ＪＲ（東日本・東海・西日本）内定者の集まるスレ

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765 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 03:53

ttp://www.jil.go.jp/mm/siryo/20020222.html

人気爆発か？
766 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 05:03
ＪＲスレは、内定など絶対出ない低学歴ヲタに荒らされる運命にあるな。
767 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:01
それも人気企業の運命
768 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:25
運命というか宿命だな
769 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:35
見えないYO
770 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:43
電力は難関かな？
771 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:44
ＪＲは煽りやすいんだな。
772 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:47
>>770
そうでもないよ。
金につられるﾔｼが多いだけ。
773 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:49
電力志望の大半は金マターリ目当てか・・・
夢がないな
774 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:50
ＪＲ志望者、夢を語れ。
775 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:54
西は人がいい。
776 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:55
ＪＲも電力も同じでしょ。夢のなさでは。
777 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 12:58
７７７
778 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 16:27
てゆーか、サラリーマンに夢ってあるのか？
779 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 16:27
あるさ。
780 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 16:35
>>779
どんな夢？
781 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 16:35
地域開発
782 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 20:33
名言

男はロマン　女のオマン
783 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 21:40
じゃあすれ違いだけど、電力の夢は？
784 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 21:49
電力では夢をもてなそうなので辞退してＪＲですが、何か？
785 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:05
ＪＲは日本の人口減ってくしこのままじゃ俺等の年代は将来のリストラ候補だわな。
中年になってからリストラされないようにがんがれよ。
現業のみがリストラされるなんて考えるなよ？
組合が許すわけないだろ、そんなこと。
786 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:07
>>785
そうか？
新幹線とかのユーザーなら年配の人が多いから
人口減ってもそれほど煽りを受けなさそうだが。

ただ在来線がヤバイかもね。
787 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:11
少子化より恐ろしいのはネット環境が普及したことだな。
在宅勤務が増え、さらには経費削減の為に推奨してる企業も少なくない。
788 ：787：02/05/23 22:12
と上の内容を面接で話したら誉められた。
789 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:12
>>786
在来線も施設・サービスの改善とコスト削減による
成長の余地は今後も大いにあると思われ

開発ってむしろこっちだろ
790 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:13
787の、在宅勤務より失業率の問題かも？？
791 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:14
>>785
は？インフラでリストラが活発化され出したら
他の業種はもっとやばいことになってるよ。
だいたい、今入り口せばめてるだろよ。
おっさんらが沢山出て行くから全体の人数も
減ってるしな。
792 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:18
人口減＝地域開発不可？
悲しい考えね。
夢を持とうぜ。
俺も其れhは大いに可能と思うね。
793 ： ：02/05/23 22:21
鉄道→車は簡単に移るけど、車→鉄道は非常に難しいからね。
在来線がいまさら急成長なんてありえないよ。
在来線はいかに赤字を削るかがすべてなのではないの？
794 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:23
>>793
それをやるのがJRの使命であり
やり甲斐でもある。
795 ：794：02/05/23 22:24

あ、ごめん。何がやりがいかって
在来線を急成長させることね。

赤字削減がやりがいじゃないよ。
796 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:24
漏れ面接では車から客を奪い返す！って言い続けた。
797 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:26
>>795
禿同！
798 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:30
>>795
傍目から見ればJRは在来線を軽視しているような感じを与えてるが
実際若手社員のビジョンの中の一つに「在来線の成長」って項目は確実にあるようだ。
ただ風通しが悪いんかな、、あまり革新的な動きがそとから見られない。ってとこじゃないか？
799 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:32
なんだ、やっぱり熱い奴らよーさんおるやんけ。
電力スレじゃみられんな。
こんな奴ら。
800 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:36
明らかな赤字路線は民営化のときに廃止されてるし、
なくせないけど少し赤字ってとこも地方自治体に譲渡したから
ＪＲが持ってる在来線は将来性のある元国鉄のいいとこどりだと思われ。
801 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:40
785あたりから良スレの予感
802 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/23 22:48
皆いろんなこと考えてＪＲはいったんだなー。
俺はめんどいから不採算な在来は廃止も含めた見直し対象にしろって思ってる。
公共性も大事だが、ＪＲは国営企業ではない。まだ、株もたれてるけど。いいな、Ｅは。
どっちかっていうと、今まで弱かった周辺事業に興味がある。
都市再生だけじゃなくてもっと何か違うこと。
電力はさかんにやってるわけだし。何も単独でやる必要もないわけだし。
803 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 01:22
在来線を軽視すると、特急や新幹線の客が離れて行くよ。
コスト削減して、サービス向上で還元しなきゃ。
本業を軽視して、生き残ってる企業なんかないだろ？
地元の駅から目的地の最寄駅まで快適な旅をお届けするのが俺達のＪＲマンの使命だよ。
804 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 01:25
あつつっ
ＪＲマンっていう呼び名やめようよ〜
ちょっと熱すぎではずかしいっす・・・
805 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 01:25
>>803
ｶｺｲｲ♥
806 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 01:25
>>803
旅、旅を支えるかー・・・。
俺、業界間違ったかなー・・・。
もっとなんか他人から見てすげえことやってみたかったような気がしてきた。
地味・・・、何だよな・・・いかんせん・・・。
807 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 19:41
こいや、ｺﾞﾙｱ。
808 ： ：02/05/24 20:37
>>806
短期的にすごい影響を及ぼす仕事ではないな。
でも、リニアとかで交通インフラが大きく変化することは、
20年30年ごの都市の形状、日本の構造の変化につながるのだ。
そこまで行かなくても、駅ひとつとっても一日に何万の人が利用する。
十分派手だと思うが。ただし、多くの人がかかわるし、結果が出るのに
すごい時間食うから、自分ひとりが目立ちたいと言うのは無理かもね。
809 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 21:02
２ちゃん見るまで天狗になってたよ、俺。

お前等は給料の少なさに我慢できる？
鉄道事業において鉄ヲタに勝てると思うか？
鉄道現場に戻されてるのって辛くないか？
開発事業もそのうち行き詰まるよ。
810 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 21:03
>>809
心配するな。
JR落ちが色々オーバーにわめいてるだけだ。
811 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 21:04
久しぶりに彼氏が抱いてくれた。
ちょっと彼もご無沙汰だったので激しくて痛かったんだけど、
かなり幸せな気分を味わえた。
812 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 21:06
>>809

鉄道現場マジ辛いよ。
大卒君とか言ってかなり粘着に虐められる。
人間関係で悩むﾔｼ多い。
813 ：就職戦線異状名無しさん：02/05/24 23:54
>812
まじ？
814 ：π：
>>812
>>813
個々のキャラクターの問題。それにつきる。理屈じゃない。