●◎自動車【部品】業界志望者◎●

自動車業界志望者集合！現在のｼｭｳｶﾂ状況をどーぞ．
ちなみに漏れはﾀｲﾔ志望．
石橋，ﾊﾏｺﾞﾑ，魅酒乱…男六腑は採用見送り【鬱】．
ﾊﾏｺﾞﾑ最終までいったが放置ﾌﾟﾚｲ継続中．

2

3

ミシュラン調子いいね
フェラーリはいつまでＢにこだわるんだ？

放置ﾌﾟﾚｲは何日まで期待ｱﾘ？
10日程度で合否を知らせると言われ，現在3日目．
魅酒乱はやっぱり好調なの？
ｺﾝｺﾙﾄﾞのﾀｲﾔも石橋から魅酒乱に替えたと聞いた・

ミシュラン人事で落とされました
鬱

>6
魅酒乱の筆記はどうでしたか？

お前ら理系か

今度アイシンAWの最終です。
どのくらい落とされるのだろう・・。
一次落ちたって聞いたことないんだけど。

筆記？
ぜんぜんできなかったんだけど面接までいけたよ。
問題のレベルは大学１年の一般教養程度。そんなに難しくない。
ただ俺は理系で英語がまったくだめだから英語の試験は正直戸惑った。
１は文理どっちなの？

ミシュラン、給料いいな

>8
漏れは理系．文系も来てくださいまし．
ｱｲｼﾝAWの採用の流れはどんなん？

誰かﾊﾏｺﾞﾑ受けた人いない？

あれは諸手当を含んでのものだから実際はほとんど変わらないらしい

>12
すまんす．>8⇒8,9ね

>>13
そうなんだ
俺受けようと思うんだけど、今のところ説明会は理系だけで
まだ文系は始まってないよね？

今年文系採用あるのかね？

昨日のペレ
http://homepage2.nifty.com/satp/imgboard/img-box/img20020401045554.jpg

ケーヒン受けた人いない？

>15,16
ﾐｼｭﾗﾝ文系はこれからだよ．

ＮＧＫは部品ですよね。
次一次面接。何を言えばいいんだか？

プラグや何だからプラグにつぃてモータースポーツの話もからめ
熱く語ればいいじゃん

カヤバは今年は不採用。。
ショーワも微妙
そんな俺は文系。ショックなんて開発できないから
ドリンクホルダーのカーメイトでも受けてみるかな

ショーワは理系は大々的に説明会やるけど
あれは空説明記なの？

ブリジストンのタイヤはやっぱりいいです。
F1で実証済み。

HKSとかに行きたいとかいう人はいないのかな？

>>24
フェラーリ以外は糞ですが何か？

しょーがないじゃん。
あれフェラーリ用のタイヤなんだから。
それとミシュランは反則すれすれのタイヤだしね。ありゃひどいよ。

ＨＫＳはもうセミナー＆１次選考終わってるね。
東京の話だけど・・。オイラ一次で落とされた模様。
２次は本社＠静岡だよん。４月５日に。

う〜ん何で落ちたんだろ。。一応学歴は十分だろうし、面接もうまくやったつもりなのに。

部品業界でのお勧めを教えてください！

DENSO最強！

アイシンは？

俺はアイシン大好き

AWの最終何やるの？

微妙に自動車業界スレとかぶってんだよな。
部品業界をうまくコッチに移動できないものか。

スタンレー電気のESが書けん。
曙ブレーキってあんまよくないらしい。
日清紡の方がいいのかな？

NSKは1次面＋筆記を通ったらどのくらいで連絡くるの？
俺は落ちたっぽい。

>35
NSK1次通ったよ．試験受けたその日の夜9時くらいに�┨ﾀ！
ﾚｲﾄｼｮｰでﾛｰﾄﾞｵﾌﾞｻﾞﾘﾝｸﾞ見始める直前だったからちょとﾋﾞﾋﾞｯﾀ．
今度の試験は4/12だとさ．一般常識ﾃｽﾄ＋2次面接＋GDとちょいと
ﾍﾋﾞｰ･･･

タカタ志望者いない？

タカタってベルトだろ？文系？理系？

今年はアペックス採用ないんだな。。
チューニングはHKSだけか？？

>36
そうなの。面接は喋れたんだけど、試験の一般常識あんまり出来なかったし。
それとも、学歴で引っ掛ったのか？

自動車に限らず、部品製造会社の志望動機ってなによ？　有りえなくないか？
『このネジの曲線が好きで・・』とか、『御社のブレーキに魅力を感じ・・』とか言うのか？

『車が好き』関係の動機なら、『他社の部品メーカーでもいいんじゃないの？』と突っ込まれるのがオチでは

>>41
その程度の志望動機ならそう切り返されて当たり前。
そんなのはどんな業界のどんな会社でも同じ。

その会社（or製品）へのあこがれを語ったって意味が無い。
自分がその会社に入って何がやりたいか、何ができるかを
語らなければならない。それが志望動機っしょ。

あ〜欝だ。
３月はじめにセミナー出た、オートバックス、ウィルソンから無視られてる。

>>36
１２日、お互いがんばろー。
人事にひとり超カワイイ人いるよね？

>>44
お！仲間ですな．がんばろうね．
人事のｶﾜｲｲ人？髪の毛長くてｱｯﾌﾟにしてない
細身の人かな？ﾋﾟｸﾞﾓﾝもいたよね？

保全age

横浜ゴムってエントリーシート出せる？
あれ長すぎじゃねえ？
んで？タイヤはどうよ？

>>47
>んで？タイヤはどうよ？

すごいまわるよ

大手自動車会社の部品ってどうなの??
情報キボン

>>48
ありがとう

ジヤトコ逝きたい

４９は何が聞きたいの？

>>47
ﾊﾏｺﾞﾑ内々定get!

>>49
全く意味がﾜｶﾗﾝ

>>53
おめで。よくＥＳ書けたなあ

>>49
やっぱ高品質だよ

>55
ｻﾝｸｽ．
ES作成に一ヶ月かかったよ．

ハマゴム今から出しても大丈夫？
なんかメール来たんだけど

やはり浜ゴムのＥＳ３０分で書き上げたんじゃＥＳで落ちるわな。

てーか全部で３０００字以上あるだろ。おかしいぞ、あの量

でも普通の手書きＥＳってそれくらいの分量になってんじゃない？

3000字・・・
そりゃ異常だぞ。

横浜ゴムにエントリーされた動機をお聞かせください。（全角800字以内） (必須)

≪ゼミ・卒業論文・卒業研究について≫研究内容をご記入ください。
※決まっていない場合は、今後研究したいと考えているテーマの内容についてお聞かせ下さい。（全角800字以内） (必須)

そのコースを選ばれた理由と、あなたが横浜ゴムでどのようなことをやりたいかをお聞かせください。（全角800字以内） (必須)

あなたが学生生活で、特に目標を持ってチャレンジした事は何ですか？そのためにどのような工夫をして取り組みましたか？
またそこからあなたは何を得る事が出来ましたか？（具体的にお聞かせください）（全角800字以内） (必須)

８００×４＝３２００也

ES提出は6月30日まで．
ただし早期締め切りｱﾘ．
1次面接受けたときは相当人数が絞られていた．
ESが実質の1次選考となっているﾓﾖｳ．

てーかむり。オレは石橋にかける

石橋は自由でﾘｸﾙｰﾀｰ制とっているってﾏｼﾞ？

たぶんうそ。（但し技術系）
うちにはもう推薦が来てた

てーか、かんなり不透明。でも大体そんな感じ。

ちと古いが完全拘束マニュアルより抜粋・・・

● 経験者はブリジストンを語る
(1) 某大学 匿名希望 00/5/18
人事部の人が
「うちは人手が足りないんで、採用数２５人のうち半分は早慶で、東大京大から２・３人ずつ、残りを他の国立で取るってだいたい決めてるんです。手間かけれないんでね」
っていったらしいです。

あ、ジム系ね

>>68
ファイアストン問題起こしてからだいぶ会社の方針も変わってきてるんじゃないのか？

>>70
説明会呼ばれて行ったら２０人くらいで総計しかいなかった。
つまりそういうこと。オレは総計じゃないけどな

ボッシュとかって受けた人いる？

明日は豊田工機だ、あげ

石橋はリクなのか？
電話待ってるぞ〜

石橋に行きたいですか？
はいどうぞ！
http://cocoa.2ch.net/job/kako/980/980342702.html

石橋セミナー申し込んだけど、放置してしまった。。
もうダメやろな。。そんな俺もKO・・。

>>75
石橋ってすごいんだね．ﾁｮﾄﾋﾞｯｸﾘした．
石橋やめてﾊﾏｺﾞﾑで決めてしまおうかな？？
>>76
石橋はセミナーの案内すら来ない．．．鬱．

ﾐｼｭらん進んでいる人います？？

>>73
豊田工機か。
1次面接か？
だったら自己PRで「自分を売りこむ」ってことに注力しろよ。
それを面接の際に人事に強調して言われるから。
俺はそれが出来なくてｱﾎﾞｰﾝ。
ただのPRに終始してて「自分の売り込み」になってなかったんだとさ。

ちなみにこれからスタンレー電気の1次だ。
どれ・・・、ぼちぼち出掛ける支度するかのゥ・・・。

>>76
放置プレイか。
気にすんな。
俺はしょっちゅうだ。
昨日もみずほの1次選考を放置した。
俺みたいなﾄﾞｷｭｿじゃ受かる気がしないもんでさ・・・。

誰かカーメイト受けてる奴っていないのか？？
今度筆記らしいんだが、説明会の人数からすると
結構倍率が低い・・。内定とるの楽なんじゃないか・・。

>>78
そうか、ありがとう、てーかもう逝ってきた。というか逝ったねきっと。
筆記もあんなの初めて受けたからとまどった。
そして面接はちょっと売り込んだ。さてどうでしょう

ミシュラン今日不合格通知が届いた。
もうＦ１は石橋しか応援しません。

デンソーどうなってる？

長野にある日信工業というブレーキを作っている会社の業績
が上がっているんだけど、どう思う？
マイナーだけど知っている人いる？

石橋はセミナー以降連絡こねー。

>>84
デンソーは締め切りギリちょんに出したのにリクから電話あったよ。
絶対読んでない。
どーせ行かないけどね。

石橋希望だったけど、>>75を読んでちとひいた
実際どうなのかは知らんが火の無い所に煙は〜って言葉があるしなあ

>>86
おまえ勇者だなw
石橋はES出した？なら連絡いくと思うけどなあ。
大学にOBいたりする？

あ、そういえば市光工業の社長がこのあいだの日経ビジネスに出てたね
市光・・・ランプの会社

市光受けた人いる？

市光っていつセミナーやった？

市光3月中旬にセミあったぞ。
ここも放置したけどね。

今からでも間に合うトコってどっかある？？

まだ選考が始まってないトコ。

アイシンAWって人気ないの？誰も受けてないっぽいけど。

ジヤトコってどうっすか？
あと．日本発条(NHK)

ジャトコトランズテクノロジー！

ジャコ？雑魚？

>>95
ジヤトコこの間いったぞ。マターリっぽい

ジャトコならアイシンAWのほうがよくない？？

１００

ディーラ部品会社ってどう？

>>99
なんで？

>>98
へえ．漏れの研究室のﾔﾂが受けるみたいなこと言っていたからさ．
ﾏﾀｰﾘなんだね．

>>99
ｱｲｼﾝAWは選考まだ間に合うの？

>>102
規模が違うし、取引先もAWのほうが多い。
ジャトコは日産車買わされそう。これくらいだけど・・・。

ＡＷってトヨタとアイシンの奴隷だろ？
ジャトコは一応ニサーンの系列だろうな

>>104
まあ、それはあるわな。
でもAWだってこれからのミッションの技術革新に
ついていけるかは分からんし、AWもどーかなー？
こんなことばかり心配してもしゃーないが。
ちなみにジャトコで日産車買わされるんだったら
10年ほど前の車種が俺は好きだからそれらを買おう。
S13とかR32とか。あ、GC10もいいな。

車好きが自動車メーカー目指すんだろうけど、車が好きだったら
買える車が制限されるって耐えられないと思うんだけど、みんなどう？
だからおいらはAWにいきたい。

>>107
だから俺は部品志望だ

ＡＷもジャトコもなあ･･･
駆動系やってるところは将来的にはどうなんだろうか？

10年20年後には燃料電池車が主力になってくるだろうし、そうしたら
駆動方式はモーターになるからなあ。

まあいきなり企業の勢力図ががらっと変わるわけはないと思うけど、
ガソリンエンジン関連やトランスミッション関連のメーカーも
どうなるんだろうね？


　　と言ってるみるﾃｽﾄ

部品でも系列とかあるじゃん。ジャトコなんて元々日産の部門だったし。
豊田〜〜とか沢山あるし。タイヤには興味ないし・・。
いいとこありますか？

>>107
俺は個人的には日産とホンダはともかくトヨタは
欲しいと思える車が無い。

モーターになっても駆動系は必要なんでは？

>>110
豊田自動織機はﾏﾀｰﾘしててｲｲ！
まだ募集してるかは知らんが。

>>110
ジャトコはもしかしたらﾆｻｰﾝ車しか買えないのかな？
けど大手の部品会社（例えばデンソーとかアイシンとか）は世界中の
メーカーと取引してるから、どこのメーカーの車でも買ってイイらしいよ。
（俺は部品会社はトヨタ系しか良く知らないけど）

>>112
そうだな。関係ない

アイシンはOKみたいだけど、デンソー、自動織機はきついらいしいよ。
ホンダなら・・、とか言うけどどうせなら外車ものってみたいじゃん。
ミニとか・・、年取ったらBMWとか。

>>112
車くわしくないからよくしらんけど、エスティマハイブリットみたいに
後輪にもモーターつけたら、例えば４ＷＤでもドライブシャフトは
いらなくなるみたいな。
どうだろ？

>>114
ジャトコの説明会では取引してる会社の車ならいいと言っていた。
つまりトヨホンダイ以外だな。

デンソーもアイシンも駐車場が遠かったりしてなｗ

>>116
デンソーは数年前まで日産車以外は外車含めて全部ＯＫでした。
（取引してるから。日産だけしてなかった。）
けど今は日産との直接取引きが始まって、全メーカーＯＫになってます。

燃料電池が主力になるのは、俺たちがこの世を去るときくらいの気がする。

>>118
119だけど駐車場も遠くないらしいよ。＞デンソー
今は公平だってさ。
（先輩がそう言ってた。）

多分部品メーカーは系列でも取引さえしてるメーカーなら
そんなにうるさくないと思うよ。

トヨタ自動車はどこの車でもいいって聞いたけどマジ？

>>122
まあ買うのは自由だよなw

>>122
完成車メーカーはさすがに無理だろうｗ
もしかしたらよくても、通勤のガソリン代は絶対に出ないンだろうな

>>122
所有は問題ないけど交通費がでないだけ。
でもトヨタ車じゃない人は若いひとだけらしいよ。
他社乗ってるといたたまれないってライン工の連れが言ってた。

ほう。
やっぱり扱いが悪くなっちまうのね。
突然とめといた車がなくなって研究所でばらされてたなんてことはないようだね。（ｗ

トヨタ部品からＤＭ来た人います？

トヨタテクノクラフトってどうよ？？

てくのくらふと？なんの会社？フォークリフト？

テクノクラフト＝ＭＳ車輌、特装車輌などを手がける会社
元々は東京トヨペットの子会社だからメーカーというよりは販社。
またフォークやってるのは自動織機だよ。

東海ゴム受けてる人、１次面接って何持ってけばいいの？
履歴書いらなかったっけ？

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!
豊田工機！！！！

ということは
東京トヨペット＞＞＞＞＞テクノクラフトか

俺の中ではそういう理解をしている。
元々は東京トヨペットが作った自動車修理会社だからね。
ただ現在テクノクラフトの株式は全部トヨタ自動車が所有してるんだけどね。

でもトヨタのワークス、ＴＲＤはテクノクラフトなんだよな・・。
結構面白いかもと思ったんだが。

技術系は確かもう締め切ったよ、テクノクラフトは…。

あら・・テクノクラフトさようなり

>>128
俺は文系だがテクノクラフトのセミナー逝ったよ。
会社そのものは面白そうだが社員の雰囲気がなんだかなぁ・・・。

なんか給料安そうだよね。
やっぱ子会社だしな・・

まあな。そんな大きな会社でもないしな。

トヨタテクノサービスってどうよ？？

なんだそりゃ？
知らん。
どんな会社だ？
「自分で調べろ！」とか言わないでね（はぁと

ここではオートバックスとか、イエローハットは場違い？

ＡＷ最終落ちた人いる？

ＡＷの最終って何やるの？

わけわからん面接と筆記。

NGK、文系の三次放棄します。
みんながんば！

>>144
１次の次が最終なんだから落ちるやつそりゃ居るだろ。

NGKの筆記の結果連絡来ない・・・。
ｱﾎﾞｰﾝか？

>>148
しかも一次でほとんど落としないし（笑）
どういう選考してるんだろうね。

ＮＧＫって日本ガイシのこと？

ＡＷは今は激務だぞ。心していくように。

>>151
いや、日本特殊陶業の方だ。

>>153
そんな会社あるんだ・・・。知らなかったよ。
日本ガイシが何故自動車部品？と思ってさ。
スマソ＆ありがと

NGK=プラグ屋です。
デンソー、アイシン、織機を受ける流れの人が多いんじゃ？
プレゼン面接は面白そうだが、もうめんどいので。

>>154
スパークプラグ作ってる会社だYO.

ベアリング企業の情報も書き込んでいこうよ。
俺はNSK落ちたよ

>>155
漏れ織機以外は受けてる・・・。でも知らなかった・・。

>>156
ありがと〜

自動車部品かどうかは微妙だが
NOKうける奴、挙手

安全部品業界（エアバッグとか）はこれから
狙い目だと思うけどなあ

>159
受けたい。
でも、選考は東京だからなぁ、交通費でるのか？
それにしてもNOKは去年採用しすぎ。だから今年は少なくなるんだよ。

>>161
選考会の持ち物に印鑑ってあったからおそらく出るものと思われ
今ES書いてるけど、脂肪理由聞く質問が多すぎ・・・

石橋、次は人事逝ってきます。

HKS次最終だけど、会社としてはどうなんだろう？

俺ＨＫＳ落ちたよ１次で・・。
かな〜り行きたかったのに。。

何がダメだったのかわからん・・。

文系だったら、営業はつらいらしいけどね。。

N○Kうかりましたけど、何か？
交通費は出ますよ。

なんでみんな車業界とか行きたいの？車が好きでも文系だったら意味ねーじゃん。
オレ車が死ぬほど好きだから車業界は絶対いかねーよ。でも車に関する夢は絶対
実現してみせる。みんな目を覚まそーよ。

>>167
好きなことでも仕事にすると好きじゃなくなるってこと？
言いたいことがよくわからん。

>>168
じゃあ車会社に入って何したいの？

ようやく三菱自工のＥＳ書き終えたＹＯ

>>169
カーナビ作りたい

>>171
理系？

そろそろＡＷの連絡くるころかな…。
落ちてた場合、なんて言われるんですか？

>>172
そ、理系。
悪い。”文系だったら”の部分をしっかり読んでなかった。スマソ

>>174
おお、理系の人か。開発の人がそんだけ情熱を持ってたらきっと
いいもん出来るぞ。是非がんばってくれ。
文系はその情熱をぶつけるところが車会社には無いのです・・

4月3日のスタンレー電気の1次面接の連絡こない。
ｱﾎﾞｰﾝか？鬱ダ・・・。

NSK金曜日二次試験だよ．
二次面接+GD+一般常識試験だって．
ちなみに一次試験は物理・数学の試験と一次面接でした．

age

曙ブレーキの説明会行ったけどマニアックだったな。
学生25人くらい、全部男。ほとんど理系だったらしい。
人事自らブレーキ持って「ここが油圧でこう動く」
とかいろいろ説明してくれた。
あとブレーキノイズの音を何種類も聴かせてくれたな。
Ai-City見学会楽しみだ。羽生は遠いが・・・。

ＮＧＫの筆記の連絡来ない・・・。
ｱﾎﾞｰﾝか？鬱打。

スタンレーの技術職でES結果来た人いる？

オーツタイヤ（ファルケン）てどうよ？

ファルケンは先行きが・・

ＢＳの一人勝ちだからなぁ・・

おれもスタンレーＥＳ結果こない
結構自信あったんだけど

>>166
亀レスですまんが１６６よ、
N○Kは一時面接から何日くらいで結果がでるものなのであろうか？

>>185
漏れの友人，金曜日がNＯKの最終だと言っていたＹＯ!
２，３日で連絡来てたみたい．
最終は人事面接，技術面接（理系のみ），役員面接の３本立てだとさ！！

>>186
おお、即レスどうも。じゃあ、今日あたりまでか・・・来い！
して１よ。俺は近々石橋の人事面に逝く。
キミは横で終わりか？

>>187
亀レスｽﾏｿ．
石橋は漏れの同期が学内推薦で行くと言い出した．
漏れは横で終了ぞなもし．ﾀﾞﾝﾛﾌﾟ採用見送りだしね．
ミシュラソは早期に切られました〆

>>1
そうか。おつかれ。俺も早く終わりてえ・・・
とりあえず石橋、あんまいいｳﾜｻないけど気合入れていく。
１にはこのスレはあんまり必要なかったみたいだなw
ソッコーで内定でちゃったしw

Ｎ○Ｋは、連絡そんなに早くない。
一週間から１０日と言ってたんだけど
だいたい３〜５日ぐらいで来たよ。
土日はさむと遅くなるみたいだから
気長に待つといいよ。

>>189
放置プレイが長かったよ．
石橋気合入れてがんばれ！
スレ立てた責任者として情報提供します．

NOKに地方から行った人、交通費出た？

出るよ。

文系スタンレー１次面接の結果っていつごろ来るんだろう。。
２、３年前の大学の先輩は２日後に電話来たとか言ってたけど
今は即日なのかなー。

>>192
真相は定かでないが１万円までらしい。

>>192
Ｇだよね？
俺23000円でたよ

>>190
サンクスです。土日はさみそうだね。うおお・・・放置プレイ

>>1
そだな。そうしてもらえると助かる。
最近はオレの中で完成品より部品のほうが魅力的だから

明日某ベアリング最大手の２次だぁ。朝９時から本社だってー。鬱。

そういえばアルプス電気どうよ。車載部門は結構堅実に伸びている。
車載電装事業部なんて、うわさだとおもしろいそうな商品開発やってる。

>>198
がんばれ。N○○か？俺は落ちた敵をとってくれ

このｽﾚはアルファベット三文字で、一文字目がＮの会社が多くて、
こんがらがっしゃーん。

>>197
出来るだけの情報は提供するっす．漏れの周りにも自動車部品業界志望者
多いからね．
>>198
NS○だな．大崎駅の動くﾀﾏﾀﾏ達は○SKの存在を誇示しているのかな？

>>202　動くﾀﾏﾀﾏってなんだい？？

>>203
ベアリング内部のタマタマです

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾀﾏﾀﾏのｵﾌﾞｼﾞｪがあるのよ．
くるくる回ってんの．ｺｺﾛを和ませつつ１次試験受けました．

ベアリング大手一角のＫ。
説明会の後、いきなり面接して、その後連絡無し。
あれで次の選考に行けないのは納得いかない。
そりゃあ、たいした学校じゃないけど、オレは熱く語ったのに。

熱く語りすぎたのがいけなかったのでは？

>206
光○精工？

ベアリング大手日本精工二次試験の受験者集合！！

AWの連絡遅れてるってほんとですか？

少しマニアックだが、ミネベアの適性いつだったけ？大阪の。

ここは部品しかダメなの？
車載関係は？
アルパイン受けた人いる？

>212
車に関係するならなんでもOK
完成車メーカーは除く．

小糸製作所で研修の真っ最中です。
良い会社だからみんな受けてねー

>>214
具体的な魅力は？

安定とマターリかな

ＡＷって役員面接受けてから、どれくらいで連絡くるの？
やっぱ落ちた奴だけおそいのかな。

>>217
AWは連絡遅いよ。平気で一週間とか待たせるからね。

いや、1週間以上かかるって言われて、落ちても連絡するとかいってたけど、
まだこない。上の方に遅れてるとか書いてるし…。

>212
アルパインはいいぞ。たぶん。
本社である開発部門が福島県のいわき市にあるので、それが問題なければ給料もそこそこいい。

いや、今はどこもﾏﾀｰﾘだよ
仕事できないから

>>220
平均年齢が３５，２歳というのは気にならんか

>222
35．2歳は若い方。自動車メーカみてみな。ホンダなんか４０歳超えてる。
平均年齢が３０才以下は離職率が高いか急激な業務拡大で新人や若い中途ばかりという可能性がある。
３５歳というのはなかなかええんでないの。
ただ、いいのか悪いのかわからんが、技術の大部分は外部から買ってくるらしいぞ。
だから企画部門はでかい。

アルパインの１次面接の結果っていつくるの？

アルパインはヘタレレーシングドライバーﾅｶｿﾁﾝｼﾞのパーソナルスポンサーなので
ヘタレ確定です。（ｗ

>>222
スレ違いだが参考までに（ちなみに昨年度データ）

トヨタ自動車 【平均年齢】37.1歳【平均年収】7,851千円
ホンダ 　　　 【平均年齢】42.7歳【平均年収】7,690千円
日産自動車 　 【平均年齢】40.0歳【平均年収】6,156千円
マツダ 　　　 【平均年齢】41.4歳【平均年収】6,364千円
ダイハツ工業 【平均年齢】36.9歳【平均年収】6,227千円
富士重工業 　 【平均年齢】37.5歳【平均年収】5,995千円
三菱自動車工業【平均年齢】39.1歳【平均年収】5,974千円

>>225
Ｆ１・モータースポーツ板住人ですな。
今週のＣＡＲＴ第２戦も駄目っぽいね。
虎之介はがんばってるみたいだけど。

誰かケーヒン受けた人いない？

age

わかってたけどデンソー落ちた。
まあどうでもいいけど

>228
俺受けた、金曜に選考があるよ。

俺、ポンの機械だけどＮＳＫとかＮＯＫとかいけるかなぁ？

大手部品メーカーってトヨタやホンダには
敵わないけど三菱や日産なんかより
給料上のところは多いよ。
一応配慮して公表してるモデル賃金
なんかはかなり低く抑えてるけど。

>>233
それはどこですか？

ＡＷの面接で怒鳴られた奴いる？

どうして、そんな考え方しかできないの？
って言われてた奴はいる。
落ちても連絡するとかいって、こないんですけど。

ＡＷの面接官は正直感じ悪かったです。

落ちてたらかなり遅くに返事来るはず・・・

東海理化受ける人いる？

ＡＷは一次で落ちました
今となっては、遠い三河安城に行ったのが思い出です

ＡＷ最終試験受験者様。
連絡によりますと、
合格連絡は１７日前後だそうです。

ここはＡＷ受験者が結構多いですね。

明日ジヤトコ逝ってきます。
何で一次面接から静岡なのかと小１時間問い詰めたい。
これで落とされたひにゃ泣くぞ

２４１さん
がんばってください。
ちなみに私の会社の先輩が、
あそこの設計は早稲田、慶応の優秀なのばっかだからな
とおっしゃってました。

ＡＷの落ちた連絡って何ていわれるの？電話きっちゃいそうだよ。

ＡＷの最終の結果はまだなのでは？

まあ、慎重に協議した結果、残念ながらご縁がなかった、
ということでしょうか？

俺が一次の時、最終受けてた人いたけど
その人たちもまだなの？あれから一月近いと思うが。ＡＷの話ね。

新卒での最終面接は毎週やっているのかな？
僕が中途で最終受けたときは、新卒の最終面接に１０人ほど
集まってはいたのだが。
学校推薦ではないといっていたな。となると狭き門なのかな？

上げとく。
すごい書き込みすうだな。
フレッシュマンのパワーを感じます。

っつーかＡＷで怒鳴られた人ってなんで怒鳴られたの？

２４８氏
わからん・・。僕も興味あり。
ちなみに帰りにタクシー運ちゃんと話したが、
ＡＷから三河安城まで３０００円、いい儲けらしい。
確かに交通費出なきゃもっと近くでありるわな。

それにしても、あそこすごいとこだよね。
駅から遠ざかる程行きたくなくなる…。

２５０氏
ＡＷを受けたのですか？

うけたよん。

おお！
最終ですか？
最終でどのくらいおとすのかなあ？
ただいま結果待ちで身動きとれず。

おいらもだよん。面接イマイチだったし、英語パープーだったから
期待はしてないが、どっちにしてもはよしてほし〜

当方、メールにて
最終選考結果は一週間伸びました。
ときたが、皆様もそうですか？

きてね〜よ。知り合いは電話できたらしい。
俺も非通知かかってきてたが、でれんかった。ＡＷかはわからんが。
社長がどっかいってるらしいね。
最終いつ頃受けたの？

僕は４月のはじめ。
もう１０日たつなあ。
はよう合格を知らせてくれ！！

俺も四月始め。メール来てないから落ちたのかぁ・・。

２５８氏
それは分かりませんが、結果がこないと動きづらいですよね。

上げときます。
自動車部品業界はどこもかしこも
厳しいあげ

シートベルトのタカタの工場見学＆２次面接いくひといる？

235です。
僕と一緒に集団面接受けた人が面接官の意にそぐわない返答をして、
君の考えは甘すぎるみたいなこと言われてました。
（正直余計なお世話だと思った。あくまで面接だ！）

そんな上司ばかりですかねＡＷは・・・

明日はＮＳＫの一次だ〜。

そうなの！　怒った理由。
集団面接って最終ですか？となると役員？

学生にそれはないよ・・。
どっちにしろ社内にはあまいスイートなのがゴロゴロしてるだろう。
まず、自社員の意識を変えろってな！

>>235
生産技術じゃない？役員感じ悪かったよ。
人事はいい人だったよ。

うむ、
人事は感じよかった。人と接することを（見られること）知っている感じ。
役員もしょっちゅう面接やっていると
あんな感じになっちゃうのかな？

ＡＷの印象
人事＞すっごいいい人
技術者＞キモイ

いや、たまたま感じ悪い奴だったんだろ。
面接中に何回も電話しやがって。おまけに学生の意見に
勘違いして駄目だしする始末。
東海高校→名大工→ＡＷで出世コースに乗って役員になったんじゃ？

追加
受付のねぇちゃん＞美人

受付の嬢もいい。
面接お手伝いの嬢もいい感じの大人の女性だった・・。
ああ・・あの方たちは必死になって転職活動するぼくらは
どう映るのだろうか？

２５３って中途なの？

転職？

そうです。
結果待ちの中途です。
就職板は反則でしょうか？

面接とかいっしょなんですか？時期は同じだけど。
受付表かきました？
っていきなり敬語になる俺って…。

受付表。書きました。
なぜに履歴書みたいなものをまた・・と思いましたが。
時期は同じですが、面接は違いました。
ちなみに一次面接はかなり突っ込んできました。
つぶしが利かなくなる、を実感しました。

235です。
僕が怒鳴ってるを見たのは技術系の部長クラスの人でした。

面接中ピリピリしてました。
あーやって仕事するんですかね・・・

技術系は、人当たりの良さとか関係なさそうだね。
一次はいい人多かったし、あの役員（技術の偉いさん）がたまたまＤＱＮ
だったのかもよ。できれば文系と一緒に働きたいな…。

人事の若い人感じ悪かったです。
説明が丁寧じゃない

ＡＷの技術者ＤＱＮということでいいですか？

誤解を恐れずにいうと
やっぱり職場（同じグループ）に女性は必要だな。
華があると雰囲気が違うと思います。
今は・・相当ぴりぴりして胃がきりきりいいます。
休憩すら出来ない雰囲気。

>>いいですよ。正直社内見学の時ひいてしまった・・・。

２８１さん
どのようにひいてしまったのですか？
まさか遊んでいたとか・・？

いや、ダサい人が多いと思っただけです。
田舎に住むとそうなっちゃうんだろうけど、自分もそうなるのかと
思うと悲しくなっちゃって…。

>>238
ダサいだけではない！

つくってる製品は世界的に通じる物かもしれんが、
技術者の人格に難ありと見た！

どこいってもそうじゃない？

スタンレーＥＳ落ち・・・　欝

カーメイトって車用部品？？
誰か一面受ける人いないっすか？？

カーメイト受けるよ！

部品業界の志望動機みんなどうしてる？
俺も一応考えてはいるんだけど
どうしても自動車会社のと比べて弱い気がする
みんなの教えてくれよ。

結局ＡＷの結果はいつなんじゃ。

俺はこの業界志望じゃないんだけどね、
姉の彼氏が行ってる
「株式会社ミツバ」
なんて、いかがでしょ。

アイシン精機　選考続いている人居る？
あとどれだけ選考あるのか。

>288
18日に面接って言われた。だけど当方志望動機全くナシ
以前努めてた人がいて、お前じゃ筆記うかんねーって言
われたから受けただけ。リベンジは果たしたので288さん
がむばって下さい！！

ＡＷの人事さん何してるんですか〜
落ちててもいいから、早く連絡して〜

18日より前に三菱自工の面接行く人
結果報告きぼーん

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/job/1014020217/l50

>>292
理系と仮定してのレス
アイシン精機は次が技術面接+専門的なテスト+課題だよね？
としたらその次が人事で最終が役員？？
それとも技術の次が最終？
どちらかだと思われ

>297
課題ってなに？当日何かの問題をやってもらうってやつのこと？

292=298です。
昔受けた人に聞いたら英語があったっていってたけどどうも
今とはシステムが違うみらしいからずげー気になる。

>>298
筆記+集団面接（？）の通過の連絡きた？
来たならその電話で言われなかった？
課題が何かは漏れも知らん

>300
そうそう。やっぱ課題って何か問題をやってもらいますって意味か。
漏れ理系だけど　電話では　人事面接と技術面接とその専門テストと
あと何かやってもらいますねって言われて焦ってたところ。
300さんも理系？　これで最終なんていうシナリオはないかな。

>>301
理系です。
む、人事+技術の２人が相手の面接ということか？
人事面接とは聞いてない気が。。。まぁ、どっちにしろ一緒だけど（ｗ
最終には役員がでてくるだろうから違うんじゃない？
選考２回だけなんて普通はないし。
ただ１次でかなり絞ってるみたいだし。最終はあんまり落とさないんじゃなかな？って思ってる。

>302
全く筆記だめだったけどなぜか通った　謎すぎ。
次でお会いできたらいいですね。お互い頑張りましょう。

>>302
1次で結構絞られてるの？だとしたらチャンスだな
今年採用かなり増やすよね

>>304
＞1次で結構絞られてるの？
推測で言ってるだけだから信じないほうがいいかも。
ただ２ｃｈで通過したっていう書き込みをあまり見かけないからさ。
これから通過者に連絡が多くいく可能性もあるから絞ったっていうのは推測でしかないけどね。

>305
専門の勉強してる？漏れぜんぜん自信なし欝

>>306
いまさら対策立てても遅いと思って知らぬふり。
つーか盛れ成績悪いからね。専門のテストって聞いた時点で落ちを覚悟してる（ｗ

>307
禿げ同。昔、内定もらった人は全然筆記できなかったと言っていたが・・・
とりあえずやれるだけやりましょう　藁

＞昔、内定もらった人は全然筆記できなかったと言っていたが・
かすかな希望が見えてきた！？
でも実際学力求めるなら高学歴の大学に学推の枠多くすればいいんだから
自由で進んでる人はむしろ人物重視だと思ってがんばりませう。

カーメイト面接逝く奴いませんか？

>>300 >>298
専門のテストって国家公務員�T種から出すようなこと言われたよね？

>311
そうそう。たぶんアボーンだと思うけど。
何問くらいやるのだろうか。鬱

トヨタテクノってどうなの？

カーメイトってＦＬＵＸだろ、
あれはいいね。

デンソーって？

やっとＡＷきたべ。うかったべ。

>310
明日逝くデス

３１６さん
おめでとうございます。
連絡のこない私は落ちたのかな？？

ＡＷはよ
連絡よこしてください。

>>318
職種とかで違うと思う。拘束一切なし。良い会社だ。

部品業界はきついぞ。
カーメーカにへこへこ頭をさげなきゃいけないし。
かなりのコストダウンを要求されるし、それと定年まで
勤めることは不可能と思う。年とったら切られるし。
この業界は一見調子が良いように見えても、年とれば
切られる。その分人件費が浮く。若い奴を安く雇う。
この繰り返し。いくら優秀なメーカでも４５になったら
定年まで安泰とはまったく無いので。

３２０さん
さよですか！！
当方、上で出ていた中途です。
結果が出るまで、気長に待ちます。

今日はサッカー見たかったのに・・

ＦＬＵＸってフレックス？
カーメイトって実際どうなんだろう？
あんまり人集まってなさそうなんだけど。

>>321
別にいいよ。そんなのどこ行っても同じだし。
まだ行くってきめたわけじゃないし。

ttp://www.carmate.co.jp/esg/
これじゃないのか、俺は愛用してる
すげーいいよ。

確かに部品業界は厳しい。
僕も今、部品業界にいますから身にしみています。

しかし、社内には危機感感じ取っている人と、
まったく危機感のきの字もない人、真っ二つです。
真剣な人ほどバカをみる構造は一緒かな？？

何で厳しいの？
技術的なものは自動車メーカーよりあるんじゃないの？
株価だって高いだろ。

技術的にいいものを持っているところはいいかも・・。
一次下請けだけ想像してはいけません。
その下にまだまだあります。
造れといわれたものを淡々と造るしかない
生きた屍企業が・・・

そんなこといったらどの業界も一緒だろ

まあ、どこもそうでしょう。
だからこそ給料のいいところにいきたい！
名の通った企業に行きたい！
となるのでは？
安月給でものんびり出来れば不満はないが・・。

あ〜ＦＬＵＸってバインディングか・・。
こっちがそのうち本業になるんじゃないかと不安だ・・。

ＡＷ合格祈願上げ

ジヤトコ合格祈願挙げ

トヨタ系って拘束あんまりないのか？
某トヨタ子会社の内々定３月末に貰ったが入社誓約書とか何も書かされてないよ。

部品会社ってそんなにつらいのですか？
NGKどうしよう・・・

ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽはどう？

友人が最終で落ちてた＜ユニシア

これからカーメイト受ける人へ
いきなり役員面接なので気を付けてください
私は騙されました（ΘдΘ）ﾖｸﾓ･･･

>>336
日立の完全子会社化＆上場廃止が発表された。

カーメイトって車好きがいくところか？

デンソーってエントリー受付中なのか？

>341
君は短大生か？それならまだ間に合うかモナ

エントリーし忘れたから、諦めてたのに、工場見学案内着ました。
予約して良いものなのか、わからん

age

俺もカーメイト受けたけど、アレって役員なの？？
人事部長が一番上じゃない？？

>>341
もう学推しか無理。
もしくは秋採用

ユニシアすごくなったね。これから楽しみだ。
やはりこれから部品メーカーが再編の時代か

すでに再編はじまってんだろ

>>348
では、具体的に説明してくれ

とりあえず照明機器業界は
市光とスタンレーが外資と提携。
純粋な民族資本は小糸だけ
小糸はピケンズ事件でアメ公の
会社になりかけたが。


>>321
そんなの車体メーカーでも一緒です。

お前等帝国ピストンリングってどうよ？

名前は出せないがGW12連休（もちろん夏冬も）
ボーナス年間6ヶ月
残業代無制限
仕事やりたくなけりゃ残業月１０時間も可能。
そんな部品メーカー知ってます。

>>352
自動車関係はみんな休み一緒じゃね？

>>353
どこも121日だよね

>>350
ｶﾞｲｼと提携というよりも傘下と逝った方が正しいかも

有名なところでは
いすゞ系だったＺＥＸＥＬがドイツのボッシュに買収されたって奴かな。
そのあたりでボッシュグループはＺＥＸＥＬ以外にも数社買収している。
技術は高いが金回りの悪い部品メーカーが海外の巨大部品メーカーに
買収されるって言うのがこれからも続くと思う。
逆に俺が志望しているシートベルトやエアバックなどを作っている
タカタという会社はドイツの似たような業種の会社を買収しているけど
これはごくごくまれな例だろうね。

エントリ間に合う企業うｐしてくれ、頼む

>>357
君いろんなスレに書きすぎ

石橋１７日に１次面接うけてきた。今のところ連絡はなし。
ダメなんやろか。
OB訪問したときはその翌日に１次面接のさそいが来てたのに。

>>352
GW12連休、ボーナス年間6ヶ月は多いな。
就職四季報とか見て調べたがそんな所あったか？
トヨタ系ではないのかな。

俺は今年からある部品メーカーに勤めているが
GW9連休、夏9連休、冬10連休、祝日は基本的に出勤。
ボーナスは5.6ヶ月だったような気がする。

>>359
SPI受けに来てくださいとその場で言われませんでしたか？

今年は部品業界のｽﾚが立ってるんだね

某“独”立系部品メーカーで内定出たんですが､
理系は理系なんですが､工学部じゃないし､
会社入って何ができるか（させられるか）若干の不安があります｡
工学部卒以外のかた、今どんな扱い受けてます？

Ｂ社ですか？

＞＞３６１
だよねぇ。
漏れはOB訪問後一週間ほどで一次面接の電話がきて、
一次面接後すぐSPIの予約をさせられましたが。
SPI通ったら最終だよね？
最終でどのくらい落とすんだろ･･･
いやむしろSPIでどのくらい落とすのか･･･

ＳＰＫ株式会社って知ってるかーい？？

漏れＳＰＩでおちちゃったっぽい。。
受けて４日くらいたつけど連絡なし・・・

スマソ。俺、SPIの後、連絡来た。
次は最終か？頑張ります

>>368
連絡何日後に来ました？？
次最終だね。

>>369
えーっと・・・三日後くらいかなあ？
人事部長が最終なんだ。結局役員には会わないんだな

>>370
いいなぁー。イエデンに非通知があったけど、
それが石橋だといいな。
どういう風に連絡来ましたかー？
人事部長が役員なんでしょ。
がむばって！

>>371
ｔｈａｎｘ
お互いね

東海ゴムの選考のスケジュールというか段階しってる人いますか？
今のところ説明会（ＥＳ選考）→面接→筆記まで終わってるんですが

ども。情報くれた皆さんありがとう。
その場でSPIの予約なんてしなかったので、こりゃ落ちましたな。
生き残ってる皆さん頑張ってください。

地味〜な企業だがエンドレスが新卒募集中。。。
レースクイーンと近づきたい奴にはオススメ！

ミシュラン事務系まだかー。

＞３７２
漏れも次最終デス。
ここ、社長変わって２ちゃんで叩かれてたことも
変わったのかな？

>>377
社長一人で変わるもんかな？
業績も悪いわけではないからやり方を変えるのは相当物好きだろ

ありがとう、このスレにでてる某会社に内定でました。
>>1-378、がんばって！

>>379
アイシン精機？

>>380
>>379は理系と仮定
アイシン精機はまだ最終選考始まってもないでしょ。２次選考選考の真っ最中。
デンソーだと思われ

東海ゴムってどう？

>382
優良。でも、もう選考終わってるでしょ。

石橋！！

あがってください

さようなら、石橋・・・

＞３８６

石橋最終で落とされたの？

>>387
最終受けた・・・が、いまいち熱意を伝えられんかった・・・

>>381
ｱﾚ？もう最終やってるって聞いたけど。
アイシン精機内定の人いない？

>>389
アイシンはようやく最終が始まったところ。が、まだ２次もやってる。
正規のルートではまだ内定でてないよ。

>>390
まだ誰も出てないのかな。まじで鬱。
早く最終まで逝ってるほうが有望って考えていいのかな。
一応最終でも落とすっぽいんだが・・・

age

今週末から自動車業界は長い休みに入るみたいだね

小糸製作所ってどう？

>>390
390さんも受けてるの？
ほんとまだ待ってても望みあるのかなぁ。

ボッシュオートモーティブシステムの学推とった。
ここは学推でも落ちちゃいますか？
誰か教えて。
教えて。
頼む。
。

>>394
ﾏﾀｰﾘ

>>366
SPK知ってる。
今日が１次選考だったろ？

>>396
最近外資になったばっかだし誰もわからん。

日本のボッシュは糞でしょ。
どーしよーもない会社をボッシュが買っただけ。

その通り。
所詮はゼクセル。いすゞ系。赤字企業。

アイシン精機内定だれかいないか？教えて君ですんまそ。

石橋最終受けて
連絡もらった人民衆でハケーンしたけど
即日にこなきゃオワッテル？

>>400,401
そうかな？
数字だけ見ると､確かにどうかとも思うけど､技術レベルは高いし、
日本から撤退したらボッシュグループとして､
ゼロからアジアの新しい拠点を作る羽目になるし、
それほど悲観的になる必要は無いような気がするぞ｡
その辺は分かって買収したんじゃないかな？

>>391
聞いた話だからで定かじゃないけど技術系の最終は25日に始まったらしいよ。
ただその日にも２次選考やってたみたいだけどね。
もう最終受けたの？
漏れは２次の結果ＧＷ明けになるって言われたよ。
だから最終の結果もＧＷ明けじゃない？

>>395
１次選考の結果来てないなら残念な結果だろうけど２次まで進んでるなら
まだ望みあるんじゃない？ＧＷ明けまで待つべし

>405
最終既に受けているやついくらかいるみたいです。
GW明けの１・２日以内が期限ってどういうことだろ？
405さんみたいにまだ最終受ける組もあるはずだろうに・・・？
昔の話を聞いたらその人は即日だったって。つか、その場だっていってたな鬱
でもまだ最終逝っていない人もいるしﾁｮﾋﾟﾘだけ待ってみます。

ＮＳＫどうなった？？

>>404
んだから技術レベルが高いのはロバート・ボッシュなわけであって、
日本のボッシュは単なるゼクセルなわけであって、、、

>>407　
ＮＳＫもだけどＮＴＮや光洋精工なんかの
ベアリングメーカーの情報が知りたい。

>>403
最終受けた？俺も受けた・・・
まだ来ない・・・ｳﾄｩ・・・

トヨタ部品受けた人いる？

誰かブレーキメーカー受けてる人いる？

東海ゴム受けてる奴いない？

>>413
はい

もう内定出してんのかな？

＞４１５
人事に聞いたけど出してるらしいよ。
ここ名は知られてないけど、凄い優良だよな。俺も密かに狙ってる。
今どの段階ぐらい？おれは一次終わった段階だけど・・・。

>>416
俺は1次とその次の筆記試験が終わった。
次は2次。小牧で。
俺も第一志望。同期になれるといいな。

＞４１７
そうだな。おれは関西組みだけど、３７３はどこ？
そういえば２次が実質最終みたいだし、気合入れて頑張ってな！
俺も筆記頑張るよ。

文系の内定が出てんの？

４１３＝４１８ね。ごめん

>>418
東京組みだよ
筆記は普通にできれば大丈夫
頑張ろう！

＞３７３
今年の文系枠は１０人ぐらいで
今のところ２人ぐらいでてるらしいよ。

>>422
情報ありがとう。
東京は筆記の段階で残ってるの6人ぐらいだった
説明会の時は50人ぐらい

＞４２１
東京は筆記受けてたの何人ぐらいいた？

＞３７３
さんきゅー。聞きたいこと先に言ってくれて。
大学はマーチ以上？

>>425
うん
マーチ以上しかいなかった
関西はどんな状況？
説明会、東京よりも多いみたいだけど

＞３７３
ほとんど閑閑同立だったよ。
自分もだけど。なんかこのラインで
あしきりしてるみたいだね。

>>427
説明会の段階で相当人数減らしたみたい
とにかく頑張ろう！
また何かあったら書くよ
寝る、おやすみ。

＞３７３
おう、おやすみ。
とにかく同士がいることがうれしいよ。
頑張ろう！これからも４１３で書き込むよ。
じゃあ。

アウトソーシング系の会社受けてるひといます？
大手Ｔ・Ｎ・Ｈ社以外にも部品メーカＡ社やＤ社などが
グループ企業に持っています。たぶんエン○ニアリングとか
テ○ノとか付くところにそういう会社は多いみたいです。
説明等をきいた感想をかくと、
長所
・数年のサイクルでグループ企業に出向（派遣？　グループ
とはいえ、複数の企業で技術を身につけられる。
・他の同グループ企業にくらべ、倍率は低そう（ただ採用数も低いかも
短所
・自社で製品をガンガンつくってるわけじゃないので、売り上げ
が低い気がする。お給料はどうなんだろう・・・
・平均年齢がｶﾅｰﾘ若い。入社後数年で平均年齢に達するとおもわれ。
不安である。
どう思いますか？ﾐﾅｻﾝ

トヨタ部品受けたよ。単なる倉庫作業じゃん・・・・・

ＳＰＫって

どうよ？

だれか東洋ゴム受けるやついないの？
説明会の予約がすでに満杯なんだけど。

東洋ゴム俺も昼ごろやったら満席・・

＞４１０
石橋連絡コナイヨ！
落ちても連絡来るらしいね、
オチ組はＧＷ明けだネ。

>>436
？そうなの？俺はＧＷ終わるまでに結果を知らせますといわれたが

>>431
どこのトヨタ部品受けたの？

東海ゴム落ちたよ

＞４３９
あんた３７３か？

>>440
奇遇だね、ちょうど２ちゃんやってたｗ
俺は439じゃないよ。二次面接はまだこれから。ＧＷ明け。

ブリ○ストンは黒い

439はどの段階で落ちたんだろう？

＞３７３
おお！そっかそっか。３７３じゃないのか。よかった。
そういえば、友達が二次受けたらしいからアドバイスね。
人事課長は顔が怖いらしい。圧迫気味。でもこっちから話を切り出せば
うんうん聞いてくれる感じだそうだ。あと、東海ゴムはこれから海外に
力入れるから、「海外いきます！」ってアピールするとGOODらしい。

>>444
なるほど、マジで貴重な情報ありがとう
ここの情報なんて全然入らないから、これはほんと貴重だよ
そうか、圧迫か･･･顔じゃなくて面接自体が圧迫なのかな？
とにかくこっちから話を切り出すように心がけるよ！

＞３７３
面接官の顔と雰囲気が、らしい。
おう頑張れ。ｵﾚﾓﾅｰ
３７３は他内定もらってる？

>>446
内定はまだ
でも一社内定もらえそう
まあとにかく頑張ろう
飯食うんで落ちます
これからも書き込みは373でやるよ

参戦。小牧に10日以降に行きます。他業界から内定もらったけど。
どうしようか迷ってる…

＞３７３
おう、じゃあまた。俺も９時から飲みだ〜。
＞４４８
参戦うれしいね。内定先と比べてどうなの？
俺は金融もらったけど、ゴム第一志望っす。

もらったところは東京の化学メーカー。で、営業職。
ちょっと小牧よりは給料安い。売ってるもの、やってることは満足。
そこは3番目の希望。ちょい拘束あり
2番目の化学企業は最終連絡待ち。
1番行きたいところ（化学）は次が人事で実質最終。そこはちょっと高給

海外に興味ある人間にとっては東海ゴムは面白すぎるよね。完全
自動車依存でもないし。

NTN受けてる人いる？
こないだ一次面接受けてきた。手ごたえあったけど連絡来ないよ〜
休みにはいっちゃってんのかなぁ

NTNかー。
リクから突然メールあって返信したけど音沙汰なし。
だめだったんだろうね…。

NTNは他のところと被ったから面接行けなかったよ。
ごめんなさい。でもベアリングだったら
NSKと他の差って結構大きい気がしないか？

>>452>>453
レスさんくす
確かにＮＳＫは一歩ぬきんでてる感じはあるよね。でもベアリングってある種、
寡占産業だし、ＮＴＮは社員の人がオープンな感じでいいなぁって思ってたか
ら・・。次があれば頑張ります。でも全部で四回も選考過程があるらしい。
きびし〜(笑）

理系技術職でアイシン精機はどんな感じ？
ＧＷ前に内定貰った人いる？最終行った人呼ばれた人いる？

精機とＡＷの違いがよくわからん。
車好きはＡＷの方がいいのかな？

>>456
ＡＷはＡＴとカーナビ作ってるだけ。

>>457
アイシン精機もAT作ってるけど。ｱﾚってAW製って意味なんかね。
アイシンのHPにカーナビがないからATは精機の方でもやっているっぽい。

カーメイト受ける人いませんか？

精機とＡＷとデンソーの違いを教えてくれ

デンソー＝名前のとおり電気分野に強い
精機＝自動車部品の総合メーカー
ＡＷ＝基本的にはＡＴ専業メーカー

でいいんじゃないの？

デンソー＞カーエアコンを主とする電装部品屋さん
アイシン精機＞医療機器や産業機器もてがける部品屋さん
ＡＷ＞ＡＴとカーナビのシェアはかなり高い

今飲みから帰ってきた〜。
＞４４８
そっか化学志望か。面白そうだもんな。
俺が東海ゴム志望してるのは
実家が愛知県ってのもある。長男だし。
でも、判断はご自分で、としかいえないなあ。
＞３７３
俺は大概この時間に２ちゃん覗くし暇だったらきてくれ。
ゴムについて熱く語ろう。

>>462
デンソーいろんなことやってるよ。ラジエーター作ったり
エンジンの噴射ポンプ、エアーエレメントなんかもデンソー製。
デンソーはエンジン周りのパーツが意外に多いですね。

アイシンはエンジン周り以外のパーツが中心なんかな。
ABSとかもアイシンが作っているし、バックモニタとかも作ってるみたいです。
電気＝DENSO、機械＝AISIN　ってイメージとも言えないみたいです。

そうですね。
大学では電気系はデンソー、機械系はアイシンに行くのが
一般的でした。
まあ、どっちもいい会社だと認識していますが。

AWに内定もらってるんですが、あそこで暮らす自信がありません。
寮が二人部屋ってほんとですか？

>>466
ナビ部門は二人部屋らしい
その他は知らないけどたぶん二人部屋

トヨタ部品千葉共販受けました。どどどきゅん。

どーなのよ

面接官遅刻しました

横浜の東証2部上場　自動車電機 (JIDECO)ってどうよ

神奈川出身者なら、愛知のデンソーへ行くよりも地元のJIDECOの方が良いとか、デンソーに落ちたら受けるべきとか聞くけど、実態はどうなのよ
誰か教えて

そんな会社知らね

＞４７１
四季報のってねえよ。

ＡＷってナビ部門入ったら岡崎工場？

住友電装はどうですか。
東海ゴムと同じ住友グループですが。
自動車用ワイヤーハーネス、車載電装部品を作っています。

>>475
いいと思う。でも三重県っていうのがな。
会社自体は優良でしょ。

地方に行くのがそんなに嫌かい？

みんなはなぜ完成車メーカでなく部品メーカ（サプライヤー）志望なの？

完成車メーカーが無理で諦めた人が３０％くらいで
残り７０％がそれぞれのパーツに情熱を持っている人じゃない？

>>466
本当です。ナビ部門に限らず、どこの部門になっても寮はひとつ。

>>474
そうです。

>472.473

YAHOOの企業情報では会社あるみたい
http://profile.yahoo.co.jp/biz/fundamental/7257.html

会社のホームページもあった
http://www.jideco.co.jp/

トップページに女性社員の顔写真を載せるとは大胆だ

ここも車両電装部品メーカーの様です

明日、小糸逝ってくるぜ！

>>475
残念ながら今年はこの間最終が終わりました。

小糸のロゴが
ｶｺ(･∀･)ｲｲ！！

>>484
なんかＴｙｐｅ−Ｒみたいだなw

ショーワの説明会の後、選考会の案内来た人いる？
なんかあの低学歴の連中の中で落ちたと思うと非常に鬱なんだが…。

>>480
アイシン精機も二人部屋？

＞４８６
俺もこない・・・
つーか、学校名言ったっけ？

石橋内定ゲットしました。
１次リクルーター⇒２次面接⇒３次筆記⇒最終面接
という具合で進みました。
内定の電話は最終の次の日(先週のはじめ）にかかってきました。
ちなみに３次の筆記は激ムズです。
総計レベルの頭を持ってしても撃沈される可能性大！
おそらくここでかなり絞ってるっぽいです。
それでは皆さん頑張って！

＞４８９
それで石橋逝くの？
漏れはまよてるヨ。

>489
石橋ってどこ？

＞４９１
ブリ●ストンだよ。
タイヤ。

>>489
なんで石橋って言うの？無知ですまん。

＞＞４９３
社長が　石橋だから。
石　＝ストーン
橋　＝ブリッジ
逆さによんでみれ。

ﾌﾞﾘｯﾁﾞ、ｽﾄｰﾝ
あと創業者関係

＞４９３
４８９ではないが、
創業者の苗字が石橋で、
英語に直すとなんたらかんたら〜。
だからデス。

納得。サンキュー。それがマジでブリジストンっていう名の由来なのか？

でも氏んでも石橋には行かないほうが良い。
俺の先輩、三年で辞めました。
三年もっただけでも良い方らしい。

オーツタイヤってどう？

>>478
世界に広がる車体メーカーさんと
取引が出来るからです。
あと今は技術が各部品で発展してるから、学生時代の
選考を生かすためには自然と部品メーカー志望になる人が
多いですね。

ついでに５００ゲット

＞５００
理系の方ですか？

ちがいます。
ただ他の理系内定者がそんな事言ってました。
車体メーカーいってもやる事がない、みたいな。

＞５０３
内定は出ました？

アイシン高丘ってどーなの？
なんかアイシングループの一つらしいが。
実態がよく分からん。謎。

>>498
３年とか５年とか持てば、
転職には困らない気がする。
それを視野に入れれば
我慢できる気がしないでもない。

石橋でなんのスキルが身につくんだ？

ブランドの知名度で転職有利。
また、仕事ヴァカみたいにさせられて
一通りのことはできるようになる。
あとは個人の能力だろ。
まぁ、部門にもよると思うが。

まあ３年大手で耐えれば
普通に転職はできるよ

会社名で転職が有利になるほど甘い時代じゃないだろ・・・
中小企業への転職なら別だが

ショーワ、中途で考えていたんだけど、
何だ、低学歴の巣窟か・・・。やめとこ。

確か社員は２，３千人くらいだと思ったのだが・・。
国立大学出身がいないとか？

漏れが参加した説明会にたまたま高学歴者がいなかっただけなのかも
しれないのだが、ＭＡＲＣＨが高学歴になるようなレヴェルの人しか
きてなかった。正直ショックが大きかった。

>>497
×ブリジストン
○ブリヂストン

＞４９０
とりあえずパーツメーカーの優良企業って
ブリヂとデンソーくらいでない？
あとはどこも地味でパッとしないよね。
デンソーはド田舎の刈谷だから死んでもいきたくないし、
そうなるとブリヂよね。
実際デンソーって、内々定だしても全体の７割しか来ないらしいし。
ちなみに部署にもよるけど、とりあえず従業員１万人以上の
大手に行ってれば転職は楽勝よ。
僕は３０代後半でデルファイに行くつもり・・（笑）。

>>514
お前の将来語られても何の糧にもならねーよ。アフォか。

＞５１４
とりあえず為になった。

>>514
考えが甘い・・・

>>514
糞！どっか逝ってよし

デンソーって、部品業界内じゃぁ、すごい知名度と実力があるんで有名なんだけど。
デンソーに頭が上がらないトヨタの開発の人多いって知ってた？
新卒だとわからないだろうな。こういう実態は。
部品業界を外からだけ見るのと実態は違うんだよ。ということでちょっと一言。
ちなみにデンソーのまわしものではありません。あしからず。というかライバル社のものです。

>>519
え！どこどこ？

デンソーのライバルといえばカルソニックカンセイでは？

>>521
これくらいの規模になると系列があいまいになるけど
この二社は争う場所が違うような気がするが、どうなの？

ボシュ？

デンソーは外車にもたくさん物出しているから別にトヨタにペコペコしようが
しまいが、しっかり稼いで給料ｳﾏｰなんだよ。
漏れは別にそれでマンセーたと思うね。

デンソーのライバル？
ボッシュくらいしなないっしょ。
カルソニックもアイシンもユニシアも足元にも及ばないね。
技術レベルはドッコイドッコイかもしれないけど、
それを商品力に生かすチカラはデンソーが一番！
ちなみにブリヂは、別もん。
純粋なパーツメーカーじゃないもんね。
やっぱし、タイヤの世界シェアＮＯ１企業っしょ。

正直、石橋だけはやめとけ（俺は石橋退職者）
詳細は転職版にスレがある。

>>524
というか、実力がトヨタより上ということなんだね。
もちろん、他社で稼いでいるというのもあるのでしょうが、一応トヨタ系列なので基本的にはトヨタ最優先です。
それでも、仕事を出すほうのトヨタが頭が上がらないということは、デンソーがうんと言わなければ開発が進まないということです。
私は、実際にそれをとなりで見たことがある。（すごいよ実際）

>>527
あの〜アイシン精機では同じ事は起こらないのでしょうか？
このスレでは大した会社じゃねーみたいに言われてますが。
漏れは(･∀･)ｲｲところだとおもってるんだけど。

あっ。それとライバルといったのはそのデンソーの企業規模に比較してではありません。
あまり、気にしないで。
それと、企業規模で見るより財務の健全性をまず見るべきですね。
金のあるところとないところでは社風や開発力にも影響がでてきます。
私のところは、まさにそれでした・・・。とほほ。

財務の健全な部品会社（デンソー、アイシン、織機以外）って知ってる？

なぁ自動車部品メーカ内定あるんだが
激務なの？T系です。
激務なのかなぁ

私の勤務先もちらほら名前の出ている、関東地方の某社の現役営業マンです
来年の春、もしかするとお会いできるかもしれませんね

>531
技術系ですか、それとも文系？

T系もどこも似たような状況ですが、
技術系　8-22　時　（サービス残業多々あり）
営業系　9-21 時（サービス残業多々あり、T系は接待あるが他はまれ）
事務系　8-18 時（総務でのんびりなんていう人生も良いかもよ）
が主流の様です

特に、技術系の方、設計を工場に配置している場合が多くあります
本社が東京にあるからと言って、数年先には地方の工場に異動になる覚悟が必要です。最近は海外転勤も多いですね

この業界の営業は、他の業界よりも楽だと思いますよ
日々のノルマがないのです

嫌なところは
カーメーカーのミスを部品メーカーの責任にされ怒られる
給料はカーメーカーより安く、世間よりも安い
祝日は出勤
女性社員が少ない

良い所は
GW,夏、正月の　10連休
工場部門の人間並みに有休が取れる

私が今の会社を選んだ理由は、自宅から一番近い上場企業だからというだけ
通勤は楽だし、信用金庫よりも規模が大きく仕事も楽、長期休暇はあるし、有休も取りやすい
だから転職できないんですね
上司も私みたいな地元派ばかり、逆に一人個室の独身寮に入っている人達は転職する人多いね。35を過ぎると残っているのは、地元出身者か社内結婚組しかいなくなります

PS
GWの10連休、遊んでばかりいると金がなくなるので、今日は2chで遊んでいます

Ｔグループですか？

デンソーって高学歴しかいないのか？

>>530
織機て部品メーカーか？

>>531
私の経験から言うと開発職系ならば激務です。結構しんどいですよ。
納期と必要なアウトプットが決まってますから、まだ実践能力が足りない新人時代は時間をかけて補うしかないようです。
定時で帰ろうなんては１０年選手にならないと無理ですね。
この最初の１０年で一人前になるかならないかで、その後の会社人生は大方決まります。
また、最初の数年は嫌でも何でもしがみついて頑張ってください。
業界の最低限の基礎知識や技術の習得にはその程度かかります。

>>535
部品も完成品組み立てもやってますが？

>>535
コンプレッサーとディゼルエンジンとかつくってる

>>537-538
そうなんだ。ありがと

アイシン？
パッとしないよね。
所詮、田舎の部品メーカーよ。
俺の親父が元アイシンの社員。
給料安いけど、その分仕事は楽と言っていた。
トヨタは給料いいけど、激務。
デンソーはアイシンとトヨタの中間くらい。
どれを選ぶかは、あなた次第・・。

>>530
財務が健全なのは小糸製作所。
あとは知らん

>>541
小糸？
トヨタの奴隷じゃん！

それを言ったらトヨタグループはどうなる・・・・

織機＝BBオープンデッキ、RAV4,Vitz､カリブ(?)

>>540
アイシンも激務って聞いてるけど？

日野ってどうよ？？内定でそうなんだけど。

コンティネンタル・テーベスいいよな。外資とのジョイントベンチャーだからさ、
３０歳で２０００万もらっている人も結構いるみたいよ。世界的にみたら、
ブレーキシステムではボッシュといい勝負してるしな。。。

小糸がトヨタの奴隷？トヨタ系のバルブ作ってるからそういってるの？
小糸ってそのへんの信号機も作ってるよね。そっちで儲けてそうな
会社だとおもうんだけど。

>>547
ブレーキシステムといえばアドヴィックス！

スタンレー、市光もなかなかやる。
このあいだ日経ビジネスで特集組んでたね

>>548
ライト−小糸製作所
信号−小糸工業（グループだけど別会社。ITS関係とか、航空機のシートや釜焼機なんかも作ってる

ライトだけ作ってても将来無さそう・・・

小糸製作所が親だったよね。それでもﾏｽﾞｰなんですかね？
漏れの大学は小糸工業しか学水がなかったんで・・・

工業のが面白そうかもな。主力はITSだね。
小糸関連はリストラしてないらしい。その分給料は安いとか。

>>552
むしろ総合電機メーカーのように手を広げ過ぎずに
一つの製品に特化したメーカーの方が将来性は
あるという意見もあります。

スタンレーは携帯電話のバックライトなんかも
手がけてるね。小糸はナンダカンダ言って自動車
ライト一筋。
少し前まで携帯が売れてたからスタンレーの株は
小糸の倍はある。
ただこれからどうなるかは分からない。

しかし小糸の取引先を見るとトヨタだけでなくホンダや日産、
アメリカＢＩＧ３まで手がけてたりする。これはこれで
面白いかもしれない。

豊田合成のLEDとかどうなの？

中村のパクリとも中村の発明はたいしたこと無かった
とも言われてる。

>>545
どこの企業でそうだけど部署によるよ。

一応、裁判では日亜が１件勝訴、合成が２件か３件勝訴だな。
今のところ。

正直、中村はマスコミに祭り上げられただけだと思う。
たしかに技術者の報酬は日本では少なすぎると思うけど、
何百億円は与えすぎ。そんなの中村が大好きなアメリカでも
やってねーよ！！！

住友電装　三重県だけど優良企業です。

>>562
既出。

部品もデンソ、アイシンぐらいだろ。
それ以下なら電気メーカー逝く

電機メーカーってリストラ激しいし

住友電装は給与安い

住友の作ってるハーネスって人件費がかかるんだってさ。
利益１％くらいだよ、この会社は。
まあ給料は安いけど、第二位だから潰れはしないだろう

>>567
ハーネス無くなれば自動車が動かないから。
ハーネスはある意味、安泰していると思う。

今後、自動車も電子化が加速するため、
ハーネスの需要も増えるかも。

ただし、従来のハーネスからは進化すると
思う。

>>566
給料が安いというがいくらくらいなの？

>>568
次世代のハーネスにそのうち切り替わるよ。
従来のハーネスメーカーはそこそこ打撃だと思う。
次世代型を開発してるのは某企業です。

>>569
次世代ハーネスって、ワイヤレス方式？それとも
フラットケーブル？　多重式？
某企業って、Ｔグループの？　あるいは独立系？

揚げ

525にチョロっと名前出たけど、ユニシアジェクースってどうなの？
部品スレで話題にされてないんだけど。

>>572
日立の自動車部品部門に統合。それによって上場廃止。
まあ規模から言っても九州合併だな。

石橋、内定出たひといる？

石橋受ける人って、学歴どれ位？

>>575
高学歴

>>574
少し上も見ないｳﾞｧｶ

>>577
いや、今日あたりにも内定出そうな予感がしてただけ。
スマソ

ブレーキで曙ブレーキ工業と日清紡ってどうですか？

>579
日清紡、いいんじゃない。勢いがある。売り上げの１０パーセントも研究開発費に
当てている会社って、あまりないんじゃない？欧米でも評価されてきて、シャアを
伸ばし始めている。実際、国内の小型車のブレーキは曙よりシェアもってるでしょ？
なんで、ここまで知ってるかというと、当方、選考に漏れたからだす・・・。行きたかった。

今度、豊田合成の説明会がありますね

>>573
上場廃止って？？
今東証出てルけどそれとは違うの？

上場停止はまだもう少し先の話だから
東証には今の段階では上場してるよ。

ＮＴＮ、内定出た奴、最終受けた奴、最終の連絡きた奴
どれかの奴いる？

いません

>>584
給料安いよ。ここ。

566>>
大卒３０で５００万円くらい。

>>587
それは世間的に見れば十分高給です

某大手カーメーカ系の自動車部品会社では、
部署にもよるが残業手当１５〜２０時間位です。
裁量労働制というもので時間でなく仕事の質、結果
で評価されるものです。

係長クラスになると残業でなく手当としてつきます。
でも、激務。ゴールデンウイークも出勤あたりまえ。

一般的に会社によるがモデル年収として、
30歳：500万円、35歳：600〜650万円　40歳：750〜850万円
じゃないかと思う。（○○〜○○万円は会社による範囲）

40歳で1000万円は管理職（基幹職）の中でも優秀な方で
あり、たぶん少数派。

会社四季報でも平均年収が高い会社もあるが、全社員の
平均のため、工場現場系の社員も含まれており、夜勤手当
なども年収を上げる要員だと思う。

AWに技術系で内定もらってるんですが、
入ってから総務に変われないですかね〜。マターリしたい。

>>590
無理だと思われ。
どこの会社も総務部門などの間接部門はお荷物です。
いずれ、別会社化されるよ。技術系であれば開発や
設計、生産技術に徹するベシ。
でも、生技はキツイよ。

生技なんですけど・・・。何がきついんですか？

ゴム第一志望の同士３７３は元気か？
GW明けいよいよ俺も面接行きます。
やっぱ、３７３も実家愛知県か？

>>593
また丁度いたｗ
同じ日かな？だとしたら日程調整してるんだろうね
実家については、あまり詳しいことはいえない
そのうち教えるよ

筆記受かったんだね
おめでとう

部品って選考遅いな

＞３７３
さすが同士！ま、まさかいるとは思わんかった。レス遅れてスマソ。
筆記は１５人ぐらいだった。
日程はたぶん別だと思うよ。人事に、
次は関東組みも一緒ですか？て訊ねたところ違うって言ってたし。
最近他の就活はしてるか？

>>597
やってるよ
ゴムの前にに一社最終ある
他も進んでるよ
関西組みは人数多いね

＞５９６
何回かに分けてやってる。内定はもう何人かでてる。当然だけど。
よって小さい枠がさらに小さくなってる。けどがむばる。

次で決めるのかな？

＞３７３
愛知県近いしね。現に受けてる奴の多くが愛知出身だった。
他も頑張れ。でもゴムでいっしょに働きてーな。
まあ、そのために頑張らないとな。

>>601
おう、頑張ろう
飯食べるから落ちるよ
んじゃ
体にだけは気を付けて

次が山場って言ってたわ。これ通ったら
まず落ちることないって言ってた。

おう、じゃ俺も落ちる。
夜１２時くらいにまた来る予定。暇だったらきてくれ。

小糸製作所の筆記の結果来た人いる？
４／３０に受けたのだが

>>605
一週間くらいかかるよ

３７３いるか？

>>606
そうか。ありがとう。気長に待つよ。筆記が全くできなかったので期待していないが・・・・

>>607
９時ごろ寝ちゃって今起きた

＞３７３
もういないよね？

それがいたりするｗ

かなり笑えたりする。

某スレじゃないけど、ゴムも文系採用１０人の少数精鋭

そして優良

そこが魅力。でも難関。
給料はいいんかな？人事はブリヂストンくらいっていってたけど。

>>615
給料かなりいいってさ
休日も多いよね

逆に弱みって何だろ？
やっぱネームバリューのなさかな・・・。

>>617
中間財だから一般的な知名度がないだけで、
業界ではもちろん知らない人はいないでしょ
弱みか･･･あんまりないけど、強いて言えば自動車部品以外をこれから
どう伸ばしていくかじゃないの？

＞６１８
そうだね。防振ゴムでいえばわざわざあのトヨタが子会社豊田合成があるにもかかわらず
ここに発注してくるくらいだしね。
OA機器もがんばってるみたいだし。キャノンとリコーに９５％供給してるってよ。
クリーニングブレードだっけな

弱いところはあまりないね
むしろこれからさらなる海外展開によって伸びていくと思うよ

よし俄然やる気出てきたぞ。
一つ疑問なんだけどここの競合他社ってどこ？

>>621
それは分野によるでしょ
自動車分野でいえば国内シェアトップで世界シェア３位だから
海外メーカーになるだろうね
聞いたんだけど忘れちゃったな･･･調べておくｗ
あと他の分野はわからない･･･これも調べておこう

２次はいつぐらい？
だいたいでいいんだけど
何週目かな？

４月上旬頃に、ある大学の奴と話ししたら、そいつの友達は
東海ゴムから内定貰ってるんだって。文系ね。

そっか、マジサンキュー。勉強不足です私・・・。
他受けてるとこもやっぱ素材メーカー？

>>624
２月から説明会やってるからね
>>625
だいたいそうだよ

＞３７３
６日〜１０日の間。

>>627
ありがと
俺はその次の週

ちょっと安心。笑

age

難波プレス工業とかどうよ？

デンソーの推薦受けてる人いないの？

>>632
まだだろ　はえーよ。

豊田合成の結果きた人います？当方文型。

＞６３４
何してるのこの会社？

市光受けてる人いる？

ＳＰＫ

日本特殊陶業受けた人いる？

>638
自己プレの後連絡　ｺﾈ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━YO!!!!!
鬱氏･･･

>>637
またずいぶんとマニアックな会社を・・・。

>>638
ＮＧＫは１次で落とされたよ・・・。
もうココのプラグは買わん！

明治三行ってとこからハガキｶﾞｷﾀ

>>642
明示参行？
何の会社だ？

ＳＰＫってマニアックかな？ドキュソ？ブラック？

>>644
大阪にある部品商社だろ？
セミナー逝ったけど専務の話が長い上につまらん。
イメージとしては中学の朝礼の校長の長話みたいなモン。
しかもやたら精神論的な標語みたいなのが張り紙してある。
「為せば成る」とかそうゆうやつ。
ﾄﾞｷｭｿな雰囲気を俺は感じたから選考は受けなかった。

>>644
追加。
ダサい雰囲気の会社ではあったがセミナー出席者は
女のコが多かった。男女比は半々くらいだったと思う。
ちなみに俺の隣にいた女の子はメチャかわいかった。
しかしセミナー開始直前にブスな奴が間の席に座りやがった。鬱。

６４４です。情報サンクス。説明会逝ったんだ？漏れ東京で社長の話聞いたけど、
確かに精神論多かった。
一次選考集面と作文は通りました。
やっぱ辞退すっかな？

企業ランキング
http://profiles.wisi.com/profiles/

トヨタ自動車 ABB9
ホンダ ABA9
日産自動車 ACNN
マツダ BDNN
ダイハツ工業 BBB8
富士重工業 BBA6
三菱自動車工業 CDNN
スズキ BAC0
デンソー AAC4
アイシン精機 BBNN
豊田自動織機 BBD8
カルソニックカンセイ CBNN
ユニシアジェックス DBNN

横の4つの指標はWright Quality Rating
左から、Investment Acceptance、Financial Strength、Profitability & Stability、Growth

A = Outstanding
B = Excellent
C = Good
D = Fair
L = Limited
N = Not Rated.

Growth ;　0 (lowest) to 20 (highest)

だそうな。

age

NTNのリク面経験者いない？
今度会うことになったんだけど情報もってた提供してﾎｽｨ！

石橋だけはやめとけ

石橋やヴぁいの？？

>>652
詳しく聞きたいです。どれくらい激務なのか。金融よりもたいへんなのか

石橋は部品メーカーならかっこいい感じがするけど、ゴルフ用品も
造ってるから部品メーカーっていう感じしない

おいおい　ゴルフ用品作ってるからかっこよくない？
おまえゴルフのこと分かってねえな。BSのクラブはマジで(･∀･)ｲｲぞ。
社会に出るならクラブの勉強もしとけ。

横浜のクラブってどう？

ピストンか何か作ってるリケンってどう？
明日、説明会あるんだけど事務系4人程度の採用予定で
もう結構前から説明会やってんだよね。
行くだけ無駄かなぁと思うんだけど・・・

あと曙ブレーキ内定でた人いる？