★★★私鉄各社はどうよ＠マターリな★★★

JR板でマジレス多発
私鉄板ではマターリ私鉄の就職＆将来についての情報をきぼーん

>>1に対するプロ野球界の反応

長嶋茂雄（巨人前監督）「んー、>>1はいわゆる1つのkitty guyですねー、ハイ。」
達川光男（広島前監督）「あのね、>>1はね、こんな糞スレ立ててたらあかんですね。」
仁志敏久（巨人）「>>1は厨房なんだからネ、常識なんだヨ！」
鈴木啓示（近鉄元監督）「>>1は走り込みが足らん！！」
新庄剛志（サンフランシスコジャイアンツ）「こんなクソスレ立てた>>1は意味無し男ちゃん」
佐々木主浩（マリナーズ）「ばーか。たーこ。>>1」
清原和博（巨人）「>>1を思い切りシバキあげたろと思ってね」
イチロー（マリナーズ）「もうしわけありませんが、皆さんよりも>>1が楽しみにしているんですよ」
松坂大輔（西武）「>>1の自信が、過信に変わりました」
王貞治（ダイエー監督）「>>1には格が無い。」
江本孟紀（参議院議員）「>>1がアホやから」
加藤哲郎（野球解説者）「>>1はロッテより弱い」
土井正三（元オリックス監督）「オイ>>1、　巨人ではなぁ（以下略）」
関根潤三（元ヤクルト監督）「いやぁ、結果論ですけど>>1はダメでしたねぇ。」
渡辺恒夫（読売巨人軍オーナー）「>>1はファンに殺されるよ。」
鈴木孝政（野球解説者）「>>1はここが勝負どころですよ。気持ちで逃げない事です。」
落合博満（野球解説者）「>>1なんてインロー放っておけばいいんですよ。（苦笑」
球審・橘高「>>1を退場と致します。」
忍者男＠広島市民球場「>>1ハ永遠ニ　不潔デス」
松原誠（広島ヘッドコーチ）「>>1は煽りが上手いわけでも無いですし、文才が有ることもない。
また、ネタがそれほど良いわけでもない。ただ、気でスレを立てる人間ですね。」
星野仙一（阪神監督）「>>1がオールスターに選ばれたら、俺はコーチをやらん」
片岡篤史（阪神）「僕の夢は>>1の乳を揉むことでした・・・。（以後涙で言葉が詰まる）」

×板→○スレ

京王電鉄は鉄道に関われる可能性低そう。
ＨＰの先輩情報でも出向いまでいる始末だし。
名鉄もイマイチ。やはりＪＲか。

鉄道に関わるのが良いと思う奴はJR
鉄道に関わらなくても良いなら私鉄

おけいはんﾏﾝｾｰ
でも電鉄って、潰れること少ないような気が擦る
と思ったら潰れた高松琴平電鉄

>>2に対するこのスレ住人の反応

逝って四死

東急はなんで宅検が必要なの？

>>8
元々住宅開発をする目的で設立された
電鉄になったのは後の話

あ〜駆け込み乗車にご注意くださぁ〜

俺4年なんだけど、東急は鉄道とはあまり関係ないことを
やってるから受けなかった。
>>8の言うとおり変な資格が必要だしね。
やっぱ鉄道を本当に希望するならJRだと思う。

駅、運転（現業）を募集してるのは小田急だけ？

>>11
鉄道会社って、鉄道をグループとする企業に入社したと
考えてよござんすか？

>>12
大卒の話か？
KOなら高卒現業とってるみたいだyo

>>13
いえ、僕は鉄道とは関係ない業界に内定しました。
でも鉄道もかなり受験はしましたよ。

名スレの予感！
>>11さんは鉄道内定ですか？

>>15
意味不明、鬱だし脳

>>15
質問！11さんは鉄道の現業希望だったのですか？

次は〜淀屋橋〜淀屋橋でございまぁっ　　　

>>16
11です。タイミングあわないね。
でも鉄道会社でなにをしたいか具体的なプランを明示しない
と、厳しいね。この業界こそOB訪問を積極的にすべきでないのかな？

鉄道は葉っきり逝って楽な方の仕事と思われ
人生楽しむのならJR以外の鉄道会社がお薦めかもyo!
その仕事量で給料マズマズ＆親会社としてのプライド
カナーリおいしい商売で有るかも…
問題は採用数

>>18
俺はJRの総合職やりたかったな。
東日本はリクルーター面談を受けた。

現業もやりたかったと言えばそうかな。
運転士や車掌は幼い時からの夢だからね。

11さん、ありがとうございます！
OB名簿は学校就職課のモノを使用して早速訪問してみます
具体的プランは入社後ではダメなのでしょうか？

どうしても鉄道は採用数少ないから、学歴が左右してくるんだよな。
特に私鉄や、JR東海。こればっかしはどうしようもない。

>>23
入社後に考えるということかな？
それでは難しいな。
やはり、学生時代に先行した分野の知識を生かして何をしたいのか、
具体的に明示することだと思うよ。
それと、まだ誰も手をつけてないことが沢山ある。
だから、それを自分の夢として論理的に語れれば、企業もフレッシュな
人材として採用してくれるのではないか？？
4年としての意見だけどね。あくまで。

某私鉄です。
駅員研臭は一瞬で終わりよ。数ヶ月。
どうしても現業ヤりたいんなら希望は通る。
ただ、その仕事をずっとできる訳ではないのが総合職、
現業は大体定年までその仕事ができる。
給料はマジいいよ、この仕事量でこんなに貰っていいのか未だ謎

>>24
JRは学歴かもね。私鉄は違うところもあるよ
オリジナルなアタマしてたら通るね。
JRは別業態と考えた方がいいかもしれん

11さん、大変参考になりました！がんばってみます。

>>28
ちなみにあなたの大学はどこなの？
俺は東海。うかるはずないよね・・・。
まあ、頑張って下さい。またこの板に来たら何かアドバイスします。

ワシは関西の某二流私大でしゅ
T海!?ウチよりよろしいじゃありませんか！
でもウチみたいなところでも私鉄いるらしいので、ムリ承知で
がんばってみます！ありがとうございました

私鉄は厳しいところも多いがやりがいはありそう
いろんな意味で規模がデカいからある意味メーカーよりいいかも
なかなか公務員的な臭いはプンプンしますがね

>>30
参か金か甲か留か、どれだね？

凄いスーピドでレスのつく優良スレだ…age

>>32
いえ同です
日東駒専落ちですから・・・

11=15=20=25=29です。
これからはこの板では「名無しさん」で行くのでよろしく。

私鉄の負債もデカいからある意味メーカーより辛いかも

奈々氏産カムバ〜ック！

>>37
何ですか？

T海大の明主、名無しさん戻って恋;hearts

>>34
同死者って日当駒船より低かったの？

名無しさんに質問
どの電鉄をお受けになったのですか？

>>40
まぁそんなこともあるだろ
関西は結構低いからね

>>41
東急、小田急、JR東日本、JR東海といったところだね。

>>40
京阪さんはおけいはん？

>>42
KOは？KEIOロゴに萌え

なんだかんだ言って、結局はＪＲ各社の方が強いよ。
私鉄はほとんどの会社が主要路線は一つで短いから、
少子高齢化のリスクが大きい。

ＪＲ各社は鉄道本業収入が総収入の９割以上。
一方私鉄各社は良くて３割程度。
開発余地も、広大な路線を持って今はほとんど副業にも真剣には
取り組んでないＪＲ各社の方が圧倒的に将来性がある。
私鉄はディベロッパー＆小売業。こう考えていたほうが絶対良いよ。

私鉄で同族臭のする会社
東急・東武・西武・阪急(婿養子)

私鉄で組合が盛んではない会社
西武(ｵﾅｰ堤氏)

私鉄で親会社ではない会社
西武

>>45
京王は受けなかったな。色々調べはしたんだけど。
余談だが、俺の知り合いのおじさんが東武に勤めてたから、
東武博物館のチケットをもらったことがある。

でも、私鉄よりJRの方が俺はいいと思うけどな。

http://www.zakzak.co.jp/top/t-2001_11/image/2t2001111509dogeza_b.jpg
同志社の先輩です・・・。

>>46
JRは不採算路線を抱えて少子高齢化の波をモロに受けてますが…
政策上廃止できないんよね、ほんと。
開発用地あっても自由な土地じゃないし、なかなか開発できないから
マジ辛い。しかも内部はドロドロしてるし…
サッパリした私鉄が羨ましいよ…

結局はＪＲ＞私鉄　らしい。というか、ＪＲってもはやブランドだよね。
親方日の丸・元国鉄の威光はやはり大きいみたい。
私鉄もディベと考えてれば楽しそうだけど。

あと、東急は入社してからの洗脳教育で有名ですよ。

関東私鉄の開発用地はもう殆どないに等しいからね。
でも、公務員色がどうしても強くなるよね。

>>49
これ、片岡じゃん。阪神ファンの土下座だろ？

>>49
片岡は同志社だったんだ。

>>50
逆にだからこそＪＲは強い。
ほとんど公共事業に近いから潰されるという心配はなし。
私鉄もサッパリしてないよ。
同族や洗脳は有名だからねぇ・・・。

ＪＲ、外ヅラいいけど中が…
私鉄の友達の方が給料いいもんね(泣

今日はもう寝ます。
明日あたりにでも、JR東日本のリクルーター面談の話でもします。

>>55
ＪＲにおきましても組合というところで洗脳いたしておりますからご心配なく

とりあえず「鉄道」がしたい人は絶対ＪＲ各社に行くべき。
私鉄ではほとんど出来ない。

開発やホテル業、小売業などがやりたい人は私鉄各社。
いろんなことが出来る可能性があるから、面白いかもよ。
あと、絶対都会から離れたくないならば私鉄にするべき。
ＪＲでは田舎勤務の可能性が大いにあり。

気付いたらスッゲー亜賀テル
私鉄スレマンセー

>>58
ＪＲの組合系やばい話し＝高卒現業職の話し。大卒総合職には直接関係なし。
私鉄の洗脳教育＝大卒総合職のお話し

この点が大きく違うYO！

阪神電鉄はどうですか？

>>59が核心をついていると思ふ

>>59
あのー、JR社員として田舎で小売業してますが何か？
鉄道だけしてる同期はほとんどいないよ
５年したらもう違うとこにいるからね
59さんが言うのは免許が取れるか取れないかの違いじゃない？＞私鉄とJRの違い
まぁ確かに親戚のジっちゃんとかには「国鉄です」って逝ったら
必ず通じるから良いと言えば良いがな

>>61
追加。JRの総合職出世のポイントとして、組合員との相性もある。
DQN組合の方ではなくて、ﾏﾀｰﾘ組合の方の幹部評価がモロ関わってくる
学歴＆組合＆パワー
全てを備えてたらJRでもいいかもよ。
大体就職して数年は総合職でも現業やるんだから、上司は恐いオッサンよ…

>>62
いいよ〜ﾏﾀｰﾘしてて。
でもおけいはんの方がﾏﾀｰﾘしてるyo
KEIOもﾏﾀｰﾘしてるとの話
私鉄は結構似たもの同士仲がいい

ﾏﾀｰﾘ電鉄…KEIO･K'SEI･近鉄･おけいはん･NANKAI(ﾏﾀｰﾘしすぎてﾋﾟﾝﾁ)

ｵﾅｰ電鉄…東武･西武･東急･阪急

DQN電鉄…ｵﾀQ･μ鉄(μ古屋)･西鉄(ﾊｽﾞの方が強)

阪神はオーナーが・・・

私鉄で氏亮請求恥待てるyo!

阪神大幅増益age

ﾏﾀｰﾘ電鉄…KEIO･K'SEI･KQ･近鉄･おけいはん･NANKAI

ｵﾅｰ電鉄…東武･西武･東急･阪急･阪珍

DQN電鉄…ｵﾀQ(相鉄)･μ鉄(μ古屋)･西鉄(ﾊｽﾞの方が強)･JR

これで確定？

何れにせよ総合職として入るのは至難の業

阪神に巨人ファンはいるのか？

ageっぱなしでもﾏﾀｰﾘ

このスレ、ｲｲ!

２はどこへ・・・

鉄道ってそんなに難しいの？
その難しさの度合いをわかりやすく
具体的に説明して。

>>76
度合いはわからないが、ひとことで言うと採用人数が少ないから。
これで説明がつくと思う。

異様にageてた私鉄スレ、もう一度age

てか、東急っていつの間に宅建が必要になったんだ？
どうせガセだろ。だまされんな。

東急が宅建必要、というよりも
鉄道業界で開発をするのなら宅建ぐらい取ってもええんやないか、という視点から
取る人がいるのは事実　必ず必要な訳ではないと思われ
逆に必ず必要なのは、どんな部署でも楽しんで頑張れる前向きな気持ち

age

age

阪急は京阪神大と関学強し。給料ヨシ！

age

阪急は30でアノ大台も可能とか何とか…
その他大手私鉄（一部除く）は阪急×0.9〜0.7

阪急は確かに給料が圧倒的によい。
でも、仕事キツいし、社内での競争も激しい（と聞いている）よ。
個人的には、社員の雰囲気があんまり好きじゃない。
楽しくやりたいなら京阪がオススメ。阪神もいい。

楽しくやりたい所に加える
関東…Keio 京急
関西…おけいはんが圧倒的

私鉄・JRの平均年収（総合職単独はムリかモナー）きぼーん

うん

東急沿線に住んでるのでかなり東急に
興味あるんだが、ここはどうなの？

某私鉄大卒総合職年収：
32歳＝750万
40歳＝1000万〜1100万
50歳＝1100万〜1600万

こんなもんだね、所詮。。。。

>>91
かなりいいじゃん！後は仕事内容やね、きついの？

俺の友人のおっちゃん阪急社員（関学卒）だけど給料そんないいか？
あそこ四人核家族だったけど親父が高卒でガソリンスタンド所長の６人核家族の俺ん家の方が
裕福だったぞ。（同じマンションだった。）

給料はやはりそんなもんだ。

仕事は楽でしょ、だって休日は休日として時間あるんだもん。
金融系に行ってみな。土日は勉強に付合いゴルフに・・・。
時間給にしたら、べらぼうにいいと思われ。

普通に退社時間に帰ることができる
出勤は他のお客に迷惑かからないようフレックス多し
福利厚生は業種別で考えると最強の部類に入る
交通費は無料どころか沿線ならどこまでもタダ
マターリ生活が送れる鉄道業、大手私鉄マンセー

>>95
但し、総合職に就くには�dでもない高倍率…

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　| 　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／　 鉄道マニアが
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　ＪＲ入るなんて
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼ 　いけない事だと思うんです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>97
ここはJRスレとは違うぞｺﾞﾙｧ

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　| 　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／　 ネタに
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　マジレスするなんて
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼ 　いけない事だと思うんです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ぼくたち　現業〜
本社だけに〜　ついて〜ゆく〜
今日も　耐える〜　信じる〜　汗する〜
そして　嵌められる〜

いろんなﾄﾞｷｭｿが〜
いきている〜　この駅で〜
今日も　耐える〜　信じる〜　汗する〜
そして　嵌められる〜

　　　　　　　　　　　　　, -、,- 、
　　　　　　　　　　　（⌒＼｜ ノ~)
　　　　　　　　　　　（⌒ゝ○＜⌒)
　　　　　　　　　 　　　（ ,ﾉｉｌヽ、,ヽ
　　　　　　　　　　 　　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　 　　,,ノﾉ
　　　　　　　　　　　 ∧(　 ヽ、
　　　　　　　　　　　（＃ ´Д｀）

http://www.nintendo.co.jp/ngc/gpij/lovesong/index.html

高卒は現業、大卒は一部を除き総合職
ピクミンとオリマーだじょ(藁

デベ志望にとっては、東急電鉄は穴場。

開発部門が、泥臭い地権者交渉をする必要がない。
デベでそういう会社って、三井不と地所くらいなんだが、この２社ほど難易度高くない。

東急不動産と違って潰れる心配もないし。
まぁ、給料は安いけどね。

阪急はコネがないと入れないらしい
漏れは１次面接であっさり死亡

阪急は関学閥

>>103 >>104
コネがないと入れない会社なんて、一部上場企業の総合職には存在しないよ。
コネだけで入れる会社、ならあるけどね。

自分が落とされたのをコネが無かったせいにしたがる学生なら、毎年何十万人もいるけどね。

>>102
東急電鉄って給料安いの？
40歳で1000万は欲しいんだけどな。

>>102
あと、東急不動産があるのになんで東急電鉄が
デベの仕事してんの？

1000マンはいくらしいけどね。
給料は一般企業よりは上で
金融よりは下って感じだよ。

>>105
でも阪急には今はないけど昔は縁故最優先制度っていうのがあったからなぁ。

>>102

なんか聞きまくりで申し訳ないが、

>開発部門が、泥臭い地権者交渉をする必要がない。
これはどうしてなの？
あと三井不動産と三菱地所もそうなのはどうして？

age

age

>>109
そうそう。まっ平らで採用してるっていうのは形だけ。
総合職は１０人前後採用するけど、実質２〜３人ってとこだね。

伊予鉄バンザイ

インフェラマンセー

私鉄って沿線のイメージと社員のカラーが
被ってることが多いからいろんな会社の社員に
会ってみると面白いよ！

>107
はバカ

>>107
基本的に日本の私鉄は、鉄道敷設・運営維持費用を沿線開発の利益で回収するというビジネスモデルを戦前から行っていたから。

>>110
地権者交渉をアウトソーシングしているから。あと、販売も子会社化している。
住不もそういう意味では同じだが、あそこは開発はあまりやっていない。既存ビルの管理が中心。

age

>>118

いや、グループ企業に東急不動産があるから開発はそっちにほとんど
任せてるのかなって思ってた。
東急不動産はまったく別物と考えたほうがいいの？

age

>>120
別会社と考えてよいかと思われ
どちらかと言えば東急本体は沿線　不動さんは各地にまたがる
経営に関しては不動さんも五島のｲｴｽﾏﾝが条件だったが
最近は経営難がたたって仲間割れが生じはじめる

マターリしてきたのぉ
よいスレじゃ(ﾜﾗ

東急や阪急ばかりじゃなくてマターリ体質の会社情報きぼん

京王はあまり悪い噂ないねぇ
財務体質も良いみたいだね
本社も多摩にあってマターリしてるのかな

阪神はいいってさ。

東急って最初のほうに宅検が必要って書いてあったけど、
入ってからとる必要が出てくるってこと？
それってホント？

京王電鉄子会社は有名なのが多いね
新宿でオバちゃんターゲットにして成功の百貨店
新宿高層ビル第一号のプラザホテルは先見性あるしね
鉄道本体がいちばんよくわからない、準特急とか…早いのか遅いのか

西武とか東武はどうなん？

>>126
スレを最初から見れ

>>129
いや、見たんだけど、
開発の仕事をしてる人間だけじゃなくて鉄道の
仕事をしてる人も必要なの？

西武は堤定刻　組合はここだけない　親会社じゃないのもここだけ
東武もある意味同族　まぁマターリしてる方かも
関東地区では毛言おうが比較的マターリ体質強

東急に入れば、もれなく五島一族マンセーの洗脳教育受けられるYO！

>>130
開発だけしかしない、という入社希望は通らず
鉄道のみもムリ
結局「○○鉄道」に入社、ではなくて
「○○グループ」に就職と考えた方がよい

>>132
なんか東急って全寮制って聞いたことあるんだけど
強制的に入れられるの？

確かAERAの別冊かなんかで特集してた「勝ち組み企業」
とかなんとかの記事で京王が勝ち組みと評価されてたyo!
朝日の企業評価にしては珍しく電鉄をageてた

逆に東急はヤバいと評価されてた

>>133
とりあえず、今（就活時）は宅建持ってなくても問題ないんだよね？

>>134
東急はもれなく一年間寮に入ります
洗脳age

>>135
やばい理由は？

>>136
問題ない。ただ、漏れは東急じゃないyo!
他のマターリ私鉄だから。
東急はヤバそう、死にそう、かわいそう(藁

>>137
寮生活って何すんの？
やっぱ、門限とかうざいのがあるのか？

>>138
グルプ自体がﾋｨﾋｨなのはご承知で？
子会社のJAS売れてよかったね
業界の中では東急は気の毒ということで一致
ああは成田区内から漏れも明日からがんばる

>>140
だから、偉大なる五島先生マンセーの全寮制洗脳教育をするの。
門限はどうなんだろうね。

阪神は忘年会・新年会がいつも甲子園らしい。

>>140
あの寮は門限どうなのかな？まぁ電鉄は門限ありが多いと思われ
東急に限らない　JRは現業実習時に入る寮の門限が10:30と聞いたが
ただ福利厚生が他業界に比べｲｲ!

>>135
それは11月の臨時増刊AERA「負ける会社 負けない会社」の中の記事と思われ
見開きで社名がAからEまでランク付けされていて、確かAが京王 Eが東急だった

age

東急の寮は半年間。
しかも出入り自由なので、週一いるだけで
あとは、実家に帰る人もいる。
場所は高級住宅街。

>>147
それは信じてもいいのか？
ま、OB訪問とかで聞けばいい話だけど。

確かに東急っていい噂聞かないね。
グループ自体かなり厳しいのかも。

>>148
そう、実際に会社で聞けばいい話
まぁ漏れのところ程マターリはしてないだろうが(ﾜﾗ
同業他社のことは結構つつぬけだからな
実より名前で選ぶと後で辛いことにもなる
学歴がモノをいう会社もある　言わない会社もある
会社選びは自分で門を閉ざしてはダメよ、合う会社を見つけな

>>149
厳しい、だから走るんです（ボロ車両）導入決定
おっとこれ以上は書けねぇではバイバイ

でも、一番魅力的でアグレッシブな仕事をしているのは東急電鉄。
採用もオープンだし。（大学名はある程度必要だが）
結局１３３の会社はつまらないﾏﾀｰﾘ会社ということで。

ーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーー

>>152
でた！東急マンセー五島マンセーの洗脳野郎
これが洗脳教育の結果

　　　 ／￣￣￣￣￣＼
　 　 /　　 ,∨∨∨∨∨
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　⊂⊃　| 　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／　 東急を
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　　マンセーなんて
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼ 　いけない事だと思うんです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎
東急東横線→

>153
なに？洗脳教育って（ﾌﾟ
ちゃんと企業研究しろよ。

>>133
いくら閑職だからって昼休みに２ｃｈに書き込むなよ。
学生から見ても恥ずかしい社会人だぞ。

>>157
たしかに。
そんな１３３がいる会社にはいきたくないな。
恥ずかしい奴め。

>>133のいる会社には入りたくねーな。
業界地位が低いからって僻むなよ。

sage進行？

つか、133はどこに勤めてんの？
別にわかったところでとても個人を特定できるようなもんでもないし、
よかったら教えてくれ。

文脈から133は零細ハズ会社の本社の人間の可能性あり！
もしそうなら私鉄にいけなかったからってひがむなよ。
あとハズ業界人が民鉄業界づらしてんじゃねえ。
こういう文章は読んでて胸くそ悪くなる。

>>133
どこいった？
学生に言われていることが図星だったのか（プ

>>157-163
仕事があったのもので、見る暇が無かった。
いろいろ言われておりますが、まぁ信用するもしないも勝手
ひょっとして、東急社員…？

皆さんは東急がお好きなのかな？なら何を言っても仕方ない
同業だからといって社風は似ていないということを就活で感じて下さい
東急が合う人間もいれば弊社が合う人間もいる
ただ、東急マンセーではほんとに皆さんが東急に合う人かどうかわからん
会社選びは自分で門を閉ざしてはダメで、合う会社を見つけろというのは
そういう理由から言いたかったこと。
鉄道だけでなく、他業界もいろいろ見るのも良いyo!
良ければ弊社も見てください、弊社は在京民鉄会社だから大手民鉄を
まんべんなくお受けになれば当たりますから。

客観的に見ても東急が大変というのは分かると思うのだが。

別に東急マンセーではないが
他社を馬鹿にするような発言は社会人としてどうかと思うぞ。
人によっては事業内容が魅力的にうつるわけだし。
経営状態なんかいわれなくてもみんな知っているだろし。
グループがやばく、その泥をかぶっているのもわかるが電鉄本体は乗客数も微増しているわけだし
退職金一括処理済みで、事業の新しい案件が結構でているようなので、これからだと思う。
ま、素人考えでわるいが。

他社もまんべんなく受けるのは当然で
知っている知識を述べるのはありがたいが、希望者にとって有益な情報を述べてくれ。
悪口なら誰でも言えるし、
社風の違いがあるというならそれを説明できる範囲で説明すればいい。
自分の会社も名乗らないで適当な発言ばかりしているから皆に煽られるのだ。

>>164
なんでどこの私鉄か言わないんだ？
ま、実は学生で突っ込んだ質問に答えられないか、
名前を出して煽られるのが怖いチキンなんだろうな。

>>165,>>166
まぁいいんじゃない？マターリスレなんだから。
会社名ばかり追及するのもどうかと思われ。
匿名性が無いと情報は得られない時もあるし…
漏れにはそれなりに有益だと感じたが？

133もう戻ってこないんじゃない？
もう少し聞きたかったかも

ところでｵﾀQはどうよ？

>>168
ｵﾀQは前レスを見れ

ｵﾀＱコネおおしの模様。
開発の余地はまだある模様。
しかし、やる気はあまり感じないのだが。
とりあえず、１３３の情報は情報といえるもんじゃなかったなー。
どこらへんが有益だった？>>167

>>168
>>71で確定しました

>>170
寮の話がよかたyo　まぁ後は確かに東急sageネタだったな
ｵﾀQはコネ多しか…

>>170
keioはどうよ？多摩に田舎たくさんあるよ。

うちの大学＠関西　に東急が学内セミナーでくるんだけど…

関西人を採用する気あるの？
わざわざなぜ関西に？　首都圏で間に合うのでは？
東急なんて乗ったことないよ…

>>174
うちの大学でも去年あったyo!＠関西
もしかして同じ？

寮だったらおでの方が詳しいよ。
東急の寮ネタは本当だが、かなり規則緩いよ。
ｵﾀＱは最初の何年間は研修だよね。ま、ほかもだけど。
確か、等級は駅員の研修ないんだよね。

>>176
投球は現業実習無いのですか？
寮はどんな漢字ですか？

>>173
毛硫黄についてはレスを全部見れ

何かこのスレ急にage

sageでageるなyo!

等級はインターシップ制で
はいってから２つの希望の部署に２期にわけて
働くらしい。結構発想が斬新だよね。
すぐにビジネスに体験してもらいたいんでは。
寮は自由が丘のほうにあるよね。

ケイオウは鉄道主体にしたんだよね。
だから開発とか希望の人は微妙かもね。

こんなんでましたけど…
http://natto.2ch.net/recruit/kako/979/979464850.html

>>181
ありがとう！詳しいね。
討究の寮は自由が丘？いいとこにあるね。
けいおうは鉄道主体だったのか…それも面白そう。

福岡１の優良企業、西鉄内定者です。
うちは、慶應閥が強いです。

>>184
西鉄？質問。ハズか鉄かどっちが偉いの!?

阪神学閥は？

>>175
関西４私大で唯一兵庫にある大学だけど…
うちの学閥がある天下の「阪急」含む在阪私鉄は来ないのに、
なぜ東急が関西に採用活動に来るのか…そこがわからない。

>>186
学閥は特にないが、京大・同志社が強いらしい。
位置的にはＫＧが一番近いが、ＫＧは親「阪急」だからね。
ライバル社で肩身狭いかも。

http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1010067781/l50

阪急はどうして関学なんかで学閥できてんですか？

阪神は阪大シンダイ何やってんだよ。
強大はまぁ仕方ないが、同志社てなんでや？
位置的にも何的にもおかしくないか？

東急イキタイ。

なぜ俺が答えているのかわからんが（藁
あくまで参考に。

＞１９０
会長・社長が関学出身なのです。
毎年、阪急の社長が関学に特別講演に来るほどで。

>>191
悪いが阪神はイメージ的にいまいち。
沿線も開発の余地なしだから、仕事に面白みがない。
特に都市開発希望のヤツはいかないだろう。

ほう・・・母校大好き社長だね。
そりゃ伝統守らないといけないね。
甲東園？甲陽園？とかなんとかいう駅から
でてる阪急バスもただにしてやりゃいいのに。
坂急すぎだろ。あそこ。

近鉄を忘れてないか？
なんか話せよ！
仲間に入れろよ！

>>195
甲東園。阪急バス、５分で２１０円はぼったくり。
でも結構乗客多いですね。さすがＫＧ？
坂、上るの辛いよ…まあ隣の仁川駅から歩けばいいのだけど。

>>196
京大閥じゃなかったっけ？

はんしんまたーり言うけど
いめーじはわるいの？野村だしな。

>>198
野村のあとは星野だしね…

まあともかく、企業規模やイメージで言えば
近鉄・阪急が王様、京阪が次点。阪神と南海は対象外？

むしろ関学前まで阪急電鉄を通すべき。
阪急神戸線から、阪急関学線を出せばよし。
これで関学も人気復活学力復活だ。
立命をなんとかしろ。

何回をコバカにするな。
と、市大がおこっいてる。

阪急、遅いしボロイから要らない。
ＪＲ新快速を…（妄想

マジな話、甲東園〜関学の乗車については、大学サイドが
学生割引とか特別回数券とか交渉しているらしいが
未だ実現されず…まあ阪急バスにとってはドル箱路線だからね。

神戸だって駅から遠い。

>>203
神戸市営地下鉄海岸線を、ＨＡＴ〜六甲道経由で神大までつなげればいいのに。

スレ違いｽﾏｿ

>>204
あの勾配を登れる筈が無い。
それ以前に金も需要も無い。

JRよりも私鉄の方が給料いいって聞いたんだけどホント？
あと、私鉄の中で給料いいとこ、悪いとこ教えて。
就職四季報、東急しかのってない・・。

>>206
四季報見ろよ。
上場企業の平均年収全部のってるよ。

>>207
四季報って就職四季報？
京王電鉄とか小田急電鉄とかのってないんだけど、
上場してないの？

>>208
就職四季報ではなく、普通の会社四季報。

>>208
してるに決まってるでしょう。新聞の株式欄見なさい。

＞２０７
確かに四季報とかのデータでは私鉄＞ＪＲだけど
あれって総合職だけの数字じゃなくて現業も総合職
も合わさったデータでしょ。だから全社員数における
総合職の割合が私鉄各社より低いＪＲの総合職の給料
はもうちょい高いんじゃないかなぁ。でも私鉄総合職
とＪＲ総合職を比べてどっちが高いかはわかりません。
俺もしりてー！

>>211
そうなんだよね。

平均給与：私鉄＞JR
現業：私鉄＜JR
平均年齢：私鉄＜JR

だから比較が難しい・・・。

大手私鉄のほうが高いでよ。
これ常識。

>>213
どうしてわかる？
その情報はどこで得たの？

だっておで私鉄内定者だもん。
社員の話はわんさか聞いているさ。
大手私鉄って結構いいよ。
普通のメーカよりは間違いなくいい！

私鉄に入るにはどうしたらいいんですか。
９８ぱーはいれるって方法教えて。
コネ以外で。

どこにいきたいの？
おでは革新性をもった人がいいと思うずら。
鉄道会社だからといって古い価値観では無理ｽﾞﾗ。
あと話は強気で具体的にわかりやすく。
タイク会計とかは関係ないｽﾞﾗ。

関西の私鉄。
どこがいいかな？

関西わからないｽﾞﾗ。
おでは関東だもの。
なんとなくイメージは阪急だけど経営は・・・。
近鉄なのかな。頼りにならなくてｽﾏﾝｽﾞﾗ

ありがとうズラ（！っ。ウツッタ！！）
阪急ちょっとイメージよくないズラ・・・
駅員冷たすぎるズラ・・・・・・・・・・

それは良くないｽﾞﾗ
駅員はサービスの最前線にいるから
ある意味一番重要な位置でもあるｽﾞﾗ
そういうところから、イメージというのは
生まれてくるｽﾞﾗ。教育教育（・∀・）！

女でも私鉄入れますか？

はいれるｽﾞﾗ。
現にうちの内定先にも何人も総合職でいるｽﾞﾗ。
しかし、みな切れ者っぽいｽﾞﾗ。
無理と決め付けるとその時点で可能性はなくなるｽﾞﾗ。

>>219
それじゃ、関東の私鉄はどこがいいの？

>218
阪神（寝台卒）の社員にＯＢ訪問して聞いた結果、、、

阪急＝近鉄＞京阪＝阪神＞南海　だそうだ。
同業他社の人との交流もあるらしくある程度
信憑性があると思う。あとその人曰く、
給料はＪＲの方がいいってよ。

>>224
個性があるからなんともいえないが
ﾏﾀｰﾘ系で安泰ならｵﾀ球とかｹｲｵｳなんかいいじゃないｽﾞﾗ。
開発になれるか知らんがﾃﾞﾍﾞ志望なら等級ｽﾞﾗ。
計九は去年採用してなかったしわからんど。
ｾｲﾌﾞ、形勢は知らんｽﾞﾗ。
あとどの沿線が好きかも重要ｽﾞﾗ。
等級は鉄道志望以外にもﾃﾞﾍﾞ志望の人も軒並み受けるのでﾚﾍﾞﾙ高いｽﾞﾗ。
ｵﾀ球、ｹｲｵｳは採用少ないのでこれまた高倍率ｽﾞﾗ。

相鉄は？

ソウテツ・・・。
悪いがなんか光るものがみえないんｽﾞﾗが。
目立った動きがないからわかりずらいｽﾞﾗ。

では関東私鉄について語りませう。

頭部が一番説明会早いって聞いたことがある。
あそこは鉄道会社って感じの会社ですな。

財務体質がｲｲ!のは京王かな？
ただ>>226が言うように採用は�dでもなく高倍率になる

結局は全ての面においてＪＲの方が強いよ。
鉄道本業でも関連・開発事業でも何でも。
転勤無しでどうしても地元に残りたい場合以外は、
出来ることならＪＲ逝った方が良いと思う。

>>230
暴言かもしれんｽﾞﾗが若いうちから財務体質なんか気にすんなｽﾞﾗ。
そんなことに目をやるよりももっと深くへ。
あと、おでにはＪＲは興味なかった。
開発できる余地があるのは、いままでなんにもしてこなかったから。
特に駅関係。ある意味一番動きが鈍い会社ではｽﾞﾗ。

給料はＪＲのほうがいい。
ってどれくらいもらえんの？

>>232
確かに今まで何もしてこなかったよね。
でも、国鉄改革から15年がたって、内部の雰囲気も「サービス業」
としての意識改革は確実に進んでるよ。去年先輩訪問をして
そう強く感じた。「将来性」までを考えれば、ほとんどの私鉄は
主要線が一つか二つで、開発の余地もそこまで多くはないと思う。
逆に、今まで何もしなかったからこそ、ＪＲが本気を出し始めてる
開発・関連事業のこれから正直非常に脅威。
某大手私鉄のＯＢもそれは率直に認めてたよ。
だから、私鉄も非常に面白いとは思うけど、開発やりたい＝私鉄
という考えはちょっと・・と思う。

どこの会社が？
おでのところは４０いくつの課長で
年収１３００マンとか１４００とか１５００とかいってたな。
ま、人によりけりだと思うが４０代なら一本はかたいｽﾞﾗ。多分。
この辺のところはおでは満足してるが。
そこそこもらえりゃいいでよ。

そこそこっていうかもらいすぎじゃない？
信じられん。大卒はみんなそんなにもらってるの？

>>234
うん、それは認めるよ。
余地はある。しかし、なかの人の雰囲気をみていると
どうもなかなか新しいことに挑戦しにくいきらいがあるｽﾞﾗ。
あと採用人数も規模がでかいぶん多いｽﾞﾗ。ま、こりゃしょうがない。
おでは、身の軽い私鉄が好きなのｽﾞﾗ。
おでは絶対開発がしたいから私鉄にというのではなくて
それも含めて不動産コンサルとかﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄも興味津々。
他の事業もね。
あと、地元志向も強いｽﾞﾗ。長文スマｿ

近鉄は人文科学系の学生には体育会系でなきゃリク来ません。

オレは一流電鉄系の一流企業、東急エアカーゴ株式会社内定者だ。
他にオレと同じ会社の内定者いるか？

JRではなく私鉄希望者は結局、地元志向が大きな理由？

リクでないと入れないの？人文科学系って
該当学部全部挙げてよ。

>>235
関東の大手私鉄だったらどこもそれくらいの給料と思ってもいいのかな？

ＪＲは、ま、学閥には勝てる学歴があればいいｽﾞﾗが。おでは無いｽﾞﾗ。
労組問題も面倒ｽﾞﾗ。そんなことに時間は取られたくないｽﾞﾗ。
研修長くていやｽﾞﾗ。鉄道中心はいやｽﾞﾗ。人多いのもいやｽﾞﾗ。
新しい考え方ができる会社がいいｽﾞﾗ。他にも・・・。
おでは最初から私鉄志望だもんで。内定者もＪＲ眼中なし多いｽﾞﾗ。
ＪＲにはＪＲなりの世炉衣もあるだろうが、
おでにはわからなかった。

>>242
それはどうかな？
おでが声を大きくしていいたいのは（ボソッ）
自分らの２０年後の給料なんて今を見てもわからないんだから
あんまり気にすんなｽﾞﾗ。
そんな悪くはしないだろぐらいに思っとけばいいのでは？
もらえなかったときｼｮｯｸだろ？

>>235の言う通り、かなりもらテルと思われ
参考までに大手私鉄平均給与・平均年齢を上ゲ
これは現業も含めた平均であることを承知で

東武　690万　41.8歳
西武　715万　39.6歳
東急　759万　38.5歳
京急　718万　40.5歳
ｵﾀ急　785万　40.3歳
京王　760万　42.0歳
京成　757万　43.9歳
近鉄　641万　38.1歳
阪急　850万　41.9歳
阪神　659万　38.3歳
南海　647万　39.3歳
京阪　716万　40.1歳
名鉄　607万　38.2歳
西鉄　604万　42.7歳

JR東　695万　42.5歳
JR西　700万　43.2歳
JR海　717万　41.3歳

>>245
そうしたら、総合職給料はJRの方が上だなぁ。
JRは私鉄に比べ、現業の割合が圧倒的に高いからね。

一応大手といわれる相鉄もここに含む

相鉄　826万　42.7歳(ｵﾀ急系)
神鉄　614万　37.8歳(阪急系)
山陽　684万　42.2歳(阪神系)

>>246
そうともいえないかな？
KOとかTOBUとか、かなり鉄道シフトの会社もあるから。
JRは一部の大手私鉄よりも下です。
給与体系に幅があるから一概にいえないでしょうが…
阪急なんか、かなりいいと評判でしたよ。
でも243の言うように、JR志望＝私鉄志望ではないでしょうね。

>>245,>>247
ご苦労！age

給与ランクケテーイ
阪急＞ｵﾀQ＞京王＝東急＝京成＞JR＞東武＝西武＝近鉄＞阪神＝京阪＞南海

>>250
単純に245を並べただけで決まるわけないだろ。
鉄道事業主体のところは現業の割合が多いから
大卒の給料は平均給与よりもかなり高い。

実際は関東に関して言えば、
小田急＝京王＞JR＞京成＞東急＝東武＝西武
って感じだろう。

>>251
小田急、京王がいいという話は確かに聞いたことがある。
では関東ランクは251でｹﾃｰｲということでいいかな？
関西ではﾔﾊﾟｰﾘ阪急マンセー？

ｵﾀﾞｷｭｳは少し高いよね。
俺的には給料は
ｵﾀﾞｷｭｳ＞ｹｲｵｳ＝ﾄｳｷｭｳ＞京成＞東武＝京急
なんとなくね。
関西では阪急圧倒的。

>>253
ではほぼ245で考えても間違いないと？
東急はそんなに高くないyo!
関西は阪急＞おけいはん＝阪神＞＝近鉄＞南海で確定？

名スレ立てた>>1マンセー劇場
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4070/yume.swf

コレの方がおもろいわ
http://members.jcom.home.ne.jp/sarasiru/X02.swf

ﾄｳｷｭｳは業界でも結構高いと聞いたｽﾞﾗ。
でも関東だとｵﾀﾞｷｭｳが一番は確定かなー。
あとは微妙な差なのかもね。

>>257
ｵﾀ、KOが他界
JR、投球は普通
その他が微妙＞関東
阪急、おけいはんが他界
JR、阪神、近鉄が同裂
南海は廉い

…まぁあんまり今の給料の差を気にしても仕方ない
会社、そして自分がその位置を保てるかどうかわからんから
大切なのは入ってからの自分の頑張りだね。

>>
たしかにね。同期の人間でも
40過ぎなら数100万の差は今あるだろうし、
今後はさらに差が開いていくと思う。
中入ってからがんばるかどうかのほうが、
微妙な平均給与の差よりもずっと影響が多いだろうね。

>>257
俺は某都銀で投球との取引を担当してる。

投球は今は給料いいみたいだが、バブルのときに事業を拡げすぎて、
財務状況は火の車。株価も下がりまくり。
子会社の投球建設の赤字はいまだに膨らむ一方。

電鉄がつぶれることはまずないが、
しばらくは給料上がらないのを覚悟しなきゃいけないだろうし、
今後子会社への転籍も増えるに違いない。
どうしても開発をやりたいというやつじゃないけりゃ、
絶対にオタやKOのほうがいいだろう。

就職はやりたいことだけで決めると後悔するぞ。
現在の財務状況と将来性をよく考えろ。

>>260
…なるほど。財務状況、将来性、かぁ…
確かに投球は将来性あるかも、と思いきや結構バブリーな事してきて
子会社にシワ寄せきてるしなぁ。
ｵﾀQはｵﾀQで高架敗訴したし…問題はいろいろありそう。
KO…ひょっとしてｲｲ!かも。

参考までに。投球、株価落ちまくり。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9005.t&d=1y
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9007.t&d=1y
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9008.t&d=1y

↑１３３再び到来

マターリしたいならKOかオタ
109でマターリしたら転籍が待ってるYO

>>241 文学部　人文学部　教育学部　教養学部
　　　　京阪神大の学際系学部　など

オレは一流電鉄系の一流企業、東急エアカーゴ株式会社内定者だ。
他にオレと同じ会社の内定者いるか？
もしくは一流電鉄一流子会社目指している奴いるか？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

これより、一流企業東急エアカーゴ（株）相談板。
（内定者・志望者以外カキコ禁止！）

２００２年卒ですが、去年南海にエントリーしたけど
何の連絡も無い。無視?

>>267
ヲマエの会社の親会社、東京急行電鉄内定者です
ヲマエみたいな糞子会社内定者がこんなマターリ超エリートスレに
登場するな、さっさと逝け
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　これより、マターリスレに戻る
　東急糞子会社の東急エアカーゴ(株)内定者はカキコ禁止！

スマソ、>>266でした…

>>263
別に133でなくてもそれぐらいわかるだろｱﾌｫ

マターリ超エリートスレage

>>270それをわざわざあげる奴がｱﾎ

愛知環状鉄道内定です。かなりエリート。

マターリを守るためにsageで。

>>273
かなりｲｲ!
詳しい選考段階キボン

優良スレ

オレは一流電鉄系の一流企業、東急エアカーゴ株式会社内定者だ。
他にオレと同じ会社の内定者いるか？
もしくは一流電鉄一流子会社目指している奴いるか？

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

これより、一流企業東急エアカーゴ（株）
もしくは一流電鉄子会社相談板。

（内定者・志望者以外カキコ禁止！）

>>267 南海のリクは「文学部は取らない！」と明言してたよ。

KOでも開発は出来る。
今度品川にビル建てるそうだし、ホテルもやるみたいだしね。

なんでなんかいはきらわれものなん？
なんでなんかいはぶんがくぶきらうん？
わたしはほうがくぶやけどこれもやばめ？
しゅうしょくじょうほうきいてると
やっぱけいざいがいちばんにんきっこなの？
けいざいがくぶってなにまなんでんやろ〜謎〜

あへ

ちなみに、うちの会社、高卒駅助役は、
年収1,200ﾏﾝあります。（諸手当込、54歳）
バスの運転手も1,100ﾏﾝあります。（諸手当込、55歳）
これぐらいが一番お得なポジションなのよねー
納得がいきません！！

>>278

KOは、今後は投資効率のいい山の手線内だけで開発事業をするらしい。
事業数自体は少ないだろうけど、等級の二の舞にならなくていいだろうね。

>>279 南海はリクが近鉄では採用対象外の文学部以外の
　　　人文科学系卒（ってか俺と同じ学部の人）の人だったので、
　　　「個人的には文学部取ってもいいと思うんだけどねえ」って
　　　言ってたけどね。法学部なら全く気にすることなし。

学部の勉強になにを求めてるんだ近鉄は。
文学部にも能力の高い奴はいるだろ。

>>284
そうやね。電鉄は特に学部を気にしない傾向があるね。
学閥の多い阪急・近鉄はどうかわからんかったが…
関西は京阪神などの国立大出身者が多いエリート会社が多いからかな？
少なくとも関東大手８社が学校・学部を気にすることは少ないと思われ

age

阪急は学部学科不問だが大学名は不問ではないのは有名な話。
おけいはんは学部学科不問を謳っているがOB名簿見ても人文科学系の
人いなかったなあ・・。

営団地下鉄ってどうなの？
HPは見たけど、民間じゃないから四季報に載ってなくて、情報が少ない。
入社の難易度とか給料とかわかる人いたら教えて。

age

英断も結構入るの難しいらしい。
民営化したらいきなり最大手民鉄になる訳だしね。

>>290
給料はどうなるんだろ？

>>291
損益計算書
ttp://www.tokyometro.go.jp/gaiyo/eidan_gaiyo/keiri.html
企画職(総合職)情報
ttp://www.tokyometro.go.jp/jinji/kikaku/kikaku.html
この辺も参考にすると良いと思われ

>>292
それはどっちも見たんだけど、給料わかんないし、
自社のHPなんていいことしか書かないだろうからねぇ。

>>288
営団って入社じゃなくて入団だろ。

営団は本社部門の人数が著しく少ないから、
文系で入るとほとんどが管理部門。
そういう意味で沿線開発やりたいとかいう人には向かないのでは。
あと、待遇面は業界他社と変わらないと聞いたけど。

>>294
ﾜﾗﾀ

>>295
サンクス。
でも民営化したら人気上がりそうだよね。
JRと同じようなポジションで、転勤なしだもんな。

あと、俺は理系で運輸計画とかやりたいんだが、
理系で入るとあまり出世できないのかな？

あげ

age

>>297
運輸計画やりたいんだったら東大じゃないと無理。
理系の基本はメンテナンスだから・・・

>>300
実は東大理系の院生です。
それでも文系就職した連中よりも
出世できないんでしょうか？

>>301
運行計画では目に見える数字を残せません．
実績を残しやすい文系にはかなわないでしょう．
技術系で出世するには，設計部門で入って
鉄道総研に出向するのが一番でしょう．

>>302
レス、サンクス。
参考にします。

鉄道総研はベストだけど、
東日本の研究所もいいんじゃないか？

>>301
鉄建公団技術系は？ちょっとゼネコンちっくだけど

阪急はＷＥＢエントリーで大学名で切る。

どこなら切られるわけ？

>>306-307
12月中旬にリクナビでエントリーした大阪市立ですがいまだ連絡なしです。
大学名で切られたんでしょう。結構WEBエントリーに力入れたのに。アホらし。
OB名簿みても関西私鉄でここだけ圧倒的にOBが少ないし、まあ納得だけどね。

私鉄受ける時に沿線住民かどうかって関係あるんですかね？＞ALL

大阪市立じゃ切られないだろう

OBが少ない点に納得なのか？
なぜ納得できるんだ？

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4700/image01.gif

沿線住民かどうかなんて関係あるわけないだろ。
関西まで募集の網掛けてる某関東私鉄をなめてるのか！？

リクナビでＷＥＢエントリーに力・・・
具体的にどんなことしたの？

>>309-310
いまだ返信なしが何よりの証拠だと思われ。
だれか阪急から返信来てる人います？大学名もきぼん。
他の関西大手私鉄は５０人前後の文系OBがいるのに（一番多い
のは近鉄）、阪急だけ１ケタ。明らかに評価対象外ってことでしょう。
>>312
過去に先輩が沿線じゃないから資料がこなかったと言ってたのを
聞いたことがあったので。ちなみに近鉄。
>>313
自己PRと志望動機程度ですが、力入れたってのは言いすぎでしたね。でも
真剣に字数いっぱい書きましたよ。

しょうがないから近鉄で我慢すれば？

けちをつけるわけではないのですが、
志望理由やＰＲに問題があったとか・・・・・
またはまだ阪急が返信する時期ではないとか？
何らかのアクシデントで申し込めてなかったとか。
阪市大を理由にきるとしても
エントリーでは切らないでしょう。
一応みてみようと考えると思いますよ。
面接で他の連中と大差なければ
そのときに、阪市大だし切るか・・・
みたいのがあるのかもしれませんが。

近鉄にしとけ。

>>316
志望理由やＰＲに問題があったのなら納得ですよ。
阪急はこのエントリーが１次選考なので確かにシビアかも
しれません。
>>317
近鉄からも返信ありませんｗ

両社とも提出期限や返信時期を明記していないので、現在どうなって
いるのかわかりません。
すでに両社から返信きた人がいるのなら教えてください。さっさと
あきらめて違う企業狙います。

京阪があるさ

返信時期がまだなんでしょ
市大で切るわけない

>>308
返信時期は３月ですyo!
webエントリー後、その内容で４月上旬にある一次選考に進める。
ちなみに漏れのテーブル(10人くらい)には
京大・阪大・関学・同志社しかいなかった…ある程度は切るでしょうね
市大は人数自体が少ないから会わなかったけど、大丈夫でしょう
それよりエントリーシートの内容勝負！

>>308　阪急は他の私鉄に比べるとかなり選考始まるの遅いよ！
　　　　っていうか今年はリクナビ使ってるのか。去年は阪急の
　　　　HPからしかエントリーできなかったんだけど。
　　　　去年の俺のテーブルには阪大人文系、神戸、市大、同志社、
　　　　早稲田、甲南（ちょっとびっくりした）がいた。
　　　　阪急で多いと言われる京大、阪大社会科学系、慶応、関学が
　　　　一人もいなかったのでもしかしたら別日程でやってるのかも
　　　　知れない。ここの説明会兼一次面接はなかなか厄介。あれこそ
　　　　運の世界だと思ったね。

そうそう関西じゃ1番遅いよ。
俺のテーブルは京大、同志社、関学、慶応がいたよ。
慶応がいるあたり阪急らしいなあと印象にのッこてイル。
他じゃ見かけなかったからね。

>>322
僕は京大ですが、去年別日程ってことはなかったですよ。
他の人の情報も聞いてたけど、なかったはず。

阪急は学歴重視？
たまたま実力のあるものが残っただけなのか？

>>325　学歴重視、しかもちょっと曲がってる。
　　　　慶応＞東大、早稲田
　　　　京大＞＝関学＞＝阪大＞神戸・同志社などって感じでしょ。
　　　　京大慶応関学重視という表現が適切か。

阪急が採用を考えてるのは京大、慶應、関学の三つの大学だけ！
例え東大卒の人間でも採る気無し。
その他の大学の奴はコネがないと無理。
実力？資格？なんだそれ？

327に禿同！
他大学の優秀な人、他の私鉄に行きなされ。

みんなが話してるのは総合職のこと？

関西系が盛り上がってるみたいだけど、関東の私鉄はどうよ？
俺はやっぱ、京王本命。
マターリ、給料、経営安定、どれをとっても決まりだろ。

阪急の１次面接は本当にツライ。
気が滅入ることうけあい

市大の人、どうしても阪急がいいの？
なんかやな会社っぷりが露呈されてきてるみたいだけど。
なにか思い入れが？
阪急の関係者の方、入れてあげなよ。

なにが辛くて滅入るの？
最悪っぷり教えてよ。

阪急の電車カラーは好きだ

前にも出てたけど阪急は縁故採用ばっかり

阪急のカラーは
ＵＦＪと似ている。ちと暗いよ。

みんな何がしたくて鉄道に入るの？
凄く聞きたい。
強い信念もってる人募集。

京阪カラーは田舎臭いと思うのは俺だけか？

とりあえず阪急にエントリー切られてたんじゃなくて安心しました。
本業の安定性があって、そのうえ沿線開発、その他付随する事業の実績が
他私鉄に比べたらあって魅力的だと思うくらいで、それほどの思い入れがあ
るわけではないです。
沿線の雰囲気はすごく好きで住んでみたいと思いますけれども。

>>337
俺も聞いてみたい。
何て言って内定もらったんだ？

>>330
それｲｲ!
>>337
しかし、>>330のように考えてると落とされるのかなぁ？
「楽そうだから」「マターリしたい」ではダメだと菊が

>>333　興味のある仕事分野毎に5〜15人ずつ集められ、集団面接。自己PR
　　　　とかの時間は異常に短いし、ほんまにわけわからん質問も一杯聞かれる。
　　　　納得いかない度No1.
　　　　あんなんで判断された日にゃあ・・と思うのだが京大慶応関学以外は
　　　　コネなので関係ないか・・。

確実なのは、新人研修が「電車でＧＯ！」

新幹線verで研修出来るのか今からﾄﾞｷﾄﾞｷ

関東でマターリは京王とどこ？
バリバリやんのは東急とどこ？
わからんことだらけですわ。

阪神のOBから電話かかってきた人いますか？

南海電鉄、基本給１割カット・４月から

南海電気鉄道は18日、４月から従業員の基本給と初任給を
１割カットするとともに、従業員数を2005年３月末までに
現在の3176人から2500人程度にする経営再建策を発表した。
2002年３月期決算見通しも下方修正し連結最終損益は533億
円の赤字（前期は６億6000万円の赤字）となる。
人件費の見直しで年60億円のコストを削減し収支改善を急ぐ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20020118CAHI254818.html

>>345
私鉄はどこも基本的にマターリだと思うけど。
その中でも関東マターリは京王・小田急・京急がいいんじゃないかな。
経営状態がいいしね。
東急はビジネス誌に「負け組み集団・東急グループ」とか書かれてる
ほど経営状態やばいから、志望してる人は気をつけたほうがいい。
あとは、東武や京成も株価落ちてきてるね。

西武はケチ小田急は汚い。

http://nara.cool.ne.jp/mituto
｢間違いだらけの科学法則｣および｢ランゲージ・クライシス｣はいずれも田中洸人氏の革新的な考え方がにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto/mat.htm
http://nara.cool.ne.jp/mituto/crisis.htm

東急エージェンシー＞東急電鉄

けど、東急志望の人は
ｵﾀ球？ｹｲ王？ださ！
って思っているんだろうね。
電鉄自体は黒字らしいけどね。

>>352
俺の同期が一人、投球に入ったんだが、やっぱ最近給料伸びなくなってきてる
らしい。ボーナスも少ないって。あれだけ赤字のグループ企業を支援してたら
しょうがないわな。
まぁ、景気がよくなってきて、グループ企業の経営が軌道に乗ってくれば
また別なんだろうけど、いつになることやら。
そいつは京王も最終まで行ってて辞退したらしく、今ちょっと後悔してる
らしい。

京王いきてえ・・・・。

関西私鉄リクやってますが何か？

>>355
もうリクルーターの人たちって動いてるんですか？
あと、どの辺の大学まで電話かけてるのか情報キボンヌ

詳しくはいえんが、ある程度の大学に限られるのは事実。
漏れらは人事にリストもらって動いているだけというのが実のところ。

あっしは京成希望。後は住んでいた土地柄、西鉄とか京王も…。

たしかに西鉄は社長が慶応卒だからね。でも、駒沢とかもいるの
で学卒は関係なさそうだけど…。

京成は社長がｗ大卒なのでｗの人ばっか採用するのかな？

私鉄にもソルジャーとかあるんですか？

京王はバブルの頃にしたくても何もできなかったのが
今になって功を奏してきたって感じだな。
他の私鉄は踊ってしまったツケが厳しく響いてるな。

>>359
最近は採用数絞ってるからソルジャーっていうのはあまりないのでは？
基本的に大卒総合職は皆幹部候補生の扱いだろう。
ただ、会社によっては入社後すぐに子会社出向ということもあるらしいが。

>>361 鉄道会社総合職でソルジャーはありえん。全社員の2〜3割しか
　　　いないんだぞ。ぼーっとしててもある程度出世できる。

鉄道会社入れるなんて、宝くじに当たるようなもんだよね。

>>346
友達のところに掛かってきたらしいよ。ちなみに譜代。

阪神いつからリク制になったんだ？去年はなかったぞ・・。

阪急でバブル崩壊と阪神大震災でアップアップって聞いたんだけど。

南海はなんで、5500億円の負債があるの？

鉄道会社の負債の多さは分からないな。そんな俺はJR西日本内定者。
新快速マンセ

ホント、阪神は採用早いね。
毎年3月の始めに説明会して、3月中に選考が進んで終わるくらい、
鉄道業界の中ではかなり早いんだけど、この時期にもう学生に会ってるんだもんね。
金融やリク制のメーカー並ですね。
今の時期阪神がやってるのは完全なリクルーターではないと思われますが。

>>367
関西私鉄の採用活動の速さは
「阪神＝京阪＞南海＞近鉄≧阪急」
ってとこじゃないかな？
阪神さんがされてるのは367さんの仰るように金融のような完全なリク
ではないと思います。今年から方針転換してたら知りませんが・・・

関西…阪神＞京阪＝南海＝近鉄≧阪急ぐらいじゃないのか？
あんまり差が無いように思えたが。近鉄もリク制だyo!
経営状態厳しい南海さえも、今年は白熱した戦いが予想される。

関東…ほとんど時期は変わらん印象。東武、京王、ｵﾀQ、東急、ほぼ同時。
その後京急、K'sei辺りがﾎﾟﾝﾎﾟﾝと。
人気はあいも変わらず東急、そして経営状況過去最高の京王か。
ｵﾀQは高架化工事差し止めがｲﾀｲ。
同族の東武、競争激しい京急、経営厳しいK'seiはそんなもん。

>>360
では京王はおいしいとこ持ってってるってことですか？

>>366
オマエんとこも負債と組合でｱﾌﾟｱﾌﾟだろうがｺﾞﾙｧ
新快足マンセー

>>370
とりあえず、経営状態は京王が関東私鉄の中では一番いいね。
給料もいいらしいし。

>>369
なんで経営火の車の東急が人気あるのかよくわからん。
ちゃんと業界研究しない連中が志望するんだろうな。
開発やりたきゃ、不動産や京王、東武に行けばいいのに。

同期のやつが東急電鉄に入ったけど、
グループ企業の支援ばっかりしてるから、
給料上がらない、ボーナス少ないで、
入社したの後悔してたよ。

つうかここは東急を叩くスレなのか？
なんか同じこと繰り返し言う奴多いな。
もうそんなことわかってんだよ！

ここにはｹｲｵｳ工作員がいる模様（ﾌﾟ

私鉄を志望する場合の志望動機って何？
俺は別に開発やりたいわけじゃないから、
難しい。「マターリしたいから」じゃ落とされるし。

じゃあ、うけんなよ。
どうせそんなんじゃ受からんよ。
ﾏﾀｰﾘだけなら他にもあるし。

東急の開発には定評があるから。三井・三菱に次ぐ。

>>375
東急工作員の間違いじゃないのか(w

束日本のリクは3月アタリからだね

>>366
四季報でも買って自分の内定先の負債額も調べてみてね（ｗ

age

昨日京王乗ったけど車掌さんの案内がすごく丁寧で聞き取りやすかった。
それにひきかえ東急は・・・自動放送だった。

ぶっちゃけ鉄道って、これから落ちていくことはあっても
あがることはない業界だよね。
人口減少の影響をもろに受けるし、景気がよくなったからといって、
鉄道の交通需要はほとんど変わらない。
鉄道事業の収益はそこそこ安定してるだろうが、
今まで私鉄の収益原として重要だった沿線の開発事業による
含み益はこれからはほとんど望めないだろうから、
今までのような給与形態ではやっていけないだろうね。
関連事業に手を出しても、本業の連中にはなかなか勝てないし。

＞人口減少の影響をもろに受けるし、

過疎地はともかく、首都圏において　人口減が経営に支障をきたすには
あと数十年の歳月を要するYO
中途半端な知識でシッタカしないでね

＞人口減が経営に支障をきたすには
あと数十年の歳月を要する

人口減が経営に影響を及ぼすのにはタイムラグがあるってことですか？

>>385
首都圏においても少子化のせいですでに全体の利用者の減少は始まってるよ。
通勤通学しない老人が増えたってしょうがない。

>>385
数十年って書いてあるけど、例えば20年としたって俺ら40台だろ？
これから給料増えるって時に経営に支障をきたす会社には行きたくないなぁ。

>387

そのとおり。
ベビーブームの年代がちょうどこれから定年を迎えるからね。
その影響は大きい。

ママン〜 390げっと狙うよ〜
　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 　∨　　　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　" ,　 、　ﾐ 　　／￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 　 　ゝ∀　く 　＜　いい子ね、がんばりなさい。。。
　　　　　 　　　　 ∧_∧ 　| 　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 とノ
　　　 　　三 　　/ 　　つ |
　　　　　三　 _ ( _ 　/|　 |
　　　　　 　　（_ｿ（_ソ（＿ ）

　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ∧＿∧ 　　＜　390ゲットォォォォォ
　　　　　　" ,　 、　ﾐ　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　ゝ∀　く 　　　　　　　　　　(´´
　　　　　 （ つ　 つ　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　／ ／〉　〉≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　（＿_）（＿_）　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

390げ！？・・・ママ。。。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;

>>387-388
俺、電鉄志望者じゃないから経営云々はどうでもいいんだけどさぁ、
人口減で利用者が減るってことは、通勤のラッシュもマシになるってこと？
通勤緩和対策って、国土交通省が重要政策として課題に挙げてたよね。
俺らが４０代になったときに、ゆとり通勤でマターリと電車を利用できるなら
ありがたいことだ。

>>391
ﾌﾚｸｽ導入と就労者人口減少により、幾分か痛勤ﾗｼｭｰはマシになると思われ
しかし依然団塊世代Jrが根強く残ってるので、私鉄の経営を脅かすほどではない

>>384
関連事業では本業の他社を脅かしている例もかなりあるyo!
京王…京王ﾌﾟﾗｻﾞH、オバちゃんに特化した百貨店、カレーのC&Cは勝ち組
東急…言わずと知れたハンズ、ホテル
阪急…関西テレビ

京阪って主路線(？)が一つしかないから飽きそうだ。

>>361-362
>>359
>最近は採用数絞ってるからソルジャーっていうのはあまりないのでは？
>基本的に大卒総合職は皆幹部候補生の扱いだろう。
>ただ、会社によっては入社後すぐに子会社出向ということもあるらしいが。

>>361 >鉄道会社総合職でソルジャーはありえん。全社員の2〜3割しか
　　　>いないんだぞ。ぼーっとしててもある程度出世できる。

他の会社はどうか知らんが、近鉄なら同志社クラスの私大はソルジャー。
入社２・3年目で近鉄流通に永久出向、トラックドライバーの仕事をやらされるよ。
ソースは鉄道板の「近鉄電車社員スレッド」。

電車の運転手になりたい

>>395
運転手は高卒のみの採用じゃないの？

同志社クラスの私大はソルジャーって・・・
どこなら免れるの？
国立？早計？

餓六（近鉄）では鏡台しか認められません。

>>397
近鉄は極端な国立崇拝主義。
京阪神がデフォルト、早慶が本社に残れる最低ライン。

市大、府大、外大等はどーなるの？

下手すりゃすぐに「エスパ〜ニャ〜」逝きです（ｗ

営団地下鉄の運転手になるにはマーチ以上の
学歴が必要です（ﾏｼﾞﾚｽ

京阪からひらぱー出向は出世コース？

外大は国立じゃなかった？

さっき阪急の人事の話聞いてきたけどいまいち。
入社後コンビニ勤務させられるかもしれないのは鬱だーね。

asoonasのこと？

>>406
氏ね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>407
氏ね

>>408
氏ね

>>405
あの場にいたのか...。

阪急もリクルーター動いてるの？
あと、阪神のリクルーターに会った人の情報きぼん

ていうか、情報来ないってことは>>411は参勤交流ってことだな（ｗ

同志社立命館でも来ないよ。

409氏ね

>>413
同志社？

>>413
やっぱり国立じゃないと来ないってことですか？

　　　　_＿＿／二二二＼＿＿_ 　　　／
　　／○　 　 　［≡≡］ 　 　　○＼ 　ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜
　　|┯━━┓┃┏┓┃┏━━┯| 　＼　　　　　　こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　　|│ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　│|
　　|┷━━┛┃┗┛┃┗━━┷|
　　|＿＿　 　 ┃ 　 　┃　 　 ＿＿|
　　|─　 ＼　 ┃──┃ 　／ 　─|
　　|──　 ＼.北ｱﾙﾌﾟｽ／ 　──|
　　|￣●￣￣┃￣￣┃￣￣●￣|
　　 |. 　 　.�@ ┃ 　 　┃ �@.　 　 .|
　　　|_￣￣￣二二二二￣￣￣｜
　　 　|￣￣￣│[=.=］｜￣￣￣|
　　　└── ヽ(´Д`;）ノ──ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼ 　バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　　　 　／　　｜４１４｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

阪急の人事って...
ttp://www.kigyoka.jp/museum/dev/seminar.htm
のことじゃないの...？

||
　　　　　Λ||Λ
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　|| 417|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 |｜|
　　　　　 ∪∪

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　４１９が氏にますように
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
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| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

京王本社まで家から徒歩３分。
いきてーなー。

>>421
京王本社って、聖蹟桜ｶﾞ丘にあるやつね？
アソコは京王マンセーな街づくりだね
あの街並みがよく表現されてる映画はﾐﾔｻﾞｷの「耳をすませば」ｲｲ街だ…
ちなみに京王は関西各私鉄のように高学歴マンセーではないと思われ
ソースは役員四季報

>>422
医の頭専ってよいね
このスレ読んで京王逝きたくなったyo

阪神のリクってどこの大学にきてるの？
ゆるせーん！相手にしてよー。

>>422
そうそう聖蹟桜ヶ丘｡
京王で唯一、待避線も乗り換え線もないのに特急とまる駅。
住むにはアナ場だわ。

元阪急つとめてました。鉄道現業以外でしたけど、何か聞きたいことある？

何処の大学？

>>426
なぜお辞めになったのですか？　「ここはこんなとこがひどいよ」っていう
裏話はありますか？

近鉄の方の召喚お願いします。
質問させて〜

>>427
大学はマイナーな国立大←専攻学部ですぐ誰かわかるから
>>428
給与は信じられないくらいよかったけど、激務につかれたのと、「敗戦処理」みたい
な仕事ばかりでやる気なくしたから、特に労務系の。。

阪急には学閥があってなかなか
入れないとききましたが、
マイナーな国立大という理由での
苦労等ありましたか？

>>428
426より別にひどいと思った仕事はそんなにないけど、朝４時３０分出勤とか徹夜とか
普通にあるし、←ベッドが会社にある！土日出勤も平気、平気。年末年始は休めるのは１日か２日程度。当然夏休みなんて
ない。理科系の一部の人は高尚なオフィスワークだけど、文科系の兵隊学卒や女子は「汚れ」の
仕事はたくさん。子＆孫会社出向は大学卒入社したひとほぼ１００％必須。本社に残るのはこね入社の短卒女子と現業あがりの
おじいさんばかり。スーツをきて会社に通ったのは何ヶ月間だけ？後は作業着でした。大量の仕事しない高卒おやじと
高級取り大学卒総合職間の軋轢も熾烈←でもこれはどこの鉄道会社もそうでしょう。

>>431
学閥あるというけど、リクルーターと接触するひとが多いというだけで
結果的に関学が多いだけ。社内では関学はすこし頭が弱い系＝アメフト？
みたいな体育会→体力営業 直行ってイメージ。国立ではやはり京大､阪大
神大が圧倒的。でも福井大学とか大阪市立大学、立命館ぐらいまでかな？
東大、慶応も普通にごろごろいるし、中途入社のキャリア採用の人も
たくさんいるので、大学ってあんまり関係ないのでは？ただこうした大学
のひとって目茶苦茶頭いい人がおおい→優等生的回答がうまい！＆多面的な
魅力の見せ方がうまい！最近は語学とか宅建とかの資格は普通にとって
はいってきているけど、そういう人ほど使えなくて、全然関係ない職場へ
即効異動されてました。
それとコネ入社はあるみたいですけど、私が見た限りコネ入社のひとは
おいしい目にはあっていませんでした←なぜなら辞められないから。
ちなみにマイナー国立大出身でこまったことやいじめられたりしたこと
は全くないです。←本人が気づいていない？
結局、入ってしまえば実力＋成果の世界ですから。給与が高いということ
それだけ仕事への忠誠心が求められるので、会社から必要とされない人は
どんどん「ばば」の職場へまわされます。女子なんかは半分くらい使いに
にくいみたいで、やめます。←本人が見限るのも半分ぐらい。

>>418
遅レススマソ。
おお、それだ。あの中の１人がこのスレにいるとはちょっとうれしい気もするな。
オレはもちろん阪急に興味はあったけど、実質今日が就活初日で、就活のテンションを
上げるために予定入れたってのが本音だな。だから質問もしなかったし、得られた
ものも少ない気がする。堺筋本町の雰囲気好きだから帰りにぶらついて楽しかったけど。
あの程度の内容で滋賀とかから来ててみんな就活必死だなって思ったよ。オレ大阪在住でよかったわ。
阪急辞めてGE行ったって人は熱いよな。ちなみにオレ２月２０日にもまた行くわ。

>>426さん
在阪私鉄の社員です。
阪急さんは大変だと聞きますけど、ほんとそんな感じですね。
うちはかなりﾏﾀｰﾘしてます。多分、阪急さん以外の４社はこんな感じ
でしょう。ただ、将来的にはどうなるか分かりませんが・・・
一応リクもやってますので、私も質問あれば答えられる範囲で答えます。

相鉄、京浜急行って経営状態どうなの？
倒産の危険性は？

今日の読売朝刊に東武が業績悪化のため新卒採用中止する
みたいなこと書いてあった。東武ねらってたのに！

＞434
GEへ言った人と一緒に仕事していたので補足すると、彼はキャリア指向では
なく、楽でぬくぬくとした会社を選んだはずなのに大はずれだったから転職。
小売業→出向（1年間田舎の３せくへ会社清算業務、たった社員２人）→
本社帰ってきて暫く管理部門にいたけど同じ管理部門へ去年転職した。
慶応卒帰国子女英語は１級もってた。大体３０前後で転職する人は転職する。

今日京王グループセミナーに行った｡
質疑応答のコーナーで
「京王線はどうして雪に強いんですかぁ？？ひみちゅがあるんですかぁ？」
と聞いていた馬鹿ヲンナがいた。

>>437
リクナビや日経などでエントリーしちゃったけどあれって無効なのかな？

>>440
今年はもう発表しちゃったから採用するのかな？と希望的観測。
でも5年採用を中止するということは
入社しても5年間は後輩が入ってこないということだ。
う〜む…。

>>405
やはり、あの中におられたのですね。ワシは何かと業種問わずセミナーに出て
話を聞いて見ようと思って参加した。今のところメーカー，外食と回ってみた
けど、だいたいどこの人事も同じこと言ってるような...。

もっとあげてこんか〜いあげ

関東私鉄って、かなり採用数少ないね。
ありゃ、東大じゃないと受からないよ。

keioがいい

>>441
現在社会人一年生(活動したのは２０００年になる)。
漏れが就活したとき、東武は採用活動していた(実際エントリーもやっていた)
でも３月になっていきなり採用活動中止のメールが来たから希望的観測は厳しいと思われ。

でも今年活動するやつらはまだいいよな・・・。
漏れの時採用活動をしていたのは小田急・京王・東急だけだったからな。
そんな漏れは現在ＪＲグループ企業勤務。

鉄道には鉄道オタクでないと入れませんか？
どれくらい愛着をもっているべきですか？

鉄道オタだと敬遠されるんでしょ？

dokodehanndannsurunndayo-

鉄道ヲタでも、性格と学力がちゃんとしてればいいんじゃないの？
趣味的なことしか考えないヲタと、人間ができてないヲタは落ちるだろ。

鉄ヲタはやりたいことが鉄道事業に偏ってる。総合サービス業という観点が抜け落ちてる。
鉄ヲタでない人間は宅地開発をやりたいとか流通をやりたいとかを志望動機に持ってくる。

織田でもないのに鉄道事業やりたい人間はどうなんのよ！

あげとくよ

>>451
漏れ周りから鉄道汚多苦だなって言われるけど、どの会社も沿線開発志望
（実際やりたいし）で受けるよ。鉄道事業は会社の本業として最重視しては
いるけど、自分の仕事としての鉄道に興味はない。仕事になると、趣味として
の鉄道が嫌いになりそうな気がする。

織田でかみんぐあうとした人間は総合職では
とらないね、ひたすら仮面織田でのぞむべし
結局視野の狭さが露呈するから。。

鉄道事業って単独の採算性は絶望的だし
はっきりいってそれ自体は斜陽
それをマジ死亡する人＝あたまおかしいか、
うさんくさすぎる。

あげまくりあげ！

>>456
何で絶望的なのか？
そう思い込んでいる方が視野狭くてお気の毒
東急阪急のグループ規模や京王の高収益性は元はといえば全て鉄道のもの。
それが胡散臭いっていうことは…

>>458
阪急はもうからない鉄道事業が大嫌いで自社から切り離したがってるらしいよ。
社名に「電鉄」ってつけるのもほんとは嫌らしい（理由はださいから）

ソースは鉄道板の阪急系スレ・・・だった気がする。

阪神リク友達会ったって
鏡台

>>458
運賃値上げできない。
沿線人口が高齢化＆新しい住宅開発余地がなくなる
→学生＆勤め人減少＝運賃収入のびない
かたや従業員賃金はさがらない＆高年齢→組合強くてリストラ不可
少ないパイを競合路線でとりあう→これで将来ある？
四季報に載ってるデータってきれいに着飾ってるけど
鉄道単独収支ってみたことある？驚異のうすうす利幅で
どうみても単独では会社が維持できない。
有利師負債も強烈だけど、そもそも鉄道関連資産が
ほとんど（枕木の下の土地）なのでうれないし。。。
売却可能な資産はバブル期の逆鞘で塩漬け。
結局、沿線開発が終了すると、キャッシュフローでせっせ
と稼いで借金返すしかないのよ。。
ｸﾞﾙｰﾌﾟ配当とか小売りとか。
単純な過去の数字をみて、将来性があると思うあさはかさ。。
ゆうりし負債、じか会計、退職金積み立て不足どれをとっても
希望の持てる姿ひとつもないと思うけど？

>>461
何処の業種もかわらんのでは？
鉄道よりよほどよいよ！ってとこある？

＞＞４６２
確かにどの業種も似たり寄ったりだけど、将来のビジネスモデル
としてリストラしか利益がでない会社ってつぶした方がよくない？
小売りやるにしても小売り専業ほど真剣に人材も投資もしない
片手間だから、駅関連施設以外では出店できないし。
ダイヤモンドでも危ない企業の上の方に結構、鉄道会社のってたでしょ？
鉄道関連施設への投資でゆうりし負債がおおいっていわれている
けど、むしろ塩漬けの土地を持っていることの方が問題でしょう。
ダイエーやぜねコンと同じ図式でしょ。
本業でちゃんと収支があう業種がいいんじゃないですか？
それと借金のない会社。。昔の人のつけを払わされて、
会社が倒れたりするのって馬鹿みたいでしょう？
俺が何をした〜ってかんじで
業界的に、鉄道の仕事は公益事業ににているから公務員､地公
公益法人なんかがおすすめ。

どうでもいいけど運賃値上げはしていくよ。
何年かのスパンでインフラの率を参考にね。

>>464
それは昔の話、どっかの関東私鉄は値下したぐらい。
それと３〜４年毎の値上げっていっても黒字なのは
値上げしたとしだけで翌年はとんとん。その翌年は
赤字転落なの。最近どこかの私鉄ねあげした？

ランキングで上位に入っていたという鉄道はどこだ！

>>464
インフラ？インフレ？今デフレだけど？
運賃下がるの？

>>465
どっかの私鉄とは、京王のこと。
京王は「特定都市鉄道整備促進特別措置法」(特特法) に従い、
運賃を一律10円値上げした。これは井の頭線５連化工事等を
進めるために工事終了後値下げすることを約束して行なうもの。
だから値下げとデフレは関係ない。工事が終わったから。それだけ。
ちなみにこの制度を使って複々線化工事を進めてるのは小田急。
とーぜん工事が終わってないから値下げしてない。
ついでに言うと、一部の鉄道が危険な会社とされているのは
バブル期に子会社使って手を広げた会社。子会社の事業が経営を圧迫してるのよ。
東急本体が圧迫受けてるのは子会社からだし。不動産とか、百貨店とか。
>>459が言うように阪急は確かに客減ってる、主要因は不景気だが、
それに加えダイヤ改正の失敗がある。関西私鉄はJRとの競合が激しいから。
阪急も百貨店かなりヤバいみたいだし。
小田急や京王等は鉄道主体の会社で十分儲かってるyo!
>>456,>>461,>>463,>>465はかなりの不勉強、そうかよっぽど電車嫌いで
このスレ住人を煽りたいだけでしょう、ほっときましょう(w

４６８さん。詳しそうなんで京阪・阪神・南海・近鉄の
実情も教えてＹＯ！

>>469 心配するな。関西の私鉄の説明会回ってみろ。どこの会社も堂々と
　　　「JRに客取られた」って言ってるから。もう開きなおらなあかん状況に
　　　まできてるっちゅーこった。
　　　南海はラピートでこけたのが響いて51年ぶりの無配＆給与1割カットだろ？
　　　近鉄は都ホテルと百貨店がいっぱいいっぱい。
　　　京阪と阪神はバブルでは踊らなかったからまだましなんじゃないかなあ
　　　両方とも新線建設に鼻息荒いし。

超心配やん・・・ＪＲ行くしかないやん・・・


λ...............

>>469
関西の方ですか？関西の私鉄は人気高いyo!
470さんの補足を。
確かに関西大手私鉄は厳しいところが多いみたい。
大変そうなのは南海、阪急辺りかな。
近鉄は確かに百貨店＆都落ちの都ホテルで大変だけど、
その他の事業で何とかしのいでるといった感じかな。
おけいはんはバブルで踊らなかったものの、鉄道事業はちと厳しそう
でもおけいはん＆阪珍はマターリ会社

関東は二極化しそう
マターリ京王・ｵﾀQ・京急に対して
オナカこわしてﾋﾟｰﾋﾟｰの東急・東武・京成といった感じかな
学閥ないところが関東は多いから狙い目ではある。
但し、実質競争率は関東私鉄が高い
関西私鉄はES(ｶﾞｯｺｰ)等で絞るから倍率は少しは下がると思われ

>>471
今や鉄道事業だけにこだわってる会社ってほとんどないのでは？
確かにＪＲに客取られてるのは事実で、その分減収してるけど、
それイコール会社が危ない、ってわけではないと思ふ。

南海電鉄が給与１割カットってことは、今まで初任給２０万だったとすれば１８万になる
ってことなのか？

どうでもいいけど、このスレ住人って長文好きだよね

>>475
ほっとけ。

>>474
恐らく基本給の一割カットだから、単純に20万→18万にはならないと思われ

>>476
鉄道会社の初任給なんてほとんど基本給だぞ。
だから全社員対象に１割カットならそうなると思われ。

>>477
あ、そうか。浸入社印なら一割近いかも。スマソ

ただ、南海は今年新入社員いないけどな。

まじで！？南海新入社員いないの！？しらんかた。

>>479-480
去年募集はしてたよ。毎日就職ナビに登録したらエントリー画面送ってきたけど面倒だったから
送信しなかった。採らなかったんだったら書いても無駄だったってことか。

>>479 嘘つけ。俺の身近に4月から入る奴いるぞ。

>>482
何処大？１台？

京阪神市府関関同立のどこか。俺は言ってもいいんだけど本人に
めいわくかかっちゃいかんのでこれ以上はかけない。

エントリーシートかけねぇー
テストで時間ないっていうか
薄い人生だってことがすべてなのかな・・・

>>482
今年度、だよ。
書き方悪くてスマソ

age

ここで聞けば？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006521684/l50

age

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 南　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 海　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
／

京急入ってキャンギャル選考したい。
山田玲奈萌え〜。

age

>>490
面白いけどさみしいからやめろ。

だいぶさがってるなage

近江鉄道の採用ＨＰ、去年の１０月から更新されてないんだけど集まらないのかな？
　ttp://www.ohmitetudo.co.jp/main/jinji/index.html

御産み鉄道、これは総合職ではないね。OLではないかと思われ
親会社は西武鉄道、そのまたさらに親会社は…
さすが包様御産みの鉄道

　　　　∧＿∧
　　　 （　´Д｀）　　 　 　∧＿∧
　　　／ 　　　＼　　 　 （ ´Д｀ ）
＿＿| |　 ＪＲ　| |＿ 　 /　　 ヽ、
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .| 近鉄 |　|
||＼＼　　　 　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　 　＼＼　　　　　　　　　 ＼| 　 （ ´Д｀ ）
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　 　　　＼＼　　　　　　 　　 ／ .| 南海 |　|
.　　 　　 　　　＼＼　　　 旦~~　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　 ＼| 　 （ ﾟДﾟ ）
.　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　 　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　 　　 ／ .| 阪急 |　|
.　　 　　 　　　　　　　　　　　＼＼　　　 且~~　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　 ＼| 　 （ ´Д｀ ）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　 　　 ／ .| 京阪 |　|
.　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　 目~~　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ| 　∧＿∧
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　 ＼| 　 （ ´∀｀ ）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　 　　 ／ .| 阪神 |　|
.　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　 冒~~　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|
.　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　 ＼|
.　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼||￣￣￣￣￣￣￣||
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣||

近鉄にも茶をだせ。ＪＲもはみらすな。

この順番は、どういう基準か？顔が業績を表わしているのか？

hage-

京急・近鉄のエントリーフォームに入れない･･･
サーバーが混んでるのかなあ？？

オバＱもエントリ入れない。
サーバーが混んでる・・・つーかサーバーがクソなのでは？

>>497
ＪＲが誕生日席なのは、やっぱりＪＲが一番偉いということなのか？

今日東日本の説明会、粘ったけどとれませんでした。(泣)
私鉄の方が縁があると前向きに考えます。

なんと昨日西部からダイレクトメールが。
こりゃエントリーするしかないでしょーーー。

しまったーーーーーーーーーーーーーーー！
東武エントリーしそこねた！
ＪＲで頭いっぱいだった。満席じゃん。鬱打氏脳

●ディスコへの鬱憤を語るｽﾚ●
http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1012899334/

クソサーバーへの不満はここへ。

セミナー・説明会の予約は
開始時間と同時にアクセスしまくらなきゃダメだな･･･。
JR東も東武も入り損なった。
追いコンの打ち合わせなんかしてるんじゃなかった。鬱鬱。

age

age

私鉄の総合職って枠がだいたい1桁で、むちゃくちゃ少ないよね。
倍率どのくらいなんでしょうか？

半休は時間の融通きかないよ〜

けいおうはｲｲｿﾞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>511
倍率は恐らく数百倍になる。どんなに簡単であっても。
某大手（でも小さい方）はESが6000通来たとか。で、内定者は一桁とか。

>>513
京王は業績も社風もｲｲ!　でも倍率は…

何かある？

京阪からメールが来た。忘れられてなくてよかった。
マターリな採用活動だなあ…

営団地下鉄を受けないことにしました。
なぜなら、制服がカッコワルるぎるから。バケツ帽子はいやです。服の色もキショイです。

やっぱＪＲ最強です。（指定のジャンパーはダサイけど）

>>516
おけいはんはじめ、私鉄はマターリしてるところが多いね。
そういや昼休みに２ちゃんしてた>>133なんてのもいたっけ。
あれはｵﾀQかな？

>>515
久しぶり！漏れも今春から某私鉄！がんばろーぜ。

東武説明会行ったら、すぐにエントリーシート送れよ。
早く送った方が先の選考に進める確率高いぞ

秩父鉄道マンセー！

水間鉄道モナー！

私鉄は、地元や通学に使ってたっていう
人間のほうが優遇されるってほんと？

んなこたーないｽﾞﾗ

>>522
志望動機につかえる。
だから、地方の私は関東各社の動機どうしようか困ってる。
西武小田急東武京王、乗ったこともないのに。

>>524
なるほど。でも、私は志望動機使いまわしてるよ。

のったことあるかなんてどうでもいいｽﾞﾗ。
志望理由なんて、その程度のレベルは求めてないｽﾞﾗ。

のったから、って理由じゃだめですか？

シャショーさんになりたかったです！
じゃだめですか？

御社の電車の便所でうんこしたからです。
じゃだめですか？

小田急の初年度のﾎﾞｰﾅｽがＪＲｺｴﾀﾖー。６０まんなり
客からこんなぬぼったしてたのかと、ｶﾅｰﾘ満足です

エントリーカードの内容で悩んでいます。
しょぼいと一発で落とされますか？こつないですか？

ESは重要ｽﾞﾗ。とっても。
気を引き締めてやりたいことを理論的に書け。
なぜ、これがやりたいのか。
それはこういう理由で、私にはこういう資質があるからみたいな。
ま、当たり前の書き方っていえばそれまでなんだが。
きちんと書けていれば落ちるこたーない。

>>531
学校名がしょぼいと一発で落とされます。

>>531
ＥＳで一番大事なのは大学名です。
どこの大学ですか？

東急から会社説明会の案内が来ました。
あれって一日だけでやるんですか？
私には3月の決まった時間が指定されていたのですが・・・

age

あげ

何故か鉄道会社希望のスレはＪＲにしても私鉄にしても
真面目な奴が多い。それだけ本気って事か。

自分の大学名でいけるかどうかなんて
ＯＢがいるかいないかしらべればわかるじゃん。
５３４は何を判定したいの？

uhya-

私鉄は採用人数少ないから、私鉄だけ受けるのは危険だよ。

>>535
関東の方ですか？東急の説明会ってリクナビ経由でしょうか？
関西で今年も説明会やるのかな。
去年は東急と東武がやってたけど。

俺も東急のメールまだだよ。
関東・技術系ですが。

説明会の質問コーナーでは我先にと目立とう精神の奴らが多くてうざいな。

東急の会社説明会とやらは、封筒に同封されていました。
「会社案内と会社説明会」って感じで。
メールではな〜んも来てないですよ

>>544
一体どんな質問してるんだ？

ありがとうございます。
ESが説明会で配られるようだし、
かなりESで絞るようだから、がんばりましょう。

　┬┐┏┓∴∴∴∵∴∵//////////////// ┏━━━━┓ 　
/┷┷┻╋━━┯┻┻┯━┯━━┯┻┻┯━╋┳┯┳┳┛ 　
┃ 999┃　　│　　│　│　　┏━┓│ ┃┗┷┫┃┏━━━━━━┓
┃ /-━╋━━┻━━┻━┻━━┛　┗┓ ┃　　┃┃┃　　　　　　┗━┓
┃ /| ○╋┯ ／￣＼ ／￣＼ ／￣＼ ┗━┫　 ┣┫┃　　　　　　　　┃
┣╋┻━╋┛│ ◎ ├┤ ◎ ├┤ ◎ │ /━┻┳━┫┻╋┳━┳━━┳━┳┻
┛◎──◎┛ ＼＿／ ＼＿／ ＼＿／ ┗◎──◎┛　┗◎─◎━━◎─◎┛
銀河鉄道株式会社　会社説明会開催のお知らせ
　場所：リクナビポリス中央ステーション本社ビル99F
　日時：２月２８日から３月末まで１６回開催予定
　内容：第一部、車掌さんの業務内容説明〜銀河鉄道の魅力と実力〜
　　　　第２部、電鉄業界研究〜講師：東洋経済編集長（予定）
　当日は簡単なアンケートに答えてもらう予定です。
　筆記用具をお持ちください。　

　会場案内
　銀河鉄道シリウス線、シリウス駅下車A4出口徒歩５分
　地球からお越しの際は、
　太陽系線地球駅から冥王星でシリウス線にお乗換え下さい。
　地球からの所要時間
　地球→（１０分）冥王星→（３０分）シリウス駅
　途中ワープをしますので、妊婦の方、持病をお持ちの方は、
　担当医師に相談の上ご乗車ください。

エントリー方法
[email protected]

銀河鉄道株式会社
人事部新卒採用グループ
採用担当　車掌まで参加希望の旨、メールで送付お願いいたします。

ふーん(　´,_ゝ`)

age

東急連絡来ないんだけど･･･
なんか２月２５日って指定されてた人もいたみたい。
あっ、ちなみに彼女はＭＡＲＣＨ以下の大学です。

ふーん(　´,_ゝ`)

555ゲット！

　　　　　　　勝利のポーズ きめっ☆
　　　 　／）__∧ 　 　 ∧__（＼
　　　　 |　|´∀｀）　　（´∀｀|　|
　　 　 （　　　　）　 　 （　　　　）
　　　／ ／>　>　 　 　く　く＼ ＼
　　（_＿）（_＿）　　 　 （_＿）（_＿）

おいらも東急25日だよん、JRWの説明会とかぶってあせったYO!

いつ、どういう手段で連絡来た？
エントリーしたの先週だからいけなかったのかなぁ？
まあ２５日は日車の説明会だからどっちにしろ行けないけど。
ちなみに当方マーチ文系です。

>557
東急はだいぶ前に郵送で。資料と一緒に説明会の案内が入ってた
エントリーは相当前にしたよ。
ちなみにおいらは無名私立文系

東急だいぶ前にエントリーしたのに、リクナビメールの返事も資料も来ないぞ！
どうなってるんじゃ、ｺﾞﾗｱ。
当方有名私立理系。

age

僕は3月1日って書いてましたよ。
色々あるみたいですね。

私鉄の採用日程遅すぎ。
こんなんじゃ、優秀な人材が他業種に逃げちゃうよ。

同志社で東急と小田急の学内セミーナやるってほんとか？
日程は決まってるのか？
何故関西で関東私鉄が…？？

立命館でもあるよ

頭部のエントリーシート書けないよ〜

>>563
何故関西で？
立命は多分同志社と日程は同じと思われ

同やん・立ちゃんは関東私鉄逝った方がベターかも。
近鉄なんかにいっても冷や飯食わされるだけだし。

へー。
東急の説明会、同志社と立命館ではいつあるんですか？

>>565
エントリーシート？
もう説明会始まってるの

東急はＫＧにも来るよー。

しかし、関西の人が関東私鉄受けるのつらそうだな。
鉄道会社といえど、
選考がかなり進まないと交通費はほぼでないｽﾞﾗ。

東急にエントリーしたけど、うんともスンとも言ってこない。
エントリー落ちって事？

前に東急の説明会で、「現業希望のかたはこちらへ」と別室へ案内されると聞いた。
本当だろうか、ガセだろうか。

京浜急行って採用どーなってんの？？

東急からセミナーに来い！って案内が着たが。
適当に書いたけど

東急は２１日の１３：３０に案内が来ていた。行く

山陽電鉄、セミナーが２５日２６日にあるみたい。
関東から行くか迷っている

京急は昨年も一昨年も採用ゼロ。
今年は若干名と書いてあるがどうなることやら・・・・・

で、みんな東急からパンフとかメールで説明会の案内来てるの？
文系？理系？なんで俺は来ないんだ・・・・
でも、東急って必ず鉄道関係の仕事に就けるとは限らないんだよね？
不動産とかデパートとかもやってるし。

東急はエントリー時期に関係あるのかな？
だとしたら割と最近エントリーした場合はもっと後かな。

>>576
郵便？くろねこ？佐川？メール？リクナビメール？
のどれで案内来てました？？

クロネコやまとの宅急便で来たと思われ。
自分には、東急は無理かな・
でも、１時間ぐらいしか説明会やらないみたい

阪神にエントリーした人ーいますかー

hannkyuunoenntori-dekinaiyo,,,situmonnoosugi.

阪神の説明会ってもうやってるの？

東急の説明会参加は今後の選考に必須条件だなあれは。

まだじゃないの？
阪神いったひといる？

阪神エントリーしましたよ。間に合ってよかった。
説明会は例年通りなら、おそらく3/1,2あたり。
既に社員の方とは会ったんだけど。

にしても、ようやく東急の説明会のお知らせとパンフがきたので、一安心。

>>586
阪神はどうせリクだろ？学内説明会行くべきだったかな。
普通にエントリーしててもリクって来るんだろうか？

阪神はリクじゃないよ。
普通の面接。

阪神間に合ったって、締め切りきまってんの？

>>589
上の先輩が阪神はリクで個別に社員と会ってたって言ってたんだけど？
別に大学枠があるわけじゃなくて、個別に会っていい奴だけ人事面接とかに
残すって感じなんだろうか？

>>588
あれ、おかしいな。
僕はふつーに人事の面接を通っていったんだけど。
社員にも会ってない。
そういえば、社員にあって云々って書き込みが去年もあったような気はするけど・・・

私鉄なんてコネだらけ。狙うだけ無駄だよ〜ん。

>>590
毎日就職ナビ見るがよろし。
あくまで、「一応」だろうけど。

ところで、京阪はまだかな？

っていうか、まだ2月半ばなのか。
鉄道は全体的に遅めだもんなぁ。

阪神さんはリク経由と一般経由の２通りがある模様。
今年は阪神さんが早めにリクを仕掛けてきたので、少し驚いてます。

>>589
阪神内定者の方ですか？
そうだったら、内定までの流れを教えていただけませんでしょうか？

東急のパンフレット届いた。
でも、私鉄を見てると技術職の活躍の場はあまりなさそうだな・・・。
生活サービス業の東急では、技術系はどちらかというと脇役・・

　東武の説明会、満席で行けない奴はいつＥＳ出せばいいの？
　文系もまた３月にやってくれんのかな？

>>598
満席でもとりあえず電話してみるor説明会場に乗り込むのが就活の定説なんだけど…
責任は取らないよ（ｗ

600ゲット！

　　　　　　　勝利のポーズ☆
　　　 　／）__∧ 　 　 ∧__（＼
　　　　 |　|´∀｀）　　（´∀｀|　|
　　 　 （　　　　）　 　 （　　　　）
　　　／ ／>　>　 　 　く　く＼ ＼
　　（_＿）（_＿）　　 　 （_＿）（_＿）

阪神にエントリーしたけど
何の連絡もない。どういうこと？
もう落ちたの？

ＪＲスレ読んでみたら、妙に熱いぞ。私鉄も盛り上がっていくべし。

ていうか、このスレの３年はＪＲも受ける？どちらが優先度高い？

sitetu

地元地域に密着して開発をしたいなら、私鉄。
全国どこでも行って頑張りたいなら、JR。

東急3月12日が説明会＠元住吉。
案内の裏に新大阪の江坂東急インが入ってるから､
大阪でも説明会ありそうだな。

おれも阪神のリクとあったよ。
阪神ＥＳだしたけど返事が来ない。説明会やるなら早く連絡してくれって感じ。
去年は３/１？もうすぐだー！
はやく〜。

ところで阪急はどうなってんの？まだかいな？

>>605
俺も同じ日時・場所だ。
もしかして理系が集められてるんだろうか？

京急説明会始まりましたね。

京急のエントリーシート、作文いっぱいあって、かなりうざい。

私鉄のエントリーシートって、かなり長いの多いみたいね。
京王が凄いとか。

なるほど、本気で入社を考えてる人しかエントリーさせないわけね。
でも、もうちょっとテーマを広くしてもらいたい。

>>607
自分も理系だけど、3月1日だよ

＞６１２
　私は理系で２月２１日です

>>612、>>613
いいなー、早くて。俺なんて3/12だよ。
相当早く資料請求した？俺は確か1月の上旬だったと思うが・・・。

私鉄なんてコネばっかだぞ。採用枠少ないし。
電力･ガス･鉄道狙って結局行き着くとこは、
メーカーかブラックだ。

つい最近今月頭かなあ？リクナビから登録したの。
大学とかは関係ないと思うけど・・・

>>614
登録したのは２月に入ってからだと思う
アンケートを書くのに苦労したから

阪神のリクにあったって人は何処の大学
なんだよ！うらやましいぞ。
わけてくれ。

東急エントリーしたばっかなんだけど、もうアウトってことはないよね？
あと、東武の説明会満員だけどどーしよ。

なんか、私鉄って採用人数少なすぎだよ。
関東私鉄なんて、若干名しか取らない会社がほとんどじゃん。
若干名の採用枠の会社なんて、どうせコネだろうから時間の無駄だな、こりゃ。
なんか、あほらしくなってきた。
俺は2桁しか採らない会社しか、受けないことにします。
鉄道業しか受けてない鉄ヲタの人は、保険で他の業種も見ておいた方がいいよ。
煽りじゃなくて、マジレスです。

>>620
そんな奴そもそもいないだろ。
東大でＪＲとか受けてれば、鉄道だけでもいいだろうが。

>>620
そんなの当たり前だろ。
鉄道会社は入れたらいいなという気持ちで受けるんだｽﾞﾗ。
まあ、でも鉄道会社しか受けていなかった内定者もいるんだが…。

山陽電鉄は、セミナーに出ないと選考には進めないと・・・
遠州鉄道も然り。

東大だろうと京大だろうと、
鉄道だけ受けるなんてリスクありすぎ。
その大学内で光ってないと、内定もらえない。
留年覚悟ならベツにいいとは思うけど。

>>624
漏れの内定先には鉄道だけ、ではなくて
鉄道が第一脂肪、という奴が多かったyo
別にそんなに光ってるとかいう奴はいない
漏れを含めて。

まぁ私鉄志向の奴は他の企業も前向きに考えて受けましょう
実際私鉄でもいろんな職種をやらされるんだからな。

京阪、新規採用抑制らしい。朝日夕刊より。

>>626
詳細教えてくださいませ。

>>627
京阪電気鉄道は、沿線の販売用不動産の値下がりによる損失を処理するため、約22億円の
黒字を見込んでいた02年３月期の当期損益が赤字に転落する見通しとなり、50年の株式上場以来
初の無配とする方針を決めた。このため、100〜200人規模の希望退職者募集や新規採用の抑制などで、
今後３年間で従業員の約２割にあたる約500人を削減する。（以下略）

>>628
なるほど。どうもありがとうございます。
ただでさえ5人くらいしか取らない大卒だけど、
その新規採用の数を抑制するのかな？

＞俺の友人のおっちゃん阪急社員（関学卒）だけど給料そんないいか？
あそこ四人核家族だったけど親父が高卒でガソリンスタンド所長の６人核家族の俺ん家の方が
裕福だったぞ。（同じマンションだった。）

ものすごいおかしかった。

去年鉄道業界を受けた者です。
結局辞退しましたが、Ｔに内定をもらいました。ＫとＯもそこそこ進みました。
倍率はたしかにすごいです。何千人と受けて採用10数人ですから。
面接ではどれだけオリジナリティーを出せるか、というのを見ていたような気がします。
それと、これはかなり重要なことですが、鉄ヲタはまず間違えなく落とされます。
鉄道が好きです、というコメントはマイナスだと思っていいでしょう。
自分たちの商品を愛する人たちを社員としては嫌うという、ある意味特殊な業界です。
ディベロッパー的なことをやりたい人を採りたがっている気がしました。
本当に鉄道事業がやりたいのならＪＲをお勧めします。
学歴はマーチがボーダーラインでしょう。
でも、二次面接の段階で既に、マーチ全部を合わせても早稲田の方が多かったです。
何かの参考になれば。

>>631
じゃあ、鉄ｦﾀがいる弊社は存在しないことになるね(w
鉄ｦﾀがダメ、ではなくて鉄なりの関わり方を評価する。
それが一般受けするかしないか。これ、重要。
早稲田もあんまりいないのだが…弊社、在京大手。

なんで半身電鉄に逝きたがるのか、小一時間問い詰めたい。

６３３
んなこといっても倍率さがんないよ。

まあ、ただのマニアやファンが入れる業種はないね。

ん？>>633ではないですけど、鉄道ヲタクですが何か？

ま○こ

阪神のリクにあった方。どんなこと
話したのか教えてよ！

阪神逝って、何するのよ？

巨人を倒すに決まってるじゃん♪

マニアでも採るところはあるよ。知り合いで某私鉄に採用されたのがいる。
もちろん自分でマニアであることを言って面接に望んだらしい。

阪神の説明会行く人いる？

南満州鉄道に内定しました。

マニアだったらマニアなりに、車両形式を完璧に知っておく必要がある。

>>642
阪神の説明会あんの？おれＯＢと会ってＥＳ出したのに説明会の案内来ない。
ＥＳ出せば説明会の案内送りますってゆってたのに・・・
ちなみに説明会いつ、どこであんの？

阪神はＥＳで選考してるよ。

本社である。

>>645
ちょっとまて、またＯＢと会ったとか言ってるね。
リクですか？どこの大学だよ全く。
セミナーでないと選考入れないの？

六甲おろし覚えとけ！

闘魂こめーてー♪
暗記おっけー！さぁ選考いつでもこい！

>>648
安心しろ。京阪神じゃなくてもリクあるから。
あと実際ノリとタイガースマンセーで残ってた奴いるから
間違ってはないとは思うよ。＞阪神志望者

keihannsinnnobakayaro-.
teigakurekiniainotewo.

>>648
セミナーは出ないと選考に進んでいかないらしいよ。
ＯＢの人がそう言ってた。
だからＥＳすぐに出したのに返事なし。
どうなってんだ。やっぱＥＳで落とされたのかな？
くやしい。

今の所、↓のセミナーには参加予約した
２月２６日ＡＭ１０：００〜　京急
２月２６日ＰＭ２：００〜　東武
３月１日ＡＭ１０：００〜　東急

この東急の東急教習所って場所、千葉の田舎に住む漏れにはめっちゃ遠い…。鬱。
尚、話題になってないけど、京成ってコネだけ。公募で２人くらい。
しかも、慶應のみだって。一応自由応募にはなってますけど、トル気ないみたい。

営団・京急・小田急・京王はどうなの？
ここも採用少ないけどコネだけ？
なんか、私鉄志望するの、あほらしくなってきたな。

小田急の資料がまだ届かない。
電話した方がいいかなー

>>656
心配するな。俺も届いてない。
というか、採用される可能性すら採用数から見て非常に低いので、
他社の練習ぐらいに考えておいた方が良いかと思われ。

>>655
営団は東大派閥が強い上に、小人数をうたい文句としてるから、難しい。
京急京王は普通みたい。小田急は現場の発言力が強い分、働くのが大変。

だ、そうです。

京浜Q逝のHPより
>>＜会社資料について＞
>>事業内容等につきましては，当社ホームページでのご案内となります。したがいまして会社資料等のご請求には応じかねますのでご了承願います。

採る気あるのか、ボケ。
若干名と書いてあるけど、今年も採用ゼロと考えたほうがいいようだ。
イメージダウンを避けるために、説明会も試験も形式的なものだろう。

>>658
追加で、コネが強いのはとにかく京成とＪＲだそうです。
京成は会社内に三田会があるので、採用数５人としても、
３人はコネ、２人は慶應となるそうで、実質２人採用ですね。

営団にしても小田急にしても、コネもそうですが「学閥」だそうです…。
一応私の親が、全私鉄労組の幹部だったので、色々と聞きますから…。

これ以上はちくりネタになるので控えますが、
営団ははなっから、東大青田刈りしてるから、
一般の人達をとる気ないそうですよ。
頑張ってＥＳだした人。御愁傷様です…。

となると、
西武＝早稲田閥
京王＝慶應閥
東急＝中央閥だな。

東武は武蔵かな？ｗ

どうりで、営団のパンフ薄っぺらくてやる気が無いわけだわ。

>>664
あれおどろいたよね。
しかもＥＳがモゾウシだった…。
京王と東急のパンフはキレイだったけど。

それにしても、パンフ作らない京急はそれ以下だぞ。

>>662
東急＝中央閥はありえんな。そんな多くないし。

>>666
西武鉄道モナー

はっきりと「１月下旬より発送」とかいてあるんだよね…

ヲタ急は、2月中旬より順次発送する予定だってよ。

関西最強の優良私鉄
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　阪急　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>671
裏でヤクザみたいなことやってる私鉄�ｂPだね。

>>671
有利子負債が8000億円もあるのが、優良かなあ？

>>671
関学

近鉄百貨店ってどんな会社。
仕事は？待遇は？

昔、ブレーブス持ってた私鉄、ホントまずいらしいよ！有利子負債１兆円超、
グループ会社の資産に手を付けるは、元代表取締役は逮捕されるは。清く正し
く美しくとは全くの正反対だそうな。

説明会とかって行かないといけないのか？
まだエントリーできるってことは大丈夫なんだろうか。

去年の阪神説明会は３月１日だといっていた人へ、
説明会は一日だけなのでしょうか。
参加者は何人ほどなんでしょうか。

>>678
私は３月1日だと言った人じゃないが、阪神説明会３/１じゃないよ。
その日もあるのかもしれないけど、文系はその日にはなかった。
確か理系も・・・

過去形と現在形が混ざってますが、
６７９さんは去年受けた方ですか？

去年受けました。
去年は3/1と3/2だったと記憶してます。
1日に1回だったか2回だったかは分からない。
出席者はその回は30人くらいだったかな。そんなに大人数じゃない。

ここ読んでたら私鉄に希望持てなくなってきた。

です。過去形と現在形・・・。スマソ。
国語力の無さを再認識。反省です。
えっと私は今年受ける方です、はい。
現在大学３回生っす。

３０人っすか〜。結構少ないっすね。
もともと採用する人が少ないんで、大勢の人を呼んでも仕方ないんでしょうが・・・
ってことは、今年は総合事務職だけで３０人しか採用プロセスに乗らないわけか。
セミナー行かないと採用されないだろうしなぁ。

>>683
去年の説明会は少なくても４回はあったはず。
時間の変更をお願いしたら候補として３つの日時が出てきたから。

age

京阪のエントリーシート書かなきゃ

うちにも京阪のESとパンフ届いてた。ちょっと安心した。
みんな、阪神の説明会のお知らせは来ましたか？

京阪ってシンプルだよね

わお。
京阪のエントリーって、何故関心をもちましたか？
って質問あったよね。あれで落とされるってことある？
エントリーシートもパンフもこないし、完璧音信普通なんだけど・・・
まさか、ＥＳをだす機会すら与えてもらえてない！？

>>689
今日来たばっかりだから、来週に来る人もいるんじゃない？

やほー。来なかったらショボーンだね。

東武のＥＳダウンロードした。
あんまり書く事多くなくて、ちょっと安心した♪

京急エントリーした人いる？
採用予定人数書いてないけどやっぱりあそこはインチキ採用なのかな？

京急、説明会には行く予定。エントリーシートはその後。

京阪なんてなんで行くかな？新聞読んだ？不動産絡みで大赤字。
社員を３０００人減らすんだよ？頭ＯＫ？

「不動産絡みで」これがポイントですな。
不動産でこけたのはどこも一緒だと思いますが？

阪急落ちて近鉄落ちたら京阪

京阪電鉄よりも京福電鉄について語ろう。

>695
ふ〜ん京阪って３０００人も人減らすんだ。社員３３００人の会社なのにね。
頭ＯＫ？（ｗ

700系

>>699
確か減らすのは５００人くらいだったよな。

人減らすといっても鉄道会社の場合は子会社転籍ごほとんどだから
まだ気楽だよね。

ここで入る煽りはたいてい志願者減らしたがりに
よるものではないのかい？

相模鉄道ってどうですか？

東急急行の人いる？

>>704
小さいけど悪くないんじゃん？
横浜駅西口地域の土地は相鉄のものだし、鉄道というより不動産と考えればよし。
小田急と資本的な関係があったり、厚木までの線路を取られたままだったりということはあるが。

>>705
東急急行は日吉時代お世話になりましたが。
特急は日吉に止まりません。

>>707
ワラタ

>>705
会社名チガテルヨ

>>708
いや、会社名じゃなくて列車名だったら当たってるよ。

阪急にエントリーしたいのですが、
解答項目が多くてかけません。
なんとかしてください。

>>709
スマソ、705は列車について聞きたかったのね。

東京急行だった・・・・・。

京急の採用予定人数は10人前後と言ってましたよ。

西武の書類来ないな〜
ってまだES受け付け中かな

相鉄今年は一般募集してるね。
去年までコネで数名入れてるぐらいだったのに何でだろう。
人足りなくなったのかな〜。

>>714
西武は書類なし、ＥＳはＷｅｂでなかったっけ？

>>715
京急・相鉄ってなんでいきなりはじめたんだろうね。

チャンス到来？

明日の京急の説明会行くかまだ迷ってるよ〜。

俺は行くよ。場所が不便だけど。

本当に10人も採用するのかな〜。
行くだけ行って、採用はコネだけですとかだったらやだな。
エントリーも独特だし。

KQのFAQにはご丁寧にも
「なお，当社では縁故入社を一切お断りしております。自分の将来を自らの手で切り開く前向きな方を当社は必要としています。」
と書いてある。本当か。

営団の説明会は3月下旬だな。おそ〜。予約したが

営団は東大しか採らんよ。
HPのOB・OGの出身学部・学科名を検索してみ。

近鉄や東武に行きたい人はいないの？

>>723
そんなことはないと思うが。

阪神の説明会行った人は内容をかくべし。

京阪のＥＳこない。鬱。

明日は頭部だ

>>726
「内容かくべし」っておまえ何様じゃ！
人にものの頼みかた一つ知らんのか？
もっと言い方あるだろ？
もっと社会の常識をしった方がいいぞ。

京急の説明会って持ち物あるの？書いてないんだけど。

昨日夜に阪急、近鉄、阪神、京阪にエントリーしたけど間に合うのかな？

営団、うちから去年二人入ってるが・・・
国と都の出資だからかな？

都RITS発見。

頭部のSPI難しかった。死亡くさい　欝・・

>>734
私もです。
みんな結構できてる感じでした。

間に合うのかな。うん。俺もそれ聞きたい。

28日は阪神の説明会なんでしょう？これって一日目？

>>737
うちは学校別に開かれるみたいだけど・・・
来週ね。

阪神、連絡来ず。エントリー落ちか。マーチじゃ無理か？

＞＞７３８
「うち」というのは「どこ」のことですか？

>>740
はやいな、レスが。

すいません。
うち＝うちの大学です。
阪神電鉄が、うちの大学の学生のみを対象にした説明会を開く、ということです。

小田急って　一体何人面接するんだろう。
人事大変そうだよね。

私鉄は鉄道以外で稼いでるよね？
受ける人はみんな電車オタク？

小田急ってどうなっているんだ？

＞＞７４１
なに〜！？
京大さん？
なんでそんなの開くのさ〜
ゆるせん。
っていうか学内セミナーのこと？

大手民鉄はどこも厳しいだろう

営団は総計からもいる

つーか東京の人間って名鉄を知らないの？
話してたら「メイテ・ツ・・？」だって。

メイテツ？しらねーな

おれにとってはケイキュ・ウ・・？シラネーナ。名鉄パクるな。
ってかんじだな。

京急、今日セミナー。すげー人数。とるきあんだか

＞＞７３９
マーチなのに阪神？なんで？

>>752
マーチで阪神は無謀か

>>753
そーゆー意味じゃなくて　関東からなんで来る！？
って意味では。

>>747
まーちもいるＹＯ

阪神の微妙なポジションが好きだからです！

いえ、そうではなく、東京から大阪へっていう
理由が・・・
タイガース？
マーチって感官同率ぐらいなんでしょ。
無謀なことないでしょ。

で、阪神はセミナーの案内は普通は着ているものか？

着てます。

関西では、阪神・南海・山陽電車がいいかな
阪急と近鉄と京阪はあまり

来ているか
ＷＥＢエントリー落ちってむなしい

セミナー一回の参加者が３０人として、
１０回開かれたとしても３００人。
かなり絞られてるんじゃないかな。

10回もやるのか？
まあ、漏れはエントリー落ちだから関係ないけどＹＯ！

名鉄を知らないのか？
名古屋鉄道だぜ
なごやてつどう

６５歳まで雇用してくれるっていうすんばらしい企業だぜ
愛知でここに就職できたら英雄間違いなしだぞ

阪神の新入社員出身校
　去　年・・・鏡台・飯台・一代・漢学
　一昨年・・・鏡台・寝台・譜代・童試射・漢学
一昨々年・・・鏡台・飯台・寝台

マーチじゃ厳しいか？

阪神って、関東から少ないなー。
寝台＝信大？

>>766
関西じゃ「寝台＝神大」だろ？普通。
あと、神奈川大じゃないからな（藁

神戸大学をしんだいと関東では、呼ばない！
これは、明大と名大にも言えるか。

京大すげー！！なんで各校一人ずつなんだ？
ダブることはないんだね。それもすげー。

阪神って閑閑同率がいくとこじゃないのか？（ﾜﾗ

ていうか、京大でて阪神いくなんて完全に負け組だろ？（ﾌﾟ

阪神落ちが騒ぎ出した？

>>770
もしかして３７鉄か？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014304878/l50

矢○信吾さんは奈良惨大生なので、ＥＳ落ちしたんですね（ｗ

東武説明会に行ったら
抜き打ちで適性やらされた。
糞！！！

>>775
もともと書いてあったじゃねーか。
エントリーシート持って来てないやつとか終わってる。

>>776
書いてあったか？
エントリーシート持参とはあったが、適性試験とは書いてなかったような…。

こんにちは。
ミントメールというのをご存知ですか？
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（住所は正確に入力して下さい。この住所に小切手を送ります）
- City*: 都市名 → TOUKYOUTO, JAPAN
- State*: そのまま
- Zip*: 郵便番号 → 000-0000
- Country*: 国 → JAPANを選択
- Phone*:電話番号 → 国家番号(日本):81 + 地域番号の前0を除いた電話番号
03-1111-1111 → 81-3-1111-1111,090-1111-1111 → 81-90-1111-1111
- Fax:書かなくてもいいです。
- E-mail*: メールアドレス（全てがメールで処理されるから正確に書いてください）
- Confirm E-mail*: メールアドレスもう一回入力
- Year of birth*: 出生年 → 1970
- Gender*: 性別 → Male(男性), Femaie(女性)
- Password*: 暗証番号 (6文字以上)
- Confirm Password: 暗証番号確認, 上記と同じ
- how do you want to receive commissions that you earn?プレゼント選択
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- do you want to be notified when your referrals sing up?*あなたの会員が登録された場合お知らせしますか?
　yes を選 択
- 興味ある分野10個まで選択します。（10個以上だった場合、エラーになるから10個まで）

- Submitをクリックすれば画面に thank youというメッセージと一緒にあなたのID番号と
　暗証番号が出ます。そして5分以内にあなたのメールアドレスに加入完了のメールが届きます。

>>776
書いてねーよ！！
まぁ、俺はドキュソ大だから
通りゃしねーけど。

俺は私鉄が好きだね。でも就職できなかった。
何となくだけど、京大出て近鉄、市大出て阪急、
こんな人生コースに憧れのある東京人です。
ちなみに落ちたのは、小田急、東急、京急です。

やっと阪神出せた。OGから連絡無かったら、出さないとこだったよ。
てゆうか、ESの「その他なんでも」って、何書いた？
俺は志望動機の続きみたいなことを書いたけど。

東武かいてなかったぞ！　しかも、難しいし…。
適性（２０分の最後の）で、壱番最後までかかってたのは俺です…。
俺が書き終わったとたんに、「はい。それじゃ終了です。」とか言ってた。
隣りの席は、学習院。隣りの席は、埼玉大学。質問した奴早稲田。
しかも午前中は京急いってて、午後は東武。つかれた…。

東武は武蔵の指定席では？
東急は武蔵工大の指定席ですけどね。

>>783
親戚が東武だけど（コネにはならない程度）、そうでもなかった。
武蔵が良いの？　って聞いたら、大笑いしてた。

でもやっぱり根津さんが作った学校である訳だし。
毎年採ってるでしょう。
ちなみに俺は本社の近く。

小田急の説明会・・・喜多見だとｺﾞﾙｧ
＞喜多見駅は新宿から小田急線で３０分です。
＞特急・急行・準急は停車しません。ご注意ください。
新宿でやってくれ・・・・

いくらかあるのかね〜。
親戚の同期に、武蔵は一人もいなかったらしいけど。
一種の噂なような…。

東急と東武の説明会がかぶったよ（；´Д｀）

てゆーかさ。適正なんて抜き打ちでも大してかわらんだろ。。。

俺が院でうろうろしている間に、隣に住んでた幼友達は東武で働き出してるけど。
なかなかいい会社らしいですよ。

小田急説明会？？？
資料すらとどいてねーぞぉ！！
東急は３月２日だ…。渋谷でやってくれよなぁ…。

>>789
非言語はまだ勉強してなかった…。＞言語はやってｋど

>>791
小田急はマジで学歴関係ないから待っとけ。

>791
小田急資料今日来たよ。順番じゃん？

>>780
京大出て近鉄は分かるけど、市大出て阪急いっても仕方ないんじゃない？

今日っすか〜。じゃ、明日あたりくるかな。
小田急は学歴ないのか！

>>795
そんなもんですかね。関西の事情に疎いもので。
しかし、民鉄は関東より関西が上ですね。乗るたび思いますよ。
ああいうところを職場に出来たら、いいだろうなあ〜

阪急は関学

>>788
電話してみろ。お前が高学歴なら変更可能かもよ。

>>795
仕方ないとかいうな。市大生にあやまれ。

>>782
オマエか〜！まぁ、お疲れ様

阪急は関学だったんだ。知らなかった。
というのは、小林一三伝読むと、慶応出身になってたから。
物凄い遊び人だったらしいね。

小田急メール来てた。喜多見か…。遠いな。
しかも、満員席がまだ無かった。
他はすぐに一個くらい満員になるのに…。
廃れてるのかな。

>>803
余裕を持たせてるって書いてあったからでかい会場なんじゃん？

たった今小田急からメールがきて、説明会予約受付だってよ。
資料送ってこないけど、説明会予約しちゃった。

うちには小田急から来ない。なんでだ？資料は届いたのに。

>>805
メールが先だったんだな。
俺は逆だ。
資料にも、メールと電話の２パターン載ってるよ。

メールって、１秒に１個送信だから。
２０００人送るのに、２０００秒。

>>808　それほんと？違う気がする。

資料来てない！けど予約したｗ
３月６日１５：００　小田急研修センターｗ

>>809
ひろゆきが言ってたよ。

>>810
同じだー

京阪のＥＳや資料が送られてこねー
どーなってんのよー
おーい
近鉄も音信普通だよー最悪だ−

メール来ない。これじゃ寝られない。もしかして今日電話がくるのかな？

>>812
会う？ｗ　っつーか準急とまらないのかよ…。

>>813
おお同士よ。俺も全く同じ。
やっぱ在京は不利なんかな?
まして俺は実家も関東圏だし。

それでなんで京阪？？

８１３だけど
俺なんて関西すんでんのにこれだよー
どーなってんだよー
おけいはんのー・・・
いーや・・・

はやく資料送らないと
ＪＲにいっちゃうよー
優秀な人間がとれなくなるよー
早く送ってくれー

はぁ・・・
むなしい・・・

>>816
正直、京阪はES送ってきたとか2chで見てﾏｼﾞｳﾄｩだったんだが、心配する必要はなさそうだな。

mata-rimata-ri
haittebikkuri
tyoutabou
honntodayo

>>810,812
吉野家で殺伐と「牛丼ねぎだく」でもすれば？
つーか喜多見には吉野家あるのか・・・？
６日9：30参加 → ５時起き　鬱。

>>822
早起きがいやだから、いつも午後にしてる。
なんで９時に？？



＃東急は１０時なんだけど鬱…。俺千葉だから…。

>>780
＞市大出て阪急いっても仕方ないんじゃない？
どういう意味だｺﾞﾙｱ!入るのがほぼ無理なのは承知してるぞｺﾞﾙｱ!
>>802
阪急は慶應も強いっすよ。関学慶應京大でしょう。
>>813
近鉄も阪急もまだでしょう？
近鉄はESで各校数人に絞ってからリクらしいです。
ESでかなり気合入れたほうがいいみたいですよ。

>>823
漏れの大学はまだ春休みではないので、15時には大学へ戻らなきゃいけない。
・・・所要時間とこの説明で、大学名が特定される・・・Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

阪急のあのマルーンの車体は品を感じますね。
京阪の抹茶カラーは涼感があっていいです。
近鉄はアーバンライナーですね。

なくなった朝比奈隆は京大阪急でしたね。

阪大阪急という女性知ってますが、民鉄は国公立上位の職場なんですか？
何となくそんな気もしますが、入れればどこの大学でもいいですよね。
ということで、みなさん頑張ってください。

>>824
市大出て阪急入っても、社内競争で関学に負けるのは癪だろ？ってことだよ。

東武と東急かぶったぞ。しかも東急は指定されてるし。どっちにしようかな？

>>826
国公立ならともかく慶応、関学以外の私立で入社したら（コネ以外はまずないが）悲惨らしいよ。

26日東武寝坊。
しょうがない（？）ので京急行飛び入りでいってきた。
そっか・・・東武適性やっちゃったのか。
速達で今からＥＳ送ろうと思ったがやめよう。鬱だ・・・。

そういえば、26日京急、午後の説明会で
ＫＯ生が、「ＫＯさ・・・ＫＱさんでは○○についてどうお考えですか？」
って言ってた。会社名間違えちゃ、ＫＯでも落ちるんだろうか。

>>829
何となく民鉄って堅い感じがする社風のところが多いですね。
国公立支配と関係あるのかな。
逆に、私大生に頑張って欲しいな。

>>828
どっちかに電話してみれば？

>>830
説明会程度じゃ落ちないと思われ。
面接でも、すぐ訂正すれば笑いが取れるだろう。
向こうだって自分のとこしか受けてないとは思ってないだろうし。

私鉄は入社してからどの部署に配属されるか分からないよね。技術系で入社しても
百貨店に出向になったり、ホテルマンやらされたり。みなさんは私鉄に入れればどこ行ってもいいと思ってる？
工学系の俺はそこを考えるとちょっと・・・。院まできてスーパーの棚卸しは嫌だし自分の専門性を生かしたい。

京王電鉄受けるひといないの？

>>834
ES提出したけど何か？

あそう。

>>833
技術系は基本的に技術職ではないかな。
昔土木職で小田急受けたことあるけど、3次面接のとき、
土木は保線がメインの地味な仕事だけど大丈夫？みたいなこと部長からいわ
れたね。同時に、土木は人使いが上手いので総務に行く人もいるが、それは
例外と聞かされたよ。

線路沿いで工事してる人って社員？

工事そのものはゼネコンの仕事。系列を使うこともあるし、いろいろ。
監督さんも当然ゼネコンの社員。電鉄社員はゼネコンに対して監理を行う立場。
一日一度は見回りに行くよ。

>>838　社員一部（監督だけ？）だと思う。あとは関連会社や下請けの会社に発注してる。

なるほど。
あれは怖いね。

ね〜。営団から連絡きた人いる？ＥＳ出して一ヶ月たつんだけど、オチかなぁ。
小田急資料が今日届いたよん。なかなか良さそうだった。
京王ＥＳ出した。東武適性受けて来た。京急も説明会いってきた。
あとは京成と営団と西武と東急。東急は３月２日に指定されたけど。

>>842
来たよ。
説明会の案内とともに。

小田急からメールこないよ。資料は来たのに。

>>842
営団来ない・・・。
ＥＳは１０日前にネットから送ったけど。
あー、とっとと京王と京急のＥＳつくらなねば。

>>837
保線って具体的にどんな仕事？
でも土木って複々線化の事業企画、施行管理なんかもやるよね？

今日、阪神の説明会(文系)あった。
面接の予約させられた。

あと、隣の奴がさっさとセミナーアンケート書いて、
人事の人のところへ行ってOB訪問の約束してやがった。
その手があったか。

東急の説明会って終わった？

俺は行ったけど
まだあるんじゃないか？

東急は３月２日にあるんだけど、めんどいから辞めとこう…。
っつーか、無理だよなぁ…。マーチ程度じゃ鬱になる…。

営団の説明会っていつごろ？

東急の説明会行きたいけど、予約なの？連絡こないけど。

資料と一緒に入ってる紙に説明会の日が指定されてる。

営団はもう連絡来たよ。俺、灯台ね。

阪神説明会の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>851
俺は３月２６日に予約した。
ちなみにDQNな神奈○大学です。

営団から１２月には青田刈りきたよ。俺東大。

営団は私鉄というより特殊法人でないの？

そうだ

営団って何人くらいとるのかねー？

阪神て今日だけ？まさかー・・・

近鉄から資料とES送ってきたよ。
当方都区内在住。

阪神はグループ面接なんだねー。
っていうか近鉄から資料！？
俺コネ−よ？

>>855
なんで？行くの？

営団来た人、ＥＳいつ出した？

死鉄狙ってる人ってやっぱＪＲもうけるの？

１時間前に営団から説明会の案内メールきました。
２０日にしといた。

ｊｒのＥＳ頑張ろう！京阪なんてＥＳこないうちに
内定決めて、ふってやるっ！！

>>868
いい意気込み！！
そんなん好き！！
そういうガッツあふれる人って大事だと思う。
どうも旧帝の人間ていうのは「おれは〇〇なんだからっ」ってタカビーなところがあって直すべきだと思う。
私自身反省していますが・・・

ＪＲがんばってください。私も負けないように必死でがんばります。

関西私鉄って東京在住じゃｷﾂｲの？

別に採用自体は関東からでもするんだろうけど
関西私鉄なんてイメージわかないでしょ？
その点でやっぱり関西の人間に負けるんでないの？

京阪エントリーで、「京阪を一言で表現すると？」という問いに
中之島延線事業や、くずはタワーシティ計画のイメージで

「これからも水平に垂直に伸びる会社」と書いた。

一週間後、経営不振による株式無配当のニュースを聞いた…。

阪急ってリクナビエントリーでどの程度絞るの？
ちなみに「3月まで」が「3/8まで」になってた。

近鉄沿線に住んでますが、バイト先の常連に近鉄社員いる。うざいおやじ。
おかげで会社としての近鉄のイメージは悪い。
ここのスレ読んで私鉄がこんなに人気あるって初めて知ったよ・・・。

Ｋ成はこっちから郵送なんだね、でもコネでしか入れないだからなあ

>>868
ガッツがあるならＪＲ行ったほうがいいよ。
関西私鉄はマターリしたところが多いからね。

>>863
近鉄ってなかなか資料こないよ。でも、資料来てリクルーターと会った後は
驚くほど速い。ただ、通過したらの話だが。

知らん間に相当レスついてるな…長生きしてる。
当方、某私鉄内定者。

>>873
去年より一年ぐらい早いyo、確か一割ぐらいにするとか何とか。
ちなみにお京阪もESで一割にします。

>>875
マターリ…どこの私鉄？もしかして…先輩？？

>>874
Ｋ成めんどくさい・・・。
プリンタ壊れたから手書きだし。

>877
ありが�d
私鉄内定とは、関西の？
阪急電車が好きだから私鉄は阪急一本で頑張ります。
随分前からエントリーシートの予稿は考えてるんですが、時間が経つほど自信が無くなってくる。
出身は関西でもないし、阪急によく乗ってるわけでもないんですが。
純粋に「好きだから」、っていう志望動機じゃだめかなあ。

どのようにすきか書けばよいのでは？
社風が好き、社員の感じが好き、事業内容が好き
いろいろあるはず。

近鉄の資料が来た。
なんかしょぼいES。〆が15日って早くないか？？

>>881
去年のは普通のＡ４コピー用紙に印刷してあった。確かにしょぼかった。

>>881
営団のＥＳみたいだな。

ＫＯとヲタ急のＥＳはどうなってるんじゃ？
説明会の案内もまだこないし。

>>879
阪急はＥＳはたぶんそこそこでも通過できる
問題は１次面接やね、過去ログにもあったけど

>>865
二月半ばに出して説明会の連絡北よ。
　ちなみにマーチです。
　

>>879
877はマターリ私鉄と言ってるので、阪急ではないと思う。

>>880
ありがとう。
やっぱり「興味のある事業」に関連付けて書くのがよいですよね…。
「興味のある事業」は鉄道以外なのですが、好きだーー！と言いたいのは電車自体。
その辺の兼ね合いで迷っています。
>885
一次面接というのはこれ（>>342）ですね。
エントリーシートで落とされたら、内容をさらそうと思いますがどうでしょう。。
200字って少ないですね。せめてあと10あったら…。
すっきりまとめる能力が求められるんでしょうが、どうもうまくいきません。

明日、東武逝く人いる？

おい関西在住で去年にエントリーしてるのに資料とES来ねえぞ近鉄！
たのむから明日来てくれ！明日からしばらく家を離れるんだよ！

小田急　株主優待の　フリー乗車券もうちっと条件低くしてほすぃ
3万株約1500マソはさすがに無理…。ぱぱんに頼むかな…。

相鉄の説明会行った人いる？

近鉄京阪どーなってんだよ！！阪神を見習え！！
阪急はうけねぇからどーでもいいけどよ。

東急ってリクあるの？っていうか私鉄ってオープンな採用はしてるの？

K成は自由応募だけど９９％無理だよ。
コネだって知合いのＫ成が明言してるしｗ　慶應は別だけど＞三田会が人事だから

形成で慶応がつよいなんて聞いたことないが。

聞いた事ない＝知識不足　三田会が強いのは常識中の常識ですが。

>897
いや役員とか見ても早稲田や他の六大もいっぱいいるが、なぜ慶応だけ
優遇されるんだ？

近鉄は３月末くらいに陸から連絡が来ると思われ

私鉄はコネが多いよ。

これから東急いくんだけど、東急は最低六大学ぐらいじゃないときつい？
おれ日東駒線なんだけど。

>>887
ﾋﾟｿﾎﾟｰｿ！精解、さすが先輩。阪急は私鉄と言うより…

>>873
阪急は一時がほんとに恐怖、>>342を参考にがんばれ！

>>901
いけるよ、会社によりけりだけど。

>>901
東急はけっこう学歴に関係なくいろんな学校から取るよ。
マーチ以上ならあとは実力勝負だと思う。
日東駒線は厳しいかも・・・

東武説明会出席してきました。
山陽電車、音沙汰が一切ない。
相鉄の相談会、昨日リクナビ覗いたら、予約が可能だったみたいだが
日程が追加されたのか？？

阪神電鉄の説明会の連絡ってどこに来た？メール？毎ナビ？電話？
誰か教えてよ〜

ヲタ急と京Ｏの説明会案内が来ないよ〜！

なんか今日の東急の質問会六大以下がいなかったのは、気のせいか？

>>907
質問会どーだった？
俺は説明だけで帰っちゃったけど。

>>902
どこ？
上六か天満橋か難波か野田なんだろうけど。

>>905
オレは毎日ナビに来てた。

元関西死鉄社員です。おいらが居た所の話をしよう。はっきり言って学閥だよ。
姦学＆軽応＞協大＞震大＞飯台って感じかな？会長＝軽応、副会長と社長＝韓学だ
けど、会長は婿養子で？？？だから今は姦学の方が強いね。
でも、この会社をパブル時に踊らせた張本人は、韓学＆軽応というのが、専らの噂。
稲門はいることはいるけどって感じ。関西だけど、以前から、寛大、堂大は弱いね。
律大は昔、赤いのが多い＝ストライキする組合対策上まずいというので敬遠された
のが脈々と続いているみたい。
壱台は、株主総会で謀反起こした元幹部社員が出身、丘耶麻大は横領で逮捕とかで、
２度と取るなというお達しが出でいるらしいよ。
上位校の女性は多いけど、本音は結婚したらご遠慮くださいだから、２０代後半ぐ
らいからみんな不完全燃焼してるね。それと鉄っちゃんも不可だと思うけど、ＴＯＰ
は鉄っちゃんだよ。
劇団女優の生理用品購入からサラ金、葬儀屋何でもやる覚悟はいるね、この会社。
俺はいやだからやめちゃったよ。鉄道したかったらＪＲに行きな。関東知らないけ
ど関西はもう駄目。ＪＲには鉄道のよさが残っていると思うよ！

>>906
ｋｏもうかなり前にＥＳきてとっくに出したぞ！
確か締め切りは３月１５日。メールも来てない？

英断きたー！！！

>>907　やっぱりそう思った？俺が出席した時は法政、日大、成蹊、大東文化、埼玉
　　　 ぐらいで、大学の偏差値別に説明会開いてるのか？って思ったよ。

阪神はもう面接段階でしょ？
もう説明会ないんじゃないの？

狂大は今日が説明会だったかと。＜阪神

京大だけ毎年そこから一人採るから
別格。
それ以外はひっくるめて選考。
しかし、同じ大学からは一人しかとらない。

>>914
もしかしてあなたと同じ日だったかも。
質問会の時は、東女、日大、専修、城西国際、東京経済・・・でした。
どうりでおかしいと思った・・・。

じゃあ、１２日は高学歴かぁ・・・ウトゥだ。

最近こんな苦労して、鉄道受けてることバカらしくなってきた。
技術で逝っても所詮技術屋だし、学推でナの知れた会社逝く方がいいのかもな。

いや、俺の会は早稲田、慶応、明治、法政、中央しかいなかった。
日東駒線以下はいなかった。
偶然かな？

俺の日は、早稲田　学習院　中央　立教だったよ。。

まあいまさら気にしても、しょうがないが。

阪神の面接経験者は何かお話して欲しいです。
こんなだったよ〜とか。

阪神のＥＳ三月一日に書いて、電話して間に合いますか？って人事に聞いたら
間に合いますよって言ってたけどいつ頃返事返ってくるんだろう鬱だ・・

ちなみに漏れの時は、東京経済が張り切ってた。
「私は安全対策にはホームドアを設置すべきと考えているのですが・・・。」
今の東Ｑに、全駅ホームドアを置く金があるとでも思っているのか。
まぁ漏れも安全対策関連の質問したけど。

koマジむかつく。資料請求したのが2/1なのにまだ送ってこねーし、挙句の果てにはもう締め切り間近だと?
俺在京だけど、関西私鉄(近鉄、京阪)ですら送ってきてるんだよ、ｳﾞｫｹが。
資料請求の時点で学歴差別受けるレベルじゃないと思うけどなー、うちの大学。
９２２の中のどっか。

>>911
思いっきり飯急ですな。

>>928
反急がとうとうサラ金はじめます。
大新クレジットという小サラ金の株を１００％取得、子会社化。

>>927
あそこは資料送付から〆切まで一週間だとか何とかいう話を
同期から聞いたことがある。短期間で仕上げるというのも
脂肪度をはかる選考のうちの一つじゃないんかな？どう？

>>929
さすが班灸。

その２へ移行http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1015301671/

sage

阪急はなんかすごいのね。

阪急も阪神もだいぶ前にＥＳ出したのになーんもこないってことはＥＳ落ちですか・・。

その２へ移行http://school.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1015301671/