青森・秋田・岩手のJR在来線にSuicaは必要ない! [転載禁止]©2ch.net
1 :
名無し野電車区:
北東北エリアでSuicaを導入してるのは東北線の平泉以南に留まる。
さらに近日、オデカエリアのBRT(気仙沼線・大船渡線)にもSuicaが使えるようになる!
しかし、それ以外の北東北JR在来線にはSuica導入は予定されておらず、JR東日本は自力での導入計画はないとのこと。
北東北への導入には、JR西日本のアーバンネットワーク以外のエリアなどのような、原則自治体側の全額負担となる。
さらに青森県・岩手県に対しては第三セクター鉄道の同意も必要となるが、第三セクター鉄道(青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・三陸鉄道)は不同意の方針である。
よって、北東北はきっぷをお金で払って乗ることだ。
関連スレは
>>2以降。
2 :
きっぷはお金払って買いましょう:2015/03/02(月) 14:51:33.69 ID:Wm3HhOMtO
3 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 15:01:39.58 ID:Wm3HhOMtO
さらに、青森県・秋田県・岩手県のバス会社もIC導入には反対の姿勢である!
背景には、利用客減少に加え、ポンコツ骨董車両の置き換えに莫大な費用がかかり、IC導入どころじゃないのが現実だ。
4 :
名無し募集中。。。:2015/03/02(月) 17:36:37.39 ID:m+7gz4bWO
バスヲタいる?
5 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 18:13:08.16 ID:yCYz5HOp0
≠≠≠≠≠≠終了≠≠≠≠≠≠
6 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 19:31:20.58 ID:Wm3HhOMtO
今夜、2019年のラグビーワールドカップ日本大会開催地が決まる!!
招致活動している釜石市が招致に成功しても、北東北にSuicaは導入されない!
7 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 19:34:38.34 ID:Wm3HhOMtO
三陸鉄道はSuica北東北エリアへの導入には賛同しない方針を打ち出している
8 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 22:03:04.00 ID:Wm3HhOMtO
ラグビーワールドカップ開催地に釜石市が選ばれた模様だ。
それでもSuicaは不要
9 :
名無し野電車区:2015/03/02(月) 23:00:19.78 ID:5U3pGcIZ0
>>1 青森・山梨・山口・徳島にフジテレビ系新局開局拒否厨、青森・鳥取・沖縄にセブンイレブン進出拒否厨
10 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 07:05:27.96 ID:4mM3NBuJO
北東北は田舎
11 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 07:44:52.92 ID:qSNqKuWO0
12 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 11:04:51.36 ID:4mM3NBuJO
北東北の鉄道・バスは、交通系ICカードを普及できる環境はない
13 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 13:36:48.82 ID:/WW2Ql1B0
岩手県民に告ぐ!
2019年のラグビーW杯日本大会の釜石市誘致成功の名目でJR在来線へのSuicaなどのICカード(JR釜石線)が導入される可能性は『0%』である!
過疎・田舎の民にICを持つのは『WAON』だけである!(Suicaを持っている人は、クレジット付き・みずほ銀行あるいはゆうちょ銀行などのキャッシュカード付きという極わずかである。)
14 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 19:53:30.64 ID:4mM3NBuJO
北東北で普及率が非常に高いICカードと言えば、やっぱりWAON!
15 :
いい気分さん:2015/03/03(火) 22:03:51.32 ID:FtI0TcKD0
16 :
続き:2015/03/03(火) 22:04:54.67 ID:FtI0TcKD0
18 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 22:55:07.64 ID:/WW2Ql1B0
一部導入扱い(カード販売・定期券機能搭載・紛失盗難再発行・払い戻しの取り扱いなし)だが、山形県の2駅(山形駅・山寺駅)においてSuicaを導入できたのは、仙山線を仙台方面からの客に対する利便性向上の観点だからと考えられている。
しかし、青森・秋田・岩手(平泉・一ノ関以南、気仙沼線・大船渡線BRTを除く)ではこれが不可能である。
(北東北へのSuica導入に関わる最大の難関であると言われている第三セクター鉄道各社側が妨害している。)
19 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 23:05:34.04 ID:/WW2Ql1B0
>>18補足
福島〜山形間に関してSuicaで乗れるのは、新幹線と線路を共用している『奥羽本線(通称:「山形線」区間)』の普通列車だけである。
(山形新幹線をSuicaで利用しての乗車は特急券を合わせても制限されている(モバイルSuica特急券のみに限定)。)
しかも、福島〜米沢間の普通列車は、なんと1日わずかの本数だけしかない超閑散区間である。
よって、同区間(同様な例として、普通列車が超本数の少ない区間の存在する上越線や田沢湖線も)は青春18きっぷ利用者を含め、もっとも難関を極めることとなる。
20 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 23:06:49.39 ID:hgde5/ge0
正月に盛岡に帰った時の出来事
タクシーに乗ると「Suica使えます」的なステッカーが。
乗務員に「Suica使えるんですか?」と聞くと「はい、使えます」と。
目的地に着き「Suicaでお願いします」と言うと、暫く機械をいじりながら「あれ?あれ?」を繰り返すばかり。
結局Suicaは使わずに現金で払いましたとさ。
どっとはれ
21 :
名無し野電車区:2015/03/03(火) 23:54:04.38 ID:G+ZwISsnO
こいつは分別の無いヤツだとは思っていたが、「在来線には」とあることで、ある程度の分別はあるんだと思った。
確かに北東北の在来線にはSuicaは要らん。
22 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 05:21:41.10 ID:r7oZAkbd0
第三セクターって運賃高いんだっけ
23 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 07:14:53.15 ID:XPkWp6l6O
>>21 その通り。
北東北の緑色券売機の更新は、Suicaをいれることのないカードリーダー非搭載タイプになるだろう。
24 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 08:28:12.67 ID:jYZUVnvtO
>>23 そりゃそうだろ。Suica使えないなら券売機を対応させる必要なんて無い。
ついでにオレカ投入口も無くしちゃえよ。
25 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 08:56:34.40 ID:XPkWp6l6O
ついでに、Suica導入エリア外に対しては、ショッピングサービスも終了すべきである。
北東北民の持つICカードはWAONに限る!
26 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 09:58:58.74 ID:bbMescxm0
青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・三陸鉄道は、北東北のJR在来線へのSuica導入に対する同意を拒否する方針。
また、青森・秋田・岩手3県とその市町村も、Suica導入に関わる資金調達に反対している姿勢。
よって、北東北へのSuica導入は不可能。
27 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 11:26:12.02 ID:XPkWp6l6O
ラグビーのために北東北へのSuica導入は望ましくない。
山田線の完全復旧・三陸鉄道へ譲渡を優先すべきである。
28 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 12:33:12.21 ID:a8p6GC5p0
仮に今から導入の検討を始めたって
開催までに間に合わないんどけどな
29 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 16:35:24.47 ID:y2o5hAw4O
ド田舎のSuica対応店でSuicaやnimocaやはやかけんで買い物する優越感w
30 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 19:20:36.57 ID:BG5PEnSk0
テレサロ板のアンチ7&i厨がここにも来たか。
31 :
名無し野電車区:2015/03/04(水) 21:02:14.76 ID:IYI6IjX50
以前からIGR&青い森スレで糞を垂れ流してました
この度スレ立てを覚えたようです
32 :
名無し野電車区:2015/03/05(木) 06:54:40.02 ID:oa7QXxaSO
北東北のコンビニは、主にiD・EDy(特定チェーンではWAON・nanacoも)の決済が過半数を占めている。
Suicaは利用者が少なく、主に県外の人がメインだ。
33 :
名無し野電車区:2015/03/05(木) 08:54:02.85 ID:tOwlghtHO
あのな、高知の四万十のローソンはSuicaが使えないんだぜ。
もっと旅へ出ろよ。18も買えねーのか?
34 :
名無し野電車区:2015/03/05(木) 09:59:04.68 ID:oa7QXxaSO
JR四国はICカード過疎地域。
旅客鉄道各社の中でも北海道以下に経営状態が悪いため、発行は自社でなく、JR西日本からICOCAを調達(四国向けに専用デザインを製造)・ごくわずかの駅(香川県の一部)だけ導入に留まる。
35 :
名無し野電車区:2015/03/05(木) 17:18:00.98 ID:sQvgKvHa0
しかし、コンビニやイオン各店では
36 :
名無し野電車区:2015/03/06(金) 02:25:17.50 ID:5ADP9h3L0
所詮sonyの商品
37 :
名無し野電車区:2015/03/06(金) 06:35:51.14 ID:4Qnr2wk00
38 :
名無し野電車区:2015/03/06(金) 08:31:20.86 ID:BoRwHT4+O
青森の場合は主力都市が分散しているし、それぞれを地盤とする強力な路線バス会社がある。
広範囲な弘南はムリだとしても、市内に限定される両交通部はJRに先駆けてICを導入するぐらい見せてほしいよな。
青森市交通部は、全国に先駆けて何かやったんじゃなかったっけ?LEDの行き先表示板だったか、バーコードの整理券だったか…。
39 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 21:58:03.64 ID:npEsXoca0
青森県のバス会社ならびに(公社)青森県バス協会は回数券のICカード化に消極的である。
岩手県も秋田県も、更にはマイカー普及率東北一の山形県も同感である。
40 :
名無し野電車区:2015/03/07(土) 23:39:15.39 ID:U0K/styM0
東京や埼玉でも路線バスにICカードシステム(Suica Pasmo)を導入していない路線バス会社もある。
41 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 02:11:10.70 ID:Wn482LujO
まだ首都圏でPASMO導入以前のバス共通カードだけが使われていた頃に青森市営バスに乗ったことがある。
首都圏だとカードの挿入口と排出口は別だが、青森は一緒。だから手を動かさなくてもワンポイントでカードのやりとりができるから、この点は首都圏より便利だ。
バーコード整理券といい、 青森やるじゃんと思った。それもPASMO導入で天地の差になっちまったがな。
ちなみに神奈中はPASMO導入が遅い方だったな。
42 :
名無し野電車区:2015/03/08(日) 13:39:36.47 ID:MEJv+XzVO
>>40 それは小規模の路線バス会社(独立系かつ資金力の低いなど)をしめしている。
43 :
名無し野電車区:
逆説的な導入渇望のスレはここですか?w