952 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 02:50
つうかねー、通勤に使う身としては、燃費が悪いのダメなのよ。
それに、FDは後部座席が異常に狭く、人を乗せられない。
R33なら、クーペでも後部座席広いし。
でもクーペはトランクスルーないんだよね。
セダンはトランクスルーと聞いた。
R33セダンのGTS−tマニュアルなんかいいな。
実用性あるし。剛性も32よりいいし。
マフラーもフジツボあたりの静かなやつ。
ブローオフはつけないかも。
953 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 02:51
燃費気にするならVTEC乗れや
FFだが
954 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 02:52
折れは今R32type-M乗ってるが、
社会人になって金貯まったら32Rにステップアップしまつ。
955 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 02:53
見た目はぱっと見ノーマルで、実は速いっていうセダンはカコイイよね。
マニュアル車で。
それこそR33セダンとかで、よーく見るとホイールが鍛造、キャリパーも交換、
なのにマフラーは静か、車高も違和感ない程度で。
ステアリングはMOMOかナルディとかになってて、
コンソール部に目立たないようにブーストメーター。
956 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 02:55
ツアラーVなのに、あえてエンブレム外して、ホイールも地味なのにしていいでつか?
中はバリバリで。ヘタレなスポーツカーをぶち抜いてやります。オヤジセダンで。
957 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:00
>>956 Y33セドリックグランツ(ターボ)なのに、ブロアム(NA)顔の車いましたよ?
趣味なんだか、事故って顔面スワップしたのか不明だが、カコ良かった。
958 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:04
見た目はぱっと見ノーマルで、実は速いっていうセダン
VTECシビック
959 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:10
というか、90系マークUはノーマルでも派手。
クレスタかチェイサーになさい。
960 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:13
お言葉ですが、90チェイサーも後期テールは派手です。センティアみたい。
961 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:14
JZX81
962 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:18
今ヤフオクで見たが、やっぱC35ローレルはスカイラインに似てる。
兄弟車だけあるな。
スポーツカーっぽい高級車か、イイ!
C35にRB25のマニュアルミッション乗るかな?
963 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:23
VIPとスポーツのコラボレーションってやつか
964 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:27
まぁ、VIPはスポーツセダン多い罠。
アリストのターボ
セド・グロの四つ目(アルティマターボ)
ローレル(ターボ)
マークU系ツアラーV(ターボ)
いいんでないの?これ。
965 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:28
ヴェロッサ
966 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:31
967 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:32
4ドアMTターボFR
968 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:36
レガシィGT-Bのクラッチ交換(純正)、10マンかかるとよ・・・。
水平対抗エンジンは、クラッチ交換が面倒らしい。
28マソで買った車なのに、、、。
皆さん、5万キロ超のMTスバル車購入時は、クラッチ交換してもらいましょう。
中古車店に。多少高くなってもね。
969 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 03:37
プラグ交換でさえも大変だ罠
970 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 15:21
>>933 何事も慣れ。なせばなる。
多少傷ものになるかも試練がね。
私は、免許取得直後から商用バンロング(ホーミー)で運転の調教を受けたよ。
練習あるのみ、がんばって。
971 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 16:20
基本的に教習車って、5ナンバーだよね?
2,000ccばかり。
80マークU・インサイト・カペラ・R32NAスカライン
BMW318とか。
972 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 16:24
俺が知ってるのは
34スカイラインとかアルテッツァ、ラブ4なんかみたことある
973 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 16:49
今日沼津方面に逝ってきたんだが、東名高速道路最悪。
ブレアだか小泉かは知らんけど、今日の11:00頃足柄SA辺りで交通規制かけてんの。
折れは下りだったから車線規制だけだったけど、
足柄SAの合流付近で警察が車を全停止させてた。
上りは御殿場ICから完全に車両通行止めにしてた。
ちなみにブレアか小泉が乗ってた車はSクラスでした。
先頭には3車線を見事に併走しているパトカー3台。
あれは間違いなくスピード違反してました。
974 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 18:29
>>971 漏れが行った教習所はほとんどコンフォート。
975 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 19:06
976 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:18
オートマ限定が恥ずかしいなんて時代遅れのセンス持ってる奴って、ただのクルマ
オタクだろ?ブサイクがスポーツカーとか乗っちゃってよw 見てらんねえwww
977 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:24
>>976 あえて釣られてやるか・・・。
「AT車に限る」
はずかしー!
ビデオレンタルの会員証作る時とか恥ずかしくないか(w
そりゃ、今はみんなAT車しかのらないけどさ、
免許はMT車で取るのよ。
AT限定=運動神経・根性・金ナシの運転ヘタクソ負け犬(www
978 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:25
走り屋って全員童貞だろ?
979 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:27
彼らにはクルマしかプライド保てる武器が無いんだよ。
だってブサイク・低脳・童貞と三拍子揃っちゃってるからw
クルマぐれえ乗してやろうよww
980 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:29
>>978 978=979
どうした?分かりやすいジサクジエンだな(w
痛いトコつかれて必死なのかーー??
981 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:30
荒れてるな。
つうか、なんで男で「AT限定」で免許とったのかわからん。
費用だって一万くらいしか変わらないのに。
ヘタな人は途中でAT限定コースへの変更を勧められるが、そうだったの?
982 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:36
俺も、免許とってからはMTは一回も運転してないよ。
でも、やっぱ男でAT限定ってのはなんか恥ずかしい。
それに、男でAT限定って少ないでしょ。割合的に。
とりあえず免許無いとやばいからとった、とか、
運転ヘタそうだとか思われそうだし。
983 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:43
くだらねえなあ。
984 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 20:56
>>926 おお、そうなんですか。
排ガスかなんかで、買うのがめんどくさいって話をきいたことがあったもので
985 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 21:12
免許暦2年
走行距離約5マン
MT45000
AT5000ぐらい
原チャリ15000
986 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 21:21
>>973 面白そうだから見に行こうかと思っていたけど、行ってたらめんどい事になってたな。
レポサンクス
987 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 21:37
内容の無い会談の為に糞会談組んでんじゃねーよ。腹立つ
988 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 21:38
警察そんだけ動員してれば人件費も余計かかるな。まさに税金の無駄使い。
989 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 21:44
SPが窓を開けて、ものすごい目つきできょろきょろしてるのが面白かったです。
990 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 21:45
スカイラインほしい!
991 :
就職戦線異状名無しさん :03/07/20 21:47
箱根逝け
992 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 21:51
箱根スカイラインをものすごい勢いで飛ばすバイク何とかしてください。
車の右側だけを追い越していくなら全然構わないんですが、
両サイドから同時に抜いていくんです。
993 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 22:13
1000000
994 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 22:13
100000000
995 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 22:14
10000000
996 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 22:14
100000000000
997 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 22:14
998が次スレ
998 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 22:14
1000っぽいな
999 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 22:15
1000はもらったーーーーーーーー
アフォ
1000 :
就職戦線異状名無しさん:03/07/20 22:15
10000000000000000000
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