新世紀GPXサイバーフォーミュラ　ROUND 10

ドリフトは状況やコーナーによるけど有効なテクなので依然として使ってるはず。
11の時はK.S氏との実力の差を埋める為により頻繁に使わざるを得ず磨耗が激しかった。
その後は著しい成長にZEROの領域、さらに技術の進歩もありタイヤへの負担が減った。

そういや修曰く、「おまえのドリフトなど研究済みだ。どのドライバーもな。」

リフティングで飛んでますからなｗ
消耗少ないんじゃないの・・・着地の衝撃は凄そうだが・・・

エフェクトファンが車体を浮かすほど強いことを考えると、着地の衝撃も大したこと無いような気はするｗ
サスよりバッテリーの方が心配だ。

フォーミュラマシンはウィングとっぱらえばみんな空を飛ぶ

>>363
ただ、間違い無くアスラーダ以外は飛びっぱなしで
地面やフェンスに激突だがな〜（ｗ

>>363
ホッケンハイムだっけ？この間のレースでリアが飛んだね。
ものすごい勢いでスピンしていた

あ、フォーミュラマシンか・・・サイバーマシンと勘違いした・・・。

SINでのGIO（？）技術者の発言からすればZEROの領域を使えば
ドリフト以外でのタイヤの消耗が極端に少ないのかも
消耗さえ少なければ11でシューマッハがタイヤ無交換作戦とかしてたし
ドリフト分を含めて他のドライバーと同じ消耗になるのかも

ZEROの領域に入ってからはタイヤが消耗しても走れるようになっちゃってただけ。
それで他のドライバーと同等のタイヤ交換で済んでた。
SAGA後半で別次元に逝っちゃってからはリフティングでドリフト減ったのと
ランドルやシューマッハ以上にタイヤに優しい走りをするようになったことで以下略。

リフティングはマシンへの負担はともかく
タイヤの磨耗の話でいえばドリフトより遥かにタイヤには優しいはずだ。
だいたいスリックタイヤでドリフトかましたら普通は後が大変なんすけどねw

>>366
いや、サイバーマシンも含めて。一応フォーミュラだし……

>>368
でもリフティング中は加速ができないし……あー、サイバーはロケットエンジン
もどきを積んでたな。もはやずっと接地しない方が……

行き着く先はＦ−ＺＥＲＯの領域か････(´A｀)

単純に最高速でいえば飛べばいいけど多くのカーレースはコーナーがメインだからな。
飛ぶと急激な速度の変化に堪えられないからコースレイアウトがゆるくなるし
見てる側にはメリハリなくてすぐに飽きられると思うよ。
クラッシュレースみたいな荒々しい競技にすれば別だけど。

リフティングで抜く
普通抜く時はコーナー
コーナーはブレーキングが勝負
飛んでるとブレーキ効かない
あれ('A`)

接地しない状態で空を飛ぶから、熱交換でタイヤの温度が一気に下がる。
直後に高衝撃で接地してドリフト開始。
タイヤメーカーの苦労が忍ばれる展開だ。

>>373
ブレーキングしながら(もしくはドリフトしながら)縁石に突っ込んで
跳ねたところをアスラーダのサポートにより空中で軌道修正しつつ
着地&Go、だ。飛んでる時に減速するには逆噴射しかないだろが。

エアブレーキ

一体、リフティングのメリットって何なんだろう。
空中でくるっと一回転して着地すれば、そりゃ格好いいけど、なんでオーバーテイクできるのかな。
オーバースピードでコーナーに侵入できるとしても、空飛んで接地した時点で速度落ちてるし。

＞空飛んで接地した時点で速度落ちてる
なぜ？
オーバースピードで侵入したなら抵抗の少ない空中で減速したとしても
着地時点で他のマシンと同等の速度の可能性もあるのに

リフティング最大の効能は、気流を掻き乱すことで他車のコーナリング速度を低下させるという妨害工作にあると思わないでもない。

>378
例えば、カーブでハンドルを右に切った場合でも、車体は進行方向へ直進しようとする。
車体が直進しようとするのは、進行方向に対しての慣性力があるから。

タイヤはこの慣性力に打ち勝つために、グリップ力を発揮すると同時に、ハンドルを切った方向に力をかけるよう、トルクを伝達する。
ところが、リフティングはそのまま空に浮いちゃうから、慣性力を打ち消せない。離陸した瞬間から力の方向が変わらない。
仮に打ち消して無事に路面に接地したとしても、曲率に応じて進行方向への力が逃げる（９０°の方向転換なら０になる）。

可能性としてあるのは、エフェクトファンが実はとてつもない推進力を持っていて、
タイヤのグリップ力を凌ぐ慣性力を車体に与えてるって線なんですが、
ホバークラフトが、超伝導ホイールに勝てるなら、シュトルムツェンダーあたりが嬉々として導入してそうな気はしますし。


空気読めてないと思うんですが、ちょっと疑問だったもので。失礼しました。

河森氏がデザインに携わってる以上一応の理屈は通ってるんだと思う。
効率云々言い始めると絶対やらないだろうことまでやってるのは
せっかくのフィクションなんだから楽しもうという考えの元だそうだが。

車体もあえて飛ばないように軽量化を抑えてある(レギュレーションで)
くらいだから、逆にいえばちょっとしたきっかけで宙に舞うくらい軽い。
エフェクトファン自体も凄いのは言うまでもないしきっとなんとかなるんだろうよ。

加えてリフティングは何もコーナリング角度の全てをカバーしてるわけじゃない。
着地後にリアを滑らせてドリフトしながらクリアしてるようにも見えるし
初めての発動の際もドリフトからの発動、その後も意図的に発動させてるから
浮く前にあらかじめそれなりにコーナー出口方向へのアプローチは行われている。
空中軌道補正はあくまでそのつなぎの支援といった程度のものなんだろう。
(それができるか否かで結果は大きく違うみたいだけどな)

長文に長文で対抗しました。興味ない人、見辛くなってゴメンなさい。

>>370
気をつけよう。アレは排気です

>>380
エフェクトファイン以外でも車体形状やウイングの調整、（変形？）
での空力面での変化によって空気から受ける変化はかなり大きいと思うんだけど
どうだろう？

リフティングターンよりもミラージュターンを考察してくれー
あれだけの速度で走ってて、あんな急激な角度で曲がれるもんなのか？

ミラージュターンは情報が少ないだけに難しいがヒントだけなら、

サイドポッド、及び、リアカウル内面から空力コントロールウィングが開く。(可変素材)
ミラージュターン時はフロントウィング可動
(2段ウィングの上の方がしなってスキ間ができるみたい)

エアロモードと殆ど変わんないから気づかない人が多数だろうな。

>>383
それが地面との抵抗より大きいとでも？
ついでに言えば加速できないから、車体の向きはともかく
その進む方向まで変化させても失速するだけだろ

まあアニメだしカッコイイからそれで良しと

>>386
そもそも接地してないからいいんじゃない？
コーナーリングなんだから失速(減速)は当たり前じゃない？
むしろ充分に減速しないと死にますよ？(問題は立ち上がりにどう繋ぐかだろ)
381の下段のように何も空中に浮いた時が全てじゃないんだと思うぞ。

まっすぐ突っ込んで向きを変えてるわけじゃないもんな。

しかし浮いてる状態でオーバーテイクするというのはどうなんだろ。
直線で必死に地面に張りつきながらブースト加速している姿が哀れな感じもするんだが。
ブーストシステムの代わりに飛行用の推進器つけてもストレートでは問題ないんじゃ…。

>>389
なんかすごく場違いな発言だと思いませんか？何歩か遅れとるぞ。

>>387
タイヤでのコーナリングは減速してるとも言えるが
コーナー出口方向への加速とも言える
90度のコーナーならベクトルを90度変更する加速を行っている

これが空中では出来ない

まあとりあえず言えることは、
シュティールみたいなドライビングポジションで大ジャンプしたら
すげー怖いだろうなってことだ。

ミラージュターン、新条相手のときの様にアウトからインに切れ込むってんならわかるけど、
ドリフトでインと見せかけてアウトってのはどう動いてるんだ？

空力制御とタイヤの回転制御で接地圧を変えて
そのままアウトに流れるとか？

>>391
リフティングターンが空中で90°も向きを変えてるようには見えませんが？
オーバースピードでコーナリングしつつ縁石に乗り上げて跳ねたところを
アスラーダが空中でちょっかい出して上手い具合に立ち上がりに繋いでるんだってば。
それにどこでも使えるわけじゃない。直角コーナーでなんか使ってないだろ。

ちなみに、
>>タイヤでのコーナリングは減速してるともいえるが
普通は減速して然るべき速度で進入し
クリッピング前後に加速を開始しながらクリアしていくもんで例外がドリフト走行。
しかもベクトル90°というが通常のコーナリングだって
タイヤが真横向いて加速してるわけじゃないだろ。

どうやら素人にはリフティングターンが縁せき使って飛ぶだけで
あとはアスラーダが何とかしてくれるもんだと見えるらしいな。

そりゃきっかけはハヤトの無茶だし
司馬とネメシスが使えちゃいましたってのが原因の一端なわけだが。

素人にどう見えようと、玄人のつもりの半チクがアニメのコーナリングに
つまらん蘊蓄を傾けるよりはマシ。

>>397
それをいっちゃおしまいなのでさようなら。
しばらくすればまたネタ切れで静かになってるからその時においで。

>>395
90度は例え
要点は空中で車体の向きを変えても進行方向は変わらない
変えられても軽飛行機並みの回転半径が必要になりコースの遙か先まで飛んでいく
（その前にグラベルに墜落するけど）

進入時と脱出時の速度ベクトルが違うのだからそれを加速という
通常のコーナリング時に速度方向を変化させながらコーナリングを行う
リフティングターンでは向きだけ変わり接地時に残りの変化を一気に行うことになる

空中で進行方向を変化できるならサイバーの上のクラスにF-ZER○が作れますな

飛べないアスラーダはただの(ry

>>397
来る時期を誤ったな。いまこのスレは夢と妄想のワンダーランドです。
夢の見れないやつはカエレ。

実はアスラーダには慣性制御システムが組み込まれていたんだ！！




ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ?
Ω ΩΩ

司馬ってリフティングターン出来るんだっけ？
昔のことで忘れてしまったんだが。

>>399
進行方向に作用してないってのは概ね同意できるが
向きを変えるだけでも飛んでいかないよ。(いや、普通はきっと飛んでいきます)
エフェクトファンのダウンフォースは伊達じゃない。(というかアレこそ可能？)
着地後が重要なのは言わずもがな、見た目にわかるもんな。

向きを変えるのはその方が着地後に安定するからであって
飛んでる状態での姿勢制御によって
ステアリングを切ったのと同じような働きができているわけじゃない
といいたいってとこですか？

>>403
ゲーム一度しかやってないけど、できるんだなコレが。Wのドリフトもね。

コーナー外側の縁石に進入してジャンプ、何らかの力が空中で働かなければ
普通はそのままサンドトラップへ一直線。

間違えた、リフティングはコーナーイン側か

＞空中で進行方向を変化
グライダーよろしく進行方向の制御くらいなら出来るかも。
ＴＶ版で既にかなりアクロバティックな空中での姿勢制御を行っていたような気もするし。
それが地面を限界ギリギリで走るより速いかは別問題だけどね。
レースに実戦投入しないで単なるデモンストレーションとしてやるだけなら
トップクラスのチームならどこでも出来るんじゃないかな、リフティングターン。

ハヤトと司馬が二人でリフティングターンしてるのはﾜﾗﾀな。
二人でピョンピョンってなにか間違ってるような。

>>407
比較対象にするならグライダーよりセスナじゃないか
セスナが半径50mとかでグルグル回るような光景・・・ヘアピンだと20mぐらいか？

二人でピョンピョンﾜﾛﾀw

実は車体の下に大きなファンが付いているのですよ

実はSINから続編が作れないのは追加EDに司馬を出しちゃったからなんだよ。

ハヤト・ブーのスゴウvs司馬・新条のアオイvs加賀のチームの相澤北斗でいける

>>410
権利関係でもめてるの？
OVA以外のキャラはすでにアヤが出てるし、
その程度のことで次回作が駄目になるものなのか

むしろもう人気がnうわなんだおまえやめｒ

>>408
むしろヘリコプター

たかがゲームの主人公(しかも本編とは別の全くの新人)にほんの数日間で
本編主人公がシリーズ通して必死こいて身に付けたテクをやってのけられちゃ...
ってことだろ。

ハイネルがシュティールに見切りを付けた理由は、
やはりシュティールの安全性に対する疑問からだろう。

追突しようものなら、まず頭からだからな

司馬もリフティングターンが使えるなら、ハヤトが仕掛けてきたときに３Ｄブロックで
止められるということだな。命がけだが。

まあそれはアスラーダのデータのおかげでネメシスが最初から知識をもっていたからということで。

だから飛んだらあとはサイバーシステムに任せればいいんだというテクニックと
勘違いされるわけだな。リフティングターンは。
ゲーム中じゃまさにそんな感じだったような記憶が…。

>>417
変形パターンのデータはあるけど、そうそう使いこなせるものじゃないはずだろ。
それなら2ndドライバーにも同じ車に乗せて一声かければ使えたはずだ。

結局ゲームの設定なんてそんなもんで、その場限りで終わるはずだったのに
あんなふうに本編に出しちゃうから...
まぁ、このシリーズはコレでおしまいって意味で思い切ったってのも充分にあり得る。

G-GRIPってサイバーの4曲以外にリリースしたもんあるのかな、ギャルバンにしては結構アレンジ好きなんだが。

>>420
ヤフオク見てみ

>>420
G-GRIPの元ヴォーカルの木下ゆみはZEROのOP&ED、シリーズED曲を唄ってましたな

WIND IS HIGH
Get Up!
BRAND NEW DREAM

>>421
デビューアルバムしかないのよ。
てかwait for〜とあたりまえの奇跡はサントラ用に作った曲じゃなかったのか、ちょっと残念。
>>422
木下さんはドラムの方ですよね。G-GRIPは一応メンバー全員楽器兼ヴォーカルとなっていますが、
メインヴォーカルは木下さん？

//99/08/22
//●はじめまして。 G-GRIP情報なんですけど、Dr,Voのゆみさんは現在もバ
//ンド活動を続けてます。少し前まではSHADEというバンドで高円寺などのラ
//イブハウスにでていました。またそれと同時にレッドウォリアーズBaのきよし
//さんといっしょにHAPPY STOREというバンドを組んで、年に2回くらいEGG
//MANなんかでライブをやってますよ！

だそうだ。アルバムは一枚のみ。

>>399
軽飛行機だろうが半径がなんだろうが、現に曲がってるんだからソレに沿った思考をしておけ。
アニメの設定考察における大前提を忘れてるってのはいかがかと。

このスレで一番同意できたのは>>392だな。

シュティールよりシュピーゲルのジャンプの方が怖そうと思うのは異端ですかね

>>418
空中に浮いたらドライバーは何も出来なくね？
勘違いっつうか、事実のような・・・・・
そう考えればリフティングのきっかけが作れさえすれば
ド新人でもリフティング出来た事に説明がつく。

アニメなんだからって前提を棚上げして、アニメの設定をあえて考察するのも正しい楽しみ方だと思うけど（ｗ

リフティングターンで、車体がくるっと１回転することを考えると、
前輪は脱出方向へグリップしながら、後輪だけが横にスライド。
そのまま跳ね上がって空中でターンする感じでしょうか。

じゃあ、なんでオーバーテイクできるのかというと、相変わらず謎なわけですけど。
脱出速度は速くなる？　ならない？

そもそもアスラーダって２ＷＤ？４ＷＤ？６ＷＤ？

ここにきてしょーもないレスが増えたな。
リアリティにこだわり過ぎ、話の流れ内容すっ飛ばしすぎ、場違い
勘違いな方も参られたようで...。
未だにリフティングで一回転とかぬかす人がいましたか。

まぁいいよな、2ちゃんだもんな〜。

>>426
シュピーゲルはあんなだから元々跳ねにくい設計だよ。
だからこそいざ跳ねたらけっこう派手なクラッシュになるだろうけど、
マシンは元々クラッシュ時にはバラけて丁度いいし形も形なんでシートは無事そう。
でもあの体勢でどのくらいの衝撃に耐えられるのかは不明。

>>427
リフティングターンは
コーナリング時に縁石で意図的に任意の方向に跳ねることがまず困難。
着地時も安定した立ち上がりを期待できない。むしろ失速orクラッシュ。
しかも使い所がシビアだからZEROの領域なんてものがない限りそうそう使えない...
はずなのに易々と使っちゃうから所詮はゲームの中の設定で
本編に絡ませるには不都合多数だろといってるんだ。前レス読んどけよ。

追加EDの司馬はやっぱもうこれで終わりって意味なんだって。

そろそろ飽きてきたからリフティングターンはまたの機会にしようよ。

リフティングターン: 縁石にタイヤが乗り上げる衝撃でジャンプし、
エフェクトファンとウィングを駆使して軌道修正した後に着地する
コーナリング・テクニック。アスラーダの失敗(フォローミス)から生まれた大技。
(以上、サイバーフォーミュラ用語辞典(inサイバーフォーミュラ大全)より)

この本自体、つじつまが合わない文章が多くてアレだが...
向きだけ変わってるってヤツの言いたいことも分かるが"軌道修正"っていってる以上
そうではないってことだ。

リフティング論争再燃の発端は？って見返したら>>377だった。
コイツもリフティングが一回転とかぬかしてるよ、嗚呼…。

つーか、アニメを見ると一回転してるように見える。

>>429
6WD

UNIONとの技術交換の時、おやじさんが
「6輪駆動アクティブのノウハウ〜」
と言っていた。
確かZEROの7話だったかと。

追加ＥＤでの司馬登場はグリッド順からしてハヤト最強を印象付けるためじゃないかな
司馬は新条たちよりも速い、とゲームの速さがまぐれでないことを示しながらもハヤトには敵わないみたいな

>>429
基本的に主要マシンは全輪駆動してる。ちなみにクロイツは5輪駆動。

ふと見たらSA-01って前6段変速、後2段変速ってある。後2段てなんかスゴイ。
ラリーモードとかその辺の影響かねぇ、その後は1段だし。

あとAKF-11の構造のSSC-3Tってどういう意味かわかる人います？
C.T.S *WD(S)もなんとなくしかわかんないけど...。

>>437
アルバトランダー602も後2速だな

＞C.T.S *WD（S）
レガードの仕様の所に「サイバートクルスプリット　6WDS」ってのがあるけど、トクルってなんだ？
「トルク」の間違いなら、サイバーシステムがトルク配分を制御、6輪駆動、6輪とも舵角が変わるってところかな
それとも俺が「トクル」って言葉を知らないだけなのか…

SSC-3Tは分からん

>>438
多分トルク.スプリットで合ってる。俺の中ではしっくりいった、thx。
その後ろのSが気がかりだけどそれよりもSSC-3Tが...特に[3]がね。

>>439
＞その後ろのSが気がかり
*WD（S）←このSのことなら、「6WDS」は「6WheelDrive」と「6WheelSteering」を合わせたもの

他のドライバー　→　通常のビリヤードショット
ハヤト＆司馬　→　ダグラスショット

ということでいいのでしょうか。

このアニメ、再放送してくれないかな

>>442
スカパー見ろYO
たまに再放送やってるよ。

>>440
無知なので聞きますがSがあるとないとで具体的に何が違うのでしょうか？

>>444
Sがついてるものは、ハンドルを切ったとき、
前輪だけでなく後輪も動く。
結果、よく曲がる。

ただ、スピンしやすくなるとも聞いたことがある

なんとなくそんな感じな気はしてたが、
ただ回るだけじゃなく車輪自体も向きが変わりますよってことの様だね。
ハイネルのマシンはいかにもだけど他のマシンはあまりイメージ湧かないな。
微調整をサイバーシステム任せにしてるってとこなんだろうけど。

4WSは実車でも取り入れられてるからそう珍しいものでもない。
初めて宣伝されたのはもう10年くらい前のHONDAのプレリュードあたりだっけかな？

>>445をもうちょっと補足しておくと、
低速走行時は前輪と逆方向にほんの少し曲げて旋回半径を小さくする
高速走行時は前輪と同方向にほんの少し曲げてレーンチェンジをスムーズに行う
大雑把に言うとこんなところ

一時期、4WSはやっぱり制御が難しいとかで殆どのメーカーが手を引いたけど、
今じゃそう表だって宣伝するほどのものじゃないから、ある程度以上のクラスの車なら
普通に付いてることがある

>>447
AKF-11のSSC-3Tに心当たりは？

>>448
悪いけど、全くない

スゴウ独自の駆動系として片付ける他なさそうだ。

後ろ4輪のアオイなんか４WSじゃないと曲がらんのじゃないか？

>>437
レギュレーションで４〜８輪の全輪駆動じゃなかったっけ？

>>452
その質問だか疑問の意味がわからん。
何が言いたいの？

スペリオンもエクスペリオンも6WDだな。Sは別の意味かもですか？

ファイアースペリオンはS付き。
他には、ステルスジャガー、イシュザーク、エルコンドルB15もS付き。

ある程度の時期以降、*WSが付いてないマシンは
「（フルタイム）サイバービスカス4WD」ってなってる。
（俺の安易な予想では、三菱のAYCのようなもの？）

リニアホイールはタイヤごとに回転数に差をつけられるから、*WS等は必要なし。

誰かリニアホイールについて語ってください。結構何も知らないや。

リニアの加速性能は悲惨なことになりそう、低速用にハイブリッドかな？

そういえば今日はブーツホルツの誕生日だね、おめでとう！

ここの今日は何の日？にも載ってたw
http://pc.webnt.jp/

リニアホイールは大雑把に言うと、タイヤ１つ１つがモーターだと思えばいい。
モーターのコイル側（軸）を車体に固定、磁石側をタイヤに。
これでリニアホイール構造が出来上がる。

一般的なエンジンはスロットルを最大限まであけたとしても、
ある程度まで回転数を上げなければ最大トルクは発生しないが、
モーターはその特性上、低回転から最大に近いトルクを発生する。
ただ、回転し始めに多大な電力を消費するのが難点。

サイレントスクリーマーβまでは
太陽電池も併用してたんだよね、確か。

タイヤ一つがモターだと、ONかOFFしかなくてパーシャル出来ないんじゃない？

電圧を変えればいい

ん？ 電流か？
どっちだ（;´Д｀）

>>457
アレ？リニアホイールのウリは加速性能じゃなかったっけ？

まったく特性が違うから
自動車免許もリニアホイール車用のが別に必要なんじゃなかろうか。

>>461
回転数は変えられるよ扇風機とかみたいに

で、リニアホイールのオーバーロードってどんな理屈だ

グーがアクセルベタ踏み　＝　リニアホイールオーバーロード

音声認識でホイールがピカピカ光ってｶｺｲｲ!
とかだったら笑えるな

そういえば、リニアホイールの電源は太陽電池でＯＫ？
だとすると、オーバーロード用の電力は通常走行時とは別に
コンデンサとかに溜め込んでおいてあるのかもしれない。

リニアホイールの電源は燃料電池で、オーバーロード時に太陽電池
併用っぽい。

曇りのときはオーバーロードできないから、最強晴れ男のグーデリアンが起用されたんだよ。

ハイネルもSGMにシュティール下ろしてあげればいいのに。

いつまでもサイレントスクリーマじゃかわいそうだ。

皆さんの好きなマシン３つ教えて下さい。
いや、ふと全機種で人気なのはどれかなと思って。

私は、スーパーアスラーダ01、シュティールHG-165、凰呀かな。

>472
男らしく１つに絞れ

凰呀、アルザードNP-3？（赤）、イシュザーク00-X3/�U（白）

>>458
今日、シューマッハも載ってた
おめでとう！！

http://pc.webnt.jp/

SA-01/C,AKF11/D,EL CONDOL B-15

>>472
スーパーアスラーダ AKF-11、アルザード NP-1（フィルタイプ）、凰呀 AN-21

>>472
スーパーアスラーダ01を上げるなら>>476のようにスペックの表記があったほうがいいぞ。
リアとカラーリングがだいぶ違うので他のマシンのスペックの違いより重要。

オレはSA-01/C、AKF-11(シェイクダウンバージョンを含めて2台)。これで3台。

>>478
漏れはSA-01/A、イシュザーク00-X3（白)、エクスペリオンZ/A-8（赤）かな
SA-01/Aは消防の時の強烈な印象が残ってるから一番

テーマ音楽を加味するとスーパーアスラーダが一番印象に残ってる。
ある意味ズルいが、主役の特権か。ちなみに次はAKF-11、あれのテーマもイイ。

話変わってるかも...。

俺は、ファイヤースペリオン、イシュザーク（TV版のやつ）、プロトジャガーかな
どれもTV版だな…

>>478
スーパーアスラーダ01はTV版(型番ﾜｶﾝﾈ)。
OVA版はリアがやぼったくてあまり好きじゃない。

アスラーダ系は全般的に好きなんだけど、υアスはPS2版プレイして嫌になった(w。
サーキットモードのウィングの出っ張り具合が…(;´Д｀)

確か最終話のみBスペックだった気がするぞ。

要はCかそうでないかだ。

ちくしょう！
GSXが一番好きだ！

>>472
フィルのアルザード、ファイヤーボールのトラックにでかいブースト載せた奴、
TV版の砲塔とクローの付いたミッショネル
見た目も使い方もぶっ飛んだマシンが大好きです。

>>486
じゃあなんでCS破壊電波搭載のあれを挙げないんだｗ

GSXが一番だ！
アスラーダの形も一番ｶｺｲｲと思う。

>>488
同意。
ミニカー持ってるが、あれはイイ

>>487
たしかそのマシンは"フロイライン"だ。

GSXはしっかり作画されてればそれなりにカッコイイと思う。

加賀エクスペリオン、シュティール(ＺＥＲＯ後半でｸﾞｰﾃﾞﾘｱﾝが乗ってた試作型。ＳＡＧＡﾊｲﾈﾙ機と色違い？)
、ナイトセイバーに(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

試作型？あのシェイクダウンの黒いヤツか？

Z/A-8（ドライバーは問わず）、NP-3？（新条アルザード）、ステルスジャガー。
アオイ系が好きだけど、エクスペリオンからオーガに至るまでエアロモードの前輪収束は苦手だ。
スーパーアスラーダ系は逆にブーストポッドをはじめとしてリア周りがちょっと。

ガーランドは人気薄なのかな。割と好きなんだけど。

加賀のバイク。SINの時の。

アスラーダGSX、ファイアースペリオン、イシュザーク007
全部テレビシリーズのだけど･･･

雑誌掲載されてた、クレアが開発した偽アスラーダってなんていうの？

ネメシスの事か？
ガワはアスラーダと同色のＡＫＦ−０νで、ＣＳが違うやつ。

AKF-11が一番でしょ!!シェイクダウン時の色でさえｶｺｲｲ!!
ていうかシュトロムにいつもいるハイネルの彼女みたいなｷﾝﾊﾟの女の人だれ？
ていうか、仕事なに？なにやってるひとなの？

>>498
ハイネルの妹、リサ・ハイネル。
詳しくはドラマCDをどうぞ・・・

見た目・・・・ガーランド、SAGA以降のイシュザーク、凰呀

ブースト・・・νアスラーダ、凰呀、メッサーウイング！

番外編・・・１１のエクスペリオンのどっこいしょブースト萌え

河森氏的にはイシュザークは段々悪くなっているという認識みたいだけど、
このスレではＳＡＧＡ以降のイシュも人気だね。

>497
１１かZEROのときに載ってた、クレアが作った次世代アスラーダって触れ込みのトンでもデザインのマシンなんですが。
俺の気の迷いでしょうか・・・

>>501
それはイシュザークのラインとしてでしょ。
イシュザークとして納得のいくラインから外れていくのを嘆いているだけ。
んでもってそれも見方を変えればリアルってことでいいやって話。
決して悪いとか嫌いってことじゃないよ。

>>502
何に載っていたの？アニメ雑誌なら誌名と時期が分かれば国会図書館で
調べる事ができるぞ。

>>500
どっこいしょ？
エクスペリオンのブーストってどんなんだっけ？
いまいち思い出せない…

>>505
11の時のブースとはクルッっと廻って展開する形だった。
って言葉で表現するのむずいなｗ　11見返してみ。

ランドルのゴーグルっていくらするんだろう…。
ゴテゴテの貴金属製でなんか重そうだ。

くそぅ・・
SINまで全部LDで揃えちまってたからなぁ・・
プレイヤの調子が悪くて観れねぇ＿|￣|○

ちょっち引っ張り出すのがめんどくさかったけど見てみた。
細めのが4本センターに並んでるやつを、
2本ずつ左右にひっくり返すってやつか。
俺もあれ結構好きだぞ。

亀気味だが
イシュザーク00-X3が一番。　高貴な感じと言うか繊細なデザインと言うか・・・

>>499
ｱﾘｶﾞ�d。ていうか妹!!?マジか。全然似てないな、髪の色違うし。
なによりかわいすぎ。ハイネルにあんなかわよい妹いたのかよ＿|￣|○
（俺的）三人娘の一人だな。（もう二人はクレアさんとさつきちゃん）

性格はグーデリアンと相性ピッタリ。
あの二人がくっつくとハイネルがグーデリアンの義兄になって面白そうなんだが。

リサとグーデリアンの結婚はおもしろげだよね。
それだけでCDドラマが１本できるｗ

１．ハイネルがリサとグーが付き合ってるって誤解する
２．ハイネル大暴走
３．ハイネル入院。そして怒濤の回想。そして悟り。
４．ハイネル交際を認める。実は誤解でした。グーがリサを口説いて終了

ベタすぎる

ガーランドは位置づけが好きだな

位置付けならケルベロスが好きだ
シュトロブラムスの市販車なのにランドルとあすかが乗ってアスラーダとガーランドとシュティールを追い抜くというトンデモCM…
あれは売れたのだろうか

ハイネルのデザインセンスは微妙

>517
車よりも、ノンカットＣＭ収録ＤＶＤの方が売れそうな気も。

ランドル家がスポンサーならまんま放送できそうだな。あのCMでさえ。

>>519
ケルベロスを買うと漏れなくＤＶＤが付いてきます。勿論ＣＭ本編だけでなく
・ＮＧ集（ランドルがポーズが決まらないと言って取り直し83回等）
・未公開シーン（ブチ切れたハイネルが信号無視して大暴走シーンを収録）
・ＣＭメイキング（撮影の為、市内の道路をランドル家施設部隊を使い封鎖、
事情を知らずに道路に乱入してきたファイヤーボール参加車両を撃退等）
・出演者関係者のインタビュー（撮影に参加させられたアンリの恨み言や
エキストラ役のランドル家施設部隊の皆さんの自己紹介等）

いまなら抽選でランドル家施設サーキットのお茶会にご招待！
クイズに答えて純金製のケルベロスを当てよう！

てなキャンペーンもやってそうだ。

>521
うちの社長はリアルランドルだぞ。違うのは年齢くらいのもんだ（誤差±１０）

とにかく金に無頓着というか、常人の枠を超えてる。
飲みに誘うと銀座に連れて行ってもらえるけど、自慢話を聞かされ続ける。
飲み代は全部社長の自腹。領収書を取らない。

社長の京都の自宅は、庭から本宅まで歩いて１０分。
庭とか家に、家政婦ともメイドともつかない人がたくさん。無論、駅まで送迎無料。
日本にこんな土地があっていいものかと思う。

去年、社長がＣＭに出たいとか妄言を吐いて、上が大変なことになって、
Ｕ局に枠取ってごまかしたんだが、社長が「俺が出るんだから全国ネットに決まってるだろう」とのありがたいおおせで、
まぁ、大変だったわけですよ。

で、どの辺がランドルなの？

>523
取引先の社長令嬢にコナかけて失敗したところ

その会社に乗り付けて御令嬢にバラ投げるんだ、これが。

で、どの辺がランドルなの？(2回目)

>>522
美宝堂のCMを見せてやりたい

ティータイムを取るんだろう

>>526
ハーレーに乗るんだろう

ポケットマネーで花火揚げるんだろう

デザインワークスを見直していた
イシュザークのローターって前輪のとこにも付いてたんだねぇ

次は大全でも見直してみるか夏だなぁ

514 名前： 名無しさんも私だ 本日のレス 投稿日： 2004/08/12(木) 22:23
サイバーフォーミュラは、あすかがだんだんただの奥さんになっていったのがアレでした
主人公と対等にいられるヒロインがいいのに
お姉さんぶってるＴＶあすか最高！　ペヤングの結城レナ最高！

とサイバー本スレで書いたら殺されそうなことを書いて見る

キモすぎ・・・

サイバーマシンで一番うるさそうなマシンってどれだろう？
リニアホイールはなんだか静かそうだがオーバーロードしても静かなのだろうか？

なんとなくうるさそうなスタンピード

リニアホイールはオーバーロードしても静かかも知れんが
グーデリアンの掛け声がうるさい

2段ブーストが一番五月蝿そうだけどな

二段ブースト使ってるアスラーダAKF-0とオーガはうるさいだろう。
ブーストの衝撃波でヅラやスカート、パラソルが飛んでるし。
特にオーガはブーストポッドが４個あるから余計うるさいと思う。
１１のミッショネルもでかいブースト使ってるからうるさそう。

でかいブーストって言ったらイシュザーク

が、乗ってる本人がうるさいと思ってるかどうか
なんせ音声認識が

ttp://www.soundstock.org/comic.html

↑なんなのこれ？サイバーと全然関係がないぞ。
宣伝か？

ドライバーにとってうるさいのは
・アスラーダと修　歌うわ諺を話すわレース中に修が説教してくるので
・今日子　やっぱりレース中に説教してくる
・ハイネル　グーデリアンが悪いのだがレース中に「バカ」を連発されるとヤだろう
その点アルザードは静かだなドライバーもバイオシステムも無駄口を叩かない。

アスカは自分が女になっていくのに酔っている

ハイネルはなんかぶつぶつ喋りながらレースしてそう

昔、サイバーのアンソロ本でレース中のシューマッハの一人言（しかも日本語でｗ）を
インカムを通じて聞かされ続ける監督か誰かが迷惑しているという漫画があったな。

>>541
これは、「パンダ通信」の表紙がナイト・シューマッハって言いたかったんじゃ。

すみません今SINの最終話みてるのですが、
予選のタイムアタックで加賀がZEROの領域でハヤトともう一人見てる
人物って、あれは自分なんですか？それとも相沢英二なんでしょうか？
コマ送りしてもなかなか確認できないので・・

相沢英二であってますよ
しかし、SINはドラマCD聞いてないとわからん設定多くて不親切だよな

まさにファンのためのアニメ、か。
金出してわざわざ買ってくれる相手に向けて作るんだから、それもアリとは思うが…思うが…
やっぱりなぁ、それでももっとマシなやり方があると思うぞ。

ドラマＣＤ聞いて無いから、いまだに唐突に現れては消えて行くキャラが何者なのかﾜｶﾝﾈ
ｶﾒﾗﾏﾝとか

彩スタンフォードか。
スポーツカメラマンなんだが臨時でサイバーの取材を引き受ける。
大事故に繋がりかねないモータースポーツが嫌いで加賀やらハヤトやらと衝突していたけど
色々あって和解。その後加賀の写真集とったりグーデリアンとCM共演したりしてます。

こんなところか。

>>502
それ覚えてる…確か11の3巻が出る前に
アニメージュのサイバープレスに載ったヤツじゃないかと
マシン後部がヒラヒラのスカート状になっているという
トンデモデザインだったような…
で、その翌月にアスラーダが
「私は男性としてプログラムされているスカートなんてとんでもない」
とかいう反論をするって展開があったと記憶している。
しかしサイバープレスは面白かったなぁ…
１１後期でこれがランドルのニューマシンだ、
とかいって自動お茶汲み装置付き「グレイトイシュザーク」なんてのが載ったけど
それがデザイン的にはスイングコクピットのない00X３って感じだったりｗ

>>553
ネーミングの稚拙さが時代を感じさせる・・・・・・・

>>553
自動お茶汲み装置付きのイシュザークを採用しようとしたが、
グレイスンの存在を危うくする物だった為使うの止めたとか
そんな話があったっけ。

>>549
�dクスです。やっぱ英二なんですね。胸のつっかえ降りました。

彩スタンフォードっのCDは聞いてないけど、彼女は加賀が好きなの？
それともただジャーナリストとしてドライバー加賀が好きなんですか？
本編だけでは全然わかりましぇん・・

>>556
好きかどうかは知らんが、憧れる存在ではあったと思う。


当の加賀はハヤト一筋だが（変な意味でなく）

>>556
CDドラマ聴くと、彩はトランクス派の男とはうまく行かないってなセリフがあったんで
加賀の事は好きだろう。

>>556
恐らく。
加賀にマシンテスト中の事故で入院中にもう会うつもりは無い（これには色々理由があるが）と言われて
泣きじゃくってるくらいだし、間違いあるまい。

でもＳＩＮでは今日子のおかげで少し身を引いている感があるな。

CD聞かないでSIN観ると、このエラそうに今日子に意見してるカメラマンは
加賀のナンなんだ！って思うのだが（w

CD聞いてても彩は偉そうだがなーｗ。
新条＆みき主役のCDでの二人を上から見下ろしたようなかんじといい。
そもそも、こいつはどういう経緯で出たんだろ。金が無さそうなSAGA以降で久川綾っていう安くない声優使うっていうのは。

当時やってたサイバーのラジオのパーソナリティが久川綾だったんじゃなかったっけ？
で、せっかくだから久川綾用のキャラも作ったと

加賀はブリーフ派なのか・・そうなのか・・・

蛍光パイナップルのトランクスは捨てちゃったの？

>>553
そうか、グレイとイシュザークさのか…

>>563
加賀はトランクス派です。

イメージ的には
　加賀：トランクス派
　新条：ブリーフ派（白）
　ランドル：ビキニ派

新条：フンドシ派（赤）

グーデリアン：はいてない

レナ：ぱんつはいてない

今日子：プリント付き

今日子さんはTバックでしょう！
・・・・であってほしい。

>>570
はいててほしい
白いの

そして脱がせたい

アスカ：Ｏバック

ブリーフ加賀

じゃあグレイスンとグレイのぱんつを教えてくれ

グレイスン：ラクダ

キモイ厨がいるな。

流石だな、腐ク駄作品にはキモオタしか寄り付かない

>>579
お前みたいになｗ

SUGOのキャンギャルはパンツはいてませんが何か？

ケツにハート形の穴があいてる奴か？あれはスパッツ様のものを履いてるか。

Tか0バックだろ

あれタイツかと思ったら生尻なんだよな…やばすぎ。
ていうかあれで下着がＯバックだったらシャレにならん。Ｔバックだと思う。

車田のおっちゃんがまだいたら、おっちゃんもきっとあのＯバックを････

>>585
おっちゃん独身っぽいし、きっと興味ないよ・・・

車田のおっちゃんなんでzero以降でないの？
あと牧さんなんでしゃべらなくなったの？

車田のおっさんはZEROでハヤトの事故に責任感じてやめたんじゃなかったっけ？
SIN追加EDでは出てるよ。大友はハヤトの結婚式にすら出てないがな・・・
牧さんていつまでセリフあったっけ。ZEROまでか？

おっさんは正確に言うとハヤトと同時に復帰して
ＳＡＧＡで１チーム２カー制になってからやめたんだっけ？

車田のおやじさんはZEROの2018年限りで辞めてそうだ。
2019年はウィナーズとスゴウが別チームだけど、
最終戦でハヤトにアドバイスしてるの修だし

これも結構出る話題だな。
おやっさんは1年限りで辞めてＳＵＧＯの重役になったよ。

福田監督また、これ作ってくれないかな？
ぜったいガンダムみたいなリアルロボは向いてないよ。

幸か不幸か種がヒットしてしまった以上、当分の間はガンダムやらされるだろうな…

嬉々としてヒールをやる人はいるけど福田監督はそういうの向いてないよなあ……

実も蓋も無い事言うと車田監督がSAGA以降で無くなったのも牧さんが喋らなくなったのもギャラの問題じゃないの。
SINではこの傾向加速してるし。

>>595
どっちも結構大物声優だしね

>>593
バンダイがあれほど宣伝したら
水野晴郎が監督しない限り誰がやっても
ヒットしたんじゃないかって気もするが。

声優のギャラって声優歴に応じて上がっていき、
どんな人気声優でも若いと一本あたり2万円位で
ドラえもんや波平のような大物声優でも4万円位って聞いたが
サイバーフォーミュラって予算無かったんだな。

>>597
まぁでもTVシリーズのガンダムは今まで散々コケてるからな

>>597
機動戦士シベリアガンダム超特急とかならいっそ祭りになったかも試練

>>598
TVは結構あったと思うよ。
SAGA以降キツクなったのはメインの声優が主人公以外みんな人気声優になったのとCG導入で金かかったからだと思う。
TVのころはグーデリアン、監督、シューマッハくらいだからな、人気声優だったのは。それ以外殆ど新人同然だし。

つーか出演しても一言二言言ってお終いでしょ
シリーズが進むにつれ無駄にキャラ増えてるし

ただでさえギャラが高騰してなのに池田を追加するあたり福田は偉いなｗ

>>592
ガンダムのどこがリアルロボなんだか教えてくれよ。
サイバーのほうがまだリアリティの比率高いと思うんだけど...。

そうか、今の子供はスパロボを知らないんだな

むしろガンダムをリアルに分類するのは今の子供ような気が。
後付設定が最初から存在する状況でガンダムを見てるから。

スパロボでロボットを「スーパー系」と「リアル系」の2種類に分けてて、ガンダムはリアル系ということになってる影響

スレ違いなのでｱﾚなんだが、 「リアルロボット」っていう言葉は言葉のあやみたいなもんじゃないか？
ガンダムスレやメロンの住人とかがよく知ってるかもしれないから、そっちで聞いてみるのもいいかも

君たちのお兄さんたちは、「機動戦士ガンダム」を初めてテレビで見た時に、
その「リアルっぽさ」にﾋﾞｸｰﾘしたんだよ。ほんの四半世紀前のことだ。

種はメカもお話もリアルさのカケラもなかったな、そりゃガキにはうけるさ。

盆終わって厨が帰省したか？
種厨とガノタどっか逝けよ。ここ、サイバーのスレだよ。

冷房効き過ぎで頭カチカチだな、おぃ。もっとゆる〜くいこうや。

ガノタ帰れ

まあスレ違いの話題はあんまし良くないな。
けどまあ福田はホントにどうしちまったんだ？
あのサイバーをやってた頃の福田に戻ってくれよ。
今の暴言大王はきっと偽者なんだ。

どうした福田？作品が悲しみのオイルを流しているようだ！！

昔の福田ならそんなこと言わなかったわ…

まぁ、アレはアレでテレビアニメとしては王道なんじゃねぇの。
サイバーはいろいろと異端児だから、もう一度同じようにやれってのは酷だろ。
売れっ子が再び覚悟を決めてがけっぷちに挑むのは相当度胸がいるよ。

サイバーだけじゃなく電童も普通におもしろかったと思うけど濡れ。
福ちゃんの言動はあれは確信犯なんじゃねーの？

とか、本当スレ違いでスマソ。

監督を変えてでも良いから続編を出してくれ。

続編あったらダレが主役なんだろ？
ハヤトとアスラーダはもうこれ以上ストーリ作れないし
普通に司馬？・・・それとも北斗

ゾイドの/ZEROみたいに年をかなり進めて
昔を匂わせる程度でいかないと話がもう構築できないでしょ

司馬使うと王者に挑む新人とかになってかっこいいけど（レース物の王道
だけど王道すらできねえもんな・・・

司馬ってゲーム中の1週間でハヤトの技マスターしてるし
なんか既に完璧すぎて話広がらなそうかな〜

>>621
昔を匂わせる・・・サイバーが無くなってF1の話とか？

>>622
あれはネメシスのサポートが大部分だったということでひとつ

>>620
むしろ司馬vs北斗にして
新しいハヤトvs加賀のバトルってのはどうだろう？

だけど実際片方はゲームキャラ、北斗にいたってはCDと追加ED
のキャラだし、新キャラが主役だろうね。

>>595
地味に実況も変わっているな。

実際見てみたいのはさ
サイバーシステムが機能制限されて
アスラーダの支援がほとんど受けられなくなったハヤトが
どうレースに生きていくのかみたいな話
他のドライバーと違って
ハヤトってアスラーダと共にレースに勝利するのが目的（レースに向き合う姿勢？）っぽいから
ドロドロの逆切れとかゲロとかが見れそうなんだけど（w

でもハヤトって良い意味で性格悪い・・つーかワガママなのがいいんだよ。
あれで完璧人間あったら、濡れはOVAまで付いてきてないな〜

でももう主人公としては駄目だろ
帝王になっちゃったし

ハヤトはハッキネンみたいにサイバーに飽きてラリーでもしてて貰えば大丈夫だろ
最終戦あたりにスポット参戦でシューマッハゴーグルつけて出る位でいいよ

続編はSINでヨットに目覚めたハヤトが
ヨットレースのチャンプ目指してアスカとアスラーダ積んで
挑む物語になるんだよ。

>>629
ハヤトの属性はミハエル・シューマッハだから、
意地でもチャンプ取り続けると思いますよ。

司馬はああ見えてもきちんとステップアップしてきてのサイバー参戦。
レースキャリアだけならハヤトとほとんど同じくらいあるんじゃなかった？
加賀の過去にＦ３スポット参戦後付けしたりしているのをみると、
ハヤトの特殊性をアピールしてるんだと思うんだけどな。
ランドルもカーレースのキャリアはゼロだったけど。

次回作の構想は何年も経過させて仕切りなおして、今作のハヤトや加賀に相当する
新世代の天才の話とか福田氏は語っていたように思う。けど監督は変えて欲しい。

メモリアル2にはハヤトはあと数年で引退、みたいなことが書いてあるけどね
肉体的にきついらしい

サイバーの企画書は種Dのせいでお蔵入り
なお新世代のお話で主人公は美少女だったらしいです
どこまでほんとかわからんけどな

別にサイバーから福田を外す必要ないよってか福田以外誰もやらんぞｗ
嫁を外せ

この時期に総決算としてゲームが出ただけでもある意味奇跡だからな…

…司馬つかえたのは嬉しいが
レナとかリサとかまでついてくるとは思わなかった( ；´Д｀)
ていうかルイザとかリサとか本編で喋った記憶がないんだがゲームオリジナル?

ルイザもリサも映像的にはかなり前から映っているんだけどね。
声はドラマＣＤからだったと思う。

>>653
ドラマCDに出てなかったけ？たしか。

スマセ、被りますたｗ

ルイザはともかく、
わざわざレーサーでもないリサとかレナとかクレアとかアスカとかみさえとか名雲の声とったのは
明らかに趣味…

まあ、嬉しかったけどさ。

リサとルイザはSAGAからだっけ？
喋らないわりにOPとかにちょくちょく出てたような

ルイザは11にでてる。顔だけちょこっと。

ルイザはデザインに比べて喋るとおばさんっぽい・・・

ルイザはミキの親友なんだぞ。だからどーしたと言われても困るが。

だからどーした

>>643
むしろ女性メンバーは団結する。

>>643
へぇ〜マジですか！
ミキの友達は歌手の子しか思い浮かばね〜

ルイザが初めてまともに出て来た（喋った）のはＺＥＲＯのドラマＣＤだっけ？

次の主役は無冠の大器カール・リヒター・フォン・なんたらできまりだ。
彼しかいない。

>>614-618
きっと嫁の正体はデビルガンダムだったんだよ。
そして福ちゃんはDG細胞に侵されて…。

（Gガンネタすまん）

ルイザってレース経験は加賀と互角なんだよな。アオイに移籍して
オーガ使ってくれないかな。

>>646
歌手の子って誰？そっちの方が思い浮かばない。

TV版にOP・EDを歌って多人たちが出てたような

エレナはさりげなく観客の中にいたよな。グレイと並んで。

>>650
TV版で友達のライブに行きたかったミキだけど
アスラーダの整備があるから諦めたら
アスカ達がライブの映像を録画（違法じゃ・・）してきて
ミキに見せる話があったヤツじゃないかい？

加賀とルイザってじゃあ同レベル？

スマン、ちょっと聞きたいんだが、SAGA⇒SINでなんで加賀は他チームに移籍しなかったの？
ハヤトと戦いたいなら、わざわざ1年ブランク明けてAOIに残留しなくてもいいんじゃないの？
という疑問なんだが・・・・

アオイに対する義理と今日子のためだろう

まぁでも這いつくばって乗るのはまっぴらだろうし
貴族とヤクザなドライバーは合わないだろうし
その他弱小チームじゃ風見に勝てないし・・・

ﾊｲﾈﾙのﾁｰﾑあたりAOIよりは勝てそうじゃない？（オウガ、アルザード抜きで）

いっその事SUGOUとかダメだったのかな？
アンリが許さないだろーけど、この2人がﾁｰﾑﾒｲﾄ同士だったら・・・

レースする意味なさそうだけど。

>>658
福田が加賀にもアスラーダ与えて云々は言ってたな

司馬じゃなくて加賀にメネシス与えとけばよかったのか？笑

たしかTV版BOXのブックレットで言ってた。
「加賀をSUGOに移籍させてアスラーダと同型機を与えればいいだろう」とか

SINの企画当初はそんな話もあったらしいが
「それは違うだろう」とかいってオーガ登場とあいなった。

けどそれじゃ因縁がないから互角じゃない、とか言うイマイチ分からん理由でアスラーダは与えらず。
もっと他の部分で互角じゃないと思うんだけどな。

確かにSINまでの加賀にアスラーダを与えてもハヤトには勝てんかったろう。
ハヤトは皆で戦う派、加賀は自分だけを信じる派だし、ナビを育成できんっぽい。

まあ、ハヤトはCFのみで純粋培養されたニュータイプのドライバーだからな。
修が言ったようにサイバーシステムを使う能力もCFでは重要な資質なんだろ。
そのあたりでハヤト＞加賀なんだろうな。
加賀は草レースの王者だからなあ、まあCF以外じゃハヤトが加賀に勝つ事は絶対に無理だろ。

新条と加賀はどっちが早いの？

>>665
加賀じゃないの？ZERO使えるし、ハヤトとライバルなんだし。

濡れは修と加賀どっちが強いかの方が気になる。
修がZERO使えるのか使えないのかどっちなんだろ。

加賀はZERO使うと消耗が激しすぎてあんまり使い物にならないよな
気を失ったりするし・・・

なんか加賀はZERO使わなかった時の方が強かった気がするなぁ〜

>>666
１１で修のレコードラインより早く走ってなかったっけ？加賀
まぁ一部のレコードだけじゃ分からないけど、やっぱ
ハヤト＞＞加賀＞修
なんじゃない？

G-GRIPはミキの友達じゃないだろ

今フジでサイバーのBGMが
オリンピックね

加賀自身は「シューマッハだろうが、負けやしねえ」みたいなことを言ってたっけか。
修が目を患ってないとすれば、一発勝負のラップタイムは加賀だけど、レースが
終わってみたらシューマッハが勝っていることが多いような気がするｗ

ZERO7話で言ってたね。ついでに乱ドルにも負けねぇとか。
↑を確認したくて久しぶりにZERO見たら、ZERO７話以降
加賀のテロップが城太郎なんだね。
当時はSIN・・というか、加賀の過去描写とかはZEROで終焉のつもり
だったんだね〜

加賀やオーガ周りの設定は後付が多すぎて混乱する。

そーいや相沢が死んで加賀は極楽鳥頭になったんだよね？
親友が死んで髪型を変えたってのは分かるけど、
よりによってなんであの髪型なんだろう？

加賀ってシューマッハと走ったことないはずだし、
ランドルとは年間通じて争ったことが二回だけあって、その両方とも年間順位負けていたくせに(；´Д｀)
（グー優勝時とその翌年のアルザードの時。両方ともSAGA。それ以外では、どちらかが年間参加していない）

それはただ「アメリカ〜」ってだけだったって本人はいってるだろ。

ZEROの、ZERO領域中では相沢がクラッシュしたとき既に極楽鳥頭だったね。
・・・・嫁は過去話・・・見てない・・・とか無いよな？？

加賀は実家には戻らないのか？

>>670
そのとおり、誰だよ勝手に友達だとか言ってるヤツは。

加賀とシューマッハはドライバーとしての本質が両極にあるから
どっちが強いかなんてのは実際に走ってもらうしか決着のつけようがない。
それでも結局は勝因は実力とは別のところになってケリがつかないままずるずる
いきそうなので勢作側が意図的にぶつけないようにしたんだろうとも思う。

>>677
あれはハヤトの頭の中のイメージ映像です。実際の場面とは違うことがあります。

まぁ額のキズもあったしな、

>>680
何かﾜﾗﾀｗ
そしてゴメン嫁、疑って。

>>678
父ちゃんは愛人とﾊｧﾊｧしてるんで加賀の帰る所はありません。

ランドルは家に帰れるのか？まぁ自宅に別荘にあるから問題ないんだろうけど。
あのヒゲ面がいってる勝つまでの勝つがチャンピオンだったなら
一生帰れない気もするんですが...

ランドルは落ち武者のかわりに出てきたライバルキャラだったはずなのに・・・

役目は充分に果たしただろう、ランドルは。
新条は当初の役目(いわゆる悪役)が果たせなかったからマシンを押したんだ。

新条もランドルも、ライバルキャラとしての役目はTV版で既に終わってるんだよな…

>>680
確かにハヤトが当時極楽鳥頭じゃなかったのを知ったのは後年だしな。

後付設定つくるのはいいんだけど、以前の設定をちゃんと調べてからにしろよなw

・ハヤトと加賀の出会った場所
・加賀が額に傷を負った時期・極楽鳥頭にした時期

以前も何度か話題に出てるが、上記の設定は後付で食い違ってる

ミッシングリンクの親会社がCSアスラーダを軍事目的含みで開発させてたことを考えると
名雲兄のバイオコンピュータが埋もれることはないわな

そもそもミッシングリンクの親会社って何やってんだろ。やっぱ軍需産業かな。

>>689
ハヤトと加賀があった場所って強盗犯人捕まえたときでしょ？
何か設定変わったっけ？

最近このスレは賑わってて何か嬉しいからDVD見返すかな・・

>>加賀が額に傷を負った時期
幼い頃の今日子さんが急斜面をスキーで滑ってて止まらなくなったのを、
身を挺して助けるんだけど、折れたスキー板で額に傷を負うんだっけ。

>>ハヤトと加賀の出会った場所
相沢と暴走してた時、うっかりハネてしまった少年がハヤトだったんだけ？
それで莫大な慰謝料を要求されて、因縁じみてしまった訳だったよね。

>>693
それ加賀の作り話じゃなかったっけ？ハヤトを釣ろうとして、逆にハヤトに釣られてた＜ドラマCD

加賀は確か相澤の事故で三日月傷ついたんだっけ？
あんな綺麗に三日月型の傷がつくなんて鉄パイプが突き刺さったのかと考えたもんだが。

>>692
TV版ではその時に会ってるけど＞強盗犯人捕まえた
後に作られた総集編では、アメリカ第1戦でリタイヤしたハヤトが飛び出した時に会った事になってる
SAGAのドラマCDでも、加賀さんと会ったのはアメリカだったっていうセリフがあったから…
総集編設定の方がオフィシャルになってるのか？

>>685
ランドルは落ち武者のかわりに出てきたと思ったら落ち武者が盛り返すと
最終戦ですでに自分の才能の枠から抜け出せないとか言われてる。
>>691
確かそうだったはず。

>>697
え、総集編とかあったの！？？
知らんかった。それはDVDBOXに収められてるんですか？

ビデオのEARLYDAYS　RENEWALのことかな。
challengerとwinnersの上下巻にまとめられてるやつ。
最終戦がほぼ丸々収まってるから結構いいかも。

ジョン・クリーブを闇に葬った、あの黒歴史のことか！！

>>700　ありがとうございます。
レンタル・・・近くのレンタルショップはSAGAしか無いんだよな・・
頑張って探してみます。

上であった以外にも総集編だけの設定ってあるんですか？

>>702
富士の樹海コースでロペがリタイアした時のハイネルの台詞
「ロペともあろうものが、こんなつまらないミスを犯すとは」
TV版じゃ「ロペともあろうものが、坊やたちに云々〜」という台詞だった気がする。

その後のチャンピオン候補3台と加賀とのバトル中の今日子さんの加賀への指令
「あなたの着順は問いません。風見とランドルを潰しなさい」
TV版じゃ新条を潰せといってなかったか。

どっちもうろ覚えなんだが。

細かい違いを言うなら、最終戦での加賀に対する今日子の台詞が差し替えられてたな

TV版　→　新条を抑えなさい　あの子は私のプライドを〜（以下略）
総集編　→　風見を抑えなさい

まぁ、普通に考えると総集編の台詞の方になるわなw

おぉ！そうだったのか！風見と蘭ﾄﾞﾙを抑えなさいだったのか！
今日子の新条溺愛っぷり⇒sinでの加賀と今日子
なのに、あのTV版の最終回はどうも違和感あったが、そうだったのか！
ありが�d、すっきりした。

今日子は１１→ZEROで随分変わった気がするな。
ドラマCD（ZEROの幻影）聴いても明らかに丸くなっとる。

ZEROの幻影ってどんな内容なんですか？

ハヤト怪我の年に新条がグランプリ取るまでの話。どうせ勝っても風見以下とか言ってウジウジする新条に加賀や今日子が喝入れて立ち直らせる話。今日子は加賀に突っ込まれるくらい新条に過保護。グレイもでる。

>>708氏サンクス
グレイっ意外と皆勤賞のキャラなんですね。

>>705
俺はTVオリジナルのセリフのがしっくりくる。
そりゃ普通に考えればRENWEALのセリフが出てくるんだろうけど
なんでも極端に走ってしまうTVの今日子さんが吐くべきなのは
「新条を抑えなさい」だと思う。

>>708
その年内にもウジウジしてたのかよ…
翌年もあの体たらくだったってのに
さすが新条だなw

ZEROの新条って、立ち直ってああだったのかｗ
SAGAで南雲にペーパーチャンピオンとか言われた時、加賀に励まされたことを
思い出さなかったのか？

けどＳＡＧＡの新条は「もう投げたり諦めたりしないぜ（こんなセリフだっけ？）」を実行したせいでクビになっちゃたんだよな

新条は脚本家に良いように扱われてるな。

新条その華麗なる遍歴


2015(TV)→加賀出現で今日子に見捨てられスタッフに当り散らす。F3時代を思い出し立ち直る。
2016（11）→同じマシン使いながらシューマッハにぶっちぎられくすぶる。
2017（ZERO）→風見コンプレックスでウジウジ。加賀、今日子に喝入れられ立ち直りチャンピオンに。
2018(ZERO）→ハヤトとミキの仲を邪推してそこをアンリにつけこまれドン底。
　　　　　　　　　クビになりかけるも加賀に勝たせてもらい一命を取り留める。
2019（SAGA前年)→特に何もないが勝てない
2020（SAGA）→意固地になってクビに。武者修行でグレイに鍛えられ成長。ここで新条は完成される。
　　　　　　　　　　日本グランプリにスポット参戦し勝利(風見はリタイア）
以降→背景化

天才（？）ランドルその華麗なる遍歴


2015(TV)→シューマッハの後釜としてサイバーに参戦。天才振りを見せ付けるが最終戦で破れる。
2016（11）→シューマッハの罠にことごとくはまる。最終戦で立ち直るがまたも破れる。
2017（ZERO）→風見とクラッシュ。 左頬に傷を負う。
2018(ZERO）→ローゼンクロイツとして最終戦にスポット参戦するが、キレたアンリにぶつけられリタイヤ。
2019（SAGA前年)→こんな事で遅れをとるとは…。この頃から勝てなる。
2020（SAGA）→最終的な成績はかなり良かったが、アルザードと風見には結局勝てなかった。

以降→背景化

新条その華麗なる遍歴

2015(TV)→嫌味なライバルからﾍﾀﾚ化。最後にはいいヤツに。サイバー皆仲良し路線の立役者。
2016（11）→チームオーダー拒否。アオイＺＩＰ＝人情派確立。後のチャンピオンシップや作品自体に大きく影響。
2017（ZERO）→ウジウジしててもリタイア１回。完走の新条を維持。選手権を盛り上げる。
2018（ZERO）→クビになりかけヘタレ化「てめぇには一度くらい全てを賭け(ry」と殴られるが、
　 　 　 　 　 　 その言葉は実は加賀自身のこと。加賀のスーパー化に貢献。
2019（SAGA前年)→勝てないが面子の揃ったアオイのピットは絢爛豪華。
　 　 　 　 　 　 　 　 キャラクターものとしてのサイバーで頂点を極める。
2020（SAGA）以降→ ユニオン参入後はランドルよりも評価は高く、
　 　 　 　 　 　 　 　 これにプレッシャーを受けたオーナードライバー・ランドルは２人目の女性ドライバーを投入。

新条はいつでもサイバーの活性化に貢献しておりまつ。

>>715-717
おもろ

そういやテンプレの年表ちょっと変じゃねえ？
ピクチャーランド４て2013年な気がすんだが。
回想してる修にしても１１後のオフだろうし。

>>715-717
キモイ

>>720
いいじゃねえか。ネタ無いんだから。

プースオトオソ

ランドルってポイントだけ見ると凄い成績委員だけどイマイチグーデリアン以下な印象がある
逆に新条はそこそこよさゲな印象だけどポイントはそうでもない
ハヤトは優勝かリタイヤかヘタレかしか印象がない

ところでブーツホルツのおっさんって最後に優勝したのいつだろう…

ハヤトとランドルが事故った年のロシアが最初で最後のはず。

ZERO1年目か・・・

その前年にモナコを制してはいるけどね。

ランドルは>633の言うようにハヤトがあと数年で引退して、しかも自分が引退しなければ
生涯獲得ポイントではハヤトを上回れるかもしれないね。
そうすれば家に帰れるかも。けどモチベーションが続かなそうだよな。

電童でハヤトの死後、サーキットでランドルとあすかが会話するってのがあったな。

単なるお遊びだろうけど、それ以来ハヤトはサーキットで死ぬ気がしてならない。
まさに走る存在、伝説のチャンピオンて感じで。

>>727
それ、知らない人が見たら誤解しちゃうぞ
俺も詳しくないから今フォローし切れないが

単に電童での声優かぶりを利用した作中劇ってだけだしなあ

まあハヤトの目標は自分の生きた証をサーキットに残したいという事だからその意味では
充分すぎるほど証を残した事になるね。

デビューの年にいきなりワールドチャンピオン、その翌年も制し最年少のダブルワンチャンピオン。
再起不能とまで言われた悪夢の事故から奇跡的な復活を遂げ、翌年の最終戦で加賀と歴史に残るデッドヒートを演じ、
アンリのアシスト役を果たす。

その後もサーキットの帝王の異名に違わず優勝を重ね・・・って今の所歴代最高の王者だもんな。
殿堂ができたら真っ先に入るだろう。

>>729
しかも注意してないと聞き取れないっていうね。

つーか福田はこういうお遊び好きなんだろうな。
電童の主役コンビのクラスメートにセラ・ギャラガーいるし、サッカー見に行くのも当初はCFだったらしいし。
まあさすがにガンダムじゃやってないけど。

>>731
電童にランドルっぽいのも出てた気が。

ハヤトは生きた証をサーキットに残したいって言ってた頃からサーキットで死にそうだと感じていたな…
アスラーダと心中。

今、ＳＦが現実にやってたら、世論はどうなるのかな。Ｆ１よりも人気でる？

>>733
トップドライバーに三人も日本人がいればな。
あと、Cyber　Formulaだ、CF。.

ＣＦが今やってたらこんな感じだろうな。

【ＡＯＩ最強伝説】　CF日本GPスレ ２９周目 【アスカたんﾊｧﾊｧ】

ランドルｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
どけよ加賀。

新城オーバーテイクｷﾀｷﾀｷﾀ Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒(｡Ａ｡)!!

アルザード暴走ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
風見あぼーんの悪寒。アスカたんﾊｧﾊｧ

また風見か　＿|￣|○

妄想乙。

ブーツホルツっていつまで現役やるつもりだろう･･･

>737
シートが無くなるまで

>>737
40まで。

ハヤト＝顎と考えればもしCFが現実に合ったときの反応は想像できる

サイバーフォーミュラは選手生命が短いそうだね。
何だかブーツホルツはそれを超越しそうだけど。

選手生命は多分長い。速度が速くてもサイバーシステムがフォローしてくれるから。

反応速度はカバーできても体力を維持しつづけるのは大変らしいけどな、40前にもなると。

神経系で最も老化による衰退が早いのは平衡感覚だからな。レーサーにはつらい。

そこでαニューロとバイオコンピューターの出番ですよ

>>743
そうなのか、顎シャクレシューマッハは凄いな

設定で選手寿命短いってなかったっけ？
メインの面子で引退早いのはグーデリアンだろうな。

んで、ハヤトがＺＥＲＯん時の後遺症が段々出てきて引退、
ついでにランドルも引退。
新条は相澤北斗に負けたショックで引退。

ブーツホルツは高橋国光な感じで50過ぎまで乗ってる気が・・・・ｗ

その辺の設定があるから
ムックでももうすぐ引退みたいなことを言われてるんだろう＞ハヤト

でも新条とかよりも早いとは思えない…ってZEROがあったか

ムック関係は読んだこと無いけど、選手生命が短いって
10回大会でチャンピオン経験者かロペだけという状況を補足するための設定かな？
でもハヤトですら10〜18回まで出場してるんだよな

初期はケガ人多かったしね

>>746
司馬じゃなくて相澤北斗？
まだデビューできる年齢になるまで3年程先とか
相沢母が言ってなかった？

実際はモチベーション次第で走り続けることは可能だが
トップ争いを演じ続けるということになると選手生命は長いとはいえない。
スポーツはどれもそんなもんだがレースドライバーともなるとそれが顕著なわけだ。

ZEROの領域で神経に負担とか言ってる人が多いが
加賀みたいに無茶さえしなければむしろ他のドライバーより負担は軽いんじゃなかろうか？
なにせ先読みができるわけだしその上ハヤトなんかは切替自在になってるし。

ブーツホルツは全身サイボーグ化すれば還暦過ぎても大丈夫そうだ。

>>752
ハヤトのライバルとしてはいいかもね
人とマシーンの新しい関係w

全身マシンと一体化だな
ミッシングリンクのニューマシンはブーツホルツ
ドライバーはレオン

>>750
うん、北斗。司馬に負けたぐらいで引退するんじゃ、新条デビューシーズンに
引退してるっしょ？ｗ

>>751
ZEROの後遺症ってのは、ZEROの領域じゃなくて瀕死のケガの方。
いくら医療技術が発達したってあれだけのケガして復帰してるんだから、
負傷した部分に徐々に後遺症っぽいダメージが蓄積されていくだろうし。

ブーツホルツの義手と義眼は反則扱いされてもおかしくないとは思うな･･･
ZERO６話の新条みたいに体が疲れて握力もなくなってしまうような状況なんて
あの義手にはありえなさそうだし、義眼も生身の目よか性能高そうだ

ミッシングリンクが裏でなんかやったのは明白だな。

何かの本で読んだのだが人間の筋肉の反応速度ってのは神経から筋肉に
命令が伝達されてから0.17〜0.2秒しないと反応しないのだそうな。だから
時速720kmで走っていて脳が「ハンドルを右に」って命令出して筋肉が
ハンドル操作するまでに34〜40mは移動してる事になる。
で、ブーツホルツの義手は高性能だから神経からの命令が伝達されてから
実際に人工筋肉が反応するまでの時間が限りなく０に近い物と思われる。
ブーツホルツがへっぽこマシンの割りにポイントを稼げているのは本人の経験も
あるだろうが義手のハード面による割合が大きいのではないだろうか。
まあ、αニューロみたいに筋肉の反射速度を上げる薬があるのだから、特定の
状況下で脳が筋肉の反射速度を高める物質を分泌していたり、特定の食物を
摂取することで筋肉の反射速度が高めたりする方法や物質はCFの世界の科学技術
ではあるのかもな。バイオシステムの電磁パルスで人間を操る理論がある位だから。

つまり、アンリがチャンピオンを獲れたのは、
脳内麻薬のおかげということだな

>>731
今度のデス種では池田秀一と小山茉美が出るんでシャアとキシリアのセリフをまんま使いそうだ

>>760
そうなの？

>>760
そこで名雲のセリフを言わせにゃあ。って名雲の代表的な台詞ってなんだろう。

あれではないかな、名雲といえば。
なんかいかにも意味ありげに聞こえてしまうんだよね、話し方が。
やめてほしいよね、ムダな倒置法は…

しかしある意味もっとも名雲らしいといえるんではないかな、異様なまでの倒置法の他用と長い説明台詞は。

つーか誰のせいとは言わないが名雲だけでなくＳＡＧＡからキャラが妙に理屈こねるようになった気がする。１、５話ハヤトなんかその最たる例。

そうとは思えない。

>>765
あんたの単なる思い込みのせいだろう。

>>765
考えすぎ

ハイネルの沈着冷静さが見られる回はどこですか？
「サーキットの精密機械」時代はいつまでですか？

TVシリーズの頃にもう既に精密機械は錆びてます

初登場のレースでグーと殴り合ってるもんなぁ

完走率ナンバーワンだったのはハイネルではなく、ZIPレーシングの
マシンだったのでは…

初年度、ハイネルの方が完走率グーより低いんだよな。

>>746
グーデリアンはアレですよ。
定期的に想像の斜め上をひた走る奇抜なマシンに乗り換えてるんで、
それが刺激になって、脳とか神経とかにいい影響が出てるんですよ。

お年寄りに手芸やワープロさせたりするのと同じ感覚で…

>>774
じゃああれか？ハイネルの口癖「だからお前はバカだと言うんだ！」は
段々言えなくなるってことかｗ

シュティール、シュピーゲルに気を良くしたグーデリアンはサイバーを辞め、バイク一筋に（ｒｙ

サイバーバイカーズか・・・
ランドルも元チャンピオンなんだよな

その後を考えると悲惨だよな、CBは。みんなランドルの幻影状態…。

キャラホビのホビージャパンブースに
河森さんが来てた
生で見るのは初めてだったんだけどよく喋る人なんだね
結構面白かったよ

サイバーについてなんか言ってたのか？

顔すら知らん。デザインワークスの話も半分深過ぎてわけわかんない。
でもデザインはすごく好きだ。

>>780
基本的にはストラトス・フォーというアニメの飛行機のこと
でも話がロボ物の変形のことになったときに司会らしき人から
フォーミュラは（ロボに）変形しませんでしたよね
と振られ
変形はしてますロボではないけど
というようなやりとりがあった

注　周りが大音量なのと離れてたため良く聞き取れずに間違ってるかもしれん

河森氏。去年のC3だかホビーエキスポでもマクロスゼロの監督として来てたの見たぞ。
バンダイビジュアルのステージで
マクロスの納豆ミサイル板野氏と、雪風の監督と、ストラトスフォーのメカ設定の人と一緒に
戦闘機クイズだとか自作の紙飛行機対決だとか色々やってて面白かった･･･

加賀の羊羹ウマそう。

中華まんもな。

つ〜か加賀が食ってると美味そうに見えるんだな。

あすかの料理でもか

加賀がアスカの料理食ってる映像ってあったっけか？

なんか昔アニメイトかどっかで出してたカセットテープ
(ドラマCDみたいなやつ)があったと思うんだけど、
これって一体どんな内容だったんですかね？

あと、いくつか出てるみたいだけど、全何巻でしょうか？

>>789
確か全４巻かと。
内容は・・・今聞くと非常にオタくさい作りです。

ハヤトがあすかのベットでﾊｱﾊｱする話は面白かったが

いや、全五巻。
サイバーデート大作戦
愛と哀しみの誕生日！
カップルレースだ！大混戦！！
あなたとサイバーフォーミュラ・ナイト
魔法のときめき少女ミラクルあすかちゅあん

新条の不幸ネタとか修の説教ぶりは今聞いても笑える

アスラーダが修さんモードになったら…とかはサウンドドラマならではの
ネタで面白かった。
あと、ハヤト＆あすかと、新条＆今日子が雪山で遭難するってネタが
キャラクターのデフォルメが上手くいってて面白かった。天野由梨最高。

加賀が食ってる羊羹は実在するぞ。
確かに(ﾟДﾟ)ウマー

>>790-792
即レス感謝です。なんか結構面白そうですね。
興味わいたんでダメモトでちょっとヤフオク探したみたんですが、
多分これのことですよね？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51162309

安く買えるかな、なんて思ってたけど
結構な値段ついてるんですね…、うーん欲しいけど迷うなぁ。

>>793
どういうことだ？実在って？

>>794馬鹿だね〜、ここにさらすことによってまた値段が上がる。

・・・・つか、じつは宣伝？

>>796
あ、言われればそうですよね。
確認してもらおうと思ってここにURL貼ってみたんですけど、
自分が欲しがるようなものはここの皆さんにも狙われるっていうのが、
すっかり頭から抜け落ちてました…。

実物見たのがもうずっと昔だったんで、まさかあるとは思わずに
つい興奮状態だったものでして…。

ああ、失敗したなぁ…orz

>>795
SAGAの小説に、加賀が食べてる羊羹の店の名前が出てて、
その店が実在してるってこと。

>>788
「愛と哀しみの誕生日！」に加賀があすかの手料理を食べるシーンがあります。
といってもグーハーや新条、ランドルとかも一緒ですが。

>>799
映像じゃないだろ。

今さらだが、ZEROの７話で
ハヤトに再会したランドルが「おまえを笑いにきた」って言うのは
Ζでシャアが再会したアムロに「君を笑いにきた」ってのをパロったってことなんだろうか･･･

>>794
アド貼るな。池沼。

>>801
ランドルの恰好を見ればその答えが分かる。

>>803
どんな格好してたっけ

ゴーグル

ゴーグルだけじゃなくて変な衣装も着てたな・・・

お前が笑われにきたんじゃないのかと

>>807
そんな事いってるとランドルの親衛隊にさらわれますよ？

この掲示板は不愉快だ！！
グレイスン！この掲示板の管理人を呼び出せ！！
僕がサーバーを買い取る！！！

ランドルがこんなとこに首を突っ込むわけがない。
大体サーバーの買取なんてセコイことするかよ。

とマジに突っ込んでも仕方ない。

僕のポケットマネーでひろゆきを買収して、ここを「カールちゃんねる」に(ｒｙ

>>811
『カール』なとこにﾜﾛﾀ

２チャンネルが通称２ちゃんだから、略して「カールちゃん」か。可愛らしいな（・∀・）

気持ち悪い

先生！814君が気持ち悪いそうです。

　 　 　 ＿＿
　 　 ヽ|・∀・|ノ ＜全国の美味い！ようかん情報！！
　　　　|＿＿| 　　.【舟和】　http://www.rakuten.co.jp/kioskgift/396073/433617/
　　　　　|　|　　　 .【米屋】　http://www.rakuten.co.jp/yoneya/
　　　　　　　　　　 【虎屋】　http://www.toraya-group.co.jp/main.html
　　　　　　　　　　 【白松が羊羹】　http://www.monaka.jp/lineup/index.shtml#2
　　　　　　　　　　 【亀屋】　http://www.saitamahiroba.com/kameya/kameya.html

>>813
そこは「カーちゃん」だろ？やっぱり

ハイネルとグーデリアンってＴＶ以前はどんな成績だったの？

カラーページをふんだんに使った画集とか画像集とか欲しいよなあ
決定本として出た大全がトホホな出来なのがな…

>>818
ポイントとレース内容まではさすがにデータが無いが、総合順位だけならわかるぞ

2012年（7回大会）　…　グーデリアン　5位、ハイネル　6位
2013年（8回大会）　…　グーデリアン　5位、ハイネル　9位
2014年（9回大会）　…　グーデリアン　4位、ハイネル　3位

2015年（10回大会）TVシリーズ　…　グーデリアン　6位（22ポイント）、ハイネル　5位（24ポイント）

ペルーGPの前にハヤトたちが見ていた2014年のペルーGPの映像で
ロペとハイネルとｸﾞｰﾃﾞﾘｱﾝの各マシンが出てたと思う。うろ覚えだけど。
ZIPレーシングだったハイネルだけクルマが2015年と違ってた

サイレントスクリーマーは2015年登場だしね。常温超伝導認められたのもこの年。
ZIPレーシングだとエクスプロゼだったか？

>>819
用語辞典とかメカニカル解説みたいなのも欲しいな

あすかのまんこ。

>>823
そんなに深い用語は使われてないし用語辞典はいらんだろ。
あるに越した事はないが大全のアレで我慢しとけ。
メカはデザインワークス見とくしかないだろ。
あれと河森氏の脳内にある情報でほとんど全てだ。あとは直接聞くしかないぞ。

設定集とかほしいけど、ほしい本はすべて廃盤
復刻はやる気ゼロ

・・・・・欝

そこまで欲しいものなの？
俺は別にアニメと大全があればいいと思うが
大全だけでもかなりの情報量だなって・・・。

大全はメカ関係がかなりおざなりさからなあ。復刻してほしいよ是非。
キャラ関係は大全で十分。

メモリアルズ２持ってる人います？
カラーページ豊富？

ＴＶ最終回ゴール後のアスラーダのしゃべり方は
勝利に酔っているようにしか思えない、最高の気分だとか言ってるし。
これ以前と以後を合わせてもこんなにも感情を
アスラーダが表に出した事ってあるかな？

「おお、アレは太陽か、まだ存在していたのだな。」とか。

結局シューマッハの正体が修だっていうのは
一般のファンとかでも知ってるのかな
それとも関係者しか知らないんだろうか

修がシューマッハの正体では？とゆう噂はあったらしいが、正体は今もって謎
とゆうことになってる。けどユニオンの上層部やＡＯＩの幹部は知ってるのかな？
もしAOIの幹部が正体をしていたらなら、名雲が修をスカウトしてオーガに乗せ
ていたと思うのだが。

思うのだが。って、それはないだろ。

>>833
あの…、どこの国の人ですか？

視力障害予備軍＆ライバルチームのｴﾛｲ人に「うちのレーサーになってくれ」
なんて頼むマヌケはいないだろ

×：もしAOIの幹部が正体をしていたらなら
○：もしAOIの幹部が正体を知っていたなら

>>830
タイトルを獲得した時にのセリフはあらかじめ何パターンか用意されてたとか･･･

>>833
ユニオンとは正体を明かさないって約束があったらしい。
今日子さんの前ではサングラス取ってたけどアオイもたぶん同じだろう。
2020年頃だとアオイも頼むわけないだろうけど、
スゴウだって色々知りすぎてる修マッハをライバルチームに貸したりしないと思う･･･
監督業はクレアのほうがうまくやるだろうけど

>>837
それもそうだが

＞修がシューマッハの正体では？とゆう噂はあったらしいが、正体は今もって謎とゆうことになってる。
↑ここもじゃね？

マスコミが真相を暴いたりはしなかったのかね
いいネタだと思うんだけどなあ

2014までF1で翌年からいなくなったと思ったら
サイバーで変なゴーグルした奴がいきなり優勝
さらに負傷でいなくなるとF1に修が後半復帰
次の年も修が消えたらシューマッハが会見やるし

ユニオンの上層部は知ってたのか。ならランドルはどうなんだろ。知っててやってんのか知らずにやってんのか。

知ってて、11の頃の仕返しをしてるもんだと思ってた＞ランドル

でも何処かでランドルは正体を知らないとかって読んだような・・・

ランドルは知らないんじゃないかな。
ZEROの変装だとかユニオンの伝統は修マッハをからかうためにやってるのでなく、
ただの天然だと思って見たほうが面白い･･･

「シューマッハがアオイチームと契約した発表記者会見」ってネタが
CDだったかカセットだったかであった。
修と今日子が、お互いに表面だけアイソ良くしながら
「（なんてエラそうな男なのかしら…）おーほっほっほ」
「（なんてナマイキな女なんだ…）わっはっはっは」
とかっての（ｗ

>>840
きっと、マスコミや関係者を含め、ファン全体がニヤニヤしながら見守ってたんだよ。
気付かぬのは修マッハ!!!!!!のみ、と。

ＣＤネタしつこい。

ハイネルのデザインコンセプトはどこかおかしい。

そう？他と比べると時代を先取りし過ぎな感は否めんが、そんなにおかしいかな。
いっそあれくらい突拍子もないデザインのマシンが走ってくれたほうが
モータースポーツも盛り上がると思う、きっと...

デザインがおかしくても結果が付いてきてるんだから一応はありなんじゃないか
逆に見た目に拘ったランドルの方がノンタイトル。

ハイネルのが１番「サイバーらしさ」があっていいと思う。イシュはバランス悪いんだっけか。

なにせサーキットはハイネルの実験室だからな。

そーいや、イシュの毎度クルクル回ってるアレって何なんだっけ？
羽根と並んで固有装備で最大の特徴だよな？

>>852
ディンプルローターのこと？

ダウンフォースローター

日吉〜雑魚

>>853
あのローター、他で採用してるのはないんかな？

あのローターはユニオン独自の物だろ。他にユニオンの特徴と言えば
エアブレーキ・性能の良いエンジン・仮面ドライバーかな。
他のチームの特徴
スゴウ：ニューロコンピュータ・可変技術・前4輪、後2輪のノウハウ・スパイラルブースト
アオイ：トップレベルのレアメタル技術・バイオシステム・4連のプーストポッド・
スパイラルブースト・女性含有率1位・財力に物を言わせての買収
シュトロゼック：超伝導リニアホイール・ローリングコクピット・ニューロコンピュータ・
レアメタルがちょびっと・ハイネルの設計センス
ミッシングリンク：クラッシュOKの頑丈なボディ・サイボーグ技術・優秀な人材の育成と輩出
SGM：超伝導リニアホイール
アルバトロス：オフロードに強い

他のチームは印象に無いです。

荒れてきたな…(ランドル口調)

>>852
ソレの呼称は「ダウンフォースローター」です。
>>856
「ダウンフォースローター」のことをいってるならユニオンの独自技術っぽい。
「ディンプルローター」なら通常は足回り(ブレーキ)のパーツで、
ディンプルがあるだけなのでどこでも使えるし使ってるだろうと思う。
ただミキが引っこ抜いてた(？)アレ(解説者曰くディンプルローター)は
それとは別のものみたいで混乱の元だな。

ttp://www.mcdonalds.co.jp/sales/happyset_h_f.html

>>850
＞イシュはバランス悪い
ナルホド。あの中途半端なローリングコクピットとか、いかにも！って感じだな。

>>859
イエローがＧＳＸに似ているな。

ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/0827/mirai.htm
ここにおいてある車サイバーフォーミュラみたい・・・・

イシュザークは酔うだろ、あれは。
シュティールは回転軸からの距離が短いからバイクみたいで良いけど。

既にランドルは自分に酔ってる。

>>864
少し笑っちまったよ

ttp://cgi.2chan.net/l/red/1093683896641.htm
セラ=ギャラガーの設定とかってある？
どこそこ出身とか、どのキャラとどういう関係とか。

>>866
電童からのゲストキャラだったような

昔電童の公式に設定画あったんだけどね（小学生）。ただもう公式消えたからな。

あのさ、今家ゲ板で問題になってるんだが
ZEROの最終話でハヤトが
「トラクション、アクティブ、全回路オフ」
「君を信じる」
であてるよね？
一人「全開で追う」手言い張ってるんだけど。

【祝!GC版発売】ｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗｹﾞｰﾑ総合スレ 13th
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1091256223/930-939

これか。
全回路オフであってると思う。

誤字脱字が多い、ｺﾞﾒﾝ
ハヤトが言ってたのって「全回路オフ」であってるよね？

>>870
素早い返答ｻﾝｸｽです。

>>866
セラ・ギャラガー…なぜか、エロいボディに見えてしまう。

ランドルが親父似だったら良かったのに

「トラクション(の)アクティブ(になってるやつ)、全回路オフ」
「トラクション(TC)、アクティブ(サス)、全回路オフ」で違うって前にやってた。

アクティブサスを切るわけないだろってんで前者の
トラクションのアクティブな回路を全てオフというのが有力。

アクティブサスじゃなくアクティブ・ヨー・コントロールじゃなかろうか

>>866
キンパツだらけでユニオンは豪華でつね

>>876
それは普通に考えるとアクティブと略すことはないかと思うが...
まぁ、アクティブサスも同様だし、やっぱトラクションアクティブなんだろうな。

新条
http://cgi.2chan.net/l/red/1093752742446.htm

ランドル
http://cgi.2chan.net/l/red/1093755010374.htm
http://cgi.2chan.net/l/red/1093683896641.htm

結城レナ
http://cgi.2chan.net/l/red/1093594374188.htm
http://cgi.2chan.net/l/red/1093573807545.htm

サイバーレースクイーン
http://cgi.2chan.net/l/red/1093538814058.htm

>>879
乙ー。
ttp://cgi.2chan.net/l/red/1093538814058.htm
がみれない…

何がしたいんだか...

変なのがいるな

彩って可愛いな。いきなり出てきてビックリしたけど。今度ドラマＣＤも聞いてみよっと。
加賀ファンってところがいいね

イナーシャルドリフトは今まで現実でもあると思っていたが
イナーシャル　ドリフトで検索してもサイバー関係しか出てこない。
実は私って恥ずかしい人？

コトバとして変だからな、イナーシャルドリフトって。
ラリーのドリフトをサーキットでやってるものだと思っておけばとりあえずよし。

完成ドリフト
あで？

完成じゃなく慣性ね。
分かってやってるんでしょうけどw

ラリーとかでやるドリフトをしつつ加速する
とかじゃなかったっけ？＞イナーシャル

タイヤスライドしてるのに加速する時点でアレなんだが

SINの5話見た。
最終コーナーのとき加賀がブースト使う所で泣いた。
EDであおいの服着てた奴だれ？加賀の後任？

Fin.EDのことか？なら司馬誠一郎っていうPSの新たなる挑戦者の主人公だったやつだ。
SAGAとSINの間に開催されたエクストリームっていうお祭りレースでの優勝者。

浅い質問は聞く前に調べろ、たしかにネタはないが。

>>890
サンクス
TVであってたのをリアルで見てからは
他は何も見てなかったんで分からなかったよ。

>>>888
ここでお勉強しましょう。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/4926/setting/drift.html

結局のところイナーシャルドリフトが言わんとしているのは慣性ドリフト。
解説で「慣性ドリフトともパワードリフトとも〜」なんてのがあったけど
あれは無視しちゃってよろしい。

サイバーのゲーム(RoadtoX)なんかアクセルオフだけでドリフトしてるし
つまりはそ〜いうこと。実際はステアリングをきってからOFFなんだけどな。

今世界まる見え見てたら最高６00キロオーバーのトラックが出てたよ。サイバーもそう夢の世界ではないんだな。

>>895
単純過ぎ

>>895
おめでたいヤツと言われたことはないか？

技術的に600キロでレースできる車を作ることは現在でも可能だろうけど、
走らせることのできるコースがないし、ドライバーの体ももたない

前から疑問だったんだがサイバーシステムってドライバーにかかるＧも軽減してんのか？

「イナーシャルドリフト」って何だ？
「ドリフト」はあのドリフトだな
「イナーシャル」って何だろう… → 「イナーシャル」を辞書で調べる

↑何でこういう選択肢がないんだ？

「イナーシャルキャンセラー」って何だ？
「キャンセラー」はキャンセルだな
「イナーシャル」って何だろう… → 「イナーシャル」を辞書で調べる
「慣性」…慣性を打ち消す？どうやって???('A`)???

>>895
あれはトップスピードよりそこに達するまでの加速力に驚くべき。
>>898
あくまでブースト時のトップスピードが600Km/hオーバーだろ。
それならコースはないけどドライバーがもたないってこともない。

安全性の確保やら絡むとむしろトップスピードよりコーナリング性能のほうが重要、
トップスピードがどうだからサイバーフォーミュラがどうたらなんて安易過ぎ。
ただしFICCY(に当たる組織)が発足してサーキットの新設とか環境が整えば
直接レースに関わる開発がはじまるのでそう遠くはないというのは言えなくもない。
一度始まっちゃえば技術の進歩は速いからな。

F1で速度を抑えるための各種規制を解除すれば、かなりの速度が出るだろうが
そのための広いコース、広い安全地帯を確保したサーキットが作れて
その採算に合うグランプリが開催できるかはかなり疑問

ハイテク満載のレースにファンがどの程度つくかも疑問だしな・・・

その前に、交通事故がほとんどない社会の方を実現せんと…

新しい競技作るようなもんだからな
一年目でヒットしないとすぐに終わっちゃいそうだ

TV版のオフロードを含めたバリエーションのあるコースレイアウトなら
結構人気は獲得できそうだけどな。
ナビの重要度も高いしハイテクが直接速さに影響する割合も減る。
それから速度重視のクローズド限定に移行するなり二つに分けるなりすればいい。
ファンが二分するのを恐れてかサイバーは片方に絞っちゃったわけだが。

今のF1なんかからサイバーが派生するかで考えたならそりゃ無理に決まってるさ。
どちらかといえばWRCとかGTから派生する方が可能性は高いだろう。

>>904
とうに実現可能ですが？なぜやらないのかも少し考えればわかるはずだ。

>>903
それ以前に、それを支えきれるタイヤがない。
今の尺度から見たらCFのタイヤはバケモノ。
ブレーキも同様。

そういや時速1000kmマークした車は鉄輪だったっけ

>>901
そっち方面では「慣性の無視」はワリと普通に行われてる。
大小様々な作家が知恵を振り絞ってデッチ上げてきたからな。
イナーシャルドリフトとの引き合いに出すのは間違い。
「どうやって?」は恥ずかしい質問。

>>905
そこで俺らの出番ってヤツだ。

>>908
だからサイバーだって一足飛びにそこまでいったわけじゃないっつ〜の。

>>910
何者だよアンタ。

>>911
それは分かってるけど、
F1を出したってことは、今もしくは数年先程度のことを言ってるんじゃないの？

シミュレーターにすればいい

いっそアニメに・・・あれ？

>>912
いや、サイバーファンが立ち上がる時だ！ってこと。
俺ら、長年ファンで待ちわびて来たんだろ？

>>916
サイバーファンだけでどうこうなる話じゃないわな。
モータースポーツ全体を巻き込むぐらいじゃないと新カテゴリーの確立なんて不可能。
本気で考えてるなら、
ゼロからならアメリカ主体で小さいレースから始めるのがおそらくは最も近道。
既存カテゴリーからの派生を狙うならまずコネを作ることから始めないと駄目。

あなたが億万長者だったりすでにレース業界に精通してコネもあるっていうのなら
立ち上がりさえすればすぐにでもファンからの全面協力は得られるはずだ。

そこでランドルですよ

お金持ちだからね

>>916
ファンといってもこういう虚構と現実の狭間に住んでいる輩が結構いるので無理。

必要なのは１００００人のヲタより１人のランドル

つーことは、美人の腐女子の方（実在するらしい）がどっかの海商王
たぶらかして玉の輿にのれば…

1000に向かってぶーすとおん

TV版だって、最初の頃は300km/h程度の戦いだったしな。
エアロモードが出てさらにそれのブースト、
最終話の600km/hオーバーで一気に飛んじゃったな。

速さのインフレ現象

そこで月面グランプリですよ

最初の富士岡クオリファイでも
イリュージョンストレートで400km/hオーバーだったような･･･

>>927
一応最高速420km/hだからね。このポイントだから出せる「特例」の速度って事。
だから、最終戦で、最高速500km/h台の他のマシンについていけた。
最終話のトルネードの600km/hも「特例」
特に後者はマシンの限界505km/hを超える、まさに特例中の特例。

でも、11で「特例」だった600km/hをストレートなら普通に出せる「当たり前」にしてしまった。

設定に書いてある最高速というのはブーストを使わない上の数字で
ブーストを使った最高速度ははっきり明記されてないんじゃないの？

>>929
最高速はブースト込みです。
＋αとあるのは、車以外の要因によりそれ以上出る可能性があるから。

向かい風とかね

しかしＴＶ版の時には+αと表記されていないマシンもあったような。
今は全部+αと書いてあるようだけど。

>>932
TV版の+αが後付けか主人公特権とかなんじゃない？
最終話とかの演出の言い訳用

で、>>928よろしく、11で標準化してしまったと。

画像ちゃんねるにサイバーフォーミュラーなんてスレ立てたの誰や？
期待してみちまったじゃないかorz

>>934
画のどこだ？

この人サイバー好きのようだ

ttp://www.atsukoenomoto.com/diary/

声優界だと泰勇気に続いて二人目か？
まあ他にもいるかもしれんが

個人の日記の話題に上がった程度でアドレス張られてもな。
相当な著名人でない限りど〜でもいい。

>932
>友達もipodにしたからねー、いろいろＣＤを貸し合って補完中なのだ。

デジタル複製は著作権絡みの微妙な問題
友人からとはいえ自分の商売を考えたら
堂々と書くのはいかがなものか

俺もこいつのCDを知り合い達と補完しちゃおーっと。

特に問題はないだろ

遅レスだがメモリアル2は本体は白黒オンリー
ただし別冊としてMOVE(フルカラー)が付いてくる

本体は大半が文章だがファンなら納得の出来
基本的に設定解説が大半でシナリオ解説は最後にちょろっと要約してるだけ

レギュレーションの変遷解説だけで２ｐびっしり文章書いてたり
マニアにはたまらんものがある

なお最後にＯＶＡやＣＤドラマ、小説版やら漫画版やらカセットやらゲームやらのシナリオ要約が。
俺は漫画版の存在をこれで知った。どんなんだ。

ｌ

主題歌はとてもｶｺｲｸて大好きなのだが、よくよく考えてみるとかなり日本語がヘンだ

>>漫画版

ｻｲﾊﾞえもん？

フィルの母親代わりのクローディアが出てくる話が「コミックぽっけ」って雑誌に
載ってるそうだが、国会図書館で検索しても見つからない。探し方が悪いのかな。

>>943
うむ同意。勢いに流されて気付かないんだけど、歌詞だけ読むと珍妙さが際立つな。

歌の歌詞なんて洋楽邦楽問わずいつの時代も大体そんなもんだ。
取り立ててサイバーの主題歌を矢面に立てることもない。

cokkieが残ってた・・・

まあまあ、カッチョエエんだから良しとしよう

　　　　　∧＿∧
　　　　 （　・∀・） ＜アスラーダ！チャンピオンを取りに行くぞ！
　　　　（　⊃┳⊃
　　　Ｃ(＿)ﾍ__)_∧
　　 （ 　　（　・∀・）＜その言葉を待っていた！
≡≡◎―◎⊃⊃

ぶお――――ん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ───‐∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　──‐ｒ （ 　　　）　うわー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　───‐〉　　　つ┳
　　　　　　　　　　　　　　　　───‐⊂ ､　　ﾉ
　　　　＿__∧__∧　　　　　　　　───‐し'
　　 （ 　　（　・∀・）＜　おっと、イエローフラッグだ。　　　　
　　　◎―◎⊃⊃三３　ｷｷｰｯ

　　　　　∧＿∧
　　　　 （　・∀・） ＜アスラーダ！1000を取りに行くぞ！
　　　　（　⊃┳⊃
　　　Ｃ(＿)ﾍ__)_∧
　　 （ 　　（　・∀・）＜その言葉を待っていた！
≡≡◎―◎⊃⊃

ぶお――――ん

>>951
はげわら

>>950,951
別人だったのか！

チャンスだ！！奴がイエローフラッグで捕まっているうちに
メ　　ッ　　サ　　ー　　ウ　　ィ　　ン　　グ　　！　　！

>>955
周回遅れじゃなかった？
そもそもイエローフラッグに捕まりようがない。
だって追い抜き禁止だろイエローフラッグって。

マジレスなんてやめてしまえ

http://www.dricas.com/sunrise21/CyberFun/GETWIN/GETWIN.html
話題になっていないようなので書いておく。

>>955
ﾜﾛﾀ

>>958
グランツーリスモ４登場ｷﾎﾞﾝ

>>956
イエローフラッグは追い越し禁止だと！！
ええぃ！ならばFICSSYを呼べ、たった今FICSSYはこの僕が買い取る！！！

>>961
FICCY

ボロボロだな（ｗ

ランドルって何でスゴウを買い取らなかったんだろう。プライドが許さなかったのかな。

忙しく世界中を駆け巡る彼には本拠地が日本じゃいろいろと都合が悪い。
ランドルはレースの結果をチームのせいになんてせこいこと考えないから
あとはどこでもいいし特別ユニオンを離れる必要もない。

ヤツにとっちゃマシンの優劣なんぞ眼中にないんだよ。

ボクはただハヤトとレースが出来ればそれでいい。

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ボクはただハヤトといちゃつければそれでいい。

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