぐらいの気概を持って働いてもいいような気がするが。
まぁその辺は人それぞれか…

そろそろ３年が増えてくる時期かな？
内定者の皆さんは今何してる？俺は入社前教育が始まって鬱。やる気でないし。

>>353
カヤバは、社にも寮にも駐車場がなくて、
車が必要ないそうだｗ

部品業界内定者よ。
報奨金の話とか聞いた？全メーカーと取引あるとこだけかな？？

これって企業によって額が違うのかな。会社から数千円、メーカーから数万円程度って
案外少ないもんだね。

車を心配してるヤシに言おう。通勤は指定された車（燃費良）で
奥さん用に自分の乗りたい車を買うこれ最強。
会社入った時点なんて車欲しくても安いもんしか買えないから
そんなとこで見栄張る必要ないじゃん。

そもそもお前らはいれる学歴なのか？

俺宮廷だし。というか内定者でつ。
そろそろこの板からリーマソ板に移動の時期かな。

俺も内定者。

いちお、内定者。恥ずかしながら子会社だけど部品作ってます。
地方Fラン理系ですけどね＾＾;

同じく内定
駅弁ですがね…

自動車業界　最後のマーケットは中国。　その中国はバブル真最中。
２００８年オリンピック　２０１０年上海万博　・・・・

その後は弾けると思う。稼げるうちに稼ぐことが必要です。

中国バブルがはじけるのが10年後とすると
自分は34か・・・それまでに金貯めるだけためて、自動車業界が斜陽産業になったときに
生き残れるものを見つけておかないとな・・・でも自動車産業が斜陽になってきたらもう日本は終わりそうだけど。
高速道路もがらがらになるし、破綻するだろ。

たぶん人員は整理されると思うけど。危ないのは今の４０代とバブル社員
と思うよ。　３４歳ならまだ即戦力。

中国の次はロシアか・・・・

自動車産業が斜陽になる可能性は無いとはいえない。十分あると思う。
日本が生き残る道は付加価値のある製品だと考える。

でも、中国バブルがはじけたら日本に産業が帰ってくると思うよ。
しかし、日本国内の成長は望めないのだろう。

中国は沢山問題がある。
Ａ.人口が多すぎること
　これが一番の問題で、あの国は、今のまま経済発展すると、２０２０年に日本と同じＧＮＰになる計算。
　しかし、その時点で、人口は、日本の１２倍になる。すると、一人当たりの生産は日本の１２分の一。
　もし、それでも、中国人全員に富が平等に行き渡っていればいいんだろうけど、そうはならない。
　その結果は、新たな革命勢力の誕生。結局、それが、あの国の宿命。

Ｂ.人口増加への対処
　中国は人口抑制策をとっている。ところが、それが、あと、２０１３年からの高齢化社会到来を
　約束してる。そんな社会が高度経済成長をいまのまま続けられるわけはなく。けっこうきびしい。
　この問題は、１にも跳ね返る問題で、ＧＮＰが日本並みに到達するのが、２０２０年よりずいぶん
　遅れることは請け合い。

Ｃ．経済発展にとっては、さらに、大きな問題あり。
　それが、バブル経済と不良債権問題。今の中国はまさにそれ。不良債権の額は、
　総債権のうち、４０パーセント（これでも控えめ７０パーセント説もある）。
　バブル崩壊と、不良債権問題が、どういう結果を招くかは、我々が一番よく知っていると思う。

　バブルの一例
　今、上海では、ビルががんがん建ってます。しかし、たてたあとのビルの入居率、２０パーセント
　程度に止まっています。あれは、ほとんど、幽霊ビルになります。

Ｄ．最大の問題
　共産主義一党独裁であるということ。いつ次の天安門やホウリンコウ事件があるかもしれない
　国に、誰が真剣に信用し、ビジネス上のパートナーシップを形成しますか。
　今の中国は、外資によって虫食いにされてるだけですよ。

Ｅ.中国人個人の問題
　徹底した個人主義者。これでは、調和的発展は無理。
　発展は調和がないと無理。よって、中国の発展は、必ず行き詰まる。

自動車業界は今のうちに稼いでください。

オレ内定先は近々開かれる内定者懇談会でホンダ車の拡販が行われるらしい。
別メーカーで欲しい車があるから買わんけど

ネタなくなっちゃったかな？最近全然レスないね。

俺が最近良く見てるのは中日新聞の携帯用サイト。
月100円かかるけど、ニュース速報とかいろいろある。

で、その中に「自動車産業ニュース」ってのがあるんだよね。
主に中部地区のトヨタ系メーカーのニュースとニューカー試乗記を
毎日のように更新してるから、この業界行く人は見ても損はないかも。

御三家以下の細かいニュースまで結構載ってます。

http://www.jij.co.jp/
http://ss.nikkei.co.jp/ss/

携帯じゃ醜いじゃん

スタンレーや曙ブレーキはいいけどフタバはやばいだろ。
電気自動車できたらマフラーなんていらないじゃん。

燃料電池者にはマフラーが必要です

そういえば織機の従業員が情報漏らして親戚がインサイダー取引で逮捕ってあったね。

電気自動車は普及しません。ＧＭも撤退している。
燃料電池車が普及するけど２０年後くらいでは。でも、マフラーは必要です。

双葉幼稚園は安泰ですよ。

自動車業界が衰退しなければ。

>>386
http://www.futabasangyo.com/jp/products/colum02.html

えっと、もう少し自動車業界について勉強しましょう。
マフラー会社内定者ですか？残念ながら将来性ありません。

20年後なんて40過ぎだろ。そのころ会社が傾いていたら転職できないし終わりだな。
マフラー会社は駄目だろ。

A,燃料電池車になったらマフラーは必要なくなるの？

Q,結論から申し上げますと、全ての自動車が燃料電池になりますと、マフラーは必要なくなってしまいます。しかしながら、

燃料電池者にマフラーいらないのあたりまえだろ。
壮大な釣りですかね？真性ならちょっと知能レベルを疑うね。

10年後には自動車業界は衰退しているような気がする。
20年後は確実に衰退でしょうね。

自動車産業が衰退すると日本が駄目になると唱える方がいますが
日本は駄目にはなりません。失業者がふえるでしょうね。

意外と自動車業界のスキルはあまり約に立たないのです。

日本の法人税の半分近くがトヨタグループが払っています。
これが衰退したら日本は崩壊でみんなフローターになってるよ。

>>393
釣りですか？

中国のバブル崩壊は興味があるし怖いです。特に日本への影響が心配です。
不良債権多そうです。でも、必ず崩壊すると推測されます。

日本では国民が減少しているし２０年後は与太ファンの団塊世代が７０歳。
国内需要は減少するのは間違いないと思う。

与太を初め各サプライヤーは人事制度の見直しをしています。
今は好調。そして中国バブルで一時的に稼いでいるけど、その後利益が維持できる
かが課題。

どうでもいいけど、中国生産はまだ始まったばかりでここ10年で徐々に生産増やしていくんですけど。
新聞読みましょうね（ｗ。新聞よんで無いのバレバレだな。
まあコピペだろそれ？

ｺﾋﾟﾍﾟだと思うよ。
まだ自動車の大市場としては、当然中国（欧州全体よりも市場として大きくなると予測されてる）、
それからロシアがあるしね。
東欧、中東、南ｱｼﾞｱ、北ｱﾌﾘｶも伸びるぽん。

最近読んだ本だと国内の産業空洞化が今後更に進むってあった。
IT化が進めば進むほどホワイトカラーの仕事もなくなってく。
あと、コンパクト（燃費）人気とか、少子高齢化もじわじわ効いてきて、
自動車の国内での売上はどんどん減るのは目に見えてるよね。
俺は田舎で農業でもするかな。

民衆に書いてあったけどフタバは派遣とらないからその分激務だって＾＾；

ところで、ディーラー、電機除いてブラックといえるような会社ってあるの？
俺は上のレスのように害し子会社のうち一社だけど・・・

てか、ガイシも電機に入るの？

燃料電池ができると何がなくなるか・・・
次スレのテンプレでも作らない？

マフラー、ハーネス、酸素センサ、ガソリンエンジン

ほかには？

>>400
派遣取らないってことはいやがる雑用は正社員がやるのか・・・
普通そういった雑用は派遣にやらせて効率化を図っているのにな。

ガソリンタンク（堀江金属工業）

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか
マフラー、ワイヤ・ハーネス、プラグ、酸素センサ、ガソリンエンジン、ガソリンタンク

ほかには？

>>401
スパークプラグは？

>>405
時間差で入れてみた・・・＾＾；
てか、NGK内定者だから・・・プラグ、酸素センサ・・・ガクブルでつ

自動車部品業界から撤退なんてことにならなければ良いけどね( ´・ω・`)

>>406
そうなんだ。
NGKは他の分野のパーツも触ってるからいいんでないの？
しばらくはプラグがなくなることも無いんだし

うちも自動車部品もやってれば電気部品もやってるから似て非なるような会社だよ。

南米市場も活気が出てきたね。ブラジルを中心に。
まあ、俺たちが生きてる間は自動車産業自体の心配はいらないよ。

なる。それはあるかもね。

そういえば、上でガイシ子会社とかいってるやついたけど、
ガイシ子会社ところだと、NGKの酸素センサ専門で作っているところもある。
もしそうなら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ガイシ？日特？
よくわかんないけど

紛らわしくてｽﾏｿ＾＾；

そういえば、キャブレターなんかもなくなるかもしれんね。
んじゃ、宿題やってきまつ。

キャブといえばミクニとか？

キャブといえばケーヒン、ミクニだよね。
バイク好きの知り合いがキャブやりたくてケーヒンいったけど
今はエアコン関係の仕事してるそうな・・・。
キャブは成熟しきっているし、これからはインジェクターに移行されるそうな。

結局アイシン精機などの自動車基礎部品を扱っているところは自動車が消滅しない限り生き残るわな。
トヨタの生産方式故、中国の部品会社に丸投げするわけないし。

やっぱ、この業界目指す人は、文系、理系問わず部品に関する知識はちゃんと持っておいたほうが良いね。
どんな部品を作っているか知っておけば、その会社の将来性が見えてくるはず・・・

でも、燃料電池自動車ができることによって、逆に新しい部品ができるっていう考え方もあるけどね。

就職四季報によると昨年の総合職離職者（リストラ除く）は
Ｄ社　４００人以上いるのですね。２％位。会社自体厳しいのは理解できる。
食器　ノーコメント　
ＡＷ、Ａ世紀は５０人前後みたいですが。１％未満。

好調Ｓ共電素ハーネス会社は２００人。以外と多い。７％位。

燃料電池のセパレータで最大手の日清紡ってどうよ？
ブレーキでも国内２位なんでしょ？曙よりはかなり将来性は高そうだが。

部品必死だな。

必死だよ

部品はいろんなメーカーと取引できることに魅力がある。
規模の小さい与太部品は知らないけど

いろんな取引先に気を遣わなければならない。
きびしい世界だよ。

それは営業の仕事

そうそう、営業の仕事だよ

大学の先輩がたまたま俺の内定先・尚且つ志望部署で働いてるから
会ってもらったけどサビ残の月平均軽く100超えてるって。
多いときで一ヶ月休みなしで200時間近くやってるらしい。
あんなに明るくて活発だったのに死んだ目をしてたよ。

>>417
うちの親父は日清紡でつ。
採用数は結構少ないけどね。開発、設計目指すのなら院は出ていないと難しいみたいだよ。

あと、数年前は工場の土地を売ったりして再編成を図っているみたいだよ。本社も東京から埼玉に移したしね。
リストラは・・・あったのかな・・・
親父は本社に移って単身赴任だけどね＾＾；

>>424
トヨタ系？

>>426
トヨタ系ではないよ。
特定されると困るんでこれ以上言えないけど。

トヨタ系は数年前に立て続けに検挙されてからだいぶましになったって先輩が言ってた。
サビ残もほとんど無くなっていると言ってた。
それでも毎日22時ごろまでは仕事しているみたいだけど。
まあ、東京の企業やSEはもっとすごいらしいからまだましなんだと思うよ。

ちなみに特に忙しい部署は

開発設計と営業だそうだ。後新卒採用時期の総務（人事）。

192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 03/11/16 17:08 ID:mQ7Gbu/d
酸素センサーはなくならないと思う
水素センサーともども排気（排水？）管に付くのでは？＜混合量の適正化を常にフィードバックするため

とりあえずワイヤーハーネスでスロットルを動かすようなシステムはなくなるな
あと思い付くままに、クラッチとか、変速機とか

酸素センサ等のセンサはなくならないそうだ・・・良かったな。

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか
マフラー、ワイヤ・ハーネス、プラグ、ガソリンエンジン、ガソリンタンク、クラッチ、変速機

ってことはATとかMTの区別はなくなるのか

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　　　　　　　　　　　●　　　　　　 ● ::::::::::;;;;;,,---"""
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age

マーチ駅弁日当駒船向け就職偏差値スレ
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1068642290/


どなたかこっちのスレで中堅向けランキング作って

フタバ内定者必死だな。
でもなにかかわいそうだね。あと10年ぐらいで大量リストラだもんね。

いや、フタバ内定者は将来鍋奉行になれるチャンスがある。

10年で大量リストラ？
なんでまた・・・

　　　／／ 　 ,　-─;┬:─‐-　､　　　　　　　 ）
.　／／ 　 ／　　ヽ　 i　　r'　 　 ＼　　　　　（　　………
　／　　 .,'　　 　 ,　-─-　､　　　　ヽ　　　　 )　きさまらっ……
　　　　 /　　　 /　　　　　　ヽ　　　 .ヽ 　 　 （
　 　 　 |{:　 　 l 　 　 　 　 　 l　　 　 }|　　　　）　………
　 E''ｰ-|{　 　 {　 ,ｨﾉl人ﾄヽ、 ﾄｉ　　　}l-‐'''ﾖ　{　　それでも……
.　Ｅ..三l|　{ 　 l. (ｌ'≧ ll ≦ﾞl) :| | 　 ｎ;|三..ヨ　)　人間かっ…！？
.　　 　 |.!　{　 |!　ﾄ∈ゞ'∋ｲ　| :! 　 ４!!:　　　（
　　　　| |　'　 ||　|:::::`ｰ'´::::|　|:::|.　　 !:!:　　　 ｀ﾌ'⌒`ｰ-‐
　　 　 |. }　　 { W::::::::::::::::::::W:::::}　　 { |::
　　 　 ヽ|.　　 |/:::::::::::::::::::::::::＼|.　　 |ﾉ:::／／
.　　　 　 |　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::ｌ 　　|／／
　　　　　 !　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::!. ／／
　　　　　 | 　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::／／!、　　　 　 ／
　　　　／, r- ヽ:::::　::::::::::::::::／／　 ､､＼　　／／
　　 　 !L{｣_厂ゝ）:　　:::::::／／:（.{⌒)_},},ﾘ:／／
二二二二二二二二二二二二二二二二二二二フタバ内定者

マフラーの売り上げが相当落ちるからでしょ・・・スレの流れ読んでますか？
まあ、フタバの社長はそうなったら鉄製の鍋を売るつもりらしいけど（ｗ

　　　　　　_､-､〃1,.　　　　-'｀｀~〃´Z　　　　　
　　　　　Z.,.　　　　　　= =.　　　　　　´ｚ　　　　　　あれあれ？
.　　　　／　'´｀ﾐ　　　　= =　､､ヾ~｀｀｀　＼　　　　　誰だ、マフラーに将来性がないとか言う奴は･･・？
　　　／ ,.--　　.ﾐ　　　= =　ﾐ.　　　　--､　＼
.　　<　　〃-、　　ﾐ　　= =　　ヽ　　　,.-ヽ　　>　　　誰だ？
　　　ヽ　i　　ｌ　　　| |ヽ= = 〃| | u　ｌ　　i　ゝ_
. ／￣u　−,´__　　| に|= =| l::|/ 　_｀,ｰ-　,._　ヽ　　誰なんだ･･･？　フタバ内定者が将来の鍋奉行とか言ってるのは･･？
　ｰｚ..ヽ___,,...-,-､ヽ.-'=´= = ゝ|　,´,.-,-...,,___ゝー'　
　　　　',=',=,'=,'=|.　/ヾ三 三ノ|　　|=,'=,'=,'=,'　　　　　誰だ･･･？　誰だ･･･？　誰･･･？　　　　
　　,―'ｰｰｰｰｰ'　/.　　　　　　|　　'ｰｰｰｰ-'--､
　　|　l ! i ;　'　　/.　　　　　　　|　　i　i　i　;　,　|＿
　　L＿＿＿＿/.　　　　　　　　|＿＿＿__＿＿ｌ
　　　／　　　　ヽ　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　
　　　,／テ=､
　　 | ///,.-ｰ｀，〃´ﾚ,
.　　|　//　/￣　､,､､､,､,､,Z　　〃　
　　|　　　/　　　ﾐ　　　　　＼　　′　　　　　あ･･･
.　/｀ｰ、ﾉ|.　r‐､ヽ　,.==ヽ'　-ヽ　　_　
/､　　　> 1 |.ｌ=| |　'　,=､　.=,<　　　´　　　　オレだった・・・！
　｀　ヽ´彡. ｀ｰ|/　////ｒ_~'ヽゝ　　っ　
　　　/　ｲ　　／|　　,=:=:=,=,=「
　　/　７　.／|.　.|　　.ｰ'ｰヽ'ﾉ.￣|
　/　三／　　|i.　ヽ　.l　ｌ　i ; ; 　|
./´￣　.|　　　|:|　　｀ｰ---,―--' 　　　
　　　　　|　　　|+|､＿__/|　　|''ー..,,__

正確に言うと電気自動車にマフラーはいらんが、燃料電池車にマフラーはいる。

>>440
http://www.futabasangyo.com/jp/products/colum02.html
えっと文系出身のアホですか？

結論から申し上げますと、全ての自動車が燃料電池になりますと、マフラーは必要なくなってしまいます。

フタバ、三五、カルソニックカンセイ

この辺が大手マフラーメーカー。こっそり完成車メーカー系列じゃないところがにくいね。
すべて独立系。昔から将来こうなると見込んでいつでも切れるように考えていたのかな・・・

少なくとも今の技術で可能な燃料電池車にはマフラーは必須です

>>443
http://www.futabasangyo.com/jp/products/colum02.html

結論から申し上げますと、全ての自動車が燃料電池になりますと、マフラーは必要なくなってしまいます。

日本電子が今後絶対のびるよ。燃料電池車で使うキャパシターを開発しているから

そうでなくても日本電子は優良高給会社

燃料電池車の開発には後何年かかるんだ？
そんな心配することじゃないと思うんだけど・・・。

技術の開発よりも、コストの低減とインフラ整備にめっちゃ時間かかりそうな気が・・・。

ikeeru

燃料電池車だとタイミングベルトもなくなるね。

ガソリンタンクも厳しいな

ガソリンタンクだけ作ってる会社ってあるの？

ガンタンク

ちなみにコストの低い燃料電池車作らなきゃいけないけらそうなるとマフラーは必須だよ。

>>453
http://www.futabasangyo.com/jp/products/colum02.html

結論から申し上げますと、全ての自動車が燃料電池になりますと、マフラーは必要なくなってしまいます。

エンドレスな攻防にﾜﾗﾀ

おまいら同じ業界なんだからマターリしるっ！
昔は鉄鋼業界が人気だったんだからな…将来的に見ても自動車産業が
一番活気づいてる時期って今現在だと思うなぁ。
中国市場がどうとか言っても本当に普及するのか疑問だし、環境問題がじわじわ効いてきそうだ。
トヨタ・日産だけ見てると好調に思えるけどこの先はどうなるかわからんぞ。

貧乏人でも車は必須だから（現に貧乏なDQNが借金しまくりで高い車を好んで買う）、
電化製品業界みたいにデフレが加速しない限り大丈夫でしょ。
電化製品は安くても買うけど、命に関わる車は中国産や韓国産は買わないでしょ。
現にヒュンダイの車全然売れてないし。
だから電機業界の二の前にはならないと思うけど。

　

キャパシターといえば、日本電子と日清紡だよな？
それぞれ世界一の部分があるそうな。
提携すればよいのにね、今のうち。

>>442
カルソニックカンセイはおもいっきし日産系列なんだが。。。
しかも日産系のなかで一番デカイとこ（トヨタ系でいったらデンソー）なんだが。。。

>>460
俺も突っ込もうとしたがつられてると思ったのでﾚｽしなかった。
確かに系列強化の中でも独立志向の高いデンソーよりもカルカンは独立っぽく見えるのかもしれないけど・・・

日産とホンダは系列を大事にしてないでしょ、現にトヨタ系列の部品使いまくりだし。
どこかのネットコラムでトヨタと日産の対比していたっけ。

今は系列の部品使ってる場合じゃないんだろうね。
安くて品質よけりゃどこのでも使うんだろう。
でもまだﾄﾖﾀは系列に甘いな

日産はゴーンが来たときに1000社以上あった系列を4社以外は株を全部売っぱらう、
って宣言してたよね。
まあ実際そこまではやれてないみたいだけど、かなりの系列が切られたらしいが。

ホンダは昔からトヨタ系の部品とかたくさん使ってるから、ホンダ系ってのがあんまり育ってない。

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか ()内は該当企業

マフラー･･･排気ガスがなくなれば当然いらなくなる(フタバ、三五、カルソニックカンセイ )
ワイヤ・ハーネス･･･燃料電池車にかかわらず配線が減ることによってｺｽﾄﾀﾞｳｿができる。(矢崎)
プラグ･･･燃料に点火する必要がない(日特)
ガソリンエンジン･･･言うまでも無いので(ry
ガソリンタンク･･･ｒｙ
クラッチ･･･
変速機･･･
タイミングベルト･･･

ちょっと作り直してみた。誰か続きよろ･･･

とりあえず燃料電池車に鍋はいらない

>>465
カルカンはでかいよ。マフラーだけじゃない。むしろエアコンとかの方が有名だよ。
猫まっしぐら。

トヨタはトヨタ生産方式（またはカンバン方式）故それを実現可能なメーカーしか取引しないから（できない）
自動的にトヨタ系列しか使わない。まあ、トヨタは部品会社と一心同体なわけですよ。

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか ()内は該当企業

マフラー･･･排気ガスがなくなれば当然いらなくなる(フタバ、三五、カルソニックカンセイ)
ワイヤ・ハーネス･･･燃料電池車にかかわらず配線が減ることによってｺｽﾄﾀﾞｳｿができる。(矢崎総業、住友電装)
プラグ･･･燃料に点火する必要がない(日特)
ガソリンエンジン･･･言うまでも無いので(ry （エンジンは本体自社製でしょ？一部自動織機）
ガソリンタンク･･･(堀江金属工業）
クラッチ･･･
変速機･･･（ジヤトコ、アイシンAW)
タイミングベルト･･･

クラッチってどこが作ってるの？アイシン精機かな・・・
ハーネスって驚くほど利益率悪いんだね。最近知った。

燃料電池車にインジェクターっていら無くないか？デンソーが作っているけど。
後先輩から聞いたけど、オイルフィルターもいらなくなるらしい（豊田紡織）
別にデンソーにとってはいたくもないけど・・・

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか ()内は該当企業

マフラー･･･排気ガスがなくなれば当然いらなくなる (フタバ、三五、カルソニックカンセイ)
ワイヤ・ハーネス･･･燃料電池車にかかわらず配線が減ることによってｺｽﾄﾀﾞｳｿができる。(矢崎総業、住友電装)
プラグ･･･燃料に点火する必要がない(日特)
ガソリンエンジン･･･言うまでも無いので(ry （大半が本体自社製、一部織機）
ガソリンタンク･･･これも(ry (堀江金属工業）
クラッチ･･･
変速機･･･（ジヤトコ、アイシンAW)
タイミングベルト･･･
インジェクター･･･燃料を噴射する必要が無い。(デンソー)
オイルフィルター･･･エンジンオイルが無くなるからｲﾗｿ（豊田紡織）

そういえば、デンソーで思い出したけどうちの学校でテクノ内定したやついたな･･･

age

すこし聞きたいんだが、燃料電池車ってのも、マフラーはいるだろ？
水と二酸化炭素吐き出す奴のためにさ。
ちがったか？
もっとも、触媒はいらないだろうし、筒だけでいいだろうがね。

じゃあマフリャーじゃなくてもいいじゃん。

アイシン精機内定の俺に何か言いたいことはあるか？

アイシンはミッションやりたいです、って面接で言うと落とされるって聞いたが。
今はカーナビ含むカーコンピューターに力入れてて、他がハイブリットシステムとか。
とにかくミッションでいつまでも食っていくつもりはないっぽいぞ。

つーか、燃料電池自動車ができたら、MTなくなるでしょうに

MTはアイシン精機じゃなくてアイシンAIだから落ちて当然でしょ。
AWはAT。アイシン精機の主力はあくまで自動車部品全般。
アイシン精機で作ってないんだし。
ちなみにクラッチはアイシン精機で作っているよ。

>>475
一つだけ言いたいことがある













来年からよろしくV

>>475>>479
一つだけ言いたいことがある











馴れ合ってんじゃねーよ！自己ＰＲ大会したくせに！！

紡織を入れるなよ。合併して世界何位かの内装メーカーになるんだろ？

自己PR大会は実際には６〜８人くらいのグループで一回やっただけだから
内定者のほとんどとはまだ面識ないんだよね。

というか、織機もデンソーもそうでしょ？
まだ内定者同士全然面識ないよね？

来年度組ですが
日当こま船でデンソーは厳しいってまじすか？
セミナー応募しました。。

４８３ですが、事務職希望です。

デンソーより下の部品業界内定だけど文系に
日大クラスはいなかったな・・早慶上智と宮廷上位国立
でマーチが数人といったところ。
理系ならよかったのにね。理系なら東海大とか東京電機大とかも
院生でいたよ。

>>485
そんなあなたは？

>>483
ちょっと過去の採用歴から見ても厳しいかもしれないね・・・・。
強烈なコネがあるとか、誰にも負けない一芸あるなら勝負になると思うけど。

デンソー事務で日当駒先だと、仮に入れたとしても、その後も辛いかも。
もうちょっと下狙ったら？

更に言うなら、その6〜7人のグループで、各グループにつき1〜2人しか合格者が出てないはず…
その後の過程でどんだけ落ちてるのかわからんが…少なくとも、漏れの顔見知りはおらなんだよ




つーか、課題がおわんねー…(´･ω･｀)

>>483
たぶん、面接まで行く前にフィルターにかけられるよ。

>>483
俺んとこ事務はマーチ上位（？）が最低ライン。
全体を見渡しても宮廷、有名私大のみ。地方国立がかろうじているくらい。
まぁ英語が堪能とか強みがあればいいけど君は？資格もあったらいいけどなんかある？
まさか何も能力がないのに志望してるなんて言うのはダメでつ。

トヨタ系は学歴重要だから（表向きは関係ないと言っているけど・・・）、リクナビなどでフィルターかけまくるから低学歴は面接すら受けれません。
ひどいところだと会社説明会にも行かせてくれないよ。

デンソー社員の俺に何か聞きたいことはあるか？

>>492
30で残業月30時間ぐらいすれば年収600万くらいですか？

>>493
残業なしで、それぐらいだ。税込みだけどな。

NGK,NTKの子会社だったら理系Fランでも事務で入れたよ･･･
所詮子会社だけどそこで割り切れるかどうかだけどね＾＾；

デンソー受けようとしてる人、あそこはリクルーター中心の採用だから
まず、旧帝か早計クラスじゃないとお声がかからないよ。

日当こま船の者です。いろいろとレスありがとうございました。
何社かエントリーして、デンソーが一番対応がよいのでいいかなって
思ってましたが・・。やっぱ学歴大きいですね。語学力もないですし
ちょっと考えてみます。でもセミナーには行こうと思います。

業績を大幅に伸ばしたNTN
軸受最大手の日本精工

これからこの業界を目指す香具師いますか？
あまり派手さはないが堅実な経営は見逃せない。

待遇面や将来性はどうなんだろう

http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1067342595/

トヨタ系しか受けなかったから、それ以外の話はできないけど
この業界、下に行けば行くほど待遇悪くなるのは確かなようだ。
それはやっぱり、親会社子会社の関係上、上を越えてはいけないってとこがあるから。

ただ、トヨタ系に限って言えば、下とはいえ、他と比べてそんなに悪いわけじゃない。
仕事はきつくても、雇用は確保されてるし、ボーナスも出る。
嫌々だとか、仕事に全く興味がないっていうのは考えものだけど、そうじゃないなら
受けてみる価値はあると思う。

後、上なら上に行くほどいいかというとそれも微妙。
デンソーや織機、アイシンはやっぱ下と比べてマターリできないという話もOB訪問で聞いた。
このOBの人はデンソー事務系の人だったんだけど、環境はみんなが言うようにドライという
形容が当てはまるらしい。

もう一つ、事務系に限っては上の方の系列は海外へ行くことを考えて受けてほしいらしい。
しかも、いろんなとこに工場あるから、どこに行かされるかはわからない。

おまえら今日の日経産業新聞ミロ。

今年冬のボーナス＆平均月収（組合員のみ・高卒も含む）が出てるぞ。

アイシン機工ってどうよ？

トヨタ系はどこも勝ち組状態だからねえ。
2000人くらいの企業までに入れればまともな人生は保証されると思うよ。

そうなんだ。御三家って宮廷マーチが限度って聞いたんだけど、関連会社だとそうでもないのかな＾＾；
うちの大学(痴呆Fラン)でアイシン機工に入ったやついたから、御三家本体でなければ行けるチャンスはあるっぽいと思った。

>ワイヤ・ハーネス･･･燃料電池車にかかわらず配線が減ることによってｺｽﾄﾀﾞｳｿができる。(矢崎総業、住友電装)

配線って減るのか？　逆に増えている気がする。住友もかなりの業績を上げているし。（ほとんど海外効果だと思う）

>>500
大まかでいいから教えてくれないか

>>503
トヨタ直系なら待遇はいいかと。でもそのさらに子会社まで逝くと果てしなく？になっていく。
典型的なのがアイシングループとかね。栄ダブの人使いの荒さは転職板あたりでもスレか
なんかなかった？御三家以下でもトヨタ系は宮廷総計感官同率マーチが大半を占めてる。

地元民だがアイシン機工って始めて聞いた…。高岡くらいまでは知ってたけど。

アイシン化工機

>>504
今まではワイヤーケーブルで電子機器を繋いでいたけど
これからはそれを無線LANで繋いで軽量化しようとしてるから減っていくんじゃないかな？

ハーネスはめっちゃ利益率が悪い。住友電装も売り上げ2000億近くなのに経常利益たったの10億だし。
普通100億ぐらいの経常利益あげれるでしょ。薄利多売みたいなもの。

>>509
昔そこにいたが優秀なエンジニアなんかいないよ。誰でもできる仕事。
国内子会社は赤字。本体も赤字多い。唯一、海外子会社の連結で利益が当たったと思う。
もうひとつ、残念ながら親からの天下りが多いです。

ハーネスで思い出したけど、矢崎総業にも入ったやついたな･･･

ヨタ27だって下の方はそんなにレベル高くないし寧ろ低い

大した規模じゃなくても、世界に誇れる技術持ってるメーカーがこの業界にはあるから
そういうとこ狙うってのもいいかもね。事務系は学歴ないなら早い時期から動いたほうがいい。

確かに早めに動いたほうがいいね。
俺も、豊精密やソミック石川、共和レザー、オティックス等、社名に、トヨタやデンソー、アイシンなんかがつくところ意外は結構受けたよ。
ただ、がむしゃらに受ければいいって言うわけでもないけどね。

俺理系だからトヨタ系4社受けて2社内定もらった（全部自由で3社最終までいった）。
有名大学の工学部なら楽勝だよ。

アイシン覚羅

理系と文系は選考過程自体大幅に違うからね。
工学部の人は有利ではある。

自動車部品だけじゃないけどNOKもなかなかオススメ。
市場からの評価も高く、最近株価1000円ちょいから一気に4000円超え。

>>510
今はどこにいるのですか？　ハーネスの仕事って・・・技術系だとなにをするんだろう。

人手集約産業と聞いたことがあるので配線設計とか工場管理みたいな仕事？

ま、オイルシールだけに関して言えば自動車部品に入るけど

理系ならＦランクからでもトヨタいけるけどな。

ソルジャー候補だけどね

>>520

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
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　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
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　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　　　　　　　　　/　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

要するにFランだとラインが限界って事か

理系ならＦランクでも普通にいるだろう。　文系はたいへんだな。

ソルジャーなんかではないよ。

だからソルジャーだって。昇進できないし

俺の知り合いは地方国立理系からトヨタに入ったけど即鬱にｗ
デンソーでも脱走者がいるのは有名な話。
ソルジャーとか以前にまずは何でもいいから入ってみろ。
そしてそのあと激しい競争に勝ち残れるかどうか。
大学生活みたいに人生そんなに楽じゃないよ。

まぁ、JITに耐えられるかのは相当、鍛え上げられた根性と町工場のおっちゃんに似たような職人肌を持った人間しかいない。

織機とかデンソーの社員ってさー、ガソリン安く入れられるんだよね？
刈谷のガソリンスタンドは「デンソー・織機提携店」とか書いてあるとこ多いし。

でも、あれってどれくらい割り引いてもらえるの？

鬱病だけで終わればいんだが、自殺に至るケースもあるからな・・・。

そういう場合って会社訴えられないの？
明らかに会社側が追い込んだって事実があれば

でもさー、銀行員みたいになんか不正な事をしていて
もう首をつるしかないっていうような状況ならわかるんだが、
技術じゃそんな事ってまずないよな？
単に忙しいだけなんだったら、会社辞めるっていうだけじゃだめなんだろうか？

鬱病になったらそんな冷静なこと考えられないと思うけどね。
かなり閉塞的に考え込んでしまうと思うよ。

>銀行員みたいに

自分で書いておいてなんだが、
こういう表現はよくないかｗ
銀行員がみんな不正するっていうわけじゃないもんな。
使い込みばれて自殺っていう
古典的イメージで解釈してくだつぁい。

というか、三河地方は全国でも屈指のガソリン安い地区。よく売れるからだと思うけど。

ここでソルジャーとかＦランクは昇進できないとか、バカな学生がいるけど。
来てから、現実とのギャップでへこむなよ。　Ｆランクでも昇進している奴はいる。

それまでに厳しい競争にどれだけ耐えれるか。そして勝ち取るかだ。
マターリなんかできません。宮廷や有名大学出身でも辞めていく奴はいるよ。
別に珍しくない。　それと、優秀な経験者を中途採用しているから競争は結構厳しいよ。

豊田のセルフだとだいたい90えんちょいか。

刈谷だとセルフじゃなくて89円とか。

>>535
学生時代楽してきたFランク大のやつが有名大のやつと対等に厳しい競争に勝ち残れると思いますか？

マジレスして悪いけどさあ

>>538
学生時代楽してきた有名大の奴が厳しい競争に勝ち残れると思いますか？

マジレスして悪いけどさあ

楽してないだろ。

文系はどこの大学行っても楽してる奴がほとんどじゃねぇかｗ
この時期に大学で授業受けてる４年なんて単位足りない奴だけだろ。

文系は論外。

この業界、理系は馬鹿にされないけど、文系は馬鹿にされる。
でも、これはしょうがないと思うね。自分は文系だけど・・・。
やっぱメーカーは理系の物作りをする人がいてこその会社だから。
文系はいばってちゃいけない。技術者のサポートだと思って仕事しないと。

あと、ガソリンの話だけど、三河地区は確かに安い。
他の地区だと、「何でこんなに高いの？」って思うことある。

トヨタ系に社員割引があるなんて知らなかったけど。
っていうか、ホントにあるの？なんかズルい気がします。

俺は理系で部品内定だが、文系を馬鹿にしてないぞ。
というか、威張ってる文系は馬鹿にするが
技術者あっての会社だということを理解している
文系には敬意をもって接したいと思う。
そういう事わかってる経営陣は
ちゃんとした経営が出来るし、
技術者は余計な事を考えに仕事に打ち込める。

尊敬しあえる関係がベストだし、
そういう会社が伸びていくんじゃないかと思う。

なんか、こんな板があるよ。
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1063823821/l50

文系なんていらない、氏ね

メーカー技術者はホントに大変みたいだからね。
>>544が言うみたいに、技術者が開発研究とかに打ち込める環境を
しっかりサポートする事務職がいる会社がやっぱ伸びるんでしょう。

あと、今は海外拠点も多いから、そういう場所に出て行く文系は必須だと思う。

とゆーか、同じ会社で働く同僚達を蔑視するような
人達の集まる会社なんて成長見込めないし、
そんな人間も出世は見込めないと思う

（´-`）.｡oO（Dってなんであんなに柵が高いんだろう

軽視までは逝かないまでも大企業になれば
同僚との出世競争に勝ち残らないといけない。

ちなみに、ガソリンが一番安いのは滋賀県らしいよ

文系も営業なんかメチャたいへんだよ。数字で評価されているから、

>>547
なるほど

しかしながらウチの会社、寮費が光熱費込みで月1000円以下なのにはﾜﾗﾀ

デンソートリムから求人ｷﾀｰ･･･

ってデンソートリムって日経かどっかの豪雪で見た気がするんだが･･･
まだ募集やってたのかｗ

デンソーのリクルーターに会った時、その人まだ30代前半で頭良さそうな人だったんだけど
「ウチは部署の風通しは正直良くないね。あと、やっぱある程度の社内競争は覚悟してほしい」
と言われた時、「ああ、やっぱ結構ドライな雰囲気なんだなぁ」と思ったことをふと思い出した。

まあ俺はそのリクルーターにあっさり落とされちゃったからもう関係ないんだけどね。
入社する前からドライでしたよ・・・。

ってゆーか、２chでは「馴れ合い」も「ドライ」も嫌がる傾向が見られるが、
いったいどんな会社に行きたいのかと…（ry

人と接しない仕事

そもそも会社に就職したくないんだと

終了

矢崎総業age

村松ﾀｿの御冥福を祈ります

オリックス？

あいつ一億も出す価値あるのか

今のダイエーにはあるのだろう。

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

みなさん、将来海外転勤になるとしたら、どこに行きたいですか？
私の内定先は世界中に工場があるのですが。

今、可能性が大きいのは北米、中国ですが、他にもヨーロッパ、東南アジア、南米
なんかがあります。ブラジルなんかにもトヨタ系は注力していくみたいですね。

個人的には治安がいいところか、暖かいところに行きたいです。
中国は・・・。まあ多分アメリカ行くよりも都会で働けることになると思うんですが、
もともと日本人に対するイメージが良くない上に、最近反日感情高まってるんで考えものですね。

ヨーロッパはいいんだけど、日常生活で英語使いづらいフランスなんかだと言葉の面で困るかも。
まあ、一生日本で細々と仕事する可能性だってありますから
今から心配することじゃあないかもしれませんがｗ

そういや、今年からこの業界で働いてる奴って、もうすぐ冬のボーナスじゃない？
いくらくらい貰えるんだろ？

>>568
プレジデント嫁だいたいわかるよ。

'03春闘妥結結果
自動車業界
　　　　　　　　賃上げ　　　　　　　　ボーナス　　　　　　　　　[02年度]
トヨタ　　 　　6500円　　　　　 　5ヶ月+55万円（237万）+別枠6万 ［6500円　5ヶ月+39万円（220万）]
ホンダ　　　　定昇　　　　　　　　6.4ヶ月（237.5万）　　　　　　[6900円　6.3ヶ月（222.4万）]
日産　　　　　7000円（ﾍﾞｱ1000） 5.8ヶ月（200.8万）　　　　　　[7000円　5.5ヶ月（190.6万）]
マツダ　　　　定昇　　　　　　　　5ヶ月（166.6万）　　　　　 [6200円　4.71ヶ月（155万）]
三菱自　　　　5600円＊　　　 　 4ヶ月（121.8万）＊4割(2400円)は半年間凍結　[5560円　3.5ヶ月（104.2万）]
富士重工　　　定昇　　　　　　　 5ヶ月+5万円　　　　 　　　　[6000円　5ヶ月+5万円]
スズキ　　　　5500円　　　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　 　　[5450円　5.5ヶ月+0.1万円]
ダイハツ　　　5800円　　　　　　 5.2ヶ月+2.8万円　　　　　　 [5800円　5.4ヶ月+2.8万円]
日野　　　　　4627円　　　　　　 4.5ヶ月　　　　　　　 　　　[4524円　4ヶ月（107.14万）]
いすゞ　　　　定昇＊　　　　　　 2.8ヶ月　　　＊賃金7%ｶｯﾄ 　　[定昇 7%ｶｯﾄ　2.8ヶ月]
ヤマハ発動機　定昇　　　　　 5.7ヶ月　　　　　　　　　　　　 [5600円　5.5ヶ月]
日本特殊陶業　6500円　　　　 5.8ヶ月
デンソー　　　　6000円　　　　4ヶ月+57万円（193万円）+別枠6万円　[6000円　4ヶ月+52万円（186万）]
アイシン精機　 5700円　　　　5ヶ月+20万円　+別枠3万円　　　　　　[5500円　（156.7万）]
豊田自動織機　5600円　　　　5ヶ月+23万円　+別枠6万円 　　　　　　[5600円　5ヶ月+20万円]
トヨタ車体　　　5700円　　　　5ヶ月+28万円　+別枠3万円+α 　　　[5700円　5ヶ月+21万円]
関東自工　　　 6100円　　　　 5.6ヶ月　　　　　　　　　　　　　[6300円　5.4ヶ月]

トヨタ、中国用「クラウン」の開発をトヨタ車体に委託

トヨタ自動車は０５年に中国で生産を始める高級セダン「クラウン」の開発を、グループのトヨタ車体に委託する。

１２月にフルモデルチェンジする国内向けクラウンは従来どおりトヨタ自動車が単独で開発しており、海外用とはいえ、代表的な高級車の開発をグループ会社に委託するのは異例。

トヨタ車体は中国専用車「ヴィオス」でも開発に参加しており、今回のクラウンを機に、中国生産車の開発についてはトヨタ車体が中心となりそうだ。

トヨタ自動車はこれまで「アリオン」などの中級セダンやスポーツ多目的車（ＳＵＶ）を豊田自動織機をはじめとするグループ会社と共同開発している。

トヨタ車体は「エスティマ」などのミニバンの生産を行っているが近年、開発業務に力を注いでおり、トヨタ自動車の開発車種増加に伴って、トヨタ車体が手掛ける車種も増えている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031127-00000008-nkn-ind

あと豊田工機の社長が急死したらしい。

急死に一生終える

豊田工機の新社長が就任した。
北大工卒らしい

まぁ元々はヨタ出身らしいけど。

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

でん○−　ではマターリできませんよ。　完全成果で査定されます。

毎年、中途採用をしているし、優秀な人材はいつでも調達できるそうだ。

評価が悪いとバッサリ配転。あとはかなりドライですね。競争原理で自己を磨くにはよいかも。

そうでなきゃ、勝ち組になれないでしょうね。

脱走兵も少なくはない。情報によると毎年４００人以上は辞めてる。現場ではありません。

>>577
俺の先輩電素だ。

>>577
>>557

俺は電素だ。

実は俺もだ。

俺は天素が好きだった

>>557
きっと、働きたくないんだよｗ

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

あまりにネタがないな・・・。この時期しょうがないかもしれないけど。

スレタイに風俗嬢がどうのこうの書いてあるのは何でなの？

ネタがないときは
書き込みはできるだけ一つのスレにまとめよう
↓今はこっちメインで。
【風俗嬢で】自動車部品業界【いけますか？】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1064226181/

間違えた
こっちで↓
☆★☆自動車業界総合スレッド☆★☆
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1066471875/

バカな前ｽﾚのﾔﾂが風俗がどうのこうのとかほざきやがってつけたらしい
あまりにも個人的過ぎだ

稼働率もだいぶ低くなったな

>>592
よんだ？

　　　　　　　,､､､,_　　　　 .r!''ｰv　　　　　z¬v
　　　　　　　＼　ﾞ）　　　　.ﾉ　,ノ　　　　　 〕　 ｝　　　　　　　　　　　 （!'''┐
　　　　　　　　（　［,､､.,_　,ﾉ.,r'′,,,_　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　 .｝　｛
　　　　　 _,.,v-┘´_,,､rミrﾚ||!エ厂^7　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　 .］　］　　　　　　 __
　　 =<ﾐ二v-‐'''^￣　 .ﾞ｝.ﾞ'i ,,､u,|　.|　　　 .｝　］,,､,,_　　　　　　　　　　 ｝　(,､　　　,,r<'丁¨ﾞ┐
　　　　　　__,,,ノ冖┐　 ］　|「ｰ''ﾞ|　］ __,.,､-「　.工,,､＞　　　　　　 _,,ノ''〕　 ,ノ　.,r'＞'″｛　 .｝
　　　　　 ^〜''''^¨′　 .｝ .ﾚ‐'ソ|　.l「ﾚ-‐''''!　.｝　　　　　　　　=(ﾆｰ'''ア ./ﾞ .,r《ｱ′　　.|　 .｝
　　　　　 ,,,,.,v-冖'z　　.｝ ./^ﾞソ｝　|.　　　 .!　 !　　　　　　　　　　　 /′.|,v(ｱ′　　　 .〕　 |
　　　　　 .¨''冖¨ﾞ｀,,,,__,,,「 .リﾐﾘﾞ　 .〔《ﾞ'ｰr　!　 !　　　　　　　　　　 ,ﾉノ｝ .ア′　　　　　.|　 ｝
　　　　　　　 ._,,,､-ﾐ!「､ノ┘,/ﾞ ,v　.| .＼_］│　|　　　　　　　　　 ,/乂r′|　　　　　　　 ｝　.|
　　　 il─:l))干'''7　.ﾌ　 ._/ﾞ_／ !　.|　　 ′|　 ｝　　　　　　　　,ノア'ﾚ'〕　|　　　　　　　 ｝　.|　　　　,rｧ
　　　　〔　.）　　.ﾉ　/ ._ノソ'′　|　 |　　　 .｝　.|　　　　　　　 /′ソﾞ　｝　!　　　　　　　 ｝　.).　 _,ノア
　　　　 ﾐ,　|vr(二_iﾚi)ﾄ'″.　　 .|　 |　　　 .｝　.｝　　　　　　　｝_／　 .,｝　｝　　　　　　　 'li_　￣＞'′
　　　　　＼「″ .´.^″　　.干>┘　｝ 7lzｰ┘　｝　　　　　　　 ｀　　　.|,　.|　　　　　　　　 .¨^'^″
　　　　　　　　　　　　　　　　.^┐ ,ﾉ　　ﾞ＼　.ﾉ　　　　　　　　　　　　 ﾞｰ^

ヘルスいきてー

俺たちはこの程度の努力をしている。

組織や政治のせいにはしていないが何かが始まる。
まずは美女の糞を食い、ナイアガラの滝をあびたい。

カヤバってかんたんなの？

カヤバってかんたんなの？

　 ＼ ､　　　　 ／, ‐' ´　　 } }　 　 ﾘ　　　 i,　　`;‐ ､.　l
　　　ヽﾞ､,,. -‐'rf'´ ､ノｰ--‐'ﾉー-ｧ'ヽ.ﾘ＿ﾉ_　,ノ'　 ;' ヽ.ヽ
.　⊃　| |　　　| |　　}ﾉ´─‐- ､,ノ'´　ヽ､ヽ＼へ、ノ' 　 ヽ.}
.　　　 | |　　　| | "´}　　 ,二二_`'‐-=ソﾉ｀ ;{＿_;ゝ、_,.ノ'ヽ!
　　 　 ! !　　　! !　_,l.　`'　 （｡P} `　ヾ´　 /r;c-､,｀〉 ） _,,ﾉ'
　　 　 ! !　　　! !　　} 　 `ー--‐'　'"　　　ヽﾞ‐'ﾉﾞ,ﾙ'/ _ﾉ
　　 　 | |　　　| | "´!　'"´　 　 　 　 　 　 ＿｀!　:{'ﾉ ,ｲ
　　 　 | |　　　| |　 ﾘ　　　　　　　 　 　 ´ '',.ィ' 　 ! _}.!　　遊びでやってんじゃ
　　　　| |　　　| |　 } 　 　 　 　 ,.-──‐-､　　　 l　}l
　　　　| |　　　ヽ:､"｀ヽ､　　 ／ｰ'´￣￣｀y}　　　l｀ｿ!　　　　　　　ないんだよ！！
.　　 　 ! ! 　 　 　 ｀`'‐ ､ヽ,､l, -─- ､- ､　!　　 ﾉ､）l
　　-‐''　|、　　　　　　　 ｀'' ゝ、 ,.. -────‐-'､!
　　-‐ ' ´＼` ‐ ､　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　|

トヨタ合成

トヨタ自動車とトヨタカローラは違うんですか？

>>601
豊田合成（とよ「だ」ごうせい）

豊田自動織機
豊田合成
豊田紡織
豊田鉄工

みんなふりがな「とよだ」です。勘違いしている人多いけど。

織機は「とよた」ですよ？
製作所から名前変わったんだよね。

あと豊田通商も「とよた」

>>604
豊田工機　もだよ

これからは部品卸しだな

　 ＜_葱看＞、
／　I .(（ﾊ)) i　＼
　　ﾉゝ｀∀´>ﾉﾊ 　　　これからもわむてを応援しおてくださいね〜　
　　　 uiYu　　　　　　みるまら〜<^^>
　　　.〈|: _>
　　　 ∪∪

>>愛新のひと
ところで寮入りますか？？
制服のｻｲｽﾞ身長のってなくてわかんね

>>609
入らない。条件外だったし。サイズは微妙だよね。
まあいつも通りの服のサイズで行くしかないと思う。

しかし、そろそろ３年生とか来ないのかなぁ・・・。
去年はこの時期にセミナーか何かなかったっけ？
１年も前のことなのにもう忘れちゃったよ・・・。

>>610
ってゆーか公式掲示板のURLが03年度と同じなので、
ブックマークから直に飛べてしまうわけだが…

なんか見てると懐かしいよ…

製造業は他の業種に比べて年収が低いから受けたくないんでしょ。
だからこのスレには来ない（違

素材産業なんてもう逝っちゃってる。やめておこう。

自動車部品はどこの国でも作れる部品です。
今後、どれだけが国内に残るのだろう。

＞自動車部品はどこの国でも作れる部品です。
バカは働いてからいえよ、低脳君

>>614
釣りですか？

そういや、今月？のプレジデントで与太の人が載ってたよ。
なんでも鉄板加工のプロだと･･･

この業界って給料の昇給率っていいんかなぁ。
地域部品商（卸売業）の企業を受けようと思ってるんだけど。

どこも昇給率2〜2.3％ぐらいだよ。求人票だと昨年のアイシン精機（とそのグループ)の昇給率が2.2%だった。
トヨタでも2.3%ぐらいだし。

与太や与太系は表立ってリストラできないからな。
これからバブル時代の糞な管理職が増えていくんだろうか？
人件費削減は課題になりそう。

ものすごい利益上げて金貯め込んでるんだから、
多少人件費かかってもビクともしないってとこ見せてほしいよな。

一番最悪なのが、年寄り増えたからって退職金制度とか改悪して
一端変えたらもうずっとそのままってパターン。

俺達世代には何のメリットもない。

確かに。まあ、世界進出でありえないほど儲かっている恩恵を受けれるメリットはあるのだけどね。
若いうちから仕事がいっぱいあり、させられるので結構な額もらえる。

>>617
何か問題でも？
日本産業を支えてるのは高レベルの技能を持った職人が居るからだということを忘れないように。

ヨタはﾘｽﾄﾗだけはやらないだろ

>>623
世代交代できる相手いるかな
育てているという話は聞くのだけれど

>>624
出向→転籍

TVでデンソー社員が研磨技術のプロって実演してたけど
すごかったよ。

おい！今年から働いてる奴！冬のボーナス貰った？

50万弱

ボーナス、支給額63ﾏｿですた。

テンプレ：今後、燃料電池ができると何がなくなるか ()内は該当企業

マフラー･･･排気ガスがなくなれば当然いらなくなる (フタバ、三五、カルソニックカンセイ)
ワイヤ・ハーネス･･･燃料電池車にかかわらず配線が減ることによってｺｽﾄﾀﾞｳｿができる。(矢崎総業、住友電装)
プラグ･･･燃料に点火する必要がない(日特)
ガソリンエンジン･･･言うまでも無いので(ry （大半が本体自社製、一部織機）
ガソリンタンク･･･これも(ry (堀江金属工業）
クラッチ･･･
変速機･･･（ジヤトコ、アイシンAW)
タイミングベルト･･･
インジェクター･･･燃料を噴射する必要が無い。(デンソー)
オイルフィルター･･･エンジンオイルが無くなるからｲﾗｿ（豊田紡織）

忘れられているようなので･･･

トヨタ、年齢給を全廃　新制度導入へ労使合意

　トヨタ自動車は１３日、工場などで働く技能職社員の給与のうち、「年齢給」を廃止し、技術の修得といった能力を中心に評価する給与体系に変えることで、組合側と基本合意したことを明らかにした。細部を労使で協議し、来年４月に新制度をスタートさせる。
　定期昇給の中心となっていた年齢給の廃止で、年功序列の色合いは大きく後退。退職金も来年１０月から在職時の資格や成果により差が広がる新制度を導入する。既に管理職や事務・技術職では年齢給をやめており、これで年齢給は全廃となる。
　大企業では日立製作所なども年功型賃金の廃止を決定。年功型の代表格であるトヨタの転換で、成果主義に移行する流れが一気に速まりそうだ。（共同通信）

トヨタは既に年功序列というよりも成果主義になってまつよ。

デンソーやトヨタが成果主義なのは有名だろ。何を今更・・・

明日アレだな

>>631
ワイヤーハーネスはこれからかなり減らされると思う。
１０年後には今の半分以下になるのではないかと考えられる。
膨大な人数の社員はどうなるんだ？

配線設計がさらに容易になり設計要員も減らされると思う。
技術的に高いレベルではないと思います。

多重通信などの技術が今後飛躍するため電気メーカの参入もありえる。

今のところ燃料電池車にはマフラーが必要とされている。

>>636
もうそのネタ飽きた

＊トヨタ自動車 <７２０３> グループのアイシン精機 <７２５９> は１５日、１９６６年に発売され、
日本のマイカーブームの先駆けとなった初代「カローラ」の復元作業に着手した。
若手従業員に先人の「作品」に直接触れる機会を提供し、熟練技能の継承を促すとともに
モノづくりへの関心を高めるのが狙い。２００５年４月の完成を予定している。

最近ネタが無いので。なんか以前にもここ昔の車の復元してたような気が。
細かいネタを用意してくれますね。

>>638
最近はどの会社でもやってんじゃね？
前日テレのMOBIでバイクのレストアしてたような…


ゲーム会社じゃ、新人研修の名の元にFCゲーム→PSへの移植とかさせてるみたいだし（過去のソースの改造）

ってかデンソートリムってブラックなの？
マジで漏れ内定出てるんだけど？！ヤバいのかな？
ヤバいならどういう風にヤバいか教えてくれーー

ｇ

昇進できない、デンソー出向者のおもちゃにされる

トヨタ（神）→トヨタ直系（まぁまぁ）→トヨタ系（ま、いいんじゃない）→その他トヨタグループ（…）

>>640
三重県人？　デンソー大安製作所の下請けみたいな会社。
要員は出向者。

>>644
トヨタ系なら要員はどこも元トヨタ出身が多いよね。
取締役の経歴見たらデンソーや織機も所詮トヨタの関連会社なのねって感じだ。

トヨタ→御三家→トヨタグループ→トヨタ系→その他部品会社
だな
トヨタ系の中位あたりからその他部品会社に行くにつれて・・・になる

>>644
三重県人だよ！今は三重じゃないけどね。
出向者だと何か都合悪いの？

トヨタ系→その他部品会社

これは星の数ほど存在する・・・
孫請け、ひ孫請け入れて・・・

一次下請けならまぁOK、二次以下だとあぼーんというわけだ
わかったか三年生諸君

日立が自動車部品で売り上げ1兆めざすらしいね
中堅弱小部品ﾒｶｰまじでｱﾎﾞｰｿの予感

日立が部品のどこに入っていくのだろうか・・
電気系？デンソーにかなうはずがないだろうし
１兆は無理だろ

日立って今でも売上3000億くらいあるんじゃなかったっけ？

どっちにしても日立がトヨタと取引できないから、（日立じゃトヨタ生産方式について行けない）
せいぜい負け組日産やホンダと遊んでいてくれってことだ。

デンソー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日立


レベルが違いすぎてライバルにもならん

日産と富士重でなんかするんだろ

デンソーって人気あるのか？

あるんだろうな

名大でも微妙なとこだぞ

日立って最近日産の車のエンジン部品でリコール起こしているだろ？
1兆円目標なんて冗談にしか思えない。絶対無理。

>>659
１０２万台リコールだもんね。ひどすぎ。

他に電機メーカーで参入してるとこってあるのか？

てめーら本業でもない日立に負けるのが悔しくて悔しく仕方ないんだなｗｗｗｗｗｗ
おとなしく潰れてろ
もしくは吸収合併されてろﾌﾟｹﾞﾗ

>>661
富士通が子会社でしてるだろ

>>662
負け組日産とホンダその他とがんばってね（ｗ。
トヨタは相手にしないから（ｗ

少なくともトヨタが取引しないことにはありえないし、トヨタも電装品はデンソーが主力だから。
日立の技術力じゃデンソーの足元に及ばないよ。

日立がトヨタ生産方式について行けるわけ無いじゃん。
まあ、何も分かってないバカが必死なんだな。

独立系の部品メーカーってどうでしょう？

>>666
その番号の通りの運命になります。

666の番号通りとゎ？

>日立の技術力じゃデンソーの足元に及ばないよ。

内定者、必死ですね。

日立がどれだけ凄かろうがそんな簡単に下請け連中潰せない

>>669
おたくも必死ですね

うちの家電日立製ひとつもない、なんとなく、ださいから。
松下が多い。

本体から言わせれば下請けなんてどこでもよい。
取引して欲しかったら死ぬ気で働け！

デンソーは想像以上に巨大で強力な企業だぞ。日立なんて目じゃない。

日立連結決算7兆円
デンソー二兆円



日立＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デンソー

どうせなら売上よりも利益で比べよーぜ。

>>676
業種が違いすぎて比べるのが酷かと

本体から言わせれば下請けなんてどこでもよい。
取引して欲しかったら死ぬ気で働け！

>>678




核心つくから内定者がへこんじゃったじゃんかｗ

>>673
下請けがいないと何もできないくせにえらそうにするなよ。
まあ、あんた絶対トヨタの人間じゃないのは明らかだけど

トヨタは本体はそんなこと絶対言わんぞ。
脳内トヨタマンって自分でそんなこと書いていて恥ずかしくないの？
まあ、低学歴は必死で絶対本体に入れないだろうな。

悲しいね。辛いよね。でも自分で部品会社選んだんだから頑張ってね。

デンソも結局トヨタにゃヘコヘコ

ヘコヘコって・・・
どの会社に入ろうと避けられんことだろ。部品にせよ本体にせよ。
こんなわかりきったこと鬼の首取ったように書くなよ。
本体内定者が書くことか？

日立は自動車部門強化のためにロリコンを子会社化したんだよな。
で、主力製品は電気制御式バルブとかインジェクターみたいなエンジンの電気系部分。
競合するのは国内じゃデンソーぐらい。だけどデンソーの取引相手を日立に寝返らせるのはキツイだろ。

おまえら日立舐めすぎ

日立が本気で仕掛けてくるんならかなり脅威だろ。
ますます厳しい競争になるね。

>>687

それはまるで第2次世界大戦ですね。
競争と言うより戦争の様相です。
歴史はヤッパリ繰り返されると言ったところでしょうか。

人はまた・・・同じ過ちを繰り返すのか・・・・・

山口組＝日立
一和会＝デンソー

部品って、日立のなんて会社で作ってるの？
本社じゃなくて、子会社か関連会社で作ってるんだろ？

日立にしろデンソーにしろおまいらは新入社員だろ？
今のうちにがんがってスキルアプしるっ！俺は入社前の通信教育を
１ヶ月目で挫折。もうだめぽ。

本体にも自動車器機関連の事業部あるんじゃねーの？
１兆円目指すってことはあの巨大グループの中核事業になるってことだから。

安心しろ。
今はあーだこーだ言っててもどうせ働き始めたら馬車馬のごとく働かされるのがオチ。
みんななかまだ。

特に部品はな。

それはエゴだよ

何度も言うが、日立じゃトヨタ生産方式について行けないから取引は無理。
負け組グループと遊んでろってこと。
また大量の不良出してリコール出して迷惑かけてろよ（ｗ

ここの事？
http://www.ff-xyz.net/

会社のでかい小さいなんて関係ねーじゃん。

目立だって電素に部品出す時は電素のほうが得意先なわけだし、
電素が与太にASSYにして出す時は電素が下手になるだけの話。

得意先に収めるほうが下手になるのは普通の話。

利益が多いほうが偉いとか関係ない　藁

釣り？

つまらん罵り合いか。おまえら。くだらん。

ＪＲ東日本の運賃はなぜあんなに高いのか？しかも、電車の込み具合、
電車の遅れ具合といったら日本一と言っても過言ではないでしょう。
私としては、運賃が高いのはＪＲ東日本の正社員の給料が高すぎる
ことが原因ではないかと思います。しかも、正社員はただで電車に
乗れるのだから、不公平すぎると思いませんか？
あんなに高い運賃をとるならもっとサービスをよくしろと思いませんか
？
日本国民がもっと騒げばＪＲも少しはましになるかもね・・
皆さんの意見求む！！！！

>>702
誤爆はいくない

残念ながらこぴぺ

こんにちわ。
みなさん、お久しぶりです。
(知らない人も多いと思いますが…)
電素も愛芯もエントリーを開始してます。
3年生、Ｍ１の方は、ついに就職活動スタートですね。
就職状況は、依然厳しいですが、
これから頑張ってください。

>>705
氏ね

>>706
あなたも頑張って下さいな。

>>702
それならJR東海のほうが高いぞ！
新幹線のことばかりで在来線なんてちっとも考えてくれやしない！

日本に潜伏してるアルカイダ関係者（？）からのぞみの写真とか出てきたらしいね。
週刊誌でよんだ。うそかほんとかは別として。嫌な時代だな。

>>13
無限ってこの会社のことでつか？
http://www.mugen-power.com/

無限ホンダ

本田宗一郎一郎の息子が社長。
宗一郎の、世襲制による会社運営は健全性を失うという理念の煽りを食うことになり、自分で会社を設立。
主にレース用エンジンの開発とホンダ車向けの改造パーツを作っている。F1での優勝経験もあり。
この前、社長が脱税で捕まっちゃったけどね。

電素最強！与太様様

実際のところ、ハイブリットカーは今後
伸びるんでしょうかねー
ちょっと前まではつなぎに過ぎんとか言われてたが

うちは日清紡がライバルだな

日立＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞おまえらの内定した会社

>>715
ってことは日立社員か？乙彼

812です
>813
画像見るにはどうしたら･･･(^^;
クリックすると下のサイトに逝っちゃうんだけど
http://pinktower.com/www004.upp.so-net.ne.jp/sweetpie/100anna.html

＞821
　垂れてるのがいいんですか？
　ビジュアル的にちょっとじゃないですか？
　私は少しでも垂れないようにお風呂以外はブラジャーを外さない
　よーにしてます

上の人、誤爆？誤爆にしてはスレッドタイトルにマッチしてるような気がしてﾜﾗﾀ。

>宗一郎の、世襲制による会社運営は健全性を失うという理念の煽りを食うことになり、自分で会
>
ホンダに一から十まで頼りきりやん。
裸一貫で会社を興してみろ。

寝ててWBS見るの忘れた…
鬱

あげ

もうだめぽ

何故だめぽ？

>>723
覚悟はしていたが業績がね・・・

業績悪かったっぽ？
また04年頑張ればいいっぽ。

>>725
今年はかなり良かった
でも今までのツケがきつい
にょほほんは三年生かい？

僕は社会人1年生ぽ。
まだまだ勉強中だっぽ。

今年良かったのならば、
来年も今年と同じように頑張ればいいっぽ。
一年ずつ頑張っていれば、気が付いた時には、
現在の遅れも取り戻せるっぽ。

あげ

あけおめ〜コトヨロ〜(￣(エ)￣)y-゜゜゜
皆様、今年も就職活動を頑張って下さいな。

>>692
同期ハケーン！

漏れもAの内定者課題が終わらない…
創作系の課題は辛いね…(ﾉД`)

漏れんとこの課題は自己設定だから
ラクチンだぜ

課題おわったぜー

>>731
ガンガレ

>>733
乙

エキマニあげ

風俗上から

課題は無理ﾎﾟ

なんで課題なんて出すんだろ？

か、課題が終わらな…ｸﾞﾊｯ（吐

2005年以後はどうなるのだろう。この業界は。

ますます面白いよ

今の日本で自動車業界がこけるなんてしばらくはないだろ。

具体的にどういうことやんの？＞課題

受付嬢とセックスの練習

>>744
> 受付嬢と
このあたりが頭の悪さを前面にかもし出してるなｗ

http://i.peps.jp/0608tk
たれぎみかな。。

>>745
ﾏｼﾞﾚｽしてもらえなくて可愛そうに・・・

自動車部品業界は50歳位で転籍がはじまります。

独立系でもか？ヨタ系だけの話じゃない？

べつに転籍でいいじゃんか
優秀な後進のお荷物になりたくないし

まあ、銀行や商社の40歳より（支店長になれなかったやつ）はましなんじゃないかと思うが

ＮＯＫってどうなの？けっこう興味あるんだが。

>>752
今電子系欲しがってるよ。
ここ１，２年で株価ｳﾊｳﾊ。
業績もいいほうじゃない？

>>752
たしか前期は業績は過去最高だっけな？（違ってたらスマソ）
一応説明会行ったけど面白そうだった！（受けなかったけど）

トヨタ系や多くの自動車部品会社はどこも過去最高の経常利益あげてるよ

俺の先輩が言うには、自動車部品業界は地味だけど、BtoBだから
商売するのに一般のDQNを相手にしなくていいから楽だって。
しかも、商売上相手にしなくてもいいDQNほど車に金を使ってくれるって言ってた。

Ｎ○Ｋの会長は経団連の副会長にも入ってるぞ。
他のメンバーを見ると場違いな気もするが。

NOK受けたけど、受かるには学歴以外のものが重要そうだったよ

ＮＴＮが過去最高益になるって先輩が言ってた。

NOKは聞いた話では・・
・残業代は全部出る。
・ボーナス以外に入社二年目でも20万くらいの特別賞与（？）がでたらしい。
・同年代のNEC、日立社員より貰ってる
・結構激務
・年配に比較的DQNが多くて、ブチキレそう
・美人率が少ない

年配DQNだけは絶対に我慢できん
俺もDQNだけど

>>761
どこの企業でも50歳以上の団塊世代の人間はＤＱＮだよ。ほんとうに最悪。
日本を駄目にしたのも彼らだろう。

団塊うんこをリストラしてほしい。と言っても明日はわが身。。。。

まあ10年我慢すれば綺麗さっぱりいなくなるさ。

年配DQN、成長が見込めない、使えないうんこ。りそなやあし銀に
数多く生息。
若いDQN、そのままでは使えないが、成長する可能性がある。もちろん
成長しないままに終わる可能性もある。

>>763
１０年経ったら、また新たな年配のDQNが生まれて来てるよ

あなたたちを年配DQN予備軍に認定しますた。

年功序列だから50以降が使えないの当たり前。
俺らも年功序列のありがたみが分かるのはそれくらいの年齢だろ。
きっと50になって体や知能も衰えているのに20台と同じ仕事やれといわれても絶対無理だと思うが

お前ら学生はさー　年寄りが使えないからリストラされるって思ってるけど
馬鹿がそのままオッサンになったのとはちょっと違うからね。
その辺分かってあいつらツカエネーとか言うなら理解できるけど。
いまどきの若者の方が本気でDQNだぞ。

係長くらいでもその辺のちっぽけな会社とは訳違うってのを
理解できんかな。

インジェクタの将来性はどんなもんだろ。HEVでも当然使われるし、EVへの完全意向なんて考えられないし、全然安泰だと思うんだが。

まあ、心配することない

確かに大学行っても遊んでばっかだし
渋谷とかにいる大学生見てるとＤＱＮばっかりだと思うね

一番使えないのはバブル時代に入社した社員だと思うが。

でもリストラでも結局今も残ってるバブル期に入社した奴は俺は評価できるな。
バブル崩壊後しごかれて残った奴らだし

電機大（情報系）からデンソーっていけますかね？
親父にお前がデンソー入れたら裸踊りしてやるよ
っていわれたんだけどさ・・・。

ITS部門は人足りないからチャンスはあるかも。
ただしかなりのPGスキルがないとまず無理。

>>774　今年の５月には親父さんの裸踊りが見れそうです。
ぜひ、デジカメを買って置いてください。

まあそれだけ大変なことってことよ。入れたら

>>775
正直コーディングスキル自体はあんまりいらないと思う。
ソフト系の子会社等に投げること多し。
コード書くのは入ってすぐくらいの間だけで設計とか上流工程の仕事がほとんどになると思う。多分。
そして漏れは入ってすぐの段階なわけだが。

ちょうどITS部門希望なんですよ。
人事の人もいい人だったしなぁ。
一応プログラミングの設計方法含め勉強はしてるんすけど・・・

デンソーのITS部門はデンソーのなかでもかなりの激務部署だって。
というかトヨタグループのなかでもソフト関係はやばいくらい忙しいらしい（デンソー：ITS、AW：NAVIやTCSなど）。
月残業時間100オーバーは覚悟しておいた方がいいよ。まあSE系の仕事は業種問わず悲惨な労働環境なんだろうね。

SE系は年棒制が多いね。ということは・・・。

地味で堅実

>>780
基本的に期待されてる分野なんでやっぱり忙しいことは忙しい。
ただ一口に ITS って言ってもその中の部署で格差はある。
実際にナビ作ってる部隊が一番大変かと。
一応色々と残業制限があってそれを超える場合は申請しなきゃいけないんだけどね。
例えば、夜22時以降の残業とか。

ちなみにデンソーでは係長格以上は ACTIVE TIME 制度というのを選択できてこれが年俸制みたいな感じ。
とはいえマ板覗くとしんどさは PG >>>>>>>>>> SE なんじゃないかなーとか思ったり。

あげ

hosyu

愛新のかだいまだの人居ますか…

>>786





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉｼ

学歴・スキルよりやる気・熱意が大事だと思います。
みなさん頑張って下さいな。

ﾉｼ

実は結構このスレ見てる香具師いるのな…
つか論文でそれどころじゃないわけだが＞課題

ﾉｼ

アイシンも課題あるのか

おいおいｗ　みんな酷いな。

でも、その気持ちはよーくわかるよ。
学校のテスト終わらないと気持ちが落ち着かない・・・。
まあ、がんばりましょう。

当方哀心
論文＆課題で頭が破裂する
課題のﾈﾀ不足

ﾈﾀｸﾚﾈﾀ!

>>793
AV嬢のパパは代議士！？

>>794
そのﾈﾀ使うから
ﾌﾟﾚｾﾞﾝ見てくれよなｯ　でわ

課題おわんNEEEEEEE

豊田合成が2010ビジョン策定、トップ8商品確立狙う
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20040120203015-QVPQZINDOJ.nwc

>>797
しかし、激務な割には給料安いよ。

もういいじゃないか、給料のことは

デンソーってどうよ？

国内トップ

業績の良さ

NTN＞光洋精工＞NSK

知名度

NSK＞NTN＞光洋精工

待遇の良さ

ＮＳＫ＞光洋精工＞ＮＴＮ

50歩100歩

>>800
民衆の掲示板でまつりになってるみたいだよ

なんの祭り？

>>805
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/6902

現在の自動車生産台数は　　　国内生産　＞　海外生産　となっていますが
２００５年以降は　　　　　　国内生産　＜　海外生産　となる見込みです。

人員削減は２００５年以後ゆっくりと始まります。
１９９５年　平均年齢が３０歳前後の業界。今は３５〜４０歳。
つまり、バブリーが多いのです。これから平均年齢が上昇するのと海外生産拡大
では固定費を削減せざるを得ない状況です。人事制度もドンドン改革されています。

工員はリストラ、専門職は海外出張、赴任が多くなると。

僕は4月からデンソーテクノで働きます。
ここってデンソーの下っ端でしょうか。
先輩の話を聞くと一見フランクにデンソー社員と
仕事をしててもどこかで見下されている感が否めないと言ってました。
仕事はデンソー社員の雑務ばかり(製品の実験とか準備)らしいんですが。
同期に女の子が多いのが救いかと思ってたらテクノ社員は相手にされないらしいです。
テクノの女の子はやはりデンソー目当てらしく・・。
もう入社前からネガティブです。

>809
デンソーテク○社員です。仕事内容は部署によりけりです。
製品の実験、準備等はもちろんデンソー社員の方もされています。
給料も30歳で600万は越えます。テクノ社員がデンソー社員の女性とゴールイン
という例も知ってますし、社内恋愛も多いです。
要は自分次第です。

>>808
専門職も安泰ではない。年老いた専門職は不要です。間接固定費下げなければ原価低減できません。
つまり取引会社や関連会社そして中小企業への転籍がはじまるのです。給料は相応分になるでしょう。
従業員の年齢構成の問題や海外生産比率増大が影響すると思います。
付加価値の無い製品は海外製品化、あるいは現地ﾃｸﾆｶﾙｾﾝﾀを活用して安い人件費の設計者で十分できます。
しかし、コアとなる次世代の技術開発、生産技術開発は国内で開発となるでしょう。

問題は現在35歳以上の方です。人数が相当多いため。選別は進むでしょう。
そのために人事制度の改革が急がれているのです。

ヨタ系を含め、自動車業界はキャリア採用が活発です。
だいたい欲しい人材層は３０歳前後であります。
理由は年齢構成の問題があるが将来の海外要員であるとも考えられます。
とにかく海外生産で稼ぐしかない業界なのです。

この業界で危ない会社ってどこ？あくまで今の段階で。

主に三菱に部品を納めてる会社じゃないの

三菱って「ケイレツ」はもってるの？
日産もほとんど無くなったけど。

>>810
テクノは電素の下っ端だろ。
電素は30で800いってるだろうし。
まあ勿論自分次第だろうけど世

パジェロ製造

民衆にいる香具師らってリクナビフィルターの事知らんのだろうか
普通にバグ起してるのと勘違いしてる香具師もいたぞ

デンソー30で800もらってるのかよ
俺の会社なんか30で500だぞ
HPの採用欄に書いてあった・・・・

>>819
・電素は35歳で800万円位。係長裁量労働手当含む。40歳係長で980万円
・豪勢は35歳で630万円位。例の15H裁量手当。40歳で700万円弱（自動車部品）
　好調な部門のエリートでも40歳で750万円位。普通で42歳723万円（扶養3人）
　安いと思います。
・ヨタは40歳で1500万円（次長級）〜900万円（係長級）
・愛新は40歳で900万円〜750万円の範囲（管理職で残業無、成果で査定）
　組合員係長で残業付く為800〜1000万円
・食器は40歳で900〜1000万円
・栄陀部流　43歳次長級で1200万円
・愛新グループ　45歳室長級で1000万円
・その他ヨタグループ、ヨタ系は40歳管理職で750万円位
　（ヨタ通商、斜体除く）

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

オレのところは３０で６００らしい。
先輩の具体例

☆現状の大卒総合職の推定平均年収☆
情報源：経済誌、週刊誌、就職本、OB訪問等。

【エネルギー】
東京電力、関西電力：30で700万、40で1150万
東京ガス：30で750万、40で1200万　　大阪ガス：30で700万、40で1150万
【鉄道】
JR東海：30で550万、40で900万　　JR東日本：30で550万、40で850万
JR西日本：30で500万、40で800万
東急、京王、小田急：30で650万、40で1100万
【メーカー】
ソニー：30で700万、40で1200万　トヨタ：30で650万、40で1150万
IBM：30で700万、40で1100万
富士通、日立、NEC：30で600万、40で950万
三菱重工：30で550万、40で900万　　新日鉄：30で550万、40で900万
【公務員】
国1：30で650万、40で1000万　　国2：30で500万、40で700万
国3：30で450万、40で650万　　地上：30で500万、40で700万
政令市：30で550万、40で750万

30で600ならﾃﾞﾝｿｰﾃｸﾉは穴場じゃねーの？
JRより高給取りかよ？！

人間は皆、死ぬまで戦い続けるのです。
自らの運命と。

だから、それまで、勝者も敗者も存在しません

。。。誤爆しますた

>>823
810です。
ちなみに私は26で550です。
ボーナス年額130程度

車のエンジンを開発、設計段階からやりたいんだけど、
完成車メーカー、ヤマ発、愛知機械、日産工機以外にあるのかな？

日産工機は古〜いエンジンの生産だけをやってる感じがする。
愛知機械が穴かと思いますが、どうでしょう？

織機もですかね。

デンソーで俺の夢をさかせてええ

�@土日出勤して休出手当てを貰う
�A土日にちゃんと休む

�@を望むなら，電素はお勧めです。
当方電素社員だけど，もう毎週�@の生活は嫌だ。そろそろ脱出計画たてないと…

>>827
ヤマハの名前が浮かばない時点でお前にはﾑﾘ

ヤマ発

ヤマ勘

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_　　　　
　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,　　　　
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　>>831
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　嘘つきは泥棒の始まりと言いますからね
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　　　　
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　　　フフフフフフ
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　　 　
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　　　　　
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /
　　　　　 |／）::::/＼/
　　　　　 | ,r":::ヽ　/　　福　田

>>831は自分が無知であることを認識してないようです

>>810
嘘つくなよ
俺もテクﾉの社員で28歳だがそんなに貰えてないぞ。
年収で５００くらいだ。

836だがデンソは俺と同じ年くらいで
少なくとも700は貰ってる。やりきれん

どうもありがとうございました。
頑張ります。

ここで言ってる、
「年周○○○ぐらい」
ってのは、給与総額だよな？
まさか手取りじゃねぇよな？？

実際俺が知りたいのはデンソーの給料が手取りでどのように変化するかだ。

係長　○○万円
課長　○○万円
次長　○○万円
部長　○○万円
たとえばこんな感じに

そんなの部長を連れてこんと分からん

ですな？

てか何で風俗嬢が自動車部品なの？もっと違う道もあると思うのですが・・。

　　　　　　　　　(^(^^）
　　　　　　　　､(,,, （ ）､
　　　　　　　 ﾐ　　　（ ）ヽ
　　　　　　　ﾐ　●　 ﾉ●ヽ
　　　　　　ミ　　　(´｀ヽ　ﾐ　　　トリ。
　　　　　　ミヽ　　| ヽノ　 ミ　　最近まで健康だった。
　　　　　彡ﾐﾐヽ,,,,.|∪|　彡＼　　マジでお勧め。
　 　　　/　＿　　　ヽノ /´>　)
　　ミミ(＿＿＿）　( )/　(_／
　《巛ミ彡^|　　　　　　/
　(巛ｿ^　ｿ|　　／＼　＼
　 　　《　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　∪　　　（　 ＼
　　　　　　　　　　 　＼つつつ

>>836
810だが、
ttp://careers.employment.yahoo.co.jp/careers/company/04080/en2107_rc29561.html
でも、参考にしたのか？ｸｯｸｯｸ

>>843
【○○で】自動車部品業界【いけますか?】ってのが
このスレのネーミングとして続いてんだよ。

>>846
>>4
惜しい

hosyu

工場の流れ作業する分には全く問題ないだろ？

あげ

この業界の将来性はいかに？

中国次第

トヨタ様次第でもある。

トヨタが部品メーカーしだいなのである

部品メーカーは狙い目だな

お勧め部品メーカーはどこでっか？

デンソー　アイシン

デンソー最強！知名度ないが・・。

どっかの系列嫌なら
日特とかNOKとかNSKかな。

日特の本社は町工場みたいだぜ

デンソー、今期経常益17％増の1950億円見込む
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004020304311

ジヤトコってどうYO？
トランスミッションて燃料電池になったら無くなるの？

hosyu

>>860
あそこは小牧の工場にすべて集約してるからな。

>>862
ま、地球上の全ての車が燃料電池車になったら
そうなるんじゃ？だから、アイシンとかはカーナビとか
その他事業に力入れてきてるね。
燃料電池車というか、モーターにもギアあるけど
日本精工とかの分野みたいだね。まぁ20年は安泰
って考えていいんじゃ？

>>862
ﾛﾘｺﾝ？

>>866
ジャトコ≠ロリコン

ジャトコ＝ロリコン

ジャトコ＝ポリゴン

ジャトコ＝アボーン

ロリコンすれ

★☆★＊＊ユニシアってどうよ？�U★☆★
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1074942562/

ょぅι゛ょ大好きだけど、この業界でやっていけますか？

ジャトコいいんじゃない
CVTはまだまだ発展途上の技術だし

トヨタ共販とかはこのスレでよいのか？

ジヤトコだっけ？ジャトコ？だっけ

ジャレコ

アラコ

>>872
まさか芝浦工大材料出身ですか？

CVTのどこが発展途上だって？
根拠は？
しったかするな。

>>878
ソースは？

>>880
芝浦スレッド50だか51だかにそういう奴がいた。

AT車はすでに１９５０年代にはあったが、CVTはせいぜいまだ２０年くらい。
日本もアメリカもAT車がまだ８割以上で、ある程度は完成度の高い技術だが、
それに比べてCVTはまだまだ。
これからﾒｰｶｰももっと研究して発展していくはずだと思うけど。

動力源としてエンジンが生き残るなら、変速機はマニュアルが主流になると思う。

エンジンはフラットトルク化するから、多段化は不要。
CVTは歯車に比べて効率が劣る。
MTのサイズ、重量、価格、効率優位は変わらない。
自動MTがトルコン+プラネタリーギアのATの代わりを果たせれば、
既存のMTとの部品共用も出来て良い。

プリウスってCVTじゃなかったっけ？
ハイブリッド主流になったらATはいらんのか？

この間、小糸製作所の説明会行ったのよ。
そしたらグループワークでオレ以外誰もクルマ知ってるやついねーの。
驚いたね。お前らなんでここに座ってんだって聞きたかったよ。

そんなもんだろ、ふつー。
誰もが業界に興味があって就職するわけじゃないよ。

電素・愛新・食器　管理職（課長職）以上になると給料が下がります。
残業青天丼やれば１０００万円行くでしょう。体の保証はいたしませんが。
但し、部門により係長以上、裁量労働制（月２０ＨＭＡＸ）のところ
もあるから、仕事量から年収ダウンになる。

管理職では仕事も責任だけ押し付けられて、面白くなく、技術系は出世
辞退する香具師が少なくない。

出世にこだわらないほうがいいと思う。みんな出世して暗くなっていく。

>電素・愛新・食器　管理職（課長職）以上になると給料が下がります。
>残業青天丼やれば１０００万円行くでしょう。体の保証はいたしませんが。

文章を訂正します。
>残業青天丼やれば１０００万円行くでしょう。体の保証はいたしませんが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
「組合員」で残業青天丼やれば１０００万円行くでしょう。体の保証はいたしませんが。

でも管理職ってボーナス上がるんじゃないの？
係長も課長も裁量労働制だし上がるはずじゃないの？

どこでも管理職に昇進は嫌らしいよ。うちの親も給料がそんなに変わらん癖に
仕事が増えるだけで嫌がってたらしい。

>>890
実質、年収ダウンだしね。責任もとらされる。駄目な場合は飛ばされる。
仕事も管理だけ。課長なんか２〜３年でころころ変わるし。

そして、リストラ手前の予備軍にはなりたくないな。　

>>889
役職上がって給料うＰでも
サビ残増えて意味が無い
これ定説

電素、食器遮印はいね〜のか？
だれか年齢とボーナスをさらしてくれ。

その話は無限ループ

>>893
ひみつ

大輔ウザい

今年もボーナス上がるのかよ

上がります。もちろんのこと。トヨタはけちですが。

>>896
狂おしく同意
公式掲示板ではしゃぐの痛杉

どこの掲示板？

>>900
あいしんなんだろ

部品会社内定あるけど、今から自動車メーカーへの転職計画を立ててる俺って・・・

>>902
俺も俺も

部品から完成車メーカーって逝けるのか？

>>904
ノウハウさえしっかりと持っていれば余裕

飲む買う？

某部品メーカーだけど、親会社？の完成車メーカーへの
出向なら若手でも普通にあります。当然給料や福利厚生は元の
部品メーカーのままですが。

ＮＯＫって受ける価値ある？よさそうな雰囲気なんだが。

>>908
良い会社だと思うよ。

俺もそう思う。受けなかったけど

>>908
採用基準はわからんがいいとおもうよ。
受けたふいんき（←なぜか変換できない
は、大企業というよりは、中小みたいな感じに近いかな。
大企業だけど

風俗嬢の方がもうかるぞ

ふいんきワラタ

繁華街のコンビで遅番バイトしてます。
風俗嬢の女性が沢山毎日来ます。
最近思うことはなんでこんなにかわいい子が・・と思います。

>>914
声かけろ。

ただ、そういう娘がいるから風俗は廃れないんだよ

>>914
写真うｐ汁

話はそれからだ

下手なアイドルよりも
風俗嬢ＡＶ女優の方が可愛い法則

部品のほうが可愛い

俺も部品愛してるぜ

俺も防振ゴム愛してる

将来的にＮＯＫのオイルシールって消える可能性あるのかな？
次世代自動車とかの登場で。

>>920
Y君？

>>921
おまいは、オイルシールが、自動車のエンジンとミッションだけに使われてるといういう時点でｒｙ


もしかしてつりか？

釣れた

>>911
釣り？
ふんいき→雰囲気

・・・・。

>>925
←なぜか変換できないのガイドライン
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1074839941/

911は在日

北方領土（←なぜか返還されない）

　

>>884
プリウスは遊星ギアでしょ

>>932
遊星ギア式CVT

クルマはかくして作られる
超クルマはかくして作られる
立ち読みしてきた

どんな感じだった？

かくして作られるは素材から入ってるから正直わからん。
超〜は具体的な完成品パーツメーカーが主だから
こっちの方が俺にとっては面白い。
なるほどぉ、名前知らなかった企業でもこういったコアな部品
扱ってるんだねー、っと。

それ買いたい！もしくは読みたい。
本屋行けば読める？

東海ゴム買収されるらしいね。

>>938
まじで？どこに？
俺近所なんだが・・・

大きい本屋なら置いてあると思うけど。
でもあれくらいの本なら大学の図書館でも置いてほしいよな。

>>938
ガセだと訴えられるよ？

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　>>938　通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　しますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 シマスタ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− 　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)ｼﾏｽﾀ!!　．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!!

>>938
東海ゴムおちCKD内定者ｷﾀ━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━!!

おい。訂正しとけ

ういろうセブンだ!!
　.＿＿_　　　.＿＿_　　　 ＿＿_　　　.＿＿_　　　 ＿＿_　　　.＿＿_　　　 ＿＿_
ヽ|・∀・|ノ　ヽ|・∀・|ノ　ヽ|・∀・|ノ　ヽ|・∀・|ノ　ヽ|・∀・|ノ　ヽ|・∀・|ノ　ヽ|・∀・|ノ　
　|_.白._|　　　.|_.黒._|　　　|抹茶|　　　|小豆|　　　.|珈琲|　　　|ゆず|　　　|さくら|　　
　　|　|　　　　　|　|　　　　　|　|　　　　　|　|　　　　　|　|　　　　　|　|　　　　　|　|

七つの味を残らずポポポィのポィだ!!

　ホ　ワ　イ　ト　デ　ー　に　は　是　非　う　い　ろ　う　を　　！！

文系いる？
営業、経理、総務、生産管理、人事、企画などの職種があると思うが、
どんなの希望する？

>>938
通報しますた。

通報しますた

1000逝ったら次ｽﾚﾀｲﾄﾙは
もうすこしましなのにしよう

三菱自動車、エクロート社長退任へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040216AT1D1608916022004.html

>>949
職業には貴賎はないんだよ

【〜〜】【ありますか？】系に戻す？

とかいいつつ、
【親離れ】自動車部品業界【できますか？】
なんてどうでしょうか。

【ち○こ】【ま○こ】

【結婚】部品【できますか？】だろ？

>>953
そんな感じでいいんでねぇの？
もう今回違うし【ありますか？】にこだわらなくても

ＮＯＫって関関同立からでも逝ける？

いけるよ。
マーチあたりから一応可
稀に日当駒船あたりもいるし
ただ楽って訳じゃないよ

>>955
違う意味で親離れって書いたんだけどね。
例えばヨタの系列部品メーカーとかにとって親はヨタでしょ。
そういう意味で書いた。

このスレによくＮＯＫ出てくるんだがそんなに良い会社なのか？
ただの部品屋じゃないの？

ただの部品屋てｗ
このスレ部品業界のスレやで

ｓｒ

>>960
独立系のなかでは一番いいんじゃない？給料もけっこういいらしいし。

age

黒子

俺が薦める独立系部品業界

日本精工（NSK）　日本特殊陶業（NTK）　日本オイルシール工業（NOK）

>>966
うむ　全ていい会社だと思われる
俺は日特が好み

>>938
「佐賀銀行つぶれる」デマメール発信の女を書類送検

　昨年１２月２５日、佐賀銀行（本店・佐賀市）が経営不振だとするデマメールが出回り、取り付け騒ぎが起きた事件で、
佐賀県警捜査１課と佐賀署は１７日、佐賀県内の２０歳代の女を信用棄損容疑で佐賀地検に書類送検した。

　調べによると、女は昨年１２月２５日午前１時半ごろ、自宅から自分の携帯電話を使って、
「某友人の情報によると、２６日に佐賀銀行がつぶれるそうです」などと書いた虚偽の電子メールを作成。
同１時３８分ごろから４７分ごろまでの間、友人ら２６人の携帯電話に計２８件のメールを送信した疑い。

　女は「こんな騒ぎになってびっくりしている。悪意はなかった」と容疑を認めている。

>>967
なんで日特が一番いいの？
プラグが一番やばいんちゃう？

>>969
個人的な好み
外国に行きやすいのとマターリ感
があふれてたから。ＯＢとあったときね。

といっても違う会社に４月から入社

日特って森村グループだろ、独立系じゃないぞ

>>971
けど森村Ｇって

たくさんあるけどみんなあんま絡んで無い様に見える

絡んでないように見えるのはお前が低脳だからだろ

そのとおり

>>973
ガイシのスパークプラグは
なんで日特が生産しているの？

森村グループって今は名前が残ってるだけだよ
資本的関係も人的関係もなにもなくなってる

おいおい日特は独立系だろｗ
ちゃんと説明会で独立系って言ってたし
お互いの持ち株はしてないよ。
説明会行ったら森村Gは背景で今は名残ですって言われるよ。
>>975
ガイシから独立する前からプラグ売ってたけどもうシェアとして確立してたから
NTKがNGKのブランドを借りて今も生産してるみたい。
NTKって直して売るとパクリと勘違いされて売上ダウンを懸念したんだとさ＜これも説明会

今さらだが独立系って何？

従属してない会社
子会社や傘下じゃないところ

従属してないと危ないんじゃないの？そんなことはないわけ？

シェア１位とか確固たる地位があれば問題なし。日特とかの取引先すさまじいよ。

利点
・上に左右されない。
・取引も大手と対等に渡り合っていける。

弱点
・守ってもらえない

トヨタ系みたいに会社が危なくなるとすぐトヨタが助けてくれるからねえ

・愛三工業
・豊田紡織
・豊田自動織機・・・

この辺みんなトヨタの一言で潰れそうなのを復活させているし

まあ子会社は呼んで字のごとく「子」会社だから
親子の関係と同じでしょ。
子供は親の傘に守られて暮らせる変わりに言う事を聞かなきゃいけない。
独立したら自分で稼がなきゃならない（守ってもらえない）

トヨタあたりは圧勝に価値組みだからいいけど
本体が弱ってる会社の子会社は悲惨だよ。
そんなんだったら共倒れになるグループより
独立系のほうがいいんじゃね？
まあどう考えるかは人それぞれだろうけど

>>977
sanx
973 ：就職戦線異状名無しさん ：04/02/17 23:00
絡んでないように見えるのはお前が低脳だからだろ


974 ：就職戦線異状名無しさん ：04/02/17 23:14
そのとおり

このｽﾚ終了後は
>>953の
【親離れ】自動車部品業界【できますか？】
で逝きますか

>>985
この業界の給与考えると、
こっちの方が適当じゃね？ｗ

　【親孝行】自動車部品業界【できますか？】

>>985
おまえがたてていいよ

よろしく

>>987
ｽﾚの流れが遅いから
どのﾀｲﾐﾝｸﾞでいいのかと…

｢中間材である我社は完成品にはその名はでてこない。
しかし、我社の知名度をあげたい。
今後優秀な人材を確保するためにも｣

あなたならどうやって知名度をあげる？

色々あると思うけど…

>>989
リクナビの社内風景写真にかわいいおねいさんを載せればいいと思います。

>>989
事務系内定の俺が言うのもあれだが
技術の人間にノーベル賞級の開発を期待するしかないね。
島津製作所や日亜化学が有名になったように。
あとは社員旅行で冬山登って遭難かな？

もうスレ埋めてよろし？

1000ゲットー！！！！

unnko-------==!==!==!=!==!=!==!=!==!===!=

１０００

11000 eiryw

次スレよろ

１０００

1000gettttoooooooooo

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。