【大卒】鉄道会社に就職！現業職編 ２駅目【増加】

前スレからご乗車のお客様、本日も「鉄道会社に就職！現業職編」にご乗車いただきましてありがとうございます。
このスレは、駅員・車掌･運転士方面のスレです。終点の>>1001までマターリとご利用ください。

このスレは、高校卒業見込みのお客様から大学卒業見込みのお客様、
実際に現業職で働いているお客様まで幅広くお使いいただけますので、どうぞお気軽にご利用ください。

なお、このスレは「現業職編」です。「総合職編」ではございません。
ポテンシャル・企画職など、総合職での採用をご希望のお客様は、「鉄道会社に就職！総合職編」のスレをお立てください。
また、中途での採用をご希望のお客様は、転職板へおいでください。

お客様にお願いいたします。スレ内で不審物、または不審な人物を発見いたしましたら、
お近くの削除係か、場合によりましては最寄りの警察までご連絡ください。

このスレの担当は、前スレに引き続きまして名無し野車掌区の名無しです。終点の>>1001までご案内いたします。
どうぞよろしくお願いいたします。

次は、>>2です。

前スレはこちらです。
【駅務】鉄道会社に就職！現業編【車掌】【運転士】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1037124732/

前スレが埋まる前に新スレを立てますた。
前スレを使い切るまではsage進行でおながいします。

JR東日本
ttp://www.jreast.co.jp/recruit/index.html
JR東海
ttp://saiyo.jr-central.co.jp/
営団地下鉄
ttp://www.tokyometro.go.jp/jinji/index.html
京王電鉄
ttp://www.keio.co.jp/company/saiyou/index.htm
小田急電鉄
ttp://www.odakyu-co.com/recruit/index.html
東京急行電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/jinji_new/index.html
東武鉄道
ttp://www.tobu.co.jp/saiyou/index.html
西武鉄道
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/jinji/saiyou/index.html
京浜急行電鉄
ttp://www.keikyu.co.jp/recrt/index.html
相模鉄道
ttp://www.sotetsu.co.jp/saiyo/index.html

↓総合職志望の香具師はここらへんへ逝ってください↓

【JR東日本】東日本旅客鉄道【Carry On】 2号車目
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1045993725/

【新幹線】東海旅客鉄道（JR東海）Ver.5【リニア】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1047441639/

関　東　私　鉄　ス　レ　【総合職編】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1046731665/

ｵﾂｶﾚｰ

正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

もういっちょ

（・∀・）

ｳﾝｺｰ

スマソ。
東急の鉄道専門(現業)職はこちら。
ttp://www.tokyu.co.jp/jinji/tetsudou/index.html

保全

電車でGO

たまにはageとこう

新前橋駅で働きたいのですが。

>>14
新前橋の駅員は楽しいらしいね。

>>14
まずは高崎支社を志望することから始まる。

保全

>>17
手抜き作業はいけませんよ。

女子高の最寄駅に配属されたいです

新前橋になにがあるんだ

学校で今年の内定報告書見てきたが、現業３人いた。
大学は駅弁。

「大学は駅弁。」って、どういう意味でつか？

>>22
そんな常識もわからない鉄ｦﾀさんは消えてください

>>23
あたしも、分かりませんが何か？
駅弁って何よ？

>>20
たくさんの出会いがある。

>>23-24
漏れは高卒だからよく知らないが、宮廷、地底じゃない国公立大の事じゃない？
…ゴメン知ったかぶった。

すいまんせ。
地底は宮廷です。
ところでＪＲはコンパもてるんか？

>>27
現業なら看護師や保育士レベルが合コンには多いよ。

普通のサラリーマンよりはもてそうな気がするな

運転士や車掌はやっぱり普通のサラリーマンよりもてるのでは・・・

でも、実際はどうなんでしょうね〜〜〜〜〜〜

>>30
夢を壊すようで悪いが、単刀直入に言うとそんなことはない。

>>30
ブサイクじゃもてないな。あと暗いヤシ。
けっきょくは鉄道員だからもてるって事はないよ。

結局そいつ次第
カコイイ奴が女子高の最寄駅に逝けばﾁﾝﾎﾟが真っ黒になります

でもまあ駅員てなんか野球部員みたいな雰囲気の人が多いね

ちなみに俺は高校時代将棋部員だった

>>30
もてないよ。高卒はそうは思わんが、大卒現業ならまずもてないでしょ。
他のリーマンよりは給料かなり安いしね。

>>28
看護婦さんや、保母さんと合コン？もしホントなら、ﾊｧﾊｧ（´Д｀；）

>>34
大卒現業ですが一生独身は覚悟してます。

（´A⊂)

>>35
色んな先輩から合コンに誘われて行ったが、なぜか絶対に看護師か保育士がいたよ。理由は分からない。
ちなみに相手はこっちが全員ＪＲ社員と知るとビックリするね！
まぁお互い大卒じゃなければこんなもんだよ。

看護婦って事は変態プレイし放題？

>>38
いたってノーマルだった。

最近高校の進学校から鉄道会社への就職が増えてきてるみたいです。漏れの時代は進学校の就職は公務員が主だったけどね。しかも極少数。
実業高校のみなさん、負けちゃダメだよ！漏れの母校は今だに後輩がこない（鬱

エントリーまだ始まんないの？

ドキュの専門卒と進学高卒ではやっぱり人件費が安くて優秀なほうを会社は選ぶな

ところで湘南モノレールの車掌募集に応募した人いる？
おれは結局応募しなかったんだが。

今、三年生の人5月になったら試験報告ヨロ☆

俺も研修のレポするから

入りやすさ・・高卒＞＞＞＞＞＞＞大卒＞＞＞専門卒

高卒は倍率低いあがらもエリート校化が進み、専門・大卒は倍率高杉。
専門卒はやはり全ての面で中途半端と言わざる終えない。
大卒は給料や待遇からして学歴と見合うのかと言えば疑問。

>>44
日東駒専以下なら大卒でも入る価値はあるんじゃないの？まぁ実際はマーチレベルがいるらしいけど！
専門卒はなぜか２年間たっぷり遊びまくってたヤシが多いのは気のせいかな・・・。

去年のうちの専門の内定者の9割はドキュソだったよ

専門がドキュソなんて常識だろうが

>>37
結婚するなら、大卒の女より、高卒か、短大、専門の女の人のほうがいい。
大卒の女なんて、鼻に突くんだよな。女のクセに「私はキャリアをつんでいくのYO!」なんて言う
香具師は漏れは嫌いだ。

ブランドで身を固めている女よりマシじゃん

女なんて精液便（自主規制

駅員さんは痴漢系のAVは見ないって本当ですか？

>>50
元駅員で痴漢系のエロビ超大好きなヤシ知ってるけど。。。

現業女ってほぼ高卒・専門卒なんだね。
大卒は居てもまず総合職らしい。
そりゃ現業に年食った大卒女は採らん罠。

前スレは埋まらぬまま落ちた？

短大卒がカナーリ居るだろう？現業女・・・。

まあ性癖は人それぞれですからねぇ

>>53
1000 名前：就職戦線異状名無しさん 投稿日：03/03/23 13:41
死ねえええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！

で終わった

高校ではよく放課後に男女がまぐわっているらしいが会社ではそういう事は無いの？

あ、大学のほうが大井か

短大女ってヲタク汚れしているらしい

要するにポップンミュージックだの有明コミケだの



○○様〜！（アニキャラの名前）と言いながらあるいはホモ同人を読みながらクリトリスを弄っているアレだ

ageまつ。

わけあって高校中退→定時制高校→大学進学（この時点で２年遅れ）の大学２年の女です。
本気で現業職を目指しているが現業の高卒ですら、そこそこの高校卒の人が多い中、私のような経歴の持ち主は
大企業から見て煙たいのでしょうか？女の現業の命は短そうだから就職時に２４歳だと
どうあがいても相手にされないようで不安。みなさん意見キボンヌ！！
定時制卒だったので高校名で落とされると思ったので大学に入りました。
専門とたたかえるような強みはなく資格も免許を入れて７つです。しかも微妙で旅行系とは関係のないものです。
将来的に車掌として働きたいという夢だけは強く持っているし、ＪＲＥ１本でいくつもりです！！

がんがれ

確か大学生は二年遅れまで就職に影響無いはず

オイラ免許もないけど、もうすぐJRマンでつ。
大丈夫よ。がんがって

東の試験って大卒も専門と短大枠で（現業）受験で試験内容は作文、適正（クレペリン）と
なにがあるんですか？国、数，英、みたいな一般教養はありますか？ＳＰＩだけで対応できるだろうか、、、？

>>61
２年遅れくらい平気だよ。そのかわり高校辞めた理由を大卒レベルできちんと説明する事。
車掌になりたい事や理由をきちんと話し、できれば人数を多く採る東京支社を受ける事。
ちなみに適性がなければ東大出ても受からないけどね。
ちなみに車の免許もない運転士だってけっこういるよ。

>>61
確かに2年遅れはそれほど気にしないでもいいと思うYO。ただ現業職にとって大卒女子
ということ自体、厳しい面があると言わざる終えない。。
総合職なら研修でよく乗ってるけど、漏れの周りで車掌している現業女性はみんな高卒
〜短大だな。
あと実際資格なんて就職にほとんど関係ないから心配しなくてよし。
厳しいかもしれんがガンガレ〜

30歳越えても現役で仕事されている現業の女性はやっぱり売れ残りでつか？


どこの誰とは言わないけど広報にまで載っているアノ方・・

東の現業職用のパンフがまだ届かない。他の人は届きまつたか？

>>68
うちには今日の昼頃届きまつた。

大卒現業の人って、どんな学部を出てるんでつか？

>>70
私見だが、文学部とか教育学部が多いように感ずる

つーか、大卒なら現業職でなく総合職を受けろ！
大卒で現業なんて惨めだぞ！

>>72
総合職はダメですた…

＞＞車の免許もない運転士だってけっこういるよ。

マジかよ

ＪＲ東の採用は支社ごとにやるんでしょ？
複数の支社の併願はやっぱりＮＧ？

惨めって事は無い。大手でも睡眠時間３時間の使い捨てＳＥなんかよりは
よっぽど幸せ。
仕事内容と給料を秤にかけたら、かなり恵まれてる方だと思う。

>>76
拘束時間が長いのに給料がかなり安いのは事実。
しかも、深夜勤務してもだよ！
初任給１７万ぐらい。
大卒ならマジで止めた方がイイ！
言っておくが、現業も睡眠時間３時間ぐらいしかないよ！

>>77
３時間は異常時がない限りありえない。
百歩譲って３時間だとしても、その日は非番なんだから眠けりゃ帰って寝るよ。
まぁ大卒がやる仕事じゃないというのには同意だが。










くるなら日東駒専だね！

初任給１７万って、言うほど悪くないよ。
地方では標準。

ＪＲ西の勤務地は指定できないの？

>>76
大卒では決して「恵まれてる方」ではないよ。

>>80
出来ない。
それと西は地元出身者以外ほとんど採らないって聞いたことあるけどね。
特に関西圏出身者以外はほとんど無理と考えた方がいい。

大卒現業って、採用ははじめたけどまだ数は少ないらしいよ。
専門卒の方が多いって聞いている。

＞７８
同意です。
有名大学で現業はもったいないと思う。
ちょっとスレ違いだけど、ＪＡＬの契約スッチーもね。

今日から研修逝ってきます・・・
あと10時間・・・
(;´Д`)緊張して寝れねぇー

>>84俺ﾓﾅｰ

>>84-85
現業の研修れすか？頑張ってちょうだい。

し尺北(総合職だけど)のクレペリソ検査に落ちますタ。あれって、トレーニングをしとくべきもの
なのかな？漏れ、計算遅くて・・・。

現業も受けようと思うけど、クレペリソ検査ってある？

うちは日帰り研修なんだが・・

し尺さんは泊まり掛けなんだね。まあいいじゃん、林間学校みたいなもんだと思えば？

つくばエクスプレスセミナー行った人いる？

満席でいけんかった
5月は行くぜ

>>87
クレペリンはトレーニングしてやるもんじゃなYO。
無理に鍛えると逆効果になってしまうのでお勧め出来ない。

トレーニングしないでやってダメだったなら、適正がないという意味だから現業は厳しいかと・・

某企業（鉄道ではない）で１回クレペリンやって通ったけど、
７＋５と８＋５だけ気をつければ問題ないと感じた

>>71
理系っていたりする？

漏れも、クレペリン落ちた事がある・・・。

現業は最後の頼みだったりする。現業逝けなければ、就職できない。
しかし、クレペリンって何を見てるんだろ？

俺も現業を最後の砦と位置付けていたが、第１志望群がほぼ全滅なので
かなり志望順位が繰り上がってきている・・・

共にがんがろう！！

>>93
まずいない。
「理系＝技術職」が暗黙の了解かと。

>>96
がんがる。
運輸やＳＥ逝くより現業の方が時間持てそうだし。
資格とか公務員勉強で巻き返せそうだし。

クレペリンは嫌いだ。
初めてやったのは入社試験だが、嫌になって途中からゆっくり適当にやった記憶がある。17才の秋の話。

>>98
現業で働きつつ、公務員試験を目指すの？公務員って、中途採用みたいなやつがあるのかな？
漏れも、大卒になるわけだが、現業で働く事になったら、定年まで現業で逝こうと思う。給料
安いかも知れないけど、その辺は割り切って。
やはり、学歴に関わらず、興味のある仕事に就くのが良いとする意見も、一理あると思うから。

>>99
クレペりソ、嫌だよね(ーДー；)
計算の苦手な漏れは、尚更鬱だ。

立教観光の内定者っていないの？

>>98
公務員目指すって言うか、現業が漏れに合わなかったら、
転職のために資格で武装したり、公務員に逃げることも可能だなって
ことです。もちろん漏れに合ってると感じたら続けます。

>>99
クレペリンなんかで適性が分かるなら、鉄道に事故はないはずだよ！
人によっては端まで行くらしいから信じられない！

>>102
中途でも公務員なれるならマジでなった方がいいよ。漏れなんて馬鹿だし仕事大嫌いだから、鉄道員やってるくらいがちょうどいいからいるけど。
頭よければ公務員になりたかった（´Д⊂）

>>103
自虐でも「馬鹿で仕事大嫌い」とか言って欲しくない…

中途ていうか､翌年受けるってことだろ？

ツーチャンネルはここですか？

>>102
そういう中途な気持ちで現業受けるのはどうかと思うがな・・
現業一徹で逃げを全く考えてない志望者に失礼じゃね？

公務員志望という意思自体は尊敬したいんだが。

大卒で現業第一志望の香具師なんているのかと小一時間

>>104
馬鹿は本当だからしょうがない。ＤＱＮ高の平均以下だったし。
仕事大嫌いでも、仕事だからちゃんとやってるよ。
>>107
総合職だと国１受かって退職したりとか、一般職だと警察官受かって退職したりするヤシもいるみたいだよ。

>>108
漏れはまだみたことがない。
自分と同じ年ならまだ駅員だからなおさら。


　

しRの皆さんは去年みたいに風呂でウンコするの？

とりあえず今日帰って来ますた
経営理念を覚えさせられたり・・・
挨拶しまくったり・・・
5分まえ集合に遅れると激しく怒られたり・・・
社会人って漏れが想像してた以上に大変でつ
来週からまた研修に逝っきと思うと・・・

鬱・・・

ｵｳﾑ心理教JR支部

>>111
ちょっと厳しい意見かもしれないが、白河の研修で鬱になってたら、現場に配属されて
も務まらないぞ。現場の方がもっと厳しい事だっていくらでもある。
これから白河で二十数キロ歩かされたり、大声出させられたりすると思うが、
とりあえず頑張れ。

殴られるの？

>>113
そうか？漏れは新入社員研修が一番厳しかったと思うけど。初めに甘やかす訳にはいかないし、何より組合を全く知らない社員だから（略

とりあえず新入社員の皆さん、頑張ってください。

異常発見！列車進来！止まれー止まれー！！
本当に止まってくれるんでつか？

>>115
漏れはずっと駅勤務だが、少なくとも研修期間中は酔っ払いに絡まれ
たり、DQNな客の相手をすることはないからな。
研セでは確かに煩い面も多々あったけれど、集団生活だから漏れにとって
は学生生活の延長線上てな感じだったが。
労組は現時点であまり知りすぎていても(略

>>117
現業志望な香具師は、JRの労組体系についてある程度覚悟してから受けた方がいいな。。
休みに日でも組合活動などで拘束されるのが嫌な香具師はあきらめろと言いたい。

>>118
東海から西方面へ行けばそうでもない罠。
過激なのは革マルの巣窟のひｇ（略

ＪＲ受けるんなら、私鉄の現業も受けたほうがいいんかなあ。
クレペリン慣れた方が良さそうだし

age of enpaia

ネタがないみたいだからａｇｅとくか！

最近無事故表彰もらいますた。副賞の壱万円がかなり（・∀・）ｲｲ!!
実際は事故してるから遅れたんだけどね。

明日つくばエクスプレス筆記だ。
すでに就活自体に焦ってきてるので、ここも不安だ

ここにいるお前等はどんな学歴なんだ？
マーチとかいるのか？

内田クレペリン。

あれ、もう鬱陶しい。計算面倒だし、疲れるし。　あれで合否が左右
されるからむかつくね。　　鉄道・バス業界はほぼ必須になってるし。

けど、本当にあれを信用して合否を決めてるの？　
大阪で起きた、児童連続死傷事件のタクママモル被告も、交通局の運転士
だったわけで、クレペリン検査クリアしてるわけよ。　

本当にクレペリンで判断していいのか？　運輸業界よ！

あ、あと元ＪＲ貨物の従業員で、ハイジャックした奴もいたよね。
あいつもクレペリン検査通過者ってこと。　

　

クレペリンってどうなれば合格なんだ？
やっぱ解いた数と正解率を見るのかな？

人間は、クレペリン如きでは判断できないって事だ。　
困ったもんだね。　　今のご時世、落とす理由を探し、クレペを利用している
だけのような気もする。　　クレペリン如きで落とされつづけている人もいる
だろう。　気の毒だよ。　俺もどうせ落とされるがな・・。

このスレ見てる、クレペリン苦手な奴、これが理由で落とされた奴、
さぞ無念だろう。　　だって、宅間守だって、ハイジャック犯だって
受かってるわけだから。

ちなみにこれ見とけ。　クレペリンはただの口実だってのがよくわかる。

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik/2002-06-04/19_0503.html

言っちゃ悪いが、現業はほとんどコネ採用だとよ。
コネ0のヤツが受かればラッキーらしいが。

入社試験は合否の理由はいわないから、クレペリンで落ちたと分かるヤシはよっぽどできなかったヤシだろ？
あと適性は向いてるヤシを選ぶのではなく、どうしてもダメなヤシを落としていくんだって。
まぁ聞いた話だから当てにはならないが。

漏れお台場にあるゆりかもめの選考落ちた。
鬱だ。死のう。

クレペりソ苦手な人が、多いようで・・・。
漏れは、マーチにいるが、計算は遅い！文系だから。（苦藁

現業受からなければ、他に就職先ないような気がしてきた。

昨日、つくばエクスプレスの「筆記試験」へ逝ってきたが、問題はさほど難しくない。
てっきり、クレペりソがあると思い込んで、前夜は睡眠をしっかりとって備えておいたが、
意味なかった。

つぎのステップが面接だそうだが、クレペりソはその後か？面接、複数回うけて、クレペりソで
落とされたら、洒落にならない・・・。

マーチで現業、時代は変わったね。
本当に不景気なんだね。

下手な中小行くより確実に安定してるからなあ

>>61
去年大卒現業(24）で入れたよ。

クレぺリンは曲線が定型か非定型だからあまり量はかんけーない。特に正解を
見るなんてことはない。

マーチで現業...なんか職場で色々と問題がありそう...
漏れの周りを見る限りあまり学歴高いのはあえて採ってないみたいだけど。

>>139
まじ？
自分も大卒で現業を受けたいけど・・・。
まぁ、現業になったら、大学の４年間は自分の中で無かった事にするつもりだけど。

ところで、現業の面接って、何回あるの？
酉部鉄道は３回だったとおもう。
例えば、し尺束なんか、何回ほど面接ある？

しRの女の制服を見てるとレイプする妄想をしてします
もがき苦しむ顔がﾀﾏﾗﾝ

>>140
多分平気。駅弁だけど、去年２人現業でJRに入ってる

>>143
駅弁で…
昔は中卒がやる仕事と言われてたのが、今は大卒が…
高卒の漏れは将来立場が悪くなるのかなぁ。

>>140
職場によっては組合の関係でかなり居ずらい環境もあり得るってこと。
数年前までは高卒独占の職場だったわけだし、いい意味でも悪い意味でもね。
その事ある程度覚悟して欲しい。

>>138
曲線形を見るってことは、限界までやらずに
いい曲線を作り上げたら通りやすくなるんかな？

東海はどうですか？？

>>146
束の場合はわざと時間をずらしたりするらしいので、意図的に理想の曲線を作ることはやめた方がいい。
あと数をこなすより、間違いを少なくする事。誤答が多いと致命的みたいだよ。
まぁあくまで束の話で、なおかつ聞いた話だが。

総計で受けるや強いるの？

>>84
共に頑張りましょう。
しらゆきひかるー。
>>113
東はそんなに厳しいのですね。

>>147
東海は高卒と高専卒と短大卒しか現業は採ってないよ。
高専は現業以外にも配属されるから特定総合職って
感じだけど。
大卒はエリートで新幹線並の昇進をしていきます。

ｸﾚﾍﾟﾘｿねぇ・・・
漏れも大の苦手のクチだが、学校で行われたｸﾚﾍﾟﾘｿであるテストをしてみた。
それは・・・
「とにかく形だけにこだわり、数字はテキトー」
数日後・・・











見事｢Ａ」評価で返ってきますたｗ

>>152
嘘っぽい。

>>153
本当だとしても内田式じゃない罠。Ａ判定なんてあいまいな結果はでない。
クレペリンの他にも適性検査は色々あるんだよね。って言っても入社試験はたしか三つだったかな。

東のホ−ムペ−ジに矯正視力１．０とありますが
裸眼や眼鏡度数の制限は無いんですか？

age

正確には「A'f」だったかな。確か。
ちなみに試験用紙の上に「内田ｸﾚﾍﾟﾘｿ検査」とか書いてあったので多分内田式だと思われ。

確か適性検査の類って、
点数＝正答数ー誤答数 だったよね？

つまり正解と同じ数間違えたら0点と。

レイプ？

鉄道会社就職＝電車の運転手を考えていいでつか

>>160
残念ながら電車の運転「手」は鉄道会社にいませんよ。

鉄ヲタ板にこのスレ立ててみたい

公営交通（地下鉄等）の採用情報とかは、どこで
確認　応募すればいいんですか？

（＾＾）

>>163
たいてい地元の駅や車内にポスターが出るよ。
公営の場合、当たり前だが地元出身者（それも沿線）しかほとんど採らない。

志望順位が着々と繰り上がっておりまつ…

>>163-165
　ちなみに殆どの公営地下鉄では、現業職員採用で
大卒者シャットアウトしてますよ。
　その半面、中卒での応募も可能ってところが多い。
前時代の鉄道現業の世界観をいまだ引きずってます。

>>167
そりはタテマエ。今は大卒ばかり。たまに高卒・専門卒が混じる。
もっとも、横浜？みたいに現業の募集要項から
大卒を排除している（いた？）事業体もあるが。
大卒を隠して応募する香具師が増えた罠。

>>167
高卒以上（高卒は新卒含まず）で採用ってのが多いけどね。
この時代、公営だろうが現業でも大卒採る方が人材的には確実だし。

来週は小田急の筆記試験ですな。
ヤベ、勉強してね〜。
喜多見で呆然自失してる人がいたら俺だと思って下さい。

>>170
ガンガレ！
終わったらどんな問題だったか教えてくれぃ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

age

クレペリンはリラックスしてやるのが一番。
だから練習はやっておいた方がいいよ。
途中で詰まったりすると変な曲線になったりするからよくない。
後、計算量は関係ないって言っている人がいるけど
あまり少ないと仕事の速度が遅いという判定結果が出てしまうのでよくないよ。

つくばきた

信号がよくわからない（色覚異常）だけど
入れるかな？

現業職の睡眠時間ってどれぐらいとれるのでしょうか？

>>177
絶対無理。軽度の色盲でも落とされる人がメチャ多いらしいよ。

色盲は無理。
入社してから色盲になっちゃったなら、運転業務以外（駅の営業、各職場の事務等）に転勤。

つくばの中途採用受けたいけど、どんなもんでしょ。
もしかして経験者しか採用しない？

小田急の説明会行ってきますた。
説明会の後クレペリンやりました。
あれやる度にしばらく数字を見るのすら嫌になる。

>>181
今年の既卒で応募する香具師は中途枠らしいから
別に経験者じゃなくてもよいと思われ
リクナビのつくばのQ&Aに書いてる

あり得ねぇ！
筑波急行の筆記試験連絡無いから落ちたみたいだ。言語・計数共に自信があったが、パーソナリティー検査で
落とされたか？

今日はヲタ窮の説明会へ逝って来たが、クレペリンの時に、筑波落ちたことがふと頭をよぎり、集中できなくなって
おかしな曲線に・・・。

どうやら、クレペリンは落ち着いて、計算だけに集中できる集中力を見てるのかもね。本当は、もっと他の事も
診てるのかも知れないけど。

他の会社では、落ち着いてできるように、心構えをしっかりしようと思う。それでも駄目だったら、本当に
適性が無いという事か。

現業がうからないという事は・・・(((・ω・;)))ﾜﾅﾜﾅ､ｶﾞｸｶﾞｸ････

他の業界の面接も二次で落とされ捲くってるし、大学出てても就職できねぇ。(烈鬱




詩嚢。

色がわからねぇ・・・
銀行や電力もダメだろうなぁ

つくばの説明会行かれた方に質問なんですが、
乗務員ってやっぱり列車自動運転で人間の出番は少なそうですか？
あと勤務時間のパターン等知ってる方教えてください。

まだ間に合う関東私鉄大卒現業ありますか？

>>186
出番は基本的に安全確認のみかな？
ドアの開閉とか、閉まった後のモニタでの確認とかじゃないですかね？
そこまで詳しく説明されませんでしたよ。
ただ、ATOとATC積んでるよ、ぐらいだった気がします。
ATO積んでる南北線とか大江戸線を参考に見てみるといいと思いますよ。
…まあ、地下鉄だから運転席は見辛いとですけど…
勤務時間は説明会で言ったかどうかすら覚えてないです、申し訳ない。

>>187
小田急ぐらい？東急はまだ開始してないみたいだが。
西武は終わってたな。東武はやるかわからん。
京王も終わってた。京成､京急はわかんない。
JR東と営団はやってたと思うが、私鉄じゃないやな。

>>188
レスサンクス。
大江戸線なら見たことあります。
車掌希望者なら良さそうですね。漏れは運転士になりたいので他あたってみます。

>>189
小田急か。一応受けてみようかなあ

とりあえず無事に研修を終えてきますた。
睡眠時間が毎日4〜5時間でひたすら勉強・・・。
でも慣れてくると不思議と楽しかったでつ。
明日から現場に配属されますが研修生は分からない事だらけなんで温かく見守ってくらさい。
おながいします。

>>192
おつ。頑張って一人前になってね。

>>184
おまえ、民衆でも書いてただろう？(w

>>192
乙カレー！

漏れの時代は研修中なんて勉強しなかったけどな。仙台だったから最後の週末は帰らずに、モンスターハウスやってたよ。
車掌研修は大宮でパチンコと酒と池袋まで行って風俗。
運転士研修は新白河で酒と風俗。
かなりスレ違いなのでsage

職場に新入社員の募集が掲示してあった。社員には全然関係ないよ！

>>179-180
それってどうやって検査するんでつか？
漏れ、なんか心配なんで…

>>195
下がってなかった（鬱

>>196
よく覚えてないけど、試験官が本を開いていくんだよね。ページいっぱいに大きい○が書いてあって、その中に数字が書いてあるんだよ。その数字を答える。
各ページごとに色も数字も違うんだよね。色盲だと数字が見えないんだけど。
最後だけはひっかけで、数字が書いてないんだよ。
誰か詳しい説明キボンヌ！・・・ってこれが色盲の検査だっけ？

>>196
中学・高校の健康診断でやるのとほぼ同じ。

ちなみに入社後に色盲はもちろん、クレペリンなどの適正検査で一回落とされ
るともう運転士（車掌）には戻れない場合が多いので、乗務員志望の人はその
辺の将来についてよく考えて受験したほうがいいよ。
若いうちに適正で引っかかり、乗務員降りて生涯駅勤務なんて人もザラに居る
からその辺の覚悟は必要。。
当然お給与もガタ下がり。

そうそう、それが色覚検査だよ。
病院の健康診断とかでも同じ様なのやった。

自社線パスが欲しいぞォ。

JR東日本の場合、全線乗れるパスもらえるのかな？

>>200
もらえるよ。
ちなみに在来線用はスイカだよ。

>>198
まじっすか？？

関西のほうの私鉄では、ちゃんと３年に一度はクレペリンを行っていたが、一回ウテシになった人を
乗務から降ろす、ということは行っていなかったと、どこかで聞いた事があるけど。

他の会社ってどうなんだろ？し尺干菓子の場合とか。

はぁ、つくば落とされるとは。
滑り止めのつもりだったのに。
鬱。

小田急のエントリーシート書いてないよ！

>>202
マジ。
どの鉄道会社でもそうだよ。クレペリンが全てではないが、運輸省が定める運転適
性の中で重要な目安になっているのは確かだし。
だから入社時に適性を無理して通っても、後で泣きを見る場合もあるって事。。
クレペリンを変に練習とかしないで素のまま受けたほうが良いというのはその為もある。

184=203=poppoさんか？

>>190
つくばってワンマンじゃなかったっけ？

鉄道会社の大卒現業採用程、日本の大学教育の大衆化を如実にあらわしている
物は無いな。

>>207
そうだよ
だから運転士志望の190はつくば以外をあたるって事でしょ
モニタによるドアの確認だけなら車掌と一緒じゃん、ってことだよ

>>208
そうかもしんね

>>207
大江戸線もワンマンで運転室に１人居るだけだが、
手を動かすのはドアの開閉のときだけだった。
電車は勝手に動いてるみたいですね。
つくばも同じみたい。
仕事のイメージとしては車の運転が下手な女を
助手席で監視って感じかも。

>>210
名前２０９じゃなかった１９０でした。スマソ

てっちゃんばっかり？

総合職に落ちたからって現業受けるのは馬鹿の所業。

俺はつくばの中途枠で応募するからじれったいな。
早く採用試験受けたいよ〜。

中途（転職組）ですが４大卒です。
ふらりと立ち寄ってみました。
泊り勤務も慣れればへっちゃら。明けが楽しみ。
前職はサービス残業だらけで休日出勤の嵐だったから、定時であがれるのはいいです。
給料も基本給は安いですが手当てが厚く、まだまだ年功序列の世界ですので高齢になり
昇職していくと結構いい給料になります。
同じ仕事（今は駅ですが）をしている５０歳代のおっちゃんが年収約1,000ﾏﾝ位もらって
いる（源泉徴収を見せてもらった）のをみてビックリしました。
キツイのは酔っ払い相手と自己主張DQNの相手ですね。
あと、うちの会社の駅は慢性的な欠員のため残業や公休出勤が多いのも鬱。
24時間泊りやってその後7.5時間の残業日勤をして明日また泊りとかの勤務
は嫌いですね。（効率よく稼げるから好きという人もいます）
職場の人間関係は良好または普通の範囲です。
この業界は女性が少ない（厳密にはほとんどいない）のも残念なところです。
前の会社が結構事務職の女性がいて華やかだったため。
独身のｵｯﾁｬﾝが多い、もし入社したら彼女・嫁は早めに探すこと。

うちは駅→乗務への試験は何度でも受けれます。
この辺は会社で大きく違うのではないでしょうか。

とりとめもなく長くなりましてすみません。
私の結論としては、非常にいい会社に入ったと満足しています。

現業の中途って鉄道と関係ない職についていた人でも資格あんの？
中途って即戦力のイメージがあるから気になった。

>>212
ある程度「鉄」でないと勤まらないのも確か。
キティちゃんレベルはいないが、漏れの周りは鉄多いYO！

>>213
正直言えてる。こういう香具師は絶対入ってから後悔する。

運転士になりたいんですが
大学中退の場合どうすればいいんでしょう

>>215
残業多いなんていい会社だなぁ。
JR束の場合は給料安い要因の一つが、残業の少なさだからなぁ。サラリーマンなんだから働かせてほしい！

>>217
働いてる会社や支社によって鉄ヲタの比率も違うんじゃないの？
うちの支社は入社試験の段階で鉄ヲタはかなり排除されてるらしく、会社内ではほとんどみかけない！

>>218
運転士になりたいなら普通は大学やめないから。
やめたとしてもなれる方法を考えてやめるだろ。
なれる方法はいくつかあるから自分で考えなよ。

現業の面接のとき
総合職受けたか聞かれるの？

>>219
乗務はほとんど残業無いんですけどね。
（あっても１行路〜約２時間とか、日勤が泊りになるとか）
残業は多すぎず少なすぎずが、体にも給料にも丁度いいです。

>>やくざさん
「うちの支社は入社試験の段階で鉄ヲタはかなり排除されてるらしく」
という事ですが、具体的にどのようにして排除したんでしょうね。

>>222
人事課の人から聞いた話だと、スポーツやってる人の採用が多い。上下関係がしっかりしているからだそうだ。
鉄ヲタと面接で判断できる人はあまり採用しない。仕事と趣味を一緒にされては困るからだそうだ。
漏れが人事課じゃないから詳しくは知らないし、たいして興味もなかったから詳しく聞かなかったけどな。

いま職安でも募集してる企業ってありますかね？
いまの時期は無いか〜

>>222
厳密に言うと「時と場合によって鉄ヲタである事を隠ない人」はダメ。
ヤバイ鉄ヲタは素の状態でもヲタを隠せずにキティさがにじみ出てるからw
素の状態で普通の人なら鉄ヲタでも全然OKだよ（むしろそんな人の方が非鉄ヲタ
よりも有利かもしれん）

>>223
体育会系有利なのは鉄道だけでなくどこの企業でも同じでしょうね（ただこれだけが
全てではないけど）

ある程度は鉄道好きであった方がいいよね？

>>223
>>225
ようするに、鉄道好きでも、趣味と仕事の区別をしっかりできれば問題ないということだね。

キティだと、他の企業でも就職はし辛いよな。就職活動やってて、時々そういう香具師
を見かけるけど。(w

別に鉄道好きじゃない（どっちかというと自動車好き）だけど
内定もらった。まわりが鉄オタだったら辞めよう・・・

>>228
あなたにとって会社とは社交の場ですか？
そうでなければ辞めるのは偉く勿体無いと思うが。

自分はアスペルガー症候群系の鉄ヲタ社員ですが、
回りは車やパチンコの話ばっかりで正直浮いてます。

何を言われようと図太くやっていく神経があれば
鉄ヲタでもどうにか勤まるもんですよ。

でもさ、
鉄道オタ・・・ださい
自動車オタ・・・悪そうな奴でかっこいい


って図式じゃん？これは間違いなく当たってるし。

>>230
いいたいことはわかるが論点ズレだと思われ

aho

鉄道が好きじゃなくても趣味じゃなくても問題ないと思うけど。兵隊ながらも大企業に高卒で入れるんだから、それに魅力を感じるならば入社する価値はある。
鉄道が好きとか趣味だからって仕事ができる人間とも限らないし、仕事の知識が豊富とも限らない。それが謙虚に出るのが運転士の研修。
ようは仕事に対するやる気だよ。ただやる気のないやつでも勤まるから恐ろしい！・・・それは我が社だけか（ｗ

>>233
高卒はともかく、大卒で入るにはしっかりとしたビジョンや意思がないと駄目と思うな。
ま、大卒だと余程の覚悟がないと現場受けないだろうけどw

趣味である必要はないが「鉄道が好き」な事に越したことはない。
鉄道に全然興味のない、やる気のない香具師でも仕事は出来てしまうが、そういうのに限
って接客態度最悪で入社してすぐ辞めていく傾向もあるのは事実。

ヲタ社員は悪いと見られがちだが、接客・案内なんかでも丁寧で評判の良い香具師多いし
「好き＝仕事に対する意欲」から自然とやりがいもあるしね。
少なくとも漏れの周りでのヲタ社員はそう。

>>230
単純化しすぎた図式だ。

だいたい、「悪そうな奴でかっこいい」なんて言う事自体が、厨房レベル。

逝ってヨシ。

>>235
お前（‘∀‘　）

こないだ名鉄の面接うけた
けど連絡がなかなかない

>>235
お前のようなヤシが現業逝くと、いじめられる事実。

中途採用は秋だけですか？

>>238
アフォage

年齢制限とかあるのかね？

久々に考え込んでいます。

ちょっと前までは、乗務員になるつもりでした。
車掌・運転士が憧れだったんです。
けど一度乗務系統にいってしまうと駅に戻れなく(戻りにくく)なると聞きました。
様々な職種を経験したかったのですが、私の会社の場合は乗務員が多くなかなか出世出来ないとの事。
仕事内容で選んだこの業界ですが、昇職も視野にあるのも事実です。
いつも、気持ちは「めざせ9等級」。だけど、やはり行動に持っていきたい。

この葛藤を乗り越えて頑張っていきたいのですが、
「乗務員」「駅務」どちらがベストなのでしょうか。参考程度にお聞かせ頂きたいです。

長くなって乱雑文ですが、よらしくおながいします。

今悩まずに実際駅務についてから考えてはどうでしょう。
「もうすぐ駅員。」ということですからまだ実務についてない方とお見受けしますが。
そのほうが会社の中のことも見えてくると思うし、向き不向きもあると思うので。

ちなみにうちの会社の場合は、乗務に行ったほうが推奨されます。
駅から乗務に行った後、監督職（いわゆる管理職ね）として駅に戻って来るというのが
出世コースですね。
駅も乗務も両方の経験を積むことになるので大歓迎ということらしいです。
でも、実際乗務に行って駅に戻ってくるというのは少数なので、駅より乗務のほうが
居心地がよいのでしょうかね。

>>242
会社にもよるだろうけど、若いうちはなれるなら乗務員を経験した方がいいと思う。やはり給料も違うし、鉄道会社に入ったなら一度は電車の中で働いてみるのも悪くはない。
そして出世したいという意志があるならそれはどこの職場だろうと頑張ればいい話。ちなみに偉くなるまでは多少の転勤はあるから、その時に自分の行きたい道をアピールすればいいんじゃないかな。

現業って大卒でなれる？

>>242
>けど一度乗務系統にいってしまうと駅に戻れなく(戻りにくく)なると聞きました。

一回、乗務を経験する事になっても、駅に戻りたいなら、クレペりンで落ちてくればいいのでは？

>>246
それは危険だ罠。
鉄道業界にはたくさんの職種があります。もちろん今より手当ても少なくて休みも少ない子会社もあります。

『〇〇電車区 運転士 〇〇〇〇

〇〇に出向を命ずる。期間は〇〇までとする』

って通知がくるかも！

視力悪くなったらと思うと恐いです

>>247
ひゃー、それは怖い。

>>247
実際のところ247みたいなのが当たり前だよ。
清掃会社（駅の掃除屋）とかに出向なんてザラ。

国内旅行業務取扱主任者って持ってると有利ですか？

みなさん、お返事ありがとうございます。
まだマルス端末ひとつも憶えていないうちですので、もっと駅務について考えていこうと思っています。
可能性を縮めずに積極的にアンテナを伸ばそうと思います。
あと、通信の大学にも通ってキャリアアップ・スキルアップを目指していこうかなと感じています。
まず仕事第一に、若いうちに出来る事はどんどんこなして、
カッコイイって言われるような鉄道マンになりたいです。

一般職の季節だね

>>251
国内では…

>>251
専卒以上なら一般持ってるヤシがたくさんいるよ。

>>252
何も心配しなくても君の意志がそのまま続けば間違いなく出世する。たとえどんなルートからでもね。
頑張れよ！

>>255
はい、頑張ります!!

JR四国の運輸職って大卒でも応募可なんですか？
JR四国ってどうなんでしょうか

旅客ＪＲでいちばんやばい。貨物は知らん

>>258
数字的に見ると貨物は三島会社よりいい数値出しているように見えるけど
全国規模で展開している割には（ｒｙ

>>258
貨物は発足直後から、いや発足前の元国鉄社員からの苦情が耐えないと聞いている。

旅客と同型機関車で旅客と同じ路線を乗務しても旅客より給料少ないとか。
運ぶものが人と物の違いだけなのにね。この差が大きいのか。。

>>260
貧乏がわるい。経営状態が悪い（w

>>257
し尺死国は、大卒でも現業応募可能だったような気がする。会社のweb頁で確認して味噌。

漏れが貨物に入社してたら辞めてるな。現実に若い人の離職者多いみたいだしね！

>>257
可能、ただ来年度採用分はもうとっくに締め切られて選考中だよ。

西武鉄道は厳しいことで有名だと聞いたのですが、
詳しいこと知っている人いたら教えてください！
組合が機能していないからなんでしょうかねぇ…

現業って支社間の異動ってあるの？

>>265
漏れが西武に行ったら厳しいと思うだろうが、新卒には関係ないだろ。

>>266
どっちとも言えない。

Re: 西日本旅客鉄道(鉄道職)(技術)の日記
5月5日17時37分 ギコジェクトXさん(近畿)
はじめまして。私はJR西日本＆グループを目指して就活している者です。
総合職は、ES落ちしましたが、なんとかJR西日本に貢献した職業をしたいと思い、
鉄道技術（保線）職で再挑戦したいと思っているのですが、はっきり言って、
JR西日本系列の建設会社（大鉄、広成・・）にしようか迷い中です。
車両系志望の方も、電気系志望の方も同じような迷いをもっているのではないでしょうか？
保線職の場合で言いますと、JR西日本エリアを岡山から西側は広成建設、
東側は大鉄工業の管轄となります。もちろんこの2社は工事受注主であるので、
JR西日本保線職というのはレールの欠損箇所を見つけ出し（ドクターイエローなんかに乗車して）、
この2者に発注するものだと考えられます。あくまでJRは、発注主です。本当にいろんなエリアで、
メンテナンス、新設工事、また、場合によっては西日本エリア外で働いてみたいという方は、
グループ企業を目指されたほうがいろんな可能性があるかと思います。
JR本体と、関連会社のどちらにしようか迷い中の方、いましたら話し合いましょう。 ―[話題一覧] [返信]

>>268
本体の方が圧倒的にいいよな。
ま、俺はグループ会社だが（泣

入社する前は駅員は厳格な人が多いと思っていたがいざ入ってみると性格はホントいろいろだね！！

>>270
でも根はマジメな人が多いかな。
漏れの第一印象は「これが男の職場！」って感じですた。

>>268
大鉄って、とっくにリクナビエントリー終わってなかったっけ？？・・・
採用情報のページが昨年度のままって事は無いよな？
大丈夫かよ、その書き込みした奴。。

広成建設は今月末までのセミナーに出れば良いらしいが。

保線や建築や、各10名程度って難関のような・・・そうでもない？

現業で今現在選考が進んでるのって、小田急・つくば・JR四国・JR東海の4つ？
JR東と西は募集を開始したばかりだよね。
受けた人、どんな感じだった？
過去ログ見るとつくば受けた人が結構いるみたいだけど、どうなりました？

ちなみに自分は小田急にES出して結果待ち中。
今コピーを読み返すと結構内容が薄い事書いてるから多分ダメだろうな…

>>273
西武の選考は終わったのかな？

さっき西日本申し込んだけど、東京会場の14時からのやつは満席だって。

つくばって5月にもセミナーやるって書いてあったのに、音沙汰ねえな・・・

つくばホントにやんの？なんかあそこやる気を感じられないんだけど。

あー西日本満席じゃん！当方関東

民衆の馬鹿どもが朝から
アクセスしまくってるからな。

>>278
そういうキミも民衆を覗いたからその事実を知ってるんだよね。(ｗ
漏れは、昼間就職活動で出かけてたから、酉の説明会予約したのが今さっき。

>>273
オタ窮は、一次のお誘いが来たところ。

>>274
西は地元出身優先だし、西エリア以外の香具師が受けたってしょうがないのにな・・

>>278
民衆ってなんで女ばっかなんだ？

>>275-276
つくばの5月募集は、4月募集の人達の選考が終わってからじゃないのかな？
4月募集にエントリーした人は今どの辺まで選考が進んでるんだろう？

2次面接受けたとか何とかみんしゅうで言ってるけど

大卒で受ける香具師は提出書類で高校の卒業証明書と成績証明書いるの？
それらしき事書いてあったから。ＪＲ東なんだけど。

>>284
いる。

>>285
ｻﾝｸｽ
じゃあ受けるなら高校いかなきゃならんわけか・・・
高校の成績は響くのかね・・・

>>286
よく分からないが、高校の出欠は見られるんじゃないの？
どのくらい考慮されるか分からないけど。

なんで高校の奴なんか必要なんだ…。めんどくさい。

漏れ、視力０，７くらいなんだけど、メガネ作らないといけないのか？

>>289
他の適性検査がどんなに良くても、視力が足りないと絶対に落とされる。
確実にな。
漏れが受けた時は、前で視力検査してるやつが０．７に達してなくて、「明日までには視力上げてきますから、もう一度だけお願いします！」と泣きついていた。

まじっすか・・・
視力検査っていつやるの？
当然内定前だよな？
メガネ作ってまで落ちたら・・・(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>290
ひょっとして大卒鉄道事業配属の一期生でつか？

>>291
まあ、今は１万未満で作れるじゃねーか。

>>291
１回だけ日を改めて再検査できるよ。
視力は矯正すればいいけど
聴力とか色覚がやばいと終了だ罠

Re: 東日本旅客鉄道(鉄道事業配属採用)の日記
5月8日17時54分 chibisukeさん
私は9時半から他の会社の試験だったんですが、試験会場抜け出して9時28分からスタンバって
電話予約無事にできました。しかし、その試験は予約成功に浮かれてしまい、面接で死んでしまいました。
でも、無事に予約できたからいっか！！！ ―[話題一覧] [返信]


こんなことでここまで喜べるなんて
幸せな香具師だな。

>>293
毎年聴力とか色覚で大量にと脱落者が出るって噂もあるね。
こればっかりは適性だから、落ちたら潔く諦めよう。

みん臭でどこの鉄道会社でも見かける
"なーたん"
ウザイＹＯ！

ＪＲ西の運輸職希望なのだが
当方愛知大学・・倍率ってどのくらいなのでしょうか？

聴力検査は、補聴器をつけて乗り越えよう。（ｗ

実際の所大卒で運輸はキツイだろうよ

>>299
変な会社に入って、営業だの何だので散々外回りさせられて
同僚と成績競い合ってギスギスした人間関係の職場にいた挙句
訳の分からん理由で突然首切られるより、
きちんと仕事こなしさえすれば、あれこれ言われない方がいいと思うな、俺は。

>>300
うん。それも一理あるな。
仕事で、身も心もズタズタになるよりは、ある程度のやりがいを感じながらも、
比較的穏やかな仕事をするほうがよいかも。

仕事が全てじゃないよ。

毎日午前様とかは勘弁

>>292
はい。そうでつ。

>>300-301
実際に働いている漏れも、この仕事はかなりいいなと思うよ。
時間に不規則なのは仕方がないし、必ずしも土日が休暇なわけではないけど。
ただ、毎日午前様ということは絶対ない。
勤務箇所にもよるが、徹夜勤務で午前中に仕事が終わると、その日は休みで、次の日もたいがい休みでつ。
残業は異常発生時ぐらいで、まずありません。
日勤の日もありまつが、はっきり言ってかなり自分の時間が多い。
これは確実に言える。
だから、何か趣味とかがないﾔｼは、つまらん人生を送りそうだな。

あと、給与に関しても、おそらく募集要項には「基本給」と書かれていると思う。
他の企業の「20xx年４月度実績」と比較したら一見低く見えるけど。
だけど、うちはあくまで「基本給」であって、変則の勤務手当や休日手当など、諸々が加算されて、かなりの額（以下自粛
世間の企業から比べたら、かなり批判を浴びそう・・・

>>303
どこの現業？

>>304
束だろ。

たしかに総支給額は高い（兵隊にしては）けどな。引かれる物が多すぎだよ！
国鉄OBが多いから年金高いしね！労組控除も高すぎだぞｺﾞﾙｧ!!

今から受けれる所ありますか？
もうここにかけるしかなさそう

>>306
新卒はＪＲ東くらいじゃないか？

>>306
おぃおぃおぃ、営団は今日までだぞ。
まだ間に合うからガンガレ。

>>303
同期ﾊｹｰﾝ(゜∀゜)　就活当時のスレで、似た書き込みを覚えてたので。
スレと関係ないな…sage

>>306
動くの遅杉・・・

東の現業は未だ間に合う？

>>311
もう終わりますた。
もったいない・・・

>>308
即効でＥＳ書いて送信しました
サンクス

西はまだじゃない？

現業は手当てが（・∀・）ｲｲ!!
休みが多いらすぃけど本当でつか？

>>315
東はってことだろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■■■２００４年度文系就職偏差値ランキング■■■[完全確定版]
７４　経産省、財務省
７３　外務省、総務省(旧自治省系)、日本銀行
７２　警察庁
７１　厚生労働省、金融庁、GS、ﾓﾙｽﾀ、BCG、McK
７０　国土交通省、防衛庁、野村IB、JPﾓﾙｶﾞﾝ、ﾄﾞｲﾂ銀行
６９　政策銀、国際銀、日ﾃﾚ、ﾌｼﾞ、日興ｼﾃｨ、ﾍﾞｲﾝ
６８　他省庁、NHK、三菱商事、ﾘﾝﾁ、TBS、朝日、講談社、電通、ｼﾃｨ、JR東海
６７　東電、東京海上、NTT東西、大和SMBC、三井不動産、三菱地所、農中、博報堂、
　　　集英社、小学館、読売、日経、郵政公社、三井物産、ﾃﾚ朝
６６　ｿﾆｰ、ﾄﾖﾀ、関電、東京ｶﾞｽ、JR東日本、SCE、SME、日本郵船、P&G、東京三菱
　　　東京都、新日本石油、ﾃﾚ東
６５　ｷﾔﾉﾝ、商船三井、三菱信託、味の素、住友商事、毎日、
　　　日経BP、三菱重工、日航、全日空、中電、JICA、日本生命、新日鐵
６４　産経、共同通信社、花王、松下電器、富士ﾌｲﾙﾑ、ﾘｸﾙｰﾄ、NTTﾄﾞｺﾓ、NTTｺﾑ、JR西日本、
　　　大阪ｶﾞｽ、中部電力、資生堂、ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ、武田薬品（MR以外）出光興産、JFE、伊藤忠
６３　信金中金、旭化成、旭硝子、ﾎﾝﾀﾞ、ADK、SMBC、北海道新聞
　　　NTTﾃﾞｰﾀ、KDDI、日本IBM、住友信託、北電、東北電力、日産
６２　地方上級、東急ｴｰｼﾞｪﾝｼｰ、ｼｬｰﾌﾟ、丸紅、ﾘｺｰ、ｻﾝﾄﾘｰ、NRI(SE)、ｵﾗｸﾙ、
　　　SAP、ﾌﾞﾗｸｽﾄﾝ、営団地下鉄、JR北海道、HP、ｱｸｾﾝﾁｭｱ、三菱化学、住友化学、IBCS
６１　日立製作所､NEC、松下電工、東急電鉄、みずほ、UFJ、第一生命
　　　野村證券、日本ﾕﾆｼｽ、コムウェア、王子製紙、日本製紙、商工中金、東芝　中小公庫
６０　国2、ﾏﾂﾀﾞ、富士通、JCB、ｱｻﾋﾋﾞｰﾙ、ﾆｺﾝ、
　　　損ｼﾞｬ、ＭＳ海上、みずほ信託、UFJ信託、石川島播磨重工、ｵﾘﾝﾊﾟｽ

【２００４年度決定版　★★★　理系　★★★　就職内定入手難易度・偏差値ランキング】
７２　開業医　弁護士　弁理士
７１　旧帝大学講師 日本銀行
７０　理化学研究所
６９　NTT研究所
６８　GS、NASDA、６７　BCG、McK、国�T(技）、日ﾃﾚ、ﾌｼﾞ 、JR東海
６６　NRI(ｺﾝｻﾙ）、電通、博報堂、ATK、JR東、ｿﾆｰ、ﾄﾖﾀ、TBS
６５　武田薬品、日経、東電、ﾎﾝﾀﾞ、ｱｸｾﾝﾁｭｱ(戦略)、ﾃﾚ朝、ﾃﾚ東
６４　東京ｶﾞｽ、松下電器、ｼｬｰﾌﾟ、資生堂、任天堂
　　　三共、IBCS、ＮＨＫ、富士ﾌｨﾙﾑ、中電、MRI（研究員）
６３　三菱重工、ﾆｺﾝ、SCE、日立製作所、全日空、ﾏｲｸﾛｿﾌﾄ、ｻﾝﾄﾘｰ
　　　味の素、ｷﾔﾉﾝ、NTTﾄﾞｺﾓ、NRI(SE)、ｷﾘﾝﾋﾞｰﾙ、NTT東西
６２　日本IBM、ﾃﾞﾝｿｰ、SAP、KDDI、ﾘｸﾙｰﾄ、JAL、JR西、JRI
　　　富士ｾﾞﾛｯｸｽ、花王、ｱｸｾﾝﾁｭｱ（IT）、HP、NTTﾃﾞｰﾀ、ﾌｧｲｻﾞｰ製薬
６１　東芝、ｲﾝﾃﾙ、日本ﾕﾆｼｽ、NEC、松下電工
　　　鹿島、東京三菱、NTTｺﾑ、ﾘｺｰ
６０　大阪ｶﾞｽ、ｻﾝﾖｰ、旭硝子、野村證券、TOTO、川重
　　　三菱電機、大日本印刷、豊田自動織機、石川島播磨重工
　　　凸版印刷、旭化成、ｷｰｴﾝｽ、京ｾﾗ、新日鐵

現業の泊まり勤務で、仮眠ってあるけど、何時間くらい眠れるの？
翌日辛くない？

>>319
トラブルが何もなければ６時間くらいは。

>>319
うちは実質３時間半

俺は５時間ぐらい。明けの日は休み取ったことにならないのに、10時ぐらいに帰れるから寝てもよし、仮眠で足りるなら遊んでもよし。

東の現業はもう締め切ってしまったのか…。
しがない会社に内定貰って約一ヶ月。
俺のやりたいことは鉄道に関わることだと再発見し応募しようとした矢先に…。
営団くらいしか俺には残っていない…。

東現業がついに第一志望になりますた

漏れも、束現業が第一志望になりますた。

束のポテンシャル採用最終回に応募したが、あっけなくポテっと落とされますタ・・・。

営団の説明会っていつなの？

聴力検査って昔小学校でやったような感じの事するんかな？糸電話みたいなやつ。

>>327
電話ボックスみたいなのに入れられて、ヘッドホンをするんだよ。
それで「ボー（低い音）」と「ピー（高い音）」が聞こえたらボタンを押す。それを左右。
ちなみに運転士試験は７段階！だから大抵の人は入社試験レベルなら平気だと思う。

現業の筆記ってどの程度のレベルですか？

>>328
ｻﾝｸｽ
たぶん聴力落ちてるだろうなぁ

このスレみてると大卒の現業志望が改めて多い事を実感！
大卒で束だと運転士の一人乗務は最短で26か27才か。高卒でこの年になるとかなり受かるの難しいのに。

>>331
ん？なぜ、「26か27才か。高卒でこの年になるとかなり受かるの難しい」の？

聴力などが低下してくるから？

>>332
若い方を優先するからではないだろうか。

あげとく

もっといい待遇の優良企業に内定できたが、
正直言って俺は鉄道に関わっていたいので現業職受けることにする。

本当は東に行きたかったが締切日忘れてて逃したので別会社で。

>>335
どこの大学？

田舎の駅で一生のんびり過ごすのもいいかなって思う。

俺は駅長になりたい！

上尾

俺のバイト先の店長はＪＲで働いてたよ。死体ラインって仕事しってますか？
その名のとうり飛び込み自殺者の掃除です。４年努めて４回やったそうです。
死体を拾い上げようと足をひっぱったら、下半身ごと取れたって。
他に改札に裸の親父が通ったと思ったら、非常停止信号が点滅。
やっぱり、その親父がそのまま飛び込んだとさ。現場は肉屋みたいだって。
ほとんど原型がないなら、良いほうです。そのまま足とか落ちてると
その日は仕事する気がなくなるって。１年の飛び込み自殺者数しってますか？
そういう仕事すきなら入ってよし。俺はやだ。

>>340
はじめから分かってて就活してるっちゅーの。

運転士と車掌はモロに見ないといけないだろうけど、
後処理なんて、レスキュー・警察・検察・検視の仕事だと思ってた。
駅構内での事故なら駅員も集合だろうが。

まあ、俺は長野受けるんでそういうのはあんまり無いわけだが

>>335
いいよな〜、内定出たなんて・・・。

漏れなんか、他にすがるところがなくなったから、干菓子現業が第一なのに。

枠が狭くなるから、内定出たなら、受けないで下さい。

>>343
漏れなんか最初から鉄道現業志望なのに・・・
335がほんとにやりたいこに気がついて受けるのは悪いことじゃないと思うよ。

でも鉄道総合職で落ちて、「よ〜し次は現業受けるか！」なんていうバカは論外だけど。
総合職と現業を併願する香具師の気がしれん。

寧ろ総合職を受けて自分のやりたかったことは
現業なんだって気付いた俺はどうでしょうか？

誰がどこを受けようが別にガタガタ言うこと無かろう？
縁が無かったらそれまでの話だ。

漏れも現業第一志望だけど高倍率だろうし、
半分諦めて小売とかの説明会も予約しているよ。
来春、鉄道技術職に落ちたからフリーター、なんて言ってられんし。

でも総合職希望者のよくある質問って欄に必ず、
「総合職に落ちても技術職の出願はできますか？」
ってのがあるね。。

たしかに総合職と一般職を併願するヤシの気がしれない。
自分のやりたい事が見えてない人なのかなぁ？と勘違いされてもしょうがないよね。

そうそう贅沢も言ってられないんだよ

漏れも現業志望してるのだが
営団いつになったらESの結果来るの
来た香具師いる？

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

なんか民衆みたらつくばの案内来てるらしいんだが、
俺には来てないんだが・・・みんな来てる？
持ち駒1個でも増やしたいのに・・・

こない
営団も来ない
どうなってるんだ

>>349,352
営団の「ＥＳ」って、本エントリーのアンケートの事？
漏れも、説明会の連絡きてないＹＯ。

つくばってあれは選考だったの？抽選？

>>354
俺は4月の説明会既に満席で予約できなかった。
だから次の会待ちなんだが…。

大卒で現業を採ってる
JR東　JR西　JR四国　小田急　東急　西武　営団　つくば
以上の会社を倍率順に並べると　
どんな感じになるんですか？

死体くらいなんてことねーよ

>>357
神。
大量の血を見ただけで力が抜けちゃうのに、肉片を見たら気絶・・・

>>356
束日本各支社別倍率（昨年度一次選考の倍率）

東京支社 11.3倍
横浜支社 12.5倍
大宮支社 10.1倍
八王子支社 7.1倍
千葉支社 8.0倍
高崎支社 9.3倍
水戸支社 8.9倍
長野支社 4.1倍
新潟支社 8.1倍
仙台支社 10.1倍
秋田支社 ???倍
盛岡支社 5.4倍

>>359
軒並み大したこと無いな。

倍率＝難度とは限らないしな。

長野が一番低いんですか？
支社ごとの採用数の割合って例年同じ感じ
なんですか？

現業の選考会って女ほとんどいなかったよ。

>>３６３
鉄ヲタは？

＞＞３５９
その情報はどこから得たんですか？
JR西　小田　営団はご存じですか？

長野が一番低いのか。
明日受けるんだが、ここで決まらなかったらもうダメだな・・・

西日本ぶっち

営団からメール
キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!!!

>>368
ﾏｼﾞで？
チェックしなきゃ！

>>365
すまんが、JR束しかわからん。
あと、秋田支社だけは資料が見あたらん。

営団きてない
まさか落ちたのか・・・

マジです、漏れの友達も来たと

営団予約できた！

>>364
あんまりいなかった。
しかし、絵に描いたような
キモヲタもいた。

営団予約完了

>>358
マジで？
いったい死体のなにが怖いの？
まったく理解できない。
おまえは肉を食わないのですか？
少女じゃないんだから・・・

ネタうざい。
死体に慣れることはあってもなんてことねーなんて気分にはなることはないだろ。

>>376
それが不思議。
豚や牛や魚類の生きたままの刺身とか食用肉は何とも無い。

犬猫小動物はともかく、同類の「ヒト」の死体はダメ・・・写真だけでも×
でも適職検査は他人を助ける救急隊・レスキュー隊。。。

明日JR西受けてきます。

人身なんて平気だよ。仕事で見る遺体はなんて事ないよ。遺体に触る時だってゴム手袋するし、すぐ警察や救急隊だって来るから。














アホか！人身事故なんてやりたくねーよ！漏れがやった時は五体満足に死んでたけど、バラバラだと臭いし遺体のジグソーパズルやらなきゃいけないらしいし！

＞＞３５９
一次選考の倍率って事は
内定までは更に高倍率てこと？

>>323
「営団くらいしか」って言ってくれるなよ、「くらいしか」って。
職場の多くが地下で、特急や新幹線なんて花形がないことさえクリアできれば(大きな問題だろうが)、
他社と比べてもそんなに悪いところじゃないよ。
欠員が発生してる駅務区は残業もあるけど、このご時世でも残業手当はきっちり付けてくれるし。
うちは労組１つだから、ＪＲさんで話に聞く「組合の違いで人間関係がどうこう」ってこともなし。
ほどよくマターリ鉄道員してたいなら、うちも選択肢に加えてあげてくださいな。

視力が０．１と０．５なわけだが
メガネかければ運転士にだってなれるよな？な？

俺は両方とも０．１以下（コンタクトで１．０以上）だが大丈夫だろうか…。

>>381
営団内定者はけーん！！
ちょっとした一言でそんなにマジになるなよ！

まー結局営団内定者はDQNってことできまりだな（ｗ

西武筆記通過連絡きました。
西武受けてる人少ないみたいだが、
俺的には良い会社だと思うんだけどな〜。

営団はJRに比べて人身事故が少ないからいい。

マグロが嫌なら地方支社を受ければいいのに

東の一次選考があるんだけど、鉛筆はいるのかな？

>>388
シャーペンでオッケー

さんくす

いや、今日受けてきたけど、えんぴつじゃないとだめって言われたよ。
無くても貸してくれるけど

うんち

しR行っても特急や新幹線に乗務できるとは限らないでしょ
ほとんどは通勤電車ばかりに乗る

専門学校製が多いな｡

＞＞３９４　JR東ですか？　大卒は少ないですか？
＞＞３５９　各支社の採用人数教えて頂けないでしょうか？

うちは圧倒的に高卒が多いな。

>>393
JR束東京支社の「主な」乗務線区（違ってたらスマソ）。

田町運転区→東海道線、伊東線、横須賀線
東京電車区→京葉線、横須賀線、総武快速線
上野運転区→高崎線、宇都宮線、常磐線（中電）
下十条運転区、蒲田電車区→京浜東北線（根岸線含む）
池袋運転区→山手線外回り
品川運転区→山手線内回り
中野電車区→中央・総武線（各駅停車）
松戸運転区→常磐線（Ｅ電）、成田線
上野新幹線第二運転所→東北、上越、長野新幹線

ちなみにもう一回言うけど「主な」だから。

↑田端運転所忘れてた！

>>385
西武は、ずっとｳﾃｼじゃないんだよね。運転は3〜4年くらいで、その後は管理職を目指すらしい。

>>397
山手線って、内回りと外回りじゃ、担当する運転区が違うんだー。初めて知った。

>>399
実際には両方運転するよ。でも「主に」だから！
ちなみに車掌は池袋車掌区が内回り、品川車掌区が外回りが「主に」担当。
品川車掌区は他に横須賀線もね。

選考会行ったんだけど、なんか総合職のときと雰囲気違った。
なんか妙にチェックしてる香具師多かったし。ぴりぴりしてたようにも感じた。

つくば案内ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━！！！！

高卒と専門　大卒の説明会は一緒にやるんですか？
JR束の　採用６００人に高卒は入って無いですよね？

いっしょ。

>>401
漏れも行ったけど、あれはやっぱチェックなのか･･･。
チェックボードみたいなの持ってたよね。そうだとしたら何を見てたんだろ？
髪の毛とか身だしなみか？俺んとこでチョット立ち止まったから、
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなんだが。

>>405
俺のところにも止まった。しかも、俺はID控えてくるの忘れたからチェックされてること間違いなし。
俺的には、司会以外の社員でしゃべっていたのが千葉支社だったのがうけたけどな。

今日の選考会に10分位遅刻した…、もうだめぽ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>407
申し訳ないが、鉄道会社は時間管理だけはうるさいから、諦めた方がいいと思う。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

クレペリソのときに限って上着脱いでもいいでつっていってたな。

つうか正直あの映像見る暇ないだろ

>>411
ネクタイもゆるめていいって言ってたね。
俺はゆるめたこと忘れてて、そのまま最後まで
ゆるめっぱなしですた。
気が付いたのは帰りの電車の中。
チェック人に気づかれなかったことを祈る！

オレもＪＲ東受けたけど係りの人が俺のすぐ後ろで何かチェックしてた。
オレ上着脱いだけど。これで落ちたら高校の証明書代が・・・

クレペリン１列終わったって香具師いたけど、
まじすげえと思った。みんなそれくらいできたの？

>>415
できるわけないじゃん。
一列終わるような香具師は珠算の上段者かなんかだよ。

しＲ東は説明会のとき
お客様に不快な思いをさせないとか
言っていたけど、実際の駅員の態度悪すぎ！

>>417
はげどう
サービス一番悪い。

>>417,418
「安全・快適・正確」を説明会で強調してたが、
どれも他社に劣る点ばかりぢゃないか・・・

JR東の選考・説明会行ったけど、最初入場してから説明が始まるまで、何人かの人が
名前呼ばれて、どっか連れて行かれた。
そのまま帰ってこなかった。私の横の席の人もそう。自己紹介書一生懸命書いてた
けど、16：00の終了まで帰ってこなかった。

おそらく受験資格を間違えたのかね。10人はいたな。

大学の新卒なんですが、もし今年落ちても来年受けられるんですか？（ＪＲＥ）

>>421
平気だろ。少なくとも他の企業では平気だぞ。
鉄道だけが特別とは思えないから大丈夫のはずだぞ。
応募資格のとこにも何も書いてないし。
（全日空のパイロット採用なんかは応募資格のとこに
「去年受けた人は受けるなゴルァ！」みたいなこと書いてあった）

ただ、同じ選考基準でやるわけだから、よっぽど努力して
自分を向上させないと同じ結果になると思われる。

あ、でも新卒しか受けれないから、その場合は自主留年しなきゃ
ダメですよん。

>>420
あの会場に高校生はいたの？

束のクレペりソの時、社員が通路をうろちょろしてたから、気が散った。
「向こう逝けよゴラァ！！」って心の中で叫んでたＹＯ。少なくとも延べ１５回以上は横を通った。

>>425
ﾜｶﾙ。
ＳＰＩ？できた？

総合職のときの筆記より難しく感じたんだけど。

長文読解の要点の問題はほぼ全滅

クレペリンの後にやらせるなと言いたい。朝やったせいか疲れて眠くなった。

大卒見込みでこの業界目指してる人は親の反応はどう？
わが親の反応は動揺してんのがみえてつらいよ。

やりたい仕事にけちつけられる筋合いは無いでよろしいかと。

>>431
そうですな、堂々としていようと思います。

酉現業受けてきました。
ダメっぽいです。潔く諦めます。

高校入試レベルだったので返ってつまずきました。
高卒、短大卒、高専卒、大卒より現役中三生が一番できそうな。。

>>425
はげどう。
うろちょろするだけでも気が散るのに、コソコソしゃべるな！ゴラァ！！
おかげでその列めちゃめちゃでき悪いぞ！！

難しいSPIの問題集解くより、高校の教科書を復習すればよかった気がする。
特に数学。国数ともにそんなに難しくないと思ったけど。

受験生の身だしなみとかチェックする暇があるのなら
駅のドキュソ窓口社員の再教育しるｺﾞﾙｧ！

正直な話、愛想が悪い人はいるな。某JRの駅で乗り換えの私鉄改札口をきいたら
指差して向こうとか。もっと丁寧に言ってください

あと人身事故どうにかしてほしい

東京会場だけでも三日間で３千人以上は来てると思うので
筆記通りそうに無い。筆記半分くらいしか合ってなさそう

ＪＲ束に苦情出せるとこないの？

近場の駅員にどうぞ

>>433
私も。問題が他と比べて簡単すぎて間違ってる気がする。
何だか不安だ。でも、西って東とは何だか会社の雰囲気違いますな。
負け惜しみも含めて西の方が性に合ってる気がする。。
あー早く決めたい。できれば鉄道系の職に就きたかったけど、いろいろ回ってると
とっとと内定が欲しくなった・・鬱だ・・がんがりましょう

>>441
一次選考乙彼ー。
大阪で受けたけど5分の2くらいが欠席なのも驚いたよ。
選考結果が葉書通知なのも謎だ。電子メールのほうが安いのに。

受験者と採用数から、次に進めたら宝くじ当選みたいなもんさ。
僕も他業界含めて考え直しだよ。もうセミナー少ないしね。
でも最後まで頑張りましょう。

現業志望の女の子多かったな〜。
出来が悪かったのか、帰りのホームで彼氏に泣き付いている子も見たな。

お疲れさん。漏れは大卒2002年度入社だが、
はっきり言ってＳＰＩは関係無し、クレペリン超重要。以上。

>>443
学歴は？

＞４２５
やってること、鉄ヲタと同じじゃん。

>>444
443じゃないが、Fランク

鉄道業界へ就職についての掲示板てURL何だっけ

東急現業採用人数10人かよ！
倍率100倍以上と見た

>>448
でも中途採用募集してるね。

>>444
スマソ日東駒専。

東急の筆記はいかがでした？
やはりクレペリンはキツい！

束の現業にマーチ以上はいるの？

>>442
河合飼ったの？

>>452
駅弁はいる。
多分マーチも居ると思うよ。

総計で現業目指す香具師いるの？

当方総計ですが目指しますが何か？
上位学部という肩書きを捨て去りたい。

>>456
お、同志発見！
他人にどう思われようが、自分の信じた道を行くのが正解。
一度しかない人生だから。

>>456
漏れもだ！早計だけどやっぱ、やいたい仕事に就きたいし。

>>457
てめーは低学歴だろ。一緒にすんなや。

総計だと間違いなくオッサンらにいじめられるぞ。
革マルのおやじはこわいぞ〜

営団地下鉄の現業ってどれくらい採用するのかな？
俺は50人は採らないと予想

私鉄各社を志望の方はその会社の株をたくさん持っていると採用される率がうp。
もしくは政治家のコネを探すべし。なお、某塩○大臣の孫は某○鉄に就職したらしい。

>>462
噂には聞くが認めたくない!

なんだあの東急の問題は。

>>464
なんだ…とはどういう問題が出たの？
クレペリンじゃなかったの？

マーチ以上になると逆に不利なような気がする。

>>465
ちょーかんたんな算数の文章問題。６０分制限なんだけど、３０分で終了。
クレペリンと筆記の計２つあるよん。

>>465
なんだ…と書いてあったからちょー難しい筆記かと思ったよ…。
クレペリンができれば楽勝ってことだね。

２次でSPIでもありそう…。

>>467
具体的にちょーかんたんな算数の文章問題って何？

1+1=田

算数の文章問題というと小学校かあ…。
りんごが５個、みかんが３個ありました。合わせていくつでしょう？
そんな感じの問題ですかね。

***kmの距離を**時間で走る列車があります。

この列車が、**分走ったとき何キロ進みますか？とか
あとは分数の四則演算とか。あんなので悩みながら解く香具師と同じ会社を受けてると思うと泣けてきた。
まぁやりたい仕事なんでしょうがないけど。

き
じは

鉄道会社は適性試験が重視だからいいのでは？
こんな問題がわからない香具師はどこにも就職できないさ！

２次は面接？ここからが勝負です。頑張ってくださいね。

ちなみに小田急（鉄道職）２次敗退。。。
筆記はＳＣＯＡでマイッタ…。

>>474
ヲタ窮は、二次の結果でてるの？

あ、今年じゃありませんよ。
１次…クレペリン
２次…ＳＣＯＡ（筆記）、適性試験（数字探すヤツ・色見てボタン押すヤツ）
それと面接。
面接で突っ込まれたら落ちると噂があったけど、案の定落ちたよ！

>>474
筆記の次は面接だよ。面接２回で終了。

>>467さん
月末の東急の鉄道職の筆記へ行くのですが、
一次はクレペリンとちょーかんたんな筆記
二次は面接ということなのですか？
筆記はそれだけ…とかなり拍子抜けです。ＳＰＩとかないのか…。
総合職じゃＧＡＢとかいう筆記があったみたいだけど。
三次は面接と身体検査？俺もがんばりまつ。

ん〜そこまで詳しく言ってなかったな〜。
流れが書いてあって、
筆記、適性→一次面接→二次面接→内定
って言ってただけ。まぁそのどこかに身体検査があると思うよ。

情報ありがとうございます！
競争率はどのくらいなのだろ？
会場には何人ぐらいいました？

倍率は結構高いだろうな。一回につき１００人弱はいたような？
でこれを６回やって、採用は１０人前後。
まぁ倍率が高いと厳しいは必ずしも比例はしないから、己の実力次第だ。

ところで、社風の良い会社、悪い会社ってどこ？
ＪＲ系はだいたいわかるけれど、私鉄はあまり話題にならないよね。

東急、社員いびりが横行しているらしいし京急はＤＱＮ社員が全体の半分はいる
というよ。

なんか民衆で東急の連絡が当日来たとか言ってるんだけど、来た香具師いる？

>>483
午後の部受けて、夕方に通過の電話がきました。
何かバイトなみの選考。

束から電話ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

東急は連絡あるとすれば当日なのね・・・・・

やばい。東急も束からも電話ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!
適性が無いのか…。

>>482
JRおしえてください

JR束今年は倍率高かったのかな

俺も東急からも東からも来ね〜。
今日になっても来なかったってことは
ダメってことなんだろうな。

もう持ち駒がありましぇーん！！

さ、樹海に行く準備でもするか・・・

21日午前に束（東京支社）、24日午後に投球受けたけど、どっちも連絡来ないわ。
酉と英断もﾀﾞﾒだったらどうしようかな？w

東急の筆記ってそんなに簡単だったの？
算数というと距離と濃度や鶴亀算の問題かな。
あと分数・小数の計算とか…。

東急は、マジで簡単だった。かけ算、わり算に速度計算
時間計算、パーセントを割分厘で表せとか歯車計算とかで
濃度計算、鶴亀算すらなかったって感じ

ヽ(`Д´)ﾉでも電話コネ〜ヨ

>>492
俺もです。これはクレペリンしかみてないような気がする。

いまから受けれるとこってあんの？

今から来年に向けてクレペリン鍛えとけ。

>>492,493 国語とか社会はでなかったの？

>496
算数だけでした
>493
漏れは束は受かったから、クレペリンは問題なかったと思われ

束って全支社電話来てるの？

JRの作文試験何が出るの？面接何回あるの？

10年後の私

高卒で入社する方が何倍も（何十倍も）楽だ罠。

高校の卒業証明書とかってみんなどうすんの？
郵送してもらうの？

俺は高校に事前に連絡して後日取り入ったよ

酉の通知きた香具師いないの？

束こない
もうだめぽ

さっき非通知で二度ほど電話がきた。
でも車内で携帯に出るわけにはいかないので
でなかった…。
多分束からだと思うんだが、
マズかったかな？

大丈夫だ。漏れも一回でれなかったが、
その後ちゃんと連絡きた

>>507
よかった。安心したよ。サンクス。


こーゆーぬか喜びしておいて他社からのお断わりの電話だったらﾔﾀﾞﾅー(w

束から電話こない・・・
電話の前で待っていたのに

>>492
筆記もクレペリンができたというのであれば、
あとは履歴書に問題が…？
当日履歴書提出のほかにエントリシートとかは書かなかったのですか？
東急は受けていないんで、詳しくはわからなくてスマソ。

束だめぽ

束ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

東急の１次受かった方へ
２次はすぐなんですか？頑張ってください〜。

束、来ない 樹海に逝くしかないかな

漏れも束だめぽ…

束からの電話は終了しました。

明日つくば行く？

>>516
横浜支社なら明日まで可能性アリ。
それ以外は今日の８時で終了。

俺７時に来たってことはかなりギリギリのところだったんだろーな。
つくば筆記落ちしたから素直にうれしい。

で、営団言った香具師いないの？

束の一次受かったのに
営団は説明会の案内も来ないんだが

>>520
俺、今日営団の本社で試験受けてきたぞ…

>>521
面接何回？営団って。

　　　　　　　 ,, -‐''"^⌒⌒⌒⌒⌒ﾞ^'''‐- ､、
　　　　　 ,r''´ ,.､　　　　　　　　　　　　,.､. ｀ヽ
　　　　　r'　./　 `''‐ ､　　　　　 ,. ‐'"´　ヽ.　ﾞi
.　　　　 i　./　,. -‐- ､.`'ｰ--‐'´ ,. -‐- ､. ヽ.　!
　　　　 l ./ 　 　 　 　 `''ｰ--‐''´　　　　 　 ヽ i　　　　　　　‡・・・・？
　 　 　 {〈.　　,.r''"⌒'ヽ、　　　　,r'"⌒'''‐､　 〉}
　　　　 {.ヽ　´　,. -‐-　　 　 　 " -‐- ､ 　`,/ }　　　　　　　　　(・∀・)　・・・・・？
　 　 i'⌒l│ 　 ＝＝｡=　　　　　=｡＝＝　　| ｌ⌒i
　　　l i´.|.|　 　 `ｰ--‐'l　 　 　 ｌｰ--‐'´　　.|.!r´ !　　　　　鉄道・・・・？
.　　　!.r‐||　　　｀‐--‐l.　　　 　 l‐--‐'　 　 || ﾍ !
　　　 ヽ._|! ,r'⌒ヽ､_.ﾉl　　　　 　 lヽ.__, -‐-､|!_,ノ
　　　 　 │l. ｌヾｉ;､.,,,,,,,ﾞー^ー'^ー',,,,,,,,.:ｯ:;シ! !　　　なにマジになってんの・・・・・・？
.　　　　　 !　 ﾞ､Ｌ工工工工工工工工工｣ﾉ l
　　　　 　 !　　ヽ､匚匚匚匚匚匚匚匚レ'　l　　　　こんなバカみたいなカキコに・・・！
　 　 　 .／!、　　　 　 　 ＿＿_　　　　　 　 !＼._
.-‐''"´/::┃::`'i‐ ､　　　　￣￣　　　　 ,. ‐i´::┃ヽ｀''‐- ､.._
::┃::::/::::┃:::::ｌ;;ヽ `''‐ ､.　　　　　,. ‐'´ ／;ｌ::::┃::::ｉ、:::::┃::
::┃::/::::::┃:::::|;;;;;;＼　　 ｀'' ｰ '"´　 .／;;;;;;;|::::┃::::::i、:::┃::
::┃/::::::::┃:::::|;;;;;;;;;;;;＼　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;|::::┃::::::::i、:┃::
:::::/::::::::::┃:::::|;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼.　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::┃::::::::::i :┃::

＞＞５２１
まじでつか…
あのESで落とされたのか…

営団の採用人数って去年多くね？半蔵門関係でかな？今年に響かなければいいんだが。。

あの超低学歴東日本に落ちたなんて人格を疑うね。

面接の回数はきいてない。いつ内定が出るかもきいてない。
とりあえず、次回の試験でまた筆記があるみたい。
ちなみに今回は、コミュニケーションシート（東の申込書みたいなやつ）記入と
クレペリンだけだった。
100人前後は来てたから、ESで落ちた人いないのかと思ってた。
説明会の案内は１週間前くらいにメールできたな。

あほな質問で悪いけど、営団に鉛筆削りあった？

>>528
なかった

現業、持ち駒といえるのは、酉だけになってしまった。

営団はＥＳ落ち(←しょぼすぎる・・・)
筑波は筆記落ち
干菓子はクレペリン落ち
西武は採用人数少なすぎ
奇跡的にクレペりソ通って、昨日受けたオタ窮は、赤・青・黄を判断する検査で、
慌ててしまい数回間違えた。判断力分散試験(だったっけ?)は、時間かかりすぎ。

どうやら、漏れには適正がないらしい。このままじゃ、酉もダメだポなので、現業は
諦めますタ。

クレペりソに落ちた適正のない香具師ら、一緒に樹海へ逝こう！(脱力・・・)

正直つくばの筆記落ちにはびびった。今まで筆記で落ちたことが無かったし。

なんでクレペリンて鉛筆じゃないとだめなんだろ？？

>>530
東急は？

ここに大学生以外はいるの？

>>519
ギリギリってかなり心臓に悪いな・・・
漏れは真昼間に掛かってきますた。

>>531
ＴＸは運転士採用のため、他社より若干基準が高かったらしい。

TXは学力よりも性格重視。

>>534
酉は今年から大卒可になったらしいが、大卒が来たら高卒はさらに厳しいだろうね。
実際大卒と高卒の比率ってどのぐらいなんだろう？

大卒は、
会社側からすれば高卒よりも
高い給料払わないといけないんだから、
逆に不利になるんじゃないの？

>>538
その通り！
現業は将棋で言えば歩なんだよ。使い勝手がよく、なおかつ若い人材が本当はいいんだよね。
高卒で採用なら22才になれば運転士の会社もあるからね！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

age

>>538
給料は高いが大卒だと現業でもキャリアアップの道がよりオープンに出来るし、総合職
との学歴的な差もほとんどなくなって結果的には効率的な予感。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

営団ってどんな内容書いた？

束ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

昨日かかってこなかったからダメポ、やっぱ出なかったから落とされたのかと思ったが、
今日の昼ごろきた。

東京支社志望だったから、昨日のうちにかかってこないとﾀﾞﾒだーと思ってたんだが･･･。
とりあえず、電話のおねーさんに一言謝っておいたよ･･･。

漏れも束ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

束はきたが、
東急ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

束こねー 神様、電話ください

やだね

束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束
束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束束

なんで現場の志望者って変な香具師が多いんだ？今日の営団なんてひどかった。

束の電話のおねいさんってかわいいの？

あげ

東急の面接は集団かなぁ？

酉って面接なんかいするの？

ここのせいでオナニーしすぎだよまったく・・・
　　　　　　　　　↓

　http://www.dvd-yuis.com/index2.html

大卒（見込み）だけど昼間
束ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
何で次回はサンシャインなんだ！駅から遠いぞ！

>>551
鉄道業界（特に現業）受ける香具師は大体この３つに分類されると思われ。
１．真性鉄ヲタ
２．仕事と趣味を弁えてる鉄道ﾌｧｿ
３．鉄道にこだわりは無いが、安定性を求めて受験
漏れも今日の英断逝ったが、１の割合が多かった気がする。
まあ大体１に引っかかる香具師が受かることは無いから、多かった場合はライバルが少なくなったと思うのが吉。

さて漏れは来週月曜　干菓子の健診とＴＸの面接が被ってしまったわけだが・・・
どちらを取るか検討中。

>551
漏れも何社か受けたが営団がヲタ度一番ひどかった気がする

>552
声だけで判断すると諸刃の剣だが、確かにかわいかったｗ

>>558
TXは何次面接まで進んでるの？

東京支社が第一キボンヌで、第二キボンヌが「どの支社でもよい」にした漏れも、
今日になって連絡が来たわけだが、これって、「東京支社じゃありませんＹＯ。」
という事かな？

たしか、横浜支社が今日までだから、横浜の枠で選考に進む事になるのだろうか。

まぁ、どこの支社でもイイんだけどさ。

てか、受験会場である程度わかるんじゃない？横浜支社だったら横浜で選考とか。
俺は東京だから他は知らないけど。

>>560
ＴＸは筆記通って、２次選考でつ。
どっち取っても受かる保証は当たり前だが無いし・・・
タイムマシン欲しい（ｗ

>>561
「時間を守る人材が欲しい」と言っている企業が自ら期日を守らんってことは無いと思うので横浜だと思うが・・・。
実際のトコロ、各支社の倍率はいかほどだったのだろうか？

>>563
2次選考？
ということは、TXの二次募集に申し込んだの？

みん就には東京支社から28日に来た人も何人かいたみたいだが。
一次選考通過の香具師が多くて、2日間で電話を掛けきれなかったのかもしれん。
各支社の倍率については、このスレの>>359でも見てみたら？

鉄道会社は時間を守れという割に結構ルーズ。
ＴＸも遅れたし。

西ってどの支社も同じくらいの数取るの？

なんか転職板見たら、JRの運転士の資格は170以上ないとダメって書いてあったんだけど、マジなのかな？
本当なら、やばい…。他の会社はどうなんだろう。

女性運転士だっているだろ？

>>567
絶対デマ。
なんなら実際の運転士見てみ。

>>569
ネタでしょ？
漏れはそれよりチビだけど。

それとも血圧の話かな？

束って面接なんかいあるのだろうか

そうか。まぁ一応
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1052062569/68

>>567
んなこたーないw
むしろ逆の傾向はある。漏れの周りでは170cm未満なんてザラ。
それとJRの現業はなぜか童顔な人が多い罠。

あ、営団の説明会あるの忘れてた…

>>564
そういうことですな。

>>571
過去のデータによると東京支社は１回、横浜支社は２回（ＧＤ含む）
あとは知らん（ｗ

東京支社の明日の筆記で視力検査とかしないよね？？
あと、営団は上ではスケジュール言ってなかったって書いてあるけど、言ってたよ。
面接＋健康診断と面接＋筆記で終わりだって。
で、営団ってもう来た香具師っているの？？質問ばっかでスマソ。

>>576
明日は筆記（おそらく図形照合とか）と作文だと思われ。
視力含む健診は来週月曜。

ああ、落ちたときのコト考えるとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・
前回筆記の前日は夜中の３時まで緊張で寝られんかった（ｗ

誰か神奈川臨海鉄道を受験した人いる？

みんなもう明日に向けて寝てるのかな？
俺寝れないんだけど。やべーなー。

>>578
神奈川臨海鉄道ってまだ募集開始してないんじゃないの？
HP見た限りではそんな感じだったが。

>>579
俺も。
でもいい加減にパソコン切って寝るよ。

？

神奈川臨海鉄道の企業イメージってどんな感じですか?皆さん？

あることさえ知らなかった

あげ

干菓子２次筆記終了age
さて、明日は投球だが・・・

当方投球来週面接…
英断連絡無いYo

>>537
酉は現業採用580名中の四割、230〜240名が大卒・短大・高専・専門卒です
因みに今年度以降、駅には大量の女性契約社員が導入されるので、大部分が乗務員、
一部技術職という所でしょうか
高卒待遇でより優秀な大卒を採用出来るという社会情勢だけでなく、新入社員を
駅に配置しなくなった関係上、直ぐに甲種電気車試験を受験出来る二十歳以上を
多く欲したのかもしれませんね
それにしても数千人の女性契約社員導入といい、現業採用正社員も二〜三割は女性
だし、酉会社の現場は凄い勢いで男女雇用機会均等化が進行してるなあ
鉄道マンに憧れる西日本の男子高校生達にとっては、非常に厳しい現実ですね。

>>587
ん？どうみても高卒優遇だと思うのだが。だって残り六割は高卒だろ？
大学行ける学力がある香具師なら合格しちゃうんだろうなぁ！

少子化の上に大学進学率は上がってるから、現業の大卒枠が増えるのは
必然的なことではないだろうか。

http://act21.free-city.net/
大学別掲示板循環.....

健康診断ってなにやるんすか？検尿とか採血とかするんすか？

毎年視力で落ちる人が大勢いると言うが・・・
会社説明会でも、2次試験でも「視力に注意！」って言われてるのに
事前に視力を確認しない奴とかっているのだろうか

あと東京支社の2次は570人ほどいた。工事事務所と合同と言うから、
2次以降の倍率は3〜4倍というところか。まだまだ先は長い・・・

>>592
視力といっても乱視の香具師もいっぱいいるからそれで落とされるケースも多い。
乱視ばっかりは色盲と同じく矯正不可能。
もう鉄道会社は諦めるしかない。

>>593
俺の知り合いで乱視だけど入社して車掌になってる人がいるんですが・・・
募集要項にも卵子については何も書かれていないし（矯正視力1.0以上で色盲色弱ではないこと）
デマでは？

色覚検査の数字を当てるやつで
一つ間違えたんですが、一つでも
できないとアウトなんでしょうか？

>>594
一言で「乱視」と言っても重度、軽度とあるんじゃないかな？
よくは分からんが。

俺も一個間違えたけど、もう一回
間違えたとこの数字聞かれて、
今度は、ちゃんと答えたらｏｋだったよ

乱視用メガネってあるじゃん？

乱視用アキュビューとか言うのもあるわな・・？！

あの数字を当てるやつは色覚を調べるものなの？
それとも乱視を調べるものなの？
両方兼ねてるのか？

>>600
色覚じゃないの？
色が見えないとあの数字が読めないわけだし・・・。
乱視はまた別では？

土曜に棟宮受けて連絡来た奴はいる？

>>602
土日に連絡・・？！
そんなことあっちの人言っていたっけ？

総合職のスレ立てて〜

営団まだ〜？（AAｒｙ

漏れも英断連絡来ね〜！！！

英断ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!
投球もｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

俺も営団来ない。

つーか６日までに連絡でしょ？気楽に待ちましょうや

漏れの携帯、機種の関係から非通知と公衆電話発信が同じ着信音なのだが・・・
20時ごろその着信がけたたましく鳴った。
ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!! と思って出てみると・・・

公衆から掛けてきた3年前に別れた元カノだった。
氏ねやヴォケ。テメーから振ったくせに今更電話してくんな！
しかもこの時期に・・・

＞603 先週の人達はすぐ電話かかって来たみたいなこと言ってたから

＞603
先週の人達はすぐ電話かかって来たみたいなこと言ってたから

＞603
先週の人達はすぐ電話かかって来たみたいなこと言ってたから

>>609
正直、うらやましい・・・
漏れは半年前に振られた・・・・

前の彼女は６歳年下なわけだが。

漏れは、生まれてから２１年間、彼女なんていないわけだが。

>>609
タイミングのよさに運命を感じろよ。

酉日本きた香具師いないの？

投球きた奴いるみたいね。
でも漏れはこねー

英断ＥＳ落ち。

営団のコネって毎年何人くらいいるのかな？

まぁ東急は明日不採用通知が来るんだろうな。。鬱だ。

東の健康診断の聴力ってどれくらい聞こえてればOKなん？

干菓子（東京支社）の健診逝ってきますた。
視力なども無事クリアしたが、金曜に受けた適性がヤバめなので恐らくダメだろう・・・
それでも電話を期待してる漏れがいるわけだが（ｗ
ちなみに連絡は土曜or日曜。

まだ結構残ってるようだが、２次以降の倍率はどんなモノだろうか・・・
やはり５〜６倍程度？１０倍までは逝かないと思うが・・・

>>623
去年は８倍程度だったみたいだから
今年もそんなもんだろ

test

束の電話連絡のおねいさんの声
かなり色っぽいんだけど、
もう２度とかかってこないんだろうな・・・。

＞＞６２３
来年就活ですが
東の選考スケジュ−ルってどういう流れなんですか？
筆記に受からないと適正検査まで行けないんですか

支社によって違う。
以上。

>>627
参考までに東京支社のスケジュール
１次選考：筆記試験（SPI＆クレペリン）
２次選考：同じく筆記試験（「鉄道総研式識別検査」とかいう運転適性を見るもの＆作文）
３次選考：健診（２次の結果に関わらず無条件で受験）
４次選考：面接
内定
の順でつ。プラスこれにＧＤが入る支社もアリ。（横浜支社など）

追加。ココも参考にしてみるとよろしい鴨。
ttp://members.tripod.co.jp/tetudoujigyou/index.html
干菓子以外にも英断、投球、ヲタ急などの内容もあり。

＞＞６２９．６３０
６２７ですが、
ありがとうございました

投球の面接は今週の土・日しかやらんの？

内科検診ってどんなことやるの？
やっぱ、口のなかにヘラみたいなの突っ込まれていろいろ診られるの？
俺、昔から風邪の時にやるあの検査嫌いなんだよ…

>>633
JRの検診ではそんなことやんないよ

>>634
サンクス。
ｶﾅｰﾘ安心した。

営団こね〜東急今日までに連絡来るはずなのにこね〜。

束(横浜支社)で２次通過の電話きた人いる？

営団はそろそろ来てもいいハズだがこね〜。

>>637
なんかまだ誰も来てないみたいね。

キタ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

なにが？

束ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

オバＱ(・∀・)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!

健康診断って何をやるの？
特別変なことやんないですか？

>>644
身長体重→色覚→血圧脈拍→視力→屈折度？
→問診（特に何もしない）
→指導（特に何もしない。心音を聴診器で聴くだけ）
→終了

これだけ。

１０９って舞ナビ経由でご丁寧に落選通知くれるんだね。一次通過のみ連絡って言ってたのにさ。

>>644
どこの会社の事言ってるのかわからんが、俺がJR受けた時は…
身長体重→色覚→血圧脈拍→聴覚→視力→ナース問診→医師指導（聴診器無し）

ちなみに某私鉄は…
身長体重・色覚・血圧脈拍・聴覚・視力・ナース問診・医師問診・レントゲン・心電図・採血

>>646
漏れも来ますたｗ
さて、残る駒は干菓子、英断のみか・・・
いよいよ瀬戸際だ。

>>646
合否関わらず連絡って言ってましたが、何か？

ナース・・・ﾊｧﾊｧ

営団こね〜てか、東急とあんまりクレペリンの型が変わらないから落ちた可能性大

干菓子の東京支社受けた人に聞きたいんだけど、
次の連絡も携帯にくるんだよね？
申込書の電話番号を改めてきかれたので、
ちょっと気になる。

漏れの覚えている健康診断の内容は下記の通り。

Ｅ団
検尿提出・視力検査・色覚検査・屈折率検査（眼鏡を渡す）・眼科検診・聴力検査・
身長・体重・BMI・胸部レントゲン・心電図・採血・血圧・内科検診＆問診

JR束
身長・体重・BMI・視力検査（のぞきこむタイプ）・色覚検査・屈折率検査・聴力・血圧・内科検診＆問診

聴力検査は冷蔵庫みたいなボックスに入るのだが、Ｅ団のは窓がないから、入ってドア閉まると真っ暗。
自分の心音がやたらとウルサイ中での検査だったのを覚えているよ。　あと、コンタクト利用者は会場で
「いったん外してください」って言われるよ。（各社共通だと思われる）
まあ、健康診断で落ちるポイントというと色覚の問題や屈折率くらいではないでしょうか。

屈折率ってなに？

>>653
色覚や屈折以前に視力と言う大きなポイントがあるじゃん。
実際検査中もそれで慌てている人がいたし。

最後の「指導」で特に問題な無しといわれれば問題ないんじゃないかな？

>>654
近視の「度」の事です。　あんまり強い近視だとNGって事です。
>>655
視力（各眼1.0以上）は普通、前もって基準に達するようにしておくのが当然かなぁと。
だから落ちるポイントにはならんと思う。　当日の体調が悪い、というのも考えられるんだが…

>>656
視力は1.0以下でも大丈夫って事？
それとも0.9〜は落ちるのは分かりきっているのに検査で1.0出ない状況にしてる奴は問題外って事？？

>>657
視力は会社が行う健診で1.0ないと必ず落とされます。
何も裸眼で1.0ないと駄目ってわけじゃなく矯正できるのだから、調整してない香具師はやる気ナシと見ていいかも。
どこの会社も口を酸っぱくして説明会のとき「視力は1.0」って言ってるからね。

JRの二次受かった…あと少しだ･･･

屈折率はどれくらいを過ぎるとおちるんだろ。。。
かなり悪いから気になる。

西日本の私鉄の中途て今やってるのかな
次はいつか誰か教えてください

>>661
ほれ

http://vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm

八王子支社今日健康診断だ眠れん！
この健康診断が終わったら受かった人だけ面接ですか？

つうか健康診断だけなのに九時から十二時までって長すぎ

高校の証明書申請するとき、電話で名前・生年月日・卒業年・組言っただけだし、
受け取りに行ったときも身分証明書の提示すら求められなかった。
個人情報守る気あるのか？

横浜支社ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!
昨日の西武の二次面も失敗したし。

樹海で見かけたらよろしく！

じゃあ、俺はオホーツク海かな・・・
束よ、セーブよ、さようなら

横濱ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

酉の不採用通知キターーーーーー！

僕も無理だろうなあ・・・
今日は通知が来なかった。。大阪市内。今週中には届きそう。

ほんとに樹海いくのか？やめれ

束ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

酉の二次通知ｷﾀ━━━━━━(・∀・)━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!

束ヨコハメと英断 ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

営団、電話があった。
2次で面接と健康診断。
3次はなにやるの？

面接と筆記って逝ってたぞ

さて、英断の結果がぼちぼち来始めたわけだが・・・
漏れはｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!
ちなみに干菓子（東京死者）は土日に電話連絡・・・
どっちも来なかったら樹海行くべ。

束大宮ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

営団来たけど取れなかっﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
まさか家にかかってくるとは。。

八王子と東京支社は土日の連絡ですか？

検診で視力1.0以下になった人います？
検診終了とともに「お疲れ様でした」になるのかなぁ

営団の筆記って？
いっぱんじょうしき？

漏れ、注意力配分検査が苦手なんだよね。４分近くかかる・・・。
お前等は、どれくらいかかりますか？

東長野と営団来た。
東は面接ってことはそろそろ最終？

東と営団は来たのに、東急は落ちた。。
総合職もES落ちだし、どうも合わないらしい。。

>>683
１分５０秒！

メガネ作らないとな。
本命企業の結果がまだだから無駄になるかもしれないけど・・・。

眼鏡屋行く前に目医者行かないといけないの？

>>686
俺なんか28秒だｚｅ！！

>>688
0.5秒に１つ数えるのか、すげぇな。

＞645
産休

つくば最終面接通過連絡ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
JR西一次選考結果通知ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

おいおい、めがね作るやつって俺だけかよ(´･ω･`)

＞692
俺はメガネ造ったっぞ〜。メガネって高いのね

注意力配分検査ってどっかで練習できるの？

矯正視力が１．０無い香具師は、原則２日ごに
もう１度再検査できる。しかしそれでもだめだったらアウトでしょ。

酉からハガキｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

696と同じく、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

>>684
東日本　長野は何人ぐらい受験されてましたか？

JR東　JR西　営団　小田急の場合
全体の採用数の中の　4大　短大　専門
それぞれの割合とかって、予め決まっているんですか？
どれが一番有利なんでしょう？

酉の結果通知ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!
営団もｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

お前ら、樹海offでもしませんか？

>>700
酉は合否関係なく来るはず。もうちょいﾏﾃ

>>698
うろ覚えだが、1次は１００人くらいいたかな？
で、２次が５０人くらいだったかな？
ちなみに、めっちゃかわいい子が１人いた。

まったく八王子支社やってくれたね。健康診断のほかにグループディスカッションがあるとは…
落ちたなこりゃ…それにしてもあの人事課の混同とかいう奴ムカツク死ね

＞700
樹海offに参加しようかなぁ…

>>699
私鉄は知らんがJRはそれぞれの割合ないみたいだが。
短大は女子オンリーでしょ。
当然だが、会社としては人材的にも4大卒を沢山採りたいだろうね。

営団は健康診断＆面接の日にちを指定か・・・。束とかぶらないことを祈る。。

>>688
釣りかも知れんが一言言っとく。
アレは早すぎても落ちる。

で、漏れは英断ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!
あとは干菓子ｺｲ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!

ていうかさ、同業の同じ適性検査を同じ人間が受けてるのに
受かったり落ちたりするってのは、適性検査的にはどうなのよ

>>708
ただ単に会社ごとの落とす割合とかによるのでは？
あとはその時の調子かね。いつも同じ出来のはずはないだろうし。

そんな漏れもｸﾚﾍﾟﾘｿで干菓子、英断合格　投球、ヲタ急不合格ですた。

札幌の普通科高校2年男なんですけど、しR北って現業職で雇ってくれるんでしょうか？
それとも、専門学校か短大or大学に行ってから受けたほうがいいんでしょうか。
それと、高卒の鉄道会社に就職って割と多いんでしょうか。
もうすぐ3年の教科選択を決めなきゃならないので、いろいろと不安で眠れません。誰か教えてください。

>>710
高卒の求人は学校経由なので、就職担当の先生に聞くのが吉
何社も来る学校もあれば、１社も来ない学校もある。
要はその学校に会社とのパイプがあるかないか

ちなみに漏れは、高校の時倒壊受けてあぼーんしますた（ｗ
で今再挑戦中でつ

>>705
どっかで聞いた話だが東が4大卒にまで現業の採用枠を広げた理由が
女性社員の割合を増やすためだと聞いたが
だから何気に多少女子が有利とか

>>712
4大卒の現業女性って働いてもわずか数年でしょう。
特に乗務員だと1人立ちするまでの期間が長いから会社側のメリットがない。
その意味で高卒・専門・短大では女子の割合が大だと思う。
よって現業では4大卒に関してはほぼ男の枠だと考えて良いと思うよ。

＞＞711
ほぼ高卒でしか入れない倒壊にどうやって再挑戦するんですか？

>>711
東海の試験はどんな感じですか？
倍率高いんですか？

東海は鉄道会社の中では一番難関。

ようやく酉の2次試験の案内がｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!
やっぱり僻地は着くの遅いなぁ。
でも営団はｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

あぁ…持駒が減っていく･･･

今日、小田Ｑの健康診断に行って来た。いきなり体力測定をすると言われビビった。たいしたことやらなかったから良かったけど…

営団って採血するの？噂で聞いたんだけど。
検尿はするらしいが。

大卒で現業受ける人って何学部が多いんでつか？

投球明日面接なのに
志望理由が書けね━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

メガネ作った。１２０００円した。
滑り止めなのに（泣）

八王子から電話来た方いますか？

月曜日に最終面接だ
緊張して今から寝れん

酉、まさかの筆記落ちですた。半月くらい前に受けたから、内容をあまり覚えていないが、
確か、厨房レベルの数学の問題を解かされたような気がする。そして、性格検査は無かった
気がする。筆記は、かなり良いできだから、落ちる筈はないと信じ込んでいたが・・・。

そして、今日同じ日にセーブの二次面接もアボーン決定。同じ日に、現業の不採用が決定す
ると、かなり心理的にこたえますなぁ。

さて、残るは、し尺卑蛾屍だけだが、これもダメだろう。

今日は自棄酒だ。物凄い勢いで飲みそうだ。まぁ、このま
ま急逝アルコール中毒になって、楽になるのもいいかもな。

おまえ、酉とかし尺とかさ、ヲタ丸出しだから落ちたんだと思うよ。

>>719
あります。漏れはチキンで注射嫌いのため今からｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・ｗ

さて、明日明後日で干菓子から電話来なかったら樹海ＯＦＦ逝くか・・・

>>724
どこ支社？？？？
>>727
チキンって何？

仙台支社は月曜面接だな…

横幅支社の面接、圧迫じゃねーかヽ(`Д´)ﾉ
もれも７２５と同じくアル中で楽になってやる

>>728
気がちっちゃいってことでつ。

>>726
「酉とかし尺」＝ヲタだと分かるのも大した者だ。
オマエモナー。

やっぱり、クレペリン検査って結構大切なんですね。
筆記はほぼ全て正解できたのに落ちました。

>>722
３万円な俺はどうすりゃいいんだよ！

八王子落ちた。もうあの時間返せよ！！

皆さん大学生？短大生？専門学校生？高校生？それとも、、

乗務員や運転手になれば手当てとか付いて結構貰えるとの
噂を耳にしたんですが、実際はどうなんでしょう？
薄給って言われてるみたいだけど…。
後、不規則な勤務時間らしいがトータルの休暇は長いとか…。

教えて、偉い人！ｗ

>>733
結構大切というかクレペリンは必須。
筆記がいくら出来てもクレペリンが×なら×、筆記が出来たのになんで？て人は山ほどいるよ。
基本的に先天的な適性のものだからどうしょうもないと言わざる終えない・・・

東京こない・・・・・

営団の筆記って、壮健式識別検査だろ？
識別検査は筆記って言わないか

東京支社から次の面接案内の電話ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!

JR西日本から一次選考不合格通知ｷﾀ━━━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━━━……

特定しますた

東京支社ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

東京支社ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!

「内定を出した場合、内定辞退するようなことは無いと理解して宜しいでしょうか？」
とか聞かれちゃったよ…。おいおい、びっくりしちゃうじゃねーか。

てことは最終選考まで残ったら、ほぼ内定っつうこと？

でも、最終選考で落とされる香具師がいるのも事実。
気を引き締めないとね。

面接何回？
明日長野の健康診断+１回目面接なんだが・・・

東京支社ってどういう順で電話かけてるのかな？

東京支社ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!
１分１秒が長かったｗ
あと・・・あと一歩だ・・・。

>>744
俺も同じ事言われた。
しかもパンフレットよく見ておいて下さいって言われたんだけど、なぜ？そこから質問されんのか？

東京支社まだ電話こねーよ（汗
明日電話かかってくることってあるのだろうか。

なんかコアな質問されるらしいけどさー、東ってマニア嫌いだべ？あんまり答えすぎるのも微妙な気がするんだけど、どうよ？

>>752
とはいっても新幹線の路線と愛称くらいは覚えとかないと
かえって入社の意思無しとみなされる罠

東京支社電話ｺﾈ━━━━━(ﾟАﾟ)━━━━━!!!!

営団全力でがんばります。明日には期待してません

漏れも東京支社ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!

>>744,750と同じことをいわれました。
っていうか面接は1回ですよね？

>>755
何時頃来た？

５時〜６時の間。

もう、既に手遅れな情報かも知れないけど、「マジカルアイ」って言う本で近視の
トレーニングすると、多少良くなる。(個人差はあるYO)
漏れは、三ヶ月間トレーニングして、矯正視力が0.7から、1.2まで上がった。おかげで
眼鏡や、コンタクトを作り直す必要はなかったでつ。
来年受ける人が、このスレにいたら参考にどうぞ。

束の東京支社の健康診断で、周りのヤシの受験票をチラチラ見ていると、やけに
専門のヤシが多かったように思う。
大体の感覚でいいから、お前等は大卒の割合ってどれくらいに感じたか教えてくださいませんでしょうか。

東京支社今日電話くるのか！！

>>758
俺もその本持ってるなぁ。　でも効果なさそうな感じで一週間でやめてしまいました。
継続は力なりって事なのかな？　ちなみに頻度（一日何回）と時間はどの程度やりました？

>>760
俺は一次試験のときなんか28日に連絡が来たんだぞ。
まだ後7,8時間くらいはくるだろ。焦るな。

>>759
漏れも専門が多くってビビッた。7割以上は専門だったような気がしまつ。

>>762
漏れもです。756,760も諦めないで待ちましょう！

いやいや、専門が多くて当たり前だと思うのだが。
入社すれば専門よりも高卒が多いんだぞ！

ポテンシャル採用に応募しましたか？て聞かれて､つい､ハイって
言ってしまった｡

東京支社コネーーーーーー！
漏れはあの専門卒のやつらより劣っているのか・・・・・・鬱
DQNでスマソ

>>766
まだ諦めるな。
可能性がゼロになったわけじゃないだろ。

今日はｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!
AAがぜんぜん出てこないね。昨日でもう電話は終了したのかな（涙

いよいよ明日から営団の２次が始まりますが・・・
どんなこと面接で聞かれるのやら

この時間になってやっと事実を受け入れる気になった。
自分は東京支社落ちた。・・・と。
特にヘマをした気もないし、検診も大丈夫だったのに。何故落ちたのかが
さっぱり分からない。

>>765
別にダメなわけじゃないだろ？俺も受けたけど、聞かれなかったが。

>>761
「マジカルアイ」でのトレーニングは、一日一回３〜５分間してるＹＯ。
やっぱり、継続しなければ意味がないと思われ。早い人で、三週間位経たなければ
効果は現れない、って書かれてた気がするけど。

ｼｿｶｿｾｿの運転士になりたいのですが。ＲＩＫＫＩＯ大学です。

>>773
なりなさい。
以上

そんなに簡単になれるもんなの？

>>773
もう締め切りです

3年です

営団の面接日程はどれ位予定してるのか
知ってるヤシいる？
漏れは月曜だＹｏ！

俺水曜だよ

俺も水曜。
グループ面接かな？

＞＞７６４
と言うことは　大卒より専門の方が有利なんですか？
ただ、受験者が専門卒の方が多いだけですか？

支社ごとの採用人数ってどれくらいよ？

東京は確か160くらい

どうやら昨日は東京支社の連絡が誰にも来なかったようだな。
一昨日で連絡終了か。
かなり絞られてるな…

てことは、よほど滑らない限り面接行けば内定か？辞退するな見たいな事も言われたし。

安芸

東京の面接日程ってどれくらいあるんかな？

東京支社の最終面接では250人くらいしか残っていないでしょう。
採用予定数160+内定辞退者の穴埋め20人位、計190人くらいは内定もらえるのでは？

倍率1.3倍かぁ・・・でも落ちる奴は落ちるんだよなぁ・・・

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

酉ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!!
しかし米子か・・・ちょっと遠いな・・・

高卒は入ってないの？

>>791
どこ出身？

八王子支社は明日面接だ。通った香具師がんばれ。
漏れは２次で落ちた　ｳｴｰﾝ。

民衆で３００人って書いてあったけど？＜東京
これは高卒込みなのかな？

>>795
もしそれが本当なら高卒込みだろうな。
いくらなんでも600人採用のうち、半分が割り当てられるとは思えないから。

つーか、300人って…、本当か？

600人（鉄道事業配属）+300人（高卒）で計900人ちょっと。
採用データを見れば分かる

なかなか罪作りだな（藁

まぁ最終面接では
どうしようもないDQNヲタ専門・短大生と
いかにも「滑り止めで受けました」って感じの大学生くらいしか落とされないだろう。

とりあえず今日、最終受けてきますた。けど多分だめぽ。
最初から最後までカミカミだった。

みんな高校生？

俺は専門でつ

俺は大学生

漏れも大学生。漏れはマーチだが、マーチと、早慶上智はこのスレにいますか？

俺マーチだよ。しかも理系ｗ

>>799
信じてもいい？

早計、理系。

>>737
少し遅くなったけどマジレスすれば、JR西のローカル線で運転士してる叔父
（41歳）の標準報酬月額は56万円、ボーナスは昨年も今年も変わらず5.6ヶ月分
東や東海はもう少し良いのでは？との事だが、駅勤務は手当てが少なくて
カナーリ薄給らしい
大卒で考えると微妙だが、高卒で、しかも超過勤務が非常に少ない事を考
え合わせると、やはり運転士は厚待遇だなと思った
これは鉄道現業志望の俺が、ムリ言って明細見せてもらったから間違いないよ

ま、少なくとも同じ高校の四年先輩で、某大手メーカーの化学工場に勤める
親父よりは遥かに高給取りだって事は確かだ。

>>808
お給料５６万円って、けっこういいじゃん。(手取りは、もう少し減るのかな？)
漏れの親父(５０代前半)なんか、大卒理系で建築関係で働いているが、４０万切るもんナ。(w
まぁ、転職を何回かしたから、他の人に比べ、安月給なのかもしれないけど。

営団の会社説明会で「寮は満杯なので入れません」ときっぱり言われてしまったんだが、
マンションに住む場合住宅手当とか出るんですか？知ってる人教えて

大卒で考えても悪くないよな。

>>810
住宅手当ては出ません。
ただ、都市手当てという手当てが気持ち程度つきます。
実家に住んでるか、寮に住んでるか、マンション等に住んでるかと
扶養家族の人数で金額は変わってきます。

ちなみに独身でマンション等であれが月15,000円位かな？
貰えないよりはましでしょ。

運転士と駅員って給料違うのかな？

>>793
関東地方の東北に近い所です。
束の最終の結果前だから微妙なとこです。

民衆によると、束朽の最終選考の倍率は1.1だそうで．．．
視力・色覚に異常なく、面接で変な事言わなければ内定貰えるじゃん。
うらやまし〜〜〜。

>>812
少ないですね・・・

東京支社と横浜支社の最終選考の倍率ってどれくらい？

民衆/束朽
去年の最終面接倍率は1．1倍です
3年前は20人残って17人内々定で13人入社

束は分からん．．．
酉も知りたい．．．

今日オバＱの最終でした。
誰か受けた人、手挙げて…
は〜い

>819
最終はどんな感じでした？
他社状況と、入社の意思確認？

東京支社から面接のお呼びがかかったとき

「内定を出したら辞退をするようなことはありませんよね？」

とか言われたんですが。これはもう9割がた内定だと考えていいのかな

それみんなに言ってるような気もするんだよね…。
俺も言われたし。まぁ内偵でやすいならうれしいけど。

>>812
A段ってボーナス何ヶ月くらい出るんですかねぇ・・・
束は5.7ヶ月と説明会で教えてくれたのですが、営団では何も行っていなかったもんで

給料そんなによくないぞ！
ちなみに漏れは23才で総支給が月に25ﾏｿくらい。休日出勤はなし。ボーナスが年間で去年が６ヶ月！
40台後半の給料明細見たことあるけど、総支給が48ﾏｿくらいだった気がする。その人は全く休日出勤しない人だし、その前にうちの職場は都市手当ないからしょうがないけどね。

>>824
ボーナス半年で給料少ないとか言うなよ
>>823
やっぱり営団も5ヶ月くらいは出るんじゃないかな

>>825
ボーナスはいいけど給料は安いよ！
漏れは運よく現場の平社員では一番給料がいい運転士をやってるが、責任ある仕事の割にはって感じ。
ちなみに基本給は10万後半だが、手当ない仕事もあるから手取りが10万ちょっとって社員もいる。そこからまた個人的に色々引かれて10万切る人もめずらしくない。

注意配分検査、練習したら2分5秒くらいで出来るようになった。
前は3分半くらいかかってたのに

ロンブー
田村亮結婚！！

やくざさんに質問です。
現業職って体育会系って聞いたのですが、
あんまり今まで体育会系でやってこなかった私が働いても大丈夫ですか？
極端にスパルタだったりすると社風と自分が合わないような気がして不安です。

>>826
夜勤とかには手当てつかないのですか？
泊まり、夜勤に手当てをつけて欲しいと思う俺は甘い・・！？

>>830
給与云々言うならなら鉄道員は厳しいかも。
好きならいいんだけどね。

>>829
平気だよ。少なくとも漏れは高校時代は帰宅部だったから。
たしかに体育会系のノリかもな。でも全員がそうではない。

>>830
夜勤手当どこの会社にもあるよ。
漏れが言ってる手当がない仕事ってのは日勤職。束はどこに配属になるかは直前まで分からないからな。

>>812
有難うございます。

>>805
理系の受験者って多いんでつか？

>>834
工事事務所とか募集してるんだし，いるんじゃない？

営団の健康診断って採血するの？某サイトで書いてあったので気になった。

>>832
ありがとうございます！励みになりました。頑張ります！

>>836
去年まではあったらしいが今年はないらしい。
漏れも気になっていたが。

やべーそういや検尿あるの忘れてた〜。
今日女とやっちまったんだけど、影響ないかね？

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　 みんな内定でますように
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　,）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>839
俺は今朝手淫しちまったんだが・・・

これから営団行きます

>>839
>>841
蛋白が出るかもね

営団の面接どうでした？

■■■２００４年度文系就職ランキング■■■
７２　日本銀行　
７１　日本テレビ、フジテレビ
７０　国際協力銀行
６９　朝日新聞社、電通
６８　三菱商亊、三井物産、ＴＢＳ，テレビ朝日、読売新聞社、講談社、ＪＲ東海
　　　三菱地所、三井不動産、日本政策投資銀行
６７　ＮＨＫ、農林中央金庫、小学館、集英社、テレビ東京、東京電力、東京ガス
　　　日本経済新聞社,博報堂
６６　東京三菱銀行、東京海上、毎日新聞社、日本郵船、新日本石油、ソニー　　
　　　トヨタ自動車、富士フィルム、旭硝子、ＮＴＴ東日本、ＪＲ東日本、住友商亊
６５　三菱信託銀行、産経新聞社、共同通信社、リクルート、ＮＴＴドコモ
　　　新日本製鐵、三菱重工業、本田技研工業、武田薬品工業、商船三井
６４　日本生命保険、伊藤忠商亊、日本航空、全日本空輸、花王、サントリー、旭化成　
　　　ＪＦＥ
６３　商工組合中央金庫、三井住友海上、日立製作所、松下電器産業、資生堂、ＪＴ　
　　　味の素、昭和シェル石油、出光興産、三井住友銀行
６２　野村証券、第一生命保険、丸紅、川崎重工業、東芝、ＮＥＣ、麒麟麦酒
６１　ＵＦＪ銀行、損保ジャパン、石川島播磨重工業、キャノン、鹿島建設、三菱電機　
　　　アサヒビール
建設的に行きましょう。みなさんのいれたい企業、偏差値を明記の上お願いします。

■■■２００４年度文系就職ランキング■■■
７４　経済産業省、財務省
７３　外務省、総務省(旧自治省系)、日本銀行
７２　警察庁、厚生労働省、金融庁、Goldman Sachs、Morgan Stanley、
　　　Boston Consulting Group、McKinsey&Company、
７１　国土交通省、防衛庁、野村証券ＩＢ、JP Morgan Chase、Deutsche Bank
７０　国際協力銀行、日本テレビ、フジテレビ、日興Citi Group証券、
６９　他省庁、Merrill Lynch、朝日新聞社、講談社、電通、Citibank.N.A、ＪＲ東海
６８　三井物産、大和証券ＳＭＢＣ、三菱商事、郵政公社、テレビ朝日、
　　　集英社、小学館、ＮＨＫ、読売新聞社、日本政策投資銀行、 三菱地所、日本経済新聞社、博報堂、
６７　東京電力、東京海上火災保険、ＮＴＴ東日本、ＮＴＴ西日本、ＳＯＮＹ、トヨタ自動車、
　　　東京ガス、東京都、農林中央金庫、新日本石油、テレビ東京、三井不動産、Ｐ＆Ｇ、日本郵船、ＪＲ東日本、
６６　キヤノン、商船三井、味の素、毎日新聞社、日本生命保険、
　　　関西電力、、東京三菱銀行、国際協力事業団、
６５　産経新聞社、共同通信社、富士フィルム、リクルート、ＮＴＴドコモ、三菱信託銀行、新日本製鐵、
　　　ＳＯＮＹ・ＣＥ、ＳＯＮＹ・ＭＥ、ＪＲ西日本、三菱重工業、武田薬品工業（MR以外)、住友商事、
６４　中部電力、信金中央金庫、出光興産、住友信託銀行、三井住友銀行、
　　　大阪ガス、花王、ＮＴＴデータ、ＮＴＴコミュニケーションズ、本田技研工業、
　　　資生堂、旭化成、旭硝子、日本航空、全日空、伊藤忠商事、ＪＦＥ、
６３　営団地下鉄、松下電器産業、ジャパン・エナジー、豊田自動織機、サントリー、日本ＩＢＭ、
　　　住友化学、三菱化学、東急エージェンシー、野村総合研究所(SE)　中小企業金融公庫、
　　　日本オラクル、ＫＤＤＩ、キリンビール、ＡＤＫ、商工組合中央金庫
６２　地方上級、東急電鉄、松下電工、コスモ石油、野村証券、第一生命保険、みずほＦＧ、ＵＦＪ銀行、
　　　ブラクストン、アクセンチュア、ＩＢＣＳ、丸紅、
６１　鹿島建設、シャープ、昭和シェル石油、ＮＥＣ、日立製作所、東芝、日本ｈｐ、
　　　アサヒビール、ＪＣＢ、日本ユニシス、リコー、日本ガイシ、ＳＡＰ、三菱電機

JR東日本入社一年ですが、思ったこと

パンフレットの前半部分に書いてたこと、全部ウソじゃん

あ〜東京支社の最終の倍率はどれくらいなんだ〜…。
はい、かなり必死です。教えてくださいぃぃぃぃぃぃ。。。。。

束の今年の夏のボーナスは2.9ヶ月みたい。

>責任ある仕事の割には
責任ある仕事ではあるが誰にでも出来るからな。
給料求められても会社も困るよな。

必死だからといって最終倍率聞いて何になるんだろうか・・・

>>849
それを言ったらどの仕事も研修次第でできるような。

会社経営は研修受けただけではできんだろ。
現業なんか誰でも出来る。

銀行員だって公務員だって誰でもできるだろ｡

一人だけ高学歴をよそおった厨房がいるな（ｗ
ちなみに運転士は誰にでもできる仕事ではない。東大出たってなれない香具師はなれない。
ミスをすればマスコミにたたかれ、夜は遅く朝は早く、まるでロボットのように動く事を求められる割には給料が安いって言ってるんだよ。

>>843
せっかくパンフ見て勉強したのに会社に関する質問は出なかった。
その代わり志望動機についてかなり突っ込まれた。

>>855
そう？そんなに志望動機突っ込まれなかったような気もするんだけど。
なぜ営団かは聞かれたけどさ。

>>856
どんなこと言ったの？

営団ってあれが最終なのか？

正直、営団はできれば行きたくない。太陽の下で働きたい・・・
東受かっててくれないかなあ・・・

>>857
地下鉄が好きだから。

>>858
次が最終かと。

>>859
妙典駅の配属になるといいね

近くに学校がないところに配属されたらいいな〜。
ＤＱＮ学生はマジでうざそう。

綾瀬駅も地上だよね

後楽園とか四ツ谷とかも

今日、引退間近の車両を撮影している車掌をハケーン！
乗務員室から出てきて、列車から少しはなれ、なにやら持っている袋の中に手を突っ込みゴソゴソ。
すると、立派なカメラを取り出し、パシャ！と一枚撮ってから、乗務員室へ戻っていきますた。

「試運転」と列車には表示されてたけど、乗務員室へ自分の私物を持ち込んでもイイのか？

>865
私物と言えば、コンビニで買ったお昼ご飯とかを、
乗務員室に置いてる運転士とか見かけるね。

まあ程度の問題じゃないの？

東京支社面接行った香具師いる？

そのうち分社化だろうけどがんばってね

明日干菓子最終でつ。
いかん・・・今から緊張してきたｗ
とりあえず悔いの残らんようにやってきまつ。

新幹線の運転士ってどこの支社なの？新幹線は別枠？

>>870
基本的にどこの支社でも新幹線の運転士になりれますが、東京支社と仙台支社のほうが有利ですって会社説明会で言ってた。

>>871
漏れの知り合いは運転手どころか入社して10年ずっと駅員やってるんですが

>>871
車掌試験に合格しないとず〜っと駅員だよ

合格できないのか、それとも好きで駅員やってるのか、どっちなんだ？
給料はどうなんだ？
同じ年齢なら運転士が一番高いんだろ？
好きで駅員やってるとしたら、給料に不満は無いのか？
子供の学費とか、大丈夫なのか？

車掌試験に落ちたとか言っていた。2度落ちてもう受けられなくなったとか・・

ＪＲ西の鉄道職って、将来新幹線の運転士になれる可能性はどんなもん？

東京支社　、昨日は圧迫は無かったらしいです。
八王子支社、もう終わりましたが圧迫だったみたいですね。時事問題に関する突っ込みも・・

>>823
A段は年間5.7位かな？
でも、棒ナスは（基本給＋都市手当）×5.7なので、都市手当の大小で
多少金額が違ってきます。

A段ですが基本給は他社と同じく安いです。
でも、駅は慢性的な欠員で残業＆公休出勤ありまくりです。
そのぶん手当てが稼げますが。
一月当たりの残業時間の上限はあるけど、どうにかして処理するので
サービス残業は無し。
民営化を控えて不安定ですが可能性もあるよ。

因みに宿泊手当は１回1,050円、乗務手当は１km４円だ！
これを安いと見るか満足と見るかは他社と比較してみなけりゃ分からない。

やくざさんところはどうですか？

ご指名がありましたので。
宿泊手当はよく分からないですスマソ！
ちなみに乗務手当は運転士がキロ３円、１時間たしか３９０円、車掌がキロ２円、１時間２００円。
その他にも自分でもよく分からない手当が色々。
役に立たなくてスマソ！

常務手当て月1万にもならないのか・・・
乗客の命を守る仕事として如何なものか

いやならやめろ

>>880
どこをどう計算したら月に一万しかならないのかよく分からん。

この前つくばの１次受けた人で結果来た人いる？

>>877
今日受けたけど、畑違いだったためか、するどい質問ばっかりでした。

東京支社、圧迫だった。つか面接官の態度豹変しすぎ

>>885
俺だけじゃなかったんだな。てかたぶん俺と同じ面接官だった気がする。カキコ見てると。

>>886
部屋番号はいえないけど、多分俺と同じ面接官だね。
自己PRの途中でいきなり質問されるし、内容も鋭いのばかり。
「いくらなんでもそりゃないだろ」と言ってやりたくなったよ。

千葉支社はかなり和やかだったよ。

どうも東京支社は当たり外れが激しかったようで。
ちなみに漏れは外れ組でつｗ
さて、練炭買って樹海逝く準備でも始めるか・・・

もうだめぽ

>>890
一緒に樹海逝きましょう・・・
とりあえず来週の英断の結果を待つか・・・

>>891
俺もまぜて。

とりあえず俺は明後日の西日本2次を頑張るか…

圧迫だから落ちるとは限らんでしょう。普通の面接でも
落ちる奴はいるんです

そうだ、まだ営団があったんだ。とりあえず１８日まで生き延びよう。

圧迫をされた人は、今までに申込書に書いた志望動機、2次で書いた作文の内容が
しっかりしていて、「こいつは圧迫に耐える人材だろう」と期待された上で
圧迫されているんだよ。







と思えば気が楽になった？

>>895
それはぜったいない。

ちっ、束がうまくいかなかったので、「練炭」が云々、「樹海」が云々という内容を
書こうとしたら、>>889に先を越された。(鬱

ま〜、色々と企業を受けてきたけど、今日の束ほど「嗚呼、これは駄目ぽ。」と確信の
もてる企業はなかなか無かった気がする。
他のヤシらと同じ面接官かどうかは分からんが、漏れも半圧迫面接だったＹＯ。

マジで、鬱だ。樹海OFF会、参加きぼんぬ！

俺はその圧迫すら受けることが出来なかった。
田端にいけるだけ羨ましいよ

>>898
最後に落ちても途中で落ちてもかわんないじゃん。

>>897
禿胴。
ここまで「もうだめぽ」を確信した面接もそうそう無い気がする。
挙句の果てにはダメ出しまでされるし・・・
田端駅の線路でそのままあぼーんしたい衝動に駆られますた。

東日本の面接逝ってきた。
俺が当たった面接官は、俺が志望動機を述べている時に、ボリボリ頭を掻いたり、
俺が自己ＰＲを話しているときに、ペンをクリクリ回して手遊びしていた。

志望動機や、自己ＰＲはしょぼかったと自分で認めますよ。だが、いくらなんでも
そんな態度で面接をする事はないんじゃないのと、こ一時間・・・

>>901
圧迫だったの？

12日＝優等生
13日＝劣等生
という解釈でよろしいですか？

>>902
学生の話を聞いてくれないのは、ある意味圧迫感を与える事になるんじゃないかな。
頷いてくれると、話しやすくなるしなぁ。
あの面接官の態度には大いに調子を狂わされた。これも、敗因の一つ。

>>901
漏れの場合は何言っても( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ　ってな感じだった。
相槌のひとつもないと、コミュニケーション能力云々の問題以下だろうと小一時間(ry

「運転士になるには車掌試験を受けていただき、車掌を経験してから運転士の試験を受けていただきます。
このプロセスについてどうお考えですか？」
こんな漠然とした質問をいきなり投げ掛けられても
困るんだよなぁ…

法学専攻の運転士志望なんだけど、学校で得た法学の知識を運転士でどう活かしますか？って聞かれました。
愚痴かもしれないけど、俺にはそんなものわからん。

答えようのないことを聞くのも圧迫の一種かな？

>やくざさん
早速のレスありがとうございます。
昼書き込んだのにだいぶ流れてしまいました。

>>859
地下駅もいいですよ。
雨でも雪でも夏でも冬でもある程度快適な気候。
但し、冷房がない駅はツライ。
むしろ、乗務になってからのほうが地下鉄は飽きます。

今思ったが、駅員にしろ車掌にしろ、
電車が遅れたときなんかは客からいろいろ言われることもあるだろ？
それを踏まえてああいう面接をしているのでは？

と好意的に受け取ってみるテスト

>>910
たしかにそうかも知れんが・・・
それに答えられなかった漏れはおそらくアウトだろう
持ち駒が・・・

>>910
確かにそうかもしれないが、面接官によって当たり外れがあるのはどうかと…。
まぁもう過ぎた話だけどな〜。

つくばエクスプレスって来年以降も
現業採用するんですか？

ｍｍｋ

現業はどんどん減らすだろうからどうかね

酉を受けた人、論文簡単でしたか？
京都で受けた人に聞きたいのですが、論文とクレペリンだけでつか？

>916
論文は800字くらいを45分で仕上げ。
朝9:30〜昼15:00まで、クレペリン、日本国有鉄道の適性検査（ｗ、論文って流れです。
周りは、ﾃﾞﾌﾞﾒｶﾞﾈのｦﾀ君多数、女性少なし...だったかな？
東日本の結果待ちで西日本の試験に集中できないって言ってたﾔｼが何人かいたなぁ
論文のお題を発表しちゃうとﾏｽﾞｲんで、許してﾈ
京都は200人くらいいたかなぁ

>917
貴重な情報、産休

>918
休憩時間は1時間15分くらいあったかな。
吉牛はめちゃ混んでたから、駅ﾋﾞﾙん中の飲食店使うと良いかも。
あと、その場で履歴書書かされますんで早めにど〜ぞ
研究内容の欄が異様な程ﾃﾞｶｲんで、気ぃつけて下さい
ちなみに次が最終らしいです

最終でこんなこと聞かれた。

「勤務していただく際には、夜勤や転勤が多いのはもちろんのこと、
　茶髪やピアスなども禁止しているのですが、そのことについて
　どうお考えですか？」

いや、ＪＲで働くなら、それくらい普通じゃないかと・・・。
あまりにも普通すぎて、何を答えたらいいかわからんかった。

俺も聞かれたよ。まぁどうお考えですかじゃなくて、大丈夫ですか？って聞かれたけど。
はい、問題ないです。って答えて終了。。

>>920
俺も聞かれた。
俺は茶髪やピアスはサービス業としてふさわしくないので絶対にいたしませんって答えた。

>>922
うそつき

漏れも車掌試験で聞かれたなぁ。
ロン毛茶髪ピアスはしませんって言ったけど数ヶ月後には全て当てはまった！おかげさまで翌年の運転士試験は落ちました（ｗ

>>924
やっぱり入社後も髪染めたりするとマークされる？

＞919
志望動機などは書く？東の人間だからいい所がわからないです。

>>925
当然。でも処分が出たとか転勤させられたとかは聞いた事ない。
総合職で茶髪とかも過去にはいたらしいね！今だって若手で茶髪で長髪の主任運転士いるよ。
まぁここにいる人達には関係ない事なのでsage

>>927
それじゃマークされてないのとおなじだっつーの。
俺も内定もらったら染めようかな。でもお客さんへのサービスはおろそかにしませんよ

>>928
うち（関東私鉄）は茶髪とか長髪がいたらまず研修所で引っかかります。
厳しく指導＆早速マークですな。
現場に配属になってからもすぐにそんなことをすると、小僧が仕事もできないくせに
生意気だｺﾞﾙｱとベテラン勢に睨まれたヤバイ状態に。
年数が経ってくると少しぐらい長髪にしてもOKってとこかな。
でも鉄道会社は保守的なところが多いから他社もこんなもんかなと思いますが。

age

東京支社って1次試験からの倍率はどんなもんじゃ？

>>928
昇進試験受からないで一生駅員のままでいいならいいんじゃないかな。
昔は試験の時だけ直せば平気だったけど、今は無理っぽい。漏れは今だに人事課の人に昔の事を言われるよ！

>>932
組合ってどうなの？やっぱ異様な団体なの？

>>933
ＪＲ総連・ＪＲ東労組を語るスレＰａｒｔ１４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053496904/

組合の変遷
http://marukyo.cosm.co.jp/KEIZU/JR-keizu.html

ＪＲ総連ホームページ
http://www.jr-souren.com/index.shtml

リンク先にある松崎明ＨＰより

松崎明ってこんな人
１９３６年埼玉県高坂村に生まれる。腕白少年時代を経て、埼玉県立川越工業高校を卒業、国鉄マンに。
一流大学出のＪＲ東海やＪＲ西日本の経営陣からは「松崎は工業高校機械科しか出ていないのに生意気だ。
こんなノンキャリにやっつけられているＪＲ東日本の経営陣はだらしない」といまもけなされ続けている。
６１年、堕落した国労民同・革同労働運動に対決すべく国鉄動力車労働組合全国青年部を結成、
みずから初代青年部長に就任、動労を変え、総評労働運動の刷新をめざす。
６３年には動労尾久支部委員長として１２・１３尾久・田端基地統廃合反対闘争を指導し、公労法解雇処分を受ける。
その後、田端支部書記長、東京地本執行委員長、８５年動労中央執行委員長等を歴任。
この間、国鉄労働組合歴代ダラ幹たちに騙されながらも、春闘、反マル生闘争、スト権奪還闘争などの諸闘争を闘った。
「鬼の動労」という異名はこのときつけられた。一貫して戦線統一という名の不戦統一に反対する闘いを
２０年以上続けてきた。したがって今日、労働運動を骨抜きにしたがゆえをもって
勲一等をもらって浮かれている総評元議長や連合元会長を「ご立派な方々」と嗤いとばしている。
国鉄改革では組合員の雇用を守るため、国労にふりまわされ、指導できない総評（国労）と訣別、改革の先頭で闘い抜く。
８７年の新生ＪＲ発足後は、東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長に就任、９５年東日本旅客鉄道労働組合会長、
２００１年同顧問に就任、現在に至る。
ＪＲ東日本の経営の座を狙う連中からは「革マル」「ＪＲの妖怪」などと宣伝されながらも、
会社の発展と組合員の利益を守るためＪＲ総連・ＪＲ東労組の発展に努力しつづけている。
とくに、心身に障害のある方々を北海道へ招待する旅のプレゼントは１０年に及び、ポーランドの美術技術館建設協力、
中国への小学校建設・交流、南京大虐殺追悼合同集会、最近ではアフガン難民支援を提起し、取り組んでいる。
妨害をこととする連中から「売名行為」などと非難されるが、地道で継続した取り組みに自信をもっている。（後略）

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

警視庁公安部は１日、
ＪＲ東労組に所属するＪＲ東日本の社員が、
組合の指示に従わなかったため無理やり組合や会社を辞めさせたとして、
埼玉県戸田市、過激派「革マル派」幹部で同労組幹部の梁次邦夫（５３）と、
さいたま市、同組合員、山田知（２９）ら５容疑者を強要容疑で逮捕。
関係する３０カ所を捜索したと発表した。（毎日新聞）

ＪＲ東労組幹部ら５人逮捕＝運転士の退職強要−警視庁

　ＪＲ東日本浦和電車区で勤務していた男性運転士（２８）に退職を強要したとして、
警視庁公安部は１日、強要容疑で、埼玉県戸田市上戸田、
ＪＲ東労組大宮地方本部副執行委員長梁次邦夫容疑者（５３）ら５人を逮捕、
東京都渋谷区代々木の同労組中央本部など関係先約３０カ所を家宅捜索した。　 　

革マル派とは、マルクス、レーニン、トロツキーの革命理論に基づき社会主義・共産主義革命を目指し、
平和で自由な民主主義社会を暴力で破壊、転覆しようと企てている反社会的な集団であり、治安を脅かす要因となっています。
過激派は、その成立の経緯や信奉する理論等から様々なセクトに分かれています。
組織建設、理論学習を重視する革マル派、大衆闘争、武装闘争を重視する中核派や革労協狭間派等が主要なものとして挙げられますが、
その数は、全国で約27,000人とみられています。表面上暴力性を隠して、組織拡大に取り組む一方、住居侵入や電話盗聴等の違法行為を敢行し、
これに対する警察の摘発や取締活動があたかも正当な政治活動に対する弾圧であるなどと主張するのが特徴。

毎日新聞ニュース速報

　警視庁公安部は１日、東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）に所属するＪＲ東日本
の社員が組合の支持に従わなかったため、無理やり組合や会社を辞めさせたとして、埼
玉県戸田市上戸田４、過激派「革マル派」幹部で同労組幹部の梁次（やなじ）邦夫容疑
者（５３）ら７容疑者を強要容疑で逮捕、東京都渋谷区のＪＲ東労組の本部など都内と
埼玉県内の約３０カ所を同容疑で捜索した、と発表した。

　同部によると、梁次容疑者らは同労組に所属していた運転士が、他労組の組合員に加
入を呼びかけるはがきを出すのを拒否したことなどから、昨年１〜６月に度々、運転士
を取り囲み「組合を辞めろ」などと怒鳴りつけ、義務なく組合や会社を辞めさせたとさ
れる。

　一方、ＪＲ東労組は「デッチ上げによる組織破壊を狙った弾圧で、断じて許せない」
とのコメントを発表した。

●革マル派とは　
革マル派は、正式名称を「日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派」といい、昭和38年２月、中核派と分裂して組織されました。
思想的には、マルクス、レーニン、トロツキーの革命理論を基礎としており、「帝国主義打倒、スターリン主義打倒」、いわゆる「反帝・反スタ」を掲げ、
東西冷戦終えん後もプロレタリア世界革命及びその一環としての日本革命を目指している団体です。
　現在でも中核派と並ぶ組織力を有し、その数は約4,300人とみられています
機関紙は、「解放」（週刊）と「共産主義者」（隔月刊）を発行しています。　
革マル派は、昭和50年代ごろまで陰湿なゲリラ事件を次々と引き起こしていましたが、最近は、表面上暴力性を隠して、組織拡大に重点を置き、
各界各層への浸透を図る戦術をとっています。しかし、機関紙紙上では依然として「ブルジョア国家の転覆をめざす革命党」であることを繰り返し主張し、
組織内の結束を図っています。　革マル派は、他セクトと比較して様々な特異性を有しています。同派の指導者は、発足以来30数年間にわたり
議長職にあった黒田寛一ですが、平成８年の議長交代後も、引き続き同人が実質的指導者であるとみられています。黒田前議長は、昭和42年以降
集会等で姿を現すことはなく、演説は録音したテープを流したり、原稿の代読という形で行われていたと言われています。
見たこともない人物を絶対的指導者として支持している点に同派の特異性がみられます。　また、革マル派は、街頭での集会、デモの際にも、
セクト名は出さず実行委員会名等でカムフラージュしたり、参加者同士がペンネームを使用するなど閉鎖性、秘匿性が強いほか、他党派と共闘することもなく
排他性が強いのも特徴です。　同派は、東京都内早稲田に構えている「解放社本社」のほか全国６道府県に設置している支社等を表向きの拠点として活動しています。
しかし、非公然・非合法活動を伴う“裏の活動”は、全国に点在する、いわゆる非公然アジトを拠点として展開されていることが警察の摘発で判明しています。

ＪＲ東労組：
幹部らのメモ押収　退職強要事件で警視庁

東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）幹部らによる退職強要事件で、警視庁公安部は１４日、
強要容疑で松崎明・同労組元顧問（６６）の専用車と、車内にいた松崎元顧問ら３人の身体を捜索し、
メモ類など約３０点を押収した。公安部は「組合が事件に組織的にかかわっていた可能性がある」とみている。
松崎元顧問は事件当時、同労組会長だった。同日午前、東京・池袋のホテル駐車場から車が出てきたところを捜索した。

　東労組が過去に引き起こした異常な実態（一部）　これで正常な組合と言えるのか。
（１）東京電車区で国労に加入したT 氏に東労組が会社施設内で集団かつ長期にわたって暴力行為等をはたらき（９４年）
東京地裁は国労側の主張を認め、損害賠償を申し渡した。判決は「労働組合の活動として許される説得工作の限度を明らかに超えた行為」とした。
東労組は上告を断念、損害賠償が確立している。この時も会社は「労労問題」という態度。
このようなケースは、９９年９月、三鷹電車区でもあり、東労組を脱退し、グリーンユニオン（当時）に加入したS 氏に対して長期にわたって
イヤガラセを続け、S さんは乗務を外され、現在はＪＲ外へ出向となっている。
（２）品川車掌区で東労組の分会青年部長が鉄産労の分会長に鉄産労の情報を剥がして投げつける（９９年７月）
事件は発生鉄産労は鉄産労運動に対する暴力的な妨害・威嚇・侮辱であるとして東京地方裁判所に提訴、公判は本年３月に結審、まもなく判決が下る。
（３）金町駅暴力事件
９９年１０月鉄産労の金町駅分会長に対し、東労組は「話し合い」と称する集団的威嚇行為を行い、
その中で東労組組合員による鉄産労分会長に対する暴力行為が発生した。
東京地検は２００１年１月、傷害事件として１０万円の罰金刑が確定した。
（４）鉄産労長野地本事務所乱入事件。
東労組長野地本の役員らがＪＲ連合作成の書類をもって乱入（２０００年３月）長野県警と長野中央署は
関係者ら（長野支社勤労課長含む）から事情聴取し、東労組長野地本、長野支社勤労課を家宅捜査した。

　　東労組の職場支配は管理者にも向けられている。
（１） 三鷹電車区・区長追放事件（９８年）
三鷹電車区で、国労組合員が主任試験に合格。東労組が激怒した。東労組分会は「何故、合格したのか」といいがかりをつけ、
分会執行部として「提案、増収、CS 活動、小集団活動を当分停止する」と通告 合格した国労組合員は転勤となった。
（２） 武蔵小金井電車区・区長追放運動（９９年８月）
武蔵小金井電車区で東労組の青年部が勤務明けの鉄産労分会長を取り囲み追及活動を行っていたところ、これを同区の区長が止めに入ったた
め、東労組分会青年部は「区長は許せない」と追放運動を行った
（３） 中原電車区・区長追放問題（９９年）
中原電車区の東労組分会青年部が、長期債務処理法反対の署名を区長に求めたが、拒否されたとして、
執拗に区長への追求・追放運動や業務への非協力運動を行った。

東労組の革マル疑惑
　東労組はＪＲ東日本内の多数派組合であるが、結成当初から、過激派革マルとの関係が取り沙汰されていた。この東労組のいわゆる革
マル疑惑は公安調査庁が１９９９年１月（平成１１年）の「内外情勢の回顧と展望」の中で、ＪＲ東労組を名指しで「革マル派の同労
組への浸透が一段と進んでいる」と指摘したことから、にわかに表面化した。ＪＲ東労組発足から今日までに東労組の革マル派系の活
動家・役員とみられる６名が中核派等によって殺害され、多数が負傷している事実もある。
　東労組とその上部団体であるＪＲ総連は、「革マル派とは無関係」のキャンペーンを行っているが、むしろ疑惑は深まっているとの見方
が一般的である。それどころか、昨年１０月におきたＪＲ総連傘下の九州労の大量脱退事件（九州労組合員の８０％、８００名近くが
同労組を脱退）を契機に、革マル派が東労組の革マル派活動家の中心人物と見なされるOB の坂入氏を拉致すると言う事件が発生。当の
革マル派は「拉致ではない」とする一方、同派の機関紙誌等で「ＪＲ総連は、わが党員たちによって、主要に担われている組合組織」
だと断言、あわせてＪＲ総連の現職の委員長、副委員長は「わが党の古参党員」だとまで言っており、ＪＲ総連・東労組の革マル問題
はすでに疑惑の域を越えていると判断する。
　ＪＲ総連・東労組の革マル問題は、国会でもしばしば取り上げられており、公安当局は重ねて、東労組への革マル派の浸透を「事実に
基づくもの」としている。特に高村法務大臣は２００１年３月２日の衆議院予算委員会分科会で「革マル派が重要な公共輸送機関であ
るＪＲ東日本の労働組合内に勢力を浸透させていることは憂慮すべき問題と認識している」と危機感を露にしている。

逮捕の革マル派活動家JR東労組幹部　ほかの組合員も査問、労組脱退に追い込む

JR東労組の退職強要事件で、退職に追い込まれた組合員のほかにも査問を受け、労組を脱退させられた組合員がいたことが警視庁の調べでわかった。
革マル派活動家で、JR東労組の幹部、梁次邦夫容疑者(53)らは、同じ東労組の組合員に対し、労組の指示に従わないとして執拗(しつよう)に脅しをかけて、退職に追い込んだとして警視庁に強要容疑で逮捕された。
その後の調べで、退職させられた組合員らは2000年、別の組合の組合員とキャンプへ行ったが、同行した東労組のほかの4人も「組合破壊行為だ」として数十人で取り囲まれて査問を受けるなどして、労組を脱退させられたり長期休暇を余儀なくされたことがわかった。
警視庁は、ほかにも同様な被害を受けた組合員がいるとみて調べている。

JRってこんな会社なのか？

ＪＲっていうか、ＪＲ東日本がね。

小学生殺傷の加害少年両親宅侵入、革マル派幹部が関与

警視庁公安部は７日までに、過激派・革マル派幹部塩田明男被告（５６）が、
１９９７年に神戸市で起きた連続小学生殺傷事件の加害少年の両親宅侵入事件に関与していたとして、
近く住居侵入の疑いで再逮捕する方針を固めた。
昨年１２月に札幌市内の同派アジトの捜索で見つかった塩田被告は、殺傷事件の検事調書コピー流出事件など
２件ですでに起訴されており、３度目の逮捕となる。公安部はいずれも主犯格だったとみている。
調べによると、塩田被告ら３人は９７年９月、少年の両親が事件後引っ越した先の家に侵入した疑い。
３人は侵入した際、押し入れに盗聴器を設置し、近くに借りたマンションで盗聴。両親の尾行もしていたという。
連続小学生殺傷事件を巡っては９７年９月から１１月にかけて〈１〉加害少年の精神鑑定をした医師が勤務する
兵庫県立光風病院で検事調書コピーが盗まれた事件〈２〉被害小学生の司法解剖をした神戸大学医学部で
死体検案書などが写し取られた事件〈３〉加害少年の両親宅への侵入事件〈４〉少年が収容された関東医療少年院への
侵入事件――の４事件が起きている。
これまでに４事件とも、実行犯の一部が逮捕されているが、公安部は、いずれも塩田被告が指示役とみて行方を追っていた。
昨年１２月、公安部などが、「革マル派のアジトがある」との情報に基づいて札幌市内のマンションを捜索したところ、
そこに塩田被告ら５人の同派活動家がいて、すべて逮捕。アジトから、警察無線を傍受する無線機やＲＯＭ
（読み出し専用メモリー）など装置一式も押収するなど、捜査は急展開した。 (2月8日06:31)

　革マル浸透問題で、内閣に「質問主意書」提出！
−山下八洲夫参議院議員が、政府の公式見解求める！−
民主党山下八洲夫参議院議員（ＪＲ連合国会議員懇談会）は
「ＪＲ東労組の役員逮捕、家宅捜索及びＪＲ東労組への革マル派浸透に関する質問主意書」を
２月７日に参議院議長に提出、昨日（２月１２日）、内閣が受領した。

「質問主意書」とは「国会法」で定める国会議員の権能である。国会議員は国政に関し、国会審議と同様に文書、
（質問主意書）で質問でき、内閣総理大臣から文書による答弁を求めることができる。質問主意書を受け取った内
閣は、内閣総理大臣名の「答弁書」により７日以内に回答しなければならない（回答期限は延期できるが、その場
合、延期の理由と答弁をすることができる期限を明示しなければならない。なお、答弁しないことは許されない。）
この回答は閣議を通さなければならない。政府の公式見解として、きわめて重要な意味を持つものである。

　< 東労組による職場支配>
東労組による暴力的な職場支配は、東労組に対する革マル疑惑の深まりとともに、ますますエスカレートしてきている。
当の東労組の組合員ですら革マル派の監視の下で「職場はまるで牢獄のようといっている。
東労組は、「鉄産労・国労解体」を公然とかかげ、平和共存否定と称して職場ではもとより他労組組合員との職務外の付き合いすら、
監視し、東労組への批判の一切を封じ込んでいる。脱退者に対する執拗かつ徹底的な吊るし上げ、イヤガラセ、鉄産労・国労の対する
「話し合い」と称する昼夜を問わないイヤガラセなど枚挙にいとまがない。「芋煮会」問題では「闘争宣言」まで出している。
また、職場を占拠しての「団結ウドンづくり」という組合員に対する食事の強要などがなお続いている。

会社は、東労組を「唯一のパートナー」だといい、東労組は本来、組合の問題である「一企業一組合」を「会社の問題」だといい、
会社に東労組の組織拡大に協力するのは当然だとせまっている。
こうしたあらわれが「東労組による職場支配」の武蔵小金井電車区青年部の発言となっているのである。

会社と東労組の癒着は予想以上の事実で充分過ぎるほどだが、さらに付け加えると会社主催の運動会やレクレーション、
その他東労組が共催となっている各種行事への他組合員の排除など、組合別による差別が日常的にあたり前のように行われている。
また、会社施設の使用についても、東労組への過分な配慮が公然化しているが、問題の焦点は管理者がこうした東労組の行為を
「労労問題」として意図的に無視している事実にある。

　< 東労組と会社の癒着>
９７年から職場リーダー養成を目的とした社員教育、いわゆる「リーダー研修」を開催してきたが、その研修時間外に「週刊文春」
のＪＲ東労組関係記事や「ＪＲの妖怪」という本を研修生が廻し読みしたことを東労組破壊活動だと決めつけ、数回に亘る団体交渉の末、
同研修を中止させた。その団交で会社は「東労組に不信感があるものは人事・労務の仕事はできないし、窓口や責任のあるポストにつくことはない」と言い、
東労組の分裂、新組合の結成には公然と介入し、東労組の分裂を最小限にとどめる努力をしたとまで言っている。

＜職場の構図の分析＞
現場長（基本的に日和見）
助役（ある者は出世のために厄淫と手を結び、道理を通そうとするものは飛ばされるか精神を病む）
厄淫（仕事もできないのに組合の威光を傘に威張る、仕事でミスしてももみ消される）
青年部淫（純真無垢なるがゆえに操られているとも知らず過激な行動に突っ走る、でも嫁は見つからない）
一般社員（間違っても飲み会の席でＪＲレンゴー万歳などと言ってはならない。つるし上げられた上飛ばされる、たとえ大卒社員であっても）
闇の権力（組合とは妥協しないといいつつ、裏で厄淫どもと情報を取引し、自らの出世の原動力や権力基盤とする、死者ビル内に多く生息）

＜コメント＞
本社幹部が新潟地本系幹部と極秘に接触するなど、労政に転換の動きはあるが、総連系から連合系に変わったところで上記のような職場体質が即座に一掃されるとは断言できず、引き続き闘志妙味はある。
一般職で採用された大卒社員と従来の総合職社員との間で階級闘争が新たに勃発する可能性もあり、今後も動きを注視していきたい。

組合がらみの事件内容

http://yonabe.hp.infoseek.co.jp/jiken/jiken.htm

新聞意見広告で、「イラク問題と逮捕問題は同根？」とアピール！
ＪＲ総連・東労組は、連日の朝日新聞において「私たちはイラクへの軍事攻撃に反対し、日本政府が憲法の規程と国民の声に従い反対の態度をとるよう要求します」
という意見広告を出した。３月１３日の北海道地方版を皮切りに、１４日は九州、１６日は関西・四国、関東版とさみだれ式に多額？の広告料を組合費から拠出したようだ。
よその組合が何をしようと勝手であるが、真のねらいは新聞広告の片隅に小さな文字で「平和憲法に違反して戦争に加担する行為は、組合活動を犯罪視し７ 人を４ ヶ月も拘留する弾圧行為と同根です」
と書いてあるように、７人の早期釈放にあるらしい。意見広告の中味は、北海道から九州までの１０００人を越す賛同者の名前が列記してあるだけであり、聞くところによると、
ＪＲ総連系組合の分会長クラスの名前がほとんどであるという。大枚をつぎ込んでの犯罪の打ち消しに、ＪＲ総連・東労組の必死さがうかがい知れる。

　工　作　員　必　死　だ　な　（ｗ

>>956
これが工作だって？全部実話だろ。
今正直((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてるよ。

革マル派３
http://money.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1052556567/l50
革マル派
http://mentai.2ch.net/kyousan/kako/961/961346735.html
革 マ ル 派 2
http://money.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/971060632/l50
スレッドタイトル検索検索結果: JR総連
http://ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=JR%91%8D%98A&o=r
スレッドタイトル検索:革マル
http://ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%8Av%83%7D%83%8B&o=r
NAVER：革マル
http://bbssearch.naver.co.jp/search.naver?where=bbs&query=%B3%D7%A5%DE%A5%EB&x=32&y=15
Google：革マル
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%9D%A9%E3%83%9E%E3%83%AB&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
Yahoo!掲示板（検索キー：革マル）
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=%B3%D7%A5%DE%A5%EB&M=
Yahoo!ニュース - 検索結果 キーワード : 革マル　中核　革労協　JR総連 (OR検索)
http://nsearch.yahoo.co.jp/bin/search?st=n&cr=1&p=%B3%D7%A5%DE%A5%EB%A1%A1%C3%E6%B3%CB%A1%A1%B3%D7%CF%AB%B6%A8%A1%A1JR%C1%ED%CF%A2&or=1&c=
過激派集団 革マル派 〜見えてきた その正体〜 警察庁サイトの革マル派特集 http://www.npa.go.jp/keibi3/it0.htm
神戸事件の真相を究明する会 http://www2.odn.ne.jp/~cac05270/川口事件http://www.nnc.or.jp/~maz/kawaguti.htm
日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派http://www.jrcl.org/早稲田大学新聞 on Webhttp://www.geocities.co.jp/WallStreet/1471/
報復戦争に反対する会 http://www.interq.or.jp/leo/action/
さざ波通信http://www.linkclub.or.jp/~sazan-tu/top.html
大学ちゃんねる（早大）
http://jbbs.shitaraba.com/auto/bbs/read.cgi?BBS=157&KEY=1018300522
大学ちゃんねる（大経大）
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=56&KEY=1039528791
大学ちゃんねる（愛大）
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=2198&KEY=1041924399&LAST=100

革マル派・本丸アジトと目される目黒さつき会館他１１箇所家宅捜索中｡
何が無くとも建物自体が違法建築とされる同会館｡
公安警察の皆さん｡建物内で迷子にならないで下さい｡迷路になっています｡
地下の鉄格子も暴いてください｡
何が無くともそのものが革マルの実態です｡

東労組には各分会で、一般組合員にランクをつけている
そのランクと言うのは反組織的言動とか行動でＡとかＢなどと危険人物ほどランクが
上で、彼らの締め付け、監視が厳しい
また、旧鉄労系の組合員など、裏名簿があり究極の監視体制に置かれている
最近は、平成採用の組合員において、締め付け、監視、尾行などを強化
JR連合系単組に加入されることを非常に危機意識を持って、阻止することを最重要課題としている
そのためには、会社に恫喝、追従、何でもあり
社員の利益を盾に、会社と結託して組織防衛に当たっている
前提にあるもの、JR革マル派資金源の絶対確保

組合脱退事件　公判の様子

http://yonabe.hp.infoseek.co.jp/Urawajiken2/kouhan3/kouhan3a.htm

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>957対立労組の工作員が評判落とすために粘着してたたいてるんだよ

今日、京都支社でクレペリン中に、
机に立てかけた傘を落としてでかい音立てた
眼鏡のデブ死ねよ。

傘がどうなろうが知ったことじゃないが、
人の試験の邪魔すんじゃねぇ！

対立労組って？
ていうか実話には変わらないだろ？新聞記事とかだし。
噂は聞いてたけど実際にこういうの見ると怖くなってきた。

ＪＲってこういうの複雑そうだよなあ。
やっぱり現業だとこういうのに巻き込まれそうで激しく鬱だ。。。

(ﾟДﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ

>>965確かに実話だよ□○と付き合いが有るのも本当確かにこれはこれで問題だけど労組同士がこーやって足の引っ張り合いしてることも問題ありだと思うけどな、俺は

東労組って何のためにこんなことやってるんだ？
著しく世間の感覚とずれてると思うのは漏れだけ？

おそらく関係者以外は・・・

労働組合の話は鉄道板でやれや

まだ就職も決まってねーのに、就職したあとのことなんか考えられるかボケ！
つまんねー話題出すな

電力スレでもでてたけど、大卒がこういうところに行くと
激しくいじめられる予感

>>971

つまんない話題か？
っていうか俺、小さい地方私鉄と迷ってるんだけど。

おおお

労働組合ってすげーな。
全くの盲点だったぜ。

正義感のある人はこの世界じゃ生きていけないだろうな。
JR東日本の説明会の求める人材で「協調性のある人」を強調してたのも分かる。

著しくＪＲ東日本のイメージが変わった。

(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

知らんかったのかよ…。有名だぞ。どこまで自分の身に降りかかるかはしらんが。

みん就の女達はこの現実を知っているのだろうか

国労問題とかな

(　・∀・)ｱﾋｬ

普通に生活してれば問題ないんじゃないの？
甘い？

甘いだろ。

知ってたけどここまでとは。。

大卒で現業はオススメできない。
せめて連合系の西にしとけ。

けど、だんだん労組の香具師も退職するだろうから徐々に良くなる・・・なんてことはないのかな？

岩倉高の連中って今でも有利なの？

こういう仕事したかったら、はじめから大学逝かなきゃ良かったのでしょうか？

んなこたーない。　学歴高くて困る職なんて無い。

東の組合はひどすぎる。

現業職の場合

岩倉高＞＞日大以下

前にも組合の事は質問されたけどあえて答えなかったんだよね。夢と希望を持って受験する人に失礼だから。

でも東労組に入らないと昇進試験はほぼ受からないし、運転士や車掌になれないどころか、出向もありえなくもない。そうなったら不当労働行為だと言って弁護士と共に争うか、泣き寝入りしかない。
まぁ左翼的な考えの人は、入社したら組合の役員になってください。漏れは口聞かないけど。ちなみに上に出てる話は残念ながら事実が多数だと思う。

かなりスレ違いなのでsage

下げ忘れた（ｗ

確かに憧れの仕事ではあるけど
ちょっと考えちゃうよなあ。

１００００！！！！！！

1000

次スレは？

a

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。