【難関】JR東海を語るスレPart2【最強】

というわけで、前スレが荒れてきたので立てました。

JR東海を目指す人・JR東海ファンのためのスレです。
煽り・荒らしは厳禁。東海マンセーな方も、そうでない方も紳士的に語りましょう。

前スレ
【最強】ＪＲ東海を語るスレ【無敵】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1057424769/

ただしかなり荒れている模様

ｳﾝｺのﾃｽﾂ

こっちはマターリ行こうよ。

とりあえず明日インターンシップの締切日だが
出した奴いるか？俺は今日出したぞ。

>>1
何が最強なの？

>>5
内定者のﾏﾝｾｰっぷりが最強


「こんな会社に決まれば親は喜ぶんだろうなあ。」
「国鉄時代の優秀な人間をぜんぶここに集めたらしい。」
「おかげで財務省もここには頭が上がらないらしいよ 」
「この会社の機嫌損ねない範囲なら君でも束の間の
エリート気分を味わえるかもよ 」
「株主も社員も幸福にできる唯一の会社」
「TOKIOみたいな高感度高いタレント使えるなんてさすがＪＲ倒壊だなあ」

最強っていうか最凶

>>6
なぜ倒壊ﾏﾝｾｰはここまで必死なのか？

>>8
所詮ローカルって事を自分が一番良く分かっているからじゃないかな。

マーチは余裕でいます、駒沢大もいます、それどころか倒壊大いますが何か？」

リニア乗りたいよー

リニアに乗ると少しだけ未来にいけるって知ってた？
アインシュタインの相対性理論に基づく話です。

内定者を語る関係ない香具師に東海落ちのコンプが反応して
荒らしてるだけだろ。

>>11
はっきり言って公募でリニアの試乗に申し込むのはかなり
倍率的に難しい。
インターンシップはリニアに乗るための一番の近道。
会社に興味なくても参加しておく意義ｱﾘだと思われ

>>10
大学で選んでるわけじゃない。当然のことだ。

>>12
（　・∀・）⊃〃∩　ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

詳細きぼん。

>>12
「ウラシマ効果」は逆。
周りの時間の経過が速くなるんだＹＯ！

>>17
じゃ飛行機乗ったらそうなるの？

周りの時間の経過が早くなったらどういう影響があるのだろ

ageage

カップメンが思ったより早く食べれる

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

hi

.

.

東海に入るためにはどうすればいいの？

「こんな会社に決まれば親は喜ぶんだろうなあ。」
「国鉄時代の優秀な人間をぜんぶここに集めたらしい。」
「おかげで財務省もここには頭が上がらないらしいよ 」
「この会社の機嫌損ねない範囲なら君でも束の間の
エリート気分を味わえるかもよ 」
「株主も社員も幸福にできる唯一の会社」
「TOKIOみたいな高感度高いタレント使えるなんてさすがＪＲ倒壊だなあ」

東海マンセーもキモイが
わざわざスレを立てて東海を叩こうとする粘着コンプどももキモイ。
無視すればいいじゃん。
大したこと無いんだからさ。

age

age

「こんな会社に決まれば親は喜ぶんだろうなあ。」
「国鉄時代の優秀な人間をぜんぶここに集めたらしい。」
「おかげで財務省もここには頭が上がらないらしいよ 」
「この会社の機嫌損ねない範囲なら君でも束の間の
エリート気分を味わえるかもよ 」
「株主も社員も幸福にできる唯一の会社」
「TOKIOみたいな高感度高いタレント使えるなんてさすがＪＲ倒壊だなあ」

東海サイコー

職場どこ？

高山

大卒採用者は幹部候補 あらゆる能力が求められる ゆえに選抜は厳しくなる

あらゆる能力って？

子供のころＪＲのひとって簡単になれると思ってた

岩倉高校に進めお前ら

あらゆる能力？？？？？
んーーーーーーーーーーーーー、そうか？
こんなまとまったもの、扱ってるところあえてそんなにいじる必要あるのかな〜。
メンテナンス能力が一番重要でそれがあればいい気がする。

雰囲気悪いみたいだね、ここ

age

>>39
そのメンテナンス能力が低いから、東電やＪＲ西が不祥事を起こしてるんだが。
設備に限らず、企業のメンテナンスって意味でもね。

あらゆるアクシデントに対応でき、事故を起こせないという企業特性を考えれば、
やはり一流企業と同じように、それなりの能力が必要になるのでは。

前スレ終わりから、>>31がｺﾋﾟﾍﾟされだしてからﾏﾝｾｰが急激に静かになったな。
同一人物のﾏﾝｾｰだったっつーのが図星だったって事か。

本州3社で一番株価の高い会社

>>43
別にコピペのせいじゃないだろ。
マンセーは多いよ。最強だし。

>>45
東マンセー叩きがいなくなったから

JR東海 謙虚で地味な人が多いようです

>>47
内弁慶

>>45
「最強だし」って意味ﾜｶﾝﾈ

JR東海内定者がはびこっております。

>>43
発言のキモサがかなりユニークだったからな。
前すれからのﾏﾝｾｰの発言を>>31に更に加えていくとすごいことに成りそうだ。

キーワードは
「この会社」
「こんな会社」
「ここ」
「〜だなあ」
「〜らしいよ」

にしても、現場以外は給料安いね・・・

そりゃこの会社、現場がいなきゃやっていけないもの。

現場以外の方が給料高いんじゃないの？
ここ、年勤務が多いから給料高いって聞いたんだが。

>>51 >>52 >>53
(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ!!
叩きのキモさもすげーな

>>55
君の妄想の方が凄いよ

>>54
東海はどうか知らんが、私鉄に行った友人は
「ホントの勝組は現業だよ・・・」と溜息混じりに話していたな。

>>56
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>55=>>58
倒壊厨必死だな

>>53の「現場がいないとやっていけない」って、どんな業界でもそうじゃないの？
別に叩きでも何でもないと思うが。

妄想東海ｵﾀがキモイ所以

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

俺社会人1年だがJRはいい会社。
メーカや銀行行くよりいいと思うぞ。

>>63
具体的な理由がないと、ただのﾏﾝｾｰ発言としか思えない。
どこがいいの？

>>64
社会的インフラだから
特定の顧客に頭を下げなくていいってことだな。
常に発注側。商社も銀行も頭を下げてくる。
特に東海は経営が安定しているからなおさら。
ノルマがないのも魅力。

>>65
ノルマがない企業なんてあるの？

鉄道業におけるノルマって？

>>67
素人考えだけど、鉄道業独特なものだったら
乗車率予測の誤差を一定レベルまで抑える事とかかな？
資金調達のノルマだってあると思うし。
現場だったら、車両の不具合件数を低減する事とか。

普通のメーカーと何も変わらないと思うけど？

そんなの個人に課せられるノルマじゃない。
メーカーとかの場合、一ヶ月にいくら売れとか
販売目標みたいなものがあって、精神的にかなり辛いが、
そういう目標はJRにはないだろ。

そんな営業に特化した話されてもなあ。
だったらノルマの無い無名メーカーだってあるかもよ？
東海だって技術陣ならなんらかのノルマがあるのでは？

ま、勤めた事も無いくせに>>63みたいな事逝ってる時点で信頼性０な訳だが。

つまり個人の好みってだけだね。

てかこのスレ、
東海を叩きたくて仕方ない奴が立てたのが見え見えだな。

ノルマがないとか言うからややこしくなるんだ。
ＪＲ東海にもノルマはあるだろ。
ただ一般的にいう「営業」がないってこった。
得意先周りや飛び込み営業がね。

>>72
社員同士の競争意識は
希薄だと思う。

銀行の営業はえぐいぞー。

>>70
文系なんて営業に配属される場合がほとんどだと思うぞ。
そんななかで自分のやりたいことをやれる可能性は
インフラの方が高いのでは。

学生の戯言でそんなムキになるなよ。

JR東海＜JR西日本ですが

>>77
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

あげ

>>78必死だな

>>80
ﾌﾟ━━━(　´_ゝ`)━━━ｯ!!

http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/yosizaki/__hr_RIMG0001.jpg?bcxSfk_Aev0Lc4zH
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/yosizaki/__hr_RIMG0002.jpg?bcxSfk_AT1eRjEua
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/yosizaki/__hr_RIMG0003.jpg?bcxSfk_Ak4VvM9QE
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/yosizaki/__hr_RIMG0004.jpg?bcxSfk_AuvtoTwf1
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/yosizaki/__hr_RIMG0005.jpg?bcxSfk_AKec.atIM
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/yosizaki/__hr_RIMG0006.jpg?bcxSfk_A3NZdbksw
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/sibakusaseat/__hr_RIMG0007.jpg?bcxSfk_AM3x2wX8B
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/sibakusaseat/__hr_RIMG0019.jpg?bcxSfk_AzUa.AQTS
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/sibakusaseat/__hr_RIMG0018.jpg?bcxSfk_AjJ2sajWt
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/sibakusaseat/__hr_RIMG0011.jpg?bcxSfk_ACoV58QMw
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/sibakusaseat/__hr_RIMG0039.jpg?bcxSfk_ATUGHh7t.
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/af2426d9/bc/hiruman/8-19/sibakusaseat/__hr_RIMG0040.jpg?bcxSfk_AgX92M5Sp

tesuto

が

あ　

ttp://www.jreast.co.jp/recruit/student/index_f.html

これを見る限り、去年は純利益でも西＞倒壊なのね・・・

営業収益を比べないと意味ないだろ。

株価
東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

昨日の株価は？って問題出たな

>>86
なんかこのデータって都合のいいように改ざんされてるような...。
シェアを輸送人キロなんかであらわすのはちょっと変

犯罪者が巣食うＪＲ東日本((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ＪＲ社員「線路に爆弾仕掛けた」と支社長を恐喝…秋田

　秋田署は２１日、秋田県本荘市出戸町西梵天、ＪＲ東日本秋田支社社員、
高橋雄太容疑者（２２）を恐喝未遂容疑で逮捕した。

　調べでは、高橋容疑者は１９日未明、支社長あてに「線路に爆弾を仕掛けた。
２０日午後９時にＪＲ秋田駅前の駐車場に現金５００万円を持ってこないと爆発させる」
と書いた匿名の脅迫文を入れた封筒をＪＲ関連会社の玄関にテープで張り、
現金を脅し取ろうとした疑い。

　封筒は１９日朝、関連会社の社員が見つけ、同支社に連絡。同支社から届け出を受けた
同署員が現金引き渡し場所に現れた高橋容疑者から事情を聞いたところ、
容疑を認めた。高橋容疑者は「借金返済のための金が欲しかった」と供述しているという。
　脅迫文を受け、同支社が管内全線路を点検したが、爆発物は発見されず、
列車の運行に影響はなかった。（読売新聞）

>>91
ここは東海スレだ、失せろ。

>>88
株価なんて何の意味も為さないよ。
企業価値の指標は時価総額が基本（株価よりマシという程度だが）。
で、東＞東海
なんです。

ﾏﾝｾｰは東海叩きキモイとか言い出すのかな？
叩くつもりはないけど、意味の無いﾏﾝｾｰには反論しとくかって感じ。

また企業価値オタクが荒らし始めたぞ
とにかくJR東日本は過激派が支配しているという点で
就職の対象としては興味ないね

>>93
おまいにはこちらのスレがお似合い

【爆弾】社員が会社を脅迫！JR東日本【仕掛けた】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1061482130/

JR倒壊のHPは、自分に都合の悪い（１位にはなれない）ため、他社との比較データは
まったく載ってないという罠。

逆にJR束日本は社員が過激派ばっかりだから
データに走るんだろ。

必死ですね（ｗ

>>93
企業価値の指標が株価＜時価総額だけなんて初めて聞いたぞ。
こいつあほ？

>>98
必死なのはおまえだろｗ
叩いてないで早く寝ろ、犯罪者。

なんでこのスレはいつも東日本マンセーの叩きが多いの？

じゃあ倒壊が株価以外で日本一なものを列挙してくれよ！
ただし、スピード＠リニアは除いて

>>93
企業価値を測るのには、これだけという要素は存在しないよ。
いろいろな要素を総合的に考えるのは普通。
株が高いとか、時価総額がどうとかで判断するのは危険。

まあ、東も東海もいい企業だろ。

>>102
日本一だからいい会社という論理っておかしくないか？
まあ、とりあえず東海道新幹線のブランドイメージは世界一なのだが。

>>102
なんでリニアを除くの？

外国の人間がいちいち新幹線を各社ごとに分類して、倒壊がNO.1と見ているわけがない。
東海道新幹線が他よりよく見られているという証拠だせ。

てゆーか、いくら優良でも薄給じゃ意味がない…

＞＞１０５
実現しないから

>>106
SINKANSEN=東海道新幹線だろ。
なんで証拠を出さなければいけないんだ？

>>108
実現しないという証拠を出せ。

叩きは帰れよ.......。

じゃあ、中国の官僚が新幹線を視察にjr東日本に来たのはどう説明する？

この時期になるとDQN大の現業職内定者がはびこるな。

>>110
敢えて問うなら、先に実現する証拠出すべき

>>112
共産主義の過激派の会社だからだろｗ
いち早く台湾は全面的に東海がバックアップしているわけなんだが。

>>114
お前が先に「リニアを除く」と発言している以上お前が証拠出すべきだろ。

>>112
東海に断られたらしいぞ。

>>112
あれはＪＲ単体でそうこうやってるレベルの問題じゃない。
珪酸や国光が絡む極めてレベルの高い次元の問題。

あれ？国土交通省もここには頭がさがらないとか言ってたのでは？？？

>>116
今の世の中の動向見てて、早晩に実現すると思うか？

マジレスすると、最初中国の官僚は最初東海のリニアを視察したがっていたが、
東海が断ったのは有名な話だよ。
新幹線の視察を東海が断ったかは知らない。

>>120
早晩に実現しない＝実現しないのは別だろ。

＞＞１２１
聞いたことないなあ・・そんなに有名な話ならソースきぼんぬ。ごめん。俺って君のような天才じゃないから（Ｗ

>>123
鉄板に行けばソースたくさん出てるよ。

>>119
許認可権や監督権握ってる官庁には喧嘩売れない。
国光の幹部の一部が頭上がらないのは、、
ＪＲという組織ではなくて、松田、葛西、井手といった
改革三羽烏など属人に対してのみ。

＞＞１２４
鉄板でも見たことないですが何か？

東海の葛西社長は中国の新幹線の輸出に難色を示している。

>>126
東海叩きスレに出てたよ。

>>123
まあ、もっと勉強することだな

何で東海はこんなに叩かれるの？

新幹線をはじめとする高速鉄道の技術に関しては
東海を中心に１０年くらい前は積極的に海外への
売りこみを考えていた時期があった。
それが如何なる理由によって方向転換したかは
極めて政治的に高いレベルでの判断があったとしか
考えられない。

>>125
社長に頭が上がらないんだったら、結局頭が上がらないということでは？

きわめて政治的に高いレベルの判断があって、地影がなんで中国に売り込みに行ってるんだ？

＞＞１３２
は？ばか？このうち今社長なのは何人いるんだか・・・

>>131
東海って、中国以外の海外への売り込みは続けてやってるんじゃなかったっけ？
英国とか米国とか。そんな話しをリクから聞いたことがある。

>>132
会長とかはいるだろ。

>>132
現実はそんなに単純なものではない。
ＪＲも国光も「一枚岩」ではない。

昔って、国鉄官僚＞運輸省だったんだろ。
だったら、今でもあまり立場はかわらないのでは。

最初は積極的に中国への売り込みをはかっていた国土交通省も、
東海の葛西社長の発言で一気に売り込みにブレーキをかけた印象がある。

「国土交通省の提案に対しjr倒壊が認可しなかったために計画は頓挫しました」
みたいなニュースなんか聞いたことがない。

>>140
そもそも国土交通省が提案して実現させる案件なんてしないのでは？
そこまで指導力ないんじゃねーの？
それに静岡空港とかや新駅の建設は東海は拒否し続けている。

>>138
認識が単純過ぎ。政府自民党も含め複雑に絡み合う利権の中での
力関係は一言で説明できない。
国鉄改革関連の書籍を一度読んでみろ。

>>142
だったら、そもそも国土交通省＞JRという関係も成り立たないのでは。

静岡県に勝つことが国に勝つことなんですか？？プ・・
まあ、静岡空港に関しては俺も建設自体に反対なので、何とも言えないが。

そもそも俺は企業価値がどうこう言う奴が定期的にこのスレを叩きに来る
理由を知りたいね

>>144
国も絡んでるだろ。

なんで政府より立場が上とか下とか比べたがるんだ？
あくまでいち民間企業なわけだろ。　

>>140
むしろ、そういう話がマスコミ沙汰になる場合は、必ず裏がある。
>>141
拒否する案件の裏で呑ませられてる案件も多い。
拒否を強調するためにマスコミを巻きこんでるから、
どうしてもそちらが目立つ。

でも、JRは普通の企業と比べて、発言力はあるよね。

>>149
インフラならどこも同等

そうそう。インフラっていう意味だよ

>>143
経営レベルでは確かにそうだが、事務方のレベルでは許認可権を
たてにとってる官庁側に分があることは否めない。

>>152
許認可が絡むのであれば事務方のレベルで処理できないんじゃないの。

>>153
そう。だからそのレベルでは国光＝運輸局＞ＪＲになる。

　どこの大学出ていればいいんだろうなあ

>>154
だからさ、事務方で処理できないんだったら、
経営陣が絡んでくるだろ。そうすると一概に国土交通省＞JRという
関係になるとはかぎらないのでは？

結論：国土交通省とJRの立場は複雑なので、どちらが上ということは言えない。

で、いいんじゃないの？

>>155
上位宮廷＋早慶看板学部なら安心だと思われ

地方運輸局長が新任でやってくれば、挨拶に出向くのはＪＲ。
間違っても先方から先に会社にはやってこない。
ちなみに国交省大臣が変われば、社長と鉄本長は必ず挨拶に上京する。

>>159
そんなの当然だろ。国なんだから。
ここで議論しているのは、形式的な立場の話ではなくて仕事上のパワーバランスの話。

>>156
つまりはどちらが偉いというわけでもないが、
建前上はやはり国交省を上に立ててお伺いする。
しかし、理不尽な要請に対しては異議を唱える。
別に敵対関係でもなんでもない。それが世の中だ。

そうそう。それが言いたかった。

>>160
基本的にはどうしても国交省に分がある。
そのアドバンテージをとりかえすのに、
マスコミや世論、ＯＢ・政治家人脈を利用する。

そういう世界だから、幹部候補採用はどうしても高学歴文系に偏重するわけだ。

低学歴がJRに入ったら不幸だな

>>165
一概には言えない。現場の人材として必要とされる階層もある。

でも結局一生現場だろ

でもまあ、大半の人間がそういう政治的なことに携わることもなく
それぞれの持分の仕事の中で会社人生を終えることになる。
自己実現の基本ポリシーが権力志向のやつは、素直に国一から国交省入る方が正解。

ＪＲ幹部から逆天下りで国交省とか書きまくってるアホがいるが
それなら最初から素直に国交逝けばいい、ってことだな。

逆に国一でそんな仕事なんてしばらくは出来ないよ。

国土交通省なんてJRから天下りしてもメリットないのでは。
でも実際にそういう社員はいるみたいだが。

>>170
ＪＲはもっとできないよ。切符売りや車掌・運転士、
事務にあがってもしばらくは雑用ばっかり。
まともに部下ができるのは入社５年目くらい。

>>171
天下りというより、単に放り出されただけかもしれない。

>>172
それって、東日本じゃないの？

>>173
放り出される先が国土交通省なの？
ちょっと考えにくいな。

いずれにしても、自分の器量をよく考えて志望した方がいい。
他人のキャリアアップ実績なんて、これからは何の参考にもならないから。
他人の芝生がいつまでも青く見えてるようなヤツは不幸としか言い様がない。

>>175
放り出された後の国交省でのポジションが問題じゃないか。
所属組織で上下を図るのはまさに偏差値教育の弊害だな。

今日はもう寝るよ。繰り返すが、他人のことはほっとけ。
自分がＪＲに入って何をやりたいか、それを明確に考えられるヤツこそ必要な存在だ。

JR東海
10月1日ダイヤ改正CM
始まったよ

東日本ですが東海はそんなにでしゃばるなよ。

あらあら

東日本の内定者さん？
同じグループ会社なんだから仲良くしなきゃ。

CMやりまくってるね。今。

>>182
理由は知らないが、あまり良い関係じゃないらしいね。

>>184
理由1,
両社はJRグループの中でも特に有力で、
互いに競争心めらめら。
理由2,
労組の違い。
東海の最大組合は連合系。東日本は総連系。
組合活動に対する考え方の違いが
溝を生んでいる。

>>185
そっか？社員同士そんなに仲悪そうに見えなかったぞ。

ひまあげ

>>185
理由2
総連系て、極左組織とつながってる？

>188

総連系＝革マルは有名。
現にJR東日本は革マルが組織に入りこんでいるらしい。

前に誰かがどっかのスレにコピペしてたよ。

>>189
東海にしてよかった〜。

東海は社員管理厳しいらしい。
でもカクマルとか組合に
怯えることがないからいいんじゃね？

今日の日経に10月ダイヤ改正の広告でてるよ！

東海だってすごいらしいぞ。
更衣室に監視がついているのは有名。

ＪＲ東日本＝全国区
ＪＲ東海＝名古屋区

頼むから、名古屋人の価値観を東京に持ち込まないでくれ。

名古屋人偏差値＝味噌カツ偏差値＝臭え

ＪＲ東海＝７０
ＪＲ東日本＝６８

全国区偏差値

ＪＲ東日本＝７０
ＪＲ東海＝６４
　

JR東は東北だろ
田舎ッぺのくせにえらそうにするな

JR東は関東と東北。
JR東海は中部と静岡。ｗ

>>197
あと上信越もね。＞東

>>192
東急や営団のホームにも広告が出てるな。
ＴＶＣＭも結構目につく頻度で放映されてるが、
そこまで大量にＣＭを打つ理由は何なんだ？

一般人にとっては、ダイヤが変わったくらいの意味しかないんじゃないの？＞品川駅

JR東海は東海道新幹線
JR東日本は上越・東北・長野新幹線

質対量って感じだな。

東日本の荒らしは社員みたいだね。
朝とよるだけ荒らしてる。

とりあえずグループ会社を叩くのは(・A ・)ｲｸﾅｲ!ね。

【氏ね】JR東日本社員は何で2chを荒らすの?【DQN】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1061909035/
　

>>201
東の人は荒しに躍起になってるね
やっぱ革マルとかで
社会から叩かれてるからかな。

品川駅より利用者にとってはのぞみが増えることに意味があるかと…。

さあおまいら祭りです
特撮！板でボコボコに叩かれた
サボー ◆cdCGj/uRAEがまたスレを立てました。
どうやらオタクが会社で働いて、結婚してるのを
信じたくないようですｗさあみんなでボコボコにたたいてやりましょう

http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/sfx/1061933919/

ビジネスマンののぞみ需要は多いだろうね。

のぞみCM見れるよ

http://nozomi.jr-central.co.jp/cf.html

やっぱ東海は最高！

東と東海のすれ対照的すぎ。
東の嵐は東海関係者でつね。
どっちもくされ会社なのに。プ

逆に倒壊の荒らし、偏差値スレッドの嵐は 東日本関係者だ罠

本当に東海関係者はくどいでつね。

グループ同士でこんなに仲が悪い企業も珍しい
NTTでもここよりマシ

>>209
東の嵐は現業落ち鉄ヲタの仕業

昔から東海は、台風の目

>>212
グループではなく、完全に別会社だと思った方がよい。

外からだとひとくくりに考えちゃうけど

外部と内部の視点の違いだろ。

組合問題てきには東海か西日本がグッド

新ＬＥＤ掲示板なかなかよさげだね。
ttp://www.geocities.com/Tokyo/4444/led.jpg

>>209
言うまでも無いみたいだね。

このスレは東海を叩きたい奴が立てたのが見え見えだ。
スレ立て主は本気で東海マンセーなんて思ってないはず。

TOKIOがJR東海のキャンペーンソングの起用に決定！！！
10月１日開業の東海道新幹線品川駅を宣伝するため、ＪＲ東海が9月中旬からテレビＣＭなどで
TOKIOの曲を流す事に決定しました(^^)。発売は9/24に決定！！！
尚、タイトルは「ＡＭＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ」待ちに待ったという感じです！！！楽しみです(^^♪
(初回盤と通常盤と両方発売予定です♪）

※10月1日の品川駅での開業セレモニーにTOKIOが出演。新曲を披露してくれるようです。

株価の高い会社はちがうな

>>223
どうせ東海コンプの奴のカキコ。
しばらくしたら223を叩く自作自演が拝めるはず。

リク那比のｾﾐﾅｰ言ってきたが
なかなか良かったよ

>>225
なに話してた？　ていうか来年のセミナーをもうやってるのか？

キャリア講座だろ

今日の質問ﾜﾗﾀ

>>228
どんなん？

あれは会場引いてたよな...
講演者の人、ちゃんと親切に答えてくれてたけど
内心馬鹿にしてたと思う

>>230
早く言えよ。
しょうもない焦らしはやめろ。

ビューンビューンｗ
東洋大だっけ？

大学名を名乗った香具師は全員逝ってよし！！！！！

俺、関電工内定者だけど普通にJR東海よりは勝ちだと思ってるよ。
安定した収入を得てるのはもちろんだが特に今は高層ビル建築ラッシュが
まだ続いてるからね。高層マンションとかその他の高電圧需要設備の下請けは
ほとんど関電工だし、日テレ新社屋の電源設備の開発なんかも関電工がやってるし。
特にテレビ局とか特殊な電源設備を必要とする場合、関電工ぐらいしか技術的に不可能
だからね。今はかなり儲かってる。発電所の高電圧電気機器なんかも開発してるし。
風力発電、太陽光発電の設備なんかもほとんど関電工が開発してるしね。
普通の工事なんかの技能も一流だし。赤字企業「JR東海」の社員はかわいそう。

今回の時刻表はなかなかよくできてますね。
私が７月頃作成した「理想的時刻表」にかなり近い出来かと。

最初の頃の「のぞみ」のように全部名古屋すっとばせとは言わないけど、
これだけのぞみが増えたんだから１〜２時間に１本ぐらい
名古屋を通過するのを作ってもいいと思う。
１日数本でいいから東京・（名古屋）・新大阪・（広島）・博多という
超高速なのを作ってほしい。

>>234
はいはい。
あと「赤字」と「負債」は違うぜ。勉強しような。
えっと、それで関電工って関電とは違うの？

リニアモーターだっけ？今はどうなってんの？？

>>236
コピペにマジレスするな
あと関電工は東電系だよ

>>238
何かの改造？　元ネタ知ってたら教えてほしいな

>>239
そこらじゅうの企業スレに貼ってある
とりあえず日立、ＮＴＴ、三菱重工、ＮＥＣ、富士通のスレで見た
他にもあるはず

あとＪＲすれにもあった
始めは関電工内定者の仕業だと思ったけど
ここまで来ると関電工落ちだろうな

>>240‐241
さんくす。

今、関電工のＣＭ見た

勝ち組

正直影薄いよな〜。厨が必ず噛み付いてくるだろうけど。

ＣＭあんなにやってるのに？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ひがみかよ

地味な会社だよな

JR東日本厨うざい

>>249
いきなりですかｗ
やっぱｱﾝﾁ東スレ乱立させてるのは、東ｺﾝﾌﾟ持ちの東海内定者なんだね

JRの何が魅力なの？まだ市役所のがいいだろ。

言う事も株価安いか通勤電車イメージ悪いでいつも同じだから、誰でも気付いてるんだろうけど。

東海ﾏﾝｾｰの時同じ事言ってたけど、ｱﾝﾁ東でも矛先変わっただけで同じ事言うんだな。
頭悪そう。

東日本ﾏﾝｾｰ必死

東日本スレの連続書き込みといい、このスレでの誰も言及してない東日本への突然
の噛み付きといい、余程ｺﾝﾌﾟ持ってるみたいだな。。

確かに東日本ｽﾚは酷いな。
本物の東海内定者がこんなに馬鹿なのだろうか？

このスレは東日本内定者による、自作自演スレだよ。

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＜収録曲＞
　1.AMBITIOUS JAPAN！
　2.駅・ターミナル
　3.AMBITIOUS JAPAN！（Backing Track）
　4.駅・ターミナル（Backing Track）

★10月1日のJR東海道新幹線品川駅開業と、ダイヤ改正のキャンペーンソングをTOKIOが歌います。
・キャンペーンソング / ♪AMBITIOUS JAPAN！♪（10月1日発売）
・9月20日〜JR東海のキャンペーンCM放送。
・10月1日の開業セレモニーにTOKIOゲスト出演予定。

ＪＲ東海、４０歳管理職で、年収８００万か・・・
悪いとは言わないけど、他の人気企業に比べると、ちとイタイな。

（ソース）
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Euro/1550/salary.jpg

>>258
４０歳のJR東海の総合職は存在しないわけだが。
それ、昔の地方公務員の給料。
過去ログみれば乗ってるよ。
実際にここの総合職は３０代で余裕で1000マソこえるわけだが

いいかげん妄想やめろよ

JRで金を求める時点でおかしい。特に東海なんて国に借金抱えてんじゃん。
払う金はあるのかも知れんが、ならさっさと株と一緒に売り払って、民営化しろ。
そうじゃなきゃそんな高額もらう資格なんてない。
ったく銀行といい不当に金を与えすぎだ。

>>259
だからそれはないって＾＾＾

ここって内定者いないのかよ？

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>>259
実績がないのに何でわかるの？矛盾してないですか？

>>256=>>257=>>259
東海厨sageで必死ですね。いつものTOKIOネタですか。
東日本に粘着するのもいいけどつまらん犯罪起こすなよ、親が泣くぞｗ

粘着してるのは東日本厨だと思うのだが...。
このスレは東海スレだぞ。

>>259
１）ソースには、大卒管理職の給料と明記してあるのだが？

２）40以上の管理職のいない会社なんてありえないんだが？

・・・258の言ってることが正しい。
旧公社の中では、ＪＲよりＮＴＴが給料が高いのは
昔から有名な話なんだし。

>>268
JR東海採用の総合職ってことじゃないの？
国鉄時代からの管理職はいるでしょ。
てか、給料のことなんてどうでもいい。

>>268
国鉄時代は採用してないって聞いたよ。
だからこの年代の人は旧国鉄（国）の
地方公務員の人しかいないはず。

>>270
民営化後は、公務員ではありません。

４０前後の大卒管理職が、
平成入社の総合職より給料が低いと、暴動がおきます。
常識で考えてくださいｗ

>>267
自己レスですかｗ
だったら東海批判を東日本のせいにしないようにね★

>>269
薄給って事でどうでもいいね。

ＪＲ東海、高専卒扱いで内定もらえず。今年は健康診断と適正試験が先で面接が一週間あと。駄目だったのは自分が悪いが、よけいな時間を使われてだいたいの企業が（学校推薦で）受けられなくなった。

このスレ東日本の工作員が荒らしてんだろｹﾞﾗｹﾞﾗ

誰も東日本の話なんてしてないのにｗ
東海厨の粘着っぷりはｽﾄｰｶｰ並（藁

東日本工作員がストーカーの間違いだろ

東日本はぶっちゃけ東海なんてマイナー会社眼中に無いんじゃない？

自意識過剰な東海厨って怖い。

↓東日本しか見えません！って感じ？怖！

245 ：就職戦線異状名無しさん ：03/09/03 01:05
正直影薄いよな〜。厨が必ず噛み付いてくるだろうけど。
246 ：就職戦線異状名無しさん ：03/09/03 01:10
ＣＭあんなにやってるのに？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
247 ：就職戦線異状名無しさん ：03/09/03 01:15
ひがみかよ
248 ：就職戦線異状名無しさん ：03/09/03 01:45
地味な会社だよな。

この展開で
↓！！

249 ：就職戦線異状名無しさん ：03/09/03 05:26
JR東日本厨うざい

東海ってどうしてここまで東日本に敵対視するの？
なかよくすればいいのに。

あのｽﾚの立て方、荒らし方はどこか歪んでるよな

あのスレは東海厨がたてたのどぇすか？

>>203

203 ：就職戦線異状名無しさん ：03/08/27 10:53
>>201
東の人は荒しに躍起になってるね
やっぱ革マルとかで
社会から叩かれてるからかな。

自分の胸に聞いてみれば

何で東海は中途ないの？

なんで東海は東を荒らすの？

ＪＲ東海ってさ、総合職で入社しても現業部門をやらされるのかな？？

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>>287
どうなんだろ研修ではやるだろうな

東日本は、まあ、あかん！　詰め込んどる　硬いシートがはやっとる
これか〜らの快適車両は〜、とうか〜いに決まり〜♪」

　　　　　　　　　　さて

世間じゃ東海を馬鹿にするけどよ、東海の本社は名古屋でよ
短編成とかトイレないとか屁理屈言うけどよ、
会社の出費がおさえられるでよ　　東海は貯金が好きだでね〜
経営が安定している証拠だてよ　　　（・∀・）ホダヨ
セントラルタワーにあ〜つまってよ〜　　いっぺんやったろみゃ〜か〜

　　　　　　　　　　　　運賃値上げ♪

あなたは知っているか、日本で最初に開業した東海道新幹線を経営しているのは
ＪＲ東海だと言うことを

あなたは聞いているか、都市圏電車で日本で最初に１２０ｋｍ／ｈ運転を行ったのも
ＪＲ東海だと言うことを

あなたは気付いているか、改善が進む山陽新幹線の中に、じわりじわりと東海車両が
乗り入れている事を。

もし、東京が直下型大地震で壊滅したとしたら、そう、
関東各ＪＲ線は東海のものとなり、　関東各線に３１３系と３８３系が走り、
無駄な長編成電車を短編成化し、　　そして

各線に終日ライナーを走らせるのだ

去年もＪＲ東海スレは荒されてたけど･･･
まだやってる香具師いるの？

西日本も〜　まあ〜あかん　ボロ車の雌車があちこち走っとる
これか〜らのサービスは〜　　とうか〜いに決まり〜
　
　　　　　　　　　　　さて

私たち東海社員が怒ったらよ　　新幹線割引切符を廃止するでよ〜
本数少ないとか静岡放置とか文句を言うけどよ〜
新幹線に金を使う証拠だでよ　　倒壊社員は何をやっても才能、あるでね〜
セントラルライナーを考えたのも倒壊社員だでね　　　たぶん
し〜ずお〜かえ〜きにあ〜つまってね〜　　　いっぺんやったろみゃ〜か

　　　　　　　　　　　　　　　３セク運動　

と・う・か・いはええよ〜　　フリー切符が、あるでね〜
と・う・か・いはええよ〜　　新幹線が速いでね〜（やっとかめ、ハイ）

わーいどびゅ〜７００系　　さんびゃくじゅうさんけ〜い
ひ〜だしなの〜ちくま号　　さんびゃくはちじゅうさんけ〜い
ＧＯ！ＧＯ！と〜うか〜い　みらいの〜、てつどうと〜うか〜い

切符買ってよ　　乗ってりゃ〜よ　　お金を　取るがね〜

と・う・か・いはええよ〜　　クロスシートが、あるでね〜
と・う・か・いはええよ〜　　セミコンパートが、あるでね〜（やっとかめ、ハイ）

ひ〜かりご〜う、こだま号、　せんとらるら〜いな〜
ふ〜じかわ〜、伊那路号、　　ご〜ひゃく〜け〜い（ソレチガウＡＡ登場）
ＧＯ！ＧＯ！と〜うか〜い　みらいの〜、てつどうと〜うか〜い

切符買ってよ　　乗ってりゃ〜よ　　お金を　取るがね〜

ブワハハハハ

すごいな、ホントに頭悪い人って感じだ。

今週のAERAに載ってたね。

ＪＲ東海最強

利益率の高い会社１７位

300!_〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>299
ちょっと違うけどな。

まあここに入れれば勝ち組は間違いないだろう。

低学歴には無理だ罠

>>304
たしかになー。
昔はマーチクラスも採用してたようだが、
近年は高学歴オンリー。

辞退しました！！！
マリン行きますわ。

三洋電機内定者ですが、JR東海より上を自覚してます。
つーか、JR東海は今後下がる一方です。
三洋は確かな技術力と独自のオリジナリティのある商品で
AV機器から白物家電までシェアを独占しますよ。
JR東海、恐るるに足らず。そこに虚実も妄想も有りません。

>>305
うそつき

123456

あしたは100系引退式でつ！
思い出いっぱいの100系、なくなるのは残念だけど
思い出をたくさんありがとう！

ＴＯＫＩＯがＪＲ東海のイメージキャラクター
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200309/gt2003091808.html

新CM明日から放映age

株価90ﾏｿ超えたな

新CM(・∀・)ｶｺｲｲ!!のでage

(・∀・) ﾋﾞｰ ｱﾝﾋﾞｼｬｰｽ!!

難関、最強ですかｗ

最強

http://life.fam.cx/a013/

>>315
スレ立てたやつは
東海を叩くためにわざとマンセーみたいなこと言ってるだけ。

でも最強の部類には確実に入る会社だと思われ。

最強といっても総合職だろ

現業はＤＱＮ・・・

ここ、現業は採用してないじゃん。もしかして高卒？

就職率が低い今だったら
高卒でＪＲに就職できればたとえ現業でも
かなりいい方だろう。
大卒のフリーターが就職できなくて困ってる時代なのに
高い給料で高卒を雇ってるのが不思議なくらい。

JR東海のＣＭとＪＲ西日本のＣＭが流れているが、
ＪＲ東海のＣＭはかっこいいな。

　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すいませんすぐ片付けますんで。
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`) >>1
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>323
なんでわざわざ西が怒ってきそうな書き方すんのさ。

西内定者？
普通にそう思っただけ。
ＪＲ東海のセンスはいい！
西も東ももう少しセンスを磨くべきだな。

>>326
西内定者じゃないけど、323のカキコの方がセンス磨くべきだと思う。

西のCMって見たこと無いな。

「新・新幹線！」とか連呼しているやつ。
なんか痛々しい。
ＴＯＫＩＯが全力で走る東海のＣＭはかっこいい。
>>327
ごめんな西内定者。
けどお前が会社のセンスを磨けばいい！
頑張れ。

別のキャンペーンで西は鬼塚ちひろを採用するそうな・・
鬼塚＞＞＞＞＞＞ＴＯＫＩＯ

いまさら蛇ニーズとか採用するミーハー会社って・・・

>>330
会社が若さとエネルギーをアピールしたいなら
鬼塚ちひろよりＴＯＫＩＯだな。
俺はあのＣＭは鉄道会社としてはかなり完成度高いと思う。
その点、西のあのＣＭは・・・・。
いくら品川駅が東日本、東海のものとはいえ、チープすぎる。

>>330
鬼束ちひろ、もう落ち目じゃん
まあ、字ぐらいちゃんと正しく書けよ

>>329
なんで２Chねらーって妄想癖があるんだ？馬鹿か？
俺は西の内定者じゃない。というか、院進学だよ。
あなたは思考のセンスを磨いた方がいい。東日本の恥じさらしだな。

>>330
はっきり言って
「鬼束＞＞＞＞＞＞ＴＯＫＩＯ」
って考えてる人、すごく少ないと思うよ。
荒らしたいだけならよそでやれば。

このスレ、東海の内定者がいないじゃん...。

「鬼束＞＞＞＞＞＞ＴＯＫＩＯ」
とは思わないが
鬼束＞＞ＴＯＫＩＯ
とは思うな。

少なくとも>>310で代表されるように、ＴＯＫＩＯでﾏﾝｾｰ出来ると考えてしまうセンス
はかなりオリジナルだよなｗ
東日本ｽﾚの脅しに怯えきってた、東海ﾏﾝｾｰ復活かな。メデタイな。

>>336
意味不明

西内定者光臨！＞３３６

> 鬼束＞＞ＴＯＫＩＯ
> とは思うな。

かなり少数派だと思われ

東海ﾏﾝｾｰ厨も妄想ｷﾀｰ

なんかさ、このスレってすぐに東海厨とかいって荒らされるな。

どう見ても西より東海の方がＣＭのレベルは上だろ。
そんなことで東海厨とかいわれたんじゃたまらねーよ

↓
コレ以来キモイ東海ﾏﾝｾｰがﾋﾟﾀﾘと止まったのには、分かりやすすぎて引いたなｗ
そろそろまた安心して活動再開でつか？

149 ：就職戦線異状名無しさん ：03/09/05 07:43
当社では、他サイトさんを荒らすような行為は行っておりません
また、その様な指示もしておりません

名誉毀損にあたる書き込みに対しては、残念ですが、法的措置を取らせていただきます


JR東日本　東日本旅客鉄道株式会社　広報部


尚、この件に関してのお問い合わせは下記のフォームからお願いします
ご本人のお名前、ご住所、お電話番号を必ずお書きの上送っていただきたい

http://voice.jreast.co.jp/

※書き込みがご本人かものであるかどうか、当社から確認のお電話を差し上げます

>>343
こんな書き込みするやつの方がキモイな。

＞どう見ても西より東海の方がＣＭのレベルは上だろ。

プッ

>>343
ていうか、これを書いたのは本当に社員なのか？
社員以外がこんなの書いたら、逆に名誉毀損になるような気がするんだが。

>>345
東海ﾏﾝｾｰが降臨してるから相手にするな

>>346
必死だな

>>348
いや、俺は別に東海マンセーでもないんだが。
これ、逆にこういう書き込みが東日本広報部の名前を語って行われたというなら、
問題だと思われ。
これ、書き込んだのって社員なのかな？

>少なくとも>>310で代表されるように、ＴＯＫＩＯでﾏﾝｾｰ出来ると考えてしまうセンス
>はかなりオリジナルだよなｗ

これは同意せざる得ないなあ。

>>349
逆にこの記事をＪＲ東日本の広報部に投稿してみれば？

>>349
愉快犯だと思われ…と言いたいところだが、ＪＲ東海（東日本）様が相手だと
結構簡単に…という話もある。

> 当社では、他サイトさんを荒らすような行為は行っておりません
> また、その様な指示もしておりません
>
> 名誉毀損にあたる書き込みに対しては、残念ですが、法的措置を取らせていただきます
>
>
> JR東日本　東日本旅客鉄道株式会社　広報部
>
>
> 尚、この件に関してのお問い合わせは下記のフォームからお願いします
> ご本人のお名前、ご住所、お電話番号を必ずお書きの上送っていただきたい
>
> http://voice.jreast.co.jp/
>
> ※書き込みがご本人かものであるかどうか、当社から確認のお電話を差し上げます
>

この書き込み、明らかに素人の文章だと思われ。
句読点もないし、文章が変。

これ書いた奴は名誉毀損だろ。

東海マンセーっていうけど、実際にＪＲ東日本の誹謗中傷って
このスレでやってるのかな？
逆に東海の誹謗中傷の方が多いような気がするのだが。
逆に東海にこのスレの内容を知らせるというのも面白そうだ。

わざわざこんなレス引っ張ってくることからして
343=このレスを書いた張本人じゃねーの？

祭りのﾖｶｰﾝ

ニュー速逝ってきます

わーい、ｵｲﾗこのレス書いたのでつかｗ

>>320
本当に？
俺の電子工学系の研究室の友人が東大修士以上じゃないとまずとってくれないらしいっていってたけど。

>>355
東日本の誹謗中傷ｽﾚ乱立とリンクしてると思われても仕方ない面があるね。

>>360
現業だぞ？

>>361
誹謗中傷スレって、これ？

ＪＲ東日本の電車ってなんでこんなに良く止まるの？
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1062591711/

これ、誹謗中傷でも何でもないと思うけど。

鉄道板いけばもっとたくさん過激なのが立ってるYO（ｗ

このｽﾚまた荒れたなー

話題を戻すと鉄板では結構ＪＲ東海のCMは好評の様子。
ＪＲ西日本は新・新幹線に続いてDISCOVER WESTを流すので
両方のCMがどう受け入れられるかこれからが楽しみ。

でも、どっちの会社にしても、どちらかが好評になれば( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
になると思われ

東の話題はよそでやれと、いくら言えばわかるのか。

TOKIOの新曲ってアニソンみたいだな。

今日電車に乗ってたらもうＣＭのロゴマークが新幹線に入ってるのが
見えたけどあれってシールかなんかを上に貼ってんの？

俺、別に東海マンセーでも東マンセーでもないけど、
鬼束＞＞＞＞＞TOKIOとか言ってる奴はちょっと勉強した方がいいね。
自分の好き嫌いとか感性でものいうだけじゃだめだよ。

新幹線の主要な客層であるビジネスマンにとって、
鬼束とTOKIOとどちらが知名度があるかと考えれば自ずとわかること。
では、知名度の低い鬼束をCMに使う西日本が馬鹿かと言うとそういうわけでもない。
あのキャンペは鬼束そのものよりも、
その鬼束がかつての大スター山口百恵をカバーするところに肝がある。
ま、要はあれだ。出演タレントだけでそのCMの効果を判断するのはやめなってこった。

>>367
ポルノグラフィティファンに言われたないわ。

by城島

>>343

あのカキコが本当に東のものだと思ってるお前に引くよ…

>>371
東の可能性を恐れてﾋﾟﾀﾘと東中傷、東海ﾏﾝｾｰやめたｵﾏｴには勝てないよｗ

つーか、あんなのが本物と思ったのって２本くらい立ってた東中傷ｽﾚの１だけでしょｗ

>>372
＞「東の可能性を恐れて」…ｗ

371ではないが、お前真剣にイタイな。
上でも書かれてたが、あんなカキコを本物だと言うこと自体が東中傷だぞ。

343は東海落ち粘着君ってことで放置してあげましょう。
どこのスレにでも可哀相な人はいるものです。

>>375
こいつ前も荒らしてきたような気が...。

最近ＪＲ東海のＣＭの最後の「ＪＲ東海♪」がないね。

>>377
だからなんだよ。ボケ
糞スレあげんな。

あげ

さげ

さーーーーーーーーーーーーーーーーーーー下呂

Be Ambitious　わが友よー冒険者よー

>>382
キモイ
マニア？

新しいCM、なかなか見れないんだけどＪＲ東海のサイトでは公開されてないんだね。
どっかにアップされてないかな

マニアﾊｹｰｿ！！

>>384
ｼﾞｬﾆ系は事務所が厳しいからネットはNG

>>386
ジャニーとホモ関係結んでメジャーデビュー

品川のCMは見ることができるが、AMBITIOUS JAPANはネットでは見れないみたいだな。

>>386
ジャニーズ事務所は肖像権の管理が徹底している。
たとえば街中でジャニーズの写真を撮ると、事務所が強制取上＆フィルム回収らしい。

>>388
意味ね−な。
AMBITIOUS JAPAN公開しる！

この週末に実家に帰ったときに新幹線利用しますた。
電光掲示板、新しくなったんだね。
でも自分は今までのパタパタするやつの方が良かった。

長瀬君、かっこいい

鉄腕ＤＡＳＨで電車と走ってたな。

>>393
多少意識してると思われ

昨日のスマスマで初めてCM見た。
あれって人気順に並んでるの？

城島ｗ

九州でも流れたぞ

(・∀・) AMBITIOUS JAPAN !

TOKIO城島は実は阪大卒

４００　gets

さっき流れた

このスレの主旨はどうにかして東海を叩くことにあるようですね。

(・∀・) AMBITIOUS JAPAN !

ＣＭやっと見れたよ

どうでもいいけど、明日は遅れるなよ。
いつもいつも延着証明配ってるんじゃね〜よ！！！
月曜日とか休み明けはいつもおくれるな〜。。。

>>405
それはＪＲ東日本やねーん

てか、名古屋近辺の在来線ってラッシュで遅れたりしないの？

遅れない〜♪

>>375
必殺技「東海落ち」妄想キター。
あんたが信じてるほどこの会社に魅力ありまちぇんよｗ
ﾏﾝｾｰﾁｬｿの生態が面白いだけ（憐。
>>374
マジレスですが、日本語読めますか？

>>409
お前、見てて辛い。もうやめときなよ。
俺は別にお前のことを東海落ちとか思ってないけど、
やってることは東海落ちよりずっと恥ずかしいことだよ。
別に東海のことどう思ってても構わないと思うけど、
荒らすだけならよそいってくれないかな。意見交換や情報交換の邪魔だから。

>>410
馬鹿に何言っても同じだよ。スルーが一番。

難関でも最強でもないたかがＪＲに、
こんなスレタイをつけるのがそもそも良くないと思う。
俺から見たら普通の会社にしかみえないんだけど。

粘着大杉
東海なんて日本でもトップ100に入る天才しか内定出ないんだから
落ちたからと逝って悲観することは無いと思う

>>412
そだね。
でも多分、本当の社員や内定者はそこまで思い上がってないと思う。
ただの東海ファンが立てたか、
あるいは、東海嫌いの奴が叩きを助長するためにわざと叩かれるようなスレタイをつけたか。

ま、でも最強は言い過ぎだけど、
俺は間違いなく難関とか優良の部類には入る企業だと思うよ。
「たかがJR」とか「普通の会社」なんて決め付ける前に、一度いろんな情報あたってみてよ。
それでもやっぱつまんない会社だと思うなら仕方ないけどね。
ああ、こんなこと言ったらまた「俺ここ蹴った」とか言って荒らす奴出てくるんだろな…

413 名前： 就職戦線異状名無しさん 投稿日： 03/09/24 04:15
粘着大杉
東海なんて日本でもトップ100に入る天才しか内定出ないんだから
落ちたからと逝って悲観することは無いと思う

413 名前： 就職戦線異状名無しさん 投稿日： 03/09/24 04:15
粘着大杉
東海なんて日本でもトップ100に入る天才しか内定出ないんだから
落ちたからと逝って悲観することは無いと思う

413みたいなのがいるから、414みたいな人が辛い思いをする。

東海内定者がこんなクソスレに居るとは思えん

ってか、
413のカキコも東海嫌いが叩きを助長するために書いたもので、
415と416も自作自演なんだろうな。
どんだけ頭の悪い東海ファンだって413みたいな書き方すれば逆効果なことくらいわかる。

415は漏れだが416は違うと証言します

>>420
あらら、415の自作自演は認めちゃったよ。
なんでそんなことすんの？
嫌いなら嫌いでいいけど、荒らす必要ないじゃん。

>>420、421
激しくワロタ。420アホだ。

暇だから適当に自作自演しただけです
JRスレはすぐに反応があるので楽しいのです
JR東海には恨みも特別な感情もありません

寝ろよ

423 ：413 ：03/09/24 04:40
暇だから適当に自作自演しただけです
JRスレはすぐに反応があるので楽しいのです
JR東海には恨みも特別な感情もありません

413 名前： 就職戦線異状名無しさん 投稿日： 03/09/24 04:15
粘着大杉
東海なんて日本でもトップ100に入る天才しか内定出ないんだから
落ちたからと逝って悲観することは無いと思う

420 ：413 ：03/09/24 04:34
415は漏れだが416は違うと証言します

423 ：413 ：03/09/24 04:40
暇だから適当に自作自演しただけです
JRスレはすぐに反応があるので楽しいのです
JR東海には恨みも特別な感情もありません

ま、JRが勝ち組か負け組かなんて俺にはどうでもいいんだが…



413が人間として負け組だということが確定したなｗ

>>423
じゃあどっかいけよ。
スレ荒らしでしか暇つぶしのできないカスめ。

＞420 ：413 ：03/09/24 04:34
＞415は漏れだが416は違うと証言します

なーに、かっこつけてんだか…

今日はたくさん反応があって楽しかったです
おやすみなさい

413＝東の工作員
自演がばれて開き直り

あと最後に言っておきますが、僕はJRなんかよりもっと一流の企業に内定しています
あまり名は知られていませんが、これから必ず伸びる企業です
10年後にはあなたたちも驚くことでしょう
JRなんて北海道と九州は赤字だらけなの知ってますからね
JR東海もそんな赤字路線たくさん抱えて大変だと思いますが頑張ってください
それではおやすみなさい

420 ：413 ：03/09/24 04:34
415は漏れだが416は違うと証言します

421 ：就職戦線異状名無しさん ：03/09/24 04:35
>>420
あらら、415の自作自演は認めちゃったよ。


ここが一番おもしろかったｗ

>>430
つーか、笑いものになってんの、お前じゃんｗ

419に簡単に見抜かれた413の憐れさよ。
そして思わず「415は俺だが416は違う」と意味不明の弁解をした413。



…アホだな、お前。

>>432
はいはい。すごいんだね413くんって。

馬鹿がいっぱい釣れてとても楽しいです
JRなんて全国転勤あって大変ですね
僕は転勤も無くマターリです
しかもこれから必ず伸びる企業です
10年後にはJRなんか抜き去ります

全国転勤って．．．

間違いなく高校以下だな。大学生とは思えないアホっぷり。
提供でもこんなＤＱＮいないだろ。

今夜のMVPは文句なしで413

というか　413＝1　確定。

じゃ、413=415を即座に見抜き、ＤＱＮ413をハメるために
416をカキコンダ奴は助演男優賞だな。

いや、416も413の自作だと思うぞ。それか二重カキコ。

倍率、200倍くらいらしいな。
こういうやつもいて当然だな

(・∀・) AMBITIOUS JAPAN!

真性の基地害が降臨したらしいな

>>431
東海は何かあるとすぐ東と決め付ける。
それがどうにかならんか？
なんで目の敵にするかにゃ？

>>447
それはお互い様だろｗ
それに東の広報部を騙ったカキコなんかされたら、
矛先が東に向いてしまっても仕方ないと思うのだが。
そのカキコの犯人が東関係者じゃないとしてもね。

>>447
それは東海を叩く人の中に、理不尽な理由で
「東の方がいい」という主旨の発言をする人が多いからだと思います。
「東＝全国　東海＝中部」
などというカキコを見れば
東海にいい印象をもっている人からすれば、そりゃ東を目の敵にしたくもなりますよね。

ごめん何言ってるのかわかんない

＞＞４４９
いや、別に目の敵にしたいと思わないが。
そもそも東が全国なわけない。
東は関東東北
東海は中部
西は関西山陰山陽
だろ。
東＝東海＝西
でいいかな？
これならみんな文句ないよね。
東海の人もいいでしょ？

東海＞東＞西

ＪＲ東海厨うざい。
せっかく話まとめようとしているのに。

　　★　東　工　作　員　降　臨　中　★

俺は宮廷のＭ１だけど何か？
本当に東海工作員の粘着ぶりはひどいな。
社員はみんなこんな奴ばかりなのか？

>>455
一行目を書く理由が全く分からんｗ

社員の印象は面接受けてみれば分かるから、自分で確かめてくれ。

>>444
はぁ？デマだろ

>>457
新聞に出てたよ。俺も見た。

来年ＪＲ東海志望のやつらニュースです！

大卒社員の採用数を拡大へ＝ＪＲ東海

＊ＪＲ東海 <９０２２> は２４日、２００５年４月に入社する大卒社員の採用数を約１７０人にすると発表した。
管理部門で補助業務を行う一般事務職を「アソシエート職」に改称、現時点での０４年４月の採用予定数の
３１人から約６０人へと大幅に増やすほか、電気や車両などを専門とする「プロフェッショナル職」も新規に
約３５人を採用する。総合職は０４年と同じ７５人とする方針。　（時事通信）

こっちのほうが詳しいな


ＪＲ東海、05年春大卒採用７割増の170人

　東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は24日、2005年春採用の大卒社員数（院卒含む）を来春採用計画より
約70人増の約170人に拡大すると発表した。鉄道事業の現業部門に初めて大卒採用枠を設ける。
品川駅開業後の事業展開に備えるとともに、少子化時代に向けて優秀な人材確保を前倒しで進める。
　大卒採用予定数は2年連続増で、1992年春以来の高い水準となる。内訳は総合職が2004年採用計画と
同じ約75人、一般事務職が約35人増の約60人、新設の大卒現業部門が35人。
　大卒の現業部門は運輸や車両などの専門職で、鉄道事業を支える基幹社員として採用する。
現業部門はこれまで高卒や短大卒、高専卒が対象だった。進学率向上で優秀な社員の確保が
難しくなっていることも、大卒採用拡大の背景にある。 (19:29)

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは巨根!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは性豪!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは博識!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは清潔!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは上品!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓﾁｲｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

JR厨のふりをしてる奴は全て413です。

＞＞４６２
また厨がきやがった。

>>462
ハゲドウ。皆釣られんなよ。
「東海最強！！」系のカキコは全部釣りだ。

>>464
ってことはこのスレ自体釣りってことですか？

釣りスレ認定でよろしいでしょうか？

>>465
その通りです。
このスレは、アンチ東海の奴が叩きを助長するために作ったものです。
叩かせるためにわざと東海マンセーの振りをしているのです。
本当に内定者や社員がいるとでも思っていたのですか？

実際に東海厨が多いですよ。
事実、東海スレがあがると必ず、マンセーとアンチが
バトルしていますからね。
ここまで馬鹿なスレもめずらしい。
そもそもＪＲ東海が最強なわけないのに。
鉄ヲタってきもいね。
粘着で工作員で・・・。

>>467
ま、社員にしろ、内定者にしろ、JR東海関係者はJR最強なんて馬鹿なこと言いませんよ。
あなたのおっしゃる通り、鉄オタが多いのかもしれませんね。

>>468
やけに詳しいね。
なんで馬鹿なこと言わないって知ってるの？

ま、どいつもこいつもわざわざ叩きにこなくていいよ。
最強と思ってる奴には思わせときゃいいじゃん。

>>470
同意。
馬鹿は静観するのが一番。

>>469
普通言うか？自分の会社のこと最強とか。
キミはまだ就活未経験か？
もし内定先あるなら、その会社最強ってカキコできるか？
社員でも「こんないいところがあるよ」とは言えるかもしれんが、
手放しに最強なんて言う奴は盲信してる鉄オタとしか思えん。

>>470
ハゲドウ。叩きに来てる奴見てると、どっちが粘着だよｗと思う。

ま、「最強」って言葉にやたら噛み付くのはアゲアシトリの感もあるわな。
アンチ東海も「難関」は否定できないんだなって感じでｗ

というわけでマンセーも叩きもやめようぜということ。


ま、東海厨やアンチ君には無理だろうけどな…

>>472
来年就職活動だけど、
ＪＲ東海の最強宣言している奴って
詐称喚問とかしてなかった？
最終面接はどんな感じ？って具合に。
これって面接経験者だから出来ることでは？
内定者としか思えない。
最終落ちの人でもまだ最強っていってる方がおかしいよ。
>>474
君の発言もなんか東海が好きって感じに聞こえるし。

俺はインフラ志望だからＪＲにも興味あるけど、
このスレはなんか東海厨が多いような気がしてならないんです。
もう少しＪＲについてまともな議論できるようなところ
ないんですか？

>>475
それがいいです。
よい情報交換の場であると俺も助かるし。

>>476
そうかやっぱ就活はまだの子か。
まともな議論か。就職活動日記は、ここよりはマシなんじゃない？
で、就活はじめてみたらわかると思うけど、
「○○会社の最終面接はこんな感じ」なんて情報は、腐るほど入ってくるよ。
いちいち２CHを信じないこと、これ就活の鉄則アル。
ライバルはもっと先行ってるよ。

>>476,477
情報交換を２CHに求めてる時点でキミはまずい。

>>478
あなたはＪＲ東海関係者ですか？
結構いいかたですね。
みん就ですよね。
もう参考にしています。
ひょっとしたらＪＲは東と東海を受けるかもしれません。
２ｃｈはほどほどに見るって感じで頑張ります。

>>480
いや、俺はインフラとは程遠い規模もそこそこの会社の内定者だよ（泣笑）
ま、２CHもミンシュウも含めて所詮インターネットだ。
もっと参考になるものが外にはころがってるよ。
頑張ってね。

>>476
詐称喚問？　前スレから見てるけど、そういう流れはなかったと思う。
まあ釣りとか叩きとかは一目見れば分かるから、ない物として考えればいい。

今の段階から企業情報を集めたいなら、人事がヒマなうちに
ＯＢ訪問しとくのをオススメするよ。
東海ができるのかは知らないけど。

２ｃｈの就職板でまともな議論がしたいなら、鉄道業総合職スレとかかな。

>>482
＞人事がヒマなうちにOB訪問

キミ、ほんとに就活経験者か？
普通、人事に所属している人はOB訪問に応じることを禁止されてる。
だからOB訪問と人事が暇なことは関係ないはず。

>>483
なんでこういうしょーもない事にいちいち突っ込むかな。

>>484
オマエモナーと言わせてください。

>>483
=485
見苦しい返答

なんで正しいことを言ってる483が責められてんの？
何も見苦しくないと思うが…
ってか、482＝484＝486なんでしょ？

>>486
オマエガナー

>>488
プ

公務員のほうがいいぞ

JR東海入りたい！

JRの方がいいだろ

(・∀・) AMBITIOUS JAPAN!

じぇいああるぅ
ひがしにほんっ！！

ってCMが好きだった

(・∀・) AMBITIOUS JAPAN!

ＴＯＫＩＯあげ

>>483
ごめん、論理をすっとばしてたな。

サークルやゼミ関係ならいいんだけど、
全く関係がない卒業生と会わねばならない場合は、まず企業に電話かけて
その人が現在でも社員であるか、部署はどこかなど確かめないか？
その場合、まず直接本人の部署には取り継がれない。
漏れの場合は、人事に一旦取り継がれる事が多かったんだ。

で、年末あたりから忙しくなる人事の手を煩わせないためにも、
早い時期に訪問したほうがいいんじゃないか、と思ったんだよ。
大学の就職課でもそう言われたし。　あと、忙しくない時期の方が、
面接した社員や人事の印象にも残りやすいような気がしないか？

>>487
ちがうっす。

JR東海

JRA＞＞JR

500!!

東日本と東海の仲が悪いのは組合問題も関係してると思われ。 東日本は総連系、東海は連合系。

今日のＪＲ東日本の中央線７時間不通で東海が最強だということが証明されたな

>>502
何が最強？？

(・∀・) AMBITIOUS JAPAN!

>>501
組合問題はあまり関係ない。
十数年前、新幹線品川駅の建設計画が立ちあがった頃に
用地をめぐっての確執がある。

組合に関して言えば、ＪＲ東日本は革マル派とつながりがあるよ。
影響あるんじゃないの？

酉は朝夕の学研都市･東西･京都･神戸･宝塚線があるので東海にははるかに劣り、束も
深夜の埼京線とムーンライトえちごがあるので酉ほどではないが、東海には及ばない。


結局現状では酉も束も東海には勝てない。反論はいっさいないはずだ。

ＪＲ東日本の建設工事部長は２８日の記者会見でそう釈明した。現場の工事対策本部のトップは
部長の下の次長クラス。鉄道関係者は「トラブル時の指揮系統も明確でなく、現場が混乱してし
まったのでは」と指摘する。
　ＪＲ関係者は「通常これだけの工事なら本社の役員クラスが現場に詰めて、トラブル時の判
断をするのが普通だ」と驚く。今回のトラブルで、ＪＲ東日本の現場本部は故障個所の応急措
置で運転を再開させることはせず、独断で午前９時半から２時間、総点検を実施し、原因を明
らかにしようとした。その結果、単純な配線ミスが次々とあきらかになった。
　１０月１日開業予定の東海道新幹線「品川駅」の場合も、同種の切り替え工事が３回にわたっ
て実施されたが、いずれも工事の前週の夜間には全作業員を現場に集めてリハーサルをした。同
新幹線を運営するＪＲ東海はその結果をもとに余裕をもって作業工程を決めたという。
　ＪＲ東日本はこうしたリハーサルをしておらず、「設備数を計算して、その新設や補修
に通常かかる日数を掛け合わせて工事日程を決めた」という。

【2ﾁｬﾝﾈﾗが、日本を救う!!】
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄでごめんなさい。
でも皆さんに緊急で考えてもらいたいことがあります。
東海地震が一年以内に迫っていると言われています。
しかし現在の震源域の浜岡原発[静岡]の現在の耐震設計は、予想される大地震には到底堪えられません。
阪神大震災の揺れは、地表面で最大818ガルでしたが、浜岡原発の3･4号炉は450〜600ガル、
１･2号炉にいたっては３００〜４５０ガルの耐震設計しか兼ね備えていないのです。
が、カネの力にしばられたマスコミは声を上げることができない！
今この危機を回避できるのはネットの力しかありません！

1.東海地震が来るのは確実である。
2.震源域にある浜岡原発になんらかのダメージが及ぶのも確実である。
3.最悪のシナリオでは、2000万人が即死する可能性がある。

もはや一刻の猶予もありません。
妻を、恋人を、子どもを、親を、自分の命を、失いたくなければ、
いざ下のスレに集え。(-人-)ﾖﾛｼｸﾈ
【2ﾁｬﾝﾈﾗｶﾞ】浜岡原発を何とかスレPart2【2ﾎﾝｦｽｸｳ】
http://aa2.2ch.net/test/read.cgi/eq/1064789993/
シミュレーション
ttp://www.stop-hamaoka.com/simulation.html
ハザードマップ　あなたが住んでいる地域はどうですか？
ttp://hp16.e-notice.ne.jp/%7Epeace/hamaokatotal.PDF
原子力事故が起こったら　市民の防災ノート・伊那谷版
ttp://www.tekuteku.net/atomdez2.html
浜岡原発と東海地震は脅威　米地質学者、危険性を警告
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030710-00000219-kyodo-soci

学生の夢を壊すようで悪いけど、
ＪＲはグループ内でそんなに賃金格差はないよ。
今のところはね。
あっても、居住地域による住宅手当でひっくり返る程度です。

第一、ユニバーサルサービスを科している所で場所によって
格差をつけるとシャレになりません。
ＪＲの労働組合はＮＴＴに次いで国内では強いんですｗ

あと、モデル賃金とか書いてる学生もいますが、
民営化以降の社員は基本的に３０代前半より下。
海のものとも山のものとも分からないっていうのが現状なんです。
それより上は元公務員。（高いわけがないじゃないですか！
・・・まぁ、そんなに低くもないですが。）

>>510
ばかっぽい文章だな。
分割民営化の目的のひとつとして、一律の給与体系を改めて
しっかりと各社ごとに実力に応じて差をつけるというものがあった。

>>511
本音と建前ってものを知らんのか？

>>512
本音と建前という話であれば、
実態として、賃金の格差は各ＪＲで相当出てきている。
510の文章はまったくの想像でしかない稚拙な文章だな。

>>513
上から順番に並べてよ。
大卒総合職限定で。

東海＞西＞東＞その他

東＝東海＞西＞その他

>>516
妄想君、ご苦労。

東海＞西＞東までは正しい。
ただ、差は少ないね。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

内定式行くのに新幹線利用してやるよ

サービスしろよ！ハゲども

>>510が正しい意見。
賃金格差があっても、手当てでひっくり返る程度にしか
ない。

> あと、モデル賃金とか書いてる学生もいますが、
> 民営化以降の社員は基本的に３０代前半より下。
> 海のものとも山のものとも分からないっていうのが現状なんです。
> それより上は元公務員。（高いわけがないじゃないですか！
> ・・・まぁ、そんなに低くもないですが。）

ここが一番重要。４０才前後の大卒総合職？そんな人いませんよ。
採用とめてたんだから。
中途採用なんていう稀な人も中に入るけど。

１０月１日品川駅開業あげ

つまり、こうだ。
【結論】・・・JRは、グループ内で対して賃金格差がなく
　　　　　　　給料は公務員並である。

あがってなかったのでもう一度
東海道新幹線品川駅開業記念あげ

>>523
ＪＲ落ち必死すぎｗｗ

ま、公務員並というのは確かだろうね。
民営化後、あのリストラ吹き荒れた状況の中、給料が急に上がったら
組合は黙ってないだろうし。

>>526
常識で考えると、確かにそうだな。

むしろ給料が上がったほうが組合は喜ぶだろ

まあ、会社ができてたかが十数年だから生涯賃金が
安いかどうかはわからんが、少なくとも普通の企業よりは
景気がいいから給与は高いだろうね。
逆にこれだけの利益＆株価で給料が安ければそれこそ組合が
だまっちゃいない罠

>>528
組合員の生活を守るのが、労働組合。
民営化時、あれだけ大量解雇しておいて、残った人間の給料上げたら
暴動が起こるぞｗ

・・・特にJR（旧国鉄）の組合は・・・

>>530
解雇されたら組合員じゃなくなるろうし
逆に解雇なんてもうずっと昔の話だろ。
いまさらそんなことを引きずってないと思われ。

>>531
おまえは状況を全く理解していないな。
いまだ国鉄改革で解雇された人間の再雇用を求めて闘ってる人達がいるんだぞ。
http://homepage2.nifty.com/KOKURO/meeting/71meeting/71taikaihousin.html

>>532
あなたがその関係者？
ちなみに国労ってメジャーじゃないんでしょ。
会社への影響力は皆無だと思われ。

品川駅開業あげ

いずれにせよ、ＪＲに入る以上、組合問題や労務管理は避けて通れない道だ。
対立組合の社員から少々つきあげくらっても、のらりくらりとかわしたり、
時には激しく拒絶したり、相応の対人能力がないと出世は覚束ない。
そういう意味ではあんまり神経の細かい奴や気の弱い奴は大変だから、
おとなしく公務員目指す方が正解かもな。

>>535
言ってることわけわかんないしまとめ入ってるし。
なんか文体からしてリストラ寸前の組合おやじって感じだな

>>533
確かに会社への影響力は昔に比べるとかなり弱まったが、
組合自体が消滅したわけじゃない。
スキャンダル等、当局側の間隙をついて発言力を持とうとする存在は
業務の円滑な遂行上、影響が皆無ってこともない。

>>536
はっきり言ってやるよ。リストラじゃなくて、俺はやめた。
どちらかと言えば、神経質だったからな。６年ほど勤めたが、結局は勤まらなかった。
君は何となく気が強そうだし、誹謗中傷や陰湿な嫌がらせにも耐えられそうだね。
まあ頑張ってくれ。

>>538
はいはい。ネタはいいかげんにしようね。

でも、組合云々が大変なのはほんとでしょ

536はむしろ気弱とみたが…

なんだ、結局また煽りか。

また「w」を多用してるから前の粘着煽りと同じ香具師だな。

まあ、入ればわかるからいいじゃん。ここで議論したってしょうがないし。

>>542
格好のJR東日本ネタが中央線の不祥事で出せなくなったから
今度は公務員ネタでせめてきたんだろうな

「ｗ」多用って？

結論：入ってみなければわからない

グループ内で賃金体系殆ど変わらずというのは本当です。
あと、バブル期に一時給料が上がったことはあるらしいけど
今は公務員並、しいてはそれ以下とのこと。。。

束内定だけど、マジでショック受けてます。

２ちゃんに騙された、と言えば言いすぎですが
誰だよ、JRはマンセーとか言ってた香具師は。ぐらいは言いたい。

東海はともかく、北海道や九州と殆どかわらんとは。。。

なんか急に関係者と名乗る香具師が増えてきたなw
ばっかじゃないの

基本的には給料はよくはないだろう。輸送業という性質上、ね。
会社というよりは社会全般。

給料にひかれるのなら、コンサルのほうがよほどいい。
某社は月額基本給３８万だぞ。手取りは３０万強だけど。

コンサルは一年契約の積み重ねが基本で急な解雇も多い。
マッキンやアクセンチュアでは二年目の契約を打ち切られた香具師も
多数いるとか。
そういうなかで安定的な雇用というのはかなり魅力的。
給料が安いといってもそこらのメーカーよりはずっと高いしね。

JRは社宅などの福利厚生も充実してるから可処分所得も低いよ。
コンサルは住居費他をすべて自分で出さなければいけない。

東海道新幹線品川駅開業さげ

品川駅の上のビルにはＪＲ東海本社のほか、ＪＲ東海社員用の
社宅や寮も入るんだよ。しってた？

本社？なごやじゃねーの？

ＪＲ東海の本社は２本社制で東京と名古屋に部署が分散して分かれてる。　　ﾗｽｨ

品川駅すごい！　のであげ

実質値上げ

>>550
どんな社宅か知ってる？都市部はまだまともだけど、地方行くとすげーよ。

都市部がよければいいじゃん。

多少まともなだけで、基本は古い、狭い、汚いに変わりない。

>>559
前レス読んでるか？
今ＪＲはどこも社宅の新築＆統合を進めている。
府中の社宅なんて超きれいだぞ

不忠の社宅・・・。
東日本では？

東海も同じ。

社宅が汚いとか、そんなレベルで叩くのいい加減やめろよ…

高卒だから仕方ないよ

　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"

東海の社宅はきれいだよ。

品川駅順調あげ

ＡＭＢＩＴＩＯＵＳＪＡＰＡＮオリコン１位だね。

まだCMって流れてんの？TOKIOになってから一度も見たことないんだけど。
まぁTOKIO自体には興味ないけど。

>>550
可処分所得が低いって・・・だめじゃんそんなの

>>570
そもそも、福利厚生の充実と可処分所得の低さは関係するのだろうか

スレタイに｢最強」を入れてるスレ

JR東海
東京海上
野村證券(3つもある)
しまむら(ｗ
三洋電機
静岡銀行

早稲田上位学部某ゼミ
大阪市立大学

コネパワー
最強のブラックSIスレ

ぶーけすてーしょん
http://members.tripod.co.jp/bouquetstation/

同人かいてます。みてってね

週間シングル一位あげ

保守あげ

中国に新幹線売る話ってどうなったんだろうね。
ここの会社は反対してたね。

ココはクソスレで修了しました。
↓
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1063031366/l50

やっぱJRではここが最強でしょ

>>576
コピー作るからな

深刻所得は
ＪＲ東日本4位
ＪＲ東海19位
だったよ。
。

>>580
だって東海って今金になってるのって東海道新幹線しかないじゃん。
名古屋とかの在来線とかしょぼいぞ。
東日本は首都圏かかえてるし、新幹線だって赤字じゃないでしょ？
それを考えればおのずと答えが出てくる。

>>580-581

ＪＲ東日本＞ＪＲ東海

なんですね。

JR東日本はトラブル続きだし東京以外は田舎だから嫌だ。

>>580
株価＆利益率は東海の方が高いね
株価なんて倍くらいある

東海も田舎じゃないか？ｗ
確かにＪＲ東日本は最近トラブル多いな。

>>580
規模を考えれば当たり前の話ではあるのだが。

東海の主な勤務箇所は
東京と名古屋と大阪がほとんどだそうだ。
現場に行くのも多少はいるだろうが大学出てたらそんなにはないと思われ

もういいじゃん

>>582
とりあえずこんなスレ立てられてる会社には行きたくない

【極悪】ふざけるな！JR東日本【非道】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062808011/

株価は国がほとんど持ってる会社だから
完全に民間に放出された東日本と比べること自体無意味。
それだったら時価総額の方が評価の対象。

東海の在来線を見ておいで。
ひどいざまだから。

>>590
株価が民間に渡ると株価が下がる＝民間では評価されていない

なんだ、結局東日本ﾏﾝｾｰが叩いてるだけじゃん。
あれだけ世の中に叩かれてる腹いせか。

JR東海が何で民営化しないか知ってる？

ＪＲ東海の給料何歳で頭うちか知ってる？

>>591
言いえて妙ｗ

東厨必死だな
なんでそこまで倒壊を叩くかねえ。

他社を叩くくらいだったらまずちゃんと電車を走らせてほしいね。

>>591
おまえ本当に乗ったことあるのか？
よっぽどJR東日本の在来線の方が古い＆汚いと思うけど。
窓も汚いままだし。
ワンマン列車の運転手なんてあいさつもしてくれないよ。

ＪＲ東海の労働環境の悪さは有名なんだけど。
みんなそれは知ってるよね？

ＪＲ東日本は
自社で発電所もっています。
ＪＲ東日本は
自社で車両製造を行っています。

ＪＲ西日本はイコカ
ＪＲ東日本はスイカ
ＪＲ東海は切符・・・・。
東海しょぼ。

デジタルＡＴＣ
東日本＝実現
東海＝いまだ開発中
東海もあれだけ会社案内で謳ってるのに・・・。
技術力においては
東日本＞東海

トキオのＣＭキモイ…
（とか言うと東厨認定してくれるのかな？なんか在日認定みたい）

>>605
それは有名でしょ？
だって俺の親父も知ってたくらいだから。

>>599
の間違い。

よっぽど気に障ったみたいだね。
どうあがこうが、JR東日本なんて世間では
勝ち組扱いしてくれないよ。

ま、せいぜい世の中の辛い風当たりと
異常な労組のなかでがんばってくださいｗ　ﾌﾟｹﾞﾗ

他人の会社を叩くことしか能のない東厨は知障といっしょだな

JR東は何件事故や不祥事起こせば気が済むんだ？これじゃ末期の国鉄だ

反撃できないあたりをみると
東海厨は事実に納得はしているみたいだな。

なんで東を煽るの？
東海を煽られたからとかいう低次元の話はなしで。
そもそも東海の優れているところは新幹線しか見つけられない
んだけど。
それでも最強とか書くから煽りたくなったんでつ。

>>610
俺は別に東海厨でもないけど、
明らかに煽ってるのはおまいら東厨だろ。

逆に列車もまともに運行できない癖に煽ってんじゃねーよといいたい。

実際東海の方が人気あるんだしスレタイに「最強」とついてるから
煽るという発想もそもそも低学歴的でコンプ丸出しな発想だな

>>612
激同。
別にほかのスレで勝手に盛り上がってるならいいけど
別のスレまで来て迷惑なことすんなよ。

東海内定者いないの？

いるわけねーだろｗ

>>612
>>613
議論もできないのでつか？
ちゃんと東海が最強である証拠を教えてください。

>>614
いるに決まってるだろ。
隠してるんだよ。
内定者か厨。
じゃなきゃあんな書き方にはならん。

東海が最強の理由は？

いや、冷静に確かに東に負けている要素が多すぎる。
買っているのは新幹線のみでは？

>>617
どういう書き方だよ？
それに何で理由を答えなければいけないんだ？

おまえが叩きたいのはスレタイなんだろ？
俺は別に東海が最強だとは思っていないし、最強だなんて
いうつもりは毛頭ないよ。

おまえのアホみたいな煽りに付き合ってられない。

正直東ﾏﾝｾｰ発言は東ﾏﾝｾｰスレでもつくってやってくれ。
正直迷惑。

>>620
そもそも
なんでこのスレにいるんだよ。
なんで俺がアホになるんだよ。
なんで俺が低学歴になるんだよ。
事実を書いているだけなのに。
感情的で必死な文面が多すぎるから
内定者もしくは厨と簡単に推定できる。
来年シュウカツならこんな文面には普通ならない。

まじで東海の内定者がいるなら、このアホな東日本内定者を叩いてほしいね。
結局株価とか田舎とかしか叩く要素がないからな。

利用者にとってみればJR東日本よりよっぽどJR東海の方が印象いいのにね。
そういう最強とかそういうことにこだわってる官僚的的な体質だからあんなに
世の中から叩かれるんじゃないのか？

「新幹線しかない」という叩きに大しても、実際新幹線が世の中に相当影響を与えてる
んだからナンセンスだろ。

>>622
感情的になってるのはあきらかにお前。

>>621
いや別にマンセーでも厨でもないが、
東海さんよー。
それより東海が優れているところ教えてくれよ。

>>623
最強に拘っているのは東海さんでは？＞スレタイ

東日本の内定者って本当にたちがわるいね。

>>626
これもどうせ東海をたたきたい東厨が立てたんだと思われ。

よし、東海が東日本より凄いところ
みんなであげてやろう。

>>628
なわきゃない。
で沢山いるけどお前らなんでこのスレにいるの？

東厨がそこまで必死になる理由がわからん。
同じJRなんだろ？

東海の敵は東日本じゃなくて航空機では？

>>631
その質問全くお前に返してやる。
なんで東海は最強になりたがるの？＞スレタイ
これがＪＲ他社を煽っていることに気づかない奴はいないだろ。

で東海が東に勝っているところが
なんで新幹線以外でないんだよ！！！

>>633
知るわけねーだろ。

ていうか、いつのまにか何で俺が勝手に東海厨にされて叩かれてんの？

>>635
感情論に走らなければ
東＞東海のような気がしてきた・・・。

東日本内定者マジでキモイ。
こんな時間にこんなスレに張り付いてる時点で。

俺帰るんで。

東厨(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ!
みっともないからやめろ。

>>636
流せないあたりが厨か内定者を隠している証拠。
そもそもここで東厨を煽っている奴らは厨か内定者だろ。
違うなら自分が何者かくらいいえっつの

流せないっていうか、流してないのは東厨では？
そもそも流さないっていう定義がわからんな。

面白いな。
東厨もだけど、
身元必死に隠して東を煽る東海厨には笑える。

>>641
それはお前が馬鹿なだけ。

>>640
何者かって？
４年だよ。宮廷出身。銀行内定。普段は東京海上スレ常駐。
東海も東日本も受験経験あり。東海は陸２人目でｱﾎﾞｰﾝ
東日本は説明会キモかったから途中でやめた。

どうしてこのスレに来たかは同じく「最強」ってついてたからｗ
実際俺の周りでは東海の評判の方が高かった。

ちなみにこのスレに来たのは今日が初めてだが

>>644
説明会の内容いってみろや。
キモイって何がキモイのか？

まあ正直銀行よりは東海の方がいいな。

説明会の内容言えよ。
詐称か？

JR東日本は確かに規模はでかいがそれだけ。
とりあえず社員がｷﾓかったからやめた。
いきなりプレゼンテーションシートをもってこいっていうあたりで
何様のつもりだよ！？って感じだったし、
説明がかなり押し付けがましくて嫌だった。
「脱・優等生」だっけ？そんなこと言ってる時点で顧客のことを
考えてるとは思えない。
それに質問会とかいう奴も、結局変な奴が群がってて
鉄オタっぽい質問ばかりしてた。

東海は陸はいい人だったが、そもそも落とされたし、
金融の方が行きたかったからそっちに決めた。

司会のお姉さんは綺麗だったｗ

とりあえず俺はしゃべったぞ。
次はおまえらだな。

>>649
普通に649は痛いな。
多分自分では気づいていないんだろうな。

まあせいぜい金融で頑張れよ。ﾌﾟ

ＪＲ＞＞金融
ですな。

今度は金融叩きかよ。

結局叩くことしかしねえのかよ、東の内定者は。

俺の友達東京三菱1年で引退しました。
ついていけなかったとはいっていた。

低学歴だからだろ

＞＞６５５
東内定者ではありませんが何か？ﾌﾟ
金融よりはＪＲのほうが断然いいでしょ。
普通に。

そもそも俺のJR東嫌いがピークに達したのは
列車が遅れて三井住友海上の面接に間に合わなかったことだった。

>>657
一橋でしたが何か？

いまどき金融とか言っている奴はハゲ
学歴の無駄遣い。

>>660
ほー。学部は？

そもそも一橋でJR東日本って負け組みだろ
外資行けよ

>>662
経済学部。そいつはやめて今は
小さい会社でシステム屋やってるよ。

お前よりは高学歴だろ。ｗ

東内定者痛すぎ...。

>>664
俺のほうが上。
ちなみに「そいつ」じゃなくてお前はどうなんだよ。

>>663
なんで負け組みなんだよ。
感情論の話はお前は得意だな。
頭良いならちゃんと筋もってこい。
そんなだから東海おちるんだぞ。ｗ

>>666
東大？京大？

だからお前はどうなんだって。

せいぜい、薄給、田舎勤務がんばれやｗ

>>668
どっちかですｗ

東北大です。
一橋よりは下だよ。

そもそもなんでJRなんて行きたいの？

>>670
それこそ薄給JRに言われたくねーよ。
確かに東海落ちたのは痛かったが、結局金融では
いいところに決まったので満足している。

だからさー、俺の話じゃなくてお前らの話しろよ。
ここまでしゃべったんだし。

結局いえないのかよ　pu

>>673
そもそもなんで金融に行きたいの？

>>674
釣られたことにまだ気づかないハゲ

金融もこれから薄給になるわな。
みすほは段階的に4下げて40までには900マン逝くくらいだろ。
だったら福利厚生が充実しているＪＲのほうが断然いい。

そんなこたあない

ま、とりあえずJR東日本だけにはしなくて良かったと思っている。
みんな金融内定というと喜んでくれてるしな

JR東海：30で600万、40で900万
JR東日本：30で550万、40で850万

東京海上：30で1000万、40で1400万
日本生命：30で900万、40で1300万
東京三菱銀行：30で750万、40で1200万

>>679
マケイヌが遠吠えしていますな。
もし俺が東海内定で東詐称しているとしたら
お前はどう反応するだろうな。ｗｗ
そもそもおかしいと思わないか？
自分から東厨といい、東内定者とも言って。
バカを釣って楽しんでいるんだよ。
とまあ素性をばらしたところで会社にはあまり見つかりたく
ないからここらでづらかるよ。
まあ金融君も満足しているんだから試験の嵐の業界で心労は
退職するまで続くみたいだけど頑張れよ。
じゃあまたな。

まったく意味不明な文章だな。

そもそもJR内定が高学歴において勝ち組だなんて、
俺のまわりでは聞いたことないが。

インフラは大体勝ち組だけど、JRにもよるだろうな。

ま、本州にあるJRは勝ち組なのでは。

>>649
俺は金融業界内定だが、勝ち組みかどうかは知らんがＪＲはある程度難関。
インフラ関係はそれなりに人気だし。
落ちたのにスレに居座る藻前の方がどうみても不利。金融で満足してるならそれでいいはずなのに、
こんな所で煽ってるのはコンプと見られても仕方ない。
ていうか金融の恥だから消えてくれ

別に居座ってるわけじゃないよ。
ちょっと立ち寄っただけ。別に東海を煽ってるわけじゃないしね。

>>687
俺もさっきから書き込んでるもんだけど、
２ちゃんって基本的に暇つぶし。
JRって難易度高い割りに、あんまり待遇よくない企業の代表みたいな
とこだから、煽りがいがあってたまに覗く感じ。

>>688
激同ｗ

内定者もいないスレを煽って楽しいのか？
よく分からんが、当事者を煽ってナンボじゃなかろうか。

金融内定者は本当にコンプだな。
ＪＲは残業がないから丘陵にでないんだよ。
銀行や、生保なんて残業の嵐。

>>691
JRは残業がないから


ぷ

こいつ相当粘着だな。
そんなに悔しかったのか？
金融君。
もういいだろ。
金融スレにかえりなさい。

金融君よりそれを叩いてた東北大の奴の方がキモかったな。

>>690
内定者もたまに見てるだろ

まあこれから
【ＪＲ東海は糞】
ってスレにしようぜ。

>>680
JR新卒採用で４０代なんてまだいませんが、何か？
比較対象を間違ってる。

>>697
国鉄は昔からあるだろ。
なにむきになってんだか。

国鉄時代の給与体系と違ってる可能性もあるから、
結局なんとも言えない。　食うに困らないだけ貰えるのは間違いないと思うが。

私文型の院生(法学系）なんですが院生でも採用してもらえるのでしょうか？
東海は平気で、東は厳しいという噂を聞いたことがあるんですが

　私文型→私文系です。

給料　都銀＞＞サラ金＞＞東京電力・ガス＞＞ＪＲ東海＞＞ＪＲ東＞＞私鉄＞＞メーカー

しかし総合力（将来性・安定度・モテ度）だと

公務員＞＞東京電力・ガス＞＞ＪＲ東海＞＞ＪＲ東＞＞私鉄＞＞＞＞＞＞都銀＞＞＞＞＞＞地銀＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メーカー＞＞＞＞＞＞＞＞サラ金

ＪＲ東海の株価時価総額がＪＲ東日本を越えました。
品川効果か？

品川の新幹線のホーム閑散としてるけどな

東海の総合職は幹部候補ですが、 現場に行かされたり=高卒社員相手に翻弄される、 転勤の繰り返しなど、 仕事で厚遇とはいえない面もある

転勤っつっても東京大阪名古屋だろ？
名古屋から東京に勤務してる人もいるってＯＢが言ってたぞ。
毎日の通勤に新幹線使えば良いじゃん。交通費タダなんだし

実際名古屋から東京に通っている人もいるみたいだよ　　＞JR東海

やっぱり東京、大阪、名古屋っていう大都市を３つ持ってるのは魅力的。

うん。だからＪＲ東海は遠距離恋愛が成り立っちゃうから結構遠距離恋愛ｶﾌﾟｰﾙ多いともＯＢ言ってたｗ

>>707
日本三大都市全部を結んでるからね。
一年で一億人を輸送してる世界一のドル箱路線らしい

新幹線無料じゃないだろ。

>>710
通勤無料
デイオフは割引

>>700
事務系は学部卒のみ。　院卒は運輸系での採用となるはず。
平気もなにも、１０人ちょいしか採用されないのでがんばって。

>>700 大卒は厳選されるからね。 10人でも競争率高すぎだよ。 なんとか潜り込んでくれ

ココに総合職で入ったら安泰っちゃ安泰。

技術系は結局泥臭い仕事だからな

そんなもん承知で理系に進んだだろ。
理系自体がそもそも花形じゃないし

当初はそう思っても、人間なんだから考えが変わって当然。前向きにな意味で。
なのに選択肢が限られる現実は欝だ

じゃ事務系就職しなさい(*^-^*)

>>712
事務系でも院卒はOKだよ実際先輩でいるし

>>719
あれ、そうなのか。　ｽﾏｿ。

運輸業界時価総額ランキング

東海旅客鉄道(株) (9022) 時価総額2,150,400百万円
東日本旅客鉄道（株）（9020）時価総額2,108,000百万円
西日本旅客鉄道(株) (9021) 時価総額876,000百万円
日本航空システム (9205) 時価総額677,319百万円
全日本空輸(株) (9202) 時価総額456,217百万円

品川駅の新幹線ホーム静か過ぎ

品川駅混んでたぞ

在来線は混んでるが新幹線はがらがら

結局新幹線の品川駅は予想を大幅に下回ってる。

エントリー前に飯田線とか参宮線の有様を現地見学してくれれば
ここの会社の志願者数も少し減ってくれそうな気するんだが

>>725
輸送量はのびてるよ。
品川と東京駅とあわせると５％の伸び。
もともと一日３６万人だから、相当乗客数は増えているんじゃないの。
品川駅もまだ東口のビルの開業がまだだし、これからどんどん増えると思う。

> 品川駅が開業しダイヤ改正が行われた十月の輸送人員は十四日までは５％増と順調> >
>な滑り出し。開業効果で年度当初から下半期は前年並みを予想していたが、葛西敬之社><
>長は「前年を上回ることが期待できる」と話した。

> エントリー前に飯田線とか参宮線の有様を現地見学してくれれば
> ここの会社の志願者数も少し減ってくれそうな気するんだが

会社の売りがこの２つの路線だったら確かに減りそうだけど、
こんなとこで働く可能性はさすがに少ないんじゃないの？
東海道新幹線だけでなくてこういう田舎も持ってていいな、と
思う人が大半だと思うよ。

とマジレスしてみたけど、
過去レスよんだら、どうやら釣りみたいっすね。

いやいや。

●●●マスコミの 「盗聴／盗撮」 は許されるの？その６●●●　　　　http://natto.2ch.net/mass/kako/1000/10003/1000393251.html
783 名前： 郵便屋 投稿日： 01/10/12 07:22 ID:eqc3p.xc
>だからさー、ドラマや小説のネタにして誰にどういうメリットがあるの？

メリットがあるかないか、というより、嫌がらせや脅しが目的だろ。
嫉妬や妬みのようなくだらない理由で嫌がらせする人っていっぱいいるよ。
普通はありえないと思うだろうけど。
変な不祥事が連発しておこることが事件に取り上げられてるけど。
世の中くだらない個人的感情で仕事をする馬鹿な人がいっぱい、いるんだろうと思う。

969 名前： 文責：名無しさん 投稿日： 01/11/04 13:30 ID:nZuvB+Z1
>>951
関係者というのは、盗聴された私と親しい間柄にある人や、知人のことです。
たとえば家族とか、電話で話した人、家で話題にした人、友人等です。
家族が知人と電話で話した内容がネタになった事があったり、知人の名前が
ドラマに使われたりします。

970 名前： 967 投稿日： 01/11/04 13:52 ID:v3mAO06V
>>969
あるね。最低だな。最近じゃ不治てれびとか。業界内の遊び感覚でやってると思うね。

ＪＲ東海、上場来初の１００万円台乗せ、業績拡大期待高まる、「割高水準」との声も

　東海旅客鉄道・ＪＲ東海 <9022> が続伸し、一時前日比８万８０００円高の１０３万円まで
買い進まれるなど、上場来初の１００万円台に乗せた。終値は同５万４０００円高の９９万４０００円。
　円高が進むことへの警戒感から有力な内需好業績株として買い人気が盛り上がった。
東海道新幹線の品川駅開業（１０月１日）で業績拡大期待が高まり、この日、時価総額では
ついにＪＲ東日本 <9020> を上回ってＪＲトップに躍進。ただ、今期予想ベースでのＰＥＲは
ＪＲ東日本の２０倍、ＪＲ西日本の１７倍台に対し、ＪＲ東海は３６倍台。「期待材料が多いとはいえ、
指標面では割高」（銀行系証券）との声が台頭している。もっとも信用倍率は０．０２倍と
大幅売り長状態。今後、強弱感が対立しそうだ。

ＪＲ東海の発行登録債をＡＡに予備格付け＝Ｒ＆Ｉ

　［東京　２０日　ロイター］　格付投資情報センター（Ｒ＆Ｉ）は、ＪＲ東海（東海旅
客鉄道）<0#9022=JFI><9022>の社債（募集有価証券の種類）の発行登録債をＡＡに予備
格付けした、と発表した。実際に債券が発行される際には、社債契約、資金使途などを確
認し、あらためて格付けを公表する、という。

　［予備格付け対象］
　　発行者　　　　　　　ＪＲ東海
　　名称 　 　発行登録債予備
　　募集有価証券の種類　社債
　　発行予定額 　５０００億円
　　発行予定期間 　２００３年１０月１８日─２００５年１０月１７日
　　格付け 　ＡＡ（新規）

■■■■2005年度文系就職偏差値暫定版■■■■（58以上版）勝ち組み企業リスト
75　経済産業省　財務省
74　日本銀行　外務省　警察庁　McKinsey&Company
73　国土交通省　Goldman Sachs 　Boston Consulting Group　　　　　　　　　　　　　
72　他省庁 JP Morgan Chase 国際協力銀行　Merrill Lynch　 Deutsche Bank
71　野村證券ＩＢ、日興Citi Group証券　フジテレビ　三菱商事　電通　 日本政策投資銀行　
70　三井物産　日本テレビ　TBS　Citibank.N.A　国際協力事業団　
69　テレビ朝日　講談社　三菱地所　　野村総合研究所（SE以外）　東京電力　日本郵船　　　　
68　住友商事　博報堂　集英社　ＮＨＫ　東京ガス　テレビ東京　三井不動産 P&G 新日本製鐵　
67　伊藤忠商事　朝日新聞社　小学館　鹿島　三菱重工業　富士フィルム　共同通信社　JR東海
　　新日本石油　東京三菱銀行　農林中央金庫　リクルート　アクセンチュア　ブラクストン　商船三井
66　読売新聞社　日本経済新聞社　東京海上火災保険　日本生命　関西電力　味の素　全日空　東京都
　　NTT東日本 NTT西日本 日本IBM　SONY　キャノン JR東日本 JFE　竹中工務店　日本航空
　　武田薬品工業（MR以外)　トヨタ自動車　東急エージェンシー　大和証券SMBC　帝国ホテル
65　産経新聞社　毎日新聞社 中部電力　三井住友銀行　三菱信託銀行　JFE 花王　キリンビール　
　　JR西日本　サントリー 　野村総合研究所(SE)　マイクロソフト SOMY・CE SONY・ME　伊勢丹
64　丸紅　大阪ガス　　本田技研工業　東芝 JT みずほFG　第一生命　京セラ　清水建設　　三越
63　NTTドコモ　UFJ銀行　三井住友海上　出光興産　日立製作所　松下電器産業　　高島屋　大成建設
62　NTTデータ　東レ　旭化成　日産自動車　富士通　リコー　住友信託銀行　村田製作所　大林組
61　資生堂　松下電工 住友生命　オリックス　アサヒビール　三菱電機　旭硝子　JTB　JALPAK
60　大日本印刷　KDDI NTTコミュニケーションズ　損害保険ジャパン　オンワード樫山　キッコーマン　帝人
59　凸版印刷　大日本インキ工業　王子製紙　日本旅行　明治安田生命　中央三井信託　NTTコムウェア　国�U
58　カゴメ　理研ビタミン　近畿日本ツーリスト　東急電鉄　パイオニア　横浜銀行　大同生命 JCB　三洋電機

まだまだ伸びるよ。
新横浜駅が新幹線停車駅になってからどれだけ発展したか・・・
品川もはっきり言ってこれからでしょう
新幹線効果は大きいよ。しかも東海道新幹線ともなると日本の大動脈ですから

JR東海株の今日の終値　１００万円ジャスト！
すげー

塩尻〜篠ノ井と松本〜南小谷はＪＲ東海の管轄にすべきだったでしょ。
あずさの松本行は塩尻〜松本の間だけ委託運転させる形で十分だから。

ki

あげあげ

リニアに乗りたい

新しいホームページオープンあげ！

おお

セミナーって去年なかったよねえ？

誰か予約した？

http://product.esbooks.yahoo.co.jp/product/product/detail/author?accd=31195847

今年は人気出そう

募集も去年の１００人から１７０人に上げたしね。大卒の採用人数

たしかに。確実にランキングあがるね

最近ニュースでJR叩かれているけど、あれってJR東海じゃないんでしょ？

踏み切り騒ぎの中央線はJR東海ではないよ。在来線では熱海から西がJR東海

へーへーへー

要するに、プロフェッショナル職というのはなんなんだ？

>>749
現業

WEBDMｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ここのセミナーは絶対に行っておいたほうがいい。
採用に関係ないということになってるけど、実はチェックしているという罠

>>746
JR東日本は踏み切り騒ぎ
JR東海は見込より下といえど新幹線品川駅開業で活気づいてるから
株価にも影響してるよ。
時価総額はとうとうJR東日本を抜いてしまった。
ほんと東海道新幹線はドル箱路線だな。
売上の８５％は新幹線の路線だけで売上まくってる。それがJR東海

>>753
見込みより下なのは品川駅の利用数だけで、
東京駅と併せると、実は２万人も全体の乗客が増えているらしいな。

院卒20代後半
手取り12〜13万ですがなにか？

>>755
なにもｗ　つうか仕事してくださいよ社員さんよ。

ここって福利厚生にＪＲ病院あるよね。確か月額7,000円までは無料で診察してもらえるんでしょ？

7,000円って中途半端だが・・・。

二ヶ月くり越しです。

>>758
んなわけないｗ

>>752
なんでしってるの？

>>752
いかにも沢山学生来そうな時間帯を予約しちゃったよ
午前中とかにすりゃよかったかな・・・・

JR東日本と比較してホームページにセンス感じる。人事の社員も若そう

たしかに

ブックマーク数すごい

プロフェッショナル倍率高いのかな…
新幹線の運転してみてぇ

JR東日本は新幹線の運転はできるのかな？
なんかできないといううわさを聞いたことがあります。
そうなるとJR東海だよね。

今度の１１月にあるセミナー行く人います？
どんな感じなのかなぁ・・・。

新幹線の運転したいからとか面接で言ってると落ちるぞ

そんな鉄ヲタ染みたこと言ったら落ちる罠。

新幹線の運転って研修の一部だよ。

>>766
ＪＲ東は田舎路線ばっかだからなあ、やっぱ東海萌え

プロフェッショナルは結構長くやるんじゃないの？

>>771よ、東海の在来区間をよく知らないだろ。

東海でも田舎はあるだろうけど・・東や西に比べれば。。

知り合いで高卒で東海の現業やってる奴がいるが朝が早かったりして辛いらしいぞ。
総合職じゃなかったら高卒のやる仕事だよ。
警察官とか消防士と同じ。

抽選ってやっぱ学歴で切られたりすんのかなあ。
東海は特に露骨だし

あ、説明会のことね

倍率は凄いだろうね

名古屋市の百貨店、ジェイアール名古屋高島屋は３１日、
開催中の北海道物産展の回転ずしコーナーで、天然の本マグロとして出していたねたが、
実際には捕獲した幼魚を飼育した本マグロだったと発表した。

客から「味が天然ものと違う」との訴えがあり、
仕入れ先の業者に問い合わせたところ、畜養マグロと呼ばれるものと分かった。

畜養マグロは、外洋で捕獲したマグロの幼魚を近海の養殖地に移し、育てる。
ＪＲ名古屋高島屋は「回転ずしコーナーは３１日で取りやめるが、
食べた客からの申し出があれば、畜養ではない天然マグロのすしを食べていただく」という。

北海道物産展は２９日から１１月３日までで、畜養マグロを出していたのは２９日と３０日の２日間。
回転ずしコーナーでは「津軽海峡１本釣り本マグロ」として、
赤身のにぎり２カンで３００円、大トロは７５０円で提供していた。
畜養マグロは、天然ものの約３分の２の値段という。

記事の引用元：http://www.kahoku.co.jp/news/2003/10/2003103101000358.htm

説明会応募してみたけど、うちの大学でもＪＲ東海の人が来て説明会やるんだよね
果たして同じ内容なのか否か。両方聞きに行くがベストか。

>>780
大学のだけでイイと思うよ

>>780
大学まで来てくれるなんて有名大なのですね。
JR東海はやっぱ旧帝大ぐらいでてないと難しくてデカイ壁なのかなぁ。
分かってはいたが・・・。
漏れは大学に来ないからセミナーに行きたいんですけどね。

>>782
そういう香具師のためにセミナーがあるんじゃないのかな？
ま、抽選もれても後からほむぺでみれるから別にいいと思うし

>>783
でもこのセミナーって結構人事が見ていると噂で聞いたから
行ったほうがいいような気がします。

あんなに開催数が多いのに、評価のしようがないと思うけど、、、。
多分むちゃくちゃ参加する香具師多いだろうし。
採用には関係ないって書いてあるから多分関係ないんじゃないの？

噂のソースきぼん。

ぶっちゃけ総合職は低学歴は無理だと思う。
高学歴でも入るの大変なのに

>>785
すいません。私は人伝に聞いたので・・・。
それとここの過去にそのように書かれていた人が
いたから本当かなぁと単純に思っていました。
でも開催数は多いけど日にちで分けてるからなぁ。
まあ噂って意外と嘘も多いし。
あまり情報に振り回されてもダメなんでもう忘れます。

>>786
低学歴の定義はどこまでですか？
参考までに教えて下さい。

>>787
2ちゃんを鵜呑みにするとは・・・かわいい奴・・・。

>>789
よく言われます。
そこが俺のダメな所なのかもしれないです。

東大京大　高学歴
総計一橋とか宮廷の一部　やや劣る高学歴
マーチ　ぎりぎり

マーチ未満が低学歴です。

フレッシュでいいなあ

真ん中あたりの地方国立大学は？
理系です。

宮廷じゃなきゃ微妙

おまいらプロフェッショナル職はどうよ？

ぎりぎりに該当するのかな。
ど田舎や琉球は別だよ。

ＨＰかっこいい

宮廷って名大、九大とか（７つぐらい
あったかなぁ・・・。）ですか？
漏れ真ん中だし、上位国公立じゃないし。
無理だ。
諦めるべきですね。
一応、エントリーシートだけでも出して見ます。
たぶん電話はかかってこないでしょうけど。

俺電話かかってきたけどカッパ寿司で非通知でかかって来たから
モグモグしながら話したから選考から落ちた・・・もう最悪

カッパ寿司も、しょぼい人材採ってる余裕ないからね

>>796
たぶんど田舎ではないです。
ど田舎の定義は分からなんですけど。
琉球でもないです。

>>800
いやJR東海のリクから電話でそのときカッパ寿司で飯食ってたってこと。

ま、しょぼい人材というのは同じだな

まあそうだけどね　異論ないよ

おまいらアソシエイト職はどうよ

自分の友人に旧帝大に通っているのがいて、彼も東海を志望しているようです。
理由はＪＲなので安定している、東海だとある程度ステイタスがあるなど、正直納得できないような動機で真剣に考えている学生にとっては腹の立つような内容だと思いますが、彼は
外国の有名な大学（名前を言えば直ぐ分かる）に１年ほど留学してましたし、学力もそれなりに備えているので、志望動機など面接の時にでもうまく調子のいいことを言えそうだと思います。だから、こんな奴が通るのかなと思うと少し不安でたまりません。

駅弁大学一覧っていうのあります？
駅弁大学の定義はネットにいろいろあるけど
一覧みたいなのは見当たらないみたいなので。
当然、駅弁大学だとJR東海なんて無理ですから確認したいんですけど。

>>806
それが現実でしょうね。
たぶん漏れの方が志望度が高いという自信はあるけど
大学がすごいから何も言えない・・・。

>>806
東海だと確実そういう奴は落とされるから安心しろ。
東海は海外との技術協力なども多いし、超エリート採用だから
外国有名大出身とか帰国子女だとか普通に社員でいる。

正直その程度の奴は腐るほど受験する。
ここは面接回数が半端なく多い。
そういうブランド君はすぐに見破られる。
鉄道会社は組合とかもあるし志望度とか人柄とかを
重視するみたいだから逆に志望が高いほうがウケがいいと思う。

オレには志望動機が高い奴＝鉄ヲタってイメージがある・・・

俺の知っているある東海総合職内定者

親父が外交官、高校まで海外　有名私立高校に編入、
東大の有名学科卒
ＴＯＥＩＣ満点

http://linear.jr-central.co.jp
(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>810
志望動機が高い奴＝鉄ヲタってかなり辛亥ですね。
私は別に電車の車種とかほとんど知らないんですけどね。
鉄ヲタはほとんどJRでは内定が取れない現実・・・。

トーイック満点て初めて聞いた・・・

TOEICの満点は990点だよ。
でも、満点取る奴は結構いる。
TOEFLの方が難しい。

なんか俺とはレベルの違う話だ

>>815
点数くらい知ってるて

TOEIC満点が周りにいない＝低学歴

そうは思わんが

JRの順位知りたいな
東海が1番上？

>>818
東京外語大阪外語神戸外語・・・が高学歴になりそう

>>820
おそらくJR東海が一番上。
時点がJR東日本
次に西日本

あとはどんぐりの背比べ

規模は東のほうが大きいと言うイメージだけど・・
やはり東京―大阪の新幹線がおおきんですか

JR東海在来線売上１５％
東海道新幹線売上８５％

JR東日本は首都圏の巨大路線中心
JR東海は新幹線中心なんでねーの？

ＪＲ東日本　２００３年度採用（総合職）

事務系　２９名
東海大学　７名
静岡大学　５名
名古屋大学　南山大学　３名
静岡県立大学　日本大学　愛知大学　２名
早稲田大学　横浜市立大学　山梨大学　東海学園大学　静岡産業大学　１名

技術系　５４名
東海大学　１１名
名古屋工業大学　名古屋大学　６名
静岡大学　三重大学　５名　
愛知工業大学　岐阜大学　４名
豊田工業大学　３名
早稲田大学　山梨大学　２名
大阪大学　東京工業大学　新潟大学　千葉大学　東京理科大学　芝浦工業大学　１名

技術職なら駅弁からでも不可能ではない。
事務職のほうは駅弁だと他人違う何かを持っていないと無理。

>>826
ゴメンネタだよね

>>826
東海大学→東京大学
名古屋工業大学→東京工業大学
と訂正すれば、なんとなく納得できるな

名工はありだろ。お膝元だし

あ東日本か

ＪＲ東海　２００３年度採用

東京大学　１４名
慶應義塾大学　１２名
早稲田大学　１０名
京都大学　９名
名古屋大学　６名
東京工業大学　４名
明治大学　３名
一橋大学　神戸大学　中央大学　青山学院大学　駒澤大学　１名
その他　２２名

JR当会の方が高学歴だな。
てかマーチどころか駒沢がんばったなぁ〜

ＪＲ東日本　２００３年度採用

日本大学　２６名
慶應義塾大学　２０名
早稲田大学　１６名
東京工業大学　１０名
東京大学　中央大学　９名
明治大学　８名
法政大学　７名
東洋大学　専修大学　亜細亜大学　６名
京都大学　５名
その他　６７名

とりあえずHPのセンスは東海のほうが上だね 東日本のはオヤジくさい

JRのCMはなんか好感がもてる
「じぇいあ〜る、西日本♪」
「じぇーあーる、東海」

BE AMBITIOUS〜♪

>>834
なんか低学歴ばっかりだな・・・

東海の人たちは人柄がすごくいいって聞くね。
とりあえずここの面接はすごく勉強になるから
がんばってＥＳ通過することをおすすめする

ここの人たちはJR東海の人柄のよさも売りにしてるから。
縁が無くて選考から落ちた人でもJR東海を好きで居て欲しいからってのがあるみたい

よし、俺もいい奴のフリで通すか。

見破られる。
リク面は３，４回は当たり前だから普通の面接で見抜けないところまでも・・・
雑談も普通にするしボロが確実に出るよ。

　

　

age

age

ＪＲは薄給っていわれてるけど、ここの総合職は違うらしい。

>>847 総合職は期待されてるし。会社も幹部候補とうたっている。

銀行と同じで管理職になった瞬間に給料が激増するらしい

ここはすでにｴﾝﾄﾘｰシートにも幹部候補採用とちゃんと書いてる

>>850
まあ、例によって東大を中心とした学閥はあるけどね。
だいたい、どこの会社も総合職は幹部候補ですよ

age

JR東海の給料がいいはずないだろ。
バカか？

元影の総裁がリニア実用化の問題を語っている

東海の給料はいいよ。
社員から聞いたからね。

いくらだよ。

逆に給料が低いっていってる奴はなんで低いと断言できるのか？
ソースきぼん

どうせ２ちゃんの情報だろ　ﾌﾟ

JR東海は４０歳課長職で８００マンと
載っていたではないか。

　

経営が悪いとかはあるがJRはどこに行っても管理職になれば
給料は結構いい。それに現業以外だと仕事が楽な方だから
そこから考えると満足な額をもらっている。

４０歳で８００マンの企業を最強とか
言っている時点でお前らのDQNっぷりが分かるな。

どこに載ってたんだよ　え？

＞860
どこに載ってたのでつか？
平均の給料ではなくて？

だからさあ、ＪＲになってからの総合職で
40歳の課長なんて存在しないんだよ。

ごめん。漏れの親（社員）情報なんでつけど。

>>862
40で800万で給料いいのかよ。
これ確か週刊誌の情報だぞ。
それに満足の額ってなんぼだよ。
24歳で手取り１４マンって満足かよ？

ちなみに就職四季報ではＪＲでは東海が一番給料は高いね。

>>868
週刊誌だって。
週刊誌の情報信じるのかよ。　ﾌﾟ

>>867
役職きぼん。
お前の親がＪＲになってからの採用なわけねーだろ。

どんどん釣れてるね。

総合職２４歳で手取り１４マンですが何か？

ちなみに漏れは８６０ではないから。
それと週刊誌や四季報にのってるのは
平均の給料だからあのまま信じないほうがいいよ。
総合職限定だけどね。いいらしいよ。
額は言えないが・・・。

>>874
JR東海必死だな。ｗ

＞873
釣られてるみたいだけど一応言います。
総合職は最初は安いが年を取るごとに
そして地位があがるごとに伸び率が現業とは違う。
だからもう少し我慢すればいいのではないかい。

>>862
あなたの書き込みはとっても不愉快。
自分がまるで就職活動のプロみたいな言い方・・・
本当に不愉快。
そういうあなたはさぞかし優秀な企業に内定をいただけたんでしょうね・・・
内定先なんて、自己満足。自分がよければそれでよい。
あなたは他人の目を気にしているから、
大手がどうだとか言うんじゃないの？
さみしい人なんだね・・・かわいそうに。

>>871
管理職クラスとだけ言っときます。

っていうより、総合職かつ管理職になれるような資格を持ってる奴はいるのか？
総合職でさえ学歴問われてるのに、管理職になったら尚更だぞ。

>>879
「総合職かつ管理職になれるような資格を持ってる奴はいるのか？」って？
総合職の意味分かってまちゅか？
国語辞典で調べてくだちゃいね。

総合職
「コース別雇用管理制度の一。
日常的業務以外の，企画の立案
など総合的判断を要する業務を行う職務。
管理職につながるコースと位置づけられている。」

>>877
過剰反応しすぎ。　別に普通のレスだと思うけど？
なんか民衆を思い出すな…。

age

age

age

お前ら正直に言えよｗ
本当は内定ないんだろ？
安心しろ。
俺も内定ゼロだ。
ちなみに早慶のどっちかだ。
こんな高学歴の俺でも内定ないんだから低学歴のお前らは何も恥じる事はない。
ただ同じ内定ゼロでも俺とお前らじゃ決定的な違いがある。
それは何かと言うと俺の場合は来年から司法修習所に行くことだ。
まぁ、それはどうでもいいや。
内定ゼロ同士、頑張ろうぜ！

　JR北海道ですけど　なにか

>>886
暇人も結構いるもんだ。
それ文よく見かけるけどコピペだろ？

まぁ漏れも暇人だが・・・。

みんなかわいいね。
初心者が集まってるって感じだ。

JR東日本ですが何か？

ＪＲ東海がいいのは、他のＪＲと比べて、入社する時点で
相当絞られていること。幹部候補として人材育成するから、
入社した時点で、管理職のポストはほぼ約束されている。
ただし、結構仕事はきついみたいだよ。

ちなみに給料は、、、。
俺の東海の事務系の先輩（６年目）はＢＭＷに乗ってます。

国交省の内部資料によれば、本音ベースの待遇（給与・労働時間）は
海・東・西・貨・九・四・北の順です。
後半３社は軸の取り方で多少入れ替わります。較差は約1.5倍。
ＪＲ貨物の待遇は意外に良いと言えますね。
ちなみに四季報などのモデル賃金はごく仮想的なもので、
あまりあてにはなりませぬ。

幹部候補と幹部になる人の違いが分からないＤＱＮばっかだね。

JR東海に就職して運転士を目指したいと思っている中学生なのですが、高校は普通科か工業科か商業科のどれに行ったほうがいいかわかりますか？
うちの近くの高校のその3科はどこも求人票が届いているみたいです。
僕は商業高校に行きたいと思っているのですが、詳しい方がいましたら教えてください。

>894
中三で就職活動を考えるのか・・・
一応マジレスしよう。
実績があるなら、３科のどれでもかまわない。得意な分野を選べばよい。
運転士研修では電気に関するそれなりの知識が必要になるが、
それは資格ができてから考えればよい。落ちる人はまずいないし。
（強いて言えば普通科と工業科が多いが）

高校時代の成績と出席日数は極めて重要。商業科で先生に
一目置かれるくらいの存在感を出し、かつ出席面でも皆勤賞を
狙うつもりで、がんばれ。

＞＞８９２
どうやってその資料が手にすることができるのか？ｗｗ

>>894
岩倉高校逝け

>>895
レスありがとうございます！
工業科だと技術職を勧められる場合があると聞いたのですが、断ればいいものなのですか？

電気に関する知識ですか・・・。難しいことですか？

>>894
マジレスだけどこんなとこで聞くよりOB訪問したほうがいいよ。

彼女と内定ならどっちがほしい？

ブスの彼女ｲﾗﾈ
ブラックの内定ｲﾗﾈ

抽象過ぎ

かわいい彼女とここの内定ってことだろ

JR東海

>>894
大学卒の現業の採用もしだしたことだし、高卒で運転士に
なれる可能性なんてもうほとんどないんじゃないの？
いい大学に行った方がつぶしも聞くしいいと思うんだけど。

高卒でもＪＲ東海は超難関だと思うよ。

>>904
知り合いが高卒でJR東海の現業やってるが
総合職ほど難関ではないみたい。
というか、ここの総合職（>>832）はやばすぎだろ。

てか高卒は在来線の運転士できるよ

俺の同級生が高卒でＪＲ東海だよ。
工業高校→鈍行の駅員やってる。

ボーっとしたかんじで、決して優秀ではないように思えるが。

それが幸せだったりもする。

そうだね。一生出世と無縁でも、給料安くても、
電車が好きならやってられるよね。

ＪＲは高卒としてみれば世の中と比べれば破格の給料だぞ。

公務員並みだね。高卒ならいいほうかな。

いい方というより、破格。
高卒のくせに。

みなさんこのスレ下げてください
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1062693737/l50
※絶対上げないで下さい



国交省国�U内定者ですがJRより上を自負しております

1 ：就職戦線異状名無しさん ：03/09/05 01:42
JR
JAL
三井不動産　三菱地所　住友不動産
日本郵船　商船三井
ごときに内定貰って何がそんなにうれしいのですか？
君らは僕らの手足だよ

>>913
決して破格ということはない。むしろ普通の範疇だろう。

要するにそこそこ入りやすくて安定していて
給料がそこそこならどこでもいいんだろ？
で、たまたまＪＲ東海がインフラで知名度あるから
話のネタにしたかったんだろ？

JR東海は薄給だろｗ。

ここに入れれば大満足だよ

薄給だろうがJRに入りたい・・・

>894=898
工業科出身だと技術職を勧められる傾向が無いわけではないが、
技術職の採用は絞られているし、高専卒との競争にもなる。
これははっきり言って高校の方針によるところも大きい。進学先
候補の採用実績をもう少し調べてみるべきだろう。

電気は…フレミングの法則が分かれば大丈夫。
大学卒の現業採用は運転士になるわけではない。

高卒資格の場合、初任給は涙の出る薄給だが、年次が上がり、
乗務員になると突然所得が増える。特殊な才能がなくても
地道な努力で1000万プレーヤーが狙える高卒職場は、そんなにはない。

高卒で電力、JRあたりに逝った奴は
世の中の大半の大卒より高給取りだぞ

.....。給料はけっこう安いよ。勘違いして入ってくる奴はけっこう多い。

給料高いよ。給料が安いといっている奴は何を根拠に言ってるんだ？

ＪＲではここが一番高いらしい

４０歳で７００万が平均であり、現実。

日本の平均よりかは上だろうが、決して自慢するほどは高くない。
電機より少し劣るんじゃないかな。

>>921
どうもです。
この前高校にメールで問い合わせました。
商業高校の方はほぼ毎年JRに就職しているらしいです。(今年は落ちたみたいですが)
もちろん求人票もしっかり届いているらしく、これからもくるだろうと思われているそうです(校長によると)

工業高校のほうはまだ返事が届いていません。

>>924
根拠ねーのはお前。
４０歳が平均なのは事実。

>>929
だから何度も言うが、ＪＲの総合職で４０歳なんていないの。
４０歳＝昔の地方公務員か高卒たたき上げ。

>>927
メーカーよりは確実に上。

>>930
JRは国鉄と比べ基礎給与体系は変わっていないから
現在も国鉄時代からのベア分しか上がらない。
だから今の40才もこれからJR採用の40歳も
給与の点でなんら大きな差はない。
40で1000万とか妄想もっている奴がいるなら
他当たったほうが絶対に良い。
いちいちこんなつまらんネタで混じれ酢させるな。

正直、一流メーカーより上にはならない。

上の給料はしらないけど、入社１０年弱までは最初の１、２年が一番給料いいよ。
現場時代は手当てが半端じゃないから。
全体的に給料は安くはないが高くもない。他会社よく知らないけど。
あんまり非現業が給料高いと現場の人に怒られちゃうから。

>>932
基礎給与はかわっていないかもしれないが、
昇進体系はまったく別。

>>932
ていうか、痛いよ、おまえ。

別に給料なんてどうでもいいんだけど。

>>934
www
昇進体系の何が変わったの？
国鉄時代と。
まさか幹部候補って言葉を謳っているから？
国鉄時代は大卒＝幹部候補だったんだよ。
何も変わっていないよ。
むしろ、国鉄時代は大卒3年目で助役とかあったんだから
むしろ昇進体系は悪くなっているんだよ。ｗ

40歳で７００万って四季報には書いてあるのは事実だけど
バカだなぁ。確かに平均は７００万かもしれない。
だが、そのぐらいの年になると
大卒クラスつまり管理職（高卒もいるが・・・）
と現業で働いている人との給料の格差がでかくなってくる。
だから平均するとそのぐらいになっている。
とは言いながらも入社して何年かの給料は現業の方がお得なんだが。
だから大卒で入った人間は少なくとも平均以上は給料がある。
また、メーカーとどっちが上かどうかは比べようがない
ような気がするが・・・。
それぞれ同等の役職で比べることは不可能に近いし。
現時点で４０歳代で総合職というのはいないから今入った人間が
そのままこのような給料になるとは限らないが・・・。
四季報に書かれている給料を信じるのはどうかと思われます。
（かなり痛い文章書いたがマジでつ。）

そんなことみんなわかってるよ。わかったうえで言ってるんだ。

>>938
自分は頭がいい人間ではないが、あんたにバカと言われるのは腹が立つな。
過去レスぐらい読め。　超ｶﾞｲｼｭﾂだから。

まあ、人並みの生活はできるよ。お世辞にも高いとは言えないが。

セミナーもうしこんじゃったage

>>942
遅せーな。漏れは２，３週間前には申し込んでたage。

ＪＲ東海バスって子会社？

>>943
セミナーの連絡まだ来ないね。
俺の周りでも結構申し込んでるけど、抽選で外れたりしないかな。

>>945
やっぱ人気企業は多いなぁ・・・。
抽選で外れたりしたくねぇ。
まぁ漏れはエントリーシートだしても無視させそうだが。

灯台以外は兵隊です。

人事部長

んなこと百も承知です

兵隊はどう言う仕事で
頭脳はどう言う仕事なんですか？
兵隊は新幹線窓口で延々切符売るんですか？

>>949
関連事業本配属なら何でも有り。あなたデパートの販売員になれますか？

多少、家族を犠牲にすることもありますが頑張ってください。内部での競争も激しいですから。

東海って東大とそれ以外で分けてるんですか？
旧帝はどっちですか＿

東大以外のほう

（東大）（旧帝一橋総計）（マーチその他）

学校でＪＲ東海主催のセミナーがある。ＯＢ懇談会が開催されるところは指定校って
感じなんだろうね。

>>954
んなこたあない。
マーチでも受かった奴いるみたいだぞ。

兵隊としてだろ

総合職で受かれば関係ないだろ
ソルジャーってどちらかというとプロフェッショナル職とかじゃないの？

☆現状の大卒総合職の平均年収☆

【商社】
物産、商事、住商：30で900万、40で1400万
【キー局】
日テレ、フジ、TBS：30で1000万、40で1500万
テレ朝：30で950万、40で1400万　　テレ東：30で900万、40で1300万
NHK：30で600万、40で1050万
【広告代理店】
電通：30で1000万、40で1450万　　博報堂：30で950万、40で1350万
【銀行】
東京三菱：30で800万、40で1250万　　三井住友：30で750万、40で1100万
みずほ：30で750万、40で1150万　　UFJ：30で750万、40で1100万
三菱信託：30で800万、40で1250万　　住友信託：30で700万、40で1050万
【保険】
東京海上：30で900万、40で1350万　　損ジャ：30で800万、40で1300万
MS海上：30で750万、40で1250万　　日生：30で900万、40で1300万
第一：30で800万、40で1250万　　明治：30で700万、40で1100万
【証券】
野村證券：30で850万、40で1300万　　大和證券：30で750万、40で1100万
【エネルギー】
東京電力、関西電力：30で700万、40で1150万
東京ガス：30で750万、40で1200万 大阪ガス：30で700万、40で1150万

【鉄道】
JR東海：30で550万、40で900万 JR東日本：30で550万、40で850万
JR西日本：30で500万、40で800万
東急、京王、小田急：30で650万、40で1100万
【メーカー】
ソニー：30で700万、40で1200万
トヨタ：30で650万、40で1100万
富士通、日立、NEC：30で600万、40で950万
【鉄鋼】
新日鉄：30で600万、40で1100万
NKK、住友、川崎、神戸：30で550万、40で900万
【公務員】
国1：30で650万、40で1000万 国2：30で500万、40で700万
国3：30で450万、40で650万 地上：30で500万、40で700万
政令市：30で550万、40で750万

>>958
それはソルジャーの定義まちがってるんじゃないの？
ジムの中でソルジャーか頭脳か分けるんであって
技術陣はそこには入らない、別枠

>>961
プロフェッショナル職って総合職技術系とは違うだろ

プロフェッショナルって技術系の
丁稚ってイメージだが
文系の事務とはかちわらないでしょ

また金の話かコピペやめろ。
ここに入りたい香具師はそんなこと関係ないだろ。

ｒ

灯台>一工宮廷>国立大>野球部>私大>高卒
尚、灯台以外は兵隊とする。

人事部長

私大っつっても総計は一工未満地底以上だと思うが。
ＯＢ名簿勝手にむこうから送ってくるし。

>>967
そういう大学が羨ましいな。
それで内定がでやすくなるかどうかは別として
最初からつながりがあることは羨ましい。
漏れはそれすらないからな。

ＯＢ訪問＝初期フィルター

ここで失敗するとその時点であぼーん

新スレたてますた。

煽られたりするから、スレタイから「最強」を消したよ。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう

【Dear】JR東海を語るスレPart3【Japan】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1068162270/

１０００捕り合戦スタートか？

1000

973

974

975

976

977

978

979

980

981

982

983

984

985

986

987

988

989

990

991

992

993

994

995

996

997

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999

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