物流・倉庫業界スレ　～総括と３年の歓迎～

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1 ：就職戦線異状名無しさん：
さあ、就活を終えた４年が物流業界について総括を行い、
それとともに新参３年を迎えるスレです。

３年に言っておくけど、２ちゃんの情報を真に受けるなよ。
情報操作や私怨による特定企業叩きがあるからな。

とりあえず代表的な部門の順位でも紹介しておくか。
【売り上げ総合】（航空は集計上の都合により除外だそうだ）
１、日通　　２、ヤマト　　３、日本優先　　４、商戦三井　　５、川崎汽船
【宅配便】
１、ヤマト　　２、佐川急便　　３、日通　　４、福山通運　　５、西濃運輸
【引越し】
１、日通　　２、ヤマト　　３、アートコーポレーション　　４、サカイ
【港湾運送】
１、日通　　２、上組（ｱﾋｬﾋｬ）　　３、日新　　４、山九　　５、名港海運
【倉庫】
１、日通　　２、ニチレイ　　３、松下物流　　４、日本トランス　　５、三菱にあらずんば
【外航キャリア】
１、日本優先（磯野船がマスコットｗ）　　２、商戦三井　　３、川崎汽船
【外航航空フォワーダー】
１、日通　　２、近鉄express　　３、優先航空サービス　　４、阪急交通　　５、ヤマトups
【国内航空フォワーダー】
１、日通　　２、西武運輸　　３、ヤマト　　４、阪急カーゴ　　５、近鉄express

総合面では日通文句なく最強。だが参入障壁の高い航空・海運キャリア以外は黒め・・・
2 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 20:28
1
3 ：1：02/10/23 20:39
とりあえず日通商事スレでスレ立て要望してたヤシ、感謝しろよ。
（ってか、おめーが立てろよ・・・）
4 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 20:47
倉庫ってさ結局港湾で積荷の上げ下げだろ。
本読んだら日通、上組、鈴与、三菱倉庫、三井倉庫、渋沢倉庫
が同列だったぞい
5 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 20:55
　　　　　～　付け加え　～

　【陸運】１、日通　２、ヤマト　３、低脳　４、日立物流　５、福山

＊連結決算で評価しました。
6 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 20:57
物流といったら陸運が数だけ多いのに忘れるんだね。
肝心なものに限って
7 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 20:59
低脳運輸は売上だけはいいけど、なんかやばそー。
みんなセールス・ドライバーやらされるって。
8 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 21:03
　　　　　連結子会社数

日通　：　２５８
ヤマト　：　１７
西濃　：　３６
日立　：　４３
福山　：　１９
9 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 21:08
なんか日通は抜きにして、
日立物流の連結子会社おおいな～。
10 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 21:10
自動車教習所とかやってるからな
11 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 22:21
神はマジブラック！
12 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 23:52
外航海運フォワーダーの順位は？
13 ：１：02/10/23 23:53
>>12
みつかんなかった。
14 ：12：02/10/23 23:54
そんな事やってる会社はないのか？
15 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 23:56
海運フォワーダーっ例えばどこ？
日通とか日立物流とか総合物流企業のこと？！
16 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 23:57
>>14
「カーゴニュース」で検索してみれ。
航空Ｆはすぐみつかると思うんだが・・・
17 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/23 23:59
日立って総合なの？
18 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:02
航空取り扱いもやってるし、陸運、海運の取り扱いもやってるよ。
空、陸、海３つそろった総合物流企業じゃないのぉ。
19 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:04
物流いくなら、日立とヤマト
これ
20 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:06
ヤマトって売上はいいよね。
でも社員にとっては大変そうなイメージなんだけど、どうなん？
21 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:08
大変かもしらんが
勝ち負けがどんどん鮮明になる業界、物流
いろんな意味で日立、ヤマトはイイと思うよ
興味があるなら複数OBに会ってみて
22 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:10
日立は親会社と同じで野武士。
23 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:12
おいら日立のＯＢ訪問したよ。
自分では大変といってたけど、なんか楽しそうに仕事やってました。

あと物流企業のＨＰってダサいところおおいけど、
日立物流のＨＰは意外とこってるよね！
24 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:22
日立物流ッ！サイッコぉ～!
25 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:23
近鉄ＥＸさいこ～。
26 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:31
日新もなかなかいいんでない！？
27 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:35
東洋埠頭、日本橋倉庫のホームページ最高！！！
28 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:38
いまからチェックしまーす。
29 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:39
>>27
おいおいｗ
30 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:41
東洋埠頭、日本橋倉庫のＨＰ、ヒドイな～！
ビックリだよ。
31 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 00:51
トナミの力を手にすると、見えてくる未来がある。

　　　　　　トナミ運輸ＨＰ　破滅へのパスポート　より抜粋
32 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 10:20
KWEは乙仲では一番よさげ（ただし激務）
だが所詮乙仲
33 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:18
こりゃまたとびきりアホな>>1が出たなー。
無知とは恥かしい事だ。
34 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:24
エバーグリーンってとこに最後で落ちたけど、知ってる？
無名なんかな…。
35 ：無知の症例：02/10/24 12:25
33 ：就職戦線異状名無しさん ：02/10/24 12:18
こりゃまたとびきりアホな>>1が出たなー。
無知とは恥かしい事だ。
36 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:26
>>34
超有名
37 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:37
物流のこと、まだよくしらないのですが
エバーグリーンって海運、空どっちですか？
38 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:41
>>37
台湾の船会社だったと思うけど。
外資系のキャリアで有名所はマースク、ハンジン、エヴァーグリーン、チャイナシッピングぐらいしか知らん。
39 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:42
>>37
海運ですね。
エヴァー航空もありますよ。
台湾の企業グループみたいです。
40 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:42
>>35=>>1?
41 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:44
evergreenは優良だよ～。
基本的に海運だしね。
42 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 12:45
エバーグリーングループ
http://www.evergreenmarinoa.com/hotel/stay/everland.html
43 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 15:13
おい、おまいら！
海運業界の全てを知ることができる伝説のスレの存在をわすれているぞ！

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032728842/l50
44 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 17:47
就活を通して感じたこと
・日通　
海運はいい！でも陸運はかなり激務＆やや薄給。人数が非常に多いし、もと国策企業であることより
やや保守的か。いい意味でも悪い意味でも日本を代表する総合物流企業。ＮＯ１は硬い。
・ヤマト
なぜかここだけは興味がもてなかった。
・近鉄エクスプレス
将来性豊かな航空フォワーダー。経営状況もいい！給与もいい。
しかし、かな～り激務との噂。ＯＢいわく、そんな事はないそうだが、、あの給与の
高さを考えれば激務でも文句は言えないな。
・郵船航空サービス
ＯＢ訪問した感想では、雰因気もいいとか。ややマターリ感はいなめない。
業界をリードするのはきついだろう。
・日立物流
企業間物流のリーディングカンパニーか、。今後、国際物流にも力を入れていく。
ややマターリしたようではあるが、事業規模もなにげに広い。資生堂の業務なども受託している　
・川崎汽船
激務、高給。まあ、これは海運の鉄則か。
ただ、斜陽産業でもあるのは事実。２４時間携帯が離せないらしい。（ＯＢ談）

そんな折れは上記の会社、全て落ちたｗ
がんばれ、後輩達。
45 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 19:17
エバーグリーン・ジャパン株式会社
http://www.ocean-commerce.co.jp/Ever/index.html
http://www.tokyonews.co.jp/marine/Evergreen/index.html
http://www.evergreen-japan.co.jp/

コンテナでは世界第三位。青海と大阪に専用コンテナバースを保有。
太平洋航路ではめっぽう強い。
http://www.lloydtriestino.it/home_new1.htm
グループ内にイタリアのLloydTriestino社やエバ航空がある。

確か今年は8月に説明会があった。来年は不明だが穴場だからねらい目だよ～。
46 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/24 19:21
前は世界一だったが、まーすくがしーらんどと合併したりしたので
現時点では世界3位の江波緑
47 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 00:34
米西海岸ストに関して

686 ：嫌々空輸に換えた荷主 ：02/10/21 03:56 ID:iwyyxuUV
予算がオーバーして、赤字になってます。
その分、普段は飛行機を使う輸出品も、船にまわして取り戻す予定です。

今回のストのおかげで、海運が駄目な場合の、回避手段が認められたのですが、
それとともに、空輸が駄目な場合の手段も、練り上げられ制度化されました。
空輸を使わない長期的な部品調達計画が完成したのです。
来年３月まで続ける事は決定しています。反動に備えておくのが宜しいかと。

通常の数倍の貨物を、愛想良く受けて頂いた航空貨物関係者には悪いのですが、
空輸から海運への移行は３月以降さらに加速するかと思われます。


48 ：明治魂 ◆9wsY.lb95c ：02/10/25 00:49
ないすなスレだね！三年だけじゃなくできれば四年の質問にも答えて
ほしいんだけど・・・
49 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 00:55
日通は内航コンテナ船もってるのは知ってるけど、
それ以外に飛行機や外航船とか持ってないの？
50 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 00:58
>>47
どこからのコピペ？
51 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 01:01
>>50
運輸板の海コンスレ
52 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 01:06
>>51
サンクス。見てきました。
53 ：明治魂 ◆9wsY.lb95c ：02/10/25 01:26
物流から内定でないよ・・・
54 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 01:39
>>53
今どこ受けてんの？
55 ：明治魂 ◆9wsY.lb95c ：02/10/25 02:04
＞＞54　日本郵船これから受けようかと
56 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 02:46
郵船のＨＰになんでサザエさん、すこしショック！
57 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 03:30
貴様ら、これをみて比較したらどうでしょう？

http://job.toyokeizai.co.jp/rank/index.html

58 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 06:19
>>49
内航のみ。おそらく国内陸運との連携のためかと。
唯一横浜に専用バースがあったはず。（規模不明）

>>55NYKは難しいだろうがとりあえずがんがれ
59 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 06:48
>>43
つうーかその伝説のスレ。
まともな議論は＞＞2で終わってるし
60 ：たっちゃん：02/10/25 07:32
>>53
俺もこれから郵船受けようと思ってるよ！色々と相談しあおうぜ！どう？自信
ある？先輩が郵船行ってるから面接の対処法（！？）とかよく聞くよ！やっぱ難しいみ
たいだけど、お互いがんばろう！！
61 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 07:41
郵船は学歴のハードルが無茶苦茶高い。狙える奴は頑張れ。
62 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 09:08
現実問題として物流関連は頭打ちの状態だよ。
海運・空運関係はどうかわからないが、
国内の引越し・陸運関係は厳しいよ。
自分は日立や日通、山九なんかのアンダーにいたからわかるけど、
引越し、陸運関係で倉庫貸ししてたり、固定の企業と取り引きして
経営・運営が成り立ってるところは
成長も見込めないけど激務ってこともないね。
ただ、競合になって入札なんかになるとかけひきが大変だが。
基本的にはまったりしてるよ。
63 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 09:52
今から郵船受けれんの？
64 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 12:48
>>63
受けれるよ
ホームページ見てみ
65 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 13:34
>>64
でも過去に一度受けてたらダメだろうね。
郵船マジで逝きたかったー。
面接ではとにかく勉学関係を突っ込まれるので、その準備は抜かり無いように。
春採用では当日から翌日の間に携帯に連絡が来た。
筆記×1、面接×3で内定らしい。
66 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 14:07
＞筆記×1、面接×3で内定らしい。
そのとおり。
67 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 15:00
日本郵船最強。
68 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 17:29
優先って駅弁いる？
俺、受けてみようかと考えたけど、学歴的にお㍗る。
ってか優先も三井も採用人数少ない。

日経にのってた優先の広告って磯野船がマスコットとしてのってたから気絶しそうになった。
アホか。
69 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 17:38
ってかこれで明治魂が優先に内定もらったら就職板の伝説になるほどの大逆転だな。
メイクミラクル。
「神組→優先」は文字通り神。

ってか内定出たとしてもここには書き込まないだろうな。
書き込んだら特定→再び内定０
70 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 18:00
>>59
そのスレの>>1と>>2のＩＤ見てみろよ・・・
完全な自作自演だろ・・・
全然まともな議論ではない・・・
71 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 18:02
　　東証一部上場企業　と　平均給与
　　　　　　　　　＜陸運編＞


　日本通運　　　　 　　　　千代田区 　　5,720千円
　ヤマト運 　　　　　　　　中央区 　　　6,340千円
　　山　九 　　　　　　　　　中央区 　　5,450千円
　丸　運 　　　　　　　　　港区 　　　　5,830千円
　丸全昭和　　 　　　　　 　横浜市 　　6,620千円
　センコー 　 　　　　　　大阪市 　　　5,660千円
　トナミ 　 　　　　　　　　高岡市 　　4,570千円
　日本梱包　　　　 　　　　中央区 　　5,220千円
　日本石油輸送　　　　 　　千代田区 　　6,710千円
　福山通運 　　　　　　　　福山市 　　4,850千円
　西濃運輸 　　　　　　　　　大垣市 　　5,080千円
　神奈川中央交通 　　　　　　　　　　　　6,430千円

とりあえず今日は陸運ということで・・・
72 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 18:09
平均年齢も書かないと意味なくない？
73 ：71：02/10/25 18:19
　　東証一部上場企業　と　平均給与　と　平均年齢
　　　　　　　　　＜陸運編・訂正版＞


　日本通運　　　　 　　　　千代田区 　　5,720千円　　40.8歳
　ヤマト運 　　　　　　　　中央区 　　　6,340千円　　37.7歳
　　山　九 　　　　　　　　　中央区 　　5,450千円　　41.2歳
　丸　運 　　　　　　　　　港区 　　　　5,830千円　　41.4歳
　丸全昭和　　 　　　　　 　横浜市 　　6,620千円　　　44.0歳　　
　センコー 　 　　　　　　大阪市 　　　5,660千円　　　39.7歳
　トナミ 　 　　　　　　　　高岡市 　　4,570千円　　　41.8歳
　日本梱包　　　　 　　　　中央区 　　5,220千円　　　　40.3歳
　日本石油輸送　　　　 　　千代田区 　　6,710千円　　　43.2歳
　福山通運 　　　　　　　　福山市 　　4,850千円　　　　38.1歳　　
　西濃運輸 　　　　　　　　　大垣市 　　5,080千円　　　40.3歳
　神奈川中央交通 　　　　　　　　　　　　6,430千円　　45.4歳

訂正すますた・・・
74 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 18:26
>>73
メモ帳でフォントを「ＭＳ　Ｐゴシック」。文字の大きさを１２にすれば
２ちゃんの掲示板とまったく同じ感覚で入力できるよ。

でも半角スペースは使わないほうがいいみたい。
全角スペースで調整すればズレが直るよ。
75 ：71：02/10/25 18:32
>>74
ぐらっちぇ
76 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 19:03
近鉄のテレカ持ってる奴手を上げろ。はーい
77 ：明治魂 ◆9wsY.lb95c ：02/10/25 21:25
いや、郵船受かったらもちろん報告するよー
78 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/25 23:30
>>76ほーい。
色白で肉付のいい人事のメス犬からもらいますた。
彼女で３回は抜きました。

NYKはさ。灯台閥だからね。うちの大学からも政経・法からしか行かない。
商や社からは一人いるかどうか。しかもソルジャー要員だろ。
79 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/26 00:20
【社会】大卒内定者、大幅減

1 ：似非リーマンφ ★ ：02/10/25 01:51 ID:???

　幅広い業種にわたり企業が大卒者の定期採用を減らしている。日本経済新聞社が24日
まとめた「2003年度採用状況調査」によると定期採用の大卒内定者（来春入社予定）は
今春実績比12.7％減で、3年ぶりのマイナスとなった。情報技術（ＩＴ）不況の長期化で
電機、通信などの採用意欲が冷え込んでいるほか、通年採用に切り替える企業も増えている。
　大卒に短大、専門学校、高専卒、高卒を加えた内定者の合計は今春実績比17.9％減。
今年4月の採用計画の調査時（大卒で1.5％減、全体で6.3％減）よりも減少幅が拡大した。
株価や米景気の動向によっては、採用意欲がさらに低下する可能性もある。

記事全文：http://www.nikkei.co.jp/news/main/20021024AT1DI07Z424102002.html

(　´ⅴ｀)ノ＜　がんがれ。


80 ：就職戦線異状名無しさん：02/10/26 00:23
>>78
ソルジャーでけっこうです
郵船なら
81 ：明治魂 ◆9wsY.lb95c ：02/10/26 00:25
灯台がいなかったらマーチとってくれるかな？
82 ：就職戦線異状名無しさん：
>>81
剥けてたらね
もう糸取れた？
ちんこまだ痛む？